Problemas de Escape

Problemas destacados

Problemas en el escape y consumo SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2013 1,5 90 cv, tendance 1500 kms
Desde que lo compre en la concesionaria Chambord hace ruido el escape. Me dijeron primero que le faltaba una pieza en el escape y regular el chip del encendido. Me dieron turno pero no se arreglo, dicen que eso no es un problema, que el auto es asi diseñado por citroen. Realmente no conozco ningún auto okm de cualquier marca que tenga este problema. El mismo citroen c3 1,6 no lo hace, porque si le pusieron otro silenciador. En cuanto al consumo de nafta es mucho mayor que los Km/L
Marca cualquier cosa la comput de abordo o se traba. Hice el test de prueba y no senti ese ruido. Es decir venden un auto con un problema y te lo ocultan, eso se llama estafa. Pienso que es un problema que se puede solucionar por citroen.
Eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
1 caso 
Diego de Argentina hace 10 años
Eduardo te comento que yo también tengo un C3 pack tendance y tiene el mismo problema del escape, llame directamente al centro de atencion al cliente de Citroen Argentina 4121-0300, para comentarles el inconveniente de la unidad y les solicite un numero de reclamo ya que si no tenia respuesta, les iba a mandar carta documento. Me llamaron la semana pasada informándome que ya solicitaron la pieza y me iba a contactar para coordinar el reemplazo de la misma. Todavía no me llamaron del concesionario pero te mantengo al tanto de como me fue...
Eduardo de Argentina hace 10 años
Hola Diego. A mi también me llamaron y me dijeron que iban a pedir un informe a la concesionaria para ver que reparación le hicieron. Citroën Argentina sabe muy bien cuales el problema. Vamos a ver como se soluciona esto.
Diego de Argentina hace 10 años
Eduardo, buenas tardes. Te comento que ya me cambiaron el escape en el concesionario y quedo de 10... le consulte al gte de post venta si era una partida que salio mal y luego de hablar un rato me admitió que todos los C3 1.5 salieron con el mismo inconveniente y no que es solo una partida como me informaron en citroen Argentina. Por otro lado tenia un ruido en el tren delantero del lado derecho el cual obviamente dejaron de lado, cuando fui a retirar el auto lo agarre al gte de post venta y le dije quiero una solución o casualidad era la pata del motor que se venció, y me dice que a algunos C3 le esta pasando eso, recién nos damos cuenta... por suerte ya quedo todo de 10. Saludos y suerte con el tuyo
Eduardo de Argentina hace 10 años
Hola Diego. Estoy esperando que me solucionen el problema del escape. Por otro lado el consumo de Nafta en ciudad es demasiado alto 6,5 Km/lt. Se va recalentando y va perdiendo fuerza y aumenta el consumo de nafta. Y si prendes el aire peor. Por lo que veo este auto es un clavo. Espero que me solucionen estos problemas. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 10 años
El problema del ruido en el escape ya lo solucionaron. Falta resolver el consumo elevado de nafta y la computadora de abordo que marca cualquier cosa o se queda trabada.
Comentar

Falla el caño de escape, hace ruido al acelerar y desacelerar SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2014 5 puertas 600 kms
Hola, por favor alguien que me ayude. Saque el auto nuevo de la agencia, el 24/02/2014 y hace ruido el caño de escape, llame a Citroen y me remitieron a la agencia, donde me mostraron tres autos de distintos modelos todos hacían el ruido. Dicen que como son fabricados en Brasil están adapatados para la baja calidad de naftas del Brasil, según ellos bajo ontanaje, para la agencia el ruido proviene por que usamos naftas de buena calidad y los inyectores están adapatados para bajo ontanaje. Yo no se nada de mecánica, por favor si alguien me puede asesorar o si les paso lo mismo , por favor díganm… Leer completa
Susana de Argentina hace 10 años  
SU
3 respuestas 
islaaventura de Argentina hace 10 años
Susana te cuento que tengo un c3 tendance con el mismo problema..., yo despues de quejarme mucho por el consumo y por el ruido del escape, la semana pasada lo lleve al concesionario y me "cambiaron" segun ellos el software de la inyeccion. Lo cierto es que hace mucho menos ruido el escape y que consumo un poquin menos el auto. El escape me dijero nque menos que eso no va a hacer, ya que usaron su frase ya de muletilla que es "esta dentro de los parametros normales de la marca", un chamullo barato, pero que evidentemente nos tenemos que tragar. Te cuento como me lo solucionaron a medias a mi. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Susana)
laficha99 de Argentina hace 10 años
Hola Susana, compre un C3 y al mes fui a quejarme por la misma falla, me comentaron que es un probrebla que trae el auto por que en brasil lo usan con otro combustible. La solucion es cambiar el software o el escape, a mi me cambiaron el escape entero y dejo de hacer la falla. Saludos
Lesly Escalona de Venezuela hace 3 años
Buenas Tardes, tengo una tucson año 2009 y desde hace un mes tiene un ruido muy fuerte cuando estoy en una subida parece como un resonador, me gustaría que me recomendaran que debo mandar a revisar para quitar ese ruido. Gracias...
Comentar

Humo por el escape.

Citroën C3 2007 1.4 hdi exclusive  174000 kms
Hola! Tengo un Citroen c3 1.4 hdi exclusive y me empezo a humear por el escape cuando acelero mucho o cuando tengo que salir de un semaforo. El auto anda bien, no baja agua, aceite, el consumo de combustible es normal, no noto perdida de pontencia o rendimiento, a alguien le paso algo parecido? Graciasy espero opiniones.
juan de Argentina hace 3 años  
JU
4 casos 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque no está funcionando bien el turbocompresor ,comprueba que no se halla desconectado o roto alguno de los tubos del turbocompresor o escanealo y comprueba los errores
juan de Argentina hace 3 años
Te referis a lo de la imagen?
1
angelberen de España hace 3 años
Si puede ser por un tubo de esos que se rompe y pierde presión,ya has visto alguno roto?
Ese parece ser el que entra en el turbocompresor y si se sale no mide el sensor maf y pierdes potencia
juan de Argentina hace 3 años
En un rato lo miro. Gracias
Milko de Argentina hace 2 años
@juan Hola Juan acá en Argentina donde conseguiste esa manguera lisa
juan de Argentina hace 3 años
Adjunto 2 fotos, la primera es una vista ampliada de la zona y remarque lo que seria la segunda foto, se ve cortado el tubo cortado justo en la union, yo lo movi pero no esta flojo, lo que si se ve con aceite, como si tuviera una perdida.
1
2
Milko de Argentina hace 2 años
Hola Juan. Esa manguera donde la conseguiste acá en Argentina
angelberen de España hace 3 años
Eso es bastante común en estos modelos ,se sale ese tubo y no mide bien el sensor maf,la solución es limpiar bien la superficie con disolvente y aplicar silicona de juntas de motor para que quede pegado y no se vuelva a salir
juan de Argentina hace 3 años
Vos llegas a ver el corte que menciono? Que tipo de disolvente?
angelberen de España hace 3 años
No lo veo es una guía,disolvente universal ye sirve
juan de Argentina hace 3 años
El disolvente puede ser aguarras o tiner?
angelberen de España hace 3 años
Se tiene que secar para que se pueda pegar la goma,te puede servir alcohol
angelberen de España hace 3 años
El corte no lo veo solo veo una guía para que quede centrado ,tienes que desmontar lo y comprobarlo bien y comprobar el que va al otro lado del turbo que es de presión ,saca también el sensor maf y limpialo con alcohol y aire a presión ,puede estar lleno de aceite ,y cambia el filtro del aire para que no haga mucha resistencia y no entren tantos vapores del motor por el tubo fino al tubo
Comentar

Falla de Arranque, Caño de Escape Ruidoso, Bloqueo de Dirección...

