Problemas de Relé de la bomba de gasolina
Problemas más específicos:
Donde está el relay de la bomba de gasolina 3 casos
Problemas de relé de bomba de gasolina 1 casoCómo checar el relevador de la bomba de gasolina 1 casoNo le llega corriente al relé de la bomba de gasolina 1 casoRelay bomba gasolina calienta 1 casoCambiar el relay de la bomba de nafta
Problemas de relé de bomba de gasolina 1 casoCómo checar el relevador de la bomba de gasolina 1 casoNo le llega corriente al relé de la bomba de gasolina 1 casoRelay bomba gasolina calienta 1 casoCambiar el relay de la bomba de nafta 
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Problemas destacados
Ubicación del relay de bomba de gasolina 
Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 2.0 200000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina y no se dónde se ubica el relay para checarlo
ComentarRelay bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 266000 kms
Buenas noches compañeros! Un gusto saludarlos!!!
Recurro a los buenos aportes que siempre consigo en este foro. Mi jetta A4 no enciende, le doy llave y nada, hasta agotar la batería. Baje a comprar algo y cuando fui a encenderlo no arrancó. Ya cambié switch de ignición, fusible esta bien, reley funciona (ya lo probé) bomba de gasolina esta bien (también chequeada). Qué creen que pueda ser la falla o alguna orientación que revisar?
Muchas gracias
Recurro a los buenos aportes que siempre consigo en este foro. Mi jetta A4 no enciende, le doy llave y nada, hasta agotar la batería. Baje a comprar algo y cuando fui a encenderlo no arrancó. Ya cambié switch de ignición, fusible esta bien, reley funciona (ya lo probé) bomba de gasolina esta bien (también chequeada). Qué creen que pueda ser la falla o alguna orientación que revisar?
Muchas gracias
1 caso
Carlos Romero de Estados Unidos hace 5 años
Ya checaste el cuerpo de aceleracion?
Ya logramos arrancar el vehículo, no le llegaba corriente a la bomba de gasolina. Mandamos un cable directo a la batería y empezó a funcionar. Ahora arranca normal. Es posible que por alguna razón la computadora bloquee la bomba? O la corriente que le llega?
El cable que mandaron a ala batería fue de corriente o de tierra?
Mejor respuesta (según jrivasm)
Checar fusibles y relay y con el scanner en códigos grabados checar códigos P0658 , P0650 y el U0155 borra y checar bomba
Les dejo por acá el diagrama de fusibles del Jetta con la ubicación :)
https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
Espero que les sirva!
https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
Espero que les sirva!
ComentarNo hay señal al rele de modulo a rele bomba gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 2.0l Aut Gasolina Europa trenline 131303 kms
Por error se punteo mal en terminal del rele fue de 30 a 85 despues ya no hubo activacion de rele, ya cheque fusibles todos estan bien. Me pyeden ayudar por favor. Wuindstar 3.0 1996
2 casos
Mejor respuesta (según Jacinto)
Revisa la señal de salida del la ECU, posiblemente daño
ComentarRele de bomba de combustible Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 2.5 wolfsburg edition 170000 kms
Amigos alguien que me ayude con mi problema mi jetta ya no arranca el motor solo da marcha pero no enciende y estoy buscando el relevador de la bomba pero no se cual es alguien que me ayude para echarlo andar el antecedente es que tuve un choque se activo la bolsa de aire y en ese momento el auto se apago al instante y ya desde esa vez no arranca lo estoy reparando poco a poco ya solo falta que arranque el motor con vagcom no me sale ningún error que afecte al arranque solo los focos y el ventilador que no están conectados
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1 caso
Mejor respuesta (según OctavioVW)
Es el número 404 último a la derecha.
Te. Refieres al 404 del modulo de abajo ya que trae 2 no puse el de arriba este es el de abajo y trae un 404 te refieres a ese
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Me indica viene debajo del volante lado izquierdo.
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ComentarCómo cómo checar el relevador de la bomba de gasolina
Volkswagen Jetta 1996 4 puertas 2.0 270777 kms
No soy de trabajar la bomba de gasolina cómo checar el relevador que funcione la de bomba de gasolina
8 casos
angelberen de España hace 5 años
Cuando la bomba funciona mal calienta el rele me y se desconecta o lo quema,si tienes que cambiar el rele cambia la bomba también sino te volverá a dañar el rele, el rele se actiba cuando das contacto unos segundos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarReley bomba de gasolina
Volkswagen Jetta 1987 4 puertas, carburado 1500000 kms
Ubicación de rele y fusible para bomba de gasolina
2 respuestas
Tengo un Jetta 2001 y no hay corriente en bomba de gasolina quisiera que me ayudarán a dar con el problema, el problema empezo por que le entró una moneda en el encendedor y causó corto.
Hola! acá podés encontrar los fusibles del Jetta. https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!
Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!
ComentarRelevador de bomba de gasolina abre y cierra
Volkswagen Jetta 2001 A4 2.0 150000 kms
Hola buen día el problema de mi jetta a4 2.0 es que cuando abro el switch el relevador de la bomba de gasolina abre y cierra y el tacometro sube y baja lo prendo y el carro prende pero huele mucho a gasolina alguien que me diga q puede ser
1 respuesta
Buen dia debes escanear el auto para ver que errores te arroja ya que de otra manera seria estar adivinando y te ara gastar mas dinero del necesario Saludos
ComentarRele bomba de inyección de bomba de aire secundario
Volkswagen Jetta 2009 1.8Turbo A4 132000 kms
Requiero saber cuál es el Rele de la bomba de inyección de aire secundario del
Motor
Motor
Relay bomba de gasolina se calienta
Volkswagen Jetta 1995 4 puertas 2.0 179998 kms
Como encuentro la falla y el fusible o fusibles y el xq se esta calentando el relay 167 jetta a3 95 2.0 le tengo que abrir hasta 3 veces el switch para que encienda
Relevador de la bomba de gasolina
Volkswagen Jetta 1991 4 puertas motor ful de inyectores, 1.8 2000 kms
Hola amigos alguien me puede decir que numero del relevador de la bomba de gasolina es, es para un jetta a 2
Mi carro no enciende Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 188000 kms
Cambie el relevador de la bomba de gasolina y aún así no tiene corriente la bomba de gasolina pero si pongo corriente directa funciona
8 casos
Es cosa de que te revisen tu auto ya que por lo que se no solo esta el relevador tambien estan los cables y lo mas impotante la computadora ya que ella hace funcionar el relevador eso es lo que una ocasion me comento el ingeniero que checa mi auto
Ya le pusieron computadora pero no marca nada de la computadora como puedo checar si si es la computadora del auto ya k si esta algo cara para hacer ese gasto
Mira lo que te puedo recomendar es que contactes al ingeniero que me revisa mi auto y si pudieras que te cheque tu auto buscalo en face como soporte técnico automotriz ó lo visites el esta en chalco estado de México no se tu donde estés yo te garantizo que el si te saca de la bronca
Mmmm no amigo me encuentro en chihuahua me es imposible ir gracias
No pues si estás muy y lejos suerte entonces si vas a necesitar un buen eléctrico eso si que cuente con la información para checar tu auto
Ya checaste los fusibles??? por ahi puede andar uno fundido y si no puede ser la linea lo tienes que llevar con un electrico soy tecnico automotriz;)
Tengo el mismo problema... Ya solucionaste tu falla???
