Problemas de Computadora

Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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La ficha de la computadora se llena de agua refrigerante cada 20 días SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2016 4 puertas 1.5 nafta 74000 kms
La primer ficha ramal de la computadora se llena de agua, parece refrigerante y no encuentro el motivo! Alguien le sucede lo mismo!
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
6 casos 
juan felipe lopez de Colombia hace 3 años
Debes cambiar el termostato pilotado. Es un defecto de fábrica, se filtra el refrigerante a través del conector del termostato. Una vez cambiado tienes que limpiar por unas cuantas veces más el cableado y conector mientras que el cableado queda libre de refrigerante
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Argentina hace 3 años
Estimado Juan! muchas gracias por tu respuesta ya se lo pase al mecánico que atiende mi vehículo. Gracias!!
Bottallo Fernando de Argentina hace un año
Exactamente el mismo problema...ficha de arriba de la computadora está con agua...y empieza a fallar...se la. Seca y se va la falla...al los pocos días otra vez lo mismo... debería la fábrica solucionar el problema a todos los C3 que están en la calle sin saber cómo solucionar
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Se moja el computador

Citroën C3 2011 sx 1.4 92000 kms
Estimados, no se quien me puede ayudar, desde hace un tiempo por dentro del cable de los conectores del computador se condensan mojando el computador al punto que se apaga y pierde mucha fuerza, lo tengo que estar secando prácticamente dos o tres veces por semana. Que puede ser??
Como se puede arreglar??
***No se donde esta fabricado***
Espero sus respuestas. Gracias Manuel
manu de Chile hace 9 años  
MA
8 casos 
Pedro de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Tengo un citroen 2006...espero alguna respuesta para ver que se puede hacer...
Mariana de Perú hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi auto. Llegaron a solucionarlo? El concesionario mismo no encuentra como corregir la falla. Espero tenga una soluvion
Yoya de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con un C3 2008, se moja los conectores con una especie de agua silicona
noelia de Argentina hace 3 años
Hola, teengo citroen aircross 216 y me acaba de dcir el mecnico que hay liquido refrigerante en la computdor, alguien sabe que pasa con eso?
Pablo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes tengo un citroen c3 2009 cuando lo uso un rato lo paro i lo quiero encender. Queda acelerado...y no avanza queda en modo emergencia...y me enciende la luz chekien. Motor...lo dejo 5 minutos y que andando normal...me lo hace de ves en cuando. Me dijeron que es la computadora...será así
Fabian de Chile hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Si es así que hiciste?
Rocii de Chile hace 2 años
Hola mí citroen c3 año 2011 está muerto no da contacto de partida alguien me podría ayudar diciendo dónde se encuentra ubicado el computador del auto por favor
manu de Chile hace 2 años
Hola se encuentra al costado de la batería, tiene unas tapas que se quitan fácilmente. Slds
Marcelo de Argentina hace 5 meses
Hola tengo el mismo problema, y es el bendito sensor de temperatura, situado en el termostato. Lo solucione desconectando el sensor ( hasta q m compre un sensor nuevo) aparentemente es este sensor el q no funciona correctamente y no encendió el testigo en el tablero, lo cual hizo q no m percatara de la temperatura del agua y como resultado recalentara el motor. Le hice tapa de cilindro, cambie radiador y algunas mangueras, bomba de agua ( q ya le tocaba), ha y también tapa de recipiente de líquido refrigerante. Esto significó mayor presión ( o mejor dicho presión normal, sin perdidas)en todo el sistema refrigerante y como este sensor estaba fallando aparentemente en el sello, esto hacia q corriera líquido por el mismo cable hacia el conector de la ecu. Por suerte no m la quemo. Recomendacion: si compran un C3 usado, cambien los sensores de temperatura y el termostato. Les va a ahorrar un dolor enorme de cabeza. Saludos
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Problemas con la computadora

Citroën C3 2005 Exclusive 200000 kms
Hola les comento y quisiera saber si alguien tiene seguro. Mas idea q yo para ver si no. Me. Estan cagando. El auto levanta temperatura, no enciende elnelectro por fallas en en relay... No hacia buen contacto, corte los contactos y puse fichas nuesvas. Seguia sin hacer buen contacto,. Entones conecte el de la señal con el. Positivo y al tener el aire encendido arrancaba. Pero pense q tal vez podia ponerlo directo y safaba hasta llevarlo al mecanico, conecte el de la señal a otro punto, solo lo apoye y se apago el auto. Nunca mas arranco y el aire tampoco, funciona el levanta vidrios, no me salta ninguna falla, el entendido dijo q queme la computadora, yo quiero saber si es posible esto. Slds
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
8 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
No , antes de quemarse la ECU hay una serie de fusibles y reles justamente para prevenir daños a la electronica, controla bien tanto los fusibles del compartimiento motor (BSM) como los del habitaculo (BSI), en la BSM arriba tener fusibles y debajo maxifusibles. Y la lectronica de PSA trabaja por red multiplexada sigmifica que un haz lleva informacion de muchos componentes al mismo tiempo y si no se conoce que afecta dicho haz no podes tomar tension de cualquier lado.
Charlsjeralfa de Costa Rica hace 4 años
Hola mi citroen c3 2006 pone en el tablero fallo el control de motor y se apaga de repente se queda ahogado y hay que esperar para poder volver a encenderlo y prende una luz que dice serv en el tablero alguien me puede decir que podria ser
Charlsjeralfa de Costa Rica hace 4 años
Hola mi citroen c3 2006 pone en el tablero fallo el control de motor y se apaga de repente se queda ahogado y hay que esperar para poder volver a encenderlo y prende una luz que dice serv en el tablero alguien me puede decir que podria ser
Shamara de Chile hace 3 años
Hola Lo que pasó
Primero falló el marcador de combustible ,luego la dirección se arreglaba apagandolo y volviendo a encender
Luego falló la fuerza del vehículo limpiamos los inyectores lo calibramos y nada
El mecánico sugirió escanear lo hicimos y arrojo que no le llega corriente a varios sistemas del vehículo por lo cual cree que pueda ser computadora, alguna sugerencia?
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Problemas electricos o de computadora

Citroën C3 2005 5puertas,fullfull,motor 1.6 16v 262000 kms
Hola,a mi c3 no le funciona el velocimetro,el cierre centralizado con la llave (ya le cambie la pila al control y no hace nada),marca anomalia de abs,frenado y olvido de freno de mano y para completarla hace muy poquito dejo de funcionar la direccion,pregunte en varios lugares y ninguno me supo decir realmente de que se trata,lo lleve una sola vez a escanear y me dijeron que no le llega la suficiente corriente para alimentar la computadora,y que tiene poca masa,por favor si a alguno le pasa o paso lo mismo y lo soluciono si me podria decir con exactitud,gracias un abrazo.
carly de Argentina hace 10 años  
CA
7 casos 
Revisa el sistema de carga de tu vehículo, ya que peugeot y citroen cuando tienen problemas de alimentación de corriente el computador se descontrola,también revisa la batería si mantiene carga o no , y revisa el cable de tierra central si esta sucio limpiarlo con un pedazo de lija , el cable central del negativo es el que va del negativo de la bateria hacia la caja de cambios o chasis
cele de Argentina hace 10 años
Hola me sucede exactamente lo mismo que a carly espero ahora solucionar con el mecanico el problem
Gallo75 de Guatemala hace 7 años
Hola yo tengo un Citröen ç3 diesel 2009 y tengo un problema por erro tope la computadora con la batería en el borner y ahora no me da suish no me arranca pero si enciende el tablero da toda las señales lo yeve al mecánico y dice que se quemo la computadora es posible eso o no quiero que me ayuden antes que me meta amas gastos
SerCoto de Argentina hace 5 años
Hola yo también tengo el mismo problema que Carly, dicen que es el calculador antibloqueo de rueda... puede ser? alguien le paso?
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La computadora

Citroën C3 2009  125 kms
No pasa señal de arranque
Gallor1908 de Estados Unidos hace 5 años  
GA
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los fusibles del compartimento de motor y las conexiones de bateria. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Gallor1908 de Estados Unidos hace 5 años
Pues ya lo hice no me da nada algunos mecanicos le ponen la escaner y dicen que no le dan señal y otros dicen que la computadora eata quemada pero no creo eso porque si enciende el tablero
angelberen de España hace 5 años
Puedes tener alguna línea quemada de la computadora y por eso no llega señal, de todas formas se deveria quemar antes el fusible o el rele. De todas formas comprueba que no se disparará el interruptor de inercia impacto) que está en el motor por eso no deja pasar la señal
Gallor1908 de Estados Unidos hace 5 años
Yo creo que la computadora aunque reciva un inpacto fuerte de energia no se quema asi de facil tuve que comprar otra usada de otro cotroen y la puse pero no da nada no se si tengo que resetiar todo el sistema o que hacer porque solo me enciente el tablero y no da ni estarte ni nada
angelberen de España hace 5 años
No me has entendido los veiculos lleban un interruptor de impacto que en caso de que vuelque el vehículo o de un choque se dispara, ese interruptor para que se pare el motor y no haya peligro de incendio, es un botón cuadrado de color rojo o negro que está en el compartimento del motor, buscalo y púlsalo y comprueba que todo vaya bien
Jorge de Colombia hace 3 años
Mi Citroën C3 sx 2011 tiene el problema del condensado y ha sulfatado los terminales alm punto de quebrarlos, quisiera saber en donde puedo arreglar y si tienen idea pq sucede esto?

Gracias
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Fallas en la computadora

Citroën C3 2014 1.5  65000 kms
Hola soy Cristian y tengo un c3 Picasso y me confirmaron de una falla de fabrica q produce q la computadora se llene de líquidos refrigerante y esto produce un desbarajuste en todas las cosas eléctricas una tras otra. Algo de no creer... El problema se encuentra en el termostato eléctrico donde tiene una conexión q va por dentro del termostato , y un enchufe !! La corriente produce q absorba liquido refrigerante x los pelitos de los cables absorviendolo y llevándolo x dentro del cable hasta la computadora llenándolo de refrigerante y produciendo innumerables de fallas en todo y te hace poner e… Leer completa
cristian de Argentina hace 7 años  
CR
2 casos 
Pablo de Argentina hace 6 años
Cristian yo trabajo en Quilmes y soy de Varela tengo un c3 y me pasa algo parecido empezó a fallar la dirección después velocímetro se pone la luz de freno de mano. Te consulto lo llevaste algun taller de quilmes para arreglar el problema yo lo lleve a un mecánico y no le encontraron la vuelta a si que si sabes de alguno por favor avísame. Gracias
Andresc31.6 de Argentina hace 6 años
Hola pablo a mi me pasa lo mismo en el c3 mod 2008 tengo lo mismo me falla la direccion el velocimetro pudiste resolver?
Pablo de Argentina hace 6 años
Como estás mira sabes vista la caja de la bomba del ABS que está en el pasa rueda saque la ficha y estaba sulfateada la limpie bien y le pase el secador de pelo y no jodió más
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Computadora

Citroën C3 2009 C3 1.4 I SX 120000 kms
Arranca, y si lo dejo parado y regulando, a la hora se para el motor y por más que le de arranque, el motor gira pero no enciende. Hay veces que hago un viaje corto, y de golpe hace lo mismo, se para el motor y tengo que esperar a veces 1/2 hora otras una hora. Alguien sabe de una computadora usada en buen estado para citroen c3 1.4. I sx. Gracias
JUAN CARLOS PILI de Argentina hace 5 años  
JU
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y el rele cuando se calientan fallan. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Paola de Uruguay hace 3 años
Hola me pasa lo mismo, salgo una vuelta corta lo paro y después estoy hasta media hora para poder arrancar. Lo intentaron arreglar poniendo una computadora nueva pero la vuelve a romper. Que puede ser lo que daña la computadora. El mecánico no encuentra solución!
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Falla en indicaciones de computadora

Citroën C3 2013 aircross 1.6 35000 kms
Hola, desde hace un tiempo dejaron de funcionar, al presionar el boton que esta en el tablero, las indicaciones de la computadora, solo muestra el kilometraje y los kilometros que se vas recorriendo, al resetearla como indica el procedimiento queda indicando el kilometraje y la cantidad de kilometros que se pueden recorrer con la nafta que hay en el tanque, luego de un tiempo vuelve al estado anterior. Gracias
jimbox de Argentina hace 8 años  
JI
1 caso 
Gaby de Argentina hace 8 años
Que tal, fijate si no es el fusible, y por otro lado queria si ese auto es recomendable... desde ya gracias por tu respuesta!
jimbox de Argentina hace 8 años
Hola gracias por la orientacion vere si es ese el problema, aunque la indicacion enciende, solo que no cambia los parametros. Con respecto a C3 AIRCROSS, tiene muy buen andar, desempeño, un interior comodo, pero para mi gusto es ruidoso al rodar en ruta, la rueda de auxilio en el porton trasero vibra, arriba de los 100 con viento en contra o de costado se mueve mucho, en fin para un vehiculo de este valor hay cosas que no satisfacen.
Gaby de Argentina hace 8 años
La verdad es que como la Scenic no hay, queriamos comprar en algun momento el Aircross pero primero hay que conocer los pro y los contras, hace rato que no fabrican bien los autos, todos tienen una falla, desde ya gracias por las referencias! Suerte con lo tuyo
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Se paró el auto y en la computadora aparece modo eco

Citroën C3 2007 C3 1.4 16000 kms
No lo puedo hacer arrancar lleva todo bien pero no arranca lo que no anda la bomba de nafta y el mecánico me decía que tiene un botón de emergencia x choques pero no lo podemos encontar
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
22 casos 
Noah de Argentina hace 2 años
Me parece que se te corto el cable o te falla el sensor del cigueñal...
Karen Villalobos de Chile hace un año
Hola a mi me pasó lo mismo alguien ya pudo encontrar la falla lo envíen a escanear y nada no saben cómo arrancarlo
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Fallo en el calculador de inyección y cableado

