Problemas de Relé del electroventilador

Problemas destacados

Tempetatura

Citroën C3 2005 4 puertas full motor 1.4 171000 kms
Subia la temperatura de modo repentino...!! Dejaba de funcionar el electroventilador o funcionaba a destiempo cuando el auto calentaba y empesaba a hervir...!! El tema fue que cambie sensor de temperatura relay del electro, cambie los carbones del electro limpie colectro y el problema continuaba tambie reeplaze el termostato y todo continuaba igual, seguia calentando...!! Todo indicaba que el electro habia llegado al final de sus dias y como todos sabemos es carisimo el reemplazo por uno nuevo. Cuando todo estaba perdido y me fui a comprarlo con todo el dolor que esto significaba para mi bolsi… Leer completa
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
21 casos 
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola podras describir donde esta el cable de masa que hay que colocar? tengo el mismo problema. Gracias!!!
Fede de Argentina hace 7 años
Si porque hay varios tienen el mismo problema mandame un mail explicando como se hace a [email protected]
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Donde están los cable de masa ?
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Jose de Chile hace 7 años
Donde va ubicado el cable de masa q dices?
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Por lo que veo hay muchos que tenemos el mismo problema. Es raro que el electro ventilador ande en ocasiones , creo que debe ser esto de la masa pero no logro encotrar donde esta
Ignacio villarroel de Chile hace 5 meses
@Javier insaurraldeHola, cual fue tu solucion...
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Aureliux28 de Colombia hace 7 años
Hola. Con respecto a esta situación de si es la masa del computador la que genera los errores, parece que es cierto. Le pregunté a mi mecánico por esta falla del testigo de temperatura que se sube sin existir un sobrecalentamiento, además de fallar la dirección electroasistida que se coloca como la de un camión de carga de hace 60 años. Me respondió que efectivamente se sulfata o "ensucia" dicho cable y para lo cual debe corregirse. No se que tanta dificultad tenga el hacerlo pues me cobra alrededor de 50 dolares. Agradecemos al amigo Pablo nos colabore con explicarnos como es el procedimiento. Gracias
Hugo de Argentina hace 7 años
Pablo decinos bien donde esta ubicado ese cable y si un cristiano comun y corriente podria cambiarlo. Muchas gracias
Lucho de Uruguay hace 7 años
Tengo el mismo problema, de a ratos me prende el electro, lo que note hoy fue que al prender el aire no me prendio el elctro, prendio al rato
Claudio de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo y hoy que hizo 40 me falló, me di cuenta que hace calor y se dilatan las fichas que conectan al electro
Lucho de Uruguay hace 7 años
Lo q me paso una vez tmb fue q me levanto temp. El electro no andaba. Desconecte y conecte la ficha q tiene 3 cables y arrancó el electro. Esas fichas decis? Una con 3 cable y otra más gruesa con 2 cables
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema el electro no se enciende y levanta temperatura... A los 10 minutos X arte de magia empieza a funcionar y baja en el momento es un c3 1.4 nafta
Claudio de Argentina hace 7 años
Fijate las fichas del electro que vam a la ecu con el calor dilatan, sacalas y cerra un poco los contactos eso es todo
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Podrias después subir una foto de donde estan jeje
Claudio de Argentina hace 7 años
Ahi te dejo las fotos
1
2
3
Fede de Argentina hace 7 años
Un mecanico me dijo que es problema de radiador tb porque esta dañado y no hace que refrigere bien entonces recalienta
Lucas de Argentina hace 7 años
Finalmente el problema era el electro, dolió $7800 + mano de obra y programacion
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Creo que es eso también, me va a doler pero no jode más
Claudio de Argentina hace 7 años
Lamento decirte que no es el radiador, son las fichas del electro que no hacen contacto al dilatarse con el calor,
Hugo de Argentina hace 7 años
Fuaaa 7800?? Mas mano de obra?? Carisimo!! Y con eso el sensor q se prende y apaga de la temperatura dejo de molestar?
Jose de Chile hace 7 años
Donde estan esas fichas del electro puedes decirno por favor
Claudio de Argentina hace 7 años
Segui los cables del electro y hay dos fichas, hay una que va a la ECU, es una ficha negra bastante grande con dos pines dentro
Claudio de Argentina hace 7 años
Dejo las fotos!!! ajusten las fichas de bronce, que calce apretada
1
2
3
Lucho de Uruguay hace 7 años
Sabes donde esta el relay del electro?
