Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Falla sensor 31 casos
Sensor de temperatura 28 casosSensor de velocidad 18 casosSensor de oxígeno 17 casosInmovilizador 12 casosSensor de aparcamiento 11 casos
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Problemas destacados
Se quema el fusible del sensor velocimetro
Citroën C3 2006 C3 HDI 252000 kms
Hola, les cuento, se me quema el fusible del sensor del velocimentro. El sensor ya lo cambie, este fusible se quemaba una ves por año pero ahora todos los dias, ya no se que hacer
13 casos
10
AN
El fusible del velocímetro va con más accesorios, desconectalo y comprueba que más no funciona y sabras donde está el problema
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JU
Es el piñonsito que lleva el sensor. Generalmenteved de color rojo. Si está mal puesto vuelve a romper el sensor. Que lo coloque alguien que conozca. Saludos!
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DI
Lo lleve a un taller , era un cable pelado tocando el chasis
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RA
Hola como andan les hago una consulta el velocimetro dejo de andar cambie el sensor y nada controle si llegaba corriente y no llega hay algún fusible y si hay donde esta ubicado es un palio 1.8hlx
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RA
Listo problema resuelto era un fusible que esta en la fusilera de el motor
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LU
Que cable amigo. Disculpa
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LU
Amigo vuena tarde. Quisiera saber si me puedes ayudar con algo... mi carro es un siena 1.8 al prenderlo a veces prende con el check prendido y se pone muy flojo. Si lo prendo con el pedal del acelerador pizado prende fino sin la luz check y no me falla para nada
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JU
Hola. Donde va el fusible del sensor de velocidad de partner hdi 1.6 mod 2012?gracias
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JU
Lleva abajo del motor. Te recomiendo que lo cambie alguien que sepa ya que si lo pone al revés vuelve a romperse y hay que comprar otro. El cambio no es fácil. Saludos!!
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DA
Me pasa lo mismo. Tengo un una berlingo 2005 le cambié el sensor y no funciona. Donde se encuentra el fusible
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JU
Debe estar mal puesto y si lo pusieron mal el piñonsito que lleva lo vuelve a romper. Tiene que cambiarlo alguien que sepa colocarlo.no es sencillo el cambio. Saludos,!
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AL
Buena tarde tengo un kia rio stylus dejo de funcionar el velocímetro alguien me puede decir donde se encuentra el fusible muchas gracias
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JU
Alguien que me pueda ayudar, tengo un corolla 97,y me falla el relay o fusible del velocímetro, pero no se do de esta ubicado, si alguien me puede ubicar en donde esta ubicado...
Votar útilEL
Ola tengo un pontiak boneville 94 3.8 alguien k me diga dónde se encuentra el fusible del sensor del belosimetro
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AN
El velocimetro no lleva sensor ,si falla es por el sensor o la aguja de el tablero ,el sensor puede ir en la caja de cambios o en las ruedas (ABS)
Votar útilJU
Hola el velocímetro Toyota yaris 2000 Mecanico de dos puerta es digital sabe alguien donde lo usa el sensor que hace que funcione no lo veo por parte ni en la transmisión ni en los rodamientos será el alternador que le manda la seña alguien que me ayude
Votar útilAN
No. El sensor de velocidad irá detrás de la caja de cambios o si llevas ABS. Tienes sensores en las ruedas
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JU
El carro es Mecanico yaris 2000 de dos puerta voy a chekia la caja de los cambio aver si lo lleva por ay
Votar útilJO
Buen día yo tengo un carro neón 2005 tarda en aventar los cambios y aveces no los hace y el velocímetro no funciona la aguja.
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Si es caja de cambios automática. Necesita la señal de velocidad para que actúen bien los cambios ,puede llevar sensor de velocidad en la caja de cambios o van en las ruedas (sensores de ABS ) escanea el vehículo. Te puede indicar exactamente donde está el problema
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ComentarDonde esta ubicado sensor de aceite??
Citroën C3 2005 1,4 hdi 100000 kms
Hola, mi auto esta con un pito y marca n el tablero que tiene problemas de aceite!, esta cambiado aceite y filtro!, y quiero saber en ligar esta ubicado el sensor? Por Favor
16 casos
Dónde está el sensor de presión de aceite en un citroen C3 año 2017
Necesito cmbiar el sensor de presion de aceite de mi c3 diesel 1.4 hdi y no lo encuentro
ComentarCambio de ampolleta y me aparecio en tablero sensor del motor
Citroën C3 2004 4 PUERTAS MOTOR 1.4 182003 kms
Buenos tardes
El dia de ayer cambie una ampolleta del foco delantero y retirE la tapa donde van lo fusible al lado de la bateria, SOLO ESO HICE, al dejar operativo el foco, en el tablero me a parecio un sesor que representa el motor, que raro por que solamente me dedique a cambiar la luz y nada mas.
El dia de ayer cambie una ampolleta del foco delantero y retirE la tapa donde van lo fusible al lado de la bateria, SOLO ESO HICE, al dejar operativo el foco, en el tablero me a parecio un sesor que representa el motor, que raro por que solamente me dedique a cambiar la luz y nada mas.
4 casos
Hola solucionaste tu problema???... Estoy pasando por lo mismo...
Victor valdivis de Chile hace 2 años
Tengo citren C3 petrlero no se detiene con sistema activado de economia combustible
ComentarParpadeo de luz de cierre de puerta y sensor de movimeinto
Citroën C3 2016 aircross 50000 kms
Me pasa que cuando cierro el auto quedan parpadeando la luz del cierre de puertas y del sensor de moviento, esto es normal? lo tengo haces mas de 3 años y recien lo detecto.
5 casos
He comprado mi coche hace 1 semana, solo hoy me he dado cuenta del parpadeo de la luz del cierre, lo vi extraño por no llevar alarma a parte que me he dado cuenta que la puerta trasera de la derecha no se abre desde dentro, ya he bloqueado y desbloqueado las puertas todas se abren menos esa. Alguien me puede decir lo que puede ser?
Ciroluna84 de Argentina hace 2 años
Lo mismo no me enciende ninguna luz y no arranca
ComentarFalla sensor del cinturon de seguridad
Citroën C3 2013 nuevo c3 tendance pack secure 5000 kms
No hay ni pitido ni testigo de cinturón del conductor. En la agencia me dijeron que había que cambiar una pieza, que obviamente nunca llega "del mas alla". Aparte me mintieron que hay un sensor en el cojin del asiento y que de eso son los cables sueltos abajo del asiento del conductor. Mentira. Me fije y no hay nada, solo en la hebilla hembra del cinturon
1 caso
Puidste solucionarlo ya que yo tengo el mismo problema
ComentarSensor porton trasero
Citroën C3 2012 4 puertas 100000 kms
Hola gente, como va... tengo un problema con el sensor del baul del c3 voy andando y me marca 3 bip bip bip y en la pantalla del medio me macra baul abierto pero esta cerrado, cambie cerradura y me sigue marcando, es muy seguido...
2 casos
Me pasa exactamente lo mismo, cambie la cerradura y no es.
ComentarSensores abs
Citroën C3 2005 Exclusive Nafta 1.6 220000 kms
El velocimetro se queda en 0 y no funciona el cuenta vueltas, se pone duro el volante, no tiene reaccion. No me saben decir si el problema que tengo son los sensores de abs o es el modulo del abss
1 respuesta
angelberen de España hace un año
Es falta de corriente o malo el alternador. Asegúrate de que la batería y los polos estén bien fijados y limpios
ComentarSensores del coche
Citroën C3 2003 4 215000 kms
HOLA me gustaría saber donde se ubrica los sensores del coche
1 respuesta
ComentarSensor de lluvia y luz
Citroën C3 2015 Man Diesel Exclusive 146000 kms
Sensor de lluvia y luz, no funciona desde que me cambiaron el cristal en carglass ¿lo puedo solucionar?
1 caso
Luz de marcha atrás y sensores no funciona
Citroën C3 2014 Citroen DS3 120000 kms
Hola 👋 a todos, ya revise el foco, los fusibles y el switch de marcha atrás en la caja de cambio y todo está bien, de verdad desconozco cuál sería motivo, espero que alguien pueda saber que hacer. Gracias
2 casos
Sensor cierre puertas
Citroën C3 2016 thecnology 160000 kms
Al arrancar se cierran todas las puertas al andar se abren con un bip bip
2 casos
Sensor de marcha atras
Citroën C3 2012 124000 kms
Tengo un citroen c3 aircross año 2012 ,no funciona el sensor de marcha atras,a veces si queda en una pendiente estacionado y pongo marcha atras suena y otra veces no. Ya limpie sensores ,uno por uno ,los saque limpie sus cobtactos y nada ,la tecla q los activa funciona bien ,hay otros cables que pueda revisar? Alguien le paso ? Si me dijieran se los agradezco ya q con el auxilio se dificulta para estacionar ,graciasss !!!
Sensor de marcha atras
Citroën C3 2012 124000 kms
Tengo un citroen c3 aircross año 2012 ,no funciona el sensor de marcha atras,a veces si queda en una pendiente estacionado y pongo marcha atras suena y otra veces no. Ya limpie sensores ,uno por uno ,los saque limpie sus cobtactos y nada ,la tecla q los activa funciona bien ,hay otros cables que pueda revisar? Alguien le paso ? Si me dijieran se los agradezco ya q con el auxilio se dificulta para estacionar ,graciasss !!!
Problema con el conector de retorno en el sensor de combustible
Citroën C3 2006 1.4 diesel 130000 kms
Hola, estoy buscando el sensor de combustible? Saben dónde puedo comprar?
1
Sensor temperatura interior marca 55 grados el a. A. Funciona full s/
Citroën C3 2013 1.6 - 16 válvulas Picasso Exclusive 64000 kms
No solo no hay manera detenerlo solo cortar contacto.
Falla de sensores
Citroën C3 2014 nuevo c3 1.5l 90 tendence pack s 80000 kms
Buen dia tengo citroen c3 2014 ,no me funciona la radio,sensor marcha atras y usb mas encendedor...que podria ser?
1 caso
Falla sensor temperatura exterior
Citroën C3 2013 5puertad 21000 kms
Me falla el sensor temperatura exterior me pone riesgo de hielo cuando hay 22grados
33 casos
Sensor de Puerta
Citroën C3 2007 4 puertas, motor 1.4 15200 kms
Sensor cierre puerta, delantera Izquierda, no funciona, me sale una alarma que la puerta esta abierte y no cierra el automovil.
2 casos
Sensor del airbag
Citroën C3 2014 5puertas 1,6 62000 kms
Se encendio el sensor del airbag en el tablero
4 casos
Problemas temperaturas sensor
Citroën C3 2011 AirCroos exclusive 1.6 110000 kms
Hola, la vez pasada parado en una congestión se me prendió el check de temperatura lo pare y me fije pero no había síntomas de calentamiento y no perdía agua, esperé un rato si seguí camino sin problema. Por un tiempo no jodio mas pero la otra vez me hizo lo mismo estando parado en un semáforo se prendió la temperatur, y ahora cuando prendo el a/c a veces funciona y otras no, me dijeron que puede ser el termostato o bulbo.
3 casos
Recibi un choche y los sensores se dañaron
Citroën C3 2012 4 puertas pack seguridad 87000 kms
Recibi un choque trasero y al reparar el paragolpes trasero los sensores comienzan c el sonido ni bien coloco la marcha atras...sin q alla nada ni nadie cerca...
Problemas con los sensores de puerta
Citroën C3 2004 c3 1.6 16v 177800 kms
Hola amigos. Bueno ya hace 3 años me compre el c3 y de a poco fueron dejando de funcionar los sensores de puerta abierta. Mi pregunta es si eso se puede reparar ?, gracias
13 casos
Falla velocimetro, direccion hidraulica y stop motor 
Solucionado
Citroën C3 2004 1.4 150000 kms
Desde que me fallo la bobina de mi c3, dejo de funcionar el velocimetro, lo que provocó que la direccion se pusiera un poco mas dura...despues de efectuar el cambio de la bobina permaneció la falla del velocimetro, y la direccion un poco dura, motor enciende bien al ralenti, en carretera ningun problemas con los cambios, sin embargo, al detenerme en un semaforo motor se apaga...en la casa de repuesto solicité el sensor de velocidad para esta marca y no aparece en los registros en chile, sin embargo pregunté por captador de velocidad para peugeot o cotroen xsara, aparece como equivalente para e… Leer completa
17 casos
En citroen tienes que borrar el código de falla con escaner porque aunque lo cambies te puede funcionar pero luego arroja la misma falla ya que la falla queda guardada en la memoria room del computador.
Ola saves mi citroen c3 1.4 petrolero no tiene fuerza le revise el turbo y esta bueno y esta a justado le cambiams todo nuevo pistones metales anillo pensa do si era co. Presión pero no era eso y parte solo enpujandolo no mas y lo acelerams y pata a fondo y llega a 4 revoluciones nada mas ke puede ser?
Asegurate que no sea problemas de embrague... y lo otro...me faltan mas datos... porque no se si el problemas es en ralentí...pero si supongo que esta todo nuevo incluyendo las bujias y tambien la de encendido... verifica si hay variacion el accionar el mecanismo tps... si al accionarlo te aumenta las rpm al ralenti... el problema esta en ese sensor... en los citroen el computador es sensible por lo que al detectar cualquier sensor malo que influya en la carburacion... esto es MEZCLA. Asumira que esta detenido... y si aun asi no encuentras la falla. Es porque esta fuera de punto...
jonathan damian de Argentina hace 6 años
Es el punto si el auto no reacciona y tiene turbo nuevo...
El problema esta en el punto puede estar atrasada la correa de distribucion un diente
El problema esta en el punto puede estar atrasada la correa de distribucion un diente
Hola yo tenía el mismo problema en mi c3 hdi 1.4 no tenia reacción y el problema que tenia era que el catalizador estaba tapado mande a limpiar el catalizador y le puse un bun bun y anda de 10 cambio el sonido y tiene buena reacción
Hola carlos, yo tuve un problema similar al tuyo y tenia un cable cortado del sensor de presión de riel de inyección, lo solde y el problema se soluciono. El sensor esta ubicado en la parte superior de la caja de cambios
@chuquiHola a mi me pasa lo mismo no funciona la velocidad me marca O km !
Puede en cualquier casa que te hagan el scanner o sólo en citroen???
Puede ser el de citroen o uno anexo que entre al ordenador de tu vehículo 66920564 hay te ejo el numero ellos van a domicilio
Hola soy de el melon y tengo la misma falla en citroen c3 picasso no me marca velocidad y direccion dura cambie captador trasero izkierdo k me arrojo scanner y aun sigue la falla 994268527
Gracias, lo haré y te cuento...soy de la provinicia de San Antonio Chile, consultaré a uno de por acá y luego te cuento, de todos modos anoté el telefono... gracias...
Te cuento, trabaje en mi autito este pasado fin de semana, lo llevé al taller pedi un scanner detectamos 11 errores, se los borramos, y verificamos en velocidad el funcionamiento del sensor...motor marcaba 100% las rpm, sin embargo el sensor no enviaba señales, asi es que, determinamos que el sensor era el defectuoso...como ya tenía un sensor fuera de media, lo adpté y bingo, anduve y me aparece por fin la velocidad en el tablero digital, no sólo eso, sino es que se me puso blanda la dirección y ya no se para en los semáforos...felicitaciones a ing. Mecanico. Duocuc...ahora tengo otro defectito y es que se me ha ancendido el testigo del motor...estoy tratando de recabar mas informacion, en los foros...sé, que se trata de la inyección, admisión...pero debo llegar a lo mas convincente para meterle mano...saludos a todos...
Bien. De nuevo verifique con scanner, me arrojó un error en el sensor de oxigeno, asi es que, necesito cambiarlo, y buscaré información en internet como se cambia...saludos.
Comprale un denso no me acuerdo si es de 2 o 4 vías el que lleva tu vehículo lo cambias y que le borren el código amigo
Bueno, cuando detectamos el fallo del sensor de oxigeno, el mecanico me dijo que una vez que coloque el nuevo se borrará sólo...me quedó la duda...veré que pasa...lo único si es, que tengo entendido que normalmente los vehiculos llevan un sensor de oxigeno antes del catalizador, sin embargo, en este motor del citroen c3 1.4i sx año 2004, puedo observar un sensor lambda antes y otro despues...el mecanico me dijo que siempre falla el de antes del catalizador...saludos...
Hola ami me paso lo mismo hoy lo eche andar y no marca la velocidad k va el auto, la dirección se puso mas dura, no tengo idea k paso algún consejo para ver donde esta el problems
joel bruna de Chile hace 9 años
Tengo un problema con mi citroen c2 se pone el manurio duro y el velocimetro se descontrola k sera k algen sepa k me diga
De seguro tienes una falla en la conexion el velocímetro, por eso esa dos fallas
Hola joel bruna, de seguro es el velocimetro que tienes malo, en los citroen, el computador recibe señal del velocimetro para enviar la orden a la direccion hidraulica. Puesto que tu automovil de seguro debe detectar una falla en el velocimetro y lo asume como error...ojo, que la falla del velocimetro puede ocasionar que: 1. - tambien se te apague el motor en los semaforos 2. - se ponga la direccion hidraulica dura 2. - en el panel hayan diferencias de velocidades con respectoa la que realmente llevas...el velocimetro es una pieza que va embutida por sobre la caja de velocidades, al embutir se une con un vástago que gira...al girar envia señal al panel...antes de sacar verifica que no hayas pasado a llevar ningun cable...prueba tambien...desconectando la bateria unos 15 segundos, luego la conecetas das contacto tres veces sin encender el motor...a la cuarta enciendes el motor y prueba...
Lo mas probable es que tengas que hacer un scanner, pero antes debes utilizar todas tus intenciones, para evitar gastos inncesarios, los citroen son tecnologicos pero, faciles de reparar...tu mismo lo puedes hacer...lo que debes cambiar es el velocimetro o sensor de velocidad como le llaman en algunas tiendas...cotizalo por la marca de tu auto o equivalente...el alternativo cuesta como 8000 en provincia.
