Problemas de Electroventilador

Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas destacados

Modulo de electroventilador SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2007 C3 1.4 Sx 84500 kms
El problema es, segun el diagnostico P0485, segun dicen, un problema estrictamente electrico que reside en el modulo del electroventilador, el cual estaria enviando una señal incorrecta a la computadora, ya que el motor no levanta temperatura, la refrigeracion es correcta. Algunos suponen que son los carbones que se accionan tarde (lo que implicaria cierta importancia ya que modificaria el funcionamiento del electro con riesgos de calentamiento) sin embargo luego de provocar la falla y a la espera de diez minutos funciona normalmente. Es un bajon por la incertidumbre que provoca pero mecanicam… Leer completa
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
24 casos 
Arianomalo de Argentina hace 10 años
Por lo que veo voy a tener que comprar un electroventilador para el C3, esta noche volvio a ocurrir como lo hizo desde que lo compre hace casi cuatro meses, se ve que el que me lo vendio lo sabia porque no paso una semana sin que que provoque la falla, sin embargo esta noche no volvio la temperatura a nivel normal, sino que fue levantando cada vez mas, o sea que el electroventilador parece que finalmente murio, la verdad estoy muy caliente, me siento estafado, pero la maquina es buena, me falta una ultima cuota de $5000 para terminar de pagarlo y el otro mes le compro el electro, y ahi si que podre disfrutar de mi auto como se debe, quizas debia pasarme esto antes que me mande de viaje y me agarre lejos y sin guita, agradezco sus comentarios, necesito saber donde y como comprarlo cuanto cuesta, si la mano de obra es cara, si es rapido si queda bien el auto (osea no jode mas), un gran abrazo y espero respuestas. Medio bajon che, tan caro e igual de frustrado!
Jossif de Perú hace un año
Que es lo que le paso bro comenta el mio no enciende el ventilador pero trabaja despacio normal
Oscar de Argentina hace un año
Desconectale la ficha al ventilador y volví a enchufarlo. A mi me pasó lo mismo y luego de enchufarlo nuevamente quedó perfecto. Parecia ser un falso contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 10 años
Solucione el problema... compre un Nuevo electroventilafor... ahora a disfrutar, por fin
Noewnm de Argentina hace 7 años
Hola al final anduvo bien? Era original
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola saben al apagar el motor del auto el ventilador sigue funcionando... Desconecte bateria y enchufe del ventilador... Al conectarlos este sigue su funcionamiento... Quise dejarlo despues de apagar mi auto sin desconectar... Y paso tanto rato que hadta consumio la bateria por completo... Alguien que me pueda orientar oh los pasos a seguir para que no ocurraa y solamente prenta el ventilador luego que el auto solo este a temperatura acorde para su activacion
Paudecos de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo con mi citroen c3 aircross
Oscar Acevedo. de Venezuela hace 3 años
@PaudecosRevise, relé; con el sistema caliente ACCIONA y luego al quitar la corriente debe apagar si apaga la corriente que lo hace funcionar, la señal de la válvula de temperatura va al relé y este cierra circuito entre la batería y el bobinado del motor del ventilador, osea se quedó pegado el relé, vea también como funciona relé de dos vías.
PAblo de Argentina hace 9 años
Tengo un c3 exclusive 2004, el auto a veces recalienta y a veces no, esto es cuando el elctro deja de funcionar. Al dia siguiente lo prendo y el electro funciona normalmente. Alguien sabe si lo tengo que cambiar entero o puede ser un problema mas economico?
helio de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema del c3 eletroventilador
jorge de Argentina hace 9 años
En mi c3 el electroventilador trabaja todo el tiempo, eso hace q el motor trabaje en frio y consuma mas combustible, verano e invierno, cual seria el problema?
Danielitico de Chile hace 4 años
Sabes tengo el mismo problema y no he podido solucionarlo, el scanner arroja codigo p0115 que es Cortocirquito a + o cirquito abierto y ya cambie sensor y todo asique me parece que no le llega tierra...alguien sabe como solucionarlo??
matias de Argentina hace 9 años
Cable cortado de control de velocidad. De la ficha chica del cable que viene de la ecu de frente con la traba hacia arriba el tercero; dando señal negativa se debe parar
Danielitico de Chile hace 4 años
Podras ser mas específico? Tengo c3 2009 1.4 y tengo el problema codigo p0115... me ayudas
javier de Argentina hace 9 años
Hola Matias. Tengo el mismo problema en el mismo coche que jorge. Podrias decirme con mas exactitud cual es el conector cable color del controlde velocidad que menciones? gracias es un citroen C3 1.6 16v el mio
6403034 de Colombia hace 9 años
Saludos
Tengo el mismo problema el electro nunca se apaga, solicito el favor y me colaboran, con informacion
jmario de Colombia hace 9 años
Saludos , tengo un inconveniente con mi C3 modelo 2008, en ocasiones sale un mensaje que dice "tiempo de motor excesivo" , para solucionarlo cambie el sensor de temperatura y el termostato , adicionalmente el liquido refrigerante , sin embargo el mensaje sigue saliendo y no he podido identificar cual sea el problema, el ventilador del radiador funciona correctamente comenzando a funcionar a los 98 grados de temperatura y al momento se apaga, pero el mensaje no es constante, se apaga a los pocos segundos.
Muchas gracias a todos, saludos cordiales.
roke de Argentina hace 8 años
Hola tengo un C3 2003 1.6 nafta 16v. El electro enciende apenas lo pongo en contacto y no para solo para cuando le corto el contacto le pusieron el escáner cod. Falla P0485 defecto permanente mando grupo ventilador que puede ser?
Alfawisky de Chile hace 8 años
Aquí pueden ver una descripción del código, posibles fallas y soluciones. Saludos
http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Err…
Lil Fernández de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días eso puede estarle ocurriendo a mi vehículo? Te explico siento que tiene algún corto ya le he cambiado como 5 Relex por me los quema, de repente más que todo en subidas, el compresor del aire algunas veces le llega la corriente y otras no... me tiene loca ya no se qué hacer... Donde puede estar el problema de repente sin darme cuenta se apaga el electro y me recalienta el carro...
Adriana de España hace 8 años
Buenas tardes,
Tengo el mismo problema qye jmario: el mensaje de "tiempo excesivo de motor" a qué se debe? porque sale y se va... si llego a saber el problema q tiene este modelo de coche con la temperatura, no lo hubiera adquirido... (tengo un citroen c3 1.4 exclusive, adquirido de segunda mano...)
6403034 de Colombia hace 8 años
A mi me paso lo mismo a pesar de que el carro así funciona bien tocó comprar el electro ventilador y listo normal otra vez
Adriana de España hace 7 años
Yo vendí el coche y fuera problema...nunca más Citroen c3, demasiado débiles en los temas relacionados con la temperatura...
miguel de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, alguien sabe si se puede comprar solo el modulo de control del electro? ya qe el problema en mi caso esta ahi. Gracias por su ayuda.
carlos alvarez de Argentina hace 7 años
Hola me compre un C3 aircross hace 20 días y ya tuve problemas con el electro y tomo temperatura el motor, ya lo lleve a la garantía pero ahora queda como si fuera usado a quien le tengo que reclamar todo depende de lo que me digan pero quería saber que hacer si no queda bien. Gracias
Chelo de Argentina hace 7 años
Buenas que tal... les cunto que segun me pasaron el dato el electroventilador de este vehiculo solo tiene una vida util de 80000km, y lamentablemente lo pude comprobar, tenia la falla de que de 3 rayitas se me disparaban a 6 rayitas de temperatura y era por que el electro mas alla de funcionar le enviaba mala señal a la ecu, por lo que se se quema una resistencia. Compre un electro nuevo $5000 pesos en argentina hace un año, y al dia de hoy le hice 85000km y volvio a aparecer la falla, asi que supongo nuevamente habra q cambiar el electro, una lastima. Ahora desarmare el electro viejo para ver cual es la resistemcia y si la puedo cambiar les aviso.
Lowradiation de Argentina hace 7 años
Y ? Alguna novedad ? Pudiste cambiar la resistencia ?
Chelo de Argentina hace 7 años
La verdad en estos momento lo estoy desarmando, no tuve tiempo y lo anduve asi. Bien sepa si lo soluciono en estos dias les aviso. Saludos
JAC21 de Argentina hace 7 años
Chelo me tiene loco este tema del electro, hoy sale mas varato comprar la ECU del auto que el electro...es un robo...te pido que si avanzaste algo con el desarme del electro me comentes. Muchas gracias. Sds. Jorge
JAC21 de Argentina hace 7 años
Les consulto si alguno sabe a que temperatura arrancan las velocidades del Electroventilador, por lo que pude ver con mi modulo OBDII la velocidad baja está arrancando a los 97°, les agradecería si alguien sabe este dato.
6403034 de Colombia hace 7 años
Si correcto Pero creo que depende mucho del país el mío arranca a 90, en colombia
JAC21 de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta, creo que el problema viene por ahí, entiendo que puede ser que de acuerdo a la altura en la que esté un país con el otro puede haber una diferencia, mas que todo por la presión, pero si en Colombia arranca a los 90° considero que es mucha la diferencia en grados para que acá en Argentina arranque a los 97, me parece que mi problema viene por ese lado y está fallando o el modulo interno que tienen el electroventilador o la ECU que no está enviando la señal de arranque en el momento correcto. Lamentablemente no encuentro a nadie en el foro que me pueda dar con precisión a que temperaturas arrancan cada velocidad del electro.
6403034 de Colombia hace 7 años
También puede ser que el sensor de temperatura esté mandando señal errada hay que sacarlo y medir a que temperatura se acciona
JAC21 de Argentina hace 7 años
Trae dod sensores uno celedte y el otro verde, el verde se lo cambié y el celesre rengo entendido que es el que indica la temp. En el tablero, tengo pensado volver a colocarle el viejo ya q no era ese el problema.
Miguel nalda de Chile hace 7 años
Hola tengo un citroen c3año2006 1.4 sx se lemando acepillar l culata y arrellenar tldo lo aue estaba calcomido por el agua el problema es que cuando lo echo andar al cabo de 2a3minutos empieza a debolverse el agua por la botella que reyena ayuda
Eurecka 47 de Argentina hace 6 años
Miguel, probablemente no purgo el sistema de refrigeración pruebe de hacerlo son dos purgadores uno en la entrada del calefactor otro en la culata de la tapa de cilindros
Diego de Uruguay hace 6 años
Hola hace una semana compramos un citroe c3 2009 y cuando prende el motor a los 2 o3 minutos empieza a prender el. Electroventilador y no apaga hasta que se apaga el auto que puede ser?
6403034 de Colombia hace 6 años
Lo primero revisqr sensores, puede ser que este dañado el termostato hay que colocar l scnner y reisar la temperaturade dispato, por ultimo seria entilador. Pedes ensayar dejando desconetada la bateria unashoara para ver si es sñql errada, el scanner te aclara mucho.
Rubén Fretes de Argentina hace 5 años
Tengo un citroen C3 2008 tengo q prender el aire acondicionado para enfriar el motor x q si no levanta temperatura y no funciona el electro automáticamente alguien q me explique q prodria ser
nahuel de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo, hoy me dijeron que esta en corto el electro y hay que cambiarlo entero, porque el modulo de velocidad esta integrado al electro. Soy de la plata, el electro sale 18 aprox,
Facu463383 de Argentina hace 4 años
Hola. Nahuel...tengo exact el mism probl en un c3 picasso 2011...y estoy. Entre la. Resistencia con dos. Fichas que tiene arriba del electro o el mismo motor/paletas...nadie sabe q decirme...el A.A. cada tanto no. Tira aire frio
Lil Fernández de Venezuela hace 2 años
Lo mismo me sucede a mi
matias de Argentina hace 5 años
Tengo un citroen C3 2013 1.5 nafta, me prende muy seguido el electroventilador, antes no me lo hacia. Reloj de temperatura no tiene. Lo pongo en marcha frio hago 15 cuadras y arranca el electro, luego de 5 minutos vuelve arrancar. Saben que puede ser?
JAC21 de Argentina hace 5 años
Primero revisa que esté bien purgado el circuito de agua, luego revisa el Relé que está en la parte superior del radiador, es un doble inversor, que está dentro de un capsulado negro y tercero saca el sensor de temperatura y le pasas una lija suave, puede estar con sarro, si es que no han respetado colocarle agua destilada o el refrigerante que recomienda el fabricante (Total)
josue de Argentina hace 5 años
El mio lo pongo en contacto y ya arranca el electroventilador, sera una falla de la computadora'?
Fernando de Uruguay hace 3 años
Sensor de temperatura sin dudas
Carlos, gene de Argentina hace 4 años
Tengo un c3 HDI 1.4, me levanta temp. Pasando los 70 u 80 km, y el electro con 3 líneas de temperatura la paleta del ventilador la paro con la mano y noto que tira poco viento y cuando enciendo el aire acc. Gira un poco más rápido, pero no es una velocidad notable, idea que puede ser? Desde ya muchas gracias.
Chelo de Argentina hace 4 años
El electro... que kilometraje tiene el auto? Hasta los 80mil km amda bien...
Carlos, gene de Argentina hace 4 años
Más de 120000 , no sabes si hay algún alternativo
Chelo de Argentina hace 4 años
Yo no encontré. La otra es sacarlo y llevarlo a algún electrónico que lo revise se les caga el modulo electrónico eso me decían que le cambiaban unos componentes... pero opté por remplazarlo
Carlos, gene de Argentina hace 4 años
Gracias gente por la colaboración, después le cuento cómo termino.
nahuel de Argentina hace 4 años
Yo lo tuve que cambiar, el electro entero, al principio prendia despacio, dsp prendia solo con el aire acondicionado, y despues no prendio mas, compre una segunda marca, el original es un afano lo que sale. Hoy mismo lo cambie y en teoria funciona, no lo use mucho, pero prendio.
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola a mi no me prendía el electroventilador estando en movimiento, parado si, y de las 3 luces del tablero saltaba a las 6 luces pero sin recalentar, si o escaneas sata que no anda el electro y te lo hacen cambiar por uno nuevo que sale mucha $$$,en mi caso y en muchos otros era el conector inferior del electro que su diseño es malo y comienza a hacer mal contacto, lo limpié, le puse una gotita de estaño a cada uno para hacer buen contacto y solucionado, ahora anda perfecto! Para acceder a ese conector tenes que sacar el electro (2 tornillos allen) y la carcasa de plástico ( 3 tornillos con llave tubo 5mm) https://youtu.be/D2zybKA81qg
gustav de Argentina hace 4 años
Sabes si eso solo pasa con el HDI? tengo un naftero con el mismo problema
Juan de Chile hace 3 años
Buenos dias, queria que me orienten con mi C3, lo compré de 2da, pero la verdad me arrepiento, cada rato se activa el check y me sale "Sistema Antipoluso" , ya no se que hacer, cambie el Sensor de temperatura, el termostato, el electroventilador y la resistencia que va adherida al electro y sigue el mismo problema, que podría ser, que me recomien o lo vendo para ya no gastar, ademas me consume mucho refrigerante, espero sus comentarios, gracias, mi correo es [email protected]
pedro gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buen dia, como identifico linea de combustible entrada y retorno?
fernanda de Chile hace 3 años
Hola buenas una consulta mande mi auto un citroen c3 al mecánico y me dice q el modulo electroventilador está fallando eso q significa x ai alguien me puede ayudar xfa gracias
milko de Argentina hace un año
Hola Pablo también se te prendía el motorcito naranja del tablero?
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Fallo en Electroventilador

