Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Cambio de Bujias SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2015 C3 42050 kms
A los 40 mil km es apropiado cambiar Bujias??? Y si debe cambiarse o no los cables de las mismas...??
Cris de Argentina hace 5 años  
CR
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Hola Cris es recomendable cambiarlas para que no se dañen los cables ni la bobina y así durarán más tiempo
Cris de Argentina hace 5 años
Gracias Angel!!! Ya las cambiaron. Solo que u
Siempre sale algún comedido que te intriga, me dijo q a él el mecánico le observó que debía cambiar los cables junto con las
Bujias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cris)
angelberen de España hace 5 años
Esta vez no es necesario para la próxima vez se se ven deteriorados
Comentar

Problema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!! SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2006 1.4 nafta  103000 kms
Problema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!! Buenas gente!! Antes que nada muchísimas gracias a todos por que de ustedes y sus post aprendo muchísimo. Hace mas de un mes me compre un C3 mod 2006 y aparentemente me clave con el auto, no por que sea Citroën, todo lo contrario ya que es un hermoso auto, sino por la falla que tiene el mismo y que nuca salio cuando lo probe antes de comprarlo. Paso a contarles y espero me ayuden por favor!! El auto al arrancarlo en frio arranca perfecto, pero luego de unos minutos y motor ya caliente lo apago luego vuelvo a arrancarlo… Leer completa
Chelo de Argentina hace 10 años  
CH
9 casos 
luciano de Argentina hace 10 años
A un amigo que tenia un 206 que es el mismo motor que el c3 1,6,se le aceleraba y era que las bujias en cambio de tirar las chispas adentro del motor,tiraba unos chispasos a un aislante de alumio que tiene por fuera,pero no me preguntes como por que no tengo idea
hutt de Ecuador hace 10 años
Si, el problema a mi se me solucionó pidiendo que me recarguen nuevamente el programa en el computador. Tienes que ir al concesionario y pedir que puntualmente te hagan solo eso. El problema es que el control de aceleración es un módulo electrónico y no por cable entonces se desconfigura y da todos esos problemas.
Manuelcabezas30 de España hace 5 años
Buenas el problema que te daba era que tenia relentin inestable hicistes eso y te dio solucion?? Tengo uno que me pasa eso del relentin y me tiene locoo no se que voi hacer ya espero respuesta saludos y gracias
hutt de Ecuador hace 5 años
Hola, si, con eso solucioné el problema
Manuelcabezas30 de España hace 5 años
Vale muchisimas gracias un saludoo
LuLa de España hace 10 años
Hola Chelo,
¿al final como solucionaste lo del coche? En mi taller me han ofrecido la misma solución que a tí, pero evidentemente no debe de ser eso porque tiene los mismos síntomas que tu coche...
chipi de Argentina hace 9 años
Hola a mi m pasa lo mismo. El motor ronrronea y al levantar temperatura se apaga. Seta problemas de valvulas ?gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Chelo)
Chelo de Argentina hace 9 años
Hola... perdon la demora. Lo lleve hace un tiempo a cotroen oficial lourdes aqui en salta argentina. La verdad la pase re mal y aconsejo no lo lleven nunca si es aqui en salta. Primero me dijeron q era problema era la bobina de encendido lo cual le cambiaron 2500 pesos. Luego me lo entregaron y volvio a fallar a los 2 dias lo lleve y lo tuvieron 15 dias y no podian solucionarlo y me dijero q habia q cambiar la bsi y la ecu 6000 pesos. Me le entrrgaron y a los 2 cuadras me levantava la temperatura al maximo. Y la falla de aceleracion irregular seguia. Lo lleve reclame y me dijero q habia q cambiar el electro. Me enfureci pedi q me devolvieran la plata por q al final estaban haciendo prueba y error con mi auto y en uno de los puenteos q hicieron quemaron una resistencia del electro. Me lo dijo unos de los jefes de taller del local. El mismo me dijo q no lo siga haciendo ver alli. Entonces lo retire. En fin. Estoy con defensa al consumidor haciendo papeles. El aito pudieron solucionar lo de la aceleeacion y era unos valores q modificaron en la ecu. Pero ya me hicieron como 11000 pesos con cambio de todo y la mano de obra. Asi q hoy en dia sigo con la falla q me dejaron ellos de q la temperaturade a ratos se me va a tope y baja. Es una resistencia q esta quemada y le da mala lectura a la ecu. Y por eso indica eso el tablero. Pero no afecta. Es falsa alarma. Mi consejo es q lo hagan ver con alguien de co fianza y hagan actulizar el firmware de la ecu ya q al ser una comoutadora salen versiones de ffrimware actualizado y se lo carga mediante la computadora q tienen en los talleres de inyeccion. Y verif9car bien estos valores de aceleracion jugar con eso hasta dar en la teclaa. Cualquier consulta pregunten q tengo experiencia y los ayudo en lo q pueda. Saludos y gracias por los comentariios.
Tony cruz de Argentina hace 7 años
Me podrias recomendar un taller en salta. ? Hace 3 dias q tengo mi c3 picasso y hay un ruido dentro del auto en la parte de la consola del aire. Como un motorcito q nunca deja de funcionar... y me intriga mucho
Diego de Argentina hace 5 años
Ese ruido es del recirculador de aire del habitáculo
diegolinar de Argentina hace 9 años
Hola chelo yo tengo un c3 , mira con lo de la temperatura a mi me pasaba lo mismo y nadie sabia nada , un dia me puse yo a tocar y en una de las fichas que conectan al electro son 2 (la mas chica toque yo ) , la desenchufe y la volvi a enchufar, esto me lo hacia a diario y el primer sintoma antes de que se me prendieran las luces de la temperatura era que el aire acondicionado empezaba a tirar aire templado , entonces yo agarraba paraba el auto abria el capot desenchufaba y volvia a enchufar y automaticamente todo volvia a la normalidad. Espero sea eso lo que t pasa asi dejas de gastar tanto !!!saludos
pipo de Argentina hace 7 años
A mi pasa lo mismo, a veces no prende el electro, y en ese momento deja de enfriar el aire, le desconecto la ficha y se soluciona
carlos de Argentina hace 4 años
Yo tengo un C3 2007, tiene la misma falla, de repente de tres lineas de temperatura pasa a 6, a luz roja, y suena una alarma. - Lo revisaron varias veces y no encontraban la vuelta. - De casualidad probe desenchufando el conector superior del electroventilador y al enchufarlo se solucionaba el problema. - El aviso del panel no indica temperatura elevada sino esta avisando que no arranco el electroventilador. - Hay dos formas de solucionarlo: 1). - Le colocaron una llave interior que hace la misma funcion de desenchufar manualmente y enchufar el conector. - y 2). - encender el aire acondicionado ya que de esta manera hace que se encienda el electroventilador. -
Hernan de Argentina hace 16 días
Lo del electro tambien lo sufri, es una falla en la plaqueta del electro... lamentablemen hay que cambiar todo el electro y se soluciona, lo de enchifar y desenchufar tambien lo hacia, pero cada ves es mas seguido y se puede llegar a fundir el motor.
Chelo de Argentina hace 8 años
Diegolinar como estas... a pesar del tiempo q paso no puedo dar con la falla del electro. Se me dispara la temperatura de 3 rayas a 6 y en 20 segundo q para la alta del electro vuelve a bajar... tenes idea que mas puedo hacer?... el aire ahora arranca y se para a los 5 segundos... arranca y vuelve a parar... hasta q prendiendo y apagando el aire en algun momento comienza a funcionar bien... les agradezco.
Adrian de Argentina hace 7 años
Seguramente es el electro, se le rompe el variador de velocidad, hay que cambiar el electro entero
Andres de España hace 6 años
Todo va relacionado cn la bsm centralita q lleva al lado de la batería,el desconectar y conectar solo haces un reset así q te volverá a ocurrir ,llévalo al taller y q te la cambien
Nradri de Argentina hace 5 años
NO lo que desenchufan es la resistencia del electro ventilador que tiene electrónica incorporada (debe ser la ficha pequeña que desconectan), no hay que cambiar todo el electro solo esa pieza, a mi se me puso en corto y me hizo un desastre, no salto ninguna protección.
Diegolinar de Argentina hace 8 años
Hola Chelo probaste con desconectar y volver a conectar la ficha?, a mi tmb se me disparaba la temp. De 3 a 6 rayas en un segundo , es mas todavia me lo hace y es por eso porque al calentarse la ficha deja de hacer contacto por dilatarse los contactos de la misma y por ende no funciona el electro , cuando te pase esto ahi nomas en el momento abris el capot dejando el auto en marcha y fijate si el electro esta funcionando, si no funciona proba con lo de la ficha. Tmb podes cambiarle el bulbo de la temperatura(es baratisimo) o el relight tmb barato ,esto se lo cambie tmb a pedido de mi mecanico que me dijo que poia ser eso pero al finar era la ficha. Suerte
pipo de Argentina hace 7 años
Habría que probar aislando la ficha con algun aíslante termico?
Chelo de Argentina hace 8 años
Ya cambie el electro, si andaba pero aun asi daba mal senal al computador y se disparaba la temperatura. Ahora anda perfecto. El problema que tengo es que el aire el compresor algunas veces no anda y descubri que tengo q tocar bocina para que se active... alguien le paso? Que puede ser... gracias.
Chelo de Argentina hace 8 años
Perdon oense que habia comentado antes. Y recien me fijo q no... les cuento que ya soluciones lo del alectro... el problema era el electro q se pone en corto es muy fragil es un mal diseño de fabrica... lo cambie y se soluciono. Anda perfecto como comente en mi otro comentario inconveniente que tengo ahora es q el aire acondicionado no siempre anda o se oara y tengo q tocar bocina para que se active a alguien le pasó? ?
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola chelo. Mi c3 prende el electro en la tercer rayita. Hasta ahi todo bien. Pero el electro arranca a cada rato. Anda 10 seg y se apaga. Y vuelve arrancar.no me levanta temperatura. Y cuando me bajo del auto, el electro sigue andando 5 minutos mas; hasta k se apaga del todo. Te pasaba a tu auto. Gracias
Juan de Argentina hace 5 años
Yo compre un c3 , hace unos días la verdad que una porqueria de auto, me pasa lo mismo que a todos levanta temperatura , lo voy a dejar prender fuego y cobrar el seguro.
hutt de Ecuador hace 5 años
Buen Día, veo en el chat que hablan de la "ficha" que es eso?, con que otro nombre se le puede conocer. Soy de Ecuador y no estoy familiarizado con el término. Gracias
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola tengo un citroen c3 exclusive 1.6 16v 2005 resulta que tuve problema con el electro ,lo lleve al electricista ,y lo modificaron poniendole un acople con un bulbo 92-82 osea que ya no quedo original,pero era lo mas economico por que era muy caro comprar uno nuevo,en fin quedo barbaro,pero resulta empezo a perder fuerza a la hora de acelerar no pasa mas de 30 km por hora y baja,le cambie las 4 bujias y nada sigue igual¿tendra algo que ver con la modificacion del electro?
facundo salvatierra de Argentina hace 3 años
Hola les comento mi problema tengo un c3 2014 tiene una falla que cuando lo arranco en la mañana me queda como regulando bajo o fallando se puede decir x unos cegundos luego se acomoda y no lo hace mas hasta el otro dia me lo hiso anteriormente pero se le fue ahora volvio a empezar a fallar en frio
Comentar

