Hola amigos,hace 10 días nos entregaron el nuevo C3,el cual nos costo años de ahorro...hasta ahi todo bien,sin problemas, solo tiene 400 kms,pero me fijo debajo y no trae el chapón cubrecarter,y la concesionaria Marseille,de Rosrio,como si nada,en sus oficinas tiene publicado a $ 3400 ese chapón. Pregunto,alguien sabe si viene de fábrica o es una avivada de ellos? igual lo voy a reclamar,no me voy a gastar esa guita pero si me llega a dar una piedra o algo y rompe abajo...quien me pueda ayudar agradecido. Un abrazo desde Rosario.

Hola acabo de notar el aceite que mancho el carter y el piso de mi garage y por lo que veo seria el filtro de aceite por donde se filtra. Me pueden dar una idea de cual es la solucion. Gracias

Tengo un C3 Picasso full Exclusive 2013 16v, con 18300km. Digamos que nuevo. Yendo desde La Plata hacia Avellaneda ((40km aprox), doblo suavemente en una pequeña curva y suena un sonido tipo PIP... , en el habitculo y no se prende ninguna señal luminica. Pienso que puede ser que le falte aceite por ser nuevo. A los 10.000 km le hice el Service en la Concesionaria PI de La Plata y este lunes entra al Service de los 20.000km. Hoy sabado, con dudas de ese ruido, miro la varilla de aceite y la saque limpia. Si limpia sin aceite, lo que supongo que le debe faltar dos litros de aceite. No pierde ni transpira una gota de aceite, estara mal acentado? Me habran cambiado el aceite de los 10.000 km? cada vez creo menos en las concesionarias.

Saludos a la comunidad. Mi coche es un Citroën C3 del 2005 de gasolina con 76.065 km (apenas lo uso). El pasado viernes pasé la ITV como favorable, pero me indicaron como falta leve:
"Pérdida de aceite sin goteo (cárter, junta, filtro de aceite)". La verdad es que compruebo muy a menudo la varilla del nivel de aceite y nunca he notado que baje. Cuál es vuestra opinión sobre la posible causa?
Muchas gracias por adelantado.

Un gusto... a quien me pueda dar una respuesta, desde ya agradecido. Tengo un C3 1.4I 2008 (nft). Corte una biela destruyo block ambos costados de igual modo la biela se incrusto en el entre carter... Bien...
La alternativa es comprar por agencia un nuevo block hacerlo grabar y tambien comprar entre carter y demas piezas... creo desarmar y por cierto ver tema tapa y demas...
O bien tengo una oferta de un motor usado pero en buenas condiciones, de cambiar el motor por 1.6, 16 v... 2006...
Mi consulta es que en caso de comprar el motor este 1.6, hay que hacer en el habitáculo?, cuales?... y la otra... debo adquirir también la computadora correspondiente a la version 1.6?. Obviamente es diferencia de dinero...
Espero atentas respuestas. -

Hola buenas, tengo perdida de aceite en la parte derecha del motor, al principio le quite la junta de la tapa de balancines y nada, ahora en un mecanico le cambie la junta del carter y nada sigue saliendo aceite, que me recomiendan que sea, profesores me han hablado de el reten de cigueñal, ahora un mecanico la junta de culata

La barilla no marcaba aceite en el carter...al hacerle el cambio constato que el aceite estaba en la parte superior del motor...del carter no salio una gota de aceite...cuando le hago el cambio el aceite se aloja en el carter y hoy a diez dias de efectuado el cambio y despues que el rodado estuvo 2 horas parado verifico la varilla y me indica que en el carter no tengo aceite...saco la pata por donde se introduce y veo nuevamente que el aceite esta en la parte superior del motor...preguntoCOMO SE LUBRICA LA PARTE INFERIOR DEL MOTOR

Ya he leido uno q le paso lo mismo, no intenten echar mas aceite de lo normal porque me pase un poco i el motor rebento en pedazos i me costo 5000 euros, luego ademas de esto 2 años despues un inyector se me ha roto i esta filtrando gasoil al carter i porque lo he llevado a tiempo al taller q sino me rebienta otra vez.