Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Bomba de agua parabrisas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 ptas, motor 2.0 85000 kms
No habienta agua hacia el aprabrisas
ARELLANO de México hace 9 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ARELLANO)
Yelmar de México hace 9 años
Si al accionar la palanca para que aviente agua, la bomba se escucha que trabaja puedes descartar que sea la bomba. Cambia los chisgueteros que van en el cofre esos se tapan, si no sale agua tendras que cambiar la manguerita que va de la bomba del depósito de agua a los chisgueteros. Los chisgueteros y la manguera se tapan revisa eso.
ARELLANO de México hace 9 años
Gracias fue la bomba del agua
EL_TAHUA de México hace 9 años
En que precio esta la bomba de agua para los limpiaparabrisas y la instalacion?
Yelmar de México hace 9 años
@EL_TAHUACueta como 150 pesos para el jetta a4 o clásico y tu mismo la puedes cambiar.
ARELLANO de México hace 9 años
@EL_TAHUAMe costo 126 pesos,pero la instale yo mismo
Solo se quita el conector electrico y safa rapido para no derramar el agua
Oscar de México hace 2 años
Hola yo tengo un problema algo similar en mi jeta 2006 en el limpiaparabrisas y en el motor de la bomba de agua de el limpia parabrisas, en la bomba de el limpiaparabrisas no funsionaba en tonses quitamos el arnés para checar si teníamos coriete en el ernes pero nos dimos cuenta que en los dos pines nos marca positivo y en el motor de los limpiadores tenemos corriente constante y tierra constante pero el otro cable que da la señal no está dando las pulsaciones espero y alguien me pueda ayudar. Además quite el fusible de la bomba de agua de los limpiadores y seguía con corriente los pines y gual al quitar el fusibel de los limpiadores seguía con corriente constante
leonel de México hace 9 años
Hola. Yo tengo un problema similar , no me salia agua x lo chisgeteros de mi jetta desconecte las mangueras y no salia agua me di cuenta k la bomba no sonaba al momento de accionar la palanca compre una bombita nueva k me costo 100 pesos la instale conecte la mangueras y tampoco salio agua. Revice las mangueras y no estavan tapadas la bomba sonaba pero nada les comento k lo probe antes de conectar las mangueras alos chisgeteros alguien podria decirme como solucionarlo?
Javo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Passat 2012 yo conecté la bomba directo a la batería para ver si servía y funciona, pero al momento de conectar al arnés y a al deposito no funciona, activo la palanca y las plumas empiezan a funcionar pero no entra la bomba. Quiero pensar que tal vez un fusible se allá quemado, pero no doy con el, o no existe o nadie sabe cuál es.
andres gonzalez de México hace 7 años
Le cambie el radiador le quitaron el termostato y sigue calentandose (no circula el agua)
Francisco heredia de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero hoy cambian la bomba de agua o q me aconseja
Mauricio de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema mi carro m truena lo q es el resipiente de recuperación la temperatura no m sobre pasa los 90 grados q podrá ser
Pedro de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenos días tengo una pregunta tengo un vw 2013 modelo Cc y el problema en la bomba de agua q cuando corro una milla el carro empieza a tirar una señal q se está calentando no se q seria el problema y si tendría q cambiarlo o no
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Cambio de banda de tiempo y bomba de agua. (Ya no enciende) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 2.0 130000 kms
Hola que tal, buenas tardes. Mi nombre es José Pérez de Guadalupe Nuevo León México. Tengo un Jetta 2000 Automatico 2.0, el cual un día que iba por carretera hacia el trabajo aproximadamente a 60 km por hora se me apago, con el vuelo que llebava me aorille a un costado de la carretera, lo deje ahi y cuando se lai del trabajo pase a revisarlo. Lo primero que hice fue revisar las banda del alternador y todo en orden con eso, después quite la tapa de donde se encuentra la banda de tiempo y ohh sorpresa salio caucho molido que estaba aherido a la tapa, la banda estaba completamente sin dientes y r… Leer completa
MECHANIC de México hace 10 años  
ME
8 casos 
RUBEN de México hace 10 años
Que tal jose te voy a dar un numero telefonico de un taller mecanico es el 83376475 el señor se llama onorio mendoza y se especializa en puro vw, esta por transito de guadalupe echale una llamada el señor es muy onesto y muy buen mecanico.
Saludos cordiales.
BOCK de México hace 10 años
A la hora de romperse la banda y el coche seguir en marcha el motor sigue girando pero las valvulas no por consecuencia los pistones chocan con las valvulas y las dobla o se rompen los pistones necesitan quitar la cabeza y revisar las valvulas y los pistones.
Solucionado
Mejor respuesta (según MECHANIC)
Joseph de México hace 8 años
Necesitas checar válvulas y pistones, a mi me sucedió igual salieron dos válvulas dobladas de las 8 que llevan, las cambiaron y listo todo bien.
Miguelvil de Estados Unidos hace 6 años
Ami me pasó lo mismo le cambié la banda y lo arme , el carro prende pero se apaga al instante. Será que no lo deje bien a tiempo o se habrá dañado las válvulas
Guillermo de Estados Unidos hace 6 años
Solo quiero saber si al cambiar la bomba del agua a un jetta 1997 se va de tiempo
ricardo de México hace 6 años
Cada cuanto se le hace cambio de cadena del tiempo...
Gerardo de México hace 6 años
Buena tarde,

Amigos espero y puedan aclarme el tema, ya que no se mucho de mecanita, yo tengo un jetta clasico sport 2011, y hace unos dias lo lleve a hacerle afinacion y el mecanico me recomendo que le cambiara la banda del tiempo y el tensor, pero me pido que cuando comprara las cosas lo pidiera como el kit de distribucion, y me surgio la duda,
La banda del tiempo es lo mismo que la cadena de distribucion?
lester fonseca de Nicaragua hace 5 meses
Buenas tardes mi nombre es lester fonseca vivo en managua nicaragua yo tengo un vw jetta tdi 1.9 año 2006 , el problema que tengo que el carro se me revento la banda de tiempo ya le compre el kit y valvulas ,el mecanico me indica que ya esta a tiempado pero no enciende como me podrian ayudar
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Le cambie la bomba de agua, pero ahora se me suben las revoluciones, y

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 167000 kms
Le cambie la bomba de agua, y ahora se suben las revoluciones, y aveces me cuesta que arranque, y apesta a gasolina, como que se ahogara. Que podrá ser?
Erick de El Salvador hace 7 años  
ER
7 casos 
becelo de México hace 7 años
Hola tuve un problema con un jetta 1999 parecido y fue la ralentí.
Erick de El Salvador hace 7 años
Le cambie el sensor de temperatura, y al momento trabaja bien.
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Le pusiste mal la banda de distribucion por eso se acelera y quema gasolina checa los puntos de las poleas,buena suerte
Victor Luna de México hace 4 años
Hola tengo un jetta a6 2011 automático cuando voy en carretera de repente las revoluciones se quedan arriba... Apago el carro 5 minutos y se estabiliza... Que es lo que puede tener también en subidas pronunciadas aveces lo hace
José David Alegría Hernández de México hace 3 años
Tengo un Jetta a4 2007, cuando voy en carretera y voy a los 120km/h le meto la quinta y se acelera hasta los 140km/h. ¿Alguien sabrá de este problema?
Oscar quintero de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 2008 automatico y el problema k tiene es k cuando entra el tercer cambio se va hasta las 3000 revoluciones y se siente como si aceleraras demasiado no se k falla podria ser
Simón de México hace un año
Mismo problema, te dieron una solución o que podría ser?
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Le cambiaron bomba de agua y ahora sube la temperatura a 110 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Clasico 190000 kms
Mi carro fallo de la bomba de agua, conducía cuando vi que subió la temperatura a 110 detuve el vehículo y era la bomba, se llevó al taller me cambiaron la bomba de agua, pero apartir de ahí me sube la temperatura a 110 conduciendo y después baja y vuelve a subir, cambiaron el sensor de temperatura y radiador, no se ve que tenga fuga de refrigerante. Pero sigue igual con la misma falla, que podrá ser?
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ERICK de México hace 5 días  
ER
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ERICK)
Rcantu de México hace 4 días
Sabes si le cambiaron el termostato???
Al cambiar la bomba se recomienda tambien cambiar el termostato
Por el tipo de falla que mencionas es muy probable que no cambiaran el termostato y este presentando problemas

Saludos
ERICK de México hace 4 días
No se cambio el termostato, lo cambiare. Hay una manera de ver que realice su función bien?
Rcantu de México hace 4 días
@ERICKDe manera exacta solo que tengas una pistola para checar la temperatura y poniendo el termostato en agua caliente y estar revisando que al llegar a 95 ° este debe abrirse
ERICK de México hace 4 días
@RcantuMuchas gracias, intentare cambiando el termostato
ERICK de México hace 2 días
Mi problema fue el termostato, ya lo cambié y la temperatura del motor se encuentra estable, muchas gracias.
Rcantu de México hace un día
@ERICKQue bueno que se soluciono tu problema en el próximo cambio de bomba de agua pide que te cambien el termostato aunque no te este dando problemas
Saludos
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 europa 120000 kms
Cambie el anticongelante le puse uno verde pero al sig dia me prendio el foco en el tablero me tira el agua como por donde esta la bomba...que sera acaso fue el anticongelante
tony de México hace 9 años  
TO
2 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Amigo te sugiero que le pongas anticongelante de color rosa g12 la bomba la lleva instalada donde esta la banda de distribucion y te tiro el anticongelante que le pusiste porque necesitas purgar el sistema de emfriamiento ya que tiene termostato tu motor de no purgarlo te va a tirar todo el anticongelante saludos
tony de México hace 9 años
Como se purga el sistema
chato de México hace 9 años
Desconectas la manguera del deposito y dejas que baje el agua cuando aiga un chorro constante esta purgado pero tambien cheka si no te lo tira lo bueno de ese anticongelante es que deja marca
Solucionado
Mejor respuesta (según tony)
tony de México hace 9 años
Pues les comparto que la falla se soluciono solo le tire el anticongelante verde y le puse agua por mientras y lo purge y asunto arreglado ya no tiro nada y esta en su nivel...me imagino que el mismo sistema lo rechaza ese anticongelante
chato de México hace 9 años
Ok amigo gracias por el tip la verdad desconosco pero he puesto el verde y como si nada
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Tira el anticongelante y se amarro la bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1991 gl cuatro puertas 100000 kms
'La bomba de agua de mi Jetta 91 - A2, empezó a tirar el anticongelante cerca de la polea y se amarro, fundiendose la banda y reventandose; por qué paso esto, y tengo que cambiar toda la bomba de agua?'
Jacobo de México hace 7 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacobo)
el osw de México hace 7 años
ES correcto, se amarro porque el balero que contiene la polea dejo de hacer su función (se resecó) en ocasiones pasa lo mismo con los baleros del alternador. Cambias tu bomba y tu banda nueva y como si nada.
Jacobo de México hace 7 años
Muchas gracias! :-)
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2017 Confort line, 4 puertas, motor 2.5 130000 kms
Tengo un jetta confortline 2.5 modelo 2017, con depósito de agua lleno y la bomba de agua aveces funciona y aveces no. Cuando funciona tiene un zumbido seco y rocía bien el agua, al usarla otra ves ya no funciona, solo se mueven las plumillas. Después de un dia funciona nuevamente pero solo una ves. Que pasa con la bomba de agua? Gracias por su apoyo.
Jesús de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones es muy recomendado cambian la bonnba de agua con la Banda/Correa a la Misa vez. SI falla completamenta podia causar daños graviesal romperse
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Banda de tiempo y bomba de agua

Volkswagen Jetta 2010 europa, motor 2.0 100000 kms
Deseo reemplazar la banda de tiempo, sin embargo no se si en este motor la banda de tiempo hace funcionar la bomba de agua, esto para saber si debo comprar el kit que incluye la bomba.
Otro pequeño problema es que cuando voy manejando en ocasiones se siente como si se apagara (pero no) y al sig segundo vuelve a la normalidad, como si por un momento le faltara gasolina al motor.
davito de México hace 7 años  
DA
2 casos 
Pandaman de Estados Unidos hace 7 años
Revisa la manguera que esta pegada a un lado de el tapon donde le echas aceite al. Motor que no doblada o dañada
davito de México hace 7 años
Gracias Pandaman, no es eso, ya lave el cuerpo de aceleracion y cambie bujias y filtro de gasolina, el problema continua, pequeños jaloneos durante la marcha, proximo fin mandare a ultrasonido los inyectores,
Por casualidad sabes de cuantos dientes es la banda de tiempo, hice la revision y se ve bien no esta tensa al 100% pero supongo que no debe estarlo, pues tiene una polea ajustadora, sin embargo deseo cambiarla pero no se la cantidad de dientes para este jatta europa 2010 con motor 2.0. Saludos y gracias
cheluska de México hace 7 años
Eso pasa con mi jetta inicio con pequeños jaloneos y ya le hicieron de todo y ahorita prendio y a los 2 min se apago
Francisco de México hace 7 años
Necesito ayuda mí carro se calienta. Le puse toma de agua nueva y el termostato, y se me sigue calentando,antes no tenia termostato y no se calentaba,por favor q puede ser.
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Falla en bomba de agua

Volkswagen Jetta 2004 Confortline 210000 kms
Buenas amigos

Tengo un problema con mi Jetta A4 04
Me empezó a sonar como una poléa en el motor, acudí con un mecánico y a ojo de buen cubero, me dijo que podría ser mi bomba de agua. Ya le llene el deposito pero se sigue escuchando como un sonido seco. No me tira agua y no se calienta. Entonces que podría ser...???
Boyka de México hace 8 años  
BO
6 casos 
R Martinez de México hace 8 años
Revisaron polea tensora y polea loca en la correa de distribucion, ambas tienen balero y al desgastar suenan
R Martinez de México hace 8 años
Otro punto a revisar es la polea del alternador, los baleros que van en las tapas
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No trabaja la bomba del agua

Volkswagen Jetta 2008 Motor 2.5 200000 kms
Enciendo el motor y muestra el símbolo de la temperatura y en menos de un minuto encienden los abanicos
Eleazar de México hace 4 años  
EL
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
Si ya tienes el diagnostico de que no trabaja la bomba tienes que cambiar esta para evitar un daño mayor a tu motor.
Te pregunto si ya revisaste termostato, radiador que no este tapado?
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Falla en la bomba de agua

Volkswagen Jetta 2008 europa gl tiptronic 100000 kms
Me empezo a tirar anticongelante por donde esta ubicada la bomba de agua pero solo dos días y dejo de tirar que tengo que hacer
nacho ruelas de México hace 8 años  
NA
4 casos 
JorgeS de México hace 8 años
Si tiro anticongelante por el testigo de la bomba de agua debes cambiarla antes que se arruine por completo, a su vez cambias la banda serpentina
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Bomba de agua

Volkswagen Jetta 2002 2.0 automatic 186000 kms
Hola, mire que mi jetta tira agua de donde están las poleas y banda. Será que es de la bomba de agua? cuanto cobraran de mano de obra por cambiarla?
Mah78 de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Mah78 de México hace 6 años
Me dijo el mecanico especialista en vw que cobra 1mil de mano de obra, esta bien el costo?
piwy de México hace 6 años
Si la fuga es por la bomba de agua hago de tu conocimiento que está va junto con la distribución por lo cual se reemplaza al mismo tiempo bomba de agua, banda de tiempo y polea tensora por lo cual está bien lo de la mano de obra ya que hay que desarmar soportes ,tapas de distribución, banda de accesorios, etc.
Mah78 de México hace 6 años
Muchas gracias por los comentarios.
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Bomba del agua-temperatura

Volkswagen Jetta 1998  228000 kms
Buen día. Tengo un jetta el cual se descompuso la bomba del agua, la cambiaron y desde eso mi carro está a mil y sube hasta 1,200 revoluciones estando en alto cuándo antes estaba a 900, y sube la temperatura. Que podrá ser? Gracias
bonny de México hace 7 años  
BO
7 casos 
José de jesus de Estados Unidos hace 7 años
Hola yo solucione ese problema
Garcia de Estados Unidos hace 7 años
Como solucionaste ese problema
Erick de El Salvador hace 7 años
Como lo solucionaste?, a mi se me suben las revoluciones, y al apagarlo y volverlo a encender, aveces cuesta que encienda y apesta a gasolina.
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Cambio de bomba de agua y perdida de potencia

Volkswagen Jetta 2013 jetta clasico 160000 kms
Buen dia compañeros. Hice el cambio de mi bomba de agua ya que presentaba fuga, jetta 2.0 2013, pero tal parece que la banda no quedo del todo a tiempo, ya que note una perdida de potencia y un ruido de golpeteo, ya no movi el coche mas que de donde lo arregle a mi casa, mi duda es si podria tener problemas con las valvulas o con ponerlo a tiempo adecuadamente se soluciona, o que podrian recomendarme en este caso
javier_ tuna de México hace 2 años  
JA
1 respuesta 
lurobamx de México hace 2 años
Escanea el auto, no necesitas encenderlo y escribes los códigos aquí. Que sea con scanner vag
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Sale mucho vapor de la bomba del agua

Volkswagen Jetta 1997 A3  1111111 kms
Buenas tardes tengo un Jetta 97 a3 y tengo 2 días que sale mucho vapor de la bomba del agua que va al radiador, cada vez que pasa eso le tengo que llenar el deposito y no se hacía donde se va el agua porque no miro que la tire me podrían ayudar... gracias
Raúl Salazar de México hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Creo que tu bomba ya requiere ser cambiada

Te esta dando los primeros avisos de que ya cumplio su ciclo de vida, revisa la parte baja de la bomba trae un pequeño ahujero si se ve resto de anticongelante o sarro es por ahi donde la tira, lo malo es que solo tira circulando o cuando aceleras mucho es por eso que no te das cuenta que tira agua.
Ya para cuando te comienza a tirar estando detenido espor que la bomba ya camino al 100% y en pocos minutos el carro va a sufrir un calentamiento que te saldra mucho mas caro por no atender a tiempo esas señales.
Revisa el aceite del auto haber si no tiene agua, qita el tapon donde le ponen el aceite si se ve como chocolate es que ya sufrio calentamiento o rotura del empaque de la cabeza aunque el carro tendria que estar fallando un poco

Saludos
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Ie cabie la bomba de agua y no se purgarlo

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, motor full inyección 100000 kms
Se cambio la bomba del agua y ocupo purgarlo para sacarle el aire y no se como purgarlo, porque se sigue hirviendo el agua y se calienta muy rápido
Juan de México hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Oswaldo Reyes de México hace 6 años
Lo mismo me pasaba, sobre todo cuando tenía encendido el aire acondicionado, al grado de tener que acelerar en los semáforos para que enfriara por circular con más fuerza el refrigerante. Lo que hice fue llenar el depósito y sin taparlo apretar y soltar varias veces las mangueras que llegan al radiador y en seguida poner la tapa del depósito. Verás que cuando ya no hay aire el anticongelante sube y baja en el depósito al ritmo que aprietas y sueltas las mangueras. Suerte y recibe un saludo desde Monterrey NL, México.
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Se fregó la bomba de agua y rompió la banda del tiempo.

Volkswagen Jetta 2001 Passat 1.8 166000 kms
Pasa que se amarro la bomba de agua y banda del tiempo y ya las pusimos nuevas,levantamos pistón , pusimos a tiempo con puntos árbol de levas y aún no arranca lo echo andar y suena igual que cuando se me devararo que es ayuda. ???
Luis rios de Estados Unidos hace 7 años  
LU
6 casos 
Hvggo de México hace 7 años
Tienen que quitar la cabeza para revisar los pistones y las valvulas. Es muy probabble que tengas valvulas dobladas. Como recomendacion no uses agua en lugar del refrigerante recomendado por el fabricante, creo que esa banda se cambia a los 40 000 km se cambia: banda, tensor y bomba de agua juntos para prevenir que pasen esas cosas, si se compra un auto usado lo recomendable es hacerlo como serivicio inicial
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Se cambió bomba de agua y sigue tirandose

Volkswagen Jetta 2001 4 pts 145800 kms
Se comenzó a calentar y tirar fluido se checa física y hay fuga de agua por donde está la bomba la cual se cambia y continúa la fuga por ese. Mismo lado donde está la bomba de agua que puede ser
victor de México hace 8 años  
VI
2 respuestas 
Gerald de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo también le repararon la bomba no se que hacer ayuda
Francisco de Argentina hace 8 años
Tengo un jetta 2001 enciende pero se apaga despues de 1 o 2 segundos
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Bomba de agua

Volkswagen Jetta 1992 4 Puertas A2 50000 kms
Mi Bomba De Agua Huele Mucho A Gasolina Y Se Le Ve Como Aceitoso Que Puedo Hacer Oh Que Falló Es Ese?
Juan de México hace 2 años  
JU

No he podido conseguir la bomba de agua

Volkswagen Jetta 2015 mk6, motor 2.0, 4 litros, TURBO DIESEL  100000 kms
Después de una pequeña fuga de anticongelante, vino el mecánico y me detecto que la bomba de agua estaba dañada, ya tengo 3 semana y no he podido conseguirla, alguien de aquí me podría apoyar de favor, LA BOMBA ES LISA, NO ES DENTADA Y LA BANDA ES DE 145 DIENTES, quiza me puedan recomendar alguna tienda, refaccionaria o incluso una aplicacion donde la hayan visto POR FAVOR
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JAIME RAMOS de México hace 4 años  
JA

Puse bomba de agua nueva porque estaba dañada pero ahora no da vuelta?

Volkswagen Jetta 2006 2.5  100000 kms
Puse bomba de agua nueva porque estaba dañada pero ahora no da vuelta?
Tengo que aflojarla
Guzman de Estados Unidos hace 4 años  
GU

Al apagar el auto comienza a sonar algo cerca de la bomba de agua

Volkswagen Jetta 2006  100000 kms
Hola qué tal
Mi Jetta después de haberlo utilizado, al apagarlo empieza a sonar cerca de la bomba de agua una como alarma y en la bomba de encuentra algo caliente, pero en el tablero no marca nada y la temperatura es normal
¿Que puede ser?
Jvera de México hace 6 años  
JV

Bomba de agua parabrisas

Volkswagen Jetta 2009 2.5 180000 kms
La bomba es nueva pero parece que no le llega corriente. Alguien que sepa cuál es el fusible!?
Vera de México hace 7 años  
VE
3 casos 

Le cabía ron la bomba del agua

Volkswagen Jetta 2004 2.o 182370 kms
Le cambiaron la polea dela bomba de agua las bujías pero prende serenito y se apaga si funciona la bomba de a sólida esta a tiempo
Irisdali de Estados Unidos hace 8 años  
IR

Manguera que va a la bomba del agua

Volkswagen Jetta 1989 4 puertas motor 1.8  10000 kms
Sé trono la manguera que va del llenado de agua ala bomba del agua se me calentó llegue a casa y la cambien llene el radiador lo prendí todo bien le di una vuelta al carro y volvío a tronar la manguera por que?
Onee de México hace 8 años  
ON
3 casos 

La bomba de agua

Volkswagen Jetta 1999 Americana 40850 kms
Mi problema era que la temp subia rapidamemte hasta los 100 grados,purgue el radiador,ravise mangueras, y nada. Hasta que decidi por ultimo cambiar la bomba de agua, y se resolvio.
Raul de República Dominicana hace 8 años  
RA
1 caso 

No enciende por bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 trenlian motor 2.0 lts standar 165890 kms
Buen dia tengo varios problemas con mi jetta 1; un dia se me apago el carro y ya no lo pude echar andar , cheque todos los fusibles y ninguno esta abierto todo normal , me percate que al abrir el scwit no activaba la bomba de gasolina , sele puso corriente directa y que prende , entoces indicaba que era el reley 409 pero no compre uno nuevo y nada cale mi reley 409 en otro jetta y si funciona QUE SERA? 2; se calienta ya sele cambio todo y sigue igual bomba de agua , anticongelante , sensor de temperatura, termostato, bulbo del radiador caja mueta o caja de relevadores. Lo bueno que si prenden… Leer completa
daviu de México hace 10 años  
DA
34 casos 
cabesoplas de México hace 10 años
No seas codo, cambia el relay porque se desgastan por dentro y tu carro ya esta ruco
Leos de México hace 9 años
Me paso igual! Sondea el radiador principal y si no queda sondea el del a/c, que ese cuesta trabajo quitarlo. Es barato
Zuly199 de Puerto Rico hace 4 años
Que es sondear el carro
adrianherrera de México hace 3 años
Lavar el sistema de enfriamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según daviu)
daviu de México hace 9 años
Ya quedo era la caja de fusibles de arriva de la bateria
RVB-MX de México hace 7 años
¿que le cambiaste de esa caja? o que relay?
Edufro de México hace 6 años
Hola Daviu le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8t 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Checar caja de fusibles tanto de arriba de batería como el 8 de bomba de gasolina el relay o relevador 429, 409 o 30 según modelo y checar con scanner en códigos grabado que no aparezca el P0650 o P658 relay de bomba o U0155 sin comunicación con la computadora borrarlos y arranca
David de México hace 5 años
Se le cambio la caja que se llama portafusibles de arriba de la batería
Lily de Guatemala hace 4 años
Hola, me podrias decir, cuanto te costo ese repuesto? gracias
Alex de México hace 2 años
@VenturaA mi jetta 2014 le pasa lo mismo cuando quiere arranca y cuando no pues no ya le cambie el reley 429 y la bomba de gasolina y sigue igual que podre ser
Paola Meza de Estados Unidos hace 2 años
@AlexMi Jetta automático 2014 comenzó hoy con ese tema, le encontraste solución? Revisaré lo del reley y la bomba de gasolina que mencionas
pakoivan de México hace 8 meses
@AlexEl mío es 2012 y tengo el mismo problema ya cambié el relay 429 y sigue igual
jose de México hace 7 años
Muy buena pagina para aprender mas gracias por compartir.
Amelia de México hace 7 años
Buen Día, no esta funcionando el marcador de gasolina, que debe de revisarse? gracias
Ventura de México hace 5 años
Flotador de gasolina y checar lineas
fase67 de México hace 7 años
Buenos dias yo tengo un jetta 96 se me quemo la computadora, pero ya se lo cambiaron,ahora el problema es que no le llega corriente a la bomba de gasolina y no enciende el carro, me dice el mecanico que posiblemente no sea para ese modelo de carro la computadora o le hicieron modificacion al carro, pero ya me aburrio ya que solo me hace comprar las piezas y sigue igual, cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, si le ponen carboklin en el carburador si enciende pero como se evapora se apaga luego que le puedo hacer no soy mecanico, pero estoy desesperado que no le encuentran la falla. Gracias
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Ventura de México hace 5 años
Tienes que hermanar la computadora con tablero y numero de serie del carro
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Chino de México hace 4 años
Cuanto sale por que le cambien todo eso la computadora tablero y lo programen?????
kory de México hace 6 años
Alguie me puede ayudar se me apago corriendo mi jetta std. 2.0 4 cil. 01. Y ya no quiso encender. En el tablero solo marca la pila q sera
Olivier de México hace 5 años
Puede ser tu alternador... ya no retiene la carga de la batería y x eso se apaga...
Luis jose de México hace 6 años
Me podrian auxiliar... meto la llave pero no quiere girar que hago...
Chalvatory de México hace 5 años
Hola quita el seguro del volante y muevelo al mismo tiempo gira la llave
rosie de México hace 6 años
Hola buen dia, mi jetta es del año 99, tengo un problema se me apaga mientras manejo o bajo la velocidad en ocasiones y aunque enciende en el momento no encuentro el motivo por el cual le ocurre eso ya le he checado de todo la computadora no marca ninguna falla por favor alguien que me pueda ayudar...
josua de México hace 6 años
Hola camarada yo tengo un jetta 2.0
Lupita de México hace 5 años
Hola, lo solucionaste? Eso le pasa a mi jetta, 3 escaneadas y no le encuentran nada :( se apaga en movimiento
sevilla de México hace 3 años
Hola Lupita buen dia, cual fue el problema?. Saludos
Juanmarey de Argentina hace 6 años
Hola quisiera un poco de ayuda , mi golf mk4 1.8t no enciende cuando le doy contacto la bomba de nafta no se activa, pero si le saco y vuelvo a colocar el relé 409 si carga el circuito de presión pero, cuando le doy marcha no funciona la bomba. Hay otra cosa que deba revisar ya que el relé 409 está en buen estado y la bomba de nafta es una AEM nueva
Jromero de México hace 6 años
Hola juanmarey, ya encontraste una solución a tu problema y me esta pasando exactamente lo mismo :(
Edufro de México hace 6 años
Hola Juanma rey le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8 y 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Entrar en códigos grabados y borra los códigos P0658 y P0650
Julio de México hace 4 años
Tengo jetta clásico 2010 mismo problema. No pasa corriente a bomba. Le he pasado corriente de batería y se “despega” y arranca. Y trabaja nuevamente pero después de recorrido largo vuelve la falla.
Argel de México hace 4 años
Hola pudoste resolver tu problema? Y si es asi cual fue la solucion??
SELV de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos, tengo un 03 jetta 1.8T EL PROBLEMA ES QUE NO TENGO POWER EN EL FUSIBLE #28 DE LA BOMBA DE GASOLINA Y LA BOMBA NO SE ACTIVA, si alguien me puede ayudar se lo agradesere...
Sanjuan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 2003 y creo que tiene el mismo problema que será. ????
armando richardson de República Dominicana hace 6 años
Tengo un jetta 2001 mk4 automatico tiene un fallo el baja alguien me puede ayudar por favor
Julio César Pacheco Pérez de México hace 6 años
Hola,tengo un Jetta 2000 automático llegó le doy marcha y no arranca, espero cómo 20 minutos y ya arranca
Me pueden ayudar
Jose adolfo de México hace 6 años
Mi jetta no arranca y ya le cheque la compresion y dos pistones no trai que le hago
lopez de México hace 6 años
Hola tengo un jetta 2003 m problema es Que anoche andaba en m coche cuando de pronto se apago la la luz de m tablero y no m marcan las ajugas de gasolina y velocidad pero si arranca m coche
alberto sam de México hace 6 años
Hola amigos mi geta a5. Mod- 95 -de repente se apago y ya no quiso en cender ,se le camviaron bujia todos los filtros ,se lavocuerpo de aceleracion y la v-jac- se le camvio el sensor de detonacion ,y solo encendio un rato despues perdio potencia y se apago como si se ahogara...ayuda por favor,soy de torreon coahila.
raymon de México hace 3 años
Sensor maf. Sucio o dañado
victor de México hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi jetta 2006 a4 lo prenso y no se mantiene si no lo acelero se apaga tengo que pisar el acelerador por unos 30 segundos y después ya no se mata pero en el transcurso del camino como que se tironea después lo apago y lo prendo al instante y si se mantiene pero si pasa mas de una hora me vuelve a pasar lo mismo ya lave inyectores y limpie el cuerpo de aceleración y cambien el filtro de gasolina cual podría ser la falla?
paco de México hace 5 años
Me hace lo mismo amigo mi Jetta 2011 si encuentras la falla me avisas por favor...
Carlos de México hace 5 años
Me pasar igual cuando arranco empieza a tronar en el motor mi Jetta A4 modelo 2005 ayuda
FlorAnguiano de México hace 4 años
Revisa la presion de tu bomba de gasolina
richardags de México hace 5 años
Que tal chavos buenos dias una pregunta a ver si me pueden ayudar
Tengo un jetta 2001 entonces ayer en la noche si prendia
Y hoy ya nomas encendio todo lo del tablero pero no me da marcha aq se debera
Ingrid de México hace 4 años
Encontraste la falla el mío tampoco da marcha y enciende también solo el tablero
CrisAre de México hace 4 años
El mío también le sucede lo mismo, solo el tablero y no da marcha, encontraste la falla?
ScfDej de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Jetta 99 vr6 automático y estaba bien llegue a mi casa lo apagué y cuando salí a prenderlo da marcha pero no prende ya le revisaron bomba de gas y tdo bien, que sera el problema?. . .
Concepción GQ de México hace 9 meses
Hola amigo pudiste solucionar el problema? que era? El mío está igual
Ventura de México hace 5 años
Checar con scanner en códigos grabado el P0658 y P0650 borrar y checar
Susana de México hace 5 años
Tengo un Jeta cell 2011 solo enciend mientras se le de uso y al dejarlo de usar por la noche al dia siguiente ya no prende y hasta ahorita ya no prendiio x dias le cambiarion el encendido y me dieron llaves nuevas y solo prendio unos dias nada más
Gabriel l de México hace 5 años
Tengo un jetta vr6 2003 andava jalando bien y de repente se apago le cheque los fusibles y el de la bomba de la gas estaba fundido lo cambio y abro la llave luego luego lo quema que podrá ser
Jesussx de México hace 4 años
Podrias compartir si diste solucion a tu problema. Por Favor. Tengo la misma falla
memo de Venezuela hace 5 años
Me paso algo similar no pasa corriente a la bomba de gasolina pero la bomba esta bieny tiene presion , y me dio averiado el sensor del cigueñal lo que llaman Crankshank position o CKP sensor se lo cambie y ya funciona perfecto fijaos bien que sea el de su modelo el 2.5 es diferente al del motor 2.0
andres de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un beetle 1998 2.0 prende pero no se mantiene solo si le echo arrancador si arranca también el problema q ase es q no acelera el cuerpo de aceleración es aun de chicote ya le cheque computadora y nada también cambie el cuerpo y tampoco que seras
adolfoba de México hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2001 2.0 y el carro camina normal y me mantiene las revoluciones en 1000 pero una vez que prendo el aire acondicionado se bajan a 600 y ya no se recupera, lo empiezo a mover y una vez que le piso el clutch se regresan las revoluciones a 200 y se apaga, alguien sabe algo de esto?
TLITA de México hace 5 años
Gracias por compartir...
Yo tengo un Jetta 2008, lo compré y no funciona el a/c, el medidor de la gasolina, y por último no prende, estarea pero no se mantiene encendido. Ya anteriormente me había sucedido, y se le compró una pila más grande y funcionó, después se le limpiaron las terminales y funcionó,, pero ahora ya se le hizo lo mismo y no quiere encender... el tablero no prende solo el radio.
Jose de México hace 5 años
Hola tengo un yetta 2015 mk6 bicentenario de la nada dejó de arrancar todo le funciona solo no arranca es de boton de precensia traje a un ingeniero electrico y me comenta que se bolo código de carrocería quisiera saber que tendrá en berdad
Fasa de México hace 4 años
Tengo un jetta desde hace 3 años y he tenido muchísimos problemas con el en cuestión eléctrica. Siempre estoy batallando porque prenda y nunca le han pdiodo encontrar nada. Vendan su carro en cuanto puedan y adquieran de otra agencia
Antonio de México hace 4 años
Tengo un Jetta 91 A2 le cambié la bomba de la gasolina la bomba jala pero no sube la gasolina que podría ser ya cheque fusibles y no le encuentro motivo
Zuñiga de México hace 4 años
Checa reelevadores y caja de fusibles, mangueras rotas, fuga de aire etc.
Emanuel de México hace 4 años
Hola buenas noche e buscado mucho y no encuentro solucion se prende el testigo de la presion de aceite quiero pensar que es por que no esta conectado el sensor que se encuentra en el filtro y ay otro sensor que se encuentra en la cabesa de el motor que tampoco esta conectado
Zabbdiel de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo jeta 2005 2.0 cuarta solo da marcha pero no prende cuál será el problema me pueden ayudar urge
Leonardo de México hace 4 años
Abre el switch y verifica que trabaje la bomba de combustible. Está abajo del asiento trasero. Suerte
[email protected] de México hace 4 años
Tengo un jetta a4 1.8t lo converti de atomatico a estandar y ya no quiso arrancar el motor no prende ni el check engine alguien le a pasado ayuda
Serversote de México hace 4 años
Hola, antes de quitar todas las piezas y abrir el relevador para ver si sirve, limpien perfectamente bien la caja de terminales de arriba de la batería, mi problema consistía en que de repente no prendía el carro y tenia que quitar el positivo del auto, esperar unos 30 seg aprox, conectar e intentar encender, pero el día de hoy ya no quiso quitándolo. Desarme abajo del tablero para sacar el relevador 409 y quitarlo, pero la verdad no supe como abrirlo para ver si funcionaba, lo deje así, se me ocurrió limpiar y apretar bien las conexiones de la caja re arriba de la batería que vi un post aquí arriba y sorpresa, funciono, este comentario es solo para; antes de quitar todo, limpia la caja de conexiones de la batería con la finalidad de que lo pruebes antes de desarmar, caso contrario ya efectua las pruebas del relevador. Saludos. Jetta 2008
Goyo herrera de México hace 4 años
Buenas noches es normal que mi jetta a4 2000 cuando prendo el switch activa la bomba pero ya arrancado el carro sele escucha la bomba y no se apaga siempre anda activa alguien me puede dar una solución si es normal
Arturo de México hace 3 años
Buena noche tengo un Jetta 2008 me empezó a fallar se apaga de repente me dijeron que era el sensor del cigüeñal, se lo cambie y nada siguió igual , me dicen que posiblemente sea la bomba de la gasolina pero se escucha que trabaja bien al abrir el Switch , que falla creen que tenga,,???
Chino de México hace 3 años
Yo tengo un jetta clasico 2012 un dia ya no quiso prender checaron bobina, sensor cigüeñal, relevadores,computadora y todo bien al final fue el arnes de la computadora no mandabala señal de unos pines y quedo saludos
Adrian de México hace 3 años
Buen día mi jetta 2003 motor 2.0 después de usarlo un buen rato llegas y lo apagas y enciende bien el problema es si te esperas un rato lla no quiere encender cheke la corriente en bujías y no hay corrite pero gasolina si hay alguien que me podría ayudar a saber que es lo que tiene lla cambie cam sensor y cran sensor y sigue igual
Jorge de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 2005 motor 2.0, el problema es que giro la llave y no enciende, pero si le doy un golpe en el chasis donde esta el tanque de gasolina y si enciende, ya lo lleve con un mecanico y checo la bomba de gasolina y me dice quebtodo esta bien, que podra ser?
Jesus gaxiola de México hace 2 años
Buenas noches no se si alguien me pueda ayudar mi carro se me apago y no quiso encender y me percate que la bomba de gasolina no enciende y le llegan 500 volts con y sin el relay es el relevador que ya valio y por eso no enciende? O alguien me puede decir si es normal?
Isaias de México hace 2 años
Buenas noches tengo jetta a4 2002 el problema es que da marcha pero no enciende. El problema comenzo aproximadamente 2 años atras cuando en ocasiones despues de llegar a un lugar y darle marcha ya no encendia, tenía que activar y desactivar la alarma 2 o 3 veces para que encendiera. Después tenia que dejar de 20 a 40 min. Y hacer todo lo anterior antes de darle marcha y encendia. Le pedi al electrico que lo checara y le arreglo la marcha pero solo dejo de hacer la falla x unos dias. Hace unos meses con lo de la pandemia estuvo parado y al intentar encenderlo continuaba dando marcha sin encender hasta que probe cambiando la llave x el duplicado o la llave para valet y resulto por unos meses. Ahora al abrir la puerta no se escucha que trabaje la bomba solo al abrir el switch. Pero si vuelvo a cerrar y abrir el switch entonces ya no se escucha que trabaje, tengo que esperar hasta el otro dia o dos días más para que vuelva a tener un solo intento. Ya revise la bomba y me marca. Entre 2.8 y 3 ohms lo cual segun los expertos dicen que esta dentro del parametro y que aun sirve. Alguien me puede ayudar por favor?
Rodrigo juarez de México hace 2 años
Ola buenas noches acabo de comprar un Jetta clásico 2012 motor 2.0da marcha pero no enciende
Bautista de México hace 2 años
Porque se calienta la bomba de la gasolona si ya la cambie...
Leos de México hace 2 años
Si no es la original duran poco tiempo. O lo estas usando con menos de 1/4 de gasolina. Recuerda que de esa manera es como se enfria la bomba
Aaron de México hace un año
Hola, tengo un jetta 97 1.8 el detalle que tiene es que la bomba de gasolina está haciendo un ruido muy fuerte, ya se cambio el relevador y el regulador de presión, también se cambio la bomba pero después de dos dias volvió a hacer el ruido, por lo que en todo momento se escucha la bomba.
Que lo puede estar provocando
jose de México hace un año
Hola buen dia, tengo un jetta mk6, motor 2.0, de repente se apaga, se le cambio la bomba de gasolina, y me hizo lo mismo de repente se apaga, se deja un rato y vulve arrancar, de repente no se oye que cargue la bomba de gasolina se deja un rato como que se enfria y se oye cuando entra nuevamente la bomba ya me ha hecho varias veces lo mismo que sera????? se le cambio filtro de gasolina y aire, se le checo el relay y me dice el ,mecanico que esta bien, se puso bomba nueva de gasolina. Que sera???
Saludos
Concepción GQ de México hace 9 meses
Hola amigos, tengo un Jetta A4 2006automatico el otro día llegando a casa luego de estacionarlo ya no prendió,giro la llave 🔑 y no da marcha, no se escucha ningún sonido,ya le cambié el relevador 409 y nada hace unos días percibí un olor a gasolina y luego ya no, ya le chequé todos los fusibles, arneses y nada, que podría ser? De antemano gracias
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Testigo del aceite parpadea al acelerar en ralenti no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 2.0 automatico 120000 kms
Sucede que por un mal diagnostico, abrieron el motor de la cabeza, por que tronaba las mangueras de agua y las tomas de plastico, el susuario dice que todos los mecanicos que lo diagnoisticaron decian que era la cabeza, pero ninguno relaciono el hecho que incluso yo les llegue a mencionar que el agua no circulaba, que no se enfriaba y era esa a causa por la que el exceso de calor tronaba las mangueras, total el que acepto revisar el carro dijo que lo iba a chekar de ahi, pero lo primero que hizo fue abrir el motor, para luego darse cuenta que estaba bien el empaque, el usuario dice que le dijo… Leer completa
ingetonymoreno de México hace 8 años  
IN
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26 casos 
rene de México hace 8 años
Hola tengo un jetta no circula agua por las mangueras cambie bomba de agua hice chekeo de radiador no tiene termostato solo círculo aire sguien sabrá el motivo porfas
Lemus de México hace 8 años
Seguramente agarro aire al momento de ponerle anticongelante. Tienes que tener el motor frio y desconectar la manguera del radiador y estarle hechando el liquido por el deposito hasta que salga del radiador y de la manguera el fluido vuelve a poner la manguera y rellena el deposito hasta la linea marcada tapas y listo y como recomendacion nunca retiren el tapon con el motor caliente ya que en las gasolineras te checan los niveles y destapan el deposito y bota el fluido y es cuando agrra aire. Espero les ayude mi aportacion Saludos...
Ferna de México hace 6 años
Revisar la manguera de respiración que sale de la cabeza al depósito, es una delgadita, en ocacse tapa de sarro en el tubito que sale de la cabeza
ingetonymoreno de México hace 8 años
Si cambiaste la bomba y no circula agua es algo realmente raro, solo puedo pensar que existe un taponamiento por acumulacion de residuos y oxido por falta de anticongelante. Ahora la pregunta es, cual es la falla? te truena mangueras? conexiones? te la derrama? o que hace para que digas que no circula el agua?
Paulo Duarte. de México hace 2 años
En la cabeza también circula anticongelante, chécate la manguera y dónde esté el orificio métele un alambre para que lo. Pies bien. También otro causante es el radiador que tienes que darle mantenimiento preventivo ya que se tapan.
Mk688 de México hace 8 años
Revisa del filtro de aceite compra el original de doble válvula a mi m paso lo mismo en mi Jetta a4 2006 acelrabaa y pitaba el testigo revise arnés computadora todo y se armaba y lo mismos pensamos k era fuga de presión x metales de bancada y nada estaban bien bomba nueva y investigando resulto ser el filtro k los k venden genéricos no son adecuados compre el original de doble válvula o compra en la marca man filter y con eso quedo suerte.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gracias por el comentario, nunca me habia pasado eso con un filtro generico, siempre le he puesto fram desde que lo compre, y en esta ocasion le puse gonher (muy a mi pesar) pero no habia fram en la refaccionaria y de todas formas pense se lo voy a cambiar rapido, pero desde que armamos de nuevo la maquina comenzo con esa falla, le hice flush con ese aceite nuevo y le cambia por otro mejor no sistetico y filtro fram pero continua la falla, es hora aun que no le cheko la presion del aceite, pero tampoco casi no lo muevo hasta estar seguros si es la bomba u otra cosa.
Chava de México hace 7 años
Amigos buena tardé!! Tengo un jetta a4 mod 99 hace 6 meses le repare la caveza del motor y despues de esos 6 meses se volvio a joder me trono el empaque del motor y ahora acavo de remplazar la caveza por una seminueva pero ahora me consume mucho anticongelante y suenan un poco los buzos y ya los cambie nuevos tambien y el escape se ecucha sordo OJO solo en baja cual creen que sea el problema que me puedan ayudar por favor
daniel de México hace 8 años
Hola amigo, un consejo antes de cambiar todo , a mi me paso mucho , tal vez solo tienes desconectados los sensores de aceite o bulbo , o estan conectados mal, dises que no te hace ruidos ni nada verdad??, solo al subir las revoluciones prende el testigo, checa eso
Zektor555 de México hace 5 años
Muchísimas gracias Daniel... la verdad es que ese fue min problema... ahora soy feliz 👍🏻
Solucionado
Mejor respuesta (según ingetonymoreno)
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gracias a todos, pues si en verdad en el proceso de armado va presentando uno los conectores para acomodar todo, ya que los que han desarmado estas maquinas (y vuelto a armar correctamente) saben que tienen poco espacio y muchos tornillos y tuercas que acomodar y se va presentando conector por conector para ir verificando y en el proceso el del bulbo se presneto pero como el enchufe en especial del bulbo es muy largo no nos percatamos que al final no se enchufo totalmente, verificamos eso y se soluciono el problema. Gracias por los tips. Igual yo seguire compartiendo los mios cuando se presente alguna duda y yo haya tenido una experiencia similar.
Leocruz de México hace 6 años
Cual será ese conector por que yo ya le cambie la bomba de aceite y el bulbo de la presión de aceite y aún sigue prendiendo en el tablero el foco indicador del aceite
Jose de México hace 8 años
Buenos dias tengo un jetta automatico 2001 americano. Pasa q se empezo a tironear un poco en los cambios de velocidad el testigo de aceite parpadeo pensando era el del motor lo cheque y esta bien , como la caja de cambios es la sellada no pude checar. Ayer al prenderlo al cambiar R oara moverlo salio humo y olio como a hule quemado, el recorrido no era largo peto note q se sentia pesado y un zumbido las velocidades si entraban solo sera falta de aceite o liquido de transmisión ? O sera mas grave
ingetonymoreno de México hace 8 años
Eso del olor es raro excepto que sea aceite que el mismo motor externamente evaporo con el calor, respecto a lo de la caja es posible que tengas una fuga y poco a poco se dreno el aceite, debes revisar primero por esta fuga y despues agregarle el aceite original, si le agregas otro pues mejor despidete de una vez de la caja y consiguete otra, por lo que dices que hace (se sentia pesado y un zumbido las velocidades) es posible que le falte al menos 2 litros de aceite, puedes probar a rellenarlo despues de corregir las fugas. Y por que despues? por que el aceite no es barato.
Jose de México hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo jose e tratado y no le e allado pense q seria en aceite q callo al en el escape y q con lo caliente salio el humo pero empezo igual y ahora despues de un tiempo unoas 25 30 minutos se empieza a jalonear en los cambios checare el anfriador ya q no tengo dinero para meterlo al taller trato de no moverme muy lejos si arreglas el problema comentas q fue
Carlos lopez de Estados Unidos hace 7 años
Por favor necesito su ayuda urgente