Citroën C3 2013 Tendace Secure Pack 11000 kms
Como algunas personas que leí en este sitio, compre mi C3 hace exactamente un año. Desde Junio de 2013 que convivo con un problemon. Caño de escape ruidoso, fallas en el arranca, se bloquea la dirección. Solo parece que solucionaron el temita del caño de escape, se lo cambiaron integro dos veces...sin palabras, ahora sigue sin arrancar en frío y aleatoreamente la dirección se bloquea...esto suena peligroso no!? Bueno a Citroen poco le importa. Estamos como dos usuarios que pude leer, esperando soluciones desde Brasil, dejense de faltarnos el respeto y devuelvan la plata de todos los autos fall… Leer completa
chelu de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 
emiliano_lp de Argentina hace 10 años
Hola chelu, lo de la dirección se me bloqueó dos veces, como que no recibía asistencia, pero eso fué de acuerdo a lo que me comentaron en la concesionaria porque no llega a dar voltaje como producto del mismo problema del arranque. El arranque en frío comencé a hacer lo mismo que leí acá, es decir Shell Power Nitro 98 (claro que me funde esta nafta) y arranca ok. Como mucho dos intentos. Lo que si pasa es que arranca casi en 2000 vueltas, es como ultra cebado. El caño de escape ruidoso no sé si lo tengo y no lo noto, lo que si me pasa es que me vibra la pieza que permite "cerrar" el techo. En cuanto al postventa, me parece simplemente generalizado, aca en La Plata me comentaron que a uno de todos los que le cayeron, lo arreglaron. Yo aún no lo volví a llevar, simplemente me la pasé peleando.
chelu de Argentina hace 10 años
Hola Emiliano, nosotros le cargamos la misma nafta, no solo por el funcionamiento del auto sino porque nos tienen casi amenazados con que si en algún momento los ingenieros mágicos de citroen sacan una muestra del combustible y no es premium perdemos la garantia del vehiculo. También nos paso esto que decís, arranca acelerado. Yo ya fui a 3 Service Oficiales, mi auto lleva 9 services, y seguimos sin solución, vimos autos a punto de venderse con fallas, nos lo mostraron el concesionario Nave Motors de Quilmes. Hace un año que peleamos, denunciamos en Defensa del Consumidor, Mediaciones Judiciales y nos faltaron el respeto en cada audiencia. Oficialmente no comunican nada, te admiten las fallas de fabricación en los service y solo informalmente nadie escribe nada. Seguimos en la pelea!
Es cierto que el escape hace un ruido parecido a una lata agitandose cuando se acelera. Las partes plásticas del techo tienen una vibracion en todo momento que es bastante molesta. En el mio en particular, cuando llueve entra agua por el burlete de la puerta del conductor. La radio Bluetooth funciona de la forma que quiere y cuando le da la gana aparte de tener una pésima recepción. Es muy molesto apagar el coche y tener que reiniciar los limpiaparabrisas y no que queden en el estado que yo los deje al volverlo a encender. La pintura es de lo mas delicado de cuanto coche tuve, si la miras un poco fuerte se raya. Los amortiguadores delanteros hacen un ruido bastante extraño en calles adoquinadas. Y la lista sigue. Me arrepiento de haber comprado este vehiculo, entre poque mi madre tenia el viejo C3 exclusive, y era una maravilla. Y dejamos atras un Fiesta con 60 mil kmt que no hacia ni la mitad de ruidos que este que tiene 6000.
lolo de Argentina hace 10 años
Señores a mi por un tema administrativo no me daban ni 5 de bola durante 4 meses, envie cartas, llamados telefonicos, correos y nada hasta que magicamente vi en facebook la pagina de citroen y me dedique a escracharlos diariamente o sorpresa me llamaron a los 3 dias y en menos de 1 semana me solucionaron mi tema hasta me pidieron disculpas...yo haria que ustedes los escracho por ese medio asi mucha pero mucha gente se entera de la situacion y eso le tira la imagen que intentas sostener, por el piso. Saludos y suerte.
emiliano_lp de Argentina hace 10 años
Si, yo creo que es lo mejor, pegarle al community manager de Citroen. Lo que sucede es que vamos a caer en el Centro de Atención Citroen, nuevamente al concesionario que ya sabemos que no sabe que hacer con esto y así siguiendo. Igualmente escracharlos en forma diaria en FB me parece bien, incluso poniendo el link a esta página. En general en los concesionarios aseguran que este foro solo sirve para desacreditar la marca, con lo que si ponemos nombres y apellidos reales de gente real quien tiene el problema, le va a dar mayor veracidad.
emiliano_lp de Argentina hace 10 años
Coloqué el link a este reclamo en la Biografía de Citroen de Argentina, creo que ya lo borraron, de cualquier manera me parece que si todos los que estamos afectados dejamos constancia de este reclamo con nuestros datos reales va a ser una forma de darle veracidad y que vean que esto es un paso previo a solicitadas en los diarios, acciones legales, etc.
chelu de Argentina hace 10 años
Lolo, serías tan amable de pasarme el link de facebook donde publicaste cada día, yo publique en este y cero pelota, https://www.facebook.com/Citroen.Argen…, es mas también publique en https://www.facebook.com/CitroenBrasil… y tampoco! Gracias!!
chelu de Argentina hace 10 años
Acabo de publicar en: https://www.facebook.com/Citroen.Argen…, hay justo una foto de un C3 blanco, deje el link de esta pagina, veremos que pasa. Mi nombre es Cecilia!
Diego de Argentina hace 10 años
Buenas les dejo el reclamo que hice en la pagina de citroen estaria bueno que se agreguen https://www.facebook.com/Citroen.Argen… Saludos!!!!
emiliano_lp de Argentina hace 10 años
Estimado, te lo acaban de borrar al link
emiliano_lp de Argentina hace 10 años
Ahí lo volví a postear, me parece lo mejor insistir :)
Diego de Argentina hace 10 años
No lo borraron hay que ingresar donde dice publicaciones de otros usuario. Yo el 23 de Junio me presento en defensa del consumidor para ver si se puede hacer algo. Sino ya tengo un mediador para comenzar una mediación privada y si no responden se ira a juicio. Saludos
lolo de Argentina hace 10 años
Señores perdon por la demora ,hace rato no entraba a leer mi correo. Entren a sus paginas de FB y busquen citroen de Argentina , tilden en me gusta asi pueden seguir la pagina y comenten ,lo mejor es NO iniciar un tema sino usar los mas recientes y comentar sobre otros comentarios realizados y tambien enviar las quejas por mje privado, en mi experiencia funciono ,espero a ustedes les sea de ayuda ya que es muy muy molesto comprar un auto 0km con fallas de origen...Saludos.
Comentar

Escape, falla al primer arranque, medidor de nafta

Citroën C3 2013 1.5 tendance 9500 kms
Fui a hacerle el primer service con estas observaciones, y me dijeron que me las iban a solucionar. Lo retire y la única solución que me dieron fue la del cambio de escape.
Me llamaron después del service para hacerme una encuesta les comente estos inconvenientes que todavia persistían y me llamaron de la concesionaria para darme un nuevo turno, asi que este lunes lo llevo para ver que solución me dan con el arranque. Saludos
peluca de Argentina hace 10 años  
PE
2 casos 
Silvi de Argentina hace 10 años
Hola Peluca, en que concesionaria lo compraste? Las fallas que advertiste son las mismas que nos pasan a todos los que compramos un C3 con motor 1.5... y a todos en general solo nos han solucionado el tema del escape.
Comentar

Humo blanco por caño de escape

Citroën C3 2015 Exclusive Pack my way  1000 kms
Hola. El C3 tiene dos semana. Tira humo mucho humo blanco cuando lo arranco y también cuando lo acelero. Después no lo hace. Esto pasa una vez caliente, no a la mañana. Me pasó dos veces. Le pusieron la computadora y dijeron que no es nada; Me pasó otra vez. Espero puedan orientarme. Gracias.
Melo de Argentina hace 9 años  
ME
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Mmm...no es normal para nada. Anda a la agencia y que te lo reciban y deja constancia del desperfecto. Insisto NO ES NORMAL humos por el escape en un auto 0 km. mi diesel con 8 años no tira humo en ninguna circunstancia... humo blanco azulado significa que esta pasando aceite a la camara de combustion, o agua/aceite por junta de tapa de cilindros quemada, fisura del block, desgaste de guia de valvulas, cristalizado de sellos de guias de valvulas...pfff un quilombo maso menos. Cuando te pase eso saca las bujias y fijate el color del electrodo central lo correcto es un color ladrillo marroncito si hay presencia de sedimentos negros estas en problemas y mas aun en presencia de aceite. Que la agencia no se lave las manos. Y si ves problemas en las bujias nunca digas que vos sacaste nada sino la agencia dira chau papa...
Melo de Argentina hace 9 años
Gracias lolo. Lo voy a levar otra vez al taller. Y la verdad que me preocupa. Tuve un clio por 4 años y lo tuve de 0km, y nunca tuve problemas. Y ahora tengo éste que le tengo que controlar el agua y aceite. Gracias.
Comentar