Citroën C3 2016 citroen c3 blhdi75 30000 kms
Hola! os cuento esto porque estoy indignada y me gustaría saber si podéis ayudarme. Tengo un c3 de 2016 (el coche tiene dos años y medio y 30000 kms). De un tiempo a esta parte me fallaba el coche, y tras llevarlo a la casa (incluidas las revisiones pertinentes, la última hace escasos 5 meses y otra vez al taller en diciembre) no me encontraron nada. Ahora vuelvo con el mismo problema y de repente el calculador de inyección no me funciona, y hay que recablear TODO el coche. La broma me sale por más de 2000 y pico de euros. Mi pregunta es: ¿es normal que falle de esta manera un coche de dos… Leer completa
Alicia de España hace 5 años  
AL
5 casos 
Theo de Ecuador hace 7 meses
Tengo un c3 1.4 y me pasa , al parar en un semáforo y salir no inyecta como debe de ser , aveces se apaga y vuelvo a encender el auto y sale normal, luego en velocidad continúa normal
Su ayuda con algún comentario
Soy de ecuador
Saludos
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Se tilda la computadora

Citroën C3 2015  130000 kms
Cuando Prendí el vehículo se prenden todas las luces del tablero ,no me marcaba la velocidad ,siempre en 0 y el estéreo hacia como una alarma permanentemente
Soledad de Argentina hace 6 años  
SO
1 respuesta 
Juan Antonio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un C3 HDI modelo 2006 cuando hace calor de golpe se para el motor lo dejas unos minutos y vuelve a funcionar alguien me puede ayudar
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Desconfiguracion de la computadora

Citroën C3 2007 motor 1.4 80000 kms
Hola tengo un c3 modelo 2007 el problema que tengo es que me marca la constantemete la llavecita de service, esto lo hice el mes de marzo lo ingrese faltando 300 km para hacerlo ahora empieza a marcar -133oo despues de una semana -1500 asi va subiendo...lo otro es las luces las bajas se apago una y despues de tres dia la otra sera que esta desconfugurada la computadora???
martin-su29 de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
lolo de Argentina hace 10 años
La llave de sevice la podes sacar asi: con el contacto cortado presionas el boton derecho que hay en el cuadrante, abajo del marcador de combustible ,sin soltarlo pones en contacto y se iniciara una cuenta regresiva al llegar a 0 soltas el boton y sacas el contacto y la llave desaparece y con respecto a las luces simplemente se quemaron, saca las lamparas y comprobalo...
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Sexquemo el módulo de la computadora

Citroën C3 2009  111000 kms
Necesitaría saber cuanto sale el módulo de la computadora del C3 modelo 2009 1.6
Claudia de Argentina hace 7 meses  
CL

Enchufe computadora y no arranco mas

Citroën C3 2004  230000 kms
Enchufe la computadora para el escaneo para ver las fallas,y de repente empezó a acelerarse y después de eso no arranco mas
Ezequiel de Argentina hace un año  
EZ

Pierde agua cer de la computadora

Citroën C3 2006 5 puertas aire y direccion 197000 kms
No hice nada...por no soy mecánico
Soledad de Argentina hace un año  
SO

Computadora

Citroën C3 2005 4 puertas full 150000 kms
Que computadora es similar a la original porque se rompió y no consigo otra
Daniel de Argentina hace un año  
DA

Caudalimetro tira error computadora

Citroën C3 2009 5 ptas 200000 kms
De golpe dejo de funcionar bien mi auto, a las 2500 vueltas corta el motor. Lo lleve al mecánico y me dijo que es el caudalimetro. Pusimos 3 ya y en el último funcionó un día y al otro empezó la falla nuevamente. El que trae original es bosh pero no conseguí. Puse fispa y otras dos marcas. Que puedo hacer???
Javier de Argentina hace 2 años  
JA
1 caso 

No encuentro la computadora correcta del auto

Citroën C3 2008 Exclusive Diesel 1.4 Hdi 95000 kms
Necesito si alguien me pueda ayudar tengo un c3 mod 2008 1.4 hdi exclusive y no puedo encontrar la computadora q va en el auto necesito el numero de serie o modelo de la computadora
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA

Ordenador de a bordo

Citroën C3 2016 Feel 30000 kms
Alguien me puede informar cómo hacer quede marcando el consumo medio ya que cada vez que se le saca el contacto vuelve a km recorridos?
Sergio de Argentina hace 3 años  
SE
1 caso 

Computadora

Citroën C3 2005 Exclusive Diesel 1.4 Hdi 180965 kms
El auto se acelera solo no siempre
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 

Ordenador a bordo solo veo lineas

Citroën C3 2007 Exclusive Nafta 1.6 151000 kms
Hace unos dias tengo un problema con el ordenador a bordo que solo veo lineas en ves de las acciones que tendria que mostrar como la emisora la hora y el consumo podrian ayudarme gracias
Paola de Argentina hace 4 años  
PA
4 casos 

Falla intermitente del computador.

Citroën C3 2009 C3, motor 1.4 I SX 170000 kms
Estando en marcha a cualquier velocidad por vibraciones, se corta y vuelve la indicación del tablero de instrumentos que indica Km/h y los datos de la pantallita rectangular; también la traba automática de puertas al superar los 10 Km/h y la alarma por exceso de velocidad. Ademas se frena algo la velocidad. Quedan normales: nivel de combustible, temperatura y RPM. Agradeceré cualquier ayuda que me ofrezcan.
Nestor Raul de Argentina hace 5 años  
NE
2 casos 

Modelo de la computadora

Citroën C3 2005 5 puertas exclusive 98000 kms
Hola que tal,alguien que modelo de computadora y o ordenador tiene el c3 2005?quiero comprar un scanner para testearlo y me preguntan que modelo de computadora tiene
lagarto de Argentina hace 10 años  
LA
1 caso 