Si tienes duda, y no te atreves a cambiar nada, te sugiero que revises con un scanner, aca en san antonio el scanner cuesta 10 mil pesos, y verificas la efectividad del velocimetro, como se hace...con el scanner conectado, das una vuelta con el mecanico, el cual te verificará las revoluciones correctas del velocimetro, de esa forma sales de dudas, de todo lo que te comenté...suerte...de ahi me cuentas
Hola Chuqui , te cuento que tengo el mismo drama con mi Citroen C3 sx 1.4 bencinero. Un día cambiando el filtro de aire, encendió y la dirección dura (igual que dirección mecánica) y no se para en semáforos pero aveces cuesta mucho hacerlo partir (debo quitar batería) Ayer en la noche manejando me di cuenta que el velocímetro estaba en 0 y algunos bip. Llegué a casa sabiendo que si se paraba el motor quedaría botado. Acelere bien el auto y el velocímetro pasaba de 0 a a 16 km y se quedaba pegado (yo a mas de 40 km) llegué a casa y no encendió más. Aclarar también que tengo el check encendido y en escáner también arroja falla de sensor de oxígeno. ¿pudoste solucionar el check? ¿te volvió a dar dramas la dirección o problema de encendido? Saludos ojalá pudieras responderme
Mejor respuesta (según chuqui)
Hola, si yo reparé el mio... el C3 es un vehiculo aperrado, y facil...mira,,, tienes que tener claro que el dato de velocidad del vehiculo es muy importante para el computador del auto... si este, está defectuoso, siempre vas a tener problemas con la marcha u otros perifericos como la bomba hidraulica...asi es que, te invito a hacerle una prueba a tu velocimetro,, sacalo conectalo a un tester mientras los giras, o bien hazlo con un scanner en marcha... respecto a que se te queda pegado al acelerar, ese sintoma es tipico cuando te queda una filtracion de aire al sistema de admision...entonces revisa bien, los plasticos,...eso tubos que van desde el filtro hacia la mariposa de aceleración...(donde llega la piola del acelerador). Busca las filtraciones...lo puedes hacer de la siguiente manera...con wd40 o limpia contacto...y el vehiculo encendido, tirale un poco a las junturas...si se te acelera,, significa que por ahi hay una filtración... cuando digo filtracion, significa que es una succion que hace el motor...esa filtracion desequilibra la medida estequiometrica y el motor se vuelve loco...-- hazlo y me cuentas... cualquier cosa wasap cinco seis nueve nueve cuatro ocho cinco nueve siete trece
Hola, he leído todos los comentarios y tuve y tengo los mismos problemas, he cambiado ambos sensores de Oxigeno, borre los códigos pero a minutos ha encendió el Check engine y arrojo error que el motor no toma temperatura , me fije que las barras de temperatura llega a las 3 rayas y después baja a 2 y vuelve a subir a 3. Me puedes a ayudar con tu experiencia con el C3 a que se debe? el termostato lo cambie el año pasado no tiene mas de 1 año. El sensor de temperatura también lo cambie el año pasado. Espero tu gentil respuesta...
Hola, si fueron cambiados en un plazo de un año, mi consulta sería la procedencia de dicho reemplazo ¿Original o alternativo? Por que los alternativos fallan y no duran mucho. Esto me lo contó un mecánico especialista en PSA. Si vas a gastar, mínimo uno Valeo (dijo) Saludos y nos cuentas cómo te fue
Hola, arrojó cod. Al escanear el computador recalentamiento sonda oxígeno , primero cambie la 1 después volvió a encender el check engine y nuevamente el mismo error.
Al final cambie ambas cosas y por un tema de $ coloque alternativo de procedencia español.
El problema es s que nuevamente prendió el check engine. ( el auto lo tengo hace 4 años, desconosco si el antiguo dueño le hizo mantencion incluyendo el cambio del sensor, aun no soluciono el problema, pero cuando lo solucione , les contare...saludos)
Al final cambie ambas cosas y por un tema de $ coloque alternativo de procedencia español.
El problema es s que nuevamente prendió el check engine. ( el auto lo tengo hace 4 años, desconosco si el antiguo dueño le hizo mantencion incluyendo el cambio del sensor, aun no soluciono el problema, pero cuando lo solucione , les contare...saludos)
diego de torcuato de Argentina hace 7 años
Hola amigos ! me pasa que el c3 1.4 andando de gole se para - y al rato despues de 30 minutos vuelve a arrancar y funciona normal - lo suele hacer cada vez mas a menudo _ sera la bomba de nafta ? otra es que a veces el velocimetro andando se pone en cero y al ratito andando se pone normal a marvar la velocidad - tendra algo que ver ? abrazo a todos
Hola diego, te sugiero leer los comentarios de Chuqui, en uno de ellos menciona el motivo por el cual se detiene el motor a mi tambien me paso lo que tu dices, pero nunca arrojo codigo de error el scanner que se realizo al auto. El problema lo tuve en los sensores de oxigeno , este tiene 2 y normalmente se hecha a perder el que esta a un costado del catalizador no es caro si compras alternativos hay uno español y otro es el Bosch. La diferencia son los enchufes , el bosch trae los enchufes el otro no. De todos modos te sugiero que scannes el computador de tu C3. Tengo el mismo modelo de auto.
el luthier de Argentina hace 7 años
Gracias amiga - le hice de todo menos eso - asi vamos por ello - muchas gracias
diego de torcuato de Argentina hace 7 años
Hola amigos ! me pasa que el c3 1.4 andando de gole se para - y al rato despues de 30 minutos vuelve a arrancar y funciona normal - lo suele hacer cada vez mas a menudo _ sera la bomba de nafta ? otra es que a veces el velocimetro andando se pone en cero y al ratito andando se pone normal a marvar la velocidad - tendra algo que ver ? abrazo a todos
Sensor de cigüeñal o bien el captor de velocidad. Entre esas dos creo que está la madre del cordero. Saludos
Hola... Diego...por lo que comentas, el síntoma pareciera que fuera problemas de alguna bobina...ya que estas, a veces cuando fallan comienzan con estos síntomas,, se calientan, luego se enfrían y vamos de nuevo...te sugiero que le hagas medición... o bien hazle prueba al captador de velocidad.
C3 1.4
Me aparece sistema antipolucion defectuoso
Adema anda con problema de combustión
Checkin engume encendido y además el freno se pone duro
Sugerencias gracais
Me aparece sistema antipolucion defectuoso
Adema anda con problema de combustión
Checkin engume encendido y además el freno se pone duro
Sugerencias gracais
Rheb hola. Mira... cuando te sucede que se re pinen duro los frenos es en marcha. Es porque no te edra funciinando el servo o vaccum... esto es una pieza que ampmifica el emouje que das al pedal... cuabdo ese rompe el duafragma sucede eso. Y tambien influye en la mezcla stequiometrica de combustiin porque entra mas aire al sustema... siluciin es reparar o cambiar...
Frenos duros. Revisa el servo... ni entiendo que otro problema tienes
adolfo ortega de Argentina hace 7 años
Recibi un c3 en forma de pago...todo bien¡¡ mande lavar motor cuando me lo entrega NO ANDAVA LA DIRECCION DE POTENCIA¡¡ alguien sabe que onda ahí?? pudo ser agua que entro en algo??
Verifica el sensor de la direccion... trata de nunca mandar a lavar el motor sin tu presencia... ya que se deben usar elementos especiales para no dañar los sensores...
Nunca de los nunca se debe lavar un motor de auto ni ninguna parte bajo el capot. Siempre lo dicen :/ Me sumo a lo que indica Chuqui. Gracias a Chuqui repare mi vehículo una vez 🤗
Encontramos la pana del c3 picasso diesel cable cortado
Tengo dos problemas con mi c3,velocímetro,no funciona,cambie el sensor como dijo chuki,pero la direccion siguio dura y velocimetro pegado en 0,el segundo problema es que toma temperatura muy luego,en un par de minutos llega a dos y a tres barras incluso,ando y sube a 4 o 5 barras incluso al maximo,no pierde agua ni nada pero el electroventilador se queda encendido despues de apagar el motor por largo rato,no tiene el termostato y la bomba de agua esta nueva,favor dar algun indicio
Hola Fernando primero te explico el asunto del velocímetro... el c3 es un autito muy bueno por lo que es muy fácil de detectar y solucionar las fallas asi es que no te compliques con eso... lo único sí... es que, el computador graba todo lo que son las fallas... eso quiere decir que debes borrar los códigos de fallas... me sucedió que cambié el velocimetro nuevo , salí andar y no pasaba nada... pero... hice el procedimiento de borrado de codigo y el tablero por fin marcó la velocidad... luego se ablandó la direccion y funciona todo normal... con respecto al electroventilador, este recibe la orden del Sensor de temperatura que ne realidad no tiene relacion alguna con el velocímetro... me da l aimpresión de que te esta fallando el sensor de temperatura... pues cuando este está malo, es decir... tu saber que este sensor cuando se calienta a cierta temperatura, actua como un switch, ya que cierra el circuito para darle la orden al computadora entregandole el voltaje al electro... entonces si esta malo, es como si estuviera desconectado... pero antes de descartar esta falla, lo puedes sacar y medir en sus pines, en frio y luego lo comparas calentandolo...aprovechas de sacarle el sarro... y por ultimo, si estuviera bueno el sensor de temperatura, fijate que las mangueras tengan agua y tengan presion... termino con un consejo sobre el velocimetro... éste cuando lo compraste viene sin el vastago ni la ruedita dentada, por lo que debes colocar la que tenía el otro... y fijar muy bien de que no se te suelte al momento de centrar el velocimetro en su calzo... ademas, asegurate que la gomita u orrin como le llaman, se encuentre bien puesto en el velocimetro... un saludo desde la quinta region de chile...
Muchas gracias amigo chuki,borrare los codigos entonces,cambie el sensor y el bastago salio con el antiguo,asi que supongo que lo comoque bien porque me costo ponerlo,entro a presion asi que supongo entro bien,le hare un scanner y que borren las fallas,nuevamente gracias
Hay dos formas de borrar codigos, la mas segura es con un scanner de tipo basico por ejemplo scanner portatil lm327, y lo otro es de la siguiente manera... desconecta la bateria unos minutos osea de 30 seg a 2 a 3 min... luego conectas y das contacto pero sin ehcar andar el auto, luego vuelves la llave a cero, es decir a apagado... y esa operacion la efectuas 3 a 4 veces... asegurate dandole mas minutos a la bateria desconectada... este ultimo procedimiento,,, obviamente, no requiere scanner
Saludos
Saludos
Diego bisarello de Argentina hace 4 años
Hola soy diego tengo una air cross modelo 2012, la mande a que le hagan correa y distribucion. A los dias empezo a no encender, le cambie los carbones y el problema siguio. Se la volvi a llevar al mecanico y ahora ni en frio enciende. Ahi que empujarla y arranca.
Hola, tengo un c3 2010... cuando voy andando por momentos el velocímetro queda en 0 y la dirección se pone más liviana... que puede ser? Gracias!!
Hola tengo un c3 2011 1.4 y me pasa que cuando salgo a ruta un tiempo funciona bárbaro pero luego de un tiempo por más q prwsione a fondo el acelerador no aumentan las revoluciones y no acelera más de 110km. Solo lo hace a veces
Hola. El C3 tiene una caracteristica, y es que puedes programar la velocidad maxima... fijate a medio panel un boton negro que tiene una lucecita. Si esta encendida es porque esta activada la programacion...
Hola, buenas noches! Soy nuevo con Citroen y necesito su orientación. Hoy fui a Viña desde Santiago y noté q el vehículo (C3 bencinero-2007) a veces al pasar el cambio a segunda o tercera se chupaba y después tomaba velocidad nuevamente. Por otra parte, también noté que le costaba llegar a los 120 kms.. . En la pantalla apareció fallo control motor hace un par de días y la verdad no sé a q se debe. Mañana lo llevaré a escanear para ver q pasa. Agradezco sus comentarios. !!
Lo mismo me pasa, compré Citroen C3 1.4 bencinero año 2008 y a veces no funciona el velocímetro, se pone dura la dirección y está prendido el check engine, la pantalla indica "sistema antipolucion defectuoso".
El sistema antipolucion se refiere a la limpieza de filtro de aires, tambien el de admision, sin embargo, si detectaste falla en velocimetro. Cambialo. Es barato...este aparato envia dato al computadora y el computadora genera otros para envia al motor a otros sensores... otro si... fijate como estan las rpm en ralenti
matugambini de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un C3 2011, cuando arranco aveces no funciona el velocimetro pero al tocar la bocina por 3 seg aprox empieza a funcionar. A alguien le paso? no se si cambiar el sensor o sera otra cosa...
Si a mi me esta pasando. Y no se que es. Antes se ponía el velocímetro en 0 esporádicamente, y con tocando la bocina se arreglaba. Ahora la mayoría del tiempo está así, en 0. Y ya a veces con la bocina no se activa
@ElianaLo solucione. Cambie el sensor de velocidad y listo
Hola gente, tengo un c3 1.4 diesel 2005. Alguien sabe donde esta el centro de comando de puertas ?
Pasa que aparte de trabar y destrabar las puertas desde el control de la llavey desde el boton del tablero que funciona perfecto, tambien al llegar a 12 K/h se cierran automaticamente la puertas pero a veces deja de funcionar por un tiempo y de repende comienza a funcionar nuevamente hasta que falla nuevamente cada vez mas seguido, es mas ya hace un tiempo que no volvio a la normalidad. Calculo debe ser un falso contacto.
Al mismo tiempo me fallaba el velocimetro y a veces la direccion pero lo solucioné reemplazando el sensor de velocidad, pero lo de las puertas sigue.
A alguien le pasó o sabe si esta en alguna puerta o debajo del tablero ?
Muchas gracias
Pasa que aparte de trabar y destrabar las puertas desde el control de la llavey desde el boton del tablero que funciona perfecto, tambien al llegar a 12 K/h se cierran automaticamente la puertas pero a veces deja de funcionar por un tiempo y de repende comienza a funcionar nuevamente hasta que falla nuevamente cada vez mas seguido, es mas ya hace un tiempo que no volvio a la normalidad. Calculo debe ser un falso contacto.
Al mismo tiempo me fallaba el velocimetro y a veces la direccion pero lo solucioné reemplazando el sensor de velocidad, pero lo de las puertas sigue.
A alguien le pasó o sabe si esta en alguna puerta o debajo del tablero ?
Muchas gracias
Anyela soto de Chile hace 3 meses
Hola tengo una consulta citruen lo levanto 121 y después se para que, marca la pantalla falla motor, quien me puede orientarme por favor
Hola no te entiendo muy bien, pero tu auto se para, se apaga, cuando sucede eso es porque computador detectó a traves de sus sensores que hay un fallo que puede ser siempre de admision. Para revisar parte por lo exterior revisanfo sensores, fusibles, cables... lo mas nosl en los citroen don las bobinas las que fallan... una vez hayas revisado lo exterior, revisa las bobinas una por una... busca el procedimiento como se hace... tambien puedes revisar las bujias. Si no hay arco electrico, estan falladas. Revisa tambien que no tengas algun ingreso de exceso de aire al motor por esos cubiculos plasticos negros. Que este todo en orden.
ComentarTiempo de motor excesivo. Solucionado
Citroën C3 2008 1.6 55000 kms
Hola, buenas tardes.
A mi me pasó algo similar...Mi carro iba bien, de pronto arrojó el mensaje "Stop, tiempo de motor excesivo". Paré de inmediato y llamé al mecánico. Quien me indicó que no debía moverlo más hasta resolver el problema que, según el, era por recalentamiento. Sin embargo, ese mensaje se reflejó a 3 cuadras de mi casa y a 5 minutos de haber prendido el vehículo en la mañana...Bueno, el mecánico cambió el termostato, y no era. Luego, colocó los carbones nuevos del electroventilador, y tampoco era!. Me hizo gastar dinero innecesariamente porque el error en el tablero seguia sien… Leer completa
15 casos
Ya cambie sensor e temperatura y sigue fallando. No se que pueda ser. Si me pueden colaborar sería de gran ayuda
Tienes que escanearlo por que el computador segura enviando la señal mala
Jean Garcia de Venezuela hace 9 años
Revisa los carbones del electroventilador. Quizás, al no activarse (por desgaste) permiten el recalentamiento. También puede ser un error de la computadora que no manda la señal correcta. De todas maneras, si está dentro de tus posibilidades, en Amazon venden el scanner Lexia que cuesta alrededor de 100 usd. Hacer esta inversión te permitirá realizar diagnósticos más certeros o borrar códigos incorrectos de la computadora sin tener que ir al concesionario.
Gracias Jean X tu comentario. Efectivamente es el electro ventilador. Ya le están haciendo el respectivo arreglo y colocando carbones nuevos. Cuando le haga las pruebas dejo comentarios
Amigos, tengo el mismo inconveniente con mi C3, le cambie el sensor de temperatura y el termostato y el liquido refrigerente, pero sigue saliendo el mensaje de tiempo de motor excesivo , y esta alerta se apaga a los pocos segundos, incluso a veces sale el mensaje a unas pocas cuadras de arrancar, por lo que asumo que es recalentamiento. Espero sus sugerencias.
A mi me pasa solo cuando cuando dejo el coche el coche parado con el motor en marcha un buen rato y cuando subo una pendiente en primera pero cuando circulo por automista o en llano no salta...no entiendo nada...¿alguna solución?.
Hace dias vengo haciendo seguimiento a este problema y he encontrado que al parecer la señal que acciona el ventilador tarda tarda un poco mas que la señal que hace saltar la alerta en el tablero, por lo tanto siempre genera la alerta, luego prende el ventilador y baja la temperatura luego de unos minutos sube la temperatura nuevamente y ocurre lo mismo, esto puede ocurrir por varias razones , una muy probable que me ocurre es que cambie el liquido refrigerante y despues de eso se me ha presentado el inconveniente
El problema final esta en el Relé del ventilador. Hay que cambiar esa pieza que acciona el ventilador.
El problema hera que el ventilador del motor se quedaba pegado a veces , eso hacia que se disparara la temperatura, le mande cambiar las escobillas y el problema quedo resuelto, nunca mas volvio a saltar el mensaje.
