Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Poco pulso en inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0 200000 kms
Tengo un jetta 2002 std A4 lo compre hace como 2 meses y tenia un fallo en el cilindro 1 y 3 a causa de una mala explosion ya que el inyector enviaba muy poca gasolina y no hacia combustion correctamente, despues de un tiempo que lo traje asi fallo la bomba de aceite y varias cosas, tuve que hacerle ajuste completo al motor, cambié los inyectores de nada sirvio ya que persistia la falla, se revisaron cables , sensores, arneses bujias (la bobina es nueva) asi como las lineas desde la bobina hasta la ECU por si habia algun cortoo cable donde se pierda la continuidad, me comento un electromecanic… Leer completa
jeros12 de México hace 9 años  
JE
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jeros12)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No se si revisaste el sensor del arbol delevas o distribuidor si esque tiene ok las pulsaciones en los iyectores se produsen por la computadora la cual recive la posición esacta de los pistones atraves de los sensores o distribuidor si el sensor no imforma vien o corectamente ala computadora cual es el estado de la posicion de los pistones la computadora no manda la pulsacion alos inyectores , ahora estos motores de cuatro cilindros cuentan con dos tiempos que es 1 4 y 3 2 y meparese que el problema pude ser sensores malos o cables malos otra cosa des monta la computadora revisa que los cables esten reciviendo continuidad en los cables de los inyectores que estan fallando otra quita la computadora y abrela revisa visualmente seve si tiene partes quemadas tamvien cuando se queman uelen a quemado ojo con esos cables
jeros12 de México hace 9 años
Muchas gracias [email protected] lo voy a llevar para que le revisen esos sensores o la computadora para que ya quede y te digo el resultado
jeros12 de México hace 9 años
Ya le revisaron el sensor de cigueñal y la lineas si tienen continuidad sin embargo no manda el amperaje correcto (muy debil) por lo que lo llevé a un electromecanico para revisar que todas las salidas que van a la bobina tengan el amperaje correcto [email protected], espero ya me tengan una respuesta porque no han dado con el problema ya que de lo contrario tendre que conseguir una computadora para mi coche.
jeros12 de México hace 8 años
Fue el sensor de posicion por eso se salia de tiempo, lo cambie en original y asunto resuelto
Arriaga de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que sensor cambiaste
Lalo de México hace 6 años
Héroes donde se encuentra ese sensor
jeros12 de México hace 6 años
Fue el sensor de cigueñal el que cambie lo lleve a un mecanico y me cobro como 600 pesos por cambiarlo
Ojeda´s de México hace 6 años
Se soluciono el problema?? por que ese sensor es facil de saber si funciona, solo dale start y si las revoluciones del motor te las marca el tablero ese sensor funciona correctamente, de lo contrario no marcara las revoluciones y no enviara la señal a la computadora para que envie el pulso a la bobina y esta a su vez las chispas; a la bobina en el conector entra una corriente de 12v y una tierra, con un probador de corriente facil puedes checar en la peineta, esta bobina o transformador es la que aumenta la intensidad de la carga. Es muy comun que las terminales de las bobinas se sulfaten y presenten una resistencia al paso de la corriente, y esto lo puedes sentir en una marcha inestable. Si la bobina se recalienta, al grado que no la puedas tocar te estara cortando la corriente y tu auto se apagara, igual si la ves agrietada en los costados es señal que pronto dejara de funcionar correctamente si aun funciona bien. Me paso el caso ultimo, cambie la bobina, la cambie por una original de agencia, que por cierto me salio mas baratas que las comerciales y el auto arranca de mejor manera, tiene respuesta mas rapida. Saludos!!
Mario de México hace 3 años
Hola amigo yo tengo un problema resulta que no tengo pulsos de bobina y el sensor de cigüeñal si marca las RPM la bobina es nueva tiene corriente y tierra solo mi problema es que no hay pulsos en el conector de la bobina que podría ser ?
Eliezer de República Dominicana hace 3 años
@jeros12Saludo yo tengo mk4 1.8t el carro funciona bien asta qué le pongo el cambio palante empieza a falla lo puse el scanel y me dic q saca el pistón 4
[email protected] de México hace 6 años
Eese sensor es el que va abajo del filtro de aceite del motor????
Tavo camacho de México hace 4 años
Disculpa yo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin prender mi carro ya cheke bobina computadora y distribuidor están en buen estado según un eléctrico me dijo q no le llega Tierra alos relevadores el detalle q no encontramos ningún cable suelto ya q el relevador de la bomba de gasolina tampoco entra
raymon de México hace 3 años
Checa debajo del pladtico de los limpiaparabrisas Hai traen la pastilla o transistor de potencia que amplifica el pulso de la bobina
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo problema con mi vr6 mk4 me parece que los inyectores 1 3 5 no funcionan como debe ser pq quite el intake y esos tres estaba bien mojados en gasolina si alguien puede ayudarme gracias
jesus de México hace 6 años
Aver si alguien me puede ayudar tengu un jetta a4 2.0 lts me encendio el check engine lo lleve al mecanico y me dijo que el cilindro 4 esta fallando me hizo que comprara la bobina, los cables de las bujias le cambie tambien las bujias me trabajo el carro unos dias bien pense que la falla avia terminado pero me volvio a prender el check engine... se lo lleve devuelta al mecanico me lo reviso y me dio el mismo diagnostico que aun principio total hizo otras pruebas pero me empezó hacer una falla q al momento que me paraba en un semaforo el carro temblabla pero las revoluciones no variaban ya no se que hacer alguien me puede horientar para ver cual pudiera ser la falla por favor me volvio a prender el check engine y es el mismo error el cilindro 4 esta fallando la bobina esta nueva y los cables de las bujías tambien ya le calamos con otro inyector y sigue haciendo lo mismo alguien q me ayude
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Estamos iguales el mio es mk4 vr6 y le e comprado de todo(bobina,bujias,camsensor,knocksensor,cranksensor,)
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Issac daniel de México hace 6 años
El mio presenta esa misma falla al meterle el scáncer me marca bajo voltaje en sensor inyectores estoy viendo la posibilidad de que sea un relay !!! Si llegan a saber algo comenten
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
El miope tiene loko le e comprado todos los sensores y el scanner me dice lo mismo misfire 1 3 5 sólo me escanea eso lo que no e verificado si brinco un diente de la cadena de distribución y q se halla ido de tiempo
Hugol de México hace 6 años
Solucionaron el problema yo tengo error en 1 y 5
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Resolví mi problema era q estaba fuera de tiempo pq los puentes de la cadena son plásticos y se rompen por el calor le puse el kit y quedo nuevo espero q le ayude
Toala de México hace 5 años
Intercambien los inyectores adonde los otros estan trabajando bien asi se percatan q los inyectores no estes funcionando asi tuve una falla con mi vr6 eran dos inyectores q no servian
[email protected] de México hace 2 meses
@Tony vr6El problema parecido tiene más de 3000 recurrencias de falla el 3 y cerca de 2500 el 2 , 1 y 4 en 0, procedí a lavar inyectores con boya y lavador de Ford, desmonte inyectores y se ven super llenos de carbón x ser inyección directa mas aún sale hollin x el escape y huele a mucha gas me parece que ocupo lavar con ultrasónico o reemplazar inyectores. Así que hago comentarios por si alguien ya tuvo algún detalle así VW 2014 1.8 TSI Jetta americano missfire no solo es por falta de chispa y gasolina amigo también indica falta de compresión por daño mecánico verifica compresión y si hay un cilindro con más de 10 libras de diferencia revisa el porcentaje de fuga de compresión para determinar si es válvula anillos y algún empaque que promueven la fuga. Saludos.
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Luis Arturo de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problem en mi Jetta A4 modelo 2001 da marcha pero no prende, El eléctrico lo checó y no hay corriente en los intectores lo que iso para poderlo arrancar fue de que puso in cable directo de la batería + auno de los inyectores y es como prende El coche. Alguien me puede ayudar por favor.
rcorrea de México hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura el verde de 4 puntas
Miguel de México hace 6 años
Asi estaba mi jetta 2005 dava marcha pero no prendia y de repente prendia la causa d lael falla fue q uno d los conectores d un inyector andava asiendo falso contacto y la computadora se protejia y no mandava corriente ala bomba nomas le cambie el conector d el inyector y asunto arreglado checate los conectores d los inyectores q no. Anden kebrados
Iván de México hace 5 años
Ola buenos días tengo un problema con mi Jetta A3 no arranca me lo checaron y me sirvieron que erea el inyector ya lo compro y al principio arranco pero después ya no quiso arrancar para nada que puedo hacer...y creo que está volando las bombas de gasolina es la segunda q le cambio y ni vuelve a inyectar
Portes7880 de México hace 5 años
Una pregunta, si ningún escaner detecta la computadora, significa que no sirve? De un jetta a4 2001 motor 2.0
José Antonio mendez Inclán de México hace 4 años
Amigo si me pudieran ayudar tengo un Jetta 2.0 no tengo corriente en los inyectores ni pulso ya cheque computadora y está en buen estado si alguien le a pasado
Ingemmanfaj de México hace 4 años
Solucionaste tu problema?
Howiefig de Guatemala hace 4 años
No todos los scanners son compatibles con los vw, ya probó con un Vagcom??? También revise el fusible del Check o diagnóstico cuando esta quemado no puede leer la computadora el scanner
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No hay pulso de inyectores

Volkswagen Jetta 2001 4 1.8 15307 kms
Hola amigos alguien m podra ayudar con sus opiniones tengo mi yeta 2001 la falla es k no hay pulso en los inyectores si hay chispa ya le checaron la llave y esta bn
ronaldo de México hace 8 años  
RO
27 casos 
galo de México hace 8 años
En mi caso fueron los cables que van al arnes del distruibuidor es un jetta 98 2litros estaban abiertos internamente no se si en tu caso por el modelo sea similar
beliuvas 50 de México hace 7 años
Mi caso es muy similar ya le remplace el ckp, bobina y computadora y aun asi no hay pulsos de inyeccion si hay chispa pero no hay pulsos y si hay 12v al tratar de arrancar el auto solo que no manda los pulsos negativos para activar los inyectores si a alguien le ha pasado os agradeceria
Infa de México hace 7 años
Es un falso contacto o un cable mordido, esto pasa cuando el cable que va del fusible a la computadora no pasa el pulso negativo, compruébalo con un puente y si funciona saldrás de dudas
Guadalupe de México hace 5 años
En qué parte del vehículo puedo localizar ese fusible que va hacia la computadora para que haga las pulsaciones negativas a los inyectores
Naza de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2005 quisiera ver si me ayudan a ver por qué no da pulsos ni prende la bomba quisiera ayuda de cualquier medio posible para poder prender mi carro no importa que vengan a verlo y me lo reparen
Petter de México hace un año
Al final que era? Yo tengo el mismísimo problema en estos momentos
Oscar montes de México hace 4 años
Yo tengo un jetta 2006 2.0 y solo pierden los pulsos en inyector 2 y3 aprece el codigo de ramdom misfire se lo borro y se le quita alguna pista
Isidro camacho de México hace 4 años
Yo tengo un Jetta 2003 y no hay chispa en los cables de las bujías y tampoco en los inyectores alguien me puede ayudar
Alejandro de México hace 4 meses
Solucionaste tu problema ya quevtengo el mismo detalle en mi jetta no da chispa en bobina y no hay pulsos en los inyectores podrías decirme que fue la solucion
rigo de México hace 4 años
Tengo un jetta a3 y no manda corriente alos inyectores y no arranca da marcha
julio de Venezuela hace un año
Yo tengo un VW polo año 2002 reemplace desde la computadora hasta el sensor que va en el distribuidor y no hay corriente ya no se que hacer en un motor 1.8 inyección
Cesar de México hace un año
Buen día tengo un Jetta mod. 00 aut. Motor 2.0 avienta mucha gasolina x 1 inyector se le cambió y sigue igual aventando mucha alguien sabrá ke será y será x eso ke kuando lo prendo al momento de acelerar lun Poko se apague que podrá ser
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Rompe los sellos de los inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006  130000 kms
Tengo un gran problema con mi passat 2006 2.0t he cambiado como seis veces los sellos de los inyectores y trabajan bien por 4 hrs. Y los rebienta de como que hay mucha presion en el riel pero no se que la proboca por favor si alguien me puede dar una idea de que lo esta probocando
freddy de Estados Unidos hace 8 años  
FR
5 casos 
INGE-MAYO de México hace 8 años
Tiene un retorno de combustible ahi mismo donde se conecta la manguera que viene de la bomba checa que no este doblada o tapada ya que el exceso de presion se debe de ir por ahi tambien checa la valvula de alivio de presion saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según freddy)
freddy de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias eso era la válvula de error no abre ya la remplace... Gracias por tu ayuda muy util.
Eric de México hace 6 años
Tu carro rebentaba las ligas de los inyectores por que eso le pasa al mio es un bora gli
Daniel de México hace 3 años
Bro... Cual válvula es... Si me podrías ayudar... Tengo el mismo problema
ragonza de México hace 2 años
Buenas noches, a qué válvula se refiere?
Luis Gómez de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo en un Bora gli 2006 2.0 motor tfsi me revienta las ligas de los inyectores no le encuentran las falla ayuda por favor ya estoy desesperado que no le encuentran la falla
Hugo de México hace 3 años
Les agradecería por su ayuda tengo un camaro 2010 , 3.6 ban cuatro veces que me rebienta la liga (oring) del inyector #2 la que ba arriba hacia el riel de gasolina sera lo mismo, que comentan lo de la valvula de retorno? Gracias por su ayuda
Juan de México hace 2 años
Encontraste solución, tengo justo el mismo problema en un 3.6
Erick de México hace 7 meses
Alguien soluciono ese problema de los inyectores
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Lave los inyectores con boya y liquido de autozone pero me paso lo

Volkswagen Jetta 2004 2.0 198000 kms
Siguiente al conectar nuevamente el sistema de gasolina el carro daba explosiones y una falla tremenda para esto quite la tapa de plastico de arriba del multiple porque la que dice VW 2.0 para no hacerla tan larga le busque muchisimo lo saque a probar y en alta la falla era menor pero note que no frenaba muy bien. Lo lleve con un mecanico que no conocia y en medio dia me lo entrego sin falla me cobro $ 900.00 pero solo me dijo que estaba agarrando aire que ya estaba listo. Entonces en mi casa revise el carro y no le vi nada que le hayan cambiado ni siquiera limpieza o señas que le quitaron alg… Leer completa
MANDON de México hace 9 años  
MA
1 caso 
alberto suarez de México hace 9 años
Amigo perdon por el comentario que te voy hacer sin ofender si no lo hubieras llevado con el mecanico que te cobro 900 pesos tu carro estuviera fallando solo te cobro sus conocimientos es como dice el dicho """"yo cobro por lo que se no por lo que hago"""" este comentario es por que ustedes como clientes siempre se les hace caro los servicios de un mecanicos. Y si no lo sabemo tenemos que pagar por sus conocimientos. Atte alberto suarez
Tecmec
MANDON de México hace 8 años
Tengo una fuga de anticongelante por un tubo de la calefaccion ya tengo el tubo nuevo pero tengo que desmontar el distribuidor y por favor necesito saber si no se movera el tiempo de encendido jetta 2.0 modelo 2004 gracias
MANDON de México hace 8 años
Tengo un Jetta 2004 automatico y me prendio el EPC y ya no acelero, me lavaron el cuerpo de aceleracion pero no estaba muy sucio jalo solo unas horas bien y luego volvio a lo mismo me prendio otra vez el EPC lo dejo enfriar y luego ya jala me podria alguien ayudar a ver que es? de antemano muchas gracias por leer este comentario.
Rogelio de México hace 7 años
Hola, me pasó lo mismo, le cambie el catalizador y listo! quedo! Una pregunta, tu Jetta consume mas gasolina de lo habitual? porque a mi me pasó eso, le cambie el catalizador y consume menos, mi Jetta es 2.0, pero antes de cambiarle el Catalizador, consumía mucho. Saludos
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No llega corriente a los inyectores

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 2lts 66000 kms
Que tal? automobil no le llegaba corriente a la bomba de gasolina le puse corriente de un relevador funciono un rato perfecto y al otro dia no quiso arrancar cheque y resulta que ahora si teine presion de gasolina hay corriente en bujias pero no le llega corriente a los inyectores ayudenme por favor...
julio cesar de México hace 10 años  
JU
4 casos 
chuchoman de México hace 10 años
Amigo Julio probablemente te este fallando el sensor de posicion del cigueñal este es el que manda los pulsos ( corriente ) a los inyectores y al no haberla no trabajan solo da marcha pero nunca te va a arrancar
Abel de México hace 6 años
Quien pudiera ayudar mi carro es un jetta 95 se mata y echa humo negro que sensor podra ser
Edgardo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un passat 95 2.0 lega corriente a la bomba y los inyectores no que puede ser
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No hay senal de inyectores ,chispa,y la bomba de gasolina no trabaja

Volkswagen Jetta 1997 Sport 14500 kms
Tengo un jetita americano estuvo parado casi un año le quiero echar andar y no hay chispa no trabaja la bomba de gasolina y no hay señal de los inyectores le puse una computadora igualita y sensor de chispa y nada dice igual cual sera el tele de la bomba de gasolina y de los inyectores
Marin de México hace 8 años  
MA
10 casos 
Javier de México hace 8 años
Lo solucionaste??? Y si si como ???
chikuno de México hace 7 años
Checa tu krank sensor del cigüeñal q va pega casi a la transmisión justo al lado del filtro de aceite de motor
Alejandro Ayala de México hace 6 años
Tengo un jetta clasico 2015, me empezo a fallar como que perdia fuerza el carro, pero no se paraba seguia trabajando, lo lleve al mecanico lo escaneo marco inyector No 1, me dijo que era la computadora. Se le cambio, lo traje una semana trabajando como si nada, despues empezo a fallar nuevamente, regrese con el de la computadora, pero me presento la misma falla, me dice el que me puso la computadora, que trae otro problema y que si no lo arreglo va volver a fregar la otra computadora que me puso, alguien puede ayudarme
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No chispa ni pulso en inyectores jetta clasico 2010

Volkswagen Jetta 2010 Jetta clasico  77400 kms
Buenas tardes a todos, soy nuevo en el foro, tengo un jetta clasico 2010, el carro habia estado funcionando con normalidad, un dia encendí el auto, pero lo apague creyendo que habia olvidado algo en el trabajo, y alquerer arrancar de nuevo...se murioooo!! No mas!! Ya lo checaron 2 mecanicos y 1 electrico y dicen que la computadora no es, porque los sensores si reciben los 5v de referencia, pero no da chispa a la bobina y el pulso de inyectores,
Alguno de los compañeros distinguidos que participan aportando con su expertís en este foro, podria ayudarme por favor. Gracias.
RASA04 de México hace 3 años  
RA
3 casos 
Cristian de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con una Jetta 2010 2.5
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
RASA04 de México hace 3 años
Disculpen la demora, todavia no lo resuelvo, pero ya he revisado, bobina, sensor de cigüeñal, inyectores y relevsdores, hasta la comoutadora se revisó, y está bien, se los comento para que no se dejen engañar, y les digan que se descompuso la computadora, en mi caso, y casi seguro que en el muchos mas, está en el relevador #100 y en el #429. El #100 es el controlador principal de la carga de la bateria y actua como un protector contra cortos circiitós, etc, y el #429, es el que envía la corriente y la señal a la computadora y tambien acciona la bomba de combustible , yo ya cambie, el #100 y los ruidos que emitia el cuerpo de aceleracion, ya no los hace, pero el #429 no lo he podido conseguir y por eso no he concluido con el fallo, OJO, !!!! aparentemente los relevadores no fallan!! AL CONECTAR LOS RELEVADORES, ACTUAN DE MANERQ NORMAL, SE OYE EL "CLICK" QUE DEBEN DE HACER, PERO REALMENTE NO ESTAN ENVIANDO LA SEÑAL Y/Ó CORRIENTE A LA COMPUTADORA Y A LA BOMBA, SI LOS PRUEBAN DESCONECTADOS, CON UNA PILA DE 9V ESCUCHARAN QUE ACTUAN BIEN, PERO NOO! REVISEN LOS VALORES QUE DEBEN TENER, CON UN MULTIMETRO!! EL FALLO ESTA EN ALGUNO DE ESOS DOS RELAYS! EN MI CASO , ESTOY 98% SEGURO QUE LA FALLA VIENE DE AHÍ.
Buenas noches y en cuanto consiga el relay #429 les diré si efectivamente el problema estába allí.
Nico de México hace 2 años
Resolviste el problema
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Rebaba de metal en inyectores

Volkswagen Jetta 2011 JETTA TDI MK VI 125000 kms
El automovil presento vibraciones extrañas al encontrarme de viaje, pero ningún testigo de motor se encendio, posteriormente se apago y dejo de funcionar, al llegar a la agencia y después de revisarlo me indicaron que había que cambiar lo siguiente: Bomba de combustible de alta presión. Bomba de combustible adicional. Bomba de combustible de tanque. 4 inyectores. 4 toberas de inyección de combustible para inyectores. Distribuidor de combustible de alta presión. Tubo de alimentación de combustible para bomba de alta presión Tuberías de retorno de combustible. Filtro de combustible. Filtro con… Leer completa
Omar de México hace 9 años  
OM
11 respuestas 
fernando de México hace 9 años
Demonios pues casi te deben entregar un carro nuevo¡¡¡ yo llevo 8 años con la marca, y pues como mis posibilidades economicas no dan mas que para golf. A3 en 2009 jetta a4 en 2013 y este año jetta a3. La vdd ami me salieron bien los autos, aun asi no dejan de tener fallitas, pero pues mucha suerte amigo.
Dieselero de México hace 9 años
El TDI 2009, 2010 tienen ese grave problema. Lo lei en un foro de TDIs de EU. La falla de la bomba contamina todo el sistema de combustible y los inyectores al fallar. No estoy seguro si el cambio de inyectores es necesario, ya quie las boquillas son las que se dañan principalmente. Creo que deberias consultar a alguien mas relativo a cambiar los inyectores. Me preocupe al leer esto proque tengo un TDI 2002 que aunque no me ha fallado supe d e esta fall ade un conocido que tiene una AMAROK y tuvo el mismo problema a el no le cambiaron inyectores.
Fernando de México hace 9 años
Yo tengo un Jetta TDI 2013 con 75,000 km y le ha fallado hace unos días justo lo que tú mencionas. Obvio la garantía expiró antes de que se dé la falla de bomba de inyección. Menciona planta de VW que me darán un "super apoyo" del 50% y el chiste según la agencia me saldrá en $30,000 MX para reparar todo el sistema del coche. Estoy consternado y escalando el tema con un superior del especialista técnico de la planta VW. Espero me puedan dar mejores noticias. Agradeceré me comentes como manejaste tu caso ya que tenemos el mismo coche. En cuanto te cotizaron a tí la reparación? Saludos!!
Armando de México hace 8 años
Fernando a mi me acaba de pasar lo mismo con mi jeta TDI 2015 con 55mil km…. El la agencia me quieren cobrar con descuento especial 60 mil MXN a que agencia lo llevaste? cuanto te cobraron al final? el coche esta funcionando Bien?
Armando de México hace 8 años
Perdon mi jetta es 2012 y la espiro la garantia………. . .
Dieselero de México hace 8 años
Adicional a esto de las bombas de combustible, ahora resulta que los VW TDI estan en las noticias por tener 'truco' para pasar las verificaciones de emision de gases contaminantes. Alguien sabe que va a pasar en Mexico. ? Van a llamar a revsion los VW TDI? Si el gobierno de Mexico boletina estos vehiculos, es posible que pongan restricciones para la verificacion de estos modelos , No creen?
Armando de México hace 8 años
No por lo que se la calidad del diesel en mexico no es tan buena por lo que la norma de emisiones aca es mucho menor que la de estados unidos y menos que la de europa que es la mas exigente, el chip para alterar alterar las lecturas de las emisiones se lo puchero a camiones principalmente en europa
ANGEL PEREZ de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un 2011 estoy buscando unirnos todos para hacer una demanda colectiva tipo civil para que nos puedan hacer caso ya que el daño a nuestro patrimonio es demasiado dejo mi numero de whatsapp para contactarnos y hacer un grupo espero sus respuestas Angel Perez mty. N.L. 8116358325 gracias.
Jove de México hace 8 años
Yo estaba a punto de cambiar mi jetta sport 2013 por un jetta TDI 2015 pero con estos problema que veo ni de chiste me arriesgo , es una pena pues se ve muy atractivo el auto caray, ni modo creo que hay que voltear a ver un prius como opcion de auto ultra rendidor, saludos.
Armando de México hace 8 años
Señores ya esta arreglado el problema con la agencia después de exponer mi caso al teléfono de atención a ctes de VW mexico, pero tuve que pagar 44mil, pensando que debe quedar bien, lo seguiré usando, pero mi recomendación es que a los 50mil km cambien la bomba de diesel.
Toño de México hace 8 años
Mi bora tdi comenzó a temblar hace unos días, estoy viendo que el problema puede ser muy grave 😕 Ya que rebasa los 325000 km es 2007 y creo que tendré que venderlo en partes. O que otra causa pudiera hacer la temblorina?
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No llega el voltaje de los 12 voltios alos inyectores y no arranca

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 250 kms
Kisiera saber si es la ecu k está dañada xk no le llega la corriente alos inyectores
Juan Carlos de México hace 5 años  
JU
3 respuestas 
gabriel de México hace 5 años
Tendrias que hacer prueba a las lineas que van hacia ellos, desde que sale de la computadora, recuerda que la computadora solo envia la tierra la corriente llega directa desde la base donde estan los relevadores y fusibles, con un multimetro hay que checarla, suerte
ivear de México hace 5 años
Revisa el relevador de alimentación a la bomba y escanea para ver si presenta algún fallo
angelberen de España hace 5 años
Si no se ha producido ningun cortocircuito no tiene por que fallar la ecu. Si no llega corriente puede ser por ell inmovilizador de la llave por el rele principal o por que no llefa contacto a la ecu de la llave
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No hay pulso en los inyectores

Volkswagen Jetta 2002 gl1 160000 kms
No hay pulsos en los inyectores y el relay de la bomba no alcansa a trabajar
alex de México hace 8 años  
AL
3 casos 
worlich de México hace 8 años
Yo tengo un jetta 2008 y tiene lo mismo no tiene pulso los inyectores y no tiene corriente electrica la bomba de gasolina ya cambiaron el sensor de arbol de levas y banda de distribucion y no arranca por falta de pulso en los inyectores
Lobito de México hace 5 años
Les falto cambiar el sensor del cigueńal. Ese es el principal
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No da pulso los inyectores

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas, motor 1.8 185000 kms
No da pulso los inyectores
Claudio omar navarro de México hace 2 años  
CL
3 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
Debes de checar relay o comtutadora
Juanrdz de México hace 2 años
Cual es el relay que se debe checar?
Eljoni de Argentina hace un año
@JuanrdzEl 409 que está debajo del volante
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Me podrían auxiliar con mis inyectores 1.8 a 2.0

Volkswagen Jetta 1997 1.8 200000 kms
Alguien que me auxilie en que afecta que mi carro Jetta A3 motor 1.8 trae inyectores de motor 2.0 si aparentan igual solo el color cambia?
AdrianRD de México hace 4 años  
AD
2 casos 
Rcantu de México hace 4 años
El inyector del 2.0 va a dejar pasar mas gasolina que los del 1.8 lo que se puede interpretar en mayor consumo de gasolina. Eso sin contar que es posible que la computadora marque error debido a que los sensores de oxigeno estarán leyendo como dice AMLO otros datos
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No corta la corryente de la vomba e inyectores

Volkswagen Jetta 1990 4 puertas,full,motor 1.8 1365009989 kms
Mi jetta tiene el problema decuando abro la yave de encendydo la bomba de gasolina e inyectores sequedan prendidos no estan cortando la corriente como debe ser entonces cuando doy archa ya esta aogado no se si sea la computadora o un relevador aguien me puede ayudar
meni de México hace 8 años  
ME
2 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Verifica que el switch haga el corte de corriente para ignition y acesorios
Rockozo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya le cambie la computadora 2 veces y sigue haciendo lo mismo no se corta la gasolona y me llena el motor a tal gardo que esta ahogado y con las bujias mojadas AYUDA POR FAVOR!!! es un Jetta a2 modelo 92 full inyección.
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Inyectores se quedan abiertos

Volkswagen Jetta 1998 Motor 2.0 20000 kms
Mi jetta a3 aceleraba y no daba luego se despegaba y agarraba, le cambie filtro gasolina y siguió igual. Luego se apagaba tenía acelrrarle para mantenerlo. Cambie bomba gasolina. Y no arrancó. No había chispa en distribuidor. Cambie completo tapa rotor y pick coil sensor árbol de levas. La bobina si manda corriente. Abro llave y se queda abierto inyectores el aceite se lleno gasolina cambie aceite. No prende que sera
Luis de México hace 8 años  
LU
2 casos 
jesus de México hace 8 años
Es la computadora amigo
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Problema con los inyectores

Volkswagen Jetta 2011  64000 kms
Mi jetta modelo 2011 A6 motor 2.5 gasolina presenta una falla inyectores se quedan pegados empezó uno y así se fueron en serie fallando todos que hacer tengo desconfianza de comprarlos nuevos y que siga fallando
William de México hace 7 años  
WI
2 respuestas 
Hvggo de México hace 7 años
Prueba mandarlos a un laboratorio a lavar con ultrasonido, quien los este revisando tiene que checar que sigan recibiendo el pulso de inyeccion que proviene de la computadora. Si estan pegandose, es raro revisa tu tanque de gasolina. No te hayan hecho una travesura como poner alguna sustancia que los haya dañado. Como azucar o alguna cosa asi. Tambien cambia de lugar donde cargas combustible y prueba usar gasolina premium me han comentado los mecanicos que la magna suele dejar una especie de goma en valvulas.
Ricardo Franco de México hace un año
Si te gusta la mecanica, busca en internet un pulsador para inyectores es un aparato que emite los mismos pulsos qu el motor y abre y cierra los inyectores miles de veces miementras estan en la tina de ultrasonido y una lavadora de ultrasonido peuqeña como de litro y medio, y tu mismo los puedes lavar, ademas necesitaras los o ring para volverlos a colocar, y quedan como nuevos, con 1 cambio de inyectores pagas los aparatos y te entretienes. Y lavas los de tus amigos hasta negocio haces. Yo recuerdo que un inyector de ford mondeo hace como 5 años costaba 1200 pesos cada uno. Los de jetta deben costar eso o mas
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Mucha gasolina en inyectores

Volkswagen Jetta 1994 a3 2.0 5000 kms
Espero y puedan ayudarme mi jetta 1994 le llega mucha gasolina ya le cambie el regulador de presion y nada ya revise la manguera de retroseso y esta en byenas condiciones lo prendo y se matiene prendido por 5 minutos y se apaga solo entobces desconecto la maguera que viene del tanque y avienta mucha gasolina que se queda ahi ya no se que mas podria ser
jetta rococo de México hace 8 años  
JE
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
Oye le cambiaste en alguna ocasion la bomba de gasolina, ya que por lo visto la presion que esta mandando esta muy alta, o le pusiste una bomba que no es o tu sensor de cigueñal esta dando lata, a tus ordenes 5541024619
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No arranca maraca fayon de inyectores y si corriente

Volkswagen Jetta 2016 4 puertasb2.0 90000 kms
Busco el relay que da corriente ainyectores y bobin,
El carro usa las i
Relays (644,523,645,646,D,) CUAL DE ESTOS SERA
Roberto de Guatemala hace 4 meses  
RO
1 respuesta 
Roberto de Guatemala hace 4 meses
Hera la caja de fusibles y la computadora, cortaba la corriente.
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Mis inyectores tiran gasolina por orings superiores

Volkswagen Jetta 2001 2.0l Aut Gasolina 5 puertas con clima 266192 kms
Cada que dejo mi jetta 2001 en el sol por mas de una hora y lo enciendo, empieza a tirar gasolina. Ya les cambie todos los orings superiores e inferioes y tira gasolin
Esto lo hace cada vez que lo estaciono en el sol, siempre que esta en la sombra no tengo ningun problema. Agradezco sus comentarios
Jetta2001 2.0 de México hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Jetta2001 2.0 de México hace 3 años
Sigue sin soluciin lo de mis inyectores
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Falle en inyectores

Volkswagen Jetta 2002 Trandille 70000 kms
Buenos tardes quisiera ayuda m jetta 2002 estándar no quiere arrancar ya cheque bujía y si avienta chispa la bomba de la gasolina se la kompte nueva y avienta suficiente presión cheke los cables de los inyectores con un probador de corriente y no esta abriendo contacto lo que hice fue conectar el probador de corriente en corriente y Asia los cables de los inyectores y el carro arrancó pero asta orita no ayo la falla sólo se que es por los inyectores
Geeraah de México hace 8 años  
GE
2 casos 
beliuvas 50 de México hace 7 años
Checa los fusibles en la parte izquierda del tablero uno de ellos es el que los alimenta
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Problemas con la bomba e inyectores

Volkswagen Jetta 1993 2.0 200000 kms
Hola mi jetta se apago y no pasa corriente a la bomba ni a los inyectores ya checamos las lineas y no para la corriente con un puente en directo si trabajan como puedo saber si es problema con la computadora ya uqe no tengo acceso a un escaner
lobo de México hace 9 años  
LO
1 caso 
beliuvas 50 de México hace 7 años
Checa el relevador de la bomba y los fusibles
Juan de México hace 7 años
Amigo resolviste tu falla? yo tengo un problema igual y no hay fusibles ni relays en mal estado.
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No me prende la bomba de combustible y tampoco los inyectores

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas , full , motor 1.8 198683 kms
La solución será que tengo que cambiar la computadora
Fabián García de México hace un año  
FA
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Primero revisar la línea de alimentación y los fusibles
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Fallo bobina D y E baja inyeccion de combustible en inyectores 4 y 5 e

Volkswagen Jetta 2013 2.5l Man Gasolina Style 203000 kms
Se cambio la bobina y lo utilice media hora estaba bien pero se prendio testigo EPC y vibra el motor
Jose luis de México hace un año  
JO
1 caso 
Giovanny de Bolivia hace un año
Encontró alguna solución ?
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Se lavan los inyectores de este auto?

Volkswagen Jetta 2015 2.5l Aut Gasolina sport 60200 kms
Saber si los inyectores se lavan, por el kilometraje de 60200 que tiene el auto, gracias
Miguel Albavera de México hace 3 años  
MI

Problema en Inyectores

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas motor 2.0  2162000 kms
Pues resulta q mi jetta modelo 93 motor 2.0 me empezó a fallar por un problema se me calentaba a cada rato lo mande al taller y al pareser conectaron la pila al revés me quemaron la computadora la conseguí y todo y no quedó sigui calentandose se le cambió bomba y todo y aun así no quedo total el motor se desbielo y haora le pusieron otro y no queda ya le cambie sensor de cigüeñal, bobina, cables, distribuidor, arnés y haora me fallan los inllectores pasa demasiada gasolina se pueden regular para q no pase tanta gasolina o es la computadora ya no se q hacer le ya me da miedo llebar lo al mecánico ni con el cambio de motor quedó ya rebise todo personalmente y encontre barias fallas pero pasa mucha gas baja asta es escape
Luis de México hace 5 años  
LU
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Rcantu de México hace 5 años
Debes programar la computadora nueva. Por lo que se ve el taller al que lo llevaste no son especialistas debes llevarlo a otro lugar solo te estarán sacando dinero
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Inyectores de gasolina

Volkswagen Jetta 2003 4 160000 kms
Que tal buenas noches yo tengo un problema con mis inyectores los lleve a un laboratorio pero no me convencio el diagnostico que me dieron lo que pasa que ninguno de los cuatro inyectores trabajo igual son de tipo bosh los inyectores mi dijeron que no había ningún problema así pero la verdad no estoy convencido ya que mi auto sigue consumiendo mucho combustible y me dijeron que ya no tiene salvación mis inyectores que puedo hacer así le agradecere mucho su ayuda y consejo saludso
Mauro de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Amigo por el modelo de tu auto y si no los habian cambiado anteriormente yo tambien estoy de acuerdo de que ya no tienen salvacion, me imagino que en el laboratorio los limpiaron, de pe a pa por que las rejillas que tienen en la entrada como en la salida se llenan de suciedad y no inyectan por igual, si asi fue entonces el diagnostico esta correcto, un servicio a tiempo y completo te ahorra estos gastos, no tardes demasiado en realizarcelos, esa seria mi recomendacion
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Puede ser falla en inyectores?

Volkswagen Jetta 1998 A puertas, motor 1.8, vercion Europa 169270 kms
Cuando voy en carretera y voy a una velocidad de 80 km y suelto el acelerador y baja la velocidad del carro como 60 km y cuando vuelvo acelerar sin bajar cambio el coche no responde rápido y tiende a jalonease un poco y luego ya agarra bien, pueden ser los inyectores?
Jonathan de México hace 7 años  
JO
15 casos 
beliuvas 50 de México hace 7 años
Cheka si trae sensor de presuracion de camara de admision y si no lo trae entonces cheka el cuerpo de aceleracion que lo laven con cuidado
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Ligas inyectores

Volkswagen Jetta 2004 Jetta 2.0 automático  158900 kms
Que tal disculpen buen día solo quiero si UD pueden apoyarme mi Jetta está disparejo tiembla y se oye fuga de aire no es ni una manguera de vacío en el inyector 1 se oye la salida de aire eso sera el problema. Me dijo el mecánico que comprara las ligas y solución al problemas.
António Pacheco de Argentina hace 6 días  
AN

No hay corriente en los inyectores y tampoco en las bujías

Volkswagen Jetta 2010  5000 kms
Tiene todas la corrientes, el sensor de posición de cigüeñal está bien, el módulo de inicion está bien, entonces quisiera que alguien me ayudara confirmando su hay que revisar la computadora, es un Volkswagen Jetta, espero alguien me pueda ayudar y me colabore gracias
Sebastián de Colombia hace 3 meses  
SE

No llegan las pulsaciones Alós inyectores que hago

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas full 1.8 turbo  113257 kms
Dejo de llegar las pulsaciones Alós inyectores y no quiere entender aparte ya cambié el sensor del cigüeñal ayúdenme me urge
Margarita osuna de México hace 5 meses  
MA
1 caso 

Le cambié de motor y ya no tiene tierra en los inyectores

Volkswagen Jetta 1998 Motor 2.0  94976779 kms
Se desvielo el motor lo cambie y tiene chispa y pulso positivo pero el pulso negativo no tiene pulso
Omar medina de México hace 2 años  
OM

No hay pulso de los inyectores

Volkswagen Jetta 2005 A4 2.0 227000 kms
No ase ni un ruido y
Nomás da marcha
Jan Carlos de México hace 2 años  
JA

Fuga de vacio en inyectores

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas  0 kms
Información como trabajan los inyectores electrónicos del jetta 1999 motor 2.0 ya que estos trabajan por vacio
ronny de México hace 3 años  
RO
1 caso 

Tipo de inyectores de gasolina que debe llevar

Volkswagen Jetta 1990 1.8L, A2  300000 kms
Ando número de parte del inyector N/P 037906031E, es para Jetta (1990-1992) 1.8L, A2, pero he estado batallando en conseguirlo, quiero saber si se puede usar otro inyector del 1.8L, A3 o algún otro. Les agradecería me digan si alguno sabe. Anexo las fotos del inyector que trae mi carro.
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Mario Nunez de México hace 3 años  
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Da marcha pero no enciende y no activa los inyectores

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas, 2.0 motor  200913 kms
Mi Jetta 96 da marcha pero no enciende, aparte no activa los inyectores ni la bomba de gasolina...
Rulotrejo de México hace 3 años  
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No arranca no llega corriente a los inyectores

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0 175000 kms
Primero no llegaba corriente a los inyectores y quite los fusibles uno por uno y cuandonlosnpuse ya no me fio los pilotos del tablero (luces de aviso) hoy tengo 2 problemas despues que solo era uno que hago
Chugo de El Salvador hace 3 años  
CH

No arranca no tiene pulso en los inyectores ya se cambió el sensor de

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 2.0 133689 kms
Si la alarma desactiva la los inyectores
Jesús lucio de México hace 3 años  
JE
7 casos 

Se acelera el carro es a diésel ya se arreglo los inyectores

Volkswagen Jetta 2002  375381 kms
Se arregló también la bomba de Diesel
Antonio Camargo de México hace 4 años  
AN

Fiel de inyectores jetta a2 digifant

Volkswagen Jetta 1990 4 ptas 350000 kms
Quisiera saber cuál es la línea de entrada de gasolina en el riel si es por el regulador que lleva el vacío o por donde va conectada directa la manguera Saludos y muchas gracias
Emmanuel salas de México hace 4 años  
EM
1 caso 

Problema con inyectores

Volkswagen Jetta 2011 Jetta Wolfsburg 2.0  133200 kms
Tengo problema con los inyectores 1 y 3
Siguen inyectando gasolina sin que el switch esté abierto me dijo el mecánico que no servían los inyectores. Pero la más extraño fue que el carro lo lleve para que le cambiara las bobinas 1 y 3 y se dio cuenta que tenía ese problema realmente si serán los inyectores ya que cuando cambio las bobinas el carro trabajo normal,
Josafath de Estados Unidos hace 4 años  
JO
1 caso 


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