Si se vuela un fusible ay k chekar el sensor de oxigeno por k me paso una ves que se trozaron y al dar vuelta se apagaba y ya noarrancaba
Mejor respuesta (según Juan)
Ya funciono era un arnés k esta en la bomba de gasolina dentro del tanque
Hola mi problema es que prende el tablero pero no arranca lo yeve al mecanico y le cambio celenoide de la marcha me saco una lana y no me lo arreglo pero eso no fue lo arranco directo y se tiene que mantener acelerado para qué no se apagué me dijo qué era el tr de ña caja automatica lo yeve con un especialista lo escaneo le cambio el tr y no era eso el escaner no le marca error me saco otra lana y no quedó. El me mando con el eléctrico y lo mismo no me dan solucion y ya gaste mucho y no lo arreglan qe puedo hacer
Maquiabel G de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un jetta 2008, lo apague y luego cuando quise encenderlo ya no dio marcha, si enciende las luces del tablero funciona los seguros y todo pero no da marcha. También le note que se enllava solo cuando me retiro con la la llave. Les agradecería mucho que me pudieran ayudar con este problema.
Hola que tal bien para estos casos es muy importante ver que testigos se encienden los mas importantes son check engine y de precalentamiento ahora dicen que no da marcha pero si da marcha directa pueden revisar si su pastilla de encendido esta funcionando adecuadamente esta pastilla nos controla las corrientes (corriente s cuando se ingresa la llave dentro del switch, corriente 15 cuando se gira la llave, corriente 30 siempre presente, corriente 50 marcha solo se mantiene un momento)
LUIS TOVAR de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema tengo un Jetta 2005 le doy llave pero solo prende tablero luces y todo bien pero no da marcha de puche si prende y jala normal pero con la llave no hace nada
Buenos días mi Jetta es 2013 mi carro después de dejar a mi hijo en la escuela regrese a la casa y lo apague y al querer ir al trabajo no quiso encender más
Hola disculpe supo que tenía su jetta??hoy me paso exactamente lo mismo con el mío, bueno el mío es más viejito 2007 ya mañana veré al mecánico pero para darme una idea de que puede ser
Laura Gonzalez de México hace 6 años
Tengo un jetta 2011 bicentenario presenta varios detalles; se apaga cuando va en camino sin marcar ningún testigo, luego al acelerar no responde a la velocidad marcada, se arranca, otro detalle es cuando se apaga, al momento de encender no arranca a la primera, en ocasiones hasta la décima vez, ya le cambiaron el sensor del cigüeñal , y unos cables del arnés o algo así, pero sigue igual, ya también le cambiaron la bomba de la gasolina pero nada ya no se que hacer esto tiene ya varios meses, ahora me dicen que es la computadora, pero no les creo nada, alguien que verdaderamente me pueda orientar, ya estoy desesperada.
Hola tengo una jetta a4 2.0 modelo 2001 el problema comenzó con falla en la marcha lo lleve al eléctrico y le cambio el bendix de ahí trabajo bien un mes y volvió la falla a tal grado que me dejo tirado de nueva cuenta lo lleve al eléctrico en esta ocasión le cambio el automático y trabajo bien una semana ahora no prende no da marcha abre bien el tablero pero nomas no prende me gustaría me pudieran ayudar para revisar que podría ser la batería el sensor del clutch erc
Hola mi carro es un jetta 2015 y me dice k no prende y tiene la llave dentro prende de botón k podrá ser
Tengo un Jetta A4 motor 2.0 año 2002. Se apagó en marcha. La bobina fue la que se dañó. Se reparó y ahora no da start. No enciende con la llave, solo empujado. Tiene bobina, sensor de cigüeñal, relay nuevos. Ya chequearon El switch de la llave y está bien. Las bujías. Todo. No da chispa, ni enciende con la llave. Solo empujado. Si alguien me puede dar una recomendación lo agradecería.
Hola tengo un jetta a3 .2.0. Y cuando se calienta el carro aveces enciende y aveces no. Ya le cambie el cilindro de la llave y la pastilla de la misma, le di mantenimiento al motor de arranque y al alternador y veo que sigue con esa falla alguien me dijo la clave que es lo que hace que falle un auto así y lo malo que si tiene corriente en todo su sistema y lo puede echar andar directo ,,que posibles fallas seran... ya le vieron el re-lay y están bien---apoyo por favor...
ComentarFalla de encendido Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 Clasico 156000 kms
Tenia una falla q de repente se me apagaba cambie bomba de gasolina relevador de bomba yseguia la falla hasta q note q cuando bajava el nivel de gasolina menos de medio tanque me hacia la falla tambien note q en los mismos lugares q pasaba me hacia la falla hasta ayer q me la hiso y ya no arranco quisiera saber si alguien me puede ayudar
3 casos
Mejor respuesta (según Rochar)
Gracias ya resolvi ayer mi falla de q no encendia y era el sensor de detonacion q estaba trosado
Amigo me podrias explicar mas sobre tu caso? lo que pasa es que mi carro a veces lo prendo y ando unas cuadras y se apaga batallo para encenderlo otra vez luego prende y ya como si nada y solo pasa a veces pero es molesto pues a veces me quedo en semaforoos o algo en principio pense que era el relevador 409 por que la falla es que me deja sin gasolina cuando pasa eso las mangueras ya no mandan gasolina y cuando pasa esto no se escucha la bomba como si no le llegara corriente, podria ser eso? tenias esos sintomas? de antemano te agradeceria mucho tu respuesta al sig correo [email protected]
Tengo un jetta 2004 da marcha pero no enciende y después de unos horas le doy marcha y enciende ya encendiendo ya no falla y a los días me vuelve hacer la falla y lo que vi es de que cuando me hace la falla corta la corriente de la bomba alguien me puede decir que está pasando saludos
Efe Salazar de México hace 5 años
Mucho gusto, tengo un jetta 2016 2.0 mk6 la versión es live aquí en méxico, el coche cascabelea, al principio no daba marcha. Pensé que era la batería pero al cambiarla me hace lo mismo, el coche cascabelea y hay ocasiones donde se apaga. Me comentan que son los inyectores !! Alguien podría ayudarme ?
Buenas revisa la bobina que es una de la principal falla el cascabeleo ya que no manda buena corriente y luego los cables de alta
@jaiarSi lo solucione cambiando la bobina ya que no mandaba buena chispa y por eso casabeliaba
Hola buenas noches el problema con mi auto unMk6 2017 le cuesta trabajo arrancar y ya que arranca funciona perfectamente pero al dejarlo parado 15 minutos o más nuevamente le cuesta trabajo arrancar alguien ha tenido este problema? Y si es así como lo solucionó? Ayuda porque no en la agencia han podido solucionar este problema.
Manuel lucero de México hace 11 días
Buenas tardes, tengo una falla de encendido en un jetta mk6 2012. Se le cambio el aceite de motor y bujías y al querer encenderlo ya no prendió solo da marcha y no hay chispa
ComentarAYUDA!! Se apaga en marcha el motor o bien hasta estacionado
Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, 2.0, automatico 145000 kms
Realmente tengo un VW Vento 95 2.0 automatico. El problema que tengo con el auto es que voy conduciendo y de la nada se apaga el motor y el sistema electrico queda como si solo lo estuviera el switch puesto. Ya revise bomba y se la cambie a una nueva, ya le cambie el rele de la bomba, tambien segun me dijeron que revisara bobina y nada, candelas y cables ya, incluso me arreglaron los supuestos corto circuitos que tenia, incluso escaneado y menos el switch de encendido esta mal.
Sigue dando la falla que anda un poco y de repente se apaga. Espero un momento tipo unos 5 a 10 minutos y arranca y… Leer completa
6 casos
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Encerio Muchas Gracias!! con checar el sensor que puede ser? el carro no calienta o bien recien lo uso aun frio, rapido se queda o se apaga de la nada. O a veces no.
RALPALACES de México hace 9 años
El motor se apaga porque se protege, el sensor de temperatura hace una doble funcion enciende los ventiladores y manda la señal al tablero, en el tablero puede marcar normal pero, si no manda señal al ventilador no encienden. Un sensor sencillo cuesta unos 20 dlls aprox uno de agencia, aprox 30 dlls. Igual checale al sensor maf que se encuentra en la manguera que va al filtro de aire desconectalo si se compone es el sensor, y puede andar sin el nada más no realiza el precalentamiento, checa filtro de gasolina. Suerte
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Gracias!! revisare el sensor. Ahora el filtro de gasolina es nuevo también junto con la bomba y hasta le canasta de gasolina le pare comprando. Pero igual anda por ratos bien sin parar o bien se apaga y ya no enciende o parqueado ya no arranca.
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Por cierto el ventilador se lo cambie hace 3 meses, tambien el termostato y termoswicht tendra algo que ver con eso? la verdad si han estado funcionando.
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Otro dato que he visto de estos apagones de la nada cuando el carro avanza, es que algunas veces y no siempre que se me ha apagado escucho un ruido en la caja de reles("tick,tick") tipo switch de pared. Ya le cambie el rele de gas pero igual se escucha y no logro detectar el rele porque es raro que lo haga exactamente cuando se apaga de repente. La verdad ya no se que tiene y ya gaste muchismo.
Exactamente lo mismo, tengo un jetta 4a y primero suena el relevador con uno o varios click y luego se apaga, a veces hace el click pero es tan rapido que no alcanza a apagarse, solo una perdida momentanea de potencia, tu lograste solucionar?
A mi me pasa lo mismo salgo por la mañana a mi trabajo y regreso lo apago y todo bien pero si a los 5 minutos lo enciendo ya no prende,tengo que esperar 15 o 20 mnts,buen o el motor xq la radio y lo eléctrico si prende,le cambie los ventiladores
Hola resolviste tu problema yo tengo el mismo problema ???
Vicente Godoy de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo y si como dices cuando el ambiente está frío es muy raro presente la falla pero cuando hace calor sobretodo no se diga en zonas tropicales calurosas trabaja bien pero lo apago lo enciendo y presenta la falla que comentas yo investigue y encontré que a la bobina de encendido le llega mas voltaje del que tiene que llegarle y por eso se calienta la bobina de encendido yo apagado mojo una franela y se la pongo en la bobina para enfriarla después de unos 5 minutos de enfriarla arranca la información la sustraje de yuo tuve y indica que hay que checar el relee 30 por que el mismo con el paso de tiempo de trabajo presenta soldaduras frias en la plaquita se resoldan o cambiando el relee de preferencia original marca hella o de buena marca con eso solucione mi falla de hecho es un trabajo a fondo por que hay que checar los voltajes y las tierras en los pines del relee 30 y en los pines de la bobina de encendido para corroborar que tengan los valores que deben ser y con ello solucionar la falla.
Le pasa lo mismo a mi jetta a3 se apaga de la nada en marcha o parado como si la bomba de gasolina no abastesiera o el reley no funcionara
Buenas amigo mi jetta a3 97 1.8 empezó hacer lo mismo ya le cambié bomba bobina canles bujia tapa de distribuidor y mande a checar la computadora y sigue haciendo lo mismo tu arreglaste tu problema
Resolviste tu problema amigo? Me pasa lo mismo, saludos!
luis galindo de México hace 7 años
Cambia el sensor de cigüeñal debe tener el original peri ya ha caducado su duracion
Mi problema es el mismo ya rempmase la bomba de gas y sigue la falla se apaga de repente sin más y al ratito vuelve arrancar
Buen día tengo un jetta a4 me pasa algo similar, pongo en marcha mi carro y ando sin problemas durante unos 15 min y se apaga de la nada, se le metió el scanner y no marca nada, se le cambio la pastilla de encendido y la bomba de gasolina y sigue la misma falla.
Me dices si lo resuelves ya que tengo el mismo problema con un jetta a3 saludos
Ola bien día mi problema ya klo arregle era el sensor del sisparo o crank lo cambie y se compuso
Juan rivera de México hace 4 años
Disculpa cuál sensor es ese del disparo tengo el mismo problema m interesa mucho saber ya m tiene arto mi carro por más que le compro piesas y nada
No entra la llave en el switch de un getta MK VI 1012 que me pueden sugerir topa al meterla
Buenas noches, tengo un Jetta A3 93, que lo convirtieron a estándar el problema sigue igual, el auto se apaga de la nada, andando en marcha o cuando está encendido en paro, le compré pila nueva y resulta que no enciende con la marcha no levanta el voltaje o no carga la batería, el problema es que le arregle el alternador y ya carga pero sigue el problema funciona una vez al día y ya no enciende con la llave y cuando voy andando y no se mata el carro es como si se estuviera ahogando o no llegará la gasolina bien, que podré hace?