Claudio de Argentina hace 7 años
Está cubierto con un plastico celeste cerca de las fichas
Lucho de Uruguay hace 7 años
En esta foto lo ves?
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
1
Claudio de Argentina hace 7 años
No lo veo!!! en un rato te subo una foto donde esta el mio, 2007 1.6 16v exclusive es el modelo
Lucho de Uruguay hace 7 años
El mio 2004 1.6 exclusive asi que tendrían que ser prácticamente iguales
Muchas gracias!!
Hugo de Argentina hace 7 años
Miren muchachos a mi me dijeron q con respecto a la falla del testigo de temperatura es de la computadora de abordo. Voy a tener q llevarlo a un electronico me quiero matar
Claudio de Argentina hace 7 años
Fijate lo que les dije de las fichas!!! tanto calor se dilatan!! te van a cobrar y no te van a solucionar nada, porque cuando lo testean no sale nada
Javier de Argentina hace 7 años
Hola. Mi problema es que algunas veces no prende el electro. Lleve al mecanico. Cambio sensor de temperatura y lo volvio a hacer. Me dijo que son los carbones y que debo cambiar el elctro completo. Tengo c3 excusive nafta 2007. Alguna sugerencia? Muy agradecido amigos.
Lucho de Uruguay hace 7 años
Con el aire te prende siempre?
Javier de Argentina hace 7 años
Cuando esto sucede. Que no siempre pasa. El aire no funciona! Ya me dijeron que prenda el aire para testear su funcionamiento. Desenchufo la ficha principal y como que queda trabado. Despues se destraba en la prueba... de repente! Gracias por ayudar amigo!
Lucho de Uruguay hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. A veces no me prendía em aire osea no me daba frío. Desconecte las fichas limpie. Y ahora el aire prende siempre pero no me prende sólo el electro. Igual no se si llega a la temp q precisa para prender
Javier de Argentina hace 7 años
Creo que tenemos el mismo problema. Me dijeron que son los carbones y que no se pueden reemplazar. Se compra el electro completo. Por lo que veo debere afrontar unos $8000. Estoy como loco amigo!
Lucho de Uruguay hace 7 años
Si yo tmb. A mi me dijeron q puede ser el modulo. De ser lo mismo acá en Uruguay me sale 15000 instalado e citroen oficial. Más o menos como a vos. Por ahora al usar el auto en ciudad casi siempre con aire el electro función lo más bien
A lo otro q tengo q probar es cambiar la batería ya que la mía esta muerta y tmb me dijeron q al no tener fuerza la batería no le da para mandar los 12 v a la segunda velocidad del electro. Te digo lo q me han dicho jaja
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola estimados! Les cuento q lo revisaron especialistas en radiadores. Le cambiaron termostato, una pieza q tenia una fisura y por ahi perdia agua y limpiaron todo el circuito de agua. Me recomendaron cambiar el radiador ya q con el km que tengo 185000 puede q este tapado y eso haga q no sea tan buena la refrigeracion. De todas formas todo esto no tiene nada q ver con el testigo de temperatura para eso me recomendaron q vea a un electronico ya q segun lo q reporta la computadora es un falla del sensor de temperatura. Lo bueno es q ya no pierdo agua...lo malo es q el problema del sensor persiste y rl aire acondicionado deja de funcionar por proteccion cuando el testigo se va al mango. Hice lo de limpiar las fichas pero sigue igual...