Pues yo tuve cambiar el electroventilador completo y se acabo el problema.
Buenos días con todos. Tengo un citroen C3 2010, tengo un problema que cuando viajo se enciende el testigo de la temperatura y se escucha un sonido de alarma, en la pantalla sale un anuncio que dice...STOP... TIEMP MOTOR EXCESIVO. Pero esto ocurre únicamente cuando estoy en una bajada (pendiente). En plano o cuesta funciona todo normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho. Gracias
tairihrodriguez de España hace un mes
Buenas, tengo un Citroen C2 y me pasa exactamente lo mismo. Conseguiste arreglarlo?
Jean Garcia de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Yo tengo un citroen C3 2008 y me ha arrojado ese error en dos ocasiones. En la primera, efectivamente subió la temperatura. Después de tanto buscar, resultó ser la empacadura de la tapa del envase del refrigerante (estaba rota y tenia fuga, la solución fue de menos de 1 USD). En la segunda ocasión, estando en una subida los cauchos delanteros derrapaban, arrojó el error y se apagó el vehículo. En este caso, esperé unos minutos, quité el borne de la batería y encendió de nuevo sin problema alguno.
Gusperalta de Argentina hace 7 años
Mi problema,cambie x2 vez, la correa de distribución x 125.000 km, [1*a los 60000], cuando realizas el cambio te cambian bomba de agua [¿?], creo, "hoy camine 200km corrido" al final del viaje comenzó asonar una alarma x 2 veces, observe el tablero y verificó que la temperatura había tocado el rojo. Descomprimí la tapa saque agua o refrigerante nuevo, le coloque agua mineralizada, con los comentarios leídos voy a buscar el termo trasto.
'4 gran Picasso después de hacer de pasar corriente a un auto me salió el mensaje stop exceso motor y la señal de temperatura. Relleno con refrigerante pero al andar unos kilómetros volvió a aparecer, lo apagué y sonó el ventilador por unos segundos más de lo normal, el agua hirviendo... No se que será???? Ayuda!!!!
Mejor respuesta (según Jean Garcia)
Jean Garcia de Venezuela hace 6 años
Hola, como les habìa comentado anteriormente, deben ir descartando de menor a mayor, en costos. Primero, chequear que la tapa, la goma de la tapa y el envase donde va el refrigerante, estè en óptimas condiciones, ya que por allì puede ocurrir fuga de agua. Segundo, las mangueras y el radiador, Tercero, los carbones del electroventilador. Cuarto, la caja de agua o el termostato. Quinto, el sensor de temperatura.
Para los que estan en Venezuela, ya me comprè el escaner Lexia y funciona a la perfecciòn. Si me voy a Colombia, les comento a ver si puedo ayudarlos desde allà sin que acudan al concesionario. Tambièn, tengo el servicio de reparaciòn del accionador de embrague. Sabran que està averiado cuando les de un error de: "Caja de velocidades defectuosa". Antes de ponerse a llorar y apretar los bolsillos con semejante mensaje, me escriben por acà. Saludos,
Jean Garcia
Para los que estan en Venezuela, ya me comprè el escaner Lexia y funciona a la perfecciòn. Si me voy a Colombia, les comento a ver si puedo ayudarlos desde allà sin que acudan al concesionario. Tambièn, tengo el servicio de reparaciòn del accionador de embrague. Sabran que està averiado cuando les de un error de: "Caja de velocidades defectuosa". Antes de ponerse a llorar y apretar los bolsillos con semejante mensaje, me escriben por acà. Saludos,
Jean Garcia
Sigues en venezuela? necesito revisar mi carro c3
Griselda barreto de Venezuela hace 2 años
@miguelHola buenos días,tengo un problema con el accionador de embrague ,según el mecánico son los carbones del motorcito se consiguen esos carbones ,es un citroen c3 2006, Gracias
Hola a todos, les cuento que tengo un C3 Picasso 2014, ibamos viajando y nos marco stop en el tablero y encendio la luz del agua. Cuando revisamos vimos que el recipiente del refrigerante estaba vacio, lo llenamos con 1 1/2 de agua hasta llegar al mecanico, nos dijo que era la base del termostato la cual hicimos cambiar pero aun asi estamos controlando y sigue bajando el nivel del refrigerante. Hoy le vamos a ir a reclamar... alguien sabe que otro motivo puede ser? Porque no le vemos fuga por ningun lado...
Gracias 🙂
Gracias 🙂
marce29782 de Argentina hace 3 años
Tengo un citroen c4 y m paso lo mismo no sabía por dónde se salía el agua y era que perdía una gota grande atrás de la consola central por el radiador de la calefacción se ajusta la brida de los caños plásticos y chau problema ahora los pisos y la alfombra toda mojada
Hola a todos, acabo de comprar un C3 Aircross del 2011, el que no tiene indicador de temperatura sino solamente se supone que si levanta temperatura enciende una luz en el tablero. Resulta que veo que tanto regulando, como cuando pongo el aire acondicionado solo enciende el electro en alta, en ningún momento pude hacer que regulando encienda el electro en baja. Alguien tiene idea? gracias.
Hola amigos, tengo un Citroën c3 hdi diesel modelo 2007, este auto no arranca cuando calienta, o sea arranca frío y después de un rato de andar comienza a levantar temperatura y cuando lo paras no arranca más hasta que no enfría, la verdad que no sabemos que tiene, es imposible andar así, alguien que pueda sugerirme algo o que haya tenido este problema que me comente como lo soluciono. Espero puedan ayudarme
Pudiste resolver? al problema de que no arrancaba caliente
Hola buenas esta mañana estaba en autovia en llano y 12grados en el exterior iva en altas y de repente me aparece la señal acustica con el mensajito de temperatura motor excesiva y la aguja de la temperatura al rojo paro, miro la botella y todo esta bien ni calenton al abrir el capo ni nada mangitos sin presion y botella de agua a temperatura adecuada me puede explicar alguien de que a podido ser.
Buenos dias a todos. El mismo problema del aviso - "temperatura del motor excediva" y "fallo en el control del motor".
Eso es nada mas arrancar, refrigerante a su nivel, el ventilador se pone al maximo y el sensor tiene una resistencia de aprox. 1.9 omios. Que puede ser?
Eso es nada mas arrancar, refrigerante a su nivel, el ventilador se pone al maximo y el sensor tiene una resistencia de aprox. 1.9 omios. Que puede ser?
Hola buenas a todos problema resuelto lo lleve a la Peugeot le hicieron la diagnosis borraron los fallos y le limpiaron los pines del cableado del termostato y ya no me a vuelto a dar fallo hace un mes que no me a vuelto a dar el aviso de exceso de temperatura crucemos los dedos para que no vuelva a pasar. Suerte amigos
Hola! Tengo un C3 del 2004 y me empezó mostrar recalentamiento de forma repentina, cuando estaba en 2 o 3 rayas solamente. Paraba, apagaba el motor y por precaución esperaba a que "se enfriara"... cuando al tacto ni siquiera estaba caliente. El asunto y lo curioso era que la falla se empezó a repetir exactamente en los mismos puntos yendo de Santiago a Algarrobo. Resulta que en esos puntos hay unas antenas gigantes de celular o qué se yo... por lo que llegue a la conclusión de que se produce algún tipo de interferencia electromagnética que hace activar los sensores de temperatura... muy loco!!
Hola te respondo con mi caso. Tengo un c3 hdi 2008 y me encendió el testigo de temperatura lo que hice fue sacar el sensor y botar toda el agua refrigerante. Después limpie el sensor con limpia contactos , así mismo las conexiones del sensor y la hembra del sensor también, lo conecte bien apretado y le puse agua verde nueva , al encender y probar ya no me apareció más el problema , era el sensor sucio o mal conectado , así lo arregle
Buenas como solucionaron el problema de ¡ stop. Tiempo de motor excesivo xq me esta pasando eso ahora. Les agradezco la ayuda
Jean Garcia de Venezuela hace 2 años
Recuerda que pueden ser varias cosas. Debes ir descartando de menor a mayor (antes de ir al concesionario). Primero, revisar el empaque que sella el radiador porque puede estar vencida y tener fuga. Otro, el radiador puede estar roto o que le falte refrigerante (no todos son buenos o se evaporan rápido). Sí no, revisar falsos contactos en los sensores y limpiarlos con limpia contactos (es un líquido dieléctrico que no causará problemas adicionales) O también pueden ser las escobillas del electroventilador (que tienen desgaste). Si no, un falso positivo en la computadora (se pueden borrar esos códigos con el escáner lexia).
Insisto, por experiencia, debes ir de menor a mayor.
Insisto, por experiencia, debes ir de menor a mayor.
ComentarProblema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!! Solucionado
Citroën C3 2006 1.4 nafta 103000 kms
Problema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!!
Buenas gente!! Antes que nada muchísimas gracias a todos por que de ustedes y sus post aprendo muchísimo.
Hace mas de un mes me compre un C3 mod 2006 y aparentemente me clave con el auto, no por que sea Citroën, todo lo contrario ya que es un hermoso auto, sino por la falla que tiene el mismo y que nuca salio cuando lo probe antes de comprarlo. Paso a contarles y espero me ayuden por favor!!
El auto al arrancarlo en frio arranca perfecto, pero luego de unos minutos y motor ya caliente lo apago luego vuelvo a arrancarlo… Leer completa
9 casos
A un amigo que tenia un 206 que es el mismo motor que el c3 1,6,se le aceleraba y era que las bujias en cambio de tirar las chispas adentro del motor,tiraba unos chispasos a un aislante de alumio que tiene por fuera,pero no me preguntes como por que no tengo idea
Si, el problema a mi se me solucionó pidiendo que me recarguen nuevamente el programa en el computador. Tienes que ir al concesionario y pedir que puntualmente te hagan solo eso. El problema es que el control de aceleración es un módulo electrónico y no por cable entonces se desconfigura y da todos esos problemas.
Manuelcabezas30 de España hace 5 años
Buenas el problema que te daba era que tenia relentin inestable hicistes eso y te dio solucion?? Tengo uno que me pasa eso del relentin y me tiene locoo no se que voi hacer ya espero respuesta saludos y gracias
Hola Chelo,
¿al final como solucionaste lo del coche? En mi taller me han ofrecido la misma solución que a tí, pero evidentemente no debe de ser eso porque tiene los mismos síntomas que tu coche...
¿al final como solucionaste lo del coche? En mi taller me han ofrecido la misma solución que a tí, pero evidentemente no debe de ser eso porque tiene los mismos síntomas que tu coche...
Hola a mi m pasa lo mismo. El motor ronrronea y al levantar temperatura se apaga. Seta problemas de valvulas ?gracias
Mejor respuesta (según Chelo)
Hola... perdon la demora. Lo lleve hace un tiempo a cotroen oficial lourdes aqui en salta argentina. La verdad la pase re mal y aconsejo no lo lleven nunca si es aqui en salta. Primero me dijeron q era problema era la bobina de encendido lo cual le cambiaron 2500 pesos. Luego me lo entregaron y volvio a fallar a los 2 dias lo lleve y lo tuvieron 15 dias y no podian solucionarlo y me dijero q habia q cambiar la bsi y la ecu 6000 pesos. Me le entrrgaron y a los 2 cuadras me levantava la temperatura al maximo. Y la falla de aceleracion irregular seguia. Lo lleve reclame y me dijero q habia q cambiar el electro. Me enfureci pedi q me devolvieran la plata por q al final estaban haciendo prueba y error con mi auto y en uno de los puenteos q hicieron quemaron una resistencia del electro. Me lo dijo unos de los jefes de taller del local. El mismo me dijo q no lo siga haciendo ver alli. Entonces lo retire. En fin. Estoy con defensa al consumidor haciendo papeles. El aito pudieron solucionar lo de la aceleeacion y era unos valores q modificaron en la ecu. Pero ya me hicieron como 11000 pesos con cambio de todo y la mano de obra. Asi q hoy en dia sigo con la falla q me dejaron ellos de q la temperaturade a ratos se me va a tope y baja. Es una resistencia q esta quemada y le da mala lectura a la ecu. Y por eso indica eso el tablero. Pero no afecta. Es falsa alarma. Mi consejo es q lo hagan ver con alguien de co fianza y hagan actulizar el firmware de la ecu ya q al ser una comoutadora salen versiones de ffrimware actualizado y se lo carga mediante la computadora q tienen en los talleres de inyeccion. Y verif9car bien estos valores de aceleracion jugar con eso hasta dar en la teclaa. Cualquier consulta pregunten q tengo experiencia y los ayudo en lo q pueda. Saludos y gracias por los comentariios.
Me podrias recomendar un taller en salta. ? Hace 3 dias q tengo mi c3 picasso y hay un ruido dentro del auto en la parte de la consola del aire. Como un motorcito q nunca deja de funcionar... y me intriga mucho
Ese ruido es del recirculador de aire del habitáculo
diegolinar de Argentina hace 9 años
Hola chelo yo tengo un c3 , mira con lo de la temperatura a mi me pasaba lo mismo y nadie sabia nada , un dia me puse yo a tocar y en una de las fichas que conectan al electro son 2 (la mas chica toque yo ) , la desenchufe y la volvi a enchufar, esto me lo hacia a diario y el primer sintoma antes de que se me prendieran las luces de la temperatura era que el aire acondicionado empezaba a tirar aire templado , entonces yo agarraba paraba el auto abria el capot desenchufaba y volvia a enchufar y automaticamente todo volvia a la normalidad. Espero sea eso lo que t pasa asi dejas de gastar tanto !!!saludos
A mi pasa lo mismo, a veces no prende el electro, y en ese momento deja de enfriar el aire, le desconecto la ficha y se soluciona
Yo tengo un C3 2007, tiene la misma falla, de repente de tres lineas de temperatura pasa a 6, a luz roja, y suena una alarma. - Lo revisaron varias veces y no encontraban la vuelta. - De casualidad probe desenchufando el conector superior del electroventilador y al enchufarlo se solucionaba el problema. - El aviso del panel no indica temperatura elevada sino esta avisando que no arranco el electroventilador. - Hay dos formas de solucionarlo: 1). - Le colocaron una llave interior que hace la misma funcion de desenchufar manualmente y enchufar el conector. - y 2). - encender el aire acondicionado ya que de esta manera hace que se encienda el electroventilador. -
Lo del electro tambien lo sufri, es una falla en la plaqueta del electro... lamentablemen hay que cambiar todo el electro y se soluciona, lo de enchifar y desenchufar tambien lo hacia, pero cada ves es mas seguido y se puede llegar a fundir el motor.
Diegolinar como estas... a pesar del tiempo q paso no puedo dar con la falla del electro. Se me dispara la temperatura de 3 rayas a 6 y en 20 segundo q para la alta del electro vuelve a bajar... tenes idea que mas puedo hacer?... el aire ahora arranca y se para a los 5 segundos... arranca y vuelve a parar... hasta q prendiendo y apagando el aire en algun momento comienza a funcionar bien... les agradezco.
Seguramente es el electro, se le rompe el variador de velocidad, hay que cambiar el electro entero
Todo va relacionado cn la bsm centralita q lleva al lado de la batería,el desconectar y conectar solo haces un reset así q te volverá a ocurrir ,llévalo al taller y q te la cambien
NO lo que desenchufan es la resistencia del electro ventilador que tiene electrónica incorporada (debe ser la ficha pequeña que desconectan), no hay que cambiar todo el electro solo esa pieza, a mi se me puso en corto y me hizo un desastre, no salto ninguna protección.
Diegolinar de Argentina hace 8 años
Hola Chelo probaste con desconectar y volver a conectar la ficha?, a mi tmb se me disparaba la temp. De 3 a 6 rayas en un segundo , es mas todavia me lo hace y es por eso porque al calentarse la ficha deja de hacer contacto por dilatarse los contactos de la misma y por ende no funciona el electro , cuando te pase esto ahi nomas en el momento abris el capot dejando el auto en marcha y fijate si el electro esta funcionando, si no funciona proba con lo de la ficha. Tmb podes cambiarle el bulbo de la temperatura(es baratisimo) o el relight tmb barato ,esto se lo cambie tmb a pedido de mi mecanico que me dijo que poia ser eso pero al finar era la ficha. Suerte
Habría que probar aislando la ficha con algun aíslante termico?
Ya cambie el electro, si andaba pero aun asi daba mal senal al computador y se disparaba la temperatura. Ahora anda perfecto. El problema que tengo es que el aire el compresor algunas veces no anda y descubri que tengo q tocar bocina para que se active... alguien le paso? Que puede ser... gracias.
Perdon oense que habia comentado antes. Y recien me fijo q no... les cuento que ya soluciones lo del alectro... el problema era el electro q se pone en corto es muy fragil es un mal diseño de fabrica... lo cambie y se soluciono. Anda perfecto como comente en mi otro comentario inconveniente que tengo ahora es q el aire acondicionado no siempre anda o se oara y tengo q tocar bocina para que se active a alguien le pasó? ?
Hola chelo. Mi c3 prende el electro en la tercer rayita. Hasta ahi todo bien. Pero el electro arranca a cada rato. Anda 10 seg y se apaga. Y vuelve arrancar.no me levanta temperatura. Y cuando me bajo del auto, el electro sigue andando 5 minutos mas; hasta k se apaga del todo. Te pasaba a tu auto. Gracias
Yo compre un c3 , hace unos días la verdad que una porqueria de auto, me pasa lo mismo que a todos levanta temperatura , lo voy a dejar prender fuego y cobrar el seguro.
