Problemas de Turbo
Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas más específicos:
Falla turbo 25 casos
Turbo tira 8 casosRuido en el turbo 8 casosReparación turbo 6 casosEl turbo no suena 2 casosZumbido turbo 2 casos
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Problemas destacados
Jetta a4 1.8 turbo tiptronic
Volkswagen Jetta 2003 a4 1.8 turbo 170000 kms
Todo empezó por la transmisión en tercera que no entraba y de ahí se me calentó y el mecánico me dice que tengo que cepillar la cabeza porque le entro agua al motor y se mezclo aceite y agua
Y que primero tenia que arreglar eso para poder ver lo de la tercera de la transmisión porque si no no le podia escanear y resulta que despus de hacer eso me dijo que tenia que ver la caja de selenoides y se la quito y cambio y siguio la falla de tercera y entonces me dijo que tiene que bajar la transmisión para checarla y me dijo que la abrio y que el tambor de tercera estaba fregado y se lo cambio y que… Leer completa
ComentarBuenos dias mi carro es un jetta 1.8 turbo año 2003 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 a4 95870 kms
Y tiene problema respecto a la bomba de gasolina, pero haciéndole los mejurges mexicanos pues ya le checamos el relay que se encuentra exactamente de bajo del volante y tiene el numero 409, también se checaron los fusibles que se encuentran a un lado del tablero en la parte del piloto y no quiere arrancar, después le hicimos la prueba de haber si pasaba corriente asta la bomba y no pasa corriente, asi mismo checamos que si la bomba sirviera y la conectamos directa y solo asi encendio el vehiculo. A hora que hay que checarle para poder saber el porque no pasa corriente asta la bomba?????????????, me podrían decir si tiene mas de 1 fusible y mas de 1 relay????? para comprobar si funcionan, gracias!!!!!!!!!
4 respuestas
Mejor respuesta (según kyomo)
Bueno por lo que veo nadie pudo contestar mi pregunta!!
Pero quiero compartirlo con ustedes, después de haber checado todo desde los relay, bomba, fusibles, línea y después de haber comprado un relay nuevo el cual no funciono por ser de baja calidad (germany) pues con el mismo relay viejito que tenia mi coche solamente lo destape y me percate que se encontraba un poco quemado en la parte del paltino, y solamente lo que hice fue desvanecer todo ese carboncillo con una lija de ambas partes y listo quedo a laperfeccion por esa situación no pasaba corriente a la bomba, gracias por su participación y atención gracias.
Pero quiero compartirlo con ustedes, después de haber checado todo desde los relay, bomba, fusibles, línea y después de haber comprado un relay nuevo el cual no funciono por ser de baja calidad (germany) pues con el mismo relay viejito que tenia mi coche solamente lo destape y me percate que se encontraba un poco quemado en la parte del paltino, y solamente lo que hice fue desvanecer todo ese carboncillo con una lija de ambas partes y listo quedo a laperfeccion por esa situación no pasaba corriente a la bomba, gracias por su participación y atención gracias.
Cual es ese relay del que hablas kyomo, donde esta ubicado? tengo la misma falla te lo agradeceria mucho.
Mi carro estaba funcionando bien dentro de lo k cabe... pero en un momento al girar el volante se puso duro y no se quita :/ k es... desconosco podria ayudarme?
jetblack99 de México hace 10 años
Gracias kyomo...también funciono en mi caso...querían cambiarle hasta la computadora...lo mecachafas!!
ComentarBeetle turbo 1.8 no acelera
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 170000 kms
Pues ando con esa misma falla en mi beetle. Todo ocasionado por un corto en el sensor de oxigeno. Ya lo escanearon y graduaron el cuerpo de aceleracion, se borran codigos pero no desaparecen los codigos graves, me marca alto voltaje en el mando del pedal, pues despues de tanto buscar hoy me toco una revision con un tecnico de agencia porsche y vw, reviso mi pedal, lo cambio x otro y no funciono, la falla apunta a la computadora, se quemo el driver del pedal del acelerador, mañana quito la computadora para llevarla a reparar. Les seguire contando.
6 casos
Mi carro beetle 1.8 turbo , prende y cuando piso el acelerador no acelera nada lo acaban de ver y me dice es la computadora creo será el mismo caso que el tuyo
@IvanMe llego la computadora la pusieron la programaron y pasó de nuevo un tope y me hace la misma falla deja de acelerar todo normal he estado viendo que desconectan el sensor del árbol de levas y ese puede ser el problema sigo en la lucha ya más de 8000 pesos en esta falla que no ha quedado
Misael amaya de El Salvador hace 3 años
@IvanRevisa los cables del sensor de los sensores de oxígeno porque sin los tenes rotos o pelados te van a estar quemando la ecu cada vez que le pongas una nuevo
@Misael amayaAfirmativo fue el cable de sensor de oxigeno estaba pelado ,me volvió a quemar la computadora la mande reparar y ya dijeron que era en problema en el sensor de oxigeno lo revisaron ya ya quedo
Hola tengo el mismo problema, podrías comentar como lo solucionaste por fa.
beetle turbo de México hace 7 años
Tuve k comprar un ECU nuevo, y la reprogramacion de la ECU. Quedo al 100.
Tuve que. Comprar la ecu en ebay me llega en 10 días, luego les platico como me fue
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A que te refieres con no acelera? Tu Beetle?
Lo que pasa es que tengo algo parecido. Tengo un Jetta 2002 1.8 turbo 20 válvulas. Y despues de que le cambiará la cabeza y todo quedará bien. No acelera como antes, está muy lento y entre 2 mil y 3 mil revolución falla. Le aceleró desde cero al fondo y la primera revoluciona Masomenos bien... pero en segunda se echa y tarda en revolucionar parece que traigo un 2.0 aspiración natural... me comentan que puede ser la mariposa o cuerpo de aceleración... por q incluso caliente y con el día soleado cuando está a los 90 grados se echa más el coche de lo que ya está!! Alguien me puede orientar. Que podría ser...
Lo que pasa es que tengo algo parecido. Tengo un Jetta 2002 1.8 turbo 20 válvulas. Y despues de que le cambiará la cabeza y todo quedará bien. No acelera como antes, está muy lento y entre 2 mil y 3 mil revolución falla. Le aceleró desde cero al fondo y la primera revoluciona Masomenos bien... pero en segunda se echa y tarda en revolucionar parece que traigo un 2.0 aspiración natural... me comentan que puede ser la mariposa o cuerpo de aceleración... por q incluso caliente y con el día soleado cuando está a los 90 grados se echa más el coche de lo que ya está!! Alguien me puede orientar. Que podría ser...
Alberto1282 de México hace 3 meses
Buenos días tengo un jetta 2004 turbo pero este no le funciona mi problema es en la transición después de un recorrido empieza a aventar humo blanco por el mofle y ya no quiere avanzar ni para atrás ni para adelante que me recomiendan
ComentarPerdida de fuerza turbo
Volkswagen Jetta 2003 1.8 t 123000 kms
Buen dia el problema que manifiesta mi coche es que cuando esta fries decir despues de 5 min de calentarlo lo arrancas aprisa y el turbo desempeña perfectamente bien pero al paso del camino y agarra mas temperatura cuando pasa las 3 mil revoluciones en ves de abrir el turbo se poncha y obvio no responde el carro. Una persona me comento que estaba tapado el catalizador por lo que procedi a eliminarlo y el carro sigue presentando el mismo detalle alguien me puede orientar s sera problema de un sensor o que mi intercooler este sucio Gracias
2 casos
Y como solucionaste la falla que el mio hace lo mismo, en frio el turbo reaaciona bien y despues de un rato como que pierde potencia como si fuera al calentarse, pero ya me di cuenta que cuando lo hace apago el carro y enseguida vuelve a tener potencia, y pocas veces pero si me ha llegado a hacer la misma falla en frio, gracias.
Luis García de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2010 1.8 turbo y hace lo mismo el frío jala perfecto el turbo con mucha fuerza pero se empieza a calentar y ya no entra el turbo, y cuando hace esta falla no se prende ningún testigo ni nada, será que se calienta mucho el aceite por el turbo??
Jose Vargas de Honduras hace 6 años
Asi esta el mio yo tengo un vw jetta motor 1.9l TDI BRM Diesel y pierde fuerza, siento que cuando calienta no desarrolla bien. Tambien despues de las 3000 revoluciones como que se aponcha pierde fuerza. Si solucionar tu problema de agredeceria que lo comentes para tener alguna referencia
Buenas tardes tengo el mismo problema cual fue la solución?
En el caso de mi auto el problema lo solucione con el cambio de geometria variable estaba ya muy deteriorada
Cual es ese sensor de geometría variable y donde se hubica...
Porque aveces me prende el símbolo de ESP
Porque aveces me prende el símbolo de ESP
Es un mecanismo que hace actuar el turbo con mayor presión va dentro del turbo
@dansCheca si tu luz trasera de frenos esta fundida. No se porque pero me paso igual y mi mecanico me dijo que eso era. Lo cambie y se apago.
Alguien ya encontro la solución me pasa lo mismo en mi gli 1.8 turbo
ComentarQue tipo de aceite debe de llevar mi jetta 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 1.8 turbo 18000 kms
No Se que aceite lleva mi carro
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4 casos
Juan. _
Buenos días, yo utilizo MOTUL 8100 X-cess SAE 5w40
Buenos días, yo utilizo MOTUL 8100 X-cess SAE 5w40
Que tipo de aceite lleva un motor de Jetta A4 1.8 turbo...le puedo meter sintético más grueso
ComentarCreo tener problemas con el turbo...
Volkswagen Jetta 2001 20 valvulas 1.8 turbo 125000 kms
Hola, cuando enciendo mi carro y que esta en frio empieza a petardear o jalonearse hasta que se calienta se estabiliza, pero cuando arranco y lo revoluciono y comienza a meter el turbo se jalonea y cascabelea... no me responde el turbo que o creen q sea?
7 respuestas
No creo que sea problema del turbo ya que lo que este hace es inyectar mas aire al motor para darte mas potencia cuando tienes problemas con el turbo empiza a aventar humo azul como si quemara aceite. Revisa los cables de bujias. Saludos.
Ok pero si se escuha que enciende el turbo solo que cuando lo quiero revolucionar mas es cuando me ace eso de jalonearse, me han comentado q puede ser una manguera que tenga una fuga de aire uds que opinan?
Si pero como te comento el turbo funciona desde que el motor enciende ya que funciona con los gases que desecha el motor. Parece mas una falla electrica o inclusive puede ser hasta el filtro de gasolina tapado. Los carros con turbocargador pueden funcionar inclusive sin el lo unico es que se sienten mas pesados pero no se jalonean. Saludos.
Hola nuevamente, ahora mi carro no enciende, solo abro la llave y le doy marcha pero no enciende, y cuando aun encendia se me jaloneaba y como que no tenia fuerzas tenia que meter el siguiente cambio...
Cuando está frío y sientes como ke no está parejo es por la bomba de aire auxiliar ya que se calienta el motor se se estabiliza
Amigos tengo un problema con un Jetta A4 1.8 turbo cambie el tensor de la cadena porque hacía mucho ruido como si golpeara un metal lo remplaze y la falla que me da es que marca correlación incorrecta del sensor de árbol de levas y cigüeñal
ComentarConectar velocímetro de 1.8 turbo tictronic Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 1.8l 1000000 kms
Convertí mi jetta 1.8t de automático a estandar y no encuentro como conectar el velocímetro alguien me podría ayudar
4 respuestas
Llevalo con el mecanico que te hizo la conversion. El te lo debe desolucionar. Te comento que tambien debes configurar la Computadora para que no busque comunicacion con la ECU dela transmision Automatica
Rosaliodltb de México hace 3 años
Yo soy mecánico pero en lo eléctrico no y es buscar la linea del velocimetro y trae dos una para transmicio y otra motor quitado la de la transmisión no ay comunicación
Mejor respuesta (según Rosaliodltb)
Rosaliodltb de México hace 3 años
Lo llevé con el eléctrico y sacó las lineas el del arnés de la computadora asía el sensor de velocidad
Este video de Youtube me ayudó muchísimo
https://youtu.be/P2mbaQt_RSQ
https://youtu.be/P2mbaQt_RSQ
ComentarJetta 1.8 turbo 2000 no acelera Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 1.8 turbo 200000 kms
Hola cambie los empaques de la cabeza de un jetta 1.8 turbo año 2000 y al volverlo a armar me encontré que no acelera, ya le revise los cables y al parecer no están cruzados y tienen continuidad, se programo de nuevo y se le probo un pedal nuevo y siguió sin acelerar. Hay alguna otra condición que tenga que revisar o en definitiva tengo que mandar revisar la computadora?
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según chavo)
Hola, el problema de que no aceleraba se resolvio reparando la computadora, solo que me quedo una falla ya que despide humo negro y se apaga a bajas revoluciones, ya se escaneo y no presenta codigos, alguien que me pueda ayudar.
Hola, el problema de que no aceleraba se resolvio reparando la computadora, solo que me quedo una falla ya que despide humo negro y se apaga a bajas revoluciones, ya se escaneo y no presenta codigos, alguien que me pueda ayudar.
ComentarAvienta humo mi jetta 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas,1.8 turbo 104000 kms
Tengo un jetta automatico 1.8 turbo y
Hace aproximadamente 1 año y medio de cambiaron el turbo y ahora cuan lo acelero oh a veces ciando esta parado avienta humo como entre azul y gris y me dijeron que podia ser mi turbo pero hace poco lo arregle, que fallas podria tener si no tiene mucho que lo arregle y de hecho a partir de que lo arregle solo lo he usado como 4000 km
Ayuda!!!!
Hace aproximadamente 1 año y medio de cambiaron el turbo y ahora cuan lo acelero oh a veces ciando esta parado avienta humo como entre azul y gris y me dijeron que podia ser mi turbo pero hace poco lo arregle, que fallas podria tener si no tiene mucho que lo arregle y de hecho a partir de que lo arregle solo lo he usado como 4000 km
Ayuda!!!!
5 casos
Usa aceite sintético en el motor bro los turbo ocupan del aceite para enfriarse y si no es sintético lo queman y emiten humo
ComentarFalla en turbo Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 1.8 123000 kms
Buenas tardes
Mi problema con mi jetta 1.8 turbo es q empezó a echar humo blanco, posterior mente ya no retenenia el aceite del motor todo el aceite se fue por el escape, me dijeron que el turbo fue el que se haberio pero después de arreglarlo recorrio 12 kms con el y presentó de nuevo la misma falla, alguien que haya tenido esta falla que me pueda dar su punto de vista gracias
Mi problema con mi jetta 1.8 turbo es q empezó a echar humo blanco, posterior mente ya no retenenia el aceite del motor todo el aceite se fue por el escape, me dijeron que el turbo fue el que se haberio pero después de arreglarlo recorrio 12 kms con el y presentó de nuevo la misma falla, alguien que haya tenido esta falla que me pueda dar su punto de vista gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Arturor)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Debes estar seguro que el turbo tiene buen sello, en ocasiones de nuevos vienen con defectos... mucha suerte!
ComentarZumbido del turbo Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 1.8t 1000000 kms
Tengo un Jetta 2002 1.8t en frío lo enciendo y el turbo zumba lo apago y lo vuelvo a encender a veces se quita el zumbido y aveces no q creen q sea??
1 caso
Mejor respuesta (según Abraham)
Revisa el juego de las propelas del turbo si están dañadas mándalo a reparar y revisa tu sistema de admisión haber si no tiene rebaba
ComentarJetta A 4 turbo moror 1.8L Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 A4 turbo motor 1.8 L 250 kms
Cuando lo lebanto a 100/120 tironea. Le cambie bobinas, bujias, la bomba de gasolina y aceite estan bien que podria ser?
Turbo no activa al frenar duro
Volkswagen Jetta 2005 1.8t 200000 kms
Tengo el problema de que cuando freno duro o exigente el turbo despues no carga, debo apargar el carro y luego encenderlo para que cargue, ya camvie valvula n75, valvula de alivio y revisión de fugas de vacio y nada...
2 respuestas
Sensor de presión del turbo se encuentra en el intercooler
Gracias Joel, voy a revisar por ahí, le estare confirmando.
ComentarMi Jetta se acelera demasiado cuando se dispara el turbo y no avanza
Volkswagen Jetta 2008 1.8turbo mecanico 140000 kms
Es como si apretara el clutch y siguiera acelerando que puede ser y ningún mecánico le da con la falla necesito ayuda gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté mal el clutch o halla presión en el circuito ,en un caso me paso que habían puesto líquido de dirección en el bote de frenos ya que el clutch funciona con el mismo y cuando calentaba un poco el clutch patinaba como dices
Ya le encontraron la falla era un cable del sensor map que iso corto y por eso fallaba de esa manera me tocó llevarlo al eléctrico y cambiar el sensor map y me le cambiaron los cables muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté bien el líquido del nivel de frenos y del clutch o estará malo el clutch y lo tendrás que cambiar ,hay que tener cuidado ya que estos son autocargables y si no se instalan bien también fallan ,hay un útil específico para poder instalarlo bien
Si está bien el clutch solo era parte eléctrica amigo gracias por tu opinión 👍
Buenos días a todos mi problema es que al pisar el embrague se bajan las revoluciones y llega asta apagar el carro
ComentarMi carro chilla el turbo cuando acelero un poco
Volkswagen Jetta 2015 Tsi turbo 15000 kms
Cuando acelero se escucha un chillido en el motor no se si sea el turbo, alguien que me pueda ayudar se lo agradecería mucho
1 caso
Ami me pasaba lo mismo com mi jetta tdi entre mas acelraba mas umentaba el chillido, resulta que antes del chillido me limpiaron la valvula egr y me dejaron flojos unos tornillos entoces los gases se escapaban de hecho cuando aceleraba mucho salia humo negro del motor era una fuga solo aprete bien todo y santo remedio.
ComentarFalla con turbo vw jetta wolfsburg 2.0 turbo
Volkswagen Jetta 2008 vw jetta 2.0 turbo 80000 kms
Ayer tuve un accidente y golpie el carter del auto, hoy le puse el carter y su aceite y ya lo hechamos a andar pero el turbo tiene un sonido muy raro y no tiene potencia el auto, alguien puede asesorarme?????
1 caso
Mira con el ingeniero que llevo mi auto tenia un auto de un cliente y escuche que el turbo se daña si quieres contactarlo por face su face es soporte técnico automotriz
Ya lo lleve con un esoeculista y me dice que el. Sonido que trae no es del turbo, son las cadenas dep carter,las mande pedir a la agencia porque ninguna refaccionatia. Las tiene, hoy voy a cambiarlas.
La pregunta es, por que le suenan las cadenas no traigo potencia en el motor???? Ya cheque motor con mecánico y no tiene problema
La pregunta es, por que le suenan las cadenas no traigo potencia en el motor???? Ya cheque motor con mecánico y no tiene problema
Alguien me puede dar info acerca de los jetta 2002 2.0 turbo en cuanto maquina turbo rendimiento composturas y si dan lata o no por favor?
Son autos muy buenos pero las reparaciones son carisimas yo termine vendiendo el mio porque no quedaba y no quedaba
Oalf100173 de Perú hace 3 años
Hola, tengo un jetta gli turbo 2008 y se robaron mi caja de fusibles podría alguien decirme que otra caja de fusibles es compatible gracias
ComentarJetta gli turbo tiptronic 2005 problemas con velocidades
Volkswagen Jetta 2005 110000 kms
Hola, tengo un jetta tiptronic gli 2005 automatico el problema es que no hace los cambios de velocidad y esta arranado al salir, igual no marca el velocimetro de kilometraje, ya en alta velocidad si avanza bien levanta aprox 120, le cambie el turbo y no quedo siguio con la misma falla, me comentan que puede ser el sensor de velocidad que va en la transmision pero no lo encuentran donde va alguien me puede orientas donde va? o las electro valvulas o bobinas de la transmision o que puede ser la transmision, alguien me puede ayudar?
14 casos
Checo nava de México hace 7 años
Asi es amigo es tu sensor de velocidad d la transmisión suerte
Rafael silva de México hace 7 años
Como borro el código del catalizador para que ya no encienda
Hola tengo un problema con mi jetta gli 2005 el carro cuando lo prendo se baja la aceleración y al momento de ir caminando se corta una q otra ves la aceleración
Voy a comprar un jetta GLI turbo 2006 Tiptronic, que problemas puede presentar o en qué fallan este tipo de carros, salieron en buen estado??
ComentarTurbo Jetta Tdi
Volkswagen Jetta 2006 Tdi 120000 kms
Mi pregunta seria si todos los turbos en especial los diesel, tienen ese caracteristico silbido, lo pregunto porque mi jetta 2006 tdi 1.9L, al acelerar a fondo tardaba unos segundos en sentir que el turbo entraba, pasaba de estar arranado o lento a acelerar rapido y escuchar el silbido como los que hacen los trailers, lo lleve al mecanico y le cambio el turbo pero el carro ya no corre como antes y el turbo se escucha como fuga de aire ya no silba, el mecanico me dijo que no todos los turbos silban pero yo no he escuchado un diesel que su turbo no tenga su caracteristico silbidito... mi pregunt… Leer completa
1
3 respuestas
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Lo mas probable es que tengas alguna fuga de vacio por donde se esta yendo la presion que genera el turbo... no es siempre nesesario que el turbo silbe los diesel silban por que es un turbo grande que lleva baleros grandes los turbos chicos no nesesariamente silban y si silban mucho probablemente este teniendo problemas de baleros... saludos
Los turbos no silban, cuando se están dañando las propelas empieza ese ruido ahora bien tu vehículo tiene una fuga de aire por eso es que el turbo no entra en tiempo y forma
Eduardo Tellez de México hace 5 años
En serio amigo cambia de mecanico... no sabe sobre diesel, capaz y es tu N75 o tienes fuga en turbo, mi TDI en verdad te avienta, entra el uyo en limp mode... o modo emergencia, llevalo a que lo escaneen no cobran y vas a ver que con el Vag te va a arrojar que tu n85 desinfla el turbo... esos vacios son controlados por n75, n18 o tienes rota una manguera... por muy mal que este el TDI no te hace eso!!! Ojo
ComentarQue tipo de gas lleva el jetta 1.8 turbo 2003
Volkswagen Jetta 2003 jetta 1.8 turbo 120000 kms
Necesito saber que tipo de gas para el aire acondicionado lleva el jetta 1.8 turbo 2003 por favor
1 respuesta
Angel Autoclimas de México hace 9 años
Por lo general llevan gas R134-a del aire acondicionado, no estoy segurp si a esp te refieras. Igual puedes consultar el manual amig@
ComentarJetta 1.8 turbo transmision triptronic
Volkswagen Jetta 2005 1.8 turbo 4 puertas 178000 kms
Que tal buen día mi nombre es Mauricio les mando un cordial saludo
3 respuestas
Si me puede asesorar telefónicamente? se lo agradecería
ComentarJetta 1.8 turbo marca que se calienta pero no hierbe el anticongelante
Volkswagen Jetta 2005 Gli 130000 kms
Marca caliente en el tablero pero no hierbe el anticongelante prenden los ventiladores bien y no se siente caliente el carro le quite el termostato cambie bulbo de temperatura y revise radiador y sigue marcando caliente después de unos minutos me pueden ayudar ?
2 casos
Mauricio Moreno de México hace 2 años
Tengo rl mosmo problema el mio es un Jetta turbo 2002 1.8
ComentarMi jetta tiene exceso de aceite en la tuberia del turbo
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, motor 1.8t 100000 kms
Compre un jetta 2000, 1.8t usado, primero comenzo a calentarse, arreglado el problema rompio el head block y se reparo con una nueva. Despues de repararlo prendio muy bien pero rompio el tensor de la cadena de los palos de leva, cuando me puse a tratar de arreglarlo, tenia que sacar la tuberia del turbo y cuando la saque salio mucho aceite. Porque? quien me puede ayudar
1 respuesta
ComentarJetta 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 110000 kms
Tengo una jetta 2001 1.8 turbo y pues desde y hace un año ando batallando con las bobinas hace unos 3 meses le hice afinación y al mes ya andaba fallando y me dijo el mecánico que 2 de las bujías estaban quemadas batalló mucho para que dé marcha como que se queda parado y va avanzando poco a poco, según esto le cambiaron una parte del árbol luego me decían que era el sensor del oxígeno y ya ni sé qué es
No avanza jeeta 2001 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 5003 kms
Un dia sali de mi trabajo encendi el carro avansr como 500 metros hice un alto y ya no quiso avanzar al orillarlo truena como un resorte...le puse 1 2 3 y la d y suena como si metieras un cambio mal de un carro estandar ase ese ruidito...pero no avanza la aguja se mueve pero el carro no avanza...
1 respuesta
ComentarTengo jetta 2002 std 1.8turbo le puse otro cilindro y no puedo purgar
Volkswagen Jetta 2002 jetta 2002 1.8turbo std 250000 kms
Le cambie el clindro del clutch pero al momento de purgar no sale nada de aire solo sale liquido y no entran los cambios o de que otra manera lo purgo
Yo lo hago asi:lleno el vaso de liquido pompeo tres o cinco veces y dejo el pedal abajo y habro la purga y solo sale liquido no sale aire
De que otra forma lo puedo hacer
Les agradeceria mucho de su ayuda
Yo lo hago asi:lleno el vaso de liquido pompeo tres o cinco veces y dejo el pedal abajo y habro la purga y solo sale liquido no sale aire
De que otra forma lo puedo hacer
Les agradeceria mucho de su ayuda
1 caso
Llena el tanque y luego abre la purga Del cilindro que va en la transmision y deja que salga por mucho y no pisar el pedal y esta pendiente que no le falte luiquido mientras pasa este proseso puedes recoger el liquido y seguir usandolo , luego lo cierras vas y le das unos pisotones y si le falta repite el proseso , deja que salga vastante rato
ComentarProblema con el turbo del jetta
Volkswagen Jetta 2004 jetta 1.8 turbo 122000 kms
No se si esta descompuesto mi turbo de mi Jetta ya que hacelero y se hoye como carga pero no se hoye la descarga no se si sea norma, si tenga algún hacilenciador o algún defecto , pero si da el rendimiento del turbo si corre bien y no anda burro sólo quiero saber si es normal o tendrá algún hacilenciador ?
1 respuesta
Es completamente normal, tengo yo un Gil y el caracol del turbo es mas grande que el tuyo pero el detalle es que se inflan y empujan por eso escuchas eso, como se inflan y recircularlo el aire no lo desechan a la atmósfera entonces cuando haces carreras largas como ir en carretera, después los tienes que dejar en ralentí como unos 5 minutos para que se desinfle solo el turbo, aunque son maquinas pequeñas empujan muy duro
ComentarMe dijo el mecánico que se descompuso el turbo
Volkswagen Jetta 2000 Gti 2000 kms
Lo lleve al mecánico x la manguera de agua que se rompió y me salió con que él turbo no sirve y que el clutch lo pusieron al revés el plato así me dijo el. Me puse a leer un poco y vi que si el turbo no sirve no avanza el carro y que el clutch no lo pueden poner mal solo hay una forma que entrea. No sé qué hacer ya que x lo que según dice que es, me está pidiendo un buen dinero$$
1 caso
Buen día Karenn
Cuando el turbo se daña el auto no responde correctamente si enciende, pero aceleras y simplemente camina lento o fallando, sobre el clutch de manera literal no se puede poner al revés pero si se puede poner erróneamente ya que lleva una posición que debe ser marcada cuando se desmonta o poner con herramienta adecuada, pero cuando esto pasa los cambios no entran si no estas batallando en meter los cambios simplemente saca el auto de ese taller ese mecánico es un trancero abusador
Cuando el turbo se daña el auto no responde correctamente si enciende, pero aceleras y simplemente camina lento o fallando, sobre el clutch de manera literal no se puede poner al revés pero si se puede poner erróneamente ya que lleva una posición que debe ser marcada cuando se desmonta o poner con herramienta adecuada, pero cuando esto pasa los cambios no entran si no estas batallando en meter los cambios simplemente saca el auto de ese taller ese mecánico es un trancero abusador
Buen día, como comenta Rcantu el turbo si no sirve el auto lo sientes también lento, pesado con falta de potencia y con humo azul en el escape. El clutch no se puede poner alreves. Te quieren bajar tu dinero o aprovecharse de ti.
Que problema tiene tu auto y si podemos asesorarte para que no te quieran engañar.
Que problema tiene tu auto y si podemos asesorarte para que no te quieran engañar.
ComentarSiento q el turbo no trabaja bien!!
Volkswagen Jetta 2002 1.8t 140000 kms
Hola!! Tengo un problema con mi jetta 1.8t el problema es q después de un rato siento q el turbo pierde fuerza ya q no se siente el mismo despegue Después de un rato lo noto porque la válvula de alivio deja de silbar y el auto acelara pero sin la misma fuerza!! Lo raro es q si apagó y prendo de inmediato el auto sin detener la marcha El auto tiene la misma fuerza de siempre!! Lo acabo de ajustar y se cambio el turbo quisiera saber q podría ser??
6 casos
Erickgonzalalezjetra1.8t de México hace un año
Ya diste con el detalle? Tengo el mismo problema
ComentarFuga de aceite en el turbo
Volkswagen Jetta 2011 GLI 1.8 T 93000 kms
Me dicen en la agencia que el aceit gotea atraves del turbo, me dicen que hay que cambiar todo el turbo compresor por questiones de seguridad, claro pero ellos no tienen que pagar 35,000 pesos mexicanos 2,500 usd aprox. Al parecer si tienes un coche turbo y te gusta la velocidad y corres mucho en el despegues de correr hay que dejar que el turbo se apague por unos tres minutos antes de apagar el motor ya que el turbo tarda en apagarse y ya no hay aceite que lo proteja, esto es lo que causa que se desgaste y provoque una fuga, si hay alguien que haya tenido un caso similar que sepa qué hacer se agradece
2 casos
Hola, tienes razón ellos no pagan, al contrario en las agencias ganan todos. Los turbos giran a un régimen de rpm altisimo y lo único que tienen para lubricarse y refrigerarse es el aceite por lo que es importante usar aceite sintetico, el cual resiste las temperaturas elevadas mejor que el mineral. Si apagas el motor inmediatamente de parar el auto el turbo sigue girando por inercia durante un tiempo pero ya sin presión de aceite, en otras palabras practicamente en seco, se eleva la temperatura y se daña. Te sugiero atender el problema cuanto antes pues si los baleros se desgastan la propela roza con la carcasa y la rebaba entra al motor ocasionando daños importantes. Busca en la sección amarilla, hay casas que venden turbos nuevos, remanufacturados o reparan el tuyo. Yo compraba turbos para equipo pesado en una casa por la zona de San Pedro de los Pinos, hace años de esto, pero seguramente todavía existe. Tampoco estoy seguro de que tengan turbos pequeños pero nada pierdes con preguntar. Ningún turbo es barato pero con seguridad no cuesta lo que en la agencia. He trabajado muchos años con motores Diesel turbo-alimentados y en lo personal no son de mi agrado los motores pequeños a gasolina turbo-alimentados, creo que tienen mas problemas que beneficios. Ni los formula uno los usan. Suerte con tu busqueda.
ComentarTengo un jetta 1.8 turbo falla al acelerar
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 137000 kms
El carro en baja no falla pero al acelerar para hacer el cambio se tironea y me prende el testigo del escape
1 caso
Escalo es muy dificil saber sin sentirlo si es problema de motor o caja pero en el escaner te aparecera algo seguro escanea motor y caja y si gustas te apoye con el diagnostico mandame los codigos por wats te dejo mi tel 5565817254
Tengo un jetta turbo 2002 se me jalonea y se me apaga dando k puedo a ser xfabor
ComentarVw jetta 2001 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 200000 kms
Le acabo de cambiar la banda de tiempo, bomba de agua y tensionador y cuando lo prendo la polea se mueve un poko y hace un ruido raro como si raspara ya lo cheque y nada
Se calienta jetta 1.8 lts gli turbo 2010
Volkswagen Jetta 2010 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 160000 kms
Los abanicos dejan de funcionar repentinamente, ambos y de la nada vuelven a fucionar...
Tiende a calentarse y deja de enfriar el clima
Tiende a calentarse y deja de enfriar el clima
1 respuesta
Debes revisar si tienes algun falso contacto en el conector de los abanicos
O en su defecto en el sensor de temperatura
Es normal que si el sensor de temperatura falla el clima se apague para proteger de un sobrecalentamiento al motor, pero eso no quiere decir que el motor no se vaya a calentar
Logicamente con el clima puesto el motor tendra mucha mas temperatura es por eso que se protege
Pero revisa los conectores
O en su defecto en el sensor de temperatura
Es normal que si el sensor de temperatura falla el clima se apague para proteger de un sobrecalentamiento al motor, pero eso no quiere decir que el motor no se vaya a calentar
Logicamente con el clima puesto el motor tendra mucha mas temperatura es por eso que se protege
Pero revisa los conectores
ComentarMi jetta es 2004 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 199995 kms
El detalle es que en las subidas le cuesta, le tengo que poner el freno de mano y haci sube. Y la reversa igual le meto la reversa y le cuesta, y se apaga.
1 caso
Luis Juarez Ramirez de México hace 4 meses
Tengo un problema con mi Jetta 2001 A4 1.8turbo ala hora de acelerar despega despacio de menos a más y en en subidas no da se escucha como que se ahoga pero no se apaga ni siquiera el motor vibra y en relenti el motor suena bien me podrían ayudar.
ComentarHola buenas tardes, disculpen tengo un Jetta 2002 , motor 1.8 turbo,
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, motor 1.8t 16000 kms
El problema esque al cambiarle las bujías no quiso encender, ya revise las bujías y ese no es el problema , no quiere encender me podrían ayudar
1 respuesta
Revisaste bien que los cables esten colocados en la numeracion correcta?
ComentarLínea de lubricación del turbo rota
Volkswagen Jetta 2009 Jetta TDI 1.9 250000 kms
Puedo remplazar el tubo por una manguera para alta presión, oh tengo que conseguir el original de nuevo
1 respuesta
ComentarBusco solución sobre mi auto Jetta 2012 gli turbo, mi auto presenta u
Volkswagen Jetta 2012 GLI 2.0 turbo 110700 kms
El auto por las mañana en ovaciones si la temperatura ambiente es baja batalla al prender o prende y se apaga, después cuando ya tiene un rato trabajando o hace calor comienza a aventar humo negro y gasta mucha gasolina !!
1 respuesta
Debes meter el escaner y hacer un ajuste basico estando el motor a temperatura de trabajo 90° a 95°, y revisar si mejora el problema
Tambien si ya le hiciste el mantenimiento y sigue igual habra que checar los valores que te arroja los sensores de oxigeno
Tambien si ya le hiciste el mantenimiento y sigue igual habra que checar los valores que te arroja los sensores de oxigeno
ComentarTurbo pasa aceite por la admisión
Volkswagen Jetta 2012 62000 kms
Buen día
Tengo un seat León 2015 1.4 tsi con un problema de consumo exesivo de aceite, aproximadamente 1L cada mil Kilómetros. Se detectó que el turbo pasa el aceite a la admisión, por lo que se llevo a reparar el turbo, sin embargo continuó con el. Mismo consumo después de la reparación ,después se revisó la válvula pcv, pero no presentaba falla, no se cuál otra podría ser la causa de la fuga, espero alguien me pueda orientar. Saludos cordiales
Tengo un seat León 2015 1.4 tsi con un problema de consumo exesivo de aceite, aproximadamente 1L cada mil Kilómetros. Se detectó que el turbo pasa el aceite a la admisión, por lo que se llevo a reparar el turbo, sin embargo continuó con el. Mismo consumo después de la reparación ,después se revisó la válvula pcv, pero no presentaba falla, no se cuál otra podría ser la causa de la fuga, espero alguien me pueda orientar. Saludos cordiales
3 casos
ComentarJetta 1.8 turbo automática
Volkswagen Jetta 2003 Aut 1.8l Gasolina 143524 kms
Buenas noches
Me podrían apoyar tengo un jetta 2003 1.8 turbo 1 y 2 las avienta muy bien pero en la 3 da un golpeteo y avanza poco y nuevamente avanza y hace lo mismo, ya le cambié transmisión computadora, pero sigue igual, fui con otro mecánico y me lo escaneo y aparece código 00349 y en descripción 10-283 pero me comentan que tengo que programar la computadora y otros que cambiar el solenoide AYUDAAAA!!!
Adjunto foto del último escaneo
Saltillo coahuila/ saludos!!!
Me podrían apoyar tengo un jetta 2003 1.8 turbo 1 y 2 las avienta muy bien pero en la 3 da un golpeteo y avanza poco y nuevamente avanza y hace lo mismo, ya le cambié transmisión computadora, pero sigue igual, fui con otro mecánico y me lo escaneo y aparece código 00349 y en descripción 10-283 pero me comentan que tengo que programar la computadora y otros que cambiar el solenoide AYUDAAAA!!!
Adjunto foto del último escaneo
Saltillo coahuila/ saludos!!!
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1 respuesta
Oscar padilla de México hace 3 años
Cámbiale el cuerpo de válvulas nuevo junto con los selenoides y hazle un ajuste básico y con eso quedan
ComentarJetta 2002 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2002 1.8l Aut Gasolina A4 130000 kms
Se calienta ya le compre la bomba del agua y el sensor de la temperatura y no le prenden los ventiladores y sigue calentandose es un jetta 2002 1.8 turbo auntomatico se los agradecería y me apoyen
1 caso
ComentarJetta 1.8 turbo automático
Volkswagen Jetta 2002 2002 6282 kms
Por qué mi jetta 1.8 turbo le meto D y enveses me abienta 2 mi brusco o 3 también enveses me lo avienta parejito que creen que sea
1 respuesta
Que es eso de que en dribe te avienta 2 mi brusco o 3. Te podriad expresar mejor para poderte apoyar
Comentar¿Problemas con un Jetta? Compártelos
Resulta que tengo un jetta 09 1.8 turbo que desde que se me dexcompuso el turbo y la cabeza, me prende el foco en el tablero donde aparece un motorcito y la falla que hace es que prende ese testigo y pierde potencia y en el skaner me dice que es exceso de mezcla rica de gasolina , ya le cambie todos lo sensores y bobinas y nada todo igual pero le borran la falla con el skaner y buelbe a correr como gacela pero al poco tiempo de mantenerlo a las 2mil a 3 mil revoluciones empieza a tironear y sacar mucho humo negro es decir gasolina cruda, para finalizar no se si tambien tenga que cambier el regulador de presion de gasolina para que con eso ya quede gracios a todos...!!
En que repercute si lo cancelo
Tengo un jetta a4 1.8 turbo 2002 era automatico pero le hicieron la conversion a estandar, no le afecta en nada al turbo y como se o a que velocidad entra el turbo para saber si si sirve o ya no??? Yo lo compre ya haci con la conversion a estandar...
Gracias
La transmision realiza los cambios de esta manera con los solenoides.
Primera solenoide activado n88, n89 y n92
Segunda n88 y n89
Tercera n89
Cuarta n92
Quinta n88 y n92. Asi que digamos no entra la segunda, pero si revolucionas si entran las demas, el solenoide n92 sigue trabajando ya que se queda pegado; si no entra tercera y al revolucionar mas si entran las otras vellocidades, entonces estamos hablando del n88 que se queda pegado; si no llega a funcionar la cuarta o quinta haablamos de un solenoide de regulacion
También me gustaría saber como checar el nivel de aceite de la transmision
X eso.
Tengo un Jetta A4 2003 2.0 automatico y la falla es que le aceleró y no avanza...lo apago y lo vuelvo a prender y avanza como 3 o 4 metros y deja de avanzar...ya le cambié el aceite de la transmisión y el sensor de temperatura y sigue igual...
Ayúdenme por favor...que podrá ser. ????