Pierde aceite por el escape humea hasta que llega a 3 de temperatura

Citroën C3 2005 C3 Exclusive 1.4 hdi Gasolero  180000 kms
Hola tengo un problema en frío cuando le doy marcha humea hasta que llega a 3 puntos de temperatura luego vuelve a humear cuando lo acelero y se activa el turbo a demás que sale aceite por el escape 2 personas vieron el auto lo probaron y me dicen que es el turbo que está perdiendo aceite y lo manda al escape (el turbo anda bien se activa cuando lo tiene que hacer y nada raro solo eso del humo y el aceite al escape ), pero quería saber de alguna opinión que le haya pasado y si es así que el problema es el turbo y solo hay que hacerlo reparar osea cambiar las gomas o lo que lleve el turbo para mantenerlo hermético gracias...
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 
PEPEDO de España hace 3 años
Buenas noches, el mío es un Citroën C2 y era fuga de válvula por el retén de la caja de cambios, cambie el retén rellené valvulina y listo.
Albert de Argentina hace 3 años
Si queres asegurarte de que realmente sea el turbo o descartarlo, podes desenchufar el tubo que conecta al turbo y fijarte si se ve mucho aceite y si las aspas se ven dañadas, también podrías tocarlo y ver si se mueve mucho o no, es decir, si tiene juego, no debería tenerlo o debería ser mínimo.
Ariel de Argentina hace 3 años
Muchas gracias eso voy a probar ya que el miércoles de la semana que viene tengo el turno que me cobran 2 mil solo por revisarlo y ver si es el turbo el problema
Comentar

Todavía con humo y me larga el aceitepor el escape

Citroën C3 2005 Hdi 218000 kms
Me tira humo blanco y me tira el aceite por el escape si alguien le. Pasa ppr favor
monik de Argentina hace 7 años  
MO
2 casos 
BrianSCH de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo, me dijeron que era el turbo lo saque y lo llevé a controlar y no era entonces cuando desarme todo los aros de los 4 pistones estaban gastados, no en su diámetro sino su grosor, el aro quedaban flojos en la canaleta del pistón y en ese caso hace de bomba y te levanta aceite, yo le cambie los aros por un juego nuevo y ahora marcha perfecto y no tira nada de humo.
monik de Argentina hace 7 años
Hola te quiero hacer otra consulta le tuviste que tocar la tapa o junta cambiar
Comentar

Tira humo blanco x el escape

Citroën C3 2005 5 puerta hdi 1.4  139600 kms
Hola que tal mi c3 tira humo x el escape me sonó la alarma del aceite llegue a ksa cambie las manguerita y le puse 2 litros de aceite cuando iba a salir en 1 o 2 o 3 humana que puede ser
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del turbo que se ha dañado y hace que gaste aceite, notaras que le falta potencia y cada vez gasta mas aceite
Comentar

Gases de escape dentro del habitaculo

Citroën C3 2006 Sx 1.4hdi 103000 kms
Hola gente, mi C3 es diesel. Lo tengo hace 3 meses, vengo notando ahora con la llegada del frio que al cerrar la ventanas se percibe olor a gases de escape. Al principio pense que era la manguera que va hacia el filtro de aire, la revise y vi que estaba salida esa manguera, pero a pesar de haberla colocado como corresponde se sigue sintiendo el olor tanto dentro del auto como afuera. No se que puede ser.

Gracias por ayudar.
Beto de Argentina hace 9 años  
BE
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 9 años
Primero pone la recirculacion de aire del habitaculo asi no ingresa aire del exterior, y segundo debe de tener alguna junta del escape o abrazadera floja, trata de mover el caño de escape con la mano a la salida del turbo para ver si es por ahi la fuga de gases...si bien los gases de escape del diesel son menos peligrosos que los del naftero tampoco es cuestion de andar fumando cualquier cosa todo el tiempo.
Comentar

Ruidos en el escape y falta de potencia

Citroën C3 2013 1.5, tendance, modelo 2013 (C3 -linea nueva) 9800 kms
Tengo un C3(linea nueva), al cual despues del mes empezó con un ruido en el sistema de escape, es como q estuviera suelto algo, lo revise y no encontre nada externamente, este problema lo tiene tambien un familiar en el mismo modelo.
Aguardo una respuesta de fabrica cuando me la den les aviso.
WMGi de Argentina hace 10 años  
WM
1 caso 
pepe 33 de Argentina hace 10 años
El problema que tenés es general a una partida de C3, a los cuales hay que cambiarles el sistema de escape completo. Aparentemente erraron al fabricarlo, omitiendo una cámara de expansión ( Se escucha más al soltar el acelerador en primera, para pasar a segunda). A mi me lo cambiaron por garantía en la concesionaria. El otro problema que tengo, aun sin solución, es el olor a combustible en el escape, y problemas de arranque en frío.
grami de Argentina hace 7 años
INGMECANICODUOCUC me podrias ayudar tengo un citroen c3 hdi 2006 tengo prendido el check y no levanta las 3000 revoluciones por ay se va el check pero igual el auto no levanta las 3000 que podria ser? cambie filtro de diesel, linpie egr, limpia inyectores,y compre la maf nueva y nada.
Comentar

Problemas con el arranque y el escape

Citroën C3 2013 TENDANCE PACK SECURE 23 kms
Hola, tengo el mismo problema!!!! al otro día que lo saqué de la agencia empezaron!!! hace 9 días que lo saqué y hoy me enteré al llevarlo al service de que no hay solución por el momento... Soy de puerto madryn, chubut. Les paso mi mail por si se puede hacer algo contra estos delincuentes!!! es: juanallieri@hotmail. Com
juan allieri de Argentina hace 10 años  
JU

Falla cuando esta regulando larga peditos por el escape

Citroën C3 2006 c3 base 10008 kms
Me falla en baja sapatea en 1000 rebolucienes acelera y lo deja de hacer pero no puedo usarlo
Le cuesta salir sapatea en primera y despues va
luis bacon de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
ChrisCx9 de Venezuela hace 2 años
Amigo prueba con scanearla y hacerle mantenimiento de entonación mayor se le, quita esa falla q puede ser bujías sucias o gastadas, hay q mirar inyectores, cuerpo aceleración cambiar filtros gasolina y aire y vera como la pone de agencia
Comentar

Escape, encendido

Citroën C3 2013 c3 tendance pack segure 7700 kms
Hola lei lo que les paso a muchos es lo mismo que a mi desde que compre este c3 son puros problemas, el escape hace ruido y enciende cuando quiere en especial con el frio. Soy de zona norte, si van hacer la demanda me gustaria sumarme. Este auto salio un fiassscooo y el service al mismo nivel del auto. Sufri mas problemas con el aire acond. La direccion, y ni hablar lo ruidoso que es el interior. Lo compre en junio del 2013.
gigi de Argentina hace 10 años  
GI

Ruidos de escape

Citroën C3 2013 1.5 tendance 27000 kms
Desde los 3000 km que me hace ruido el escape a lata. Solo hice el primer service. Con el aire encendido se incrementa. Como logro solucionarlo?
bruno de Argentina hace 9 años  
BR
2 casos 

Sopla el caño de escape

Citroën C3 2006 Exclusive Diesel 1.4 Hdi 195300 kms
Sopla el caño de escape , no si será el turbo o está trancado en algún lugar
Jorgito de Argentina hace 3 meses  
JO

Humo blanco por el escape

Citroën C3 2008 hdi 1.4 exclusive 5ptas 187800 kms
Buenas noche tengo un problema con mi c3 hdi 1.4 diesel con casi 190000 km,,,,,,me tira mucho humo blanco por el escape ,,,me consume aceite ,,,,les comento revicé el turbo y tiene un poco de juego el eje ,seguro que es por eso ,,...hoy a la tarde lo deje en marcha abrí el capop y si querer levante la varilla de medir el aceite y vi que salia aceite por ai...si alguien me puede decir que es lo que puede ser ,,si es normal o es malo ,,,muchas gracias
migue de Argentina hace 6 años  
MI

Humo gris y gasoil en el escape

Citroën C3 2006 hdi exclusive 120000 kms
El auto me empezo a humear y me tira gasoil crudo por el escape, no consume aceite ni agua.
ivancho de Argentina hace 6 años  
IV
1 caso 

Falla escape

Citroën C3 2013 5 puertas 1.5I 90 tendance 19500 kms
Buenas noches hace menos de 1 mes compre un c3 2013 recien salido del 2do service pero note un ruido raro como latoso en el escape sumado a que largo unas gotas del mismo...por lo que lei parece que compre un clavo, alguno pudo solucionar estos problemas ?en una semana lo llevo yo a donde hicieron el service porque me da q no le hacen nada solo tildan la planilla.
Pato de Argentina hace 7 años  
PA

Sobrecalentamiento sistema escape

Citroën C3 2007  160000 kms
Fuerte olor en interior
Calor fuerte en freno mano y palanca cambio
Todo el costado del silenciador se caliente, incluso interior maleta...
Pato de Chile hace 7 años  
PA
2 casos 

