Saludos a todos, tengo un vehículo Jetta a3 2.0 1997, se calienta el vehículo ya le cambie: bomba de agua (Nueva), termowsuich, termostato y rreelevador o modulo de los ventiladores que se encuentra debajo del deposito de agua, por el momento lo uso directo el ventilador a la batería, me Podrían apoyar por favor en ello, me gustaría cambiar los relay o fusibles si fuera el carro pero desconozco dónde se ubican, de antemano gracias por sus comentarios.

Al ir manejando empezo a subir la temperatura, desde hace ya una semana sigue pasando, revice las dos mangueras de entrada y salida del motor y una esta mas fria que la otra incluso cuando a alcanzado y revazado la temperatura ideal, quite el termostato y aun asi el dia de ayer lo prendi y paso lo mismo sigue una manguera estando mas fria que la otra incluso sin termostato, que puede ser la bomba de agua o que debo de hacer? purgue el radiador y le puse aire para limpiarlo.

Se calienta muy rapido, la manguera de arriva muy caliente y la de abajo fria ya se quito termostato y sigue igual, se checo manguera de retorno y sigue igual,

En la mañana prendo el carro y acciono el avanico que lo traigo directo con un switch , después de funcionar un lapso de 20 a 30 min se empieza a calentar aventando aire con un poco de agua por el recuperador y lo apago le quito el tapon y el agua hirviendo que sera ??? si me podrían apoyar con respuestas gracias.

Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara. Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los ab… Leer completa

Hace un día me percaté que el escape se sobre calienta, ya que el asiento trasero del lado del conductor estaba muy caliente, al grado de casi no poder sentarse, revisé por debajo y me di cuenta que en esa zona está una parte del escape que no sé si es el catalizador o solo el mofle, de cualquier manera quisiera su opinión para saber si alguien ha tenido el mismo problema. Muchas gracias!!!

Quisiera saber x q se sigue calentando el motor,ya que le reemplazo el termostato,el sensor de temperatura y además los ventiladores funcionan perfectamente,gracias x sus comentarios y sugerencias.

No se si es problema pero, hace unos días adquirí un Jetta 2010 motor 2.5, el caso es que hoy al salir al trabajo (en la mañana) el auto estaba encendido como pre calentamiento, la llave NO tenia puesta las llaves , las luces estan bajas, al ingresar la carro coloque la llave y la conducción fue normal. La pregunta es si esta es una función extra del auto? ya que no supe ha que hora se encendió y cuanto tiempo tenia así

Dejo de funcionar el calentamiento automatico, esto es cuando al arrancar en frió revoluciona el motor y al pasar menos de un minuto deja el motor a revoluciones normales de trabajo, ¿que puede ser? les agradezco sus comentarios, Saludos

Buenas, alguien que me pueda ayudar, tengo un problema con un Jetta 2003 1.8 turbo y se empezó a calentar estando en relenti pero avanzaba y la temperatura volvía a lo normal pero me volvía a estacionar a dejarlo en relenti y subía la temperatura e intentaba lo mismo aceleraba y la temperatura se volvía normal a lo que llegue a pensar que era la bomba del agua que no aportaba mucho flujo así que la cambié y el problema siguió y después llevé a limpiar el radiador puse termostato nuevo cambié el sensor de temperatura y el bulbo que va en el radiador y sigue igual así que quite el termostato y sigue igual los abanicos entran y sigue la falla ya revise mangueras y lo purgue y nada alguien que haya pasado por lo mismo que me pueda ayudar o que tenga una idea

Hola q tal mira sucede q mi auto sube la temperatura y me tira el agua ya le cambie el termostato nuevo y el tapón del depósito q otra sugerencia me podrán dar ya q sigue igual gracias

Se prendió una uz en el tablero

Tengo un problema con mi carro es un Jetta a4 2003 automático me marcaba el check y lo lleve a revisión y me dijo el mecánico que eran los inyectores le aceleraba y no respondía lo lleve a que le lavarán inyectores y ahora se calienta y eso no pasaba no que hacer ya le meti y nomas no queda alguien que me pueda ayudar...

Tengo un problema con mi carro es un Jetta a4 2003 automático me marcaba el check y lo lleve a revisión y me dijo el mecánico que eran los inyectores le aceleraba y no respondía lo lleve a que le lavarán inyectores y ahora se calienta y eso no pasaba no que hacer ya le meti y nomas no queda alguien que me pueda ayudar...