Lucho de Uruguay hace 7 años
Lo q tmb puede ser es el relay del electro. En el mio no lo encuentro
Hugo de Argentina hace 7 años
Ahh el relay del electro tambien lo cambie...esta es la segunda vez...ojo q hay veces q ponen un relay que tiene patas miy finas y se afloja y hace q no haga contacto y el electro no arranque. En mi caso tenia ese problema y pusieron el q corresponde q tiene unas patas mas anchas...ahora prrnde bien
Hugo de Argentina hace 7 años
Les pido si alguien puede enviar una foto del cable de masa. Ya q esta solucion fue la q abrio este hilo y nunca tuvimos la respuesta. A lo mejor seria conveniente chequearlo. Gracias a todos
Lucho de Uruguay hace 7 años
Donde lo tenes? En el mio no lo encuentro modelo 2004 1.6 nafta
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola lucho esta justo arribita del electro una ficha gris...ahora te mando foto
Lucho de Uruguay hace 7 años
Dale la espero. Más arriba subí una foto de mi auto y no se ve el bendito relay. Solo las dos fichas del electro
Hugo de Argentina hace 7 años
Va foto lucho del relay ahora es violeta...es el nuevo
1
Lucho de Uruguay hace 7 años
Gracias!! En el mio no lo veo
1
Javier de Argentina hace 7 años
Hugo. El original es color gris? Por que ahora que veo tu foto. Es eso lo que desconecto y puenteo sin el relay para serciorarme que funciona. Entonces lo que yo hacia era anular el relay y puentiarlo directamente. Asi mismo un par de veces igual no funciono...
Hugo de Argentina hace 7 años
Claroo Javier era gris
Javier de Argentina hace 7 años
Ok Hugo. Gracias! Me sucedio que anulando el relay igual no funiono. Pero lo vuelvo a conectar y sale andando. Por eso mi tecnico se juega que son los carbones y dice que no se cambian. Que tengo que comprar todo el electro completo.
Hugo de Argentina hace 7 años
Uhh q garron ojala q dps de cambiarlo se solucione!! Avisanos... ahi te vas a gastar unos billetines me parece
Hugo de Argentina hace 7 años
Es verdad lucho no se ve... debe estar en algun otro lado tal vez mas abajo. La verdad q no se como ayudarte. Tal vez en el manual de mantenimiento? El mio es 1.4 nafta a lo mejor en el tuyo q es 1.6 es distinto
Javier de Argentina hace 7 años
El relay es el gris grande que esta debajo. El mio es exclusive 1.6 nafta
1
Gisela de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches quiero comentarles que tuve el mismo problema que el electro de buenas a primera comenzo a funcionar desde que ponia en contacto mi c3 1.4 2005 todo indicaba que era problema del electro que habia llegado a su fin la situacion fue que debimos cambiarlo por completo, hace dos dias aproximadamente pero el dia de hoy dejo de funcionar un rato me levanto temperatura a la hora aproximadamente lo prendi y funciona como si nada me parece rarisimo ya que el electro es nuevo no hay chances de que sea eso mañana lo llevare al mecanico de vuelta calculamos que es la cumputadora que tira la falla y esto hace que no arranque por que supuestamente el mecanico le habia borrado esa falla q era lo que no dejaba q funcione. Cuando le colocaron el nuevo. Leyendo el post veo que hablan de una masa alguno sabe donde esta por que pienso que puede ser eso lo que me sigue tirando el error
Lucho de Uruguay hace 7 años
Hay varios que queres saber eso de la masa
Gisela de Argentina hace 7 años
Tenes idea que podria ser, aparte de este tema de la masa? Nos tiene desconcertados
Lucho de Uruguay hace 7 años
La verdad q no... si cambiaste el electro q a la mayoría de nosotros nos han dicho q es eso ni idea. A mi hoy por ejemplo el electro me anduvo bárbaro me fije y estaba funcionando lo más bien con el calor que hizo. El otro día revise las dos ficha que dijeron capaz q alguna estaba un poco floja. La verdad que ni idea jaja
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola Gisela la verdad q no pero recien veo en este mismo foro pero en otro hilo un tal tito q explica donde esta. Copio tal cual del otro hilo:
TitoQuijano
La masa principal del sistema eléctrico es el negativo de la batería, normalmente el negativo va conectado al motor y al chasis del carro, de manera que la masa del carro queda siendo cualquier superficie metálica del carro, de esta manera si se requiere un punto neutro para el radio por ejemplo vasta con conectar la masa del radio a cualquier tornillo de la estructura metalica del carro
Lucas de Argentina hace 7 años
Recuerden que al cambiar el electro (segun el trabajo que me hicieron ) hay que reprogramar la computadora porque aunque el electro te va a quedar funcionando te queda con una alarma permanente, que solo se va reprogramandola, a mi me cambiaron el electro y reprogramaron borraron alarmas y santo remedio.
