Problemas de Revoluciones altas

Problemas destacados

Le cambie la bomba de agua, pero ahora se me suben las revoluciones, y

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 167000 kms
Le cambie la bomba de agua, y ahora se suben las revoluciones, y aveces me cuesta que arranque, y apesta a gasolina, como que se ahogara. Que podrá ser?
Erick de El Salvador hace 7 años  
ER
7 casos 
becelo de México hace 7 años
Hola tuve un problema con un jetta 1999 parecido y fue la ralentí.
Erick de El Salvador hace 7 años
Le cambie el sensor de temperatura, y al momento trabaja bien.
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Le pusiste mal la banda de distribucion por eso se acelera y quema gasolina checa los puntos de las poleas,buena suerte
Victor Luna de México hace 4 años
Hola tengo un jetta a6 2011 automático cuando voy en carretera de repente las revoluciones se quedan arriba... Apago el carro 5 minutos y se estabiliza... Que es lo que puede tener también en subidas pronunciadas aveces lo hace
José David Alegría Hernández de México hace 3 años
Tengo un Jetta a4 2007, cuando voy en carretera y voy a los 120km/h le meto la quinta y se acelera hasta los 140km/h. ¿Alguien sabrá de este problema?
Oscar quintero de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 2008 automatico y el problema k tiene es k cuando entra el tercer cambio se va hasta las 3000 revoluciones y se siente como si aceleraras demasiado no se k falla podria ser
Simón de México hace un año
Mismo problema, te dieron una solución o que podría ser?
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Se suben las revoluciones solas cuando acelero y se bajan

Volkswagen Jetta 2001 2.0 4000 kms
Me dijeron que era el clouh que se esta barriendo, quisiera saber que es , voy dandole al carro y aceleri y se suben las revoluciones y se bajan sola sin dejar de acelerar como si le aplastara el clouh
Daniel c de México hace 8 años  
DA
2 casos 
Luis mmmm de Estados Unidos hace 3 años
No Se si se correcto mi carro en 80 millas va en 3000 revoluciónes y aceleró más y sube más
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Mi auto de repente se apaga pero antes suben las revoluciones

Volkswagen Jetta 2000 Gls a4 870000 kms
Que tal amigos tengo un Jetta A4 2000 le cambié cuerpo de aceleración le hice la afinación la verdad lo acabo de comprar ya lo escanea y la falla que arrojo fue el cuerpo de aceleración debido a eso lo cambie pero ahora el problema es que después de prenderlo y aproximadamente una hora de camino mi auto se apaga pero antes de hacerlo suben las revoluciones a 2000 y enseguida bajan y se apaga , enseguida lo prendo pero tengo que acelerar para poder estavilizarlo.
Aaron Martinez de México hace 2 años  
AA
2 casos 
Robertdigio de México hace 2 años
Esta sucio los inyectores y cuerpo de aceleracion
Jose martin de México hace 2 años
Hola mi jetta A4 tiene el mismo problema se apaga al in andando y tengo k durar entre 15 y 20 minutos para k prenda
Lla le canvie el sensor del cigueñal el sensor del arbol del evas y sigue la falla
Me podrian dar su opinion por favor
Soy jose martin de mazatlan sinaloa
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Motor suena a altas revoluciones

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas full 2.0 gl 223852 kms
Cuqndo el motor va a mas de 3,000 revoluciones el motor se escucha como si le sonarqn los metales y a bajas revoluciones funciona muy bien y no tiene nada de compresion
ricky de México hace 8 años  
RI
1 caso 
Isabel ayala de México hace 5 años
Buenas tardes tengo. Jetta 2003 americano estandar motor 2.0,'el. Cual. Se. He. Ha estado acelerando. En. Los altos sube y bajas. Las. Revoluciones hace. Poco se. Le. Cambio. La. Bobina. Y los. Cables. De. Bujias. Cuando. Empezo. A hacer. La. Falla lo. Lleve a. Lavar el. Cuerpo de aceleracion y. Sigue con. La. Falla no. Tiene Valvula jack ya que. Es. Eléctrico todo. El. Mecanismo alguien. Que. Me. Pueda ayudar???
Quike de México hace 5 años
Tengo exactente el mismo problema pero apenas empieza si solucionaste me podrias decir que le hicieron?
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Enciende luz de check engine a altas revoluciones pero no falla.

Volkswagen Jetta 2011 jetta A5 TSI 20000 kms
Indica códigos de falla de cilindros P0300 P130A,se cambiaron inyectores y bobinas después de haber hecho limpieza por ultrasonido. En ocasiones enciende luz del EPC.
guayo de Costa Rica hace 10 años  
GU
1 caso 
ragonza de México hace 4 años
Buen día, como soluciono el fallo? se me presentaron esos códigos...
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Cambios a altas revoluciones

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas,full,2.0,automatico 262000 kms
Hola, buenos dias , mi jetta 04 automatico tiene el sig. Problema:
Los cambios siempre entran entre las 2500 y 3100 revoluciones el problema es que despues de usarlo un buen rato los cambios los empieza a tirar despues de las 4000 o 4500 revoluciones y una vez que lo apago un rato empieza a funcionar normal, cual podria ser el problema?
Oso calleros de México hace 3 años  
OS
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Servicio al cuerpo de válvulas
Ray Us de México hace un año
Tengo el mismo problema en un mk6 2011, como lo solucionaste?
mecamigo de México hace un año
Depende del tipo de caja, esa debe ser DSG o de 6 velocidades, requiere diagnóstico con escáner
Ray Us de México hace un año
@mecamigoEs un sport mk6, es la caja triptronic de 6 velocidades
mecamigo de México hace un año
@Ray UsServicio a los 6 solenoides de control de presión que están en el cuerpo de válvulas
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Al acelerar suben las revoluciones y no despega

Volkswagen Jetta 2000 A4 Motor 1.8 turbo 149000 kms
Hola amigos, hace poco compré un Jetta modelo 2000 americano standard motor 1.8 Turbo, y por gustarme él diseño del Jetta opte por el ya mencionado sin investigar de motores, el asunto es este, cuando acelero, como rebasar por ejemplo, las revoluciones suben mucho pero el carro No despega, tengo que soltar el acelerador para que siga avanzando y que las revoluciones bajen, en otros carros, cuando aceleras para rebasar aunque le pises a fondo el acelerador no se revoluciona tanto de modo que no corra, a menos que tengas el clutch pisado... ya me ah prendido el testigo epc, pero no es el cuerpo de aceleración, me dicen que puede ser el clutch pues también se le batalla un poco para meter las velocidades, que puede ser? Gracias de antemano
Ricardo de México hace 6 años  
RI
5 respuestas 
henchy de México hace 6 años
Es tu clutch amigo al no tener despegue
Ricardo de México hace 3 años
Hola yo veo que mi jetta sube muy pronto las revoluciones, ejemplo: en 2500 RPM aún va en 50 kmh cuando ya debería ir a 60 kmh creo yo
Napinho de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero el mio es 2002 y automatico,que podra ser?
jaret de México hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema el mio es 2001 automatico batalla para votar el cambio, pero cuando tengo 1/4 de gasolina o menos trabaja bien. Solucionaste algo
Salva Cano de México hace 5 años
Tengo en mismo problema, en mi golf 2002 standard, ya lo solucionaste?
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Falla en altas revoluciones 4000 RPM

