Problemas de Ruido

Problemas destacados

Ruido del motor aparentemente de buzos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Jetta Europa Soccer 1 84300 kms
Buenas noches, espero me puedan ayudar con una inquietud referente a mi automóvil. Hace un mes aproximadamente le hice la afinación a mi auto teniendo 83,500 kms, la antepenúltima afinación se la hice aprox. A los 77,800 kms, pero resulto que después de hacerle la afinación y cambio de aceite empezó a hacer un ruido parecido a los buzos en las ma&anas es mas constante, el ruido durante el uso disminuye pero la verdad es inquietante el saber que pueda ser otra cosa, pido su apoyo para que me orienten a saber con exactitud que por que tiene este ruido y que solución o alternativas puedo hace… Leer completa
MarioBR de México hace 9 años  
MA
20 casos 
MORENO de México hace 9 años
Posiblemente le pusieron un aceite muy grueso te sugiero le cambies el aceite adecuado cheka tu manual para definir de cual usa la otra seria que el mecanico quite el carter de aceite y limpie el sedaso te deseo suerte
maya de México hace 6 años
Checa de donde viene ese golpeteo ya que los botadores cuando se desgasta o se descargan tiende a hacer ese colpeteopero checalo y escucha con atencion ya que en ocasiones son las vielas que hacen un sonido similas por desgaste o no ay presion de aceite aseleralo y escucha el sonodo si se hace mas fino y corto y al bajar las rebolusiones del motor se escucha mas largo y grueso sino cambia el sonido sigue igual tenlo por seguro que son los botadore ya sea por desgaste o desacagado de aceite
Juan de México hace 4 años
Tengo un motor de un jetta 2005 2.0 pero mi mi carro es 2000
Solucionado
Mejor respuesta (según MarioBR)
MarioBR de México hace 9 años
Gracias amigo, espero que con estas alternativas solucione mi problema, saludos.
juan somoza de México hace 5 años
El mío de agencia y trae el ruido según le cambiaron medio motor, buzos y demas cosas, pero acabó la garantía y lo llevé a mio mecánico, descubrimos que jamás destaparon la cabeza del motor, ni le cambiaron aceite ni filtro en su ultimo servicio (su servicio y reparación final sntes de que culminara la garantía fue hace tres meses) y comenzó el ruido y descubrimos eso, cambiamos a aceite mobil 1 5w 30 y dejó de hacer el ruido.
Victor de Argentina hace 9 años
Que tal solucionaste tu problema?... que aceite le pusieron...
MarioBR de México hace 8 años
No amigo, aun sigue con el ruido la verdad ya hasta se me hizo costumbre escucharlo, pero no es nada agradable escuchar ese ruido, incluso no se si sea mi percepción o me sugestione pero en marcha escucho ese ruido y siento que perdió potencia, ojala me puedan apoyar, gracias.
Carlos lopez de México hace 6 años
Tengo un jetta 2008 2.5 el problema es que se escucha un zumbido abajo en el Carter del motor y cuando le quito el tapon de llenado del aceite el carro se quiere apagar ya le cambie la valvula pcv pensando que era eso y el carro sigue igual no se si alguien tiene el mismo problema y como lo solucionaron gracias.
rinconax de Venezuela hace 6 años
Carlos buen dia. Tengo un jetta 2006 motor 2.5 lts de 5 cilindros. Un comentario de ayuda simplemente. La practica de quitar la tapa de vertir aceite o la varilla de medicion del aceite durante el motor encendido no es adecuado ya que el motor funciona con gases de retorno y por supuesto se ahoga pero de aire y no filtrado por cierto que puede entrarle polvo o algun elemento solido adentro del motor no lo sugiero. Y el cambio de la PVC esta bien si vez que tu motor ya estaria gastando aceite mas alla de lo normal segun su ambiente de comportamiento. Cuantos km tiene recorrido el motor? analiza cual tipo de aceite estas utilizando...zumbido significa desgaste de algun tipo...se puede quitar el carter y revisar ya que alli se acumulan solidos de carbonzillo producto de las explosiones y contaminacion del aceite mismo. Eso no debe zumbar. Hay detectores de zumbidos asi como el estetoscopio de los doctores para escuchar los latidos del corazon que te pueden ayudar a focalizar donde es el ruido exactamente. Atento con el catalizdor cuando se tapa calienta adicional el motor y hace que los aceites pierdan su propiedad mas rapidamente. Espero haberte ayuda
Jettudo. de México hace 7 años
Yo creo que algun o algunos buzos se dañaron y esto puede ser por el uso. En este caso hay que abrir la cabeza del motor y cambiarselo(s). Algunas veces también se llega a dañar el arbol de levas. Una inspeción de la cabeza revelara el daño. Al mio asi le paso y me lo estan reparando. Te platico como me fue. Saludos.
Jettudo. de México hace 7 años
Amigo. Puedes leer mi caso llamado Ruido en la cabeza. Aqui en este foro. La solución mia fue cambio de arbol de levas y 1 buzo dañado. Saludos.
Jorge badillo de México hace 7 años
Yo tengo ese mismo problema pero en mi caso tengo un jetta 2016 yo lleve a garantia y dijeron que aun no daban respuesta de planta vw pues ya ahi varios reportes similar segun ellos lo revisaron y dijeron que eso no afecta en nada el funcionamiento ni desempeño del auto, tienen razon pero es molesto que se escuche todas las mañanas y con el movimiento desaparece. Seguimos en respuesta de la agencia para ver que solucion dan
Gabo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con el mismo auto y año qué solución te dieron en qué termino
Pablo Grinen de México hace 5 años
Hola jorge Badilla , amigazo pudiste solucionar el problema ya que ando en las mismas el famoso ruido de matraca por las mañanas y después de un rato se le quita, aun que ahora me di cuenta que en un túnel y en subida acelerando el motor a mas de 2500 revoluciones tiene el ruido (no fuerte pero lo tiene). . . Pudieron solucionarlo ??
Javier de México hace 5 años
Que tal,solucionaste el problema?
Tengo un problema muy similar
lazaro jacquez de México hace 5 años
Buen día , les comento que tengo un jetta fest 2017, a los 4 meses de que lo compre le empece a escuchar ese golpeteo por las mañanas en frío, actualmente ya llevo 5 veces que lo llevo a la agencia le han cambiado vuelas, bomba de aceite, buzos, tapa de la cabeza del motor, tornillería, el sonido se deja de percibir por un mes o dos maximo y regresa el ruido, ingrese un escrito a la concesionaria de queja y tuve atención directa de la planta ya que aún está en garantía mi carro, me otorgaron una ampliación de 6 meses más de garantía en el motor, sin embargo regreso el ruido, me indicaron que lo que sigue es cambiar la parte baja del motor prácticamente 3/4 del motor, para mi es una falla de fabricación del motor, les mantengo informados ya lo voy a ingresar nuevamente a la agencia
Basurto de México hace 4 años
Al mil igual es 2016 y en las mañanas se oye demasiado hasta que le dejo calentar 10 a 12 minutos se baja el ruido y según un mecánico le cambio los buzos y se puso de nuevo aceite 5w30
oswaldo de México hace 2 años
@lazaro jacquezSolo te estan sacando dinero amigo, en cierta forma al principio nada más te echan algun aditivo para que se le quite por un tiempo y nuevamente vuelve escuchar
Jose isai de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema mi jetta clasico tiene 38000 kilometros, me empezó asonar asi cuando tenia quincemil de quimometraje y lo abia llevado a la agencia y segun era in riido normal pero ahora ya lo hace mas fuerte, un maestro de confianza me dijo que era un botador de aceite y ahora empezo mas fuerte de nuevo entro ala agencia esperando que planta de autorizacion para repararlo, pero ne dijeron que los motores 2.0 salieron defectuosos.
Edgar de México hace 7 años
Yo lo llevé al servicio a los 15000 y a los 22000 me paso lo mismo lo llevo con mi mecánico de confianza le cambio el aceite Mobil 5 w30 y se le quito después de un tiempo no inmediato y ahora q ya tengo 28000km lo volvío hacer lo raro esq es cada 6000 o 7000 km después de haberle cambiado el aceite alguien ya tiene la solución?
Gabriel cenzano lastra de Perú hace 7 años
Buenos dias. A mi me paso lo mismo. Me empezo a sonar a los 38000 kilometros, fui a dos mecanicos de confianza y me dijeron que eran los buzos. Pero solo me pasaban en el primer arranque es decir cuando lo dejaba de un dia para otro y al cabo de 7 o 8 minutos de estar prendido dejaba de sonar. Y es porque los buzos se descargaban. Bueno lo que hice fue cambiarle de aceite y el mecanico me dijo que lo corra y lo esfuerza. Asi que recorri 300 kilometros en un dia y regrese y al dia siguiente el sonido se desaparecio. Luego paso 5500 kilometros y empezo a sonar otra vez, le cambie el aceite y al cabo de 3 dias se desaparecio el sonido. Ahora tiene 52000 kilometros. Yo le estoy hechando el aceite 10w 30. Antes le estuve hechando el 5w30. Pero a raiz de esto solo le hecho el 10w 30 y lo cambio cada 5000 kilometros. Espero les ayude.
Jorge badillo de México hace 7 años
Gracias amigo que marca de aceite es el que le pusiste
Edgar de México hace 7 años
Si no lo cambiaste cada 5000km vuelve a hacer el ruido? Que marca le pones y que filtro?
Gabriel cenzano lastra de Perú hace 7 años
Hola bueno le estoy poniendo el 10w30 de toyota es una botella negra , en el concesionario le ponían 10w30 de Castro. Bueno pero es la misma numeración. Siguen teniendo problemas con los ruidos de los buzos. Bueno este es mi celular si quieren me escriben al whasapp 987866222
luis rey elias de México hace 7 años
Compañeros no se si yo este mal o leei mal sus comentarios pero aunado a esto tengo mi presentimiento que el aceite que debe de llevar ese motor para jetta debe ser sintetico o de igual forma mineral
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro desean conocer qué tipo de aceite utilizar en sus motores o hacen la consulta cuando tienen problemas de consumo en sus motores, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:

Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km (en aceites de tipo mineral) como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor y cada 10.000 Km o más en aceites de tipo sintético, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implementó esta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios desaparece, se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación, saturación e ineficacia.

Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON, SHELL, SELENIA etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.

Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.

El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
Amclaussen de México hace 5 años
Muy cierto el 95% de lo que dices Luis, pero no es la "densidad" del aceite, sino la VISCOSIDAD lo que importa. Y no es cierto que la única diferencia entre un aceite sintético y uno mineral sea la cantidad de aditivos. El aceite mineral se obtiene de destilar petróleo. Pero sus moléculas no son todas las más adecuadas para lubricar, porque la mezcla contiene muchas diferentes moléculas. Eso es inevitable. El aceite Sintético en cambio son moléculas FABRICADAS y en especial con características destinadas a lubricar mejor. Por eso resulta más caro fabricarlo que separar del petróleo un aceite mineral. Sin embargo, NO TODO el aceite "sintético" es en realidad Sintético... Nuestro ignorante gobierno permite que se vendan como "sintéticos" muchos aceites que sólo son PARCIALMENTE sintéticos... en cambio, en países como Alemania, SE PROHIBE vender un aceite como "100% sintético" si sólo es parcialmente sintético! (un caso comprobado es el Mobil-1 en USA, que NO es el mismo que el que se vende en ALEMANIA!!!). Aún así y con todo, los sintéticos presentan mejores ÍNDICES DE VISCOSIDAD (cambia menos la viscosidad entre frío y caliente), y mejor LUBRICIDAD, y MAYOR CAPACIDAD DE CARGA DE LA PELÍCULA DE ACEITE, y por lo tanto MENOR DESGASTE y que los mejores aceites minerales. Por ello, TODOS los aceites de aviación y de turbinas de gas son Sintéticos, no hay de otra!
Pero lo que mencionas de la contaminación por partículas sólidas abrasivas es 100% cierto. Especialmente en el Valle de México y zonas cercanas al volcán Popocatépetl, ya que desde 2007 emite cantidades importantes de ceniza que en realidad es ROCA MOLIDA, DURA Y ABRASIVA. Por eso los motores se desgastan prematuramente. De poco sirve el mejor aceite sintético del mundo, si el Popo emite ceniza y los autos aspiran esa ceniza y la hacen circular por todo el motor. Además, el mejor filtro de aceite deja pasar la mayor parte de esa ceniza y el mejor filtro de aire también. Por eso, los intervalos de cambio de aceite deberían ser acortados y se debería usar un "lavador" interno del motor en cada cambio (pero con cuidado porque no hay que provocar daño sino se sabe usar!). Esto afecta más en temporada de vientos hacia la CDMX, entre Mayo y Diciembre, pero no hay semana del año en que el dichoso Popo no nos arroje algo de ceniza. Y esa ceniza no sirve mas que para desgastar el motor, dañar la pintura, los pulmones y tapar los drenajes. No sirve como fertilizante ni para nada. Ni modo, no se puede tapar un volcán activo. Así que a cambiar más seguido el aceite. Yo lo cambio cada 6 meses por la maldita verificación, no tanto por kilometraje, y uso los mejores filtros, que de todos modos no atajan toda la ceniza, pero es lo único que se puede hacer. Y si se detecta una caída importante de ceniza, pues NO usar el carro por unos días, y limpiar todo el auto, sobre todo el compartimiento del motor, cambiar filtros y aceite AUNQUE HAYA SIDO CAMBIADO POCO ANTES! Un cambio de aceite, aún el más caro, es barato comparado con una reconstrucción de motor!!! Una vez asesoré a una empresa que refabricaba motores, y que tuvo quejas de una fábrica de cartón y papel Kraft, y que los motores de sus montacargas se desgastaban en cuestión de pocos DIAS, no meses ni semanas. Resultó que la mayoría de los montacargas NO tenían bien colocado el filtro de aire, y que el aceite estaba contaminado con polvo de papel Kraft, que es tan abrasivo como la ceniza o poco más!
Heidy salcido de México hace 7 años
Al quitar el tapon del aceite avienta aire eso es normal en esos motores?
rinconax de Venezuela hace 6 años
Si. Y ese tapon no debe quitarse durante el motor encendido. Para servirte
Amclaussen de México hace 5 años
TODOS los motores con árbol de levas a la cabeza aventarán gran cantidad de gotitas de aceite si se destapa el tapón del aceite con el motor andando!!! Y es normal que se sienta como si soplara. Es consecuencia del pobre diseño de la tapa de válvulas, que carece de los deflectores de aceite correctos que impidan salpicaduras hacia el tapón. En el caso del motor 2.0L del grupo VAG (VW), esto es muy evidente. Si retiran el múltiple de admisión de un Jetta Clásico aún con poco uso (menos de 40,000 kms), encontrarán que:
A) El interior del Múltiple de Admisión está empapado de aceite...
B) El sensor MAP y temperatura esta empapado de aceite...
C) El cuerpo de aceleración está empapado de aceite y con mucha carbonilla...
D) Los puertos de admisión y las válvulas de admisión, además de aceite requemado, tendrán abundantes depósitos de carbón, los de encima suaves, y los que están pegados al metal ya son carbón duro como piedra!

Y todo por MAL DISEÑO del sistema PCV... Esa manguerita como codo que regresa los "vapores" del Cárter, en realidad está regresando DEMASIADO aceite al interior del motor. Por eso empapa todo el múltiple, puertos y válvulas de admisión, y forma carbón en la parte superior de los pistones, y acaba depositando carbón en el convertidor catalítico! Es el precio de ABARATAR un modelo de auto para competir con otras marcas!
Al motor 2.0 del Clásico (o el SEAT), le quitaron deflectores de aceite y la dichosa válvula PCV es sólo un "hongo de hule silicón" instalado en el tubo de admisión, pero con el vacío del motor, y con el diseño de árbol a la cabeza, el motor salpica mucho aceite y el retorno al múltiple de admisión hace que el motor "se lo trague"... ensuciando todo el interior. El carbón depositado en el múltiple y los puertos actúa como esponja, y cuando se acelera, la gasolina adicional se retiene momentáneamente en ese carbón, y cuando se desacelera, este exceso de gasolina se suelta a destiempo, aumentando emisiones y consumo de combustible. Un buen diseño impediría que gotas de aceite se pasen al múltiple de admisión y al interior de los cilindros. El aceite rebaja el octanaje efectivo de la gasolina y aumenta la tendencia a la preignición, y los depósitos de carbón en las cámaras y los pistones, aumentan la tendencia a la detonación. Entonces, por qué VW no corrige su diseño? Porque alguien abarató la tapa de válvulas y el sistema PCV! Los conocedores de los motores Turbocargados y Supercargados saben que hay que evitar el paso de un exceso de aceite al motor por el sistema PCV, e instalan un bote "cachador" de aceite o "Catch-Can" (busquen en Internet) en la línea de retorno del sistema PCV, pero que sea efectivo (con malla interna y los mejores, con un pequeño enfriador para condensar los vapores de aceite también. En todo caso, una limpieza de todo el sistema afectado: Cuerpo de aceleración, Múltiple de Admisión, Sensor MAPT, Puertos de admisión y Válvulas de admisión cada año es benéfica. Y NO, no hay aditivo o remedio que funcione!: Se tiene que limpiar desmontando el múltiple de admisión y limpiar a mano, porque los depósitos aceitosos son pegajosos y tenaces, y el carbón se endurece, sobre todo en las válvulas y en los puertos de admisión. El uso de limpieza a base de Hidrógeno+Oxígeno sólo limpia el interior de los cilindros y el convertidor catalítico, PERO no puede limpiar el múltiple de admisión ni los puertos porque allí todavía no hay combustión. Si puedo lograr subir una fotos de un Jetta Clásico 2011 con ese entonces 40,000 km y bien cuidado (aceite sintético y buenas afinaciones), y de todos modos acumula grandes cantidades de depósitos de aceite en diversos grados de degradación (forma carbón en las partes calientes, no tanto en el múltiple de plástico). Suerte en su limpieza!!! Las fotos muestran los depósitos aceitosos en el puerto de admisión, un puerto sucio y un par de puertos con el de la izquierda ya limpiado y el de la derecha aún sucio. Las imágenes hablan por sí mismas.
1
2
3
4
lazaro jacquez de México hace 5 años
Les comento que tengo un jetta 2017 aproximadamente cada 3 meses suena un golpeteo que dura unos minutos por la mañana en frio, ya van 5 veces que lo llevo a la agencia, le han cambiado aceite, filtro, empaque de la culata del motor y tornilleria, limpieza del carter, han verificado presion de aceite, sin embargo se le quita el ruido y regresa a los 3 meses, en estos momentos esta en la agencia estoy en espera del dictamen de la falla, para mi son los buzos
Carlos de México hace 5 años
Mismo problema, y están por hacerle lo mismo, cambiarle justo lo que dices, pero veo que no será solución, el costo es de $8500 pesos, pero si eso no solucionará el problema, solo tiraría el dinero a la basura, espero puedas compartir si hubo solución
JOselyn de México hace 5 años
Yo también tengo un Jetta 2017 y presento el problema al tercer servicio ya va 6 veces q se ingresa a la agencia ya le cambiaron 3/4 de motor aceite, tornillo, y la culata y aun así no queda fui a PROFECO pero los tienen comprados, y si nos unimos todos??? para que sientan presión, ya q no me parece justo
miguelrg de México hace 4 años
6675142350 mi celular... Tengo el mismo. Problema tengo mas de 2 años con el problema llevándolo a la. Agencia lo e metido ms de 30 vences en profeco no hacen nada... Si se animan h que hacer un grupo... Conozco se 3 personas mas que estoy en comunicación con el mismo problema
JOselyn de México hace 4 años
Yo ya no me gaste más peleandome con VW ni planta, no solucionan nada. Si aumentan los meses de la garantía, le hacen reparaciones cada q presenta el ruido, pero no es la solución, ya que siempre lo va a presentar, le hicieron cambio de MOTOR COMPLETO y aún así sigue el ruido.
La solucion vendi mi auto!!!!