Gisela de Argentina hace 7 años
Gracias lucas! Voy a llevarlo para que lo revisen
Pepe de España hace 7 años
Hola muy buenas tengo un citroen c3 1400 70cv hdi del 2006, mi problema es qe no me salta el ventilador, Le he cambiado los filtros el, sensor y el termostato y sin sin ir, pero cuando quito el sensor si salta pero poniendo el sensor nuevo no salta el ventilador. Al, principio daba un error código 1351 pero ahora no sale nada. Estoy super mareado no se de que puede ser por favor ayúdenme
Paula de Chile hace 6 años
Hola amigos, mi C3 tiene el mismo problema, la verdad no se que hacer, alguien que lo haya realizado y solucionado, el electroventilador funciona anormal, aveces si y otras no, que puede ser?
Gisela de Argentina hace 6 años
Yo tuve que comprar un electro nuevo al ser una unidad sellada se debe cambiar todo ojala puedas solucionarlo sin cambiar electro a mi a principios del 2017 me salió 6 mil pesos
claudio77 de Argentina hace 5 años
Hola mi problema hice puente donde va el rele de temperatura y se coto y no me arranaca que problema puede ser
Aureliux28 de Colombia hace 5 años
Si generó un corto circuito lo más posible es que el relevo se dañó. Lo único para probarlo es haciendo un puente desde la bateria. Se saca un cable desde positivo hasta los tres o cuatro cables de relevo hasta que el motoventilador funcione. La verdad, el mejor consejo... compra el motoventilador nuevo. Ya no hay más remedio. El resto es ur generando más dañños. Mucha suerte.
Denis de Chile hace 4 años
Hola, tengo un problema similar pero no encuentro el relé, alguien que me pueda indicar donde está? Tengo un citroen c3 2010
ricardomusella de Argentina hace 2 años
Por default, siempre tenemos tres luces de temperatura encendidas, se prende la luz nro 4 y algo esta pasando, cada vez que lo llevo al mecanico, me dice que lo prueba y todo esta ok, pero en el momento menos pensado, ejemplo, congestion de transito, zas! se prende la 4, la 5 la 6! por mas que prendo el aire, no arranca. Solo me queda tirarme a un costado y esperar, milagrosamente, todo vuelve a estar normal, hasta que vuelve a pasar!
1
Alfredo de Colombia hace un mes
Cuando se recalienta hay que purgar el sistema ya que coje aire, yo saco un tornillo de purga que está en el costado izquierdo del filtro de aire ,lo retiro y con una llave tork lo saco toca tener guantes para no quemarse, sale el agua a presión luego destapó el deposito y le repongo agua,estoy porque no baja la temperatura como los compañeros y así duro 40 minutos y otra vez lo mismo mientras encuentro la falla.
Comentar

Problema de electro

Citroën C3 2004 1.6 exclusive 120000 kms
El electro a veces no me prende...pero cuando desenchufo el relay del electro y lo vuelvo a enchufar arranca nuevamente ayuda...
jony de Argentina hace 10 años  
JO
3 casos 
MARTIN de Argentina hace 10 años
Me pasó lo mismo, solucion: cambiar electro que incluye sensor de temperatura, carisimo ( $ 4500) solo repuesto, pero es menos que hacer un motor, consultalo con tu mecanico, saludos y suerte
gaston de Argentina hace 9 años
Hola tengo un c3 1.6 exclusive 2007 tubo un choque en lado izquierdo lo repare no hay cables cortados conecte todo puse bateria nueva y no arranca que puede ser enciende luces normal y estereo todo normal pero no arranca
pedro de Argentina hace 8 años
Fíjate que puede ser el fusible de arranque que se allá quemado es de 10 amp
christian de Argentina hace 8 años
Pregunta el elctro ventolador del c3 2012 funciona solamente cuando lo hago arrancar dandole un empujon con la mano, tengo que cambiarlo? existe forma de repararlo?
clauuu de Argentina hace 7 años
Hola aver si me puden dar una mano tengo mi c3 naftero el elctro funciona lento pero cuando prendo el aire sube la temperatura y el electro sigue sin potencia es manejado por la cumpu
Comentar
¿Problemas con un C3? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar