Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Recalienta - Agua hirviendo

Citroën C3 2010 Nafta 1.4 123000 kms
Hola! Acabo de comprar este Citroen y ya me empomaron. Eso que lo hice revisar con los mecánicos de Verifica.com y me dijeron que estaba todo Ok. Les paso a contar mi problema:
Venía con el auto tranquilo, 50/60 km y de la nada empezó a recalentar mucho. Abrí el capot y no tenía agua. Le puse, le dí arranque normal y todo bien otra vez. Por las dudas dejé 5 min prendido el motor y ahí empezó a hervir el agua y salto para todos lados. El tema es que el tablero ya no me marcaba temperatura. Alguna idea? hoy lo voy a llevar al mecánico pero ya para ir pensando cómo me van a peinar...
Gracias!!
Ignavog de Argentina hace 8 años  
IG
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
La mejor manera de controlarlo es en el arranque matutino dejar que tome temperatura al ralenti ,cuando llega a unos 80º serian 2 rayas del tablero empieza a abrir el termostato, se empezaran a calentar gradualmente las mangueras gruesas que van y vienen del radiador, hasta que el termostato ya baierto completamente, sube la 3º raya del tablero y ya no podes tocar las mangueras xq te quemas y el recipiente de expansion tambien calento tendria que arrancar el electro y hasta ahi todo normal. Ahora si las amngueras del radiador no se calientan tenes el termostato trabado en cerrado, Si las mangueras se ponen muy duras tenes problemas en la junta de tapa de cilindros al igual si abris el deposito de expansion con motor tibio, digamos, y ves borbotones de agua o agua mezclada con aceite o el aceite de color cafe con leche. Si no ves nada de esto y cuando llega el momento de que enciende el electro el agua sale por la tapa de recipiente de expansion es que la tapa ya no sirve y debe ser cambiada ,esta trabaja con un muelle interno graduado para una determinada presion si ya no trabaja dejara escapar el agua. Y no agregues agua, usa refrgerante de buena calidad y en la proporcion indicada ya que el agua de canilla hierve a menos temperatura que el refrigerante y el aluminio no se lleva bien con las sales del agua. Y controla tambien que el lectro trabaje en sus 2 velocidades, si solo entra la 2ª ,la resistencia que esta delante del encausador de aire esta quemada.
Vars de Paraguay hace un año
En realidad, lo del termostato averiado suele quedar abierto en este modelo por seguridad, tiene que verificar el sensor de temperatura, ficha si no se soltó alguno de los cables, por eso no te muestra datos de temperatura y verificar que el radiador no esté todo trancado
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Hierve el agua del deposito cuando voy en la ruta y tengo q agregar

Citroën C3 2014 5 base 26800 kms
Voy en la ruta me sube la temperatura y empieza hervir el agua del deposito... El electro corta bien... Sabría cual es el problema
Emilse de Argentina hace 5 años  
EM
1 respuesta 
diego de Argentina hace 5 años
Controla o cambia la tapa del deposito, se saben ensuciar y se tapa el respiradero, eso hace que el agua del tacho hierva y la tire, si no es eso llevalo al mecanico por que puede ser que haya recalentado , espero que no, saludos
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Se calienta por perdida de refrigerante SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2011 1.4 SX 120000 kms
Tengo un C3 1.4 bencinero 2011. Se calienta porque empieza a perder agua por la tapa del deposito presurizado, pierde agua como con presion... por lo cual termina calentandose... Cambie termostato, bomba de agua, tapa de deposito de agua y nada, sigue igual... Pense que quizas pierde compresion y se va al agua y por eso bota agua como si hubiera mucha presion en el sistema... tome compresion y todos los cilindros estan en 180 PSI aprox. Por lo cual deduzco que no pierde compresion... ya no se me ocurre que hacer... Debo señalar que el agua que sale NO hierve, esta caliente pero lo normal. Favor ayuda!!! Soy de Chile, Maipu.
Juan Faray de Chile hace 3 años  
JU
4 casos 
Manuel de Chile hace 3 años
Empaquetadura de culata, o simple el orrin la. Goma de la tapa del depósito de agua está mala
Fernando de Uruguay hace 3 años
Me huele a aire en el sistema de refrigeración... mal purgado...
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Faray)
Juan Faray de Chile hace 3 años
Solucionado!! Desconecte el sistema de refrigeración y empecé a meter agua con la manguera por ambos lados y al empezar a meter agua desde la salida a la entrada de el radiador de calefacción, salieron tremendas piedras de sarro y material de corrosión... PROBLEMA ARREGLADO!
Fernando de Uruguay hace 3 años
Gracias por compartir tu experiencia. Me alegro lo pudistes solucionar saludos desde uruguay
Javier de Chile hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar con mí citroen c3 por su pérdida De agua del deposito
Alejandro de Chile hace 2 años
Revisar el ventilador este no esta enfriando el radiador
Liliguri de Argentina hace 9 meses
Buen dia, recien compro un c3 2012. Ayer revise agua, aceite, liquido de frenos todo ok. Esta mañana con 3 Cg. De temperatura, al encender el auto, al alcahuete de agua no marcaba ninguna linea. Despues de andarlo unos 15 minutos, (no consegui estacion de servicio para revisar) aparecio una linea, y despues otra. Es normal por el frio? Gracias!
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Tempetatura