Y jamás vuelvo a comprar un VW
miguelrg de México hace 4 años
Que lata... Son una porqueria
Basurto de México hace 4 años
A mi me los cambiaron los buzos y le pusieron 15w 40 y dejo de sonar pero a los 10 días de nuevo sono y le pusieron cambio de aceite sintético 5w30 y nada sigue sonando
Edgar Castillo de México hace 3 años
Tengo un jetta 2017 con el mismo problema, le han cambiado los buzos 2 veces y a los 6 meses o un año vuelve el mismo problema. La verdad es que si es una porqueria el motor. Tuve un clio renault por 10 años y lo vendi y el motor jamas me hizo esas tarugadas. Se supone que el Jetta era un carro de mayor calidad, pero nada, jamas vuelvo a comprar un VW.
Pablo Grinen de México hace 5 años
Hola amigo te solucionaron lo del ruido en el motor, ya que estoy pasando exactamente lo mismo que tu , me gustaría saber si te dieron alguna respuesta en la agencia vw.
lazaro jacquez de México hace 5 años
Ingrese un escrito a la concesionaria de queja y tuve atención directa de la planta ya que aún está en garantía mi carro, me otorgaron una ampliación de 6 meses más de garantía en el motor, sin embargo regreso el ruido, me indicaron que lo que sigue es cambiar la parte baja del motor prácticamente 3/4 del motor, para mi es una falla de fabricación del motor, les mantengo informados ya lo voy a ingresar nuevamente a la agencia
miguelrg de México hace 5 años
Buenas... Yo también tengo el problema y lo he llevado por un año el carro... Lo ultimo que me dicen es que son los buzos... Y que se pondrán buzos mejorados... Pero no dicen a que se debe el problema que se descargen los buzos...
lazaro jacquez de México hace 5 años
Ya te hicieron el cambio de buzos ????
Edgar Castillo de México hace 3 años
Yo pague la ampliación de la garantia por 2 años más pensando que me iba a fallar, el problema fue q cuando te lo arreglan, tarda 6 meses un año en volver a fallar, y asi se la llevan, pero hay comentarios aquí en donde dicen que les cambiaron el motor y el ruido volvio, asi que el problema es el motor, es una porqueria, que lastima la verdad que la mercadotecnia nos hizo comprar un jetta, totalmente decepcionado de la marca
carlos de México hace 5 años
Hola he leído los comentarios que han proporcionado, mi pregunta seria existe algún inconveniente en seguir recorriendo el carro con ese tipo de sonido ????
lazaro jacquez de México hace 5 años
Lo ideal es llevarlo a la concesionaria o taller !!! En lo que respecta a mi caso no han encontrado la falla y no saben si puede dañar a largo plazo el motor
Amclaussen de México hace 5 años
Cuando un motor hace ruido que NO es normal, algo está pasando! El ruido de buzos es porque el buzo se descarga y ya no absorbe la distancia al árbol de levas. El ruido como de matraca es porque el árbol de levas CHOCA con el buzo descargado y le pega porque el buzo desarrolla un "juego" o separación entre la cara que se desliza con el árbol y las levas del árbol... Se usan buzos hidráulicos porque las piezas se dilatan y crecen con la temperatura. El Buzo tiene dos partes que se meten entre sí como un viejo telescopio, entre esas dos piezas se inyecta aceite a presión y eso separa las partes del buzo compensando la separación con el árbol de levas conforme el motor frío se calienta, por eso suena más en las mañanas. Si el buzo se descarga, es porque sus valvulitas están mal diseñadas. Si el buzo por el contrario se llena demasiado, crecerá de más y entonces la válvula del motor puede no asentar y quemarse en donde sella con la cabeza. Por eso los fabricantes PREFIEREN que un buzo se descargue a que ese buzo se sobrellene! PERO no debería ni colapsarse, ni sobrellenarse, sino sólo absorber el claro excesivo SIN CALZAR LAS VÁLVULAS DEL MOTOR. Si hay un problema observado y confirmado, y que se repite, la fábrica debería cambiar de proveedor de buzos y proceder a cambiarle los buzos defectuosos a los motores de los carros vendidos y punto. Como eso les cuesta mucho, prefieren hacerse los tontitos y como que no saben qué falló, y esperar y hacer que pase el tiempo para que se termine la garantía y poder ahorrarse lo más posible. Yo en su caso, preferiría que la mugre planta me proporcione buzos de diseño corregido y cambiárselos yo mismo, porque apuesto que me tardaría MENOS que su agencia!!! Como no todos le entienden a la mecánica, la fábrica NO se va a arriesgar a que los dueños o sus mecánicos vayan a provocar más daños, y por eso no aceptarán que los dueños se vayan a otro taller, pero al menos deberían ser honestos por una vez en su vida y ACEPTAR que sus motores salieron con piezas o diseño defectuoso (lo más probable porque a algún "genio" de la empresa se le ocurrió que se podría bajar al costo empleando buzos de un proveedor 5 pesos más baratos (y dirá que le deberían dar un premio porque al fabricar muchos miles de carros, con su propuesta la planta se "ahorró" millones!)...
Si ese claro aumenta mucho, la válvula NO abrirá suavemente, sino que será "martillada" por la leva del árbol. Ese choque entre piezas claro que irá dañando a ambas superficies. Eso no hay duda, digan lo que digan los "expertazos" de la planta... Sólo si la separación es poca, la capa de aceite entre el buzo y el árbol amortiguará y "acojinará" los impactos... PERO si el claro aumenta (el ruido sube de intensidad), POR SUPUESTO QUE HABRÁ DAÑOS! (porque es un CHOQUE entre piezas de metal). Que no les digan que "es normal", "que no hace daño", "que no le afecta" y otras idioteces por el estilo. Un ruido moderado de buzos en realidad no es tan preocupante, PERO si se presenta, ¿Quién nos dice que no va a aumentar, y que se dañará el árbol y los buzos (y hasta las válvulas en casos marcados). Entonces, por qué creerle a la planta??? A ellos les interesa NO solucionar el problema porque cada motor que se tenga que reparar, es dinero perdido por ellos. Por eso sus jefes les dicen que 'Digan que No hay problema', el chiste es ESPERAR a que se termine la garantía, para que lo que pase, le cueste al dueño y no a la planta! Por eso es importante NO tolerar ningún ruido que no sea al sonido normal del motor, y exigir la corrección del problema cuanto antes. La gran cantidad de quejas confirma que es un problema de fabricación, originado en una falla de diseño de los buzos, de las galerías de lubricación o de la interfase con el árbol de levas, y es un problema responsabilidad de ellos, siempre que el dueño no dañe el motor subiendo demasiado las RPM, usando un aceite que no corresponda al motor, o provocando un calentón que tuerza la cabeza! De otro modo es una falla de planta y punto. También podría ser un defecto del árbol de levas, y hasta del taladrado de la cabeza por donde pasa el eje del árbol... pero es menos probable (y aún así, llega a suceder). Es mucho más probable que sean los buzos. Hay que entender que las tolerancias de los buzos son de las más críticas de todo el motor! Pero después de casi un siglo de haber sido ideadas, es una vergüenza que les salgan defectuosas, no lo creen?
miguelrg de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema... Ya le reemplazaron la mitad del motor y continúa es un jetta 2.0 2017 std... Le quieren poner de nuevo los buzos pero ya se los cambiarlo. Una vez... No saben por qué. Es un problema al pareces muy recurrente... No se quieren dar nada por escrito solo que no afecta el motor. Cuando se los pido por escrito y con el diagnostico me dicen que es confidencial... Actualmente está. I carro en la gencia pero no quiero que le sigan metiendo mando. Tengo un año llevándolo y llevándolo... El. Motor tiene ese problema... Y no saben que es... No quiere. Cambiar el motor por que no es garantía que el motor tenga el mismo problema. Yo empezará una demanda
lazaro jacquez de México hace 5 años
Ya metiste tu demanda ? Yo volví a ingresar mi carro y nuevamente le quieren cambiar los buzos supuestamente por unos mejorados
CALU de México hace 5 años
Tengo un jettta bicentenario 2013, de repente empezo a oirse un ruido agudo fuertisimo, conforme se ha enfriado ya no se oye tanto que puede ser?alguien me podria ayudar
Jose jesus de México hace 5 años
Que tal amigo que fin tubo su problema tengo el mismo problema con mi rav
Jose jesus de México hace 5 años
Que tal amigo que fin tuvo su problema
lazaro jacquez de México hace 5 años
Les comenté que ya le realizaron en la agencia el cambio de buzos por unos mejorados supuestamente, está en periodo de prueba los mantengo informados
Amclaussen de México hace 5 años
Lázaro: Por favor no dejes de informarnos lo que resulte. Intenta saber qué marca son los buzos defectuosos y qué marca los "mejorados", y si hay cambio del Número de Parte. Si el problema se corrige, perfecto, si NÓ se corrige, entonces el diseño del motor es el problema, y nos ayudaría mucho saberlo. Suerte y quedamos pendientes de tus noticias.
lazaro jacquez de México hace 5 años
Les informo que ya regreso nuevamente el ruido, por séptima vez lo ingresaré a la agencia, aun cuenta con garantía la cual vence en octubre sin embargo me dieron una ampliación por 6 meses mas, tendré que ingresarlo nuevamente haber con que me salen, que decepción de marca simplemente que acepten que ese modelo salieron con fallas en vez de estar haciendo perder el tiempo
El Ingeniero de México hace 5 años
YA SE LOS DIJE: la planta tiene la consigna de hacerse los tontitos! Si te dan 6 meses, te garantizo que antes de ese tiempo ya estará el problema de regreso, y bastará con que te hagan perder un tiempo corto con pretextos para que se terminen esos 6 meses y entonces te van a decir que "Las-tiii-maaaaaa Margaritoooo!" y que se te terminó tu tiempo. Si ya reemplazaron los buzos, el ruido se quitó un tiempo corto (porque debería haberse quitado de por vida!), y el ruido REGRESÓ, entonces la planta simplemente NO SABE como solucionar el problema, punto! (o sí sabe pero le está jugando al tontito). Deberías concretar una reunión entre la PROFECO y la planta, pero exigiendo la presencia de alguien del corporativo de VW (Grupo VAG) de Alemania, si no quieren gastar en venir desde Alemania, pues arregla que PROFECO acuerde una VIDEOCONFERENCIA y realiza la reunión GRABANDOLA en video y ADVIRTIENDO que si no te solucionan el problema al 100% (motor nuevo y con garantía COMPLETA), les vas a hacer mala publicidad en YouTube, en todos los foros y hacemos viral tu caso. Ante empresas Tramposas, Tramposo y medio! (creo que el dicho mexicano dice mas o menos: "Conque Carbón, pues Carbón y Medio!"). Pero jamás aceptes medios remedios y por supuesto NO les firmes ningún convenio de quedarte callado. (Serán maletas para fabricar motores, pero son muy eficientes para tratar de acallar clientes insatisfechos). Ahora bien, EXIGE que te muestren las piezas defectuosas y tómales fotos. De lo contrario te vaticino una larga y desesperante agonía, y hasta que te canses y los dejes de molestar. Toma fotos de cuando les lleves el auto, con fecha y todo. Así como te están tratando, están JUGANDO contigo. Trátalos con respeto y amabilidad, pero adviérteles que contigo NO se juega, queda Claro?
JOselyn de México hace 5 años
Yo ya fui a PROFECO y los tienen mas que comprados, ya es la sexta vez que a mi m pasa ya subi los videos a facebook espero todos nos apoyemos y podamos resolver nuestro problema la direccion de los videos esta a nombre de OSCAR GALAVIZ correo: [email protected] o el Mío JOSSJD hagamos esto viral y apoyemonos al menos nosotros
miguelrg de México hace 4 años
Alguien conoce algún caso de éxito... Que resuelvan el problema de motor
Juan Barrera de México hace 4 años
Buenas tardes, yo tambien tengo el mismo problema con el ruido del motor al encenderlo por la mañana, apenas mi jetta con 28 000 km presentó esa falla. Desafortunadamente ya no tiene garantia, pero por lo que he leido en este foro voy a intentar lo que han hecho otras personas y parece que parcialmente se resuelve el problema.
1. - Cambiar de aceite y ya no llevarlo a la agencia
2. - Correrlo a altas velocidades por un tiempo

Alguien pudo resolver el problema mediante otra forma??
Jorge Arrieta de México hace 3 años
Que tal Juan, yo tengo un jetta 2017 2.0 y sufri el mismo problema, en la agencia no saben que es, al final mi mecanico le cambio los buzos, pero de otra marca, porque VW ocupa marca Moresa y esos salen corrientes, si no mal recuerdo el ocupo mca. ITA, y santo remedio, y tambien es porque ahora VW ocupa aceite mca. Hella, que es muy corriente, y termino por cambiarlo a Castrol o Mobil 5W30, y santo remedio, asi solucione el problema de los buzos.
Ese chiste me salio en $5,000.00, pero quedo perfecto mi carro

Espero esto te ayude

Saludos
alonso guerrero de México hace 3 años
@Jorge ArrietaHola jorge tengo el mismo problema pero me podrias investigar o decir que marca de buzos le metieron al tuyo ya que la marca ITA no la ubican, saludos desde torreon
Jorge Arrieta de México hace 3 años
@alonso guerreroHola Alonso, perdón, son marca INA, me salieron un poco mas caros que los Moresa. Pero ya tengo mas de 1 año con ellos y nunca mas lo volvió a hacer. Saludos.
alonso guerrero de México hace 3 años
@Jorge ArrietaHola buenas trades jorge soy yo de nuevo soy de torreon coahuila y no e encontrado esa maca INA, mi pregunta es saber donde los compraste y de donde eres ,saludos
Jorge Arrieta de México hace 3 años
@alonso guerreroQue tal Alonso, estoy en el Estado de México, te anexo una imagen de los buzos con la marca. Espero los puedas encontrar. Cualquier otra cosa con gusto te ayudo. Saludos
1
IranOP de México hace un año
@Jorge ArrietaDonde los compraste, por que veo que son alemanas!
Jorge Arrieta de México hace un año
@IranOPMi mecánico los consiguió, la verdad no sabría decirte dónde los compró.
Victor Hugo Tuesta de Perú hace 4 años
La empresa EUROSHOP VW comercializó un lote de vehículos al Estado marca VW Jetta 2017, resultando con problemas de motor, que cambiaron por otro sin marca, ni número de serie que imprimieron manualmente (clonación), siendo adaptado en forma deficiente, con mangueras expuestas al calor del motor que pueden provocar incendios y otros problemas graves y no se quieren responsabilizar, por lo que amerita una denuncia PENAL sobre la sospechosa importación de motores en blanco y la duplicación de motor, (existiendo físicamente un segundo motor que podría ser reparado y utilizado ilegalmente). Vehículo y empresa están desprestigiados como para presentarse a nuevas licitaciones, que no podrían ganar de buena forma.
Antonio Martínez García de México hace 4 años
Hola mira ai tu problema lo notaste despues de que le hicieron su servicio lo mas seguro es q le hecharon a tu motor aceite fuera de eapecificacion. Osea que es demasiado grueso. ,
Intenta cambiandole el aceite usa 15w30. Sintetico. Y veras el cambio. Animo. Y saludos
Rolando de México hace 3 años
Yo tengo un Jetta Clasico 2015 con 85 mil km y empezó a hacer ruido en frío, cuando enciendes el auto por las mañanas se escucha un golpeteo de buzo, con el paso de los minutos se deja de escuchar, si dejo el auto estacionado hasta que se enfría vuelve a hacer el ruido,bya se le cambió, aceite, filtro de aceite y sigue con la misma falla, yo creo que lo siguiente será cambiar los buzos u espero que esa sea la solución, ya pude leer que muchos de los motores 2.0 tienen esa falla.
Comentar

Ruido en llanta trasera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 180000 kms
Saludos, les cuento espero y me puedan ayudar mi problema es que la llanta de atrás del lado del piloto cada que paso por un bache o desperfecto en la calle, se oye un tronido, como si no trajera amortiguador y pegara seco, truena como si pegara un martillo contra un metal, lo lleve a un taller de suspensiones pero no encuentran la falla ya cambiaron bujes, amortiguadores, resortes traseros y bases de amortiguadores pero sigue el golpe cada que paso por un bache, ahora me dicen que es el soporte de la caja de veocidades pero no se si cambiarselos que me recomiendan
Miguel de México hace 9 años  
MI
8 casos 
Paco de México hace 9 años
Yo también tengo ese golpeteo como martillo en la rueda trasera derecha, ya le cambié los amortiguadores, me dicen que son los bujes... a ver si no paso por lo mismo...
Paco de México hace 8 años
Si fue por un buje (en mi caso)
Aurelio Garcia de México hace 7 años
Buje de eje trasero amigo?
AGC7 de México hace 4 años
Si, son bujes traseros, te pongo foto para que veas cual es, no todos los mecánicos lo quieren cambiar, ya que tienen que bajar todo el eje trasero, y te sacan mil excusas para no arreglártelo.
1
Clasico13 de México hace 9 años
Buen dia, a mi me paso lo mismo y cambie todo hats que fui con un especialista en jetta y resulto que es muelle traccion no se si eso te pueda servir, es un resorte unido a la carroceria y el freno se localiza detras del piloto, no es muy cara la pieza. Si necesitas mas detalles y si puedo ayudar, con gusto.
D.G. de Colombia hace 5 años
Buenas tardes se que el tema esta un poco antiguo pero tengo el mismo problema con mi jetta 1.8 t te agradezco fotos si aun tienes la información junto con fotos mi correo es [email protected] mil gracias por tu ayuda y un saludo
Miguel de México hace 9 años
Buenos dias clasico 13 disculpa me podrias decir cual es el muelle traccion esque los mecanicos no lo conocen y menos saben donde va
Clasico13 de México hace 9 años
Hola, Miguel mira el muelle tracción como lo nombra la agencia es un resorte como de 10 cm con buges chicos en los extremos. Se localiza abajo de asiento trasero derecho delante de la llanta trasera derecha se ve luego luego. Espero sea semejante el problema. Mándame un correo para mandarte fotos. Gracias, hasta luego...
Clasico13 de México hace 9 años
Disculpa es lado izquierdo. Detrás del asiento del piloto.
Luis muñiz de México hace 9 años
Disculpa clasico 13 tengo el mismo problema me podras mandar fotos de la localizacion del muelle traccion mi correo es [email protected] gracias
Miguel de México hace 9 años
Ok mira mi correo es [email protected] lo voy a checar mas a fondo aver si es el mismo problema al tuyo
Clasico13 de México hace 9 años
Ya les he enviado unas imagenes espero les sirva. Para verificar si es ese resorte el que provoca el ruido sujetalo y tira hacia los costado, si se genera el ruido al tirar del resorte, seguro sera eso. Hatas luego.
Jose de México hace 5 años
Amigo me podrias mandar imagenes [email protected]
JOSE VALENCIO POOT TAMAY de México hace 3 años
Buen día amigo , mi Jetta tiene el mismo problema, solo que en la llanta delantera lado del piloto, enviame fotos de ese resorte por favor mi correo es [email protected]...gracias anticipadas amigo
bvqr de México hace 9 años
Me puedes mandar imagenes a [email protected] tengo el mismo problema, gracias!!
Avichii de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo y solo apretaron las bases de la suspensión es todo y ya anda normal, esto comenzó después de que le cambiaron los bujes delanteros...
Aurelio Garcia de México hace 7 años
Las bases de los amortiguadores traseros?
Miguel de México hace 9 años
Clasico 13 disculpa pero lleve mi carro una ves mas al mecanico y le mostre las fotos y revisando resulta que mi carro no tiene la pieza que me mandaste en la imagen
bvqr de México hace 9 años
Miguel!! Me puedes mandar las fotos por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de México hace 8 años
Buenas tardes solo para contarles que ya porfin encontre el problema resulta que solo era cambiarle los bujes traseros, la base donde sienta el buje y el perno y listo ya todo anda bien espero y les sirva cualquier informacion mi correo es [email protected] y gracias por ayudarme a buscar la solucion de mi problema
Ivan de México hace 8 años
Buen día , mi jetta tiene el ruido en la parte trasera de la llanta del lado izquierdo , cada vez que paso por un bache o desperfecto se oye , me podrian dar su opinion , saludos
Daniel Mmonty de México hace 6 años
Mi Jetta truena un poko cuando acelero o cambio de velocidad al principio empezó como k se daba unos pekeños jalones nada importante apenas se sentían ahora se oye como k truena algo cuando acelero a un paso cuando meto mas el acelerador como a dos pasos ya no se oye es en la parte trasera del lado derecho del lado del copiloto no se k sea no es mucho el ruido y no se k tan caro salga esto es raro me gustaría m orientaran...muchas gracias
maya de México hace 6 años
Checa las gomas y los bujes de la orquilla ya que es eso lo que truena cuando aseleras o frenas
Daniel Mmonty de México hace 6 años
Muchas gracias si era el buje de orkilla estaba fregado se lo compre y listo mil gracias...saludos
Edgar de México hace 6 años
Yo tengo problema la llanta delantera. Del copiloto ala hora de acelerar. Truena. Suelto el acelerador y no truena y Ya le cheque el cubre polvo y esta bien. No se si sea el balero. Qe truena. Me podrían ayudar
KCebG de México hace 3 años
Encontraste solución a tu problema amigo? Me pasa algo similar, cuando acelero se escucha un tronido y se siente como si trajera una bola en la llanta, suelto el acelerador y se quita tanto el tronido como el bailoteo
Jose de México hace 5 años
Tengo el mismo problema del ruido en las llantas traseras al pasar por un bache o desperfecto ya revisaron y dicen que los bujes los resortes y anortiguadores andan bien alguien sabe. H
luis romero de México hace 5 años
Mi jetta a4hace ruido en llanta trasera del lado del conductor nada mas cuando despego y luego se le quita. Me podrian ayudarluis
Comentar