Volkswagen Jetta 2004 JETTA A4 1.8T 250000 kms
Buen día foro.
Alguien le ha pasado o encontrado la falla, mi Jetta al rebasar las 4000 RPM se jalonea y se siente como si el turbo no inflara, suelta uno el pedal y abajo de las 3000 RPM vuelve a responder, también cuando lo apago y lo vuelvo a prender jala normal nuevamente, cabe mencionar que ya revise fugas de vacío, cambie bomba de gasolina, relevador de bomba, válvula N75, se le hizo el Bypas de vacíos, se limpio cuerpo de aceleración y sensores tanto MAF como MAP, se realizo escaneo arrojando el siguiente código 17705.
Si alguien le ha pasado o encontró la falla, SALUDOS.
Humberto RoGue de México hace 3 meses  
HU
2 casos 
mecamigo de México hace 2 mesesContactar profesional
Que códigos de error hay ??
Humberto RoGue de México hace 2 meses
El código que me arroja es el 17705
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Se suben las revoluciones

Volkswagen Jetta 1998 4puertas, full, motor 1.8 32000 kms
A mi jetta se le suben las revoluciones de repente al llegar a un tope o semaforo, despues de acelerar se le alteran y se vuelven a subir. Ya le cambie bujias y la bobina. Ojala alguien me pueda ayudar por favor
Omar de México hace 10 años  
OM
1 caso 
T@vo76 de México hace 10 años
Tal vez sea la valvula Jack amigo cuando se queda pegada es cuando incrementan las revoluciones ubica en donde va y desconectala cuando este funcionando y con el fallo el motor, te comento que la ubiques, ya que se ubica en diferente lugar segun el motor (2.0 o 1.8).
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Suben las revoluciones sin casi acelerar

Volkswagen Jetta 2002 Jetta, 2.0, 4 puertas 199280 kms
El carro luego de un corto viaje empezo a darme el problema de que cuando acelero suben las revoluciones muy rapido y no acelera casi nada el vehiculo. Solo me marca el check engine.
Christian Droz de Puerto Rico hace 4 años  
CH
1 respuesta 
ferchou de México hace 4 años
Hola, lo mas probable es que tu coche este succionando aire, revisa las mangueras de vacio
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Deja de acelerar y se suben las revoluciones

Volkswagen Jetta 2005 Comfortline 2.0 198000 kms
Buen dia,

Me esta marcando el codigo P0304 (Falla detectada en el cilindro 4)
Me aparece el codigo de EPC y el carro pirde potencia.
Se cambiaron los cables, bujias y se le dio limpieza al sistema de inyectores.
En un video veo que revizan la bobina y en cada lado debe de dar un rango de lectura de 4.8 - 6.3 kOhms. A mi estando una lectura de 4.232 kOhms

Sera esta la cauza del problema?

Saludos
Rf
Bachin de México hace 6 años  
BA
1 caso 

El tablero no suben las revoluciones ni el velocimetro

Volkswagen Jetta 1995 A3 1.8 175285 kms
Al encender el carro no suben las ahujas del reloj de las revoluciones ni el velocimetro no se a que c deva y en carretera ce acelera me podrian orientar a que c debe
Jesus malvaez de México hace 6 años  
JE
5 casos 

Aclero y suelto el acelerador las revoluciones bajan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 A4 90000 kms
Hola buenas tardes, tengo un jetta A4 2001, el problema es que estando parado el carro ( sin meter velocidades)y apretando el acelerador suben las revoluciones, pero al soltar el acelerador bajan hasta el grado de apagarse el carro, salvo que controle las revoluciones acelerando para que no se apague, cualquier ayuda se los agradecere
Sludos
Jose Luis
Jose Luis de México hace 9 años  
JO
13 casos 
beerkingmx de México hace 9 años
El problema esta el el cuerpo de aceleración, compra el liquido pertinente para lavarlo, y llevalo a que le den una limpiada. Si miras que hay residuos de aceite, mi amigo estas a unos pasos de el ajuste. Saludos!
Jose Luis de México hace 9 años
Beerking muchas gracias por la respuesta, tu crees que pueda limpiarlo sin desmontar el cuerpo de aceleración, solamente quitando la manguera y echarle el liquido abriendo el papalote manualmente?
Gracias y saludos
Jose Luis
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Luis)
Jose Luis de México hace 9 años
Beerkingmx, tal como lo dijiste era el cuerpo de aceleración, yo mismo le limpie sin desmontarlo y la falla quedo resuelta, comento como lo hice por si a alguien le sirve, según tengo entendido este cuerpo de aceleración es electrónico y si se toca el papalote se puede desajustar, asi que lo que hice es que con la ayuda de otra persona dentro del carro abriendo el switch de encendido y pisando el pedal del acelerador el papalote se abre entonces es cuando hay que limpiarlo después hay que dejarlo un buen rato hasta que se vea que ya se evaporo el liquido y listo. Me comentan que también se debe limpiar la valvula IAC y el sensor MAF, pero no se donde se encuentra la válvula IAC, si alguien me pudiera indicar con una foto ó algo donde se encuentra en este jetta a4 se lo agradecería mucho, gracias por el aporte de beerkingmx. Saludos
renedmartinez de México hace 4 años
Gracias, que liquido le pusiste al cuerpo de acelerador?, tengo el mismo problema y otra pregunta, solo le echas el liquido acelerando y ya asi queda limpio??, Gracias
oper de México hace 9 años
El maf esta entre el cuerpo de aceleracion y el filtro del aire y si es muy importante que lo limpies todo y si puedes igual cambiar tu filtro del aire yo tenia el mismo problema y relise todo eso y las revoluciones se estabilizaron muy bien
Henry de Costa Rica hace 5 años
Amigo tengo problemas cuando realizó un viaje largo empieza a darme el problema que realizar cortes acelero y no agarra le doy el pedal al fondo y agarra y después corta otra vez.
Janeth de México hace 5 años
Discula tengo el mismo problema me podrias decir que era gracias
Henry de Costa Rica hace 5 años
Hola era la bomba de la gasolina.
Janeth de México hace 5 años
Gracias lo checare hoy lo llevare
cesaring84 de México hace 3 meses
@HenryYo tengo un problema similiar cuando enciendo el carro que esta frio trabajan bien las revoluciones ya pasado el tiempoy que el carro sube la temperatura del motor las revoluciones bajas y llega el momento que al acelerar y soltar el acelerador las revoluciones bajan y se apaga, crees que sea problema de la bomba de gasolina tambien
Jose Luis de México hace 9 años
Gracias oper, el maf ya lo limpie solo me falta la valvula IAC que no se donde esta localizado. Saludos
arturo de México hace 7 años
Supiste donde esta? tengo el mismo problema
Reyesjse de México hace 7 años
El cuerpo de aceleración de este modelo incluye la válvula IAC que es la que regula lvelocidad en baja es decir mantiene el carro en modo de reposo cuando no se acelera.
Alejandro de México hace 3 años
No tiene válvula iac saludos
aconde85 de México hace 7 años
Me pasa algo similar con mi jetta le hicieron el servicio y ahora por las mañanas batallo para encenderlo, bajan las revoluciones hasta apagarse, detecte que abriendo y cerrando el switch en 3 ocasiones ya puede dar marcha sin problema y durante todo el dia anda sin problema alguno y a la mañana siguiente pasa lo mismo, ya le cambiaron la bomba de la gasolina y los inyectores... alguien sabe que podria ser? tendra algo que ver con el cuerpo de aceleracion como comentan?
Luis rdz de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, ya lo solucionaste??
Mich de México hace 7 años
Hola! Tengo un Beetle turbo 1.8 americano modelo 99, es standar, de repente al ir andando, pisaba el acelerador pero no aceleraba, lo apagaba y prendía de nuevo, ya funcionaba, ahora ya se quedó sin acelerar, el carro está prendido, pero simplemente al pisar el acelerador no acelera, como si no funcionará el chicote, sé qué es eléctrico, pero es un comparativo, lo lleve al mecánico y me hizo comprar 2 bobinas, ya que estaban fallando, luego me dijo que eso no era, que era el cuerpo de aceleración, le puso según el más de 4 cuerpos de aceleración y seguía con la falla y ahora me dice que es la computadora, por favor, quién me puede recomendar un mecánico o cómo lo puedo arreglar yo, que debo hacer???
Denzel de México hace 6 años
Checa con el escaner, en mi jeta a 4 con el mismo problema me mandaba código de inyector y de bobina. Le cambié bobina dos veces e inyectores y todo igual. Resultó que era el sensor de árbol de levas que manda señal a la bobina y el relevador de la bomba de gasolina cambie esos dos y se quitó la falla. Paciencia búscale ya quería regalar mi carro.
Irving lozuna de México hace 6 años
Hola amigos tengo una falla en mi jetta 2000 a4. Lo que pasa es que le cabiaron el clutch pero ya después que lo armaron lo Prendí y no acelera se ahoga cuando lo acelero quisiera ver si me pudieran ayudar mil gracias
Denzel de México hace 6 años
1. Afinación (bujías, cables, chispa), 2. Sensor de árbol de levas. 3. Bobina. Checa el sensor y la bobina con un Electrico, en caso de que sea la falla compra original los chinos solo tardan unos meses y vuelven a fallar.
armando de México hace 6 años
Tengo un problema mi coche al prenderlo como que las revoluciones estan bajas y echa explosiones pero le acelero como a 1500 y suelto y ya se soluciona el problema, la falla solo la hace cuando lo prendo y de repente no quiere prender unos dicen q labe el cuerpo de aceleracion y otros que podria ser la bobina o cables alguein que me ayude
Marco Lopez de Honduras hace 6 años
Buena...
Quiero sus ayuda, tengo un volkswagen jetta 2003 motor 2.0. El problema que mi carro enciende bien. Pero no acelera nada
Lo lleve a escañear y me salia que era el cuerpo de acelerador... y fui y lo compre y lo puse y lo mismo me quedo el carro que no acelera
4
Denzel de México hace 6 años
Tenía el mismo problema, mismo modelo, un dolor de cabeza, después de gastar tanto en inyectores nuevos y dos bobina, resultó ser que era el sensor de árbol de levas y el relevador dela bomba de gasolina, cuando cambie estos dos se solucionó el problema.
Marco Lopez de Honduras hace 6 años
Voy A Cambiar Eso Dos
Jcantua de México hace 5 años
Buen día tengo un problema con mi Jetta A4 2005 automático. Al momento que pongo directa y aceleró se Arana y llega un momento en que voy a 40 60 pero no revoluciona se queda en 3 que puede ser??
Marco Lopez de Honduras hace 5 años
El problema que mi carro era el pedal de freno que estaba malo... pero ya quedo muy bueno...
Sidreac de México hace 5 años
Tengo un jett a3 y mi problema es que cuando avanzo todo esta bien, de pronto a los minutos comienzo a perder potencia empieza a ahogarse de pronto con maña agarra de nuevo potencia y comienza a caminar bien, y después me hace la misma falla, alguien podría decirme cual es mi problema en el carro
Francisco H de México hace 5 años
Amigos, tengo un jetta a4 2000 2.0 estandar, me pasa que el carro andando prendido digamos en 2da o tercera velocidad cuando hago el cambio se me acelera solo, la unica forma de que deje de acelerar es apagar el carro, cuando lo vuelvo a prender a veces si prende y a veces tarda como 20 minutos en encender. Le cambié bobina, cables, bujias, cuerpo de aceleración y en 1 semana que llevo ya no me ha vuelto a ocurrir ninguna de esas, lo que pasa ahora es que avienta mucho humo aveces azul y aveces negro, y estoy notando que me gasta mas gasolina de lo normal, tendrán idea de que será??
Alex de México hace 2 años
Solucionaste tu problema amgo?? Tengo problema similar cambiaron sensor de velocidad y al hacer cambio de velocidad se acelera poco
Iván de México hace 4 años
Tengo un jetta a6 sport no pasa de la 3 revolución y se baja como si se sentará el coche que podría ser
Denzel de México hace 4 años
Escándalo, busca bobina, bomba de gasolina, ambos y su relevador,
Edith rojas de México hace 3 años
Hola buenas noches!!! Ayuda porfaaaaaa
Tengo un jetta 2007 motor 2.0. Hace un mes comenzó a apagarse, es decir, lo encendía en la mañana sin bronca, y después cuando frenaba o paraba de bajaban las revoluciones hasta apagarse… le limpiaron los inyectores m, le cambiaron bomba de gasolina, el scanner no arroja nada… ya no se que hacer. Sigue igual, se me apaga constantemente, no mantiene las revoluciones
Alguien me puede dar asesoría ?????
oper de México hace 3 años
Cambia el sensor del cigüeñal esa es tu falla
Edith rojas de México hace 3 años
@operOk, mañana si Dios lo haré, ojalá y si sea… estoy desesperada y ya no se que hacer y con cada mecánico es una versión diferente y dinero de más porque hago lo que me dicen y resulta que no es
Francisco H de México hace 3 años
No hay duda, es el sensor del cigueñal, a mi me pasó en un jetta 2000, le cambié el sensor y se acabó el problema.
Nestorin de México hace 2 años
Alguien me podria decir xk mi jetta a4 mod. 2000 no pasa de las 3000 revoluciones como que se sienta por favor
Saúl Herrnández de México hace 2 años
Disculpen, pero alguien sabe dónde se ubica el cuerpo de aceleración del jetta 2014 TSI 1.8L. Agradecería mucho su apoyo. Saludos.
ALEX SLEYSER de México hace un año
Leesta pasandolo mismo a mi vehiculo es un jetta a4 2003
Saúl Herrnández de México hace un año
Hola! mi jetta 2014 TSI 1.8L se jalonea al iniciar la aceleración, alguien podría decirme las posibles fallas, por favor. De antemano, gracias. Saludos.
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Se acelera cuando piso el clutch al hacer cambio

