Problemas de Sensor MAP

Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Problema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!! SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2006 1.4 nafta  103000 kms
Problema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!! Buenas gente!! Antes que nada muchísimas gracias a todos por que de ustedes y sus post aprendo muchísimo. Hace mas de un mes me compre un C3 mod 2006 y aparentemente me clave con el auto, no por que sea Citroën, todo lo contrario ya que es un hermoso auto, sino por la falla que tiene el mismo y que nuca salio cuando lo probe antes de comprarlo. Paso a contarles y espero me ayuden por favor!! El auto al arrancarlo en frio arranca perfecto, pero luego de unos minutos y motor ya caliente lo apago luego vuelvo a arrancarlo… Leer completa
Chelo de Argentina hace 10 años  
CH
9 casos 
luciano de Argentina hace 10 años
A un amigo que tenia un 206 que es el mismo motor que el c3 1,6,se le aceleraba y era que las bujias en cambio de tirar las chispas adentro del motor,tiraba unos chispasos a un aislante de alumio que tiene por fuera,pero no me preguntes como por que no tengo idea
hutt de Ecuador hace 10 años
Si, el problema a mi se me solucionó pidiendo que me recarguen nuevamente el programa en el computador. Tienes que ir al concesionario y pedir que puntualmente te hagan solo eso. El problema es que el control de aceleración es un módulo electrónico y no por cable entonces se desconfigura y da todos esos problemas.
Manuelcabezas30 de España hace 5 años
Buenas el problema que te daba era que tenia relentin inestable hicistes eso y te dio solucion?? Tengo uno que me pasa eso del relentin y me tiene locoo no se que voi hacer ya espero respuesta saludos y gracias
hutt de Ecuador hace 5 años
Hola, si, con eso solucioné el problema
Manuelcabezas30 de España hace 5 años
Vale muchisimas gracias un saludoo
LuLa de España hace 10 años
Hola Chelo,
¿al final como solucionaste lo del coche? En mi taller me han ofrecido la misma solución que a tí, pero evidentemente no debe de ser eso porque tiene los mismos síntomas que tu coche...
chipi de Argentina hace 9 años
Hola a mi m pasa lo mismo. El motor ronrronea y al levantar temperatura se apaga. Seta problemas de valvulas ?gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Chelo)
Chelo de Argentina hace 9 años
Hola... perdon la demora. Lo lleve hace un tiempo a cotroen oficial lourdes aqui en salta argentina. La verdad la pase re mal y aconsejo no lo lleven nunca si es aqui en salta. Primero me dijeron q era problema era la bobina de encendido lo cual le cambiaron 2500 pesos. Luego me lo entregaron y volvio a fallar a los 2 dias lo lleve y lo tuvieron 15 dias y no podian solucionarlo y me dijero q habia q cambiar la bsi y la ecu 6000 pesos. Me le entrrgaron y a los 2 cuadras me levantava la temperatura al maximo. Y la falla de aceleracion irregular seguia. Lo lleve reclame y me dijero q habia q cambiar el electro. Me enfureci pedi q me devolvieran la plata por q al final estaban haciendo prueba y error con mi auto y en uno de los puenteos q hicieron quemaron una resistencia del electro. Me lo dijo unos de los jefes de taller del local. El mismo me dijo q no lo siga haciendo ver alli. Entonces lo retire. En fin. Estoy con defensa al consumidor haciendo papeles. El aito pudieron solucionar lo de la aceleeacion y era unos valores q modificaron en la ecu. Pero ya me hicieron como 11000 pesos con cambio de todo y la mano de obra. Asi q hoy en dia sigo con la falla q me dejaron ellos de q la temperaturade a ratos se me va a tope y baja. Es una resistencia q esta quemada y le da mala lectura a la ecu. Y por eso indica eso el tablero. Pero no afecta. Es falsa alarma. Mi consejo es q lo hagan ver con alguien de co fianza y hagan actulizar el firmware de la ecu ya q al ser una comoutadora salen versiones de ffrimware actualizado y se lo carga mediante la computadora q tienen en los talleres de inyeccion. Y verif9car bien estos valores de aceleracion jugar con eso hasta dar en la teclaa. Cualquier consulta pregunten q tengo experiencia y los ayudo en lo q pueda. Saludos y gracias por los comentariios.
Tony cruz de Argentina hace 7 años
Me podrias recomendar un taller en salta. ? Hace 3 dias q tengo mi c3 picasso y hay un ruido dentro del auto en la parte de la consola del aire. Como un motorcito q nunca deja de funcionar... y me intriga mucho
Diego de Argentina hace 5 años
Ese ruido es del recirculador de aire del habitáculo
diegolinar de Argentina hace 9 años
Hola chelo yo tengo un c3 , mira con lo de la temperatura a mi me pasaba lo mismo y nadie sabia nada , un dia me puse yo a tocar y en una de las fichas que conectan al electro son 2 (la mas chica toque yo ) , la desenchufe y la volvi a enchufar, esto me lo hacia a diario y el primer sintoma antes de que se me prendieran las luces de la temperatura era que el aire acondicionado empezaba a tirar aire templado , entonces yo agarraba paraba el auto abria el capot desenchufaba y volvia a enchufar y automaticamente todo volvia a la normalidad. Espero sea eso lo que t pasa asi dejas de gastar tanto !!!saludos
pipo de Argentina hace 7 años
A mi pasa lo mismo, a veces no prende el electro, y en ese momento deja de enfriar el aire, le desconecto la ficha y se soluciona
carlos de Argentina hace 4 años