Pedal de freno con ruido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 a4 2.0 automatico 200000 kms
Hola, el problema es que cuando freno y esta a punto de parar hace un ruido como si se hechara un pedo por unos segundos y se siente que tiembla el pedal y deja de frenar, de pronto vuelve a frenar normal, ningun mecanico encuentra la falla, veo que alguien aqui tuvo el mismo problema y me. Gustaria saber si encontraron la solucion, gracias.
Monch de México hace 7 años  
MO
10 casos 
gabriel de México hace 7 años
Tiene aire el sistema, falla en el boster o bomba de freno son los puntos a atacar
Monch de México hace 7 años
Es lo que tambien pense pero los mecanicos no toman mi comentario en. Cuenta, supongo que por que no soy mecanico y les pega el ego jeje... insistire en que revisen eso, te agradezco!
alberto contreras de México hace 6 años
Por que se quedan encendidos las luces del stop las 3 y le pego al pedal y se apagan pero si no me doy cuenta se descarga la bateria
Solucionado
Mejor respuesta (según Monch)
Monch de México hace 7 años
No era ni la bomba de frenos, ni boster, ni aire ni nada del sistema abs, el problema era que se cambiaron las masas y baleros delanteros que se habian cambiado y se uso la marca bruck y los sensores no detectaban un mecanico especializado en audi encontró el problema y se solucionó usando refacciones originales, después de esto queda claro que hay que usar puras piezas originales, saludos y gracias.
peludito292 de México hace 7 años
Y cuanto te salio hermano, porque esa misma falla yo traigo freno normal pero cuando ya se va a detener se escucha el rechinido y vibra el pedal, pense que eran un disco trasero que estaba rayado pero lo lleve a checar, me cambviaron balatas rectificaron los 4 discos etc, pero aun sigue ese problema, yo detecte esa falla despues de golpear fuerte en un bache, tendra que ver eso??
Monch de México hace 7 años
3500 pesos, tuve qur conseguir las masas delanteras usadas pk originales valen una fortuna, y efectivamente un golpe fuerte en un bache puede ocasionar este problema, en mi caso fue desgaste, no vayas a usar otras marcas de refacciones pk aunqe parezca mentira hasta el material con que esta hecho va a hacer que los sensores de abs fallen, la fuente de todo lo que digo es mi mecanico, saludos y suerte.
peludito292 de México hace 7 años
Te lo agradezco de antemano
gerardo de México hace 7 años
Tengo el mismo problemaSi lo solucionaste comprando piezas originales
Monch de México hace 7 años
Asi es gerardo, consegui las partes usadas en un yonque ya que solo es fierro y no hay problema...en la agencia valen demasiado.
RVB-MX de México hace 7 años
Cambiando las masas, dejo de echar una especie de aire en el pedal? tengo el mismo problema, al pisar el pedal sale aire y frena muy lento...
gerardo de México hace 7 años
Yo lo sosolucione cambiando las rotulas y terminales de ambos lados!! No compre originales!! Y se me compuso!!! Lo que hacia que al frenar en el pedal del freno se sentía como que rozaba metal con metal , como pedos que se sentía en el mismo y frenaba muy lento
Lara de Estados Unidos hace un año
Exacto x pura experiencia propia y más que experiencia propia eso punto no lo discuto me lo decía pero a mí "ignorante juicio" los jusgaba de "locos" a todos pero es verdad si necesitamos hace un cambio de refaccion o por puro gusto algún ajuste se para que no de falsas lecturas o problemas mínimos pero a el fin y alcabo mínimos metan la mismas pieza a cambiar x la marca original que lleva el carro. Yo tengo Volkswagen Jetta mk6 2014 evitense dolores de cabeza usen MARCA Y PIEZA ORIGINAL.
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema en los frenos De un Jetta le cambie el booster label cilindro maestro y está peor
gabriel de México hace 6 años
Bueno si lo cambiate, revisa las linas de presion, necesitas purgar todo el sistema, si aun asi el pedal del freno no regresa y se queda hasta abajo lo que esta mal es tu bomba, o cheque que algun chupo de alguna de las ruedas este bien apretado y no este dejando pasar aire al sistema
Rana de México hace 4 años
Camarada yo tengo otro problema similar le canvie las balatas traseras de disco y resulta k al ultimo cheque k una rueda No frenaba purgue y en todos las ruedas salia el liquido pero en la rueda k No frenaba me di cuenta k No salia el liquido
Juan Alberto Verduzco Moreno de México hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema con mi carro Jetta 2006 a la rueda trasera lado ayudante no frena ni sale líquido tu solucionaste tu problema y me puedes recomendar alguna solución te lo agradezco
Eaar de México hace 3 años
Hola buenas tardes amigos me podrían ayudar con una falla de mi jetta, es un jetta europa 2008 y el problemas es en los frenos, al pisar el freno todo bien y tranquilo pero al soltar el pedal zumba la bomba como para retraer el liquido de freno pero el sonido es un tanto alto y enfada, me podrían ayudar con ese problema? Son frenos (abs)
Juan Martín de México hace 2 años
Buenas noches, tengo un jetta 2.5 bicentenario modelo 2013, se amarra el sistema de frenado, aún con el sistema ABS desactivado ¿Qué puedo hacer?
Anatre de México hace 2 años
Encontraste solucion tengo ese mismo problema ya hasta cambie modulo completp de abs y unos dias estuvo bien y ya se amarro de nuevo
Jose de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Jetta clásico 2011 freno pero empieza a comer cuando el pedal va en la mitad y frena muy poquito que sera
JOHNNY de Colombia hace un año
Suena golpe toc toc al oprimir al freno en bajada
Hilux 4x2 2008
Ismael Ramírez de México hace un año
Esta tirando líquido en la parte de abajo del modulo de ABS de un jetta 2.0 bicentenario 2014. Y si tiene reparación?
Comentar

Ruido en motor y encendido en testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 a4, 4puertas, full, motor 2.0, estandar 230000 kms
Hola amigos buenas tardes! Les planteo mi problema: Hace un par de horas decidí salir a dar un paseo de fin de semana, cargue gasolina y después de unos 20 minutos de trayecto, un tráiler obstruía el camino, así que decidí rebasarlo cuando me incorpore al carril note que el testigo de aceite encendió parpadeando, maneje unos 2 minutos y le orillé. Note que hacia un ruido extraño el motor, como matraca o una carcacha; asi que Apague el carro y revise aceite, todo estaba normal pero x si las dudas aguegue otro medio litro (castrol Edge- sintetico) cuando encendí el auto siguió el ruido y el testigo de aceite no deja de parpadear. No arroja humo de cualquier color y la potencia disminuyo un poco.
beerkingmx de México hace 10 años  
BE
11 casos 
RUBEN de México hace 10 años
Amigo no te preocupes el problema de tu auto es común en ese modelo la coladera de aceite que va instalada en la bomba de aceite se tapa con facilidad por falta de mantenimiento lo que debes de hacer es llevarlo con el mecánico de tu confianza para que le desmonten el cárter y laven muy bien la coladera y le apliquen aceite multigrado. Y el problema se habrá solucionado. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según beerkingmx)
beerkingmx de México hace 10 años
Hola gracias por responder, efectivamente la coladera estaba taponeada y llegue a tiempo para resolver el problema. Costo total de reparación $250 mano de obra (bajaron y limpiaron el cárter) y $450 cambio de aceite (castrol 20-50)
OSCAr de México hace 10 años
Hola el dia de hoy me paso exactamente lo mismo, me prendio el indicador de aceite, le egrege un poco x si las moscas y seguía, le lleve al mecanico que queda como a 6 km, yo temia sinceramente un daño al motor , y me llamo 3 hrs después al aprecer solo es la coladera,, pero en cambio me va a cobrar 1800,, se me hizo muy caro, su argumente fue el quitar el carter porque tiene sus dificualtdes, pero al final de cuentas si no se averio nada del motor 1800 no se me hizo mucho,,,, mejor mañana les cuento como me fue, que paso por el en una par de hras... saludos
Carlos de México hace 10 años
1800? es muy caro al amigo de arriba solo le cobraron 700 en total ( tu mecanico es una rata), en fin no es mucha ciencia quitar el carter de tu carro, lo unico que puede dificultar la compostura son los tornillos escondidos y si le diste algun golpe al carter pues quitar los barridos y de paso usa aceite 20-50,60. Y no estaria mal darle una afinada al motor. Suerte amigo!
OSCAr de México hace 10 años
Se elimino el ruido del motor además de que el indicador de aceite ya no se prendio, si me cobro $1800, y como dije ayer, se me hace caro, pero yo ya me hacia comprando medio motor y siendo asi, esos 1800 no me pesaron,,,, a lo que voy es que todos los días me hacia un ruido extraño al estar frio durante 1 mes mas o menos y hasta que me prendio el indicador de aceite me decidi a llevarlo, pensé que el ruido era de alguna polea o banda pero al parecer fue de la misma falta de lubricación al motor por estar tapada la rejilla o coladera. Saludos desde lion gto...
Pablo de México hace 9 años
Hola a todos ayer me paso lo mismo, encendió el testigo de aceite y los niveles están bien, le puse un poco mas y dejo de sonar pero hoy a los 2 minutos de encendido comenzo nuevamente...el motor no suena ningún ruido. Lo checaran y espero que sea algo menor.
capitan murillo de México hace 5 años
Se mojo el motor en inundacion, la cambie bujias aceite y lo prendi, jaLa pero ahora hace ruido
oscar de México hace 9 años
Seguro va a ser la coladera que esta tapada,, llevo 1 mes desde q me lo entregaron y todo excelente... ojala y sea algo similar,, nos avisas compa... saludos
gerry de México hace 9 años
Tengo un jetta 1.8t gli y eh notado que en las mañanas igual suena como punterias, sera igual la coladera que mecionan? no prende foco aceite ni el check, que aceite debo poner? el filtro de aceite del turbo es diferente a los otros? y que marcas recomiendan de aceite y filtro? gracias.
OSCAr de México hace 9 años
Desde que lo comencé a escuchar,,,,, a mi me tardo como 1 mes en que me prendiera el foco del aceite,,,, mas vale q lo lleves a revisar y mientras tanto no forzarlo de mas...
gerry de México hace 9 años
En donde vivo no hay mecanico tan buenos sera recoemndable que lo lleve y diga que le limpien el filtro del carter que va antes de la bomba de aceite y ya luego ponerle aceite sintetico? que grado lleva el 1.8t
beerkingmx de México hace 9 años
Si tienes un auto por arriba de los 160 mil km no le pongas sintetico ese fue mi problema, es muy delgado y cuando el motor tiene un gran nivel de desgaste la plasta que se origina vuelve a tapar la coladera
Rene de México hace 4 años
Tengo un Jetta 2010 clasico, ya le cambié la bomba de aceite,bulbo y filtro de aceite y sigue prendiendo el testigo de aceite y se escucha un ruido al motor.
Manuel de México hace 4 años
Yo tengo un problema parecido solo q ya le lavaron el sedaso y volvió a prender el testigo no se oye q suenen las punterías lo deje parado y lo eche a andar y se escucha como cuando no trae aceite la dirección hidráulica un zumbido pero del motor será la bomba d aceite ?
Yolanda de México hace 3 años
Hola espero se su ayuda mi carro es un jetta 2003 motor 1.8 cuando llega a su temperstura normal en los altos se empieza a matar y luego se prende el foco del aceite ya revisaron el bulbo y no es me dicen q puede ser el map podrá ser
Comentar

Ruido en la llanta delantera del copiloto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2010 Gli 107000 kms
Sucede que al ir a más de 50 km empieza a escucharse un ruido , como si algo raspara y suena más cuando doy vuelta y la llanta de lado derecho gira en sentido contrario , alguien sabe de esto un mecánico me dijo que eran los baleros pero no le sé no estoy seguro
Luis de México hace 7 años  
LU
6 casos 
Joss de México hace 7 años
El mio hacia eso y solo fue el balero y si acaso la masa y quedo bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 7 años
Ok amigo gracias por el dato lo llevaré a que chequen los baleros y a ver si no es la masa también
zorrito de México hace 6 años
Yo tuve ese problema sacaron el balero en buenas condiciones la masa sufrio un desgaste en la parte de adentro o sea como es balero doble se gasto de la tasa de adentro la cambie y listo la causa fue rotulas en mal estado de zorrito espero les sirva
Luis de México hace 7 años
Efectivamente eran los baleros ya quedó perfecto! Gracias.
Jetta sport de México hace 6 años
Buen día, escucho un tic tac atrás de la guantera del jetta clásico 2011, Sonido como si fueran las direccionales
Miriam Quintana Monroy de México hace 2 meses
Buenas tardes, alguien puede decirme si el balero delantero es compatible en ambos lados por favor.
Comentar

Ruido en punterias

Volkswagen Jetta 2016 MK 6 27 kms
Hola buen dia
Yo tengo un jetta 2016 tengo muy poco con el esta casi nuevo, presenta ruidos en punterias en frio, lo lleve a la agencia y le hicieron el cambio de buzos,el ruido lo dejo de hacer durante un tiempo y nuevamente lo presento.
Todo esto lo hace en frio y al momento de que avanza y despues que lleva un rato trabajando el motor se le quita, me gustaria saber si es falla de la version es un motor 2.0. Gracias
LUIS ENRIQUE de México hace 7 años  
LU
33 casos 
neo_17 de México hace 7 años
Yoo estoy pasando el mismo problema es un jetta live 2016 pero aki en tampico en la agencia no me an solucionado nada y sigo kn el ruido a de ser defecto de fabrica
Lliner de México hace 6 años
Así es, con poquito que se te baje el nivel de aceite, empieza el ruido de buzos por la mañana, y es que estos motores 2.0 consumen aceite, lo dice el manual. Se debe checar el aceite en los jettas una o dos veces por semana. Cuando se te baje el aceite por descuido, llénalo a su nivel y sácalo a carretera,, debe de ser un viajecito de más de una hora a velocidad constante. Se le va el ruido inmediatamente, lo notarás cuando en la mañana lo prendas y no te hagan ruido los buzos pero después de dos o tres meses de andar en Ciudad el ruido regresa, hay que estarlo sacando a carretera.
Roy 88 de México hace 2 años
@LlinerTienes razón, al mío se le bajó el nivel, le hicieron cambio completo y no se le quitó, pero opte por hacer un viaje y pummm, adiós ruido por la mañana, cabe hacer mención que tenía aproximadamente 4 meses que no lo sacaba a carretera. Quién sabe a qué se deba que tenga ese defecto y como es que carrerearlo hace que el ruido desaparezca.
RICARDO de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema que ustedes por las mañanas suenan las punterias y despues se le quita, cuando lo saco a carretera se le quita por varios días y regresa el ruido mi jetta es 2.0 2016, ya lo solucionaron?
RICARDO de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problemas con mi jetta 2016, lo saco a carretera y se le quita el ruido por unos días pero regresa, ya lo solucionaron?
Lliner de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Tengo un jetta 2017 2.0. A los 10,000 km empezó a hacer el ruido de buzos. El clásico Takataka matutino. Le dura como 5 minutos hasta que se calienta deja de hacerlo. Lo llevé a la agencia y por garantía me lo arreglaron. Para esto, me dejaron sin carro 15 días en lo que autorizaba planta la reparación. El ruido se le quitó durante dos meses pero ya volvió. Y eso que estuve super al pendiente que no se bajara nada el aceite. Ahora que tengo que volver a llevarlo me van a dejar de nuevo sin vehículo otros 15 días. Así se las gastan en las agencias para que te de flojera llevarlo a hacer valer tu garantía pero pues ni modo. A batallar de nuevo.
Daniel de México hace 6 años
Hola buenas tardes y que reparación le hicieron a tu jetta en este preciso momento esta en la agencia un jetta 2018 y a los 11000 kms empezo con esa falla
Lliner de México hace 6 años
Le cambiaron el aceite de castrol sintético 5w30 a 10w 40 y ya no ha presentado la falla desde hace 15 días que me lo entregaron. No sin antes dejarme 21 dias sin automóvil ya que ocuparon ese tiempo en la agencia para aplicar ese sesudo veredicto. Lo bueno es que ya no se oye el ruido.
RolloRodrigo de México hace 6 años
Al parecer solo están escondiendo el problema, no creo que sea justo que tu vehículo quede condicionado de por vida a utilizar un tipo de aceite de distinta viscosidad. Mi jetta 2018 comenzó a tener ese problema con el sonido de punterías, apenas tiene 12 mil km.
Lliner de México hace 6 años
Si, hay que llevarlo a la agencia a que te cumplan la garantía. Te van a dejar sin auto mínimo 15 días. A mi primero me cambiaron los buzos. A los dos meses de cambiados reapareció el ruido y ahí fué cuando me cambiaron el aceite a uno mas viscoso. Pero te tienen que atender. Sino, llamas directo a servicio a clientes a planta.
Ivan de México hace 5 años
Siguió con el problema amigo?
Lliner de México hace 5 años
Después de mes y medio ya empieza a volver a sonar el ruido, a las 1900 rpm se oye por las mañanas el taka taka aunque lo calientes dos o tres minutos. Yo creo que nada más utilizan algún tipo de líquido o algo y se lo mezclan con el aceite para que deje de hacer el ruido por un tiempo, pero luego se degrada y regresa.
Lili de México hace 5 años
Yo lo lleve ayer al servicio pero tengo como 3 semanas k hace el taka taka matutino y los de la agencia me dicen k ya no hay garantía asi k tengo k pagar revisión aver k es por k me lo hace por las mañanas y cuando meto el clutch y meto velocidad alguien sabe exactamente k es esta falla y x k si yo siemrpe traego mi carro bien tdos los servicios
Pablo Grinen de México hace 5 años
Buenas noches por favor me pudieran ayudar traigo el mismo problema del ruido por las mañanas y ya cambie aceite probé de toooodos los grados y nada, le cambiaron los buzos (botadores) y nada, bobina, cables de bujía, filtros y nada limpieza del cedazo, revisión de presión de aceite y todo esta en orden, alguien ya lo soluciono ? o que me diga que mas tengo que revisar? , de antemano gracias por su apoyo saludos
Jonatan de México hace 5 años
Pudiste resolver el problema amigo? También estoy en esa situación. Saludos!
Francisco de México hace 5 años
Tengo un jetta 2018 a los 11 mil. Km sono. El takataka lo lleve a la agencia ynle cambiaron buzos se compuso un. Mes y salio el sonido nuevamente, lo lleve y me cambiaron motor llevo 3 mil km con ese motor y ya empezo a sonar otra vez...
Dulce de México hace 4 años
Hola mi jetta 2018 está en las mismas ahora esta en la agencia que le van a cambiar los buzos pero por lo que leo aquí esto seguirá igual
Francisco de México hace 4 años
Buen dia Dulce, como podras ver desde hace casi dos años vengo batallando con mi jetta, pelea para que la agencia te extienda la garantía en motor, en mi caso es modelo 2018 y se vencia en febrero de 2020, sin embargo como no habian podido resolver el problema gestione la garantía por mas tiempo y me dieron un año mas, hasta la fecha el sonido no lo han logrado eliminar de raíz... de hecho la siguiente semana vuelvo a meter el coche a la agencia... ya ellos saben que el sonido se quita corriendo el carro a mas de 120 por un periodo de mas de 200 km.. . Y el sonido desaparece, es la referencia que les di. Espero que con eso algo puedan hacer, pero en mi caso he batallado mucho con ese sonido molesto, aunque realmnte el carro anda bien no hay afectación por el momento en nada... solo el molesto sonido... este es mi numero por cualquier duda. 8180889181 soy de monterrey.
Saludos.
Carlos de México hace 4 años
Hola amigo yo tengo un jetta 2017 style la yo tengo el mismo problema el carro empezó a fallar a las 15000 kms. Le cambiaron buzos y nada alaos 25000 el motor
A los 45000 buzos a los 52000 buzos a los 62000 buzos y ahorita lo tengo por lo mismo e la agencia 76000
Esto ya no es justo aparte que se los quiere dejar uno que se lo compren quieren dar una miseria por el yo creo esto es una falla de planta desde los motores 2016
Francisco de México hace 4 años
Buen dia Carlos, mi carro tiene el mismo problema desde los 11 mil km y he batallado igual que tu y le han cambiado motor 1 vez y medio motor después... ahorita la agencia me dice que el problema son los buzos o botadores que tienen un defecto de fabricación, que ya tienen un diseño nuevo y que están apenas en fabricación con proveedor pero que ya con esos botadores nuevos el problema debe de desaparecr... yo espero que si sea cierto aquí no queda mas que esperar a que le cambien eso y ver que efectivamente son los buzos...
Carlos de México hace 4 años
Hola ami me dijeron lo mismo la última vez que eran buzos mejorados de mejor calidad
De un nuevo proveedor y pues el carro sigue igual ahorita esta en la agencia ya tiene 5 días y ninguna soucion
Monica mtz de México hace 5 años
Hola precisamente mi Jetta 2018 está en la agencia desde hace 2 semanas y entonces por ese ruido de las punterias... Ahora me dicen que tienen que habría el motor... que me aconsejan hacer... Que pasa si el motor lo abren
Francisco de México hace 5 años
Si tienes dudas escribeme [email protected] para explicarte por lo q he pasado y me han dicho en la agencia. Soy de monterrey
Richard Leon de México hace 4 años
Buen día Francisco tengo un problema con mi jetta 2015 tengo apenas 1 año 4 meses con el y tiene 88853 km los 2 servicios que me han tocado se los he hecho en la agencia y los anteriores también los tiene en la agencia a lo que voy mi carro se descompuso iba como a 60km y fue perdiendo fuerza se apago y ya no quiso prender me lo vio un mecánico así de rápido a tes de llevarlo a la agencia y dice que se quebró una válvula y se encajo con los pistones y hay que cambiar eso y abrir el motor lo que no entiendo porque pasa eso en un carro tan reciente y con tan poco kilometraje hoy iré a la agencia a ver que me dicen que tiene y a solicitar la garantía pues aun lo estoy pagando a la agencia y no me explico como pudo pasar eso si el. Carro solo lo uso en ciudad mi motor es 2.5 automático
Francisco de México hace 4 años
Buen dia Richard, referente a eso lo desconozco, el problema que yo he tenido es problema de botadores ya que por las mañanas suena y como prodras ver es un problema que muchos tenemos, aquí mi duda es que el coche por el modelo y kilometraje no entra en garantía... a menos que tengas garantía extendida y que cubra con el kilometraje que traes... ahora en referencia a lo que te comenta el mecanico... que se haya quebrado... realmente debiste de haberlo escuchado en el motor... no se quiebra nada más asi... algún síntoma te debio presentar asi como también algún ruido debiste escuhcar cuando trono... deberías revisar bien... que efecticamente si es eso... y no se te ocurra decir nada en la agencia si es que lo llevas porque con eso que digas se allí se van a colgar para no valer garantía... mi carro comenzó a fallar desde los 11 mil km apenas 8 meses de uso tuve y de allí no he parado de estar en la agencia con reparaciones... mi recomendación es si puedes véndelo y paga la deuda que tienes y comprate otro que no sea marca Volkswagen... yo traigo un jetta prestado 2020 y ese carro ya le escuche que trae un sonido similar en el motor al encenderlo en frio... es minimo pero si se escucha y no dura tanto como el mio pero eso a la larga va a perjudicar... adicional a que el jetta nuevo no sirve... es demasiado lento para despegar... parece una Voyager, venture o algo similar...
Richard Leon de México hace 4 años
Que tal Francisco de hecho cuando se me. Apago si se escucho que trono algo y yo creo. Fue eso de la. Válvula y no en la agencia solo dije que se paro y ya no prendio hoy me dicen que tiene pero según yo vi en su pagina de seminuevos que tienen garantía sus carros. Seminuevos de 5 años o. 90 mil. Km y mi carro es 2015 y tiene 88 mil km entonces pues a ver hoy que me. Dicen pero. Sin. Duda yo. Ya. No. Recomiendo un jetta y menos. Volkswagen como. Carros tan nuevos o. Como los. Que aquí opinan 2017 o. 2018 hasta 2020 ya andan fallando pues ya no hacen carros buenos ya solo. Venden la marca pero. Ya sus carros. Chafearon y si he escuchado Malisimos comentarios del. Nuevo jetta
Francisco de México hace 4 años
Si asi es el jetta nuevo yo lo traigo(prestado) y la verdad deja mucho que desear... ya solo es pura marca pero a la gente que conozco siempre les digo que no escojan Volkswagen y aquí en el trabajo como es un grupo grande es el mismo caso en lo mayor que pueda a extender mi experiencia con esos carros lo seguire haciendo... no por coraje sino para que sepan de la situación de los carros de esa marca... espero que te hagan valida la garantía y que ya no tengas problemas con tu coche.