Volkswagen Jetta 2007 A4  125000 kms
Buenos dias. Tengo jetta 2007 standar y cuando voy hacer cambio de velocidad piso el clutch y se acelera y suben las revoluciones.es como si no dejara de pisar el pedal de acelerador. Q alguien me ayude...Ya lo escanearon y no salio ninguna falla,ya se lavo. Cuerpo de aceleracion y nada.
Toño de México hace 8 años  
TO
26 casos 
YILLE VR6 de República Dominicana hace 8 años
Estoy pasando x lo mismo cuando piso el pedal del clutch se acelera solo sin tener el acelerador pisado solo me pasa cuando paso d la 4mil revolucione. La es resetiado varia vece no sale nada q tena q ver con eso ayuda x favor
Juanjo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un a3 alguien puede ayudarme
andres ceron de México hace 7 años
Tengo un Jetta 2008, A4, 2.0, AA, manual y hace exactamente lo mismo, ya se le ha lavado el cuerpo de aceleración varias veces, cambio de bujías, escaner, etc etc y sigue igual, gasta mucha gasolina y tironea. Según me dicen se va a regular solo pero ya paso el mes completo y nada. Me pueden ayudar por fa, gracias
mario de México hace 6 años
Estimados amigos

Yo tengo un Jetta 2008, el cual hacia lo mismo. Un servidor quitaba el pie del acelerador y al momento de pisar el clutch para hacer el cambio de velocidad, el vehiculo se aceleraba. De 1400 RPM se brincaba a las 2000. Mi primer mecanico reviso el filtro de gasolina, lavo el cuerpo de aceleracion, lo inspecciono con el scanner y todo sin novedad. Lo lleve con otro que lo scanneo y este me dijo que estaba bien, es mas me comento que es normal y me subio a un modelo 2000 que hacia lo mismo. Uno conoce bien a su caballo y sabe de que pata cojea, asi que no me lo crei. Le dije que a veces al pasar los topes el carro se tironeaba y el me dijo que un amigo de la VW le explico que cuando pasa eso es porque empieza a fallar el conmutador del pedal del clutch. Finalmente se lo cambie y santo remedio desde el primer momento note el cambio. Dejo de acelerarse cuando presionaba el clutch(que era cuando se revolucionaba el carro) y hasta el momento funciona perfecto. El conmutador que tenia al parecer era de agencia y debido a lo viejo ya no funcionaba
Bien, asi que compre el original que me costo 400 pesos(no esta caro) y se acabo el sufrimiento. El comutador es parecido a una piston, pero el cuerpo o la carcasa esta hecho de platico, ademas es super facil de cambiar, uno mismo lo puede hacer. Va colocado en el pedal del clutch y se ve a simple vista. Al pisar el pedal este presiona el piston que entra y sale segun se use el clutch. Anexo fotos y suerte amigos, espero que haya servido mi comentario
Ramiro de México hace 5 años
Una pregunta cuál fue el q cambiaste ya q revisando mi carro trae 2 uno q entra a la parte del motor ya q trae el pistón largo y otro antes de pedal y parece un mayorcito podrás anexar fotos
Gracias
Jose A de México hace 5 años
Hola Ramiro, siempre cual cambiaste? yo tengo el mismo problema de aceleracion al hacer el cambio de velocidad, gracias!!
Ramiro de México hace 5 años
Hola José mira no lo he cambiado ya fui con 4 mecánicos diferentes y comentan que no tiene nada aún no resuelvo el problema
Jose A de México hace 5 años
Gracias por tu respuesta yo estoy igual, ya calibraron cuerpo de aceleración con computadora, lave inyectores con laboratorio, afine, y sigo con el problema no me queda mas que cambiar la pieza que dice aqui el compañero o tambien estaba pensando si podria ser la caja de cambios que el soporte este dañado y este colgandoce y esta haga que al meter el clutch no desengrane correctamente, seguimos en contacto espero encontremos la solucion
Toño de México hace 4 años
Me pasa lo mismo en un chevrolet chevy 2008 que es el conmutador lo traerá tambie el chevy?
Macrespo de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema en un corsa 2003 ? Alguien ya encontró el problema ?
Gustavo de México hace 4 años
Tengo mi chevy 2006 monza y me pasa lo mismo se acelera cuando presiono el clutch y después de unos minutos en uso lo deja de hacer ya cambie la valvula iac y lave el cuerpo de aceleración y me interesa lo que comenta el amigo de arriba asi se pide conmutador del pedal del clutch o como amigos
Ernesto CB de México hace 4 años
Esta clase de problemas lo primero que les recomiendo revisar es fugas de vacío!

Alguna manguera conectada al múltiple de admisión puede tener alguna perforación o fuga de vacío, por eso el sensor map no lee bien el vacío y genera que se revolucione al soltar el embrague
Rafaelmunpra de México hace 4 años
Alguna foto de la pieza que cambiaste, porque hay una que esta de inmediato al pedal del clutch de color azul y luego esta el switch del clutch, este es de color gris y más delgado. Cual fue el que cambiaste? Gracias.
Laura de México hace 3 años
Hola buen dia , yo tengo un matiz , lo acabo de sacar de taller y me esta haciendo lo mismo me gustaria saber si es lo mismo del pedal del clutch, gracias
Laura de México hace 3 años
Por que mi carro al momento de hacer cambio de velocidad no desacelera ,ces como si no dejara de desacelerar , mi coche es un matiz G2 2009 , espero me puedan ayudar
mario de México hace 3 años
Yo cambié algo similar a un pistón o botón, que va en el pedal de acelerador. Cuando se pisa el acelerador presiona el piston o botón y se acelera el coche, para eso sirve y cuando empieza a fallar no acelera el coche
Laura de México hace 3 años
Mi coche , no deja de acelerar , cuando meto clutch y velocidad , porque detenido el coche no se acelera solo al hacer cambio de velocidad , me gustaria ayuda, por favor🙏
mario de México hace 3 años
Consulta un mecánico
Laura de México hace 3 años
La pregunta fue para saber posible falla porque luego los mecanicos te dicen una cosa por otra , pero muchas gracias 🙏
hector_130894 de México hace 2 años
@LauraAmigo mio tenia el mismo problema, al pisar el embrague se aceleraba y consumia bastante combustible.
Cambie valvula iac
Sensor de velocidad
Sensor tps
Cheque mangueras de vacío

