Iba camino a casa y perdió el agua. Se le realizó ajuste, el problema es q a la hora de hacerlo partir a los 15 minutos de probarlo el filtro de aceite se daño y se arrugo.

Hola hace 20 dias le eh cambiado el aceite y filtros y hoy encontré en el piso una mancha de aceite, quisiera saber cual seria el problema, el vehículo tiene 42.000 kms reales sin dudas tiene poco uso es modelo 2004, como tenia que irme de viaje entonces decidí hacerle el cambio de aceite y filtros, yo no entiendo de motores pero me fije abajo y según mi vista viene del filtro de aceite la perdida, bueno espero su respuesta gracias.

Hola acabo de notar el aceite que mancho el carter y el piso de mi garage y por lo que veo seria el filtro de aceite por donde se filtra. Me pueden dar una idea de cual es la solucion. Gracias

Hola buenas tengo un citroen c3 1.4hdi del 2004 hasta. Hace unos días me salia la luz de color ámbar de fallo motor y a lo mismo se quitaba hasta ayer que el coche empezó a dar tirones lo leve a un mecánico y me cambio el filtro gasoil, el filtro aceite y el aceite y sigue dando tirones. Le paso la máquina y pone fallo en el regulador de combustible, pero de la bomba del gasoil no biene porque el coche arranca como el primer día. En 1 a 20 tironea, 2 a 40 tironea, 3a 60 tironea en todas las marchas pero si lo apuró a 3000 rvl no le pasa nada y al ralentí no suena nada suena el motor bien y no hace ningún ruido extraño alguien me podría dar alguna solucion

Saludos a la comunidad. Mi coche es un Citroën C3 del 2005 de gasolina con 76.065 km (apenas lo uso). El pasado viernes pasé la ITV como favorable, pero me indicaron como falta leve:
"Pérdida de aceite sin goteo (cárter, junta, filtro de aceite)". La verdad es que compruebo muy a menudo la varilla del nivel de aceite y nunca he notado que baje. Cuál es vuestra opinión sobre la posible causa?
Muchas gracias por adelantado.

Comencè a encontrar unas gotitas de aceite en el circuito de agua y si bien no habia sido tocado para nada, pensè que podìa ser algo sin importancia hasta que 15 dìas despuès de esto la cantidad ya subiò considerablemente es ahì que cambio radiador refrigerante de aceite y cuerpo del filtro de aceite, y lavo el circuito (quizàs no lo suficiente). La presencia de aceite siguiò, destapè motor la junta era la original de fàbrica y estaba intacta, por tanto le realizo prueba hidràulica a la tapa y neumàtica al block y NADA, he terminado de hacer una limpieza exhaustiva del circuito de agua, y voy a armar de vuelta con la cabeza llena de incògnitas. Alguien me puede decir que otro lugar me està faltando revisar donde el aceite y el agua puedan mezclarse...?????. Desde ya muchas gracias...!!!!!

Cambie el filtro de aceite y me dicen que el recipiente lleva una valvula de retencion. Ahora cuando arranca hace un ruido como cuando no carga un botador. Saque el filtro de nuevo y el recipiente esta vacio