Citroën C3 2005 4 puertas full motor 1.4 171000 kms
Subia la temperatura de modo repentino...!! Dejaba de funcionar el electroventilador o funcionaba a destiempo cuando el auto calentaba y empesaba a hervir...!! El tema fue que cambie sensor de temperatura relay del electro, cambie los carbones del electro limpie colectro y el problema continuaba tambie reeplaze el termostato y todo continuaba igual, seguia calentando...!! Todo indicaba que el electro habia llegado al final de sus dias y como todos sabemos es carisimo el reemplazo por uno nuevo. Cuando todo estaba perdido y me fui a comprarlo con todo el dolor que esto significaba para mi bolsi… Leer completa
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
21 casos 
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola podras describir donde esta el cable de masa que hay que colocar? tengo el mismo problema. Gracias!!!
Fede de Argentina hace 7 años
Si porque hay varios tienen el mismo problema mandame un mail explicando como se hace a [email protected]
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Donde están los cable de masa ?
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Jose de Chile hace 7 años
Donde va ubicado el cable de masa q dices?
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Por lo que veo hay muchos que tenemos el mismo problema. Es raro que el electro ventilador ande en ocasiones , creo que debe ser esto de la masa pero no logro encotrar donde esta
Ignacio villarroel de Chile hace 5 meses
@Javier insaurraldeHola, cual fue tu solucion...
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Aureliux28 de Colombia hace 7 años
Hola. Con respecto a esta situación de si es la masa del computador la que genera los errores, parece que es cierto. Le pregunté a mi mecánico por esta falla del testigo de temperatura que se sube sin existir un sobrecalentamiento, además de fallar la dirección electroasistida que se coloca como la de un camión de carga de hace 60 años. Me respondió que efectivamente se sulfata o "ensucia" dicho cable y para lo cual debe corregirse. No se que tanta dificultad tenga el hacerlo pues me cobra alrededor de 50 dolares. Agradecemos al amigo Pablo nos colabore con explicarnos como es el procedimiento. Gracias
Hugo de Argentina hace 7 años
Pablo decinos bien donde esta ubicado ese cable y si un cristiano comun y corriente podria cambiarlo. Muchas gracias
Lucho de Uruguay hace 7 años
Tengo el mismo problema, de a ratos me prende el electro, lo que note hoy fue que al prender el aire no me prendio el elctro, prendio al rato
Claudio de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo y hoy que hizo 40 me falló, me di cuenta que hace calor y se dilatan las fichas que conectan al electro
Lucho de Uruguay hace 7 años
Lo q me paso una vez tmb fue q me levanto temp. El electro no andaba. Desconecte y conecte la ficha q tiene 3 cables y arrancó el electro. Esas fichas decis? Una con 3 cable y otra más gruesa con 2 cables
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema el electro no se enciende y levanta temperatura... A los 10 minutos X arte de magia empieza a funcionar y baja en el momento es un c3 1.4 nafta
Claudio de Argentina hace 7 años
Fijate las fichas del electro que vam a la ecu con el calor dilatan, sacalas y cerra un poco los contactos eso es todo
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Podrias después subir una foto de donde estan jeje
Claudio de Argentina hace 7 años
Ahi te dejo las fotos
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Fede de Argentina hace 7 años
Un mecanico me dijo que es problema de radiador tb porque esta dañado y no hace que refrigere bien entonces recalienta
Lucas de Argentina hace 7 años
Finalmente el problema era el electro, dolió $7800 + mano de obra y programacion
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Creo que es eso también, me va a doler pero no jode más
Claudio de Argentina hace 7 años
Lamento decirte que no es el radiador, son las fichas del electro que no hacen contacto al dilatarse con el calor,
Hugo de Argentina hace 7 años
Fuaaa 7800?? Mas mano de obra?? Carisimo!! Y con eso el sensor q se prende y apaga de la temperatura dejo de molestar?
Jose de Chile hace 7 años
Donde estan esas fichas del electro puedes decirno por favor
Claudio de Argentina hace 7 años
Segui los cables del electro y hay dos fichas, hay una que va a la ECU, es una ficha negra bastante grande con dos pines dentro
Claudio de Argentina hace 7 años
Dejo las fotos!!! ajusten las fichas de bronce, que calce apretada
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Lucho de Uruguay hace 7 años
Sabes donde esta el relay del electro?
Claudio de Argentina hace 7 años
Está cubierto con un plastico celeste cerca de las fichas
Lucho de Uruguay hace 7 años
En esta foto lo ves?
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
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Claudio de Argentina hace 7 años
No lo veo!!! en un rato te subo una foto donde esta el mio, 2007 1.6 16v exclusive es el modelo
Lucho de Uruguay hace 7 años
El mio 2004 1.6 exclusive asi que tendrían que ser prácticamente iguales
Muchas gracias!!
Hugo de Argentina hace 7 años