Al seguir navegando y buscando encontre un video donde decía a que se checaran las masas a tierra que van a el motor.
Hice este proceso y encontre un cable flojo, lo aprete y quedo resuelto.
Espero sea tu caso, saludos!
Rafael de México hace 2 años
@hector_130894Cual video es amigo?
Tomas Guevara de México hace 2 años
Yo tenía el mismo problema en una f-150, y todo era por el conmutador del pedal del clutch, lo cambie y dejo de revolucionar cuando pidas el pedal, chécalo, la falla no aparece con scanner,al cambiarlo sí me solucionó el problema
Erik de México hace un año
Yo tuve ese problema saliendo de la cuidad, pero en un Aveo 2013, tiene 1 semana que fue al servicio mayor. Lo que le hice y me funcionó, fue dejar con poco de juego al pedal del clutch, antes de que lo empiece a pisar, en dónde está el cuerpo de aceleración está el chicote que acciona el acelerador, ahí gradué esa parte.
Charlie de Guatemala hace 6 meses
Tengo el mismo problema con mi Chevrolet Vivant 1.6, modelo 2006. Justo se mantiene acelerado arriba de 1000, pero cuando presiono clutch o embrague, se acelera a 2500 sin acelerar, voy a revisar pedal de clutch pues no se si sea ese el problema o cuerpo de aceleración. Es importante hacer ver que los ventiladores o abanicos están directos. Saludos
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Pierde potencia y no responde no enciende ningun testigo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 aire 185000 kms
Buenas tardes ojala alguien puede apoyar a solucionar este problema, tengo vw 2012 con clima, standard motor 2.0, este vehiculo enciende sin problema y anda bien, pero en un viaje de unas 3 horas llega el momento que al ir circulando en carretera pierde potencia presiono el acelerador a fondo y no responde suelto y vuelvo a precionarlo y comom que quiere responder tironea, y en cuanto responde no suelto acelerador hasta llegar ami destino asi varias veces, pero no prende ningún codigo, ya cuando llego al destino dejo el carro al dia siguiente un viaje corto de 20 minutos a 30 minutos funciona… Leer completa
adan de México hace 3 años  
AD
2 casos 
Michel segura de México hace 3 años
Adán con toda seguridad te comento que es la bobina yo tenía la misma falla que tú, y en ningún momento te prende nada también me cambiaron la bomba de gasolina y no funcionó le hasta que le cambiaron la bobina y problema resuelto
adan de México hace 3 años
Gracias por tu información are lo posible por comprar la original haber si ya queda... Gracias
adan de México hace 3 años
Apenas compre la pieza clon de bobina primero dios en la salida de la prox semana en carretera se aya corregido la falla te aviso y gracias por tu informacion
adan de México hace 3 años
Te agradezco! Tal y como dijiste! Gracias Dios te bendiga!
adan de México hace 3 años
Te agradezco mucho tu comentario, voy a juntar para comprar la bobina. Ya cuando la cambie te aviso si se corrigió el problema! Pero estoy tomando en cuenta tu experiencia ojalá ya quede este problema! Recomiendas la original?
Solucionado
Mejor respuesta (según adan)
Michel segura de México hace 3 años
Fíjate que no está muy cara a mí me salió en 1200 y 300 del mecánico no es original pero ya tengo 3 años sin bronca
adan de México hace 3 años
@Michel seguraDonde la compraste en la agencia!
adan de México hace 3 años
@Michel seguraTe agradezco voy a comprarla en estos dias
Nacho de México hace 3 años
Hola tengo un jetta A3 estándar y no lleva sensor de cigueñal k puedo hacer o revisar y de repente se me apaga y no hay chispa me dijeron k le
Cambiara la bobina lo hice y al día siguient e volvió a dejarme tirado le puse la k traía y encendió y al poco rato otra vez la misma falla
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Tironeos al cambiar de marchas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 Europa  176000 kms
Buenas, tengo un jetta y lo qué pasa es que ah empezado a dar tirones cada que hago un cambio de marcha, trato de hacer lento los cambios pero al momento de sacar el clutch y acelerar, empieza a hacer los tironeos, ya se le hizo la afinación completa, se le cambió el clutch, se cambiaron los cables de bujías, bujías, bobina, bomba de gasolina, y se corrió a altas revoluciones para limpiar el catalizador, sinceramente ya no le hayan el problema y no marca ningún testigo. Recuperó mucha potencia y ahora se sienten más los tironeos, si se va acelerando a bajas revoluciones, en primera o segunda, y suelto el acelerador tironea horrible, pareciera que aceleró y frenó, hasta que meto el pedal de embrague deja de hacerlo, no varían las revoluciones en relenti, solo hace eso de los tirones
Mayo de México hace 4 años  
MA
11 casos 
Enrique de México hace 4 años
Tengo un Jetta 2005 motor 1.8 turbo y al ir caminando si le piso el acelerador hasta el fondo para avanzar más rápido no responde el acelerador
Arath Torres de México hace 4 años
Encontraste la falla bro me pasa igual
Mayo de México hace 2 años
Si encontré la falla, lo llevé a varias agencias y en una dieron con el pedal del acelerador, ya que no se comunicaba correctamente con el cuerpo de aceleracion y el modulo, entonces se cambio el pedal del acelerador y santo remedio, ahora esta como nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayo)
Mayo de México hace 2 años
Se cambio el pedal del acelerador y se corrigio todo el problema, ya que este no se comunicaba de forma correcta con el modulo y el cuerpo de aceleracion
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Aceleración SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 Glx 90000 kms
Llega el momento que se jalonea mucho y vibra al acelerar... por momentos pierde potencia acelero y se siente burro bajan y suben las revoluciones apenas cambie sensor maf y labaron cuerpo de aceleración pero sigue igual a que se deberá ??? Bomba de gasolina ?? Algún otro sensor ?? Inyectores ?? Espero me puedan ayudar
Fidel de México hace 8 años  
FI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fidel)
gabriel de México hace 8 años
Uno de los sensores que hace eso es tu valvula iac y el sensor de cigueñal, cuando inicia con fallas, dale una checadita haber como andan, hasta tu filtro de gasolina que ya este muy sucio y dale una revisada a tu bobina con el distribuidor, que esten fallando tus cables y por el modelo ande tu distribuidor con fallas, a tus ordenes amigos 5541024619
Fidel de México hace 8 años
Muchas gracias lo checare
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Revoliciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 europa 250000 kms
Hola mi jetta a3 motor 2.0 baja y suben las revoluciones no se mantienen y el carro en ocasiones llega a apagarse me dicen que es el regulador de gasolina pero no estoy seguro por que cuando enciendo la luces hace mas constante la falla y en frio no tiene buen despegue pero ya en su temperatura normal hace ya un mejor despegue. Y no se si enverdad sea el regulador de gasolina?
carlo de México hace 8 años  
CA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlo)
gabriel de México hace 8 años
Mejor realizale un escaner y te dira donde anda la falla, por que lo que traes es una falla electrica,
jose martinez de México hace 6 años
Algo asi me pasa a mi,pero yo despues de que se va calentando el carro los cambios los va metiendo cada vez mas arriba de las 2000 rmp, y llega un punto en que ni alas 3000rmp entran,tengo que apagarlo y volverlo a prender para que vuelvan a entrar
gabriel de México hace 6 años
Bueno eso indica fallo que podria estar fallando el sensor de velocidad que es el encargado de que entren las velocidades a determinadas revoluciones del motor, ahora tienes que checar como anda tu caja en cuestion de servicio ya que una caja sin servicio el aceite ya esta desgastado y no hace el trabajo para que la caja active cada componente interno como bomba, solenoides, valvulas y mas, un buen servicio puede solucionar tu fallo, suerte amigo, si puedes metele el escaner para ver si bota algun codigo de la caja y asi sepas por donde empezar a reparar en caso de lo que lo necesite tu caja, suerte
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Acelera y no avanza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5  182000 kms
Estoy teniendo un problema con mi Jetta mk6 2011, estaba funcionando bien pero de repente al calentarse el carro dejo de avanzar, piso el acelerador, suben las revoluciones pero el carro no avanza, al apagar el carro por 5 min lo prendo y vuelve a funcionar pero se calienta y pasa lo mismo
Fernandomzhdez23 de México hace 9 meses  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernandomzhdez23)
Fernandomzhdez23 de México hace 8 meses
Resulto ser los sensores de velocidad entrada y salida, lo mande a escanear salió el error P0721, realice el cambio de sensores y cambio de Aceite Transmisión Automática Pentosin Atf1, y el carro ya entra los cambios correctamente, no da golpeteos ni tirones
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Transmision