Supongo que está página no debe estar activa ya, sin embargo tengo un gran duda acerca del motor 2.0 T de un Volkswagen Jetta 2009

Me pasa que el carro funciona perfectamente pero después de unos 15 minutos de uso,. . . Prende la luz de presión de aceite del motor, creo que la llaman (luz testigo) prende suena mucho varias veces y se Apaga y luego de unos 10 minutos vuelve a repetir lo mismo a veces tarda 10 min otras veces dura sin prender 1 hora pero siempre me está prendiendo y la verdad es que me asusta por qué si para la lubricación de aceite puedo fundir el motor por favor agradezco sus respuesta su ayuda muchas gracias
joser de México hace 6 años
Que tal, sabes, exactamente me pasa lo mismo, despues de 10 o 15 mins se enciende la luz y se apaga e igual es un jetta 2009... has tenido alguna solucion?
Alan lpz de México hace 2 años
@joserQue tal buenas tardes alguien sabe la solucion me pasa lo mismo😕
Yandel Mosquera de México hace 2 años
@Alan lpzAlan me pasa lo mismo, lo solucionaste?
Alan lpz de México hace 2 años
@Yandel MosqueraCambie aceite y el cartucho del filtro del aceite, "en especial el filtro"
horacio de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 1.8turbo con su aceite sintetico pero siempre se me prende el testigo del aceite despues de casi 1hora usandolo no falla ni jalonea ni pierde fuerza ni ruidos de metales ni nada. No se que pueda ser oh si ah alguien ya le ah pasado.
alexisdelgado de México hace 4 años
Solucionaste el problema? me pasa lo mismo
Juan Carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismo que solución tuvieron?
horacio de México hace 5 años
Bulbo de aceite eso era i nuevos no sirven
Erick Galindo de México hace 5 años
O sea le compraste el bulbo y aun asi no se le quita? El mio tiene lo mismo... pero no se comon solucionarlo
Gloria perez de Colombia hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2014 al cual le enciende titilando el testigo del aceite cuando hago un a curva pronunciada a la izquierda.
Edgar de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 2003 le repare el motor por que se encendia el testigo de aceite y se devielo, ahora nuevamente se prende, se calienta y muy rapido y ya no arranca. Que puedo hacer amigos no le ayan los mecanicos que pueda ser...
axel de México hace 4 años
Buenos dias, tengo el mismo problema, solo que despues de un recorrido pequeño me enciende el testigo del aceite, y ya parado el carro empieza a tirar gotas de aceite, y tambien tengo el problema del turbo, pero el turbo me dijeron que esta bien, le hice servicio
Sokre de México hace 4 años
Buena tarde tengo un jetta 2007, lo lleve a que le realizaran un ajuste completo de motor pero se quedo con un problema, gotea aceite y enciende el indicador cuando llega a su temperatura normal si lo llevo a carretera y la temperatura baja el indicador deja de aparecer tienen augun comentario que me pueda ayudar a solucionarlo
Francisco Sánchez de México hace 2 años
Hola a mi me acaba de pasar lo mismo ya le cambie la bomba el bulbo de aceite igual le hice el cambio de aceite con el filtro y me sigue prendiendo el testigo de aceite y pues el carro jala bien ya así lo he tenido por dos meses y sin problema pero quisiera quitarle el testigo de aceite si alguien me pudiera ayudar se los agradecería mil gracias
Alex de México hace 2 años
Tengo un problema con la presión de aceite
Ya le cambie bomba de aceite también los metales pero aun sigue sin presión que podra ser
Paulo Duarte. de México hace 2 años
Chécate la cabeza, que te le hagan un ajuste en el árbol y con eso queda.
Ferchis de Venezuela hace un año
Hola buenas noches, tengo un jetta 2007, le acabo de cambiar la bomba de aceite, le hice cambio de aceite y filtro, xq sonaba el motor... le cambiaron todo limpiaron la cámara y sigue prendiendo la luz de aceite titila un rato y luego se apaga, en ocasiones queda titilando sin pitar, en un momento se apago y le costó encender pensé que era la correa de tiempo y de paso estaba sonando de nuevo, luego prendió sin el sonido pero si prendió la luz de nuevo
Adán de México hace 5 meses
Por Favor podrás compartir tu solución me pasa lo mismo
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Calentamiento vehiculo jetta a3 2.0 1997 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 Jetta a3 2.0 1997 194131 kms
Saludos a todos, tengo un vehículo Jetta a3 2.0 1997, se calienta el vehículo ya le cambie: bomba de agua (Nueva), termowsuich, termostato y rreelevador o modulo de los ventiladores que se encuentra debajo del deposito de agua, por el momento lo uso directo el ventilador a la batería, me Podrían apoyar por favor en ello, me gustaría cambiar los relay o fusibles si fuera el carro pero desconozco dónde se ubican, de antemano gracias por sus comentarios.
MacSal de Guatemala hace 8 años  
MA
26 casos 
MacSal de Guatemala hace 8 años
Perdón, tambien le cambie el tapón del deposito de agua...con todo ello sigue calentando, Bendiciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según MacSal)
MacSal de Guatemala hace 8 años
Saludos, expongo mi experiencia: uno de los cables estaba expuesto y género un corto que repercutió en los fusibles, lo sustituí y ahora todo bien y trabajando. Gracias a Dios, Bendiciones.
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Hola muy buen día aquí te saluda Nery fíjate que mi carro me hace todo igual y también le cambié sensor termoswish y corrientes hay en las línea pero no me activa los ventilador y todo el sistma es nuevo asta el radiador le limpie también no en tiendo cultura sea el problema te agradecería si me orientas gracias
Javier de México hace 5 años
Tienen que purgar bien desde la bola del depósito del anticongelante alguien que sepa haacerlo
Skynet de México hace 6 años
Amigo que cable fue tengo el mismo problema k no encuentran el detalle me podrías dar más idos
gguevara de México hace 6 años
Saludos a todos
Tengo un jetta 2016, y ultimamente le ha salido esporadicamente este detalle, de ir en marcha se enciende la señal de bajo nivel de agua en el radiador (alta temperatura) el tanque de recuperación tiene agua hasta el nivel normal, y aún así sigue encendida la señal, hasta que lo apago y despues de un rato lo enciendo y ya no aparece, alguien sabe que puede ser, y puede compartir la posible soliución??
Gracias por su valioso apoyo.
Oscar de México hace 5 años
Un colega comento que en el sensor del deposito le lijo los pies (los dos) y aumenta un poco mas de agua al nivel máximo de refrigerante y che cate el o ring que trae la tapa roscable lo puedes cambiar si esta muy como "aplastado" el conector del sensor puedes checar que no haga falso contacto y si false con mucho cuidado puedes cerrar la terminales del conector
mike de México hace 5 años
Saludos
Tengo un jetta gli 2001 y de un dia para otro el motor se empezó a calentar no ha bajado la temperatura y además no jalan los abanicos alguien me podría ayudar para saber que tiene
Manuel de México hace 5 años
Buenos días tengo una cabrio modelo 98 se me esta calentando ya cambien bomba de agua y la toma de agua de cabeza y sigue me podrían aportar información por favor
Andrés de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Jetta 2004 , 2.0 automático, sube la temperatura cuando estoy en los semáforos y cuando continuó la marcha se recupera. Me pudieran ayudar con sus experiencias por favor.
Alex de México hace 4 años
Tengo el mismo problema los resolviste?
Alejandro de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ya le cambia la bomba del agua el deposito vacíe todas la lineas del anticongelante pensando que estaba tapada alguna pero no alguien pudo arreglarlo
Carlos de Colombia hace 3 años
El mio es un jetta 2008 automático, y me sucede igual, llega a paradas y pasa de 90 grados la gempetura y arrancó y se recupera... Me toca acelerarlo en las paradas para que se mantenga en 90 grados... Alguien a encontrado la causa. ?
Misael Hernández de México hace 4 años
Hola amigos , tengo una duda tengo un Jetta A2 modelo 90 motor 1.8 se me calentó por qué el ventilador no le entró la temperatura llegó al máximo total lo deje enfriar pero ahora suena un cascabeleo me podrían orientar por qué será ?
Martin G de México hace 3 años
Al mio le checaron, bomva del agua radiador, abanicos, mangueras y tapon del agua yvtodo normal. Pero igual se calienta 😪
Jona de México hace 3 años
Cambia el depósito del agua o burbuja no se cómo lo conozcas, es donde se le hecha el agua en mi caso el mío estaba tapado de la manguerita que viene de la cabeza espero te funcione saludos.
jesu de Venezuela hace 3 años
Buenas una pregunta a qué se debe que el Golf MK3 GTI 1998 la esfera de los cambio de velocidad se queme tanto y deje de hacer los cambios la parte del múltiple y del bajante se calienta.
Santblair de Colombia hace 2 años
Tengo un Jetta gli 2014, hoy estaba de viaje y se me recalentó el motor, lo apagué revisé todo no vi fugas ni nada, lo volví a prender después y ya normal como a las 2 horas otras vez y lo volví a prender y se estabilizó y alcancé a llegar a la casa. Que podría ser que me pueda ayudar gracias.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 jetta motor 2.0 185 kms
Al ir manejando empezo a subir la temperatura, desde hace ya una semana sigue pasando, revice las dos mangueras de entrada y salida del motor y una esta mas fria que la otra incluso cuando a alcanzado y revazado la temperatura ideal, quite el termostato y aun asi el dia de ayer lo prendi y paso lo mismo sigue una manguera estando mas fria que la otra incluso sin termostato, que puede ser la bomba de agua o que debo de hacer? purgue el radiador y le puse aire para limpiarlo.
saul de México hace 8 años  
SA
34 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la bomba ya no recircula el refrigerante
Solucionado
Mejor respuesta (según saul)
saul de México hace 8 años
Ayer justo despues despues de poner el anticongelante vi que no se mezclaba y duro mucho tiempo con la misma tonalidad transparente antes de mezclarse con el anticongelante y tornarse del mismo color del anticongelante (estoy hablando de mucho tiempo, ademas al tocar las mangueras de salida y entrada del motor una estaba caliente y la otra seguia fria, ayuda vine a estudiar a usa y estoy corto de dinero, ademas el coche aqui es indisensable para ir a mi escuela gracias po contestar
saul de México hace 8 años
No se nada de coches solo lo que puedo leer e investigar
ricardo de México hace 8 años
Saul. - para que veas si la bomba recircula el refrigerante ,arranca el motor y donde esta el cuerpo de aceleracion(manguera que viene del filtro de aire) esta conectado a un chicote que viene del pedal del acelerador , lo giras y aceleras el motor manualmente de tal manera que veas si en el deposito de retorno de anticongelante baja del nivel al acelerar, y al dejar de acelerar debe retornar al nivel original. Si no recircula y cambian la bomba ,procura ponerle anticongelante concentrado ,el rojo es el mejor, no se recomienda mesclar anticongelantes diferentes , entra a youtube hay videos ilustrativos de fallas y mantenimiento de autos, te van ayudar a resolver tus dudas. Saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
chuchin de México hace 6 años
Como saber si se quemó la junta de la cabeza?
Marino de México hace 5 años
El agua empezará a pasar al aceite y este se tornara de un color chocolatoso o al abrir el tapón del aceite se verán gotas de agua
Camon de México hace 4 años
Es el enfriador de aceite esta perforado cambialo es fácil quitar el filtro de aceite y destornilla el enfriador es una pieza cuadrado de aluminio donde se coloca el filtro de aceite... Quita el cuadro de aluminio y coloca uno nuevo y listo adiós saludos
rodri de México hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema nada mas, la diferencia es que ami carro le repararon el empaque de las cabezas ase día y después de esa reparada empezo el calentamiento en recta no pero de subida si ojala y me puedan apoyar ya que estoy desesperado por dicha falla ya que nunca me avía pasado
Gracias
Jose anthony de México hace 7 años
Sin duda el radiador
rodri de México hace 7 años
Por que el radiador no comprendo me podrías explicar mas a detalle, ya que no e encontrado la falla a hora lo que hago para que no se caliente le tengo que poner agua a nivel adiario, y de ese modo no se caliente pero a hora el detalle por donde la evapora y digo evapora por que no se ve por donde la tire, no tiene escurrimientos ni goteo
Gracias y ojala y me puedan apoyar
Jose anthony de México hace 7 años
Si la manguera de abajo esta caliente y mas dura que la de arriba es el radiador el q el radiador este tapado no significa q no corra el agua si no son las celdas o rejillas q se encargan de filtrar el agua y asi enfriarlas al estar tapadas el agua no corre con fluidez y se pone dura la manguera de entrada y se calienta por q no pasa por los ductos de enframento si no pasa directa
rodri de México hace 7 años
Ok. Lo revizo y mando a que le den una buena limpieza limpieza
Gracias lo hago y te comento que paso Jose. Les comento que la falla de mi carro eran las cabezas estaban fisuradas muy leve en el asiento de las valvulas y esa era la falla espero y les sirva
Jorge de México hace 4 años
Disculpa y si la manguera que está abajo es la q está fría y la de arriba está inflada q será?
Jorge de México hace 4 años
Ya cambié la bomba de agua pero al depósito no llega el anticongelante con presión solo si lo aceleró pero en baja no llega ya revise todas las mangueras y están bien la toma de retorno q sale de la cabeza también alguien q me ayude
Camon de México hace un año
@JorgeHola buenos días cambia tú termostato y la bomba de agua con eso sería lo ideal
Arnulfo de la luz de México hace 7 años
Se quebró el radiador de mi carro donde se conecta la manguera gruesa que viene del motor la pieza es de platico ¿ La pregunta es si puedo pegar con algo esa pieza o se puede cambiar la pieza de plástico completa o de plano cambiar el radiador?
ricardo de México hace 7 años
Se tiene que cambiar el radiador completo
Miguel de México hace 6 años
Arnulfo, si son las tapas del radiador esas se cambian en cualquier taller de radiadores, no es algo caro. Saludos
Tacho torres de México hace 7 años
Hola como estan he estado leyendo sus platicas!
Tacho torres de México hace 7 años
Por favor hoja m puedan ayudar venia en arco norte y mi coche se m apago al revisar para see q el problema es con el agua aunque lo primro q m hizo fue prender el espia del aceite pero el nivel esta bien y la bomba si esta subiendo haceite ya despues arranco y ahora si m prendio el espia del agua las mangueras estan vacias y de repente si se llenan las de arriba pero la q esta abajo del radiador esta fria anda tantito y se vuelve apagar ya baje del arco m encuentro en tula desesperado
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no esta abriendo el termostato esta en la manguera de arriba del radiador en el extermo del motor
chuchin de México hace 6 años
Que tan indispensable es el termostato en un jetta
ricardo de México hace 6 años
Controla la temperatura para el funcionamiento optimo del motor
Juan de México hace 5 años
Hola tengo un Jetta A2 cambie el bulbo de temperatura y aún sigue calentándose la bomba también la cambie las dos mangueras se calientan igual que sera
rodri de México hace 5 años
Buen dia ya revisaste tu termostato, y tapón de deposito de agua...?
Camon de México hace un año
Hola lo malo dé los Jetta es que hay que purgar y sacarle el aire y tu relay revisarlo
Franky de México hace 3 años
Yo tengo un jetta 2014 Ya cambie bulbo de temperatura qite el termostato i sigen los abanicos aprendidos
Camon de México hace un año
Debés purgar todo el sistema que no quedé aire
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No quiere encender cuando cargo gasolina.