Yo tengo un C3 2007, tiene la misma falla, de repente de tres lineas de temperatura pasa a 6, a luz roja, y suena una alarma. - Lo revisaron varias veces y no encontraban la vuelta. - De casualidad probe desenchufando el conector superior del electroventilador y al enchufarlo se solucionaba el problema. - El aviso del panel no indica temperatura elevada sino esta avisando que no arranco el electroventilador. - Hay dos formas de solucionarlo: 1). - Le colocaron una llave interior que hace la misma funcion de desenchufar manualmente y enchufar el conector. - y 2). - encender el aire acondicionado ya que de esta manera hace que se encienda el electroventilador. -
Hernan de Argentina hace 16 días
Lo del electro tambien lo sufri, es una falla en la plaqueta del electro... lamentablemen hay que cambiar todo el electro y se soluciona, lo de enchifar y desenchufar tambien lo hacia, pero cada ves es mas seguido y se puede llegar a fundir el motor.
Chelo de Argentina hace 8 años
Diegolinar como estas... a pesar del tiempo q paso no puedo dar con la falla del electro. Se me dispara la temperatura de 3 rayas a 6 y en 20 segundo q para la alta del electro vuelve a bajar... tenes idea que mas puedo hacer?... el aire ahora arranca y se para a los 5 segundos... arranca y vuelve a parar... hasta q prendiendo y apagando el aire en algun momento comienza a funcionar bien... les agradezco.
Adrian de Argentina hace 7 años
Seguramente es el electro, se le rompe el variador de velocidad, hay que cambiar el electro entero
Andres de España hace 6 años
Todo va relacionado cn la bsm centralita q lleva al lado de la batería,el desconectar y conectar solo haces un reset así q te volverá a ocurrir ,llévalo al taller y q te la cambien
Nradri de Argentina hace 5 años
NO lo que desenchufan es la resistencia del electro ventilador que tiene electrónica incorporada (debe ser la ficha pequeña que desconectan), no hay que cambiar todo el electro solo esa pieza, a mi se me puso en corto y me hizo un desastre, no salto ninguna protección.
Diegolinar de Argentina hace 8 años
Hola Chelo probaste con desconectar y volver a conectar la ficha?, a mi tmb se me disparaba la temp. De 3 a 6 rayas en un segundo , es mas todavia me lo hace y es por eso porque al calentarse la ficha deja de hacer contacto por dilatarse los contactos de la misma y por ende no funciona el electro , cuando te pase esto ahi nomas en el momento abris el capot dejando el auto en marcha y fijate si el electro esta funcionando, si no funciona proba con lo de la ficha. Tmb podes cambiarle el bulbo de la temperatura(es baratisimo) o el relight tmb barato ,esto se lo cambie tmb a pedido de mi mecanico que me dijo que poia ser eso pero al finar era la ficha. Suerte
pipo de Argentina hace 7 años
Habría que probar aislando la ficha con algun aíslante termico?
Chelo de Argentina hace 8 años
Ya cambie el electro, si andaba pero aun asi daba mal senal al computador y se disparaba la temperatura. Ahora anda perfecto. El problema que tengo es que el aire el compresor algunas veces no anda y descubri que tengo q tocar bocina para que se active... alguien le paso? Que puede ser... gracias.
Chelo de Argentina hace 8 años
Perdon oense que habia comentado antes. Y recien me fijo q no... les cuento que ya soluciones lo del alectro... el problema era el electro q se pone en corto es muy fragil es un mal diseño de fabrica... lo cambie y se soluciono. Anda perfecto como comente en mi otro comentario inconveniente que tengo ahora es q el aire acondicionado no siempre anda o se oara y tengo q tocar bocina para que se active a alguien le pasó? ?
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola chelo. Mi c3 prende el electro en la tercer rayita. Hasta ahi todo bien. Pero el electro arranca a cada rato. Anda 10 seg y se apaga. Y vuelve arrancar.no me levanta temperatura. Y cuando me bajo del auto, el electro sigue andando 5 minutos mas; hasta k se apaga del todo. Te pasaba a tu auto. Gracias
Juan de Argentina hace 5 años
Yo compre un c3 , hace unos días la verdad que una porqueria de auto, me pasa lo mismo que a todos levanta temperatura , lo voy a dejar prender fuego y cobrar el seguro.
hutt de Ecuador hace 5 años
Buen Día, veo en el chat que hablan de la "ficha" que es eso?, con que otro nombre se le puede conocer. Soy de Ecuador y no estoy familiarizado con el término. Gracias
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola tengo un citroen c3 exclusive 1.6 16v 2005 resulta que tuve problema con el electro ,lo lleve al electricista ,y lo modificaron poniendole un acople con un bulbo 92-82 osea que ya no quedo original,pero era lo mas economico por que era muy caro comprar uno nuevo,en fin quedo barbaro,pero resulta empezo a perder fuerza a la hora de acelerar no pasa mas de 30 km por hora y baja,le cambie las 4 bujias y nada sigue igual¿tendra algo que ver con la modificacion del electro?
facundo salvatierra de Argentina hace 3 años
Hola les comento mi problema tengo un c3 2014 tiene una falla que cuando lo arranco en la mañana me queda como regulando bajo o fallando se puede decir x unos cegundos luego se acomoda y no lo hace mas hasta el otro dia me lo hiso anteriormente pero se le fue ahora volvio a empezar a fallar en frio
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El coche arranca y se para