Volkswagen Jetta 1992 A2 120000 kms
Buenas tardes me gustaria saber si alguien me puede ayudar, mi jetta 92 automatico no avanza en Directa ni en Reversa solo hace el ruido y se ve que suben las revoluciones pero nada mas , esta falla me la presento despues de pasar un tope dejo de avanzar... espero me puedan ayudar
wevo de México hace 9 años  
WE
9 respuestas 
transmisiones 76 de México hace 9 años
Hola tengo un taller de transmisiones automaticas si gustas te puedorevisar tu jetta mi num de cel es 5530360119 abraham gonzalez saludos.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Primero checa que el varillaje de la transmision ese bien en caso de ser asi en esta transmision era muy comun que se barriera un planetario pero en ese caso tendrias que bajar tu transmision
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
A y no sete olvide checar el nivel
wevo de México hace 9 años
Buenos dias xjavbier una pregunta mas, como podria checar el varillaje de la transmision para saber si ese es el caso
wevo de México hace 9 años
O en ese caso abraham gonzales cuanto me cobrarias por checarme si es ese el problema
???
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
El varillaje lo checas viendo el chicote si al mover la palanca ves que tambien se mueve en la transmision este estara bien checalo suele romperse
Vero de México hace 9 años
A mi me paso algo parecido y fue el sensor de la transmision
wevo de México hace 9 años
Me podrias decir en que parte se encuentra ese sensor
brust de México hace 6 años
Sensor de velocidad de ATM ubicado debajo del soporte del motor trucha son
2 cámbialo

Debajo del soporte de transmisión el huesito son 2 cambiamos son baratos
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Suelta los cambios de velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 automatico 118000 kms
Hola me llamo edgar de pachuca hgo. Tengo un jetta a4 2002 automatico 2.0 y mi problema es que el carro ssi castigo el motor rebolucionando en el cambio de tercera a cuarta suelta la velocidad y suben las revoluciones sin obtener fuerza para avanzar y esto tambien me paza en las subidas y lo tengo que subir en tercera, esto es como si metiera closh con el acelerador Pizando, mande arreglar la caja y penzando que hera mi caja pero aun sigue el problema alguien me puede ayudar muchas gracias.
oper de México hace 9 años  
OP
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Sigue siendo problema de la transmison tiene un embrague de tercera a cuarta este esta fallando sele llama tambien k3 regresalo a garantia
Solucionado
Mejor respuesta (según oper)
oper de México hace 9 años
Gracias ya esta resuelto el problema... descargue el vag-com para escanearlo yo mismo
Jetta gris de México hace 8 años
Amigo buen día disculpe como arreglo su problema tengo un Jetta y me hace lo mismo solo que el scanner no arroja nada ya no se que hacerle si podría ayudarme gracias
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Falla transmision

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 1.8 180000 kms
Buenas tardes, tengo un jetta 1.8 t 2003 Aut. Hace unos días empezó con un problema en la transmisión, cuando el carro esta frío o por las mañanas lo prendo y al ponerle la D solo entra 1ra no entra otro cambio le acelero y suben las revoluciones el carro avanza pero no cambia y lo paso a modo manual y también igual, le trato de hacer el cambio y no responde se queda en primera. Lo curioso es que dejo que el carro llegue a su temperatura ideal ( el marcador llega a la mitad ) después de eso pongo la D y los cambios empiezan a entrar normalmente y el carro ya no falla. Que podrá ser, pues lo llevare a un taller de transmisiones y quisiera llevar mas o menos alguna idea de lo que podría ser para que no me vayan a salir que es otra cosa. Gracias!!
Memo-mzt de México hace 9 años  
ME
2 casos 
poylo de México hace 9 años
Debe ser la transmision 01A de 5 velocidades y el problema suelen ser los solenoides lo recomendable seria cambiarlos todos aunq no sean todos los q fallan sino solo 2
poylo de México hace 9 años
Una disculpa la transmision se llama 09A no 01A
gerardo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema
Ya lo solucionaste?
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
En efecto es problema de los selenoides se quedan pegados te dejo el numero de mi taller 5565817254
Memo-mzt de México hace 9 años
Fueron los selenoides y le cambiaran los selenoides y servicio al cuerpo de valvulas y de pasada cambio de aceite, 12000 por todo sss una lana no?
gerardo de México hace 9 años
Si bastante caro cuanto te salio cambiar los puros selenoides?
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Esa transmision es muy cara pues en la refaccionaria te venden todo a precio de jaguar porque usa la misma transmision
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Es automatico y no cambia velocidades

Volkswagen Jetta 2012 JETTA MK VI STYLE ACT 50000 kms
Hola, por favor ayudeme alguien. Desde que lleve mi jetta al servicio a agencia salio con este problema, se prende en el tablero una valvula amarilla y una llave española, Y no cambia velocidad, suben las revoluciones pero nunca cambia ala siguiente velocidad, entonces tengo que bajar la velocidad porque ya va muy revolucionado. Es tiptronic, luego le cambio la velocidad a cambios manuales y no responde , sigue igual. Ya me habia pasado, apague el coche , lo prendi de nuevo y se compuso, pero despues al ir de reversa y meter d, sin pararme completamente, se deconpuso de nuevo. Tambien, al camb… Leer completa
EMILIO de México hace 9 años  
EM
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Emilio necesitas escanear ek carro traes un código de falla y es necesario escanearlo para saber cual es el
mark yur de México hace 6 años
Emilio disculpa ya pudiste solucionar tu carro, el mio esta igual, se le hizo servicio y ahora ya no da ninguna velocidad, en manual solo esta en 2 y en d no pasa a la siguiente velocidad? que le hiciste a tu vehiculo
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No entran las velocidades

Volkswagen Jetta 2008 2.0 TIPTRONIC 124000 kms
Hola buenas tardes!! Tengo un jetta 2.0 tiptronic 2008, pasa lo siguiente, hace 1 año me repararon unos sensores y y el cuerpo de valvulas, tambien se le ha realizado los cambios continuos cada que lo requiere por su oso de kilometraje, aceite de motor y mantenimiento de la tranmisiòn con aceite sintético. La falla es la siguiente: hace un mes me percate que al estar utilizando el auto me pare en un semáforo, y después al avanzar no realizaba ningún cambio de velocidad, sin embargo el carro avanzaba y podría acelar pero sin subir las revoluciones en el tablero y ningún cambio hacia la caja,… Leer completa
abraham de México hace 9 años  
AB
2 casos 
Willy de México hace 9 años
Hola amigo respecto a tu falla eso es el arnes esos carros salieron con un defecto de arnes que se calienta por la caja y se neutralisa lo que debes hacer en este caso es limpiar las puntas de cada conector con un liquido llamado siliyec y sirve para quitar el sarro y lo azulfatado por el calos que lleva esa caja y listo problema resuelto. Para servirte el amigo willy.
luis de México hace 9 años
A lo mejor provocaste un corto circuito y se desprogramo tu caja, saludos...
Oscar Martínez de México hace 9 años
Saludos amigos
Tengo un jetta a6 tiptronic
En carretera el auto no ISO el cambió de velocidad solo revolucionava el motor y se quedo en tercera hasta que lo apague funcionó normal que podrá ser
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Falla con la computadora.