Buen Día, veo en el chat que hablan de la "ficha" que es eso?, con que otro nombre se le puede conocer. Soy de Ecuador y no estoy familiarizado con el término. Gracias
Hola tengo un citroen c3 exclusive 1.6 16v 2005 resulta que tuve problema con el electro ,lo lleve al electricista ,y lo modificaron poniendole un acople con un bulbo 92-82 osea que ya no quedo original,pero era lo mas economico por que era muy caro comprar uno nuevo,en fin quedo barbaro,pero resulta empezo a perder fuerza a la hora de acelerar no pasa mas de 30 km por hora y baja,le cambie las 4 bujias y nada sigue igual¿tendra algo que ver con la modificacion del electro?
facundo salvatierra de Argentina hace 3 años
Hola les comento mi problema tengo un c3 2014 tiene una falla que cuando lo arranco en la mañana me queda como regulando bajo o fallando se puede decir x unos cegundos luego se acomoda y no lo hace mas hasta el otro dia me lo hiso anteriormente pero se le fue ahora volvio a empezar a fallar en frio
ComentarLevanta Temperatura repentinamente en distintas ocasiones
Citroën C3 2007 C3 1.4i 83000 kms
Lo compre usado, a los pocos días en un semáforo me sorprendió repentinamente el aumento de los testigos de temperatura del tablero y el pitido... lo pare y note que había levantado temperatura...lo lleve al mecánico en donde le cambiaron el sensor de temperatura , le quitaron el termostato, le cambiaron el liquido refrigerante y lo purgaron... pero al poco tiempo volvió a suceder en la ciudad, de la nada y tempestivamente... y así un par de veces mas... lo que me queda chequear es la bomba de agua o el electro ventilador... les digo que estoy rezando que sea solo la bomba de agua ya que el el… Leer completa
34 casos
Capo yo estoy teniendo el mismo problema... pero nunca hice nada y sigue todo funcionando igual ya que se apaga al ratito y despues x un tiempo extenso no vuelve a pasar... si lo pudiste solucionar decime que es!! gracias...
Elías Ferrando de Uruguay hace 5 años
22/10/2018 tuve el mismo problema y lo solucioné poniendo un mango de escort con un termostato que corta y actúa directamente al electro,si les sirve muy bien, Washington de Pinamar canelones Uruguay
Me pasa lo mismo, estoy en Salinas. Lo solucionaste vos mismo? Soy Ariel.
Yo tuve el mimo problema y sin dudo es el electroventilador q tiene un error de diseño de fabricala targeta se calienta y el ventilador se va bloqueando toca cambiarlo porque ese es el q.no deja quemar el. Motor
Hola como va... ami me pasa lo mismo pero es el bulbo el sensor que anda mal la ficha y de repente sube la temperatura al rojo y empieza hacer ruido y despues se vuelve abajar... fijate en no gastar plata demas
Hola. A mi me pasa lo mismo. Me podes indicar donde esta el bulbo ?
EnriqueSegarra de España hace 3 meses
@HoracioEl bulbo del 1.4 8v está quitando la carcasa del filtro del aire y lo ves situado entre la culata y una pletina porta carcasa.Es de color verde y sale quitando una traba de plástico.
Hola compañeros, tuve el mismo problema...el sensor marcó el máximo de temperatura por 4 vez en 2 meses. Sin aumento gradual, es decir, repentinamente. El mecánico me dijo que es bulbo...aun no hice nada, ya que lo paré enseguida y al ratito se apago y por un tiempo no volvió a prender...nunca le falto agua. Voy a empezar por el bulbo...
ricardomusella de Argentina hace un año
Bulbo=sensor? Digo porque no me queda claro, ademas del sensor, hay un bulbo o estamos hablando de lo mismo?
Me pasa exactamente lo mismo... Alguien encontro solucion??
El problèma es eléctrico , sólo hay que rivesar puntos massas chasis y motor.
Me pasa lo mismo le cambie el bulbo de T parte bien el electro pero a ratos no funciona el electro y la temperatura al rojo
Ese problema es bastante comun en el C3 por lo que estoy viendo. - A mi me pasaba lo mismo con el C3 modelo 2007. - El indicador de temperatura pasa de 3 lineas a 6 en rojo de golpe. - No es problema de recalentamiento, lo que esta indicando es que no arranca el electroventilador en ese momento. - A veces con detener un rato el vehiculo se soluciona solo. - Prueben desconectando el conector superior del electro, y volviendolo a conectar, normalmente vuelve a arrancar el electro y el indicador del tablero vuelve a marcar 3 lineas. -
Otras veces conectando el aire acondicionado se soluciona ya que hace arrancar el electro. -
En mi caso un electricista me coloco una llave interna, y cuando aparece esa falla (muy pocas veces lo hace), esa llave desconecta la corriente del conector y vuelve a conectarla asi enciende el electro. - Me dijeron que lo que se recalienta es el relay por eso no envia la señal al electro. - Espero ayudarles
Otras veces conectando el aire acondicionado se soluciona ya que hace arrancar el electro. -
En mi caso un electricista me coloco una llave interna, y cuando aparece esa falla (muy pocas veces lo hace), esa llave desconecta la corriente del conector y vuelve a conectarla asi enciende el electro. - Me dijeron que lo que se recalienta es el relay por eso no envia la señal al electro. - Espero ayudarles
ricardomusella de Argentina hace 2 años
@carlosHola, acabo de leer y es un calco de lo que me esta pasando, pudiste resolverlo?
Comenzó hacer un pip y no sabia que era el tablero el agua marcaba las tres rallas normal. Me fije en el manual y decia queees el agua
Yo tengo un 2009 y recaleita mucho luego pierde fuerza y se para. Que será?
Me paso lo mismo y le cambiamos el relay de los electros. Es una unidad sellada con los electros. - la falla es eléctrica porque el auto le medis la temperatura y no se eleva
Hola, y te dejo de pasar cambiandole el relay??
Les comento, mi auto me levanta temperatura del las 3 rayitas hasta la sexta de un a vez, me detengo y espero q se enfrie y ahí si se prende el electro o cuando le prendo el aire, ya me cambiaron el sensor, el bulbo, la computadora , me limpiaron el radiador lo raro que estando estacionado lo pongo en marcha y lo acelero hasta q levante temperatura normal y ahí si prende el electro pero cuando estoy circulando con el auto no prende el electro la verdad que ya no se que hacer, por favor alguien que ayude...
Hola tengo el mismo problema el electro prende y aveces no. Sera q esta en corto? Osea donde lo llevo es un problema electrico??
Hola buenos días, tienes que cambiar el electro, tiene incorporado una plaqueta y un variador son dos bobinas una de menor intensidad eléctrica( es la que se quema) y la otra que permite una mayor velocidad del electro cuando así lo necesita. Al quemarse no arranca el electro hasta que enciendes el aire acondicionado, lo malo es que no tiene recambio, debes cambiar todo el electroventilador, espero que te sirva la respuesta. Abrazo
Amigos, les cuento que tengo el mismo problema, ya hice varios cambios , entre ellos el sensor de temperatura, el termostato y liquido refrigerante y nada, el error persiste, pero solo cuando el auto esta en movimiento, cuando esta estacionado no ocurre, el ventilador funciona correctamente en ambas velocidades, por lo que me inclino a que es un mal contacto en la caja de fusibles , mal contacto del reley , dado que cuando el auto se mueve es mas propenso a que el contacto se pierda y deje de funcionar temporalmente el ventilador, he llegado a esa conclusión por el comentario de dani, voy a aplicar limpiador de contactos a todos los fusibles y la caja y verifico si aun ocurre, en caso de que persista el error voy a revisar el ventilador. Les estaré contando... saludos
Amigos, gracias por los comentarios, ayer compre el auto usado y empezó con el pitido bendito. Veré la solución y se los comunico. Gracias.
Hola gente, tengo un c3 modelo 2011 y de pronto hizo un pip encendio una especie de canillita que esta en el tablero del lado izquierdo, luego se apago, ademas comenzo a no funcionar el frio del aire, soy nueva con este autito que puede ser??
Jmario pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo problema le cambie lo mismo que vos y sigue igual. Quisiera saber si puedo hacer un viaje igual en el auto aunque tenga ese problema, si alguien me puede aconsejar se lo agradecería muchísimo. Angie
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
Suerte
Yo lo solucione... Le cambié los sensores y electro y chau problema
Tengo el mismo problema cambie el sensor el termostato y la temperatura se eleva y luego baja no se que podra ser esto...
Hola yo tengo el mismo problema, me levanta temperatura, lo lleve al concesionario y le conectaron el escaner, medijeron que era el radiador tapado, lo puse nuevo y al termostato tambien al igual que refrigerante nuevo, el electro anda bien y todo lo demas tambien... y sigue calentando... alguien lo pudo solucionar???
Tenes que cambiar el electro ,estos vienen con un módulo que es muy común que tenga problemas lo cambias y listo
Hola juan le cambie el termostato y el mecanico m dice q sigue el problema q tiene q ver si es la bomba de agua mmmmmmm y veo q en el foro dicen q es mas un problema electrico
Hola yo realice lo mismo cambio termostato, de radiador y siguió el problema, revise la resistencia del electroventilador y estaba bueno, encontré el problema, saque la manguerita que se une el depósito con el radiador y estaba tapado con silicona lo limpie con un alambre y wd40 y funciono, lo volví armar y se solucionó todo, espero que les sirva
@OsvaldoAmigs tendrias mas info tengo un problema similar soy de chile
Tengo un c3 2010 q de la nada m empezó a levantar temperatura le cambiaron el termostato el depósito de agua y la tapa xq aparentemente perdía lo probaron y andaba bien a los dos dias de sacarlo del taller m volvió a levantar temperatura el nivel del agua subió llenando el depósito de agua y x ok q vi perdió agua. El electro prende en las dos velocidades la
Primera vez q lo hizo prendió al
Máximo y esta vez prendió normal alguien sabe q puede
Ser !
Primera vez q lo hizo prendió al
Máximo y esta vez prendió normal alguien sabe q puede
Ser !
Amigo, tengo el mismo auto y el mismo problema. Revisé todo y está todo bien. Consulté luego con un experto en c3 y me cuenta que son fallas electrónicas que le suceden a ese auto. Tienen mucha plaqueta y demás que fallan. Lo importante es que enciendan los electros. Eso sí hay que estar atentos. En mi caso cuando se me prenden todas esas luces apago el aire si lo llevo puesto y sigo andando con normalidad hasta que la temperatura se normalice... Espero te sea de utilidad.
Hola mi Citroen es 2006 y me pasa lo mismo el problema es que se me recalienta de la nada pero de verdad el sistema de refrigeración empieza a Botar el refrigerante, ayer pare
Y el motoventilador no estaba funcionando, quiere decir que ese es el problema ??? Ayúdenme
Y el motoventilador no estaba funcionando, quiere decir que ese es el problema ??? Ayúdenme
Hola andrea y a todos lo que tengan problemas. Tengo un c3 2004 exclusive, y hace varios meses empezo con este problema de temperatura, de golpe subia a todas las rayitas. La primera vez que paso no sabiamos que hacer, paramos el auto y esperamos que se enfrie, chequeabamos el refrigerante etc, hicimos todo lo que se comenta en este foro, y despues por varios dias no pasaba nada, hasta que de golpe volvia a suceder. Lo llevamos a un amigo que repara aires acondicionados, y nos dijo que el problema no era el electroventilador sino el relay que esta arriba del radiadiador, que perdia contacto, lo desenchufo y lo soplo, y se prendio el electro! Entonces, cada vez que nos pasaba haciamos eso y se solucionaba. DEspues lo cambiamos y hasta ahora no volvio a suceder. El repuesto sale 140 pesos en warnes y juan b justo, el lugar se llama carpe y tienen todo para citroen y peugeot, hay que comprar el original que ni siquuera en citroen lo tienen, es de color gris con cuatro patitas. Suerte! mi mail es [email protected]
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
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Hola Maru, pasaron 3 meses... Te volvió a pasar??
Hola hoy cambie de bateria y me dio ese bendito problema me parece que es algo relacionado con la bateria... me precupe porque pense que recalentaba pero no solo se enciende
El problema es la tarjeta electronica que tiene el electroventilador incorporada... tengo un medidor de corriente continua y al probar corriente en el auto el transistor no entrega valores que corresponda ala temperatura es muy sencilla esta prueba se le conoce como amperimetro de tenazas y mide la corriente consumida real... tiene que partir en 0 amper luego ir subiendo linealmente 0.1,2,3,4,5 hasta 12 amper que corresponde a la velocidad maxima con el aire acondicionado, esto es cuando el ventilador trabaja normalmente... ahora vamos ala falla del ventilador si bien la temperatura sube y el ventilador esta funcionando quiere decir que no tiene la suficiente velocidad para disipar el calor... ahora esto es unicamente por problema electronico del modulo del electroventilador... la solucion pueden ser cambiar el electro por uno nuevo
O cambiar los semiconductores del modulo.
O cambiar los semiconductores del modulo.
De fabrica viene de 2 velocidades, si se quema una bobina el ellectro no sirve y hay que cambiarlo por uno de 1 velocidad y se acaba el problema
Buenos días con todos. Tengo un citroen C3 2010, tengo un problema que cuando viajo se enciende el testigo de la temperatura y se escucha un sonido de alarma, en la pantalla sale un anuncio que dice...STOP... TIEMP MOTOR EXCESIVO. Pero esto ocurre únicamente cuando estoy en una bajada (pendiente). En plano o cuesta funciona todo normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho. Gracias
Tengo casi el mismo problema, salvo que en mi caso solo se trata de las luces y el ruido molesto, lo demás funciona normal, el electro ventilador prende ambas velocidades y el carro se enfría, solo que es desesperante el ver que los testigos de temperatura saltan de normal a fuego inminente y el ruido de la alarma
Hola señores, me he puesto en la tarea de revisar el tan mentado ventilador, al desmontarlo se nota una capa de suciedad, grasa, polvo y residuos de carbón, seguramente de las escobillas o lo que sea del motor, tras de una hora de luchar con esta suciedad a punta de gasolina a presión, ojo sin desarmar la unidad, solo con introducirla por los orificios que tiene, el problema se ha desaparecido, el electro ventilador funciona normal con las dos velocidades y ya no volvió a prender el testigo de la temperatura...
Anexo algunas fotos, eso negro que se mira es todo el sedimento de carbón y grasa que era quien en mi caso generaba la falla.
Anexo algunas fotos, eso negro que se mira es todo el sedimento de carbón y grasa que era quien en mi caso generaba la falla.
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Hola. Ayer cambien una luz quemada. Cuando la saque vi que había entrado en corto. La hembra del enchufe estaba quebrada. Cambien la luz y cometí el error de no aislar la pieza que ya no tiene el plástico. Al día siguiente apareció el error de temperatura en rojo y el pitido de peligro por primera vez. Asumo que estamos hablando de un problema eléctrico. Ahora está todo aislado. Les cuento como me va. Atentos con las luces entonces. A buscar cosas en corto.
Hola Hernan! quedó ok aislando todo?? me pasa exactamente lo mismo ahora, y en citroen me están haciendo cambiar un montón de cosas y es carísimo!!
Hola Karin, yo lo lleve a citroen, te arrancan la cabeza, a mi me querian hacer poner el kit de distribucion de nuevo, y lo cambie el año pasado... Van probando... Yo le cambie el bulbo, el termostato tb, lo dejo de hacer por un mes, y ahora de nuevo.
Hola. Tengo un Citroen c3 de segunda mano del año 2002. Cuando circulo en bajada se iluminan todas las luces del testigo de temperatura acompañada de los pitidos de aviso. Me pasa siempre en bajadas y de noche. Es decir cuando tengo puestas las luces puestas. Cuando pasa esto, paro un ratito, compruebo que el ventilador funcione, el nivel de agua y todo esta correcto. Continuo mi viaje y las luces del testigo de temperatura vuelve a la normalidad. Esta semana lo llevaré al mecanico para ver que es lo que hay.
A mí me está pasando lo mismo...en bajadas largas me salta... qué fue? cuánto costó arreglarlo?
Hola tengo un citroen c3 año 2012 y a cierta distancia me marca en el tablero la temperatuta en rojo , STOP y un pipi...lo lleve al mecanico me cambio el termoestato pero siguio pasando lo mismo le hicieron una prurba computalizada y salio todo bien perro sigui igual , lo lleve a otro mecanico y me cambio el electro y aun asi me sigue pasando lo mismo la cerdad no se que hacer lo compre hace 5 meses y todavia lo estoy pagando...
Hola mi nombre es Hernán ,pudiste solucionar el problema de temperatura? Le cambiaste algo??
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
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Sabes que le hizo?? porque me pasa lo mismo y soy de Rosario...
Hola sabes que le hicieron me pasa lo mismo y estoy en Colombia y ya cambié electroventilador,sensor y termoestato
Buenos días tengo un citreon c3 modelo 2006 y hoy venia normal a una velocidad de 60,80 km y de un momento a otro se disparó el testigo de tenperara y para me ahorille y al abrir el capo me di cuenta q el ventilador se acababa de disparar y el tarro auxiliar estaba hirviendo espere y se normalizo no entiendo bedibo a que me paso esto es la primera vez el tarro auxiliar hervía y por el desfogue expulsaba el agua alguien de ustedes con sus grandes conocimientos me podría u ilustrar que puede ser aaa descontento el relay y lo sople
Hola hermano yo estoy renegando con el tema termostato y perdida de agua, lo tuyo me animaria a decir que se te quedo pegado el termostato por eso tira agua por alli.
Bueno les cuento que ya di con la posible falla primero el citroen c3 por ser tan corto tiende a subir la temperatura muy rápido y mi primero error fue cambiar el refrigerante por agua grave errór lo purgue y regrese al refrigerante verde y nunca se me volvió a recalentar
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
Suerte
Hola maru podrías decir exactamente donde esta el relay ya que no lo encuentro. Gracias
Después de cambiar el sensor y avisando al mecanico que viendo todos los comentarios de este foro , dudaba que el sensor me resolviera el problema, y así fué. Con el sensor nuevo vuelve a pasar lo mismo, casi siempre en bajadas y luces puestas.
Haciendo diferentes pruebas y comprobando que el resto va bien me dicen que el problema esta en el electroventilador de estos C3. Falla la 2ªmarcha del electroventilador y a los 3 segundos se dispara el pitido y suben las luces de golpe. En resumen, a rascarse los bolsillos y cambiar el electroventilador
Haciendo diferentes pruebas y comprobando que el resto va bien me dicen que el problema esta en el electroventilador de estos C3. Falla la 2ªmarcha del electroventilador y a los 3 segundos se dispara el pitido y suben las luces de golpe. En resumen, a rascarse los bolsillos y cambiar el electroventilador
Si, ese es el tema la marcha...el problema es que cuando cambies el electroventilador nada te segura que no vuelva a fallar...