Ruidos,no arranca y direccion dura SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2013 C3 ORIGINE 1.5 19800 kms
Lo lleve al service con los problemas que varios han tenido, en mi caso particular en la agencia Big Sur de Mar del Plata me solucionaron, dado que ahora funciona barbaro, todo se conjuga con el mismo defecto,direccion,arranque y ruido a lata del escape...lo tuvieron tres dias a prueba y me llamaron que fuera a buscarlo...hasta ahora no paso mas nada. Segun me dijo el encargado es un problema en la computadora que cambia el punto del auto y por ende tarda en arrancar y la direccion esta dura mas de la cuenta y suena distinto el escape ( a lata ). Bueno espero les sirva mi comentario. - suerte
Horacio de Argentina hace 10 años  
HO
4 casos 
emiliano_lp de Argentina hace 10 años
Buenísimo Horacio. Me podrás decir cuando lo llevaste? Quizás efectivamente han encontrado la solución a estos problemas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de Argentina hace 10 años
Lo lleve hace 20 dias y me dijeron que era un problema que lo ubicaron ahora por que estuvieron investigando ya que eran muchos los reclamos sobre lo mismo...yo recuerdo que una epoca labure en una concesionaria de Fiat-Peugeot y nos mandaron un informe y tuvimos que citar a una cantidad de clientes por numero de serie de los Dunas con problemas en la amortiguacion delantera y habia que cambiar ambos amortiguadores que era una partida fallada. - Exitos. Y suerte. -
Fredy de Argentina hace 10 años
Por lo que leo el problema es el mismo en varios autos. El mío, un C3 tendance de mayo del 2013, tiene los mismos problemas, arranque en frío, ruido del escape y a partir de los 30000 km ruido en los plásticos del techo. Voy por el quinto service en BIG SUR y el problema del arranque en frío ( sólo entre 13 y 18 °C y con ciertas condiciones de humedad) nunca me lo solucionaron,en el primer service cuando les dije lo que sucedía y en el rango de temperaturas casi me toman por loco. Ahora después de varios service admiten que no saben porque pasa y que tuvieron otros clientes con el mismo problema. Por suerte me solucionaron en el primer service el ruido del caño de escape. Después de lo que leo acá doy gracias que la dirección funciona perfectamente. Este será mi último Citroen.
Carolina de Uruguay hace 10 años
Horacio, podrías decirme en cuanto al arranque específicamente como lo solucionaron, tengo un C3 de este año y tiene problemas con el arranque en frío, en días con temperatura agradable o ya habiendo conducido en él sin problemas. Gracias - Carolina
Horacio de Argentina hace 10 años
CAROLINA, mira el defecto era que le tenia que dar arranque 2 o 3 veces ya que arrancaba y se paraba rapido, lo revisaron y me dijeron que era, un problema de una caja tipo computadora que al dar arranque era como que no estaba a punto el auto y por eso se paraba y esto traia aparejado los problemas que describi en anterior comentario a Emiliano y a Freddy...bueno exitos y suerte...el auto desde ese dia anda perfecto. -
Carolina de Uruguay hace 10 años
Hola, les comento que ese problema de arranque en frío (arrancaba con el segundo intento) aparentemente quedó solucionado, lo lleve al service oficial, lo probé ayer y hoy por la mañana y no tuve inconvenientes. Retiré el vehículo el jueves por la mañana y no pude hablar con el mecánico, el lunes les llamaré y posteo la info. Gracias por las respuestas.
Comentar

Generalmente , en frio , cuando salgo me deja sin acelerador , SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2009 sx 1.4 nafta 750000 kms
Al dejarme sin aceleracion en frio , en una oportunidad se encendio el electro ventilador y asi quedo , hasta que corte el contacto , y al reanudarlo se habia solucionado , en otra oportunidad me acuso el icono del catalizador en el tablero y me dejo en 3 cilindros , lo detuve , corte el contacto , e inmediatamente lo encendi y quedo normal , tiene todos los services recien hechos y de la mejor calidad , pero me hace perderle la confianza , porque por ahi tironea tambien en frio , alguien me puede orientar , gracias
miva de Argentina hace 8 años  
MI
10 casos 
wasx2 de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo lo lleve a escanear y me dio que la sonda lambda se habia quemado, lo cambie hace dos dias y por el momento anda perfecto, tene cuidado xq al fallar la sonda le envia poca cantidad de combustible al motor ycorres riesgo de recalentar el motor y soplar junta
inmectorrico de Argentina hace 8 años
Creo que no tiene que ver eso con tu falla. Ya que la ecu es responsable de que el electroventilador se conecte. Por pulso
Solucionado
Mejor respuesta (según miva)
miva de Argentina hace 8 años
Para solucionar el problema inevitablemente tuve que caer en el concesionario Citröen, para los que tengan en el auto síntomas o fallas asi , segun ellos, me limpiaron el cuerpo de mariposa , y hasta ahora el auto anda bárbaro
Jose de Argentina hace 3 años
Cuando está un rato en marcha se acelera solo no siempre lo hace
Mark de Argentina hace 2 años
Cuerpo de mariposa. La parte eléctrica. Cambiar todo
CitroenVerija de Argentina hace 2 años
Mi C3 Picasso 1.5 es una vergA en o pasa de 80 si tengo el aire acondicionados encendido, perdía agua y casi soplo junta... Le cambié mil partes y me sigue consumiendo agua... Es una carreta
Matías de Argentina hace 2 años
Tu problema está en el termostato pilotado. Es un termostato que además de funcionar como cualquier otro tiene una ficha y conexión eléctrica con la que la ecu puede hacerlo abrir antes si lo necesita cuando por ejemplo en ruta exigis el auto. El problema de estos termostatos pilotados es que fallan todo el tiempo, y terminan filtrando agua por entre los pines de conexión de la ficha eléctrica, ese agua recorre todo el ramal electrico por dentro de los cables debajo del forro de goma del cable y casi siempre termina saliendo por la ficha de conexión de la ecu entre los pines también moja la ficha y produce corto circuito que vuelve loco la electrónica del auto si no se soluciona rápido termina quemando la ecu y ya no queda otra que cambiarla. La única solución a eso lamentablemente es reemplazar el termostato pilotado que no es nada barato y son todos (incluso el original) una cagada, ya me pasó 2 veces. En YouTube hay información sobre eso. Un video del ingeniero Garibaldi también explica esa falla del geupo PSA (Peugeot/Citroen). Revisen el termostato desconectando la ficha naranja y revisando que no este mojada por dentro.
miva de Argentina hace 2 años
Gracias por la informacion
Lalo silva de Uruguay hace un año
Hola amigos tengo el mismo prende y modera vien pero cuando pongo primera para salir empieza a fallar como si no tuviera fuerza y se me apaga alguien podría decirme que puede ser gracias
Comentar

No me encendió de un día para otro SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2005 4 puertas, manual, gasolina, 1.4 1055590 kms
Hace unas semanas me arrojaba un error en el tablero, me quedé en panne y lo lleve a hacer un scanner, m dijeron que no tenia nada que ver la panne con lo que arrojaba el tablero, que el catalítico se había roto y eso hacia nada mas que gastara mas de lo común (y la panne fue por que mi hermana lo dejo sin bencina) Hace tiempo también que el tablero me arrojaba un icono en forma de llavecita que decía "-1000" cada vez iba aumentando con el tiempo -1500, -2000 etc... Como ya lo habían revisado y no me dijeron nada sobre eso no le di importancia, sin embargo, hoy me subí al auto y simplemente no… Leer completa
Mariana de Chile hace 10 años  
MA
5 respuestas 
Hola mariana te aconsejo que limpies los contactores y fusibles de tu caja bsi ( la caja de fusibles) , y saques por un momento el fusible plomo sh , para que se resetee la caja , ya que los scanner que tienen algunos mecánicos , solo detectan la falla del computador y no de las bsi , eso solo lo detecta el scanner de citroen chile , es como gastar plata en vano , una vez realizada la limpieza , todo esto suponiendo que no aya fallado la batería ni el sistema de carga de tu vehículo no deberías tener mas problemas.
lolo de Argentina hace 10 años
Mariana esa llave que tu haces referencia es un indicador de cuantos kilometros le falta para el proximo service del auto ,no influye en absolutamente nada en su comportamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariana )
Mariana de Chile hace 10 años
Gracias!!!! Lo solucione!!!
Yiyi de Argentina hace 6 años
Hola se me encendió todo el tablero me marca que no tengo conmustible ni los km ni la velocidad
manu de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y además se prende solo el compresor del aire acondicionado!!! Alguien que sepa que puede ser??? Más allá de eso el auto anda bien
Comentar