Testigo Marcha Motor se enciende y se apaga el motor

Citroën C3 2007 1.4 c3 130000 kms
Hola me llamo Diego ,les comento , tengo un Citroen C3 mod 2007 (naftero) desde hace 20 dias el Testigo Marcha Motor se enciende (luz del tablero con forma de motor) y al rato o al otro dia se apaga , lo que ocurre es que cada vez que se enciende la luz , el motor se para luego le doy arranque , arranca y vuelve a marchar (siempre con la luz de Testigo Marcha Motor encendida haciendo sonar la alarma , en mas o menos andando 5 km en ciudad me hace esto 4 o 5 veces ) , a las pocas horas la luz se apaga y en ningun momento el motor falla (mientras el Testigo de Marcha Motor esta apagado) pero lue… Leer completa
Diegolinar de Argentina hace 9 años  
DI
15 casos 
pipo de Argentina hace 9 años
Me dijeron y lo leí en el manual que esa luz testigo es solo por problemas de oxigeno,(tiene un sensor de oxigeno),filtros de aire e inyección,no creo que sea nada grave!!lo mejor seria escaneralo!!
ismael de Chile hace 9 años
Tengo un c3 año 2006 petrolero de 207.000 km, resulta que me estaba arrojando la FALLA CONTROL MOTOR, se sentia que el auto desaceleraba y luego seguia en forma normal, esto en todas las marchas y a distintas velocidades (125km/H), el echo es que cambie filtros, seque la mariposa de aceleracion, limpiaron la egr y ni con eso se quitaba este fallo intermitente y que no dejaba registro dentro del computador del vehiculo, (ya que las veces que lo escanee no arrojaba ningun problema), bueno en la ultima metida al taller hace 3 dias atras, se me ocurrio decirle al mecanico que le tratara de apretar todas las conexiones que unen los sensores dentro del motor (principalmente en los machos existen unas especies de patas que conectan que son de un material que en chile se define por lata), de ahi que no me a presentado la falla de control motor, aproveche eso si de comprar estos aditivos que se echan en el estanque de combustible y de aceite.
Eduardo de España hace 2 años
Muy buenas ami me pasa lo mismo me aparece fallo motor desde hace un par de años se desacelera y alguna ves se me apago. Hace dos dias me paresio el mismo fallo y apague el coche para revisar nivel de agua y e visto que el motor seguia encendido incluso al sacar la llave permanesio encendido un momento. Les a pasado alguna vez. E cambiado de taller una y otra ves y cada poko tiempo esta igual. Obiamente el problema no es el mecanico si o el coche. Os a pasado ???
niñamala de Perú hace 9 años
Cambia urgente la faja de sincronizacion
martin de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y tengo un HDI1.4 2006
martin de Argentina hace 9 años
Ojalá sea como dice pipo la verdad que lo compre hace menos de una semana y m pasa esto tengo un HDI2006 EXCLUSIVE. Voy marchando a pocas revoluciones de segunda a tercera y se prende esa luz del tablero parecida a un motor y se m apaga el auto automáticamente. Lo tengo que bombear con una espesie de pera que está al lado del motor y luego me arranco. Si alguien m puede ayudar gracias 😊
pipo de Argentina hace 9 años
No soy mecánico,pero tuve muchos años vehículos diésel,y la falla que tenes,por lo que decís,es aire en el circuito,con esa pera lo estarías purgando,osea que esta chupando aire por algún lado,los diésel,cuando chupan aire se paran,!!
Aldana de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un C3 disell y también se ve que pasa aire a esa perita negra. No arrancaba a la mañana. Si apretas esa pieza se purga el aire y arranca.
martin de Argentina hace 9 años
Gracias pipo la verdad que tenes razón xq cuando le doy pera pasa aire junto con combustible. Mil gracias pipo sos un genio
Alberto de España hace 3 años
Hola yo tengo un c3 HDI año 2003,el cual va perro perro komo. Si fuese atmosférico la cosa k el turno sopla el caudal metro lo cambie y la diagnosis no da fallo. Alguien puede ayudarme? Gracias de antemano
ivan de Argentina hace 9 años
Hola chicos tengo un C3 HDI Exclusive 2005 y tiene 177.043 km y tengo aun problema tengo un escaner yo no es el lexia, es una multimarca DELPHI y me salta la falla P3008 -Sensor masa de aire nivel alto permanente, el auto no pasa las 3000 rpm y sin reacción al vehículo le hice cambio de retenes de válvulas sin sacar la tapa y le compre el turbo nuevo porque humea blanco. Si me pueden ayudar ya hace casi un mes que esto así sin solucionarlo, Desde ya muchas gracias.
ANDI CALONE de Argentina hace 6 años
Buenos Días. A mi me pasaba lo mismo y le cambié el filtro de aire, de gasoil. Le ajusté todos los tornillos del filtro y le cambié la abrazadera del tubo del aire que es de plástico. Quedó perfecto y gaste $350. Por supuesto lo reparé yo y me querían cobrar 5.500. -
chucky de Argentina hace 9 años
Hola se me prendio la luz de testigo de marcha motor ,estando el auto en movomiento y se me quiere detener. Q hago? gracias!
motospato de Argentina hace 8 años
Yo tengo un c3 2007 naftero , cuando doy contacto , me prende el ventilador (no el aire acondicionado , solo el ventilador unos 10 segundos , de ahi doy arranque y marcha , anda lo mas bien , pero es raro , ya que el auto es naftero y a veces junto con el ventilador prende la luz de la inyeccion , lo escanee varias veces pero no arroja ningun fallo , alguien tiene idea por donde puedo arrancar a revisar ?, es raro porque es naftero y no tiene nada que ver poner en contacto y que prenda el ventilador en una velocidad muy bajita , como para despues dar arranque , las veces que no prende das arranque y marcha al instante , alguien le a sucedido algo parecido ?
PABLO de Argentina hace 8 años
Hola tengo un c3 diesel 2006 tambien se me prende la luz de testigo de marcha motor pero me lo hace aveces tambien me lo hace cuando enciendo la luz baja se quiere como parar el motor pero sigo andando y cuando giro la llave para pararlo sigue encendido el motor y al ratito se apaga si alguien sabe algo por favor gracias. Chauu.
PABLO de Argentina hace 8 años
Hola tengo un c3 diesel 2006 tambien se me prende la luz de testigo de marcha motor pero me lo hace aveces tambien me lo hace cuando enciendo la luz baja se quiere como parar el motor pero sigo andando y cuando giro la llave para pararlo sigue encendido el motor y al ratito se apaga si alguien sabe algo por favor gracias. Chauu.
mauri de Argentina hace 8 años
Pablo es normal fijate que se llama bomba de aire... recupera aire caliente del radiador para que el motor no arranque tan en frió... después que lo pones en marcha se apaga es solo eso... fijate que se encuentra creo... y (creo) enganchado con una manguera gruesa después del filtro de aire y agarrado al radiador
Graciela de Argentina hace 6 años
Tengo un C3 2006 naftero. Se sube la temperatura en muy poquito trayecto. Se para el motor, y cuando arranca es como si lo hiciera en 3 cilindros , anda piquito y se vuelve apagar el motor. Ayuda. Gracias
Lucas de Argentina hace 6 años
Tenes solpada la tapa de cilindros
...metelo en un tayer que te lo arreglen. Es un gasto pero el motor queda bien porque asi no podes andar...si pensabas en cambairlo a futuro tenelo en cuenta...quedan bien...pero entende que ya fue reparada una vez
Anita de Chile hace 4 años
Hola, tengo un citroen C3 bencinero año 2013, hice cambio de correas, rectifique motor en diciembre, ahora octubre hice cambio de aceite, cargue AC, cambie base de termostato y empezaron los problemas a la semana prendió en cheking, cambie filtros aceite y aire, bujías, filtro de polen, termostato y sigue con el encendido del chekin. Hice un escáner y desapareció por un rato la luz de imagen de motor en el tablero, desconecte por un rato de la batería y sigue ahí esa luz. Un mecánico encontró humedad en el computadora en dos oportunidades por eso cambié termostato la base había quedado mal sellada, de eso comenzaron los problemas, ahora ya no se q hacer, sigue esa luz y me da miedo ocupar el auto ya q quedó tres veces en panne en estas últimas 5 semanas. Agradecería su ayuda.
1
2
pizzerito de Argentina hace 4 años
Hola fijate que la bateria este en condiciones sobre todo libre de surfato que es la base de esos problemas el sistema electrico tiene que estar optimo, y la bateria impecable
Carlos de Chile hace 4 años
Hola Anita! revisa las bujías puede que alguna tenga algún daño Este trízada y no se note
Bernabe Ramon Romero de Argentina hace 4 años
Te comento tengo un citroen c3 nafta modelo 2004 quisiera saber por que queda pre ndida la luz del tablero que se parece a un motorcito...pero el auto anda perfecto. Muchas gracias.
Anita de Chile hace 4 años
Hola, te puedo comentar que el mio le pasaba lo mismo, costo mucho para llegar a la falla por que andaba perfecto, pero al final llegamos a la ECU se estaba sulfatando, tuve que reparar y cambiar conectores con los pines, podrias revisar tu auto en esa zona
Bruno de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Citroen C3 1.4i modelo 2007, me pasó que venía viajando y sentí que me tironeo un par de veces pero no prendió ninguna luz en el tablero, a los dos días le doy marcha otra vez y escucho que el auto está marchando en 3 cilindros y el tablero me marca el Check Engine. Supongo que es alguna bujía pero ninguna está fallando. A alguien le pasó esto y sabría decirme si es un problema de inyectores o que podría ser? Porque el auto marchaba demasiado bien hasta hace unos días. Muchas gracias.

