Le cambie la banda del tiempo y despues el encenderlo no desarrolla bien la velocidad y ciuendo va en velocidad baja de 2a a primera se apaga el motor de una manera brusca. Al arrancar de primera se debe acelerar para evitar que se apague, le cheque corriende de bobina, cables bujias pero sigue igual. Me comentaron quepodria ser el tps no se cual sea la funcion de esta y si me pudieran dar un consejo les agradeceria.
Es difícil diagnosticar un motor como el de tu carro dado a que es obd1 y es muy similar al del 95-99 pero sólo salió ese sistema en el 93-94, muy buen sistema si me preguntas a mi.
El distribuidor tiene un tornillo de 1/2 aflojalo y prende el carro, empieza a girar con el carro encendido y las revoluciones deben de estar entre 6000 y 7000, no más y no menos, y ve cuanto se tarda para encender y de igual manera cuanto se tarda en apagar, ya que si tarda para encender y cuando lo apagas todavía sigue dando vueltas el motor... Entonces te dejaron mal el tiempo, el tps es difícil que falle pero por mi experiencia en esos modelos la falla es constante y cada que aceleras así que acelera y déjalo que caigan revoluciones y si se apaga después de la aceleración... No cambies el sensor cambia el cuerpo de aceleración, suerte.
El distribuidor tiene un tornillo de 1/2 aflojalo y prende el carro, empieza a girar con el carro encendido y las revoluciones deben de estar entre 6000 y 7000, no más y no menos, y ve cuanto se tarda para encender y de igual manera cuanto se tarda en apagar, ya que si tarda para encender y cuando lo apagas todavía sigue dando vueltas el motor... Entonces te dejaron mal el tiempo, el tps es difícil que falle pero por mi experiencia en esos modelos la falla es constante y cada que aceleras así que acelera y déjalo que caigan revoluciones y si se apaga después de la aceleración... No cambies el sensor cambia el cuerpo de aceleración, suerte.