Problemas de Pérdida de potencia
Problemas destacados
Perdida de potencia 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4puertas 111000 kms
Hola buenas noches, solicitó de su ayuda con el siguiente problema que me acaba de pasar con mi jetta 2000, resulta que lo iba manejando y de repente perdió potencia, metía la primera acelerando todo y el carro apenas avanzaba, al pararme el auto no se apaga ni jalonea solo la pérdida de potencia, no avanzaba más de 20km, creen q podrá ser la bomba de gasolina, espero alguien me pueda apoyar.
Hola nuevamente, siguiendo con este problema les comento que el dia de hoy en la mañana encendi el auto y lo movi y funciono sin problema, no lo pude calar por mas tiempo porque no me quice arriegar a q… Leer completa
ComentarPerdida de potencia jetta a4 2.0l Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 JETTA A4 200000 kms
El auto al acelerar no tiene potencia... puedes pisar el acelerador al fondo estando en primera (mi coche es manual) y sale muy lentamente tarda en reaccionar. Por las mañanas funciona másomenos pero cuando prendo el clima se pone pesado y pierde demasiada potencia. Ya le hicieron sus servicios correspondientes TAMBIEN E cambiado la bobina, cambio de cables de bujías, cambio de pila, lavados e inyectores, mi coche no tiene catalizador tiene algo llamado bala y no e tenido ningún resultado positivo ya lo lleve a escanear pero no sale ningún error
Piezas cambiadas hasta ahora
Cigüeñal
Bobina
Buj… Leer completa
7 casos
Que tal, tengo un juego 2003 y me está presentando la misma falla, igual ya le cambié bobina y cables de bujías y sigue igual y ahora voy a checar el regulador de presión de gasolina por que me da 38 PSI de presión. Tú ya pudiste arreglar la falla?
jorch_cordova de México hace 7 años
Aún no e resolvió el problema, actualmente ya le cambiaron cable del cigueñal y nada
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda
En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda
En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
Si le pasa lo mismo que al mío prendo el aire y luego se siente la perdida de potencia debido a que el compresor del aire se pone en funcionamiento con la banda de accesorios y el motor del carro es el que mueve la banda y es una carga para el motor y pues de por sí no tienen potencia y luego más carga al motor por eso pierde más potencia. Deja checo lo del regulador y de estar bien le busco por otro lado según me dicen que puede ser el sensor MAF pero ya se lo cambié pero me dicen que quizá no es el que lleva me recomiendan ir a la agencia y con el número de serie del carro pida el sensor por qué aunque se parezcan mucho el que me vendieron al que lleva no es el mismo. Te aviso como me fue, saludos.
jorch_cordova de México hace 6 años
Buen día saludos como te fue con lo del sensor Maf por lo que leí el original el fabricado por Boshc. Tuviste algún resultado o cambio ? Con el nuevo que le pusiste ?
Una pregunta como inicio tu falla ?
Una pregunta como inicio tu falla ?
Que tal jorch, mira la falla empezó gradualmente a los 86,000 km el coche corría muy bien pero con el paso del tiempo empezó a perder potencia cada vez lo sentía más lento y hasta ahora que ya está muy lento aceleró y no acelera nada más de repente acelera que es cuando se jalones, en unas ocasiones recién lo prendo le aceleró y corre muy bien pero pasados unos 5 segundos aún pisado el acelerador siento como disminuye la velocidad como si soltará el acelerador pero en realidad lo sigo pisando y ya después de ahí está lento, referente al sensor MAF aún no lo he cambiado porque estoy buscando como hacerle pruebas para ver su funcionamiento por qué sinceramente no tengo mucho dinero para estar cambiando piezas y haber a cual le atino de todos modos estaré comentando que pruebas le estoy haciendo y cuáles son los resultados y espero pronto encontrar la falla
Hola qué tal tengo un problema con mi Jetta vr6 a4 2000 lo qué pasa es que me aparece el check engine y está si no potencia tiembla mucho y cuando va en carretera se escucha eln el escape que va petardeando alguna solución ya cambie sensor mar y lave cuerpo de aceleración espero su respuesta saludos
Que códigos te arroja el escáner? Puede ser un misfire, si asi es entonces es falla de cilindros por falta de chispa en uno o más cilindros y por lo tanto checar bobinas o si trae cables checarlos o bujías.
Aún no lo eh escaneado tendré que llevarlo a qué lo escaneen y te digo los códigos que arrojo gracias
Por sierro olvide mencionar que también le cambié los 6 inyectores e igual
Hola y lo escanearon arrojo P0301 y P0305 y otro código que no me acuerdo cuál era bueno me comentó el mecánico que es sensor de oxígeno y falla en cilindro 1 y 5 será sierto cual es la solución correcta saludos
Efectivamente son fallas de cilindro 1 y 5, te dejo dos link (lo traduces al español si lo requieres) en donde puedes consultar las posibles causas para que empieces a hacerle pruebas a tu jetta
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
Qué tal saque el cable y le puse una bujía que tenía aparte encendí el coche y tiene chispa hice la prueba en todos los cables y todo ok.
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
Alguna reparación que le hayas hecho? antes de que te empezara a hacer la falla, usa cadena o banda de distribución? que esté fuera de tiempo el Jetta
Pues no el coche no tengo mucho que lo compré y lleva cadena de tiempo pero no batalla para prender ni nada. Solo ahy otro detalle no sé si tenga algo que ver en las mañanas cuando lo enciendo como que tarda un poco en subir el aceite por qué hace un tracateo y luego se le quita y si tardo como 2 horas y lo vuelvo a encender hace lo mismo pero si lo prendo en un periodo de 30min no hace el tracateo
Quizá ese tracateo que comentas sea a causa de los buzos que van en la cabeza del motor, cuando están dañados ya no retienen el aceite y hasta que vuelven a cargarse se le quita ese ruido. Podrías hacer otra prueba como medir compresión de los cilindros y corroborar el 1 y el 5.
Lo llevaré al mecánico a qué cheque compareció bien solo para estar seguro este es el día grama de la posiscion de cilindros es correcta
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Amigo quite la bobina para ver si estado y noté que está quebrada la estructura de plástico eso tiene algo que ver pues si avienta chispa
Si tiene mucho que ver porque por las grietas que tiene podría estar fugandose la chispa, chéca la bobina si notas que hecha chispa por las grietas sobre todo donde está el cable para el pistón 1 y 5 entonces habría que reemplazar la bobina, me ha pasado que algunas bobinas tienen grietas pero no fugan chispa aún así hay que cambiarlas mejor
Si es el diagrama, el pistón 1 empieza del lado del motor donde está la cadena de distribución y bandas de accesorios
Otra cosa los cables que saque de las bujías tienen estructura de fierro pero si les arrimo un desarmado ala estructura
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Avientan chispa con el cable desconectado de las bujías es normal, pero si están conectados a las bujías y arrancas el carro y pones el desarmador y sacan chispa quiere decir que hay fuga de chispa y entonces tendrás que cambiar los cables porque probablemente eso este haciendo que no incendie bien la gasolina y por eso tiembla el motor y Daniel fallo de cilindros
Ya checaron precios Y si está bien mensiono que también. Enciende la luz de anti derrape y abs
Actualizo mi problema ya lo checko el mecánico le hizo prueba y no dio con el problema comentó que al meter el scanner ahora arrojo falla en cilindro 3 nomas que creen que sea antes marcaba error en 1 y 5 ??
Que pruebas le han hecho a tu Jetta?, está falla la traía cuando compraste el carro o te lo hizo después?
Pruebas de chispa y cuando lo compré ya venía con esa falla le cambié de bujías llevándome la muestr de las que tenía empiezo a sospechar que no son el tipo de bujía que lleva
jorch_cordova de México hace 6 años
Mi problema empezó cuando regrese de viaje un día mi coche en ese entonces ya tenía 150000 km.
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Mi coche no mancha las bujías de aceite, en tu caso has notado que consume aceite tu carro y tengas que estar rellenando y no sé si saque humo azul por el escape? Que le has hecho de reparaciones a tu carro? O que te han dicho los mecánicos.
jorch_cordova de México hace 6 años
Pues el aceite le pongo cada mes maso menos o 3 semanas. El escape no emite ningún tipo de humo
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Nada Más para serciorarse que de motor este bien podrías medir compresión de cada pistón y si salen arriba de 140 PSI quiere decir q está bien el motor, ya lo escaneaste? Te arroja algún código?