Llevo dos meses con este mismo problema y e cambiado el electro ventilador , que me a costado por cierto unos 300€. Y siento comunicaros que el problema persiste. Suerte la mia que el mecanico se responsabiliza y me devuelve el dinero y me vuelve a colocar mi electro original , asi que ahora seguire probando con sensores , relay y todo eso que leo por aquí.
Que pena...espero puedas solucionarlo...es una falla de C3...
Verificar puntos massa chasis del coche.es fallo eléctrico. Suerte
Kleverulloa de Ecuador hace 6 años
Me pasa el mismo problema en ciudad no me calienta para nada puede caminar todo el día el problema es cuando camino en subidas extensas me calienta el motor a tope y me dice q me detenga y vota el agua por el depósito dejo q enfríe en unos 4 o 5 minutos y puedo continuar la marcha, ya cambie termostato cambie el sensor de la velocidades del electro ventilador limpiaron el radiador cambiaron bomba de agua se mejoró bastante ahora para calentar tiene q recorrer el doble en cuesta pero igual calienta y no se que mas hacer me dice q la presión en la culata es muy alta y hay q empacar otra vez alguien una solución soy de ecuador
Tengo un Citroen c3 exclusive año 2011 con 45.000 Km. Hice todos los service en concesionario en Citroen y el ultimo arreglo que tuve problemas con el embrague que lo arregle en Citroen de Mar del Plata. Los otros dias me marco que calentaba todas las lineas rojas y chichara. En un estacion de servicio que pusieron agua y le tiraron en frente agua para ayudar que se enfrie. Anduvo varios dias y hoy hizo lo mismo. Marco todos y sono una chichara. Cual es el problema real. Dado que cuido mucho a mi auto y si pueden dar una direccion de taller en Capital Federal. Muchas Gracias
Estimados a mi pasa lo mismo...llegue a concluir que era el motor del electro que en mi caso es un exclusive 1.6 16v año 2006...llegue al punto que cuando me calentaba ponía la calefacción al máximo y bajaba la temperatura con los ventiladores de adentro (me moría de calor)...hoy en una de esas recalentadas me voló una manguera y lo recalente, espero no haber soplado la Junta...en fin la estire todo lo que pude...ahora a poner un tonelada de plata en el electro (con sensor de velocidad) en la manguera explotada y rogar que no tener que sacar la tapa...
Yo tengo comprobado que es un problema electrico del C3. Cuando cambié el sensor a la primera salida que hice el c3 no dió ningún problema , no se encendió al máximo en ningún momento el testigo de temperatura, pero a la segunda salida que hice después de cambiar el sensor volvio a lo mismo. Hace una semana tuve que cambiar el interruptor de las luces de freno para pasar la itv, al dia siguiente cogi el c3 para hacer unos 250 km, y otra vez todo bien, sin encenderse al maximo el testigo de temperatura. Tengo claro que és un fallo electrico del C3, com mínimo del mio, ya que a la primera que se cambia alguna pieza electrica el testigo de temperatura vuelve a funcionar bien. Ahora espero que duré más tiempo sin encenderse al maximo el testigo.
Hola, tengo un C3 1.4 sx nafta. Hoy en ruta con el aire prendido y con bastante calor encendió la cuarta luz de temperatura del tablero y quedo prendida hasta llegar a destino. El electro estaba prendido, ya que acciona con el aire acond. Alguien sabe si debo revisarlo, que temperatura es la cuarta luz? será normal es esas condiciones que encianda? Me preocupa, agradeceria sus comentarios...gracias!
Tengo el mismo problema. Me sucede con temperatura ambiente elevada. Se me prende la cuarta luz. No se si es normal o algo está fallando si pudiste solucionar comentar gracias
Ayer lo probé con un scanner en tiempo real. La tercera luz en ruta prendida y llegaba hasta 108 grados. La cuarta luz debe ser mucho mas. Cuidado. Lo vamos a revisar en el taller.
Gracias. Te agradeceré que compartas la información cuando tengas una solución al problema. Saludos
Por ahora vamos a probar con cambiar el termostato y de ahí probar y seguir. El auto lo acabo de comprar y me encuentro con esto. Cuatro luces es mucha temperatura ( 108 grados seguía con solo 3). Espero no sea algo mas costoso. También te agradezco novedades...
@norbypHola, que fue al final? Yo tengo un 1.6 y me hizo lo mismo en ruta. 4ta luz prendida y electro funcionando.
Buen dia...
Tengo un problema similar,,,,levanta temperatura luego de tiempo de uso, no en marcha...hasta el tope que prende la luz donde marca la temperatura al maximo y suena la alarma de aviso. Mi vehiculo no pierde agua, tiene las mangueras a nuevas con liquido refrigerante y cada vez que enciendo las velocidades internas del auto en aire acondicionado o desempañador levanta temperatura... me cambiaron la resistencia del electro un electricista no hubo caso, el escaneo con otro electricista del auto salio "cortocircuito en el sistema de refrigeracion" y por ultimo el mecanico cambio el termostato...y aun sigue levantando temperatura rato largo de usar el auto casi una hora y es cada vez que enciendo el ventilador interno con el aire acondicionado y/o desempañador...tengo que cambiar el electroventilador no???? se solucionara? pregunto por que es un dineral y el tema es que se solucione. Gracias.
Tengo un problema similar,,,,levanta temperatura luego de tiempo de uso, no en marcha...hasta el tope que prende la luz donde marca la temperatura al maximo y suena la alarma de aviso. Mi vehiculo no pierde agua, tiene las mangueras a nuevas con liquido refrigerante y cada vez que enciendo las velocidades internas del auto en aire acondicionado o desempañador levanta temperatura... me cambiaron la resistencia del electro un electricista no hubo caso, el escaneo con otro electricista del auto salio "cortocircuito en el sistema de refrigeracion" y por ultimo el mecanico cambio el termostato...y aun sigue levantando temperatura rato largo de usar el auto casi una hora y es cada vez que enciendo el ventilador interno con el aire acondicionado y/o desempañador...tengo que cambiar el electroventilador no???? se solucionara? pregunto por que es un dineral y el tema es que se solucione. Gracias.
HOLA TENGO UN C3 2016 1.5 NAFTA tambien de la nada me encendiò la luz de la temperatura y suena un bip STOP no tiene nivel de temperatura solo se enciende es la segunda vez que me pasa y cuando uso el aire acondicionado no pasa, lo que noto es que el electroventilador parece encenderse mas que antes o quizas no lo habia notado escucho sugerencias como se cuando la temperatura esta arriba
Hola, tuve que cambiar el radiador y problema resuelto.
@norbypHola una ves que cambiaste el radiador volviste a controlar la temperatura y que resultados te dio? A que temperatura anda ahora que tiene radiador nuevo? Saludos
jorgefrontera de Argentina hace 5 años
Me pasaba lo mismo con mi C3 2014, solo tiene 23 mil Klm pero comenzó con este tema del pitido y pare. Que la verdad me rompía bastante, se lo lleve a unos flacos mecánicos de Villa Bosch y le encontraron el problema sin tanta vuelta, al menos a mi auto. Hace 48hs. Que lo ando y el problema dejo de joderme la vida. Dejo lo que le hicieron: Portatermostato con sensor temperatura $3500
Termostato con bulbo $2500
Paraflu y agua $550
Escaneado $1000
Mano de obra $1000
Total $8550
Espero le sirva a alguien. Saludos
Termostato con bulbo $2500
Paraflu y agua $550
Escaneado $1000
Mano de obra $1000
Total $8550
Espero le sirva a alguien. Saludos
Hola Jorge, tenés el contacto de esta gente? Yo estoy por villa lynch así que estoy re cerca, gracias!
francastellano de Argentina hace 4 años
Tuve exactamente el mismo problema que comentan, el indicador de temperatura pasó de normal a altisima temperatura de un momento a otro, el aire acondicionado que no enfria etc. el problema: el electroventilador, los motivos pueden ser varios, la plaqueta, el desgaste de las escobillas del motor etc, el real problema es que citroen hizo un electro que tiene todo integrado y no esta hecho para reparar sino para reemplazarlo completo y el repuesto en argentina hoy 2019 alcanza un 15% del valor de venta del auto. Obsolescencia programada. Mi proximo auto no será citroen obviamente
Hola buen dia. Soy nuevo en el foro... Soy Mecanico...eh hecho varios c3 y no me pasó jamás esto: hace 4 días tengo un c3 2017 con problemas de temperatura. Le hice todo hasta tapa de cilindro y la Junta estaba super quemada y el auto sigue trabajando por mi escáner a 108 grados(arranca la primera del E)y si lo acelero sé va a 115 grados...arranca la 2da velocidad del electro pero no baja hasta que dejo de acelerarlo...me prende el testigo de temperatura ya que no tiene medidor del mismo. Cambie..bomba de agua..termostato..bulbo.. limpie la resistencia del electro. Y nada. Vy a probar adaptarle un bulo que trabaje a menos grados. Saludos
Buenas como estas? Quería saber si pudiste resolver el problema. El mío es un Peugeot 208 1.5 y me pasa lo mismo respecto al electro que prende la primera a los 108 y la segunda 114. En si me paso eso con el cambio de termostato original que no abría hasta esa temperatura...en primera velocidad tiraba aire frío...prendía la segunda a los 114 y tiraba aire frío también unos 40 segundos y ahí abría el termostato. Se le cambió por un alternativo chino y ahora al andar el auto lo mantiene entre 95 y 98 grados...si se detiene con motor en marcha ahí si sube hasta los 108 y prende electro que vuelve a bajar a 96 aprox. Todas estas pruebas con una temperatura exterior de 15 grados. Me gustaría saber si se le encontró una solución para que trabaje a menor temperatura...en si me dijeron que es a los que está programada la computadora...que trabaje así...todo raro...
Walter dkno de Argentina hace 4 años
Alguien me puede decir si soluvionaron los problemas ya q yo me compre un citroen y me esta pasando lo mismo ya le cambien el bulbo de temperatura y el termostato pero igual me levanto temperatura
Hola, yo solucioné el problema liego de cambiar termostato reemplazando el radiador. Estaba tapado y calentaba. No sirve de mucho limpiarlo en estos modelos. Espero lo soluciones...
Hola... me pasaba lo mismo... cambiamos radiador... bulbo de temperatura... termostato... bomba de agua... y sigue igual... sobretodo en distancias cortas en q uno debe parar Seguido... no así en largas distancias... he leído en muchos comentarios q es un problema eléctrico... pero como se detecta donde es la falla???? El scanner no acusa nada... agradezco comentarios!!!
Pudiste resolver el problema ? Si es así que era?
Cuando compramos el auto tuvimos problema con el stereo... lo quitamos un día y notamos q tenia una moneda... se la sacamos y lo pusimos nuevamente... al notar esta falla de la temperatura se nos ocurrió desconectar el stereo y nunca más volvió a fallar la temperatura... volvimos a conectarlo después de un tiempo y otra vez saltó la temperatura... nos convencimos q el problema era del stereo... ahora lo tenemos desconectado pero no sabemos cuál sería la falla... calculamos q un corto... se solucionó la temperatura pero no tenemos stereo
Hola ! gracias por responder...la verdad es muuuuy loco...la primera vez que escucho que lo solucionaron de ese modo...pero bueno, tal vez a todos los que les pasa puede ser algo electrico que venga de otro lado tambien...gracias
Hola yo tengo un c3 2006 me hizo lo mismo 2 veces...la solucion hasta ahora fue sopletear la manguera del deposito de agua que estaba tapada...que por cierto es mucho mas finita que la de otros autos. Suerteee
En mi caso lo lleve a Darc. Me cambiaron algo que no arreglo el tema. La segunda vez era lo que yo me imaginaba el electroventilador. Tuve que pagar 2 veces. Nunca mas tuve ningun problema. No son muy buenos para detectar el problema pero cuando lo hacen esta perfecto porque cambian todo y ponen repuestos originales.
Sigo llevando mi auto Service oficial. Me siento mas segura
Sigo llevando mi auto Service oficial. Me siento mas segura
Hola mi C3 es de 2015 y no puedo tampoco dar con una solución, cambiando termostato, limpieza de radiador; el mecánico que lo hizo me dice que la resistencia del electro funciona solo en una velocidad, alta a lo 98°C con lo cual una vez que llega a esa temperatura ya no baja salvo en ruta o en bajadas extensas con el motor muy "livianito"...en el centro ya no puedo andar, y ya reventó en una junta entre la manguera sup. Del radiador, a donde expulsa vapor a presión y me baja el nivel de liquido rerigerante, imaginense en La Rioja, ya estamos en temperaturas de 40° desde las 11:00 hasta las 18:00... mañana tengo turno en el taller para cambiar el termostato. Y revisar bomba, bulbo, circuito. Muy utiles los comentarios para decirle mañana al mecánico. Saludos!!!!
Hola, soy nueva en el foro, compre un c3 2008 1.4 nafta, se le cambio termostato, sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo, de golpe se disparan las luces de la temp eratura y deja de enfriar el aire acondiciionado, lo solucionaste?
Yo lo solucioné cambiando el sensor de temperatura
Hermano, lo que hizo tu mecánico, no se debe hacer, en especial con estos vehículos con motores eficientes y electrónicos, el termostato debe llevar, verifica tu radiador si sobrepasa los 100mil kilómetros, también es importante que al reponer el agua, hay que purgar el circuito eliminando burbujas de aire, presionando en forma intermitente la manguera que va hacia abajo del radiador, para que la bomba no trabaje en vacío.
Hola tengo un citroen c3 2009 , y la temperatura sube en un recorrido corto a 3 rayas , despues no baja ni sube !! es normal eso???
Hola tengo un Citroen C3 aircross Shine 2017 y hace unos días cuando lo pongo en marcha me muestra el dibujito de la batería titilando varias veces y luego desaparece y hace varios pitidos. Ahora le estoy dando marcha aunque no tenga que salir. Será que le toca el cambio de batería? Perdón pero no entiendo nada de autos
Aaaa me olvidé de aclarar que no lo hace siempre. Mi miedo es que me deje en cualquier momento. Agradezco desde ya sus respuestas
Cuando lo haga hay que desconectar la ficha que prende el electroventilador y volver a conectarla. Así arranca nuevamente a funcionar el ventilador. Es una ficha gris. Facil de sacar y poner. Yo hago eso y enseguida bajan las líneas otra vez. Es tema que no arranca el ventilador. Es por ahí. Si lo llevan a taller expliquen eso. Después subo foto de la ficha que es
@Facu.lanHola Facu, si podes manda la foto de esa ficha para probar eso, gracias.
@FelixAhí está la ficha gris de dos patitas. Solo la desconectas y volves a conectar. Y arranca el electro nuevamente
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@Facu.lanAvísame si te sirve. A mi me funciona cuando lo hace.
ComentarPasa de 3 a 6 rayas la temperatura y el electro no arranca Solucionado
Citroën C3 2006 1.4 nafta 100000 kms
Le limpie el radiador, le cambie el termostato, tambien el bulbo de temperatura, lo que hago es abrir el capo y conecto y desconecto el enchufe del electro y ahi baja a los 15 seg. Tambien le escanie la computadora.
6 casos
Tengo el mismo problema que usted,es más tiene otro termointerruptor en la culata que cuando se excede la temperatura se encienden las 6 rayas y se activa el ventilador. Tambien se lo he cambiado , y sigue igual. En la diagnosis del cuadro de instrumentos me aparece informacion erronea de la señal de temperatura. Parece como si la unidad de control no le enviara al cuadro la señal apropiada a traves del bus CAN. Estoy perdido en este momento. Espero mantenernos informados hasta que se aclare la averia. Un Saludo amigo.
Mejor respuesta (según uron)
Yo tubee ese problema el mio es 2007, y despues de probar con el sensor,bulbo,termostato,,,descubrimos q era...es un problema de citroen,,, le cambie el electroventilador,,,, me salio 3500 el respuesto hace un año,,,el electro tiene una plaqueta y se vuelve loca,,para solucionarlo hay q cambiar todo el elctro ya q viene todo completo , no se puede reparar por separado...hace mas de un año me paso y hasta hoy anda de 10 el tema de la temperatura
Me paso exactamente lo mismo, pero solo le cambiamos la plaqueta del electro y hoy por hoy, cuando ando un largo rato, algo falla el electro deja de funcionar. Me parece que voy a tener que cambiarlo completo
Tavo, hace aprox. 1 año atras fui a 1 concesionario citroen y sin mirar el auto me dijeron que tenia que cambiar el electro, que salia 4000 y que tardaba 2 meses por que el mismo venia de francia. No me gusto la actitud, y me puse a recorrer mecanicos y casas de radiadores, cambiandole todo lo que ya exprese, y hoy continuo igual, conectando y desconectando el electro, y a los 15 seg baja o circulo en pleno invierno con el aire acondicionado (creo que asi el electro entra automatico). Es 1 pesadilla, realmente me lleva a pensar en olvidarme de citroen para mi proximo auto. Me podrias pasar el dato de donde lo llevaste, y decime, ahora andas con trafico (yo vivo en la zona del congreso imaginate lo que es el transito)y no te pasa de las tres rayas, no lo extrañas?. Gracias
Uron
Uron
Yo soy de san miguel...lo compre ahi...m tardo un mes maso menos...lo q Le desconectas m parece q es el sensor entonces el electro anda siempre,,,Le vas a tener q cambiar el electro y t olvidas...ahora m empezo hacer un ruido en el volante como q raspa algo no lo hace siempre y solo cuando esta en marcha...teng miedo qsea la direccion electrica...el lunes lo llvo al mecanico...despues t cuento...
Trabaja con 3 rayitas,y donde vos estas hay diez veces mas trafico,y dejame q aberiguo el telefono y t paso es aca en san miguel.
Estimado Cambie de acuerdo a lo que indican saludos gracias y quedo perfecto sólo un poco caro el repuesto
Tuviste que cambiar completamemte el electroventilador?