Modulo de electroventilador SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2007 C3 1.4 Sx 84500 kms
El problema es, segun el diagnostico P0485, segun dicen, un problema estrictamente electrico que reside en el modulo del electroventilador, el cual estaria enviando una señal incorrecta a la computadora, ya que el motor no levanta temperatura, la refrigeracion es correcta. Algunos suponen que son los carbones que se accionan tarde (lo que implicaria cierta importancia ya que modificaria el funcionamiento del electro con riesgos de calentamiento) sin embargo luego de provocar la falla y a la espera de diez minutos funciona normalmente. Es un bajon por la incertidumbre que provoca pero mecanicam… Leer completa
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
24 casos 
Arianomalo de Argentina hace 10 años
Por lo que veo voy a tener que comprar un electroventilador para el C3, esta noche volvio a ocurrir como lo hizo desde que lo compre hace casi cuatro meses, se ve que el que me lo vendio lo sabia porque no paso una semana sin que que provoque la falla, sin embargo esta noche no volvio la temperatura a nivel normal, sino que fue levantando cada vez mas, o sea que el electroventilador parece que finalmente murio, la verdad estoy muy caliente, me siento estafado, pero la maquina es buena, me falta una ultima cuota de $5000 para terminar de pagarlo y el otro mes le compro el electro, y ahi si que podre disfrutar de mi auto como se debe, quizas debia pasarme esto antes que me mande de viaje y me agarre lejos y sin guita, agradezco sus comentarios, necesito saber donde y como comprarlo cuanto cuesta, si la mano de obra es cara, si es rapido si queda bien el auto (osea no jode mas), un gran abrazo y espero respuestas. Medio bajon che, tan caro e igual de frustrado!
Jossif de Perú hace un año
Que es lo que le paso bro comenta el mio no enciende el ventilador pero trabaja despacio normal
Oscar de Argentina hace un año
Desconectale la ficha al ventilador y volví a enchufarlo. A mi me pasó lo mismo y luego de enchufarlo nuevamente quedó perfecto. Parecia ser un falso contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 10 años
Solucione el problema... compre un Nuevo electroventilafor... ahora a disfrutar, por fin
Noewnm de Argentina hace 6 años
Hola al final anduvo bien? Era original
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola saben al apagar el motor del auto el ventilador sigue funcionando... Desconecte bateria y enchufe del ventilador... Al conectarlos este sigue su funcionamiento... Quise dejarlo despues de apagar mi auto sin desconectar... Y paso tanto rato que hadta consumio la bateria por completo... Alguien que me pueda orientar oh los pasos a seguir para que no ocurraa y solamente prenta el ventilador luego que el auto solo este a temperatura acorde para su activacion
Paudecos de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo con mi citroen c3 aircross
Oscar Acevedo. de Venezuela hace 3 años
@PaudecosRevise, relé; con el sistema caliente ACCIONA y luego al quitar la corriente debe apagar si apaga la corriente que lo hace funcionar, la señal de la válvula de temperatura va al relé y este cierra circuito entre la batería y el bobinado del motor del ventilador, osea se quedó pegado el relé, vea también como funciona relé de dos vías.
PAblo de Argentina hace 9 años
Tengo un c3 exclusive 2004, el auto a veces recalienta y a veces no, esto es cuando el elctro deja de funcionar. Al dia siguiente lo prendo y el electro funciona normalmente. Alguien sabe si lo tengo que cambiar entero o puede ser un problema mas economico?
helio de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema del c3 eletroventilador
jorge de Argentina hace 9 años
En mi c3 el electroventilador trabaja todo el tiempo, eso hace q el motor trabaje en frio y consuma mas combustible, verano e invierno, cual seria el problema?
Danielitico de Chile hace 4 años
Sabes tengo el mismo problema y no he podido solucionarlo, el scanner arroja codigo p0115 que es Cortocirquito a + o cirquito abierto y ya cambie sensor y todo asique me parece que no le llega tierra...alguien sabe como solucionarlo??
matias de Argentina hace 9 años
Cable cortado de control de velocidad. De la ficha chica del cable que viene de la ecu de frente con la traba hacia arriba el tercero; dando señal negativa se debe parar
Danielitico de Chile hace 4 años
Podras ser mas específico? Tengo c3 2009 1.4 y tengo el problema codigo p0115... me ayudas
javier de Argentina hace 9 años
Hola Matias. Tengo el mismo problema en el mismo coche que jorge. Podrias decirme con mas exactitud cual es el conector cable color del controlde velocidad que menciones? gracias es un citroen C3 1.6 16v el mio
6403034 de Colombia hace 9 años
Saludos
Tengo el mismo problema el electro nunca se apaga, solicito el favor y me colaboran, con informacion
jmario de Colombia hace 9 años
Saludos , tengo un inconveniente con mi C3 modelo 2008, en ocasiones sale un mensaje que dice "tiempo de motor excesivo" , para solucionarlo cambie el sensor de temperatura y el termostato , adicionalmente el liquido refrigerante , sin embargo el mensaje sigue saliendo y no he podido identificar cual sea el problema, el ventilador del radiador funciona correctamente comenzando a funcionar a los 98 grados de temperatura y al momento se apaga, pero el mensaje no es constante, se apaga a los pocos segundos.
Muchas gracias a todos, saludos cordiales.
roke de Argentina hace 8 años
Hola tengo un C3 2003 1.6 nafta 16v. El electro enciende apenas lo pongo en contacto y no para solo para cuando le corto el contacto le pusieron el escáner cod. Falla P0485 defecto permanente mando grupo ventilador que puede ser?
Alfawisky de Chile hace 8 años
Aquí pueden ver una descripción del código, posibles fallas y soluciones. Saludos
http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Err…
Lil Fernández de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días eso puede estarle ocurriendo a mi vehículo? Te explico siento que tiene algún corto ya le he cambiado como 5 Relex por me los quema, de repente más que todo en subidas, el compresor del aire algunas veces le llega la corriente y otras no... me tiene loca ya no se qué hacer... Donde puede estar el problema de repente sin darme cuenta se apaga el electro y me recalienta el carro...
Adriana de España hace 8 años
Buenas tardes,
Tengo el mismo problema qye jmario: el mensaje de "tiempo excesivo de motor" a qué se debe? porque sale y se va... si llego a saber el problema q tiene este modelo de coche con la temperatura, no lo hubiera adquirido... (tengo un citroen c3 1.4 exclusive, adquirido de segunda mano...)
6403034 de Colombia hace 8 años
A mi me paso lo mismo a pesar de que el carro así funciona bien tocó comprar el electro ventilador y listo normal otra vez
Adriana de España hace 7 años
Yo vendí el coche y fuera problema...nunca más Citroen c3, demasiado débiles en los temas relacionados con la temperatura...
miguel de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, alguien sabe si se puede comprar solo el modulo de control del electro? ya qe el problema en mi caso esta ahi. Gracias por su ayuda.
carlos alvarez de Argentina hace 7 años
Hola me compre un C3 aircross hace 20 días y ya tuve problemas con el electro y tomo temperatura el motor, ya lo lleve a la garantía pero ahora queda como si fuera usado a quien le tengo que reclamar todo depende de lo que me digan pero quería saber que hacer si no queda bien. Gracias
Chelo de Argentina hace 7 años
Buenas que tal... les cunto que segun me pasaron el dato el electroventilador de este vehiculo solo tiene una vida util de 80000km, y lamentablemente lo pude comprobar, tenia la falla de que de 3 rayitas se me disparaban a 6 rayitas de temperatura y era por que el electro mas alla de funcionar le enviaba mala señal a la ecu, por lo que se se quema una resistencia. Compre un electro nuevo $5000 pesos en argentina hace un año, y al dia de hoy le hice 85000km y volvio a aparecer la falla, asi que supongo nuevamente habra q cambiar el electro, una lastima. Ahora desarmare el electro viejo para ver cual es la resistemcia y si la puedo cambiar les aviso.
Lowradiation de Argentina hace 7 años
Y ? Alguna novedad ? Pudiste cambiar la resistencia ?
Chelo de Argentina hace 7 años
La verdad en estos momento lo estoy desarmando, no tuve tiempo y lo anduve asi. Bien sepa si lo soluciono en estos dias les aviso. Saludos
JAC21 de Argentina hace 7 años
Chelo me tiene loco este tema del electro, hoy sale mas varato comprar la ECU del auto que el electro...es un robo...te pido que si avanzaste algo con el desarme del electro me comentes. Muchas gracias. Sds. Jorge
JAC21 de Argentina hace 7 años
Les consulto si alguno sabe a que temperatura arrancan las velocidades del Electroventilador, por lo que pude ver con mi modulo OBDII la velocidad baja está arrancando a los 97°, les agradecería si alguien sabe este dato.
6403034 de Colombia hace 7 años
Si correcto Pero creo que depende mucho del país el mío arranca a 90, en colombia
JAC21 de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta, creo que el problema viene por ahí, entiendo que puede ser que de acuerdo a la altura en la que esté un país con el otro puede haber una diferencia, mas que todo por la presión, pero si en Colombia arranca a los 90° considero que es mucha la diferencia en grados para que acá en Argentina arranque a los 97, me parece que mi problema viene por ese lado y está fallando o el modulo interno que tienen el electroventilador o la ECU que no está enviando la señal de arranque en el momento correcto. Lamentablemente no encuentro a nadie en el foro que me pueda dar con precisión a que temperaturas arrancan cada velocidad del electro.
6403034 de Colombia hace 7 años
También puede ser que el sensor de temperatura esté mandando señal errada hay que sacarlo y medir a que temperatura se acciona
JAC21 de Argentina hace 7 años
Trae dod sensores uno celedte y el otro verde, el verde se lo cambié y el celesre rengo entendido que es el que indica la temp. En el tablero, tengo pensado volver a colocarle el viejo ya q no era ese el problema.
Miguel nalda de Chile hace 7 años
Hola tengo un citroen c3año2006 1.4 sx se lemando acepillar l culata y arrellenar tldo lo aue estaba calcomido por el agua el problema es que cuando lo echo andar al cabo de 2a3minutos empieza a debolverse el agua por la botella que reyena ayuda
Eurecka 47 de Argentina hace 6 años
Miguel, probablemente no purgo el sistema de refrigeración pruebe de hacerlo son dos purgadores uno en la entrada del calefactor otro en la culata de la tapa de cilindros
Diego de Uruguay hace 6 años
Hola hace una semana compramos un citroe c3 2009 y cuando prende el motor a los 2 o3 minutos empieza a prender el. Electroventilador y no apaga hasta que se apaga el auto que puede ser?
6403034 de Colombia hace 6 años
Lo primero revisqr sensores, puede ser que este dañado el termostato hay que colocar l scnner y reisar la temperaturade dispato, por ultimo seria entilador. Pedes ensayar dejando desconetada la bateria unashoara para ver si es sñql errada, el scanner te aclara mucho.
Rubén Fretes de Argentina hace 5 años
Tengo un citroen C3 2008 tengo q prender el aire acondicionado para enfriar el motor x q si no levanta temperatura y no funciona el electro automáticamente alguien q me explique q prodria ser
nahuel de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo, hoy me dijeron que esta en corto el electro y hay que cambiarlo entero, porque el modulo de velocidad esta integrado al electro. Soy de la plata, el electro sale 18 aprox,
Facu463383 de Argentina hace 4 años
Hola. Nahuel...tengo exact el mism probl en un c3 picasso 2011...y estoy. Entre la. Resistencia con dos. Fichas que tiene arriba del electro o el mismo motor/paletas...nadie sabe q decirme...el A.A. cada tanto no. Tira aire frio
Lil Fernández de Venezuela hace 2 años
Lo mismo me sucede a mi
matias de Argentina hace 5 años
Tengo un citroen C3 2013 1.5 nafta, me prende muy seguido el electroventilador, antes no me lo hacia. Reloj de temperatura no tiene. Lo pongo en marcha frio hago 15 cuadras y arranca el electro, luego de 5 minutos vuelve arrancar. Saben que puede ser?
JAC21 de Argentina hace 5 años
Primero revisa que esté bien purgado el circuito de agua, luego revisa el Relé que está en la parte superior del radiador, es un doble inversor, que está dentro de un capsulado negro y tercero saca el sensor de temperatura y le pasas una lija suave, puede estar con sarro, si es que no han respetado colocarle agua destilada o el refrigerante que recomienda el fabricante (Total)
josue de Argentina hace 5 años
El mio lo pongo en contacto y ya arranca el electroventilador, sera una falla de la computadora'?
Fernando de Uruguay hace 3 años
Sensor de temperatura sin dudas
Carlos, gene de Argentina hace 4 años
Tengo un c3 HDI 1.4, me levanta temp. Pasando los 70 u 80 km, y el electro con 3 líneas de temperatura la paleta del ventilador la paro con la mano y noto que tira poco viento y cuando enciendo el aire acc. Gira un poco más rápido, pero no es una velocidad notable, idea que puede ser? Desde ya muchas gracias.
Chelo de Argentina hace 4 años
El electro... que kilometraje tiene el auto? Hasta los 80mil km amda bien...
Carlos, gene de Argentina hace 4 años
Más de 120000 , no sabes si hay algún alternativo
Chelo de Argentina hace 4 años
Yo no encontré. La otra es sacarlo y llevarlo a algún electrónico que lo revise se les caga el modulo electrónico eso me decían que le cambiaban unos componentes... pero opté por remplazarlo
Carlos, gene de Argentina hace 4 años
Gracias gente por la colaboración, después le cuento cómo termino.
nahuel de Argentina hace 4 años
Yo lo tuve que cambiar, el electro entero, al principio prendia despacio, dsp prendia solo con el aire acondicionado, y despues no prendio mas, compre una segunda marca, el original es un afano lo que sale. Hoy mismo lo cambie y en teoria funciona, no lo use mucho, pero prendio.
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola a mi no me prendía el electroventilador estando en movimiento, parado si, y de las 3 luces del tablero saltaba a las 6 luces pero sin recalentar, si o escaneas sata que no anda el electro y te lo hacen cambiar por uno nuevo que sale mucha $$$,en mi caso y en muchos otros era el conector inferior del electro que su diseño es malo y comienza a hacer mal contacto, lo limpié, le puse una gotita de estaño a cada uno para hacer buen contacto y solucionado, ahora anda perfecto! Para acceder a ese conector tenes que sacar el electro (2 tornillos allen) y la carcasa de plástico ( 3 tornillos con llave tubo 5mm) https://youtu.be/D2zybKA81qg
gustav de Argentina hace 3 años
Sabes si eso solo pasa con el HDI? tengo un naftero con el mismo problema
Juan de Chile hace 3 años
Buenos dias, queria que me orienten con mi C3, lo compré de 2da, pero la verdad me arrepiento, cada rato se activa el check y me sale "Sistema Antipoluso" , ya no se que hacer, cambie el Sensor de temperatura, el termostato, el electroventilador y la resistencia que va adherida al electro y sigue el mismo problema, que podría ser, que me recomien o lo vendo para ya no gastar, ademas me consume mucho refrigerante, espero sus comentarios, gracias, mi correo es [email protected]
pedro gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buen dia, como identifico linea de combustible entrada y retorno?
fernanda de Chile hace 2 años
Hola buenas una consulta mande mi auto un citroen c3 al mecánico y me dice q el modulo electroventilador está fallando eso q significa x ai alguien me puede ayudar xfa gracias
milko de Argentina hace un año
Hola Pablo también se te prendía el motorcito naranja del tablero?
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Problema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!! SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2006 1.4 nafta  103000 kms
Problema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!! Buenas gente!! Antes que nada muchísimas gracias a todos por que de ustedes y sus post aprendo muchísimo. Hace mas de un mes me compre un C3 mod 2006 y aparentemente me clave con el auto, no por que sea Citroën, todo lo contrario ya que es un hermoso auto, sino por la falla que tiene el mismo y que nuca salio cuando lo probe antes de comprarlo. Paso a contarles y espero me ayuden por favor!! El auto al arrancarlo en frio arranca perfecto, pero luego de unos minutos y motor ya caliente lo apago luego vuelvo a arrancarlo… Leer completa
Chelo de Argentina hace 10 años  
CH
9 casos 
luciano de Argentina hace 10 años
A un amigo que tenia un 206 que es el mismo motor que el c3 1,6,se le aceleraba y era que las bujias en cambio de tirar las chispas adentro del motor,tiraba unos chispasos a un aislante de alumio que tiene por fuera,pero no me preguntes como por que no tengo idea
hutt de Ecuador hace 9 años
Si, el problema a mi se me solucionó pidiendo que me recarguen nuevamente el programa en el computador. Tienes que ir al concesionario y pedir que puntualmente te hagan solo eso. El problema es que el control de aceleración es un módulo electrónico y no por cable entonces se desconfigura y da todos esos problemas.
Manuelcabezas30 de España hace 5 años
Buenas el problema que te daba era que tenia relentin inestable hicistes eso y te dio solucion?? Tengo uno que me pasa eso del relentin y me tiene locoo no se que voi hacer ya espero respuesta saludos y gracias
hutt de Ecuador hace 5 años
Hola, si, con eso solucioné el problema
Manuelcabezas30 de España hace 5 años
Vale muchisimas gracias un saludoo
LuLa de España hace 9 años
Hola Chelo,
¿al final como solucionaste lo del coche? En mi taller me han ofrecido la misma solución que a tí, pero evidentemente no debe de ser eso porque tiene los mismos síntomas que tu coche...
chipi de Argentina hace 9 años
Hola a mi m pasa lo mismo. El motor ronrronea y al levantar temperatura se apaga. Seta problemas de valvulas ?gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Chelo)
Chelo de Argentina hace 9 años
Hola... perdon la demora. Lo lleve hace un tiempo a cotroen oficial lourdes aqui en salta argentina. La verdad la pase re mal y aconsejo no lo lleven nunca si es aqui en salta. Primero me dijeron q era problema era la bobina de encendido lo cual le cambiaron 2500 pesos. Luego me lo entregaron y volvio a fallar a los 2 dias lo lleve y lo tuvieron 15 dias y no podian solucionarlo y me dijero q habia q cambiar la bsi y la ecu 6000 pesos. Me le entrrgaron y a los 2 cuadras me levantava la temperatura al maximo. Y la falla de aceleracion irregular seguia. Lo lleve reclame y me dijero q habia q cambiar el electro. Me enfureci pedi q me devolvieran la plata por q al final estaban haciendo prueba y error con mi auto y en uno de los puenteos q hicieron quemaron una resistencia del electro. Me lo dijo unos de los jefes de taller del local. El mismo me dijo q no lo siga haciendo ver alli. Entonces lo retire. En fin. Estoy con defensa al consumidor haciendo papeles. El aito pudieron solucionar lo de la aceleeacion y era unos valores q modificaron en la ecu. Pero ya me hicieron como 11000 pesos con cambio de todo y la mano de obra. Asi q hoy en dia sigo con la falla q me dejaron ellos de q la temperaturade a ratos se me va a tope y baja. Es una resistencia q esta quemada y le da mala lectura a la ecu. Y por eso indica eso el tablero. Pero no afecta. Es falsa alarma. Mi consejo es q lo hagan ver con alguien de co fianza y hagan actulizar el firmware de la ecu ya q al ser una comoutadora salen versiones de ffrimware actualizado y se lo carga mediante la computadora q tienen en los talleres de inyeccion. Y verif9car bien estos valores de aceleracion jugar con eso hasta dar en la teclaa. Cualquier consulta pregunten q tengo experiencia y los ayudo en lo q pueda. Saludos y gracias por los comentariios.
Tony cruz de Argentina hace 7 años
Me podrias recomendar un taller en salta. ? Hace 3 dias q tengo mi c3 picasso y hay un ruido dentro del auto en la parte de la consola del aire. Como un motorcito q nunca deja de funcionar... y me intriga mucho
Diego de Argentina hace 5 años
Ese ruido es del recirculador de aire del habitáculo
diegolinar de Argentina hace 9 años
Hola chelo yo tengo un c3 , mira con lo de la temperatura a mi me pasaba lo mismo y nadie sabia nada , un dia me puse yo a tocar y en una de las fichas que conectan al electro son 2 (la mas chica toque yo ) , la desenchufe y la volvi a enchufar, esto me lo hacia a diario y el primer sintoma antes de que se me prendieran las luces de la temperatura era que el aire acondicionado empezaba a tirar aire templado , entonces yo agarraba paraba el auto abria el capot desenchufaba y volvia a enchufar y automaticamente todo volvia a la normalidad. Espero sea eso lo que t pasa asi dejas de gastar tanto !!!saludos
pipo de Argentina hace 7 años
A mi pasa lo mismo, a veces no prende el electro, y en ese momento deja de enfriar el aire, le desconecto la ficha y se soluciona
carlos de Argentina hace 4 años
Yo tengo un C3 2007, tiene la misma falla, de repente de tres lineas de temperatura pasa a 6, a luz roja, y suena una alarma. - Lo revisaron varias veces y no encontraban la vuelta. - De casualidad probe desenchufando el conector superior del electroventilador y al enchufarlo se solucionaba el problema. - El aviso del panel no indica temperatura elevada sino esta avisando que no arranco el electroventilador. - Hay dos formas de solucionarlo: 1). - Le colocaron una llave interior que hace la misma funcion de desenchufar manualmente y enchufar el conector. - y 2). - encender el aire acondicionado ya que de esta manera hace que se encienda el electroventilador. -
Chelo de Argentina hace 8 años
Diegolinar como estas... a pesar del tiempo q paso no puedo dar con la falla del electro. Se me dispara la temperatura de 3 rayas a 6 y en 20 segundo q para la alta del electro vuelve a bajar... tenes idea que mas puedo hacer?... el aire ahora arranca y se para a los 5 segundos... arranca y vuelve a parar... hasta q prendiendo y apagando el aire en algun momento comienza a funcionar bien... les agradezco.
Adrian de Argentina hace 7 años
Seguramente es el electro, se le rompe el variador de velocidad, hay que cambiar el electro entero
Andres de España hace 5 años
Todo va relacionado cn la bsm centralita q lleva al lado de la batería,el desconectar y conectar solo haces un reset así q te volverá a ocurrir ,llévalo al taller y q te la cambien
Nradri de Argentina hace 5 años
NO lo que desenchufan es la resistencia del electro ventilador que tiene electrónica incorporada (debe ser la ficha pequeña que desconectan), no hay que cambiar todo el electro solo esa pieza, a mi se me puso en corto y me hizo un desastre, no salto ninguna protección.
Diegolinar de Argentina hace 8 años
Hola Chelo probaste con desconectar y volver a conectar la ficha?, a mi tmb se me disparaba la temp. De 3 a 6 rayas en un segundo , es mas todavia me lo hace y es por eso porque al calentarse la ficha deja de hacer contacto por dilatarse los contactos de la misma y por ende no funciona el electro , cuando te pase esto ahi nomas en el momento abris el capot dejando el auto en marcha y fijate si el electro esta funcionando, si no funciona proba con lo de la ficha. Tmb podes cambiarle el bulbo de la temperatura(es baratisimo) o el relight tmb barato ,esto se lo cambie tmb a pedido de mi mecanico que me dijo que poia ser eso pero al finar era la ficha. Suerte
pipo de Argentina hace 7 años
Habría que probar aislando la ficha con algun aíslante termico?
Chelo de Argentina hace 8 años
Ya cambie el electro, si andaba pero aun asi daba mal senal al computador y se disparaba la temperatura. Ahora anda perfecto. El problema que tengo es que el aire el compresor algunas veces no anda y descubri que tengo q tocar bocina para que se active... alguien le paso? Que puede ser... gracias.
Chelo de Argentina hace 8 años
Perdon oense que habia comentado antes. Y recien me fijo q no... les cuento que ya soluciones lo del alectro... el problema era el electro q se pone en corto es muy fragil es un mal diseño de fabrica... lo cambie y se soluciono. Anda perfecto como comente en mi otro comentario inconveniente que tengo ahora es q el aire acondicionado no siempre anda o se oara y tengo q tocar bocina para que se active a alguien le pasó? ?
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola chelo. Mi c3 prende el electro en la tercer rayita. Hasta ahi todo bien. Pero el electro arranca a cada rato. Anda 10 seg y se apaga. Y vuelve arrancar.no me levanta temperatura. Y cuando me bajo del auto, el electro sigue andando 5 minutos mas; hasta k se apaga del todo. Te pasaba a tu auto. Gracias
Juan de Argentina hace 4 años
Yo compre un c3 , hace unos días la verdad que una porqueria de auto, me pasa lo mismo que a todos levanta temperatura , lo voy a dejar prender fuego y cobrar el seguro.
hutt de Ecuador hace 4 años
Buen Día, veo en el chat que hablan de la "ficha" que es eso?, con que otro nombre se le puede conocer. Soy de Ecuador y no estoy familiarizado con el término. Gracias
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola tengo un citroen c3 exclusive 1.6 16v 2005 resulta que tuve problema con el electro ,lo lleve al electricista ,y lo modificaron poniendole un acople con un bulbo 92-82 osea que ya no quedo original,pero era lo mas economico por que era muy caro comprar uno nuevo,en fin quedo barbaro,pero resulta empezo a perder fuerza a la hora de acelerar no pasa mas de 30 km por hora y baja,le cambie las 4 bujias y nada sigue igual¿tendra algo que ver con la modificacion del electro?
facundo salvatierra de Argentina hace 3 años
Hola les comento mi problema tengo un c3 2014 tiene una falla que cuando lo arranco en la mañana me queda como regulando bajo o fallando se puede decir x unos cegundos luego se acomoda y no lo hace mas hasta el otro dia me lo hiso anteriormente pero se le fue ahora volvio a empezar a fallar en frio
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Parpadea la luz de presión de aceite y suena una alarma SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2005 5 puertas Exclusive 160000 kms
Estimados, les cuento mi problema y como lo solucioné...primero se me quemo la junta de tapa de cilindro y luego que el mecánico hizo lo que corresponde con eso (Cepillado de tapa, junta nueva, cambio de aceite, filtro) aproveché a cambiar correa y tensores de distribución, retiro el auto del taller y estando la temperatura normal con 3 luces encendidas en el tablero, al estar quieto el auto pero encendido, comienza a destellar la luz de presión de aceite y a sonar una alarma de 3 pitidos seguidos, lo primero que pensé fue que el electroventilador no había encendido, levanté el capot y el elec… Leer completa
JAC21 de Argentina hace 7 años  
JA
9 casos 
Serrgio de España hace 6 años
Buenas...mi problema viene cuando arranca el coche se para...luego ya cuando arranca va bien pero le cuesta...es como si le entrará aire...de donde podría venir...gracias
Pelusa de Argentina hace 4 años
Hola buen día encontró el prolema Ami mi aicroos me está haciendo lo mismo y quisiera saber si usted me podría ayudar
Debora Romina miño de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un c3 y me prende la luz del aceite y suena una alarma
Le Hice el cambio de filtro y aceite y dice sonando q puedeser
Solucionado
Mejor respuesta (según JAC21)
JAC21 de Argentina hace 4 años
Romina mi problema lo solucioné cambiando el FILTRO DE ACEITE por el ORIGINAL, vienen alternativos muyyyy parecidos, pero si la altura del filtro varia en 2 o 3 milimetros, no acciona de forma correcta un switch que está en el interior del portafiltro y esa alarma audible y la señal de luz de aceite se activan, no todo el tiempo, pero en mi caso era cuando el motor llegaba a la temperatura de trabajo o cuando frenaba en un semaforo, mientras circulaba a una velocidad constante, no siempre sonaba. Espero haber sido claro y q te sirva mi respuesta.
Pamela de Chile hace un año
@JAC21Me pasa algo similar suena una alarma se prende la luz del aceite y el vehículo pierde fuerza
Jackson de Chile hace 2 años
Hola buenas mira tengo un citroen c3 andado dice presión de aceite en el panel que puede ser gracias atte
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches a mi me empezó a hacer eso de pitido y testigo de aceite en caliente. Todavía no lo pude solucionar
ariel de Argentina hace 10 meses
Estimados, tengo una aircross 20212, y se me prende la luz de STOP y la de aceite del tablero y se apaga intermitentemente cada 100 mts aprox... le cambie el sensor de aceite o switch y durante ese día no molesto mas... Al otro día, el problema volvió a aparecer, puede ser el filtro?
Gabriel de Argentina hace 10 meses
Proba cambiando el filtro de aceite
ariel de Argentina hace 10 meses
Ok...gracias... Volveré a contactarme
Gabriel de Argentina hace 10 meses
Dleeeee que no decaiga
Elisa de España hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo un Citroën C3 del 2009 1.4
Me salta una alarma y me sale presión aceite motor y se enciende la luz del aceite. Y empieza a pitar y se para el coche. Alguien puede saber que es??
Geroga de España hace 7 meses
No tiene presión de aceite. Primero mira el nivel, cambia el filtro (original) y el aceite, ponle la densidad que recomienda el fabricante. Si no es nada de lo anterior tendrás que mirar el sensor y si no es eso, por último, quitar el cárter y mirar la chupona de la bomba de aceite. Mientras no arregles la avería no circules con él. Lo griparás y romperás el motor.
Jacob de España hace 7 meses
Hola muy buenas yo tengo un C3 del 2005 tiene sólo 100mil kilómetros y me paso lo mismo se me enciende el testigo del aceite y el coche empieza a sonar a biela como si la bomba de aceite fallara a alguien le a pasado lo mismo?
Geroga de España hace 7 meses
Lo siento. Si ya suena a biela tendrá algún casquillo achicharrado por falta de presión al haber andado con él dando la avería. Y seguramente ya tenga alguna avería más en segmentos, arbol de levas, cigüeñal...Que todavía no habrá dado la cara, pero que lo hará. Y reparar probablemente te saldrá más caro que lo que vale el coche. Ve pensando en un motor de desguace. Suerte
Jacob de España hace 7 meses
Vale gracias ya tengo uno mirado por q es lo q yo creia
22lucas de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un c3 1.4 diesel
, alguno me podría decir que puede ser cuando se activa la alarma saliendo en primera , no se me prende ninguna luz en el tablero, las puertas cerradas y freno de mano bien
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Radio y display no encienden SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2005 Exclusive HDI 1.4 178500 kms
Hola A todos! Espero puedan ayudarme, se agoto la bateria, me dí cuenta al querer darle arranque, lo arranque empujandolo a mano, cambié la bateria y la radio y el display (computadora de a bordo) no enciende, revise fusibles, estan bien,el extractor de cd funciona, ¿que puede ser?, desde ya muchas gracias
Januz de Argentina hace 9 años  
JA
16 casos 
Dante de Argentina hace 8 años
El display donde marca consumo,autonomía etc se ve con todas rayas. De vez en cuando vuelve y se altera de nuevo.
Januz de Argentina hace 8 años
Hola Dante,NO enciende
Dante de Argentina hace 8 años
Yo no te hacía una pregunta sino te comentaba lo que me pasaba...abrazo
Solucionado
Mejor respuesta (según Januz)
Dante de Argentina hace 8 años
Leí que puede ser problema en la fusilera debajo del volante. Puede haber algo flojo o sulfatado. Suerte.
Januz de Argentina hace 8 años
Estuve revisando la fusilera debajo del volante y la que esta dentro del motor no es,agradezco la opinión lo voy a llevar a un taller para escanearlo,nuevamente gracias
guille de Argentina hace 7 años
Hola Januz , al final que era este problema ? me pasa lo mismo. Saludos
Januz de Argentina hace 7 años
Hola Gulle! No busque más,lo deje así,siempre pensando en llevarlo al electronico que conozco,cuando lo arregle comento,espero que tengas más suerte!!!
walter de Argentina hace 6 años
Hola no m marca la temperatura en el tablero el bulbo y el cabliado están bien que puede ser
jose luis de Argentina hace 6 años
Bueno tengo un C3 HDI no arranca le tocan las masa anda después lo para y no arranca en fin aracan cuando quiere
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola buenos días. Quería saber como enciendo el Stereo de mi c3 con pantalla táctil sin contacto el auto es 2018
Enrique. de Argentina hace 4 años
Estoy con el mismo problema espero que alguien conozca la solución.
Juan de Chile hace 8 meses
Hola. En mi caso me pasa que el disply de la radio muestra la temperatura ambiente mal. Es decir pueden haber 24 grados pero la radio indica -8. ¿Que podrá ser? Es un c3 2015
Januz de Argentina hace 8 meses
Cambié el stereo, la pantalla no encendió más y luego vendí el c3
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Levanta vidrios con problema (solucionado)

Citroën C3 2011 air cros 70000 kms
Bueno,mi problema hera que el levantavidrios electrico de mi lado subia por partes,todos me decian que tenia que programar la computadora del auto ect. Pero en internet vi como se solucionaba,primero subir la ventañilla hasta arriba y mantener el pulsador apretado por 3 segundos y listo solucionado ahora sube y baja perfectamente. Gracias a un video de internet.
pedro de Argentina hace 9 años  
PE
20 casos 
Pablo de Argentina hace 7 años
Pedro muchas gracias por tu dato, pude solucionar mi problema.
Marcos de Uruguay hace 6 años
Gracias Pedro, me fue muy útil.
pedro de Argentina hace 6 años
Tene presente que estamos ,en la Argentina, hay una sarta , de supuestos vivillos,que te ven llegar con tu auto al taller, y al verte piensan con este pago el alquiler,tenga o no tenga problemas ,palabra mas o palabra menos vos me entendes a lo que voy
Facundo de Argentina hace 6 años
Excelente dato, lo pude solucionar. Gracias Pedro
pedro de Argentina hace 6 años
Ok me alegro, vos para pagar esta informasion el requisito es ayudar si es posible a otro.
Lawyer de Argentina hace 5 años
Espectacular, tenía el. Mismo problema. Levanté el vidrio deje apretada la tecla por tres segundos y listo. Solucionado. Muchas gracias.
Sebastian de Argentina hace 5 años
Que genio Pedro! Me pasó lo mismo porque le puse un tope en la parte superior para ver si se bajaba solo al tocar allí (para ver si tenía la protección para manos) y luego comenzó con esta falla. Pensé que tenía que ir al service o cambiar la botonera. Siempre hay gente bondadosa que te das una mano. Muchas gracias nuevamente!!!
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe cómo cambiar las teclas de la Picasso c3 del lado izquierdo
Jorge moreno de Argentina hace 4 años
A mí no me bajan los vidrios traseros como hago alguien sabe ,por favor
Ruth de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola lograste solucionarlo me pasa lo mismo
Miriam de Argentina hace 3 años
Hola! Lo pudiate resolver? De repente me paso lo mismo: los vidrios traseros no bajan... gracias!
Marcos de Argentina hace un año
@MiriamHabla con este flaco pablito yo se lo lleve cero drama watts 1151072401
Fernando de Argentina hace 4 años
Gracias amigo!!!!. . . Problema resuelto!!!!
Viviana de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, a alguno le pasa que de buenas a primeras el vidrio trasero izquierdo del C3 se desenganchó del levantavidrios y se cae? Cómo puedo solucionarlo o hay que ir al taller?
Maxi de Argentina hace 3 años
Buenas. Tengo un c3 picasso origine Brasil, y la tecla del conductor para bajar el vidrio del acompañante, funciona, pero dejó de funcionar para levantarlo. Alguna solución? Gracias
Carlitox de Argentina hace 3 años
Pedro un genio!! Me quisieron cambiar la maquina del alzavidrios en un taller por que dijeron que era un problema del motor del alzavidrios, si no hubiera sido por este foro... me hubiera tenido que gastar en un motor nuevo!!!
Gracias Pedro por tu ayuda...
Matias de Argentina hace 3 años
Pedro muchas gracias por compartir tu experiencia, me fue muy util y de gran ayuda.
adolfo de Argentina hace 2 años
Mil gracias a mi me pasaba lo mismo y lo solucione gracias a ustedes recontra agradecido un abrazo
daniel53 de Argentina hace 2 años
Muchas gracias, me paso porque se me agoto la bateria, al poner la nueva quedo mal, ahora con tu comentario lo solucione, muchas gracias campeon
Charo de Argentina hace 2 años
Mi caso es que se soltó el cable del C 3 delantero derecho. Lo saqué y volví a armarlo, pero el cable quedó extremadamente tenso y el motor no podrá hacerlo girar. Como soluciono
valentinoros de Argentina hace 2 años
Gracias Pedro pude solucionar el inconveniente tal cual como lo indicaste
Frenando de Uruguay hace un año
Me paso lo mismo, hice lo recomendado por Pedro y funcionó a la perfección...gracias
Guillermo de Argentina hace 5 meses
Genio!!!!! Gracias por compartir la info. Lo acabo de solucionar. Mil Millones de Gracias!!!!!
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Ruidos,no arranca y direccion dura SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2013 C3 ORIGINE 1.5 19800 kms
Lo lleve al service con los problemas que varios han tenido, en mi caso particular en la agencia Big Sur de Mar del Plata me solucionaron, dado que ahora funciona barbaro, todo se conjuga con el mismo defecto,direccion,arranque y ruido a lata del escape...lo tuvieron tres dias a prueba y me llamaron que fuera a buscarlo...hasta ahora no paso mas nada. Segun me dijo el encargado es un problema en la computadora que cambia el punto del auto y por ende tarda en arrancar y la direccion esta dura mas de la cuenta y suena distinto el escape ( a lata ). Bueno espero les sirva mi comentario. - suerte
Horacio de Argentina hace 10 años  
HO
4 casos 
emiliano_lp de Argentina hace 10 años
Buenísimo Horacio. Me podrás decir cuando lo llevaste? Quizás efectivamente han encontrado la solución a estos problemas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de Argentina hace 10 años
Lo lleve hace 20 dias y me dijeron que era un problema que lo ubicaron ahora por que estuvieron investigando ya que eran muchos los reclamos sobre lo mismo...yo recuerdo que una epoca labure en una concesionaria de Fiat-Peugeot y nos mandaron un informe y tuvimos que citar a una cantidad de clientes por numero de serie de los Dunas con problemas en la amortiguacion delantera y habia que cambiar ambos amortiguadores que era una partida fallada. - Exitos. Y suerte. -
Fredy de Argentina hace 10 años
Por lo que leo el problema es el mismo en varios autos. El mío, un C3 tendance de mayo del 2013, tiene los mismos problemas, arranque en frío, ruido del escape y a partir de los 30000 km ruido en los plásticos del techo. Voy por el quinto service en BIG SUR y el problema del arranque en frío ( sólo entre 13 y 18 °C y con ciertas condiciones de humedad) nunca me lo solucionaron,en el primer service cuando les dije lo que sucedía y en el rango de temperaturas casi me toman por loco. Ahora después de varios service admiten que no saben porque pasa y que tuvieron otros clientes con el mismo problema. Por suerte me solucionaron en el primer service el ruido del caño de escape. Después de lo que leo acá doy gracias que la dirección funciona perfectamente. Este será mi último Citroen.
Carolina de Uruguay hace 10 años
Horacio, podrías decirme en cuanto al arranque específicamente como lo solucionaron, tengo un C3 de este año y tiene problemas con el arranque en frío, en días con temperatura agradable o ya habiendo conducido en él sin problemas. Gracias - Carolina
Horacio de Argentina hace 10 años
CAROLINA, mira el defecto era que le tenia que dar arranque 2 o 3 veces ya que arrancaba y se paraba rapido, lo revisaron y me dijeron que era, un problema de una caja tipo computadora que al dar arranque era como que no estaba a punto el auto y por eso se paraba y esto traia aparejado los problemas que describi en anterior comentario a Emiliano y a Freddy...bueno exitos y suerte...el auto desde ese dia anda perfecto. -
Carolina de Uruguay hace 10 años
Hola, les comento que ese problema de arranque en frío (arrancaba con el segundo intento) aparentemente quedó solucionado, lo lleve al service oficial, lo probé ayer y hoy por la mañana y no tuve inconvenientes. Retiré el vehículo el jueves por la mañana y no pude hablar con el mecánico, el lunes les llamaré y posteo la info. Gracias por las respuestas.
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Pasa de 3 a 6 rayas la temperatura y el electro no arranca SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2006 1.4 nafta 100000 kms
Le limpie el radiador, le cambie el termostato, tambien el bulbo de temperatura, lo que hago es abrir el capo y conecto y desconecto el enchufe del electro y ahi baja a los 15 seg. Tambien le escanie la computadora.
uron de Argentina hace 10 años  
UR
6 casos 
Batiste de España hace 10 años
Tengo el mismo problema que usted,es más tiene otro termointerruptor en la culata que cuando se excede la temperatura se encienden las 6 rayas y se activa el ventilador. Tambien se lo he cambiado , y sigue igual. En la diagnosis del cuadro de instrumentos me aparece informacion erronea de la señal de temperatura. Parece como si la unidad de control no le enviara al cuadro la señal apropiada a traves del bus CAN. Estoy perdido en este momento. Espero mantenernos informados hasta que se aclare la averia. Un Saludo amigo.
Solucionado
Mejor respuesta (según uron)
tavo de Argentina hace 10 años
Yo tubee ese problema el mio es 2007, y despues de probar con el sensor,bulbo,termostato,,,descubrimos q era...es un problema de citroen,,, le cambie el electroventilador,,,, me salio 3500 el respuesto hace un año,,,el electro tiene una plaqueta y se vuelve loca,,para solucionarlo hay q cambiar todo el elctro ya q viene todo completo , no se puede reparar por separado...hace mas de un año me paso y hasta hoy anda de 10 el tema de la temperatura
Minetti de Argentina hace 5 años
Me paso exactamente lo mismo, pero solo le cambiamos la plaqueta del electro y hoy por hoy, cuando ando un largo rato, algo falla el electro deja de funcionar. Me parece que voy a tener que cambiarlo completo
uron de Argentina hace 10 años
Tavo, hace aprox. 1 año atras fui a 1 concesionario citroen y sin mirar el auto me dijeron que tenia que cambiar el electro, que salia 4000 y que tardaba 2 meses por que el mismo venia de francia. No me gusto la actitud, y me puse a recorrer mecanicos y casas de radiadores, cambiandole todo lo que ya exprese, y hoy continuo igual, conectando y desconectando el electro, y a los 15 seg baja o circulo en pleno invierno con el aire acondicionado (creo que asi el electro entra automatico). Es 1 pesadilla, realmente me lleva a pensar en olvidarme de citroen para mi proximo auto. Me podrias pasar el dato de donde lo llevaste, y decime, ahora andas con trafico (yo vivo en la zona del congreso imaginate lo que es el transito)y no te pasa de las tres rayas, no lo extrañas?. Gracias
Uron
tavo de Argentina hace 10 años
Yo soy de san miguel...lo compre ahi...m tardo un mes maso menos...lo q Le desconectas m parece q es el sensor entonces el electro anda siempre,,,Le vas a tener q cambiar el electro y t olvidas...ahora m empezo hacer un ruido en el volante como q raspa algo no lo hace siempre y solo cuando esta en marcha...teng miedo qsea la direccion electrica...el lunes lo llvo al mecanico...despues t cuento...
tavo de Argentina hace 10 años
Trabaja con 3 rayitas,y donde vos estas hay diez veces mas trafico,y dejame q aberiguo el telefono y t paso es aca en san miguel.
Tinte E de Argentina hace 6 años
Estimado Cambie de acuerdo a lo que indican saludos gracias y quedo perfecto sólo un poco caro el repuesto
martin de Argentina hace 4 años
Tuviste que cambiar completamemte el electroventilador?
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Falla de Accionador de Embrague SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2006 XTR 106000 kms
Dejo este testimonio para que no le pase esta falla a otro. Compre este citroen C3 XTR usado y al poco tiempo de uso empezó con un ruido , como un crujido, al acelerar e iniciar la marcha, hasta que un día arrojó un mensaje en la pantalla Falla Caja automática y no partió más el auto, (parpadea el indicador de marcha en panel). Tras Investigar mucho, logré averiguar que esto sucede por lo siguiente: Este Modelo trae una caja robotizada (No automática), es decir posee caja y embrague mecánico que son accionados por motores y controlados por una centralita (CPU) Con el desgaste del embrague (más… Leer completa
Berpras de Chile hace 10 años  
BE
4 casos 
puntoc2 de Chile hace 10 años
Como puedo hacer para importarlo algún contacto
esteban80 de Chile hace 9 años
Creo que este post lo lei muy tarde... donde se puede importar ese accesorio del accionador de embrague???
Omar soto de Argentina hace 8 años
Escribe aquí tus comentariostengo una falla cada vez q voy en recta o en subida en un cambio alto empieza a patinar el disco o no se pero se acelera solo puede ser disco y placa tengo un c3 2010 sedan
Ismael de Argentina hace 6 años
Hola tengo un c3 hdi modelo 2007 y le cambiaron tres veces el bombín de embrague y sigue perdiendo por el retén el líquido. Alguien sabe que puede suceder ? O el mecánico lo coloca mal o es una falla que vienen los repuesto de fábrica?
Berpras de Chile hace 6 años
El reten (oring) es de una goma especial. A parte de cambial el oring cambiaria el mecanico.
OSCAR DE ARGENTINA de Argentina hace 5 años
Bueno, hace un rato hice un comentario donde decia que ahor me mecanico le cambiará la crapodina al embrague, pues es ahí donde por desgaste chupa aire y el pedal cae al piso. Al principio era un misterio pero pasado un mes y al perder liquido todo quedó aclarado. - acabo de ver un video "cambiando crapodina de embrague en c3, y el mecanico comenta lo que mas arriba digo
victima de Venezuela hace 5 años
Señores a mi me estafaron quisieron darle mantenimiento y es lamentable que los mecánicos en este país Venezuela son todos unos delincuentes lo que dicen saber de citroe... y todos son de Oriente de puerto la cruz y los menciono , los concesionario de Citroe pto la cruz y Margarita. Claro ya lo de pto la cruz no existen pero su personal son unas basuras... tranquilo me jodieron... Señores me cambiaron el EMBRAGUE hace unos meses...
Andres el grande de Venezuela hace 3 años
Saludos , eso es cierto, fui a margarita ya que en puerto la cruz compre un Citroën c3 1.6 dual, muy bonito y elegantes son esos vehículo y me fui a margarita a serle mantenimiento y revisarlo y allí el vehiculo se le presentó un tremenda falla , me cambiaron el embrague es decir me lo robaron agencia de margarita el mecánico se llama jocker no se me olvida el nombre la rata era de maturin eso es en Venezuela , hoy en la actualidad tengo el carro parado y podruce los cambios. No fui más a margarita ese taller estaba o esta llenos de ratas el gerente en esa tenia por nombre marcos apellido ratael.
José de Venezuela hace 4 meses
@Andres el grandeSe ra Jackson por casualidad?
Matiascoman de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un c3 2012 1.4 nafta... Me pasa q estando en punto neutro al pisar el embrague se acelera un poco... A alguien le pasó o le pasa?... Quisiera tener una idea antes de llevarlo al mecánico para q no me digan cualquier cosa. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Berpras)
Ariel3112 de Chile hace 5 años
A mí me pasó lo mismo se quebró del motorcito que acciona el embrague y en Santiago en citroen gaut me salió por 330 mil y la mano de obra la hice yo mismo con mí viejo y es por lo que tú comentas prensa demasiado dura un cacho por donde se le mire, le cambié kit y me alcanzó a durar un año y volvió a cagar pero ahora solo prensa ufff menos mal así que ahora a largarlo es un buen auto pero nesecita muchos cuidados y mantenciones al pie del cañón y de los kilometros
jose rojas de Venezuela hace 4 años
Yo bajo el accionador y los monto también cualquier cosa estoy a la orden 0412-689-21-82 me pueden contactar por ese numero
Griselda barreto de Venezuela hace 2 años
Amigo, buenos días tengo problema con el accionador de embrague ,el mecánico en pt la cruz me dice que son los carbones del motorcito del accionador,,mi pregunta es esos carbones se le cambian y ,son carbones comunes ,gracias
Luci de España hace 4 años
Tengo un v3. Lo yebe s un electricista porque pense que eletro vebdilador no dalta sollo. El pobte me hiso un apaño y me pudo una llsve psra yo conetarlo.me fijo que eso ed un problema de ceentrslits y wueris saber cuando me ssle
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Se le ha ido la dirección asistida

Citroën C3 2005
El otro dia saliendo del aparcamiento marcha atrás la dirección se puso dura y dejó de funcionar. Llamé a la grua. En el taller Citroen averia de 2100 euros dirección asistida y calculador. En la web encuentro que es fallo de ingenieria del diseño del modelo a alguien le ha reconocido CITROEN el fallo de diseño?
usuario anónimo de España hace 11 años
10 casos 
Claudio de Chile hace 11 años
Entiendo que la direccion es electrica, algo se desconecta que deja de funcionar... por ahi va la falla.
anonimo de España hace 10 años
Hola a mi me ha pasado lo mismo con mi coche, la dirección asistida y mi coche es del 2006 y no tiene mucho km y esta bien cuidado y
Me han dicho que la pieza de la centralita de dirección es muy cara, y estoy sin coche hace cuatro días. En fin soltar pasta y la verdad, no compro un Citroen en mi vida, y no es por esto, son malos a morir
[email protected] de Argentina hace 2 años
Vos porque no sabes lo que es un auto
Batiste de España hace 10 años
Yo tuve un problema muy parecido con c3, perdí muchas horas buscando la averia. El problema se solucionó en concesionario,adaptacion y reprogramacion unidad control direccion asiistida.
Xesc de España hace 2 años
Hola buenas, el precio aproximado de eso cuanto seria? Gracias!!
Carlos T de Argentina hace 2 años
Hola podrias decirme en que consta la adaptación??
Saludos y gracias
diego de Chile hace 9 años
Solo para salir del paso desconecta tu bateria un par de sugundos y listo asi solucione my problema cuando me sucedio.
gabriel de Argentina hace 8 años
El problema es un conector de el motor que acciona la dir hidr. Hay que quitar el cobertor de la batería y alli se ven 3 conectores en posicion vertical. Desconectar y conectar el del centro. Ese es el problema. Si es posible limpiar con limpiacontactos.
marco arredondo de Chile hace 3 años
Amigo se refiere alos conectores del computador
gabriel de Argentina hace 3 años
@marco arredondoNo, es el conector del motor eléctrico que acciona la dirección asistida.
DTOM de España hace 2 años
Hola,
Hace como una hora me he quedado sin dirección asistida y he hecho lo que recomiendas en tu comentario y ha funcionado. ¡¡Muchísimas gracias!!
walter de Argentina hace 6 años
Hola a todos a mi me paso lo mismo varias veces, el problema esta en el motor de la dirección tiene unos carbones que se gastan y a veces no hacen contacto. Lo mejor para salir del paso y a mi me da resultado, es mover el volante de un lado al otro con el motor apagado y luego volver a prender a lo sumo hacerlo 2 veces y así se soluciona el mio es un c3 hdi 2007. Saludos
Federico45 de Argentina hace 6 años
Hola disculpa el tiempo , lo pudiste solucionar!?
walter de Argentina hace 3 años
Hola Federico a mi ya no me lo hace mas pero puede ser por que lleve a reparar la caja de dirección por que me hacia ruido y ahí donde lo lleve frente a la municipalidad de Lanus , te la desarman toda y te la dejan a nuevo
JUGIRU de España hace 2 años
Tengo comprobado que cuando dejo el coche al sol ahora en verano y se pone muy caliente le pasa, marca 0km/h y la dirección muy suave 🤷‍♂️ abrir las puertas ventilar a la sombra y funciona bien 🤦🏻‍♂️
JUGIRU de España hace 3 años
El mismo problema en mi C2 la solución gratis es parar desconectar el positivo de la bateria esperar 2 minutos conectar y como nuevo. A veces le pasa 2 veces en una semana a veces pasan 4 o 5 meses sin problema.
Cristian de Chile hace 2 años
Buen dia, Intente realizar todos sus consejos y no funciono, en chile nadie pudo ver la tarjeta electronica de la direccion asistida, en fin hoy intentare encontrar la pieza completa, aprox $ 690.000 pesos chilenos, algo asi como 841 DOLARES, Creo que mi auto es el mejor del mundo, pero, con estos precios, claramente cambiare de marca.
Gracias a todos por sus sugerencias
jeat de Chile hace un año
Hola Cristian, tengo el mismo problema con un citroen C3 Picasso 1.6 diesel del 2012, donde compraste la tarjeta de direccion asistida en santiago, yo todavia no la encuentro. Saludos.
Miguel angel de Chile hace 6 meses
@jeatHola tengo el mismo auto citoen. Año 2012.me quedó la dirección pesada.
jeat de Chile hace 6 meses
@Miguel angelYo cambie el repuesto en la citroën. Me costo repuesto y mano de obra $1.000
000. Encontré un lugar que revisan el caculador de direccion, pero hay que retirarlo y llevarselo. No encontre quien me lo desmontara. Se llama Sistema de direccion electronica fono +56 941511752.
Michel de Chile hace 8 meses
Hola me podrían ayudar donde puedo enviar a q me reparen el calculateur 577 citroen C2 año 2006 tiptronic Vtr gracias
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Código de la radio