Perdida de potencia y tirones

Citroën C3 2005 1.6i 16v exclusive 163600 kms
BUenas noches !,desde ya agradezco su opinion y ayuda !. El auto al salir tironea ,al pasar a 2da y tercera como que se queda trabado y de repente despierta,no se que puede ser porque el scanner no lo detecta,cambie la bobina pensando que era eso y sigue el problema,las bujías las cambie tambien y sigue el problema. Lo que es un dato relevante es que hace poco fui a hacer la VTV y me la dieron por dos meses porque dicen que esta excedido de gases y esta contaminando. POdria llegar a ser el catalizador tapado ?. Desde ya agradezco su ayuda.
Facundo de Argentina hace 9 años  
FA
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Puede ser catalizador tapado,la nafta con manganeso tapa el catalizador a la larga osea, si cargas nafta super que no sea de shell estas cargando con manganeso; para ello se debe medir la temperatura de gases tanto a la entrada del catalizador y a la salida del mismo para saber si trabaja. Tambien puede ser que la sonda lambda este fuera de rango
Facundo de Argentina hace 9 años
Buenas tardes Lolo !,agradezco muchisimo ti respuesta !!,voy a ir que vean lo del catalizador y la sonda lambda !!,Saludos y buen fin de semana !!.
Omar de Venezuela hace 8 años
Amigo, sabes como pudiste solucionar el problema?. Tengo exactamente lo mismo pero si me prende una luz de código cuando se queda trabado y empiezo acelerar fuerte con la falla me sale el p1340 la cual se borra cuando apago y prendo el auto, pero si desacelero en el momento de la falla y vuelvo acelerar no ocurre el codigo y auto responde. Muchas gracias de antemano por tu valiosa experiencia en este caso que me esta volviendo loco.
Andrea de Paraguay hace 8 años
Pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema soy la segunda dueña, el auto tiene poco uso pero al cambiar De segunda a tercera me hace ese tironeo y medio que se tranca
Omar de Venezuela hace 8 años
Yo solucione el problema y era la bobina en mi caso ya que se me prendía el código p1340.
Andrea de Paraguay hace 8 años
Gracias Omar el mio no se prende nada, solo hace un tironeo cuando cambia De segunda a tercera, siempre desde que compre y en el scanner aparece que el motor está todo en orden, creo que es algún defecto De fábrica ya porque en ningún lado encuentran solución dice que todo esta en orden
Omar de Venezuela hace 8 años
Tengo también otro carro y pasaba algo parecido y eran la base inferior del motor una que tiene forma de hueso que se ve exactamente abajo del motor. Revisa y me avisas si pudiste resolver
Seba de Argentina hace 6 años
Hola amigos necesito ayudaa,tengo un Citrien C3 que empezo con cortes,al poner 1ra tirone pongo a una velocidad de 20 y tironea y paso a 2da llego a 40 y otra ves tironea,paso a 3ra a 60 y me hace lo mismo,y en 4ta llegue a 80 vuelve a cortar,pongo 5ta y llega a 100 y de ahi ya no pasa porque tironeea bastante...que problema puede ser??alguien que me ayude x favor
Sergio cepas de España hace 4 años
Si es 14 hdi se les vaa elrodamiento primario de la caja cabio y las bolas se caen dentro acabo de cabiar uno y por lo ke se ve es la muerte de estos coches
Jose de Argentina hace 5 años
Amigos tengo un c3hdi y no me pasa las 3000 vueltas ya limpiaron el catalizador y se le cambiaron los filtros pero no mejora alguien sabe que puede ser desde ya muchas gracias
Comentar

Se apaga despues de llevar tiempo en carretera o autopista. Aparece tes SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2005 1.4 HDI 1200000 kms
Se apaga despues de mas de media hora de conducción en carretera. Sale testigo del motor,se mueve ,sale un poco de humo o vapor blanco y no vuelve a arrancar hasta pasadas varias horas cuando la grua lo deja en el taller.Se borran errores y no da fallo. Problema es que lo tienen alli y no da fallo. Ya le anularon la EGR y cambiaron algún sensor. Nada. Tiene alguien alguna idea? C3 HDI 1.4 120000KM
ANGEL DOMINGUEZ de España hace 4 años  
AN
1 caso 
ANGEL DOMINGUEZ de España hace 4 años
Después de 60 km por carretera volvió a quedarse sin ningún aviso previo,se corta iyección y se para ,pasada hora y media vuelve a arrancar.Me van a probar con otra centralita y le daré caña para ver si se repite o no. Me huele que puede ser eso. Bueno, sigo a la espera,cambiaron un mazo de cqbleado lo fui a probar y más de lo mismo,se me paró a 90 kmph,de repente se cortó la inyeccción y esperé 40 minutos a que enfriase para volver a arrancar.De nuevo al mecánico el martes.
Solucionado
Mejor respuesta (según ANGEL DOMINGUEZ)
ANGEL DOMINGUEZ de España hace 4 años
Despues de revisar sondas y probar una centralita,sin resultados,mi mecánico lo envió a un bombero especialista en inyecciones,por fin allí les paró a ellos. Diagnóstico:fallo en inyectores. Por suerte hicieron un reglaje de inyectores y desde entonces no ha vuelto a fallar además de ganar un poco de potencia.De momento todo bien.
Comentar

Consumo de liquido refrigerante execivo

Citroën C3 2007 sedan 1.4 i 4puertas 110000 kms
Hola, le cuento mi problema:
El tema es que empezo a tirar mucho humo tipo blanco por el escape, y me come mucho liquido refrigerante, el tema es que nunca me levanto temperatura es mas inclusibe le cuesta tomar temperatura marca mas baja de lo normal, y no hay agua en el aceite por lo que descarto lo de la junta de la tapa, cera que pierde agua por radiador o el termostato esta abierto todo el tiempo, el humo blanco ademas de agua en el cilindro porque mas se puede dar?ayudaaaaaaaaaaaaa
LIONEL de Argentina hace 9 años  
LI
5 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
No debes descartar la junta de la tapa de cilindros porque no veas agua en el aceite o aceite en el agua,probablemente se rompio en el conducto de agua y el cilindro. Si sacas la tapa del deposito de expansion con el motor en marcha hace borbotones?? si pierde por el radiador o mangueras debes ver un charco debajo del auto y signos de fuga en esos elementos, revisa debajo de las alfombras del habitaculo otro lugar comun de perdida de refrigerante es el radiador de la calefaccion en especial al lado del acelerador. Y si no es la junta rota agua en el cilindro solo podes tener por un cilindro fisurado. Saca las bujias y fijate su coloracion y anota el orden donde estaba cada una para ver cual es el cilindro con problemas.
LIONEL de Argentina hace 9 años
Hola lolo, mira recien lo puse en marcha saque la tapa, tardo unos diesz minutos en calentar una sola raya, lo que note no es que burbujea pero si sube despasio cuando ya iva a salir lo apague, lo de la mancha adentro no se ve y mirar por abajo se hace dificil porque llueve aca, es normal que suba el nivel a medida que se calienta?
LIONEL de Argentina hace 9 años
Lo que si nunca me levanta temperatura a que se debera, teniendro la tapa rota deberia levantar o depende si tiene liquido refrigerante eso?disculpa las preguntas bobas pero ni idea
lolo de Argentina hace 9 años
Si es normal que al aumentar la temperatura el liquido se expanda en su volumen. Puede que la demora en tomar temperatura se deba a que no tiene el termostato o ya quedo trabado en abierto. Pudiste sacar las bujias para ver como estaban?
LIONEL de Argentina hace 9 años
Perdon la demora, ya esta tenias razon con lo de no descartar tapa, se jodio la junta lo cual me pasaba el agua al cilindro cuatro, bujia con agua, me toco retidicar un poco y junta nueva, pero ahora va perfecto, muchas gracias por tu colaboracion
Comentar

Problema de inyeccion

Citroën C3 2004 Hdi  190000 kms
Voy andando y me salta el testigo de marcha motor y me baja la potencia, lo bajo a cero para ver la avería y x el caño de escape tira humo como una chimenea, sera la bomba un inyector q debo hacer?
Pitu de Argentina hace 8 años  
PI
7 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Tambien puede ser el turbo con perdida de aceite por su eje. Esta gastando aceite?? lo hace siempre? en frio, en caliente? Al arrancarlo por la mañana como es el comportamiento, lo hace normalmente?? tira humo?? olor a gasoil o a aceite quemado? El motor vibra mas de lo normal?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola buen dia... tengo un citroen c3 1.4 nafta 2006... le cambié la computadora, los inyectores, las bujías, la valvula de retorno de combustible... arranca bien en 4 cilindros y cuando calienta le va mucha nafta a los inyectores y falla como si estuviera en 3 cilindros y humea con olor a nafta. Ademas le hice el motor a nuevo. Q puede ser???
Comentar