Citroën C3 2003 1.1  197925 kms
Buenos días, a ver si me podéis ayudar, el coche me empezó a dar algunos problemas, primero los inyectores, después de cambiar los inyectores le costaba arrancar a la primera pero arrancaba, pero un día cuando llegue a mi casa, el motor empezó a sonar raro, como si un cilindro estaba fallando, tengo una OBD2, de los de bluetooth, los que conectas con el móvil, los baratos para saber los fallos que tiene el coche, y tenia el fallo P0300, buscando por Internet, vi que podría ser la bobinas de encendido, pero no se que he tocado pero ahora no enciende, le dejo el vídeo para que vean a lo que me r… Leer completa
me_fabianhdez de España hace 4 años  
ME
9 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Code: P0300, Manufacturer: Generic, Description: Random/multiple cylinder(s) – misfire detected
Code: P0203, Manufacturer: Generic, Description: Inyector 3 – circuit malfunction
Tienes mal el inyector número 3 o el conector no hace bien contacto
No se porque andubisteis a los inyectores si el problema que tienes está en la bomba del tanque de combustible y el filtro que llevara incorporado a ella ,por eso aveces arranca y aveces no,cuando das contacto la tienes que oir y llegar unos 25psi a la rampa de inyección para que puedan habrir los inyectores cuando le llegue la señal eléctrica. Mi recomendación es que cambies la bomba y el filtro de combustible y compruebes el conector de el inyector
me_fabianhdez de España hace 4 años
Gracias por tu respuesta , te comento, el coche me empezó a dar tirones y cuando lo daba se encendía el check engine y consultando la ecu, vi que la ecu me daba fallo en dos inyectores y por eso los cambie todos y después el coche empezó a no arrancar a la primera y ahora tiene este fallo.
¿Cuanto puede costar cambiar la bomba ?
angelberen de España hace 4 años
En un taller bastante pero si la consigues por internet no es cara lo que te tienes que asegurar es que traes la misma que lleva tu vehículo
me_fabianhdez de España hace 3 años
Lo siento por el retrasó pero no he podido hacerlo antes, he cambiado la bomba pero el coche sigue igual y he revisado le cableado de los inyectores y están bien, pero me han dicho que cuando cambias los inyectores, ahí que codificarlos y es algo que no he hecho, ¿Puede que hay este el problema??
angelberen de España hace 3 años
En los de gasolina no me suena que haya que codificar ,con una pistola de inflar ruedas puedes medir la presión de los inyectores ya que se miden en bares o psi y algunas rampas de inyección llevan la misma válvula que las de las ruedas ,prueba a medir la presión ,el fallo de inyectores puede ser que no haya suficiente presión y no puedan abrir
me_fabianhdez de España hace 3 años
Pero si la bomba de gasolina es nueva, ¿como puede que no tengo lo suficiente presión ?, probaré hacer eso para medir la presión de gasolina. Y preguntaré en el taller haber si ellos saben si mi coche hay que codificar los inyectores, pero no sé, los inyectores tienen grabado un código, puede que si que hay que codificar
angelberen de España hace 3 años
Para la presión también hay un regulador que puede ser el que esté malo y la presión no sea la correcta
me_fabianhdez de España hace 3 años
He comprobado la presión de combustible y esta muy bien, por encima de lo que usted me ha dicho.
Sergio de España hace 2 años
Hola, mi Citroen C3 da tirones y se apaga cuando suelto el embrague, tengo que pisar embrague y acelerador para que no se pare, alguien me puede ayudar?
Gracias
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En frio no tiene respuesta

