Problemas de Válvula PCV

Problemas destacados

Válvula pcv en Bora tdi SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas tdi 144200 kms
Hola buenas tardes mi Bora tira poco aceite por las mangueras ya q me dicen que la pcv está roto el diafragma es turbo diésel mi bora,alguien sabe si se puede cambiar el diafragma o tiene q ser toda la tapa?y si se puede cambiar diafragma me puede decir como se cambia por favor. Gracias
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Ivan de México hace 3 años  
IV
3 casos 
ivear de México hace 3 años
Es mejor cambiar la tapa completa ya que añ reparar el diafragma no colocan uno de buena calidad y su durabilidad no es la misma. Podrias estar invirtiendo el doble
Ivan de México hace 3 años
Pero sabes como se instala el diafragma solo por saber por favor.
ivear de México hace 3 años
Estos vienen sellados con calor y se adhieren los plasticos. El trabajo que nosotros hacemos es poner un difragma nuevo, es generico y tiene una duracion de 3 a 5 años dependiendo en mantenimiento al moyor. Nos ha funcionado muy bien.
Ivan de México hace 3 años
Tienes algún video o algo para ver como se ase por favor es q Me urge ya q tengo q aserlo ya q me sale muy cara una tapa nueva por favor gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
ivear de México hace 3 años
Mira como lo hacemos cada que llega y no documentamos no tomamls video, deja veo si tengo fotos y te las comparto pero necesitas una pistola de calor con punta plana para ir calentando la orilla
Ivan de México hace 3 años
Por favor me sería de gran ayuda lo q se calienta y desprende con el calor es esta parte donde sale un tubo disculpa? Por q si no es así mejor regreso el diafragma q compre por favor
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Josue de México hace 3 años
Buen día amigos alguien sabe donde se encuentra la valvula pcv de mi jetta tdi 1.9 2008
Ivan de México hace 3 años
Donde señaló con rojo solo q quiero saber como se cambia amigo...
Eduardo Tellez de México hace 2 años
Hola me podrás decir como cbiaste tu diafragma ya que tengo el. Mismo caso pero el mio es un jetta 1.9 TDI y me avienta el aceite a la manguera del filtro de aire y el turbo, saludos
emamoren22 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un bora tdi 1.9... alguien pudo cambiar la valvula sin cambiar la tapa entera?
El motor puede entrar en autocombustion si esta valvula manda aceite a la admisión?
Duckman de México hace 2 años
Hola buena tarde!!! yo tuve el mismo problema, hace poco el turbo me reventó del caracol-intercool y me pasó todo el aceite al sistema de escape, eh arreglado el turbo pero la cuestión es que ah perdido potencia el vehículo...
Me podrían asesorar respecto a posibles fallas y si es necesario desarmar motor.
Zeke de Argentina hace un año
Holaa todos no se si alguno resolvio este problema con la pcv ya que no encontre respuesta alguna, hasta los mecanicos decian q habia q cambiar la tapa entera... La pcv se jodio a el dueño anterior x lo q cambio tapa entera resulta q hace 1 mes me sucedio a mi y hoy logre dar con la solucion... El diafragma si se pude cambiar
Zeke de Argentina hace un año
Les dejo un enlace de una pagina donde aparece un video de como hacerlo... Despues de tanto pude encontrar no podia entender como no se podia sacar la tapita de la pcv...

https://www.briskoda.net/forums/topic/…
Zeke de Argentina hace un año
Recuerden que para finalizar y pegar de nuevola tapa se usa pegamento epoxi!!! Saludos
Fernando de México hace un año
@ZekeEjemplo kolaloco o 7000 como el que usan para pegar las pantallas de celulares o plasti acero
Franco de Argentina hace un año
@FernandoConsulta... alguein sabe el diametro del diafragma de la valvula pcv del bora tdi motor axr?. O donde la puedo comprar?
Franco de Argentina hace un año
@Franco@zeke me dirias el diametro de la vlvula pcv del bora tdi motor axr?
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Pasa aceite x la valvula pcv

Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0 full  155000 kms
Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me isen q es un anillo pegado
maldonado de México hace 8 años  
MA
10 casos 
adal de México hace 8 años
Le falta un medio ajuste de motor ya que la presión de los pistones escapa y envía el aceite a parte superior por eso se inunda el sensor maf a través de la válvula pcv
maldonado de México hace 8 años
Ya he llevado a rectificar el cabezote y cambiaron valvulas y sellos de valvulas otro mecanico me comenta que pudiera ser un anillo pegado
adal de México hace 8 años
Generalmente al hacer lo que comentas, el cambio de anillos y metales de biela también se hace pues se aprovecha al tener que bajar la cabeza del motor y si no te lo hicieron lamento decírtelo que es para cobrar doble pues habrá que volver a desmontar todo,
Las válvulas solo se cambian en caso de que esten flameadas, dobladas o desgastadas generalmente cuando bajas la cabeza se puede apreciar esto y muchas veces con una limpieza es mas que suficiente, los sellos de las valvulas eso esta muy bien el haberlos cambiado

La rectificación de la cabeza solo se hace cuando esta torcida por calentameinto y en ese caso pasaría agua al aceite, o que se aya quedado sin aceite y la cabeza rechine como si estuviera trabajando sin aceite y aya sufrido desgaste.
Muy probable fue un mal diagnostico,

Habrá que bajar la cabeza y desmontar pistones y revisar la medida de los cilindros del monoblock y revisar si los siguientes anillos serán en medida standar o la siguiente medida de anillos que toque. Y aprovechar para cambiar los metales de biela. Eso seria el medio ajuste, a mi parecer por lo que comentas y sin mas información la rectificación de la cabeza fue in necesario.
Como te dijo tu mecanico es muy seguro que sean los anillos
morasele de México hace 7 años
Una pregunta disculpa que moleste, me acaban de decir que esta un poco volteada la compresion de mi jetta a4 99, que puedo hacer para arreglar este problema. Comenta el mecanico que hecha poco humo al quitar el tapon del aceite.
GERMAN de México hace 6 años
Amigo me podrias ayudar tambien tengo un jetta a2 1.8 mande a rectificar la cabeza cambie anillos,pistones,sellos,guias la cabeza estaba poco picada la rellenaron y la rectificaron de nuevo pero me sigue aventando humo azul que puedo hacer?
maldonado de México hace 8 años
Muchas gracias amigo ahora ya estoy mas. Orientado y pues tendre q. Hacer el. Medio ajuste de motor
Chezare de México hace 7 años
Estimados amigos, tuve ese mismas problema y ya lo resolví resolví
Elias de México hace 2 años
@ChezareComo lo resolviste amigo?
torino de México hace 8 años
No puedo decir algo mejor que eso es correcto adal un buen mecanico se daria cuenta al abrir el motor de lo que le hace falta saludos
Justin 4 de México hace 5 años
Mi jetta 2002 tiene fallas entra lo que es primera segunda tercera perfectamente solo cuando le accionó lo que es el llamado rebasador se revoluciona pero no se avienta asta que le suelto poco
malusanchez de México hace 7 años
Tengo un jetta a 4 2006, se rompio la banda y solo se paró daba marcha pero no arrancaba por la banda, se las cambiaron y segun ajustaron el tiempo, dice el mecanico que una dos valvulas se enchuecaron esto es cierto? alguien que me pueda apoyar con esto, no fue por calentamiento ni falta de aceite
Henrry de México hace 7 años
Es verdad, esa banda se debe cambiar cada cierto kilometraje
Para evitar que se reviente, y cuándo pasa eso y todo estuviera bien, uno comete el error de darle marcha y dañamos las valvulas , en ocasiones es uno y en otras ocasiones son todos depende como quede el motor con las valvulass arriba o abajo
Aldair de México hace 6 años
Que otra cosa se pudo dañar en ese casi ? A mi carro le paso igual y ya cambie válvulas y bandas y bomba de agua. Pero lo premdi y como que se atontan , lo tengo que dejar un rato prendido ?
Emmanuel González de México hace 6 años
Buenas noches, tengo un jetta a3 1.8 mod 94 el problema que tengo es que sube aceite al cuerpo de aceleración, no arroja humo ni nada por el estilo, el problema es el aceite que después de un mes o dos se empieza a salir del cuerpo de aceleración, me comentan varios mecánicos que los más seguro es que le hace falta una animalada, pero ya no se si creer por que como les comento no arroja nada de humo
Emigdio Cardona de México hace 4 años
Yo tengo un jetta a3 2.0 95 no mefayaba nada pero le I un vómito chocolatoso y el mecánico me dijo que ay que cambiar la junta dela cabeza se le cambió y también cambió anillos y seyos de válvula y ora se me apaga en ratos alguien me puede ayudar para ver que puede ser
Rafa de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un jetta 2001 , 2.0 llora aceite por la toma de aceite. No es mucho, pero se acumula y en un mes mas o menos le hecho un cuarto de litro, alguien me puede ayudar y decirme porque tira aceite por ahí?
Equihua de México hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Jetta A4 2001 y al encenderlo no mantiene la revoluciones y se apaga, tengo q acelerar para que no se apague, quiero saber si tiene que la válvula PCV con ese problema.
andres de Guatemala hace 5 años
Limpiar el sensor que va en el cuerpo de aceleracion
Uno verde. Ese se llena de aceite y causa esa aceleracion conneso se soluciona
Pablo de Puerto Rico hace un año
Es la tapa de punteria que no sirve eso me paso ami por eso pasaba aceite
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No encuentro la valula pcv

Volkswagen Jetta 2004 europa edi. 50 aniv. 116000 kms
Que tal tengo un jetta 2004 motor 2.0 y tengo curiosidad de cambiarle la valvula pcv pero no se la encuentro por ningun lado y algunos me han dicho que no trae , alguien sabe si es cierto ?
KRLS MAGA de México hace 8 años  
KR
11 casos 
Meño de México hace 8 años
El la que esta debajo del tapón de aceite parace q es parte del tapón pero esa es la válvula
omar de México hace 6 años
Disculpa... cual tapon de aceite...el del carter o de la tapa de punterias...?
karls maga de México hace 8 años
Gracias MEÑO lo voy a checar... saludos.
Vydalez de México hace 7 años
Si encontraste la válvula?
Chezare de México hace 7 años
Que tal maga, la PCV va en la tapa de punterías ya hay modelos nuevos q la misma se puede cambiar en mi caso le monte una sobre la tapa y me esta funcionando muy bien
Alexander prats de México hace 6 años
Que tal chezare tengo problema con la pcv de mi jetta 2.0como le hiciste para montarla PCV sobre la tapa quitaste la tapa de puntería? O como
Hector Garcia de México hace 2 años
Pasa imagen tengo el mismos problema en jetta a4 2002 automático motor 2.0
Sergio de México hace 7 meses
Tendrás el modelo que instalaste en el tapón o imagen de la válvula?
diablito de México hace 7 años
Tengo una caribe con motor 1.6. , tambien gasta mucho aceite, me quiero imaginar ke igual son los anillos... el aceite sale por la respiracion de la tapa de punterias...
Marcos de México hace 2 años
Mi auto Jetta 2018 se acelera es 1.4 ya lo escanearon y no arroja nada
Zidaemon de México hace un año
Tengo un 2016, tenía una manguera del múltiple de admisión rota, revísale todas las mangueras del múltiple de admisión, puede que le esté entrando aire de más
Leonel de México hace un año
Mi Jetta a4 se acaba el aceite al menos 1 L por mes o pasadito no hay fugas no tira ningún tipo de humo que creen que pueda ser ?
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Pasa aceite x la valvula pcv

Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0 full  155000 kms
Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me dicen q es un anillo pegado
maldonado de México hace 8 años  
MA
4 casos 
Victor Hugo Meneses de Colombia hace 6 años
Tengo un Jetta tredline modelo 2012 y entre cada cambio de aceite me toca estar revisando porque se baja hasta un cuarto. Que debo hacer??? También pregunto dónde está ubicada la válvula PCV en este vehículo???
Paul de Honduras hace 3 años
Tambien deseo saber donde está ubicada esa válvula
Zidaemon de México hace un año
La válvula PCB para un mk6 2.0 está en el gusano proveniente del filtro de aire y que va hacia el cuerpo de aceleración. Mi PCV ya dejaba pasar aceite pero no tanto como a ti.
Jorge de México hace 3 años
Hola tengo un jetta gli 2012 y ya cuando se calienta y te toca un alto, por el escape sale humo pero le aceleras y ya no echa humo solo cuando t detienes por unos 3 min que podria ser??
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No puedo quitar válvula pcv de mi jetta a3 2.0

Volkswagen Jetta 1995 2.0 155000 kms
Hola! Ayuda no puedo quitar la válvula pcv gira pero no puedo quitarla alguna recomendación ? Y si será esta la causante de que pase aceite al cuerpo de aceleracion no saca humo... Se los agradecería mucho.
Jerry23 de México hace 3 años  
JE
35 casos 
Efrain de México hace 4 meses
Como quitar la válvula pcv
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Válvula pcv

Volkswagen Jetta 2010 4 puertas full 125 kms
Buenas espero q alguien pueda ayudarme, cambie la válvula pcv de mi vento 2.5 (jetta) y ahora las revoluciones bajan y suben... Que puede ser??
Stark de Uruguay hace 8 años  
ST
7 casos 
Luis de México hace 7 años
No se el mio quedo con la válvula nueva, como nuevo...saludos cordiales
Chezare de México hace 7 años
Has revisar la válvula tps x ahí esta el problema
Ova_ de Argentina hace 2 años
Hola Stark, si cambiaste el diafragma y te sigue fallando, posiblemente tengas rota la manguera corrugada que sale de dicha válvula y lleva los gases hacia la admisión
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Válvula pcv

Volkswagen Jetta 2001  188500 kms
Con 600 repare ese problemas
Chezare de México hace 7 años  
CH
2 casos 
Gill de México hace 6 años
Hola como lo resolviste?
Gill de México hace 6 años
Como lo resolviste...?
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Valvula pcv jetta 2017 1.4tsi

Volkswagen Jetta 2017 1.4l Man Gasolina 200000 kms
Que tal amigos no encuentro la valvula pcv de mi jetta 2017 1.4tsi me podrían ayudar a saber donde esta gracias
Esta gastando aceite y quiero descartar que sea el tubo
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Gilberto de México hace 2 meses  
GI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 meses
Está integrada en la tapa de punterías
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Válvula pcv

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0L VW Jetta 04 165000 kms
No sé si se debe de comprar la valvula PCV por separado ,o solo se limpias o viene con todo el sistema del aire ,se ve como sellada
Roberto de Estados Unidos hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Zidaemon de México hace un año
Se debe de cambiar todo el gusano o tubo de admisión. En México cuesta unos 800 pesos
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Valvula pcv

Volkswagen Jetta 1999 Gl 120000 kms
Buenas noches tengo un jetta 99 a4 lo lleve a checar y el mecanico dijo qie aventava compresión por el tapon y la valloneta y checo la presión de los pistones dos tienen 125 otro 120 y uno 115 dijo que nececita anillar esto es verdad gracias x la opinion
Edgar antonio rosas de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Daniel de México hace 6 años
Si tu carro no avienta humo azul no tienes porque anillar cunado avienta humo azul es por que el aceite esta pasando hacia la camara de ignicion y se quema con la gasolina y por que tenga baja presion no pasa nada
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Válvula PCV

Volkswagen Jetta 2000 4puertas, motor 2.0, automático, equipado 178654 kms
Dónde encontrar la válvula en Jalisco, mi whatsapp es 3318942693
Héctor Enrique Hernández Díaz de México hace 2 años  

Valvula pcv

Volkswagen Jetta 2008  351 kms
La valvula pcv de sola susciona aire es eso normal
mingo de Venezuela hace 7 años  
MI
3 casos 

Aventó aceite por la bayoneta

Volkswagen Jetta 2002 GL  110000 kms
Ayuda por favor,mi jetta 2002 arrojo aceite por la bayoneta y me comentan que puede ser por que dejo de funcionar la valvula PCV ,no creo que necesite una anillada ya que hecha humo y es minimo y no es humo azul y el carro jala perfectamente,solo que avento el aceite por hay (bayoneta),les agradeceria si me podrian orientarme que es lo que necesita y en donde esta ubicada la valvula PCV...NO LE E HECHO LA FINACION,PODRA SER ESO ?O QUE ES LO QUE TIENE Y POR QUE AVENTO EL ACEITE ?? GRACIIAS TOTALES,BUENA VIBRA !
AlexBetta de México hace 8 años  
AL
9 casos 
ingetonymoreno de México hace 8 años
La válvula pcv esta detrás del motor y la localizas conectada a unas mangueras de vacío, humo es humo, si es azul es aceite, si es negro es gasolina y los 2 generalmente tienen que ver con fallas de la maquina, si es negro y los sensores de O funcionan y el maf también entonces detecta compresión invertida y eso hace que gaste mucha mas gasolina, si es azul o blanco pues es aceite y aunque sea poco como dices indica fallas en los anillos o compresión que hacen que el sensor maf trabaje incorrectamente y la mezcla sea mas rica de la normal.
Echaniz de México hace 7 años
En que parte se localiza la pcv y cuales mangueras de vacio por mas que le busco no encuentro la dichosa pcv. Si puedes apoyarme amigo te lo agradeceria.
javier123456 de México hace 8 años
Estos jettas no tienen PCV
Al menos el 2.0 no
ingetonymoreno de México hace 8 años
Difiero del comentario de javier, efectivamente no tienen los modelos mas recientes, del 2006 en adelante cuando salio el bora y siguieron fabricando el clasico y para abaratarlo le fueron eliminando cosas entre ellas egr pcv etc. pero si es 2002 si tiene pcv aun, y como dije en el comentario arriba esta detras conectado entre una manguera.
joker1726 de México hace 8 años
Puedes poner una foto en donde se encuentra la valvula pcv en un jetta 2001 motor 2.0
Beto de México hace 4 años
Es parte de la mangura gruesa junto al cuerpo de aceleracion
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javier123456 de México hace 8 años
Ya encontré la falla y los jettas no tienen válvula PCV la manguera que está conectada recibe el vapor del aceite i debajo tiene una valvulita de vacío q chupa dicho vapor lo descubrí y ya le di la afinación mayor y fuera humo así que no se dejen engañar estos vehículos no tienen PCV el sistema es similar pero en la manguera de aire del filtro de aire i mis anillos están al 100 y adiós humo tarde en buscar la falla pero querían cobrar me para desarmar motor y no fue necesario no más que estuvo difícil antes de llevar al mecánico revisen todos sus vacíos es ni consejo asta luego
Oswaldo de México hace 7 años
Tengo exceso de gases que salen al quitar del tapon y el cuerpo de aceleración esta manchado de aceite podrias decirme como le hicistes remplazaste solo la valvulita o todo el tubo de plástico? manda mail o alguien que lo ya lo resolvió? msg plz [email protected]
Alex delfin de México hace 7 años
Brother me podrias decir donde se hubica esta valvula que mencionas, tengo un jetta 2004 TDI y saca humo blanco por el tapon de aceite y bayoneta
Echaniz de México hace 7 años
Amigo puedes enviar las fotos de la falla o ayudarnos con cual valvula limpiaste.
Toluca de México hace 5 años
Puedes mandar tu número y mandarme las fotos tengo cimilar problema,el mío es Jetta A4,2001, gracias
javier123456 de México hace 8 años
Vivo en guadalajara y mandó las fotos por whasap 3315182835
mauri de México hace 8 años
Si me puedes mandar la foto donde esta ubicado esa manguera que hace la funcion del pcv en jetta A4 2001
Vydalez de México hace 7 años
Tendrás las fotos? o dime se cambia la manguera completa? la manguera grande que conecta al cuerpo de aceleración y el filtro de aire?
Terkosnk de México hace 7 años
Me paso lo mismo mi carro aventaba humo por la balloneta medecian que perdio compresion que ocupaba anillada lo que hice fue comprar el tubo deel cuerpo de aceleracion al filtro de aire y se acabo el problema cero humo cero aceite ya me habian cotizado por 8000 pesos suerte y saludos desde hermosillo
Echaniz de México hace 7 años
Q tal amigl por favor puedes mandar las fotos mi jetta 2001 tiene el mismo problema 5573761709 o por facebook caleinari camacho te lo agradeceria
Terkosnk de México hace 7 años
Es el tubo que va de el cuerpo de aceleración al filtro de aire me costó 600 pesos
Toro de México hace 8 años
Javier123456 me podrías pasar las fotos de donde se encuentra la válvula pcv para Checarle porque tengo el mismo problema
Cesar de México hace 7 años
Javier podrías mandarme fotos tengo mismo problema te lo agradecería mucho
Oswaldo de México hace 7 años
Lo solucionastes cesar? sigo en las mismas me dicen que mi motor ya chafeo
joanjo de México hace 7 años
Me podría ayudar amigos tengo un jetta 1994 y me dicen los mecánicos que necesita ajuste yo creo que es la válvula PCV pero no la ubico me pueden orientar con imágenes a mi email o por wath sal 4423500671
joanjo de México hace 7 años
El problema es que quema aceite y el motor tiene mucha compresión sale como humo por la bayoneta y el tapón de aceite y por la bayoneta avienta aceite al abrirla y por la respiracion de la tapa de punterías saca mucho humo blanco y aceite pero me causa duda si necesita anillada o ajuste por que por el escape. No avienta humo no pierde fuerza alguien que me pueda ayudar que tenga un problema similar y como lo soluciono por favor
Terkosnk de México hace 7 años
Si es un a4 me paso lo mismo y me decían que tenia que anillar el motor cambie el tubo que va de el cuerpo de aceleración al filtro del aire y se soluciono ya no arrojó humo ni aceite por la bayoneta
César de México hace 7 años
Terkosnk algún número para llamarte y me puedas mandar fotos de esa manguera
Gracias
Echaniz de México hace 7 años
Yo ya cambie ese tubo y sigo con el mismo problema ayuda por favor
RAFAEL de México hace 7 años
Aqui te va una foto de la manguera de la que comentan
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Ricardo de México hace 3 años
@joanjoSi soluciono su problema? Y como lo iso esq a mi me pasa lo mismo, le agrádese ría que me responda. Gracias
Cintia de México hace 7 años
Tengo un problema mi escort 98 tira aceite por la balloneta y a veces cuansolo a veces echa humo azul le checo el aceite y esta a nivel a pesar de tirar bastante si me podrían ayudar gracias
RAFAEL de México hace 7 años
La ocilacion de revoluciones es falta de ajuste al cuerpo de aceleracion y esta foto es de la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion de alli va una manguera a la tapa de balancines y otra a ducto de aire ambas conectadas al supuesto PCV
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George de México hace 3 años
Tengo un Jetta A3 2.0 y tira aceite por la bayoneta cambie la válvula pcv y me percató que se escurre un minimo por el tubo y si saco la bayoneta sale humo del tubo que más podría ser
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Mi Jetta tiembla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 GL TEAM 2.0 165000 kms
Codigos P0301, PP304, P0300 Se enciende el check engine, y parpadea. Empieza a temblar el Jetta desde el encendido y a veces en marcha o en ralentí, más aun si prendo el A/C tiembla como carcacha. También enciende de forma anormal, a vecesr rápido pero brusco y a veces como con falta de fuerza, encendido irregular. Bujias descartadas porque son nuevas y las de platino de 3 electrodos. Por favor ayudenme. Creen que sea bobina o cables de bujia? Lo veo mas probable o creen que vaya mas allá a una falta de compresion en cilindros, valvula pcv, o hasta fuga de vacío o sensor de oxigeno Pd. Le… Leer completa
Jarbolivar de México hace 3 años  
JA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarbolivar)
Jarbolivar de México hace 3 años
Era la bobina de encendido.
[email protected] de México hace un año
Ya cambie la bobina de encendido los cables de bujías los inyectores al laboratorio sigue la falla
Jarbolivar de México hace un año
@[email protected]Que síntomas tienes y que año es el jetta?
Ulises santos de México hace un año
Hola mi Jetta es 2003 se le cambió bobina cables bujías trabajo bien de un para otro se jalonea alguien que me ayude si le pasó lo mismo son nuevo con este auto se los agradecería
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Falla en cambio velocidades de 1 a 2da y de 2da a 3ra. Escaner SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 5 cilindros 2.5 L 100000 kms
Al escanear aparece código p0106. Falla en cambio velocidades bajas de 1 a 2 y de 2da a 3ra. Se nota ligero jalon
Ya le cambié map sensor varias veces. Este se revisa y sale bañado en aceite. Le cambie tapa d3 punterias incluido la válvula pcv
El problema es recurrente. He leido que muchos con actualizar la ecu resolvieron problema
Es recomendable hacerlo y funcionará?
Espero comentarios
Jesus de México hace 4 años  
JE
9 respuestas 
montes99 de México hace 4 años
Es una falla que requiere de diagnostico profecional , en que lugar te encuentras para poderte ayudar
Jose Luis de República Dominicana hace 4 años
Estoy en santo domingo
ivear de México hace 4 años
Este código te indica falla en el sensor de presión barométrica el cual lo encuentras en la parte posterior del múltiple de admisión, prueba limpiándolo y midiendo valores con el VAG.
Si no se quita es actualización de software a la computadora.
Jesus de México hace 4 años
Ya lo he hecho varias veces limpiarlo o ponerlo nuevo pero a las semanas vuelve a aparecer la falla. Al quitarlo se encuentra sucio con aceite. Se limpia. Se corrige unos dias y la falla aparece de nuevo. Según el escáner esa falla está afectando la transmisión. Por eso esos leves jalones en velocidades bajas
Jesus de México hace 4 años
Se resuelve cuando se limpia el map sensor. Sin embargo se ensucia este y enciende check engine y vuelve la falla. El problema raiz aun no se conoce el pq se ensucia con tanto aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Arturo de México hace 3 años
Hola buenas noches Jesus tuviste suerte con este problema. Yo tengo un problema semejante con mi Jetta MKVI 2014 2.0. Resulta que hace unas semanas de repente se sentia que cuando hacia los cambios de segunda a primera se sentia que pateaba la caja es automatico y de repente aparecia una llave inglesa del lado izquierdo del kilometraje y ademas desaparecia de la pantalla la velocidad en la que estaba el vehiculo. Basta con apagar el auto unos minutos encender nuevamente y deja de hacer la falla. Lo escanearon y marca el codigo que mencionas de P0106 de falla de presion barometrica y no se cual es el otro codigo pero es relacionado a falla de la computadora del motor. En la VW no lo escanearon y no arrojaba ningun codigo relacionado a la computadora ya que no se queda registrado en la memoria la falla esto lo revise con un mecanico por fuera. Ahora recientemente acaba de encender el check engine y siguen siendo los mismos codigos P0106 y lo de la falla de la computaodra del motor.
Jesus de México hace 3 años
Gracias por tu opinion
ivear de México hace 3 años
Actualizacion de software en la computadora
Jesus de México hace 3 años
Gracias por tu opinión
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Jetta A4 2.0 tiene aceite en cuerpo de aceleracion

Volkswagen Jetta 2004 A4 2.0L 174000 kms
Hola, tengo un jetta 2004 2.0L me a funcionado muy bien el carro, tiene 174 mil KM pero la maquina fue ajustada hace como año y medio asi que no tengo ningun problema con la maquina u otra cosa del motor, ultimamente tengo aproximadamente un mes que me comenzo a marcar el EPC en el tablero y perdia potencia el motor y lei sobre las posibles fallas, entre ellas el cuerpo de aceleracion sucion y decidi lavar el cuerpo de aceleracion, tenia aceite, lo lave y todo perfecto pero a la semana de haber hecho eso me dio el mismo problema de nuevo, revise el cuerpo de aceleracion nuevamente tenia aceite… Leer completa
nightmill de México hace 7 años  
NI
28 casos 
Moha de México hace 7 años
Tu problena es cambiale el modulo de encendido del carro de donde salen los cables dela bujia amigo y me dices queonda
Jonathan de México hace 6 años
Y con eso deja de pasar aceite en el cuerpo de aceleracion
Enrique de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y aparte prendo el carro y dura para agarrar el cambio d que puefo hacer ayuda
Irving de México hace 7 años
Ami me pasa lo
Mismo pero el mio ya no acelera a más de 2000 rpm
Guillermo de México hace 7 años
Tengo un Jetta 2007 y tengo el mismo problema
Perdida de potencia cuando lo pongo en punto muerto y se apaga automáticamente y cuando lo arranco empieza a variar la aguja de las revoluciones ya lo escanee y no sale nada. Si alguien le a pasado algo similar que pueda ayudarme gracias.
edan de México hace 7 años
Intenta desconectarle el sensor MAF el sensor de la entrada del aire, tal vez esta funcionando mal, y por eso no manda la señal a la computadora de cuanta gasolina debe de mandar para hacer la mezcla con el aire que entra así que por eso tiene esas variaciones en las revoluciones, y checa si sale humo negro con olor a gasolina cruda, si al desconectarlo deja de hacer eso, inmediatamente cambia el sensor, tambien cambia las bujias por que se te están carbonisando por que la mezcla de la gasolina y el aire no es la adecuada. Así me hacía mi Jetta y la solucion fue cambiar Sensor MAF y bujias. Suerte espero solo sea eso, es un problema sencillo !!!! incluso el sensor lo puedes cambiar tu con un desarmador de cruz es el que va del filtro de aire al motor
Pandaman de Estados Unidos hace 7 años
Revisa la manguera que esta pegada a la tapa donde le echas el aceite...aveces esta doblada y se apaga el carro porque no hay salida de aire
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un jetta turbo año 2000perde potencia,me dijeron que era la válvula de desbio, por favor pueden ayudarme
Servando de México hace 7 años
Alguien a logrado solucionarlo?
romario de México hace 7 años
Tengo el Oslo problema quien lo haya. Solucionado por favor compartan.
Vydalez de México hace 7 años
Diganme... me han dicho que se debe cambiar la manguera grande que va conectada al cuerpo de aceleración y el filtro de aire y que ahí se encuentra la válvula pcv y que así han solucionado el problema...
romario de México hace 7 años
Me han dicho lo mismo.
RAFAEL de México hace 7 años
Parece ser que aqui esta la famosa valvula pcv es la que deja pasar el aceite al cuerpo de aceleracion y lo mancha al grado de tener expulsión excesivo de humo por el escape ya que logra pasar hasta la admision
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Maravilla de México hace 6 años
Tú carrro le pusiste aceite barato o muy delgado x eso lo evapora checa el calentamiento y la válvula de retorno de gas cuando se agrieta la manguera chupa aire y deja de funcionar la válvula y al no haber retorno las mangueras se sobre presionan y te introduce gasolina de más
Zidaemon de México hace un año
En mi caso fue la bobina de las bujías, cambie también los cables de bujía por qué estaba sulfatadas y ya en 1 año no lo ha vuelto a hacer
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Fallas en jetta mk6 2.0l SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta Mk6 2011 2.0L 4 cilindros  178630 kms
Tengo un Jetta mk6 2.0L std lo acabo de comprar, le hice su servicio, le cambie aceite 5w30 el recomendado, le cambie bujías, le cambie cables de bujías, le limpie su cuerpo de aceleración, sensor MAP, válvula PCV, Pila, etc. El carro presenta una falla un ruido en el motor, similar a cuando te arrancas en 2da y ocupaba 1era ese cascabeleo típico, pero en mayor constancia, hace ese ruido al ir en revoluciones altas, no lo hacia tan constante, hasta ayer que comenzó a incrementar la falla y el motor tiembla como si estuviera teniendo una mala mezcla, debido a eso fue que limpie cuerpo de aceler… Leer completa
Abel de México hace un año  
AB
5 respuestas 
Omar García Kury de México hace un año
Hola Abel buenas noches, yo tengo un GLI 2014 2.0 standard, una pregunta tú Jetta usa cables o le cambiaste las bobinas?? Ahora bien todo lo que le cambiaste excepto el aceite que es el correcto es sintético?? Y lo demás fue porque lo escanearon y se requería limpieza de PCV y MAP ?? A lo que voy es que cuando se manipula el cuerpo de aceleración de descalibra y solo con VAGCom puedes arreglar el ruido te lo comento porque mi auto hizo algo parecido suena como motor diésel y empezó por falla en la EVAP y el canister que es como si el tensor de la cadena ya no se ajusta, te recomiendo que lo escanees , y si puedes saber el porqué ya no trae el catalizador, es muy probable que salgan varios códigos sobre todo en la parte de emisión de gases , te afecta mucho hasta en el rendimiento del combustible, te comento que el mío tiene reprogramada la computadora en stage 1 para el 1/4 de milla y no da problemas y trae todo original y pasa sin bronca la verificación. Checa con un buen mecánico para que determine el estado de tu auto, porque además el humo el blanco que salió sino fue vapor por el frío de la mañana, puede estar fugando gasolina y de algún inyector y se queda en el pistón hasta que lo quema, espero te sirva de algo mis comentarios. Saludos
Abel de México hace un año
Hola omar, si el aceite si es sintetico, y tu motor al igual no sonaba en neutral, solo con velocidad? es que no suena como diesel suena asi como un cascabeleo de falta de fuerza o algo asi
Omar García Kury de México hace un año
Hola Eduardo, el sonaba tipo cadena de distribucion , en ambos con velocidad y neutral, es decir con velocidad despues de 40 km/h ya no se escuchaba pero en en ralenti como matraca sobre todo esta el ruido a la altura de cadena y/o valvula EVAP como golpeteo constante. Ahhh mira si cuentas con escaner te va a ser mas sencillo hay una gran cantidad de test que te pueden ayudar a tener una idea de que le esta pasando, el cascabeleo puede ser por una probre mezcla de aire y gasolina y el ruido es muy probable que necesites calibrar el cuerpo de aceleración ; quizas sea la apertura de la mariposa y cheacar la valores en vivo de consumo ; sensor MAF, EVAP perdida de chispa, es muy importante que lo puedas escanear para que no le adivines porque vaya que son delicados sino tienes algunos cuidados ; si te es posible escanear y gustas compartir los hallazgos pudiera darte algun tip que te ayude a solucionar tu caso. Te comparto unas lineas de los codigos que da el VagCOm para tengas una referencia.
Este codigo te incrementa el consumo de gasolina, suena una especie de golpeteo y llega a sacar humo negro por la mala combustion. Saludos

Fault Found:

15124 - EVAP Emission Control Sys
P0441 00 [096] - Incorrect Flow
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 114654 km
Date: 2023.01.01
Time: 14:51:25

Engine RPM: 2480.75 /min
Normed load value: 18.4 %
Vehicle speed: 123 km/h
Coolant temperatura: 84 °C
Intake air temperatura: 33 °C
Ambient air pressure: 760 mbar
Voltaje terminal 30: 14.218 V
Unlearning counter according OBD: 39
Engine: operating status: PL
State_ls_sae[1]: cl
T_ast_sae: 924 s
Map_mes_sae: 49 kpa
Lambda probe voltaje: bank 1: probe 1 (broadband probe): 2.031 V
FAC_TPS_1_SAE: 19.531250 %
FUP_H_SAE: 15530.0 kPa

Readiness: 0000 0000
Rcantu de México hace un año
El auto de Abel no trae cadena, trae banda de distribucion ya que menciona que es el motor 2.0 Lts (no turbo)

Como bien mencionas muchos problemas le puede estar causando el que no traiga los catalizadores, debe tener los testigos encendidos y si no es asi entonses, le colocaron el aditameto que trae un pequeño catalizador en donde va el sensor de oxigeno, y si no entonces manipularon el Cluster, adicional a eso el consumo de combustible debe estar muy alto eso no se soluciona al colocar en aditamento que mencione solo evita que se active el testigo de averia.
La explosiones que dice escuchar pueden ser debido al exceso de combustible debido a la falta de catalizadores y por ende la computadora recibe informacion erronea enviando mas combustible del que ocupa.
Abel debe meter el escaner para ver realmente que es lo que esta pasando
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel)
Abel de México hace un año
Ya pude resolver el problema, traía volado el empaque de la cabeza, se estaban juntando la compresión del pistón 1 y 2, y del 3 y 4 ya estaba flameado el empaque, cambiando eso, y cepillando la cabeza se soluciono toda la falla, gracias por sus opiniones
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EPC aveces enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Active style 2.5 160000 kms
Enciende intermitentemente, ya se lavo y remplazo cuerpo, cambio canister y diafragma de pcv revisión de conectores, arnés, pedal, se configuro cuerpo, funciona bien unos km de recorrido y después enciende y pierde potencia se siente ahogado al acelerar revoluciona hasta las 4 mil, en pendiente muy pesado en bajada acelera de más códigos que presenta p0121 y P0122
DANIEL GONZALEZ de México hace 2 años  
DA
3 casos 
Eduardo Pulido de México hace 2 años
Tengo el mismo problema en pendiente se revoluciona pero no tiene fuerza y se encienden p0122 ,P0444,p0036,p0135,p0141,p0458 y p0037
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL GONZALEZ)
DANIEL GONZALEZ de México hace 2 años
Reemplace el filtro de gasolina
victor manuel de México hace un mes
Con esto elimino la posible falla P0121?, saludos.
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Mi carro se jalonea limpia el sensor map y se le quita dura una seman

Volkswagen Jetta 2013 Mk 2000000 kms
Se jalonea mi carro limpian el sensor map y jala bien una semana y lo vuelve hacer lo mismo tambien ya se le cambio la tapa de la valvula pcv alguien que me puedan ayudar
Guillermo de México hace 4 años  
GU
7 casos 
Sebastián de México hace 3 años
Buen día, mi coche se tirones y tiemble cuando esta en baja, limpio el sensor map que esta mojado de aceite y se compone pero solo dura un día y hace lo mismo, ya cambie la valvula pcv y sigue igual, que me recomiendan?
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Aceite en filtro de aire

Volkswagen Jetta 2000 A4 230000 kms
Que tal buen día mi problema es que mi jetta a4 2.0 2000 pasa algo de aceite al filtro de aire me dicen que puede ser la válvula pcv pero he escuchado que estos carron no traen esa valvula si guíen me pudiera ayudar se los agradeceria
THE RBO de México hace 8 años  
TH
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si no tiene valvula pcv (valvula de ventilacion) debe tener una manguera de respiradero tapada. Normalmente sale de la tapa de punterias.
THE RBO de México hace 8 años
Ok gracias voy a checar eso
Richie de México hace 8 años
Oye xfin que paso dieron con la falla te preguntó xq a me pasa igual pasa aceite a el cuerpo de aceleración elimine esa manquera y pise una hacea la parte de abajo y así ya no aventó aceite pero yo quiero traerla como debe de ir xq los gases huelen mucho y es molesto si sabes algo dime q hacer gracias
Joaquin DONAL de México hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema si descubren como solucionarlo seria de mucha ayuda por favor
Gioo de México hace 7 años
Compañeros, los jetta SI traen valvula pcv, la ubicacion de esta pcv esta en donde se ingresa el aceite al motor...para remplazarla hay que abrir tapa de punterias...les anexo una foto para k sr ubiken con la imagen
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Raymundo de México hace 7 años
Que tal Gioo, esta pieza la vende la agencia o se puede conseguir en alguna refaccionaria.
Gioo de México hace 7 años
Mira esta pieza que por cierto se llama o se conoce como valvula anti-fuego, la venden en la agencia o en cualquiet refaccionaria de las japonesas para wv...
Alexander prats de México hace 6 años
Pero de que jetta es esa válvula de la imagen es de 2.0?
Gioo de México hace 6 años
Es parecida a la de la imagen, va remachada x la parte de adentro de la tapa de punterias...
Alex de México hace 4 años
Hola que tal, tengo el mismo problema con esa válvula de echo se escucha un ruido lo lleve con el mecánico y me dijo que era la válvula que va en la manguera del filtro de aire lo que no sé, es que si se puede reemplazar la válvula o hay que comprar la manguera completa o si tiene reparación, espero puedan ayudarme ya que si me preocupa que pase aceite gracias, saludos
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Aceite en cuerpo de aceleracion

Volkswagen Jetta 2000 2.0 150000 kms
Hola mi jetta tiene aceite en el cuerpo de aceleracion y estos jettas no tienen válvula PCV ayudas no echa humo ni bujías mojadas
javier123456 de México hace 8 años  
JA
8 casos 
vagtony de México hace 8 años
Sellos de valvula amigo
Aldo de México hace 8 años
Solucionaste tu problema?, me pasa lo mismo en mi jetta a4 2.0, ademas pierde aceite, no hecha humo ni nada, le limpio el cuerpo de aceleracion y queda muy bien, solo que el problema se repite cada determinado tiempo y le tengo que volver a limpiar el cuerpo
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Sensor cigüeñal

Volkswagen Jetta 2001 2.0 std  250000 kms
Pienso es que el sensor del cigüeñal, ya que hace un mes repare todo mi. Motor, pero antes de eso el carro estaba un poco burro al acelerar a fondo cómo que se ahogaba, pensé que con la reparada, le cambie banda del. Tiempo, sensor del. Maf, la manguera pcv que va conectada al maf, compre el sensor de la temperatura y el carro está aún más burro, cuando está frío va muy bien pero a los 20 seg ya anda igual, y en la carretera pisando el acelerador se me mata completamente y batalló mucho para que encienda de nuevo, ya no sé qué hacer:(
Horacio de México hace 5 años  
HO
3 respuestas 
Horacio de México hace 5 años
PD: no puedo meter el escáner no me deja
Rcantu de México hace 5 años
Por lo regular cuando falla el sensor del cigueñal el auto ya no enciende, puede ser el sensor de temperatura, pero no entiendo por que dices que no te deja meter el scanner? que falla te dice? que scanner le quieres meter?
Horacio de México hace 5 años
Fíjate que ya le cambie el sensor de la temperatura y jalo igual y así encendido le puse el viejo sin estar conectado a la manguera y jala perfectamente, y ya tengo varios años así que no me deja meter el escáner, ya antes me había pasado y cambie el tablero y ahora sí jalaba pero al parecer otra ves fallo, sabes que tengo un corto en el carro
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Problema en el sensor map p0106

Volkswagen Jetta 2011 Mk6 SPORT  96000 kms
Buenas noches. Eh tenido un problema con mi Jetta mk6 2011 automático. Hace algunos días prendió una llave y enseguida la luz check. Lo lleve a dignosticar y me dijo el técnico que era sensor map, lo cambié y todo bien en los próximos 4 días. Volvió a prender la llave y el check lo lleve con el mismo técnico y me dijo que era los mismo, sensor map. Se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración le apretó los tornillos del múltiple de admisión y le cambio la válvula pcv. El problema de todo esto es que aún continua el mismo problema. Eh leído en foros que con un reflasheo o actualización de ECU todo esto mejora y problema desaparece ¿Que les parece esto? Ya que el pagar por esto se me hace algo caro 2800$ sin garantía a que quede. ¿Cual es su opinión hacerca de todo esto?
Marcos arevalo de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Fuga de aire en la admision o escape, también revisa el sensor de presión
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Mi jetta consume aceite

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas .motor 1.8 223000 kms
Pregunta...lleva válvula PCV este jetta...es que solo encontré una manguera en forma de igriega...es mi jetta humea cuando está frío y consume aceite.
Mario 12 de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Es normal esa y en ese motor. Ahora bien podriamos hablar que el consumo en exceso ya es por desgaste propio del motor. Hasle prueba de. Compresion y de vacio con un vacoumetro. Ese te ayudara mucho. Suerte
Jeus de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en un golf A3 1.8 pasa aceite al cuerpo de aceleración ,que puede ser?
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Inestable la aceleración

Volkswagen Jetta 2011 2.5 style  160000 kms
Amigos tengo un Jetta 2.5 2011 el problema que tiene es que al momento de ir manejando todo normal pero cuando llevas manejando más de una hora o dos y te estacionas Pones parking se acelera hasta 2 mil rpm y lo curioso es que prendo el clima y se bajan las rpm lo apagó y suben las rpm, a veces se apaga también.
Ya le cambie sensor del cigüeñal
Cuerpo de aceleración y se calibro
Lavado de sensor map
Válvula pcv
Todo eso con mecánico y su servidor
Hoy venía manejando y como es automático en primera sin acelerar venía hasta 30 km solito
Erick ortigoza de México hace 3 años  
ER
2 casos 
Dino de Guatemala hace 3 años
A mi me pasa lo mismo y hace un ruido extraño como de válvulas de motor y saca humo negro luego aceleró y sigue normal es un Jetta tdi 2002
Iván velasco de México hace 3 años
Lo mismo me hacei carro ayuda digan que puede ser apoyooooooo
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Que hacer primero

Volkswagen Jetta 2004 gl 235000 kms
Buen día, que me recomiendan hacer primero, mi jetta a4 avienta la compresión para arriba, el escaner me dice que hay que cambiar el sensor de oxigeno 1, y pues hay que cambiar el pcv también, no cuento con mucho dinero por el momento, que me recomiendan hacer primero. Gracias, saludos.
Mayel de México hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Mayel de México hace 4 años
Si primero cambio el sensor de oxigeno, se me ensuciaría rápido por el tema de la compresión?
Mayel de México hace 4 años
Aun no resuelvo el problema
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Gasta aceite

Volkswagen Jetta 1999 jetta 2.o a4 4 puertas 400000 kms
Mi jetta es modelo 1999 motor 2.0 a4 me dijeron que era un desgaste en los cilidros y lo tuve que anillar y aun asi sigue gastando aceite me dicen que es la valvula pcv sera cierto la que va del al filtro de aire sera cierto????? y donde la puedo conseguir
jauregui de México hace 10 años  
JA
6 casos 
Juan de España hace 5 años
No creo q sea ese el problema, si le pusieron segmentos alos pistones comprobaron si las camisas estaban bien, si es así ar le km, pues deben asentar los segmentos con las camisas ( cilindros) y si después de uno 100km debe bajar el consumo de aceite, también las válvulas de admisión y escape de la culata llevan retenes también se pasa el aceite por hay a los cilindros cuando los retenes están duros de mucho uso no te lo a dicho tu mecanico? Comprueba lo saludis
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Error P0106

Volkswagen Jetta 2013 2.5 100000 kms
Buenas amigos!!

Hace unos dias despues de hacerle la afinacion a mi jetta 2.5 2013 se me encendio el check engine y pase a escanearlo, me arrojo el codigo P0106 pero el carro sigue funcionando normalmente. Le limpie el codigo pero volvio a encenderse despues de unos dias. Con un escaner ODB ii de bluetooth monitore la presion del sensor y me marca en neutral 26 KPa. Acelera normalmente y no me gasta mas combustible. He estado buscando en internet y me aparece el cambiarle el diafragna PCV o que quiza hay una fuga en la admision del aire. Alguien ha tenido algun problema similar que me pueda orientar??
Saludos
1
yaelglez de México hace 4 años  
YA
1 caso 
yaelglez de México hace 4 años
Saque el sensor Map y lo limpie con limpiador de cuerpo de aceleración y le limpie el código de la computadora, esperaré un tiempo a ver si vuelve a aparecer el problema
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Tira aceite por los balancines y tira por la manguera del filtro del a

Volkswagen Jetta 2000 Jetta vr6 2.8 170000 kms
Lo que pasa es lo siguiente tira aceite por la tapa de balancines y por la manguera del filtro del aire nomas lo moja no llega al filtro y un amigo me dice que tiene la compresión volteada y por lo visto a mí no se me figura para tanto por qué no tira humo y si tiene fuerza yo creo que puede ser la válvula de pcv pero no traen al parecer no me podrían ayudar que manguera pueda ser y donde se encuentra muchas gracias por su tiempo
José Lucio de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Richie de México hace 8 años
Lo que tienes que hacer amigo es poner un catch can que te ayuda a detener el aceite y dejarlo en el mismo, lo que pasa con estos autos es que hacen ese problema saludos y disfruta tu auto
Richie de México hace 8 años
Si tienes alguna duda estoy a tus órdenes
kike de México hace 8 años
Buena tarde tengo un golf 2001 standar 2.0. La falla q ase es q moja un poco de aceite el sensor maf y comensa a perder fuerza avienta explosiones y si le quito la valloneta avienta vapor por ahi al igual q por la tapa del aceite, me dicen q ocupa anillada ustedes q opinan, el carro no arroja humo y se siente fuerte
Richie de México hace 8 años
Si amigo pero aún le puedes dar más uso no es un caso grabe lo que puedes hacer es ponerle el decantado para q así esos bapores mojen el mar o poner esa manguera directa al suelo abajo de el motor para q los vapores salgan x ahí tu motor aún tiene mucho x dar aunque tienes q ir ahorrando para una anillada. Pd comenta cuantos km tiene
kike de México hace 8 años
Gracias Richie mi golf trae 182 mil kilometros, le cambiaron el sensor de arbol de levas y casi se corrigio la falla al cien ahora falla 1 minuto o 2 cada 2 dias algo extraño pero esta mejor
Roberto Pechonante. Chile de Chile hace 6 años
Tengo una mercedes benz sprinter 413. Año 2010. Tiraba humo negro cambie inyectores. Y ahora tira humo blanco. No pierde fuerza. No gasta aceite ni agua. Parte bien.
Por favor si alguien me puede orientar.
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Al estar perdido no se le puede quitar el tapón de aceite

Volkswagen Jetta 2015 1.8 tsi  205965 kms
Jetta tsi 2015 1.8 turbo al momento de estar prendido y querer quitar el tapón del aceite de motor pareciera como si chupara y no se puede destapar ya se me cambio la válvula pcv en distintas ocasiones y sigue con la falla
ANDRES de México hace un año  
AN
2 respuestas 
Omar García Kury de México hace un año
Hola Andrés, buenas noches yo tengo un GLI 2014 y una vez después de un servicio de agencia no le repusieron el aceite completo le faltaba 1 litro en carretera se encendió el testigo del aceite, me estacioné a revisar nivel, y lo encendí ya con el aceite faltante e hice lo o mismo que tú abrí el tapón donde se repone el aceite y efectivamente me hizo exactamente lo mismo, están ya bien sellados que recomienda no abrir si está el motor en marcha hace como un movimiento el motor porque le falta el vacío y hasta el testigo del check engine se prendió lo coloque y al poco tiempo se quitó el testigo del check, no pasa nada solo se e pone inestable pero trata de no hacerlo con el motor funcionando, pero si hace ese comportamiento, y no tuviste ningún problema?? Lo que si es seguro estos motores son muy sensibles a fugas de vacío pero es normal, solo No hacerlo después de usarlo un rato. Espero sirva mi comentario, si tienes algo en lo que te pueda ayudar estamos pendientes, saludos cordiales Omar
Omar García Kury de México hace un año
Me que una duda, que falla te está presentando, que tuviste que quitarle el tapón?? La válvula PVC , presentó alguna de estás causas:

Señales que indican falla en la válvula PCV
La válvula PCV – fallas

Si notas cualquiera de las siguientes fallas es probable que requieras reemplazar la valvula PCV de tu auto:

1. Humo blanco en el escape de tu motor
2. Filtro de aire y/o ductos de aire contaminados por aceite
3. Fallas de ralentí en el motor (variación de rpms)
4. Fugas de aceite en retenes o empaques
5. Códigos de falla relacionados con el cuerpo de aceleración, el sistema IMRC, sensor MAF e IAT.
Humo blanco en el escape:

Cuando la válvula PCV se daña y queda atascada en posición abierta permite que el aceite del motor viaje por el ducto que la conecta hasta las mangueras de la admisión del motor contaminando el filtro del aire, ductos, cuerpo de aceleración, control IMRC, etc.

Cuando el aceite llega a la cámara de combustión se quema junto con la mezcla de aire y gasolina provocando el humo blanco.
Saludos cordiales Omar
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Excesivo consumo de gasolina

Volkswagen Jetta 1992 jetta mk2 100000 kms
Hola tengo un jetta mk2 me esta consumiendo demaciada gasolina ya ajuste el sensor maf ,limpie la valvula pcv y en frio el motor esta demasiado inestable espero que alguien alla pasado por esta situacion y le alla corregido espero sus comentarios gracias
juanjo de México hace 7 años  
JU
17 casos 
Mike de Guatemala hace 7 años
Hay que revisar los sensores de oxigeno
Yo tuve es problema con otro vehiculo pero siempre es bueno revisar
Daniel de México hace 7 años
Puede ser tu valvula IAC. Es la que mantiene la marcha en ralenti
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Consumo de aceite y no avienta humo

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 246000 kms
Mi jeta a4 mod 2007 consume 1 litro por 800 km recorridos no avienta humo ni lo tira ya se le cambio la valvula pcv el mecanico dice q se debe de anillar alguien q le haya pasado lo. Mismo q me de su opinion
Miguel s de México hace 2 años  
MI
2 casos 
Abel de México hace 2 años
Buenas Tardes, me pasa lo mismo jetta 2004 motor 2.0, consume 2 litros de aceite de motor cada 2 semanas, me informa el mecanico que se debe anillar y rectificado de la cabeza del motor, no echa humo negro, pero también asegurarse de que no lo este tirando. Estoy pendiente con la anillada por la cuestión de los gatos que implica, Saludos.
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Aceite en filtro de aire

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas, motor 2.0 180000 kms
Buen día, revisando mi filtro de aire veo que se esta filtrando aceite, en visto que puede ser la valvula PCV pero no se si mi modelo tenga dicha válvula, colo foto por si alguien pudiera orientarme, gracias
Jorge de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Servando de México hace 7 meses
Le pasa lo mismo a mi vehiculo
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Como le puede poner un depósito de retención de aceite del motor de re

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas 2.0 180 kms
Como instalar decantados de aceite de notar respiradero pcv
Brallan de Estados Unidos hace 2 años  
BR
1 respuesta 
Rcantu de México hace 2 años
En internet hay videos explicando como ponerlo
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Mi jetta avienta el aceite a la bobinas.

Volkswagen Jetta 2011 Jetta mk6  1250000 kms
Haciendole la afinacion a mi jetra me di cuenta que mis bobinas salieton llenas de aceite pero a l quitar mi bujia salio seca de electrodo,al igual subiendo avienta humoo pero solo es cuando se fuerza y me falla muy seguido de la valvula pcv alguien que me pueda ayudar
Mondragon1 de México hace 3 años  
MO
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Es el empaque de la junta que esta dañado, debes cambiralo
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Turbo pasa aceite por la admisión

Volkswagen Jetta 2012  62000 kms
Buen día
Tengo un seat León 2015 1.4 tsi con un problema de consumo exesivo de aceite, aproximadamente 1L cada mil Kilómetros. Se detectó que el turbo pasa el aceite a la admisión, por lo que se llevo a reparar el turbo, sin embargo continuó con el. Mismo consumo después de la reparación ,después se revisó la válvula pcv, pero no presentaba falla, no se cuál otra podría ser la causa de la fuga, espero alguien me pueda orientar. Saludos cordiales
Efraim de México hace 3 años  
EF
3 casos 
Rene carrazco de México hace 10 meses
Solucionaste el problema amigo?
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Aceite en filtro airw

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Quiero saber porque mi carro bota aceite por la tapa de punterias en donde va la valvula pcv lo q pasa q despues q se calienta el motor empieza a salpicar aceite no en mucho pero si afecta
[email protected] de México hace 5 años  
FU
1 respuesta 
Jeffrey de Costa Rica hace 5 años
Cambié el empaque de la tapa de válvulas
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Mi. Auto pasa aceite al escape

Volkswagen Jetta 2004 18 165746 kms
Mi auto me esta pasando aceite de motor al escape...le cambiaron los PCV bulbs pero aun sigue con el problema...aparte hace poco empezó a darme un problema...cuando lo en enciendo frío. Si no lo caliento hasta su temperatura normal y lo corro así al llegar a la tercera revolución oh 25 millas como que se forza para que la revolución entre y al forzarse entra y sigue haciéndolo cada ves que llega a las 25 y al llegar a su temperatura normal ya deja de hacerlo. Y ya corre. Normal.
Candy de Estados Unidos hace 8 años  
CA
1 respuesta 
Ibram de México hace 5 años
Hola mi Jetta 2005 A4 está recién anillado y cabezas reparadas todo lo lleve con el mecánico por quer seguía echando humo solamente en las salidas cuando el carro alcanza el primer cambio consume aceite ocupo ayuda para saber que hacer ya lo lleve con dos mecánicos y no saben me ayudan
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Cascabelea en frío

Volkswagen Jetta 2006 A4, 2.0, Automático  176214 kms
Cuándo enciendo el carro y está frío comienza a cascabelear, ya que se calienta lo pongo en drive y cascabelea mucho más, incluso como que quiere matarse más sin embargo no sucede. Ya andando el fallo es mínimo, ni si quiera se nota.
Antes era mucho más, lo hacía hasta andando el cascabeleo, pero le cambiamos: los cables de las bujías, las bujías, el sensor del oxígeno y la bobina. Me comentaron que podría ser la válvula pcv, más sin embargo desconozco su ubicación y si en realidad esto podría ser el fallo que realiza el cascabeleo de el coche. ¿Alguna sugerencia? ¿O que podría ser lo que causa esto?
Monche de México hace 8 años  
MO
3 casos 

Epc y aceite

Volkswagen Jetta 2013 Motor 2.0 gli 150000 kms
Buena noche, porque en mi jetta gli 2013 se enciende el epc a los 1500 rpm y luego se quita solo pasa entre 1000 y 1500rpm, se abra averiado la valvula pcv y no tenía aceite, se la cambié le eche aceite, y desapareció el checo y lo del epc pero después apareció de nuevo y con el aceite arriba del máximo
Juan de Guatemala hace 8 meses  
JU
1 caso 


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