Volkswagen Jetta 2002 A4, 2.0 1 kms
Hola alguien me puede ayudar, es que mi carro cada vez que voy a cargar gasolina y al tratar de encenderlo solamente estarea un buen y ya cuando se enciende no se mantiene tengo que estarle acelerando para que se mantenga y a veces aun así se apaga, note que empezó a hacer eso porque 2 o 3 veces llegue a dejar solo 1/8 de gasolina no sea si sea por eso(ya no lo dejo vaciarse mucho, que no baje de ¼), también desde cuando le cambie la bomba del agua ya que le traía echa pedazos.
Kof_07 de México hace 8 años  
KO
16 casos 
ricardo de México hace 8 años
El tapon de la gasolina hay que cambiarlo ya no sella correctamente lo detecta la computadora y no arranca. Lo mas daña las bombas de gasolina es andar con la reserva,jala todas impuresas del tanque tupen el sedazo y se queman.
Julio de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo buenas noches mi Carro es un Jetta 2006 2.5 de 5 cilindros, hace casi 1 mes de repente se encendió La Luz del tapón de la gasolina y de repente se pagaba cuando la habría y trataba de apretar un poco más de ese tiempo a la fecha lo ha echo en 3 ocasiones; hace 6 días le hice el cambio de aceite y el filtro, cuando salí del lugar llegué a cargar gasolina pero al momento de encender me pasó lo mismo del comentario de la persona de arriba no quería encender hasta que le aceleré un poco pude lograr que encendiera será posible que sea lo del tapón de la gasolina como dices ? porque ya es la segunda vez que le echo gasolina y me volvió a hacer exactamente lo mismo. Cabe señalarte que Yo si lo he dejado varías veces con la reserva antes de echarle gasolina pero eso hace ya un par de meses que no lo hago, crees que sea lo del tapón de las Gasolina el problema?? Te agradecería si pudieras responder mi duda muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
Debe ser por lo mismo del tapon que no sella correctamente
Ruben juarez de Estados Unidos hace 8 meses
Buenas tardes a mi carro también le pasa lo mismo ya le cambie el tapón 2 veces y hace lo mismo me podrían decir que puede ser
Kof_07 de México hace 8 años
Oye hice la. Prueba quitando el tapon e incluso abriendo la. Compuertita, y si arranca... Me pregunto si no sera algun sesor o algo relacionado, al poner la llave la bomba de gasolina se se escucha funcionar
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el filtro de gasolina o el regulador de presion de combustible.
Buggy de México hace 8 años
Hola ricardo
Tengo un Jetta 2005, ocasionalmente no enciende, tiene marcha y parece que va a prender pero no prende. Lo tengo que dejar un buen rato en el lugar y despues ya enciende como si nada. Si pruebas dejandolo calentar sin hacer recorrido, prendes y apagas no fa la falla. Solo ocurre cuando has tenido un recorrido, no importa si es corto o largo, a veces cuando intentas encender vuelve a dar el problema. El coche no se jalonea, no tiene problema de potencia, todo bien. Te agradeceria cualquier orientacion.
alex de México hace 7 años
Yo tuveee ese problema y resulto ser el sensor de temperatura, el que va en la nariz donde llegan las mangueras del radiador al motor, suerte
ricardo de México hace 8 años
Buggy. - revisa la bobina suele dar esa falla. Cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias. Y no arranca.
jetta matamoros de México hace 8 años
Tengo un Bora 2007 y tiene la misma falla cargo gasolina y no enciende esterea y ya prendido ay que dejarlo acelerado hasta que se normalice voy a checar el tapon remplazandolo tambien tenia falla cuando lo dejaba en el sol como alas 2 0 3 de la tarde y no queria prender cambie la bobina dañada y listo se soluciono... otra falla que me llego a presentar es que prendio el check enging y mi transmision empezo a fallar no aventaba bien los cambios y pense que era la transmision lo lleve a escanear y no salia nada de trans... pero si que cambiara el sensor maf y listo se soluciono el problema jaja solo que ahora me fallo del encendido al cargar gasolina
Mike Jetta de México hace 7 años
Tengo un problema similar Jetta a4 2002 Me comenzó a dar falla al cargar gasolina no enciende a menos que pise el acelerador, después de eso ya no vuelve a fallar encendido hasta volver a cargar combustible, ya cambié bobina de encendido pensado que era eso y nada en el escáner marca falla en solenoide de purga averiado el código es P0441 alguien podría ayudarme
Gabriel9151 de México hace 6 años
Tengo la misma falla por ahora, supiste que era??
Mike Jetta de México hace 6 años
Lo solucione cambiando la válvula canister esa era la falla.
Gabriel9151 de México hace 6 años
Gracias, cambie la valvula canister y quedo trabajando bien
Jjgzz de México hace 5 años
Donde se encuentra? Es la que va en el canister que tiene 1 manguera y un conector ??
Ernesto salazar de México hace 3 años
Mike, me acaba de hacer la misma falla al cargar gasolina. E igual me aparece falla en la válvula del canister. Con eso se soluciona?
Ernesto salazar de México hace 3 años
Quisiera saber si cuando tenías el problema, también variaban tus revoluciones en ralentí?
Fabiola de México hace 2 años
@Ernesto salazarCómo solucionaste lo de las variaciones de tus revoluciones en ralenti?
Seba de Chile hace 2 años
@Ernesto salazarHay un fusible de 10a que controla sensores oxígeno y esa válvula. Chequea eso antes de nada, es de los últimos de abajo.
Arturo de México hace un año
@SebaAl mio le. Meten escaner y les aparece sensores de oxígeno se los cambie y nomas no
Al echarle gasolina prendido tiembla y se apaga y al. Prenderlo tengo que acelerar
Y al. Tenerlo prendido un tiempo se apaga de la nada
Daniel de Estados Unidos hace 6 meses
@Mike JettaYo tengo el mismo problema, ya cambie válvula de retorno de gases, tapón de gasolina, bomba de gasolina, sensor maf, 2 bobinas, un inyección, ahora ya no me arroja codigo de error y sigue la falla,
Juan de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, y quiero saber cual es la causa, ayuden men... Gracias!!!!
Ing. Albert de Estados Unidos hace 7 años
Pues que sucede con los jettas el mio le pasa lo mismo solo al cargar gasolina no quiere encender... sera el tapon o alguna otra cosa ???
algun mecanico que nos de mas informacion algo mas detallado acerca de el funcionamiento de el tapon de gasolina o cuantos sensores o componentes pueden hacer que falle un jetta de esa manera ??
ricardo de México hace 7 años
Todos los autos modernos traen un sistema de emisiones de gases, para evitar la contaminacion, algunos avisan con una alerta : GASAP cuando no se puso bien el tapon o ya no sella el sistema de evaporacion de gases , los registra la computadora y no da encendido por proteccion para evitar un posible incendio.
Miguel Esau de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo cuando cargaba cobustible y encontre la solucion al problema la cual es la valvula canister de purga reguladora en mi caso fue la numero de parte 06e 906 517 a
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Jhon de México hace 6 años
Hola que tal que carro viene siendo el tuyo para saber tengo la misma falla
Ing. Albert de Estados Unidos hace 7 años
JETTA BORA 2005 2.5
FALLA cuando esta en marcha baja ( pero se desempena muy bien cuando lo manejo ) falla como si estuviera mal una bujia
Codigos que detecta el scanner P0102 MAF Y P0113 IAT TEMPERATURA DE EL INTAKE
NOTA cuando cuando cargo gasolina no quiere encender, tengo q pisar el acelerador hasta el piso y enciende a duras penas eso pasa cada vez que cargo gasolina
NOTA cuando esta encendido y retiro el tapon de la gasolina empieza a fallar demasiado el motor. Tendra algo que ver el tapon de el tanke o el selenoide de purga de vapores ??? canister
NOTA ya limpie el MAF SENSOR Y YA TENGO EL SELENOIDE DE PURGA DE VAPORES

MI EMAIL [email protected]
Ing. Albert de Estados Unidos hace 7 años
Algun mecanico bien pesado que me oriente en mi problema
Randyfox de México hace 7 años
Hola yo vivo en nogales sonora y es frontera y cuanto pongo gasolina en usa mi carro no enciende solo estaré a y si tengo que salir pronto le echo agua al motor encima y enciende como si nada esto solo pasa cuando pongo gasolina en usa ya le chekaron los sensores del motor y todo está bien alguien que me ayude por favor mi carro es un jeta 2005
David de México hace 7 años
Buen día , tengo un malibu 2008 es el v6 , cada ves que voy a ponerle gasolina no enciende aal primer machas o tengo qque darle mas y 6a pues enciende , me podrán ayudar gracias
diego gomez de México hace 7 años
Cuando cargo gas tarda en encender ,como a los dos intentos para encender es cuando enciende bien , ya despues lo apago y prendo y todo bien a que cres que se de va?
Willy de México hace 7 años
Tuve el mismo problema, al cargar gasolina no queria encender mi carro tenia que darle marcha y pisar el acelerador como si fuera de carburador tengo un passat v6 y le cambie bomba de gasolina, filtro etc. al final despues de que me hicieron comprar todo eso,, el problema estaba en la valvula de purga del canister, la cambie y asunto arreglado no he vuelto a tener problemas,, espero esto les sirva
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Rodriguez de México hace 6 años
Justo tengo el mismo problema con mi passat v6... hace un año le cambie la bomba de la gasolina y ahora hace como 1 mes comenzó con el problema del encendido al ponerle gasolina... intentaré lo que mencionas.
LaloArredondo de México hace 6 años
Rodríguez, te funciono? Tengo el mismo problema con mi Passat V6
efrain de México hace 6 años
Hola a toros esos que tiene el problema de que su caro no enciende cuando van a cargar gasolina y tiene que acelerar y prende son 3 pasos sencillos
1 cambien el tapon de gasolina
2 cambien la valvula canestein
3 cambien el filtro de aire
4 cambien el filtro de gasolina
Esto proboca que no aiga bacio en el sistema de combustion y tamque de gasolina
Saludos a todos espero y le sirva de ayuda y se ahorren unos buenos pesos o dlld al llevarlo al mecanico
leovit cabrera de México hace 7 años
Ya tengo el mismo problema con mi jetta 99 cuando pongo gas nada mas estarea asta que prende, ya lo intente en dejarlo prendido pero al momento de caerle la gas se apaga solo...
Que alguien me ayude
efrain de México hace 6 años
Hola a toros esos que tiene el problema de que su caro no enciende cuando van a cargar gasolina y tiene que acelerar y prende son 3 pasos sencillos
1 cambien el tapon de gasolina
2 cambien la valvula canestein
3 cambien el filtro de aire
4 cambien el filtro de gasolina
Esto proboca que no aiga bacio en el sistema de combustion y tamque de gasolina
Saludos a todos espero y le sirva de ayuda y se ahorren unos buenos pesos o dlld al llevarlo al mecanico
efrain de México hace 6 años
Para todos estos amigos que tiene el mismo problema que tuve yo que al cargar combustible no queria encender mi carro VW esto lo ace en todos lostipo WV es cambiar la valvula canister de purga reguladora en mi caso fue la numero de parte 06e 906 517 a
12 y el tapon de gasolina y filtro de gasolina y revisen si su tapa donde ba el filtro de aire no esta rota esto ase que se pierda el vacio y el carro enpieze a tener estas fallas espero les sirva estos tips
efrain de México hace 6 años
Hola a toros esos que tiene el problema de que su caro no enciende cuando van a cargar gasolina y tiene que acelerar y prende son 3 pasos sencillos
1 cambien el tapon de gasolina
2 cambien la valvula canestein
3 cambien el filtro de aire
4 cambien el filtro de gasolina
Esto proboca que no aiga bacio en el sistema de combustion y tamque de gasolina
Saludos a todos espero y le sirva de ayuda y se ahorren unos buenos pesos o dlld al llevarlo al mecanico
ArthurJer de Paraguay hace 5 años
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David de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos, he leído sus problemas en los autos. Yo tengo un 07 Jetta 2.5 5 cilindros. Ya cambie la bomba de gasolina el filtro y el tapón de gasolina. Trate y fui a poner gasolina y me sucedió lo mismo,
No quiso prender, la manera que prendió, tuve que poner el pedal de acelerador a fondo y después mantenerlo asemejando por unos segundos,
Alguien me podría ayudar con sus experiencias y decir que es el problema?
Gracias!!
Raul N. de Estados Unidos hace 6 meses
Creo que lo mas comun que an cambiado varios de aqui es la valvula canister y les a funcionado correctamente!! checate todos los comentarios y lo veras
David de Estados Unidos hace 4 años
07 Jetta 2.5 ya cambie la bomba el tapón y el filtro de gasolina, tiene el mismo problema,
Alguien sabe que puede ser la falla? Gracias!!
Victor de Estados Unidos hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar, es que mi carro cada vez que voy a cargar gasolina y al tratar de encenderlo solamente estarea un buen y ya cuando se enciende no se mantiene tengo que estarle acelerando para que se mantenga y a veces aun así se apaga, note que empezó a hacer eso porque 2 o 3 veces llegue a dejar solo 1/8 de gasolina no sea si sea por eso(ya no lo dejo vaciarse mucho, que no baje de ¼), también desde cuando le cambie la bomba del agua ya que le traía echa pedazos.
jonathan carrillo de México hace 4 años
Que tal, buenas tarde, tengo un problema con mi jetta a4 2008, despues de ponerle gasolina no arranca, tengo que echarle un gallito de gasolina para que arranque y ya funciona a la normalidad hasta que vuelvo a poiner gasolina, sabran que pudiera ser?
Tania de México hace 4 años
Tengo unJetta 2013 y cada que le hecho gasolina ni quiere prender
Zwatone de México hace 4 años
Hola. Resolviste tu duda ? Me pasa lo mismo y no doy con la falla
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Falla Aguja de temperatura, indica caliente y baja de golpe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1998 Glx 2.0 230486 kms
Buen día a todos, tengo un fallo con mi jetta a3. Al encender el auto la aguja se mueve de acuerdo a los movimientos del auto indica que esta a 70 y de pronto sube a 90 grados en ocasiones se pasa de 90 y no enciende los ventiladores. Enciendo el aire acondicionado y entran los ventiladores y la temperatura se mantiene a 90 grados apago el aire y de nuevo la aguja comienza a subir. El mecánico electrico dice que hay q cambiar el bulbo de temperatura y si falla aun habría que cambiar el sensor de temperatura y sino corrige aún, cambiar la caja de Relevadores. Ya cambien bomba de agua y Fusible… Leer completa
Quiroga82 de México hace 7 años  
QU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Quiroga82)
Quiroga82 de México hace 7 años
Problema resuelto gracias por sus comentarios
jose martinez de México hace 5 años
Siempre que fue? se lo cambiaste? esa falla me la esta haciendo
mmarlon de México hace 5 años
que fue, eso mismo me pasa, de favor ya no se que mas hacer.
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Como purgar o sacarle el aire al agua para que no se caliente

Volkswagen Jetta 2001 Jetta vr6 102000 kms
Ayuda por favor, necesito purgar el sistema de enfriamiento , ya que el carro se calienta y ya le cambié termostato,bomba de agua bulbo, limpié radiador etc. Solo me falta purgarlo pero no se como se purga. Agradezco me indicaran como se hace. Saludos!
Javier benedicto de México hace 8 años  
JA
30 casos 
Learsi de México hace 8 años
Javier benedicto, para purgar yo lo e echo no con un vw sino con otra marca y es cuando esta caliente aflojar un poco ya sea abrazadera o tornillo de las mangueras o checar si tiene uno ya que a veces traen para purga, esto hazlo con mucha precaución ya que como sabemos el agua estará casi hirviendo, ir aflojando poco a poco y empezara a aventar el vapor sobrante hasta que empieza a aventar agua apretar nuevamente y dejar enfriar y checar nivel del agua.
Betoc1643 de México hace 2 años
Lo de la purga es con el carro encendido o hago que tome su temperatura normal y lo apago y ya lo hago?
Rigoberto de México hace un año
Yo hice eso el carro llegó temperatura normal y no sube pero no sale ni vapor ni agua en la válvula que está arriba de la toma de agua del termostato no sale ni una ni otra
Javier benedicto de México hace 8 años
Te agradezco mucho , voy hacer eso a ver si ya no se vuelve a calentar. Saludos!
lalo de México hace 8 años
Yo tenia ese problema y despues de cambiarle todo con un mecanico cambié de mecanico y éste dijo qie me abian puesto un termostato sencillo y el jetta lleva termostato doble lo cambio y le pico en un agujerito que va del tanque de anticongelante al motor osea quito la manguerita y le pico porque estaba tapado y jamas e tenido ese problema.
lalo de México hace 8 años
Y sobre la purgada es muy sencillo quitas la manguera del radiador y llenas el radiador con un enbudo despues le quitas ka tapa al depocito y le echas agua asta que salga del otro extremo de la manguera y lo pones en el radiador nuevamente le aprietas la abrazadera y le echas un poco mas asta que se llene el deposito y queda.
Dany boys de México hace 8 años
Es muy facil ami me paso esto y cambie el termostato ya que pense que estaba pegado pero los ventiladores nunca entraban devido al aire acumulado dentro del sistema pero checando bien era la manguera que va al recuperador de refrigerante le quite y sople encontrandose tapada solo rastrie hasta donde se encontraba tapada y era una pequeña toma en forma de t la limpie y se destapo volvio a fluir el anticongelante y asi dreno el aire y se purgo mi jetta es un 20000 acuatro modelo dosmil
vick de México hace 7 años
Mi jetta vr6 a4 bota el tapon del deposito del awa alguien sabe x que...
lyon de México hace 6 años
Porque no sirve la bola (deposito) debes de reemplazarla por una nueva, asi me paso a mi...
Jose de la rosa de México hace 6 años
Por que al momento q quitas el tapon hierve el agua del deposito de un jetta 1.8 turbo 2002 ya le cambie el termostato ya lo purgaron y cambie el deposito
Miguel de Guatemala hace 6 años
Buenos días amigo, una pregunta donde encontraste que estaba tapado, a mi esta pasando lo mismo...
Arnoldo de México hace 6 años
Alguin me puede decir porke sile cambie pompa deagua ami beetle 98 h se sigue calentando si alguien sabe selo agradezco mucho
ruben de México hace 6 años
Buen dia disculpen mi problema es que yo el dia d ayer hice cambio del empaque de la tapa de punterias de un jetta 2.0 2008fsi (tipo bora) y el mecanico rompio la toma de agua donde van conectadas la manguera de agua trae un retorno, la toma de agua ya la consegui pero el mecanico hizo una remienda para que funcionara poniendole un cople a la toma y el carro no se calienta pero se que se tiene que purgar porque agarra o agarro aire alguien que me pueda explicar el procedimiento en este carro quiero cambiar el anticongelante
Jhonny de México hace 6 años
Como purgar un jetta tipo bora. 2008. Para sacarle el aire. Si alguien sabe porfaborrr de. Sirme
raul de México hace 5 años
Como puedo purgar mi passat 2013 2.5
[email protected] de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar donde debe llegar el anticongelante en el recuperador
Leobardo de México hace 4 años
Yo también le cambie el termostato de mi jetta a4 2001 y siguió calentándose, le abri el desfogue que viene en la parte de abajo del radiador y salio mucho vapor de agua y agua; después destape el deposito de agua y le verti agua con el carro prendido y valvula de desague abierta hasta que dejó de sacar vapor , cerre valvula de desague y volvi a hecharle anticongelante...siguió calentándose y ya no supe que hacer...supuestamente después de sacar todo el aire compimido y vapor de agua, ya estaría el sistema libre de aire, pero no...quien podrá ayudarnos?...algún chapulin colorado?
Anabel sanchez de México hace 2 años
Alguien sabe cómo puedo sacarle el aire del depósito del agua de un Jetta 2001 turbo 1.8 soy mujer y no tengo idea ayuda plis
Mario martinez de México hace un año
Hola mi pacífica 2004 funciona muy bien en fuerza pero ya corriendo como que el cambio que debe de hacer a su ahora de hacerlo. Y tiempo después lo hace pero de una manera. Muy brusca...alguien me puede ayudar
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Falla ne la aguja de temperatura

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas, 2.0, manual 100000 kms
Lo que me sucede es extraño, mi jetta 2007 empezó de la nada a dispararse la temperatura, pasaba de 90 después 120 y hasta llegar al máximo, abrí el cofre y me di cuenta que si estaba caliente pero lo normal, así que fue con un eléctrico, ya que el termostato, sensor de temperatura y la bomba de agua ya se las cambie, el eléctrico conecto su scanner y me dijo que lo que sucedía era que la aguja me estaba mintiendo que nada que ver la temperatura de mi coche con la que marcaba, por que también los ventiladores funcionan y entran cuando deben así que me dijo que cambiara el tablero y lo codifica… Leer completa
cuvo de México hace 10 años  
CU
5 casos 
kike de México hace 10 años
Cambia el sensor de la temperatura eso me pasaba a mi y con eso se soluciono
cuvo de México hace 10 años
Gracias kike ya lo cambie, pero el problema aun persiste
mk1 de México hace 10 años
Si estas seguro de que es la aguja que marca mal solo checa el cable o los cables que salen de tu sensor alguno esta en tierra
lalo de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo con mi jetta 2005 lo lleve a la agencia le cambiaron todo y hasta lo que no y la temperatura marca igual 3{4 me dicen que es el cuadro de instrumentos ei problema es que el aire deja de funcionar-alguien que nos pueda orientar. Eliza
Jose anthony de México hace 7 años
Tengo el mismo problema o parecido mi jetta 2007 no le entran los ventiladores ya se los cambie y nada cambie sensor y fusible y nada el aire no funciona solo en carretera a alta velocidad
Jose anthony de México hace 7 años
Me puedes decir como solucionaste tu problema
angel de México hace 8 años
Hola pregunta la aguja de mi jetta 96 sube ala siguiente linea de la mitad es normal gracias
Roberto de México hace 7 años
Hola tengo un jetta 96 y llega ala mitad también que serian 195 quiero preguntarte si solucionaste el problema
Jorge de México hace 8 años
Mi jetta 2002 no sube la aguja de temperatura ya cambi el tablero y sigue igual podra ser el sensor? Gracias
Mario Alonso de México hace 5 años
Checa la computadora a mí me pasó con un gol y se mando a reparar la computadora
Cochi loko de México hace 8 años
Hola a todos mi jeta 2000prende la luz roja indicando que no tiene agua algensave que esta pasando no se calienta ni nada por el estilo
Daniel de México hace 8 años
Ami me pasaba que la aguja de la temperatura subía más de los 90 grados, y cuando aceleraba el carro la temperatura se normalizaba...
Pues Le cambie los 2 bulbos de la temperatura. Y seguía asiendo lo mismo (subiendo la temperatura)... Y la solución a mi problema fue que el retorno del anticongelante estaba tapado... Limpiaron la línea y todo anda perfecto...
Mi carro es un jetta a4 1.8 turbo
David de México hace 8 años
Poes a mi Jetta 2004 igual no sube la aguja de temperatura más de 15 minutos y nada no se calienta y con el aire acondicionado encendido, lo que note es que el ventilador radiador del clima no se cual sea el fallo la verdad. Y lo he usado asi el coche corretrandolo y nada no se quien me pueda orientar
SADOT de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar pero el mio me marca la temperatura normal a 90 grados pero poco despues de andar se baja totalmente que podra ser aun asi entran los ventiladores pero sigue sin marcar en el tablero y ya de alli se mantiene asta abajo sin subirse a los 90? me pregunto si alguien ya le ha pasado y q cren que pueda ser ME URGE AYUDA
Ramo de México hace 7 años
Ya lo arreglaste amigo? a mi jetta le paso lo mismo
Moisesorozcotijuana de México hace 7 años
Hola amigo ya solucionaste este problema a mi me pasa lo mismo comenzo a dejar de marcar temperatura por que una manguera estaba tapada es una que esta debajo de la garganta sale del bloque y regresa a una toma que va hacia el enfriador del aceite , estaba tapada y no marcaba temperatura , ya cuando lo arregle ya comenzo a marcar temperatura pero en carretera se baja la aguja ,
Hugo de México hace 6 años
Hola disculpa me podrás decir o poner una imagen de la manguera que comentas por favor
Roberto de México hace 7 años
Tengo un jetta 96 me marca la temperatura ala mitad de la abuja es normal?
Jhonn27 de México hace 6 años
Tengo un jetta A3 1996 2.0 Lts. De repente al encender me pone la aguja de la temperatura a la mitad y conforme voy avanzando llega casi hasta el final, el detalle es que mi motor no esta a esa temperatura como lo indica la aguja y llega un momento que empieza a parpadear como si estuviera hirviendo el motor, alguien me puede comentar que puede ser por favor.
Martin de Perú hace 6 años
Tengo un VW Vento CL 97 la aguja que marca en el tablero la temperatura del moto, desde que enciendo el auto pasa de marcar 0 a 70 grados y no se mueve de esos 70 a pesar que el auto recorra mas de 200 km no cambia de 90 y si apago el auto regresa la aguja a 0... alguna ayuda. Le cambie el sensor de temperatura y sigue igual...obs. El motor no recalienta tiene su temperatura normal de uso-... gracias alguna ayuda por favor... Trujillo - Peru
Jesus de México hace 5 años
Q tal tengo un jetta 2005 y en las mañanas no quiere arrancar una vez q logró arrancarlo esto después d unos 6 marchasos enciende pero como q c quiere volver apagar esta como tociendo el motor, una vez q c normaliza ya lo puedo apagar y encender las veces q sean necesarias sin q m cause algún problema en el encendido
jabier de México hace 5 años
Ya le revisaste el radiador?? Que no este tapado el termostato es la temperatura correvta para el auto?
Jesus de México hace 5 años
Q tal jabier muchas gracias x tu aportación, fue el sensor de temperatura q x cierto m recomendaron q le comprara el original ya q los económicos suelen dar problemas en un corto plazo
Daniel Domínguez de México hace 5 años
Es normal que en mi coche la aguja de la temperatura suba muy rápido hasta los 90 grados y ahí se queda y no disminuye
ezequiel fernandez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta 03 pasa que subio repentimamente la ajuga hasta el tope ya lo lleve con un electrico y comenta que es el tablero me podran ayudar por favor me urge arreglarlo ya que tengo una salida prontro de ante mano se los agradeceria
ROSSS de México hace 3 años
Buen dia, mi jetta va bien y de repente sube a la temperatura a mas de 90 y se oye como si estuviera hirviendo y despues baja y despues otra vez y se calienta
Luis de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar de repente sube y baja la aguja de temperatura y marca el testigo pero solo se quita y si no lo tengo que apagar y prender otra vez
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Tira agua hirviendo por el deposito

Volkswagen Jetta 2000 4 PUERTAS 114000 kms
Hola, buenas tardes, espero me puedan ayudar con mi problemas: Hace tiempo empezó a prenderme el foco de temperatura del depósito, cuando lo revise mire que el deposito estaba vacío, me puse a revisar alguna fuga por manguera, radiador, etc. Y no encontré nada, cuando llenaba el deposito me duraba hasta una semana antes de que encendiera el foco de temperatura del deposito, ahora ya es más seguido, lo que note es que cuando el carro funciona un tiempo el agua en el deposito está hirviendo y la tira por un escape que el mismo deposito tiene, dejo que se se enfríe y el deposito se queda vacío,… Leer completa
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
22 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Buen dia, tengo un jetta a4 tambien y tiene el mismo comportamiento, hace poco le cambie la bomba del agua por lo que quisiera pensar que esta no es, lograste solucionar tu falla? De antemano gracias y saudos


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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....

http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…

Por si se animan a desmontar el tablero...
https://www.youtube.com/watch?v=tr1aS2…
Henry de Guatemala hace 8 años
Lo mismo me pasa, igual Jetta 2.0 2000 automático, la temperatura no pasa de la mitad y el agua hierve y se escapa por el deposito, ya pudiste solucionarlo?
Jonarr32 de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema cambie el depósito y el tapón y problema solucionado
sureño de México hace 8 años
Yo tengo en este momento el mismo problema con un jetta 97 automatico americano, si no es mañana sera el viernes que lo desarme pero lo que pienso que es para mi el termostato por que la bomba de agua se la cambie hace como 2 meses y no creo que sea aun que pueden fallar, pero una de las formas de checar si es tu termostato, es cuando este irviendo toca la magera de arriba y estara muy caliente, despues toca la magera de abajo, tal vez este un poquito caliente, pero sino esta tan caliente como la de arriba eso para mi quiere decir que el termostato no habre y no deja circular el agua, y eso pasa en el mio.
Lalo de México hace 8 años
Tenía el mismo problema tiraba agua del depósito al hervir... cambie el tapón del depósito ya que ya estaba tostado el empaque del tapón... Y se solucionó el problema... espero y les funcione
Vedder de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, el testigo del anticongelante se prende, por lo general casi cada semana, tengo que estar rellenando el deposito pero noto que o se vacía o hierve el anticongelante, cambié la tapa del deposito pero continua el problema y no escucho que se enciendan los ventiladores, que puedo hacer?
Alfonso Sánchez de México hace 6 años
Estoy en las mismas. Todo empezó con el radiador que tiraba agua. Entonces lo reemplaze por uno nuevo pero nunca se calentaba, una vez que cambie el radiador se empezó a calentar el carro entonces regrese y me dijeron que uno de los ventiladores no trabaja, ok ya lo reemplaze y sigue calentando, entonces que lo purgará, lo lleve a purgar y mi sorpresa es que sigue calentandose, entonces que es ele tapon del depósito del agua y ya lo reemplazaron y sigue calentandose, llega a una raya antes de lo rojo, que será? Es un Jetta 2003 2.0
Clandestino de México hace 4 años
Que tal amigos tengo un problema similar mi carro le hierve el agua y m marca el sensor de temperatura y empieza a salir del recipiente del agua que será alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Jose angel de México hace un año
Yo tengo el mismo problema de casualidad ya le encontraste. Solamente x ai tira agua x el recipiente
Emmanuel Tijerina González de México hace 4 años
Hola buenas noches les platico mi problema básicamente es el mismo mi Jetta 2002 se calienta ya cambié unas mangueras q tiraban agua cambie termostato cambie tuvo distribuidor de agua cambie bulbo de temperatura cambie sensor de temperatura y nada no se compone ya cheque el recuperador q no estuviera tapado ya cheque las mangueras q no estuvieran tapadas ya lo purgue y nada lo q si note q una salida de motor una pequeña conexión q tiene a lado de donde va el sensor de temperatura está tapada es una pequeñita q sale del motor donde entra una manguerita como de un cuarto no se por q pero como no soy mecánico me dió miedo moverme para destaparlo
Marco Tracker de México hace 4 años
Hola Emmanuel, yo tengo exactamente el mismo problema, hace poco tiempo compre el carro usado y poco a poco le he ido reparando ciertos detalles, pero cuando le cambie el refrigerante/anticongelante se dieron cuenta que en el tubito que va en en la cabeza donde entra la manguerita de agua, estaba completamente tapado con sarro por lo que no había circulación, lo bueno que casi no lo he movido y no se me ha calentado, pero hable con varios amigos mecánicos pidiendoles consejo, me dijeron que por ahí solo corre agua pues es de circulación, pero no lo debes de trabajar así pues corres el riesgo de calentamiento y dañar el empaque, cabeza y hasta es posible que lo desvieles, me sugirieron que con un clavito y un martillo trate de quitar el sarro dentro de el tubo, si es esto posible ya la hiciste, si no, habría que ir con el mecánico a que le tumbe la cabeza y tratar de destapar el tubo, en mi caso para no gastar tanto me sugirieron cambiar el tubito o cople por uno de rosca, esto es meter una broca con taladro, destapar el tubo y checar medida, después machuelear haciendo rosca y comprar un niple a la medida de la rosca de el machuelo, no importa que se vaya un poco de rebaba pues solo corre agua y al drenar el agua esta rebaba saldrá, despues de eso rellenar con anticongelante/refrigerante y purgar, se me paso decir que al hacer el cambio de el refrigerante me dejaron de prender los abanicos, la razón es que como no circulaba bien el agua, quedo mucho aire dentro de las mangueras. Esa es la razón de que no funcionen los abanicos y el calentamiento. Ahorita son las 3.10 de la mañana, pero mañana a las 8.00 am quede de ir con un amigo tornero que me dara la mano al taladrar, machuelar y poner el cople pues ya nos pusimos de acuerdo. Hoy mismo en la noche te aviso como me fue para que chequen eso antes de gastar en abanicos, relevadores, mangueras, sensores, fusibles, mecánicos y electricos sin que se corrija el fallo, además la situación no esta fácil, ya saliendo de esto por supuesto que le invertire lo necesario para dejarlo en buenas condiciones. Saludos !
jon8a de México hace 2 años
Esa salida de agua es muy comun se tape en los motores del a4, la puedes destapar utilizando un taladro, a mi me funciono de maravilla.
Marco Tracker de México hace 3 años
Para estar seguro de que quedo bien, bajé la cabeza y la mande cepillar al torno de una vez, cambié empáques de cabeza y sellos de válvula, cuando me entregaron la cabeza cepillada en el torno fui con un especialista en soldadura de aluminio, le extrajo el pedazo de tubo que había quedado incrustado, checo que hubiera libre circulación de agua y le puso un tubo sobre medida de acero inoxidable para evitar corrosión. Ahora sin problemas de circulación de agua estamos mas tranquilos. Aproveche para cambiar la bomba de aceite para mayor seguridad, ya que lo compre usado y además tenía que meterle aceite y filtro nuevo, además de su anticongelante porque los sistémas de cabeza y radiador de aluminio lo requieren, ya que al llenarlos solo con agua produce un sulfato que va tapando los conductos de paso de agua, así como las líneas de el radiador. Espero les sirva esta experiencia. Saludos !
Nancy de México hace 2 años
A mi carro Jetta A4 2002 también tiraba el anticongelante hirviendo y lo único que hizo el mecánico fue cambiarle la tapa y se acabó el problema, pero ahora hace dos días de repente marco la temperatura y empezó a tirar agua por abajo, después revise el depósito del anticongelante y si tiene, ¿Alguien sabe que puede ser? Obviamente lo llevaré con el mecánico pero quiero darme una idea de lo que pueda ser.
Alejandro de México hace 2 años
Necesitas especificar por debajo de donde... en que parte notas el tiradero de anticongelante, así está complicado ayudarte
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
Buenas noches mi Jetta A4 2002 tiene un problema me dicen que es la cintilla de válvulas solenoide que es por eso que no hace el cambio de velocidades el problema empezó cuando se amarró el diferencial por lo cual consiguieron una carcaza con un diferencial en buen estado y cambiaron la transmisión ala nueva carcaza... Ahy empezó el problema dejo de hacer sus cambios de velocidades como debería y no eh encontrado al mecánico correcto que pueda resolver el problema ya que antes de que se amarrara el diferencial arrojaba todos los cambios adecuadamente... Lo eh llevado a muchas partes y la última me dijeron que tenía algunas selenoides dañadas y la cintilla misma de las selenoides es un Jetta A4 2002 automático...
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Alejandro de México hace 2 años
Buenas noches, quiero pensar que ya te solucionaron el problema del diferencial. Ahora bien si ya te falló alguno de los selenoides lo más probable es que tengas que reemplazarlos todos, para evitar después de unos meses volver a hacer el mismo trabajo, elige bien el mecánico porque algunos son unos rateros, aclaro solo algunos... Deberían darte el presupuesto de la cintilla, si me preguntas a mi yo la cambiaría para evitar un problema futuro, el gasto es fuerte 600 DLS aprox. Desafortunadamente esas piezas tienen una vida útil de 130000 km, no pongas piezas usadas, no tienes la certeza que vayan a funcionar y solo gastarás
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
@AlejandroMuchas gracias por tu comentario será tomado muy encuenta
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Se me apaga el carro y no me encuentran la solucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 150000 kms
Las fallas que muestra P0301, P0304 y PC305, lo lleve con un mecanico y no encontro el problema, Monitorearon la temperatura del motor con el scanner y se apaga cuando la temperatura del motor revaza los 120° C sinembargo cuando va subiendo la temperatura y se le aplasta el acelerador manteniendolo unos segundos entre 2500 y 3000 revoluciones la falla no se presenta, y asi puedo traer el carro en transmisión semiestandar haciendo los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones y el carro no se me apaga pero si lo cambio a la D se me apaga a cada rato despues de que el carro ya tardo mas de 10 min e… Leer completa
Alberto Velasco de México hace 2 años  
AL
4 casos 
Alberto Velasco de México hace 2 años
Alguien que me pueda apoyar ya que no he encontrado solucion a este problema con mi Jetta 2011 bicentenario
paco hdez de México hace 2 años
Alberto ay te va el codigo p0301 dice la computadora uno o varios cilindros no trabajan o no trabajan de forma eficiente, codigo p0304 falla en el cilindro 4, codigop0305 falla en el cilindro 5, esto se debe a multiples razones empecemos por decirte que por esta razon se te apaga el carro ya que nada mas esta trabajando con 3 cilindros o al menos los primeros 3 trabajan bien, por ese motivo suele apagarse y tu sientes que cuando lo aceleras se compone pero no es a si, lo que pasa que al incrementar las revolucuones sientes que se empareja el motor pero sigue sin trabajar 2 cilindros, es tambien el motivo por lo que se siente pesado. Ahora bien ya identificado el problema comensaremos por ver por que no trabajan esos dos cilindros 4 y5 esto se puede deber a 1 bujias malas, 2inyectores malos, 3 bobinas malas 4 señal de corriente a los inyectores no llega o llega bajo el voltaje. Ya aviendo determinado el problema procedere a decirte que pruebas tienes que hacerle si tu no tienes nocion no te preocupes alguien que tenga conocimiento que las lleve acabo. Solo dos cilindros vamos a checar de acuerdo a los codigos que te arrojo el escaner. Primero checar que llegue señal de voltaje a las bobinas de los cilindros 4 y 5, si llega descartamos corriente y falla de computadora ok. 2 cabiar esas dos bujias por unas nuevas. Si aun asi no trabajan los cilindros. 3 cambia dos bobinas la uno y la dos a los cilindros 4 y5 para probar si las bobinas estan en mal estado ya que una bobina puede no servir o puede estar fugando corriente y asi tampoco sirve ya la bobina y este daño a las bobinas suele darse por que cuando estan calientes se mojan y el barniz que traen suele estrellarse normalmente a simple vista no se ve pero suelen fallar, algo muy importante no muy comun pero cuando se inviertan las bobinas si por alguna razon le das marcha y ya no te arranca por nada del mundo, tendriamos que checar compresion en esos dos cilindros, pero solo si no arranca ojo
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Edgar de México hace 2 años
Disculpa, encontraste la solucion a tu falla ?? tengo un problema parecido pero lo que note es una variacion de voltaje de 14.2 a 13.4 si enciendo A/C, luces, estereo empieza a fallar hasta apagarse, lo manejaba igual arriba de 2000 RPM para que no me fallara, ya le revisaron alternador, le remplazaron regulador, cable de tierra bateria a chasis y chasis a motor, cable de alternador a caja de fusibles y sigue la caida de voltaje :(
Alberto Velasco de México hace 2 años
Mi problema se soluciono cambiandole el modulo del abanico porque el problema que traia es que se me apagaba el carro cuando entraba la velocidad alta de los abanicos. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Velasco)
Alberto Velasco de México hace 2 años
Ya solucione el problema del carro despues de que revisaron 3 electricos y 3 mecanicos, el ultimo mecanico encontro que el modulo de los abanicos estaban circuitados, compre el modulo de los abanicos en un Yunque porque en las refaccionarias y en la agencia no lo venden y se lo cambie, con eso se arreglo todo el problema. Gracias a todos y espero que le sirva la informacion a alguien. Saludos
CLAUDIO de México hace un año
Que es eso de lo abanicos amigo
Edgar de México hace 2 años
Gracias, pudiera ser la solucion a mi problema, de hecho hace poco cambie los dos abanicos y no le puse originales. Gracias, saludos
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Icono de temperatura en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 A4 170000 kms
Hola, el problema es el siguiente:
El martes le lavaron el motor. El miercoles funciono bien. El jueves ya en la noche encendio el icono de la temperatura en el tablero, cuando abri el cofre vi que el compartimiento del anticongelante no estaba bien cerrado y estaba derrmando el liquido, ese mismo dia rellene el compartimiento con su respectivo anticongelante y lo deje encendido un tiempo y se apagao el icono. El viernes en la mañana enciende el icono de le temperatura, cuando cheque el nivel en el compartimiento del anticongelante esta dentro de los limites. En estos dias no se ha calentad, la bomba de agua tiene 1 año y medio y los avanicos entran correctamente. Como puedo quitar el icono o que es lo que falla?
Baduel Buy Borbado de México hace 10 años  
BA
3 casos 
chuchoman de México hace 10 años
Normalmente cuando al deposito le falta liquido es cuando prende el icono de temperatura a veces lo hace en cuanto lo acabas de prender completamente frio y obviamente la aguja te indica que el motor esta frio lo normal es que la aguja este a la mitad arriba de la mitad ya hay problemas espero esto te sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según Baduel Buy Borbado)
RUBEN de México hace 10 años
Que tal mira mi jetta tenia el mismo problema,y resulta que las terminales que van detras de el tablero del fusible que es donde llegan los cables que vienen de la boya estaban sulfatadas les di una limpieza y ya funciona correctamente. Son dos conectores uno amarillo y uno blanco. Espero te sirva mi comentario. Saludos.
Bola de México hace 8 años
Y como puedo hacer eso
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No prenden mis ventiladores

Volkswagen Jetta 1996 1.8 200000 kms
Al llegar a temperatura alta mis ventiladores no encienden
Ya cambie el relevador cambie bulbo y sensor de temperatura y cambie la caja que lleva abajo del depósito recuperador también bomba de agua porque las mangueras de agua se calientan demasiado pensando ke podría ser por la bomba de agua
Accidentalmente toque el radiador y se calienta demasiado del lado donde van conectadas las dos mangueras y de el lado del bulbo estaba normal no muy caliente
Micke de México hace 9 años  
MI
7 casos 
FOX0509 de Estados Unidos hace 9 años
Micke lo que pasa es que no lo has purgado , ocupad de sacarle todas las burbujas de aire que tiene el radiador
alex de México hace 9 años
Que mira yo tengo un 2000 jetta gls 2.8 el mio se calento al grado que tuve que apagarlo. Anteriormente el aire acondicionado no enfriaba despues al poco tiempo se me calento... lo lleve a revision porque el automatico tampoco prendia, no hacian nada los ventiladores... el problema fue un fusible quemado, lo cambiaron y asunto resuelto, los ventiladores encendieron y el aire esta frio al maximo
Alan de México hace 5 años
Que número de fusible es y en dónde está ubicado?
Fabián Valencia de México hace 2 años
Dónde se encuentra ese fusible amigo
alan de México hace 9 años
Ya revisast q sirvan los ventis¿ ?ponlos directos o pued ser q esten obtruidos x algo a mi me paso dnd va el alma i el radiador pasa un mazo d cables dl carro i estaban rozando cn el ventilado i no lo djaba girar bien hasta q c amarro dvplano t recomiendo q revises bien
Pedro v de Venezuela hace 7 años
Tengo un jetta tsi 2015 y entra el positivo y el negativo y no enciende llega a 95 grado y no enciende quien me puede ayudar
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo un jetta mk6 2013 y no prende el ventilador grande solo el chico alguien que me pueda ayudar
Roloc tultitlan de México hace 7 años
Tengo un jetta 2001 si encienden los veltialadores pero hasta que llega a los 100 g/c
Juan Carlos mercado de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 1999 2.0 motor se calienta y los ventiladores no prenden y los manjeras gorgorean
Sergio Belman de México hace 6 años
Mi carro se calianta y no prenden los ventiladores ya cheque los fusibles y estan bien los tengo directod pero se escucha que gorgorean las manguera ya le cambien el termostato y el bulbo si alguien sabe qie podra ser
Elizabeth zamora de México hace 4 años
Tengo un jetta 2005 2.0 ya se cambio bomba de agua, mangueras y los abanicos no prenden se revisaron fusibles y aún no prenden que tiene
JFTrejo de México hace 3 años
Mi Jetta A4 tiene el problema de esta manera, ya cambie bulbo de temperatura y el bulbo de electroventilador, los ventiladores directos, pero si apagó el carro y pongo directo el ventilador chico, este sigue encendido. Que podría ser?
La caja de muerto funciona. O hay algún relai aparte, abajo del volante
Checo de México hace 3 años
Cómo se conectan los ventiladores directos de un golf 2002?
Maria de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo problema con mi Jetta 2002 turbo 1.8 los ventiladores no prenden , ya cambié termostato , sensor de temperatura , caja de muertos. Fusible y no prenden los ventiladores. Alguien que me pueda ayudar ??? Gracias
Juan de México hace 2 años
Yo le encontré la solución. Si la manguera del bulbo esta normal y la de la salida del radiador está muy caliente es de q ay checar manguera por manguera porque una de todas esta tapada es por eso yo tuve ese problema cambie bulbo, deposito de anticongelante y reelevadores y nada y fui con un moflero y encontró la solución
Xtreme de México hace 8 meses
Buenas Tardes Compañeros, mi problema era que el ventilador principal encendía muy poco y se apagaba, fui con el mecánico y cambio termostato y sensor de temperatura (el del radiador) y mi auto seguía calentándose sobre todo en la ciudad, al escanearlo solo marcaba control circuito en módulo de ventiladores, por lo cual cambie el ventilador principal y asunto arreglado. Solo puedo comentarles que cuando ponía los ventiladores directamente funcionaban bien por eso era la duda de que fuera el ventilador principal, leyendo en este foro si indicaban que el módulo se encuentra en el ventilador principal y está falla que presentaba mi auto es una de tantas fallas de este módulo que se encuentra ensamblado con el ventilador principal, gracias a todos por sus comentarios, fueron de gran ayuda, les agradezco mucho. Ojalá les sirva mi experiencia, saludos. Por cierto el ventilador que compre es marca Bruck y el detalle es que está marca trae las aspas del ventilador al revés, pero no se preocupen sirve sin problema ya que estos giran al contrario del original.
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Tira agua por el respiradero del contenedor del anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 A4, motor 2.0 100000 kms
Jetta tira agua cuando comienza a calentar el motor entre 80 y 90 grados y el agua que va expulsando sale a temperatura normal; por lo menos por un rato, nunca lo he dejado demasiado tiempo prendido o hasta tirar todo el anticongelante, pero solo cuando comienza a lalentar, meti el termostato a una casuela con agua y si abre; parece en buen estado, la bomba de agua si funciona, no encontre ninguna manguera tapada, he buscado mucho el problema y no lo he encontrado, agradeceria mucho a quien me pueda ayudar.
Angel de México hace 4 años  
AN
4 respuestas 
Angel de México hace 4 años
Olvide mensionar que tambien el ventilador funciona (puentoe el chupon que esta antes del rele) y he puesto el bulbo nuevo, perece que nunca sube la temperatura en bulbo, pero la manguera que entra al radiador si calienta no se si tire el agua antes de llegar a la temperatura que axiona el ventilador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
ivear de México hace 4 años
Prueba cambiando el tapón del depósito de agua suele suceder que se dañan aún cuando esta bien cerrado, o también que te revisen compresión en cada pistón para ver si no esta la junta dañada, si dices que no se sobrecalienta no te podria comentar que es la bomba, radiador tapado o termostato.
Eduardo de México hace 2 años
Me está pasando exactamente lo mismo
Ivan de México hace un año
A mi también me pasa lo mismo y ya he cambiado 2 tapones, pero aún sigue el detalle. Que puedo revisar?
Si fuera la unta de culata dañada se sobrecalentaria el motor, o me equivoco?
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Se calienta el carro y no entran los ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 180000 kms
Sube ka temperatura del auto hasta 90 y se mantiene ahi de pronto empieza e hervir el agua del deposito y la comienza a tirar, los ventiladores no entran, no encienden por si solos, unicamente si prendo el clima funcionan, me comenta el mecánico que puede ser el tapon del deposito de agua que no cierra bien y se pierde la presión por hay

Ya cambioe el bulbo, y la bomba de agua, cheque los fusibles y el sensor de temperatura
Michell de México hace 8 años  
MI
21 casos 
Donato gastelum de México hace 8 años
Abre el cofre en el radiador en la parte de abajo del lado del chofer está una colección del sensor de temperatura y controla el abanico revisa que este conectado a mi me pasaba lo mismo y estaba desconectado y Santo remedio y hasta la fecha muy bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Michell)
Michell de México hace 8 años
Gracias, pude solucionar el problema era que efectivamente habia aire en el sistema de enfriamiento y la tapa del deposito de agua ya no servia, la cambie y listo
Maee de México hace 7 años
Pregunta como sacaste el aire del sistema? Yo le cambie el anticongelante y desde entonces los ventiladores no entran!
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