Saludos.
Francisco de México hace 5 años
Hola monica eso mismo me hicieron ami lo destaparon y al final volvieron a cambiar buzos del motor nuevo q me habian puesto ya q anteriormente tenia ese problema en otro motor me lo acaban de entregar hace. Una semana a ver q pasa y si no sale nuevamente el sonido. Y no puedes hacernada yo ya insisti q me cambie. El carro pero no quieren a menos q me lo compren ellos barato y ahi pierde uno.
Pablo Grinen de México hace 5 años
Buenas Tardes a todos, miren les platicare mi experiencia con respecto al ruido por las mañanas del Jetta 2016 estándar 2.0 que tengo. Bueno primero que todo le hice pruebas de diferentes tipos de aceites (grados marcas etc.) y no se le quito el ruido, le probé cambiando bujías también de diferentes marcas y electrodos y nada, probé otra bobina por una semana y cables y nada de cambio positivo, bueno me fui a revisar la coladera a ver si estaba tapado y no estaba tapado, revise la presión del aceite y estaba en perfectas condiciones, ok me fui con el mecánico conocido que tengo y le cambiamos los buzos o balancines hidráulico no sé cómo lo entiendan y nada de cambio y me fui a la agencia y me comentaron que tenía que cambiar la empaquetadura de la cabeza del motor y sus respectivos tornillos y darle el torque necesario al motor y que creen si se solucionó el ruido por un tiempo diría yo más menos unos 5 a 6 meses y que creen amigo ha vuelto nuevamente el ruidito costroso ese (OJO el auto siempre lo tengo muy al pendiente de su servicio) … ni modo al parecer cambiare el auto para más arreglos ni dinero ni tiempo tengo de arreglar nada … espero que con mi experiencia algo les pueda ayudar o aclarar sus ideas, o si más bien sale alguien que si lo haya solucionado definitivamente por favor cuéntanos ya que si causa desesperación ese detalle del famosísimo Jetta
Francisco de México hace 5 años
Buen dia a todos, hace 1 mes me entregaron mi carro que tenia en la agencia por problemas de botadores sin problema un mes pero que cren nuevamente volvió a salir el sonido, y es otra vez llevarlo a la agencia a ver ahora que me dicen, lo bueno que aun sigue estando dentro de garantía, pero por lo que veo ni la agencia sabe cual es el problema ya que con esta va a ser la cuarta vez que sale el mismo problema desde los 11 mil km hasta ahorita que tiene 19 mil km le han cambiado el motor y aun asi van 4 veces el mismo problema... vi un video en YouTube de una persona que cambio a grado de aceite 10W 40 y se le quito, pero si alguien sabe que hacer por favor coméntelo, veo que aquí hay personas que tuvieron el mismo problema de coches de mayor antigüedad, esas personas si pueden decir como solucionaron su problema estaría bien para tener nocion de que es lo que esta pasando con estos coches... la próxima semana meteré el coche nuevamente en la agencia y les informare con que burrada me salen ahora.
juan manuel de México hace 5 años
Hola, si aun tienes tu auto y quisieras compartirnos como te a ido, ´pues yo tambien tengo un 2018 con 35000 km. hace poco que le inició el ruido de punterias, llamé a la agencia ya me dijioern que lo lleve, seguramente andare batallando.
Sergio de México hace 4 años
El mismo problema con el jetta clasico 2013 ruido de punterias por las mañanas ya inverti lana y tiempo en la agencia vw y nada aun sigue eso si anda al 100 solo ese ruido que nos pone algo nerviosos jaja
Francisco de México hace 4 años
Buen dia, les actualizo datos, sigo con el problema ya la agencia ha hecho todo, cambio de motor, cambio de buzos, cambio de empaques, el cambio de todo mismas n cantidad de veces y nada un tiempo se quita y vuelve otra vez, en esta ocasión me comentaron que cambiarian de proveedor de aceite a Mobil, acabo de hacerle el servicio de 30000 km y pusieron aceite mobil 5w30 y el ruido se elimino por las mañanas, solo si acelero arriba de 1500 revoluciones se oye muy leve... pero realmente ya no se que hacer y supongo que la agencia tampoco, me dijo que lo trajera unos días asi y posteriormente que lo lleve nuevamente pero no se que le harán ahora, porque me dicen que no saben cual es el problema... asi de plano... veo que muchos aquí escriben el problema pero ya no han dicho si lo solucionaron... por favor comenten si hicieron algo... hay un video en YouTube donde una persona aplica un flush para lavar el motor y pone un aceite 10w 40, realmente yo no lo puedo hacer por garantía pero los que si pueden hagan la prueba a ver si funciona, otros dicen que con liqui moli es un producto para eliminar ruido en botadores...
Pablo Grinen de México hace 4 años
Hola Francisco buen dia... mira no se por que o a que se debe que a mi me empezo a sonar despues de hacer miles de pruebas es mas arriba de los comentarios puse la historia... pero fijate que pasando los cambios a los 3 mil revoluciones se le quito ese ruido castroso... ahora preguntame por que por no se antes los cambios los pasaba a los 2 mil o 2 mil 500 y tooodas las mañanas sonaba , te lo digo para que en una de las taaantas pruebas que hacemos a lo mejor se le quita al tuyo como al mio , otra cosa no se si eso le haga mal al motor de revolucionar tanto en cada cambio a 3 mil no lo creo... pero bueno yo ya no se que mas hacer que venderlo y comprar otro auto yoo ya hice todo la verdad y el. Sonido ahi esta no tan fuerte como antes pero disminuyo muchisimo antes hasta la gente se volteaba a ver que ahora con esa prueba que hice casi no se escucha pero ahi esta comonquiera... prueba y me cuentas si te funciono... saludos
Francisco de México hace 4 años
Ok voy a hacer la prueba que dices... lo malo que el hacer eso en teoría la afectación es un poco mas de desgaste ya que esfuerzas poco mas el motor de lo que debe de ser... y también considerar el consumo mayor de combustible, pero hare la prueba... ya que no tengo opciones y el venderlo es perder muchísimo porque aun lo debo y me faltan casi 4 años para terminar de pagarlo... si lo vendo me dan una baba y me quedaría sin carro y sin dinero para otro...hare la prueba que dices ya después les comento... por el momento es muy minimo el sonido y solo lo hace cuando acelero arriba de 1500 y menos de 1900 revoluciones estando el motor en frio después de unos 4 minutos no suena nada... pero antes del cambio de aceite que le hicieron si sonaba continuo durante 7 minutos estando frio y sin acelerar, ahorita almenos lo enciendo y no suena a menos que acelere como lo comento.
Saludos.
Pablo Grinen de México hace 4 años
Ok... el mio tambien lo hace solo en frio y despues nada. Voy a segir buscando la respuesta hasta llegar a ella, la verdad me gusta mucho el jetta pero me salio con ese detalle ya que en todo lo demas anda al 100... la verdad me encantaria poder solucionarlo ya que llevo 1 año y medio con ese sonido en las mañanas y aun no tengo la respuesta ya que hice de todo , lo llevo a talleres les explico todo lo que le e cambiado y pues me dicen que no saben... en fin quedo al pendiente por si ocupas algo del Jetta
Juan Barrera de México hace 4 años
Hola a todos compañeros, yo tambien tengo el mismo problema con el jetta 2018 2.0 apenas con 28 000kms empezó a hacer ese ruido molesto del motor por las mañanas, desafortunadamente ya perdió la garantia. Aunque revisando todos sus comentarios veo que de nada sirve llevarlo a la agencia y que le cambien de todo, el problema seguirá presente. He visto en otros foros que cuando el auto se corre mas en carretera se disminuye el ruido... intentaré correrlo mas seguido a ver si se mejora... saludos.
Francisco de México hace 4 años
Buen dia Juan el mio ahorita ya tiene 47 mil km y desde los 11 mil suena y planta no sabe cual es el problema, la única solución que he encontrado es sacarlo a carretera correrlo minimo 200 km a mas d 120 y se soluciona por un tiempo...
Sergio de México hace 4 años
Sera que solo pasa con el clasico o alguien tiene otro modelo y pasa lo mismo?
Pablo Grinen de México hace 4 años
Hola sergio no se amigo mi experiencia de lonque e comentado arriba es con un jetta mk6 2016 2.0 pero la verdad nadie sabe como solucionarlo definitivamente , si alguien que haya solucionado el problema por favor apoyenos ya que es mucho dinero y tiempo invertido en queres dejar nuestros carros al 100 y peor aun si son nuevos... quedo ansus ordenes si puedo apoyar en algo, saludos
Sergio de México hace 4 años
Gracias efeftivamente no e visto una solucion al respecto
Misra de México hace 4 años
Mi carro es jetta 2015 motor 2.0 y también pasa por eso. Estoy leyendo y creo no hay solución. Hay alguien con una novedad?
SEMAY2100 de México hace 4 años
Buenas noches, soy mecanico. Deberian de usar un aceite mas delgado, por ejemplo un 5w-20. El 10w-40 es mas viscoso y la bomba se forza mas para subir el aceite y por lo tanto hay menos lubricacion. Tambien pueden poner el filtro marca FRAM. A mi, este metodo me ha funsionado en diferentes marcas de autos. Espero que les sirva el dato
Francisco de México hace 4 años
Buen dia

