Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
No enciendo en las mañanas
Volkswagen Jetta 1994 a3 2.0 2505000 kms
Ktal amigos tengo un problema con un jetta a3,lo que pasa es k en las mañana no arranca al grado de acabarse la bateria lo raro es ke solo de empujon arranca...podrian ayudarme por favor
ComentarSE APAGA DE REPENTE MI JETTA 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 trailine 145000 kms
Buen día alguién me podría apoyar, voy caminando y de repente se apaga sin volver a encender inmediatamente tengo q esperar 2 ó 5 min para q pueda encender o a veces ya no enciende, el mecánico le cambio el sensor del cigüeñal y un conector de la computadora a la bomba de gas, supuestamente cambia la polaridad; lo hace mas cuando voy en bajas velocidades corta la corriente, presión dice q esta normal el sistema de aceleración ya le dieron mantenimiento, apoyenme por favor ya llevo así mas de 2 meses y ningún mecánico le encuentra, a veces prende el chek pero no deja ningún código.
112 casos
Mejor respuesta (según Elías)
beerkingmx de México hace 7 años
Revisa el sensor MAF, cuando este falla el carro no mantiene las revoluciones
Buenas tardes, se le hizo el cambio de bonina y dos re elevadores hasta el momento no ha habido falla
Hola podrias indicarme que relevadores cambiaste tengo el mismo problema gracias
SoyRodrigo de México hace 7 años
Al final con lavado del cuerpo de aceleración quedó.
Saludos
Saludos
Maumartínez de Costa Rica hace 7 años
Hola Elías soy de Costa Rica y tengo el mismo problema, el carro se me apaga y tengo que esperar un momento para poder encenderlo, mi carro es un mk4 2.000cc, muchas gracias y disculpe la molestia.
Lidia buelna de México hace 6 años
Jetta m. 1994 de repente se apago y si da el arranque pero no camino que pudiera ser si no es la bomba de la gasolina pudiera ser esos mentados relais no se donde estan no conozco mucho el carro lo acabo de comprar la pila es nueva tiene mas de medio tanque de gasolina traída ruido la banda pudiera ser eso?
Hola buen día , podrías comentarme que relevadores se cambiaron por favor.
jose martinez de México hace 5 años
Chequen sus relevadores de ecu y de bomba de gasolina
Hola, a mi me pasaba lo mismo, el carro se apagaba continuamente y tenía que esperar como 5 minutos para que volviera a encender, no me marcaba ningún testigo en el tablero, lo lleve a escanear y no aparecía ninguna falla, le cambié la bomba de la gasolina y nada, el relevador de la bomba de la gasolina y nada continuaba igual, ya en la desesperación le cambie la bobina del encendido original de agencia y el sensor del cigüeñal también original marca BOSCH , hasta que finalmente se dio con la falla, era la computadora, se cambió la computadora y ya no volvió a presentar la falla. Mi carro es un Clásico 2014
Checare lo de la bobina pues el sensor del cigüeñal ya se cambió , muchas gracias por el dato.
Fidel escobedo blanco de México hace 5 años
Hola amigos... chequen los re elebadores 409 y 100... esas fallas son muy comunes en los jetta clásicos del 1999 hasta 2007 pues estos relés son los prinsipales en mantener el voltaje as como cortarlo al precentar una alta resistencia... espero y les sirva el comentario mi nombre es... fidel escobedo...de. Gomez palacio durango
Gracias Fidel. Me parece súper interesante eso de los relevadores alguna vez me pasó con un Ibiza algo similar y le querían hacer mil cosas, me puse a leer en sitios y páginas y di con que era un relevador. Jamás volvió a fallar. Lo checare en este caso.
Buenos dia, a mi carro Jetta 2012 2.5 le pasa lo mismo, cuando mi carro esta encendido pero sin marcha en un semaforo algo asi se apaga, lo vualvo encender y arranca, no tengo idea de que pueda ser, me podrian ayudar / orientar a analizar o encontrar la falla?
Fidel, crees que el Jetta 2012 2.5 tambien sea esa la consecuencia de que se apague l carro?, el mio se apaga encendido pero parqueado
Que tal Gabriel, pudiera ser que chance tu cuerpo de aceleracion este sucio. O algunos mencionan sensor MAF eso solo como primera sugerencia pero realmente seria bueno que lo escanearan.
Fijate que lo escanean y no sale nada eso es lo que me preocupa
SoyRodrigo de México hace 4 años
En mi caso fue el catalizador, lo cambiaron y listo
Fijate que es lo que me dijeron hace unos días, dejame y checo
Buenos días yo tengo un problema con mi jetta 2006 diésel ce apaga y luego no quiere arrancar ya cambie el sensor de alta presión de aceite y nada el problema persiste aluda por favor
Hola buen dia mi carro tiene similar la falla un jetta 2002 2.0 - avanza pero en ratos el velocimetro se vuelve loco y se empieza a apagar ?
SoyRodrigo de México hace 4 años
En mi caso fue el catalizador, intenta con eso.
Fidel escobedo blanco de México hace 4 años
Ok muy bien estamos para ayudar saludos
Jesús Piñon de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Jetta A4 2001 iba sobre una avenida y de la nada se apagó nunca avía echo eso me orille y lo volví a prender normal después de eso como si nada que podría ser alguien me comentó que necesitaba un lavado de inyectores
SoyRodrigo de México hace 4 años
En mi caso fue el catalizador, súper barato y quedó al chingadazo
Que tal Jesus en mi caso para un Jetta 2014 me paso lo mismo y resulto ser que tanto el distribuidor de encendido junto con los cables de las bujías estaban mal.
Fidel escobedo blanco de México hace 4 años
Ok muy bien también puedes checar los pines delos relevado res que no estén flamea dos osea q no estén de color negro por q eso causa falsos contactos en los pines
Alberto Serna de México hace 3 años
El mío es un Jetta A4 2001. Cuando está frío se apaga de esa forma y marca el check pero prende normal, cómo si nada. Se apaga unas tres veces maximo en lo que se calienta. Lo lleve a lavar los inyectores y sigue la falla. Ya caliente el carro no falla. Alguien sabe si es algo similar a estás fallas que presentan ustedes.
Fidel escobedo blanco de México hace 3 años
Buen día si coincide con lo que estamos comentando pero deberías cambiar el relé que trae marcado el numero 100 ese relé es el que se encarga de controlar el voltaje dela computadora bobina de encendido y delos inyectores
Gioconda Soto Montealegre de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un Jetta MK4 el enciende y no aguanta las revoluciones se apaga al acelerarlo no aguanta el mínimo... Que podría ser gracias soy de Costa Rica
Hola Gioconda lo mejor seria escanear para ver si manda algun codigo ya que podrian ser diferentes cosas por ejemplo que el cuerpo de aceleracion este sucio o descalibrado, que los cables de las bujias esten mal al igual que las bujias, sensor maf sucio o dañado, que no tenga suficiente presion la bomba de gasolina.
Fidel escobedo blanco de México hace 3 años
Hola gioconda ya soluciono su falla de su jetta remplace el filtro de gasolina y revise si el filtro de la gasolina a estén en en sus posición correcta. Y como le sugerieron que lo escanien para guiar ala falla... Saludos y suerte
Pero en sí bro cuál fue la falla la bobina o el sensor del cigüeña?! De favor dime?
Fidel escobedo blanco de México hace 3 años
Buen día jairo con un voltimetro checa los dos pines delas orillas corriente y tierra dela bobina y dale marcha para saber si le llega el voltaje en caso de que no le llegue el voltaje checa el relevado 409 lo localiza debajo del volante espero y te sirva la información saludos y suerte
@GabrielHola encontraste solución, me pasa exactamente lo mismo con mi jetta 2017
[email protected] de México hace 3 años
@EDGARBro, mi jetta ase lo mismo, se apaga y corta la corriente, solo cuando ase demasiado calor,ya le cambie, computadora,bobina,bomba de gasolina,sensores de temperatura de agua y de aceite y nada, y los mecanico y los electricos no le encuentran, ayuda x favor
@Fidel escobedo blancoMuchas gracias de antemano se agradece el apollo
@EDGARDisculpa como te das cuenta que es la bobina mi carro lleva un mes así ya le cambié relevador la presión de gasolina es normal y sigue igual
Enedina Zamudio de México hace 3 años
@[email protected]Encontraste la solución?
Jose martin de México hace 2 años
@Fidel escobedo blancoLla se los canvie al mio y sigue la falla tanvien le canvie el sensor del cigueñal y sensor del arbol de levas
Y aun asi sigue la falla
Y aun asi sigue la falla
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Jose martinBuen dia jose y ya lo escaneastes
Victor clarke de México hace 2 años
@[email protected]Buen día, encontraste solución a tu problema?
Carri leon de México hace 2 años
@Enedina ZamudioCual es la falla tengo el mismo problema
@Fidel escobedo blancoQue tal Fidel, soy de torreón coah tengo un bora sport 2008, sucede que a mi carro le deja de funcionar direccionales, claxon, ventanas, clima, y cuando voy andando se apaga. Ya lo llevé a varios eléctricos y nada. Sabes quien podría ayudarme?
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Luis B.Es modelo americano o mexicano
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Jose martinQ tal jose... En algunos modelos en el conector dela computadora del motor... Se forma sarro... Y esos casos tendras q desconectar el arnes y limpiar muy bien y embarrar le grasa dielectrica a todos los oines dela computadora
@Fidel escobedo blancoQue tal gracias por responder, es modelo mexicano.
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Luis B.Ok yo soy de gomez palacio durango... Somos vesinos mandame tu direccion y numero de cel ami correo y nos ponemos en contacto
Fátima Vega de México hace un año
@Jose martinBuenos días aún no encuentra la falla así está el mío le cambié lo mismo es un Jetta 2.0 y le meten el escáner y no marca ningún codigo
@Fátima VegaSiempre cuál era el problema de tu Jetta? Me pasa lo mismo con el mío
avelazquez de México hace 3 meses
@Fidel escobedo blancoBuen comentario Fidel, si tienes taller mándame tu dirección [email protected]
A mi me pasaba lo mismo le cambie la bobina y nada después el eléctrico escaneo el coche en movimiento, ahí arrojo una falla en el sensor del cigueñal, problema solucionado
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con un Jetta Clasico 2014, andando se apaga despues de 20 min aprox, tengo que esperara 10 min mas menos para que pueda prender como si nada, ya me dejo tirada varias veces, estan por cambiarle la bobina espero sea eso. Saludos
javier vega de México hace 7 años
Disculpa, perla tengo el mismo problema que tu, queria saber si le cambiaste la bobnina y se soluciono tu problema ya que en este momento me esta pasando lo mismo con mi carro.
Hola buenas tardes Javier, si le cambiaron la bobina y ya no me dio mas problemas el carro, ya no se apaga ni se jalonea !!
En menos de 10 min se la cambiaron, me comento el mecanico que es un problema común que estan presentando estos carros, a el ya le llegaron muchos jettas clasicos, polos, ventos, etc con el mismo problema. Saludos
En menos de 10 min se la cambiaron, me comento el mecanico que es un problema común que estan presentando estos carros, a el ya le llegaron muchos jettas clasicos, polos, ventos, etc con el mismo problema. Saludos
Es una cajita plateada que se ve al abrir el motor donde se conectan las bujias si no me equivoco, en mi caso le cambiaron la bobina y tengo mas de un mes que el carro ya no me da problemas, tambien lo escanearon, lo lleve a verificar y paso sin ningún problema. Saludos
Buen dia, tengo el mismo problema con mi jetta clasico 2013 pero descubrí que le movía el conector de la bobina y enseguida encendía, me dijeron que era el conector se lo cambie duro unos 5 dias sinapagarse pero otra vez se apaga creen que tengo que cambiar la bobina entonces.
Buenas limpia la conexión de la bobina y prueba así
Pudieron solucionar el problema? Tengo exactamente el mismo problema que describe alam, al mover el conector de la bobina arranca normalmente
Tere de Jesús de México hace 6 años
Perla, me está pasando lo mismo, en la Agencia dijeron que eran los ventiladores del sistema de enfriamiento, la banda de accesorios y el depósito del anticongelante pero se me sigue apagando. He estado leyendo y al parecer tu tuviste éxito, ¿Tú compraste la bobina o el arnés de la bobina y los llevaste a cambiar con el mecánico? ¿Tendrás la dirección de tu mecánico? Ya gaste como 13000 en lo de la Agencia y no quedó. Ya no se qué hacer...
No. Creo. Yi ya cambié eso
. Y nada...ahora voy por la bomba de gasolina...ahí les comento si funciona
. Y nada...ahora voy por la bomba de gasolina...ahí les comento si funciona
Enedina Zamudio de México hace 3 años
Enfontraste la solucion?? Tengo el mismo problema
Víctor Manuel paxtian de México hace 7 años
Disculpa tengo el mismo problema con mi vehículo es un Jetta se me apaga de repente lo lleve a la agencia pero me dijeron que necesito cambiar varias piezas del vehículo y que me sale en más de 20 mil pesos alguien que me pueda recomendar un mecánico se lo agradecería vivo en San Pedro mártir Tlalpan
Hola buenos días, no permita que le cambien cosas en la agencia, le van a querer cambiar muchas cosas y cobrarle un dineral, en mi caso lo escanearon y me dijeron es el catalizador y en la agencia salia minimo en $8,000 pesos el puro catalizador, mi mecanico lo reviso y me dijo vamos a cambiarle la bobina, todos estos carros están presentando ese problema ya le llegaron muchos casos de estos con el mismo problema !!
Le cambiaron la pieza y el carro ya no me presento mas problemas, mi mecanico esta en Xalostoc en Ecatepec, no se si tenga oportunidad de llevarlo a otro taller mas cerca, pero que le PONGAN LA BOBINA ORIGINAL DE VW, en mi caso costo $1,300 pesos y se la cambiaron en no mas de 10 minutos !!!
Saludos
Le cambiaron la pieza y el carro ya no me presento mas problemas, mi mecanico esta en Xalostoc en Ecatepec, no se si tenga oportunidad de llevarlo a otro taller mas cerca, pero que le PONGAN LA BOBINA ORIGINAL DE VW, en mi caso costo $1,300 pesos y se la cambiaron en no mas de 10 minutos !!!
Saludos
Víctor Manuel paxtian de México hace 7 años
Muchas gracias perla tendrá el número o la dirección de ese taller mecánico???
Como se pide esa bobina mi carro es un jetta modelo 90 de la volkswagen
Hola en que parte de xalostoc, nos puedes dar alguna referencia, tengo el mismo problema con un clasico 2012, gracias
Hola buenas tardes Sr Victor, perdón no habia podido entrar al chat, no se la dirección solo se llegar...
Perla J te platico, tengo un jetta A6, el carro de un tiempo para acá, va andando y se apaga, o se jalonea, lo he llevado con 2 mecánicos y me ma dan con el eléctrico uno de ellos se quedó con el carro como 15 días y no le pudo encontrar nada, pregunta, tu carro te hacia el mismo problema??? Gracias
Hola buenas tardes, si es correcto se janoleaba y luego se apagaba, o de venir a 70 kms por hr solito se apagaba, mi mecanico le cambio la bobina original... claro, y ya no me dio problemas, me dijo que es un problema muy común que estan presentando estos carros, a el ya le llegaron muchos carros igual !!
Saludos
Saludos
Tengo el mismo problema, con uno 2005 manual. YA llevo un año sin poderlo resolver, solo que me prende el EPC y se apaga, y hay que esperar un rato para que se pueda poner en marcha. Solo que dura dos, tres semanas sin fallar y luego de repente falla. Ya le cambiaron la bobina, el pedal del acelerador, revisaron circuitos, y nada. No sale en el escáner nada.
@CashMe pasa lo mismo, agradecería mucho me dijera si ya soluciono su problema
@AlanFNunca dimos con qué era lo que estaba fallando, porque era muy variable y no arrojaba código. Se le hizo una limpieza del cuerpo de aceleración, se le cambió la bobina, se le cambió el pedal del acelerador, se mandó la computadora a analizar a un laboratorio y no falló. Lo vendí a otro mecánico y él le cambió la computadora, y hasta donde sé, no le ha dado problemas. :s
Ami asi me ase la falla es un jatta 2012 motor 2.5 ya le cambie el relay principal y me ase lo mismo
Hola, buenas noches disculpa tengo el mismo problema con mi carro jetta 2011, ya le cambie bobina, sensor del cigüeñal,bomba de gasolina y relevadores pero se sigue apagando, me podrian ayudar.
Tengo un clásico 2012 que se apaga de repente. El eléctrico no encontró nada. Nos dicen que puede ser el sensor del cigüeñal, otros que la bomba de gasolina. ¿Tu solucionaste el problema? Saludos.
Jetta sport 2011 Tenia el problema que andando se apagaba de repente, primero cambie sensor de arbol de levas porque eso marcaba el scanner, (no se arreglo) despues cambie bomba de gasolina (tampoco),
Y le acaban de cambiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que presente la falla espero que les sirva la info
Y le acaban de cambiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que presente la falla espero que les sirva la info
@luisHola Alberto ya solucionaste tu problema con tu mk6 yo tengo el mismo problema es un 2016 y quisiera saber para poder solucionar mi problema te agradecería muchísimo la información hola Luis cual es ese arnés de motor donde lo lleva
[email protected] de Argentina hace 2 años
@luisHola luis soy de argentina. El arnes que te referis es el que conecta la ecu? tengo el mismo problema
@EnriqueHola Enrique, tengo el mismo problema con mi mk6, disculpa pudiste solucionar el problema? Cuál era?
Alina lopez de México hace 6 años
Buenas tengo un jetta sport 2012 2.5 y le pasa lo mismo ve en curso se mata hay q esperar 5 mts y vuelve a prender ya lo lleve a varios mecánicos y ni uno le encuentra q puede ser
Jetta sport 2011 Tenia el problema que andando se apagaba de repente, primero cambie sensor de arbol de levas porque eso marcaba el scanner, (no se arreglo) despues cambie bomba de gasolina (tampoco),
Y le acaban de canbiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que se alla presentado la falla espero que les sirva la info
Y le acaban de canbiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que se alla presentado la falla espero que les sirva la info
Mismo problema en Jetta Sport 2012. Se apaga de repente, (sobre todo en trafico o semáforo)prende testigo de EPC y el escáner marca sensor de cigüeñal. Cambiaron ya 2 veces el sensor (originales) y luego la batería. Sigue igual. Probare con Arnes del Motor como dices y Bobina.
Buena tarde jetta 2013 clásico, mismo problema que comentan, ya cambie sensor cigüeñal , limpiaron cuerpo de aceleración , se afino y sigue la misma falla se apaga de repente y no arranca después de unos 40 minutos , ahora me dicen que cambie la computadora, algún mecanico que ya haya reparado sus vehículos y lo haya dejado bien ?? gracias
Gilbertotux de México hace 5 años
Como te fue con tu carro. Yo tengo el mismo problema
Muy parecido mi problema, con uno 2005 manual. Estoy frustrado
Tengo el mismo problema con un jetta clasico 2014 2.0, ya le cambiaron varios sensores, dentro de ellos el sensor del cigüeñal, le cambiaron la computadora y un relevador y sigue presentando la misma falla se apaga cuando va jalando, la cuestión es que al inicio encendía casi inmediatamente ahora tengo que esperar 1 hora o más para que encienda,
@RicardoHola Ricardo, tengo un mk6 del 2014 2.0, pudiste solucionar el problema? Ya cambie el sensor del cigueñal y nada.
@Rob3rmtzHola Ricardo, disculpa cuál fue el problema de tu mk6? Tengo el mismo problema y no le hallan la falla
Buen día tengo un jetta 2001 2.0 y me pasa que aveces se me apaga de la nada y tengo que esperar cierto tiempo para que encienda, si será posible que sea la bobina?? Ojalá puedan resolver mi duda Saludos desde ciudad Juárez
Buenas noches, yo tenia el mismo problema y el Escáner marcaba el ECP al igual que un relevador y bobina, el Electrico le cambio bobina, cables y bujías BOSH así como el relevador 30 y asunto arreglado
israel ruiz de México hace 5 años
Hola a todos, yo tengo un clásico igual, cuando el tanque llega aprox a 1/4 de gasolina el carro se muere por completo, cambie bomba y no quedo, cambie relevador de computadora y no quedo, cambiare la bobina para probar soluciones, mientras tanto les dejare un dato para que su coche no los deje, cuando se apaga así ay que quitar el fusible de la computadora en mi caso es un amarillo el primero de abajo a arriba en la fila del centro, lo quitan y lo colocan, no deben esperar nada solo quitar y poner y listo, y cargar en la estación de gasolina mas cercana ya que el problema regresara en poco tiempo, y es molesto estar quitando y poniendo el fusible.
Saludos Israel, cómo quedó su carro después del cambio de bobina?
Tengo un olor toxico a gases de combustion/huevo podrido Jetta sedan motor 2.5 lts 2006. 395.000 km, tiene un catlizador de un golf 2001 y tenía un convertidor catalítico magnaflow original q acabó su vida util. Le he realizado limpieza a los inyectores de gasolina, y el olor a gas no llega ser monoxido continua, sino a huevo podrido a lo que pasa de velocidad de 80km/hr. Gracias por su tiempo
Hola buenas tardes, probablemente sea su catalizador, me paso lo mismo con mi VW y fue el catalizador, la gasolina que tenemos desde el sexenio pasado es de muy mala calidad y se dañaron muchos catalizadores, mi carro es 2014 y se lo tuve que cambiar por uno nuevo, también, olía mucho a huevo...saludos.
Buenos días, tengo un jetta 2003 2.0, de repente se mata en marcha o parado, pero lo hace muy esporádico, antes de matarse ya no quiere acelerar y también a veces como que pierde velocidad y lo noto un poco inestable y lo tengo que apagar y enciende muy bien, me dicen que es el cuerpo de aceleración, sale algo caro la vdd y quisiera saber si alguien me podrán ayudar, si es o no el cuerpo de aceleración o es algún otro problema. Soy de saltillo coahuila
AUTO GARAGE de México hace 5 años
Es la bobina tu problema siempre y cuando cuando falle se pierda la chispa o al apagarse se jalonea un poco yo tengo taller en guadalajara jalisco y si alguien es de por aca les puedo ayudar a encontrar su falla 3312225579
Ya le cambiamos la bobina, el sensor del cigüeñal y sigue la falla, se sigue matando
@rodolfoRevisa tu reelevador
409 el mío deja de hacer la falla solo cuando la bobina y cheque los cables y estaban verdes o fosfatizados
409 el mío deja de hacer la falla solo cuando la bobina y cheque los cables y estaban verdes o fosfatizados
SoyRodrigo de México hace 4 años
Fue el catalizador, quedó súpee bien y baratísimo
Volkswagen Jetta 2008 trendline al estar en movimiento empieza a desacelerar y a jalonearse y se apaga de repente, tengo que desconectar la batería y después de 2 min enciende, puede estar funcionando bien por un momento, pero al dejarlo estacionado se descarga completamente y la batería totalmente esta muerta, ya le cambie la bateria
Julio Cesar Álvarez melendez de México hace 4 años
Se me apaga mi jetta a3 lo prendo y se apaga le tengo que dar barias veces para que prenda como que no le entra aire o un sensor esta mal
Buenas noches tengo un Jetta 1.8 turbo de repente se apaga y más cuando le pido lo yeve a qué me lo escanearan me dió código p0238 alguien me podría asesorar
José Vélez de México hace 4 años
Hola, yo tengo un jetta 2016 y también se apaga sin razón alguna, ya le metieron el scanner y no aparece falla que puedo hacer?
israel ruiz de México hace 4 años
No dejes que la gasolina baje al nivel rojo o conocido como reserva, si lo dejas una 4 o 5 horas sólito encenderá, sin embargo como tip, quita el fusible de la computadora, en mi caso es el último de abajo en el centro, solo quitalo y vuelve a colocar y listo encenderá sin problema.
José Vélez de México hace 4 años
Normalmente traigo más de medio tanque igualmente se apaga, voy a intentar lo del fusible gracias
Hola yo tengo un jetta 98 2.0 orita trai una falla que arranca al llabaso y le doy y agaro una curva o doy una vuelta rápido y a los pocos metros se apaga y no vuelve aprender y después de 5 o 10minutos vuelve a encender y camina unos metros y se vuelve apagarse la nada como si le cortara la gasolina o la energía ya le compre los relais le lave los inyectores le lave el tanque de la gasolina y le cheque la bomba y nada arranca y después de un rato de andar empieza otrabes la falla
AUTO GARAGE de México hace 3 años
De donde eres victor? cuando das marcha gira el motor pero no enciende?
Buenos días ya le arregle el problema le cambié la bobina y la escobetilla del rotor y asunto arreglado.
Tengo un problema mi carro se está calentando el anticongelante del depósito ya cambie termostato bomba de agua no se que más y cuando pongo la velocidad tiene como un jalones de más velocidad alguien puede ayudar
AUTO GARAGE de México hace 3 años
Hola erick se un poco mas especifico se calienta pero que pasa tira anticongelante las mangueras se Inflan o cuando prenden ventiladores avienta aire frió?
Le cambié la bomba de agua el termostato todo está bien pero ahora pongo la velocidad y como k tiene mas velocidad se jalonea
AUTO GARAGE de México hace 3 años
Erick revisa si algún cable de bujía está brincando chispa no te prende el check engine
Hola tengo un jetta 98 cargue gasolina y al poco rato se empezó a perder potencia y se apago da marcha pero no arranca la bomba trabaja y hay chispa en la bobina
Buenas tardes, tengo un jetta mk6 2.0 triptronic 2014 y me pasa lo mismo solo que he notado que despues de usar un rato el clima al apagar el carro cuando quiero volverlo a encender se bajan las revoluciones y se apaga. Tengo que esperar un rato o acelerar un poco para mantener las revoluciones y despues de unos segundos ya se mantiene. Me da pena dañarle algo por hacerlo de esta forma
Tengo ese problema y nadie encuentra la falla. Ahora se apaga y me paro en un semáforo y comienza da bajar revoluciones sin prender el aire acondicionado 😭
@JorgeTe a brincado algun codigo? a mi despues de unos dias con el problema se me comenzo a jalonear y me brinco el check engine al parecer por bobina y cables para bujias , le cambien el cableado y ya solo me quedo el problema del apagado repentino en semaforos. En estos dias cambiare la bobina y te aviso si se soluciona hermano.
@Erick AcuHola Erick, pudiste solucionar el problema?
Tengo un jetta y le pasa lo mismo, lo eh llevado a varios mecánicos y no le encuentran
Tengo un jetta y le pasa lo mismo, lo eh llevado a varios mecánicos y no le encuentran
Tengo un jetta 2015 europa, presentaba el mismo problema, se apagaba y cuando se enfriaba volvia a encender. Le cambie la bobina y problema solucionado.
Buenas noches mi carro es un Jetta A4 automáticoy si enciende pero después de un rato se apaga solo lo dejo un rato y al poco rato hace lo mismo que podrá ser ?
Buenas. Saludos desde Vzla Edo Zulia Mcbo. Varios puntos que espero que puedam SUMAR SOLUCIONES y pueda sumar a la busqueda de la solución respecto a las fallas. Mi modelo fue hecho en puebla en el 2004, ahora bien una falla como esa se le presentó al dañarse el conector del cuerpo de aceleración, es decir el tipo de conector ya por envejecimiento perdió propiedades, y hubo también, no recuerdo bien, donde la pila del motor de la bomba de gasolina, estaba fallando y al calentar, pues perdía fuerza y se apaga, otro punto aunque no parezca debes revisar el filtro de linea de gasolina, no vaya que hay entrado algún cuerpo extraño al tanque de combustible que tape la succión
Buenas tardes, tengo un Jetta mk6 2.0 triptronic 2014 y me pasa lo mismo solo que he notado que en horas de mayor calor o exposicion al sol, me hace el fallo mas frecuente de apagarse en baja velocidad o semaforos o sangolotearse al momento de acelerar. En las mañanas o la noche es muy raro que lo haga a menos de tener mucho rato sin apagar.
@leo GonzálezNo estoy seguro, de momento tiene como 20 días que no ha vuelto a fallar aunque mi mecánico me comentó que podría ser la bomba de gasolina pero no he podido cambiarla. Solo cuando queda mucho tiempo expuesto al sol y buen rato encendido creo que el calor se presta a que haga la falla de apagarse mientras está parado.
JesusValenzuela de México hace 3 años
@Erick AcuBuen dia Erick tengo un jetta se 1.8t 2014 y me pasa algo similar, solo que el mio al estar en frio tienen a bajar y subir revoluciones y apagarse o bien apagarse en semaforos o al hacer altos bruscos. Solo lo hace al haber estado apagado dos o tres horas y a los 20min de estar encendido ya no presenta la falla hasta que vuelve a enfriarse el motor. Le pudiste dar soluciona ese problema ?
Saludos
Saludos
Hola erick abras solucionado el problema ya que yo tengo el mismo problema en mi jetta 2016 2.0 te agradecería muchísimo la información
J. Jesús Rodríguez de México hace 2 años
@EnriqueHola, ya encontraste la solución? Tengo mismo problema
@J. Jesús RodríguezHola Jesús, encontraste solución?
Eduardo Montoya de México hace 3 años
Hola qué tal yo tengo un Jetta 1.8 2002 turbo prende el carro normal si ninguna falla pero después de un rato se apaga de la nada no se jalonea ni nada ya se le cambiaron los sensores cableria fusibles alguien puede ayudarme ya me estreso mucho no dan con la falla
rene morales de México hace 3 años
Hola yo tengo un jetta 2008 cuando se calienta el coche se apaga y hay que espera a que enfrie para volver a encenderlo un mecanico me dijo que supuestamente es el enfriador de aceite transmision automatica que puedo hacer
Revisale la bobina de encendido. Haz esta prueba, cundo se apague enfriala con agua e intenta encenderlo de una, si enciende inmediatamente es la bobina.
El enfriador de aceite no hace eso de apagar el carro. Opino que no hay relación, partiendo que si se debe llamar enfriador de aceite, ya que eso es un INTERCAMBIADOR DE CALOR, es decir, ambos fluidos están trabajando y subiendo su temperatura de trabajo según la zona que estén, esto lo opino cn propiedad ya que vivo geograficamente en una depresión alrededor de un lago de agua dulce, y aqui hay 80% de humedad, por tanto el aceite de las cajas aqui se elevan rapidamente en comparación con otras partes del pais, se, lo que se hace es igual la temperatura del liquido refrigerante con el aceite sintetico de la caja, que en el caso del Jetta 2.5 lts 2006 les recomiendo el motorcraft V, muy bueno. Debes observar el comportamiento de encendido respecto a la eficiencia de la bomba electrica. Hay varias observaciones que aplican. 1) partiendo que la bateria del carro está en buenas condiciones, entonces por descartes debe revisar el sistema de combustible si ves que para encender tienes que darle varios intentos. Entonces si es asi debes medir la presion de salida entre 6 a 8 Bar, en caso del MK4 existe un regulador de gasolina que debes chequear y en el caso del MK5 debes chequear el filtro de linea, y su reemplazo, a su vez debes descartar que no sea falta de mantenimiento al sisema de los inyectores y sus respectivos filtros. Sino en ultima instancia debes descarta la bomba eléctrica
Buenas disculpa mi castellano< como soy venezolano, que mencionas tú como REVELADORES, que pieza? sería esa...Thanks
Buen día tengo el mismo problema el vehículo va en marcha y de repente se apaga y me toca esperar un rato para que encienda. Y a veces en la mañana no enciende. Agradezco sus comentarios
Buenas Juan. Debes observar el comportamiento de encendido respecto a la eficiencia de la bomba electrica. Hay varias observaciones que aplican. 1) partiendo que la bateria del carro está en buenas condiciones, entonces por descartes debe revisar el sistema de combustible si ves que para encender tienes que darle varios intentos. Entonces si es asi debes medir la presion de salida entre 6 a 8 Bar, en caso del MK4 existe un regulador de gasolina que debes chequear y en el caso del MK5 debes chequear el filtro de linea, y su reemplazo, a su vez debes descartar que no sea falta de mantenimiento al sisema de los inyectores y sus respectivos filtros. Sino en ultima instancia debes descarta la bomba eléctrica
Me pasó lo mismo. Le metieron escáner y salió fallando el sensor de posiciones del árbol de levas pero a la media hora de salir del taller se volvió a apagar. Me prestaron una bobina de otro jetta 2012 clásico y observé que la mía tenía 2 de las conexiones de los cables llenas de un material verdoso y estaban totalmente llenas de este material con la bobina que me prestaron mi carro lleva 3 días sin fallar
Buen día , mi Jetta es 2015 2.0 hace unas semanas de repente se apagó en carretera y así unas 4 veces más , el mecánico le limpio el cuerpo de aceleración y reviso en parking aceleró el carro y solo acelera a 4 mil revoluciones y se baja , se siente el bajón en el mofle y la tapa que abre en el cuerpo de aceleración se regresa y se queda pegado, me dice que es el cuerpo de aceleración pero no sé si pueda ser otra causa o que más revisar antes de comprar esa pieza ya que es un poco caro y no lo e podido encontrar en las refaccionarias de mi ciudad
Por qué cuando acelera la lámina interna de el cuerpo de aceleración abre muy poco y luego se cierra , o se regresa , con el pedal a fondo solo acelera asta 4 mil revoluciones
Buen día , Jetta 2015 2.0 sin turbo , bueno compré el cuerpo de aceleración y la falla continuaba ,así que se lo entregue al mecánico le dije que realizará las pruebas necesarias , después de 3 días me solucionó el problema , cabe mencionar que en el tablero no marcaba falla ni en el scanner , me comentó el mecánico que checo las bujías y que se miraba al rededor una especie de ceniza que es provocado por la fuga de chispa , cambio bujías y en la noche checo la fuga de chispa , bueno la fuga de chispa en las bujías quedó solucionado , ahora continúo con la fuga de chispa en la bobina , cambio un cable dañado y con eso, una vez solucionado la fuga de chispa, el carro comenzó a arrojar la falla a el scanner dónde se pudo ver qué la bobina de el cilindro b y c estaban dañados , se remplazo la bobina y asta el momento el carro no se a apagado , dice que como la chispa se aterrizaba la computadora no registraba ninguna falla , espero les sirva la solución
Cámbiale la bobina es solo eso. A mí sí me dijeron que era el sensor del cigüeñal ,luego el sensor de posiciones del árbol de levas pero cada que cambiaba algo se volvía a apagar asta que ví en opinautos y pedi prestada una bobina de otro jetta del mismo año y no se volvió a apagar ,revise mi bobina vieja y estaban fosfatizadas dos salidas y los cables de las bujías tambien estaban igual. Compre la nueva en la agencia y no se ha vuelto a apagar. Gracias a opinautos descubrí la falla
Samuel Blas de México hace 3 años
Hola buen día a todos
Tengo un Jetta (Bora) 2009 2.5
Lo enciendo y todo bien, pero cuando llegó a un semáforo o un tope se apaga y prende el foco del tablero de la pila, ya revise la pila y está bien. La verdad no se que sea. Alguien me podría ayudar por favor
Gracias
Tengo un Jetta (Bora) 2009 2.5
Lo enciendo y todo bien, pero cuando llegó a un semáforo o un tope se apaga y prende el foco del tablero de la pila, ya revise la pila y está bien. La verdad no se que sea. Alguien me podría ayudar por favor
Gracias
Hola a mi me está pasando lo mismo, pero a mí me dijeron que es el sistema de encendido lo cotize en el agencia y sale alrededor de 5000 pesos ya con mano de obra y la cotize en MercadoLibre libre y sale en 1700 pesos pero no sé que tan efectiva sea comprar por ahí ya la cambie y le metí una marca Bade me dijeron ahí en la refaccionaria que es buena que está entre la original y la boch de durabilidad la estaré probando
Todos los mecánicos te dicen fallas diferentes. Quita tu bobina es muy fácil y revísala hay videos de como quitarla en You tuve
Justo lo mismo me pasa a mi.1.9 año 2007. Cual es el problema?
En la mia era un cable cortado que iba en el conector de la bomba de inyección. Tras poner el tester el mecanico se dio cuenta que solo es algo electrónico.
José Martinez de México hace 2 años
Hola buenas tardes alguien puede ayudarme tengo un Jetta 2003 cuando abro la puerta del piloto se apaga y el testigo de puerta abierta no se apaga espero algúien me pueda ayudar por favor
Buenos días necesito aver si me pueden ayudar tengo un Jetta 2001 motor 2.0 el a4 que de ir caminando se me apagó y ya no acelero nada ya me le cambiaron inyectores i el sensor de levas y sigue igual no le ayan la falla alguien k me pudiera apoyar si ya les pasó gracias
Hola, me podrían ayudar? El carro (VW JETTA EUROPA 2013 MT 2.0) recientemente se me apagó sin volver a encender. Este fallo era la bomba de gasolina. Se cambio y volvió a encender y funcionar. Después de unas semanas, el carro se me comenzó a apagar. Estando en neutro, en un semáforo, se me apaga en ocasiones. La última vez estaba andando a 80km/h y se me apago. Al poner el carro en neutro (pues iba en quinta), se enciende el testigo de la batería (de color rojo). Siempre que esto pasa, retiró la llave y vuelvo a encenderlo y enciende. Ya le cambiamos relé, bomba de gas, sincronizamos, limpiamos cables. No se que mas pueda ser. Ayúdenme por favor
Clarien kern de Estados Unidos hace un año
Mi Jetta 2011 2.5 se me apaga cuando pongo el aire acondicionado o pongo la marcha avese en los semáforos y prende el EPC ya cambie el sensor map y las bobinas y bujías están bien que podía ser necesito ayuda
A mi no me funciono , ni cuerpo de aceleracion, ni sensores, ni bobinas, bujias
Cable de tierra
Lo escaneo un amigo que trabaja en la agencia de GM , y fue un balero de la llanta delantero que no hacia ruido ni nada pero, le puso el original y ya van 3 meses que no se
Apaga ni se acelera
Increible
Cable de tierra
Lo escaneo un amigo que trabaja en la agencia de GM , y fue un balero de la llanta delantero que no hacia ruido ni nada pero, le puso el original y ya van 3 meses que no se
Apaga ni se acelera
Increible
Jaime Rafa de Colombia hace 10 meses
Buenas noches. Les hablo desde Colombia, tengo un jetta a4 2009 ensamblado en México. Me pasó hoy que iba con mi familia y se apagó, no volvió a encender, me tocó llamar grúa. Le revisé bomba de gasolina y funciona correctamente, la chispa llega a las bujías, me dicen que revise el relé 409, por favor su ayuda. El escaner no arroja absolutamente nada. El día de ayer funcionó sin problemas. Gracias. Un saludo
Jaime Rafa de Colombia hace 9 meses
Buen día. Después de una revisión minuciosa, resulta que el tornillo del piñón del cigüeñal se soltó y se salió de tiempos, lo cual, nunca iba a encender, se cambió correa de tiempos, bomba de agua, piñones y ya el carro funciona. Se revisó culata y válvulas y no hubo afectaciones.
Hola tengo hyundai staria , al encender aire acibdiciinado ,luces , se bajan las rpm y se apaga
Juan carlos de México hace 8 meses
Hola buenas tardes, tengo un problema similar con un passat 2013, confortline, con el motor 2.5, de jalonea (aveces) y en el peor de los casos se apaga, enciende y se apaga fallando como si fuera falta de gasolina, no marca ningún código en el escaner, se revisaron todos los sensores y bomba de gasolina, cuando la falla se pone mas intensa inclusive bloquea la transmisión, la deja en 3ra, lo que hemos detectado es que quitamos un relevador que está en la caja de fusibles del motor de color verdecito, creo que es el 644, lo quitamos y lo ponemos y se reestablece, pero vuelve a fallar tiempo más tarde, alguien encontró la solución?
ComentarDaba marcha y no arrancaba Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 A 4 90000 kms
Daba marcha y no arrancaba, pensaba que fuese la batería, la compre y siguió haciendo lo mismo, lo checaron de todo , lo revisaron de la computadora por que pensaban que no daba la tierra y por eso no daba el chispaso de arranque, por lo que procedió al cambio sugerido por el original de agencia del relevador y se acabo el problema.
44 casos
Ami mepaso lo mismo prendia y si lo apagaba no prendia asta un rato hasta que yano prendio chequen elsensor del cigüeñal el mio estaba flojo lo saque y lo limpie y listo prendio y sigue prendiendo ya no fallo
Hola buenas mi caso es similar por que mi jetta 89 automático carburado deseo que arranque al llavaso a la primera en ocasiónes si lo hace pero la mayoría no que checo que cambió díganme por donde empezar gracias
Es el relevador inteligente y el sensor de oxígeno y listo
Me pasa lo mismo le voy a cambiar la batería pero me gustaría saber cuál fue el relevador que le cambiaste me ayudaría mucho saludos
También tomar en cuenta si la banda de tiempo no está rota, si lo está es probablemente por eso no arranca, mejor no seguir dando marcha para no estropear la máquina
Félix Llamas de México hace 8 años
Que relevador le cambiaste a tu carro? Yo tengo un Jetta A3 que no arranca por las mañanas hasta que le doy varios marchazos sin acelerar, y si aceleró se ahoga, el sólo enciede y a los pocos minutos ya lo puedo yo acelerar pero ya en el día no se apaga.
El mismo problema temprano arranca lo camino 2 km y lo apago y ya no quiere por mss wue le doy marcha lo dejo 1 hors y arranka de marsvilla todo el dia anda al 100 si no al dia siguiente el mismo problema y cusndo ba andsndo temprano como q se pedorrea lo apago y ya no arranka
K puedo hacer mi jetta no arranca al llabaso tengo k acelerar para k aprenda, y aparte se ma ha apagado cuando voy en carretera
Martin Arellano de Perú hace 3 años
Hola Angelica, lograste solucionar ese problema??
Arreglaron ese problema? Hoy me paso justo eso. En carretera se apagó y no quiso arrancar quizá como después de media hora. Es jetta 2012
@AlfredoMi carro igual jetta 2002 puede durar tres días funcionando bien y de repente apagarse y no prender hasta tiempo después, y asi pasa varias veces en scanner no aparece nada, los mecanicos no le encuentran falla alguna
Raulmexico de México hace 8 años
Yoel me puedes decir k relevador cambiastes yo tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según FUENTES)
Es una de las tres cajitas por debajo del tablero del volante a la izquierda, trae el número 409 en el caso de los A4 y logotipos de Audi y VW en uno de sus laterales con Germany país de origen. Les sugiero que los lleven a recetear la computadora primero para no almacenar memoria y posteriormente realicen el cambio del relevador, espero les funcione como a un servidor
En mi carro yeta 2014 tiene un relevador 429, sera este el fallado ? los otros 2 son 53 y 370
En mi caso da marcha pero no prenden los indicadores del tablero y los limpiadores no funcionan. Solo luces. PODRIA SER QUE ESTE BLOQUEADO POR LA AGENCIA ? adeudo un mes y casi termino de pagar el carro.
En mi caso da marcha pero no prenden los indicadores del tablero y los limpiadores no funcionan. Solo luces. PODRIA SER QUE ESTE BLOQUEADO POR LA AGENCIA ? adeudo un mes y casi termino de pagar el carro.
Lo más seguro es que si este bloqueado ubica el relevador y puentealo
Si es el relevador es el 429 ese era la falla del mío lo quité y lo revise y lo volví a poner y jalo bien
Sólo limpia el relevador Aceves se flamean pero limpiarlo o si lo cambias por uno nuevo ponle el original ya q si le pones un suplente la falla sigue por eso te recomiendo el original
Mi jetta 2012 da marcha pero no arranca alguien q me ayude
@FidelMismo problema. Pero yo no devo. Como lo solucionaste?
Tengo un jetta 2000 andaba jalando bien de repente lobapage y cuando lo prendi ya no quiso prender no ay chispa sera la bobina o no
Tengo ese mismo problema ,está avanzando y de repente se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y ya no quiere prender ,solo da marcha.
Buen día, a mi me paso lo mismo, a veces prendía y a veces no, el primer problema era que no le llegaba corriente al arrancador, para resolver este problema el mecánico le cambio la pastilla del switch de encendido, se resolvió el problema, luego estarear y no prendía, por que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina, le cambie el relay 409 al parecer resolvimos el problema, este día me volvió hacer lo mismo, estarea pero no hay corriente en la bomba de gasolina, le quite el switch de encendido y o sorpresa el mecánico le había puesto uno usado, le acabo de poner el switch nuevo y ya se resolvió el problema, espero que ya no me de problemas. Espero con este comentario resuelvan su problema.
Gracias ,fue la computadora se mojo ya que viene donde baja el agua ,se movió de su posicion.
David romo de México hace 6 años
Hola a mi me. Pasaba algo similar y solo cambie la pastilla de encendido, me costo alrededor de 380 pesos y con eso se soluciono el problema.
Buenas oye que problema te hacía cuando te fallaba la pastilla
Hola mi carro hace lo mismo da marcha pero no arranca y cuando arranca de repente se apaga caminando, le cambiaron un relevador, pero me dicen que son dos los relevadores, es un jetta 2014 clasico
Que relevadores te dijeron que cambiaras? a mi me pasa lo mismo
Amigos espero me puedan ayudar, tengo un Jetta A4 2004 me pasa lo SIG. Arranca normal después de utilizarlo aprox. 1 o 2 hrs. No arranca pero si da marcha y la única manera de arrancarlo es de empujón pues es estándar.
ERIK DAVID de México hace 4 años
Que tal amigo buenas noches ya encontráste la solución es que mi carro hace lo mismo
Saludos
Saludos
Hola mi carro esta igual da marcha pero no arranca ya le checaron el sensor del cigüeñal y si hay pulso pero no hay corriente en la bobina desconecto la bateria 5min y arranca al empujón pero lo dejo 3horas y vuelve hacer lo mismo alguien me puede ayudar
Onach resolviste tu problema. Yo tengo esa falla me puedes apoyar
Buenas tardes espero les sirva esta informacion, a mi me paso lo mismo estuve llevandolo con muchos electricos y mecanicos( por cierto tengo un jetta A4 2001) sucede que arrancaba muy bien , pero al llegar a mi destino lo apagaba y ya no encendia solo empujado o esperaba media hora, hasta le bajaron la cabeza y seguia haciendo lo mismo (SOLO ME ESTAFARON)un dia decidi llevar la marcha a revisar ,aclaro que le acababan de cambiar los carbones , la checaron y estaba bien ,me dicen que checara los cables que van a la bateria, y ohh sorpresa eso era, el cable que va de la marcha a la bateria (estaba hasta verde por dentro del recubrimiento), lo cambie y ahora anda al cien espero les funcione como a mi.
Yo tengo un jetta 2016 a6 yo circulo sin ningún problema pero repente se me apaga y duro 20 o 30 min y me enciende normal no me lo hace consecutivo son los reelevadores y cuales son por favor me podrian ayudar con mi problema si en caso de que sean esos relevadores en donde los compro y cuanto cuestan y en que parte del carro estan?
Hola amigo , resolviste tu problema , porque tengo también un Jetta 2016 A6, y tengo días me comenzó a presentar misma falla que tú mencionas !
Si ya lo arregle es la bomba de gasolina se tiene que cambiar completa porque lo que yo hice cambié solo el filtro pero no tiene que ser completa esa fue mi falla, me comentaron que eso es lo que hace o a su vez la bobina pero lo mío fue la bomba de gasolina, suerte amigo
Muchas gracias , tendré llevarlo a agencia para den un escaneo y pues también comentarles lo de la bomba de gasolina. Nuevamente gracias por el dato , saludos !!
Mira yo lo lleve ala agencia y no me le ayaron nada el escáner no lo detecta así anduve yo gastando mucho de vdd y así me dijeron en el taller donde me lo arreglaron por lo que me comentas es la bomba los bettas eso es la falla que hacen... Saludos y suerte humilde opinión
Ok , También te aparecía la leyenda “ contacto encendido” en tablero ?
Y es que está raro nunca me había pasado , y aparte nunca le dejaba menos de medio ya que de gasolina!
Y es que está raro nunca me había pasado , y aparte nunca le dejaba menos de medio ya que de gasolina!
La vdd no me detectaba ningún testigo en el tablero solo decía demasiada mezcla negra algo asi?!solo eso me decía la computadora
Pues si llevare a lo chequen desde computadora, bomba de gasolina y algo estuve leyendo que puede ser algo del cigüeñal !
Gracias por tu ayuda amigo !
Gracias por tu ayuda amigo !
@ManoloDisculpe como resolvió su problema del carro, me sale la leyenda contacto encendido y da marcha pero no arranca.
@MirnaHola buen dia, yo tenía el mismo problema... se solucionó cambiando la batería. Saludos
Me pasa exactamente lo mismo, iba en marcha y se me apagó totalmente. De ahí ya no quiso encender. A la hora arrancó. Pero el día de hoy hizo lo mismo. Cuándo se me apagó no me encendió ningún testigo más que el de la batería pero porque se apagó.
Es la bomba de Gasolina pero tienen que cambiarla completa porque si cambian el repuesto va a ser igual use acaba el problema! SALUDOS
Blanca Pérez de México hace 3 años
Yo tengo un Jetta Clásico 2013, encendía normal y después de un rato se apagaba completamente, no arrancaba solo encendía dos testigos en el tablero y después de media hora arrancaba normal, le hicieron limpieza de sensores, revisaron la bomba de gasolina y el escáner no arrojaba el error, después de estar investigando, le cambiaron la bobina de arranque y se resolvió el problema, tenía los conectores ya con corrosión.
ERIK DAVID de México hace 4 años
Amigos espero me puedan ayudar, tengo un Jetta A4 2005 me pasa lo Siguiente. Arranca normal después de utilizarlo aprox. 1 o 2 hrs. No arranca pero si da marcha y la única manera de arrancarlo es de empujón pues es estándar.
Yo tengo un jetta a4 2014 da marcha pero no arranca ya le cambiaron el sensor del cigueñal el del arbol de levas y tanpoco arranca tambien le cambieron el relevador de gasolina le cambiaron el repuesto de ka vomba de gasolina y tampoco algyien q me pueda ayudar
Yo yengo el mismo problema ya distes con la falla me urge saber q fue
Carlos Mondragón de México hace 7 meses
Amigo pudo resolver el problema tengo exactamente el mismo problema...
Tengo un jetta 2008 todas las mañanas no arranca ni por k le pase corriente solo arrempujandolo arranca pero lo apago y de en veces no quiere ya lo revisaron de la bomba ya lo chekaron y no le encuentran el fallo... e podrian ayudar por favor...
Buen dia tengo un jetta tdi clasico 2008 tenia un problema con la bomba del agua, sele cambio y aprovechando se le cambio las bandas del tiempo y la otra banda, tambien algunas poleas. Pero al encender prendio bien pero despues de unos minutos se empezó acerelar solo y se apago y ya no quiso encender, se noto que no llena el filtro de diesel. La pregunta es sera la bomba de combustribe o algun fusible o que puede ser. Espero me puedan orientar, de antemano gracias gracias
Antonio rosales de México hace 3 años
Mi jetta es 2001 motor 1.8 ya le cambie la bateria el arranque y nada solo arranca si lo empujo? Que podra ser o que me recomiendan?
Mi jetta 2009 prendo la llave y todo bien las luces el aire el radio todo perfecto pero el tablero no prende y cuando quiero encenderlo no estarea como si el carro no tuviera bateria el carro y tambien se bloquea la cajuela y la puerta del gas si alguien me podra decir que es lo que tiene se lo agradeceria llevo semanas sin moverlo no se cual es la falla.
Jlpa alemam de México hace 2 años
Tengo un jetta 2010 ya no prendio , estarea y ase como si fuera encender medio segundo y se apaga ,le cambie el sensor del cigueñal pero sigue igual muchos me dicen ,esos carros muchas veces se desprograma la llave alguien que me sujiera algo si llamo al de la llave o a un electrico. Porque le meti varios scanner y marcava un sensor del circuito de la transmision ?
Amigos tengo un jetta 2007 y tengo el problema de que tarda en arrancar, de tanto intentar me aparece el EPC, me lo escanearon y salió el código P0321 y el P0562, le cambie el sensor del cigueñal pero sigue igual, por favor me podrían ayudar?
Hola, mi problema e que en marcha se mataba pero encendía de inmediato, la última se le reventó la cadena del tiempo, se arreglo y a las dos semanas nuevamente se mato y ya no encendió, me dicen los mecánicos que era la computadora, se cambio y solo encendió, durp 2 min. Y se mato nuevamente y ya no enciende. Alguien que tenga el mismo problema es un jetta 2008 motor 2.8.
Sergio lopez de México hace 5 meses
Hola alguien podría orientarme tengo un Jetta 99 A3 2.0 de ir caminando el carro se hizo como si no trajera gasolina y se apagó y ya no encendió cambie el distribuidor y al quererlo prender da marcha pero no prende y checamos que no gira nada ninguna polea de dónde va la banda de distribución a qué se debera
O está fuera de tiempo el distribuidor o se amarró tu motor
Sergio lopez de México hace 5 meses
@ElielNo el motor no está amarrado si giro con la mano la banda si da vuelta todo solo no gira cuando doy marcha
Buenas noches amigos tengo un jetta a3 1997 que aveces prende y aveces no, da marcha pero no prende
Cambien en la caja de fusibles el reley 409, ante de cambiar bomba de gasolina y cambiar distribuidor, ese reley cuando se calienta el carro no prende, da marcha, pero no prende, controla gasolina y marcha
Tengo un Jetta 2015 1.8 turbo ya le cambié el sensor del árbol de levas y del cigüeñal y ase la misma falla no prende
ComentarNo enciende por bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 trenlian motor 2.0 lts standar 165890 kms
Buen dia tengo varios problemas con mi jetta
1; un dia se me apago el carro y ya no lo pude echar andar , cheque todos los fusibles y ninguno esta abierto todo normal , me percate que al abrir el scwit no activaba la bomba de gasolina , sele puso corriente directa y que prende , entoces indicaba que era el reley 409 pero no compre uno nuevo y nada cale mi reley 409 en otro jetta y si funciona QUE SERA?
2; se calienta ya sele cambio todo y sigue igual bomba de agua , anticongelante , sensor de temperatura, termostato, bulbo del radiador caja mueta o caja de relevadores. Lo bueno que si prenden… Leer completa
34 casos
cabesoplas de México hace 10 años
No seas codo, cambia el relay porque se desgastan por dentro y tu carro ya esta ruco
Me paso igual! Sondea el radiador principal y si no queda sondea el del a/c, que ese cuesta trabajo quitarlo. Es barato
Mejor respuesta (según daviu)
Ya quedo era la caja de fusibles de arriva de la bateria
Hola Daviu le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8t 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Checar caja de fusibles tanto de arriba de batería como el 8 de bomba de gasolina el relay o relevador 429, 409 o 30 según modelo y checar con scanner en códigos grabado que no aparezca el P0650 o P658 relay de bomba o U0155 sin comunicación con la computadora borrarlos y arranca
Se le cambio la caja que se llama portafusibles de arriba de la batería
Hola, me podrias decir, cuanto te costo ese repuesto? gracias
@VenturaA mi jetta 2014 le pasa lo mismo cuando quiere arranca y cuando no pues no ya le cambie el reley 429 y la bomba de gasolina y sigue igual que podre ser
Paola Meza de Estados Unidos hace 2 años
@AlexMi Jetta automático 2014 comenzó hoy con ese tema, le encontraste solución? Revisaré lo del reley y la bomba de gasolina que mencionas
@AlexEl mío es 2012 y tengo el mismo problema ya cambié el relay 429 y sigue igual
Muy buena pagina para aprender mas gracias por compartir.
Buen Día, no esta funcionando el marcador de gasolina, que debe de revisarse? gracias
Buenos dias yo tengo un jetta 96 se me quemo la computadora, pero ya se lo cambiaron,ahora el problema es que no le llega corriente a la bomba de gasolina y no enciende el carro, me dice el mecanico que posiblemente no sea para ese modelo de carro la computadora o le hicieron modificacion al carro, pero ya me aburrio ya que solo me hace comprar las piezas y sigue igual, cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, si le ponen carboklin en el carburador si enciende pero como se evapora se apaga luego que le puedo hacer no soy mecanico, pero estoy desesperado que no le encuentran la falla. Gracias
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Tienes que hermanar la computadora con tablero y numero de serie del carro
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Cuanto sale por que le cambien todo eso la computadora tablero y lo programen?????
Alguie me puede ayudar se me apago corriendo mi jetta std. 2.0 4 cil. 01. Y ya no quiso encender. En el tablero solo marca la pila q sera
Puede ser tu alternador... ya no retiene la carga de la batería y x eso se apaga...
Me podrian auxiliar... meto la llave pero no quiere girar que hago...
Chalvatory de México hace 5 años
Hola quita el seguro del volante y muevelo al mismo tiempo gira la llave
Hola buen dia, mi jetta es del año 99, tengo un problema se me apaga mientras manejo o bajo la velocidad en ocasiones y aunque enciende en el momento no encuentro el motivo por el cual le ocurre eso ya le he checado de todo la computadora no marca ninguna falla por favor alguien que me pueda ayudar...
Hola, lo solucionaste? Eso le pasa a mi jetta, 3 escaneadas y no le encuentran nada :( se apaga en movimiento
Hola Lupita buen dia, cual fue el problema?. Saludos
Hola quisiera un poco de ayuda , mi golf mk4 1.8t no enciende cuando le doy contacto la bomba de nafta no se activa, pero si le saco y vuelvo a colocar el relé 409 si carga el circuito de presión pero, cuando le doy marcha no funciona la bomba. Hay otra cosa que deba revisar ya que el relé 409 está en buen estado y la bomba de nafta es una AEM nueva
Hola juanmarey, ya encontraste una solución a tu problema y me esta pasando exactamente lo mismo :(
Hola Juanma rey le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8 y 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Entrar en códigos grabados y borra los códigos P0658 y P0650
Tengo jetta clásico 2010 mismo problema. No pasa corriente a bomba. Le he pasado corriente de batería y se “despega” y arranca. Y trabaja nuevamente pero después de recorrido largo vuelve la falla.
Hola pudoste resolver tu problema? Y si es asi cual fue la solucion??
Hola a todos, tengo un 03 jetta 1.8T EL PROBLEMA ES QUE NO TENGO POWER EN EL FUSIBLE #28 DE LA BOMBA DE GASOLINA Y LA BOMBA NO SE ACTIVA, si alguien me puede ayudar se lo agradesere...
Tengo un Jetta 2003 y creo que tiene el mismo problema que será. ????
armando richardson de República Dominicana hace 6 años
Tengo un jetta 2001 mk4 automatico tiene un fallo el baja alguien me puede ayudar por favor
Julio César Pacheco Pérez de México hace 6 años
Hola,tengo un Jetta 2000 automático llegó le doy marcha y no arranca, espero cómo 20 minutos y ya arranca
Me pueden ayudar
Me pueden ayudar
Jose adolfo de México hace 6 años
Mi jetta no arranca y ya le cheque la compresion y dos pistones no trai que le hago
Hola tengo un jetta 2003 m problema es Que anoche andaba en m coche cuando de pronto se apago la la luz de m tablero y no m marcan las ajugas de gasolina y velocidad pero si arranca m coche
alberto sam de México hace 6 años
Hola amigos mi geta a5. Mod- 95 -de repente se apago y ya no quiso en cender ,se le camviaron bujia todos los filtros ,se lavocuerpo de aceleracion y la v-jac- se le camvio el sensor de detonacion ,y solo encendio un rato despues perdio potencia y se apago como si se ahogara...ayuda por favor,soy de torreon coahila.
Hola amigos tengo un problema con mi jetta 2006 a4 lo prenso y no se mantiene si no lo acelero se apaga tengo que pisar el acelerador por unos 30 segundos y después ya no se mata pero en el transcurso del camino como que se tironea después lo apago y lo prendo al instante y si se mantiene pero si pasa mas de una hora me vuelve a pasar lo mismo ya lave inyectores y limpie el cuerpo de aceleración y cambien el filtro de gasolina cual podría ser la falla?
Me hace lo mismo amigo mi Jetta 2011 si encuentras la falla me avisas por favor...
Me pasar igual cuando arranco empieza a tronar en el motor mi Jetta A4 modelo 2005 ayuda
richardags de México hace 5 años
Que tal chavos buenos dias una pregunta a ver si me pueden ayudar
Tengo un jetta 2001 entonces ayer en la noche si prendia
Y hoy ya nomas encendio todo lo del tablero pero no me da marcha aq se debera
Tengo un jetta 2001 entonces ayer en la noche si prendia
Y hoy ya nomas encendio todo lo del tablero pero no me da marcha aq se debera
Encontraste la falla el mío tampoco da marcha y enciende también solo el tablero
El mío también le sucede lo mismo, solo el tablero y no da marcha, encontraste la falla?
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Jetta 99 vr6 automático y estaba bien llegue a mi casa lo apagué y cuando salí a prenderlo da marcha pero no prende ya le revisaron bomba de gas y tdo bien, que sera el problema?. . .
Concepción GQ de México hace 10 meses
Hola amigo pudiste solucionar el problema? que era? El mío está igual
Checar con scanner en códigos grabado el P0658 y P0650 borrar y checar
Tengo un Jeta cell 2011 solo enciend mientras se le de uso y al dejarlo de usar por la noche al dia siguiente ya no prende y hasta ahorita ya no prendiio x dias le cambiarion el encendido y me dieron llaves nuevas y solo prendio unos dias nada más
Tengo un jetta vr6 2003 andava jalando bien y de repente se apago le cheque los fusibles y el de la bomba de la gas estaba fundido lo cambio y abro la llave luego luego lo quema que podrá ser
Podrias compartir si diste solucion a tu problema. Por Favor. Tengo la misma falla
Me paso algo similar no pasa corriente a la bomba de gasolina pero la bomba esta bieny tiene presion , y me dio averiado el sensor del cigueñal lo que llaman Crankshank position o CKP sensor se lo cambie y ya funciona perfecto fijaos bien que sea el de su modelo el 2.5 es diferente al del motor 2.0
Hola alguien me podría ayudar tengo un beetle 1998 2.0 prende pero no se mantiene solo si le echo arrancador si arranca también el problema q ase es q no acelera el cuerpo de aceleración es aun de chicote ya le cheque computadora y nada también cambie el cuerpo y tampoco que seras
Hola, tengo un jetta 2001 2.0 y el carro camina normal y me mantiene las revoluciones en 1000 pero una vez que prendo el aire acondicionado se bajan a 600 y ya no se recupera, lo empiezo a mover y una vez que le piso el clutch se regresan las revoluciones a 200 y se apaga, alguien sabe algo de esto?
Gracias por compartir...
Yo tengo un Jetta 2008, lo compré y no funciona el a/c, el medidor de la gasolina, y por último no prende, estarea pero no se mantiene encendido. Ya anteriormente me había sucedido, y se le compró una pila más grande y funcionó, después se le limpiaron las terminales y funcionó,, pero ahora ya se le hizo lo mismo y no quiere encender... el tablero no prende solo el radio.
Yo tengo un Jetta 2008, lo compré y no funciona el a/c, el medidor de la gasolina, y por último no prende, estarea pero no se mantiene encendido. Ya anteriormente me había sucedido, y se le compró una pila más grande y funcionó, después se le limpiaron las terminales y funcionó,, pero ahora ya se le hizo lo mismo y no quiere encender... el tablero no prende solo el radio.
Hola tengo un yetta 2015 mk6 bicentenario de la nada dejó de arrancar todo le funciona solo no arranca es de boton de precensia traje a un ingeniero electrico y me comenta que se bolo código de carrocería quisiera saber que tendrá en berdad
Tengo un jetta desde hace 3 años y he tenido muchísimos problemas con el en cuestión eléctrica. Siempre estoy batallando porque prenda y nunca le han pdiodo encontrar nada. Vendan su carro en cuanto puedan y adquieran de otra agencia
Tengo un Jetta 91 A2 le cambié la bomba de la gasolina la bomba jala pero no sube la gasolina que podría ser ya cheque fusibles y no le encuentro motivo
Checa reelevadores y caja de fusibles, mangueras rotas, fuga de aire etc.
Hola buenas noche e buscado mucho y no encuentro solucion se prende el testigo de la presion de aceite quiero pensar que es por que no esta conectado el sensor que se encuentra en el filtro y ay otro sensor que se encuentra en la cabesa de el motor que tampoco esta conectado
Hola buenas tardes tengo jeta 2005 2.0 cuarta solo da marcha pero no prende cuál será el problema me pueden ayudar urge
Abre el switch y verifica que trabaje la bomba de combustible. Está abajo del asiento trasero. Suerte
[email protected] de México hace 4 años
Tengo un jetta a4 1.8t lo converti de atomatico a estandar y ya no quiso arrancar el motor no prende ni el check engine alguien le a pasado ayuda
Serversote de México hace 4 años
Hola, antes de quitar todas las piezas y abrir el relevador para ver si sirve, limpien perfectamente bien la caja de terminales de arriba de la batería, mi problema consistía en que de repente no prendía el carro y tenia que quitar el positivo del auto, esperar unos 30 seg aprox, conectar e intentar encender, pero el día de hoy ya no quiso quitándolo. Desarme abajo del tablero para sacar el relevador 409 y quitarlo, pero la verdad no supe como abrirlo para ver si funcionaba, lo deje así, se me ocurrió limpiar y apretar bien las conexiones de la caja re arriba de la batería que vi un post aquí arriba y sorpresa, funciono, este comentario es solo para; antes de quitar todo, limpia la caja de conexiones de la batería con la finalidad de que lo pruebes antes de desarmar, caso contrario ya efectua las pruebas del relevador. Saludos. Jetta 2008
Goyo herrera de México hace 4 años
Buenas noches es normal que mi jetta a4 2000 cuando prendo el switch activa la bomba pero ya arrancado el carro sele escucha la bomba y no se apaga siempre anda activa alguien me puede dar una solución si es normal
Buena noche tengo un Jetta 2008 me empezó a fallar se apaga de repente me dijeron que era el sensor del cigüeñal, se lo cambie y nada siguió igual , me dicen que posiblemente sea la bomba de la gasolina pero se escucha que trabaja bien al abrir el Switch , que falla creen que tenga,,???
Yo tengo un jetta clasico 2012 un dia ya no quiso prender checaron bobina, sensor cigüeñal, relevadores,computadora y todo bien al final fue el arnes de la computadora no mandabala señal de unos pines y quedo saludos
Buen día mi jetta 2003 motor 2.0 después de usarlo un buen rato llegas y lo apagas y enciende bien el problema es si te esperas un rato lla no quiere encender cheke la corriente en bujías y no hay corrite pero gasolina si hay alguien que me podría ayudar a saber que es lo que tiene lla cambie cam sensor y cran sensor y sigue igual
Hola tengo un jetta 2005 motor 2.0, el problema es que giro la llave y no enciende, pero si le doy un golpe en el chasis donde esta el tanque de gasolina y si enciende, ya lo lleve con un mecanico y checo la bomba de gasolina y me dice quebtodo esta bien, que podra ser?
Jesus gaxiola de México hace 3 años
Buenas noches no se si alguien me pueda ayudar mi carro se me apago y no quiso encender y me percate que la bomba de gasolina no enciende y le llegan 500 volts con y sin el relay es el relevador que ya valio y por eso no enciende? O alguien me puede decir si es normal?
Buenas noches tengo jetta a4 2002 el problema es que da marcha pero no enciende. El problema comenzo aproximadamente 2 años atras cuando en ocasiones despues de llegar a un lugar y darle marcha ya no encendia, tenía que activar y desactivar la alarma 2 o 3 veces para que encendiera. Después tenia que dejar de 20 a 40 min. Y hacer todo lo anterior antes de darle marcha y encendia. Le pedi al electrico que lo checara y le arreglo la marcha pero solo dejo de hacer la falla x unos dias. Hace unos meses con lo de la pandemia estuvo parado y al intentar encenderlo continuaba dando marcha sin encender hasta que probe cambiando la llave x el duplicado o la llave para valet y resulto por unos meses. Ahora al abrir la puerta no se escucha que trabaje la bomba solo al abrir el switch. Pero si vuelvo a cerrar y abrir el switch entonces ya no se escucha que trabaje, tengo que esperar hasta el otro dia o dos días más para que vuelva a tener un solo intento. Ya revise la bomba y me marca. Entre 2.8 y 3 ohms lo cual segun los expertos dicen que esta dentro del parametro y que aun sirve. Alguien me puede ayudar por favor?
Rodrigo juarez de México hace 2 años
Ola buenas noches acabo de comprar un Jetta clásico 2012 motor 2.0da marcha pero no enciende
Porque se calienta la bomba de la gasolona si ya la cambie...
Si no es la original duran poco tiempo. O lo estas usando con menos de 1/4 de gasolina. Recuerda que de esa manera es como se enfria la bomba
Hola, tengo un jetta 97 1.8 el detalle que tiene es que la bomba de gasolina está haciendo un ruido muy fuerte, ya se cambio el relevador y el regulador de presión, también se cambio la bomba pero después de dos dias volvió a hacer el ruido, por lo que en todo momento se escucha la bomba.
Que lo puede estar provocando
Que lo puede estar provocando
Hola buen dia, tengo un jetta mk6, motor 2.0, de repente se apaga, se le cambio la bomba de gasolina, y me hizo lo mismo de repente se apaga, se deja un rato y vulve arrancar, de repente no se oye que cargue la bomba de gasolina se deja un rato como que se enfria y se oye cuando entra nuevamente la bomba ya me ha hecho varias veces lo mismo que sera????? se le cambio filtro de gasolina y aire, se le checo el relay y me dice el ,mecanico que esta bien, se puso bomba nueva de gasolina. Que sera???
Saludos
Saludos
Concepción GQ de México hace 10 meses
Hola amigos, tengo un Jetta A4 2006automatico el otro día llegando a casa luego de estacionarlo ya no prendió,giro la llave 🔑 y no da marcha, no se escucha ningún sonido,ya le cambié el relevador 409 y nada hace unos días percibí un olor a gasolina y luego ya no, ya le chequé todos los fusibles, arneses y nada, que podría ser? De antemano gracias
ComentarNo sale chispa de la bobina Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 2.0 200000 kms
Hola la tarde de ayer mi jetta a3 se me mato repentinamente cheke pensando q seria la pastilla d encendido y nada cambie bobina y sigue igual q podria ser mi ultima opcion es qfuera la computadora solo m falta checar el elfecto hall si alguien sabe algo mas d ste caso diganmelo por favor desesperado ya q es una nececidad
35 casos
Puede ser una causa muy probable el sensor como lo mencionas Andres, pero es muy facil saber si falla o no, al dar start a la llave y que gire el motor si marca las revoluciones el sensor esta bien si no es lo mas probable que si este mal
Mejor respuesta (según el may)
Si es la computadora a mi me pasó lo mismo cambie alternador, bobina y siguió igual ( sin encender) ya me dijo el electrico que si es la computadora...
Buen día alejandra. Me podría decir q paso con su vehículo a mi me pasa lo mismo que no hecha chispa como soluciono su problema cambio computadora o que gracias
Hola May me podrías decir como sulucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo con mi Jetta 99 gracias
Tengo jetta 2004 como q se jalonea como q anda en 3 pistones me dijeron q cambiara la bobina que fallan en esos autos alguien sabe algo al respecto
Si compa eso si es problema de la bobina cámbiala y ya jalaran los cuatro cilindros
Buenas noches si solucionaron su problema no supieron que fusible es
Tengo un jetta también se jalonea y si es la bobina checa si puedes conseguir el módulo de la bobina eso es lo que falla si no pues hay que comprarla y también checa el sensor de cigüeñal limpialo y has el cambio de aceite si tu encuentras rebaba de aceite en tu sensor ya ves que es como un imán y se pegan unas particulas y el vehículo empieza a fallar a mi me detecto la falla en un taller eléctrico
Hola, yo tenia un problema similar, el auto en frio prendía perfecto pero cuando se calentaba dejaba de funcionar un cilindro y un inyectór, lleve el carro a varios mecánicos y nadie encontraba la falla, resultó ser el sensor del cigüeñal, pero eso lo supe después de cambiar bobina, bujías, cables de alta, inyectores,
Espero les ayude el dato.
Espero les ayude el dato.
Hola buenas noches. Yo tambien tengo ploblemas con mi jetta ya le cambie la bobina y el sensor del cigüeñal y no qda mepodrian ayudar
Segun si compras una bobina generico a los 15 días truena si ya le cambiaste todo eso revisa tu arnes que conecta a tu bobina lleva tu vehículo con un eléctrico
Tengo un problema con mi yetta a4 cambie la bomba de gasolina y dejo de aber chispa cambie la bobina y segia sin chispa, el sensor del cigüeñal y persistio en problema que podria ser
Cesar Pacheco de México hace 5 años
Hola siempre en que quedo tu reparación que fue siempre que traigo el mismo lío, gracias
Mi jetta a4 no llega chispa ala bobina que podría ser ?????
Tengo una golf 2001 alguien me podría decir porque no llega corriente a una bujía el carro arranca y todo pero solamente no llega corriente a una bujía
Buenas tardes disculpe alguien q me oriente tengo un jetta a3 modelo1997 le cambio la bobina cada 2 meses por que las quema de repente ya no funciona se apaga y ya no arranca asta que le cambio la bobina por otra nueva
Que tal buen día mi Jetta A3 americano ya llevo tiempo que Esta fallando prende y se jalonea mucho y después de 15 minutos se apaga y ya no prende tarda horas en volver a prender y checan chispa y no la hay pero ya cambié la bobina y sigue sin prender prende hasta que pasa tiempo me pueden ayudar
Que tal buenas tardes amigos tengo un Jetta 94 A3 me empezó a fallar hace días en la mañanas hay veces q prende sin falla al llavaso y todo el día jala después por la noche solo da marcha pero no arranca lo dejo un momento bombeo el acelerador y prende pero se mantiene poco prendido y al presionar el acelerador se apaga y hay veces q hace lo contrario en la mañana no prende pero si da marcha me voy al trabajo y por la tarde lo prendo y si arranca sin problema
Juan ramacos de México hace 3 años
Tenía una falla al parar en un alto, ejemplo, las revoluciones subían y bajaban y se apagaba, lo prendía y seguía. Paré en un alto se apago y ya no prendió, dz marcha pero no prende. Gracias
Hola, disculpen quiero ver si me pueden apoyar ya que me Jetta A4 2005 le cambié el arnés ya que hacia. Falso contacto, también la bobina y los cables porque el mecánico me dijo que lo cambiará y sigue sin funcionar el conector B y C, agradeceré me den su opinión, gracias
Antonio Herrera m de México hace 2 años
Buenos días disculpen sime pueden ayudar tengo un Jetta A4 no prende ya le cambiaron bobina sensor de cigüeñal y le checaron el cableado y no podrá ser la computadora gracias
Alguien me puede ayudar esque mi carro no prende y no ay chispa
Ya lo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin arrancar, da marcha pero no llega la chispa a la bujia
Buenas tengo un problema con mi jetta A4 en frío tiene chispa y enciende bien el problema está qué cuando voy a un mandado y el carro esta caliente lo quiero volver a prender pero ya no enciende porque no hay chispa se cambió la bobina y sigue igual y nomas enfría el carro y vuelve a encender
ComentarEncendido de Check engine y temblor Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 2.0 166990 kms
Buenas tardes, tengo un problema con un Jetta 2002 4 cil. Lo que pasa es que algunas veces cuando va en marcha el carro o bien, parado, empieza de repente a parpadear el check engine y empieza como a cascabelear (temblar) el carro por aprox. 10 minutos y se siente forzado y lento para posteriormente cuando se queda estática la luz de check engine deja de temblar. Una vez empezó a temblar y se apagó y no quiso prender. En ese instante se le conectó una computadora de Volkswawen y me dijeron que era el sensor G28 de cigueñal por lo que se compró e instaló. Duro algunos días bien y después sucedi… Leer completa
44 casos
Ami hoy me paso lo mismo me parpadeo motorcito. Check y se apaga en jetta a4 y aun asi lo arranque y jalo que sera?
No se la verdad, ya estoy desesperada que no le encuentran que es y por lo visto no han podido responder :(
Edwin zuniga de Honduras hace 4 años
Cuando pasa eso es la bobina que cuando ba en marcha deja de mandar chispa y por eso parpadea el chek cambiarla y solucionas el problema
No lo muevas mientras esta encendido el check engine lo vas a madrear mas a mi me paso y fue la afinacion o puede ser los sensores que van en el catalizador ya que estos hacen una comparacion entre lo que entra al catalizador y lo que sale a escape
Tengo un problema en mi jetta 00 vr6 es que me aparecio el check en el tablero y des pues quite la terminal de la bateria y sele quito pero aveces tiembla unn poquito pero en cuanto lo prendo se queda unos segudos acelerado y gracias si me comentan lo que pueda ser.
Me pasoo exactamente igual con un 2004 y me le cambiaron la bobina pero apenas hace una semana no se si ya quedo bien
A mi me paso lo mismo y es la bobina debes de cambiar y caso resuelto
adriiansanchez de México hace 6 años
Ernest exactamente cual seria el nombre de la bobina? le acabo de hacer la afinacion a mi jetta y despues de eso empezo con este problema... pero que tipo de bobina es ?
Suarez suarez de México hace 6 años
Encontraste la solucion ? Me paso exactamente igual
Mejor respuesta (según lisdeth)
Al parecer era la bobina, hoy se le declaró totalmente la falla y al llevarlo al mecanico nos dijo que efectivamente era la bobina. Ya la cambiaron y automaticamente ya no tembló y se ha sentido ligero, no se ha apagado.
Lisdeth , tengo la misma falla mi Jetta es 2011, te ocurría la vibración parado y en movimiento también... Gracias tu respuesta me ayudaría a arreglar la falla
Luis figuero de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema desde ayer... como puedo checar si es la bobina ?? Es un jetta a4 2.0 y me hace más mismas cosas me dijeron que er cuerpo e aceleración se limpió y calibre y quedó bien unas vueltas luego volvió hacer lonmksmo sin fuerza y el motor en baja vibra a mi todavía no se me apaga , pero si me esas fallas también lisbhet
adriiansanchez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero no se que tipo de bobina es? me podrias decir cual bobina seria? o en si cual es el problema?
Me paso lo mismo a un jetta clásico 2011 y la solución fue cambiar uno de los cables para bujías, yo también creía que era la bobina pero lo que recomiendo es conectar la computadora del carro (puede ser en autozone o algún taller) y ver el tipo de error, en mi caso me marcó el error en el cable 2... Suerte
Apreciables amigos; despues de tener la falla de que el auto (jetta clasico 2011) tiembla en baja (ralenti) y prende el check engine; cambiamos bobina, cables, checaron inyectores y aun persiste la falla, increiblemente la solución feue cambiar uno de los soportes de motor (lado conductor) dejo de temblar y el check no ha vueto a prender. Lleva ya 30 dias sin problemas, creo que esto ha corregido finalmente la falla. Para todos aquellos amigos que les sirva. Saludos
JONATHANDR de México hace 9 años
Hola buenas noches, tengo un jetta 2012 a6, transmision triptronic, desde hace varios meses se enciende el testigo en el tablero del check engine y queda dias asi, cuando esto sucede el auto al frenar como que brinca y se siente un poco inestable, ademas el aire que sale por el escape huele a gasolina; posteriormente se apaga y el auto funciona de maravilla, que puedo hacer, que sera esta falla, pues es un excelente auto.
Espero me puedan ayudar.
Espero me puedan ayudar.
Que tal, yo tambien tengo un A6 pero es STD, me prendio al hacerle 2ndo mantenimiento en la agencia, los culeros dejaron una toma de aire abierta y con el paso del tiempo se fue ensuciando...para no hacer el cuento largo, limpie el cuerpo de aceleracion y conecte bien la toma de aire y asunto arregaldo al instante...Ojo a mi nunca se me apago ni temblo, solo aparecio el check engine.
Tengo un jetta a4 2000 y uno vr6 2001y alos dos me paso lo mismo que a ustedes y esos carros tienen problemas con las bobinas. Si la bobina tiene una pequena cuarteadura eso causa fuga de chispa asi que deben de cambiarla y se les arregla el problema de su carro.
Me pasó algo similar con el mío, solo que se quedo en tercera velocidad y no da los cambios, lo lleve a escanear y me dice que es el sensor del cigüeñal y/o el el sensor del árbol de levas, lo resetearon y se apago el check engine y funciono como si nada 2 semanas, luego volvió a fallar igual, ahorita está en el taller y les aviso en que quedo esto
Sensor de velocidad, hay que cambiarlo y asunto arreglado
Alejandro A de México hace 7 años
Tengo un Jetta A4 2012. Lo llevé a afinación( Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, etc) Al día siguiente se prendió el check engine y ya no se paga, el motor se oye parejo pero vibra un poco (se oyen las válvulas). No se apaga, En posición neutral está a 750 rpm. Será el sensor de oxígeno?
Tengo un getta vr6 y nomas de la nada empezó a temblar el motor ya le cambie un sensor arbol de levas y 4 bobinas que segun no hacia chispa y sihue la falla al quien que me ayude
Jetta 2002 motor 2.0 vibra demasiado al meter reversa cuando esta frío incluso se apaga, igual al meter drive, lo caliento 5 minutos y trabaja normalmente, ¿Que ocasiona ésta falla?
Hola amigo encontraste la falla a tu carro, tengo un jetta a4 y en frio me hace esa misma falla vibra mucho en reversa y en drive a temperatura normal funciona muy bien , que sra?
Mario leon de México hace 3 años
A mi eso me pasaba era el arnés que va a la transmisión estaba pelado se cambio se borraron códigos ya va para 3 meses así
Problema con jetta 2015 se prende el tablero el motor y la batería y no prende
Tengo un jetta 2012 lo lleve a la agencia a su servicio y ahora me aparece el Checa y tiembla y sale humo y uele como a cuethe ya le cambiaron el sensor d oxígeno lavaron inyectores cambiaron bBoinas catalizador y no c q tenga algo le isieron en la agencia
Tengo un jetta 2015. El problema es que se quedaron prendidas las FOCOS ,CUARTOS Y LUCES PREVENTIVAS. Alguien sabe como ayudarme con este problema...
Hola buenos días, tengo un jetta 06 y le pasaba lo mismo,( prendía la luz de check engine y temblaba) pero le revise las bobinas y se le cambio la que estaba mala y se le quito la falla y se apago la luz.
Buenas noches tengo un jetta 2004 me prendió el testigo del check solo que el carro no presenta falla alguna funciona todo bien que puede tener??
Lorena García de México hace 7 años
Hola tengo un jetta team 2012 Standard se enciende wl foco del engine desde hace 1 mes aprox ya le cambiaron la bobina. Y no ha quedado el carro se siente bien pero no se apaga el foco quw piede ser
Buen dia,a mi me pasa lo mismo cuando va en marcha parpadea el check pierde potencia huele mucho a gasolina mejor lo apago le doy llave 3 veces lo enciendo y vuelve a funcionar ke sera.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Hola, cuál es el sensor de la temperatura? En dónde se ubica
david diaz de México hace 7 años
Mi jeta 2.0 2005 gasta mucha gasolina no falla no prende el check engin pero sigue gaston ya le hice casi todo le cambie el de temperatura la bobina bujías lave inyectores le cheke la map le cambie el de oxijeno el filtro de la gasolina y el de aire se atrasa poquito al encender espero ke me echen una mano para corregir ese problema el carro funciona bien nomas ke ma da muy poco kilometraje por litro de gasolina
Tengo un jeta a4 2012,me empezó a parpadear el foco del tablero de motor, y cuando parpadea tiembla y pierde potencia, ya le hicieron afinacion, lavado de inyectores uy siguió igual, después le cambiaron los cables de bujías y siguió después le cambiaron la bobina y siguió, pero solo prendió el foto, hasta ahorita no a temblado el motor, que podrá ser y necesito salir a carretera espero me ayuden...
Buenas tardres tengo un Jetta mk6. Me marco el testigo del check, el carro no falla se siente normal no tiembla, pero en ocasiones tarda e prender o de plano no arranca la primera vez, pero le das a la segunda y arranca como sin nada. Alguien sabe que puede ser se los agradecería mucho
Buen día les pasó mi problema tengo un Jetta mk6 2012, y el testigo del check prende cuando lleno el tanque de gasolina y cuando el consuma llega a ,3,/4 del tanque prende, fui con mi mecánico y lo apago, y funcionó de matavilla, volví a llenar el tanque y en la misma cantidad de combustible volvió a prender por segunda ocasión
Alguien que me pude decir como pido la bobina o en que parte está exactamente
Saludos
Saludos
Me sucedió lo mismo, lo que hizo el Mecànico fue sopletear las bobinas, a una se le había metido agua, debido a que le lavaron el motor. Con eso se solucionó el problema, dejo de parpadear el checking y volvió a funcionar normal.
Alguien me puede ayudar? Tengo un Jetta 2005 motor 2.0 ultimamente cuando el carro esta andando empieza a temblar mucho, pierde la potencia y el foco de Check Engine empieza a parpadear. Nunca me habia hecho esto y apenas hace un mes lo afinaron pero no cambiaron los cables. He estado leyendo aqui algo relacionado con unas bobinas pero no se a cuales se refieren o si pueda estar relacionado con mi problema. Me podrian dar una sugerencia?
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Es tu bobina de encendido amigo esas fallan de un de repente cambiala y solucion atu probblema
Chuy martinez de México hace 3 años
Estoy pasando por lo mismo si alguien me puede decir si solucionaron el problema se los agradezco por favor
Me pasó muy similar, después de tantas vueltas fue el cambió de bobina. Suerte amigo.
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Cambia la bobina amigo y probblema resuelto
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
ComentarSe tironea o jalonea en ocasiones. Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 1.8T 140000 kms
En las mañanas enciendo el coche y se acelera y desacelera continuamente hasta que parece entrar en calor y mantiene las revoluciones normales. Aveces al andar se siente el tiron y si enciendo el aire acondicionado se jalonea mas y incluso aveces el coche se apaga (la falla la hace mas si se enciende el aire acondicionado),incluso he notado que de repente el aire deja de enfriar y veo q la temperatura del auto sube cuando estoy parado o cuando avanzo lento (con el aire encendido, con el aire apagado la temperatura es normal. Ya se afinó, se lavaron inyectores, cuerpo de aceleración, se probó l… Leer completa
23 casos
MasterVw Roberto Aviles de México hace 8 años
Hola amigo,
Si me puedes pasar el numero serie,te puedo ayudar con la falla que tienes,todo indica falla en la bobina verifica el numero de parte,lo mas probable es que haha uno modificado. Como el Mismo problema del clasico hay otra bobina mejorada solo el precio se fue. $ 3500.00 revisar el g28 y Arnes,rele.
Si me puedes pasar el numero serie,te puedo ayudar con la falla que tienes,todo indica falla en la bobina verifica el numero de parte,lo mas probable es que haha uno modificado. Como el Mismo problema del clasico hay otra bobina mejorada solo el precio se fue. $ 3500.00 revisar el g28 y Arnes,rele.
Saludos, tengo un jetta 93 clima, quema coco, empezó a tironearse cuando lo arrancaba, enciendo el clima y se le quita la falla, lo revisaron y primero dijeron que era el sensor maf, ya lo cambié y sigue la falla, el mecanico ice que es la computadora, que se averió por la falla del maf, alguien me puede orientar para corregir la falla
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Tienes problema con el ros sensor de posición de la mariposa
Yo tengo un Jetta 2004 hace unos días se pagaba de la nada y tenía que esperar de 2-5 minutos para volver a encender lo lleve al mecánico y me dijo que era la bomba teníamos que cambiarla le hizo el cambio y ahora cuando aceleró da tirones que podría ser lo que provoca eso
Rodolfo V. Robledo C de México hace 8 años
Todo es normal desde que arranca en la mañana pero despuds conforme sube el calor de repente cuando trato de encedenderlo si arranca pero de pronto de empieza a tratar de apagar en ocasiones se dejo el pie pisando el acelerador se restablece el flujo de gasolina y ya no hay problema , pero en otras ocasiones tengp que pasarle corriente y arranca, creo que es posible que el FILTRO de gasolina esta sucio. Que me aconsejan ?????
Buenas tardes disculpe me pasa lo mismo con mi beetle, se jalonea en la mañana prede bien y ya que se calienta de repente da pequeños tirones, al parecer mi problema si es en la bomba de gasolina que no mantiene bien la presion, pero quisiera una segunda opinion ya soluciono su problema??? y si fue asi me puede decir que era??
Mejor respuesta (según Profe Alan)
Profe Alan de México hace 8 años
Ya lo solucione! Resulta q se me ocurrió meterle el scanner con un mecánico amigo mío. Arrojó 2 códigos q no recuerdo... Uno era algo así de sensor de temperatura del aire y el otro de presión barométrica... Uno va en el cuerpo de aceleración http://www.d2designs.vispa.com/80.jpg
Y el otro en el tubo q viene del radiador chico (mi jetta es turbo). Los quitó, los limpió con w40 (aflojatodo) y con agua... Los dejó secar y santo remedio! Se arregló
Y el otro en el tubo q viene del radiador chico (mi jetta es turbo). Los quitó, los limpió con w40 (aflojatodo) y con agua... Los dejó secar y santo remedio! Se arregló
Muchas gracias por responder tan pronto jejeje y bueno creo que nada que ver con los codigos que me arroja a mi pues los codigos que me salen son p0300 p0301 y p0304 que son codigos de fallas en los cilindros jejeje no me sale ningun codigo de temperatura de aire o eso jejejej como quiera muchas gracias lo tendre que llevar con algun buen especialista :(
Profe Alan de México hace 8 años
Entonces quizás tu problema esté en los cables de bujías, bobinas o hasta inyectores... Saludos y suerte!
Al mio le pasa lo mismo ya lave inyectores cambie cables de bujia y al mirar la bobina veo que brinca corriente al chupon del cable cambiare la bobina?
Amigo ya encontre la falla resultó. Ser una bobina la compre me costo 700 pesos y asunto arreglado, lo que hice fue cambiar la bobina del cilindro 4 que es el error que me enviaba P0304 es error en el cilindro 4 la movi a el cilindro 1 borre los codigos y volvi a prwnder el auto y de rato volvio la falla lo volvi a escanear y ahora me arrojo codigo p0301 que es falla en el cilindro 1 justo a dnd movi la bobina antes de comprar las bobinas as estas pruebas llevalo a esvanear a ver q codigos t arroja porque yo lo lleve con un mecanico y me espanto me decia q mi carro ya no tenia compresion y que arreglarlo me saldria muy caro pero yo sabia q no era falta de compresion pues son sintomoas muy diferente
Brian Rodríguez de México hace 5 años
Buen día amigo que bobina es y donde se encuentra en el motor a mi me sale el código p0304 fallo en la bobina 4 tengo un jetta A4 2005
Primero checa que tu auto tenga bobinas eléctricas por bujía mi auto era un birul 1.8 turbo puede que varie, tu carro tiene cables de bujías?? Si es así entonces chécate que el cable de la bujía 4 este dañado la bujía 4 debe ser de izquierda a derecha la última suerte
Vientos. Ahora mi dilema es si comprar la. Original o de la económica ya que la original para mo beetle 98 sale en 1300
Pues ahora si que depende de la economia de cada uno ajajjaa yo ne fui por lo barato pues a mi me ssle en 2500 la original y de 2500 a 700 mucha diferienxia jejeje igual ya lo traje todo el dia y mi carrito volvio a volar
Profe Alan de México hace 8 años
Trata de conseguir una bobina antes de comprarla... Para q no hagas el gasto y no sea q no la necesites... O haz lo q hizo hector... Cambia de lugar las bobinas... Y escanealo para q veas q cilondro te marca error
gerardo hy. de México hace 7 años
Muy buenas noches tengo una golf modelo 1992 solo que no se que tipo de motor es... bueno el detalle que trae es que se tironea con motor caliente...ya le cambie filtros de gasolina. Bujias cables de bujias. Incluso tambien cambie la bobina de botella. Y le cambie la bomba de gasolina mecanica. Pero sigue con el mismo detalle...lo que vi al instalar la bomba de gasolina es un pequeño detalle de desgaste en arbol de levas...me podria orientar con su comentario para reparar el daño que trae mi coche por favor...gracias espero su respuesta...saludos
Parece ser que la bomba de gasilina se calienta y deja de jalar gasolina, hay que reemplazarla, a mi me paso con un a a2 traen el mismo otor 1.8 o varea el carburador de una o dos antas,espero te sirva.
Hola tengo un jetta mk6 2012 , hace un año le cambie el cuerpo de aceleración y hoy en la mañana me prendió el epc y check avanza pero se tironea que podrá ser
jetta a4 desesperada de México hace 7 años
Le hicieron ajuste de motor a mi carro según porque mojaba una bujía y por eso al encenderlo y poner el clima se jaloneaba y el. Motor perdía comprensión. Y lo acabo de sacar del taller sigue haciendo lo mismo y me dicen que el clima no lo lo ponga hasta que asiente el motor. Y yo no se que hacer ya porque no encuentran la falla. Ya que son clima anda bien. Es un jetta 2.0 2004 automatico
Que codigos te arroja amiga?? cuando te presenta la falla te debe prender el testigo de check engine, en ese momento si tienes oportunidad pasa a un autozone y que te lo escaneen de ahi nos pasas los codigos es dificil dar un probable fallo o solucion si no tenemos los codigos
jetta a4 desesperada de México hace 7 años
Gracias chicos al leer todos sus comentarios cambie el termostato de calor. Me metí AL YouTube y cheque los cables en la escala K20 eran tres cables nuevos comprados en Guzmán que no marcaban. Les puse los originales que según mecánicos no serían los cheque y ya jalo bien y hasta el clima pude poner. Pero mientras me hizo hacer muchos gastos ya no hay buenos mecánicos gracias. Nonos queda otra que tomar cursos y llevar una noción ante cualquier falla.
desesperadajetta01 de México hace 7 años
Hola, yo tengo un Jetta 2001, y cada vez que enciendo el ac se bajan las revoluciones, se tironea y se me ha llegado a apagar, además de que el consumo de gasolina aumenta considerablemente, el mecánico dice que es el sensor del oxigeno o hasta la computadora... ya lo escanearon y no da error, me puedes ayudar diciendome que fue exactamente lo que hiciste antes de hacer el gasto tan fuerte de lo que me pide el mecanico porfas... [email protected]
jetta a4 desesperada de México hace 7 años
Checa si las bujías no se mojan. De aceite. La presión de gasolina si la bomba trabaja bien. Y si te sirve la resistencia que va abajo de la guantera del copiloto. Pero sobre todo si la corriente y está llegando bien a tus bujías. Y como dije comprate un multimetro sencillo y en YouTube hay cursos de como probar los cables de bujías y todo lo que necesites. Según mecánicos aveces puede ser limpieza de inyectores o cilindros tapados checa que líquidos te sirven en YouTube. Sólo así tendrás bien tu carro. Gracias a Dios ya puedo gozar hasta del clima. Ya que se me apagaba en cada vuelta y tironeaba. Y la máquina se escuchaba mal.
Temgo un vw jetta del 87 gl 98.000 millas aleman: mi probela es cuando enciendo por primera ves me jalonea el motor y la aguja de RPM se baja del uno y se apaga y vuelvo a encender por segunda ves me sigue jalonendo pero no se apaga y despues de algunos segundos se pone normal alguien me puede ayudar en eso?
Tengo un jetta 2000 se tironea en la tercera ya lo lleve a escanear pero me dice el mecanico me dice que se patina por que tiene fugas internas y que la reparasion me sale de 14 mil a 16 que puedo hacer es demasiado
Jetta 2008
BuenAs tengo un peoblema similiar de que cuando prendo el a/c mi carro se jalonea cuando voy en bajas revoluciones! Ya cambie cables de bujias! Bujias, bobina checarin inyectores todo bien! Que me aconsejanque pueda checarle mas?
BuenAs tengo un peoblema similiar de que cuando prendo el a/c mi carro se jalonea cuando voy en bajas revoluciones! Ya cambie cables de bujias! Bujias, bobina checarin inyectores todo bien! Que me aconsejanque pueda checarle mas?
MasterVw Roberto Aviles de México hace 6 años
Hola amigo tu Jetta pásame el número. De serie para ver la información de tu motor. Yo soy máster en un agencia vw. Y te pueda ayudar.
Hola amigo disculpa tengo una falla con un jetta 2013 motor 2.5, el carro prende bien y todo normal el detalle es que cuando va revolucionando se jalonea como si se forzara cualquier ayuda bienvenida y gracias
Mario burruel de México hace 3 años
Amigo buenas noches... tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar?? Si fue asi me pudieras decir que fue por favor te lo agradecere mucho!!
@Mario burruelMismo problema en jetta 2008 si arreglan su problema haganlo saber
Ola tengo un yeta A4 se acelera i se desa Selera opiniones porfas
Mario Limon de otro hace 5 años
Hola amigos buenas tengo un jetta a4 2000 y se me jalonea mucho se aburra y se escucha como si se fuera apagar ademas huele como ha gasolina cruda ya le cambie las bujias cren que sea los cables? Esos no los cambie muchas gracias por su ayuda
Que onda mario, checa los conectores de los inyectores a mi me pasa igual... me arrojaba el erro p0103 o algo así... compre los conectores genericos en mercado libre y un compa me los puso y listo, espero te sirva
Karinaosorio de México hace 5 años
Hola tengo un Jetta A3, enciende normal, el detalle es que cuando cambia de velocidad se sienten los jalones, más que nada cuando baja la velocidad, lo revisaron y me dijeron que me saldría súper caro estoy preocupada que podría ser?
Soluciono su problema? yo tengo el mismo problema
Tengo un jetta a4 2004 el carro al encender por primera vez, el carro se acelera por diseño posteriormente baja a las revoluciones normales pero de repente hace como que se quiere apagar, bajan las revoluciones y luego vuelve a subir las rev. A lo normal. A veces lo hace en frio o caliente que falla seria, podrian a orientarme?
Aldo Cancún de México hace 4 años
Tengo un jetta 2015 y les digo le voy a meter un puto cerillo!!🤣🤣🤣tiene todos los síntomas de lo que dicen aquí lo mejor es que compren nuevos y a los tres años lo renueven!!
Me pasa lo mis mo como hago para solucionar
JAGURRUSQUIET de México hace 2 años
Saludos a todos, tengo un Jetta 2007 estándar, de repente se prendió el testigo del motor y a partir de ese momento se empezó a jalar el coche levemente cuando cambio las velocidades, chequé niveles y le faltaba anti. Congelante pero no marcaba problemas de temperatura, al ponérselo pensé que se iba a corregir pero el testigo del motor permanece encendido y a veces parpadea. Le hicieron la afinación hace como 3 meses. Agradeceré sus comentarios sobre cuál podría ser la causa y su recomendación sobre la mejor solución. Gracias de antemano, buenas noches.
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
Tu vehículo tiene fallos en los sensores del árbol de leva se tirones ya que la computadora no está recibiendo información y recorta la entrada de combustible y chispa el recoge y aumento de estas dos hace que se acelere y desacelere por eso se tirones escanéalo y verás que es un código referente a los árboles de leva cambialo
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
Es posible que tenga problema con el tps sensor de la mariposa o con los sensores del árbol de leva
ComentarNo enciende ventilador chico Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 Tdi 170 kms
Tengo un problema en el uno de los ventiladores...uno de ellos no enciende cuando llega a los 90 grados...es el mas chico mi problema es que si por eso le cueste el arranque en caliente ya que en frio arranca bien...ya cambie el sensor de refrigerante que me salio como falla cuando le enchufe el escaner...
9 casos
Mejor respuesta (según Atycarc)
Tengo el mismo problema del mi VW jetta 2007 serán un fusible? El ventilador chico es solo para el AC? Cuando prendo el AC no prende tampoco. Que podrá se el daño. ??
Lo tuyo es la caja de. Muertos es un multireelevador que va abajo de la bateria
Que tal lo pudiste reparar? Tengo el mismo problema cuando enciendo el a/c no encienden los ventiladores. Encienden hasta que el auto ya esta caliente. Si lo resolviste te agradecería tu solucion
Yo lo resolví solo cambiando la caja de muerto. Y cambiando el fusible del interior el que enciende el compresor ya que hacia falso contacto
Amigo donde se encuentra ese fusible en el interior
Lo mismo tengo en mi jetta a4 2012 no funciona el ventilador chico cuando se calienta y ni cuando prendo el a/c pero si enfria muy bien y Se me quemo el ventilador grande y lo cambie y tambien fusible el de la lamina y funciona pero nada mas el grande, que puede ser?
Amigoo primero que tienes que hacer es probar si el problema es tu moto ventilador métele corriente directa con 2 cables en mi carro los ventiladores tienen 3 pines, un tipo café , rojo con negro y blanco con rojo el café es tierra y los otros 2 son velocidad baja y alta.
Aarón Ramos de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2007 europa no enciende el abanico de baja me dicen el eléctrico que hay que cambiar los dos abanicos esto es correcto o solo hay que cambiar el que no sirve?
Cambiar solo el chico...yo hice eso y problema solicionado...sludos
Hola me pueden ayudar tengo un jetta 1.9 TDI año 2000 las ventiladoras no me encienden en alta y enciende y no duran mucho encendidas ya le cambien sensor de temperatura coolant y bulbo de temperatura que va en el radiador, andaba directas la ventiladoras y se me han quemado 2 ventiladoras grandes las he remplazado ase poco revise y no andaba termostato le cambie termostato y llega a 100 grados celsius y encienden pero luego se apagan no duran ni un minuto encendidas eso ase que me encienda la luz de aceite se calienta el aceite, me pueden decir que problema Tendré, o si ya de perdido cambio el modulo de ventiladoras que va debajo de la Batería. Gracias de antemano por su respuesta.
Tengo un tdi y pasa que ambos ventiladores encienden con el a/c pero no cuando sube la temperatura, se que normalmente trabaja a 90C pero llega a 100C y no encienden lo que hago es parar el. Coche y esperar a que baje la temperatura
@CarlosmMe pasa lo mismo prenden ambos cuando está el aire si lo apago de apagan y la temperatura no sube de 90° es un tdi 2009
Saludos mi jetta es un TrendLine 2006 y despues de haber cambiado el ventilador grande de 34 cm. Me di cuenta que el mas chico no funciona aun encendiendo el aire acondicionado agradeceria si me dijeran que numero de fusible es el que tengo que revisar primero antes de de decidir cambiarlo o reemplazar el modulo caja de muertos GRACIAS
Jetta Tijuana de México hace 4 años
Jetta 2001 2.8, los abanicos al parecer se me apagaron mientras iba a casa, que puede ser, que fusibles debo checar, tengo 1 mes con el carro no se mucho de estos autos dejo mi numero para que me manden wtp porfa +52 6645567155
Tengo un problema con los ventiladores de un Jetta A4. Quisiera saber el número del fusible para poder hacer cambio
Hola qué. Tal tengo un Jetta a4 Vr6 ninguno de mis ventiladores funciona que creen que pueda ser ?
Tengo el mismo problema a di feriencia que en mi caso no prende ninguno de los dos que puede ser
Aarón Morales de México hace 3 años
Buena tarde tengo jetta 2016 estándar.
Me prende el sensor tempratura se lo cambie
Sigue igual. Entran los ventiladores bien 0pero se calienta
Me prende el sensor tempratura se lo cambie
Sigue igual. Entran los ventiladores bien 0pero se calienta
Kevin florian de Colombia hace 3 años
Buen día tengo un problema el día de hoy se me quemó el motoventilador principal lo cambien pero quiciera saber porque sucedió eso cual sería la falla y por q se quemó gracias
En el mío lo que pasa esque cuando el auto llega a temperatura y Acciona los ventiladores el fusible se quema entonces desconecte el ventilador pequeño y así trabaja enciende el grande y no que más el fusible pero si están los dos conectados se quema el fusible alguien sabe por que
Luis Martínez de México hace 2 años
Que tal tengo un Jetta 1.8 t yo traigo los ventiladores directos asé poco se me quemaron y volví a comprar otros y los instale pero está vez le puse un porta fusible al parecer trae un corto circuito por qué volvió a quemar el fusible me pueden decir que puede ser?
Milton Santamaria de México hace 9 meses
Hola buena tarde tengo un Jetta 2014 A6 no encienden los ventiladores ya se le hicieron las pruebas y en el escanea arroja el sensor pero me dijeron que si esta funcionando correctamente, adicional me dicen que no le llega la corriente a los ventiladores me pueden apoyar a saber cual es la falla
Buenas amigo disculpe tengo un jetta 2014 se no le prende el ventilador cuando llega ala temperatura el motor me gustaria queme alludara para saber cual es el problema muchas gracias
Tengo un Jetta 2001 2.0L el ventilador chico no prende es del AC? Cómo puedo arreglarlo
ComentarSi da marcha pero no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 a4 143 kms
Espero me puedan ayudar tengo un jetta 2001 automatico y tengo poco con el pero andaba trabajando muy bien y un dia de repente ya no quiso arrancar si da marcha peno nomas no arranca ya le checaron presion a la bomba de gasolina y si hay, checaron la bobina no daba chispa en las bujias por lo que se le copro la bobina ,siguio igual ,se le checaron fusibles y todos estan bien, tambien los relay si funcionan, se le labo el cuerpo de aceleración, se checo el sensor de cigueñal, en fin ya le cambie la bateria,,,sigue igual tengo la duda si tiene algo que ver el estereo por que marca SAFE 0000 que este bloqueado el carro??? la llave es la original espero y alguien sepa por que ya no se que acerle!!!
19 casos
Tambien en un jetta 2001, tuve problema similar, compre bomba de gasolina y relevador 409 el que esta bajo el volante en el interior del tablero sin exito, al igual que tu los mecanicos no daban con la falla, el scanner generico no daba codigo de error y en la agencia no me lo aceptaban por ser modelo atrasado, solo de aceptan modelos 2009 y recientes, me quede sin opciones, el carro lo tuve 2 semanas en la cochera solo daba marcha sin encender, una tarde me percate que el sensor de temperatura por donde circula el refrigerante tenia aceite en el exterior estaba sucio de una afinacion previa, retire el conector para limpiarlo y se soluciono la falla no tengo idea como ni porque afecta el el encendido porque no soy mecanico pero limpie muy bien ese conector es de 4 pines y encendio sin problema, acto seguido fui a la refaccionaria compre el sensor y se resolvio, puede que ese sea tu caso
Luisvega29 de México hace 6 años
Hola buen día tengo un. Jetta 2016 es de presencia cuando aprieto el botón hace como que un corto y no enciende ni da marcha solo como que prenden y apagan testigos tiene poco que cambie mi batería alguien me podría ayudar ?
El problema del sensor de temperatura por lo que he indagado es que marca que el motor esta caliente aunque el mismo este frío. Vi que se puede hacer la prueba desconectandolo. Espero les sirva.
@Luisvega29Pudiste solucionar el problema? a mi me pasa lo mismo con mi jetta
Mejor respuesta (según jetta Roiz)
jetta Roiz de México hace 10 años
Gracias x leer y dar tu experiencia,,,despues de mucho buscarle yo mismo le quite el sensor de cigueñal y lo llebe a probar con un buen electrico y me dijo que no funcionaba x lo que se lo compre se lo instale y ya arranco
Donde esta el sensor del cigüeñal y como lo quitaste
Yo tengo in 2015 Jetta le Cambie bateria y marcha y no da marcha quien me puede ayudar
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
@VictorPara saber si el sensor del cigüeñal está correcto cuando tú da marcha el velocímetro se mueve un poquito
Tengo el mismo che problema, solo que el mio es un A3 vr6 98, espero solucionarlo con eso... gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
No gasten dinero para probar u. Sensor del cigüeñas so tienes que lo de el milímetro en la escala de fe ciencia y poner una dejas puntas en un pin y la y te en el otro pin y me das al arranque si te da una frecuencia de 29 a 30 está bien el sensor ya bien lo puedes hacer afuera y con un pedazo de hierro lo acerca por donde el sensor tiene in an y se lo mueve te va A dar lectura si está bien si pones el milímetro en v te tiene. Que dar de 1 a2 voltios
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si el sensor ckp está defectuoso ante va a dar ni chispa ni pulso de inyección ya que este sensor le manda señal a la centralita y esta convierte la señal analógica en señal digital La computadora está a su ves veía dos señales para activar los inyectores cocinas y bomba de gasolina ahora bien si el sensor trabaja y no arranca el motor sólo da marcha puede ser que tenga el testigo de del sistema antirrobo activado ya que. Cuando el se activa el vehículo da chispa pero la computadora bloque los inyectores. A veces arranca por 2 segundo y despues se apaga o no arranca esto ocurre cuando no hay comunicacion con el tablero o la pcm o. Bodi de carrocería puede se por defecto de este o problema en el cableado. Una prueba más desconecta la batería y mide resistencia entre el pin 6 y 14 en dónde conecta el obd2 de izquierda a derecha el 6 línea can Hola el 14 línea can L si las líneas están bien tiene que medirte60hon si te marca 120 es porque tienes una resistencia terminal quemada. Siempre ten en cuenta que para que un vehículo funcione tiene que tener chispa compresión he inyección de gasolina si falta una de ella el vehículo no arranca. Si tu carro no tiene chispa y si pulso de inyección cambiarle la computadora ya que tiene los transistores quemados. Para que la cocina funciones tiene que recibir señales negativa de parte de la computadora. Estas señales las envía transistores npn para interrumpir la corriente y descargue el alto voltaje d25000 0mas
Gerardo alba de Venezuela hace 5 años
Buenas normalmente este tipo de falla son producto de daño en la bobina de chispa, cuando se calientan por el trabajo del motor dejan de conducir corriente hasta que llega a una temperatura baja donde disminuya la resistencia al paso de la corriente
Luis mi carro si tiene pulsos de inyeccion pero en la bobina no hay pulsos y como dato tambien el carro no da nada de marcha se le conecta el scanner y no marca errores es un jetta a4 99 definitivamente sera computadora?
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
@alexis mestaMi número es 9194000798 fíjate si llega corriente de 12 voltio a la bobina mide en unos de lo able si hay pulsos de corriente de la computadora lo más probable es que tengas un fusible quemado
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
@benjurEs más probable que sea la computadora párese que tiene problema e lodrailer que están interno en la computadora. Revisa primero si hay pulso en la bobina o si llega corriente de 12 v porque puede ser un fucile quemado
Hola que tal Buenas noches soy nuevo y no conozco mucho sobre esto tengo un jetta 2001 es 1.8turbo estándar el problema di mi carro es el suguiente cuando está frío enciende al llavaso pero después de unas horas que lo traigo si lo apago y lo quiero volver a encender no enciende nada mas da marcha y después de unos 5 minutos vuelve a encender como que se calienta algun sensor o no se algunos amigo me comentan que pude ser el sensor del cigueñal la verdad ya no se que pueda ser si alguien sabe y me oriente se los agradecería mucho gracias saludos
Mismo problema, ojalá alguien nos pueda orientar
jetta Roiz de México hace 7 años
Pues seria que lo quitaran ustedes mismos el sensor de cigueñal y lo vallan a probar co el electrico solo cobra 30 o 40 por probarlo y salen de dudas ya que el sensor cuesta mas caro como para que no sea y ni el gasto
Es muy sierto amigo lo quitaré y lo llevare aver que pasa gracias por el consejo
Cambiale el sensor de temperatura (cuesta como 5 dolares), y es muy facil de cambiar, esta a lado derecho del motor, ese es el problema, saludos.
Hola que tal buenas tardes me gustaría compartirán cuál fue la falla y como lo solucionaron gracias y saludos
Buenas tardes yo también tengo un 2005 2.0 y también cuando está frío prende al llavazo y después de un rato tengo que encenderlo con el acelerador casi al fondo xk sino no enciende y también corriendo de repente se me apaga...si alguien pudiera ayudarme a solucionar ese problema...
Mathulk9125 de México hace 4 años
Ckp luego falla y pasa eso luego se calienta y de apaga
Yo l desconeto la batería y prende sin problemas ,ya l cabbie El 409
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
@jetta RoizComprobar un sensor es sencillo se le conecta un multimetro en la escala de corriente al tren y se le acerca algo metálico ferroso y se le mueve Servando y tiene que dar un voltaje de 1a2 voltio se es analógico hay que ponerle voltaje
Yo tuve el mismo problema y lo queme paso es que se me quemo la computadora
Ami me dijeron que era la bobina lo compre y no fue eso ya le isieron barios dianostico y no le sale nada cuando pongo sasolina batallo para arrancarlo, ya intente dos veces de dejarlo encendido pero al momento de caerle la gasolina se apaga, solo me dicen que no debe de apagarse
Buenas, prueba revisar los inyectores, (si estos estan malos puede que inunden el cilindro y el carro se ahogue y se apague) seria de gran ayuda un escaneo
Tengo ese mismo problema me podrian ayudar indicandome en donde se encuentra el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura del refrigerante mi automatico es un toledo 03 pero es el mismo motores que el jetta
Yo tambien batallaba tengo un jettta a4. 2002 despues de darle marcha funcionaba bien y si lo apagaba en menos de dos minutos o despues de buen rato de funcionamiento ya no funcionaba solo daba marcha me tenia q esperar 5 min entre ellos abrir y cerrar la llave y arrancaba cabe mencionar q solo batallaba para arrancar ya en funcionamiento no ne fallaba nada solo le cambie el reley 409 y ya no me ha fallado desde hace un mes q se lo puse
Hola tambien me pasa lo mismo tengo un jetta a4 y en frio arranca y si lo apago no quiere funcionar ya le cambie sensor de cigueñal esa era otra falla y el de temperatura y nada lo checaron y me dice que puede ser el relay te voy hacer caso
Gracias
Gracias
Cabe decir tambien que en ocasiones estaba parado el cohe todo el dia y con el calor del sol N0 arancaba solo daba marcha y hasta que se enfriara arrancaba. Como podran ver esa falla no es por un calentamiento execibo.
Ya solucione este problema, era el canister que trae en el tanque de gasolina, tuve que cambiar todo completa y ahora ya arranca bien,
Y asta ya lo puedo dejar prendido cuando estoy cargando sasolina
Y asta ya lo puedo dejar prendido cuando estoy cargando sasolina
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si claro se inundaba gasolina y te ahogaba el carro a veces ocurre que tienes también la válvula de ralentí cerrada no deja pasar aire y el vehículo no arranca
Juan cortes Villanueva de México hace 5 años
César Si pudiste solucionar el problema ?
Tengo un jetta sport line mod 2015; en el tablero me aparece una leyenda que dice NO HAY LLAVE, ya le cambie la batería al a la llave pero aun así me sigue apareciendo la leyenda NO HAY LLAVE, aunado que la llave esta dentro del carro, podrían decirme que tiene o que me recomiendan hacer
Hola Israel , tengo el mismo problema que tu, el mío es un jetta 2014 sport, pudiste solucionar el problema me puedes pasar tips, gracias.
Necesita reprogramacion de llave, se soluciono tu problema?
Carlos dominguez gayosso de México hace 6 años
Hola saludos tengo un problema en hun pasat mod 90 hautomatico lo hicimos de carvurador camviamos la cavesa de 16 valvulas por huna normal para ponerle carvurador en frio harranca perfectamente me jalo y en 2 minutos hace un fayo como si se cortara la corriente o si faltara gasolina y se para ya le puse vomva nueva mecanica y bobina camvie distrivuidor nuevo y loismo ya se dio cervicio al carvurador y lo mismo podrian Ayudarme por su hatencion gracias
Saque una bujia y coloquela cerca,que toque el motor,dejela conectada,pida a alguna persona que le ayude a dar arranque el ,si no salta chispa,problema de encendido,bujia seca , de carburacion...
Buena tarde tengo un jetta clásico 2014 automático; mi problema es que al arrancarlo tarda y lo tengo que ayudar con el acelerador, eso ta tiene como 10 días que lo viene haciendo, fue de repente no se que tendrá y aun no lo e llevado a un mecánico o eléctrico ya que mejor opte por agarrar otra unidad.
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Cambiarle la válvula dle ralentí si abre la garganta dejas pasar aire el motor te arranca si le das arranque sin pisar el acelerador no te arranca ya que la válvula de ralentí te cierra la entrada de aire al motor
Mi jetta 2012 no arrancaba como que no inyectaba gasolina antes poner el escaner probe cambiando el tapon del deposito de agua y se soluciono el problema el tapon no sellaba y tiraba el agua
. . . Hola qué tal
Tengo un Jetta 2016 2.0L y mi problema es que el scanner si avienta un código que dice que “la mezcla es muy rica en el banco 1” no tengo ni idea que signifique, pero batalla mucho para arrancar, principalmente cuando cargo gasolina, alguien tendrá idea de cómo puedo solucionar esto?. . . Saludos
Tengo un Jetta 2016 2.0L y mi problema es que el scanner si avienta un código que dice que “la mezcla es muy rica en el banco 1” no tengo ni idea que signifique, pero batalla mucho para arrancar, principalmente cuando cargo gasolina, alguien tendrá idea de cómo puedo solucionar esto?. . . Saludos
Yo tenia el mismo problema y de tanto buscarlle fue el canister,
Lo que hacia era cuando cargava gasolina tardava en encender
O cuando hacia mucho calor como que se ahogava
Lo que hacia era cuando cargava gasolina tardava en encender
O cuando hacia mucho calor como que se ahogava
Tengo un jetta 2005 a4 no da marcha de repente prenden los testigos le saco la llave y lo vuelvo a prender y arranca
Juan Francisco Martínez Jasso de México hace 4 años
Buenos dias tengo un Jetta A4 2003 2.0 resulta que me tiro el anticongelante y me apareció el testigo de temperatura lo volví a rellenar pero lo raro que después de eso el carro ya no prende le doy marcha pero no da solo hace un click y lo pucho y tampoco enciende se siente como que se frena alguna sugerencia de que pueda ser ?
Hola... tengo un Jetta 92...no arranca en frío, tengo que pasar batería de otro auto...muchas veces cruzo los cable e intento arrancar... cuando arranca fallando, lo apago y pongo los cables en su lugar y arranca pero tengo que mantener el pie en el acelerador hasta que calienta. Si lo suelto se apaga o queda con muy bajas revoluciones...ojalá me puedan recomendar que hacer... es de inyectores. La batería es nueva. Gracias...
Tengo un jetta A5 del 2011 primero me prendio la alarma de los frenos y despues el 🔧trip junto con la luz del motor alguien me podri echar la mano mientras llego a mi destino por favor?
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
Mira señor tu carro está inmovilizado lleva tu llave a un serragero para que te compruebe si el chip de la llave está mandando la señal para que la computadora pueda mandar los pulsos de inyección y chispa son varias razones puede tener la antena rota el immobilizador el tramponder con problemas o la computadora rota hay vehículos que dan marchas y no arranca porque no hay chispa ni inyección y otro porque no dan marcha ósea fíjate si hay alguna luz parpadeando del immobilizador como un candado un n carrito alumbrado o simplemente cheque yin parpadeando
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
Si el sensor cmo está ‘‘em buenas condiciones y al dar marcha manda una señal de 1 a2 v y no hay chispa ni pulso de inyección difinitivamente tienes que cambiar la computadora ya que la computadora es la que manda señal negativa en unos de los cables para que las bobinas de i noción funciones y descargue la chispa de alto voltaje también para energizar las bobina de los in hectored. Primer paso comprobar si llega corriente de 12 v en unos de los cables tanto de la bobina como en los inyectores si no llegara corriente de 12 voltio es porque hayun circuito abierto si llegará corriente pues comprueba si hay pulso de inyección como se comprue?pues bien con una lámpara de pueb pincha el cable de tierra y das arranque tiene que titilar la luz en este caso no lo va hacer ya que la computadora no manda la señal de tierra por eso no arranca. Y no quedaría duda de que es la computadora dañada
Que lo chequen con computadora, en ocasiones se inmoviliza y solo por medio de scanner se repara.
Luis A cardoso de Cuba hace 10 meses
Tienes que checar las líneas can como lo haces pon el multimetro en la escala de contuinidad y coloca una punta en el pin 6 y 14 del puerto donde pones el escarbe de días nósticos como saber los pines cuentas desde arriba estos son los pines de comunicación can debe de tener una lectura de 60 así está bin si te marca 120 es que está inmovilizado. En caso que no lo estés tienes que comprobar el sensor cmo coje y desconecta y mide de derecha a izquierda el conector tienes que tener 12 v de corriente positivo el segundo es la de señal negativa o tierra y el tercero señal de la computadora si esas lecturas están correcta pues cámbielo sensor ckp
ComentarNo enciende luz de cajuela de mi jetta Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 2.0, Std 84500 kms
Buenas tardes, tengo un problema con la luz de la cajuela de mi jetta ya que no enciende, ya revise fusible y foco y estan en perfecto estado, pero no encuentro donde esta el interruptor. Espero alguien me pueda ayudar.
17 casos
A mi Clásico 2013 le pasa lo mismo. No sé qué tiene. Me dicen " busca el interruptor" pero no sé cuál, yo solo veo la cerradura y el activador del control remoto.
Yo tengo el mismo problema que la luz del maletero no enciende al abrir el maletero o cajuela, el microswitch o interruptor se encuentra dentro de la misma cerradura, pero para abrirla es muy difícil y hasta se puede romper sin contar que la falla podría ser otra cosa, en el link del siguiente video se aprecia esta compuesto el interior de la cerradura pero esta en ingles:
https://m.youtube.com/watch?v=DetC9E2E…
https://m.youtube.com/watch?v=DetC9E2E…
En el video del link que se muestra no habla nada de las luces solo habla de cuando falla el enganche del maletero y como solucionarlo, pero de las luces nada.
Puedes tomar corriente de la salida 12v que viene en la cajuela y meter un Switch independiente con unas led, así es más facil
Alex villa de México hace 7 años
El foco de la cajuela no prende el foco esta bien en donde esta el foco tiene una resistencia en el portafoco y no tiene continuidad pera tambien no le llega volaje. Tambien cheque el micro switch de la cerradura y esta bien ayuda no se que pass
Checa el arnés que lleva la corriente estos vehículos tienen ese defecto se rompen de tanto cerrar y abrir esta del lado izquierdo es abrir por la mitad con un cúter unir los cables y con cinta adhesiva encintar es todo
Mejor respuesta (según banda_13)
Por fin encontré el problema, tal y como describes, en el arnés justo donde se dobla al cerrar la cajuela, abrí el arnés y los cables estaban cortados, los volví a unir y volvió a prender. Gracias
Me pueden decir como encontrar ese arnes? Se tiene que romper el tapiz de la cajuela?
@banda_13Amigo nos ayudarías demasiado al subir un video
@oskarYa no tengo el auto, pero en la cajuela de lado izquierdo está un tapón de plástico con un cable, ese cable al cerrar la cajuela hace que los cables se vayan dañando, lo único que hice fue cortar por en medio de la cubierta de plástico y te das cuenta que el cable está trozado debido al uso de la cajuela.
Mi jetta clásico 2013 no tiene luz en el maletero porque?
Everardo Avalos de México hace 5 años
GRACIAS tenia el mismo problema con mi Jetta a4 solo que comenzo con el actuador de apertura de la cajuela y luego note que la luz no encendia. En efecto donde dobla el arnes de cables del lado izquierdo estaban trozados tres cables y los restantes estaban por ceder.
El mio no tiene el foco y si trae carriente pero no se que tipo de foco debe de llevar me podrán ayudar
Es un foco de pellizco, puedes desconectar donde va el foco para que lo lleves y te lo chequen.
Es normal que no se apague la luz del maletero en in jetta clasico 2008
RodolfoBeltran de México hace 4 años
Buen dia, necesito ayuda con la luz de la cajuela de mi jetta 2.0 2007 , cuando abro la cajuela el foco se apaga y cuando voy cerrando la cajuela casi por completo el foco se prende y se queda encendido
Del lado izquierdo lleva los cables que van dentro como de una manguera negra al cerrar y abrir por mucho tiempo se cortan e impiden el paso de corriente necesitas abrirla con un cúter y puentear los cables ese siempre es el defecto del Jetta porque tiene los cables de luces alarma y es por eso que ya no encienden eso es con seguridad
Mi clásico 2011 se apago en movimiento, ya no quiso arrancar y el mecánico me dijo que no tiene comunicación con la computadora porque al dar apertura al switch no enciende el check, a alguien le ha pasado lo mismo?
Edwin Alejandro de Colombia hace 3 años
Tengo un jetta gti 1.8 y no me quiere encender y me sale en el tablero avería en airbag es x eso que no me enciende o pasa algo más?muchas gracias
Tengo un bettle 2012 quise cambiar el foco del maletero por uno de led, prendio y se apago, ya revise los fusiobles y todos estan bien, revisando la corriente del arnes que conecta con el plafon o porta foco de la cajuela no trae corriente, alguien me puede apoyar?
ComentarLlave del switch de encendido se quedo atorada. Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 249000 kms
Meti la llave de forma normal, al llegar a mi destino apague el motor y de forma normal la regrese para retirarla pero ahi tuve el problema porque no la pude retirar. Agradeceria si me pudieran apoyar con este problema?
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos.
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos.
41 casos
Me paso lo mismo el dia de ayer, pero no se que hacer lo deje todo la noche con la llave en el switch
A mí me pasó lo mismo lo mismo un amigo q le pasó lo mismo me recomendó a un cerrajero altamente recomendable en la CDMX
Dejó su contacto espero sea de ayuda 5527687993
Dejó su contacto espero sea de ayuda 5527687993
Disculpa y cuánto te cobro y por donde se ubica ? Gracias
Me paso lo mismo mi carro nuevo jetta 2015 en un principio pense que era la llave la cambie y se sigue atorando
A mi me paso lo mismo me podrian ayudar es un jeetta 2013
Todos los bora,jeta mk6, betles nuevos, golfs, etc etc salieron defectuosos d una pieza q se llama houssing es la pieza dnd estracel suichts y la pastilla d encendido shi hay dos opciones reparar o cambiar pieza.
juan antonio padron rodriguez de México hace 6 años
Que puedo hacer se atora la llave no gira tengo que mover mucho el volante para que encienda alguien sabe cual sea el problema
Hola me podrás decir como solucionaste tu problema ? Gracias
juan antonio padron rodriguez de México hace 6 años
Le meti lubricante spray directo a donde entra la llave, el lubricante es como wd40 y lo gire despacio hasta que se corriguio ya no se atora era pura falta de lubricacion ya gira muy bien.
Gracias eso mismo are es que dando en eso y la agencia me cobra en total 5400 pesos
@juan antonio padron rodriguezEs correcto yo tengo un Jetta 2013 Mk6 y ya no permitía meter la llave, le puse aceite en spray del WD-40, al principio seguía igual, (imagino que en lo que entraba a todo el mecanismo, también le puse a la llave y ya entro sin problema... Ahora entra la llave y gira más fácil. Excelente consejo...gracias
Roberto Gamboa de México hace 6 años
Jetta 2011, meto la llave desatora el seguro pero no abre el switch de encendido, quisiera saber si es un problema del switch o eléctrico pues con el control todo funciona menos que bajar las ventanas
Hola pudiste resolver tu problema ? tengo el mismo caso y quisiera saber que pasos seguir para solucionarlo. Saludos.
Rogelio espinosa de México hace 6 años
Hola qué tal pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con mi Jetta 2011
Lo mismo. No podia y le meti afloja todo y quedo. Para apagarlo gire la llave a encendido y la libere de golpe y se apago.
disconauta de México hace 2 años
@Santiago¿podrias decirnos por favor cuales fusibles fueron?
Rene martinez de México hace 6 años
Ami se me atora la llave con el carro encendido es un JETTA 2014 ala hora de apagar no gira
Q puedo hacer
Q puedo hacer
hugoyalberto de México hace 5 años
Lo mismo me esta pasando con mi auto es un jetta 2013 vicentenario se traba el switch y me cuesta a pagarlo
Job Cardenas de México hace 2 años
@hugoyalbertoMi pronta solución para ese problema fue girar la llave y soltarla varias veces hasta lograr que girara por completo
Hola... Buen día... Me podrían ayudar... A mi mi auto no se me apaga aun retirando la llave...
Arlette estrada de México hace 5 años
Disculpen alguien k m pueda decir k esta fallando de mi coche saque la llave normal y seguía encendido y lo lleve al mecánico pero no le encuentran k puede ser
Hola! Yo tengo un problema con mi jetta 2011. Ya van varias ocasiones que se queda la llave pegada con el carro encendido, la quiero girar para apagar el carro y no se puede. Lo lleve con un mecánico y me dice que están chuscos los pernos que detectan el chip de la llave cuando entra. Alguien que me diga si eso puede ser o que otra cosa puede ser.
Cash-alhuglo de México hace 4 años
Hola, Mi jetta Bicentenario 2011 se trabó el switch de encendido, no giraba y con dificultad y después de mucho intentar lo pude encender, y luego el problema fue cerrar la llave para apagarlo, utilice W-40, metí el popote para aplicarlo lo más dentro posible y me funciono al parecer solo era falta de lubricación.
José Guadalupe roa Alarcón de México hace 3 años
Cómo le hago para destrabar la llave
Hola, buenos dias,
Tengo el mismo problema, cuesta trabajo abrir el switch jetta 2011, será necesario cambiar toda la pieza y la llave?
Tengo el mismo problema, cuesta trabajo abrir el switch jetta 2011, será necesario cambiar toda la pieza y la llave?
Mejor respuesta (según Martin)
Efectivamente hoy probé poner afloja todo en la ranura donde entra llave en el switch de encendido y en la llave , le di varias vueltas y si llego el momento en el q ya no se atoro , si funciona. Espero les sirva saludos!!
Buenas tardes si es automático ay que levantar un poco la palanca o de otra manera se le mueve al volante para los dos lados despacio
Meti la llave de forma normal, al llegar a mi destino apague el motor y de forma normal la regrese para retirarla pero ahi tuve el problema porque no la pude retirar. Agradeceria si me pudieran apoyar con este problema?
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos
Cash-alhuglo de México hace un año
Es un problema muy común, a veces con lubricar basta y lo puedes hacer tu, con w-40 lo pones dentro de la ranura donde va la llave, si el problema persiste tendrán que reparar el cilindro del Switch un buen cerrajero lo puede hacer y el costo ronda entre $900.00 y $1500.00 aprox...
Tengo un Jetta Mk6 cuando quise apagarlo no puede. Se me atora la llave pude apagarlo con velocidad tuve que mover varias veces las llaves para sacarla alguien que me pueda recomendar que hacer
Hay que cambiar la carcaza donde va el switch, a mi me paso al contrario,
Ya no lo pude prender, por que se atoro la llave, la venden en la VW.
Ya no lo pude prender, por que se atoro la llave, la venden en la VW.
Hola tengo un jetta 2007 2.5 desarme todo el switch por que no giraba la llave y tenia un pedasito del mismo switch lo arme y ya arranca pero se apaga no detecta la llave será que el switch yano sirve por que quite todo los cables y todo lo eléctrico solo deje el puro metal para limpiarlo será que dalle lo eléctrico
ComentarPoco pulso en inyectores Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 2.0 200000 kms
Tengo un jetta 2002 std A4 lo compre hace como 2 meses y tenia un fallo en el cilindro 1 y 3 a causa de una mala explosion ya que el inyector enviaba muy poca gasolina y no hacia combustion correctamente, despues de un tiempo que lo traje asi fallo la bomba de aceite y varias cosas, tuve que hacerle ajuste completo al motor, cambié los inyectores de nada sirvio ya que persistia la falla, se revisaron cables , sensores, arneses bujias (la bobina es nueva) asi como las lineas desde la bobina hasta la ECU por si habia algun cortoo cable donde se pierda la continuidad, me comento un electromecanic… Leer completa
17 casos
Mejor respuesta (según jeros12)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No se si revisaste el sensor del arbol delevas o distribuidor si esque tiene ok las pulsaciones en los iyectores se produsen por la computadora la cual recive la posición esacta de los pistones atraves de los sensores o distribuidor si el sensor no imforma vien o corectamente ala computadora cual es el estado de la posicion de los pistones la computadora no manda la pulsacion alos inyectores , ahora estos motores de cuatro cilindros cuentan con dos tiempos que es 1 4 y 3 2 y meparese que el problema pude ser sensores malos o cables malos otra cosa des monta la computadora revisa que los cables esten reciviendo continuidad en los cables de los inyectores que estan fallando otra quita la computadora y abrela revisa visualmente seve si tiene partes quemadas tamvien cuando se queman uelen a quemado ojo con esos cables
Muchas gracias [email protected] lo voy a llevar para que le revisen esos sensores o la computadora para que ya quede y te digo el resultado
Ya le revisaron el sensor de cigueñal y la lineas si tienen continuidad sin embargo no manda el amperaje correcto (muy debil) por lo que lo llevé a un electromecanico para revisar que todas las salidas que van a la bobina tengan el amperaje correcto [email protected], espero ya me tengan una respuesta porque no han dado con el problema ya que de lo contrario tendre que conseguir una computadora para mi coche.
Fue el sensor de posicion por eso se salia de tiempo, lo cambie en original y asunto resuelto
Yo tengo el mismo problema que sensor cambiaste
Fue el sensor de cigueñal el que cambie lo lleve a un mecanico y me cobro como 600 pesos por cambiarlo
Se soluciono el problema?? por que ese sensor es facil de saber si funciona, solo dale start y si las revoluciones del motor te las marca el tablero ese sensor funciona correctamente, de lo contrario no marcara las revoluciones y no enviara la señal a la computadora para que envie el pulso a la bobina y esta a su vez las chispas; a la bobina en el conector entra una corriente de 12v y una tierra, con un probador de corriente facil puedes checar en la peineta, esta bobina o transformador es la que aumenta la intensidad de la carga. Es muy comun que las terminales de las bobinas se sulfaten y presenten una resistencia al paso de la corriente, y esto lo puedes sentir en una marcha inestable. Si la bobina se recalienta, al grado que no la puedas tocar te estara cortando la corriente y tu auto se apagara, igual si la ves agrietada en los costados es señal que pronto dejara de funcionar correctamente si aun funciona bien. Me paso el caso ultimo, cambie la bobina, la cambie por una original de agencia, que por cierto me salio mas baratas que las comerciales y el auto arranca de mejor manera, tiene respuesta mas rapida. Saludos!!
Hola amigo yo tengo un problema resulta que no tengo pulsos de bobina y el sensor de cigüeñal si marca las RPM la bobina es nueva tiene corriente y tierra solo mi problema es que no hay pulsos en el conector de la bobina que podría ser ?
@jeros12Saludo yo tengo mk4 1.8t el carro funciona bien asta qué le pongo el cambio palante empieza a falla lo puse el scanel y me dic q saca el pistón 4
[email protected] de México hace 6 años
Eese sensor es el que va abajo del filtro de aceite del motor????
Tavo camacho de México hace 4 años
Disculpa yo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin prender mi carro ya cheke bobina computadora y distribuidor están en buen estado según un eléctrico me dijo q no le llega Tierra alos relevadores el detalle q no encontramos ningún cable suelto ya q el relevador de la bomba de gasolina tampoco entra
Checa debajo del pladtico de los limpiaparabrisas Hai traen la pastilla o transistor de potencia que amplifica el pulso de la bobina
Tengo problema con mi vr6 mk4 me parece que los inyectores 1 3 5 no funcionan como debe ser pq quite el intake y esos tres estaba bien mojados en gasolina si alguien puede ayudarme gracias
Aver si alguien me puede ayudar tengu un jetta a4 2.0 lts me encendio el check engine lo lleve al mecanico y me dijo que el cilindro 4 esta fallando me hizo que comprara la bobina, los cables de las bujias le cambie tambien las bujias me trabajo el carro unos dias bien pense que la falla avia terminado pero me volvio a prender el check engine... se lo lleve devuelta al mecanico me lo reviso y me dio el mismo diagnostico que aun principio total hizo otras pruebas pero me empezó hacer una falla q al momento que me paraba en un semaforo el carro temblabla pero las revoluciones no variaban ya no se que hacer alguien me puede horientar para ver cual pudiera ser la falla por favor me volvio a prender el check engine y es el mismo error el cilindro 4 esta fallando la bobina esta nueva y los cables de las bujías tambien ya le calamos con otro inyector y sigue haciendo lo mismo alguien q me ayude
Estamos iguales el mio es mk4 vr6 y le e comprado de todo(bobina,bujias,camsensor,knocksensor,cranksensor,)
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Issac daniel de México hace 6 años
El mio presenta esa misma falla al meterle el scáncer me marca bajo voltaje en sensor inyectores estoy viendo la posibilidad de que sea un relay !!! Si llegan a saber algo comenten
El miope tiene loko le e comprado todos los sensores y el scanner me dice lo mismo misfire 1 3 5 sólo me escanea eso lo que no e verificado si brinco un diente de la cadena de distribución y q se halla ido de tiempo
Resolví mi problema era q estaba fuera de tiempo pq los puentes de la cadena son plásticos y se rompen por el calor le puse el kit y quedo nuevo espero q le ayude
Intercambien los inyectores adonde los otros estan trabajando bien asi se percatan q los inyectores no estes funcionando asi tuve una falla con mi vr6 eran dos inyectores q no servian
[email protected] de México hace 3 meses
@Tony vr6El problema parecido tiene más de 3000 recurrencias de falla el 3 y cerca de 2500 el 2 , 1 y 4 en 0, procedí a lavar inyectores con boya y lavador de Ford, desmonte inyectores y se ven super llenos de carbón x ser inyección directa mas aún sale hollin x el escape y huele a mucha gas me parece que ocupo lavar con ultrasónico o reemplazar inyectores. Así que hago comentarios por si alguien ya tuvo algún detalle así VW 2014 1.8 TSI Jetta americano missfire no solo es por falta de chispa y gasolina amigo también indica falta de compresión por daño mecánico verifica compresión y si hay un cilindro con más de 10 libras de diferencia revisa el porcentaje de fuga de compresión para determinar si es válvula anillos y algún empaque que promueven la fuga. Saludos.
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Luis Arturo de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problem en mi Jetta A4 modelo 2001 da marcha pero no prende, El eléctrico lo checó y no hay corriente en los intectores lo que iso para poderlo arrancar fue de que puso in cable directo de la batería + auno de los inyectores y es como prende El coche. Alguien me puede ayudar por favor.
Cambia el sensor de temperatura el verde de 4 puntas
Asi estaba mi jetta 2005 dava marcha pero no prendia y de repente prendia la causa d lael falla fue q uno d los conectores d un inyector andava asiendo falso contacto y la computadora se protejia y no mandava corriente ala bomba nomas le cambie el conector d el inyector y asunto arreglado checate los conectores d los inyectores q no. Anden kebrados
Ola buenos días tengo un problema con mi Jetta A3 no arranca me lo checaron y me sirvieron que erea el inyector ya lo compro y al principio arranco pero después ya no quiso arrancar para nada que puedo hacer...y creo que está volando las bombas de gasolina es la segunda q le cambio y ni vuelve a inyectar
Portes7880 de México hace 5 años
Una pregunta, si ningún escaner detecta la computadora, significa que no sirve? De un jetta a4 2001 motor 2.0
José Antonio mendez Inclán de México hace 4 años
Amigo si me pudieran ayudar tengo un Jetta 2.0 no tengo corriente en los inyectores ni pulso ya cheque computadora y está en buen estado si alguien le a pasado
No todos los scanners son compatibles con los vw, ya probó con un Vagcom??? También revise el fusible del Check o diagnóstico cuando esta quemado no puede leer la computadora el scanner
ComentarSe conecto al revés la batería y ya no enciende direccionales Solucionado
Volkswagen Jetta 1995 A3 full inyector motor 1.8 192000 kms
Hola espero y me puedan dar algunas ideas, lo que pasa es que conecte mal la batería de mi jetta pero solo fue por uno o dos segundos hizo chispas pero de ahí no paso a mas lo conecte bien encendió correctamente el carro pero ya no encendio los intermitentes,las direccionales y las luces de freno lo demás funciona bien ya cheque los fusibles y los relay y estos están en perfecto estado.
15 casos
Qué tal amigo. El problema puede deberse a qué cambiaste la batería sin "puentear" correctamente, en cuyo caso la computador del auto puede suspenderse más no desconfigurarse. Cuando le cambié la batería al mío pasó algo similar, te recomiendo que esperes un tiempo aproximado de 1 día porque por lo general la computadora del auto está programada para hacer todas las correcciones sola. Saludos
Hola conecte mal mi bateria de mi Jetta A4 estándar y echo chispas y empezó a oler a quemado y no sabemos de dónde, al día siguiente le prendí y arrancó bien pero marco batería ,como a los 5 minutos quería acelerar y ya no aceleraba después se apagó y ya no encendió lo quise encender a empujones pero tampoco arrancó alguien que me pueda ayudar por favor no se que sea es modelo 2004 eléctrico
Diego Aguirre de México hace 2 años
@GaldinoQue fue la falla de ese carro el mío está igual
Natividad guaderrama de México hace 2 años
Buenas noche a mi carro le conecte mal la batería y no acelera que podrá ser ojalá y me puedan ayudar gracias de antemano
@Diego AguirreSe quemo el alternador pero se arregló y ya enciende
Mejor respuesta (según jack alberto)
jack alberto de México hace 9 años
Hola que tal les comento que ya resolvi mi problema con las luces direccionales y la de stop, bueno el problema de las luces de stop se debia al switch de que va al pedal de freno que se daño solo lo cambie y se resolvio y lo de intermitentes se debio a que se daño el flasher igual compre otro lo instale y volvio a funcionar. Aqui les dejo mi experiencia por si les sucede algo similar.
Me paso algo similar me pusieron los cables de corriente al revés al paslele pero lo aue hace el mio es que ya no enciende el estéreo y la hora y quilometros recorridos se recetan que podra ser?
Hay que chequear los fusibles. Hay hasta de tres amperes,en algunos carros.
Hola cambie la bateria de mi jetta 12 y el estereo le sale safe
jlpalacios de México hace 3 años
Es porque el estéreo se desprogramo y ahora tienes que meterle el código
Buenos días voy a cambiar mi batería de Jetta A 6 pero tengo pendiente q se desconfigure el estéreo ,GPS,luces etc x favor si alguien sabe...le agradeceré
Prenderlo y cambias la beteria estando andando y no se desconfigura
RafaelOjeda91 de México hace 7 años
Buenos días, tuve el mismo problema, conecte mal la batería un momento y ahora el auto no enciende, da marcha pero no enciende, también el tablero me da la señal de falta de aceite pero el nivel es normal. Espero me puedan ayudar
jack alberto de México hace 7 años
Probablemente sea la bobina de encendido, yo tuve un problema similar daba marcha pero no arrancaba, la solución fue cambiar la bobina y por lo de la lamparita del aceite podría ser el bulbo de presión de aceite que posiblemente se aya dañando.
Buenas Rafael tengo el mismo problema que tu si das con la solución me encantaría escucharla gracias mi gmail es [email protected]
Francisco De Blas de México hace 10 meses
Mi camioneta hace lo mismo, es una Ford lobo 2003 automática, pudiste resolver tu problema?
Victor Ramirez de México hace 7 años
Hola buenas noches mi jetta 2.0 los std 2004. Le cambie solenoide y portacarbones, quedó bien encendía al 100%, 1 semana después al apagarlo y querer encenderlo no enciende, desmonte motor de arranque revise solenoide, vendix y funcionan bien pero sigue sin encender, lo enciendo con velocidad y todo funciona perfecto, fusibles todos en buen estado, que puedo hacer, obviamente además de llevarle con algún eléctrico de profesión.
Hola perdón la ignorancia si el. Carro se queda completa mente sin batería deja de detectar la llave y te impide trabajar todo para que ni una sola luz le prenda y no. Puedas cerrar porque completamente eléctrico
carlos patron de México hace 6 años
El relay de intermitentes y direccionales de jetta a4 lo cambie por que se daño pero las direccionales aun no funcionan, es el mismo relay para las intermitentes y direccionales.
juan pablo jaramillo de México hace 5 años
Alguien k me oriente sobre mi golf 2003 se puso dura la direccion para dar vuelta el volante y se me prendio en el tablero el fokito dala bateria xfa
José corona de México hace 4 años
Hola alguien que me pueda orientar cambies el motor y computadora de mi Jetta 1.8 turbo á 2.0 y dejé el mismo alambrado de el carro 1,8. Prende pero no tiene fuerza y sobre carga los voltios sube asta 19,09 le cambié el regulador de alternador y nada.
Hola deseo de encuentren bien todos. Espero alguien me pueda ayudar, tengo un jetta 2009 4 pts. Pero lo quiero encender y solo prenden algunos signos en el tablero como cuando recien lo vas a arrancar, pero despues pareciera que no tiene carga la pila y ya no da... hace unos dias lo tuvimos que arrancar a empujón... y ya cargo pero hoy ya arranco otra vez, supongo que si veo con quien lo empujamos de nuevo arranca pero tal vez tendra un problema,cual será?
Carlos Rojas de Colombia hace 3 años
Buenos días. Mi carro es automático y resulta que la batería se secó totalmente, le instale otra batería usada y el carro al momento de realizar el cambio de parqueo a reversa o cualquier cambio patea muchísimo y da un golpe fuerte, no prende el radio, se prenden testigos al azar, la bomba de la gasolina no mide bien, y en la parte del tablero no muestra la información correcta. Me puedes ayudar ya que estoy muy preocupado si debo comprar la batería nueva o que puede ser…. Es de suma importancia
Buen día espero alguien me pudiera ayudar mi problema se sucito debido a que por error conecte a la inversa la batería de mi Jetta A4 modelo 2000 automático desde ese día hace los cambios muy largos y me golpea al meter la tercera esto lo hace en frío , que se pudo a ver dañado , ojalá alguien me pudiera ayudar
Miguel Ángel Mtz de México hace 8 meses
Hola qué tal alguien que me pueda ayudar estaba calándole una batería nueva a mi tiida 2014 y la puse al revés saco chispas y olió un poco a quemado, después conecte bien la batería y no enciende ni el switch me pueden ayudar
ComentarParpadea el testigo check engine y pierde potencia el motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 clasico 4 puertas 72190 kms
Ya se le hizo el servicio, afinación, pero tiene el testigo check engine en amarillo, y cuando parpadea pierde potencia el motor, ademas me gasta mucho aceite y lo quema (no sale humo, ni lo tira) pero al quitar el tapon del aceite de motor huele a quemado y a parte saca aire del tapon del aceite de motor (no mezcla el agua con el aceite ni nada de eso pero si saca aire); a veces cuando el coche esta encendido y parado comienza a desvaria en las revoluciones (es decir, primero esta en once, despues de 30 segundos baja a 9, y despues de 30 segundos baja a 8 y despues de 30 segundos se estabiliza en 9);Ya lo escanearon y me dijeron que salia una falla en la bobina, le cambiaron los cables de la bobina y las bujias las tenía bien
19 casos
Si en realidad hubiera sido la bobina se te hubiera jaleneado el carro pero sin que cambiaran las revoluciones
Lo que sucede es que el motor de jaloneaba, vibraba mucho (al principio), ademas tenia encendido el testigo check engine y de repente se tardaba un poquito en encender, entonces lo escanearon y salio que estaba mal de la bobina y fue cuando le cambiaron los cables y revisaron las bujias (estás estaban bien)... lo del check engine parpadeando, el aceite que huele a quemado(pero no saca humo ni lo tira), el aire en la tapa del aceite de motor y la desvariacion de revoluciones lo hace ahora...
Mejor respuesta (según MCGP)
Que tal MCGP lo del aire en la tapa del aceite es normal, si el motor gasta aceite o lo quema o lo tira no hay mas revisa el liquido del sistema de enfriamiento que no tenga aceite aveces se daña el enfriador de aceite y lo pasa al radiador, lo de las revoluciones dale una lavada a la valvula IAC y despues una lubricada con W40 es probable que este sucia,la otra que debes revisar son las manqueras de vacio que no este niguna rota porque esto hace que ocilen las revoluciones. Espero te ayude el comentario. Saludos.
Otra cosa que se me paso si le hiciero afinacion revisa que las bujias sean las originales no le pongas otras que no lleve aunque te digan que son mejores. Saludos.
Ya lo lleve con otro mecánico, me comenta que efectivamente como dice ruben el aire en la tapa del motor es normal; supuestamente el problema estaba en que las bujías que tenía mi carro si eran originales pero no eran compatibles (tengo un jetta manual 2011) me comentaba el mecánico que esos carros ya tienen todas las piezas ya tienen número de serie y que esas bujías que tenía (lo repito) no eran compatibles; le cambio las bujías y en el scanner no salió ningún código,. . . Por una semana estuvo bien mi coche pero de nuevo volvió a hacer lo mismo, vibra muchísimo el motor en frío, ya no varían sus revoluciones pero volvió a encender el testigo check engine y cuando parpadea el testigo de nuevo pierde potencia (aunque acelere o cambie de velocidad se pone muy zonso el coche, esto sólo lo hace al parpadear el testigo). . . El lunes lo llevaré de nuevo y les comentaré lo que pase.
Otro mecánico me resolvió el problema, fue la bobina
Otro mecánico me resolvió el problema, fue la bobina
Amigo buenas noches una pregunta ya quedó bien su carro sin ninguna falla? Mi Jetta clásico 2011 me parpadea el check engine y el ritmo del motor no es estable ala hora de encender y en ocasiones me a pasado que no pierde potencia ala hora de acelerar. Me han borrado con el scanner el problema y me vuelve a parecer en poco tiempo que podría ser. Solo le hice cambio de aceite bujías Bosch y lavado de inyectores su serviocio normal
Ah se me olvidaba, la bomba de gas estaba sucia y le dije que se la cambiara (por si además de sucia estaba dañada ya que comenzaba a gastar mucha gas)
Ok MCGP cuando enciende el testigo de check engine algo tiene que salir en el escaner. Estamos al pendiente. Saludos.
Bien para los que puedan llegar a tener el mismo problema que yo, resulta que el primer mecánico con el que lo lleve era un inepto, al hacerle el servicio al coche le puso unas bujías que no debería de tener, además de que según el le cambio los cables de la bobina... El segundo mecánico con el que lo lleve lo escaneo, le cambio las bujías, le cambio el filtro de gasolina, y le cambio la bobina, (claro que antes lo escaneo para verificar que haya sido ese el problema) y mi carrito ya esta al cien, no se cuanto cobren los mecánicos pero el segundo mecánico (el que me dejo bien mi carrito) me cobro 2,000 en total con todo incluyendo balatas y mano de obra... En conclusión eran las bujias y la bobina y ambas me las cambio.
Jhovani Alvarez de México hace 7 años
Hola mcgp me podras dar el numero o marca de bujias que le metiste a tu carro ya que yo tengo el mismo problema ya cambie sensor maf, cables de bujia, bobina nueva y le hicieron una afinacion de la cual me presenta ese mismo fallo si puedes apoyarme con lo de las bujias te lo agradeceria mucho mi carro es un jetta a4 2003 2.0l saludos
Hola mi auto tambien es un jetta 2011 pero automatico, primero prendia EPC, perdia potencia y no dejaba acelerar y se le cambio en sensor del freno y problema solucionado se apago la falla y andaba muy bien, a los 3 dias prendio check parpadeando , pierde potencia y se jalonea el auto, acabo de ver un video donde tambien se arreglo con lo que tu comentas, voy a ver que me dice mi mecanico y si queda con estas recomendaciones, gracias y ya les comentare despues
Que tal Jhovani buenas tardes, mira yo tuve el mismo problema y las bujias estaban mal, las cambie y se solucionio el problema las bujias las consegui en la agencia pero te paso el codigo para q las consigas en cualquier refa NGK BKUR6ET-10 espero te sirva
Es de mk6. Y que compew bosh y las que tenia eran bosh y jala bien... Se las volví a poner y me siguió fallando
Buenas noches yo tenía el mismo problema que paradeaba el check y perdía potencia, cuando parpadea es falla en misfire es decir en un cilindro, hay q revisar bujias, cables de bujia y en mi casi cambia bujias y cables y seguía igual, el problema lo solucione cambiando la bobina
A mi auto le parpadea el sensor del engenier y al meter segunda pierde potencia. Me comentan mecánico que hay que cambiar las mangueras de las bujías porque tiene un tronidito, será cierto?
Buenas noches yo tengo un golf 2003 motor 2.0 ya le cambie los cables a los originales le pusieron bujías nuevas y también la bobina se le cambio pero me sigue prendiendo el check engine y me parpadea y pierde fuerza el motor tiene 4 meses que lo repare todo rectificaron las cabezas y la bomba de aceite nueva en si le metí todo nuevo pero de unos días ala fecha tiene ese problema ya lo lleve con un m canico y con otro y no le atina jala unos días y vuelve el mismo problema si me pudieran ayudar se los agradezco
Buen día resolviste el problema? Voy empezando con esta misma falla Jetta A4 2003
Amigo cámbiale el releit 409 y con eso queda que sea original
Elias Gracia de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema, en jetta a 4 2002, que debo hacer me preocupa mucho
Ese mismo problema tenia mi jetta a4 y reemplaze bujias, luego los cables y seguia con la misma falla hasta que se cambio la bobina se soliciono el problema
Tengo el mismo problema cuando voy a arrancar el carro pierde potencia, cuando tomo una subida pronunciada el carro empieza a perder potencia y a parpadear la luz de check engine y cuando el motor está en neutro las revoluciones suben y bajan
ComentarMi jetta se apaga sin motivo en cualquier momento y despues prende com
Volkswagen Jetta 2001 4 ptas motor 2.4 20000 kms
Sensor de temperaturaSe apagaBobinaBomba de gasolinaLíquido refrigerante o anticongelanteNo hay chispa en las bujías
Mi carro enciende bien y despues de estar funcionando alrededor de unos 6 kilometros se apaga...por mas que le intentes prender nada más no quiere y despues de un rato prende y meha hecho parecer como una loca porque no me creen que se apague,,se le cambio 2 veces la bobina penando en que no daba chispa...pero el problema continuo. Despues dijeron que era la bomba de la gasolina tambien se la cambiaron y siguio igual le cambiaron el ventilador el sensor de temperatura el bulbo que porque segun se calentaba y hasta la esfera del anticongelante con susu respectivas mangueras y por eso se apagaba… Leer completa
73 casos
Me sucede exactamente lo mismo pero con un clásico 2011. Que puede ser
Lo pudiste resolver? tengo el mismo modelo y misma falla
Me pasa exactamente lo mismo, ya le metí algún dinero y nada que se compone, hoy por la maňana me puse a revisar el arnés que va a la bobina y al momento de hacerle un movimiento con el carro prendido sucedió exactamente el problema que me pasa, seguí haciendo pruebas y tal parece que todo apunta a que es una falla en el arnés, sólo falta confirmarlo con un eléctrico. Ojalá les sirva mi comentario.
Revisa la bobina cuando falle, con un multimetro, pero con bastante seguridad es el arnes, este ultimo lo venden en vw, apymsa , procura que sea original.
José Torres de México hace 6 años
A mí Jetta le pasa lo mismo, josto hace un momento susedio, leyendo tu comentario le moví el conector o arnés y de inmediato prendido! Se tendrá que cambiar?
Mi carro de ir corriendo bien se apaga ,solo me orillo cierro switch por 5 segundos y vuelve a jalar ,la falla me la asia muy poco pero cada vez es más frecuente ,me an comentado que puede ser sensores de cigüeñal o de árbol ,alguien ya los cambio y soluciono el problema ?
@BernaExactamente el mío hace lo mismo,pudiste solucionar tu problema?que es lo que tenia !!!!
Checa el sensor del cigueñal a mi me pasaba que el mio a veces no encendia y despues de un rato encendia como si nada le cambie el sensor del cigueñal
SoyRodrigo de México hace 7 años
Al encender te daba marcha? Pero no jalaba? El motor no 'pataleaba' cuando lo lograbas encender?
@SoyRodrigoTengo el mismo problema, mi carro se apaga y cuando quiero volverlo a encender el motor patea muy feo como que quiere funcionar y se tiene que parar , despues de 45 min. Aprox. Arranca como si nada que podra ser.
Jesus Martinez de México hace un año
@SoyRodrigoA mí sí me pasa eso, anda y se apaga sin razón aparente luego de unos minutos prende y a veces como que se ahoga al momento de acelerar y se vuelve a apagar
Andy Jennry de México hace 10 meses
Cómo darme cuenta que es el sensor del cigüeñal o como puedo hacerle una prueba. Antes de comprarlo por qué no me lo marca el escaner
Ariel, finalmente que fue? Tengo un Clásico 2011 con el mismo problema...
En mi caso, arranca en la mañana y al medio día ya no quiere arrancar. A veces se apaga andando o en ralentí, en medio del tráfico. A veces arranca a los 5 minutos a veces en media hora y muy tarde dos horas, pero siempre vuelve a arrancar. Se le cambió la ECU y volvió a fallar. Se le cambió el relevador #429 y volvió a fallar. La dos ECU's no mostraron ninguna avería.
Lo más seguro es que sea el relevador 409 que es el de la bomba de combustible
Por cierto, da marcha. Ya se le cambió cables de bujías.
Tengo un Getta A4 se me apaga y vatallo para k encienda de repente jala buen rato bien
El mio tmbn tiene lo mismo enciende muy bien en las mañanas despúes se apaga súbitamente y batalla para encender, al cabo de un rato esperando que se enfrie vuelva funcionar pero puede volver apagarse, batallo mucho. Le cambié bobina, bomba de gasolina y filtro.
Hola Ojala puedan dar la solución, digo en caso de que ya haya quedado el problema por que a mi me pasa igual.
Tengo el mismo problema, se apaga al andar corriendo pero en el tablero enciende el foco testigo de la bateria, apago el carro, cierro el switch y enciende sin problema.
Encontraron el problema a mi tambien me pasa igual y enciende el mismo foco
Encontraste el problema? me pasa lo mismo con un clásico 2011
Es probable que sea el sensor de posicion del cigüeñal esta ubicado dentro de la polea dentada del arbol de levas se llena de suciedad y provoca la falla
Yo cambie sensor y bobina y sigue la misma falla si paro totalmente se apaga
Miguel correa de México hace 5 años
Checa tu cuerpo de aceleracion, Hay que lavarlo. Probable que esa sea tu falla.
Ami me pasa mi mismo si resolviste tu problema porque ami me pasa mi mismo
Al parecer tengo el mismo problema q todos ustedes el relay 429 empezó a zumbar como abeja y de repente prendía hasta q ya no prendió ojalá y alguien pueda asesorarme en ese aspecto, porque según para esto es la computadora pero se le cambio por otra y la falla siguió
Lo mismo me pasa con un jetta 1986 alemán, la bomba de gasolina de alta zumba y luego se apaga no quiere prender lo fuerzo y prende y todo sigue normal, cambie la bomba y sigue la falla, cambie el sensor de oxigeno y sigue la falla, hasta ahora sigo con el problema
arturo.jimenez de México hace 8 años
Tengo la misma falla en un Jetta Clásico 2011, encontraron la solución?
Junior cruz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un jetta 2000, el problema es que se apaga de repente sin motivo alguno y me deja tirado por doquier ya le he echo muchas cosas ya le cambie la bobina cheque los inyectores, cheque sensores por que segun se protegia el proble sigue y nada estsria bueno si alguien ha encotrado la solucion que nos pueda ayudar confirmen por favor
Estoy revisando el problema que se tiene en los jettas y todo apunta a falla en arnés para los que los han escaneado y no presente codigo, ni falla la bomba, tienes que hacer un wigle test ( que mover los arneses mientras este prendidio y caliente) ya que puede ser el que deriva al ventilador, y al sensor de temp. Tambien sobre la bobina.
Les cuento que efectivamente la falla esta en el arnes que alimenta la bobina, hay que cambiarlo, por lo menos asi solucionamos el problema de un jetta que de repente se para y no arranca en el momento, y chequen tambien la bobina, pues cabe que pueda ser un falso o que debido al falso ya una seccion este sobrecalentada.
Es el conector de la bobina, lo vende apymsa. Y también en mercado libre
Cambie arnés de la bobina y del cigüeñal y sigue la falla se apaga en vuelo
Yo cambie bobina y sensor de cigüeña y sigue la falla
El costo del arnes es de $70 pesos, al cambiarlo solda los cables y forra con manga aislante termica. Para que no haga falsos por corrocion.
Ya lo solucione le cambié el reelevador grande creo tiene el numero 406 los revise y hacia falso el núcleo
En Apymsa esta el relevador, muy rara vez es el relevador, pero en tu caso puede ser.
El fallo para solucionarlo efectivamente hay que revisar relevardores, despues la conexión de la bobina y si en casos recurrentes casi siempre es la bobina con su conector.
El fallo para solucionarlo efectivamente hay que revisar relevardores, despues la conexión de la bobina y si en casos recurrentes casi siempre es la bobina con su conector.
El relevados en que parte del carro se encuentra en el tablero o donde amigo?
Hola tengo ese problema en mi jetta 2001 es el turbo despues de 5o10min jalando el carro se apaga y batallo para q prenda y cuando enciende se acelera y las revoluciones se mantienen en las 1100 ojala m puedan ayudar q ya lo lleve a escanear y no sale nada Gracias
Me pasa lo mismo 2002 turbo
Se apaga y al encenderlo
Se queda en 1100 revoluciones
Se apaga y al encenderlo
Se queda en 1100 revoluciones
Se resolvería el problema? Tengo el mismo detalle con mi jetta
Yo tuve ese problema con un 2004 tubo y fue el trotle control bodie $ 80 usd y solo son 4 tornillos para cambiarlos
Cual es él trotle control bodie? Tengo un Jetta igual turbo, y después de moverlo un buen rato, estando parado, se apaga. Como solucionaste él problema?
Oscar Castro de México hace 2 años
Que tal tocayo, solucionaste tu problema con el jetta?? tengo exactamente ese mismo problema, se apaga despues de 5 0 10 min y batallo un poco para prenderlo y cuando prende se queda a 1000 o 1100 rpm,
Solo que el mío es el 2.0. Muchas gracias
Solo que el mío es el 2.0. Muchas gracias
Hola, mira algo así sucedió y no detectaba la bobina, se cambio y listo. Revisa el contacto de los arneses, encendido el carro mueve el arnés de conexión de la bombina, cambia el arnes y la bobina.
Cuando suceda la falla, abre el capo, que alguien te ayude para que tu presiones el arnés
De la bobina mientras otro lo arranca, (cambio de bobina y arnes)
De la bobina mientras otro lo arranca, (cambio de bobina y arnes)
Ok gracias deja le hago asi y yo t aviso aver si se mejoro
Tengo un problema con un jetta A4 modelo 2008 esta funcionando y de repente se apaga pero luego q le doy marcha enciende se apaga de repente
Cual fue la falla de su jeta me pasa lo mismo en el mío es un jeta 2008 Europa prende bien después de un rato se apaga
Solucionaste tu problema también tengo un jeta 2008 y tiene el mismo problema ya le cambié bobina y bomba de gasolina
Mi jetta es 2002 automatico se para de repente y el procedimiento para que arranque tengo que abrir la puerta cerrarla activar seguros despues vuelvo a abrir , cierro y doy marcha con acelerador a fondo y arranca pero lo vueve a hacer de repente espero me puedan apoyar ya estoy desesperado
Que tal tengo jetta 2000 y se apaga se escucha como un zumbido en revelador 409 se lo cambie y sigue igual. Prende cusando abro la llave y encienden los testigos pero hay veces que abro la llave y como sino tuviera batería no enciende ningún testigo y por mas que le de no prende hasta que encienden los testigos si alguien me pudiera ayudar
Lo arreglaste ?. El mio hace lo mismo cheque bomba. Bobina. Arneses reelevador bomba y nada y trato de encender y solo si activa el reelevador de bomba entra y sale muchas veces es el zumbido q tu diceS y luego en carretera se apaga y tengo que regresar la llave y abrir nuevamente para que siga jalando
Marlon Tandazo de Ecuador hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Tengo el mismo
Me pasa el mismo problema tengo un Jetta 95 2.0 prede muy bien pero nomas jala un rato y cuando llego lo paro y cuando lo quiero prender ya no arranca
El sinaloa de Estados Unidos hace 7 años
Ja ja ja ja ami me pazo lo mismo en mi jetta 2002
Pues empieza con buscar e falso contacto de la bobina, si falla al moverlo tendras que cambiar el arnés y la bobina, no cambies solo uno, ya que un falseo en el arnés puede quemar la bobina. Y tendras de regreso la falla.
Para todos, la formar de revisar esta falla es:
1. - Sacar codigos de falla con un scanner
2. - De no existir codigos de falla, revisar los relevadores de bomba y de bobina de encendido
3. - revisar arnes de bobina y bobina.
4. - Cambiar toda pieza que se encuentre con daños.
5. - habras encontrado el problema.
1. - Sacar codigos de falla con un scanner
2. - De no existir codigos de falla, revisar los relevadores de bomba y de bobina de encendido
3. - revisar arnes de bobina y bobina.
4. - Cambiar toda pieza que se encuentre con daños.
5. - habras encontrado el problema.
Eso mismo le paso a mi jetta, es muy cierto lo que dice drakmotorish, pero hay scanner que no detectan la falla, tiene que ir con alguien que tenga uno muy bueno, en mi caso conozco un ingeniero que tiene uno y su scanner te dice a que kilometraje se daño y cual es el sensor dañado, en mi caso fue el sensor del Cigüeñal, se cambio y listo
Mi carro 2002 2.0 le pase corriente no m fije k estaba en 24v y ya no quiere prender no ay chispa ya cheque la bobina ye sensor de cigüeñal no quiere prende el chek alguien que me ayude cera k se quemó la computadora o es algún relay gracias
Mi problema es el mismo que muchos, mi carro es un jetta A6 2011 automatico sport, el carro se apaga donde sea en cualquier lugar de la nada, yendo rapido o despacio, incluso en Parking, solo cuando se apaga prende el testigo de bateria, vuelvo a dar marcha y prende sin problema pero despues d eunos minutos vuelve a apagarse, hay momentos que yendo a velocidad constante se jalonea queriendose apagar, a veces se apaga y a veces no se apaga. Mi mecanico le cambio el VDO o cuerpo de aceleracion y nada, ahora me dice que es la computadora, yo la verdad no creo que sea la computadora, alguien que me pueda orientar que mas puede ser, ya pague 5000 pesos y no queda.
Hola QRONOEL, a mi me paso lo mismo y eso me decían algunos mecánicos, que era la computadora, como les recomendé anterior mente, hay que escanear el auto pero con alguien que tenga uno bueno, te dirán inclusive en que Kilometraje se daño el auto, el mio tenia lo mismo y fue el sensor del Cigüeña, espero te sirva, buena suerte.
Patricia Sainz de México hace 9 meses
Estoy exactamente igual mismo auto, mismo modelo, llevo gastados como 12,000 pesos en mecaicos y no le atinan
Miren yo estaba así con un jetta clásico 2011 y ya estaba arto de lo mismo hasta que un día un mecánico d
Le hablo a un amigo después de cambiar computadora bobina escanear y le dijo lo siguiente invierte los módulos que están en la parte de abajo del volante son 2 grises claros lo hizo y no volvió a fallar
Le hablo a un amigo después de cambiar computadora bobina escanear y le dijo lo siguiente invierte los módulos que están en la parte de abajo del volante son 2 grises claros lo hizo y no volvió a fallar
Amigo mi auto es el mismo modelo y año q el tuyo el scanner marca falla en piston 1y 4 pero el carro anda. La falla q presenta es q pierde fuerza a veces con solo prenderlo y apagarlo vuelve a funcionar en ocasiones quito el relay 429 y prende sin falla. Algo asi era tu problems
Oiga micky 100, q es lo q sucedió al invertir los módulos o a q le atribuye q c arreglara el problema
Cristian L. de México hace 7 años
Ami me pasaba algo similar tengo un jetta 2001 se me apagaba a cada rato sin causa aparente cambie bomba de gasolina, cambie el sensor de posición de cigüeñal, sensor maf, la bobina de encendido, él relevador 409 y nada el problema siguió hasta que comencé a checar los arnés con el carro encendido y resultó que el problema estaba en el arnés del sensor de posición del cigüeñal lo reemplace y asunto resuelto ya no tuve problemas espero q a alguien le sirva saludos.
Yo tengo el mismo por plena con mi carro vw jetta gls 2.0 2001 manual que se me a pago
mi carro es un jetta a4 modelo 2003 pero esta fallando se está apagando en vuelo y no quiere encender también con velocidad constante se tirones el carro ya cambie varias cosas y sigo con la falla
Tengo un clasico 2011 con el mismo problema, andando se apaga sin motivo despues de varias y muchas ocasiones que lo ha hecho, y que nadie le da (hasta ahora), tenia 3 opciones: el armes del sensor del cigueñal, la bobina de encendido y el arnes. Al principio y en alguna de las veces que me fallo movi el arnes del cigueñal y no encendio, despues movi los cables de la bobina de encendido que van hacia las bujias y sin resultado, solo me quedaba probar el arnes de la bobina y la bobina, y oh! sorpresa al mover el arnes de la bobina de encendido el carro arranca, sera que tengo que cambiar tanto la bobina como el arnes? alguien ha resuelto ya el problema?
Si el arnes debe debes cambiarlo y lo más seguro que la bobina tambien, siempre y cuando no te este enviando codigo de falla de algun otro sensor.
Rodrigo Vidal de Colombia hace 5 años
Hola buenos días me pasa q voy andando y depronto se apaga y muestra el testigo de batería es un 2012 gli
Buen día!!! Pudiste resolver el problema, yo estoy igual ya hasta la pila cambie y sigue igual apagándose
@drakmotorishBro como checo la bobina mi carro se apaga ya moví el arnés de la bobina y no se apaga como checo la bobina bro ami me da falla en los 4 inyectores válvula canister y sensor de oxígeno
Chequea el flujo de aire o el maf q es lo mismo a mi me paso lo mismo le puse scanner salió a estaba dañado sólo lo cambie y listo
HOLA que año es el tuyo amigo por que a mi me pasa con un 2016 jetta 1.4 turbo y me da codigo p011300
Que es map señal alta
Que es map señal alta
Por supuesto que si, la falla que se describe antes de la bobina y el arnés no suelen salir en el escaneo de auto, pero siempre recomiendo escanearlo antes. El maf siempre presenta problemas como acelerar y no acelera, explosiones, pero siempre scanea. Solo cuando no marca fallas se revisa on wigle test, que es arrancado el auto mover cables y arneses en bobina, y sensores de uno por uno para reproducir la falla.
A mi me pasaba lo mismo le cambie la bobina y después el eléctrico escaneo el coche en movimiento, ahí arrojo una falla en el sensor del cigueñal, problema solucionado
Jorge torres
Haber Compadre checate bien estos sintomas y dime si son los mismos que el tuyo
Lo Prendo y enciende normal avanzo no mas de 5 minutos y el carro si me detengo en algun semaforo se apaga como si lo apagaras con la llave y si avanzo mas de 5 minutos sin pararme el carro dame un jaloncito como si se hiciera un cambio de velocidad pero ahi en ese momento el carro ya subio sus revoluciones a 1000, en el caso de que el carro se apague en el semaforo no enciede a la primera tarda como siete chispasos sin soltar la llave y prende acelerado a las 1000, y asi avanzo y funciona el carro bien pero acelerado a las 1000 mi pregunta es si alguien sabe si es en realidad el sensor del cigueñal para comprarlo original por que ya se lo compre generico y el carro funsiono pero se apago igual pero ya no quiso funsionar despues de que se apago con el sensor generico y le tuve que volver a poner en original usado y funciona asi como lo describo
Oaja que me puedan echar la mano
Haber Compadre checate bien estos sintomas y dime si son los mismos que el tuyo
Lo Prendo y enciende normal avanzo no mas de 5 minutos y el carro si me detengo en algun semaforo se apaga como si lo apagaras con la llave y si avanzo mas de 5 minutos sin pararme el carro dame un jaloncito como si se hiciera un cambio de velocidad pero ahi en ese momento el carro ya subio sus revoluciones a 1000, en el caso de que el carro se apague en el semaforo no enciede a la primera tarda como siete chispasos sin soltar la llave y prende acelerado a las 1000, y asi avanzo y funciona el carro bien pero acelerado a las 1000 mi pregunta es si alguien sabe si es en realidad el sensor del cigueñal para comprarlo original por que ya se lo compre generico y el carro funsiono pero se apago igual pero ya no quiso funsionar despues de que se apago con el sensor generico y le tuve que volver a poner en original usado y funciona asi como lo describo
Oaja que me puedan echar la mano
Ya quedo Gracias A Dios
Era el Sensor del Cigueñal hay que poner el original ya que el generico no funciona
Saludos
Era el Sensor del Cigueñal hay que poner el original ya que el generico no funciona
Saludos
Chekolin88 de México hace 6 años
Discupa cual fue el precio del sensor original y donde lo konseguiste
Tengo un Jetta 2006 5 cilindros 2.5 corre de maravilla y después de un rato empieza a fallar, como si no bombeara gas, el acelerador se va al fondo y no acelera, se apaga, cierro el switch, lo abro y enciende inmediatamente, pero sigue fallando, lo dejo un rato apagado y enciende como si nada hubiera pasado, pasa sólo cuando la temperatura ambiente es muy alta.
Voy a cambiarla Jorge, te agradezco mucho el Consejo, ya alguien me había comentado que eso podía ser y ahora que tu lo dices pues ya dos opiniones que coinciden... pues hay que hacer algo... de nuevo muchas gracias!!
bernabe cortes giron de México hace 5 años
Revisa por que es el arnés ok. Alguno por ahi x eso se corta la corriente...por eos los tironeos.
Hola a mi tmb me pasaba lo mismo se apagaba de repente jetta 2006 y cada vez más frecuente, hasta que de plano ya no daba marcha, le cambié el sensor de posición de cigueñal y asunto arreglado funciona sin problema.
Tiene que ser el sensor original o queda con un genérico??
En mi caso me imagino que genérico ya que me cobraron 500 pesos con M.O. y le metieron escáner para eliminar códigos.
Acabo de comprar un Jetta Mk6 motor 2.5 año 2012. Todo bien hasta el dia de ayer. Compre una bateria nueva y al estar conduciendo el auto se apago totalmente y encendio la luz roja de bateria pero el radio siguio funcionando al igual que las luces de tablero. El auto encendio la luz de EPC y de Revisar Motor. Hoy lo utilice por 10 minutos lo apague y ya no arranco de nuevo, desconecte la bateria y funciono de nuevo. 8 horas mas tarde sali a probar el auto y se apago de nuevo pero esta vez iba conduciendo a 20Mph... La luz EPC enciende por intervalos y luego de que falla el auto queda fija. La luz de revisar motor quedo encendida. Creo que es la bomba de gasolina ya que no quizo encender una vez pero no quiero ir como ciego gastando mucho dinero-
Pero la bomba no tiene nada que ver con el EPC, a mi también me prendió el EPC se jaloneaba el carro y no aceleraba, después de apagarlo un rato volvia a funcionar pero se apagaba constantemente. Me decian que probablemente la computadora y mil cosas pero hasta que le meti el escáner arrojaba cuerpo de aceleración y sensor de posición de cigüeñal.
Se le hizo eso y asunto arreglado. Podría ser lo mismo ya que es algo que les pasa a algunos modelos de VW. Suerte !!
Se le hizo eso y asunto arreglado. Podría ser lo mismo ya que es algo que les pasa a algunos modelos de VW. Suerte !!
Hoy pasamos scanner y marca P0343 Sensor de posición de cigueñal ya lo compre ahí comento como me fue
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Estoy seguro que ya no te dará falla, es una pesadilla andar batallando con el carro y estar invirtiendo sin arreglar el problema.
Suerte !!
Suerte !!
Lastimosamente no funcionó es más creo que esta peor pero según me dicen es xq el sensor comprado no está en buen estado... Aunque también me recomendaron que antes de descartarlo revise que todas las tierras estén bien fijas
Te pusieron un sensor usado ??? yo pienso que algo esta haciendo mal tu mecánico.
Te doy un consejo cambiale el reelevador largo o desarmado y resoldalo y cambia el sensor de temperatura desconecta la bateria para que se reprograme la computadora ya me pasó con dos de mis carros y esa fue la solución
Leí todo , tengo un jetta a4 2002 y lo encendia corria como 10 minutos y se apaga en plena avenida, le daba marcha y no arrancaba, me dijeron que era la bobina cosa que no cambie porque no estaba seguro, me probaron una bobina usada pero funcionando bien y hacia lo mismo, cambiaron la bomba de gasolina nueva y tambien se apaga, el filtro de gasolina lo pusieron nuevo y nada, cambiaron el sensor de cigueñal nuevo y nada, hasta ahorita solo me puso a pensar el arnes de la bobina como lei arriba, probare estos dias ese arnes y ojala y encuentre la falla porque es una chinga cambiar piezas y no das con la solucion, me comunico en estos dias.
El mio sigue con el mecánico resulta que era el sensor de eje de levas y con eso quedo pero que ahora falla al encenderlo en frío y están probando el pedal de aceleración la verdad ese carro no lo he podido disfrutar. Y ya me estoy decepcionado de la marca porque he tenido puro japonés y nunca me han fallado asi
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Miren al mío le repararon el arnés y quedó bien pero no c si eso sea en todos, solo lo repararon se habían separado unos cables es exactamente a la llegada de la bobina y se le quito el problema al principio ni lo quería correr nada más de saber que podía hacer de nuevo el problema y nada quedó muy bien y desde hace 7 meses ando agusto con el saludos...
Ok ya esta mi carro como que nada ha pasado y creo saber el porque fallo o por lo menos eso quiero creer...
Despues de tantas pruebas se determino que era el sensor de eje de levas y efectivamente se cambio y el carro ya no fallo pero despues nos dimos cuenta que en frio el carro fallaba y pues el scanner marco problema del pedal de aceleracion lo cambie y todo nitido he probado el carro desde el dia sabado en autopista y en trafico y no me ha fallado creo que al fin quedo al 100...
Resumen
Sensor Eje de Levas
Pedal de aceleracion. Tuve que comprar el sensor de posicion de cigueñal y pues esto no lo reparo se puso de nuevo el original y el carro funciona al 100...
Yo envie el carro a pintura general ya que me chocaron y se estallaron los 2 vidrios de lado izquierdo al pintar me di cuenta que no sellaron bien el area de ventanas y el carro estaba demasiado sucio por los pedales posiblemente eso hizo que fallara el pedal...
Despues de tantas pruebas se determino que era el sensor de eje de levas y efectivamente se cambio y el carro ya no fallo pero despues nos dimos cuenta que en frio el carro fallaba y pues el scanner marco problema del pedal de aceleracion lo cambie y todo nitido he probado el carro desde el dia sabado en autopista y en trafico y no me ha fallado creo que al fin quedo al 100...
Resumen
Sensor Eje de Levas
Pedal de aceleracion. Tuve que comprar el sensor de posicion de cigueñal y pues esto no lo reparo se puso de nuevo el original y el carro funciona al 100...
Yo envie el carro a pintura general ya que me chocaron y se estallaron los 2 vidrios de lado izquierdo al pintar me di cuenta que no sellaron bien el area de ventanas y el carro estaba demasiado sucio por los pedales posiblemente eso hizo que fallara el pedal...
Joepolo, ando el mismo problema desde hace un mes, el mío es 2004, el mío anda unos kilómetros y se apaga pero vuelvo a encender sin problemas, ya cambié todo, sería similar a tu caso??... probaré con ese sensor de elevas... cuál es el precio peso mexicano. ??
Buscalo en Autozone o en el concesionario aprox calculo unos $900.00 no mas pero deberías llevarlo a un taller especializado xq a mi em total me salio la reparacion como en $5,200.00 que son aprox Q2,100.00 en mi moneda
Tengo un jetta 2011, van dos veces que se me apaga andando en marcha, lo vuelvo a poner en parking y lo enciendo y prende, pero no se el motivo por el que se apague
iavilez780904 de México hace 6 años
A mi me sucede lo mismo se apaga voy a alta velocidad y se apaga de la nada como si girara la llave para apagarlo, lo enciendo con el impulso de la velocidad que lleva sin problema pero no le encuentra el mecanico la falla, alguien que me oriente por donde puede ir el problema por fa ?
Tengo la misma falla, disculpa habrás encontrado la falla de tu auto?
Guillermo Lázaro de México hace 6 años
Yo tuve un Jetta A4 y a veces no arrancaba el relevador de la bomba de gasolina de resoldo y que ok
Tengo un jetta del 89 16 valvulas helius blue arranca bien anda 5 minutos se apaga espero unos 3 a 4 minutos arranca como si nada ya me quede demasiado en el trafico que puede estar pasando
Me pasa lo mismo que hacer para poder darle solucion es un jetta helius blue del 89 16 valvulas motor inyectado
Hoy hice una prueba le saque relevador de la bomba de gasolina y le puse directo con un puente y ahora no se apaga pero la bomba esta prendida en todo momento pero hay rebentones al dejar de acelerar ahora estoy buscando ese relevador y aun no lo encuentro par a poder comprarlo ojala esa sea la falla
Gerry sanchez de México hace 6 años
El mío estaba igual, cambié bomba de gasolina, bulbo de temperatura, de aceite, se mataba y no tenía un tiempo estimado cómo se tardaba un día como en 20 minutos 2 horas o menos, en Autozone lo escaneo y salió sensor de árbol de levas al tratar de comprarlo en la misma refaccionaria me recomendaron no hacerlo y llevarlo a escanear con uno de vw por qué los de Autozone no son confiables total lo lleve y salió sensor de cigüeñal compré una marca x y siguió igual al llevarlo a escanear me comentaron k es por la marca lo cambie y kedo listo no se mata más la marca es tomco espero y les sirva ya ke yo batalle mucho
Consegui el relevador y lo cambie ahora lo dejo en minimo y sobre todo cuando esta frio el motor se apaga le doy de nuevo arranque y normal arranca el problema es q si lo dejo en minimo se apaga y en marcha es como si tubiese vacios el paso de combustible se pierde el acelerador y de un momento acelera de nuevo en el trafico activo el aire acondicionado y se acelera mas el minimo y no se apaga pero esta muy acelerado a 1800 rpm mas o menos y esta q consume mucha gasolina
Ah y cuando vuelve acelerar tironea ya le hice avanzar el tiempo del distribuidor y nada ya que estoy a mas de 2900 metros sobre el nivel del mar considerar q es un jetta del 89 motor de 16 valvulas
A mi jeta 2002 le pasaba lo mismo que en el escaneo no salía nada y si prendía el testigo de la batería aveces.Me dejaba tirada. Le cambiaron el sensor de aire y nada. Ahora esta peor completamente muerto. Alguien sabe de algún buen tallet mecanico que cuente con osiloscopio, multimetro, monometro, aquí en gdl. Gracias!
jose solis de México hace 5 años
Buen dia tengo un jetta 2001 2.0 tenia el mismo problema al principio me dijeron que era la bomba de gasolina pero la revisaron y tenia buena presión después me dijeron que era la batería pero también esta bien le cambiaron la bobina y seguía igual después de un rato volvia a prender hasta el dia de hoy me dijeron que era en sensor del ciguaeñal aparentemente el carro ya jalo bien por si alguien le sirve mi comentario
No se que pasa con este carro desde la reparación que comente más arriba no me había fallado, pero de repente un día se apago 4 veces seguidas en marcha... No hice absolutamente nada más que colocar un scanner OBD de esos sencillos que funcionan con el celular y ya no fallo ya llevo un mes y nunca más paso... Me tiene desconcertado
Tienes varias opciones, necesito saber que código te salio en tu escanear, si hubo un mismatch de cilindros, puede ser un falso contacto en la bobina o puede estarte avisando que la bomba de gasolina empezó a fallar, mantén tu auto arriba de un cuarto del tanque, ya que cuando esta abajo de este nivel la bomba puede estar sobrecalentandose ya que la gasolina sirve como enfriador de la bomba, si es el caso que no hay codigos,. Por otro lado revisa el estado de los de encendido, y el de la bomba, si ya tienen mucho tiempo pueden estar falseando. Estaré al pendiente de tu caso.
Se cambio sensor de posición de cigueñal y listo
Tengo un Jetta A4 2001 y me presenta la misma falla, de estar en marcha se apaga de la nada, me han dicho que quizá la bobina no funciona se la cambiaron y el problema sigue, le cambiaron el arnés también y el problema sigue. Al momento de apagarse no quiere arrancar a menos de que me baje y le mueva el arnés de la bobina y solo así prende como si nada, el escaner no presenta ningún código de falla por lo que ningún mecánico le a encontrado el problema, ya no sé qué hacer alguien que me pueda ayudar
Justo me pasa lo mismo, sigo sin encontrar alguien que me solucione el problema, suerte amigo
Te doy 4 puntos arnés de bobina, sensor de giro del cigüeñal, sensor de temperatura y reelevador largo debajo del volante que lo resolden porque se afloja y falseaú
Cambien relevador de gasolina, está abajo del tablero justo arriba de los pedales
Jetta 99 a 4 abro el Switch y solo suma el relay 409 le regreso varias veces para arrancarlo. Aveces no prenden los testigos y como si le faltara corriente. Aveces el testigo del freno de mano no se ve tan iluminado y es cuando me falla al querer arrancarlo. Luego regreso y vuelvo abrir varias veces hasta que la iluminación del testigo es más intensa es cuando arranca. Alguien que me pueda ayudar
En mi caso tengo un Jetta 2001 pasó un tope y se apaga lo raro es que lo vuelvo arrancar y avienta una explosión y después arranca eso lo ase ya caliente. Espero me puedan ayudar
Me pasa lo mismo, ya se cambío sensor de cigueñal, marcha y gasolina...nada... al 8º intento con otro taller cambiaron la bobina y asunto arreglado, pero sólo me duró un mes, ahora sigue haciendo lo mismo... como sugerencia, no compren jettas
El carro es muy bueno... A veces los malos somos los dueños o los mecánicos con los que se lleva el vehículo
Hola q triste ver q un carro tan sabroso al andar tenga semejante maricada le cambie la bomba de gasolina , sensor del cigueñal , bobina de encendido , relay 409 y ahora me quieren cambiar la computadora !! Q despcionate 😔
Libardo189R de Colombia hace 4 años
Buenas noches bacan... yo estoy igual ubicación en Colombia (Bogotá) si pudo resolver algo??? Mi num es 3133269264 gracias
Hola yo comenzé en el mes de julio con el mismo problema mi Jetta 2000 A4 comenzó apagarse en cualquier lado y no era continuo también el relevador 409 comenzaba como loco a entrar y salir en ocasiones volvía a encender rápido y otras no y podía estar bien una semana y fallar un día en el escaner salía falla en varios sensores cigüeñal árbol de levas comentaron que era mi computadora se la llevaron a checar y nada estaba bien lo primero se le que se le izo al carro fue un puente con un cable del riel de inyectores a cable número dos de la bobina y con eso prendió pero le tuvimos que quitar el relevador 409 si no no se apagaba al girar la llave para ponerlo en off esta es la foto sin relevador y el carro encendido después consiguiendo unas imágenes con los diagramas y observamos que se enviaba la bobina por ese motivo no se apagaba el auto al seguir viendo el diagrama del carro nos encontramos que en la salida del switch del carro sale con cable negro salía un voltaje de 6 volts en lugar de 12 lo que ocacionaba que se apagaba por falta de voltaje se puede checar ese voltaje en el fusible número 29 hay llega ese cable y alimenta todo lo que son sensores Bobina el relevador 409 les comento todo esto para que puedan checar antes de hacer otro gasto innecesario pero en mi caso solo fue mi switch de encendido una disculpa por la mala redacción
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Que tal amigos tengo este problema similar al de todos el auto en frio funciona muy bien ya despues de calentar el carro empieza a fallar andando se apaga tengo qe esperar un rato para que vueva a prender, le meti el escaner y marcaba relevador 409 se lo cambie y duro unos dias bien y despues empezo a hacer la falla volvi a revisar el relevador por si estaba defectuoso y note que se calienta es normal? y podrian ayudarme ya me tienen hasta la madre esta falla. Es un jetta vr6 2000
Óscar Sinaloa de México hace 4 años
Mismo problema Jetta prende bien pero se apaga corriendo a veces prende y a veces tarda como 20 min en emcender. También lo enciendo sin arrancar y se apaga se escucha que entra el relay debajo del volante algún persona encontró la solución? Cambien sensor cigüeñal, bobina, sensor maf. Gracias
Era mi switch de la llave puedes checar cuando falla que voltaje sale el mío sólo salian 6 volts y ese cable alimenta el relevador y llega a la punta número de la bobina
Mauricio muñoz de Colombia hace 4 años
Hola Ángel. La solución fue cambiar el Switch? O que le hiciste
Así es solo cambie el switch de encendido me costó 150 pesos marca brut
Mauricio muñoz de Colombia hace 4 años
Por si a alguien le sirve. Después de varias pruebas de ensayo y error y unas cuantas varadas encontré que la falla en mi Jetta era el sensor de cigüeñal. Lo cambie y gracias a Dios quedó bien otra vez
Que bueno Mauricio, normalmente ese sensor cuando está mal el motor se detiene, pero se deja enfriar y vuelve arrancar , esa es una señal de que este sensor está dando lata.
Han revisado que no tenga fugas de vacio. Vuelve inestable al motor que al bajar la velocidad tienden a apagarse. Me sucedio con mi jetta a4 1.8t motor AWP. Se apagaba de repente. El problema fue una manguera de vacio rota del sistema EVAP
Buenas tardes tengo un jetta a4 Europa se apaga de repente y solo enciende el icono de la batería y tarda en prender nuevamente alguien me puede ayudar que falla pudiera tener ya le limpiaron inyectores en el laboratorio y nada que se soluciono el problema gracias
Mauricio muñoz de Colombia hace 4 años
Hola Chavelo. A mí me pasó algo similar se apagaba y me tocaba dejarlo un rato apagado y el volvía a encender. Al final resultó ser el sensor ckp, pero revísale la presión de la bomba de combustible, eso lo pueden hacer sin desmontar la bomba. Me inclinaría por el lado del sensor pero igual revisa la presión. Soy ing. Mecánico solo lo digo porque no son pruebas empíricas tengo que hacerlas frecuentemente
Buenas noches pues le comento a todos q el problema mio surgió en un figura q tenia la tapa de la bomba de la gasolina por lo cual se descompenso en la comprensión interna y lo cual hacia q se apagara !! Cambie toda la bomba completa con todo y tapa original y santo remedio mi jeta pidiendo via buenas noches
Revisen mangueras de vacío (rotas, obstruidas o deformes. ) que van a cuerpo de aceleracion, así como del booster. Mi caso es que la manguera de la foto por desgaste, calor e incluso rastros de aceite se deformo y al hacer vacío por ahí se chupa(se tapa) y no permite paso de aire y se apaga
Buenas tardes tengo un detalle con micoche jetta clasico 2011 por la mañana lo ensiendo y arranca pero enseguida pone el codigo del aceite lo apago y hace a arrancar pero se apaga y de ahi ya no vuelve a encender quiero creer que es el sensor si es que lleva sensor de la bomba de aceite o la bomba de aceite... creo que al encender el codigo del aceite se proteje y por eso ya no da arranque espero sus comentarios
Mauricio muñoz de Colombia hace 3 años
Hola Hugo, si es visto ese problema en unos Jetta, te sugiero que para empezar mandes a bajar el cárter y la poma de aceite, para hacerle limpieza, el aceite mineral suele tapar la poma en esos motores, podría ser tu caso.
Mi problema se solucionó, se calentaba la bobina, se cambió y asunto arreglado. Por si les sirve: cuando se apagaba el coche le ponía un trapo mojado encima de la bobina para que se enfriara y así poder llegar a mi destino.
Mi jetta clasico 2011 le pasaba lo mismo cambie el sensor de cigueñal y no quedo, cambie bobina y el relevado de la computadora y ya jamas me volvio a dar la falla, les recomienden chquen la bobina o algun relevador
Yo tenia el mismo problema y lo pude resolver, cambié el sensor del cigüeñal y listo
ComentarNo prende mi compresor de ac ni ventiladores Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 turbo 0 kms
No prende mi compresor de ac ni ventiladores cuando enciendo el ac y antes si prendia todo bien bueno tenia la falla del compresor que prendia y apagaba y no se si eso a ya ocasionado que cuando prendo ahora el ac ya no enciendan los ventiladores ni el compresor agregando que acabo de ponerle nuevo compresor
31 casos
Como arreglegastes tu problema jorge ,te. Go la misma falla
Mejor respuesta (según jorge beltran garcia)
jorge beltran garcia de México hace 8 años
La ves pasada cambie una caja que esta bajo la bateria llamada caja de muerto y ya jalo el ac de nuevo lo are de nuevo aver si es eso me comentaron que tenia un corto y que quemaba mi la bobina de mi compresor tal ves eso ocasiono que la caja de muerto dejara de funcionar lo are y te comento ojala eso resuelva tu problema suerte
Problema resuelto cambie la caja de fusibles que esta arriba de la bateria,le faltaba un pedacito de laminita que va en la parte de abajo donde va el conector
christian marin de México hace 8 años
Hola que falla te hacia con esa pieza quebrada?
No prendia los abanicos ya que con la pieza quebrada no hacia contacto
Joelozoria de República Dominicana hace un año
@ChiaSaludos tengo la misma falla tengo un volkswagen passat año 2000 que no prende el ac ni el compresor
Que bueno que lo solucionastes ,en cambio el mío a/C quiere arrancar y no puede como no tiene fuerza no activa
Buenas noches tengo un jetta 2001 1.8t el problema que tiene esque de traerlo jalando llegó a un lugar y lo apago y sespues que lo quiero encender nomas no prende nada mas marcha y no prende y des pues de unos minutos que lo dejo y vuelvo a intentar ya enciende a que se deberá eso
Tengo el mismo problema con el mio si encuentras la solucion me la compartes por favor
Saludos...
Saludos...
Le cambiaron bulbo de temperatura a mi jetta y ya siempre arranca se acabo el problema ase unos meses ahora empezo a fallar de los ventiladores no estan funcionando 😣
Saludos tengo un jetta 04 mis ventiladores de cierto tiempo se apagaban y ya no prendían... ahora ya de plano no prenden...se le cambio el termostato, el bulbo, se purgo y nada se chekaron los tres fusibles de la caja y si tienen corriente solamente puentiando es como prenden y solo en baja ojala y me puedan ayudar...
jacob portillo de México hace 6 años
Tengo un jetta 2005 no enciende el ventilador grande... debe encender siempre o solo cuando pase mas de la mitad de la temperatura. ? o como funciona
Onexis barrios de otro hace 4 años
Hola saludo yo tengo el mismo problema ya cambien la cajita q ba debajo dela bateria y el ac ni los ventiladore prende cuando enciendo el aire prendio en unas vese pero ya no prenden
omar elizalde de México hace 3 años
Alguien ya arreglo el problema de que el compresor no prenda
La caja de muerto de abajo de la batería , ya si te prenden los ventiladores y llega señal al compresor lo mas probable es que se daño la bobina del compresor
@CubaLa señal que va al compresor es constante? Porque le puse el cable de luz y la mía da un parpadeo cada 6 segundos!
@ElmanEs normal, cuando la bobina del compresor está bien, cierra el circuito y queda constante, cuando la bobina del compresor está dañada, solo lo hace intermitente cada 5 o 6 segundos
Quiero saber dónde esta el relee del aire del gol tren 2014 porque no me funciona
Hola qué tal tengo un Jetta 2010 mi problema es que el compresor no activa y no saca aire frío, le metí corriente directa al compresor y si jaló el aire comenzó a aventarlo frío , mi duda es que si estará dañado la caja de Muerto que comentan o el módulo del aire acondicionado?
Puede ser la electroválvula o que le este faltando masa
Primero revisa fusibles, después la pregunta es si cuando accionas el a. C prenden los ventiladores, si no hace nada, entonces puede ser el sensor de temperatura exterior, está debajo del parabrisas, del lado del piloto, ese lo dañan las ratas cuando se meten
Hola buenas tardes yo tengo un problema con una Trax modelo 2016 de 4 cilindros motor 1.8 estándar mexicana no prende el compresor necesito el diagrama eléctrico del aire acondicionado se los agradecería mucho Dios los bendiga grandemente saludos de torreón
ComentarMi carro tiembla y las revoluciones bajan a cero y no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 1996 motor 2.0 220000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar, voy manejando mi carro bien y de repente se jalonea tiembla, y las revoluciones bajan a cero y no acelera alcontrario se apaga y al tratar de encenderlo de nuevo ya no prende a la primera tarda para arrancar, me dijeron que era la bomba de la gasolina y ya le cambie la bomba y el filtro al igual que las bujias y ya no se que hacer pues en el tablero no marca nada alguien me puede auxiliar... gracias
14 casos
Mejor respuesta (según Cano)
Mn. Ok tengo un jetta a3 con el mismo problema en micaso la falla es el sistema de alimentacion, este se ensucia con facilidad, agua, aceite y polvo, tengo filtro de alto flujo, por lo q requiere limpieza mas constante, cuando empieza a haver esto solo lavo el cuerpo de aceleracion y listo como nuevo, el modelo de mi jetta es 1994 1.8. Gls A3
Que tal ozmart, mira ya lavaron el cuerpo de aceleracion y en efecto si estaba muy sucio al igual que el maf pero el problema sigue, las revoluciones bajan y se jalonea y de repente vuelven a subir no se que pueda ser he visitado mecanicos pero no encuentran nada pues el tablero tampoco marca nada ni el escaner,. . .
Saludos amigos mi jetta a3 99 se apagaba y se taloneaba pero cambie la electroválvula que esta conectada con el canister esta situada a un costado de el filtro de aire (ovio tambien cambie el canister) y se corrigió de inmediato y ya no lo hizo de nuevo. Me costo 4 meses de investigación y mucho dinero mal pagado a los mecánicos que te ven la cara y no saben de esta falla ya que no es muy común ya que la electroválvula controla el paso de los gases que vienen del tanque de combustible y al ya no imantarse la misma deja pasar todos los gases al cuerpo de aceleracion y por eso detecta demaciada mezcla rica en combustible y por eso se apaga o se jalonea
Gracias ozmart por tu tiempo y comentaro y efectivamente lave el cuerpo de aceleracion y el maf y mi carro anda sin ningun problema... gracias
cris azuara de México hace 7 años
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un jetta 99 2.0 en las mañanas al encerder mi carro prende nornal pero des pues de 15min de marcha lo apago y para volverlo a prender batallo mucho da marcha y se bajan revoluciones y se apaga y para encenderlo tengo que bombear en el acelerador para prenderlo agradeceria mucho su ayuda
Hola amigos mi jetta es motor 2.0 mk4 03 cuando arranco entran los primeros cambios bien pero al entrar tercera se muere completamente y ya no avanza le suelto poquito el acelerador y jala bien ya corriendo le acelero para rebasar y pasa lo mismo no avanza que podrá ser...saludos gracias.
Giovanny gutierrez de México hace 6 años
Que tal buenas tardes mi jetta 2.0 enciende bien pero en 5 min enpieza a fallar como si faltara corriente o no llegara combustible esto me pasa en baja cuando acelero tengo que aflojar un poco y se empareja y ya corre normal
Hola buenas tardes tengo un jetta clasico 2012 el detalle es que el carro arranca bien y se mueve bien solo q en viajes largos cuando llego a parar por semaforo o algo asi me bajan mis revoluciones a 400 o 300 cascabelea mi carro lo acelero y se le quita me dijeron q en este caso el relevador 429 controla inyeccion y bomba de combustible se lo cambie pero siguen bajando las revoluciones y cascabeliando y no encuentro la falla ?? Alguien me puede ayudar ??
Michel segura de México hace 3 años
Hola buenas tardes a ver si alguien me puede orientar tengo un Jetta A4 modelo 99
Pero en neutral tiembla y además está gastando mucha gasolina y hace una explosión y tira humo el mecánico dice que está pasando mucha gasolina y que por eso está gastando mucha gas dice que ya le lavo los inyectores cuerpo de aceleración los sensores de oxigeno y aún no queda
Pero en neutral tiembla y además está gastando mucha gasolina y hace una explosión y tira humo el mecánico dice que está pasando mucha gasolina y que por eso está gastando mucha gas dice que ya le lavo los inyectores cuerpo de aceleración los sensores de oxigeno y aún no queda
Tengo un Jetta clásico 2009 motor 2.0 demora la aguja de las revoluciones en bajar q será ??
ComentarCuando se calienta la Bobina se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 gl 4 puertas 250000 kms
Hola buen dia amigos!! tengo mi coche con una falla de hace un tiempo repare el motor y de eso quedo muy bien, el problema empezo hace unas semana pero se a ido agrabando al grado de que ya cuando tienen unos min. Encendido aproximadamente 20 min se apaga, yo pense que era la bobina por que el arnes de conexión esta dañado pero ya vi que colocandolo de una u otra forma mientras este frio funciona y cuando se calienta se apaga ayuda por favor
13 casos
Amo y señor del tiempo de México hace 7 años
Bomba de gasolina prueba con un manometro y con la boya y nos comentas
kacho Armenta de México hace 7 años
Fijate que no es la bomba !!! Ya la probamos y no es !! Nos fuimos por el sensor de cigueñal ppr que cuando no prende deja de haber chispa y la bobina esta. Nueva y funciona al 100 asi que no se que seguira
Amo y señor del tiempo de México hace 7 años
Y que resultado dio con el sensor ckp? Revisa ese arnes dañado puede que este en corto. Ya lo escaneaste?
kacho Armenta de México hace 7 años
Ya le metieron dos scaners y no da lectura al parecer se necesita un programa que regularmente lo tiene un laptops y ya probe con otro sensor y hace la misma falla!!! A veces falla y a veces no!!! Se a complicado mucho!!!
Amo y señor del tiempo de México hace 7 años
No nwcesita ningun escaner o programa especial. Si tiene el check engine encendido basta y sobra, por otro lado dime si revisaron la linea del ckp pues si esta rota en un punto y el calor del carro o el movimiento le faborece para entrar en corto ahora bien en auto zone pueden hacerle una prueba a la bobina
Hola ami me esta pasando lo mismo con mi jetta 2011, por fin cual fue la solucion a tu problema ya que ami me pasa lo mismo de repente anda bien a a veces se apaga y le cuesta volver a arrancar tengo que esperar a veces 5, 20 ,30 o una hora para que vuelva a arrancar, ayuda por favor...la falla ya es del diario que se manifiesta...ya le cambie ekl sensor de posicion de cigueñal y me sigue haciendo lo mismo el mecanico me dice que ahora puede ser la bobina pero ya no queiro hacer gastos inecesarios, igual lo han escaneado y lo mismo no arroja ninguna falla...
kacho Armenta de México hace 7 años
Hola amigo !! Lo mio si fue el sensor de cigueñal!! Aunque la bobina estaba muy reseca y quebradiza asi que la tuve que cambiar !!! Pero si fue la bobina y tiempo despues me fallo el sensor del oxigeno asi que tambien hice la inversion !! Pero por lo pronto quedo listo !!!
Sabes que te puede servir como tip!! Que muy probablemente no estan utilizando el scanner original !! Eso le paso a varios hasta que lo lleve. Con una persona que me mostro la falla espero que te sirva y aqui estamos !! Saludos!!
Sabes que te puede servir como tip!! Que muy probablemente no estan utilizando el scanner original !! Eso le paso a varios hasta que lo lleve. Con una persona que me mostro la falla espero que te sirva y aqui estamos !! Saludos!!
Ok muchas gracias, buscare a otros mecanicos que cuenten con un scanner que pueda interpretar esas fallas...
Mejor respuesta (según kacho Armenta)
kacho Armenta de México hace 7 años
Si fue lo mejor que hice no se donde vives pero si es en gdl. Con gusto te recomiendo a mi electrico, suerte!!
Qué tal, disculpa a qué taller llevaste tú auto, soy de Guadalajara y tengo falla similar. Gracias
@GilbertHace tiempo me pasó eso mismo y era como un relevador de la temperatura que tare abajo del tablero estaba agrietado en la soldadura apenas y se veía Checa su gustas esa pieza
Jetta es 2004 y pasa lo mismo pero cuando doy una vuelta muy brusca me prende en el tablero la gasolina
Checate el sensor de gasolina, que te lo pueda checar un eléctrico por qué se mueve de posición
kacho Armenta de México hace 6 años
Busca un buen eléctrico para que te lo scannie !! O mecánico en su defecto pero seria mejor electriconppr lo que mencionas del tablero ,, suerte!!
CASTELLANOS 69 de México hace 5 años
Buen dia amigo tengo un jetta 2005 la falla que hace que prende bien pero despues de un rato empieza como a cortar la corriente , ya le cambie los cables de bujias por unios originales de gel, pero sigue haciendo lo mismo, sera la bobiba de las bujias ?????
Tengo un Jetta A3 de carburador y se me está apagando ya puse cables y bobina nueva lo curioso es que cuando estoy dando marcha al. Carro de repente se corta la marcha y el tablero se. Queda. Prendido y tengo que volver a regresar la llave y cuando logra prender dura un rato y se apaga como si le quitará la. Llave
Me pasa lo mismo lo que me di cuenta es que cuando se apaga o ,le cambio otra bobina y prende al llavazo solo que ya le meti 2 bobinas y me lo sigue haciendo cada semana,cambie arnes sensor de cigueñal, lavaron cuerpo de aceleracion y nada
Las bujías ya están muy quemadas necesitas cambiarlas y cambiarle las 4 bobinas de arranque o encendido es lo mismo
Para que encienda rapido ti carro, lleva una botella de agua fria siempre en carro para que puedas enfriar rapidamente la bobina y encienda rapido y piedas llegar a tu casa.
Gilberto palomo de México hace 4 años
Ayuda mi Jetta está fallando de estar unos minutos prendido se apaga y ya no funciona asta otro día le doy marcha y prende
Gilberto palomo de México hace 4 años
Ok gracias cambiaré la bobina ojalá y eso sea
Buen dia a mi me pasa lo mismo en mi jetta 2011 despues de un rato de uso de mata y casualmente le hago presion como si conectara el conector que va a la bobina y prende de imediato, que puede ser el conector o la bobina
Hola Mike, ya solucionaste tu problema?, a mi jetta le pasa lo mismo, presiono el arnes y enciende, ya lo cambiado y sigue haciendo lo mismo
Buen dia me pasa lo mismo que puede ser?? lo solucionaron??
Rocío quintana de México hace un mes
Es la bobina amigos yo la acabo de cambiar y ya quedó nadie le buscaba ni prendía le quitaba el arnés y lo podía otra vez y prendía otra vez y así ya le cambié la bobina y ya quedo
ComentarPerdida de potencia jetta a4 2.0l Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 JETTA A4 200000 kms
El auto al acelerar no tiene potencia... puedes pisar el acelerador al fondo estando en primera (mi coche es manual) y sale muy lentamente tarda en reaccionar. Por las mañanas funciona másomenos pero cuando prendo el clima se pone pesado y pierde demasiada potencia. Ya le hicieron sus servicios correspondientes TAMBIEN E cambiado la bobina, cambio de cables de bujías, cambio de pila, lavados e inyectores, mi coche no tiene catalizador tiene algo llamado bala y no e tenido ningún resultado positivo ya lo lleve a escanear pero no sale ningún error
Piezas cambiadas hasta ahora
Cigüeñal
Bobina
Buj… Leer completa
7 casos
Que tal, tengo un juego 2003 y me está presentando la misma falla, igual ya le cambié bobina y cables de bujías y sigue igual y ahora voy a checar el regulador de presión de gasolina por que me da 38 PSI de presión. Tú ya pudiste arreglar la falla?
jorch_cordova de México hace 7 años
Aún no e resolvió el problema, actualmente ya le cambiaron cable del cigueñal y nada
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda
En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda
En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
Si le pasa lo mismo que al mío prendo el aire y luego se siente la perdida de potencia debido a que el compresor del aire se pone en funcionamiento con la banda de accesorios y el motor del carro es el que mueve la banda y es una carga para el motor y pues de por sí no tienen potencia y luego más carga al motor por eso pierde más potencia. Deja checo lo del regulador y de estar bien le busco por otro lado según me dicen que puede ser el sensor MAF pero ya se lo cambié pero me dicen que quizá no es el que lleva me recomiendan ir a la agencia y con el número de serie del carro pida el sensor por qué aunque se parezcan mucho el que me vendieron al que lleva no es el mismo. Te aviso como me fue, saludos.
jorch_cordova de México hace 7 años
Buen día saludos como te fue con lo del sensor Maf por lo que leí el original el fabricado por Boshc. Tuviste algún resultado o cambio ? Con el nuevo que le pusiste ?
Una pregunta como inicio tu falla ?
Una pregunta como inicio tu falla ?
Que tal jorch, mira la falla empezó gradualmente a los 86,000 km el coche corría muy bien pero con el paso del tiempo empezó a perder potencia cada vez lo sentía más lento y hasta ahora que ya está muy lento aceleró y no acelera nada más de repente acelera que es cuando se jalones, en unas ocasiones recién lo prendo le aceleró y corre muy bien pero pasados unos 5 segundos aún pisado el acelerador siento como disminuye la velocidad como si soltará el acelerador pero en realidad lo sigo pisando y ya después de ahí está lento, referente al sensor MAF aún no lo he cambiado porque estoy buscando como hacerle pruebas para ver su funcionamiento por qué sinceramente no tengo mucho dinero para estar cambiando piezas y haber a cual le atino de todos modos estaré comentando que pruebas le estoy haciendo y cuáles son los resultados y espero pronto encontrar la falla
Hola qué tal tengo un problema con mi Jetta vr6 a4 2000 lo qué pasa es que me aparece el check engine y está si no potencia tiembla mucho y cuando va en carretera se escucha eln el escape que va petardeando alguna solución ya cambie sensor mar y lave cuerpo de aceleración espero su respuesta saludos
Que códigos te arroja el escáner? Puede ser un misfire, si asi es entonces es falla de cilindros por falta de chispa en uno o más cilindros y por lo tanto checar bobinas o si trae cables checarlos o bujías.
Aún no lo eh escaneado tendré que llevarlo a qué lo escaneen y te digo los códigos que arrojo gracias
Por sierro olvide mencionar que también le cambié los 6 inyectores e igual
Hola y lo escanearon arrojo P0301 y P0305 y otro código que no me acuerdo cuál era bueno me comentó el mecánico que es sensor de oxígeno y falla en cilindro 1 y 5 será sierto cual es la solución correcta saludos
Efectivamente son fallas de cilindro 1 y 5, te dejo dos link (lo traduces al español si lo requieres) en donde puedes consultar las posibles causas para que empieces a hacerle pruebas a tu jetta
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
Qué tal saque el cable y le puse una bujía que tenía aparte encendí el coche y tiene chispa hice la prueba en todos los cables y todo ok.
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
Alguna reparación que le hayas hecho? antes de que te empezara a hacer la falla, usa cadena o banda de distribución? que esté fuera de tiempo el Jetta
Pues no el coche no tengo mucho que lo compré y lleva cadena de tiempo pero no batalla para prender ni nada. Solo ahy otro detalle no sé si tenga algo que ver en las mañanas cuando lo enciendo como que tarda un poco en subir el aceite por qué hace un tracateo y luego se le quita y si tardo como 2 horas y lo vuelvo a encender hace lo mismo pero si lo prendo en un periodo de 30min no hace el tracateo
Quizá ese tracateo que comentas sea a causa de los buzos que van en la cabeza del motor, cuando están dañados ya no retienen el aceite y hasta que vuelven a cargarse se le quita ese ruido. Podrías hacer otra prueba como medir compresión de los cilindros y corroborar el 1 y el 5.
Lo llevaré al mecánico a qué cheque compareció bien solo para estar seguro este es el día grama de la posiscion de cilindros es correcta
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Amigo quite la bobina para ver si estado y noté que está quebrada la estructura de plástico eso tiene algo que ver pues si avienta chispa
Si tiene mucho que ver porque por las grietas que tiene podría estar fugandose la chispa, chéca la bobina si notas que hecha chispa por las grietas sobre todo donde está el cable para el pistón 1 y 5 entonces habría que reemplazar la bobina, me ha pasado que algunas bobinas tienen grietas pero no fugan chispa aún así hay que cambiarlas mejor
Si es el diagrama, el pistón 1 empieza del lado del motor donde está la cadena de distribución y bandas de accesorios
Otra cosa los cables que saque de las bujías tienen estructura de fierro pero si les arrimo un desarmado ala estructura
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Avientan chispa con el cable desconectado de las bujías es normal, pero si están conectados a las bujías y arrancas el carro y pones el desarmador y sacan chispa quiere decir que hay fuga de chispa y entonces tendrás que cambiar los cables porque probablemente eso este haciendo que no incendie bien la gasolina y por eso tiembla el motor y Daniel fallo de cilindros
Ya checaron precios Y si está bien mensiono que también. Enciende la luz de anti derrape y abs
Actualizo mi problema ya lo checko el mecánico le hizo prueba y no dio con el problema comentó que al meter el scanner ahora arrojo falla en cilindro 3 nomas que creen que sea antes marcaba error en 1 y 5 ??
Que pruebas le han hecho a tu Jetta?, está falla la traía cuando compraste el carro o te lo hizo después?
Pruebas de chispa y cuando lo compré ya venía con esa falla le cambié de bujías llevándome la muestr de las que tenía empiezo a sospechar que no son el tipo de bujía que lleva
jorch_cordova de México hace 6 años
Mi problema empezó cuando regrese de viaje un día mi coche en ese entonces ya tenía 150000 km.
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Mi coche no mancha las bujías de aceite, en tu caso has notado que consume aceite tu carro y tengas que estar rellenando y no sé si saque humo azul por el escape? Que le has hecho de reparaciones a tu carro? O que te han dicho los mecánicos.
jorch_cordova de México hace 6 años
Pues el aceite le pongo cada mes maso menos o 3 semanas. El escape no emite ningún tipo de humo
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Nada Más para serciorarse que de motor este bien podrías medir compresión de cada pistón y si salen arriba de 140 PSI quiere decir q está bien el motor, ya lo escaneaste? Te arroja algún código?
Cómo te pudiste solucionar el. Problema, el. El. Mío hace lo mismo, y no encuentrO solucion
Que tal Trini, fíjate que mi jetta si consumía aceite entre cada cambio de aceite que era cada seis meses le ponía 2 litros y no sacaba humo, hace 1 mes empezó a pasar aceite al anticongelante y le tuve que bajar cabeza para revisar la junta y si salió dañada, entonces aproveche para cambia anillos y también se le dio mantenimiento a la cabeza el cual se rectifico, se asentaron válvulas y se cambiaron sellos de válvulas. Al momento el carro tiene mucho mas potencia que se percibe al pisar el acelerador y pues mejoro considerablemente la perdida de potencia que tenía y pues valió la pena el gasto, sin embargo, aun siento pesado el carro como si algo tuviera que no deja que el carro corra al 100, le puse otro sensor maf usado pero original y si mejoro un poco pero aun le falta pero no le encuentro que sea por que apenas cuando iba circulando pase un tope y al momento de acelerar el carro respondió luego luego al pisar el acelerador y el carro lo sentí bien livianito pero solo duro unos segundos y luego lo volví a sentir pesado otra vez. Voy a seguirle buscando quizá sea un sensor y pues ahora voy sobre el de oxigeno y te cuento como me fue pues quiero que mi jetta corra al 100. Saludos.
Es muy probable que tu falla sea el catalizador checalo
Le quité el catalizador pensando que estaba tapado pero no, ahorita trae un tubo soldado.
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Hola, al momento de quitar el catalizador, y soldarle un tuvo hay algún inconveniente? Porque yo le hice lo mismo a mi Jetta GL 2003, y ahora sentí pérdida de potencia, y el mecánico me dijo que hay un flexible que está dañado y que hay que cambiarlo pero no se que tanto influya eso, porque él me dijo que no influía.
@KevinMMar98Igual tengo falla en un flexible, que galla te da ese flex?
An encontrado una solución me pasa lo mismo piso a fondo y nada esto lo hace a ratos
Que tal Kikiz. Ya has checado algún sensor de tu jetta? pedal, cuerpo de aceleración o algún otro sensor.
Si todos y funcionan sin problema ya lave dos veces el cuerpo de aceleración y aún en ratos se asonsa
Según dicen que puede ser la válvula PCV pero no la encuentro alguien tendrá el diagrama que me ubique la bobina esta nueva
jorch_cordova de México hace 6 años
El jetta no tiene válvula PCB solo
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
jorch_cordova de México hace 6 años
Yo he investigado mucho en el coche llegue a la conclusión que es una falla del motor con el paso de los años
De qué año son sus autos de ustedes ?
De qué año son sus autos de ustedes ?
2001 amigo ya está medio vetarin pero no avía dado otra cosa y solo es en ratos ya le echo de todo y nada el tuyo qué modelo es
jorch_cordova de México hace 6 años
El mío es 2003
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío
El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C
Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina
La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite
Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío
El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C
Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina
La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite
Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Si ahorita cheque la número 4 que es la que ahorita estaba toda negra como llena de Olin y solo es esa que no se ni porque la moje
Qué tal amigo encontraste la falla tengo un vr6 igual saludos
jorch_cordova de México hace 6 años
Haberigue que cambiando la bomba de gasolina queda. Yo cambiaré la mía esta semana ya les comentaré los resultados. Saludos
Mejor respuesta (según jorch_cordova)
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Jorch_cordova, cómo te fue con el cambio de bomba de gasolina? Lograste solucionar la falla?
jorch_cordova de México hace 5 años
Aún no la he cambiado pero apenas tenga el efectivo lo are para ver qué resultado obtengo
Tengo un problema con mi jetta 2002 al encender el clima se apajona y pierde potencia como si estuviera ahogado lo apago en el trayecto y reacciona no se si me podrian orientar posible causa. Saludos
Juan _csm19@ hotmail.com de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi jetta. Ya solucionaste el tullo!??Ya le cambié bomba de gasolina y sigue ygual!,pero lo chistoso que amo me ase la falla cuándo se calienta o al asar y me falla mas con el a/c pero cuando no acelera me falla la aguja del velocímetro y cuando deja de fallar la aguja del velocímetro ya no falla el jetta t ya acelera normal y me lo ase mas con el a/c,les agradecería me podrian ayudar
Tenía la misma falla y cambie bomba de gas, filtro y nada checamos bobina y la chispa está bien y ya checando fue el conector de la bobina que se movía y hacia falso limpiamos conector con un liquido especial para conectores y santo remedio
Pregunta cuál es el sensor de detonación porque estoy pasando por el mismo problema
jorch_cordova de México hace 2 años
Consúltalo con tu mecánico él te indicará cuál es , el sensor de detonación funciona como un micrófono como tal que escucha la explosión del combustible
Lleva 2 sensores de detonación
Lleva 2 sensores de detonación
Buenas tardes, por si les sirve les platico mi experiencia con Jetta A4 2000 STD 2.0. Al irlo manejando pisando el acelerador regularmente en tercera o cuarta de repente bajaban las revoluciones entre 500 y 600 y se sentía que el motor vibraba mucho y en cosa de 3 a 4 segundos las revoluciones regresaban a las 900 pero el motor aún se sentía que vibraba, yo aceleraba en neutral (ya fuera parado o en movimiento) y al cabo de entre 10 y 15 segundos ya se componía, cabe mencionar que aunque bajaban las revoluciones el carro nunca se me apagaba. La falla solo se presentaba cuando el carro alcanzaba su temperatura media (90 grados centígrados), en frío no presentaba fallas. Hace dos días agarré el carro y al alcanzar su temperatura media presentó la falla por lo que le metí acelerones en neutral para que se compusiera pero esta vez bajaron totalmente las revoluciones y se apagó, lo encendía y volvían a bajar las revoluciones y se apagaba, me comentaron que era la bomba de gasolina pero no me pareció lógico porque en frío o caliente el carro siempre prendía osea que sí había presión de combustible, posiblemente el cuerpo de aceleración pero lo descarté porque el carro aceleraba bien. Viendo varios comentarios y videos opté por comprar un sensor del cigüeñal en ML por unos 500 pesos pero no me funcionó por su mala calidad, porque el carro ni siquiera encendía y con el que traía originalmente sí encendía pero se apagaba. Después de un rato lo vi, estaba ahí frente a mí y no me había percatado, la manguera del booster que va al motor estaba desprendida de la parte media, ya había notado antes que tenía una fisura pero no le di importancia, la encinté, le puse unas abrazaderas y crucé los dedos, el carro prendío a la primera y mantuvo las revoluciones, al momento no ha presentado fallas.
Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
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ComentarFalla de sensor de cigüeñal
Volkswagen Jetta 2002 jetta gls comforlain motor 2.0l 98213 kms
Que tal buen día compre un jetta 2002 motor 2.0l y la persona que me lo vendió lo ajusto en 7 meses no dio problema apenas prendió el check lo lleve a escanear y marco el sensor del cigüeñal el carro funciona bien y enciende le cambie el sensor que traía por el original para arreglar el problema y no arranca le probé varios sensores originales de otros coches y con ninguno arranco solo girando el sensor de posición arranca con el original compre el mismo que traía marca económica y sin girar arranco me dice el mecánico que esta mal el captador que puede estar chueco o la bancada esta movida o… Leer completa
27 casos
Tengo un jetta 2004 2.0 el problema es q da marcha pero no ahí chispa ni en la bobina ni en nada. M podrán ayudar
Gerardoguzman de México hace 4 años
Es más probable que sea tu computadora así me paso checa tu pastilla de encendido después ya por la computadora bro así me paso y termino siendo la computadora
Tengo un jetta 2004 motor 2.0 que no quiere arrancar en frio, le cambie el sensor del cigueñal y dejo de fallar un mes, pero ya volvio a realizar la falla me puedes ayudar???
Que falla tenia? Amigo asi tengo uno frio no arranca...
Hola amigo tu falla es el sensor de temperatura me pasó lo mismo. Saludos
Sensor de temperatura desconectalo e inténtalo arrancar si arranca es eso
Tengo un jetta 2004 y lo arranco muy bien pero al rato se me enciende el led EPC, y se alenta... me ayudan?
Yo tengo el mismo problema en mi vehiculo, hasta el momento segun me decia que eran el modulo ABS que esta en 42,000 en la agencia menuda desesperación, supiste cual era el problema?. . . Cabe mencionar que el mio es un Passat 2007
Es de hace años la pregunta pero responderé por si alguien cusca la misma solución…a mi me paso lo mismo en un Jetta clásico y era tan simple como cambiar un foco trasero, es del stop, hacia corto el foco internamente y eso lo provocaba, al prender sólo las luces, hacia corto con el del stop que siempre prende al frenar…van dos veces que me pasa y las 2 ha sido un foco defectuoso
Hola amigos mi jeta a3 no arranca tiene chispa tiene pulsos batería buena bomba igual me ppueden ayudar...k mas puedo revisar
El condensador electrico esta pegado en el distribuidor
Luis Michael de México hace 4 años
Que tal amigo. Yo tengo el mismo problema ahi chispa y pulsos en los inyectores
Desconecta el sensor de temperatura cuando se aterriza el carro no prende si le metes el escáner y en frío te marca temperatura alta esa es la falla surte
Amaral y que falla tenía me pasa exactamente lo mismo?
Hola acabo de comprar u Jetta 2011 y hoy benia manejando empezó a vibrar y se me apago alguien me puede ayudar y desirme que podria ser 😔
Hola que tal Buenas tardes a todos, mi problema es que tengo un jetta vr6 2001, alguien me puede decir la ubicación del cigueñal sensor
Lo tiene junto a la caja entre el filtro de aceite y la caja de velocidades espero te sirva
Hi David,
El sensor de cigüeñal está si te metes por debajo del carro exactamente en el medio verás un poco a tu derecha en cárter de aceite de motor y casi frente al filtro de aceite verás el sensor está como incrustado en el motor y un tornillo lo sujeta. (Es difícil verlo fácilmente porque es común que se cubra de aceite y polvo y casi no se nota). Nota: desde arriba no lo lograras ver. Me pasó que no lo veía porque estaba sucio. https://www.youtube.com/watch?v=GaR0nL…
El sensor de cigüeñal está si te metes por debajo del carro exactamente en el medio verás un poco a tu derecha en cárter de aceite de motor y casi frente al filtro de aceite verás el sensor está como incrustado en el motor y un tornillo lo sujeta. (Es difícil verlo fácilmente porque es común que se cubra de aceite y polvo y casi no se nota). Nota: desde arriba no lo lograras ver. Me pasó que no lo veía porque estaba sucio. https://www.youtube.com/watch?v=GaR0nL…
Buenas tardes disculpen la molestia solo para preguntar si el jetta a 3 modelo 97 trae sensor de cigueñal alguien me podría decir
Tengo un Jetta07 2.0 turbo. Se me encendió el check y al escanearlo me indica que tiene problemas con el sensor del cigüeñal. Pierde fuerza y se bloquea entre las 2,0 y 3,0 rpm. Ya cambie el sensor, pero ahora cuesta que encienda el motor y sigue dando la luz de check, a veces se enciende y a veces se apaga y el escáner indica avería intermitente. Que le puede estar ocurriendo. Sera que tiene problemas el sensor nuevo??
Ya contemplaron poner a tiempo si cambiaron banda de distribucióny a partir de ahí la falla sólo es checar que este a tiempo
Brandon orozco de México hace 7 años
Tengo un Jetta 2000 automático motor 2.0 la falla que me hace es que no se mantiene da marcha y prende y le acelero y solo se apaga las revoluciones están en 40 y por si solo empieza ah bajar asta apagarse ya le metí cuerpo de aceleracion MAF bomba de gasolina filtro de gasolina y sigue asiendo lo mísmo alguien que me ayude con que falla podría ser
Brandon Orozco q fue la falla q tenia tu jetta, de anta o gracias
Oscar hurtado de México hace 7 años
Tengo un golf a4 2001 aquí en queretaro la falla que me presenta no enciende solo aplicandole
Carbuklin al cuerpo de aceleracion si uno lo retira se apaga tiene presión de la bomba,tiene pulsos de inyección y chispa ya le he cámbito bomba ,bobina ,sensor de el cigueñal y el relevador si alguien me puede apoyar de favor
Carbuklin al cuerpo de aceleracion si uno lo retira se apaga tiene presión de la bomba,tiene pulsos de inyección y chispa ya le he cámbito bomba ,bobina ,sensor de el cigueñal y el relevador si alguien me puede apoyar de favor
Por favor alguien que nos apoye con este problema, me pasa lo mismo.
Saludos.
Saludos.
Alguien me ayuda donde se encuentra ubicado el sensor de cigüeñal del jetta año2000 mecánico gasolina
Tengo un bettle 2003 std alguien que me diga que puede pasar mi carro trae el Epc en el tablero gasta mucha gasolina le puse computadora y dice que los sensores de O2 y del cigueñal y no acelera como deveria de ser se apajona y hace explosion o se oye raro se siente como lento alguien que pueda ayudarme plese
Kty Fonseca de Costa Rica hace 6 años
Hola! Tengo un Vento A3 2.0 modelo 98 versión mexicana y por más que he buscado no encuentro el sensor de posición de cigüeñal! Alguien me puede decir donde está ubicado este sensor de mi auto ya que debajo del motor por el cárter y caja de cambios no se encuentra... agradezco la ayuda de alguno.
De el lado izquierdo en el block tiene un tornillo de 1/2" y un cable que llega al distribuidor
SergioDan Zapata de México hace 3 años
Hola, encontraste el sensor yo también ando como loco x todos lados buscando y no lo encuentro, gracias...
Cesar motozintla de México hace 6 años
Tengo un jetta 2008 y recorriendo cierta distancia parpadea el check y actividades seguido marca batería y de apaga lo trato d encender y no arranca de marcha y luego dejo unos no minutos y doy marcha y enciende inestable luego se normaliza y anda un buen que podrá ser espero me.me. Ayuden con este detalle gracias
Lo más seguro es que sea la bobina. Y te recomiendo comprar la original ya que con las genéricas estarás comprando una casa 6 meses
Sebastian Arroyo de México hace 6 años
Hola, yo tengo un jetta A4 2011, hace pocos meses se prendio el testigo EPC, pero el coche no dio ningun problema, como en 2 semanas se apago... ayer, andando en carretera, el coche perdio potencoa y comenzo a vibrar, el testigo gases de escape (motor amarillo) estaba prendido... buscando en internet que podra ser, para saber si podia seguir avanzando o tendria que pedir grua, encontre que alguien tuvo el mismo problema y fue por la gasolina, que cuando le relleno con si gasolina de siempre, se fue el problema... total, pude llegar al trabajo y regresar a casa, el problema solo se ha presentado 2 veces, ya lo checo la computadora y el testigo de gases escape se apago, pero al poco tiempo despues de andar, se volvio a prender el EPC... sera prudente cambiar el sensor cigueñal? Al parecer no es muy caro y resuelve el problema, aunque algunos reportan que el coche ya no avanza, despues de hacer esto, gracias
Donde se encuentra el sensor de cigüeñal de una golf mi 1.8 A3 modelo 98 no lo encuentro.
Ola q tal mi carro enciende y trabaja bien llega asu temperatura normal y se apaga lo dejo unos minutos q enfrie un poco y buelbe a encender y trabaja normal llega nuebame te asu temperatura normal y se apaga nuebamente q podra ser si alguien pudiera ayudar
Tengo un jetta 2000 motor 2.0 es estándar le doy marcha y no arranca nomas hace un sonido el motor de arranque. Lo apuche para prenderlo y tampoco ni siquiera Trastavi para arrancar... Me pueden ayudar
Buenas tardes tengo un jetta 93 motor 2.0 hay pulsos d inyección pero no hay chispa para las bujías me podrían ayudar de antemano muchas gracias
JORGE GAVIÑO GARZA de México hace 4 años
Buen dia tengo un jetta a4 2.0 el problema que tengo en el motor se escucha un ruido al lado donde van las poleas como si el motor fuera de dicel al acelerarlo se escucha mas fuerte al tiempo de 10 minutos de correrlo se empieza a prender el testigo del aceite que posibles falla es se le cambio bomba de aceite y se le limpio el cedaso gracias
Ever uscanga de México hace 4 años
Pregunta, que voltaje debe de llegarle al sensor de cigüeñal de un jetta 2011 2.0?
Juan Pablo de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un jetta 2006 2.5 lts 5 cil. Mi problema es que no enciende el carro, ya desbloquearon la computadora y aun así no me prende el carro, la falla que trae es... No enciende y da marcha pero no se mantiene y no prende el tablero, todo le enciende en cuesstiones de luces y claxon funciona sin problema, mi pregunta sería, que será que tenga el carro?
Alguien me ayuda. Tengo un Hyundai tucson 2009 a diésel y en viajes largos se apaga de la sola. Pero cuando solo en la ciudad no le pasa nada. Me cambie los inyectores y sigue igual. Alguien me podría ayudar tal vez que puede ser.
Como solucionar mi auto si me encendió la luz EPC en el tablero Jetta 2008
No sé si ya te lo escanearon, podría ser el cuerpo de aceleración, no indicas si falla o nada más te prendio el indicador.
Buenas noches, tengo un carro jetta mk6 2013 2.5 sport, al ir circulando se me jalonea cuando lo aceleró no es muy seguida está falla y cuando me dentego en un semáforo ó al frenar para dar vuelta y dejar de acelerar se me apaga el carro, esta falla aveces me la hace muy poco y aveces muy seguido, ya le cambie el sensor de árbol de levas y nada más no encuentran la falla, ya le revisaron la bomba de la gasolina y está bien, el escaner no lo detecta, a alguien que le haya pasado lo mismo y lo haya podido reparar. ?
@EliasYa se arreglo el problema de mi falla, fue el sensor del cigüeñal amigo no me detectaba la falla la compuetadora en ocasiones no la registra, se cambio el sensor y ya no falló.
@JesúsGracias amigo, te agradezco, se supyque yo se lo puse nuevo y de agencia, habría yo que checar el cableado, saludos desde Querétaro
@JesúsHola Jesús tengo un Jetta A6 2017 2.5 y en las mañanas me cuesta arrancarlo será el sensor de cigüeñal ya cambié todo solo me falta ese lo are Aver que pasa gracias por tus comentarios de tu vivencia otra pregunta te costaba encender el vehículo en la. Mañana o despues tenerlo apagado unas 2 horas
@JavierQue tal amigo...!!!
Fíjate que tuve el problema de que por las mañana prendía normal pero las revoluciones no se me estabilizaban y en algunas ocasiones después de andarlo circulando y lo apagaba, al quererlo encender solo daba el mrchazo pero no prendía, en mi carro la solución fue cambiar el cuerpo de aceleración.
Fíjate que tuve el problema de que por las mañana prendía normal pero las revoluciones no se me estabilizaban y en algunas ocasiones después de andarlo circulando y lo apagaba, al quererlo encender solo daba el mrchazo pero no prendía, en mi carro la solución fue cambiar el cuerpo de aceleración.
No inventes PS boy a cambiar el sensor de cigüeñal ojalá y se le quite gracias por contestarme Jesús.
La falla que me hacía a mi por el sensor del cigüeñal es que se me apagaba al ir circulando cuando dejaba de acelerar, no se si sean varias fallas por ése sensor, eso hacia en el mio y de que no prendía era por el cuerpo de aceleración.
Es que crea mi carro no fallaba para nada le isieron el servicio hace como medio año y alos tres días empezó con esa falla como que se ahogo y olía como arrancador de motor y de ahí empezó la falla ya cambié sensores oxigeno egr map temperatura canister nuevo lavado de inyectores con ultrasonido cheque presión de bomba escaneado y no arroja nada entonces e leído y dice que si podría ser este sensor la verdad ya me desespere no le dan ala falla y es molesto pero aver ya lo afine bujías filtros no no de todo solo me falta ese sensor
Mi carro traía varias fallas por eso le cambien el cuerpo de aceleración y lo que arrojaba al escanear en el checking era el sensor del árbol de levas, lo cambie y se le quito una pequeña variación en las revoluciones pero continuaba apagabandose, la falla del sensor del cigüeñal no lo detectaba en el escaner y el mecánico me decía que en esos carros hace ésa falla el sensor, lo cambie y se arregló el problema. Pero también ya estaba desesperado. Y lo escaneaban con escaner de los más recientes y no detectaba la falla en el sensor del cigüeñal.
PS lo boy a cambiar y si se corrige se los are saber para quién tenga esa misma falla ya que si es desesperante y sale caro cambiar tantas cosas muchas gracias bro por la atencion
Yo le puse un sensor de la marca bruk y me está funcionando muy bien, si ya gastaste mucho estaría bien que le calaras con uno de esos, cuestan al rededor de 600 pesos, el original a de costar al rededor de 1600 más ó menos.
Yo lo hice también porque ya había gastado mucho pero tu sabrás. Espero y se arregle tu problema avisa si se solucionó.
Yo lo hice también porque ya había gastado mucho pero tu sabrás. Espero y se arregle tu problema avisa si se solucionó.
ComentarNo da Marcha y no enciende.
Volkswagen Jetta 2001 2.0 Automatico 200000 kms
Que tal, espero me puedan auxiliar. Ayer cambie a mi jetta Bomba de Gasolina y Bobina por una falla que me hacia. Todo quedo perfecto y fui a darle una vuelta, me estacione lo apague y al querer encender NADA de MARCHA!!! revise cables y nada... lo arranque colocando corriente al automático de la marcha y funciono.
Alguien sabe cual es el relay/fusible de la marcha?
Ya desarme los fusibles y están todos OK, pero no llega señal al abrir el switch y desconozco donde esta el fusible o relevador.
Saludos
Alguien sabe cual es el relay/fusible de la marcha?
Ya desarme los fusibles y están todos OK, pero no llega señal al abrir el switch y desconozco donde esta el fusible o relevador.
Saludos
21 casos
samuel gallo de México hace 9 años
Hola pldx recuerda q el automatico no funciona con swch. Solo con star. Y no lleva relevador q lo controle solo la pastilla del del swch y del swch. Al trs.de la caja prueba dandolr marcha en neutral y sino da marcha muevela palanca y me platicas q paso. Esa es mi humilde opinion
Hola Samuel gallo, sigue sin dar marcha. Revise la palanca en varias posiciones pero tampoco. El carro es americano y noto que al dar marcha se apagan las luces pero la batería esta OK. Como te comento paso señal + directo a marcha y funciona, no he revisado aun el switch que será mi siguiente paso. Si acaso conocieras algún tip adicional te lo agradecería. He buscado los diagramas pero aun no encuentro el del switch de encendido. Saludos.
samuel gallo de México hace 9 años
Perdon mi internet esta pesimo pero yo me inclino mas por fallo de TRS va montado en la palanca de la caja y esq realmente si esta dificil con lo de los diagramas para consegirlos de c
Aun no reparo la falla, probare todo antes de ir a comprar la pieza. Les cuento en que acaba.
Pues amigo, parece que es el Relevador 175. Deja lo compro y valido.
Puede ser la pastilla de switch ya que la marcha no tiene relay ni fusible otra checa todas tus conexiones de linea que van asia la marcha ya checaste el cable que va asia el automatico que lo tenga conectado es automatico o standar es auto tambien tiene que ver pero por lo general es la pastilla cuando hacen ese problema
Tengo un Jetta clasico 2010 automático quiero prenderlo pero no da marcha y si tiene batería prende todo el tablero que puede ser
Me pasa igual, alguien que pueda resolver esta duda por favor
@RodrigoHola, pudieron resolver ese problema? Me pasa lo mismo, tablero y luces encendidas pero demora hasta 40 minutos parado para poder encenderlo y que dé marcha
Charles mujika de México hace 5 años
Mi jetta a3 97 da marcha pero no enciende y las bujías no dan chispazo alguien que me pueda ayudar con algún tipo se lo agradecería
Joseespinoza.5 de México hace 5 años
Tengo un A4 y mi carro lo encendi pero quise dar marcha en D y se apagó volví a encenderlo y no da marcha y las luces no encienden a alguien le pasó algo similar?
Mi Jetta A4 no da marcha,pero solo prende una luz delantera,pienso que pueda ser un corto,ya revise fusibles,pero todo se ve bien
Buenas,mi Jetta 2001 no da marcha,si enciende tablero,y funcionan luces,menos una delantera,le cambié cuartos de salpicadera,podría ser que eso ocasionará un corto? Ya cheque fusibles y todos están bien,algún consejo ?
Gracias !
Gracias !
Fue una serie de fallas,por eso el diagnóstico era difícil, 1- La pila ya no funcionó devido a qué expiró su tiempo de vida, 2- una línea del claxon se desconectó y por eso dejo de funcionar el claxon, 3- Al cambiar un cuarto de salpicadera aterricé una línea que ocasiono un corto que fue a parar a la balastra ya que traía luz HID en las luces principales lo que hizo que una luz no funcionara. (Es por eso que creí que todas las fallas eran una sola devido al corto que hice con los cuartos de salpicadera,¡te recomiendo checar primero que nada,batería y fusibles!
Hola mi carro es un jetta 2004 standar si da marcha pero no enciende ,le habro varias veces el switch y ya de varios intentos enciende
Revisa la marcha,yo horita tengo una falla parecida,pero el mi Jetta en ocasiones no da marcha,como si no tuviera pila,en mi caso es el sensor del pedal del clutch,otra cosa a revisar es el cilindro de encendido y bomba de gasolina,pero obvio vete por lo más básico y barato para no andar gastando dinero deoquis. Saludos!
Me pasa lo mismo abro switch y ase como si arrancará pero no prende el tablero asta después de muchos intentos q prende el tablero es como da marcha. Pero si no prende el tablero no enciende el auto ase todo menos encender x motivo que no pende el tablero. Cree que si sea el switch
Hola que tal mi Jetta es 2002 standard y no da marcha le abrí varias veces el switch y no arranca
Jorge Guzman de México hace 4 años
Buenas noches, me pudieran ayudar, tengo un jetta mk6 2017, todo estaba normal pero hoy ya no quiso dar marcha, quito el seguro del volante pero nada
Imagino que ya revisaste pila y fusibles,de ser así y estar bien ya pueden ser más cosas,te recomiendo que lo lleves con eléctrico para que revive el sistema de encendido y así te diga exactamente que es y no gastes en cosas que podrían ser,ya que podrían ser muchas,suerte y ojalá pronto repares tu coche
Jorge Guzman de México hace 4 años
Ya revise fusibles y están bien, pues tendré que hablarle al eléctrico, muchas gracias
Es mejor,por que de este punto en adelante pueden ser cosas que ni uno se imagina,y nada más vas a perder el tiempo y tal vez dinero,mejor a lo seguro,espero puedas repararlo pronto y compartir que fue para futuras referencias
Ola tengo un Jetta A3 le isieron. La conversión a estándar y no da marcha alguien que me pueda orientar
Tengo un jetta a3 modelo 97 nomas se queda estareando pero no arranca que puede ser que este ocacionando esto
gerardo gutierrez de México hace 4 años
Hola amigo ya resolvió el problema yo también hice estándar el mio y ya no dio marcha saludos
Hola alguien me puede ayudar tengo un Jetta 2006 2.5 estándar no da marcha con la llave ya le Canvie el sensor del cigüeñal y la pastilla del switch no le llega corriente del switch a la marcha pero logre arrancarlo directo o con desarmados alguien por favor
Tengo un Jetta A3 y no me da marcha que podría ser la pila está bien
Hola buenas noches tengo un Jetta A4 automático no da marcha y no bajan los vidrios falla que de repente hizo alguna podrá ayudarme
Cesarolivr de Venezuela hace 3 años
Resolviste el problema amigo? Tengo el mismo problema
Cesaroliveros241109 de Venezuela hace 3 años
Resolviste el problema amigo? Tengo el mismo problema
Tengo un problema con mi carro es un Jetta A4 99 automático. En ocasiones Cuando intento encenderlo se apaga todo el tablero el reloj se
Reinicia y kilometraje se va ceros el estéreo se prende solo, es como si no tuviera batería. Tengo que aplicarle corriente directamente al automático para que encienda. Si me pudieran algún tip de que será la causa.
Reinicia y kilometraje se va ceros el estéreo se prende solo, es como si no tuviera batería. Tengo que aplicarle corriente directamente al automático para que encienda. Si me pudieran algún tip de que será la causa.
Fvelazquez de México hace un año
Me pasa lo mismo directo si da marcha pero no con el switch
Hola, tengo un problema con mi Jetta, abro Switch y todo bien asta que Jiro toda la llave no enciende y se apaga el tablero y se reinicia el reloj, alguien que me pueda ayudar gracias
ComentarAyuda Codigo P 0705 y P 1850 como solucionarlos Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 Triptonic 1.8 turbo automatico JGS 51478 kms
Que tal necesito ayuda con mi jetta, ya que no enciende ni da marcha, como si estuviera muerto, prende el tablero, luces, alarma de puerta, pero no enciende, otra falla que sr aprecia es que el testigo cruize se encuentra destellando (prende y apaga), aunque este activado o desactivado con un sonido de alarma, en el tablero las letras P R N D 321 se observan como borrosas dmuy resaltadas, como un holograma, se le checo con un scanner y arrojo codigos OBD II P1850 y P0705, he buscado como reparar dichos codigos pero no encuentro solucion al respecto, quisiera su ayuda para orientarme como repar… Leer completa
15 casos
Mejor respuesta (según Sergio rocha)
P1850 es una falla en el control de potencia de tu motor (esto se relaciona con el cambio de velocidad y el control electronico de los selenoides en la caja p0705 es tu trs hay que cambiarlo aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con taller especialisado y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492
Hola buenas noches!! Mí auto es un Jetta A6 2013 motor 2.5 y me arroja el código p0705 hace bien los cambios y todo pero lo noto algo acelerado y en mi caso en el tablero ya no me indica que velocidad en la que está seleccionada mi teléfono es el 5554147318 espero y me pueda orientar soy de la CDMX delegación Gustavo a madero
Hola amigos mi jetta calento y le cambiamos empaque pero ya no arranco no ce si tendra q ver q le quitaron la bateria y ya no tira corriente en las bujias el escaner me dio estos codigos P1850, P1780 y P0811 alguien puede ayudarme gracias
Cambia en relevador está en el tablero ve con un eléctrico es Es el número 175 me salió ese código que marca el rango de sensor de tasmicion
Buenas noches me podrían decir que significa el código P0740 jetta a4 turbo 1.8
Me aparece este error al escanear un Jetta mk6 me podría ayudar??? Por favor
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Buenas tardes tengo un jetta 2013 2.5 mkvi y prende check engine y tambien la luz de EPC. Luego hagan de cuenta que de repente el acelerador no responde
Paola Garcia de México hace 5 años
Yo tengo un problema similar con mi audi que en frio no prende y dura hasta 10 min. Y me eh fijado que en el tablero que cuando prende el EPC con el Check engine enciende y si no prenden esas dos no da ni marcha ni nada sera posible que me pudieran ayudar o orientame para ver que es lo que tiene me urge de antemano se los agradeceria
Que código es el 15636 de un Jetta por favor me podrían ayudar
Albertordz2604 de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Jetta mk6 2014 al programarle las bolsas de aire me marca un código b100b y me comentaron que era falla en el circuito, mi pregunta es como pudiera solucionarlo o no estaba usando el vagcom correcto?
Me podrían ayudar con estos dos códigos para saber qué pasa por favor!!!!
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Hola me podrían ayudar a saber que es el código 05464 de un jetta 2011
Que significa el código 08584 de Jetta 2016 2.5
Alguien me puede apoyar con los códigos q me avienta un escáner de un Jetta clásico 2011 son los P0722 P0732 y el 00532 por favor
Tengo un Jetta A4 turbo estando encendido se apagó y los cables del sensor del árbol de levas ví los cables del arnés estaban pegados y los encinte y lo volví a conectar y le di marcha y ya no encendió
Le llamé a un eléctrico y vino a revisarlo y me dijo k era la computadora y se la llevó y a los pocos días me dijo k ya no servía k no se pudo reparar y compre otra y la puse y no enciende y salen estos códigos p0725 p1780 p1850
Me comentan k tengo k programar la computadora con la llave
Pero eléctrico me dijo k al poner la otra debe de encender y luego apagarse lo cual no encendió si no no jala la computadora
Es cierto?
O tengo k programar la llave para k prenda ?
Espero sus respuesta gracias
Le llamé a un eléctrico y vino a revisarlo y me dijo k era la computadora y se la llevó y a los pocos días me dijo k ya no servía k no se pudo reparar y compre otra y la puse y no enciende y salen estos códigos p0725 p1780 p1850
Me comentan k tengo k programar la computadora con la llave
Pero eléctrico me dijo k al poner la otra debe de encender y luego apagarse lo cual no encendió si no no jala la computadora
Es cierto?
O tengo k programar la llave para k prenda ?
Espero sus respuesta gracias
ComentarFalla el motor de arranque Solucionado
Volkswagen Jetta 1992 5000 kms
No arranca mi jetta 92...quite el motor de arranque lo probé directo de la pila si funciona pero al volver a instalarlo no prende solo hace clic clic y nomas que podrá ser solicito ayuda por favoreciendo
9 casos
Mejor respuesta (según Martin)
ingetonymoreno de México hace 8 años
Cheka el relevador que manda la señal al arranque, no se cual sera en tu modelo especifico, pero generalmente en la caja de los relays menciona de que es cada uno, busca en del start y compruebalo, puedes intercambiarlo por otro igual que tengas en la misma caja, cuidando de no mezclarlos para que en caso de que haya uno defectuoso no te equivoques al detectarlo.
Gamaliel Vital de México hace 2 años
@MartinCual era la falla, es que a mi carro le pasa lo mismo, y no sé si es la marcha o el será problema del relevador
Hola buenas tardes tengo un Jetta 02 se calentó aún teniendo agua y trabajando el ventilador y aceite, intento prenderlo si da marcha pero no enciende
Tengo un Jetta europa que no damarcha pero no arranca tiene corriente porque enciende las luces y el estéreo
Tengo un jetta 2003 aut arranca mi carro de forma normal 30 minutos apago motor y gira la marcha y nada tengo que esperar una hora a que algo de enfríe y arranca de forma normal. Que podría ser?
Ya chequé el problema era que el cable de tierra del motor al arranque estaba sulfatado, lo templace y funcionó perfectamente.
Muchas gracias. Un
Muchas gracias. Un
Rafael Alatorre de México hace 3 años
Yo tengo un jetta 1997 (antes de las 12 del dia) arranca perfectamente. Si lo intento despues de las 12 giro la llave varias veces y no funciona el motor de arranque. Que pasa?
José Alberto López de México hace 2 años
Buenas tardes mi Jetta Mk2 o a2 no prende pero la marcha se escucha pesada me fijé que no fuera el releí de el motor de arranque y no el releí está bien de igual manera la marcha está bien la desmonte y la conecte a la batería y suena bien pero puesta no se escucha normal se escucha pesada
Saludos a todos, el mismo problema tuve con mi jetta 2019, cuando deja al carro al sol, avanza unos 100 o 200 metros, se me apago el tablero del carro o había ocasiones que no encendía, visite un familiar en Puebla y aproveche y fui a Volkswagen pero en el area de Centro Tecnico, les explique la falla de mi carro, y me comentaron que el modelo 2019 y 2020 salen mal sus piezas, asi que deje mi carro y me remplazaron el switch, que estaba deñado por uno nuevo y no me cobraron nada, ya que hay una campaña para el modelo del jetta. Yo les recomiendo que vayan a centro tecnico de la volkswagen y expliquen, su caso, vuelvo a repetir a mi no me cobraron nada, ya que hay una campaña por el modelo Jetta 2019
Hasta el momento no tengo ninguna falla, trabaja bien y le esta dando el sol al carro
Hasta el momento no tengo ninguna falla, trabaja bien y le esta dando el sol al carro
ComentarLas luces interiores de mi carro no encienden Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 Jetta Clasico 2011 72000 kms
Todo lo que es luz en el interior de mi carro Jetta clasico 2011 no prenden, ( llamese, luz de las puertas las que van en el toldo, luz de cortecia, luz de la cajuela, la luz del tablero y estereo prenden sin problemas) y al oprimir algun boton de encendido de las luces , se oye un clip, clip en la parte donde estan los reelevadores, en un principio pense que eran los reelevadores pero no es asi, ya que los reviso un electrico y comenta que tanto los reelevadores como los fusibles estan bien. El electrico me comento que la falla esta en el modulo, esto sera verdad?, y si es asi que procede, acaso hay que cambiar el modulo, o existe alguna solucion a esta falla?. Quedo en espera de sus respuestas. Gracias
9 casos
Mejor respuesta (según JesusM)
Buen dia. Realmente por este medio no recibi respuesta alguna que me pudiese ayudar, me imagino yo que a lo mejor a nadie le a pasado hasta ahorita este problema. Pero bueno les platico que ya encontre la solucion y fui yo quien la encontro. Les platico, lleve mi carro a un electrico y la respuesta que me dio es que lo llevara a la agencia o con alguien mas especiacilado para que lo revisaran a fondo ya que al parecer la falla estaba en el modulo de la carroceria, bueno entonces lo lleve a un centro especializado de mecatronica automotriz que hay aqui en mi ciudad (pachuca hgo), les platique el problema y me comentaron que el primer paso era escanearlo para ver que falla me arrojaba, y efectivamente procesideron aescanearlo y despues de varios escaneos el carro no arrojo alguna falla que pudiese decir donde estaba el problema, por este escaneo fueron 350 pesos, el ingeniero me comento que necesitaban tiempo para revisar el modulo ya que al parecer estaba ahi la falla (esto se llevaria 2 dias el carro en el taller y tendria un costo de 1500 pesos) y aun con esto no me garantizaban que quedara ya que si la falla era en el modulo, este se tendria que comprar para cambiarlo y el precio aproximado es de 15 a 17000 pesos. Asi que me dejaron pensando en que tendria que invertirle una lana mas a este carro el cual solo tenia 8 dias de haberlo comprado, asi que entonces dije que pasa si yo lo reviso, (no soy un gran experto pero si tengo conocimiento de algo electrico e electricidad), al carro le habian hecho algunas modificaciones tales como colocarle un tira de led en la cajuela, la colocacion de un Woofer y un sistema de sensores de reversa, pues bueno empeze a partir de ahi, ya revisando minuciosamente me encuentro con cables pelados, cables colgados conectados sin uso y las conexiones que le habian realizado realmente estaban muy mal ya que ni siquiera bien encintadas estaban y precisamnete uno de estos cables estaba pelado y con el movimiento del carro pegaba en el chasis y es el que mandaba el corto el cual le llegaba al fusible No 8 (5 amp) el cual es al que le llega la corriente del control de la apertura de las puertas y en cierta forma a el modulo, pero esto no es todo ya que al momento de revisar el fusible me encuentro que este estaba dañado pero una persona inteligente (dueños anteriores) en lugar de cambiarlo solo le coloco un puente con un alambre y lo coloco de nuevo,es por eso que de momento funcionaba y cuando hacia el corto solo se botaba y con el movimento del carro de repente volvia a entrar. Asi que en resumen, solo acomode correctamente todo el cableado, realice las coneciones correctamente y cambie el fusible por uno nuevo el cual me costo solo 5 pesitos y wuala mi carro como nuevo. En este momento todo le funciona a la perfeccion. Asi que mi recomendacion es que cuando tengan este tipo de fallas lo revisen ustedes mismos( si tiene algo de conocimiento) si no llevenlo con una persona que realmente este interesado en darles una solucion, ya que por lo regular lo llevamos con personas que segun saben mas que nosotros pero que realmente no tienen el tiempo para revisar nuestro carro a fondo y aun asi si lo llegasen hacer nos sale en un dineral cuando en realidad les puede pasar lo que a mi que problablemente iba a pagar una lanota cuando en realidad la falla solo salia en 5 pesitos. Espero y mi aporte les sea de utilidad.