Saludos!
pabandro de Argentina hace 4 años
Hola, me esta pasando exactamente lo mismo...solo que tengo un 1.6i 2007, avisame si te dijeron algo en el mecanico. Gracias!
Cris de Argentina hace 2 años
Podría ser la batería o que el alternador no esté cargando por momentos
Leandro de Argentina hace 3 años
Tengo un c3 diesel HDI 2004. Tiene dos problema. 1 cuando voy andando y desaceleró me marca el check-in y acierta velocidad me permite acelerar nuevamente. Las veces q se paró apreté la perrita y arranco. Será aire en el circuito?
2 el agua del refrigerante se sale toda por la tapa(es nueva) no me dura ni dos días el refrigerante. Puede ser quemada la junta?
Marco de Argentina hace 2 años
Hola. Buenas tardes! Me podrian ayudar. Tengo un Picazzo C3 año 2012. Y en estos dias empezo a prenderse la LUZ DE TESTIGO DEL MOTOR. Cuando lo prendo qda encendida. Tiene Cambio de Aceite, filtro, las 4 Bujias, cambio de filtro de aire, bateria hace 2 años. Me podrian ayudar. Para ver q podria ser?? desde ya gracias! de argentina saludos!!👋😊
Comentar

C3 1.4 nafta arranca en frio, se para en caliente SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2009 5 pts nafta 1.4 140000 kms
Gente... tengo un C3 2009 1.4 8v Nafta con 140milkm En frío arranca bien, después en caliente se para, lo dejo a un costado y no arranca Tengo que esperar como media hora para que se "enfríe" (o se desactive el inmov. Intuyo de oido)y cuando calienta vuelve a hacer lo mismo Ando mas en grua que en el auto... ya hace 10 dias que ando con este problema, y ningun mecanico sabe lo que le pasa Ya cambie captor Rpm, BSM nueva, bobina la cambie hace 1 mes con las bujias y la correa dentada. La bomba de combustible no La revise, pero escucho que el ruido lo hace al poner contacto También hasta pro… Leer completa
arielmanga de Argentina hace 7 años  
AR
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Colocaste la bobina de encendido original o una genérica?
arielmanga de Argentina hace 7 años
Puse generica. Marca Royal Tek. Ficha gris. La habia cambiado porque no me andaba perfecto el ralenti. Después de cabiar x la Royal Tek me anduvo el auto una semana y ando con este problema.
Carlin de Argentina hace 7 años
Lamentablemente no siempre los repuestos genéricos funcionan correctamente con la Unidad de Mando (ECU)
jose de Argentina hace 5 años
Es la bomba de combustible , está sumergida dentro del tanque porque. Se refiriera con el mismo , si trabaja con poca nafta se calienta y se para el auto y se quema. Eso me pasó amigo
arielmanga de Argentina hace 5 años
No era la bobina de encendido, la cambie x la vieja y anduvo bien
Solucionado
Mejor respuesta (según arielmanga)
arielmanga de Argentina hace 7 años
Bueno, parece que hoy pude dar con el fallo y la solucion.
Despues de renegar tanto hoy cambie la bobina x la vieja original que tenia. La Bobina nueva marca Royal Tek no es mala, es malisima, me duro dos semanas y me hizo gastar mas plata, que mejor ni recordarlo. Le saque los 4 capuchoncitos y cuando ve el fondo de los terminales donde apoyan esos resortes que comunican el alto voltaje hasta las bujias, veo que tres de ellos estaban con sulfato azul, de mala calidad de los cobres, que como llovio en estas dos semanas y deduciendo que tambien mande a lavar el auto a un lavadero. Supongo que la humedad a entrado dentro del capuchon y de ahi el problema.
Por ahora arranca muy bien en frio y en caliente. Creo que la falla la hacia mas en caliente porque hay mas resistencia al paso de la corriente y intuyo que la Ecu cortaba suministros por un tiempo para evitar el problema.
Consejo si compran algo nuevo, nunca lo den por sabido que no puede ser porque es NUEVO! puede fallar.
PD: gracias al amigo FIRULETE por el consejo ;)
arielmanga de Argentina hace 7 años
Aqui fotos de la bobina con dos semanas de uso!
1
2
Carlin de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por comentar la solución, es muy importante para otros Amigos que tengan el mismo problema.
Comentar

Citröen C3 se detiene estando en marcha

Citroën C3 2012 1.4 Pack Seguridad 58000 kms
Hola estimados, Paso a contarles el problema que estoy experimentando. Tengo un Citroen C3 2012 1.4 SX, 58.000 km. Hace un tiempo que aleatoriamente se detiene el motor, estando en marcha. Es decir, vengo manejando, generalmente a baja velocidad, y el auto se detiene. Queda en contacto, pero luego por más de media hora no arranca. Si le doy arranque, escucho el motor, pero no arranca. Datos: - Cambié la batería hace un año aproximadamente. - El tablero no indica ningún error. - El mecánico conectó el scanner, y tampoco indica errores. - El error es aleatorio, no puedo reproducirlo si qui… Leer completa
Ripka de Argentina hace 7 años  
RI
11 casos 
Angelo de Chile hace 7 años
Prueba al tener la falla si tienes pulso inyeccion y chispa en bujias, me ha pasado y era el ckp o sensor de velocidad motor. Scanner me arrojaba que no habia problema. -
sofia de Chile hace 7 años
Busca otro escáner , me pasaba lo mismo y fue falla de la ECU
Estratega de Argentina hace 7 años
A mi me pasó ayer lo mismo pudiste encontrar el problema mañana lo llevo a scanner me dijeron que podía ser la bomba de nafta pero hace un año la cambie 8000peso me dolieron o también sensor de combustible
Si tienen la solución sería de mucha ayuda
rubi de Colombia hace 7 años
Testigo de bateria esta prendido. Perola carga la manti
Ripka de Argentina hace 7 años
La verdad es que ahora estoy en los días que funciona. Voy a llevarlo nuevamente al mecánico, pero como dice que el escáner no indica ningún error, seguro lo próximo sea la bomba de nafta.
Y si Rubi, el testigo de batería está encendido, pero no arranca.
Estratega de Argentina hace 7 años
Estimados en citroen me cobran sólo por el diagnóstico 1200hoy lo lleve hasta mi mecánico y me dejo a pata antes de que pase le cargué combustible y en el tablero me marcaba la luz testigo de reserva cuando le cargué medio tanque lo deje apagado 15 Minutos y arranco llegue hasta el mecánico
El me dijo que puede ser la bomba nafta que este jodiendo el sensor de la bomba
Espero tener la solución estos días
Lo que si estoy seguro que después de esto lo vendo con todo el dolor porque lo tengo impecable
brenda de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problemabparecido se me apaga andando y despues no prende hasta que se enfria ayer le cambiamos la bomba de nafta, estamos de vacaciones y hoy volvio a pasar lo mismo!!!!!!
manolo de Argentina hace 7 años
Puede ser la masa del motor si es diesel puede estar floja, me ha pasado y era eso, esque cuando se calienta le motor se dilata al estar floja y produce la falla , cuando se enfría vuelve a funcionar, otra falla comun es que funciona normal lo paras y cuando quieres encerderlo ocn el motor caliente no hace nada la llave gira y el motor no hace nada de nada esa falla fue solucionada con hacer un service al burro de arranque
Estratega de Argentina hace 7 años
En mi auto ayer lo lleve a mi mecánico de confianza y el problema está en el sensor de combustible de la bomba fui averiguar a una casa reo citroen y eso solo no se vende se vendé la bomba completa 7300 pesos. Le pusimos el scanner y sólo tiraba la falla de ese sensor. Desarmamos la bomba y revisamos el sensor le medimos y limpiamos contactos y quedo la colocamos nuevamente y ahora marca correctamente no se cuanto durara. El mecánico me dijo que este sensor se caga por andar con la reserva o poca nafta no se sí será cierto
Mañana voy a warnes para ver si se consigue ese rep sólo para no tener que cambiar toda la bomba
Ahora anda perfecto el auto
Estratega de Argentina hace 7 años
Pasó a contarles otra vez sopa el auto se me volvió apagar sólo la verdad ya no se que puede ser tengo turnó el 13 para llevarlo a citroen donde seguramente me maten con el valor de la reparación ahora el auto me marca correctamente el combustible sólo se apagó espere 2 min y volvió arrancar sin problemas
Estuve mirando y leyendo y será la ecu que esta jodiendo
Si alguno tiene algún dato para ayudarme
Saludos
Ripka de Argentina hace 7 años
Yo tampoco pude resolver el problema.
A pesar de lo que hizo el mecánico, vuelve a quedarse el auto.
Lo llamativo es que dejo el auto un rato largo y luego vuelve a arrancar.
brenda de Argentina hace 7 años
Me pasa igual despues de un rato vuelve a arrancar
Estratega de Argentina hace 7 años
Estamos igual a mi lo mismo el problema que no podes ir a ningún lado ya que pensas este es para en cualquier momento el 13 voy al servicio oficial para ver que me dicen igualmente voy. Llamar a unos que scanean el auto a domicilio para que me digan la posta y me dejen el informe
Ripka de Argentina hace 7 años
Tu c3 es mismo modelo y año?
Estratega de Argentina hace 7 años
Es 2011 c31.4 sx 40000 km nuevo esta
Ripka de Argentina hace 7 años
Lo loco es que este finde se me quedó 2 veces (antes se quedaba una vez cada tanto). . . Y lo unico que encuentro de común fue que hizo mucho calor ambas veces.
Estratega de Argentina hace 7 años
Yo también pensé eso pero en ningún momento el auto levanta temp leí en otro lado que puede llegar a ser la ecu imagínate que no paró de averiguar en todos lados la bomba de nafta la cambie hace un año y medio y me cobraron 8000 en citroen me mataron y ahora no se que me cambiaran por eso estoy averiguando y voy a llamar a estos que scanean a domicilio y te dejan informé después les cuento
Estratega de Argentina hace 7 años
Buenas hoy me vinieron a scanean el auto. Domicilio en lo que es la electrónica no tiró ninguna falla solo tira falla aleatoria en sonda lambda y otro sensor maf me recomendaron limpiarlos colocarle un líquy moly para que limpien inyectores
La verdad espero que se vaya la falla
sandra de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Citröen c3 2006 exclusive mi problema es que cuando arranco él puedo irme donde quiera pero si dejo parado ya no arranca gira él burro pero no se pone en marcha y tengo que esperar un par de hora o días si aguin sabes algo att. Saludo
Ripka de Argentina hace 7 años
Estimados, un conocido con más de 10 años laburando en un taller de Citroën recomendó cambiar el 'Captor de Fase RPM'. Al parecer, esta pieza se desgasta con el correr del tiempo, y es una de las responsables de no permitir que el auto arranque, y más ante altas temperaturas.
Por ahora, sólo pasó una semana y usé el auto pocas veces. En la medida que pase el tiempo y algún día de mucho calor que use el auto, podré confirmar si esto resolvió el problema o no. Los mantengo al tanto...