Citroën C3 2011 1.4- 4 puertas 85000 kms
Buenas tardes, he tenido un problema y es que he tenido que cambiar la batería del auto. Ahí me doy cuenta que no tengo el código de la radio para volver a ingresarlo cuando reiniciara la computadora nuevamente. Voy al servicio Citroën y me dicen que ese código lo dan ellos cuando se conecta a su servicio de diagnóstico, para lo cual debo pagar una suma de dinero. Creo que ese es un número que me lo tendrían que dar sin pagar, ya que es el código de mi vehículo y en el manual dice que con la segunda llave, viene un cartón con ese número. A alguien le pasó algo similar? Muchas gracias
Laura de Argentina hace 9 años  
LA
20 casos 
carlos de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo con un c3 sx 1.4i 2011 y lo lleve al sevice de guini en bolivar 1760 capital alli me lo solucionaron y me dieron el codigo
Juako de Chile hace 2 años
Me podrías dar el código que te dieron por favor a mi realmente me párese un robo que en la citroen te cobren por un código que se supone es tuyo
Santiago de Argentina hace 9 años
Carlos, te cobraron para que te den el código, a mi me paso lo mismo y lleve el auto a un service oficial y me querían cobrar $700.
carlos de Argentina hace 9 años
El estereo me lo desbloqueo un empleado de guini por zurda y me dio el codigo y le di una atencion (200 pesos)
Aldu de Argentina hace 9 años
Alguien seria tan amable de pasar el codigo que les dieron? porque realmente me parece un estafa pagar por un codigo que se supone esta en el manual PERO NO ESTA -. -
Salsashow de Argentina hace 6 años
Hola. Si conseguiste el coodigo.me lo puedes compartir. Espero me sean de ayuda
renar de Argentina hace 9 años
Me acaba de pasar lo mismo. Como hice 3 intentos de introducir un código que no era, me bloqueó la radio. Alguien tiene ese bendito código?
Luisa de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, tengo todos los manuales pero ninguna tarjetita con el codigo...
javier de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes el estéreo del c3 cuando lo enciendo arranca y hace un vio fuerte y continuo y no para hasta con el cd lo mismo q puede ser desde ya gracias
beatriz de Argentina hace 7 años
A mi me paso! como hiciste? Me resisto a pagarle a la concesionaria lo que a ellos se les ocurre por darme "mi" codigo de "mi" radio!
Salsashow de Argentina hace 6 años
Hola. Conseguiste el codigo?,me lo compartes?
Jacqueline de Argentina hace 6 años
Cambie el embrague y no tengo codigo de la radio. Como cuentan los usuarios anteriores.
rfrefre de Argentina hace 6 años
Lo tengo en "equipo bloqueado", alguien sabe como volverlo a las rayitas para ingresar el codigo ? gracias
Jacqueline de Argentina hace 6 años
Si vas a la concesionaria te li hacen! En 5 minutos. Te cobran. Pero no es un mismo arancel. Varia
patricia de Argentina hace 5 años
Esa solución te la pueden dar por linea tranquilamente con los datos del propietario y dominio ,$$$$
patricia de Argentina hace 6 años
Un año sin estéreo no se que hacer,se podrá cambiar el estéreo esta bloqueado no me da la opcion para poner el código
Alejandro de Argentina hace 5 años
A mí me pasó lo mismo.
patricia de Argentina hace 5 años
Eso no es solución;si uno compra algo porque tenes que pagar un desbloqueo?
patricia de Argentina hace 5 años
Chamuyooo como lo del servi a esos servis los conozco;aprendan a vender gente adiós👍👍👍
MARCOS ZAMBRANA de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes compre un c4 y tengo q cambiar la bateria alguien tiene el codigo gracia
beatriz de Argentina hace 3 años
Proba 2424. Yo tengo un c3 y es 2323
Patricia de Argentina hace 3 años
Que se hace cuando no te da la opción para incertar el código
Alejandra de Argentina hace 2 años
Mi C3 2011 tiene el codigo escrito en la parte de atras del estereo. Lo saque metiendo 3 destornilladores finitos en los agujeritos de los extremos y tirando hacia afuera. No se si todos tendran el mismo codigo, el. Mio es 3216 por si le sirve a alguien.
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Patricia de Argentina hace 2 años
Pero no me da la opción para poner el código,dice en el tablero código bloqueado
Mirta de Argentina hace 2 años
Mil gracias pero a mi me dice esto de la foto y no tengo idea cómo seguir. . .2013 es mi C3
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Patricia de Argentina hace 2 años
Así lo desconecte sigue bloqueado
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Velocimetro en cero, fallo dirección, fallo airbag,. SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2008 Sx, full, motor 1.4 75000 kms
Desde hace algunos días el vehículo falla de vez en cuando al arrojar un error en el tablero, algunas veces el velocimetro queda en cero y se pierde la asistencia en la dirección, otras veces, arroja el error de airbag defectuoso seguido de capt luminosos defectuoso, el velocimetro queda en - - y pierde la asistencia en la dirección, cambie la bateria por una nueva y el problema persiste, lo lleve a lectura de scanner y al parecer arroja un error en el sensor de oxígeno, creo que no esta relacionado. El mecánico dice que hay que bajar los computadores y el velocimetro para determinar el fallo.… Leer completa
Mephisto de Colombia hace 9 años  
ME
12 casos 
jorge de Argentina hace 8 años
El velocimetro en oportunidades se pone en cero y noto k la direccion se pone pesada se soluciona solo aveces lo hace
Solucionado
Mejor respuesta (según Mephisto)
Mephisto de Colombia hace 8 años
Yo lo resolví cambiando el sensor del velocimetro, le puse el original marca valeo, suerte
raul de Chile hace 8 años
Mira mi c3 hace un tiempo dejo de funcionar el velocímetro la dirección en algunos momentos funciona dura otros no,bueno cambie el sensor de velocidad por el original no paso na plop seguido esto después de meses compre un escáner y naaadaaaaa sigue igual...cuec
matescu de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema, el tema que ahora al apagar el motor estando las balizas encendida es como que quiere arrancar y apagar el ritmo de las balizas. Pudieron solucionar su problema. Gracias
Fernando de Chile hace 7 años
Hola mi c3 picasso diesel año 2011 no me marca el velocimetro digital y la direccion se puso dura si alguien sabe por favor una solucion al problema
Mephisto de Colombia hace 7 años
Seguro sensor velocímetro, ojalá original Valeo, suerte
Fernando de Chile hace 7 años
No logro encontrar dicho sensor lo busque pero no lo encontre si alguien me podria orientar donde se encuentra el sensor de velocidad del citroen c3 picasso 1.6 diesel se lo agradeceria
Mephisto de Colombia hace 7 años
Va en la caja de velocidades,
Fernando de Chile hace 7 años
Vimos en la caja y solo tiene la forma donde supuestamente va puesto y tiene un perno ahi asi k estoy en las mismas
Mephisto de Colombia hace 7 años
Va en la caja de velocidades, hay que comprarlo y cambiarlo
Felipe Clavería de Chile hace 5 años
Por casualidad, lavaron el motor?
Mephisto de Colombia hace 5 años
No, pero tiene sentido que se pueda averiar por el agua, además, en el manual dice claramente que no se debe NUNCA lavar el motor, ya que puede afectar cualquier componente electrónico
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El conector del ECU presenta fluidos SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2008 1.4 Gasolina 87000 kms
EL carro de un momento a otro se apago y no volvio a encender, lo llevo al mecanico y despues de muchas pruebas lo que se encuentra es que uno de los conectores (El más pequeño) del ECU (computadora) tienen "agua" o algo parecido. Se limpio bien todos los conectores y el carro volvio a arrancar perfectamente... Dos días despues el carro se vuelve a apagar en media carretera a la mitad de la noche... remuelco el carro hasta casa y la mañana siguien abro los conectores del ECU y lo mismo, un fluido otra vez en el conector del ECU... en el mismo lugar, vuelvo a limpiar los pines del ECU y del co… Leer completa
pollotedl de Costa Rica hace 9 años  
PO
5 casos 
jc bustos de Costa Rica hace 9 años
Hola buenos días, a cual mecánico lo llevas?, yo tengo un c3 2007, 1.4 hdi (diesel), pero lo llevo donde el cubano, en curridabat, 600 este de multiplaza del Este. Super recomendado y el te puede ayudar mas con ese problema. No por nada le dicen el maestro cubano de los autos franceses. De hecho, solo carros frenceses ve. Ademas el maneja el stock de repuestos para ellos, y a precios mas comodos que la agencia, y por mucho.
Franchesca de Costa Rica hace 7 años
Hola me puedes dar el numero de ese mecanico tengo un problema con mi carro. C3
Solucionado
Mejor respuesta (según pollotedl)
pollotedl de Costa Rica hace 9 años
Mae lo llevé donde un compa que trabajó en la citroen... al final era un termostato que estaba fugando y por capilaridad el coolant subía hasta la peineta del conector de la computadora... como ingeniero me sorprendio!

Ya lo arreglamos... cambio del termostato y listop!

Pero me intereza saber sobre el cubano... tenes el número?
jc bustos de Costa Rica hace 9 años
Man, el taller del Cubano se llama RECALVI.
Dirección: 600m este de Multiplaza del Este, contiguo a Rapifrenos, Curridabat, San José, Costa Rica
Telefónos: (+506) 22252989 | 22349767
Fax: (+506) 22252928
Email: [email protected]
Tipo: Taller y repuestos de autos
Especialidad: Renault – Peugeot – Citroën
Horarios:
Lunes a Viernes 8:00 am – 5:00 pm
Sábado 8:00 am – 12:00 m
martin de Argentina hace 9 años
Hola quisiera que alguien me oriente donde puedo atacar por donde revisar, o que pieza cambiar, en mi citroen c3 1.6 mod 2003 es que venia andando perfectamente, de repente pego un tiron y se apago y ya hace un mes que va de mecanico en electriista lo eh enchufado en distintas computadoras y no se ya que hacer. Porque no encuentro el problema. Quien me pueda ayudar por favor!
Andresc3 de España hace 4 años
Me pasa lo mismo, no hayan solución. El mío es un c3 1.4 naftero del 2003
paulo de Argentina hace 9 años
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar,tengo un citroen c3 exclusive 2005 ,me prende el electro y no arranca, me dijeron que era la computadora ,la hice arreglar pero se rompió de vuelta,que puede ser. Gracias
Rigamar66 de Chile hace 8 años
Pollotedl, ojalá me puedas contestar... tengo el mismo problema en un Citroen C3 2011 1.4 Gasolina. Luego de la reparación, ¿no tuviste nunca más el problema?
Pablo3185 de Chile hace 6 años
Hola encontraste la solucion al problema , yo al igual que tu seque bien pero vuelve a mojar , mi caja de termostasto es nueva y no tengo fugas
Rigamar66 de Chile hace 6 años
Pablo, lamentablemente no di con el problema, sin embargo, luego de hacer una limpieza con bicarbonato y limpia contactos al conector, termino por desaparecer el problema. Llevo dos años sin que se vuelva a presentar.
Arnaldo padilla concepcion de Italia hace 6 años
Tambien tenia el mismo problema de agua en el conector mas pequeño y ya lo solucione, se le cambio el sensor de la temperatura que va por el costado izquierdo parado frente al carro y que va dentro del coco plastico por donde pasa el agua refrigerante del motor , increiblemente la humefad pasaba por este sensor y subia por los cables hasta el conector pequeño de la computadora y desde que cambie el codo plastico con el sensor , se acabo el problema del agua en la computadora.
[email protected] de Cuba hace 5 años
Hola a todos tengo un asunto con mi citroen c3 2005 HDI resulta q lo compre con problemas técnicos en si la ECU es nueva y sospecho q no es la de el vehículo quisiera saber cuál es por número su ECU original he investigado por mi cuenta y sin resultado si alguien sabe por favor agradecería mucho q me informe saludos
Pablo3185 de Chile hace 5 años
Tienes que buscar por el vin del vehículo para dar con el que corresponde, pero es raro que funcione tu vehículo con otra ecu
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Tempetatura