Cómo te pudiste solucionar el. Problema, el. El. Mío hace lo mismo, y no encuentrO solucion
Que tal Trini, fíjate que mi jetta si consumía aceite entre cada cambio de aceite que era cada seis meses le ponía 2 litros y no sacaba humo, hace 1 mes empezó a pasar aceite al anticongelante y le tuve que bajar cabeza para revisar la junta y si salió dañada, entonces aproveche para cambia anillos y también se le dio mantenimiento a la cabeza el cual se rectifico, se asentaron válvulas y se cambiaron sellos de válvulas. Al momento el carro tiene mucho mas potencia que se percibe al pisar el acelerador y pues mejoro considerablemente la perdida de potencia que tenía y pues valió la pena el gasto, sin embargo, aun siento pesado el carro como si algo tuviera que no deja que el carro corra al 100, le puse otro sensor maf usado pero original y si mejoro un poco pero aun le falta pero no le encuentro que sea por que apenas cuando iba circulando pase un tope y al momento de acelerar el carro respondió luego luego al pisar el acelerador y el carro lo sentí bien livianito pero solo duro unos segundos y luego lo volví a sentir pesado otra vez. Voy a seguirle buscando quizá sea un sensor y pues ahora voy sobre el de oxigeno y te cuento como me fue pues quiero que mi jetta corra al 100. Saludos.
Es muy probable que tu falla sea el catalizador checalo
Le quité el catalizador pensando que estaba tapado pero no, ahorita trae un tubo soldado.
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Hola, al momento de quitar el catalizador, y soldarle un tuvo hay algún inconveniente? Porque yo le hice lo mismo a mi Jetta GL 2003, y ahora sentí pérdida de potencia, y el mecánico me dijo que hay un flexible que está dañado y que hay que cambiarlo pero no se que tanto influya eso, porque él me dijo que no influía.
@KevinMMar98Igual tengo falla en un flexible, que galla te da ese flex?
An encontrado una solución me pasa lo mismo piso a fondo y nada esto lo hace a ratos
Que tal Kikiz. Ya has checado algún sensor de tu jetta? pedal, cuerpo de aceleración o algún otro sensor.
Si todos y funcionan sin problema ya lave dos veces el cuerpo de aceleración y aún en ratos se asonsa
Según dicen que puede ser la válvula PCV pero no la encuentro alguien tendrá el diagrama que me ubique la bobina esta nueva
jorch_cordova de México hace 6 años
El jetta no tiene válvula PCB solo
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
jorch_cordova de México hace 6 años
Yo he investigado mucho en el coche llegue a la conclusión que es una falla del motor con el paso de los años
De qué año son sus autos de ustedes ?
De qué año son sus autos de ustedes ?
2001 amigo ya está medio vetarin pero no avía dado otra cosa y solo es en ratos ya le echo de todo y nada el tuyo qué modelo es
jorch_cordova de México hace 6 años
El mío es 2003
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío
El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C
Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina
La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite
Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío
El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C
Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina
La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite
Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Si ahorita cheque la número 4 que es la que ahorita estaba toda negra como llena de Olin y solo es esa que no se ni porque la moje
Qué tal amigo encontraste la falla tengo un vr6 igual saludos
jorch_cordova de México hace 6 años
Haberigue que cambiando la bomba de gasolina queda. Yo cambiaré la mía esta semana ya les comentaré los resultados. Saludos
Mejor respuesta (según jorch_cordova)
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Jorch_cordova, cómo te fue con el cambio de bomba de gasolina? Lograste solucionar la falla?
jorch_cordova de México hace 5 años
Aún no la he cambiado pero apenas tenga el efectivo lo are para ver qué resultado obtengo
Tengo un problema con mi jetta 2002 al encender el clima se apajona y pierde potencia como si estuviera ahogado lo apago en el trayecto y reacciona no se si me podrian orientar posible causa. Saludos
Juan _csm19@ hotmail.com de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi jetta. Ya solucionaste el tullo!??Ya le cambié bomba de gasolina y sigue ygual!,pero lo chistoso que amo me ase la falla cuándo se calienta o al asar y me falla mas con el a/c pero cuando no acelera me falla la aguja del velocímetro y cuando deja de fallar la aguja del velocímetro ya no falla el jetta t ya acelera normal y me lo ase mas con el a/c,les agradecería me podrian ayudar
Tenía la misma falla y cambie bomba de gas, filtro y nada checamos bobina y la chispa está bien y ya checando fue el conector de la bobina que se movía y hacia falso limpiamos conector con un liquido especial para conectores y santo remedio
Pregunta cuál es el sensor de detonación porque estoy pasando por el mismo problema
jorch_cordova de México hace 2 años
Consúltalo con tu mecánico él te indicará cuál es , el sensor de detonación funciona como un micrófono como tal que escucha la explosión del combustible
Lleva 2 sensores de detonación
Lleva 2 sensores de detonación
Buenas tardes, por si les sirve les platico mi experiencia con Jetta A4 2000 STD 2.0. Al irlo manejando pisando el acelerador regularmente en tercera o cuarta de repente bajaban las revoluciones entre 500 y 600 y se sentía que el motor vibraba mucho y en cosa de 3 a 4 segundos las revoluciones regresaban a las 900 pero el motor aún se sentía que vibraba, yo aceleraba en neutral (ya fuera parado o en movimiento) y al cabo de entre 10 y 15 segundos ya se componía, cabe mencionar que aunque bajaban las revoluciones el carro nunca se me apagaba. La falla solo se presentaba cuando el carro alcanzaba su temperatura media (90 grados centígrados), en frío no presentaba fallas. Hace dos días agarré el carro y al alcanzar su temperatura media presentó la falla por lo que le metí acelerones en neutral para que se compusiera pero esta vez bajaron totalmente las revoluciones y se apagó, lo encendía y volvían a bajar las revoluciones y se apagaba, me comentaron que era la bomba de gasolina pero no me pareció lógico porque en frío o caliente el carro siempre prendía osea que sí había presión de combustible, posiblemente el cuerpo de aceleración pero lo descarté porque el carro aceleraba bien. Viendo varios comentarios y videos opté por comprar un sensor del cigüeñal en ML por unos 500 pesos pero no me funcionó por su mala calidad, porque el carro ni siquiera encendía y con el que traía originalmente sí encendía pero se apagaba. Después de un rato lo vi, estaba ahí frente a mí y no me había percatado, la manguera del booster que va al motor estaba desprendida de la parte media, ya había notado antes que tenía una fisura pero no le di importancia, la encinté, le puse unas abrazaderas y crucé los dedos, el carro prendío a la primera y mantuvo las revoluciones, al momento no ha presentado fallas.
Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
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ComentarPerdida de potencia Volkswagen Clasico
Volkswagen Jetta 2011 Clasico GL Std 2.0 54000 kms
Pierde potencia y luz del checkengine parpadea, el motor tiembla despues que la falla se manifiesta, al apagarlo y reiniciarlo la falla se va, codigos P0351= Ignition Coil "A" Primary Control Circuit/Open, P0300= Random Multiple Cylinder Misfire Detected, P0301= Cylinder 1 Misfire Detected, P0304= Cylinder 4 Misfire Detected, al parecer es la bobina
8 casos
Checate el sensor de temperatura. Yo lo cambie y otra cosa puede ser en arnés de la bobina también lo cambie y con eso. Solucione el problema
Hoy he cambiado la bobina y probado el coche, aun la falla no se ha manifestado, mas sin embargo no siento el coche al 100%, al parecer es otra cosa. Sensor de temperatura? en que parte del coche se encuentra? arnés de la bobina supongo que es el cable?
Pipo en mi caso fue el arnés de la bobina lo cambie junto con el sensor de temperatura que se encuentra en la manguera que viene del radiador a la maquina desconecta el arnés y aplana el sensor de temperatura y jala el seguro para que salga otra cosa ponle una cola de rata al arnés de la bobina para que no tenga movimiento y no te produzca falla
Amigo yo tengo un problema con mi Jetta marco error en cilindro 1 y 5 después de unas pruebas que le hizo el mecánico ala chispa marco error en cilindros 3 nomas que será la bobina ? Ayuda
Pipo cual fue la solucion a tu problema tengo el mismo problema en mi auto. Si me pudieras ayudar.
Hace dos semanas le cambie la bobina y no se ha presentado la falla, se siente mejor, pero tiene algo mas ya que tiembla un poco, el dia de ayer me prendio la luz del checkengine sin falla alguna, pero al apagarlo se quito, lo cual quiere decir que otra cosa anda mal, luego que se prenda de nuevo checo los codigos y los publico, estoy sospechando de una valvula del canister o los inyectores esten sucios, ¿alguna sugerencia? le acabo de cambiar aceite, bujias, filtros (gasolina, aceite y aire) y limpie el cuerpo de aceleracion
Tetoa estaria excelente que posteareas un link del sensor de temperatura que mencionas para tener una mejor idea de como es, tal vez es la misma pieza que estoy sospechando que anda mal
Aqui esta el link de la bobina que le cambie, compre la original en una refaccionaria pero pueden checar aqui como es, es exactamente a esta: http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Es muy facil de instalar
Es muy facil de instalar
Mueve el arnés de la bobina de donde salen los cables y vas a ver que. Se presenta la falla solo hay que cambiarlo en el mio fue así
Necesitas unas bujías largas para que no tengas explosiones falsas en los cilindros o ponle gasolina Premium veras que se soluciona yo tenia exactamente el mismo problema con un jetta 2008
Creo tener exactamente el mismo problema, mi jetta es del mismo anio pero version cl team tiptronic, y la falla es la misma solo que los codigos se borran y no salen al pasarle la computadora, hoy voy a lavarle inyectores y cambiar filtro de gasolina para descartar primero eso, si alguien tiene otra sugerencia se agradece
Hola... Tengo un Jetta clasico 2008 automático, ayer en carretera a unos 60/80 km/hrs perdió fuerza y la aguja de la gasolina se volvió media loca... Se bajó como si no trajera nada y volví a subir como si estuviera lleno el tanque, por último volvió a quedarse a la mitad como venía, perdió fuerza y por más que le aceleraba no subía ni a 20 km.. . Pase a una gas a ponerle un aditivo para bujías y maneje como 1 hora sin problema pero hoy trate de sacarlo a carretera y me hizo lo mismo, no quizo acelerar... Por fa ayúdenme!!!!
Porque mi jetta a4 lo siento algo burro al arranque apenas le hice el cambio de aceite bujias y filtros y la afinacion de la caja se la hice hace como 2 meses
En mi caso fue la bobina chequenlo debe ser lo mismo
Si tienen el error P0300, P0301, P0302, etc, no batallen, cambien la bobina de encendido, HELLA u original, borren códigos y verán que se soluciona de inmediato, comprobado en un Jetta 2014, Motor 2.0. Adicional revisen bujías, en mi caso estaban mojadas y se instalaron las originales y todo ok, pero como comenté con solo cambiar bobina se corrige la falla. Suerte
Rectifiquen la compresión de cada cilindro, yo tenia el mismo detalle,cambie cables, bobina,bujias, bomba de gasolina y nada, fue la junta de la cabeza
Buenas noches ALFCASA que síntomas del fallo tenia tu coche?
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Amigo pipo siempre que fue tu solución tengo exactamente el mismo problema en jetta clasico 2012 mismos codigos de check y mismas fallas
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Me podrias responder si no es molestia amigo? Fue bobina?
ComentarPerdida de Potencia, Cascabeleo y Encendido Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 GLI 2.0T TSI 240000 kms
Mucho gusto amigos, les quería comentar y preguntar si me podían ayudar con este problema que tengo con mi GLI. El problema empieza desde que se arranca, enciende hasta el 2 o 3 llavazo. Luego (justo esto me ocurrió hoy) cuando vas en marcha pierde fuerza a tal grado de no subir las 3000 rpm hasta que simplemente ya no acelera y al pararlo se le siente un cascabeleo bastante fuerte en el motor. Junto con esto se encienden las luces de Check Engine y EPC.
Lo que hecho para solucionarlo al momento es apagarlo, volverlo a encender y ahí se le quita por unos minutos hasta que ocurre lo mismo. Ade… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Fausto Meza)
Fausto Meza de Guatemala hace 3 años
Al final de cuentas fue un Relé que estaba en mal estado. Se cambió y quedó nitido.
Jaime Rafa de Colombia hace 3 meses
Buenas tardes Fausto. ¿Nos podrías ayudar indicando cual relé fue el que cambiaste?. Muchas gracias
Fausto Meza que Reley fue o como lo localisaste ?
Ayuda... saludos
Ayuda... saludos
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 A4 1.8T 15000000 kms
No tiene potencia en primera, ni en subidas, me marca el código P0171 y el check engine encendido.
3 respuestas
Gabriel Soporte Mecanico de México hace un año
Aqui te dejo algunas caucales que te pueden estar causando tu fallo y el lugar donde buscar, suerte amigo: El Sistema de Inyección de Combustible tbi no funciona de forma correcta, debido a una obstrucción o contaminación. Filtro o las líneas de combustible tapados. La válvula Check de la bomba de combustible pudiese estar presentando fallas. La válvula PCV puede estar con fugas o estar pegada en abierto. Alguna fuga en los componentes del sistema (EVAP) o en el Sensor de Presión del Riel de Combustible (FRP). Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow) puede estar dañado.
Porque mi jetta se enllava la transmisión, tengo un jetta tdi 2006
Mejor respuesta (según Javier )
El tubo de ventilación del cárter estaba roto, completamente partido a la mitad. Lo cambie por uno nuevo. La pieza es de plástico. Les adjunto fotos. Siempre revisen sus mangueras de vacío esas cuando se rompen o tienen una grieta ocasionan jaloneo al momento de acelerar o de pasar por un bache.
La pieza se encuentra justo abajo del múltiple de admisión.
La pieza se encuentra justo abajo del múltiple de admisión.
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ComentarPerdida de potencia y humo azul
Volkswagen Jetta 2005 sportline 150000 kms
Que tal espero puedan ayudarme,tengo un jetta 1.8t manual hace poco al acelerar a fondo en carretera jala bien pero mientras se revoluciona empieza a jalonearse y pierde potencia, si lo traigo rodando no hecha humo pero me detengo y lo dejo encendido sin acelerar y empieza a echar humo azul, le doy un aceleron y se le quita; me dijeron que son los sellos de las valvulas, si se los cambio recuperará la potencia y dejará de sacar humo??
1 caso
La salida de humo azul indica paso de aceite puede ser por los sellos de válvula, anillos y en este caso por el turbo. La coincidencia de humo azul y jaloneo con perdida de potencia hace suponer que el problema este en el turbo ya que si fuese por los sellos de válvula no afectaría a la potencia. Es importante asegurarse de que sea el turbo ya que cambiarlo tiene un costo considerable, que lo desmonten y revisen si tiene juego en los baleros y posible desgaste en la propela por roce con la carcasa será necesario cambiarlo. No recomiendo uno reconstruido.
A mi me sicede lo mismo, es igual un jetta 1.8 turbo pero hace 1 año me arreglaron el turbo y pues se suoone que esta bien de eso que podria ser
Mago terrazas de México hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un Jetta a3 modelo 95 en las mañanas q lo arranco echa humo entre azul y blanco y cuandoo traigo en marcha d repente echa muy poco ay ovaciones q no echa nada una ves q yego a mi destino y lo apago en un lapso d media hora vuelvo hacer la misma oporeacion del inicio y pasa lo mismo q puedo hacer?? Espero m puedan ayudar gracias
Alejandro carlon de México hace 2 años
Buenas alguien me. Podria ayudar mi jetta es un 2012 esta sacando humo y el escape.se mira negro ala hora de pasarle el dedo es negro muchos me. Dicen que son los anillls o los capuchones alguien me podria decir masomenos en cuanto sale eso
Un trabajo de anillada tiene un precio de 12,500pesos mado menos y que hay que desarmar gran parte del motor y no solo es cambiar anillos también es cambiar metales de centro y de biela
Solucionaste tu problema que será a mi me pasa al acelerar a fondo en un instante undo el pedal a fondo y se empieza a jalonear pero si lo empiezo a revolucionar lento sube asta las 6mil rpm sin problema o también sucede cuando voy a 100 kmph se empieza a jalonear que será tenía pensado en la válvula wastegade
Buenos dias ojala y puedan ayudarme hace como 15dias me acaban de anillar mi jetta a3 y le acelero y echa humo que podria ser ojala y pudieran orientarme gracias buen dia
ComentarPerdida de potencia en despegue
Volkswagen Jetta 1993 2.0l Man Gasolina Europa 15000 kms
Pierde fuerza en despegue y consumo de combustible exagerado
6 respuestas
Empezar por afinarlo: bujías, cables, filtros
Se relaizo cambio de buejias cables nuevos sensor de temperatura de 4 pines y cambio de válvula iac pero sigo con el mismo problema ,también se puso a tiempo ,, ya no se que más podría ser , se chocaron vacios de mangueras
Revisar sincronización, sensores de oxigeno y convertidor catalítico
Es el rele, q controla la bomba de la gasolina, investigue por ese lado en you tuve hay videos
Me podrías apoyar en como checar la sincronizacion y convertidor de catalitico
Quita los sensores de oxigeno si tiene más potencia entonces está tapado el convertidor catalítico
https://images.app.goo.gl/uUu2AGZxFxpk…
https://images.app.goo.gl/uUu2AGZxFxpk…
ComentarPerdida de Potencia, petardea y solo llega a 95 km/hr
Volkswagen Jetta 2004 A4 2.0 ESTANDAR 150000 kms
Consumo de gasolina altoPierde fuerzaPérdida de potenciaPedal del aceleradorJalonea/TironeaComputadora...
Buenos dias tengo un Jetta a4 2004 estandar 2.0, el carro prende y avanza pero en las subidas y cuando acelero se tironea, revoluciona bien pero al llegar a quinta ya no avanza arriba de 95 km/hr y el motor va forzado el pedal topa a fondo pero el carro ya no avanza trae prendido el EPC, ya lo lleve con el mecanico y le hizo pruebas le cambio el cuerpo de aceleración, la computadora, el pedal de aceleración y el carro sigue con la misma falla, gasta mucha gasolina y la pasa cruda, lo lleve con otro mecanico y tampoco pudo sacarle la falla, me dice que lo lleve con un especialista en Volkswagen… Leer completa
1 caso
Cuando falla el sensor del cigueñal el carro se apaga,
Lo mas recomendable es que lo escanen o comprate el vagcom de $800 pesos te va a servir mucho
Estas fallas deben ser diagnosticadas con la herramienta adecuada ya que si ella solo te estarán sacando dinero y adivinando
Lo mas recomendable es que lo escanen o comprate el vagcom de $800 pesos te va a servir mucho
Estas fallas deben ser diagnosticadas con la herramienta adecuada ya que si ella solo te estarán sacando dinero y adivinando
Anna Hernandez de México hace 5 años
Hola muchas gracias amigo, los 3 mecanicos que he visto lo han escaneado y marca el mismo codigo, en aceleración pero nada ha funcionado hasta ahora
Si ya te lo escanearon te dijeron los códigos que arroja?
Sobre lo que te mencionaron los mecánicos del cable que va a la computadora en estos carros no trae ese sistema ese lo tenían los autos mas viejos era una manguera de vació que va conectada a la ECU a un pequeño diafragma que hacia la función de la válvula pcv el jetta esa válvula la trae en el el motor
Sobre lo que te mencionaron los mecánicos del cable que va a la computadora en estos carros no trae ese sistema ese lo tenían los autos mas viejos era una manguera de vació que va conectada a la ECU a un pequeño diafragma que hacia la función de la válvula pcv el jetta esa válvula la trae en el el motor
Anna Hernandez de México hace 5 años
El codigo mas importante bueno el que me arroja siempre es el P2138: correlacio de voltaje en el sensor/ interruptor D/E de posicion del pedal de acelerador. P0342: Sensor del arbol de levas, ese ya se lo cambie
P1296: Sensor de temperatura
P0300: Falla irregular detectada en el cilindro, relacion aire/ combustible pobre. Moja una bujia y me dicen que le falta anillar pero que la falla de aceleracion es diferente a la de los anillos,. No se si tenga relacion pero se me hace ya mucho que no le encuentren y practicamente ya le hicieron de todo a exepcion de los sensores, nada más le cambie el del arbol de levas
P1296: Sensor de temperatura
P0300: Falla irregular detectada en el cilindro, relacion aire/ combustible pobre. Moja una bujia y me dicen que le falta anillar pero que la falla de aceleracion es diferente a la de los anillos,. No se si tenga relacion pero se me hace ya mucho que no le encuentren y practicamente ya le hicieron de todo a exepcion de los sensores, nada más le cambie el del arbol de levas
La bujía se moja de aceite? ya que si moja la bujía de aceite debería esta saliendo mucho humo azul del mofle una bujía mojada = a un motor con un cilindro menos, refleja perdida de potencia.
Si esta mojada x combustible quiere decir que ahi no hay chispa, bujia dañada o cable de bujia dañado
Deberás cambiar el sensor de temperatura trata de que los sensores siempre sean originales comprarlos en la agencia, ya que los que venden en las refaccionaria la mayoria son chinos.
El sensor del arbol de levas déjalo para el ultimo
Si esta mojada x combustible quiere decir que ahi no hay chispa, bujia dañada o cable de bujia dañado
Deberás cambiar el sensor de temperatura trata de que los sensores siempre sean originales comprarlos en la agencia, ya que los que venden en las refaccionaria la mayoria son chinos.
El sensor del arbol de levas déjalo para el ultimo
Anna Hernandez de México hace 5 años
La bujia se moja de aceite y si pierde potencia lo que he estado haciendo es cambiarle la bujia que se moja (en lo que hago la anillada) pero me comentan que esa falla no tiene nada que ver con la aceleracion y de que el pedal tope. Por eso preguntaba porque la linea que segun se revento que va a la computadora me cobran de 7 a 8 mil pesos segun por cambiarla y si el problema no va por ahi? por eso tengo muchas dudas respecto a eso, y preguntaba si la falla de la bujia tiene algo que ver con que el carro ya se jalonee y que no pase arriba de los 100 km/hr
El que la bujía se moje de aceite si tiene mucho que ver, ya que deja de funcionar el pistón.
Y pierde mucha fuerza el motor, te consume mas gasolina y puede provocar sobrecalentamiento.
Debes revisar si realmente es por anillos ya que pueden ser algún sello o guía de las válvulas que tengan juego y por ahí se este pasando el aceite deben revisar compresión.
Y pierde mucha fuerza el motor, te consume mas gasolina y puede provocar sobrecalentamiento.
Debes revisar si realmente es por anillos ya que pueden ser algún sello o guía de las válvulas que tengan juego y por ahí se este pasando el aceite deben revisar compresión.
Anna Hernandez de México hace 5 años
Ok buscare un mecanico entonces porque el que me comenta que es una linea de computadora-pedal se me hace muy caro, trae dos testigos prendidos el check y el epc y la compresion me dice que el segundo cilindro la trae baja los demas estan bien y si me gasta demasiada gasolina y huele mucho dentro del coche. Usted cree que con anillos mejore mi falla?
Claro que debe mejorar ya que el motor tendrá mas fuerza
Anna Hernandez de México hace 5 años
Entiendo entonces checare sellos o guia de valvulas antes de anillos y seguire por ese camino porque de aceleracion ya le hicieron de todo desde cuerpo de aceleracion, pedal y computadora y todo le funciona.
ComentarJetta a4 2.0 2000 perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 2.0 144000 kms
Solicito su ayuda tengo un jetta a4 año 2000 al despegue siento que le falta potencia lo aceleró hasta más de 4000 revoluciones pero siento que le falta potencia no despega ni toma velocidad rápidamente se siente pesado y se escucha sordo ya cambia filtros y bujias no tiembla no tiene falla en cilindros no marca el check con el escáner no marca nada es motor suena bien
11 respuestas
Es automatico o standar? te puedes explicar de que se escucha sordo
Es estandar, acelera bien pero como que el motor se escucha que le falta potencia, alcanza las revoluciones muy rapido pero no velocidad
Asi como lo explicas puede ser que se este patinando el clutch acelera mucho pero no avanza
Hola, no sé patina el clutch,le falta potencia de arranque en el despegue me gana un i10
Realiza el servicio, puede ser que le falte el cambio de bujias
Prueba mandando limpiar los inyectores a un laboratorio no es caro y puedes comenzar por ahí, si no quiere batallar metele un buen escaner para ver si arroja codigos de falla ( un buen escaner puede ser Vagcom)
Lo escanean con un vag y salio limpio solo marco fuga de aire y ya se reparó la manguera rota
Buenas tardes tengo un Jetta 2006 el problema es que si no lo dejo que caliente un rato me falla y al escanearlo marca falla en el cilindro 4 ya cambié bobina,bujías,cables,inyector y sigue la misma falla me podrían ayudar
Puedes checar la compresión de los cilindros porque probablemente ya le falte anillada a tu carro por eso te marca el cilindro 4
ComentarPerdida de potencia.
Volkswagen Jetta 2004 gl 2.0 160000 kms
Hola me pueden ayudar mi vehículo es un jetta a4 2004 esta teniendo perdida de potencia, cuando me presento esa falla estaba en un alto y quise meter primera y no reaccionaba a la hora de acelerar pensé que no había metido bien la velocidad, pero el día de hoy iba como a 80 km/h y el carro se jaloneo y perdió potencia y tardo como 15 segundos en reaccionar ¿que es lo que puede provocar esa falla?
12 casos
Tuve una falla similar lo que le pasa al mio es que cuando lo aceleras para rebasar o para subir la velocidad de una forma rápida, pierde la fuerza y deja de acelerar, la velocidad baja rápidamente, esta falla puede pasar en cualquier cambio, tienes que apagar y prender el coche para que vuelva a la normalidad.
Me pasa exactamente lo mismo con el mio, ¿ya resolviste tu falla? seria de gran ayuda saber como.
Tengo un 2000cc modelo 2013, perdió fuerza de un momento a otro y bajo las revoluciones a 800; solte el ascelerador y lo volvia a presionar y de un momento a otro retomo las revoluciones. Si alguien tiene una respuesta de lo que pueda ser lo agradezco. Corrimos el escaner y no presento ninguna alerta.
Amigo le diste solución a tu problema
El mio es estándar y me hace lo mismo
Acelero y suben las revoluciones tengo que soltar el pedal parazón que jale bien
El mio es estándar y me hace lo mismo
Acelero y suben las revoluciones tengo que soltar el pedal parazón que jale bien
Yo hasta el momento sigo con la misma falla ya casi no se me ha presentado pero si saben de una solución de los voy agradecer.
Buenas tardes alguien sabe q le pasa ami jetta es un 2.0 2001 automatico enciende bien pero ala hora d acelerar a veces avienta bien primera y a veces no y le acelero y tarda para despegar a veces avanza jasta segunda o tercera pero si le acelero d mas se apaga lo vuelvo a prender y empiezo d nuevo lo malo es q no corre mas d 40millas/hr y he notado q al principio se escucha un ruido como d balero dañado o como si fuera arrastrando una cadena pero el ruido es solo al principio despues se kita ya lo lleve al servicio d la transmisión y todo salio bien alguien sabe q podra ser?
Ami me pasaba algo similar el jetta se me apagaba corriendo, pense que era la bobina de encendido y se la cambie por otra original y siguio con el mismo problema, asta que me lo escanearon y marcaba error en el sensor del cigüeñal y se lo cambie por uno original y listo quedo,, hoy en dia tengo otro problema el carro pierde potencia corriendo pero no se me apaga, el mecanico lo escaneo y no sale ningun error, pero checo la presion de gasolina y marca baja presión y determino que la bomba de gasolina esta fallando se calienta y x eso pierde presion y aveces por mas que acelero no avanza despues de unos segundos se normaliza...,, cambiale la bomba de gasolina compra un repuesto
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2012 Gli 62000 kms
Hola tengo un jetta gli 2012 y me prendió el EPC en el tablero, el coche perdió la potencia, no acelera y se jalonea, me podrían ayudar para saber cuál podría ser el problema?
7 respuestas
Qué tal amigo me pasó lo mismo hace unos días pero no deje que le metiera mano cualquier mecánico así que decidí meterlo a la agencia, le cambiaron cuerpo de aceleración lo calibraron y actualizaron sofwere y listo ya no me a fallado quedo muy bien!!!!! Suerte
Es Normal que el consumo de combustible sea alto en este modelo de auto? O es por falta de mantenimiento? Tengo un gli 2012 y creo q su consumo es algo excesivo
Realmente me di a la tsrea de investigar el consumo de este modelo y realmente pues la ficha de descripcion del automovil miente reslmente su consumo ed normal, y el desempeño es excelente en carretera que en ciudad a si que pues mientras el auto tenga su mantenimiento adecuado y los detalles siempre stenderlos en tiempo y forma todo estara excelente
Oigan buenos dias yo tengo un jetta a4 2004 cuando va corriendo de repente deja de acelerar lo apago y lo arranco de nuevo y vuelve a funcionar,ya cambie el cuerpo de aceleracion las bujias,los inyectores y nada sigue aciendo lo mismo podrian ayudarme
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2011 15000 kms
Mi jetta es el clásico 2011, es raro lo que le pasa, al encender se siente y se escucha potencia en el motor , y la dirección es más suave los frenos agarran mejor, pero dela nada pierde empuje al acelerar y él acerador se pone duro y como si tuviera tope y vibra el motor , lo apago y se le quita y al poco rato lo mismo para rebasar pierde potencia , ya metieron scanner. Y no sale nada, cambie cuerpo de aceleración , servicio mayor de afinación y nada , me dijeron q puede ser corriente , cambie cables y bobina , mejoro un par de semanas. Pero regresó a la misma falla. Tengo con este problema d… Leer completa
7 casos
Amigo es la bobina solo hay que cambiarla y eso es todo.
Sergio González de México hace 7 años
Ya le cambie bobina original y cables igual de ceda , mejoro un par de días y después a lo mismo
Tenes que cambiar el sensor de oxigeno que va en el escape y borras los codigos o receteas la computadora y listo a mi me sucedio tambien en un vw y aca en Guatemala le hicieron eso y el carro pita de lo mejor saludos
Mi auto tiene el mismo problem, tambien arrojo falla en el piston 1 y 4,es igual al tuyo, año y modelo. Hoy le cambiaron la bobina, parece que mejoró. No sé si te pasa pero en las calles inclinadas se pone peor.
Sergio González de México hace 7 años
Si de echó, al querer rebasar no se avienta , como si le faltara torque
Es el sensor de oxijeno que va en el escape cambiarlo y borrar el codigo si aparece y listo
Sergio González de México hace 7 años
Ese si nunca se ha cambiado, lo haré y les comparto q sucedió.
Saludos. ¿Ya le hicieron pruebas a la bomba de gasolina?. En ocasiones la bomba deja de entregar el flujo continuo y se presenta este tipo de falla(aun cuando la presión esté correcta) y además es posible que la presente de repente y de vez en cuando.
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2001 Cuatro puertas motor 2.0 120 kms
Tengo un jetta 2001 a4 de repente en endi mi carro y al avanzar tardó en revolucionar le aceleré y en vez de avanzar como que se ahogaba y no avanzaba lo llevé a escanear y no marca ningún código ya le cambié la bomba de gasolina y filtro y nada anteriormente le había cambiado los cables de bujías podrían ayudarme x favor el mecánico no le encuentra la falla y ya no se que hacer me dive que a lo mejor es la computadora.
2 respuestas
En este caso el problema que tienes es el cuerpo de aceleracion, hay que revisar en que estado se encuentra, si en alguna ocasion lo reparaste, cambiaste alguna pieza se debio de haber reprogramado nuevamente de lo contrario te realizara esa clase de fallas, en principio llevalo a que te revisen el cuerpo de aceleracion y su instalacion, suerte
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de control del motor para, que la bomba funcione bien, estara dañado y hace que la bomba de combustible no le llegue la tension correcta
ComentarPérdida de potencia y aceleración
Volkswagen Jetta 2002 motor 2.0 289680 kms
Buen día ojalá alguien me pueda ayudar tengo un volkswagen jetta 2002 motor 2.0 , automático, de un día a otro perdió potencia y aceleración, ya le cambie los sensores de la transmisión, la bobina, el cuerpo de aceleración e iniltimente me a sido de ayuda, el carro no para de las 30000 RPM les agradezco su atención
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor maf y los tubos de aire que no tengan fugas,y que la egr cierre bien para que pueda leer el sensor maf. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarLuz Epc pérdida de potencia y a veces muy acelerado
Volkswagen Jetta 2005 a4 195000 kms
Hola!! Mi auto es un jetta a4 Europa 2005 se me prende luz de Epc y pierde la aceleración Le meto acelerador a fondo y apenas si avanza, y otras veces NO prende Epc pero esta muy acelerado suben y bajan las rpms, y se jalonea. Podrían ayudarme. Ya Le han limpiado el cuerpo de aceleración.
2 respuestas
Te pregunto si ya escaneaste e hiciste el ajuste básico al cuerpo de aceleración?
Si lo scanie y salió cuerpo de aceleracion y Le borraron los códigos y hasta ahora no lo a vuelto a hacer y lo volvieron a escanear y vuelve a salir cuerpo de aceleración pero ya no me presenta el fallo.
ComentarPerdida de potencia y empieza a parpadear el check eninge
Volkswagen Jetta 2007 2 lts 150000 kms
El auto lo acabo de ajustar y quedo de maravilla, solo que despues de unos 20 minutos de uso empieza a parpadear el check eninge y pierde potencia, como si fallara la bobina, sin embargo reviso esta y tiene corriente correcta, la falla es intermitente, es decir apago el auto lo vuelvo a encender y trabaja otra vez bien , pero despues de un tiempo me hace nuevamente la falla. Ojala me puedan ayudar
1 caso
Pueden ser diversas cosas entre ellas el sensor de temperatura etc... lo escaneamos estamos en naucalpan 5545423444
Cambia la bobina, si lo escaneas posiblemente tengas algunos codigos de error "misfire" almacenados. A mi me paso en un jetta clasico y se soluciono cambiando la bobina.
MasterVw Roberto Aviles de México hace 8 años
Hola amigo es la bobina,hay Nuevo numero de parte que ternina en f,no lo Tengo ahorita por hoy no trabajando,pero si gustas mañana te lo Paso,cuando parapadea el check engine es falla de encendido. Ahorita estoy revisando uno igual. Saludos
ComentarPerdida de potencia al acelerar
Volkswagen Jetta 2010 Jetta 2010 2.5 1 kms
Buenas compañeros tuve un problema con mi jetta espero que me puedan ayudar, No responde como antes ahora tarda un poco más y se siente un poco más pesado
7 casos
Cuanto tiempo hace de tu ultimo servicio y en que consistio? tal vez solo tienes que hacer una buena afinacion cambiar filtros y checar la correa de tiempo. Lavar el cuerpo aceleracion. Tienes algun foco prendido en el tablero?
ComentarPérdida de potencia en motor mínima.
Volkswagen Jetta 2009 150000 kms
Le lavaron los inyectores, quedo temblando el motor en ocasiones y no se desplaza al 100 % , hay momentos en los que no tiembla nada se normaliza su funcionamiento del motor, se desplaza muy bien, no interfiere la temperatura puede ser con el motor en frío o en caliente, se presenta el temblor y pérdida de potencia que es mínima mínima, se le cambió Bujías, cables, filtros y bobina. Saludos.
2 respuestas
Saludos se lavó el cuerpo de aceleración y no se corrigió la falla
ComentarPerdida de Potencia
Volkswagen Jetta 2019 30000 kms
Tengo un Jetta 2019, Std trendline, con 30 mil km, el cual comenzo a perder potencia en la subidas
Llevandolo a la agencia comentan que se esta patinando el clucth, siendo una pieza de desgaste no me aceptan la garantia
Ahora bien la unidad en su mayor uso en el carretera
A alguien mas le ha pasado esto ??
Llevandolo a la agencia comentan que se esta patinando el clucth, siendo una pieza de desgaste no me aceptan la garantia
Ahora bien la unidad en su mayor uso en el carretera
A alguien mas le ha pasado esto ??
7 respuestas
Deben respetarte la garantia un clutch no se desgata con 30 mil km al menos que lo uses para estar quemando llanta, revisaste si no se ve aceite que salga de la parte del motor y el clutch
Lo llevare a otra concesionaria xq según indican partes de desgaste solo tiene garantía de 10 mil km
Tengo un Jetta MK6 2014 con 170 mil kilometros y el clutch es el original y funciona excelente,
Una pregunta Gaby cuando dices que vas perdiendo potencia en las subidas a que te refieres?
Si el clutch se esta patinando debes notar lo siguiente:
1-Vas subiendo el declibe,
2-aceleras
3-el carro no responde
4-sientes que no avanza
5-pero las revoluciones del motor siguen subiendo
Espero explicarme
El auto se revoluciona como si aceleraras estando en neutral
Es asi como sucede en tu caso?
Eso es que se patine el clutch si las revoluciones del motor no sube es otra la falla.
Una pregunta Gaby cuando dices que vas perdiendo potencia en las subidas a que te refieres?
Si el clutch se esta patinando debes notar lo siguiente:
1-Vas subiendo el declibe,
2-aceleras
3-el carro no responde
4-sientes que no avanza
5-pero las revoluciones del motor siguen subiendo
Espero explicarme
El auto se revoluciona como si aceleraras estando en neutral
Es asi como sucede en tu caso?
Eso es que se patine el clutch si las revoluciones del motor no sube es otra la falla.
@RcantuEn subida pierde aceleración y se tiene que subir en modo normal quitando el sistema Eco, en algunas pendientes se apaga el coche.
@GabyRevisare el tema de las revoluciones, ya que lo que normalmente hago es subirlos en 2nda o 1era.
Sin embargo antes del ultimo servicio subia sin problema en 3era o 4ta
Sin embargo antes del ultimo servicio subia sin problema en 3era o 4ta
@GabyEse no es problema del clutch ve a que te revisen el auto a otro lado esa agencia te quiere tranzar y sacarte un chutch para otro auto
Lamentablemente el clutch se daño, me indicaron q una vez que se cambiara el coche podria subir rampas sin problema, sin embargo no es asi, sigue batallando para subir y al realizar las pruebas queda oliendo a quemado,
Agencia Indica que es normal debido al esfuerzo pero que de preferencia no lo suba ya que si se vuelve a dar el embrague no me haran valida el garantia
En resumen los Jetta Trendiline no suben de reversa y si los subes se forza demasido que sera necesario cambiar el embrague ya que otro punto importante esta pieza solo tiene 10 mil km o 6 meses lo primero que suceda
Agencia Indica que es normal debido al esfuerzo pero que de preferencia no lo suba ya que si se vuelve a dar el embrague no me haran valida el garantia
En resumen los Jetta Trendiline no suben de reversa y si los subes se forza demasido que sera necesario cambiar el embrague ya que otro punto importante esta pieza solo tiene 10 mil km o 6 meses lo primero que suceda
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2009 Clásico 150 kms
Hola buen día, tengo un Jetta clásico que me hace un petardeo al acelerar, o en ocasiones cuando está en neutro también lo hace, ya le cambiaron bujías y filtros, y sigue el problema alguien con un problema similar ? Que ya lo halla solucionado ?
5 casos
Carlos alvarado de México hace 7 años
Todo el tiempo desde frío o cuando me paro en un semáforo se siente un brinquito en la aceleración
Le hiciste alguna reparación antes de que esto sucediera? Lo han escaneado?
Carlos alvarado de México hace 7 años
No ninguna solo me dijeron que quizá eran las bujías, las cambie y recupero potencia pero de repente se aburra
Carlos alvarado de México hace 7 años
No lo ee escaneado ya que no prende ningún testigo, es posible detectar alguna falla aún así con scanner ?
ComentarProblema de pérdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 181500 kms
Hola buena noche, les comento que tengo un problema con mi jetta A4 2.0 a ver si me pudieran ayudar, lo que pasa es que sospecho de un problema con la bomba de gasolina ya que el carro se me pone "aburrado" y no se quiere revolucionar muy bien por mas que acelero ya hasta que solito se suelta y se revoluciona, cambio velocidad y otra vez cuesta un poco de trabajo revolucionarse, ya le cambié bujías, filtro de gasolina, se le hizo limpieza de inyectores, se le pasó el scanner y no marcó error tampoco me marca el check engine, que creen que pueda ser? Podria ser la banda de distribución? Agradeceria su ayuda
8 respuestas
Roberto Chávez de México hace 5 años
Exacto me imagino que estás igual que yo de desesperado, tu ya le hiciste algo a tu coche?
Le acabo de realizar el servicio mayor, pero sigue igual
En el mio hace lo mismo pero lo hace al llegar a un cuarto de gasolina, en alguna ocasión llego así la reserva y nunca me marco, perdia fuerza hasta que se quedo sin gas no prendió le puse y jalo al llevarlo a revisar me dijeron que era la bomba de gas pero ahora no cuento con dinero para repararla por lo que ahora no dejo que llegue al cuarto de gasolina espero y en estos días haga la reparación checa si pasa cuando llegas a cierto nivel de gasolina.
Yessica Perez de México hace 5 años
Yo tengo un problema creo similar, mi jetta es automático y comenzó fallando al no hacer los cambios debidos, por lo que no pasaba de una velocidad a otra, me dijeron que era la caja de velocidades, se la cambiaron y despues de unos meses volvió a hacer lo mismo, pero ahora en ocasiones diferentes, hay veces que está muy bien y jala sin problema, pero otras veces hace eso casi desde el momento de arrancar. Tampoco he encontrado quien pueda asesorarme o decirme qué es para poderlo reparar.
El mío es un A4 2000 y comenzó a jalonesrse y se puso muy burro lo lleve al mecánico le cambio un par de bujías pero seguía igual le limpiaron el cuerpo de aceleración con un espray q compré en AutoZone y mejoro un poco pero seguía kalonesndose y se me ocurrió sacarlo a correr a carretera a ver si era eso con un poco de temor lo corrí en carretera y desde ese día cero jalones
ComentarPérdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 165000 kms
Amigos tengo un jetta a4 modelo 2000, el problema que tengo es que después de un tiempo rodando pierde fuerza y van bajando las revoluciones y al hacer alto total cascabelea como si se fuese a apagar pero no se apaga, vuelve a mantenerse y vuelve hacer lo mismo, ya le cambie el maf, volvieron a escanearlo y salio que es el sensor de oxigeno. El mecánico lo desconectó y me dijo que andaria mejor pero me sigue haciendo lo mismo, sera que en realidad sea ese sensor? Ojala me puedan orientar.