Empezo a hacer un ruido como si golpease un votador

Citroën C3 2005 5 puertas full motor hdi exclusive 45900 kms
Tengo un c3 diesel hdi exclusive guardado en un garage y lo uso 2 o 3 veces al año ,imaginen que es 2005 y tiene 45900 km !!!!. Bueno ,empezo a hacer un ruido como de un votador o un golpe de válvula cuando voy cada un mes a ponerlo en marcha ,lo raro es que a veces lo hace un rato despues no lo hace mas ,otra ves comienza de nuevo y asi ,me esta volviendo loco. Algunos que lo escucharon me dicen que es caño de escape ,otros que puede que sea un inyector , lo peor que el coche funciona perfecto, no se prende ninguna luz de algun aviso ,nada al contrario anda un avioncito como siempre. El tema… Leer completa
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
carlos de Argentina hace 8 años
Tengo un c3 diesel hdi exclusive guardado en un garage y lo uso 2 o 3 veces al año ,imaginen que es 2005 y tiene 45900 km !!!!. Bueno ,empezo a hacer un ruido como de un votador o un golpe de válvula cuando voy cada un mes a ponerlo en marcha ,lo raro es que a veces lo hace un rato despues no lo hace mas ,otra ves comienza de nuevo y asi ,me esta volviendo loco. Algunos que lo escucharon me dicen que es caño de escape ,otros que puede que sea un inyector , lo peor que el coche funciona perfecto, no se prende ninguna luz de algun aviso ,nada al contrario anda un avioncito como siempre. El tema es si a alguien le pasó y me puede explicar que puede ser y tambien si es grave ,porque tengo que hacer un viaje largo a fines de diciembre y no se que hacer. Desde ya gracias por alguna data sobre esto
carlos de Argentina hace 8 años
Por favor ,alguien que me conteste si alguna ves le pasó lo mismo y que era , nadie me da un dato y los mecánicos que lo lleve me dicen distintas cosas ,no se a quien creerle
Erika vidal de Chile hace 5 años
Yo tengo un c3 del 2007 y me pasa parecido cada vez que anda luego viene el ruido como golpes en el tubo de escape o cerca aun no lo he llevado a revisar
lolo de Argentina hace 8 años
El ruido lo hace el arrancar, luego desaparece y no lo hace mas hasta que lo volves a poner en marcha?? o sigue el ruido con el motor en marcha.
u2pablo de Argentina hace 8 años
Carlos, creo que tengo el mismo problema, es como un golpe metalico y ritmico? En mi caso lo estoy teniendo en forma constante desde hace 4 dias y es desde que lo arranco hasta que lo dejo de usar... Tambien me comentaron que podia ser un inyector, pero no tengo certeza...
carlos de Argentina hace 8 años
Hola lolo gracias por contestar...el auto vive practicamente en un garage y lo uso 2 o 3 veces por año ,pense que podia ser un votador que se descarga ,segun el que me cambia siempre el aceite me dijo que no que podia ser el escape ,lo lleve a un escapista ,me dijo (esto es algo mas jodido ,el escape no es , yo ya me imaginaba porque conozco bastante los ruidos y no me parecia ni escape ni votador ,porque de repente lo hace continuo un par de dias y de repente dejaa
De hacerlo asi que me fue la cabeza directamente a un inyector...lo vio uno que hace inyección y me hizo toda una pelota que me sonó a verso para arrancarme la cabeza...en fin ,creo que se sopló la arandela arrestollama de abajo de un inyector ,lo que no quiero es llevarlo a cualquiera que me toque la computadora porque leei versiones de gente que le arrancaron la cabeza y a la semana se lo hacia peor y no le pasaba los 50 km por hora...el mio lo pisas y vuela asi como esta y no hay perdida de gas oil nada,nada...que opinas ? desde ya muchas gracias
carlos de Argentina hace 8 años
Hola u2pablo : para mi tenes el mismo problema que yo ,esta soplada la arandela de abajo de un inyector ,el tema es que los inyectores estan del lado de atrás y hay que desarmar un toco de cosas para llegar a ellos como tambien me dijeron que los cañitos con las tuercas que lleva el gas oil al inyector hay que tratarlos con cariño porque vienen de aluminio finito y la tuerca pegada con un pegamento especial de fábrica y si se rompe hay que comprar el caño completo y sale fortuna ,no se a quien creerle ,soy muy desconfiado de los mecanicos y por ahi es una pabada pero te la agrandan de una forma que parece que le estuvieras haciendo el motor. Y solamente desarman plasticos hasta llegar a ellos. Hay que conseguir alguien que nos cante la justa y que sepa sobre el tema...y nada de mandar los cuatro inyectores a una maquina que los calibra...y que despues hay que poner a punto la computadora...y que el desarme es un laburo bárbaro... me suena a verso para cobrarte fortuna. Tenemos que tener cuidado. Abrazo
carlos de Argentina hace 8 años
Aparte lo necesitaba para irme de vacaciones y me dijeron que tardaban de 12 a 15 dias en hacerlo y pasaba la fecha que me tenia que ir ,otros me dijeron que lo desarmaban en un dia y medio y al 3º día estaba hecho ,que era la arandela arrestallama ,la llaman ellos y que había que cambiar eso y ya está y no tocar computadora ni nada porque el soplido viene de ahi y lo hace y no lo hace hasta que se sopla del todo y que asi no me arriesgue a ir a ningun lado...cuestión guarde el auto y cuando vuelva vere que hago ,pero cuanta mas información consigamos gracias a ustedes ,mejor para nosotros. Si soluciónan algo antes que yo avisen y de última lo hacemos con el mismo mecanico. Abrazo
lolo de Argentina hace 8 años
Mira es mas comun de lo que uno cree el tema de la arandela en los motores HDI de PSA. Logico que si sale compresion por ahi sonara como lo describis. Podes desarmar vos para comprobar que efectivamente sea perdida de compresion, solo tenes que sacar el repartidor de aire de admision (sale junto con la tapa de balancines), son 8 tornillos en la tapa de balancines y 2 traseros que ajustan en la tapa de cilindros, y te queda a mano los inyectores y la rampa de inyeccion. Hasta podes sacarlos vos a los inyectores , estan sujetos por una tuerca y a presion salen. La arandela esta en la punta del inyector, las venden como juego de reparacion. Te ahorras muchos miles de $$$
lolo de Argentina hace 8 años
En youtube busca: changement d' inyecteurs moteur 1.4 HDI y tenes todo el proceso completo.
u2pablo de Argentina hace 8 años
Carlos, fui a ver 2 mecanicos y el mismo diagnostico, Inyectores y ambos me dijeron que en 2 dias el trabajo esta listo y que era un trabajo delicado y fino. Uno me paso solo mano de obra $ 2000 + arandelas. El otro no me paso presupuesto pero me dijo como referencia que para una Hilux el presupuesto con mano de obra incluida era de $ 5.000. Por otra parte me recomendaron cambiar todas las arandelas ya que si se soplo un inyector nada aseguradaba que los otros rapidamente se soplen y ya que se abria se hacia todo una sola vez. Yo estoy en La Plata y el 4/1 lo llevo al mecanico. Saludos
Marce de Argentina hace un año
Hola arregle el aire. Lo cargue. Enfría bien pero apareció un zumbido en el electroventilador. Tengo c3 2006 soy Marcelo de ranelagh gracias.
Marce de Argentina hace un año
Hola tengo un c3 2006 cargue de gas el aire enfría muy bien apenas lo prendo enciende el electro.no sé si es normal pero me apareció un zumbido y estoy por viajar. Puedo irme tranquilo ? Gracias soy Marcelo de ranelagh provincia de buenos aires
Comentar