Q tal mi Jetta A4 2000 prende y cuando lo camino unos metros prende el check hice apaga se escucha un klicc en la parte dnd van los sensores y lo prendo sin caminarlo y se queda como si no pasará ningún detalle solo cuando lo camino
Alejandrolom de México hace 4 años
Buenas tengo el problema de q mi carro Jetta A3 2.0 automático se jalonea y se apaga cuando estás en D , kieres arrancar y cuando t paras por un tope o un alto m pudieran ayudar
ComentarAYUDA!! Falla de Sensor Hall (muere de una vez o por pocos falla)
Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0 4 cilindros automatico 145000 kms
Tengo un VW Vento 95 2.0 automatico. Tengo el problema que avanzando se apaga de repente el motor sin tirones y a veces ya no prende. Ya revise: bomba gas, rele de bomba, canasta de bomba, escaneado la computadora, se quitaron cortos, cambiado tapadera de distribuidor, rotor de distribuidor, cables, (la bobina no calienta y al parecer no presenta falla), compre limpia inyectores y hasta le cambie filtro de gasolina.
Ya me canse de gastar y no se que tiene... unos me dicen cambia el sensor hall porque de a pocos falla y otros dicen que, una vez se arruine ni si quiera me dejaría encenderlo o a… Leer completa
8 casos
tolintolin de Argentina hace 9 años
To tenia lo mismo con ese sensor hall se me apagaba de repente y la solución al mio es que desconecte el sensor y tenia sarro compre un limpia contactos los lime con papel lija luego compre un limpiador de sensores MAF con el motor muy frio lo quite lo limpie y jalo como nuevo espero que te sirva a mi me funciono muy bien
Una pregunta en que coche tenia el problems x Ami m pAsa lo mismo En mi cabrio 2002 y m queda las bobina
Donde se encuentra ese Hall en un golf 2001 tengo esa misma falla se me apaga el carro de ir en marcha me dicen que revise ese efecto hall
Bobina o el bulbo d temperaturayo tenia el mismito problema i lo q pasa q el mio es vercion americana i traia sensor del cigueñal i logico efecto hall le abia kmbiado relavador d la computadora distribuidor completo bobina c reviso todos los cables i nada asta q un dia un mecanico d rancho me dijo q para el era el sensor dl cigueñal i asta yo le dig q ese no yevava x q traia efecto hall i voala reviso i si. Siieva solo q lo tapa el filtro d aceit lo compre i pufff arranco como si fuera un jetta d agencia suerte krnal io se lo q es gastar como loko i q no ked
Buenas noches yo tengo el mismo problema pero me diagnosticaron que se quemo un integrado de la computadora y la conexión del sensor hall quien me puede ayudar
Yo tengo el mismo problema con el sensor hall! de mi vw gol plus 2001 de repende en marcha se apaga y enciende el solo y aveces se apaga y ya no prende hasta que doy star y muevo el conector del sensor enciende ya le cambien el cocector porque estaba muy remendado y al parecer se había solucionado el problema pero ya me vovlvio a dar la falla! unos mecánicos me dicen que el sensor cuando esta malo muere del todo y no deja encender el carro
Pero yo no creo que sea asi! aun no quiero comprar el sensor porque no estoy seguro que del problema y en mi país es muy caro! ayuda por favor!
Pero yo no creo que sea asi! aun no quiero comprar el sensor porque no estoy seguro que del problema y en mi país es muy caro! ayuda por favor!
Saludos a todos tengo esa misma falla, mi Gol anda unos metros y se apaga, luego doy arranque y tarda mucho en encener y cuando enciende anda poco y nuevamente se apaga, aguien me puede ayudar por favor estoy deseperado.
Saludos amigos a mi tambien me pasa lo mismo estoy andando normal y se me apaga el carro luego intento prender y no arranca entonces un mecanico vino y le reviso y solo con mover el sensor hall arranco y me dijo q eso esta fallando pero como otros me dijeron si fuera el sensor hall ya se muere y ya no arranca y ya no se que hacer ya cambien algunas cosas y ese sensor es caro en mi pais y ya no quisiera hacer un gasto en vano alguien tal vez tenga la solucion de una ves por todas
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?
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Hola la camioneta sube la temperatura a 110 si voy a 140. Una vez que desacelero vuelve a 90 grados. En el tablero prende la luz del cheq y no tiene potencia. Algunos service dicen que es el catalizador. Sabría alguien si es real.
Buenas tardes mi gti mk3 2.0 8v tenia el mismo problema daba tirones a 2500 rpm algunas veces a las 5000 y otras veces no encendia por un buen rato y por fin lo encontre el distribuidor tiene un conector donde estan 3 cables (sensor hall) tiene que cambiarlo completamente no tratar de arreglarlo pues prueben moviendo cada uno de los pines si los pines estan flojos encontraron el problema y tambien verifiquen si el conector no esta quebrado a mi el pin 1 y 3 estaban quebrados si tiene dudas consultar a mi whatsapp 50370341900 el salvador
Amigo de los tirones que dices, es lo mismo que pierde potencia?
Tengo un problema con un jetta A3 98 americano me consume gasolina y cuando lo aceleró saca demacrado humo negro en último momento se le escucha en el escape como si fuera un explosión pero más bien es como resoplido alguien q me pueda apollar con eso ya le cambie regulador de gas y sensor de temperatura pero no hace cambio de nada
Alberto mora de México hace 7 años
Sensor maf me paso algo pareciodo y era eso o la manguera del sensor maf
Sensor iat va en el multiple de admision se le llama sensor de temperatura de aire. Este hace mancuenrna con la valvula pcv y el sensor maf.
Hola yo tengo un problema igual mi tsuru se apaga al ir en marcha pero quiero saber si es el efecto Hall lo qué me falle x qué le éxito el cable de corriente qué va a la válvula electromagnética del carburador y vuelve arrancar pero si es lata estarle haciendo esto alguien qué me ayudé para gastar pero qué sea a lo seguro aclaró la válvula electromagnética es nueva marca bocar.