Miren muchachos a mi me dijeron q con respecto a la falla del testigo de temperatura es de la computadora de abordo. Voy a tener q llevarlo a un electronico me quiero matar
Claudio de Argentina hace 7 años
Fijate lo que les dije de las fichas!!! tanto calor se dilatan!! te van a cobrar y no te van a solucionar nada, porque cuando lo testean no sale nada
Javier de Argentina hace 7 años
Hola. Mi problema es que algunas veces no prende el electro. Lleve al mecanico. Cambio sensor de temperatura y lo volvio a hacer. Me dijo que son los carbones y que debo cambiar el elctro completo. Tengo c3 excusive nafta 2007. Alguna sugerencia? Muy agradecido amigos.
Lucho de Uruguay hace 7 años
Con el aire te prende siempre?
Javier de Argentina hace 7 años
Cuando esto sucede. Que no siempre pasa. El aire no funciona! Ya me dijeron que prenda el aire para testear su funcionamiento. Desenchufo la ficha principal y como que queda trabado. Despues se destraba en la prueba... de repente! Gracias por ayudar amigo!
Lucho de Uruguay hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. A veces no me prendía em aire osea no me daba frío. Desconecte las fichas limpie. Y ahora el aire prende siempre pero no me prende sólo el electro. Igual no se si llega a la temp q precisa para prender
Javier de Argentina hace 7 años
Creo que tenemos el mismo problema. Me dijeron que son los carbones y que no se pueden reemplazar. Se compra el electro completo. Por lo que veo debere afrontar unos $8000. Estoy como loco amigo!
Lucho de Uruguay hace 7 años
Si yo tmb. A mi me dijeron q puede ser el modulo. De ser lo mismo acá en Uruguay me sale 15000 instalado e citroen oficial. Más o menos como a vos. Por ahora al usar el auto en ciudad casi siempre con aire el electro función lo más bien
A lo otro q tengo q probar es cambiar la batería ya que la mía esta muerta y tmb me dijeron q al no tener fuerza la batería no le da para mandar los 12 v a la segunda velocidad del electro. Te digo lo q me han dicho jaja
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola estimados! Les cuento q lo revisaron especialistas en radiadores. Le cambiaron termostato, una pieza q tenia una fisura y por ahi perdia agua y limpiaron todo el circuito de agua. Me recomendaron cambiar el radiador ya q con el km que tengo 185000 puede q este tapado y eso haga q no sea tan buena la refrigeracion. De todas formas todo esto no tiene nada q ver con el testigo de temperatura para eso me recomendaron q vea a un electronico ya q segun lo q reporta la computadora es un falla del sensor de temperatura. Lo bueno es q ya no pierdo agua...lo malo es q el problema del sensor persiste y rl aire acondicionado deja de funcionar por proteccion cuando el testigo se va al mango. Hice lo de limpiar las fichas pero sigue igual...
Lucho de Uruguay hace 7 años
Lo q tmb puede ser es el relay del electro. En el mio no lo encuentro
Hugo de Argentina hace 7 años
Ahh el relay del electro tambien lo cambie...esta es la segunda vez...ojo q hay veces q ponen un relay que tiene patas miy finas y se afloja y hace q no haga contacto y el electro no arranque. En mi caso tenia ese problema y pusieron el q corresponde q tiene unas patas mas anchas...ahora prrnde bien
Hugo de Argentina hace 7 años
Les pido si alguien puede enviar una foto del cable de masa. Ya q esta solucion fue la q abrio este hilo y nunca tuvimos la respuesta. A lo mejor seria conveniente chequearlo. Gracias a todos
Lucho de Uruguay hace 7 años
Donde lo tenes? En el mio no lo encuentro modelo 2004 1.6 nafta
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola lucho esta justo arribita del electro una ficha gris...ahora te mando foto
Lucho de Uruguay hace 7 años
Dale la espero. Más arriba subí una foto de mi auto y no se ve el bendito relay. Solo las dos fichas del electro
Hugo de Argentina hace 7 años
Va foto lucho del relay ahora es violeta...es el nuevo
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Lucho de Uruguay hace 7 años
Gracias!! En el mio no lo veo
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Javier de Argentina hace 7 años
Hugo. El original es color gris? Por que ahora que veo tu foto. Es eso lo que desconecto y puenteo sin el relay para serciorarme que funciona. Entonces lo que yo hacia era anular el relay y puentiarlo directamente. Asi mismo un par de veces igual no funciono...
Hugo de Argentina hace 7 años
Claroo Javier era gris
Javier de Argentina hace 7 años
Ok Hugo. Gracias! Me sucedio que anulando el relay igual no funiono. Pero lo vuelvo a conectar y sale andando. Por eso mi tecnico se juega que son los carbones y dice que no se cambian. Que tengo que comprar todo el electro completo.
Hugo de Argentina hace 7 años
Uhh q garron ojala q dps de cambiarlo se solucione!! Avisanos... ahi te vas a gastar unos billetines me parece
Hugo de Argentina hace 7 años
Es verdad lucho no se ve... debe estar en algun otro lado tal vez mas abajo. La verdad q no se como ayudarte. Tal vez en el manual de mantenimiento? El mio es 1.4 nafta a lo mejor en el tuyo q es 1.6 es distinto
Javier de Argentina hace 7 años
El relay es el gris grande que esta debajo. El mio es exclusive 1.6 nafta