Saludos!
Estratega de Argentina hace 7 años
Hola buenas al final me vinieron a scanean el auto y sólo le tiró tres fallas aleatoria de sensor map la sonda lambda las reseteo y me dijo que haga lo siguiente colocar líquy moly limpia inyectores cambiar filtros nafta airé y cambie aceite hace una semana que no falla igual buen dató lo que decís arriba lo voy a tener en cuenta como vos hasta ahora no me falló el guacho jajaj
Ripka de Argentina hace 7 años
Este fin de semana me aventuré a la ruta (150km) y por el momento el auto no se frenó.
Si bien no fueron altas temperaturas como las veces anteriores donde el auto se quedaba (en ruta no alcanzó las 3 rayas de temperatura), no sentí nada raro.
Comparado con las 2 veces en un fin de semana que se me quedó, por ahora parece estar todo OK.
Voy a seguir reportando :)

Saludos a todos.
Estratega de Argentina hace 7 años
Hola buenos días hoy lo lleve a citroen pero igual que vos lo vengo usando sin ningún problema le cambie todos los filtros y coloque en limpia inyectores con nafta premium veremos que me dicen
Igual ya tengo preparada la vaselina jajaj por lo que me puedan llegar a cobrar
Luego les cuento
brenda de Argentina hace 7 años
En mi cada una de las veces que se apago recien tenga una raya asi que descartamos que twnga que ver la temperatura, lo escaneo mi cuñado que es mecanico pero de camiones y salio una falla en el rpm, luego lo hicimos andar y cuando se apago al igual que siempre se le puso dura ls direccion y le volvimos a conectar el scanner y ahi nos tiro una falla en el sensor de velocidad, le csmbiamos el rpm y compre el sensor de velocidad pero todavia no se lo pudimos cambiar prro el auto ya no se apago más y lo usamos bastante.
Estratega de Argentina hace 7 años
Buenas hoy volvió mi c 3 de citroen no le encontraron ninguna falla por suerte no me cobraron nada me dijeron que lo use y cuando fallé lo carge en una grúa y lo lleve para ver si detectan la falla
Y bueno si en citroen no le encuentran la la falla que esperar de otro lado
Lo usaremos y veremos que pasa pero ya lo pongo en venta me parece que vuelvo a mi anterior marca renault que nunca fallo
Saludos
Ripka de Argentina hace 7 años
Bueno, estoy en la misma situación que Estratega...

Finalmente, el captor de fase (sensor RPM) tampoco fue la solución... Lo llamativo es que fui y volví a la costa, 800 km sin problemas, y cuando entré a la ciudad, a tan sólo 20 cuadras de mi casa, se detuvo nuevamente el auto.
Esta vez lo llevé a Citroën y en menos de 3 hs me dijeron 'No encontramos nada, le reseteamos la computadora a bordo a los valores de fábrica. ' Por suerte, no me cobraron nada. Pero lo malo es que, como dice Estratega, si ni Citroën sabe lo que tiene... está jodida la cosa.
Saludos gente,
Ripka de Argentina hace 7 años
Estratega, finalmente me quedé en varios lugares más y volví a llevarlo a Citröen, a quienes les pedí que me cambien la bomba de nafta. Para mi sorpresa, NO la cambiaron, diciendo que la probaron y andaba bien y que no querían cambiar algo sin saber que efectivamente era eso.

Me dijeron en Citroen que cuando se pare el auto, lo suba a una grúa y lo lleve, que supuestamente el auto tiene una memoria CACHE que registra el error mientras el auto no arranque correctamente.
Un dato de color, es que si tu Citröen tiene más de 5 años, tenés una grúa gratis por año. Así que lo último que me resta es eso, que se quede el auto, llamar a la grua y llevarlo al taller oficial para ver si descubren algo.
Así que después de tanto tiempo, sigo con mi C3 que en cualquier momento me deja tirado...

Alguien pudo resolver su problema?

Saludos!
Estratega de Argentina hace 7 años
Buenas noches la verdad que no encontré solución el auto no se paró más sólo se me puso en corto la batería que ya tenía 3 años pero la cambie y anda sin problemas.
Como me dijeron en citroen tráelo cuando se vuelva a parar pero esto no pasó así que estoy como al principio. Mi mujer tiene cagazo de salir a la ruta y que nos deje tirados así que ahí le tiró nafta y lo prendo fuego jajajja
Marcos luciano patta de Argentina hace 4 años
Hola buenas a todos tengo un c3 exclusive 2008 hdi y de lo más bien que va andando se para y no arranca más lo pongo en marcha poniéndole arrancamotor alguna info de que podrá ser?
Roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un gol 2008 1.8 y hace 3 dias gire la direcciin del carro y se salió el tapon del cajetin donde va la rolinera, lo llevé para arreglarlo el sr le. Puso un nuevo tapon le cambió el kit al momento de probarlo prendio bien el carro la direccion estaba perfecta hasta q salio a probarlo y funcionaba bien pero hay momentos q se pi e dura que puede ser ya q el me menciona q la valvula se queda pegada
manolo de Argentina hace 2 años
El problema en mi c3 fue que la ficha del cableado eléctrico que está detrás de la batería estaba floja y entró suciedad a la misma la limpie y se solucionó el problema , y con respecto a que el auto no responde al arrancar después de estar caliente le mostró el problema era el burro de arranque
Comentar

Error p0204 y p1336 SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2005 Sedán 4 puertas 1.4 i nafta 152000 kms
Me tiro la falla cuando deje el nivel bajo de nafta, luego de cargar de nuevo el error desapareció, lo lleve a testear y me dijeron que podría a ver sido lagunas burbujas de agua en el combustible. Luego de un año mas o meno me volvió a tirar la falla, ya cambie las bujías y nada, ahora lo lleve de nuevo al taller a ver si es el sensor o un inyector. Si a alguien le paso lo mismo favor de ayudar. Luego paso si me quedo bien o que encontró el mi auto. Saludos.
gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriel)
gabriel de Argentina hace 6 años
Les quiero comentar los resultados de lo que me repararon luego de los testeos, mi mecánico encontró un inyector en malas condiciones, así que tuvimos que comprar uno y controlar si me vuelve a tirar el error p0204 o el check engine. Lo estoy probando ya hace 6 días y por lo pronto esta todo en normal funcionamiento. Espero les sirva y que puedan comentar si a alguien le paso lo mismo. Este trabajo me costo unos 2500$ con mano de obra incluido. Las bujías y el inyector.
Peralta Luis de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema , cambien bujias, inyector y bobina, pero aun siue igual, lo tuyo ya se soluciono ??. . .
polpaz de Argentina hace 2 años
No encuentro el problema de hace años ya cambie todo
gabriel de Argentina hace 2 años
@polpazHola buen día, que error te está tirando la computadora?? O que falla te hace el auto?
Comentar

Vibracion en carretera SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2012 PICASSO 1.6 HDI 70800 kms
Hola amigos, les comento que ayer en carretera, el vehiculo de la nada comenzo a vibrar, al principio pense que podia ser pavimento, pero luego le ocurrio nuevamente a cierta velocidad, me detuve y revisando no habia fuga de ningun tipo. Viendo en los diversos foros pienso que pueden ser bujias, filtros incluso el diesel ya que recargamos en otra estacion. Les agradeceria si me pueden ayudar con esta situacion.
Patricio de Chile hace 9 años  
PA
1 caso 
Gabriel de Argentina hace 9 años
Buenas noches Patricio. Si te vibra el auto cuando vas a velocidad alta pueden ser las cubiertas, tal vez tengas alguna desformada y eso hace que vibre. Tenés que mirarlas exteriormente de ambas caras y fijarte si no tiene como un globo que sale para afuera. Si es asi tenes que cambiarlas porque es peligroso, se te puede reventar andando y te podes pegar un palo. Si son las cubiertas cuando pasas cierta velocidad suele pasar que empiece a vibrar
Espero que soluciones el problema, un abrazo
Daniel de Argentina hace 9 años
Balanceo y/o cubiertas. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio)
Patricio de Chile hace 9 años
Amigos...gracias x la respuesta...les comento que le hice cambio de filtros y al parecer fue diésel sucio ya que había repostado en otra gasolinera...hice los cambios y volví a la gasolinera habitual...hasta el momento sin problemas
Arantxa de España hace un año
Buenas Patricio... A mi me dijeron que era por el diesel... Y es mentira... Le echo en Repsol... Y no he tenido problemas hasta hoy ( no he cambiado de gasolinera) y yendo a 70 km/h me empezó a temblar el coche... Teniendo que meter 3° para revolucionario, porque si le volvía a meter 4° vibraba otra vez... en un semáforo... Con el coche parado temblaba como si se fuera a calar... He llevado el coche por lo menos dos veces lo ponen en la máquina y no da fallo... No sé que puede ser...
Comentar

Perdida de potencia y tirones

Citroën C3 2005 1.6i 16v exclusive 163600 kms
BUenas noches !,desde ya agradezco su opinion y ayuda !. El auto al salir tironea ,al pasar a 2da y tercera como que se queda trabado y de repente despierta,no se que puede ser porque el scanner no lo detecta,cambie la bobina pensando que era eso y sigue el problema,las bujías las cambie tambien y sigue el problema. Lo que es un dato relevante es que hace poco fui a hacer la VTV y me la dieron por dos meses porque dicen que esta excedido de gases y esta contaminando. POdria llegar a ser el catalizador tapado ?. Desde ya agradezco su ayuda.
Facundo de Argentina hace 9 años  
FA
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Puede ser catalizador tapado,la nafta con manganeso tapa el catalizador a la larga osea, si cargas nafta super que no sea de shell estas cargando con manganeso; para ello se debe medir la temperatura de gases tanto a la entrada del catalizador y a la salida del mismo para saber si trabaja. Tambien puede ser que la sonda lambda este fuera de rango
Facundo de Argentina hace 9 años
Buenas tardes Lolo !,agradezco muchisimo ti respuesta !!,voy a ir que vean lo del catalizador y la sonda lambda !!,Saludos y buen fin de semana !!.
Omar de Venezuela hace 8 años
Amigo, sabes como pudiste solucionar el problema?. Tengo exactamente lo mismo pero si me prende una luz de código cuando se queda trabado y empiezo acelerar fuerte con la falla me sale el p1340 la cual se borra cuando apago y prendo el auto, pero si desacelero en el momento de la falla y vuelvo acelerar no ocurre el codigo y auto responde. Muchas gracias de antemano por tu valiosa experiencia en este caso que me esta volviendo loco.
Andrea de Paraguay hace 8 años
Pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema soy la segunda dueña, el auto tiene poco uso pero al cambiar De segunda a tercera me hace ese tironeo y medio que se tranca
Omar de Venezuela hace 8 años
Yo solucione el problema y era la bobina en mi caso ya que se me prendía el código p1340.
Andrea de Paraguay hace 8 años
Gracias Omar el mio no se prende nada, solo hace un tironeo cuando cambia De segunda a tercera, siempre desde que compre y en el scanner aparece que el motor está todo en orden, creo que es algún defecto De fábrica ya porque en ningún lado encuentran solución dice que todo esta en orden
Omar de Venezuela hace 8 años
Tengo también otro carro y pasaba algo parecido y eran la base inferior del motor una que tiene forma de hueso que se ve exactamente abajo del motor. Revisa y me avisas si pudiste resolver
Seba de Argentina hace 6 años
Hola amigos necesito ayudaa,tengo un Citrien C3 que empezo con cortes,al poner 1ra tirone pongo a una velocidad de 20 y tironea y paso a 2da llego a 40 y otra ves tironea,paso a 3ra a 60 y me hace lo mismo,y en 4ta llegue a 80 vuelve a cortar,pongo 5ta y llega a 100 y de ahi ya no pasa porque tironeea bastante...que problema puede ser??alguien que me ayude x favor
Sergio cepas de España hace 4 años
Si es 14 hdi se les vaa elrodamiento primario de la caja cabio y las bolas se caen dentro acabo de cabiar uno y por lo ke se ve es la muerte de estos coches
Jose de Argentina hace 5 años
Amigos tengo un c3hdi y no me pasa las 3000 vueltas ya limpiaron el catalizador y se le cambiaron los filtros pero no mejora alguien sabe que puede ser desde ya muchas gracias
Comentar