Citroën C3 2005 1.4 250000 kms
Que tal amigos tengo mi citroen c3, el momento de prender la alta del electroventilador aparece en la pantalla de mandos la temperatura a tope 6 líneas. Apaga el electroventilador y vuelve a 3 líneas. Es decir esta enviando una señal falsa? Gracias por su ayuda.
Andres de Ecuador hace 4 años  
AN
10 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Cuando falla el sensor de temperatura o el conector de el hace el mismo síntoma ,si tienes dudas con el sensor es mejor cambiarlo
Andres de Ecuador hace 4 años
Ángel te cuento que ya cambié el sensor, termostato y no mejora.
angelberen de España hace 4 años
Comprobaste si era el sensor correcto o hay más ,te hace lo mismo?el sensor tiene que ser original,si lo desconectas que es lo que hace exactamente?
Andres de Ecuador hace 4 años
Ángel si lo desconecto el electroventilador permanece prendido en velocidad normal, no en la alta. Y deja de mostrar la temperatura en el tablero.
angelberen de España hace 4 años
Con los dos sensores hace lo mismo?comprueba que no esté sulfatado el conector o alguno de los cablesles rotos,o que esté sulfatado el conector de la ecu ya que esos cables irán allí o a la bsm si lleba allí los fusibles del ventilador
Andres de Ecuador hace 4 años
Con los dos sensores hace lo mismo ya comprobaron cableado, está correcto. Cuando lo abrieron estaba roro el alambre que conecta al sensor de masa de temperatura. Lo unieron pero no mejoró
angelberen de España hace 4 años
Pues ese puede ser el problema que no va bien la masa y por eso interfiere en el marcador,deberías de volver a revisar bien los cables o cambiarlos
Lil Fernández de Venezuela hace 2 años
@angelberenDonde están los fusibles y ecu por favor a mi algunas veces me hace como una explosión y se apaga el electro
Andres de Ecuador hace 4 años
No encuentro solución, prende el electroventilador en alta y se sube la temperatura 6 líneas. 😩😩
angelberen de España hace 2 años
Eso es que está mala la sonda de temperatura o el arnés hace mal contacto ,desconecta el arnés y mita si están los terminales sulfatados o cambia la sonda de temperatura
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Enciende la luz de stop con el electroventilador funcionando

Citroën C3 2013 Picasso 1.6 16v 307000 kms
Hola, tengo un picasso 1.6 16v 2013. Ayer cambiaron el electroventilador y la ficha de conexion. Elvelectro es Gate. Ahora bien, hoy circulando se prendio la luz de stop. Al verificar junto con el tecnico comprobamos que prende el stop y se apaga cuando funciona el electro. Esto no sucede siempre. Yo creo que es un corto o algun cable haciendo masa
El tecnico me manda a escanearlo
Mientras tanto, alguien sabra que sucede?
Pueden recomendarme algo?
Gracias
Alepita de Argentina hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Alepita de Argentina hace 4 años
La ciedtion sigue. Cambie qceite de caja y aceite y filtro. La luz se prende junto con rl rlrctro. No cambia nada de la conduccion ni de la parte electrica
Solo prende y apaga
Es muy molesto. El electricista me dijo que debe ser la computadora del auto que tiene que recetearse
Gracias
Alepita de Argentina hace 4 años
Parece que el tecnico tenia razon. Hasta ahora. Hqce dos dias que no suena la alarma del stop.
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El aire funciona por momentos por falla del electroventilador

Citroën C3 2011 Air Cross 1.6 16v Exclusive 85000 kms
Hola. Twngo un C3 air Cross 1.6 16v Exclusive modelo 2011. Tengo un problema con el electroventilador. Cuando pongo el aire acondicionado arranca por un tiempo y luego ya no enfría. Pensé que era problema del aire pero me dí cuenta que el problema es que cuando pongo el aire el electro a veces prende y a veces no. Cada vez que el electro se detiene el aire no enfría. Alguien me podría ayudar? Qué podría estar sucediendo con el electro para que funcione por momentos? Gracias!
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
Daniel de Argentina hace 3 años
Todavía no lo resolví
Eric de Argentina hace un año
Hola pudiste resolver el problema yo estoy en el mismo caso
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No corta el electroventilador

Citroën C3 2006 5 puertas, full, 1.4 motor 141 kms
De 3 rayitas sube a 6 sin calentamiento de motor, ni consumo de agua. El electroventilador funciona y no corta hasta no se apague el auto.
Luego de un rato funcionando el auto vuelve a bajar las rayitas (temperatura)
Natalia de Argentina hace 4 años  
NA
5 respuestas 
Jorgeldemiguel de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar lo del electro ventilador
Natalia de Argentina hace 4 años
Si, era una cuestión electrónica. Gracias
Jorgeldemiguel de Argentina hace 4 años
No me queda prendido todo el tiempo
Jorgeldemiguel de Argentina hace 4 años
Que tenía ovqye que cambiaste tengo el mismo problema
Enrique de Argentina hace 5 meses
@NataliaHola yo tengo el mismo problema que le cambiaste
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Dejo de encender el aire acondicionado y el abanico que enfría el moto

Citroën C3 2007 4puertas motor 1.4 Turbo diésel  1539999 kms
El aire acondicionado dejo de encender, me baje revise y note que el abanico había dejado de funcionar. Cuando el abanico enciende el aire acondicionado funciona al abanico apagarse el aire acondicionado también se apaga. Lo peor es que el abanico ya no encendió mas. Agradezco de corazón si me lograran ayudar
Randy de Costa Rica hace 8 años  
RA
5 respuestas 
Magoabo de Costa Rica hace 8 años
Si el aire no enciende seguramente se dañó el electro iman del compresor del aire y en cuanto al abanico ,el c3 lo utiliza muy poco por la buena circulacion de agua que tiene ,ahora si del todo no arranca aun con mucho tiempo de encendido el motor ,llevalo a escanear y que le prueben el abanico ,luego si con el escaneo no pueden encender el abanico ,tranquilo ,revise los conectores ,tanto el que va al abanico asi como el superior ,esto porque estos cables tienen conectores redondos de presion que al paso del tiempo se aflojan y hacen falso contacto ,haciendo que el mismo arranque de forma irregular o de viaje no arranque y si ninguna de esas funciona,debe ser el modulo de temperatura del abanico ,antes de realizar todos estos trabajos prueba cambiando el bulbo de temperatura.
Randy de Costa Rica hace 8 años
Amigo gracias por los consejos, te cuento, cambien rele del abanico y empezó a funcionar pero en estos días volvió fallar. Si muevo el conector q va directo al abanico funciona pero en cuanto lo suelto se apaga
Magoabo de Costa Rica hace 8 años
No se si venden los cables ,pero deben ser los conectores ,Busca refacciones o alguien que los fabrique
RANDALL de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un probrema con el radiador de un citroen c3 el abanico no enciende y para que funcione tengo que moderle un poqueto las aspas con la mano para que encienda el abanico
NOMASAGA de Honduras hace 5 años
Son los carbones de la ventilador, debes cambiarla o repararla, estos carbones puden susbstituirse por otros similares no es mandatorio que sean los mismos pero debe hacerlo alguien que sepa de electronica con munca paciencia.
Yo lo hice personalmente u me quedo perfecta.
Si no lo haces en poco tiempo te dara una alarma de alta temperatura de motor STOP HI TIEMP
Saludos
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El Electroventilador de C3

Citroën C3 2004 Exclusive 160000 kms
Hola a todos... el tema del electro del C3, en mi caso 2004 mod. Exclusive, es un karma, ya es la segunda vez que empieza a fallar y con los mismos problemas que la vez pasada... en síntesis... el electro arranca cuando tiene ganas... el problema son los carbones y lamentablemente hay que comprar el electro nuevo y el precio es una locura... consulta... una solución temporaria podría ser dejar el aire acondicionado prendido para que no corte nunca el ventilador y así no recaliente? saludos!
Alejandro00 de Argentina hace 3 años  
AL
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Si con el aire acondicionado va bien el problema no está en el motor del ventilador ,estará en el termostato o en la sonda de temperatura
jonny de Argentina hace 3 años
Hola yo desarme el. Electro. O sea el motor del. Ventilador use una amoladora para gastar las pestañas lo abri del lado donde va la paleta y cambie los 4 carbones luego coloque la. Tapa de nuevo. Lo marqué con un corrector para poner la tapa en el mismo lugar y luego le di una puntada de soldadura a cada pestaña gastadas y quedo andando de lujo espero te sirva la guía
jonny de Argentina hace 3 años
Yo abrí el motor del ventilador gastando las. Pestañas con una amoladora abri del. Lado de la. Tapa donde va la paleta cambie los 4 carbones y luego coloque la tapa nuevamente y le di puntos de soldadura do de gasto las pestañas y quedo joya espero te sirva
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No se pone en marcha el electroventilador

Citroën C3 2003  130000 kms
En mi caso la manguera que va al radiador se pone caliente pero en ningun momento se pone en marcha el elctroventilador. Gracias por vuestra atención. Un saludo!!
Hodei de España hace 9 años  
HO
1 caso 
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Daño en el electroventilador o en el fusible. Importante revisar el fusible, una vez compre un electroventilador y no era, al final se limpió el fusible y problema resuelto.
Lil Fernández de Venezuela hace 2 años
Hola donde se encuentra el fusible ?
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola soy cristian ten un citroen c3 Aircross 2013. Le cambié la junta de la tapa válvula y no sé si fue casualidad o que pero se me activa el electroventilador y en el interior también se prenden los ventiladores cuando le doy arranque. Lo apagó y el electro sigue funcionando. Antes de cambiar la junta andaba de 10. Si alguien me puede ayudar gracias
3415944479 para Whatsapp
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Electroventilador

Citroën C3 2007 1.4l Man Diesel Hdi 180000 kms
Cambie el electroventilaodor por uno nuevo,pero el conector que viene del control de velocidades del ventilador(el conector hembra de 3 vias) no era el original y no encuentro la forma de conectarlo
Wlademiro de Argentina hace 2 años  
WL
1 caso 
Wlademiro de Argentina hace 2 años
Ayer 29 lleve el auto a un tecnico en refrigeracion del automovil. Espero que hoy tenga una solucion
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Pongo en contacto la y se prende el electroventilador en máxima y no s

Citroën C3 2005 1.4 215325 kms
Doy contacto y se prende en máxima el electroventilador y no se apaga hasta 10 minutos después q apagó el carro
Daniel Rodríguez Pacheco de Ecuador hace 4 meses  
DA
1 respuesta 
Tigre de Colombia hace 3 meses
Si se prende solo estando el motor frio es muy probable que sea el modulo que va con el electroventilador y ahi si toca cambiar todo el electroventilador muy bueno seria que un tecnico lo determine
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Electroventilador se enciende rápido

Citroën C3 2016 Aircross Feel 1.6 115cv 116000 kms
Buenas tardes gente, hace poco limpie el circuito de refrigeración, el hombre le puso un líquido para limpiar y me dijo que se lo lleve en unos días. El tema es que ahora a los 10 km de andar, arranca el electroventilador y al parar queda prendido un tiempo. Alguien sabe que podría ser?. Si encuentro la solución la voy a publicar
Adrian de Argentina hace un año  
AD
1 caso 
angelberen de España hace un año
En carretera no se debería prender los ventiladores ya que entra suficiente aire en el radiador (más de lo que mueven los ventiladores ) puedes tener el radiador sucio por dentro de el circuito o por fuera. Separa un poco el radiador de el ac si llevas y verías la mugre
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Se prende el Electroventilador cada 15 minutos

Citroën C3 2012 5 puertas.. Full  1180 kms
Se prende el electro ventilador cada 15 minutos. Me han dicho q podria ser el bulbo?? Me podrian ayudar?? Desde ya Les Agradezco...
Marco de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Omino4515@gmail .com de Argentina hace 7 meses
A cuanto de temperatura trabaja un c3 2013 para prender el electroventilador
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Electroventilador parte y no para mas y el auto no esta caliente...