ComentarProblemas con el electro Solucionado
Citroën C3 2008 Sx 1.4 890000 kms
Hola! Mi problema es el siguiente. Se me disparan las 6 luces del marcador de temperatura de repente. Estoy andando en 3 luces y de golpe Salta a la 6ta. Descubrí q es un aviso de que el electro no está funcionando. Si prendo el aire acondicionado, el electro arranca y las luces vuelven a la normalidad. Se le cambio el termostato y el problema sigue. Hoy lo lleve a un mecanico y me dijo que se quemo el electro, que hay q cambiar por uno nuevo. Le dije q como se va a quemar si con el aire anda, me contestó que el electro de refrigeración del motor se quemo, que el auto tiene 2. Mis consultas son...
Cuantos electros tiene el auto?
Podrá ser el sensor de temperatura, donde está situado?
Desde ya muchas gracias
Pd: obviamente cambiare de mecanico.
Cuantos electros tiene el auto?
Podrá ser el sensor de temperatura, donde está situado?
Desde ya muchas gracias
Pd: obviamente cambiare de mecanico.
3 casos
El 1.4 tiene solo un electro ventilador que funciona por temperatura del motor o cuando encendes el a/a. Si encendes el a/a y prende el electro este no esta quemado, tiene 2 relays uno para encenderlo cuando apretas la tecla del a/a y otro que lo hace arrancar cuando la temperatura llega a los 94° puede estar quemado el relay de temperatura solamente, si se te quema el sensor de temperatura entra un programa de emergencia que haria que el elctro quede encendido siempre, tambien podes tener una ficha suelta, un cable cortado,un fusible fundido etc. pueden ser varios factores...
Hola el relé de temperatura donde se encuentra?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Yo estoy con el mismo problema, me paso 3 o 4 veces lo de la temperatura, siempre en ciudad después de andar en ruta, le cambiamos el termostato y el problema persiste, voy a probar con el sensor de temperatura y de no ser seguiré investigando, también puede que sea la bomba de agua que al calentarse se engrane y no circule agua, se de gente que le ha pasado eso. Klarion00, si detectan la falla teneme al tanto, yo voy a hacer lo mismo
Mejor respuesta (según Klarion00 )
Hola muchachos, les comento las novedades... luego de cambiarle el termostato, chequear que el radiador este limpio, se le cambio el relai del electro (el grande,gris). Todo siguio igual. El relai de temperatura no se quemo porque no entraba en modo emergencia, seguia andando aleatoriamente... a veces andaba bien y a veces no arrancaba ni con el aire... enconces decidi cortar por lo sano... fui a Chambord (agencia oficial de citroen ) y pregunte por el cambio de electro. Me cobraban minimo 600 pesos que era el diagnostico, si era, lo colocaban ellos. El electro salia 4800 pesos, mas los 600 del diagnosticio y calculaban q precisarian 3 horas de taller (1800 pesos, ahi estan incluidos los 600 del diagnostico). Decidi solo comprar el electro y colocarlo por mi cuenta y me hicieron un 10% de descuento (al fin una buena).
Lo cambie junto a mi suegro (un capo total) que es mecanico, lo cambiamos en 10 minutos, solo son 2 tornillos y bueno, conectar los 2 enchufes.
La verdad que lo estuve probando y no tuve mas inconvenientes, el electro anda bien en baja y alta velocidad y el aire acondicionado enfria muchisimo.
Espero q les sirva mi inconveniente :D
Lo cambie junto a mi suegro (un capo total) que es mecanico, lo cambiamos en 10 minutos, solo son 2 tornillos y bueno, conectar los 2 enchufes.
La verdad que lo estuve probando y no tuve mas inconvenientes, el electro anda bien en baja y alta velocidad y el aire acondicionado enfria muchisimo.
Espero q les sirva mi inconveniente :D
Hola cómo estás
Me podes indicar cómo sacar el electro? Tengo un C3 HDI. Hay que desacoplar la manguera del radiador la superior?
Desde ya muchas gracias
Me podes indicar cómo sacar el electro? Tengo un C3 HDI. Hay que desacoplar la manguera del radiador la superior?
Desde ya muchas gracias
Hola gente. Teniaa ese problema y se soluciono cambiando el electro, me salio 5300 pesos arg. Anda diez... solo me quedo un problema a ver si pueden ayudarme... resulta que 0rendo el aacc y todo va bien pero de la nada deja de enfriar ya q se detiene el compresor lo raro es q toco bocina y vuelve a actovarse y todo a la normalidad. Que puede ser? Tengo q andar bosineando de vez en ncuando pa q arranque el compresor... ayudaaa
ComentarVelocimetro en cero, fallo dirección, fallo airbag,. Solucionado
Citroën C3 2008 Sx, full, motor 1.4 75000 kms
Desde hace algunos días el vehículo falla de vez en cuando al arrojar un error en el tablero, algunas veces el velocimetro queda en cero y se pierde la asistencia en la dirección, otras veces, arroja el error de airbag defectuoso seguido de capt luminosos defectuoso, el velocimetro queda en - - y pierde la asistencia en la dirección, cambie la bateria por una nueva y el problema persiste, lo lleve a lectura de scanner y al parecer arroja un error en el sensor de oxígeno, creo que no esta relacionado. El mecánico dice que hay que bajar los computadores y el velocimetro para determinar el fallo.… Leer completa
12 casos
El velocimetro en oportunidades se pone en cero y noto k la direccion se pone pesada se soluciona solo aveces lo hace
Mejor respuesta (según Mephisto)
Yo lo resolví cambiando el sensor del velocimetro, le puse el original marca valeo, suerte
Mira mi c3 hace un tiempo dejo de funcionar el velocímetro la dirección en algunos momentos funciona dura otros no,bueno cambie el sensor de velocidad por el original no paso na plop seguido esto después de meses compre un escáner y naaadaaaaa sigue igual...cuec
Hola, yo tengo el mismo problema, el tema que ahora al apagar el motor estando las balizas encendida es como que quiere arrancar y apagar el ritmo de las balizas. Pudieron solucionar su problema. Gracias
Hola mi c3 picasso diesel año 2011 no me marca el velocimetro digital y la direccion se puso dura si alguien sabe por favor una solucion al problema
Seguro sensor velocímetro, ojalá original Valeo, suerte
No logro encontrar dicho sensor lo busque pero no lo encontre si alguien me podria orientar donde se encuentra el sensor de velocidad del citroen c3 picasso 1.6 diesel se lo agradeceria
Vimos en la caja y solo tiene la forma donde supuestamente va puesto y tiene un perno ahi asi k estoy en las mismas
Va en la caja de velocidades, hay que comprarlo y cambiarlo
No, pero tiene sentido que se pueda averiar por el agua, además, en el manual dice claramente que no se debe NUNCA lavar el motor, ya que puede afectar cualquier componente electrónico
ComentarCitroen aircross no funciona el estereo , navegador ni el sensor de es
Citroën C3 2013 50000 kms
El auto lo tengo hace 1 ano, andaba todo bien , pero hace unos dias dejo de funcionar de la nada el estereo ,navegador y sensor de estacionamiento. Me fije en la caja de fusibles según manual el que corresponde y esta bien, si alguien ya paso por esto por favor que me cuente que tiene. Muchas gracias
29 casos
La mia es 2012 la tengo de 0k y recien el lunes pasado comenzo con el problema de que no me funciona el navegador,la radio y el sensor de estecionamiento
Me pasas la data no me funciona el navegador y el stereo
Gracias
Gracias
Yo lo resolví por mercado libre
Los mecánicos de citroen me dijeron el arreglo Sale 40 lucas y buscando. Me quedo perfecto por 3000 pesos estoy en Argentina Capital Federal si estas por acá te pasó el dato
Los mecánicos de citroen me dijeron el arreglo Sale 40 lucas y buscando. Me quedo perfecto por 3000 pesos estoy en Argentina Capital Federal si estas por acá te pasó el dato
Hola Gille me pasas el dato de que es? Soy de Santiago del estero
Me pasas el dato tengo el mismo problema soy de quilmes
Che tengo el mejor lugar para recomendar y funciona perfecto de 25000 mil que me pedia la citroen lo solucione con 1500 pesos
Donde lo mando yo cuesta 1500 con actualizacion de gps si no hay que desarmar el equipo si hay que desarmar cuesta 3000
Acoyte 1302
4854 7291
New acoyte autoradio
Acá me salió 3000 con actualización del GPS
Tiene web
4854 7291
New acoyte autoradio
Acá me salió 3000 con actualización del GPS
Tiene web
Me paso mo mismo, no funciona navegador,sensor marcha atrás,estereo,en naum.de cba m cobraron diagnóstico y no lo solucionaron y m cobraron lo mismo. Estoy en cba capital, alguien que lo pueda solucionar aquí?gracias
"julijester" deja de spamear por todo lados!!!!! son "doctor gps" queriendo hacer negocios con la gente por aca y haciendose pasar por usuarios!!!!
Patetico!!!!
Patetico!!!!
No funciona el stereo, gps, sensor de estacionamiento, soy de Córdoba capital, alguien que lo pueda solucionar en esta ciudad? en Naum me dijeron que no pueden solucionarlo por que sale muy caro.
Me paso lo mismo pero aun no consigo quien me lo solucione en Cordoba Capital.
Acoyte 1302
4854 7291
New acoyte autoradio
Ahí te lo arreglan SI O SI.
4854 7291
New acoyte autoradio
Ahí te lo arreglan SI O SI.
Hola me pasa lo mismo con la aircross 2011 en cba capital a donde se puede ir?
PabloGomez90 de Argentina hace 5 años
Tengo un C3 Exclusive 2013 y me pasa que me deja de funcionar el estero/sensor de estacionamiento cada tanto, pero al rato vuelve a andar solo o cuando apago el auto y lo dejo estacionado. Quiero solucionarlo por completo, ¿Alguien tiene info?
Acoyte 1302
4854 7291
New acoyte autoradio
El tipo es un experto.
4854 7291
New acoyte autoradio
El tipo es un experto.
Hola disculpe la molestia pudo solucionar en cordoba? tengo el mismo problema
Al final todos tienen el dato pero cual es la solución??? A que se debe??
Leo que dicen alguien tiene la solución pero no explican que es...y como solucionarlo...soy de tucuman alguien puede ayudarme
Se que pasó mucho de esta publicación, pero hace un mes me pasó lo mismo, la pantalla queda negra y hace un ruido de cd. Lo llevé a un tablerista y nada... encontré uno llamado dr gps que me cobraba 10mil, seguí buscando y encontre new acoyte, el tipo super copado, se llama fabian, me cobró 8mil y le tuvo que cambiar una plaqueta que me salió 1 pesos más. Lo recomeindo, en 1 hrs esta listo. La direccion es Acoyte 1302.
ComentarTempetatura
Citroën C3 2005 4 puertas full motor 1.4 171000 kms
Sensor de temperaturaComputadoraTermostatoChasisRelé del electroventiladorHierve el agua o refrigerante
Subia la temperatura de modo repentino...!! Dejaba de funcionar el electroventilador o funcionaba a destiempo cuando el auto calentaba y empesaba a hervir...!! El tema fue que cambie sensor de temperatura relay del electro, cambie los carbones del electro limpie colectro y el problema continuaba tambie reeplaze el termostato y todo continuaba igual, seguia calentando...!! Todo indicaba que el electro habia llegado al final de sus dias y como todos sabemos es carisimo el reemplazo por uno nuevo. Cuando todo estaba perdido y me fui a comprarlo con todo el dolor que esto significaba para mi bolsi… Leer completa
21 casos
Hola podras describir donde esta el cable de masa que hay que colocar? tengo el mismo problema. Gracias!!!
Si porque hay varios tienen el mismo problema mandame un mail explicando como se hace a [email protected]
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Donde están los cable de masa ?
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Por lo que veo hay muchos que tenemos el mismo problema. Es raro que el electro ventilador ande en ocasiones , creo que debe ser esto de la masa pero no logro encotrar donde esta
Ignacio villarroel de Chile hace 5 meses
@Javier insaurraldeHola, cual fue tu solucion...
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Aureliux28 de Colombia hace 7 años
Hola. Con respecto a esta situación de si es la masa del computador la que genera los errores, parece que es cierto. Le pregunté a mi mecánico por esta falla del testigo de temperatura que se sube sin existir un sobrecalentamiento, además de fallar la dirección electroasistida que se coloca como la de un camión de carga de hace 60 años. Me respondió que efectivamente se sulfata o "ensucia" dicho cable y para lo cual debe corregirse. No se que tanta dificultad tenga el hacerlo pues me cobra alrededor de 50 dolares. Agradecemos al amigo Pablo nos colabore con explicarnos como es el procedimiento. Gracias
Pablo decinos bien donde esta ubicado ese cable y si un cristiano comun y corriente podria cambiarlo. Muchas gracias
Tengo el mismo problema, de a ratos me prende el electro, lo que note hoy fue que al prender el aire no me prendio el elctro, prendio al rato
Me pasa lo mismo y hoy que hizo 40 me falló, me di cuenta que hace calor y se dilatan las fichas que conectan al electro
Lo q me paso una vez tmb fue q me levanto temp. El electro no andaba. Desconecte y conecte la ficha q tiene 3 cables y arrancó el electro. Esas fichas decis? Una con 3 cable y otra más gruesa con 2 cables
Tengo el mismo problema el electro no se enciende y levanta temperatura... A los 10 minutos X arte de magia empieza a funcionar y baja en el momento es un c3 1.4 nafta
Fijate las fichas del electro que vam a la ecu con el calor dilatan, sacalas y cerra un poco los contactos eso es todo
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Podrias después subir una foto de donde estan jeje
Un mecanico me dijo que es problema de radiador tb porque esta dañado y no hace que refrigere bien entonces recalienta
Finalmente el problema era el electro, dolió $7800 + mano de obra y programacion
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Creo que es eso también, me va a doler pero no jode más
Lamento decirte que no es el radiador, son las fichas del electro que no hacen contacto al dilatarse con el calor,
Fuaaa 7800?? Mas mano de obra?? Carisimo!! Y con eso el sensor q se prende y apaga de la temperatura dejo de molestar?
Donde estan esas fichas del electro puedes decirno por favor
Segui los cables del electro y hay dos fichas, hay una que va a la ECU, es una ficha negra bastante grande con dos pines dentro
Dejo las fotos!!! ajusten las fichas de bronce, que calce apretada
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Está cubierto con un plastico celeste cerca de las fichas
En esta foto lo ves?
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
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No lo veo!!! en un rato te subo una foto donde esta el mio, 2007 1.6 16v exclusive es el modelo
El mio 2004 1.6 exclusive asi que tendrían que ser prácticamente iguales
Muchas gracias!!
Muchas gracias!!
Miren muchachos a mi me dijeron q con respecto a la falla del testigo de temperatura es de la computadora de abordo. Voy a tener q llevarlo a un electronico me quiero matar
Fijate lo que les dije de las fichas!!! tanto calor se dilatan!! te van a cobrar y no te van a solucionar nada, porque cuando lo testean no sale nada
Hola. Mi problema es que algunas veces no prende el electro. Lleve al mecanico. Cambio sensor de temperatura y lo volvio a hacer. Me dijo que son los carbones y que debo cambiar el elctro completo. Tengo c3 excusive nafta 2007. Alguna sugerencia? Muy agradecido amigos.
Cuando esto sucede. Que no siempre pasa. El aire no funciona! Ya me dijeron que prenda el aire para testear su funcionamiento. Desenchufo la ficha principal y como que queda trabado. Despues se destraba en la prueba... de repente! Gracias por ayudar amigo!
A mi me pasa exactamente lo mismo. A veces no me prendía em aire osea no me daba frío. Desconecte las fichas limpie. Y ahora el aire prende siempre pero no me prende sólo el electro. Igual no se si llega a la temp q precisa para prender
Creo que tenemos el mismo problema. Me dijeron que son los carbones y que no se pueden reemplazar. Se compra el electro completo. Por lo que veo debere afrontar unos $8000. Estoy como loco amigo!
Si yo tmb. A mi me dijeron q puede ser el modulo. De ser lo mismo acá en Uruguay me sale 15000 instalado e citroen oficial. Más o menos como a vos. Por ahora al usar el auto en ciudad casi siempre con aire el electro función lo más bien
A lo otro q tengo q probar es cambiar la batería ya que la mía esta muerta y tmb me dijeron q al no tener fuerza la batería no le da para mandar los 12 v a la segunda velocidad del electro. Te digo lo q me han dicho jaja
A lo otro q tengo q probar es cambiar la batería ya que la mía esta muerta y tmb me dijeron q al no tener fuerza la batería no le da para mandar los 12 v a la segunda velocidad del electro. Te digo lo q me han dicho jaja
Hola estimados! Les cuento q lo revisaron especialistas en radiadores. Le cambiaron termostato, una pieza q tenia una fisura y por ahi perdia agua y limpiaron todo el circuito de agua. Me recomendaron cambiar el radiador ya q con el km que tengo 185000 puede q este tapado y eso haga q no sea tan buena la refrigeracion. De todas formas todo esto no tiene nada q ver con el testigo de temperatura para eso me recomendaron q vea a un electronico ya q segun lo q reporta la computadora es un falla del sensor de temperatura. Lo bueno es q ya no pierdo agua...lo malo es q el problema del sensor persiste y rl aire acondicionado deja de funcionar por proteccion cuando el testigo se va al mango. Hice lo de limpiar las fichas pero sigue igual...
Lo q tmb puede ser es el relay del electro. En el mio no lo encuentro
Ahh el relay del electro tambien lo cambie...esta es la segunda vez...ojo q hay veces q ponen un relay que tiene patas miy finas y se afloja y hace q no haga contacto y el electro no arranque. En mi caso tenia ese problema y pusieron el q corresponde q tiene unas patas mas anchas...ahora prrnde bien
Les pido si alguien puede enviar una foto del cable de masa. Ya q esta solucion fue la q abrio este hilo y nunca tuvimos la respuesta. A lo mejor seria conveniente chequearlo. Gracias a todos
Donde lo tenes? En el mio no lo encuentro modelo 2004 1.6 nafta
Hola lucho esta justo arribita del electro una ficha gris...ahora te mando foto
Dale la espero. Más arriba subí una foto de mi auto y no se ve el bendito relay. Solo las dos fichas del electro
Va foto lucho del relay ahora es violeta...es el nuevo
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Hugo. El original es color gris? Por que ahora que veo tu foto. Es eso lo que desconecto y puenteo sin el relay para serciorarme que funciona. Entonces lo que yo hacia era anular el relay y puentiarlo directamente. Asi mismo un par de veces igual no funciono...
Ok Hugo. Gracias! Me sucedio que anulando el relay igual no funiono. Pero lo vuelvo a conectar y sale andando. Por eso mi tecnico se juega que son los carbones y dice que no se cambian. Que tengo que comprar todo el electro completo.
Uhh q garron ojala q dps de cambiarlo se solucione!! Avisanos... ahi te vas a gastar unos billetines me parece
Es verdad lucho no se ve... debe estar en algun otro lado tal vez mas abajo. La verdad q no se como ayudarte. Tal vez en el manual de mantenimiento? El mio es 1.4 nafta a lo mejor en el tuyo q es 1.6 es distinto
El relay es el gris grande que esta debajo. El mio es exclusive 1.6 nafta
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Hola buenas noches quiero comentarles que tuve el mismo problema que el electro de buenas a primera comenzo a funcionar desde que ponia en contacto mi c3 1.4 2005 todo indicaba que era problema del electro que habia llegado a su fin la situacion fue que debimos cambiarlo por completo, hace dos dias aproximadamente pero el dia de hoy dejo de funcionar un rato me levanto temperatura a la hora aproximadamente lo prendi y funciona como si nada me parece rarisimo ya que el electro es nuevo no hay chances de que sea eso mañana lo llevare al mecanico de vuelta calculamos que es la cumputadora que tira la falla y esto hace que no arranque por que supuestamente el mecanico le habia borrado esa falla q era lo que no dejaba q funcione. Cuando le colocaron el nuevo. Leyendo el post veo que hablan de una masa alguno sabe donde esta por que pienso que puede ser eso lo que me sigue tirando el error
Tenes idea que podria ser, aparte de este tema de la masa? Nos tiene desconcertados
La verdad q no... si cambiaste el electro q a la mayoría de nosotros nos han dicho q es eso ni idea. A mi hoy por ejemplo el electro me anduvo bárbaro me fije y estaba funcionando lo más bien con el calor que hizo. El otro día revise las dos ficha que dijeron capaz q alguna estaba un poco floja. La verdad que ni idea jaja
Hola Gisela la verdad q no pero recien veo en este mismo foro pero en otro hilo un tal tito q explica donde esta. Copio tal cual del otro hilo:
TitoQuijano
La masa principal del sistema eléctrico es el negativo de la batería, normalmente el negativo va conectado al motor y al chasis del carro, de manera que la masa del carro queda siendo cualquier superficie metálica del carro, de esta manera si se requiere un punto neutro para el radio por ejemplo vasta con conectar la masa del radio a cualquier tornillo de la estructura metalica del carro
TitoQuijano
La masa principal del sistema eléctrico es el negativo de la batería, normalmente el negativo va conectado al motor y al chasis del carro, de manera que la masa del carro queda siendo cualquier superficie metálica del carro, de esta manera si se requiere un punto neutro para el radio por ejemplo vasta con conectar la masa del radio a cualquier tornillo de la estructura metalica del carro
Recuerden que al cambiar el electro (segun el trabajo que me hicieron ) hay que reprogramar la computadora porque aunque el electro te va a quedar funcionando te queda con una alarma permanente, que solo se va reprogramandola, a mi me cambiaron el electro y reprogramaron borraron alarmas y santo remedio.
Gracias lucas! Voy a llevarlo para que lo revisen
Hola muy buenas tengo un citroen c3 1400 70cv hdi del 2006, mi problema es qe no me salta el ventilador, Le he cambiado los filtros el, sensor y el termostato y sin sin ir, pero cuando quito el sensor si salta pero poniendo el sensor nuevo no salta el ventilador. Al, principio daba un error código 1351 pero ahora no sale nada. Estoy super mareado no se de que puede ser por favor ayúdenme
Hola amigos, mi C3 tiene el mismo problema, la verdad no se que hacer, alguien que lo haya realizado y solucionado, el electroventilador funciona anormal, aveces si y otras no, que puede ser?
Yo tuve que comprar un electro nuevo al ser una unidad sellada se debe cambiar todo ojala puedas solucionarlo sin cambiar electro a mi a principios del 2017 me salió 6 mil pesos
Hola mi problema hice puente donde va el rele de temperatura y se coto y no me arranaca que problema puede ser
Aureliux28 de Colombia hace 5 años
Si generó un corto circuito lo más posible es que el relevo se dañó. Lo único para probarlo es haciendo un puente desde la bateria. Se saca un cable desde positivo hasta los tres o cuatro cables de relevo hasta que el motoventilador funcione. La verdad, el mejor consejo... compra el motoventilador nuevo. Ya no hay más remedio. El resto es ur generando más dañños. Mucha suerte.
Hola, tengo un problema similar pero no encuentro el relé, alguien que me pueda indicar donde está? Tengo un citroen c3 2010
ricardomusella de Argentina hace 2 años
Por default, siempre tenemos tres luces de temperatura encendidas, se prende la luz nro 4 y algo esta pasando, cada vez que lo llevo al mecanico, me dice que lo prueba y todo esta ok, pero en el momento menos pensado, ejemplo, congestion de transito, zas! se prende la 4, la 5 la 6! por mas que prendo el aire, no arranca. Solo me queda tirarme a un costado y esperar, milagrosamente, todo vuelve a estar normal, hasta que vuelve a pasar!
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Cuando se recalienta hay que purgar el sistema ya que coje aire, yo saco un tornillo de purga que está en el costado izquierdo del filtro de aire ,lo retiro y con una llave tork lo saco toca tener guantes para no quemarse, sale el agua a presión luego destapó el deposito y le repongo agua,estoy porque no baja la temperatura como los compañeros y así duro 40 minutos y otra vez lo mismo mientras encuentro la falla.
ComentarMe humea y no consume ni aceite ni gasoil Solucionado
Citroën C3 2005 HDI 1.4 180000 kms
Hola quisiera saber cual puede ser el problema, el auto humea color blanco sobre todo cuando pongo primera, segunda y tercera. Estando en punto muerto tambien pasa. No me consume ni aceite, agua ni gasoil. Lo hice escanear la computadora y me dijeron q tiraba error el MAF, lo limpie como vi en varios tutoriales y aun asi sigue humeando. Le cambie el aceite, filtro y filtro de gasoil tambien.
Alguno sabra que puede ser? gracias!
Alguno sabra que puede ser? gracias!
3 casos
Pero el MAF estaba con lectura fuera de rango o directamente no funcionaba ? si no trabaja por mas que lo limpies seguira sin trabajar. Lo testearon con osciloscopio? Tambien puede ser problema con el sensor TPS si esta con fallos la ECU no sabe en que moento mandar pulso a los inyectores, vibra el auto en ralenti ?
Mejor respuesta (según Nicolas)
Como andas y gracias por la respuesta! lo del error del MAF lo chequearon con el escaneo de la computadora, la persona que lo hizo me dijo que habia que limpiarlo. Por otro lado cuando esta en ralenti a veces vibra pero por ejemplo cuando acelero en una autopista por momentos vibra hasta que despues deja de hacerlo
Juan Ignacio de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un C3 1.4 HDi 2009 con 115.000 km. Me viene jodiendo desde los 90.000 km. Tengo el mismo problema. 1 lt de aceite cada 100 km. Reparé el componente del turbo y nada. Cambié el turbo x un alternativo (Chino) y anduvo mejor unos dias y despues volvió a fallar. A todo esto se me sumó un problema en los inyectores. Los reparé y bajó el consumo (antes consumía mas aceite). También pensé en los retenes de válvulas, hasta que leí lo de los aros... No sé que hacer... si seguir metiéndole guita al C3 o cambiarlo.
Te soy sincero, hacelo guita antes de que se te cague como a mi. Son los aros
ComentarHay agua en los conectores del ECU. Solucionado
Citroën C3 2012 1.4i gasolina 55000 kms
El auto no encendía, revisaron y se encontró agua en los conectores de la ECU, la secamos y limpiamos y funcionó, pero 1-2 dias despues otra vez se presenta el mismo problema. Al escanear se presentó un problema con el sensor del cigueñal que lo cambiamos pero nada.
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1 caso
angelberen de España hace 3 años
Si están sulfatados los contactos de la ecu no te funcionara el motor dales limpia contactos y sella herméticos los conectores
Gracias, afortunadamente no se han sulfatado los contactos, si los limpio y seco el coche vuelve a encender, el problema es que al dia siguiente nuevamente hay agua en los compartimentos.
angelberen de España hace 3 años
Duerme en la calle el vehículo? Por dónde entra el agua ?
El vehículo no se ha mojado, y por eso es extraño que ingrese agua. La única forma sería que ingrese por los mismos cables que llegan al conector
Mismo problema pero en un 208. (mismo auto) desde hace un mes todos los dias desconecto uno de los conectores de la ECU lo seco y anda impecable, al otro dia empieza a fallar y de nuevo la misma cosa. Es un misterio de donde sale esa agua, y no me digan que el agua sube por capilaridad por uno de los cables porque no te la creo. Alguien encontro una solucion?
Durante 3 -4 semanas desconecté seque y deje desconectado con papel secante. También deje el auto al sol con los conectores expuestos. Luego de casi 1 mes 1 dejo de aparecer mojada la ecu. Ya no lo he desconectado 1 semana. Ya no se enciende ningún aviso del panel. Únicamente siento que debo calentar el vehículo mucho más en la mañana. Apareció un poco de agua en el escape. La verdad es que está funcionando bien. Pero me parece que algo anda mal.
Para lo de los cables si recomiendo lo de secar todos los días y poner papel secante.
Para lo de los cables si recomiendo lo de secar todos los días y poner papel secante.
Excelente, me auto respondo, capaz a alguien le sirva. Hoy lo solucione. Es así, el agua sube por capilaridad por adentro del cable del sensor del termostato El agua se estaba filtrando desde adentro de este a través de los conectores y ahí agarraba viaje por el cable hasta la ecu. Solución A cambiar todo el termostato, en mi caso (Peugeot 208) $6000 solución B desconectar el sensor y usarlo asi.
Lo mismo me paso se lo lleve a pablito quedo nueva cero problema watts 1151072401
Mejor respuesta (según MarioB)
La solución a ese problema del agua en los conectores del ecu. Es. Abrir el envoltorio de los cables. Unos cinco centímetros alejándose del conector. Y cambiar el termostato del coche. Por lo que dirán que tiene que ver el termostato. Yo me dije lo mismo. En su momento. Es que provoca un intermedio de temperatura que no se refleja. Lo que causa que se condense agua por los cables y esa agua viaje hasta los conectores
ComentarAuxilio, modo economía activo no arranca
Citroën C3 2007 1.4 hdi exclusive 180000 kms
Por favor podrán ayudarme, se colocó modo economía activo en la pantalla. El motor gira al darle arranque pero no arranca. Y figura modo economía activo. Ya revise todos los fusibles y sensores. Q puede ser??
61 casos
Desconecta el cable de la computadora que está cerca de la batería con cuidado limpia bien los terminales y vuelve a conectar si funciona manda a revisarlo con un electricista mecánico para que te haga buen mantenimiento y no pagues tanto escaer
Yo tengo un citroen c3 año 2006 de gasolina,estaba gastando mucha gasolina y le limpie los sensores de oxigeno,cuando fui arrancar el motor gira pero no arranca me pone en el tablero modo economia activado,desconecto la bateria espero 5 minutos,pero nada no arranca,que puedo hacer para que no me salga modo economia activado y me arranque
Desconectar batería durante un par de horas, medir voltaje de batería, esta debe ser superior a 12 v. Conectar sin activar nada durante 15'. Esto da a lugar al reinicio de la bsi. Dar arranque y comprobar que en carga el alternador debe generar +/- 113.8v si estos parámetros no son los correctos debes cambiar batería o reparar alrternador. Si el auto acusa los parámetros descriptos y el auto continua con la falla debe ser escaneado.
O.D.automotriz de Colombia hace 6 años
Hola, tuve el mismo problema lo solucione remplazamos conectores stops quemados por bombillos malos, esto sucede por que la BSI entra a modo protección. Espero les sirva la informacion
Que es la BSI? Lo tengo en modo eco y no arranca. Se me quedó sin gasoil y cuando le volví a cargar ya no arrancó.
Buen día me pasa lo mismo tengo un C3 HDI 1.4 diesel 2004 le cambié los inyectores cuando lo fui a encender se pone en MODO ECO ya no se q hacer desconecte pocitivo ,luego negativo luego ambos hice de todo y nada ayudaaaa!!!!
Hola mi auto c3 está en ahorro no arranca ayuda por favor gracias
Hola yo saco modo economía activo en Peugeot 206 nafta y el auto vuelve a entender normalmente
Hola mi auto está en modo economía activo que podrían ser?
Una vez me ocurrió con mi C3 y fue por la llave, se había desconfigurado o algo y el coche no detecta q es la llave correcta y no arranca. Con la llave básica sin apertura de puertas me funcionó. Por s acaso a quien le pase q pruebe
ComentarSensor de temperatura ambiente
Citroën C3 2013 tendance pack secure 1.5 45000 kms
La temperatura ambiente que me marca en el stereo esta alterada, como desarmo el espejo del acompañante para saber si esta bien el sensor?
22 casos
Arielito bruno de Argentina hace 5 años
Quisiera saber donde se encuentra el sensor o bulbo de temperatura del citroen c3...gracias
Pablo Fazzari de Argentina hace 4 años
Me Marca 67° en la pantallita del estereo, cómo lo puedo configurar?
Me levanta mucha temperatura y no me prende el electro
Pablo Curtosi de Argentina hace 2 años
Fijate en la fusilera sub. Interna de la fusilera que esta adentro del vano motor. Tenes desconectar las fichas, sacar los tornillos y recien ahi la podes destrabar. Y abajo de esa esta la otra fusilera de los fusibles gigantes. Uno de esos es del electro. Quizas se quemo y por eso no acciona. Ojala que te sirva de algo la info 🤙🏻
Hola. Tengo un c3 picasso 1.6 16val 2015 nafta. El problema q tengo con el auto es que si voy mucho tiempo a 140 km/hs me prende la luz de temperatura y unvcartel de stop en el tablero. Alguien me puede decir como lo arreglo. Gracia
A mi pasa lo mismo te dijeron donde es el problrma
Buenos días a todos, tengo problema de alta temperatura en mi Citroën c3 origine 1.5i mod.2014 lo que he testeado que este auto trabaja con una temperatura desde los 90 a 105 °C. Pero la temperatura de lo bien que esta, se dispara a 118°C. Y enciende el electroventilador en alta velocidad y me salta una alarma de temperatura de agua y de stop. Alguien puede ayudarme?
ComentarCitröen C3 se detiene estando en marcha
Citroën C3 2012 1.4 Pack Seguridad 58000 kms
Hola estimados,
Paso a contarles el problema que estoy experimentando.
Tengo un Citroen C3 2012 1.4 SX, 58.000 km. Hace un tiempo que aleatoriamente se detiene el motor, estando en marcha. Es decir, vengo manejando, generalmente a baja velocidad, y el auto se detiene. Queda en contacto, pero luego por más de media hora no arranca.
Si le doy arranque, escucho el motor, pero no arranca.
Datos:
- Cambié la batería hace un año aproximadamente.
- El tablero no indica ningún error. - El mecánico conectó el scanner, y tampoco indica errores. - El error es aleatorio, no puedo reproducirlo si qui… Leer completa
11 casos
Prueba al tener la falla si tienes pulso inyeccion y chispa en bujias, me ha pasado y era el ckp o sensor de velocidad motor. Scanner me arrojaba que no habia problema. -
Busca otro escáner , me pasaba lo mismo y fue falla de la ECU
A mi me pasó ayer lo mismo pudiste encontrar el problema mañana lo llevo a scanner me dijeron que podía ser la bomba de nafta pero hace un año la cambie 8000peso me dolieron o también sensor de combustible
Si tienen la solución sería de mucha ayuda
Si tienen la solución sería de mucha ayuda
Testigo de bateria esta prendido. Perola carga la manti
La verdad es que ahora estoy en los días que funciona. Voy a llevarlo nuevamente al mecánico, pero como dice que el escáner no indica ningún error, seguro lo próximo sea la bomba de nafta.
Y si Rubi, el testigo de batería está encendido, pero no arranca.
Y si Rubi, el testigo de batería está encendido, pero no arranca.
Estimados en citroen me cobran sólo por el diagnóstico 1200hoy lo lleve hasta mi mecánico y me dejo a pata antes de que pase le cargué combustible y en el tablero me marcaba la luz testigo de reserva cuando le cargué medio tanque lo deje apagado 15 Minutos y arranco llegue hasta el mecánico
El me dijo que puede ser la bomba nafta que este jodiendo el sensor de la bomba
Espero tener la solución estos días
Lo que si estoy seguro que después de esto lo vendo con todo el dolor porque lo tengo impecable
El me dijo que puede ser la bomba nafta que este jodiendo el sensor de la bomba
Espero tener la solución estos días
Lo que si estoy seguro que después de esto lo vendo con todo el dolor porque lo tengo impecable
Hola tengo un problemabparecido se me apaga andando y despues no prende hasta que se enfria ayer le cambiamos la bomba de nafta, estamos de vacaciones y hoy volvio a pasar lo mismo!!!!!!