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Gisela de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches quiero comentarles que tuve el mismo problema que el electro de buenas a primera comenzo a funcionar desde que ponia en contacto mi c3 1.4 2005 todo indicaba que era problema del electro que habia llegado a su fin la situacion fue que debimos cambiarlo por completo, hace dos dias aproximadamente pero el dia de hoy dejo de funcionar un rato me levanto temperatura a la hora aproximadamente lo prendi y funciona como si nada me parece rarisimo ya que el electro es nuevo no hay chances de que sea eso mañana lo llevare al mecanico de vuelta calculamos que es la cumputadora que tira la falla y esto hace que no arranque por que supuestamente el mecanico le habia borrado esa falla q era lo que no dejaba q funcione. Cuando le colocaron el nuevo. Leyendo el post veo que hablan de una masa alguno sabe donde esta por que pienso que puede ser eso lo que me sigue tirando el error
Lucho de Uruguay hace 7 años
Hay varios que queres saber eso de la masa
Gisela de Argentina hace 7 años
Tenes idea que podria ser, aparte de este tema de la masa? Nos tiene desconcertados
Lucho de Uruguay hace 7 años
La verdad q no... si cambiaste el electro q a la mayoría de nosotros nos han dicho q es eso ni idea. A mi hoy por ejemplo el electro me anduvo bárbaro me fije y estaba funcionando lo más bien con el calor que hizo. El otro día revise las dos ficha que dijeron capaz q alguna estaba un poco floja. La verdad que ni idea jaja
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola Gisela la verdad q no pero recien veo en este mismo foro pero en otro hilo un tal tito q explica donde esta. Copio tal cual del otro hilo:
TitoQuijano
La masa principal del sistema eléctrico es el negativo de la batería, normalmente el negativo va conectado al motor y al chasis del carro, de manera que la masa del carro queda siendo cualquier superficie metálica del carro, de esta manera si se requiere un punto neutro para el radio por ejemplo vasta con conectar la masa del radio a cualquier tornillo de la estructura metalica del carro
Lucas de Argentina hace 7 años
Recuerden que al cambiar el electro (segun el trabajo que me hicieron ) hay que reprogramar la computadora porque aunque el electro te va a quedar funcionando te queda con una alarma permanente, que solo se va reprogramandola, a mi me cambiaron el electro y reprogramaron borraron alarmas y santo remedio.
Gisela de Argentina hace 7 años
Gracias lucas! Voy a llevarlo para que lo revisen
Pepe de España hace 7 años
Hola muy buenas tengo un citroen c3 1400 70cv hdi del 2006, mi problema es qe no me salta el ventilador, Le he cambiado los filtros el, sensor y el termostato y sin sin ir, pero cuando quito el sensor si salta pero poniendo el sensor nuevo no salta el ventilador. Al, principio daba un error código 1351 pero ahora no sale nada. Estoy super mareado no se de que puede ser por favor ayúdenme
Paula de Chile hace 6 años
Hola amigos, mi C3 tiene el mismo problema, la verdad no se que hacer, alguien que lo haya realizado y solucionado, el electroventilador funciona anormal, aveces si y otras no, que puede ser?
Gisela de Argentina hace 6 años
Yo tuve que comprar un electro nuevo al ser una unidad sellada se debe cambiar todo ojala puedas solucionarlo sin cambiar electro a mi a principios del 2017 me salió 6 mil pesos
claudio77 de Argentina hace 5 años
Hola mi problema hice puente donde va el rele de temperatura y se coto y no me arranaca que problema puede ser
Aureliux28 de Colombia hace 5 años
Si generó un corto circuito lo más posible es que el relevo se dañó. Lo único para probarlo es haciendo un puente desde la bateria. Se saca un cable desde positivo hasta los tres o cuatro cables de relevo hasta que el motoventilador funcione. La verdad, el mejor consejo... compra el motoventilador nuevo. Ya no hay más remedio. El resto es ur generando más dañños. Mucha suerte.
Denis de Chile hace 4 años
Hola, tengo un problema similar pero no encuentro el relé, alguien que me pueda indicar donde está? Tengo un citroen c3 2010
ricardomusella de Argentina hace 2 años
Por default, siempre tenemos tres luces de temperatura encendidas, se prende la luz nro 4 y algo esta pasando, cada vez que lo llevo al mecanico, me dice que lo prueba y todo esta ok, pero en el momento menos pensado, ejemplo, congestion de transito, zas! se prende la 4, la 5 la 6! por mas que prendo el aire, no arranca. Solo me queda tirarme a un costado y esperar, milagrosamente, todo vuelve a estar normal, hasta que vuelve a pasar!
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Alfredo de Colombia hace un mes
Cuando se recalienta hay que purgar el sistema ya que coje aire, yo saco un tornillo de purga que está en el costado izquierdo del filtro de aire ,lo retiro y con una llave tork lo saco toca tener guantes para no quemarse, sale el agua a presión luego destapó el deposito y le repongo agua,estoy porque no baja la temperatura como los compañeros y así duro 40 minutos y otra vez lo mismo mientras encuentro la falla.
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Levanta temperatura y no enciende el electroventilador

Citroën C3 2011 5 puertas exclusive 1.6i 70000 kms
Hola,llegando a mi casa me subio la temperatura del auto hasta el punto rojo,me fije el agua y estaba hirviendo y el electro no encendia,el aire acondicionado me tira aire caliente,deje que se enfrie un poco y lo lleve hasta mi casa.
Andres de Argentina hace 6 años  
AN
3 casos 
Luis toñanez de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
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Fallas varias

Citroën C3 2005 hdi exclusive 115000 kms
Hola paso a detallar mis problemas si alguien tiene la solucion a alguno por favor avise gracias: Le doy arranque al auto, y regula bajo (500 rpm) tiende a apagarse pero nunca se apaga (como si andara en 3 cilindros), lo mas raro es que cuando abro el tacho de agua, el agua burbujea (y la temperatura ni llega a marcar una rallita en el tablero) y a su vez si lo ando asi el tacho queda negro (hay como un gas o humo con las burbujas) si lo piso un poco (3000 rpm) sale humo negro por el escape. Otro problema que tengo es que el tanque siempre me marca que esta con la reserva a pesar que le cargue gas oil y las luces del tanque (la barra naranja) parpadean cuando manejo.
Jonatan de Argentina hace 8 años  
JO
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Las burbujas en el deposito de expansion es sintoma de junta de tapa de cilindros estropeada, si hay agua en la admision logico que fallara el motor ya que esta entorpece la combustion normal. Tenes que controlar el aforador del tanque a ver su estado, si esta bien puede ser un problema con la BSI
Jorge de Argentina hace 2 años
Holo lo diculpa te podria hacer una consulta tengo un citroen aircros y me levanta temperatura el electro m funciona lo ando 5 minututos y ya empieza andar el electro a maximo ya le cambie bomba de agua termostato le limpie radiador y otra cosa q m hace es q el agua del recipiente cuando lo arranco no hace burbuja nada pero cuando lo tapo m empieza a subir el nivel del agua
Crisstiann de Argentina hace 4 años
Hola tengo un c3 2006 y me regula muy bajo como a lo 600 p 500 es norma o a cuanto tiene que regular
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Problemas de temperatura y recalentamiento

Citroën C3 2006 1.6 16v exclusive 188000 kms
Hola, Tengo una situación hace meses con mi citroen respecto a la temperatura, cuando tengo situaciones de tráfico denso pesado, el motor empieza a recalentarse, el medidor empieza a subir, detengo el auto y puedo sentir hirviendo el depósito de agua y la manguera superior que va del radiador al termostato. La solución temporal que tengo es dejarlo enfriar y desconectar la batería para que reinicie la computadora del auto, luego de esto lo enciendo, prende el electro, y el agua empieza a circular por el sistema, como si el termostato dejara pasar el líquido refrigerante. La temperatura no s… Leer completa
Egedwillo de Argentina hace un año  
EG
1 respuesta 
angelberen de España hace un año
Asegúrate de que funciona la primera velocidad de el ventilador. Lleba una resistencia en la carcasa de el ventilador que se suele quemar y solo deja funcionar la segunda velocidad de el ventilador ,que es la de emergencia. Tu problema es que si te pilla en ciudad o tráfico le ti hierve el refrigerante porque no salto la primera velocidad. Si lleva ac al activar se deberían también prender la primeta velocidad de ventiladores
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Aumento temperatura

Citroën C3 2008 1.4 73000 kms
Hola a todos, hace dos días comenzó a salir vapor de agua desde el estanque de agua, la cual se encontraba hirviendo en el estanque y por esta razón era el vapor, pero en el tablero no se encendió ninguna alerta de aumento de temperatura. Al día siguiente no salio vapor, pero realice un viaje corto, por lo que no se si sucederá lo mismo de nuevo. Me comentaron que podía ser por causa de la tapa del estanque de agua que no cerraba bien. Si alguien sabe algo al respecto o que haya tenido algún problema similar agradezco la ayuda.
leeloo de Chile hace 9 años  
LE
1 respuesta 
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Problema de temperatura hay que revisar:

- Tapa del deposito de agua, puede que no este funcionando bien, ella debe dejar salir vapor si llega a cierta presión y es posible que este dejando escapar a menos presión de la normal.
- Motor del ventilador del radiador, este debe estar arrancando y parando para regular la temperatura del motor, es posible que el motor del ventilador se haya dañado o que el fusible que lo protege se haya roto o aislado por sulfatación. - Pera sensor de temperatura de agua del motor, esta va ubicada en el radiador, a veces se des-calibra y el motor se calienta mas de lo normal haciendo que la tapa del deposito de agua actúe por sobre-presión

Nota: Si esta perdiendo agua a través de las fugas de vapor hay que estar pendiente del nivel de agua del deposito, si se baja hay que completarlo pero solo se puede hacer cuando el motor esta frío, lo ideal es en la mañana antes de arrancar el motor revisar el nivel de agua y completarlo, tapar muy bien el tarro y proceder al arranque.
Ojalá con esto se solucione el problema porque de no ser así es posible que el empaque de la culata este resentido o dañado situación que sube la temperatura en el sistema de refrigeración de agua. Acá se requiere ya de un mecánico especializado. Pero un empaque de culata se daña por un mal manejo, es decir si en un viaje se corrió demasiado el carro y se exigió mucho a altas revoluciones esto hace que el sistema de refrigeración no de a basto y se suba la temperatura a tal punto que el aluminio de la culata tiende a deformarse haciendo que la junta entre culata y bloque del motor pierda la forma y se pierda el sello del empaque.
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Suba de temperatura

Citroën C3 2006 4p 1.6 nafta 140000 kms
Cuando tengo el auto encendido y estacionado prendo el aire acondicionado y me levanta mucha temperatura asta hervir el agua
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 
lolo de Argentina hace 10 años
Enciende el elactro ventilador??
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Bateria se enciende luz roja

Citroën C3 2011 5 puertas hdi 1.6 168000 kms
Se prendió la luz y luego marca diversas fallas se endurece la dirección la batería hierve
Ramiro Carmona de Chile hace 3 años  
RA
6 casos 
Paula de Argentina hace 3 años
Hola! Lo pudiate solucionar? Me paso lo mismo
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Levanta temperatura

Citroën C3 2010  160000 kms
En días de mucho calor ambiental de +30o sube de 3 rayas a rojo repentinamente al apagar el auto baja inmediatamente hierve el agua en el tacho refrigerante y llega a salir por el tapón. El agua baja apagado y después vuelve a subir. Se le cambió el termostato y volvió a pasar. Le agregamos 5 litros de refrigerante en 100 km y se los gasto y no sabemos por donde porque no los perdió para afuera ni le entró agua al motor
Liliana de Uruguay hace 5 años  
LI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de la bomba de agua, no funcionaria bien la calefaccion. Puede ser por el ventilador que este quemado hay que comprobarlo o por el sensor qie hay donde el termostato.
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Después de andar un rato prende el electroventilador y comienza a p

Citroën C3 2012 C3 picasso 130000 kms
Perder agua por la tapa del vaso recuperador , como si esta hirviendo. El electro ventilador esta encendido y en el tablero no enciende la luz de temperatura
Horacio de Argentina hace 3 meses  
HO
3 casos 

Salio agua del recipiente

Citroën C3 2011 Motor 1.4 soy uruguayo 113000 kms
Levanto temperatura y levanto el capo y salia agua del tapon como si fuera a reventar , saco el tapon de a poco y salio vapor a el agua hirviendo...al terminar quedo vacio el recipiente , que puede ser ?
Jonathan de Uruguay hace 3 años  
JO

Consumo o pérdida de refrigerante

Citroën C3 2004 1.6 HDI Exclusive - Diesel 167000 kms
Hola! Hace unos meses que vengo notando que el nivel del líquido refrigerante baja, no de manera abrupta pero tuve que colocarle más líquido unas 2 veces en los últimos 6 meses. Ayer, cuando quise arrancarlo, me saltó el indicador de falla en el sistema y era porque el nivel estaba por debajo del mínimo.

Revise las tapas y no parece mezclar agua con aceite (al menos no aparece la típica “mayonesa”) pero si noto que por una de las mangueras, la más chica, a veces burbujea un poco. Es posible que se esté evaporando por ahí? La tapa parece funcionar y cerrar bien, aunque no lo descarto por ser un auto con sus años ya.

Desde ya muchísimas gracias!
Juan Cruz de Argentina hace 3 años  
JU
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