Tengo el mismo problema al igual ya encontre el defecto de la falla, y es la cajuela los cables de las luces se tronaron e hicieron corto, aun no he revisado los fusibles ams sin embargo ya pregunte el precio del modulo en la agencia y wala $12175 pesos mexicanos, enserio bastante caro por una falla muy comun en los jettas, estoy impresionado deberian de tomarlo como una garantia, que mal por parte de VW poner cables tan sencillos para una parte movible... Sabras si tiene reparacion el modulo comfort amigo????
JesusM, por donde encontraste esos cables que resolviero tu problema,
Por que paso por el mismo problema
Por que paso por el mismo problema
Beny Rivera de México hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema con mi Jetta A4 se pelearon los cables de la cajuela ya los repare pero sigue a siendo el clip clip y Aceves funcionan las luces y Aceves no me podría decir amigo Jesús m dónde encontró esos cables que dice
Antonio Ruvalcaba de México hace 4 años
Mueve los arnés del módulo confort, y se soluciona el problema de las luces interiores
Buenas noches tengo el mismo problema micarro no enciende si da marcha pero no enciende es un jetta tipo bora 2008 automatico ojala me pudieran ayudar
Buenas tardes mi jetta a4 2011 se le cambio el toldo y le paso lo mismo cheque todo el sistema eléctrico de la luces internas sin ningun problema cheque el voltaje de entrada hacia el surcito de luces internas y el voltaje varia de 4,3 y 0 por lo que creí que el modulo estaba mal volvía a checar por tercera ocasión los fusibles de las luces internas y todo bien por lo que empese a retirar fusible por fusible de los pequeños que están en el área de la luz interna y al legar al fusible que se encuentra en la parte baja (fusible de 15 W) se apago el estéreo por lo que volví a poner el fusible y en automático se reseteo el sistema de la luz en ese momento volvió a prender todas la luces internas ni invertir solo 15 pesos del fusible original
Buenas tardes mi jetta a4 2011 se le cambio el toldo y le paso lo mismo cheque todo el sistema eléctrico de la luces internas sin ningun problema cheque el voltaje de entrada hacia el surcito de luces internas y el voltaje varia de 4,3 y 0 por lo que creí que el modulo estaba mal volvía a checar por tercera ocasión los fusibles de las luces internas y todo bien por lo que empese a retirar fusible por fusible de los pequeños que están en el área de la luz interna y al legar al fusible que se encuentra en la parte baja (fusible de 15 W) se apago el estéreo por lo que volví a poner el fusible y en automático se reseteo el sistema de la luz en ese momento volvió a prender todas la luces internas ni invertir solo 15 pesos del fusible original
Tengo el mismo problema no encienden mis luces interiores cheque todos los fusibles y están bien alguien que me ayude
ComentarEnciende y empieza a temblar el motor, al acelerar normaliza. Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 motor 2.0 standard 4 puertas. 140 kms
1. Al encenderlo ocasionalmente arranca bien, lo caminas unos cuantos km, y luego al parar empieza a temblar el motor como que si solo 3 cilindros funcionaran de los 4, y el check enciende. 2. Aveces al encenderlo lo empieza a hacer, lo apagas y lo vuelves a encender y desaparece el temblor o jaloneo. Pienso que puede ser un fallo electrico. 3. Cuando esta fallando por el escape saca mucha condensacion de agua.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
5 casos
CarlosArroyo de México hace 9 años
Checa el sensor MAPF limpialo con carbocleano prueba con otro nuevo amigo puede ser eso
Escanealo amigo los mas probable es q sea sensor de eje de levas
Ya le limpie el sensor MAF y sigue igual... creo que tendre que probar con otro ya que es el que trae de fabrica. O chequear el sensor del eje de levas... les contare como me va.
Me pasa lo mismo ya le cambie bujias e inyectores y se sigue arranando y vibra al encenderlo luego se estabiliza y despues me lo vuelve a hacer en marcha. ¿como lo resuelvo?
Saul bustillos de México hace 9 años
Me pasa lo mismo cuabdo lo prendo va todo bien pero cuando lo freno las revoluciones por minuto bajan y tiembla el motor antes no asia eso como lo resolvistes
Es el empaque de la caveza,se esta metiendo agua en algun cilindro,me paso lo mismo,solo el cambie el empaque
A mi me paso lo mismo en jetta 2001 y la solución fue cambiar empaque de la cabeza estaba picada la cabeza por oxidación en baja agarraba la falla y en alta trabajaba perfectamente
Luis Angel de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con Jetta 2003, cuando lo enciendo tiembla como si se quisiera apagar, acelero y se quita, ya después que se calentó la falla desaparece.
Lo voy a tener que escanear por que el problema persiste
Ya se escaneo... Y se le cambio el pack de bobinas lo curioso es que cuando frenas de a tope en marcha empieza la falla y los cables no son por que estan buenos al igual que el harnes y las tierras.
Mejor respuesta (según Jett)
Tuve mucha mala suerte con las bobinas de ignicion... Le coloque nuevas y se soluciono el problema... Aveces colocar piezas usadas no es muy bueno... Lo bueno es que solucione el problema. Los ultimos codigos fueron los siguientes... Po 300 y po304 relacionados con bobinas mas que todo.
Lo mejor es escanear e investigar el codigo y mejor si usas piezas nuevas.
El pack de bobinas se miraba bien no tenia ni una fisura estaba intacto pero fallaba cuando calentaba el motor. Y asumo yo que el problema era adentro de las bobinas algun corto o falso contacto y al vibrar tambien fallaba.
Lo del agua en el escape era condensacion nada mas.
ComentarPosicion correcta de los cables de bujias Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 A4 4 cilindros 2.0 200000 kms
Buenas noches, les,cuento rapido mi problema: tengo un jetta 2003 2.0, de un tiempo para aca el motor empezo a temblar mucho, al meterle computadora arrojo falla en la bobina 2 y 4 asi que me dispuse a cambiar el paquete de bobinas, pero no me percate que al parecer lleva un orden especifico, buscando en internet no encontre ningun diagrama con ese tipo de bobina ya que la mia tiene los espacios en vertical y en todos los diagramas aparecen distribuido en forma de circulo. Entonces mi duda es en que orden van acomodados los cables de bujias en ese tipo de bobina, adjunto foto de los diagramas que hay en internet y del tipo de bobina que tengo.
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29 casos
Mejor respuesta (según Miguel)
Espero te sirva, no se te olvide votar como mejor respuesta
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Excelente respuesta me ayudo mucho la informacion gracias por compartir
Hola me prodrian decir el lenbre de la pieza que est aun costade de la bobina es como de aluminio es de un jetta vr6 2002
Alguien que me pueda ayudar con el nombre de esta pieza grcias
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El que está debajo del conector se llama sensor o vuelvo de temperatura.
Buenas tardes alguien que me pueda decir como es que BA el orden de cables de bujías en la bobina para un Jetta clásico 2013 transmisión manual 2.0
ComentarBobinas quemadas Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 A3 1.8 180000 kms
Hola que tal, espero que alguien me pudiese ayudar tengo un Jetta a3 1.8 1998, un día se me apagó y ya no quiso prender ni empujando, así que lo checó el mecánico y resultó que la bobina se había quemado, el problema fué que ya lleva 3 bobinas y mismas que ha quemado, el mecánico conectó un escaner al carro y resulta que está mandando 16.5V cuando la bobina es de 12V, me gustaría saber si alguien sabe o tiene una idea de que es lo que pudiera estar pasando ya que las bobinas no son muy económicas que digamos, saludos y gracias de antemano.
5 casos
As una prueba checa o que te chequeen la bobina de captacion bueno es la pastilla que lleva en el distribuidor eso debe de ser para eso hay que desmontar el distribuidor ojala sea de ayuda saludos
Mejor respuesta (según Jorge Sanjuan)
Jorge Sanjuan de México hace 8 años
Hola que tal, primero que nada gracias por la ayuda y sólo quiero informarles que fué lo que causaba éste problema. En si fueron 2 las causas, la primera fué que la batería o acumulador tenía un corto y subía el voltaje hasta 16 o 18V. Fué necesario reemplazar la battería, y llevé a escanear el auto y el problema de todo fué el relevador 30, no funcionaba y según el manual es el encargado del arranque. Les comparto la solución por si a alguien le resúlta útil y a tiempo, que no gaste más de lo que debería, saludos.
Fijate que yo tengo un vento 98 pero tiene el motor 2.0 y me esta dando exactamente el mismo problema, voy a checar el relevador, le pido a dios que eso sea porque aqui en guatemala no es nada barato ese repuesto, saluditos amigos un fuerte abrazo hay les cuento
Yo tb tengo es e problema con mi vento 98 espero ese sea el problema xq tampoco aquí eb Perú no es barato dicho bobina
Amo si me funciono el consejo hasta la fecha el carro esta al 100
Hola amigos lleve la Ecu a revisar y tenía una resistencia mala además le cambie el relay 30 y bueno le he dado unas vueltas y no me ha quemado la bobina sunq esta aún quema...sera normal? O es q a estoy psicoseado con tanto embrollo...ah x cierto mi auto es a glp
Min jettab vr6= 2001 casi bnon tiene chispa em el cilindro 3 k me recomiendan
Hola buenas tardes tengo un problema con mi jetta es 1.8t automatico lo lleve al mecánico para que cambiara las bobinas y le puso unas de bora pero esas son un poco mas altas y ahora el carro tiembla mucho alguien me puede apoyar ahí por fa
ARTURO Sanchez de México hace 4 años
A mi me falló la Bobina, el mecánico dijo qué una de las salidas estaba quebrada y se saltaba la chispa compré un repuesto bella y a los 20 días me fallo, lo malo es que en repuesto eléctricos no hay garantía. Bueno compré otra bobina Bosh y ahorita el carro lo tiene el mecánico. Ojalá qué Ya no suceda lo mismo.
ComentarLuces delanteras no encienden Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 2.0 4PUERTAS 250646 kms
Tengo problemas con los faros delanteros ya que no quieren prender ya revise los bulbos y estan bien no estan fundidos , no encienden al dar marcha al motor no encienden con el switch de las luces es como si no hubiera focos
34 casos
flor del campo de México hace 8 años
Una de las luces delanteras no prende cuando enciendo el carro, solo enciende cuando prendo las altas necesito saber si es un fusible o es el foco
Mi luces en baja no enciende ya cheque fusible que hago ayudame
Mejor respuesta (según ernesto matus)
Tu problema puede estar en el switch de las luces desarma el switch suele en suciarse unos contactos que tiene cuando lo accionas son dos contactos ten cuidado al desarmarlo y limpialo con limpiador dieléctrico
Las luces automacitas de mi jetta 2003 no encienden que hago
jose moreno de México hace 6 años
Una pregunta tengo un jetta 2003 le cambie los repuestos y las luces delanteras se prenden cuando enciendo el auto me podrían ayudar
Las luces de mi jetta 2003 es americano se las cambie x q se apagaba una de xenon u le pise led pero pasa lo mismo se apagan primero ina despues la otra encienden de nuevo per se apagan y asi sucesivamente alguien sabe q pueda tener ???? Gracias
Hector valenzuela de México hace 5 años
Las luces de mi jetta 2000 VR6 no realizan el cambio que puede ser
juan manuel de México hace 5 años
Una pregunta tengo un jetta 2009 nada mas me prenden las luces de un lado del otro lado no me prenden la direccion de ese lado ni el foco delantero podrian hayudarme diciendome por q se habra echo esa falla gracias por su hayuda
Gregorio valle lizarraga de México hace 2 años
@RicardoTengo el mismo problema y me comenta el eléctrico que es el módulo bcm
De un jetta no prende la luces se pudo haber dañado el seis de entendido o yeva fusible
Lalo padilla de Estados Unidos hace 5 años
Hola disculpa mi jetta 2006 tdi me fundio el enchufe del foco y ya no prendio el lado isquierdo que puedo hacer para resusionarlo gracias
Si no prende despues de que le cambiaste el conector es xq se fundio el fusible de ese lado checa los fusibles y uno debe de estar dañado.
Buenos dias tengo un jetta 1997 sedan gtl cuando prendo las luces empieza hacer un sonido es americano
Jorge luis ponce torres de México hace 4 años
Buenas tengo yetta a3 modelo 95 lo q pasa q no prenden las luces delantera nomas las altas q se puede hacer en esa situacion
Hola Jorge lo primero que puedes hacer es checar si en el conector de los faros tienes corriente al encender los faros si no tienes corriente lo más seguro es de que tú switch a falla suelen estar sucios en las terminales internas de switch y por eso empieza a fallar
Tengo un jetta 2000 para prender los faros, tengo q encender el auto o solo poner el switch?
Solo poner el switch al hacer eso haces que el relevador se active
HAROLDEBS2 de Colombia hace 3 años
Hola a todos tuve un problema con mi jetta 2012 mk6 2.5 cambie las luces originales por led a principio todo funcionaba norma después las luces se apagaban 5 segundos y después encendían luego dejaron de encender pensé que se habían quemado pero las probaba directo y encendían coloqué los bombillos originales y funcionaron sin problema pero al hacer el cambio a led encendían por 20 minutos y luego se pagaban y no volvían a encender alguien me dijo que era un bloqueo de la computadora y que debía instalar un descodificador de luces que es un aparato que se llama canbus pues lo conseguí por internet y problema solucionado ya las luces funcionan correctamente
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Buenas noches las luces de mi Jetta A3 96 no prenden las de lanteras alguien m podría ayudar
Lo más seguro es de que tienes un fusible dañado xq ese auto no tiene relevador para los faros si ya checaste los fusibles y están bien entonces tu problema está en el control de las luces las terminales del control ya han de estar muy sucias y no permite que funcionen las terminales son las que lleva internamente el control de luces
Espero te sirva está información.
Espero te sirva está información.
Hola a todos espero que m e puedan ayudar, tengo un Jetta 2015 y las luces diurnas dejaron de funcionar cambie los bombillos y siguen el mismo problema revise los fusibles y todo están bien, saben que podría ser, muchas gracia de antemano...
ComentarCambio de banda de tiempo y bomba de agua. (Ya no enciende) Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 2.0 130000 kms
Hola que tal, buenas tardes. Mi nombre es José Pérez de Guadalupe Nuevo León México. Tengo un Jetta 2000 Automatico 2.0, el cual un día que iba por carretera hacia el trabajo aproximadamente a 60 km por hora se me apago, con el vuelo que llebava me aorille a un costado de la carretera, lo deje ahi y cuando se lai del trabajo pase a revisarlo. Lo primero que hice fue revisar las banda del alternador y todo en orden con eso, después quite la tapa de donde se encuentra la banda de tiempo y ohh sorpresa salio caucho molido que estaba aherido a la tapa, la banda estaba completamente sin dientes y r… Leer completa
8 casos
Que tal jose te voy a dar un numero telefonico de un taller mecanico es el 83376475 el señor se llama onorio mendoza y se especializa en puro vw, esta por transito de guadalupe echale una llamada el señor es muy onesto y muy buen mecanico.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
A la hora de romperse la banda y el coche seguir en marcha el motor sigue girando pero las valvulas no por consecuencia los pistones chocan con las valvulas y las dobla o se rompen los pistones necesitan quitar la cabeza y revisar las valvulas y los pistones.
Mejor respuesta (según MECHANIC)
Necesitas checar válvulas y pistones, a mi me sucedió igual salieron dos válvulas dobladas de las 8 que llevan, las cambiaron y listo todo bien.
Ami me pasó lo mismo le cambié la banda y lo arme , el carro prende pero se apaga al instante. Será que no lo deje bien a tiempo o se habrá dañado las válvulas
Solo quiero saber si al cambiar la bomba del agua a un jetta 1997 se va de tiempo
Cada cuanto se le hace cambio de cadena del tiempo...
Buena tarde,
Amigos espero y puedan aclarme el tema, ya que no se mucho de mecanita, yo tengo un jetta clasico sport 2011, y hace unos dias lo lleve a hacerle afinacion y el mecanico me recomendo que le cambiara la banda del tiempo y el tensor, pero me pido que cuando comprara las cosas lo pidiera como el kit de distribucion, y me surgio la duda,
La banda del tiempo es lo mismo que la cadena de distribucion?
Amigos espero y puedan aclarme el tema, ya que no se mucho de mecanita, yo tengo un jetta clasico sport 2011, y hace unos dias lo lleve a hacerle afinacion y el mecanico me recomendo que le cambiara la banda del tiempo y el tensor, pero me pido que cuando comprara las cosas lo pidiera como el kit de distribucion, y me surgio la duda,
La banda del tiempo es lo mismo que la cadena de distribucion?
lester fonseca de Nicaragua hace 6 meses
Buenas tardes mi nombre es lester fonseca vivo en managua nicaragua yo tengo un vw jetta tdi 1.9 año 2006 , el problema que tengo que el carro se me revento la banda de tiempo ya le compre el kit y valvulas ,el mecanico me indica que ya esta a tiempado pero no enciende como me podrian ayudar
ComentarJetta FBU 92, Falla eléctrica o electrónica, ya no arranca.
Volkswagen Jetta 1992 FBU 100000 kms
Buen día. Hace aproximadamente un año y medio que el auto tiene un problema eléctrico o electrónico, le comento:
Se trata de un Jetta FBU 1992, estándar, motor de inyección original, el auto estaba muy bien, arrancaba al llavazo, el problema comenzó cuando se le cambió la banda de distribución, no quedaba bien, no arrancaba a la primera, lo pusieron a tiempo y medio quedó, después se le cambió el volante (traía uno adaptado y le puse el original), cuando se le estaba cambiando quite el posa rodillas y al quitarlo la caja de fusibles se cayó y se cayeron unos relevadores que no sabíamos la posi… Leer completa
8 casos
Yo te lo arreglo. T garantizó mi trabajo tengo más de 10 años trabajando con estos autos mk2 inyección soy de querrtaro
Pásame el teléfono del compa q arregla los fbu en Querétaro x fa
Urge eléctrico para VW Jetta 2016 tiene batería pero no arranca estoy por el pueblito Urge! Cel 4421682757
Hola bendiciones mándame tú ubicación por favor gracias bendiciones 5612065323
Por favor mándame tú ubicación o número de teléfono gracias el mío 5612065323
Que tal, pásame tus datos por favor, me interesa, o donde estas ubicado por favor, gracias.
Tengo la misma situación amigo al parecer no abren los inyectores el problema es que soy de Tabasco igual tengo un jetta 92
Hola amigo mira yo tengo un problema similar y ya tiene un año parado mi coche, quisiera saber si ya solucionaste tu problema, estoy desesperado e traido vario mecanicos y electricos y nadie me dice que tiene
Que tal, buen día, al día de hoy no han compuesto el auto en su totalidad, les comento, en el caso de ese jetta se tiene que hacer carburado porque tenía muchas lineas eléctricas dañadas, el mecánico que fue localizo cables quemados de la caja de fusibles e incluso la caja de fusibles ya dañada junto con relevadores, de ahí reviso el arnes del motor y tambien había cables quemados, reemplazo la mitad del arnes electrico y ya encendió con la llave pero seguía apagandose, se revisaron cables y demas hasta que ya por ultimo revisó la computadora y resulto que tiene quemada la linea que controla los inyectores, se iba a mandar componer pero el mecanico quiso antes revisar todo el sistema electrico y resultó que parte del daño principal provenia del arnes de la bomba de gasolina, estaban unos cables pegados pero por dentro del tanque y de ahí se empezó a originar el problema, me salia bastante caro cambiar todo el cableado y opte por hacerlo carburado, les recomiendo que revisen primero que la bomba de gasolina este en buen estado así como el arnes exterior y las conexiones internas de la bomba de gasolina, de ahí revisen la caja completa de fusibles y despues arnes de motor, si sigue con el mismo detalle entonces revisar la computadora, en ese orden se los comento que lo realicen porque el problema puede ser un cable trozado o que esté haciendo falso contacto con algun otro cable y entonces hacer la falla, si todos los cables estan bien entonces ya irse por la computadora y revisarla a detalle, de nada serviria reparar la computadora si no se compone la linea electrica, estarian gastando cada vez que hagan pruebas por eso les sugiero que lleven a un electrico y revise practicamente cable por cable para descartar fallos, lamentablemente este jetta ya no podrá quedar como fuel inyection pero carburado si quedara. Saludos.
Que tal yo solucione mi problema resultó ser una pastilla que va arriba de la computadora me costo 250 pesos se la remplaze y quedó funcionando de maravilla el fallo que hace esa pastilla es similar a nuestro problema se los comparto por que tarde tiempo en difrarlo pero al fin quedó jalando al cien y es que esa pieza controla la regulación de combustible cambienla y verán que con eso queda al cien.
Luis Adrian de México hace 3 años
Podrias mandar foto de la pastilla y su ubicacion por favor 4433773414
Hola buenas noches disculpa la molestia me podrías asesorar donde puedo encontrar esa pastilla que comentas, tengo un fbu que no lo puedo echar andar por la misma falla similar a la de tu auto no sé si a un lo tengas o recuerdes y me puedas ayudar. De antemano muchas gracias
Pedro Luis de México hace 8 años
Juancho! Tambien soy de tabasco, tengo problemas con mi fbu y quisiera saber si puedes apoyarme. Podria facilitarme tu numero para ponerme en contacto, te dejo el mio 9931388562 Pedro Ramos de Villahermosa!
Amigos buenas tardes ! necesito de su ayuda y de su experiencia , tengo un jetta 92 full inyección y tengo el siguiente problema de repente mi carro ya no encendia solo estareaba y le puse gasolina ,hacia lo mismo y no escuchaba que trabajara la bomba de gasolina crei que posiblemente se habria dañado, por que como que encendia y se pegaba por que prendia el carro y se apagaba , se me ocurio ponerla directa de la pila y funciono muy bien el carro y asi lo traje mientras juntaba para llevarlo al taller a revision pero de repente se apagaba perdiendo fuerza y esperaba un momentoy note que la bomba de presion chillaba mucho la quite y estaba demasiado sucia como si fuera tierra ,total quedo bien prendia muy bien yo seguia con la bomba directa de la pila y se empezó a ahogar le desconecte las bomba directa y de tanta gasolina que traia el motor ensendia el carro sin las bommbas conectadas, ahora ya no corta la bomba ya no la tengo directa,, funciona con la llave puesta apennas pongo la llave y esta de un solo tarbajando la bomba sin cortar se lñlena de gasolina y esta ahogado no enciende las bujias estan mojhadas ya le paso gasolina al aceite,, le cambie la computadora 2 veces y sigue haciendo lo mismo no corta la corriente de la bommba y los inyectores. Espero de su ayuda Gracias amigos!
servicio tecnico automor de México hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura suerte y revisa el regulador de presión del combustible
Hola amigo yo tengo un Jetta fbu 92 igual arranca pero se apaga e checado y le cambiaron varios relevadores no se si puedas ayudarme con unas fotos para saber cómo van y qué número son este es mi número 7731061195 espero y me puedas ayudar muchas gracias
javier e ram de México hace 8 años
Que tal amigo yo tengo un fbu desde hace varios años y sus fallas son muy simples, te puedo embiar fotos de como van los relevadores y te puedo orientar para que lo arregles facil y tu mismo
Hola Javier buena tarde me podrías apoyar mi correo es [email protected]
Hola javier, crees que. Me puedas ayudar, ya que. Mi problema es que empieza a chillar la bomba de alta, cómo si se vaciara en tanque donde va la bomba de alta, cabe mencionar que este fallo empezó una. Vez que llovió muy fuerte , y de ahí se le puso un puente para que trabajara, y funciono, pero hace unos meses empezó con ese ddetalle, agradecería mucho tu apoyo mi correo es [email protected] , saludos.
Hola q tal javoer me podrias apoyar si tienes fotos de la caja de los porta fusiblesy relevadores. Mi telefono es 5536392759 te lo agradeceria mucho
Amigo
Me podrías orientar? Tengo un jetta fbu 1992 y tengo una falla, la cual le doy marcha y tarda demasiado en prender
Me podrías orientar? Tengo un jetta fbu 1992 y tengo una falla, la cual le doy marcha y tarda demasiado en prender
Hola buenas noches mi nombre es Daniel soy de Hgo me podrías compartir una foto de como van los reelevadores, mi carro tiene una falla similar que no arranca, muchas GRACIAS
Hola bendiciones por favor me puedes mandar las fotos también gracias bendiciones 5612065323
Luis Alberto de México hace un año
Que tal bro me rwgalas la misma información de favor
Que tal Javier, buen día, te agardecería bastante si me pudieras enviar dicha información por favor, tener información siempre es bueno, mi correo es [email protected], te agradezco bastante, saludos.
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me apoyaran este es mi. Correo [email protected]
Miguel Beltrán de México hace 7 años
Tengo el mismo problema agradceria si me apoyarán
javier e ram de México hace 7 años
Hola que tal yo tengo varios años con un FBU y me ha dado muy pocos problemas ,son muy simples las fallas,solo en una ocasión que le cambiaron clutch fallo e incluso llego el momento que el carro ya no arranco,lo vieron especialistas y nadie lo pudo arreglar, pero con un multimetro y un osciloscopio le encontré el problema. Resulta que después de estudiar el diagrama y el funcionamiento de los sensores entendí el problema, te explico. La computadora switchea las señales con las tierras y esa es la causa de fallas en muchos wv ,muy probable tu carro tiene un problema parecido ,revisa el arnés que sale del tablero al motor alli lleva un cable delgado que conecta a tierra este va atornillada a la cabeza o al tornillo de la toma de anticongelante esta tierra es fatal y la computadora nunca trabajara si no esta conectada, e inclusive cuando le das marcha los pistones se llenan de gasolina o se puede dañar la computadora, resumiendo tu problema es de una conexión a tierra. Si es necesario te mando unas fotos de la localización exacta del cable y de la posición de los reveladores tu problema es simple
Me puedes mandar la información a mi también me interesa eso de la tierra por que mi problema empezó con eso tierra que describes gracias
juan marquez Jj de México hace 7 años
Que tal amigo si aun tienes ese auto me puedes ayudar lo lleve al mecanico y efectivamente desconectaros esas tieeras me puedes apoyar esoy en face como juan marquez Jj
Hola un favor me podria enviar esta info, gracias... Solo tengo fbook centro de desarrollo integral humanista progestalt asi me encuentras mil gracias...
Me podrías enviar foto de la tierra y de los relevadores Jjavier
5548136966
5548136966
Luis Adrian de México hace 3 años
De favor mand
Ame fotos de la ubicacion de ese cable
Ame fotos de la ubicacion de ese cable
Luis Adrian de México hace 3 años
Hola podrias mandar foto de la ubicacion del cable, de donde sale, color, te agradezco muchicimo 4433773414
Hola buenas noches, me podrías orientar mi carro es fbu y tiene la falla similar a la de tu auto no sé si aún tengas ese auto, te agradecería mucho me pudieras orientar
Luis Alberto de México hace un año
Que tal amigo me puedes compartir dichas fotos de favor [email protected]
josue briano de México hace 7 años
Buenas tengo una falla kn mi Jetta a2 gli 91 ya van 2 ovaciones k me hace lo mismo el carro tiene gasolina y chispa pero no arranca en una ocasión fue la banda del tiempo en otra fueron platinos y condensador ya k cancelaron la computadora y modulo y el carro en cuestión de minutos ya no kiso arrancar el tiempo esta bien al igual k el orden de encendido sivalguien me puede ayudar se los agradecería soy de san Luis Potosí les dejo mi numero 4443511174
Hola buenas tardes tengo un jetta a2 1.8 de carburador encendido electronico, mi problemas es que la bobina tiene chispa pero hacia las bujias ya no pasa chispa y por tanto solo da el llavazo pero no arranca... alguien que me pueda decir que es??? se los agrdecere...
Hola buenas noche soy de mexico d. F tengo un problema con mi jeta 92 1.8 full es las velocidades no entran bien ya le cambie el clutch los bujes y nada tambien tiene un problema de la bomba de gasolina cuando se calienta suena mucho y se me apaga el carro estoy ya desesperado alguien me puede ayudar o recomendarme un mecanico onesto
jesus manuel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo problemas con mi mk2 lo lleve a cambiar la caja de velocidades con mi mecánico según de confianza pero termino agarrando varias piezas de mi mk2 entre ellas esta el distribuidor, bobina, regulador de encendido, el detalle es de que después de aver cambiado todo lo que hacia falta enciende el auto pero esta muy dispareja la maquina ya se ha puesto previamente a tiempo, se han cambiado bujias y cables de bujías, pero aun el motor se esta disparejo, si se encienden la luces de los faros la maquina se empareja por mas raro que suene esto <el motor se empareja si enciendo las luces de los faros>, y después de un rato ya que mi mk2 es carburado este se queda sin gasolina en el deposito del carburador.
Les agradecería cualquier comentario que gusten aportar para poder solucionarlo
Les agradecería cualquier comentario que gusten aportar para poder solucionarlo
Buen día tengo un fbu automatico con un problema funciona pero con el sensor de temperatura azul desconectado y gasta mucha gasolina el mecánico me dice que no tiene como escanearlo que según el coche no se puede ajustar de alguna forma ayuda por favor soy de león gto gracias
Buen día tengo una duda el motor de arranque puede descargar la batería?
Buenas... Tengo un FBU 92, tengo el problema de que en las mañanas o después de pararlo todo el día al tratar de arrancarlo le cuesta demasiado como si se ahogara, una vez que calienta arranca al llavazo se le hizo afinación y sigue igual, empezó a fallar a raiz de un corto en el cual se daño la pastilla de encendido la cual se remplazo, espero puedan ayudarme
Fabián sanchez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, les saludo desde Colombia por acá Bienvenidos. Tengo un problema en mi golf Mk1 cabriolet con inyección digifant ll el cual de un momento el distribuidor me dejó de mandar chispa. El eléctrico revisó y observo que uno de los 2 cables que entran en las esquinas del conector del distribuidor no tenían corriente. Posterior a eso decidió sacar una corriente directa para poder energizar esa linea. El coche prendió durante 4 o 5 minutos. Luego de apagarlo el decidió pegar ese conector , ya que este se encontraba un poco suelto. Después de ahí el coche no quiso prender. Sacamos el distribuidor completo y lo llevamos a revisar. Observamos que había daño en ese conector que va en conjunto con una pieza interna del distribuidor. Le hicieron el reemplazo de esa pieza. Lo probamos en un probador de piezas eléctricas comprobando que estaba bueno. Seguido a eso lo intentamos probar en el carro dándole vueltas manualmente al distribuidor y género chispa en la primera vuelta, luego dejó de producir está. De nuevo se quemo la pieza nueva reemplazada. El señor que me suministro e instalo la pieza del distribuidor decidió instalarme otra asegurándome que era imposible que se quemara, si había salido probada. Luego de reemplazarla de nuevo, probada en el banco de pruebas, decidimos probarla de nuevo en el vehículo realizándolo de forma manual. Allí volvió a quemar dicho conector. Les ruego una ayuda con el tema, ya que no quiero que me saquen mucho dinero y no me terminen arreglando nada.
Buenas tardes
Tengo un problema con mi jetta 92 sistema de full inyection, el problema es que si da marcha pero no enciende de repente huele mucho a gasolina y de tanto darle prende solo con darle llave; en ocasiones le doy seguido marcha y lo dejo descanzar un par de minutos y a la siguiente prende, agredeceria si me pueden ayudar a decirme que es o si alguien cuenta con un manual de reparaciones que pueda facilitar mi correo es [email protected]
Tengo un problema con mi jetta 92 sistema de full inyection, el problema es que si da marcha pero no enciende de repente huele mucho a gasolina y de tanto darle prende solo con darle llave; en ocasiones le doy seguido marcha y lo dejo descanzar un par de minutos y a la siguiente prende, agredeceria si me pueden ayudar a decirme que es o si alguien cuenta con un manual de reparaciones que pueda facilitar mi correo es [email protected]
gustavo avila torres de México hace 6 años
Que tal amigos espero alguien me pueda ayudar tengo mi golf fbu digifan II LA BOMBA externa después de un tramo en circulación empieza a zumbar mucho ya cambie las dos bombas la interna y externa y continuo con el mismo zumbido espero alguien me pueda apoyar gracias
javier e ram de México hace 6 años
Revisa el nivel de voltaje puede ser que la bateria que tengas falle o no sea la adecuada
Te recomiendo que retires la bomba del carro y ponle voltaje con otra bateriauna ves que tenga el voltaje ponle una manguera y esta metela al agua simulando la gasolina
Te recomiendo que retires la bomba del carro y ponle voltaje con otra bateriauna ves que tenga el voltaje ponle una manguera y esta metela al agua simulando la gasolina
javier e ram de México hace 6 años
Solo puede ser tu regulador de presion de gasolina, la pastilla de encendio que va en la parte de arriba de la base de la computadora lleva un solo conector esta pastilla genera la chispa para que la controle el sistema electronico del distribuidor la otra es que si la gasolina se va al aceite es que la computadora se daño y no le manda voltaje a los inyectores para cerrarlos
Checa si no tiene desconectado o roto el cable de tierra que va en la cabeza este se localiza ala altura de tapon de aceita en un tornilli de la tapa de la cabeza y sale del arnes principal
Checa si no tiene desconectado o roto el cable de tierra que va en la cabeza este se localiza ala altura de tapon de aceita en un tornilli de la tapa de la cabeza y sale del arnes principal
Buenas noches amigos kisiera saber si m pueden oritear tengo un mk2 16 válvulas motor 2.0 y desde hace ya varios meses comenzó a gastar mucha gasolina y a hacer las bujias negras y poko a poko comenzó a perder potencia al grado q no correr nada y hace como si se atragantar y avienta pedos... No se q sea... Pueden ayudarme??
Que tal. Amigos. Yo. Tengo. Un. Problema. Mi. Carro. No. Quema. Bien. La. Gasolina. Y de repente se ahoga esta. Falla. Me. La. Empezó. Hacer apenas y en.alta.se queda como. Sin. Corriente
Beto Valdez de México hace 6 años
Tengo un Jetta 81 el carro me lo entregaron recorrí con el como 5 minutos lo pare y saco humo del tablero fue el mecánico dijo q era gas ya avía bajado la batería lo empujamos y arranco anduvo el carro apago el carro y ya no arranco da marca pero no arranca ni echándole al carburador fue y lavo el carburador y ya no arranca no empujando checo chispa y no hay chispa que podría ser estoy
Carlos Chiñas de México hace 5 años
Hola
¡Buenas tardes!
¿Algún especialista del Vw FBU en el Estado de México zona norte?
Saludos.
¡Buenas tardes!
¿Algún especialista del Vw FBU en el Estado de México zona norte?
Saludos.
Buenas noches tengo un Jetta GLI 1992 un día se le rompió la polea tensadora de la banda se la pusimos pero el tiempo se movió me lo acomodaron de ahí no arrancaba al llavaso (xq ensendia al puro llavaso ) solo lo moví de un punto a otro y al día siguiente ya no prendió me marcó la batería descargada le acomode y trate arrancarle y no kiso le intenté y no y dejaba un charco de gasolina pensábamos que era una manguera rota pero los inyectores no asían su función en mecánico m dijo que era la computadora ya la mande reparar la conecte e intente arrancarlo y no me Asia lo mismo que podría ser xq el mecánico descartó los inyectores y el maf volvi a llevar la computadora a q la checaran bien mañana m la entregan q creen que sea la falla?
Hola a todos, saludos cordiales! tengo un jetta fbu de octubre de 1992, alguien que me pueda informar por experiencia vivida si se puede escanear con obd 1 pues no encuentro los conectores por ningún lado. De cualquier modo expongo la falla en el vehículo: Al prenderlo trabaja normal, la válvula IAC hace su función normal de mantener acelerado el vehículo pero como al minuto y medio la aceleración se descompone y sube y baja de las 500 a las 2000 y pico revoluciones, después se estabiliza un poco pero no al estado normal, en el transcurso del circular se sigue acelerando, de hecho se deja ir para adelante en ocasiones cuando suelto el clutch. En raras ocasiones cuando lo prendo se queda acelerado y no se descompensa. La válvula IAC es nueva, no es original pero la encargué a Alemania, la marca es Lowe. Aparte me gasta más gasolina de lo normal. Saludos! Gracias de antemano!
Carlos Salinas de México hace 5 años
Quién me puede ayudar tengo una Cabriolet modelo 1993, no arranca en frío. Trae motor de Jetta FBU. Me podrían ayudar a decirme que es.
5533089475 de México hace 5 años
Buen día espero me puedan ayudar tengo un problemita con mi golf digifan 2 resulta que me zumba mucho la bomba de gasolina externa con los días se apagaba le movía el reley y después prendía le cambié las dos la interna y la externa le cambié el reley pero me sigue sumando la externa ya no se apaga pero zumba la externa espero alguien me puede ayudar y zumba mucho más si me encuentro en el tráfico gracias
5533089475 de México hace 4 años
Bueno pues les dejo mi repuesta a mi problema resultó que no eran las bombas de gasolina ni el relay la bomba externa estaba tapada de tierra por el tiempo por no hacerles servicio a los tanques le lave el tanque de gasolina y desmonte la bomba externa completa y ahí alle la falla estaba tapado así que eso ocasionaba que se sobrecalentava la bomba externa por eso sumvava y llegaba el momento de que se apagaba asta que se enfriará prendía nuevamente así que a darle servicio a sus tanques de gasolina
Alguien que me pueda arreglar mi jeta a2 fbu, arranca y se para, ya se cambio, computadora, bomba de gas, se arreglo cabeza, relay de arranque, bomba de gasolina , y no arranca? soy de san Miguel, alguna mecanico electrico de Queretaro que me lo arregle? mi cel 415 111 9716
El amigo de queretaro yil que me pueda arrelar mi jetta a2 1991 full inyeccion, me podria darme su telefono para consultar una cita?
Saludos al grupo, quin podria decirme que me pueda arreglar mi jeta 2a fbu automatico 1992. No arranca probleas con las tierras, aclaro arranca pero se apaga. ? o alguien que le interese comprarmelo. 4151119716, en san miguel allende.
5533089475 de México hace 4 años
Checa tu maf amigo me imagino que se apaga al pisar el acelerador es como falla de aire o buen checa que este bien conectado la computadora probablemente esté safada del sugetador suerte
Buenas tardes yo tengo un jetta FBU modelo 91 si en algo los puedo ayudar, tengo diagramas y manual 2721022360 mandar msj antes de llamar
Que tal buen dia, tengo problema con mi jetta 92 fbu, fuel no enciende, lo estoy restaurando, pero no trabajan segun inyectores. Alguien me podria ayudar soy de la cdmx o algun telefono donde pueda comunicarme, les dejo mi numero 5561668441 y otra pregunta la computadora que lleva es la digifan1 o 2???
Eduardo Gil Uribe de México hace un año
Mire mi estimado su computadora está activado los inyectores directos se abrió un circuito
Hola buenos días disculpa mándame tu tel y te mando foto como van los relevadores, de todo lo que comentas ,no dice que hayas cambiado la pastilla que va arriba de la computadora,
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Hola haber si alguien me puede ayudar tengo un jetta FBU 1992 full inyección empezo con una falla que tardaba en arrancar se le cambio la banda tapa de distribuidor y cables y ya no quiso arrancar se llevo a revisar la computadora y segun tenia una falla pero ya se la arreglaron que ya esta bien la computadora se le checaron todas las tierras que estubiena bien de echo algunas se le cambiaron por los cables que ya estban dañados en unas ocasiones dejo de dar chispa o pasar gasolina se lavaron inyectores cambio de bobina sensores y relevadores ya esta segun todo bien da marcha arranca 1 o 2 segundos y se apaga como que quiere echar explosiones de repente se le probo un maf funcionable y sigue haciendo la misma falla eso por que el scannes nos marcaba que era el maf pero sigue igual a alguien le a pasado algo similar ? soy del estado de mexico
ComentarSe apaga en baja Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Trendline 149104 kms
Buen día, tengo un problema con mi Jetta se apaga en ocasiónes en baja, como pasa esto, el coche corre muy bien en subida se desenvuelve perfecto no se sienta nada, pero en ocasiones en frío cuando meto el clutch baja de revoluciones y se apaga, en otros momentos enciende y si lo apago luego cuando quiero volverlo a encender no enciende tarda y en otras ocasiones hasta que meto el acelerador enciendo y ya después no se apaga, y también en muchos otros parado oscila la aguja de revoluciones de 500 a mil 500 hasta que le doy dos o tres acelerones se arregla, lo lleve a escanear y sale el sensor… Leer completa
12 casos
Mejor respuesta (según Chuchoalquezada)
Chuchoalquezada de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
Hola buenos días. Tengo un Jetta 2011, clásico. Empezó a apagárse al hacer alto o al disminuir la velocidad para dar vuelta. Era cuestión de meter el parking e inmediatamente volvía a encender. No siempre presenta la falla, podían pasar 10 días sin que la mostrara. Últimamente llego a la oficina sin ningún problema, pero al salir (casi 6 horas sin movimiento), no prende, solo da marcha. Pero al cabo de 20 minutos prende como si nada. Ya lo llevé al mecánico, me dijo que le cambio el relevador (según el tiene que ver con gasolina). . . También le cambio otro sensor (algo de chispa en las bujías). Pero sigue igual!!!
Chuchoalquezada de México hace 6 años
Hazle lo mismo que al mío y verás que se compone lo de YouTube
Buenas tardes tengo un Jetta 2004 y se bajan las revoluciones y se apaga no siempre solo cuando voy en carretera y aceleró mucho y después tengo que enfrentar o parar y se apaga el motor
Chuchoalquezada de México hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP…
Has esto amigo
Has esto amigo
Tengo un problemas desde hace dias y no le encuentro que es, tengo un jetta 1998 motor 2.0L que falla en baja y si no lo acelero de apaga, le ponen la computadora y no maraca falla me podrán ayudar a saber que será, que le hago?
Chuchoalquezada de México hace 4 años
Ve el video que mande te lo recomiendo y comentas si te funciona
Chuchoalquezada de México hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… Esta arriba
Esto que comenta el video ya lo hice 2 veces esta misma semana y no se compone, sigue igual.
Buenas noches tengo un jetta A4 2.0 2000 automático al parar en un semaforo o tope con la velocidad enbragada se tiembla hasta apagarse q puede ser por favor
Carlos Mejía de México hace 3 años
Tengo un problema similar, pero creo que es la bobina, checa si tiene chispa o si inyecta
Hola buenas tardes , tengo un problema con mi jetta,es automatico y pasa que se apaga cuando va en baja , salienfo de mi casa se me apaga aveces hasta unas 10 veces seguidas , esto pasa cuando voy pasando un bache , o un tope , si prende enseguda , y ya saliendo a carretera , ya funciona bien , pero si llego al tranbajo y pasan unas 2 o 3 horas parado , cuando vuelvo a encenderlo y avanzar , se vuelve a apagar muchas veces , algo peligroso por que temo que me den un golpe , ya que para volverlo a prender , tengo qye regresar a parking para voyver a encenderlo , la verdad estoy desesperada , ya le cambiaron varias piezas y sigue igual
ComentarJetta a2 pierde potencia y se apaga
Volkswagen Jetta 1991 fbu 1510000 kms
Tengo un jetta a 2 carburado, sin computadora, el fallo q tiene es q le hice cambio de aceite y filtros, lavado de carburador, y me salio peor ya q en vez de quedar mejor, quedo peor de lo q estaba, el carburador yo le doy mantenimiento, lo aprendi en you tuve viendo el video en mecanica automotriz, ya q el mecanico al q se lo lleve solo le puso el carbuklin x encima y queria $200 pesos solo x ponerselo, aprendi a hacerlo yo el mantenimiento y me ahorraba ese gasto, el detalle es q necesitaba cambio de aceite, bujias y filtros y ahora el carro en baja al momento de arrancarlo hay q estarlo ace… Leer completa
31 casos
Buenas tardes, tengo un Jetta A4 T 20V, se ajusto hace dos años, cuando anda a 2 mil rpm prende el testigo de aceite en el Closter, cuando lo manejo a mas de 2500 rpm no prende el testigo del aceite, ya cambie dos bombas de aceite, ya cambie tres bulbos de agencia, ya se checo presión de aceite y aun persiste el problema, me pueden ayudar con sus comentarios gracais
Revisa que las bujias que cambiaste esten bien calibradas
Don bigos. de México hace 8 años
Sera q ya no haya buenos mecanocos? Les pregunto esto porque ya eh llevado 3 mecanicos a ver mi coche y nadie lo ah podido reparar, con la excusa q no es fuel injection y q ellos de carburadores no saben nada, por favor espero q me recomienden a un mecanico en la ciudad de veracruz, ver xq mi coche se esta muriendo de no encontrar a un doctor. Se los agradecere mucho.
Yo aprendi a desarmar el carburador, tu lo puedes haces solo checa bien como lo desarmas para que al armarlo quede igual, checa hasta las vueltas que tienen las espreas al desarmar checa bien los empaques de las espreas limpia bien los orificios o venas para sacar la posible basura el ahogador de gasolina y el orden de las espreas distinguelas porque unas se parecen a otras pero los orificios son unos de diferente tamaño a otros ponle juntas nuevas y desde luego filtro de gasolina nuevo
Y si la mecánica no es lo tuyo te recomiendo buscar un mecanico de esos señores antiguos que conozcan los autos de carburador ellos te pueden ayudar un buen incluso tienen equipo como la pistola para lamparear el distribuidor
Y si la mecánica no es lo tuyo te recomiendo buscar un mecanico de esos señores antiguos que conozcan los autos de carburador ellos te pueden ayudar un buen incluso tienen equipo como la pistola para lamparear el distribuidor
Puedes hacer la prueba de presión de aceite, a ver si no es la bomba, o puedes solamente hacer limpieza de carter, algunas veces al cambiar aceite después de mucho tiempo, el aceite nuevo hace su trabajo de limpieza y lleva muchos residuos al carter tapando la rejilla que lleva en la bomba de aceite y esto causa la pérdida de potencia, que encienda el testigo de aceite o que suene la chicharra (ya me pasó). Espero te ayude. Suerte!
Don bigos. de México hace 8 años
Gracias x tu comentario, pues ya le cambie cables nuevos, nuevas bujias, quitaron el carburador para checarlo le cambiaron el kit del carburador, y sigue igual prende al llavazo, pero no tiene fuerza la maquina, solo repapalotea y se apaga, me hizo el comentario un amigo q puede ser el distribuidor q se haya dañado del piñon q va en el interior del motor lo checare y hare lo q me comentas sigo en la busqueda de la falla, de todas maneras sigo aceptando opiniones gracias.
omar rangel de México hace 8 años
Tienes que regular la esprea de la gasolina, es un tornillito pequeño que esta junto al sistema de aceleracion(si es que es un bocar de 2 gargantas) tambien debes revisar el ahogador ya que si este no habre por completo el carro nunca se mantendra prendido ya que impide el paso de aire.
Benjamín ramirez de México hace 7 años
Buenas tardes Omar me me podrías mandar el manual del jetta a2 si se pudiera gracias
omar rangel de México hace 8 años
El ahogador es el papalote que esta en la garganta del carburador, cual es su funcion? te voy a explicar a ver si me doy a entender. Cuando el carro esta frio el papalote debe estar casi completamente cerrado para que al momento de encender jale mas gasolina que aire y prenda a la primera, esto lo logras pisando el acelerador antes de encenderlo para que el papalote regrese a su posicion de cerrado. Despues de esto el carro debe llegar a su temperatura de trabajo normal es decir cuando ya calento el papalote debe de estar totalmente abierto ya que esa es su posicion de trabajo. Si no esta abierta totalmente entonces no dejara pasar aire suficiente para la combustion y dara muchos problemas como los que tu tienes. Como se ajusta? del lado derecho del carburador tiene un dispositivo cilindrico sujetado con tres tornillos que lleva dos mangueras de enfriamiento(en caso de ser de2 gragantas, si es de una garganta no trae enfriamiento) debes aflojar los tornillos y retirar las mangueras y girarlo hacia cualquier lado dadnole el ajuste al papalote, este se debe hacer cuando el carro esta frio. Has una prueba muy sencilla prende tu carro y que alguien lo acelere x ti cuando ya este caliente abre manualmente el papalote por completo. Como lo se? tengo un jetta 92 carburador bocar pierburg de dos gargantas y tuve los mismos problemas que tu y otros ya que el mio no prendia por las mañanas o se me apagaba y esa fue mi solucion. Espero alla sido de ayuda. Saludos y comenta si esto te sirvio
Miguel rea de México hace 4 años
Omar Rangel, me puedes hacer el favor de mandarme el Manual para mi jetta a2 automático motor 1.8 modelo 92 carburador doble garganta marca bocar, mi correo es. [email protected]
Don bigos. de México hace 8 años
Agradezco tu comentario de antemano muchas gracias, y te explicaré como va el proceso, quite el carburador y lo lleve con un especialista en carburadores lo desarmo y cambio espreas ya que vivo a nivel del mar, (Veracruz,ver. ) le puso espreas de 110 en baja y 120 en alta también cambio la espera superior xq la q traía era también mas pequeña, lavo, checo los demás componentes y lo puso a trabajar en un motor nissan y jalo al 100%, posteriormente me lo entregó y me comento q cambiará los filtros de gasolina que son 2 superior e inferior, se le cambiaron nuevamente bujías, y procedí a encenderlo y nada enciende al llavazo pero al momento de acelerar nada, repapalotea y se apaga, ya no se que mas hacer ya que hasta bobina nueva tiene y modulo de encendido como lo comente en mensajes anteriores, quisiera cambiar la bomba de combustible para ver si es eso, pero ya no se que mas hacer, cheque fusibles, relevadores y están bien, les agradezco y sigo escuchando comentarios haber en donde podría estar la falla. Sigo a sus ordenes, ATTE. DON BIGOS
omar rangel de México hace 8 años
Desconecta la manguera de gasolina que entra al carburador y colocala dentro de una botella que alguien intente prenderlo y tu debes observar si la bomba avienta gasolina si lo hace entonces el problema es otro. Aunque esta raro por que si fuera la bomba no jalaria gasolina ni para el arranque
Don bigos. de México hace 8 años
Ok eso haré y checare el relevador de la bomba de combustible me dicen que es el relevado #80 nada mas q no logro ubicarlo en la caja de fusibles, te agradezco mucho seguimos en contacto bonita día.
omar rangel de México hace 8 años
Puedes tambien revisar el flotador del carburador y la valvula de aguja. Revisa que el flotador no este agujerado ya que si es asi nunca detendra el flujo de gasolina y esta se filtrara hasta ahogarlo que puede ser lo que te esta pasando la aguja va justo arriba del flotador. Cuando este sube, activa la valvula deteniendo el flujo de gasolina. Revisa el ajuste de la esprea de marcha en baja(ralenti) esta se encuentra a un lado del acelerador es un tornillito que esta en la base del carburador a la altura de la garganta 1. Este debe tener un ajuste de 2 a 3 vueltas. Revisa las mangueras de vacio, cambia los empaques para evitar que trague aire de mas x algun lado. Igual cambia la base del carburador. Espero esto te sirva saludos
Disculpa Omar me puedes pasar el manual a [email protected] por favor
omar rangel de México hace 8 años
Si quieres pasame un mail y te mando el manual del jetta a2 esta en ingles pero viene muy entendible y asi cheques el relevador que es el la bomba y asi. Ademas trae informacion sobre el carburador y muchas cosas mas
Juan flores de México hace 8 años
Omar rangel me puedes mandar el manual tambien de este modelo ya q tengobun jetta a2
Omar, podrías compartirme el manual del a2 también, por favor? A me gusta hacer mis propiars reparaciones ya que yo he levantado mi carro desde abajo y no me gusta llevarlo a cualquier taller, te lo agradecería mucho.
Ami también me lo podrías pasear el manual me interesa este es mi correo [email protected]
Hola Omar podrías compartirme tu manual ya que me gustaría ir aprendido sobre mi carro un Jetta a2 mil gracias [email protected]
Me los pasas a mi al siguiente correo jetta1989@hñgmail. Com gracias
omar rangel de México hace 7 años
Hola a todos disculpen la tardanza, les envíe ya el manual del jetta a2 espero y les sirva a todos...saludos
omar rangel de México hace 7 años
Alex tu correo esta mal escrito si puedieras ponerlo correctamente para mandarte el manual
Tomar, podrás enviarme a mi también el manual de jetta a2 por favor? Porque tengo la más sma bronca, mi correo es [email protected]
Gracias!!!
Gracias!!!
Hola por favor me podrias compartir el manual tambien [email protected]
Hola Omar podrías compartirme el manual, yo tengo el mismo problema con mi jetta a2 se sigue apagando ya lo he llevado con tres mecánicos, saludos desde Nayarit. De antemano gracias [email protected]
Roberto Covarrubias de México hace 7 años
[email protected] porfas si me lo puedes mandar ya que el mio no se mantiene y ya le di una limpieza al carburador y nomas asi no se mantiene
Hola. Omar podrías compartir tu manual por favor. Casi tengo el mismo situacion con mi jetta a2 [email protected] Saludos.
Hola omar me podrías enviar el manual yo tengo un jetta a2 y tengo una falla y dudas mi correo es [email protected] te lo agradeceré saludos
Hola omar me podrias proporcionar el manual del jetta ya que tengo un a2 y me gustaria saber mas de el mecanicamente por unas fallas similares a las antes mencionadas. Gracias el correo es [email protected] gracias saludos.
Francisco Javier Baquedano de México hace 6 años
Me podrías pasar igual el manual por favor tengo un Jetta A2 con el problema que no se mantiene entendido apenas aceleró y se empieza a apagar no sé si es el tiempo o el cilindro me podrían ayudar
Mi correo [email protected]
Mi correo [email protected]
Alejandro mora de México hace 5 años
Buenas me podrias pasar el manula si es que aún lo tienes por favor
[email protected]
[email protected]
Hola por favor alguien podria pasarme el manual de jetta mk2 de 1992 carburador bocar 2 gargantas, se lo agradeceria demasiado, espero alguien pueda, aqui dejo mi correo [email protected]
Hola que tal yo soy primeriza en este aspecto de los carros. Tengo un Jetta A2 y ahorita tengo el problema que se me apaga en segunda al darle avance para la tercera. Entonces me gustaría que me apoyen y si es posible enviarme también el manual para darle una leída y ver qué le falta
Wiliams Lozada de México hace 3 años
@omar rangelYa no tienen el manual del jeta me lo podrían pasar por favor [email protected]
Buenas tardes bro me podrías apoyar con el manual x favor
@AlexBro me puedes pasar el manual del jetta a2 x favor dny2818@gmail. Com
@omar rangelHola tengo problemas con mi jetta, tambien ya le hice de todo y se me apaga de repente al ir en carretera y pierde potencia, serias tan amable de enviarme el manual a mi correo. :[email protected]
Te lo agradecere amigo omar rangel, saludos.
Te lo agradecere amigo omar rangel, saludos.
Don bigos. de México hace 8 años
[email protected] ya chuque todo lo q me comentas incluso así como esta se lo monte a otro jetta a2 y jala al 100, entonces quiero pensar que es la bomba o bien el relevado de la bomba, o hasta el cableado de la misma gracias x tu ayuda estamos en contacto gracias.
Aurelio Garcia de México hace 8 años
Omar rangel no me pasas el manual jetta 92 por favor para carburar bien mi nave [email protected] por favor buen dia
VictorPerz de México hace 8 años
Buenas amigos. Tengo un jetta 92 carburador doble garganta y me pasa lo mismo para encender algunas veces tarda pero si arranca el mayor problema no es eso, el problema que tengo es que en carretera el coche deja bajado de revoluciones hasta apagarse por completo, esta falla lo hace repentinamente,la verdad no encuentro la falla y ya acudi a varios mecánicos y eléctricos y nadie encuentra o falla. Estoy muy desesperado por no saber que puede ser, me gusta mucho el coche por eso lo compré y lo utilizó para ir al trabajo, pero ya van demasiadas veces que me deja en camino. Ojalá alguien sepa algo referente a mi problema, y pueda ayudarme se los agradecere mucho. Saludos!
VictorPerz, buena tarde, oye le encontraste la solucion al detalle de tu vehiculo. Acabo de adquirir un jetta modelo '90 y le pasa algo similar, afortunadamente no me ha dejado pero si ha presentado ese detalle de cambiar drasticamente las revoluciones y no quiero que se agrave el problema
X2 me pasa lo mismo. Se apaga de la nada en subidassd.
Don bigos. de México hace 8 años
El manual omar Rangel nunca me lo puedes envío la falla estaba en el módulo de encendido, lo había comprado nuevo de la marca hella y lástima porque nuevo en su empaque sellado salió defectuoso y como en partes eléctricas no hay garantía pues ni modo tuve que comprar otro nuevo, después de haber cambiado 2 veces bujías, cambio de aceite, cables para bujias, 2 lavadas de carburador, cambio de sensor Hall, incluso el mecánico le quería bajar la cabeza a lo cual me negué y le comenté que primero le checara compresión al motor y estaba bien tenía 120/140 ya q el rango mínimo es 100, pero si gaste y mucho sobre todo con mecánicos cambia piezas que hay, porque ya casi buenos mecánicos no los hay, pase por 4 mecánicos y ocho meses parado mi vehículo, pero afortunadamente ya quedo y anda nuevamente como una pluma, y todo por un módulo de encendido de calidad original que estaba defectuoso a pesar de ser nuevo y venir totalmente sellado x todos lados ya ni lo original sirve... Gracias espero les sirva mis comentarios y suerte a todos.
Don bigos. de México hace 7 años
Si ya está solucionado el problema estaba fallando el módulo de encendido, incluso exprese la falla con anterioridad, espero sea algo similar lo q t pasa y suerte.
B. Tardes mi jetta 2000 automático le hicieron cambio de aceite de transmision ahora cascabelea al arrancar y al hacer alto total vuelve a cascabelea pero ademas lleva mucha fuerza como acelerado ya le revisaron la transmision,el motor, el carburador y sigue iguallo scanean y no aparece falla si alguien me puede ayudar por favor de antemano gracias
Es tu transmisión, ya necesita afinación completa y que le chequen los selenoides
Tengo un jetta vr6 modelo 2000 y cuando enciendo el carro en ese mismo instante se me apaga eso a que se debe ayudenme por favor
Las causas pueden ser variadas amigo, empieza por checar el sensor ckp, cmp o el map y no recuerdo si ese trae MAF independiente o dentro de la ECU, hace tiempo que no veo un vr6.
Mi carro se apaga después de andar 20 minutos y espero unos 5 minutos y prende y vuelve andar bien otro 20 minutos , ya cambie filtro gasolina, repuesto bomba, bujías , cables , aceite y filtro lave inyectores ,,, y sigue falla Me pueden ayudar
Puede que tú bomba de gasolina ya no sirva bien, al aumentar la temperatura entra en corto y cuando se enfría vuelve a funcionar, lo mismo puede pasar con la bobina.
omar rangel de México hace 7 años
Revisa la bobina de ignición cuando se calientan empiezan a dar fallas
Yo tenia un auto chevrolet cutlas, y en carretera despues de unos 50 kilometros recorridos fallaba y se apagaba como si fuera falta de gasolina, pero al pasar 15 minutos encendia como si nada y al pasar unos kilometros pasaba de nuevo, la falla fue bobina empezando a dar molestias se cambio y quedo muy bien el auto checalo con un buen electrico.
Buenas noches q puede tener mi Jetta A2 q se apaga cada q Yego a un semáforo,tiene pocas explosiones como si estuviera fuera de tiempo cambie bujías filtros tapa de distribuidor podrian ayudarme con mi problema por favor ,mi carburador es de doble garganta
Hola alguien que me pueda apoyar con el manual de jetta a2, correo es [email protected]
jose martinez de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico
No es normal amigo, el problema es en tu transmisión, es probable que ya estén mal las pastas y el cuerpo de válvulas además que tú aceite de transmisión ya debe estar muy viejo, debes cambiarlo. Te recomiendo que lleves a reparar tu caja porque en algún momento se va a quedar trabada en cualquier velocidad. Suerte.
jose martinez de México hace 6 años
Mañana le hare la afinacion y vere como anda,gracias
Santiago hernandez de México hace 6 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un jetta 1990 carburador el cual pierde potencia cuando agarra un subida de llevar 5ta se regresa a 2da y se forsa mucho alguien sabe que puede ser
Juan ramirez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 mod 2002 automatico tengo un problema al despegar se desfuerza y en subida si lo quieres despegar no sube ya lo yebe con 4 mecanicos y no queda ya checaron todo lo relacionado con motor y transmision y en escaner no aparece nada que sera???
armando arias de México hace 5 años
Buen dia podras facilitarme el manual tengo un jetta 1988 y anda con las fallas de que se apaga mil gracias
[email protected]...armando arias
[email protected]...armando arias
Hola qué tal buenas tardes podrías pasarme el Manuel de Jetta A2 [email protected] gracias
Yo también tengo un Jetta A2 y también están así c aburraba mucho y el mecánico m dijo q está fuera de tiempo solo aflojó una tuerca de abajo del distribuidor y lo móvil de posición y c corrijo
Hola buenas tardes podrias mandarme el manuual de jetta a2 plis, te lo agradeceria [email protected]
Podría alguien mandarme el manual del Jetta A2 1987 ?se los agradecería mucho a: [email protected]
Reyes..jetta a2 de México hace 4 años
Hola buen inicio d año...
Tengo mi jetta a2 mod.88 m presenta la falla de q deja d pasar gasolina. Andando nada más de repente se apaga tngo q estar dando y dando marcha e incluso aplicar gasolina directa al carburador asta q vuelve a jalar gasolina...mi duda es sera. La bomba q ya. Este dañada? Les dejo mi correo por si alguien m puede apoyar y mandar el manual del jetta a2 por favor...[email protected]...d antemano gracias.
Tengo mi jetta a2 mod.88 m presenta la falla de q deja d pasar gasolina. Andando nada más de repente se apaga tngo q estar dando y dando marcha e incluso aplicar gasolina directa al carburador asta q vuelve a jalar gasolina...mi duda es sera. La bomba q ya. Este dañada? Les dejo mi correo por si alguien m puede apoyar y mandar el manual del jetta a2 por favor...[email protected]...d antemano gracias.
Amigo, revisa si no esta tapado algun ducto o el filtro, puedes hacer una prueba desconectando la manguera de alimentacion del carburador con alguien que te ayude poner hacia un recipiente y darle marcha al motor si sale gasolina es probable que sea el carburador si no sale puede ser la bomba o revisa el filttro o mangueras si no estan tapados
Hola Omar me podrías enviar el manual del jetta a2, por favor? muchas gracias [email protected]
JOSE LUIS H de México hace 4 años
Yo busco mecanico para jeeta a2 fbu no conserva las revoluciones
Miguel rea de México hace 4 años
Alguien que me hiciera el favor de mandarme el Manual para mi jetta a2 automático motor 1.8 modelo 92 carburador doble garganta marca bocar. Mi correo es [email protected]. Se los agradecería mucho.
Tengo un Jetta A2 modelo 92 automático tengo un problema con el se jalonea pierde potencia y se apaga
ComentarNo encienden los cuartos del lado izquierdo
Volkswagen Jetta 2012 mk6 2.5 sport 73000 kms
Amigos alguien me puede ayudar tengo un jetta mk6 sport 2012 el problema es que de un día a otro me dejaron de prender los cuartos de lado izquierdo tanto los de la parte trasera como el de frente que va en el faro me enciende una luz amarilla en el tablero ya cambien los focos de echo los cambie al lado derecho y ahí si prenden revise fusibles y para no fallar conseguí todos nuevos de sus respectivas capacidades y sigue igual no encienden los arneses se ven bien. Alguien le paso lo mismo... les agrade seria la ayuda
19 casos
Revisa los fusibles en su totalidad, por lo regular esta falla esta relacionada con un fusible volado, los que están a un lado de la bateria.
Lo voy a revisar el osw ya que los de abajo del tablero ya los revise todos y nada revisaré esos y comento si lo solucione gracias
Ya revise todos los fusibles los de abajo del volante y los de aún lado de l batería todos están bien siguen sin prender mis cuentos ayuda
Ok. Entonces te recomiendo un escaneo... si es con el vagcom mejor... te dará la posible falla.
Ok oye tengo un dispositivo Bluetooth para detectar algunos códigos de falla crees que con ese se pueda es mediante Bluetooth y en celular o tablet y una aplicación. También me está prendiendo la luz de las bolsas de aire anteriormente se podían apagar o encender con la llave ahora se queda prendida en el tablero gracias por tus consejos mi estimado el osw un saludo
Podria ser, hazlo y anotas los codigos que te muestra... seguimos pendientes
Estimado amigo el oso te comento y le puse el escáner que técnicamente no arroja ningún código compre focos nuevos del los (W) que marca los cambié todos volví a remplazar todos los fusiles incluyendo los de aún lado de la batería cada uno de sus respectivos apers revice el euro switch revive conexiones y sólo a la de esos cuartos no le llega corriente tierra si hay sólo no llega corriente y el indicador del tablero de luz sigue prendido hice una prueba prendiendo un cable de la luz de la placa a la conexión de los cuartos que no prenden y sólo así encienden todos pero el indicador de luz en el tablero no se apaga que puede ser saludos el osw
La luz de foco fundido en el tablero es por todos los focos exteriores, bajas altas cuartos luz de reversa stop placa. Con el vagcom te identifica cual es el que presenta la falla.
Estoy en Tultitlan estado de México. Si te queda te puedo ayudar.
El problema persiste opte por puentear de los otros cuartos y solo así encienden parejos llevo 3 meses así y al parecer no afecta en nada hasta ahora...
Asahel Ortega de México hace 2 años
@VíctorMen como hiciste para puntearlos solo pasaste corriente o ambas cosas
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 6 años
Estaba pensando si eso era posible, pero como hago para puntear el cuarto trasero?
Yo quite las calaveras traseras y tienes que verificar cual es la positivo y negativo con un multímetro o hay otras formas con un probador etc cuando ubiques el positivo del cuarto que si te prende puedes pelar un poco el cable y conectar de ahí hacia el otro cuarto que no enciendo ojo yo solo puenteo el positivo por qué en mi caso lo que no tengo en el otro cuarto es corriente tierra si hay entonces yo puenteo de los cuartos que van pegados a la cajuela con un cable del mismo calibre que el que traen lo paso por la tapa de la cajuela tienes que retirarla y aislar bien todo para no ocasionar algún corto así al poner nuevamente la tapa qué trae la cajuela el cable queda oculto y prenden sin problemas bueno eso me funcionó ami no sé si me supe explicar o llévalo con un eléctrico y dile que te lo puentee y él sabrá cómo saludos
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 6 años
Grados mi Hermano quedó claro y entendible
Buenas tardes no le hagan modificaciones al sistema van a dañar otras cosas el problema que tienen esos auto es la unidad de mando (bcm) esa se daña por cambiar focos corrientes y baratos hay que instalar los osram
Luis Hernández de México hace 3 años
Cual es esa unidad de mando? Hay que reemplazarla? Y que marca de focos debo poner? Tengo el mismo problema del lado derecho
Tiene toda la razón EMSA, a mi me paso igual en Jetta SPORT 2012, se fundió un foco de calavera de la que va en la cajuela, lo cambié por uno hella y me hizo esa falla de apagar todo el lado izquierdo de cuartos delanteros y traseros. Cheque todos los fusibles y todos están bien, quite el foco hella y los cuartos volvieron a encender, o sea que hay que poner el foco original Osram.
1
Buenos dias... Era solo puentiar en fusible 22 y 23 en la base de los fusible... Falla común en Jetta
Cual es el fusible 22 y 23 tendras foto de la ubicación?
Aparte de puentear, hay alguna otra solución algún relevador?
Amigo loco de México hace 5 años
Hola a todos tengo un jetta clásico 2011 el cual no prenden los cuartos del lado del copiloto el cual ya lo cheque de fusibles y focos y nada cambie los focos al lado del chofer y si sirven me dicen que puede ser el sensor BCM alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería mucho
Hola buen día, yo también tuve este problema en mi jetta y lo solucione cambiando los focos quemados por los focos originales y después desconecte la batería por 3 minutos para reiniciar el sistema y que reconozca que no hay fallos en la unidad, con esto se apagó el sensor del tablero y encendieron las luces bloqueadas.
Y si tenías focos fundidos? Yo le puse leds a las reversas y del lado izquierdo los cuartos dejaron de jalar... Lei aquí que eso era malo pues le puse los originales y funcionaron. Pero después de una semana se volvieron. Apagar los cuartos y ahora si ya no se que pueda ser.
Consigan todo los focos originales desconecten la bateria unos 10 min y listo
Se me apagaron los cuartos del lado izquierdo, ya cambié los focos por los originales y aún sigue el problema, ya desconecte la batería y persiste la falla, alguien sabe que podrá ser ??? Saludos
Yo tenía el mismo problema con un VW Jetta 2012, no prendían las luces del lado izquierdo. Lo solucione simplemente poniendo un scanner cj4, y borrando códigos. No soy experto, estaba de curioso y funcionó. Espero les sirva como a mí. Saludos desde cd Juárez chihuahua
Hey amigo tengo el mismo problema soy de xd juarez será que me puedes ayudar
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 4 años
Actualizando mi post anterior, pues resulta que un buen día mi batería se descargo por completo y el Jetta estuvo sin corriente por un rato, cuando reinstalé una nueva batería, pues volvieron a funcionar todos los cuartos y hasta el día de hoy, funciona todo a la perfección, parece que sólo necesita que la computadora se haga como un reset y todo vuelve a la normalidad.
Luis Hernández de México hace 3 años
Cuales son los focos originales que debe llevar y donde los puedo conseguir?
Eduardo González de México hace 3 años
Ya logré solucionar ese problema sin cbiar el módulo bcm y dejándolo como si fuera sistema original
Disculpa como lo hiciste, tengo el mismito problema.
Jesus ogaz de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, jetta mk6 2013 no prenden los cuartos del lado derecho , alguien lo pudo solucionar?
dave zaran de México hace 2 años
Hola yo reemplacé los focos y aún así seguía sin encender el del lado izquierdo, desconecté la batería por 10 minutos como mencionaron arriba y al reconectar la batería y encender el carro encendió el foco que no prendía y se apagó el testigo de falla de luz externa.
Hola amigo me pasó algo similar Jetta mk6 2013 quise conectar unos faros de niebla ajenos al sistema, de repente se apagaron los cuarto lado piloto, llame a mi mecánico de confianza el cual me indico desconectar los faros que avía instalado ( los cuales tome la corriente de los cuartos haciendo un puente ) lo desconecte como me lo pidió al igual quitar la tierra de la batería por unos cuantos min y como nuevo hasta la fecha no me a presentado el problema
Arturo Enriquez de México hace 5 meses
Sólo se desconecta la batería con la llave abierta y se hacen 5 contactos para resetear esperas 15 segundos y conectar de nuevo, listo todo a la normalidad
ComentarEL auto no arranca, solo estarea codigo p0322 Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 123000 kms
Buenos dias
Resulta que lleve mi carro a que le pusieran el escaner, salieron varios códigos los cuales anexo mas abajo, después de eso lo lleve a realizar su afinación, el carro funciono sin problema, después de eso me prendió la luz de la gasolina y lo traje un rato trabajando sin echarle gas, llegue a mi casa lo guarde y sin problema, al día siguiente no arranco, solo estareaba, pensé que era la gasolina que se había terminado, le eche un galón y sigue sin encender, cabe mencionar que no huele a gasolina cuando intento encenderlo; Revisando los códigos que me arrojo el escaner hay uno el P… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Hola, solo para comentarles que el problema con el codigo P0322 ya se resolvio, el detalle fue el sensor del cigueñal, lo compre lo cambie y el auto funciono sin problema, espero si alguien tiene el mismo problema lo pueda resolver
Olá pessoal estou com um jetta 2.5 2008 está gerando código de falha p0134 falta de tensão de resposta do sensor de o2 essa falha só acontece depois que anda uns 50km com ele já troquei o sensor e fica acontecendo isso já fiz de tudo e nada resolve alguma dica ou solução?
ComentarTarda en prender Solucionado
Volkswagen Jetta 1995 GL 0 kms
A mi carro se le hizo el lavado de inyectores en laboratorio, a partir de ahi comenzo a hacer esa falla y antes no estaba asi, se le ha cambiado el sensor de temperatura, probamos con otro regulador, se cambio bomba de gasolina, relevadores, bobina y sigue igual, en frio si prende a la primera y lo apago y enciendo, arranca bien, pero si lo apago y despues de unos minutos de volverlo a encender hace la falla, espero y me puedan ayudar, muchas gracias, saludos!!!
1 caso
Ya calaste con partes originalas las chinas son malas no traes chupetes de vacio o baja compresion en caliente el motor
Jetta a3 no enciende mod 98 cambie sensor sirgueñal ybobina lachispa es erratica la dispara al ultimo de dar marcha la corrinete revise de pastilla del switch tierra de chasis me ayudar gracias
Ponga un manometro en la linea de gasolina a la flauta de injectore s y mida presion de gasolina abriendo el switch , cerrando luego , ver que la presion es constante y no se devuelve al tanque... que presion maneja estando encendido ?? levantar la flauta de inyectores , pressurisar , activar y ver que no hay goteo !...
Alberto mendoza, gracias por contestar, efectivamente al quitar el riel de los inyectores, no a todos, pero unos si quedan con una gota de gasolina en la salida, se me olvido comentar eso!! Y de lo de la presion de la bomba me dijeron que. Estaba bien!!
Muchas gracias micro, las piezas que se le cambiaron si fueron las originales, menos la bomba, le puse una de la misma marca que traia!!
Mejor respuesta (según geremias)
Si hay goteo en los inyectores , por logica cuando lo va a encender tiene que tardar ! hay que lavarlos y si persiste el goteo , cambiarlos... no bote mas el dinero ; solucione primero este detalle...
No te dejaqrian los inyectores mal calibrados si dices que despues de aserle el lavado de inyectores apartir de ai empezo la falla creo y llevalo a otro laboratorio que te los chequen bien saludos
Ok alberto mendoza, se hara el cambio de inyectores, porque lavados ya lo hicieron y siguio igual!! Cualquier cosa se lo hago saber!! Gracias por la asesoria!!
Los inyectores los lleve a otro laboratorio y me dijeron que estaban jalando bien en alta y baja que ahi no era el problema!! Voy a hacer lo que me dice el sr. Mendoza, animas benditas que sea eso!! Gracias por tu opinion amigo el tigre, saludos!!!
Raúl almanak de México hace 4 años
Se solucionó tu problema??? Como lo solucionaste, tengo la misma falla
Checa tu rellevador #30 ,claro si ya rrvisastes sensor de temperatura bobina ,bomba de gasolina porque esos también pueden darte esa falla slaudos
Los carros volkswagen son unos de mejores carros pero como todo bueno cuesta por eso te recomiendo comprar partes originales. Como por ejemplo reley de computadora no.30 ,porque los corrientes se desoldan manda señales erráticas y tarda en arrancar las válvulas iac cuando tienen falla mete falla errática al distribuidor como arrastramiento de chispa o sube las revoluciones y bajan desconectala veras diferencias deacuerdo alo que te describí ,el sensor map que va en la computadora de recibir un chupete de aire del cuerpo de acelerador con una manguera delgada si su vasio es insuficiente retarda el encendido y cierra la inyección de gasolina en ovaciones se rompe la manguera por dentro de la computadora el valor de los pines del sensor es de 5. Señal. Tierra con un multímetro. Sensor tps va en la garganta de cuerpo de acelerador a un lado su valor es 5 v señal ,tierra la señal es de 045 asta 070 y checa el sensor de temperatura porque también genera retardo por saturación de combustible checar orden de encendido como correa de distribución checar presión de combustible desde 35 a 42 PSI por último checar que tu pastilla de encendido no corte la corriente de la bobina cuando das marcha checa el cable por lo regular es de color negro en la bobina el conector que va a un lado de cabeza del motor llamado la cebolla de cables vulgarmente llamado. Ten cuidado antes de checar el sensor map que no peguen las puntas de tu multímetro entre si porque podrías quemar algún circuito de la tableta espero no se pase algún detalle asta luego
Cambie los inyectores amigo!!!
Compre unos en el yonke...ese era todo el problema!!
Compre unos en el yonke...ese era todo el problema!!
Raúl almanak de México hace 4 años
Muchas gracias, en mi caso ya se lo cambie y persiste la falla, le cambié bomba de gasolina, regulador de gasolina e inyectores. Le saque las bujías y están carbonizadas.
Verifica el sensor map...ese se puede monitorear con voltimetro...pero un scanner te ahorra tiempo y dinero...
Raúl almanak de México hace 4 años
El sensor map donde se encuentra ??? De un jetta A3 1.8
En algunos vehículos el sensor está dentro d la computadora
ComentarPerdida de potencia Volkswagen Clasico
Volkswagen Jetta 2011 Clasico GL Std 2.0 54000 kms
Pierde potencia y luz del checkengine parpadea, el motor tiembla despues que la falla se manifiesta, al apagarlo y reiniciarlo la falla se va, codigos P0351= Ignition Coil "A" Primary Control Circuit/Open, P0300= Random Multiple Cylinder Misfire Detected, P0301= Cylinder 1 Misfire Detected, P0304= Cylinder 4 Misfire Detected, al parecer es la bobina
8 casos
Checate el sensor de temperatura. Yo lo cambie y otra cosa puede ser en arnés de la bobina también lo cambie y con eso. Solucione el problema
Hoy he cambiado la bobina y probado el coche, aun la falla no se ha manifestado, mas sin embargo no siento el coche al 100%, al parecer es otra cosa. Sensor de temperatura? en que parte del coche se encuentra? arnés de la bobina supongo que es el cable?
Pipo en mi caso fue el arnés de la bobina lo cambie junto con el sensor de temperatura que se encuentra en la manguera que viene del radiador a la maquina desconecta el arnés y aplana el sensor de temperatura y jala el seguro para que salga otra cosa ponle una cola de rata al arnés de la bobina para que no tenga movimiento y no te produzca falla
Amigo yo tengo un problema con mi Jetta marco error en cilindro 1 y 5 después de unas pruebas que le hizo el mecánico ala chispa marco error en cilindros 3 nomas que será la bobina ? Ayuda
Pipo cual fue la solucion a tu problema tengo el mismo problema en mi auto. Si me pudieras ayudar.
Hace dos semanas le cambie la bobina y no se ha presentado la falla, se siente mejor, pero tiene algo mas ya que tiembla un poco, el dia de ayer me prendio la luz del checkengine sin falla alguna, pero al apagarlo se quito, lo cual quiere decir que otra cosa anda mal, luego que se prenda de nuevo checo los codigos y los publico, estoy sospechando de una valvula del canister o los inyectores esten sucios, ¿alguna sugerencia? le acabo de cambiar aceite, bujias, filtros (gasolina, aceite y aire) y limpie el cuerpo de aceleracion
Tetoa estaria excelente que posteareas un link del sensor de temperatura que mencionas para tener una mejor idea de como es, tal vez es la misma pieza que estoy sospechando que anda mal
Aqui esta el link de la bobina que le cambie, compre la original en una refaccionaria pero pueden checar aqui como es, es exactamente a esta: http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Es muy facil de instalar
Es muy facil de instalar
Mueve el arnés de la bobina de donde salen los cables y vas a ver que. Se presenta la falla solo hay que cambiarlo en el mio fue así
Necesitas unas bujías largas para que no tengas explosiones falsas en los cilindros o ponle gasolina Premium veras que se soluciona yo tenia exactamente el mismo problema con un jetta 2008
Creo tener exactamente el mismo problema, mi jetta es del mismo anio pero version cl team tiptronic, y la falla es la misma solo que los codigos se borran y no salen al pasarle la computadora, hoy voy a lavarle inyectores y cambiar filtro de gasolina para descartar primero eso, si alguien tiene otra sugerencia se agradece
Hola... Tengo un Jetta clasico 2008 automático, ayer en carretera a unos 60/80 km/hrs perdió fuerza y la aguja de la gasolina se volvió media loca... Se bajó como si no trajera nada y volví a subir como si estuviera lleno el tanque, por último volvió a quedarse a la mitad como venía, perdió fuerza y por más que le aceleraba no subía ni a 20 km.. . Pase a una gas a ponerle un aditivo para bujías y maneje como 1 hora sin problema pero hoy trate de sacarlo a carretera y me hizo lo mismo, no quizo acelerar... Por fa ayúdenme!!!!
Porque mi jetta a4 lo siento algo burro al arranque apenas le hice el cambio de aceite bujias y filtros y la afinacion de la caja se la hice hace como 2 meses
En mi caso fue la bobina chequenlo debe ser lo mismo
Si tienen el error P0300, P0301, P0302, etc, no batallen, cambien la bobina de encendido, HELLA u original, borren códigos y verán que se soluciona de inmediato, comprobado en un Jetta 2014, Motor 2.0. Adicional revisen bujías, en mi caso estaban mojadas y se instalaron las originales y todo ok, pero como comenté con solo cambiar bobina se corrige la falla. Suerte
Rectifiquen la compresión de cada cilindro, yo tenia el mismo detalle,cambie cables, bobina,bujias, bomba de gasolina y nada, fue la junta de la cabeza
Buenas noches ALFCASA que síntomas del fallo tenia tu coche?
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Amigo pipo siempre que fue tu solución tengo exactamente el mismo problema en jetta clasico 2012 mismos codigos de check y mismas fallas
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Me podrias responder si no es molestia amigo? Fue bobina?
ComentarNo arranca pero si da marcha Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 2.0 A4 115000 kms
Saludos, les comento mi problema esperando me puedan apoyar tengo un jetta 2.0 A4, empezo que me costaba trabajo arrancarlo le daba tres intentos hasta que porfin arrancaba, pero un buen dia llegue y estacione el carro y pasando unos 10 minutos lo quise volver a arrancar pero ya no quiso, le cheque corriente y no hay, tampoco se activa la bomba le medi con el multimetro y no le llegan los 12v, el fusible esta bien asi como el relay, le cambie bobina y sigue sin mandar chispa, presiento que es el sensor de cigüeñal pero no se si hay conecxion el porque no arranca la bomba de gasolina, ya la puse directa y si trabaja la bomba. Pero al darle switch no se activa la bomba.
21 casos
No soy del df-. Quiero una orientacion soy de veracruz
piloto cannavis de México hace 9 años
Amigo ya reparast tu carro tengo el misno problema con mi jetta no ay corrient en bomba y tampoko ay en inyectores me podrias ayudar
Al igual que Angel, tengo el mismo auto con la fallas similares, solo que el mio si arranca empujandolo pues es estandar. Quien nos puede ayudar para reparar la falla. Que creen que pueda ser ¿Bomba de gasolina o sensor de cigueñal?
Checa la pastilla de encendido que esta en el switch. Esa tiene dos corrientes al abrir la llave y al dar marcha. Lo que puede estar pasando es que al abrir la llave si tienes corriente pero al momento de dar marcha la corriente se corta porque la pastilla esta dañada. Cambiala y exito
piloto cannavis de México hace 9 años
Me dicen ke tal vez sea la computadora asi kr ando consiguiendo otra para chekarla nada más como familiares tambien tienen jetta ay le aviso aver cual es la falla
Checa fusibles, y pastilla de encendido esta atrás del llavin de la llave. Con esto me refiero a falta de corrientes
Es tu computadora a mi me paso lo mismo derrepentebya no prendió y no avía corriente en ningún lado ni en la bomba ni en los inyectores.
Mejor respuesta (según angel)
Lo escane y me salio sensor ckp-. -. Se lo quite y limpie y lo volvia colocar y el carro funciono. Se lo voy a comprar nuevo de todos modos-.
Cual viene siendo ese sensor que yo tengo el mismo problema
Tuve el mismo problema hace meces solo le cambiaro el coil y con eso quedo broo
Me sucede lo mismo con mi auto, ya le cambie el sensor de cigueñal y sigue pasando lo mismo que puede ser amigo a mi no me funciono cambiando el sensor de posicion de cigueñal...
Checa tu sensor de posición de cigüeñal (ckp) ese es el que podría estar mal por eso n tienes ni chispa ni gasolina
Hola buenas tardes a todos! tengo un problema similar con el mismo tipo de auto jetta a4 2001 automatico versión equipada, el carro un dia de repente no arrancó, daba marcha y encendía todo pero me marcaba el testigo de batería, le pasé corriente 2 veces y nada, al otro día llevé al mecanico y le movio unos fusibles, le cambio y le "puenteo" otros, despues de estar 2 días en el taller me dijo que era necesario cambiarle todo el tablero de los fusibles porque es ahi que tiene como corto o algo así, me comentó esa pieza salia como en $6,000 pesos por lo que me dijo que me lo trataría de reparar sin cambiar esa pieza, el carro lo traje unas 3 semanas puenteado y funcionó bien, a veces debía intentar 2 veces para que arrancara pero las demas veces normal, hace 2 dias empezó como a querer apagarse cuando estaba parada en el semaforo, hacía como si se estuviera quedando sin gasolina, se ponía el verde le aceleraba y ya no pasaba nada mas, hasta ayer que llegué a mi casa y al querer apagarlo el carro no se apagó, está como directo, le saque uno de los fusibles que tienen puente (tiene como 4 en total) y ya así lo pude apagar, hoy en la mañana le volvi a colocar el fusible puenteado y asi lo encendí y para apagarlo otra vez lo mismo :(
Creen que sea el mismo sensor el que tenga yo que cambiar? o será cierto que debo cambiar todo el tablero de los fusibles? mil gracias de antemano
Creen que sea el mismo sensor el que tenga yo que cambiar? o será cierto que debo cambiar todo el tablero de los fusibles? mil gracias de antemano
Hola a mi me pasaba algo similar en mi jetta comenta si tiene caja de sistema de alarma antes de pagar tanto. , revisa la caja de alarma te explicare: de la llave pasa al cilindro y luego a la pastilla si esos dos están dañados o desgastado el cilindro de encendido no arrancara como es. , aveces arranca o aveces no y si lo traes un rato al a pagarlo no arrancan aveces checa eso si están bien dile al eléctrico que te revise la caja del sistema de alarma por esa caja viene del encendido y conecta también ahi, si se desconecto o trae un falso contacto pasa eso es che carla bien y si no esta dañada esa linea lleva al motor de arranque que los carbones estén ya muy desgastados y no haga contacto bien los carbones...paso por paso y lo lograras suerte... para que no gastes todo eso que menciona ve esos pasos... antes de todo no se te olvide checar los fusibles y relay...ok.
Buenas tardes
El día de ayer encendí mi Jetta modelo 90 standart como de costumbre y lo hizo bien al momento de calentarlo, pero después de apagarlo ya no encendió. . . Prende el tablero y el estéreo pero no da marcha
Me podrían aconsejar ??
El día de ayer encendí mi Jetta modelo 90 standart como de costumbre y lo hizo bien al momento de calentarlo, pero después de apagarlo ya no encendió. . . Prende el tablero y el estéreo pero no da marcha
Me podrían aconsejar ??
Tengo un problema parecido mi cc 2012 estarea pero no arranca ya le cambie bomba y módulo de la bomba que podría ser ya estoy desesperado
Angel lopez de México hace 7 años
Buenas Noches!! Tengo un Jetta Modelo 2004 Motor 2.0, Da marcha pero no enciende y tengo que intentar en muchas ocasiones para poder encenderlo, lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina la compre pero siguio fallando, despues me dijo que era un sensor se le cambio el sensor dañado pero sigue sin encender, despues que era un conector de oxigeno, ya se le cambio y tampoco enciende, quisiera saber si me podrian ayudar ya que estoy un poco desesperado...
A mi me pasaba lo mismo, y de igual forma me decían que era el sensor de cigüeñal, luego que la bomba, luego que la de oxigeno en fin tantas cosas asi estuve como dos meses hasta que lo lleve con otro mecánico y reviso la bobina, se dio cuenta que la chispa era muy corta y me presto una bobina para probar y asi lo anduve trayendo durante dos dias sin darme la falla, al final era eso la bobina que estaba mal, compre una nueva y con eso quedo bien.
Yo tengo un problema parecido tengo un jetta 2.0 a 4 mod99 el primer a4 el mio le pasa que cuando hace frió no enciende da marcha pero las luces del tablero ni encienden ya cuando calentó un poco el día enciende a la primera en dicen que es necesario cambiar el tablero otros me dicen que con cambiarle la soldadura del tablero porque con el frió se cristaliza ka soldadura vieja otros me dicen de una pastilla de switch la verdad ya no se que hacer alguien me pueda oirientar
Hola Juan, a mi parecer puede ser la pastilla o algún relevador, al mio le pasaba algo similar y me decían que debía cambiar todo el tablero interno de fusibles y que era muy complicado conseguirlo y no se que tanto mas. Al final tuve que cambiar de eléctrico y dejárselo al nuevo todo un día para que checara bien todo el cableado, solo le cambio 2 relevadores y el carro quedó bien pero si me cobro como $800 de pura mano de obra porque le costó encontrar la falla. Te recomiendo que te consigas algún eléctrico que tenga un taller grande y bien establecido, aunque te cobre mas caro pero al final de cuentas será mejor... Suerte!
Mi carro es un jetta 2008 ya le cambien el sensor de cigüeñal y el de arbol de levas tambien el repuesto de la bomba de gasolina sigue con la falla no enciende asta se baja la bateria despues lo arranco a empujones y solo asi me podrian ayudar con sus comentarios ke puede ser la falla
Hola buenos días, espero alguien me puedas ayudar, mi carro en un jetta A4 2004, al ir en carretera me dejo de funcionar, me decían q era la bomba de gasolina, la compre y para mí suerte no lo es, no funcionó, a la bomba de gasolina no le llega corriente, ni tampoco tiene chispa, se acercó un chavo y me dijo del relay 409 pero no le encontré ningún relevador con ese número, en la parte izquierda abriendo el cofre trae un relevador q de numero es 423 o algo así, pero tampoco hay corriente ahí, otros me dicen q es el sensor del cigüeñal, alguien me puede orientar? Por favor?
Victor Manuel de México hace 6 años
Buenas tengo un yetta 99 prende y se apaga ya le kabie todo nuevo y sigue igual
Mi carro abre el switch pero no se oye que de marcha solo se le oye un ruido y si lo arempujo si arranca
ComentarTestigo luz alta encendido Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 Trendline 4 ptas a4 180000 kms
No encienden los faros y prende el testigo de luz alta (estando en baja) ya cambié fusibles y revise el switch de luces. Cableado y todo bien.
4 casos
Los problemas electricos de los w son bien comunes y conocidos en casi todos sus modelos raro el que no falle, puede que tenga que cambiar el relevo de las luces, o una masa que esta molestando, revisar con un eléctrico de confianza, de lo económico a los mas costoso el cambio del sistema de encendido de luces suerte
Mejor respuesta (según Carlosmtz)
No, afortunadamente es solo un corto que provocó quemadura de los contactos, cuestión de cambiarlos y cambiar los focos.
Mis luces si prenden solo el testigo del tablero no prende para señar las altas
@ChrisIgual ami prenden las altas pero el testigo no; de nada sirve que digamos si no dan solución.
Igual ami prenden las altas pero el testigo no; de nada sirve que digamos si no dan solución.
Hola se me queda la luz de testigo alta prendida que puede ser
Bajas y altas encienden
Bajas y altas encienden
Tengo problemas con las luces altas... al apagar el carro se quedan prendidas las luces altas y el indicador en el tablero... me podrian decir cuál es la posible falla? por favor...
ComentarFalla en velocimetro y aguja de gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 jetta 2.0 190000 kms
Cambie la bobina, a las dos horas el tablero el velocímetro dejo de funcionar, y el marcador de gasolina se mueve a cada rato, necesito ayuda por favor¡¡¡¡¡¡
2 casos
Buen dia. No funciona el marcador del Km. tampoco la aguja que marca la gasolina de un Jetta 94. Habrá algo sencillo que pueda verificar esas fallas?
victor jetta 2008 de México hace 9 años
Tengo el mismo problema pero en un jetta 2008 ya solucionaste el problema?
Mejor respuesta (según Paco)
Si ya se soluciono, le cambiaron el sensor del velocimetro y ya quedo arreglado, saludos
Yo tengo ese problema ya le cambie el sensor de velocidad y la aguja de la gasolina sigue sin marcar
Victor Miranda de México hace 5 meses
Cuál sensor se cambia puedes mostrar alguna foto por favor
Luis Garcia de México hace 9 años
Donde esta el sensor de velocidad en un jetta A3 año 1999 es que no lo encuentro y la aguja de las revouciones no funciona, Saludos
Irving muñoz de México hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste man te agradecería es respuesta ya q he intentado todos los medios y nada
Hola si alguien me puede ayudar tengo un jetta A4 1.8t 2003 y en el tablero la aguja de temperatura y de gasolina solo sube y no regresa a cero cuando esta apagado a lo contrario sigue subiendo hasta el tope final y no regresa a cero
LUIS BONCABRERA de México hace 3 años
Tengo un jetta 2013 mk6 2.5, esta encendio el abs, ebr, enciende el indicador d egasolina con medio tanque, no funciona el velocimetro, el escaner vcds primero marco abs izquierdo,se cambio despues derecho se cambio y encendieron un par de horas despues todos los sensores que comento junto con uno que es un circulo rojo y enmedio el signo (¡) le pasan el escaner y marca que hay daño en los sensores deranteros,es como si los sensores fallaran porque ya estan programados desde su frabricacion y solo les dan un tiempo de vida de 7 años es raro pero puede haber algun truco para que la V.W. pueda vender sus refacciones que tienen en su almacen
Jose hipolito de México hace 2 años
Hola buenos dias a todos espero me puedan comentar tengo un jeta clasico 2015 pero me empezo a fallar no me sirve el velocimetro se apago y solo funciona el de la revolucion y el que marca la gasolina se prende como cuando ya te estas quedando sin gasolina agradezco si alguien me comparte su experiencia
ComentarMi carro no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 188000 kms
Cambie el relevador de la bomba de gasolina y aún así no tiene corriente la bomba de gasolina pero si pongo corriente directa funciona
8 casos
Es cosa de que te revisen tu auto ya que por lo que se no solo esta el relevador tambien estan los cables y lo mas impotante la computadora ya que ella hace funcionar el relevador eso es lo que una ocasion me comento el ingeniero que checa mi auto
Ya le pusieron computadora pero no marca nada de la computadora como puedo checar si si es la computadora del auto ya k si esta algo cara para hacer ese gasto
Mira lo que te puedo recomendar es que contactes al ingeniero que me revisa mi auto y si pudieras que te cheque tu auto buscalo en face como soporte técnico automotriz ó lo visites el esta en chalco estado de México no se tu donde estés yo te garantizo que el si te saca de la bronca
Mmmm no amigo me encuentro en chihuahua me es imposible ir gracias
No pues si estás muy y lejos suerte entonces si vas a necesitar un buen eléctrico eso si que cuente con la información para checar tu auto
Ya checaste los fusibles??? por ahi puede andar uno fundido y si no puede ser la linea lo tienes que llevar con un electrico soy tecnico automotriz;)
Tengo el mismo problema... Ya solucionaste tu falla???
Si se vuela un fusible ay k chekar el sensor de oxigeno por k me paso una ves que se trozaron y al dar vuelta se apagaba y ya noarrancaba
Mejor respuesta (según Juan)
Ya funciono era un arnés k esta en la bomba de gasolina dentro del tanque
Hola mi problema es que prende el tablero pero no arranca lo yeve al mecanico y le cambio celenoide de la marcha me saco una lana y no me lo arreglo pero eso no fue lo arranco directo y se tiene que mantener acelerado para qué no se apagué me dijo qué era el tr de ña caja automatica lo yeve con un especialista lo escaneo le cambio el tr y no era eso el escaner no le marca error me saco otra lana y no quedó. El me mando con el eléctrico y lo mismo no me dan solucion y ya gaste mucho y no lo arreglan qe puedo hacer
Maquiabel G de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un jetta 2008, lo apague y luego cuando quise encenderlo ya no dio marcha, si enciende las luces del tablero funciona los seguros y todo pero no da marcha. También le note que se enllava solo cuando me retiro con la la llave. Les agradecería mucho que me pudieran ayudar con este problema.
Hola que tal bien para estos casos es muy importante ver que testigos se encienden los mas importantes son check engine y de precalentamiento ahora dicen que no da marcha pero si da marcha directa pueden revisar si su pastilla de encendido esta funcionando adecuadamente esta pastilla nos controla las corrientes (corriente s cuando se ingresa la llave dentro del switch, corriente 15 cuando se gira la llave, corriente 30 siempre presente, corriente 50 marcha solo se mantiene un momento)
LUIS TOVAR de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema tengo un Jetta 2005 le doy llave pero solo prende tablero luces y todo bien pero no da marcha de puche si prende y jala normal pero con la llave no hace nada
Buenos días mi Jetta es 2013 mi carro después de dejar a mi hijo en la escuela regrese a la casa y lo apague y al querer ir al trabajo no quiso encender más
Hola disculpe supo que tenía su jetta??hoy me paso exactamente lo mismo con el mío, bueno el mío es más viejito 2007 ya mañana veré al mecánico pero para darme una idea de que puede ser
Laura Gonzalez de México hace 6 años
Tengo un jetta 2011 bicentenario presenta varios detalles; se apaga cuando va en camino sin marcar ningún testigo, luego al acelerar no responde a la velocidad marcada, se arranca, otro detalle es cuando se apaga, al momento de encender no arranca a la primera, en ocasiones hasta la décima vez, ya le cambiaron el sensor del cigüeñal , y unos cables del arnés o algo así, pero sigue igual, ya también le cambiaron la bomba de la gasolina pero nada ya no se que hacer esto tiene ya varios meses, ahora me dicen que es la computadora, pero no les creo nada, alguien que verdaderamente me pueda orientar, ya estoy desesperada.
Hola tengo una jetta a4 2.0 modelo 2001 el problema comenzó con falla en la marcha lo lleve al eléctrico y le cambio el bendix de ahí trabajo bien un mes y volvió la falla a tal grado que me dejo tirado de nueva cuenta lo lleve al eléctrico en esta ocasión le cambio el automático y trabajo bien una semana ahora no prende no da marcha abre bien el tablero pero nomas no prende me gustaría me pudieran ayudar para revisar que podría ser la batería el sensor del clutch erc
Hola mi carro es un jetta 2015 y me dice k no prende y tiene la llave dentro prende de botón k podrá ser
Tengo un Jetta A4 motor 2.0 año 2002. Se apagó en marcha. La bobina fue la que se dañó. Se reparó y ahora no da start. No enciende con la llave, solo empujado. Tiene bobina, sensor de cigüeñal, relay nuevos. Ya chequearon El switch de la llave y está bien. Las bujías. Todo. No da chispa, ni enciende con la llave. Solo empujado. Si alguien me puede dar una recomendación lo agradecería.
Hola tengo un jetta a3 .2.0. Y cuando se calienta el carro aveces enciende y aveces no. Ya le cambie el cilindro de la llave y la pastilla de la misma, le di mantenimiento al motor de arranque y al alternador y veo que sigue con esa falla alguien me dijo la clave que es lo que hace que falle un auto así y lo malo que si tiene corriente en todo su sistema y lo puede echar andar directo ,,que posibles fallas seran... ya le vieron el re-lay y están bien---apoyo por favor...
ComentarAndando se queda sin chispa Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 1.8 200000 kms
Andando el auto se queda sin chispa por tal motivo se apaga. Ya cambie bobina, pastilla del switch, tps, bulbo de temperatura, la bomba de la gasolina esta bien. La falla me la presenta como una vez a la semana. Lo que un dia hice fue quitar el relevador N30 que es de la computadora y doy marcha sin el. El relevador N80 que es el de la bomba comienza activarse y hace un ruido "muchos tronidos seguidos segun creeo es por que se activa y se desactiva los platinos del relevador. Cierro el switch coloco nuevamente el relevador N30 y arranca mi jetta como si nada.
7 casos
Los relevadores 30 ecu y 80 bomba de gas ya los cambie. Y sigue igual.
te comento algo, el bulbo de temperatura, y el switch como que estuvo de mas cambiarlo, la bomba, la bobina y los relevadores estoy de acuerdo, pero para estos debiste de comprar los originales de agencia ya que los otros comunes comunmente fallan, ahora antes de realizar estos cambios debiste de scanearlo de preferencia con un scaner cj4 que son los mas recomendables para checar autos de alta exigencia como el jetta, tu compu dudo mucho que sea por que no arrancaria y mandaria errores en varios accesorios, la falla que traes es electrica y no mecanica, revisa tu sensor de cigueñal haber como anda, a tus ordenes 5541024619
Justo lo lleve a escanear y solo arrojo G62 en corto circuito que es el bulbo de la temperatura y G69 tps... y la falla se que es eléctrica, pero aun no encuentro el origen de la misma. El scanner que se uso fue el Bosch KTS 340 Scan.
Nada más falto checar uno que es el del encendido, que es el que manda la señal a tu bobina mi estimado amigo , revisa ese relevador, por que por lo visto deja de mandar y a tu bomba que le hagan la prueba de presion para ver que esta mande la presion ya que cuando falla se calienta y se activa una vez enfriada y la otra que tu sensor de cigueñal este mandano correctamente señal y no se desactive una vez caliente el auto saludos amigo
Mejor respuesta (según Guicho)
Resulto ser el sensor del efecto Hall, el precio del sensor fue de aproximadamente $150.00 en marca BERU... el anterior, "original" se daño ya que aparentemente al cambiar la escobilla dañaron las laminitas que giran alrededor de dicho sensor, rosando y desgastando el mismo...
ComentarJetta 2.0 2008 no arranca después de usarlo y dejarlo paqueado. Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 TRENDLINE 2.0 A.C. STD. T.E. 4 PTAS 170000 kms
Por las mañanas el auto arranca normalmente y se mantiene sin falla durate todo el tiempo que este en uso; el problema esta cuando lo apago y lo dejo parqueado; si lo dejo mas de 30 minutos el auto ya no arranca; da marcha pero ya no arranca; al principio la bomba de gasolina no se escuchaba que funcionara por lo que se cambio el relay 409 y funciono muy bien durante 2 semanas aprox. Pero volvio el problema y no aparece absolutamente nada en el CHECK ENGIENE.
Cuando lo dejo mas de 30 min, ya no arranca a menos de que espere aproximadamente 2 hrs. Y arranca normalmente sin problema; que podra… Leer completa
1 caso
Sobre tus respuestas
1- si el sensor no es original (de agencia) puede tener esa falla
2-Solo al desconectar el sensor no es suficiente debes puentear las terminales.
De igual manera debe ser original.
Los sensores que venden el las refaccionarias tienden a fallar o dar lecturas con variación de voltaje y la computadora se protege
1- si el sensor no es original (de agencia) puede tener esa falla
2-Solo al desconectar el sensor no es suficiente debes puentear las terminales.
De igual manera debe ser original.
Los sensores que venden el las refaccionarias tienden a fallar o dar lecturas con variación de voltaje y la computadora se protege
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Cómo se puentea solo colocando un cable uniendo las 2 terminales del sensor? O como?
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Les pongo una actualización, el día de hoy mi auto ya no quizo arrancar =( afortunadamente estába cerca de un autozone y lo escaneamos para ver q arrojaba, ya lo habia echo pero no marcaba fallos, pero ahora apareció el código P0116 que es el del sensor de temperatura del refrigerante el que va en la toma de agua, diciendo que estaba fuera de rango, mañana lo compraré y cambiaré. . . Ya les comento que sucedió!
Que sucedio al final, yo tmabien tengo un problema parecido,
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Pues te comento que el día sábado 8 de feb 2020, compré el sensor de temperatura y hasta el momento no ha fallado, ya arranca normalmente aunque sinceramente no he utilizado tanto el auto, déjame pasar la semana y el miércoles te pongo una actualización...
Saludos!
Saludos!
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Les comento que ya son 5 días, de haber puesto el sensor de temperatura nuevo y el auto ha funcionado correctamente sin fallos, arrancando muy bien cada vez q se requiere... Así que puedo decir que la solución de todos los males fue el SENSOR DE TEMPERATURA!!!
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A mi lo que pasaba era algo muy parecido, en la mañana arrancaba super bien , iba al trabajo como en 5 min llegaba, es decir el carro no trabajaba mucho, posterioemente salia de mi jornada y me iba al gimnasio, que estaba como a 5 min del trabajo, otravez el carro no trabajaba mucho, lo dejaba estacionado en lo que salia de hacer ejercicio aprox, 1:30 o 2 hrs y arrancaba el carro, pero despues de como 1 min se me apagaba, y despues ya no queria arrancar, parecia como si la bomba de la gasolina no hubiera funcionado y arrancaba con loq ue quedaba en el riel de gasolina, aunqeu se me hacia extraño por que acaba de cambiar la bomba de gasolina, posteriormente como despues de 15 min , arrancaba el carro y ya no se apagaba y asi me iba a mi casa, lo lleve a un mecanico y no encontro ninguna falla, es decir ni siquiera le fallo el tiempo que el lo tuvo (2 dias), hata ahoria no se que sea, lo unico que he estado rastreando es que cuando no quiere encender le hecho agua ha ala bobina (para que se enfrie) y asi es como me ha encendido, apenas llevo dos veces haciendo eso. 11/02/2020, les comento que paso al final, saludos
Lo que paso al final, fue la bobina y distribuidor, se descompuso a raiz de que la bomba de la gasolina fallo, tengan cuidado, el fallo de la bomba de la gasolina puede desembocar en otros fallos, si no se atiende a tiempo. Yo desfarotunadamente no le cambie la bomba de gasolina lo mas pronto posible cuando me empezo a fallar por sobrecalentamiento , ya que lo dejaba con la reserva en varias ocasiones. Otro problema que ocasiono, fue un fallo mas pronto en el covertidor catalitico. Igual lo tuve que cambiar. Saludos
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Te comento que mi auto volvió a hacer el fallo de no arrancar, pero al escanear volvía a aparecer el error P0116 del sensor de temperatura, entonces recordé que cuando cambie el sensor NO LO LLEVE A QUE BORRARAN LOS CÓDIGOS DE FALLO... entonces los borraron y dejo de aparecer el fallo por lo que ya no falla!!! (Hasta ahora) cualquier cosa les comento.
Saludos!
Saludos!
Yo tengo el mismo problema con mi jetta 2002 a4 derepente se apaga y a la hora vuelve a prender ya le cambie todo bomba gasolina bomba de aceite sensor maf sensor cigueñal cables bujias filtros fucibles relays ybsigie con la falla investigando en internet parece ser que es la caja de fucibles que esta arriva de ma bateria que clntrola bomba gasolina corriente de bobona manda corriente a los relays y varias cosas mas orita saliendo del trabajo voy a comprarla una usada nota un tiempo atras ya me habia fallado esa casa de fucibles de la bateria que no cargaba el alternador lo probaron y si servia y resulto ser que tenia un falso contacto esa caja y solamente la limpie le aprete unos tornillos y queso bien eso me paso hace como 5 meses y por eso digo que es esa la que me causa ese problema de an de calentar los fucibles de lamina que trae y se apaga el carro por que an de tener falso
José De Jesús de México hace 2 años
Buenas noches ojalá y me puedan ayudar con mi problema no le encontramos la falla, tengo un jetta 2006 2.0, voy manejando y acelero y corre normal pero cuando freno se apaga y en el tablero me marcaba qué 3l cilindro 2 era el problema pero no es eso y el día de ayer tiro todo el aceite y me dijeron que checara el tapón del árbol de levas y compre otro pero ahora no sabemos como ponerlo nuevamente me podrán ayudar por favor
El tapón de árbol de levas estas seguro que por ahí tiro el aceite ? En sede caso cambiaselo pero también pudo tirar el aceite por e sensor de presión de aceite esta abajo del colector de admisión
¡Hola a todos! Tengo el mismo problema, mi auto prende normal por la mañana en mi dia lo apago y lo prendo como 4 veces al llegar a diferentes lugares, pero a veces de repente ya no prende. He notado que cuando ya no quiere prender se siente caliente el carro. Le revisaron y dieron mantenimiento a la marcha, compre una bateria nueva, pero sigue fallando. Que creen que tenga, utilizo mi carro para trasladarme a mi trabajo vivo a 2 horas de ahi, entonces me urge arreglarlo.
Cuando no prenda tu carro, intenta con echar agua a la bobina (agua fria), he intenta encender el carro. Si enciende, entoncea es la bobina, tendras que cambiarla.
Mejor respuesta (según Mr. Mendoza)
Mr. Mendoza de México hace 10 meses
El problema se solucionó cambiando el sensor del cigüeñal... Se compró nuevo original y se cambió, posterior a eso se le borraron los fallos y el check de apagó y continúa jalando al 100
Yo tengo un problema con mi Jetta mk6 gli le pusieron la repro 2 y el carro me empezó a fallar me prende el epc con el código p2293 que viene siendo el sensor de presión de gasolina num 2 es el que va en la bomba de alta el cual ya Sele cambio junto con el otro sensor que va en el riel de gasolina pero sigue con la falla y el código sigue marcando el mismo y pues no acelera el carro
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ComentarSe jalonea y a veces se apaga y otros dias como si nada...!!!!
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas full 1.8 128000 kms
Nadie...nadie le a encontrado...!!!! 1. - a veces no siempre se jalonea y en esos jalones a veces se apaga, 2. - en subidas con mucho carga no tiene potencia, a veces, 3. - lo enciendes y lo dejas en neutral estando frio y a veces se jalonea y otras veces no, 4. - las agujas del velocimetro y tacometro no siempre funcionan a veces si y a veces no...5. - vas en carretera y no se jalonea ni nada pero enciende el foco del aceite y bateria, en ese momento si le aceleras un poco no se apaga pero si se enciende el foco y no aceleras se apaga...pero esto no es siempre unos dias amenece como si nada p… Leer completa
15 casos
A mi me sucede desde que le cambiaron la bomba de la gasolina, ahora tengo que tener casi medio tanque para que no se jale de lo contraria en ocasiones "no acelera", checa si el problema es cuando tienes poca gasolina, y el problema sea probablemente ese.
Saludos!
Saludos!
Ahorita yo tengo el mismo problema con mi carro, le acaban de cambiar los cables de las bujias, aclaro las bujias aun están buenas... ayer se me apago por completo... y lo arrancamos en 2da y empujandolo, me pueden decir si se trata de la bobina?...
Mi carro se sigue apagando, el sabado pasado se apago ,,y para no hacer largo el cuento era la bobina, el problema es que solo le duro un mes esa bobina... y la que trae ahorita me la prestaron el problema es que se calienta demasiado y por eso s elas decompone,, nadie le a encontrado y el escaneer no se conecta,, no se enlaza...que sera...???
Esas bobinas segun lei en la marca kem debes cambiar un reelevador para que no te dañe la bobina creo que es el 30
Yo ya cambié el relevador 30 le hice cambio de sensor de oxigeno lavado de inyectores cambio de aceite y me sigue haciendo lo mismo se jalonea y en ocasiones se apaga si dejo de acelerar
Resultó de todos en ese carro le tuvieron que cambiar la computadora ya que la que traía estaba mal,y le cambiaron la bomba de aceite ,y otras piezas ,espero que con eso ya aya quedado ya que ya gaste mucho
Yo tuve hace tiempo esa falla que se me calentaban las bobinas y las quemaba, y asi sucedia con la bobina y marcaqe le pusiera y termino siendo la escobilla qe va debajo de la tapa de distribución, puedes calarle cambiandosela no es cara, saludos
Oscar, a mi paso lo mismo, me prestaron una bobina hasta hoy mi carro no se a apagado, el escaneer tampoco me detecta nada...
Mi Jetta es un A3 2. O 98, se me jalonea, avienta humo negro en demasia, consume mucha gasolina, y otros dias como si nada, lo escannearon y aparecen varios sensores oxigeno, detonacion, cigueñal, me dijeron que la bateria podria ser, ya la checaron en Autozone y esta muy buena, unos mecanicos de VW modificaciones, me dijeron que probaramos limpiando los inyectores, eso haremos mañana asi que les cuento despues que paso... si alguien tiene este problema y lo soluciono que me diga para no estar adivinando. Salu2 desde Gdl
David alamilo de México hace 5 años
Ya resolviste tu problema, ami me pasa lo mismo
Mi jetta también se jaloneaba, cuando hacia un alto el carro se apagaba y para variar gastaba mucha gasolina, le limpie el sensor MAF y dejo de jalonearse y ya no se apaga, pero sigue gastando algo de gasolina por lo cual estoy por cambiarle el sensor MAF pues ya si este sensor no sirve, el carro gastara mucha gasolina y no tendrá potencia.
Tengo una golf 95 2.0 en ralenti jala parejo le aceleras y ratea y ya cuando la circulas se jalonea en 1,2 y 3 y aveces se jalonea ya e movi el tiempo, cambie cables el maf esta bueno sera
Creó, nadie respondió el porque las manecillas del velocímetro no funcionan. Tengo la misma falla, le cambie bomba de gasolina, bobina, bujías, cables maf y sigue igual. El velocímetro no funciona pero cua do funciona se vuelve loco el carro se me jalonea y se apaga y duró rato para encenderlo
Juan Figueroa de México hace un año
Cambia el sensor de velocidad y se corrige eso yo lo hice en el mío y se corrigió asta el de la gasolina
el padrino de México hace 9 años
Tengo un jetta 2005 lo acabo de adquirir en un viaje que hice se me daño la bomba de aceite, todo andaba bien hasta que la cambiaron tuvieron que quitar la cadena del tiempo para poder cambiarla yo pienso que me dejsron mal el tiempo xk despues de eso se me jalonea el carro y tengo q acelerar mucho o no acelerar oara que se componga aveces lo hace aveces no y siempre lo hace cuando voy en carretera o trsigo el clima prendido
Haber oscar si cambiaste iac esa solo es la valvula de ralenti el tps es el encargado de regular el aire cumbustible mediante el chicote del aceleradorsi tu mantienes acelerando el auto a 1500 rpm y de repente se cae y sube nuevamente es tu potenciometro (tps) eso hace k cuando bayas en marcha se de de tirones ahora funciona jnto con el bulbo de temp encaargado de regular la mezcla combustible mediante la temp del motor y x ultimo explotada la combustion la vuelve a leer el sensor de oxigeno encargo de regular nuevamente la mezcla aire combustible esos 4 van de la mano y si tu auto ya es un poco viejo es logico tienes k cambiar...ahora en tu post mecionas la valvula iac y mas abajo dices maf, o es maf o es iac si es maf trae potenciometro en el cuerpo de aceleracion y si es iac trae valvula tps en el multiple de admision, la bobina no es, cuando una bobina falla el auto tiembla x falta de chispa en bujia y no lee cualkier scanner xk le desconectaron el check desde la ecu(computadora)
Tengo una falla similar funciona muy bien mi cabrio 98 2.0 desopues de andar unso 30 min se empieza a jalonear
Quiero comprar un jetta vr6 2000 me pueden decir sus fallas y si me conviene !?¿?¿?¿
Tengo un jetta 1998 el problema esta que cuando llega la temperatura a la mitad empieza como a cascabelear y se aoaga pero si le prendo el aire acondicionado como si nada otra cosa es que el tanque lo tengo en 1/4 no e probado con el tanque a la mitad si me podrian decir que es?
Bueno al que se le caen las agujas del closter hay que resoldar los pines de la conexiones y listo. A mi carro un jetta a3 motor 1.8 modelo 97 se me apaga y se mi tironea. El es escaner dice que es el diatribuidor y apenas lo voy a cambiar , el 22 de agoato de. 16 le comento xomo quedo o si soluciono el peoblema.
Se que este post es muy viejo pero quería comentar sobre mi experiencia. Yo tengo un jetta 98 motor 2.0. Tenia los mismos síntomas; se jaloneaba andando, se apagaba cuando empezaba a frenar, se me prendia la luz de "check engine" y lo sentia con menos potencia. Todo esto comenzo cuando le preste el carro a mi papa por una semana. Hable con un vecino de el y me dijo que un dia el carro se le habia calentado mucho. Me puse a averiguar un poco sobre daños que pudo haber causado el calentamiento. Entonces me tope con que el aceite, al calentarse mucho, se evapora y puede llegar al filtro del aire. Pues fue exactamente lo que paso. Todo el filtro junto con el sensor del MAF y el tubo del aire, estaban llenos de aceite, tuve que comprar una lata de MassAirFlow Cleaner en Autozone junto con un filtro de aire nuevo. Quite todo el sistema y le di una buena limpiada. Lo deje secar una hr. En el transcurso de esa hr me puse a ajustar todos los cables que veia flojos, tambien le puse cinta negra a los cables que se veian con poca proteccion. Ademas de darle unos cuantos golpes a la bobina (me dijeron que asi se arreglaba jejeje) tambien quite y limpie la tapa del distribuidor y desconecte y limpie los cables de las bujias. Despues de armar todo de vuelta, la falla se quito y se apago la luz del tablero de "check engine". Se acabo el jaloneo, se mantienen las revoluciones, ya no se apaga, agarro mas potencia (poco mas) y tiembla menos. No se que fue lo que se arreglo de todo lo que le hice, pero lo mas probable es que fuera el aceite en el MAF. Lo siento si el comentario fue un poco largo pero queria explicar bien lo que hice para ver si le sirve a alguien. Saludos.
Por cierto, quise postear esto en algunos otros foros para ayudar a mas gente pero todos me pedian registrarme. Si pueden porfavor postearlo en los foros de su preferencia se los agradeceria.
Por cierto, quise postear esto en algunos otros foros para ayudar a mas gente pero todos me pedian registrarme. Si pueden porfavor postearlo en los foros de su preferencia se los agradeceria.
Yo tengo un jetta 99 a3, me pasa algp similar, batallo para encenderlo y trae pila nueva, ya avanzando me empieza a tironear hasta llegar un punto de matarse. Lo q he estado haciendo es apagarlo y volverlo a prender cuando me esta tironeando y se le quita la falla, pero despues de un rato hace lo mismo. Agradeceria sus comentarios para tenerlo jalando
Irving Suarez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un jetta a3 1996 versión cl, mi problema es que tarda mucho para encender tengo que bombear como si fuera de carburador, al acelerar siente como si se agora pero pasando de las 1500 o 2000 rpm el carro acelera uniformemente, cabe mencionar que tuve que desconectar la válvula iac ya que van 2 que le pongo y funcionaban bien solo de repente comenzó a acelerase solo, ademas de que cada que caigo en un bache el coche pierde potencia hasta que lo apago y después de un rato enciende bien, otro problema es que trae un cable de corriente directo para la bomba pero aveces o desconecto y trabaja normal un rato, ya cambien el relevador de la bomba y relevador 30. Agradeceré sus comentarios gracias
Que tal buenas tardes a todos, tengo una pregunta, lo que pasa que tengo un jetta A3 mod 98 y mi volante tiene tiene un poco de juego y cuando paso sobre algunos pequeños baches vibra mucho me comento el mecanico que en la parte de abajo del volante le puede faltar algun buje o un balero esto es abajo del tablero , cerca del freno y acelarador pero no me dijo con precision que es. Y quisiera saber si alguien de ustedes sabe que es lo que lleva
Ricardo Gongora de México hace 5 años
Tengo un Jetta 2007 automatico y falla la transmision prende el foco del motor y no avienta la 2da se apaga el foco y funciona perfectamente que sera
ComentarEl tablero no enciende los indicadores y al arrancar se apaga
Volkswagen Jetta 2005 2.0 227000 kms
Antes que nada buen dia a todos, espero alguien pueda ayudarme con mi problema, Tengo un jetta 2005 gl, con un problema que no he podido solucionar, resulta que al intentar encenderlo al abrir el switch, el tablero solo se ilumina ( los indicadores no se activan) seguido a esto intento ponerlo en marcha, arranca y de inmediato se apaga, les platico que hace aproximadamente un mes empezo con este problema, lo lleve a un taller electrico y me diagnosticaron que era el sensor del cigueñal lo compre y lo cambiaron y funciono alrededor de unos 20 dias, ahora de nuevo esta fallando y no tengo la mas… Leer completa
19 casos
He oido que es el Cluster, revisalo.
Tengo un Jetta A4 2007, arrancaba y se apagaba, los indicadores no encendían ni el tablero tampoco la luz azul, lo revisaron varios eléctricos y decian que era el cluster, la falla es la computadora que no tiene comunicación la llevé a desbloquear, me cobraron 1200.00 pesos y el carro quedó perfecto, no falla nada.
@KEVIN PARRALo lleve donde arreglan computadoras y le desbloquearon la llave, el tablero quedo bien y arranca perfecto
Buen dia amigo te desbloquearon la computadora?entonces sigue la falla en el tablero?
Le repararon el. Arranque a mi jetta clasico 2012 y al. Reconectar la bateria no encendieron las luces indicadoras de rendimiento de gasolina y km/lt. Como puedo resetearlo?
Tengo problema con mi Jetta clasico 2013 no prende el tablero al conectar la batería, sabes algo al respecto? Saludos
Daniel Torres de México hace 5 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo en mi jetta Bicenrenario 2012 ??
Puedes darme información [email protected]
Puedes darme información [email protected]
Tengo un jetta 2011 enciendo las luces del coche posteriormente se ve la luz en el tablero, quiero atenuar la luz y no se puede ya des pues pasado un tiempo la apago y después ya no quiere prende, ya va cambie el botón de la luz o switch soy su amigo gilberto
Marco A figueroa de México hace 4 años
Jetta 2008 con 94000klm al encender el auto y girar la perilla de luces la la luz del tablero solo relampageo y quema los fusibles, auto con extremos cuidados y consentido con servicios de todo a tiempo, que puedra ser
Hola buenas noches tengo un Jetta 2018. Y el tablero del kilometraje no prende. Que puedo hacer?
Javier García T de México hace 3 años
Buena tarde, mi caso no sé si sea normal: tengo un jetta 2016 y el tablero del auto enciende de día, pero en la tarde cuando oscurece se apaga, y prendo los cuartos ya no enciende, si no hasta que prendo los faros, a mi punto debería prenderse el tablero al activar los cuartos, que opinan?
Genaro García de México hace 2 años
Buena noche. Solucionaste el problema ?
Ya que me pasa lo mismo en un mk6 2017
Ya que me pasa lo mismo en un mk6 2017
Daniel morones de México hace 2 años
Buen día. Tengo un problema con mi Jetta A4 2.0 2006 std... resulta que al encenderlo por la mañana observo que el tablero no funciona pero el auto está encendido. Después de unos minutos se activan y desactivan los marcadores. Opte por encender las luces frontales para saber si encendían la luces y se accionó el tablero , me fui al trabajo y cuando quiero encenderlo para regresar a casa me pasa lo mismo , pero encendí los faros y el tablero funcionó sin problema... ya re Hice tierras voltajes y fusibles. Pero no sé que pudiera ser el problema... a cuando esto paso se me activo el check con con un obd2 me marco p0134
Me acaba de pasar lo mismo alguna solucion o idea de lo que le hicieron a tu carro para mañana intentar le hagan lo mismo gracias
ComentarEl estéreo no enciende
Volkswagen Jetta 2005 35000 kms
Se me descargó la batería y al pasar corriente y limpiar las terminales. , se receteo el tablero pero el estéreo no volvió a encender. , revisé el fusible y parece estar bien
Qué podrá ser?
Qué podrá ser?
27 casos
En el compartimiento de la llanta de refaccion hay una etiqueta que trae el codigo de 4 digitos para reprogramarlo.
Hola gracias por responder. , pero como repara con el código? No enciende, no aparece staff o 1000, en pantalla
El mismo problema tengo yo, de un dia para el otro, el estereo dejo de funcionar
El mismo problema lo tengo yo no enciende y fue de un día para otro
Alguien ya encontró la solución
Alguien ya encontró la solución
Lo mismo me paso ami y pemsaba yo que todos los fusibles estan bien pero le busque asta encontrarlo, quite el estéreo y por la parte de atras a un lado del conector del estéreo lleva un fusible de 10A y ese estaba fundido en youtube pueden ver como quitarlo
Que tal tuve el mismo problema con un jetta mk6 , mi estero de un dia para otro no encendio , procedi a buscar los fusibles y los quite ninguno estuvo fundido desconecte el stereo y tampoco no encendia no daba ninguna señal y una prueba q hice fue quitar el fusible de 15 amp meter la llave y encender el auto por 10 segundos. Despues puse el fusible y el stereo volvio a funcionar , claro que tuve que poner nuevamente el codigo SAFE. Saludos espero les ayude en algo
Jesús Rodríguez de México hace 7 años
Tengo un problema parecido, me pedía codigo, lo encontré en la cajuela y lo puse funcionó el estereo pero cada 15 minutos se apagaba y lo volvía a meter el código así me pasó 55 veces y me apareció el número 55 en la pantalla después SAFE, de ahí dejé el estereo prendido con el Switch abierto 24 horas, al revisar el estereo estaba apagado y ya no volvió a prender. Es Clarion de Pointer 2008. Alguien sabe solucionar este problema?
Revisa que haya conectado bien y no tenga falsos contactos y q los fusibles no estén flojos
Jesús Rodríguez de México hace 7 años
Ok gracias, mira de hecho ya probamos el estereo en un Jetta que es el mismo chupón y es lo mismo no prende,
Cuando la version de radio no trae codigo. Oprime power y fm al mismo tiempo. O en su defecto power y boton am y listo a mi me encendio
salvador cervantes de México hace 6 años
Hola me podrán ayudar con mi carro es un jetta 2001 motor 1.8 ya que se me rompió la banda de tiempo y tuvieron que cambiar válvulas y de ahí en adelante después de tres cuatro o asta seis marchazos arranca y ya todo sigue normal ya checaron sensor de posición de árbol de levas y sigue igual aun que lo escanearon y marca sensor de posición pero como les comento se lo cambiaron y sigue igual que podría ser
El estéreo de mi jetta A4 2002 no funciona. Está prendido pero no suena y no funciona ningún botón más que la perilla de volumen.
Javier Riv de México hace 2 años
Cambie la batería del jeta 2011 y ya no prendió el estéreo
Recien compre un jetta de medio uso, al provbarlo encendia bien la pantalla de la radio, cuando me lo entregaron no prendia, pero se oye el radio, ¿que podra ser?
Jesús German Rivero Ramos de México hace 3 meses
Hola buenos días yo tengo un Jetta Mk6 2.5 automático SPORT modelo 2013 el problema que tengo es q el estero prende y de momento comienza a parpadear y se apaga y se desconecta el Bluetooth
ComentarPerdida de fuerza y parpadeo de check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 2.0 200000 kms
Buenas tardes mi jetta 2003 tiene una falla aveces pierde potencia y en otras ocasiones al acelerar poco se jalonea me podria indicar cual podria ser la falla ya checamos que tenga chispa en la bobina cambiamos bujias de 3 electrodos tenia de 1 y pues sigue igual en el escaner no marca ningun codigo
2 casos
Que escaner metieron? ya revisaste la pre
Esion de la. Bomba de gasolina?