Hola tengo un Derby 99 mi problema es q el carro en viajes de más de hora y media lo llego a pagar y ya no quiere arrancar hasta q se enfríe ya revisaron q el ventilador trabaje bien
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno
luis angel de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno yo estoy igual
Ami me pasaba lo mismo lo lleve con varios mecanicos y que lecambiara los cables, la bobina,la bomba de gasolina y nada nomas le estaban atinado, una ves nomas le movieron el conector hall y arranco se volvio a parar le puse una piedrita presinado el sensor holl y arranco ,esa es la falla se lo voy a cambiar
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?
Quiesiera saber por que se quema el sensor hall? ya lo cambie 3 veces y sigo teniendo la misma falla se apaga y ya no arranca? me pueden ayudar a que se debe el corto o que tengo que revisar?
Cambiá la ficha completa y ponele el sensor original, por lo menos encontraste la falla yo por ejemplo le gasté mucho hasta que la encontré
jose martinez de México hace 5 años
Un compañero del club donde me junto,me comento que era el distribuidor,ami me anda dando esa falla,por eso esque como que se queda pegado y deja de mandar señal,ya lleva años reparando motores y partes electricas y no ah fallado,soy de nuevo leon
jose martinez de México hace 5 años
Ya le cambie el distribuidor,esa era la falla,chequen el suyo y cuando lo compren chequen si es para carro con cigueñal o sin cigueñal,varia ya me paso y tuve que improvisar
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Como lo quitaste yo quiero poner el sensor pero no se como
Hola amigos buenas tardes Ami me está sucediendo casi lo mismo le cambié el efecto Holl y no quiso arrancar manda chipa de la bobina y se corta le cambié el distribuidor completo y cheque la chispa y por el momento tuvo buena chispa pero después ya no quiso se empezó a cortar cheque el voltaje y en el voltaje de el sensor debería marcar 12 volts pero al momento de abrir suicht me marcan 15 es algo ilógico pero así me está marcando en el multímetro efecto Holl es un dervi 2004 1.8 alguien tuvo algún caso similar
ComentarNo arranca porque no pasa corriente a la bomba de gasolina
Volkswagen Jetta 2003 1.8t 129000 kms
Mi problema es que un que estacione el carro al querer volver a encenderlo tardo y ahora tarda mas hasta el punto que hay días que no enciende una de tantas veces deje abierto el switch y se escucho el sonido que hace la bomba, le di marcha y encendió. Ya le cambiaron sensor ckp revisaron relay de la bomba y esta bien, agradecería si alguien me pudiera orientar hacia la posible falla.
2 casos
Tengo la misma falla pero mi Jetta es el 2.0 alguien tiene la respuesta
ComentarSe apaga de pronto y al andar se siente pesado
Volkswagen Jetta 2007 2.0l Aut Gasolina 198012 kms
Hola.
Les comento un poco la falla. El auto es automático y de pronto al andar se apaga debemos esperar un tiempo para que vuelva a funcionar. El tema fue un poco gracioso ya que nos pasó después de hacerle el servicio de afinación y lavado de inyectores en laboratorio!!
Ya revisamos bomba de gasolina según esto ok, la bobina ok, cables de bujías ok, y nos comentaron que podría ser el relevador de bomba de gasolina es el número 429 de 5 terminales antes de comprarlo quería me pudieran ayudar a descifrar cuál otra podría generar esta falla. Ya que igual me dijeron del sensor del cigüeñal y otro sensor que en este momento no recuerdo.
De ante mano agradezco su lectura y más aún les agradeceré su apoyo para descifrar este acertijo!!
Les comento un poco la falla. El auto es automático y de pronto al andar se apaga debemos esperar un tiempo para que vuelva a funcionar. El tema fue un poco gracioso ya que nos pasó después de hacerle el servicio de afinación y lavado de inyectores en laboratorio!!
Ya revisamos bomba de gasolina según esto ok, la bobina ok, cables de bujías ok, y nos comentaron que podría ser el relevador de bomba de gasolina es el número 429 de 5 terminales antes de comprarlo quería me pudieran ayudar a descifrar cuál otra podría generar esta falla. Ya que igual me dijeron del sensor del cigüeñal y otro sensor que en este momento no recuerdo.
De ante mano agradezco su lectura y más aún les agradeceré su apoyo para descifrar este acertijo!!
17 casos
Tendrías que escanear para ver si no te arroja códigos y si no revisar bloques de presión de gasolina
Buenos días.
Gracias por contestar. En el escaneo revisamos lo que nos salió y nada! Cambiamos un relay es el número 429 y parece que funciono bien seguimos haciendo pruebas.
Ahora solo nos falta el tema de la velocidad. El auto se siente pesado y tarda en realizar los cambios de velocidad, hoy nos toca revisar nivel de aceite de transmisión, nosotros ya limpiamos sensor de velocidad y conectores de la caja!!
Les dejo imagen del relay cambiamos. Gracias por responder!!
Gracias por contestar. En el escaneo revisamos lo que nos salió y nada! Cambiamos un relay es el número 429 y parece que funciono bien seguimos haciendo pruebas.
Ahora solo nos falta el tema de la velocidad. El auto se siente pesado y tarda en realizar los cambios de velocidad, hoy nos toca revisar nivel de aceite de transmisión, nosotros ya limpiamos sensor de velocidad y conectores de la caja!!
Les dejo imagen del relay cambiamos. Gracias por responder!!
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💯💯💯solución al problema💯💯💯
El auto se escaneo 3 veces dos en mecanico y una en transmisión automática.
Con el primer mecánico solo decidimos escanear el auto y salieron algunos códigos que no se borraron para llevarlo al taller de transmisión automática y ahí se escaneo y borro condigo de transmisión y no volvió a a presentar falla (lo pesado del auto, adiós)
Nos recomendaron un mecánico fuimos con el escaneo auto borro códigos dimos una vuelta al auto y no volvieron a encender los códigos!! Ahí el mecánico optó por revisar inyectores y estaban bien!! Paso a las bujías... o sorpresa 😱😡 (traía unas bujías súper económicas que no abastecían y realizaban bien su trabajo!!!
Al cambiarlas el tema por hoy está solucionado!! No a fallado.
Porque pasó esto. Por confiar!! Como estábamos en contingencia y por salud, decidimos llevarlo a un taller cercano donde nos dieran el servicio completo lavado de inyectores en laboratorio y afinación!! Por no saber no se me ocurrió preguntar qué tipo de bujías ponían solo pregunté por el aceite y ahí decidí ese no hicieran el cambio!!! La afinación me salió en el mismo costo que ciento llevo mi auto con el mecánico y yo llevo las piezas.
Creo que me queda de experiencia ser más cauteloso con este tema. Por ahora quedo de lujo el consentido!!! Saludos éxito, bendiciones y gracias!!
El auto se escaneo 3 veces dos en mecanico y una en transmisión automática.
Con el primer mecánico solo decidimos escanear el auto y salieron algunos códigos que no se borraron para llevarlo al taller de transmisión automática y ahí se escaneo y borro condigo de transmisión y no volvió a a presentar falla (lo pesado del auto, adiós)
Nos recomendaron un mecánico fuimos con el escaneo auto borro códigos dimos una vuelta al auto y no volvieron a encender los códigos!! Ahí el mecánico optó por revisar inyectores y estaban bien!! Paso a las bujías... o sorpresa 😱😡 (traía unas bujías súper económicas que no abastecían y realizaban bien su trabajo!!!
Al cambiarlas el tema por hoy está solucionado!! No a fallado.
Porque pasó esto. Por confiar!! Como estábamos en contingencia y por salud, decidimos llevarlo a un taller cercano donde nos dieran el servicio completo lavado de inyectores en laboratorio y afinación!! Por no saber no se me ocurrió preguntar qué tipo de bujías ponían solo pregunté por el aceite y ahí decidí ese no hicieran el cambio!!! La afinación me salió en el mismo costo que ciento llevo mi auto con el mecánico y yo llevo las piezas.
Creo que me queda de experiencia ser más cauteloso con este tema. Por ahora quedo de lujo el consentido!!! Saludos éxito, bendiciones y gracias!!
Creo que estamos mal cuando expresamos los problemas de nueatros carros. Cuando es falla de transmision se tiene que escanear ese modulo y revisar los codigos si se sentia pesado es por que estaba protegida la transmison y se quedo en tercera, al solo borrar este codigo no sabea si la falla dejara de aparacer. Bujias de mala calidad? pregunto yo entonces para que las fabrican. Si pusieron unas bujias de rendimiento bajo o convencionales su tiempo de vida es menor que las de alta eficiencia (platino o 3 electrodos). Te pregunto cuando lavaron los inyectores te dieron el resultado de inyeccion o si estaban bien calibrados o alguno estaba alto o bajo? Para poder apoyar en cualquier problema necesitamos mas datos o ser mas especificos. Pero bujias de mala calidad no creo.
ComentarSe apaga y tarda en encender
Volkswagen Jetta 1994 A3 0 kms
Espero m ayuden mi carro es un jetta a3 mod 94 el problema k presenta esk cuando lo enciendo jala bien pero ya despues de andar unos 5 minutos se apaga y tarda en prender como si le faltara gasolina pero el relevador de la bomba de gasolina truena bastante y esta nuevo tambien le cambie la bobina y el sensor maf pero aun asi sigue asiendo la falla y ase no menos de un año le cambie el distribuidor y el sensor del cigueñal ayudenme por favor
1 caso
Estando en frio enciende el coche y mueve los arnes de la computadora si falla compra unos cinchos aprietalos y listo
Voy a hacer eso k m dices raul a ver si deja de hacer la falla sino vuelvo a comentar gracias
Mi carro sigue igual ya le checaron la bomba de gasolina,bobina,sensor de cigueñal,computadora y todo esta bien pulsaciones pero la verdad ya estoy desesperado ya no se k mas puede ser comenten
Buen dia te comento tuve un problema similar con un jetta 99 ya que se calentaba el swichs de encendido quizás esta podria ser la falla ya que lo dejaba que se enfriara y encendia sin problemas retira la tapa de el volante y revisa la temperatura del swichs si este se calienta pide que revisen el cableado algo se te puede estar aterrisando espero y te sirva
ComentarTengo problema en Jetta A4 codigo p0301
Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0 4L 120000 kms
Tengo un problema con mi Jetta A4 modelo 2004 en el cilindro 1 baja eficiencia (p0301),cuando lo enciedo parpadea el check y empieza a jaloniarse pero solo dura como 10 segundos y sigue como si nada, de repente se me apaga en camino largo mas o menos como 80 km pero encienden sin problema. Ya le hicieron la afición y el problema sigue le cambiaron las bujías, cables de bujías, sensor de cigüeñal,relebador de la bomba de gasolina,filtro de aire, filtro de gasolina lavado de inyectores y bomba de gasolina. En fin solo falta cambiar la bobina de encendido, pero tiene buena chispa por lo cual lo d… Leer completa
12 casos
Igual no te confies en la bobina, cuando ya no esta bien, empieza a cortar la corriente de forma intermitente, hasta que llega el grado que no pasa energia, yo la acabo de cambiar por que empezo como un problema muy a lo largo hasta que se hizo muy frecuente, bajaba la desconectaba esperaba se enfriara y listo. Hasta que la cambie y problema resuelto.
Al parecer creo que la falla era en el arnés de la bobina tenía un falso contacto lo acomode bien y se siente un poco mejor ya no se jalones al encender el auto, pero no lo siento 100% seguro, al encender las revoluciones baja muy leve y después mejora (la aguja baja y sube) dura unos segundos cuando enciendo el auto ,sospecho que sea el conector voy a checar bien a ver qué será. Gracias Ojeda's lo tomaré en cuenta tu consejo checaré bien cuál es la falla.
ComentarSe apaga y se enfría y vuelve aprender
Volkswagen Jetta 2005 A4 2.0 108000 kms
Arranca después de una media hora o una hora como q se jalonea y se apaga y ya no arranca hasta q se enfría vuelve arrancar ya le cambie el repuesto y el relevador de la bomba y sigue igual q debo hacer apóyenme gracias
5 respuestas
Checa la bobina es la encargada de mandar las chispa cuando se calienta empieza hacer ese tipos de fallas
Me pasa lo mismo , prendo el carro como si nada cuando esta frio , jamas se apaga aun se caliente osea aun llegue ala mitad de su temperatura, pero cuando lo apago en cualquier lugar necesito esperar se enfrie, crees sea la bobina?? orientame por favor
Hola el problema es el sensor del árbol de levas, a mi me paso el mismo detalle hace un par de años se lo cambie y ya santo remedio...
A mi tambien me pasa lo mismo y despues lo empezo a hacer cuando me tocaban los altos y me detenia, el carro se apagaba, le cambiaron el sensor del arbol de levas y si funciono ya jamas se volvio apagar en los semaforos, pero la falla principal no se le quito sigue batallando para prenderlo despues de que ya lo traje un rato lo quiero volver a prender y comienza a temblar y hacer explosiones, me comentan que puede ser el catalizador que ya no sirva, saludos y si dan con la falla no duden en publicar como lo arreglaron para saber.