Citroën C3 2010 sx 1400 HDI  110000 kms
Al dejarlo afuera cuando lo arranco no tiene reprisse (salida) y el otro que tengo que es el mismo Y ESTA AFUERA TAMBIEN inclusive nacieron los dos el mismo mes y año lo arranco y sale perfectamente. Cambie la egr y... bien, ya no tira humos negros,pero no tiene respuesta lo llebe a la ruta a 4000 rpm por mas de 10 minutos y al otro dia lo mismo no sale hace un tiron y aunque lo acelere no responde de inmediato como el otro cambie sensor map y maf y nada. Despues de unos minutos de marcha mejora el reprisse pero nada qUe ver con el de mi hija que es igual C3 1400 SX HDI CON MAS KM QUE EL MIO 14000KM. Gracias por escuharme
FRANCISCO de España hace 3 años  
FR
3 respuestas 
FRANCISCO de España hace 3 años
Cuando puedan diganme algo gracias
Liliana de Argentina hace 3 años
Sucia la mariposa motorizada
FRANCISCO de España hace 3 años
Es inyección hdi1400 c3 eléctrica también. No tiene carburador y se cambio la egr tambien. Al subir una rampa no sube sólo sin acelerarlo como el otro citroen exactamente igual ese si sube sólo sin acelerar Gracias
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Falla en pto muerto y en marcha

Citroën C3 2005 1.6 16v. 150000 kms
Buenos días estoy teniendo un problema en mi coche cdo queda regulando en punto muerto, el motor queda como regulando bajo, a veces mas ronco a veces menos. Puede ser el mariposa?

Otra falla es que pierde fuerza al arrancar o al hacer un cambio y de repente vuelve a tomar envión, me cambiaron el sensor MAP anduvo bien un tiempo pero volvió a hacerlo, me dijo el mecánico que se ensucia y por eso vuelve el problema, pero no puedo ir a limpiarlo todas las semanas, será otro el problema?

Si alguien me puede ayudar y tuvo un problema similar estaré agradecido. Saludos!!
MAURICIO de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Milton de Argentina hace 10 años
Mauricio tengo el mismo problemas con mi c3 picasso, ya le cambie la bobina en conjunto las bujias, el problemo siguio, le cambie el sensor map, se resolvio por 3 dias luego el problema volvio, le cambie el catalizador y el problema sigue. Ya no se que hacer? si lo solucionaste me podrias decir como por favor.
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Desaceleración constante!

Citroën C3 2005 1.4 127000 kms
Por Favor ayuda!! Tengo un Citroen c3 automático año 2005... Y me encanta, pero constantemente me muestra la señal de problema de inyección y comienza a desacelerarse. Tengo que detenerme y volver hacerlo andar. Aveces función de inmediato otras después de varios intentos... Me tiene podrida!!! Además constantemente sube la temperatura del agua y solo en segundos disminuye... Lo he escaneado y tira error del sensor map y según el mecánico solo era un sensor que se desconectaba pero nada sigue igual... Ayuda:(
Dauu de Chile hace 8 años  
DA
1 caso 
Cristian villarroel de Chile hace 8 años
Ojala lo hayas solucionado pero a lo mejor el escaner era muy callampa a veces no se activa el iat xon un buen escaner puedes ver la inyeccion por cilindro y ver el grafico de trabajo del sensor pero verificando en una prueba de ruta.
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Se para en Baja

Citroën C3 2012 c3 Picasso 60000 kms
Tengo un C3 Picasso, el mismo se para cuando estoy esperando que el semaforo se ponga en verde,
Esto sucede con mucha frecuencia, siendo por momentos que no quiere arrancar imaginense el caos que provoco al quedarme en la Av, Santa Fe, el tema es que ya le cambie la bobina en conjunto con las bujias el problema siguio, le cambie el sensor Map anduvo bien por 3 dias y el problema volvio, le cambie el Catalizador y el problema sigue. Si alguien me puede decir como lo soluciono.
Gracias
Milton de Argentina hace 10 años  
MI
2 casos 
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