Puede ser la masa del motor si es diesel puede estar floja, me ha pasado y era eso, esque cuando se calienta le motor se dilata al estar floja y produce la falla , cuando se enfría vuelve a funcionar, otra falla comun es que funciona normal lo paras y cuando quieres encerderlo ocn el motor caliente no hace nada la llave gira y el motor no hace nada de nada esa falla fue solucionada con hacer un service al burro de arranque
En mi auto ayer lo lleve a mi mecánico de confianza y el problema está en el sensor de combustible de la bomba fui averiguar a una casa reo citroen y eso solo no se vende se vendé la bomba completa 7300 pesos. Le pusimos el scanner y sólo tiraba la falla de ese sensor. Desarmamos la bomba y revisamos el sensor le medimos y limpiamos contactos y quedo la colocamos nuevamente y ahora marca correctamente no se cuanto durara. El mecánico me dijo que este sensor se caga por andar con la reserva o poca nafta no se sí será cierto
Mañana voy a warnes para ver si se consigue ese rep sólo para no tener que cambiar toda la bomba
Ahora anda perfecto el auto
Mañana voy a warnes para ver si se consigue ese rep sólo para no tener que cambiar toda la bomba
Ahora anda perfecto el auto
Pasó a contarles otra vez sopa el auto se me volvió apagar sólo la verdad ya no se que puede ser tengo turnó el 13 para llevarlo a citroen donde seguramente me maten con el valor de la reparación ahora el auto me marca correctamente el combustible sólo se apagó espere 2 min y volvió arrancar sin problemas
Estuve mirando y leyendo y será la ecu que esta jodiendo
Si alguno tiene algún dato para ayudarme
Saludos
Estuve mirando y leyendo y será la ecu que esta jodiendo
Si alguno tiene algún dato para ayudarme
Saludos
Yo tampoco pude resolver el problema.
A pesar de lo que hizo el mecánico, vuelve a quedarse el auto.
Lo llamativo es que dejo el auto un rato largo y luego vuelve a arrancar.
A pesar de lo que hizo el mecánico, vuelve a quedarse el auto.
Lo llamativo es que dejo el auto un rato largo y luego vuelve a arrancar.
Me pasa igual despues de un rato vuelve a arrancar
Estamos igual a mi lo mismo el problema que no podes ir a ningún lado ya que pensas este es para en cualquier momento el 13 voy al servicio oficial para ver que me dicen igualmente voy. Llamar a unos que scanean el auto a domicilio para que me digan la posta y me dejen el informe
Lo loco es que este finde se me quedó 2 veces (antes se quedaba una vez cada tanto). . . Y lo unico que encuentro de común fue que hizo mucho calor ambas veces.
Yo también pensé eso pero en ningún momento el auto levanta temp leí en otro lado que puede llegar a ser la ecu imagínate que no paró de averiguar en todos lados la bomba de nafta la cambie hace un año y medio y me cobraron 8000 en citroen me mataron y ahora no se que me cambiaran por eso estoy averiguando y voy a llamar a estos que scanean a domicilio y te dejan informé después les cuento
Buenas hoy me vinieron a scanean el auto. Domicilio en lo que es la electrónica no tiró ninguna falla solo tira falla aleatoria en sonda lambda y otro sensor maf me recomendaron limpiarlos colocarle un líquy moly para que limpien inyectores
La verdad espero que se vaya la falla
La verdad espero que se vaya la falla
Hola tengo un Citröen c3 2006 exclusive mi problema es que cuando arranco él puedo irme donde quiera pero si dejo parado ya no arranca gira él burro pero no se pone en marcha y tengo que esperar un par de hora o días si aguin sabes algo att. Saludo
Estimados, un conocido con más de 10 años laburando en un taller de Citroën recomendó cambiar el 'Captor de Fase RPM'. Al parecer, esta pieza se desgasta con el correr del tiempo, y es una de las responsables de no permitir que el auto arranque, y más ante altas temperaturas.
Por ahora, sólo pasó una semana y usé el auto pocas veces. En la medida que pase el tiempo y algún día de mucho calor que use el auto, podré confirmar si esto resolvió el problema o no. Los mantengo al tanto...
Saludos!
Por ahora, sólo pasó una semana y usé el auto pocas veces. En la medida que pase el tiempo y algún día de mucho calor que use el auto, podré confirmar si esto resolvió el problema o no. Los mantengo al tanto...
Saludos!
Hola buenas al final me vinieron a scanean el auto y sólo le tiró tres fallas aleatoria de sensor map la sonda lambda las reseteo y me dijo que haga lo siguiente colocar líquy moly limpia inyectores cambiar filtros nafta airé y cambie aceite hace una semana que no falla igual buen dató lo que decís arriba lo voy a tener en cuenta como vos hasta ahora no me falló el guacho jajaj
Este fin de semana me aventuré a la ruta (150km) y por el momento el auto no se frenó.
Si bien no fueron altas temperaturas como las veces anteriores donde el auto se quedaba (en ruta no alcanzó las 3 rayas de temperatura), no sentí nada raro.
Comparado con las 2 veces en un fin de semana que se me quedó, por ahora parece estar todo OK.
Voy a seguir reportando :)
Saludos a todos.
Si bien no fueron altas temperaturas como las veces anteriores donde el auto se quedaba (en ruta no alcanzó las 3 rayas de temperatura), no sentí nada raro.
Comparado con las 2 veces en un fin de semana que se me quedó, por ahora parece estar todo OK.
Voy a seguir reportando :)
Saludos a todos.
Hola buenos días hoy lo lleve a citroen pero igual que vos lo vengo usando sin ningún problema le cambie todos los filtros y coloque en limpia inyectores con nafta premium veremos que me dicen
Igual ya tengo preparada la vaselina jajaj por lo que me puedan llegar a cobrar
Luego les cuento
Igual ya tengo preparada la vaselina jajaj por lo que me puedan llegar a cobrar
Luego les cuento
En mi cada una de las veces que se apago recien tenga una raya asi que descartamos que twnga que ver la temperatura, lo escaneo mi cuñado que es mecanico pero de camiones y salio una falla en el rpm, luego lo hicimos andar y cuando se apago al igual que siempre se le puso dura ls direccion y le volvimos a conectar el scanner y ahi nos tiro una falla en el sensor de velocidad, le csmbiamos el rpm y compre el sensor de velocidad pero todavia no se lo pudimos cambiar prro el auto ya no se apago más y lo usamos bastante.
Buenas hoy volvió mi c 3 de citroen no le encontraron ninguna falla por suerte no me cobraron nada me dijeron que lo use y cuando fallé lo carge en una grúa y lo lleve para ver si detectan la falla
Y bueno si en citroen no le encuentran la la falla que esperar de otro lado
Lo usaremos y veremos que pasa pero ya lo pongo en venta me parece que vuelvo a mi anterior marca renault que nunca fallo
Saludos
Y bueno si en citroen no le encuentran la la falla que esperar de otro lado
Lo usaremos y veremos que pasa pero ya lo pongo en venta me parece que vuelvo a mi anterior marca renault que nunca fallo
Saludos
Bueno, estoy en la misma situación que Estratega...
Finalmente, el captor de fase (sensor RPM) tampoco fue la solución... Lo llamativo es que fui y volví a la costa, 800 km sin problemas, y cuando entré a la ciudad, a tan sólo 20 cuadras de mi casa, se detuvo nuevamente el auto.
Esta vez lo llevé a Citroën y en menos de 3 hs me dijeron 'No encontramos nada, le reseteamos la computadora a bordo a los valores de fábrica. ' Por suerte, no me cobraron nada. Pero lo malo es que, como dice Estratega, si ni Citroën sabe lo que tiene... está jodida la cosa.
Saludos gente,
Finalmente, el captor de fase (sensor RPM) tampoco fue la solución... Lo llamativo es que fui y volví a la costa, 800 km sin problemas, y cuando entré a la ciudad, a tan sólo 20 cuadras de mi casa, se detuvo nuevamente el auto.
Esta vez lo llevé a Citroën y en menos de 3 hs me dijeron 'No encontramos nada, le reseteamos la computadora a bordo a los valores de fábrica. ' Por suerte, no me cobraron nada. Pero lo malo es que, como dice Estratega, si ni Citroën sabe lo que tiene... está jodida la cosa.
Saludos gente,
Estratega, finalmente me quedé en varios lugares más y volví a llevarlo a Citröen, a quienes les pedí que me cambien la bomba de nafta. Para mi sorpresa, NO la cambiaron, diciendo que la probaron y andaba bien y que no querían cambiar algo sin saber que efectivamente era eso.
Me dijeron en Citroen que cuando se pare el auto, lo suba a una grúa y lo lleve, que supuestamente el auto tiene una memoria CACHE que registra el error mientras el auto no arranque correctamente.
Un dato de color, es que si tu Citröen tiene más de 5 años, tenés una grúa gratis por año. Así que lo último que me resta es eso, que se quede el auto, llamar a la grua y llevarlo al taller oficial para ver si descubren algo.
Así que después de tanto tiempo, sigo con mi C3 que en cualquier momento me deja tirado...
Alguien pudo resolver su problema?
Saludos!
Me dijeron en Citroen que cuando se pare el auto, lo suba a una grúa y lo lleve, que supuestamente el auto tiene una memoria CACHE que registra el error mientras el auto no arranque correctamente.
Un dato de color, es que si tu Citröen tiene más de 5 años, tenés una grúa gratis por año. Así que lo último que me resta es eso, que se quede el auto, llamar a la grua y llevarlo al taller oficial para ver si descubren algo.
Así que después de tanto tiempo, sigo con mi C3 que en cualquier momento me deja tirado...
Alguien pudo resolver su problema?
Saludos!
Buenas noches la verdad que no encontré solución el auto no se paró más sólo se me puso en corto la batería que ya tenía 3 años pero la cambie y anda sin problemas.
Como me dijeron en citroen tráelo cuando se vuelva a parar pero esto no pasó así que estoy como al principio. Mi mujer tiene cagazo de salir a la ruta y que nos deje tirados así que ahí le tiró nafta y lo prendo fuego jajajja
Como me dijeron en citroen tráelo cuando se vuelva a parar pero esto no pasó así que estoy como al principio. Mi mujer tiene cagazo de salir a la ruta y que nos deje tirados así que ahí le tiró nafta y lo prendo fuego jajajja
Marcos luciano patta de Argentina hace 4 años
Hola buenas a todos tengo un c3 exclusive 2008 hdi y de lo más bien que va andando se para y no arranca más lo pongo en marcha poniéndole arrancamotor alguna info de que podrá ser?
Buenas tengo un gol 2008 1.8 y hace 3 dias gire la direcciin del carro y se salió el tapon del cajetin donde va la rolinera, lo llevé para arreglarlo el sr le. Puso un nuevo tapon le cambió el kit al momento de probarlo prendio bien el carro la direccion estaba perfecta hasta q salio a probarlo y funcionaba bien pero hay momentos q se pi e dura que puede ser ya q el me menciona q la valvula se queda pegada
El problema en mi c3 fue que la ficha del cableado eléctrico que está detrás de la batería estaba floja y entró suciedad a la misma la limpie y se solucionó el problema , y con respecto a que el auto no responde al arrancar después de estar caliente le mostró el problema era el burro de arranque
ComentarLuces de temperatura del tablero Solucionado
Citroën C3 2006 1.4 8 valvulas 18000 kms
Hola mi citroen c3 tiene un problema con las luces de la temperatura! Se prenden las 6 luces por 30 segundos y luego quedan en 3! A mi auto le cambie la bomba de agua, refrigerante y bulbo de temperatura! Y sigue igual! Lo enchufe en la computadora y acusa esta alarma: El número de alarma es p0455 función refrigeración integrada al calculador de control. Alguien me puede ayudar? Gracias
5 casos
Te fijaste que el electroventilador este funcionando? yo tuve el mismo problema y era el electro.
Si me fije y anda bien el electro! Puede ser termostato? La alarma mencionada la conoces?
Tuviste q cambiar el electro? Q solucion le diste?
Mi problema empezo asi, iba andando lo mas bien y de la tercera saltaba a la 6ta raya y encima hacia una señal Sonora. Abria el capo y siempre encontraba el electro apagado. Cuando prendia el aire, el electo arrancaba y volvía a la tercer raya...Le hice de todo, le cambie el termostato, limpie radiador, cambie relais, y el problema seguía... Asi q como ya me habia hartado de gastar plata, le cambie el electro y listo.
Vos sabes q a mo si me prende el electro pero cuando quiere! La semana próxima lo va a revisar completo!
Mi lio era aleatorio, a veces se aguantaba todo el dia, y a veces no. Al rato lo hacía... Lo q me di cuenta,es q eso de que prenda las luces de la 3ra a la 6ta,es como un aviso de q el electro no está andando...ojo con la recalentada
Vamos por partes...
El termostato me salio 200
Relai del electro (el gris grande 250)
Un supuesto escaneo y cambio de otro relai 1200(a ese lugar no voy mas)
Las primeras 2 Last hice xn mi suegro q es mecanico retirado.
Y como no le encontrábamos la vuelta, cerré los ojos y el electro lo pagamos 4360 y estaba publicado 4800. El electro tmb lo cambiamos nosotros
El termostato me salio 200
Relai del electro (el gris grande 250)
Un supuesto escaneo y cambio de otro relai 1200(a ese lugar no voy mas)
Las primeras 2 Last hice xn mi suegro q es mecanico retirado.
Y como no le encontrábamos la vuelta, cerré los ojos y el electro lo pagamos 4360 y estaba publicado 4800. El electro tmb lo cambiamos nosotros
Huyyy!!!! Todo caro!:ojala lo mio no sea el electro! Cuando lo solucione te aviso! Gracias por todo
De nada che! Ojala q no sea el electro q es lo mas caro... Otra cosa x si te sirve , en las citroen oficiales (chambord, d'arc) te r hacen el diagnóstico completo por 600 pesos. Como yo ya me habia hartado, fui directo a cambiar comprar el electro. Saludos!
Oscar tu problema es el electro...no hay dudas a mi tambien me paso...se cambia el elctro completo por eso es caro...pero te olvidas
Mejor respuesta (según oscar)
Muchachos gracias por ayudarme! Solucione el problema! Era el electro como decian ustedes! Muchas gracias por todo! Estamos en contacto! Saludos
Muchachos, donde compraron el electro? estoy con el mismo tema, hay mucha diferencia de costo entre un lugar y otro? Gracias
Raul peñuela de Colombia hace 7 años
Hola tengo c3 citroen cuando meto la llave para entender prende normal pero medio toco la llave y se apaga el tablero ya me lo antes visado el wsiche de inicion que puedo hacer o donde puedo conseguir este repuesto
Hola tengo un Nissan versa 2024 en varias ocasiones se enciende la luz del check y el error es el mismo P2101 $07E8. Me podrían explicar a que se refiere ese error. Mil gracias bendiciones
ComentarError p0204 y p1336 Solucionado
Citroën C3 2005 Sedán 4 puertas 1.4 i nafta 152000 kms
Me tiro la falla cuando deje el nivel bajo de nafta, luego de cargar de nuevo el error desapareció, lo lleve a testear y me dijeron que podría a ver sido lagunas burbujas de agua en el combustible. Luego de un año mas o meno me volvió a tirar la falla, ya cambie las bujías y nada, ahora lo lleve de nuevo al taller a ver si es el sensor o un inyector. Si a alguien le paso lo mismo favor de ayudar. Luego paso si me quedo bien o que encontró el mi auto. Saludos.
5 casos
Mejor respuesta (según gabriel)
Les quiero comentar los resultados de lo que me repararon luego de los testeos, mi mecánico encontró un inyector en malas condiciones, así que tuvimos que comprar uno y controlar si me vuelve a tirar el error p0204 o el check engine. Lo estoy probando ya hace 6 días y por lo pronto esta todo en normal funcionamiento. Espero les sirva y que puedan comentar si a alguien le paso lo mismo. Este trabajo me costo unos 2500$ con mano de obra incluido. Las bujías y el inyector.
Peralta Luis de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema , cambien bujias, inyector y bobina, pero aun siue igual, lo tuyo ya se soluciono ??. . .
No encuentro el problema de hace años ya cambie todo
@polpazHola buen día, que error te está tirando la computadora?? O que falla te hace el auto?
ComentarMi citroen c3 1.4 diesel 2003 gira el arranque pero el motor no parte Solucionado
Citroën C3 2003 4 puertas 1.4 diesel 250000 kms
Hola me compre un citroen c3 1.4 diesel. Hace 3 dias atras llegue a casa con el motor andando luego de un par de hora de cambiar algunos fusible q estaban puenteado con cobre , lo quiese arrancar y nada el arranque cumple su funcion pero el motor no arranca. Sospecho de inyeccion de petroleo. Me manejo bn en mecanica bueno bencineros diesel muy poco y tengo ampliuos conocimientos de electricidad y electroinica, mis dudas no se donde encontrar los sensores de posicion de cigueñal o el de levas y que otros sensores lleva este modelo AIGUIEN ME PUEDE AYUDAR CON DIAGRAMAS DE INYECCION Y DIAGRAMAS ELECTRICOS DE ESTE MODELO GRACIAS.
2 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Era un fusible q estaba algo escondido Anteriormente no lo ví. Pero ahora estoy sacando el arranque. Gira y no cala en la cercha. Jajaja cuando no es pito es flauta.
Buenas noches. Me podrías decir cual es el fusible ese o en que parte se encuentra? Tengo el mismo problema. Muchas gracias
ComentarSe para mientras anda y vuelve a encender solo Solucionado
Citroën C3 2007 Hdi 1.4 exclusive gasolero 214000 kms
Arranca perfecto pero mientras circula de golpe se para y arranca , también se para y no arranca más, le doy a la pera de cebado y por ahí arranca y sigue, pero en un viaje de 50 km se paró y arranco solo como 50 veces, no se si es aire, la bomba o algo eléctrico como un sensor
4 casos
Mejor respuesta (según Jooama)
No ,lo cambie y anda igual, es muy difícil seguir el circuito de la pera de cebado para ver si tiene una pinchadura?
Hola, vi q la publi es de hace un año pero estoy teniendo el mismo problema en el mio y no podemos encontrarle la solucion... dice q lo solucionaste, que le tuviste que hacer al auto? Gracias
Hola, me esta pasando lo mismo, diste con la causa del problema, ya me tiene loco no se que puede ser
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