El problema fue que lo trajeron para checa compresion , y fue lo que hice, ocio desconecte en arnés del distribuidor pero ya cuando acabe de checa compresión le quise dar marcha pero el auto nada más no arrancs , si da marcha pero no arrancs , proseguí a checa chispa la cual no avía pero ya cheque la bobina y esta bien también la pastilla que podría ser ?
Ya checaste el bulbo de refrigeracion que lleva en la cabeza al lado derecho arriba de la transmision lleva dos bulbos uno con cuatro cables y otro de dos cables ese mero es el de dos cables trae un seguro de herradura quitalo y lo compras original eso va hacer cuando este bulbo falla batallas para prenderlo o prende y renguea el motor cambialo prueba con uno economico y despues pones el original
Saludos
Gracias oscar, lo que pasa que no arranca de echó no hay chispa, pero ya cheque la ECU y esta parfecta también la bobina lo que no puedo checa es el distribuidor, porque al parecer se checa con osiloscopio. Si hay alguna otra manera de checar lo que quieran compartir me se los agradeceré mucho
Oye para poder checar la chispa del distribuidor ay un aparator en forma de bujia que tiene la entrada del cable hacia el distribuidor ,as de cuenta una bujia que la conectas en el distribuidor y le das marcha y el la parte superior de la del aparato que conectaste va ha dar chispa o no hay lo que no se es como se llama ese aparato es para checar la chispa del distribuidor o en su caso quita las bujias conectalas a los cables y que alguien te ayude a dar marcha para cheques la chispa de cada bujias
Saludos
Hola tengo un jetta serie 2 desde q mande a limpiar el carburador no arranca hay gasolina y tiene chispa la. Bobina pero me gasta la bateria tratando d arrancar una vez q lo hagas desp d dos horas tratando trabaja el. Resto del dia bien cuando esta parado 2dias es q. Lo hace q hago gracias
Saludos
Saludos