Esion de la. Bomba de gasolina?
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años
No he checado la bomba de gasolina ya que lo hace de vez en cuando me podrian indicar cual es el escaner indicado para este automovil
Puedrs meter el vagcom o el recomendado para volkswagen
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años
Me apareció en el escáner el sensor de oxigeno creen que este pueda ocasionar las fallas de las cuales hablo
Tienes que checar valores con el vagcom de lo contrario solo estarias gastando en piezas erroneas. Revusa el Maf que no es sucio tambien
Robinson espinosa de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un jetta 2006 y aveces titila la luz de clusters quien me puede ayudar gracias
Mejor respuesta (según Rogelio lozano)
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años
Cambie bobina y tipo de bujias lo cual hasta el momento ya no volvio a fallas
Buenos dias, tengo un Focus 2015 Automático y últimamente se le enciende el Check Engine sin parpadear y al iniciar la marcha cuando tiene que hacer el cambio de velocidad se jalonea por un rato y luego ya trabaja "bien" y después se apaga el Check Engine sin parpadear y ya trabaja "bien", me lo hizo por primea vez después de llenar de mas el tanque de la gasolina, es decir que botó la bomba y les dije que le echaran mas; otra cosa que me ha hecho es que cuando entre en trafico severo en el que se avanza y frena se avanza y frena a vuelta de rueda se le enciende el Check Engine; Además tres veces no ha funcionado la reversa, lo apago y después de un ratito ya le funciona la reversa. Ya lo escaneraon dos veces y me dicen que hay un codigo del Embrague B; yudeneme a saber que es por favor.
ComentarArroja mensaje / compruebe el sistema de motor de arranque
Volkswagen Jetta 2019 trendline 1.4 l 150 hp 105460 kms
El carro arranca bien cuando avanzas escasos 300 400 metros arroja el mensaje que describo y se apaga el tablero ; el auto trabaja avanza normal pero sin stop sin luces
32 casos
Hola, mismo problema, supiste cual era el problema? yo cambie bateria pero despues de 2 semanas paso lo mismo. Saludos
Hoal buenos dias a todos esta falla es comun en el jetta A7 en mi caso me paso lo mismo en la agencia me cobraban 8mil por hacer el cambio del switch electrico de la llave ya que se sobrecalienta y entra el relevador y se protege,, Comprandolo en la misma agencia sale en 1800 switch y relevador y es bien facil cambiarlo te tardas alrededor de 20 minutos que no los engañen
De casualidad tu auto se expone al calor extremo durante largos periodos de tiempo antes de presentar esta falla?
jorge paez de México hace 2 años
Asi es en esas ocasiones es cuando arroja el mensaje
@jorge paezY lo solucionaste? O algún método para que no siga sucediendo?
Saludos
Saludos
Israel Roche de México hace 7 meses
Si, tiene algo que ver igual el compresor no arranca lo dejo 7 horas en el sol
jorge paez de México hace 2 años
Aún sigue con ese mensaje lo q he realizado es no exponerlo a mucho tiempo al sol
jorge paez de México hace 2 años
Ni en la agencia le encuentran la falla, y sigo optando por no ponerlo al sol mucho tiempo y siempre estar en la sombra
Estuve investigando mas y tambien paso en coches jetta 2019 americanos y todos coinciden en falla en el switch de ignición, y se cambian estas 2 piezas 5Q1-905-865 Switch 1 4H0-951-253-A Relay, https://www.reddit.com/r/jetta/comment…
@gabygveloEn la agencia te los venden ya que es vehiculo nacional sale en 1800 relevador y switch
Buenas. Mi jetta 2019 tiene el mismo problema cuando lo dejo al sol, es una lata, lo lleve a la agencia y me dicen que son unas piezas que van en el encendido, pero por motivos de la guerra en Ucrania las piezas tardarán meses en llegar
Lograste resolver el problema. Yo tengo el mismo problema con mi jetta
Alguien ya arreglo este problema y cuanto le costo?
Si, cambiando el switch de ignicion y su módulo, insistiendo me lo camiaron en agencia todo por aproximadamente 8mil pesos mexicanos. Al cambiar ambas piezas, deje de tener el problema, ya 1 año sin la falla después de esto.
jorge paez de México hace un año
Definitivamente el auto no debe de estar en el sol y solo asi funciona super bien , no se le ha podido encontrar la falla de otra manera
jorge paez de México hace 9 meses
Definitivamente el carro no debe de exponerse al sol para que funcione correctamente
@jorge paezSabía que era delicado pero no tanto, ni hablar
Alguien ya lo soluciono que me pueda ayudar ? Mi carro ya no quise prender ,se expuso al sol y me anduvo dando la falla y ya no quiso prender definitivamente. Jetta2019 me pueden ayudar por favor mi número de celular es 6645133653
Si amigo, hay que cambiar todo el switch de encendido del Jetta, eso me lo soluciono. Junto con la pieza de la direccional, me salió como. En 6mil todo
@rickyxgzHola qué tal, disculpa, puedes por favor ayudarme con este problema? He tratado de que el agente de la concesionaria identifique el problema pero no da
@rickyxgzPodrías decirnos en que agencia de México lo cambiaste te dejo mi número 5523102585
@JeisusEn la agencia con el numero de parte tengo la informacion
La solución es cambiar el sistema de encendido sale casi $5000
Hola Iván ¿hiciste el cambio en agencia? Por Favor, Podrías pasarme más info para hacer que me entienda el asesor, porque nada más no logro que me diagnostiquen bien
Podrías decirnos en donde lo cambiaste en que agencia en México este es mi número 5523102585
Buenas tardes mi jetta hace la misma falla alguien me puede asesorar se los agradeceria mucho mi celular es 8115997045
Amigo alguien te contesto de la falla del jetta el mismo tiene el mismo problema este es mi número si ya lo resolviste regalame un msj 5523102585
@JeisusCambiando el switch y relevador sale en 1800 y tu lo puedes hacer
Es falla comun en el a7 se tiene que cambiar el switch y relevador este mismo yatrae la mejora para evitar ese problema lo que si te recomiendo es que lo compres en la agencia con sus numeros de parte originales
jorge paez de México hace 7 meses
Buenas tardes, el auto ya no lo tengo: pero la persona que lo tiene le cambiaron el sistema de l encendido completo y se le resolvio el problema lo que si deben de tener cuidado que efectivamente sea el del auto
Lo hicieron agencia amigo o donde lo hicieron podrías pasarme ese dato
jorge paez de México hace 7 meses
La persona esta ubicada cercano a nezahualcoyotl , si vives por las inmediaciones del estado de mexico o la ciudad de mexico
Soy de Ecatepec podrías compartirme un número de teléfono
jorge paez de México hace 7 meses
Te lo comparto es, electrico el toto su numero es 55-4225-7873
Saludos a todos, el mismo problema tuve con mi jetta 2019, cuando deja al carro al sol, avanza unos 100 o 200 metros, se me apago el tablero del carro o había ocasiones que no encendía, visite un familiar en Puebla y aproveche y fui a Volkswagen pero en el area de Centro Tecnico, les explique la falla de mi carro, y me comentaron que el modelo 2019 y 2020 salen mal sus piezas, asi que deje mi carro y me remplazaron el switch, que estaba deñado por uno nuevo y no me cobraron nada, ya que hay una campaña para el modelo del jetta. Yo les recomiendo que vayan a centro tecnico de la volkswagen y expliquen, su caso, vuelvo a repetir a mi no me cobraron nada, ya que hay una campaña por el modelo Jetta 2019
Hasta el momento no tengo ninguna falla, trabaja bien y le esta dando el sol al carro
Hasta el momento no tengo ninguna falla, trabaja bien y le esta dando el sol al carro
Los que tengan un jetta 2019 llamen a VW, tienen una campaña para corregir ese error de fábrica SIN COSTO, yo ya fui y me lo arreglaron el mismo día, ya no tengo el problema
Yo lo lleve y me cotizaron el sistema de encendido, deja pregunto de nuevo
@IvanMenciona lo de la campaña, te piden tu número de serie para verificar que tu auto tenga el defecto y te hacen la cita de remplazo, bien sencillo
@CesarSolo que llama al número de VW, no directos a la agencia
RubenDominguez de México hace 23 días
Hay en la actualidad hay una campaña en las agencias para solucinar ese defecto de fabrica, lleve para servicio y se me indico que por tal campaña es totalmente gratis el cambio del polifusible y demas partes del encendido.
https://autospecs.com.mx/evita-un-acci…
https://autospecs.com.mx/evita-un-acci…
ComentarEl pedal se pone duro cuando prendo el aire acondicionado
Volkswagen Jetta 2008 2.0 a4 europa 115000000 kms
Mi carro empece a notar que perdia potencia cuando prendia el aiere acondicionado hasta que no se movia y el acelerador no respondia se le cambio la bobina la banda de distribucion bujias aceite filtros de gas aceite aiere se lavaron inyectores cambiaron cables ya tiene ahora potencia y si prendo el aire acond. Cuanso estoy parado el penal se pone muy duro ya revisaron el booster y le cambiaron las dos mangueras de vacio balatas y rectificaron discos se purgo sin el aire funciona bien pero el problema es que no se mantiene frenado ya que el pedal se va poniendo duro y el auto se mueve es muy molesto el escaner no marca ninguna falla me pueden ayudar
14 casos
Se me olvido agregar que cascabelea entre cambio y cambio de velocidad
Amigo tengo un jetta a3 me sucedía lo mismo hasta que se percataron de que el vehículo
Andaba fuera de tiempo.
Andaba fuera de tiempo.
No detecta falla alguna por que le problema viene de tu bomba de frenos, llevala a revisar y que le den mantenimiento por dentro lleva unos enbolos con resorte y seguro se vencio lo que ocasiona la falla, quele hagan la prueba antes de cambiarla, se le puede dar mantenimiento pero con gente especializada, a tus ordenes 5541024619
Agradezco infinitamente la ayuda que me prestaron con sus opiniones en especial a gabriel mil gracias
Estoy para ayudar amigo, cuando necesites algo mas aqui andamos saludos
Hola mi Jetta tienen el problema que al encender el aire acondicionado tiene unos jaloneos leves pero incómodos al apagarlo el auto anda bien sin problema alguno , solo al encender el aire eso si al encenderlo si enfría bien solo ese ese jaloneo raro que no lo hacía , ojalá me puedan ayudar y muchas gracias
Deberias de hacer una pequeña prueba de carga del alternador, puede ser que la corriente no es suficiente, prende todos los accesorios y luces en alta para ver que tanta carga manda y genera el alternador, por que si fuera el compresor ese desde un inicio fallaria, mejor primero lo mas basico y princiapal que es el alternador, ya despues vemos otros cosas como banda, presion y ajuste de banda, suerte
A mi me pasaba algo similar prendia el aire y el carro subia y bajaba revoluciones eran los fusibles que traen en la cajita arriba de la pila
Ola, y se soluciono tu problema con lo que te indico gabriel. No indicaste nada... tengo el mismo problema
No ,no he solucionado este problema de echo ya me acostumbre a el le cambie dos veces la bomba de frenos y sigue igual lo atenuo un poco encendiendo el aiere antes de echar andar el carro y solo asi se vuelve imperceptible ya me hicieron servicio en el booster y sigio igual la verdad no se que es lo que tenga otra persona le pasa igual,y no ha encontrado la solucion si se de algo o lo reparo yo te aviso buen dia y gracias por preguntar
Ami me paso lo mismo era que estaba tapada la tuberia del refrigerante checate la entradas se tapan mucho en los jettas
Y si al momento de encender el a/c el coche se enfria, es decir, la temperatura del motor desciende que esta mal? Cuando sube la temperatura en el tablero enciendo el a/c y baja... que anda mal?
ismael torres de México hace 7 años
Eso me pasaba a mi le cambie el sensor de temperatura y su respectivo arnes que ya estaba vencido y solución resuelta
Es el ventilador grande del motor que está fallando. Por eso cuando prendes el aire acondicionado se prende el ventilador pequeño y provoca que baje la temperatura del motor. Cambia el ventilador grande del motor
Tengo un problema al encender el aire acondicionado la bateria se descarga que sera?
Cuanto gas r34 lleva el jetta a3 le puse 250 gramos para el ac. No emfria...No entrar el plato del clohs del compresor
Alguien que me pueda orientar ya que mi jetta no entra compresor en vueltas cortas, viajó en carretera y pasa todo lo contrario lo prendo y enfría muy bien...ayuda por favor
Amigo ya solucionaste tu problema. ?
Ya que al parecer tengo el mismo problema,te agradecería tu respuesta
Ya que al parecer tengo el mismo problema,te agradecería tu respuesta
Tengo un jetta 1994 y al encenderlo tiene un sonido como que truena y levante el cofre y me Di cuenta que el compresor se detiene por unos segundos y después gira y se vuelve a detener, como corregir esa falla?
Me acaba de pasar lo mismo, tu falla es la bobina y engranajes del compresor, hay que sacarlo, abrirlo y darle mantenimiento
Buenos días a ver si me pueden ayudar. Mi carro jetta clásico 2012. Tiene una falla en el aire acondicionado, deferente enfría lo normal y en unos 15 minutos deja de enfriar y en un rato mas enfría y así. Que puede ser?
PATY CARDENAS de México hace 5 años
Buen dia mi jetta 2013 hace unos dias no me di cuenta que le pegue con una piedra por abajo del frente y se oyo como si se escapara aire o gas, ya no funciono el aire, y 2 semanas despues me prendio el check engine y despues no dejo de funcionar el ventilador, tengo que quitarle la bateria para que pare, ya se cambio el sensor del aire pero no para el ventilador, que sera? ayuda urgente
Donde se encuentra el filtro del a/c. Del jetta a3. Mod 99. No lo encuentro. X fas
Mi jetta mod. 99. Primera pregunta...¿es A4?. Desde q lo compré no he usado el a/a. Cuando decidí hacerlo no funcionó. Fui al taller y me dijeron que es el compresor... que se le escapa el gas. Se puede reparar o tendré q comprar el compresor??
Gabriel-gb de México hace 4 años
Comunmente se pueden reparar pero no cualquier taller te lo hace, tienes que ir con un especialista en aire acondicionado, por el paso del tiempo las mangueras se dañan y hay que hacer el cambio, si lo llevas con cualquier monito te dira que lo compres, mejor con el especialista el lo revisa y te lo podra reparar o de plano te dira que ya no sirve, es complicado saberlo por el modelo del auto
Tengo un problema con Jetta modelo 2001a4 nada más funciona el ventilador de clima en velocidad 4 alguien me podría decir cómo repararlo por favor
Hay una resistencia que provoca precisamente esa falla , en Youtube hay una persona que lo explica...
Busca falla en resistencia A/C en youtube si es que lo quieres resolver por tu cuenta , saludos.
Busca falla en resistencia A/C en youtube si es que lo quieres resolver por tu cuenta , saludos.
ComentarNo enciende marca en tablero --->P/N
Volkswagen Jetta 2011 sport 150000 kms
Buenas tardes,
Mi carro no enciende, el tablero me marca la leyenda "---> P/N"; me podrían ayudar por favor, la verdad estoy muy desesperado...
Saludos
Mi carro no enciende, el tablero me marca la leyenda "---> P/N"; me podrían ayudar por favor, la verdad estoy muy desesperado...
Saludos
62 casos
Buen día, disculpa si pudo dar solución al problema del tablero - - > P/N? Tengo el mismo mensaje en mi vehículo y no da marcha. Saludos
Rafael rangel de México hace 4 años
Hola buenas tardes si resolvio su problema q a mi coche le pasa lo mismo
Armando Corona de México hace un año
Cómo se le quita señal tengo ese problema no me quiere prender
camila carrera de México hace 6 años
Me aparecio la misma señal de ---> P/N, ¿Qué significa?
Qué significa? Me encendió pero si prendió mi carro y ya no apareció
DanielCG1234 de México hace 5 años
Alguien sabe que significa me apareció en mi coche ayer pero si enciende
Rafael rangel de México hace 4 años
Hola buenas tardes resolvio su problema que tengo el mismo problema
DanielCG1234 de México hace 3 años
@Rafael rangelYa no volvió a aparecer y no tuve ningún problema en el coche
Rafael rangel de México hace 4 años
Buenas noches alguien puede ayudarme mi jetta mk6 no arranca no da marcha solo sale la leyenda P/N como puedo solucionarlo gracias saludos
Luis Becerra de México hace 2 años
Buen día,
Cuando encendí mi Jetta MKVI 2013 y puse la "D" me aparece lo siguiente: ---> P / N ¿alguien sabe que significa y como se soluciona?
Cuando encendí mi Jetta MKVI 2013 y puse la "D" me aparece lo siguiente: ---> P / N ¿alguien sabe que significa y como se soluciona?
Cargue gasolina no quiso prender, prendió al tercer intento y posterior se prendió el - - -> P/N saben qué significa y cómo solucionarlo?
El mío lo arregle moviendo la llave. Cómo que no estaba bien metida
Hola! Al mío le pasaba lo mismo y no daba marcha y pues era porque no estaba en la P la palanca , error de distracción
Mi carro no enciende, el tablero me marca la leyenda "---> P/N"; me podrían ayudar por favor
ComentarMotor tiembla Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 Beetle 160000 kms
De un de repente empezó a vibrar y con explosiones... Le cambie bujías, cables, bobina,... Me dicen que limpiará el sensor maf, y cuerpo de aceleración lo hice sin tocarlo con la mano para no d3scalibrarlo al principio mejoró...pero se apaga en baja cuando hago alto por algún motivo...y ahora es PEOR se AHOGA PETARDEA PIERDE POTENCIA y CUESTA QUE ENCIENDA y de Pronto anda bien... Y así sucesivamente... Les pido su opinión de que podrá ser
15 casos
En muchas ocasiones cuando pasa esto es porque el motor no esta a tiempo
???como podré ponerlo a tiempo... O cual es l sensor o en su caso donde se localiza
El motor es un 2.0 estándar de un beetle 1998 o un A4 sin turbo
De antemano gracias por su ayuda y su atención y tiempo al foro...gracias
tolintolin de México hace 7 años
El tiempo no se pone por sensor, la correa de tiempo tiene marcas de ajuste en la tiempo es fijo si le hicieron el cambio de banda y se brinco un diente de la cadena te da esta falla se hace muy lento y se tironea estas marcas te las da la caja de velocidades y el árbol de levas.
tolintolin de México hace 7 años
Otra es que tengas baja la presión de gasolina el motor esta inestable tiembla pierde potencia y ahogamientos como si le faltara gasolina y hay que remplazarlas
Mejor respuesta (según Brujotet)
Me puedes ayudar sobre la caja de caniste y las electro-valvulas de canister, cuando darle mantenimiento o cuando cambiar la pieza, tengo un Jetta cl 2.0 Team 2014. De antemano te lo agradeceria, saludos desde mexico quintana roo.
La solución de porque se apagaba... Era porque esos motores traen la computadora muy calibrada... Y el detalle que después de varias desconectadas de batería se d3scalibra el cuerpo de aceleración y lo lleve a que lo calibradas esa fue la solución... La otra parte creo que es causa de la bomba de gasolina... My error fue que le puse otro tapón diferente y no tenia por donde respirar a la hora de succionar el combustible... Y así se daño mi bomba de gasolina, eso creo porque le volví a poner su tapón original y mejoró pero aun así persiste la falla que ya es mínima... Espero esta experiencia mía les ayude gracias a ustedes por ayudarme tengan buen día
ComentarMis luces bajas no encienden
Volkswagen Jetta 2001 2.0 150000 kms
Traia mis hid pero se batallaba en encender aveces asta que ya no encendieron por completo ,le puso los bulbos originales pero tampoco los enciende. Solo en altas ya cheque fusibles pero estan bien que podria ser? Agradeceria mucho su respuesta
10 casos
Checa los fusibles probablemente se quemó uno, es un fusible para bajas y otro para altas
Perdón se me pasó, checa que la clavija donde van los bulbos a los tres cables les llegue corriente, con un multímetro lo puedes checar
Gracias gabbo ya cheque esos fusibles que me mencionas y los 2 estan bien checare que les llegue corriente alos 3cables en caso de que no les llegue que podria ser ?
Necesito por favor me comentes cual fue la solucion (+506) 86730269
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Cual es el fusible de las luces bajas que hay que checar
El fusible 18 y 19 son para cada uno de los lados de altas y los fusibles 20 y 21 son para luces bajas de cada lado saludos
Disculpen esto si sirve por que no dan bien solucione
A mi pasa lo mismo primero comenzo con luz izqueirda la del conductor y despus ya no tambein otra coasa trigo es qeu en swchi de las luces parapadeal luz del indicador del swch
A vese asta el tablero parpadea gracias sld desde mtynl mexico
A vese asta el tablero parpadea gracias sld desde mtynl mexico
Que tal, con respecto al este problema, yo cheque fusibles y ni corriente llega a ellos, he intentado rastrear las líneas pero no doy con el problema.
ComentarFalla Aguja de temperatura, indica caliente y baja de golpe Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 Glx 2.0 230486 kms
Buen día a todos, tengo un fallo con mi jetta a3. Al encender el auto la aguja se mueve de acuerdo a los movimientos del auto indica que esta a 70 y de pronto sube a 90 grados en ocasiones se pasa de 90 y no enciende los ventiladores. Enciendo el aire acondicionado y entran los ventiladores y la temperatura se mantiene a 90 grados apago el aire y de nuevo la aguja comienza a subir. El mecánico electrico dice que hay q cambiar el bulbo de temperatura y si falla aun habría que cambiar el sensor de temperatura y sino corrige aún, cambiar la caja de Relevadores.
Ya cambien bomba de agua y Fusible… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según Quiroga82)
jose martinez de México hace 5 años
Siempre que fue? se lo cambiaste? esa falla me la esta haciendo
que fue, eso mismo me pasa, de favor ya no se que mas hacer.
ComentarRemovi todos los fusibles y los relays para ver si estaban fundidos Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 cl team 2.0 77000 kms
Ahora mi carro jetta cl team 2013 ya no enciende si da marcha pero no prende alguien por favor me puede ayudar por favor urge !!
1 caso
Y para que removiste todos los fusibles?
Lo que me dices suena a un problema con el inmovilizador, revisa con un voltimetro que todos los fusibles esten haciendo contacto, me toco vivir una experiencia similar, y el problema fue que algunos fusibles no tenian corriente, entre eellos el del cluster donde se encuentra el inmovilizador
Lo que me dices suena a un problema con el inmovilizador, revisa con un voltimetro que todos los fusibles esten haciendo contacto, me toco vivir una experiencia similar, y el problema fue que algunos fusibles no tenian corriente, entre eellos el del cluster donde se encuentra el inmovilizador
Mejor respuesta (según johnysuarez)
mario zam. de Argentina hace 8 años
Ami tambien me paso lo mismo como podre moverle mo jala. Mi carro me podrias decir dond moverle por favor
Maricarmen de México hace 7 años
Salvador, podrías enviarme el diagrama por mail??? Mil gracias!! [email protected]
Me podrian apoyar en un problema, decirme cuales son los fusibles del stop y reversa de un jetta 2000 vr6 gracias
Me interesa el diagrama de los fusibles, tengo un jetta clasico 2012 y se me quema el fusible de las luces interiores
Buenas tardes alguien tendrá el diagrama de un carro jetta 2003 de luces medias y interiores
ComentarLuces traseras
Volkswagen Jetta 2004 Jetta 1.8 t 120000 kms
El problems es k no enciende la Luz trasera Del lado Del copiloto pero solo es la luz k tiene k estar ensendida todo el tiempo las Otras Luces si funcionan
14 casos
ingetonymoreno de México hace 8 años
No se entiende tu duda, la unica luz que tiene que estar encendida es la de los faros delanteros el resto solo encienden cuando se activa el switch correspondiente. Si no enciende alguna luz la causa mas probable y común es un foco "fundido".
Hola perdon pero ami tambien me pasa lo mismo solo prende cuando pisas estop y direcionales pero lode mas no prende
ingetonymoreno de México hace 7 años
Chequen los fusibles correspondientes y si estan bien entonces los focos estan en mal estado
Hola, ¿Cómo sé cuál es el fusible correspondiente?.
Mi carro se le quedaron las luces prendidas y no se le quieren apagar
Ola las luces traseras de mi carro no encienden solo las traseras ya revise todos lo fusibles y nada lla le cabie los focos y nada direcionales y frenos si funcionan si alguien sabe puede ser selo agradecería mucho gracias
Werever 3699 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, y ya cheque lo fusibles y todos están bien pero aun asi no prenden alguien ya soluciono este problema?
Hola, yo tenia el mismo problema, hasta ahora parece quedo solucionado. 1- chequen fusibles. 2- revisen las conexiones de las calaveras en caso de las luces traseras. 3- Sustituyan los focos por focos originales, cuestan 55 pesos cada uno. Saludos!
Buenas noches una pregunta tengo un Ibiza pero la luz trasera del lado derecho no tiene corriente en el arnés del lado piloto si tiene pero del lado derecho no podrían ayudarme los focos están bien pero el detalle es ese no Ai carriente es un Ibiza 2003 agradecería su ayuda
ROMa Perez de Estados Unidos hace un año
Que alguien me diga como hacer que las luces traseras De parking. Entienden ya cambié ellas luces y ni ase prenden solo funciona el de freno y el y termitente
Carlos romero de México hace 3 años
, Hola buen día Oye quiero comentar lo siguiente Quiero instalar una cámara de reversa pero no sé cuál es el rojo el de corriente y tierra del foco trasero de un Jetta A4 modelo 2004 alguien que me pudiera ayudar para poder hacer la última conexión no tengo ojos no tengo focos de prueba y es lo que me falla
Me pasa lo mismo, lo pudieron solucionar?
Alguien puede ayudarme y decirme cuál es el problema?
Alguien puede ayudarme y decirme cuál es el problema?
Alejandro Rodriguez de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo el mismo problema, las luces traseras (las que les llamamos los cuartos no encienden) solo direccionales e intermitentes las de adelante funcionan bien es un jetta 2013
ComentarEl switch de encendido esta trabado y no jira
Volkswagen Jetta 2008 trendline 4 puertas 2.0 137358 kms
El switch de encendido de mi auto no jira y por lo mismo el seguro del volantes tampoco espero y me puedan ayudar saludos
14 casos
Trata de girar ambos al mismo tiempo ya que por el mismo seguro la llave no gira primero se quita el seguro y despues ya fuera gira la llave, no trates de girar primero la llave ya que la vas a tronar, mueve el volante suave sin tanta fuerza, saludos
Orlando Murias de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar en mi caso mi jetta clásico motor 2.0 modelo 2010 no gira la llave ni quita seguro el volante así como también al cerrar el switch no apaga el panel tengo que empujar la llave para que destrabe el switch que puedo hacer
Gabriel S Galex de México hace 4 años
El problema esta en tu switch hay que cambiarlo
Yo acabo de cambiar la pastilla del encendido a mi Polo 2013, para esto tuve que retirar la bolsa de aire y el volante, el tema es que si quedo y ya lonpude prender pero se me aparece el testigo de la bolsa de aire, como lo puedo solucionar?
A los que tengan el mismo problema, me paso y el cerrajero le quitó el seguro del volante y fin del problema, el coche si se lo quieren robar se lo roban con o si el seguro del volante
Kelly Echenique de Colombia hace 3 años
Super. Me funcionó hacer este procedimiento.
Hola agradezco si alguien me puede ayudar con sus comentarios. En mi caso la llave gira´para quitar el seguro, pero después de quitar el seguro del volante, el volante gira, pero la llave no continua con el giro para encenderlo, se que da en esa posición y si puedo volver a retrocer y quitarla, pero no me deja encenderlo.
Buen dia. Disculpa se resolvió tu problema. A mi me pasa lo mismo
ricardo guajardo de México hace 6 años
No gira el volante indica que no hay llave y si la hay
Entonces es el seguro el que esta mal hay que revisar esa parte y listo pero debe ser un mecánico activo para que no le de flojera checarlo y repararlo
Buenas noche la llave de mi jetta se quebró como puedo aserle para que encienda
Tengo el mismo problema si se quita el seguro del volante pero ya después no me deja seguir girando la llave para arrancarlo alguien sabe qué es lo qué hay que revisarle
Hola amigo. Que tal como resolvite tu problema tengo un jetta 2007 y le pasa lo mismo
Ruben gomez de Colombia hace 5 años
Hola buenos dias tengo voyage y la llave no me gira de la posicion "on" ya hice cambio de aceite hice receteo con el tablero y aun sigue igual
Buena tarde, a mi me pasa lo mismo, mi llave solo hace los 2 primeros pasos, no abre el 3ro para arrancar el carro, ya lubrique con wd40 y nada, alguna otra opcion que tengan?
Gracias
Gracias
Tengo un problema no entra la llave en el switch de un getta MK VI como que topa en algo
Tengo un problema al. Encender mi jetta 2.0 2001, se salió el bombillo la llave no es original es copia y no se si puse el bombillo correctamente o al revés. Supuestamente son 15 minutos los que se tienen que esperar pasaron y nada. Tal vez puse al revés el. Bombillo???
Jhon morales de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un problema con mi jetta 2.5 es automático y lo pase a sincronico y ahora no enciende porque no tiene pare neutro el switch de cambio
Alguien que me pueda ayudar mi Jetta 2006 se queda prendido aún que le dé para atrás ala llave y se la quite sigue prendido el motor y tablero y todo como si estuviera la llave puesta ayuda
Ami me pasa lo mismo de hecho ya le cambié la computadora, también cuando está apagado se prende el swchit solo y prende radio tablero y todo no se que sea
Buena tarde, resolviste tu problema? Me pasa lo mismo con el mío, Saludos.
@CharlySi, un eléctrico me ayudó y era el relevador que lleva en la en la parte interior del coche a mano izquierda del volante no recuerdo el número de pieza.
Hola mi jetta 2012 agarro seguro el volante pero la lave gira y gira y el seguro dl volante no se quita la
Tengo un jetta bicentenario 2010 la llave no gira ni siquiera para encender el switch se mueve 3l volante pero la llave ya no gira para nada que podría ser
ComentarFalla en cable negativo en bateria Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 a4 186000 kms
Buen día, mi problema es que el coche no enciende a menos que le mueva el cable negativo de la bateria, ¿Es necesario cambiar el cable o tiene alguna solución previa?
Por su ayuda, gracias.
Por su ayuda, gracias.
8 respuestas
Es un falso contacto además debe tener sulfato limpia o cambia terminal y cable que se vea dañado suerte
Me comento un mecanico que si cambiaba cable no era garantía que funcionara, ya que es un cable especial para Volkswagen, será verdad esto, o puedo sustituir cable sin ningún problema?. . .
Agradezco tus comentarios!!
Agradezco tus comentarios!!
Es un cable común lo consigues en una eléctrica para autos
Estan facil como que vayas a una refaccionaria especial de volkwagen y listo, algunos mecanicos se pasan de vivos y te quieren meter miedo para que regreses con ellos, retira el cable y llevalo de muestra, pero antes de colocar el nuevo te recomiendo limpiar el lugar donde esta colocado, quita todo el aceite o suciedad que pueda estar, suerte
Mejor respuesta (según Alejandro)
Hola que tal. Tengo un problema con mi jetta clasico. Tengo un sistema de sonido y hace unos dias al estar el carro apagado y el sonido sonando. De repente se apago el estereo y amplificador. Al querer arrancar el carro ya no quizo prender. Lo encendi puchandolo. Pero al volver a poner musica del estereo con el carro apagado. No dura ni dos minutos, intento prender el carro y ya no quiere.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Espero que la instalación la haya realizado alguien profesional por todo el equipo que instalaste por que veo que algo se instalo mal y te esta ocasionando líos con el sistema de encendido aquí lo único que te queda que un verdadero eléctrico profesional te lo revice no cualquier charlatán mucha suerte amigo
Agustín López de México hace 2 años
Se puede desconectar el cable de la tierra de una grand cherokee 98???
ComentarNo hay chispa en las 4 bobinas Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8 turbo 163000 kms
El auto estaba jalando pero checaron que una bobina estaba mala la del cilindro 3 no hacía chispa, depsjes me dijeron que quitaron la 1 y el motor se apago y ya no encendio y checaron y ahora ninguna tiene chispa, hay corriente pero no hace chispa la bobina no se si me quemaron las bobinas o quien sabe porque el motor estaba jalando.
4 casos
Mejor respuesta (según Erik rabago)
Lomas seguro es que se bolo la bobina, puedes escanearlo y votara ese codigo para mayor seguridad y asi con toda seguridad podras repara tu mal, bobina, el relevador o cables de bobina , aprovechando si cambias la bobina tambien cambia los cables para que todo funcione parejo es una buena recomendacion
ComentarPierde potencia y no responde no enciende ningun testigo Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 aire 185000 kms
Buenas tardes ojala alguien puede apoyar a solucionar este problema, tengo vw 2012 con clima, standard motor 2.0, este vehiculo enciende sin problema y anda bien, pero en un viaje de unas 3 horas llega el momento que al ir circulando en carretera pierde potencia presiono el acelerador a fondo y no responde suelto y vuelvo a precionarlo y comom que quiere responder tironea, y en cuanto responde no suelto acelerador hasta llegar ami destino asi varias veces, pero no prende ningún codigo, ya cuando llego al destino dejo el carro al dia siguiente un viaje corto de 20 minutos a 30 minutos funciona… Leer completa
2 casos
Michel segura de México hace 3 años
Adán con toda seguridad te comento que es la bobina yo tenía la misma falla que tú, y en ningún momento te prende nada también me cambiaron la bomba de gasolina y no funcionó le hasta que le cambiaron la bobina y problema resuelto
Gracias por tu información are lo posible por comprar la original haber si ya queda... Gracias
Apenas compre la pieza clon de bobina primero dios en la salida de la prox semana en carretera se aya corregido la falla te aviso y gracias por tu informacion
Te agradezco! Tal y como dijiste! Gracias Dios te bendiga!
Te agradezco mucho tu comentario, voy a juntar para comprar la bobina. Ya cuando la cambie te aviso si se corrigió el problema! Pero estoy tomando en cuenta tu experiencia ojalá ya quede este problema! Recomiendas la original?
Mejor respuesta (según adan)
Michel segura de México hace 3 años
Fíjate que no está muy cara a mí me salió en 1200 y 300 del mecánico no es original pero ya tengo 3 años sin bronca
@Michel seguraTe agradezco voy a comprarla en estos dias
Hola tengo un jetta A3 estándar y no lleva sensor de cigueñal k puedo hacer o revisar y de repente se me apaga y no hay chispa me dijeron k le
Cambiara la bobina lo hice y al día siguient e volvió a dejarme tirado le puse la k traía y encendió y al poco rato otra vez la misma falla
Cambiara la bobina lo hice y al día siguient e volvió a dejarme tirado le puse la k traía y encendió y al poco rato otra vez la misma falla
ComentarLunes traseras no encienden Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 2.5l Aut Gasolina 160000 kms
No prenden las luces traseras del lado derecho. Que fusible corresponde?
2 casos
Lo primero a revisar es los focos que no esten fundidos ya los checaste?
Alfredo V. L. de México hace 2 años
Ya cambie los focos, por unos nuevos y revise todos los fusibles que vienen en la cabina y todo esta correcto, pero aun asi no encienden los cuartos traceros que van en la tapa y el que va en la salpicadera. Todo lo demas si funciona correctamente.
Mejor respuesta (según Alfredo V. L.)
Alfredo V. L. de México hace 2 años
Para que el que tenga el mismo problema. Solo como comentario. El testigo de luces dañandas se encontraba encendido. Un electrico me desconecto la bateria para poder borrar los codigos de falla y asunto resuelto. Ya tengo dos semana y el problema no ha vuelto.
Tenía un caso del cuál no prendían las luces del lado del copiloto en especial las luces traseras y la luz amarilla de enfrente... Lo pude resolver... primero usen bombillas Philips o la recomendada por el fabricante y después desconecten la terminal negativa de la batería por unos segundos y después conecten y listo... Y si aún prende el testigo de luz dañada entonces pudiera ser que un foco este variando en cuestión de watts... Mi recomendación cambien los focos traseros por completo por una sola marca... Por cierto mi Jetta es 2011
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Alfredo V. L. de México hace un año
Definitivamente fue esa la solución al problema de luces. Muchas gracias por sus sugerencias.
ComentarFalla jetta a4 2004, pierde potencia, tiembla, ruido extraño. Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 europa 1 kms
Buen día a todos, tengo un problema con mi jetta a4 2004 europa, andaba bien , de un día a otro empezó a temblar el motor estacionado o en semáforos, le hicieron servicio, total para no hacerla larga se le cambiaron bujías, cables, bobina, se le limpiaron los inyectores, se limpio la mariposa,la bomba de gasolina trabaja bien,tambien se escaneo y marcaba misfire p0300,p0301,p0302,p0303, y sigue con el mismo problema pero ahora en subidas se escucha un ruido como de brinco de corriente de algún cable de bujía me imagino que quizá es un re lay(esto solo en movimiento, en parking no se escucha ni… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según eduardo palafox)
eduardo palafox de México hace 7 años
Se soluciono mi problema, era fractura en el empque de la cabeza y la cabeza estaba porosa, se mando a rellenar y se le cambio a empaque nuevo y solucionado
Hola a que le llamas empaque de la cabeza ? Gracias por responder
eduardo palafox de México hace 5 años
Algo similar a esta imagen estaba roto el empaque, tenia una grieta, y el sepillado de la cabeza...
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David Rincón de México hace 4 años
Cuanto te costo que le realizaran eso? Saludos
ComentarBomba de gasolina se queda trabajando Solucionado
Volkswagen Jetta 1995 A3 246613 kms
Hola buen dia, mi problema es que cuando pongo en on el switch del auto la bomba se queda trabajando todo el tiempo aunque no encienda el auto y según medio investigue se debe apagar transcurridos unos segundos, como puedo solucionar esto o es normal que funcione de esta manera ?
Cabe mencionar que en ocasiones tengo que intentar dos veces para poder encenderlo y también alguna vez se me a parado el motor completamente.
Cabe mencionar que en ocasiones tengo que intentar dos veces para poder encenderlo y también alguna vez se me a parado el motor completamente.
12 casos
Hay dos piezas que hacen trabajar a tu bomba, la primera es tu sensor de cigueñal que manda la señal a la computadora para que la active o desactive, el otro causante es su relevador, checa ambos, el sensor se debe de limpiar y el relevador se debe de cambiar, me parece que es el relevador no 20, a tus ordenes para cualquier asesoria what 5541024619
Buena tarde gabriel tengo un problema con mi seat leon 1.8 llegando alas 3000 revoluciones el coche se amarra y hay q subir la marcha q sigue,al encerderlo hay q dejar la llave puesta unos segundos para q de encendido ,entonces lo escanie y me marco dos fallas relacionadas con el sensor de posicionamiento del cigueñal o algo asi despues lo lleve ala agencia a diagnostico y me dijeron que habia q cambiar el rele de la bomba de combustible ,en tu opinion que crees q pueda ser ?
Mejor respuesta (según Leonardo92Gutierrez)
Leonardo92Gutierrez de México hace 7 años
Ya revise y los relevadores si funcionan bien por alguna razón tenia un puente en el pin z1 de la caja de fusible hacia unos cables que son los que si energisan cuando se pone el switch en on, lo que hice fue cambiar este puente hacia la salida del relevador aunque ya funciona bien la bomba supongo que esta no es la mejor solución
No es normal. Debe de trabajar poro dos segundos al darle ign y al dar marcha debe de estar constante. Puede ser que le puso un puente al r elede la bomba.
Tambien puede ser la computadora broder ya que el relay esta directamente vinculado a la misma...abres ignition y 2 segundos se escucha trabajar la bomba y despues la computadora desactiva automaticamente el negativo que activa el relay incluso en ocasiones se puede quedar directa en otras veces no la activa y en otras ocasiones suena el relay como si fuera chicharra esto se debe a muchos pulsos que la ecu le manda al relay saludos desde morelia mich
EliabDavid de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Jetta A4 2006 automático con el mismo problema de la bomba de gasolina se queda encendida, ya revise relay y todo está bien, no hay puente ni nada, la bomba ya llegó a descargar el carro en varias ocasiones que puede ser?
ComentarVarios problemas Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 A4 135000 kms
Empezó con la falla de un dia para otro ya que llegue por la noche el carro estaba perfecto pero al otro dia ya no quiso arrancar daba marcha pero no funcionaba todo parecía como no tener gasolina pero un dia antes se había llenado de gasolina el tanque le cheque la bomba de gasolina si funcionaba le cheque te diera chispa pero o sorpresa no daba chispa por lo que por lógica me dije que era la bobina pero al cambiarla no funciona seguía haciendo lo mismo se checan los reley y todos bien los fusible y también bien se checa que si le esté llegando corriente a la bobina y también bien por lo que… Leer completa
2 casos
Ya lo. Arreglaste bro? jetta hace exactamente lo mismo! :(
Mejor respuesta (según pollomany)
He cambioado el distribuidor y paraece que se ha solucionado almenos en estos dos dia que lo he traido despuesdde cambiarlo espero y asi siga t gracias
Hola queridos jetteros, saludos. Tengo un jetta A3 2.0 GL 1995, el problema que tiene mi coche es que se siente pesado, compre sensor MAF,IAC,cheque vacíos de mangueras lave inyectores hasta lo anillaron, sin necesidad, sigue mal, le note una diferencia, cuando le puse el sensor MAF, se emparejó el motor, pero se puso un poco pesado al iniciar, bueno ni hablar lo de iniciando, no tiene fuerza al arrancar, hasta un bochito viejito me rebasaba como si nada, sin ofender lo de los bochitos, espero alguien me aconseje, van tres mecánicos según lo escanean, mi sacan cosas como le falta compresión y otras cosas más, la compresión esta muy bien arriba de 110 parejito, se oye el motor sin ruidos y parejito no se mueve nada, gracias compañeros, saludos, de México, para toda America.
Buenas noches tengo el mismo problema con mi jetta no funciona con el control de la alarma lo escanearon y esta bien el control tiene señal pero el carro no resibe la señal me confirmas si encuentras el problema gracias hermano
Hermano, de donde eres, soy de gdl, hay unos súper mecánicos en la calle 64 y gigantes cerca de la penal antigua mejores que en la agencia, jajaja, espero te sirva no he ido por falta ya de lana cuídate.
Tengo un jetta diesel TDI 2009 la falla que presento fue la siguiente, iba trabajando normalmente, se llego a un semaforo y al apagar el AC el carro se apago, ya no quiso arrancar el motor solo da marcha, algun comentario de favor
Jetta style active de México hace 7 años
Tengo un jetta style active 2014
Le hicieron la afinación y después observe que al encender no lo hace de inmediato
Le rectificaron la el cuerpo del acelerador y sigue igual. Ahora quieren revisarle el filtro de gasolina
Además Está marcando inspección con una llave que el manual dice la marca cuando "hay una avería en el cambio automático" pero mi carro es de transmisión manual
Le hicieron la afinación y después observe que al encender no lo hace de inmediato
Le rectificaron la el cuerpo del acelerador y sigue igual. Ahora quieren revisarle el filtro de gasolina
Además Está marcando inspección con una llave que el manual dice la marca cuando "hay una avería en el cambio automático" pero mi carro es de transmisión manual
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Jetta style active de México hace 7 años
Tengo un jetta style active 2014
Le hicieron la afinación y después observe que al encender no lo hace de inmediato
Le rectificaron la el cuerpo del acelerador y sigue igual. Ahora quieren revisarle el filtro de gasolina
Además Está marcando inspección con una llave que el manual dice la marca cuando "hay una avería en el cambio automático" pero mi carro es de transmisión manual
Le hicieron la afinación y después observe que al encender no lo hace de inmediato
Le rectificaron la el cuerpo del acelerador y sigue igual. Ahora quieren revisarle el filtro de gasolina
Además Está marcando inspección con una llave que el manual dice la marca cuando "hay una avería en el cambio automático" pero mi carro es de transmisión manual
ComentarAparece en tablero la palabra embrague y no enciende el motor
Volkswagen Jetta 2014 active 10000 kms
Estuvo el auto sin mover como 10 dias y cuando intente hecharlo a andar mostro la palabra embrague y no da marcha nadaaa... Revise la bateria esta bien encienden las luces y todo...
Cuando se pone el switch se quedan con las calaveras y el stop encendido...se llevo a escanear y no salio codigo alguno...
Alguien que le haya pasado algo similar ?
Saludos!!!
Cuando se pone el switch se quedan con las calaveras y el stop encendido...se llevo a escanear y no salio codigo alguno...
Alguien que le haya pasado algo similar ?
Saludos!!!
20 casos
Tu carro por el año deveria de estar en garantia , llevalo al distribuidor
Que tal, tengo el mismo problema. Me podrias decir la solución ?
Si !! Si es un jetta mk6 2.5 lts 5 cilindros a la altura de la bateria. Vas a retirar la bateria vas a llegar a una tolva o proteccion que tapa al booster de ese lado esta la bomba del clutch ahi esta el sensor lo vas a quitar y lo compras en la agencia esta en 1200 pesos mexicanoz espero sea de ayuda saludos atte ing renzo olivares
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Paul medina de México hace 5 años
Así es lo cambie y mi coche encendió inmediatamente gracias tiene. Un costo de 980 en la agencia
De casualidad sabrán si el mk6 2016 2.0 trae el mismo sensor ? Y aparte de la palabra embrague les hacía otra falla ? Gracias !!!
Paul medina de México hace 5 años
Solo esa palabra me aparecía en el tablero le cambié el sensor y listo
Sin duda debe traerlo pero revisa como lo describo paso a paso y ahí lo encontrarás
Marco Guerra de México hace 2 años
Hola tengo un jetta 2016 2.0 std versión live y me paso lo mismo lo mas curioso es que un día antes prendió sin problemas solo Aparece en tablero la palabra embrague y no enciende el motor por mas que lo piso a fondo
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Hay varios tipos de sensor o es único, como el que muestras?
Hola qué tal tengo un mk6 2015 tengo un problema similar pero al mío no le entran las velocidades prende y todo pero al momento de intentar meter un cambio no entra alguien sabe el porque?
Sebastian hernandez de México hace 5 años
Hola amigos tengo un MkVI 2011 y solo me aparece embrague y el carro prende pero que da fallando como que no estuviera bien o falta de combustible podrán ayudrme yble de afinación
Carlos Carmona de México hace 4 años
Hola qué tal, tengo el mismo problema mi jetta es MK VI 2.0L STD 2017. Ya lo desarmé y no encuentro el sensor que mencionan, les muestro una foto para ver si me pueden ubicar. Espero me puedan ayudar a darle solución a este problema. Muchas gracias y Saludos
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Me costó $1080 en la agencia ya lo cambié y sigue igual que podrá ser?
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@mauriA mi me pasó lo mismo cambie el sensor y sigue igual alguien que sepa alguna otra solución!
Aparece en tablero la palabra embrague y no enciende el motor. Volkswagen Jetta... Hola qué tal, tengo el mismo problema mi jetta es Vicentenario 2.0L STD 2017.
Tengo un jetta 2012 2.0 me aparece la misna leyenda de embrague y no d ignición sera la misma bobina? Alguien que pueda ayudarme
ComentarProblema de encendido. Da marcha pero no arranca.
Volkswagen Jetta 2006 motor 2.0 estandar 140000 kms
Hola pues ya tengo dos meses con mi jetta estándar 2006 A4 sin poderlo arrancar, resulta que en un semáforo se apago y de ahí jamas encendió, ya lo revisaron varios mecánicos y lo han escaneado y solo aparece que no hay señal de el sensor que manda la chispa o iniciación, ya le compre el sensor del cigueñal, la bomba, bobina, verificamos la computadora y si sirve, el problema es que da marcha pero no enciende y en el tablero aparece como un motor y engine EPC , y hay pulso pero no hay chispa y realmente ya no se que hacer, alguien podría orientarme :( hoy compre otro sensor el numero 100 preci… Leer completa
17 casos
Compra otro carro aqui no dan información jajaj puro cuento
Mira jetta 2006 a4 checa el sensor de oxígeno si sirve si no dale una lavada puede q sea ese sensor
Tu problema esta en los sensores de tiempo y posicion de cigüeñal pues el carro es electronico en su totalidad lo mas seguro es que semovio un diente en la banda de tiempo externa has que lo pongan a tiempo y recalibren sensores por escaner o llebalo ala agencia y reprogramen con elsawin para corregir fallas
toñomendoza de México hace 10 años
Yo cambie sensor de cigueñal sensor de arbol pero sigo igual
De hecho puse un distribuidor de 1.8 hice unos puentes entre el cableado y obtube chispa con arrancador lo pude encender pero no tngo inyeccion
De hecho puse un distribuidor de 1.8 hice unos puentes entre el cableado y obtube chispa con arrancador lo pude encender pero no tngo inyeccion
A mi me pasa lo mismo,, solo que el mio es un jetta a3 vr6 98... alguien que ayude please
Tu problema va a ser el cuerpo de aceleracion la mariposa va estar atascada x lo tanto no entra aire
X eso t marca el epc control electronico de potencia
Hola tengo un jetta a4 99, el mio da marcha pero no arranca, en inicio todos pensaron que era la bomba de gasolina porque no se oia que trabajara pero un mecanico me dijo que no, que cambiara el relevador 409, me prestaron uno para probar, se lo cambiaron y el carro arranca al llavaso, tons ya se lo compre nuevo y el carro ya no hace panchos al arrancar, saludos
Saludos, podrías ayudarme a encontrar un relay 409?. . . Es que no encuentro dónde lo venden?. . . Saludos.
Gracias por sus comentarios. Resolví el problema con el jetta. Era un corto de la computadora y dos relevadores que se quemban por el mismo corto.
Ania disculpa, como te chocaron la computadora? Es que me pasa lo mismo con un jetta 2010, pero ya van varios mecánicos y no dan ;así es que pienso que puede ser lo mismo que te pasa a ti
Tu problemas puede ser el cuerpo de aceleracion o tu sensor de cigueñal
Buen dia. Lei este hilo. Mi problema era que mi vw jetta no arrancaba. Desmonte cuerpo de aceleracion y sensores map, valvula pcv y maf limpieza completa a todo "con cuidado" encontre un empaque en mal estado, lo cambie volvi a montar las piezas y resetie los codigos con mi escáner y hasta ahora todo bien. Agradezco los comentarios que lei aca. Aclaro que elnsistema si estaba muy sucio y tambien en mi tablero marcaba "service" y desaparecia elnindicador de la caja "D, R...
Jetta. 2007. 5 cilindros.No da marcha. Prende tablero, radio. Pero no da marcha.
Puede probar mover la espiga del starter, quizá falso contacto, revisar fusibles.
Omar silva de México hace 6 años
Saludos por fas mandar del diagrama de fusibles Jetta 2002 turbo 2.0
Buenos dias mi jeta si da marcha pero no enciende no da chispa y marca la pila la pila es nueva y sigue sin arrancar
Al decir pila, se refiere a la bateria, ese simbolo o testigo enciende cuando el alternador es el que tiene problemas
Revisa el sensor ckp que te bote chispa con algo metálico si no tenes es el sensor comienza porahi
Ami me paso en un a4 por agotar totalmente la bateria me alertó un icono en el tablero la figura de un carrito le habría el switch unos 30 minutos aprox. Cerré switch le Di marcha y arranco
A mi me pasaba lo mismo cambie sensor de cigüeña bomba de gas marcha alternador hasta batería pasando por sensor de temperatura y reeleys la ultima fue que el cable de tierra estaba un poco sulfattado cambie terminales y se corrigió el problema ya arranca sin problema
Buenas tardes alguien que me pueda orientar tengo un jetta 2016 2.0 me da marcha pero no arranca ya lo lleve a la agencia y no les arroja nada que podra ser gracias de antemano
Efrain Angel de México hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, ya lo solucionaste??
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Hola tengo un jetta mod.99, 2.0, A4 tiene gasolina da marcha pero no arranca o enciende alguien me podria ayudar a encontrar la falla?saludos
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Tengo un jetta 99 A4 2.0 da marcha pero no arranca en un principiocrei que que era gasolina pero le puse y sigue igual
Yo tengo un jetta 2007 2.5 el motor le puse gas y cuado llegue a mi casa ya no prendio le cambie la bomba de gasolina y siugue igual alguien puede saber q puede ser
Manuel Marroquin de Guatemala hace 4 años
Buen día quisiera q me ayudarán con un jetta 2.5 2006 5 cilindros da marcha pero no arranca no aparece el chek en el tablero y no me deja escanearlo
Probablemente fue la batería me está pasando lo mismo
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Encontre la falla resulta que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina estaban sulfatados unos cables de corriente
Ismael Hernández de México hace 4 años
Hola buenas tengo un Jetta modelo 98 da marcha pero no arranca como si no tuviera gasolina que creen que pueda ser
Hola buenos dias alguien m pudiera ayudar tengo un yetta mod 91 4 puertas ayer por la mañana lo ensendi prendio muy bien... abanso escasos 10 metros y de repente se apago solo da marcha pero no avanza...y si tray gas. Y sus aseites... agua todo alguien m podria decir...k le esta fallando x favor.
ComentarLuz de reversa no encienden
Volkswagen Jetta 2011 a4 75550 kms
No encienden las luces de reversa , ya verifique lámparas (bombilla) ,cambie el sensor de reversa, no se si tenga fusibles para esas luces porque en el catalogo de fusibles no veo ninguna de luces de reversa,
21 casos
En la cajiela donde va el forro del cable se cortan es una falla común
Como se repara este problema? porque cuando se abre la cajuela de repente prende el foco y cuando la cierro ya no prende, por lo que no es el sensor ni el foco, debe ser el cable, gracias
Me pasa lo mismo quisiera saber cuales es su fusible?
Es el fusible numero siete el de la reversa del jetta clasico. 2011
Ok gracias lo reviso y se soluciona te aviso saludos desde manzanillo colima
Tengo jetta 2003 y no encienden las luces de reversa y al mismo tiempo se aloca la manecilla de las revoluciones (reversa), alguien q me pueda ayudar
Yo resolví el problema que no prende la luz de reverse cambiando el bulbo aparte, puede que los cables ya estén muy mal cambien el conector del mismo bulbo
El mio no encienden las luces pero no entra la reversa sera el bulbo tambien
Buenos días tengo en Jetta 99 A4 me rinde el fusible N.7 que tendría que revisar para darle solución gracias de antemano
Buenos días, tengo un jetta GLI 2012, ya se revisaron todos los fusibles, cambie los focos de la reversa, verifique los conectores y aun no he podido encontrar el fallo? Existe alguna otra caja donde haya un fusible extra?
Luis espinosa de México hace 5 años
Buen día amigo mi luces de reversa no encienden de mi jetta a3 mod 99 ya cambie el bulbo alguien me puede apoyar
Mis luces de reversa no encienden en jetta 2002 a4 automatico
Buenas tardes en que parte se ubica el bulbo de reversa de un jetta clasico 2012 2.0?
Compre jetta 2020 y a las dos semana de uso no enciende la liz de reversa lado izquierdo, me ayudan por favor
Rubén Sánchez V. de México hace 3 años
En un Jetta 2007 a4 dónde encuentro el fusible en el diagrama, gracias
En caso de que ya checaran todos los fusibles y los focos que este todo bien chequen el conector que esta en la transmisión les envié dos imágenes esta debajo de la batería puede ser que lo tengan dañado o desconectado. Suerte
ComentarNo encienden las luces de stop
Volkswagen Jetta 1999 jetta 2.0 a3 210000 kms
Buen día tengo un pequeño problema ya que mis luces de stop no encienden al presionar el freno ya checa ron los fusibles y se encuentran bien a alguien le a pasado lo mismo???
48 casos
Ya revisaste el sensor que lleva en el pedal del freno?
K hay usted sabe como destapar los faros traseros de un jeeta 6ta generación???
Tengo el mismo problema, revise fusibles y no estaban dañados. ¿Cómo puedo arreglar el problema?
Antes de cambiar el sensor de frenos que esta atras del pedal revien los focos se funde el filamento a mi me paso hace mese el dia de auer y hoy prendio el epc y se apaga solo y las luces del stop las 3 ya no prenden pero no he revisado que sea el sensor puede que se haya quedado pegado. Lo reviso y les platico como.me fue
Hola buena tarde soy técnico automotriz y tengo el problema que no enciende la luz de freno ni las luces de parqueo de un jetta ya revise los fusibles estan buenos cambie y proble el sensor del freno que esta debajo del cilindro maestro del freno(pera) de freno como me pueden ayudar para dar con el problema.
Jose gutierrez de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un jetta motor 2.5 no hecha retroceso para lante si y hace todos los cambio bien
mynameisPonny de México hace 6 años
Les voy a comentar mi triste historia que me ayudó a aprender de este problema. Un día iba yo en carrtera y cayó un aguacero todo el camino super fuerte, fue en época del huracán Patricia y yo iba para Guanajuato. Al llegar, estacione el auto, empapado en la casa de un amigo y como Gto se recorre caminando, ahi lo deje paradito 2 días. El domingo de regreso prendió el foco del EPC y llegué a Querétaro y el coche empezó a jalonearse y no acelerar, me dijeron que había que limpiar el cuerpo de aceleración y afinar, etc. 4,000 pesos me arrancaron ahí. Regresé a Mexico y justo llegando a casa prendió de nuevo y empezó a dar jalones de nuevo. El mecánico me dijo que había que cambiar el cuerpo de aceleración y etc, fueron casi 6,000 pesos mexicanos mas. Total que quedó bien y pasó, un día lavaron mi auto a cubetadas de agua y al salir del lavado, volvió a prender el EPC y hacer lo mismo, yo no estaba dispuesto a pagar 6,000 pesos de nuevo y me había fijado como se conectaba y desconectaba el cuerpo. Lo desconecte y woooow completamente empapado el conector, por las cubetadas. Tengo la teoría de que me pasó lo mismo en Gto, se mojó todo. Limpie el conector con aire comprimido y lo sequé con un trapo y listooooo, error corregido. Hoy, venía manejando y prendió el EPC, pero el auto no se comportó raro, quite el conector y estaba seco. El problema fue que el fusible de las luces de freno se fundio, lo cambié ($5 pesos) y se apagó. Consejo: Averiguen como se desconecta el cuerpo de aceleración y limpien el conector, vean sus focos de freno o su fusible y chequen que todo esté correcto, así evitaran una estafa.
Hola amigo. A cual es el fusible? Q numero es? Ya q a mi me orendio el epc y ya no prendió el stop.
A mí me acaba de pasar que prendió el EPC y solo cambie un foco que estaba fundido y se quitó la falla
Hoy acabo de ir a la agencia le pedi que me checaran el vehiculo es un jetta 2014 lo lleve porque hace un par de dias me baje y cheque que tenia una luz lateral de frenco apagada quite la tapa cheque el foco y lo coloque conforme viene la guia del punto abajo y punto arriba y encendio pasando media hora que me enciende el epc y me percate que el stop al apagar el auto se quedaba medio prendido busquetutoriales desgracidamente estoy en lugar donde no legan piezas originales me decian que cambiara el bulbo de freno lo hice y nada de lamarcar burck es el que compre el cual se me hace buena calidad ahora tengo una duda ese foco que estaba maso menos mal puesto sera que por no ser marca hella haya causado una variacion en la linea electrica perteneciente al freno ? volks wagen me dijo hoy no podemos checar bien tu auto al parecer es una linea electrica que viene de atras y que no le autorizaban el tiempo para poder revisar y recorrer la linea posible falso debido al año de vehiculo literal se lavaron las manos eso si me van a cobrar su diagnostico sera verdad sera mentira que me recomiendan consigi el bulbo original ? consigo focos de la marca hella ?cambio el fusible de la computadora que dicen es el numero 13
Aagradezco sus comentarios
Aagradezco sus comentarios
ComentarSensor posicion arbol de levas o cigueñal? Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 jetta a3 4 puertas 2.0 automatico 218494 kms
Para encenderlo no batallo,prende ala primera,pero al momento de ir subiendo la temperatura pide mas rmp para meter los cambios, el primero que hace es a los 2000rmp, ya que se va calentando el carro que me tengo que parar en semaforo o bordo,y acelero,entran de nuevo la primera casi a las 3000 y llega al punto que de plano se queda en primera por mas que llego a las 3000rmp no mete elcambio,tengo que apagarlo y prenderlo y vuelven a entrar, que sera? ya le cambie cables de bujias,rotor y tapa distribuidor,valvula iac 2 veces y hasta 2 veces afinacion de transmision.me ah tocado que andando en avenida se frena solo por mas que le acelero se frena hasta que tengo que volver a apagarlo y vuelve a funcionar
4 respuestas
Jose antonio de México hace 5 años
Hola ya lo reparastes mi jetta a3 2.0 hace lo mismo
Mejor respuesta (según jose martinez)
jose martinez de México hace 5 años
Era la transmision,le hice la conversion y listo
Patricia Rodarte de México hace 4 años
Hola, que diferencia hay entre poner el sensor cigüeñal de la agencia, y otros que son más económicos
Tengo un jetta 2012 sport y al momento de encender tarda despues funciona muy bien y despues de poner el scanner marca el sensor de arbol de levas ya lo cambie y el arnes que se conecta a el y sigue la falla que puede ser alguien ya tuvo el mismo problema?
ComentarJetta 2002 se acelera solo y se apaga de repente Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 20000 kms
Buenas noches amigos tengo un Jetta 2002 el problema que tiene es que después de usarlo de 20 a 30 minutos y apagarlo al quererlo prender no enciende hasta esperar un buen rato y al encender se acelera solo, las revoluciones llegan hasta 40000 y lo apagó y espero un rato para que se le quite pero se apaga a cada rato el auto lo hace cuando calienta, ya le lavaron el cuerpo de aceleración y sensor maf pero el problema persiste alguien le a pasado algo similar? Gracias por su ayuda
1 caso
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Hay que checar bulbo y sensor de temperatura, ya que cualquier desperfecto de esto ocasiona ese mal que traes, no todo es el cuerpo de aceleracion, existen otros componentes como mangueras de alivio, regulador de presion de gasolina, cables de bujias, cuando hay falla intermitente tendera a fallar, suerte amigo, consutas 5541024619
Carlos Mijangos de México hace 4 años
Gracias amigo ya le metí escáner y no arrojo ningún código, checaré el bulbo de temperatura, y el regulador de presión de gasolina porque en ocasiones se ahoga cómo si fuese carburador, desprende olor fuerte a gasolina saludos desde Chiapas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Cualquier otra consulta aquí andamos
Carlos Mijangos de México hace 4 años
Reemplaze el sensor de temperatura y se corrigió el problema amigo muchas gracias! Ahora la gasolina no marca correctamente tiene que ver el sensor de temperatura?
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Para nada, eso es otro fallo ya sea originado por el flotador o la señal que llega al tablero
Mejor respuesta (según Carlos Mijangos)
Carlos Mijangos de México hace 4 años
Reemplaze el flotador amigo y se soluciono que raro que se descompuso al mismo tiempo jeje saludos te lo agradezco
Buenas tardes tengo un Volkswagen Jetta 2.5 año 2007 mi vehiculo me presenta falla Por aceleracion cuando le pasan el scanner Arroga los codigos P0122 y P0222
Hola tengo un 2005 Jetta standar tiene el check engyn prendido lo lleve con un mecánico para pasar el tes del humo le ISO un tunap después empezó con que se acelera el carro cuando aga el cambio o se mantiene acelerado cuando lo pongo en neutral
ComentarSe apaga motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2019 4 puertas tredline 24200 kms
Se apaga o se mata el carro el sistema dice que cheque el motor de arranque y luego de 5 min vuelve a prender
1 caso
Mejor respuesta (según Ramiro González)
Marlon Tandazo de Ecuador hace 4 años
Te enciende el testigo de la bateria? Has notado las luces que han bajado la intensidad? Has cambiado o revisado el sensor de temeperatura?
Ramiro González de México hace 4 años
No enciende el testigo de batería, pero me he dado cuenta que con el calor que hace se apaga y cuando no tan alta la temperatura en el ambiente no hace eso
Ramiro González de México hace 4 años
Este es el mensaje que me aparece cuando lo quiero volver a prender
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Me pasa lo mismo con mi 2019 se me apaga el tablero con el mismo mensaje, y yo sigo andando, pero solo me pasa cuando hace mucho calor !!, en las mañanas que está fresco no lo hace, en la agencia no encuentran la falla y ya hicieron la prueba en calor y no se los hace a ellos, tuviste solución ?
Ramiro González de México hace 3 años
@DeniseSi tuvo solución, le cambiaron el encendido y ya no me ha echo la falla desde hace más de 10 meses
Aunque también ya le cambiaron la batería que me dijeron dura solo 2 años
Aunque también ya le cambiaron la batería que me dijeron dura solo 2 años
@Ramiro GonzálezLo comentaré en la agencia, muchas gracias!!
@DeniseSolucionaste tu problema?. A mí me está pasando lo mismo
@Ramiro GonzálezCómo se llama la pieza que le cambiaron?
A mi coche le pasaba la mismo. Lo lleve a la agencia y a varios talleres y no le encontraba la falla. Hasta que al fin se encontró la solución, Le cambiaron la pastilla de encendido y se solucionó el problema.
Mi carro hace exactamente la misma falla, aproximadamente cuánto te salió arreglarlo?
@Mich2110Me salió alrededor de 3000 pesos entre pieza y mano de obra. Fue en la agencia
@EDUPADEGracias! Tendrás de casualidad una foto de la pieza, en la agencia me dicen que no saben exactamente cuál es?
Jorge cruz de México hace 2 años
@EDUPADEBuenas noches yo tengo el mismo problema me comentan en la agencia que es una pieza especial para el carro y que tienen que pedirla a planta tu pieza estaba en stock. Gracias
Jorge cruz de México hace 2 años
@Mich2110Buenas noches yo tengo el mismo problema la pieza la tenían en stock o la mandaron traer de planta a ti te aparecía error en star stop y cual fue el costo gracias.
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@Jorge cruzLa pidieron a planta. Tardo aproximadamente 5 días en llegar
Jorge cruz de México hace 2 años
@EDUPADETe comentaron si la pieza era única o especialpara tu vehículo
Jorge cruz de México hace 2 años
@Jorge cruzMe podrías decir el costo por favor y a tu auto le aparecía esta alerta gracias
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@Jorge cruzA mi no me aparecía error en el Star stop, y efectivamente era la pieza que me dijo @edu, si la mandaron pedir, y tardo unos 3 días, solo compré la pieza y el cambio lo hice por fuera, me salió como en 3500 ya todo. Y de ahí no me ha fallado Para nada :)
@Jorge cruzLa pieza es para todos los vehículos de ese modelo
ComentarAYUDA!! Se apaga en marcha el motor o bien hasta estacionado
Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, 2.0, automatico 145000 kms
Realmente tengo un VW Vento 95 2.0 automatico. El problema que tengo con el auto es que voy conduciendo y de la nada se apaga el motor y el sistema electrico queda como si solo lo estuviera el switch puesto. Ya revise bomba y se la cambie a una nueva, ya le cambie el rele de la bomba, tambien segun me dijeron que revisara bobina y nada, candelas y cables ya, incluso me arreglaron los supuestos corto circuitos que tenia, incluso escaneado y menos el switch de encendido esta mal.
Sigue dando la falla que anda un poco y de repente se apaga. Espero un momento tipo unos 5 a 10 minutos y arranca y… Leer completa
6 casos
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Encerio Muchas Gracias!! con checar el sensor que puede ser? el carro no calienta o bien recien lo uso aun frio, rapido se queda o se apaga de la nada. O a veces no.
RALPALACES de México hace 9 años
El motor se apaga porque se protege, el sensor de temperatura hace una doble funcion enciende los ventiladores y manda la señal al tablero, en el tablero puede marcar normal pero, si no manda señal al ventilador no encienden. Un sensor sencillo cuesta unos 20 dlls aprox uno de agencia, aprox 30 dlls. Igual checale al sensor maf que se encuentra en la manguera que va al filtro de aire desconectalo si se compone es el sensor, y puede andar sin el nada más no realiza el precalentamiento, checa filtro de gasolina. Suerte
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Gracias!! revisare el sensor. Ahora el filtro de gasolina es nuevo también junto con la bomba y hasta le canasta de gasolina le pare comprando. Pero igual anda por ratos bien sin parar o bien se apaga y ya no enciende o parqueado ya no arranca.
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Por cierto el ventilador se lo cambie hace 3 meses, tambien el termostato y termoswicht tendra algo que ver con eso? la verdad si han estado funcionando.
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Otro dato que he visto de estos apagones de la nada cuando el carro avanza, es que algunas veces y no siempre que se me ha apagado escucho un ruido en la caja de reles("tick,tick") tipo switch de pared. Ya le cambie el rele de gas pero igual se escucha y no logro detectar el rele porque es raro que lo haga exactamente cuando se apaga de repente. La verdad ya no se que tiene y ya gaste muchismo.
Exactamente lo mismo, tengo un jetta 4a y primero suena el relevador con uno o varios click y luego se apaga, a veces hace el click pero es tan rapido que no alcanza a apagarse, solo una perdida momentanea de potencia, tu lograste solucionar?
A mi me pasa lo mismo salgo por la mañana a mi trabajo y regreso lo apago y todo bien pero si a los 5 minutos lo enciendo ya no prende,tengo que esperar 15 o 20 mnts,buen o el motor xq la radio y lo eléctrico si prende,le cambie los ventiladores
Hola resolviste tu problema yo tengo el mismo problema ???
Vicente Godoy de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo y si como dices cuando el ambiente está frío es muy raro presente la falla pero cuando hace calor sobretodo no se diga en zonas tropicales calurosas trabaja bien pero lo apago lo enciendo y presenta la falla que comentas yo investigue y encontré que a la bobina de encendido le llega mas voltaje del que tiene que llegarle y por eso se calienta la bobina de encendido yo apagado mojo una franela y se la pongo en la bobina para enfriarla después de unos 5 minutos de enfriarla arranca la información la sustraje de yuo tuve y indica que hay que checar el relee 30 por que el mismo con el paso de tiempo de trabajo presenta soldaduras frias en la plaquita se resoldan o cambiando el relee de preferencia original marca hella o de buena marca con eso solucione mi falla de hecho es un trabajo a fondo por que hay que checar los voltajes y las tierras en los pines del relee 30 y en los pines de la bobina de encendido para corroborar que tengan los valores que deben ser y con ello solucionar la falla.
Le pasa lo mismo a mi jetta a3 se apaga de la nada en marcha o parado como si la bomba de gasolina no abastesiera o el reley no funcionara
Buenas amigo mi jetta a3 97 1.8 empezó hacer lo mismo ya le cambié bomba bobina canles bujia tapa de distribuidor y mande a checar la computadora y sigue haciendo lo mismo tu arreglaste tu problema
Resolviste tu problema amigo? Me pasa lo mismo, saludos!
luis galindo de México hace 7 años
Cambia el sensor de cigüeñal debe tener el original peri ya ha caducado su duracion
Mi problema es el mismo ya rempmase la bomba de gas y sigue la falla se apaga de repente sin más y al ratito vuelve arrancar
Buen día tengo un jetta a4 me pasa algo similar, pongo en marcha mi carro y ando sin problemas durante unos 15 min y se apaga de la nada, se le metió el scanner y no marca nada, se le cambio la pastilla de encendido y la bomba de gasolina y sigue la misma falla.
Me dices si lo resuelves ya que tengo el mismo problema con un jetta a3 saludos
Ola bien día mi problema ya klo arregle era el sensor del sisparo o crank lo cambie y se compuso
Juan rivera de México hace 4 años
Disculpa cuál sensor es ese del disparo tengo el mismo problema m interesa mucho saber ya m tiene arto mi carro por más que le compro piesas y nada
No entra la llave en el switch de un getta MK VI 1012 que me pueden sugerir topa al meterla
Buenas noches, tengo un Jetta A3 93, que lo convirtieron a estándar el problema sigue igual, el auto se apaga de la nada, andando en marcha o cuando está encendido en paro, le compré pila nueva y resulta que no enciende con la marcha no levanta el voltaje o no carga la batería, el problema es que le arregle el alternador y ya carga pero sigue el problema funciona una vez al día y ya no enciende con la llave y cuando voy andando y no se mata el carro es como si se estuviera ahogando o no llegará la gasolina bien, que podré hace?
Q tal mi Jetta A4 2000 prende y cuando lo camino unos metros prende el check hice apaga se escucha un klicc en la parte dnd van los sensores y lo prendo sin caminarlo y se queda como si no pasará ningún detalle solo cuando lo camino
Alejandrolom de México hace 4 años
Buenas tengo el problema de q mi carro Jetta A3 2.0 automático se jalonea y se apaga cuando estás en D , kieres arrancar y cuando t paras por un tope o un alto m pudieran ayudar
ComentarNo prende cuando lo camino más de una hora Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 2.0 150000 kms
Hola que tal amigos tengo un jetta a4 2002 2.0
Resulta que cuando lo camino más de una hora y lo paro después ya no quiere prender. Tengo que esperar por lo menos una hora para que arranque si avienta gasolina la bomba
Cheque la bobina y no avienta chispa pero cuando arranca ya echa chispa
Estoy seguro que es la bobina pero quiero una segunda opinión
Me podrían ayudar
Saludos
Desde Morelos
Resulta que cuando lo camino más de una hora y lo paro después ya no quiere prender. Tengo que esperar por lo menos una hora para que arranque si avienta gasolina la bomba
Cheque la bobina y no avienta chispa pero cuando arranca ya echa chispa
Estoy seguro que es la bobina pero quiero una segunda opinión
Me podrían ayudar
Saludos
Desde Morelos
15 casos
Tengo un jeta A-4 2.0 año 2004 enciende muy bien por primera vez en las mañanas pero si lo apago y lo quiero encender a los pocos minutos solo da marcha tengo unos minutos esperar y luego enciende pero marca en el tablero el check engine
Yo tambien tengo un a4 2001 pero el mio es alrevez, en las mañanas tarda un poco para encender, se siente pesado enl motor en el arranque, pero en el transcurso del dia lo apago y lo prendo y enciende sin problemas
Si compañero la batería requiere 18 volts para el arranque 14 volts para el uso normal ahora que el clima esta mas frio es cuando batalla llegara el punto que no tengas batería para el arranque lo mejor seria revisar el acumulador en un centro de servicio no te cobran por la revisión y sales de dudas...saludos
Tienen que quitar la bobina y checarla por fuera con un generador de pulsos o un probador de bobinas e inyectores. Tambien tienen que checar el sensor de posicion del cigueñal
Mejor respuesta (según josimarnr)
Gracias amigos resulto ser el sensor del cigueñal!
Saludos
Saludos
En mi caso resulto ser un relevador el numero 409 que envía la señal a los inyectores... saludos
Buen día disculpas si encontraste la falla a mi me susede lo mismo pero yo ya cambie la bobina y el sensor del cigüeñas y nada aún me hace la falla espero y me puedan ayudar
Solo te falta checar tu bomba de gasolina que tenga la presión adecuada!
Saludos
Saludos
Ya le meti el scanner y no me arroja ningún código ya cambie la bobina y nada le proboque la falla y le puse otro sensor de cigüeñal y nada sigue sin arrancar tengo que dejarlo que se enfríe como 20 minutos para que pueda encender de nuevo
Si hay gasolina lo que no ahí es chispa Esque cuando hace la falla deja de mandar chispa a las bujillas
La bomba si funciona lo que no tengo es chispa en la bujillad salu2
Te go el mismo problema, ya leva descompuesto como 3 meses y ningún mecánico da con la falla, saben qué será? Cambié el relevador 409 y el sensor del cigüeñal
Hola necesito ayuda urban 2008 2.5 se anillo y quedo acelerada y el electrico no puede bsjar la revolucion. Manjeras ok que puede ser gracias
ComentarVariación de rpm, quema bobina de encendido,
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas, 1.8 220000 kms
Buen buen dia, tengo jetta 1999, motor 1.8. La falla inicio con variaciones de rmp y quemo bobina de encendido. Se cambairon cables de bujía, se verifico tiempo de encendido, cambio de bujías, se reviso valvula iac, sensor de temperatura del refrigerante,
El tiempo de encendido esta en orden, ubicación se según marcas en árbol, cigüeñal, distribuidor, y a 6° de acuerdo especificación del fabricante. Ya van tres bobinas que se reemplazan, una la original que traía, una Bosch, una idea,
Cuando la bobina se calienta inician las variaciones de rmp. Ya se checo voltaje de alternador, batería. Aquí… Leer completa
22 casos
Que tal jesus si te revisaron el voltaje que viene del alternador y esta bien y ya cambiaste los cables de bujias, prueba con otras bujias pero de preferencia las que te marca el manual puede que las que tengas ya esten dañadas y por eso la bobina se calienta demasiado, espero te ayude el comentario. Saludos.
piter le pan de Argentina hace 9 años
Que tal por su puesto yo e solucionado esa falla 4 veces y de diferentes formas el motivo es falta de alimentacion ala uc de motor y son pokitas las alimentaciones si no mal recuerdo 2 tierras una alimentacion 15a y una 30 la 30 mas importante es la del relevador ese rele trai una diodo y una resistencia quitalo y cheka si no estan desoldadas las patitas me imagino ke tampoko te regula las rpm por mas que lampareas el tiempo verdad es mas loo pones vuelves a chekar y nada que queda el tiempo si kieres solucionarlo ala mexicana y barato jaja pon una resistencia balastra al positivo de la bobina lo ke te puedo decir eske ya no quemara la bobina eso si la electronica puentiera algun otro circuito para optener esa alimentacion
Pero hay que cambiar el reley de 30 yo tengo un caso similar pero ya no prendio me dijeron es es la bobina peeo la cheque y tenia chispa un mecanico me dijo q ra poca chispa si dava chispa en la bobina pero a las bujias no un amigo vheco el rotor y me dijo q era eso lo cambie y nada checo el chispa dw bobina en la noche y dice que novio chispa un conosido me dijo q el cambip el relay y funciono mi reley los puntos de xoneccion se ven oxidadoa y la tarjeta se ve sudada que puedo hacer yo anterior mente cambiaron 2 bobinas y fu ciono pero despues hacia la falla
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Disculpa que modelo es tu coche y donde se encuentra el reley? solucionaste tu problema?
Hola , tengo un jetta mk3 vr6 y sólo con qué le de switch y la bobina se calienta en cuestión de 3 a 5 minutos ya me exploto , puedes ayudarme
Hola mi problema k tengo con un jetta a3 k se le hizo medio ajuste al motor pero al echarlo a andar despues de unos minutos empezaron a bajar y subir las rms del motor se le cambio válvula iac y no se corrigio la falla y al llegar a los topes se apaga y bueno despues se le cambio el sensor de temperatura trabjo bien pero al apagarlo y encenderlo volvio con la falla y de tanto estar probando ya despues se perdio la chispa y las aujas del tablero empezaron a bajar y subir y quisiera ver quien me puede ayudar para solucionar el problema
Mi auto no prende solo prende a apuchon que sera''' y lo apago y ya no prende
Hola soy nuevo en esto tengo problemas con la bobina de encendido de mi carro jeta a3 me quéma las bobinas ya se le cambio sensores válvula Jack cables de bujías bujías bomba de gasolina y sigue con la falla me las sigue quemando ya se checo alternador batería y no le haya la falla quisiera ver quien me puede apoyar
Mira un migo tenia un dervi y se las quemava la pastilla de el efecto hall checa tambien el fusible #3 es el 30 yo ando checando eso poes el carro se me apago y si dava chispa pero en la noche que me checaron y me dijeron q era el rotor lo cambie y nada y segun ya no dava chispa la bobina espero y te pueda ayudar y si lo resolviste digas que fue
angel oaxaca de México hace 8 años
Hola por favor alguien me ayude mi carro jetta 94 andaba mal se apagaba mucho lo lleve con un mecanico y me lo dejo bien el problema q cuando lo arrancaba tardaba como uno 5 a 7 mnts en emparejar el carro asia como si le falrara gasolina asi lo andube asta que in dia quemo la bobina lo lleve al electrico y diji que no tenia nada le puse una bosh y iso lo mismo qu sera
Tengo el mismo problema alguien mas ya lo soluciono?
Hola amigo diles que te cheques el relay de que manda señal a la computadora del carro
Si chequen el relay como dice alberto mi tarjeta esta sudada y los puntos de soldadura oxidados me dijeron que por eso no prende por que se madrea el relay lo que no se es si cambiandolo tenga que cambiar la bobina
Tengo el mismo problema. Tengo un cabrio 2002. Hace unos dos meses iba manejando y asi en movimiento se apago y no prendia, al estarlo checando toque la bobina y me dio un choque electrico un poco fuerte, supuse que estaba mal y la reemplaze y funciono bien hasta hace tres dias que se volvio a apagar de la nada y no prende. Consegui una bobina usada y la conecte y el carro prende otravez, pero yo creo q se va a volver a quemar y no quiero traerlo asi hasta ver que le puedo checar para determinar el porque las quema. Alguien que ayude???
Disculpa encontraste solucion a tu problema...es que me sucede lo mismo...tengo una cabrio 2001
juan garcia de México hace 7 años
Tengo el problema que tengo un jetta a3 y esta quemando los distribuidores ya lleva varios se checo todo lo electrico y nada la computadora tambien y no salio nada
Hola bnas noches tengo un gli 1800 tiene problema en el encendido al iniciarlo hace como un corto hasta que luego da y en algunas veces no me da arranque gracias por la ayuda
Hola que tal derby 96 motor 1.8 me ha quemado cuantro bobinas y tengo variacion en las rpm ayuda ya que las bobinas no son muy baratas alguien que me pueda ayudar
Que tal saludos, tengo un mk2, 1991 inicio la falla en las variaciones de las rpm, le limpie y remplace el repuesto del carburador, el problema siguió, me comentaron que era la pastilla, la tapa del distribuidor, y la bobina, por el costo tan elevado de esas tres piezas las compre en yonke, la bobina fue de las secas que trae el mk3, funciono muy bien se le quito la falla, pero el gusto solo duro un día, después el vehículo no enciende, la marcha se pone pesada, y no enciende, a quien le ha pasado este problema y que solución le encontraron que me pueda asesorar, de antemano gracias y saludos...
Tengo un problema con mi jetta a4 se me apaga cuando estoy en un alto y arranca luego luego despues de un rato pierde potencia como si se fuera apagar y le aceleras y como que se ahoga y se apaga de nuevo ya no se que ahacer
Hola tal-vez sea el sensor de temperatura del motor, esta a la entrada de agua al motor después que quiten el código en la computadora
Casi seguro que es algo con la alimentacion de gasolina, si al ir en una subida se apaga, pues al inclinarse el vehiculo el combustible se mueve tambien, lo otro puede ser el sensor de posicion del arbol de levas, me paso con mi jetta a4
Sergio Arturo de México hace 7 años
Que tal buen día tengo un Jetta gli A2 modelo91 es motor fbu traigo una falla se tironea y se apaga como si se cortará la corriente regreso el switch le Doe marcha y prende el cable rojo de la pastilla de encendido se calienta que puede ser saludos
Buen día, alguna solución?? Alguien me ayude mi auto es un cabrio 2000 standard americano, apenas haré le que comenta piter le pan, y alguien me diga donde localizo ese releé??? es que varían las posiciones del golf al cabrio x favor...
Javier garcia de México hace 6 años
Buenas. Disculpa llo tengo jeta 95 motor 1.8el problema q tengo es q en las mañanas arranca bien y de ahí lo paras un diez minuto o un poco mas tarda para arrancar ya le cheqaron la pastilla del distribuidor.la marcha. El alternador.la bobina. La bomba de la gasolina y sigue igual ya fui con tres mecánicos y también con eléctricos y nada ya no se q mas. A ver q me aconsejan hacerle
Que tal Javier? Ya solucionaste tu problema?
Es que el mio esta igual!
Es que el mio esta igual!
Javier garcia de México hace 6 años
Hola buenos dias. Tengo jetta 95 1.8 mi problema es q en las mañanas arranca bien al primer llavaso pero ya despues ya no quiere arrancar bien osea si paro el carro unos diez minutis y lo quiero arrancar tarda para arrancar. Ya visite
Javier garcia de México hace 6 años
No eh encotrado nadie. Los que eh visto no dan y tu lla
Si prende en frío y una vez que ya trabajó le cuesta mucho arrancar o de plano no arranca checa tu sensor de temperatura
Javier garcia de México hace 6 años
Buenas. Ya se lo cambie el sensor. Y también le cambie casi todo lo electrico
Hola camaradas buenas noches disculpen yo tengo el mismo problema de las bobinas pero el mio es una caribe mod81 pero trai sistema de encendido de jetta a3 que se devera que me queme las bobinas espero me puedan ayudar ya van muchas veces que visito al electrico y siempre es lo mismo
Hola que tal. Tenia el mismo problema, la solucion fue cambiar el switch de encendido, ya que este al estar en modo apagado a un generaba electricidad a la bobina, la cual se quedaba encendida. Verifica con un probador de corriente, si con el carro apagado llega corriente al conector de la bobina.
Omar de la fuente de México hace 5 años
Buenas tardes quisiera que me ayudarán ya que tengo un Jetta al parecer al encender el carro como que se aburra ' esto pasa aveces no todo el tiempo ' igual cuando está aburrado al meterle velocidad y al sacar el clutch tiende a matarse y lo que hago es no sacar todo el clutch y acelerar para que pueda caminar no se que falla tenga' alguien que me pueda ayudar con esto !
Gracias de ante mano
Gracias de ante mano
Joel beltran de México hace 5 años
De entrada te vas a acabar el clutch.
Revisa los relay de computadora
Revisa los relay de computadora
Gracias Joel ya quedo y lo paso para alguien k le sea útil fue el sensor de oxígeno ya k en algún momento se quemaron 2 de los 3 cables k lleva el sensor como si se hubieran pegado al tuvo del escape y se trosaron lo cambie y se soluciono el problema muchas gracias
Octavio mendoza de México hace 5 años
Ola buenas noches alguien m podra ayudar kn mi jetta 98 a3 automatiko lo k pasa k le puse sistema d encendido electroniko bobina nueva pastilla arnes le kambia distribuidor d 4 ventilas la pastilla hall y m sta kemando las pastillas k va en el arnes ya llevo 8 si alguien m pueda ayudar se lo agradecería mucho
Jetta clásico 2013, cuando prendo en a/c se empieza a jalonar y pierde fuerza, prende un testigo, metieron escaner y arroja falla en cilindro 1 y 4, me dijo el eléctrico que probablemente sea la bobina. ( ya se hizo servicio, cambio de bujías y lavado de inyectores) si será la bobina o será otra cosa?
Tengo un jetta clásico 2014 std, cuando llegaba a 80 kms se tironeaba parecía como si se fuera a apagar, le bajaba la velocidad y medio se recuperaba, como que se le cortaba la corriente, cambie filtro de gasolina y bujías y seguía igual, el remedio fue cambiar la bobina y ya no dio ningún problema.
De que manera puedo conseguir el manual y diagramas de un Jetta A2 92
1.8
1.8
Lo relacionado al A/C es el Relay de control del aire acondicionado (caja de muerto) se llega a mojar y hace esas fallas.
ComentarNo enciende dice que no hay llave
Volkswagen Jetta 2015 tip tronick 30000 kms
Al arrancar el auto la pantalla dice que no hay llave y batalla para arrancar ya revise la bateria y esta en buen estado
18 casos
En ese caso lo mas seguro que sea el switch, por la instruccion que aparece en el tablero
Hola! Pudiste solucionarlo? Me pasa igual. También es 2015, triptronic y con 35 mil kilómetros
Hola Adriana, me pasa lo mismo, solucionaste el probema?
No se ha podido arreglar y ahora dice lo mismo pero con la llave de repuesto
Hola tengo un Jetta confortline 2015 y me pasa lo mismo es con encendido de botón y me dice que no hay llave, pudieron solucionar su problema?
No hay llave, fuimos por el duplicado y prendio lleve el control a la agencia y dicen que la bateria esta bien solo lo abrieron y cerraron y ya funciono que sera? jetta 2015 de boton de encendido.
Use el. Duplicado y funciono al principio a los dos dias no abria y aparecía en pantalla que no habia llave. Al ponerla cerca del switch , se dejaba de aparecer el NO HAY LLAVE!! QUE SERA??
Buen día, tengo un Jetta 2016 de llave con sensor, ya desactive la alarma, me subí, apreté en botón “star engine stop” y dice que no hay llave, ya acerque hacia todos lados el sensor y dice “ no key “ que puedo hacer, de hecho es el duplicado porque con la llave original pasaba lo mismo pero si arrancaba, me urge una respuesta saludos
Hola yo tengo el mismo problema con un jetta conmforline 2016 tiene 25 mil km y dice lo mismo no key y nunca le hemos cambiado de batería seera la pila del control
Yo lo solucioné cambiando la pila del control remoto. Pila modelo 2032
1
Mentira eso dura un par de días y vuelve el problema
** cambien las pilas del control ya no manda tanta señal al sensor ese es el problema (salgan del carro pongan seguros quiten seguros abran todas las puertas y cierrenlas después suba al carro y arranca) mientras cambian la pila
Tienes razón yo hice lo mismo y encendió, al parecer de pone en modo de valet parking
Tengo el mismo problema con un Jetta 2016 de encendido con botón, utilice la llave de repuesto y funcionó, pero después volvió a suceder lo mismo con la de repuesto, me apareció el mensaje que no hay llave! Ahora ya son las 2 llaves, que puede ser?
Jetta 2015, le cambié la pila al control y, no enciende. También indica "no hay llave"
Finalmente, el problema se resolvió al cambiarle la batería en AUTOZONE
Hola, tengo un jetta confortline 2016 con encendido de botón, batalla para arrancar como si le faltara batería o gasolina y en algunas ocasiones me han parpadeado los testigos en el tablero, al finalizar me marca el mensaje de NO HAY LLAVE, pero una vez arrancando no tengo ningún problema, no se detiene en ningún momento (ni yendo despacio o rápido); esto solo me sucede cada vez que lo quiero arrancar. Cabe mencionar que nunca dejo que baje de medio tanque de gasolina por lo que siempre trae (no puede ser la bomba de gasolina), tampoco puede ser mi pila del control porque hace como 2 meses se la cambie y la batería tampoco debido a que lo lleve a servicio a la agencia hace como 6 meses y me indicaron que la bateria se encontraba bien y tenía buena carga. Llevo 4 días con este problema, afortunadamente aun a arrancado ¿Que podrá ser?
En mi caso desconecte la batería por 10 minutos, volví a conectarla y enciende el carro,
Roberto Neri de México hace un año
Lo lleve al cerrajero y encontraron que la antena de la carcasa estaba dañada. Y ese era mi problema.
ComentarMi Jetta tiembla Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 GL TEAM 2.0 165000 kms
Codigos P0301, PP304, P0300
Se enciende el check engine, y parpadea. Empieza a temblar el Jetta desde el encendido y a veces en marcha o en ralentí, más aun si prendo el A/C tiembla como carcacha. También enciende de forma anormal, a vecesr rápido pero brusco y a veces como con falta de fuerza, encendido irregular.
Bujias descartadas porque son nuevas y las de platino de 3 electrodos.
Por favor ayudenme. Creen que sea bobina o cables de bujia? Lo veo mas probable o creen que vaya mas allá a una falta de compresion en cilindros, valvula pcv, o hasta fuga de vacío o sensor de oxigeno
Pd. Le… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Jarbolivar)
[email protected] de México hace un año
Ya cambie la bobina de encendido los cables de bujías los inyectores al laboratorio sigue la falla
Jarbolivar de México hace un año
@[email protected]Que síntomas tienes y que año es el jetta?
Ulises santos de México hace un año
Hola mi Jetta es 2003 se le cambió bobina cables bujías trabajo bien de un para otro se jalonea alguien que me ayude si le pasó lo mismo son nuevo con este auto se los agradecería
ComentarMe pasa lo mismo
Volkswagen Jetta 2005 1.8t 160000 kms
Encontraste la solución? Me hace lo mismo en frío arranca bien. En caliente no arranca y tengo que esperar que enfríe así arranca. Lo escaneados y dio error en el sensor de cigüeñal pero si fallaría lo haría en frío también. No se que pueda ser. Tal vez es el sensor de temperatura. Si lo solucionaste esperó que me digas que era. Saludos!
2 casos
Si ya se registro el sensor de cigueñal ,es muy probable que cuando se calienta abre el circuito electrico y se apaga
Amigo si alguien me podria contestar haber como solucipno su falla
Gracias por responder. Lo voy a cambiar al sensor del cigueñal para ver si se soluciona el problema y les cuento. Saludos!
Qué tal amigo si era eso el problema de tu auto ? Tengo un jetta TDI 2012 y me hace exactamente lo mismo y no sé qué hacer ayuda
Hola me interesa saber que paso si ya solucionaron la falla por que mi jetta a4 2003 2.0 esta haciendo lo mismo, prende bien en frio y despues de usarlo un rato lo apago y se me dificulta prenderlo las revoluciones suben y bajan como si se quisiera ahogar.
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola buenas noches, me gustaría saber si resolviste tu problema y q detalle fue, ya q al igual tengo un jetta 2003 a4 y me presenta la misma falla q en frío prende súper bien y ya usándolo un rato se batalla en prender y después de mucho darle logra encender, ya cambie sensor de Cigueñal, sensor maf, relevador 409 y sigue la falla
Hola, alguien tiene ya la solucion de este problema? tengo un jetta mk6 modelo 2013 con motor 2.0 lts, en las ma;anas al arrancarlo, enciende sin problemas, pero llego a algun oxxo, gasolinera, etc, y al quererlo arrancar, se batalla, arranca a la segunda vez y enciende como si estuviese ahogado, alguien me puede ayudar?
Amigo buenas tardes... ya resolviste tu problema me pasa lo mismo, agradeceria me informaras
Buenas tardes, alguien ha podido encontrar una solución a este tema?, tengo un Jetta Live 2016 2.0 lt, mi problema es cuando entra la temporada de calor, ya que con temperaturas ambientales de hasta 34° o 37°, le cuesta trabajo encender, aún cuando no ha estado en marcha, en frío, por las mañanas por ejemplo enciende perfectamente, espero alguien sepa que pueda ser?
Tengo el mismo problema con el mismo modelo amigo lo pudiste solucionar
Hola Rey, pudiste solucionarlo ? Tengo exactamente el mismo problema.
@HoracioHola Horacio, encontraste el problema? Tengo la misma falla en un 2016
Buen dia tengo problemas con un rabbit 2009 motor 2.5 el problema. Esq al nomas. Encender el auto se activan los 2 ventiladores alguien m podria ayudar?
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Y si desconecto los 2. Sensores de temperatura para probar?? Se desactivarian los ventiladores??
Tengo el mismo problema con mi jetta es un vr6 2.8 se calienta y sólo se me apaga y ya no quiere arrancar debo dejar q se enfríe alguien me puede ayudar ya llevo 3 o 4 meses buscando y nada más no
El sensor de temperatura esta fuera de rango ,consigue el original
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Que pasa si desconectas el sensor, das marcha y no arranca?
Que podría ser?
Que podría ser?
Tengo un Jetta mod. 2000, y me presenta una falla que cunado llega a su temperatura normal se apaga el y lo vuelvo encender y avanza un tramo y se vuelve apagar, ya le hice afinación completa y le cambie el sensor de cigueñal. Me podrían orientar que debo hacer
Alguien ya resolvio esta falla me pasa lo mismo a mi bora 2010 2.5
Alguien encontro la falla me pasa lo mismo con mi bora
Carlos del Angel de México hace 3 años
Buenas, alguien encontró la falla?. . . Tengo el mismo problema en las mañanas arranca muy bien mi jetta mk6 2.0 2016 pero ya caliente tarda en arrancar y como que se ahoga y si esta parado con mucho calor 35 0 mas grados hace lo mismo no quiere arrancar y se apaga. Cambie sensor de cigueñal, de temperatura del cooler, bomba de gasolina, sensor map, limpieza a cuerpo de aceleración y nada. Sigue igual y el check parpadea cuando hace la falla y al arrancar se apaga, el scanner no marca nada. Alguien que me diga si le encontró ya me fastidie.
Hola Carlos, pudiste solucionarlo ? Tengo el mismo problema en un jetta 2016. Saludos
Tengo un JETTA 2016 estandar motor 2.0. Comenzó con la falla hace varios meses, consulté muchos mecánicos y nadie dió con la solucion, cambiaron bobinas, cables de bujias, limpiaron cuerpo de aceleración, sensores y nada. Finalmente terminé en la agencia NAOSA de Zapopan y en 30 minutos tuve el diagnostico: cambio de bobina y cables de bujias (los que le cambié no eran originales) y la válvula solenoide (purga) que se le denomina N-80. Pagué una cuenta de alrededor de 8 mil pesos, pero al fin quedó mi vehículo, creo que la falla principal era la válvula solenoide, pero les recomiendo solo pongan piezas originales y de agencia, ya que les dan un año de garantía mientras que en otro lado piezas eléctricas no tienen garantía. Lo barato sale caro finalmente.
Buenas noches, pregunta que voltaje debo tener en el pin 1,3 y 2,4 en el arnes del sensor de temperatura de mi jetta 98, pues en la tabla de valores de temperatura me marca que con motor frío debe mandarme un voltaje de unos 3volts y me esta mandando 1.0 v como si el motor estuviera caliente, con el arnes desconectado me manda los 5v, quisiera saber cual esvoltaje correcto que manda la computadora con motor frio, pues tengo el problema que hecha humo negro y gasta mucha gasolina
ComentarNo enciende el testigo de pedal de freno para hacer cambio en caja aut Solucionado
Volkswagen Jetta 2010 4 puertas 2.0 Lt. Automatico 140000 kms
Mi Jetta 2010 dejo de prender el testigo de pedal de freno para hacer cambio de parking a reversa o drive. Ya cambié el Switch del pedal del freno. Si realiza el cambio, sin embargo ahora ya no prende el testigo y se encendió el EPC. Escane el auto y me marca fallas en el BMC Módulo de confort. Me indica que podría ser un falló en los conectores de este módulo. A alguno de ustedes les ha ocurrido? Cómo lo solucionaron?.
1 caso
Tuve un Jetta trenline automático, y creo que algo a lo que comentas me sucedió, el símbolo del pedal se prendía y no dejaba que la palanca de la velocidad se bajara, te parecerá chusco pero la solución en ese momento para mí, fue cambiar una luz trasera del coche.
Pablo Cardenas de México hace 2 años
Gracias por tu comentario. También me comentaron que pudiera ser alguna luz trasera, de los faros o cualquier otra que estuviera mal. Sin embargo ya revise todas y se encuentran bien. Sigo con en problema y estoy revisando desde bujías, cables de bujías, la bobina y pues si no lo soluciono con esto no me quedara más que revisar o cambiar el módulo de confort BMC. Solo que nuevo en Huella me lo cotizaron en 22 mil pesos. Lo buscaré usado, pues no alcanza para mí presupuesto.
Mejor respuesta (según Pablo Cardenas)
Pablo Cardenas de México hace 2 años
Cambie los focos de los faros respetando los indicados por el fabricante (H7), revise bujías y calibre (la del cilindro 1 y 4 estaban descalibradas), trabaje el Jetta dia y medio y se apagó el EPC. El aire acondicionado había dejado de funcionar y al revisar fusibles estaba quemado el fusible 5 (7.5 amperes), ese fusible también acciona el testigo pedal de freno (transmisión automática) en tablero y en indicador junto a la palanca de cambios. Sin embargo sigue el código de BMC y tiembla el carro. Cambiaré cables de bujías y posiblemente la bobina. Es un carro con 140mil km pero está cuidado.
ComentarEncendido de epc Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 2.5 triptonic 65000 kms
Tengo un problema hace un mes se prendio el epc y lo lleve a la agencia y me cambiaron las 5 bobinas y lavaron el cuerpo de aceleracion, me entregaron el coche y funciono muy bien al mes y medio vuelve a presentar el mismo problema y me lo escanean y dice que es fallo de la cilindro 5 ( BOBINA ). Mi duda es por que presenta este problema y que lo ocasiona, alguie ue me pudiera orientar. Por que en la agencia me vana decir mil de pretextos. Gracias
1 caso
jair dominguez de México hace 8 años
Buen dia. Según en la agencia le cambiaron bujias y los inyectores y hasta el momento anda bien, si vuelve a presentar el fallo te voy a molestar ,marcandote para que me asesores
Yo soy de villahermosa, tabasco. Gracias por tu ayuda.
Yo soy de villahermosa, tabasco. Gracias por tu ayuda.
Revisa el interruptor de epc en youtube te explica paso a paso como cambiarlo
Luis stoned de México hace 8 años
Ya checaste q todos tus focos funcionen por lo general es tambien cuando tus focos del stop estan fundidos eso me pasaba muy seguido con mi jetta
Pues Ami en el manual de un Bora 2007 me dice que el epc significa avería en el motor de gasolina
Alguien que me allude mi Carro vr6 lo dege parado por un Mes haora que lo quiero encender al arrancar parse q no da gasoline me abento poco humo azul le doy gas y no acelera bien parese q se ahora
ComentarEl Auto se apaga después de recorrer 30 o 40 kms Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 Clásico Aire 108000 kms
Que tal!,
Necesito su opinión para saber cual puede ser el problema que presenta mi automóvil, porque ya lo he llevado con 3 mecánicos diferentes y no damos con la falla, se trata de un Jetta Clásico 2011 y los síntomas son que después de recorrer 30 o 40 kms continuos, comienza con la falta potencia, empieza a ahogarse y el auto no acelera llegando al punto de apagarse... tengo que esperar cerca de 30 minutos para que arranque nuevamente y pueda andar de nuevo. El auto se ha escaneado más de 10 veces y no arroja ninguna falla.
Todo comenzó hace poco más de 2 meses, cuando de la nada el auto… Leer completa
24 casos
Yo tengo el mismo problema tengo un audi a3 2009 2.0T ya le cambie la bomba de gasolina del tanque, el modulo de control de la bomba que va justo encima de la bomba del tanque, el regulador de presion de la gasolina, bujias, bobinas, filtro de gasolina, lave los inyectores con boya.
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
Amigo tuve el mismo problema cambiele el ckp es el sensor del cigüeñal ese debe estar aciendo masa
Si alguien ya resolvio este problema favor de comentar como le hizo por que yo aun no encuentro la falla y ya e gastado mucho dinero
Saludos
Saludos
Cambia la bobina, un compañero se le apagaba de repente y se tardaba hasta 40min en poder encenderlo nuevamente jetta 2011
Tengo el mismo problema en un vw bora 2001 y noce que puede ser si alguien me puede ayudar xfa de antemano graxias
A mí pasa lo mismo solo que también se le apagaron las luces principales , lo cual indica una falla eléctrica , aún así pasa el mismo tiempo y arranca sin problemas
Capelo Calderon de México hace 8 años
Me pregunto si ya les revisaron sus relevadores, tambien es una falla comun.
Tenia el mismo problema y cambie el ckp que es el sensor del cigüeñal y ya no tengo dramas amigo trate de cambiarlo y vea como le anda
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero solo marca un sensor de oxigeno en el scanner. Aunque no lo marque el scanner se lo voy a cambiar a ver que pasa. Gracias.
Es lo mejor bro yo se lo cambie y no tengo niun drama el auto anda makina
Mejor respuesta (según arturo.jimenez)
arturo.jimenez de México hace 8 años
Que tal, gracias a todos por sus comentarios... el día sábado lo llevé con otro mecánico, quien me dijo que la bobina que compré salio defectuosa... le puse otra y hasta ahora el auto no se ha apagado... en unos días escribiré si esa fue la solución final.
Hola!!. Espero alguien me pueda ayudar!! Tengo un jetta 2001 turbo 1.8... iba manejando como a 40 km y de repente se apago ya no se pudo prender... casualmente quede en frente de un taller mecanico me dijo que era el sensor del cigueñal... pero no prendio y a la semana se rindio diciendo que tenia que ir con un electrico... lo cambie de taller y despues de una semana me dijeron que era la computadora pero me la vendian en $ 10,500... cambie de taller y este me dijo lo mismo la computadora... la compre finalmente pero no enciende solo prende el tablero y dijo que no le halla que pueda ser... que tal vez lo pudieron haber punteado el 2° taller xq no quise comprarle la computadora a ellos... estoy desesperada ya llevo 2 meses asi y he gastado ya mucho dinero en piezas le cambie la bomba de gasolina...el sensor de cigueñal... por favor alguien que pueda ayudarme
Si tu motor es turbo puede ser el regulador de alta presion que alimenta el riel de los inyctores
Hola amiga,, necesitas meter el scanner, no hay de otra para que no andes brincando de taller en taller, por desgracia casi todos los mecánicos no son honestos, pero es mejor el scanner y si en algo te puedo ayudar con gusto, ya que asi me paso en algun tiempo,, y para estos casos, Alex
Yo lo cambie y es mucho mas barato que eso busca precios en distribuidores de tu zona especialicados en bochos
Buena tarde. Tengo un jetta 2001 y me pasa algo similar, después de un rato encendido el carro empieza a perder fuerza y a ahogarse hasta el punto de apagarse y no arranca hasta después de 20 o 25 min... ya le cambiaron bomba de gas, sensor del cigüeñal, y otras cosas, pero la falla la sigue haciendo, un dia revisándolo me percate que uno de los fusibles que traen en la caja que va encima de la batería siendo mas exacto viéndolo de frente el de la orilla de la izquierda como que se ha recalentado de mas y ya derritió la caja y la base de plástico donde va montado, con el carro prendido lo empece a apretar y por estarlo moviendo perdia bien el contacto y me empezó a hacer exactamente la misma falla por lo que supongo que por ahí debe de estar el problema, de que como no esta bien apretado empieza a hacer falso después de un rato de tener el motor en marcha por el sobrecalentamiento, ya mande pedir la pieza, esperando que con eso se solucione, los mantendré al tanto de lo que pase.
Los que están mas dañados son S177 y S176, de la caja que va arriba de la batería.
A mi me paso lo mismo como 4 veces y hasta que un mecanico quito el tanque y lo lavo y tenia un pedazo de plastico con el movimiento se quitaba de obstruir el tubo que va hacia el motor por eso con el movimiento y al absorver la bomba la gasolina llegaba el plastico y tapaba el flujo de gasolina y se paraba el carro lo llevaban al taller y con el movimiento de la grua se soltaba el plastico y volvia encender hasta que quitaron el tanque. Saludos
RUNNER 426 de México hace 8 años
Al mio le paso lo mismo cerca de los 53 mil kms; cambie la bobina y listo, anda como en unos mil pesos
RUNNER 426 de México hace 8 años
Es una bobina original? creo son marca eldor, las que traen de agencia. Buscala en compactos alemanes sobre doctor vertiz en el df.
Tengo un passat 1.8 turbo 4 cilindros se apaga y ya no quiere arrancar que problema sera, me decían los mecánicos que es un relevador pero no se cual relevador sea si alguien sabe que me pueda decir ya tengo dos semanas que no puedo prender mi auto.
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 2.0 automatico 140000 kms
Mi jetta 2.0 lo manejo durante unas dos horas y al apagarlo no enciende espero 20 minutos o media hora y arranca sin problemas,lo escanearon y no marca nada, le cambiaron el sensor de la temperatura que por que ese sensor marcaba que estaba caliente el carro y no encendía y después que los cables por que se cortaba la corriente y hoy lo hizo nuevamente, en lo personal creo que es la bobina de encendido, pero no quisiera gastar y que no fuera eso
5 respuestas
Jetta 2005 hace exactamente lo mismo y no me han sabido decir que es...
jetta 2004 de México hace 10 años
Hola que tal me pasa lo mismo aun no encuentran solucion?
A mi me pasa igual si ya encontraste la solución me gustaría saber que fue, de antemano gracias
Mejor respuesta (según elefra)
esme granadero de México hace 6 años
Tengo una explore 1992
Cuando la apago tarda aproximandamente un a hora para volver a encender que puedo hacer... y hecha demasiado humo negroo y megasta mucha gasolina... queee púedo hacer ???????????
Cuando la apago tarda aproximandamente un a hora para volver a encender que puedo hacer... y hecha demasiado humo negroo y megasta mucha gasolina... queee púedo hacer ???????????
ComentarLas luces baja y alta no encienden
Volkswagen Jetta 2011 jetta gli 20000 kms
Pasa que de repente al encender las luces de mi carro sólo prenden los cuartos, pero ni la luz baja ni alta funcionan, tampoco las direccionales ni los limpia parabrisas, ni siquiera el aire le prende. Pasado unos minutos (a veces muchos a veces pocos) vuelve a funcionar todo... Alguien sabe a que se debe??? Gacias...
9 casos
Sabes a mi me esta pasando lo mismo y no se que es ya lo solucionaste si es asi pasame el tip por favor
Gio Rosales de México hace 7 años
A lo solucionaste?? Yo tengo exactamente el mismo problema pero por tiempo ya no lo he llevado con mas que 1 solo electrico, le checho fusibles, relays y al final me dijo que era el switch de encendido, se lo cambiamos por uno marca febi bilstein y todo volvio a funcionar, clima, claxon, luces principales, limpiaparabrisas, pero a los 3 dias otra vez se murio de los mismos componentes, por ahi me dijeron que si no compras la refaccion original justamente eso pasa, vuelve a fallar pero la verdad no quiero gastar 900 pesos a lo bruto y que no seas eso y por ahi tenga un corto o algo mas!
El pedo está en los cables que van dentro de la columna de dirección...chequenle alli, el mío JAMÁS ha fallado !
Gio Rosales de México hace 7 años
Osea un falso contacto? es que se me hace muy raro que solo haya durando solo 3 dias por mas que no fuera la original
Los cables son muy de mala calidad se achicharran se tienen que aislar bien porque hacen corto ya lo hice yo
Paso por paso
1. Prende el carro luces aire
2. - ajusta el volante (hacia afuera hacia adentro arriba abajo)
3. - si durante los movimientos se realiza el corto, entonces es un corto que viene de allí. 4. - si da positivo significa que un cable o varios están siendo machucados dentro de allí y debes checarlos.
1. Prende el carro luces aire
2. - ajusta el volante (hacia afuera hacia adentro arriba abajo)
3. - si durante los movimientos se realiza el corto, entonces es un corto que viene de allí. 4. - si da positivo significa que un cable o varios están siendo machucados dentro de allí y debes checarlos.
Gio Rosales de México hace 7 años
Va, deja hago la prueba y les aviso aquí mismo! Muchas gracias por el consejo!!
Edgar García de México hace 7 años
Buen dia ya resolvieron esto, yo cambie el modulo de confort me pasaba lo mismo pero el electrico que me hizo el trabajo me dejo directo las luces principales, hace una semana solo funciona las luces del lado derecho
A mi me esta pasando lo mismo me podrías compartir la solucion
Erick Peralta de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mientras lleve encendido solo los cuartos funcionan bien los limpiadores y direccionales pero al intentar encender las luces bajas o altas simplemente no encienden tampoco las direccionales ni limpiadores me e dado cuenta que al pasar un bache o tope duro vuelve a funcionar todo bien pero apago el carro y otra vez no quiere funcionar nada ya cheque fusibles y nada como resovieron su problema pueden decirme como lo solucionaron
Gio Rosales de México hace 5 años
Yo fui provisionalmente con un electricista y me puentearon los accesorios, se supone la solucion si es cambiar la pastilla de encendido pero por la ORIGINAL que es la que dura
Erick Peralta de México hace 5 años
Bueno pues resolvi el problema cheque fusibles y nada cables sueltos y nada desarme dond va el encendido de las luces y nada asta que llegue al volante pues resulta q pasa en el volante x la parte de abajo tres arneces y pienzo x el movimiento y sangoloteo del carro se avian medio safado solo los volvi a acomodar y me empezaron a funcionar las luces normal
Hola amigos mi jetta es 2000 automatico no da marcha me puede ayudar alguien
Rodolfo garza de México hace 3 años
Cren que pueda ser la pastilla de encendido?ami me pasa lo mismo
Gio Rosales de México hace 3 años
Hola, en mi caso si fue la pastilla de encendido, compre obviamente ya la original, fui con otro electricista y le pedi quitara los puenteos provisionales (que ni tan provisionales unos 6-8 meses, no fallaron hasta eso) y si, volvio todo a la normalidad.
ComentarPetardeos y jaloneos Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 vr6 2.8L 80000 kms
En primer lugar al momento de encender el auto, no enciende al primer llavazo, o en dado caso enciende pero muy torpe, como si tuviera aire! esto sucede cuando esta frío. Al momento de ponerlo en marcha en primera y segunda velocidad petardea cuando vas acelerando; se ahoga cuando aceleras y aveces se apaga, tiembla un poco el motor y el carro poquito. Mi mecánico no mas no le encuentra, el eléctrico menos! ya se le cambio el sensor maf, lavado de inyectores, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración, la chispa ya se checo, todos los cilindros jalan bien, ya se checo la bobina, aparentemente ya se taparon las fugas de aire! no se que pedos... ya me desespere! cabe aclarar que cuando el carro ya calienta no hace esto! y funciona ejor si desconecto en sensor maf.
2 casos
El sensor maf mide el flujo de aire y su temperatura si trabaja mejor sin el quiere decir ya no funciona desconectalo y cambialo cuando puedas, por la falla falto checar y limpiar tu válvula iac, el tps y la mariposa de aceleracion, el arranque lento y torpe puede ser que tu marcha requiera mantenimiento, revisa que tu alternador este funcionando y que genere la corrienten que el auto necesite y que no funcione correcto en frio y despues agarre su pago normal o que la bateria ya no este reteniendo la carga como se debe y cuando arranca y calienta el alternador es el que surte de voltaje al auto pero al arranque la bateria lo tiene quehacer funcionar
Gracias carnal por tomar tu tiempo para contestar! ahora deplano no arranca, tengo que intentarlo muchas veces para que arranque! y cuando ya lo pongo en marcha pues se apaga, tengo que esperar mucho tiempo para que el carro caliente y lo eche a andar para que agarre fuerza! el mecánico le quito el termoestato, todo comenzó cuando cambie el depósito de anticongelante y la manguera que va al radiador! al día siguiente comenzó con todo esto! si lo purgaron...
Oye amigo si le realizaaron las pruebas de retencion de carga a tu bateria y funcionamiento del alternador, y checaste la presion de la bomba de gasolina, ademas de que tu sensor de cigueñal este bien conectado, tu sensor de oxigeno si es que trae los dos ambos deben de ser revisados, tienen que checarte eso porque nada tiene que ver el flujo de agua, si no cambiaste la bomba de agua, osea algo en tu sistema de generacion de corriente anda mal
Hasta la fecha sigue con el eléctrico! checo todo el cableado y soluciono algunos problemas, es muy buena opción lo que dices... lo voy a checar y comento los resultados!
Mejor respuesta (según franco)
Hola amigos, necesito de su ayuda urgentemente... compre un jetta vr6 modelo 2000, solo que tenía problemas con el sensor maf, al conectarlo el carro temblaba y perdía fuerza al momento de ir en marcha, el carro funcionaba normal sin conectar el sensor maf, por eso lo estuve usando por casi un año sin el sensor conectado, lo único que pasaba es que consumía un poco mas de gasolina! tiempo después hubo el carro ya no arrancaba al primer llavazo, sino hasta el segundo, omití eso por falta de tiempo, de ahí en fuera todo bien, acudí al mecánico a que le hicieran su servicio, me recomendó cambiar el deposito de anticongelante por que tenia un poco humedad alrededor de dicho depósito! y así lo hice, se cambio el depósito, al día siguiente el carro ya no arranco si no hasta después de cinco veces de intento, y al ir de reversa perdía también fuerza y el ventilador no entraba, tenia que quitar y poner el fusible que lo controla para que pudiese entrar, lo lleve al eléctrico y reviso todo el cableado pero no pudo arreglar el maf! no se porque pero no pudo, me lleve mi carro puesto que solo fallaba cuando tenía el maf conectado, jalaba al 1000, muy correlon e incluso lo mejoro un poco, solo que al wey se le olvido ponerle el fusible que controla el ventilador y así me lo lleve, conduci varios km hasta llegar a una zona poblada, y ahí es donde comencé a hacer transiciones al pasar topes, y el carro comenzó a calentarse, y mas adelante exploto algo adentro del cofre, salio humo blanco, deje que se enfriara y lo abrí, paso que se habían reventado las mangueras que van al depósito de anticongelante y al radiador, estaba cerca del mecánico y lo lleve para que lo arreglaran, y lo empatarón! después me dijeron que el termostato ya no servía, que se había quemado y lo eliminaron, me dijeron que así podía funcionar bien, salí de ahí sin problemas, al siguiente día, ya no jalaba el carro, tardo mucho en arrancar, y cuando porfin arranco, me lo lleve al eléctrico lo mas pronto posible, y en el camino se me jaloneaba el carro y se apagaba, empeoro aún mas, lo lleve a un eléctrico que es uno de los mejores de la zona y de la marca! según me dieron referencias, el comenzó a probar el carro y a eliminar las fallas guiándose por un protocolo, (muy estudioso el señor); hasta que llego a la conclusión de que era la cadena de tiempo, pues tuve que comprar la cadena de tiempo, el kid es muy caro como ustedes sabrán, se sentía cierta mejora, pero seguía sintiéndose el jaloneo, y al momento de arrancar se sentía mucha vibración y sonido feo, ademas que petardeaba, tenía que calentarse el carro para que mas o menos jalara bien! ahora me sale con que es la computadora! que según ya no sirve por que el carro recibio muchas sobrecargas de temperatura y energía y por eso se averío, ahora dice que tampoco el acelerador ya no responde! en lugar de mejorar empeoro! que mal la estoy pasando! (cabe señalar que se le hizo sevicio, lavado de inyectores, se limpio el cuerpo de aceleración, se le reviso la chispa, inyectores limpios, filtro de gasolina nuevo, marcha limpia, buena presión, catalizador no tiene! cables de bujías no muy buenos pero funcionan, problemas con el maf! pero en el escaner no sale ni madres! ya se desespero el técnico y eléctrico, a pesar de ser muy buenos y especialista en la marca,) ¿y si compro la computadora y no es? ya llevo mucho dinero invertido... es un auto de lujo! pero neta que no saben ni que pedos! ayuda amigos!!!!! alguien que me pueda ayudar...
ComentarNo enciende en caliente Solucionado
Volkswagen Jetta 2016 Live motor 2.0 lt. Atmosferico 68000 kms
Mi carro es un jetta live mk6 2016 2.0 lt. Desde ace 6 meses no me quiere encender ala primera cuando esta caliente o la temperatura ambiente revasa los 35°c aún estando el carro en frío. En 2 ocasiones seme apago en plena carretera despues de 3 horas de manejo a una temperatura ambiente de 38°c. Ya le cambie la bobina, los cables de las bujias, la bomba y el filtro de gasolina. Y todavía me sigue dando problemas. Lo escanean y no marca ningún código, en ocasiones en el tablero aparece ignición. Alguien podría ayudarme por favor...
2 casos
Mejor respuesta (según EZEQUIEL limon)
Buen día le pusiste la bobina original? no de las que dicen tipo original ejemplo Bruck?
En cuestión de sensores y bobinas lo mas recomendable es comprarlas en la agencia ya que por pequeña variación de voltaje los carros fallan
Debes revisar tambien el sensor de temperatura
En cuestión de sensores y bobinas lo mas recomendable es comprarlas en la agencia ya que por pequeña variación de voltaje los carros fallan
Debes revisar tambien el sensor de temperatura
Gabriel-gb de México hace 4 años
Un verdadero gusto tener de vuelta amigo Rcantu, se extraña gente de gran conocimiento como tu
Gracias Gabriel por tus comentarios, y en este mundo del VAG todos los días aprendemos algo y tratare de entrar mas seguido
Tengo un jetta bicentenario 2011 2.5 tengo una falla el carro se apaga de repente corriendo y trae prendido el sensor del motor ya lo escanearon y no marca codigo pero se sigue apagando y aveces batalla para encender
Buen dia
Xq mi jetta A3 96 checandole el sensor map con el foco de prueba en el arnes se me apago y ya despues no arranco se calienta la bobina demasiado y un relevador de la caja de los fusibles empieza a sonar y la bomba de la gasolina no trabaja
Xq mi jetta A3 96 checandole el sensor map con el foco de prueba en el arnes se me apago y ya despues no arranco se calienta la bobina demasiado y un relevador de la caja de los fusibles empieza a sonar y la bomba de la gasolina no trabaja
Luis Silva de México hace 3 años
Hola amigo, me paso lo mismo en un jetta live 2.0 2016 y se soluciono cambiando la valvula del canister. Segun me comentan este jetta salio con un problema en esa valvula y es comun que tenha esa falla. Ya despues de ese cambio el carro no me ha dado ningun problema, la valvula original cuesta alrededor de 850 pesos...
ComentarNo enciende tablero de instrumentos Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 Jetta 2.0 A4 200000 kms
Mi duda es algo sencilla lo que pasa es que a veces al encender las luces solo prende el instrumental donde esta el velocímetro lo demas que esta en rojo no enciende debo apagar y prender varias veces hasta que encienda me dijeron que puede ser el switch pero no quiero comprarlo hasta estar seguro. Otra cosa las luces de reversa no encienden tampoco
4 casos
Hola amigo cuál fue la solución tengo el mismo vehículo y el mismo problema
Mejor respuesta (según Mario Contreras)
Mario Contreras de México hace 4 años
El switch de luces, lo tuve que comprar original por que los genéricos no los detectaba, te recomiendo le pongas uno original en buen estado para probarlo antes de comprarlo por que la pieza es cara. Con las luces de reversa un cable que va debajo del motor estaba suelto, fue cuestión de colocar bien
Mario Contreras compraste el euro switch el que ilumina el tablero
ComentarSe apaga, no prende ningún testigo ni se sacude Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 GL a4 160000 kms
1. Para que sirve el fusible 37, aparece la siguiente descripción en el manual 'Radio terminal 86s, instrument cluster'
2. Tengo como 3 años con esta falla, la mayoría de las veces es al estar en un semáforo o al ir frenando, aunque también ha pasado al tratar de encenderlo al poco tiempo de usarlo, el auto se apaga y no vuelve a encender, pero no se tironea (como si fuera por falta de combustible), se apaga como si se cerrara la llave, no marca ningún testigo en el cluster, ya lo he llevado con varios mecánicos, al no saber le han reemplazado lo siguiente:
Sensor de posicion del cigueñal
Bomba de la gasolina
Bobina (2 veces)
Cables para las bujías (2 veces)
Lavado y escaneo de inyectores
Servicio completo
Revisaron la llave y el receptor de la llave
2. Tengo como 3 años con esta falla, la mayoría de las veces es al estar en un semáforo o al ir frenando, aunque también ha pasado al tratar de encenderlo al poco tiempo de usarlo, el auto se apaga y no vuelve a encender, pero no se tironea (como si fuera por falta de combustible), se apaga como si se cerrara la llave, no marca ningún testigo en el cluster, ya lo he llevado con varios mecánicos, al no saber le han reemplazado lo siguiente:
Sensor de posicion del cigueñal
Bomba de la gasolina
Bobina (2 veces)
Cables para las bujías (2 veces)
Lavado y escaneo de inyectores
Servicio completo
Revisaron la llave y el receptor de la llave
1 caso
A mi me pasaba igual y le cambie el reelevador de la bomba de combustible y asunto arreglado esta por debajo del tablero del lado izquierdo solo hay que quitar la tapa trae el num 409 ojala y sea eso y te asirva suerte
Ricardo Becerril de México hace 4 años
Qué carro tenías y qué año a mi me está pasando lo mismo no me prender y me espero una hora y prende como si nada ningún testigo arroja en el escaner
Que tal, el carro ya no lo tengo, era un jetta A4 1999 nacional, le problema se arregló, de manera irónica limpiando los arneses, todos, con dielectric. Despues de eso ya no se presentó la falla, como conclusion se debe de verificar el estado de los arneses ya que por el calor se expanden y comienza el desmadre.
Mejor respuesta (según GusAR)
Limpiando muy bien los arneses, con dielectric y verificar el estado, si no me equivoco fueron los del los inyectores (limpiamos todos al mismo tiempo).
ComentarMi jetta no arranca en frio
Volkswagen Jetta 2001 1.8T 350000 kms
De un tiempo aca mi jetta 1. 8t no arranca en frio, pero solo en frio una ves que se calienta funciona de manera correcta.
7 casos
Si batallas para que prenda por las mañanas, tal vez sea que la línea de combustible este agarrando aire,y la gasolina se retorne al tanque checa muy bien las mangueras que no estén porosas ,aprieta bien las abrazaderas y cambia el filtro de gasolina, para verificar que sea esto al momento que estes batallando al tratar de encender tu coche puedes echarle un spray de carbuclean o un chorrito de gasolina al cuerpo de aceleración para probar que sea este problema , y si prende es problema de gasolina (se vacia la línea de gasolina y checa lo que te sugerí) suerte espero que funcione tu carro a y me avisas que paso
Armando Mtz de México hace 5 años
Tengo el mismo problema y vi tu comentario , voy a probar gracias x la informacion , saludos
Me pasa exacto bro, por las mañanas si le hecho un chorro de gasolina al cuerpo de aceleracion, arranca, pero hay que estar acelerando hasta que se caliente, una vez caliente ya funciona bien,, que me recomiendas revisar, en especifico que mangueras o como puedo hacer esa pruebas para saber que es (un electrico lo checo y me dijo que la presion de la bomba era poca, le cambie la bomba y sigue, ya tambien me hicieron cambiar el sensor de twmp. Me dojeron que tenia corto circuito a tierra, sigue igual el carro)
@Armando MtzTe funciono o que era lo que tenía estoy pasando por lo mismo
@RogelioYa reparaste tu problema me pasa lo mismo ??
Amigo checale el tiempo puede ser que este atrasado o adelantado por eso te cuesta prenderlo solo en las mañanas imagino que no te lo hace en el dia porque aunque demores en prenderlo no es tanto tiempo como el de la noche
Yo tengo un mk3 1.8 tbi y no me arranca solo por las mañanas o cuando baja mucha la temperatura en las noches ya cambie sensores de temperatura, ralays y se le hizo su afinacion completa y sigue asiendo lo mismo pero por las tardes aunque no lo allá agarrado en todo el día arranca a la primera que le de marcha sin ningún problema.
Que podría ser combustible como dice en su comentario de leo, o el tiempo como dices tu chuchoman o el aceite como alguien más dijo???
Que podría ser combustible como dice en su comentario de leo, o el tiempo como dices tu chuchoman o el aceite como alguien más dijo???