Gracias... en mi caso la agencia coloca un 5w -30 y ni asi funciona... sigo teniendo el mismo problema... ya brincando año voy a ir nuevamente a la agencia a ver que cosa me inventan ahora...
Misra de México hace 4 años
Ree que funcione con ese aceite y el filtro?
Francisco de México hace 4 años
Buen dia a todos, mi carro sigue con el mismo problema... hice la prueba de revolucionarlo a mas de 3 mil rpm y nada siguió igual... mañana lo ingreso nuevamente a la agencia para que diagnostiquen que realmente no se que le harán porque ya van mas de 8 veces que lo meto y no logran eliminar el problema de raíz... si alguien ya hizo algo para quitar ese sonido favor de comentar... ya que todos tienen el mismo problema pero nadie dice si lo resolvió o no...
Pablo Grinen de México hace 4 años
Hola Francisco buenas tardes ojala y te lo puedan solucionar y si es así por favor comentanos ya que yo en mi caso e provado de todo y no queda saludos y suerte
Francisco de México hace 4 años
Claro que si ya hoy lo ingrese y lo único que me dijeron fue que iban a hacer pruebas para enviarlas a planta... lo mas seguro que solo cambien botadores nuevamente y me lo entreguen para que en 3o 4 meses vuelva otra vez... la agencia no sabe que origina el problema...
Francisco de México hace 4 años
Buenas tardes Pablo, oye de casualidad no has hecho la prueba de un video en YouTube de una persona que agrega un flush al motor lo deja trabajando 20 minutos y después cambia el aceite a un grado 10W 40?? si es posible que puedas hacer la prueba para ver como funciona... pero agrega aceite Mobil mineral, no sintetico... un lavado interno de motor, dejarlo trabajar 20 minutos y después meter aceite mineral 10 w 40 con el filtro fram... si es que pudieras hacerlo...
Francisco de México hace 4 años
Buen dia a todos, con la novedad que mi carro después de 1 mes y medio de sacarlo de la agencia volvió a salir el molesto ruido, sin embargo en lo que me comentaron es que el técnico solo cambio aceite a 5 w 40 mobil lo recorrio mas distancia y se le quito el sonido, asi me lo entregaron pero la semana pasada volvió a sonar, por cuestiones personales tuve que salir de la ciudad lo recorri 900 km y hooo!!! sorpresa el carro ya no suena... después de haberlo corrido... será acaso que se tiene que correr el motor continuo a velocidad superior a 120 km por hr. Para elimar el sonido? alguien ha hecho la prueba, en cuanto vuelva a salir el sonido hare lo mismo saldré a carretera para ver si se quita... si alguien tiene la oportunidad de hacerlo hágalo y comente como le fue...
Pablo Grinen de México hace 4 años
Hola Francisco, efectivamente yo hice la misma prueba y dejo de sonar, de vez en Cúando le doy una acelerada de 120 y hasta 150 km/h aprox digo no mucho rato y no se a que se deba pero deja de sonar por mucho tiempo. Es mi única forma de eliminar el ruido molesto, yo ya probé de todo haciendo de todo y lo único que me funcionó es revolucionandolo en tramos cortos y de vez en Cúando hasta 3500 rpm y deja de sonar bueno eso pasa en mi carro y veo que el tuyo también, ahora no se por que lo hace, si revise la bomba de aceite y tiene la presión correcta, cedazo, buzos, canales de lubricacion dentro del motor y todo en perfecto estado, es mi experiencia saludos
Francisco de México hace 4 años
Gracias Pablo por la información, hasta el momento tienes tu carro? ayer le escribi a la agencia y le comente eso que menciono y me dicen que iban a pasarlo a soporte al producto para ver si ellos sabían el motivo de porque al recorrerlo se quita ya que ni la agencia sabe porque hace eso, ellos en un momento me comentaron que tal vez agrarra aire el motor por algún lado y por eso comienzan a vaciarse los botadores, pero que realmente no saben cual es la situación porque hay varios carros con el mismo problema y el problema mayor es aquí en mexico porque dice que en estados unidos también presentaron pero es una minima parte... por cierdo de donde eres Pablo?
Pablo Grinen de México hace 4 años
Si aun lo tengo es un 2016 mk6 con 70 mil km y los de la agencia también me dijeron que no sabían dendo provenía el problema como te digo lo cheque con mi mecánico de confianza muchas cosas y ni una resultó hasta el día de hoy no lo sé, solo que ya se le quito dándole un acelerón, yo soy de Mexico Mty saludos
Francisco de México hace 4 años
Eres de monterrey nuevo leon??? yo soy de monterrey... oye y no has hecho el intento de agregarle el Liqui moly, que es para botadores?
Pablo Grinen de México hace 4 años
Haa que bien, si de hecho le puse un aditivo para carros nuevos le pego un acelerón de vez en cuando y fijate que ya no suena, inténtalo y con cuidado hazlo en lugares como carretera y pues tu sabes la seguridad es lo primero pero en mi caso se le quito el ruido molesto de las mañanas, me comentas como te fue mandame un correo y te paso mi Cel y platicamos a mas detalles de lo que le hice por que si le hice muuuchas pruebas [email protected] a ver si algo te ayuda saludos
Juan Barrera de México hace 4 años
Muchas gracias Pablo y Francisco por darnos una solución a este problema molesto (ya no llevaré el carro a la agencia), yo tengo un jetta 2.0 2018 apenas con 28 000kms, intentaré lo que recomiendan de limpiarlo y correrlo de vez en cuando... les cuento si se eliminó el problema. Saludos !! y gracias por compartir ! Yo estoy en la CDMX
RICARDO ROD de México hace 4 años
B tardes tengo un jetta 2005 ,esta sonando como una matraca al ir en marcha apenas hace dos dias se escucha ya algo fuerte y se queda encendida la luz del aceite haciendo un pitido, tambien en la tapa del aceite se ven restos de color plateado segun me dice el mecanico es metal y tambien se ve como lodoso el aceite en la tapa, le hice el cambio de aceite en el mes de junio de 2019 y debia cambiarlo en sep - oct de ese año pero no lo hice, ya para diciembre cheque el nivel porque encendio por primera vez la luz del aceite y estaba casi vacio a lo cual le puse aceite y se apago el indicador, hace dos o tres semanas volvio a prender la luz pero estaba con aceite a nivel y se apago en un rato, el dia de antier comenzo a prender de nuevo la luz y empezo el ruido de matraca pero pues tiene aceite y ya es mas fuerte el ruido. Por lo que si alguien puede auxiliarme si es que en verdad requiere abrir motor y llevar piezas dañadas al torno como me dice el mecanico ya que me sale cerca de los 16000 pesos la reparacion. Y he leido en este foro que podria ser solo con lavado del carter y cambiar aceite, quien pueda auxiliarme ya que no estoy en posibilida de dicho gasto. Gracias
Francisco de México hace 4 años
Buen dia Ricardo
Si presenta restos plateados singifica rebaba en motor por lo que muy seguramente hay un daño interno y que solo puede validarse abriendo el motor, otro de los detalles que menciona es que se ve lodoso el aceite eso indica que esta pasando agua al motor y se esta mezclando con el aceite por lo que muy seguramente el empaque de la cabeza ya esta dañado, en ambos casos si será necesario abrir el motor para revisar el daño, lo que si te digo es que ese coche el anterior dueño o tu mismo no tuviste el cuidado del mtto adecuado... ya que el empaque implica calentamiento excesivo, y el tema de rebada puede ser que los botadores están dañanos y por eso arroja la rebaba...no te recomiendo que lo sigas usando porque puedes dañar mas el motor inclusive desvielarlo... de donde eres? te recomiendo que tu compres las piezas que el mecanico te diga y a el solo pagues la mano de obra... y asegúrate que realmente si le cambie las piezas porque hay cada mecanico... y hay que rectificar la cabeza...
Misra de México hace 4 años
Hola a todos. Agrego mi experiencia. Tengo un jetta 2015 mk6 2.0 y ya comenzó con el problema "matutino" el sonido de los buzos y por lo que leo esto o tendrá solución. El mecánico le cambió el aceite a 5w30 y no funcionó. Esperamos que algún día exista una solución o es un defecto.
Juan Barrera de México hace 4 años
Prueba lo que hicieron los compañeros del foro, correlo en carretera de vez en cuando y nos cuentas si mejoró el auto. Saludos !
Misra de México hace 4 años
Con el cambio de aceite y meses después se le quitó ya no se escucha así
Juan Barrera de México hace 4 años
Hola Misra si se le quito el ruido?, Solo fue con ponerle aceite 5w30 ? o fue cambiarle el aceite y tambien correrlo en carretera? O que mas le hiciste? ojala nos pudieras compartir cual fue la solucion. Saludos !
Misra de México hace 4 años
Hola de nuevo. Como mencioné. Fui con el mecánico y le cambió el aceite de 5w30 y filtro. En un principio no ocurrió nada, meses después iba a cambiar los buzos o punterías para ver si así se le quitaba, pero no fue necesario porque se le quitó el ruido. Nunca lo saqué a carretera.
Jorge de México hace 4 años
Buen dia, yo tengo un jetta 2017 2.0 con 50,000 km, y tambien me presento el mismo problema, lo lleve con un mecanico externo, y me comento que hace tiempo Volkswagen cambio el uso del aceite Castrol por marca Hella, que tiene una calidad deporable, ademas de que los buzos antes eran de fabricacion nacional, y ahora los hacen en Brasil, y tambien salieron muy corrientes, el me recomendo hacer cambio de aceite a Castrol. Y buscar buzos mca. Moresa, espero esta informacion les pueda ayudar.
Francisco de México hace 4 años
Buen dia Jorge de hecho ahora la agencia almenos aquí en monterrey utiliza aceite mobil, ya no usa gastrol y justamente la semana pasada ingrese el carro por el problema de botadores y me dice que el problema lo ocacionan los botadores que están en desarrollo unos nuevos botadores que son los que le pondrán al carro y al parecer con eso se eliminara el sonido. Asi que creo que coincide con lo que menciona tu mecanico externo.
Jorge de México hace 4 años
Buen día Francisco, si de hecho revisando con el mecánico, el le cambiará los buzos por unos marca INA, que son fabricados en México, la siguiente semana comentaré cual fue el resultado de esta situación...!
Juanjo de México hace 3 años
Buen día tengo un jetta 2.0 2017 lo acabo de adquirir de uso bien cuidado a los dos meses de uso me empiezan a zonar punterias y al recién comprarlo le puse aceite sintético Castro edge 5w30 el que recomiendan, leí sus comentarios aquí y yo solo lo traigo en ciudad el auto tiene 70,000 km y lo saque a carretera arriba de 120 km unos 45 km aproximadamente y con eso se le quito el ruido, esta silencioso cuando lo arrancó ya no le suenan ami me encanta estos jetta, si con eso se compuso lo sacare a correr cada 15 días y santo remedio hay que pegarle sus jalones no solo en ciudad. Eso les recomiendo en lugar de cambiar los buzos, pruébenlo a mi me funcionó espero les sirva
Francisco de México hace 3 años
Buen dia Juanjo gracias por tu comentario de hecho apenas hace 15 días me entregaron el jetta un 2018 2.0 trae apenas 60 km y lo ultimo que le volvieron a hacer fue cambiar motor... espero que este motor ya no presente falla porque ya lleva 3 motores y nada que desaparece lo único que lo quita es lo que mencionas correrlo un rato para eliminar el ruido el problema que en máximo un mes regresara...
Francisco de México hace 3 años
Buen dia solo para informarles que después de recorrer 2 mil km con el motor nuevo del jetta que la agencia coloco el ruido volvió a salir... definitivamente es un problema que ni la agencia ha logrado quitar... lo único que funciona y como en comentarios anteriores lo mencione es sacar el carro a carretera unos 120 km a una velocidad superior a 100 km/hr y con eso se le quita el ruido por un periodo de 2 meses después de esto habría que volver a correrlo igual para eliminar el sonido temporalmente, supogo que el diseño que tienen las venas del motor o de los orificios de los buzos hacen que no mantenga el suficiente aceite y cuando lo recorre uno varios kilómetros continuamente los buzos se llenan completamente durando mayor tiempo de descarga... o en su caso alguna vena se tapa y al correrlo continuo durante mas tiempo esa misma vena por la presión se destapa... y por eso se quita el ruido hasta que vuelva a taparse.
Juanjo de México hace 3 años
Exactamente como dices francisco yo cuando aquiri el jetta mio 2017 lo lleve a probar autopista unos 15 kilómetros y de ahí en exactamente 2 meses fue que empezó a sonar los busos y como leí tus comentarios lo saque a correrlo y con eso se le quita el ruido y anda silencioso se ve que le ayuda meterle presion al carro en relación a la circulación al aceite
Juan Mexquitic de México hace 3 años
Yo tengo un jetta fest 2017 y también el mismo problema del ruido del motor en frío, empezó a los 10 mil km y ya ha estado 4 veces en la agencia lo reparan y al mes vuelve a fallar, de verdad muy mal ese motor 2.0 , ni la planta puede solucionar el problema
Francisco de México hace 3 años
Buen dia Juan, yo soy de monterrey y déjame te digo que mi coche lo volvi a mter a la agencia porque con el motor nuevo volvió a sonar... ya ayer el gte de servicio me dijo que al parecer planta le dice que es un ruido normal pero el esta apoyándome en escalar el detalle aun estoy en espera de ver que volvió a responder planta, por lo pronto mi coche sigue en la agencia... pero la verdad en definitiva no se le va a quitar o almenos la agencia o la planta no sabe cual es el problema. Una persona de Sinaloa con la que tuve contacto constante via telefónica el lo que hizo fue venderlo a la agencia mismo modelo porque en definitiva no pudo arreglar nada para que le devolvieran el dinero o para que le arreglaran la falla asi que opto por perder dinero y vendérselo a la agencia porque fue la única opción que la agencia le dio... definitivo no tienen la solución... lo único que veo que ha funcionado es correr el carro en carretera a mas de 120 km por un periodo de 200 km para que se quite el sonido de 1.5 a 2 meses... es lo único que ha funcionado.
Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes

Actualizando la información sobre mi coche 2018 con detalle en botadores y en definitiva ya me confirmaron de parte de soporte a cliente de puebla que para el consejo de Mtto es un sonido normal que no afecta el desempeño del motor, quedaron que me iban a dar una garantía por seis meses mas en caso de algún problema con el motor pero que ya no iban a hacer ninguna reparación o algo adicional como cambio de botadores que ellos aseguran que es normal el ruido y que no afectara el motor. En resumen ya se lavaron las manos porque realmente no le encontraron cual era el problema de raíz... asi que no queda de otra mas que hacer lo que he venido comentando sacarlo a carretera un rato para que se quite el sonido... porque la agencia o la planta ya se deslindo de responsabilidades... asi que si alguien sabe de algo que hacer adelante... en resumen cuando lo compre traía el motor original que fallo, de allí me cambiaron 2 moteres mas y ni aun asi se quito la falla.
Juan Mexquitic de México hace 3 años
Buenas tardes Fco, si la planta dijo eso que se lo den por escrito para si hay problema con el motor por desgaste de busos que se hagan responsables
Jesus de México hace 2 años
Buenas a mí se me puso lento mi Jetta y después lo encendí y sonaron los buzos. Cambie el aceite y aún siguen sonando los buzos. Su problema solo fue al encender el auto? Por qué el mío no se le quita y además suena muy fuerte. O también ese era su problema que siempre sonaban?
Comentar

Hace un ruido la marcha después de encender.

Volkswagen Jetta 2005 1.8T 182000 kms
Hola , mi Jetta hace un ruido justo después de haber encendido, se que no es algo muy grave, dicen que es la maldición de los Jettas pero mi pregunta es: que es lo que se le debe de cambiar? Por que luego los mecánicos te quieres sacar un ojo de la cara por un simple valer? Gracias de antemano.
Joel de México hace 8 años  
JO
15 casos 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Posiblemente el arranque tenga piezas resecas y desgastadas, si eres de los que se mete a los charcos de agua frecuentemente, o tuviste la necesidad de hacerlo, el agua penetra al motor de arranque y con el tiempo oxida y reseca las partes moviles ocasionando desgaste y ruidos de resequedad no solo en losjettas sino en cualquier vehiculo que sea expuesto a estas condiciones.
Joel de México hace 8 años
Muchas gracias por el comentario, pero no va por ahí la cosa, este ruido es producido dentro de la marcha, creo que es un valer pero no estoy seguro, por eso es que me gustaría saber si alguno de ustedes sabe que es exactamente, es un ruido que no pasa de 1 segundo.
Fercho de México hace 4 años
Es un buje de la marcha
ingetonymoreno de México hace 8 años
Creo que no leiste bien mi comentario, piezas resecas y desgastadas, obvio dentro del motor de arranque.
Joel de México hace 8 años
Si claro, pero tu tampoco leíste bien mi publicación, pregunto: alguien sabe exactamente que es? Para poder buscar las pieza, de que esta desgastado algo o reseco pues suena bastante lógico la cosa es saber que? Pero de todos modos aprecio tu comentario amigo, todo es bien recibido, saludos.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Amigo el motor de arranque de ese motor, es un motor que tiene 4 bujes 2 en la flecha del rotor, y 2 en la flecha de la transmision, si transmision, lleva una transmision con una serie de engranes que multiplican la fuerza del motorcito, generalmente es esa parte la que hace ruido, tienes que desarmarlo, lavar bien y verificar desgaste, muchas veces no es necesario cambiar nada, solo despues de hacer la limpieza, lubricar bien con grasa fina la transmision y los bujes y con eso se quita el problema.
Joel de México hace 8 años
Andale tu si sabes, gracias amigo me daré a la tarea de desarmar la marcha para checar los bujesn , nuevamente gracias.
Pablo de México hace 8 años
Pudiste resolver el problema Joel? Mi jetta tiene el mismo problema, lo enciendes y una ves encendió se escucha un rechinido tipo "prrrrrr" y según eh leído se le debe dar mantenimiento a la marcha
oscar de México hace 7 años
Si s mantenimiento y eso por bajar y engrasar aqui en gdl 100 pesos m cobran y queda listo
Lupita de México hace 3 años
Disculpa donde lo llevaste ?
oscar de México hace 7 años
Si con grasa se quita se los aseguro a mi m pasa como cada 6 meses
Alex de México hace 7 años
Donde te cobran 100 por ese jale? Tengo el mismo problema y es muy molesto
sthfi de México hace 7 años
Mi jetta igual tiene ese ruido q comentan solo q no se q topo de mecánico me lo debe hacer y por ser mujer no me quieran ver la cara plisss q alguien me diga dónde lo llevo
Alondra de México hace 7 años
Mi jetta suena como palomitas de maíz cuando lo enciendo y desaparece el ruido cuando acelero, será por lo mismo
Juan Carlos de México hace 6 años
Jajajaja palomitas de maíz... si hablan del mismo problema, yo lo detecte cuando empezaron a bajar las temperaturas en mi ciudad. Y sí es muy molesto 77
Ivan espinosa de México hace 6 años
Mi jetta 1.8t 2002 tiene ese problema cuando lo dejo mucho tiempo parado y lo prendo suena igual como palomitas lo dejo algunos 30 segundo y se quita el ruido pero si lo estoy usando normal que lo apago llego a algun lugar y lo prendo no lo hace nomas cuando dura tiempo apagado si me podrian ayudar que puede ser
jjdasilva de México hace 6 años
¿El ruido que hace o hacía es como si se barriera la marcha?

El mío apenas empezó hacer ese ruido al encender por la mañanas o noches cuando hace mucho frío. Sólo dura un par de segundos, aveces menos y no siempre lo hace. El ruido si es molesto, especialmente cuando se escucha muy fuerte, en otras ocasiones es casi imperceptible.
¿Entonces... si es el mismo ruido que mencionan?
Silver de México hace 6 años
Buena tarde,

Tengo el mismo problema que tu jjdasilva, solo que el mio casi no se escucha, pero creo que puede ir incrementando si no lo arreglo, ya pudiste resolver??
Pipezalez de Colombia hace 6 años
Tengo un Jetta Europa 2012. En enero de 2017, luego del cambio del kit de correa de repartición a los 55.000kms, empezo con un chirrido al encenderlo en las mañanas y otras veces luego de que se enfriaba y cuando le daba arranque nuevamente. En un comienzo pensé, que la correa estaba pegando contra algo, ya que luego de que el carro estaba caliente se quitaba. Lo lleve de nuevo al taller, le cambiaron nuevamente el kit, la bomba del agua, el patín y seguía con el ruido. Conseguí grafito y tratando de descartar, lo aplique a la correa de accesorios y pasaba el ruido inmediatamente. Nuevamente ingrese el carro al taller, se le cambió la correa de accesorios y el tensor y el ruido continuaba, siempre al encenderlo en las mañanas, o luego de encederlo si estaba frio. Se le quitó la tapa protectora de la correa de repartición y se le aplicó un disparo de silicona en aerosol y el ruido se quitó inmediatamente. Nuevamente se le cambió correa y patín y el chirrido seguía. El mecánico me informó que lo único que restaba por cambiar era el piñón del cigüeñal, pero que según su experiencia era muy raro que esa parte estuviera mala. Adivinen... se le quito el ruido. Esto fué apenas la semana pasada (julio de 2018) 16 meses con este problema. Concluyo, que este piñón tenía algún defecto de fabricación, que se hizo visible con la manipulación y cambio de la correa.
1
2
Miguel de México hace 5 años
Amigo mi carro es un clasico 2011, recien le cambie la banda de distribución y como comentas me hace un ruido en el lado de la banda de distribución, ya le cambie de igual forma la banda de accesorios y siguió igual, ese piñon del cigueñal es muy complicado de cambiar? cuanto te costo la pieza? muchas gracias por compartir tu experiencia.
jose de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un golf a3 motor 1.8 le acabo de. Cambiar el clutch y me hace un ruido muy fuerte la marcha en el momento que lo arranco que solucion me dan...xfa...
GOLF A3 2.0 95 BBB de México hace 4 años
Yo tengo un Golf A3 motor 2.0 y de igual manera le cambiaron el clutch, me lo regresaron y desde ese día hace un ruido muy fuerte en la marcha.
Maribel de México hace 5 años
Hola mi jeta clásico 2012 hacia un ruido como de arrastre al encenderlo y ahora ya no arranca prenden todos los foquitos pero.no da marcha que tengo hacer ayuda por favor
alfonso de México hace 5 años
Es desmortar la marcha y revisarla tal vez se voto el seguro y se necesita reparar o comprar una marcha nueva, repararla sale como en 1500, si de bario el bendix, si no pues como el unos 700
MARIAGUERRERO de México hace 4 años
Hola, mi jetta hace el tipico ruidito de que le falta aceite, se escucha por un ratito y luego se le quita, lo extraño es que no hacia ese ruido, me recomiendan llevarlo con el mecanico, es que soy mujer y no conozco de autos, solo que escuche ese ruido en un bocho claro mas fuerte y me dijeron que era porque le faltaba aceite, le faltara acaso a mi jetta?, lo extraño es que no veo ninguna fuga.
Chriss de Colombia hace 4 años
Tengo un Jetta clasico 2011y al dar encendido o abrir el switch suena un ruido como cuando se enciende las estacionarias, al principio era imperceptible, ahora suena un poco más duro, suena como en la mitad del tablero, después de un rato deja de sonar, he revisado otros Jetta y tienen el mismo ruido pero casi ni se escucha, no sé que pueda ser es como si girará algo y saltará cada cierto tiempo.
Sergio de México hace un año
Una pregunta amigo buen día,¿Si es algo de la marcha esto es mecánico o eléctrico?
Comentar

Falla jetta a4 2004, pierde potencia, tiembla, ruido extraño. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 europa 1 kms
Buen día a todos, tengo un problema con mi jetta a4 2004 europa, andaba bien , de un día a otro empezó a temblar el motor estacionado o en semáforos, le hicieron servicio, total para no hacerla larga se le cambiaron bujías, cables, bobina, se le limpiaron los inyectores, se limpio la mariposa,la bomba de gasolina trabaja bien,tambien se escaneo y marcaba misfire p0300,p0301,p0302,p0303, y sigue con el mismo problema pero ahora en subidas se escucha un ruido como de brinco de corriente de algún cable de bujía me imagino que quizá es un re lay(esto solo en movimiento, en parking no se escucha ni… Leer completa
eduardo palafox de México hace 7 años  
ED
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo palafox)
eduardo palafox de México hace 6 años
Se soluciono mi problema, era fractura en el empque de la cabeza y la cabeza estaba porosa, se mando a rellenar y se le cambio a empaque nuevo y solucionado
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola a que le llamas empaque de la cabeza ? Gracias por responder
eduardo palafox de México hace 5 años
Algo similar a esta imagen estaba roto el empaque, tenia una grieta, y el sepillado de la cabeza...
1
David Rincón de México hace 4 años
Cuanto te costo que le realizaran eso? Saludos
Jose Armando de México hace un año
Amigo y se te pasó el agua al aceite?
Comentar