Citroën C3 2005 4 puertas full motor 1.4 171000 kms
Subia la temperatura de modo repentino...!! Dejaba de funcionar el electroventilador o funcionaba a destiempo cuando el auto calentaba y empesaba a hervir...!! El tema fue que cambie sensor de temperatura relay del electro, cambie los carbones del electro limpie colectro y el problema continuaba tambie reeplaze el termostato y todo continuaba igual, seguia calentando...!! Todo indicaba que el electro habia llegado al final de sus dias y como todos sabemos es carisimo el reemplazo por uno nuevo. Cuando todo estaba perdido y me fui a comprarlo con todo el dolor que esto significaba para mi bolsi… Leer completa
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
20 casos 
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola podras describir donde esta el cable de masa que hay que colocar? tengo el mismo problema. Gracias!!!
Fede de Argentina hace 7 años
Si porque hay varios tienen el mismo problema mandame un mail explicando como se hace a [email protected]
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Donde están los cable de masa ?
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Jose de Chile hace 7 años
Donde va ubicado el cable de masa q dices?
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Por lo que veo hay muchos que tenemos el mismo problema. Es raro que el electro ventilador ande en ocasiones , creo que debe ser esto de la masa pero no logro encotrar donde esta
Ignacio villarroel de Chile hace 4 meses
@Javier insaurraldeHola, cual fue tu solucion...
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Aureliux28 de Colombia hace 7 años
Hola. Con respecto a esta situación de si es la masa del computador la que genera los errores, parece que es cierto. Le pregunté a mi mecánico por esta falla del testigo de temperatura que se sube sin existir un sobrecalentamiento, además de fallar la dirección electroasistida que se coloca como la de un camión de carga de hace 60 años. Me respondió que efectivamente se sulfata o "ensucia" dicho cable y para lo cual debe corregirse. No se que tanta dificultad tenga el hacerlo pues me cobra alrededor de 50 dolares. Agradecemos al amigo Pablo nos colabore con explicarnos como es el procedimiento. Gracias
Hugo de Argentina hace 7 años
Pablo decinos bien donde esta ubicado ese cable y si un cristiano comun y corriente podria cambiarlo. Muchas gracias
Lucho de Uruguay hace 7 años
Tengo el mismo problema, de a ratos me prende el electro, lo que note hoy fue que al prender el aire no me prendio el elctro, prendio al rato
Claudio de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo y hoy que hizo 40 me falló, me di cuenta que hace calor y se dilatan las fichas que conectan al electro
Lucho de Uruguay hace 7 años
Lo q me paso una vez tmb fue q me levanto temp. El electro no andaba. Desconecte y conecte la ficha q tiene 3 cables y arrancó el electro. Esas fichas decis? Una con 3 cable y otra más gruesa con 2 cables
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema el electro no se enciende y levanta temperatura... A los 10 minutos X arte de magia empieza a funcionar y baja en el momento es un c3 1.4 nafta
Claudio de Argentina hace 7 años
Fijate las fichas del electro que vam a la ecu con el calor dilatan, sacalas y cerra un poco los contactos eso es todo
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Podrias después subir una foto de donde estan jeje
Claudio de Argentina hace 7 años
Ahi te dejo las fotos
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Fede de Argentina hace 7 años
Un mecanico me dijo que es problema de radiador tb porque esta dañado y no hace que refrigere bien entonces recalienta
Lucas de Argentina hace 7 años
Finalmente el problema era el electro, dolió $7800 + mano de obra y programacion
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Creo que es eso también, me va a doler pero no jode más
Claudio de Argentina hace 7 años
Lamento decirte que no es el radiador, son las fichas del electro que no hacen contacto al dilatarse con el calor,
Hugo de Argentina hace 7 años
Fuaaa 7800?? Mas mano de obra?? Carisimo!! Y con eso el sensor q se prende y apaga de la temperatura dejo de molestar?
Jose de Chile hace 7 años
Donde estan esas fichas del electro puedes decirno por favor
Claudio de Argentina hace 7 años
Segui los cables del electro y hay dos fichas, hay una que va a la ECU, es una ficha negra bastante grande con dos pines dentro
Claudio de Argentina hace 7 años
Dejo las fotos!!! ajusten las fichas de bronce, que calce apretada
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Lucho de Uruguay hace 7 años
Sabes donde esta el relay del electro?
Claudio de Argentina hace 7 años
Está cubierto con un plastico celeste cerca de las fichas
Lucho de Uruguay hace 7 años
En esta foto lo ves?
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
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Claudio de Argentina hace 7 años
No lo veo!!! en un rato te subo una foto donde esta el mio, 2007 1.6 16v exclusive es el modelo
Lucho de Uruguay hace 7 años
El mio 2004 1.6 exclusive asi que tendrían que ser prácticamente iguales
Muchas gracias!!
Hugo de Argentina hace 7 años
Miren muchachos a mi me dijeron q con respecto a la falla del testigo de temperatura es de la computadora de abordo. Voy a tener q llevarlo a un electronico me quiero matar
Claudio de Argentina hace 7 años
Fijate lo que les dije de las fichas!!! tanto calor se dilatan!! te van a cobrar y no te van a solucionar nada, porque cuando lo testean no sale nada
Javier de Argentina hace 7 años
Hola. Mi problema es que algunas veces no prende el electro. Lleve al mecanico. Cambio sensor de temperatura y lo volvio a hacer. Me dijo que son los carbones y que debo cambiar el elctro completo. Tengo c3 excusive nafta 2007. Alguna sugerencia? Muy agradecido amigos.
Lucho de Uruguay hace 7 años
Con el aire te prende siempre?
Javier de Argentina hace 7 años
Cuando esto sucede. Que no siempre pasa. El aire no funciona! Ya me dijeron que prenda el aire para testear su funcionamiento. Desenchufo la ficha principal y como que queda trabado. Despues se destraba en la prueba... de repente! Gracias por ayudar amigo!
Lucho de Uruguay hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. A veces no me prendía em aire osea no me daba frío. Desconecte las fichas limpie. Y ahora el aire prende siempre pero no me prende sólo el electro. Igual no se si llega a la temp q precisa para prender
Javier de Argentina hace 7 años
Creo que tenemos el mismo problema. Me dijeron que son los carbones y que no se pueden reemplazar. Se compra el electro completo. Por lo que veo debere afrontar unos $8000. Estoy como loco amigo!
Lucho de Uruguay hace 7 años
Si yo tmb. A mi me dijeron q puede ser el modulo. De ser lo mismo acá en Uruguay me sale 15000 instalado e citroen oficial. Más o menos como a vos. Por ahora al usar el auto en ciudad casi siempre con aire el electro función lo más bien
A lo otro q tengo q probar es cambiar la batería ya que la mía esta muerta y tmb me dijeron q al no tener fuerza la batería no le da para mandar los 12 v a la segunda velocidad del electro. Te digo lo q me han dicho jaja
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola estimados! Les cuento q lo revisaron especialistas en radiadores. Le cambiaron termostato, una pieza q tenia una fisura y por ahi perdia agua y limpiaron todo el circuito de agua. Me recomendaron cambiar el radiador ya q con el km que tengo 185000 puede q este tapado y eso haga q no sea tan buena la refrigeracion. De todas formas todo esto no tiene nada q ver con el testigo de temperatura para eso me recomendaron q vea a un electronico ya q segun lo q reporta la computadora es un falla del sensor de temperatura. Lo bueno es q ya no pierdo agua...lo malo es q el problema del sensor persiste y rl aire acondicionado deja de funcionar por proteccion cuando el testigo se va al mango. Hice lo de limpiar las fichas pero sigue igual...
Lucho de Uruguay hace 7 años
Lo q tmb puede ser es el relay del electro. En el mio no lo encuentro
Hugo de Argentina hace 7 años
Ahh el relay del electro tambien lo cambie...esta es la segunda vez...ojo q hay veces q ponen un relay que tiene patas miy finas y se afloja y hace q no haga contacto y el electro no arranque. En mi caso tenia ese problema y pusieron el q corresponde q tiene unas patas mas anchas...ahora prrnde bien
Hugo de Argentina hace 7 años
Les pido si alguien puede enviar una foto del cable de masa. Ya q esta solucion fue la q abrio este hilo y nunca tuvimos la respuesta. A lo mejor seria conveniente chequearlo. Gracias a todos
Lucho de Uruguay hace 7 años
Donde lo tenes? En el mio no lo encuentro modelo 2004 1.6 nafta
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola lucho esta justo arribita del electro una ficha gris...ahora te mando foto
Lucho de Uruguay hace 7 años
Dale la espero. Más arriba subí una foto de mi auto y no se ve el bendito relay. Solo las dos fichas del electro
Hugo de Argentina hace 7 años
Va foto lucho del relay ahora es violeta...es el nuevo
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Lucho de Uruguay hace 7 años
Gracias!! En el mio no lo veo
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Javier de Argentina hace 7 años
Hugo. El original es color gris? Por que ahora que veo tu foto. Es eso lo que desconecto y puenteo sin el relay para serciorarme que funciona. Entonces lo que yo hacia era anular el relay y puentiarlo directamente. Asi mismo un par de veces igual no funciono...
Hugo de Argentina hace 7 años
Claroo Javier era gris
Javier de Argentina hace 7 años
Ok Hugo. Gracias! Me sucedio que anulando el relay igual no funiono. Pero lo vuelvo a conectar y sale andando. Por eso mi tecnico se juega que son los carbones y dice que no se cambian. Que tengo que comprar todo el electro completo.
Hugo de Argentina hace 7 años
Uhh q garron ojala q dps de cambiarlo se solucione!! Avisanos... ahi te vas a gastar unos billetines me parece
Hugo de Argentina hace 7 años
Es verdad lucho no se ve... debe estar en algun otro lado tal vez mas abajo. La verdad q no se como ayudarte. Tal vez en el manual de mantenimiento? El mio es 1.4 nafta a lo mejor en el tuyo q es 1.6 es distinto
Javier de Argentina hace 7 años
El relay es el gris grande que esta debajo. El mio es exclusive 1.6 nafta
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Gisela de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches quiero comentarles que tuve el mismo problema que el electro de buenas a primera comenzo a funcionar desde que ponia en contacto mi c3 1.4 2005 todo indicaba que era problema del electro que habia llegado a su fin la situacion fue que debimos cambiarlo por completo, hace dos dias aproximadamente pero el dia de hoy dejo de funcionar un rato me levanto temperatura a la hora aproximadamente lo prendi y funciona como si nada me parece rarisimo ya que el electro es nuevo no hay chances de que sea eso mañana lo llevare al mecanico de vuelta calculamos que es la cumputadora que tira la falla y esto hace que no arranque por que supuestamente el mecanico le habia borrado esa falla q era lo que no dejaba q funcione. Cuando le colocaron el nuevo. Leyendo el post veo que hablan de una masa alguno sabe donde esta por que pienso que puede ser eso lo que me sigue tirando el error
Lucho de Uruguay hace 7 años
Hay varios que queres saber eso de la masa
Gisela de Argentina hace 7 años
Tenes idea que podria ser, aparte de este tema de la masa? Nos tiene desconcertados
Lucho de Uruguay hace 7 años
La verdad q no... si cambiaste el electro q a la mayoría de nosotros nos han dicho q es eso ni idea. A mi hoy por ejemplo el electro me anduvo bárbaro me fije y estaba funcionando lo más bien con el calor que hizo. El otro día revise las dos ficha que dijeron capaz q alguna estaba un poco floja. La verdad que ni idea jaja
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola Gisela la verdad q no pero recien veo en este mismo foro pero en otro hilo un tal tito q explica donde esta. Copio tal cual del otro hilo:
TitoQuijano
La masa principal del sistema eléctrico es el negativo de la batería, normalmente el negativo va conectado al motor y al chasis del carro, de manera que la masa del carro queda siendo cualquier superficie metálica del carro, de esta manera si se requiere un punto neutro para el radio por ejemplo vasta con conectar la masa del radio a cualquier tornillo de la estructura metalica del carro
Lucas de Argentina hace 7 años
Recuerden que al cambiar el electro (segun el trabajo que me hicieron ) hay que reprogramar la computadora porque aunque el electro te va a quedar funcionando te queda con una alarma permanente, que solo se va reprogramandola, a mi me cambiaron el electro y reprogramaron borraron alarmas y santo remedio.
Gisela de Argentina hace 7 años
Gracias lucas! Voy a llevarlo para que lo revisen
Pepe de España hace 7 años
Hola muy buenas tengo un citroen c3 1400 70cv hdi del 2006, mi problema es qe no me salta el ventilador, Le he cambiado los filtros el, sensor y el termostato y sin sin ir, pero cuando quito el sensor si salta pero poniendo el sensor nuevo no salta el ventilador. Al, principio daba un error código 1351 pero ahora no sale nada. Estoy super mareado no se de que puede ser por favor ayúdenme
Paula de Chile hace 6 años
Hola amigos, mi C3 tiene el mismo problema, la verdad no se que hacer, alguien que lo haya realizado y solucionado, el electroventilador funciona anormal, aveces si y otras no, que puede ser?
Gisela de Argentina hace 6 años
Yo tuve que comprar un electro nuevo al ser una unidad sellada se debe cambiar todo ojala puedas solucionarlo sin cambiar electro a mi a principios del 2017 me salió 6 mil pesos
claudio77 de Argentina hace 5 años
Hola mi problema hice puente donde va el rele de temperatura y se coto y no me arranaca que problema puede ser
Aureliux28 de Colombia hace 5 años
Si generó un corto circuito lo más posible es que el relevo se dañó. Lo único para probarlo es haciendo un puente desde la bateria. Se saca un cable desde positivo hasta los tres o cuatro cables de relevo hasta que el motoventilador funcione. La verdad, el mejor consejo... compra el motoventilador nuevo. Ya no hay más remedio. El resto es ur generando más dañños. Mucha suerte.
Denis de Chile hace 4 años
Hola, tengo un problema similar pero no encuentro el relé, alguien que me pueda indicar donde está? Tengo un citroen c3 2010
ricardomusella de Argentina hace un año
Por default, siempre tenemos tres luces de temperatura encendidas, se prende la luz nro 4 y algo esta pasando, cada vez que lo llevo al mecanico, me dice que lo prueba y todo esta ok, pero en el momento menos pensado, ejemplo, congestion de transito, zas! se prende la 4, la 5 la 6! por mas que prendo el aire, no arranca. Solo me queda tirarme a un costado y esperar, milagrosamente, todo vuelve a estar normal, hasta que vuelve a pasar!
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Alfredo de Colombia hace 11 días
Cuando se recalienta hay que purgar el sistema ya que coje aire, yo saco un tornillo de purga que está en el costado izquierdo del filtro de aire ,lo retiro y con una llave tork lo saco toca tener guantes para no quemarse, sale el agua a presión luego destapó el deposito y le repongo agua,estoy porque no baja la temperatura como los compañeros y así duro 40 minutos y otra vez lo mismo mientras encuentro la falla.
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Falla el inmovilizador

Citroën C3 2004 Citroen Exclucive HDI 1.4 250000 kms
Hola tengo un problema cuando Arranca en frío bien...y luego de mandarlo lo paro y no arranca en caliente levantó el Borne positivo. Y se reinicia la computadora y arranca como si nada...que puede ser...?
Marcos de Argentina hace 6 años  
MA
6 casos 
Marcos de Argentina hace 6 años
Me podrían ayudar con este problema por favor
Ignacio de Argentina hace 6 años
Deberías ir a un tecnico electrónico para descartar problemas en algún sensor. Suerte
Marcos de Argentina hace 6 años
Ok. Gracias si estoy en el tema pero el mecánico no logró encontrar el problema marca código de falla p164
Francof de Argentina hace 4 años
Hola estoy teniendo el mismo problema hoy en día que era el problema?
Ambar de Chile hace 4 años
Hola, tengo un citroen c3 sx 1.4 2011 mi llave tenía problemas con la. Pila y abrí el Auto con la llave 🛠 cuando me subí y arranque encendió luces y el tablero indica sistema antirrobo activado desde entoces e vicitando 3 mecánicos con scanner y ninguno a podido repararlo, ayuda aaa!
Ignacio de Argentina hace 4 años
Podrá ser algún fusible?
Juan de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar. Yo tengo problemas con el anti arranque
Javier de Chile hace 2 años
Esa vez pudiste arreglarlo y como
Andres pardo de Chile hace 3 años
Quien me puede ayudar se me bloqueo el sistema antirrobo y no quiere encender mi citroen c3
Ambar de Chile hace 3 años
Si lo solucione la verdad era solo problemas de la llave se me mojo con gel de mano el chip ya que tenia una apertura en una parte de la llave y control , por ende lleve la llave a 10 de julio number wan y solucinoado y muy economico.
carlos de Chile hace 2 años
A que parte de diez de julio lo llevaste?
Joana de Chile hace un año
Te arrojaba algún código de error?
Martín de Argentina hace un año
Mi auto c3 en frío arranca bien después lo paró en caliente no quiere prende todo pero solo ase un kli nomas que es
María de España hace un año
Hola, a mí me pasó que abrí mi Citroën C3 con el mando (cómo siempre) y al meter la llave para arrancarlo, el coche no arrancaba, salía un mensaje que ponía " Antirrobo electrónico defectuoso". Después de leer en internet que eso era un problema de la llave y después de intentar todo lo que se me ocurría, me bajé del coche, lo cerré con el mando y volví a abrirlo, pero esta vez metiendo la llave en la cerradura de la puerta, y fue ahí cuando el coche por fin arrancó.
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Me humea y no consume ni aceite ni gasoil SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2005 HDI 1.4 180000 kms
Hola quisiera saber cual puede ser el problema, el auto humea color blanco sobre todo cuando pongo primera, segunda y tercera. Estando en punto muerto tambien pasa. No me consume ni aceite, agua ni gasoil. Lo hice escanear la computadora y me dijeron q tiraba error el MAF, lo limpie como vi en varios tutoriales y aun asi sigue humeando. Le cambie el aceite, filtro y filtro de gasoil tambien.
Alguno sabra que puede ser? gracias!
Nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Pero el MAF estaba con lectura fuera de rango o directamente no funcionaba ? si no trabaja por mas que lo limpies seguira sin trabajar. Lo testearon con osciloscopio? Tambien puede ser problema con el sensor TPS si esta con fallos la ECU no sabe en que moento mandar pulso a los inyectores, vibra el auto en ralenti ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Nicolas de Argentina hace 8 años
Como andas y gracias por la respuesta! lo del error del MAF lo chequearon con el escaneo de la computadora, la persona que lo hizo me dijo que habia que limpiarlo. Por otro lado cuando esta en ralenti a veces vibra pero por ejemplo cuando acelero en una autopista por momentos vibra hasta que despues deja de hacerlo
Juan Ignacio de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un C3 1.4 HDi 2009 con 115.000 km. Me viene jodiendo desde los 90.000 km. Tengo el mismo problema. 1 lt de aceite cada 100 km. Reparé el componente del turbo y nada. Cambié el turbo x un alternativo (Chino) y anduvo mejor unos dias y despues volvió a fallar. A todo esto se me sumó un problema en los inyectores. Los reparé y bajó el consumo (antes consumía mas aceite). También pensé en los retenes de válvulas, hasta que leí lo de los aros... No sé que hacer... si seguir metiéndole guita al C3 o cambiarlo.
Nicolas de Argentina hace 5 años
Te soy sincero, hacelo guita antes de que se te cague como a mi. Son los aros
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Deja de acelerar en pleno funcionamiento

Citroën C3 2012 5 puertas 26300 kms
Hola, consulta, me 2 veces en un día, o pasan 20 días hasta que vuelve a suceder. Estoy andando y de repente piso el acelerador y no acelera. La computadora no tira fallas. Como lo compré usado, sé que el dueño anterior le puso un chip para que consumiera menos nafta y le puso luces de neón. Ya le cambié las luces por normales porque esas consumen mucho. Pero hoy prendí el aire acondicionado y a las 3 cuadras me pasó lo mismo. Despues apago y arranco y sale como si nada ¿que puede suceder? gracias
Flavio de Argentina hace 10 años  
FL
8 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Un chip para menor consumo??? se habran mandado un cagadon entonces, si un motor esta calibrado para funcionar con una x cantidad de combustible al inyectar y uno porque si modifica esos parametros y peor aun los reduce lo que estas haciendo es que el auto tenga una mezcla pobre (mucho aire y poca nafta) estas acortando su vida util. Generalmente los chip son de potenciacion, osea eleva las prestaciones del auto y logicamnete su consumo...tenes sin dudas un problema en el acelerador electronico, una plaqueta que se va desgastando en las pistas del potenciometro o tan simple como que esta haciendo mal contacto el enchufe del mismo, una partida del c3 año 2012 vino con esa falla (si es el naftero) el problema estaba en la fijacion del enchufe, a mi me llego una circular de citroen para llevar al service para que no pase ese problema que contas.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola Lolo tengo un citroen c3 1.4 nafta hace lo siguiente: lo pongo en marcha salgo y de a rato me falla ratea como que se descontrola la carburacion y no responde, lo paro y vuelvo a encender y anda perfecto. Y falla regulando también. No salta ninguna falla con la computadora. Le cambie filtro de nafta le limpie el cuerpo mariposa y sigue igual que puede ser gracias saludos!
Flavio de Argentina hace 4 años
Me pasaba lo mismo. Lo terminé vendiendo porque vivía 15 días conmigo15 en el mecánico.
Flavio de Argentina hace 10 años
Muchas gracias! le voy a comentar al mecánico apenas pueda llevarlo porque como te decía me sucede esporádicamente. Gracias!
Estiven de Argentina hace 10 años
Hola Lolo, a mi me pasa lo mismo, tengo un C3 naftero 2011. Lo llevé al mecánico pero me dice que es el cuerpo de mariposa. Ese acelerador electrónico y el enchufe que puede estar haciendo mal contacto, está en el cuerpo de mariposa? O está en otro lado? Muchas gracias por tu información.
lolo de Argentina hace 10 años
En respuesta al comentario de Estiven, para comprobar si funciona la mariposa electronica saca el filtro de aire y su manguera q va conectada al cuerpo d aceleracion y simplemente observa si esta se mueva al pisar el acelerador repeti varias veces esto acelerador a fondo, medio y apenas acelerado...
zule de Argentina hace 5 años
Tengo una citroen c 3 2015 no acelera y no frena se quedo duro el freno ayer anduvo re bien y hoy no pasa de 60 km
lolo de Argentina hace 5 años
Controlar que no esté suelta la línea de vacío que llega al servo del freno, si esta rajada o suelta te quedas sin asistencia al frenar por eso se pone duro en pedal. Con respecto a la aceleración comprobar en vacío ( motor al ralentí) a cuantas rpm llega. No está encendida el testigo del check engine?
anónimo de Venezuela hace 9 años
Hola lolo, o veo que sabes mucho de Citröen... O cualquier otra persona que lea este mensaje. Yo tengo un C3 1.4 2003 a gasolina, y hace unas semanas me empezó ese problema de que dejaba de acelerar solo hasta 1500 o 2000 rpm el problema se resolvía, pero esta semana ha muerto por completo solo llega hasta esas revoluciones se le ha limpiado el sensor de l pedal y el cuerpo de mariposa, la computadora da falla del mismo pero no me dan la seguridad de que sea eso, mi problema es que aquí en mi país no se consigue ese repuesto y al mandarlo a buscar me gustaría tener la certeza. Que otra cosa le puedo revisar para descartar? Gracias de antemano...
clau de Argentina hace 8 años
Citroen c3 16 v 1.6 venia en la ruta a 80 km y se corto , lo quice arrancar y hace ruidos como un gasolero pero no tiene potencia y hace ruidos a valvulas pistones
zule de Argentina hace 5 años
Solucionaste tu problema? como ?
javier de Argentina hace 7 años
Hola muchachos, tengo el mismo problema, cuando piso el acelerador, normalmente en ruta cuando quiero sobrepasar otro coche (que piso mas bruscamente el pedal ) no transmite potencia y se va en vueltas. Que sera? lo solucionaron ?
Flavio de Argentina hace 7 años
Hola Javier, como veras mi comentario es de hace 3 años, la solución que le encontré fue venderlo. No hubo manera de que encontraran la causa. Saludos
Diego de Argentina hace 5 años
Amigo... Si acelera y se va en vueltas es el embrague... No es otra cosa
Marina de Argentina hace 3 años
Hola, qué tal, estamos de viaje y nos paso lo mismo en plena ruta, al pisarlo para pasar un auto, no pasaba de 80 y subían las revoluciones a full, paso un par de veces a partir de ahí, de repente en una bajada subía tranqui las revoluciones entonces se ve que ahí si llegaba a subir bien. Alguien sabe que puede ser?? todavía no llegamos a casa y nos quedan bastantes kms
Estiven de Argentina hace 7 años
Javier, buenas. Hace unos años me pasó lo mismo. Le cambié la mariposa (la que va con la válvula IAC (Idle Air Control)), y anduvo bien. Espero te sirva.
Flavio de Argentina hace 7 años
Yo había cambiado la mariposa pero no tuve suerte. Quedó como misterio.
javier de Argentina hace 7 años
Bueno gracias, esta tarde lo van a escanear aver si sale algo
Ana sol de Argentina hace 6 años
Hola, hace 1 año me pasó lo mismo. Tengo un Citroen c3, 1.4, nos fuimos de vacaciones con el auto recién comprado y no pasaba los 115. Llegamos, y se me rompe el carburador, el burro, lo arreglo, y cuando sale del mecánico, voy por Ruta, pasa los 50 y se me corta el acelerador. Lo apago, lo prendo y arranca como si nada. Y al rato me hace lo mismo. Lo apago, lo prendo y arranca otra vez como si nada!!
Flavio de Argentina hace 6 años
La verdad yo no lo pude solucionar, me agoté de que estuviera en el mecánico tantos días como conmigo y lo vendí.
javier de Argentina hace 6 años
Ya lo solucione! Era el embrague lo cambié completo con ruleman y horquilla, problema resuelto
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Hay agua en los conectores del ECU. SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2012 1.4i gasolina 55000 kms
El auto no encendía, revisaron y se encontró agua en los conectores de la ECU, la secamos y limpiamos y funcionó, pero 1-2 dias despues otra vez se presenta el mismo problema. Al escanear se presentó un problema con el sensor del cigueñal que lo cambiamos pero nada.
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MarioB de Perú hace 3 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Si están sulfatados los contactos de la ecu no te funcionara el motor dales limpia contactos y sella herméticos los conectores
MarioB de Perú hace 3 años
Gracias, afortunadamente no se han sulfatado los contactos, si los limpio y seco el coche vuelve a encender, el problema es que al dia siguiente nuevamente hay agua en los compartimentos.
angelberen de España hace 3 años
Duerme en la calle el vehículo? Por dónde entra el agua ?
MarioB de Perú hace 3 años
El vehículo no se ha mojado, y por eso es extraño que ingrese agua. La única forma sería que ingrese por los mismos cables que llegan al conector
saliman33 de Argentina hace 3 años
Mismo problema pero en un 208. (mismo auto) desde hace un mes todos los dias desconecto uno de los conectores de la ECU lo seco y anda impecable, al otro dia empieza a fallar y de nuevo la misma cosa. Es un misterio de donde sale esa agua, y no me digan que el agua sube por capilaridad por uno de los cables porque no te la creo. Alguien encontro una solucion?
MarioB de Perú hace 3 años
Durante 3 -4 semanas desconecté seque y deje desconectado con papel secante. También deje el auto al sol con los conectores expuestos. Luego de casi 1 mes 1 dejo de aparecer mojada la ecu. Ya no lo he desconectado 1 semana. Ya no se enciende ningún aviso del panel. Únicamente siento que debo calentar el vehículo mucho más en la mañana. Apareció un poco de agua en el escape. La verdad es que está funcionando bien. Pero me parece que algo anda mal.
Para lo de los cables si recomiendo lo de secar todos los días y poner papel secante.
saliman33 de Argentina hace 3 años
Excelente, me auto respondo, capaz a alguien le sirva. Hoy lo solucione. Es así, el agua sube por capilaridad por adentro del cable del sensor del termostato El agua se estaba filtrando desde adentro de este a través de los conectores y ahí agarraba viaje por el cable hasta la ecu. Solución A cambiar todo el termostato, en mi caso (Peugeot 208) $6000 solución B desconectar el sensor y usarlo asi.
Marcos de Argentina hace un año
Lo mismo me paso se lo lleve a pablito quedo nueva cero problema watts 1151072401
Solucionado
Mejor respuesta (según MarioB)
Loqui de España hace 2 años
La solución a ese problema del agua en los conectores del ecu. Es. Abrir el envoltorio de los cables. Unos cinco centímetros alejándose del conector. Y cambiar el termostato del coche. Por lo que dirán que tiene que ver el termostato. Yo me dije lo mismo. En su momento. Es que provoca un intermedio de temperatura que no se refleja. Lo que causa que se condense agua por los cables y esa agua viaje hasta los conectores
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