Se me apago y no anduvo nas SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2012 1.6 16 válvula hit tech 40000 kms
Nadie me dice nada llamó a la concesionaria y encima me dicen que pague el traslado hacia la concesionario son 300 k de donde vivo el tema qu me dejo tirado a 24 k de mi casa será el clima hace mucho frío en esta época vivo en santa cruz en la patagonia otros me dicen que es el catalizador se tranco desde ya gracias
camaleón81 de Argentina hace 10 años  
CA
5 respuestas 
********************** de Andorra hace 10 años
Los seguros tienen acarreos hasta una cierta cantidad de kilómetros, ellos te lo pueden llevar a la concesionaria. Comentá un poco mas como es la falla: se paró y no arrancó mas, arranca y falla al acelerar, hace tironeos. El catalizador tiene una vida útil de unos 150000 Km si se utilizó nafta de buena calidad, que kilometraje tiene tu auto, te pregunto como para ayudarte.
camaleón81 de Argentina hace 10 años
Carlos salí de casa cargue lleno el tanque con premiun hice 400 k y volví al otro día cargue super después me levante para ir a trabajar a las 5 prendí el auto 7 minuto calentando y me fui llegue al trabajo marque espere 10 minutos y se apago lo deje salí de trabajar arrancó y me fui 25 k y se apago di arranque y giraba pero no encendía desconecte la batería y se receteo y espere unos minutos y arrancó se apago dos veces hice la misma operación llegue en casa no arrancó más qu rabia encima hago el servis de los 40000 y cambié de bujías como me lo pedía la concesionaria es 2012 y tiene 40000 k es de ya gracias carlito
********************** de Andorra hace 10 años
Una probabilidad por lo que comentás y que quizás el escaner no lo detecta es el sensor de temperatura, al funcionar mal hace trabajar al motor ahogado y lo apaga. Un motor trabajando constantemente ahogado le hace daño al catalizador, por eso puede estar tapado de carbón y te comentaron que lo reemplaces.
camaleón81 de Argentina hace 10 años
No mañana según me lleva a la concesionaria gracias Carlos
Solucionado
Mejor respuesta (según camaleón81)
camaleón81 de Argentina hace 10 años
De me había quemado la bobina de arranque donde sale para las bujía me salio 3000 dicen qu o hecho agua qu loco no pero bueno así fue mi historia gracias
Comentar

RUIDO (como si fuera algo suelto, ruido de lata) SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2015 Soundtrack 1.5 90cv 76000 kms
Tengo un c3 2015 soundtrack 1.5 y empezo con ruido muy molesto como de algo suelto , al frenar y acelerar de golpe, o al tratar de maniobrar para estacionarlo. El ruido es muy fuerte y molesto. Lleve al mecanico y me dijo que el escape esta oxidado en la parte de la articulacion con el catalizador y que se necesita de un liquido especial, para aceitarlo o algo asi... Alguien sabe de esto?? O le paso algo similar?? Gracias
Daniela de Argentina hace 3 años  
DA
2 casos 
Carlaxf de Argentina hace 3 años
Pudiste ver qué era?? Era por el es escape ese ruido? Me pasa exactamente lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
Alejandro de Argentina hace 3 años
El escape lleva en el medio una junta que se gasta con el movimiento. Llevalo a una casa de escape que te la cambian y listo
Comentar

Sistema antipolucion y fallos en arranque y en marcha

Citroën C3 2007  70000 kms
Tengo un c-3 diesel hdi de 2007 se enciende el testigo del sistema antipolucion y pone defectuoso y ahora a veces no arranca aunque tiene fuerza y a medida vas probando notas va cojiendo potencia hasta que arranca y a veces en marcha hace como que se para o tiene una broza y vuelve a ir bien me han cambiado una arandela del inyector les han limpiado han cambiado filtro del gasoil limpiado catalizador y valvula egr y ahora dicen puede ser cosa de un sensor o del turbo que mezcla el aceite o no se que milonga haber si alguien me puede decir de que puede ser
javier martinez de España hace 7 años  
JA
9 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Empeza verificando que no exista aire en el circuito de combustible
javier martinez de España hace 7 años
Ya lo hicieron creen es el turbo ya veremos si acieryan
deleon de Colombia hace 5 años
Verificaste debimetro el es todo en esa inyeccion
Omar de Argentina hace 3 años
¿como verifico que no haya aire?
Abril de Argentina hace 2 años
@OmarLo mismo me preguntó. . . Cómo puedo saberlo
Alexis de Paraguay hace 8 meses
Me pasa lo mismo, tuviste solución?
Comentar

No arranca SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2008 hdi 1.4 exclusive 5ptas 182797 kms
Hola buenas noche ,,mi citroèn c3 hdi 1.4 diesel ,2008 con 183.000 km Hace una semana que tengo el coche parado. Despues de cargar infinia dicel en ypf no arranco mas ,lo tuve que llevar con la grua asta mi casa. Lo hice escanear y me salio varios errores ,, Pongo los codigos. : C3 Ao de fabricación: Vin: 935fc8hzk8b538839 Kilometraje de conducción: 182797 Versión del software del vehículo: V41.39 Versión de la aplicación de diagnóstico: 3.09.021 Hora prueba: 2018-01-30 15:26:07 DIAGPATH: automáticamente Búsqueda>C3>la prueba rápida > Sistema de motor > 8HX|8HZ Siemens sid804 Resul… Leer completa
migue de Argentina hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según migue)
migue de Argentina hace 6 años
Bueno ya que no tuve ni una repuesta a mi problema con mi c3 ,despues de casi tres meses...
Lo pude solucionar a media ,,,,y quiero compartilo por las dudas que a alguien le pase lo mismo o algo parecido,,
El problema era que estaba roto el sensor de cigueñal y la rueda fonica que esta junto con el piñon de cigueñal y tambien en el cableado del mismo sensor ,,,,otra cosa que tuve que cambiar era la valvula reguladora de preciòn de gasoil d la bomba inyectora ,despues de tres meses lo pude poner en marcha ,,,espero que esto que les comento les sirva de ayuda ,,,
Asta aca todo bien ,,el motor arranca lo mas bien ,,lo saque a la calle para probarlo y deves en cuando en el tablero se enciende la luz de motor ,,,
Lo volvi a escanear y me indica error p0269 y p0272 ,,,eso creo que es problema con los inyectores
O los cable que van a los inyectores ,,¿¿¿,o puede ser que hay que hacerle una recarga o reprogramar la computadora&pcm o bsi ????,,,si alguien sabe que puede ser se lo agradecere ,,saludos y gracias
Comentar

Falta de potencia c3 hdi

Citroën C3 2005 1.4 HDI 134000 kms
Tengo un citroen c3 2005 hdi y al avanzar tiene poca fuerza despues de las 250 rpm empieza a tirar no tiene encendido el check engine lo he llevado a dos talleres y no saben lo que tiene , le cambie el filtro de petroleo , le revisaron el catalizador , le sacaron el acelerador para limpiar el enchufe y nada
MAVROX de Chile hace 9 años  
MA
7 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Como esta el MAF...deberia empujar bien desde las 1750 rpm donde entra a trabajar el turbo...tiene juego axial el eje de la turbina ??
Nacho de Chile hace 7 años
Como lo solucionaste amigo? tengo el mismo problema
Comentar

Perdida de potencia

Citroën C3 2007 1.6i 16V
Me compre un c3 en abril a los 2000 km empezo a tener fallas con respecto a la reacion, no era continua, a los 5000 km se agravo lo lleve las dos veces al concesionario y me decian que era el combustible de mala calidad, segui probando con otras marcas de combustible, no paso nada, lo vuelvo a llevar al concesionario esta ves le cambian el catalizador, otra ves no pasa nada el vehiculo sigue igual. El problema es cuando lo acelero en segunda-tersera- cuarta o quinta no reaciona y siempre sale lentamente. Ahora estoy hablando con la central de citroen a ver si me solucionan el problema, ya tengo casi 10000 km, y sigo peor.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
2 casos 
Fabian de Argentina hace 11 años
Hola, pudiste solucionar el problema, Gracais Fabian
Yonaa de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con un citroen c4 pudiste solucionarlo??
Julieta de Argentina hace 7 años
Tuve el mismo problema con mi Citroën C3 y me decian en los services oficiales que le ponga el combustible bueno. Desde siempre usé el premium. Si el auto no sirve para esta ciudad, no lo vendan acá. A los 40000 km me dejó en la ruta y era el catalizador tapado que tuve que sacar para volvera mi casa. Casualmente hacía unos meses que había vencido la garantía. Voy a reclamar a Citroen y cambiar de marca. Una desilusión.
Albert de Argentina hace 6 años
Respondo por si a alguien le sirve, pero supongo que esto ya se habra resuelto. Muchas veces podemos cargar de estaciones de servicio YPF pero que no son oficiales, recuerdo que una vez cargue Eurodiesel en una YPF que estaba dentro de un predio de Waltmart, no era YPF oficial, en la localidad de Tablada, supuse que al estar dentro de un Waltmart no deberia tener inconvenientes, pero resulto que este combustible era malo, el auto cambio el andar al momento, y yo me di cuenta cuando habiendo bajado la velocidad se me quiso apagar, eso fue a los 5 minutos que salí de la estación de servicio, después de un escaneo salió por deducción que el combustible que había cargado era malo, cambie el combustible nuevamente y cargue Euro de una estación de servicio oficial y despues no tuve ningun problema, pero por las dudas le cambie el filtro de gasoil. Por eso recomiendo siempre cargar en estaciones de servicio oficiales.
Comentar

Consume mucho

Citroën C3 2013 C3 Tendance 5 p 4000 kms
Hola, fui a la concesionaria Dark y me atendieron bien pero solo me cambiaron el caño de escape. Consume mucho!!!! 12,9 cada 100??? es una locura... Lo que mas me llama la atencion es el ruido en el pedal de embrague... Hace un clic y ademas de vez un chasquido, como si dos cables se rozaran. Alguien tiene lo mismo??? Lo voy a llevar otra vez dentro de poco, voy a medir el consumo, si se va de las manos y sigue haciendo ruido el pedal, lo llevo y si no me dan solucion me uno a la quefa formal a Citroen. Slds
Beto de Argentina hace 10 años  
BE
2 respuestas 
laficha99 de Argentina hace 10 años
Hola Beto, a mi me paso lo mismo con el escapa y le cambiaron en Notre Dame, hasta ahora no tengo problema con esa agencia, te diria que te des una vuelta por ahi y hables con el jefe de taller que es macanudo. Saludos
Juana de Argentina hace 9 años
Hola. Te sigue consumiento mucho o te arreglaron el problema? El mio consume lo mismo y tiene un motor 1.5!!! Un horror!!!!! El miércoles lo llevo al service. Espero tu rta. Gracias!
Comentar

Arranque en frio

Citroën C3 2013 tendance pack secure 28000 kms
Hola, he visto en el foro que hay muchos usuarios con Nuevo C3 motor 1.5i con problemas de arranque en frío y de caño de escape. Nunca tuve el problema de arranque y use siempre, salvo excepciones en ruta, nafta super en gral de esso o ypf, siempre de las mismas estaciones. Este verano estuve en la cordillera neuquina y los primeros días del año hizo mucho frío (sobretodo de noche) y no acusó problema al arrancar con nafta super de petrobrás de la ruta. El tema del escape, es la falta de origen de la precamara de escape que va en el centro del auto. No la ponen, porque además tienen que poner… Leer completa
alejofu de Argentina hace 9 años  
AL
2 respuestas 
GustavoZ de Argentina hace 9 años
Alejo, tengo el mismo modelo que tenes y me hace el ruido del techo que mencionas, como puedo hacer para ajustarlo? porque en la concesionaria LYON de ramos no supieron como hacerlo, "supuestamente" tienen la consulta en el taller hace mas de 6 meses y no les contestan, en pocas palabras te toman el pelo.
alejofu de Argentina hace 9 años
Hola Gustavo. Es un ruido de mierda, de una tapa que si le ponían un burletito finito autoadhesivo, no hacía nada de ruido. Corriendo el techo, donde termina el parabiizas y en el centro del techo está una tapa. Movela cuando sientas el ruido o sostenela y verás que el ruido desaparece. Puede que al moverla, deje de hacer ruido por un tiempo y vuelva. Cuando vuelvas a la concesionaria, decile que ya probaste que el ruido es esa tapa y que lo solucionen. Saludos, Alejandro
Comentar

Enciende el ventilador y no anda el vehículo

Citroën C3 2016 4 puertas  120000000 kms
Es un C3 2016 le cambie correa de distribución el catalitico y en el scanner aún aparece envejecimiento de catalitico me indicaron que tengo que cambiar el sensor de oxígeno, ahora el vehículo cuando enciende le ventilador al rato se detiene y no anda
Claudia H de Chile hace 3 años  
CL
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
El catalizador no es necesario cambiarlo ya que cuando soluciones el problema de contaminación se limpiará el solo, para ello hay que comprobar que estén bien las bobinas ,cambiar bujías filtro de aire y la sonda de oxígeno ya que cuando se ensucia el catalizador la sonda de oxígeno se daña,si la avería salió después de cambiar la correa es posible que no esté bien a punto
Claudia H de Chile hace 3 años
Gracias ,por su ayuda voy a revisar lo que me indica y le cuento como me fue.
Comentar

Falla en el caudalimetro (MAF)

Citroën C3 2004 hdi 0 kms
Yo tenia el mismo problema, el auto no pasaba los 120 y le costaba levantr velocidad, le hice de todo y cuando digo de todo es hasta el motor a cero. Resulta que tampoco andaba como yo queria. Despues de hacer el motor lo lleve a escanear me dijeron que podria ser inyectores o caño de escape tapado. Ese mismo dia corte el escape y le heche un limpia inyectores el mejor del mercado. Al otro dia como por una revelesacion divina se me ocurre no se porque desconectar la ficha del sensor (MAF). No lo podia creer sali a la ruta a probarlo de la emocion hice 40 km sin creerlo... LLegue a casa lo cone… Leer completa
Jairo Medina de Argentina hace 8 años  
JA
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
El sensor MAF es muy importante ya que con la informacion de este la ECU determina tiempo de inyeccion y caudal de la misma. Ojo con los limpia inyectores que en un auto con muchos años este puede ser mas perjudicial que otra cosa ya que pueden aflojar costras y residuos del tanque de combustible trancando rapidamente los filtros. Controlar el sensor de presion de combustible , y que no haya entrada de aire despues del MAF por mangueras resecas ,cuarteadas...
Bruno de Argentina hace 5 años
Mi c3 hdi 1.42005 no acelera mas de las 2000 rpm con el maf conectado o desconectado
jonny de Argentina hace 3 años
Tengo un c3 modelo 2015. Origine.1.5, no encuentro el. Caudalimetro, alguien lo sabe???
Diegoisi de España hace 2 años
Hola muy buenas puede ser que a causa de que caudalimetro este mal mi citroen c3 1.4 hdi del 2004 no tenga potencia y se me apague a cada 8 kilómetros aproximadamente le tire a arranquar no arranqué y saque la llave la vuelva a meter y alos 5 minutos arranqué necesito ayuda por si es caudalimetro ponerlo nuevo
Comentar

Fallas varias

Citroën C3 2005 hdi exclusive 115000 kms
Hola paso a detallar mis problemas si alguien tiene la solucion a alguno por favor avise gracias: Le doy arranque al auto, y regula bajo (500 rpm) tiende a apagarse pero nunca se apaga (como si andara en 3 cilindros), lo mas raro es que cuando abro el tacho de agua, el agua burbujea (y la temperatura ni llega a marcar una rallita en el tablero) y a su vez si lo ando asi el tacho queda negro (hay como un gas o humo con las burbujas) si lo piso un poco (3000 rpm) sale humo negro por el escape. Otro problema que tengo es que el tanque siempre me marca que esta con la reserva a pesar que le cargue gas oil y las luces del tanque (la barra naranja) parpadean cuando manejo.
Jonatan de Argentina hace 8 años  
JO
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Las burbujas en el deposito de expansion es sintoma de junta de tapa de cilindros estropeada, si hay agua en la admision logico que fallara el motor ya que esta entorpece la combustion normal. Tenes que controlar el aforador del tanque a ver su estado, si esta bien puede ser un problema con la BSI
Jorge de Argentina hace 3 años
Holo lo diculpa te podria hacer una consulta tengo un citroen aircros y me levanta temperatura el electro m funciona lo ando 5 minututos y ya empieza andar el electro a maximo ya le cambie bomba de agua termostato le limpie radiador y otra cosa q m hace es q el agua del recipiente cuando lo arranco no hace burbuja nada pero cuando lo tapo m empieza a subir el nivel del agua
Crisstiann de Argentina hace 4 años
Hola tengo un c3 2006 y me regula muy bajo como a lo 600 p 500 es norma o a cuanto tiene que regular
Comentar

Contaminacion

Citroën C3 2005 5 puertas, gasolina,95cv 196000 kms
Desde el 14 de febrero que mi c3 no ha pasado la itv, se le ha cambiado bujias, tapa del delco, catalizador, sondas lambda. No da fallos de motor, pero no bajo de1,7 la contaminacion, cuando lo permitido alcanza 0,5. Citroen Madrid seńala a mi taller que debe tener un poltergeis. Ahh, hoy me hablaban de la mariposa. Ya la cambie, antes de cambiar tambien la junta de culata. Que puede ser? Ayuda, por favor. No quiero mandar mi coche, que por lo demas-salvo la contaminacion- funciona estupendamente( opinion tambien del taller) al desguace...
Lur44 de España hace 7 años  
LU
1 caso 
CRISTIAN de Argentina hace 7 años
Hola amigo, cambiaste los retenes de válvulas?
Lur44 de España hace 7 años
Si, se cambiaron hace dos ańos mas o menos
Lur44 de España hace 7 años
Problema de contaminacion arreglado, ITV pasada. Hoy volvio a aparecer el testigo de fallo de motor. ¿Alguien sabe porque? Sera que cogio vicio el ordenador( que ya fue reseteado)
Comentar


¿Problemas con un C3? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!