Ruido en la cabeza. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, austero, standard, 2.0 lts.  225000 kms
Resulta que en las mañanas al encenderlo sonaba un rato de los buzos o punterías y como al minuto y medio se le quitaba, imagino que al calentarse. Lo lleve al mecanico porque le tocaba afinación. Al regresar por el (2 1/2 horas despues) resulta que le surgio el problema del sonido de buzos mucho más fuerte y ya de manera ininterrumpida. El mecanico dijo que fue porque el filtro de aceite que me dieron los de vw era de doble diafragma y que por eso le habia pasado eso, que ese coche debia usar de un diafragma que ya no se le quitaria el ruido y que pronto seria necesario destapar y cambiar buz… Leer completa
Jettudo. de México hace 7 años  
JE
4 casos 
Jettudo. de México hace 7 años
Bueno quisiera comentar que lleve a reparar el coche con un mecanico y le limpio en primer lugar el cedazo o coladera junto con el carter y revisó la bomba de la gasolina encontrandose todo lo anterior en buen funcionamiento. Tuvo que destapar la cabeza donde se encontro un buzo dañado del cual habian salido 2 pedazos metalico en el carter. Se le va a cambiar el árbol de levas que también resulto dañado. Despues de hacerlo les platico como quedó mi coche. Saludos cordiales y hasta pronto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jettudo.)
Jettudo. de México hace 7 años
Pues que tal amigos, como prometi seguir reportando los hechos ocurridos con mi jetta A4, aqui esto para seguirlo haciendo. El 2º mecánico donde lleve el carro le cambió el árbol de levas por uno nuevo que le conseguí (original)además de un buzo que se dañó y el carro funcionó muy bien del motor. Pero no se porque extraña situación el muy deshonesto(creo que como muchos mecánicos) me lo entregó con el testigo de las bolsas de aire y del EPC encendidos de forma permanente. Al referirle la situación me mandó con el eléctrico (o sea a la fregada) ya que tampoco le prenden las luces del stop. Asi que pues creo que entre más conozco a los mecánicos más quiero a mi gato. En fin, el motor tenía un buzo y el árbol de levas dañado. Y la solución fué reemplazarlo. $1000.00 pesos mexicanos de mano de obra. Espero les sirva mi aporte. Saludos cordiales...
Jettudo. de México hace 7 años
Bueno para continuar con mi Jetta, les diré que después de que me entregó el coche el mecánico, empezó a hacer con frecuencia la falla de que prendía al 3er o 4o intento...y a veces se jaloneaba y apagaba cuando iba caminando. Además si lo estacionaba donde le daba el sol, tampoco quería arrancar. Le revisé y limpié (hay que lijar contactos y pines) el relevador 409 (el de la bomba de gasolina) y con eso se arregló. Me ahorré un relevador nuevo($800.00 aprox. ) y quedó solucionado...Espero les sirva. Saludos cordiales.
Comentar

Ruido de botadores cuando llevo unos 40 kilometros recorridos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 4 puerta motor 2.0 85000 kms
Me gustaria saber cual seria la solucion ya q mi jetta es un jetta 2016 2.0 y cunado lo enciendo todo bien si no q el problema es q cuando lo reccorro cono 40 kilomtros se empiezan a escuchar los botadores ya cambia el aceite de 5w30 a 10w40 y segui igual q podria ser
Jorge de México hace 10 meses  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 9 meses
Al parecer ya quedo ya no se escucho el ruido era el aceite ya q el aceite q le pusieron primero fue movil y luego castrol pero de tambo y era de muy mala calidad se checo presion cedazo de la coladera del carter y con en aceite anterior marcaba poca presion en frio y caliente tambien se corrobora la base del filtro de aceite q no estuviera tapada y todo bien se le puso aceite 5w40 pentosin y filtro de doble valvula y mejoro la presion en frio y en caliente y ya no escucho
RodRich de México hace 6 meses
Al parecer tengo el mismo problema, tengo ruido de buzos en frío y caliente por igual, le acaban de cambiar el aceite y el ruido se redujo pero aún suena; dice el Mecánico que en una semana se le quita en lo que los buzos se vuelven a llenar. Mi pregunta es: ¿Cuando tú le cambiaste el aceite el
Ruido se quitó de inmediato o también duró varios días en hacer efecto?
Jorge de México hace 5 meses
@RodRichSe quito de inmediato
Jorge de México hace 9 meses
Ese fue el aceite y filtro y lo q se checo
1
2
3
4
Comentar

Ruido seco en llanta trasera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 jetta a4 2.0 168000 kms
Saludos, les cuento espero y me puedan ayudar mi problema es que la llanta de atrás del lado del volante cada que paso por un bache o desperfecto en la calle, se oye como que truena, como si no trajera amortiguador y pegara seco y hace ruido muy feo y de hecho se siente feo físicamente, truena como si pegara un martillo contra un metal, lo lleve a un taller de suspensiones pero no me dió mucha confianza, me dijo que los amortiguadores ya no servían, y que el problema eran los bujes que ya estaban dañados por eso daba el golpe seco, le cambie los bujes y los amortiguadores pero nada y ahora me dice que las bases hay que cambiarlas pero ya no se que hacer si va a seguir igual o creen que sea eso.
Miguel de México hace 9 años  
MI
1 caso 
angel de México hace 9 años
Si son las bases del amortiguador, las que ban atornilladas arriba a la carroceria, ese es el problema
Erick de México hace 9 años
Es correcto miguel tienes que cambiar la base del amortiguador que va sujeta al carro me paso lo mismo que a ti y al final yo hice el trabajo sin problemas igual me hicieron gastar dinero extra la pieza la puedes conseguir en cualquier autozone te vale de 400 a 500 pesos nueva o de yonke si es de tu preferencia.
Miguel de México hace 9 años
Muchas gracias Erick le voy a cambiar la base gracias nuevamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de México hace 8 años
Buenas tardes solo para contarles que ya porfin encontre el problema resulta que solo era cambiarle los bujes traseros, la base donde sienta el buje y el perno y listo ya todo anda bien espero y les sirva cualquier informacion mi correo es [email protected] y gracias por ayudarme a buscar la solucion de mi problema
Mauro de México hace 5 años
Jetta 2000 automático se ma amarran las llantas delanteras le puede ser si me pueden ayudar gracias
Comentar

Ruido en llanta delantera izquierda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 A4 2004 2.0 160000 kms
El problema salio de la nada, solo se escucha un tack tack tack cuando avanzo de manera lineal y he notado que cuando avanzo y lo pongo neutral se quita y el sonido regresa cuando vuelvo a poner la velocidad espero y me puedan ayudar se los agradecere mucho!!!
daniel 200 de México hace 6 años  
DA
6 respuestas 
Alejandro de Colombia hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema has encontrado solucion?
daniel 200 de México hace 5 años
En mi caso era el Valero del lado de la transición le hacía falta grasa
gabriel de México hace 6 años
Pudiera ser algo sencillo como que alguna de las tolvas este rozando alguna de las flechas que van de la caja a las ruedas o alguna de las balatas de frenado este medio suelta y eso haga el ruido al abanzar, cuestion de meterte abajo del auto y darle una revisada antes de llevarlo a revision a algun taller,
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel 200)
Luis89721 de México hace 6 años
Si tu vas rodando y pones en neutral sin para y se detiene el ruido seguro es algun balero de la transmisión
daniel 200 de México hace 5 años
Muchas gracias ese era el problema era el balero de lado de la transmisión lo lleve con un mecánico y dijo que estaba en bien sólo lo lavo, le puso grasa y un cubre polvo nuevo y a dios ruido... gracias
daniel 200 de México hace 5 años
Dijo que sólo estaba reseco que esa era la causa del ruido
Comentar

Hace ruido al encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 jetta 2006 soccer 140000 kms
Tengo dos detalles con mi jetta es 2006 standar versión soccer, cuando lo enciendo hace un ruido raro como que se queda pegado algo se le quita inmediatamente pero siempre suena así, el otro detalle es también cuando lo enciendo se queda acelarado un ratito y si le doy marcha se jalonea tengo que esperar hasta que baje la revolución sola para que pueda salir normal, a alguien le han pasado estos detalles?
carlos de México hace 9 años  
CA
3 casos 
javier de México hace 9 años
Oye me pasa lo mismo sabes q fue
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
Zaid de México hace 9 años
Al mio le pasaba igual, le dieron mantenimiento a la marcha y se arregló. Me cobraron 500.
carlos de México hace 9 años
El problema era el arranque o la marcha necesitaba servicio
Comentar

Ruido en puertas conductor y copiloto

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas motor 2.5 23000 kms
Desde que saque mi auto de la agencia lo lleve de viaje a comitan Chiapas yo soy de Veracruz,se le comenzaron a oir unos ruidos en la puerta del chofer regresando hice cita y lo lleve por garantía a revisión según han revisado y han revisado y para esto ya tengo 23000 kolimonetros van como 8 veces que lo eh llevado y ahora después de tanto tiempo me salieron que es un defecto de fabrica,mi pregunta es si eso es verdad o que puedo hacer. ??? a quien tengo que acudir o llamar para que me digan o arreglen mi detalle. !
porfirio cg de México hace 9 años  
PO
4 casos 
Alex-ha de México hace 9 años
Porfirio cg comentas lo que te solucione el problema, tengo el mismo caso.
david de México hace 9 años
Amigo tu auto tiene garantía presiona a la concesionaria para q te cambien las tapas de las puertas o te ajusten las bisagras
porfirio cg de México hace 9 años
Alex-david... ya hice lo. Posible en la agencia y nada,llame a la volkswagen mexico en ultima instancia para comentarles mi situacion,quedaron de regresarme la llamada y la verdad todabia nada si no me resuelven nada en esta semana llamare a la volkswagen puebla y de ahi vera que resulta...
NTVG de México hace 9 años
Puede que sea resequedad en las chapas. A mi me pasó que a los 5 meses aprox de haberlo sacado de agencia la puerta del copiloto comenzó a hacer ruidos (algo asi como un pequeño tronido debido a que algo no asentó bien dentro de la puerta), llegué a pensar que era el "hebilla" del cinturon de seguridad que golpeaba contra el plastico del poste, esto era esporádico. Despues la puerta del piloto tambien lo comenzó a hacer y pensé que se debía a objetos sueltos en el portamapas. Cuando lo llevé a la agencia uno de los técnicos dió un recorrido de prueba conmigo y lo solucionaron engrasando las chapas sin costo alguno. NOTA: Además de eliminar esos "tronidos" al abrir las puertas desde el exterior tambien se sintieron mas suaves. Espero les ayude.
porfirio cg de México hace 9 años
Camaradas les comento: ya me contestaron de la volkswagen mexico y les platique el caso,me indicaron ingresar el jetta a la agencia,lo cual sera hasta el miercoles;el motivo del ingreso me dijeron que les comentara en servicio que iba de parte de la VW mexico y en cuanto ingresara les marcara para que ellos se comunicaran a la agencia y ya de ahi quien sabe que suceda... lo unico que les aseguro que recordare mis tiempos en los peceros y taxis por un buen rato...
porfirio cg de México hace 9 años
Sigue el ruido ahora tambien se oie un crujido entre el tablero y la parte de abajo del. Volante... lastima porque siempre fue mi. Gusto un jetta y ahora bien decepcionado...
Carlos Andres Grajales de Colombia hace 6 años
Yo tengo un volkswagen jetta clasico european 2014. Y me a aparecido en el tablero al lado del conductor un ruido como que si chasquearan 2 metales. Un amigo k es especialista en ajustar vehiculos no ha podido encontrar el ruido
porfirio cg de México hace 6 años
Si,mi jetta es 2014,igual nunca encontrqron el ruido,era molesto por el hecho de que era carro nuevo y por las noches era mas molesto. !!!!
Eduardo de México hace 5 años
Saludos, tengo un Jetta Sport 2016 y presenta el mismo problema, ruidos en portezuelas conductor y copiloto
JACR de México hace 5 años
Lubrique las puertas y las chapas de la portezuelas, con WD-40, limpia después los restos que queden sobre partes que no deben estar lubricadas (pintura) para no dañarlas y listo, con eso solucionas el golpeteo
Eduardo de México hace 5 años
Buenas tardes, excelente consejo; me funciono 100%

Gracias
Edgar de México hace un año
Buenas tardes ,tuve un siniestro y me cambiaron las dos puertas lado izquierdo como puedo saber si le pusieron las originales ya de suena muy hueco saludos.
Comentar

Ruido entre el motor y la banda click SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 Cuatro puertas 2,0 mk6 125000 kms
Tengo un jetta 2013 2.0 nueva versión. Se le han hecho servicios como de marca en manual , todo muy bien sólo que de repente , al encenderlo y estar en marcha se oye un un ruido leve pero constante como click , no me marca nada en los indicadores del tablero , me podrían orientar sobre probable falla? Gracias. Ms
MIguel de México hace 7 años  
MI
11 respuestas 
el osw de México hace 7 años
Es click click click click?
MIguel de México hace 7 años
Buena tarde , si así es , es un click seguido , es a un lado del motor , están las bandas y trae una tapa negra y no me marca nada en el tablero. M s
el osw de México hace 7 años
No estoy muy seguro, pero de acuerdo a los que nos has escrito y te pregunte es muy probable sea el canister. Incluso con el cofre cerrado se percibe pero no es nada de que preocuparse
MIguel de México hace 7 años
Salí de compras y... Ya no arranco! Giro la llave , prendo switch , prenden todos los códigos de tablero como es normal y ya no arranco. El ruido se oía por las bandas. Gracias. M s
Solucionado
Mejor respuesta (según MIguel)
el osw de México hace 7 años
Entonces te sugiero revisar la marcha y la bateria de tu auto.
MIguel de México hace 7 años
Muchas gracias. Lo llevare mañana al mecánico y le comentare lo sucedido. En vibra ti y que tengan buena tarde. Independientemente de lo sucedido es grato contar con su ayuda. M s
el osw de México hace 7 años
Suerte. Gracias por compartir.
el osw de México hace 7 años
Desconozco donde te ubiques pero si requieres apoyo estoy en Tultitlán. Saludos.
MIguel de México hace 7 años
Muchas gracias! Estoy en Texcoco !
el osw de México hace 7 años
Te dejo mi número si gustas agregarme al whats... 5534428270
Abel de México hace un año
Buenas noches, como solucionaste tu problema tengo algo similar en un 2011 2.0L
Comentar

Ruido de punterías

Volkswagen Jetta 2014 Clásico aire  25000 kms
Buenas noches, compre un jetta clásico 2014 pero en la mañana o cuando lo dejo mucho tiempo apagado le suenan las punterías y después de 5 minutos se quita el ruido, me podrían ayudar con el problema ?
Ángel de México hace 8 años  
ÁN
1 caso 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Suciedad en el sistema es lo mas probable y en estos motores es tanta que los flush normales no funcionan, tienes que quitarle el carter y limpiarlo correctamente junto con el sedazo, ponerle aceite baraton, y andarlo unos 50-100 km, meterle un flush durante unos 10 minutos, y sacarle el aceite y hacerle de nuevo el cambio con aceite del que normalmente le pones.
Daniel Jiménez de México hace 5 años
La misma solución para un jetta 1997?
ingetonymoreno de México hace 8 años
Revisa por el filtro de aceite del cual tiene (marca economica o buena) y haz memoria si tu problema comenzo desde el ultimo cambio de aceite, si asi es o crees que empezo desde entonces, tambien es posible que tu filtro de aceite haya salido defectuoso y deje bajarse el aceite despues de apagarse el motor.
Ángel de México hace 8 años
Traía el filtro original pues apenas tiene 25 mil kilómetro, ya le hice lo que me comentan quite cárter y limpiaron el cedazo y cambie filtro de aceite y le puse aceite sintético ahorita no suena por qué el ruido lo hacer por las mañanas, esperare a ver si se le ha quitado.
Muchas gracias
Ángel de México hace 8 años
Ya lo probé y disminuyó mucho el ruido pero ahora suena muy poco cuando lo aceleró y saco el acelerador es cuando se escucha muy poco, creen que con el uso de le quite ?
Enrique de México hace 8 años
Buena tarde! A mi me esta pasando lo mismo con un jetta clasico 2014, Angel podrias apoyarme diciendo si el ruido ya se quito en su totalidad? Para asi poder seguir la misma dinamica. Saludos!
ERNESTO de México hace 8 años
Tengo el mismo problema compre un jetta vi 2.0 2014 de agencia después del primer servicio empezaron hacer ruido las punterias al calentarlo por la mañana tenia garantia el problema es que donde vivo no hay agencia vw tenia que viajar 80 km pero al correrlo por esa distancia el ruido se le quita por 20 dias aprox. Despues empezaba a hacerlo otra ves y volvia a salir lejos para que dejara de hacerlo por otros 20 dias aprox (imagino que cargaba el aceite y por eso se le quitaba )en la agencia no lo quisieron reparar aun con garantia por que tenia que hacer el ruido ahi mismo obvio no lo hacia por que ya lo habia corrido 80 KM. les lleve un video donde se escucha perfectamente y ni asi lo arreglaron no tengo idea de que problema tengo
ingetonymoreno de México hace 8 años
Puede ser el tipo de aceite que le pusieron, quiza sea muy grueso, los mecanicos de las agencias se las gastan bien gacho, a mi me hicieron varias, y algunas se las cache, tanto asi que despues me ponian las cruces, prueba a cambiarle el aceite de nuevo por uno que no sea el que te ponen en la agencia, un multigrado 10w30, o 5w30, antes de eso hazle un flush al aceite que trae. Luego nos cuentas.
Hebert de México hace 6 años
Buenas tengo un Jetta 2000 le cambié punterias pork parecía matraka y aún sigue sonando mi pregunta es en k tiempo se le kita el ruido ya k le metieron del aceite 20w50 k puedo hacer??
Froy de México hace 5 años
Una pregunta ojala me puedan ayudar, tengo un jetta 2000, x las mañanas al encenderlo suena bien el motor no ace ningún ruido, pero cuando empieza a garrar su temperatura normal empieza a escucharse el ruido de las punterías, me dijo el mecánico que son los busos, a después de que le cambiaron los 8 busos, el ruidito sigue no se le quito disminuyo un poco pero sigue el ruidito, dice el mecánico que es xque los busos tienen que yenar bien, ahora mi pregunta es??? Xque si son nuevos los busos xque no se le quito el ruido ya lo traje manejando media cemana y aun sigue el ruido, que pudo aver pasado?? Alguien que me ayude por favor.
Jonatan de México hace 5 años
Tengo el mismo, problema tengo buzos nuevos en Jetta 2.0 2013 y sueno como cuando tenía los que supuestamente estaban malos. Pudiste resolver ese ruido?
Jonatan de México hace 5 años
Me pasó lo mismo, el mecánico me dijo que cambiando los buzos se quitaría y no, el ruido estaba igual que con los que supuestamente estaban malos. Así anduve el coche por 10 días con el ruido en las mañanas o cuando pasa mucho rato sin encenderse. El caso es que salí a carretera el fin pasado, y llevo 5 días que no hace ni el más mínimo ruido de golpeteo en ningún momento, espero no vuelva a aparecer, en mi motor tengo aceite Castrol 20w50 que hace 3 meses le puse, no se lo he cambiado. Es un Jetta clásico 2014.
Eric. de México hace 5 años
Buenas tardes,,,tengo un Aveo 2017 , y cuando Sele yso el primer servicio ,comenzó con un ruido en las punterías ,pero solo cuando está frío ya cuando está en temperatura normal no lo ase , y antes del servicio no lo Asia en la agencia quieren k se la escuché el ruido pero se lo kita no sé si es normal , agradezco , di alguien m puede decir algo sobre este detalle muchas gracias Díos los Bendiga...
Daniel Jiménez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema del ruido en la puntería en un Jetta a3 1997, se soluciona con el mismo metodo de la limpieza del carter y del cedazo? Saludos!
Coco Lara de México hace 5 años
Yo tengo un jetta clásico 2015 hace 2 meses lo lleve a la agencia me lo tardaron un mes le cambiaron un buzo pero ahora el ruido se sigue escuchando un poco menos pero en frio se oye mas que puedo hacer para que ya no suene
Jonathan Gutierrez de México hace 2 años
Buen día, yo tengo el mismo problema me recomendó un mecánico que le pusiera un aditivo de ruido de punterías así tal como lo escribí, fui a orma auto partes y compre la marca LIQUI MOLY y dejo de escucharse, me costo $ 300 pesos.
Jose de México hace un año
A. Mi me pasa lo mismo pero no es cuando prendo mi Jetta clásico 2015 es cuando ya eh recorrido más de 40 minutos de carretera se escucha como si sonara la puntería y ya no se que hacer ya le cambié la bomba de aceite y sigue igual
Comentar

Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 trenland 177000 kms
Hace un par de días, empecé a escuchar un ruido en mi motor que solo lo hace por las mañanas o cuando el carro demora mucho tiempo estacionado, había pensado que podría ser la polea loca, el cual verifique y no era, el sonido seguía apareciendo y después se quita, estaba con esa inquietud, pero en el transcurso de los días, se encendió la luz indicadora del aceite, obviamente algo andaba mal- recordé que había dejado pasar un buen de tiempo sin hacerle su cambio de aceite. Después que me apareció la luz indicadora, al día siguiente le realice el cambio total de aceite y filtros, le puse aceite… Leer completa
Erlco de México hace 10 años  
ER
2 casos 
Alberto de Estados Unidos hace 10 años
Creo que el segundo mecanico esta correcto el aceite que le pones es demasido grueso otra cosa que deves tomar en cuenta ese tipo de motor de usar aceite sintetico y debe de ser de 0 a 5w 40
Erlco de México hace 10 años
Alberto, gracias por tu comentario, efectivamente este tipo de motor usa aceite sintético, aquí lo que me llevo a cambiar el aceite, fue por el kilometraje que tiene mi carro y el mismo mecanico, cuando realice el primer cambio me indico que ya no debería usar el sintetico, entonces desde esa vez uso el Castrol alto kilometraje...entonces esto a uno lo confunde, no cress?
Luis de México hace 9 años
Buenos días yo tengo un jetta modelo 89, hace días comenze a escuchar que cuando acelero mi carro el motor se escucha como si trajera un motor de vocho, literal, quisiera saber si me podrian ayudae a ver cuales pueden ser las posibles causas. Gracias
alejandro de México hace 8 años
Que tal algo parecido me paso con una expedition 2004 andaba bien y alos 7 meses me marco en el tablero el aceite lo cual alos 10 días después empezó aserme un ruido como matraca en el motor en las mañanas durante 20 segundos y suele kitaba obvio me asuste mejor la pare duro 4 días parada el día que la iba a mandar al mecánico batalle mucho en encenderla prendió asta después de 5 veces y empezó hacer el ruido mas fuerte y por 1 minuto cuando suele quito la camioneta se quería apagar en baja ese día marcaba check engine cuando iba al taller seme apago como 8 veces si arrancaba pero batallando asta que seeme apago y ya no arranco si daa marcha pero no enciende OJO EL MECÁNICO ME COMENTA QUE ES PORQUE LA COMPRESION LA TRAIA BAJA Y LE DI ASTA QUE YA NO PUDO Y HAY QUE ANILLARLA NOMAS YAQUE NO AVENTO NUNCA HUMO ME SALE EN 8 MIL LA ANILLADA O EN 19 MIL COMPLETA SERA CIERTO? CUANDO NO TIENEN NADA DE COMPRESIÓN ? DA MARCHA PERO NO ARRANCA O QUE HACE
Solucionado
Mejor respuesta (según Erlco)
Erlco de México hace 8 años
Para el caso mio, la única solución, fue que en cada cambio de aceite se debe de lavar el sedazo o filtro de aceite que viene en la parte de adentro del carter, con eso se elimino el ruido y cada vez que se escucha es señal que se tiene que volver a realizar el cambio, etc. saludos! :)
Comentar

Ruido de polea !! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Sport 125000 kms
Al acelerar suena como una polea ,
Al dejar de acelerar se le quita ,
Cambie suspensión ,mazas amortiguadores, bases de amortiguadores,barra estabilizadora,
Tornillos de la barra , bujes y llantas y sigue igual , !!
Gracias por su ayuda !!
Fredy C. de México hace 2 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fredy C.)
antony super de México hace 2 años
Eres el dueño o el mecánico que la esta reparando ? segun sea el caso te puedo dar diferentes respuestas.
Fredy C. de México hace 2 años
Dueño , gracias por el apoyo !!
Comentar

Hace ruido al meter reversa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 2.0 87000 kms
Mi jetta comenzo a hacer un ruido al meter reversa y no se que pueda ser solo lo hace en esta,en los cambios no
ARELLANO de México hace 8 años  
AR
1 caso 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Antes de meter la reversa mete segunda y luego cambias a reversa, y si te funciona nos cuentas.
Solucionado
Mejor respuesta (según ARELLANO)
ARELLANO de México hace 8 años
Pues lo lleve al mecanico y me dijo que era el clutch que habia cambiado me lo instalaron mal y me cambiaron el collarin y se elimino el problema
Comentar

Ruido en el aro dentro de la transmisión SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 2.0l Aut Gasolina 4 puertas  240000 kms
Tiene un ruido en la transmisión como si Rosara con algo de metal pasa cuando está en parking. Y al arrancar en primera se siente como muy acelerado en un alto tengo que mantener el acelerador asta el fondo.
Fco R de México hace 4 años  
FC
3 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Muy acelerado y tienes que mantener este hasta el fondo? No seentiende muy bien. Si tu transmision hace ruido lo tienes que llevar a que lo revisen por que si es ruido de metal debes de tener cuidado
Solucionado
Mejor respuesta (según Fco R)
Fco R de México hace 4 años
Gracias trataba de arreglarlo yo. Ya encontré el problema tuve que bajar la transmisión una lámina que va entre el motor y la transmisión era el problema. Gracias
Fco R de México hace 3 años
Bueno corregí falla el ruido Hera una lámina que cubre al aro dental ,estaba un poco panda.se mejor se tubo que bajar la transmisión.
Comentar

Ruido al encender las luces SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 250000 kms
Cuando enciendo las luces despues de un rato se baja la intencidad de las luces y empieza a escucharse un ruido por el volante me comentaron que puede ser un relevador pero no se deonde esta o si si sea eso... gracias por su ayuda
zaragoza53 de México hace 7 años  
ZA
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Si es un ruido como un tic tic eso es fallo del relevador, eso quiere decir que esta fallando y estan en un costado del tablero del lado donde habre la puerta, checa fusibles y relevadores de una vez, a tus ordenes
zaragoza53 de México hace 7 años
Sabes donde esta el relevador de las luces o mas bien cual el o que numero por que ya cheque los que estan en el cofre y estan bien y e dijeron que bajo del volante un poco mas adentro hay otros pero no se cual sea el de las luces
Solucionado
Mejor respuesta (según zaragoza53)
zaragoza53 de México hace 7 años
ESTe fue el problema solo va a ser remplazar y listo
1
Comentar

Ruido detras de guantera

Volkswagen Jetta 2012 style 65000 kms
Al encender el auto se escucha un ligero ruido como algun motor que no dura mas que 10 uo 15 segundos y se deja de escuchar.
El dia de hoy me percate que al apagar el aire acondicionado comenzo el ruido de igual manera por unos segundos u se apago, mi aire sigue funcionando sin ningun problema.
Que puede ser...? ayuda por favor
Rsanchez de México hace 9 años  
RS
1 caso 
lurobamx de México hace 9 años
Puede ser la compuerta de entrada de aire. En el panel del aire hay unos botones que indica si el aire se toma del exterior o se recircula. Cada que lo accionas se activa el servo para abrir o cerrar la compuerta, si siempre está en recircular cada que enciendes el carro se activa para cerrar la compuerta.
Rsanchez de México hace 9 años
Escuhe algo de este tema, este fin de semana tratare de meter mano para verificar que si sea eso y ver la posibilidad de cambiarlo yo mismo. Gracias por tu ayuda.
Comento mas tarde el resultado.
lurobamx de México hace 9 años
No necesariamente es remplazar partes, es normal que se escuche, pero solo cuando se activan y por unos segundos
Rsanchez de México hace 9 años
El tema es que antes no se escuchaba nada y desde que se escucha tambien me percate que no impide la entrada de los olores del exterior, por eso es que creo que si esta mal el motor que cierra esta compuerta.
juan rdx de México hace 9 años
Ami también empezó hacer lo mismo de que es ????
Rsanchez de México hace 9 años
Efectivamente era el servo o motor para abrir y cerrar la compuerta de ventilación... no lo he conseguido para remplazarlo pero ya estoy en la búsqueda... les mantengo al dia
Ceja de México hace 5 años
Como se soluciona eso??
Comentar

Ruido en la Banda de distribución SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005  196000 kms
Hola le cambie la Banda de distribución, bomba de agua y tensor, todo adquirido en la agencia, y al segundo día de cambiarlo se escucha un ruido,
Asimismo, la banda es marca contitech pero es made in China y la compre en la agencia? Que opinan
Julio de México hace 8 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
gabriel de México hace 8 años
Si se escucha ruido en la cadena quiere decir que quedo mal ajustada, sobre la marca bueno asi pasa, la marca es fregona pero donde la arman es en otro pais en este caso china, no quiere decir que este mal solamente que es el pais donde fue armada, vw tiene un control de calidad muy alto y no dejara que coloquen cualquier pieza sin su aval en sus autos, asi que por ese lado estate tranquilo
Julio de México hace 8 años
Gracias Gabriel, lo lleve con el mecánico y resulto ser la bomba del agua estaba defectuosa, y la agencia me la cambio, asimismo, el termostato estaba abierto ya no cerraba y también lo cambie... y listo... saludos a todos...
Comentar

Cambié la banda del tiempo, ruido en cabezas

Volkswagen Jetta 2000 A4 2.0 4 CIL 250000 kms
Que tal. Cambie la banda del tiempo y al medio armar sigue con el protocolo de encender el auto para asegurar que habia quedado bien. Y todo bien encendio super bien, bien estable. Pero al terminar de armarlo y volverlo a encender, el motor se escuchaba con ruido en las cabezas. Al parecer son las valvulas. Algun experto me podria asesorar para saber que hacer. Gracias
Mario de México hace 6 años  
MA
7 respuestas 
Ojeda´s de México hace 6 años
Amigo si fueron las valvulas que se dañaron y no quedo a tiempo solo tienes que medir la compresion en cada uno de los cilindros, si marcan bien no son las valvulas, si alguna no tiene compresion esa valvula se daño y hay que quitar la cabeza, ademas de reajustar el tiempo y la cadena. Suerte!!
Mario de México hace 6 años
Muchas gracias por el dato Ojeda.
Mario de México hace 5 años
Volví a desarmar el sistema de tiempo, aproveche y reemplazé el reten del árbol de levas, banda nueva, tensor nuevo, cam sensor nuevo, se puso a tiempo. El carro prende al llavaso, serenito pero hay momentos que vas manejando y como que pierde la señenal, ya que pierde potencia por un momento y no responde al acelerar. De repente se estabiliza y vuelva a la normalidad.
Ojeda´s de México hace 5 años
Amigo es muy probable que la bobina ya ande dando las tres, checa con otra si puedes prestada.
Mario de México hace 5 años
Correcto bro Ojeda, haré eso. Hace rato me pasó que andaba en la calle y paré a un lugar y a la hora de encender al carro cascaveliaba y no tenia nada de potencia. Apague y encendi el carro en varias ocasiones hasta que encendio a la normalidad... Checaré lo que me dices, y los cables.
Ojeda´s de México hace 5 años
Es muy probable que falle y cuando se enfría jala de nuevo, checate en la agencia no son tan caras yvson las originales, así lo hice yo y al 100
Mario de México hace 5 años
Ojeda mi jetta es 2000 2.0 de cables.
Comentar

Aumento de ruido al acelerar

Volkswagen Jetta 2011 2.0 140000 kms
Le hice un mantenimiento completo, abc de motor cambio de aceite, limpieza de inyectores, filtro de aire y gasolina, hasta antes de esto tenia un sonido suave de motor y al acelerar era silencioso, pero luego que le hice este mantenimiento aumento el sonido se escucha más fuerte interno y externo
Jose de Ecuador hace 5 años  
JO
14 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Buen día Jose
Pueden ser varias cosas las cuales debes ir descartando, con un pedazo de manguera acerca un extremo al alternador, y el otro extremo en tu oído, debes buscar todas las cosas que tienen baleros, balero tensor, balero loco bomba de agua, y revisar si están rumbando y de ser así cambiarlos, eso es en los externos en los internos deber revisar botadores, hay que ver que tipo de aceite le metiste y que calidad, por ahí debes comenzar.
Saludos
Jose de Ecuador hace 5 años
Buenas noches amigo, gracias por sus comentarios al respecto del aceite le puse el castrol magnatec multigrado SAE 20-W50, según las especificaciones del manual es el recomendado, sin embargo no se si la viscosidad sea la recomendada para 140000 km de recorrido, como recién me compré ese es el último que le puso el anterior dueño
1
Rcantu de México hace 5 años
En la agencia te ponen el 5W 30 pero este aceite es mas delgado lo que hará que te produzca mas ruido en el caso que sean botadores, llévalo con un buen mecánico para que revise las condiciones del motor no vaya a ser que tenga algún problema mayor ya que hay personas que les ponen aditivos para disminuir ruidos y al tu hacer el cambio de aceite pues se desecha ese aditivo y vuelven los ruidos ojala que no sea tu caso.
Jose de Ecuador hace 5 años
Gracias por la sugerencia, voy a tomarlo en cuenta.
Jose de Ecuador hace 5 años
Buenos días amigo, siguiendo la sugerencia sabré el tema estado leyendo algunos comentarios sobre el tipo de aceite que está puesto, al parecer el que le puse es muy pesado, lo recomendable sería el 10w-40, y puede ser por lo que genera más ruido al arrancar y acelerar, la pregunta es si no hay problema si le hago el cambio de aceite del 20w-50, al 10w-40, ya que la Temperatura promedio de donde vivo está estre los 18 y 20 grados
Rcantu de México hace 5 años
Hola Jose como te lo mencione, el que debe llevar es el 5w30 puedes poner 10w40 pero de buena calidad igual puedes ir a una agencia Chevrolet, compra el aceite ahi es mas barato pero cámbialo a los 7 mil Km puedes pedir el 5w30 sintetico o 10w40 sintetico
Erick de México hace 5 años
Jamás hagas eso, aumentas el desgaste del motor y el esfuerzo del mismo al arrancar en frío y andar una vez en temperatura óptima, al menos hasta que no consuma excesivamente aceite, todo Jetta debe guiarse por la norma de aceites VW 502 00 (5w40 casi siempre)
Jose de Ecuador hace 5 años
Amigo Erick, disculpa no entiendo muy bien la sugerencia, lo que quisiera saber si en definitiva puedo cambiar de 20w-50 al 10w_40, ya que al parecer el que le puse es muy pesado y de igual manera si lo cambio le pondría el de buena calidad el multigrado sintético, de antemano gracias por sus valiosas respuestas
Rcantu de México hace 5 años
Empecemos, pues, con la letra W. Supongamos que tenemos en la botella las siglas 5W-40. Aquí se produce una confusión, pues hay gente que cree que la W significa "Weight" ("Peso" en inglés), sin embargo el significado es "Winter" (invierno en inglés". Eso quiere decir que, basándonos en las siglas 5W-40, este aceite sería grado 5 en baja temperatura y 40 en alta temperatura, lo que significa que tiene propiedades de baja viscosidad y el motor podría arrancar a muy bajas temperaturas. Tu puedes poner 5w30 o 10w40 sin probelmas te recomiendo 5w30 es el que ponen las agencias VW aqui en NL temperaturas de 20 °c en la mañana y hasta 47° c en la tarde
Jose de Ecuador hace 5 años
Ok en ese caso entonces, de acuerdo al manual de mantenimiento en efecto se utilizaba el 5w30, pero el dueño que me vendió me dijo que ultimamente le cambio al 20w50, por esa razón Quisiera saber si lo puedo regresar al mismo o a su vez ponerle el 10w40, y al hacer este cambio no va haber problemas en el funcionamiento y sobre todo no vaya a causar algún daño al motor
Rcantu de México hace 5 años
Pues si el carro tiene un daño si va a tener problemas, mucha gente le comienza a poner aceite mas pesado para evitar esos ruidos, pero si no tienen nada el motor debe funcionar sin problemas
Jose de Ecuador hace 5 años
Gracias, cualquier cosa estaré comentando
Jose de Ecuador hace 5 años
Al respecto le cambie a le puse el aceite 5w40 liqui moli, bajo un poco el sonido y en el taller me dijeron que todo estaba en buen estado de motor
Rcantu de México hace 5 años
Excelente ojala que ya no tengas problemas

Saludos
Comentar

Ruido Abanicos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 2.0 Gl Clasico Mex 60000 kms
Q tal buen dia!! Recientemete empezo un ruido con los abanicos, lei en esta pagina q eran los baleros del abanico!! esos donde los compro ya q llevarlo a la agencia (Por muy malas experiencias) no me da confianza!!
Espero y me pudan ayudar!!
Jetta Clasico Gl 2013
Toyo664 de México hace 6 años  
TO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toyo664)
Toyo664 de México hace un año
Cambie los abanicos completos
Comentar

Ruido al girar el volante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2017  39600 kms
Tiene un ruido cuando se gira el volante. Además de que al andar el auto se mueve como si tuviera las llantas ponchadas
Risa Bertha Martinez de México hace 4 años  
RI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Risa Bertha Martinez)
Ova_ de Argentina hace 4 años
Buenas tardes , el ruido puede ser porque tal vez tengas el recipiente vacío donde va el líquido de dirección.
Risa Bertha Martinez de México hace 4 años
Gracias...asi es. Ya revise el deposito y estaba casi vacio. Lo curioso es que en diciembre tuvo su servicio en la agencia.
Ova_ de Argentina hace 4 años
Que raro lo que comentas, ahora que vuelves a tener líquido en el circuito, revisa si aparecen manchas debajo del auto por pérdidas. De ser así deberás llevar el auto a reparar. Muchas gracias por avisar que se ha solucionado. Saludos
Comentar

Golpe o ruidos en el catalizador

Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0  185000 kms
Se escucha como un tipo de golpe seguido en el catalizador ya cheque y si viene de ahí realmente no se que hacer ya que el carro anda bien no presenta problemas más que ese no pierde aceleración no humea no tiene ningún testigo prendido solo tuve el problema que la pila se dañó y por un día lo moví haci con la pila se la cambie y le puse una nueva y ya pero el sonido se quedó espero y a alguien tenga alguna solución ya que cambiar el catalizador es caro y más por qué el mío no presenta falla
Nelson de México hace 4 años  
NE
2 casos 
Si el catalizador es original probablemente se rompiendo el contenido dentro por eso hace ruido... La forma de averiguarlo es que se lo quiten y vean sino tiene pedazos sueltos
Nelson de México hace 4 años
Lo acabo de ver con un mecánico y me dice que es la llamada "piedra del catalizador" que solo hay que abrirlo para sacarlo y queda listo como ves??
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Si eso se hace normalmente cuando el catalizador se daña solo le queda un sonido como eco del escape pero es por lo mismo de estar vacío a menos que guste cambiar nuevo el convertidor. Saludos espero ayudar
Nelson de México hace 4 años
Okei pero entonces mi catalizador ya no funciona? Xk el carro anda normal solo es eso lo llevaré para que lo quiten espero y no sea algo más muchas gracias x la ayuda y los consejos
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
No ya no si ya se desprendió ya no te servirá la opción es vaciarlo o cambiarlo nuevo... de nada saludos
Comentar