ComentarNo hay pulso en los inyectores
Volkswagen Jetta 2002 gl1 160000 kms
No hay pulsos en los inyectores y el relay de la bomba no alcansa a trabajar
3 casos
Yo tengo un jetta 2008 y tiene lo mismo no tiene pulso los inyectores y no tiene corriente electrica la bomba de gasolina ya cambiaron el sensor de arbol de levas y banda de distribucion y no arranca por falta de pulso en los inyectores
Les falto cambiar el sensor del cigueńal. Ese es el principal
ComentarSe apaga y se tironea
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 158000 kms
Hola tengo un jetta 200 2.0 mi problema es que después de 6km se apaga de la nada y enciende luego luego, al ir corriendo se tironea como si le hubiera cierta falta combustible
Ya se le cambio bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, relay de bomba de gasolina, cables bujías y sigue igual
Espero puedan ayudarme
Ya se le cambio bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, relay de bomba de gasolina, cables bujías y sigue igual
Espero puedan ayudarme
2 respuestas
Gran parte de esas piezas que cambiaste lo pudiste haber evitado si lo hubieras escaneado, ya que por lo que dices y cambiaste lo mas seguro que tu cuerpo de aceleracion tenga algo que ver o el sensor de velocidad, todas esas mas las que cambiaste el escaner las detecta, ahora llevalo a revisar con el escaner haber si efectivamente el cuerpo de aceleracion o el sensor que va en el pedal sea los causante de tal fallo, suerte
David verá de México hace 5 años
Se metió al escáner y no salió ningún código oh falla, el problema se encontraba en el alternador en el regulador de energía estaba fallando se cambio y asunto arreglado
ComentarEl carro no se mantiene acelerado
Volkswagen Jetta 2002 156000 kms
El carro prende pero no se mantiene prendido ya le checaron fugas de aire el sensor de cigüeñal el cuerpo de aceleracion los relevadores la bomba de gasolina y nada sigue igual el mecanico me dice que puede ser el mapp o la computadora que este desprogramada
Alguien que me pueda ayudar
Alguien que me pueda ayudar
3 casos
Bueno un sensor la forma mas sencilla de checarlo es desconectarlo y si hace algo quiere decir que esta bien, le checaron la presion de la bomba y una limpiada con gasolina a tus sensores y valvulas y veras como mejorara tu motor, ademas una prueba a tu generador y bateria no estaria de mas, a tus ordenes 5541024619
ComentarCuando compre el carro ya tenia ese fallo
Volkswagen Jetta 2005 europa a4 135000 kms
A veces cuándo el carro ya loarranque y despues de ir algun lado y lo apqgo y lo quiero volver a encender no arranca y me tengo q esperar unos 10 min. Para que vuelva a encender y huele a gasolina cuando no arranca como si se ahogara Ya le cambie la bomba de gasolina y el relevado de la bomba de gasolina pero me sigue haciendo la falla de repente y lo deja de hacer que podra ser
2 casos
Puede ser el ckp que le pasa mucho al ve y el olor a gasolina es porque lo estás inundado
ComentarNo se mantiene prendido
Volkswagen Jetta 2003 4puerta 2.0 150000 kms
Marcas relay de bomba de combustible ya se remplazo pero sigue saliendo en el scanner
1 respuesta
Tienes que poner el relay original de otro modo te lo va a seguir marcando el scanner una patita del relay es la diferencia es el 409 y esta abajo del tablero por los pedales
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ComentarNo enciende, por error conecte la batería al revés y hizo corto
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 gl 100000 kms
No enciende, conecte la batería al revés hizo corto. Luego la conecte bien y encienden los pilotos y hace como que va a arrancar pero no lo hace. Note que se que el fusil del generador en la parte de enfrente pero lo puentie. Pienso que se pudo haber quado el relay de la bomba de gasolina. Algún consejo??
1 respuesta
Revisa los fusibles q están cerca de la batería y los q están en el interior.
ComentarFalla en altas revoluciones 4000 RPM
Volkswagen Jetta 2004 JETTA A4 1.8T 250000 kms
Buen día foro.
Alguien le ha pasado o encontrado la falla, mi Jetta al rebasar las 4000 RPM se jalonea y se siente como si el turbo no inflara, suelta uno el pedal y abajo de las 3000 RPM vuelve a responder, también cuando lo apago y lo vuelvo a prender jala normal nuevamente, cabe mencionar que ya revise fugas de vacío, cambie bomba de gasolina, relevador de bomba, válvula N75, se le hizo el Bypas de vacíos, se limpio cuerpo de aceleración y sensores tanto MAF como MAP, se realizo escaneo arrojando el siguiente código 17705.
Si alguien le ha pasado o encontró la falla, SALUDOS.
Alguien le ha pasado o encontrado la falla, mi Jetta al rebasar las 4000 RPM se jalonea y se siente como si el turbo no inflara, suelta uno el pedal y abajo de las 3000 RPM vuelve a responder, también cuando lo apago y lo vuelvo a prender jala normal nuevamente, cabe mencionar que ya revise fugas de vacío, cambie bomba de gasolina, relevador de bomba, válvula N75, se le hizo el Bypas de vacíos, se limpio cuerpo de aceleración y sensores tanto MAF como MAP, se realizo escaneo arrojando el siguiente código 17705.
Si alguien le ha pasado o encontró la falla, SALUDOS.
2 casos
Que códigos de error hay ??
ComentarBomba de gasolina
Volkswagen Jetta 2003 4 Puertas 254000 kms
Mi carro estarea pero no enciende, me dijeron que puede ser problema de fusible o relay de la bomba pero no se en donde se ubican, en el tablero de fusibles no viene cuál es el de la bomba y tampoco encuentro el relay
2 respuestas
[email protected] de México hace 5 años
Todos los jettas mk3 llevan el reley de 30 en el 3 saludos esa es mi duda amigos el mio no lo tiene es de fuersas que lo tiene que llevar saludos
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Hola Mayra! acá podés encontrar los fusibles del Jetta. https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!
Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!
ComentarBatallo en encenderlo después de varios kms
Volkswagen Jetta 2003 2.0l Aut Gasolina 100000 kms
Al encender el carro arranca bien ,todo normal pero después de algunos kms recorridos lo apago y batallo en que vuelva a arrancar Le tengo que dejar el acelerador al fondo y aún así batallo hay veces que si funciona así ,pero algunas hasta se me descarga por tanto intento,cambie la bomba de la gasolina,cambie el relevador de la bomba de la gasolina,cambie el bulbo de la temperatura 🌡️ y el escáner no me marca ninguna falla que podrá ser ??