Volkswagen Jetta 1996 JETTA 96 A3 4 PUERTAS 220000 kms
Buenos días, compre un Jetta 96, pero me ha estado fallando, la mayoría de las veces se bajan y suben las revoluciones, llega al punto en donde se bajan mucho y se apaga el carro. Ya le checamos los inyectores, sensores, las válvulas, etc. Lo que nos dimos cuenta fue que el carro tiene la computadora cambiada, osea que no es la que debe de traer el carro, mi pregunta es si ahi alguna forma de darse cuenta de que computadora es la que le corresponde, para poderse la cambiar. De antemano agradezco sus opiniones.
Alexis de México hace 8 años  
AL
5 casos 
CHINO de México hace 7 años
Con el numero de serie ve a laagencia y pide el numero de parte para que veas si es o no la correcta
Gabriel de México hace 2 años
Me pasa lo mismo solamente que si trae su computadora original estara descompuesta ?
martin cabrera de México hace 2 años
Una pregunta mi computadora me marca un quinto cilindro y ya compre otra con el mismo codigo de la computadora y me marca lo mismo el problema no se si cual es el falla
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Jetta a4 se acelera solo

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2. 0 350000 kms
Buen día tengo un problema con mi jetta 2.0 suben las revoluciones solo hasta 1200 y al momento de encender el clima se regula, ya limpiaron cuerpo de aceleración y sigue igual, alguien que pueda ayudarme
Angeel Diaaz de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
ivear de México hace 3 años
Ya revisaste que no tengas fugas de vacio? al limpiar el cuero de aceleración le tienes que dar un ajuste básico, también puede ser tu pedal y no el cuerpo de aceleración
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Se acelera al meter cambio

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas, full, motor 2.0 230000 kms
Buenos dias. Tengo jetta 2005 standar y cuando voy hacer cambio de velocidad piso el clutch y se acelera y suben las revoluciones. Alguien me puede ayudar...Ya lo escanearon y no salio ninguna falla, ya se lavo el cuerpo de aceleracion, sensor MAF y nada.
Pollo307 de México hace 8 meses  
PO
1 caso 
Rcantu de México hace 8 meses
Buen dia le hicieron el ajuste basico al cuerpo de aceleracion?
Pollo307 de México hace 8 meses
No Bro, namas se lo lavaron porque si andaba super sucio y lo escanearon pero no le hicieron ningún ajuste al cuerpo
Rcantu de México hace 8 meses
Ve a que le hagan el ajuste basico para ver si mejora el desempeño y la falla se quita

Saludos
luis espinosa de México hace 8 meses
Esos cuerpos de aceleracion no se lavan por que tienden a acelrarse, haz lo que te dice Rcantu y sigue igual cambia el cuarpo de aceleracion pero antes de eso que te revisen los cambios de voltaje del pedal del acelerador si llega a seguir el problema entonces va a estar en la computadora del motor.
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Enciende el carro se bajan las revoluciones a las 2 seg. Y se apaga

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 2.0 182000 kms
Tengo mi jetta 2001... cuando lo enciendo suben las revoluciones como todo carro y en cuanto baja a 1000 rpm se baja todo y se apaga... pierde fuerza dl motor por lo cual al prenderlo tengo que acelerarlo para que prenda y agarre fuerza el motor alguien me podria ayudar?
Paul olague de México hace 6 años  
PA
3 respuestas 
belwal omar de México hace 6 años
Debes de darle una limpieza al cuerpo de aceleracion, cambiar el filtro de aire y por ultimo calibrar el cuerpo de aceleracion si es que lo requiere y bingo...
Si en algo te puedo ayudar con gusto
Paul olague de México hace 6 años
Se me olvido mencionar esto solo me pasa cuando el carro esta frio que tiene mas de 6 hrs parado... si lo prendo y a lo apago a los 5 min... 1 hrs o 4 hrs... prende bien... pero ya cuando esta frio el carro eso pasa
Hector de México hace 6 años
Resolviste tu falla? Que era?
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Truena la caja de velocidades

Volkswagen Jetta 2005 2.0 133000 kms
Que tal les comento mi problema ya hace un tiempo que mi caja cada vez que meto segunda a altas revoluciones truena te tecrcera a segunda truna y de primera a segunda antes con el carro frio no tronaba pero ahora si hasta la primera ya esta raspando si es que no esta completamente parado el carro... si alguien tiene idea de que pueda ser se los agradeceria saludos y gracias
mau de México hace 10 años  
MA
2 respuestas 
LOLA de Brasil hace 10 años
Es el desgaste de tus engranes tienes k cambiarlos
mau de México hace 10 años
Sigo con el mismo problema me comentan que puede ser el sincronizador o los engranes saben masomenos en cuanto andan y todoa la reparacion igual para que no pague de mas y si es mejor comprar una de uso o reparrla que conviene mas gracias...
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No avanza como revoluciona

Volkswagen Jetta 2002 A4 standar motor 2.0 300027 kms
Meto primera, todo bien, al hacer cambio a segunda piso el pedal de acelerador, suben las revoluciones a 3000 o más pero solo se oye que sí acelera pero no avanza lo correspondiente, sino después de unos segundos como que se sincroniza. Espero alguien me dé su opinión, ya que no sé si sea normal, yo antes no había manejado un jetta y hace un mes lo adquirí. Muchas gracias.
Adán Hernández de México hace 4 años  
AD
4 respuestas 
Rcantu de México hace 4 años
Buen día Adan

La explicación que te voy a dar es tratando de entender lo que estas mencionando.
La posible causa es que el clutch se esta patinando
Ahora las causas por las que el clutch se patina pueden ser, por lo viejo del clutch o porque le este cayendo aceite a la pasta y esto hace que se patine

>Debes revisar si hay aceite en la parte donde se une la transmisión al motor si hay aceite es el reten del cigueñal hay que bajar la transmisión y aprovecha para cambiar el clutch

Saludos
Rodo de México hace 4 años
Al mio le pasa lo mismo pero es automático... Es un jetta turbo diésel 1.9 y cuando lo revisaron el turno está liquiando y no está funcionando bien...
Rcantu de México hace 4 años
Por lo regular las reparaciones de transmisión automática son caras, pero el especialista en transmisiones automáticas es Ivear, estoy seguro que pronto el te comentara que posible problema tenga tu caja automática
ivear de México hace 4 años
Rcantu gracias por el comentario pero no soy especialista, ha ha ha bueno fuera ya que a todos hasta no ver una falla físicamente y revisar antes de dar un diagnóstico estaríamos erróneos, Se te agradece el comentario,

También como verás hay alguien que califica mal según nuestro apoyo y posibles soluciones.

Por otro lado Rodo quieres decir que tu transmisión automática no suelta el cambio de segunda a tercera de forma normal y se patina?