1 respuesta
Mira si tu auto trae acelerador electronico comunmente esa seria la falla que ya esta fallando por que regula en baja y alta el funcionamiento de tu motor, si no lo trae entonces le debes de dar un mantenimiento a tu valvula iac y checar las mangueras de vacio que van en tu motor, tambien algo que comunmente pasa es que el regulador de presion de gasolina ya esta dando lata, realizale la prueba de presion y con eso sales de duda, checa tambien que tus relevadores no zumben por que eso indicaria un falso en ellos, por ultimo un filtro tapado tanto de gasolina como de aire tambien ocasionan esos detalles, suerte
ComentarPerdida de Potencia, caso extraño
Volkswagen Jetta 2003 2.0 Lts 172000 kms
Hola,
Jetta a4 2003 motor 2 lts. Se presentó falla después de una afinación. El auto pierde potencia, y en linea recta no pasa de los 120 kms,y tiene dificultades en subidas, y se escucha forzado el motor. No tiene catalizador, es decir está directo, se revisó compresión de motor, cuerpo de aceleración, se cambiaron cables de bujías, bujías, filtros, bobina original, la presión de bomba de gasolina, se revisó también tiempo de la banda de distribución y todo correcto.
¿Alguna idea?
Jetta a4 2003 motor 2 lts. Se presentó falla después de una afinación. El auto pierde potencia, y en linea recta no pasa de los 120 kms,y tiene dificultades en subidas, y se escucha forzado el motor. No tiene catalizador, es decir está directo, se revisó compresión de motor, cuerpo de aceleración, se cambiaron cables de bujías, bujías, filtros, bobina original, la presión de bomba de gasolina, se revisó también tiempo de la banda de distribución y todo correcto.
¿Alguna idea?
2 respuestas
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa exactamente lo mismo! Y todo fue a base de que le hice un lavado de motor y empezó a hacer esa falla
Te agradecería mucho si me podrías ayudar diciéndome cómo resolviste tu falla
Te agradecería mucho si me podrías ayudar diciéndome cómo resolviste tu falla
No se pudo reparar la falla. Termine vendiéndolo porque querían abrir el motor para revisar.
Saludos
Saludos
ComentarPerdida de potencia , no. Acelera!
Volkswagen Jetta 2014 Clásico 2.0 80000 kms
Ha presentado este problema en frío y caliente.
De ir en funcionamiento deja de dar fuerza el motor y se siente como si algo estuviera tapado, co o si algo lo obstruyera e hiciera que el acelerador no responda. Ya le cambie bujias pero sigue peor cada dia.
De ir en funcionamiento deja de dar fuerza el motor y se siente como si algo estuviera tapado, co o si algo lo obstruyera e hiciera que el acelerador no responda. Ya le cambie bujias pero sigue peor cada dia.
1 caso
Se te prende algún testigo? revisa que el cuerpo de aceleración no este obstruido y limpialo, después de limpiarlo no se te olvide hacer un ajuste básico.
He solucionado el problema a y ya tiene una semana que no falla. Le cambiaron la bobina y el sensor del cigueñal. En total con todo y mano de obra fue de 2000 aproximadamente.
Tengo un Jetta 2.0 de 140cv del 2006 con 286.000 km. El coche va bien pero cuando supero las 3000 revoluciones pierde potencia y tarda mucho en reaccionar. No acelera con rapidez. ¿Puede que sea el turbo?
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2003 Europa 2.0 Lt estándar 163300 kms
Mi auto perdió potencia en carretera y es de subida no muy pronunciada no corre a más de 100 km/h y eso con trabajo, le medio la presión de gasolina y me da 38 PSI, lo aceleró y sube a 40 PSI, le tape la manguera de retorno y sube a 90 PSI y lo apago baja a 32 PSI pero si lo dejo más de 8 minutos baja a 20 PSI, esto será correcto?
3 respuestas
No es normal, checa el regulador de presion que esta en el riel de inyectores y si lo ves mal cambialo, ya que trabajan al parejo, pero no puede haber esos cambios tan bruscos de presión, checa tambien su relevador, escanealo y si no vota nada electrico lo mas seguro es que haya que cambiar la bomba pero unicamente el repuesto lo demas sale sobrando, suerte
Que tal ya escanee con el Vagcom y no me arroja códigos, solo el del catalizador pero es que no tiene, está soldado un tubo. En esta falla el auto solo perdió potencia y al pasar un tope me da jaloneos leves, pero no se me apaga el auto ni tiembla. Voy a checar el regulador de presión. Muchas gracias.
Buenos días. Es muy cierto lo que comenta la otra persona. No es nada normal los cambios en la presión del sistema de combustible con el motor apagado. Debe mantener la presión sin variación alguna. Tengo mis dudas en que el daño esté en el regulador. Revisa el conector o arnés de la bomba de gasolina e igual los pines de la misma. Que no estén flameados y que tengan una perfecta conexión. Si ahí todo esta bien, la posible causa sería la bomba en si
ComentarCascabeleo y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 2.0 estandar 4 cilindros 170000 kms
Tengo un jetta 2000 2.0 estandar, al encenderlo cascabelea de 1era a 4ta alas 2 mil revoluciones mas o menos
No pasan ni 3 minutos cuando el carro ya esta a media temperatura, ademas de que llega un punto en el que el auto no acelera bien y ultimamente me ha gastado mucha gasolina, que podria ser?
No pasan ni 3 minutos cuando el carro ya esta a media temperatura, ademas de que llega un punto en el que el auto no acelera bien y ultimamente me ha gastado mucha gasolina, que podria ser?
2 respuestas
Puede ser ahogamiento por sensor de temperatura te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
ComentarJaloneo al andar y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 2.0 200000 kms
Buenas tardes... hace 2 meses le rectifique las cabezas y al entregarm el carrro lo noto con perdida de potencia muy pesado y al caminar en ciertos momentos pega unos jalones y se compone... se limpio el cuerpo de aceleracion y la valvula maf y mejoro muy poco... el servicio al cuerpo de aceleracion se lo dieron unos 6 meses atras... me recomendaron cambiar los cables de las bujias y la bobina... que me recomiendan... ayuda por favor... gracias...
1 caso
Tolintolin de México hace 9 años
Pueden ser los inyectores o bujias incorrectas que fuguen chispa
ComentarEPC y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2009 Jetta europa 2.0l tm 9m23J4 140516 kms
Se encendió el EPC y pierde potencia...
2 respuestas
Checar el epc o el cuerpo de aceleración por qué el epc dejar pasar el aire para acelerar
El epc deja pasar aire?....Y luego eso no es simplemente el testigo que manda la computadora avisando de un fallo electrónico .?
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2011 clasico 105000 kms
Cuando voy manejando mi carro pierde potencia por unos segundo y luego se normaliza, comienza a parpadear el motorcito en el tablero. Se quita este problema y al día siguiente paso lo mismo. Que puede ser.
1 caso
Cambia el efecto,,, se me olvido el nombre,,, esta a pegado al distribuidor
Buenos dias
A mi me paso asi como mi jetta clasico 2012
De repente iba circulando y perdia potencia. Lo lleve a la agencia y le cambiaron la bobina de encendido por que estaba abierta y dejo de hacer ese fallo.
A mi me paso asi como mi jetta clasico 2012
De repente iba circulando y perdia potencia. Lo lleve a la agencia y le cambiaron la bobina de encendido por que estaba abierta y dejo de hacer ese fallo.
ComentarPresenta perdida de potencia, alto consumo de gasolina, rateo en baja
Volkswagen Jetta 2012 Jetta GLI 2.0 Turbo Bicentenario 83000 kms
El problema es el siguiente, el auto presenta perdida de potencia, consume mucha gasolina, el motor ratea cuando esta parado, algunas veces se llega a apagar, echa humo negro, y se persive olor a gasolina en la cabina. Ya estuvo en una agenacia VW pero no encontraron el problema. Le cambiaron lo sigueinte:
1) bujias
2) bobinas
3) Filtros
4) Se le efectuo una limpieza a los inyectores y cuepo de aceleracion.
Me gustaria saber si exite alguien con un problema similar y si me podrian dar una recomendacion?
1) bujias
2) bobinas
3) Filtros
4) Se le efectuo una limpieza a los inyectores y cuepo de aceleracion.
Me gustaria saber si exite alguien con un problema similar y si me podrian dar una recomendacion?
1 caso
Tiene los sintomas de falla de sensores de oxigeno,checalos.
Hola amigo yo tengo un Jetta Clasico 2013 estandar, y apenas tuve un problema muy similiar al de tu coche, en el table encendio el indicador naranja "check engine" y mi jetta presento perdida de potencia, el motor se sacudia estando parado. Eso fue lo que dertecte lo lleve a la agencia y le hicieron el diagnostico, y me dijeron que habia que cambiarle: 1. - Bujias 2. -Bobina de Encendio 3. -Filtro de Gasolina y 4. -Lavar inyectores... pero no quise hacerlo ahi y mejor me lo lleve a un mecanico particular y ellos me dijeron que nunca le habian cambiado las bujias a mi coche en todos los 3 servicios que lo lleve. Le costo al mecanico quitar las bujias viejas estaban bien pegadas y quemadas... entonces el mecanico lo que me recomendo fue un tipo Afinacion. Y lo que le cambio fue: 1. - Bujias de punta de platino 2. - Cambio de aceite de motor 3. - Filtro de Aceite. 4. -Filtro de gasolina y 5. -lavado de inyectores... y con eso tubo mi jetta clasico, ahora anda como antes... (aveces en las agencias no te cambian refacciones nuevas cuando lo llevas al servicio, todo mundo lo sabe y mi jetta ya no lo llevare con esos ratas)...
