Alguien me puede ayudar por favor para ubicar la unidad de contro ecu en un Jetta A3 1998

Que tal buena tarde tengo un problema con mi jetta mk6 standar el cual al abrir el switch prenden los ventiladores no manda pulsos me comenta el mecanico que es la ECU alguien que le aya pasado algo similar o que me pueda ayudar si son detalle de ECU

Buenas tardes resulta q la computadora de mi jetta no genera chispa es la 037 906 258 AA y me consiguen una 037 906 258 A, mi pregunta es si es compatible para el modelo de mi carro gracias

Buen día a tod@s

El motivo de mi consulta es por que fui con mi mecanico por un ralenti inestable en mi vehículo, el me comento que el modulo ECU esta dañado y que requeria llevarlo con un especialista, dadas las circunstancias, viaje a EUA y conseguí un modulo ECU en buenas condiciones de un auto que estaban desarmando el detalle es que cuando llegue a cambiarlo no es el mismo modelo, el arnés de ambos modelos es el mismo (68 pines) pero el modulo de mi auto tiene la conexión para la manguera de sensor MAF y el que compre no, mi pregunta es ¿Si conecto este modulo podría dañar algún componente de mi vehículo?

De antemano agradezco mucho su atención y estare al pendiente por sus respuestas saludos.

Hola todos, tengo mi carro dañado ya hace aproximadamente 1 mes, aparentemente es la computadora ECU 06G 906 055 Q, la cual he intentado conseguir usada y no lo he logrado, sin embargo en Ebay hay muchas 06G 906 055 AE, quería saber si alguien sabe si es compatible o no. Muchas gracias

Se me quemó una ecu 07k 906 055 AB de un Volkswagen Bora 2009 y tengo una ecu 07k 906 055 AL y pues el carro prende y se apaga como que no trabaja el cuerpo de haceleracion

Compre un jetta 1998 y jalaba y de repente ya no arrancaba bien lo lleve con el mecánico y me dijo que era la computadora 037 906 024 BL y se la cambie por una 037 906 024 AB ya funcionó mi duda es como puedo saber cual es la que lleva de origen ahorita ya arregle la primer computadora se la puse y pierde potencia entonces mi duda es si la computadora que traía el carro no era la original o no le corresponde a su versión, en ese caso que se hace?

Estoy haciendo mi Jetta 97 standar y la computadora de la transmisión manda 3 cables a la ECU, que se hace con ellos, se eliminan o se conectan en alguna otra parte?
Por lo que tengo entendido los cables mandan información de una válvula de aceleración.

Saludos banda, mi Jetta 1.8t 2007 salio andando lo más bien lo pare hice unas compras y a los minutos lo volví a arrancar y no arrancó más, le pongo switch y prende las luces del tablero todo normal pero no entra el arranque, batería bien arranque bien, lo empujamos y arranco pero el turbo se limita y no carga nada de presión, regula bien todo (claramente la computadora se puso en emergencia) prendió epc en el tablero y al momento de escanear no tiene comunicación con la computadora, con el módulo de las averías y la central eléctrica 09 (uso el Vagcom siempre pero ya no puedo acceder a las fallas) (el auto andaba perfecto)

Parpadea la luz de abs y de esp necesito saber como puedo codificarla

En 2 ocasiones el vehículo pierde chispa en la bobina y no funcionan cilindro 1 y 4. Le cambié bobina nueva y el problema aún seguía. Me dijeron que era la ECU y resulta que las dos ocasiones a la hora de quitarla, el arnés tiene ANTICONGELANTE verde. Después de limpiarla el arnés y la conexión de la ECU el problema desaparece. También varias ocasiones he limpiado el arnés del sensor de árbol de levas, al cual le he encontrado al igual ANTICONGELANTE. Alguien sabes a que se deba que tenga Anticongelante en esas partes?

Tengo un JETTA 01 Automático, funcionaba normal como cualquier coche, hasta que un día en la carretera estaba un hueco profundo y caí en el dando un fuerte golpe, llegué a mi destino normal, ya al volver de regreso el coche empezó a golpetear muy fuerte las velocidades, hasta la fecha nadie puede dar con la falla, espero un repuesta que me dé una posible causa.
Muchas Gracias 🚩

Es relevador 409 de ocho patas le servirá el relevador 409 de 7 patas mi Jetta A4 1.8 turbo

Hola a todos, la computadora 06A 906 032 NG de mi jetta no funciona y la única refacción que he encontrado es una 06A 906 032 NF. La pregunta es si sería compatible para el auto.

Cual será compatible con la 0261200497 - 037906258 ya que no encontré una igual

Espero puedan ayudarme ya revisaron los relevadores y están bien ya que los pusieron en otro carro y funcionan correctamente. Al escanearlo sale el código p0685 y p01602 ya revise los conectores de los relevadores y no se ven sulfatados. Cuando funcionaba bien se escuchaba que funcionaba el motor del cuerpo de aceleración y los inyectores. Al abrir el switch. Esperó alguien pueda ayudarme.

Le pido por favor si me pueden indicarme el codigo o numero de parte de la computadora. Lineas abajo les doy la informacion que indica la tarjeta de propiedad. Si podria le adjuntaria algunas fotos:
Placa: c8i-123
Marca: volkswagen
Modelo: jetta 2.5 mec style/2009
Motor: ccc048500
Combustible: gasolina
Vin: 3vwjg11k49m072686
Año de fafricacion: 2008
Modelo: 2009
Version: 2.5
Carroceria: sedan
Potencia. 110@5200
Cilindros: 5
Cilindrada: 2,480
Gracias de antemano.
Neyer

Mi Jetta a3 en ocasiones al darle para que arranque no enciende, gira el motor pero no hay chispa, ya cambiaron bobina y sigue fallando en ocasiones, pero una vez que enciene no se para hasta que apague el motor y despues puede volver a encender o puede queno, el problema esta en que al conector Hall en el cable rojo no le llegan los 12 Volts, sin embargo lo que hago es lo siguientes, Desconeto el ARNES de la ECU, y en el pin 3 con un tester automotriz conectado a tierra y el switch prendido le pongo la puta del tester al pin 3 y estando el cable que va de la bobina al distrinuidor desconectad… Leer completa

Buenas noches les comento que mi problema fue que un día de regreso de un paseo familiar mi auto se me apago como si se le hubiera cortado la corriente lo deje enfriar unos 15 minutos y volvió a jalar el problema fue que avacense unos 200 metros y otra vez se apago lo lleve con un mecánico pero ya lo checo me comenta que no tiene pulso los inyectores, no se escucha la bomba de gasolina ni hay chispa pero si le llega corriente a la bobina se le cambio el sensor del cigüeñal y el carro sigue igual lleve a que me checaran la ECU y estaba un circuito quemado y eléctrico se lo cambio pero al momento de conectarla y hecharlo a andar nada ya tiene 2 semanas parado mi carro y no le han encontrado la falla si da marcha mi carro es un jetta a3 modelo 93 sistema motronic y la ECU es de 68 pines.

Mi problema es el siguiente mi auto gasta mucha gasolina y por ello no pasa la verificación. Lo lleve a escanear y el escáner no deja q se conecte a la computadora del auto. Además está acelerado purs aveces marcs 10 y aveces 12 revoluciones ya se le cambio valvula iac y a veces se acelera al hacer los cambios cuando se oprime el clutch.

Kisiera saber si es la ecu k está dañada xk no le llega la corriente alos inyectores

Alguien que pueda orientarme quise escanear el carro pero no hay comunicación el escaner no detecta la computadora del carro que se puede hacer o cual puede ser la causa ya van tres veces q lo escanear con escaner diferente

El problema es que hace tiempo el foco de la temperatura se prende enciendo el auto y de repente tambien el foco de la temperatura ya le cambie todo el sistema de enfriamiento y sigue prendido le checo el agua y no le falta que podra ser me dicen que tengo que resetear la computadora del carro si alguien me puede ayudar

Se cambió los 6 solenoides. A pesar de esto la transmisión no cambia. Corre en una sola velocidad. ¿Es necesario reprogramar la computadora del carro después de haberle cambiado los solenoides?
Si es necesario hacelo para que reconozca las piezas como nuevas, entonces ¿cómo lo puedo hacer? Muchas gracias.

Hola, tengo un Jetta A4, la transmisión se me está bloqueando, se queda en 1era, lo llevé a un lugar y me diagnosticaron que hay que cambiarle la ECU para configurarla porque está dando avería de abs y por eso se bloquea, ojo, mi carro no tiene abs. Le conté a otra persona y me dijo que se deben cambiar las dos computadoras, es decir, la del motor y la de la transmisión, ponerle una JQ y una FQ, y no sé a quién creerle. Cuál de las opciones me recomiendan?

