Hola! Tengo un C3 1.1x 2002, 135.000km, en España. Hace unas semanas noté que se había filtrado aceite en el depósito de agua o refrigerante (o vaso de expansión). Lo vieron algunos mecánicos y han dicho que es la culata. La cuestión es que para este tipo de arreglo nos pasan de presupuesto desde 300 euros (solo cambio de junta) a 1200 euros (con rectificación y junta). He sacado aceite de forma manual del depósito y he visto que el aceite que entra no es mucho y lo hace de forma gradual... por lo cuál pienso que el problema lo vengo acarreando de hace muchos Km y tiempo.
Preguntas:
1- ¿Este modelo tiene "enfriador de aceite"? ¿podría ser esa la causa?
2- ¿Que la entrada de aceite sea de forma gradual, quiere decir que el problema todavía no es tan grave?
3- ¿Qué puede suceder si sigo utilizando el coche? ¿cuántos km podría seguir haciendo?
4-¿Cuál sería un presupuesto justo para el arreglo?

Gracias!