Buen día. Tengo un Jetta 2003 1.9tdi y no tiene fuerza
Pusieron escáner y marca conector de árbol de leva, precalentador #2 y posible falla en inyección
Cambie el precalentador
Cheque conector
Y sigue sin fuerza
Pusieron escáner y marca conector de árbol de leva, precalentador #2 y posible falla en inyección
Cambie el precalentador
Cheque conector
Y sigue sin fuerza
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2001 2.0l Man Gasolina Vr6 20000 kms
Aguja de revolución no sube más de 4mil revoluciones y el escape como si se aogara
1 respuesta
Revisar catalizador, quitar sensores de oxigeno para comprobar
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 1993 2.0l Aut Gasolina Mexicano 125000 kms
Tengo un problema con mi vehículo es un Jetta a3 motor 2.0 el cuál desconecto el tps la válvula iac y despegó el escape ( lo traego flojo y no pierde potencia trabaja normal el carro) pero al conectar los sensores antes mencionados y sello bien el escape pierde potencia quisiera que me ayudarán que pudiera ser por qué no es normal que esté trabajando normal sin esos sensores conectados gracias de antemano espero y me puedan ayudar gracias
1 respuesta
Debes revisar si el catalizador esta tapado eso causa perdida de potencia
Eso para comenzar y la otra es meter el escaner ya que debes tener encendido el testigo del motor
Eso para comenzar y la otra es meter el escaner ya que debes tener encendido el testigo del motor
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 250000 kms
De un tiempo a otro mi carro ha fallado debido al torque, aceleró pero no responde como debería, le hicieron el cambio de tanque y bomba de gasolina y mejoro pero sigue con fallas en la potencia
Lo escanearon y marca un aumento en la temperatura de los gases
Lo he llevado con demasiados mecánicos y no he podido resolver el problema
Lo escanearon y marca un aumento en la temperatura de los gases
Lo he llevado con demasiados mecánicos y no he podido resolver el problema
1 respuesta
ComentarCambio de bomba de agua y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2013 jetta clasico 160000 kms
Buen dia compañeros. Hice el cambio de mi bomba de agua ya que presentaba fuga, jetta 2.0 2013, pero tal parece que la banda no quedo del todo a tiempo, ya que note una perdida de potencia y un ruido de golpeteo, ya no movi el coche mas que de donde lo arregle a mi casa, mi duda es si podria tener problemas con las valvulas o con ponerlo a tiempo adecuadamente se soluciona, o que podrian recomendarme en este caso
1 respuesta
Escanea el auto, no necesitas encenderlo y escribes los códigos aquí. Que sea con scanner vag
ComentarPerdida de potencia y sobre calentamiento de catalizador.
Volkswagen Jetta 2003 Jetta A4 240000 kms
Tengo el problema que hace poco le cambie el catalizador nuevo al Jetta A4 y la bomba de gasolina. Pero después de manejar un rato tiene perdida de potencia y sobre calentamiento en el catalizador parece que tiene palomitas tronando adentro
Y en la consola donde va la palanca de calienta demasiado
Y en la consola donde va la palanca de calienta demasiado
2 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones...escanealo primero haber SI hay codigos
ComentarPerdida de potencia en jetta tdi 1.9
Volkswagen Jetta 2006 tdi 1.9 130000 kms
Buena tarde
Mi jetta tdi 1.9 perdió potencia de repente, no pasaba de 30000 revoluciones,se cambio el cartucho del turbo y ahora en carretera corre bien ya activa el turbo pero en las subidas se asienta e igual no pasa de 60kms/hr, entonces mi mecánico me comenta que es el árbol de levas, ya se escaneo y no marca ningún código al igual ya se revisaron mangueras de presión y catalizador y nada, alguien con el mismo problema o alguna posible solución?
Gracias
Mi jetta tdi 1.9 perdió potencia de repente, no pasaba de 30000 revoluciones,se cambio el cartucho del turbo y ahora en carretera corre bien ya activa el turbo pero en las subidas se asienta e igual no pasa de 60kms/hr, entonces mi mecánico me comenta que es el árbol de levas, ya se escaneo y no marca ningún código al igual ya se revisaron mangueras de presión y catalizador y nada, alguien con el mismo problema o alguna posible solución?
Gracias
7 casos
Me acaba de pasar, Jetta 2006 tdi Std. De hecho iba manejando, se me apagó en plena avenida y batallé en prenderlo...total pude prenderlo le aceleré a fondo se escuchó que tronó...y se salió la manguera del aire que va a la epc...se la volví a poner pero ya no quedó bien, cada que va se bota y pierde potencia y quema mucho aceite... la amarré como pude con unos cinchos y ya recuperó algo de potencia y así pude regresar a casa... Aviso si encuentro la solución
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2016 Crafter tdi 250000 kms
Se encendió el indicador de precalentador
1 respuesta
Debes meter el scanner para ver que errores te marca y sobre eso poder darte apoyo
Saludos
Saludos
ComentarPérdida de potencia en motor
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 215000 kms
Mi jetta es uatomatico Pierde potencia el motor, apenas llega a 20 km y después de unos 10 mn se normaliza pero una vez circulando en baja velocidad vuelve a perder potencia
1 respuesta
Cuerpo de aceleracion comunmente es el cumpable de esos males, si lo reparaste, cambiaste piezas se debe de calibrar, checa el kilometraje y verifica que tenga su afinacion completa, no estaria de mas un escaneo para ver si algun sensor anda dando lata, suerte
ComentarFalla y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 135000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi jetta 2.5 lo enciendo y prende con una
Falla muy marcada acelero aroja explosión y se apaga tengo como un mes que le di el servicio. Espero me puedan ayudar gracias JETTA 2.5 2007
Falla muy marcada acelero aroja explosión y se apaga tengo como un mes que le di el servicio. Espero me puedan ayudar gracias JETTA 2.5 2007
1 respuesta
Escanealo y escribes los códigos. En Auto Zone es gratis también puede suceder que el sensor de posición del árbol de levas del cigüeñal estén flojos Hay que checarlo
ComentarPérdida de potencia y se acelera a momentos
Volkswagen Jetta 2010 SE 2.5 L. 30000 kms
Le cambié de aceite, lave el cuerpo de aceleración y limpie bujías; por unas dos semanas excelente funcionamiento y buena compresión, luego de ello repentinamente empieza a arrancar como ahogado, y a partir de eso pierde potencia, tarda en desacelerar y el motor jalonea a momentos...
1 respuesta
aaemartinez de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, como resolviste el probema?
Comentar¿Problemas con un Jetta? Compártelos
Tengo un jetta 2000 kn la misma falla y no le encuentran ,usted resolviendo él problema???
Se movio checalo que no te engañen los mecánicos
De carbón en el catalizador o silenciador también en la válvula AGR entonces es acumulación de carbón pues la misma enersia saco lo que estaba ostrullendo la sirculasion el agr
Te agradecería mucho si me podrías ayudar
Saludos...
Le hicieron el lavado del cuerpo de aceleración... Y mejoro, solo han pasado 9 días que le hicieron el lavado y nuevamente empezo a perder potencia
Que podra ser ??
Puede que exista un cortocircuito en alguno de los cables relacionados al DPF. El Sensor de presión del DPF pudiera estar dañado. Posiblemente el Fluido de escape diésel suministrado no es el correcto.
Espero y te sirva de algo
Alguirn tiene idea de que puede ser,
1994 2.0 litros que se jalonea pierde potencia no es muy seguido cuando lo hace y no lo hace constante mente
1-perdida de potencia y se corta cuando esta en movimiento es decir si voi en movimiento como que se corta tantito no se si sean bujias o cables que uno lo tengo como que cortado el cable de bujia
2- tardan en entrar los cambios ya le cambie el cedaazo aceite de transmision automatica pero tardan poquito en entrar pero entran
3- siento raro andando en movimiento en peque;os baches o bollas o piedras ya que siento como si se fuera abrir la llanta del lado izquierdo del chofer como orquilla o algo asi y algocomo si rosara como balero pero eso de la llanta esta de ue como si fuera a salirse
Aver si alguno me podria apoyar con eso por favor
******nota les dejo mi correo por si pueden enviarme sus comentarios y ayudarme *****
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