Citroën C3 2004 1,4 190000 kms
Busco solucion al problema por favor
marco arredondo de Chile hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Albert de Argentina hace 3 años
El auto lo compraste hace poco? o ya lo tenes hace algún tiempo? Te lo consulto porque puede estar tocada la conexión del electro, conozco casos similares
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Problema con electroventilador

Citroën C3 2016 208 active 1.5 n 102586 kms
Hola gente soy nuevo en esto!! Consulta...tengo un c3 con problemas del electroventilador...
Llega a su temperatura normal prende el electro una sola ves calienta y no prende más!! No tengo problemas de burbujas de aire dentro del circuito y tengo señal + como - Que podría ser??
Javier de Argentina hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Elba Bazan de Argentina hace 3 años
Mi c3 2011 .1.4 tiene bomba de agua nueva y termostato nuevo,segun mi mecánico ,el electro no debe encender luego de detenet el auto ,o sea el motor,hoy estuvo funcionando despues unos 6 minutos!!! Tendré que llevarlo finalmente a que lo vean por la computadora ,q broncaaa me da.Es tan comodo el auto que me da bronca que algo le falle,Deben hacerlo completo ,diseñarlo bueno completo porfisss!!!!!
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Después de andar un rato prende el electroventilador y comienza a p

Citroën C3 2012 C3 picasso 130000 kms
Perder agua por la tapa del vaso recuperador , como si esta hirviendo. El electro ventilador esta encendido y en el tablero no enciende la luz de temperatura
Horacio de Argentina hace 3 meses  
HO
3 casos 

El electroventilador no para

Citroën C3 2005 Exclusive Diesel 1.4 Hdi 297564 kms
El electroventilador sigue andando no se para y me consumio la bateria, cual podria ser la falla
HUGO de Argentina hace 7 meses  
HU
3 casos 

Electroventilador

Citroën C3 2009 1.4 facelift  128000 kms
Buenas, a ver si alguien puede ayudarme. Tengo el C3 que prende el electro en emergencia y también es escaso el retorno de agua al depósito, no conozco el auto así que no se si debería fluir siempre o solo cuando abre el termostato... Se cambió distribución con bomba de agua, radiador, cuerpo de termostato, refrigerante, termostato original. La falla sigue. La tapa y juntas están en perfecto estado, no fuma nada ni consume aceite, no prende error ya se escaneo...La temperatura en ruta va a 89/91 en ciudad llega a los 97. Cuando arranca el electro no para hasta apagar el auto... Aveces marca qu… Leer completa
Georgear de Argentina hace un año  
GE
2 casos 

Falla electroventilador

Citroën C3 2009 1.4 SX 169000 kms
De vez en cuando no me enciende el electroventilador, ni siquiera prendiendo el aire, por lo tanto me levanta temperatura (no me sucede siempre)
Walter de Argentina hace un año  
WA

Electro ventilador

Citroën C3 2007  144000 kms
Cuando se calienta el coche no salta el ventilador
Joaquín de España hace un año  
JO

Se enciende el electro ventilador al darle contacto al auto

Citroën C3 2011 Gasolina 1.4l 1349 kms
Se prende el electro ventilador por nada y cuando apago el motor tambien y dura com 10 minutos encendido.
juan de Chile hace un año  
JU
4 casos 

No me funciona el electro ventilador

Citroën C3 2005 E 136000 kms
Hola mi problema es que mi electroventilador no me funciona lo tuve que conectar directo. Pregunta el electro al no funcionar coreectamente influye en el aire acondicionado???? Ya que tampoco me funciona ni prende
Ricardo de Argentina hace 2 años  
RI
1 caso 

Electroventilador

Citroën C3 2016 C3 Aircross  61500 kms
No se apaga el electroventilador,por más q apague el motor
Gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
3 casos 

Quiero saber cuando se enciende el electroventilador para enfriar el m

Citroën C3 2010 Sx 1,4 120000 kms
En panel de temperatura hay 6 barritas,en cual debe encender el electro ventilador?para enfriar el motor.
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
2 casos 

Electroventilador funcionamiento incorrecto

Citroën C3 2007 Gasolina Aut 1.6l 180000 kms
Funciona normalmente por temperatura. Al conectar el aire acondicionado: creo, debería arrancar y parar solo si se desconecta el aire acondicionado estando frío es decir debe estar conectado mientras el aire está funcionando así este frío el motor, pero funciona de manera intermitente.
Oscar Acevedo. de Venezuela hace 3 años  
OS
2 casos 

Problema cableado del electroventilador o soplador

Citroën C3 2005 1.4 250000 kms
Necesito ayuda xq se arrancaron los alambres o cables que entran al modulo del electro ventilador o soplador y no sabemos donde va cada uno. Si alguien tiene el diagrama. Xq ya lo unimos sin saber y se queda siempre prendido.
1
Andres de Ecuador hace 3 años  
AN

Electro Ventilador sigue encendido luego de apagar el motor

Citroën C3 2004 4 Puertas, Motor 1.4 105000 kms
Hola buenas, antes que todo soy nuevo en el mundo automotriz, pero quisiera que me pudieran orientar en base a un problema que tengo. Tengo el Citroen C3 año 2004 bencinero, y tengo un problema respecto del electroventilador, lo que pasa que veces luego de apagado el motor sigue encendido... he leído de algunos temas que en cierta medida es bueno por que una vez apagado el motor pueda que suba un poco la temperatura... a veces se queda encendido aprox 3 min pero otras veces ha llegado incluso hasta los 10 minutos, lo cual no es normal, sera un problema del sensor de temperatura?... cabe destacar que conduciéndolo la temperatura jamas ha subido de las tres barras (mitad del limite), sera un problema de que no pasa el agua... estoy atento a sus consejos. Gracias
MigueSCJ de Chile hace 4 años  
MI
33 casos 

Electroventilador

Citroën C3 2015 Citroen c3 tonic, 5 puertas, 1000cc, 69cv 55600 kms
Se ne queda cogido el ventilador del coche, a lo mejor llevo conduciendo media hora y se activa y aunque apague el motor sigue funcionando y a veces se puede tirar hasta una hora encendido sin parar
Nacho aijon de España hace 4 años  
NA

Electroventilador citroen c3

Citroën C3 2006 4 puertas hdi 150000 kms
Cuando uso el auto el electro fusiona lo mas bien. Cuando apago el auto se enciende de madrugada, de a ratos como una turbina. Cambie la ficha del aire acondicionado y arregle un buje de la cremallera y empezó con esto, no se que puede ser, la computadora no tira error, mi mecánico dice de cambiar todo y eso sale muy caro para que lo siga haciendo luego, alguno tiene alguna idea o les paso?
leoezequiel de Argentina hace 5 años  
LE
1 caso 

Electroventilador

Citroën C3 2003 5 puertas 1.6  190000 kms
El Electroventilador de mi c3 1.6 2003 nafta cuando lo prendo y levanta temperatura me prende el electro y no se me apaga más hasta que no apago el motor no para. Lo mande a testear y me dijo que es el electroventilador?? Que tengo que comprar uno nuevo... y el que tengo lo tiré !! Estoy a punto de comprarlo pero me quiero sacar las dudas antes que nada... ya que está muy caro
Ricardo de Argentina hace 6 años  
RI
1 caso 

Tiene fusible independiente el electroventilador ???

Citroën C3 2006 5 PUERTAS 1,6 i 16 V 79000 kms
Por favor desearia saber si el CITROEN C3 MODELO 2006 - NAFTA - 1,6i 16V EXCLUSIVE, tiene algun fusible independiente, y si saben cual es me lo pueden indicar ya que no me enciende el elctroventilador, y levanta la temperatura al 4to indicador ( 1 mas del normal). Que es lo que puede ser este problema?? Y cual es la solución?
Muchas gracias, saludos
LEORAC2015 de Argentina hace 6 años  
LE
4 casos 

Problemas con el electroventilador

Citroën C3 2014 5 puertas full 130000 kms
Tenia el aire encendido y en el tablero decia stop temperatura miré el motor el electro funcionaba muy despacio apagué el aire y dejó de marcar stop segui unas 30 cuadras y volvió a marcar stop y ya el electro no funcionaba q puede ser y como lo puedo solucionar gracias
Haydee de Argentina hace 6 años  
HA

Electroventilador

Citroën C3 2004 5 puertas,full 150000 kms
Hola, el problema se inicio cuando cambie bateria hace un mes, el electro no se apaga a menos que saque el contacto de la llave, se apaga mas o menos a los 10 segundos, lo revisaron no encontraron defecto, se cambio sensor, que es lo mas economico, le hice poner una llave de corte manual, para que no funcione todo el tiempo, no se puede calcular nunca la temperatura normal del motor asi, lo escanearon en otro lugar y ahora no solo sigue la misma falla sino que tambien no acelera bien y ademas levanta todo el tiempo mas temperatura. A alguien le pasa o paso lo mismo? espero alguna respuesta. Gracias.
pipi de Argentina hace 7 años  
PI
18 casos 

Tiempo de motor excesivo. SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2008 1.6 55000 kms
Hola, buenas tardes. A mi me pasó algo similar...Mi carro iba bien, de pronto arrojó el mensaje "Stop, tiempo de motor excesivo". Paré de inmediato y llamé al mecánico. Quien me indicó que no debía moverlo más hasta resolver el problema que, según el, era por recalentamiento. Sin embargo, ese mensaje se reflejó a 3 cuadras de mi casa y a 5 minutos de haber prendido el vehículo en la mañana...Bueno, el mecánico cambió el termostato, y no era. Luego, colocó los carbones nuevos del electroventilador, y tampoco era!. Me hizo gastar dinero innecesariamente porque el error en el tablero seguia sien… Leer completa
Jean Garcia de Venezuela hace 9 años  
JE
15 casos 
stiwy de Colombia hace 9 años
Ya cambie sensor e temperatura y sigue fallando. No se que pueda ser. Si me pueden colaborar sería de gran ayuda
alan de Chile hace 8 años
Tienes que escanearlo por que el computador segura enviando la señal mala
Jean Garcia de Venezuela hace 9 años
Revisa los carbones del electroventilador. Quizás, al no activarse (por desgaste) permiten el recalentamiento. También puede ser un error de la computadora que no manda la señal correcta. De todas maneras, si está dentro de tus posibilidades, en Amazon venden el scanner Lexia que cuesta alrededor de 100 usd. Hacer esta inversión te permitirá realizar diagnósticos más certeros o borrar códigos incorrectos de la computadora sin tener que ir al concesionario.
stiwy de Colombia hace 9 años
Gracias Jean X tu comentario. Efectivamente es el electro ventilador. Ya le están haciendo el respectivo arreglo y colocando carbones nuevos. Cuando le haga las pruebas dejo comentarios
jmario de Colombia hace 9 años
Amigos, tengo el mismo inconveniente con mi C3, le cambie el sensor de temperatura y el termostato y el liquido refrigerente, pero sigue saliendo el mensaje de tiempo de motor excesivo , y esta alerta se apaga a los pocos segundos, incluso a veces sale el mensaje a unas pocas cuadras de arrancar, por lo que asumo que es recalentamiento. Espero sus sugerencias.
Raul de España hace 9 años
A mi me pasa solo cuando cuando dejo el coche el coche parado con el motor en marcha un buen rato y cuando subo una pendiente en primera pero cuando circulo por automista o en llano no salta...no entiendo nada...¿alguna solución?.
jmario de Colombia hace 9 años
Hace dias vengo haciendo seguimiento a este problema y he encontrado que al parecer la señal que acciona el ventilador tarda tarda un poco mas que la señal que hace saltar la alerta en el tablero, por lo tanto siempre genera la alerta, luego prende el ventilador y baja la temperatura luego de unos minutos sube la temperatura nuevamente y ocurre lo mismo, esto puede ocurrir por varias razones , una muy probable que me ocurre es que cambie el liquido refrigerante y despues de eso se me ha presentado el inconveniente
Raúl de España hace 9 años
El problema final esta en el Relé del ventilador. Hay que cambiar esa pieza que acciona el ventilador.
jmario de Colombia hace 8 años
El problema hera que el ventilador del motor se quedaba pegado a veces , eso hacia que se disparara la temperatura, le mande cambiar las escobillas y el problema quedo resuelto, nunca mas volvio a saltar el mensaje.
Raul de España hace 8 años
Pues yo tuve cambiar el electroventilador completo y se acabo el problema.
Alvaro de Ecuador hace 7 años
Buenos días con todos. Tengo un citroen C3 2010, tengo un problema que cuando viajo se enciende el testigo de la temperatura y se escucha un sonido de alarma, en la pantalla sale un anuncio que dice...STOP... TIEMP MOTOR EXCESIVO. Pero esto ocurre únicamente cuando estoy en una bajada (pendiente). En plano o cuesta funciona todo normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho. Gracias
tairihrodriguez de España hace un mes
Buenas, tengo un Citroen C2 y me pasa exactamente lo mismo. Conseguiste arreglarlo?
Jean Garcia de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Yo tengo un citroen C3 2008 y me ha arrojado ese error en dos ocasiones. En la primera, efectivamente subió la temperatura. Después de tanto buscar, resultó ser la empacadura de la tapa del envase del refrigerante (estaba rota y tenia fuga, la solución fue de menos de 1 USD). En la segunda ocasión, estando en una subida los cauchos delanteros derrapaban, arrojó el error y se apagó el vehículo. En este caso, esperé unos minutos, quité el borne de la batería y encendió de nuevo sin problema alguno.
Gusperalta de Argentina hace 7 años
Mi problema,cambie x2 vez, la correa de distribución x 125.000 km, [1*a los 60000], cuando realizas el cambio te cambian bomba de agua [¿?], creo, "hoy camine 200km corrido" al final del viaje comenzó asonar una alarma x 2 veces, observe el tablero y verificó que la temperatura había tocado el rojo. Descomprimí la tapa saque agua o refrigerante nuevo, le coloque agua mineralizada, con los comentarios leídos voy a buscar el termo trasto.
Cintia de Chile hace 6 años
'4 gran Picasso después de hacer de pasar corriente a un auto me salió el mensaje stop exceso motor y la señal de temperatura. Relleno con refrigerante pero al andar unos kilómetros volvió a aparecer, lo apagué y sonó el ventilador por unos segundos más de lo normal, el agua hirviendo... No se que será???? Ayuda!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Jean Garcia)
Jean Garcia de Venezuela hace 6 años
Hola, como les habìa comentado anteriormente, deben ir descartando de menor a mayor, en costos. Primero, chequear que la tapa, la goma de la tapa y el envase donde va el refrigerante, estè en óptimas condiciones, ya que por allì puede ocurrir fuga de agua. Segundo, las mangueras y el radiador, Tercero, los carbones del electroventilador. Cuarto, la caja de agua o el termostato. Quinto, el sensor de temperatura.
Para los que estan en Venezuela, ya me comprè el escaner Lexia y funciona a la perfecciòn. Si me voy a Colombia, les comento a ver si puedo ayudarlos desde allà sin que acudan al concesionario. Tambièn, tengo el servicio de reparaciòn del accionador de embrague. Sabran que està averiado cuando les de un error de: "Caja de velocidades defectuosa". Antes de ponerse a llorar y apretar los bolsillos con semejante mensaje, me escriben por acà. Saludos,
Jean Garcia
miguel de Venezuela hace 5 años
Sigues en venezuela? necesito revisar mi carro c3
Griselda barreto de Venezuela hace 2 años
@miguelHola buenos días,tengo un problema con el accionador de embrague ,según el mecánico son los carbones del motorcito se consiguen esos carbones ,es un citroen c3 2006, Gracias
Nato de Argentina hace 6 años
Hola a todos, les cuento que tengo un C3 Picasso 2014, ibamos viajando y nos marco stop en el tablero y encendio la luz del agua. Cuando revisamos vimos que el recipiente del refrigerante estaba vacio, lo llenamos con 1 1/2 de agua hasta llegar al mecanico, nos dijo que era la base del termostato la cual hicimos cambiar pero aun asi estamos controlando y sigue bajando el nivel del refrigerante. Hoy le vamos a ir a reclamar... alguien sabe que otro motivo puede ser? Porque no le vemos fuga por ningun lado...
Gracias 🙂
marce29782 de Argentina hace 3 años
Tengo un citroen c4 y m paso lo mismo no sabía por dónde se salía el agua y era que perdía una gota grande atrás de la consola central por el radiador de la calefacción se ajusta la brida de los caños plásticos y chau problema ahora los pisos y la alfombra toda mojada
Alberto de Argentina hace 6 años
Hola a todos, acabo de comprar un C3 Aircross del 2011, el que no tiene indicador de temperatura sino solamente se supone que si levanta temperatura enciende una luz en el tablero. Resulta que veo que tanto regulando, como cuando pongo el aire acondicionado solo enciende el electro en alta, en ningún momento pude hacer que regulando encienda el electro en baja. Alguien tiene idea? gracias.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola amigos, tengo un Citroën c3 hdi diesel modelo 2007, este auto no arranca cuando calienta, o sea arranca frío y después de un rato de andar comienza a levantar temperatura y cuando lo paras no arranca más hasta que no enfría, la verdad que no sabemos que tiene, es imposible andar así, alguien que pueda sugerirme algo o que haya tenido este problema que me comente como lo soluciono. Espero puedan ayudarme
Lore de Venezuela hace 7 meses
Pudiste resolver? al problema de que no arrancaba caliente
edlr de España hace 4 años
Hola buenas esta mañana estaba en autovia en llano y 12grados en el exterior iva en altas y de repente me aparece la señal acustica con el mensajito de temperatura motor excesiva y la aguja de la temperatura al rojo paro, miro la botella y todo esta bien ni calenton al abrir el capo ni nada mangitos sin presion y botella de agua a temperatura adecuada me puede explicar alguien de que a podido ser.
Grabarz de España hace 4 años
Buenos dias a todos. El mismo problema del aviso - "temperatura del motor excediva" y "fallo en el control del motor".
Eso es nada mas arrancar, refrigerante a su nivel, el ventilador se pone al maximo y el sensor tiene una resistencia de aprox. 1.9 omios. Que puede ser?
edlr de España hace 4 años
Hola buenas a todos problema resuelto lo lleve a la Peugeot le hicieron la diagnosis borraron los fallos y le limpiaron los pines del cableado del termostato y ya no me a vuelto a dar fallo hace un mes que no me a vuelto a dar el aviso de exceso de temperatura crucemos los dedos para que no vuelva a pasar. Suerte amigos
Javi de Chile hace 3 años
Hola! Tengo un C3 del 2004 y me empezó mostrar recalentamiento de forma repentina, cuando estaba en 2 o 3 rayas solamente. Paraba, apagaba el motor y por precaución esperaba a que "se enfriara"... cuando al tacto ni siquiera estaba caliente. El asunto y lo curioso era que la falla se empezó a repetir exactamente en los mismos puntos yendo de Santiago a Algarrobo. Resulta que en esos puntos hay unas antenas gigantes de celular o qué se yo... por lo que llegue a la conclusión de que se produce algún tipo de interferencia electromagnética que hace activar los sensores de temperatura... muy loco!!
Oscar 77 de Chile hace 3 años
Hola te respondo con mi caso. Tengo un c3 hdi 2008 y me encendió el testigo de temperatura lo que hice fue sacar el sensor y botar toda el agua refrigerante. Después limpie el sensor con limpia contactos , así mismo las conexiones del sensor y la hembra del sensor también, lo conecte bien apretado y le puse agua verde nueva , al encender y probar ya no me apareció más el problema , era el sensor sucio o mal conectado , así lo arregle
Facundo de Argentina hace 2 años
Buenas como solucionaron el problema de ¡ stop. Tiempo de motor excesivo xq me esta pasando eso ahora. Les agradezco la ayuda
Jean Garcia de Venezuela hace 2 años
Recuerda que pueden ser varias cosas. Debes ir descartando de menor a mayor (antes de ir al concesionario). Primero, revisar el empaque que sella el radiador porque puede estar vencida y tener fuga. Otro, el radiador puede estar roto o que le falte refrigerante (no todos son buenos o se evaporan rápido). Sí no, revisar falsos contactos en los sensores y limpiarlos con limpia contactos (es un líquido dieléctrico que no causará problemas adicionales) O también pueden ser las escobillas del electroventilador (que tienen desgaste). Si no, un falso positivo en la computadora (se pueden borrar esos códigos con el escáner lexia).
Insisto, por experiencia, debes ir de menor a mayor.
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Levanta Temperatura repentinamente en distintas ocasiones

