Problemas de No enciende en frio
Problemas más específicos:
Mi carro no prende en frío y falla 1 caso
No arranca en frío y si arranca se para 1 casoNo prende por las mañanas y se le pasa corriente 1 casoNo enciende en frío y se mata 1 casoNo prende por las mañanas y se le pasa corriente 1 casoNo enciende estando frío y caliente cuando calienta a veces se apaga
No arranca en frío y si arranca se para 1 casoNo prende por las mañanas y se le pasa corriente 1 casoNo enciende en frío y se mata 1 casoNo prende por las mañanas y se le pasa corriente 1 casoNo enciende estando frío y caliente cuando calienta a veces se apaga 
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Problemas destacados
Mi jetta no arranca en frio
Volkswagen Jetta 2001 1.8T 350000 kms
De un tiempo aca mi jetta 1. 8t no arranca en frio, pero solo en frio una ves que se calienta funciona de manera correcta.
ComentarEn frio NO arranca, solo si le pongo gasolina al cuerpo de aceleracion
Volkswagen Jetta 2001 2.0L. 140000 kms
Ayuda, mi jetta a4 2.0, por las mañanas no enciende, si se escucha que se activa la bomba y si hay chispa, da marcha pero no enciende, hasta que le hecho gasolina en el cuerpo de aceleracion, y si dejo de acelerar las revoluciones se van a 0 y se apaga, ya caliente ddsaparece la falla, no se apaga y enciende sin problema
4 casos
Puede ser el sensor de temperatura que está en la descarga del anticongelante, esta del lado del conductor cerca del motor. Este sensor es el que indica a la computadora si debe inyectar más combustible para que se caliente el motor
De hecho lo escanearon y arrojó corto circuito en ese sensor, ya lo cambié y la falla continua, revisaron la presión de la gasolina. Y estaba baja, ya cambie la bomba de gasolina y sigue igual, ya estoy desesperado ya no se que mas pueda ser
¿Que número de código salió? El escanear presenta una lista de posibles fallas, y no necsariame son todas ciertas. Si hay un corto puede ser en el arnés y no sólo en el sensor.
Una vez que se calienta ya no lo hace para mí es que en el sistema del que hablamos está la falla. Pero hay que ver los códigos en auto zone lo escanean gratis
Una vez que se calienta ya no lo hace para mí es que en el sistema del que hablamos está la falla. Pero hay que ver los códigos en auto zone lo escanean gratis
Aah ok, iré nuevamente, recomiendas que lo escaneen caliente o frío? Si, caliente no falla
Para escanear lo tienen que encender. Llegando con el auto encendido al escaneo. Es solo para saber si registra algo que pueda decir que pasa con la señal.
Me lo escanearon y ya no arrojó el código del sensor, el mecanico le checo la compresión y esta en 100 en cada uno de los cilindros,, sin embargo le hizo una prueba con un compresor conectado a un hoyo donde va la bujia, y me comenta que la compresión pasa de un cilindro a otro, que es la junta de la cabeza la que está dañada y por eso hace esa falla... Que opinan?
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas fue injection 2.0 185000 kms
Cuando lo quiero arrancar en frío no enciende se pone fo quito de aceite cuando vuelvo a poner la batería arranca y no falla más solo al día siguiente ya cambie bomba de gas y reeleys 135 y 109 pero la falla sigue
4 casos
Roberto ramirez de México hace 3 años
Tengo un jeta A3 cuando esta parado varias horas no arranca le doi varios marchas y no enciendo y lo apucho y ya prende me lo llevo jalando bien un ratito lo apago y le doi marcha y ya enciende normal les agradecería mucho algunos consejos o alguien que haya tenido alguna experiencia parecida y me pudiera ayudar gracias de antemano saludos
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Jetta 2000 2.0 190000 kms
Tengo que hecharle gasolina para que arranque en las mañanas el escaner dice que es el cuerpo de aceleracion pero no falla despues de arrancado
5 casos
En frio no prende ya se cambio bomba de gasolina y se mandaron inyectores a labaoratorio
El sensor de temperatura le informa a la computadora que esta frio y hace una inyección simultanea despues se buelbe secuencial, as de cuenta que le agregas gasolina
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Jetta 1993 motor 2.0 100000 kms
Mi jetta 2.0 93 no arranca en frio ya sea por las mañanas o despues de unas horas de no usarlo ya no vuelve a arrancar, la forma para poderlo prender es poniendole un chorrito de gasolina directamente en el sistema de admision. Desmonto la toma de aire que va al motor mantengo abierta la mariposa y le pongo un poco de gasolina y ya arranca y se mantiene normar como si nada. Alguine me puede ayudar? gracias
1 caso
Puede ser que se obtruya la inyeccion de gasolina checa tu bomba de gasolina asi como el filtro puede que este tapado.
ComentarPor las mañanas cuando el clima es frio no enciede el carro...
Volkswagen Jetta 1997 2.0l Aut Gasolina gls 137000 kms
Cada que cambia el clima mi carro no enciende, se escucha algo loco pero asi me pasa,en tiempo de calor no falla al encender solo cuando el clima es frio no prende
1 caso
ALELILLA26 de México hace 2 años
Hola, a mi me sucede con frío y calor, al abrir switch, arranca la computadora, después en el encendido, pierde potencia el coche y se apaga. ¿alguien más sabe qué problema es?, ningún mecánico me sabe diagnosticar
ComentarNo arranca en frio y si arranca se para y hace pequeñas explosiones
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.0 193000 kms
Le cambié los cables y bujías sensor de temperatura bomba de presión de nafta sonda catalizador vacio
4 casos
Indicador de aceite
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5 140000 kms
El indicador de aceite mse enciende al llegar a la temperatura de 90 grados, cuando está en frío no enciende. Utilizo aceite 10w40, hice cambio de aceite y filtro recientemente.
1 caso
Memo100910 de México hace 5 años
Tengo un jetta a4 2003 aut. Lo tengo puenteado de ka caja de fusibles desde hace dos años el carro jala muy bien pero aveces no prende le tengo q estar acomodando lis fusibles dnd esta puenteado. Y no me saben decir q es si le quito el cable no prende.
Rolando Morales de México hace 3 años
Hola amigos les dejo mi problema y mi solución de mi jetta a4 2013, todas la mañana problemas de encendido en frío, hasta el 3er o 4to llavazo, me gastaba mucha gasolina, a velocidades mayores a 100km/h en 4ta o 5ta velocidad perdida potencia, en neutral al acelerarlo no llegaba más que a 4000 RPM y de ahí no subía y se ahogaba, estallidos en escape, se escaneo 1ro Marco sensor Mafp 2do sensor de temperatura, le cambié los 2 y siguió con el fallo, lave inyectores, cuerpo de aceleración, se cambio la bobina de encendido y siguió igual... me di cuenta que al desconectar el sensor de temperatura encendia sin problema pero generaba código de error y la falla disminuía, se veridico la línea y sin fallo, se checo computadora y sin fallo... al final resultó ser el conector del sensor de cigüeñal, que el cable de tierra estaba como oxidado como sulfatado que era que no pasara bien la info a la computadora y la chispa en los cilindros fallará. Lo que hacía que inllectara más gasolina y se ahogaba los cilindros. Algo tan simple me llevó más de 6 meses en solucionarlo.
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Yo tengo un problema, mi carro Jetta a5 2005 me prende el sensor del aceite y ya se le hizo el cambio de aceite, alguien que me ayude por qué lo sigue prendiendo y pitando a la hora de conducir????
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¡GRACIAS!
Que podría ser combustible como dice en su comentario de leo, o el tiempo como dices tu chuchoman o el aceite como alguien más dijo???