Código de error OBD2 P2101

Citroën C3 2005  120000 kms
Buenos días y muchas gracias. Pues eso, ayer me dejé encendidas las luces de emergencia y se agotó la batería por lo que tuve que arrancar a empujón. El caso es que cuando lo conseguí arrancar y comencé a circular por mas que aceleraba, las revoluciones no pasaban de 2000. Apagué el motor un par de veces y por fin empezó a responder. El caso es que,a aunque de momento parece responder, tengo encendido el piloto de Check engine y al testearlo me indica el fallo P2101. No encuentro un listado de códigos obd en castellano en condiciones. No se si tendrá que ver pero en invierno, cuando arranco e… Leer completa
Jota de España hace 9 años  
JO
6 casos 
Ezequiel de Argentina hace 9 años
P2101: Motor de control del actuador de la mariposa- Problemas de funcionamiento/rango
[email protected] de Venezuela hace 5 meses
Tengo el mismo problema en mi citroen c3
Damian de Argentina hace 8 años
Mi mecánico me recomendó no ponerle limpia inyectores porque termina dañando todo el sistema. De tanto que me insistió el del lubricentro le agregué un limpia inyectores con el tanque lleno y al llegar a a 1/4 tanque se arruinaron las 4 bujías.
Comentar

Tironeo al andar SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2009 C31.4l sx 120000 kms
Es un c3 2009 en 1,2,3 cuando paso el cambio tironea y tengo q llevarlo con el embrague si voy en 1 para q no tironee ya cambie bobina bujias controlaron lavda limpiaron cuerpo mariposa cambie correa ditribucion tensor bomba de agua xq fue lo ultimo q tiraba el scanner y nada ya no se q hacer alguie me podra ayudar ya me gaste la vida en mecanicos y nafie encuentra la falla
Mariela de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariela)
PEPEDO de España hace 2 años
Buenas noches,que le comprueben el sensor del cigüeñal y sensor de velocidad,suerte.
Mariela de Argentina hace 2 años
Muchas gracias por tu ayuda
Comentar

Marca error check motor cuando supera las 4000rpm

Citroën C3 2013 pack secure 122000 kms
Hola,tengo un Citroen C3 Pack Secure 2013,con 122000km,se enciende luz de check motor(en el escaner marca error sensor cigueñal)cuando el auto en ruta supera las 4000rpm,sin perder rendimiento,luego cuando circulo en la ciudad la falla en el tablero desaparece,lo lleve al service citroen cambiaron las bujias y el problema sigue,alguno me podria decir que causa puede estar afectando a ese sensor,gracias.
pablo de Argentina hace 2 años  
PA
1 caso 
PEPEDO de España hace 2 años
Buenas noches, será el sensor que tiene un cable tocado o por suciedad o manchado de aceite, desmontarlo y limpielo,suerte.
pablo_c3 de Argentina hace 2 años
Buenas,
Me pasa lo mismo, le encontraron alguna solución?
PEPEDO de España hace 2 años
Comprobar el sensor del cigüeñal,sacarlo y limpiarlo con limpiacontactos y revisar también su cableado que no esté rescrebajado o cortado... también sería conveniente desconectar la batería y limpiar con limpiacontactos el caudalimetro sin tocarlo por dentro, cuando esté seco,conectar batería y probar...cambien influye el filtro de aire sucio,suerte
pablo de Argentina hace 2 años
Muchas gracias Pepedo,voy a probar con lo que me dijiste,cambie bujias, probé con otra bobina,probé con otro sensor de cigüeña y sigue marcando la falla a 4000 rpm, voy a ver el cableado del sensor,Muchas gracias.
PEPEDO de España hace 2 años
Otra cuestión, sucedió a otro vehículo pero puede pasar a éste, estando aparcado con una marcha puesta, a este vehículo le dio otro vehículo aparcando y movió la correa de distribución un diente porque estaba floja, me volví loco hasta que localicé el fallo, no estaría de más que revisara el cincronizado de la distribución, solamente revisarla por si está bien o floja y cuando aparqué usted no deje una marcha puesta a no ser que esté en una cuesta, revisela.
pablo de Argentina hace 2 años
@PEPEDOBuenísimo lo voy a hacer revisar, mil gracias
PEPEDO de España hace 2 años
@pabloAlgún pulgar arriba me gustaría
Comentar

Perdida de potencia, consumo excesivo de aceite, refrigerante y nafta.

Citroën C3 2007 1.4 sx 110000 kms
Hola, tengo un C3 2007 1.4 nafta. Lo compre con 100 mil km. Al tiempo que lo compre le tuve que cambiar el electro ya que arrojaba falla de temperatura, probé con termostato, sensor etc. y finalmente era el electro. Luego comenzó a consumir aceite, arrojando la falla de marcha motor, problema aleatorio de chispa, aparentemente ventea aceite y empasta bujías (según electricista), al cambiar bujías o limpiar, la falla se va pero vuelve a los pocos kilómetros, probé con un aditivo en el aceite y cambie el semi sintético por mineral 15/40, mejoro pero por poco tiempo. Finalmente luego de un largo… Leer completa
jonatan de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si esta quemando aceite, sumale si usas nafta con manganeso esa perdida de potencia es el catalizador tapado. Saca la varilla de control del nivel de aceite y fijate si salen gases con cierta presion, si es asi los aros o cilindros dijeron adios, tambien se puede controlar valvulas si alguna no cierra bien deja pasar compresion al carter y te subira aceite a la admision por el recirculador de gases y te ensucia la misma y los sensores que estan en ella ,ademas de las bujias...antes de destapar yo haria eso. Cambia la tapa del deposito de expansion porque si ya no trabaja esta deja escapar refrigerante en forma de vapor y por eso ves que baja el nivel del mismo.
alejandro de Argentina hace 6 años
Que si las valvulas no cierran bien te dejan pasar la compresion al carter? rajemos que chocan los planetas...
jonatan de Argentina hace 8 años
Muchas gracias LOLO, hice vaciar el catalizador, estaba muuuy tapado, recupero potencia y gano autonomía, solo cargo V-power, pero quedo algo ruidoso el motor y el testigo de marcha quedo encendido, a los dos días se fue y hasta ahora no volvió. Sera buena idea ponerle un silenciador para que no suene a un 128?? El mecánico dice que ahora con el catalizador limpio, se sienten mas las fallas. Supuestamente falla el 1er cilindro. Pero no quiero destapar. Me queda revisar válvulas, es muy costoso? MUCHA GRACIAS !!! Saludos.
Cristian de Chile hace 7 años
Hola...Tengo un C3 2006 a gasolina...El problema es que no enciende... lo pongo en marcha y el motor de arranque gira dos o tres veces y se corta...Alguna ayuda se agradece
Rosciano Alejandra de Argentina hace 5 años
A mi igual. No me encuentran solución en el escaneo no sale nada y ya se agotaron las opciones Yo en tendra solución. Avise. Es 1.4 diesel 2005.
Cristian de Chile hace 7 años
El otro problema es que consume aceite y no filtra y el motor no anda parejo...Algún dato... Gracias
Comentar

Tengo preblema con el consumo de combustible

Citroën C3 2008 5 puerta motor 1.4 117370 kms
Compré un c3 año 2008 motor 1.4 lo mandé a escanear el mecánico me dijo que el escáner no detesto problema en motor yo le dije que regulara las válvulas y la mariposa de la toma de aire aparte le cambié bujías le puse unas excelentes bujía y sigue prácticamente igual no se que me recomiendan hacer
Jesús de Chile hace 7 años  
JE
4 casos 
Ale Rios de Argentina hace 7 años
Cuanto te consume cada 100km. Es normal en ciudad entre 7 y 8 litros
Nafta.
Jesús de Chile hace 7 años
No esacado la cuenta en siudad pero en carretera si y más menos 100 km 8 litros hora
Ale Rios de Argentina hace 7 años
El consuma tensria qe ser de entre 6 litros a 90 km x h. Atene en cuenta qe la velocidad y las rpm influyen mucho y tambien podes tener problemas en la alineacuon y zomda lambda
Cris de Argentina hace 2 años
@JesúsSiudad se escribe con C de casa, jaja la escuela ni no?
Eman de Argentina hace 5 años
Yo tengo un c3 1.6 y me gasta en 100 km a 90 k/h 4.5 litros esta bien??
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un c3 1.6 2018 y me da 10km con un litro de nafta
alex de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un Citroen C3 1.4i modelo 2008 y en ruta consume 9 litros cada 100km llevándolo a 100km/hora. Me parece que consume mucho ya que vi varios que les hace 20km con un litro. No sé cuál será la causa. Lo escanee y no sale ninguna falla. Incluso le cambié los 4 inyectores nuevos y sigue igual
Pedro de España hace un año
Tengo el mismo y me salen9.9l por 100... quiero saber si esta bien
Marcelo de otro hace 3 años
El rendimiento de un motor 1.4 bencinero en ciudad debiera estar entre 11 a 13 kilómetros por litro de combustible. Bueno, eso da el mio.
Comentar

Prende check engine titila la luz. Arranca en 3 cilindros

Citroën C3 2014 Picasso Exclusive 1.6 100000 kms
Arranca en 3 cilindros o con una falla similar a eso , titila la luz del check engine. Lo apago, le doy marcha nuevamente y se soluciona. Se cambio bujía, bobina, cables, se puso a punto. Y sigue igual. Alguien tiene esa falla?
Citroneta de Argentina hace 3 años  
CI
12 casos 
Citroneta de Argentina hace 3 años
Sigue el problema. Se escaneo. Se puso a punto y se controlo bujia. Bobina y cables. Y sigue el. Problema
javier de Argentina hace 2 años
Me esta pasando lo mismo en mi auto van cambiando 3 veces la bobina de encendido, y vuelve la falla queda andando en 3 cilindros, no encontramos solucion, si alguien le paso y sabe que es les dejo mi numero asi me mandan un whatsaap +5493814069968 desde ya mil gracias, nos esta volviendo locos la falla.
gabriel de Argentina hace 2 años
Buenos dias... pudiste solucionar el problema...? Como lo solucionaste...?
Sabrina de Argentina hace 2 años
Estoy en la misma. Si alguien tiene solución xfa avisen
HERNAN de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo ! Tengo un C3 2015 , se prende la luz y titila, queda como en 3 cilindros y no supera los 80 km , cuando lo apagas se va la falla , me dijo el mecánico q puede ser falta de compresión por la NAFTA q usamos o si el auto tiene GNC también te puede hacer la falla !!!
siuvox de Argentina hace un año
Hola, cómo están? Alguien pudo solucionar? Me empezó a pasar lo mismo que ustedes… muchas gracias
Comentar

Testigo Marcha Motor se enciende empieza a fallar y se apaga el motor

Citroën C3 2007 citroen c3 130000 kms
Hola me llamo Diego ,les comento , tengo un Citroen C3 mod 2007 (naftero) desde hace 20 dias el Testigo Marcha Motor se enciende (luz del tablero con forma de motor) y al rato o al otro dia se apaga , lo que ocurre es que cada vez que se enciende la luz , el motor se para luego le doy arranque , arranca y vuelve a marchar (siempre con la luz de Testigo Marcha Motor encendida haciendo sonar la alarma , en mas o menos andando 5 km en ciudad me hace esto 4 o 5 veces ) , a las pocas horas la luz se apaga y en ningun momento el motor falla (mientras el Testigo de Marcha Motor esta apagado) pero lue… Leer completa
diegolinar de Argentina hace 9 años  
DI
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Tendras que llevarlo a escanear ya que pueden ser multiples factores...desde bobina de encendido ,sonda lambda, sensor TPS, BSI, ECU...bomba de nafta.
JULIO de Argentina hace 9 años
Me aparecio en la pantalla el signo de herramientas que significa???
luis de Argentina hace 9 años
Se me enciende el testigo de marcha del c3 hdi y en varias oportunidades en baja velocidad de marcha se acelera de golpe, corta y fuciona a marcha normal en ningun momento se para el motor es grave muy grave o... ups
Comentar

Inyectores?

Citroën C3 2006 1.6 16 v 135000 kms
Hola,una pregunta,desde hace unas semanas tengo el siguiente problema: el auto enciende normal,funciona muy bien,pero cuando llega a la temperatura del motor óptima,eso mas o menos a los 10 minutos,empieza a titilar el testigo de engine y comienza a vibrar un poco como si estuviese en tres cilindros,cambié las bujias y los filtros de aire ,cambio de aceite y polen,etc...y hace un mes,correa de distribucion. Hice un viaje desde Rosario hacia la costa a Miramar,y cuando llegue a Mar del Plata luego de cargar nafta agarré un badén y a los dos km me empezo a hacer eso. Solo cuando baja la temperat… Leer completa
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
4 casos 
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, tengo un c3 2008 con el mismo problema que comentas, el mecanico no encuentra solucion. Pudiste arreglar tu problema? Avisame por favor. Gracias.
Claudio de Chile hace un año
Hola. Probaron con la bomba combustible?
José Luis Umaña de Chile hace 4 meses
Para los que no han podido solucionar el consumo de aceite en los citroen petrolero,si no tiene mucho kilometraje,entonces debe ser la válvula del depresor de vacío ,deja pasar aire hacia la tapa de válvulas y empuja aceite hacía afuera,hacia la admisión,si tapan la manguera que viene del cervo de freno hacia el depresor,se darán cuenta que en 5 segundos deja de empujar gaces hacia la admisión,o si sacan la tapa de aceite también podrán darse cuenta que baja la intensidad de los gases. La solución es cambiar la válvula del depresor de vacío
José Luis Umaña de Chile hace 4 meses
El depresor chupa aire desde el cervo para generar vacío y ese aire por falla de la válvula de vacío que debiera cortar cuando no se ocupa el freno,sigue chupando aire y lo empuja hacia dentro del motor,se parece mucho a fuga de compresión , pero es del depresor de vacío,se soluciona solo cambiando la válvula
José Luis Umaña de Chile hace 4 meses
Es tanto el aire que empuja vapor de aceite hacía el múltiple de admisión,provocando consumo de aceite excesivo
Comentar

Gira el motor con ruido raro y No arranca SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2011 Citroen CE Picasso  210000 kms
Primeramente en un semáforo regulando se paró solo, luego al subir la autopista se encendió en tablero el símbolo de motor pare a un costado y parecía andar en tres cilindros salí de allí, pensé que eran las bujías conseguí un mecánico las cambio estaban mal 2 de ellas, cambie las cuatro al armarlo le dimos marcha y seguía igual, por cual cambiamos la bobina y seguís haciendo lo mismo, suponemos son los inyectores pero ahora no arranca ¿A qué se debe?
Lochapamoulinex de Argentina hace 2 años  
LO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lochapamoulinex)
Lochapamoulinex de Argentina hace 2 años
Lamentable noticia se había soplado la junta de tapa de tapa cambie la junta planche la tapa en rectificadoras ahora funciona de 10 + no mezclo agua con aceite lo que fue un beneficio dentro del problema, en el caso de que se pare y no vuelva a arrancar en el primer intento llamen a la grúa porque se va de punto la correa de distribución
Comentar

Como lo saco de modo eco

Citroën C3 2008 Cuatro puertas ocho valvulas 196000 kms
El vehiculo no tiene señal de inyectores y no tiene para el riel de bobina (no hay chispa) si funciona la pump fuel y si gira el motor el vehiculo tiene presion de gasolina en el riel de los inyectores y revisé los fusibles uno a uno esta en modo eco el primer mensaje q me arrojo fue anomalias en el anti theft pero no lo volvio a hacer ahora esta en modo eco da starter pero no arranca sus opiniones son bien venidas gracias.
Neco de Guatemala hace 5 años  
NE
3 casos 
Neco de Guatemala hace 5 años
Todavia estoy en el asunto me cobran 8000 por una bsi y su sist transponder y por reprogramarla 4500 icluye el diagnostico y la respectiva correccion y programacion garantizado q arrancará las dos opciones me resultan increíbles. QUE PRECIO es otro carro.
CAPITÁN AGU de España hace 5 años
Para quitar el modo eco la batería cargada dejar el contasto puesto y la quita la borna y la pone barias bese (borna positiva)
CAPITÁN AGU de España hace 5 años
Por lo de la bobina y los inyector que no le llegue + me inclino que es la bcm-caja de fusible de motor fallan mucho de hay
Comentar

No llega pulso al inyector

Citroën C3 2010 4 puertas, 1.4  120000 kms
Hola, tengo un citroen c3 2010, hace 15 dias que tira el cilindro 1 y no llega el pulso al inyector. Enciende la computadora y la temperatura llega al maximo. Lo llevè al mecanico que conozco y primero me dijeron que era una bujia empastada y la bobina. Luego me dijeron que tenia que cambiarla la bobina, asi que fui, compre una nueva y se la colocaron pero el auto sigue funcionando mal. Alguien tiene idea como solucionarlo?
karina de Argentina hace 5 años  
KA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si la bujia sale empastada hay algún problema en el cilindro con los aros o con la guía de valvulas.
karina de Argentina hace 5 años
Hola Ángel, gracias x responder. El informe que me pasan ahora es que la tapa de cilindros está quemada y que hay que cambiar la distribución completa de la bomba de agua. Tambien cambiarle el electro ventilador. Esto es el informe reciente, que hago? La verdad no hago más que gastar plata, y el auto sigue sin funcionar. Es así como hay que repararlo?
angelberen de España hace 5 años
Si que es cierto que cuando se quema la junta puede ocurre este problema ya he reparado este tipo de motor, y hay que hacer la distribucion completa y la bomba de agua que va incorporada con la distribucion, es una averia vastante cara cuanto hos cobran ahí?
karina de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por responderme, todavía no sé cuánto me va a costar, lo acabo de buscar con una grúa para llevarlo con el informe al taller en dónde lo arreglaron mal. Espero ver qué me dicen y luego te cuento.
karina de Argentina hace 5 años
Hola Ángel, ya repare mi auto. Tenía quemada la tapa de cilindro otra vez. Esta misma se había reparado en febrero de este año. Cómo es el mismo mecánico, me cobró $ 7000( $ argentinos) y no me cobró la mano de obra. Es decir, vienen a ser 150 euros. Esperemos que no vuelva a fallar. Gracias x responder. Saludos
Angel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un ds3 tengo el mismo problema encontraste solución?
Comentar

No arranca.

Citroën C3 2012 5 puertas, motor1.6 65000 kms
Tengo un citroen c3 aircross 2012 motor 1.6 Estaba funcionando sin problemas, lo deje por la noche en el garage y en la manana no arranco, y ya lleva dos semanas en lo mismo, ya lo vieron dos mecanicos con computadora de analisis y nada, no reporta problema. La bomba de nafta esta bien, le inyecto nafta por la toma de aire y tampoco hace de arrancar, le descubrieron que no llega corriente a la bobina que le da chispa a las bujias, o sea que tiene un problema de corriente. Tambien me dijeron que podria ser la alarma, pero no se donde esta. Veo que muchos tubieron este problema tal ves puedan decirme como lo arreglaron, gracias mi correo es, [email protected]
carlos de Argentina hace 6 años  
CA
4 casos 
carlos de Argentina hace 6 años
No he tenido respuestas hasta ahora. Las computadoras de diagnostico no reportan ninguna falla. El auto sigue sin arrancar, dicen que es un problema electrico, pero no puedo conseguir el circuito electrico. Si alguien sabe donde lo puedo conseguir mi correo es, [email protected]
Gracias
Beto de Argentina hace un año
De cuántos pines es la ficha de la bobina si es de 3 mayormente el cable del medio o el más grueso es el q trae corriente directa si no tiene ponele de la batería un puente y proba
Comentar

Ayuda ruido como de valvulas

Citroën C3 2004 1.4 bencina 140 kms
Hola les cuento, tengo un citroen c3 que de un momento a otro comenzo con un sonido como de taques, por lo que se este modelo no posee taques, estoy un poco preocupado ya que espero no sea algo grave, cambie bujias para descartar pero sigue con el sonido y en relenti varia un poco solo un poco, puede ser que el aceite este muy desgastado? tiene 10w40.
No se sirva como info pero cuando doy contacto el testigo de aceite con los 6 segmentos pestañea, segun manual indica falta de aceite, pero al revisarlo con la varilla esta ok.
Espero me puedan ayudar, gracias
fernando995 de Chile hace 9 años  
FE
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
El c3 tiene botadores hidraulicos y algunos si y otros no se descargan en determinadas condiciones por ello se escucha ese ruido hasta que cargan de nuevo (problema comun en citroen-peugeot) proba con un aceite 15w40 que tiene un poco mas de grosor en frio y a lo mejor notas el cambio, en el peor de los casos en agencia te diran "cambio de botadore" ja...eso no es nada barato. La luz de aceite tambien indica baja presion de aceite aunque el nivel este a pleno, empeza probando con otro aceite 15W40 o si queres 20W40 o 20W50, a modo de probar en 15w40 podes encontrar semisinteticos, los demas seran minerales que no soportan mas de 8000 kmts controla que ese indicador nunca quede fijo con el motor en marcha.
lolo de Argentina hace 9 años
Me refiero al testigo de aceite en color rojo...
fernando995 de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta, les cuento, realice cambio de aceite 10w40 y sigue con el ruido, el ruido se intensifica cuando voy lento con acelerador pisado, por ejemplo al pasar en un cruce frenas pones segunda y aceleras a fondo el ruido se intensifica, luego al avanzar disminuye me dicen que puede ser que las valvulas esten picando o que cambie de gasolina a super 97 octanos, actualmente uso 95...muchas opciones pero aun no se que tiene ni como solucionarlo.
lolo de Argentina hace 9 años
Ahh yo pense que el ruido era solo al encender el motor y que luego en la marcha se iba...con respecto al combustible, ese motor puede trabajar sin ningun inconveniente con un RON de 95. Pero si cargaste combustible en alguna estacion medio dudosa la nafta puede estar contaminada, cambiaste el filtro de combustible, consumi ese combustible que tens en el tanque y proba por un tiempo de repostar en una gasolinera conocida y el mejor combustible, si el ruido desaparece ya sabes que es, aca en Argentina seria nafta premium. Al mismo tiempo hecha en le deposito de combustible una botella de limpia inyectores.
Comentar

Fallas en la Aceleración

Citroën C3 2011 1.4i xtr 69000 kms
Hola !! Tengo Un C3 1.4i xtr modelo 2011 Con 69.000 km. Tiene una pequeña falla en la aceleración, con pequeños cortes de potencia, tiene muy poco tiraje ! Hace 2 Dias atras lo lleve envueltado en 3° marcha y se disparo una alarma en el tablero y la luz de el Check del Motor !! quedo practicamente sin fuerzas y Funcionaban solo 3 cilindros, lo deje regulando en ratito y lo apague, Luego lo volvi a encender y andaba perfectamente !!! Queria Saber si puede ser algo electronico o los cables de la bujia o mismo la bujias !!! Bueno muchas Gracias Saludos !!!
Santiago Kelm de Argentina hace 8 años  
SA
3 casos 
GEORGECACE de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, le cambie bujias, y se soluciono el problema, ahora pasaron 3 dias y empezo de la misma forma, parece que anda en 3 bujias, bueno no me queda otra que scanner
Santiago Kelm de Argentina hace 8 años
Hola Amigo !!! Lo lleve al C3 a la casa de un compañero que tiene el scanner, lo escaneo y tiro un error en el sensor de entrada de flujo de aire y un error en el sensor del catalizador, tambien encontró que la mezcla de aire-combustible era mala y le estaba dando mucho combustible debido a la falla de sensor de aire lo que produce la pérdida de potencia debido al mal equilibrio aire-combustible !!! Luego lo mande a reparar y anda de lujo ningun problema !!! Saludos !!!
Comentar

Se prende la luz del motor en el tablero

Citroën C3 2013 Full 5 puertas 1.5 nafta 42000 kms
Un día me quede sin acelerador, apretaba el acelerador y las revoluciones quedaban en 1.Se había des programado la computadora y también ,cambie bujías. Después de 700 km por una tormenta se mojo , parece ser los enchufes de la computadora, los secaron lo saque del taller y a las pocas cuadras otra vez el problema, los scanearon otra vez y la falla parece ser por causa de la nafta. Ponía infinita de ypf, ahora lo llene con vipower de shell. Pero el problema persiste el coche anda bien. Pero no me quedo tranquilo al salir a la ruta. Alguna opinión. Gracias
Ninnne de Argentina hace 8 años  
NI
4 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola, me sucedió algo similar. Fijate si lo dejas que se enfríe toda la noche y al otro día arranca normal. Causa probable el potenciometro del acelerador. Espero que te sirva o lo hayas solucionado. Saludos Daniel.
Ninnne de Argentina hace 8 años
Lamentablemente no es así, cuando queda prendida aunque lo deje toda la noche sigue prendida, va y viene, al scanearlo muestra fallas de combustión ,cambiaron bujías , no pierde fuerza de aceleración , siguen estudiando la falla. Cuando sepa algo más lo comunicó. Gracias
silolmos de Argentina hace 8 años
El problema tambien es el sensor de emision de gases del caño de escape, a nosotros nos pasaba lo mismo hasta que le cambimos el caño de escape, la nafta es otra razon, no usen ypf hace encender el sensor de motor, si la combustion no se produce correctamente se encuende la luz de motor , pero todo bien no hay problema de salir a la ruta sali descarbonizalo comos e decia antes, yo hice eso ayer y hoy anda joya
Comentar

Anda en tres cilindros

Citroën C3 2007 1.4 i nafta 170000 kms
Empezó el tema q cada tanto arrancaba en 3 cilindros y a los pocos minutos se acomodaba solo, ahora arrancó en 3 cilindros nunca más se acomodo cambié bujías, bobina y sigue igual q puede ser si alguien sabe gracias!!!!
Charly de Argentina hace 5 años  
CH
3 casos 
Nicolas de Argentina hace 4 años
Me está pasando lo mismo. Pudiste sacar la falla?
Comentar

Fallas con el motor y el arranque

Citroën C3 2006 1.4 i sx 76400 kms
Tengo un 1.4i de gasolina y desde que lo compre usado le he sentido una falla en el motor y lo he llevado varias veces al taller donde le han cambiado bujias, le han limpiado los inyectores y todo el cuerpo de aceleracion, pero sigue con la misma falla. El carro casi nunca puede encender bien sin tener que darle al acelerador sino que para encenderlo toca acelerarlo un poco mientras que se gira la llave porque de lo contrario no encendera. Otro problema que le siento al carro sobretodo en parado por ejemplo en un semaforo es que tiene el ralenti inestable y el motor empieza a fallar acelerando… Leer completa
juan felipe lopez de Colombia hace 10 años  
JU
3 casos 
la coquito de Venezuela hace 10 años
Hola veo que hace muchos años que escribiste, pero es justo la falla que tiene mi coche ahora, quisiera saber si lo solicionaste y como? He pasado por muchos mecánicos y la verdad estoy un poco harta de los adivinos... Sin hablar del dinero gastado sin tener solución. Si alguien aquí supiera responderme seria feliz... Gracias de antemano.
juan felipe lopez de Colombia hace 10 años
Hola, lo publique hace unos dias pero el carro tiene ese problema desde hace rato
Mario de Argentina hace 2 días
El mio quedaba sin aceleracion y era un cable pelado qe chocaba en el chasis...
Comentar

Mi Citroen C3 1.4 2006 Pierde fuerza

Citroën C3 2006 C3 1.4  106000 kms
Estimados de un dia para otro mi citroen comenzo raro al principio le daba arranque y se paraba luego cuando pude andar, andaba como acelerado y cuando pasaba los cambios era como que lo estaba forzando ej: como cuando pasas 5ta a 40 kl/ hora vibra porque esta mal pasado el cambio, eso mismo me pasa pero pasando los cambios como se debe, siento super raro mi auto, me revisaron bujias y no es, tendra que ver con el cuerpo de aceleración? o algo más, agradecere su ayuda.
Daniela Cofre de Chile hace 10 años  
DA
1 caso 
Los citroen traen sistema inteligente de multiplexaje , o llamado can bus al igual que peugeot , si falla el cuerpo de aceleración , lo primero que se enciende en tu vehículo es la luz testigo del check enguine , si este es tu caso lo recomendable es cambiar todo el cuerpo de aceleración y re configurar la bsi de tu vehículo , la bsi es una caja de fusibles inteligente comandada por un sofwere , ya que me han llegado citroen que le cambian el cuerpo de aceleración y no reconfiguran la bsi por lo cual la falla queda , ahora si es algo menos complejo , puede ser la bomba de gasolina que este enviando menos presión de gasolina, como también inyectores sucios.
Comentar

Contaminacion

Citroën C3 2005 5 puertas, gasolina,95cv 196000 kms
Desde el 14 de febrero que mi c3 no ha pasado la itv, se le ha cambiado bujias, tapa del delco, catalizador, sondas lambda. No da fallos de motor, pero no bajo de1,7 la contaminacion, cuando lo permitido alcanza 0,5. Citroen Madrid seńala a mi taller que debe tener un poltergeis. Ahh, hoy me hablaban de la mariposa. Ya la cambie, antes de cambiar tambien la junta de culata. Que puede ser? Ayuda, por favor. No quiero mandar mi coche, que por lo demas-salvo la contaminacion- funciona estupendamente( opinion tambien del taller) al desguace...
Lur44 de España hace 7 años  
LU
1 caso 
CRISTIAN de Argentina hace 7 años
Hola amigo, cambiaste los retenes de válvulas?
Lur44 de España hace 7 años
Si, se cambiaron hace dos ańos mas o menos
Lur44 de España hace 7 años
Problema de contaminacion arreglado, ITV pasada. Hoy volvio a aparecer el testigo de fallo de motor. ¿Alguien sabe porque? Sera que cogio vicio el ordenador( que ya fue reseteado)
Comentar

Se prende la luz del motor en el tablero

Citroën C3 2013 Full 5 puertas 1.5 nafta 42000 kms
Un día me quede sin acelerador, apretaba el acelerador y las revoluciones quedaban en 1.Se había des programado la computadora y también ,cambie bujías. Después de 700 km por una tormenta se mojo , parece ser los enchufes de la computadora, los secaron lo saque del taller y a las pocas cuadras otra vez el problema, los scanearon otra vez y la falla parece ser por causa de la nafta. Ponía infinita de ypf, ahora lo llene con vipower de shell. Pero el problema persiste el coche anda bien. Pero no me quedo tranquilo al salir a la ruta. Alguna opinión. Gracias
Ninnne de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
C3Picasso 2011 de Chile hace 8 años
Tengo un C3 picasso 1.4 hecho en europa , comprado en Chile , nafta, 2011, me pasa lo mismo, Cuando lo lleve a la revisión técnica y salio ok, se encendió la luz motor acusando falla en el tablero, solo tenia 80 mil kms, todo ok motor rtc. Resultado, borre codigo falla computador, que decía arbol levas roto, lo que es imposible, borre cod error computador y todo ok. Causa: probable interferencia de iphone 4 s con waze , interfiere computador auto a colocarlo encima tablero. Origen causa: constante rx tx de data de iphone con triangulacion de antenas celular ya que iphone no tiene gps saca ubicacion triangulando data.
Obs : solo aconteció problema a cambiar de celular, con otros no tenia problemas solo con iphone.
Pasa cuando rev son 3000 rpm y iphone tx rx.
Solución no usar iphone en tablero y borra cod error
Comentar

Código P 1336

Citroën C3 2015 Sountrack 10200 kms
Le cambie la bobina las bujias lo resetamos y pasan las 5mil vueltas y prende el chekyn y empieza a ponerse en emergencia la verdad me gaste ya más de 10mil pesos y no tengo la solución me dice la agencia que puede ser la caja termostatica por que encontraron agua en la Ecu donde van las 3 fichas grande me tiene cansado la verdad por favor que alguien me ayude por favor
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
2 casos 
Andres de España hace 6 años
La caja es estanco no puede entrar agua y si entra es la bsm no te arrancaria
joaco de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar? tengo el mismo inconvenientegracias
polpaz de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar el problema graciass
polpaz de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo no encuentro la solucion
Comentar

Agarre un bache a 80km/h y se apago y no encendió mas.