Ruido en las punterias al calentarlo

Volkswagen Jetta 2014 v6 automatico 2.0 20000 kms
Hace 2 años compre un jetta vi 2.0 2014 de agencia después del primer servicio empezaron hacer ruido las punterias al calentarlo por la mañana tenia garantia el problema es que donde vivo no hay agencia vw tenia que viajar 80 km pero al correrlo por esa distancia el ruido se le quita por 20 dias aprox. Despues empezaba a hacerlo otra ves y volvia a salir lejos para que dejara de hacerlo por otros 20 dias aprox (imagino que cargaba el aceite y por eso se le quitaba )en la agencia no lo quisieron reparar aun con garantia por que tenia que hacer el ruido ahi mismo obvio no lo hacia por que ya lo habia corrido 80 KM. les lleve un video donde se escucha perfectamente y ni asi lo arreglaron no tengo idea de que problema tengo, aun hace el ruido si no lo corro cada 2 o 3 semanas por unos 80 km
ERNESTO de México hace 8 años  
ER
3 casos 
oscar de México hace 8 años
Buenas tardes
Mira si el problema te siguio ,es muy facil de que tu lo hagas ,tienes que quitar los botadores y desarmarlos llevan un resorte adentro tienes que lavarlos y volverlos a armar ,en la parte de arriba donde sacas los botadores lleva un barreno x la parte de enfrente cuando quitas el botador vas ha ver el barreno,en el botador tambien vas ha ver el barreno cuando lo instales el botador tiene que quedar el barreno del botador que coincida con el barreno de la cabeza para que cargue. Tienes que hecharle aceite 15w40 multigrado ,ya que heches el aceite lo hechas a andar y en 3 minutos maximo el botador carga y el carro deja de chapalear el botador
Saludos espero que salgas adelante
mery de México hace 7 años
Hola puedes enviar enviarme el video de como hace tu carro haber si hace igual que el mio por favor.
mery de México hace 7 años
Mi correo es [email protected]
Lalo de México hace 7 años
Cuantos botadores tiene un jetta 2.0 99
Adrián de México hace 6 años
Hola a todos. Tengo un mk6 2011 2.5L y apenas empezó a sonar igual como un golpeteo me imagino que se trata de lo mismo. Alguien que me ayude por favor para hacerlo yo. De igual manera si alguien me apoya con el diagrama de armado para los pares de apriete por favor. Gracias. Mi correo es [email protected]
oscar de México hace 8 años
Si tienes alguna duda mandame tu wat sap y te mando fotos como lo puedes hacer tu mismo,sin que tengas ningun problema x que si el botador no sirve no va ha cargas y el ruido no se le va ha quitar y tendras que cambiar botadores nuevos uno.800.00 pesos cuestan
Saludos
Michell de México hace 8 años
Oscar buenos dias tengo el mismo problema de ruido en los botadores, me puedes mandar fotos sobre como hago el cambio o ajuste
ERNESTO de México hace 8 años
Oscar,ahorita estoy probando cambiando el aceite cada 3 meses lo hare unas 3 veces a un amigo se le corrigio asi el problema si no funciona inmediatamente hare lo que me comentas y si te molestaria con las fotos por lo menos para que las vea el mecanico yo la verdad ni idea de como hacerlo no lo vaya a dejar peor jeje, saludos y agradezco infinitamente tu tiempo pra responder a mi duda
Aldair de México hace 7 años
Me puedes ayudar con tu comentario
Francisco de México hace 6 años
Buenos Dias oscar tengo el mismo problema por la mañana únicamente tengo un vw lupo, como puedo corregirlo?
Marco 13 de México hace 6 años
Yo también tengo el. Mismo problema pero. El auto en frio ya lo resolviste

Saludos
Francisco de México hace 6 años
Ya lo corregí amigo, le cambie los cables de las bujías y se corrigió el problema

Gracias
Marco 13 de México hace 6 años
Gracias Francisco, revisaré esa parte.
mery de México hace 7 años
Hola buenos días, alguien me puede orientar por favor, tengo un jetta mod 2000 empezó haciendo un ruido cuando lo aceleraba y al momento de entrarle la velocidad se le quita, no lo hace todo el tiempo aveces esta bien y luego hace ese ruido y como que no quiere avanzar bien, esta tirando aceite pero no tiene dañado el carter lo lleve al mecánico y me dice que es el motor que ya no sirve,creen que en realidad sea eso, no se que hacer alguien me puede ayudar por favor. Gracias
Lili de México hace 5 años
Ami me pasa igual alguien sabe exactamente k es
Akqua akuña de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo un jetta bora 2006 cuando lo caliento por la mañana hace un ruido muy feo como botadores despues que se calienta se le quita otros cosa amigos hoy por la tarde cheque su tiraba aceite en realidad no se esactamente de donde es tomo foto alguien que me ayude por favor.
Francisco de México hace 6 años
Cambiale los cables de las bujías, yo tenia el mismo problema y se corrigio

Saludos
Misra de México hace 4 años
El. Ruido de las punterias se corrigió cambiando los cables?
Juan Barrera de México hace 4 años
En verdad se corrige el molesto ruido de los buzos cambiando los cables??
Luis angel castro0 de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con los botadores tengo un jetta 2000 vr6 si podria mandar las fotos o video como se cambian los botadores
Comentar

Motor Ruidoso Jetta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995 4 PTAS AUER, STD 5VEL 220000 kms
El problema que tengo en mi vehículo es que desde hace días el carro empezó a hacer un ruído como si tuviera el escape roto, se revisó y no está roto tapé el escape para ver si se ahogaba y tampoco por lo cual descarté el escape, el punto es que ese ruido empezó a arreciar y hoy se escucha como si trajera un camión hace mucho ruido y pues viene del motor, los estuve acelerando con la mano para tratar de encontrar algo y lo único que noté es que cuando le doy acelerones sale poco humo azul, la parte baja del motor de las buías hacia abajo pues está muy húmedo entre aceite, anticongelante y tierra creo. Cuando el carro está detenido no se escucha el ruidajo solamente cuando lo caminas.
SalvadorS de México hace 7 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según SalvadorS)
SalvadorS de México hace 7 años
Problema arreglado estaban capados los birlos del multiple que va pegado al motor. Ya le pusieron sus birlos y empaque... peligroso no?...
Comentar

Trae un ruido en la marcha al encenderlo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 A4 2.0 197000 kms
Cada vez que enciendo mi carro suena como si se patinara una banda, me dices que es algo de los carbones o algo asi, quiero hacer el cambio to solo, me dicen que este problema es un poco común en los jettas, y no se si alguien me diga que puede ser exactamente para poder cambiarlo
leonardo de México hace 9 años  
LE
2 respuestas 
Oswaldo de México hace 9 años
Hola tengo el mismo problema "ruido en la marcha al encenderlo" en mi jetta a4 lo pudiste solucionar? yo aun sigo con ese problema a veces lo hace y a veces no.
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo)
leonardo de México hace 9 años
Si ya se resolvio, el problema se causa por que se moja la marcha y se friega el vendix, o al menos eso fue lo que me dijeron 3 mecanicos diferentes y ya le cambie eso y jalo muy bien, el vendix cuesta 150 pesos, que no te vean la cara solo diles que te arreglen el vendix por que hay veces que te quieren cambiar toda la marcha y esa si sale cara, pero el mio con cambiarle solo eso, se dejo de escuchar
Suerte
Comentar

Ruidos en los resortes SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta style 2011 115000 kms
Buen día, tengo un jetta mk6 2011 con 115 mil km. el problema que tengo es que al parecer los resortes hacen ruido al pasar un tope o baches, como que crujen, ya después de un rato se le quita y ya no lo hace, como que se calienta el resorte. Ya lo revisaron y al parecer no están vencidos. No se si trae los de agencia, ya necesitaría cambiarlos? Que otra cosa sería ese crujido en los topes cuando comienzo la marcha y luego se le quita? De ante mano muchas gracias por sus opiniones.
Carlos Rabocse de México hace 4 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Rabocse)
Rcantu de México hace 4 años
Lo mas seguro es que sean los amortiguadores pero Yo acabo de cambiar los delanteros a mi Jetta MK6 son amortiguadores Originales comprados en la Agencia y hacen lo mismo, salgo de casa y en 100 mts hay un tope (bordo) y se escucha un rechinido igual no es tan molesto si tengo las ventanas arriba muy apenas se alcanza a percibir lo noto cuando tengo los cristales abajo y no son los resortes pero al segundo tope ya no se escucha, te digo son amortiguadores nuevos y originales.
Comentar

Ruido al encender el auto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1998 a3 2.0 transmision automatica 25000 kms
Hola, mi A3 de transmisión automática trato de encenderlo y se queda trabado y hace un ruido raro. Como si raspara un fierro al encenderlo. Me dicen es el bendix y otros dicen el switch de encendido. Tardo mucho en encenderlo hasta que por fin arranca. Ahora a veces se pega la llave, que será?
Eder de México hace 8 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eder)
gabriel de México hace 8 años
Bueno desde mi punto de vista si se queda pegada la llave el que falla es tu switch, el bendix lo que hace es ayudar a la marcha a que salga el impulsor hacia el volante motriz y tu auto encienda si hace ruido seguro se esta quedando pegado SALUDOS 5541024619
Comentar

Los frenos hacen un ruido

Volkswagen Jetta 2005 Jetta 1.8 turbo  116000 kms
Cuando piso el pedal de freno hace un ruidito como un mosquito digamos, lo deja de hacer cuando no
Lo piso qe podria ser
Gracias por su ayuda!
Jonni de México hace 9 años  
JO
3 casos 
RayFM de México hace 9 años
Tengo un jetta clasico 2008 tiptronic, no se si sea lo mismo, pero vi tu comentario y a mi me pasa algo parecido. Siempre al encender el carro lo escucho y tambien cuando piso el freno pero despues de soltar el pedal se escucha un ruido tipo mosquito o como una chicharra, solo que no siento que sean los frenos si no algo en la computadora. Antes se escuchaba pero muy bajito, despues lo lleve a su servicio de transmision y programaron las velocidades porque tenia fallo y despues de eso se escucha más fuerte y es seguido. Lo llevaré a checar por garantía, si es algo similar despues te comento que es lo que ocasiona eso. Saludos!
Jonni de México hace 9 años
Pues es exactente lo que esta pasando con mi coche. Te agradeceria que me dejaras saber, y espero te solucionen el problema por que es molesto. Gracias!
DOCTOR de México hace 8 años
Yo le lioje los discos con una lija de agua y le cambie las balatas por unas de ceramica osea de mas calidad y se le quito totalmente, ya que las balatas de agencia son muy de mala calidad asi te diecen en la agfencia que asi salireon son mamadas
Hugo de México hace 6 años
Alguien me puede decir qué es lo que suena como chicharra???
RayFM de México hace 6 años
Hola ya tengo tiempo que vendí mi Jetta, pero a lo que recuerdo que me dijeron, es un sensor de los frenos o del ABS, no recuerdo bien pero algo así era.
beometal de México hace 5 años
Y cual fue la solución al sonido como de chicharra...?
RayFM de México hace 5 años
Vendi el coche y no supe que fue lo que lo ocasionaba.
Comentar

Ruido tensores cadena

Volkswagen Jetta 2013 Style Active, Tiptronic, 2.5  103000 kms
Buenas noches a todos. Tengo un Jetta MK6, 2013, con motor 2.5 y transmisión automática Tiptronic. Presenta la siguiente falla: cuando el motor adquiere su temperatura de funcionamiento se escucha como un chasquido -muy parecido al ruido de una polea en mal estado, así como un ruido de aspas que rozan con metal-. Al ralentí se escucha muy poco y cuando acelero aumenta un poco; después de las 3000-3500 rpm desaparece el ruido. Pensé que era una polea pero cuando me acerco no logro percibir el ruido en ninguna polea. Lo llevé al mecánico y me comentó que seguramente eran los tensores de la caden… Leer completa
ethebar de México hace 4 años  
ET
5 casos 
Mario Coria de México hace 4 años
Me pasa el mismo sonido de aspas rozando con algo metalico... pero desde que lo enciendo y cuando acelero el ruido aumenta aunque más agudo.
En primera instancia, sonó, lo apagué y encendí y se quitó el sonido, al día siguiente por la tarde, lo encendí y aunque repetí la operación, no se quito y ya mantuvo el sonido.
ethebar de México hace 4 años
Gracias por compartir. Yo he notado que si prendo el aire acondicionado el ruido se quita; lo anterior cuando lo arranco y escucho el sonido. Hay veces que en frío no lo hace. Yo estoy casi seguro que es una polea del compresor. Lo lleve a que lo revisarán pero me dijeron que la polea no era.
Mario Coria de México hace 4 años
El mío tiene ese sonido en frío, y ya usándolo. Los ventiladores apagados o encendidos por el aire acondicionado. En sí ya es un sonido que trae con solo encender el auto. Me dijeron que es algo de unas piezas de la caja (algo que no creo), van a bajar la caja para revisarla, pero yo siento que es más de la bomba de agua, el compresor o alguna polea suelta que pega con el motor. Ya les diré que fue.
ethebar de México hace 4 años
Gracias. Ojalá puedas compartir si la falla proviene de la caja. Muchos saludos.
Jorge Beltrán de México hace 6 meses
Solucionaste tu problema amigo?
Comentar

Ruido jetta 2005

Volkswagen Jetta 2005 Jetta  1000000 kms
Mi jetta 2005 trae un ruido tipo tronido que se escucha al pisar y soltar el freno con el auto en movimiento tambien al girar la direccion se escucha o cuando paso un tope se escucha, algunas veces hace el ruido y otras no, ya le cambiaron los soportes del motor le checaron los amortiguadores y están bien, que podría ser??? :(
Alancarl12 de México hace 8 años  
AL
6 respuestas 
Jesus caicedo de Colombia hace 8 años
Hola, pues mira que yo tengo un vw jetta 2014 y ultimamente me sucede lo mismo, presiono el freno y rechina, pues te cuento que logre descubrir que es. Es una pieza que a mi parecer hala la guaya del freno esta la entras en la llanta trasera izquierd, tu lentas tu coche y vez un pequeño resorte que en el caso de mi carro es color amarillo, eso es lo que rechina... Lo que me falta es saber como areglar ese problema y ojala tu tambn lo puedas solucionar ya que esos ruidos al manejar son muy molestos... saludos
Alancarl12 de México hace 8 años
Todavía no dan con el problema del ruido , estoy desesperado jesus caicedo podrias subir una foto de favor del resorte para saber donde esta localizado , el ruido solo lo hace cunado se calienta en frió todo parece estar bien!!!
Huicho de México hace 8 años
Al parecer son las rotulas checalas
Daniel de México hace 8 años
Yo tuve exactamente el mismo problema de rechinido, y lo revisaron de pe a pa y no le encontraron nada, un día se me ocurrio asomarme debajo del auto y encontre el resorte en la llanta trasera del lado del copiloto, de ahi venía el ruido, simplemente le puse grasa a ese resorte y fin del problema.
Angel de México hace 4 años
Puede ser la rotula, es fácil descartarlo si aun no has dado con el problema, levanta el carro del lado donde se escucha el sonido y asegúrate de que no tenga juego la rotula, esta va en la orquilla del carro en la parte donde se une al mango hacia la rueda de tu carro. Ojalá soluciones tu problema.
Daniel de México hace 4 años
El mío tenía exactamente lo mismo, lo lleve a la agencia y tuvieron que traer gente de la planta de Puebla. Y lo que encontraron fue que de fabrica venía mal soldado el poste A del lado del piloto
Comentar

Ruido en la cadera distribución, ,como saber se tiene que ajustar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 GLI 30 Aniversario  108500 kms
Ajustar manuate si aún está en diente 4??
Omar García Kury de México hace 2 años  
OM
2 respuestas 
Omar García Kury de México hace 2 años
Revisé la válvula canister,ya que el ruido es parecido con vagcom y no pero encontré algunos errores de código por flujo incorrecto además de sensores de oxígeno y lambda que con la opción de self test en el módulo engine utilizando output Values seguir instrucciones de freno y aceleración se auto calibra mejorando la estabilidad del motor en ralentí por si alguien ha derecha algún error,les comparto como solucionarlo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar García Kury)
Omar García Kury de México hace un año
Se trataba de válvula Canister del y ajuste del cuerpo de aceleración y limpieza de válvula EVAP el Ruiz es similar a la cadena, se reviso recorrido del tensor y esta en el 4 de 8 dientes máximo, la a calibración del cuerpo de aceleración, y se encontraron códigos de error con Vagcom P0441 y Voltaide Bank 1 ink tank Lambda Voltaje 1 intermitente. Se borran códigos, u se ejecuta SelfTest 1 Readnees logrando pruebas Ok en emisión de contaminantes. Saludos
Comentar

Ruido en llanta delantera izq SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas Automáticas con clima 0 kms
A mí Jetta se le escucha un ruido en la llanta delantera izquierda al momento de rodar como si un fierro estuviera atorado y topará (clak clak) apenas comienza a rodar, que puede ser ???
Hugo de México hace 5 años  
HU
3 respuestas 
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace 5 años
Tienes que mandar a revisar las los caliper y si tiene todo bien hay pues rodamientos
Cerati de México hace 5 años
Amigo creo tener el mismo problema si encontraste la solución podrías decir que es? Mi correo es [email protected] saludos... gracias...
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Hugo de México hace 5 años
Era la junta homocinetica y el balero que estaba dañado me gasté aproximadamente 1,400 pesos en cambiarlo no es muy caro la pieza y ya no se escucha el ruido
Comentar

Ruido de motor electrico al abrir puerta de conductor

Volkswagen Jetta 2016 triptonic 2.0 64000 kms
Cundo abro la puerta del conductor después de haber dejado por un momento el carro sin encender se escucha que un motor eléctrico se acciona como haciendo referencia o acomodando algo pero desde hace unos días se escucha que al accionarse se traba y genera un ruido que se esta forzando, esto antes de encender coche. Durante el trascurso del día si lo paro y lo prendo de nuevo no se escucha mal. Pero si lo dejo estacionado para el día siguiente este genera el ruido otra vez.
Abraham Garcia de México hace 3 años  
AB
13 casos 
Gabo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
Pepe Serna de México hace 2 años
Me pasa lo mismo! Alguna solución?
Edwin de México hace 2 años
Solucionaron su problema que fue ?
Gabo de México hace 2 años
Filtro de gasolina estaba sucio
David de México hace 2 años
Alguna solucion ? Tengo el mismo problema.
Abraham Garcia de México hace 2 años
En mi carro dejo de escucharce. Sin embargo sigo con la duda de que sea para solucionarlo
Gabo de México hace 2 años
Cambien el filtro de gasolina
David de México hace 2 años
El ruido electrico entonces es por el filtro de gasolina ? Aveces hace el ruido solo al ingresar y girar la llave, sin dar marcha
Jesús Bernal de México hace 2 años
Suena al abrir la puerta por la mañana como silbido y también en marcha se quita y se pone que hago
VIIK03N de México hace un año
Que será ese ruido?? por ahí me comentaron que solo los VW (ciertos modelos) lo hacen de manera ¨normal¨ pero que carajos es? por la mayoría de autos no lo hacen... se escucha como si se pre-activara la bomba de gasolina, ya que el ruido es muy ¨similar¨ como cuando accionas el switch (sin encender) el mecánico realizó un escaneo súper completo de todo el sistema y no arrojó nada en particular, por lo que se descarta alguna falla en el sistema eléctrico o de algún otro tipo... sigo intrigado... algún experto de VW que sepa?? pienso ir a la agencia a que me aclaren que carajos es ese ruido. Xd
Comentar

Ruido seco en la caja de velocidades al avanzar

Volkswagen Jetta 1991 Jetta GL 200000 kms
Hace meses comenzo a escucharse un ruido muy feo cerca de la caja de velocidades (del lado del piloto) mientras el auto gana velocidad, es un ruido constante como un golpe entre metal (crack...crack...crack). Al llevar velocidad e ir acelerando se escucha, al avanzar con velocidad pero sin acelerar no se escucha, y al avanzar sin velocidad tampoco se escucha. Ya lo he llevado a varios lugares, cambiaron masa, balero, vieleta, terminal, rotula, practicamente todo se puso nuevo, pero el ruido continua, hace unos dias lo levante de ambas ruedas y le meti velocidad, el ruido se escucho, pero se escucha practicamente dentro de la caja, espero alguien pueda orientarme con este problema,muchas gracias.
Niño de México hace 9 años  
NI
7 casos 
Cecy de México hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo tengo un jetta 98...pense que era la suspension pero me di cuenta que la palanca de cambios tiembla un poco
Ova_ de Argentina hace 8 años
Hola Niño, no probaron el semieje ? Es lo que lleva la transmisión desde la caja a cada una de las ruedas delanteras
chuchovw de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes que hacerle servicio a las juntas de la transmision son unas cosas redonda con 6 tornillos limpiza engrase y listo
Comentar


¿Problemas con un Jetta? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!