Escanea para ver si no es un solenoide del cuerpo de válvulas o el arnés interno dañado. Si no te marca algún error de estos tendrías que bajar el carter para ver si no hay residuos de metal o si el aceite esta muy espeso en la parte inferior del carter ya que podrían ser pastas y por eso ocasiona que se patine de segunda a tercera.
También si el turbo no generar la potencia que se requiere para que el motor suelte el cambio se tarda en aplicar la tercera.
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No despega hasta que la temperatura está a la mitad

Volkswagen Jetta 2001 1.8T 65000 kms
Cada que lo prendo en las mañanas tengo que esperar a que se caliente el motor para que pueda avanzar, además de que la aceleración es muy limitada aún pisando el acelerador a altas revoluciones, ayuda por favor.
Gustavo de la Vega de México hace 10 años  
GU

Transmisión estandar

Volkswagen Jetta 2005 motor 2.0 180000 kms
Jetta 2005 trans estandar...alguien sabe truena al meter segunda en altas revoluciones si meto la segunda a menos de 1500rpm no suena y entra bien y la tercera batalla para entrar un poco hay que mover algo la palanca de cambios para que no la regrese...las demas velocidades entran a todo dar... sera la transmisión?? o alguna otra cosa???
machinary de México hace 10 años  
MA
2 casos 
angel O de México hace 10 años
A mi me sucede exactamente igual. Alguien que pueda decirme que es lo que puede ser
Jetta2.0 de México hace 7 años
Yo tengo también el mismo problema en no jetta 2005, no espero que alguien pueda comentar como solucionarlo, o cual sea el daño que hay que reparar
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Al hacer fuerza en subidas no responde

Volkswagen Jetta 2003 turbo diesel 4 puertas automatico 130000 kms
Al pisar el acelerador no se siente que aselere ni suben las revoluciones no se siente forzado solo llega a las dos mil revolusiones y ya no avanza es automatico pero no se siente que sea la transmision es lo mas que corre son unos 15 20 kilometros de subida y no da mas es un jetta turbo diesel 2003 automatico
cesar de México hace 9 años  
CE

No me hace el cambio de velocidad

Volkswagen Jetta 2003 4 ptas 2000000 kms
Buenas tardes Tengo un Jetta A4 modelo 2003 automático me hace una falla en ocasiones, lo ocupo y anda normal, pero en ocasiones de la nada no me hace lo que es el cambio de velocidad Y no lo puedo acelerar más de 20 km por qué se escucha en donde no hace el cambio y solo suben las revoluciones pero no hace el cambio es automático Les agradecería si me pudieran apoyar de antemano Gracias excelente tarde y fin de semana
Luis ramos de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Este tipo de fallas no la podras checar como dueño, tendras que llevarlo a un taller donde puedan revisar el daño, puede que nada mas con un servicio y quede, tal como cambio de aceite, filtro y limpieza de sensores de velocidad, presion y temperatura de la caja, no batalles no es facil y si lo llevas con cualquiera mecanico de banqueta te saldra mas caro, a un cuando te diga que checar no podras ni ver la pieza, eso un experto transmisionista sabra por donde buscar, mucha suerte
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Problema en caja

Volkswagen Jetta 2003 Golf variant 150000 kms
Hola tengo problema con la caja 01m ya lo hice reparar en 3 ocasiones y no tengo solución la primera vez le cambiaron casi todo reparación de convertidor de par cambio de discos pastas selenoides cable cinta de selenoides y nada. El problema es cuando voy a bajas revoluciones al acoplar la tercera marcha o cambio se siente un remeson. Pero cuando voy a altas revoluciones no se percibe este remeson...ya le cambia el cuerpo e válvulas cambie el aceite y nada si alguien le pasó lo mismo coménteme sus experiencias por favor
Martin cast de Perú hace 4 años  
MA
1 respuesta 
fervegamoreno de México hace 4 años
Parece a computadora. El amigo ivear te podria yudar si estuviera en el foro, busca sus soluciones y ahi posiblemente su correo.
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Las revoluciones suben muy rápido el carro no da bien velocidad

Volkswagen Jetta 2011 Jetta gli 1.8turbo 73000 kms
Cuando empiezo acelerar el carro en primera suben las revoluciones bien pero al pasar otros cambios se sube muy rápido las revoluciones a que se debe necesito ayuda no prende ningún testigo de fallas
Luis Medina de Colombia hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa con el scanner los parametros del modulo es mas facil para encontrar los defectos
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Se acelera al realizar los cambios

Volkswagen Jetta 2007 Motor 2.0 A/A estandar 170000 kms
Al realizar los cambios de velocidad se suben las revoluciones del motor y una vez entrando la velocidad se vuelve a su estado normal y como q de repente siento q pierde potencia si alguien me puede ayudar se los agradeceria
Ramiro de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Mario vilchis ruiz de México hace un mes
Al hacer el cambio de velocidad se revoluciona mi auto y al entrar la velocidad ya se comporta normal.
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No pasa de primera a segunda

Volkswagen Jetta 2004 2.0 automatico 220000 kms
Hola, en casa poseemos un bora-jetta a4 con caja automatica y pasa que al circular por aprx. 1 hora y media por ciudad este comienza a alargar los cambios hasta que finalmente queda estancado en primera, solo es posible lograr que pase a segunda a altas revoluciones (5000rpm para ser exactos)o tambien a al apagar el motor y encender nuevamente. Se le han hecho todas las mantenciones correspondientes(cambio aceite+ filtro de cja) incluso se cambio el cableado completo de la transmision...
gonzaloleiv de Chile hace 8 años  
GO
24 casos 
luis loera de México hace 8 años
Yo enpese con los mismos problemas pero cuando pasaba por charcos o rios claro en las calles y se mojaba el motor y el problema estaba en el sensor del cigüeñal esta abajo a un ladito del filtro de aceite se lo cambie y santo remedio te cuesta como 150 sesos claro no el horiginal pero pero buen precio para probar el horiginal esta como 1800 espero y les sirba de algo.
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Mi jetta se jalonea (suben y bajan revoluciones) a cada 3 segundos

Volkswagen Jetta 2004 2.0L a4 160000 kms
Tengo un problema con mi jetta 2004 2.0, es automatico. Hace un buen rato, mi carro cuando pasa los 70-80 km/h, empieza a jalonearse cada 3 segundos, suben y bajan las revoluciones muy poco (pero se siente el jalón) y es mas fuerte el jaloneo cuando aumentas la velocidad y se siente mas cuando vas en subidas, sin embargo, no se jalonea cuando vas en bajadas a esas velocidades. Solo suben las revoluciones un poco pero la velocidad no aumenta ni nada. Alguien me puede explicar que es lo que pudiera tener mi carro?
Manuel de México hace 8 años  
MA
4 casos 
Alejandro de México hace 6 años
Buen día, veo que esto te pasó hace dos años, a mi me pasa algo igual con jetta 2002, que soluciom encontraste al problema?
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Encendio Check Engine y comenzó hacer largos los cambios a 3000 -4000

Volkswagen Jetta 2001 1.8  100000 kms
Bien, ayer venia por la carretera y encendio el check, comenzo a retrasar los cambios hasta altas revoluciones y en ocasiones hasta que dejaba de acelerar los hacia, el dia de hoy amanecio el auto sin el check engine encendido en el tablero y todo volvio a la normalidad los cambios los hacia de forma correcta, despues de 30 min aparecio de nuevo el check y a hacer la misma falla! alguien me puede ayudar? hace 2 meses le repararon la transmision! y anteriormente ya le habian borrado los errores y habia estado funcionando 15 dias bien, hoy... nuevamente me hace la misma falla!
alexishr de México hace 8 años  
AL
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escanealo sólo así sabras q tiene
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