@AntonioHola amigo resolviste tu problema? estoy pasando por lo mismo
@braniganQue tal amigo claro lo resolví después de mucho batallar entre mecánicos y eléctricos que solo me sacaron dinero y jamas me lo repararon, pero por para no hacértela larga la historia te puedo decir que tenía el cable del botón del sensor de la palanca de freno de mano chamuscado y por lo consiguiente haciéndome corto ya que se pego en el chasis lo repare y ya jamas me fallo
Limpia o reemplaza el sensor de temperatura, hubicado a un lado de la manguera del radiador en el bloke
Tengo un Jetta a4 mod99 pero aveces no enciende di d puchon se oye como una matraca por el tablero ya le cambie la batería nueva y sigue de repente con el problema q podra ser ojala alguien m ayude gracias
Hola buenos dias mi jetta 2008 no prende en frio estamos a 5 grados le doy llave y no se activan los indicadores del tablero tengo que sacarlo al sol y despues de un buen rato le doy llave y se activan los indicadores del tablero es cuando enciende y funciona muy bien. Que podria ser gracusd por sus comentarios
Amigos tengo un jetta diesel modelo 02 en la mañana que lo quiero arrancar no acelera y se me apaga me pueden ayudar para ver que es
Maguel martinez de México hace 3 años
Tengo un jetta 2007 no tengo chispa le camviaron el conector de temperatura y quiero saber si el conector de temperatura le manda alguna señal alas bobinas de las bujias alguien k aiga tenido algun problema asi
AlfredoMedelin de México hace 2 años
Que tal, a mi me pasó lo miso en mi Jetta 2005. Como nota, el auto si daba marcha pero se bloqueaba, el sonido al querer arrancar es muy diferente a cuando la batería está descargada. Cambiando el sensor de temperatura que está a junto al motor se resolvió. Ese sensor avisa cuando ya no está funcionando, si notan un mayor consumo de gasolina y pérdida de potencia ese puede ser el culpable ya que manda lecturas incorrectas a la computadora.
Mi carro no arranca en frío, ni siquiera da marcha le cambié el sensor de temperatura y ni así pero esto solo pasa por las mañanas en la tarde prende a la primera, es un Jetta a3 97 1.8, ese fue el sensor que cambie que creen que podría ser?
1
Resolviste tu problema amigo ?? O aun te sigue fallando
Mi Jetta 2013 no prende por las mañanas cuando la temperatura está muy fría ya lo lleve a la agencia y no le encuentran nada después de que calienta el sol funciona como si nada
ComentarEn caliente no arranca normal debo acelerar.
Volkswagen Jetta 2000 A4 20000 kms
En frío arranca bien cuando se calienta o más bien la temperatura llega a lo normal y me detengo a comprar algo y lo apagó y al querer arrancarlo es ahí donde batalló para que arranque y hace como si de hagora entonces aceleró al fondo y en una de esas arranca, de ahí anda bien tiene fuerza no se me apaga pero las revoluciones son inestables se mueven para arriba y para abajo ya le cambie el maf
16 casos
Taller jobaeja 30918881
Tuvimos un problema similar con un jetta 94 2litros con los mismos sintomas, procedimos a investigar despues de mucho descubrirmos q el problema era el sensor de temperatura de cuatro pins, el cuan se localiza en la toma de agua, espero pueda solucionarde su problema con este tip
Para mayor información llamar al taller
Tuvimos un problema similar con un jetta 94 2litros con los mismos sintomas, procedimos a investigar despues de mucho descubrirmos q el problema era el sensor de temperatura de cuatro pins, el cuan se localiza en la toma de agua, espero pueda solucionarde su problema con este tip
Para mayor información llamar al taller
Que tal jobaeja tengo un jetta a3 mod. 96 tengo el mismo problema en frió enciende perfectamente pero cuando la temperatura aumenta (temperatura normal) y apago el carro por alguna razón posteriormente ya no quiere arrancar y tengo que acelerar a fondo para que en una de esas encienda, ya le cambie el sensor de oxigeno, el sensor de temperatura del aire y el sensor de temperatura del agua también ya lo lleve a escanear y no aparece nada te agradecería me pudieras apoyar gracias
Jorge Luis Gálvez de México hace 3 años
Tengo un Jetta Sportline 2018 y desde que lp compré nuevo falla en el encendido. Cada vez más. Len cambiaron la computadora madre y nada; le cambiaron el motor de arranque y sigue fallando. Voy a demandar en PROFECO. Estoy en Tuxtla Gutiérrez y la Distribuidora es AFASA.
Noe Sánchez de México hace 6 años
Amigo pudiste solucionar tu problema? llevo mucho tiempo con el mismo problema en mi jetta y no encuentran el problema los mecanicos
Carlos del Angel de México hace 9 meses
Si se resolvió bastante bien no lo volvió a hacer
Hola que tal tengo el mismo problema cuando el motor esta frió enciende perfectamente pero cuando esta caliente (temperatura normal )tarda en encender hay que pisar el acelerador a fondo y en una de esas enciende pero las revoluciones queda inestable, ya cambie el sensor de oxigeno, sensor de temperatura del aire, sensor de temperatura del agua, ya lo lleve a escanear y no le encuentran nada si alguien me puede ayudar por favor se lo agradecería
Buenas noches pudistes solucionar tu problema yo tengo el mismo detalle
Carlos del Angel de México hace 9 meses
Me pasaba lo mismo, y lo resolví cambiándole el sensor del caliper.
Tuve un problema muy similar y el fallo era en dos inyectores, el codigo que marcaba la computadora era el P0302 y P0304. Revisa en el escaner que fallos te marca, posteriormente puedes hacer una prueba, en mi caso simplemente moví los inyectores del cilindro dos al cilindro tres y el inyector del cilindro cuatro lo pase al cilindro uno, despues lo volví a escanear y el codigo de fallo era P0301 y P0303 osea al mover los inyectores de cilindro el fallo cambio al numero del cilindro de los inyectores que estaban dañados, por lo que deduje que eran esos dos inyectores, compré dos nuevos que me costaron 600 pesos cada uno precio en Tabasco para inyector de Jetta 2.0 2010 los cambié y volví a escanaear y ya no marcó ningun fallo, quedo al 100 mi carro. Sugerencia:primero revisa la presión de la bomba debe estar alrededor de 40 libras, revisa cables y bujias y funcionamiento de bobina, si aun así el problema persiste pasas a los inyectores obviamente que hagan las pruebas respectivas y escanea el carro, finalmente si prosigue realiza una prueba de compresión en los jettas 2.0 debe andar en 150 a 120 más o menos de presión. Saludos.
Arreglaste tu problema amigo ? A mi auto le pasa lo mismo
JorgeAgUila de México hace 3 años
Me pasa lo mismo al arrancarlo cuando está frío arranca bien pero cuando llega a su temperatura normal y lo apagó tengo q acelerar a fondo para q encienda espero me puedas ayudar si ya solucionaste tu problema
Buenos días en mi caso... fue falla en la computadora... ahora solucionado el problema ando sin fallas todo al 100
Le cambiastes la computadora y ya quedó al cien le metistes una con la misma serie
Carlos del Angel de México hace 3 años
Lo resolviste? Me pasa lo mismo con mi jetta mk6 2016 ya cambie muchas posibles causas y nada. Igual.
Hola Carlos, pudiste resolver el problema del jetta ? Tambien tengo un 2016 con el mismo problema
Me pasa lo mismo con un jetta mk6 2017 y no sale nada en el escaner
Mi solución como les comento fue falla en la computadora, igual mi auto anduvo de mecánico en mecánico cambiando una y otra cosa y seguía la falla hasta que se reparó la computadora todo al 100
Tengo un Jetta A2 92 al arrancar en frío jala bien pero cuando ya tiene rato funcionando lo apagó y ya no prende hasta que se enfría alguien que me pudiera ayudar
Lo pudiste arreglar? Porque me pasa lo mismo y no doy con que sea
Carlos del Angel de México hace 3 años
Después de batallar mucho y cambiar varias cosas sin mejora. Por fin dí con el problema. Le cambié el solenoide del caliper o válvula creo N80 o válvula de vacío. Y con esto como magia se le quito el problema. Ahora arranca perfectamente en caliente y no se ha vuelto apagar como de repente lo hacia mi jetta mk6 2.0. Ahí tienen ojalá les sirva.
ComentarSe acelera y desacelera en baja Solucionado
Volkswagen Jetta 1994 jetta 1.8 estandar 150000 kms
Hola tengo un jetta 94 a3 1.8 y el problema es que en baja llega a sus 800 revoluciones por minuto. (Rpm ) y sube a 1600 y asi sela pasa en baja solamente le , movi el distribuidor tantito para bajar la aceleracion y si se quita el problema pero ahora hecha exploaiones y esta muy. Lento, bajo de potencia, asi que deje el distribuidor a como estaba pero sigie acelerando u desacelerando. Que puede ser gracias.
15 casos
Mejor respuesta (según cilox54)
Amigos despues de un buen rato de estarle moviendo a mi auto el problema fue el tiempo, movi un poco el distribuidor y se normalizo la aceleración
ComentarAl encenderlo por la mañana tiembla Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 TEAM CLASICO A4 80000 kms
Inicia a 800rpm cuando antes iniciaba con unas 1200rpm, se me prendio la lampara amarilla del motor
Noto que no acelera parejo como si le estuvera fallando una bujia
Por lo tanto se nota que le falta fuerza pues no desarrolla al 100 esto es de una semana a la fecha, solo que no se me prendia el check engine o epc
Hace como 2 años le cambiaron el modulo de la Bobina de encendido
Agradezco en lo que me puedan ayudar y asesorar para resolver el problema
Perdon es un jetta clasico team A4 modelo 2012
Noto que no acelera parejo como si le estuvera fallando una bujia
Por lo tanto se nota que le falta fuerza pues no desarrolla al 100 esto es de una semana a la fecha, solo que no se me prendia el check engine o epc
Hace como 2 años le cambiaron el modulo de la Bobina de encendido
Agradezco en lo que me puedan ayudar y asesorar para resolver el problema
Perdon es un jetta clasico team A4 modelo 2012
4 respuestas
LLeve escanear el coche a autozone y arroja el codigo P0302
Con su experiencia en esta fallas y marca de coche yettaque me pueden sugerir
Graas por su apoyo
Con su experiencia en esta fallas y marca de coche yettaque me pueden sugerir
Graas por su apoyo
Tu problema es falla en un cilindro
Cuando fue la ultima vez que le hiciste el mantenimiento prevetivo?
Lavado de inyectores, cambio de bujias, filtros de aire y gasolina?
Debes revisar cual es el que falla
Como lo puedes hacer aflojas todos los cables con el auto apagado los pones solo sobre puestos
Con guantes de carnaza vas a ir quitando uno x uno el motor debe tratar de apagarse
Cuando quites un cable y no se note variación del motor ese cilindro no esta funcionando.
Ahora habrá que revisar si es la bujía la que esta dañada, o el cable de la bujía también el inyector de ese cilindro.
Revisar bujía
La puedes quitarle una bujía a uno de los cilindros que si funcionan y si al hacer el cambio el motor notas que si hay variación al despegar el cable de la bujía quiere decir que si esta dañada la bujía
Lógicamente la que estaba donde no funciono el cilindro en la primer prueba la debe poner donde quitaste la
Otra y si al colocar la mala en el otro cilindro si funciona quiere decir que es el cable.
Si cambiando bujía y cable la falla sigue es el inyector.
Incluso puede ser la ECU pero eso debes descartar primero lo mas económico.
Saludos
Cuando fue la ultima vez que le hiciste el mantenimiento prevetivo?
Lavado de inyectores, cambio de bujias, filtros de aire y gasolina?
Debes revisar cual es el que falla
Como lo puedes hacer aflojas todos los cables con el auto apagado los pones solo sobre puestos
Con guantes de carnaza vas a ir quitando uno x uno el motor debe tratar de apagarse
Cuando quites un cable y no se note variación del motor ese cilindro no esta funcionando.
Ahora habrá que revisar si es la bujía la que esta dañada, o el cable de la bujía también el inyector de ese cilindro.
Revisar bujía
La puedes quitarle una bujía a uno de los cilindros que si funcionan y si al hacer el cambio el motor notas que si hay variación al despegar el cable de la bujía quiere decir que si esta dañada la bujía
Lógicamente la que estaba donde no funciono el cilindro en la primer prueba la debe poner donde quitaste la
Otra y si al colocar la mala en el otro cilindro si funciona quiere decir que es el cable.
Si cambiando bujía y cable la falla sigue es el inyector.
Incluso puede ser la ECU pero eso debes descartar primero lo mas económico.
Saludos
Gracias Rcantu
Voy a realizar esas pruebas y comento
Voy a realizar esas pruebas y comento
Mejor respuesta (según Francisco)
Efectivamente el problema fue falla de bujia 2
Decidi cambiar las 4 bujias y queda pendiente cambiar los cables como complemento
Agradezco de antemano el apoyo brndado al respecto
Quedo pendiente
Decidi cambiar las 4 bujias y queda pendiente cambiar los cables como complemento
Agradezco de antemano el apoyo brndado al respecto
Quedo pendiente
ComentarTestigo lampara fundida no funciona Jetta MK6 Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 Motor 2.0 50000 kms
Buen día compañeros les comparto mi problema
Tengo un Jetta Mk6 2014 - 2.0 Lts. Aspiración normal, en una ocasión me apareció el indicador de foco fundido en el tablero y era el foco de vanidad lado piloto, lo cambie y se apago sin problema, de esto ya paso varios meses 4 para ser precisos, al revisar los focos de los cuartos me doy cuenta que uno esta fundido pero nunca me apareció el testigo de foco fundido en el tablero, reviso el de vanidad que anteriormente estaba fundido lo quito y tampoco marca el testigo, al poner la llave en posicion de star donde prenden todos los testigos me percat… Leer completa
3 casos
Hola, ¿resolviste el problema del testigo de luces?
Tengo el mismo modelo de auto y me trae vuelto loco, ya lo revisaron con el scanner en autozone teniendo presente el testigo y no arroja ningún alarma.
Ya todos los focos del carro lo revisé, interior y exterior.
Tengo el mismo modelo de auto y me trae vuelto loco, ya lo revisaron con el scanner en autozone teniendo presente el testigo y no arroja ningún alarma.
Ya todos los focos del carro lo revisé, interior y exterior.
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El mio tenia fundido el foco de vanidad el de los visores, se cambio y listo pero puede ser cualquier luz, como focos principales, stop, reversa, intermitentes, direccionales, luces interiores, cajuela, guantera, cuartos. Hay focos que 1 solo hace 2 funciones debes estar seguro que si estan funcionando las 2.
Con 1 solo foco fundido te marca el error
Saludos
Con 1 solo foco fundido te marca el error
Saludos
Mejor respuesta (según Rcantu)
Ya se soluciono, la verdad de repente se volvio a encender cuando un foco se fundio y por eso me di cuenta que seguia funcionando
ComentarNo gira el switch de encendido
Volkswagen Jetta 2012 STYLE 53000 kms
Mi jetta A6 no gira el switch de encendido
5 casos
Has probado moviendo un poco hacia la derecha o izquierda el volante y a la vez intentar girar la llave?
Marta silvia de México hace 5 años
Si gire el volante y la llave pero no funciona
Jetta 2011 no gira el switch de encendido. El volante no está bloqueado. Ya introduje la llave en ambas posiciones y la trato de sacar un poco mientras giro y ni así.
Yo tengo un 2011 ,2.5 se. Yel mismo problema si me pudieran ayudar gracias
Tengo un jetta 2017 jira muy poco la llave pero no enciende.
Disculpen tengo un jeta 92 cambies el cableado y ya lo puse pero ahora abro la llave pero no prende nada en el tablero me pueden ayudar
Hola, tengo un Jetta 2011 Style Active y se trababa la lleve , el volante se quitaba el seguro pero la llave no daba vuelta más de ahí, le puse aflojatodo en aerosol introduje el popote lo más posible en la llave y aplique como dos veces , luego inmediatamente introduje la llave y nada, le volví a aplicar aflojatodo pero está vez espere un rato a que hiciera su trabajo de lubricación y listo , pude girar la llave con facilidad tanto encender como apagar
José Félix Zaragoza de México hace 2 años
Hola buen día...
Tengo un Jetta clásico 2012 hace algunos días empezó el problema. La luz de reversa ya no prendió ni la cajuela y en el tablero al tener el auto apagado se encendieron todos los testigos. Y en más de 2 ocasiones al tratar de apagar el auto, girando el switch en posición apagado, el auto no se apagaba. Y otra cosa jajaja, las agujas de indicación de gas y temperatura se quedan pegadas. La verdad no tengo idea que podrá ser la causa de este problema. Agradezco su apoyo con sus comentarios.
Tengo un Jetta clásico 2012 hace algunos días empezó el problema. La luz de reversa ya no prendió ni la cajuela y en el tablero al tener el auto apagado se encendieron todos los testigos. Y en más de 2 ocasiones al tratar de apagar el auto, girando el switch en posición apagado, el auto no se apagaba. Y otra cosa jajaja, las agujas de indicación de gas y temperatura se quedan pegadas. La verdad no tengo idea que podrá ser la causa de este problema. Agradezco su apoyo con sus comentarios.
Le echa afloja todo, movi varias veces y listo.
ComentarA/a esta muerto, no encienden el blower Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 20000 kms
Hola gente, necesito ayuda con el aire de mi coche. Resulta que el aire acondicionado trabajaba bien, llegue a un super y lo apague, luego cuando encendí el coche el aire no funcionó, después de esto estuvo trabajando pero solo a velocidad 3 y a miles costos, ahora ya no va del todo. Ya chequearon fusiles y nada, será un relay? Cómo lo puedo revisar, los abanicos del radiador funciona bien pero no llega aire a la cabina. Alguna ayuda Por Favor!!! Este verano esta muy caliente.
2 casos
Mejor respuesta (según jrivasm)
La velocidad del ventilador no tiene que ver con el compresor. Pienso que tal vez dejó de funcionar el botón del panel frontal en el tablero, ya que si sí prende aun cuando sea a la velocidad 3, significa que la bobina de arranque del compresor si funciona; por lo que le atribuyo a un problema eléctrico mas que mecánico; así que, yo en tu caso desarmaría el panel y verificaría con un multimetro si el boton de encendido del AC funciona correctamente.
Perfecto, voy a revisar y les aviso como me fue :)
Por cierto...vieras que desde que lo compre, ni la bocina ni las luces funcionan cuando activas la alarma, la bocina aveces suena pero muy bajo, pero es muy poco que suena. Ahora que lo estuvieron revisando para lo del aire, le cambiaron un fusil que va por donde estan los relays, y las luces ahora funcionan al activar la alarma, pero la bocina sigue sin funcionar...que puede ser este problema?
Gracias
Gracias
Hola que tal, hasta al fin me quedo chance para desarmar el panel. El problema esta con una latita que se safo o derritio y no hace el pase para que encienda el ac o abanicos. Vamos a ver en cuanto me sale esta bromita.
ComentarDa marcha y no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 2.0 trendline 200000 kms
El coche cuando quiere arranca da marcha y tiene chispa, si lo emoujamos arranca solo en primera o en reversa, o si se le desconecta la manguera de los inyectores se le da marcha y sale gasolina y se conecta y arranca
3 casos
Mejor respuesta (según jesus fer)
Pues después de una revisión, resulto el filtro de gasolina tapado , nota fue remplazado hace tres meses, siempre se le pone premium pero es la basura de gasolina que venden en mexico
Hola buenas tardes tengo problema al encender el auto al parecer es el switch con quién se ve con el electricista o mecánico
Hola, tengo un jetta 2006 y aveces no enciende, tengo que abrir el switch 5 veces para que cargue y encienda. Solo es aveces.
elida gonzalez de México hace 2 años
Tengo un jetta 2007 da marcha pero no arranca en ningun cambio, ya le checaron la transmisión , y la computadora y no arroja la falla
ComentarMi jetta funciona bien 2 horas y después no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 A4 MOTOR 2.0 4 PUERTAS 145000 kms
Hola amigos, les comparto mi problema, mi auto jetta 2001, empezó a fallar justo el 26 de diciembre; lo lleve al mecanico y me dijo que tenía que cambiarle el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura, lo hice y estuvo trabajando bien hasta el 3 de enero de 2014 día en que sin razón aparente se apago en un semaforo y ya no arranco hasta que unas personas me ayudaron a empujarlo y fue así como arrancó; desde ese día no falló hasta el sábado pasado 11 de enero y bueno ahí me ayudaron mis hermanos a empujarlo con la diferencia que tardo más en arrancar después de mucho empujarlo si alguien me apoya con un consejo mucho se los agradeceré infinitamente. Saludos
4 respuestas
irons corp de México hace 10 años
Que tal, yo tuve la misma falla y en efecto fue el sensor del cigueñal. Pero el mecanico me lo diagnostico con el escaner pero hasta que hizo la falla ya que no lo detectaba, y me comento que comprara el original, ya que los economicos no tienen las mismas protecciones que los originales, el mio es automatico, y le echaba agua pensando que era la bobina y hasta que se enfriaba encendia. Saludos
Hola, yo tengo un jetta 2001 automatico, siempre habia funcionado bien, pero van 3 veces que despues de usarlo varias horas de pronto al encenderlo ya no arrancó. El mecanico me dijo que lo dejara enfriar 2 horas y despues funcionaria, cosa que fue verdad. Ayer el mecanico le puso el scanner y el diagnostico fue que no habia falla, pero él dice que PROBABLEMENTE es el sensor de cigüenal, o la bomba de gasolina. Me recomiendan cambiarle el sensor del cigüeñal?? o cambiarle el la bomba de gasolina?? cual es mas probable que sea la falla?
Mejor respuesta (según voranus)
Que tal Peppe, finalmente mi auto funcionó bien, solo que hubo que cambiarle la banda pues ya estaba muy desgastada y en el scanner marcaba un código que se tenía que cambiar el sensor del cigüeñal (cosa que ya se había hecho), he de decir que desde que se le cambió la banda no ha tenido falla alguna y al parecer se corrigió lo que no funcionaba. P.D. La banda se tuvo que cambiar porque era la de fabrica y ya estaba muy deteriorada. Saludos
Soy Pepe, el carro continuaba fallando y cuando llegaba el mecanico el carro se habia enfriado y el scanner no marcaba error, decidí cambiar el SENSOR DEL CIGÜEÑAL y que crees? resultó que esa era la falla. Ahora ando feliz nuevamente con mi Jetta :)
ComentarSe paga mi jetta Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Trendline 140000 kms
Buen día, tengo un problema con mi Jetta se apaga en ocasiónes en baja, como pasa esto, el coche corre muy bien en subida se desenvuelve perfecto no se sienta nada, pero en ocasiones en frío cuando meto el clutch baja de revoluciones y se apaga, en otros momentos enciende y si lo apago luego cuando quiero volverlo a encender no enciende tarda y en otras ocasiones hasta que meto el acelerador enciendo y ya después no se apaga, y también en muchos otros parado oscila la aguja de revoluciones de 500 a mil 500 hasta que le doy dos o tres acelerones se arregla, lo lleve a escanear y sale el sensor… Leer completa
3 casos
JeffVasquez de Costa Rica hace 7 años
Tengo un problema similar, yo cambié el distribuidor,, los cables y las candelas pero sigue igual. Si puedes resolver el problema con tu carro por favor comenta como lo reparaste
Chuchoalquezada de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
Puede ser el cuerpo de aceleración que esta sucio pn youtube hay tutoriales para limpiarlo, saludos.
Chuchoalquezada de México hace 7 años
Gracias amigo por tu respuesta, y si me dio curiosidad un video y lo hice hasta ahorita tres Dias se desapareció el problema, seguiré informado
Mejor respuesta (según Chuchoalquezada)
Chuchoalquezada de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
Tengo un problema con mi carro que al acelerarlo en las primeras 1000 rpm la aguja
Baja y sube
Me comentaron que cambiara el cuerpo de aceleracion y lo cambie
Pero la falla sigue ahy aun con el cuerpo nvo
Aun quitando el arnes no da ninguna señal de que prenda el check o algo asi
Me lo escanean y no arroja falla alguna
Gracias
Baja y sube
Me comentaron que cambiara el cuerpo de aceleracion y lo cambie
Pero la falla sigue ahy aun con el cuerpo nvo
Aun quitando el arnes no da ninguna señal de que prenda el check o algo asi
Me lo escanean y no arroja falla alguna
Gracias
ComentarMi a3 se apaga despues de un rato Solucionado
Volkswagen Jetta 1994 a3 2.0 888888 kms
Hola saludos a todos espero que me puedan orientar lo q pasa es q a mi jetta a3 2.0 le pasa lo siguiente cuando lo tengo un rato encendido se empieza a jalonear y se me apaga lo lleve al mecánico y lo reviso de todo según el le reparo la bomba de gasolina por unos empaques que estaban desechos y se abian pasado al tanque y hasta me los enseño después de eso trabajo bien unos 3 dias y lo volvió a hacer ya le cambie la bobina y los cables de las bujías y tambien un relay con el numero 30 que lo vi raro me puse a checar el motor y me di cuenta que tira poquito anticongelante alado del motor y has… Leer completa
1 caso
CarlosArroyo de México hace 9 años
Trata de limpiar los inyectores y el cuerpo de aceleración.
Se esta pasando anticongelante al motor, por eso que lo llenas y después de unos días esta vacío. Junta del bloque esta quemada.
Hola ya limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual y sobre lo del anticongelante creen q eso tambien proboque q se apague?
Hola tengo casi el mismo problema ya checaste el sensor maf?? ami solo me queda cambiar la bomba de la gasolina si te funciona algo me dices, gracias,
CarlosArroyo de México hace 9 años
El sensor mapf tambien lo puedes limpiar o cambiar pero primero limpialo para que te des cuenta, limpialo con un producto igual o parecido al carboclean
Hola a todos para compartirles lo que ahora me dijeron pues resulta que es mi cableado ya que hay unos cables q el eléctrico agarro de la corriente que va asia la bobina para que cargara el alternador y cuando traigo el estéreo u el ventilador ensendidos baja la potencia de la corriente y porlotanto la bobina no hace bien su función lo voy a llevar con otro eléctrico para q me arregle bien el cableado y les cuento como me funciona el carro
Mejor respuesta (según jovani)
Hola de nuevo como les comente ya lleve mi carro al eléctrico uno de verdad y no como a los que se los avía llevado es carero pero hace bien su trabajo y sabe mucho bueno les comente que era mi cableado pues efectivamente era eso tantos cables q traía el carro bajaban el voltaje de mi bobina y por eso me fallava tambien mi closter estaba mal y me lo areglaron y ahora ya sirve todo lea agradezco sus comentarios y suerte con sus beiculos
Mi jetta a3 se le daño el sensor maf y quiero saber si se puede poner un sensor maf de jetta a4
Hola otra vez ya esta muy bien mi carro, era el cuerpo de aceleracion y una calibrada ahora esta como un gatito y trabaja muy bien, lo publique en face y una persona me comento eso y en menos de 1 hora quedo listo si les sirve que bueno, para ver tu sensor lo puedes limpiar o deconectalo si se le quita l afalla es que si esta dañado
Hola a todos mi nombre es salvador y tengo hace poco un golf año 92 4 puertas, tengo un problema que me trae de cabeza con respecto al carro, pues poco despues de que lo compre empezo a fallar, me refiero a que aveces prendia otras no y me dejava tirado al dar una simple vuelta, ademas de tirar aceite, pense que era la bateria y se la compre nueva y nada, le cambie las bujias y nada, le puse nueva la banda del tiempo y nada el carro sigue prendiendo cuando quiere y cuando prende se jalonea y siento como que si se quiere apagar ademas de que el motor se escuha como sucio, espero me puedan ayudar pues estoy muy desepcionado ya que apenas lo compre y no lo he podido agarrar y cada mecanico me da diferentes fallas gracias
Hola buenas tardes disculpen de casualidad alguien ha pasado por lo mismo con mi jetta a 3 2.0 después de andar bien como a los cinco minutos empieza a fallar pierde potencia y se jalonea como si fuera apagarse lo raro es que lo apago y prendo de nuevo y se le quita un rato luego vuelve a fallar y asi sucesivamente
ComentarSe apaga al ir circulando Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 200000 kms
Al ir circulando de repente se apaga el jetta, al tratar de encender da marcha con un ruido diferente pero no enciende, dejo pasar más de 10 minutos y enciende de nuevo y todo sigue normal. Esto es muy peligroso ya que me ha ocurrido en avenidas de mucho trafico o de alta velocidad... Espero algún tenga alguna respeta acertada. Gracias
7 casos
Bueno cuando la bomba falla esa es la forma en que se manifiesta, se apaga, se enfria y vuelve a funcionar, de igual forma tu bobina, ten cuidado por que como dices es muy riesgoso y mas en los lugares donde hay mucho trafico, a tus ordenes 5541024619
Yo tengo lo mismo mi carro estoy manejando y todo esta bien pero de repente se apaga le doy a la yabe y no quiere las luces del tablero prenden y apagan hi la luz de la palanca ke ase el parking prende y apaga piso el freno o prendo las luces hi parpadea el tablero las luces y la luz de la bateria no se mira como si no estuviera ha hi le doy el marchaso y prende y ya no se a paga y manejo muy bien asta otro dia ase lo mismo ke pude ser
christian marin de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo. Era el sensor del cigueñal se cortaba la corriente y se apagaba en plena avenida
Mejor respuesta (según Americo)
Gracias por sus comentarios, realmente se reviso la bomba de la gasolina, se cambio bobina y todo seguía igual, la solución fue el cambio del sensor del cigueñal. Muchas gracias.
Amigo, lo escanneaste antes o no, pues el sensor debió salir en escanneo.
Tengo un Jetta 2.5 2005, voy conduciendo y lo eléctrico deja de funcionar, se apaga el radio, el tablero, las luces, pero el vehículo sigue dando marcha, continuo en movimiento y vuelve aprender todo tablero, luces radio
Martin Osuna de México hace 9 meses
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con el jetta 2008
ComentarConfigurar alarma
Volkswagen Jetta 2000 4 puerta motor 2.0 164000 kms
Mi alarma dejo de funcionar no entra el seguro de la puerta del conductor los otros seguros entran del control de la puerta del conductor, para poder enllabar el carro lo tengo que hacer con la llave, el seguro si baja pero la alarma no entra el foco rojo no enciende, me dicen que meta la computadora y que configure la alarma...que opina... como se configura la alarma
6 casos
No se activa el bloqueo y desbloqueo de las puertas ni el capo igual no abre la tapa del tanque de combustible
Tengo un jetta 2001 2.0 litros y el caro prende pero ni la alarma ni las puertas sieran y para abril el baúl y la compuerta de la gasolina tampoco trabagando y se quedan unas luces prendidas en el panel como si las intermitentes tuvieran pegadas me refiero prendidas que puedo hacer.
ComentarTironeos al cambiar de marchas Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 Europa 176000 kms
Buenas, tengo un jetta y lo qué pasa es que ah empezado a dar tirones cada que hago un cambio de marcha, trato de hacer lento los cambios pero al momento de sacar el clutch y acelerar, empieza a hacer los tironeos, ya se le hizo la afinación completa, se le cambió el clutch, se cambiaron los cables de bujías, bujías, bobina, bomba de gasolina, y se corrió a altas revoluciones para limpiar el catalizador, sinceramente ya no le hayan el problema y no marca ningún testigo. Recuperó mucha potencia y ahora se sienten más los tironeos, si se va acelerando a bajas revoluciones, en primera o segunda, y suelto el acelerador tironea horrible, pareciera que aceleró y frenó, hasta que meto el pedal de embrague deja de hacerlo, no varían las revoluciones en relenti, solo hace eso de los tirones
11 casos
Tengo un Jetta 2005 motor 1.8 turbo y al ir caminando si le piso el acelerador hasta el fondo para avanzar más rápido no responde el acelerador
Si encontré la falla, lo llevé a varias agencias y en una dieron con el pedal del acelerador, ya que no se comunicaba correctamente con el cuerpo de aceleracion y el modulo, entonces se cambio el pedal del acelerador y santo remedio, ahora esta como nuevo.
Mejor respuesta (según Mayo)
Se cambio el pedal del acelerador y se corrigio todo el problema, ya que este no se comunicaba de forma correcta con el modulo y el cuerpo de aceleracion
ComentarFallo del Motor en Temperatura Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 Confortline 2.0 132000 kms
Estimados, Buenas Tardes,
Hace un tiempo estoy teniendo una falla en el motor pero solamente cuando el motor alcanzó la temperatura normal. El motor en frió no presenta problemas de arranque ni de cilindros ni de performance pero se siente como las RPM son inestables y de vez en cuando tiembla; Al alcanzar los 90°C, el auto se siente mas pesado al acelerar y a veces el motor empieza a temblar, síntomas de que esta andando en 3 cilindros y olor fuerte a nafta cruda, pero en ocasiones vuelve a 4 cilindros (Como si se destapara) y anda normal. Hace poco cambie la bomba de nafta y escanee el auto… Leer completa
1 caso
Revisa con mucho cuidado los cables y bujias ( buscar huellas de carbon ) se pueden estar aterrizando la chispa de bujias...
Hola. En el día de hoy realice el cambio de bujias y cables al auto ademas del sensor de temperatura. El auto sigue teniendo la misma falla, como si se tapara o pusiera en 3 cilindros en temperatura normal del motor. Algún otra sugerencia para revisar? Muchas Gracias
Ubica el cilindro del problema ; mide la compresion de los cilindros ; ademas ver o monitorear (con led ) los inyectores en el momento de la falla ,medir sus resistencias deben ser iguales...
Mejor respuesta (según Kevin)
El fin de semana compre una bobina marca Bosch, la coloque y hasta ahora no se produjo mas problema. Los cambios que le realice al auto fueron bujias + cables + bobina y sensor de temperatura
ComentarFalla en motor
Volkswagen Jetta 2012 2.0 80000 kms
Buenas tardes quisiera saber sobre este error que presenta mi auto es como que tiembla el motor, me tengo que esperar a encenderlo como 5 minutos y despues encenderlo y se corrige, pero se queda encendido en foco del motor en el tablero y lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me dice que aparece error de combustible en el piston no. 1 y 4 cambiar circuito no. 1 de combustible y me dijo que estos autos les falla mucho la bobina, y se la cambiara, pero a veces siento que no pasa suficiente gasolina al motor o sera la bomba de gasolina en el tanque, ya que debido a estas fallas que me estuvo ha… Leer completa
1 caso
Yo también tuve el mismo problema, y pregunte con varios mecánicos y me dijeron lo mismo, pero segui investigando y el resultado fue que las válvulas del piston 3 estaban flameadas, y aunque le pongan el escáner no se puede determinar con exactitud y con esa falla se piensa que es la bobina o los cables y empiezas a comprar las refacciones y no queda. Entonces lo que se tiene que hacer es checar la compresión de cada piston y asi te daras cuenta de esta falla
Oigan a mi esposo le pasa lo mismo, pero los errores son 1 y 3...
Le sugirieron cambiar bobina
Le sugirieron cambiar bobina
ingetonymoreno de México hace 8 años
Cual fue tu solucion amigo? eran tantas fallas que cualquier cosa podia haber sido.
Tengo un jetta 2002 motor 2.0 automatico , la falla que presenta es: cascabelea como que si fuera falla de cables de bujía o bujías pero se le quita la falla y funciona normal por un tiempo, le cambie el filtro de gasolina pensando en una posible obstrucción y sigue igual , lave los inyectores limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual, los cables y bujías no creo que sean porque la falla se corrige. Algún comentario que me pueda ayudar.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Para el morro: la cascabeleada no es problema de bujías o de cables, (eso no quiere decir que no deben estar en buen estado) es cuestión del tiempo de detonación y calidad de combustible. Cuando las bujías o cables están deteriorados pueden surgir fallas como que un cilindro explota a veces si a veces no y esto la computadora lo malinterpreta y adelanta o atrasa el tiempo para compensar, y que se sienta menos el temblor en el motor. Podrías revisar el estado de tus bujías, aunque creas que no es, si tienes tiempo sin cambiarlas y tienes un problema de consumo de gasolina es posible que estén ahumadas, no esta demás decirte que si un cable esta defectuoso te ocasiona también estos problemas, por ultimo no posteas ningún código de falla, pero si tienes gasto de gasolina excesivo los sensores de oxigeno debes revisar, la bobina retirarla y limpiarla bien perfectamente de cualquier suciedad y grasa y revisar por oxido en sus terminales donde se conectan los cables de bujía, evitar a toda costa que la corriente se pase a otro lado que no sea la bujía. También el conector que la alimenta ya que si se ve oxido o recalentamiento de algún pin es posible que también te de problemas por eso. Un saludo y espero te sirva de algo.
Le quite las mangueras de la bomba de gasolina para checarla y cuando se las puse el carro ya no arranco pero la bomba si funciona, como si no pasara gasolina cual puede ser el problema.
ComentarMi carro no se mantiene prendido Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 motor 1.8 jeta a3 250000 kms
Bueno todo empezó quemando las bobinas lo lleve con un eléctrico según que le hacía falta un cable de tierra de la batería a chasis se soluciono me dejo de quemar las bobinas pero ahora mi carro no se mantiene encendido si no tengo el pie en el acelerador si lo Quito se apaga el carro quiero ver si me pueden ayudar muchas gracias
1 caso
Inicia con lo mas basico, que llegue gasolina, revisa el filtro de gasolina, el cesado de la bomba y la presion de gasolina, despues de eso checa que tu bobina este funcionando correctamente al igual que sus cables y bujias haber que tal te va con esos detalles que te estoy dando saludos
Pues se supone que lo que es la bomba de gasolina es nueva igual los cables de bujías las bujías lo que note es que las esta quemando muy rápido la bobina le acabo de comprar la original la verdad ya estoy muy aburrido y gastado ya casi el carro tiene piezas nuevas y siguen sin hayar el problema
Mejor respuesta (según alberto)
Mi problema se soluciono cambiando un relax de la computadora
Cuál relax de la computador en específico fue el que te ayudo
ComentarError P1152 regulación largo plazo 2 bloque 1 inferior 1 mezcla pobre Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 tredlinne automatico 160000 kms
Buen día espero puedan ayudarme, el problema empezó con un ligero ruido al acelerar y después comenzó a fallar el motor con vibraciones y cascabeleo, me reportaron falla en los cilindros 1 y 4, le cambiaron bujías, cables, bobina, lavaron inyectores, me reportaron falla en la computadora del motor, la reemplace igual remplace unos capuchones de los inyectores y sigue con la misma falla, checaron chispa, continuidad y pues no se resolvió la falla.
18 casos
Te sugiero cheques si existe fuga en alguna de las mangueras o ductos por donde pasa el aire y escape
Mejor respuesta (según Arturo)
Buen día agradezco su atención y tiempo, el problema estuvo en el motor, la junta de la cabeza y cabeza dañadas, por ello la perdida de compresión y la falla en los cilindros, como consejo vean mas de una opinión antes de cambiar cualquier pieza de su auto y no gasten de mas en piezas que no requiera ya que al final ni el escáner mas actual detecta ese tipo de fallas.
Estoy de acuerdo en que no se trata de cambiar las piezas en cuanto respondemos los comentarios y aunque no concuerdo con algunos, si requiere de alguien que haga un buen diagnóstico, ya que por cada problema que se menciona en el foro hay mas de dos causas probables. Nadie de los que escribe o documenta algo aquí es responsable de otra persona. Ni lo que tiene presupuestado para reparar su vehículo. Ojalá y con solo leer el código de falla y cambiar la pieza se solucionaran los problemas. Grandioso hayas encontrado la solución y mil gracias por compartir.
Una disculpa no lo escribí bien lo de ver mas de una opinión me refería a cuando acuden al taller, las sugerencias que hicieron me sirvieron no era en ese sentido el comentario, el foro me parece de gran utilidad y agradezco la atención.
Vicente romero de México hace 4 años
Hola saludos dsd ensenada mi carro 2005 jeta de repente se apaga y en rato enciende otra vez ya le pusieron la computadora y no aroja ninguna falla gracis
Jetta clásico automático 2.0 2011 ,me prendió el foco del ( aceite y stop ) y se apagó hora no más prende y se apaga, alguien que le halla pasado lo mismo
ComentarNo le llega corriente al compresor de aire acondicionado Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 1400000 kms
Hola es que el aire acondicionado no funciona, me dicen que es la bobina del compresor pero al plug no le llega los 12volt? Revisé todos los fusibles dentro del auto y donde la batería y todos están bien. Habrá algún otro fusible?
8 casos
beerkingmx de México hace 8 años
En efecto amigo es el compresor, no hay otro fusible, podrías revisar si la banda de accesorios no se barre cando accionas el aire, pero no es seguro que hay que cambiar el compresor, en un deshuese $900-3000
Hola buenas noches, le comentó que hubo que cambiarle el enrollado que acciona el compresor
Checa switch del encendido del clima y el relevador que activa el compresor pueden intentar activarlo puenteando directamente de la bateria para checar si se activa.
Mejor respuesta (según 2uglas)
Lo puntearon directamente con corriente de la batería y no accionó, hubo que cambiar la bobina que acciona el compresor
Ese creo que se llama Electro clutch y que bueno que solamente era eso.
Donde se encuentra el reley del aire acondicionado para ponerlo directo
ComentarAYUDA!! Falla de Sensor Hall (muere de una vez o por pocos falla)
Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0 4 cilindros automatico 145000 kms
Tengo un VW Vento 95 2.0 automatico. Tengo el problema que avanzando se apaga de repente el motor sin tirones y a veces ya no prende. Ya revise: bomba gas, rele de bomba, canasta de bomba, escaneado la computadora, se quitaron cortos, cambiado tapadera de distribuidor, rotor de distribuidor, cables, (la bobina no calienta y al parecer no presenta falla), compre limpia inyectores y hasta le cambie filtro de gasolina.
Ya me canse de gastar y no se que tiene... unos me dicen cambia el sensor hall porque de a pocos falla y otros dicen que, una vez se arruine ni si quiera me dejaría encenderlo o a… Leer completa
8 casos
tolintolin de Argentina hace 9 años
To tenia lo mismo con ese sensor hall se me apagaba de repente y la solución al mio es que desconecte el sensor y tenia sarro compre un limpia contactos los lime con papel lija luego compre un limpiador de sensores MAF con el motor muy frio lo quite lo limpie y jalo como nuevo espero que te sirva a mi me funciono muy bien
Una pregunta en que coche tenia el problems x Ami m pAsa lo mismo En mi cabrio 2002 y m queda las bobina
Donde se encuentra ese Hall en un golf 2001 tengo esa misma falla se me apaga el carro de ir en marcha me dicen que revise ese efecto hall
Bobina o el bulbo d temperaturayo tenia el mismito problema i lo q pasa q el mio es vercion americana i traia sensor del cigueñal i logico efecto hall le abia kmbiado relavador d la computadora distribuidor completo bobina c reviso todos los cables i nada asta q un dia un mecanico d rancho me dijo q para el era el sensor dl cigueñal i asta yo le dig q ese no yevava x q traia efecto hall i voala reviso i si. Siieva solo q lo tapa el filtro d aceit lo compre i pufff arranco como si fuera un jetta d agencia suerte krnal io se lo q es gastar como loko i q no ked
Buenas noches yo tengo el mismo problema pero me diagnosticaron que se quemo un integrado de la computadora y la conexión del sensor hall quien me puede ayudar
Yo tengo el mismo problema con el sensor hall! de mi vw gol plus 2001 de repende en marcha se apaga y enciende el solo y aveces se apaga y ya no prende hasta que doy star y muevo el conector del sensor enciende ya le cambien el cocector porque estaba muy remendado y al parecer se había solucionado el problema pero ya me vovlvio a dar la falla! unos mecánicos me dicen que el sensor cuando esta malo muere del todo y no deja encender el carro
Pero yo no creo que sea asi! aun no quiero comprar el sensor porque no estoy seguro que del problema y en mi país es muy caro! ayuda por favor!
Pero yo no creo que sea asi! aun no quiero comprar el sensor porque no estoy seguro que del problema y en mi país es muy caro! ayuda por favor!
Saludos a todos tengo esa misma falla, mi Gol anda unos metros y se apaga, luego doy arranque y tarda mucho en encener y cuando enciende anda poco y nuevamente se apaga, aguien me puede ayudar por favor estoy deseperado.
Saludos amigos a mi tambien me pasa lo mismo estoy andando normal y se me apaga el carro luego intento prender y no arranca entonces un mecanico vino y le reviso y solo con mover el sensor hall arranco y me dijo q eso esta fallando pero como otros me dijeron si fuera el sensor hall ya se muere y ya no arranca y ya no se que hacer ya cambien algunas cosas y ese sensor es caro en mi pais y ya no quisiera hacer un gasto en vano alguien tal vez tenga la solucion de una ves por todas
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?
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Hola la camioneta sube la temperatura a 110 si voy a 140. Una vez que desacelero vuelve a 90 grados. En el tablero prende la luz del cheq y no tiene potencia. Algunos service dicen que es el catalizador. Sabría alguien si es real.
Buenas tardes mi gti mk3 2.0 8v tenia el mismo problema daba tirones a 2500 rpm algunas veces a las 5000 y otras veces no encendia por un buen rato y por fin lo encontre el distribuidor tiene un conector donde estan 3 cables (sensor hall) tiene que cambiarlo completamente no tratar de arreglarlo pues prueben moviendo cada uno de los pines si los pines estan flojos encontraron el problema y tambien verifiquen si el conector no esta quebrado a mi el pin 1 y 3 estaban quebrados si tiene dudas consultar a mi whatsapp 50370341900 el salvador
Amigo de los tirones que dices, es lo mismo que pierde potencia?
Tengo un problema con un jetta A3 98 americano me consume gasolina y cuando lo aceleró saca demacrado humo negro en último momento se le escucha en el escape como si fuera un explosión pero más bien es como resoplido alguien q me pueda apollar con eso ya le cambie regulador de gas y sensor de temperatura pero no hace cambio de nada
Alberto mora de México hace 7 años
Sensor maf me paso algo pareciodo y era eso o la manguera del sensor maf
Sensor iat va en el multiple de admision se le llama sensor de temperatura de aire. Este hace mancuenrna con la valvula pcv y el sensor maf.
Hola yo tengo un problema igual mi tsuru se apaga al ir en marcha pero quiero saber si es el efecto Hall lo qué me falle x qué le éxito el cable de corriente qué va a la válvula electromagnética del carburador y vuelve arrancar pero si es lata estarle haciendo esto alguien qué me ayudé para gastar pero qué sea a lo seguro aclaró la válvula electromagnética es nueva marca bocar.
Hola tengo un Derby 99 mi problema es q el carro en viajes de más de hora y media lo llego a pagar y ya no quiere arrancar hasta q se enfríe ya revisaron q el ventilador trabaje bien
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno
luis angel de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno yo estoy igual
Ami me pasaba lo mismo lo lleve con varios mecanicos y que lecambiara los cables, la bobina,la bomba de gasolina y nada nomas le estaban atinado, una ves nomas le movieron el conector hall y arranco se volvio a parar le puse una piedrita presinado el sensor holl y arranco ,esa es la falla se lo voy a cambiar
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?
Quiesiera saber por que se quema el sensor hall? ya lo cambie 3 veces y sigo teniendo la misma falla se apaga y ya no arranca? me pueden ayudar a que se debe el corto o que tengo que revisar?
Cambiá la ficha completa y ponele el sensor original, por lo menos encontraste la falla yo por ejemplo le gasté mucho hasta que la encontré
jose martinez de México hace 5 años
Un compañero del club donde me junto,me comento que era el distribuidor,ami me anda dando esa falla,por eso esque como que se queda pegado y deja de mandar señal,ya lleva años reparando motores y partes electricas y no ah fallado,soy de nuevo leon
jose martinez de México hace 5 años
Ya le cambie el distribuidor,esa era la falla,chequen el suyo y cuando lo compren chequen si es para carro con cigueñal o sin cigueñal,varia ya me paso y tuve que improvisar
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Como lo quitaste yo quiero poner el sensor pero no se como
Hola amigos buenas tardes Ami me está sucediendo casi lo mismo le cambié el efecto Holl y no quiso arrancar manda chipa de la bobina y se corta le cambié el distribuidor completo y cheque la chispa y por el momento tuvo buena chispa pero después ya no quiso se empezó a cortar cheque el voltaje y en el voltaje de el sensor debería marcar 12 volts pero al momento de abrir suicht me marcan 15 es algo ilógico pero así me está marcando en el multímetro efecto Holl es un dervi 2004 1.8 alguien tuvo algún caso similar
ComentarVentiladores se apagan y deja de enfriar el aire acondicionado.
Volkswagen Jetta 2012 Clásico MK4 versión Europa 80500 kms
Hola un saludo desde Colombia.
El aire acondicionado (AA) de mi carro venia molestando hace unos días (No enfriaba bien a veces; las revoluciones del carro de repente bajaban y subían, como si el aire arrancara y se apagara, etc) lo llevé al técnico y el diagnostico inicial fue que el evaporador estaba dañado y se salía el gas. Efectivamente lo retiraron (lo vi personalmente y estaba en pésimo estado) se instaló uno nuevo y enfría excelente. Sin embargo, continua con un problema y es que los ventiladores se apagan (o no encienden) cuando se prende el AA y por ende deja de enfriar (si no me eq… Leer completa
3 casos
iherreraVW de Colombia hace 5 años
Como avance de este problema (que aún no soluciono) les comento que el técnico decidió cambiar el sensor de presión del aire acondicionado (numero de pieza 1K0959126D), sin embargo, compré uno nuevo pero no enviaron la misma referencia (me hicieron llegar la pieza de ref 1K0959126E, la cual es físicamente idéntica) así que al instalarla nisiquiera enciende el compresor. Ya solicité nuevamente la pieza, espero ponerle la nueva y que el problema se solucione.
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reyes oñate de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. Amigo mi jetta trendline presenta exactamente la misma falla que el de usted. Al cambiar el sensor de presion del aire le corrigio el problema??
iherreraVW de Colombia hace 5 años
Hola amigo, buenas tardes. Como dije en el comentario anterior, compré una pieza pero me mandaron una referencia diferente y al instalarla no funcionó el compresor. Estoy esperando que me llegue por Amazon la pieza exacta para instalarla, espero con este cambio se solucione el problema. Apenas lo haga escribiré por acá sea para confirmar que se solucionó o no. Un saludo.
reyes oñate de Colombia hace 5 años
Muchas gracias. Fui al concesionario y me dijeron cambiar el evaporizador, porque el carro posterior a la falla de ventiladores se le salia el gas. Pero seguro que al cambiarlo me seguira presentado la falla con ventiladores. Quedo atento a su respuesta.
iherreraVW de Colombia hace 5 años
Es posible que también influya el evaporador, por que si tiene fuga, la presión no va a ser regular y eso influye en que el compresor no se active de forma correcta. Pero saber si el evaporador tiene fuga es muy sencillo. Simplemete vas a donde un técnico hoy y que le revise la presión al gas (anotas el valor) y pues regresas en 3 días y haces el mismo proceso. Si hay una disminución considerable, obviamente hay una fuga.
iherreraVW de Colombia hace 5 años
Amigo. Ya realicé el cambio del sensor de presión del aire, efectivamente funciona de manera correcta, sin embargo, todo indica que la segunda velocidad de los motoventiladores del carro no funciona, y es el relevador que de debe cambiar, así que le haré una revisión a esa pieza y pues seguiré informando.
Mauricio Tehanga de Ecuador hace 4 años
Buenos días, al igual que algunos ya han comentado aquí, tuve que cambiar el evaporador porque enfriada muy poco, cuando sacaron el evaporador, desarmando todo el tablero, efectivamente estaba o lucia muy mal, cambiaron el evaporador y empezó a enfriar bien, pero luego de unos minutos dejaba de enfriar, parecía como si se apagara el compresor, el técnico del aire me dijo que podía ser falla del controlador de los electroventiladores, así que compre repuesto, pero no era el original, al instalarlo, dejo de. Funcionar. Por completo, así que volvimos a instalar el mismo controlador y funcionaba intermitente, luego el técnico me dijo que podía ser la batería, así que hice revisar la carga de la batería y su estado, efectivamente la batería estaba casi agotada y cambié de batería, ahí empezó a funcionar bien, sin embargo el técnico de la batería me indicó que el cargador de batería no estaba entregando el voltaje adecuado para carga, que debía hacer revisar. He pasado 3 días usando el auto sin problemas de desconexión del aire, hasta hoy en la. Mañana que nuevamente me sucedió, en el arranque se desconectó, pero luego de un minuto nuevamente conectó el aire y enfría sin problema. Para resumir, creo que el problema está en la carga de la batería. Seguiré informando cuando solucione definitivamente.
VW PANTANI de Colombia hace 2 años
Hola, un favor, ¿me puede indicar la referencia del evaporador que compró? Tengo un VW Jetta 2013 clásico. Ya le hicieron la prueba de presión al sistema de AA del carro y efectivamente el evaporador tiene fuga, en el concesionario me dicen que el evaporador está alrededor de 700 USD, sé que los repuestos de los VW son caros, pero no creo que solo el evaporador tenga semejante costo tan elevado. Agradezco si me da una mano, gracias.
Mauricio Tehanga de Ecuador hace 2 años
VW Jetta Calsico 2011, evaporador No original cuesta alrededor de 400 dólares
reyes oñate de Colombia hace 2 años
A todos los amigos, encontré la falla por la que llevamos años sufriendo. Resulta que cuando las ventiladoras se dañan, envían un corto que queda en la caja de fusibles. Eso genera que al calentar el vehículo los ventiladores apaguen y el aire por la alta temperatura quede intermitente. La única solución es cambiar ese fusible quemado y las ventiladoras ya quedan prendidas constantes( cuando al aire esté encendió la ventiladora nunca debe apagar) cambie el fusible hace más de un año y el carro está excelente. Un gusto amigos
reyes oñate de Colombia hace 2 años
La caja de fusibles es la que queda arriba de la batería. Más no la del interior
@reyes oñateDisculpa no sabes cual es el fusible u donde se ubica
@JugacanTengo el mismo problema pero me cuesta creer que todo ese problema lo haga un fusible que aparentemente está bueno ya que solo hace la falla intermitentemente, si fuera el fusible yo creo que ni encenderían los ventiladores.
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ComentarMotor no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 1996 jetta a3, 4puertas 2.0 lit 187000 kms
Hola que tal, mi carro no arranca tiene todos los fusibles bien, la bobina es nueva hay corriente en el conector de bobina, tiene el sensor del cigueñal nuevo, el sensor efecto hall del distribuidor esta nuevo, da marcha pero no arranca y no hay chispa en cables de bujías, tiene gasolina, tiene muy buena corriente la batería, todo el arness esta bien, que me recomiendan compañeros????????????? ya estoy asta la madre!
1 caso
Podría ser el sensor del cigüeñal ahora no siempre las partes eléctricas salen buenas entra corriente ala bobina pero no sale hacia las bujías es muy diferente
Mejor respuesta (según el tibiry)
Que tal, ya se probo con diferentes sensores, bobinas, caja de fusibles, baterias, distribuidores, y no arranca el desgraciado; nota al parecer ya encontre la falla segun mi diagnostico, probé con todo conectado, ecepto el arnes de la computadora y en el conector de la computadora hay un cable amarillo con blanco que da corriente a los inyectores lo puse a tierra y si hay corriente si activan y en el tercer pin con cable negro lo pongo a tierra y si hay chispa a la bobina, que se significa esto que todos los arneses no estan en fallas,y que significa esto que efectivamente es la computadora, ya la ordene y ojala quede sino lo quemo al desgraciado, saludos y estamos pendientes compañeros, atte;el tibiry...
Jose Castro de México hace 11 años
Observa si te parpadea algo en el tablero, si es así, colca la llave y gira sin arrancar. Abre todas las puertas y deja así hasta que la luz que parpadea se apague. Luego arranca normal.
Mi derby 96 no manda chispa la computadora ala bobina
Yo tengo el mismo carro cn el mismo problemaya cambie computadora distribudos mi arnes esta bueno todo indica estar bn pero no arranca, no tengo chispa al distribuidor ni tampoco inyeccion de combustible, la bomba y la bobina estan buenos ya tengo 4 meses cn este problema ya no se q mas hacerle... HECHENME LA MANO
ComentarNo responde al pisar acelerador
Volkswagen Jetta 2000 a4 motor 2.0 automático 250000 kms
Al pisar acelerador no quiere responder hace como si se ahogara y a veces contraexplosiona. Y ya andando se jalonea y se revoluciona mucho para meter las velocidades. Ya me bajaron inyectores y están bien checaron presión de combustible y esta bien, checaron bobina,bujias, cables y todo bien. Le metieron scanner y no marca ningún codigo. Que mas puedo hacer?
10 casos
Maf. Checa lo te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
gerardo riquer de México hace 8 años
Tambien le probaron un sensor maf nuevo y siguió con el mismo problema
Debe ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion y tienes todos los sintomas de fallas que produce su mal funcionamiento.
Roly Vaampii de México hace 8 años
Como se cambia el sensor tps del que hablas amigo yo tengo un vw jetta Jazz 1997 Y tmb hace eso Quite el cuerpo de aceleracion Lo Lave Qon gasolina Y Aveces vuelbe la falla y consume mas gas El sensor tps se puede reemplazar o se tiene que reemplazar todo el cuerpo de aceleraciion Me gustaria Me ayudaran con esa falla
Por el modelo 1997 creo que trae acelerador de chicote ,no electronico. El tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. El cuerpo de aceleracion se lava con limpiador de carburador en spray ,con gasolina no se le quita la goma que se forma por la inyeccion , y sigue fallando.
Ricardo, tengo el mismo problema, el scanner marca mariposa cerrada, sensor de temperatura y fallas en cilindros, cree que solo cambiando el tps jale?
Gerardo, sucede en bajas revoluciones?, ¿Cómo se comporta en altas revoluciones?. Una vez que logras caminar y tratas de aumentar la velocidad, ¿lo hace?.
gerardo riquer de México hace 8 años
Si lurobamx y a veces desplaza bien durante un rato y de repente como que hace a bajar las revoluciones y tira contra explosiones por el escape. Si sabes que puede ser avisme.
Tengo el mismo problema y me esta quemando la bobina como un lapso de 20 días ayuda
Hola Gerardo, checa este link, te tienes que dar de alta, espero que encuentres la falla
http://www.clubvwgolf.com/foro/showthr…
Por lo que describes, pueden ser varias cosas, la lista que te paso en el link está muy completa. Suerte
http://www.clubvwgolf.com/foro/showthr…
Por lo que describes, pueden ser varias cosas, la lista que te paso en el link está muy completa. Suerte
Mi jetta 90 a la hora de acelerar a fondo se ahoga mas sin embargo no se jalonea ya le cambie el sensor tps traigo un filtro de alto flujo no se si sea por eso o que pueda ser alguien me podría ayudar de antemano muchas gracias
Posiblemente sea el tiempo ami me pasó lo mismo y le ajustaron el tiempo
Mi jetta 98 no acelera...revisamos todo pero sigue sin aceletrar prendo el switch y todo funciona bn la bomba de gasolina funsiaona bien la bonina trabaja bn... q puedo hacer en este caso...
Escanealo y escribe aqui los codigos. Eon ellos es mas facil determinar la falla.
Checa el relevador de bomba de gasolina. Ese no da ningún código en el escáner
ComentarTablero se apaga reloj y millas al apagar el auto
Volkswagen Jetta 2003 2.0 10000 kms
Se le quemo el fusible del cable que va al alternador, se le cambió y ahora cada que apagó el auto el reloj y las millas se apagan. Al encenderlo comienza de cero, también el estéreo dejó d funcionar,no enciende.
6 casos
Carlos cruz de México hace 8 años
Ya revisas te los fusibles de la parte ezquierda del tablero yo revise una por uno y vi que ese estaba fundido. Lo cambie y listo
Cual es el fusible que estaba fundido de la hora y odometro temporal??
Buenas tardes, quiero saber si es normal que el reloj y el kilometraje quede encendido después de apagar el auto adquirí un Volkswagen Polo gracias
Issac daniel de México hace 5 años
Nones normal checa la caja de fusibles lo más seguro es que sea un corto
Cerebro conductor de México hace 7 años
Si. Es normal que los indicadores de LCD (liquid cristal display) de la hora y del odómetro temporal estén encendidos siempre que el auto tenga conectada su bateria, se apague el auto o no
Perseosanta de Colombia hace 6 años
Tengo un Jetta clásico 2014 le resetearon el computador y desconectaron la batería desde entonces el reloj y el km permanecen encendido. Es normal? Antes no lo hacía.
Cerebro conductor de México hace 6 años
Tuve ese problema unos meses y cambiando el fusible no se resolvía, ya que éste se fundia al poco tiempo. Lo llevé a la agencia y ellos se tardaron como 3 dias con ese asunto. Me comentaron que tenia un corto en la parte trasera de los fusibles y un falso contacto. De hecho al final me lo arreglaron pero me desarreglaron los leds de una parte del panel (selector de ventilador y aire, etc), ya no les reclamé porque salí de viaje y luego se me pasó el tiempo.
Es un foco pequeño que esta detrás de la perilla que regula la intensidad del aire, yo lo cambie con unas pinsas eléctrico
1
A mi me paso lo mismo, y cheque los fusibles y si era eso, el fusible 15 es el de el reloj y kilometraje, como que hacia falso el fusible, si servia pero estaba algo oscurecido, y lo cambié y prendió bien el reloj. Espero esto les funcione, (Jetta Europa 2004 motor 2.0)
Cuando te quema el fusible del alternador que va arriba de la batería, se quema el fusible 15 de 5a de la caja de fusibles y el fusible del stereo. Hay que desmontar el stereo y reemplazarlo
Omar Martinez, de México hace 2 años
Yo sigo igual con la misma falla, al quitar la llave del auto es un Jetta clásico gli1.8 standar, se apaga el tablero y se reinicia a las 12:00 horas el reloj y el cuenta kilómetros marca 0.0 no puedo resolverlo, ya le revise todos los fusibles y aparentemente están bien. Que podría ser, ayudada!!? 😞
jaaziel mendoza de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo una falla mi tablero se apago, junto con las luces de las puertas y de todo ya cheque fusibles y están todos bien, que podrá ser, gracias
Buenas noches yo tengo un problema con el tablero de un Jetta se apagó de repente y ya no prendió k puede ser es el Jetta 2004
ComentarSe apaga en marcha, se corta la chispa hasta que se enfria arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 motor 2.0 200000 kms
Tengo un jetta a4 2001 motor 2.0, hace aproximadamente un mes, de repente se apago estando en marcha, la principio arrancaba a la primera luego ya no quiso, checamos flujo de combustibe y si hay flujo, pero al momento de checar chispa de la bobina, no hay, ya se le habia cambiado el sensor de posicion del cigüeñal, el escaner marco el sensor de levas pero me dijeron que la falla del sensor de levas no apagaba el carro.
1 caso
Mejor respuesta (según carlos tovar)
carlos tovar de México hace 6 años
Quiero comentarles que la falla se debía simplemente al calentamieto de la bobina del auto, se remplazo y hasta el momento sigue funcionando normalmente, si alguien tiene este tipo de problema le recomiendo revise primero su bobina antes de hacer algún cambio.
Buena tarde!!!
Me está pasando algo similar, de repente, estando en alto esperando la luz verde del semáforo e incluso estando en marcha las revoluciones se bajan hasta 200 o 400 y el motor cabecea, se mueve muchísimo hasta que se apaga, a veces no enciende y cuando enciende lo hace con las revoluciones bajas, lo apagó y después de alrededor de 5 minutos apagado enciende como si nada... Ya van varias veces que me pasa lo mismo y me deja tirado, espero un momento y arranca como si nada. Lo escanearon y no salió nada, no enciende el check engine ni ningún otro testigo. Me dicen deben "agarrarlo" en ese momento, pero, para atinarle...? Será el mismo problema? Que se solucione al cambiar la bobina? Dónde la compraste? Original? Cuánto cuesta? Muchas gracias!!!
Me está pasando algo similar, de repente, estando en alto esperando la luz verde del semáforo e incluso estando en marcha las revoluciones se bajan hasta 200 o 400 y el motor cabecea, se mueve muchísimo hasta que se apaga, a veces no enciende y cuando enciende lo hace con las revoluciones bajas, lo apagó y después de alrededor de 5 minutos apagado enciende como si nada... Ya van varias veces que me pasa lo mismo y me deja tirado, espero un momento y arranca como si nada. Lo escanearon y no salió nada, no enciende el check engine ni ningún otro testigo. Me dicen deben "agarrarlo" en ese momento, pero, para atinarle...? Será el mismo problema? Que se solucione al cambiar la bobina? Dónde la compraste? Original? Cuánto cuesta? Muchas gracias!!!
Anoche me dejó tirado, paso lo mismo, se bajaron las revoluciones como si solo trabajará un pistón, hubo un momento en el que ni marcha daba, espero un rato para que se enfriará y nada, espere cómo 20 minutos... Cuando me di por vencido y estuve a punto de dejarlo y regresar en la mañana le intenté por última vez y ARRANCÓ!!!! estoy pensando en comprar la bobina mañana lunes... ojalá eso sea...
carlos tovar de México hace 5 años
Por las caracteristicas que dices podria ser, la bobina a mi me costo 1000 pesos, aproximadamente, intenta conseguir una prestada y usarla durante un tiempo
ComentarEn 30 minutos se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 a4 2.0 99 jetta 75 kms
Ola amigos tengo un jetta 99, la falla que hace después de 20 minutos de encendido se apaga y no hay chispa en las bujías, ya cambie los bobina y sigue haciendo lo mis después de unos 10 minutos arranca y vuelve hacer lo mismo, espero me puedan ayurda en algo gracias...
8 respuestas
Kike checa tu caja de relays, me gustaria ayudarte a realizar las pruebas 5545423444
Cambia el relay y asunto areglado...el relay manda la chispa alas bobinas
Mejor respuesta (según kike)
No fue un relay, fue el sensor de cigüeñal, perdía señal lo sacaba lo golpeaba y caminaba de nuevo haci le hice varias veces para hacegurarme que era ese.
Y el sensor del cigüeñal donde esta ubicado mi coche es un a3 99: agradecería su respuesta
Muchísimas gracias. Me i. Avino q algún escáner lo debe de detectar vd.
ComentarNo hay chizpa la bobina es nueva si funcióna lOS cables de bujías tamb Solucionado
Volkswagen Jetta 1995 Tengo la misma faya ya cambie bobina Pense q seria la bobina q no servía y la cheque en otro jetta y arranco ya me desespere no se que ser 589727 kms
Cambie bobina por nueva pensé q era la bobina y la probé en otro jetta y si funciona los cables de bujía igual solo ASE esta al poner la yave solo abienta un chispazo y ya no continua la chispa no se que puede ser yebo tres días buscando la falla y ya me desespere la bomba de gasolina funciona y los inyectores también a daba muy bien asta q dejaron la yave puesta y después q quise dar marcha no arranco
4 casos
Mejor respuesta (según El jetta)
NITRO IRVING de Estados Unidos hace 9 años
Me paso lo mismo en mi jeta 2.0 1998 hiso corto la bobina y me quemó la computadora y no hay corriente compre. La computadora del jettay la tuvieron que reprogramar
El problema que tengo con mi jetta es que ya cambie todo,bobina ,modulo de 7 puntas distribuidor pastilla de encendido de la llave y la corriente le llega a la bobina y no distribuye a lo de mas
Ola Buendía yo tengo un detalle cuando está caliente ya no me avienta chispa la bobina será que la debo remplazar
ComentarJetta a4 batalla para encender y cuando enciende se apaga
Volkswagen Jetta 2005 2.0 150000 kms
Tengo un jetta a4 2.0 2005 transmision manual, el problema comenzó porque el auto empezó a cascabelear al momento de requerirle poteciando acelerando, pensé que eran las bujías laa cambie y siguió el problema después empecé a batallar para encenderlo, y si prende después de muchos intentos y aveces no enciende,
Lo que diagnostique es lo siguiente:
1 si da marcha bien. 2. Si hay chispa,
3. Lo s. Inyectores están funcionando bien ,
4. La bomba de gasolina funciona porque cuando el inyector abre avienta bien gasolina. 5. La banda del tiempo no está rota. 6. El sensor de. Cigueñal y de detonacione… Leer completa
17 casos
Limpia el relay de bomba de gasolina 409 al parecer están abajo del volante... Suerte
Gracias amigo mi seat no le llegaba gasolina limpie el relay y listo gracias de ante mano x tu ayuda
Buenas tardes, mi carro es un jetta a4 2004, el problema es cuándo esta en marcha se apaga por completo esto pasa debes en cuando,no se jalonea ni nada solamente se apaga,podrían ayudarme gracias
Pienso que tu computadora no funciona correctamente por eso no te arroja nada, solo te faltó checa la válvula IAC que esta ven el cuerpo de aceleración, el sensor del cigüeñal no te dejaría prenderlo suerte
Olaaaa...ojala puedan ayudarme tengo un jetta 2002 automatico el problema esque batallo mucho para prenderlo,prende asta el tercer cuarto intento ya me lo escaniaron y no sale nada!!! Otra pregunta porque al ponerle directa el carro se me va para atras y despues arranca normal mente si es automático... Los demas cambios jalan perfecto...gracias
Tengo un jetta a4 2006 version winter, lo que sucede es lo siguiente, cuando lo enciendo meto enclocho y meto primera, ya ven que cuando se saca lentamente el auto avanza, entonces hago eso, saco el clutch y me empiezo a move, entonces cuando acelero(siguiento en primera) el coche me jalonea mucho, hago el cambio de velocidad y se calma, en otros casos, cuando ya sali en primera y no jaloneo, meto segunda y cuando acelero lo hace de nuevo, jalonea y para hasta que deje de acelerar, revoluciono un poco y se calma, despues de eso cuando ando sobre la marcha todo funciona bien, alguien me puede decir u orientar por favor, ya lo escanie y no marca nada, podria ser el sensor de oxigeno?
Buenas tardes. Tengo un Jetta 98 2.0, la falla que presenta es que en ocasiones no enciende pero si estarea (solo entra el arrancador) y cuando enciende es despues de haberlo intentado varias veces. Esta falla me la puede presentar varias veces en el dia, y en otras ocasiones tarda dias en aparecer la misma falla. En el tablero aparecen estos codigos de falla:
P0440: Sistema de control de emisiones evaporación - falla del sistema
P1225: Circuito de inyector cilindro 1 - corto a tierra
P1226: Circuito de inyector cilindro 2 - corto a tierra
P1227: Circuito de inyector cilindro 3 - corto a tierra
P1228: Circuito de inyector cilindro 4 - corto a tierra
P1425: Válvula de ventilación del depósito - corto a tierra
P1451: Inyección de aire secundario - corto a tierra
P1472: Sistema de control Sistema de Evaporación de Gases - corto a tierra. P1421: Inyección de aire secundario - válvula - corto a tierra. P1340: CKP/ Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP) sensor de señales fuera de secuencia.
Les agradezco sus comentarios.
P0440: Sistema de control de emisiones evaporación - falla del sistema
P1225: Circuito de inyector cilindro 1 - corto a tierra
P1226: Circuito de inyector cilindro 2 - corto a tierra
P1227: Circuito de inyector cilindro 3 - corto a tierra
P1228: Circuito de inyector cilindro 4 - corto a tierra
P1425: Válvula de ventilación del depósito - corto a tierra
P1451: Inyección de aire secundario - corto a tierra
P1472: Sistema de control Sistema de Evaporación de Gases - corto a tierra. P1421: Inyección de aire secundario - válvula - corto a tierra. P1340: CKP/ Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP) sensor de señales fuera de secuencia.
Les agradezco sus comentarios.
El problema de mi jetta fué el relay 167. Este reley activa la bomba de la gasolina
Hola! tengo passat 2003, standard 1.8 turbo no enciende no pasa gasolina alos inyectores no tiene chispa no c q hacer alguien tiene una idea x donde empezar a terminar ya ajustaron banda d tiempo, sensores krang sensor, can sensor remplasado bomba d gasolina si trabaja agradezco su apoyo a quien me proporcione ayuda
Ola soy de torreón y tengo un jetta 1.8 turbo año 2005 y batallo mucho por las mañana y cúa do ests frío batallo para encender el motor ya después de 4 a 5 marchazos enciendo quiero saber a que se debe esta falla oja me ayuden
Jorge garcia de México hace 6 años
Que tal disculpa pudiste encontrar la falla de tu auto por que mi jetta hace lo mismo
TENGO jetta a 4 99 me pasa que de repente en carretera se me apago lo prendi de arrancon y despues ya parado le cuesta mucho arrancar arranca y se apaga ya el mecanico le puso un cuerpo de aceleracion y el carro ya no se apaga pero le sigue costando trabajo arrancar ya le checo con escaner le sigue arrojando el codigo del cuerpo de aceleracion comenta que puede ser electrico ya le checo sensor del cigueñal ya tambien le cambie bomba de gasolina, y la falla de arranque comenzo de repente solo prendia de arrancon incluso el mecanico dijo que pasaba mucha gasolina
Ojala me puedan ayudar garcias
Ojala me puedan ayudar garcias
Tengo un jetta 1.8 turbo y por las mañas tarde en rancar tengo que dar marcha dos o tres veces les agradecería dejaran un comentario que me sirviera de ayuda
Tengo un jetta automático 2004 y al arrancar tengo que dar marcha dos o tres veces para que arranque, me pueden ayudar
Buenas tardes tengo un jetta a4 std entra calor por la consola de la palanca de velocidades y la verdad se calienta mucho no se calienta la temperatura del motor quisiera saber que podría ser
Christian luna de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Jetta 2000 std 4 cil y me falla al arrancon le acelero y no avanza asta después de un par de kilómetros ya avanza mejor pero no le puedo acelerar mucho con cambio por también me falla. Y en las mañanas prede asta la cuarta marcha
Migue calderon de México hace 6 años
Hola tengo un golf a4 2002 , en la mañana arranca a la primera , pero ya trayendolo trabajando un rato y lo paro un rato , hasta unos 2 minutos , el carro tarda mucho en arrancar le tengo que bombear o dejar el acelerador pisado hasta el fondo y entonces asi enciende alguien sabe que puede ser , ayuda por favor?
Mi jetta tarda en arrancar y al arrancar trabaja muy dipatejo el motor asta q le acelero se acomoda pero le sale humo blanco es un jetta 1.8t
Imer cortez de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrian ayudar tengo un jetta europa 2008 estandar y en las mañanas q me voy a trabajar no prende tengo q hacerle varios intentos y como a los 8 intentos prende, de ahí en adelante todo anda bien durante el dia, ya le hice el servicio completo, limpié cuerpo de aceleracion, me pueden ayudar por favor.
Le recomiendo escánear el auto posible tendrá problemas con algún sensor map or crank
Buenas noches mi coche es un jetta 1.8 turbo 2001, e notado que en las mañanas batalla para arrancara, enciende hasta el 3er o 4to marchaso, despues de eso, hace una falla como si fueran bujias, eso solo lo hace ne frio, una vez que calienta un poco se mantiene sin fallas aparentemente, al manejarlo y acelerarlo, a veces cascabelea y de repente se siente como si estuviera tapado, no tan facilmente revoluciona y llega a soltar alguna explosion por el escape...
Juan Manuel sosa diaz de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un Jetta A4 2001es turbo, el problema empezó con mi carro que un día por la mañana lo arranque para calentarlo y arranco sin problema pero después de unos cinco minutos se activaron los seguros y posteriormente ya no quiso arrancar, en base a eso ví día electricos uno de ellos de dijo que era el módulo de la alarma ya se le cambió y sigue el problemas el otro me dijo que era la pastilla del encendido ya se la cambie y sigue lo mismo alguien me podría ayudar y decirme cuál es el problema se los agradecería mucho.
Hola buenas tardes tengo un Jetta 2015 y tengo la misma falla batallo para prenderlo en el tablero me aparece EPC ya lo rebesi todo lo que el sensor marca pero ningún resultado alguien que me pueda ayudar
Ya lo lleve ha barios mecánicos y no saben que es.
Ya lo lleve ha barios mecánicos y no saben que es.
ComentarLuz del mando del aire acondicionado no enciende jetta clasico 2011
Volkswagen Jetta 2011 jetta clasico cl motor 2.0 85000 kms
Al encender la luz del auto se enciende de manera normal las luces del interior del auto todo el tablero pero de un dia para otro la luz de los mandos del aire acondicionado ya no enciende, sera algun fusible o sera el foco, cual es su mecanismo. Jetta clasico 2011 cl
3 casos
Casi por lo regular un fusible alimenta varios circuitos o varios accesorios para que me entiendas entonces no creo sea fusible pero entu manual de propietario viene informacion de tus fusibles y que alimenta deberias checarlo
En la perilla de el centro lleva un foquito de seguro se fundio, saca la perilla jalandola y veras el foquito, me paso
De seguro es lo que comenta juampa!!!! tambien me pasó con mi clasico 2012 cl team, se funde solo el foquito que esta dentro de la perilla del ventilador (si es de perillas tu aire) retiralo con unas pinzas solo jala la perilla y de igual manera con unas pinzas de punta jala el foquito, ese me costo 3 pesos aqui en mexico... es algo mas que facil...animo!!!!!!
Buenas tarďes tengo un jetta 2004 y me di cuenta que no enciende la luz del boton de reciclaje pero si trabaja el aire acondicionado que puede ser.
Cesar Rodriguez de México hace 3 años
Buen día , en mi caso solo no enciende las perillas del aire en el tablero será o mismo?
Me pasa lo mismo y no es el foco también ya se apago el de las direccionales y el del regulador de las luces del tablero solo enciende el tablero que podrá ser??
Ya cambié el foco del control de aire y sigue sin prender, que puedo hacer? Gracias.
ComentarLuces de stop no encienden Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 2.0 163000 kms
Alguien qe mw pueda ayudar no prenden las luces del stop ya cheke fusibles bulbos ya cambie el switch del pedal del freno pero ni asi funciono alguna otra cosa q pueda checar
2 casos
Mejor respuesta (según Hmag)
Ya hiciste un puente en el bulbo o switch que va en el pedal del freno?, confirmaste que el fusible no tenga sarro y este en buen estado? los focos ya los revisaste que funcionen ya sea con un multimetro o los has sutituido por unos nuevos. Sin con esto no funciona tienes que revisar las líneas o cables que tengan continuidad desde el bulbo hasta la parte trasera de las calaveras, también revisar que llegue voltaje al bulbo o switch que va en el pedal.
Buenas noches ,Tengo el mismo problema cómo lo solucionastes , ya cambie fusible pedal del freno y sigue quemándome el fusible
ComentarJetta de marcha pero no enciende aveces
Volkswagen Jetta 2005 4 PUERTA,MOTOR 2.0 STANDAR 15000 kms
Hola les agradecería si me pudieran ayudar con mi problema tengo un jetta 2.0 año 2005, el problema es que aveces no enciende solo da marcha, huele mucho a gasolina y se ahoga les comento que este problema no todo el tiempo pasa, ya lo lleve con varios mecánicos le cambie las bujías, los cables de las bujías, la bobina de ignicion, lo lleve a que le programaran el acelerador, quitaron los inyectores y los lavaron también le cambiaron las ligas y el problema persiste ojala y me puedan ayudar como le comento este problema no todo el tiempo sucede pero se esta haciendo mas frecuente gracias.
2 casos
Revisa el sensor de cigueñal ya que es el causante de mandar la señal para arranque y corriente para las bujias, que le hagan la prueba de funcionamiento no nada mas el escaneo por que hay ocasiones que no manda señal pero no trabaja como se debe ya que ese sensor es el causante de que tu auto encienda en situacion normal o que no encienda cuando esta tronando poco a poco saludos 5541024619
Hola muchas gracias por responder probaré y les aviso
Por increíble que parezca es el sensor de temperatura que va junto al bloque eso me pasaba a mi en un jetta idéntico al tuyo
Hola podrias comentar si ya solucionaste el problema por que a mi me pasa lo mismo con mi jetta ya le cambiaron lo que tu
Comentaste y sigue igual. ,,,comenta por favor!!!!!!!
Comentaste y sigue igual. ,,,comenta por favor!!!!!!!
Si, no lo a vuelto a hacer, ya tiene como 1 año que sd lo cambie
No tengo problema con la temperatura pero se lo voy a cambiar a ver si se soluciona. Gracias por la respuesta...
Esque la aguja del tablero y los ventiladores normales así estaba, pero presentaba esa falla, se lo cambie y se quito
Hola aun sigue con la falla no habia estado en la ciudad yo les aviso probare con el sensor de la temperatura ya que es lo mas barato :D
Hola hoy acabo de cambiar el sensor de la temperatura aun no a fallado y tengo que comentar que el checkengine se quito de mi tablero espero que esa sea la solucion los estare informando
Sergio de lara de México hace 8 años
Cámbiale la pastilla del switch de ignición, a mi me funciono y lo hice yo, la pastilla costo 75 pesos y ya quedo
Le cambie el relevador de la bomba de gasolina y no ha fallado...esta en monitoreo espero y no falle
jesus andrade de México hace 2 años
Hola buenas tardes mi carro es un jetta 2009 motor 2.0 prende bien hace unos dias em peso mi falla de rrepente no enciende si da marcha pero la bomba de gasolina no se activa me di cuenta por q al activarse se escucha y cuando no arranca no escucho q la bomba se actibe cual seria el problema
jesus andrade de México hace 2 años
Mi carro es un Jetta modelo 99 tengo días q d repente no enciende m eh percatado q la bomba de la gasolina no se activa por q da marcha pero no enciende me espero un rato y después d abrir y cerrar el switch se activa la bomba y enciende el carro con este problema ya tengo unos 15 días solo es de repente ya sea en frío o en caliente el vehículo cuál será la falla
ComentarCambio de fuel inyección a carburador
Volkswagen Jetta 1990 20000 kms
Hola disculpen kisiera saber si me pueden ayudar ace poco mi auto se apagaba sobre marcha y ya no arrancaba me dijeron ke era la computadora y ke una opcion era cambiarlo a carburador y eliminarsela y asi lo ice el problema es ke el auto tiene dos bombas de gasolina y una antes al abrir el switch encendia sssswit y se cayaba ahora no deja de sonar o se desactiva dos comenzo a arrojar demasiado humo blanco tres la transmisión es automatica y no suelta los cambios a menos ke deje de desacelerar suelta de golpe y se oye bien no a mucha velocidad pero en cuanto toco de nuevo el acelerador se acele… Leer completa
15 casos
Tengo un jetta 89 era de fule injecction lo cambiaron a carburador de dos gargantas yo se lo cambie a una garganta. Se lo eh llevado a varios mecánicos y nadie le atina prende bien pero en la primera y segunda se mata o quiere aogar se jalones tengo q acelerar más de lo debido para q no se mate. Ayuda por favor
Deberías ver si es la presion de la gas si es asi ponle una te en el paso para que no pase directa las y se ahogue yo converti un quantum 5 cil full inyection a carburador y tuve esa falla paresida deberías checar x ahi bro
Elchilangochido de México hace 6 años
Ponle una bomba de gasolina de menor presión por fuera y quittale la que va en el tanque la bomba rs para carburador puesto que lleva menos presión
Yo converti mi jetta full a carburador. Hay que desabilitar la bomba electrica de gasolina y en su lugar ponerle un filtro,ponerle al carro la. Bomba mecanica de gasolina ya que la electrica le manda mucha presion de gasolina al carburador y hace que rebose. Tal vez se te queda acelerado porque el carburador trae una leva que es para el arranque en frio y si la tienen desabilitada tal vez eso hace que se acelere y a tu caja revisa que esté bien el nivel del fluido de la transmision. Mi jetta igual es automatico
Ocupo más información ya q yo hice el mío carburador pero le puse una bomba universal y como q me pasa gasolina de más
Disculpen tengo el mismo problema quiero cambiar mi Jetta a carburador pero que necesito no se si cambiar la cabeza o buscar coples??
No bro solo consigue el multiple de admision de carburador y taponeas lo demas suerte bro
josue.mireles16 de México hace 3 años
@VodkaCon qué recomiendas que se tapen los agujeros de los inyectores?
Charly Pérez de México hace 7 meses
@VodkaPero el 1.8 he visto q lo cambian el 2.0 m dijeron q es más complicado q hay cambiar el cabesote yo no se m pueden orientar bro
Hola buenas tardes tengo un jetta 92 se apaga al inicio y al meter cada velocidad como que se ahoga ya revisamos el carbuerador y se limpio se cambiaron empaques y sellos que mas pudiera ser
Buenas noches diculpa tengo un jetta A2 modelo 88 tengo un problema lo enciendo pero se apaga no se mantiene encendido solo se mantiene encendido acelerandolo que puedo hacer gracias
Jetta problemas de México hace 3 años
Yo tengo un Jetta 95 y lo cambié carburador le dice lavar el carburador y todo pero de repente se acelera y de repente se desacelera que podrá ser
Quiero convertir mi jetta 94 a carburador y me dicen que se le puede dejar el mkismo cuerpo de admision será cierto o tengo que conseguí el de a2
Hola hice mi Jetta a3 1.8 full a carburador
Al momento de querer conectar el encendido electrónico todo bien
Pero después revise y no salía chispa
Ya probé todo lo del encendido electrónico con otro carro y todo sirve
Alguien sabe que puedo hacer?
Al momento de querer conectar el encendido electrónico todo bien
Pero después revise y no salía chispa
Ya probé todo lo del encendido electrónico con otro carro y todo sirve
Alguien sabe que puedo hacer?
ComentarNo prenden mis ventiladores
Volkswagen Jetta 1996 1.8 200000 kms
Al llegar a temperatura alta mis ventiladores no encienden
Ya cambie el relevador cambie bulbo y sensor de temperatura y cambie la caja que lleva abajo del depósito recuperador también bomba de agua porque las mangueras de agua se calientan demasiado pensando ke podría ser por la bomba de agua
Accidentalmente toque el radiador y se calienta demasiado del lado donde van conectadas las dos mangueras y de el lado del bulbo estaba normal no muy caliente
Ya cambie el relevador cambie bulbo y sensor de temperatura y cambie la caja que lleva abajo del depósito recuperador también bomba de agua porque las mangueras de agua se calientan demasiado pensando ke podría ser por la bomba de agua
Accidentalmente toque el radiador y se calienta demasiado del lado donde van conectadas las dos mangueras y de el lado del bulbo estaba normal no muy caliente
7 casos
Micke lo que pasa es que no lo has purgado , ocupad de sacarle todas las burbujas de aire que tiene el radiador
Que mira yo tengo un 2000 jetta gls 2.8 el mio se calento al grado que tuve que apagarlo. Anteriormente el aire acondicionado no enfriaba despues al poco tiempo se me calento... lo lleve a revision porque el automatico tampoco prendia, no hacian nada los ventiladores... el problema fue un fusible quemado, lo cambiaron y asunto resuelto, los ventiladores encendieron y el aire esta frio al maximo
Ya revisast q sirvan los ventis¿ ?ponlos directos o pued ser q esten obtruidos x algo a mi me paso dnd va el alma i el radiador pasa un mazo d cables dl carro i estaban rozando cn el ventilado i no lo djaba girar bien hasta q c amarro dvplano t recomiendo q revises bien
Tengo un jetta tsi 2015 y entra el positivo y el negativo y no enciende llega a 95 grado y no enciende quien me puede ayudar
Yo tengo un jetta mk6 2013 y no prende el ventilador grande solo el chico alguien que me pueda ayudar
Roloc tultitlan de México hace 7 años
Tengo un jetta 2001 si encienden los veltialadores pero hasta que llega a los 100 g/c
Juan Carlos mercado de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 1999 2.0 motor se calienta y los ventiladores no prenden y los manjeras gorgorean
Sergio Belman de México hace 6 años
Mi carro se calianta y no prenden los ventiladores ya cheque los fusibles y estan bien los tengo directod pero se escucha que gorgorean las manguera ya le cambien el termostato y el bulbo si alguien sabe qie podra ser
Elizabeth zamora de México hace 4 años
Tengo un jetta 2005 2.0 ya se cambio bomba de agua, mangueras y los abanicos no prenden se revisaron fusibles y aún no prenden que tiene
Mi Jetta A4 tiene el problema de esta manera, ya cambie bulbo de temperatura y el bulbo de electroventilador, los ventiladores directos, pero si apagó el carro y pongo directo el ventilador chico, este sigue encendido. Que podría ser?
La caja de muerto funciona. O hay algún relai aparte, abajo del volante
La caja de muerto funciona. O hay algún relai aparte, abajo del volante
Cómo se conectan los ventiladores directos de un golf 2002?
Hola buenas tardes yo tengo problema con mi Jetta 2002 turbo 1.8 los ventiladores no prenden , ya cambié termostato , sensor de temperatura , caja de muertos. Fusible y no prenden los ventiladores. Alguien que me pueda ayudar ??? Gracias
Yo le encontré la solución. Si la manguera del bulbo esta normal y la de la salida del radiador está muy caliente es de q ay checar manguera por manguera porque una de todas esta tapada es por eso yo tuve ese problema cambie bulbo, deposito de anticongelante y reelevadores y nada y fui con un moflero y encontró la solución
Buenas Tardes Compañeros, mi problema era que el ventilador principal encendía muy poco y se apagaba, fui con el mecánico y cambio termostato y sensor de temperatura (el del radiador) y mi auto seguía calentándose sobre todo en la ciudad, al escanearlo solo marcaba control circuito en módulo de ventiladores, por lo cual cambie el ventilador principal y asunto arreglado. Solo puedo comentarles que cuando ponía los ventiladores directamente funcionaban bien por eso era la duda de que fuera el ventilador principal, leyendo en este foro si indicaban que el módulo se encuentra en el ventilador principal y está falla que presentaba mi auto es una de tantas fallas de este módulo que se encuentra ensamblado con el ventilador principal, gracias a todos por sus comentarios, fueron de gran ayuda, les agradezco mucho. Ojalá les sirva mi experiencia, saludos. Por cierto el ventilador que compre es marca Bruck y el detalle es que está marca trae las aspas del ventilador al revés, pero no se preocupen sirve sin problema ya que estos giran al contrario del original.
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 aire 4 puestas motor 2.0 30000 kms
Debido a que mi carro lo tuve que dejar estacionado fuera de mi casa, quite un fusible para que no pudiera encender y que no se lo robaran, ya que asi lo hacia con un jetta que tuve hace un par de años y era jetta 1.8 2004
Entonces al otro dia ya no quiso encender, da marcha y enciende todo normal como si nada hubiera pasado
Solo que no prende y cheque los fusibles y no están quemados. Les agradecería su ayuda
Entonces al otro dia ya no quiso encender, da marcha y enciende todo normal como si nada hubiera pasado
Solo que no prende y cheque los fusibles y no están quemados. Les agradecería su ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Dani Daniel )
Por quitar tu fusible la computadora se protege si tienes el código de tu estéreo solo quita tu pila o desconectarla para q te borre la falla o con un escáner
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 Motor 2.0 75000 kms
Tengo un problema al encender el carro, jeta 2008, 2.0. Hace un par de días empezó, al girar la llave solo se escucha al parecer como los relevado res, se enciende el tablero, pero no da marcha. No se escucha nada. Pero si arranca al empujarlo (es estandar). Le cambie la batería y hace lo mismo.
1 caso
Tal vez hiciste un corto y se fundio un fusible y si no es tu sensor de posicion de cigueñal ponlo en neutral y solo muevelo un poco despues subete y dale si da marcha es ese sensor vale unos mil pesos en la agencia si lo mueves y tampoco enciende es un simple fusible revisalos
Mejor respuesta (según Secue)
Que tal, gracias por sus comentarios. Lo que fallo fue el motor de arranque. Se lo cambiaron y ya enciende muy bien, a la primera
Obviamente que es eso apuesto q eran los carbones y las bocinas
Tengo un jetta 2.0 2001 enciende pero pasan de 10 a 15 min. Y se apaga, y tengo que esperar una media hora o si lo empujo ahay veces arranca hay veces no, ya le cambie la bobina, sensor de cigueñal, bomba de gasolina y nada lo escaneo y sale inmobilizador , ya lo vieron y no que si funciona, le quitaron lacompu y que no tiene nada esta bien ya le revisaron los fusibles todo bien que mas puede ser. Alguien que me ayude. Gracias.
ComentarFalla en alarma Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Sport 12000 kms
Buenas tardes tengo un jetta 2006 y la falla que presenta es que no bajan los vidrios, no funciona alarma , no encienden las luces de cortesía ya cheque los fusibles y los cambie pero siguen tronandose me pueden ayudar
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Este veiculo lleva varias cajas de fusibles las has comprobado todas? En el motor lleba los fusibles principales compruebalos tambien
Ángel nos podrías indicar cuales son las cajas de fusibles que lleva el jetta, no es sólo la que va en la parte lateral izquierda?
O te refieres a los relevadores? y a la caja de fusibles de la batería?
O te refieres a los relevadores? y a la caja de fusibles de la batería?
angelberen de España hace 5 años
Y la de la bateria que lleba fusibles normales y de cuchilla son los que reparten para las demás cajas
Buenas tardes en la parte de la cajuela trasera de lado izquierdo bajan unos cables que don de la chapa vienen dentro de un conducto y esos cables con el abrir y cerrar este se machucaban constantemente y hacia corto provocando que los fusibles se dañaran
Mejor respuesta (según Alejandro)
ComentarPierde fuerza Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0 250000 kms
Hola buenas tengo un problema con mi jetta a4. Me sucede cuándo el vehículo lo trabajo por mas de una hora seguida, al momento de volver arrancar se pierde la potencia como si se ahogara el motor me e fijado que las revoluciones no se normalizan bien pero pasa unos 10 segundos y se normalizan y puedo seguir normal asta que vuelvo hace a parar y arrancar de nuevo YA LE CAMBIE LA BOBINA Y EL CUERPO DE ACELERACIÓN y no es eso el problema cuando me falla aceleró a fondo y es como si el pedal de aceleración no jalará asta que se normalizan las revoluciones ya funciona NECESITÓ AYUDA POR FAVOR.
7 respuestas
Te marca algún código?, tienes que revisar el filtro de gasolina o la presión de la bomba. Escanea y comenta los códigos para apoyarte con más certeza
Luis felipe de México hace 5 años
No Tiene códigos solo traía el del sensor de oxígeno y pues si fuera por parte de la bomba me fallaría y no se quitaría la falla asta que se enfriara la bomba. Es lo que pienso yo.
La bomba puede perder presión y no necesariamente hasta que se enfríe puede volver a jalar, si te fallo el sensor de oxigeno te pregunto si lo cambiaste por el original o pusiste uno genérico.
Si lo cambiaste por uno genérico tienes que medir valores para ver si el flujo de aire es el correcto.
Si lo cambiaste por uno genérico tienes que medir valores para ver si el flujo de aire es el correcto.
Luis felipe de México hace 5 años
Hola buen día pues el sensor no lo cambie es el original solo como dos veces se presentó el código y solo se quitaba y ya no a vuelto a suceder
Revisa valores de flujo de aire para ver si están dentro si no puede ser falla del sensor, también revisa que no este obstruido el flujo de aire desde el filtro de aire hasta el cuerpo de aceleración.
Mejor respuesta (según Luis felipe)
Luis felipe de México hace 3 años
Resultó ser la bomba ya que no tenía la precisión correcta
ComentarSe apaga andando Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 a4 200000 kms
Voy circulando y el auto se apaga,,,, ya lo lleve a escanear pero solo me dijeron que era un relay,,, el problema es que n o se cual es,,,, debe de ser uno que le da energia a la bobina o algo asi,,, solo tengo que esperar unos momentos y enseguida prende de nuevo,,,,
Espero puedan asesorarme donde se encuantra ese relay
Espero puedan asesorarme donde se encuantra ese relay
2 respuestas
La verdad no se ,,, solo dejo de hacerlo... aun asi queiro llevarlo a chekar,,,
ComentarNomas ya no arranco Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 full 170000 kms
Fui a un mandado todo bien, al querer regresar nomas ya no arranco la llave abre bien y marca lo normal al abrir, lo empuje y arranco, lo apague y lo arranque directo siendo positiva la respuesta, quiere decir que la batería y el motor de arranque no son, cheque los fusibles y todos estan bien, me podrian ayudar? sera el suichs de arranque
4 respuestas
Hola, lo mismo me sucedió, y cuando lo quería arrancar aparecía en el tablero un testigo del motor con una llave, la persona que lo escaneo pensó que era la computadora pero finalmente me dijo que fueron los relevadores. Espero que te sirva
Mejor respuesta (según juan)
Gracias Luis por tu comentario,
Jorge cheque todos los fusibles de uno por uno incluyendo los que van en la tapa de la bateria, les comento que el problema resulto ser la pastilla del switch de arranque, no mandaba señal al motor de arranque, espero les sirva de guia, saludos.
Jorge cheque todos los fusibles de uno por uno incluyendo los que van en la tapa de la bateria, les comento que el problema resulto ser la pastilla del switch de arranque, no mandaba señal al motor de arranque, espero les sirva de guia, saludos.
Hola yotengo un 2001 jetta turbo 1.8 seme apago corriendo yale puse bomba degas imarcha perono gira el motor mepudieran ayudar
ComentarCódigo P0341
Volkswagen Jetta 2011 2.0L 4 cilindros no turbo 200000 kms
Hace 3 meses se me partio la faja de tiempo, se arreglo la culata o cabeza, se le cambio las válvulas de escape, pero después de q se armo me da el código P0341, a veces me pasa una o dos veces al dia, y otras veces tengo q darle hasta unos 6 a 10 arrancones, ya q arranco no falla, a veces tiembla un poco el motor como falla de cable de bujias, ya le cambie la bobina los cables y las 4 bujias, pero siempre me hace el mate de no querer arrancar u otras veces arranca nitido sin fallos, ya le cambie 3 veces el sensor y sugue dando el mismo fallon, y siempre en caliente, en frio arranca siempre bien.
5 casos
P0341 posible falla ocasionado x cableado en mal estado del sensor del árbol de levas. Otra puede ser sensor árbol de levas dañado
La mas probable que el vehículo este fuera de tiempo
Saludos
La mas probable que el vehículo este fuera de tiempo
Saludos
Gracias por tu respuesta, fijate que ya se le chequeo 3 veces el tiempo y se le cambió 3 veves el sensor de eje de levas y todo esta bien, también se le pusieron nuevos los cables de bujias, las 4 bujias y la bobina, pero sigue con el mismo fallon, hay veces q arranca a la primera y hay veces q arranca y en el momento se apaga a luego solo da starter y a las 8 a 10 pruebas arranca y ya no se apaga, otra veces varian ñas revoluciones del motor entre 770 hasta 820
Dices que falla solo al estar en caliente, revisa el sensor de temperatura el problema es que cuesta como $ 1,200 pesos, te comento que cualquier sensor que cambies debes poner el original compralo en la agencia y te vas a quitar muchos dolores de cabeza el error que te marca el scanner las fallas son las que te describí, si dices que ya se los has cambiado en varias ocasiones pero lo estas llevando al mismo taller, intenta en otro que tenga una reputación mejor, pero si la falla lo hace estando caliente pues la lógica indica que debes revisar el sensor de temperatura del motor no de los ventiladores
Saludos
Saludos
Si lo he llevado a 3 diferentes talleres pero mo le encuentran que es, en el ultimo si lo mejoraron porque antes se apagaba y no pasaba de 3 mil revoluciones, ahora ya no se apaga caminando solo como te cuento al arrancarlo en caliente. Y tira el codigo del eje de levas, también pasa q tira la luz de check con el codigo y al tiempo se apaga la luz.
Buenas tardes, no logre resolver el problema, se chequeo varias posibles causas pero no se pudo, lo vendi así, solo le advertí a la persona del problema. Gracias.
Ya revisaron el sensor del cigüeñal con osiloscopio para ver si hay señal cuando hace la falla?
ComentarNo arranca mi jetta Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 2.0 143000 kms
Mi falla es que cuando lo quiero encender da marcha pero se escucha co si la batería está descargada. Lo empujo y arranca pero lo apagó y me da el mismo problema se escucha que la bomba de gasolina funciona ya revise el rele pero no arranca y no prende asta que lo empujo es std. Una ayuda me han dicho que puede ser el solenoide o el motor de arranque.
1 caso
Mejor respuesta (según Memo)
Puede ser la batería o la marcha checa el año de la batería y desde cuándo no le das mantenimiento a la marcha... A la marcha se le debe de dar mantenimiento cada dos años más o menos según el uso y las batería duran de 2 a 4 años depende la Marca y capacidad y también el uso del usuario. Puedes probar con un voltimetro poniendo a la pila y le das marcha. No debe de bajar mucho debe de bajar de entré 10.80v 12.00v normal más o menos espero te sirva ✌️
Muchas gracias si fue la batería que ya estaba mala y ya le di su mantenimiento al la marcha gracias
ComentarLuz freno EPC Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 europa triptonic 100000 kms
Buen dia,
Cambie las luces de los frenos funcionando por unas de led, de autozone, funcionaron, a las tres cuadras encendio el EPC sin problemas de aceleracion, regrese al autozone a cambiar los focos por los que traia antes de la falla,(solo falla el lado del copiloto), cambiamos la placa al otro lado y si funcionaron todos los focos, actualmente es solo la luz de freno del copiloto la que no enciende, pero no es la placa de los bulbos ya que si funciono en el otro extremo, y si traigo funcionando el lado del piloto y la luz central, alguien tienen alguna idea?, les agradezco. Saludos!
Cambie las luces de los frenos funcionando por unas de led, de autozone, funcionaron, a las tres cuadras encendio el EPC sin problemas de aceleracion, regrese al autozone a cambiar los focos por los que traia antes de la falla,(solo falla el lado del copiloto), cambiamos la placa al otro lado y si funcionaron todos los focos, actualmente es solo la luz de freno del copiloto la que no enciende, pero no es la placa de los bulbos ya que si funciono en el otro extremo, y si traigo funcionando el lado del piloto y la luz central, alguien tienen alguna idea?, les agradezco. Saludos!
2 casos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Prueba montando puro foco original o del mismo whataje pero que sean bombillos. Lo que pasa con los leds es que son unidireccional y los otros no. Ahora bien revisa todos los focos. Y mejore lo de tu fallo.
Mejor respuesta (según enriqueg)
Regrese a comprar bulbos nuevos, normales sin led, y seguia se revisaron todos los fusibles y era uno que estaba roto ( Gracioso no era el del freno), se cambio y listo, gracias Omar
Saludos oye solo para comentarte que yo tambien cambie mis focos por unos de leds de la marca PILOT en autozone de igual forma me prendio el testigo pero decidi dejarlo el vehiculo sin problemas solo el testigo EPC... mas o menos al mes se apago el testigo tengo los focos leds como frenos sin problema y la verdad se ve muy bien en las noches ademas en esa marca los leds son muy fuertes... solo opino mi experiencia si te sirve
ComentarNo enciende el carro Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4puertas 104200 kms
No da arranque pero si encienden las luces y todo lo electrico de el tablero
5 respuestas
A mi me pasa esto alguien ya resolvio????????? Help me please!! :'(
Ya revisaste si la marcha no se encuentra desconectada??? a mi me sucedió una ves
Empieza por limpiar las terminales y los postes de la bateria por que las luces y los demas accesorios no ocupan tanta energia puede ser por eso que encienden y la marcha no, si no hay buena fijacion de las terminales con los postes no alcanza a arrancar la marcha (es por eso que lleva un cable muy grueso de la bateria a la marcha) o puede ser que como dice cuvo este desconectada, lleva 2 cables uno grueso y uno delgado el delgado es la señal del switch.
Mejor respuesta (según david)
Ya quedó el problema fue el aarrancador se le acabaron los carbones el problema es que no dio síntomas sólo dejó de. Fucionar
El mío igual prendía y todo al llavazo pero el día de ayer al abrir la llave no me prendió el tablero pero las luces si y el estéreo pero ya para arrancar no pasa nada, nada de arranque ni nada k será?
ComentarFalla con modulo bcm 1c0959799c Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 gl 230000 kms
Mi control dejo de funcionar, no bajan y no suben los seguros y vidrios, la luz interior no enciende, mi cajuela no abré
4 respuestas
Guillermo Avila de México hace 4 años
Ami dejo de funcionar el tablero y los vidrios amigo ya resolviste tu problema
Oscar Samaniego de México hace 4 años
Si entre comillas fui a un deshuesadero y le compre el módulo de carrocería, ya bajan los vidrios y prende la luz interior, solo falta checar por que no abre la cajuela y que programen el módulo para que funcione mi control
Mejor respuesta (según Oscar Samaniego)
Oscar Samaniego de México hace 4 años
Hola que tal ya fui con un especialista y me configuro el modulo bcm, la cajuela dejo de abrir por que se daño el actuador pero ya lo reemplace, mi falla sigue pero ya se donde tengo la avería, que esta en la cerradura del conductor ya que no detecta que la puerta este cerrada, ya es lo unico que me falta por cambiar para que mi problema se solucione al 100%
ComentarTiembla motor en baja Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 2.5 200000 kms
Buenas noches haber si alguien me puede ayudar con el problema de mi coche tengo un jetta 2.5 2008 el motor tiembla al estar parado el auto la aguja de las revoluciones ezta estable no se mueve para nada y al correrlo no se tironea ni pierde fuerza ya lo he checado con el scanner pero no me arroja nada mas que problemas con el sistema de enfriamiento ya le cambie radiador le cheque mangueras y le cambie el sensor de la temperatura del anticongelante le checaron bobinas y me dicen que estan jalando si alguien me ayudara se lo agradeceria.
1 caso
Bueno en este caso lo unico que podrias revisar son los soportes y mas el que lleva en la pared de fuego, ya que cualquier defecto de estos tu motor se movera un poco mas y temblara, y en algunas ocasiones algun fallo en el sensor map y la valvula igual hacen que tu motor tiemble un poco mas a un cuando el escaner no lo detecte, checa conectores y una limpieza con gasolina a ambos no estara demas
Mejor respuesta (según Jan c)
Ok carnal gracias lo tomare en cuenta parece que lo del sensor map ya me lo habian comentado lo voy a checar ojala y sea eso si lo resuelvo les comento gracias
Efectivamente despues de checar varios mecanicos dieron con el problema de los soportes les recomiendo antes de tomar una desicion pedir dos otres opiniones de diferentes mecanicos y meterle el scanner para descartar que el motor no tenga ninguna falla espero les ayude mi opinion suerte
Buenas tardes tengo en jeta 2.0 convertido de automatico a standar me esta fallando tiembla y se apaga ya revise sensores y lo escanearon en el taller pero sigue fallando alguien me puede apoyar con alguna recomendacion si sabe como solucionar esta falla saludos.
ComentarSe queda acelerado
Volkswagen Jetta 1996 MK3 200000 kms
Mi jetta se queda acelerado. Le limpie el cuerpo de aceleración y la válvula IAC. Lo limpie de manera que no se fuera a forzar la mariposa, es decir con el switch encendido. Ya me hacía el problema desde antes de limpiarlo. Que podrá ser?
6 casos
Tienes que revisar tu distribuidor por hay algo se movio y quedo fuera de tiempo y si tienes acceso limpia tu sensor de oxigeno
Gabriel e visto que brindas ayuda respecto a situaciones diferentes. Yo en mi caso tengo una golf 1996 obd2 era 2.0 tiene swap vr6 de passat 1995 obd1, y tengo el problema hay veces que la enciendo y se acelera y desacelera y huele a gasolina luego que va cojiendo temperatura hay veces que se tranquiliza un poco, otras simplemente se queda igual, tambien conduciendo suelto el accelerador para dejar que fluya sola con la velocidad y se queda como pistoneando y me vuelve a oler a gasolina, aprieto el accelerador de nuevo y me jalonea un poco y luego reacciona bien, hay casos donde la prendo y anda bien; comento que la valvula iac fue eliminada
Como eliminaste la valvula iac, me entra la duda, ya que lo que tienes es problema con tu marcha minima y eso lo hace la valvula iac, por eso mi pregunta, otro problema que puede ocasionar esa falla es cuando tu bobina anda fallando carga combustible no lo quema y la gasolina cruda sale por el escape y por eso huele, revisar tu bobina y tu sensor de oxigeno, que son los que activan y desactivan tu bobina, no esta por demas tambien checar tus relevadores para saber si alguno ya este fallando y por tal razon ande la falla, a tus ordenes
Hola, pues el dueño que tuvo la guagua que hizo el swap vr6 me dijo que siempre la válvula iac a estado eliminada, a el no le ocasionaba tal fallo, pues yo pienso que si puede ser bobinas, porque de vez en cuando voy conduciendo y suelto él acelerador dejo que corra sola con la velocidad que lleve y se queda como pistoneando muy parecido a como si desconectaras ya fuera una bobina o un cable de la bobina haciendo intermitencia, y hoy mismo estaba esperando el cambio de semáforo y cuando arranque en 1ra me arranco pistoneando no me dejaba acelerar limpio ya al cabo de 2 a 4 segundos se le quitó, debo decir también que tengo un cable de las bujías que está medio malo también, puede ser eso el causante también?
leonardo murillo de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un jetta a3 modelo 96 lo que sucede esque me limpiaron el cuerpo de aceleracion y quedo acelerado alguien puede decirme que puedo hacer por que esta en 2000 revoluciones
Buenas tardes, tengo un jetta 92 full pero se acelera y desacelera solo, le cambie el filtro de aire, de gasolina y le lave la valvula iac y lo sigue presentando, voy en pista y cuando lo dejo en neutral o freno para pasar un tope se queda acelerado y luego se desacelera y asi en todo el camino. Que podría ser?
Ojala puedan ayudarme
Ojala puedan ayudarme
Robert103013 de México hace 3 años
Hola Amigo mismo problema jetta A3 1998 1.8L despues de haber limpiado la valvula IAC y afinacion el problema se soluciono con el sensor de temperatura no marcaba el verdad la temperatura en el tablero y eso me hizo remplazarlo y ajustarlo fuerte para que no existiera ninguna perdida en su lugar y se corrigio el problema , sin querer dejo de quedar acelerado en neutral
@Robert103013Que sensor cambiaste y apretaste para que no se moviera y que marca compraste
Robert103013 de México hace 3 años
@RogelioHola Rogelio , si me referia al sensor de temperatuta de 4 pines que esta a la salida del motor el cual al parecer mandaba una señal erronea a la computadora y esta enviaba mas gasolina para que el motor llegara a su temperatura , dentro de mi busqueda de por que se me aceleraba llegue a cambiar el sensor TPS el cual lo consegui generico pero daba empujones o en ocasiones se aceleraba un poco ,
Al ir descartando y solucionar mi problema con el sensor de temperatura de 4 pines opte tambien por remplazar el TPS por uno original y listo termino mi problema por completo , sin duda te aconsejo despues de realizar los cambios si te es posible escanear el auto y pedir se te calibre el cuerpoo de aceleracion para que la computadora tome los nuevos valores
Al ir descartando y solucionar mi problema con el sensor de temperatura de 4 pines opte tambien por remplazar el TPS por uno original y listo termino mi problema por completo , sin duda te aconsejo despues de realizar los cambios si te es posible escanear el auto y pedir se te calibre el cuerpoo de aceleracion para que la computadora tome los nuevos valores
@Robert103013Amigo también tengo ese problema. Tengo un a3 99, le cambió la válvula IAC, el sensor tps, le lave los inyectores y el cuerpo de aceleración, y al ponerlo en neutral o frenar empieza a subir las revoluciones, además de que se trata de apagar cuando pongo el aire acondicionado, de igual manera al encender el coche me marca luego luego el check de temperatura ¿Crees que sea el sensor de temperatura? ¿Es el que esta en la foto?
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Hola tengo un Jetta mk6 2012 está consumiendo mucha gasolina se le hizo la afinación lo lleve a un taller según especialistas en vw y que le lavaron la válvula del árbol pero aún así consume mucha gasolina y se encuentra muy acelerado hace 3 meses le cambié el cuerpo de aceleración
Hola amigo tengo un problema con mi jeeta a3 modelo 98 lo que hace que se mantiene acelarado sol lo hace cuando voy em carreta le meto la velocidad normal pero cuando llego al semaforo le quito la velocidad se piensas acelerar le cambie la valvula iac y aun ase sigue haciendo alguien me podría dar indicar una solución... Por Favor
ComentarCuartos derechos no encienden
Volkswagen Jetta 2003 1.8t 100000 kms
Ayuda...los cuartos derechos de mi jetta no encienden los focos estan bien... al fusible no le llega corriente alguien sabe que sera
9 casos
Debe de checar bien un foco de los cuartos debe de estar fundido ami me paso con el foco de la defensa de los cuartos chicos
PEDRO VIDAL A. de México hace 9 años
Cambia los fusibles de 5 que estan en el interior que estan en el lugar 21 y/o22
Los fusibles no .5 delos lugares 22 y 23 son los delos cuartos 22 derecha y 23 isquiera saludos
Buenas tardes este numero tambien aplica para jetta 2016 ?
Gracias
Gracias
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 a3 116568 kms
Hola me podían por favor orientar mi jetta a3 std. /99 tiene una falla no enciende en (ocasiones) después de un buen rato en marcha lo apago y no enciende si hay corriente ,,lo tengo que prender directo para que arranque,,ya le cambien el cilindro de la llave, la pastilla del mismo, le di mantenimiento al motor de arranque , al alternador no se si sea un re lay o la alarma que me falla...apoyo por favor...que sera??
6 respuestas
Llevan un relevador de encendido, el cual controla alimentacion de bobina, inyector o inyectores y bomba de gasolina, y a este relevador esta tambien su fusible, empieza por checar los fusibles y si no estan quemados, el fusible de la bomba tambien revisalo, en ocasiones los cables estan degollados internamente y no se nota que este dañado si los fusibles estan bien checa esta situacion de los cables moviendolos con la mano
Saludos
Saludos
Ok gracias por su orientación lo are como me indica...saludos...
Hola ya revisamos todo los fusibles y se hizo prueba con otro relay nuevo y no se quito la falla y revisaremos la caja del modulo de alarma para checar los cables si no están fallando los de la corriente al motor de arranque o este el modulo fallando el de corriente se realizara un puente...posible este degollados como dijo usted...me han dicho algunos que ese detalle lo hacen los jetta...no encienden ni da marcha el motor de arranque pero si hay corriente en todo... algunos tienen suerte y aveces sale la pastilla o el cilindro o relay pero este salio mas complicado jeje
Hay que invertir tiempo pero la falla ahí está acorralada solo hay que hacerlo con paciencia si se dificulta algo mándame un mensaje
Saludos
5511261535
Saludos
5511261535
Mejor respuesta (según josua)
Listo se acorralo el defecto se quito el modulo de alarma y me dijo el electrico. , que hay esta la falla tenia cable que no hacían tierra y otros suelto, realizando falso contacto ya lo armo todo y realizo una soldadas y conecto todo ya que do listo ,,ya funciona al llavaso el jetta a3 /99...esto para que sirva el análisis para mas amigos de este grupo gracias a la atención y orientación del ing. Mayo se resovio el problema. Gracias...y recuerden el mio tenia corriente pero no daba vida de arrancar o que le hiciera como algunos que dan marcha pero no funciona mi auto nada de eso hacia muerto pero con corriente todo lo que dejo se le realizo a mi auto y todo sirvió jala mejor saludos...
Buenas en últimas que hay que cambiarle al motor de arranque? El automatico o los relevadores? Estoy en las mismas. GraciaS!
ComentarJetta revoluciones baja y pasado un tiempo se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, motor 2.0 225000 kms
Que tal amigos, es mi primer comentario y comparto mi problema, tengo un jetta a4 2001, el problema que presenta es que al encenderlo las revoluciones estan bajas, tengo entendido que las revoluciones deben llegar a 800, y el mio llega a 700, pasado un rato manejando las revoluciones bajan mucho mas hasta 300 revoluciones entre cambios y aveces hasta se llega a apagar despues hay que tenerlo acelerado para que no se apague, ya le cambio bomba de aceite, bobina, bujias y se limpio el cuerpo de aceleracion y sigue igual, me dijeron que le comprara los cables de bujias y que reseteara el sensor tps, pero ya gaste mucho y quisiera saber si alguien tuvo este problema y lo resolvio. Saludos
3 respuestas
Ya lo escaneaste si no aslo y trata de checar el ckp es el sensor de la posicion del ciguenal primero escanea
Mejor respuesta (según rock jazz)
Que tal mostro gracias por tu comentario, al parecer el detalle estaba en los cables de la bujia ya que uno no llegaba a la bobina, hasta el momento lo he probado poco pero las revoluciones subieron a 700, lo usare y comentare mi si se soluciona con esto. Saludos
Apenas el dia de hoy compre los cables, me salieron en 420 pesos jaja pero creo que fue una buena inversion si se resuelve este problema.
ComentarMi jetta 97 no enciende y suena la alarma Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 2.0 150000 kms
Hace días mi auto se apaga en el trayecto a mi trabajo , cuando quise volver a encenderlo sonó la alarma, desconecte la batería y la volví a conectar pero al querer encenderlo vuelve a sonar la alarma y no arranca.
2 casos
Christopher de Estados Unidos hace 8 años
Dejame saber si areglaste tu problema y como por favor tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según joel sanchez)
joel sanchez de México hace 8 años
Conecte la batería y desactive la alarma desde la cajuela y asunto arreglado
ComentarAire acondicionado/abanicos
Volkswagen Jetta 2003 A4, 4 puertas 25000 kms
Tengo un jetta a4 2003 en problema es que él aire no enfría nada ya se le ha puesto gas y todo eso pero al prender él aire no encienden los abanicos ninguno de los dos únicamente enfría él aire cuando esta bajo sombra él carro; ¿Que debo checar o cambiar para que funcionen los abanicos?
8 casos
Hola , yo acavo de tener el mismo problema, lo lleve a revisar con 2 especialistas en climas y un electrico y todos me dijeron que era el modulo del climatronic, que no mandaba la señal para el compresor, que tenian que desarmar todo y que tenian que revisar todo el sistema para ver si el modulo estaba dañado, yo le hice una revision de codigos al modulo y no arrojo nada asi que el modulo no era, y me puse a buscarle hasta que llegue al modulo de relevadores (caja de muerto) que esta abajo de la bateria y al revisar los conectores , aparentemente estaban bien conectados pero... al empujarlos bien hicieron"CLICK" y se aseguraron bien el segurito se cerro y con eso se soluciono mi problema. Solo era falso contacto en los conectores de el modulo de relevadores y mi clima esta funcionando sin problemas. Espero sea tu caso y se resuelva tu fallo... SUERTE!!
KRLS MAGA revise lo que dijiste y al igual que tu resolvi mi problema
jesus morales vega de México hace 7 años
Que tal KRLS MAGA disculpa pero dentro de los problemas que tenias también te pasaba que a veces si funcionaba el A/C y otras no? lo que pasa es que mi coche funciona bien pero al ir a altas velocidades, generalmente en carretera deja de arrojar aire por lo que no creo que sea falta de gas sino un problema eléctrico, alguna sugerencia sobre por donde podría empezar a buscar?
Hola tengo el mismo problema me puedes indicar dónde lleva los elevadores y cuál devo revisar
Gracias
Gracias
Claro!, esos relevadores estan debajo del habitaculo de la bateria van atronillados con 2 tornillos de 10mm y es una caja negra como de 10 cm de largo con 2 conectores por la parte de abajo. Espero te sirva el dato... suerte!
Tengo el mismo problema pero no ubicó la "caja" esa, mi jetta es 2002 y debajo d la batería no ahí nada d eso, ahi una arriba quizás sea esa tiene varios fusibles y cables con tornillos... si esa esa cual d los cables es?
Estan debajo de los ventiladores es una caja negra con dos conectores suerte
Revisa que tu radiador del aire acondicionado no este tapado realiza una purga llena de anticongelante la linea
A mi también me dijeron que era la caja de muerto ojala tenga la misma suerte de que sea falso contacto =P
Disculpen si fue la caja de muerto? Los míos no encienden cuando prendo el a/c solo cuando llega a su temperatura normal
nelson292929 de Venezuela hace 4 años
Hola lograste resolver tu problema me pasa igual no se que sucede
Yo logre resolver ese problema cambiando los reelevadores del a/c que también controlan los abanicos. Y problema resuelto, están debajo de la base de la batería. Espero que sea se tu ayuda.
nelson292929 de Venezuela hace 4 años
Hola yo tuve un problema similar no me encendía ni el compresor ni los electros probé el relay grande en otro carro y estaba bueno conseguí un diagrama de fan cooling del carro y pude ver que la válvula presostatica o de alta presión del a/a envía una señal para que el relay active tanto el compresor como los electros probé con otra y arranco todo ese era el problema
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ComentarAuto no enciende y manda testigo de abs y aceite
Volkswagen Jetta 2004 2.0 115000 kms
Mi problema es que mi auto tubo dos accidentes lo repare y funcionaba bien pero hace como 2 semanas empezo a marcar los testigos de abs, freno de mano y el indicador de aceite, no se que tenga pero pues ya le hice la afinacion y le hice el chequeo general pero no dan con el problema, el tacometro de revoluciones cuando me marca esos testigos empieza a subir y a bajar como loco ya le quite el tablero y lo lleve a revisar pero no tiene fallas el carro ahorita esta parado y no quiere encender ni a empujones
8 casos
Checaste el modulo del inmovilizador/alarma? y la bateria?
Puede ser la bateria. O un corto en el sistema electrico. Si da marcha bien revisa que los cables para bujias tengan chispa y que los inyectires tengan pulsos, si no es asi siempre insisto que el escaneo es lo mas eficaz para comenzar un dagnostico...
Cuando un VW turbo se prende el abs y el motor como que no quiere jalar coo antes o como que no entra el turbo bien es el sensor MAF, ese controla la entrada de aire al motor y por la cual conotrola si entra o no el turbo. No me digas porque se enciende el del abs pero ya he visto varios audis se le cambia el sensor MAF o caudalimetro por el original bosh y se arregla el problema. Espero te ayude eso.
Hola, amigo me pasa exactamente lo mismo, agradecería si compartes la solución.
Luis alamilla de México hace 7 años
Mi carro es gol y llego a 80 km y empieza a parpadear el ABS en el tablero y el Fredo de mano y el q marca la velocidad baja no marca
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Golfo vagabundo de México hace 6 años
Tengo un jetta a4 2004 se le prendio el testigo del aceite ,el del abs parpadeaba sin mencionar el pitido de alarma del velocimetro,el coche no encendia, se le checo todo y resulto ser uno de los arneses que lleva el velocimetro en la parte de atras estaba flojo, solo se coloco bien y quedo espero les sirva, saludos
Tengo un Jetta A4 año 2000 que me prende el testigo del ABS junto con el testigo del freno de mano... cheke y Vi que en la rueda derecha delantera le falta un sensor ABS será por eso que también marca el del freno
Daniel Parra de México hace 4 años
Solucionaste tu problema? Es que tengo los mismos problemas, prende el testigo de ABS, FRENO DE MANO, EL DE LOS PARABRISAS Y EL DE LA TRACCION.
Tengo un problema similar, mi jetta a4 de repente prende testigo de aceite y freno de mano y se olle un pitido, asi como las rpm suben y bajan como locas, aveces le doy golpecitos al tablero y se apaga todo y funciona normal, hay veces q lo hace y otras veces anda normal, y en ciertas ocasiones al abrir el switch si noto q no me aparece el testigo del zapatito para presionar el freno antes de dar marcha no prende el carro, prende y se apaga al instante, entonces quito el fusible 7 o 11 no recuerdo bien, lo saco y lo meto con el switch abierto y de repente me aparece el zapatito verde, entonces ya prendo el auto y se queda encendido y trabaja normal aunque como digo de repente ya andando ampieza a pitar y encienden los testigos y de repente se le quitan o golpeeo el tablero y se le quitan pero hay veces q no y tengo q quitar el fusible con el carro encendido xq si lo quito apagado y quiero encender no prende, alguien encontro la solución?
¿Ya solucionaste el problema? Me pasa lo mismo y ya me desespero
¿Alguien ya soluciono este problema? Para que compartan, por favor
Cambie ela computadora del motor y arranco, pero los testigos siguen prendidos
ComentarTiene boton de encendido, da marcha pero no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 Mk6 motor 2.0 automático 90000 kms
Cuando quiero prenderlo a veces no arranca, le tengo que desconectar la batería, no prende ningún testigo, hay veces que tengo que dejarlo como 30 minutos desconectado por que antes de ese tiempo no responde? Me pueden ayudar?
5 respuestas
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Primero trata de escanearlo para desechar algun problema electrico y no estes adivinando comprando piezas que no son, puede que sea algun problema con el regulador de presion de gasolina, pero mejor a la segura, en auzone se lo pueden escanear gratis y hay mismo compras la pieza que salga mal, suerte amigo
Hola, pues ya revisaron los relevadores, la bomba de gasolina, el alternador y la caja de fusibles en general, sin embargo comentan que puede ser el sensor del cigüeñal... lo raro es que ahorita ya no hace la falla, solo es a veces...
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
@Erick P.Con el escaner se deben de revisar cada parametro de los sensores como el del cigueñal, de oxigeno para ver si alguno esta trabajando en forma intermitente
Hola buen día, fijate que ayer fui a revisarlo y ya no les hacía la falla pero en cuanto lo probé yo, fallo :/ el problema es que después ya volvió arrancar, van a cambiar los relevadores y si la falla continúa posiblemente se vayan contra la bobina y/o el sensor cigüeñal, te comento esto por que ya lo escanearon y no salen errores como tal
Mejor respuesta (según Erick P.)
ComentarSe calienta el carro y no entran los ventiladores Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 2.0 180000 kms
Sube ka temperatura del auto hasta 90 y se mantiene ahi de pronto empieza e hervir el agua del deposito y la comienza a tirar, los ventiladores no entran, no encienden por si solos, unicamente si prendo el clima funcionan, me comenta el mecánico que puede ser el tapon del deposito de agua que no cierra bien y se pierde la presión por hay
Ya cambioe el bulbo, y la bomba de agua, cheque los fusibles y el sensor de temperatura
Ya cambioe el bulbo, y la bomba de agua, cheque los fusibles y el sensor de temperatura
21 casos
Donato gastelum de México hace 8 años
Abre el cofre en el radiador en la parte de abajo del lado del chofer está una colección del sensor de temperatura y controla el abanico revisa que este conectado a mi me pasaba lo mismo y estaba desconectado y Santo remedio y hasta la fecha muy bien
Mejor respuesta (según Michell)
Gracias, pude solucionar el problema era que efectivamente habia aire en el sistema de enfriamiento y la tapa del deposito de agua ya no servia, la cambie y listo
Pregunta como sacaste el aire del sistema? Yo le cambie el anticongelante y desde entonces los ventiladores no entran!