1 caso
Revisa los inyectores que no esten fugando cuando apagas el auto puede que sigan derramando combustible lo que ocasiona el que la camara de combustion este saturada
Eso apenas en un laboratorio te lo pueden diagnosticar
Saludos
Eso apenas en un laboratorio te lo pueden diagnosticar
Saludos
ComentarBomba de gasolina relei
Volkswagen Jetta 2004 2.0 220000 kms
Ocupo saber el numero o el nombre específico del reliv para este carro es el relei de la bomba de la gasolina
1 respuesta
En qué parte se encuentra el relevador de un Jetta 97...?
ComentarEl motor no arranca
Volkswagen Jetta 1994 4puertas full ingenccion mot 2.0 300000 kms
Quiero saber cual es el relay de la bomba de gasolina y el fusible para cambiarlos o espliquen por que no arranca
1 respuesta
Bien pues puedes empezar por lo básico, chispa y combustible ya teniendo detectado cual de esos componentes te hacen falta te podría ayudar un poco mas
ComentarYa no arranco
Volkswagen Jetta 2009 150000 kms
Buenas tardes el problema fue safe o retire el relay de la bomba de gasolina unos segundos para sacar el No de serie, y despues lo coloque de nuevo, doy marcha y ahora el auto no enciende...
Por favor alguna opinion que me ayude
Por favor alguna opinion que me ayude
1 respuesta
[email protected] de México hace 5 años
Todos los jettas tienen el relevador 30 o cambian segun el año de los jettas que se que el relevador 30 en el numero 3 es el de modulo y el n.12 de bomba de gasolina mi pregunta es el mio no tiene nada en la posion 3 mas el 12 de la gasolina esta mal que me aconsejan ponerle el relevador 30 hay apesar de que no lleve nada saludos
ComentarNo enciende
Volkswagen Jetta 2004 motor 1.8t 142343 kms
Hola buenas tardes quisiera saber si me pueden orientar donde se localiza el relay de la bomba de la gasolina de mi carro jetta 1.8t me dijeron que andaba fallando y batallo mucho para encenderlo pero un dia ya no prendio y le echo lo que se conoce como gallo enciende y se apaga me podrian decir donde se localiza dicho relay de la gasolina
2 casos
Alguien que me explique la diferencia del relé de gasolina 409 de 8 pines y el de 7 que pasa si ocupo el de 7 en lugar del de 8
ComentarMi jetta vr6 se apaga y en ocasiones le custa arrancar
Volkswagen Jetta 1995 VR6 150000 kms
Hola mi vr6 en ralenti aveces varian las revoluciones y acelera bien pero al desacelerar ya sea llagando a un stop, semaforo, tope etc. se apaga y en frio le cuesta arrancar, tambien hace ruido todo el tiempo la bomba de gasolina, lo escanearón marco que falla relay de bomba de gasolina que relay es ese que número y donde van y me marco falla en el MAF y el sensor del cigueñal
2 casos
No enciende mi jeta 99
Volkswagen Jetta 1999 Gls 200000 kms
Mi jeta 99 no enciende, empecé a checar y con un golpe en el volante volvió a funcionar, así trabajo por 2 meses y volvió la falla. Ya le quite el relay de bomba de gasolina, le di unos pequeños golpes y volvió a funcionar pero solo por 1 día y ahora ya no quiere nada. Me di cuenta que mientras no se aparezcan las letras de los cambio de reversa directa parking el carro no va a funcionar, necesito su ayuda amigos, agradezco de antemano sus comentarios... saludos!!!
1 caso
Luis alberto de México hace 6 años
Hola alguien me podria decir por k mi carro falla como si no inllectara gas esk ya le cheque los inyectores y le compre la bomba nueva y sigue igual
ComentarJetta clásico no arranca
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas, full, 2.0 206000 kms
Buenas noches El relevador de bomba de la gasolina no se encuentra en su lugar no lo encontré para poder reemplazar espero me pueda. Apoyar en dónde más puede ir
Jetta Clasico 2012 2.0 No enciende
Volkswagen Jetta 2012 Clasico 2.0 150000 kms
Cúal puede ser el problema de mi jetta clásico, da marcha pero no enciende ? Ésta falla la hace solo en ocasiones... ya le cambie el reley de la bomba de gasolina, lavado de inyectores y sigue con la falla. No tengo ningún testigo encendido en el tablero.
5 casos
Da marcha pero no arraca
Volkswagen Jetta 2012 2.0 130000 kms
Lleve mi jetta clasico 2.0 para que le cambiaran el relevador de los limpiadores direcionales y aire acondicionado pero cuando me lo entregaron ya no arranca no se escucha que la bomba de gasolina trabaje le cambien el rele de la bomba pero no trabaja a alguien le apasado que podria ser?
Da marcha pero no arranca
Volkswagen Jetta 2016 Sport 80000 kms
Relay de bomba de jetta sport 2016 MK6 2.5
CUAL ES? Estos son los relay que trae da marcha pero no arranca, porque la bomba no inyecta gasolina , porque no le llega señal de corriente. Anexo foto de los relevadores que trae.
CUAL ES? Estos son los relay que trae da marcha pero no arranca, porque la bomba no inyecta gasolina , porque no le llega señal de corriente. Anexo foto de los relevadores que trae.
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No tiene corriente el reley 80
Volkswagen Jetta 1997 2.0l Man Gasolina Gl 161345 kms
No tiene corriente donde va el reley de la bomba de gasolina que puedo hacer
1 caso
Esta acelaerado
Volkswagen Jetta 1998 260000 kms
Tengo un problema con mi jetta a3 2.0, segui sus indicaciones cuando se jaloneaba y se apagaba le cambie el relay la bomba de gasolina y tembien el sistema hall, ya no se apaga pero quedo un poco acelerado, en las mañanas cuando lo prendo y lo arranco le me to primera y luego segunda al acelerar como que de repente no responde como que se asonsa despues de un rato jala bien y luego lo vuelve hacer que podra ser gracias
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Slds,
Carlos desde argentina!!!
Posición del #30 está en la 3
Posición del fusible 18 de Izq. A Der.
Estamos a marzo del 2024, y me apena decir que sigo con el mismo carro (carita triste), ha seguido mi calvario, paso anticongelante al motor, no marco temperatura solo que revisara el liquido, lo rellene dos veces hasta que cheque el aceite y si, ahi estaba, me lo repararon y le cambiaron el termostato aun que le señale que su marca pero no registro alta temperatura, ya cambie amortiguadores delanteros y lo mas reciente los bujes de horquilla porque era un rechinido y tronadera que traia, ansio el dia que pueda comprarme otro modelo de auto, la verdad para mi es muy necesario tengo dos empleos y me encargo del traslado de mi hijo a su escuela, ****que autom me recomiendan para cuando pueda al fin comprar otro****por favor que no de mucha lata como estos jetta***
Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!