Problema con la inyeccion y encendido
Citroën C3 2006 1.4i 80000 kms
Buenas tardes el problema que tengo es que el carro cuando esta frio funciona bien pero cuando ya esta caliente el motor, toca acelerarlo para que prenda y el ralenti cuando uno esta parado esta alto y a veces el carro se me apaga.
1 caso
3
BA
El problema que tienes está en los inyectores,lleva a que te los limpien o compra limpia inyectores diesel que te los desatasca(no vale muy caro y se pone desde el depósito de combustible). Veras que luego te irá bien. ;)
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TI
Juan Felipe una sincronizada descartaría falla en los inyectores, es posible que si sea el problema pero si esto no lo arregla debe estar por otro lado. El sistema de inyección necesita las señales de varios sensores para determinar el tiempo de apertura de los inyectores, uno de esos sensores es el sensor de temperatura. Cuando uno enciende el motor, el sensor detecta que el agua del motor esta fría y el computador o ECU de acuerdo a esta lectura proporciona mas combustible al motor para que sostenga el ralenti, eso es lo que llamamos autochoque; cuando el motor toma temperatura el sensor de temperatura cambia la señal que envía al ECU y se normaliza la inyección para mantener el ralenti. Si la ECU no sabe cuando el motor esta caliente, que puede ocurrir cuando el sensor de temepratura esta malo, nunca cambiará la mezcla de combustible y el motor fallará o se acelerará con mucho paso y temperatura normal de operación. De la misma manera hay un sensor de presión de aire entre el filtro de aire y los inyectores, hay un sensor de oxigeno etc, que envían señales a la ECU y esta se encarga de regular la inyección. Para mi esta falla proviene de un sensor que no esta funcionando bien posiblemente el sensor de termperatura.
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AR
El problems en mi Chevy Cruze 2012 testigo de inyección no enciende
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