Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Se regresa hirviendo al deposito el anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 20 11400 kms
Buenos dias Un saludo a todos, nuevamente solicitando de su apoyo con el siguiente caso, tengo mi jetta 2000 el cual me ha estado marcando el sensor del deposito de agua, cabe mencionar que el otro dia estuve revisando si hay alguna fuga tanto en el deposito como en el radiador o alguna manguera, ya que cuando me marca el sensor lo reviso y tiene el nivel de agua baja, el dia que lo revise no vi ninguna fuga por manguera, radiador, pero vi que cuando el carro esta encendido un buen tiempo empieaza a tirar agua por el retorno del recipiente, ya que el recipiente tienen dos salida para dos mangu… Leer completa
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
28 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de México hace 8 años
Hola que tal, quiero compartir con ustedes la solucion a mi problema descrito arriba, despues de hacer varias revisones como el termostato, radiador, sensor de temperatura, tomas de agua, tapa del deposito, el problema era la manguera de retorno que sale de la toma de agua del motor y va hacia el deposito se encontraba tapada de sarro, me di cuenta porque al quitarla del deposito y soplarle no habia flujo de aire por lo cual no se regresaba el agua al deposito, y el agua retornaba por la manguera que va del recipiente al motor, varios me comentaban que el problema podia ser la bomba del agua, eso puede ser cuando esa manguera esta libre y no retorna el anticongelante, pero en mi caso todo el problema fue esa linea tapada, espero les pueda ayudar aquellos que tengan el mismo problema, no se olviden revisar los demas componentes comensando de lo mas simple a lo mas complicado.
1. - Mangueras tapadas o fugas de anticongelante
2. - Radiador (flujo de agua)
3. - Tapa de deposito
4. - Tomas de agua
5. - Termostato
6. - Bomba de agua
Davis de México hace 5 años
Y como la destaparse amigo ya q tengo el mismo problema
LeonardoRebolledo de México hace 4 años
Hola Saludos desde Tampico, en este momento estoy teniendo problemas de calentamiento , cuento con herramientas básicas y con una pistola lazer he detectado que llega hasta 95 grados Centigrados. Haciendo recuento de la secuencia de variaciones , note en una ocasión de mucha lluvia que el aire acondicionado de repente falseó (hasta no ha vuelto a suceder) al tiempo me di cuenta que los abanicos dejaron de trabajar y estos solo trabajan pero no lo suficiente como para mantener bien la temperatura del motor (en neutral he estado checando con el lazer la temperatura ) entonces todo indica que es la caja de Control de aire acondicionado o caja de muerto, ya la pedí x mercado libre. Sugiere otro comentario una vez ya instalada la nueva...
Fuen21 de México hace 2 años
Tengo el. Mismo problema la toma esta tapada como la destapaste
RODDRYS de México hace 2 años
@Fuen21Solo picale con algun alambre y enjuaga!!!
Taller García de México hace 2 años
@DavisCon una geringa inyectable ácido muriático y con un alambre picarle asta k se destape el asido desbarata el sarrocuando lo aguas ten lleno de agua todo el sistema para k el asido no se valla asia adentro y cuando se destape sacará el asido asia afuera o bien desconectas las mangueras y le metes agua para hacer un lavado de agua
GABRIEL GANCEDA de México hace 7 años
Buenas tengo un jetta vr6 se le cambio el enfriador de aceite lo trabaje 4 dias con pura agua y al canbiarle el agau a le rellene con puro anticongelante y m empezó a encender el estpo de caliente el motor lo checo un mecanico y no le encontro nada cuando lo paro tira agua pero no tiene fuga y el resipiente se bacia despies de yenarlo
edmundo de México hace 5 años
No es todo de anticongelante. Solo es 1/4 del bote del anticongelante y lo demás de agua. Tambien me pasó lo mismo lo llené todo con antigongelante preston 97% y casi se reventaba el motor de tanto calor. Espero que te sirva.
Wander de República Dominicana hace 2 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste hermano. ?
pepe de México hace 6 años
Tengo un nuevo jetta 2011 y se abujeroel deposito lo remplase y despues de un rato se calienta le cmbie el termostato y la bomba esta buena , le cambie el bulbo de temperatura y sigue igual me comentan que puede ser el empaque de caveza
Jesús flores de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2004 y hoy prendió el indicador de anticongelante lo llene de agua y con esto se apagó pero más tarde ya en camino se volvió a encender y al revisar el depósito estaba caliente y ya le faltaba nuevamente agua pero el aceite está bien q podrá ser
GABRIEL GANCEDA de México hace 6 años
Canvia el tapon del agua
GUSTAVO de México hace 6 años
En mi caso es una pt crusier 2008 y ya hicieron todo e inclusive cambiaron empaque solo que nadie de los maistros me comento nada de la manguera de retroceso y resulta que de nuevo quieren abrir la cabeza. Y asi sigue regresando el agua por el deposito, aclaro sondearon primero cambiaron tapon, sondearon radiador, cambiaron ventilador, termostato, sensor, y cambiaron empaque de cabeza solo espero que el maistro quiera checar esa manguera de retroceso.
SERGIO de México hace 5 años
Buenos dias comapañeros... disculpen la pregunta... lo que pasa que tengo un jetta 2008... sube la temperatura a mas de 90, ya le cambie el bulbo de temperatura sensor de temperatura tapa del deposito de anticongelante toma de agua... y la bomba de agua esta bien... y aun asi sube la temperatura... la verdad no se que sea llega la temperaura a un cuartito antes de yegar a l rojo y tarda para funcionar los ventiladores
yobani de México hace 5 años
Hola amigo!!!! Yo tengo el mismo problema le he cambiado tambien todo lo que tu mencionas Y nada pero de primero le cambie el termostato por que el que tenia se quedo pegado y no abria le hice la prueba con agua caliente y jamas abrio, compre uno en el auto partes y siguio haciendo lo mismo y por lo que estuve investigando el termostato tiene que ser el orijinal de 87 grados centigrados y el del auto partes es de 190 grados farenheit y aparte no es genuine me costo 12 dolares y el genuino cuesta al rededor de 45 dolares entonces eso me hace pensar que se sigue calentando por que el termostato no es el orijinal voy a comprar el genuino y se lo voy a poner a ver que pasa,checate eso tal ves sea la solucion,suerte!!!
Hector de Guatemala hace 5 años
Buena tarde, a mi jetta le cambie el depósito de agua porque tenia una pequeña fuga, además se le hizo un flash ing porque tenia como óxido y ahora el refrigerante en el depósito hierve cuando lo apago, está en su nivel pero hirviendo, la temperatura está normal y no enciende el testigo del depósito, alguien me puede ayudar?
Raciel de México hace 4 años
Cuando apagas el carro es normal que el refrigerante siempre esta hirviendo porque su función es enfriar y evitar la congelación.
davedesing de México hace 5 años
Quiero consultar, es normal que el refrigerante circule por el deposito, es decir, ya caliente vi que de la manguera delgada que esta cerca del tapón del deposito salia anticongelante hacía dentro del deposito, es normal?
Raciel de México hace 4 años
Si, es normal, solo es el deposito, el demás liquido se encuentra en las mangueras y radiador, cuando entra la función de enfriar, el liquido entra en circulación, así como sale, así entra
Diego de México hace 4 años
Amigos yo tengo un Jetta A4 2003 2.0 y me pasa algo similar, encendía el testigo por lo que yo destapaba el depósito del agua, esta hervía y se me regresaba, al llevarlo al mecánico detecto que era el termostato, ya se le cambió, luego que era el radiador completo y se le cambió y aunque si había fallas el testigo sigue encendiendo, por lo que ya no se que pueda ser, la bomba ya se probó y está funcionando bien, mi última idea es el sensor de temperatura pero no estoy seguro, me ayudarían mucho con sus aportaciones, gracias
jon8a de México hace 2 años
Checa que no tenga aire el sistema de enfriamiento
Sergio de México hace 4 años
Buenos días le comento tengo un jetta 98 y mi problema es que tira el anticongelante cuando esta caliente y sa base a todo, en el deposito le pongo muy mínimo ¿a que se debe?
¿Qué puedo hacer?
Alejandro Reza de México hace un año
Tengo un ford focus 2002, ya se cambió deposito, mangueras, radiador y termostato y aun así el anticongelante se vapora ya que no veo donde se sale. Que podrá ser?
Carlos Rocha de México hace 5 meses
Buenas tardes tengo un Jetta A4 2 .0 ese carrito las mangueras dé agua se inflan de aire y llega un momento que me explota el depósito de agua ya le puli la Linia de la cabeza, también lo empaque le quite el termostato le puse la bomba de agua también le compré otro radiador y es la misma seme llena las mangueras de aire y me tira el agua el carro no se calienta me tira el agua por la presión de aire no se que hacer alguien que me pueda ayudar
Edgar de México hace 4 meses
Hola buenas días!!! Gracias por el consejo yo tengo el problema en mi Avenger 2008 ya cambié radiador y bomba de agua me falta revisar termostatos y la manguera que comentas espero que ese sea el problema
Comentar

Tira agua hirviendo por el deposito

Volkswagen Jetta 2000 4 PUERTAS 114000 kms
Hola, buenas tardes, espero me puedan ayudar con mi problemas: Hace tiempo empezó a prenderme el foco de temperatura del depósito, cuando lo revise mire que el deposito estaba vacío, me puse a revisar alguna fuga por manguera, radiador, etc. Y no encontré nada, cuando llenaba el deposito me duraba hasta una semana antes de que encendiera el foco de temperatura del deposito, ahora ya es más seguido, lo que note es que cuando el carro funciona un tiempo el agua en el deposito está hirviendo y la tira por un escape que el mismo deposito tiene, dejo que se se enfríe y el deposito se queda vacío,… Leer completa
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
22 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Buen dia, tengo un jetta a4 tambien y tiene el mismo comportamiento, hace poco le cambie la bomba del agua por lo que quisiera pensar que esta no es, lograste solucionar tu falla? De antemano gracias y saudos


-------------------------------------------------------------------------------
Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....

http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…

Por si se animan a desmontar el tablero...
https://www.youtube.com/watch?v=tr1aS2…
Henry de Guatemala hace 8 años
Lo mismo me pasa, igual Jetta 2.0 2000 automático, la temperatura no pasa de la mitad y el agua hierve y se escapa por el deposito, ya pudiste solucionarlo?
Jonarr32 de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema cambie el depósito y el tapón y problema solucionado
sureño de México hace 8 años
Yo tengo en este momento el mismo problema con un jetta 97 automatico americano, si no es mañana sera el viernes que lo desarme pero lo que pienso que es para mi el termostato por que la bomba de agua se la cambie hace como 2 meses y no creo que sea aun que pueden fallar, pero una de las formas de checar si es tu termostato, es cuando este irviendo toca la magera de arriba y estara muy caliente, despues toca la magera de abajo, tal vez este un poquito caliente, pero sino esta tan caliente como la de arriba eso para mi quiere decir que el termostato no habre y no deja circular el agua, y eso pasa en el mio.
Lalo de México hace 8 años
Tenía el mismo problema tiraba agua del depósito al hervir... cambie el tapón del depósito ya que ya estaba tostado el empaque del tapón... Y se solucionó el problema... espero y les funcione
Vedder de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, el testigo del anticongelante se prende, por lo general casi cada semana, tengo que estar rellenando el deposito pero noto que o se vacía o hierve el anticongelante, cambié la tapa del deposito pero continua el problema y no escucho que se enciendan los ventiladores, que puedo hacer?
Alfonso Sánchez de México hace 6 años
Estoy en las mismas. Todo empezó con el radiador que tiraba agua. Entonces lo reemplaze por uno nuevo pero nunca se calentaba, una vez que cambie el radiador se empezó a calentar el carro entonces regrese y me dijeron que uno de los ventiladores no trabaja, ok ya lo reemplaze y sigue calentando, entonces que lo purgará, lo lleve a purgar y mi sorpresa es que sigue calentandose, entonces que es ele tapon del depósito del agua y ya lo reemplazaron y sigue calentandose, llega a una raya antes de lo rojo, que será? Es un Jetta 2003 2.0
Clandestino de México hace 4 años
Que tal amigos tengo un problema similar mi carro le hierve el agua y m marca el sensor de temperatura y empieza a salir del recipiente del agua que será alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Jose angel de México hace 10 meses
Yo tengo el mismo problema de casualidad ya le encontraste. Solamente x ai tira agua x el recipiente
Emmanuel Tijerina González de México hace 4 años
Hola buenas noches les platico mi problema básicamente es el mismo mi Jetta 2002 se calienta ya cambié unas mangueras q tiraban agua cambie termostato cambie tuvo distribuidor de agua cambie bulbo de temperatura cambie sensor de temperatura y nada no se compone ya cheque el recuperador q no estuviera tapado ya cheque las mangueras q no estuvieran tapadas ya lo purgue y nada lo q si note q una salida de motor una pequeña conexión q tiene a lado de donde va el sensor de temperatura está tapada es una pequeñita q sale del motor donde entra una manguerita como de un cuarto no se por q pero como no soy mecánico me dió miedo moverme para destaparlo
Marco Tracker de México hace 3 años
Hola Emmanuel, yo tengo exactamente el mismo problema, hace poco tiempo compre el carro usado y poco a poco le he ido reparando ciertos detalles, pero cuando le cambie el refrigerante/anticongelante se dieron cuenta que en el tubito que va en en la cabeza donde entra la manguerita de agua, estaba completamente tapado con sarro por lo que no había circulación, lo bueno que casi no lo he movido y no se me ha calentado, pero hable con varios amigos mecánicos pidiendoles consejo, me dijeron que por ahí solo corre agua pues es de circulación, pero no lo debes de trabajar así pues corres el riesgo de calentamiento y dañar el empaque, cabeza y hasta es posible que lo desvieles, me sugirieron que con un clavito y un martillo trate de quitar el sarro dentro de el tubo, si es esto posible ya la hiciste, si no, habría que ir con el mecánico a que le tumbe la cabeza y tratar de destapar el tubo, en mi caso para no gastar tanto me sugirieron cambiar el tubito o cople por uno de rosca, esto es meter una broca con taladro, destapar el tubo y checar medida, después machuelear haciendo rosca y comprar un niple a la medida de la rosca de el machuelo, no importa que se vaya un poco de rebaba pues solo corre agua y al drenar el agua esta rebaba saldrá, despues de eso rellenar con anticongelante/refrigerante y purgar, se me paso decir que al hacer el cambio de el refrigerante me dejaron de prender los abanicos, la razón es que como no circulaba bien el agua, quedo mucho aire dentro de las mangueras. Esa es la razón de que no funcionen los abanicos y el calentamiento. Ahorita son las 3.10 de la mañana, pero mañana a las 8.00 am quede de ir con un amigo tornero que me dara la mano al taladrar, machuelar y poner el cople pues ya nos pusimos de acuerdo. Hoy mismo en la noche te aviso como me fue para que chequen eso antes de gastar en abanicos, relevadores, mangueras, sensores, fusibles, mecánicos y electricos sin que se corrija el fallo, además la situación no esta fácil, ya saliendo de esto por supuesto que le invertire lo necesario para dejarlo en buenas condiciones. Saludos !
jon8a de México hace 2 años
Esa salida de agua es muy comun se tape en los motores del a4, la puedes destapar utilizando un taladro, a mi me funciono de maravilla.
Marco Tracker de México hace 2 años
Para estar seguro de que quedo bien, bajé la cabeza y la mande cepillar al torno de una vez, cambié empáques de cabeza y sellos de válvula, cuando me entregaron la cabeza cepillada en el torno fui con un especialista en soldadura de aluminio, le extrajo el pedazo de tubo que había quedado incrustado, checo que hubiera libre circulación de agua y le puso un tubo sobre medida de acero inoxidable para evitar corrosión. Ahora sin problemas de circulación de agua estamos mas tranquilos. Aproveche para cambiar la bomba de aceite para mayor seguridad, ya que lo compre usado y además tenía que meterle aceite y filtro nuevo, además de su anticongelante porque los sistémas de cabeza y radiador de aluminio lo requieren, ya que al llenarlos solo con agua produce un sulfato que va tapando los conductos de paso de agua, así como las líneas de el radiador. Espero les sirva esta experiencia. Saludos !
Nancy de México hace 2 años
A mi carro Jetta A4 2002 también tiraba el anticongelante hirviendo y lo único que hizo el mecánico fue cambiarle la tapa y se acabó el problema, pero ahora hace dos días de repente marco la temperatura y empezó a tirar agua por abajo, después revise el depósito del anticongelante y si tiene, ¿Alguien sabe que puede ser? Obviamente lo llevaré con el mecánico pero quiero darme una idea de lo que pueda ser.
Alejandro de México hace 2 años
Necesitas especificar por debajo de donde... en que parte notas el tiradero de anticongelante, así está complicado ayudarte
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
Buenas noches mi Jetta A4 2002 tiene un problema me dicen que es la cintilla de válvulas solenoide que es por eso que no hace el cambio de velocidades el problema empezó cuando se amarró el diferencial por lo cual consiguieron una carcaza con un diferencial en buen estado y cambiaron la transmisión ala nueva carcaza... Ahy empezó el problema dejo de hacer sus cambios de velocidades como debería y no eh encontrado al mecánico correcto que pueda resolver el problema ya que antes de que se amarrara el diferencial arrojaba todos los cambios adecuadamente... Lo eh llevado a muchas partes y la última me dijeron que tenía algunas selenoides dañadas y la cintilla misma de las selenoides es un Jetta A4 2002 automático...
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Alejandro de México hace 2 años
Buenas noches, quiero pensar que ya te solucionaron el problema del diferencial. Ahora bien si ya te falló alguno de los selenoides lo más probable es que tengas que reemplazarlos todos, para evitar después de unos meses volver a hacer el mismo trabajo, elige bien el mecánico porque algunos son unos rateros, aclaro solo algunos... Deberían darte el presupuesto de la cintilla, si me preguntas a mi yo la cambiaría para evitar un problema futuro, el gasto es fuerte 600 DLS aprox. Desafortunadamente esas piezas tienen una vida útil de 130000 km, no pongas piezas usadas, no tienes la certeza que vayan a funcionar y solo gastarás
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
@AlejandroMuchas gracias por tu comentario será tomado muy encuenta
Comentar

Hierve el agua del radiador

Volkswagen Jetta 2000 4 puerta 150000 kms
Le cambie el radiador a mi jetta 2000 y el agua hierve le cambie el termostato y el agua sigue hirviendo
saz10 de Estados Unidos hace 8 años  
SA
4 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Y si prende el ventilador?
saz10 de Estados Unidos hace 8 años
No prende el ventilador
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Ok y en el marcador de temperatura se exede a más de 3-⁴ conecta directos los ventiladores y checa si deja de hervir
saz10 de Estados Unidos hace 8 años
El marcador llega a la mitad
saz10 de Estados Unidos hace 8 años
Y la manguera que llega al termostato no calienta como si no pasara agua
Emilio de México hace 6 años
Minivan Sharan le he cambiado 2 veces la bomba auxiliar de agua y terminan rompiéndose las aspas que hacen pasar el agua. Cual puede ser la causa
Comentar

Sonido de agua burbujeante o hirviendo al apagar mi vehículo

Volkswagen Jetta 2003 Jetta GLI VR6 motor 2.8 4 puertas, mecánico. 160000 kms
Mi Jetta GLI VR6 motor 2.8, lo compre rodado y la verdad no se que tipo de maltrato tuvo por el dueño anterior, que me consumía mucho refrigerante al principio, y luego en los trayectos largos me tiraba el agua, también tenia una pequeña fuga en el radiador, para no hacer cansado el cuento, todo eso hizo que los ventiladores se quemaran, que el radiador se terminara de romper, el deposito de agua se agrieto y algunas mangueras ya estaban hinchadas, ahora bien tuve que comprar todo nuevo y original, por ultimo detectaron que el modulo o relay que hace funcionar los ventiladores estaba quemado y… Leer completa
Quincho de Guatemala hace 7 años  
QU
10 casos 
drakmotorish de México hace 5 añosContactar profesional
Tu carro sigue sobrecalentandose, y porsiblemente ya esten dañadas las juntas y mal armada la banda o cadena de tiempo, se tiene que hacer un revison de codigos de falla, asi como de sistemas muy minuciosamente.
Quincho de Guatemala hace 5 años
Al final y después de ser necio con el Mecánico le indique que le cambiara el termostato y la bomba de agua y eso arreglo el problema, me di cuenta después de leer tanto sobre el problema, el mecánico solo me quería ver la cara.
EDEL MENDOZA de México hace 4 años
Tengo un jetta a4 se calento porque dejo de funcionar el motoventilador principal y paso el anticongelante al aceite. Lo lleve al mecanico y mando a rectificar la cabeza y cambio la junta. Pero ahora la falla que tiene es que tiene un ruido por donde esta el cuerpo de aceleracion y pierde fuerza en las subidas. Ojala y me puedan ayudar para saber que solucion puede ser.
Quincho de Guatemala hace 4 años
Al mió le ha pasado eso, prueba verificar que todas las mangueras que están cerca del cuerpo de aceleración estén bien conectadas, en mi caso ya estaban tostadas y agrietadas y por ahi salia la presión del aire y en algunas pude realizar un CHAPUZ con silicon y cinta de aislar, aunque lo mejor es cambiarlas.
Otra cosa también puedes hacer es limpiar el cuerpo de aceleración con un spray especial (Limpiador de Cuerpo de Aceleración), mira este video que te enseña como y para que no descalibres el mismo: https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP…
EDEL MENDOZA de México hace 4 años
Muchas gracias por tu aporte quincho hare lo que me recomiendas saludos.
CarlosH.r de México hace 3 años
Hola edel yo tenia un problema como el tuyo dela perdida de fuerza en subida, lo lleve al mecánico y me isieron cambiar computadora y cuerpo de aceleracion nuevo y resulta que el problema siguió, yo por mi cuenta revise el conector y sus cables y ese era el problema varios cables del conector estaba pelados y no trasmitia la señal como debería al cuerpo de aceleracion lo que hacia que no acelerará como debería ser, espero y te sirva esta información.
Victorino vidal de México hace un año
Yo acabo de desarmar el mio y el problema está en la salida de fluido de la cabeza del motor está tapada ay entrada pero la salida o retroseso es muy poco
Comentar

Hierve el anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 SE, 2.5, 5 cilindros 135000 kms
Al momento de encender el carro, a los 5 minutos comienza a hervir el anticongelante. Tras salir a carretera a los pocos kilómetros comienza a marcar en el tablero indicador de temperatura en color rojo con un sonido.
JuanGLZ de México hace un año  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanGLZ)
Rcantu de México hace un año
1Revisa que no le falte refrigerante al motor

2-Revisa si los abanicos estan encendiendo

3-Revisa que el anticongelante realmente este ciruclando por el sistema si no esta circulando , tienes dañada la bomba del agua o tienes dañado el termostato
JuanGLZ de México hace un año
El problema estaba en el termostato, no estaba funcionando correctamente, recomiendo adquirirlo en la agencia dado que compré nuevo y no funcionó.
Comentar

Se hierve el agua

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 225000 kms
Tengo un problema se me hierve el agua en poco tiempo de uso ya le lave el radiador, quite el termostato nomás para comprobar que no estuviera abriendo o cerrando, purgue el sistema y sigue el mismo problema que puedo hacer o que me aconsejan
Ezequiel de México hace 4 años  
EZ
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Revisa entonces el funcionamiento de tus ventiladores y tambien del bulbo de temperatura, suerte amigo
Ezequiel de México hace 4 años
Los ventiladores si entran el bulbo de temperatura es el que me falta como podría hacer una prueba para verificar qué sirve el bulbo o tengo que comprar uno para probar
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Tendrias que tener herramienta como un power pro para ver la señal de activacion, se calienta y al calentarse manda señal de activacion del ventilador, esa es la prueba que se le realiza, mejor llevalo con un electrico que el le haga la prueba, suerte amigo
Rcantu de México hace 4 años
A que te refieres que te hierbe el agua? la temperatura del agua va a subir en poco tiempo aprox unos 5 minutos ya esta super caliente y es normal, mientras el medidor del cluster no sobre pase los 90 o 95 grados esta bien.
El sistema del auto debe traer refrigerante si es pura agua se va a calentar mucho mas rápido.
También hay que revisar que el agua este circulando por todo el sistema en el recuperador se ve que el agua esta moviéndose
Ezequiel de México hace 3 años
Sale mucho humo en cuanto apago el coche del departir del agua y si se ve que te circula el agua como quiera ya limpie todas las líneas y el radiador completo
Rcantu de México hace 3 años
Aun y cuando los abanicos entren en funcionamiento el agua estará a punto de hervir.
También puede ser que el recuperador de agua tenga una fisura o puede que este dañada la tapa del recuperador de agua y no este sellando correctamente.
jon8a de México hace 2 años
Por logica si los ventiladores prenden sin activar el AA el bulbo funciona, solo habria que ver a que temperatura esta accionandolos
Ezequiel de México hace 4 años
Ok muchas gracias les comento la solución cuando quede
Comentar

Hierve el agua y tira por el depósito

Volkswagen Jetta 2004 Jetta A4 automático  13600 kms
Se prendió luz temperatura y checking
Enrique Campos de México hace 2 años  
EN
1 caso 
Rcantu de México hace 2 años
Debes revisar que los abanicos esten funcionando correctamente me refiero a que comiencen a funcionar al llegar a los 95 grados y si funcionan que la velocidad de giro sea la correcta ademas que la direccion del aire sea hacia el motor, tambien revisa la bomba de agua, y el termostato que no este pegado
Manuel de México hace un año
Si tiene termostato? Ya se le cambió la bomba y el sensor ,
Salvador de México hace 2 años
Yo le compre la bomba y el termostato aun lo sigue haciendo namas me que da cambiar el deposito me puedes ayudar
Rcantu de México hace 2 años
Salvador mete el escaner y que revisen la temperatura del liquido refrigerante ya que es probable que el sensor de temperatura este enviando informacion erronea debido a que tenga un fallo,

El aire de los abanicos debe ser dirigido al motor revisa que no esten girando en sentido contrario osea que el aire salga por enfrente del auto (parrilla)
Comentar

El motor traqueteo y hierve el agua en el deposito

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 250000 kms
Sali con mis amigos y me di cuenta que traía roto el deposito de agua en la entrada de la manguera del regreso de agua y me di cuenta pare estaba caliente no traía agua y le eche pero la tiraba. Después marco en el tablero la temperatura como me regrese casa ratito paraba a echarle agua pero los ventiladores no entraban. Después marco el aceite y lo corrí así me faltaba poco para llegar. Ahora lo enciendo y traquetea el motor.
Oscar cuevas de México hace 3 años  
OS
1 caso 
ivear de México hace 3 años
Posible falla en bomba de aceite y al faltar lubrucacion suenan los buzos, Dependiendo del ruido hasta los metales se fundieron y puede que hasta se haya desvielado
Rcantu de México hace 3 años
Como te comenta Ivear

El motor pudo haber sufrido daño grabe, es por eso que trae los testigos en el tablero te avisan que hay un problema y debes detener el auto, cuando los sensores son en color amarillo puedes si el auto lo permite seguirmo moviendo pero los de color rojo son grabes y deberias detener el auto y apagarlo.
Deberas llevar con un mecanico para que te de el diagnostico correcto
Comentar

Avienta agua hirviendo por el deposito

Volkswagen Jetta 1998  160610 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme tengo unjetta 98 me avienta el agua por el depósito de agua al prenderlo no pasa nada si no cuando voy a mi trabajo y regreso son tramos muy cortos máximo dias minutos ya le cambié bomba de agua el radiador está bueno no hay indisios de agua en las cabezas por favor no se que pueda ser quite el termostato tiene dos ventiladores directos y sigue igual las mangueras están bien que puede ser ayundame gracias
Hades de México hace 7 años  
HA
17 casos 
Iori de México hace 7 años
No pudiste solucionarlo??????
Rafa de México hace 6 años
El deposito del agua sube hierve y sube la pluma del tablero arriba de 90
Comentar

Hierve el agua del deposito

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas motor 2.0 152000 kms
Mi carro empezó a calentarse porque hierve el agua del deposito cambie la bomba del agua el termostato y sigue asiendo lo mismo cuando empieza a pasar esto el ventilador no prende creo q sele mete aire alas lineas porque sera , cuando empezó hacer esto el acumulador se llenó de agua como chocolate se la tire y puse anticongelante y lo purgo y jala bien pero despues de q lo apago y lo buelbo a prender vuelbe hacer lo mismo q me recomiendam q aga????
Jesus de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Junta de cabeza quemada, tienes que cambiar esta y mandar cepillar la cabeza
Comentar

Anticongelante / Agua hirviendo

Volkswagen Jetta 2001 A4 2001 Motor 2.0 120000 kms
Buenos días. Les expongo mi problema lo mejor que pueda esperando me puedan ayudar con su experiencia: Mi carro es un jetta a4 2001 motor 2.0 estándar. Estuvo parado cerca de 1 año y hace dos meses le hicieron ajuste. Aproximadamente al mes de reparado le cambié el depósito del anticongelante ya que estaba fisurado y fugaba el fluído, a partir de que le cambié el depósito me sucedió que después de un rato de funcionamiento sobre todo en calles transitadas, muchos semáforos, etc., empezó a botar el tapón del depósito saliendo el líquido hirviendo, esto pasó unas 3 veces más y le cambié también… Leer completa
Oz Diaz de México hace 7 años  
OZ
1 respuesta 
toño six de México hace 7 años
Es el enfriador del aceite que esta con el filtro de aceite es un pequeño cuadrado de unos 10 cm. Por 10 cm. Se quita el filtro de aceite y luego se quita la tuerca del enfriador cambias la pieza y ya no tendras aceite en el deposito de agua
Comentar

Hierve el agua

Volkswagen Jetta 2003 Motor 2.0 179000 kms
Bueno le cambie bomba de agua kit de distribucion completo restifique culata todo...pero el auto al tomar temperatura me hierve el agua y vota por el deposito tenuamala la junta de agua la aregle pero aun asi le pasa ayuda
Daniel de Chile hace 7 años  
DA
10 casos 
Cesar m de México hace 7 años
Hola amigos ten el problema de que checo la balloneta del aceite y tiene como chocolatoso y le pongo agua a cada rato al deposito y la seca la evapora... Se iria para el motor y sines asi que se hace y cuanto sale arreglar eso...
Jetta 2001 std
Morgan de Estados Unidos hace 7 años
Puede ser el empaque de la cabeza por eso se mezcla con el aceite desconosco el costo suerte
jean de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y se arreglo con cambiarle el termostato y tapon del depocito
jon8a de México hace 2 años
Lomas probable que se rompio el empaque de la cabeza, lelvalo al mecanico lo mas pronto posible ay que el aceite perdio las propiedades lubricantes al mezclarse con el agua y puede dañarte mas componentes
Comentar

Sonido de presion o como que el agua del deposito hierve en jetta mk3

Volkswagen Jetta 1994 cl 90000 kms
Tengo un jetta mk3 1994, cuando llevo unos 15 minutos comienza a hacer un sonido que creo viene del deposito de agua, que el agua hierve, pero no me indica nada el sensor de temperatura del vehiculo, que esta bueno, ni el sensor de presion de aceite
isaacbaez de República Dominicana hace 5 años  
IS
3 respuestas 
Somerwest de México hace 5 años
Checa si no tiene ninguna fuga el deposito del anticongelante y no le pongas agua, ponle anticongelante ya que el punto de ebullicion del agua es menor. Como la temperatura del agua sube se genera vapor que busca salir por algun lado es por eso checa si no tiene alguna fuga y cambia el agua por anticongelante. Saludos
Fernando Vaca de México hace 5 años
A mi me pasó lo mismo hace unos años con un tsuru, solo le cambié el tapón del radiador y se sulociono el problema. Espero te sea de ayuda.
Eddie RbCl de México hace 4 años
Puedes empezar con lo mas sencillo y barato: revisar el tapon del deposito, despues verifica las lineas que no se sientan duras y/o tengan fugas
A mi me pasaba y resulto ser que el radiador estaba hipertapado. Si no te quieres arriesgar, lleva tu vehiculo a un taller de radiadores para que lo revisen y le den una sondeada.
Comentar

Hierve el depocito del agua pero la temperatura esta normal

Volkswagen Jetta 2007 4puertas bora jeet motor 2.5 gasolina  12890 kms
Mi problema es k le puse el termostato y el deposito de agua de agencia pero el deposito del agua hierve como si estuviera caliente pero la temperatura esta normal
jovanny de México hace 6 años  
JO
3 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Realmente tienes que checarla con un multimetro que traiga la funcion de checar temperatura, puede que el sensor no este funcionando bien o que sencillamente tu sistema este perdiendo presion por algun lado y por eso hierva el agua y ademas se pierda, checa si tienes alguna fuga si la tira debe de quedar algun rastro en el piso
Ojeda´s de México hace 6 años
Si estas realmente seguro que la temperatura de agua es la correcta, los 90 grados celsius, puede ser que lo que parece que hierve es compresion que se esta fugando a traves del empaque de la cabeza y esto al escapar por el agua lo ves como si hierviera. No tuviste algun calentamiento en tu auto recientemente o cuando recien inicio este problema?
damicuervo de Argentina hace 5 años
Ojedaaa, ayudaaa. Tengo un fox 2011 con gnc, atento a tu respuesta, te consulto, los radiadores de vw fox se tapan ? Tiene gnc. La torta , por donde pasa el retorno no esta tapada, pero en ocasiones y solo a veces, no siempre, el auto andando en ciudad anda muy bien y cuando lo pongo a 70 u 80 nomas ya levanta temperatura, sube el nivel del bidon de agua ( por una perdida hace 8 meses, anda con agua comun ) Tiene 144 mil kms, nunca se le limpio el radiador. Cuando lo pongo en marcha no viene agua por el retorno, solo lo hace si acelero. Le cambie, vaso recuperador con su tapa original. Caja termostatica completa, con termostato y sensor de temperatura. Tambien le puse bomba de agua nueva. Lo curioso que ultimamente, a veces sino lo caliento al salir durante 5 minutos y salgo en frio , levanta el agua del bidon, andas y prende los dos electros pero EL AGUA DEL TACHITO ESTA FRIA. No tiene retorno, le sacas la tapa, tiene presion y ahi si , si lo aceleras el agua circula. Me podes dar una mano, nos estamos volviendo locos. Desde ya gracias.
Comentar

Avienta agua hirviendo por el deposito

Volkswagen Jetta 1998  16061 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme tengo unjetta 98 me avienta el agua por el depósito de agua al prenderlo no pasa nada si no cuando voy a mi trabajo y regreso son tramos muy cortos máximo dias minutos ya le cambié bomba de agua el radiador está bueno no hay indisios de agua en las cabezas por favor no se que pueda ser quite el termostato tiene dos ventiladores directos y sigue igual las mangueras están bien que puede ser ayundame gracias
Hades de México hace 7 años  
HA
9 casos 
Baky de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y me dijo un mecánico (después de revisar mangueras y tomas) que le cambiara la liga al tapón del deposito, le compre una del mismo tamaño pero un poco mas ancha y asunto arreglado( me costo $10pesos en la refa, obviamente primero cerciorate de no tener fugas en deposito craqueado,tomas,mangueras, que el termostato este funcionando correctamente , etc. Suerte.
Blanka de México hace 7 años
Q onda banda tengo un yetta A3 modelo 98 ya le cambiamos el depósito de agua y la bomba de la agua y lo traigo directo y todavía se calienta q me recomienda hacer
Comentar

Hierve el agua

Volkswagen Jetta 1993 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Después de media hora de uso mi carrito empieza a hervir el agua del deposito y también tengo el motoventilador directo apenas tengo un mes con mi carrito
Lapizito de México hace 9 meses  
LA
1 respuesta 
Fecho de México hace 9 meses
Checa que el termostato no este ya fallado, por qué aún que tengas directo los ventiladores si el termostato no abre, no circula el agua
Comentar

Prende el epc y check y baja la velocidad y burbujea

Volkswagen Jetta 2016 Live 20000 kms
De repente si bajo la velocidad se prende el epc y el check, tengo que orillarme y apagarlo esperar unos minutos y volver a prenderlo
Claudia de México hace 4 años  
CL
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Si bajas la velocidad y prende el check pero que falla hace el auto cuando bajas la velocidad nada mas burbujea y no hay algun otro sintoma??
Comentar

Hierve el deposito

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas full 2.0 2505265000 kms
Hierve el deposito de mi auto
Rogelio Martinez Legorreta de México hace 7 años  
RO

Agua del deposito hierve

Volkswagen Jetta 2001 Automatico Motor 2.0 4 cil 200000 kms
Agua del deposito hierve
Es normal que el agua del deposito hierva? la temperatura no sube a mas de 90 grados centigrados, pero el agua del deposito hierve y las mangueras hasta tiemblan de lo caliente
Jetta 2001 de México hace 7 años  
JE
7 casos 

Agua del deposito hierve

Volkswagen Jetta 2001 Automatico Motor 2.0 4 cil 214042 kms
Es normal que el agua del deposito hierva? la temperatura no sube a mas de 90 grados centigrados, pero el agua del deposito hierve y las mangueras hasta tiemblan de lo caliente
Jetta 2001 de México hace 7 años  
JE

Calentamiento excesivo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995 motor1.8 178350 kms
En la mañana prendo el carro y acciono el avanico que lo traigo directo con un switch , después de funcionar un lapso de 20 a 30 min se empieza a calentar aventando aire con un poco de agua por el recuperador y lo apago le quito el tapon y el agua hirviendo que sera ??? si me podrían apoyar con respuestas gracias.
eduardo sanchez de México hace 8 años  
ED
23 casos 
Aldo de México hace 8 años
Hola, espero poder ayudar... 1ro. Si ya traes un switch directo quiere decir que ya hay antecedentes de calentamiento, hay que averiguar como empezó y claro revisa el nivel de agua que sea el correcto, no sea que le falte. Enciende el motor en frío, destapa el depósito y agrega agua si falta tal vez solo haya aire en el sistema y se corrige al ir añadiendo. 2do. Es posible que no circule el agua por dos motivos a) Que tu bomba de agua no sirva o b) Tu radiador esté tapado. En este caso deberás bajar el radiador, lavarlo y verificar que circule bien el agua. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo sanchez)
cristian de México hace 8 años
Mira Eduardo en efecto como dice algo puedes traer aire en el sistema sólo quita una manguera de alguna toma de agua y ve rellenando de agua asta que aviente toda la presión de aire y que de la toma salga solo agua una vez haciendo eso compra un nuevo tapon para el deposito de agua, compralo encerio ya que el empaque tiene tiempo de vida aprox vale 60 el economico y tu radiador esta bien este tipo de radiadores es imposible de tapar ya que no tiene venas, te lo dice alguien que ya pasó por lo mismo
eduardo sanchez de México hace 8 años
Gracias ese era el problema ya quedo anda funcionando al 100 grax.
charly de México hace 7 años
Tengo jetta 92 se calienta el deposito tiene una fisura sera Por eso
Poncho de México hace 5 años
Hola tengo Un Jetta Wolfsburg 2007, 5 cilindros Motor 2.5 Se calienta, ya cambie Termostato, Radiator y Bombs de agua y se sinus calentando. Lo curioso es que si le doy un aceleron al carro, la temperatura comienzo a bajar y queda en su novel correcto; pedi al andar de Nuevo vuelve a subir la temperatura. No hay agua en las bujias. Que poder ser, aire en el systems?? U otra cosa???
Alex de Colombia hace 5 años
Compañero si el vehiculo tiene caja automatica revisa el termostato bypass
Jorge de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste?
Comentar

Aguja de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 156036 kms
La aguja de temperatura de pronto empezó a subir hasta 130° como si se calentara a tope
Y los ventiladores prendían como debe ser y me pare en automático
Lo revise y estaban las dos mangueras que van al motor en su temperatura normal un caliente pero soportable
Y el deposito no estaba burbujeando, estaba normal
Y así lo he traído durante 2 semanas y no ha pasado nada, pero sigue subiendo y bajando la aguja
Que puede ser?
Carlos de México hace 8 años  
CA
6 casos 
beerkingmx de México hace 8 años
Eso es indicio de falla en el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 8 años
Fui en las vacaciones pasadas de verano a un viaje y justamente se descompuso de la bomba del agua,antes de saber que era la bomba del agua, nosotros pensamos que era el termostato, lo quitamos y no se arreglo el problema de que se calentaba en serio... entonces lo arreglaron de la bomba y lo dejamos sin termostato, asi lo anduvimos trayendo y siempre marcaba en 90° la aguja de temperatura durante 6 meses practicamente hasta apenas hace casi un mes que empezo hacer eso... Crees que sea porque no tiene el termostato?
beerkingmx de México hace 8 años
Si lo escaneas y te marca error en instrumentos de medición es un fusible, si no traes termostato es recomendable que lo pongas ya que aún no teniendo sobrecalentamiento cuando de verdad lo tengas no te darás cuenta y puedes joder la cabeza
Carlos de México hace 8 años
No prende el check engine, marcaba anteriormente por el sensor del intercooler pero ya lo cambie y se le quito, no marca como algo de computadora.
Carlos de México hace 8 años
No prende el check engine, marcaba anteriormente por el sensor del intercooler pero ya lo cambie y se le quito, no marca como algo de computadora.
beerkingmx de México hace 8 años
Intenta con el termostato y cambia el sensor de temperatura recuerda que lleva 2 revisa el que lleva en las mangueras pequeñas puede que este oxidado y pegado
Carlos de México hace 8 años
Pero supongo que si fuera algún sensor, tendria que prender el check engine, no?
De todos modos, pondré en termostato y checaré que pasa
Cris de México hace 7 años
Tengo un jeta 2o04 y seme empezó a calentar. A mas de 90 grados y los ventiladores prendía. Solo el mas pequeño solo un momento. Y al prender. El aire acondicionado. Solo prende el mismo
nacho de México hace 3 años
Al encender el ac deben de entrar los dos abanicos , enciende el ac y verifica que le lleguen los 12 volts al abanico, si le llegan, es el abanico, si no le llegan puede ser la caja del muerto, esta bajo la base de la batería. Saludos...
nacho de México hace 2 años
El bulbo o thermo-switch de los abanicos generalmente tiene un conector con tres pines
1> alimentación de 12VDC
2> resistencia termica ( en este punto al llegar al punto de corte, entran los 2 abanicos a baja velocidad, esto lo hace sin estar activado el AC, si estuviera malo el bulbo los abanicos nunca entraran.
3>resistencia termica, en este punto primero cheque la impedancia o presencia de voltaje, la alta de los abanicos se efectuara a través del modulo de control que se encuentra bajo la batería y esto cuando el bulbo llegue a lo 90 grados, o al activar el AC. Si esto no se cumple, el modulo de control esta averiado. Siempre tome la desicion de checar primero los fusibles
Comentar

Problemas con cremallera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 105000 kms
Buenas tardes

Nuevamente solicito de su apoyo respecto al siguiente problema:

Tengo un jetta 2000, el cual esta tirando el aceite dell power por una de las botas de la cremallera, al intentar mover el volante, se escucha un tronido fuerte, al igual que la bomba del power se escucha como si estuviera hirviendo, quiero saber si es posible mover el auto para llevarlo al mecanico a que me cambien la cremallera, pero no quiero que se dañe mas, al parecer se puede reconstruir la cremallera... que opinan, de antemano gracias y estare esperando alguna respuesta.
Gracias
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
5 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Pues depende del tronido mejor q lo ballan a trabajar a tu domicilio
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de México hace 8 años
Resulto que la cremallera tenia agua por dentro, lo cual hecho a perderla y tuve que reconstruirla, hasta ahorita sigue funcionando bien.
Carmen de México hace 2 años
Que tanto te duro reconstruido
Aron de México hace 4 años
Ami jetta 2012 le pasa igual
Diego de México hace 3 años
Hola, a mi Jetta clásico 2012 tira aceite del lado del copiloto, alguna posible solución?, Saludos.
Comentar

Se calienta el carro y no entran los ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 180000 kms
Sube ka temperatura del auto hasta 90 y se mantiene ahi de pronto empieza e hervir el agua del deposito y la comienza a tirar, los ventiladores no entran, no encienden por si solos, unicamente si prendo el clima funcionan, me comenta el mecánico que puede ser el tapon del deposito de agua que no cierra bien y se pierde la presión por hay

Ya cambioe el bulbo, y la bomba de agua, cheque los fusibles y el sensor de temperatura
Michell de México hace 8 años  
MI
21 casos 
Donato gastelum de México hace 8 años
Abre el cofre en el radiador en la parte de abajo del lado del chofer está una colección del sensor de temperatura y controla el abanico revisa que este conectado a mi me pasaba lo mismo y estaba desconectado y Santo remedio y hasta la fecha muy bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Michell)
Michell de México hace 8 años
Gracias, pude solucionar el problema era que efectivamente habia aire en el sistema de enfriamiento y la tapa del deposito de agua ya no servia, la cambie y listo
Maee de México hace 7 años
Pregunta como sacaste el aire del sistema? Yo le cambie el anticongelante y desde entonces los ventiladores no entran!
Comentar

Se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 2.0 150000 kms
Se calienta no pasa de 90° empieza a hervir el. Agua y expulsa el tapon ya se le cambio el bulbo las cabezas los ventiladores encendien pero solo un momento no lo. Sufiente para que baje la temperatura la bomba de agua es nueva creen que sea el sensor de la tempuratura ? Estoy un poco deseperado ya que me estoy quedando bajo de recursos o creen que tenga algo que ver con lo llamado caja muerta ???
Jesus de México hace 6 años  
JE
4 respuestas 
lurobamx de México hace 6 años
Puede ser el termostato Checa la temperatura de la manguera que llega al radiador y de la manguera que sale del radiador Debe de haber diferencia en la temperatura de ella si no es así el termostato está pegado
Jesus de México hace 6 años
Al parecer no tiene termostato y no hay diferencia de temperatura cuando.se enciende las 2 magueras estan calientes creen que sea conveniente poner el. Termostato?
lurobamx de México hace 6 años
Hola en autozon lo pueden escanear. El sensor de temperatura está en el radiador. Si hierve a 90 no esta midiendo la temperatura correctamente. El tapón de la botella debe sellar si fuga está mal. Consigue uno prestado pasa probar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 3 años
Simplemente estaba tapada la tuberia del sistema refrigerante solo lo quite y lo limpie y listo
Comentar

Mi jetta se ahoga al arrancar por las mañanas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 2.0 254000 kms
Que tal, les cuento que tengo una serie de problemas con mi carro se las enlisto y describo lo mas claro a mi parecer a ver si me pueden ayudar: 1. - Por las mañanas o pasado mas de 8 horas en reposo, al encenderlo se jalonea como que se ahoga y mejor lo apago, al segundo o 3er inter en algunas ocasiones arranca jaloneado hasta que se va estabilizando; pasando eso ya arranca sin problemas, la cuestión es que no lo hacia hasta apenas hace un par de semanas, ya caliente no tiene problemas de perdida de potencia, solo una vez despues de alrededor de una hora de manejo se jaloneo y bajo las revol… Leer completa
Acopax de México hace 8 años  
AC
12 casos 
Quincho de Guatemala hace 7 años
Bueno en un principio tendrías que hacer una serie de revisiones básicas, ya que tu carro esta consumiendo refrigerante y no sabes por donde se esta escapando. Prueba ver en el tanque de expansión si el refrigerante no esta como lechoso, o bien donde mides el nivel del aceite si la apariencia es como café con leche el problema es que se paso agua hacia el motor o aceite hacia tu sistema de refrigeración y lo que tienes que hacer es cambiar los empaques de culata, esto es tema crítico ya que puedes arruinar tu motor y al escuchar ese sonido como clac, clac o chac, chac como dices podría ser ese el problema, normalmente los carros sacan humo blanco por el escape cuando esto sucede. Otra cosa es que veas que tu radiador no tiene fugas, de repente donde hay fugas y si usas refrigerante o esta de color verde o rojo (dependiendo del color de refrigerantes que uses) o inclusive color blanco con sarro, si no usas refrigerante y usas agua entonces habría oxido, lo recomendable es siempre usar refrigerante y tendrías que reemplazar el radiador o arreglarlo y por último puede que sea el sistema de calefacción, a mi carro se lo tuvieron que anular por que el agua se estaba escapando por ahí.
Revisiones que tiene que hacer tu mecánico es todo lo anterior + que revise las candelas que pueden estar mojadas, tal vez por eso tu vehículo tiene sobre esfuerzo, la verdad las causas podrían ser muchas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Acopax)
Acopax de México hace 7 años
Agradezco mucho el tiempo que tomaste en responder a mi situacion, te comento que hace apenas 3 dias , detectaron 3 fugas de anticongelante, las cuales ya fueron corregidas, una fue en la toma que va al radiador, la segunda fue en la que esta pegada al motor en la parte de abajo creo x ahi esta el termostato y la tercera esta pegada al motor igual pero a la izquierda, tambien le cambie el enfriador de aceite x que ya estaba fugando x ahi el aceite, ahora esperar a ver como se comporta en estos dias, le hicieron afinacion menor; sin embargo aun sigue dando problema al encender en frio, me dijo el electrico de acuerdo a el escaneo realizado, el cual indica falla en el sistema de encendido en cilindro 1 y 2, me sugirio cambiar los cables de las bujias y los arnes de los inyectores ya que estos se encuentran ya algo desgastados, ya lo tengo programado para este proximo fin de semana y ya por ultimo lo del sonido sigue me dijo el mecanico que es un buzo, y que hay que abrir la cabeza para revisar si solo es por suciedad y que en caso de que el desgaste sea notorio hay que reemplazarlos pero que eso si es algo costoso !!!!! tambien te comento que en las mañanas tira mucho humo blanco y hace poco puse a andar la calefaccion y olia raro como a hule quemado, no se si es por que ya hace casi un año que no la usaba o sea un problema relacionado con la perdida de anticongelante...

Saludos Quincho, nuevamente agradezco tu tiempo de respuesta...
Quincho de Guatemala hace 7 años
Que bueno que arreglaste las fugas, con lo del humo blanco hay que tener cuidado por que podria tratarse de fuga de liquido en la culata, por lo demás que todo marche mejor :)
Comentar

El motor se calienta

Volkswagen Jetta 1999 4puertas motor 2.0 310000 kms
Se hoye que llerve por donde esta el sensor de temperatura del anticonjelante. Ase unos dias por ahi estaba fugando anticongelante pero le cambie el sensor y dejo de fugar pero estoy con la duda por lo de que se oiga hervir
Eder de México hace 8 años  
ED
1 caso 
Enrique0102 de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo tenia una manguera rotra que entra creo al motor y la cambien pero se sigue calentando cambie la bomba del agua e igual luegopasa la aguja mas de la mitad y los ventiladores no encienden no se si este tapado el radiador ayudaaa
Arochi de México hace 8 años
Amigo. Me está pasando lo mismo en este momento. Ya arreglaste tu problema???
Comentar

Motor se calienta a los 25 minutos de usarlo

Volkswagen Jetta 1999 A3 motor 1800 99000 kms
El problema comenzo un dia de trafico intenso. Repentinamente se calento y volo el tapon del radiador. Despues de enfriarlo se reviso y no tenia fugas, por lo que se le puso un tapon nuevo, se relleno, se purgo y aparentemente habia quedado bien. A los pocos dias rompio una manguera, se cambio y otra vez aparentemente quedo bien. Posteriormente rompio otra manguera, se arreglo y al poco tiempo rompio el radiador. Ya fastidiado del problema quite el radiador, motoventiladores, bomba de agua, lave todo el sistema, volvi a armar todo probando y revisando que todas las partes estuvieran en buenas… Leer completa
Manolo de México hace 8 años  
MA
1 caso 
gutierrez_911 de México hace 8 años
A mi justo me sucede lo mismo, le remplace la bomba de agua y todo parece ser que alguna linea de agua esta obstruida, cheque presionando mangueras y de pronto baja el agua de nivel en el deposito, creo hay que limpir las mangueras o checar que el agua no junte zarro dentro de las lineas
Erick de México hace 8 años
Es la cabeza amiga hay compresión de algun piston en el sistema de agua tu cabeza esta picada o se agrieto...ami me sucedio lo mismo
Comentar

Calentamiento

Volkswagen Jetta 2000 2.8l Man Gasolina 227138 kms
Hola buen día, tengo un jetta Vr6 mod. 2000, el problema que presenta es que cuando se arranca después de un cierto tiempo andando se calienta, hierve el agua y el deposito del anticongelante queda completamente vacío. Ya se cambió radiador, deposito y tapón de anticongelante y ventiladores.
Espero puedan ayudarme a solucionar mi problema. Saludos!!
VWVR6 de México hace 3 años  
VW
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Y la bomba de agua y el termostato ya lo cambiaron?

Los ventiladores si estan sacando el aire correctamente?

La circulacion debe dirigirse al motor si estan conectados al reves el auto se caliente
VWVR6 de México hace 3 años
La bomba de agua no de ha cambiado, el termostato se le quitó, como puedo saber si esta bien conectadas las mangueras? El motor se armo desde ceros y todo estaba completamente desarmado, tanto mangueras de vacío como de anticongelante.
Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6Las mangueras tienen el tamaño y forma adecuada para que no la puedas poner en otro lugar estoy hablando de las mangueras de agua, tambien hay que revisar si el agua esta circulando por todo el sistema ya que se puede crear una burbuja de aire y no permite que el agua circule es por eso que se debe purgar, y los ventiladores si estan bien conectados? Tu abre el capo estando frente al auto mete la mano y el aire debe ir hacia el motor o a tu mano entre los abanicos y el motor y pues la bomba de agua asegurate que este en buenas condiciones
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuSi están bien conectados, se cambio la bomba de agua y dejo de calentarse y de hervir el agua, el problema ahora es que después de usarlo y se apague el motor comienza a tirar el agua por el deposito del anticongelante hasta quedar completamente vacío
Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6Debes cambiar la tapa del deposito del anticongelante por lo que mencionas ya no esta haciendo buen sellado
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuYa se cambió el deposito junto con el tapón, fue lo que se hizo primero
Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6Si purgaron el sistema?
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuSi se purgo el sistema, no se si lo hicieron bien, ya que los Ventiladores entran y salen sin problema alguno
Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6Cuando enciendes el auto puedes destapar el deposito del agua y ver si esta circulando o resirculando el agua, tu caso es demasiado raro ya que pusieron bomba nueva (espero que si se pusiera la bomba nueva y no te esten engañando)
Se purgo el sistema, se cambio deposito del anticongelante, los ventiladores entran de manera correcta (aqui debo preguntar los ventiladores estan echando el aire hacia atras? osea si tu pones la mano entre los ventiladores y el motor sientes fuerte el aire que estan sacando los abanicos?)
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuLos ventiladores estan echando el aire bien hacia el motor, hubo unas mangueras que se rompieron, son las que van en el cuerpo de aceleración y se reemplazaron por unas hechizas, no se si tendrá algo que ver eso con el problema, anexo fotos de las mangueras
1
2
3
Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6No tienen nada que ver que sean hechizas pero si hay que asegurarce que se conectaran de manera correcta, adicional mente la fueza con la que giran los ventiladores es la correcta? si estan girando rapido ambos abanicos
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuSi, ambos están girando perfectamente
Antonio de México hace un año
Tengo un Jetta A4 y el tapón de la toma de agua se escucha un ruidito y no funcionan los ventiladores
Rcantu de México hace un año
Puede que tú tapón este dañado y deja escapar presión
Comentar

Calentamiento

Volkswagen Jetta 1995 motor1.8 162365 kms
Al recorrer al rededor de 6 a 8 km tiende a subir la temperatura y a marcarme la alerta de la misma lo paro el auto y quito el tapon y el agua hirviendo lo que hago es echarle agua de nuevo y tiene un mismo rendimiento de 6 a 8 km y se calienta de nuevo que sera ?????
eduardo sanchez de México hace 8 años  
ED
12 casos 
Pepiyo de México hace 8 años
Revisa que el tapon del deposito no este tirando anticongelante. R= Remplazalo tu mismo
Revisa que los ventiladores esten entrando (funcionando). R= A partir de aqui en caso negativo acude con tu mecanico o electrico para la verificacion con equipo del posible daño en el motoventilador o del fallo en el sensor o bulbo de temperatura y/o el remplazo de el termostato.
Suerte...
Julss de México hace 8 años
Los abanicos deben meter el aire al compartimiento del motor ese es un gran detalle !!
Charal de México hace 7 años
Y a eso se debe tambien el gasto execivo de agua
Comentar

No prende el ventilador

Volkswagen Jetta 1997 a3 full motor 1.8 50000 kms
Hola atodos quisiera qe me ayuden con mi carro un jetta a3 97 en el deposito de agua hierve ybota el agua por el respiradero qe esta alado del deposito de agua ya cambie el radiador y le compre el bulbo del radiador pero no prende el ventilador qe podra ser porqe se sigue botando y hirviendo el agua en el deposito.
Lespido de su ayuda xfa
armando de México hace 8 años  
AR
4 casos 
parra de México hace 8 años
Buen dia amigo soy electromecanico, te comento que tuve el mismo problema , lo resolvi cambiando un fusible dañado , pero si quieres asegurarte de ya no tener el problema puedes poner un switch para encenderlo manual el ventilador o cuando arranque el carro ponerlo en paralelo con otro relevador para que solo se use cuando este en movimiento tu auto,en fin hay varias formas de quitarte este problema si no sabes apoyate con un especialista te cobrara maximo unos $500 pesos
Javier de México hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema. El fusible dañado está en el panel de fusibles, debejo del tablero?
Comentar

Retorno del agua

Volkswagen Jetta 1996 jetta 150000 kms
Me podrías ayudar mi jetta no le pasa agua del motor al retorno del agua le meti un alambre y quiso pasar agua lo deje prendido por casi 10 minutos y de repente dejo de pasar agua y del motor al retorno y por el retorno comenzó a burbujear el agua y a tirarla por el retorno, que podrá ser me podrás ayudar, es un jetta 2.0 año 1996
javier de México hace 9 años  
JA
2 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revasa vien que el radiador no este tapado tamvien que cuando pones agua sea vien purgado sono se calienta
javier de México hace 9 años
El radiador y la bomba de agua estan nuevas es lo mas raro ya que empezo cuando le cambie el radiador
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si telo purgaron ono
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
En una ocasión esta ba travajando en un carro BMW todo iba vien al calarlo solo corrio como 3 o 4 cuadras y el calor suvio asta el tope rregrese y rrevise y no lo avia purgado el vw es similar a el vmw de ehco es la misma compania la que los ace alos 2 por eso es vien importante purgalos antes de manejarlos suerte julio
javier de México hace 9 años
Si estaba bien purgado lo que hare es quitarle todas las mangueras y revisar que no este con sarro las estradas de agua y el block del motor o que le puedo hacer alguna otra opcion
javier de México hace 9 años
Alguien tendrá el diagrama del sistema de enfriamiento de las mangueras del jetta 1996 motor 2.0
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Checa la mangura de retorno por que se tapa incluso en la parte donde se conecta ala cabeza
javier de México hace 9 años
Croe que ese sera el problema y como puedo destaparlo ya le quite la manguerita
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Metiendole un alambrito porque no hay de otra
javier de México hace 9 años
Si ya lo hice y por dentro trae un plastico con un orificio y lo que hice le tei una broca con un taladro y le hice mas grande el orificio y listo ya tengo carro que o se me calienta y me durara mucho mas gracias
Otra cosa como puedo saber si esta mal de las luces por que no marca al dar vueltas y las de emergencia
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Camviale el flasher es asi como un relay abajo del volante
javier de México hace 9 años
Ok gracias, de hare el cambio del flasher
Si tengo alguna otra duda le preguntare
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Ala orden ' julio.
Comentar

Se calienta y tira el agua por el deposito

Volkswagen Jetta 2000 deportivo motor 2.0 248635 kms
Se vacacia el deposito de agua la temperatura llega a la mitad y el agua hierve y la tira por el deposito en ocasiones vota el tapon
Manuel de México hace 7 años  
MA
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
El problema en este caso es tu deposito, ya pierde presion y por eso lo esta botando, cambialo nada mas y asunto resuelto, a tus ordenes 5541024619
José Noel de México hace 2 años
Peroo no laa tiraa por el deposito
José Noel de México hace 2 años
Que podría ser no pass dela temperatur normal
Gilberto de México hace 2 años
Puedo mover mi pt Cruiser sin el deposito de recuperación??? Moverlo solo para conseguir el deposito
Comentar

Tira el agua

Volkswagen Jetta 2000 vr6 10000 kms
Mi problema es que mi carro tira el agua, no prenden los ventiladores y el agua enpieza a hervir. Que puedo hacer. Ya lo revisaron y no encuentran que es.
Espero me puedan aconcejar.
azucena de México hace 7 años  
AZ
3 casos 
Richt_78 de México hace 7 años
Si no prenden los ventiladores es el sensor de temperatura o que no les llega corriente. Recomiendo que revisen todo el sistema de enfriamiento, no es tan complicado como para que no encuentren la falla.
Ricardo Carrera de México hace 7 años
Olle mi falla es que tira el agua muy seguido, le cheque y solo se ve que tira en la pegason del resipiente, será que necesita refrigerante para que no evapore el agua o será el tapón?
Comentar

No entran abanicos

Volkswagen Jetta 2005 4pts motor 2.0 120000 kms
Espero alguien pueda ayudarme ya que me di cuenta que los abanicos no entran, lo cual origina que se caliente el agua y salga mucho vapor, el nivel del agua baja rapidamente por lo que se prende el testigo del agua del tablero. Al abrir el cofre la temperatura del agua esta hirviendo y sal a presion demasiado vapor por un lado el deposito del agua, tengo miedo que se me caliente y genere mayor problema. Alguien que puiera decirme que hacer o cual pudiera ser la razon que no prendan los abanicos.
Deived de México hace 9 años  
DE
2 respuestas 
Hugo de México hace 9 años
Cambiar el fusible # 1 sobre la bateria(Caja de muerto). Ya ve que lleva 3 de 30 amperios color verde... Es el primero!! esa es una posible falla... suerte!! Nota: Cuando esta quemado dicho fusible no entran los ventiladores! ;) Sale !!
deived de México hace 9 años
Gracias Hugo la falla resultó ser algo mucho mas simple; el tapón del depósito del agua estaba dañado tras una limpieza que le di manualmente dale un empaque el cual hizo que perdiera presión dentro del depósito y no mandara la señal a los abanicos.
Qué ironía

Saludos muchas gracias
Comentar

Aparece la palabra embrague en el tablero

Volkswagen Jetta 2012 A6 MK 50000 kms
El carro esta muy bien no siento fallas, solo un zumbido que al parecer es de la direccion hidraulica pues tiene una fuga muy pero muy leve y esque tira liquido de la direccion hidraulica, tiene que ver la palabra que aparece en el tablero con la direccion. En una ocasión senti el volante un poco duro y al revisar donde lleva el liquido de direccion estaba burbujeando como si estuviera hirviendo, esto solo una vez me ha sucedido, gracias. Espero me puedan ayudar
Raul de México hace 8 años  
RA
3 casos 
Ramiro Gutierrez de México hace 6 años
Hola buen dia mi carro es un jetta bicentenario 2012 hoy me empezo un sunbido en el pedal del embrague pero solo cuando enbrago no se patina ni me hace otra falla
Reroba de México hace 6 años
Ramiro tu zumbido es del balero collarin de tu clutch yo como ingeniero te recomiendo cambies todo el kit de clutch en marca LUK veras que se perdera ese problema saludos atte. Ing renzo olivares
Airam de México hace 3 años
Hola mi carro es un beettle 2014 y no quiere arrancar me dice bloqueo de dirección me pide que pise el freno y no prende
Comentar

Regresa el agua irviendo al deposito

Volkswagen Jetta 2001 a4 motor 2.0 170000 kms
El caro regresa el agua al deposito hirviendo pero marca la temperatura normal cual podria ser el problema
rodrigo de México hace 9 años  
RO
2 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Si el indicador de temperatura te marca normal y los abanicos funcionan no tienes ningun problema.
Comentar

Calentamiento

Volkswagen Jetta 2000 2.0 200000 kms
El anticongelante hierve y en ocasiones a tirado el tapón del depósito se calienta pero en el indicador no marca alta la temperatura después de un rato de marcha cascabelea al detenerlo se apaga y no arranca de nuevo hasta después de un rato
Fcgomez918 de México hace 4 años  
FC
6 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Hay que cambiar el deposito a menos que te quieran vender el tapon solo ya que esa es tu falla, se pierde presion y eso ocasiona que hierva el agua, yo te diria que cambias todo el sistema si esta en tus posibilidades economicas, sensor, bulbo y termostato para que todo quede como nuevo, mucha suerte
Javier de México hace 4 años
Hola tengo un Jetta 2006 prende pero al acelerar lo se muere el motor q puedo hacer
Gabriel-gb de México hace 4 años
Si no tienes experiencia lo debes de llevar a escanear para ver que codigos de error trae y con eso hacer un cambio de piezas mas seguro, si tienes algo de experiencia tendrias que revisar el regulador de presion de gasolina, la bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, que no este tapado tu convertidor, eso serian lo puntos a revisar que es lo mas seguro que alguna de estas piezas este dañada, mucha suerte
Javier de México hace 4 años
No marca ningún código en el escáner ya le puse la bomba nueva de gas los inyectores nuevos la bobina de encendido otro cuerpo de aceleración y sigue igual no acelera
Javier de México hace 4 años
Ya le cambie la bomba de gasolina y los inyectores y sigue igual y el cuerpo de aceleración y no marca nada en el escáner
Gabriel-gb de México hace 4 años
Ufff con quien lo llevaste para cambiar todo eso amigo?? de todo eso que cambiaste a menos que hayan hecho pruebas para cambiar de lo contrario ya invertiste una buena lana pero no necesaria, si tienes una manguera de vacio en mal estado o roto, un regulador de presion de gasolina dañada, una valvula egr o tu cuerpo de aceleracion desprogramado hara eso que tiene tu auto, por lo visto te toco que te checara tu auto un mecanico tambia piezas, puede ser algo sercillo hasta algo complicado tu auto pero hay que revisarlo muy bien para ver por donde anda el mal, busca alguien que te pueda recomendar algun taller cercano a tu domilio ya que por lo visto el que tienes nada mas se la pasa adivinando, mucha suerte
Comentar

Calentamiento

Volkswagen Jetta 1996 a3 2.0 60000 kms
Buenas tardes quisiera saber si alguien me podria ayudar tengo un jetta a3 modelo96 y me hierve el agua ya le e cambiado bomba le e rectificado la cabeza pero m sigue asiendo lo mismo, y me comento un mecanico q lo mas seguro es q sea el radiador por q se lo cambie una vez pero la persona q lo compro no se dio cuenta que las venas no eran las mismas q las que traia el radiador anterior son mas en cantidad y mas delgada, mi pregunta y si alguien sabe es q si influye el tipo de radiador en ese aspecto o si eso es lo q esta ocacionando en calentamiento, espero y m puedan ayudar gracias... a y ya no trae termostato en la cabeza del motor
poncho de México hace 9 años  
PO
1 respuesta 
franck de México hace 8 años
Wee checa el tapón del pulmon o deposito de llenado muchas veces le ponen uno de menos presión o de plano la deja escapar trata de conseguí el original me a pasado en varias ocasiones y asta an bajado radiador sopleteado dado mantenimiento y nada asta que un buen mecánico me recomendó eso y como por arte de magia se resolvió el problema espero te funcione...
Comentar

Prende señal de temperatura

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas,automatico,todo electrico,vr6, 85000 kms
Hola amigos,necesito su ayuda por favor,tengo un jetta vr6 aut 2000,es mi 1er jetta, y hace apenas unos dias empezo a marcar señal de temperatura,prende en frio,prende luego que avanzo en ocasiones estando en marcha se apaga luego vuelve a prender,el indicador en el tablero no pasa de los 90 grados pero despues de una hora el auto apagado sigue muy caliente,cheque el deposito de anticongelante y salio agua hirviendo,espero haberme explicado,espero alguien pueda ayudarme muchas gracias,saludos.
lucky de México hace 10 años  
LU
1 respuesta 
JorgeS de México hace 8 años
Normalmente el agua en su temperatura normal son 90°C y por lo tanto saldra muy caliente, respondiendo al problema es el sensor que esta localizado en el motor donde esta el termostato. Eso me paso con mi VR6 2001 y ese fue el problema. http://www.partsplaceinc.com/uploads/i…
Comentar


¿Problemas con un Jetta? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar