Buen buen dia, tengo jetta 1999, motor 1.8. La falla inicio con variaciones de rmp y quemo bobina de encendido. Se cambairon cables de bujía, se verifico tiempo de encendido, cambio de bujías, se reviso valvula iac, sensor de temperatura del refrigerante,

El tiempo de encendido esta en orden, ubicación se según marcas en árbol, cigüeñal, distribuidor, y a 6° de acuerdo especificación del fabricante. Ya van tres bobinas que se reemplazan, una la original que traía, una Bosch, una idea,
Cuando la bobina se calienta inician las variaciones de rmp. Ya se checo voltaje de alternador, batería. Aquí lo ilógico es que inicio falla sin aparente daño
El cableado no ha sido modificado, ni arness, ni conectores, no se ve daños fiscos (ropturas, cables pelados,
El mecanico dice que existe un incremento de voltaje en señal de entrada a la bobina. Pero que lo genera?
Otro dice que compre bobina de agencia, otro dice que esta falla es muy particular de este tipo de auto, mi pregunta es como corrijo falla?
Otro me dice que le instale resistencia antes de la bobina. Que acaso ahora ya no la traen intregada en el modulo? y de que valor de ohms debe ser? o que onda?