Citroën C3 2007 C3 1.4i 83000 kms
Lo compre usado, a los pocos días en un semáforo me sorprendió repentinamente el aumento de los testigos de temperatura del tablero y el pitido... lo pare y note que había levantado temperatura...lo lleve al mecánico en donde le cambiaron el sensor de temperatura , le quitaron el termostato, le cambiaron el liquido refrigerante y lo purgaron... pero al poco tiempo volvió a suceder en la ciudad, de la nada y tempestivamente... y así un par de veces mas... lo que me queda chequear es la bomba de agua o el electro ventilador... les digo que estoy rezando que sea solo la bomba de agua ya que el el… Leer completa
Arianomalo de Argentina hace 10 años  
AR
34 casos 
gabriel de Argentina hace 10 años
Capo yo estoy teniendo el mismo problema... pero nunca hice nada y sigue todo funcionando igual ya que se apaga al ratito y despues x un tiempo extenso no vuelve a pasar... si lo pudiste solucionar decime que es!! gracias...
Elías Ferrando de Uruguay hace 6 años
22/10/2018 tuve el mismo problema y lo solucioné poniendo un mango de escort con un termostato que corta y actúa directamente al electro,si les sirve muy bien, Washington de Pinamar canelones Uruguay
Arielcucu de Uruguay hace 4 años
Me pasa lo mismo, estoy en Salinas. Lo solucionaste vos mismo? Soy Ariel.
fac000 de Colombia hace 10 años
Yo tuve el mimo problema y sin dudo es el electroventilador q tiene un error de diseño de fabricala targeta se calienta y el ventilador se va bloqueando toca cambiarlo porque ese es el q.no deja quemar el. Motor
nawel de Argentina hace 10 años
Hola como va... ami me pasa lo mismo pero es el bulbo el sensor que anda mal la ficha y de repente sube la temperatura al rojo y empieza hacer ruido y despues se vuelve abajar... fijate en no gastar plata demas
Horacio de Argentina hace 5 años
Hola. A mi me pasa lo mismo. Me podes indicar donde esta el bulbo ?
EnriqueSegarra de España hace 3 meses
@HoracioEl bulbo del 1.4 8v está quitando la carcasa del filtro del aire y lo ves situado entre la culata y una pletina porta carcasa.Es de color verde y sale quitando una traba de plástico.
Pedro de Argentina hace 9 años
Hola compañeros, tuve el mismo problema...el sensor marcó el máximo de temperatura por 4 vez en 2 meses. Sin aumento gradual, es decir, repentinamente. El mecánico me dijo que es bulbo...aun no hice nada, ya que lo paré enseguida y al ratito se apago y por un tiempo no volvió a prender...nunca le falto agua. Voy a empezar por el bulbo...
ricardomusella de Argentina hace 2 años
Bulbo=sensor? Digo porque no me queda claro, ademas del sensor, hay un bulbo o estamos hablando de lo mismo?
gabriel de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo... Alguien encontro solucion??
jiri de España hace 6 años
El problèma es eléctrico , sólo hay que rivesar puntos massas chasis y motor.
luis de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo le cambie el bulbo de T parte bien el electro pero a ratos no funciona el electro y la temperatura al rojo
carlos de Argentina hace 4 años
Ese problema es bastante comun en el C3 por lo que estoy viendo. - A mi me pasaba lo mismo con el C3 modelo 2007. - El indicador de temperatura pasa de 3 lineas a 6 en rojo de golpe. - No es problema de recalentamiento, lo que esta indicando es que no arranca el electroventilador en ese momento. - A veces con detener un rato el vehiculo se soluciona solo. - Prueben desconectando el conector superior del electro, y volviendolo a conectar, normalmente vuelve a arrancar el electro y el indicador del tablero vuelve a marcar 3 lineas. -
Otras veces conectando el aire acondicionado se soluciona ya que hace arrancar el electro. -
En mi caso un electricista me coloco una llave interna, y cuando aparece esa falla (muy pocas veces lo hace), esa llave desconecta la corriente del conector y vuelve a conectarla asi enciende el electro. - Me dijeron que lo que se recalienta es el relay por eso no envia la señal al electro. - Espero ayudarles
ricardomusella de Argentina hace 2 años
@carlosHola, acabo de leer y es un calco de lo que me esta pasando, pudiste resolverlo?
chino de Argentina hace 9 años
Comenzó hacer un pip y no sabia que era el tablero el agua marcaba las tres rallas normal. Me fije en el manual y decia queees el agua
Orlando de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 2009 y recaleita mucho luego pierde fuerza y se para. Que será?
tete de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo y le cambiamos el relay de los electros. Es una unidad sellada con los electros. - la falla es eléctrica porque el auto le medis la temperatura y no se eleva
micaela de Argentina hace 6 años
Hola, y te dejo de pasar cambiandole el relay??
dani de Argentina hace 9 años
Les comento, mi auto me levanta temperatura del las 3 rayitas hasta la sexta de un a vez, me detengo y espero q se enfrie y ahí si se prende el electro o cuando le prendo el aire, ya me cambiaron el sensor, el bulbo, la computadora , me limpiaron el radiador lo raro que estando estacionado lo pongo en marcha y lo acelero hasta q levante temperatura normal y ahí si prende el electro pero cuando estoy circulando con el auto no prende el electro la verdad que ya no se que hacer, por favor alguien que ayude...
Eiode de Argentina hace 7 años
Tenes en corto el electro
Eliana de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema el electro prende y aveces no. Sera q esta en corto? Osea donde lo llevo es un problema electrico??
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola buenos días, tienes que cambiar el electro, tiene incorporado una plaqueta y un variador son dos bobinas una de menor intensidad eléctrica( es la que se quema) y la otra que permite una mayor velocidad del electro cuando así lo necesita. Al quemarse no arranca el electro hasta que enciendes el aire acondicionado, lo malo es que no tiene recambio, debes cambiar todo el electroventilador, espero que te sirva la respuesta. Abrazo
jmario de Colombia hace 9 años
Amigos, les cuento que tengo el mismo problema, ya hice varios cambios , entre ellos el sensor de temperatura, el termostato y liquido refrigerante y nada, el error persiste, pero solo cuando el auto esta en movimiento, cuando esta estacionado no ocurre, el ventilador funciona correctamente en ambas velocidades, por lo que me inclino a que es un mal contacto en la caja de fusibles , mal contacto del reley , dado que cuando el auto se mueve es mas propenso a que el contacto se pierda y deje de funcionar temporalmente el ventilador, he llegado a esa conclusión por el comentario de dani, voy a aplicar limpiador de contactos a todos los fusibles y la caja y verifico si aun ocurre, en caso de que persista el error voy a revisar el ventilador. Les estaré contando... saludos
damoeñ de Argentina hace 8 años
Amigos, gracias por los comentarios, ayer compre el auto usado y empezó con el pitido bendito. Veré la solución y se los comunico. Gracias.
NOrma de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un c3 modelo 2011 y de pronto hizo un pip encendio una especie de canillita que esta en el tablero del lado izquierdo, luego se apago, ademas comenzo a no funcionar el frio del aire, soy nueva con este autito que puede ser??
Angie de Argentina hace 8 años
Jmario pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo problema le cambie lo mismo que vos y sigue igual. Quisiera saber si puedo hacer un viaje igual en el auto aunque tenga ese problema, si alguien me puede aconsejar se lo agradecería muchísimo. Angie
maru de Argentina hace 6 años
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
Joni de Argentina hace 6 años
El telefono esta mal me lo podes pasar??
gabriel de Argentina hace 8 años
Yo lo solucione... Le cambié los sensores y electro y chau problema
Patricia de Chile hace 2 años
Pero si me marca el sensor puedo seguir abanzando
mauricio de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema cambie el sensor el termostato y la temperatura se eleva y luego baja no se que podra ser esto...
Fabio de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, me levanta temperatura, lo lleve al concesionario y le conectaron el escaner, medijeron que era el radiador tapado, lo puse nuevo y al termostato tambien al igual que refrigerante nuevo, el electro anda bien y todo lo demas tambien... y sigue calentando... alguien lo pudo solucionar???
Juan de Argentina hace 6 años
Tenes que cambiar el electro ,estos vienen con un módulo que es muy común que tenga problemas lo cambias y listo
mari de Uruguay hace 5 años
Hola juan le cambie el termostato y el mecanico m dice q sigue el problema q tiene q ver si es la bomba de agua mmmmmmm y veo q en el foro dicen q es mas un problema electrico
Osvaldo de Chile hace 3 años
Hola yo realice lo mismo cambio termostato, de radiador y siguió el problema, revise la resistencia del electroventilador y estaba bueno, encontré el problema, saque la manguerita que se une el depósito con el radiador y estaba tapado con silicona lo limpie con un alambre y wd40 y funciono, lo volví armar y se solucionó todo, espero que les sirva
Paula de Chile hace 2 años
@JuanHola consulta que es el electro?
Michael de Chile hace 2 años
@OsvaldoAmigs tendrias mas info tengo un problema similar soy de chile
Andy67 de Argentina hace 8 años
Tengo un c3 2010 q de la nada m empezó a levantar temperatura le cambiaron el termostato el depósito de agua y la tapa xq aparentemente perdía lo probaron y andaba bien a los dos dias de sacarlo del taller m volvió a levantar temperatura el nivel del agua subió llenando el depósito de agua y x ok q vi perdió agua. El electro prende en las dos velocidades la
Primera vez q lo hizo prendió al
Máximo y esta vez prendió normal alguien sabe q puede
Ser !
damoeñ de Argentina hace 7 años
Amigo, tengo el mismo auto y el mismo problema. Revisé todo y está todo bien. Consulté luego con un experto en c3 y me cuenta que son fallas electrónicas que le suceden a ese auto. Tienen mucha plaqueta y demás que fallan. Lo importante es que enciendan los electros. Eso sí hay que estar atentos. En mi caso cuando se me prenden todas esas luces apago el aire si lo llevo puesto y sigo andando con normalidad hasta que la temperatura se normalice... Espero te sea de utilidad.
Andrea de Colombia hace 7 años
Hola mi Citroen es 2006 y me pasa lo mismo el problema es que se me recalienta de la nada pero de verdad el sistema de refrigeración empieza a Botar el refrigerante, ayer pare
Y el motoventilador no estaba funcionando, quiere decir que ese es el problema ??? Ayúdenme
maru de Argentina hace 7 años
Hola andrea y a todos lo que tengan problemas. Tengo un c3 2004 exclusive, y hace varios meses empezo con este problema de temperatura, de golpe subia a todas las rayitas. La primera vez que paso no sabiamos que hacer, paramos el auto y esperamos que se enfrie, chequeabamos el refrigerante etc, hicimos todo lo que se comenta en este foro, y despues por varios dias no pasaba nada, hasta que de golpe volvia a suceder. Lo llevamos a un amigo que repara aires acondicionados, y nos dijo que el problema no era el electroventilador sino el relay que esta arriba del radiadiador, que perdia contacto, lo desenchufo y lo soplo, y se prendio el electro! Entonces, cada vez que nos pasaba haciamos eso y se solucionaba. DEspues lo cambiamos y hasta ahora no volvio a suceder. El repuesto sale 140 pesos en warnes y juan b justo, el lugar se llama carpe y tienen todo para citroen y peugeot, hay que comprar el original que ni siquuera en citroen lo tienen, es de color gris con cuatro patitas. Suerte! mi mail es [email protected]
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
Hernan de Argentina hace 6 años
Te volvió a levantar temperatura???
maru de Argentina hace 6 años
No por Ajora, esperemos que siga asi!
micaela de Argentina hace 6 años
Hola Maru, pasaron 3 meses... Te volvió a pasar??
Pol C. de Ecuador hace 7 años
Hola hoy cambie de bateria y me dio ese bendito problema me parece que es algo relacionado con la bateria... me precupe porque pense que recalentaba pero no solo se enciende
mauricio de Chile hace 7 años
El problema es la tarjeta electronica que tiene el electroventilador incorporada... tengo un medidor de corriente continua y al probar corriente en el auto el transistor no entrega valores que corresponda ala temperatura es muy sencilla esta prueba se le conoce como amperimetro de tenazas y mide la corriente consumida real... tiene que partir en 0 amper luego ir subiendo linealmente 0.1,2,3,4,5 hasta 12 amper que corresponde a la velocidad maxima con el aire acondicionado, esto es cuando el ventilador trabaja normalmente... ahora vamos ala falla del ventilador si bien la temperatura sube y el ventilador esta funcionando quiere decir que no tiene la suficiente velocidad para disipar el calor... ahora esto es unicamente por problema electronico del modulo del electroventilador... la solucion pueden ser cambiar el electro por uno nuevo
O cambiar los semiconductores del modulo.
crateneo de Argentina hace 2 años
De fabrica viene de 2 velocidades, si se quema una bobina el ellectro no sirve y hay que cambiarlo por uno de 1 velocidad y se acaba el problema
Alvaro de Ecuador hace 7 años
Buenos días con todos. Tengo un citroen C3 2010, tengo un problema que cuando viajo se enciende el testigo de la temperatura y se escucha un sonido de alarma, en la pantalla sale un anuncio que dice...STOP... TIEMP MOTOR EXCESIVO. Pero esto ocurre únicamente cuando estoy en una bajada (pendiente). En plano o cuesta funciona todo normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho. Gracias
NARUTO de Colombia hace 7 años
Tengo casi el mismo problema, salvo que en mi caso solo se trata de las luces y el ruido molesto, lo demás funciona normal, el electro ventilador prende ambas velocidades y el carro se enfría, solo que es desesperante el ver que los testigos de temperatura saltan de normal a fuego inminente y el ruido de la alarma
NARUTO de Colombia hace 7 años
Hola señores, me he puesto en la tarea de revisar el tan mentado ventilador, al desmontarlo se nota una capa de suciedad, grasa, polvo y residuos de carbón, seguramente de las escobillas o lo que sea del motor, tras de una hora de luchar con esta suciedad a punta de gasolina a presión, ojo sin desarmar la unidad, solo con introducirla por los orificios que tiene, el problema se ha desaparecido, el electro ventilador funciona normal con las dos velocidades y ya no volvió a prender el testigo de la temperatura...
Anexo algunas fotos, eso negro que se mira es todo el sedimento de carbón y grasa que era quien en mi caso generaba la falla.
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Hernan de Argentina hace 7 años
Hola. Ayer cambien una luz quemada. Cuando la saque vi que había entrado en corto. La hembra del enchufe estaba quebrada. Cambien la luz y cometí el error de no aislar la pieza que ya no tiene el plástico. Al día siguiente apareció el error de temperatura en rojo y el pitido de peligro por primera vez. Asumo que estamos hablando de un problema eléctrico. Ahora está todo aislado. Les cuento como me va. Atentos con las luces entonces. A buscar cosas en corto.
karin de Chile hace 7 años
Hola Hernan! quedó ok aislando todo?? me pasa exactamente lo mismo ahora, y en citroen me están haciendo cambiar un montón de cosas y es carísimo!!
micaela de Argentina hace 6 años
Hola Karin, yo lo lleve a citroen, te arrancan la cabeza, a mi me querian hacer poner el kit de distribucion de nuevo, y lo cambie el año pasado... Van probando... Yo le cambie el bulbo, el termostato tb, lo dejo de hacer por un mes, y ahora de nuevo.
Carla de España hace 7 años
Hola. Tengo un Citroen c3 de segunda mano del año 2002. Cuando circulo en bajada se iluminan todas las luces del testigo de temperatura acompañada de los pitidos de aviso. Me pasa siempre en bajadas y de noche. Es decir cuando tengo puestas las luces puestas. Cuando pasa esto, paro un ratito, compruebo que el ventilador funcione, el nivel de agua y todo esta correcto. Continuo mi viaje y las luces del testigo de temperatura vuelve a la normalidad. Esta semana lo llevaré al mecanico para ver que es lo que hay.
Rsq12089 de España hace 4 años
A mí me está pasando lo mismo...en bajadas largas me salta... qué fue? cuánto costó arreglarlo?
Sara de Argentina hace 7 años
Hola tengo un citroen c3 año 2012 y a cierta distancia me marca en el tablero la temperatuta en rojo , STOP y un pipi...lo lleve al mecanico me cambio el termoestato pero siguio pasando lo mismo le hicieron una prurba computalizada y salio todo bien perro sigui igual , lo lleve a otro mecanico y me cambio el electro y aun asi me sigue pasando lo mismo la cerdad no se que hacer lo compre hace 5 meses y todavia lo estoy pagando...
Hernan de Argentina hace 6 años
Hola mi nombre es Hernán ,pudiste solucionar el problema de temperatura? Le cambiaste algo??
maru de Argentina hace 6 años
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
micaela de Argentina hace 6 años
Sabes que le hizo?? porque me pasa lo mismo y soy de Rosario...
Alexmarin de Colombia hace 5 años
Hola sabes que le hicieron me pasa lo mismo y estoy en Colombia y ya cambié electroventilador,sensor y termoestato
Carlos de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo un citreon c3 modelo 2006 y hoy venia normal a una velocidad de 60,80 km y de un momento a otro se disparó el testigo de tenperara y para me ahorille y al abrir el capo me di cuenta q el ventilador se acababa de disparar y el tarro auxiliar estaba hirviendo espere y se normalizo no entiendo bedibo a que me paso esto es la primera vez el tarro auxiliar hervía y por el desfogue expulsaba el agua alguien de ustedes con sus grandes conocimientos me podría u ilustrar que puede ser aaa descontento el relay y lo sople
claucbes de Argentina hace 6 años
Hola hermano yo estoy renegando con el tema termostato y perdida de agua, lo tuyo me animaria a decir que se te quedo pegado el termostato por eso tira agua por alli.
Carlos de Colombia hace 6 años
Bueno les cuento que ya di con la posible falla primero el citroen c3 por ser tan corto tiende a subir la temperatura muy rápido y mi primero error fue cambiar el refrigerante por agua grave errór lo purgue y regrese al refrigerante verde y nunca se me volvió a recalentar
maru de Argentina hace 6 años
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
Manu de España hace 5 años
Hola maru podrías decir exactamente donde esta el relay ya que no lo encuentro. Gracias
Carla de España hace 6 años
Después de cambiar el sensor y avisando al mecanico que viendo todos los comentarios de este foro , dudaba que el sensor me resolviera el problema, y así fué. Con el sensor nuevo vuelve a pasar lo mismo, casi siempre en bajadas y luces puestas.
Haciendo diferentes pruebas y comprobando que el resto va bien me dicen que el problema esta en el electroventilador de estos C3. Falla la 2ªmarcha del electroventilador y a los 3 segundos se dispara el pitido y suben las luces de golpe. En resumen, a rascarse los bolsillos y cambiar el electroventilador
maru de Argentina hace 6 años
Si, ese es el tema la marcha...el problema es que cuando cambies el electroventilador nada te segura que no vuelva a fallar...
alberto de España hace 6 años
Llevo dos meses con este mismo problema y e cambiado el electro ventilador , que me a costado por cierto unos 300€. Y siento comunicaros que el problema persiste. Suerte la mia que el mecanico se responsabiliza y me devuelve el dinero y me vuelve a colocar mi electro original , asi que ahora seguire probando con sensores , relay y todo eso que leo por aquí.
maru de Argentina hace 6 años
Que pena...espero puedas solucionarlo...es una falla de C3...
jiri de España hace 6 años
Verificar puntos massa chasis del coche.es fallo eléctrico. Suerte
Kleverulloa de Ecuador hace 6 años
Me pasa el mismo problema en ciudad no me calienta para nada puede caminar todo el día el problema es cuando camino en subidas extensas me calienta el motor a tope y me dice q me detenga y vota el agua por el depósito dejo q enfríe en unos 4 o 5 minutos y puedo continuar la marcha, ya cambie termostato cambie el sensor de la velocidades del electro ventilador limpiaron el radiador cambiaron bomba de agua se mejoró bastante ahora para calentar tiene q recorrer el doble en cuesta pero igual calienta y no se que mas hacer me dice q la presión en la culata es muy alta y hay q empacar otra vez alguien una solución soy de ecuador
ESTEFANIA de Argentina hace 6 años
Tengo un Citroen c3 exclusive año 2011 con 45.000 Km. Hice todos los service en concesionario en Citroen y el ultimo arreglo que tuve problemas con el embrague que lo arregle en Citroen de Mar del Plata. Los otros dias me marco que calentaba todas las lineas rojas y chichara. En un estacion de servicio que pusieron agua y le tiraron en frente agua para ayudar que se enfrie. Anduvo varios dias y hoy hizo lo mismo. Marco todos y sono una chichara. Cual es el problema real. Dado que cuido mucho a mi auto y si pueden dar una direccion de taller en Capital Federal. Muchas Gracias
Gomian10 de Argentina hace 6 años
Estimados a mi pasa lo mismo...llegue a concluir que era el motor del electro que en mi caso es un exclusive 1.6 16v año 2006...llegue al punto que cuando me calentaba ponía la calefacción al máximo y bajaba la temperatura con los ventiladores de adentro (me moría de calor)...hoy en una de esas recalentadas me voló una manguera y lo recalente, espero no haber soplado la Junta...en fin la estire todo lo que pude...ahora a poner un tonelada de plata en el electro (con sensor de velocidad) en la manguera explotada y rogar que no tener que sacar la tapa...
Carla de España hace 6 años
Yo tengo comprobado que es un problema electrico del C3. Cuando cambié el sensor a la primera salida que hice el c3 no dió ningún problema , no se encendió al máximo en ningún momento el testigo de temperatura, pero a la segunda salida que hice después de cambiar el sensor volvio a lo mismo. Hace una semana tuve que cambiar el interruptor de las luces de freno para pasar la itv, al dia siguiente cogi el c3 para hacer unos 250 km, y otra vez todo bien, sin encenderse al maximo el testigo de temperatura. Tengo claro que és un fallo electrico del C3, com mínimo del mio, ya que a la primera que se cambia alguna pieza electrica el testigo de temperatura vuelve a funcionar bien. Ahora espero que duré más tiempo sin encenderse al maximo el testigo.
coronavirus de España hace 4 años
Hola, se arreglo tu problema o aun persiste
norbyp de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un C3 1.4 sx nafta. Hoy en ruta con el aire prendido y con bastante calor encendió la cuarta luz de temperatura del tablero y quedo prendida hasta llegar a destino. El electro estaba prendido, ya que acciona con el aire acond. Alguien sabe si debo revisarlo, que temperatura es la cuarta luz? será normal es esas condiciones que encianda? Me preocupa, agradeceria sus comentarios...gracias!
German de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Me sucede con temperatura ambiente elevada. Se me prende la cuarta luz. No se si es normal o algo está fallando si pudiste solucionar comentar gracias
norbyp de Argentina hace 5 años
Ayer lo probé con un scanner en tiempo real. La tercera luz en ruta prendida y llegaba hasta 108 grados. La cuarta luz debe ser mucho mas. Cuidado. Lo vamos a revisar en el taller.
German de Argentina hace 5 años
Gracias. Te agradeceré que compartas la información cuando tengas una solución al problema. Saludos
norbyp de Argentina hace 5 años
Por ahora vamos a probar con cambiar el termostato y de ahí probar y seguir. El auto lo acabo de comprar y me encuentro con esto. Cuatro luces es mucha temperatura ( 108 grados seguía con solo 3). Espero no sea algo mas costoso. También te agradezco novedades...
JPNARF de Argentina hace un año
@norbypHola, que fue al final? Yo tengo un 1.6 y me hizo lo mismo en ruta. 4ta luz prendida y electro funcionando.
scole de Argentina hace 5 años
Buen dia...
Tengo un problema similar,,,,levanta temperatura luego de tiempo de uso, no en marcha...hasta el tope que prende la luz donde marca la temperatura al maximo y suena la alarma de aviso. Mi vehiculo no pierde agua, tiene las mangueras a nuevas con liquido refrigerante y cada vez que enciendo las velocidades internas del auto en aire acondicionado o desempañador levanta temperatura... me cambiaron la resistencia del electro un electricista no hubo caso, el escaneo con otro electricista del auto salio "cortocircuito en el sistema de refrigeracion" y por ultimo el mecanico cambio el termostato...y aun sigue levantando temperatura rato largo de usar el auto casi una hora y es cada vez que enciendo el ventilador interno con el aire acondicionado y/o desempañador...tengo que cambiar el electroventilador no???? se solucionara? pregunto por que es un dineral y el tema es que se solucione. Gracias.
adrian de Argentina hace 5 años
HOLA TENGO UN C3 2016 1.5 NAFTA tambien de la nada me encendiò la luz de la temperatura y suena un bip STOP no tiene nivel de temperatura solo se enciende es la segunda vez que me pasa y cuando uso el aire acondicionado no pasa, lo que noto es que el electroventilador parece encenderse mas que antes o quizas no lo habia notado escucho sugerencias como se cuando la temperatura esta arriba
norbyp de Argentina hace 5 años
Hola, tuve que cambiar el radiador y problema resuelto.
Fernando de Uruguay hace 3 años
@norbypHola una ves que cambiaste el radiador volviste a controlar la temperatura y que resultados te dio? A que temperatura anda ahora que tiene radiador nuevo? Saludos
jorgefrontera de Argentina hace 5 años
Me pasaba lo mismo con mi C3 2014, solo tiene 23 mil Klm pero comenzó con este tema del pitido y pare. Que la verdad me rompía bastante, se lo lleve a unos flacos mecánicos de Villa Bosch y le encontraron el problema sin tanta vuelta, al menos a mi auto. Hace 48hs. Que lo ando y el problema dejo de joderme la vida. Dejo lo que le hicieron: Portatermostato con sensor temperatura $3500
Termostato con bulbo $2500
Paraflu y agua $550
Escaneado $1000
Mano de obra $1000
Total $8550
Espero le sirva a alguien. Saludos
NARUTO de Colombia hace 5 años
Muy bien, espero se solucione
maxzant de Argentina hace 3 años
Hola Jorge, tenés el contacto de esta gente? Yo estoy por villa lynch así que estoy re cerca, gracias!
francastellano de Argentina hace 4 años
Tuve exactamente el mismo problema que comentan, el indicador de temperatura pasó de normal a altisima temperatura de un momento a otro, el aire acondicionado que no enfria etc. el problema: el electroventilador, los motivos pueden ser varios, la plaqueta, el desgaste de las escobillas del motor etc, el real problema es que citroen hizo un electro que tiene todo integrado y no esta hecho para reparar sino para reemplazarlo completo y el repuesto en argentina hoy 2019 alcanza un 15% del valor de venta del auto. Obsolescencia programada. Mi proximo auto no será citroen obviamente
Maicol de Argentina hace 4 años
Hola buen dia. Soy nuevo en el foro... Soy Mecanico...eh hecho varios c3 y no me pasó jamás esto: hace 4 días tengo un c3 2017 con problemas de temperatura. Le hice todo hasta tapa de cilindro y la Junta estaba super quemada y el auto sigue trabajando por mi escáner a 108 grados(arranca la primera del E)y si lo acelero sé va a 115 grados...arranca la 2da velocidad del electro pero no baja hasta que dejo de acelerarlo...me prende el testigo de temperatura ya que no tiene medidor del mismo. Cambie..bomba de agua..termostato..bulbo.. limpie la resistencia del electro. Y nada. Vy a probar adaptarle un bulo que trabaje a menos grados. Saludos
Fernando de Argentina hace 4 años
Buenas como estas? Quería saber si pudiste resolver el problema. El mío es un Peugeot 208 1.5 y me pasa lo mismo respecto al electro que prende la primera a los 108 y la segunda 114. En si me paso eso con el cambio de termostato original que no abría hasta esa temperatura...en primera velocidad tiraba aire frío...prendía la segunda a los 114 y tiraba aire frío también unos 40 segundos y ahí abría el termostato. Se le cambió por un alternativo chino y ahora al andar el auto lo mantiene entre 95 y 98 grados...si se detiene con motor en marcha ahí si sube hasta los 108 y prende electro que vuelve a bajar a 96 aprox. Todas estas pruebas con una temperatura exterior de 15 grados. Me gustaría saber si se le encontró una solución para que trabaje a menor temperatura...en si me dijeron que es a los que está programada la computadora...que trabaje así...todo raro...
Fernando de Uruguay hace 3 años
Pudiste solucionar ? Espero reapuesta
Walter dkno de Argentina hace 4 años
Alguien me puede decir si soluvionaron los problemas ya q yo me compre un citroen y me esta pasando lo mismo ya le cambien el bulbo de temperatura y el termostato pero igual me levanto temperatura
norbyp de Argentina hace 4 años
Hola, yo solucioné el problema liego de cambiar termostato reemplazando el radiador. Estaba tapado y calentaba. No sirve de mucho limpiarlo en estos modelos. Espero lo soluciones...
Iva-na de Argentina hace 4 años
Hola... me pasaba lo mismo... cambiamos radiador... bulbo de temperatura... termostato... bomba de agua... y sigue igual... sobretodo en distancias cortas en q uno debe parar Seguido... no así en largas distancias... he leído en muchos comentarios q es un problema eléctrico... pero como se detecta donde es la falla???? El scanner no acusa nada... agradezco comentarios!!!
Fernando de Argentina hace 4 años
Pudiste resolver el problema ? Si es así que era?
Iva-na de Argentina hace 4 años
Cuando compramos el auto tuvimos problema con el stereo... lo quitamos un día y notamos q tenia una moneda... se la sacamos y lo pusimos nuevamente... al notar esta falla de la temperatura se nos ocurrió desconectar el stereo y nunca más volvió a fallar la temperatura... volvimos a conectarlo después de un tiempo y otra vez saltó la temperatura... nos convencimos q el problema era del stereo... ahora lo tenemos desconectado pero no sabemos cuál sería la falla... calculamos q un corto... se solucionó la temperatura pero no tenemos stereo
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola ! gracias por responder...la verdad es muuuuy loco...la primera vez que escucho que lo solucionaron de ese modo...pero bueno, tal vez a todos los que les pasa puede ser algo electrico que venga de otro lado tambien...gracias
Facu.lan de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un c3 2006 me hizo lo mismo 2 veces...la solucion hasta ahora fue sopletear la manguera del deposito de agua que estaba tapada...que por cierto es mucho mas finita que la de otros autos. Suerteee
ESTEFANIA de Argentina hace 4 años
En mi caso lo lleve a Darc. Me cambiaron algo que no arreglo el tema. La segunda vez era lo que yo me imaginaba el electroventilador. Tuve que pagar 2 veces. Nunca mas tuve ningun problema. No son muy buenos para detectar el problema pero cuando lo hacen esta perfecto porque cambian todo y ponen repuestos originales.
Sigo llevando mi auto Service oficial. Me siento mas segura
Mario de Argentina hace 2 años
Hola mi C3 es de 2015 y no puedo tampoco dar con una solución, cambiando termostato, limpieza de radiador; el mecánico que lo hizo me dice que la resistencia del electro funciona solo en una velocidad, alta a lo 98°C con lo cual una vez que llega a esa temperatura ya no baja salvo en ruta o en bajadas extensas con el motor muy "livianito"...en el centro ya no puedo andar, y ya reventó en una junta entre la manguera sup. Del radiador, a donde expulsa vapor a presión y me baja el nivel de liquido rerigerante, imaginense en La Rioja, ya estamos en temperaturas de 40° desde las 11:00 hasta las 18:00... mañana tengo turno en el taller para cambiar el termostato. Y revisar bomba, bulbo, circuito. Muy utiles los comentarios para decirle mañana al mecánico. Saludos!!!!
Gabi de Argentina hace 2 años
Hola, soy nueva en el foro, compre un c3 2008 1.4 nafta, se le cambio termostato, sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo, de golpe se disparan las luces de la temp eratura y deja de enfriar el aire acondiciionado, lo solucionaste?
adrian de Argentina hace 2 años
Yo lo solucioné cambiando el sensor de temperatura
Vars de Paraguay hace un año
Hermano, lo que hizo tu mecánico, no se debe hacer, en especial con estos vehículos con motores eficientes y electrónicos, el termostato debe llevar, verifica tu radiador si sobrepasa los 100mil kilómetros, también es importante que al reponer el agua, hay que purgar el circuito eliminando burbujas de aire, presionando en forma intermitente la manguera que va hacia abajo del radiador, para que la bomba no trabaje en vacío.
victor de Argentina hace un año
Hola tengo un citroen c3 2009 , y la temperatura sube en un recorrido corto a 3 rayas , despues no baja ni sube !! es normal eso???
Alicia de Argentina hace un año
Hola tengo un Citroen C3 aircross Shine 2017 y hace unos días cuando lo pongo en marcha me muestra el dibujito de la batería titilando varias veces y luego desaparece y hace varios pitidos. Ahora le estoy dando marcha aunque no tenga que salir. Será que le toca el cambio de batería? Perdón pero no entiendo nada de autos
Alicia de Argentina hace un año
Aaaa me olvidé de aclarar que no lo hace siempre. Mi miedo es que me deje en cualquier momento. Agradezco desde ya sus respuestas
Facu.lan de Argentina hace un año
Cuando lo haga hay que desconectar la ficha que prende el electroventilador y volver a conectarla. Así arranca nuevamente a funcionar el ventilador. Es una ficha gris. Facil de sacar y poner. Yo hago eso y enseguida bajan las líneas otra vez. Es tema que no arranca el ventilador. Es por ahí. Si lo llevan a taller expliquen eso. Después subo foto de la ficha que es
Felix de Argentina hace un año
@Facu.lanHola Facu, si podes manda la foto de esa ficha para probar eso, gracias.
Facu.lan de Argentina hace un año
@FelixAhí está la ficha gris de dos patitas. Solo la desconectas y volves a conectar. Y arranca el electro nuevamente
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Facu.lan de Argentina hace un año
@Facu.lanAvísame si te sirve. A mi me funciona cuando lo hace.
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Parpadea la luz de presión de aceite y suena una alarma SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2005 5 puertas Exclusive 160000 kms
Estimados, les cuento mi problema y como lo solucioné...primero se me quemo la junta de tapa de cilindro y luego que el mecánico hizo lo que corresponde con eso (Cepillado de tapa, junta nueva, cambio de aceite, filtro) aproveché a cambiar correa y tensores de distribución, retiro el auto del taller y estando la temperatura normal con 3 luces encendidas en el tablero, al estar quieto el auto pero encendido, comienza a destellar la luz de presión de aceite y a sonar una alarma de 3 pitidos seguidos, lo primero que pensé fue que el electroventilador no había encendido, levanté el capot y el elec… Leer completa
JAC21 de Argentina hace 7 años  
JA
10 casos 
Serrgio de España hace 6 años
Buenas...mi problema viene cuando arranca el coche se para...luego ya cuando arranca va bien pero le cuesta...es como si le entrará aire...de donde podría venir...gracias
Pelusa de Argentina hace 4 años
Hola buen día encontró el prolema Ami mi aicroos me está haciendo lo mismo y quisiera saber si usted me podría ayudar
Debora Romina miño de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un c3 y me prende la luz del aceite y suena una alarma
Le Hice el cambio de filtro y aceite y dice sonando q puedeser
Solucionado
Mejor respuesta (según JAC21)
JAC21 de Argentina hace 4 años
Romina mi problema lo solucioné cambiando el FILTRO DE ACEITE por el ORIGINAL, vienen alternativos muyyyy parecidos, pero si la altura del filtro varia en 2 o 3 milimetros, no acciona de forma correcta un switch que está en el interior del portafiltro y esa alarma audible y la señal de luz de aceite se activan, no todo el tiempo, pero en mi caso era cuando el motor llegaba a la temperatura de trabajo o cuando frenaba en un semaforo, mientras circulaba a una velocidad constante, no siempre sonaba. Espero haber sido claro y q te sirva mi respuesta.
Pamela de Chile hace un año
@JAC21Me pasa algo similar suena una alarma se prende la luz del aceite y el vehículo pierde fuerza
Jackson de Chile hace 3 años
Hola buenas mira tengo un citroen c3 andado dice presión de aceite en el panel que puede ser gracias atte
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches a mi me empezó a hacer eso de pitido y testigo de aceite en caliente. Todavía no lo pude solucionar
ariel de Argentina hace un año
Estimados, tengo una aircross 20212, y se me prende la luz de STOP y la de aceite del tablero y se apaga intermitentemente cada 100 mts aprox... le cambie el sensor de aceite o switch y durante ese día no molesto mas... Al otro día, el problema volvió a aparecer, puede ser el filtro?
Gabriel de Argentina hace un año
Proba cambiando el filtro de aceite
ariel de Argentina hace un año
Ok...gracias... Volveré a contactarme
Gabriel de Argentina hace un año
Dleeeee que no decaiga
Elisa de España hace un año
Hola buenas tardes, tengo un Citroën C3 del 2009 1.4
Me salta una alarma y me sale presión aceite motor y se enciende la luz del aceite. Y empieza a pitar y se para el coche. Alguien puede saber que es??
Geroga de España hace 8 meses
No tiene presión de aceite. Primero mira el nivel, cambia el filtro (original) y el aceite, ponle la densidad que recomienda el fabricante. Si no es nada de lo anterior tendrás que mirar el sensor y si no es eso, por último, quitar el cárter y mirar la chupona de la bomba de aceite. Mientras no arregles la avería no circules con él. Lo griparás y romperás el motor.
Jacob de España hace 8 meses
Hola muy buenas yo tengo un C3 del 2005 tiene sólo 100mil kilómetros y me paso lo mismo se me enciende el testigo del aceite y el coche empieza a sonar a biela como si la bomba de aceite fallara a alguien le a pasado lo mismo?
Geroga de España hace 8 meses
Lo siento. Si ya suena a biela tendrá algún casquillo achicharrado por falta de presión al haber andado con él dando la avería. Y seguramente ya tenga alguna avería más en segmentos, arbol de levas, cigüeñal...Que todavía no habrá dado la cara, pero que lo hará. Y reparar probablemente te saldrá más caro que lo que vale el coche. Ve pensando en un motor de desguace. Suerte
Jacob de España hace 8 meses
Vale gracias ya tengo uno mirado por q es lo q yo creia
22lucas de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un c3 1.4 diesel
, alguno me podría decir que puede ser cuando se activa la alarma saliendo en primera , no se me prende ninguna luz en el tablero, las puertas cerradas y freno de mano bien
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Generalmente , en frio , cuando salgo me deja sin acelerador , SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2009 sx 1.4 nafta 750000 kms
Al dejarme sin aceleracion en frio , en una oportunidad se encendio el electro ventilador y asi quedo , hasta que corte el contacto , y al reanudarlo se habia solucionado , en otra oportunidad me acuso el icono del catalizador en el tablero y me dejo en 3 cilindros , lo detuve , corte el contacto , e inmediatamente lo encendi y quedo normal , tiene todos los services recien hechos y de la mejor calidad , pero me hace perderle la confianza , porque por ahi tironea tambien en frio , alguien me puede orientar , gracias
miva de Argentina hace 8 años  
MI
10 casos 
wasx2 de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo lo lleve a escanear y me dio que la sonda lambda se habia quemado, lo cambie hace dos dias y por el momento anda perfecto, tene cuidado xq al fallar la sonda le envia poca cantidad de combustible al motor ycorres riesgo de recalentar el motor y soplar junta
inmectorrico de Argentina hace 8 años
Creo que no tiene que ver eso con tu falla. Ya que la ecu es responsable de que el electroventilador se conecte. Por pulso
Solucionado
Mejor respuesta (según miva)
miva de Argentina hace 8 años
Para solucionar el problema inevitablemente tuve que caer en el concesionario Citröen, para los que tengan en el auto síntomas o fallas asi , segun ellos, me limpiaron el cuerpo de mariposa , y hasta ahora el auto anda bárbaro
Jose de Argentina hace 3 años
Cuando está un rato en marcha se acelera solo no siempre lo hace
Mark de Argentina hace 2 años
Cuerpo de mariposa. La parte eléctrica. Cambiar todo
CitroenVerija de Argentina hace 2 años
Mi C3 Picasso 1.5 es una vergA en o pasa de 80 si tengo el aire acondicionados encendido, perdía agua y casi soplo junta... Le cambié mil partes y me sigue consumiendo agua... Es una carreta
Matías de Argentina hace 2 años
Tu problema está en el termostato pilotado. Es un termostato que además de funcionar como cualquier otro tiene una ficha y conexión eléctrica con la que la ecu puede hacerlo abrir antes si lo necesita cuando por ejemplo en ruta exigis el auto. El problema de estos termostatos pilotados es que fallan todo el tiempo, y terminan filtrando agua por entre los pines de conexión de la ficha eléctrica, ese agua recorre todo el ramal electrico por dentro de los cables debajo del forro de goma del cable y casi siempre termina saliendo por la ficha de conexión de la ecu entre los pines también moja la ficha y produce corto circuito que vuelve loco la electrónica del auto si no se soluciona rápido termina quemando la ecu y ya no queda otra que cambiarla. La única solución a eso lamentablemente es reemplazar el termostato pilotado que no es nada barato y son todos (incluso el original) una cagada, ya me pasó 2 veces. En YouTube hay información sobre eso. Un video del ingeniero Garibaldi también explica esa falla del geupo PSA (Peugeot/Citroen). Revisen el termostato desconectando la ficha naranja y revisando que no este mojada por dentro.
miva de Argentina hace 2 años
Gracias por la informacion
Lalo silva de Uruguay hace un año
Hola amigos tengo el mismo prende y modera vien pero cuando pongo primera para salir empieza a fallar como si no tuviera fuerza y se me apaga alguien podría decirme que puede ser gracias
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Pasa de 3 a 6 rayas la temperatura y el electro no arranca SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2006 1.4 nafta 100000 kms
Le limpie el radiador, le cambie el termostato, tambien el bulbo de temperatura, lo que hago es abrir el capo y conecto y desconecto el enchufe del electro y ahi baja a los 15 seg. Tambien le escanie la computadora.
uron de Argentina hace 10 años  
UR
6 casos 
Batiste de España hace 10 años
Tengo el mismo problema que usted,es más tiene otro termointerruptor en la culata que cuando se excede la temperatura se encienden las 6 rayas y se activa el ventilador. Tambien se lo he cambiado , y sigue igual. En la diagnosis del cuadro de instrumentos me aparece informacion erronea de la señal de temperatura. Parece como si la unidad de control no le enviara al cuadro la señal apropiada a traves del bus CAN. Estoy perdido en este momento. Espero mantenernos informados hasta que se aclare la averia. Un Saludo amigo.
Solucionado
Mejor respuesta (según uron)
tavo de Argentina hace 10 años
Yo tubee ese problema el mio es 2007, y despues de probar con el sensor,bulbo,termostato,,,descubrimos q era...es un problema de citroen,,, le cambie el electroventilador,,,, me salio 3500 el respuesto hace un año,,,el electro tiene una plaqueta y se vuelve loca,,para solucionarlo hay q cambiar todo el elctro ya q viene todo completo , no se puede reparar por separado...hace mas de un año me paso y hasta hoy anda de 10 el tema de la temperatura
Minetti de Argentina hace 5 años
Me paso exactamente lo mismo, pero solo le cambiamos la plaqueta del electro y hoy por hoy, cuando ando un largo rato, algo falla el electro deja de funcionar. Me parece que voy a tener que cambiarlo completo
uron de Argentina hace 10 años
Tavo, hace aprox. 1 año atras fui a 1 concesionario citroen y sin mirar el auto me dijeron que tenia que cambiar el electro, que salia 4000 y que tardaba 2 meses por que el mismo venia de francia. No me gusto la actitud, y me puse a recorrer mecanicos y casas de radiadores, cambiandole todo lo que ya exprese, y hoy continuo igual, conectando y desconectando el electro, y a los 15 seg baja o circulo en pleno invierno con el aire acondicionado (creo que asi el electro entra automatico). Es 1 pesadilla, realmente me lleva a pensar en olvidarme de citroen para mi proximo auto. Me podrias pasar el dato de donde lo llevaste, y decime, ahora andas con trafico (yo vivo en la zona del congreso imaginate lo que es el transito)y no te pasa de las tres rayas, no lo extrañas?. Gracias
Uron
tavo de Argentina hace 10 años
Yo soy de san miguel...lo compre ahi...m tardo un mes maso menos...lo q Le desconectas m parece q es el sensor entonces el electro anda siempre,,,Le vas a tener q cambiar el electro y t olvidas...ahora m empezo hacer un ruido en el volante como q raspa algo no lo hace siempre y solo cuando esta en marcha...teng miedo qsea la direccion electrica...el lunes lo llvo al mecanico...despues t cuento...
tavo de Argentina hace 10 años
Trabaja con 3 rayitas,y donde vos estas hay diez veces mas trafico,y dejame q aberiguo el telefono y t paso es aca en san miguel.
Tinte E de Argentina hace 6 años
Estimado Cambie de acuerdo a lo que indican saludos gracias y quedo perfecto sólo un poco caro el repuesto
martin de Argentina hace 4 años
Tuviste que cambiar completamemte el electroventilador?
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Tempetatura

Citroën C3 2005 4 puertas full motor 1.4 171000 kms
Subia la temperatura de modo repentino...!! Dejaba de funcionar el electroventilador o funcionaba a destiempo cuando el auto calentaba y empesaba a hervir...!! El tema fue que cambie sensor de temperatura relay del electro, cambie los carbones del electro limpie colectro y el problema continuaba tambie reeplaze el termostato y todo continuaba igual, seguia calentando...!! Todo indicaba que el electro habia llegado al final de sus dias y como todos sabemos es carisimo el reemplazo por uno nuevo. Cuando todo estaba perdido y me fui a comprarlo con todo el dolor que esto significaba para mi bolsi… Leer completa
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
21 casos 
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola podras describir donde esta el cable de masa que hay que colocar? tengo el mismo problema. Gracias!!!
Fede de Argentina hace 7 años
Si porque hay varios tienen el mismo problema mandame un mail explicando como se hace a [email protected]
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Donde están los cable de masa ?
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Jose de Chile hace 7 años
Donde va ubicado el cable de masa q dices?
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Por lo que veo hay muchos que tenemos el mismo problema. Es raro que el electro ventilador ande en ocasiones , creo que debe ser esto de la masa pero no logro encotrar donde esta
Ignacio villarroel de Chile hace 5 meses
@Javier insaurraldeHola, cual fue tu solucion...
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Aureliux28 de Colombia hace 7 años
Hola. Con respecto a esta situación de si es la masa del computador la que genera los errores, parece que es cierto. Le pregunté a mi mecánico por esta falla del testigo de temperatura que se sube sin existir un sobrecalentamiento, además de fallar la dirección electroasistida que se coloca como la de un camión de carga de hace 60 años. Me respondió que efectivamente se sulfata o "ensucia" dicho cable y para lo cual debe corregirse. No se que tanta dificultad tenga el hacerlo pues me cobra alrededor de 50 dolares. Agradecemos al amigo Pablo nos colabore con explicarnos como es el procedimiento. Gracias
Hugo de Argentina hace 7 años
Pablo decinos bien donde esta ubicado ese cable y si un cristiano comun y corriente podria cambiarlo. Muchas gracias
Lucho de Uruguay hace 7 años
Tengo el mismo problema, de a ratos me prende el electro, lo que note hoy fue que al prender el aire no me prendio el elctro, prendio al rato
Claudio de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo y hoy que hizo 40 me falló, me di cuenta que hace calor y se dilatan las fichas que conectan al electro
Lucho de Uruguay hace 7 años
Lo q me paso una vez tmb fue q me levanto temp. El electro no andaba. Desconecte y conecte la ficha q tiene 3 cables y arrancó el electro. Esas fichas decis? Una con 3 cable y otra más gruesa con 2 cables
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema el electro no se enciende y levanta temperatura... A los 10 minutos X arte de magia empieza a funcionar y baja en el momento es un c3 1.4 nafta
Claudio de Argentina hace 7 años
Fijate las fichas del electro que vam a la ecu con el calor dilatan, sacalas y cerra un poco los contactos eso es todo
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Podrias después subir una foto de donde estan jeje
Claudio de Argentina hace 7 años
Ahi te dejo las fotos
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Fede de Argentina hace 7 años
Un mecanico me dijo que es problema de radiador tb porque esta dañado y no hace que refrigere bien entonces recalienta
Lucas de Argentina hace 7 años
Finalmente el problema era el electro, dolió $7800 + mano de obra y programacion
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Creo que es eso también, me va a doler pero no jode más
Claudio de Argentina hace 7 años
Lamento decirte que no es el radiador, son las fichas del electro que no hacen contacto al dilatarse con el calor,
Hugo de Argentina hace 7 años
Fuaaa 7800?? Mas mano de obra?? Carisimo!! Y con eso el sensor q se prende y apaga de la temperatura dejo de molestar?
Jose de Chile hace 7 años
Donde estan esas fichas del electro puedes decirno por favor
Claudio de Argentina hace 7 años
Segui los cables del electro y hay dos fichas, hay una que va a la ECU, es una ficha negra bastante grande con dos pines dentro
Claudio de Argentina hace 7 años
Dejo las fotos!!! ajusten las fichas de bronce, que calce apretada
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Lucho de Uruguay hace 7 años
Sabes donde esta el relay del electro?
Claudio de Argentina hace 7 años
Está cubierto con un plastico celeste cerca de las fichas
Lucho de Uruguay hace 7 años
En esta foto lo ves?
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
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Claudio de Argentina hace 7 años
No lo veo!!! en un rato te subo una foto donde esta el mio, 2007 1.6 16v exclusive es el modelo
Lucho de Uruguay hace 7 años
El mio 2004 1.6 exclusive asi que tendrían que ser prácticamente iguales
Muchas gracias!!
Hugo de Argentina hace 7 años
Miren muchachos a mi me dijeron q con respecto a la falla del testigo de temperatura es de la computadora de abordo. Voy a tener q llevarlo a un electronico me quiero matar
Claudio de Argentina hace 7 años
Fijate lo que les dije de las fichas!!! tanto calor se dilatan!! te van a cobrar y no te van a solucionar nada, porque cuando lo testean no sale nada
Javier de Argentina hace 7 años
Hola. Mi problema es que algunas veces no prende el electro. Lleve al mecanico. Cambio sensor de temperatura y lo volvio a hacer. Me dijo que son los carbones y que debo cambiar el elctro completo. Tengo c3 excusive nafta 2007. Alguna sugerencia? Muy agradecido amigos.
Lucho de Uruguay hace 7 años
Con el aire te prende siempre?
Javier de Argentina hace 7 años
Cuando esto sucede. Que no siempre pasa. El aire no funciona! Ya me dijeron que prenda el aire para testear su funcionamiento. Desenchufo la ficha principal y como que queda trabado. Despues se destraba en la prueba... de repente! Gracias por ayudar amigo!
Lucho de Uruguay hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. A veces no me prendía em aire osea no me daba frío. Desconecte las fichas limpie. Y ahora el aire prende siempre pero no me prende sólo el electro. Igual no se si llega a la temp q precisa para prender
Javier de Argentina hace 7 años
Creo que tenemos el mismo problema. Me dijeron que son los carbones y que no se pueden reemplazar. Se compra el electro completo. Por lo que veo debere afrontar unos $8000. Estoy como loco amigo!
Lucho de Uruguay hace 7 años
Si yo tmb. A mi me dijeron q puede ser el modulo. De ser lo mismo acá en Uruguay me sale 15000 instalado e citroen oficial. Más o menos como a vos. Por ahora al usar el auto en ciudad casi siempre con aire el electro función lo más bien
A lo otro q tengo q probar es cambiar la batería ya que la mía esta muerta y tmb me dijeron q al no tener fuerza la batería no le da para mandar los 12 v a la segunda velocidad del electro. Te digo lo q me han dicho jaja
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola estimados! Les cuento q lo revisaron especialistas en radiadores. Le cambiaron termostato, una pieza q tenia una fisura y por ahi perdia agua y limpiaron todo el circuito de agua. Me recomendaron cambiar el radiador ya q con el km que tengo 185000 puede q este tapado y eso haga q no sea tan buena la refrigeracion. De todas formas todo esto no tiene nada q ver con el testigo de temperatura para eso me recomendaron q vea a un electronico ya q segun lo q reporta la computadora es un falla del sensor de temperatura. Lo bueno es q ya no pierdo agua...lo malo es q el problema del sensor persiste y rl aire acondicionado deja de funcionar por proteccion cuando el testigo se va al mango. Hice lo de limpiar las fichas pero sigue igual...
Lucho de Uruguay hace 7 años
Lo q tmb puede ser es el relay del electro. En el mio no lo encuentro
Hugo de Argentina hace 7 años
Ahh el relay del electro tambien lo cambie...esta es la segunda vez...ojo q hay veces q ponen un relay que tiene patas miy finas y se afloja y hace q no haga contacto y el electro no arranque. En mi caso tenia ese problema y pusieron el q corresponde q tiene unas patas mas anchas...ahora prrnde bien
Hugo de Argentina hace 7 años
Les pido si alguien puede enviar una foto del cable de masa. Ya q esta solucion fue la q abrio este hilo y nunca tuvimos la respuesta. A lo mejor seria conveniente chequearlo. Gracias a todos
Lucho de Uruguay hace 7 años
Donde lo tenes? En el mio no lo encuentro modelo 2004 1.6 nafta
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola lucho esta justo arribita del electro una ficha gris...ahora te mando foto
Lucho de Uruguay hace 7 años
Dale la espero. Más arriba subí una foto de mi auto y no se ve el bendito relay. Solo las dos fichas del electro
Hugo de Argentina hace 7 años
Va foto lucho del relay ahora es violeta...es el nuevo
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Lucho de Uruguay hace 7 años
Gracias!! En el mio no lo veo
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Javier de Argentina hace 7 años
Hugo. El original es color gris? Por que ahora que veo tu foto. Es eso lo que desconecto y puenteo sin el relay para serciorarme que funciona. Entonces lo que yo hacia era anular el relay y puentiarlo directamente. Asi mismo un par de veces igual no funciono...
Hugo de Argentina hace 7 años
Claroo Javier era gris
Javier de Argentina hace 7 años
Ok Hugo. Gracias! Me sucedio que anulando el relay igual no funiono. Pero lo vuelvo a conectar y sale andando. Por eso mi tecnico se juega que son los carbones y dice que no se cambian. Que tengo que comprar todo el electro completo.
Hugo de Argentina hace 7 años
Uhh q garron ojala q dps de cambiarlo se solucione!! Avisanos... ahi te vas a gastar unos billetines me parece
Hugo de Argentina hace 7 años
Es verdad lucho no se ve... debe estar en algun otro lado tal vez mas abajo. La verdad q no se como ayudarte. Tal vez en el manual de mantenimiento? El mio es 1.4 nafta a lo mejor en el tuyo q es 1.6 es distinto
Javier de Argentina hace 7 años
El relay es el gris grande que esta debajo. El mio es exclusive 1.6 nafta
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Gisela de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches quiero comentarles que tuve el mismo problema que el electro de buenas a primera comenzo a funcionar desde que ponia en contacto mi c3 1.4 2005 todo indicaba que era problema del electro que habia llegado a su fin la situacion fue que debimos cambiarlo por completo, hace dos dias aproximadamente pero el dia de hoy dejo de funcionar un rato me levanto temperatura a la hora aproximadamente lo prendi y funciona como si nada me parece rarisimo ya que el electro es nuevo no hay chances de que sea eso mañana lo llevare al mecanico de vuelta calculamos que es la cumputadora que tira la falla y esto hace que no arranque por que supuestamente el mecanico le habia borrado esa falla q era lo que no dejaba q funcione. Cuando le colocaron el nuevo. Leyendo el post veo que hablan de una masa alguno sabe donde esta por que pienso que puede ser eso lo que me sigue tirando el error
Lucho de Uruguay hace 7 años
Hay varios que queres saber eso de la masa
Gisela de Argentina hace 7 años
Tenes idea que podria ser, aparte de este tema de la masa? Nos tiene desconcertados
Lucho de Uruguay hace 7 años
La verdad q no... si cambiaste el electro q a la mayoría de nosotros nos han dicho q es eso ni idea. A mi hoy por ejemplo el electro me anduvo bárbaro me fije y estaba funcionando lo más bien con el calor que hizo. El otro día revise las dos ficha que dijeron capaz q alguna estaba un poco floja. La verdad que ni idea jaja
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola Gisela la verdad q no pero recien veo en este mismo foro pero en otro hilo un tal tito q explica donde esta. Copio tal cual del otro hilo:
TitoQuijano
La masa principal del sistema eléctrico es el negativo de la batería, normalmente el negativo va conectado al motor y al chasis del carro, de manera que la masa del carro queda siendo cualquier superficie metálica del carro, de esta manera si se requiere un punto neutro para el radio por ejemplo vasta con conectar la masa del radio a cualquier tornillo de la estructura metalica del carro
Lucas de Argentina hace 7 años
Recuerden que al cambiar el electro (segun el trabajo que me hicieron ) hay que reprogramar la computadora porque aunque el electro te va a quedar funcionando te queda con una alarma permanente, que solo se va reprogramandola, a mi me cambiaron el electro y reprogramaron borraron alarmas y santo remedio.
Gisela de Argentina hace 7 años
Gracias lucas! Voy a llevarlo para que lo revisen
Pepe de España hace 7 años
Hola muy buenas tengo un citroen c3 1400 70cv hdi del 2006, mi problema es qe no me salta el ventilador, Le he cambiado los filtros el, sensor y el termostato y sin sin ir, pero cuando quito el sensor si salta pero poniendo el sensor nuevo no salta el ventilador. Al, principio daba un error código 1351 pero ahora no sale nada. Estoy super mareado no se de que puede ser por favor ayúdenme
Paula de Chile hace 6 años
Hola amigos, mi C3 tiene el mismo problema, la verdad no se que hacer, alguien que lo haya realizado y solucionado, el electroventilador funciona anormal, aveces si y otras no, que puede ser?
Gisela de Argentina hace 6 años
Yo tuve que comprar un electro nuevo al ser una unidad sellada se debe cambiar todo ojala puedas solucionarlo sin cambiar electro a mi a principios del 2017 me salió 6 mil pesos
claudio77 de Argentina hace 5 años
Hola mi problema hice puente donde va el rele de temperatura y se coto y no me arranaca que problema puede ser
Aureliux28 de Colombia hace 5 años
Si generó un corto circuito lo más posible es que el relevo se dañó. Lo único para probarlo es haciendo un puente desde la bateria. Se saca un cable desde positivo hasta los tres o cuatro cables de relevo hasta que el motoventilador funcione. La verdad, el mejor consejo... compra el motoventilador nuevo. Ya no hay más remedio. El resto es ur generando más dañños. Mucha suerte.
Denis de Chile hace 4 años
Hola, tengo un problema similar pero no encuentro el relé, alguien que me pueda indicar donde está? Tengo un citroen c3 2010
ricardomusella de Argentina hace 2 años
Por default, siempre tenemos tres luces de temperatura encendidas, se prende la luz nro 4 y algo esta pasando, cada vez que lo llevo al mecanico, me dice que lo prueba y todo esta ok, pero en el momento menos pensado, ejemplo, congestion de transito, zas! se prende la 4, la 5 la 6! por mas que prendo el aire, no arranca. Solo me queda tirarme a un costado y esperar, milagrosamente, todo vuelve a estar normal, hasta que vuelve a pasar!
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Alfredo de Colombia hace un mes
Cuando se recalienta hay que purgar el sistema ya que coje aire, yo saco un tornillo de purga que está en el costado izquierdo del filtro de aire ,lo retiro y con una llave tork lo saco toca tener guantes para no quemarse, sale el agua a presión luego destapó el deposito y le repongo agua,estoy porque no baja la temperatura como los compañeros y así duro 40 minutos y otra vez lo mismo mientras encuentro la falla.
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Aire acondicionado no enfría SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2016 4 puertas HDI 1.6 65000 kms
Tengo un citroen C3 2016, el aire acondicionado no enfría, solo tira aire a temperatura ambiente. Ya recargue el gas y revisé fugas y no me mejoró. Además cuando prendo el aire, el electroventilador se enciende altiro y no para en buen rato, teniendo la temperatura del motor normal. Que puede ser?? Agradezco comentarios.
JVC.12 de Chile hace 3 años  
JV
2 casos 
Crris de Argentina hace 3 años
Compresor, está bien que prenda el electro
JVC.12 de Chile hace 3 años
Gracias por responder. Existe algún forma de comprobar que es el compresor?? Buscando por internet encontré que también podría ser un sensor o una resistencia del aire acondicionado.
luisGC de Argentina hace 3 años
Hola! tengo un c3 1.4 2008 y dejó de largar aire frio de un momento a otro... el compresor funciona y gas tiene... que puede ser? el presostato sera? Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según JVC.12)
JVC.12 de Chile hace 3 años
El problema solo era que la persona que lo cargarlo lo lleno demasiado y la presión provocaba que el sistema se apagara y por esta razón no enfriaba. Le votaron todo el gas y volvieron a cargar correctamente y función
Omar,Islas canarias de España hace un año
Tengo un c3 1.1 del 2003 y tengo fuga de gas en el condensador que se encuentra dentro del abitaculo por ese motivo me a dejado de enfriar ,alguien sabe como poder restaurarlo o cambiarlo
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Prende luz de aceite en caliente

Citroën C3 2004 5 puertas. isx 142000 kms
Hola a todos, les comento este caso a ver si a alguien le paso y le encontraron solución. Tengo Citroën C3 isx el cual fallo bomba de aceite y empezaron todos los lios. Se cambio bomba de aceite, de agua, distribución, metales, se trabajo el cigueñal, rectificación de tapa de cilindros y juntas nuevas... Una fortuna en síntesis. Luego de haber hecho tapa noto que cuando llega a 3 líneas la temperatura empieza a pitar y prenderse testigo de aceite, y comienza a fallar, se para, y me di cuenta que el electro no prende. Note también que pierde agua de la junta de tapa de cilindros. Ahora pregunto...Al recalentar la luz que prende es la de aceite? Alguna idea? Gracias!! Saludos.
Ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
15 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Porque decís que recalentó si solo llega a 3 líneas el marcador. Si pierde agua x la Junta de tapa de cilindros o no apretaron bien o pusieron mal la Junta o la palmaste de nuevo o el plano de la tapa esta mal. Esta bien purgado el sistema de refrigeración? Si tiene aire el electro no arranca. Saca la tapa del deposito de expansión pone el motor en marcha y fíjate si ves burbujas o borbotones. Y si el aceite para de una determinada temperatura también se enciende el testigo además que por falta de presión...
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Gracias por tu buena voluntad, no es que recalienta, sino que llega a su temperatura ideal, osea 3 líneas, y ahí comienza a fallar y a perder agua por la junta. Me hizo desastre el mecanico metiendo mano
lolo de Argentina hace 8 años
Cambiaron los bulones de la tapa de cilindros? Se recomienda no reutilizarlos ya que es difícil retorquearlos xq se estiran y pasa lo que te pasa a vos.
lolo de Argentina hace 8 años
Y casi seguro que la falla se debe a que entra agua a la cámara de combustión de algún o algunos cilindros... no te queda otra que en primera instancia reapretar la tapa y ver si para la fuga, no sería lo más seguro pero para probar y si cambiar bulones y apretar como corresponde.
lolo de Argentina hace 8 años
Aún quedan mecánicos que no saben usar un torquimetro y aprietan a lo animalito... Cuidado con eso, Preguntale si dio el apriete angular son 2 etapas previo 2 etapas en Nm
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Tenes razon, los bulones son los mismos, no los cambiaron. Cuando lo lleve devuelta se lo voy a decir. Muchas gracias
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola, un aporte mas soy mecanico y tengo un c3 hdi 2005 , son motores muy delicados tanto de mecanica como en lo electonico , al hacer un motor no se puede armar si haber hecho el plano del block y tapa y logico juntas y bulones de tapa nuevos ya que se torquea una sola vez, gracias.
Nico de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo necesito hacerte una consulta 1132372697
Julio de Argentina hace 6 años
Hola buenos días a mí c3 HDI 1.4 le hice motor nuevo, turbo cambie dos veces porque según el técnico de la garantía fallo la lubricación, ahora me fui a la costa y a la altura de Lezama después de 200km me enciende la luz del aceite y veo que por detrás hay un manchón de aceite como que algo reventó y se quedó sin aceite que puede ser?
Marta de Argentina hace 5 años
Hola,tengo un citroen c3 exclusive 2004,a los 3 meses de usarlo me perdía unas gotas de. Aceite,y empezó a parpadear la raya que indica falta de agua,lo lleve mecánico"problema en la junta,cepillaron,me pusieron una junta de pasta,para ver si copiaba mejor,pero siguieron los problemas,empezó a despedir x caño de escape mucho vapor blanco,dificultad para,ponerlo en marcha,y otros problemas,al final me desataron. Y rectificaron toda la tapa válvulas cilindro,me lo entregaron hace 1 mes,y lo que veo es que cada 5 días me tilda la luz que le falta agua ,cuando lo reviso apenas le falta,ya no se que hacer
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Solución... Venderlo y comprarte otra cosa
Jorge de Argentina hace 5 años
No sabía que eran tan malos estos autos, tengo un C3 1.4 2008 y a los 70.000 kilómetros ya empezó a crujir la dirección, ahora se me rompió el electroventilador cuesta 24000$ nuevo no acepta reparación por tener placa y variador reincorporados.
Marta de Argentina hace 5 años
No se si tuve mala suerte,o que veo en la calle ,otros citroen c3 ,aparentemente buenos, la verdad que me parece lo mas acertado,venderlo
rocio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un c3 2007 y llene su tanque de combustible y al otro dia no quería marchar arrancaba y se paraba u hechaba humo x el caño de escape blanco y se para? andaba de 10 que le sucede ? todos me dicen cosas diferente
Marta de Argentina hace 5 años
Al final,no pude solucionar y lo vendí
Analeo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes... Necesito saber donde ser encuentra el sensor de presión de aceite de una Picasso c3
Wolf Motors de Ecuador hace 6 meses
Tuvimos un problema similar en Citroen C3 año 2005 1.4... nos tuvo a mal traer dos días... se prendía el testigo al calentarse el aceite... verificamos filtro de aceite... pero en nuestro caso ese no fue el problema... la base donde va el filtro de aceite lleva un resorte que sujeta el filtro y también hace de válvula check... hay que fijarse que traiga este resorte... compramos tapa nueva con este elemento y se solucionó...
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