ComentarSe apaga y hace como si se ahogara Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 jetta a3 2.0 199833 kms
Ayuda mi jetta a3 2.0 no prende hace como si se ahogara ya le cambiaron los cables de bujías el filtro de gasolina la tapa del distribuidor y la escobilla y no queda cuando lo arranco no prende hace como si se ahogara y lo curioso es que si le mueven el tiempo arranca pero a los 15 minutos se vuelve a apagar y el cluster marca el aceite y la aguja de las revoluciones se queda pegada ayuda por favor. 😱
2 casos
Te falta checar el sensor del cigueñal, lo mismo le paso a mi jetta a3
Mejor respuesta (según Ricardo)
Gracias el problema ya esta resuelto todo fue por que la banda de distribución se encontraba floja.
ComentarOpera muy bien en frio Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas full motor 2.0 55000 kms
Recorre mas o menos de 30 a 40 km. de distancia y se apaga el motor y ya no enciende despues de 4 o 5 hrs vuelve aprender como si nada vuelve a recorrer la misma distancia y vuelve a hacer lo mismo se apaga motor, es como si se bloqueara. Se cambio la bobina nueva y ace lo mismo que puede ser si alguien me puede ayuar. Gracias...
2 respuestas
Hola,verifica el rele 409 a ver en q estado esta o el sensor del cigüeñal y si la bobina esta funcionando bien. Saludos
Mejor respuesta (según gaby)
José R. Reyes de México hace 10 años
El sensor del cigüeñal es que que va atras del filtro de aceite...
ComentarNo enciende el ventilador del aire acondicionado. Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 Wolfsburg edition; 1.8 turbo, transmisión estandar 173000 kms
Mientras estaba probando un audio estéreo tuvo lugar un pequeño corto y desde entonces no enciende el ventilador de cabina.
Lo que me parece extraño es que no está quemado ninguno de los fusibles de la caja básica (que se encuentra por un costado) alguna sugerencia? será un relevador?
Lo que me parece extraño es que no está quemado ninguno de los fusibles de la caja básica (que se encuentra por un costado) alguna sugerencia? será un relevador?
6 respuestas
Sugerencia es checar el relevador, el cableado por alguno que se haya dañado en algun conector
Mejor respuesta (según arturo)
Gracias resulta que checando los fusibles el 25 no estaba correctamente en su sitio. Problema resuelto.
Por que no desarmar el motoventilador quitando la tapa de la guantera y revisas continuidad, son muy dados a quemarse la resistencia.
ComentarRelay bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 266000 kms
Buenas noches compañeros! Un gusto saludarlos!!!
Recurro a los buenos aportes que siempre consigo en este foro. Mi jetta A4 no enciende, le doy llave y nada, hasta agotar la batería. Baje a comprar algo y cuando fui a encenderlo no arrancó. Ya cambié switch de ignición, fusible esta bien, reley funciona (ya lo probé) bomba de gasolina esta bien (también chequeada). Qué creen que pueda ser la falla o alguna orientación que revisar?
Muchas gracias
Recurro a los buenos aportes que siempre consigo en este foro. Mi jetta A4 no enciende, le doy llave y nada, hasta agotar la batería. Baje a comprar algo y cuando fui a encenderlo no arrancó. Ya cambié switch de ignición, fusible esta bien, reley funciona (ya lo probé) bomba de gasolina esta bien (también chequeada). Qué creen que pueda ser la falla o alguna orientación que revisar?
Muchas gracias
1 caso
Carlos Romero de Estados Unidos hace 5 años
Ya checaste el cuerpo de aceleracion?
Ya logramos arrancar el vehículo, no le llegaba corriente a la bomba de gasolina. Mandamos un cable directo a la batería y empezó a funcionar. Ahora arranca normal. Es posible que por alguna razón la computadora bloquee la bomba? O la corriente que le llega?
El cable que mandaron a ala batería fue de corriente o de tierra?
Mejor respuesta (según jrivasm)
Checar fusibles y relay y con el scanner en códigos grabados checar códigos P0658 , P0650 y el U0155 borra y checar bomba
Les dejo por acá el diagrama de fusibles del Jetta con la ubicación :)
https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
Espero que les sirva!
https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
Espero que les sirva!
ComentarNo enciende el marcador de el kilómetraje Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 2.0l Aut Gasolina Black 108000 kms
Fusible de el kilómetraje y reloj
1
1 caso
Mejor respuesta (según Cesar)
Fue la falla de la bobina sa cambio y esta trabajando normal
ComentarNo gira la llave de encendido
Volkswagen Jetta 1997 jetta gt 210 kms
Tengo dias q el carro se esta batallando para girar el encendido tengo q estar moviendo el volante para que pueda encender gira la llave pero no completa para que encida
32 casos
Rafael Ferretis de México hace 7 años
Tengo más de 6 horas batallando con la llave de encendido de mi nuevo jetta 2011, ya que gira pero no apaga el motor y así sacar la llave. Empezó así algunas ocasiones para luego ser frecuente. Tiempo después fue lo contrario, la llave después de ser introducida no quería encender para dar marcha y hoy 22 de Sep 2017 van más de seis horas y no puedo apagar el carro, sólo lo sigo intentando hasta que se acabe la gasolina y espero que no se dañe la bomba de gasolina
Desconectar el sensor de aire con mucho cuidado y se apaga. Esta puede ser una opcion
Javier Castillejos Montiel de México hace 6 años
Giro la llave para encender mi jetta 2010 es un Europa pero está duro no enciende. Que puedo hacer?
Tengo un Jetta Mk6 2011, pasa que en la mañana quisimos encenderlo y no giraba. Nisiquiera cuando movía el seguro del volante. Como lo pueden arreglar? Y que es lo que tiene?
Hola alguien me puede ayudar con mi Jetta 2006 no abre con el control y lo hice manualmente y ya no abrió y se trabó la llave ya no me la permitió salir y la quite a la fuerza pero ahora ya no abre nada
ComentarNo produce chispa Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 2.0l Man Gasolina 205000 kms
Saludos :
Tengo un jetta clasico 2011 STD versión team, el cual presenta una falla intermitente, se apaga de vez en cuando o incluso no enciende, más si da marcha, al momento de llevarlo al mecánico, me comenta no genera código de error y que hasta que se descomponga lo puede reparar. El detalle es que ya me ha dejado abandonado y no quiero conducirlo así.
Pd prende después de un tiempo nuevamente.
Tengo un jetta clasico 2011 STD versión team, el cual presenta una falla intermitente, se apaga de vez en cuando o incluso no enciende, más si da marcha, al momento de llevarlo al mecánico, me comenta no genera código de error y que hasta que se descomponga lo puede reparar. El detalle es que ya me ha dejado abandonado y no quiero conducirlo así.
Pd prende después de un tiempo nuevamente.
3 casos
Checa te la bobina ami me paso algo así puedes prender el carro y desconectar uno por uno los cables de la bobina ojo pero desconecta los directamente de la bobina para q notes si hay chispa.
Garfield93 de México hace 4 años
Según esta en buen estado, leí por allí acerca de los relevadores.
Mejor respuesta (según Garfield93)
Que escaner utiliza tu mecanico? Escanealo con el vagcom , si le metes uno generico no te va a salir la falla. Puede ser sensor de arbol de levas que este roto o alguno de detonacion
ComentarNo tengo chispa ya probe la bobina si funciona ya probe el distribuido
Volkswagen Jetta 1996 a3 145000 kms
Quiero saber las alimentaciones de la computadora
6 casos
miguel c l de México hace 9 años
Ya probe la bobina si esta bien probe distribuidor con otro carro tambien funciona tambien cheque continuidad de lineas de bobina y distribuidor y si hay. Como puedo saber las alimentaciones de la computadora
miguel c l de México hace 9 años
Como puedo saber si la computadora esta fallando
Y si quieres asegurarte si travaja o no la computadora llévala a un taller especializado en computadoras y les comentas la falla q ase y ay te la revisan y te dicen si es la computadora o no es la cusante
alex ocegueda de México hace 9 años
Checa el cable del cigueñal ese cable produce las mismas fallas que el distribuidor
Hola que tal, yo tengo un Golf 97 2.0 con el mismo problema, hoy lleve la computadora a un taller especializado para que le realizen pruebas, al parecer la culpable es la computadora pero no estoy convencido del todo, seguire revisando por mi cuenta todas las conexiones electricas
Hola miguel hola paco, yo tengo el mismo problema. Me instalaron un sistema gps en mi golr 97. Al poco tiempo dejo de funcionar. Pense que era el sistema gps, pero descubri un ramal en corto circuito, los cables de este ramal involucran el relay de la bomba de gasolina, la bobina de ignicion, el sensor del cigüeñal, y la corriente de la computadora. Reemplacé todos los cable y continua el mismo problema el carro no enciende. Todos los sensores estan en buenas condiciones. No he chequeado la computadora pero por mi intuición ella es la causante del problema.
Jesús cruz de México hace 6 años
Mi Jetta a3 tiene un problema cuando habro el shuich no prende la bbaa de combustible pero ya la probamos directa y esta bien el problema es que el carro damarcha pero no arranca que podría ser el problema ?
ComentarYa caliente tarda para arrancar como si estuviera ahogado. Solucionado
Volkswagen Jetta 2010 A4 110000 kms
Hola que tal Buenas dias tengo un jetta 2010 es 2.0 atomatico el problema de mi carro es el siguiente: cuando está frío enciende al llavaso pero después de unas horas que lo traigo andando si lo apago y lo quiero volver a encender,,, en unos cinco-diez minutos no enciende nada mas da marcha y después de unos 20 minutos vuelve a encender como que se calienta algún sensor o no se, ya encendido como si nada hubiera pasado y así... si lo vuelvo a apagar otra vez el mismo problema de arranque, hay que esperar mas de 20 minutos y arranca normal...alguien con este problema que ya lo haya solucionado… Leer completa
1 caso
Jesus Lucero de México hace 6 años
Tengo un caso similar pero mi JETTA ES 2011 alguien que aya solucionado esta falla?
Saludos!!!!
Saludos!!!!
Mejor respuesta (según arquiwilliam)
Tengo el mismo problema
El mio es el Jetta GLI 2005
Alguien que lo alla solucionado
En frio arranca bien,
Pero ya en caliente no quiere arrancar
El mio es el Jetta GLI 2005
Alguien que lo alla solucionado
En frio arranca bien,
Pero ya en caliente no quiere arrancar
Si ya checaron la presión de la bomba, los cables de bujias, las bujias, la bobina, el filtro de aire y combustible, las líneas de gasolina y que no este tapado el tanque de combustible y todo esta bien lo más probable es que algún inyector este fallando verifica que codigos de falla marca el escaner en mi caso marcaba el P0302 y P0304 y eran dos inyectores los que estaban mal, los probé cambiandolos de cilindro osea pase el inyector 2 y 4 a los cilindros del 1 y 3 y al volver a escanear el fallo marcó el codigo P0301 y P0303 por lo que así descubrí cuales inyectores estaban fallando, los cambié y quedó al 100 el vehículo. Saludos.
Yo tengo ese mis problema alguien ya lo soluciono que pace dato
Soraya jabibi nazar de México hace 3 años
Buenas tardes mi carro es un Jetta 2013 SPORT se jalonea cuando aceleró y se apaga cuando voy en baja ,le cambiaron las bujías y le lavaron los inyectores pero el problema sigue
ComentarEl carro avanza y pierde potencia Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 2.0 263000 kms
El jetta 2004 motor 2.0 pierde conbution voy acelerando y de repente pierde fuerza para avanzar hata e oído que se patina la transmisión y ya hata ahce un enpujon en primera me lo checaron con computadora y me dicen que eran los cables de Bujía los compre originales después se quito la falla dos semanas después volvió a fallar cambie la bobina las bujías lave el cuerpo de aceleración el map y ahora le meten de nuevo la computadora y sale que es el inyector uno y los conectores hoy 22/01/20 no e podido quien me los cambie ya estoy desespersdo esperando que se solucione el problema ya gaste como 5.500 peos soy de Mty
8 respuestas
Tengo el mismo problema con mi jetta e incluso le han hecho lo mismo y sigue sin funcionar, y hoy me comentaron que podía ser la computadora. Si encuentras la solución avísame por favor
Mejor respuesta (según Mario Tovar)
Mario Tovar de México hace 4 años
Soy de Monterrey no se en parte de la república sea usted
Mario Tovar de México hace 4 años
Pues ya lleve mi carro hoy 23/01/20 con el primer señor que me reparo la transmisión hace dos años espero no sea otra ves la transmisión por el carro patina en segunda y da el golpeteo en prima ya no se que hacer ya no tengo dinero para invertirle y menos para compara otor ya estoy desespesdo voy a esperar a ver que novedad me tiene hoy este señor GRACIAS
Una parte es la transmisión y otra el motor, que códigos te arroja al escanear el módulo de la transmisión.
Mario Tovar de México hace 4 años
Pues no se los códigos yo no le meto la computadora y solo me han dicho que es un inyector y ya lo cambie y siguió con la falla ya lo lleve con la persona que me reparo hace 2 años la transmisión si es el motor ya ni pedo nunca se ha abierto y si es la. Transmisión pues nimodo no hay dinero para otro carro estoy esperando la llamada de la persona 😭😭😢 ya estoy triste
Cual persona? tienes que buscar un buen mecánico no te desesperes
Mario Tovar de México hace 4 años
Bueno ya checaron bien el jetta me dijo el mecan que el mismo repara la transmisión hace un año 8 meces me. Dijo que no sabe por que fallo supuestamente me dijo que eran la caja de valvulas las bao la checo y lavo y que todo estaba bien después lo checo denuvo y le iso otra vez la falla con la novedad que no entra la segunda y la tercera y es cuando pierde potencia después lo apagas y si entra muy bien claro que no lo voy a traer así y medijo que era los embragues se lo deje el. Lunes aver si para el jueves ya está listo espero sea esa la falla el. Señor es se dedica a reparar puro carro alema vw sead audi y espero en Dios que ya funcione solo me queda una duda un mecánico pasado me dijo que era la caga de humo que la quitara y que pueciera una nueva no se donde va esa. Jejeje mi jetta no tiene catalizador donde puedo encontrar uno bueno bonito y barato jejeje saludos
ComentarVW Jetta 2005 no enciende... Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 150000 kms
Hola,
Tengo un inconveniente el vehículo da marcha pero no enciende. Agradeceré cualquier orientación al respecto.
Saludos,
Tengo un inconveniente el vehículo da marcha pero no enciende. Agradeceré cualquier orientación al respecto.
Saludos,
8 respuestas
Checa que el testigo de la llave se apague cuando das marcha, que tengas gasolina, que haya pulso de inyectores y que haya chispa de bobina, si algunos de estos puntos no cumple el auto esta inmovilizado o la llave esta fallando, si el aut esta inmovilizado deja el interruptor abierto por unos 15 o 20 minutos sin hacerle nada despues cierras el interruptor y al volver a encender debera de prender, si es la llave habra que acudir con un cerrajero
Saludos
Saludos
El testigo de la Llave se apaga cuando le doy marcha. Tengo el carro chequeando en el taller. El encendió poniendo un cable directo desde uno de los alambre de los inyectores a uno de los polos de la batería...
Si al hacer eso encendio entonces es el fusible del relevador de encendido, que controla bomba, bobina e inyectores, busca en el manual el fusible sustituye y listo
Saludos
Saludos
Voy a verificar otra vez y te dejo saber. Pero una pregunta, no existe la posibilidad de que sea algún relevador a parte del fusible?, porque de entrada verifique el fusible numero 28 de 15 AMP que es el que controla la bomba de combustible y estaba bueno, osea no estaba abierto...
Hay dos relevadores para la bomba de gasolina uno principal y otro secundario, así como también hay dos fusibles para lo mismo el que te está fallando en el relevador de encendido o secundario de la bomba, ese problema lo eh encontrado también en beetle otra solución es que el cable que llega al fusible por la parte de atrás se Degolla es decir se rompe aunque en apariencia esté se vea bien pero mueves los cables y el carro arranca
Ok, verificare esos dos puntos que me dices. Disculpa mi ignorancia pero no soy técnico automotriz y por lo regular solo conozco lo básico, para tener una idea me puedes decir si estos dos relevadores tienen alguna numeración en la parte frontal que lo pueda identificar?
La nomenclatura cambia pero la forma no, ahorita te mando una foto de las pataspero checa los fusible y los cables seguro es por ese lado, la ultima opcion es la computadora pero esa no es...
Mejor respuesta (según M.P.)
Hola Señores,
Le comparto mi experiencia y solución, el problema para encender se debía a un falso contacto que había a donde llega la conexión del Relay 409, fue normalizado esto y el vehículo no ha vuelto a dar falla.
Espero esto le sirva a alguno de ustedes.
Le comparto mi experiencia y solución, el problema para encender se debía a un falso contacto que había a donde llega la conexión del Relay 409, fue normalizado esto y el vehículo no ha vuelto a dar falla.
Espero esto le sirva a alguno de ustedes.
ComentarLa luz del tablero no enciende
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2000 350000 kms
La luces del tablero no enciende ni la del radio
10 casos
Hola
Amigo me pasa que todo funciona normal solo la luces del tablero no encienden me podría ayudar.
Amigo me pasa que todo funciona normal solo la luces del tablero no encienden me podría ayudar.
Gilberto Apuy ocampo de Costa Rica hace 4 años
Buenas tardes, mi jetta dura como 3 días y se me descarga el aire acondicionado
Alguien sabe cuale,s son la s corriente s y tierra s en el arnés del tablero (cluster) de un jetta bicentenario??? K colores de cable???
Maximo Ramirez de Venezuela hace 2 años
No veo la ayuda ni las respuestas esta aplicacion no ayuda
ComentarCual es el orden de cables de bujías
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas sedan 146000 kms
Hola,cuál es el orden de cableado de bujías en la bobina, para jetta a4 2006,automático
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4 casos
angelberen de España hace 5 años
Limpia bien la bobina para ver los números de los cables, el orden es 1342 pero tienes que saber cual es el 1 para colocar bien los demas
https://images.app.goo.gl/FLPF1VBhuxzb…
https://images.app.goo.gl/FLPF1VBhuxzb…
Te dejo otra imagen que dice que el Orden de Conexion Correcto es este (1A-2C--3B-4D)
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ComentarNo puedo apagar el carro, la llave no la puedo sacar del switch
Volkswagen Jetta 2016 4 pts mk6 46000 kms
Meto la llave al switch de arranque, el motor arranca,manejo y al llegar a mí destino quiero apagarlo y sacar la llave y no puedo se atora la llave y no puedo apagar el carro
23 casos
Ocupas reemplazar cilindro de llave de preferencia con su housing por que se vende separado, y aprovechas para cambiar también la pastilla de encendido ya que para ambos trabajos es la misma mano de obra que vas hacer , se desmonta volante se quitan palancas de direccionales y limpia parabrisas se quita carrete de claxon se quita buje de columna entre otras cosas
Victor Jarquin de México hace 6 años
Muchas gracias, si fueron de mucha ayuda, ya lo corregí, gracias por su apoyo.
Omar lopez de México hace 4 años
Mi pointer le cambie las pastilla del encendido pensando que ese era el problema giraba la llave y no me apagaba el carro y sigo con lo mismo alguien que me oriente
Ingrid mejia de Estados Unidos hace 3 años
No puedo apagar el yeta 2013 se atora layave
Igual me ocurrió con un jetta 2017, utilicé la mano derecha completa sobre la llave-control y lo fuí forzando lentamente sin hacer mucha presión hasta que logré apagar y con ello liberar la llave y es correcto lo que comentan, hay que reemplazar el cilindro y las pastillas.
ComentarMi jetta cascabelea al acelerar
Volkswagen Jetta 2001 117 kms
Mi jetta 2001 cascabelea al acelerar y no enciende me pueden ayudar que seray si tiene solucion
2 casos
Ya le realizaste el servicio a tu auto, segundo ver que tus valvulas de vacio esten en perfecto estado y que alguna conexion de tus sensores principales esten bien, conector de la bateria que no este sulfatado, revisa esos puntos como primer paso mi estimado amigo, son cosas sencillas que tu puedes hacer en tu auto, saludos 5541024619
Jimmy lozano de México hace 6 años
Hola buena tarde tengo un problema con mi Jetta A4 2006 prende muy bien no tiembla , pero al revolucionarlo cascabelea aunque si desarrolla muy bien que podrá ser. Es automatico
Hola que tal tengo un jetta a4 2004 automatico cascabelea y se pone burro al acelerar , que podra ser ya cambie las bujias y el filtro de gasolina y los inyectores no hace mucho los limpie!
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Hay que checar ese cuerpo de aceleracion mi estimado amigo puede que se haya descalibrado, hay que darle una escaneada ademas de revisar la presion de la bomba de gasolina, mucha suerte
[email protected] de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un jetta 2017 mi falla al acelerar en subidas y en plano acelero y cascabelea y huele a gasolina cruda
Roberto toscano de México hace 8 meses
Hola que tal buenas tardes tengo un Jetta a 4 2004 y me cascabelea a la hora de encender y e notado que en mi cuerpo de aceleración tengo aceite de motor me pudieran ayudar gracias y buena tarde para todos
ComentarJetta a4 se apaga con maf conectado
Volkswagen Jetta 2001 2.0, Eléctrico, Standard 220000 kms
Necesito ayuda, el coche andaba bien y de repente un día ya no prendía, antes de eso si notaba que el coche bajaba de revoluciones y por falta de tiempo no podía llevarlo a revisar pero como solo era ocasional no le di importancia, creí podría ser por el filtro de aire que estaba muy sucio, el detalle fue que ya me di tiempo limpie todo desde cuerpo de aceleración, múltiple de admisión, y ya prendió, pero se apago, se me ocurrió desconectar el sensor MAF y prendía sin problema, se tambalea un poco el motor pero ya se mantenía encendido, y en cuanto lo conecto se apaga, lo curioso es que no enciende testigo, quisiera saber si alguien le paso algo similar para una posible opinión.
19 casos
Amo y señor del tiempo de México hace 7 años
Abre el switch en 3 ciclos de 10 segundos cada uno y 3 seg de switch cerrado y nos comentas
Que es lo que pasa al hacer ese procedimiento bro?
Amigo, lo resolvió? Sería de mucha ayuda que me compartieras que sucedía ya que tengo un caso similar, ya revise y me llegan las alimentaciones, el cableado está bien, ya he probado con otros sensores maf, solo me falta mandar a revisar la computadora, físicamente todos los circuitos están bien, estoy a punto de cambiar de oficio jajaja
Soluciono su problema ya que tengo el problema similar
Hola disculpa acabo de agarrar un Jetta se 2.0 automático modelo 94 y no tiene las conexiones del sensor maf pero si trae el sensor alguien sabe si lleva el sensor maf o no? Y como puedo agarrar los conectores es nacional el carro
Buen dia Angel
Mira el sensor maf es vital en el auto para que mande señal a la computadora y de esa manera controle la entrada de aire a el motor y con esa señal tambien regula el fluido de combustible,si no trae el conector lo mas seguro es que lo quitaron,quiero pensar que le falta el arnes. Solo consiguelo y conectas los calble co deben dd ir ,hay tutoreales en you yube para que sepas el contectado correcto,espero te sirva la informacion. Saludos desde Ags.
Mira el sensor maf es vital en el auto para que mande señal a la computadora y de esa manera controle la entrada de aire a el motor y con esa señal tambien regula el fluido de combustible,si no trae el conector lo mas seguro es que lo quitaron,quiero pensar que le falta el arnes. Solo consiguelo y conectas los calble co deben dd ir ,hay tutoreales en you yube para que sepas el contectado correcto,espero te sirva la informacion. Saludos desde Ags.
@BATISQue tal tengo un a3 pero no tiene sensor maf solo u os cables alguien tendra el orden de los. Cables para ponerle. Arnes y sensor
El dia de hoy realice una reoaracion precisamente por este problema,se cambio sensor map al jetta a4 y problema solucionado,trabaja mu bien y se siente muy ligero. Solo como comentario fijense que el numero de referencia sea el mismo ya que si compran un sensor map y cambia auque se una letra no sera compatible,fijense que coincida muy bien en todo el codigo y de esa forma trabajara muy BIEN.SALUDOS.como dato adicional,el numero de referencia biene enla parte inferior de la carcasa donde se coloca el sensor.
Buenas tardes, tengo el mismo problema, de casualidad alguien consuiguio solucionarlo que pueda auxiliarme?
ComentarNo prende la luz de mi cluster , ni de ningún botón ni del cenicero
Volkswagen Jetta 2000 Gls 1.8t 159000 kms
Lleve mi jetta. A retocar una facia. Al conducirlo al siguiente día de que me lo entregaron. Note que no enciende la luz del clusters funciona de todo pero no tiene luz en si nada del interior ni los mandos de los vidrios no cenicero ni mandos de aire nada sólo prende la lampara central todo funciona pero no tiene luz nada de lo que se ve en la siguiente foto enciende espero me puedan ayudar gracias. Ya cheque fusibles y no veo ninguno fundido
1
6 casos
Buen dia. Tengo el mismo problema. Encontraste solucion ?
Buen dia. Si fue algo simple. Solo remplace una pieza. Anexo la foto
Buen día, tengo el miamo problema, tienen alguna solución??? En el mio no enciende luz de cluster y luz de mando de clima.
Gracias amigo, igual creo que ha de ser eso, pero hoy me surgió una duda ya que lo probé en otro coche y si funciono... y ps igual y cheque fusibles y todo está bien. Pero buscare el repuesto. Gracias
Cuál fue tu solución camarada tengo exactamente el mismo detalle y no encuentro nada
En mi caso no fue el repuesto antes mencionado, , fue en el cableado del tablero abrieron debajo estéreo y cluster, según el eléctrico remplazaron un cable. Y se corrigió y ya.
ComentarSe apaga cuando prendo el a/a
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 2.0 155000 kms
Hola colegas el problema de mi jetta es que cuando prendo mi a/c las RPM bajan y se apaga el carro ademas se escucha como si jalara aire y el pedal de acelerador se jala como si lo pisara mas después de que se apaga ya no prende hasta despues de un rato, lo lleve a que lo escanearan resulto ser que la bobina estaba dañada y el cuerpo de aceleracion estaba fallando la bobina se la cambie y el cuerpo de aceleracion me dijeron que lo reprogramarian y solo funciono un rato despues volvio hacer lo mismo...
Ya lo lleve hacer su afinacion y que le lavaran el maf y nada... me dijeron que es el cuerpo de aceleracion y quiero saber si a alguien le paso lo mismo y que si esta fue la solucion (comprar el uerpo de aceleracion )
Ya lo lleve hacer su afinacion y que le lavaran el maf y nada... me dijeron que es el cuerpo de aceleracion y quiero saber si a alguien le paso lo mismo y que si esta fue la solucion (comprar el uerpo de aceleracion )
2 casos
No comentas si limpiaron el cuerpo de aceleracion , este se limpia y se hace un ajusted basico a este y si lo,haces con un escaner profecional hay la odccion de subir un poco las rpm hasta dejarlas en el lugar correcto.
Limpiaron el cuerpo, hasta bajaron el cuerpo pero no metieron escaner para ajustar o subir las revoluciones. Lo que noto es que cuando prendo el acondiconado se ahoga y se apaga se escucha un ruido como si entrara aire... tego que acelerar para que no se apague o ya no prende hasta despues de un rato
Lo primero que hay que hacer es leer con escaner si hay fallo y deben hacer una calibracion al cuerpo de válvulas para que haga su funcionamiento correctamente.
Ya hice eso y segun es el cuerpo de aceleracion porque le desconecto el tps y arranca
Solo me dijeron que era la bujia numero 1 y que el cuerpo de aceleracion
Cuando se ahoga no prende hasta despues de un rato y si le quito el tps enciendo enseguida
ComentarFalla al acelerar. Motor disparejo y se endurece el freno
Volkswagen Jetta 2001 gls turbo 118000 kms
Los mecanicos me dicen q el escaner le marnan dos bobinas ya se las cambie 2 veces y el problema sigue tambien s e prende el testigo epc y un triangulo con una flecha q lo rodea antes de todo esto ya se le prendia el chekengine
2 casos
Revisa todas las conexiones de desaireacion de los gases del motor , estos se quiebran con el tiempo y crean estos problemas , revisalas desde el bloque de motor por el lado de la varilla de aceite , y revisa tambien las salidas de vacio al booster de freno , estas se rajan y dan fallo al motor y freno , revisa todo muy cuidadosamente a vese es dificil de ver las roturas.
Oye m puedes orientar mi mecánico dice q es la banda d tiempo
Amiiigo lo arreglaste pork esa falla tiene mi jetta turbo i ase como explosiones como escape de aire me dijeron k era el cuerpo de aceleracion i n lo cambie i sigue igual
Tengo el mismo problema igual de un Jetta 2004 turbo, si lo solucionan por favor compartan
Ya le cambie el cuerpo de aceleracion i el map y ahora la unica falla es el sensor de evap pero dicen ke ese esta biien pero los escapes de aire ia no ase solo es ke el freno se pone duro me recomendaron llevarlo a la agencia i dicen ke pueda que sea algo en el cabliado
Tengo el mismo problema kien a solucionado el problema, m falta chekar las mangueras d vacío gran tip espero q sea eso necesito ayuda
Yo tengo un nissan march 2016 alguien me podría decir porque mi march no acelera pero no se apaga sierro la llave y se restablece y trabaja bien un rato y luego vuelve a fayar alguien podría desirme algo de eso
Tengo una expedición 2003 tarda para arrancar en frío y ace esplosiones al ir jalando pero nomás le conecto el mapsemsor y se acelera asta las dos mil y ya no baja y lo desconecto y se va asta setesientas y enveces no enfrenta está muy duro el pedal ya le cambié bujías el map la válvula iac y sigue igual alguien que me diga que puede ser
ComentarNo arranca porque no pasa corriente a la bomba de gasolina
Volkswagen Jetta 2003 1.8t 129000 kms
Mi problema es que un que estacione el carro al querer volver a encenderlo tardo y ahora tarda mas hasta el punto que hay días que no enciende una de tantas veces deje abierto el switch y se escucho el sonido que hace la bomba, le di marcha y encendió. Ya le cambiaron sensor ckp revisaron relay de la bomba y esta bien, agradecería si alguien me pudiera orientar hacia la posible falla.
2 casos
Tengo la misma falla pero mi Jetta es el 2.0 alguien tiene la respuesta
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 1993 100000 kms
Que tal tengo un problema con mi auto pues no lo puedo prender no llega combustible a el motor ya cheque la bomba de la gasolina y si suena q inicia pero no enciende chispa tambien tiene alguan idea
Gracias
Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Briseño)
Hola. Estás seguro que no llega combustible? Las bujías salen mojadas? Haz la siguiente prueba...
1. Abre el switch del motor
2. Consigue un carbuclean o limpiador del cuerpo de aceleración en aerosol en una refaccionaria y rocía un poco dentro del múltiple de admisión, dale marcha, si enciende un poco y se apaga quiere decir que no está llegando combustible pues habrá encendido con el aerosol. 3. Si aún así no enciende entonces descartamos que efectivamente no llega combustible.
Nota: la bomba se puede oir que inicia pero tal vez no tenga presión.
Comentame como te fue con eso. Saludos desde La Laguna
1. Abre el switch del motor
2. Consigue un carbuclean o limpiador del cuerpo de aceleración en aerosol en una refaccionaria y rocía un poco dentro del múltiple de admisión, dale marcha, si enciende un poco y se apaga quiere decir que no está llegando combustible pues habrá encendido con el aerosol. 3. Si aún así no enciende entonces descartamos que efectivamente no llega combustible.
Nota: la bomba se puede oir que inicia pero tal vez no tenga presión.
Comentame como te fue con eso. Saludos desde La Laguna
El navegante de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi jetta da marcha pero no arranca
Buenas noches antes q nada gracias por su tiempo antes de hacer lo de el carboclean checke y no le esta llegando combustible al motor desconeste la linea q llega desde la bomba y pasa x el filtro y todo eso esta bien sin embargo no veo q suba gasolina al motor pense q kisas podria ser el filtro y lo cambie mi duda es si la bomba no tiene presion tendre q cambiar la bomba completa o solo el repuesto? Gracias
En mi caso fue el filtro de gasolina, a veces arrancaba, al empujon solo en primera o reversa y le costaba asta que revolucionaba, no creimos que fuese el filtro por que tenia menos de tres meses pero ya vez
ComentarCodigo P0300 y P0302 misfire segun computadora
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 20000 kms
No enciende bien y no avanza esta burrisimo el motor se oye como carcacha tiembla y no esta estable ya le cambiaron bujias cables y aceite.
12 casos
Solucionaste tu problema amigo tengo lo mismo con mi Jetta vr6
Tengo un Jetta A4 2004 y me presento la misma falla y en el escaneo me dió los códigos P1602, P0135, P0300, P0302 y P0303. Se resolvió cambiando la bobina de distribución
Tengo un Audi a4 y ya le eh cambiado vavula bujías y bobina, y aún así me sigue arrojando p0302 rateo de cilindro 2 tiembla un poco el motor y está un poco burro,
Alguien tendrá una idea que más podría ser?
Alguien tendrá una idea que más podría ser?
ComentarFaro Derecho no enciende
Volkswagen Jetta 2002 1.8 Turbo 80000 kms
Estaba instalando unas tiras de led por dentro del faro, pero de repente este dejo de funcionar, creí que era el faro pero al cambiarlo de lado resultó que si funcionaban, ¡¿alguien sabe que podría ser?! y al momento de cambiar el fusible de ese foco dura un rato y luego lo quema.
1 caso
Tus faros tienen un capacidad de voltaje, al momento de utilizar otro sistema de alumbrado mas potente lo dañara o no encendera, si el fusible se funde constante mente quiere decir que le estas colocando uno de menor capacidad en lugar de 10 uno de 15 y si es de 20 poner uno de 25, entre mayor demanda mayor resistencia
Le estaba cambiando a un JETTA 2011 mk VI los focos de las placas poniendo de led y funcionaron pero dejaron de funcionar los cuartos delanteros y traseros y las luces interiores podrá ser algún fusible ? Gracias
Buenas noches el faro derecho delantero de mi jetta mk6 2011 de repente dejo de funcionar ya le cambie la bombilla y nada tambien ya le cheque los fusibles y tampoco lo unico que funciona Sonda las altas pero el foco de baja no funciona te agradeceria si me pudieras ayudar gracias
Chilopalacios138@ gmail de México hace 7 años
Hola tengo un problema con una línea de mi Jetta 99 lado piloto son los cuartos que no enciende alguien me puede orientar gracias
Tengo un jetta americano las luces de atras y de henfrente no prenden solo las delanteras prenden cuando el carro esta prendido los fusibles estan todos bien si puede ayudarme por favor
Me pasa lo mismo, pero encontré cables agrietados en el foco delantero, como se corrige? Venden el arnés completo?
ComentarDiagrama electrico Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 4puertas gasolina 2.0 25250 kms
Buenas tardes como obtener diagrama electrico de jetta 2007 mexicano 2.0 ya que tengo problemas para que prenda ya que da marcha pero no enciendelo que pasa que quiero saber como le llega voltaje ala bobina de encendido y al reley 409 de la vomba de gasolina tambien al reley de la computadora de antemano muchas gracias espero me puedan ayudar.
2 casos
Hola amigo: A estos autos necesitas meterle el escaner para que te muestre las posibles fallas del sistema, te lo digo porque hasta cuando tienes problemas con el sensor de temperatura del refrigerante te provoca problemas de encendido. Te puedes ir con la idea de que es por presurizacion de gasolina y no es.
Mejor respuesta (según Ramiro Rios)
Ramiro Rios de México hace 2 años
Compañero gracias por tu comentario lo que pasa que me lo reviso un mecanico y lo escaneo pero me dijo que le salen fallas de la tramicion tratare de buscarle por micuenta muchas gracias
Hola lo pudiste solucionar , tengo un problema igual
ComentarRele de bomba de combustible Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 2.5 wolfsburg edition 170000 kms
Amigos alguien que me ayude con mi problema mi jetta ya no arranca el motor solo da marcha pero no enciende y estoy buscando el relevador de la bomba pero no se cual es alguien que me ayude para echarlo andar el antecedente es que tuve un choque se activo la bolsa de aire y en ese momento el auto se apago al instante y ya desde esa vez no arranca lo estoy reparando poco a poco ya solo falta que arranque el motor con vagcom no me sale ningún error que afecte al arranque solo los focos y el ventilador que no están conectados
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2
1 caso
Mejor respuesta (según OctavioVW)
Es el número 404 último a la derecha.
Te. Refieres al 404 del modulo de abajo ya que trae 2 no puse el de arriba este es el de abajo y trae un 404 te refieres a ese
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Me indica viene debajo del volante lado izquierdo.
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ComentarNo lee escáner Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 2.0 188660 kms
Al momento que conectan para que lea el escáner no enciende
3 respuestas
Hayn un fusible que manda la señal, revisa primero este si no esta quemado, en otro caso me paso que una línea de tierra que va al tablero o cluster estaba abierta o quemada y por eso no se comunicaba el scanner.
Mejor respuesta (según Fabian)
Gracias si pude fue un fusible que estaba quemado ya lo remplase y ya lo lee gracias
Hola buen dias me decis en que parte se encuentra rl fusible tengo el mismo problema
ComentarJetta 2019, se apaga tablero y automovil
Volkswagen Jetta 2019 1.4l Aut Gasolina 85000 kms
Tengo un Jetta 2019, cuando lo dejo en el rayo del sol no enciende, sólo hasta después de varios intentos; también sucede que el auto en marcha se apaga, se paga también el tablero, como si se cortara la corriente, ya lo lleve con eléctrico y nada. Sólo ocurre cuando lo dejo por algunas horas al sol. No marca ningún código en el escáner. Espero alguien me pueda apoyar. Gracias.
13 casos
Me pasa lo mismo , ya encontraron a que se debe ?
J. Jesús Rodríguez de México hace 2 años
No, aún no se resuelve. Te comparto mi no. De whats. 4621221337 por si encuentras o encuentro solución.
Encontraste solucion?, paso por lo mismo actualmente
Hector arellano de México hace un año
Alguien encontró el problema d por que se apaga el tablero
Luis Flores09 de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo, han encontrado alguna solución?
Juan Manuel Gonzalez de México hace 8 meses
A mí me pasaba lo mismo con un Jetta 2019, en altas temperaturas de ambiente cuando en el interior marcaba por arriba de los 36 grados el carro encendía sin problema y tras un recorrido corto de repente sonaba una alarma, enviaba el mensaje de error “compruebe el sistema de motor de arranque” y seguido se apagaba todo el tablero de instrumentos y la pantalla del radio aunque el auto seguía caminando sin problema. Lo lleve a la agencia VW, me comentaron no era una falla común, terminaron cambiándole el Interruptor de encendido de arranque (5Q1 905 865 A SCHALTER). Espero les sirva esta información.
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@Hector arellanoCómo lo solucionaste no damos con la falla
Ignacio Treviño de México hace 7 meses
@Hector arellanoHola, cómo solucionaste el problema de la falla en el tablero cuando se expone al calor tu carro
Hola , buenas tardes , disculpa le pasa lo mismo a el mío , te dejo de fallar después de que le cambiarán eso?
Gracias
Gracias
Juan Manuel Gonzalez de México hace 2 meses
@LilianaAsí es, después de cambiar la pieza que menciono ya no me ha fallado.
Hector arellano de México hace 2 meses
8781022217 ese es mi numero para desirle cual es la falla
Es una falla del conmutador de encendido/apagado. De acuerdo con la información oficial publicada, los modelos afectados de la marca Volkswagen son Jetta Trendline y Comfortline 2019 y 2020. En Google busquen llamado a revision Jetta para que los dirija a la pagina donde pueden comprobar si su auto aplica para la revision
Inge Heroz de México hace 2 días
Campañas de llamado a revisión y/o de servicio JETTA 2019 Y 2020 TRENDLINE Y CONFORTLINE
Las campañas de llamado a revisión y/o de servicio, son programas orientados a mejorar el desempeño, seguridad y confort de tu Volkswagen. Te invitamos a introducir el VIN de tu auto para saber si dispone de una campaña de llamado a revisión y/o de servicio
https://www.appsvolkswagen.com.mx/reca…
Las campañas de llamado a revisión y/o de servicio, son programas orientados a mejorar el desempeño, seguridad y confort de tu Volkswagen. Te invitamos a introducir el VIN de tu auto para saber si dispone de una campaña de llamado a revisión y/o de servicio
https://www.appsvolkswagen.com.mx/reca…
ComentarSolo me encieden las luces altas
Volkswagen Jetta 2011 se 70000 kms
Cuando prendo las luces no encienden tengo que colocar las luces altas, revise los fusibles y están bien no se que será
5 casos
Debajo del volante hay una bobina que es la responsable de energizar los accesorios, quizas requieras cambio, para asegurar que es eso verifica; tampoco debe funcionar el AA / los limpiaparabrisas... de ser asi cuesta com 600 pesos y un electrico debe poder hacerte el cambio... saludos
( mientras buscare el No de la pieza, micorreo es: [email protected])
( mientras buscare el No de la pieza, micorreo es: [email protected])
Jairo Ortega de México hace 4 años
Ese problema tengo yo me puedes orientar cual es la pieza afectada Gracias
¿Amigo supiste como solucionar el problema? Me sucede lo mismo.
damiann999 de México hace 3 años
Alguien supo de que bobina estaba hablando el chavo?, yo tambien tengo el mismo problema
ComentarLa alarma no funciona, no bota los Seguros y las Luces interiors no fu
Volkswagen Jetta 2008 Trendline 95000 kms
Quise abrir mi jetta con el control de la alarma y no funciono, tuve que abrir la puerta con llave, despues ingreso al coche y me doy cuenta que no vota los Seguros de las puertas y no encienden las luces interiores, por consiguiente no abre la cajuela y
2 casos
Me pasó lo mismo, abajo del volante a la altura de donde se le hace el escaneo lleva una especie de fusible (no se el nombre) pero tiene tres pines sólo cambialo
A mi me pasa lo mismo con mi jetta 2001 no funciona el control, ni la alarma, ni el seguro, ni las luces ni la cajuela abre, fui a checar la llave y me dice el joven que posiblemente este desprogramada... a un no lo resuelvo
Es un fusible (muela) ve donde el electricista de confianza, que con un probador se da cuenta, este lo encuentras al la izquierdo del tablero (al lado) ojala te sirva mi comentario...
ComentarJetta modelo 2000, A4, automatico, no arranca, creo que esta bloqueado Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0l automatico. 214000 kms
El auto se trajo porque se calentaba mucho y consumia el agua, se encontro que el sello de la cabeza se quemo estaba pasando compresion de un piston al otro ambos del centro del motor en fin se desarmo se reparo cabeza y cambio sello se rearmo, se puso a punto el tiempo todo quedo perfecto, el problema es que ahora ya no enciende si da marcha pero no da chispa, se verifico sensores arbol de levas bobina a cambio y todo esta bien, solo que no da chispa y por lo tanto no enciende, me comentaron que habia que desbloquear la computadora es la 06A 906 018 FE, abajo dice version: Benzin V84 de un jetta modelo 2000, A4, automatico, lo escanee pero no me sale nada de informacion en el scanner al menos eso parece, no se que hacer, alguien podria ayudarme, gracias.
8 respuestas
No leo algun motivo por que este blokeada para mi esta algo mal y no creo sea computadora
Otra cosa la computadora si tuvo que ser reinicializada para arrojar nuevos valores de funcionamiento, no estaba bloqueada pero arrojaba informacion obsoleta al caso
Evidentemente algo esta mal por eso puse el blog para que me den una orientación en base a sus experiencias, voy a tomar en cuenta el comentario sobre la computadora, gracias.
Amigo te recomiendo que lo escanees con el vagcom ya que te muestra los codigos de todos los modulos, esta rara la falla ya verificaste que llegue señal del arnes de la bobina? de ahi agarrate checa el diagrama de encendido y sigue las lineas, puede ser hasta algun fusible, si no tienes de donde sacar el diagrama te lo puedo facilitar
Gracias consegui un manual de servicio completo y aunque no se utilizo sirvio de aporte.
Mejor respuesta (según Jorge A.)
Bueno despues de verificar la mayoria de los sensores implicados en el arranque, los fusibles, la pastilla de encendido, el modulo de confort, que tambien estaba dañado, pero aun asi no afectaba el encendido, la programacion de la computadora que por cierto no arrojaba valores, dado que el scanner que usamos era muy sencillo, (autoxray ez 5000), no era un VAGCOM, llegamos por casualidad a medir la impedancia del sensor de cigueñal, y aparentemente indicaba que estaba correcto, pero al tratar de darle marcha esta impedancia caia a menos de un tercio del valor original, como no parecia lo normal se procedio a probar a cambio el sensor de cigueñal, por suerte la persona que nos hizo el servicio de la lectura de la computadora, (que si traia un VAGCOM), tenia un auto bastante similar es decir un jetta con algunas variaciones en el modelo y nos hizo favor de prestar su sensor de cigueñal, se probo con ese otro sensor y arranco finalmente arrojando todos los codigos de fallo que fueron desapareciendo poco a poco mientras se cargaban los buzos, y se reajustaba el motor ya en caliente, y se actualizaban los nuevos valores de funcionamiento, esa fue mi experiencia espero que les ayude un poco gracias por leer y participar en el diagnostico.
ComentarMi carro no prende en frio y falla
Volkswagen Jetta 1995 europa 2.0 155930 kms
Hola necesito q m ayuden a saber q podria se lo que pasa q tengo un jetta a3 mod 95 motor 2.0 un dia x la mañana lo quise encender y no arranco tarda como 20 minutos en arrancar ya lleve a 3 mecanicos electricos y nada checaron las chispas y hay chispa en todo el motor bujias bobina tps etc me dijeron d la bomba ya checaron el pulso y presion y nada m falta cambiar el filtro de gasolina ya lo pusieron a tiempo el carro si arranca pero tarda bastante en arrncar y cuando voy con el la calle c va jaloneando y huele mucho a gasolina c ahoga y cuando enciende enciende en baja y le intento acelerar y como q c ahoga y no hace ni un movimiento mas solo c qeda en baja
2 casos
taller sanchez de México hace 10 años
Lo mas seguro es que sea el relevado 30 me paso lo mismo con un jetta 98 1.8
Lo mismo me pasaba con mi jetta le cambie el sensor de temperatura el de 4 pines y problema resuelto espero t funcione suerte
sergio destroyer de México hace 10 años
Yo tenia exactamente ese mismo problema y era el sensor de temperatura cuesta como 95 pesos es el de enfrente de 4 terminales
Donde se encuentra el sensor de temperatura en Jetta a3 2.0 93. Gracias
El sensor de temperatura esta en la brida que esta a un lado de la cabeza del motor [lado derecho ] en esa brida hay dos sensores uno con una cinta amarilla y el otro blanca el de temperatura es el de la cinta amarilla ese es el sensor de temperatura,.
Ami me pasaba lo mismo cambie el sensor y si mejoro bastante pero aun el las mañanas no prende a la primera necesesita 2 o 3 marchasos y arranca bien nada más tengo la duda si los sensores llevan alguna serie o algo que tengan que llevar la misma resistencia o todos son iguales para ese modelo
El mio es modelo 2009 no arranca en frío y no tiene chispa pero lo prendo con jalón y ya después sigue arrancando normal ,me pueden ayidar
el jeta falla de México hace 6 años
Esa falla tiene mi jeta 1996, 2.0. Ya cambie bobina, bomba de gasolina, distribuidor y sigue igual, por las mañanas no enciende hasta k le doy un empujón alguien me puede ayudar por favor.
ramon aguilar de Venezuela hace 7 años
Mi saberia cuando prende falla y cuando calienta se le quita la falla
Revisa inyectores, en mi caso marcaba el codigo P0302 y P0304 y eran los inyectores del cilindro 2 y 4 que estaban fallando, igual olia a gasolina y le costaba arrancar sobre todo cuando el carro tenia su temperatura normal de operación, en frio mayormente arrancaba bien.
Buenas tardes...tengo un jjeta 2016 le acabo de hacer el servicio completo y en frío da marcha pero no arranca a la primera??? Y cuando arranca como si se quicera ahogar ayuda...
ComentarNo prenden luces delanteras, limpiaparabrisas, ni A/C Solucionado
Volkswagen Jetta 1996 100000 kms
Buen dia,
Tengo problema con las luces delanteras bajas no encienden solo las luces altas pero no se mantienen, ya revise fusibles y todo bien, tampoco funciona el A/C ni los limpiaparabrisas,
Esto sucede de repente, cabe mencionar que tendo dañado el Switch de inicio si abre pero para dar marcha es con un interruptor que le colocaron, quiero saber si puede ser la pastilla del switch que no pasa corriente?
Tengo problema con las luces delanteras bajas no encienden solo las luces altas pero no se mantienen, ya revise fusibles y todo bien, tampoco funciona el A/C ni los limpiaparabrisas,
Esto sucede de repente, cabe mencionar que tendo dañado el Switch de inicio si abre pero para dar marcha es con un interruptor que le colocaron, quiero saber si puede ser la pastilla del switch que no pasa corriente?
18 casos
Luis Rodríguez de Costa Rica hace 3 años
Tenia el mismo problema, hice lo que recomendaron aquí de revisar el sensor que indica que el cofre está abierto y así es... lo reparé y listo 💪
Hola Roberto, lograste solucionar tu problema? Yo tengo exactamente el mismo problema que tu y todos apuntan a que el problema radica en el contactor del clausor de encendido
Mejor respuesta (según Roberto 83)
Oscar Medrano de México hace 6 años
Es la pastilla de encendido ay que cambiarla no está mandando el voltaje necesario para que funciones
Roberto 83 de México hace 6 años
Es Correcto era la pastilla muchas gracias, ahora tengo el problema que despues de andar en movimiento con el auto al cerrar el switch se apaga el motor pero no los accesorios,
Eduardo Duran de México hace 6 años
Yo tuve ese problema en un Passat 98 quite la pastilla que se encuentra justo atrás del switch de la llave la abri lave con solvente al parecer es un aticorrocivo que trae por dentro se llena de polvo y los contactos fallan después del procedimiento trabajo perfecto gracias por su ayuda!!
Samuel mtz de México hace 6 años
Yo tenia el problema que solo funcionaban las. Cortas, cambie la palanquita de las luces y listo
Buenas tardes, cambie un faro y encienden bien las altas y bajas, sin embargo en el tablero se queda encendido el testigo de luces, un favor me pueden indicar que hacer, gracias
Alguien me puede ayudar. Los limpia parabrisas demi jetta se volvieron locos y muy lentos estan en mala secuensia chocan en tre ellos ojala alguien me pueda ayudar graciàs
ComentarNo arranca mi jetta TDI
Volkswagen Jetta 1998 4 pertas motor 2.0 TDI 150000 kms
Deje estacionado mi carro por 3 días al querer arrancarlo ya no pude da marcha y todo pero no arranca el problema fue q ya m marcaba el foco d q l faltaba diésel ya l eche diésel pero aún así no arranca alguien m podría decir q hacer... gracias
4 casos
Como ya alguien te comento por aqui, debes de purgar el sistema, como recomendación, nunca dejes que el tanque se vacíe, puedes dañar la bomba y en estos vehículos es costosa, necesitas rellenar el filtro con diesel, ademas de cargar las lineas con combustible, para que al momento de dar marcha la bomba tenga buena presión de combustible a los inyectores, en estos autos cuando se reemplaza el filtro de combustible, hay que rellenarlo con diesel, de lo contrario ingresara aire en el sistema y el auto no arrancara
Cristian Villegas de México hace 2 años
Amigo tengo un Jetta diesel 2011 y no quiere prender y le cambiamos el volante de transmisión pero se quedó sin diesel le echamos y ya no se mantiene
Q tal quisiera hacer una pregunta lo q pasa q tengo un problema con un jetta tdi 2.0 el carro solo arranca con ayuda del eter he cambiado la bomba y el filtro ya esta purgado bueno cuando arranca con el eter el carro no acelera y avienta humo blaco quisiera saber si alguien pudiera darme una horientaccion o algun experiencia similar gracias
Ariel carmona jimenez de México hace 6 años
Tengo un jetta 2009 mot. 1.9 no arranca, le pusieron gasolina, ya le repararon los inyectores y no arranca
Raúl flores de México hace 5 años
Checa si el aceite tiene diesel ya que si tiene diesel se llevó los sellos de los inyectores y un retén de la bomba tamdem, a mi me paso lo mismo, sólo que se desvielo y fue más grabé
Lalo padilla de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas kisiera saber porquebno me prende mi jetta 2006 tdi 1.9 nomas me prendio una luz en el tablero y dice ke le falta liquido para el volante pero creo que esos carros no train donde echarle liquido quien me puede ayudar gracias
JORGE JUAREZ de México hace 4 años
Hola buenas tardes, quisiera que me ayudaran a saber por que no arranca mi jetta tdi 2008 1.9, jalaba bien y todo, de repente se apagaba cuando iba en autopista, por lo cual le cambie la banda de distribucion, de hay me jalo bien un dia y al otro dia sacaba mucho humo negro por lo cual le lavamos el cuerpo de inyeccion, jalo bien un dia y despues de ahi ya no arranca, da marcha pero no se sotiene el carro. Saludos.
Mi carro es un Jetta TDI diésel 1.9 y solo arranca echándole arrancador k podrá ser ocupo de su ayuda gracias
Jorge Cardona de Estados Unidos hace un año
Mi Jetta TDI 2012 no enciende, tiene batería buena, pero no prende.
ComentarSe me apaga de repente
Volkswagen Jetta 1999 2 litros estandar 0 kms
Se apaga de repente el carro illendo rapido o despacio solo se apaga y no prende asta que el quiere Si da Marcha pero no arranca la Bomba de la gas no es ya le cheque presión la bobina es nueva y solo hace esa falla igual a veces Aver si me puedes ayudar Gracias
10 casos
Te recomiendo que cambies un cable que se llama o lo concen como "sonda lambda" al cambiarlo ya no tendras problemas
Siempre recomendaré escanear y hacer el procedimiento standar de revisión del código primero, si no presenta códigos entonces son relee fallando, revisa el de ecm y el de la bomba. Estos pueden tener un falso interno y al calentarse fallar, y funcionar al enfriar.
Don yo tengo huna falla ke kre ke sea tengo un jetta 2001 y jala bien nomas debes en cuando se apaga de repente pero cuando boy en trafico porke boy a 60 hi nunca se me a apagado nomas cuando boy en el trafico y no lo ase segido pero cuando yego a casa o a cualkier lugar lo apago hi ya no quiere prender la luz de la batteria no se be prendo la luces hi la luz se corta y le doy yabaso y prende hi se apagan todas las luces hi no prende tengo ke darle marchaso hunas sinco veces asta ke la luz de la bateria esta fuerte y prendida no se ke sea ke me pudiera ayudar
Me parece que es tu falla esta por el lado de la pastilla de arranque, deberás desrmar alrededor de la columna de direccion, (volante) y buscar puntos calientes o detalles de calentamiento de cable cuando la falla sucede, ya que necesitas revisar el cableado y la pastilla donde va el llavin.
Yo tengo el mismo problema con un jetta bicentenario sport 2013 automatico. De repente se para y a veces arranca inmediatamente y a veces tarda 10 min. En arrancar...ay dias que no lo hace. Ya cambie relevador, sensor del cigueñal y ahorita sensor del cuerpo. De. Aceleracion. Y para acabarla me dicen que este tipo.de carro no trae bobina...me podrian ayudar
Raul & Victoria, pudieron arreglar su falla?, yo tengo el problema de que el carro cuando esta encendido pero en parqueado se apaga y luego lo enciendo sin problema, no tengo idea de que pueda ser el problema?
israel ruiz de México hace 5 años
Hola a todos, yo tengo un clásico igual, cuando el tanque llega aprox a 1/4 de gasolina el carro se muere por completo, cambie bomba y no quedo, cambie relevador de computadora y no quedo, cambiare la bobina para probar soluciones, mientras tanto les dejare un dato para que su coche no los deje, cuando se apaga así ay que quitar el fusible de la computadora en mi caso es un amarillo el primero de abajo a arriba en la fila del centro, lo quitan y lo colocan, no deben esperar nada solo quitar y poner y listo, y cargar en la estación de gasolina mas cercana ya que el problema regresara en poco tiempo, y es molesto estar quitando y poniendo el fusible.
Chepo pérez de México hace 5 años
Tengo un problema con un clásico 2013 automático. Las primeras veces se me apagaba en marcha. Y me prendía a los dos marchazoz que le daba. Pasando tres semanas me hace lo mismo pero ahora de plano ya no prende. Oh tarda unos 10 minutos en prender como si nada. Ya lo lleve a escanear dos veces y no apareció nada. Ayuda por favor.
ComentarNo arranca no encienden las letras PRND321 en el tablero
Volkswagen Jetta 2066 2.0 105000 kms
Mi transmision automatica empezo a golpear fuerte al hacer alto total,el golpe lo hace la transmision al tratar de ir descendiendo las velocidades al hacer alto total y al tratar de entrar la primera o ( 1 ) es donde golpeaba fuerte y aveces un poco mas suave , si vengo a 80 o 90 km/hr y empiezo a disminuir la velocidad , la transmision va bajando los cambios normalmente ,pero al realizar el alto total y tratar de entrar la ultima velocidad ( 1 ) es cuando golpea. Se le cambio el filtro de la transmision que salio muy sucio asi como el aceite, se le coloco el que marca la VW , y se compuso un… Leer completa
3 casos
El primer punto es que revises tus fusibles, la segunda es que ledes una escaneada a tu caja no vaya hacer tu sensor de velocidad la que anda mal y por no dejar las cosas a medias revisa los 4 soportes y mas el que va en la pared de fuego que son los que se truenan mas, saludos amigo a tus ordenes
Buen dia tengo un jetta 2008 caja tiptronic, comenzó haciendo un ligero ruido y despues no queria hacer los cambios, paré el motor y mas tarde ya trabaja normal, pero despues ya no hacía los cambios y me prendió el check engine casi al mismo tiempo se apagó el tablero donde se ven los cambios y aparecio como si fuera automatico normal y ya no quise estar forzandolo que podrá ser?
Edel, primero revisale el nivel de aceite que en muchas ocasiones es el que hace ese problema, si a un sigue con el problema scanealo por que puede ser tu sensor de velocidad que anda dando lata amigo, saludos
Echo arrancar el carro ysemata y en el tablero sepone una yabe como si fuera un seguro y por eso no aranka le debo a ser
Ya encendio mi auto era un tierra mal conectada de una alarma externa del auto ( viper ). Pero ahora al meter directa ya no entra el cambio a segunda , tiende a enfrenarse, ya lo escanee y no me marca ningun codigo. Me pueden ayudar por favor muchas gracias
Tengo un Bora 2008 con caja tiptronic. Trata de deslizar al arranca y no paso de segunda. Se prenden las luz de servicio y de las velocidades, cambie aceite, filtro caja, dos sensores de velocidad que indicaba el escaneer y todavía no funciona, por favor me podías ayudar
Álvaro García de México hace 6 años
Buenos días amigos yo tengo un problema en transmisión automática pero es solo al entrar la primera velocidad como que tiene un brinco ojaja y me puedan ayudar es un Jetta 2008
Buen dia q era lo que tenia tu caja ya q el mio presenta el mismo problema?
Tengo un jetta 2009 al pasar de parking a directa hace un tronido aveces leve y aveces mas fuerte que podra ser, ya se escaneo y no arrojo falla tambien se checaron soportes y estan en buen estado
Lo que tu caja tiene es desgaste de componente mecanico, recuerda que el escaner unicamente detectara todo componente que controla la computadora como sensores, solenoides, ya que ni la misma bomba ni el cuerpo de valvulas por ser componentes hidraulicos, eso ya requiere de una revision mas afondo que es bajar la caja y desarmar para ver como anda, eso significa cuando una caja truena, quizás sale caro pero mas caro te saldra dejarla, cambiar piezas y tu falla siga, la parte mecanica son varios componentes por lo que decir donde esta el fallo es mas complicado si no revisamos la caja desarmada, suerte
Ok gracias lo estamos considerando ya que la transmisión se compro usada de un modelo mas nuevo de un modelo 2012 nos costo 13000 , y que podria ser por el tiempo que estuvo parada y si no se le quita lo vamos a vender mientras no sea mas grave el daño.
ComentarAlarma no funciona
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 164000 kms
De un día para otro dejo de funcionar la alama, no enciende el foco rojo dé la puerta y no enyaba con el control, no son las baterías porque se las pusieron nuevas
1 caso
No lo he arreglado, me dijo un cerrajero que lo llevara con un electrico para checar los fusibles primero
Mi amigo creo, que tienes que meterle la computadora asi estaba mi carro solo le pusieran la computadora y configuraron la alarma
Còmo y quìen configura la alarma...la computadora re refiere a meter el scanner'
Meter el scanner con un electrico? la configuracion de la alarma quien la hace?
Buenas noches Leo, sera necesario llevarlo con el cerrajero ellos se dedican a configurar alarmas y llaves. Suerte.
Pudiera ser que se averio un seguro nesecitas cambiarlo , asi como esta mete la alarma y abre las puertas de una en una y la qe suene esa esla qe se fregou
Tengo el mismo oroblema, solo que a mí sí se me mojo el control, lo lleve a un cerrajero pensé que solo era reprogramar otro control y no funciono... me dice que es por qué el foco de la puerta no enciende eso significa que el módulo confort está muerto pero lo lleve a otra cerrajeria y ellos dicen que no está dañado el módulo no sé que hacer ya que no lo he podido soluvionar.
Jettaaaa 99 de México hace 6 años
Conexión de estéreo o la señal de las puertas cajuela o cofre esten dando señal q esten cerradas.
Por la bisagra de la tapa de la cajuela entran unos cables que si estan dañados ya no funciona. Espero q sea de ayuda
Por la bisagra de la tapa de la cajuela entran unos cables que si estan dañados ya no funciona. Espero q sea de ayuda
Cesar Parga Romero de México hace 6 años
Buenas tardes una pregunta tengo un jetta 2004 y al cerrar la alarma no suena el bep pero si abro una puerta sólo parpadea las luces no emite sonidos que podría ser?
ComentarEnciende el tablero pero no arranca
Volkswagen Jetta 2015 Jetta Base Transmision Manual 70000 kms
Tengo un VW Jetta 2015, Transmision Manual, al tratar de encender el auto no encendio y aparecio la senal de bateria de la llave, procedi a cambiarla y se pueden abrir y cerra las puertas, incluso la cajuela pero no enciende, no da marcha y aparece un mensaje que dice ignition switched on, pero nada mas, intente desconectar la bateria del auto por un minuto pero no paso nada, me dicen que tal vez se desprogramo la llave, (el control remoto) pero el servicio al cliente de VW me dio las instrucciones para re-programar la llave pero no funciona, que puedo hacer?
6 casos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Revisa todos los fusibles y relevadores principales. Arriba de la bateria hay unas lainitas esas tambien. Revisa que este bien conectado los cables de la bateria y de ahi la de corriente que va la marcha y.la de tierra o. Negativo al chasis. Que tdo este bien sujeto. De estar bien todo esto pues ya es custion de revisar el switch de encendido y otros sistemas. Si en algo te podemos ayudar con gusto
Joe Martinello de Estados Unidos hace 6 años
Era el switch de encendido, muchas gracias por los consejos.
Disculpa yo tengo el mismo problema me podrías apoyar con esto
Jaime García de México hace 4 años
Jetta 2016 aparece en el tablero ignition on switched abren puertas da marcha pero no arranca que puedo hacer
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Jaime García de México hace 4 años
Ojalá y puedan ayudar ya le cambié batería al Jetta 2016 2.0 y pilas a la llave da marcha abren puertas y cajuela y aparece en el tablero ignition on switched da marcha pero no arranca que puedo hacer para reparar está falla gracias!
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Jaime Garcia pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo en un 2016
Tengo un yetta no arranca no ay corriente en el sitema del conector de la bobina y no me prende el icono del check i tampoco la bomba de gasolina que podra ser cheque todos los fusibles i estan bien
ComentarFalla P2188 Solucionado
Volkswagen Jetta 2017 2.0l Aut Gasolina 97500 kms
Mi auto presenta la falla P2188, me cuesta trabajo encenderlo, pero solo ocurre cuando el auto esta caliente, en frio enciende bien, ya se le cambio sensor de oxigeno, sensor MAF, sensor de temperatura, limpieza de inyectores y nada ha funcionado. Me dicen que como ultima opcion seria revisar la computadora.
Cuando tengo problemas para encenderlo, se escucha como si estuviera ahogado o no tuviera combustible, y andando siempre prende a todo lo que da el ventilador, aunque el motor no este caliente.
Algun comentario que puedan aportar.
Saludos
Cuando tengo problemas para encenderlo, se escucha como si estuviera ahogado o no tuviera combustible, y andando siempre prende a todo lo que da el ventilador, aunque el motor no este caliente.
Algun comentario que puedan aportar.
Saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Jorge Arrieta)
Jorge Arrieta de México hace 6 meses
Era la válvula check de recirculacion de gases, al apagar el auto se quedaba abierta.
Manuel Méndez de México hace 5 días
Leí este comentario de la falla P2188, tengo un VW Jetta Sport 2013 Motor 2.5 de 5 Cilindros y cambié la válvula Canister y se solucionó el problema. De las posibles causas de la falla P2188 creo que es de las que sale más barato y rápido, que bueno que no fué la bomba de gasolina, bobinas, sensor de oxigeno y demás causas probables. Gracias
ComentarNo arranca, se le cambio las bujias, y la bobina de encendido Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas, potencia 85, tracci{on 4X2, cilindrada (cm) 1984 320213 kms
Como arrancarlo hace como arrancar pero no lo hace.
2 respuestas
Debes rebisar si le los inyectores estan funcionando bien y distribullan gasolina, corriente si hay pues dices que quiere encender pero al final no lo hace, si no inyecta gasolina puede que sea la bomba, tambien revisa si hay chispa todas las bujias
Mejor respuesta (según Grace Sánchez Delgadillo)
Grace Sánchez Delgadillo de Costa Rica hace 2 años
El daño era lo más simple el riley estaba dañado y por eso no enviaba chispa a ninguna parte ni bobina, bujías ni a ningún lado, se le cambió el riley y listo todo arreglado.
ComentarEl tablero no enciende y hay un flazeo en los indicadores de hora y es
Volkswagen Jetta 2009 4 puerta motor 2.0 estandar 150000 kms
Mi carro no arranca, el tablero no enciende solo parpadean los indicadores de hora y kilometraje, tampoco tengo luces ni claxon, ya se checo la batería lo que hace pensar que es una falla electrica pero no se donde se encuentran los fusibles centrales
8 casos
Carlos Garcia de México hace 5 años
Si pudieran darme un comentario, el mecánico me dice que tiene que desarmar el alternador porque como no prende el tablero significa que no tiene carga la batería, la batería es nueva, la cheque con voltímetro y me marca 27 volts, que puedo hacer?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones no se si estamos hablando de la misma bateria. Pero normal una bateria mide 12.6 volts.
ComentarRadio bloqueado Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 88402 kms
Cambié batería del auto y se me bloqueó el radio (VWZ9Z7G3017223) y ya no hay distribuidor en mi país. Envié correo a VW Mexico y me dicen que me contacte con el distribuidor local. Alguien me puede ayudar?
4 respuestas
Mejor respuesta (según Humberto Corrales)
Humberto Corrales de Nicaragua hace 6 años
Hola a todos: les recomiendo la pagina de facebook "Códigos de radio Volkswagen, Honda, SEAT, chevrolet", alli encontré la solución a mi problema. Por medio de un pago no muy alto pude obtener el código de mi radio. Problema resuelto.
Buen día disculpen, también tengo problema con el código de mi estéreo el vin es 3vwrv09m56m040138 gracias
mirna hernandez alvarez de México hace 6 años
Hola tengo un jetta 2012 soy segundo dueño, el primero no tiene el codigo fuimos a la agencia no me pudieron ayudar ps ya se borro, no se como hacerle , me puedes ayudar , tengo la factura
carmen eliz de México hace 6 años
Hola me puede apoyar? Mi coche es un derby 2006 Num. Serie 8AWJC09E96A717678
Tengo como 2 meses sin estereo por culpa del codigo :(
Gracias
Tengo como 2 meses sin estereo por culpa del codigo :(
Gracias
ComentarDa marcha pero no prende hasta después de unos minutos...
Volkswagen Jetta 2015 76000 kms
Hola ! Por favor ayúdenme tengo un Jetta modelo 2015 no estoy segura si es motor 1.7 o 2 😅
Últimamente Pasa que prende bien en la mañana andamos un rato y después de 3-4 apagadas de repente no quiere prender, si da marcha pero
No prende... me espero 5-8 min y lo
Vuelvo a intentar y ya prende... Ahora me preocupa Por que ya me dejo a media calle... el
Coche andando y baje la velocidad para pasar un tope y empezó a cascabelar y ahí me dejó... me
Ayudaron a orillarme y después
De 10 minutos pude volver a prenderlo y llegar a casa.
En el taller me dicen que el
Scanner no marca nada... que a vece… Leer completa
4 casos
Es la bobina, un circuito electrónico interno se calienta y se interrumpe pero el scanner no detecta nada, reemplazar y listo
Mil gracias !! El lunes se lo lleva el mecánico, le
Diré esto, sabes el costo aproximado de la bobina para darme una idea ?
Gracias !!
Diré esto, sabes el costo aproximado de la bobina para darme una idea ?
Gracias !!
Aki en Colombia la original cuesta como 100 dolares, l recomiendo la original, pero tenga en cuenta ke como no me dio el cilindraje esacto este fallo lo presentan es los jetta de 2.0 hacia abajo, si es 2.5 puede ser la bomba de gasolina.
Finalmente no
Fue ni la bobina, ni el sensor del cigüeñal... reprogramaron la
Computadora y Santo remedio No volvió a presentar la falla.
Muchas Gracias a todos
Fue ni la bobina, ni el sensor del cigüeñal... reprogramaron la
Computadora y Santo remedio No volvió a presentar la falla.
Muchas Gracias a todos
Luis Fernando de México hace 9 meses
Susana buenas tardes, viendo su relato me familiarice también, tengo el mismo problema. Fue a la agencia o con un mecánico particular?
Tengo un Jetta 2006 2.0 prende y al rato ya no prende
ComentarMi coche en frío se mantiene bien Jetta a3 94
Volkswagen Jetta 1994 Cl 22348563 kms
Buenas noches necesito ayuda mi coche una ves calentando esta inestable el motor y corriendo se da unos ligeros tirones aparte q avese bajan las rpm al acelerar mucho suelto el acelerador y se apaga estoy desesperado van varios mecánicos y no saben cual es la falla ya me cambiaron distribuidor computadora.
1 caso
Jorge Parra de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y no he logrado solucionarlo, creí que igual era la computador. Ojala nos apoyen.
Cambia repuesto de. Gasolina y lava el filtro yo tenia el mismo problema y con eso se soluciono(
Cambia el rele de alimentacion de la computadora se encuentra en la caja de fusibles es el # 30
Jorge Parra de México hace 8 años
Ya hice las dos cosas, al parecer ya anda mejor mi coche, gracias por sus comentarios. El relay #30 parece ser la solución.
ComentarCODIGOS P0261, P0264, P0267, P0270, P0037 Y P0445
Volkswagen Jetta 2003 GL TRENDLINE 176120 kms
Que tal mi carro hace la siguiente falla por las mañanas lo enciendo y lo uso y no hay problema, despues de estarlo usando sin problema llego a algun lugar y lo dejo por unos minutos y al momento de quererlo encender no lo hace, si da marcha pero no enciende, lo dejo reposar un poco y ya de rato funciona pero me prende el check engine, continuo usandolo asi y despues de un rato se apaga el indicador check engine, lo lleve a escanear y me arrojo los codigos p0261, p0264, p0267, p0270, p0037 y p0445, que puedo hacer para corregir estas fallas, agradezco desde este momento el tiempo que se toman en leer esta duda asi como la ayuda que me pudieran proporcionar al respecto, que tengan excelente dia.
10 casos
Enrique bravo de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, lo resolviste????? Cómo ???? Ayuda
Pues resulta que si es un relevador que viene adentro en el tablero y ese sedesolda ya sea repararlo o cambiarlo pero original y ese es el problema de todas esas falla que marca en el scanner
Gerardo González de México hace 6 años
Yo tenía ese problema, le cambiaron la bomba de gasolina, y no, le cambiaron el un relay que va en la parte baja del volante, el número de pieza es 409, y ese segun tengo entendido se encarga de envíar señal de encendido a la bomba de gasolina y a los inyectores, cuando ya esta medio fregado al calentarse se presenta dicha falla y no envía corriente a la bomba de gasolina ni a los inyectores
Amigo yo también tengo el mismo problema cual fue la solución y los pasos para corregirlo
Buenas noches yo tengo el mismo problema en un jetta a4 cual fue la solución
La misma falla en un jetta a4 me ase lo mis mito cual fue la solución te agradecería me pudieras ayudar
Jetta mk6 2017 tenia los mismos codigos sin haber encendido el check engine se reviso reles de la bomba y al abrir el cofre o capo revise y segui los cables hacia la parte delantera a la altura del cuerpo de aceleracion y el cableado habia pegado en el ventilador y por ende estos se cortaron corregimos el cableado y funciono sin problema
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ComentarMi jetta no enciende
Volkswagen Jetta 1998 Jetta a3 1.8 170000 kms
Buenas tardes amigo! Encontraste solucion a tu problema? Me pasa lo mismo con mi jetta, ya cambie bobina de encendido, cambie relevador de computadora, pero nada! Ya me desespere! Probablemente sea mi computadora! O que otra cosa podria ser? Alguien me podria ayudar?
1 caso
A mi una vez me paso eso... Y le cambie el sensor del cigüeñal... Me costo como $950 pesos y es fácil de ponerlo tu mismo... Esperó y te sirva
Omar flores de México hace 8 años
A mi jetta 2006 tampoco DA marcha pero en el tablero aparece in carrito con una llave y el cerrajero dice que son Los fusibles pero no se que hace
Omar flores el testigo del carrito con la llavr representa una avería con el sistema del inmovilizador, puede encontrarse en el chip de la llave, el transponder del switch o el modulo de alarma. Al scannear el auto te guía por donde radica tu problema.
Pues graciad a dios ya arranco mi jetta! La vdd es que este busque sallas por internet e igual comentaban sobre el sensor ckp pero en mi jetta nunca lo encontre y segun no ll lleva! Solo el 2.0 de igual manera ya tuve solucion! Se movio de tiempo en distribuidor! 😃
Omar flores de México hace 8 años
Ya encontre mi problem y solo era un fusible de 10 amperes se lo cambie y Como si Nada arranco de nuevo
ComentarVibra al arrancar Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 Gl 195000 kms
Cuando enciendo mi auto en las mañanas vibra y acelerando sigue vibrando pero después de un rato se le quita y lo deja de hacer pero si se enfria vuelve a hacer el fallo. Lo que marca el escáner es error en el cilindro dos y después marco el inyector se lo cambie también y sigue en lo mismo ya le cambie bobina, cables, filtro de gasolina bujías le hicieron lavado de cuerpo de aceleración de inyectores por favor ayudarme que ya le he invertido una buena lana
1 caso
Mejor respuesta (según Sauz)
Checa algun soporte de motor pueda que este dañado el mio vibraba se lo cambie y se le kito el ruido
Mi jetta 2008 vibra (tiembla) demasiado al momento de encenderlo, sólo eso ya le cambien los soportes y lo sigue haciendo...Que será?
Ojala y me puedan ayudar, yo tengo un jetta 2005 estándar y al momento de despegar vibra el carro pero una vez arrancando este ya no vibra SOLO AL DESPEGAR! Ojala y me puedan ayudar.
Saludos
Saludos
ComentarSe corta la chispa Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 Beetle 2.0 150000 kms
Tengo un beetle 1998 motor 2.0
Se corta la chispa en la bobina especificamente la del 4to piston, el carro de repente pierde fuerza, solo jalan 3 pistones, no se apaga, incluso ya cambie la bobina y le puse una nueva, pero sigue haciendo la misma falla. Al prender el carro si sale la chispa de la bobina y de repente ya no sale, el motor cabecea y se jalonea mientras avanza.
Se corta la chispa en la bobina especificamente la del 4to piston, el carro de repente pierde fuerza, solo jalan 3 pistones, no se apaga, incluso ya cambie la bobina y le puse una nueva, pero sigue haciendo la misma falla. Al prender el carro si sale la chispa de la bobina y de repente ya no sale, el motor cabecea y se jalonea mientras avanza.
2 casos
Mejor respuesta (según Javier.cruz)
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 2.0l Man Gasolina Clásico 125000 kms
Buen día estimados, les compartomi experiencia con mi Jetta clásico 2011. Un día mi coche dejo de encender, daba marcha como si quisiera arrancar pero nada, busque en internet y llegué a cambiarle el relay 429 ya que estos no traen el 409, lo cambie y funcionó normal tres días y seguí haciendo lo mismo arrancaba por las mañanas una vez y lo apagaba y ya no encendía. Hasta dos o tres horas después. Lo lleve al eléctrico y no le encontraron nada. Después un día revisando en otros foros de internet dijeron que posiblemente se debía al sensor del cigüeñal. Lo compre en AutoZone y lo cambié ya llevo más de un mes con el sensor y no a vuelto la falla. Espero que les sirva saludos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Edward House)
ComentarSensor de árbol de levas Solucionado
Volkswagen Jetta 1996 Motor 2.0 americano 1200000 kms
Mi Jetta motor 2.0 marca P0341 sensor de árbol de levas
Pero ya cambiaron el sensor y sigue igual también se cambió la escobilla y la tapa de distribuidor. El tiempo está bien y acaba de salir de un eléctrico por qué le estaba checando pulsos y corrientes a todos los sensores pero no encontró fallas
Alguna recomendación?
Pero ya cambiaron el sensor y sigue igual también se cambió la escobilla y la tapa de distribuidor. El tiempo está bien y acaba de salir de un eléctrico por qué le estaba checando pulsos y corrientes a todos los sensores pero no encontró fallas
Alguna recomendación?
5 casos
Mejor respuesta (según saulr)
El distribuidor lleva una sola posicion, y el mecanico me dijo que tiene que calibrarse el sensor de arbol de levas (el que va dentro del distribuidor) como pienso y entiendo que lo hizo es borrar la falla con escaner y si vuelve a aparecer darle un poco de vuelta al distribuidor y volver a borrar el codigo hasta que deje de aparecer. (No estoy totalmente seguro que haya sido asi debido a que no lo hice yo pero con eso se arreglo)
ComentarSensor de cigueñal
Volkswagen Jetta 2001 156000 kms
Yo gaste muchismo compre la marcha y la bobina y eras el sensor del cigueñal me costo 1200 pesos en la agencia lo tuve parado mas de un mes en lo que encontre la falla
3 casos
Jesús flores Martinez de México hace 9 años
Buen día alguien me podría ayudar tengo un jetta 2002 2.0 y al meter la reversa cascabelea mucho q posible falla podrá ser espero y me ayuden
Oye que falla te hacia el sensor de cigüeñal, es que mi auto no arranca ya le cambie bobina pero no da chispa, pero no escucho que se active la bomba de gasoñlina?'cres que sea el sensor de cigüeñal?
Fernando cervntes de México hace 6 años
Cambiele el sensor de cigüeñal y va a ver chispa y gasolina y su auto va a arrancar el sensor se encarga de mandar las señales ala bobina y ala bomba de gasolina para que el carro de marcha y prenda si no sirve el sensor de cigüeñal nunca va a ver chispa ni gasolina en su auto
ComentarNo enciende tablero y no da marcha
Volkswagen Jetta 2012 Style active 45000 kms
Iba manejando en la autopista y de repente dejo de prender todo el tablero y se quedó las revoluciones y el kilometraje arriba. Lo apague y al quererlo prender ya no me dio marcha. Tampoco puedo subir ni bajar los vidrios. Espero me puedan ayudar. Me encuentro ubicado en puebla. Gracias
8 casos
Hola Angel, te sucede el mismo problema que el. Chico de arriba? A mi jetta le sucede lo mismo y el mecanico no pueden ni ponerle la computadora para revisarlo porque no prende el tablero, disculpa ya pudiste solucionarlo?
Rodolfo Mercado de México hace 5 años
Solucionaste tu problema hermano, lo mismo le pasa al mío??
Jesus garcia de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo el dia ayer llegue acasa despues de una lluvia fuerte apague el carro y hoy al darle marcha no enciende ni orende el tablero ni nada no marca nada wsta muerto el tablero que sera la solucion a esto
Daniel Torres de México hace 5 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo ??
Puedes darme información [email protected]
Puedes darme información [email protected]
A mi pasó lo mismo con un jetta 2013 y lo lleve ala agencia y revisaron todo y el diagnóstico fue el tablero me costó alrededor de 9000 mxn y se solucionó como tal solo fue cambiar el tablero y anda como si nada
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ComentarEl auto no acelera. No pasa de 20 RPM Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puerta 2.5 165000 kms
Hola buenas tardes tengo un vw jetta 2.5 año 2006, el auto prende pero al acelerarlo no pasa de 20 RPM, ya le limpie los inyectores, le limpie el cuepo de aceleración, le cambie las bujias, le cambie el filtro de gasolina, le cheque la bomba de gasolina y las bobinas de ignición. Pero aun persiste el problema. Podrian ayudarme, Gracias...
3 respuestas
Seguramente se te desprogramo la garganta electronica, seguramente prende si le aceleras a fondo o para mantenerlo encendido debe ser igual. Con una computadora que lo escaneen y lo reprogramen con el modelo del auto y listo
El auto prende y no falla, el problema es que al acelerarlo no pasa de 20 RPM.
Mejor respuesta (según wilmer)
Ya lo solucione era un fusible que va fuera de la fusilera, entre esta y el cable negativo.
ComentarNo arranca no tiene señal de parte del distribuidor
Volkswagen Jetta 1998 2.0 lt modelo 99 190000 kms
El problema empezo de repente, se apago y ya no quiso mas, ya le cambie la bobina y nada, revise el efecto hall y lo curioso es que de los tres cables que trae en dos de ellos me da 11.5 v y el otro no da mas que tierra, alguien sabe que pasa???
2 casos
Checa el relay 428 y la linea de hacia la computadora sin ese no manda la señal a la computadora y no hc trabajar la bomba o pon irecta la bomba o con un arrancado y veas que es tu falla
Jorge Pérez de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Jetta 1994 estaba trabajando bien de repente lo apague y ya no arrancó cheque en el cable de el la bobina y solo da chispa al abrir el switch ya dando marcha se pierde la chispa eln el arnés dél distribuidor en cuentro tierra en del otro extremo no tengo mada que podria estar pasando
Hola alguien me puede ayudar tengo un problema con mi golf se me descompuso la bobina porque se quedó dando chispa... Ya tambn cambie la computadora y hace lo mismo trae original la bobina y el efecto hall pero no hayo la solución alguien me puede decir que tengo que remplazar...? Gracias por su atención espero sus respuestas...
ComentarSe apaga de pronto y al andar se siente pesado
Volkswagen Jetta 2007 2.0l Aut Gasolina 198012 kms
Hola.
Les comento un poco la falla. El auto es automático y de pronto al andar se apaga debemos esperar un tiempo para que vuelva a funcionar. El tema fue un poco gracioso ya que nos pasó después de hacerle el servicio de afinación y lavado de inyectores en laboratorio!!
Ya revisamos bomba de gasolina según esto ok, la bobina ok, cables de bujías ok, y nos comentaron que podría ser el relevador de bomba de gasolina es el número 429 de 5 terminales antes de comprarlo quería me pudieran ayudar a descifrar cuál otra podría generar esta falla. Ya que igual me dijeron del sensor del cigüeñal y otro sensor que en este momento no recuerdo.
De ante mano agradezco su lectura y más aún les agradeceré su apoyo para descifrar este acertijo!!
Les comento un poco la falla. El auto es automático y de pronto al andar se apaga debemos esperar un tiempo para que vuelva a funcionar. El tema fue un poco gracioso ya que nos pasó después de hacerle el servicio de afinación y lavado de inyectores en laboratorio!!
Ya revisamos bomba de gasolina según esto ok, la bobina ok, cables de bujías ok, y nos comentaron que podría ser el relevador de bomba de gasolina es el número 429 de 5 terminales antes de comprarlo quería me pudieran ayudar a descifrar cuál otra podría generar esta falla. Ya que igual me dijeron del sensor del cigüeñal y otro sensor que en este momento no recuerdo.
De ante mano agradezco su lectura y más aún les agradeceré su apoyo para descifrar este acertijo!!
17 casos
Tendrías que escanear para ver si no te arroja códigos y si no revisar bloques de presión de gasolina
Buenos días.
Gracias por contestar. En el escaneo revisamos lo que nos salió y nada! Cambiamos un relay es el número 429 y parece que funciono bien seguimos haciendo pruebas.
Ahora solo nos falta el tema de la velocidad. El auto se siente pesado y tarda en realizar los cambios de velocidad, hoy nos toca revisar nivel de aceite de transmisión, nosotros ya limpiamos sensor de velocidad y conectores de la caja!!
Les dejo imagen del relay cambiamos. Gracias por responder!!
Gracias por contestar. En el escaneo revisamos lo que nos salió y nada! Cambiamos un relay es el número 429 y parece que funciono bien seguimos haciendo pruebas.
Ahora solo nos falta el tema de la velocidad. El auto se siente pesado y tarda en realizar los cambios de velocidad, hoy nos toca revisar nivel de aceite de transmisión, nosotros ya limpiamos sensor de velocidad y conectores de la caja!!
Les dejo imagen del relay cambiamos. Gracias por responder!!
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💯💯💯solución al problema💯💯💯
El auto se escaneo 3 veces dos en mecanico y una en transmisión automática.
Con el primer mecánico solo decidimos escanear el auto y salieron algunos códigos que no se borraron para llevarlo al taller de transmisión automática y ahí se escaneo y borro condigo de transmisión y no volvió a a presentar falla (lo pesado del auto, adiós)
Nos recomendaron un mecánico fuimos con el escaneo auto borro códigos dimos una vuelta al auto y no volvieron a encender los códigos!! Ahí el mecánico optó por revisar inyectores y estaban bien!! Paso a las bujías... o sorpresa 😱😡 (traía unas bujías súper económicas que no abastecían y realizaban bien su trabajo!!!
Al cambiarlas el tema por hoy está solucionado!! No a fallado.
Porque pasó esto. Por confiar!! Como estábamos en contingencia y por salud, decidimos llevarlo a un taller cercano donde nos dieran el servicio completo lavado de inyectores en laboratorio y afinación!! Por no saber no se me ocurrió preguntar qué tipo de bujías ponían solo pregunté por el aceite y ahí decidí ese no hicieran el cambio!!! La afinación me salió en el mismo costo que ciento llevo mi auto con el mecánico y yo llevo las piezas.
Creo que me queda de experiencia ser más cauteloso con este tema. Por ahora quedo de lujo el consentido!!! Saludos éxito, bendiciones y gracias!!
El auto se escaneo 3 veces dos en mecanico y una en transmisión automática.
Con el primer mecánico solo decidimos escanear el auto y salieron algunos códigos que no se borraron para llevarlo al taller de transmisión automática y ahí se escaneo y borro condigo de transmisión y no volvió a a presentar falla (lo pesado del auto, adiós)
Nos recomendaron un mecánico fuimos con el escaneo auto borro códigos dimos una vuelta al auto y no volvieron a encender los códigos!! Ahí el mecánico optó por revisar inyectores y estaban bien!! Paso a las bujías... o sorpresa 😱😡 (traía unas bujías súper económicas que no abastecían y realizaban bien su trabajo!!!
Al cambiarlas el tema por hoy está solucionado!! No a fallado.
Porque pasó esto. Por confiar!! Como estábamos en contingencia y por salud, decidimos llevarlo a un taller cercano donde nos dieran el servicio completo lavado de inyectores en laboratorio y afinación!! Por no saber no se me ocurrió preguntar qué tipo de bujías ponían solo pregunté por el aceite y ahí decidí ese no hicieran el cambio!!! La afinación me salió en el mismo costo que ciento llevo mi auto con el mecánico y yo llevo las piezas.
Creo que me queda de experiencia ser más cauteloso con este tema. Por ahora quedo de lujo el consentido!!! Saludos éxito, bendiciones y gracias!!
Creo que estamos mal cuando expresamos los problemas de nueatros carros. Cuando es falla de transmision se tiene que escanear ese modulo y revisar los codigos si se sentia pesado es por que estaba protegida la transmison y se quedo en tercera, al solo borrar este codigo no sabea si la falla dejara de aparacer. Bujias de mala calidad? pregunto yo entonces para que las fabrican. Si pusieron unas bujias de rendimiento bajo o convencionales su tiempo de vida es menor que las de alta eficiencia (platino o 3 electrodos). Te pregunto cuando lavaron los inyectores te dieron el resultado de inyeccion o si estaban bien calibrados o alguno estaba alto o bajo? Para poder apoyar en cualquier problema necesitamos mas datos o ser mas especificos. Pero bujias de mala calidad no creo.
ComentarBomba de gasolina
Volkswagen Jetta 2008 europa 10000 kms
Hola!!!!!!!!!!!!!
Tengo una duda mi carro cuando abro la puerta del piloto se acciona la bomba de gasolina quisiera saber si es normal yo tenia entendido que era cuando pones la llave en el encendido pero mi carro lo hace al abrir la puerta
Saludos
Tengo una duda mi carro cuando abro la puerta del piloto se acciona la bomba de gasolina quisiera saber si es normal yo tenia entendido que era cuando pones la llave en el encendido pero mi carro lo hace al abrir la puerta
Saludos
4 casos
Es el modulo de aceleración realiza la autoprueba es normal...
Yo tengo problema al contrario, abro la puerta y no acciona la bomba de gasolina, y en las mañanas tarda en arrancar
Disculpa me pasa lo mismo , pudiste solucionarlo ?
ComentarMi jetta dio voltaje de mas en el alternador,. . .
Volkswagen Jetta 1998 gls 200000 kms
Al siguiente dia lo quize prender me dio marcha pero nada, lo deje para dos o tres dias cheque chispa de bobina y nada de chispa, lo deje una semana y arranco, despues de la semana lo quize arrancar y nada solo da marcha pero no arranca pasa 15 dias prende pero nuevamente hace lo mismo marcha sin arrancar
4 casos
Mi jetta ya le metí mucho dinero, en bobinas, radiadores, bomba de gasolina, que sensore maf, que reletys que fusibles, que bujes, que esto que lo otro y acabo de sacar una conclusión, por que es hora que no me a funcionado bien, el vw jetta es peor que una basura por que le metes dinero bueno al malo lo voy a vender al kilo, por que no quiero que otra persona batalle con el ese carro alemán es una porquería la verdad, quieres ver un enemigo jodido regalale un jeeta.
Que bárbaro yo ando ahí arreglando lo y se aprende comprate un vag nada mas de esos q se instalan a las lap y le aclaras las fallas 😂
Hola amigo ya hace cuatro años de eso ahora tengo una cherokee 96 y nunca me a dejado tirado, igual es viejita pero aguantadora.
Ken ulises de México hace 3 años
No arranca solo da marcha, cheque sensor de cigüeñal, sensor de temperatura, le puse gasolina en toma de aire y si arranco, el problema fue el relevador número 409, este traía un falso debido a corrosión, fui al eléctrico y me lo checo, lo compre, lo puse y ya arrancó sin problema
ComentarEn subidas, se escucha como que se apaga un cilindro y pierde fuerz Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 2.0 Clasico 150000 kms
Buenos dias.
Jetta Clasico 2.0 2008.
El auto pierde fuerza, tiene el check encendido. Mencionaba Cilindros 1 y 4 con fallo, se cambio la bobina y quito los check, pero ahora al acelerar "duro" y/o en una subida el auto pierde fuerza, se escucha como cambia el sonido del escape como si se apagara uno o mas cilindros, el olor del escape cambia, pero si apago el auto por 20 segundos y lo vuelvo a encender funciona correcto hasta que se acelera fuerte o en una subida.
Servicio hecho hace 1 mes, se cambiaron los filtros, se lavo cuerpo de aceleracion, bobina nueva, bujias nuevas.
El check ahora… Leer completa
2 respuestas
Se limpio el sensor de cigueñal y mejoro significativamente, ahora es raro que pierda fuerza y si lo hace, borras el testigo y automaticamente recupera fuerza, no vuelve a fallar si no hasta que lo apagas y se enfria el auto.
Mejor respuesta (según Steve S.)
Despues de un bache fuerte. Se quito la falla.
Quien sabe que fue.
Quien sabe que fue.
ComentarAl encenderlo da marcha pero no arranca
Volkswagen Jetta 1992 full 4puertas automático fbu 120000 kms
Al tratar de arrancarlo da marcha pero no arranca ya le cambie la bobina pero sigue sin dar la chispa al distribuidor y la batería es nueva
36 casos
Hola tengo un clio 2 2002 1.2 16V lo lleve al mecánico y ahora no prende la luz roja y no arranca alguien me puede ayudar
Hola buenas tardes tengo un corsa 2006 motor 1.8 lo apague y ya no kizo encender da marcha pero no arranca hace un corto en un fusible que podrá ser me podrían ayudarme en diciéndome para que sirven los relevadores morados posición 7 y 10
Hola buena dia tengo un fiat uno fire 1.3 y da arranque pero no enciende es cm si le doy contasto para q arranque se escucha cm q no tiene fuerza alguno me ayudaria gracias
ComentarPrende el testigo epc cuando prendo las luces
Volkswagen Jetta 2011 clasico 106000 kms
Amigos resulta que le cambie los focos de los cuartos delanteros por unos de led del mismo amperaje A MI JETTA CLASICO 2001 y también cambié focos traseros de las calaveras, respete el mismo amperaje, sin embargo coincidió que cada vez que freno se prenden los cuartos delanteros (foquitos de pellizco LED) como si fuera las luces de freno y cuando prendo las luces principales delanteras, baja la potencia del motor. Bajo la potencia algo mas notorio que cuando prendemos el aire acondicionado. Por último ocurre que cuando no prendo ningún cuarto o las luces principales no enciende el testigo EPC, pero en cuanto las prendo, el testigo se enciende al minuto. Que podrá ser???????????????? los focos nuevos (foquitos de pellizco led y traseros led tambien, tendrá algo que ver??????
10 respuestas
Amigo me pasa lo mismo con mi jetta clasico! le cambie los focos traseros y los de reversa por focos led y se quedo encendido el EPC, ya solucionaste tu problema?
Eric trujillo de México hace 5 años
El problema son los focos LED colocados en el stop, se enciende el testigo epc.
A mí me sucedió que le puse unos focos LED en la luz de stop y se encendió el testigo epc, entonces los cambié nuevamente por bulbos convencionales, encendí el auto y volvió encender el testigo pero con acelerar un poco de golpe se apagó el testigo y no volvió a encender. Y ya funcionó de manera correcta.
A mí me sucedió que le puse unos focos LED en la luz de stop y se encendió el testigo epc, entonces los cambié nuevamente por bulbos convencionales, encendí el auto y volvió encender el testigo pero con acelerar un poco de golpe se apagó el testigo y no volvió a encender. Y ya funcionó de manera correcta.
Angel Morgan de México hace 9 años
Amigo vi este caso con un jetta 2011, le compraron los focos originales creo son marca oshbran por qué los Leds los fundía, le desconectaron la batería y el foco de EPC desapareció con todos las anormalidades
Gracias amigo... no tuve más remedio que poner los focos traseros de las calaveras originales Phillips o HELLA. Aunque la verdad me gustaban mucho más los focos traseros de Led en color rojo se veían excelente la luz Trasera. Los focos delanteros tipo pellizco de los cuartos delanteros de los faros, esos si se pudieron quedar sin que prenda el testigo EPC. Con esto se resolvió el problema. Saludos.
Eric trujillo de México hace 5 años
También si colocas focos LED en el portaplaca y la reversa funcionan sin problema
Coloca una resistencia para igualar la potencia de los focos originales... Las venden en autozone
Gracias BOFO suena lógico tu comentario. Intentaré a ver que pasa y los mantendré informados. Saludos.
Manuel Castillo de México hace 2 años
Buenas noche tengo el mismo problema con mi gol 2010 está súper bien, solo cambie las luces de stop en led y direcinales en led viendo sus comentarios el problema son los fotos.
Pero que pasa si lo dejo así con testigo epc lógico es solo cuando se prenden las luces tendra algún problema mayor dejarlo así ayuda compañeros.
Pero que pasa si lo dejo así con testigo epc lógico es solo cuando se prenden las luces tendra algún problema mayor dejarlo así ayuda compañeros.
Prende la luz de motor en amarillo es un Jetta clásico 2012 ya lo lleve al taller le hicieron limpieza en alfo de aceleración me lo entrego el mecánico y ayer de nuevo encendió la luz del motor
ComentarLave el cuerpo de aceleración y no enciende, pero si da marcha Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 CL 4 CILINDROS 1.8L 280000 kms
Lave el cuerpo de aceleración, me comentaron que el vehículo estaría ahogado y por esa razón no encenderia, deje pasar 2 horas y lo quise encender, intente encenderlo varias veces y nada, revise todos los reles incluido el de la bomba de gasolina y estan bien inclusive los revise por dentro visualmente y con el multimetro al igual que los fusibles, da marcha pero no enciende. Adicionalmente hace poco cambie la marcha de el vehículo porque tuvo un problema con la armadura de la marcha.
1 caso
Mejor respuesta (según AlbertoBS)
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Tienes que revisar los 3 puntos basicos del encendido que son, pulso inyectores, chispa bobina, presion bomba, de atras hacia adelante, relevador, fusible, sensor de cigueñal, cables de bujia, cableado y los sensores que ayudan a la activacion, solo asi encontraras el mal, un mal conector complica la situacion, suerte amigo
El carro estaba ahogado con gasolina, solo día marcha por 20 segundos y arranco ya no volví a tener el problema.
ComentarMi Jetta no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Jetta MK4 250000 kms
Hola alguien me ayude...les cuento pasa que mi jetta automatico dejo de encenderme en parking solo me encendia en Neutral...pero ahora ya ni en Neutral quiere...lo pongo en inicion y no hace nada no arranca...tengo que dejarlo enfriar para que arranque...tambien e notado que ya no marca la posición de marcha en el tablero...
3 respuestas
Donde esta la palanca tiene UN tipo fusible buscalo y cambialo
Mejor respuesta (según Juanky)
Buenos dias gera ya por dicha solucione...el problema estaba en un sensor que va afuera de la caja automatica este sensor se llama sensor de control de transmisión o neutral switch te comento que es facil de quitar solo con una llave 10...lo unico.
Que hice fue quitarlo limpiarlo con limpiador de contactos electronicos tanto el sensor como el conector y listo lo puse nuevamente y se acavo la falla!!espero les sirva de ayuda amigos...me ahorre mucho dinero y fue muy sencillo
Que hice fue quitarlo limpiarlo con limpiador de contactos electronicos tanto el sensor como el conector y listo lo puse nuevamente y se acavo la falla!!espero les sirva de ayuda amigos...me ahorre mucho dinero y fue muy sencillo
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Que bueno q ya lo arreglaste de todos modos estate al pendiente de ese sensor tal vez con el tiempo falle
ComentarMotor de arranque Solucionado
Volkswagen Jetta 1992 Mk2 motor 1.8 80000 kms
Buenas tardes quiero saber xq mi jetta cuando lo quiero prender suena como si no tuviera carga la batería pero la batería tiene toda la carga y mi jetta no enciende
2 casos
Bueno no necesariamente es por culpa de la carga, desde fallo del motor de arranque, fallo de algun relevador, fallo de bobina, tienes que ser mas cuidadoso de checar las situaciones que hace que tu motor encienda como la bomba de gasolina, presion de gasolina, chispa de encendido osea bobina y por ultimo en que estado se encuentra tu marcha y su relevador que luego por los años dan lata y uno se desgreña, mejor tranquilidad y mas detalle al checar las cosas
Mejor respuesta (según Miguel)
La falla era en la pastilla de encendido del distribuidor
ComentarOrden de cables de bujias de 4 cilindros
Volkswagen Jetta 2003 2.0 215000 kms
Hola por error desconecte los cables de bujias. Para reemplazarlos...sin embargo olvide el orden...es un bora año 2003(4.5)...de cuatro cilindros...el rema es que la bobina a diferencia de otras(cuadradas) es vertical...los cables originales viene enumerados...pero como los asocio a la bobina ya que la bobina no tiene ningun numero para homologar los cables...por favor si alguien tuvo este problema o me diga como conectar los cables de forma coreccta...recuerden la bobina es de arriba hacia abajo con los cuatro conectores de forma vertical viendola de frente,saludos
7 casos
Tengo el mismo problema pero con un jetta a4 2003 motor 2.0
Si de algo te sirve bro asi tengo mi conexion de mi jetta a4 2.0 4 cilindros
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Aqui puedes encontrar el orden correcto de conexion de la bobina https://www.autoelectronico.com/012/bu…
Hola tengo una jetta que se le acaba de montar un motor carburado 2.0 se que el orden es 1342 pero este lo tiene de derecha a izquierda no de izquierda a derecha como normalmente es esta es correcto o pasa algo malo
Joel romero de Estados Unidos hace un año
Hola buenos días tengo un Jetta Cc empezó a temblar y se prendió el epc y check engine le cambié bujías pero siguio la falla desconectando las bobinas pero ya no recuerdo en qué orden iban haorita el carro no enciende alguien me podría dejar alguna respuesta muchas gracias
ComentarSe tironea Solucionado
Volkswagen Jetta 1993 jetta europa 150000 kms
Se tironea al acelerar, se tiene que acelerar a fondo para q lo deje de hacer. Ya cambie bobina, cables de bujias 2 veces, sensor tps, sensor maf, sensor de oxigeno, sensor de velocidad, mande los inyectores a laboratorio. Cuando acelero se prende la espia del check. Ayuda!!!!!
14 casos
Dglcaceres de Colombia hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y era la manguera de salida de gasolina de la bomba que estaba rota
Ya cheque las mangueras no estan rotas. Empieza a fallar a los 10 minutos de q lo arranco y tengo q acelerar para q no se tironeo. En algunas ocasiones jala normal. Ayuda!!!!
Mejor respuesta (según SAUL)
Era la computadora. Al parecer cortaba el pulso de los inyectores, espero les pueda servir saludos.
Puedes comprobar que la bobina tenga chispa, si no, es que no le está llegando corriente, y tendrías que cortar el arnés que conecta la bobina y conectarla a la batería para que jale (solución casera y más económica) si no, sería cambiar la computadora, en mi caso fue la de Saúl, le cambie de todo y pero el mío no arrancaba, pero con la solución de la bobina jaló, no le llegaba corriente a la bobina.
A mi me paso algo parecido, era el relevador 409, se calentaba y cortaba el paso de la gasolina a los inyectores :-/
Espero les sirba mi opinion checa el sensor del cigüeñal mi jetta asia lo mismo yo cheque ese sensor y estaba flojo del tornillo lo aprete y lo labe y mira sele quito esos jaloneos tambien ay otra pero es un poco mas de mecanica que tambien por eso se jalonea
carlos aranday de México hace 7 años
Hola soy carlos tengo el jetta 93 y de igual modo se jalonea como si le faltara gas al acelerar necesito acelerar a fondo para que jale normal... muchos me an dicho que es el sensor tps pero no se como checar que si funcione ya que si lo compro y no era eso ya hice un gasto en vano... alguien que me ayude a ver si funciona o no correctamete ese sensor??????
Checa esta pajina ,,,,,,https://www.youtube.com/watch?v=PKDggc…
ComentarFallo en luces traseras jetta mk6 2012
Volkswagen Jetta 2012 Jetta style active 98000 kms
Hola! Tengo un problema con mi coche, resulta que haces algunos días me prendía el testigo en tablero de "luz de camino o luz de curva" se que este se enciende cuando existe un problema con dichas luces o en su defecto alguna luz no enciende. Bien pues el problema lo detecte en las luces traseras.
El detalle esta que a veces en el costado derecho y otras en el izquierdo o en ambos a la vez, pero al abrir y cerras la cajuela pareciera que el golpe les ayuda y prenden, ya lleve a revisar y aparentemente los 2 eléctricos que lo checaron comentan que todo esta bien. Le pasa a alguien lo mismo, encontraron solución. Gracias por sus comentarios y ojalá puedan asesorarme.
El detalle esta que a veces en el costado derecho y otras en el izquierdo o en ambos a la vez, pero al abrir y cerras la cajuela pareciera que el golpe les ayuda y prenden, ya lleve a revisar y aparentemente los 2 eléctricos que lo checaron comentan que todo esta bien. Le pasa a alguien lo mismo, encontraron solución. Gracias por sus comentarios y ojalá puedan asesorarme.
6 respuestas
¿A que luces traseras de refieres? direccionales o de stop
Las luces que me he percatado hasta ahora son los cuartos
Arturo Mendia de México hace 5 años
Algún foco está mal puesto, asegúrate que estén bien colocados y que los arneses estén bien puestos
Hola! Buena tarde para todos... Una disculpa por no actualizar información con respecto al problema.
Les comento que, desde hace 3 días la falla que había venido presentando el coche con respecto a las luces traseras de navegación (cuartos) en las calaveras de la cajuela ya no esta ocurriendo. Que hice? Bueno, primero descargue los diagramas de fusibles (interiores y de cofre) me asegure que todos estuvieran en óptimo estado y funcionando, verifique que la tierra estuviera conectada de manera correcta y termine por sustituir los focos de ambas calaberas por focos originales que adquirí en la agencia. El testigo en tablero de "luz de curva o asistencia" no ha prendido más. Espero ayudar con mi respuesta.
Un saludo y gracias a todos los que aportaron información para procurar solucionar mi problema.
Les comento que, desde hace 3 días la falla que había venido presentando el coche con respecto a las luces traseras de navegación (cuartos) en las calaveras de la cajuela ya no esta ocurriendo. Que hice? Bueno, primero descargue los diagramas de fusibles (interiores y de cofre) me asegure que todos estuvieran en óptimo estado y funcionando, verifique que la tierra estuviera conectada de manera correcta y termine por sustituir los focos de ambas calaberas por focos originales que adquirí en la agencia. El testigo en tablero de "luz de curva o asistencia" no ha prendido más. Espero ayudar con mi respuesta.
Un saludo y gracias a todos los que aportaron información para procurar solucionar mi problema.
Que bien te comento que en su momento los focos marca hella son de buena calidad.
ComentarEn frio NO arranca, solo si le pongo gasolina al cuerpo de aceleracion
Volkswagen Jetta 2001 2.0L. 140000 kms
Ayuda, mi jetta a4 2.0, por las mañanas no enciende, si se escucha que se activa la bomba y si hay chispa, da marcha pero no enciende, hasta que le hecho gasolina en el cuerpo de aceleracion, y si dejo de acelerar las revoluciones se van a 0 y se apaga, ya caliente ddsaparece la falla, no se apaga y enciende sin problema
4 casos
Puede ser el sensor de temperatura que está en la descarga del anticongelante, esta del lado del conductor cerca del motor. Este sensor es el que indica a la computadora si debe inyectar más combustible para que se caliente el motor
De hecho lo escanearon y arrojó corto circuito en ese sensor, ya lo cambié y la falla continua, revisaron la presión de la gasolina. Y estaba baja, ya cambie la bomba de gasolina y sigue igual, ya estoy desesperado ya no se que mas pueda ser
¿Que número de código salió? El escanear presenta una lista de posibles fallas, y no necsariame son todas ciertas. Si hay un corto puede ser en el arnés y no sólo en el sensor.
Una vez que se calienta ya no lo hace para mí es que en el sistema del que hablamos está la falla. Pero hay que ver los códigos en auto zone lo escanean gratis
Una vez que se calienta ya no lo hace para mí es que en el sistema del que hablamos está la falla. Pero hay que ver los códigos en auto zone lo escanean gratis
Aah ok, iré nuevamente, recomiendas que lo escaneen caliente o frío? Si, caliente no falla
Para escanear lo tienen que encender. Llegando con el auto encendido al escaneo. Es solo para saber si registra algo que pueda decir que pasa con la señal.
Me lo escanearon y ya no arrojó el código del sensor, el mecanico le checo la compresión y esta en 100 en cada uno de los cilindros,, sin embargo le hizo una prueba con un compresor conectado a un hoyo donde va la bujia, y me comenta que la compresión pasa de un cilindro a otro, que es la junta de la cabeza la que está dañada y por eso hace esa falla... Que opinan?
ComentarProblemas en aceleracion, tironeo jetta automatico
Volkswagen Jetta 2001 2.0 143000 kms
Todo empezo una ves que estaba lloviendo y pase por un charco, subi un puente y se empezo a tironear, despues de eso no hacia el cuarto cambio, lo lleve a un lugar cerca y me dijeron que una manguera de agua hacia fuga y mojaba el sensor de la transmision. Y solo le taparon la manguera, y me lo lleve en carretera en tercera porque no metia el cuarto cambio. Lo lleve a un mecanico y puso en orden las mangueras, no supe si le cambio el sensor de la transmision. Despues de unos dias el motor empezo a vibirar andando y perdia potencia y al pararme se apago. Y eso siguio pasando rara ves. Lo volvi… Leer completa
1 caso
Me paso lo mismo pero el mio es un jetta estándar a mi me funciono limpiando el sensor maf
Disculpen donde se localiza el sensor MAF de un jetta 2.0 2006
http://www.myturbodiesel.com/images/mi… te dejo una imagen para que te des una idea de lo que es el sensor maf manueldte... saludos
Mi problemas es que cuando enciendo el carro jetta 2000 las revoluciones suben a 10 y a 8 y eso hace k como se quiere apagar el vehículo pero no se apaga andará fuera de tiempo o sera una bujía o k puede ser alguien k me pueda ayudar xfa
ComentarCalienta y quema las bobinas de encendido
Volkswagen Jetta 1998 europa 253836 kms
Mi jetta calienta y truena las bobinas de encendido ya cambie alternador y distribuidor y las sigue aciendo la falla
9 casos
Tu problema está en el reley 30 el reley esta debajo de la caja de fusibles cambiarlo por uno nuevo y tú falla quedará resuelta
Un consejo mi amigo, antes de realizar cualquier cambio de piezas mejor escanealo, ya que tu falla es electrica, a tus ordenes 5541024619
Yo tengo el mismo problema
Es un golf 94 mexicano 1.8
Ya quemo 4 bobinas
Ya cambie distribuidor y computadora revise algun corto en valvula ralanti y lo sigue haciendo
Alguna ayuda?
Es un golf 94 mexicano 1.8
Ya quemo 4 bobinas
Ya cambie distribuidor y computadora revise algun corto en valvula ralanti y lo sigue haciendo
Alguna ayuda?
ComentarSensor árbol de levas falla Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 Full ,motor 2.0,standar 150000 kms
Que tal ,alguien me podría ayudar a saber la ubicación de el sensor de árbol de levas ya que el scanner me lo marcó ,fue el código p0341 ,en la refaccionaria me dijeron que es el sensor hall ,el que va en el distribuidor,es ese u otro
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonardo)
Ese es , también se le conoce como captador del distribuidor y efectivamente es un sensor de efecto Hall
ComentarNo hay chispa
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas motor 2.0 196622 kms
No hay chispa en el cilindro 1y 4, en el 3 y 2 si hay ,ya cambie la bobina y los cables de bujias y cheque lineas todo esta bien pero sigo con el problema de que no hay chispa en el 1 y 4 me podrian ayudar ?
10 casos
Amigo a mi pasa lo mismo cambie bobina, el problema seguia,buscando y moviendo encontre la falla en el conector o arnes de la bobina cambiala o que ajusten las entradas...
Amigo, solucionaste el problema, yo tengo uno parecido no hay chispa en 1 y 4 ni pulsos de inyección en los mismos cilindros.
Me pasa lo mismo pudieron dar con la solución?? Se los agradecería mucho
Ami me pasa lo mismo me dicen q es la computadora la q no da corriente de una de las dos salidas me pueden ayudar si ya arreglaron su problema
Me pasa lo mismo amigos quisiera saber si pudieron solucionar el problema por qué a mi me comentaron que es la computadora pero la verdad no lo creo por que ya la chocaron y dijeron que estaba bien
Me pasa lo mismo con mi Jetta 2005 pero el mío no da chispa en el 2 y 3,ayuda por favor
[email protected] de México hace un año
Amigo encontraste solución me esta pasando exactamente lo mismo ahorita
Alberto Jiménez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi Jetta 2001 no hay chispa en 1 y 4 y si desconecto el MAF hay chispa en el 4 y el 1 hay pero muy baja si alguien soluciono su problema favor compartirlo me serviría de mucho
Amigo tengo el mismo problema no me da chispa en el 1 y 4 me podrías ayudar si encontraste tu falla?
[email protected] de México hace un año
Tengo el mismo pr9blema alguien encontró solución
ComentarNo funciona hasta que desconecto la bateria por mas de una hora Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 24322 kms
Mi auto funciona bien perfeco solo no se apaga el check engine marca falla de los 4 cilindros pero no hay brinco de chispa ni nada, de repente ya no enciende por nada hasta que desconecto la bateria por mas de una hora y vuelve a funcionar y asi me a pasado y asi tengo que hacerle, ya se escaneo no arroja nada el escaneo ya le cambie el sensor de posicion del cigueñal y sigue pasando ahora me dicen que puede ser la bobina o si no la computadora del carro, ya no se que hacer tambien me dicen que puede ser la alarma, alguien que ya tenga experiencia en esto?
5 casos
Metele el escaner para ver que codigos te da... a mi me dio estos codigos y le cambie el sensor de temperatura de motor...p0301 p0106 p0303 p0116 y se compuso
Que tal ricardo, creeme que ya lo hice y y fue con una lap con el programa especial para wv y otro escaner de esos universales y solo me da falla de sensor de oxigeno en ambos y los cilindros osea las bujias
Mejor respuesta (según jesus_29)
Ps la principañ a donde van los cables de la bujias
ComentarDa marchs pero no arranca
Volkswagen Jetta 1997 Mklll 123456 kms
Hola amigos mi carro da marcha pero no arranca da chispa pero no llega corriente a los inyectores ya cambie la computadora, la bavina y sigue igual no arranca tambien cambie el sensor dr posicion del eje de levas y sigue igual
1 caso
Puede ser el relay numero 3 de la caja de fusibles, ese es el que te controla el encendido del motor.
Demonkiller4452 de México hace 8 años
Creo q estamos igual amigo no tiene corriente en inyectores y tamboco en la bomba de gasolina
Buenas tardes oye ya chispa de los inyectores la genera es reluctor que lleva en el districuidor quitas la tapa donde estan conectado los cables ,quitas tambien el rotor y en la parte de abajo ai lo vas aver ,el relutor es una pieza que esta pegada en el eje del distribuidor y cuando da vuelta el eje genera chispa con un enbobinado que lleva en el distribuidor ,es donde salen unos cables que es donde conecta el enchufe del distribuidor
A ese enbobinado tienes que checar si le llega corrriente. O si el enbobinado esta circuitado
Ai que comprarlo nuevo. Saludos
A ese enbobinado tienes que checar si le llega corrriente. O si el enbobinado esta circuitado
Ai que comprarlo nuevo. Saludos
Mi carro sida chispa y tambien traia combustible pero no arranca y le pongo gasolina directo y como k kiere arrancar pero no arranka que podra se ayudaa
Ya encontraste el problema por que tengo un jetta a4 y tamvien me pasa lo mismo ya camvie sensor de arvol de elevas de disparo bobina y computadora y no pasa corriente si ya lo encontraste dime para saber que hacer
Checa el sensor del cigüeñal hay va estar su problema
ComentarProblema de encendído
Volkswagen Jetta 2002 Jetta 2.0 turbo 125000 kms
Hola espero me ayuden miren el problema q yo Ebro es q mi jetta no enciende ala primera le tengo que dar dos o tres llavasos pRa que encienda eso me sucede cada vez que lo apago obvio
El problema solo es eso el encendído ya una vez encendiendo funciona muy bien
Otro problemita es que se quedo la luz del BRAKE encendida y no se apaga que podría ser es incomodo xq emite un sonido todo el tiempo andando
Ya le cambie
Bomba de gasolina
Regulador de gasolina
Filtro de gasolina
Sensor de la temperatura q manda la señal al tablero
Sensor de temperatura que hace que entre el abanico
Cabe destacar que empezó el problema después de que me rectificaron la cabeza del motor y lo armaron antes ya había sufrido una calentada x eso es que se rectifico
El problema solo es eso el encendído ya una vez encendiendo funciona muy bien
Otro problemita es que se quedo la luz del BRAKE encendida y no se apaga que podría ser es incomodo xq emite un sonido todo el tiempo andando
Ya le cambie
Bomba de gasolina
Regulador de gasolina
Filtro de gasolina
Sensor de la temperatura q manda la señal al tablero
Sensor de temperatura que hace que entre el abanico
Cabe destacar que empezó el problema después de que me rectificaron la cabeza del motor y lo armaron antes ya había sufrido una calentada x eso es que se rectifico
2 respuestas
Ojala pudieras compartir la solucion brother a mi jetta le pasa lo mismo
Saludos
Saludos
ComentarEl ventilador no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas. 2.0 Automatico 114000 kms
Después de cambiar el enfriador de aceite de transmisión, resulto que el ventilador no enciende, y al revisar, me di cuenta que el tapón del deposito del anticongelante esta dañado, mi pregunta es que si es por ese detalle (de la tapa del deposito) por el cual no se activa el ventilador??. Y como puedo limpiar el sistema de enfriamiento debido al aceite que circulo por los conductos??
Y alguien podría decirme que aceite de caja automática es el recomendado para mi Jetta A4 2007.
Y alguien podría decirme que aceite de caja automática es el recomendado para mi Jetta A4 2007.
1 caso
Mejor respuesta (según Samuel CH)
Que puedo decirles, resulta que lleve el carro con el eléctrico y al revisarlo únicamente le paso corriente directa al bulbo de temperatura que va directo al radiador y ya quedaron funcionando los ventiladores; la verdad no cambie nada ni se necesito de algún otra pieza, únicamente cambie el tapón del deposito de anticongelante porque ya estaba averiado. Saludos y bendiciones.
Andres bahena de México hace 3 años
Que tal si alguien le ha pasado, tengo un jetta a6 2013 tiptronic, presenta una falla en el tablero cuando lo manejo durante media hora continua desaparece la letra D del tablero y hace falla de la caja, lo apago saco la llave y vuelve a aparecer la D normal y jala bien la caja pero despues de media hora vuelve hacer la misma falla, ya checaron lineas y cambiaron modulo de la caja y volvio a hacer la misma falla, si a alguien tuvo el mismo problema, y cual fue la solución, gracias, saludos.
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Man Gasolina 90000 kms
Un día arranque normal mi Jetta Clásico 2013, al poner la direccional está parpadeo muy rápido, la luz del estéreo empezó a parpadear, se apagó y pidió código de seguridad, apareció en el tablero la luz de ABS, check, ECP y el de bolsas de aire, llegué a mi destino y al querer arrancar el auto no quiso, pensé que era la batería, solo con empujón funcionó, lo deje un día y volvió a arrancar, pero después de apagarlo no volvió a arrancar se escucha solo unos clics rápidos, descarto batería ya que luces, ventanas, radio y tablero muestran actividad, en el tablero me marca el check engine, ECP, y… Leer completa
1 caso
Debes meter el escaner para que te arroje los codigos de falla y poderte ayudar
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Blanca Pérez)
Blanca Pérez de México hace 3 años
Ya lo escanearon ( errores en la imagen), el problema estaba en que no llegaba corriente al alternador, y la batería se descargaba, así que revisaron fusibles, batería ( que tengo que cambiar) y al final el conector que va de la batería al alternador no estaba bien conectado, estaba apunto de comprar el relevador 429, pero encontré un buen mecánico eléctrico que me resolvió el problema.
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ComentarAire de calefacción no prende Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Bora 164000 kms
Mi aire interno no prende ya cheque la resistencia y el motor no reciben voltaje acimismo cheque los fusibles y no enciende
2 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Si ya lo pusiste directo y funciona entonces lo que queda por hacer en el sensor de presion y el relevador
Mejor respuesta (según Jorge)
Ya lo solucione lo que pasó es que un cable del fusible estaba haciendo falso contacto lo solde y eso era
ComentarSe apaga el carro solo Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 110000 kms
El carro andando se para y no enciende pasando un tiempo vuelve a arrancar y no precisamente cuando está caliente también en frío lo hace, m sale código 18099 y 17763 y el del catalizador, alguien ya le ha sucedido la falla ?
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2 respuestas
16804 fuga en el sistema de escape, catalizador dañado o tapado, o falla en sensor de óxigeno
18099, falla en bomba da gasolina, relevador, filtro o inyectores sucios
17763, falla en cilindro 1, cable dañado
Prueba cambiando el cable de la bobina y revisando la bobina que no este estrellada o que este brincando corriente.
18099, falla en bomba da gasolina, relevador, filtro o inyectores sucios
17763, falla en cilindro 1, cable dañado
Prueba cambiando el cable de la bobina y revisando la bobina que no este estrellada o que este brincando corriente.
Mejor respuesta (según Enrique)
Gracias cambiare cable y bobina, y are prueba, comentaré resultados
ComentarLas rpm de un jetta Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 250000 kms
Le hice un chequeo con el escáner porque prendió la luz del check y arrojo 3 códigos uno es que tiene falla en el cilindro 1 ya cheque de ese cilindro y los demás cables también bujias y todo esta bien cambie la bobina por una nueva y borre los códigos y dejo de prender la luz del check después lo corrí en carretera y prendió la luz del check pero ah la hora de ir ah velocidad y soltar el acelerador se escuchan pequeñas explosiones en el escape y paso una o dos veces que la luz del check se apago sola y el carro funcionaba muy bien pero luego prendió la luz y luego la borraba y el motor se sentía que no estaba trabajando bien temblaba mucho y luego prendió otra vez la luz y el carro funcionaba bien alguna ayuda??
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2 respuestas
Mejor respuesta (según Daniel)
A mi me paso similar al llevarlo al mecánico me dicho que estaban mal sincronizados por eso tiran explosiones lleva lo con tu mecánico de confianza
ComentarSe enciende las luces y el claxon Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 100000 kms
Hola chicos. Les cuento que mi autoun Jetta 2011 clásico al abrir con la llave manualmente y abrir la puerta se encienden las luces intermitentes, al meter la llave en el encendido se acciona el claxon, enciende el motor pero el claxon sigue sonando, la apertura a distancia ya no lo detecta, agradeceré mucho me puedan ayudar
1 caso
beerkingmx de México hace 6 años
Tu llavese desprogramo, llevala a una concesionaria ahi te la reprograman
Mejor respuesta (según Hatice)
Hola fue el módulo de confort, lo tuvieron que cambiar nuevo, la humedad lo hizo, en la tolva de la llanta delantera izquierda hay un dren, procuren limpiarlo, ya que al acumular tierra y agua busca salida y la salida es hacia dónde está el módulo y le orivjcs cortos. Tuvieron que cambiar el módulo completo, programar llaves. Bastante costoso.
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 77500 kms
Tengo un jetta 2008 automático 2.0 el auto enciende normal pero después de usarlo unas cuantas horas y llegar a algún lugar Lo apago y lo quiero volver a encender y no arranca ya se escaneo marco el escáner 7 códigos se le borraron los códigos al carro con el escáner y el carro enciende ya se revisaron sensores, relay, bomba de gasolina, inyectores, instalacion electrica; cada ves que no arranca se tiene que escannar borrar los codigos para que encienda... que podrá ser
2 respuestas
Tienes que checar la centralita eléctrica donde van los relevadores
Mejor respuesta (según Erl.)
ComentarNo enciende mi radio.
Volkswagen Jetta 2008 Jetta clasico 75693 kms
Te paso la serie y me puedes dar el código de mi estéreo. Vwz9z7k4059812
3 casos
El codigo del estereo se encuentra localizado en la parte de la caguela de tu vehículo , a un lado de la refaccion
Veras una etiqueta con un codigo largo y abajo uno de 4 digitos , el de cuatro digitos es el codigo del estereo
Veras una etiqueta con un codigo largo y abajo uno de 4 digitos , el de cuatro digitos es el codigo del estereo
Buenas tardes puse el codigo de 4 digitos de la etiqueta en cajuela y cambio de safe 1000 a bloqueado (safe 02) me pueden apoyar con el codigo correcto mo VIN : 3VWLV49MXBM058884 les agrdezco de antemano
Mike tienes que quitar el radio y enviarme el numero de serie que trae pegado en los papeles el radio el numero comienza con VWZ ese es numero correcto para sacar el codigo , y manana te lo envio.
Ya no lo trae. Tuve un accidente con un garrafón de agua y recuerdo que arranque las etiquetas para lavar. Y en el manual no viene.
Sellet , mira el radio por los lados el nuemro viene grabado en la lamina del lado comienza con VWZ
Sellet olvida el mensaje anterior , tu codigo de radio es 0429
Me podrias ayudar con mi codigo si te paso el numero de serie te lo agradeceria mucho amigo
Yo tengo el mismo problema me pide codigo espero me puedan ayudar este es el serial de mi estereo vwz5z7i2306239
Hola a todo tengo el mismo problema el de mi estereo vwz4z3h4301267
Hola buenas tardes me podrías ayudar con mi código dei estéreo del jetta 2014
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juan martin de México hace 5 años
Hola buenas tardes alguien me podria ayudar con el codigo de mi radio. Ya no lo trae en la cajuela bajo al lado de la llanta extra es un jetta 2010 3VWY49M9AM021748 Y MI CORREO es [email protected]
Buenas tardes aun me podrian ayudar con mi codidonde estereo
Marcos Beltrán de México hace 2 años
Hola mi estereo dejo de funcionar de repente se queda. Pasmado en la pantalla del logo de vw y de ahí se apaga de nuevo alguien sabe que es?
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ComentarLuces bajas no encienden Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 150000 kms
Alguien que me pueda ayudar? las luces bajas no encienden, únicamente encienden las luces altas, ya revise fusibles y todo bien. Me parece tuviera un problema en la palanca de las direccionales , alguien que me diga la posible falla? pues los focos esta bien.
6 casos
Ricardo Cuéllar de México hace 6 años
Hola le cambié los focos a mi Jetta 2017 le puse luz blanca hiper led y todo prende normal pero cuando hago el cambio de luces a altas se prende en el tablero la señal espía!!
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Mejor respuesta (según MARCO)
Estaba sucio el interruptor interior, limpiar con wd40, utilizando el aplicador, después enjuagar con alcohol, problema resuelto
ComentarProblemas para emparejar Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 120000 kms
Le cambiaron la bobina de ignición y los cables a mi Jetta vr6 99 y ahora si enciende pero emite como explosiones y no empareja el motor. Me dicen que debo cambiar módulo de encendido y sensor del cigüeñal
Alguien q me apoye. Gracias
Alguien q me apoye. Gracias
2 casos
Checa tambien el orden de los cables pareciera que fuera eso tambien, o los cables estan defectuosos. Cual era tu problema inicial
Mejor respuesta (según A. D. Reyes)
A. D. Reyes de México hace 7 años
Hola. De hecho tenia un cable roto y por eso cambie bobina de encendido y cables, pero al final me dijo el mecanico que el modulo de encendido de la bobina no servia y esa fue la solucion. Gracias por su apoyo
ComentarEstarea nomas
Volkswagen Jetta 1997 4 puertas automatic operation 2.0 113000 kms
Notiene chispa tiene bobina y modulo nuebo
Y cables nuebos Banda De Tiempo nueba
Alguien me me ayude gracias
Y cables nuebos Banda De Tiempo nueba
Alguien me me ayude gracias
10 casos
Checa el reley #3 ese manda señal a la computadora
El reley #3 en la caja de fusibles es del numero 30
Checa tu efecto hall de tu distribuidor con el switch abierto y un probador de corriente aterriza a tierra el probador y prueba una por una de las terminales de el conector que van hacia el distribuidor revés de tener 12v en una de ellas y al centro de estas al editar tu con el probador revés de tener chispa si es así el problema esta en el distribuidor
Mi carro ni tiene shispa pero lo cale directo y si sale que sera la computadora o la bobina el coi
ComentarNo enciende ningunas de la luces foco derecho Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 vr6 200000 kms
Tengo un problema es que el foco derecho ninguna de las luces no funciona (luz larga ,luz corta ,señal , chequee los fusibles y están bien
2 respuestas
Saludos de pronto es el elevador de las luces que falla, y por ultimo revisar si llega la luz desde el mando
Mejor respuesta (según j 198lion )
ComentarNo prende golf 1993 Solucionado
Volkswagen Jetta 1993 GOLF 10000 kms
Tengo un golf 1993 estaba trabajando bien y en carretera se apago lo revise y parecia todo correcto al revisarlo mas afondo me percate que desde la bobina no me saca chispa se le coloco una bobina nueva y sigue igual alguien me puede orientar o manadarme el diagrama electrico
2 respuestas
Mejor respuesta (según G@LILEO)
Mira a mi me paso lo mismo intente varios dias arrancarlo y nada probe todo el sistema de arranque verificando que hubiera chispa en todo el recorrido, cambie bobina de encendido, nada habia marcha si y nada, pues resulto que era el arnes del distribuidor que estaba flojo a de mas que me sugirieron revisar la pastilla del switch, y mira listo.
Graxx ya lo revisaron y fue la pastilla del switch muchas gracias por tu ayuda saludos
ComentarNo prende la luz del tablero
Volkswagen Jetta 1990 a2 25856 kms
Enciendo el carro y luego los cuartos y despues las luces y el tablero no enciende, luces y cuartos enciende bien que puede ser
4 casos
Lo resolviste están noche estaba en un semáforo y de repente se apago el tablero funciona focos de altas y bajas , check aceite etc solo la iluminación n funciona si pudiste dame un norte por favor 6181102694 durango
Si alguien resolvio su problema avisenme por favor...todo prende menos la iluminacion del trablero...
Si alguien resolvio su problema avisenme por favor...todo prende menos la iluminacion del trablero...de la nada dejo de prender la luz de un momento para otro
ComentarPierde potencia y tiembla el motor
Volkswagen Jetta 2012 JETTA CLASICO 96000 kms
Buen día mi clásico 2012 pierde potencia y tiembla ya lo afine cambie bobina y cables y la falla sigue persistiendo el escaner no marca nada espero y me puedan ayudar.
5 respuestas
Por favor escribe más detalles, por ejemplo, solo sucede en bajas, también en altas revoluciones?, es solo en bajas y luego funciona bien, enciende bien? etc.
Gracias por responder lurobamx el carro presenta la falla el baja y alta velocidad acelerándolo comienza a disminuir y posteriormente se comienza a temblar el motor y parpadea el testigo de check engine si lo aceleró a fondo no avanza tengo que hacer alto total lo apago y posteriormente funciona 10 km y presenta nuevamente la falla
Checate el conector de la bobina de ignición ese puede ser el problema
robertillo de México hace 8 años
Tengo un jeta gli 2012, van 2 bobinas Ke cambio en menos de 3 meses...No sé ake sé Deva esto... Tengo duda de ke si pueda ser la bomba de gasolin la causante de estas fallas...
ingetonymoreno de México hace 8 años
PARA ROBERTILLO: seria bueno que postearas en un hilo nuevo asi no se confunde la respuesta o el comentario con el hilo original, y sobre tu duda, no tiene nada que ver una cosa con la otra, la bomba de la gasolina solo empuja la gasolina a los inyectores, no se mezcla con la bobina de encendido (creo que a eso te refieres). Posiblemente la calidad de las bobinas no sea la adecuada y se dañan rapidamente, desconozco ese modelo no sabria decirte que bobina trae, pero seria bueno que investigaras si le queda la de otro modelo anterior 99-05 por ejemplo y fueras a un deshuezadero y te consiguieras la original usada y probaras su durabilidad.
ComentarParpadea check y pierde potencia jetta 2.0 a4
Volkswagen Jetta 2002 2.0 mk4 140000 kms
Hola, mi jetta 2002 2.0 anda bien enciende y te lleva a donde quieras pero despues al tomar velocidad en carretera parpadea el check engine y pierde potencia, ya le cambie bobina, bujias, cables, filtro de gasolina, todo lo compre en la agencia, alguien a tenido esta falla, el escaner marcaba falla en el cilindro 3 se borro y lo use unos 50km y ahora marcaba cilindro 4
1 caso
Revisa el catalizador puede estar taponado...
RALPALACES de México hace 9 años
Cambia tu filtro de gasolina, o en determinado caso checa el sensor que esta en el filtro de aire desconectalo y si se quita la falla eso es
Y que paso ya lo arreglaste que era dime porque tambien el mio le pasa lo mismo
Al mio le pasa lo mismo... Marca falla en el cilindro 1,2,3,4... Ya los lleve a limpiar y me lo chekaron y estan al cien... Pero el motor sigue temblando y el chekh se activa... Que podra ser
Hola a tal el mío le pasa lo mismo parpadea el check y pierde potencia lo lleve a escanear y salió el código de sensores de oxígeno e igual le hice el servicio lave inyectores y nada sigue fallando y marcando q hago
Cual es el codigo que resulta en el scanner ?? ademas verifica que el catalizador no este obstruido...
Los dos códigos q envió son de sensores de oxígeno Y SIGUE con en check parpadeando le. Hice todo el servicio ok checará el catalizador y aviso haber q salio
Alberto lopez de Estados Unidos hace 2 años
Se le cambio las guias de la cadena del tiempo se quito el check y funciono con mas fuerza y muy estable
Las guias se le cambian cada 6 meces segun posibilidades
Las guias se le cambian cada 6 meces segun posibilidades
ComentarMeto reversa y se apaga el motor
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, motor 2.0 l 130000 kms
El carro prendido al momento de meter reversa se apaga, y si lo trato de encender en reversa no enciende el switch...
13 casos
Hola, buenas tardes, quiero saber si me podrian aconsejar, tengo un golf 2002 automático, prende muy bien, pero al meter reversa o delantera empieza a temblar y se apaga sin haber avanzado, quisiera saber si puede ser algún sensor o de plano la transmisión ya no sirve
Tengo una saveiro del 87 le pongo marcha atrás y se apaga no tiene fuerza los otros cambios tira bien ayuda
Paola Andrea de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un Nissan tiida 2007 automático resulta que meto reversa se me apaga y en driver también pero solo con el aire encendido quisiera saber que puede ser ya le han varias cosas y nada gracias por su ayuda
Me pasa lo mismo en una golf a4 2006 2.0 , estandar al momento de meter reversa se apaga completamente y si la quiero prender en reversa no prende, cambio a neutral o cualquier otro cambio y prende sin problema, que podra ser?
ComentarNo arranca no manda chispa la bobina al distribuidor xfabor ayuda.
Volkswagen Jetta 1998 motor 2.0 20000 kms
Nada más estarea y no enciende no esta resibiendo chispa el distribuidor. Ya le cambie la bobina y sigio igual, tambien le checaron los conectores de la bobina y del distribuidor y si traen corriente, no se como checar el sensor efecto hall, si me pudieran ayudar... se lo agradecería de ante mano, muchas gracias.
6 casos
Me paso lo mismo con un jetta a3 y le cambie la pastilla de switch y listo fuenciono con normalidad
Carlos Gonzalez de México hace 2 años
Que tal amigo oye el problema que tenias es que se le cortaba la corriente a la bobina al darle marcha ? Esque me pasa así al darle marcha se pierde el voltaje o corriente de la bobina , y si le meto un cable directo a positivo de bateria a la bobina arranca ,
Buen dia es el sensorefecto hall cambialo y esta resuelto tu problema a mi me paso lo mismo pero me fallava la bujia 1 y todas las demas trabajaban asi que me dia la tarea de checar punto por punto bobina pastilla de encendido y que llegara la corriente pero descarte todo y vi que el que me daba problema era el sensor hall que va adentro del distribuidor
marco antonio de México hace 9 años
Tengo un jetta a4 modelo 2000 el problema es que estando frio el carro arranca bien y trabaja igual bien el detalle es que al avanzar aproximadamente 2 km no se si se calienta y se apaga solo y no arranca hasta que se enfria, ya cambie bobina, bomba de gasolina y no pasa nada podrían ayudarme...
Yo tengo un yetta 2006 no tengo chispa en la 5 bobinas ya puse sensor de cigüeñal y cheque pulsasion en arnés y si llegan algún me puede orientar
ComentarNo enciende luz baja izquierda
Volkswagen Jetta 2009 Tredline 128000 kms
Recientemente me percate de que la luz baja izquierda de mi auto no encendia, para lo que inmediatamente cambie mi foco, pero aun asi no encendia, despues cambie fusibles y sigue sin encender, que me sugieren que haga!¡¿
Gracias
Gracias
5 casos
Verifica tus fusibles, que es lo mas seguro. Saludos
Que fusible es donde se encuentra mi luz baja no enciende pero está bien
Verifica que si tenga alimentacion tanto en fusible como en el la base del foco (positivo y masa)
Revisa que los contactos de la base del foco tengan corriente. Si no, puede ser un cable roto. Prueba primero con otro bombillo. A veces vienen dañados...
Me sucede lo mismo, encontraron la solución de este problema del foco?
Yo tengo ese problema y no puedo arreglarlo alguien que de verdad me ayude no se cual fusible es de las luces bajas 🤨 la luz baja de la izquierda no enciende
ComentarCodigo EPC se activo y no se por que
Volkswagen Jetta 2004 2.0 159000 kms
El carro se me ha apagado 2 veces y la ultima en un semaforo, siento que el aire acondicionado tiene algo que ver, y se apaga y no prende de momento. Hasta que se enfria. Le acabo de cambiar los cables de bujias por que antes se tironeaba como que perdia potencia. Pence que era la bomba de gasolina y alguien me dijo que era la bobina.
Alguien me puede ayudar por fa.
Alguien me puede ayudar por fa.
9 respuestas
Buenas noches
Vic, a mí me paso exactamente lo mismo, lo lleve a diagnostico 3 veces a diferentes lugares, en un lugar me salió la bobina pero en los otros dos lugares me salió el cuerpo de aceleración y el sensor de posición del cigüeñal (crankshaft sensor)…revisando en los blogs de mecánica, varia gente (aficionados, expertos, mecánicos, etc) comentan que esta es una falla muy típica de los Jeta…. Síntomas:
1. - Se comienzan a jalonear
2. - Se apagan y los puedes arrancar con el mismo vuelo que llevan (claro si el auto es manual)
3. - Se apagan y no los puedes arrancar hasta que te paras y esperas un momento. 4. - Lo arrancas y se apaga inmediatamente. 5. - Ya no arranca ni con pomada de la campana.
Bueno pues lo que decidí hacer en base a los síntomas que experimente en mi auto los cuales fueron los puntos 1, 2 & 3 fue lo siguiente:
1. - Limpie el cuerpo de aceleración (si estaba sucio), pero el auto continuo igual. ( $100.00 pesos m/n diagnóstico y limpieza)
2. - Conseguí un sensor de un yonke (deshuesadero), upss salió peor, se me comenzó a apagar más continuamente…por lo que no te recomiendo que lo hagas. ( $350.00 pesos m/n tirados a la basura)
3. - Compre el original nuevo (Bosch)…se terminó el problema, mi auto anda al 100. ($1200.00 pesos m/n ya instalado)
Mi auto es una Jeta A4 2005 2.0 Manual
Saludos & espero te sirva de algo lo que pase con mi auto.
Vic, a mí me paso exactamente lo mismo, lo lleve a diagnostico 3 veces a diferentes lugares, en un lugar me salió la bobina pero en los otros dos lugares me salió el cuerpo de aceleración y el sensor de posición del cigüeñal (crankshaft sensor)…revisando en los blogs de mecánica, varia gente (aficionados, expertos, mecánicos, etc) comentan que esta es una falla muy típica de los Jeta…. Síntomas:
1. - Se comienzan a jalonear
2. - Se apagan y los puedes arrancar con el mismo vuelo que llevan (claro si el auto es manual)
3. - Se apagan y no los puedes arrancar hasta que te paras y esperas un momento. 4. - Lo arrancas y se apaga inmediatamente. 5. - Ya no arranca ni con pomada de la campana.
Bueno pues lo que decidí hacer en base a los síntomas que experimente en mi auto los cuales fueron los puntos 1, 2 & 3 fue lo siguiente:
1. - Limpie el cuerpo de aceleración (si estaba sucio), pero el auto continuo igual. ( $100.00 pesos m/n diagnóstico y limpieza)
2. - Conseguí un sensor de un yonke (deshuesadero), upss salió peor, se me comenzó a apagar más continuamente…por lo que no te recomiendo que lo hagas. ( $350.00 pesos m/n tirados a la basura)
3. - Compre el original nuevo (Bosch)…se terminó el problema, mi auto anda al 100. ($1200.00 pesos m/n ya instalado)
Mi auto es una Jeta A4 2005 2.0 Manual
Saludos & espero te sirva de algo lo que pase con mi auto.
Ami me esta pasando algo paresido cuando ando enlas caye no se me apaga nomas lo saco para la caretera seme apaga y prende el epc alguien q me ayude ?
Hola, tengo el mismo problema en un Golf GTI 2001 A4. Después de 10km recorridos el motor se apaga en marcha y no me es posible acelerar. Con la misma inercia de la velocidad que lleva lo puedo volver a encender pero en ocasiones no enciende y tengo que hacer alto total para poder encenderlo. Como verán es algo muy riesgoso en avenidas de alta velocidad o en carretera. No me pasa muy seguido, pero pasa al comenzar el día y recorrer 10km. Como dato antes de apagarse siento que el carro avisa porque se empieza a ahogar y por más que piso el acelerador, no acelera. He podido salvar de que se apague algunas veces bajando la marcha a 2da o 1ra si es que lo llevo en 3ra o 4ta. El coche ya se ha afinado,y se ha lavado el cuerpo de aceleración, inyectores, Bomba de gasolina, etc. Pero sigue igual aunque ahora es más ocasional y no tan frecuente. Me interesa saber que sensor le cambiaste Kekos y donde lo compraste. Suerte.
El sensor que le cambie fue el Sensor de posición del cigüeñal (crankshaft sensor), este lo compre en una refaccionaria dedicada a puro VW (original), por $1,200.00 pesos m/n incluyendo la instalación, también lo podrias encontrar en un Auto Zone cuesta alrededor de $1,200.00 pesos, pero no te lo instalan...el original es marca Bosch...El sensor de posición se localiza en la parte frontal e inferior del motor a un costado del filtro de aceite y el conector de este mismo se localiza en la parte frontal del motor a un costado del embudo (el embudo es donde se inserta la bayoneta para checar el nivel del aceite), no es complicado cambiarlo...se require de una llave Allen de 5mm y que este frio el motor para evitar quemarse...
En el siguiente link puedes ver una imagen de como es el sensor:
https://www.google.com.mx/search?q=ima…
Saludos
Kekos
En el siguiente link puedes ver una imagen de como es el sensor:
https://www.google.com.mx/search?q=ima…
Saludos
Kekos
jesus ochoa de México hace 8 años
Buenas noches amigos! a mi jetta tambien se le aparecio ese mensaje EPC en el tablero! al salir a carretera o en el pueblo de repente se prendia y se escuchaba casi nada una fallita! lo que hice fue comprar carbuclim y filtro de aire nuevo y el mensaje EPC desaparecio! espero les funcione! saludos
jesus ochoa de México hace 8 años
El carbuclean lo compre para limpiar la entrada de aire!
fernando morales de México hace 8 años
Buenas tardes yo tuve el problema de EPC y solo limpie el sensor MAF y listo, se soluciono mi problema ahora el problema que tengo es k el compresor de aire no entra ya le eche gas y aun sigue sin entrar, quisiera saber donde se encuentra el fusible para checarlo
la salamanca de México hace 8 años
El fusible del a/c va en la cajita arriba de la batería es uno verde lleva 2 checa cual de los dos esta quemado o hace falso las patitas presiónalo y si entran los abanicos y el compresor ya la armaste 15 pesillos
ComentarNo tengo chispa en bobina
Volkswagen Jetta 1998 JETTA A3 2.0 262430 kms
El carro se me apago andando, ya realice varias pruebas, si llega corriente directa, corriente de ignición y tierra a al computadora, ya cheque el sensor de posicion y si me da pulsos, lo unico que he cambiado es la bobina de encendido y los cables, lo que noto es que no tengo chispa, como reviso si mi distribuidor esta en corto??? ya probe con otro y sigue sin arrancar
7 casos
Oye yo tengobel mismo problema y no se como repararlo ya cambio bomba de gasolina relevadoree ,senson de cigüeñal,bobina,distribuidor,bomba de agua y de aceite asinxomo tambn mantenimiento o en todo el sistema de inyección y nada
Yo tengo un problema igual al de ustedes, en un clasico, se para sin agua va, y tarda en encender de nuevo, antes se paraba al dar un frenon, ahora sin frenar, no lo hace seguido aclaro, lo que me acabo de dar cuenta para que lo chequen que para prenderlo tardaba 10 o 15 minutos y jalaba, pero las ultimas veces al desconectar y conectar la peineta que entra en la bobina enciende al instante, creo que por ahi es el problema en mi caso, veo en internet que son muy comun su venta, a alguno le paso?
David Pat Ramos de México hace 3 años
Tengo la misma falla, se apaga el auto cuando esta corriendo y me deja encendido el check de la pila, probamos con bobina nueva y cables a las bujías nuevos, servicio completo y persiste la falla. No es una falla constante ya que pasa hasta una semana sin presentar la falla, he checado que si desconecto el arnes y lo vuelvo a conectar a la bobija jala enseguida... creen que sea por ahi la falla?
Eso que mencionas david eran los sintomas de la bobina cuando se calienta, pero si dices que ya la cambiaste y sigue igual entonces otra sitaucion sera o puede ser el sensor de cigueñal, éste rige la corriente que le llega a la bobina,. Es necesario también cuando tenga el check prendido le pongas el scanner para q veas el problema
ComentarNo funciona la llave de encendido
Volkswagen Jetta 2012 STYLE 65400 kms
Al encender el coche, nada más arranca y se para y marca en el tablero "SIN LLAVE", al tercer intento, yá arranca bien el coche. Cuando me bajo del auto lo cierro y al hacerlo, no suena al "BIP" de la alarma, pero a veces sí suena la alarma. Qué que puede ser y cómo lo soluciono? Gracias
1 caso
Purueba con otra llave si es que tienes la alarma suena aveces porque algún pin de las puertas o cajuela no funciona bien
ISMAEL AGUIRRE de México hace 5 años
Muchas gracias, llevé la llave al cerrajero y ya está bien
El coche es de boton de encendido y no quiere prender solo se prenden los testigos y marca no key
Hola Martin... aún tienes le mismo problema? lo resolviste?... me pasa lo mismo :(
Mi problema ea que la llave no gira para activar el Swish, Jetta 2009 estaba bien y de pronto dejo de funcionar
Hola Nicolás tu problema esta en el cilindro de rompe una pieza interna ve con un cerrajero y te puede cambiar
Gerardo Gallegos de México hace 4 años
Mi carro es un jetta mk6 2011 usa. 2 5
Al abiri la puerta del carro si bota los seguros pero al querer encenderlo y presionar el botón no hace nada. Solo pilla y se pone el volante en rojo. Es de encendido de botón
Al abiri la puerta del carro si bota los seguros pero al querer encenderlo y presionar el botón no hace nada. Solo pilla y se pone el volante en rojo. Es de encendido de botón
ComentarNo enciende motoventilador principal solo el pequeño Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 2.0 trendeline 192000 kms
Me podrían ayudar a resolver una duda mi auto Jetta A4 2005 al momento de llegar a los 90 grados enciende solo el motoventilador pequeño , el principal no funciona , me comentan que es el bulbo , pero si fuera el bulbo no encendieran los 2 o si?
3 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Ponlo directo a la bateria para ver si funciona y de esa forma decidiras cambiarlo, el que trabaja primero es el grande y el segundo es de apoyo, lo mas comun es que ya se haya tronado o este dañada la instalacion una revision fisica y listo, mucha suerte
Mejor respuesta (según David Contreras)
david contreras de México hace 4 años
Efectivamente, lo conectamos en directo y no funciono , el cual abrimos el motor y se encontraba dañado, el cual tuve que remplazarlo por uno nuevo y falla solucionada, el costo del abanico fue de $950
Gabriel-gb de México hace 4 años
Felicidades amigo que alegria haber ayudado a solucionar tu problema, aqui andamos por cualquier otra consulta
ComentarModulo de encendido no lo encuentro
Volkswagen Jetta 1999 jetta 1.8 turbo 100000 kms
Tengo un jetta 1.8 turbo y necesito saber si tiene modulo de encendido y si tiene en donde esta?
Se agradeceria la respuesta gracias.
Se agradeceria la respuesta gracias.
2 casos
Tngo jetta 1.8 y la,transmisión fall@,en reversa cuando esta frío ya calentandose jala muy bien algún ayuda...
Tengo un Jetta A2 se le safo un cable q lleva de la bobina al switch pero no encuentro a cuál fusible va o a q parte va conectado
Jony Alexander de Colombia hace 3 años
No enciende , no hay chispa y tampoco trabaja la pila de combustible. Me pueden ayudar
Buenas tardes disculpe n como puedo arrancar mi carro lo que pasa que el módulo de encendido ya no funciona y la verdad orita no tengo lana para comprar uno
ComentarNo encienden los ventiladores del 1.8 Solucionado
Volkswagen Jetta 1996 1.8 200000 kms
Ayer le liberé el tiempo a mi auto, para esto tuve que realizar el procedimiento desconectando el bulbo de temperatura, ese problema quedó resuelto. El problema es que ahora no me encienden los ventiladores si marca la temperatura, pero no encienden.
1 caso
Mejor respuesta (según José Miranda)
José Miranda de México hace 2 años
Es muy sencillo revisarlos, primero me cercioré de que estuviesen trabajando los ventiladores, esto se hace metiendo 12v directos al cable (generalmente rojo con blanco) del arnés del bulbo que va en el radiador. Si los ventiladores se prenden, significa que el bulbo no funciona o que no estaba bien conectado, como fue en mi caso.
ComentarNo enciende reversa, no abre cajuela, agujas que marcan gas y. Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 2.0l Man Gasolina GL 125000 kms
Temperatura se quedan pegadas y en ocasiones al tratar de apagar el auto no se apaga...
1 respuesta
Mejor respuesta (según José Félix Zaragoza)
José Félix Zaragoza de México hace 2 años
Cables trozados los que van a la cajuela y el problema de las agujas fue un fusible quemado. Ya quedó listo...
ComentarAire acondicionado no enfría bien Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 gl, 2.0 L 144000 kms
Disculpen tengo la duda de que si a mi jetta clásico 2011 le esta fallando un inyector o la bobina esto tengo que ver directamente con que el clima dejo de enfriar como antes? si enfría pero se nota que no como siempre desde que aparecio la falla, le iba a comprar la bobina pero me dijo me mecánico que espere a que se laven los inyectores, ya le cambie el filtro de gasolina y si con eso no funciona sería cambiar la bobina, gracias por sus comentarios y apoyo
1 caso
Mejor respuesta (según ignacio L.)
ignacio L. de México hace 3 años
En realidad andaba bajo de gas lo cargaron y enfría como nuevo
ComentarSe apaga y tarda en encender
Volkswagen Jetta 1994 A3 0 kms
Espero m ayuden mi carro es un jetta a3 mod 94 el problema k presenta esk cuando lo enciendo jala bien pero ya despues de andar unos 5 minutos se apaga y tarda en prender como si le faltara gasolina pero el relevador de la bomba de gasolina truena bastante y esta nuevo tambien le cambie la bobina y el sensor maf pero aun asi sigue asiendo la falla y ase no menos de un año le cambie el distribuidor y el sensor del cigueñal ayudenme por favor
1 caso
Estando en frio enciende el coche y mueve los arnes de la computadora si falla compra unos cinchos aprietalos y listo
Voy a hacer eso k m dices raul a ver si deja de hacer la falla sino vuelvo a comentar gracias
Mi carro sigue igual ya le checaron la bomba de gasolina,bobina,sensor de cigueñal,computadora y todo esta bien pulsaciones pero la verdad ya estoy desesperado ya no se k mas puede ser comenten
Buen dia te comento tuve un problema similar con un jetta 99 ya que se calentaba el swichs de encendido quizás esta podria ser la falla ya que lo dejaba que se enfriara y encendia sin problemas retira la tapa de el volante y revisa la temperatura del swichs si este se calienta pide que revisen el cableado algo se te puede estar aterrisando espero y te sirva
ComentarEl A/C no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 1.8t 150000 kms
Al prender al aire acondicionado no funciona y los ventiladores penden y apagan en cuestión de segundos, aveces mi aire acondicionado funciona y aveces no, también en ocasiones se va a modo económico y ya no enfría, no omito mencionar que hace tiempo (3 meses) le cambie la caja de muerto por que lo ventiladores se quedaban prendidos después de apagar el carro y se descargaba a pila. (ese fallo ya quedo resuelto) alguien que me ayude con el fallo de los ventiladores.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Johnny Arroyo)
Johnny Arroyo de México hace 6 años
El problema ya quedo resuelto, el arnés que va a la caja de muerto (4 cables) estaba roto, lo que hacia que no tuviera contacto, le cambie el arnés y problema resuelto.
ComentarMucho gasto
Volkswagen Jetta 1999 A3 cl 1.8 285000 kms
Que tal tengo un jetta A3 1.8 ya cambie sensor tps, sensor de temperatura distribuidor tapa cables valvula iac, maf de la computadora y etc etc saca humo negro ya no se que hacerle.
Pone negras las bujias en fin me tiene cansado...
Pone negras las bujias en fin me tiene cansado...
3 casos
Que tal amigo yo tengo un golf 95 1.8 y me ase lo mismo las carboniZa y me an dicho del sensor maf pero el tps no se donde está
Eso fijo va a ser tu flujo de aire, ha de estar dañado y x eso el exceso de gasto de combustible, cambiarlo, es algo caro pero sera la solución de tu problema
Checa sensor map,va dentro de la computadora,del multiple de admision ubica la manguera verde checa que no este rota
Cambia el sensor del refrijerante, va en la brida de agua, creo que es el de color negro
Que tal yo tenia el mismo problema y la unica solucion q me quedo fue hacerlo carburador santa solucion.
alberto888 de México hace 8 años
Cambiale la bomba de gasolina eso es ami me pasaba lo mismo le cambie todo bobina cables inyectores etc y asta que fallo la bomba y santa solucion
Amigo cuál fue tu solución tengo el mismo problema
ComentarNo arranca en caliente despues de dejarlo 5 min reposando
Volkswagen Jetta 2016 2.0 73000 kms
Al arrancar en frío todo normal, al moverlo por encima de 15 minutos , apagarlo y dejarlo reposar se batalla para encenderlo, se tiene que acelerar durante la marcha para encender.
2 casos
Solucionaste tu problema amigos ? Me presentan la misma falla y no encuentro que es
No amigo sigo con la misma falla...igual estoy biscando ayuda
Si bro, es la válvula del canister, cambiándola deja de hacer eso vale alrededor de 700
@Jbs90Buenas noches tengo un jetta a3 98 2.0L ya le cambié varias cosas al jetta. Distribuidor bobina bujías marcha válvula iac bomba de gasolina regulador de gasolina lavado y cambio de filtros de inyectores mangueras de vacío sensor de temperatura todo eso ya le cambie. Y sigo con el problema de encendido cuando esta caliente. En frío arranca bien. Ese problema tenía usted? + y se soluciono cambiando la válvula canister porque esa no se la he cambiado. Saludos
@ElmirdiazSi,el mío es 2016 y así se le quitó cambiándole la válvula canister
@Jbs90Ok la cambiare entonces. Gracias por compartir la información.
@ElmirdiazLo pudiste resolver? Porque yo ya le hice lo mismo más la válvula y sigue igual. Hasta la garganta le cambié
@IsraelNo amigo sigo con el problema. Checare nuevamente que no este fuera de tiempo y he leído que pudiera ser el relevador número 18 que está en la caja de fusibles.
Hola amigo, pudiste solucionarlo ? Tengo la misma falla y ya cambie la bobina.
Se resolvió cambiando la válvula de canister que está alado de la admisión
ComentarNo enciende por las tardes
Volkswagen Jetta 2009 132000 kms
Buen día!
Por las mañanas mi carro arranca sin problemas(jetta A4), lo estaciono y después de un par de horas ya no enciende. Cabe señalar que el auto era automático e hicieron conversion a standard; no he cambiado computadora. Aún con las fallas que arroja el scanner no han podido solucionar mi problema. El scanner marca error U0101 pérdida de comunicación con TCM
Falla MIL Control Malfunction P0420
Cambié cuerpo de aceleración
Cambié sensor del cigüeñal
Chequé sensor de temperatura
No se si alguien de uds me pueda asesorar, que ya tengo ganas de tirar la toalla.
Por las mañanas mi carro arranca sin problemas(jetta A4), lo estaciono y después de un par de horas ya no enciende. Cabe señalar que el auto era automático e hicieron conversion a standard; no he cambiado computadora. Aún con las fallas que arroja el scanner no han podido solucionar mi problema. El scanner marca error U0101 pérdida de comunicación con TCM
Falla MIL Control Malfunction P0420
Cambié cuerpo de aceleración
Cambié sensor del cigüeñal
Chequé sensor de temperatura
No se si alguien de uds me pueda asesorar, que ya tengo ganas de tirar la toalla.
3 casos
A mi me pasa igual, en las mañanas arranca sin problema, pero mas tarde cuando lo quiero arrancar de nuevo, es a la suerte, a veces arranca, a veces no. Cuando no arranca a la primera, sigo intentando 2, 3, muchas veces hasta que por fin arranca. Durante cada intento siempre da marcha, pero el motor no arranca. Lo llevé a un taller a hacerle la afinación y me dijeron que el problema es con la alarma, que al parecer está cortando la corriente a los inyectores, evitando que el motor arranque. Ahora estoy buscando la forma de deshabilitar la alarma, pues tengo entendido que las alarmas de VW son complicadas de desactivar. Si alguien sabe de algún lugar el Guadalajara que pueda hacer este trabajo, por favor me dicen.
No he podido arreglar el problema de raíz. Lo que hago cuando no quiere arrancar es activar y desactivar la alarma para que resetee el bloque a los inyectores. Si alguien sabe cómo solucionar el problema de fondo, le agradeceré un comentario al respecto.
Tengo el mismo problema ya cambié bomba de gasolina, sensor cigueñal, relays de arranque y nada. En mi caso colocan el scanner y no sale nada
Cambié el auto, nunca pude resolver el problema.
ComentarEl motor esta tembloroso
Volkswagen Jetta 2003 jetta vr6 24 valvulas 110000 kms
Iva caminando bien el carro & de repente se me apago, lo escanie y me marco falla en emcendido electronico de cilindro 6 compre la bobina y jalo nuevamente! Pero ahora se me daño la del cilindro 5 alguien sabe por que pase o si podra ser un fusible o algo por el estilo
3 respuestas
Tienen tiempo de vida las bobinas, de hecho es muy probable que te falle algún otra, reemplaza y dejara de temblar.
ComentarSe apaga aveces y cuesta encender hasta despues de unos minutos
Volkswagen Jetta 2012 GLI MK6 TSI 2.0T 90000 kms
Suele dar códigos P2188, P2178 Ambos system Too Rich OF Idle bank1, compre una bobina nueva, limpié el sensor MAF, cuerpo de aceleracion con ajuste de escaner, bujias nuevas calibradas bien, y aun falla aveces, sospecho de sensor de cigüeñal o bomba de gasolina pero ¿como saber cual falla, que pruebas se pueden hacer?
De antemano gracias
De antemano gracias
3 casos
Bueno si quieres saber si funcionan, pon el auto en marcha y desconectalos, si ves que el auto se acelera o tiembla quiere decir que esta bin el y si o hace nada estan mal, busca escanear tu auto con un buen escaner para detectar mas afondo la falla, puedes quitar los sensores y darles una limpiada con brocha y gasolina en ciertas ocasiones haciendole el servicio quedan muy bien a tus ordenes 5541024619
Gracias Gabriel. Desconecte el sensor del cigüeñal, y se prendio otra luz en el tablero la de EPC, por lo que supuse que era otra cosa, cambiare el sensor de oxigeno que va antes del catalizador
Cuando marca esos codigos significa que hay problemas con la mezcla lo que puede significar varios detalles, desde la falla del sensor de oxigeno, bomba en mal estado por ano aportar la presion necesaria, filtro de gasolina tapado, regulador de presion en mal estado o fugas o mal servicio a los inyectores, son varias cosas que se tienen que revisar en el auto, por lo pronto hay estan los detalles que se deben de revisar para que tu auto vuelva a jalar como nuevo, saludos y suerte
Mi jetta 2012 clásico marcaba ese código le hicieron la afinación y se le quito, crees que el problema este resuelto con esto?
A mi me sucedio en un chery tiggo 1.6 era baja presion de gasolina cambie la. Bomba y listo
ComentarTercera luz del jetta
Volkswagen Jetta 2011 Clásico 80000 kms
La tercera luz de stop de mi jetta comúnmente no enciende cuando freno, en ocasiones enciende cuando freno, en otras no y a veces enciende pero muy tenue, a alguien le ha pasado? Que podría ser lo que tiene? Por su tiempo y atención gracias, las luces laterales de los stop funcionan perfectamente, únicamente pasa esto con la de en medio o tercera luz
7 casos
beerkingmx de México hace 8 años
Es el switch de frenado que ya no anda funcionando bien esta vara comprarlo sería recomendable antes que se quede pegado
Pero funcionan perfectamente las luces de stop de los lados
beerkingmx de México hace 8 años
Es independiente la 3 luz... Cuesta como 40 pesos
Hola, ojalá me puedss orientar, la tercera luz es la del medallón? Me dijo el eléctrico que se tenía que cambiar la placa, cambiando el switch lo soluciono??
Tengo un jetta clasico 2012 casi no enciende el stop ciclope y en ocasiones enciende pero muy tenue
ComentarMi jeta clasico a4 2011 no enciende no da chispa ni pulsos
Volkswagen Jetta 2011 A4 MOTOR 2.0 105000 kms
Mi jetta clasico 2011 a4 motor 2.0 no enciende solo arranca, no da chispa ni pulsos, ya le cjhecaron el sensor del zigueñal, la computadora, el relevador de la computadora la bobina y aun no dan con la falle espero que aguien que aya tenido alguna falle igual me apolle con su coentario para poder ocupar mi vehiculo
3 casos
No da código alguno y cuando desconecto la batería y la vuelvo a poner hecha chispa, como ti tuviera un corto, y al dar marcha con batería con carga parece que estuviera muerta como si tuviera un corto en la marcha o motor de arranque porque como que se descarga la batería
Cual fue la solucu
A tu problema tengo la misma falla en un a4
A tu problema tengo la misma falla en un a4
Cual fue la solución que encontraste porque en jetta a 3 presenta la misma falla
Yo tenía el mismo problema en my jetta A4 y solo eran los fusibles cambiase los y listo con eso se solociono my jetta están aún lado del volante del lado isquierdo
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 1996 motor 2.0 125000 kms
El vehiculo es un jetta 96 motor 2.0 automatico, dejo de funcionar, no enceinde el vehiculo, estarea pero no arranca, ya le cambie computadora, distribuidor, valvulas, le desconecte la alarma y no puede arrancar, ya le he buscado mucho y no funciona, que podria ser en la computadora no marca nada, llebo 4 talleres y no pueden hacerlo funcionar, que me recomendaria que le revisara. Agradeceria sus comentarios
7 casos
Que tal amigo, tuve un problema similar, lo que detecte es que se le movia el tiempo, por que apenas lo estareaba y como que queria prender pero en seguida se apagaba, le busque llevandolo con un mecanico y la solución que le encontro fue que a la polea del cigueñal ( la mas grande de las que tiene el carro) le hacia falta una cuñita o ceja que lleva por detras y que debe atorar o enbonar precisamente con esta parte del motor que se llama cigüeñal , el detalle es que por ese simple pedacito de fierro que se le quebró, el motor cada que yo lo ponia a tiempo, al estarearlo esta polea se movia y se volvia a desacomodar, lo que hice fue comprarle esa pieza a medio uso me costo 400 pesos pero original, el mecanico se la puso y a la fecha mi carro funciona bien. Ojala y te sirva mi experiencia, saludos
Gracias te agradezco tu comentario. Una pregunta a causa de eso cree qur sea posible que no llegue corriente al distribuidor ni al maff
Buen día, mira en el caso del maff, creo que seria un problema aparte por que ese sensor solo se encarga de regular la entrada de aire para la mezcla del combustible pero no es algo que te impida que el motor encienda, si no le llega corriente al distribuidor entonces tu problema podría estar en la bobina, quizá podrías probar con otra para descartarla, si esto no funciona entonces checa tus reelevadores, hay uno que se encarga de la electronica del motor, creo que es el 167, no estoy seguro...
Buen dia amigo te agradezco enormemente tus comentarios son de mucha ayuda. Voy a checar lo que me menciona.
Mejor respuesta (según alex)
Tocayo, en el tablero enciende el indicadores amarillo de Check engine? Si este no enciende, tu carro nunca va a encender. Significa que la computadora no está funcionando (no precisamente está dañada). Dime si ya resolviste el problema. Saludos
Alex, me alegra saber que solucionaste el problema. Podrías compartir que fue la causa raíz del problema? Gracias
Hola, en mi caso me pasa Igual el check engine no enciende... Y la computadora no está funcionando, cual seria la causa y que solución encontraste, agradezco mucho la ayuda
ComentarArranca pero echa explosiones por el multiple de admisión
Volkswagen Jetta 1999 a4 116125 kms
Tengo un jetta a4 modelo 1999 vr6 andaba funcionando bien pero un día lo deje estacionado y al día siguiente lo arranque pero dio una explosion que rompió el pleno de admisión y echa lumbre pensé que se pudo haber dañado la bobina o cables se las cambie junto con el sensor de cigueñal pero siguió igual opte por desarmar el motor pensando que la distribución se había dañado pero esta bien inclusive mande a revisar la computadora con los expertos y me dicen que esta bien lo escanie y me manda al amplificador del encendido circuito primario 1 circuito primario 2 circuito primario 3 mi duda es donde esta instalado dicho amplificador. Si alguien me puede auxiliar se lo agradecería bastante desesperado.
8 casos
Pasame los códigos de falla como los marca el escanear y le digo al ingeniero que me repara mis autos a ver si me puede decir algo
Hola gracias los codigos arrojados son p 1393 mal funcionamiento de etapa 1 de salida de alimentación electrica de bobina de ignicion p1394 mal funcionamiento de etapa 2 de salida de alimentacion electrica de bobina de ignicion p1395 mal funcionamiento de etapa 3 de salida de alimentacion electrica de bobina de ignicion es lo que me manda ya revise el cableado de inyectores sensores, y ninguno esta en corto te lo agradezco si me puedes apoyar saludos
Omar montoya de México hace 5 años
Me podrás ayudar km resolviste la falla ya que tengo esos códigos de error también en mi jetta vr6 99 gracias
Perdon que no te habia contestado pero le pregunte al ingeniero que me repara mi auto y me comenta que lo mas seguro es que no sirva tu bobina de encendido peroooooo hay que verificar el primario y secundario de la misma porque aunque es muyyyyy raro tambien pudiera ser tu computadora o verificar cableado que llega a la bobina en espera de tu respuesta
Hola gracias por la imformacion ya revice mande la computaadora con dos ingenieros en puebla y me dicen que esta bien la bobina se la compre nueva junto con cables sabes lo mas curioso del caso es que han venido a la casa dos personas que se dedican a la reparacion de computadoras y sistemas electronicas y cuando ven lo que hace el carro parece que se asustan y no regresan estoy consiguiendo el diaGRAMA DE todo el sistema para descartar una falta de alimentacion de corriente o una tierra porque de la bobina , y de algunos sensores ya los tengo descubiertos y aparentemente estan bien estamos en contacto gracias
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Yo tuve un jetta y le daba marcha y mabna se reviso todo y que creen el arnes que esta por afura pero abajao d ela splunas de limpiar le movimos con un desarmador y listo ya que se repitio esto a pesar de la revisada pero como estuve presnete me di cuenta d e todo ok. Asi que uevanle ahi
Que tal oye mira le comente al ingeniero Rivera que es el que arregla mi auto y me comenta que si la bobina es original porque las de otras marcas no funcionan y lo mismo con los cables me dice que eso es algo que ya tiene muy bien detectado y el diagrama me dice que el lo tiene y toda la información pero esa si la vende según lo que necesites ó si quieres contactarlo buscarlo en facebook como soporte técnico automotriz
Me pregunto que si te sigue marcando los mismos códigos de falla
bernabe cortes giron de México hace 9 años
Explosion que rompió el pleno de admisión y echa lumbre pensé que se pudo haber dañado la bobina o cables se las cambie junto con el sensor so le apso al mio un dia no emparejo y saco explosiones melo lleve a revision cn el moflero y resulto que la tapa plastica se despego y lo que hice fue pegarla con silicon yo y el moflero y se ocmpenso el oxigeno y no me ha fallado ok.
Hola amigos mi nombre erick y soy de jalisco, mi tema es que tengo el mismo problema que tenia o tiene el amigo ruben y quisiera saber si lo pudieron arreglar y si de favor pudiera orientarme cual fue el problema, por que yo ya cambie todo y el carro sigue igual y es el mismo auto jetta vr6 1999 y ante mano muchas gracias
Hola k tal yo tengo el mismo problema y también es jetta vr6 1999 no trabajan 2 cilindros y revienta la tapa del múltiple de admision alguien k ya lo soluciono k pase el tip x favor gracias
Mismo problema jetta vr6 1999 12 válvulas afp
Explosiona y funciona como si estuviera fuera de tiempo pero no lo esta la computadora no marca nada de echo tengo 2 y ninguna marca no logro encontrar la falla
Explosiona y funciona como si estuviera fuera de tiempo pero no lo esta la computadora no marca nada de echo tengo 2 y ninguna marca no logro encontrar la falla
Yo tuve este problema con mi VR6. Sólo quite el relé de la bomba de aire secundaria. Está atras de donde va el filtro de aire. Espero les sirva yo también hice de todo hasta que por error quise probar si la bomba seguía funcionando. Fue ahí donde retire el relé y el auto empezó a trabajar excelente.
Omar montoya de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema si me pudieras ayudar km resolviste la falla te lo agradecería
ComentarPierde potencia, vibra, gasta mucha gasolina
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas 60000 kms
Manejando a más de 120km, baja la revolución y pierde potencia hasta cambiar a 3a, la segunda ves pierde potencia y empieza a vibrar motor, prende le Check. Apago el carro lo prendo y se quita el Check. La tercera ocasión prende potencia se prendé Check vibra el motor y el Check ya no se apaga. Lo he llevado al mecánico y el escáner marca falla en pistón 1 y 4, se piensa es la bobina pero hoy se realiza la prueba y el mecánico dice que puede ser el catalizador. Manejó el auto y no tiene nada de potencia, por favor su ayuda, gracias
1 caso
Me podrías decir que bobina es y donde se encuentra
Que kilometraje tiene tu carro ???? lo mas provable es tu catalizador pero que numero de codigo arrojo el scaneer no te lo dio el mecanico ? con gusto podemos atenderte ah estos numeros 49924723 y 5514380492 contamos con servicio ah domicilio
Hola cual fue tu solución, me pasa lo mismo, gracias si me lo informas para poder solucionar lo de mi Jetta 2011
Ya solucionaste tu problema? Yo tengo un jetta sport 2011 con el mismo problema
Chocaron con otra bobina incluso probaron con otros cables de bobina y nada, labaron y cambiaron 2 inyectores y sigue igual... Alguien sabe el problema?
Tengo taller mecánico y doy servicio a una flotilla de varios jettas y en mas de 3 ocasiones hemos tenido este problema y se soluciona cambiando la bobina
Tienes códigos de falla tal vez te pueda pasar algún tip
Me pasa lo mismo tengo un jetta sport 2011 falla de piston 1 y 4, si lo solucionan publiquen, gracias
Tuve exactamente el mismo problema...lo que estaba mal era que la banda de distribuciòn estaba mal puesta, se la cambiè y listo!!! te lo recomiendo...hablo de un jetta clàsico 2012.
Tengo un jetta sport 2013 automático, se me apaga dando una vuelta, se le bajan las revoluciones cuando quiero rebasar y prende el EPC pero cuando llego a casa y lo apago y lo enciendo se quita el codigo del EPC, también se me apago y no quiso arrancar lo apague por durante 10 minutos y lo encendí y de lo que me percaté porque traía medio tanque, al encenderlo disminuyo la gasolina hasta reserva, alguien me puede ayudar para saber qué problema tiene mi coche.
ComentarProblema Electrico
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, motor 1.2 150000 kms
Bueno todo empezó un día que encendió el EPC y mi carro dejo de arrancar lo vieron varios mecanicos y quemaron la computadora. La computadora era de denominación 06A-906-032 JK y le compre otra computadora que solo le cambiaba el JK y paso a ser JJ y pues el carro encendio y camino pero de la nada se detuvo, pasaron como dos semanas y ahora al poner el switch encienden todos los testigos como la de abs, bolsas etc. pero los testigos del EPC y Check Engine no encienden y un Mecánico Profesional conecto un programa al vehículo y entro a todos los sistemas como por ejemplo: ABS, Bolsas de Aires e… Leer completa
7 respuestas
Que tal efectivamente mira la computadora tienes barias alimentacion por lo general las 30 que es de bateria y dos tierras fisicas y otra que es la 50 de switch de encendido tienes que checar las alimentacion y antes de aver cambiado la computadora tienes que checar el cableado por que en la alimentacion 30 ahy una maldita union en el maso de cables que se daña se sulfata ahy que checar yo hago eso trabajos soy especialista vw pero soy de mexico
Hola mi carro jetta le esta fallando 2 cilindros ya le cambie la bobina y sigue la misma falla qe podria ser
Que tal,i ayuda por favor, mi carro es un jetta 2,0 mod 2001, presento problemas de inyeccion al revisar la computadora y retirar uno de los conectores tenia sulfatados los pines y un pin roto, el mecanico me dijo que habia que cambiar la computadora, me dijo que para que no perdiera la programacion iba a cambiar la memoria de mi computadora a otra que el tenia en buen estado, el carro funciono perfectamente el dia que me lo entregaron al dia siguiente ya no encendio, 3 dias de revision y al final me dijo el mecanico que la computadora se habia quemado que tenia un corto en la bateria, y ya no podia hacer nada, en pocas palabras tengo parado el carro desde hace una semana, que se puede hacer??, la agencia no me recibe el carro por ser modelo atrasado, ya me esta afectando en mi trabajo ya que dependo de el para realizar mis actiividades,vivo en chetumal, saludos ojala y puedan orientarme
Q tal buen día tengo un Jetta vr6 95 nacional aut el escáner me arroja sensor de velocidad ya se le cambio y otro q lleva la caja atrás uno grande q dicen q marca en el tablero el cambio p,r,n,1,2,3 empezó a marcar bien en el tablero pero al siguiente día no me hacia los cambios y el tablero se quedo sin marcar como si desconectara la computadora de trans. Y sigue sin hacer los cambios y manuales solo hace 1 y según y si lo pongo en drive es segunda aun lo lleve a q lo escaneen y ahora ya no lebentra ningún escáner tiene corriente pero no manda datos ya hasta le probaron el vag y nada cheque las lineas de la entrada del escaneer y todas están bien q podría ser
Hola que tal tengo un jetta 2013 traia una falla en el aire acondicionado y le cambieron la polea pero ya no quiso arrancar y ahora solo marca check angine y no da marcha solo prende ese testigo alguien ayudeme
Actualizando mi problema anterior lo solucione comprando una nueva computadora en la agencia 8,500 pesos y no me la programaron, que porque mi vehiculo era modelo atrasado, lo tuve que hacer por fuera 800 pesos, ahora se porque la publicidad de VW dice "que todos tenemos un jetta en la cabeza", se refire a los problemas que da, ahora tengo el testigo de aceite prendido ya cambie bomba de aceite y sensor, $2000 con mano de obra, presion ok niveles ok, las revoluciones suben y bajan y el testigo no se apaga, en definitivo jamas volvere a comprar un jetta es el tercer carro que he comprado y mi primer VW y es por mucho el peor
ComentarDe repente, al parecer se reventó una manguera y empezó a echar vapor Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 vr6 144000 kms
A veces se calentaba pero no tanto, el mecánico le cambio aceite y le destapó mangueras y ya me lo iba a entregar cuando de repente ya no encendió, dijo que le habia puesto la bobina de otro carro y que la habia quemado, ahora le va a poner una nueva pero tengo el temor de que diga que la quemo tmb, pues parece que no detecta bien el problema
6 respuestas
Hola auque motores no es mi ramo una bobina puede fallar en cualquier momento pero el calentamiento no tiene que ver con tu problema muy probablemente sele alla desconectado algo al quitar mangueras y por eso no arrancaba
Bueno xjavbier tiene rason el calentamiento del motor es independiente del daño de la bobina y si llego funcionando cuando lo llevaste es raro que se le alla quemado, la bobina normalmente te avisa empieza a tironear el motor y sientes como que se apaga. Hacia esto antes que lo llevaras?
Saludos.
Saludos.
De hecho, llegó funcionando, pero ahora dice el mecánico que le reemplazó sólo un sensor a la bobina y q ya funcionó, pero el calentamiento del carro ahora no lo ha podido resolver ya me hizo una cuenta de tresmilsetecientos pesos y todavía no me lo entrega... ya no se que hacer
Que tal lizzeth mira en estos en estos vehiculos el sistema de enfriamiento tiene que estar bien purgado no tiene que haber aire dentro de las mangueras, dile que lo purgue bien. Por otra parte que te revise tambien el termostato puede ser que ya no habra. Saludos.
Coicido con ruben y su diagnostico solo que tu como cliente no deves enseñarle al mecanico. Yo como mecanico tengo la obligacion de estudiar , cultivarme, investigar y hacer lo necesario para solucionar tu problema lo unico que no aria seria cobrar por algo que no he arreglado otroproblema de jetta es el tapon del deposito segun mi experiencia debe cambiarse por el original no esos de 50 pesos hechos en china y si puedes cambia de mecanico por que aunque desconosco bien lo que te dijo el mecanico siento que te esta estafando la bobina es 1 una sola pieza no lleva sensores y pues el costo seme hace exesivo repito descocnosco que le haya hecho pero creo te esta cobrando la bobina que quemo, la tuya y unas 3 tres mas por si la duda
Mejor respuesta (según lizzeth)
Muchas gracias, les agradezco mucho sus consejos, voy a llevar el carro a otro taller, porque el me lo entregó y ahora está tirando agua, que originalmente era el problema por lo que lo llevé. Me tocó perder pues ya pagué mas de tres mil pesos...si conocen algún mecánico confiable en chihuahua para que me revise mi carro bien, por favor recomiéndenmelo. Es un jetta vr6 99. Gracias!
ComentarNo enciende el primer ventilador Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 Jetta. 2.0 150000 kms
Al encender al aguja se va a los 90 grados y no enciende ningún ventilador. Hasta llegar a los 125 grados y prender el foco testigo prende el mas pequeño. También al encender el aire Ac. Solo. Prende el mismo. El grande. No funciona
2 casos
Eliar Jacob Alvidrez de México hace 7 años
Como siempre empieza con lo mas sencillo checa los fusibles si estan bien todos prueba el abanico que no este quemado,si todo esta bien casi siempre es el modulo de a/c (caja de muerto) esta atornillada al compacto abajo de la pila es muy facil de cambiar
Por donde va esa caja de muerto amigo te agradeceria mucho inidicarme con una foto donde encontrarla porque el mio no enciende ni los abanicos ni el clima
Mejor respuesta (según Cris)
Le estuve batallando buen rato. Le cambie el ventilador, cheque los fusibles y estaban bien. Y mi carro se seguía calentando. Le quite el termostato y fue lo mismo. Lo que paso que la falla del ventilador coincidió con la falla de la bomba. Volví a quitar la toma del termostato y toque las aspas de la bomba y estaban destrozadas en 3 partes. La cambie y solucione mi problema.
Hola amigo me podrias ayudar tengo un jetta 98 a3 se me empezó a calentar y note k no entran los ventiladores lo puse directo y si funcionam los avanicos cres k pueda ser algun semsor oye la forma correcta de purgarlo cual es alguiem sabe gracias
Buenas tarde yo tengo un jetta20072.5 el ventilador del rallador no prende y el del a/c si ya cheque los fusibles están bien tengo k cambiar el ventilador
Tengo un clásico 2011 y el ventilador grande no gira solo el chico al momento de encender el clima pero al paso de unos 5 minutos empieza a salir un olor a quemado no sé qué pueda ser?
Israel Rodríguez de México hace 4 años
Ola buenas tardes tengo un problema con un Jetta mk6 2016 2.0 hace como dos días le note un falla en el encendido no me quiso arrancar solamente lo pude arrancar empujando y al día siguiente fue lo mismo x la mañana alguien me puede decir q pueda ser esa falla , muchas gracias
ComentarNo llegan 12 v al compresor del AC
Volkswagen Jetta 2000 AEG Jetta 2.0 200000 kms
Hola, resulta q tengo un jetta mk4 o A4 c 2.0 AT y el AC dejó de funcionar, al revisar el clutch da completamente abierto ,o sea, no ohms, cdo chequeo el voltaje q llega me da 4.65volts, este bajo voltaje puede haber quemado la bobina del clutch, pero que pasa?? puse una nueva 1j 919 506 k pero no resuelve, ayuda please.
4 casos
Jl_velazquez de México hace 5 años
A mí me pasa lo mismo solo me llegan 8 Volts encendido o apagado el A/C pero al apagar el carro se va a 0 volt en el clutch. Lo resolviste?
Jl_velazquez de México hace 5 años
Solución Es el Bulbo (sensor) de presion [High pressure sensor] está cerca del depósito de agua por encima tiene un arnés con 3 pines [WHT], [BLK/BLU], Y [BRN/BLK]. Se le remplazo y volvió a funcionar. Adjunto diagrama
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Alejandro.70 de México hace 2 años
Me paso lo mismo jetta a4 2005. Bobona abierta clutch compresor. Voltaje 8.22 mv. Y cortaba los 12 vdc al momento de encender el aire. Yo. Lo resolvi remplazando la bobina en condicion nomal activa los 12 vdc. Permanentes provenientes de la caja de muerto.
Cuál es la bobina que reemplazante amigo yo estoi igual solo me llega alos 8.20 volts
ComentarQuiero saber cuantos dientes lleva el bendix para transmisión estándar Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 2.5 248000 kms
Me pasa que no enciende el auto solo se oye un ruido cuando doy marcha se oye que Gira el bendix pero como que coinciden los dientes
5 respuestas
Buen dia. Saludos. Bendix era una marca antigua del engranaje o pinon de ataque de los motores de arranque. Es decir las estrias del pinon de ataque no sabria decirte cuantas tienes puede verlo en una imagen de Ebay alli aparece. Ahora bien al Jetta 2.5 litros tiene una pieza que es como una herradura de caballo que sirve de mecanismo de alineacion para acoplamiento del pinon de ataque y la cremallera del motor. Esa pieza se parte si los arranques no son pausados. Hay que desmontarlo y revisarlo con un buen tecnico
Mejor respuesta (según Moreno)
Me podrían ayudar no se donde se ubica el bulbo de presión de aceite de un bora 2006 2.5 si tuvieran alguna imagen por Favor gracias
Oscar cuervo de México hace 9 meses
Quisiera saber cuántos dientes tiene el bendix del Jetta clásico 2011 si me pueden ayudar de favor
Samuel garcia r de México hace 7 meses
Cuántos qué marcha lleva el Jetta 2006 2.0 gli americano
ComentarAuto que no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 a4 160000 kms
No puedo encender mi auto, ya cheque marcha, alternador y bateria. Lo empujo y si arranca.
3 casos
Ya revisaste que tu sensor de cigueñal este correcto y no este dañado o desconectado, por que por lo visto ese es el problema que tienes, se mueve el cigueñal y con eso es suficiente para que la computadora lo detecte y encienda todos tus aditamentos de funcionamiento del motor, a tus ordenes 5541024619
Tengo similar problema cambiaron de hecho el sensor de cigüeñal y se matuvo por una semana ayer volvió hacer lo mismo
Agradezco tu respuesta. En estos momentos estoy fuera por razones de trabajo. Al regreso estare molestando. Tomo tu telefono. Gracias
Mejor respuesta (según Pato)
Lamentablemente no se ha solucionado. Lo lleve al electrico y me comento que era por que no tenia tierra motor. La coloco y funciona. Pero el dia de hoy sin decir agua va se apago, me estacione y despues de 5 minutos encendio, sigo con el problema.
Donde radicas amigo, si estas en el df o estado de mexico puedo enviarte un mecanico para que te lo revise y te lo deje como debe de ser, para que dejes de andar perdiendo el tiempo
ComentarSe me apago repentinamente
Volkswagen Jetta 1997 a3 170000 kms
Hola que tal tengo un auto jetta a 3 modelo 97 2.0 lts americano standar el cual se me apago repentinamente antes de llevarlo con el mecanico lleve a checar la bobina y el distribuidor los cuales estan funcionando correctamente cheque los arneses y estan en buen estado. El mecanico le reviso todos los sensores. De temperatura de posicion de cigueñal etc y todos estan trabajando bien y me diagnostico que era la computadora. El carro si da marcha pero no enciende le falta chispa le compre la computadora pero hace exactamente lo mismo no da chispa ya lo probamos con bobina nueva distribuidor nuev… Leer completa
1 caso
Tengo exactamete el mismo problema, el mio es un Cabrio 97, 180,000 Kms automanico, todavia no empezamos a trabajar con el ,pero ya le cambiamos la bobina y nomas no enciende , este fin de semana trabajaremos con el si le econtramos algo yo te aviso y igual si le encuentras algo al tuyo me avisas...
Saludos.
DanielC
Saludos.
DanielC
Joksan Rafael Ozuna de México hace 6 años
Cual fue la solucion de tu carro me encuentro con el mismo dilema
El problema con mi auto fue el sensor de cigueñal, tenia una falla intermitente se locambiaron y ya enciende sin ningun problema... Pero ahora la alarma se activa cuando enciendo el carro o aveces nada más con abrir la puerta la alarma se activa... aparte de esto segun el cilindro de encendido no me funciona y tengo que prender el carro con un switch starter
Tengo un jetta a3 98 1.8 lo prendo y despues de unos minutos se qpaga se corta la chispa despues de unos llavasos prende y hace lo mismo despues de otros intentos ya se mantiene encendido oero luego andando se apaga se cirta la energia y aparece el testigo de aceite igual coinside a pero cuando se va a apagar la aguja de aceleracion se baja y sube y pff se muere y para encenderlo tengo que esperar unos minutos o hacer varios intentos de llavasos aclaro ya cambie la bobina y lo sigue haciendo alguien puede ayudarme
Abraham Jiménez de México hace 5 años
Buenas noches siempre si encontraste la falla saludos tengo una falla igual
ComentarQuema la bobina
Volkswagen Jetta 1998 A3 1.8 lts 166280 kms
Tengo un jetta a3 1.8 el problema esta en que despues de un tiempo de encendido la bobina se calienta demasiado, en frio el motor trabaja normal parejo pero conforme se va calentando comienza a variar el paso del motor y la bobina se calienta ya llevo 2 bobinas una temic y una beru u las dos las quemo que podria ser por que por desgracia todo mundo cree que es la computadora espero y puedan ayudarme con este problema gracias.
2 casos
No te han dicho porque se calienta la bobina, tambien me interesa la respuesta
Yo también tengo ese mismo problema y hasta ahorita ningún mecánico le ha encontrada el problema
A mi me paso lo mismo con un jetta 95, me quemaba seguido las bobinas, le cambie los cables de bujia y se corrigio el problema
Hola amigo yo tuve ese problema y lo lleve con un eléctrico y lo único que le faltaba era conectar un cable de tierra espero y te sirva por que en mi carro si funcionó yo queme como 7 bobinas
israel osorio de México hace 7 años
Tengo un problema en un jetta98 1.8 de que ya me quemo tres bobinas y no queda, ya le revisaron el rele 30 le cambie cables, bujías, distribuidor y no queda.
Buenas tardes. Me podrán orientar con un problema que tengo con un jetta a 4,le cambie la bobina por que estaba fallando y le compre de la marca kem y sigue fallando. Que maraca me recomiendan
Marca Beru y puedes buscar la original en mercado libre
Mi jetta mk3 vr6 me quema las bobinas , se calienta mucho
ComentarFallas en el encendido
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas automatico. V6 Vr6 motor 2.8 250000 kms
Bueno amigos espero alguien me pueda ayudar. Mi carro corria bien apesar de los km q tiene ,la semana pasada se revento la manguera del anticongelante y lo maneje sobrecalentado pense q le habia entrado agua al motor pero,remplace la manguera pero cuando trate de encender no quiso daba marcha pero no arrancaba. Espere unos minutos y arranco pero se apagaba,lo deje mas tiempo y arrranco y lo maneje y ningun problema,pare a un lugar y cuando me retiraba el carro se apago andando. Aparecio la luz epc ,el carro no arranca. Se oyen explosiones en el motor. Ya remplace el maf y la bomba de gasolina y nada. Arranca pero se apaga.
4 respuestas
lider 3:16 de Estados Unidos hace 9 años
Gracias hermano pero estoy un poco lejos sino de verdad q si te llevaba mi carro
Felipe Robles de México hace 9 años
Por el sobrecalentamiento del motor se pudo haber torcido la cabeza al mismo tiempo unas de las válvulas chocaron con el piston y la torcio por lo mismo escuchas explosiones por que las válvulas de escape o admisión no sellan bien seria recomendable quitar la cabeza y mandarla ah la rectificadora o en dado caso cambiar la cabeza...
lider 3:16 de Estados Unidos hace 9 años
Gracias felipe es lo malo no saber mucho de carros y en especial por aca porque es muy caro el mecanico y mas en esta marca VW,
lider 3:16 de Estados Unidos hace 9 años
Amigos hoy vino un mecanico y en el scanner no aparecio algun codigo, dijo q el motor estaba bien. Mi carro siguio con el problema arranca pero dijas de acelerar y se apaga. Intento otra vez prenderlo y no responde. Despues de varios intentos se acaba la bateria dijo q era electrico el problema
ComentarCambie la bobina , la bomba de gasolina y sigue dando la misma falla
Volkswagen Jetta 1990 150000 kms
Hace poco mi carro me empezo a dar problemas. No quiso avanzar el carro y supuse que era la bomba de gasolina. El mecanico me dijo que no era eso, el problema era que estaba fuera de tiempo y la bomba que compre no era la adecuada. Entonces me dijo que cambia la bomba por una universal, la cambie mas sin embargo cuando camino aproximadamente 4 kl se para el carro como si necesitara gasolina, y despues de 10 minutos vuelve a funcionar, entonces cambie la bobina de encendido y sigue dando el mismo proble. Alguien me podria ayudar?. Gracias.
1 caso
Tu problema no esta en el gas...tu carro esta cortando la chispa...checa el distribuidor y el relay... una de esas dos partes es el problema
Te recomiendo q le hagas una limpieza al conector electrico uno redondo q va cerca del distribuidor
Ricardo bamr de México hace 9 años
Tuve el mismo problema. Cambié la bomba, por una de fabrica cambie el sensor del cigüeñal y otras cosas. Hasta que uba ocasión me dí cuenta que es el relevador 409. Una ocasión se me ocurrió quitarlo y limpiarlo y asunto arreglado. Aunque recomiendo que mejor lo compres nuevo.
Amigo donde se encuentra el relevados que mencionas
ComentarSe apago de repente al ir circulando.
Volkswagen Jetta 1995 a 3 179999 kms
Ya no prendió le cheque bomba presión de gasolina, alimentación, le cambie cables, bobina,sensor maf, tapa del distribuidor reley, y muchas cosas mas, le lleve dos seudo eléctricos por que no le encontraron la falla, pero si cobraron ya revise todo y sigue sin prender la porqueria esta
1 caso
Y ya chekaste tu sensor de cigueñal?? tal vez por ahi ande la falla metele un scanner aver que codigo arroja aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion con tamos con talller y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492
Gracias leonel le cambie bobina nomas me llevo a la casa como 15 mts,después le puse otra nueva por que ya no daba chispa y jalo un día ahora si hay chispa pero no enciende no sera la alarma
Un dia jala como nuevo otro día no quiere encender ya le mande hacer de todo y nadie le atina ayer ni marcha daba y hoy jalo como nuevo, ya no encuentro la puerta pues ya le meti muchisimo dinero, mi pregunta seria aun asi seria el sensor del cigüeñal
Se me paso decir que cuando lo estacione en la mañana lo deje bien y por la noche ya no arranco le moví el control de relatys y fuciles y prendía pero comenzaba a tronar el relaty 167 y se apagaba despues ni marca daba le movi unos cables de una alarma que le pusieron pero como ya no sirvió la deshabilite y por la mañana jalo como nuevo nota en la noche no quiso encender ni dar marcha. Ahora ya me da miedo agarrarlo y me deje tirado.
Que tal amigo, mira los jettas son buenos el problema es que luego los modificamos por ejemplo la alarma que comentas y esto ocasiona que se pare, bueno, tambien el periodo de un auto es de 10 años aproximadamente, y es logico que tenga falsos contactos te sujiero que lo tomes con calma, quita la bateria y revisa el cableado que no tenga falso contacto, limpia los relevadores con algun espray dielectrico, hay unos que parecen fusibles que tienen tapa metalica, es comun que se desajusten son como relevadores de sobrecarga, solo hay que revisar que esten haciendo contacto, checa fusibles y revisa si hay algun corto, si quieres entra a youtube y ve las fallas comunes en jettas te servira bastante, tomalo como si fuera un proyecto, y veras que cuando cheques todo te dara confianza tu auto y nunca tendras este problema mas
Si le quito la bateria no se desprograma ó algo así??
Tengo esa duda y tener que llevarlo a la agencia sale carisimo!!!
Tengo esa duda y tener que llevarlo a la agencia sale carisimo!!!
ComentarLuces de freno pegadas y EPC Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 Sport MKVI 112000 kms
En mi Jetta MKVI Sport 2015 en ocasiones las luces de freno se quedan pegadas y eso hace que se encienda la alerta EPC en el tablero, he intentado buscar información para cambiar el switch de encendido y apagado de dichas luces sin éxito, ni siquiera he podido encontrar donde está hubicado dicho switch (No está en el pedal de freno) ¿Alguien pudiera ayudarme?
4 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel)
El switch de apagado y encendido de las luces de freno es un sensor magnético que se encuentra en la bomba de frenos, en mi caso no fue necesario cambiarlo solo quitarle el exceso de suciedad y quedó solucionado el problema.
Pueden comprarlo en Mercado libre o en su autozone más cercano.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Pueden comprarlo en Mercado libre o en su autozone más cercano.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Tengo el mismo problema con mi jetta 2011 ya cambie el sensor que esta debajo de la bomba pero sigue pegada ñas luces de freno.
@AnyelCompre un sensor genérico pensé que era por eso, luego hoy compre el original en la agencia y sigue igual las luces de freno no apagan, ya revise todos los fusibles, el cableado, si alguien ha pasado por esto agradecería su respuesta es un jetta 2011
@AnyelSi ya cambiaste sensor, su arnés y revisaste el cableado, la bomba de frenos es lo que te está fallando.
ComentarSe queda encendido el tablero Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 200000 kms
Tengo un problema con un jetta 2003 1.8 turbo lo qué pasa es que conectó la batería y el tablero se enciende como si estuviera la llave en ignición pero ni siquiera tiene la llave puesta y en el motor se escucha como si estuviera en ignición y después de poner la llave no hace nada por arrancar
4 respuestas
Revisaste si la pastilla de encendido no esta dañada, y que se quedara en la opcion de ignición y por ese motivo cuando conectas la bateria se encienden los focos y por ese mismo motivo el auto no enciende.
Puedes desconectar los cables que estan atras de la pastilla de encendido y si los focos se apagan es por el daño de la pastilla
Saludos
Puedes desconectar los cables que estan atras de la pastilla de encendido y si los focos se apagan es por el daño de la pastilla
Saludos
@DanielEsta detras de la pastilla de encendido la pastilla de encendido es donde tu colocas la llave para encender el motor atras trae un arnes ese debes quitralo
Mejor respuesta (según Daniel)
@RcantuA okey si ya se donde muchas gracias por la información 👍🏻
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Jetta 1995 1.8 jetta cl 200000 kms
Mi auto da marcha pero no enciende le cambie la bobina la pástilla de encendido tine pulsos de inyeccion al momento de dar marcha se corta la chispa que podria ser por favor coompartar sus opiniones ya que mi auto lleva un mes parado y esta en buenas condiciones... por favor
2 respuestas
Me paso lo mismo y si todo esta bien como decís el problema puede estar en el sensor de posición del cigüeñal. Saludos
Gracias david lo checare por que si mi coche esta en buenas condiciones no mas no prende se corta la chispa gracias por tu aporte saludos
ComentarSe apaga andando Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 2.5 100000 kms
Tengo un VW jetta 2.5 triptonico, al inicio el vehículo tardaba en encender había que darle estarte varias veces, ahora el vehículo se apaga andando, al ponerle el escaner de fallas no marca falla alguna. Se le han revisado las bobinas y está bien, el cuerpo de aceleración se le cambio en Mayo de 2018, se cambio la bomba de gasolina y el sensor de de cigüeñal y árbol de levas. Todas las revisiones en el taller autorizado y a la fecha no dan con la falla. Lo último que han hecho es revisar el computador y no presenta fallas.
4 respuestas
Solucion su problema camarada tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según Marino)
Finalmente el problema fue resuelto cambiando la computadora.
ComentarNo encienden las altas¡¡¡¡¡¡
Volkswagen Jetta 1988 4 puertas, carburador 2 gargantas, motor 1.8 500000 kms
Las luces bajas funcionan de maravilla pero al hacer el cambio a las luces altas se apagan los faros, cual podría ser el problema?
6 casos
Lo mas probable es que este dañado el interruptor de los cambios de luz, check!!!
Roberto mk2 de México hace 6 años
Encontraste la falla me pasa lo mismo en un mk2
Mario Jetta A4 de Guatemala hace 6 años
Hola, tengo un jetta a A4 2.0 modelo 2,000, a mi me pasa lo contrario, de a poco veía como que por momentos se apagaban las luces bajas y en efecto así fue, me di cuenta que el Switch de encendido tenía juego y al parecer estaba dañado, vengo y lo cambio por un Euroswitch y sorpresa, de igual forma no funcionaron las luces, los fusible bien, las luces bajas funcionan bien al quitar el freno. No he podido averigüar cuál es el problema.
Yo tengo un problema las luces bajas encienden muy bien pero el cambio a las altas solo una enciende, alguien me puede ayudar
Me pasa lo mismo tengo un jjeta a4 mod.2000
Solo enciende un faro en luces bajas y para k enciendan ambos tengo k poner las altas. Si alguien ya a solucionado ese problema paseme el tip
Solo enciende un faro en luces bajas y para k enciendan ambos tengo k poner las altas. Si alguien ya a solucionado ese problema paseme el tip
Tengo un golf a4 y si prenden las luces altas cuando hago cambio de luces pero no puedo hacer que se mantengan prendidas, tengo que estar jalando la palanca hacia mi y no se quedan prendidas solas. Alguna sugerencia?
ComentarNo enciende mi jetta Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Jetta Sport 2.5 90000 kms
Cuando quise prender mi Jetta se tardaba como que la batería estaba baja pero encendía así estuve dos días y ahorita ya no prende nada lo empujó y lo arrancó en segunda y ando así pero en cuanto lo apagó ya no enciende nada otra vez lo tengo que empujar que puede ser cabe mencionar que pase una inundación un día antes pero encendió bien fue el segundo día que me empezó a dar lata que puede ser alguien le ha pasado gracias
4 respuestas
Mira si pasaste una inundacion tienes unos sensores que van por la parte de abajo que es el sensor de cigueñal, que dañado osucio no funcionara correctamente y tu auto no encendera pero para nada, esta por la parte de abajo y es de un solo cable, limpialo con gasolina o carbuclin y listo, otro que puede ocasionarte que no encienda y esta tambien por la parte de abajo es el sensor de oxigeno, igualmente checalo limpialo y listo, esperemos que el agua no los haya dañado, limpialos y si no te queda escanealos seguro te mandara codigos de esos sensores, saludos y suerte
Mejor respuesta (según Beltranvolcks)
Beltranvolcks de México hace 7 años
Pero si fuera el cigüeñal lo puedo entender en 2 por qué empujándolo lo puedo arrancar en segunda pero una vez apagando lo no da marcha y otra vez lo tengo q sacar en segunda
Llevalo a escanear a empujones encenderá pero si no revisas tus sensores y no podrás saberlo
ComentarMi carro no arranca no da marcha. Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 2.0l Man Gasolina 185000 kms
Mi carro trae un switch de arranque auxiliar porque la pastilla de encendido fallo, de repente ya no dio marcha mi carro es un jetta 1999 2.0 standar, no se cual es el relevador de arranque, pero creo que también trae un corto porque la batería se me descarga rápidamente.
1 caso
Mejor respuesta (según Roberto Torres)
Deberás llevar a un eléctrico el auto ya que tu carro fue manipulado y no es posible poder ayudarte sin saber que fue lo que hicieron al deshabilitar la pastilla
ComentarJetta a3, 1996, 1.8 Solucionado
Volkswagen Jetta 1996 Full, 1.8, 4 puertas 260000 kms
Jetta a3 1996 no enciende, ya se reviso el motor, si tiene chispa, presión de gasolina, está a tiempo, ya le cambié bobina, distribuidor, sensor de oxígeno, sensor tps, válvula Iac, releí 30, filtros y bujías están bien, se limpiaron los inyectores, no se que más pueda hacer ayuda please colegas...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Elrolis2910)
Escanea para ver si tienes conexión con la computadora.
ComentarMi jetta a3 2.0 automatico no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 1995 4 puertas automatico 25000 kms
Ase unos dias mi jetta ya no quiso encender solo se escucha un un ruido en la valvula iac pero no enciende alguien que me ayude
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jonatan ramirez)
Si el motor da marcha bien pero no enciende es indispensable que revises las siguientes cosas:
1-que este trabajando la bomba de combustible y llegue flujo de combustible al riel de inyectores. 2-prescencia de chispa en todos los cilindros. 3-presencia de voltaje en los conectores de los inyectores y pulsos de inyeccion. 4-que no esten tapados los filtros tanto de combustible como de aire.
Las causas mas comunes de que estos vehiculos no enciendan es que se dañe la bomba de combustible o que se dañe la bobina de ignicion, si despues de verificar todo esto el problema persiste deberas conectar escaner para ver si arroja codigos de falla importantes y darle seguimiento al diagnostico.
1-que este trabajando la bomba de combustible y llegue flujo de combustible al riel de inyectores. 2-prescencia de chispa en todos los cilindros. 3-presencia de voltaje en los conectores de los inyectores y pulsos de inyeccion. 4-que no esten tapados los filtros tanto de combustible como de aire.
Las causas mas comunes de que estos vehiculos no enciendan es que se dañe la bomba de combustible o que se dañe la bobina de ignicion, si despues de verificar todo esto el problema persiste deberas conectar escaner para ver si arroja codigos de falla importantes y darle seguimiento al diagnostico.
ComentarNo da marcha pero si enciende el tablero Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 4 puertas, motor 2.0, trr automatica tiptronic 116429 kms
Tengo un jetta 2008, ayer por la tarde lo apague y cuando quise ecenderlo hizo como un intento de dar marcha pero no alcanzo a encender. Regrese la llave y volvi a intentarlo pero ya no quiso dar marcha solo enciende las luces del tablero, y cuando le doy para que encienda no hace nada solo se apaga el foquito de la perilla de los cuartitos. Anteriormente cuando llovia en ocasiones me marcaba la pila en el tablero como si no funcionara el alternador lo cual no revise, tambien si no prendia el aire al poco rato de andar me marcaba el foco de presion de aceite en el tablero, tambien le pase carga y no enciende. Espero y me puedan ayudar. Saludos.
1 caso
Mejor respuesta (según Maquiabel G)
ComentarRuido al encender el auto Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 a3 2.0 transmision automatica 25000 kms
Hola, mi A3 de transmisión automática trato de encenderlo y se queda trabado y hace un ruido raro. Como si raspara un fierro al encenderlo. Me dicen es el bendix y otros dicen el switch de encendido. Tardo mucho en encenderlo hasta que por fin arranca. Ahora a veces se pega la llave, que será?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Eder)
Bueno desde mi punto de vista si se queda pegada la llave el que falla es tu switch, el bendix lo que hace es ayudar a la marcha a que salga el impulsor hacia el volante motriz y tu auto encienda si hace ruido seguro se esta quedando pegado SALUDOS 5541024619
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 1.8t 200000 kms
Mi auto jetta tenía una falla se bajaban las revoluciones y gastaba mucha gasolina, le cambie los sensores map sensor de cigueñal , y sensor maf, debido a que eso es lo que marcaba el scanner,el problema de las revoluciones se solucionó y el carro funciona ya correctamente, pero, sigue gastando mucha gasolina y el olor a gasolina cruda en el escape sigue igual, cambie bujías y las limpie bobinas, pero el problema persiste, que puedo hacer porque aparte el auto no respo de como debería debido a que es la versión. Turbo.
6 casos
Mira si no te marca error en anticontaminante indicara que es tu turbo el que esta mal, ya tuve una experiencia con el dispositivo del turbo y lo tuvimos que cambiar y asunto arreglado, por que si el escaner no te marca error en bobina o en cilindro eso quiere decir que tu bobina, tus inyectores y las bujias estan bien, esos serian los causante de tu gasolina cruda, una inspeccion a esos dispositivos a parte del turbo, te sugeriria que le realizaras una prueba de compresion a tus cilindros haber como anda de potencia tu motor
Tengo un jetta 1.8 turbo gasta mucha gasolina que sera
Gabriel-gb de México hace 4 años
Siempre lomas comun es que ande fallon tu sensor de oxigeno, deberias de darle una buena limpieza con gasolina y despues escanearlo para ver que no arroje codigo de error, ademas recuerda que la afinacion se hace cuandomenos una vez cada 6 meses segun su uso con eso andara como nuevo potente lleno de enegia tu auto, mucha suerte
Dora Ortiz de México hace 3 años
Jetta 2003 turbo 1.8 , mi hijo hizo la compra , tengo duda , es ahorrador en el consumo de gasolina? Muchas gracias.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
La marca WV no se reconoce por ahorro de combustible, de hecho es de los mas gastalones pero sus motores son muy potentes en comparacion con otras marcas, ese es su beneficio
Buenas acabo de adquirir un jetta 1.8 2015 139 mil millas y empezo a ahogarse y ahora es mas. También empezó a oler mucha a gasolina cruda por el escapé alguna recomendación. Me comentaron que son los inyectores
ComentarCambio de bobina
Volkswagen Jetta 2001 mk4 2.0 109000 kms
Quiero cambiar la bobina de un jetta a4 ¿es dificil? ¿se tiene que desconectar la batería ?
Alguien sabe le procedimiento...
Gracias
Alguien sabe le procedimiento...
Gracias
2 casos
Mira carnal yo desconecte la bateria por si las moscas y son 4 tornillos lo que lleva no es mucho pdo
El Ingeniero de México hace 7 años
No es necesario desconectar la Batería, de hecho se pierde información y puede dar lata... Cambiar la bobina es muy fácil: se desconecta con cuidado el conector que sale hacia abajo (sin romperlo) y luego se retiran tres tornillos cabeza Torx, se desconectan los cables que van a las bujías y se retira la bobina junto con la pastilla electrónica que es la placa de aluminio con pequeñas aletas. Se debe medir la resistencia entre las dos salidas las bujías 2 y 3 y debe tener unos 4,000 ohms. Lo mismo entre las salidas a las bujías 1 y 4. Finalmente se mide entre las terminales 2 y 4 del conector que desconectaste de la bobina, con la llave en "ON" (pero sin darle marcha!) y debe haber prácticamente el mismo voltaje de la batería (unos 12.6 volts). Luego se miden las resistencias de los cables de cada bujía, y deben andar alrdedor de 6,000 ohms, y no deben de fallar al retorcerse un poco, de lo contrario algún cable puede causar falla que el Scanner la reporta como "Multiple Misfires in all cylinders" o "misfire Cyl 1 and 4" y hasta "Coil primary or secondary bad". A mí me pasó que el cable de la bujía 1 estaba abierto (roto justo donde termina el capuchón metálico que lo lastima!) y detectó esas fallas, por lo que ANTES de comprar una bobina nueva, primero hay que checar la que supuestamente falló, y también los cables. Opino que el diseño no es el mejor, porque el conjunto de bobina y pastilla está localizado enfrente de la corriente del chorro de aire caliente del radiador, en vez de enfriarse el disipador de calor de la pastilla, se calienta! el diseño de los capuchones metálicos de los cables de bujía tampoco es bueno porque lastima al cable justo con el borde filoso y lo termina cortando... Y para colmo, la tacaña fábrica instala cables demasiado justos (cortos), por lo que al retirar el cable de la bujía para cambiarla, se lastima muy fácil el forro del cable y se termina dañando. Estos tacaños trataron de ahorrarse hasta unos miserables centímetros de cable para abaratar al Jetta. OJO: La primera vez que cambié cables de bujías a nuestro Jetta Clasico 2011, compré los originales, marca "BERU"... y a los escasos tres años, el cable de la bujía #1 se volvió a dañar!...
Entonces compré un juego "Duralast" en Autozone y resultó estar mejor construído que los cables originales (sobre todo los capuchones que cubren las bujías), todos los 4 cables midieron casi perfectamente igual resistencia; y no era el juego "premium", sino el de precio intermedio... lo recomiendo ampliamente. Alfredo Márquez.
Entonces compré un juego "Duralast" en Autozone y resultó estar mejor construído que los cables originales (sobre todo los capuchones que cubren las bujías), todos los 4 cables midieron casi perfectamente igual resistencia; y no era el juego "premium", sino el de precio intermedio... lo recomiendo ampliamente. Alfredo Márquez.
ComentarNo encienden las direccionales y las intermitentes
Volkswagen Jetta 2003 145 kms
Recientemente cambie los faros de mi jetta a4 los originales por unos de lupa pero al probarlos las direccionales no encienden tampoco las intermitentes eso es solo con los faros ya que en la parte de atras si encienden bien¿ cual sera el problema?
1 caso
beerkingmx de México hace 7 años
Revisa fusibles, continuidad en los conectores y si todo marcha bien tus faros están defectuosos
JONNY ROSALES de México hace 7 años
Ya revise fusibles y estan bien igual con la continuidad del cableado, me comentan tambien que puede que sea el relay solo me falta revisar eso.
En mi caso las intermitentes si prenden y me marcan en el tablero, pero las direccionelas no prenden ni marca en el tablero
A mi me pasa lo mismo, justo hoy en el trayecto al trabajo, funcionaban muy biem, pero a la siguiente vuelta dejaron de funcionar...
Hola tengo un carro volwgen 2012 y las luces de dirección no prenden de afuera adentro si me pueden dar una opiniom
JONNY ROSALES de México hace un año
Empieza revisando el fusible de los intermitentes, si no es eso tal vez tu reley se daño y hay que cambiarlo.
ComentarSe quedó encendido en tablero inidicador de check engine
Volkswagen Jetta 2012 jetta clasico 4 ptas 2.0 lts 134000 kms
Tengo un jetta clasico modelo 2012, hace tiempo se encendió en el tablero el indicador del check engine, lo llevé a escanear y de inicio me marcaba los códigos P0420, P0401, P0403 y P0404, los cuales se definían como mezclas ricas en casi todos los cilindros, así como falla del catalizador dañado, le cambié el catalizador, lo afiné, lavado de inyectores y los códigos siguen apareciendo, en una ocasión en carretera, comenzó a parpadear el indicador del check en el tablero, el carro se aburró y se apagó por completo, lo dejé enfriar aprox,10 minutos y volvió a funcionar, el mecánico que lo revis… Leer completa
14 casos
Bueno te dare algunos consejos, que se apague se enfria y encienda eso es una señal de la bomba de gasolina fallando y esa falla el escaner no la detecta, otra que puede ser es tu sensor de cigueñal que deja de funcionar y no manda señal para seguir activando la bobina, tus inyectores y la bomba, una buena limpia a tus sensores sera una buena alternativa, a tus ordenes para cualquier otra asesoria what 5541024619
Dayan Torres de México hace 7 años
El mío tenía lo mismo y nomas no daba. Hasta que llegó un buen mecánico y la solución fue la bobina. Casi estoy seguro que es tu bobina. Cámbiala cuesta como 1200 aproximadamente. Saludos
Liz Rodriguez de México hace 7 años
Mi carro tiene lo mismo. Y ya lo vieron. Le hicieron limpieza de los sensores bomba. Y no queda.
Tengo un jetta clásico 2011hace allgunos días iba andando y se encendió el check lo lleve al mecánico y me dijo que era el catalizador pero que todavía estaba bien dias despues de repente se asonso el coche, dejo de acelerar y después de que bajó las revoluciones volvió a la normalidad, dias después no arrancó a la primera dio marcha y la batería estaba bien, lo volví a intentar y encendió, hoy ya no arrancó, que puede ser
El mío está igual que el de ROdrigo...alguien que me ayude??
ComentarNo encienden las luces traseras, osea los stops,ni las direccionales.
Volkswagen Jetta 2001 Jetta A4, cuatro puertas std. 85000 kms
Hola, seras tan amable de enviarme el diagrama de los fusibles, pues los movieron y no prenden las luces traseras, por tu atencion gracias. Mi correo es
[email protected]
[email protected]
1 caso
Hola a veces no son los fusibles, si no un foco fundido que causa que no prendan los demás. Te envíe el esquema
Ok. Lo voy achecar y te aviso, muchas gracias, eres muy amable
Podrían hacerme el favor de enviarme también el esquema? tengo estos problemas en mi jetta clásico: 1. - foco de stop del lado del copiloto no funciona. 2. - la tercera luz de stop queda encendida al encender los cuartos en el switch. 3. - los faros de niebla encienden al apretar pedal del freno y 4. - me enciende el epc... si tienen alguna sugerencia de como solucionar todo esto estaré muy agradecido. Mi correo por si pueden enviarme el esquema es: [email protected] muchas gracias!!!!
Hola tengo el mismo problema, me podrías mandar también a mi el esquema de favor? De antemano gracias! [email protected]
Hola mismo problema calavera comoleta izquierdas (2) no funcionan los focos ok
[email protected] de México hace 3 años
Me podrán mandar el esquema del Jetta A3 96
Alejandra perez de México hace 2 años
Me podría enviar esquema de fusibles [email protected]
[email protected] de México hace 2 años
Hola me podrían enviar el esquema de fusibles por favor mismo problema
[email protected]
[email protected]
Alfredo V. L. de México hace 2 años
Hola. Me podrían enviar el esquema. Tengo un jetta style mk6 2.5 lt 2013
ComentarSe apaga mi carro.
Volkswagen Jetta 2002 Clasic 200000 kms
Mi carro es un jetta 2002, cuando mi carro llega a una temperatura de 90, el mismo se me apaga, tengo que dejarque baje la temperatura y vuelve a encender, le pusieron escaner y no marca error alguno. Para este me dijo el mecanico que era la bobina y se le cambio, pero sigue jgual.
Me peden ayudar a decir que es, prque el mecanico, ya no spo que era.
Me peden ayudar a decir que es, prque el mecanico, ya no spo que era.
1 caso
Mira normalmente la falla se encuentra en e uno de los filamentos del foco si lla lo cambiaste y nada entonces tu problema esta en el cuadrante q va en el volante es decir la palanca de cambuo de luznormalmente en el jetta 2,0 se presenta de manera usual esa falla por el sensor de posición y no lo arroja al escaner
Es decir que se encuentra haciendo corto? Que debe de ser revisado por eléctrico?
No nesesariamente un electrico esa falla la causa por el desgaste del sensor este se calienta y corta la corriente ya me paso con un betle tardaba 15 min y se apagaba lo dejaba enfriar y encendia de nuevo
Gracias mi estimado buscare la forma de que me lo chequen por ese lado. La mejor de las suertes. En su momento determinado te podre marcar?. Gracias
ComentarJetta 2007 2.0 pierde potencia y se apaga
Volkswagen Jetta 2007 Euro, 2.0 254512 kms
Al carro empezó perdiendo potencia y le cambié las bujillas y los cables. Seguía perdiendo potencia y cada vez más. Revise que la bobina que distribuye corriente donde se conectan los 4 cables de las candelas estaba quebrado en un lado, la cambié y sigue igual. Le cambié una manguera metálica que estaba picada porque unos días se me calentó un poquito y me di cuenta a tiempo, pero vi que estaba botando agua de esa manguera, la cambie y sigue igual. La aguja de velocidad sube y baja solita sin que acelere, al rato en unos 30 segundos más o menos se apaga. Si le acelero un poco no se apaga, pero sube la aceleración y luego pierde potencia, sube y baja.
2 casos
Buen dia Revisa elcuerpo de aceleracion que este limpio
Trata de hacer un ajuste basico
Trata de hacer un ajuste basico
Miguel Valdez de México hace un año
Me pasa lo mismo que puedo hacer o debe de hacer?
Omar García Kury de México hace un año
Hola buenas noches, te recomiendo que lo escanees, es importante saber los códigos de error, pero ese tipo de falla es muy probable que tengas un problema con el sensor de posición del árbol de levas ? La falla es persistente ?? O es eventual?? Saludos cordiales Omar, si necesitas algo más, por aquí andamos
Josue barrios de Guatemala hace un año
Buenas Omar, te comento tengo un jetta 1999 a4 hace unos dias lo apague y ya no quiso arrancar, lo escane y me tiro que el sensor de posición del cigueñal no tiraba pulso, lo revise y me percate que estaba reventado el sensor y eso hizo que toparan los cables del sensor, lo cambie pero al intentar arrancarlo siguio con el mismo problema, llega gasolina, los inyectores tienen pulson, pero los cables de la bobina no tiran chispa, pero el conector de la bobina si tiene corriente, mi duda es la bobina se pudo haber quemado por el corto que hubo en el sensor del cigueñal o sera algun fusible quemado ya los revise y todo bien, les consulto ya que tope con el carro, les agradeceria si me podrian ayudar.
Rogerio Martinez de Guatemala hace un año
Que tal, si la falla es persistente. Esta semana espero poder hacerle es scan para ver que códigos da.
Rogerio Martinez de Guatemala hace un año
Puse el scanner y me dio el codigo P0562, detalles dice que revise bateria, cables, calternador y sensor. Ahora me toca hacer unas pruebas.
Omar García Kury de México hace un año
@Rogerio MartinezHola Rogerio buenos días, este código significa lo siguiente:
P0562
Code: P0562, Manufacturer: Generic, Description: System Voltaje Low te recomiendo checarla carga de la batería sin estar encendido el auto de preferencia de un día a otro, posteriormente, con el motor encendido, ahora bien con el scanner lo puedes hacer más fácil en el módulo 09 central eléctrica, los voltajes normales es batería 12.5 sin arrancar, 14.3 el generador cualquier diferencia entre sea menor puede ser que tú batería ya no retiene la carga y/o el generador ya no la carga, además revisar el sensor de carga de la batería quién se encarga de avisar a los componentes que carga tiene previo a la ignición del auto, si no es el adeudo la falla anda entre ellos , espero te sirva mis comentarios, saludos cordiales Omar
P0562
Code: P0562, Manufacturer: Generic, Description: System Voltaje Low te recomiendo checarla carga de la batería sin estar encendido el auto de preferencia de un día a otro, posteriormente, con el motor encendido, ahora bien con el scanner lo puedes hacer más fácil en el módulo 09 central eléctrica, los voltajes normales es batería 12.5 sin arrancar, 14.3 el generador cualquier diferencia entre sea menor puede ser que tú batería ya no retiene la carga y/o el generador ya no la carga, además revisar el sensor de carga de la batería quién se encarga de avisar a los componentes que carga tiene previo a la ignición del auto, si no es el adeudo la falla anda entre ellos , espero te sirva mis comentarios, saludos cordiales Omar
Omar García Kury de México hace un año
Que tal Josué buenos días, mira por lo que comentas , el problema del sensor de posición del cigüeñal fuen por un corto tendrás que revisar que lo ocasiona, te sugiero checar el voltaje de que está dando el generador para ello es necesario que antes de volver a arrancar el auto verificar el fusibles que y el relevador que alimentan el Ignition power ya que desde que abres el switch esté verifica los componentes de arranque como sensor del cigüeñal y el del árbol de levas y también la carga de la batería ahora bien es muy probable que se haya dañado la bobina, pero antes de que la cambies revisa los fusibles que están en el motor y en la cabina que mandan señal de la BCM y ya por último la bobina aquí en el portal puedes encontrar el diagrama de fusibles para ir a la segura casi creo que se dañó un relevador o fusible, pero asegúrate de que ya no tengas corto y/o cables pelados. Espero te sirva mis comentarios y si puedo ayudar en algo más estamos a la orden, ahhhh y vuelve a escanear ya que estés seguro sin que arranques el auto solo con el switch abierto. Saludos cordiales Omar
Josue barrios de Guatemala hace un año
Gracias Omar, fijate que ya solucione lo sensor de posición de árbol de levas, pero ahora resulto que el relevador 409 no hace bien el contacto y no le envia señal a la bomba, destape el relevador y le puse directo el relevador y automáticamente empezó a funcionar la bomba, lo tuve arrancado 1 hora y todo normal, pero al momento de caminarlo unas cuadras se me apago y me costo que me volviera a arrancar, pero mi duda es si el relevador esta haciendo su función aunque este directo por que después de recorrer unas cuadras se me apaga, debería de cambiarlo o cual es el motivo por el cual se me apaga ya manejándolo.
Omar García Kury de México hace un año
@Josue barriosHola Josué, mira los relevadores cuando fallan no siempre es preciso decir ah se dañó , se quemó, etc , al ser componentes electrónicos la falla es porque el relevador se calienta más de lo normal y la bobina aumenta su resistencia hasta que se enfríe y así puede estar hasta que quemarse, si aún continúa la falla y no has comprado el relevador te sugiero, si puedes volver hacer que arranque con el relevador directo y en cuanto te presente la falla checa con un volmetro que resistencia te marca, en condiciones normales suelen andar entre los 70 y Max 100 ohms, cualquier valor inferior o superior ya no hay más que cambiarlo. Te sugiero un relevador de preferencia original, o Hella o Bosch, pero nunca Duralast. Quedó atento a tus comentarios y disculpa por responder hasta ahora. Saludos Cordiales Omar
ComentarAveces no arranca y hecha humo negro y hollín
Volkswagen Jetta 2000 2.0 170000 kms
Hola que tal amigos, apenas compre un jetta 2000 2.0 y al checarlo todo bien sino que al siguiente día frente a la reaccionaria (fui a comprar un tapón de gasolina porque no me dieron la llave) el carro no quiso arrancar da marcha pero no arranca hasta la hasta como el quinto intento arranco y funcionó todo bien me trasladé Como a 200 km del lugar a mi lugar de origen y todo bien pero después me percate que empezó a sacar humo negro con hollín fui con el mecánico lo escaneo y no dio ningún error de hecho en el tablero no marca nada fallando le lavo el cuerpo de aceleración y lavo los inyectore… Leer completa
4 respuestas
Sensor de temperatura del refrigerante ojo es el sensor y no el bulbo eso resolvera tu problema...animo
Fui con un mecánico que tiene el escaner de volkswagen, no menciones que los anteriores no lo eran y no mandaban fallo. En este me salio que es el sensor de oxigeno, así que estoy por cambiárselo a ver que pasa. Espere y con eso quede, me falto mencionar que lo compre con un filtro de aire de alto flujo, que me dijo el mecanico que es una porquería y es un causante de todo lo que le pasa al carro y del gasto excesivo de gasolina. Lo pero del caso es que hoy me comentaron que el jetta del 2000 al 2003 de 2 lt de por si muy excesivamente gaston y muy fallosos que me pueden decir de eso, ya que estoy muy desanimado por mi actual compra, pense que los jettas eran otra cosa.
Arturo Cedillo de México hace 10 años
A mi me paso algo similar, y lo solucione cambiando el regulador de presión de gasolina. (Me gastaba mucha gas, estaba inestable y donde me estacionara dejaba mi marca de hollín, también comentar que no podía subirme, prenderlo e irme porque en los altos, topes o donde tuviera que bajar la velocidad se apagaba y también tenia que hacer algunos intentos para que volviera a encender)
ComentarSe apaga el Motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 Trendline 220000 kms
Se apaga el motor dando algunas explosiones o dando saltos el motor, me di cuenta que moviendo las gomas del múltiple de escape enciende inmediatamente, cambie las gomas pero sigue haciendo lo mismo... Como podré solucionar?
Solucionado, encontré un cable con corto en el arnes distribuidor de distribuidor, se reparo junto con servicio de de Cuerpo de Aceleración, Map...
Solucionado, encontré un cable con corto en el arnes distribuidor de distribuidor, se reparo junto con servicio de de Cuerpo de Aceleración, Map...
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3 respuestas
Revisa que no tenga alguna frisura el multiple y este entrando aire y por eso se provoque la falla
Mejor respuesta (según Albert)
Solucionado, encontré un cable con corto en el arnes distribuidor de distribuidor, se reparo junto con servicio de de Cuerpo de Aceleración, Map...
ComentarMotor no arranca al darle marcha, y se apaga en repetidas ocasiones Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 transmicion automatica con modo easytronic motor 2.5 100123 kms
Buen dia mis estimados colegas del arte de las fallas electrónicas, tengo un problema con este jetta 2015 MOTOR 2.5 cilindros, la falla ya empeoro al parecer, al darle repetidas veces marcha no arranca, y cuando lo hace arranca bien pero solo un rato y se apaga solo, al volverle dar marcha prende y aveces se queda bien funcionando por un rato de 15min y se vuelve a apagar, pareciera que fuese la presión de gasolina pero ya le puse el manometro y nunca se queda sin presión de gasolina, también da a pensar como si el sensor del cigueñal no mandara señal, quedo en espera de sus comentarios y soporte tecnico mis estimados colegas bonito dia
3 respuestas
beerkingmx de México hace 5 años
Suena a que se te desprogramo la computadora, llevalo a un escaner para VW para salir de dudas, si no hay algun taller cerca queda la agencia.
charlyz delorean de México hace 5 años
Tu teoria no me convense tengo mis dudas de algun componente en falla brother, boy a realizar unas pruebas preliminares antes de realizar una programacion del ordenador del motor, aunque gracias por tu aportacion saludos
Mejor respuesta (según charlyz delorean )
charlyz delorean de México hace 5 años
Buen dia colegas despues de realizar algunas pruebas preliminares acerca de esta falla de encendido por cierto muy complicada la situacion enfin di con el problema sin mas ni mas la bronca estaba en el "ALTERNADOR TENIA UN CORTAZO" espero les sirva esta experiencia para sus futuras chambas sin mas por el momento les leo luego que salga otro bronconon saludos a toda la flota feilz 2019 ba bay
ComentarFalla encendido Solucionado
Volkswagen Jetta 2016 Live 67000 kms
Mi auto es un jetta a6 2.0 2016 mi problema es que en ocasiones mi auto no enciende solo da marcha y no se escucha que se active la bomba de gasolina al abrir el encendido, además de que últimamente al ir circulando se apaga se empieza a jalonear las revoluciones bajan hasta apagarse y ya no lo puedo encender igual solo da marcha lo scanearon y marcaba que no se detectaban revoluciones cambiaron el sensor del cigüeñal y sigue fallando no sé si me puedan ayudar ya que no aroma errores al escanearlo
2 respuestas
No he tenido solución para mi auto alguien me puede ayudar
Estoy igual yo cambie el fusible que esta marcado con 644 que esta en la parte de fusibles de a un lado de la batería y momentáneamente se soluciono pero ya me volvió a fallar si lo quieres calar te sugiero que pidas uno prestado para ver si es eso si no ni lo compres y presentaba las mismas fallas
ComentarMi carro de repente no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 4 PUERAS, FULL, MOTOR 2.0 75000 kms
Hola muy buena tarde, tengo unos meses batallando con mi coche un Jetta 2008 automático, lo utilizo y de repente ya no quiere encender, da marcha y todo pero no enciende, si le pongo liquido de limpieza en el cuerpo de aceleración este prende y anda como si nada, me funciona 3 días y me vuelve a hacer lo mismo, hay que ponerle ese liquido ya le hicieron el servicio y lavaron el cuerpo de aceleración, checaron cables y no existe ningún corto además de inyectores, pudiera ser que la computadora se este dañando? es lo que me dicen la mayoría de los mecánicos, pero donde yo vivo no la encontraría, por eso pido su opinión.
Agradezco de antemano sus comentarios.
Agradezco de antemano sus comentarios.
3 respuestas
Tu bomba de combustible esta dañada además checate si no esta tapado tu filtro de combustible
Muchas gracias, lo checare nuevamente por que ya le han medido la presión y según esta todo bien, lo que si hice fue lavar el cuerpo de aceleración y el sensor Map, lo leí en internet si estaba bien sucio, y según los mecánicos lo habían hecho pero era mentira. A ver que me hace el carro estos días lo ando calando así. Muchas gracias!!!
Mejor respuesta (según VANIA)
Por si a alguien más le sirve, solo era un relevador que no le funcionaba, se lo cambie con otro jetta que tengo y la falla la comenzó a hacer el otro carro, ya se cambio el relevado original.
ComentarNo desarrolla y se apaga
Volkswagen Jetta 1999 a3 34687 kms
Voy saluendo en primera o a la velocidad que sea y deja de desarrolar y se apaga y no quiere prender. Despues de un rato logri hacer que arranque pero me vueve a hacer lo mismo ya le cambie cables de bujia, bomba de gasolina, bujias sensor de oxigeno distribuidor y lavado de inyectores revise computadora y sigue igual
1 caso
Llermo lopez de México hace 8 años
Tengo el mismo problema comenta si ya lo resolviste
alex arredondo de México hace 8 años
Saludos , tengo el mismo problema , a mi me dijeron que puede que sea la computadora, ya le cambie igual cables de bujias, limpieza de sensor iac, checaron lineas, cambio de bobina , filtro de gasolina etc, y persiste el problema se apaga de repente, si alguien tiene el mismo problema y lo resolvio ojala nos ayuden , mi jetta es un a4 2003, gracias saludos
chaim rangel de México hace 8 años
Checar sensores de oxigeno crank y cam... si persiste el problema escribanme a mi correo [email protected]
Hola que tal, tengo un Jetta 2000 y tarda mucho para encender y cuando enciende lo aceleras se apaga, puedes ayudarme
Me pasa lo mismo le cambie el crank sensor y dejo de fallarme igual puede q no tengas chispa checalo si no tienes chispa puede que sea el coil o el crank sensor
lorenzo reyes de México hace 8 años
Hola tengo un jetta a3. 99 buscando falla del sensor de oxigeno encontre estas preguntas. Mi carro tambien empezo a fallar de repente y se apagaba sin motivo aparente. Cambie el relevador identificado con el num 80 en la zona de fusible y ya no fallo. Espero le sirva la info saludos
ComentarBujias 1 y 4
Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 2.0 32526 kms
Tengo problemas con las bujías 1 y 4 no tengo chispa en la bobina ya cambi cables bobina y bujías y el mecánico dice que puede ser la computadora
1
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Es posible que sea la bobina, en la foto veo uno de ellos que no tiene buena pinta
Prueba con otra bobina y el conector de esta que se encuentre en buen estado primero antes de determinar que es la computadora. Puedes comprar una bobina china o económica para probar antes de hacer un gasto innecesario.
Buenas tardes amigo encontraste tu falla a mi me ase igual pero la mía es 2y3 no me da chispa desde la bobina pero si me da chispa en la uno y 4 ya cambie bobina cables bujías si encontró su falla le agrade seria k me ayudara
A mi me pasa igual espero si encontro su falla me alluden ami
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que este bien el conector de la bobina y el de la ecu, puedes tenerlo sulfatado o algún cable roto
Lalo larraga de México hace 11 días
Me esta pasando exactamente igual con la 4, ya cambie bobina, ya cambie bujia y sigue igual, el mecanico me dice es la computadora pero pues lo raro es como en el 1, 2 y 3 si me da chispa
angelberen de España hace 10 días
Has mirado el arnés de los bobina que no tenga ningún cable dañado o pelado.es bastante comun
También mira si la bujía sale mojada de aceite (cilindro dañado o reten de válvulas)
También mira si la bujía sale mojada de aceite (cilindro dañado o reten de válvulas)
ComentarFalla check engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 wolfsburg 12000 kms
Disculpes es cierto que es lau bobina? Ami me paso hoy lo mismo agradeceria su ayuda.
2 respuestas
Mejor respuesta (según izack)
Gracias
Todos dicen que es la bobina,mi caso fue que le ponían agua al deposito de anticongelante,y calcomio la cabeza el agua solo repare ese daño y se hizo afinación y listo! Espero ayude mi respuesta
Todos dicen que es la bobina,mi caso fue que le ponían agua al deposito de anticongelante,y calcomio la cabeza el agua solo repare ese daño y se hizo afinación y listo! Espero ayude mi respuesta
ComentarNo enciende, con freno se mata Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 105000 kms
Que tal, les platico el problema con mi Jetta 2007 es que la mayoria de las veces para encenderlo debo acelerar para que arranque, de lo contrario no enciende o enciende con apuros, a veces se escucha una pequeña explosion, tipo cuando truena una llanta pero no tan fuerte, otra falla que muestra es que al frenar parcial o totalmente suben y bajan las revoluciones o simplemente se mata, les agradeceria me compartieran sus experiencias y soluciones con algun problema similar. ¡Saludos!
1 caso
Mejor respuesta (según Nando)
Ya le hiciste servicio??
Si no le as hecho ay que lavar los inyectores con laboratorio cambio de filtros lavar el cuerpo de aceleracion y reprogamarlo y ademas ay k escanearlo con el vag com y ahi te indica los fallos
Si no le as hecho ay que lavar los inyectores con laboratorio cambio de filtros lavar el cuerpo de aceleracion y reprogamarlo y ademas ay k escanearlo con el vag com y ahi te indica los fallos
Fue lo que le hicieron al llevarlo al taller, excepto por lo de los inyectores, y le cambiaron una manguera de "vacio" que al parecer estaba dañada, vamos a ver como se siente, de momento va bien, lo que apareció en el tablero según la descripción del indicador es "falla en el sistema de escape".
ComentarLuces traseras
Volkswagen Jetta 1998 Jetta A3 100 kms
No encienden mi Luces traseras Ni cuarto. Sólo encienden Cuando piso el Freno?
Que puedo hacer ??
Que puedo hacer ??
2 casos
Francotortuguitas de Argentina hace 4 años
Cuarto que sería? Disculpa. Chequeaste fusible? Tienen fusibles las de posición, al ser doble filamento la luz tiene sentido que prenda cuando pisas freno pero no como luz de posición. Chequeá sino el foco que no esté cortado uno de los dos filamentos. Por lo menos para empezar, eso serviría
Patricia Cavazos de Estados Unidos hace 3 años
Ya hice todo eso y siguen siguen sin funcionar las luces, cheque los fusibles, todos bien, le puse focos nuevos originales tampoco, ya no se que mas puedo hacer
Francotortuguitas de Argentina hace 3 años
Los focos que pusiste son doble filamento? Si son simple no te sirve. El bulbo de freno checkeaste que funcione correctamente?
Patricia Cavazos de Estados Unidos hace 3 años
Si son de doble filamento, funcionan las luces de emergencia, direccionales y frenos, no los cuartos y tampoco la luz del tablero, gracias por contestar
Francotortuguitas de Argentina hace 3 años
A que llamas cuartos? La luz del tablero tampoco... que raro. Como probaste los fusibles? Multimetro?
Patricia Cavazos de Estados Unidos hace 3 años
Cuando uno enciende las luces delanteras, en automático se encienden las de atrás (le llamamos cuartos en Mexico) primero lo cheque con el aparatito manual que viene en la cajita de fusibles de Autozone (2 veces,) luego con algo que se conecta y parece un picahielos y luego fui sacando cada uno de los fusibles ( no tengo multimetro) no se nada de mecánica, pero no tengo dinero para llevarlo a un taller, así que estoy tratando de ver si puedo arreglarlo, cuando se hace de noche tengo que poner las de emergencia porque las luces delanteras si funcionan y las de atrás no
@Patricia CavazosPudiste resolver el problema, tengo el mismo detalle
ComentarTengo problema en Jetta A4 codigo p0301
Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0 4L 120000 kms
Tengo un problema con mi Jetta A4 modelo 2004 en el cilindro 1 baja eficiencia (p0301),cuando lo enciedo parpadea el check y empieza a jaloniarse pero solo dura como 10 segundos y sigue como si nada, de repente se me apaga en camino largo mas o menos como 80 km pero encienden sin problema. Ya le hicieron la afición y el problema sigue le cambiaron las bujías, cables de bujías, sensor de cigüeñal,relebador de la bomba de gasolina,filtro de aire, filtro de gasolina lavado de inyectores y bomba de gasolina. En fin solo falta cambiar la bobina de encendido, pero tiene buena chispa por lo cual lo d… Leer completa
12 casos
Igual no te confies en la bobina, cuando ya no esta bien, empieza a cortar la corriente de forma intermitente, hasta que llega el grado que no pasa energia, yo la acabo de cambiar por que empezo como un problema muy a lo largo hasta que se hizo muy frecuente, bajaba la desconectaba esperaba se enfriara y listo. Hasta que la cambie y problema resuelto.
Al parecer creo que la falla era en el arnés de la bobina tenía un falso contacto lo acomode bien y se siente un poco mejor ya no se jalones al encender el auto, pero no lo siento 100% seguro, al encender las revoluciones baja muy leve y después mejora (la aguja baja y sube) dura unos segundos cuando enciendo el auto ,sospecho que sea el conector voy a checar bien a ver qué será. Gracias Ojeda's lo tomaré en cuenta tu consejo checaré bien cuál es la falla.
ComentarComputadora? Solucionado
Volkswagen Jetta 1995 200000 kms
Buenas noches amigos tengo un jetta 95 1.8. El problema que presenta es que en ocasiones de apaga y en otras no quiere prender. Esta falla cada vez es más frecuentes. El mecanico dice que la chispa que manda la bobina es muy baja por eso no prende y/0 se apaga. La bobina ya se cambió 2 veces y la falla sigue. Agradezco mucho sus comentarios.
9 casos
La bobina no trabaja sola, la activa el sensor de cigueñal y el distribuidor, ademas habra que checar la presion de tu bomba de gasolina para descartar que esta este trabajando bien, cuida esos detalles que a lo mejor es lo que me esta ocasionando el mal
Mejor respuesta (según Raul)
Muchas gracias gabriel ya se solucionó mi problema. Tenía falso contacto el conector que va en el distribuidor. Cambie el conector y se solucionó el problema. Gracias
Tengo un Jetta a4 02. Que tenía esa falla. Debajo del tablero lado del conductor. Lleva unos relanties. Cambie uno de ellos y fin del problema. Ya hace 4 años que no falla de ese problema.
Amigos tengo dos problemas tengo un jetta a3 98 2.0 americano mi primer bronca con el es que lo lleve a escanear y el escaner no tuvo comunicacion con la computadora el mecanico me comento k el arnes de la computadora puede estar dañado y el segundo problema es que cuando prendro las luces del tablero a los cinco minutos se apagan alguien me podria orientar sibre estas fallas
ComentarMezcla muy rica en el banco 1
Volkswagen Jetta 2016 2.0L STD 225000 kms
Qué tal, mi coche presenta la falla principalmente cuando cargo gasolina: batalla mucho para arrancar.
Por alguna razón mi coche no enciende y tengo que dar marcha por varios segundos para que encienda, ya se le cambio la bobina, cables de las bujías, se le limpió un sensor que está adelante del cuerpo de aceleración (que también ya se limpió) y sigue presentando la falla. El scanner manda un código diciendo que la mezcla es muy rica en el banco 1, en el relenti. Alguien sabe a qué se refiere o como puedo solucionarlo?, de antemano gracias
Por alguna razón mi coche no enciende y tengo que dar marcha por varios segundos para que encienda, ya se le cambio la bobina, cables de las bujías, se le limpió un sensor que está adelante del cuerpo de aceleración (que también ya se limpió) y sigue presentando la falla. El scanner manda un código diciendo que la mezcla es muy rica en el banco 1, en el relenti. Alguien sabe a qué se refiere o como puedo solucionarlo?, de antemano gracias
1 caso
. . . Hola, les comparto que ya resolví el problema, es una válvula (anexo foto) solo hay que cambiarla y listo. Salufos
1
ComentarLas direccionales no encienden, pero las intermitentes sí
Volkswagen Jetta 2009 4 puertas, 2.0 90000 kms
Que tal grupo espero me puedan apoyar, ya que las direccionales no encienden pero si las intermitentes, ya verifique los fusibles y todos están bien incluso compre el relevador y la pieza de las intermitentes y aún así no encienden.
Ayuda...
Saludos.
Ayuda...
Saludos.
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el boton de las 4 intermitentes que estará mal y no deja funcionar
Luis Arturo Hernandez Zentella de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con las direccionales,luces principales, claxon, aire acondicionado, y limpia parabrisas nada funciona... como corregiste lo de las direccionales?
Si las direccionales, el aire acondicionado, los limpiabrizas y los stops no funcionan es el relay 370 que esta escondido bajo el volante,
Original sale como en $20 USD pero puedes conseguir uno generico en 3 o 4 USD,
Original sale como en $20 USD pero puedes conseguir uno generico en 3 o 4 USD,
ComentarCuarto dereco no enciende solo direccional e intermitente
Volkswagen Jetta 2004 A4 tredline manual 160000 kms
Tuve problemas con el foco del cuarto derecho de mi auto no enciende solo prende la direccional e intermitente pero al encender el cuarto solo enciende el del lado izquierdo ya cambie el foco pero no ha tenido ningún cambio no se que sea alguien me podría ayudar por favor...?
5 casos
Cambia el foco checa bien la conexión la mica se bota desde afuera y tambien podras sacar el conector
Listo si fue el fusible xq es independiente el del cuarto a la direcciónal y el de cuarto de cada lado en total son 3
Uno por lado y otro para direccional e intermitente
Uno por lado y otro para direccional e intermitente
Hola cuales fusibles fueron los que cambiaste saludos
Hola buen día tengo el mismo problema donde están ubicados los fusibles que mencionas saludos
Cual fue el fusible viejo tengo ese problema de un lado no encienden los cuadros direccionales y stop si prenden espero me puedas ayudar gracias
Ya solucionaste tu problema amigo, a mi me acaba de pasar lo mismo y no sé qué es, saludos
Tengo ese problema pero no son ni los focos, ni los fusibles no llega corriente al fusible 22
ComentarSe apaga de la nada y después enciende
Volkswagen Jetta 2000 4puertas full motor 2.0 200000 kms
Pues parese que es un problema es común. Ya que en ocasiones se apaga de la nada y después de unos minutos enciende. Es muy incomodo pero eso solo me lo ha echo en el día y en días muy calurosos lo cual me hace pensar que el problema es por el calentamiento de la bobina
10 casos
Néstor Zepeda de México hace 2 años
Buenos días mi jetta de repente se apaga cuando hace eso no marca nada en el tablero despues de unos 5 min prende ya lo lleve a checar lo escanearon no aparece ningún código de falla checaron bobina ,bomba de gasolina mecánicamente no tiene problema me dicen que puede ser problema electrico espero me puedan ayudar
Rodolfo Vázquez mora de México hace 2 años
Me pasa lo mismo se apaga de la nada y vuelve a encender después de unos minutos pero en el tablero no me entiende nada no se que pase alguien le pasó lo mismo y lo resolvió ?? Es un Jetta 2016 2.0
Disculpa pudiste resolver el problema? Me pasa lo mismo con mi Jetta y no encuentran la falla
ComentarSin número de motor
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas standar 193726 kms
Que tal buenas tardes, la pregunta es la siguiente compré un Jetta A4 mod 2000, quite la bobina para buscar el número de motor y no lo trae o a simple vista no se ve ya limpie el área donde lo debe de traer y no se ve nada, también busque el número niv que normalmente viene en la parte donde va la bomba de gasolina y tampoco lo trae, pero trae el número niv debajo del parabrisas y en la parte de la cubierta de los limpiadores,
8 casos
Tengo el mismo problema tiene el niv del parabrisas el número de chasis en la cajuela y el número de motor si lo tiene solo no tiene el que está en la bomba de gasolina
El mío igual alguien nos diga que pasa el mío es 2001
Efraín Garduño Carlos de México hace 2 años
No aparece el número del motor en Jetta A4 año 2000 es normal o que pasa
El mío es 2000 y no se encuentro. Alguien que me oriente
Ya busque donde me dicen que debe de traer y no trae
Ya busque donde me dicen que debe de traer y no trae
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ComentarFalla al encender y se apaga solo
Volkswagen Jetta 2012 Gli 2.0 dsg 103000 kms
Ayuda!!
Tengo jetta mk6 gli 2.0
Batalla para encender tengo que bombear para aue prenda despues de que prende cascabelea y tira humo negro
Gasta gasolina mas de lo normal, no responde al acelerar bajan las revoluciones y se alenta al grado que el carro termina apagandose solo...
Ya le hicieron cambio de bobinas, limipiaron sistema maf, limpiaron cuerpo de aceleración, se le hizo afinacion completa y sigue igual
Me dicen un monton de cosas estoy gaste y gaste y sigue igual
Ayuda!! Por Favor
Tengo jetta mk6 gli 2.0
Batalla para encender tengo que bombear para aue prenda despues de que prende cascabelea y tira humo negro
Gasta gasolina mas de lo normal, no responde al acelerar bajan las revoluciones y se alenta al grado que el carro termina apagandose solo...
Ya le hicieron cambio de bobinas, limipiaron sistema maf, limpiaron cuerpo de aceleración, se le hizo afinacion completa y sigue igual
Me dicen un monton de cosas estoy gaste y gaste y sigue igual
Ayuda!! Por Favor
4 respuestas
Si prende y se apaga es el chip de la llave amigo, checa en tu tablero te marca una llave naranja y si cuando abres el switch no se quita, te está marcando que se desprogramo o se quemo el chip de la llave
Nunca he visto en el tablero ninguna llave prendida amigo, pero a pcoo por eso puede pasar todo eso ??
Esa falla tuya es un sensor que va en la manguera del aire cámbialo y asunto arreglado ve a un llonque y échatelo ala bolsa porque nuevo vale carísimo...cuando falla ese sensor prenden y cascabelean mucho y se apagan
ComentarA mi carro se le corta la chispa y se apaga
Volkswagen Jetta 1993 full.motor 2.0 952540 kms
Mi problema es el siguiente. Espero alguien me pueda ayudar, tengo un jetta a3 con motor 2.0 full, al arrancar el carro funciona bien pero después de unos minutos se apaga, y le cuesta mucho trabajo arrancar ,le ice algunas pruebas y encontré que cuando me hace la falla y no arranca es porque se le va la chispa, ya se le cambio la bobina, el sensor de cigüeñal , el efecto hall del distribuidor, tapa del distribuidor y escobilla, cables de bujías junto con todas las bujías, pero me sigue haciendo la misma falla, lo único que mejoro es que el motor se siente mas estable y ya no cascabelea,,espero me puedan ayudar a solucionar mi problema,si porfabor me podriar dar un consejo de que le puedo hacer o que podría ser,,
3 casos
Ya descartaste algun problema de computadora? verifica todas las lineas y voltajes...para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Solo me falta descartar la computadora y el sensor del cigüeñal,,no se si me prodrias ayudar en como reviso si el sensor de cigüeñas esta funcionando correctamente. Siendo asi,, la falla va a ser mi computadora
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Ya las revise y todas las lineas que som tres,,me dan un aprox entre 10 y 12 volts poniendo la punta positiva del multímetro a la batería en el poste positivo y la punta negativa del multímetro a las líneas del sensor y el voltaje en todas las líneas es de 10 a 12 volts o como es la mejor forma de revisarlo
El sensor del cigueñal trabaja con pulsos cheka los pulsos...
Es raro que las tres den voltaje... y el mismo... uno es corriente , la otra tierra , y la otra informacion de salida...
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Ok. Muchas gracias boy a checar bn los voltajes aunque en lo que revise cuando el motor me da la falla y cuando si arranca no cambia el voltaje de los cables
Una pregunta tengo un jetta vr6 99 y travaja con tres cilindros me dicen q es la bobina si puede ser eso
Si puede ser tu bobina cesar o falta de compresion en el cilindro, o mala inyeccion etc. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Por speriencia el mio paso lo mismo checa el relay 428 y la linea que a la computadora
Hola Jesua... me podrías decir donde va el relay 428? gracias :)
Luis solorzano de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un tengo un jetta año 92 a carburado. Motor1.8 la falla q me presenta es q tarda para encender. Prende a casi puro arranque al cabo de 6 a 10 sengundos sin soltar el suick. Y la gasolina llega perfectamente y aparentemente su corriente hasta el distribuidor tambien. Q puede estar pasando. Me dijeron q puede ser la bobina captadora pero la verdad no se
ComentarSe descarga la batería
Volkswagen Jetta 2006 2.5 140000 kms
Tengo un Jetta 2006 motor 2.5 mi problema es que uno de cinco veces no arranca, nunca sé cuándo me va dejar varada, a veces se tarda unos cinco minutos para prender, baja la batería, ya le he cambiado la batería, el motor de arranque, el motor de encender. Le gastado ya como $2000. Me dicen que no es el alternador porque está cargando la batería.
4 respuestas
Alfredoabad de Guatemala hace 6 años
Probaste con cambiar el rele del motor de arranque
Disculpa en donde se encuentra ubicado el rele que dices adentro del carro o a lado de la bateria
No, pero lo voy a hacer, no avía pensado en eso. La verdad hago lo que el mecánico sugiere.
ComentarNo encienden las luces no pita el claxon no funciona los parabrisas
Volkswagen Jetta 2008 europa 82500 kms
El dia sabado 1 de septiembre en la noche que regresaba a casa me di cuenta que las luces no prendian despues trate de indicar que daria vuelta y ohh sorpresa las direccionales no trabajan intente prender el aire acondicionado y nada ademas de que los parabrisas tampoco
3 respuestas
Jorge ya revisaste el switch de encendido tiene todos los sintomas
Y como se revisa el switch o a donde hay que llevarlo
Normalmente tienes que llevar el carro a un taller porque se le tiene que desconectar la bolsa de aire y tienes que quitar el volante también en si el switch no es caro aqui cuesta alrededor de $20 dolares no tengo idea cuanto pueda costar alla
ComentarSuena la Alarma Cada Que abro una puerta del carro
Volkswagen Jetta 2015 Clasico Aire 600 kms
Cada que abro alguna puerta del carro, que no sea la del conductor, suena la alarma y no calla hasta que giro la llave en el encendido, y la del conductor si tardo mas de unos segundos, se activa la alarma tambien, esto es muy molesto.
Alguien sabe si en la agencia configuran esto?
Gracias
Alguien sabe si en la agencia configuran esto?
Gracias
8 casos
Que tal, puede ser en la agencia o en cualquier taller que tengan vag-com que entren en el modulo de confort ahi se configura,espero te ayude el comentario. Saludos.
Pongo la llave en la puerta de mi jetta 2014 para quitar la alarma y cuando habro la puerta suena tengo que poner el encendido para callarla que sera
Yo tengo el mismo problema, le desactivo la alarma girando la llave dos veces hacia la izquierda para abrir las puertas y la cajuela pero cuando abro cualquier puerta que no sea la del conductor o la cajuela la alarma de activa y tengo que meter la llave en el cilindro para que se desactive, alguien podría decirme cómo solucionarlo ?
Cuando abro cualquier puerta que no sea la del conductor o la cajuela la alarma de activa y tengo que meter la llave en el cilindro para que se desactive, alguien podría decirme cómo solucionarlo ? MISMO PROBLEMA
ComentarQuemó y reventó bobina
Volkswagen Jetta 2003 4 ptas 0 kms
Buenas noches amigos el día de hoy salí y ya de regreso me quede tirado ya el carro no arranco y al checarlo me di cuenta que la bobina estaba como reventada o rota y super caliente y olía a quemado es de un Jetta A4 2008 automático agradecería su ayuda
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1 caso
Cambia la bobina trata de poner la original no pongas bruck marca cada cable según la posición que lleva en la bobina para que no tengas problemas
Saludos
Saludos
Luis ramos de México hace 4 años
Gracias mi amigo excelente noche ya le puse la original y anda bien por el momento
Alberto Jiménez de México hace 3 años
Disculpa Luis ramos me paso lo mismo con mi Jetta aun continua jalando bien tu auto?
[email protected] de México hace un año
Yo tengo mi Jetta A4 2001 y empezó a quemar el arnes que conecta ala bobina ,el pin número 4 que es la tierra al darle marcha lo quema que puede ser y que me puedan ayudar !!!
Ángelgarciani de México hace un mes
Ya lo solucionaste amigo? Mi coche anda por lo mismo
ComentarCambio de bobina Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Jetta a4 vr6 180000 kms
Se cambia la nueva y hace explosiones. Se coloca la vieja y trabaja normal la bobina es la original igual a la que trae.
1 caso
Jovany carapia de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo tengo un VR6 A4 99 pero traes bobina como de A3 VR6 le pongo la bobina y echa explosiones y le pongo la vieja y arranca , le adapte la bobina del VR6 2000 que es conector redondo y ya hay chispa en todos los cilindros pero después de 5 minutos falla de nuevo cierro el switch y lo habría de nuevo y vuelve a Jalar bien aún no encuentro que es lo que hace esa falla
La bobina es BRUCK y echa explicaciones per la que trai es la original
ComentarMi auto no enciende después de echarle gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 GLS VR6 135000 kms
Que tal muy buenas tardes mi falla es la siguiente mi auto anda muy bien lo apagas y enciende una y otra vez, el problema consiste en que llego a la gasolinera lo apago para que le echen gasolina (disculpen lo repetitivo) y al querer encenderlo ya no lo hace, si da marcha y enciende todos los indicadores pero no prende, lo dejo reposar algunos minutos y trato de encenderlo y ya funciona muy bien todo el tiempo solo cuando cargo gasolina falla en ese momento.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Javier T)
Se exactamente lo que le ocurre !!! Tienes que cambiar la electroválvula del depósito de carbon activo N80. Agregame a whatsapp ! 3317161115 Hugo, a la orden.
Cuando compre mi jetta esa falla tenía, duré meses batallando hasta que me puse a investigar y le cambie dicha valvula y encendia correctamente despues de echar gasolina :D
Cuando compre mi jetta esa falla tenía, duré meses batallando hasta que me puse a investigar y le cambie dicha valvula y encendia correctamente despues de echar gasolina :D
Hola Hugo tendras una foto de como es la valvula? puede ser de un yonke ?
ComentarAyuda con ventiladores del jetta
Volkswagen Jetta 2008 Clasico 2.0 mod 2008 230000 kms
Amigos espero y puedan aclararme una duda que tengo con los ventiladores, miren al encender el aire acondicionado los dos ventiladores encienden pero lo hacen en la primera velocidad, esto es normal en el jetta clasico o tienen que entrar en la segunda velocidad? Es que cuando pongo el aire acondicionado pareciera que los ventiladores no encienden porque casi no se escucha el sonido de que están girando y quiero saber si esto es normal. Espero y puedan ayudarme con esta duda, saludos.
1 caso
Es normal que enciendan los dos ventiladores en baja, cuando el carro se caliente a los 90 o 95 grados el ventilador entra en la primer velocidad para mantener esta temperatura, si pasa de este rango y llegase a presentar mayor temperatura 115 grados entraría al segunda velocidad.
Si alguien difiere con este comentario me gustaría saber su opinion.
Si alguien difiere con este comentario me gustaría saber su opinion.
Es normal qur prendan al enciender el aire así se quedan asta que precenta los 90 a 100 grados entra la 2a y apaga cuando esta baja pero queda en la primera
@angelY siempre serán los dos en las dos faces si prende uno en otro se desconecto o se amolo es común en los ventiladores del jetta
Siempre que enciendas el clima deben de encender los 2 abanicos siempre, ahora para que entre la segunda velocidad debe de pasar la temperatura que tu termostato tenga indicado en su rango de temperatura mientras eso no suceda no encenderá la segunda velocidad mientras el marcador de la temperatura no suba tu auto esta bien
Gracias por responder, los ventiladores trabajan normal con el motor, los dos ventiladores encienden ya sea con la temperatura del motor o cuando pongo el aire acondicionado. Mi duda era si estaba bien que entren en Primera velocidad al poner el aire y por lo que comentan es normal entonces
Ojala alguien pueda ayudarme , se me calienta el jetta A4 clasico por que no encienden los abanicos ,ya los probampos directos y si encienden en sus dos faces baja y alta me dijeron que hera el bulbo que va en el radiador lo puse nuevo y sigue sin encender los abanicos me dicen que quite la tapa de la bateria y cheque el fusible hay 3 pero solo uno trabaja el primero o numero 3 le lije y si noto que queda flojo que otra cosa puede ser
Me olvidava decir que al prender el aire acondicionado prenden pero solo en baja por eso se calienta tambien tarda un poco mas vivo en sonora 41 grados nomas a la sombra
Revisa que el agua este circulando en el sistema, el termostato en frio esta cerrado para que se caliente mas rapido el motor y puede ser que se quedo pegado el termostato en el punto cerrado, revisa que las mangueras se calienten eso indica que el agua esta circulando
Se lo quite para ir probando cuando de con el problema lo pondre gracias
Si ya revisaste el bulbo de temperatura revisa la bomba de agua, si no esta circulando el agua por el sistema el bulbo va a tardar demasiado en tomar la
Temperatura que requiere para abrir el circuito pero en realidad el motor se estara calentando por falta de esa ventilación y circulación del agua
Temperatura que requiere para abrir el circuito pero en realidad el motor se estara calentando por falta de esa ventilación y circulación del agua
El termostato lo quite por que pense lo mismo que estaba cerrado pero el problema no es el termostato son los abanicos no encienden como dije solo encienden cuando prendo el a/c y solo encienden en baja lo cual con el calor que tenemops aqui en sonora baja no es suficiente
Normalmente el jetta en estos tiempos es mas raro que vaje a face baja en el dia eso asta en la tarde
Tiene algo que ver el sensor o bulbo que va a un lado del motor en la toma de agua que va agarrado con una grapa en forma de herradura
`por otro lado lei que quizas el fusible que esta encima de la bateria en una caja negra donde estan 3 fusibles pero uno nada mas trabaja ya lo limpie pero lo noto flojo recuerdo antes una vez que si se amolo bataalle para sacarlo y cambiarlo por otro de los que esta de repuesto
Si pensaran que para que pregunto si ya mas o menos estoy en las posibles respuestas,sres les dire esto, creo que si realmente como opinan ciertas gentes de otra vida vivida,bien pues creo fui mecanico o agricultor,descartamos la agrigultura eso lo estoy viviendo y si me encanta es mi pacion,pero en mis ratos de hocio,pues no me gustan y me pongo a arreglar los autos desde chico cuando mi padre sejava los autos para que se los arreglaran yo me quedava y le ayudava al mecanico que hoy son mis amigos siempre lo fueron de lo mejor y no no hablo bien de ellos por que piensan que no me cobran al contrario siento que soy su cuichi el facil de cobrar canijos,pero aun asi y cuando no traigo o me a ido mal no me cobran o me la recargan despues,de algo tienen que vivir negocios son negocios,y asi mirando como el chinito aprendi pero nunca he usado los aparatos no se como ni siquiera el desarmador que indica continuidad de corriente solo las cosas manuales reparar casi todo lo electrico y no me gusta solo que hy vivo en otra parte un poco lejos para llevarle el carro a un amigo o alguien de confianza esta respuesta y disculpa va para todos saludos
Rcantu creo que si pudiera ser la cambie hace poco pero nadie dice que no haya salido defectuosa y dese esos entonces handa con este problema gracias rcantu ,mañana veo si circula el agua
Si sale positivo te aviso y te doy las gracias por tu ayuda de antemano mi amigo
No la bomba no es me dice un electrico estuvo checando la cntinuidad sea la caja negra,un cuado con sensores que manda la señal a los abancos por medio de a/c o sensillamente por el calor,sobre todo en esos semaforos que tardan,esta caja es un cuadro negro con dos enchufes uno de 14 entradas chicas a lo largo y 7 y 7 paralelas y la otra entrada de entradas grandes un norte sur este y oeste en cruz
Por lo que entiendo es un relevador el que mencionas, y que solucion te da el electrico?
jarbolivar de México hace 2 años
Que fue entonces? Me gustaría saber si lo resolviste
ComentarFalla de chispa en la bobina
Volkswagen Jetta 1998 4 PUERTAS 321868 kms
Buenas tardes amigos! disculpen la molestia pero tengo un problema con un jetta a3 americano 2. O. Lo q pasa es q lo lleve con el macanico anillar y a q le cambiaran la caja de vel. Pero a la hora de q armaron el motor y lo montaron, no encendio!! dice el mecanico q desde q lo montaron no hay chispa!. Pero al abrir switch manada un chispazo y al cerrarlo otro pero al dar marcha no manda nada de chispa. La bobina esta bien ya probamos con otra, y otro sensor de posicion tambien y tampoco arranca y no hay chispa! a la bobina le llega su corriente y su tierra fisica. La bobina trabaja con pulsos… Leer completa
3 casos
Hola tengo el mismo problema en un Passat A4 1.8T la bobina lanza la chispa hasta soltar el Swhich los diagramas te doy el link de donde los podes encontrar pero igual todo aparenta normal
http://www.autozone.com/repairinfo/rep…
http://www.autoelectronico.com/DIAGRAM…
Aqui encuentras los diagramas y si lo resuelves me cuentas pq ahorita al mio le revisaran el tiempo pero no se que mas pueda ser si lo resuelvo te cuento tambien
http://www.autozone.com/repairinfo/rep…
http://www.autoelectronico.com/DIAGRAM…
Aqui encuentras los diagramas y si lo resuelves me cuentas pq ahorita al mio le revisaran el tiempo pero no se que mas pueda ser si lo resuelvo te cuento tambien
Ya le revisaron el tiempo y sigo con el mismo problema lograste tu resolver el problema te agradeceria si pudes compartirlo mil gracias.
Jorge canto de México hace 7 años
Encontraron el fallo tengo un fallo igual al abrir switch y cerrarlo da un chispazo que puede ser
EL CHACHO 19 de México hace 7 años
Saludos de casualidad ya encontraste el problema en tu carro amigo,tengo el mismo problema,solo cambie el empaque de la cabeza,y ahora no hay chispa y andaba jalando bien.
EL CHACHO 19 de México hace 7 años
Estoy en el mismo problema,se cambio el empaque de la cabeza y se armo y ahora no hay chispa,es un golf 97 2.0L lo tengo con un electrico esperemos resolver pronto ese problema,y se los hago saber por si a alguien le sucede lo mismo saludos...
Hola, tengo el mismo problema, de casualidad encontraste el problema?
EL CHACHO 19 de México hace 7 años
Perdon hermano lo solucione con la computadora
R. Vargas cano de México hace 6 años
Buenos dias amigos. Tengo mi jetta 96standar y caminando. Bien lo apague ya no quiso encender da marcha eche gasolina nada ya cheque bomba distribuidor bobina y nada no chispa en bobina. No kiso encender. Ahora checare todo el arnes aber q aberia encuentro. La computadora tambiem cbir y nada. Ayuden por favor?
TONYLOPEZ88 de México hace 6 años
Mi jetta si da marcha pero no hay chispa ya cheque fusibles y la verdad no se donde se encuentra el sensor del cigueñal es un jetta A4 2002 turbo me quede tirado en casa alguien me puede decir donde se hubica el sensor del cigueñal
Ernesto Alvarado de México hace 8 meses
Tengo un jetta 2004 le cambiaron el empaque de la cabeza y le cambiaron todo el arnés del motor da marcha pero no enciende. Lo revisaron y no tiene chispa en las bujias. Alguien me podría decir si tienen el mismo problema y como lo solucionaron se los agradecería muchísimo
Gracias
Gracias
ComentarNo encienden las luces de reversa
Volkswagen Jetta 2000 a4 12000 kms
Todo esto sucedio hoy por la tarde ya que me ponia a instalarle unos faros de esos de niebla todo esto para que prendieran al momento de meter la reversa, creo conecte algo mal en el panel donde van los focos y chispio como 3 veces, para esto le tenia metida la reversa para asi observar si iva a prender o no el faro y andele que ya ni las luces ( de reversa ) prendieron, por logica intente checar los fusibles con un rotundo fracaso ya que no logre hubicarlo, espero de su ayuda amigos saludos desde mexico. De nuevo aqui con otra novedad, la cual es de que al momento de poner la reversa el veloc… Leer completa
1 caso
Que nada, solo quiero saber donde se encuentra el interreptor de reversa es un jetta 2000 automatico gracias
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionoar?
Ke ay amigo aun sigue igual ya el jetta no se encuentra conmigo se lo pase a mis padres, yo solo keria saber donde se encuentra el interruptor de reversa pues yo lo puedo cambiar, lo único ke se es ke se encuentra en la. Transmisión pero no se exactamente cual es
ComentarIndicador de aceite
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5 140000 kms
El indicador de aceite mse enciende al llegar a la temperatura de 90 grados, cuando está en frío no enciende. Utilizo aceite 10w40, hice cambio de aceite y filtro recientemente.
1 caso
Memo100910 de México hace 5 años
Tengo un jetta a4 2003 aut. Lo tengo puenteado de ka caja de fusibles desde hace dos años el carro jala muy bien pero aveces no prende le tengo q estar acomodando lis fusibles dnd esta puenteado. Y no me saben decir q es si le quito el cable no prende.
Rolando Morales de México hace 3 años
Hola amigos les dejo mi problema y mi solución de mi jetta a4 2013, todas la mañana problemas de encendido en frío, hasta el 3er o 4to llavazo, me gastaba mucha gasolina, a velocidades mayores a 100km/h en 4ta o 5ta velocidad perdida potencia, en neutral al acelerarlo no llegaba más que a 4000 RPM y de ahí no subía y se ahogaba, estallidos en escape, se escaneo 1ro Marco sensor Mafp 2do sensor de temperatura, le cambié los 2 y siguió con el fallo, lave inyectores, cuerpo de aceleración, se cambio la bobina de encendido y siguió igual... me di cuenta que al desconectar el sensor de temperatura encendia sin problema pero generaba código de error y la falla disminuía, se veridico la línea y sin fallo, se checo computadora y sin fallo... al final resultó ser el conector del sensor de cigüeñal, que el cable de tierra estaba como oxidado como sulfatado que era que no pasara bien la info a la computadora y la chispa en los cilindros fallará. Lo que hacía que inllectara más gasolina y se ahogaba los cilindros. Algo tan simple me llevó más de 6 meses en solucionarlo.
1
Yo tengo un problema, mi carro Jetta a5 2005 me prende el sensor del aceite y ya se le hizo el cambio de aceite, alguien que me ayude por qué lo sigue prendiendo y pitando a la hora de conducir????
ComentarMi jetta soccer 2006 se jalonea y pierde potenciaya encendido
Volkswagen Jetta 2006 soccer 1500000 kms
Mi jetta soccer se jalonea y pierde potencia ya encendido aunque lo acelere, y se enciende la lampara de Averias (CHECK) ya le hicieron afinación, cambio de cables de bujías y estan por cambiar la bobina alguien me puede ayudar por favor
6 respuestas
sjavier_lf de México hace 9 años
Revisa el convertidor catalítico, por la edad y km recorridos de tu carro puede ser el origen de la falla y quizá sea tiempo de cambiarlo, el mio así se corrigió (jetta trendline 2004)
Gracias sjavier_if el día de mañana lo veo con mi mecánico agradezco la respuesta
sjavier_lf de México hace 9 años
Ahí nos cuentas en el foro como te fue, suerte.
Amigo yo tengo el mismo problema y estoy por quitar limpiar y checar la continuidad de la bobina...aver que sale...
Bueno yo sigo en las mismas ya cambie el catalizador, la boina no por que según el mecánico que lo esta checando si manda chispa en las 4 bujías y ahora me dice que es la computadora por no llega voltaje a 2 inyectores y ya estoy desesperado por no decir otra palabra
Que raro al mío le cambie la bobina y ya anda al cien...te sugiero le cambies la bobina amigo...
ComentarFalla no da chispa
Volkswagen Jetta 1997 A3 1.8 5000000 kms
Mi Jetta a3 en ocasiones al darle para que arranque no enciende, gira el motor pero no hay chispa, ya cambiaron bobina y sigue fallando en ocasiones, pero una vez que enciene no se para hasta que apague el motor y despues puede volver a encender o puede queno, el problema esta en que al conector Hall en el cable rojo no le llegan los 12 Volts, sin embargo lo que hago es lo siguientes, Desconeto el ARNES de la ECU, y en el pin 3 con un tester automotriz conectado a tierra y el switch prendido le pongo la puta del tester al pin 3 y estando el cable que va de la bobina al distrinuidor desconectad… Leer completa
5 casos
Tengo un problema es que no se que le falla a mi jetta por que aún no lo tengo,
Alguien tendra el diagrama electrico que va de la caja de relevadores al motor de un jetta modelo 94 motot 2.0
Hola, disculpa como resolviste la falla me esta pasando lo mismo con mi carro
Tengo una falla con mi jetta a2 se rompió la banda de tienpo ya lo puse atienpo cambie bobina i pastilla ino tiene chispa qe puede ser
José de Jesús montes de México hace 6 meses
Hola tengo una falla no tengo chispa ya cambie computadora y bobina y sigue igual los conectores tienen corriente y tierra pero no tengo chispa
ComentarExplota el multiple de admision
Volkswagen Jetta 1999 Vr6 a4 10000 kms
Hola tengo un jetta a4 1999 vr6 el problema es que no trabajan 2 bujias llegamos a la conclusion k era la bobina lo raro esta en k le compre bobina nueva y me revienta la tapa del multiple de admision ya checamos orden de encendido y esta bien pero no c si tenga k ver k la bobina fue de autozone y no original ya me cambiaron 2 veces la bobina en autozone y hace lo mismo. Luego compre otra marca y tambien hace lo mismo quisiera saber si alguien sabe k podria ser o si es importante k compre la original y k marca es la original
6 casos
Hola tengo un jetta vr6 2001 le hice afinacion cambio de bujias y de cables y se empezó a arranar y a tironear lo traje funcionando asi pero de repente lo pare y cuando lo kise prender ya no prendio da marcha pero no prende alguien me puede decir a k se debe gracias
Las bujias de seguro se equivocaron y le pusieron otras k no...Ve a autozone y pidelas para tu modelo x k asi me paso con mi vr6
Victor gutierrez de México hace 6 años
Ola disculpen tengo un jetta vr6 a4 y se me revento el multiple lo pare un dia por la tarde y al siguiente dia lo qise prender y iso una explosión. Y se revento el multiple. De admcion q podra ser
ComentarLuces del aire acondicionado
Volkswagen Jetta 2015 Clasico 50000 kms
No encienden las luces del aire. Todo lo de mas funciona perfecto ya cheque los fusibles y todo bien
1 caso
Te refieres a las luces del control del aire ? Ve ala agencia , el carro esta en garantia
En las perillas de enmedio del control del aire acondicionado existen un foco muy pequeño este tiende a fundirse, con unas pinzas de punta y un trapo carton cubre la perilla y con la pinza jala hacia tí, este saldra y con mucho cuidado sin ejercer mucha presion con la misma pinza introducela en el panel donde kitaste la perilla y extrase en foco, checa la posicion para q el nuevo lo introduzcas igual, esos focos los encuentras en cualquier tienda automotriz o en autozone
ComentarTiembla el motor, no se estabiliza y quema gasolina cruda
Volkswagen Jetta 1992 motor 1.8 100000 kms
El problema es que tiembla el motor, ya le hice la afinación completa bujías, cables de bujías, bobina, aceite, filtro de aire, la escobilla, se le cambio la banda de distribución y se puso a tiempo e incluso mande a lavar el carburador que es de dos gargantas y nada sigue igual, no empareja, se jalonea y quema gasolina cruda por que huele a bioxido. El motor esta bien, no esta desgastado, osea que si tiene compresión, por que si corre bien, pero por ende gasta más gasolina.
1 caso
Si ya le cambiaste todo lo que dices lo mas probable es que sea la polea dentada que va adherida al cigüeñal. Casi nadie la checa. Esa polea dentada lleva un seguro que se adhiere al cigüeñal para que no se gire sola. Y en ocasiones se rompe ese seguro q va por dentro de la polea y se pierde el tiempo y por eso ocasiona esas fallas. Checala es la que mueve la banda de distribución. No es cara aproximadamente 100 pesos
Faustino Perez de México hace 6 años
Yo tengo una equinox 2007, y tengo el mismo problema, lo que yo note es que le puse gasolina verde combinada con metanol a consecuencia empéñese a tener la falla, y me dice mi mecano que se tiene que lavar los inyectores y cambiar el bulbo de oxigeno.
Para que se le quite la falla
Para que se le quite la falla
ComentarMi auto no da marcha Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Aut 2.5l Gasolina 4 americano 900000 kms
Quisiera saber un diagnóstico, mi auto enciende bien la luz del tablero la batería jala bien, solo que cuando abro el switch mi auto no da marcha no arranca
1 caso
Lo mejor es con escáner, pero observa el tablero, puede estar activo el inmobilizador
Mejor respuesta (según Andres)
Se realizó el cambio de la marcha los carbones ya estaban inservibles
ComentarLuces de instrumento no funcionan Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 Mk6 2.5 style active 105000 kms
Tengo un jetta mk6 2.5 2012 el problema es que no encienden las luces de instrumento unicamente los de el mando del volante y el de la calefaccion y de vez en cuando el del estéreo, botones de elevadores quemacocos perilla de retrovisores no funcionan, ya cbeque fusibles y todos estan bien alguien que tenga la solucion
2 respuestas
Mejor respuesta (según Eduardo)
Ya lo solucione le cambie el fusible mini #7 y listo nada más que ahora se le quedo prendido el testigo del airbag
Me pasó lo mismo en mi caso se metió el escáner y marco que no hay comunicación con el cuadro de instrumentos lo tenían que reprogramar justo al quitarlo y conectarlo nuevamente este encendió se solucionó mi problema
ComentarFalla Jetta clásico 2013 Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Cl team a /ac standar 266000 kms
Mi carro funciona normal. Pero al encender el aire acondicionado. Después de un tiempo de trabajar. Comienza a fallar. Cómo si bajara el voltaje y el motor comienza a jalonearce como si se hubiera acabado la gasolina. Y comienza a perder potencia. A veces apagó el aire acondicionado rápido y deja de fallar... pero de no ser así el carro falla falla hastaq se comienza a pagar hasta q lo dejo un rato a q se enfríe y comienza a encender normal de nuevo. Me arroja las fallas p0037 , p0444p0030. Lo lleve a un taller. Me cambiaron módulo de carrocería. Bobina cables de bujia. Y no se q tanto y el carro sigue fallando. ME PUEDEN AYUDAR con saber q debo hacerle a este carro ?. Por favor
10 casos
Me sucede algo similar, cuando se llega a temperatura normal y después de un tiempo de manejarlo el automóvil pierde potencia y comienza a fallar. Dejo que se enfríe y funciona normal.
Mejor respuesta (según Ricardo Lara)
Ricardo Lara de México hace 2 años
Le hicieron mil vosaa hasta wl modulo d ecareoceria original me cambiaron por otro de no se donde lo compraron me desgraciaron mi tablero. Y q eta un vorto. Al final la falla siguio. Desarme yo mismo la bomba de gasolina le cambie el repiestole lave muy bien la malla q trae para q no pase la tierra y peluza q estaba tupida de suciedad. Y mi carro volvio a fumcionar como si kada hubiese pasado
ComentarLuz azul del tablero Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 GL 2.0l Man Gasolina 129000 kms
Buenos días gente, mi problema fue hoy que venia conduciendo, empezó a salir humo por la rejilla de ventilación que esta a lado izquierdo del volante, creí que era el estéreo y lo apague, pero al llegar a mi trabajo me di cuenta que la luz azul del tablero ya no enciende, las luces de los faros encienden normal, pero el tablero no, y tampoco las luces rojas que trae en los botones de las puertas.
Espero y me puedan ayudar a saber que es lo que tengo que revisar o cambiar, es un Jetta GL 2007, muchas gracias.
Espero y me puedan ayudar a saber que es lo que tengo que revisar o cambiar, es un Jetta GL 2007, muchas gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según CHOMBO)
Resulto ser el regulador de la luz que esta alado del switch, lo cambie y quedo perfecto.
José loredo de México hace 3 años
Tendré que checar todos los cables o solo el regulador
ComentarNo arranca en las mañanas Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 160000 kms
No arranca da marcha pero no arranca ya revisaron sensores bobina y nada que podra ser ayudaaa
2 respuestas
Al mío le pasaba exactamente lo mismo aunque es un 93, los sensores según estaban bien pero se los cambie y aparte de eso también se hizo cambio del arnés eléctrico y con eso se reparó la falla, bueno tuve que comprar una batería nueva ya que con tantas pruebas se daño pero llevo 2 semanas que salió del taller y prende a la primera no importa el tiempo que tenga parado
Mejor respuesta (según Carlos canales)
Carlos canales de México hace 3 años
Ola una pregunta el arnes electrico igual lo cambiaste y mas o menos k presio tiene pork se me hace k tiene una linea con falso pork da toques el carro y mueven la caja de fusibles y arranca en ocasiones
ComentarMi jetta no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2017 Trilandent 40000 kms
Al llegar a ni casa me estacione, y apaage alas pocas horas lonintento arrancar con el boton y no prende ni las luces ni el tablero de indicadorwa ni las luces interiores le pase corriente y nada que es
2 respuestas
Mejor respuesta (según Martib ramirez)
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Si no hace nada de nada puede que se haya dañado el switch o que tu marcha tiene algun corto, es lo mas comun, que se hayan quemado relevadores o algun otros detalle electrico lo veo complicado, checa esos dos puntos y vemos, si habres el switch y no hace nada de nada si luces entonces es tu switch el dañado, suerte amigo
Martib ramirez de México hace 4 años
Ya quedobahora se desactivo el volanete el control de mando
ComentarMi jetta 1996 no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 1996 MOTOR 2.0 197000 kms
Hace unos 4 dias, mi auto un jetta 1996, da como si quiere arrancar pero no da marcha, ya le cambie rotor de distribuidor, el coil lo saque de mi carro y se lo coloque a otro y el otro auto si arranco y el mio no, lo que me pude fijar es que no le esta llegando ni gasolina, ni chispa... cheque el encendido pero manda señal de una vez al motor de arranque, lo que si no estoy seguro es que yo desconecte la alarma original de mi jetta, no esa la que hace bullita, la original la que trae el famoso inmovilizer. Quiero saber si esta se podria haber activado aunque no me aparezca en el tablero y hace q mi auto se corte el flujo de gasolina y no haya chispa? no llega gasolina a la bomba ni me genera las pulsaciones para la chispa del coil... alguien con una respuesta por favor desde panamá
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Eso que dices puede ser por la correa de distribucion por eso no hay lecturas porque el vehículo no detecta que esta girando el motor. Tambien podria ser por el sensor de picado o el de el cigueñal (hall)
Mejor respuesta (según billybarragan506)
billybarragan506 de Panamá hace 5 años
Buscando y buscando, encontre el problema... la ECU se habia fundido, buscando corriente a los abanicos conectados directo mando un fuegazo a la computadora y la quemo... saludos
ComentarVentiladores no encienden Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Passat 20000 kms
Hola compañeros tengo un problema con mi vw Passat 2006 2.0 so los ventiladores no encienden ya cambie el ventilador grando (el de el modulo) ya cambie los dos sensores de temperatura y aún así no funcionan cheque el conector a los ventiladores y le llega corriente y tierra a los 4 cables cheque con un scanner y no me da códigos pero los más curioso es que si desconecto el sensor de temperatura los dos ventiladores se encienden en alta
2 respuestas
Mejor respuesta (según antoniocrod12)
antoniocrod12 de México hace 5 años
Ya logre solucionar el problema resulta que era la bomba de el agua lo que causaba que los sensores no leyeran correctamente
Hugo Rojas de México hace 4 años
Por q la bomba siendo pieza mecánica causa una mala lectura en un sensor?
Las aspas dañadas haciendo q el agua no circule?
Las aspas dañadas haciendo q el agua no circule?
ComentarJetta A4 2006 no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Europa 2.0 lts 150000 kms
Que tal estimados buenos días, tengo un Jetta A4 2006 2.0 lts mexicano, últimamente me esta presentando una falla, después de andar un rato en el y apagarlo, al querer encenderlo nuevamente no enciende, le doy arranque e intenta encender pero se vuelve a apagar, lo dejo sin darle arranque un rato (10 o 15 minutos aproximadamente), le vuelo a dar arranque y enciende, me comentaron que puede ser la bomba de gasolina, pero quisiera saber si alguien ha tenido una situación similar y me pueda ayudar y contar sus experiencias. De antemano se los agradezco.
2 respuestas
Carlos Romero de Estados Unidos hace 5 años
Pudiera ser tambien el cuerpo de aceleracion
Mejor respuesta (según Alejandro Alvarez)
Alejandro Alvarez de México hace 5 años
Buenos días
Ya pude resolver el problema de mi auto, había olvidado comentar la solución, cambie el sensor de la temperatura del motor y se resolvió el problema. Saludos!!!
Ya pude resolver el problema de mi auto, había olvidado comentar la solución, cambie el sensor de la temperatura del motor y se resolvió el problema. Saludos!!!
ComentarNo enciende el motor
Volkswagen Jetta 2007 Confortline 180000 kms
Buenos días mi Jetta 2007 A4 automático no enciende, no llega corriente a la bobina, al escanear me sale DTC P0685 circuito abierto del relé PCM alguien me podría ayudar? Cual es el relé? Que debo hacer?
3 casos
Posibles causas
Relé de potencia del módulo de control del motor (ECM) defectuoso
El arnés del relé de potencia del ECM está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de potencia del ECM, mala conexión eléctrica
Fusible fundido de ECM
ECM defectuoso
Busca en youtube el problema que tienes y ahi te da un idea de donde buscar
Saludos
Relé de potencia del módulo de control del motor (ECM) defectuoso
El arnés del relé de potencia del ECM está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de potencia del ECM, mala conexión eléctrica
Fusible fundido de ECM
ECM defectuoso
Busca en youtube el problema que tienes y ahi te da un idea de donde buscar
Saludos
Garacias por tu ayuda, buscaré en Youtube a ver
Tienes que revisar los fusibles que van en la caja arriba de la batería y revisar el relevador que va en una caja negra pegada a la parede de fuego, esta se encuentra del lado izquierdo por donde sube el arnés hacia el booster.
No hay relé, la caja está vacía, hay un lugar donde parece ir algo pero no hay relé, seve la base gris donde podría ir uno pero nada
ComentarDejo de encender el lado derecho, luces traseras y delanteras Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 2.0 104000 kms
No enciende la luz de alta sólo la de baja, el cuarto sólo con direccional o intermitente y al activar alarma. La calavera de atrás del mismo lado hace lo mismo. Que puede ser?
Me dicen que está seccionado en dos y que podría ser un fusible
Me dicen que está seccionado en dos y que podría ser un fusible
7 casos
No enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 GL importado 270000 kms
Abro el switch y hace el sonido normal de encendido y de inmediato hace un claqueteo y no enciende. Tengo luces, radio, etc. Es problema de pila?
1 caso
Mejor respuesta (según Ing. Velarde)
beerkingmx de México hace 7 años
Si es la pila, ya no retiene carga. Compra una nueva
Ing. Velarde de México hace 7 años
Gracias! La terminal de tierra de la pila estaba floja. El técnico reviso y está cargando normalmente yla edad de la pila es aceptable (2016). Gracias por los comentarios. Saludos cordiales.
ComentarEPC encendido Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Clasico 30000 kms
Hola a mi me sucedió que repentinamente encendió el indicador del tablero EPC, tengo un Jetta clásico 2013 cl team.
Pero me llama la atención que no pierde potencia ni nada de lo mencionado en otros comentarios, sólo se queda encendida la 3er Liz de stop cuando lo apago y la desconecto para que no pierda batería o algo así, y los 2 stop no encienden, esto será algún fusible fundido??
Pero me llama la atención que no pierde potencia ni nada de lo mencionado en otros comentarios, sólo se queda encendida la 3er Liz de stop cuando lo apago y la desconecto para que no pierda batería o algo así, y los 2 stop no encienden, esto será algún fusible fundido??
10 casos
Mejor respuesta (según Hugo Israel)
A mi me paso lo mismo, era un foco fundido lo remplace y desaparecion el test epc. Suerte amigo.
Hugo Israel de México hace 7 años
Hola, gracias por tu respuesta, también le cambie los focos del stop y ambos ya encienden al accionar el freno junto con el stop largo y ya no se queda la alerta del EPC en el tablero.
Saludos
Saludos
ComentarNo desarrolla la velocidad y se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 1994 4 puertas motor 2.0 25000 kms
Le cambie la banda del tiempo y despues el encenderlo no desarrolla bien la velocidad y ciuendo va en velocidad baja de 2a a primera se apaga el motor de una manera brusca. Al arrancar de primera se debe acelerar para evitar que se apague, le cheque corriende de bobina, cables bujias pero sigue igual. Me comentaron quepodria ser el tps no se cual sea la funcion de esta y si me pudieran dar un consejo les agradeceria.
5 casos
Mejor respuesta (según REMIX)
Alfredo luna de México hace 8 años
Es difícil diagnosticar un motor como el de tu carro dado a que es obd1 y es muy similar al del 95-99 pero sólo salió ese sistema en el 93-94, muy buen sistema si me preguntas a mi.
El distribuidor tiene un tornillo de 1/2 aflojalo y prende el carro, empieza a girar con el carro encendido y las revoluciones deben de estar entre 6000 y 7000, no más y no menos, y ve cuanto se tarda para encender y de igual manera cuanto se tarda en apagar, ya que si tarda para encender y cuando lo apagas todavía sigue dando vueltas el motor... Entonces te dejaron mal el tiempo, el tps es difícil que falle pero por mi experiencia en esos modelos la falla es constante y cada que aceleras así que acelera y déjalo que caigan revoluciones y si se apaga después de la aceleración... No cambies el sensor cambia el cuerpo de aceleración, suerte.
El distribuidor tiene un tornillo de 1/2 aflojalo y prende el carro, empieza a girar con el carro encendido y las revoluciones deben de estar entre 6000 y 7000, no más y no menos, y ve cuanto se tarda para encender y de igual manera cuanto se tarda en apagar, ya que si tarda para encender y cuando lo apagas todavía sigue dando vueltas el motor... Entonces te dejaron mal el tiempo, el tps es difícil que falle pero por mi experiencia en esos modelos la falla es constante y cada que aceleras así que acelera y déjalo que caigan revoluciones y si se apaga después de la aceleración... No cambies el sensor cambia el cuerpo de aceleración, suerte.
Te agradezco tu comentario Alfredo Luna, voy a hacer lo que me sugieres. Gracias.
ComentarPierde potencia en el momento de avanzar en 1a, casi sin fuerza
Volkswagen Jetta 2003 motor 2.0, confort 90000 kms
Ya lo lleve al mecanico, le cambiaron el sensor map y bobina, cables de bujias, lavado de inyectores y nada aun sigue con ese fallo de perder potencia a la hora de avanzar (jalarme), lo escanean y no sale el fallo, le quitan los codigos y al rato ya vuelve hacer el mismo fallo, esta como sin fuerza al momenmto de acelerar, algunas dias se le quita el fallo y de repente vuelve, el problema es a la hora de avanzar es cuando mas tonto queda el carro, no le encuentran que es.
1 caso
Debe se el sensor de oxigeno que va en el escape. Sintoma pierde potencia.
Es tu catalizador ya esta tapado mira aquí dejo mis números para cualquier cotisacion contamos con taller especializado y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 mk6 2.0 lts. 73000 kms
Sucede que mi auto es un jetta mk6 2.0 lts. 2014, en ocasiones no arranca, o sobre la marcha se apaga y no arranca hasta que le muevo los inyectores o desconecto y conecto el arnés de la bobina vuelve a encender, ya le dieron servicio a los inyectores y cuerpo de aclaración, pero, no se le quita, alguien podría ayudarme? gracias y saludos.
4 respuestas
Mejor respuesta (según cycloncyto)
Te puedo recomendar que lo lleves con un electrico ya que por lo visto traes alguna conexion en mal estado, ten cuidado por que con la bobina no se juega si no tienes experiencia ya que es un accesorios donde mas corriente maneja, suerte
Me pasaba lo mismo con un jetta Sport 2012 el problema fue que tenía machacados algunos cables en el rama de cables que sale de la batería, si mueves esos cables el motor se apaga, sólo revisa el ramal de cables y si hay problema en los forros pon cinta de aislar y asunto arreglado.
Buen dia. Pudiste descubrir que pasaba con tu Jetta? Yo tambien tengo el 2014 MKVI 2.0 se me ha apagado 2 veces en movimiento las 2 veces han sido en baja velocidad pero no lo puedo encender inmediatamente hasta pasados unos 20 min y puede arrancar nuevamente. Metieron el scanner arrojo sensor de cigueñal, supuestamente tenia falsos en el arnes de la computadora del motor y lo arreglaron. Todo bien una semana pero se volvio a presentar el fallo una andando y la otra estando estacionado el carro no quiso arrancar hasta los 20 min despues.
Dando seguimiento a esto no había fallado el carro en una semana en el taller hasta que por fin lo hizo. Aparentemente la bobina tenia un falso interno cuando ya se calentaba el auto por lo que provocaba que se apagara espero no sea algo mas y ya con eso quede. Doy retro con respecto a este problema. Ya no se a apagado el carro sin embargo. Ahora presenta otro problema pero no se si sea relacionado ya que el carro en pendientes muy pronunciadas pierde potencia. Se enciende el EPC y el check engine empieza a parpadear. El check despues de un rato desaparece pero el EPC a veces queda encendido o a veces en un lapso se vuelve a apagar. Si se queda encendido las revoluciones estan inestables en ralenti y al acelerar no tiene potencia. Una vez que se apaga el carro e inmediatamente se enciende el EPC se apaga y el carro recupera la potencia.
ComentarNo enciende ventilador auxiliar
Volkswagen Jetta 2012 Jetta clasico 57000 kms
Me fallo el ventilador de mi jetta a4 mod.2012 clasico del radiador ( grande) lo cambie y despues me percate que no trabaja el otro ventilador ( chico) auxiliar a/c que podra ser? Nota: Cambie fusible que esta en la parte de arriva de la bateria el que es de lamina porque se trono.
3 casos
Cheque el ventilador auxiliar ( a/c) que le llegara corriente y si le llegaba pero no encendia el ventilador, solucion: cambie el ventilador por nuevo y funciono todo bien. Gracias todos.
ComentarFalla en alarma y se apaga en marcha
Volkswagen Jetta 2000 motor 2.0 150000 kms
Hola a todos haber si me pueden orientar sobre la falla de mi jetta, hace como 2 meses empezo a fallar la alarma al activarse sola y de repente se apaga, esto lo hace como 3 veces cuando la activo, lo que he notado es que al abrir la puerta del piloto no enciende la luz de cabina. Otra falla es que andando el coche se apaga y el tablero se vuelve loco, la hora y el kilometraje se desaparecen y ponen unos simbolos raros, ya que se apaga giro la llave y vuleve a prender sin ningun problema. Alguien que me pueda orientar el porque de las fallas de mi auto, se los agradeceria. Saludos
2 respuestas
Hola amigo tu problema se llama pastilla de encendido ponla nueva y veras que desaparece tu problema así andaba el mio y ese era el problema
Con tu alarma te deven cambiar el microswith de la cerradura ya que esos modelos se desgastan de esa pieza el problema es que casi nadie cambia la pieza mas bien toda la chapa co eso ya no se activa sola.
ComentarEl auto no enciende
Volkswagen Jetta 1988 motor 1.8 19850 kms
Hola! tengo un jetta 88 convertido a carburador funcionaba bastante bien pero por error le movi la polea que mueve al distribuidor tuve que volver a sincronizar, ya lo puse a tiempo de nuevo de acuerdo al manual del mismo, si hay chispa, si hay gas...pero sigue sin encender...algiuen que me pueda ayudar de favor.
2 casos
Mira chilo lo malo de los jettas q suspiezas son mui comerciales me refieron a q a veces las piezas d un a2 le kedan a un a3 i a un a4 i pues la marka q yeban en la sincronizacion varia dependiendo el año dl vehiculo asi q t recomiendo q mejor lo yeves cn un mecanico ya q le podrias causar un daño q afect a tu vehiculo
Oki, gracias por tu comentario lo tomare muy en cuenta. Slds.
Checale la pastilla de encendido es una que va por arriba del boster y la bobina esta de lado del piloto por abajito del vidrio
Lo más probables es que este fuera de tiempo nota vez llevalo que lo pongan a tiempo con lámpara y con eso queda espero te sirva esta información
ComentarNo enciende el auto y quema el fusible 37
Volkswagen Jetta 2011 clasico 86000 kms
El auto no enciende y quema el fusible 37
2 casos
Yo tengo el mismo problema y revise todo pero nada lo sigue quemando y no prende
Ya pudiste arreglar tu carro y si me podrias decir tu falla para saber
Si resolvi el problema.
Me instalaron una sirena de alarma, en la pared de fuego, y una pija. ( tornillo)
Atraveso un cable y por eso fundia el fusible.
Cheka. Que ningun cable de la pared de fuego, este rosando con tierra.
Me instalaron una sirena de alarma, en la pared de fuego, y una pija. ( tornillo)
Atraveso un cable y por eso fundia el fusible.
Cheka. Que ningun cable de la pared de fuego, este rosando con tierra.
ComentarQuéma las bobinas
Volkswagen Jetta 1997 a3 1.8 253859 kms
Hola que tal tengo problema con mi auto me esta quemando las bobina ya llevo 10 bobinas ya se le cambio válvula Jack bomba de gasolina cables de bujías varios sensores que no recuerdo cuales en especial le movieron el tiempo y la verdad ya estoy desesperado de que sigue con la falla se calienta la bobina y empieza a jalonearse y de repente se apaga espero y me puedan ayudar con este problema
2 casos
Primero checar que tu relevador este funcionando correctamente me imagino que ya lo cambiaron por uno original, la segunda checa que la corriente que tu alternador esta enviando al sistema sea la adecuada, con un multimetro se verifica eso y que tu sensor de cigueñal este funcionando como se debe, a tus ordenes 5541024619
Hola tengo un vocho modificado tipo baja le adapte un motor 2.0 de jetta a2 y le hicieron el encendido electronico pero me ha dado problemas lo electrico primero empezo partiendo por la mitad las escobillas del distribuidor despues las quemaba me dijeron q estaba dañada la bobina la cambie y continuo el problema cambien el diatribuidor y ahora me quema tambien la bobina ya no se por donde atacar el problema un electrico donde tengo el carro me comenta q por que la bobina cuadrada q trae es para carros con computadora y ese motpr q yo cargo es carburado espero me puedan ayudar gracias.
gabriel2015 de México hace 6 años
El comentario esta muy fuera de tiempo pero lo hago con la mejor intencion dado que muchos nos orientamos mediante este foro creo que tu problema esta en el arnes del encendido electronico puesto que este estotalmente nindependiente a la instalacion puede ser que algun cable este aterrizado y con todo respeto dudo mucho que tu bobina sea el problema debido a que su chispa es mas eficiente que las de bote a no ser que hayan hecho una mala adaptacion(conexión) estas bobinas son realmente buenas pero debes de cancelar la pastilla de encendido que trae integrada a dicha bobinay hacer la conexión correspondiente y precisa y veras que te olvidaras de falta de chispa por mucho tiempo
Thebloke28 de República Dominicana hace 6 años
Yo tenía el mismo problema pero yo soy electricista yo puedo resolver ese problema Tírame por WhatsApp o llamame al 849-356-0534
Buenas Tardes, tengo un jetta classico 2011, la falla que tiene es la siguiente, lo enciendo sin problema llego a un lugar lo apago y lo quiero prender nuevamente, no enciende le sigo dando marcha sin que arranque, desconecte la manguera de combustible y si tienen presión, me tengo que esperar unos 20 minutos y funciona sin problema,no arroja ningún codigo ya le lavaron la cámara de combustión y sigue la falla, otro día por la mañana encendí el carro y apenas iba avanzar y se pago y me volvió hacer la misma falla tuve que esperar como 20 minutos y volvió arrancar, ya lo lleve al mecánico pero no le encontró nada. Alguien me puede dar opiniones para poder solucionar el problema, el carro funciona normal y esto no lo hace seguido, agradezco mucho sus comentarios
Bueno tal parece que el fallo podría venir por fallo de bomba de gasolina, de fusible o relevador ya que cuando se calientan tiende el auto a apagarse y cuando se enfría como si nada, y el escáner no lo detecta solo podrías hacer una prueba de presión y así saber si es la bomba, otro es la bobina hace exactamente lo mismo pero bota código de fallo, otro puede ser el regulador depresión de la gasolina ya que como es mecanico el escáner no lo detecta, otro podría ser que el sensor de cigüeñal esta haciendo fallo pero también vota código de fallo, puedes checar esos de taller que te menciono para ver si por alguno de esos detalles anda el fallo, suerte
Muchas gracias, voy a realizar el cambio de bobina y te comento como me fue
Pienso que lo mas probable es que sea la bomba electrica de combustible (pila) ese problema tal como lo describes es tipico de la bomba ya con problemas, unas veces funciona y otras no, por esto el auto algunas veces puedes arrancar y otras te quedas...
ComentarNo desarrolla motor
Volkswagen Jetta 1994 2.0 19999 kms
Tengo un problema con mi Jetta ya le cambie bujías, cables,bobina,iac,distribuidor limpie el cuerpo de aceleración y el maf, también cambié la bomba de gasolina... El caso es que no desarrolla. Alguien a tenido este problema por que siento que se ahoga el carro ayuda por favor
3 casos
ComentarFalla en carburador... eso creo
Volkswagen Jetta 1987 4 puertas utomatico 0 kms
Saludos Tengo un Jetta automatico del año 87 se le cambio el distribuidos y bobina a estandar por que se frego el de encendido electronico, por un mes jalo bien pero de repente empezó a fallar ahora lo arranco hechandole gasolina directa al distribuidor para que arranque pero despues de un rato empieza afallar y se apaga , se le cambio momba de gasolina, los dos filtro de gasolina, condensador, platinos, se labo el tanque, bujias, aceite, ya cheque cables y fusibles pero aun asi falla, por ultimo le di una limpieza al carburador pero veo que no mantiene la gosolina como si la vaciara por otro… Leer completa
1 caso
Hola, se puso a tiempo el motor?, hay que revisar que no tenga fugas el sistema de vacío. ¿Cómo funciona en bajas rpms y cómo funciona en altas revoluciones? Saludos
[email protected] de México hace 7 años
Hola tengo un jetta a2 1991y se me jalonea aveces más en segunda pero en alta funciona bien cambie cables, bujias,bobina,platino y condensador lo que veo es que no se llena bien el filtro de gas el universal y se sigue jaloneando y más en segunda tengo que acelerar más para que se estabilice alguien sabe que puedo hacer por favor
Hola buen dia tengo un jetta a2 pero x las mañanas o si lo dejo parado buen rrato se vacia el carburador ya me lo checaron varios mecanicos y no le ayan...espero m pueda ayudar gracias
Tengo un jetta mid 90 no le sube gasolina al carburador le pongo carbuclin al carburador y medio arranca y me desgaste muy rápido la pila me pueden ayudar me urge
ComentarTiembla mucho y marca en el escaner falla en cilindro 2
Volkswagen Jetta 2011 jetta a6 style active 70000 kms
Buenas tardes, necesito de su ayuda tengo mi jetta a6 centenario 2011, y el coche jala correctamente bien pero cuando esta en alto total tiembla mas de lo normal y saca como explosiones en el escape, y lo lleve a escanear y dicen que es falla en el cilindro 2, le cambie las bujías nuevas y bobinas y aun sigue con la falla, podrías ayudarme gracias
5 casos
Llevalo a un taller para que chequen la compresion de tu cilindro tienen que probar el pulso de inyeccion y chispa que generan los sensores.
Inlcuso puede ser un inyector que este sucio.
Inlcuso puede ser un inyector que este sucio.
Si tu jetta es clásico cuenta con cables tendrías que cambiarlos, por lo regular es una falla genérica P0121 son bujia, cables o bobina, de no quedar de esa forma tendrías que revisar la válvula IAC pues tu falla es en bajas revoluciones.
Es necesario que revises el funcionamiento de tus inyectores, hacer un lavado de cuerpo de aceleración y descarbonizar válvulas, junto con toberas de admisión y múltiple de admisión. Es algo sencillo y economico, antes de tener que gastar mas en refacciones
Saludos
Saludos
Buenas noches. Tengo un Jetta clásico 2011 y mi carro tiembla mucho cuando estoy parada, además si trae medio tanque de gasolina le cuesta arrancar y eso no pasa cuando el tanque está lleno
ComentarNo arranca... solo enpujandolo Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 a4 version gl... motor 2.0 319998 kms
Hola amigos, buenas noches... espero que me ayuden con un problema que tengo en mi jetta...
El viernes en la mañana, lo iba arrancar para irme al trabajo...
El problema fue que solo daba marcha, como si no tuviera gasolina le revise la bomba de gas y si pasaba, le cheque la bobina y tambien, la banda de distribucion tambien estaba bien y las bujias tambien...
Lo lleve al taller y el mecanico dijo que era el sensor del cigueñal, se lo cambio a otro jetta que tenia y mi carro arranco...
Despues limpio mi sensor porque tenia como una costra de aceite y ya quedo bien...
Pero ahorica hizo lo mismo, le baje el sensor del cigueñal y lo limpie pero n... lo empujamos y ya arranco... que sera amigos?? gracias...
El viernes en la mañana, lo iba arrancar para irme al trabajo...
El problema fue que solo daba marcha, como si no tuviera gasolina le revise la bomba de gas y si pasaba, le cheque la bobina y tambien, la banda de distribucion tambien estaba bien y las bujias tambien...
Lo lleve al taller y el mecanico dijo que era el sensor del cigueñal, se lo cambio a otro jetta que tenia y mi carro arranco...
Despues limpio mi sensor porque tenia como una costra de aceite y ya quedo bien...
Pero ahorica hizo lo mismo, le baje el sensor del cigueñal y lo limpie pero n... lo empujamos y ya arranco... que sera amigos?? gracias...
16 casos
Mejor respuesta (según Omar)
Tu falla esta a la vista amigo, es tu sensor de cigueñal el que esta dañado, cambialo y listo asunto resuelto, que lo haya limpiado soluciono una cosas pero por lo visto el que trae la falla es el sensor, si quieres salir de dudas llevalo a escanear y veras el codigo que te arrojara y cambiaras la pieza con mayor seguridad, a tus ordenes 5541024619
Mira amigo tu falla puede ser por dos causa o na el sensor del cigüeñal y otra falla en la pastilla de encendido que ya esté dañada
Pero el trabajaba perfertamente desp q. Limpie el. Carburador es q no arranca no sera q esta dando mucha gasolina??? Cuandonlogro arrancar hace explosiones por el turbo d escape y del carburador sale humo Blanco
ComentarJetta a4 se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 a4 120000 kms
Buen dia tengo un jetta a4 2002 motor 2.0 de un tiempo aca a venido fallando y aumentando el tiempo para encender en la mañana funciona mujy bien luego de 15 mins se apaga y despues vuelve a arrancar hasta la media hora, jala y a los diez minutos se vuelve a apagar tengo que esperar otra merdia hora y asi se la pasa, ya cheque bomba de gasolina, relevadores de gas, tambien cheque la bobina porque cuando pasa eso no manda chispa me dicen que puede ser la computadora.
3 respuestas
mario cavazos de México hace 10 años
Ya arreglaste tu jetta ami me pasa lo mismo es 2004 turbo dicen ke si es la computadora tenemos ke cambiar la computadora tablero y llave sera vdd ?? ya lo arreglaste
Mejor respuesta (según andres)
Si ya lo arregle en mi caso fue el sensor de posicion del cigueñal, se encuentra debajo de la bobina no lo confundas con el sensor de detonaciones, esos estan mas a la izquierda y estan mas a la vista. El sensor de cigueñal me costo 865 pesos y yo mismo lo cambie ojala y tambien sea tu falla, saludos
Salvador Amaro de México hace 10 años
Justamente a mi tambien me paso lo mismo ese sensor de cigueñal da problema se pueden dar cuenta de esta falla si en el momento que no arranca quitan las bujias no les pasa corriente lo lleve a escanear gratis a un autozone y en efecto era sensor de cigueñal saludos...
ComentarVelocímetro Solucionado
Volkswagen Jetta 1994 GL 238786 kms
Cambie bobina bujías y cables de bujías y como alas 4 oras el tablero marcaba error y no funciona el tacometro m cobran caroy pienso k es cual kier cosa ayudaaaa
1 caso
Mejor respuesta (según angel)
Hay un cable que esta en el sistema eléctrico principal de la computadora deberías de checarlo si esta en buenas condiciones que es el del tacómetro es un solo cable no cuenta con tierra y es el que lo hace funcionar y para el error de tu tablero es un corto en la instalación eléctrica deberías de revisarlo y checar que todo se encuentre en optimas condiciones ya que por el tiempo de los carros se llegan a perder el aislante y de ahí viene la falla, llévalo con un eléctrico y que revise los cables principales desde los arneces que vienen de la computadora hasta los que llegan al motor no es muy caro cerca de 500 pesos si tienes un corto en uno o mas cables, saludos.
Compra los cables de bujia originales con los alternativos se vuelbe loco el tablero a mi paso
Hola amigo yo te lo puedo reparar soy de zacatecas estoy anunciado x mercado libre como atlantic 86
ComentarDespués de apagarlo no enciende si no hasta unos 10 min.
Volkswagen Jetta 1997 A3 MERICANO GLS 2.0 154000 kms
Me di cuenta este jueves pasado, se me apago por error en una subida y ya no encendio, no daba marca ni nada, estuve intentando hasta que como a los 10 o 15 min despues encendio sin problemas y al llegar a casa lo apague y me la hizo de nuevo, a alguien le paso algo asi? que podra ser? todo le funciona bien no marca alarmas ni nada, solo no prende!
1 caso
ingetonymoreno de México hace 8 años
No prende nada o no da el arranque, encienden las luces? algún tronido, da mas detalles. Si no da marcha puede ser la batería o las terminales flojas o corroídas y tienen falso contacto. Da mas detalles para poderte ayudar. Tiene check engine encendido, tienes códigos de falla?
Hola buen día, todo normal, al primer giro de la llave enciende todo, tablero, luces etc, el auto al primer uso del dia enciende sin problema pero después de un X lapso de estarlo usando al apargarlo ya no da marcha pero todo le sigue funcionando, no da alarmas no encienden tesigos que me digan de alguna alarma nada! pero hay veces que tengo que esperar unos segundos con la llave accionada(osea que la dejo en el segundo giro hasta que hace marcha) por que prende despues de unos segundos, la bataca esta bien es nueva las mordazas estan limpias.
Herbarth perez de República Dominicana hace 8 años
El problema de tu auto se encuentra en el relay de encendido, este relay se esta quedando abierto y por eso no da el encendido de tu auto, debe de cambiar dicho relay, o hacerle un puente en caso de emergencia...
Muchas gracias por su tiempo, el relay de encendido cual es? la verdad ese auto me lo dieron sin manual :(:(, este domingo lo use y no me dio problemas del encendido, lo que me hizo fue que no mantenia las revoluciones, encendía y se apagaba al principio pensé que era por que estaba "frio" pero dure como 10 min acelerándolo a las 8mil rpm pero lo unico que hizo fue que se mantenia encendido pero a escasas 4mil rpm y lo puse en marcha en carretera (no mas de 100Km P/H) pero al orillarme y quitarle la velocidad se aceleraba de las 10mil a las 20mil la aguja rebotaba de esas 2 marcas, solo lo apague y prendió sin problemas a las revoluciones adecuadas 8mil + o -, no me lo volvió a hacer en todo el día! no se si sea parte del mismo problema o sea otro
;´(
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Buenas, le cambie la bateria y ya no me da el problema del encendido, ahora el detalle es que el sensor del cigueñal me anda fallando pero no se de cual lleva, me podrian ayudar?
ComentarJetta a3 1.8 gasta gasolina y tarda en arrancar
Volkswagen Jetta 1994 jetta a3 1.8 modelo 1995 256893 kms
Tengo un jetta a3 1.8 modelo 1994 y me gasta mucha gasolina me deja las bujias muy aumadas y cuando lo echo andar tarda en arrancar y tengo que acelerar para que arranque ya le hice la afinacion conpleta le cambie el sensor de oxigeno la bobina cables de bujia el tps el sensor de temperatura del motor y del aire tambien probe con otra computadora y no mejora espero alguien me pueda ayudar
12 casos
Ketal amigos espero me puedan ayudar con mi carro es un jetta 98 1.8 pero gasta mucha gasolina y no me presenta falla alguna arranca al llavaso y no jalonea ni tira humo pero consume mucha gasolina espero su ayuda gracias
Jesús mendez de México hace 4 años
Tengo un Jetta 98 A3 me gasta mucha gasolina q podrá ser y se escucha como q se acelera y le desconecto el sensor que va
Válvula yak y se neutraliza me pueden ayudar por favor
Válvula yak y se neutraliza me pueden ayudar por favor
ComentarLuz de reversa no enciende Jetta A4 2002 Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 Gli 2.0 150000 kms
Estoy revisando mi auto Jetta A4 por qué no enciende la luz de reversa, note que el bulbo no lo tiene está dañado, lo intente cambiar pero no le veo el arnés con el que se debe de conectar... de dónde debe de venir o como lo ubicó?
1 respuesta
Mejor respuesta (según LAR.)
Encontré el arnés. Estaba entre los cables de la marcha, debajo del compartimiento de la batería...
Cambie el bulbo que estaba partido una parte quedó dentro de la rosca de la transmisión... funciona adecuadamente... saludos y gracias
Cambie el bulbo que estaba partido una parte quedó dentro de la rosca de la transmisión... funciona adecuadamente... saludos y gracias
ComentarAl abrir el switch lanza chispa la bobina Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 Motor 1.8 650000 kms
Con solo abrir la llave del auto la bobina manda chispa continua al distribuidor sin haber dado marcha. El vehículo enciende pero me causa conflicto que con sólo abrir el switch comienza la chispa de la bobina
El auto es un Jetta a3 1.8
El auto es un Jetta a3 1.8
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mart123)
Si alguien llega a esta pregunta, mi solución fue cambiar la bobina de encendido. Metí una de marca Bosch y trabajó normal
ComentarLuz roja en el tablero es un volante Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 164000 kms
Prende una luz roja de un volante en el tablero y no enciende el auto
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Edwin Ferrer)
Edwin Ferrer de Estados Unidos hace 7 meses
Revise todos los fusibles y los limpie y listo
ComentarFalla electrica Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas 2.0 212000 kms
De repente se apaga y tengo que esperar unos minutos y vuelve a encender. Le cambié la bobina pero nunca fue nueva, usada garantizada
1 respuesta
Mejor respuesta (según Zabdiel)
No quedo al 100% pero les comento lo que hice. Compré en la agencia la bobina original y se colocó; así mismo le cambié el sensor de posición de cam, que es el que capta la posición del árbol y el cigüeñal. También aproveché para cambiarle la bomba de agua, la polea loca y la banda de distribución. Con estos cambios el auto ya no se apaga. Pero quedó prendido el check in al parecer es el catalizador, el que compré no funcionó. Saludos
ComentarNo enciende, leyenda aparece “Encendido conectado” Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 2.0l Aut Gasolina Gli 200000 kms
El vehículo funcionaba correctamente, se le realizó el cambio de balatas pero estando desarmado se prendió y se cerraron los pistones, al principio se pensó que era eso, colocar todo en su lugar y encenderlo ya que tampoco aparece el testigo de apretar el pedal de freno, se realizó, se purgó los 4 calipers y nada, ahora me marca pérdida de señal con TCM de la transmisión, aquí el detalle es que todos los cosas que visto de ese problema el carro sí arranca únicamente se “neutraliza” la caja y no baja de P, alguna sugerencia?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Francisco)
Al parecer únicamente era el voltaje de la batería, por eso el no tener comunicación con la tcm, se puso a cargar y en la última prueba, prendió. Ojalá le sea útil algún propietario nuevo de un gli 2013, saludos
ComentarSe apago en movimiento, da marcha pero no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2010 clasico 140000 kms
Al dar marcha no enciende, con la ingicion puesta los testigo se apagan menos el de bateria, ya se checaron los relees estan ok, no se escucha la bomba , no trae el rele 409, si reconoce el chip de la llave,no aparece el epc ni el check engine, posible solucion???
1 respuesta
Mejor respuesta (según chino)
Despues de revisar lineas individualmente sin modulos y todas estaban ok, sustituir sensor de cigueñal, bobina, pulsos de inyectores y por igual ok, el tablero dio la deduccion ya que no aparecian check engine ni epc y el escaner no detectaba codigos, me vi obligado a llevar a revisar la computadora y efectivamente tenia daño sin razon aparente. Una vez reparada se monto y el motor encendio. Se revizo voltaje y amperaje del alternador y tambien ok, bueno esto no habla bien de la calidad de los componentes del jetta clasico. El gasto total no fue barato, pero al fin camina.
ComentarAlarma del Jetta GT 1998 no desactiva. Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 GT 70000 kms
La alarma se activa con la llave mediante la cerradura de la manija de la puerta, pero al tratar de desactivar los focos amarillos no encienden cuando activas la alarma ellos parpadean dos veces y cuando la desactiva 1 vez, solo parpadean cuando se activa la alarma. No quiere encender el vehiculo.
1 respuesta
Mejor respuesta (según JoseHk)
ComentarJetta MK4 / A4 tiene fallon como de cilindro Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 MK4 / A4 200000 kms
Buen dia jovenes, tengo un problema con mi jetta 2.0, arranca bien, pero ya arrancado parado tiembla un poco y suben y bajan las revoluciones un poquito, ya al momento de empezar a caminar hace fallon como de cilindro, pero si le meto un poquito el pedal de la gasolina pero muy poco trabaja bien el motor al menos de 1era a 3 era, pero ya de 4ta a 5ta es fijo el fallon, alguien podria apoyarme??? Ya cambie bujias, cables, bobina, compresión el que menos tiene tiene 120 Psi, y un dato interesante es que no tira check y le pongo el scanner y tampoco marca averia, saludos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Howiefig)
ComentarProblemas en arranque en subidas Solucionado
Volkswagen Jetta 1994 4 puertas 1.8 A3 250000 kms
Si me pudiera ayudar a detectar mi problema, en carretera plana funciona muy bien , solo en subidas o pendientes aun iniciando en primera el carro batalla para arrancar, ya cambie, bobina,cables bujias, rotor, sensor tps, Ya no le encuentro.
Por favor su ayuda.
Por favor su ayuda.
1 caso
Mejor respuesta (según Jesus Cabello)
Jesus Cabello de México hace 5 años
Se ajusto banda tiempo y se retiro el problema.
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 250061 kms
El carro por lo regulsr tiene ls alsrma activada ; entonces la quito y no enciende como le hago
1 respuesta
Mejor respuesta (según Naty)
ComentarMi auto se me apago cuando iba en carretera y ya no encendió Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8 turbo 200000 kms
Ya cheque la chispa y que llegue gasolina hasta los inyectores. Le doy marcha y no enciende y nisiquiera hace el intento por encender
Será algún rele ?
Será algún rele ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Antonio Mayorga Martínez)
Antonio Mayorga Martínez de México hace 6 años
Ya quedó. Y lo que creí que sería un simple relevador fue que la bomba de agua dejo de girar
Después la banda de distribución se rompió. Y algunas válvulas se rompieron. En fin fueron 5000 pesitos
Después la banda de distribución se rompió. Y algunas válvulas se rompieron. En fin fueron 5000 pesitos
ComentarSe apaga, pierde fuerza Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 Motor 1.8 165000 kms
Se apaga el carro y después para prenderlo se complica demasiado porque ya no quiere encender. Se le cambió la valula iac, la bobina, los cables de bujía, el distribuidor bujías y el carro sigue igual.
Alguien que me pueda ayudar se lo agradeceré ya que le e invertido demasiado y ahora me dicen que es el sensor de oxígeno
Alguien que me pueda ayudar se lo agradeceré ya que le e invertido demasiado y ahora me dicen que es el sensor de oxígeno
1 caso
Mejor respuesta (según Walfer)
Buenos días:
Quedo solucionado mi problema, al parecer fue un corto que traía el cableado de la bobina
Quedo solucionado mi problema, al parecer fue un corto que traía el cableado de la bobina
ComentarFuncionando el carro quite un fusible, se apago y ya no prendió
Volkswagen Jetta 2005 europa 200000 kms
Hola alguien puede ayudarme. Mi carro no enciende solo da marcha, tenia una falla en los elevadores de los vidrios y se me ocurrió la brillante idea de checar los fusibles que están pegados a la puerta del piloto con el auto encendido, cuando quite uno se apago, no estaba fundido pero ya no funcionó el carro.
4 casos
Revisa el fusible de la bomba de gasolina puede ser que este quemado.
Por donde esta el fusible de la bomba de gas de un jeta 2013,alguien puede ayudarme?
Oye amigo como resolviste tu problema me paso lo mismo
Es la gasolina, al quitar el fusible cortaste el suministro de la bomba pero como traes poca gasolina ahora no la logra levantar, ponle gasolina y va arrancar, esa fue mi solución
ComentarLuces altas no prenden
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas, full, 2.0 300000 kms
Cuando activo las luces altas, no encienden y en el tablero tampoco prende el foco que marca que esta prendido
4 casos
Pudiste solucionarlo ? Ya que tengo el mismo problema
Johan Froese de México hace 3 años
Pudiste solucionar lo? Porque acabo de comprar un jetta y tiene el mismo problema, alguien me puede ayudar con esto?
Mariana sanenz de México hace 3 años
Nadie sabe? Me pasa lo mismo auxilio por fa
ComentarNo arranca
Volkswagen Jetta 1993 100542488 kms
El problema fue que lo trajeron para checa compresion , y fue lo que hice, ocio desconecte en arnés del distribuidor pero ya cuando acabe de checa compresión le quise dar marcha pero el auto nada más no arrancs , si da marcha pero no arrancs , proseguí a checa chispa la cual no avía pero ya cheque la bobina y esta bien también la pastilla que podría ser ?
2 casos
Ya checaste el bulbo de refrigeracion que lleva en la cabeza al lado derecho arriba de la transmision lleva dos bulbos uno con cuatro cables y otro de dos cables ese mero es el de dos cables trae un seguro de herradura quitalo y lo compras original eso va hacer cuando este bulbo falla batallas para prenderlo o prende y renguea el motor cambialo prueba con uno economico y despues pones el original
Saludos
Saludos
Gracias oscar, lo que pasa que no arranca de echó no hay chispa, pero ya cheque la ECU y esta parfecta también la bobina lo que no puedo checa es el distribuidor, porque al parecer se checa con osiloscopio. Si hay alguna otra manera de checar lo que quieran compartir me se los agradeceré mucho
Y al parecer de lado de la caja solo trae un bulbo pero es de un solo cable
Oye para poder checar la chispa del distribuidor ay un aparator en forma de bujia que tiene la entrada del cable hacia el distribuidor ,as de cuenta una bujia que la conectas en el distribuidor y le das marcha y el la parte superior de la del aparato que conectaste va ha dar chispa o no hay lo que no se es como se llama ese aparato es para checar la chispa del distribuidor o en su caso quita las bujias conectalas a los cables y que alguien te ayude a dar marcha para cheques la chispa de cada bujias
Saludos
Saludos
El bulbo que me dices ha de ser el de aceite que motor traes
Coto ese bulbo es de del açiteel motor que trae 3s el 1.8 pero es ful es americano
Poni en el 2.0 viene el bulbo en la toma de agua ai trae los dos bulbos ya los checaste
Donde esta el bulbo de aceite abajo esta la toma de agua ai trae los bulbos
Si ese bulbo es el de el aceite y el motor que trae es el 1.8
Si es 1.8 los bulbos no los trae donde te dije es que no se donde los trae es que en 2.0 asi actua la corriente
El bulbo lolleva por enfrente los dos van por enfrente del motor no tiene pierde
Hola tengo un jetta serie 2 desde q mande a limpiar el carburador no arranca hay gasolina y tiene chispa la. Bobina pero me gasta la bateria tratando d arrancar una vez q lo hagas desp d dos horas tratando trabaja el. Resto del dia bien cuando esta parado 2dias es q. Lo hace q hago gracias
ComentarNo chispa ni pulso en inyectores jetta clasico 2010
Volkswagen Jetta 2010 Jetta clasico 77400 kms
Buenas tardes a todos, soy nuevo en el foro, tengo un jetta clasico 2010, el carro habia estado funcionando con normalidad, un dia encendí el auto, pero lo apague creyendo que habia olvidado algo en el trabajo, y alquerer arrancar de nuevo...se murioooo!! No mas!! Ya lo checaron 2 mecanicos y 1 electrico y dicen que la computadora no es, porque los sensores si reciben los 5v de referencia, pero no da chispa a la bobina y el pulso de inyectores,
Alguno de los compañeros distinguidos que participan aportando con su expertís en este foro, podria ayudarme por favor. Gracias.
Alguno de los compañeros distinguidos que participan aportando con su expertís en este foro, podria ayudarme por favor. Gracias.
3 casos
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
Disculpen la demora, todavia no lo resuelvo, pero ya he revisado, bobina, sensor de cigüeñal, inyectores y relevsdores, hasta la comoutadora se revisó, y está bien, se los comento para que no se dejen engañar, y les digan que se descompuso la computadora, en mi caso, y casi seguro que en el muchos mas, está en el relevador #100 y en el #429. El #100 es el controlador principal de la carga de la bateria y actua como un protector contra cortos circiitós, etc, y el #429, es el que envía la corriente y la señal a la computadora y tambien acciona la bomba de combustible , yo ya cambie, el #100 y los ruidos que emitia el cuerpo de aceleracion, ya no los hace, pero el #429 no lo he podido conseguir y por eso no he concluido con el fallo, OJO, !!!! aparentemente los relevadores no fallan!! AL CONECTAR LOS RELEVADORES, ACTUAN DE MANERQ NORMAL, SE OYE EL "CLICK" QUE DEBEN DE HACER, PERO REALMENTE NO ESTAN ENVIANDO LA SEÑAL Y/Ó CORRIENTE A LA COMPUTADORA Y A LA BOMBA, SI LOS PRUEBAN DESCONECTADOS, CON UNA PILA DE 9V ESCUCHARAN QUE ACTUAN BIEN, PERO NOO! REVISEN LOS VALORES QUE DEBEN TENER, CON UN MULTIMETRO!! EL FALLO ESTA EN ALGUNO DE ESOS DOS RELAYS! EN MI CASO , ESTOY 98% SEGURO QUE LA FALLA VIENE DE AHÍ.
Buenas noches y en cuanto consiga el relay #429 les diré si efectivamente el problema estába allí.
Buenas noches y en cuanto consiga el relay #429 les diré si efectivamente el problema estába allí.
ComentarNo hay pulso en inyector 3 ni chispa en poste 3 de bobina
Volkswagen Jetta 2002 2.0 200000 kms
Amigos si alguien me puede ayudar a resolver mi problema con mi Jetta, llega señal de pulso al inyector del cilindro 3 ni tampoco sale chispa de la bobina del poste que va al cilindro 3 , ya se checo continuidad de las líneas y están bien , ya se llevo a revisar la computadora y está trabajando bien, que podrá ser, estará fuera de tiempo? O el sensor del árbol o del cigüeñal?
Alguien que ya aya tenido ese problema?
Alguien que ya aya tenido ese problema?
1 caso
Chekolin88 de México hace 4 años
La bobina ya se compró nueva y siguió el problema. Olvide mencionar eso antes
Ya te lo escanearon?para ver que problema tiene lamentablemente estos caso si el scanner no arroja nada debieras estar adivinando ya que puede ser el sensor del cigueñal tu motor es 2.0 intenta cambiar el inyector a otro cilindro y ver si ahí si funciona para ir descartando fallas, si el auto esta fuera de tiempo o no enciende o si llegara a encender este seria fallando
Buenas noches tengo un volkswagen gol se perdió la chispa y el pulso de la gasolinalo hice revisar los cables y cambiar la bomba de la gasolina ni aún se activa lleve al scanner me dijeron que no llega energia
ComentarSe calienta el motor y ya no enciende.
Volkswagen Jetta 2010 A4 110000 kms
Hola que tal Buenas días tengo un jetta 2010 es 2.0 atomatico el problema de mi carro es el siguiente: cuando está frío enciende al llavaso pero después de unas horas que lo traigo andando si lo apago y lo quiero volver a encender,,, en unos cinco-diez minutos no enciende nada mas da marcha y después de unos 20 minutos vuelve a encender como que se calienta algún sensor o no se, ya encendido como si nada hubiera pasado y así... si lo vuelvo a apagar otra vez el mismo problema de arranque, hay que esperar mas de 20 minutos y arranca normal...alguien con este problema que ya lo haya solucionado… Leer completa
3 casos
A mi me pasó lo mismo, cambié muchas piezas, y al final era la computadora.
arquiwilliam de México hace 6 años
Ya se soluciono, fue la bomba de gasolina, me dijo el mecánico que se calienta la bomba y ya no bombea suficiente gas y eso hace que mas cosas dejen de funcionar, eso lo designa la computadora por eso dejaban de funcionar sensores y mas...lo bueno es que ahora traigo mi jetta como salido de agencia no le falla nada
Servando Cuervo de México hace 2 años
@arquiwilliamBuenos días
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, mi razonamiento es, y aquí planteo mi duda, por qué si le echo carbuklin en el cuerpo de aceleración arranca y sigue funcionando sin ningun problema.
Otra duda es, si fuera la bomba, creo que tendría que presentar problemas en carretera y no, no presenta ningún problema aunque lo corra tres horas seguidas
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, mi razonamiento es, y aquí planteo mi duda, por qué si le echo carbuklin en el cuerpo de aceleración arranca y sigue funcionando sin ningun problema.
Otra duda es, si fuera la bomba, creo que tendría que presentar problemas en carretera y no, no presenta ningún problema aunque lo corra tres horas seguidas
Servando Cuervo de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, me puedes decir cómo lo solucionaste por favor?
ComentarProblemas en encendido en frio
Volkswagen Jetta 2003 Europa, Austero, Estandar 300802 kms
¡Buen día! Tengo un detalle con mi vehículo, he notado que cuando hace frio y sea intenso el auto no enciende, y hay que hacer un "juego" en el switch para poder encenderlo, pero en un día normal prende correctamente sin mayor esfuerzo.
Me han dicho que es motor de arranque, que ya lo cambie por uno nuevo, y la batería tiene 6 meses que la compre en AutoZone.
¿Sera momento que cambie el switch de arranque? O hacia donde me puedo encaminar para hacer pruebas de reparación.
Me han dicho que es motor de arranque, que ya lo cambie por uno nuevo, y la batería tiene 6 meses que la compre en AutoZone.
¿Sera momento que cambie el switch de arranque? O hacia donde me puedo encaminar para hacer pruebas de reparación.
2 respuestas
Cambiale el relay 409 quese encuentra debajo del volante , o solo limpialo con w40
alejandroGS de México hace 2 años
Ya se cambió, ya que además de eso, tenía otro detalle de la bomba, que no la encendía, hasta después de tiempo.
ComentarNo enciende el módulo climatronic del jetta
Volkswagen Jetta 2013 Full 120000 kms
Buenos días tengo un Jetta y tenia encendido el climatronic, de un momento a otro dejo de funcionar y no enciende nada del módulo ni siquiera las luces del tablero es como si no llegase corriente al mando
2 casos
Juan tobon de Colombia hace 4 años
He podido solucionar el problema, me puse a detallar la caja de fusibles y evidencia que el número 5 no estaba, al parecer algún hueco o una vibración lo hizo carer, este fusible inactiva el climatronic, los espejos eléctricos y el pito
Antonio colunga de México hace 4 años
Gracias juan tobon efectivamente era el fusible numer 5 por alguna razón no hacia contacto ya resolvi ese problema gracias y saludos
ComentarNo encienden los abanicos cuando activo el aire acondicionado
Volkswagen Jetta 1999 4 pts. 2.0 AEG automatico 150000 kms
Al encender el aire acondicionado no encienden los abanicos el compresor si enciende y enfria pero pasan unos minutos y se proteje y ya no entra. Pero en funcionamiento normal sin encender el aire acondicionado y al alcanzar se temperatura normal si se activan. Que podra ser ayuda por favor
1 caso
humberto S. de México hace 6 años
Ya quedo. Problema solucionado: tenia falso contacto en el relevador principal (caja de muerto) muchas gracias. Saludos a todos!!!
ComentarNo entra la lleve de encendido
Volkswagen Jetta 2012 JETTA 100000 kms
Intento meter la llave a switch de encendido y no entra
6 casos
Hola a mí me pasa en ocasiones lo mismo solo ajusto el volante giro el volante lo poco que se puede al hacer click ya entra no soy experto pero si tengo un jetta y me ha pasado saludos
ComentarMi Jetta A 3 no enciende
Volkswagen Jetta 1994 15000 kms
Mi Jetta A 3 no enciende pero si Da Marcha lo k paso Fue k se me capo el Tornillo de la polea k va Directa al Motor y se me sacaron las bandas se lo volví a poner pero el carro ya no kiso encender sólo da marcha y no enciende
2 respuestas
Si esto pasó el la banda de distribución!! Entonces ya tienes problemas en el interior del motor pues se perdió el orden de encendido y tendrás problemas en valvula, árbol de levas y más componentes. Suerte
Ya no le des más marcha pues lo dañaras más en el interior del motor. Acude a un mecánico. K tendrá k habrieron el motor. Todo el problema fue que al romperse la banda no se puso de la manera exacta es decir debe ir cincronizada con el árbol de levas
ComentarHice reparación completa y ahora no enciende
Volkswagen Jetta 2000 Motor 2.0 1000 kms
Hice la reparación completa, pistones, buenas, anillos etc.. . Ahora no enciende tengo un montón de códigos lo borro y vuelven a aparecer aunque todo está conectado. Los códigos son los siguientes:
P0341
P0122
P1228
P0322
P1543
El día de ayer ni siquiera daba marcha había puesto mal un cable, lo eh corregido, ahora da marcha pero no enciende
P0341
P0122
P1228
P0322
P1543
El día de ayer ni siquiera daba marcha había puesto mal un cable, lo eh corregido, ahora da marcha pero no enciende
1 caso
Revisa la presion de gasolina ( 1228 ) y las conexiones del cuerpo de aceleracion ( 0122 y 1543)... 0341 no creo que sea importante ; tiene que ver con eje de levas ,pero puede aparecer por largos periodos de arranque... hay chispa en bujias ?? hay pulsos en inyectores ?
Si hay chispa en las bujias y también hay pulso en los inyectores.
Hoy por la tarde ya dio marcha pero tiene una falla tremendicima revoluciones muy bajas se apaga al poner cambio.
Hoy por la tarde ya dio marcha pero tiene una falla tremendicima revoluciones muy bajas se apaga al poner cambio.
Borrar todos los codigos y reprogramar la marcha minima...
Ya se borraron los códigos pero vuelven a seguir.
Use Van Con para borrar todo. Y reprogramar.
Use Van Con para borrar todo. Y reprogramar.
ComentarTestigo de tempetatura enciende por las. Mañanas Solucionado
Volkswagen Jetta 1996 glx 162500 kms
Hola muy buenas tardes cuando prendo mi carro por. Primera ves en el. Dia enciende el testigo d temperatura mi auto lo apago en dos. Minutos el carro lo vuelvo a prender y el testigo ya no enciende no lo asia ya le cambie bomba de agua y anticongela y mi. Otra duda es q cuando tengo todo prendido luces estereo baja la intensidad de. Luz del tablero y el auto se acelera y desacelera al bajar ventanas o abrir el quemacocos el carro vibra como si se quisiera apagar
2 casos
Posiblemente es le alternador revisa cuanto carga con un multimetro debe marcar 14 vols con y sin luces
Mejor respuesta (según luis flores)
A mi me paso igual y resulta que en la parte de abajo del vehículo hay un cable de tierra que estaba mal conectado, lo lleve al electrico y lo conecto y se soluciono el problema
ComentarJetta Fbu falla cuando se moja el motor
Volkswagen Jetta 1992 4 pts, full, 1.8l 150000 kms
Tengo un jetta fbu 92 full inyection motor 1.8 y en temporada de lluvias al pasar por los riachuelos que se hacen se moja el motor y empieza a jalonearce, pierde la potencia, vibra demasiado el motor y se apaga enciende de nuevo al llavaso pero hace lo mismo de nuevo solo que si piso a fondo el acelerados se mantiene prendido pero como que se escuchan explosiones en el filtro del aire y muy poca potencia, suelto el acelerador y se vuelve a apagar que puede ser a alguien le a pasado esto? Ya cambien tapa de distribuidor, sensores, bujías, cables se limpio cuerpo de aceleracion y nada más no se corrige soy del estado de México alguien me puede apoyar?
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Tienes el distribuidor agrietado o algun cable de bujias dañado. Coje un pulverizador con agua enciendes el vehículo y pulverizas sobre el distribuidor y los cables y veras dende esta la falla
Tengo un Jetta 92 fbu prende y a los 20 o 30 minutos se jalonea muy feo , ya cambié computadora , relevador de bomba , relevador de computadora , sensor MAF ,y sigue igual
Que podrá ser ( hace una semana que lo empezó a hacer andaba al 100)
Que podrá ser ( hace una semana que lo empezó a hacer andaba al 100)
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba los tubos de admision, ora comprobar las bobinas purverizala agua con un pulverizador y verás si alguna pierde la corriente. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solo que ese carro lleva una sola bobina bro pero el cuerpo si lo limpiare gracias por el consejo
ComentarCaminando de repente se para sin corriente en las bujias
Volkswagen Jetta 1994 4 puertas 162000 kms
Tengo un Jetta 1994 motor 1.8 , me está pasando que de repente cuando el carro va caminando se pierde totalmente la corriente a las bujías y se mata, después de darle algunos marchazos vuelve arrancar pero camina unos 100 metros y se vuelve a parar, después de 2 o 3 intentos vuelve a funcionar y dura trabajando algunos días sin problema, y luego me vuelve a pasar. La última vez desconecte el cable de una bujía y le dieron marcha para checar la corriente y no llegaba la corriente a las bujías, luego desconecte el cable de la bobina y tampoco tenía corriente, volví a conectar y al cabo de otro par de marchazos volvió a funcionar. Tengo muy claro que en cualquier momento me va a dejar tirado; quisiera tener alguna opinión de parte de alguien que le haya sucedido esto.
1 caso
Debe ser la bobina ,cuando se calienta deja de pasar corriente a las bujias.
EDGAR MUÑOZ de México hace 8 años
Amigo es conveniente que recuerdes que le haz hecho de cambios al carro, mi jetta tenia algo parecido y era por que le puse sonido, (amplificador y un bufer) se lo desconecte y mira que el carro anda como si nada... mi problema fue que la bateria no le da la carga como debe de ser... solucion tengo que comprar una bateria mas potente para poder escuchar buena musica... suerte
EDGAR MUÑOZ de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema pero por que le meti sonido al carro y la bateria no podia con tanto consumo, pero me decian que era la bobina, o que tal vez el ckp y que sino la computadora, pero al fianl desconecte el sonido y problema arreglado
Yo tenia el mismo problema de repente andando el carro se apagaba y después de una media hora volvía arrancar igual me decían que probablemente era la bobina o la bomba de gasolina y finalmente que lo escanearon marco ahí un detalle del sensor del cigüeñal le cambiaron ese sensor y asunto arreglado.
ComentarRechinido en la llanta del lado del piloto
Volkswagen Jetta 2001 motor 1.8 turbo 210000 kms
Hola amigos, buscando respuesta al ruido que hace mi carro llegue a esta pagina, estuve leyendo sus comentarios y me pareció interesante. Vivo en una cd pequeña donde los mecánicos tienen mala fama, por eso quise informarme sobre los posibles problemas que pueda tener mi auto y no me quieran ver la cara por ser mujer. Tiene un rechinido junto a la llanta de piloto, rechina como catre viejo, según lo que investigue pueden ser las rotulas, las gomas de las varillas. Otro detalle que trae es un ruido que se escucha a veces al encenderlo, sobre eso investigue que es el motor de arranque y que con una limpiada y lubricada tenia.
Que opinan ustedes????
Que opinan ustedes????
2 respuestas
Buena tarde Zuleima el ruido de la llanta lo escuchas siempre que vas circulando o cuando frenas se deja de escuchar?
Ya que si se deja de escuchar al pisar el freno pueden ser el braquet que sujetan las pastillas de freno o incluso la mordaza
El ruido que escuchas al encenderlo lamentablemente no indicas que tipo de ruido es si espesificaras un poco mas te podrian ayudar mas personas
Saludos
Ya que si se deja de escuchar al pisar el freno pueden ser el braquet que sujetan las pastillas de freno o incluso la mordaza
El ruido que escuchas al encenderlo lamentablemente no indicas que tipo de ruido es si espesificaras un poco mas te podrian ayudar mas personas
Saludos
El rechinido que dices a veces es por resequedad de base de amortiguadores y si vas derecho y va chillando es alineación. Causas buhes flotantes rotos un golpe y orquilla doblada son factores y el rechinido al encender puede ser una banda reseca y eso de limpiar la. Marcha y queda es mentira más. Bie se le da mantenimiento que es diferente como. Checar bujes flotantes solo pon el. Pie en la. Llanta del. Cofre así atrás y empuja con el. Pie sw mueve mucho es tu buje no se mueve nada esta bie.
ComentarProblema con el encendido falla solo cuando es calido el ambiente
Volkswagen Jetta 2003 Jetta Europa 2.0 4 puertas 215000 kms
Hola, tengo un problema con mi carro, resulta que cuando hace calor o mas bien dicho que en verano tiene un falla cuando lo dejo estacionado por un periodo de 6 a 8 hrs. Bajo el sol y el calor y lo quiero encender no puedo solo da marcha, cabe mencionar que este problema tengo varios años con el y no he podido solucionar. Ya le cambie repuesto de la gasolina nada sigue igual no enciende y me extraña por que por las mañanas o tarde o tarde o noche sin problema solicito ayuda ya no se que hacer, alguien que le halla sucedido lo mismo y si ya resolvio el problema.
5 casos
Hola!! Hay una valvula llamada akf, su funcion es sacar los gaces del tanque de gasolina y cuando hay demasiado calor esos gases aumentan y si la valvula se queda abierta los gaces siempre pasan y tu vehiculo se ahoga, te recomiendo cambiarla,
Tengo un jetta 2017 y tengo el mismo problema, si lo dejo directamente en el sol. Si enciende pero tarda en emparejar el motor. Y solo me pasa si lo dejo al sol directo. No tiene mucho que le cambie la batería y ya lo escanearon y me dijeron q todo esta bien y no arroja ningún código de error
ComentarSe flamea el rotor y tapa del distribuidor
Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 2.0 130000 kms
Se le cambiaron las bujias y cables , de repente se apaga, se le cambio tapa del distribuidor y rotor pero despues de un rato los flamea , se limpian y enciende nuevamente hasta qure los flamea nuevamente, ayuda!!!! a que se debe esto!!!
4 casos
Traes un corto, lo que debes de revisar tu instalacion electrica, en que estado se encuentra y remendar todos aquellos cables que esten pelados, revisar fusibles, relevadores y todas aquellas conexiones que esten cerca de la carroceria, un relevador en mal estado puede estar dejando pasar demasiada corriente y por eso flamea, suerte
Felipe Leandro de México hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo y ningun mecánico encuentra la falla.
ComentarFusible del usb
Volkswagen Jetta 2011 classico 4 puertas Standar 10000 kms
Buen dia,
Tengo dos detalles con el jetta los leds que ilumina la zona de los controles del clima no encienden al igual no funciona el puerto usb para la memoria...
Caso sera un fusible?
Tengo dos detalles con el jetta los leds que ilumina la zona de los controles del clima no encienden al igual no funciona el puerto usb para la memoria...
Caso sera un fusible?
2 respuestas
Tengo el mismo problema con la iluminacion de los controles del aire en un clasico 2013
Andres bustos de Chile hace 2 años
En algunas ocasiones suena un sunbido fuerte y deja de funcionar el volumen de la radio y luego aparece en la pantalla un mensaje diciendo servicio técnico reparar
ComentarLa bobina de encendido solo me dura 2 o 3 meses, se quema muy rapido
Volkswagen Jetta 1998 GLX 280000 kms
Hola buen dia, tengo un Jetta 98 que usa la bobina que viene con el modulo incorporado, de 6 salidas, he cambiado los cables de las bujias, las bujias, y revisado varias cosas, pero una bobina solo me dura como maximo 3 meses, nadie da con la falla, y siempre suelen quemarse las mismas salidas, muchas gracias por su ayuda.
1 caso
Ok, al parecer el problema se puede derivar de no ponerla bobina original, ya sea marca temic o beru, ya que las piezas en recambio baratas, normalmente son chinas y duran aproximadamente 3 meses y se queman. Si tu problema fuera otro, o no te encenderia el auto, o te quemaria la bobina de inmediato.
Saludos desde queretaro en mexico
Antonio Hernandez (Volksqro)
Saludos desde queretaro en mexico
Antonio Hernandez (Volksqro)
juan camilo ospina de Colombia hace 9 años
Amigo me pasaba lo mismo queme como 10 bobiinas en veces en un dia me quemaba dos bobinas estaba al borde de la locura habia cambiado cables de alta bujiasrevisado cableado todo ok y solusione el problema eer ala computadora no me estaba regulando correctamente por lo tanto permitia mucho flujo de corriente recalentaba la bobina de encendido y le fundia el modulo a la bobina estas computadora son sencillas de arreglar a y otra cosa le compre la bobina original ya sea beru ,temic o magneti marelli y santo remedio buena suerte mi golf es un vw golf 98
Igualmente me ocurre a mi. He cambiado la bobina de mi vocho 98 no menos de 10 veces porque se quema continuamente y sale muy oneroso comprar una nueva en Vzla. El comentario del Sr. Ospina es muy apropiado ya que señala que la computadora es la causa debido a que no regula adecuadamente el flujo eléctrico. Si este es mi caso, dónde comprar una bobina Temic y en qué negocio me podrían reparar la computadora?. Gracias.
ComentarProblema al arranque
Volkswagen Jetta 2003 trendline, aire, dh, 140000 kms
Hola, tengo un jetta a4 2003, el problema es que en las mañanas arranca bien, pero si recorro un buen tramo, lo apago y lo dejo apagado x al rededor de 5 min no enciende. Solo da marcha pero no arranca, lo dejo reposar otros 5 min aprox y enciende normal. Pero si lo apago y enciendo enseguida, enciende normal. Ya le cambie el sensor de temperatura. Y sigue haciendo la misma falla. Tambien si lo dejo un tiempo en algun lugar donde le de el sol y lo caliente hace la misma falla, solo da marcha pero no arranca, necesito esperarme 5 min para ver si se enfrio de algo que no se que sea. Alguien ke me pueda ayudar????????
1 caso
Tengo el mismo problema y estoy investigándolo aun.
dany phantom de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema es un jetta 2006 este sabado voy a que me lo chequen dicen que a lo mejor es problema del inmovilizador o el tablero otras fuentes dicen que a lo mejor la pastilaa ver que pasa si lo resuelvo le aviso
Mi jeta 1999 vr6 le pasa lo mismo en ocasiones le quito los fusibles que están abajo del volante los enfrió se los conecto y arranca pero en temporada de frio no me causa ni un problema
Pues le quite y le volvi a conectar el relay 428, y encendio...no se si haya sido casualidad...seguire en pruebas y si se soluciono aviso.
dany phantom de México hace 9 años
Hola por fin pude resolver mi problema era el relevado me parece que es el 419 no recuerdo bien el número pero es el de gasolina que esta debajo del tablero lado chofer que cuando le pegaba mucho el sol al coche no funcionaba cuando hacia frío no daba lata se lo cambie por uno de gasolina que me costo 70 pesitos y asunto arreglado
ComentarJetta a3 no enciende
Volkswagen Jetta 1993 4 puertas, full, motor 2.0 125000 kms
Buenas noches les comento que mi problema fue que un día de regreso de un paseo familiar mi auto se me apago como si se le hubiera cortado la corriente lo deje enfriar unos 15 minutos y volvió a jalar el problema fue que avacense unos 200 metros y otra vez se apago lo lleve con un mecánico pero ya lo checo me comenta que no tiene pulso los inyectores, no se escucha la bomba de gasolina ni hay chispa pero si le llega corriente a la bobina se le cambio el sensor del cigüeñal y el carro sigue igual lleve a que me checaran la ECU y estaba un circuito quemado y eléctrico se lo cambio pero al momento de conectarla y hecharlo a andar nada ya tiene 2 semanas parado mi carro y no le han encontrado la falla si da marcha mi carro es un jetta a3 modelo 93 sistema motronic y la ECU es de 68 pines.
1 respuesta
Esto mismo me ocurrio con mi golf a3 y lo mismo que tu estuve batallando con varios mecanicos y no le encontraban la falla hasta que un electrico me dijo que la falla estaba en el efecto hall esta es una pastilla que se encuentra en el distribuidor esta pastilla es la que paso a remplazar a los platinos y para remplazarla tienes que sacar en distribuidor completo ya que tiene un seguro que la sujeta te recomiendo que se lo lleves a un electrico ya que si no marcas bien la posicion del distribuidor pudes perder la secuencia del tiempo la pastilla tiene un costo aprox. De $ 200 pesos espero te sirva este tic
ComentarNo hay chipa en bobina
Volkswagen Jetta 2009 120000 kms
InyectoresBomba de gasolinaSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Hola que tal soy nuevo en esto quisiera saber si alguien a tenido algún problema tengo un jetta 2009 que no tiene chispa en la bobina ya le cambie el sensor de cigüeñal y la bobina tengo pulsos de inyectores y la bomba de gasolina tiene buena presión anteriormente fallo que tenia que moverle al sensor de cigueñal al darle marcha para que arrancara la duda mas grande es que si alguien sabe si el sensor de cigueñal controla la chipa y los pulsos o solo los pulso de inyectores
11 casos
mekanik_s horo de México hace 7 años
Si el sensor de ciguéñal es parte de de un circito en serie para que cada uno de los sensores aga su funcionamiento en su momento y tiempo
Hola que tal tengo un jetta 2001 2.0 aut y mi problema es que el coche funciona con normalidad pero al exigirle mayor desempeño al motor por un tiempo mediano al hacer alto total se apaga inmediatamente lo trato de arrancar y solo da marcha pero no hay corriente en los inyectores por lo que pasan al rededor de 10 min y al darle marcha arranca me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal mi mecanico ya lo escaneo y no registra ningun codigo de falla como podria saber cual es el motivo preciso de la falla? ya que cambie sensor de temperatura del refrigerante, sensor de oxigeno, filtro de aceite, lavado de inyectores en laboratorio, aceite, bujias, filtro de aceite y aire...
Bobina de encendido ya checaste? Normalmente cuando ya No funcionan se calienta y se apaga el. Carro. Y cuando se enfría arranca de nuevo. Y así sucesivamente. Me paso con un golf 2001A4
Podría ser líneas. Q van d la computadora ala bobina o incluso la computadora. Normalmente se van esas líneas. Y echan a perder la ECM. Tendrias que checar continuidad de las lineas
Efectivamente el ckp es el papa de las ceńales y el cmp es la que se encarga de ponerlas en orden. Si tu sensor esta flojo no ba a prender y puedebaserbescplosiones. Sacale codigos primero porblo regular una mala instalacion dańa al sensor
Jorge palazuelos de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Jetta 2009 1.9 diesel estaba cambiando una manguera accidentalmente quebré el conector del sensor del cigüeñal ya lo compre nuevo lo instale y el carro enciende pero se apaga a los 2 segundos de que encendió (prende fallando) el carro no tenía está falla solo lo cambie por qué lo quebré
ComentarMe hace falla abienta humo negro llego algún semáforo y el carro está
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8 t 180000 kms
El carro abienta humo negro en ocasiones hace explosiones y andando en alta funciona bien, al llegar a un semaforo se apaga el carro suben y bajan las de rpm de 1000 a 3000 mil y se apaga se siente inestable el motor, ya se cambió sensor maf, bujías filtros bobinas y sigue la falla Cúando se remplazo el maf no se resetio la computadora ni se escaneo será eso la falla ayuda de favor ya no encuentro la solución
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Deberías limpiar el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor y el sensor Map puede ser el culpable de las explosiones y la mala regula ion de la inyeccion
Luis gomez de México hace 5 años
Se escaneo con varias computadoras y marca sensor de arbol de levas ese sensor puede provocar esa falla?
angelberen de España hace 5 años
Si que puede ser del arvol de levas o de la correa de distribucion que no sincroniza el sensor de levas con el del cigueñal
Luis gomez de México hace 5 años
Gracias hoy se remoalzara y comento si se soluciono, lo que eh notado es que por la noche funciona bien sin ninguna falla y al día siguiente por la mañana aparece de nuevo la. Falla inestable y humo negro, explosiónes en el escape
angelberen de España hace 5 años
Purde ser por alguna de las bobinas que este dañada y con la humedad de la mañana falle, si sacas las bujias veras que no están iguales el color, comprueba la distancia de los electrodos tambien
Luis gomez de México hace 5 años
Están las 4 en color negro Por la gasolina cruda me imagino, y las 4 están calibradas a 35 mm seme pasa comentar que la computadora está re programada en stage 2 será la calibración correcta de las bujías 35mm?
angelberen de España hace 5 años
Las bujias tienen que estar de 0.7 a 1.1 mm dependiendo del encendido para que qumen bien, puede tener que ver la programación si aumentaron mucho el tiempo de la inyaccion
Luis gomez de México hace 5 años
Ya se remplazo el sensor de arbol de levas pero sigue la falla se escanea ya no arroja ningún código de falla
angelberen de España hace 5 años
Comprueba tan bien el regulador de combustible de la rampa de inyeccion que funcione con la presion correcta, nosotros en rally lo quitamos para que tenga más presión la inyeccion pero las bujias las deja negras y el relenti es inestable pero por lo demás van genial
Luis gomez de México hace 5 años
Cual es la presión que debería de tener el motor 1.8t 2001
angelberen de España hace 5 años
2,5 a relenti y 3.5 acelerando. Si esta a 3. 5 a relenti el tubo de vacio que lo hace regular esta roto lo modo en bates con una pistola de inchar ruedas en algunos modelos lleba una válvula para que enchufes
Luis gomez de México hace 5 años
Comenta el mecánico que pude ser que el turbo este a muy pocas libras (7)psi que ay que subirle mas libras
angelberen de España hace 5 años
Yo lo mido en bares y deverian ser sobre 1.5 hasta 2
ComentarMi jetta descarga la pila
Volkswagen Jetta 2006 winter 160000 kms
Mi jetta no enciende porque desvarga la pila ya le compre una bateria nueva lth y sigue fallando no me marca nada en el tablero que puede ser espero me ayuden muchos hablan de fugas de corriente o alguien le pasa algo similar para poder resolver este problema de antemano gracias
4 respuestas
msenrique23 de México hace 8 años
Como inicio checa con el multimetro tu alternador
Asegúrate de q el regulador de voltaje q lleva el alternador este trabajando , falla típica de la vw
Sobre la batería hay una cajita con fusibles el prinero es el del alternador quta los tornillos y limpia debajo del fusible veras que esta caebonizado eso sucede muy frecuentemente
Me pasa lo mismo ya cambie la pila y el alternador y sigue igual...
ComentarNúmero d motor
Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 200000 kms
No encuentro el número d motor todo coincide d chasis en tarjeta y factura pero en el motor no lo trae busque atrás de la bobina pero no trae nada
1 caso
Preocupate si trae número y no coincide con el de la factura, abajo de la bobina del lado del monoblock debe traer número, si no trae revisa tu facura del auto si trae número o no. Si indica un número y no trae lo único que tendrías que hacer es hablar con quien te lo vendió y te de la factura de esta de lo contrario tienes que conseguir alguien que te lo facture (refaccionaria), si trae número y no coincide tienes que verificar que no tenga reporte de robo este monoblock.
Y como se hace hay ya que en ningun lado trae seriales
Como se hace que? la revisiion la tienes que hacer visual y limpiando la zona abajonde la bobina. Si no trae no. De motor ya lo comenta antes. El no. De serie es el Vin que le llaman
ComentarNo arranca el motor
Volkswagen Jetta 2007 jetta TDI 1.9 mod.2007 100000 kms
Tengo un jetta TDI le ice el ajuste completo al motor y ya q esta armado le di marcha i no arranca de repente quiere jalar pero no se mantiene estable
4 respuestas
Metele la computadora y te saldrá el problema si es un sensor o algún otro detalle , tengo uno igual pero la maquina ya hace mucho ruido y aun no le encuentran el porque
No le e encontrado el problema ya revisé el tiempo y ya está bien la banda d distribución una pregunta tu sabes q función tiene o q controla el cuerpo d aceleración por q el mio yo siento q no funciona y no quiero comprarlo porque si no es nada más voy a gastar en Baldé
Puede ser el puntaje de tiempo 1 2 dientes te quedaron brinca dos
No mencionas el código de motor, aunque es TDI, son diferentes por algunos detalles entre si, por ejemplo, que tipo de inyección tiene? utiliza inyector-bomba? Reemplazaste el filtro de combustible y lo cebaste? purgaste el sistema de inyección? compensaste el empaque de cabeza con la rectificacion para mantener el nivel de compresion adecuado? ajustaste el tiempo de inyección en la bomba?
Como ves son muchos puntos a verificar y tener cuidado durante el armado de un motor TDI, aunque son muy similares a los gasolineros, el TDI y de hecho todos los motores a Diesel son muy precisos en tolerancias, ajustes de par de apriete y funcionamiento del mismo
Estos motores no tienen cuerpo de aceleracion...aunque lo que ves es muy similar a uno, no tiene nada que ver con eso, la aceleración de estos motores es controlada por la bomba de inyección , mandando mas o menos combustible dependiendo de lo requerido, ese papalote que ves similar a un cuerpo de aceleracion, es la combinación de una válvula EGR y la válvula SHUT OFF, la Válvula SHUT OFF solo se cierra totalmente al apagar el motor y despues se abre automáticamente quedando lista para arrancar el motor, esta SIEMPRE tiene que estar abierta con el motor funcionando o apagado en su totalidad, repito: SOLO SE ACCIONA UNOS SEGUNDOS AL APAGAR EL MOTOR Y DESPUÉS DEBE ABRIRSE UNA VEZ APAGADO EL MOTOR.
Si esta se queda atascada en posicion cerrada, le costara trabajo al motor arrancar.
Como ves son muchos puntos a verificar y tener cuidado durante el armado de un motor TDI, aunque son muy similares a los gasolineros, el TDI y de hecho todos los motores a Diesel son muy precisos en tolerancias, ajustes de par de apriete y funcionamiento del mismo
Estos motores no tienen cuerpo de aceleracion...aunque lo que ves es muy similar a uno, no tiene nada que ver con eso, la aceleración de estos motores es controlada por la bomba de inyección , mandando mas o menos combustible dependiendo de lo requerido, ese papalote que ves similar a un cuerpo de aceleracion, es la combinación de una válvula EGR y la válvula SHUT OFF, la Válvula SHUT OFF solo se cierra totalmente al apagar el motor y despues se abre automáticamente quedando lista para arrancar el motor, esta SIEMPRE tiene que estar abierta con el motor funcionando o apagado en su totalidad, repito: SOLO SE ACCIONA UNOS SEGUNDOS AL APAGAR EL MOTOR Y DESPUÉS DEBE ABRIRSE UNA VEZ APAGADO EL MOTOR.
Si esta se queda atascada en posicion cerrada, le costara trabajo al motor arrancar.
ComentarIndicador de puertas abiertas no enciende en tablero
Volkswagen Jetta 2003 2 litros 2003 trend line 104000 kms
Mi jetta 2003 2 litros estandar no prenden las 2 puertas (copiloto y derecha trasera ) las demas si prende el foco o indicador en el tablero pero las derechas no prenden quisiera saber si existe algun metodo para hacer pruebas o como encontrar la falla
1 caso
Lo raro es que los de las otras puertas si prenden me imagino que si fuera fusible no prendería con ninguna puerta o serán independientes?
jesus nieto de Estados Unidos hace 8 años
2003 silberado tablero dice puerta trasera abierta ?como la arreglo?
La puerta del piloto y la de atras del mismo lado si prende el foco en el tablero pero las del otro lado no quisiera saber si a alguien le a pasado y si los fusibles son independientes si asi fuera en que lugar se encuentran para checarlos en algunos foros me han comentado que no hay nada que hacer mas que cambiar las chapas completas nuevas y originales porque las economicas o similares se descomponen de lo mismo muy rapido
ComentarTiembla y la bobina es nueva
Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 2.0 14100 kms
Tiembla el carro prendió el check engine y arrojo dañado cilindro 1 y 4 qué según es la bobina la cambie 1 mes duro bien y siguió igual ahora solo arroja cilindro dañado y sigue temblando ayúdenme POR FAVOR no le aya el mecanico
1 caso
No existe ningún código de cilindro dañado
@Wiwo3001 o 0301, indica error de ignición en cilindro 1, cosa muy distinta a cilindro dañado: bujía, cable, bobina, inyector y por último medir compresión en ese cilindro
Perdón si tienes mucha razón es el codigo P 0301 como soluciono eso podrías ayudarme
Revisar bujía, intercambiar inyector 4 a 1, cambiar cable o bobina, si sigue igual medir compresión
@mecamigoOk lo checare bujias son nuevas al igual los cables y bobina, muchas gracias
Comentar(Ruido) Cascabeleo en motor al acelerar - En Marcha (No Reposo)
Volkswagen Jetta 2011 CLASICO GL AUT 265000 kms
Hola!
Vengo aqui en busca de opiniones de algo que recientemente empezo a sucederle a mi auto, por si a alguien ya le sucedió y pudo solucionarlo, comparta la experiencia!
Tengo un JETTA Clasico 2011 Automatico. No se han realizado reparaciones correctivas fuertes o de consideracion recientemente, lo mas significativo fue un cambio de bobina y cables de bujias, no más.
Sucede que al ir avanzando de manera normal y sin aumentos de velocidad bruscos va todo bien, manejando normal.
Se presenta un Ruido o Cascabeleo al acelerar para adelantar o revasar, digamosle traqueteo o un "taca taca taca… Leer completa
1 caso
Soportes de motor en buen estado?
Las flechas estan bien atornilladas???'
Las flechas estan bien atornilladas???'
Tengo un jetta 2014 y le pasa lo mismo ya lo resolviste ? si es asi que fue ?
Aun nada, toca mañana llevarlo al taller a ver que dicen.
Al mío ya lo escanearon del motor y no salió nada. Y de la transmisión igual no arrojo nada. Ya cambie bujías, filtros pero persiste el cascabeleo cuando acelero. A ver que te dicen de tu vehiculo.
Pues sigue sin solucion... por ahora el cascabeleo ya no se escucha, y no sale nada en el scanner, habrá que esperar a que truene algo para identificar el fallo, espero no sea algo grave y comoquiera seguiré indagando para ver si sale algun otro jetta con este problema.
ComentarFalla la combustión, gasolina cruda, jalones y pierde fuerza
Volkswagen Jetta 1998 A3 VR6 2.8 280000 kms
Hola, soy nuevo aquí solicitando ayuda, espero poder encontrar el detalle. Tengo un Jetta A3 VR6 98, la falla que tiene es que andaba en carretera y el gasto de combustible fue excesivo, me está dando entre 3 y 4 km/l. Después de la falla lo llevé a escanear y me salió un detalle del sensor MAF, para ello se revisó bobina de ignición (estaba bien) le cambié cables de bujías, bujías y el sensor MAF... Pero aún así la falla persiste, alguien que haya tenido un caso similar?
Los códigos que me dio en el escaner, son los que anexo en imágenes. Dato: previo a la falla el funcionamiento del carro e… Leer completa
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Gasolina cruda quiere decir que no se esta quemando la gasolina, no necesariamente puede estar mal la bobina debes de checar el sensor de cigueñal que es el que manda la señal para que se active la bobina y el relevador de la bobina y fusible, ya que por el hecho de no estar quemando la gasolina el motor pierde fuerza y por eso se jalonea, despues revisa si no esta muy sucia la garganta de aceleracion, con eso debe de mejorar bastante el funcionamiento de tu auto
Hola, gracias por tu comentario... Me han comentado que el sensor del cigüeñal no me ayudará al cambiarlo, ya que dicen servir solo para el encendido, aunque en realidad me sale el sensor del cigüeñal en los códigos del escaner, quiero asegurarme antes de decidir cambiarlo, ya que en realidad no quiero hacer un gasto innecesario... Veré la limpieza a la garganta de aceleración, me han dicho que le haga limpieza al cuerpo de aceleración y que también una limpieza de inyectores... Necesito aclarar mis dudas, me sería de gran ayuda me retroalimentaras... Gracias, y gracias por brindarme tus comentarios, los cuales me son de gran utilidad.
Ese no necesariamente lo tienes que cambiar, algo que podemos hacer es que lleves tus inyectores a un laboratorio para ver que esten trabajando parejo y alguno no este en corto osea que este abierto y todo el tiempo este dejando pasar gasolina, el sensor de oxigeno tambien ocasiona exceso consumo de gasolina y el sensor maf, estos los puedes quitar y darles una limpiada con gasolina y una brocha
Hola, gracias por tu comentario. Aún tengo la misma falla en mi carro, y tomé tus recomendaciones. Le hice una limpieza de inyectores, ya le hice el cambio del sensor MAF (Duralast del Auto-Zone), me han comentado que esos no son del todo compatibles, y come te comento, las falla persiste... Ya le hice cambio del filtro de aire, limpieza al cuerpo de aceleración, cambio del MAF, cambio de bujías, cambio de cables de bujías, limpieza de inyectores; en el escaner me sale un sólo código, el de sensor de temperatura... Le pregunta es: ¿Es posible que la falla persista a causa del sensor MAF (que requiera el original) o que el sensor de temperatura influya en el gasto de gasolina? NOTA: El carro sigue igual que en un principio, nada de mejora, enciende bien pero tiene una vibración, gasto excesivo de gasolina y no responde al acelerar... Gracias, espero tus comentarios... Saludos!
belwal omar de México hace 6 años
Hola que tal, estoy leyendo por lo del fallo de tu vehiculo. Corrigeme, pero ese vehiculo tiene cuerpo de aceleracion electronico verdad? si es asi, podrias probar calibrando el cuerpo de aceleracion, cambio de filtros el de aire y el de gasolina, monitorear el sensor de oxigeno y el de temperatura de motor, que los cables de bujias esten en el orden adecuado, revisa el sistema de la egr, saca las bujias y observa su coloracion, las mas negras te pueden dar indicios de que ese inyector inyecta de mas.
Lo que haria es sacar el riel de inyectores y con un limpiador de inyectores presurizado ponlos en un banco y observa si no se quedan liquiando o en su caso abiertos o por ultimo alguno que no sirva. Ya lo ultimo seria la sicronizacion del motor. Espero te sirva de algo si necesitas apoyo estamos por aca
No recomiendo que laves los sensores con brocha. El maf tiene unas como resistencias que son muy delicadas si se llegan a atorar con las cerdas de la brocha adios sensor y adios dinero, jejeje. Asi que aguas. Venden productos para limpiar cuerpos de aceleracion como el de nissan que para mi es el mejor. Si lo vas a limpiar trata de despues de la limpieza que se sequen por si solos. Puede llegar a acelerarse si ensegida le das marcha al motor. Suerte
Lo que haria es sacar el riel de inyectores y con un limpiador de inyectores presurizado ponlos en un banco y observa si no se quedan liquiando o en su caso abiertos o por ultimo alguno que no sirva. Ya lo ultimo seria la sicronizacion del motor. Espero te sirva de algo si necesitas apoyo estamos por aca
No recomiendo que laves los sensores con brocha. El maf tiene unas como resistencias que son muy delicadas si se llegan a atorar con las cerdas de la brocha adios sensor y adios dinero, jejeje. Asi que aguas. Venden productos para limpiar cuerpos de aceleracion como el de nissan que para mi es el mejor. Si lo vas a limpiar trata de despues de la limpieza que se sequen por si solos. Puede llegar a acelerarse si ensegida le das marcha al motor. Suerte
Hola, gracias por tus comentarios... No, el cuerpo de aceleración no es electrónico, de igual forma ya le hice un lavado al cuerpo de aceleración, cambié el filtro de aire (me queda revisar filtro de gasolina), le cambié el sensor MAF (le puse un Duralast de Auto-Zone), tengo pendiente el sensor de temperatura (ya que es el único código que me sale en el escaner)... Ya le hice el lavado de inyectores, los mandé a un laboratorio... Pregunta: ¿En qué influye el sensor de temperatura en el gasto de combustible, y a qué te refieres con la SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR? Gracias, espero tus comentarios... Saludos!
ComentarLa luz baja no enciende
Volkswagen Jetta 2004 A4 200000 kms
Prendo las luz baja no jala solo la alta los fusibles están bien le puse el probador de corriente y muy apenas enciende el foco del probador, alguien puede ayudarme ???
1 caso
Si los cheque pero no se cual es el de las luces, el problema no se si sea ese porque a la caja de fusibles también llega muy poca corriente, solamente a las bajas
Tengo el mismo problema, donde se encuentran los relevadores? ayuda por favor
Dónde estanos relevadores y cuál es el de las luces bajas
Con algún alcohol y wd40, en una jeringa introducir esa. Solución para limpiar las áreas eléctricas de los cambios de luces. Hacer el. Cambio de. Luces varias veces con las luces encendidas y veras que se limpia y listo. Tus luces bajas encenderan sin problemas y no tendrá que quitar el. Volante y cambaiar la. Pieza
ComentarAbanicos no encienden
Volkswagen Jetta 2003 a4 144258 kms
Cuando prendo el clima del auto no encienden los abanicos, ni cuando se calienta el carro ni nada, no prenden por ningun motivo
3 casos
Checa los fusibles o los relevadores que estan en la caja de relevadores a un costado de la bateria, seguramente esa debe ser la causa mas comun, otra que esten desconectado o que de plano ya esten tronador, pero primero los fusibles y relevadores no cometas el error de poner cualquier, debe de ser el de la capacidad que te marca la tapa donde estan instalados, suerte
No estan tronados los fusibles de la caja de la bateria, no se los relevadores pero probe con un foqco y si le llega corriente a los abanicos pero no prenden de ningún modo
Si llega corriente y no se activan entonces los motores ya se tornaron
Entonces los relevadore se tronarian, porque los abanicos en corriente directa si funcionan
Tengo una kia sedona 2006 se me está calentando mi pregunta es los abanicos tienen que prender siempre por qué los de mi kia prenden y se apagan
ComentarTestigo de cinturon de seguridad no enciende
Volkswagen Jetta 2010 GLI 110000 kms
Cuando enciendo el vehículo el testigo de cinturon de seguridad no enciende, ni tampoco hace el sonido acústico del mismo cuando no está abrochado el cinturón.
21 casos
No tiene testigo de cinturón de seguridad Jetta 2007 es trendlin
Dicen qué no salió en ese modelo gracias por la información
Dicen qué no salió en ese modelo gracias por la información
El Jetta Clásico 2015 ‘aire’ tiene sensor de cinturón de seguridad?
ComentarNo enciende por las mañanas
Volkswagen Jetta 1993 1500000 kms
Mi jetta A3 no enciende en las mañanas sólo cuando sale el sol. Ya cambie la bomba de gasolina, regulador de gasolina, lave inyectores. Cuando Checan presión de bomba es mínima por eso compre bomba de gasolina y ya son 2. Una de ellas lo probaron y estaba al cien pero me volvió a pasar lo mismo. Ya no se que hacer.
6 respuestas
Amigo; ya arreglaste tu problema? mi jetta sigue tiene el mismo problema
El lunes voy a ver a otro mecanico eléctrico. A ver que pasa... incluso ya Checaron el riel de inyectores y nada de nada.
Oie el mio ya quedo; era el bendix; motor de arranque; no generaba chispa...
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Jetta 2004 A4 2.0 275000 kms
Buenas tardes a todos :
Lo que le pasa a mi jetta es que trato de prenderlo y solo da marcha y no prende y al hacerlo varias veces empiezo a notar un olor a gasolina no se si sea la bomba o que pueda ser , lo que muestra en el tablero del carro es la bateria parpadeando y unas letras EPC , disculpen mi ignorancia pero quisiera saber que creen que pueda ser
Lo que le pasa a mi jetta es que trato de prenderlo y solo da marcha y no prende y al hacerlo varias veces empiezo a notar un olor a gasolina no se si sea la bomba o que pueda ser , lo que muestra en el tablero del carro es la bateria parpadeando y unas letras EPC , disculpen mi ignorancia pero quisiera saber que creen que pueda ser
5 respuestas
Saludos dante yo te recomiendo te lo escaneen y te hagan un diagnostico a profundidad para determinar el origen del problema
Si huele a gasolina no es la bomba de la gasolina
-checa las bujias han de estar malas quitalas y lijalas
-Checa los cables de la bujias uno a uno si tienes un vultimetro, tester o como le digan ponlo en resistencia 20hm debe marcar un numero si este se cambia cuando mueves los cables no jalan
-si persiste el problema puede ser la bobina busca una usada y que te la presten para ver si es la falla
-si no puedes intenta con el cuerpo de la mariposa que te la reparen
-checa las bujias han de estar malas quitalas y lijalas
-Checa los cables de la bujias uno a uno si tienes un vultimetro, tester o como le digan ponlo en resistencia 20hm debe marcar un numero si este se cambia cuando mueves los cables no jalan
-si persiste el problema puede ser la bobina busca una usada y que te la presten para ver si es la falla
-si no puedes intenta con el cuerpo de la mariposa que te la reparen
JUAN CARLOS de Guatemala hace 10 años
Tengo el mismo problema pero me aparece un luz amarrila en el tablero de furma un carro con la llave por dentro, aveces saco la llave y la meto al contrario y enciende pero algunas veces no funciona
jetblack99 de México hace 10 años
Dante juan carlos...ambos tiene "falla clásica" del inmovilizador o alarma...llévenlo a talleres especializados en VW. Que el scanner sea Vagcom!
danniel mk3 de México hace 10 años
Compra un carbuclean y desconecta la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleracion levanta la mariposa manualmente como si aceleraras y rocias abundantemente el carbuclean vulves a colocar la manguera y enciendes el carro y si prende era lo que necesitabas una lavada del cuerpo de aceleracion posterior a esto te recomiendo cambies las bujias pues se llenan de ollin al hacer esta operacion mas cuando es motor 2.0 y de pasada con la mitad restante del carbuclean limpias el sensor maf que esta antes de llegar al deposito del filtro de aire solo rocialo a 4 o 6 cm de distancia del interior del sensor y vuelves a armar notaras una diferencia impresionante despues de realizar esta sencilla labor
ComentarNo enciende tablero y no arranca
Volkswagen Jetta 2014 4 ptas std 48000 kms
Hola
Mi coche es un jetta sport 2014 no enciende el tablero y por ende no arranca, no bajan los vidrios; ya le cambie la pila (nueva!) Y enciende mi radio normal, el mecanico no pudo ponerle la computadora para evisarlo y no de puefe debido que esta apagado.
Mi coche es un jetta sport 2014 no enciende el tablero y por ende no arranca, no bajan los vidrios; ya le cambie la pila (nueva!) Y enciende mi radio normal, el mecanico no pudo ponerle la computadora para evisarlo y no de puefe debido que esta apagado.
3 casos
Daniel Torres de México hace 5 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo en mi jetta Bicenrenario 2012 ??
Puedes darme información [email protected]
Puedes darme información [email protected]
Tuve el mismo errror y cambié el tablero y con eso se solucionó le revisaron computadora pero fue el tablero que ya no servía
Hola Gera, parece que tengo el mismo problema, cuanto te salio el tablero nuevo?
Alguien me puede ayudar paso por lo mismo ahorita con una golf 2013 [email protected]
ComentarFalla de mi jetta a2
Volkswagen Jetta 1992 4 puertas 180000 kms
Mi jetta a2, 92, standar, se apaga de repetente, ya le cambie bujias,lavado el carburador,bomba de gas nueva, bobina y lo sigue aciendo, por momentos camina bien y de repente se apaga y ya abri el carburador en ese momento y vi q sta casi vacio el deposito d gas, que podra ser ?
14 casos
Tengo un Jetta a2 1992 , el cuán se apaga despues de un rato de estar prendido y no prende asta pasar unos 15 o 20 minutos y no le encuentran la falla... Ayuda
Yo tengo un jetta A2 falla k tiene k de repente prende bien cuando abro la llave se escucha la bomba gasolina k si funciona y le marcha enciende luego de apagar el carro y volverlo a abro la y ya no se escucha la bomba gasolina y lo quiero si pero no sera la k no sirve
El cuervo 65 de México hace 7 años
Tengo un tsuru dos mod 91 y tiene el carburador de jetta el prob esk a veces prende al llavazo y a veces asta el kinto llavazo k podria ser
Buenas tardes tengo tambien un problema con mi jetta TDI 1.9 2005, de repente se apagaba e intentaba arrancarlo y no prendia y a los 30 minutos aproximadamente prendia nuevamente, y ya no lo hacia hasta los 2 o 3 dias, el mecanico al escanearlo me dijo que era el sensor del cigueñal, asi lo traje como un mes con esa falla, despues de este tiempo el auto me lo empezo a hacer todos los dias, hasta que un dia de plano ya no arranco, encargue la pieza original en la agencia volkswaguen, me llego, yo mismo la cambie, pero aun asi no quiere arrancar, alguien mas me puede ayudar o si a alguien le paso algo similar cual fue el remedio que encontro.
Mi jetta a2, 92, standar, se apaga de repetente, ya le cambie bujias,lavado el carburador,bomba de gas nueva, bobina y lo sigue aciendo, por momentos camina bien y de repente se apaga y ya abri el carburador en ese momento y vi q sta casi vacio el deposito d gas, que podra ser ?
ComentarConversión a standar Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 250 kms
Hice conversión a standar al momento de dar marcha solamente se escucha que gira la marcha pero no prende ni gira el motor ya chequé marcha que podrá ser? Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Myers Bryan)
luis espinosa de México hace 8 meses
El bendix de la marcha esta muy separado de la cremallera, ya que no engrana con ella. Que el bendix no entre lo suficiente para agarrar la cremallera, que la cremallera sea de menor diámetro.
ComentarEl motor tiembla estando en alto total y marca falla en cilindro 3
Volkswagen Jetta 2004 Europa 2.0 118000 kms
El problema es que empezó a fallar porque temblaba mucho el carro y lo lleve a escanear y arrojaba falla en cilindro 3 y se cambiaron los cables, las bujías son nuevas de platino, el inyector esta bien, y la bobina se cambio, pero el detalle es que ya van dos veces que se cambia bobina cabe destacar que las veces 2 veces que se cambio la bobina esta jala bien unos 3 días y después vuelve a empezar a temblar estando en alto total y sigue marcando falla en cilindro 3 y me comentan que puede ser una falla eléctrica ¿ustedes que opinan?
1 caso
ALLAN23GRO de México hace 8 años
Ponle bujias originales, checa que no se moje de aceite.
Tengo un jetta vr6 y me marca. Cilndro 1 y 4 falla pero le acabo de reparar el motor y le puse otro. Cigüeñal me dicen q puede ser x eso q falla
Tengo ese mismo problema. Me sucedio despues de lavar el motor, el scanner arrojo falla en el cilindro 3 y la bobina, ya cambie dos veces la bobina, cables originales, bujias de platino, le bajaron la cabeza, las valvulas estaban carbonizadas, las limpiaron, anduvo bien media hora, y despues la misma falla, checaron la compresion esta bien, si resuelves tu problema orientame ya me desespere. Gracias.
ComentarEnciende y arranca normal Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 97000 kms
Enciende y arranca normal pero si lo enciendo y lo apagó y lo quiero volver a encender ya no enciende ni arranca debo dejarlo descansar hasta 4 o 5 horas y vuelve a la normalidad enciende y arranca normalito porque será?
1 respuesta
Tengo un GLI 2012 con una falla similar, cuál fue su solución
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 2.0 A6 std70 70000 kms
Buen día. Tengo un Jetta 2015. Lo lleve al taller de carrocería para arreglar un golpe y cuando me lo entregaron a las horas empezó a fallar, se apagaba el estéreo, el aire y ya después se apagó el motor solo. Le revise la batería y estaba descargada. Al día siguiente fue un mecánico de la agencia a revisarlo y me dijo que el problema era un fusible del alternador, más no me dijo cual. El carro anduvo bien 5 días y al sexto en la mañana no quiso arrancar de nuevo por problema de falta de voltaje en la batería. Alguien sabe cuál es el fusible de el alternador o como saber si ese es el problema realmente. Yo pienso que algo le hicieron en el taller de carrocería porque el carro andaba perfectamente antes de dejarlo para que le arreglaran el golpe.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jamm)
Donde fue el golpe? hay unos fusibles que estan arriba de la bateria en un compartiemiento alli. Y hay otros que los mecanicos le llamas huesitos que son de metal y forma mas o menos a un hues. Que si ves que fallan es porque te dejaron algun cable mordido o que se esta iendo a tierra y si se quema es por algo
ComentarNo enciende, revisé la bobina y el módulo. Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 2.0 1 kms
El auto no prende, le meto la llave y doy marcha pero no se escucha nada, he revisado la bobina y la pastilla.
Jala pero no enciende y cuando jala trabaja un rato y avienta explocio Solucionado
Volkswagen Jetta 1995 jetta de gota 1405 kms
Si arranca pero no enciende y si enciende tarda un rato y se apaga y avienta explosiones y en los cabres de bujía aveces trae mucha chispa y aveces mucha chispa
Que es no se lo que que tenga mi carro jetta???
Que es no se lo que que tenga mi carro jetta???
1 respuesta
Mejor respuesta (según sabino)
ComentarNo enciende
Volkswagen Jetta 2005 Trenline 123 kms
Hola. A Mi jetta no le llega corriente a la marcha. Hoy me lo puentearon y así si funcionó. A su vez en el tablero no me marca ni revoluciones ni velocidad y tampoco las velocidades en el tablero. Antes de llevarlo a un especialista quiero leer su opinión. Gracias
2 respuestas
Roberto Azuara Echavarria de México hace 9 años
Fue el relevador de la marcha. Es el 175.
ComentarProblema con bobina se calienta y despues ya no sirven
Volkswagen Jetta 1996 motor 20 lts. 120000 kms
Al arrancar el motor se calienta la bobina en menos de 2 minutos y despues las vuela y dejan de servir ya no pasa corriente y no arranca hasta ponerle una nueva
4 casos
Verifica que el alternador este regulando la carga no sea que este siempre mandando carga comstanten exsesivamente y por esto sufra la bobina , mira tambien los contactos de la bobina y el switch no esten quemados o recalentados
La carga ya la cheque y el voltaje esta bien e incluso desconecte el alternador me sigue la falla
Comentar¿Problemas con un Jetta? Compártelos
Lo q pasa es q era automático y se le hizo el cambio a standar pero empezó con no querer prender al primer llavazo si no al 3 o 4 después de cambiarle bomba de gasolina e inyectores q según ese era el fallo otro mecánico me dijo q comprara otra computadora por q la q tenia era la de automático y no me daba lo q ahora necesita el jetta
Q comprara la de un standar