Citroën C3 2013 Tendance 49000 kms
Hola, iba por una calle a 80, agarre un bache y se apago. Estaba con el contacto pero es como si se hubiera quedado sin corriente el motor por que lo demás funcionaba. Me fije la bomba de nafta pero si funcionaba, me fije las chispas de las bujias y si funcionaban, me fije los inyectores y si funcionaban, revise los fusibles y estan todos bien. Lo que si note fue que cuando le daba arranque, el primer segundo inyectaba nafta, luego no inyectaba mas, para mi es como si con el golpe hubiera registrado una falla y no se ha podido borrar. Tiene algun boton inercial el Citroen C3 Tendance? Gracias!
Juan manuel guerra de Argentina hace 4 años  
JU
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si que deveria de llevar un interruptor de inercia en el compartimento del motor, es cuadrado de color rojo lo pulsas y pruebas a encender
FacundoManuel de Argentina hace 4 años
Angel donde se encuentra el interruptor
angelberen de España hace 4 años
Si llevas interruptor de inercia esta alrededor de la batería, quita las tepas y echa un vistazo, aunque veas que funciona la bomba de combustible un segundo no te fíes de que esta bien, en estos modelos lleva un filtro de combustible debajo de ella y se debe de cambiar el conjunto entero, si no llevas interruptor cambia el conjunto de bomba y filtro ya que hay modelos que miden el consumo de la bomba y si no es correcto la bloquean para que no se dañe nada. Como cojiste un bache es posible que se revolbiera la suciedad en el filtro y la bomba está atascada y por eso se puede parar
Comentar

Tironea o se apaga

Citroën C3 2007 4 ptas 138000 kms
Holaa, NECESITO AYUDA ! Tenemos un citroen c3, que al andar tironea demasiado o se para y lo podemos volver a arrancar. Hay veces que se para y queda como muerto. Ya le cambiamos la bobina, bujias, bateria. Ya no sabemos qué puede ser... en el escaner no sale ninguna falla electrica. Alguien tuvo este problema y pudo solucionarlo? Gracias
MeliARG de Argentina hace 2 años  
ME
6 casos 
Valeria de Argentina hace 2 años
Mi C3 es 2006 hdi, al principio en huecos acusaba falla y se frenaba pero no se apagaba. Comenzó a hacerlo más seguido
Comentar

Problema aparentemente bobinas

Citroën C3 2012 1.4 140000 kms
Buenas,les consulto por si saben, mi auto tubo un problema y se encendia el electro y andaba para todos lados con el electro prendido e incluso lo apagaba al auto y el electro seguia como cinco minutos mas funcionando, lo llevo al mecanico y le cambio las cuatros bujias y quedo impecable incluso lo escaneo y no mostro ningun error ahora nuevamente le pasa lo mismo y me dice que son las bobinas y que hay que cambiarles las cuatros, ud saben si es eso posible ademas me sale una torta de guita
ronald de Uruguay hace 5 años  
RO
2 casos 
lolo de Argentina hace 5 años
El c3 tiene una sola bobina, es una unidad completa. No tiene bobinas individuales, mejor cambia de mecánico.
Comentar

Humo blanco con olor a nafta

Citroën C3 2005 1.4 225000 kms
Hola buenas noches, paso a comentar el problema del auto hace menos de 2 semanas le arregle la tapa de cilindro cambie correa de distribución bomba de nafta las 4 bujias pero el auto al sacarlo del taller me quedo humeando blanco a veces con olor a nafta la mayoría de las veces y aveces con olor a aceite quemado, el andar del auto antes de realizarle estos arreglos era normal pero no Lo podía poner a mas de 70 por que le costaba la reacción ahora todo lo contrario esta rapidísimo pero echa mucho humo y me esta consumiendo mucha nafta me dijeron que podían ser los aros pero la verdad que no se lo testearon le borraron las fallas al arreglarlo pero a los dos dias volvió a saltar el testigo de falla de motor que no se ha borrado todavía pero no se si tendrá algo que ver eso me pueden guiar
Gisela de Argentina hace 7 años  
GI
1 respuesta 
Germán de Argentina hace 4 años
Hola citroen aircross 2016 con 51000 km también corte correa, no prendió ningún testigo, una cagada, se doblsron 6 válvulas, me dice el mecánico que este motor es una cagada, es el. Motor que traía el 206 pero en la carrocería del aircross no funcionan. Vamos a intentar hacer el reclamo
Comentar

Falla arranque en caliente modeo Emergencia

Citroën C3 2007 Exclusive 215000 kms
Buenas. Les comento mi problema: tengo un C3 1.6 16V Exclusive Mod 2007(lo tengo desde 0KM y hoy tiene 215.000km), hace 6 mese que mi auto en frio arranca bien y no se para ni falla pero cuando lo apago en caliente (normal) y lo quiero arrancar... se pone en mode ECU (emergencia) y se prende el electro ventilador... espero aproximadamente unos 5 minutos hasta que se apague el electro... y arranca sin problema. Las luces se prenden todas. Lleve al electricista el auto lo conecto al la computadora y no arroja ningun error cuando arranca bien, cuando prueba en caliente que seria cuando falla dej… Leer completa
FacundoManuel de Argentina hace 4 años  
FA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si el vehículo se para el escáner deveria indicar alguna falla, si te lo hace en caliente podría ser por el sensor de cigüeñal (ckp) yo creo que el escáner lo detectará, lo que no detecta es cuando falla la bomba del tanque y hace lo mismo que te pasa ati y es posible que ese sea el problema, sácala y si va el filtro de combustible con la bomba cambia el conjunto completo
FacundoManuel de Argentina hace 4 años
Angel... buenas tarde, ya cambie la bomba de nafta y el filtro y sigo con el problema...
angelberen de España hace 4 años
Comprueba también el relé de la bomba de combustible, cuando das contacto tienes que oir la bomba funcionar
Comentar

No acelera a mas de 1300/1500 rpm

Citroën C3 2013 4 puertas, motor 1.5i 51700 kms
El auto enciende normal, una vez puesto en marcha queda regulando correctamente. Un buen día mientras iba conduciendo, empezó como a cabecear, pensé que había puesto una marcha muy alta para la velocidad que llevaba, pero no, de a poco empezó a perder potencia, al punto de no poder moverlo ni siquiera en la primera marcha, ésto fue exactamente el 26/06/2017. Llame un mecánico quien reviso el auto, conecto una computadora y acusaba falla en el sensor de velocidad, se controló cuerpo de mariposa, cambie el aforador de la bomba de combustible, cambie bujías, pero el auto seguían con el mismo prob… Leer completa
Daniel Orellana de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
Alejandro de Argentina hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y era la bobina de encendido
jonny de Argentina hace 3 años
Yo. Cambie bobina y sensor de revolución y sigue la. Falla
Yohan Hernández de Chile hace 2 años
Tengo un Citroën c elysee HDI 1.6 petrolero el carro prende correctamente sin falla no prende ningún motor en su tablero osea el Che de falla pero el carro no sube revolución más de 3 parado pero en pista el carro anda bn q puede ser esa falla
Comentar

No acelera a mas de 1500 rpm y se enciende luz de check

Citroën C3 2013 pack securiti 60000 kms
No acelera a mas de 1500 rpm se cambiaron bomba de combustible bujías inyectores y sigue fallando
fabian de Argentina hace 9 años  
FA
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Lo mas probable es que la sonda labda esta fuera de rango o el catalizador dijo adios, tambien controlar la ficha del pedal electronico del acelerador.
Francisco de España hace 3 años
Al meter la marcha atrás el motor no acelera más de 1500 vueltas
Marcelo Gaja de Argentina hace 2 años

Tengo un citroen 1.4 hdi, y lo llevé a Diesel Bosch y en la computadora aparece error código PO102 falla permanente y me dijo que es el SENSOR MAF, reemplazo por uno nuevo y la falla continúa. Es decir al poner en marcha funciona normalmente y si paso las marchas tambien siempre que no acelere porque a la 1500rpi en frío se apaga y en caliente a 1000rpm o sea que más de 20km x hora no puedo circular porque se apaga. (Cod. Po102 señal debimetro cortocircuito a masa o citcuito abierto).
Comentar

Se apago y no arranco mas

Citroën C3 2005 A puertas 1100 111000 kms
Muy buenos días gente, mi c3 a gasolina venia en marcha ,estaba estacionando se apago y no encendió más. El arranque gira bien , le viene combustible. Le pusimos el sensor del cuenta revoluciónes nuevo sigue igual, le cambiamos la parte de las bujías lo que seria el distribuidor en los coches viejos, la distribución esta bien esta a punto. Revisamos todos los fusibles están todos bien. Lo conectan y no marca ningún fallo ,probamos y no le llega corriente a las bujías.
A alguien le paso ? Agradezco cualquier info
Fran de Uruguay hace un año  
FR
2 casos 
Mechy de Argentina hace un año
Hola alguna solución?
leoo de Venezuela hace 2 meses
Hola buenas tardes me pasa lo mismo el carro se apago y no prendió mas. Se reviso todo y todo bien lo único que me sale de alarma es falla de sistema de freno y el scanner me da p2300... se chequea todo pero no llega corriente a la bobina , ni bomba de combustible ni inyectores alguien que pueda ayudar gracias
Comentar

Motor inestable

Citroën C3 2008 5 159000 kms
Hola amigos... si alguien me puede ayudar. Tngo un citroen c3 sx 2008 undia iba en cuarta y cnti q el vehiculo dava unos tirones y c pasaban...llegue a mi casa y me aparecio en el tablero problema d polucion...le revise los inyectores las bujias le limpie el cuerpo d aceleracion...pero sigue con el problema...la luz del check esta encendida...en ralenty inestable...me tiene loco...q puede cer?el filtro d gasolina no lo encuentro en el motor pensando q fuera eso ¿ donde esta? Por favor ayuda!!!!
Jose cabrera de Chile hace 7 años  
JO
2 respuestas 
Mario Bross de Argentina hace 7 años
En mi caso que tengo un c3 aircross, el filtro de nafta está abajo del tanque de combustible (afuera), tiene unos clips grampas para desmontarlos. Saludos.
Angelo de Chile hace 7 años
Hola reviso las bobinas? saludos
Comentar

Error p1336

Citroën C3 2013  65000 kms
Cambie más bujías y sigue dando mismo error
Natalia de Argentina hace un mes  
NA
1 respuesta 
angelberen de España hace 17 días
Será problema de las bobinas. Prueba a cerrar los electrodos de las bujías a 0,9 mm y posible se corrija ese problema si está dañadas las bobinas. Pero ten en cuenta que puede venir de problemas en algún cilindro )Fanta de compresión o daños en los retenes de válvulas ,saldría alguna bujía con de aceite )

Puntúa en el marcador de la izquierda sí te sirve él aporte 👍
Comentar

Sistema antipolucion defetuoso

Citroën C3 2006 14 gasolina 167234 kms
Buenas tarde mi coche puede fuerza y trabaja como si fuera 3 cilindro le han cambiado las bujías la bobina, los
Inyectores, las sonda lambda y sigue igual
Jose de España hace 3 años  
JO
6 casos 
Isabel de Uruguay hace 3 años
Hola que tal tengo el mismo problema y aún no sabemos la causa... tu pudiste reparar tu auto...cual fue el diagnóstico final gracias espero tu respuesta estoy como loco no se que más hacer
Comentar


¿Problemas con un C3? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!