Hola,una pregunta,desde hace unas semanas tengo el siguiente problema: el auto enciende normal,funciona muy bien,pero cuando llega a la temperatura del motor óptima,eso mas o menos a los 10 minutos,empieza a titilar el testigo de engine y comienza a vibrar un poco como si estuviese en tres cilindros,cambié las bujias y los filtros de aire ,cambio de aceite y polen,etc...y hace un mes,correa de distribucion. Hice un viaje desde Rosario hacia la costa a Miramar,y cuando llegue a Mar del Plata luego de cargar nafta agarré un badén y a los dos km me empezo a hacer eso. Solo cuando baja la temperatura funciona correctamente,ademas NO MARCA CONSUMO INSTANTANEO DE COMBUSTIBLE NI PROMEDIO,lo demas lo marca como siempre,distancia,velocidad,etc.Cualquier tipo de ayuda será bienvenida. !!! muchas gracias
Hola Daniel, tengo un c3 2008 con el mismo problema que comentas, el mecanico no encuentra solucion. Pudiste arreglar tu problema? Avisame por favor. Gracias.
Para los que no han podido solucionar el consumo de aceite en los citroen petrolero,si no tiene mucho kilometraje,entonces debe ser la válvula del depresor de vacío ,deja pasar aire hacia la tapa de válvulas y empuja aceite hacía afuera,hacia la admisión,si tapan la manguera que viene del cervo de freno hacia el depresor,se darán cuenta que en 5 segundos deja de empujar gaces hacia la admisión,o si sacan la tapa de aceite también podrán darse cuenta que baja la intensidad de los gases. La solución es cambiar la válvula del depresor de vacío
El depresor chupa aire desde el cervo para generar vacío y ese aire por falla de la válvula de vacío que debiera cortar cuando no se ocupa el freno,sigue chupando aire y lo empuja hacia dentro del motor,se parece mucho a fuga de compresión , pero es del depresor de vacío,se soluciona solo cambiando la válvula