Buenas noches. Eh tenido un problema con mi Jetta mk6 2011 automático. Hace algunos días prendió una llave y enseguida la luz check. Lo lleve a dignosticar y me dijo el técnico que era sensor map, lo cambié y todo bien en los próximos 4 días. Volvió a prender la llave y el check lo lleve con el mismo técnico y me dijo que era los mismo, sensor map. Se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración le apretó los tornillos del múltiple de admisión y le cambio la válvula pcv. El problema de todo esto es que aún continua el mismo problema. Eh leído en foros que con un reflasheo o actualización de ECU todo esto mejora y problema desaparece ¿Que les parece esto? Ya que el pagar por esto se me hace algo caro 2800$ sin garantía a que quede. ¿Cual es su opinión hacerca de todo esto?

Hola a todos, tengo un jetta a4 2004, hace aproximadamente un mes tengo un problema que no e podido resolver, antes que nada, ya se a escaneado multiples veces y no arroja ningun codigo de fallo, lo que sucede es que hay veces que le cuesta mucho trabajo encender, da marcha pero no enciende, a veces para que encienda mas rapido, mientras estoy dando marcha piso el acelerador y es que enciende, aveces no siempre, cuando logro que encienda todo anda bien en el vehiculo pero despues de correrlo un rato mientras voy conduciendo solo se apaga y ya no puedo prenderlo, tengo que esperar una hora o ma… Leer completa

Buen dia, solicito su amable apoyo con este problema: mi auto es automático un dia lo utilicé todo normal; lo estacione a los 25 min quice encenderlo solo da started pero no arranca, no tiene chispa segun el mecanico, me pidio cambiar sensor de cigüeñal y bobina de encendio, y nada. El distribuidor esta bien ya se probo. Ahora me dice que cambie la ECU. La verdad me siento inseguro sobre lo que pueda pasar. Por si ayuda en el tablero cuando el auto se desplazaba en lugares de terraceria el indicador de velocidades (P R N D 1 2 3 ) se cambiaba de forma alocada, se movia. Por favor ayudenme. El mecánico dice que la ECU no le envia pulsos a la bobina de encendido.

Se me daño la computadora del carro es una bosch 037 906 258 E no he podido encontrar ese modelo de computadora he preguntado y me dicen que la letra no importa que mi carro debe arrancar con otra computadora aunque no traiga la lentrada E o traiga otras letras el problema es que ya probé con varias computadoras y no arranca quisiera saber si depende mucho de la letra o si me pueden apoyar para poder prender mi carro es un jetta automatico 1993 2,0 se los agradezco

Que tal , lo que pasa es lo siguiente tengo un Jetta a4 2000 2.0 austero y tiene la siguiente falla el carro batalla un poco en encender y cuando Se mantiene encendido no lo puedo acelerar porque no responde y en ocasiones hace como una explosión dentro de la caja del filtro de aire. Total le metieron el scanner y marca el código P1544 Throttle Actuation Potentiometer Signal too High y no puedo calibrar el cuerpo de aceleración porque el cj4 marca error ya le cambie el cuerpo de aceleración también y sigue igual, alguien que me oriente acerca de este problema se lo voy agradecer. Aaa también le quise borrar los códigos de error a la ECU pero no los borra siguen ahí. Gracias !!

Ocasionalmente enciende el testigo epc y esto hace que se tirone y pierda potencia de aceleracion lo revisaron mecanica y electricamente y me dicen que es la computadora central la que tiene problema pero dudo porque no lo hace siempre y noto que cuando recien cargo gasolina el problema no se presenta ejemplo si salgo a un viaje largo y no quiero que presente falla debo llevar el tk de gasolina arriba de 3/4 y esto me hace dudar en si es la compuatdora

Que tal mi problema es que mi auto no subía mas de 1100 rph me escanearon y marco cuerpo de aceleración y sensor de oxígeno puse nuevo el cuerpo de aceleración y jalo bien pero aveces de usarlo un buen rato falla denuebo y no avanza mas de 1100 revoluciones tengo que ir muy despacio me dicen que puede ser la ecu o el cableado que opinan ustedes y al escanear denuebo me marca tps pero el que trai es nuevo