Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Falla en el sistema Electrico
Volkswagen Golf 2002 4 puertas motor 2.0 197923 kms
Hoy por la mañana que arranque todo normal cuando puse el parabrisas funciono 3 - 5 veces y se quedo trabado, luego no me encendieron las luces y al final si camina, tengo radio y luces de emergencia, NO FUNCIONAN, LUCES, PIDEVIAS, LIMIA PARABRISAS, CLAXON, que puedo hacer, un electro mecanico me dice que es la pastilla, que del starter sale corriente para estos accesorios y que hay que cambiarla... gracias.
7 casos
1
PE
Bueno entonces para asegurarse que te las puentie directo, para saber si es por falta de corriente, por que puede cambiar la pastilla pero si los cables estan en corto seguira = y hay que repararlos, tambien los relay y fusibles para el claxon y el limpia parabrisas puede hacerle estas maniobras y asi saber que efectivamente sea la pastilla del switch.
Votar útil3
GE
Te paso eso con el coche al sol?
Votar útil
EN
Que tal, tengo un golf modelo 2000 standart, le quite la batería para cambiarla da marcha pero no enciende el motor, después de muchos intentos arranco pero fallando y con mucho humo negro, después de unos minutos se estabilizo, pueden orientarme en esta falla pues no es la primer vez que lo hace. Gracias.
Votar útilPE
Yo te sugiero que revives el sensor de oxigeno y que concideres hacerle una afinación completa.
Votar útil1
EN
Lo revisare gracias. De igual manera tengo problemas para que la segunda velocidad pues no entra me dijeron que cambiara las varillas desde la palanca pero solo tiene chirriones que problema sera.
Votar útil1
RA
Hola buenos dias mi limpia parabrisas no funciona que puede estar fallando? solo funciona el limpiaparabrisas trasero
Votar útil2
HE
Tengo un golf 2002 con una falla electrica voy a prender las luces y se prende el limpia parsbrisa igual prendo la direccional y tambien prende el limpia parabrisas
Votar útil1
JU
Hola buenas tengo un golf 7 venía de viaje y se me enchufaron las luces interior traseras solas,se quedan fijas sólo se apaga cuando apago el coche,alguien me podría decir algo por favor
Votar útil3
CA
Tengo un vw golf gti 2. O modelo 97 le doy arranque todo bien cuando quiero ponerlo en marcha todo bien pero cuando empiezo a aselerarlo entra a corta que puede ser ya le cambie los cable de bujia , la tapa del rotor y el roto es todo nuevo me sigue cortando
Votar útil1
UR
Que tal tengo jetta 2004, detecte un desvio de corriente o corto elec que proviene del radio, me an dicho que es comun?
Votar útil5
MA
Buenas, tengo un fallo electrónico, q me sale cuando a él le da la gana, y no me arranca, o como el otro día, q se me apagó en autovía, me marca, fallo de autohold, fallo de freno de mano, alguien sabe cuánto puede salir la broma de el arreglo?? Solo es fallo electrónico, por q en el mecánico ya me dieron q estaba bien, gracias un saludo
Votar útilMR
Como lo solcuonaste? Porque a mi me pasa exactamento lo mismo
Votar útilSA
Tengo un golf mk4 estaba todo perfecto apague el coche y después lo encendí, y aparte de hay no me iban las luces, ni los limpias, ni el claxon ni la temperatura e cambiado todos los fusibles y no se soluciona el problema, me podéis ayudar gracias
Votar útil
ComentarFalla en sistema eléctrico
Volkswagen Golf 2019 1.4 TSI 68000 kms
Hola a todos... el problema con mi VW GOLF 1.4L TSI 2019 es que cuando pasa tiempo en el sol, al intentar encenderlo arranca pero arroja una alarma de "sistema de arranque desconectado" y la falla es que el motor funciona pero todo lo eléctrico está muerto completamente (tablero, luces, limpiaparabrisas, etc etc). Es demasiado incómodo eso ya que hay que esperar un rato, apagarlo y prenderlo hasta que, después de un rato ya funciona correctamente... alguien ha tenido el mismo problema o sabe de ésta falla? Pregunté en la agencia y no saben, me dijeron que tenía un cortacorriente pero la verdad no tiene nada de eso
1 caso
Solo es cuando esta a altas temperaturas lo llevo a la agencia y no me dan solución
Ya le dio solucion a lo del teman de la temperatura?
ComentarSistema electrico
Volkswagen Golf 2004 Comfortline 5p Hatch 1.6 200000 kms
No funcionan los botones de los levantavidrios, compre otro comando y tenia un pin mas, eso puede afectar en algo? no tengo los manuales del auto
1 respuesta
Pon el suyo...
O estudia el manual de taller,esquema ELECTRICO.ATTE.
O estudia el manual de taller,esquema ELECTRICO.ATTE.
ComentarNo enciende No hay chispa. 
Solucionado
Volkswagen Golf 1997 2.0 automatico 164000 kms
Mi golf 97 dejo de encender. Un día iba viajando y de pronto se apagó y no volvió a encender... No genera chispa, no hay voltaje en la bomba de gasolina y no hay pulso en los inyectores. He realizado test de diagnostico para localizar el problema encontré lo siguiente:
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones. Sensor Hall perfectas condiciones. El detalle que encontré es que al sensor hall (Pin 8 de la ECU) no le llegan los 12 voltios por esta razón la computadora no encien… Leer completa
52 casos
Mejor respuesta (según Marcos)
Amigo cambia el rele numero 30 ese relle da corriente a la ecu cuando pasas la llave si no lo consigues yo tengo uno sobrante mi numero es 04125536781
Ollemi golf se paro de repente era la bomba de la gas la cambie y el relay chekie fusibles corriente todo esta bien todo prende bien solo la bomba de la gas no prende si la pongo directa jala q puede ser
Hola tengo un golf nafta 92 no le va corriente a la bobina alguien sabe la solución gracias
Hola gracias por tu opinión... el Rele esta bueno yo lo revise. A la Ecu le llegan 12v. Pin 14 de la computadora el cable es negro y amarillo. Aun asi el carro no enciende. La ecu esta buena ya la revise en otro golf... el detalle es que hay otro cable, sensor o switch que no le da corriente a la ecu. Mi rele 30 esta bueno. He chequeado casi todos los actuadores, todos los que he revisado están buenos. Por eso es mi pregunta ¿ hay oto sensor aparte del sensor hall que desabilita la computadora?
Cómo se revisa el relay 30? Tengo el carro botado muy lejos. Y nadie quiere ir a verlo. Te agradecería mucho
Bueno ami me pasaba lo mismo desde q se quemo la bobina original y resulta q era q las bobinas q venden aquí no le servían por ser chinas y tuve q mandar a traer una origina de afuera del país y el carro encendió enceguida
Hola. Qué marca compraste? Yo tengo un golf 98 y me las quema a todas...
Pues ahi esta tu detalle ese pin 14 siguelo hasta el sensor hall, quizas este tronado o en corto su cable.
Problema Resuelto. El Rele N# 30 el que alimenta ECU internamente tiene un diodo este diodo estaba defectuoso lo reemplace y listo ya mi volksvagen enciende.
Me pasa casino lo mismo pero ahora se bolbio loco yo lo conecto y tira chispa solo k puede ser
Checa tu engrane de cigüeñal por eso mismo está tirando la chispa sin sentido a mí me pasó con un Jetta A3 se rompió la cuña y hacia esa falla
Edgar de la cruz de México hace 4 años
Donde lleva ese engrane amigo si me puedes orientar te lo agradezco
Que bien que solucionaste fueras seguido mi concejo de cambiar el tele 30 desde el principio
Hola donde esta ubicado ese rele xq tengo un vw vento tipo sedan año 98 y mi carro tambien se apago en plena marcha y he llevado varios electricistas y no dan con la falla pero lo raro es q cuando paso el swishi los reles q estan ubicados en la posicion 4 y 5 de la fusilera los rele son el 18 y 53 se ponen caliente eso es normal?
Gracias por tu opinión. Lo extraño era que el relé funcionaba. Después de leer tu opinión decidí colocarle tensión a la computadora directo de batería. Enseguida el carro prendió, Saque el relé y lo destape, vi que un diodo estaba agrietado, fui a una tienda de electrónica compre el diodo y lo remplace. El carro encendió sin problemas. El mecánico quedo sorprendido ya me había dicho que la computadora estaba dañada pero como yo soy muy terco no me deje convencer, de ahora en adelante el carro cuando tenga fallas electricas las repararé yo mismo. A pesar de todo fue buena la experiencia...Gracias hermano se le agradece...
Hola,disculpa pero tengo el mismo problema con el golf. En q pin tenes q alimentar la computadora para saber si es la misma solución???
Marcos , mi golf no trae el relay 30 es modelo 96 no sé si lo lleve ese modelo
Hola soy luis de argentina keria decirre q yo tengo un golf 96 y si tiene el relay 30 arriba de la fusilera...es el relay de arranque que maneja todo es muy inportante saludos espero les sirva el dato
Por nada hermano para eso estamos para ayudarnos. Muchas veces los mecánicos lo que quieres es sacarnos dinero yo por ejemplo tengo un problema con mi carro que nadie me a podido resolver ojala tuviera a alguien con Buenas intenciones que me ayudara a resolverlo
Hola a todos alguien sabe la posicion o algun diagrama donde ubicar el relay # 30 que describen con anterioridad, quiero hacer la prueba puesto que tengo un golf a3 y hay corriente luces, etc, exepto al abrir el switch ya que no no enciende nada de el tablero, saludos
Emanuel contreras de Argentina hace 6 meses
Hola q podra ser ya le cambie las bobina dos veces y las quema y ahora no prenden las luces del tablero
Checa la pastilla de encendido así estaba el mío y cambie la pastilla y jalo
Hola el relay #30 es el tercero de izqiuerda a derecha en la caja de fusibles. Este relay solo se relaciona con la computadora. Si no tienes corriente en el tablero debes de tener otro problema, en mi caso cuando tenia el relay 30 dañado el carro no encendia pero todo lo demas encendia perfectamente, las luces en el tablero nunca dejaron de funcionar. Voy a ver el diagrama electrico para darte ayuda.
Buenas lo mismo pasa en mi golf le doy switch y solo prende el foquito del freno y no activa el relay 30 no pasa corriente del switch al relay para activarlo sera algún cable o se activa algún otro relay o es la pastilla o el cilindro del switch ayudenme gracias y saludos
Javier Guevara de El Salvador hace 4 años
Disculpa tengo el mismo problema. Solo que tengo una fuda. Tu dices q el rele te estaba activando pero aun asi no te funcionaba entonces si activa la laminita q ase contacto eso no es todo el trabajo de el aunque active ese rele puede estar fallando? Activa pero no da el funcionamiento para la computadora?
Chocó Colombia de Colombia hace 8 años
Hola mi carro lo apague y luego no encendía no tenía corriente se cambio la bobina encendió y luego de unos días no prendió más y revisamos y no tiene otra vez corriente será el mismo fusible relax 30 gracias o tendré otro problema
Abraham Isaac de Chile hace 4 años
Hola amigo sabes tengo ese puto problema y no se como sulusionarle me podrías orientar en cómo lo isiste
????????123 de Guatemala hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema con mi carro, le he cambiado 3 veces la bobina. Mi carro es la version mexicana, he comprado 3 tipos de bobinas distintas y todas las quemo. Supuestamente la corriente del alternador es estable.
Hola buenas tardes tengo un problema en mi jetta fbu 92 no tengo pulso de inyeccion o el pulso de tierra alguien me podria ayudar
Hola buenas tardes tengo un problema con mi gol glx 2.0 año 97 version mexicana...cambie la ecu por una nueva y no enciende...segun el tecnico me dijo que tiene un problema de bloqueo...que la llave debe ser decodificada...que otra causa puede ser...la ecu nueva tiene el mismo codigo pero la cantidad de pines es mayor que la que llevaba...la original era Mexicana...TEMIC y la que compre es BOSCH Aleman...por favor alguien podria ayudarme...Daniel
Deje mi golf 2001 estacionado y al regresar ya no encendía, no da el motor de arranque aunq todo lo demás del. Sistema eléctrico funciona bien...que me aconsejarían hacer? Lo tengo parado en la calle sin poder moverlo
Choco colombia ¿ Como solucionaste tu problema?? Me ha ocurrido exactamente lo mismo.
Hola mi golf 97 prende las luces del tablero pero cuando le quiero dar marcha se apaga todo q puede estar pasando?
Checa el voltaje de la Pila, prueba con una, tal vez en el multimetro te den los 12volts, pero ya no da el mismo amperaje, hace un año que preguntaste pero pongo la respuesta por si a alguien le sirve
Marcos tu tienes el diagrama electrico del vw vento 98 ?
??????123. Lo que debes tener en tu carro es un exceso de corriente en la bobina, esto es causado por un bajo voltaje en la misma o un retorno de corriente. Para descubrir esto es un proceso un poco tedioso por que tienes que seguir el cable de la bobina hasta su origen en la caja de fusibles. Yo tenia un problema identico al tuyo y descubri el problema. Estaban comunicado cuatro cables con el de la bobina. Los corte y reemplace y listo. No he vuelto a comprar mas la bobina de ignicion
Manual marcos pero parece q tengo problemas con los bornes
Ok... Para prolongar la vida de los bornes venden un spray. Compra los Bornes nuevos, corta la parte sulfatada de los cables de corriente, coloca los bornes nuevos y limpia muy bien los de la bateria, conecta todo y rocía el Spray,
Hola buenas, tengo un golf gti mk3 le verifique Ecuador cambie transporte, y relé número 30 estoy por cambiar el sensor de picada del cigueñal pues. No tengo chispa ninguna y el distribuidor y cableado es nuevo
En youtube busca como revisar la chispa de bujias o bien que tu carro no arranque y esto es por varias causas desde algo insignificante como hasta lo mas tedioso, siempre debes tener encuenta lo basico para que funcione cualquier carro 1 chispa, 2 gasolina, 3 compresion del motor, que claro cada concepto abarca barios elementos como en el caso de la chispa, (bobina de encendido, modulo de enencendido, computadora y sensor de posicion del cigueñal), y yo te sugiero revisar la continuidad del cableado desde la bobina y modulo de encendido hasta la computadora, posiblemente sea falta de comunicasion por cable roto y cambiar el relevador num. 30, que es quien alimenta a la computadora.
Tengo un BMW. 1984. Serie 733i i mi problema es que no tiene chispa en las bujias. Cual podria ser mi problema
Mago revisa la bobina y modulo de encendido en youtube busca tu detalle de como revisar la chispa en el bmw 84.
Buenos dias tengo la siguiente pregunta mi carro golf modelo 1995 en la mañana en frio enciende muy bien luego de usarlo lo apago y es un problema pa prender m toca darle estarte y aceleralo mucho para q encienda m sacan de la duda q puede ser gracias
Mira revisa la valvula iac, y dale una limpieza profunda a la garganta asi como revisar el filtro de gasolina y presion de la bomda.
Hola a todos tengo una golf 97 estaba andando y después de algunas explosiones ya no quiso funcionar correctamente estaba completamente, ahogada, el detalle es que enciende pero no se mantiene solo con limpiador de carburador, por lo cual cambiaron bomba de gasolina siguió igual, relay #30, computadora, se puso a tiempo, pruebas de bobina, y sensor del cigüeñal, y sigue igual alguien que por favor me ayude tengo mas de un mes buscando respuestas gracias
Tengo un golf modelo 97 y pongo en contacto y se encienden las balizas y no da arranque, será algún relay?
No!! tenes q meter la llave en la puerta y girarla 2 veces seguida para el lado del capot
Sabes si es como un problema de seguridad en mi caso me subí le di contacto y me saltó la alarma de una dsps no quería arrancarme o sea como que estaba inhibido
No entiendo para q sirve este foro , se supone q esta para apoyar los problemas que les plantean y solo veo q preguntan y no responden , para q los hacen si no apoyan , gracias
Hola amigos mi golf 1.8 mi no arranca cambie la bobina que estaba mala el distribuidor esta andando gira el motor y no arranca si alguno me puede ayudar muchas gracias donde esta el relay 30?
Hola disculpen por la tardanza de las respuestas, ya que por trabajo y detalles personales a veces no podemos estar al 100 respondiendo o dar alguna posible solucion, para nico el rele 30 esta en la caja de fusibles abajo del volante y es el num. 3 de arriba de izq. A derecha,
Para PRIS revisa la valvula iac, quizas ya no esta funcionando bien, en youtube hay videos de como revisar y las posibles causas, segun sea tu sistema digifan o tbi,
Para PRIS revisa la valvula iac, quizas ya no esta funcionando bien, en youtube hay videos de como revisar y las posibles causas, segun sea tu sistema digifan o tbi,
Sustituye el rele 30. Es el que alimenta la ECU.
Hola Genio pregunta...El relay 80 que funcion cumple? Noto que calienta y mi golf hace 10 metros y se para y vuelve a encender enseguida...
@peterPuede ser que se queme la bobina por tener mal ese relé 30?. Tengo un golf 98 y se me salió la carcasa de abajo del volante y manejo así con los cables colgando... Tendrá algo que ver con que se me queme la bobina...
Hola amigos tengo un problema un vw golf años 94 me a quemado ahorita 2 bobinas quien me podría ayudar
Hola tengo un golf mk3 1.8 venia andando normal y me encendio testigo de presion de aceite lo apague inmediatamente y ya no volvio a prender nontiene chispa qe puedo hacer ? Gracias
Patty. [email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes choque mi carro y ahora no hay chispa en la distribución alguien que me pueda ayudar
Mira posiblemente se haya blokeado el encendido en carros mas recientes es lo que sucede necesitarías escanear tu carro en un taller profesional y de confianza, ellos te reprogramaran el blokeo para que kede free liberado y así pueda encender, o bien algún detalle eléctrico.
Hola, en una golf a3 mod.92 motor 1.8, puede ocurrir que tenga un bloqueo de computadora y debido a ello el auto no encienda?
Buenas noches tengo una golf a3 mod 97 2.0 cuerpo de aceleracion electronico
La falla es la siguiente
Enciendo el carro y arranca pero trabj disparejo reviso y no tiene shipa la bujia 2 y 3
Ya se cambio distribuidor cables tapa y sigue la falla hay chispa y todo pero esos dos no jalan que puede ser o que es
La falla es la siguiente
Enciendo el carro y arranca pero trabj disparejo reviso y no tiene shipa la bujia 2 y 3
Ya se cambio distribuidor cables tapa y sigue la falla hay chispa y todo pero esos dos no jalan que puede ser o que es
Checa los bien cables de las bujias 2 y 3. La bobina de ignición te está trabajando bien ya que hay chispa... Verifica las bujías.
Revisa que el tiempo este bien sincronizadoque no se te aya brincado un diente la polea
Buenas amigos alguien tendra disponible o sabra donde lo puedo conseguir, el diagrama electrico del golf 93 mexicano con tbi sin ckp
Hola buenas tardes tengo un problema mi golf mod 92 me indica en el tablero la temperatura al momento de encenderlo ya reemplaze el bulbo de temperatura me podrían ayudar para identificar el problema
Alejandro flores de México hace 6 años
Buenos dias tengo una golf mod 93 hace una semana que no arranca le acabo de comprar la bateria alguie. Que me pueda ayudar a resolver el problema gracias.
Hola k tal pues bien, si al abrir tu switch hay luces en el tablero, para verificar que este alimentando tu bateria, dale marcha deberas escuchar el motor queriendo encender osea girar esto lo compruebas viendo girar la banda del motor, si lo hace entonces la bateria si esta funcionando como tal, despues entonces si no arranca
Debes berificar si hay chispa en las bujias que como al momento que quererlo arrancar desconecta un cable de bujias y acercalo a tierra o bien con la misma maza del motor al hacer tierra deberas ver como destella la chispa del cable al hacer tierra, si no la hay rebiza la bobina de encendido que este trabajando bien, para no complicarte mas busca por youtube como revisar la chispa de encendido de un carro esto aplica para todos y ahi en youtube hay varios videos de orientacio para saber que rebizar cuando no enciende un carro, ya sea por falta de chispa, gazolina o compresion del motor, asi que dedicale un tiempito para entender el por que, bueno suerte y comenta como estas abanzando en tu detalle.
Debes berificar si hay chispa en las bujias que como al momento que quererlo arrancar desconecta un cable de bujias y acercalo a tierra o bien con la misma maza del motor al hacer tierra deberas ver como destella la chispa del cable al hacer tierra, si no la hay rebiza la bobina de encendido que este trabajando bien, para no complicarte mas busca por youtube como revisar la chispa de encendido de un carro esto aplica para todos y ahi en youtube hay varios videos de orientacio para saber que rebizar cuando no enciende un carro, ya sea por falta de chispa, gazolina o compresion del motor, asi que dedicale un tiempito para entender el por que, bueno suerte y comenta como estas abanzando en tu detalle.
agustin morales de México hace 6 años
Cual es el relevador de la bomba de gasolina en una golf 99
agustin morales de México hace 6 años
Porque no prende el golf 99 si me pueden ayudar porque abro el switch y no se escucha la bomba
Puede ser que la bomba de gasolina ya no funcione o no le llega corriente revisa los fusible y el relevador
carlos rodriguez de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un golf 93 , se apago subiendo con esfuerzo. Revise muchas de las buenas recomendaciones , el problema ahora es que cuando trato de conectar los cables de la batería echan chispa y si no los desconecto se quemarían. O sea no puedo probar nada sin corriente ? Gracias.
Buenas tengo exactamente el mismo problema, si lo resolviste te agradecería me orientaras por favor. De antemano graciasa
Tengo un vento modelo 96 y se calienta el relevador de la bomba de combustible y se apaga que podrá ser
Amigos, tengo un jetta 1992 fuel injection y no le llega corriente a la bomba de gadolina ni a los inyectores, los fusibles estan bien, pero aun asi no le llega corriente al fusible de la bomba que es el fusible 18, le meto corriente y ya prende la bomba y la presión esta muy bien pero no hay pulsacion em los inyectores. Tambien le pusieron un reley para alimentar con corriente al cable negro con amarillo que va a la computadora... PODRA SER TEMA DE LA COMPUTADORA? O EL RELEY DE ECU? Saludos
Buscate el relay #30 es el que alimenta ala computadora si no te funciona o si ya lo revisaste y esta bien abrelo comoquiera y revisa el dido que trae adentro aveces se agrieta y regresa la corriente
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola gente,tengo un golf MK3 mi 1.8 ,gasta mucha nasfta y está comunicación. GNC cuando lo pasó a nasfta gasta y a 2500 revolución no es estable falla que puede ser
Juan sanchez de Argentina hace 6 años
Mi auto es un golf 97 es 1.8 y falla arranca pero le cuesta regular su marcha, cuando ando en el tira a pararse cada ves q bajo la velocidad o cuando piso el enbraye, tambien en ocasiones se me acelera y desacelera solo noce q puede ser necesito q me guien para solucionarlo x favor desde ya muchas gracias soy juan!!!
Hola a todos soy de venezuela tengo golf 2005 costaba para encender luego revisamos el arranque y era el automatico lo montamos y volvio a encender pero hay que moverle y afincar la llave para que prenda y luego dejo de encender que podra ser amigos ayudenme
Hola buenas
Tengo un mk3, el mismo se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido (Coil) ya que estos estaban dañados, ahora que se fue a encender la bateria se conecto al reves pienso que al darle a la llave se fundio algun reley o fusible pero no veo ninguno. La computadora se verifico y dice el mecanico que esta bien. El auto da start pero no enciende. No tira chispa tampoco, pero si llega la gasolina, alguien sabe que puede ser.
Se agradece cualquier ayuda
Tengo un mk3, el mismo se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido (Coil) ya que estos estaban dañados, ahora que se fue a encender la bateria se conecto al reves pienso que al darle a la llave se fundio algun reley o fusible pero no veo ninguno. La computadora se verifico y dice el mecanico que esta bien. El auto da start pero no enciende. No tira chispa tampoco, pero si llega la gasolina, alguien sabe que puede ser.
Se agradece cualquier ayuda
Hola desde chile,tengo un Vento 1.8 , le eh cambiado casi todo, pero se ahoga en bencina, y no parte , lo que no eh cambiado es el sensor de oxigeno, el relato 30 , si lo cambié, ya no sé qué hacer , por favor alguien me ayude , el auto es año 1998.
Hola tengo una golf 93 euro 2.0 y no me enciende tengo precios de gasolina chispa tuve un problema con el sensor de cigüeñal y lo cambie y no se hacer la verdad soy inexperto, alguien no me podría ayudar para que prenda
Hola... tengo un Golf 1.8 modelo 1998 motor Audi...
Iba andando y se quedó sin corriente en las bujías...
He llevado a probar la bobina que viene con el módulo incorporado, también probé el captor del distribuidor y me dicen que están andando bien... también cambie el relay 30... la ficha que va conectada al módulo de la bobina tiene corriente al poner contacto... pero cuando le das arranque no llega corriente al distribuidor...
Iba andando y se quedó sin corriente en las bujías...
He llevado a probar la bobina que viene con el módulo incorporado, también probé el captor del distribuidor y me dicen que están andando bien... también cambie el relay 30... la ficha que va conectada al módulo de la bobina tiene corriente al poner contacto... pero cuando le das arranque no llega corriente al distribuidor...
Matias2019 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf mk4 1.6 modelo 2005. Andaba perfecto el auto, mande a chipiar la ecu y al colocarla el auto no arranca, solo gira el motor. No inyecta nafta y no tiene chispa. Que podria llegar a ser? Gracias!!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo mi golf 1997 1.8 no enciende el motor , funciona tablero ,relay, funciona todo , pero no hay chispas en la bujia ,, cambie la bobina pensando que era eso y nada , que puede ser ? algun problema de la computadora ? probé con un foco la ficha que va conectada en la bobina si había corriente... quiere decir que si manda señal a la bobina la computadora o no tiene nada que ver ? que puede ser ? xq no larga chispa la bobina ? ayudaaaaaaaaaa mi golf es un 1997 1.8 computadora codigo 037.906.021... espero su ayuda amigos bendiciones !!! soy de argentina tucuman
Revisa el distribuidor quizás la escobilla y la tapa la tengas que cambiar así como el sensor Hall, que es quien detecta la 1er. Chispa del encendido. Para darte cuenta como revisar busca como poner a tiempo golf A3 en YouTube, suerte si corriges tu detalle comenta tu experiencia de los hechos.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Pero yo probé la bobina sacando el cable captor del distribuidor y no manda chispas la bobina lo mismo puse bobina nueva lo mismo , cambie computadora lo mismo... entonces que es ? AYUDAAAA!
Compueba de q haya continuidad en los cables o esten bien conectado
[email protected] de Argentina hace 5 años
Me dijeron que podria tratarse del sensor de cigüeñal algo como esto , asi igual al de la foto saque ,, dicen que ese es el sensor de cigüeñal o impulso...
1
Bastian olguin de Chile hace 3 años
Eso es un sensor de velocimetro no tiene nada que ver con el cigueñal
[email protected] de Argentina hace 5 años
Pero bueno no se porque no lo cambie aun ,, xq no quiero gastar plata al pedo sin saber si es eso o no... alguna ayuda señores por favor ? como pruebo el sensor de cigüeñal... ?
Carlos Barazarte Estèvez de Venezuela hace 5 años
No se si ya solucionaste, a mi me paso que mi carro no encendía por la llave se me ocurrio empujarlo para prenderlo empujado pasando switch y metiendo 2da cuando lo lleve a ponerle el scanner salio falla en el sensor de cigüeñal, la verdad no le veía relacion pero lo cambie y se soluciono y eso fue hace 7 años y esa falla no la ha vuelto hacer... dios quiera que con eso soluciones...
Hola soy de venezuela necesito de alguien me ayude con mi carro vw vento año 98 he llevado a varios electricista y no dan con la falla bueno le cuento q iba eb marcha y se m apago y no quiso prender mas le cambie el sensor hall y la bobina pero aun nada pero lo estraño es q cuando paso el swishi los rele q estan ubicado en la posicion de la fusilera 4 y 5 q son el 18 y el 53 se calientan eso esnormal o hay un corto? q alguien m ayude x favor gracias mi correo [email protected] le agradeceria x su informacion
Que hay amigo buenas, me pasaba lo mismo y lo que hice improvisada mente fue poner un puente del positivismo del sensor hall ala batería, Ya que por alguna razón le falta esa señal, Ya le e cambiado, sensor hall, bobina de arranque, e llegado ala conclusión que puede ser el relé 30 , lo cambiaré y comunicaré avances, pero por ahora lo ocupó así... Saludos...
Fabio rearte de Argentina hace 4 años
Hola mi nombre fabio y tengo. Un golf que se me quemo el motor lo arme todo me arranco y se paro es como que viene chispa. Y se va si alguien me puede ayudar por favor a ver qie puede ser se lo agradezco dejo. Mi celu 0341—153769949 o mi e-mail [email protected] gracias por si ayuda
Necesitas revisar bien la puesta a tiempo de la correa de distribución, quizás está desfasado el punto muerto superior para la primer chispa, busca por Youtube como poner a tiempo una golf A3.
Hola, tengo un problema con gof 3 edición especial tengo un problema que no da chispa a las bujías le cambie la bobina y sigue igual, alguien podría hacerme el favor e ayudarme a dar con el fallo
Bien los pasos que yo buscaría hacer es saber si la señal de la computadora le está llegando a la bobina, y si a la computadora le está llegando los 12 volts, ten en cuenta que el swicth de la llave al abrirlo sin tratar de arrancarlo es quien le pasa la corriente a la computadora y de ahí le da arranque a la marcha quizás hasta el swicth puede ser el detalle, pero mejor busca en Youtube mi carro no tiene chispa en una golf A3, ahí podrías imaginar cuál sería el problema ya que debes seguir los pasos que te muestra el vídeo.
Hola amigos, tengo un golf gti 2004, lo deje estacionado y a la vuelta ya no encendió más. No tiene chispa ni inyección, revise todo, el sensor de cigüeñal lo reemplace pero me fije que no llega alimentación, que voltaje debería llegar?
Te sugiero como revisar un sensor de cigüeñal para golf A3 busca por Youtube y ahí hay videos que te muestran como revisar ese sensor.
Ya solucione mi problema, tenía fallas en en sensor de posición de levas, lo reemplace y partió
Ketal amigos alguien que me pueda ayudar con los colores de los cables del distribuidor y los de la bobina x favor sino es mucha molestia
Tengo un problema con mi golf 97 se me partido la unica llave que tenia, y la mande hacer, armamos todo, pero no enciende no da chispa de la bobina y distruibuidor sera la llave o algo de corriente? Porque enciende el tablero y demas
TLL0CrISTIaN de Argentina hace 4 años
Mi golf glx 2.0 modelo 96 mexicano dejo de arrancar prende todo en el tablero tiene bateria pero no hace nada sino llegan a ser los fusibles q pueden ser
Puede ser la marcha, fusible de encendido, switch de la llave, pero guíate como revisar el encendido de una golf por Youtube.
Buenas amigos tengo un golf 2002 motor 2.0 pero no tengo motor de arranque se puede prender sin arranque el mismo es sincronico pero no se si pueda o no pueda, o me podrian dar un truco para ensen derlo
Es manual o automático, si es manual con un empujón pero si es automático te sugiero busques por Youtube problemas de arranque para golf 2002.
Tengo un golf modelo 2000 mexicano, andaba perfectamente y de la nada ya no arranco, no hay chispa y ya cambie bobina sensor de arbol de levas y sensor de ciguenal y sigue sin haber chispa. Alguien que me pueda ayudar
Victor alva de México hace 3 años
Buenas tengo mk3 golf mi 1997
La falla q ase andando en rpm bajas se tironea como si dejará de inyectar pero le subo alas rpm y se estabiliza
Lo escanearon y marco falla del MAF este bien en la computadora donde pueden repararlo aquí en cdmx gracias en
La falla q ase andando en rpm bajas se tironea como si dejará de inyectar pero le subo alas rpm y se estabiliza
Lo escanearon y marco falla del MAF este bien en la computadora donde pueden repararlo aquí en cdmx gracias en
Hola buenos días camarada, busca en Youtube, problemas y saluciones del sensor maf integrado en la ecu, para golf 97, ahí puedes darte una idea de como trabaja antes de mandarla a reparar, pues suele ser que a veces hasta uno mismo lo puede hacer y corregir el problema, solo es cuestión de no tener miedo meterle mano a la nave, y no presisamente el maf, sea el único que está fallando, hay causas diferentes, así que a hecharle un vistazo por la web, y busca en mercado libre o en la market de Facebook, reparación de ecu para golf, y ahí se pelean por conseguir la chamba aaa, suerte y comenta cualquier progreso para ayudar a la comunidad. Suerte
Edgar delgado de México hace 3 años
Mi golf 2003 dejo de encender. Un día iba viajando y de pronto se apagó y no volvió a encender... No genera chispa, no hay voltaje en la bomba de gasolina y no hay pulso en los inyectores. He realizado test de diagnostico para localizar el problema encontré lo siguiente:
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones.
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones.
Hola amigo me pasa lo mismo con mi golf 97 ya mande hasta a revisar la Ecu y todo perfecto, si llegas a encontrar solución por favor compartí ya voy a tener el auto casi un año parado sin encontrar la falla
@DubraskaDisculpa amigo Ami me pasaba lo mismo y nomás cambie el relay q alimenta la corriente al ecu
No me arranca el auto lo pare a la tarde y a la noche no quiso arrancar
Darío Sánchez de Argentina hace 2 años
Mi golf mk4 se le cambio en sensor del cigüeñal el sensor de temperatura del motor el rele de la bomba de NAFTA pero no llega corriente ala bobina ni alos inyectores q puede ser por favor ya ví varios mecánico y electrista no lo puedo arrancar
Hola, qué tal mi golf es 2004 me enciende el checke no se apaga ni nada pero me pierde fuerza y la última vez que lo hizo lo apagué y se recetó ahora me salta checke y ciento que me pierde fuerza igual!
ComentarMi golf da marcha pero no arranca Solucionado
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 250000 kms
Bueno les comento que que el buen luks me dio varios tips, puse a tiempo el motor y encontre que el conector del distribuidor estaba flojo arranco bien y el primer paso lo puedo desechar pero ahora despues de 2 dias sigue =, ya revice pastilla del switch y esta bien de hecho intente hacerlo directo del switch y solo da marcha pero no arranca, revise bateria, marcha y bobina y estan bien, de repente otra vez revise batria y estaba descargada la mande checar por lo de la garantia y el resultado fue positivo bateria en buen estado, me comentan que puede ser otra cosa que la este descargando, quiz… Leer completa
20 casos
Mejor respuesta (según peter)
Hola yo tengo un golf mi 99 mexico le hice la tapa de cilindros y tenia la misma falla, era que la correa de distribución estaba fuera de punto. Al estar fuera de punto el motor la computadora quiere corregir el punto y es por eso que se acelera y regula mal. Puse a punto la correa y problema resuelto. Aparte hay que verificar que no alla fugas de aire en todo lo que se conecte con el cuerpo de mariposa. Espero te sirva.
El conector del escaner esta al lado del cenicero. Tenes que sacar el cenicero presionando un boton que tiene debajo al abrirlo. Al lado del cenicero hay una tapita que se corre hacia la izquierda.
Hola k tal luk, ya revice lo del conector del escaner y no veo donde esta esa tapita que me dices que se corre, al parecer cambiaron el modulo del cenicero por que parece que es solo una pieza donde encaja el cenicero, pero sobre el tablero del lado del cenicero hacia el volante o en el modulo de control del aire acondicionado, bueno gracias por tu aporte, seguire buscandolo asi tenga que desarmar el tablero completo, para ayarlo no hay peor lucha que la que no se hace.
Por fin encontre el conector del escaner efectivamente se encuentra a lado del cenicero y encima del encendedor, quitando el cenicero esa tapita parece que esta en una sola pieza pero encontrandole la forma y con fuerza y maniobra se corre a la izquierda y ahi esta el dolor de muchas fallas gracias lucks, pero ahora mi pregunta es como regular el tps del sensor de la mariposa, ya lo hice arrancar pero esta acelerado al arranque y me dijeros que es necesario calibrar el tps para que mantanga el relenti, cual es y como se corrige ese error.
Hay que cambiar el TPS ya que es eléctrico, bueno ese fue mi solución mi caso golf 96a3 1.8
Golf 95 enciende no arranca, cuando esta frio el motor si lo hace,pero si se apaga por cambio o por un tope solo enciende y no arranca, por tanto yaveo por que asi la hacia arrancar creo se daño la marcha, pues ya ni logro que la marcha se active
Fernando valencia de México hace 7 años
Tengo un golf a3 modelo 95 motor 2.0 y no prende da marcha pero no arranca ya le cheque cables distribuidor sensor del cigueñal y bobina y todo sirve pero no da chispa para la bobina que sera alguien que me ayude
Mismo caso es la bobina trata de conseguir una bobina marca bosch ya que las genericas no las reconoce la golf !!!
Hola tengo un golf 2003 cambie la bobina por que me temblaba el auto , luego quice borrar la luz de epc y desconete la bateria (negativo) por 3 horas y luego el auto no arranca quiere pero parece que no hay chispa , pense que era el timen belt que no estaba en su posición y no es eso no se que hacer me dicen que es la computadora sera eso ayuda gracias
A mi wn alguna ocasión temblaba el carro y un dia se apagó me dieron igual mal diagnóstico de computadora aveces como lo mencione checate bien la bobina las marcas genéricas no aguantan o salen defectuosas consigue una Bosch ok cables de distribución bosch aveces también falla relay 30, 99 que son los que le dan vida ósea corriente a la computadora obvio un scanner te dira a detalle a. I me funcionó cambie cables bobina y releys !!
@JESUSDisculpa como puedo encontrar esa bobina mi carro el golf 2.0 97 w
Buenas noches tengo un golf 2003 standar mi problema es q enciende pero se apaga solo después asta q la temperatura llega a 90 deja de apagarse Yale cambie el relevador 409 y lo sigue asiendo checamos todo bomba sensor fusibles y sigue asiendo lo mismo yae desespero este caso podrían orientarme por favor
Hola gente.me aparece dos fallas en el auto una. Parpadea el autito con la llave q seria el imovolizador. Y el otro es un triangulo con un circulo alrededor q no se q es. Mi auto es un golf 99 1.6 aleman linea nueva. Si alguin me puede ayudar se lo agradecería mucho
Hola gente como estan. Les comento tengo un golf 99 aleman 1.6 me titila el autito con la llave y aparece un triangulo con un circulo con flecha al rededor el problema es q el auto no me arranca y no se q puede ser y ya gaste mucha plata. Si alguien me puede ayudar le agradeceria
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Esta bloqueada la computadora p q hay un corto circuito
Hola, mi volkswagen golf 2003 no prende y en el tablero tiene una llave de arranque que se prende y apaga que puede ser ya le pregunte a un cerrajero pero dice que es porque no tiene el radio original además también me descarga la batería me puedes ayudar gracias
Hola buen dia tengo un problema con mi golf a2 abcs cuando intento prenderla hace ruido en el carburador abcs prende bien pero cuando la corro se baja la velocidad i abcs se me ah apagado i tarda para prender des pues de 5 0 10 minutos prende de nuevo q sera se los agradeceria mucho
Hola Buenas tardes tengo un 2002 Volkswagen cabrio un dia le cambie Las bujias y por accidente olvide conectar una de ellas ahora el carro No prende que cren que sea necesito ayuda por favor
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Revisa los fusibles el q este malo lo cambias y le revisas si llega corriente bajo switch a la bobina de ser asi dale a prender otra vez
Buen dia
Mi golf a3 modelo 92 hace una falla media rara resulta que por las mañanas, cuando duro mucho sin encenderla o cuando hace frio se hace la marcha pesada, despues de que arranca ya no vuelve a hacer la falla. Despues de que dura unas horas sin encender hace nuevamente la misma falla, hay ocasiones que duro hasta 2 dias sin encenderla y cuando pretendo dar marcha se hace muy pesada asi hasta que despues de dos o tres intentos arranca.
Mi golf a3 modelo 92 hace una falla media rara resulta que por las mañanas, cuando duro mucho sin encenderla o cuando hace frio se hace la marcha pesada, despues de que arranca ya no vuelve a hacer la falla. Despues de que dura unas horas sin encender hace nuevamente la misma falla, hay ocasiones que duro hasta 2 dias sin encenderla y cuando pretendo dar marcha se hace muy pesada asi hasta que despues de dos o tres intentos arranca.
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Baja el arrancador y manda a cambiar carbones y bujes p q se esta arecostando
miguelflores de México hace 6 años
Hola buen dia me podrian ayudar pasa que llegue a cargar gasolina ami golf a3 y ya despues de que llene el tanque ya no arranco si da marcha pero ni enciende me podria apoyar o algun consejo
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Primero q todo mira si hay corriente en la bobina y distribuidor
Ola buen día ,tengo un problema con mi 2001 golf vr6 ,da marcha pero no enciende y lo raro es q mi tablero se dejó de iluminar y cuando eso pasa el vehículo no arranca...si alguien le apasado le agradecería mucho saber cómo lo resolvió gracias
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Vecino el problema suyo es q no hay corriente bajo switch tienes q revisar el conmutador q va detras de la chapa hay q sacarlo y repararlo y ssi esta muy dañado comprar uno nuevo
Jorge como va? yo tengo un problema similar en mi golf 98. Da marcha pero no arranca, lo que hago c uando sucede es tocar la fusiblera, sacar de a uno los fusibles l8mpiarlos y volverlos a poner. En cierto punto vuelve la luz a funcionar y ya arranca el auto. El problema en mi caso es la fusiblera deduzco. La complicación es lo costosa que es para cambiarla sin tener la seguridad de que eso es el mal funcionamiento
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
El problema suyo es mucho mas facil si es el fusible puedes colocar um portafusible pero cuando eso pasa es por un sobrevoltaje q hay en el conmutador hay revisar bien pero tiene solucion
Que tal necesito de su apoyo lo que pasa q mi golf mod 2000 traía una falla no arrancaba asta de varios intentos arranca y aveces mejor lo q asia era arrancarlo directo del motor si ay corriente después lo llevé con el eléctrico y me comento que era la pastilla de arranque se lo llevé y se la cambio todo iba byen con la pastilla de arranque ya había quedado pero después q se me olvida quitar un cambio cuando lo iba arrancar tenía el cambio de reversa que se me japonea como es cuando pasa y digas un cambio y que lo vuelvo arrancar y ya no quiso para nada arrancar hice muchos intentos de volverlo echar andar y nada y lo volví a prender directo del motor y si funciona necesito ayuda de sus comentarios ora no se que sea
El auto cuando le doy arranque no yira chispa y cuanfo vuelvo la llave como para apagarlo la larga q sera?
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Vecino hay q revisar el conmutador y relay de start p q no hay corriente bajo switch y hacerle mantenimiento al arrancador
Tengo un 2009 le hice un corto y ya no quizo prender no manda corriente a la conpu q sera
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Tienes q revisar la fusilera q esta al lado de la bateria los fusibles q son grandes de 40amp a 80amp y me avisas
Juan manuel de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un golf 1.8 mexicano mi proble es que e doy arranque y nada pero empujando si arranca y entres cilindros si lo acelero empareja pero lo tengo que empujar para que arranque
cinde castro de México hace 5 años
Hola que tal tengo una golf 94 2.0 americana y mi problema era que se quedo muerta la batería la lleve a que la cargaran y me dijo el señor que estaba por vencer, le compre una, se la puse ese mismo día la estuve usando para mis vueltas y todo bien al día siguiente igual la prendo funciona muy bien termine de das mis vueltas todo bien al deje de prender dos días y cuando la quise prender no funciono me pasaron corriente y prende super rápido no se descarga completamente si tiene carga asta de puche la e prendido ya que sigue manteniendo carga, fui a donde me vendieron la pila y me la checo el señor hizo la prueba de que no fuera el alternador al desconectar la terminar de la corriente y todo bien no se apago... che cando por Internet me topo con que pude ser el regulador de la temperatura si me pudiera apoyar si es un fusible o algo sencillo... gracias
B tardes mi carro es un golf. Manthattan año 99/mexicano no enciende por eso pregunte donde estaba ubicado el arranca o en automático?
Hola es el motor de arranque mejor conocido como la marcha está se ubica adelante de la banda de distribución pero abajo unido con el freewell o volante que impulsa al motor, podrías orientarte mejor buscando por Youtube " como revisar la marcha de una golf A3", podrás saber el diagnóstico cuando no funciona.
Hola yo tengo una golf modelo 94 a3 en las mañanas cundo lo prendo se asonsa y se apaga asta que calienta se estabiliza , mi pregunta es normal eso o que fallas tendrá
Hola mira son varios factores, presión de gasolina, inyector o inyectores tapados o sucios, válvula iac de relenti, sensor de temperatura y otros como que este sucia la garganta, lo mejor será que escanies la nave en los autozones te lo hacen gratuito y te entregan el diagnóstico para determinar la procedencia que hay que hacer.
Mirar chicos tengo un golf 3 gti 2.0 8v le cambie la cualta y arranco todo bien todo perfecto le di uso ese dia y bien a la noche lo aparque lo cogi al dia siguiente y arranco y se paro a los 200 m y no quiso arrancar mas le cambie bobina tapa de delco el delco bujias cables de bujia sensor de picada y sigue sin arrancar comprobe los fusibles y estan bien ya no se que comprobar un ayudita me vendria muy bien. Gracias !! Tambien le llega gasolina Y la bomba funciona pero no tengo chispaaaa no me llega chispaa
crisMk29533 de México hace 4 años
Buenas tengo un golf 90 no le funcionan las luces de reversa ya tengo el bulbo pero no encuentro el cableado delas luces me pueden decir de que color son los cables de reversa
Hola buenas tengo un golf 2003 2.0 y quisiera saber si me pueden ayudar lo que tiene es qué hay días que me arranca muy bien y de repente ya no me prende le intento varias veces en el día y nada lo curioso es que solo un día podría decir por semana me sucede después me arranca normal que podría ser...por favor
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Primero lo q tienes q revisar es q el punto de levas y punto de cigueñal este bien sicronizado para q haya el ciclo de explosion para q el vehiculo prenda p q de ser q el punto este adelantado un o atrasado el carro a veces prende y otras veces no y me estas comentando
Juan Pablo de México hace 4 años
Tengo una golf 91 hoy en la mañana me levanto para irme a trabajar y prendo el carro pero ahora ne me prendió da marcha pero no enciende que puede ser
Fíjate la fusilera q está arriba de la batería puede q algún cable este sulfatado o los fusibles q están al costado de la batería alguno está haciendo falso contacto
Hola
Tengo un Golf A4 año 2003, al poner la chapa en contacto no se enciende ninguna luz del tablero y al dar arranque el motor tiende a encender pero se apaga
Tengo un Golf A4 año 2003, al poner la chapa en contacto no se enciende ninguna luz del tablero y al dar arranque el motor tiende a encender pero se apaga
Buen Día tengo problema con mi distribuidor de golf A2 1989
Fuga aceite y lo acomula por dentro.
Podrian orientarme
Fuga aceite y lo acomula por dentro.
Podrian orientarme
Tengo una gol 89 y ya no quiso arrancar le pasó batería y prende después de un rato lo apagó y ya no arranca de nuevo alguien me podría ayudar por favor
Todos los que hacen preguntas sobre sus falla deberían de poner igual, como solucionaron el problema y cual fue la falla, para ayudar a toda la banda que tenemos un problema
Néstor munevar de Colombia hace 2 años
Hola cómo están tengo un golf manjatan 1995 no enciende da Star pero no prende le llega chispa y reparte alas bujías también tiene gasolina trabajan bien los inyectores pero no arranca alguna información les agradezco
pedronino3 de Venezuela hace un año
Revisar el punto seguro se debió a ver corrido un diente
Tengo un golf 2.0 mk4 2001 bueno mi problema es que lo enciendo pero no da marcha solo prenden las luces y luego de repente se apaga alguien puede saber que es
pedronino3 de Venezuela hace un año
Revisar primero el voltaje de batería tiene q haber un voltaje de 12.8 voltios si está en ese voltaje la batería está bien 2 paso verificar la señal de starter q esté llegando al automático del arranque y sino está llegando la señal esto podría ser el problema q habría q revisar 2 cosas q el conmutador este mandando señal de arranque al relay de starte tienen q revisar esos dos cosas y me avisas
Sergio Tarazona García de España hace un año
Buenas tardes. Mi problema es que pare a comprar y subo al coche y le doy ala llave y se queda encendido la luz de batería y dos más es cuando lo voy arrancar pero no hace nada de arranque ni el ruido es poner la llave y...y las puertas tampoco me cierran... Golf 2002 TD...y me dicen la pila o fusibles,o debajo del volante. Que es como un dado🙏no me sale el nombre y la pilas nuevas... muchas gracias un cordial saludo
pedronino3 de Venezuela hace un año
Hay q revisar primero el conmutador porque debe estar dañado hay q sacarlo y repararlo y probar otra vez si da arranque hay q revisar 2 cosas q el conmutador mandé la señal al automático del árranque p q sino llega la señal hay q revisar el relay de starte
Sergio Tarazona García de España hace un año
@pedronino3Muchas gracias...El conmutador que cuando puse el mensaje no me salía 🙏ok gracias por tu atención un cordial saludo Sergio de Valencia 👍
Hola, tengo un Golf 2.0 1993, fue convertida de automático a estándar, llevo tiempo teniendo problemas con el arranque, se ha checado y cambiado desde bomba de gas, bobina, distribuidor, marcha, alternador, bateria, casi todo. Se ha llevado ya tres marchas, a última se quemó y destrozó toda, recientemente se le puso una nueva y se cambió la cremallera ya que se había desgastado, pero sigue la marcha atorándose en un punto, qué puede ser?
ComentarConsumo elevado de bencina y poca fuerza Solucionado
Volkswagen Golf 1997 gl 1.8 150000 kms
Tengo un golf mk3 1997, que me gasta mucho combustible, y bota humo negro, ademas de no tener fuerza, si se me queda parado en alguna parte cuesta mucho volverlo a encender, he llegado a descargar la batería de tantos intentos por encenderlo. Ya he cambiado bujias, cable bujias, sensor oxigeno, bomba y filtros de bencina, valvula IAC, ademas 4 mecanicos no han podido dar con la falla, se le realizó un scanner y arrojó error en la bomba de bencina, la que se cambió pero el problema persiste, para más remate ahora aparecio la luz de aceite parpadeando con un pitido, ya no sé que hacer. Ademas el reloj de temperatura del panel no funciona.
13 casos
Revisa la bobina de encendido quizas es la que esta ya para cambiarla, tensión electrica desde alternador y bateria hasta tu bobina, la puesta a tiempo del motor, y orden de encendido en tus cables y distribuidor 1,3,4,2, puede ser que este desfasado el encendido, sensor de temperatura, y por ultimo revisar la computadora, asi que con calma ve verificando cada elemento y si corriges la falla comentalo y suerte.
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Humo negro por el escape. Mezcla Rica puede ser por varias causa primero que todo debes de revisar el filtro de aire y comprobar si el sensor maf o de hilo caliente este funcionando correctamente ya que u n de las causa es cuando este sensor se avería no puede la computadora hacer las correcciones de combustible. Y comienza a fallar te cuesta trabajo arrancar por que la proporción de aire combustible está descompensada. Ma combustible que aire un filtro de aire tupido bujias e inyectores malos
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Fíjate si es así si pisas a fondo el acelerador te arranca más rápidos sensor de la mariposa rroto busca por ahí verás te dad el código de bomba pero no precisamente sea la bomba ha que averiguar tu problema es exceso de combustible por eso el mecanico tiene que dianosticar. Y no hacerte gastar dinero
Rodrigo Golf de Argentina hace 9 años
La bobina esta bien, no esta 100% a punto, pero cuando enciende lo hace bien, de hecho los primeros 5-15 minutos el auto opera sin problemas, empieza a fallar al tiempo despues
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Es el sensor maf midele el montaje debe de estar entre 7 y12 hom
Tuve un problema similar en un golf 97 q arrancaba pero salia humo de color negro y no tenia fuerza,después de consultar varios talleres, resultó ser el sensor de temperatura que al estar defectuoso indicaba que la temperatura era de 36 grados por ende inyectada mucho combustible con el fin de que llegara a su temperatura de trabajo, se cambio y adiós problema...
Buen dia mi golf es 94 y tambien saca mucho humo negro y huele demasiado a gasolina y deja las bujias muy negras con ollin, me dicen que quedan abiertos los inyectores. Tendre que comprar los inyevtores. Gracias
Controla inyectores y también la sonda lambda con esa mezcla de combustible puede estar sucia o no andar más.
Mefistiofeles de México hace 9 años
El efecto holl de tu distribuidor esta provocando la falla de tu auto cambialo este va dentro de tu distribuidor por eso despues de determinado tiempo empieza a fallar tu auto
vag-shädel de México hace 7 años
Verifica mangueras de aire de vació alguna puede ser que este agrietada...eso provoca el consumo excesivo de combustible...
Mejor respuesta (según Rodrigo Golf)
Rodrigo Golf de Argentina hace 7 años
Finalmente cambíe sensor de tempratura y sensor de oxigeno y el vehiculo quedo funcionando de buena forma. Gracias a todos por la ayuda.
Rodrigo de casualidad no te fijaste si el problema le empezaba Al llevar mas o memos a Los 80 centigrados?
Tento in golf mk4, que Al llegar a esa temperatura empieza a perder fuerza, y cuando paro para ver que pasa y le Quito los pies de los pedales El queda a 1500 revoluciones y si lo aceleras poco, se apaga. Al encenderlo de nuevo inmediatamente después de que se haya apagado funciona completamente bien, es como magia. Lo he llevado a tres mecánicos y nada.
Tento in golf mk4, que Al llegar a esa temperatura empieza a perder fuerza, y cuando paro para ver que pasa y le Quito los pies de los pedales El queda a 1500 revoluciones y si lo aceleras poco, se apaga. Al encenderlo de nuevo inmediatamente después de que se haya apagado funciona completamente bien, es como magia. Lo he llevado a tres mecánicos y nada.
A mi me pasaba algo similar. Era el sensor hall que se encuentra en el distribuidor. Espero te ayude el aporte.
José Jovani de México hace 6 años
Alguien le ha pasado mi Jetta A3 1.8 se jaloneaba repentinamente arranca bien bien y se mantienes estable pero de la nada empieza a jalonearse al darle dos aceleró es se establece de nuevo
Rodrigo Golf de Argentina hace 6 años
Terminé vendiendo mi Golfito, al final logré repararlo, fue una mezcla de sensor de oxigeno y de temperatura. Eso si tuve que comprar el sensor de temperatura original aleman, que me costo un poco caro, pero afortunadamente el vehículo empezó a andar bien. Muchas gracias a todos por la importante ayuda en esto.
Hola buenas saben q mi golf 2006 1.6 le use la tapa nueva y a hora cuando prende y aceleró me falla anda pero cuando aceleró falla q podrá ser
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mis estimados amigos, tengo un problema con mi volkswagen Golf 2005 Brasileño motor 1.6, pierde potencia y de repente se apaga de la nada es como que se ahoga, el auto se realizó un ABC de motor cambiado bujías y cables nuevos, gracias si alguien me puede ayudar... 👍🙏
Rodrigo Golf de Argentina hace 4 años
Estimado Marco, yo pasé lo mismo con mi golfito, y al final eran varias cosas. Debes cambiar las siguientes cosas: Válvula IAC, sensor de oxigeno y chequear el sensor de temperatura. Suerte
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Estimado Rodrigo, ya le escanearon y no salió ningún error, solo en el alternador, se supone que con el scanner, le salen todos las fallas electrónicas, y en ningún sensor hay problemas, al parecer todo está bien, pero, me dice el Ing. Que parece que es bomba de gasolina, que está dando mala señal y no tiene la misma presión, y da aviso a la computadora de que no hay combustible... Gracias de todos modos si alguien más tiene este tipo de problemas, aportar al comentario para así tener más ideas y soluciones, gracias buen día mis amigos Golfitos... 👍
franzwatch de México hace 4 años
Y YA LES DIAGNOSTICARON EL CUERPO DE ACELERACION ? ESE PUEDE SER UNA Solucion a su problema , el cuerpo de aceleracion tambien le ayuda con la fuerza a su vehiculo.
José Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Buenas noches,estoy en Bogotá Colombia ,tengo Golf tipo 3 modelo 1995 tiene 98 mil km originales y persiste un problema en las subidas si lo subo impulsado sube pero al momento de parar en la subida y volver a comenzar se queda y no sube cómo si estuviera ahogado o taponado,le eh cambiado todo,bomba d combustible, repartición,embrague, sincronizar,cables ,escaneo y no arroja ningún código d falla ,de todo y ningún mecánico encuentra el problema x favor díganme q es x q me tiene desesperado,gracias
Nicolasg23d de Chile hace 3 años
Amigo yo tuve un problema similar y era el reley 30 que trabaja connl computadora genera falsas señales cuando esta mala y se tiende a confundir con mala sincronisacion de distribuidor o fallas en inyectores busca videos y veras ñas diversas fallas que genera el reley (rele) 30
Hola espero que me puedan ayudar tengo un golf del 88 motor 16L el
Se me apaga cascabeles como si no tuviera combustible pierde fuerza ya le cambie bujías bobina cables de bujías y sigue igual pr favor or si podrian ayudarme estaré agredecido de antemano
Se me apaga cascabeles como si no tuviera combustible pierde fuerza ya le cambie bujías bobina cables de bujías y sigue igual pr favor or si podrian ayudarme estaré agredecido de antemano
franzwatch de México hace 2 años
Ya te revisaron el carburador y la bomba de gasolina ? tal ves no este inyectando gasolina debidamente.
Hola tengo una golf mk3 GL motor 1.8
Tengo un problema que mor más que e buscando la falla no encuentro cuál es
El carrito jala congnas solo cuando la aguja de temperatura llega a la mitad el carro se arana pierde fuerza y da tirones y al ir avanzando así como se pueda al llevar tira unas explosiónes ?
Tengo un problema que mor más que e buscando la falla no encuentro cuál es
El carrito jala congnas solo cuando la aguja de temperatura llega a la mitad el carro se arana pierde fuerza y da tirones y al ir avanzando así como se pueda al llevar tira unas explosiónes ?
franzwatch de México hace 2 años
Ya revisaste el bulbo , modulo de motoventilador o termostato? tambien si el termostato no da paso al refrigerante en el motor te puede causar sobrecalentamiento y aunque no detecte bien la temperatura y a ti solo te aparezca a 90 grados puede que realmente valla mas arriba de los 100 grados y esto causa que el motor se proteja y apague , te aconsejo que revises esto ya que puedes causar que se te atrofie el motor y pierda compresion.
ComentarNo acciona la bomba de la gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 270000 kms
Buenas noches,
Tengo un golf mk3 2.0 gti 8V del 95. El coche acciona la bomba de gasolina cuando quiere y no arranca. (Puede ser que hoy accione la bomba de la gasolina y arranque cada vez que lo paro y mañana no quiera acciona la bomba y arrancar cuando lo paro). He cambiado rele, fusible, bomba de gasolina, bujias, sonda Lambda, bobina de encendido... le pongo el escaner y me pone que todos los sistemas están bien...
Que puede ser?
Tengo un golf mk3 2.0 gti 8V del 95. El coche acciona la bomba de gasolina cuando quiere y no arranca. (Puede ser que hoy accione la bomba de la gasolina y arranque cada vez que lo paro y mañana no quiera acciona la bomba y arrancar cuando lo paro). He cambiado rele, fusible, bomba de gasolina, bujias, sonda Lambda, bobina de encendido... le pongo el escaner y me pone que todos los sistemas están bien...
Que puede ser?
1 caso
Mejor respuesta (según N.P.)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la instalación y los contactos de los relés, si la bomba es usada puede ser el problema o que no cambiaste el relé de ella puede que sea otro hazle un puente y lo sabras
Se pusó la bomba de gasolina nueva junto con el relé y el fusible. Me han dicho que puede ser que se bloqué el inmovilizador, puede ser?
angelberen de España hace 4 años
Si que puede ser pero tampoco ha ría chispa en las bujías, puede que no lea bien la lave esa prueba con la de repuesto si tienes, de todas formas se encenderá un piloto en el tablero o la luz roja del inmovilizador si está fallando
No tengo llave de repuesto y no lo puedo comprovar. Ahora se me para en ralentí. Puede ser fallo del inmovilizador?
O puede que sea que la alarma antirrobo se queda bloqueada?
angelberen de España hace 4 años
No es fallo de la alarma ni el inmovilizador, comprueba que no quedarán tomas de aire adicional por el cuerpo de aceleración o alguno de los tubos de vacío, o que falle alguno de los sensores del cuerpo de aceleración, puedes limpiarlo
Hoy lo he parado para ir a trabajar y ya no he podido arrancarlo más. Pongo la llave en el contacto y cuando la giro para arrancar no acciona la bomba de gasolina. Puede ser caudalimetro?
angelberen de España hace 4 años
No. Lo que tienes que mirar también es si hay chispa en las bujías, si no hay chispa y la bomba no funciona lo más seguro es que sea que no lee bien esa llave, (inmovilizador) pero asegúrate antes que el switch de la llave hace buen contacto mueve la para arriba y para abajo cuando la gires y comprueba si dse activa la bomba, me ha pasado en algún modelo dieser cuando el switch tiene mucho juego
angelberen de España hace 4 años
Si solo es la bomba que no se activa es por el relé o los contactos, pon un cable directo a la bomba y cuando no enciendas la conectas directa y pruebas así descartas que sea la propia bomba o si hay algo mas
No activa la bomba ni gira el bombín, hemos comprobado y si que funciona el rele pero no la llega accionar,
angelberen de España hace 4 años
No entiendo a qué te refieres con el bombin. Es el switch?. Si el relé cierra el contacto (suponiendo que sea ese relé) el problema estará en el cableado que va por debajo de la moqueta. Pero también debería llevar un fusible que puede ser que no haga bien el contacto y por eso no llega corriente al relé ni a la bomba, has probado a alimentar la bomba desde el relé. Sabes como funcionan este tipo de relé?
Al bombín me refiero a dnd pones la llave del contacto
angelberen de España hace 4 años
En estos modelos aveces falla el contacto que lleva el bombin detrás, hay que sacar el bombin y se puede cambiar la pieza de plástico que lleva los cables(switch o pastilla) si falla uno de esos contactos o cae la tensión puede ser que no sea capaz de poner el relé en marcha
Si cambio el clausor y el switch, debo codificar la llave?
angelberen de España hace 4 años
Si que la debes de configurar o sacar el chip de la llave vieja y ponerlo en la nueva, si la llave lleva mando a distancia se hace bien
Buenas, cuando no me quiere arrancar ni acciona la bomba d gasolina ni llega chispa... la llave tiene juego y creo que de hay uproblema fallo. He pedido el conjunto entero en un desguace con la llave para descartar que el fallo este en switch, clausor o inmovilizador. Si cambiandolo sigue fallando, comprovare que no sea el rele de encendido que haga falso contacto.
angelberen de España hace 4 años
Solo necesitas la parte de atrás de el clausor que es la que llaba los cables y los contactos seguro que es el fallo porque si tampoco hay chispa es que no hace buen contacto, si cambiaras todo con la llave necesitarías también el módulo del inmovilizador que es una caja negra de plástico que va conectado con el lector del inmovilizador
He provado con switch, inmovilizador y clausor con la llave correspondiente pro no he cambiado la cajita negrs. Donde va esa cajita que conecta al inmovilizador?
angelberen de España hace 4 años
Va debajo del tablero, sigue el cable que lee el chip de la llave, la pieza de plástico que envuelve al clausor y te llevará donde está la caja negra.
He cambiado el rele 30 y arranca, entonces puedo descartar switch, inmovilizador y clausor??
angelberen de España hace 4 años
Entonces era problema del relé que no haría buen contacto
Puede ser que por eso arrancará cuando quería hasta que dijo no arranco mas?
angelberen de España hace 4 años
Exactamente, hasta que el relé se acabó de quemar, yo es lo primero que suelo mirar y el inmovilizador aunque lo marcaría el tablero yo además tengo un buen escáner, pero lo que vale realmente es la experiencia, el escáner no soluciona nada, solo te indica que es lo que no está funcionando bien, en este caso no
Serviria
Serviria
Probé con el escáner y ponía todo ok, con el inmovilizador el coche seguía sin arrancar y con el rele ha arrancado a la primera. Quería descartar que la centralita no sea la que esta quemandolos pero no se como hacerlo.
angelberen de España hace 4 años
La centralita no quema los relés, los relés se utilizan para componentes con mucho consumo como motores de ventilador bombas de combustible, calentadores,etc.
El relé 30 activa la centralita y la bomba de combustible y es la que lo suele quemar o recalentar, si ahora t va bien no t preocupes más, si ya cambiaste la bomba de combustible no tiene por qué volver a fallar
El relé 30 activa la centralita y la bomba de combustible y es la que lo suele quemar o recalentar, si ahora t va bien no t preocupes más, si ya cambiaste la bomba de combustible no tiene por qué volver a fallar
Hola buenas
Quería montar en un motor abf 16 v un reloj para regular oxígeno y gasolina con un regulador de presión externo
Se puede modificar la ecu para desactivar la sonda lambda ??
Quería montar en un motor abf 16 v un reloj para regular oxígeno y gasolina con un regulador de presión externo
Se puede modificar la ecu para desactivar la sonda lambda ??
angelberen de España hace 4 años
Poder se puede pero es complicado para que funcione bien ya que la sonda lambda es la que regula la inyección, te recomendaría que lo dejaras como esta para que no te de problemas, esos programas están muy estudiados
En este caso el uso que le voy a dar a este coche es exclusivamente circuito por eso me planteaba desconectar la lambda y montar un reloj para medir la mezcla con un regulador de presión ya que no tendremos diferencias de altura ni de temperatura Y pensaba regular la mezcla manualmente y la duda que tenía es que al tener conectada la sonda la ecu no me lo permitiría
angelberen de España hace 4 años
Ya porque limita el tiempo de inyección, pero si aumentas la presión de combustible lo podrías compensar
Hola tengo una golf modelo 2000 motor 2.0 el fallo es qe llego a un slto y de repente se para el carro le doy marcha , 1 o 2 veces y no arranca me espero unos minuto y el carro arranca ,sera la bomba, purgar la bomba, o el relay, o regulador de la bomba. No Se qe sera
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la bomba que ya está demasiado gastada y sobre aliente al rele de ella ,lo mejor es cambiar ambos componentes
Buenas tardes,
Me cambiaron la luna delantera del volkswagen golf mk3 y no me conectaron las luces del marcador del km. ¿Como se conecta el marcador?
Me cambiaron la luna delantera del volkswagen golf mk3 y no me conectaron las luces del marcador del km. ¿Como se conecta el marcador?
angelberen de España hace 4 años
No tiene conexión ,va con el conector del tablero,no será que tienes bajada la intensidad de ellas?o que se quemó el fusible?
Tengo un golf mk3 y tengo falla en la bomba de gasolina no le llega corriente al fusible pero si al reley y cuando activo el reley trabaja la bomba pero no se porque no llega corriente al fusible incluso tuve que puentiar el fusible para que de manera me active la bomba sabrás a que se debe esa falla?
angelberen de España hace 4 años
Eso puede ser por el switch de la llave que no da señal
Hola tengo un golf mk3 1.8 año 97 y me esta quemando el fusible de la bomba de bencina se cambio junto con relé y fusible y se sigue quemando sacamos el tablero por si tenia algun corte se reviso el cableado y todo u la falla sigue ayuda por favor
angelberen de España hace 3 años
Si la bomba está cambiada es que tienes que tener mal el cableado y hace contacto con la chapa o se unen los dos cables de la bomba de combustible ,comprueba también el regulador de combustible de la rampa de inyección que no esté atascado y sea el culpable de que vaya sobrecargada la bomba de combustible ,la presión de la rampa debería de ser de unos 25 psi a relenti o con el contacto dado y acelerando de unos 35 psi
Omar sanchez de México hace 3 años
Que tal tengo una golf a3 1993 tbi al relay de la bomba de gasolina no lo activa le tengo que poner tierra para q se active
angelberen de España hace 3 años
Al poner tierra al relé se desconecta cuando quitas el contacto? ,Si no es así es porque depende de otro rele para que se actibe
ComentarSe apaga de repente cuando meto segunda Solucionado
Volkswagen Golf 1995 Golf GL 270000 kms
Eventualmente se apaga el carro cuando pongo la segunda marcha, hace como un jaloneo y se Apaga, intento encender el vehiculo y trata de dar encendido y nada, debo esperar entre 5 y 10 minutos para que vuelva a encender. Todo normal, hay dias que funciona bien, la mayoria de veces ocurre este fallo de noche. Ya cambie bateria, revisamos alternador y no hay fallas en estos.
29 casos
Mejor respuesta (según Superandy1984)
Revisa tu modulo de encendido, en especial el cable que debe hacer tierra con el chasis, si esta danado, hace justo eso, revisalo tambien del conector del modulo de encendido, el que tiene 7 pines.
Buenas tardes disculpe mi golf mod 2000 de repente se empieza a volver loco las manesillas del velocímetro y se mata tengo k esperar de 10 a 15 min y vuelve a encender
Superandy1984 de Colombia hace 8 años
Efectivamente se cambio el modulo de encendido (bobina de encendido se dice aqui en colombia), perfecto, solucionado el problema!!
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un vw cabrio,hace dos dias venia calentandose en los tapones en intersepciones luego vajaba la temperatura,ayer iba normal corriendo y se apago y no quiere prender estartea pero no prende,sera un sensor pues chequie todo y esta bien,se que es electrico pero no se,si alguien me puede ayudar
Tengo u problema con mi golf gl modelo 91 arranca bien pero después de un rato se apaga y empieza a perder fuerza como si le faltara gas q puede ser
También lo que pasa q lo hce cuando voy corriendo y lo hce también
Tengo problema con mí VW se apagó de la nada y no da ni luz en el tablero ni arranca si alguien supiera como solucionar
Axel Portillo de México hace 5 años
Hola alguien que me ayude, mi caribe enciende bien pero avanza aproximadamente 200 metros y se apaga, prenden las luces del tablero pero no da marcha, y debo de esperar 10 o 15 minutos para que arranque pero se vuelve a apagar avanzando unos 50 metros o menos
Hola tengo un atlantic del 85 y me pasa el mismo problema... solo que el mio pierde potencia y se apaga puede ser mi carburador que esta sucio... o la bomba de gasolina... o simplemente que ya algun cable o manguera esten fallando llevalo a un mecanico de confianza
. I golf a3 se descarga la batería le paso corriente y prende dejo que cargue le avanzó y se apaga lo intento prender y ya no tiene batería
Que tal yo tengo un problema mi golf 91Cúando agarro tráfico se apaga al momentó de frenar alguien me puede a yudar
Ola mi golf se apaga solo en todo el trayecto va genial pero de golpe se me para en una subida pero pasa algunas veces peono se cala simplemente se para solo y luego vuelve a tirar no sé qué le ocurre alguien sabe que es porke lo meto en la diagnosis y no sale nada
Tengo ese mismo problema con mi golf a3 está yendo bien a carretera después d 1:30 empieza a fallar se jalonea después se apaga espero 5 a 10 min agarra d nuevo y después d 15 km vuelve ha hacer lo mismo lo apagó y enciende otra vez
Ando el mismo problema. En mi golf todavia no doy con problema. Lo que siento que se pone caliente el rele de la bomba de gasolina cuando se enfria vuelve a encender. Pero a lo mucho 10 min y vuelve el problema
Hola tengo un golf TDI modelo 2000 lo purgo arranca vuelve el gasoil para atrás y se vuelve a parar si no lo purgo no arranca, al auto se le hizo el motor estaba andando lo más bien pero venteaba y ahora lo arme y me hace eso cambie la famosa perita que retiene el gasoil pero vuelve para atrás igual
Buenos días tengo una golf 2001, y de repente se apago iba en carretera y ya no quiso arrancar, la trato de encender prende el tablero y se apaga, quise pasarle pila y nada, que podria ser
Buenas amigos yo tengo un golf mk4 1.6 sr y se me apaga cuando la temperatura sube a 90°. Decir que el ventilador no salta a funcionar y cuando le doy al encendido no se pone en marcha. Espero que enfríe un poco(10min)y vuelve a ponerse en marcha. Ya cambie sensor de temperatura bulbo del ventilador y rele de combustible.no doy con el fallo
Aquí está l bestia😁 ojalá alguien haya tenido este problema y lo haya solucionado y me lo cuente xq me trae de cabeza
ComentarFalla del motor Solucionado
Volkswagen Golf 1995 MK3 GLX 2.0 150000 kms
Desde hace varios años mi auto pasa de un estado de falla a otro de no falla. Se trata de fallas del motor, que funciona irregular, dá tirones y, en los semáforos, regula mal y se termina deteniendo. Los tirones más fuertes los dá cuando, después de haber soltado el acelerador, lo vuelvo a presionar, aún haciendolo con mucha suavidad. Al principio, lo hacía muy de vez en cuando, sobretodo cuando paraba el motor y lo volvía a arrancar enseguida. Ahora lo hace la mitad del tiempo. A veces arranca bien, funciona bien por muchos kilómetros, y luego empieza a fallar. Otras veces ocurre lo contrario… Leer completa
8 casos
Por muchos años he tenido la misma falla, parece ser que el mecánico la pudo disfrazar, ya no se tironea, sólo consume más gasolina, le movió a un tornillito que acelera o desacelera al motor estando en modo ralentí, por lo menos ya lo puedo manejar con más calma, sólo me falta reducir el consumo de gasolina, se que esto no es la solución pero te ayudará a no fastidiarte con la falla
Checale el sensor mad me pasó lo mismo y se solucionó
Gracias Rubén. No sé qué tornillito será. Una forma de hacer que la falla desaparezca es desconectando el paso a paso, pero no sólo consume mucho más, sino que, cuando está caliente, pierde mucha potencia, se ahoga y no podés mantener la velocidad constante o trepar una cuesta más o menos abrupta, porque se detiene el motor, no ya en un semáforo, sino con el auto en marcha.
Me pasó lo mismo y del consumo de gasolina. El problema era la Sonda lambda, estaba quemada. Me colocaron una original Bosch y la falla y el excesivo consumo de combustible terminó.
Mejor respuesta (según grtouron)
El tironeo al acelerar, da lugar a pensar esto, pero se cambió el sensor y el problema continuó igual. Alguna vez desconecté el sensor de mariposa y lo que ocurrió fue que el motor comenzó a regular parejo, sin fallas, aunque acelerado. Obviamente, al presionar el acelerador, el motor se detenía, así que no servía de mucho.
Es el cuerpo de aceleración. Puede estar sucio. Si lo limpias y funciona mal. Cámbialo!. ! A mi me dio resultado
Hola qué tal alguien sabe qué número de computadora debo usar tengo uña golf mk3 Gti con acelerador electrónico me robaron mi computadora ahora quiero saber cual ponerle ayuda por favor
Gracias. Me lo limpiaron varias veces, pero no me lo cambiaron.
nicolas deportivo merlo de Argentina hace 8 años
Yo tambien sufro del mismo problema ke vos de la misma manera ke lo describiste tengo un golf 97 y cabezea y reniego me deijieron ke son los inyectores y el paso a paso , me cambiaron de lugar un pokito el punto de distribuidor (abajo) y no cabezea tan seguido pero se para por la misma mala regulacion si lo soluciono te aviso como... por ke lo quiero arreglar y dejarlo bien a pesar ke le voy a poner gas y te olvidas de todo... saludos
Gracias Nicolás. ¡Cuántas cosas que pueden! Por suerte, en mi caso, hace la falla de a ratos y de a ratos no, lo que me da la pauta de que es algo puntual, en alguna pieza o parte electrónica, que de pronto se acomoda o se desacomoda.
diego river de Argentina hace 8 años
Tengo un golf 96 mexicano me pasaba lo miso desarme admision revise presion de bomba limpie todo cambie paso a paso arme y funciona de 10...
Adolfo Mora de Chile hace 8 años
Estimados amigos de vw espero que alguien me pueda ayudar tengo un vw golf año 2000 1,6 cc y mi problema es el siguiente el motor sube y baja la aceleración después de detenía el motor en marcha después ya no quería partir y ahora no quiere andar le compre la bomba de bencina también le compre el cuerpo aceleración o cuerpo mariposa y no quiere partir alguien me puede ayudar de ante mano gracias Adolfo Mora
Lo pudiste arreiglar? Yo tengo el mismo problema y los mecanicos no saven q es yo tambien tengo golf 1.6 mod 2000
Hola , quizas ayude, una vez se me soluciono cambiando un relay que tiene el numero 30 q influye en la ECU ,cuando no se encuentra el original le anda el 9227
¡Qué interesante! Me puse a buscar cosas en internet, y veo que puede estar allí el problema: en el relay 30 de la ECU. Por lo que encontré, es posible repararlos, porque la falla de esta pieza suele ser en las soldaduras y genera problemas erráticos, como el que tengo. ¡Gracias!
Adolfo Mora de Chile hace 8 años
Estimado Tyncho de ente mano gracias por la respuesta el auto lo logre echar andar el problema era la señal de la bomba de bencina trabajaba en forma intermitente y por eso andaba y se detenía el motor ahora me cuesta echarlo andar lo tengo que acelerar y cuando parte no tiene fuerza y cuando se normaliza en marcha me da tironeo espero alguna respuesta
Hola, leyendo los comentarios encuentro similitudes. Jaloneos en autopistas y calles, y a veces en baja falla quedando en emergencia con poca aceleración. Lo escanearon muchas veces y lo raro es que siempre tira cosas distintas. Puede la computadora estar provocando estos inconvenientes???. . . Porque el mecánico me dijo que mecánicamente lo reviso y quedaría chequear por este lado. Gracias!
Tenía pensado probar un poco más el auto antes de escribir, pero les adelanto que creo haber resuelto el problema, después de tanto tiempo. Volví de mis vacaciones y busque el relay 30 de la ECU, como sugirió Tyncho. Lo saqué y advertí que tenía los contactos sulfatados, es decir blanquecinos. Raspé con la uña para dejarlos limpios y lo volví a poner. Arranqué el motor, y no fallaba. Esto fue antes de ayer. Ayer, le hice 50 km, y no falló en ningún momento. Era muy raro que en todo un día no fallara nunca, pero todavía no me quiero ilusionar. Lo vuelvo a usar mañana. Vamos a ver qué pasa. Lo del relay 30 me parecía una causa muy probable porque encontré en una página de internet que la falla de este relay puede ser causa de que se queme la bobina, cosa que me ocurrió hace poco más de un año, cuando esta falla ya era casi permanente. En esta página encontré que el relay 30 también se puede reparar (abrir y reparar): http://www.1600i.de/1600i-elektronik/r…
En mi auto, el relay 30 esta en la caja de relays, no al lado de la computadora.
En mi auto, el relay 30 esta en la caja de relays, no al lado de la computadora.
Pedro jimenez de España hace 8 años
Hola a todos leo mucho este foro con la opinion de unos y de otros x lo menos te orientas geaciass tengo un golf 3 1.6gasolina del 97 y frio falla cabecea el motor a relenti pero anda mui bien...cuando calienta fallar al acelerar como si se aogara o se quedara a 3 cilindros e cambiado tapa delco, rotor, cables de bujia, bujias, y sigue igual podria ser el rele de 30 de la ecu? Donde esta ese rele espero que me ayudeis gracias makinaas
Hola: les cuento que mi auto sigue sin fallar. Ya le hice más de 200 km sin fallas. Era nomás el relé 30. En mi auto, el relé 30 está en la caja de relés que se encuentra bajo el tablero. Sé que en otros autos está junto a le ECU, en un compartimento que se encuentra entre el parabrisas y el motor, bajo el deflector de lluvia que cae del parabrisas.
Pedro jimenez de España hace 8 años
No encuentro el rele 30 y la ecu no esta debajo de el asiento trasero ni lo veo debajo de panel tengo un golf 3 deo 97 gasolina gracias
En el Golf 97 la ecu esta en debajo del parabrisas a un lado del motor del limpia parabrisas y el relé 30 esta a un lado de la fusiblera en el mismo compartimento
En mi auto, la ECU está bajo el deflector de lluvia del parabrisas. Bajo el parabrisas, hay unas piezas plásticas grandes, que reciben el agua de lluvia del parabrisas. Para retirar estas especie de paneles, tenés que sacar los limpiaparabrisas y desatornillas unos encastres de plástico. Al menos así en el mi auto.
Pedro jimenez de España hace 8 años
Lo voi a mirar graciass ara escribo haber que encuentro pero hay muchos reles? De que color es y que pone gracias
No, no son muchos los relés, pero son varios. No me acuerdo cuántos. Cada uno tiene un número enorme escrito sobre la tapa. Mi relé 30, si no recuerdo mal, era negro, pero vi de otros colores en internet. Por las dudas, tal vez convenga desconectar la batería, no sea cosa que se queme algo importante al sacarlo y ponerlo.
Pedro jimenez de España hace 8 años
Nada sigue el fallo sigue fallando en bajas como si fuera a tres cilindros al acelerar se le quita y cuando calienta va a 4 cilindros pero al acelerar no lo hace bien como si se aogara y ademas mi golf 1.6 gasolina corta las revoluciones a 5000 vueltas cuando tendria que pasa de 5000 no? Que le puede pasar??? Me tiene amargao el coche espero respuestass
Leí que también el relé de la bomba de nafta puede traer problemas similares. Sería el relé 80, si no me equivoco.
Hola a todos. E estado leyendo este foro y me parece muy intersante porque tengo un wv golf 1994 y presenta algunos de estos problemas. El en no trabaja bien sube y baja revoluciones y cunandn segunda marcha en minimas empieminimocunandoroniaminimastironiarMstabiliza.Me intereza lo que dicen del relai 30 y quiero hacerlo pero no se donde esta ubicado es un vw golf del 94 si alguien tiene uno de estos le agradezco su colaboración. Gracias. Saludos desde COLOMBIA
¿El Golf 1994 es también MK3? El mío lo tiene en la caja de relés, bajo el tablero.
Tengo un golf 94 también y al encender enciende con poca fuerza y en ocasiones se tarda para encender como cuando no trae gasolina y cuando logra encender y quiero arrancar al acelerar se apaga como si se ahogara, agradecería cualquier ayuda...
mark desing de México hace 8 años
Yo tuve ese problema y lo solucione cambiando la ecu no le busquen mas
Hola tengo un golf 1.6 se modelo 2000 cuando lo pongo en marcha regula muy mal y si lo aceleró de golpe es que como si ahogara,larga mucho olor a nafta y no responde ,pero si lo aceleró lentamente suele acelerar mejor pero de todos modos marcha como ahogado ,cambié la bobina y nada,sigue igual,que podría ser ? Desde ya muchas gracias desde argentina !
Fijate el motor paso a paso,que esta en la entrada de aire al motor.
Sería el sensor que está en el filtro de aire? O la mariposa de la admisión?
Hola podrías decirme dónde van éstos dos pasos del cuerpo mariposa? Es un golf 1.6 modelo 2000
1
Hola tienes que limpiar ese cuerpo de aceleracion que tienes ahi, yo tengo un 1.6 año 2000 tambien
danilo1988 de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un gti 2008 mk5 tengo el codigo p2293 le cambie el sensor y el filtro de gasolina. Hice una prueba de manejo no se encendio el check engine light pero sigue el mismo problema k no pasa de las 100 millas en el high way y me da jalonasos ,lo unico k me falta es cambiarle la hpfpump ,k creen alguna sujerencia
Ramiro Olmos de Estados Unidos hace 5 años
Pudiste resolver? Yo tengo un mk5 fsi Turbo 2.0 y me sale varios códigos cambie bomba de alta y sigue igual, cambie el regulador que está en la flauta y sigue igual no desarrolla, el filtro de gasolina es nuevo la bomba del tanque es nueva
Matigolf97 de Argentina hace 6 años
Tengo un Golf 97, 1.8 con exactamente el mismo problema y pasé por mil hipótesis pero siguió fallando; tironea en todas las marchas y ya quemó dos bobinas, original y china, ambas. Me pareció interesante probar lo del Relay 30, revisé y parece estar en buen estado. De todas formas quisiera saber si se puede conseguir en cualquier casa de repuestos o sólo en una oficial?
Hola, tengo un golf a4 2.0l 2004 alguien que me ayude , mi carro da marcha pero no arranca, le tengo que pegar abajo del tablero para que arranque, ya lo lleve al mecanico y me dijeron que era el relevador de la bomba de gasolina (409) lo compre y me sigue haciendo la misma falla, lo curioso es que en raros lo hace y en otros no, pero cuando lo hace se empieza a acelerar un poco y las revoluciones se limitan a 4000, alguien sabe que podria ser o le ha pasado???
Hola tengo un golf a3 99 y el problema que me genera es que cuando lo hacelero pierde fuerza y aveces se siente como que si se ahogara ya lo lleve con varios mecanicos me han echo comprar varias piezas incluso hasta reparar la maquina y no ha quedado si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria gracias y buen dia para todos
Hola buenas tengo un golf glx 2.0 1997 y necesito remplazarle el damper y no encuentro el repuesto en ningun lado no tendrán algun dato de donde podre conseguirla?
ComentarBatería casi descargada Solucionado
Volkswagen Golf 2016 1.4 tsi highline 70000 kms
El auto me marca batería casi descargada, y no se destraba al tocar las manijas, la radio se apaga apenas paras el auto, y no prenden luces interiores. Alguien me podría ayudar. Pero el auto arranca perfecto y todas luces exteriores andan bien
8 casos
Quita un borne,un par de min. ,reconecta,si repite,alternador-REGULADOR.ATTE.
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Ya le he sacado otra vez el borne y anda bien un tiempo. Y después vuelve la falla.
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Tuve q cambiar la batería x la original del auto. X una agm. Tenía puesta una de ácido líquido común. Hasta ahora se fue la falla.
Mejor respuesta (según Gustavo Méndez)
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
No resolví el problema. Anda un tiempo y aparece nuevamente
Alternador no debe de cargarla bien. El tipo de bateria no tienen nada que ver,cualquiera SIRVE. Si no lleva start/stop-(si lo desconectan,cualquiera vale,y ahorrais un monton)ATTE.
Yo tengo el mismo problema lleve a cambiar la bateria al concesionario y me dejo de funcionar el start stop , y salió una leyenda en la pantalla del estéreo que dice alto consumo de energía. Lo cual en la concesionaria no saben de que es ya que en el vag con no sale ninguna averia
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Hola Pablo, si vos desconectas la batería y la volvés a conectar la falla desaparece x un tiempo. Proba así. Gracias
@Gustavo MéndezTengo el auto en el concesionario esperando que me den una respuesta la cual no aparece ya van dos días y no tengo respuesta
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloEs muy rara la falla. Si vos cerrás las puertas delanteras de golpe vuelve a funcionar todo x unos segundos. A mi estos días a funcionado bien de a ratos.
@Gustavo MéndezLa verdad si es rara y más raro que ellos que son oficial no lo puedan solucionar
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@Gustavo MéndezDe q provincia sos. Yo estoy en Córdoba capital
@Gustavo MéndezAhí me contestaron de la concesionaria se quemó el sensor del borne negativo el cual me quieren cobrar 37000 por reparar algo que entro funcionando. Dicen que el problema es a causa de una baja tension
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloDe dónde sos? Y te lo van a reconocer? Son de terror los servicios oficiales. Yo no confio
@Gustavo MéndezSoy de buenos Aires y no me lo quieren reconocer y última ves que voy a un concesionario son unos ladrones
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloSi yo ni loco muero en un servicio oficial. Espero lo puedas solucionar. Contame cómo te va. Le voy a comentar esto a mi mecánico. Gracias
@Gustavo MéndezYo fui con el vehículo con todo andando porque solo era un cambio de bateria ordinario, pero te queman más cosas ellos y no se hacen cargo de nada
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloAsí es. Cuál tenés vos? Yo tengo un highline 2016
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloMuy lindo auto tiene mucho confort y acelera hermoso
@Gustavo MéndezGracias igual para usted su modelo es excelente la verdad no tiene nada que envidiar a ningun auto de alta gamma
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloGracias tal cual. Quiero uno más nuevo jaja
Me paso lo mismo con mi Golf Variant Highline 2016 alguien supo como solucionar el tema ?
@Gustavo MéndezA mi me tiraba el tablero y los del concesionario me dijeron que era el cable negativo electronico de bateria
1
2
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloAmi me marca lo mismo. Y no prenden luces interiores, no destraba al agarrar las manijas puertas delanteras, se apaga la radio al toque después de parar el motor, y el star stop no funciona. Vos lo solucionaste Pablo?
@Gustavo MéndezEstoy esperando que entre el repuesto según ellos es eso. Apenas lo tengo comento como quedo.
Carguen a full la bateria. PRUEBEN, y piensen en poner un cable normal ,al NEGATIVO.ATTE.
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Al mío la cargaron a full. Sin cambiar el cable y no funciona
@Gustavo MéndezMide continuidad en el neg. Hazle un cable paralelo,al negativo,y ves si es la causa. Verifica voltaje del REGULADOR.ATTE.
Buenas noches confirmado me cambiaron el sensor de gestión de carga que es el que está en el borne de bateria y se fueron todas las fallas que tenía el auto. Funciona todo tal cual salió de 0 km.
El repuesto sin mano de obra 31500 y 7200 de mano de obra.
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Q bueno el haber solucionado el problema.
@Gustavo MéndezA mi se me soluciono gracias a dios. Hasta tenia una quedada en alta
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloQ bueno le voy a llevar el auto al mecánico con la solución y todo. Me va a tener q pagar el ami x el dato. Jaja gracias Pablo x compartir tu experiencia
@Gustavo MéndezQuizás el mecánico no le encuentra la falla porque en concesionario utilizaron un osciloscopio para medir ese sensor , ya que en el vagcom no salta avería
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloMil gracias Pablo mil útil tu opinión para a mi
@Gustavo MéndezNo hay porque Gustavo ojalá puedas solucionarlo sin morir en el concesionario , después conta como te fue.
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloSeguro apenas lo solucione lo comparto. Gracias
Lo que dije,un paralelo,adios al sensor, ahorro y no mas problemas. Vw...de lo peor en estos dias. Gestion de carga...inutil-mal diseño aleman,para robar...ATTE.
ComentarNúmero de Relay Solucionado
Volkswagen Golf 1993 162200 kms
Buen dia. Alguien me pudiera ayudar a saber que numero de Relay es el de las intermitentes...
Ya que no me encienden, ni el limpiaparabrisas
Ya que no me encienden, ni el limpiaparabrisas
10 casos
Mejor respuesta (según Jose)
Adolfo Velázquez de México hace 4 años
Hola tengo una golf 98 mi a ver si me pueden ayudar las agujas del velocímetro y el tacometro aveces marcan y otras no se mueven
[email protected] de México hace 3 años
Toca desarmar y dar limpieza alos arneses del mismo eh visto que con el tiempo suelen generar una clase de sulfato que genera ese problema
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber si me podrian ayudar no funciona ni baliza ni jiro del golf modelo 98 compre la palanca cn el botos de baliza que biene todo completo pero no funciona tampco que debe ser muchas gracias
Disculpen Alguin sabe por que no marca mi tablero
Cuando intento encender mi auto golf a3
No da marcha. Pero lo raro es que no marca nada en el tablero ni luces ni el de freno de mano
Lo arranco de empujón y jala
Pero no marca los indicadores de gasolina y temperatura. No marca ni el kilometraje ni. El reloj digital
Cuando intento encender mi auto golf a3
No da marcha. Pero lo raro es que no marca nada en el tablero ni luces ni el de freno de mano
Lo arranco de empujón y jala
Pero no marca los indicadores de gasolina y temperatura. No marca ni el kilometraje ni. El reloj digital
Hola. Lo arreglaste al auto. M podes decir k era el problema. Porque ami m pam pasa lo mismo
@HernanA mi me pasa lo mismo se sabe cual es el fallo?
Hola alguien sabe por que no me funciona el mechero y el limpia trasero golf VI los fusibles estan bien gracias
Halguien me puede ayudar mi relevador de la bomba de gasolina solo hace ruido se calienta el mismo y no arranca hasta que lo dejó un rato
@Enrique, solucionaste el problema?
El mío hace lo mismo, queda intermitente y el auto no arranca. Solo arranca si le pego un golpe al relevador 80. Saludos.
El mío hace lo mismo, queda intermitente y el auto no arranca. Solo arranca si le pego un golpe al relevador 80. Saludos.
Hola alguien sabe para que sirve el reley que va en la posición # 3 de un golf 93?
Marcelo Gabriel de Argentina hace 4 años
Alguien tiene el manual del circuito eléctrico del golf gl 1.8 96? Porque luego de girar la llave en las primeras posiciones, al girarla ese poquito que falta para accionar el burro de arranque, no arranca. Ahora lo tengo con una tecla de luz directa, pero. Con la llave no lo puedo hacer arrancar
Solucionaste tu problema como lo hiciste? Puedes ayudarme
Buenas tardes tengo un golf A3 MI 1999 me paso lo mismo con el switch del encendido cambie pastilla y siguió igual compre el cilindro con las llaves y funciono pero yo quería que siguiera funcionando con el original lo que hice es que al cilindro nuevo le quite la punta que inserta en el switch por que el mi tenia desgaste y no llega a accionar el switch.
Josue Romero de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema en mi vw passat en la transmisión cuando salgo en la D te bloquean los cambio
Hola buenas tardes. Alguien que me pueda ayudar a saber como van conectados correctament todos los cables que van atras de los modulos de las dos cajas de relevadore. Muchas gracias
ComentarNo funcionan las luces, bocina y aire acondicionado Solucionado
Volkswagen Golf 2002 4 puertas, motor 2.0 117000 kms
El problema es que pongo el botón para que enciendan todas las luces, pero no encienden las luces bajas ni altas, tampoco funciona la bocina, y el aire acondicionado... Los fusible están bien, no hay ninguno con problema... La luz alta enciende cuando Halo el comandó hacia el cuerpo para hacer cambio de luz tan pronto lo suelto se apaga. No funcionan las direccionales
18 casos
Tu detalle esta en la caja de fusibles y no presisamente son los fusibles puede ser algun o algunos relevadores que ya no estan funcionando, y quizas algun corto o sobre carga ocasiono este desperfecto, te sugiero busques por la web o en youtube como revisar y probar si hay algun corto o si los relevadores estan averiados , tambien hay videos de apoyo de como revisar estos sintomas, asi que esta seria una opción o bien llevarlo algun eléctrico especialista.
Yo te go el problemas que no me concede las luves altas solo se mantiene em bajas... Alguien me podria dar una solucion. No se si es el mando el que esta fallando.
Mejor respuesta (según BRYAN SANTANA)
BRYAN SANTANA de República Dominicana hace 9 años
Saludos, solución del problema, la parte eléctrica del switch del encendido del motor, problema solucionado.
Hola capo como seria eso del shitch del encendido , me pasa mas o menos lo mismo el auta arranca lo mas bien pero no me anda nada , nidel tablero incluidos el aire giños , caleaccion estereo y no se que essds gustavo
BRYAN SANTANA de República Dominicana hace 9 años
Es la pieza donde colocas la llave del carro para encenderlo, la parte eléctrica de este estaba dañada, comprar uno nuevo, problema resuelto
Me puedes dar la solución al problema, cambie un cable quemado que va hacia el switch pero aun no funciona nada que puede ser?
Hola cuantas mangueras son en el aire ac. De un golf mk4 ??
Leo Chinchilla de Guatemala hace 6 años
Buenos dias quiero ver si me pueden ayudar, pongo pidevias de mi golf 2004 y se me encienden las luces altas
angel hernandez de México hace 4 años
Mi problema es que no encienden los abanicos el aire acondicionado y las luces los tengo conectados a un relay y funcionan por ratos es el problema que presenta mi golf a3 96
Hola. Lo que me pasa con mi golf 4 es k al girar suena la bocina sola y se queda pillado. Alguien podría decirme el por qué por favor?
Adriana Rocio Sanchez de Colombia hace 3 años
Hola a mi gol 2020 no le funcionan las luces de los botones del aire el radio si. Que será?
Buenas quisiera saber porque no funcionan el velocímetro, marcador de nafta y temperatura en mi tablero instrumental???
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
ComentarSe desactivo todo lo relacionado con alarma, luz interna, alarma, vidr Solucionado
Volkswagen Golf 2002 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Hola buen dia... hace unos dias cambie los amortiguadores de mi carro, el sr q los cambio los golpeo con martillo x lo pegados q estaban, al salir del taller no me funcionaba luz interna, alarma, vidrios no suben ni bajan, y la luz testigo de la puerta abierta mantenia encendida, cerre bien las puertas y continuaba, de un momento a otro se apago pero sigue sin funcionar ninguno de los accesorios q comente, en los 2 primeros dias pasaba corriente al tocar la puerta, ya revise todos los fusibles y estan bien, un conocedor de vw me dice q pudo ser x los golpes q le dieron, por favor alguien que me de una idea
17 casos
Mejor respuesta (según rary)
Muchas gracias por el espacio. Les cuento que me dieron muchas alternativas en diferentes lugares que trabajan vw, como por ejemplo q eso pasa cuando se daña el ramal de ignicion y me propusieron cambiarlo... la verdad hice la tarea de revisar fusible por fusible y cambiar los q se veian en mal estado, pero tampoco me funciono. Fui a un lugar en donde probaron los fusibles con un tester de punta en donde cuando un fusible enciende debe prender x los dos lados, y ese fue mi problema que se veian perfectos pero estaba dañado uno... espero les sirva
Hola mi carro se lleno de agua en el piso por la lluvias y desde ese dia esta activada alarma no me trabajando las ventana y ni puedo aseguranza el carro con la llave las luce de a dentro tampoco trabajando ya revise todos los fusibles y estan bien. Ah es un vw passat 2003
Se me quedo sin bateria el auto, al dar corriente nuevamente no me responden los levanta vidrios para levantar, si bajaron, pero no lenvantan más.
A mi me pasa lo mismo...no me suben los cristales, los bajé pero no los puedo subir. Si a alguien le paso y pudo solucionar por favor suba info
Al hacer un arreglo en la luz interior de mi golf a3 algo paso que de pronto empezó a sonar la alarma lo cual no pude apagar normalmente y tuve que desconectar la batería para que se apagará pero ya no se apaga la alarma me podrían ayudar gracias
Holaa amigo yo tengo un golf 4 hace días que se dispara la alarma tengo k dejarle la batería desconectada cuando Parco xk cada momento se dispara la alarma y comienza a pitar y prender las luces. Alguien me puede ayudar por favor
Hola, solucionaste tu problema, al mio le pasa lo mismo
Yo tengo el mismo problema con mi coche que le salta la alarma y tengo que quitarle la bateria cada vez que le aparco y me gustaria poder solucionarlo también
ALEXIS RUIZ de México hace 3 años
Alguien podría ayudarme tengo el mismo problema
ComentarFalla electrica ecu Solucionado
Volkswagen Golf 1997 glx 2.0 300000 kms
Buenas tardes sigo con problemas en mi golf tiene un aumento de voltaje en el sensor hall le vienen 17.25 volts y no podemos saber a que se debe el auto tironea y anda muy mal ya le compre una ecu nueva le cambie sensor de temperatura, relee numero 80 , la bobina y le limpie las masas que están abajo del cajón de la batería , lleve a controlar el distribuidor y nada sigue igual ya no se mas que hacer si alguien me puede ayudar se los voy a agradecer ya no se por donde seguir buscando el problema. Quiero aclarar que los 17.25 volts le van al enchufe del hall con el auto solo en contacto no en marcha
3 casos
Hola k tal, tendras k revisar el cable de alimentación del arnes del sensor hall, quizas este aterrizado a un cable positivo de otro sistema electrico, en el arnes biene marcada la polaridad + -, del arnes hasta donde llegur ese cable revisalo, el cable o la toma central del arnes es la señal que viene de la computadora a 5.00 volst aprox. Con llave abierta sin arrancar, y el otro es la tierra a masa, al parecer puede ser la causa, pero tambien revisa el regulador de voltaje del alternador, si esta bien con el carro prendido revisa la carga en la bateria esta debe ser de 13.75 a 14.80 como maximo si esta por arriba de los 15.00 o casi el problema es el regulador de voltaje del alternador y si no es por lo anterior, o que este conectado el cable erroneamente apoyate con algun diagrama electrico del modelo de tu carro en la web lo puedes buscar, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
Hola necesito qe me ayudes capo... Tngo un golf MI 1.8 inyección...Calentó lo apague rápido y no me quiere arrankarr...Prende todo...Pero es como que se queda sin batería...Y no arranca la...Que puede ser...
Si me podés mandar un mensaje así entiendo mejor 2216276987
Mejor respuesta (según juan)
Hola peter pude resolver el problema les cuento que era el relee numero 30, este relee tiene 5 pines 1) es el N 86A ese lleva 12 volts directos a la ecu 2) el 85 ese es negativo 3) el 86 positivo cuando el 85 y el 86 pegan es cuando actúa el relee tiene que tener continuidad el pin 87 y 30 mi problema en el auto era que cuando cerraba el relee no tenia continuidad el pin 87 y el 30 asi que la ecu tenia solo 12 volt (aproximado) solamente del pin 86A por eso el auto arrancaba pero la ecu quedaba en emergencia por eso fallaba en alta cuando andaba y bueno debido a esta falla se calentaba mucho la bobina y también note temperatura en el relee N80 ese maneja la inyección por eso el auto se pasaba de nafta también. Espero se entienda, esta es mi humilde explicación al problema aclaro que no soy mecánico, soy electricista del hogar, espero les sirva lo que cuento yo me gaste 10.000 pesos en mecánicos y repuestos que me hicieron cambiar de gusto y el auto seguía igual, agradezco mucho la ayuda que da esta pagina aporta mucho cuando ya no sabes que hacer y te quedas sin plata. Buenas noches y muchas gracias!!
Pues gracias a ti ti juan por tu aporte y esperamos que se haya corregido tu detalle al 100 y estar atentos a cualqueir sintoma que presente tu carro, valora tu conocimiento y veras que valio la pena tu esfuerzo.
Jona maimme de Argentina hace 4 años
Hola amigos le comento mi problema mi coche no enciende el electro a los 90 pero si cuando la temperatura llega a 110, cual puede ser la falla? Es un golf 1.6 2004
Buenas tardes juan. Excelente...mi carro tiene esa falla quisiera compartir contigo unos detalles aver si me ayudas aclara unas dudas
Hola Juan si no hay problema, decime en lo que te puedo ayudar!
Buenas tengo im detalle con dos crafter 2012 no enciende y se queda prendido el testigo de los precalentadores se desconecto la bateria y la ecu pero no encienden me podrias apoyar por favor aunque cueste dinero no importa amigo
Tengo problemas conla activacion del sisteme de carga alternador no produce los 14.80 para cargar la bateria y ya le cambie el alternador... jetta vr6 2.8lts año 2000
Charley Carvallo de Venezuela hace 5 años
Muy buenas. Tengo un grave problrma con ve golf Manhattan 97 full inyection. Resulta que me a quemado tres veces la bobina. Le compré una que es esta última marca gauss brasilera nueva. Esa me la recalento y la quemó. Me la cambiaron por otra igual pero cuando monte la nueva al pasar el switch prendieron todos los reloj y las luces del tablero y cargo la bomba de la gasolina de manera normal. Pero no prendió porque estaba desconectada la bobina. La enchufe y cuando fui a pasar el switch ya no prendía nada en el tablero y no carga ni la bomba de la gasolina. Tiene corriente la corneta, el aire acondicionado prende, el radio prende. El motor gira y no prende. Pero más del motor funciona. Quien me puede ayudar?
Tenía el mismo problema con mi golf, me quemo cuatro bobinas y cambié muchas cosas y era el relee #30 al calentar el carro los puntos de soldadura abrían y quedaba en corto quemando la bobina solo reemplazarlo y ya espero sirva. En tu caso consulta si es el mismo que manda la señal de la computadora a la bobina.
Rele 30 cámbialo de seguro que puede ser eso a mí me pasó cambie muchas veces la bobina y cambie ese rele y solucione muchos problemas
Alejandro mendez de México hace 4 años
Tengo un golf a3 96 le kite los relevadores para checar porque no me funcionaron las direccionales pero ya no carga el distribuidor le pongo una pila al cien y arranca pero se la kito jalando y se apaga alguien me podría ayudar por favor
gerardo carrizales cruz de México hace 4 años
Tengo un golf 95 2.0 no le llega voltaje al sensor hall, por lo cual no arranca, ya lo cheque con el voltimetro, de donde viene ese voltaje, Gracias
Hola cómo estás ? A la ecu le llega voltaje de los relee que están arriba de la fusilera y de ahí al sensor hall chequea bien esos relees lo mejor es probarlos Afuera del circuito del auto
Quetal amigos, yo tengo un jetta a3 y mi ecu ya no sirve le compre otra pero no le manda corriente a la bomba de gasolina y la que yo tengo si le manda corriente, la ecu que compre estaba funcionando en otro auto sin problemas
Buenas tardes el golf 1.6 alemán del año 2000 que Edu trae?
ComentarNo funciona llavero, comando a distancia Solucionado
Volkswagen Golf 2016 1.4 tsi blue motion 56000 kms
No funciona el comando a distancia, no cierra ni abre nada. No hay respuesta. Pude abrir el vehículo, sacando la tapita. El auto funciona, por lo que bateria no es, probe con la llave repuesto y hace lo mismo, sin respuesta. Saludos
5 casos
tatogalvez de Argentina hace 3 años
Si ya fueron cambias, pero sigue igual el inconveniente, Gracias por responder!!!
Quita fusible alarma y prueba,modulo de ella,puede CAUSARLO.ATTE.
tatogalvez de Argentina hace 3 años
Lleve el auto a un taller, en donde volvieron a cambiar la bateria de las llaves, pero a traves de un scanner, tuvieron que reprogramar la llave y los comandos, si no entendí mal, sincronizar lo que es comandos a distancia, con lo manual al conectar la llave al vehículo. Sinceramente, esto excede mis conocimientos, ahora anda todo, pero me queda la duda que no vuelva a pasar, y estar en la misma. Desde ya muchas gracias por su atención.
Para la proxima descarta primero las pilas o baterías del control, luego fusible y te recomiendo lo siguiente antes de ir al servicio técnico, y es, desconecta la batería y sácala, y une ambos cables toma corriente entre ellos por unos 15 minutos, yo lo hice 1 hora, esto descarga corrientes indeseadas y resetea el sistema. Coloca tu batería nuevamente en el auto y prueba si te resulta, a mi si me resultó.
tatogalvez de Argentina hace 3 años
Ok, lo tendré encuenta para la proxima vez. Saludos y Gracias!!
Tengo un beetle 2016 y a la hora de querer encenderlo últimamente tarda en encender no me salen códigos en el tablero ni nada es probable q sea la pila del control
Le cambié la pila a las dos llaves de mi Golf, una funciona perfecto la otra nada. Sin ninguna respuesta. Las pilas son nuevas y las mismas, que puede ser?
Mejor respuesta (según tatogalvez)
tatogalvez de Argentina hace un año
Hola, yo probaría intercambiar las pilas de la llave que anda, en la otra, para descartar que no te hayan venido mal las pilas, y si sigue el inconveniente, haría ver la llave, descartando algún tema del auto. (sino no te andaría ninguna) Saludos
@tatogalvezHola. Muchas gracias por la ayuda. Estaba mal la pila.
ComentarComo saber si es el alternador, bateria o corto. Solucionado
Volkswagen Golf 1994 golf gl 200000 kms
Hola k tal les cuento, mi carro se descarga rápido la bateria, desde que lo compre andaba con fallas de carga mande reparar el alternador, pero me dijeron que para que cargara debía darle un acéleron para que recibiera la señal el alternador y empezara a cargar, asi lo he tenido practicamente todo este periodo, y con estos detalles siempre, compre bateria nueva tengo 1 año apenas con ella, pero mi duda es que deberia cargar el alternador al momento de arrancar el carro sin necesidad de darle el aceleron, revice y me pusieron un testigo para detectar si cargaba el alternador, que podrían haberl… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según peter)
Bueno mi detalle fue que era el cable de alimentación del alternador a la bateria estaba pues ya se imaginaran desde el 94 hasta la fecha esqueleto, asi que lo renove y ahora carga de maravilla, por eso que al darle el aceleron era que le mandaba con potencia la carga, pero despues ya no cargaba si no lo acelerava cada vez que lo arrancara y eso era fastidioso cuando lo normal es que al llavaso empezara a cargar la bateria, bueno espero y les sirva mi experiencia de los muchos motivos que en momentos pensamos erroneamente que puede ser el alternador o la marcha y que solo puede ser el cable de alimantación que este roto o en corto, y no estar gastando por un alternador o una bateria asi que suerte con sus reparaciones y aqui andamos para lo que necesiten.
Muy buen diagnostico cosas sencillas son las que aveces hacen grande el problema, tengo ahorita el mismo problema, veré si este es mi caso tambien :D
Tengo una wolf 2007 GTI pedo no quiere arranger solo se escucha in click. ?
Hola necesitas revisar bien si le llega el voltaje de 12.5 de la bateria al motor de arranque, abre la llave sin arrancar y con un multimetro en dc o corriente directa, la punta del cable rojo ponla en el tornillo grande de la marcha y la punta del cable negro ponla en el negativo de bateria, ahi te debe marcar los 12.5 volts, si los tiene de inicio entonces quiere decir que cuando abres la llave si le llega su voltaje a la marcha o motor de arranque y cuando lo quieres arrancar total ya no hace nada, pues bien entonces necesitas hacer revisar tu marcha, ahora si no le llega el voltaje abriendo la llave, necesitaras revisar el o los fusibles quizas alguno y en este caso el del arranque este roto, si los fusibles estan bien entonces puede ser el switch de la llave y tendrias que revisarlo o bien remplazarlo,y antes que nada revisar la bateria que este bien cargada como minimo a 12.5volts. Bueno suerte si reparas el detalle comentalo.
Hola buena tengo un golf 4 1900 que me empezó a dar problema saliendo en el testigo alternador taller se lo e cambiado uno des desguase pero sigue igual i el coche se queda sin fuerza i suena mucjo el motor i da muchos tirones abe si alguien sabe
I se queda seco de batería como si se volviera loco
ComentarSistema del motor de arranque averiado. ¡Taller! Solucionado
Volkswagen Golf 2016 4 puertas 1.6 mpi 45000 kms
Hola a todos. Se me está presentando ese problema con mi Golf 1.6 mpi hace unos días. Inicialmente me informaron que debía cambiar la batería porque la que estaba usando podría estar defectuosa y así lo hice porque efectivamente estaba mala; pero el aviso continúa saliendo a pesar de que el carro no tiene ninguna anomalía, funciona perfectamente. Quisiera saber si a alguien se le ha presentado el mismo problema y si pudo solucionarlo.
Mil gracias por su ayuda!!
Mil gracias por su ayuda!!
1
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Es posi le que al andar con la bateria mala se ha podido Dana el motor de arranque o el alternador, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y poder comprobar los componentes
Mauricio Manotas de Colombia hace 5 años
Hola. Gracias por su respuesta. El motor de arranque y alternador están perfectos! El aviso de avería no está presente ni la ECU guarda registro del fallo; la próxima semana tengo cita en el concesionario para tratar de resolver el inconveniente; le estaré contando cómo me va... Feliz resto de día
angelberen de España hace 5 años
Podria ser de alguno de los sensores de los pedales si tienes que pisarlo para que se ponga en marcha el motor de arranque, también podría ser que la bateria no sirva para tu vehículo si tiene start stop, tiene que ser una batería específica para, este sistema de encendido
Mauricio Manotas de Colombia hace 5 años
Lo tendré en cuenta Angel; mil gracias por sus opiniones; son de gran ayuda!
Hola Mauricio. Quisiera saber que solución te dieron?
Ya que tengo el mismo problema con mi Golf 2016. Me serviría de mucho tus comentarios.
Saludos y gracias.
Ya que tengo el mismo problema con mi Golf 2016. Me serviría de mucho tus comentarios.
Saludos y gracias.
Mauricio Manotas de Colombia hace 4 años
Hola Jesús. Le cuento que lo llevé al concesionario y lo que me dijeron era que había un error de programación; me cobraron el equivalente a 35 dólares y ya está; dejó de aparecer ese desagradable aviso; mi recomendación es que lo lleve a su concesionario porque los scanners genéricos no tienen la herramienta de programación; saludos!!
Tengo un golf 1.6 nafta que cada ves que lo pongo en marcha mientras este frío arranca después no quiere saber nada se pone pesado la batería es nueva tiene motor nuevo pero me está rompiendo las pelotas ese maldito burro alguien me puede decir que es ya lo puce en la computadora y no salta nada
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener algún problema en el sensor ckp(si lleva) o en la pastilla del encendido (distribuidor) o bobina, y cuando se calientan corta la corriente, deberías medir estos componentes cuando no encienda el vehículo, de todas formas debería de quedar alguna avería en la memoria, comprueba también que el problema no sea de la bomba de combustible y cuando está caliente no se pone en marcha, das contacto y se debería oír, está avería no la marcaría el escáner
Marcelo Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola, en mi golf mod 96 motor 1.8 gl le doy arranque y me prende todas las luces pero no acciona el burro de arranque, probé por separado el burro y anda perfecto, así que tiene que ser el paso de la llave al burro, tienen por casualidad el manual del circuito eléctrico para saber que parte de la fusiblera o del porta relé es el que tengo que controlar?
angelberen de España hace 4 años
Tienes la batería baja o una de las conexiones de la batería o la masa del motor, o podría ser del tambor de la llavera, haz un puente en el burro montado en el motor para saber si están bien las conexiones
Mauricio buen día, He tenido el mismo aviso en la pantalla del mi VW GOLF 1.6 MOD 2016 y el carro funciona perfecto pero este aviso se enciende esporadicamente. Finalmente solucionaste el inconveniente que te dijeron en el concesionario ?
Mauricio Manotas de Colombia hace 4 años
Hola. Lo llevé al concesionario y según el técnico, había un error de programación y nada mas; pagué $130.000 y quedó listo
El dia de ayer mi Golf 2016 con 48.000km no prende, creería que es batería. Lo prendo con cables de otro vehículo, el carro anda pero al apagarlo y volver a prender, no prende.
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que de carga el alternador, tiene que dar unos 14v para que cargue bien la bateria
Mejor respuesta (según Mauricio Manotas)
Mauricio Manotas de Colombia hace 3 años
Problema de programación, supuestamente; la verdad es que no ha aparecido mas!
ComentarNo funcionaba la bomba de combustible Solucionado
Volkswagen Golf 1996 4 puertas, full Golf gl 182000 kms
Quema el fusible de la bomba de combustible
5 casos
Hola tengo problemas con el fusible de la bomba de combustible se quema cuando pongo contacto. Ya revise la bomba y esta bien el chicote q va de la misma asta el porta fusible y esta bien incluso con la bomba desenchufada lo quema igual. Alguna solucion gracias
Necesitas revisar la instalación electrica de la caja de fusibles, el relevador y el cableado desde tu bomba, tambien quizas este en corto la bomba hasta la caja, a de mas revisar que otros componentes meneja este fusible y asi ir descartando tu detalle, busca en la web esta pagina manual del taller del golf a3 94-99 es.scrib.com/doc/99036063/manual-de-taller-vw-golf-mk-III, no lo podras imprimir solo que pagues pero lo puedes revisar en la computadora, bueno suerte y si corriges tu detalle comentalo
Mejor respuesta (según Ricardo)
Hola gracias por la mano ya encontre la falla era la sonda lambda el escape abia quemado los cables de la misma y estaban en corto y al estar en corto cada ves q ponia contacto se jodio el cnmutador ;GRACIAS
Hola, mi carro no prende solo da marcha que podría ser?
Cuanta presión debe de manejar la bomba de combustible de un golf modelo 95 lo que pasa es que el carro me tiene un alto consumo y bota el humo negro y las bujías las limpio prendo el carro 5 min lo apagó Quito las bujías y salen negras
Fredy spencer de Italia hace 4 años
Está pasando mucho combustible, muy probable q sea la válvula de descarga defectuosa o inyectores deteriorados o abiertos.
Hola mi carro lo pongo en marcha y hay veces que arranca pareja no falla pero luego pasa mucha gasolina y cuando la saco pierde fuerza ya le cambié la bomba computadora mandé arreglar el TBI compré arnés y no quiere quedar
ComentarEl motor se para y no arranca más Solucionado
Volkswagen Golf 2005 5 puertas motor 1.6 naftero 160000 kms
Empezó por no abrir el baúl, después paramos un día y no arrancó más. Al día siguiente arrancó solo, lo llevamos al mecánico, le pusieron la computadora y marcó falla en el sensor de rotación del ciguenial, el mecánico lo midió de forma manual y le dió que andaba bien y me lo devolvió para probarlo, anduvo bien unos días, recorrimos 30Km de ruta, en un salto se paró y no arrancó más. Lo trajimos de tiro al mecánico y no marca ninguna falla. ( cuando no arranca en el tablero pone EPC). Cuando no arranca el motor gira con fuerza y medí la batería y está buena. Por favor necesito si me pueden responder para poder solucionar el problema.
9 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola rodolfo de donde sos?, las fallas son indistintas con lo que mencionas del baul, si el tablero pone epc con un escaneo con equipo oficial te tira el fallo el EPC, singnifica electronic power control, despues en frio arranca lo mas bien?
Carlos Alberto González Calzadilla de El Salvador hace 4 años
Buenas amigo soy del salvador tengo un golf 95 1.8 de rrepente ya no me arranco lo raro es que no me le llega corriente a la bobina algun consejo
Hola Leo, gracias por responderme, el auto después que se me para al otro día arranca de lo mas bien.
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok rodolfo lguna vez cambiastes la bobina de ignicion? cuanto km tiene el auto?
El auto tiene 160000 km y lo compré hace un año, desde que lo tengo yo no se la cambié
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok rodolfo de donde sos vos? yo soy de buenos aires y trabajo en VW OFICIAL.
Buenas tardes! Tengo un golf tdi y sacamos la computadora para reparar. Luego la colocamos y el auto no arranca. Que puede ser? Antes arrancaba barbaro.
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok proba con una bobina de ignicion nueva, sulen averiarse se pone en corto el modulo de encendido y cuando se calienta hace que se pare el auto por ese motivo es que cuando se enfria funciona lo mas bien, no regitran fallos en la ecu de motor, proba con eso seguro se soluciona trabajo en VW OFICIAL en bs as, espero haberte podido ayudar.
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Amigo tengo una golf 98 1.8 al prender prende bien sus revoluciones a 900 prendo las luces y bajan un poco las rpm entra el ventilador y bajan hasta 400 al grado de querese apagar tiembla que puede ser hay ? Me dijiero que podria ser el regulador del alternsdor o el tps bueno pues le quite el regulador para checarlo y se miraba bien afloje el tps para calibrarlo porque segun lo tengo mal marca 1.44 con switch abierto y al acelerar todo marca 4.70 me dicen que debe de partir de 0.7 a 0.9 y que no pase de 5 volts bueno pues despues de moverle a eso me empezo a fallar mas ahora prende jala bien pero al poco rato se apaga como si se cortara la corriente y ya no prende hasta despues de un rato
Ayer fui al mecánico y me dice que no sabe que puede ser porque no encuentra nada, cuando se para le saca y vuelve a poner el relay y arranca. Le comenté de la bobina y me dijo que está bien, lo que le llama la atención es que con el auto parado sin contacto se siente como que inyecta solo se escucha ese ruido
checkengine de Argentina hace 9 años
Que relay saca? el que alimenta a que, como sabe si la bobina esta bien porque no falla?, como te dije antes las bobinas cuando se averian pueden fallar o no, a veces no fallan y hacen este tipo de sintomas se apaga de la nada y arranca nuevamente si tu auto hace esto cambiale la bobina, es raro lo que decis de que inyecta solo si sacas contacto no queda nada alimentado y menos en un golf con el motor que tenes vos
No se como se llama ese relay, se que me dijo que cuando se lo saca se para el auto. Unos días atrás lo estaba aspirando sin darle contacto lo tenía con las puertas abiertas y se cerraron las trabas y se me activó la alarma cuando lo estaba aspirando, luego lo cerré todo y se escuchaba el ruido como que inyectaba. Me está volviendo loco, según el mecánico no le encuentra nada, me dijo que lo lleve a un electronico
checkengine de Argentina hace 9 años
Ese es tu problema rodolfo es es mecanico no electricista, con respecto a que se te cerro el auto no tiene nada que ver con el fallo, del motor tiene alarma original de fabrica? haceme caso proba con una bobina!
Hola rodolfo soy luis de zarate tengo un golf 1.8 mexico del 96 mi autoandava a gas se m vencio la oblea y le compre la bomba de nasfta anduvo 2dias empezó a fallar como bujias en corto se paro. Les compre ya bujias cables bateria relay de la bomba inyectan bien los inyectores esta bien a punto tiene chispa. Un dia arranco regulaba muy vajo se paro y ya nunca mas arranco q podria ser por favor me podrias ayudar. Gracias
Hola, te cuento que llevé el auto a un electricista y me dijo que le miró todo y no encuentra nada. El auto se lo lleve andando de lo más bien y cuando llegué se paró. Me dijo que va a probar cambiarle el relay temporizador de arranque porque es lo único que le parece que puede ser porque cuando se para el auto lo saca y lo vuelve a poner y el auto arranca y eso le llama la atención.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola rodolfo que raro lo que me decis, y bueno seria correcto arrancar por ahi, es mas barato y simple cambia el relay y comentanos si se soluciono la falla
Hola checkengine tengo un golf tdi 2004 cuando lo dejo un dia sin prender no quiere arrancar. El motor gira con fuerza y la bateria es nueva el alternador carga bien que puede ser?
Hola, estoy esperando que llegue el relay, que dice 409 y comanda todo lo que es combustible, pensamos que es eso porque cuando se para lo sacás y lo ponés y arranca de nuevo y pude durar 3min en marcha como 2 hs y cuando se para de nuevo lo sacás y vuelve a arrancar. Cuando lo cambien te comento que sucedió.
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Cambié el rele 409 y dejó de fallar, pero me seguía poniendo epc, entonces le conectaron la computadora y marcaba que era el bulbo de luces de stop, se lo cambiaron y ahora funciona bien, hasta me dá la sensación de que reacciona mas.
Hola rodolfo leo, ami me pasa exactamente lo mismo, mande a buscar el relay 409! porque no sentía que la bomba de nafta este inyectando! puede ser que al ir poca nafta falle?? y me salte en el escaner que falla el código del sensor de cigueñal, por ese motivo? espero su respuesta
Hola tengo un golf cabrio 2001 tiene un problema que ningún mecanico de mi localidad no le ha encontrado ya le cambiaron mil piezas, cables, etc y simplemente no prende y pasa mas cuando esta lloviendo, cada mecanico decía una teoría pero ya hemos probado de todo y no enciende por las mañanas
Hola tengo un golf 1.8del 96 mexico andava a gas le compre la bomba de nafsta anduvo un dia luego empezó a fallar como bujia en cortos las cambie les puse los cables nuevos bateria nueva relay de la bomba inyecta bien esta a punto tiene chispa y nada solo un dia arranco regulando muy bajo 5minutos se paro y nunca mas quiso arrancar alguien me podria ayudar por favor
Ten el mismo problema en mi golf suena el relay numero 80 y enciende cambie el relay y sigue igual no llega chispa a las bujias
Hola manuel tengoel mismo problema cuando doy contacto suena el relay 80 y no arranca tengo que esperar como 20 min y ahy parte me tiene enfermo
ARTEMIO HERNANDEZ de México hace 7 años
Por favor ayudenme, mi golf 94 motor 1.8 no enciende aveces, solo en las mañanas que la echo a arrancar, ya por la tarde me cuesta mucho echarla a andar y cuando hago esto apesta a gasolina, como hasta la quinta vez ya arranca
Rosa gamboa de México hace 6 años
Mi golfito cuando enciendo el carro bota la tapa de la cajuela y queda abierta y me dice el indicador cajuela abierta me bajo la cierro y con el arranque me vuelve a sonar cajuela abierta
Alguien me puede decir el número de serie que lleva la computadora de una golf 1.8 1999
ComentarNo Prende Electroventilador Solucionado
Volkswagen Golf 2000 MKIV Format 220000 kms
Estimados Buenas : Tengo el problema de que no me enciende el electroventilador ni siquiera activando el aire acondicionado,revise fusileras y ahi esta todo bien,lo que no entiendo mucho como revisar son los relays que estan debajo de la bateria(caja negra)abriendola encontre dos relays,uno activa al electro(velocidad alta)pero el otro no hace nada,aun asi miramos un poco los contactos pero no se ve ninguna anomalia. Alguna sugerencia antes de comprar de los relays que aca en Argentina te los cobran como si fueran bañados en oro?jejejeje
8 casos
Pudiste solucionar tu problema?? Me pasa lo mismo
Mejor respuesta (según luciano)
Buenas,bueno si lo solucione,cambie el bulbo y no andaba aun asi y luego cambie esa caja negra que decia que era carisima jajajajaja
Amigo buenas tarde como debería estar un resistencia conectada del golf 1.8 2001 no enciende el ventilador ni con el. Aire ac
Que tal Marvin como estas?no entiendo tu sugerencia o es una pregunta
Hola no me enciende ni el aire caliente ni frío ni la temperatura ni absolutamente nada, los fusibles se ve que están bien cambie la caja de aire acondicionado la que enciende y apaga y tampoco funciona, que puede ser ?
Buena ami me a pasado en un Passat cc 2010 que no saltaban los electros y es la caja de fusibles que se quema y a simple vista no se ve nueva vale alrededor de los 70 euros y problema resuelto
ComentarProblema Electrico Solucionado
Volkswagen Golf 2002 2.0 - 3 puertas 144000 kms
Hola, tengo problemas eléctricos las fallas son las siguientes: no encienden luces bajas, altas (solo al accionar el tele comando hacia el cuerpo), tampoco bocina, intermitentes y limpia parabrisas, se revisaron fusibles y todos ok.
Como saber o probar si es un rele o chapa... Ayuda, gracias
Como saber o probar si es un rele o chapa... Ayuda, gracias
3 casos
Hola k tal te sugiero revises la palanca que comanda tus luces, en la caja de fusibles podras encontrar la ubicación de los fusibles y reles o bien busca en la web de google el esquema electrico para tu carro, ahi podras revisar la intalación que comanda tus luces, me inclino a 2 cosas una es que sea tu palanca y el switch de luces y la otra el relevador, aunque lo veas bien fisicamente, internamente puede ser que este en corto y solo es cambiar el relevador, en otros modelo se consigue como flasher para intermitentes y luces a veces son los bombillos los que fallan revizalos, por tu modelo quizas sea el mismo, bueno si mejora comenta y para revisar el relevador en youtube podras buscar como revisar un relevador de auto, normalmente son como apagadores que al recibir la señal de corriente y tierra, se magnetisa el embobinado y contrae el cierre del circuito automaticamente, bueno espero puedas solucionar tu detalle y comentarlo.
Gracias amigo mañana se va al mecánico, comentare como me fue, saludos
Mejor respuesta (según Will)
Solución del problema, problemas en el telecomando al final de esta pieza un contacto no cumplía su función, se saco se acomodo la pieza y listo, costo pero se encontró, espero que a otra persona le sirva... saludos y gracias!!
Acavo de tener el Mismo problema ayer. Pero en un bora. Buscando encontre q te sucedio. Q es lo que hay q revisar? A que lo llamas telecomando?
Revisa la chapa de contacto, para eso tienes que sacar el volante, y la tapa que cubre el comando de luces y limpiaparabrisas, luego de eso en la chapa de contacto al final hay una pieza que contiene los cables, retira solo esa pieza y limpia los contactos que van dentro, uno de esos contactos no logra hacer su función debes ajustarlo y limpiarlo, no es complicado pero atento al desarmar, cualquier duda nos comentas como te fue, saludos
Gracias ayer me puse a buscar el problema. Y si era eso. Un contacto del tambor no hacia bien contacto y recalento la ficha y me derritio apenas el enchufe. Lo q hice fue soldar un terminal hembra y sacar el cablesito por la ficha y soldarlo con el q iba en ese contacto. Ya esta solucionado. Gracias
ComentarGolf se queda acelerado al cambiar de velocidades y huele a gas cruda Solucionado
Volkswagen Golf 1999 Motor 1.8 Version MI 180000 kms
Amigos, mi Golf 1999, motor 1.8 se queda acelerado al cambiar de 1era a 2da y huele a gasolina cruda por el escape, ya cambie, sensor de temperatura y sensor IAT como los marcaba en el scanner pero no se quita la falla y ya no salen códigos de avería. Cambie cables de bujía, bujías, tapa de distribuidor, escobilla, Relay 30 y 80
6 casos
Hola alguien. Podria ayudarme. Le arreglaron la caja de cambio a mi volwagen golf año 93...y el motor se tranco no arranca... solo le cambiaron el embrague...si me pudiesen orientar
Podra ser que no dejaron la flecha de mando en la misma posicion que estaba...por que no la marcaron y la giraron para sacar el embrague??
Mejor respuesta (según CesarBELLIC)
CesarBELLIC de México hace 6 años
Por si le sirve a alguien, el problema de mi Golf quedo resuelto, el tiempo de encendido estaba adelantado dos dientes en la polea del árbol de levas
ComentarCaudalimetros, llevo tres en un mes. Solucionado
Volkswagen Golf 2000 Passat 115cv 330000 kms
Hola a todos:
Mi coche es un Passat 115cv del año 2000, con 330000 KM.
Llevo con problemas con el caudalimetro más de seis meses, le pongo uno nuevo y a los dos días, se rompe y se queda el coche sin potencia y no pasa de 100 km/h, como esta en garantía le pongo otro caudalimetro nuevo y me vuelve a pasar lo mismo y no doy con la avería, ya he cambiado todos los manguitos de vació, he limpiado el turbo, también he desmontado las dichosas electrovalvulas para ver si las membranas estas rotas y nada todo estaba en perfecto estado. El coche no me echa humos y al principio cuando me pasaba esto,… Leer completa
4 casos
Puede ser cableado del caudalimetro que este ocasionando alguna alta resitencia o mayor consumo de amperaje por cables defectuosos o en corto y por ende te averia el caudalimetro
Correcam1nos de España hace 8 años
Muchas gracias por contestarme, un amigo le ha pasado un programa y salio esto.
2 faults found:
17964 - Charge Pressure Control
P1556 - 35 - 10 - Negative Deviation - Intermittent
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P1144 - 35 -10 - Open or Short to Ground _ Intermittent
El primer fallo dice: Regulación de la presión de sobrealimentacion
Limite de regulación no alcanzado
Segundo fallo dice: Interrupción/cortocircuito a masa.
Y la verdad ya no se que hacer, como puedo comprobar los cables y saber cual es el que esta fallando?
Un saludo y muchisimas gracias
2 faults found:
17964 - Charge Pressure Control
P1556 - 35 - 10 - Negative Deviation - Intermittent
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P1144 - 35 -10 - Open or Short to Ground _ Intermittent
El primer fallo dice: Regulación de la presión de sobrealimentacion
Limite de regulación no alcanzado
Segundo fallo dice: Interrupción/cortocircuito a masa.
Y la verdad ya no se que hacer, como puedo comprobar los cables y saber cual es el que esta fallando?
Un saludo y muchisimas gracias
Esto indica que tienes detalles en el sensor de la mariposa (tp) y el sensor de posicion del acelerador estos trabajan con referencias de la ecm (computadora) revisa el recorrido de los cables de estos dos sensores hasta la computadora ya sea que no tenga buena tierra o que este cortado algun cabley de los mismos sensores quizas alguno esta en corto, ya que significa que el control de presion de carga no ha alcanzado el limite de control por errores o del (TP) o sensor de posicion del acelerador, para verificar hazlo con multimetro algunos sensores trabajan con 12 volts de referencia, tierra y señal, por ejemplo el tp trabaja asi mas señal osea que el tp es quien le manda la referencia de la posicion del acelerador con referencia al angulo de apertura o cierre de la mariposa al la computadora quien se encarga de compaginar los datos para hacer trabajar adecuadamente al sistema de inyección. Entrada de aire y gasolina, prueba primero la continuidad del cableado y quizas donde no la haya es ahi la perdida de señales de voltaje, tierra y señal. Y si la hay ya pueden ser los sensores.
Correcam1nos de España hace 8 años
Muchas gracias amigo por todo esta información tan buena, me pondré lo antes posible y ya te contare como a ido.
Un saludo y gracias de nuevo.
Un saludo y gracias de nuevo.
Correcam1nos de España hace 8 años
Muy buenas:
No he contestado todavía, por que estoy fuera trabajando, cuando vuelva ya os contare amigos, estoy ansioso por hacerlo ya jejeje
Un Saludo
No he contestado todavía, por que estoy fuera trabajando, cuando vuelva ya os contare amigos, estoy ansioso por hacerlo ya jejeje
Un Saludo
Mejor respuesta (según Correcam1nos)
Correcam1nos de España hace 8 años
Por fin le he metido mano al coche y tenemos buenas noticias, tal y como decía Peter, seguí sus instrucciones y solucione el problema. Limpie el SENSOR, PRESIÓN COLECTOR DE ADMISIÓN, Nº Ref: 038906051, comprobé que estaba sucia con una capa de grasa y se noto una barbaridad el cambio por la respuesta del coche muy buena. Como también tenia el fallo cortocircuito, revise el cableado y las conexiones de la BATERIA y una de las BORNAS estaba suelta, esto podría ser el causante de la perdida de señal voltaje que comenta Peter. Una vez hecho todo esto reconocí los fallos y desaparecieron las alarmas que tenia en un principio. Muchas gracias por tu ayuda amigo, sin tus consejos no hubiera dado con la tecla nunca :)
Un Cordial saludo y muchas gracias por todo.
Un Cordial saludo y muchas gracias por todo.
Pues gracias a ti por habernos compartido tu experiencia saludos y aqui andamos.
Buenas disculpen las molestian. Tengo un problema muy grave. Compre vw bora 1.8 turbo hace ya un año. Cuando lo compre funcionaba impecable y su consumo era de 7,5 o 8kms por litro y el medidor en el tablero moderando marcaba 2,1 y al acelerarlo varia su consumo de 10 a 20litros cada 100kms aproximado. Hoy en dia el auto me esta fallando, no modera parejo nunca y tira mucho humo negro por el escape, nafta cruda, el medidor moderando indica 4,9 5,2 y al acelera varia de 40 a 98 litros cada 100kms. Imaginenese me esta matando. Me esta dando 3km por litro. No acusa falla de check. Las sondas estas funcionando bien. Creo que el problema viene por el lado del caudalimetro pero no encuentro la falla concreta. No Se por donde empezar. Por Favor si alguien puede ayudarme se lo agradezco.
golf mk4 2002 de Venezuela hace 5 años
Hola estimado, quizas a esta altura del tiempo ya hayas resuelto tu problema, sin embargo me permito con tu permiso hacerte una sugerencia, ese caso que comentas suele suceder a muchos por las siguentes razones: 1- este tipo de vehiculos que son regidos sus funciones por una computadora, antes de hacer algun cambio de los componentes electricos y electronicos, se debe como norma desconectar el borne negativo de la bateria o tambien los dos bornes, con el fin de que la computadora mantenga su configuracion original, luego tu puedes cambiar, desconectar, limpiar, verificar todo lo que necesites, una vez hecho todo lo indicado, procede a conectar los dipositivos, ya finalizado el trabajo, procedes a conectar la bateria, y tenlo por seguro que tu auto funcionara a la perfecion, debes entender que cualquier cambio inclusive las bujias, pasan por este procedimiento. Saludos coediales
Hola, oye yo tengo un golf MK4 fabricado en Brasil para México, pero no trae sensor MAF! Porque es eso? Solo hay un tubo, no hay sensor ni cables ni nada. A qué se debe?
golf mk4 2002 de Venezuela hace 5 años
Hola juan, para poder responder acertadamente, debes suministrarme lo siguientes datos: año del vehiculo, tipo de motor, lo tienes de agencia? saludos cordiales
Hola
Si el VIN inicia con 9BWL41J35 o sea es 2005
El código del motor es BHP
Y si lo tengo de agencia
Saludos y gracias
Si el VIN inicia con 9BWL41J35 o sea es 2005
El código del motor es BHP
Y si lo tengo de agencia
Saludos y gracias
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo una golf 2000 lo que pasa que quite la batería para pasar corriente y al ponerla me empezó a fallar al quererla prender tengo que desconectar el sensor de temperatura y al querer avanzar como que se ahoga pierde fuerza luego desconecto el sensor maf y funciona bien solo que al recorrer unos 3 km me deja las bujías negras que creen que pueda ser
Vw golf 2002 de cambio y cuando lo enciendo y esta en neutro empieza a cabecear el motor y cuando le pongo la primera se le quita hasta que lo vuelvo a poner en punto muerto el carro parado le puse la computadora y me dio un código 17964 necesito un concejo para repararlo
Necesitas describir el código de falla para una mejor sugerencia. Quizás alguna bobina o bujía tenga el detalle, pero es mejor que sepas que es ese código lo puedes buscar por Google.
ComentarDiagrama de fusibles
Volkswagen Golf 2000 4 puerta 30000 kms
Alguien que me pueda porporcionar el diagrama de fusibles para una golf A4 2000 para ponerle los fusibles correctos y saber para que sirven cada uno de los fusibles ya que hay algunos que me quema y se los cambio pero no se si son los correctos
5 casos
# Amp. Descripción
1. - 10 Heated washer nozzles, luces de guantera
2. - 10 Turn signal system (direccionales)
3. - 5 Relay de luces de niebla
4. - 5 License plate light (luz de placa)
5. - 7.5 Confort system, cruise control, climatronic, A/C, modulos de calefacción asientos, day/night dimming mirror, control module and control unit for multi-function steering wheel
6. - 5 Central locking System
7. - 10 Backup lights (luces reversa), speedometer vehicle speed sensor
8. - Abierto (sin uso)
9. - 5 abs
10. - 10 Engine control, gasoline
11. - 5 instrument cluster, shift lock solenoid
12. - 7.5 B+ (battery possitive voltaje) for DLC
13. - 10 Brake lights (luces de freno)
14. - 10 Interior lights, central locking system
15. - 5 Instrument cluster, automatic transmisión control module (TCM)
16. - 10 A/C clutch, after run coolant pump
17. - abierto
18. - 10 high beam right (luz alta derecha)
19. - 10 high beam left (luz alta izquierda)
20. - 15 Low beam right (luz baja derecha)
21. - 15 Low beam left (luz baja izquierda)
22. - 5 parking and side marker lights, right (cuartos laterales y calaveras, derecho)
23. - 5 Tail and side marker lights, left (cuartos laterales y calaveras, izquierdo)
24. - 20 front Wiper motor, washer pump (limpiadores y bomba limpiadores)
25. - 25 Fresh air blower, A/C, climatronic
26. - 25 Rear window defogger (desempañante trasero)
27. - 15 rear wiper motor
28. - 15 Fuel pump gasoline (bomba de gasolina)
29. - 15 ó 10 engine control, gasolina/diesel
30. - 20 Sunroof control modulo (quemacocos)
31. - 20 Automatic transmisión control module
32. - 10 ó 15 fuel injectors gasoline(10A) ECM diesel (15A)
33. - 20 Headlight washer system (limpia faros)
34. - 10 Engine control elements
35. - 30 12V power outlet (en cajuela)
36. - 15 Fog lights (faros niebla)
37. - 10 Radio terminal 86s, instrument cluster
38. - 15 Central locking system (con ventanas electricas) luz de interior cajuela, apertura de tapa gasolina, apertura cajuela eléctrica
39. - 15 Emergency flasher system (intermitentes)
40. - 20 dual tone horn (claxon)
41. - 15 cigarrete lighter, 12V power outlets (conectores encendedor)
42. - 25 Radio system
43. - 10 Engine control elements
44. - 15 Heated seats
1. - 10 Heated washer nozzles, luces de guantera
2. - 10 Turn signal system (direccionales)
3. - 5 Relay de luces de niebla
4. - 5 License plate light (luz de placa)
5. - 7.5 Confort system, cruise control, climatronic, A/C, modulos de calefacción asientos, day/night dimming mirror, control module and control unit for multi-function steering wheel
6. - 5 Central locking System
7. - 10 Backup lights (luces reversa), speedometer vehicle speed sensor
8. - Abierto (sin uso)
9. - 5 abs
10. - 10 Engine control, gasoline
11. - 5 instrument cluster, shift lock solenoid
12. - 7.5 B+ (battery possitive voltaje) for DLC
13. - 10 Brake lights (luces de freno)
14. - 10 Interior lights, central locking system
15. - 5 Instrument cluster, automatic transmisión control module (TCM)
16. - 10 A/C clutch, after run coolant pump
17. - abierto
18. - 10 high beam right (luz alta derecha)
19. - 10 high beam left (luz alta izquierda)
20. - 15 Low beam right (luz baja derecha)
21. - 15 Low beam left (luz baja izquierda)
22. - 5 parking and side marker lights, right (cuartos laterales y calaveras, derecho)
23. - 5 Tail and side marker lights, left (cuartos laterales y calaveras, izquierdo)
24. - 20 front Wiper motor, washer pump (limpiadores y bomba limpiadores)
25. - 25 Fresh air blower, A/C, climatronic
26. - 25 Rear window defogger (desempañante trasero)
27. - 15 rear wiper motor
28. - 15 Fuel pump gasoline (bomba de gasolina)
29. - 15 ó 10 engine control, gasolina/diesel
30. - 20 Sunroof control modulo (quemacocos)
31. - 20 Automatic transmisión control module
32. - 10 ó 15 fuel injectors gasoline(10A) ECM diesel (15A)
33. - 20 Headlight washer system (limpia faros)
34. - 10 Engine control elements
35. - 30 12V power outlet (en cajuela)
36. - 15 Fog lights (faros niebla)
37. - 10 Radio terminal 86s, instrument cluster
38. - 15 Central locking system (con ventanas electricas) luz de interior cajuela, apertura de tapa gasolina, apertura cajuela eléctrica
39. - 15 Emergency flasher system (intermitentes)
40. - 20 dual tone horn (claxon)
41. - 15 cigarrete lighter, 12V power outlets (conectores encendedor)
42. - 25 Radio system
43. - 10 Engine control elements
44. - 15 Heated seats
Te gonun golf 4 tdi y se me han quedado los 4 intermitentes puestos sin darle al boton ni nada. Tenia el coche aparcado y cuando llegue me lo encotre asi
@TECNICO ESPECIALISTA VWTengo una golf 2009 me esta quemando el fusible f24
1
martin alo de España hace 6 años
Buenos dias en VW golf IV año 2001 1,9 tdi no me funciona la luz apertura puerta conductor asi como el aviso de luces encendidas cuando abro la puerta que fusible seria gracias
Espero lo hayas solucionado ya que tu pregunta es de hace 4 meses. El sensor de puerta abierta se encuentra en la misma cerradura, hay que desarmar el tapizado y llegar hasta ahí, algunos lo reparan adaptando un micro switch, tipo final de carrera, si no te das maña deberás cambiar la cerradura
Hola! Estoy buscando el fusible del regulador de altura de faros, alguien sabe dónde se encuentra? Gracias!
Golf mk4 1.6
Golf mk4 1.6
Hola... pudiste encontrar el fusible de regulacion de faros? Porque tengo el mismo problema... no me andan
Por Favor, si alguien sabe, ya no sé dónde más buscar
B dia no me andan las luces d freno y no es el fusible saben q puede ser gracias creo q es el fusible n 13 me confirman gracias y si no no se q puede ser alguien sabe ??
Has probado sustituir el swicth en el pedal? que raro que no te salga el EPC
Hola mis luces prenden los cuartos pero no sirven direccionales solo intermitentes prenden al abrir el switch de luces solo encienden cuartos y al movimiento de palanca solo sirven las altas
Alguien tiene el diagrama de fusibles de golf mk5???
Tengo un problema con las luces del porta placas alguien sabe porque no prenden?? Los focos ya fueron checados y ni madres
Alejandro Guerrero de México hace 5 años
Tengo un problema de las dirreccionales no me prenden quiero saber por q
Hola ,tengo un problema con la luz de la guantera que no va que fusible puede ser creo que es de eso
No entra la reversa, traera algun fusible que active algun solenoide? Golf 2001
Buenas! El auto no me arranca y antes de tocar la fusilera arrancaba lo más bien,abre tocado algún fusible o mal puesto alguno,si alguien sabe , gracias!!
Buenas no me habré la tapa de combustible de un vw golf mk3. Cual es el número de fusible. Gracias
Luis rosario de México hace 5 años
Buen dia alguien tendra el diagrama de fusibles de un golf a2 4 puertas porfabor
Mi golf es 2002 de repente dejo de funcionar el Clapson,la luces, los wiper, las directionales,y los aires, y no están fundidos los fusibles
Hola, tengo el mismo problema y me di cuenta que es el fusible 7 el que se me quemo y me dejan de funcionar esas cosas, me podrias decir si lo solucionaste y como por favor
Hola se me presento el mismo problema, me pueden informar como lo solucionaron gracias
Hola mi golf 95 funde el fusible 13 de que sera ese fusible
Buenas noches alguien que sepa lo que significa el diafragma de un Derby 2002 para una correcta instalación de fusibles gracias
Necesito saber la ubicacion esacta del fusible luces carretera del golf 7
Hola me esta venga a salir en el cuadro averia airbag y pitar muy seguido pita para pita para todo el rato Asi es un golf 4 año2000 quisiera saber si puedo kitar algun fusible para k deje de pitar graciasss
juan francisco de Argentina hace 4 años
Pregunto tengo golf 2004,quiero saber si hay fusibles de los parlantes de la radio de3 las cuatro puertas ,si alguin sabe que de la posición de los mismos gracias
juan francisco de Argentina hace 4 años
Golf 2004 donde estan fusibles de la radio y parlantes de puertas
Alguien me puede decir el número del fusible de la alarma del golf 4 del 1999 o enseñarme el diagrama de fusibles para ver el número del fusible de la alarma. Muchas gracias
Buenas, tengo un mk3 97, se me mezcla el agua con el aceite, posiblemente se la junta tapa cilindros, lo raro que hace 3 años, le hice cepillado y cambio de juntas. Consulta puede haber otro motivo que no sea la junta, algún reten o otra cosa
Podría ser la junta, en la subida del aceite la junta tiene un anillo de goma, revisalo si es así en ese modelo, cuando cambies la junta ponele alli semento capa fina y hace el apriete segun las medidas indicadas y orden por el fabricante y fundamental reapretarla al poco tiempo para asegurar que no falle. Mas alejado podria ser el block roto pero no creo, suerte.
Alguien me puede ayudar, los ventiladores de mi golf 2002 no encienden hasta q quito el fusible 16 y se apagan hasta que lo inserto
Se me está quemando el fusible numero 30 repetidas veces de mi Volkswagen gol porque pasa eso
Porque se me quema repetidas veces el fusible número 13 de ni Volkswagen gol ????
Hola
Fusible 34 se quema repetidamente,
Posibles fallos???
Golf 4 1.4
Fusible 34 se quema repetidamente,
Posibles fallos???
Golf 4 1.4
Tengo un golf vr6 2.8 y hace poco le entro agua con el vididrio abajo, el problema es que habría el switch y no prende el tablero, tampoco ningún testigo, y doy marcha y si da pero algo le pasa a la energía o a algún fusible o relee, que podrá ser?
Buen día cambie la antena del golf por la de tiburón, corte el cable para añadirlo a la otra antena y el radio no enciende? Quien me puede asesorar gracias
ComentarBomba de agua limpia parabrisas Solucionado
Volkswagen Golf 2004 2.0 232000 kms
Dejo de funcionar hace dos dia, tiene agua pero al momento de querer tirar agua al vidrio delantero o trasero no tira nada no hace ni siquiera el ruido... me imagino que debe ser un fusible si alguien sabe cual es el fusible se agradecería un monton
Gracias
Gracias
7 casos
No no aparecen... las plumillas funcionan bien... solo que no lanza agua ni adelante ni atras
Ni si quiera hace el sonido que siempre hace caundo lanza agua
Hola Jorge, estoy con el mismo problema tuyo. Cómo lo resolviste? Saludos y gracias!
Mejor respuesta (según jorge vw)
Si solucion cambiar la bomba 4 6.500 pesos una nueva... cuidado con las gomitas de los conectores...
Igualmente la puedes abrir y repararla sacando bien todo el oxido y lubricandola bien
ComentarBomba bencina sin corriente Solucionado
Volkswagen Golf 1993 1.8 0 kms
Amigos de un momento a otro mi bomba de bencina dejo de funcionar ,revise reele y fusible y nada luego cambie la bomba por una nueva y cambie relee le di partida y partio pero luego de unos segundos se paro y la bomba de nuevo no llegua corriente revise los fusibles y tampoko marca con corriente es como si el relee estuviera en corte o se aisla favor alguien pueda ayudar
1 caso
Quizas por ahi tengas un corto con ese relevador o que algun sistema de alarma esta interfiriendo y por ende le corta corriente al relevador o fusible, mira checate la cableria y conexion de la bomba para descartar que en el recorrido algun cable este doblado o casi roto, con un multimetro en continuidad mides el rango desde la conexion de la bomba hasta la caja de fusibles, busca en la web diagrama electrico de golf a3 para que puedas identificar el cableado por color de la bomba y te sugiero le pongas el escaner para determinar que no sea otra la causa, mira otra es abrir el swtch de la llave sin arrancarla y escuchar que se active la bomba solo dura como 3 segundos cada ves que abres el switch pero sin arrancar te servira para saber si le llega la señal y si en alguna ocasion te falla que no lo escuches, entonces es electrico y como dices que ya cambiaste la bomba y sigue la falla, yo me inclino a que fuese algun sistema de blokeo o detalles de cables.
Gracias por ayudar peter revise el recorrido de los cables y estan bien yo me inclino por lo de la alarma ya que de un momento a otro dejo de funcionar el centralizado y la alrma por defecto debe ser eso entonces que bloquea pero igual lo llebare hacer un escaner para descartar ahi les abiso
Mejor respuesta (según cristian)
Bueno amigos les cuento que solucione mi problema con mi bomba de bencina que me quedaba en corte apagando mi motor todo el problema lo ocacionaba una alarma conectada que ya fallaba la saque y problema resuelto muchas gracias y saludos a todos
Buenos dias, como desconectaste la alarma ??
+5493476634823
+5493476634823
Que tenía capo ami me pasa lo mismo cambie bomba fusible relay todo i se corta la corriente ala bomba 🙄
Hola buena noche, tengo un golf 93 el problema es que cuando voy en carretera pierde fuerza era un rotor q n mandaba chispa de lo cambie y sigue en la misma, le cheque la manguera de gasolina y al momento de hacer switch no arroja la gasolina creen posible que la bomba no sirva o sea algún fusible ayuda xfas
Hola tengo un jetta modelo 96 y con motor modelo 1.8 y no se cuantas libras de presión ocupa
JUAN CARLOS de Argentina hace un año
Hola tengo un gol gti 93 arranca cuando quiere y no acelera y rapido se apaga y no arranca, es como q no manda corriente a la bomba alguien puede giarme?? No tiene alarma y el auto no esta mal tratado
ComentarLuz baja, alzacristales, espejos, no andan Solucionado
Volkswagen Golf 2000 5 puertas aleman 180000 kms
Hola! Tengo un problema eléctrico. Hace un rato pedí que me cambien el foco de la luz baja. Me dio la impresión que un relay hizo ruido al cambiar la lámpara. Ahora no me funciona la luz baja izquierda, los espejos eléctricos, ni los alzacristales (no se si algo más).
Revisé los fusibles grandes del interior y están bien. Supongo que será un relay
Saben que puede ser?
Revisé los fusibles grandes del interior y están bien. Supongo que será un relay
Saben que puede ser?
5 casos
Mejor respuesta (según Lucas)
Ya lo solucioné, eran dos fusibles de los chiquitos que se habían quemado. El guiño hacia la izquierda no funcionaba tampoco (si andaba correctamente la baliza), tuve que cambiar la palanca con la que se encienden las luces (para lo cual hay que desarmar el volante).
Nano mundo de Argentina hace 3 años
Hola me pasas igual donde van esos fusibles que decís
Tengo un golf GTI 2002 me falla uno de los vidrios lado izquierdo y el otro si funciona le checamos el relevador y motor y está bien me podrían ayudar como repararlo
Rodolfo Lujano de México hace un año
Hola, buenas Tardes alguien que me pueda apoyar, tengo un Golf GTI 2009 MK5 Las luces Bajas encienden pero no tienen intensidad, ya trate de varias maneras, pero no logro que la Luz sea más intensa y en la noche no puedo mirar nada!
ComentarProblema de inyección Solucionado
Volkswagen Golf 1994 4 Puertas 260324 kms
Hola a todos. Haber si me pueden ayudar. Tengo un vw golf año 1994 1.8 monopunto y no me deja de tirar un humo negro, las bujías me las deja negras y húmedas. Pues le e cambiado de todo. Correa de distribución. Puesta de distribución. Rotor. Bujías nuevas. Relé N30 sensores de temperatura y aire acondicionado sensor de oxígeno. Cuerpo de aceleración completo y nada aún no puedo encontrar la dificultad de este problema muchas gracias saludos a todos
6 casos
Mejor respuesta (según Javier )
A esto a que se refiere tengo el mismo problema...saque el riel de inyectores le di marcha y veo que todos los inyectores se activan al mismo tiempo eso es normal
[email protected] de Colombia hace un año
@AngelBuenas tengo el mismo problema tengo un golf 95 y tengo la misma falla paso el swichet y los inyectores se activan todos a la misma vez y indunda las bujías y no me prende el carro cambie la computadora y la misma falla me pueden ayudar
Hazle una diagnosis -lectura fallos de la computadora. Atte
Le canbiao la correa de distrivucion i meace rruido la tapa de valancines cuando salgo en marcha fuerte
Asegurate que se puso la correa correctamente,en cuanto a sus marcas de cigueñal. Atte
Yo tengo un mk3 1.8 y no llega señal a los inyectores q podra ser xq si tengo corriente en las bujias pero no en los inyectores q podra ser
ComentarRelay arranque o diagrama de fusibles Solucionado
Volkswagen Golf 2005 140000 kms
No le llega corriente a mi motor de arranque, tengo un Golf 2004 1.6 BAH, le doy contacto e ignición pero no llega corriente al motor de arranque, le hago puente (paso corriente) con una llave desde la alimentación al motor de arranque y parte sin problemas.
7 casos
Mejor respuesta (según Diego Andres)
Diego Andres de Chile hace 3 años
Gracias pa, le veré los carbones del motor de arranque, necesita una mantención ya que hace tiempo que no se checa
No creo lo necesite,pocos KMS.. . No es usual hacer ello...ATTE.
[email protected] de México hace 3 años
Hola yo tengo un golf a2 americano y de repente empezó a fallar el relevardor 30 como que se pega y hace un ruido tiktiktik y se empieza a jalonear y se apaga y ya se lo cambie y ya empezó hacer lo mismo y ya es la 3 vez que lo cambio y ya no se que hacerle
ComentarDescarga de batería
Volkswagen Golf 2001 153524 kms
Se me descarga la batería despues de un día parado,lo que me fijé también es que el relay 100 calienta demasiado se encuentra debajo del tablero y controla a/c y luces direccionales...ayuda
6 casos
Por lo que comentas, pienso que existe un cortocircuito en algún lado o hay algún circuito o luces que se mantienen encendidas cuando apagas el carro. Haz la siguiente prueba: Con el carro apagado, desconecta el polo positivo de la batería. Conéctalo nuevamente y fíjate bien si hace chispa cuando lo haces. Deben estar las puertas cerradas y todo apagado. Si hace chispa, es indicio que hay algo que está consumiendo batería, como la luz de la maleta, luz de cortesía, luz de la guantera, radio, encendedor de cigarrillos, etc. Verifica y me avisas. Suerte!
Cuando dices relay o relé 100, a qué te refieres? El 100 son 100 amperios o vatios???
No estoy seguro si son amperios o vatios tendri que verificar en el relé, pero es el que controla en a/c
Are la prueba como dices te are saber gracias
Si el relé se calienta mucho, es probable que haya un consumo excesivo de corriente, pero no creo que sea de las luces direccionales ni del a/c, porque viene calculado para éso. Puede que haya algún cable ido a tierra. ?. Saca el relé y revisa sus conexiones y cableado. Si existe un mal contacto, los cables, los terminales y el propio relé se recalentarán. De ser así, deberás cambiar los terminales recalentados y reconectar todo, asegurándote de soldarlos, para un mejor contacto.
Olvidaba decirte que lleves a probar el alternador, para saber si está funcionando correctamente y está cargando la batería. Suerte!
Olvidaba decirte que lleves a probar el alternador, para saber si está funcionando correctamente y está cargando la batería. Suerte!
Yo quisiera saber a qué se debe que cuando pongo gasolina el auto tarda cerca de un minuto para encender y a cada que lo apago se borra la hora del tablero y aparte si no lo uso a diario al tercer día ya a descargado la bateria!!?
Iván gracias por tu ayuda... bueno te comento qu la prueba que me dijistes de apagar tdoo serrar todo no dejar nada abierto ningún suish pagado todo y si tira chispa...lo curioso de todo que también eh detectado es el abanico se queda encendido no se que tanto tiempo tiempo no lo eh medido
No marca sobre calentado todo normal el sensor de temperatura es nuevo
Seguramente la chispa se deba a que el electroventilador se queda conectado y, por supuesto, descarga la batería. Es normal que, si ya has andado en el carro y ya ha encendido el electroventilador, luego que apagas el carro, se mantenga encendido por algunos minutos, pero luego debería apagarse. Si no se apaga, es probable que el termostato o el sensor de temperatura se mantenga accionado y mantenga encendido el electro. Desconéctalo y pruébalo con tester o lámpara de prueba. No debería marcar continuidad, sino hasta que el carro caliente hasta determinada temperatura (en el termostato debe tener un número en grados Centígrados o Farenheit). Si hay continuidad, es síntoma que está directo (corto) y deberás cambiarlo. Suerte!
Si el sensor es nuevo, es posible que exista un cortocircuito en el cableado y haga que el electroventilador encienda. No se me ocurre otra cosa. Prueba con una lámpara y sigue el cableado para descartar cables pelados. Suerte!
Revise el abanico mid el abanico mire que sólo trabaja en baja hino en alta desarme de lo que es el switch lo de dónde está conectado el switch hice la prueba sólo trabaja en baja y no en alta porque cuando enciendo el aire no acciona la ventiladora
Tendrá que ver algo con la resistencia de la ventiladora
No sé exactamente como es la configuración del electro del VW, pero debe ser parecida a la de otros carros. Precisamente y ya que lo mencionas, esa resistencia está en serie con el electroventilador y cuando el termostato del electro se activa, la pone en cortocircuito, es decir, la "puentea", para que éste gire a alta velocidad. Pero sólo se activará si alcanza la temperatura designada. Debes verificar que realmente nunca funciona en alta, antes de concluir que el termostato está dañado.
Verificare el termostato y te haré saber sabes adonde puedo encontrar el termostato ?
Generalmente, el termostato está ubicado en la estructura o soporte del electro, anexo al conector.
Iván hice lo que me recomendastes del termostato y nada ,costo un poco desarmar todo pero ya desarmado asta le puse banda nueva del a/C se midió resistencia y nada se le puso refrigerante se le midió con presió se le midió con presión y nada
Lo que me fijé sólo di sólo dio unas 2 vueltas lo mínimo que duró fue un minuto y luego sigo con lo mismo de querer arrancar el aire acondicionado y la ventiladora eso fue todo lo más duro como un minuto activado y luego sigo con lo mismo
No entendí tu comentario. Si puenteas la resistencia con un trozo de cable, el electro debería girar a alta velocidad. En cuanto le quitas el puente, debería girar a baja velocidad, porque quedaría alimentado en serie con la resistencia. Si tu carro utiliza dos electros, uno funciona para enfriar el motor y el otro, como complemento, cuando enciendes el a/c. El primero debería encender una vez que el carro alcance su temperatura ideal de funcionamiento, según lo indicado por el termostato ubicado dentro de la tubería de agua que viene del radiador.
Okay te explico Las bajas de los ventiladores trabajan eso indica que el termostato está haciendo su trabajo es el primer nivel el de las altas es se acciona cuando tú enciendes elA/c
Pero en mi caso no enciende los ventiladores enciendo el aire acondicionado el termostato está haciendo bien su trabajo lo revisamos con un mecánico Si eso me comentó también era posible que por un cable como trabaja cuando enciendes el aire acondicionado y sostiene en directo desde el switch de un cable a los abanicos activando el aire acondicionado
A ver si entendí : Me dices que ambos electros funcionan en baja, pero no en alta? Como te comenté, los electros funcionan en alta velocidad si, y sólo si, los termostatos que traen incorporados, cortocircuitan las resistencias que tienen conectadas en serie, una vez que alcanzan la temperatura prevista. Si no lo hacen, debe ser porque las resistencias están "abiertas "(quedan desconectadas ), o porque el termostato no están haciendo su trabajo, cortocircuitándolas.
Una cosa son los termostatos de los electros y otra cosa es el termostato que va dentro del sistema de refrigeración del motor, generalmente ubicado a la entrada del mismo, dentro de la manguera que viene del radiador.
A como tú dices es el termostato de los electroventiladores o resistencia como tú le llamas solamente sea asi
Si le quito la pila a mi golf para poner una nueva es posible que se desprograme es 2001
El hecho de cambiar la pila a la bomba de gasolina no debería afectar o desprogramar la ECU. Lo que sucede es que, si desconectas la batería, mientras haces el cambio, seguramente la ECU se desprograme, porque le has desconectado la alimentación.
Hola buena tarde me llamo fidel tengo una bateria de gel, esta se le esta saliendo un poste, la pre gunta es se puede areglar o ya no?
Compra una resins, que acá en Venezuela le llaman Pegatankes, que es muy efectiva para hacer ese tipo de reparaciones. Son dos tarritos o potecitos plásticos, uno contiene una resina y el otro, un catalizador. No sé si en México lo vendan. Suerte!
Francisco Sambonini de Argentina hace 3 años
Buenas noches, una consulta, tengo un golf 1.6 mod 2006. El auto está parado todo el tiempo, lo hago arrancar solo una vez a la semana o aveces salgo a dar una vuelta, pero tengo el problema que la batería se me descarga, el auto tiene sonido y tengo una batería de gel dnde va el auxilio justamente para el sonido y tengo una óptima de ciclo profundo de 60 adelante en cuenta de la original, al auto yo lo mantengo con el borne negativo desconectado y si lo conecto el auto me arranca perfecto. Luego apretó el interruptor de la batería de atrás para poder prender el sonido x ejemplo aunq no lo prendiera al sonido y yo salga a dar una vuelta y me estacione, en cuestión de 5 minutos el auto ya no me arranca más y tengo que pecharlo. Y no queda ninguna luz prendida ni nada y no se que estará consumiendo o xq será. Espero me puedas ayudar. Muchas gracias
Si tienes un amperímetro de pinza, que pueda medir Corriente Directa, colócalo en la escala de miliAmperios y ponlo en el cable positivo de la batería de tu carro. Deberás esperar, al menos, cuarenta minutos hasta que la ECU del carro desactive todos los sistemas y entre en reposo absoluto. Mientras esperas, ya sea con las puertas abiertas o cerradas, no deberás abrir puertas, maletero, encender la radio, introducir las llaves en el encendido, ni cualquier cosa que altere la condición del carro. Pasado ese tiempo, el amperímetro debería marcar un consumo no mayor de 70 miliAmperios, a lo sumo. De ser mayor, será indicativo de que existe un consumo anormal que está descargando la batería. Tocará entonces comenzar a probar cuál elemento o sistema es el causante del problema. Haz esta prueba y luego me indicas los resultados. Suerte!
Hola mi coche descarga la bateria a los cuatros dias, ya han probado con las luces con la radio, con las cerraduras es un golf V. Y aun a si sigue descargándose la bateria. Lo han conectado a un programa de ordenador de Wolf vaguen y segun el programa el coche no tiene averia. Estan hablando con los ingenieros de Wolf vaguen y tampoco saben. Alguien me puede dar alguna idea para comentarse lo a mi mecanico que ya no sabe lo que va hacer????
Hola Beatriz!
Haz las mismas pruebas que le recomendé a Francisco, con el amperímetro. Si detectas un consumo por encima de lo normal, deberás entonces medir consumo en cada uno de los fusibles que están en el compartimiento del motor. Con el amperímetro en la escala de miliAmperios, para corriente directa, con el carro bajo las mismas condiciones que describí, coloca las puntas de prueba en los extremos de cada fusible. Como dije antes, en condiciones de funcionamiento normal, cada fusible no debería indicar más de 50 ó 70 miliAmperios. Si todo está normal, harás la misma prueba en los fusibles que están dentro del carro, generalmente, debajo del tablero o en la guantera. Ésta es la manera más rápida, sencilla y precisa de dar con el circuito que está originando la descarga de la batería. Una vez ubicado el fusible que presenta el consumo anormal, queda entonces buscar en la tapa de la fusiblera o en el Manual del Propietario, el número del fusible y a qué circuito corresponde. Luego de ubicado, corresponde probar los componentes y cableado de este circuito asociado a este fusible.
Procura que quien haga el trabajo, conozca sobre electrónica y no sea un empírico o "pirata ", que tal vez empeore la falla. Suerte!
Haz las mismas pruebas que le recomendé a Francisco, con el amperímetro. Si detectas un consumo por encima de lo normal, deberás entonces medir consumo en cada uno de los fusibles que están en el compartimiento del motor. Con el amperímetro en la escala de miliAmperios, para corriente directa, con el carro bajo las mismas condiciones que describí, coloca las puntas de prueba en los extremos de cada fusible. Como dije antes, en condiciones de funcionamiento normal, cada fusible no debería indicar más de 50 ó 70 miliAmperios. Si todo está normal, harás la misma prueba en los fusibles que están dentro del carro, generalmente, debajo del tablero o en la guantera. Ésta es la manera más rápida, sencilla y precisa de dar con el circuito que está originando la descarga de la batería. Una vez ubicado el fusible que presenta el consumo anormal, queda entonces buscar en la tapa de la fusiblera o en el Manual del Propietario, el número del fusible y a qué circuito corresponde. Luego de ubicado, corresponde probar los componentes y cableado de este circuito asociado a este fusible.
Procura que quien haga el trabajo, conozca sobre electrónica y no sea un empírico o "pirata ", que tal vez empeore la falla. Suerte!
Muchísimas gracias, ayer por fin dieron con la avería estaba en la centralita confor
ComentarQuema la bobina y jalonea como por falla de corriente Solucionado
Volkswagen Golf 1996 gl 1.8 250000 kms
Hola que tal amigos del foro, el probleme que tengo es que el carro jalonea mucho, tanto asi que se hace imposible manejarlo aparte ya me a quemado 5 bobinas las cuales no han durado ni 50 kilometros si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería infinito. Ya le cambie bujias le hice mantenimiento al alalternador le puse la lampara a ver si estaba en tiempo revise el ditribuidor y los cables y limpie iyectores por si acaso era gasolina la falla de que jalonea. No se que mas hacer si alguien le a pasado lo mismo y logro resolver les agradecería su ayuda
9 casos
Mejor respuesta (según naeltomas)
Amigos ya resolvi el problema... eera la manguera de vacio que sale de la computadora tenia un nido de ratas y se comieron la manguera y eso producía todas esas fallas
Tenia el mismo problema en una golf A3 y lo resolvi cambiando el sensor de Oxigeno y el de temperatura, con eso ya no me quemo las bobinas y el tironeo desaparecio, también lave el ECU. Suerte.
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Gl 4 puertas 197000 kms
Voy en ruta normal , se apaga en seco no tambalea ni se siente que se ahoga , solo en seco se apaga. Ya se había checado ese problema (no pasaba la chispa a las bujías), se cambió el distribuidor, se cambió rele de la ecu y de la bomba de gasolina y todo bien va y viene , lo que pasa ahora es que se apaga cuando activo el aire acondicionado , enfría bien , pero a los minutos se apaga y no prende el carro , pasando un rato vuelve a prender como si nada fallara.
Cuando todo eso pasa , voy en temperatura estable , no me marca sobrecalentamiento
Cuando todo eso pasa , voy en temperatura estable , no me marca sobrecalentamiento
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Cuando no arranca has comprobado que el problema sea la chispa en las bujias? Podria ser de el sensor de cigueñal, la bobina o la pastilla del distribuidor que es electrónica y suelen fallar de vez en cuando, si fuera de esa pastilla no habría chispa en las bujias pero el vehículo arrancaría a empujón,
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
angelberen de España hace 5 años
Me falta algún dato más para descartar el sistema eléctrico, que cuando se para el motor comprobar que no encienda por falta de chispa, porque podría ser del sensor del cigueñal que cuando se calienta no de la señal a la bobina,el sensor de temperatura también tiene que ver porque varía el tiempo de la chispa, la adelanta en frio y la retrasa en caliente
Cuando se para ,No sale chispa de la bobina de encendido
angelberen de España hace 5 años
Si no da chispa la bobina puede estar mal o el sensor de cigueñal (ckp)
Comprueba que lleve pulso a la bobina, también lleva un sensor de detonacion para que funcione la bobina, de todas formas me ha pasado alguna vez que es poe culpa de un rele, lleba varios y me comentas que cambiaste uno de ellos, en los seat con este mismo motor lleba un rele que se gastan las soldaduras y cuando calienta no hace contacto, es el rele 109
Comprueba que lleve pulso a la bobina, también lleva un sensor de detonacion para que funcione la bobina, de todas formas me ha pasado alguna vez que es poe culpa de un rele, lleba varios y me comentas que cambiaste uno de ellos, en los seat con este mismo motor lleba un rele que se gastan las soldaduras y cuando calienta no hace contacto, es el rele 109
Mejor respuesta (según Michelle)
Sensor ckp estaba dañado , cuando alcanzaba cierta temperatura junto con el motor este dejaba de mandar señal por eso ya no me prendía hasta que se enfriara
ComentarEpc, bateria , apagado de motor Solucionado
Volkswagen Golf 2005 2.0 Automático 200000 kms
Hola, iba andando y de repente se me paró el auto, y me saltó en el tablero el cartel de EPC en amarillo y batería en Rojo. Tuve que darle tres veces arranque para que encendiera el auto y seguir circulando. Que será???? Por favor necesito ayuda
5 casos
Mejor respuesta (según sandra)
Hola, fijate que te revisen todo el cableado que va al cuerpo mariposa y computadora, xq esos cables se dañan, y te marcan EPC todo el tiempo. Me paso durante meses!!. Tira muchas fallas, pero era todo del cableado. Saludos!
carlos rodriguez de Venezuela hace 6 años
Golf 1993 , estoy tratando de plantear la falla de otra forma. Intento conectar los cables de la batería y no puedo porque de inmediato se súper calientan , pienso que hay un corto circuito pero no se por donde empezar. La bobina, el rotor, los fusibles, los sensores ??????. Muchas gracias !
Necesito toda la portalampara techo VW jetta 1.8t 2102 3013590088
ComentarLuces de giro y balizas Solucionado
Volkswagen Golf 1998 GLi 1.8 - MKIII 240000 kms
No funcionan las luces de giro ni la baliza del lado derecho. Del lado izquierdo no hay problema. El destellador funciona (Relé 21) y los fusibles estan ok
6 respuestas
Hola. Gracias por el dato. Eso ya lo verifiqué. Me parece que puede ser algo en los contactos de las palancas bajo volante. Ahora para que funcione el giro de la izquierda tengo que bajar la palanca y presionarla como para encender la alta. Lado derecho sigue sin funcionar
Mejor respuesta (según gxcastez)
Hola comunidad de Opinautos
Bueno , era nomas la palanca de las luces intermitentes y balizas. Fue sencillo el reemplazo. Aflojar la tuerca (con un tubo de 24) del volante fue lo mas dificil. El resto 3 tornillos y a desconectar con paciencia sin tironear
Bueno , era nomas la palanca de las luces intermitentes y balizas. Fue sencillo el reemplazo. Aflojar la tuerca (con un tubo de 24) del volante fue lo mas dificil. El resto 3 tornillos y a desconectar con paciencia sin tironear
Hola comunidad de Opinautos
Bueno , era nomas la palanca de las luces intermitentes y balizas. Fue sencillo el reemplazo. Aflojar la tuerca (con un tubo de 24) del volante fue lo mas dificil. El resto 3 tornillos y a desconectar con paciencia sin tironear
Bueno , era nomas la palanca de las luces intermitentes y balizas. Fue sencillo el reemplazo. Aflojar la tuerca (con un tubo de 24) del volante fue lo mas dificil. El resto 3 tornillos y a desconectar con paciencia sin tironear
Mi problem es con BMW X5 2001 que no prenden las luces de en el tablero cundo voy anunciarme a derecho y izquierda el foco por fuera funciona pero en el tablero no me marca la flecha que será
ComentarNo funcionan parabrisas ni luces ni bosinas Solucionado
Volkswagen Golf 2001 golf 4 113800 kms
Los relay no funcionan de las luces de vía y de vosina los probé y están buenos y tengo dudas si es algún cable de alimentación si los manipulo funcionan pero la verdad no si hay algún cable que habilita los relay como que no tuvieran corriente o tierra como que las palancas del timón estén desavitadas porque si hago puentes en los relés funcionan
1 caso
Aaa pues revisa los cables pueden ya no estar en buenas condiciones, si dices que puentiandolos funcionan entonces son los cables que esten trozados o haciendo falsos. En su defecto los pueden conectar directamente la función de los relay es como un apagador cuando das llave recibe la señal el relay y en automatico se activan para la conexion directa.
A mi me paso casi lo mismo ayer apenas estaba lloviendo mucho y todo fumcionaba bien llegue a casa y apague el carro a la media hra lo quise usar ya no prendieron luces, ni parabrisas ,ni direccionales, ni claxon y tampoco el ac, ya checaron reles y fusibles no se que sera_
Mejor respuesta (según alex)
El problema era el switch ya q es el encargado de distribuir la corriente a los reley espero te sirva y seguro eso es. Q no toquen los relay antes de todo eso proba cambiar el switch es donde pones la llave cambialo ya q si fuera relay no funcionara las altas
Gracias le dire al mecanico que cheke eso... me dicen que le cheque con la computadora para ver si marca algun codigo que puede ser la computadora de mi carro ojala y no sea eso
Hola. Les cuento que me pasa lo mismo. Según los comentarios puentie el relay y me funcionaron las cosas. Pero ahora desarme donde está la llave y no tengo ni idea cual es el switch que dicen. Por Favor ayuda!!!
ComentarFalla el encender Solucionado
Volkswagen Golf 1994 4 PUERTAS MOTOR 2.0 242332 kms
Buenos dias tengo un golf 1994 cuatro puertas
El problema es que cuando meto llave enciende y se apaga, a veces enciende y acelero en fijo para calentar y se apaga como si no tuviera carga. La bateria es nueva tiene 5 meses de uso tuve problemas en la transmisión y le puse una nueva al igual que el clutch y la manguera del agua esta rota andamos en planes de comprarla mientras le pusimos cinta y gotea poko entonces quisera saber que fallas puede traer ?
Ayudenme ya no se en que mecanico confiar
El problema es que cuando meto llave enciende y se apaga, a veces enciende y acelero en fijo para calentar y se apaga como si no tuviera carga. La bateria es nueva tiene 5 meses de uso tuve problemas en la transmisión y le puse una nueva al igual que el clutch y la manguera del agua esta rota andamos en planes de comprarla mientras le pusimos cinta y gotea poko entonces quisera saber que fallas puede traer ?
Ayudenme ya no se en que mecanico confiar
1 caso
Mejor respuesta (según MAYRA CARDENAS)
Hola k tal, esto puede ser por varias causas mayra, 1 que la alarma si es que trae esta blokeando el encendido, 2 inmovilizador de arranque, 3 falla de carga en el sistema electrico, que no este cargando el alternador, bobina de encendido fallando, cables y bujias flojas o en falso contacto, sensor hall en el distribuidor o bien ubicado en el motor ckp, (sesnor de posición del cigueñal) presión de la bomba de gasolina, relevador y fusible dañado de la misma, fusibles y relevadores dañados en la caja de fusibles, puesta a tiempo del motor, valvula iac, tps, bueno deveras iniciar tus reviciones principalmente desde el sistema de encendido, si la bateria es nueva revisala de todos modos que tenga voltaje de 12.75 como minimo, si logras encender el carro checate la carga del alternador a la bateria esta debe estar entre 13.80 a 14.25 volts. Si no te registran estos parametros tienes problemas en el alternador, si prende y se apaga puede ser tu bomba de combustible dañada o bien relevador y fusible ubicados en la caja de fusibles, intenta cambiarlos, ya que si no hay suficiente carga algunos elementos no alcansan a jalar voltaje necesario para su correcto funcionamiento como la bomba de gasolina, intenta pasarle corriente de otro carro para ayudar al sistema, revisar el sistema de inyección desde tu bomba hasta la garganta posiblemente este tapado el filtro de la gasolina ubicado abajo de la puerta pasajero lado derecho, y se me olvidava checate las mangueras de vacio principalmente la que va del booster al motor, quizas este chupando aire, filtro de aire y sensor map ubicado en el tubo de la entrada del aire antes del cuerpo de inyección, o bien llevalo algun autozone cercano a escanearlo es gratuito y tendrias un diagnostico mas aproximado, bueno si resuelves tu problema comentalo y suerte.
Mayra nos gustaria saber cual fue la causa para ayuda del foro, puesto que de todas las sugerencias alguna te dio el resultado y bueno aqui estamos para eso ayudar y evitar gastar por gastar, hay mecanicos que se dedican a vaciar bolsillos sin tener la certesa de lo que hacen.
MAYRA CARDENAS de México hace 9 años
Si el fin de semana no checaran les aviso que paso va
Yo tuve un problema similar con un cordoba y era un relevador que la resistencia ya estaba vencida , cambialo y fin del problema.
Salu2.
Salu2.
Tengo un golf gti 98 enciende y unos minutos y se apaga y llano arranca
Asta que en fría y vuelve a encender y gracias por la ayuda gracias
Asta que en fría y vuelve a encender y gracias por la ayuda gracias
Checa la bomba de la gasolina, al abrir el switch se oye cuando inyecta la gas.
ComentarFalla en apertura de cajuela Solucionado
Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0t 2puertas 110000 kms
Ayuda!!!! La cajuela de mi gti ya no abrió. . . Ya revise todo y parece que no llega la señal al motor, no del control ni del botón de la puerta, busco el fusible y no lo encuentro en la descripción, creo que es un fusible para todas las puertas así que no puede ser por ahí. . . Cheque con multimetro y si me llega corriente pero no la señal que le mande al motor abrir. Alguien tiene el manual de gti mk5??
1 caso
Usa manual de gti,en esta web...sistema generalizado...ATTE.
Mejor respuesta (según David)
Ya ha quedado resuelta la falla!!! Resulta que si era el microswitch... no lo aceptaba ya que se escuchaba perfectamente el "clic" pero aun así no tenia continuidad. Al igual estaba midiendo mal con el multitester ya que media corriente y se tiene que medir continuidad... he colocado un trozo de aluminio de una lata y lo he pegado con plasti acero y me ha quedado como nuevo!!!!
1
2
No daba señal,por desajuste del switch,la placa,le da esa continuidad al circuito,que la lejania, no le daba
(si tenias corriente(tenias continuidad,pero no el circuito de cierre)
(si tenias corriente(tenias continuidad,pero no el circuito de cierre)
ComentarDejo de tirar chipa y el tablero no responde cuando abro switch Solucionado
Volkswagen Golf 1998 A3 modelo 98 mi 24000 kms
No tira chispa y dejo de trabajar el tablero no marca la gasolina ni la bateria puede ser la pastilla de encendido ? Tiene bobina nueva de igual manera no se escucha q trabaje la bomba de gasolina
7 casos
Puede ser tu switch de la llave que este en corto, si dices que al girar la llave no hace nada pues en primera deveras checar que tengas bateria cargada para poder verificar que no tengas luces e indicadores en tu tablero, hazlo revisar de switch de la llave, de los relevadores y fusibles. Intenta girar la llave si no enciende o prende asi puentea tu marcha directa devera tratar de encender pero con bateria bien cargada de 12.75 como minimo a 13.00.
Mejor respuesta (según Jonathan)
Gracias ya quedo era la alarma de bloqueo por completo no dejaba pasar corriente...
Disculpa donde se encuentra la alarma de bloqueo o como le hago
Ronaldo García de Guatemala hace 7 años
En el momento de encender me prende una F en el tablero, es un volkswagen cabrio 97, si me ayudan se los agradecería
ComentarProblema con bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 1993 Hatchbak 4 puertas motor 1.8 221359 kms
Iba conduciendo cuando de repente el carro se apago y no encendido. El problema era el fusible de la bomba de gasolina estaba quemado, lo cambie, solo avance un par de metros y se quemó el fusible otro vez, cambie la bomba de gasolina y el problema continúa alguien me puede ayudar por favor
9 respuestas
Alejandro Sibrían de El Salvador hace 3 años
Ya revise todo y esta bien cambie la bomba de gasolina y el rele y el problema continúa algui que meda ayudar ya no se que más hacer cualquier consejo será de mucha ayuda
Mejor respuesta (según Alejandro Sibrían)
Alejandro Sibrían de El Salvador hace 3 años
El problema estaba en el conector del sensor de oxígeno estaban las líneas quemadas cuando se unían se quema el fusible de la bomba de gasolina
Efectivamente las líneas de mi sensor de oxigeno estaban aplastadas y generaban el corto y se volaba el fusible
1
Gemma Cruz de México hace 8 meses
Muchas gracias por tu respuesta. Me salvaste de estar horas varada con mis hijos (uno que es autista), lejos de casa y que me cobraran muy caro.
ComentarConsumo intenso de gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 1998 cl 22365 kms
Tengo una golf modelo 1998 motor 1.8 cl consume mucha gasolina ya le cambie el catalizador, el sensor de oxigeno, de temperatura el tps y por ultimo los relevadores el 80 y 30, pero aun sigue consumiendo gasolina ya les pague mucho a los mecánicos alguien me puede ayudar por favor
1 caso
Revisa la distribución y el tiempo del motor, valvula iac, filtros de aire y gasolina, o bien puedes intentar adaptarle un regulador de presión de combustible para controlar el consumo de gasolina, en yotube busca como adaptar un regulador de gasolin y como revisar el sesnor de oxigeno, y en que ocasiones se debe cambiar y por que, tensión eléctrica adecuada en la entrada de la bobina de encendideo y la correcta entraga de chispa en las bujias, bueno espero te sirvan mis sugerencias y si vez mejoria comentalo para ayuda del foro y suerte.
Mejor respuesta (según marcomm)
Amigo revisa el regulador de inyectores, lo mismo me paso y en ultimo de los casos cheque que la manguera que va dentro de la computadora no este rota igual me sucedio era algo tan sencillo
Gracias amigo el problema fue el regulador de gasolina
Cómo supiste que era el regulador de inyectores??
ComentarSe apaga en marcha minima (semaforos, topes,etc) Solucionado
Volkswagen Golf 1993 Golf A3 198000 kms
Tengo un golf A3 modelo 93, tiene el siguiente sintoma:
Se conduce de maravilla, al llegar a un semaforo empiezan a bajar las revoluciones, tiembla y se apaga.
Que he cambiado:
1. - Sensores de tempreratura (los dos). 2. - Relay que envia señal a la ECU #109
2.1 Relay de la bomba de gasolina # 167
3. - Bujias
4. - Lavado de Cuerpo de aceleracion
5. - Desconecte la bateria un dia.
Que noto:
1. - Que el relay de la bomba de gasolina 167 se caliente en exceso #167
2 Si lo mantego acelerado no presenta falla.
Se conduce de maravilla, al llegar a un semaforo empiezan a bajar las revoluciones, tiembla y se apaga.
Que he cambiado:
1. - Sensores de tempreratura (los dos). 2. - Relay que envia señal a la ECU #109
2.1 Relay de la bomba de gasolina # 167
3. - Bujias
4. - Lavado de Cuerpo de aceleracion
5. - Desconecte la bateria un dia.
Que noto:
1. - Que el relay de la bomba de gasolina 167 se caliente en exceso #167
2 Si lo mantego acelerado no presenta falla.
1 caso
Es ajustar el distribuidor o darle reglaje con una pistola estrodoscopica
Revisa la tención electrica, que la bateria este bien y tu alternador cargando, mazas a tierra del motor y chasis, si la bobina de encendido tira buena chispa, saber si trabaja en relenti sin altas y bajas revoluciones, una cosa es trabajar el carro a uso normal, lo que haces es revolucionar tu motor y cargar tención electrica, pero cuando frenas quizas se baja la tención electrica y se te apaga, la iac dependiendo que sistema tengas si es por vacio digifan o tbi, tdi tipo oem, para los dos casos trabajan =, limpiarla o cambiarla, algunas son cilindricas y bienen selladas y ahi tendrias que cambiarla y lo k comenta alex. Ajustar el tiempo del distribuidor, o bien revisar escobilla, tapa y sensor hall, que no esten sucios con falsos en conexiones. Y tambier revisar la conexión de la bomba de gasolina que efectivamente le llegue solo el voltaje de referencia 12 o 11.2 volst, con switch abierto sin arrancar el carro, para descartar posible corto en el cableado y el porque levanta tencion de voltaje en el relevador, bueno se nos pasaba si trajera sensor del cigueñal y arbol de levas revisalos por =, si corriges tu detalle comentalo para ayuda del foro.
Mejor respuesta (según Garage)
Gracias por sus comentarios, el mecanico ajusto el tiempo de manera tradicional puesto que el conector del scanner no manda señal, y cambio la tapa del distribuidor, el fallo hasta el momento desaparecio, me comento que trae la bobina original y que debo pensar en cambiarla, podemos resumir que el fallo desaparecio hasta ahora, seguire comentando como siguio, gracias
Una pregunta mi golf 1992 a3 prende bien pero la apago y al encenderla nuevamente se apaga como a los 2 segundos aún acelerando, después vuelve a encender sin problema
Que podría ser ?
Ya cambie relax de gasolina,bobina,sensor de temperatura y se hizo servicio (cambio de filtros aceite y bujias)
Que podría ser ?
Ya cambie relax de gasolina,bobina,sensor de temperatura y se hizo servicio (cambio de filtros aceite y bujias)
ComentarHola. Quiero saber dónde está el relay del electroventilador del golf
Volkswagen Golf 2004 4 puertas 2004 kms
No prende los ventiladores. Dónde está los relay del electro. Ayuda
5 casos
Hola yo tengo un golf turbo diesel y les hago una pregunta dónde se encuentra el relay del electroventilador o que no trae el relay
Esta debajo de la batería. Son dos fichas. El bulbo tiene tres cables
Muchas gracias ya pude solucionas mi problema con el electroventilador
Hola amigo... Cual era la falla que tenia, era ek relay?
Relay y bulbo...yo lo cambié las dos cosas...el electro estaba pesado
Jonatan Alexis de Argentina hace 5 años
Hola no me apagan los ventiladores q puede ser
Espero hayas solucionado, pensaría en el sensor o bulbo ee temperatura, si esta roto o desconectado la computadora lee y da la orden de ventilar...suerte
Hola porque se encienden el electro de golf 2001 tdi estando el motor frio... Se encienden apenas pongo contacto y mientras anda el motor sigue andando luego lo paro y alos 10 minutos se apagan que sera
Ford festiva del 95 dónde está el. Relay de electro ya que cambie bulbo y electro y no ptende
[email protected] de Uruguay hace 2 años
Jola donde se encuentra reley fiat palio 1.3 mpi gracias
ComentarQuema bobinas
Volkswagen Golf 1997 1.8 mi. 5 puertas 100000 kms
Hola, tengo un golf 1.8 97. El tema es q un dia me dejo se apago y no prendio mas. Cambie bateria, bobina,captor y rotor tambien el contactor de la llave. Ahora tiene chispa y el auto prende bien. Pero calienta la bobina. Los fusibles y el relay estan bien, la bomba de nafta tambien. Porque calienta el modulo y quema la bobina? Que puede ser???
14 casos
Bueno una muy comun la misma bobina por marca, repasa el desperfecto cuando la primera vez que quemo la bobina que marca traia originalmente, y desde que tienes uso de razón que no sucedia haste que sucedio cuanto tiempo paso, asi podras encontrar tu detalle de la bobina, ahora de la marca original a la que hoy le has hecho el repuesto cual es la k le pones, economica, similar, o de marca bruck, beru o bosch. Yo te sugiero 2 menos cara pero cara beru, mas cara pero garantia 100% bosch. Pasando a la posibilidad de que no fuera la marca, pueden ser varias cosas, que este fuera de tiempo el motor o distribuidor, para asegurante de eso lamparealo y que tenga entre 6 a 9° el arranque, si esto esta desfasado el motor trabaja forzado y por ende consume mas gasolina y mas energia, y a que conlleva que la capacidad de energia de tu bobina se deteriore rapidamente asi como otras partes del motor, otra verifica tu alternador y su regulador que trabajen dentro de los parametros sugeridos por el fabricante me explico, entonces prueba primero tu bobina o haz en resumen la diferencia entre marca y marca, si vez mejoria comenta y suerte.
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
Hola disculpa y en cuáto te salió el cambio del sensor TPS
Exactamente el mismo problema con el mismo carro, un golf 98. Era un relé de la computadora. Lo que más me ha fallado de este carro es justamente la bobina, ha quemado como 6, pero la última la quemó en 1 día. De todos modos el mecánico le puso una resistencia a la bobina, esto no me convenció porque se supone que al haber cambiado el relé ya no habría problema de suministro de voltaje en la bobina pero pues ya lo hizo y así quedó. Me cobraron el equivalente a unos $ 35 dólares. Y por cierto que ya había probado cambio de cables de bujía, sensor Hall, rotor y rotor del distribuidor. Es un relé en mal estado.
30 de los fusibles superiores el segundo de izquierda a derecha
Yo tenía el mismo problema se quemaban las bobinas en un período de 15 días o un día las revoluciones eran inestables y cuando bajaba de revoluciones sonaba un clac en la zona de los relevadores detecte Cuál era el que sonaba y lo reemplace problema solucionado también consumía más combustible de lo normal y tardaba mucho en encender
Hola, tengo un golf 99 me pasa lo mismo, ha quemado tres bobinas. Una vez ya no prendió y no fue que la bobina se haya quemado, se le ha cambiado el efecto hall pero sigue quemando la bobina. Se escaneó y no marca error. Me pueden ayudar.
Mira te sugiero que revices la marca de la bobina que sea Bosch original, por qué suelen vender genéricas baratas, y eso es el detalle que se te queman, bien se sabe que todo debe de ser en la medida del alcance económico lo más original posible, y eso cuesta pero vale la pena. Y te sugiero que por Youtube busque por qué mi golf quema las bobinas para que te orientes del porque.
Hola buenas noches,tengo un golf 97 de un día para el otro se quedo sin chispa,le cambie la bobina arranco y a los 5 minutos se volvió a apagar fui a cambiar la bobina pensando que vino fallada le puse una más cara anduvo dos días y volvió a fallar.me dijeron que compre un encendido de gol o distribuidor y bobina de renault 19 para apartar el encendido de la computadora. Esto se puede hacer?
Sería bueno ver esa adaptación de gol. El problema viene de la computadora q se le quema un integrado q regula el voltaje q va a la bobina creo q regula a 6 volt no recuerdo bien. Y cuando se quema queda enviando 12 volt.la solución reparar la computadora o colocar una resistencia en la línea + q va a la bobina para q reduzca el voltaje
Hola tengo un golf 1.8 mod 97 le cambié la bobina y a los 5 minutos la quemó pero cuando arrancó hacia un ruido un relay y no pude descubrir cuál era si me pueden ayudar les agradecería
Busca en los vídeos dicen que es uno blanco el N°33
Tengo un golf 97 1.8 y me quema la Bobina está andando lo más bien y c para y no arranca más q puede ser ya le cambié 3 bobinas me dijeron q puede ser los cables de bujías lo lleve a un electricista y me dijo q no es problema electrónico x el cual c quema
ComentarRele #30 falla Solucionado
Volkswagen Golf 1989 2 puertas full motor 1.8 150000000 kms
Ya se cabio el rele #30 y el rele #80 pero al trascurso de los días el carro se apaga y se escucha que el rele hace un ruido tiktiktik y es cuando comienza a fallar y se apaga y hay veces que ya no quiere encender y ya no se que hacer
4 casos
[email protected] de México hace 3 años
Mi carro no tiene para escanear!!! O donde va para lo del escáner es un golf a2 motor 1.8 fbu
Buscalo x año modelo del auto(obd2(nombre del conector)). En algunos estaba en la consola central,cubierto por tapa plastica,sin identificar.10 cms x 3 CMS.ATTE.
[email protected] de México hace 3 años
Ya lo solucioné era la conexión del rele de la bomba de gasolina que hacía falso contacto y le faltaba la tierra de la computadora
@[email protected]Amigo pasa que tengo el mismo problema, tan pronto suenan los pulsos del relé se apaga el carro...podrías decirme puntualmente como lo soluciono, como se corrigió que le diera tierra la computadora...muchas gracias
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 3 años
@FAYOJALa computadora va en la parte de arriba donde va el motor al destapara el cofre enla esquina lado chófer se encuentra y tiene que estar sujetada con tornillos si no está con tornillos esta haciendo falso contacto
ComentarMi carro me funde los fusibles del claxon
Volkswagen Golf 1997 sedan 22089 kms
Mi carro me funde los fusibles del claxon y cuando enciendo las luces en la noche las luces traseras solo m enciende el lado derecho pero al frenar se apaga el derecho y enciende el izquierdo las direccionales no funcionan y hacen un tipo de ruido km si se kedara pegada la bobina o algo asi alguna ayuda ???
9 casos
Mira revisa tus relevadores 21 y 53 y el fusible 13 de 10amp rojo, algun corto en estos dos relays, deveras revisar el cableado que no este aterrisando el de voltaje, el 21 es para las direccionales y luces de emergencia conocido como flasher, y el 53 es para el claxon, revisa todo el cablead desde el claxon hasta la caja de fusibles al = que desde las direcionales hasta la palanca de direcionales y de ahi a la caja de fusibles, pero primero intenta cambiar los relevadores y si sigue = te vas a los cables, quizas tu claxon este quemado y en corto u otro componente que trabaje con el mismo relevador es quien este haciendo el corto, si solucionas comenta.
Debajo del volante amigo y arribita de los pedales hay una tapa a la altura de la las rodillas solo presionas los seguros y la abres.
Tien problemas de mala masa , (negativo de bateria ) afirme las conexiones o agregue un cable del negativo al chasis y al motor...
Ayúda mi carro funde el fusible q tiene el numero 3 en la caja de fusibles es con el que enciende el el estéreo y algunas cosas del tablero
Quizas hayan conectado mal o directo el estereo, y tambien posiblemente si tienes equipo de sonido, como amplificador y fuente esten mal conectados o falsos contactos, yo te sugiero revisar la instalación del estéreo y equipo de sonido, revisar y fijar bien los cables.
Amigos mi golf me funde el fusible 14 lo puente para subir el vidrio y ahora ya no prende ayuda por favor
Facundo Martinez de Argentina hace 5 años
Amigp como lo solcuionaste , me paso exactamente lo mimo y no encuentro la solucionq
Marcio palma de Argentina hace 3 años
@Facundo MartinezHola muchachos me pasa lo mismo en estos momentos y el auto queda desenllabado me podrán ayudar cuál era el problema de ustedes
hector lara de México hace 6 años
Amigos buen día
Mi golf a4
No bajan los seguros eléctricos ya remplace las chapas o cerraduras y sigue igual traerá algún re-lay o fusible espero sus comentarios gracias
Mi golf a4
No bajan los seguros eléctricos ya remplace las chapas o cerraduras y sigue igual traerá algún re-lay o fusible espero sus comentarios gracias
Problemas con los levanta vidrios traseros no funciona no se si son los fusibles o que gracias
Hola tengo un golf A7 2015 y necesito saber cual es el fusible de la radio !
Hola buenas noches ando teniendo un problema con el baja y levanta vidrio de un golf mod 97 y las luces del tablero poray prende y en un movimiento del auto se apagan
Tienes problemas de falsos contactos o malas masas...
Jorge Luis ten de Argentina hace 4 años
Hola ayuda no le llega corriente al compresor del a/c de mi auto Golf 2.0 96 tiene buena precio de gas le mando corriente directo y anda un par de minuto y ase descarga x barbula de es escape del compresor. Le e cambiado relay y nada me pueden decir que problema tiene mi Golf
Manuelr1120 de México hace 4 años
Mi golf mk4 me funde el fusible 43 del sistema electronico del motor alguien que me pueda ayudar?
Necesitas un buen eléctrico...se debe revisar el diagrama eléctrico y en el cableado verificar resistencias , y posibles caídas de voltaje...
ComentarNecesito su ayuda! Solucionado
Volkswagen Golf 2005 5 puertas 206000 kms
De repente dejo de funcionar el acelerador... ocea llegaba solo a 1000 vueltas nada mas , acelerando a fondo... saque el cuerpo mariposa lo abri... la plaqueta que tiene adentro , la cual raspa las patitas de la mariposa esta quemada !. Lo que hice fue comprarle el cuerpo mariposa 0 km original en la volkswagen... lo puse... y llega a 3 mil 3 milcien vueltas... lo dejas regulando y se acelera y se desacelera. , como que quiere correjirse pero no! probe de varias formas para que la computadora lo tome... con el contacto puesto mucho tiempo NADA,, en marcha regulando solo NADA,, sin bateria de un dia para el otro NADA... creo que debe haber una forma de instalarlo y por ahi me podrian ayudar... muchas gracias! (ando a pata)
5 respuestas
Ok. Mi buen si es tbi o tdi, no importa una es que esta descalibrada la valvula iac y tps, intenta quitar la iac limpiala con limpia contactores no uses dw-40, es un bastago que entra y sale, lo k hace es posicionar el chicote del acelerador para el relenti, de 750 a 900 según sea la necesidad que tenga tu cuerpo de inyección, checate tambien si el acelerador es electronico puede que sea algun sensor y si nada funciona tendras que usar taller que tenga la vag com u otro escaner que pueda ajustar la calibración del cuerpo de inyección.
El golf es modelo 2005 1.6 el mismo motor de la suram!!! todo electronico el acelerador, tambien mire el corrector de leva, cambie ficha ,. Ficha del cuerpo mariposa... y nada... como que por momentos se nota atrasado
Mejor respuesta (según Franco)
Perdon no abri mas esto no se si debi avisar o no, pero solucione el problema, lo que pasaba era que tenia un cablesito lastimado en la cableada que pasa por debajo de la bateria, entonces saltaba check! claro el circuito no correjia... arregle empalmando resete con scanner y quedo 10 puntos! saludos
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor
0
0
ComentarNo arranca pero hay chispa y llega gasolina a la flauta
Volkswagen Golf 1994 4 puertas,full,1.8 189763 kms
Al guíen me podría asesorar. Ya se checo la bobina y la bomba asta los inyectores y jalan al cien pero no llega corriente a los inyectores podría ser la computadora o relay o un fusible
8 casos
Francisco.la de Chile hace 8 años
La conexión del sensor de presion de combustible que esta en el riel
Hola a mi golf le pasa lo mismo, lo pudiste solucionar? Que era?
Se queman las salidas de inyección de la computadora algún corto a mí me pasa lo mismo ya la an reparado y arranca bien pero me lo sigue asiendo me podrían ayudar que será ni encuentran la falla
Pero llega chispa, que te corta la alimentacion de combustible
jose antonio godoy de México hace 6 años
Buenas amigo compre un golf 1996 trae fallas en el encendido y me dijo el mecanico que era la copetadora se la com´pre de uso y pfrendio bien pero le bolvio a salir la falla y me comento que la computadora que me vendieron tenia daño ya o resentida o corto en mi golf quien me pued ayudar
ComentarAlzavidrios y espejos eléctricos con falla Solucionado
Volkswagen Golf 1999 1.8 GL 185000 kms
Hola, tengo un Golf A3 y ni los alzavidrios ni los espejos funcionan bien. Luego de reposar de un día a otro funciona un poco y el sistema vuelve a quedar muerto y otra vez a esperar. Podrá ser tema de un relé de la caja de fusibles u otra cosa? Ya se desarmó la puerta y revisó que los motores de alzavidrios estuvieran secos. Cualquier ayuda se agradece. Saludos!
1 caso
Mejor respuesta (según Alejandro)
Hola a mi me pasa algo parecido pudiste encontrar la falla ?
Si. Problemas de relés en la caja. Hubo que sacarla y revisar contactos y cables. Hay uno de 30 A que estaba dando los problemas. Suerte
Hola, tengo un VWdel 98 y no suben ni bajan los levantacristales, de ninguna forma, en la fusiblera no figura ningún fusible de lavanda cristales, estará en otro lugar? Al igual que un relay tampoco figura. Es que no tengo el Manuel, cualquier dato será de mucha ayuda. Desde ya muchas gracias.
ComentarEpc,bateria, apaga el motor
Volkswagen Golf 2005 2.0 AUTOMATICO 200000 kms
Hola, yo iba andando , y de repente se me paró el auto, y encendió la luz de batería en rojo y EPC en amarillo. Le di arranque tres veces para que pueda encenderlo nuevamente y andar , pero sigue la luz de epc encendida en color amarillo. Que será lo que tiene??
Por favor necesito ayuda
Por favor necesito ayuda
2 casos
Necesitas llevar tu coche a escanear ya que esta falla tiene que ver con la aceleración eléctronica, esto quiere decir que traes una falla en el pedal de acelerador o en el sistema de aceleración. Saludos
Tambien puede ser que tu bateria ya este empesando a fallar o tu sistema de carga a la bateria. Tambien puedes revisar tus luces, para descartar que sea por esto. Espero te sirba esta información. Saludos
Muchas gracias por tu respuesta el lunes lo llevo. Saludos
Yo tengo un gti 2008 me enciende la luz amarilla EPC y el turbo me deja de funcionar concidero yo se apaga y el carro sigue corriendo con normalidad alguien me puede apoyar
Estoy igual segun es porque la computadora entre en modo de proteccion y no te deja acelerar mucho y no mete boost el turbo ando en esas de ver que es, tu ya supiste que fue??? [email protected] 66730339130wahtsap
Bryan rios23 de México hace 6 años
Solucionaron el problema ? Tengo un golf 1.4 tsi 2013 me prendió epc , no aceleraba igual, lo apago y enciendo de nuevo y como si nada
Hola disculpa ya solucionaste tu problema? Tengo un golf 2015 y me pasa lo mismo 4427472547
Hola tengo un Gol y me hace lo mismo, me podrias indicar cual fue la falla
Cuando va caminando se le prende la alarma EPC y pierde potencia y ya no se puede acelerar mas. Lo apago y lo enciendo y vuelve a acelerar un rato hasta que vuelve a aparecer la alarma y asi varias veces.
Chilangitojr de Estados Unidos hace 6 años
A mi me pasa lo Mismo ya supiste que problema es?
Fabricio Lencinas de Argentina hace 6 años
Hola. Ami se me prende la luz de EPC cuando lo pongo en contacto. Despues al arrancar se va es lo mismo?
Hola pase el escaner a mi Gol por alarma de EPC me indican que la linea B del sistema de aceleracion esta averiada, me indican que hay que cambiar el sistema de aceleracion y cuesta como 4000 pesos. Quisiera una orientacion Gracias
Cristián vw de Chile hace 5 años
Holas amigos tengo un VW golf mk3 año 96 multipunto y resulta que el auto se le apagó la luz trasera lado copiloto y la luz chica lado copiloto la que va en el parachoques y la luz del intermitente parpadea mucho que puede ser amigos una ayudita por favor
Amigo Cristian suena eso a una mala masa revisa conexiones de ese faro un saludo
2995309020 de Argentina hace 4 años
Tengo un golf 1.6 2016 y el displey del arradio parpadea... cual sería el problema?
ComentarSe ahoga y se para
Volkswagen Golf 2004 3-p 306000 kms
Tengo un golf 2004 105 cv 1900 tdi motor bkc
El problema es que voy en marcha y hace siempre lo mismo 30 klm y se ahoga empieza con un relenti inestable perdida de potencia y parada de motor luego insistiendo arranca de nuevo y continúa pero vuelve hacer lo mismo he cambiado el caudalimetro esta echa la correa cambiado sensor cigueñal y levas cuerpo mariposa y gr sensor de temperatura bateria ok alternador ok le metemos el programa y no dice nada el ordenador de abordo no dice nada supuesta mente todo perfecto al arrancar el coche no tiembla nada redondea bien no tita humos ni liquido arranca… Leer completa
2 casos
Buena explicacion. Cambiaria arnes electrico,a los inyectores; hay falla electrica. Suponiendo,desde alternador-rectificador,no venga,el corte de electricidad. Prueba...aparcado,en ralenti,mover con la mano, arnes-enchufe desde alternador; y hacia los inyectores; la perdida de continuidad,momentanea en cableado, es causa de falla,como la que tienes; y dificil de LOCALIZAR. Los pines ,revisa no flojos-con corrosion-ETC.ATTE.
Otra prueba,seria de caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel. Asi mismo mirar la valv. Iac. atte.
En ralentí puede estar todo el dia solo falla en 90 y cuando voy a unos 120 en frío no lo hace y por pueblo en bajas no lo hace las rpm las puedo subir a 5000
Mi coche es un tdi 1900 cv 105 solo lo veo en los gasolina la válvula iac donde esta ubicada no la encuentro en tdi podrias guiarme de donde se ubica y gracias x estar aqui ayudandome
Relay multifuncion de señal a inyectores-pines-estado zocalo de conexion-flojedad, al calentarse...fallaria...como fusible,por mismas CAUSAS.ATTE.
Lo probaré he notado que si no paso de 2000 revoluciones por ejemplo a 1800 rpm oasi sin llegar a dosmil le puedo hacer los klm que quiera me lo hace al superar los 2000 rpm crees que podria ser el reten del cigueñal?
Se ahoga y se para: reten del cigueñal? NADA QUE VER CON ELLO!ATTE.
@XENEIZECorrea de distribucion ,esta en sus marcas ? sensor cigueñal,es original? reverificaria...todo esto...ATTE.
Buscas el problema en lo mecánico es un problema electrónico, los cables en general están limpios de aceite , los conectores igual ??
Y si es un problema eléctrico porque por pueblo puedo estar todo el dia con el coche y no pasa y si no subo de 1500 1800 rpm tampoco pasa podría ser el cubo del reten del cigueñal la chapita que se encuentra en la distribución que al girar cuenta las vueltas y posición de las levas es una chapita que gira donde el sensor
1
2
@mecamigoSi he probado todo lo que me habeis puesto y sigue igual tengo tres sensores dos nuevos y el que traia pero sigue igual haciendo lo mismo a los mismos kl si fuera de hay no se con uno u otro cambiaria almenos el tiempo de la. Parada del motor pero se para igual a los 30 kl mas o menos pero solo me ocurre en altas en bajas ando todo el dia con el me pasa al pasar de 2000 rpm cambiando por ejemplo en.1500 1800 no me pasa lo de la foto del anterior mensaje no es eso a lo que me refiero es una chapita que da vueltas donde la. Distribucion y es de donde toma las vueltas o posicion de la leva la que trasmite al iman del sensor del arbol de levas estoy rrallao. Con eso por que aveces salta señal no pausible del árbol de levas si no es el sensor que puede hacer descordinar la leva
Existen dos tipos de reluctores del árbol de levas, si cambiaste árbol o culata de motor puede tener el que no corresponde?? Olvidaste mencionar si apareció de un día para otro, o compraste el vehículo con ese detalle, etc,
Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
@mecamigoEl. Coche iba genial nunca habia dado problemas salio de la nada despues de la filomena llevaba ya casi tres años con el sin dar fallos y x cierto no hay avería segun el ordenadorpc y el de abordo no se enciende ninguna luz y no yo almenos no cambie nada de arbol ni de culata
@davidOlvida reten-arbol. Se para como ahogado y siempre cuando bajo marcha de quinta a cuarta o voy a 120 y el cpche empieza a morir el coche: caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel- CAMBIALA(SI FALLA DA LA FALLA OBSERVADA), COMPROBADO?, NO TIENE FUEL SUFICIENTE,EN ALTA; AHOGO+PARO(MEZCLA INCORRECTA). ATTE.
@XENEIZEA que te refieres explicate mejor a la bomba tandem mi coche es inyector bomba y la tamden esta cambiada o te refieres ala bomba secundaria del aforador a que te refieres explicate mejor porfabor. Mi. Coche es un bkc 105 cv 1900 tdi no tiene bomba reguladora de fuel donde se encuentra pues no. La. Veo ni como venta ni en.la pagina solo la. Veo. Para gasolina no. Para diesel si puedes decirme su ubicacio. Te lo agradeceria un saludo y gracias
@davidValvula. Reguladora de fuel- CAMBIALA. Si esta dentro de la bomba-debe verificarse-,entonces debes probar una bomba!. Sino,por lo gral. Cambiar la valvula solo!atte.
Te refieres a la bomba secundaria que esta dentro del aforador ? Cierto es que se me quedaba vacio el filtro de gasoil y callo la aguja del deposito y la cambie y se soluciono el problema de la aguja en el tablero ya si marcaba el nivel puede ser que este mal la nueva que puse la pille de segundamano en el desguace puede ser que no tenga suficiente presion ya que me pasa cuando acelero o subo a 2000 2500 rpm cierto es que me fallaba antes de cambiar el aforador y despues de poner uno nuevo
Mide la presión de la bomba tamden, tiene un puerto para eso
@mecamigoIgual la presión de la bomba del tanque de combustible
Mi hermano es mecánico ya lo tiene desmontado entero sensor de levas y cigueñal nuevos corre correctamente tensada y en el punto ok caudalimetro ok
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
Si estoy a falta de la herramienta para medir presión también comprobare centralita con una liberada haber iré comentando si tenéis algún Consejo mas dejar me lo dicho x que ahora esta desnudo el. Coche y se le puede comprobar cualquier cosa gracias de antemano
Si lleva sensor MAP Y MAF, son causa tambien. atte.
Sensor intercoller ok sensor caudalimetro ok alguna idea más
No aún no he podido estoy a esperas de liberar una centralita y medir la presion De las. Bombas pero vamos las dos son nuevas así que de hay no creo que venga el fallo
ComentarBusco diagramas eléctricos Solucionado
Volkswagen Golf 2002 4 puertas 200000 kms
Necesito revisar algunas fallas que está presentando mi carro y necesito los manuales eléctricos alguien podrá ayudar?
La luz de los cuartos del lado trasero izquierdo no enciende las luces de la reversa y las intermitentes y direccionales funciona bien ya revise fusibles los focos, la placa portafoco y está en buenas condiciones y si hay continuidad en las pistas desde la entrada del conector hasta el conector del foco, por eso necesito revisar de dónde viene la alimentación me imagino qu
La luz de los cuartos del lado trasero izquierdo no enciende las luces de la reversa y las intermitentes y direccionales funciona bien ya revise fusibles los focos, la placa portafoco y está en buenas condiciones y si hay continuidad en las pistas desde la entrada del conector hasta el conector del foco, por eso necesito revisar de dónde viene la alimentación me imagino qu
1
8 respuestas
Juan de deus de México hace 2 años
Gracias el switch no es dado que realiza todas sus funciones y tiene muy poco tiempo que se compró, quisiera saber si después del switch pasa por algún otro componente electrico.
Pero revisaste si llega alimentación a los portafocos ? En mi golf se distribuye la alimentación de izquierda a derecha , que quiero decir con esto , que la alimentación llega a los portafocos o conectores de los focos a la izquierda y de ahí se derivan a la derecha... A lo mejor solo sea algo simple como conectar bien los focos o el portafocos no hace contacto con el mismo foco
Juan de deus de México hace 2 años
Lo mencione en el primero comentario necesito saber de dónde viene la alimentación eléctrica las posibles causas que mencionas ya se descartaron. En la calavera derecha no hay problema y ahí si llega voltaje. Si el voltaje viniera de lado izquierdo entonces no encenderia el lado derecho por lo tanto creo que la alimentación es independiente aunque el cableado venga del lado izquierdo sin diagramas será difícil solucionarlo muchas gracias por tus comentarios
@Juan de deusHay una linea cortada del lado izq. atte.
Juan de deus de México hace 2 años
@XENEIZEMe ayudaría mucho poder saber de dónde viene para poder validar la continuidad de la linea porque es muy laborioso desarmar todo el interior y seguir la línea es lo que quiero evitar te agradezco el comentario.
@Juan de deusFacil...tira linea nueva desde el switch encendido luces. Mas facil...desde la calavera derecha, en 20´ esta LISTO.ATTE.
Mejor respuesta (según Juan de deus)
Juan de deus de México hace 6 meses
Ya lo solucione fué un falso contacto en una tierra gracias a todos por sus comentarios
ComentarNo prende no tiene corriente en la bobina
Volkswagen Golf 1997 golf 1,8 115000 kms
No tiene corriente la bobina no le llega corriente ya pobre con una nueva y no prende el problema es que no le llega corriente a la bobina ya revisamos fusibles y todos están bien me dicen que puede ser el computador que no le manda la señal y no se que hacer
7 casos
Revisa el sensor ckp, sensor del cigueñal (efecto hall) del distribuidor, la pastilla del swicth de la llave. Si revizastes fusibles pero no revisastes los relevadores que ban arriba de los fusibles, el de la bomba de gasolina 167, 80, 30, cualquiera de esos, presion de la bomba, y la marcha o burro de arranque y su automatico, bueno si vez mejorias comentalo.
Revisa el conector de la bobina...los cablecitos no hacen bien contacto...y no llega corriente.
Hola tengo un golf mexicano 2.0 no larga chispa yo deconecto el cable que va de la bobina al distribuidor lo arimo a la maza del motor pongo en contacto y larga una chispa y cuando le doy arranque no larga chispa que puede ser
El sensor hall la conexion electrica del distribuidor deberías cambiarlo o bien desconecta un cable de bujia y haz lo mismo para ver si larga chispa, revisa el orden de encendido 1,3,4,2, presencia de gasolina en la inyeccion, puedes rociar crbukleen en la garganta para ayudar a arrancar el motor. Busca en youtube como revisarsensro hall en golf a3.
Bastian olguin de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste...????
@peterTengo el mismo problema, pero solo cuando doy marcha no arranca, pero saco el distribuidor y lo giro con la mano y me manda gasolina y chispa
Hola me quema la bobina del golf cada quince día pero no le encuentra nada carga normal
Hola la bocina andaba le conecte l otra bocina y no andan la probé afuera y andan el relay anda le pongo el fusible y tocó bocina y se para el auto y se apagan la luces indicdoras del tablero que pueda ser
Hola mi golf 93 no deja de sonar la alarma desconecte una caja gris y dejó de sonar pero el auto no parte
ComentarEl rele numero 18 el que esta al costado del rele 30 para que sirve
Volkswagen Golf 1995 2.0 180000 kms
Que funcion cumple el rele 18 esta al costado del rele 30 el rele 18 calienta
14 casos
Rele de descarga p, del contacto x, entra también en el de la bomba pero el pin pequeño 85 se cruza no funciona es 87 en puente
Yo tengo un pointer ya le cambie el regulador de gasolina y la bomba de gasolina y prende pero nada mas se calienta y lo apago y ya no quiere prender y aparte se le calienta el reley numero 18 ke falla tendra
El relé 18 es el de encendido cambialo, me paso lo mismo en un gol 2008 nafta, giraba el motor se escuchaba la bomba de nafta pero no arrancaba, toque y el relé 18 estaba caliente, lo cambie por el de otro auto q tengo y arranco lo mas bie... Así q era eso el relé 18...
Hola, buenas tardes. Tengo un gol diesel 1.6 modelo 98, no enciende las luces del tablero y no arranca. ¿Que podria ser?
Hola supiste cual era el problema de las luces del tablero?
TIBURÓN 123 de México hace un año
Tengo un problema con una golf modelo 94 motor 1.8 a3 el problema es que se para de repente y ya no arranca le desconecto el sensor que va enfrente de acelerador y arranca me podrías ayudar gracias
Héctor vqz de México hace 8 meses
Porque. Mi. Jetta de arrepente se apaga dando ya cambié el relay 30 la bronca que nomás le muevo al 18 y vuelve a arrancar será que está fallando ese relay
Tengo un seat Ibiza pero yo tengo el rele el número 167, según es el de la bomba de gasolina, es normal que. Se caliente ya lo revisé y esta bien pero el problema es que se calienta. Ayuda!!
Marco Pérez de Colombia hace un mes
Buenas... tengo un golf mk 3 del 95... voy andando y de pronto se apagan los accesorios y el tablero el odometro y reloj. El vehiculo sigue andando pero descarga la bateria... re reviso alternador. Se cambiaron cables pero la falla persiste... alguien me podria orientar... mil gracias
ComentarNo le llega corriente a la bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 2002 1.6 200000 kms
Alguien puedes decirme donde estas situado el relay de la bomba de gasolina.
2 casos
Esta situado debajo del volate ahi estan los relay puede ser el 409 ,
No se como enviarte fotopero ahi esta
Y dime cul es la falla
No se como enviarte fotopero ahi esta
Y dime cul es la falla
Mejor respuesta (según flete)
Hola ya resolvi el problema, lo que hice fue que saque otra linea de corriente y adios relay.
ComentarNo da marcha Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 190000 kms
Amigos tengo un problema con mi golf std no da marcha, ya se checo pastilla de encendido y trabaja, se checo marcha y prende, se checaein fusibles 409 100 los de la batería la conexión de la marcha y no da de momento me hicieron una mexicana da para que prenda uniendo unos cables pero ya se checo esas posibles causas y nada al abrir switch prende tablero y todo pero no da marcha alguien que sepa que podrá ser
2 casos
pedronino3 de Venezuela hace 3 años
Buenos días vecino tienen q reparar el computador y después volver a revisar si esta mandando l señal de estart al relay q va en la fusilera q esta al lado de la batería
Burro arranque,dices...ok?-reviso,solenoide de el?. ATTE.
No no es burro simplemente no da marcha hace el primer paso pero el encendido no
Mejor respuesta (según Said)
Efectivamente amigo fue la pastilla de. Encendido muchas gracias, el. Mecánico en un principio no checo bien la pastilla asta que fui con un electrico
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Golf 1995 1.8 150000 kms
Ase 3 dias apague el motor despues de un recorrido de una ora el problema q al dia siguiente ya no arranco cheque la bobina y n abia chispa solo cuando abro el swisch avienta una chispa y ya dandole marcha ya n ay chispa cambie la bobina y seguia igual cambie el distribuidor y nada cambie la computadora y nada ya cheque la bomba de gas reelevadores fusibles y todo esta vien y antes de esto no fallaba de nada ojala y alguien m pueda ayudar ya vi a 3 mecanicos y n le encuentran
12 casos
Mejor respuesta (según El wicho)
Y la puesta a tiempo del motor, si no esta sincronizada devidamente jamas te va a arrancar, ahora bien senciorate que toda la cableria este bien enchufada a cada elemento y que la bobina y sensor hall reciban su señal, puede que algun cable este en falso, mal conectado o roto.
Ya tengo chispa el problema q haora no ay corriente a la bomba de gas ay algun relevador q controle esto
Si mi buen hay relevador y fusible en la caja de fusibles el numero varia segun la produccion pero suele llevar el numero 167 el relevador y el fusible en la misma tapa de la caja de fusibles te indica cual es. O bien busca en la web, diagrama electrico de golf a3 para que te orientes mejor.
Ya le revise todo y esta bien cambie vatria y sigue igual
El geras. Tengo el mismo problema. Doy contacto y patina el arranque, mueve el motor pero no arranca. El encendido y bobina funcionan. Hay corriente pero se corta después de dar contacto. Noto que no carga la bomba de gasolina los 2 o 3 segundos de siempre cuando pones contacto. Los relays (relé) y fusibles están todos bien. Saqué el distribuidor y lo llevé a probar y no anda. Es el cable captor. Creo que voy a cambiar el distribuidor completo. Espero te sirva.
Wicho tengo el mismo problema en mi golf... abro el switch y manda una chispa, pero al darle arranque no manda nada de chispa... como solucionaste tu problema?
ComentarPresenta fallas intermitentes de encendido. Cableado muy deteriorado. Solucionado
Volkswagen Golf 1997 1.8 ADD ECU DIGIFANT de 25 terminales 200000 kms
Necesito diagramas electricos golf 1.8 1997 add ecu digifant 25 term. Gracias ¡¡
1 caso
Mejor respuesta (según Nino Rafael)
Nino Rafael de Venezuela hace 8 meses
Logré descargar en PDF el diagrama eléctrico y pinout de la ECU.
Se trata de un carro que compró un cliente y lo llevo en grúa al taller porque no encendía, es decir que el cliente no conoce mucho la historia del carro. Hallamos conectores sueltos y otros conectores sobrantes en el motor y cables picados. Al revisar los diagramas y analizando el caso, llegamos a la conclusión que el carro le cambiaron la caja automática por una sincrónica (manual/estándar), pero no adecuaron el relé de bloqueo de automático a sincrónico, y no daba arranque ni encendía.
Luego de lograr que diera arranque, no lograba encender. Resultó que el conector T28 en el motor estaba muy deteriorado y los cables mal empalmados y mucho falsos contactos.
Esto último se solventó colocando una caja de paso con borneras/terminales y problema resuelto.
Es un GOLF MK3 1.8 y el conector T28 no se ubica fácilmente acá en Venezuela.
En la revisión se logró verificar que el módulo de alarma/inmobilizador involucrado para habilitar el automático del arranque no activaba y eso depende del relé de bloqueo. Al reemplazar el relé de bloqueo (150) del sistema con caja automática por un relé simple, tal como lo indica el diagrama para transmisión manual, se logra que el módulo de alarma/inmobilizador habilite la señal para que accione el motor de arranque.
Se trata de un carro que compró un cliente y lo llevo en grúa al taller porque no encendía, es decir que el cliente no conoce mucho la historia del carro. Hallamos conectores sueltos y otros conectores sobrantes en el motor y cables picados. Al revisar los diagramas y analizando el caso, llegamos a la conclusión que el carro le cambiaron la caja automática por una sincrónica (manual/estándar), pero no adecuaron el relé de bloqueo de automático a sincrónico, y no daba arranque ni encendía.
Luego de lograr que diera arranque, no lograba encender. Resultó que el conector T28 en el motor estaba muy deteriorado y los cables mal empalmados y mucho falsos contactos.
Esto último se solventó colocando una caja de paso con borneras/terminales y problema resuelto.
Es un GOLF MK3 1.8 y el conector T28 no se ubica fácilmente acá en Venezuela.
En la revisión se logró verificar que el módulo de alarma/inmobilizador involucrado para habilitar el automático del arranque no activaba y eso depende del relé de bloqueo. Al reemplazar el relé de bloqueo (150) del sistema con caja automática por un relé simple, tal como lo indica el diagrama para transmisión manual, se logra que el módulo de alarma/inmobilizador habilite la señal para que accione el motor de arranque.
Excelente trabajo. En europa ,no se CONSIGUE.ATTE.
ComentarVentiladores Solucionado
Volkswagen Golf 2002 Gti 2.0 190000 kms
Tengo la duda de a que temperatura debe de entrar el ventilador ya que se esta activando hasta los 110° lo cual se me hace mucho, ya cambie el sensor de temperatura y quite el termostato y sigue igual la temperatura va se mantiene entre 90-110 cheque los fusibles y también estan bien, al llegar a 110° se activa el ventilador y baja de nuevo a 90, segun yo antes no se despegaba mucho de 90° y regresaba ¿que estara pasando?
5 casos
El nivel del agua del radiador esta bien , mira por encima de la transmision a ver si ver agua , y donde va el sensor que cambiaste?
Es el de que va a un lado de la cabeza del motor, ya revise y no tiene ninguna fuga de agua
Mejor respuesta (según Leonardo )
Ya quedo era la bomba de el agua estaban quebradas las aspas porque eran de plástico, le compre la nueva y ya esta listo
Fernando mk3 de México hace 5 años
Mi golf Mk3 siempre está la temperatura a 90°grados asea ala pura mitad aún q me pare mientras esté encendido no baja es normal ?
ComentarFalla en la emision de gases Solucionado
Volkswagen Golf 1995 VW GOLF 4 PUERTAS MOTOR 1.8 130000 kms
Saludo, tengo un golf del 95 motor 1800cc, en días pasados lo lleve a la revisión que por ley se pide aquí en Colombia, sin embargo fue rechazado por una alta emisión de gases, lo lleve donde mi mecánico quien lo conecto al escaner y no pudo hacer este trabajo, manualmente bajaron chispa y demás el carro paso la prueba de gases pero ahora falla, no dispara el moto ventilador, cascabelea, se acelera y en términos generales quedo fallando, se le ajusto la chispa y demás tal como estaba y el carro ya no reconoce los escaner (han sido varios) y ahí tengo este problema... ideas por favor para orien… Leer completa
4 respuestas
Mira intenta remplazar el relevador con el num. 30 en la caja de fusibles quizas este fallando y por ende tanto que la computadora no reconosca los escanners, o bien buscar cual es el que comanda la ecu, si vez mejoras comentalo.
Mejor respuesta (según Germancho)
Saludo, el tema es el siguiente, siguiendo las recomendaciones de revisar el relevador con el numero 30, las conexiones de la computadora del carro, las fallas eran varias los termostatos de temperatura estaban averiados, los reemplazamos y ademas el sensor de oxigeno que queda en la salida del escape tambien estaba dañado, se reemplazo y el carro quedo mucho mejor le falta un detalle tal vez sea de sincronizacion... gracias
manuel otero prado de España hace 8 años
Quiero saber si mi coche tienen los gases contaminante como en estado unidos
Debes consultar la normatividad ambiental de tu pais sobre emisiones de co2... llevarlo al tecnico quien medira las emisiones de tu vehiculo.
ComentarNo prende el electroventilador
Volkswagen Golf 1997 glx 2.0 256000 kms
Hola no me prende el electroventilador, le cambie el electro entero y el relay que esta debajo del deposito , me fije que esten bien los fisibles , que puede ser?
7 casos
Quizas el sensor de temperatura tenga algun cable incomunicado, en corto o roto, pues este sensor comanda la información para que la computadora active el ventilador, revisa sus conexiones del mismo algun falso o falta de tierra y señal.
Hola capo cual de los dos sensores es. El de cuatro pines o el de dos?
Te sugiero busques por Youtube como revisar el sensor de temperatura de una golf y pones el año de tu versión, ahí podrás saber cuál pin lleva si de 2 o de 4.
Capo buenas,pregunto,donde esta el relay del electro??no encuentro nada debajo del deposito de agua,a mi no me prende el electro ni siquiera con la llave,si lo insito directo si pero sino ni se mosquea
Hola capo solucionaste tu problema con el electro
Hola tengo un golf 5 y no m funciona el aire para desempaña el cristal en el tayer m dicen q es el motor del aire m podéis dar opinión por favor pues un amigo dice q igual es un cable mal enchufado xq asta hace poko m funcionaba habeces y ahora de repente no va os agradecería q m dijierais algo un saludo
ComentarJalonea o cabecea el 30% del tiempo cuando esta entre las 1000 y 3000 Solucionado
Volkswagen Golf 2001 4 puertas motor 1.6 187000 kms
Saludos gente! A ver si me pueden ayudar con este problema, ya he ido con varios mecánicos y nada. Parece que está poseído. Mi carro es un golf mk4 motor 1.6 y jalonea y pierde totalmente la potencia cuando va de 1000 a 2800 revoluciones aproximadamente como si le faltara gasolina o tuviese la bomba dañada, lo hace al llegar a los 80° centígrados más o menos y sobre todo al encender el aire acondicionado, pierde la potencia y al detener el vehículo el mínimo se descontrola y queda oscilando en 1500 revoluciones, al tocarle el acelerador se descompensa y se apaga, cuando le da este fallo de pér… Leer completa
1
3 respuestas
Saludos gente! Aún no he dado con el problema, sí logro solución lo posteare
Hola. A mi me pasó algo parecido, es como si el auto quedara funcionado en tres cilindros. Si se mojó o se humedeció el caudalímetro, se desconfigura. Puede ser esto. Esa pieza es una especie de sensor que se encuentra detrás de la carcaza plástica del filtro de aire, de fácil acceso. Sacá el contacto, desénchufalo, y volvé a conectarlo...y poné el auto en contacto y luego encendelo. Si tenés suerte y era eso: listo. Mucha suerte. Diego A.
Mejor respuesta (según Charlie)
Muchas gracias viejo ! Hemos revisado el carro y dimos con que eran varios cables que no dejaban pasar la suficiente corriente y por eso no emparejada bien, solo necesitaba encontrar a un buen Mecanicanico. Ya lo resolvimos gracias a Dios. Pura vida !!
ComentarProblema con mi golf 2.0 Solucionado
Volkswagen Golf 1993 2.0 200000 kms
Bueno amigos espero y me ayuden,ya que estoy desesperado,tengo un golf 93 vercion gsl el cual desde que lo compre ha sido un verdadero dolor de cabeza,la primer falla esque se jalonea bastante como si se fuera a desarmar y no tiene mucha potencia como auqnue acelere a fondo no arranca muy bien,cuando se jalonea tambien y avienta muchas explosiones parece como si se fuera acabara la gasolina o algo asi,el otro problema esque tarda mucho en prender es decir que hay veces que se descarga la pila por que de tanto marchaso se la acaba,eso es en frio ,por que una vez prendido el carro vuelve a prend… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según leon)
Hola ke tal mira puede ser que haya fuga de corriente por algun corto, por eso que se esta descargando la bateria, la otra es que revices tu bobina y modulo de encendido que esten dentro de los parametros correctos y si debieras cambiar la bobina o modulo de encendido que sea bosch, como no hay suficiente chispa en tu bobina ocasiona estos detalles, revisa el sensor maf , y algún cable que este aterrizando o que este apachurrado o mordido, revisa el alternador que este cargando bien, dices que ya te checaron el timepo pero tambien checa el sincronismo que no haya algun cable de bujias - distribuidor mal conectado, en distribuidor de posicion de la escobilla y hacia el sentido horario estan 1,4,3,2 y en el motor estan las bujias 1,2,3,4 fijate que coincidan las conexiones distribuidor 1 con bujia 1, 2 con 2, 3 con 3 y 4 con 4, y espero haberte dado una idea para solucionar tu problema y si lo haces comenta para tener otra opción suerte.
Hola que tal ,muchas gracias por tomarte el tiempo debido para leer y sobre todo para responder acerca de mi problema,al parecer el sensor maf no sirve estoy por comprarlo,ya que no es muy barato espero comprarlo en estos dias,y referente al corto ,no era un corto si no la pastilla de encendido la que va en el swuich,al parecer los contactos estan desgastados y por tal motiivo no mandaba corriente adecuada para alimentar la bateria,por esa razon aveces encendia y aveces no ahora solo me queda comprar el sensor y cambiarle el cable a las bujias que un cable no sirve,cuando compre el sensor comentare que pazo,gracias ,saludos y bendiciones.
ComentarTestigos Abs, EPC, aribags, Lectura de datos incorrectos Solucionado
Volkswagen Golf 2010 Base 2.5L 143000 kms
Mi problema fue con mi VW golf mk6 2.5l, de un momento a otro dejo de marcar velocidad, encendiendo el testigo Abs, Epc, airbags, direccion, y el indicador del combustible bajaba de repente a reservas. Luego de Investigar fusibles y las malas lecturas que indicaba al scanner, era el modulo y bomba del sistema ABS que provoco todo. Hice el cambio de modulo, Bomba y reprogramacion del sistema y todo de vuelta a la normalidad, espero les pueda ayudar en un futuro
1
4 casos
Mejor respuesta (según Jose Grullon)
Jose Grullon de República Dominicana hace 4 años
Resuelto cambio de Modulo Abs completo, y reprogramacion
Hola amigo. De casualidad tendras la programación del modulo de abs? Cambié el mío sin sacar antes el código y al poner el nuevo y querer reprogramar no me permite por que no tengo el del modulo de ABS que quité.
ComentarLe cuesta arrancar ,como si no reconociera la llave Solucionado
Volkswagen Golf 2004 Golf 1.9tdi 105cv sportline 135000 kms
Hola,con la llave principal le cuesta arrancar y con la de repuesto no arranca. No creo que sea cuestión de la batería del coche o la pila del mando,es como si la alarma o cualquier otro sistema de seguridad no permite que arranque porque no reconoce la llave. Alguna idea antes de ir al taller???? El coche es de l2004Muchas gracias.
1 caso
Batería del coche o la pila del mando,A FULL CARGA. Prueba,quita un borne bateria 5 min. Y reconecta. -pierdes codigo radio-
Resincronizar...LLAVES.ATTE.
Resincronizar...LLAVES.ATTE.
Batería del coche o la pila del mando, full carga?prueba quitar un borne bateria,5 min. -pierdes codigo radio-reconecta; +. . . Resincronizar LLAVES.ATTE.
Me han tenido que arregla la centralita del motor y he tenido suerte de que ha sido reparable.La broma han sido cerca de 700 euros.
Mejor respuesta (según Alex un)
Ha sido reparable...EN ESPAÑA, NO, SE REPARA NADA.ATTE.
ComentarTestigo de la bolsa de aire
Volkswagen Golf 2015 4 puertas turbo dsg 1.4 76000 kms
Mande a lavar las vestiduras y me encendio el testigo de la bolsa de aire y una alerta en el tablero al encender que dice error air bag, me dicen que desconté la batería unos 5 minutos y luego la conecte y se arregla mi miedo es que con tanto sensor se vaya a dañar algo más alguien que me ayude gracias
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba a desconectar y volver a conectar los conectores del airbag que ban debajo del los asientos, es posible qie los movieran para limpiar la zona y alguno de ellos no haga buen contacto o se ses conecto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sabias donde están los conectores ? Tento un golf mk4 1.6 sr 8v modelo 2000 me prendió el testigo del airbag
Amigo tengo el. Golf 2.0 ful 2008 con el mismo. Problema y los cables abajo de la asiento no los encuentro ni tampoco en abajo del asiento en la alfombra y la luz no deja de seguir prendida hasta sirculando el auto va prendida
Gracias a todos tuve que llevar el coche a que le metieran el scanner para borrar el código, gracias de nuevo
El. Mecánico me dijo lo mismo que se lo lleve y lo escanea lo que no se si lo arreglan o le desconectan algo ?
Solo borraran el error y no te aparecera por un tiempo en el tablero...
Quedaran inoperativos
Quedaran inoperativos
ComentarAyuda mi golf cuando le da el sol no arranca
Volkswagen Golf 2000 Europa 150000 kms
Cuando dejo mi carro estacionado y le da el sol no arranca lo mismo pasa cuando esta caliente lo apago y a los 5 min le doy marcha y ya no arranca ya le probe con otra bomba de gasolina y sigue la falla no se si pueda seque se caliente algun relevador o la computadora ya que esta serva de el tablero en las mañanas y en las noches arranca bien ayudenme por favor
6 casos
Revisa el sensor de temperatura y el map de cableria en falso contacto, cable roto o doblado en sus conectores y recorrido.
Y se me paso limpiate la iac, si lo trae toda via asi como la valvula egr y bujias y cables.
Hola peter ya cheque todo lo que me dijiste y sigue igual e notado k si dejo lps vidrios abajo y le pongo sombra en el parabrisas si prende cres que pueda ser el tablero que se calienta con el sol y ya no arranque??
Ami me paso lo mismo una vez en una s10 y es algo muy simple en el swiht trae un engrane de plastico y es savido que con el sol los cuerpos se dilatan x eso la falla el engrane se calentaba y quedaba flojo se aguangaba. Puede ser que en tu coche sea la pastilla de encendido la que ya este guanga y x eso no arranca.
Tengo un aveo 2013 y le pasa exactamente igual. Voy al súper norma x la mañana pero donde lo quiero arrancar de regreso y poner el AC ya no quiere arrancar esto le pasa cuando le da el sol, cuando es tiempo d frío o este en sombra , si arranca bien. A que se debe?? Ayuda x favor!
Lo mismo con mí Vectra, le dan el sol de verano o calienta un poco y no arranca, ni siquiera atina, después de un rato si arranca, pero tarda.
Ahorita tengo el mismo problema con un gol 2017 ya le cambié la bomba de gasolina y siguió igual. Solo prende en el día y en la noche ya cuando no le da el Sol. Ayuda ya no quiero gastar en refacciones que no solucionan el problema.
Tengo el mismo problema con un gol 2017, lo solucionaste?
Fernando Sánchez de México hace un año
@IvanTengo el mismo problema desde hace un mes, fui con dos mecánicos y no le encuentran la falla, cables y bujías bien, bomba de gasolina bien, presión de gasolina bien, lo único que marca el scanner es falla en el sensor de oxigeno pero dice el mecánico que no tiene nada que ver ese sensor con el encendido y que no podría ser ese el detalle. Vw gol 2015
Muchachos eso creo que es problema del tablero o de la llave !
Rodrigo Ezequiel de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo... Ahora no veo alguna solución a la pregunta de David. Alguien sabe algo, que es al final??
Hola a mí auto le pasa lo mismo y solo en verano, encontraron el problema?
En YouTube mencionan que es problema del salpicadero/cuadro del auto
En YouTube mencionan que es problema del salpicadero/cuadro del auto
Hola tengo un Ford focus 2010 y le pasa lo mismo, cuando esta al. Salom tarda en arrancar anda la. Radio luces enciende el tablero pero no arranca. Después de un buen rato recien arranca solo en temperaturas de calor. Por Favor ayuda.
Me pasa lo mismo con un Mitsubishi Lancer cambie batería, sensor mag, termostato, sensor temperatura, contacto de ignición, limpie terminales de batería, y cuando está al sol le cuesta arrancar, por internet ví que por el tiempo algunas soldaduras se quiebran y con el calor se dilatan y hacen falso, que puede ser?? Ayuda
Hola, para informar se detectó la falla, el arnés del switch de ignición está flojo, cuando no quiere encender, con la mano se aprieta bien y solo así enciende, trato de buscar este arnés y no lo encuentro, pero la falla ya se detectó, me imagino q por el calor se dilatan más dicho armes y ya no hace contacto, saludos revisen sus arneces
ComentarFusible climatización Solucionado
Volkswagen Golf 2003 3 TDI GTI 170750 kms
Hola, tengo un golf IV, hace una semana dejo de funcionar el climatizador y me sale un fallo del sensor del aceite. En un principio me dijo el mecánico que era problema de los sensores del cuadro de mandos. Pero al ir mirando el fusible del clima se rompe. Alguien puede decirme a qué es debido?? Me voy de vacaciones en 10 días y sin aire va ser muy jodido ya que me voy para Andalucía. Gracias y saludos
2 casos
Fallo del sensor del aceite:deberias revisar enchufe o cambiarlo(sensor). Fusible del clima se rompe: PROBABLE CORTO.ATTE.
Ok, muchas gracias. Miraré lo del sensor aunque en principio es lo que menos me preocupa, lo del clima estámos mirando a ver si encontramos el problema.
Tienes alguna idea de dónde puede ser el corto circuito??
El mecánico me ha dicho que solo con el contacto va, pero una vez que arranca el coche se peta el fusible.
El mecánico me ha dicho que solo con el contacto va, pero una vez que arranca el coche se peta el fusible.
Hola me paso ese problema en golf R32 2008 lo solucionaste me gustaría saber que fue?
Alguien encontro la falla de porque se quema el fusible del climatronic?
Tiene un corto,antes del fusible,lado climatronic,para proteger resto sistema ELECTRICO.ATTE.
Mejor respuesta (según Joseortiz)
En mi caso era fallo del climatronic, lo cambie y sin problemas hasta el momento. Gracias a todos.
ComentarMarcador de la temperatura del aguami (parpadea) Solucionado
Volkswagen Golf 2003 2puerta full 1.8t 138888 kms
Ola. Kisiera veer si algui me puede ayudar tengo un problema con jetta golf gti 2003 .8t
Le prende la luz del la temperatura del agua ya le cambie el termostato le cambie el bulbo el cooling sensor ya le cambie la caja de de fusible que envia corriente al selenoide y solo lo corro como 5 minuto y empieza a amarcar en el tablero la luz del la temparatura peero la temperatura no sube solo marca normal 190 y cuando las luz se prende tampoco sube el calentamiento y el nivel de agua esta normal. Y los ventiladores tambien trabajan normales la verdad no se lo que le pasa. Si alguien sabe cual es el problema por favor me podrian ayudar pprque la verdad ya
Le prende la luz del la temperatura del agua ya le cambie el termostato le cambie el bulbo el cooling sensor ya le cambie la caja de de fusible que envia corriente al selenoide y solo lo corro como 5 minuto y empieza a amarcar en el tablero la luz del la temparatura peero la temperatura no sube solo marca normal 190 y cuando las luz se prende tampoco sube el calentamiento y el nivel de agua esta normal. Y los ventiladores tambien trabajan normales la verdad no se lo que le pasa. Si alguien sabe cual es el problema por favor me podrian ayudar pprque la verdad ya
1 caso
Mejor respuesta (según susje)
Mira asi como lo describes suelen ser falsos contactos, y a veces hay otros sensores que intervienen en conjunto para señalar la temperatura, hasta la misma computadora puede estar recibiendo señales falsas, o que el cable que va hacia el marcador del tablero este aterrizado o en corto, o el mismo tablero tenga la falla, hasta el tapon del deposito del agua tiene que ver si es que ya no ejerce su función, yo te recomendaria escanear el carro no es caro ve al autozone ahi lo hacen gratuito y tendrias un diagnotico mas certero
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta mi golf 97 2.0 no marca nada ni gas ni temperatura ni velosimetros nomás está prendido el relojito iel kilometraje pero cambia ilos testigos nomás prenden cuando doy marcha de antemano gracias
Gracias solo estaba haciendo corto en el celenoide que tenia un cable que estaba aflojo por decirme se lo agradezco
ComentarEl coche arranca y se para. Solucionado
Volkswagen Golf 1998 1.8t 150cv 265000 kms
Le doy al contacto y solo hace chequin de los testigos del airbag, batería y abs. Si alguien sabe el problema por favor
1 caso
Revidar bateria y motor de partida junto con esto caega de alternador
Mejor respuesta (según Jesus21)
El cuadro murió, cambie el cuadro y configure y arreglado. Gracias
ComentarDiagrama de relays Solucionado
Volkswagen Golf 1996 Glx 2.0 202000 kms
Hola, alguien tiene el diagrama de relays y caja de fusibles por favor? Le hacen falta varios y quisiera saber cuales son sus funciones
4 casos
Si x FA urge tengo unas dudas de él rrlay 196
Y q funciones ASE se me corto la corriente ala bobina ya q se cambia las quema se le puso una resistencia y este ya no quema las bobina pero no mejoró en él humo negro y sigue gastando mucho combustible
Y q funciones ASE se me corto la corriente ala bobina ya q se cambia las quema se le puso una resistencia y este ya no quema las bobina pero no mejoró en él humo negro y sigue gastando mucho combustible
Hola como estan , tengo problemas con mis levantavidrios electricos , no me suben ni me baja , alguien que tenga alguna solucion ?? Que fusible puede ser ?
Mejor respuesta (según Pedro)
Leonardo flores de Bolivia hace 3 años
Buenos días no me prende ninguna luz en el tablero ni marca las agujas d mi volkswagen golf 95
ComentarPalanca de intermitentes
Volkswagen Golf 1996 golf glx 145000 kms
Cuando enciendo los hazard funcionan perfecto, pero cuando enciendo algún intermitente ya sea izquierdo o derecho no funcionan revice el fusible y no esta cortado ni nada...también en esa palanca se encuentran las luces altas pero eso funciona perfecto...espero alguna ayuda amigos saludos coordiales
2 casos
Mira posiblemente sea el relay del flasher, asi se conoce en la refaccionaria flasher de las intermitentes, ami me sucedio = cambie la palanca y seguia =, hasta ke cambie el relay del flasher y listo.
Gracias amigo...me gustaría saber di usted sabe el numero de ese relay como para pedirlo en algún local...se agradece!!!!
Lo puedes pedir como flasher el reley trae el número 21 estampado si te resuelve el problema comenta lo para ayudar a los demás con este detalle.
Gracias Peter,lo buscare hoy ese flasher si es lo informare aquí. . . De una saludos!
Tenias razón Peter era ese flasher...ahora me surgió lo siguiente no me suena la bocina...revisé el fusible y el relay,pero no pasa nada alguna idea de que puede ser?
Cual bocina la del radio o el claxon, y de k lado es la bocina?
Posiblemente sea el fusible que comanda el claxon revisalos y el que veas que esta abierto cambialo por uno =, y la otra que sea ya directo del claxon algun cable que no este bien conectado, suerte y camenta tu experiencia.
ComentarCambio de sensor de la mariposa
Volkswagen Golf 1997 gl mi 1.8 225000 kms
Hola a toda la comunidad, bueno les cuento q cambie el sensor mariposa y no m lo reconoce me podrian guiar q puedo hacer,ya desconecte la bateria toda la noche y funciono pero al andar unos km me fallo de nuevo, como q no la reconoce, desde ya muchas gracias
2 casos
No creo sea problema del sensor no necesita ninguna programacion para jalar
Mira lo del sesnor de la mariposa es complemento de la inyección, pero no por eso es motivo de no encender, deberías escanear el auto, posiblemente sea algo electrico del encendido, ahora bien no detallas mas concretamente, solo que no reconoce los sensores, eso con el escaner te daras cuenta, pero si comentas que directo no enciende, no comentas en si la falla nada más que no enciende directo, k tipo de falla te genera, se bajas las revoluciones, revoluciones altas, se te apaga de repente, se jalonea etc. eso es lo que deves revisar una vez que ya logres encenderlo, yo te comente que puentiaras directa tu marcha abriendo solo el switch de la llave y poniendo directa la corriente entre el automatico y tierra del motor de marcha para saber si se acciona y pueda prender, entonces revisa que sintomas te presenta una vez encendido el carro, para poder tener mas claro el detalle.
Amigo Piter me podrías responder algo. Es probable que por los tornillos rodados del multiple pierda potencia el turbo y de los 05 este cargando 01 ?
guillermo erdbecher de Argentina hace 9 años
Como puse en el. Comentgario el auto si enciende y anda normal pero. Los pocos kms al queres salir en marchas bajas jalonea como ahogandoce y se apaga, luego cuesta q arranque,. Sera q la computadora sigue mandando el error q ya traia antes de cambiarla, en estos dias tengo turno para conectar la computadora, si saben de alguna solucion q pueda ver yo? desde ya muchas gracias
Noel Hernández de El Salvador hace 4 años
Hola te cuento Ami me pasaba lo mismo y salió que es la bomba de gasolina has una prueba rápida apaga el carro levanta el asiento trasero ahí va la bomba de gas. Pon los pilotos la bomba tiene que ensenderse por unos segundos con los pilotos si no vibra por así decir es que está mala
Ok, para que salgas de tus dudas que la computadora no reconoce el sensor, haz lo siguiente, cuando arranques el golfito ya prendido desconecta el tps o sesnor de mariposa como lo conoscas, tu veraz los cambios en las revoluciones o se te acelera o bajan las revoluciones y se puede hasta apagar, si esto sucede que imaginas, el computador se desconecta de esta señal y como explicarias que no hay señal entre el computador y el sesnsor, mas bien si la hay al = k si desconectaras la iac, lo que hacen estos sensores es registrar la posición del acelerador para regular el papalote de la mariposa y regulación de la entrada de aire, con estoa parametros trabaja el computador para regular la inyección de la gasolina a tantas partes de aire, tantas partes de gasolina, si dependiera el arrancar de alguno de estos dos, entonces los demas componentes del encendido que hacen de mas, me explico, lo k comentas es que teoricamente el carro arranca en frio a temperatura ambiente, ya despues a cierta temperatura empieza a fallar y esto puede ser que la resistencia del sensor de temperatura ya esta mala o dispara temperatura erronea de mas o de menos y en este caso deves revisar el testigo en el tablero de temperatura en k momento empieza la falla si en temperatura normal de funcionamiento en 90° o bien si detectas que la aguja revazo el limite normal de temperatura, los jalones suelen ser por falta de energia en la bobina de encendido, en los cables de las bujias y bujias, sensor hall o captor del distribuidor, falta de mazas, y presión de la bomba de gasolina, pero para que llegues a estas concluciones, primero metele el escaner y ya con los posibles errores te puedes guiar mejor, las sugerencias son en base a las experiencias vividas, pero claro cada sintoma es diferente, es como el doctor a simple vista y comentario se imagina que puede ser la causa de un dolor x, y te reseta pero no se te quita entonces te manda hacer un diagnostico mas profundo y ya teniendo los resultados ya te reseta mas especificamente o no, asi es con los carros, bueno perdon por tanta palabra, mejor atacar la malaria desde raiz jajaja, suerte y si vez mejorias comentalo.
Hola, tengo un golf 2006 1.6 , se cambio embrague y reten de bancadas. Luego de armar le di arranque y arranco y a los segundos empezó a subir y disminuir las rpm, y después se paro. Lo lleve al scanner y me salta la falla de "falla de sensor de mariposa señal errónea" lo cambie y sigue el mismo problema. No encuentro la solución. Alguien podría guiarme???? gracias
Fíjate de calibrar el cuerpo de aceleración... xq la computadora no t lo está tomando bien...
Revisa el cableado de este sensor quizas no le este llegando señal, por cables rotos o en falso contacto, con voltimetro revisa la continuidad de los cables.
Amigo me podrás ayudar tengo mi golf a3 1.8 y gasta mucha gasolina ya le cambie. Distribuidor completo sensor de temperatura computadora cables de bujias sensor tps regulador de gasolina relay 30 valvula iac de todo le hice y anda
Yo te sugiero le hagas revisar con un escaner, ve al autozone mas sercano y pide que te escanien la golfita es gratuito y te imprimen las posibles fallas yo me inclinaria por el sensor de oxigeno y algun otro componente del sistema de inyeccion de combustible quizas los inyectores.
Me podrás ayudar el auto no regula le hice la tapa válvulas correa bujía cables bobina termostato y no regula y aveces como que no responde cuando acelero que puede ser
ComentarSensor MAF Se descompone Solucionado
Volkswagen Golf 2001 4 Puertas motor 2.0 132500 kms
He tenido problemas con el sensor maf, nunca le habia cambiado este sensor hasta hace 1 mes ya que el anterior dejo de funcionar, el problema que he tenido es que cada que compro un sensor maf nuevo o usado dura al rededor de 2 días y este se descompone y pues tira humo negro por este detalle no se si tenga que ver el cableado o los sensores no son he cambiado 5 sensores y dan el misimo resultado.
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según [email protected])
Scan? conector,cables,pines , buenos? ,corriente estable desde ecu?ATTE.
[email protected] de Guatemala hace 9 meses
Si le han realizado scan y cada que se realiza arroja que es el sensor maf
[email protected] de Guatemala hace 9 meses
Solucione con lo de voltaje estable de la ecu un cable dentro de como la tela que llevan ya estaba pelado
ComentarLuces altas no prenden Solucionado
Volkswagen Golf 2006 Sedan 5 piertas 125000 kms
Las luces altas o de carretera no funcionan corrobore los focos y los fusibles, lo raro es que el testigo tampoco prende? No se si hay algun relay especifico de eso? Si alguien le paso avise por favor
4 casos
Mejor respuesta (según Elpe)
Desarme y probe desde la ficha y anda todo, asi q es la palanca asi q habra q comprar y cambiar pero es muy complejo por q hay q sacar el volante y airbag es a lo unico q no me le animo por que desconozco su sencibilidad. Haci q abra q llevar ha alguien idoneo.
ComentarSe ahoga al momento de darle marcha
Volkswagen Golf 2002 a4 203000 kms
Ya cambie cables de bujia sensor temperatura sensor maf sensor de valvular sensor de arbol lave inyectores cambie filtros cheque tiempo...ya cheque bomba cambie relay de bomba lave cuerpo de aceleracion ya le cambie anticongelante ahora cada vez que lo arranco se ahoga y tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque
7 casos
Hola, a mi me paso lo mismo. Tuve que cambiar el sensor de temperatura. Lo que hacia era enviar mal la señal de temperatura a la computadora y de esta manera enviaba mas combustible a los inyectores.
Cristián, Cual sensor de temperatura, el del agua o el IAT yo lo cambié y me hace exactamente lo mismo
Saludos, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un problema parecido. A mi me arranca bien muchas veces. Y aveces le cuesta arrancar. Gira el motor bien. Pero no arranca. Y luego de varias veces arranca normal o ahogado. Alguien sabe q es?
Me pasa lo mismo... pudiste solucionar el problema?
Fedeallena de Argentina hace 3 años
Si, la solucione. El problema era el bulbo de temperatura. Al andar mal, mandaba otra señal al motor y la bomba inyectora enviaba mal la cantidad de combustible.
Proba con eso
Proba con eso
Cordial saludo, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
ComentarFalla de encendido Solucionado
Volkswagen Golf 2001 Europa 130000 kms
Tengo un golf 2001 lo lleve a cambio de banda de distribución y que le cambiaran el filtro de alto flujo que traia por el de fabrica pero al cambiar esto el carro arranca y se apaga luego como si se ahogara no mantiene la fuerza ya le checarón la bomba de gas sensores bobina riel de combustible presion de motor fusibles todo bien no se lo que le pase ya tiene mas de una semana en el y no dan alguna sugerencia o ayuda que me puedan dar se los agradeceré mucho...
16 casos
Para mi que tu auto esta fuera de tiempo. El filtro de alto flujo no le sirva para nada,
Ya se le checo eso y la banda es la correcta y esta bien.
Mejor respuesta (según gabriel)
Si es correcto lo que dices que revisen la válvula de marcha mínima (iac).
El problema ya se resolvio y si fue la iac... el filtro de alto flujo la averio. Gracias a quienes me apoyaronnn
Cual fue tu conclusión por que pensaste que fue la iac?
Por el comentario que hicieron que podria ser la falla...
ComentarNo funciona el velocimetro ni el de las revoluciones
Volkswagen Golf 1994 golf 4 puertas 889989 kms
Lave el motor todo funciona pero menos el del velocimetro ni el de las revoluciones que hago ay un fusible o es parte de la compurtadora o ke pudo aber sido ayudaaa
1 caso
Se mojo la ficha de 3 cables de encendido que se encuentra fijado en la parte metalica del distribuidor, con aire se seca y funciona
Si prende pero un cable de esos es el ke ase ke funcione el el velocimetroo y el takometro?? ya tiene dias asi no an funcionadoo ya fuera para que se fuea secado pero no
Si a mi me paso una vez lave el motor y se mojo ahi, cuando encendi el motor no funcionaba ni el tacometro ni el velocimetro, reviese y encontre mojada esa ficha que te comente, y al sopletear con aire se seco y ahi funciono
Pero si ya pasaron varios dias y aun no funciona hay que revisar otra cosa
Eske la ficha esa ke me dises es un conector o komo esque alla le llaman fichas alos arneses me podrias hacer un favorson de mandarme una foto de esa ficha y te agradezco mucho por tus respuestas checo...
Mi marcador de revoluciones funciona de vez en cuando, pero el velocimetro junto con el marcador del viaje no, asi el marcador de la gasolina sube y baja según el movimiento del coche... que podría ser???
ComentarNo tengo pulso en ventanas y quemacoco para poder habri
Volkswagen Golf 2001 golf GTI 190000 kms
Hola saludos antes q nada la falla q tengo es q mi carro los cristales eléctricos dejaron de funcionar en la botonera no ay pulso señal y el quemacoco no abre pero con la llave puedo bajar y subir los cristales ya cheque todos los fusibles y todos están en excelente condición
18 casos
Me paso lo mismo y no funcionaba las luces interiores ni los mandos de las puertas me dijeron que era un modulo que llevan debajo del volante y que me salia caro pero lo lleve con el electrico y tenia solo un corto en el quemacocos y todo se soluciono
Que es el quemacoco? Soy de Argentina capas lo conocemos con otro nombre me podrían decir por favor
Julio cesar Pérez de México hace 3 años
Me pasó lo mismo me dejo de funcionar la botonera solo bajan los vidrios con la llave
ComentarLa alarma se activa sola y no enciende
Volkswagen Golf 1995 100896 kms
A veces boy en marcha y se activa la alarma o sino cuando lo quiero encender no funciona y se empieza a encender ya lo checaron y no es nada de la bateria o el motor
4 casos
Puede ser un problema eléctrico. Llevarlo a un buen electricista
Amigo cuéntame que teniatu vehículo que m esta pasando exactamente igual. Gracias de antemano!
Hola, lo desactivas normalmente con la llave de la puerta? tiene un led rojo al lado del seguro? si es asi, lleva un switch dentro, que activa/desactiva la alarma, quizas esta roto.
Tenes un cable cortado en el fuelle de la puerta,revisalos bien
El carro no enciende y la alarma se activa trato de encenderlo y el carro no enciende
ComentarSe bajan solo los vidrios Solucionado
Volkswagen Golf 1996 SEDAN 5 PUERTAS 200000 kms
Buenas tardes mi nombre es Rosana Soy de Argentina, Hace ya Aproximadamente 5 años yo encontré la solución en este chat , ya no lo encuentro, el motivo es que me pusieron todos los fusibles nuevos y empezó el problema que se bajan todos los vidrios, recuerdo que era el fusible de la luneta trasera ya que el manual no era acorde a mi auto Golf 96 pero no recuerdo que numero de fusible tenia que poner en la posición 9 esta fusible 20,tenia que cambiar por otro fusible no recuerdo el amperaje por favor si alguien encuentra ese chat porque ya hacia 5 años que no tenia ese problema y ahora empezó la pesadilla
4 casos
Mejor respuesta (según ROSANA)
ComentarEl precalentamiento no anda Solucionado
Volkswagen Golf 1998 mk3 5 puertas GTD 235693 kms
Hola gente tengo me golf diesel 1.9 gtd y de un momento a otro no arranco mas, me di cuenta que no le llegaba corriente a las bujías de calentamiento, el motivo era un fusible quemado, lo sustituí y al probarlo se volvió a quemar... espero me puedan ayudar, desde ya muchas gracias. Saludos
3 casos
Mejor respuesta (según Diego)
Ver la medida si es correcta revisar la línea, también pueden ser ya las bujías de precalentamiento
Hola, lo pudiste solucionar? dónde encontraste el fusible?
Hola Oscar, si es un maxifusible de 40 ampers si mal no recuerdo...se encuentra detrás de la fusiblera...igualmente en mi caso era la caja de calentamiento que me lo quemaba. Y también encontramos un problema en un relee que no hacía bien contacto y por más que daba arranque el motor no se ponía en marcha
Gracias por la respuesta! Encontre el fusible y lo solucioné
Jesus Campillay de Argentina hace 6 meses
Hola buenas , donde se encuentra el fusible o relee ,o caja de precalentadora ? Me ta pasando lo mismo
Hola, el fusible se encuentra en la fusilera, en la parte superior, arriba de los relee.
ComentarGolf quemando bobinas
Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 10000000000000000 kms
Hola senores;
Tengo un gof 1.8 '97 4puertas full, el carro ha quemado 3 bobinas, la primera fue aprox 3 meses atras, la segunda menos de 1 mes y la tercera menos de 1 dia, eso fue lo que duraron las bobinas despues de cambiarlas. Me han dicho que es un problema muy comun en los golf que la placa de diodos entre en corto y la exesiva corriente queme las bobinas. Pero la bateria no se expandio.
Ademas de eso. El carro tiembla para calentar y caliente tengo que desconectar la valvula de ralenty por que acelera el carro de mas cuando voy en marcha.
Tengo un gof 1.8 '97 4puertas full, el carro ha quemado 3 bobinas, la primera fue aprox 3 meses atras, la segunda menos de 1 mes y la tercera menos de 1 dia, eso fue lo que duraron las bobinas despues de cambiarlas. Me han dicho que es un problema muy comun en los golf que la placa de diodos entre en corto y la exesiva corriente queme las bobinas. Pero la bateria no se expandio.
Ademas de eso. El carro tiembla para calentar y caliente tengo que desconectar la valvula de ralenty por que acelera el carro de mas cuando voy en marcha.
1 caso
Ami también. Me paso lo mismo pero yo le saque tierra por no no estaban conectados y aparte ami solo me duran las bobinas de tres a cinco días
Pues del alternador y de la bobina y unas k van en el chasis del la golf
A mi también me quema la bobina y controle el alternador y carga 13 q otra cosa puede ser
El otro dia se me dio un caso, le cambie la bobina y la quemo y la maquina de diagnosis me daba sensor holl se lo puse que va en el distribuidor y seguía igual calentaba la bobina fallaba y se paraba al final era sensor posición cigueñal o impulsos que va muy cerca del filtro de aceite y la caja de cambios. Espero os sirva de ayuda.
Pacomotor cuantas bobinas quemaste antes? Y cambiaste el sensor del cigueñal? Y con eso quedo?
????????123 de Guatemala hace 7 años
Sigo sin poder encontrar la causa de el problema.
El coche quemo la que traía y la que le puse luis siento no responderte antes pero me sales como spam
????????123 de Guatemala hace 7 años
Hola Pacomotor, [email protected]. Si pudieras escribirme me gustaria mandarte un video de la falla del carro. Muchas gracias.
Quedo al pelo y va por 360000km pero todos los casos no tienen por que ser iguales pero si te digo que el sensor no era caro y la bobina le debes poner la misma que trae una creo recordar que era mas grande que la otra y pon el cable de masa que la haga bien o sea raspa la pintura(si lleva)la bobina que compres si es de calidad traera un sobre como grasa no es grasa es disipador de calor untala por la parte de union a la carroceria suerte
????????123 de Guatemala hace 7 años
[email protected] te dejo mi correo PacoMotor. Me gustaria mostrarte lo que he hecho hasta el momento.
Yo quemaba muy zeguido las bobinad y lo solucione cambiando el rele 85
????????123 de Guatemala hace 7 años
Tenes una imagen del orden de los relays? que podas compartir. Al mio dos mecanicos le cambiarion varios de lugar xq parecian estar seguros de que tenian mala posicion.
ComentarClaxon no funciona
Volkswagen Golf 1990 gl 150000 kms
Buena tarde pasa que compre el golf y no funcionaba el claxon, pensé que era la bocina, la compre y la cambie, y no funciona solo suena un muy pequeño pitido, pero sigue sin sonar, ya revise desde la bocina hasta el tablero de fusibles y no hay cables dañados, ni tampoco hay cales dañados del volante al tablero de fusibles, mi pregunta es, este claxon trae relay, en donde esta o cual es su ubicación en el tablero de fusibles ya que al parecer no tiene solo tengo dos, que según yo es el de las luces direccionales e intermitentes y el otro es de los limpia parabrisas, ojala me puedan ayudar a co… Leer completa
11 casos
Si tiene riley, es el número 53 de la 12v es el segundo de derecha a derecha en la esquina inferior derecha de tu caja de fusibles
Que tal Aron me podrias ayudar a saber que numero de Relay es el de las direccionales es de una golf 93
La vosina no funciona y no encuentro el fusible
ComentarLuz de stop trasera Solucionado
Volkswagen Golf 2005 4 puertas confortline 198000 kms
Buenas Tardes gente quisiera hacerle una consulta tengo un amigo que tiene este golf confortline 2005 con 198000 km pero no le prende la luz de stop al precionar el pedal del freno
Revise lo fusible pero esta todo bien!
A alguien le paso? Gracias
Revise lo fusible pero esta todo bien!
A alguien le paso? Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Sergio )
Hola que cheque las bombillas del stop quizas esten fundidas o que el cableado este roto y en corto o que el relevador este averiado en la caja de fusibles son los cuadraditos que estan en el porta reles de la caja de fusibles, o en su defecto el sensor de activaciòn de las luces de stop en el pedal, bueno espero y pueda solucionar el detalle y si lo hace comenta para saber la causa de su detalle y suerte.
Por Favor, me pueden decir, donde se encuentra exactamente el relevador del vw golf 1.6 la verdad he tratado de ver donde esta y no lo encuentro
Miguel, revisa el fusible numero 13 que es el de las luces de freno, si esta fundido es posible que el problema lo tengas localizado en el fuelle izquierdo del portón trasero, ya que con el tiempo los cables se endurecen, tocan la chapa y se acaban cortando o derivándose a masa. Yo reparé esa avería hace una semana en mi golf 1.6 MK IV
1
Este mensaje ha sido clave para la solución de mi avería de la 3a luz de freno. Mil gracias
En mi caso se encendió la luz de tablero EPC y al revisar noté que no me enciende ninguna luz de stop, creo que la solución debe estar donde sugiere jmo402, lo revisaré
ComentarDa tirones ,petardea y se para
Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 170000 kms
Tengo un golf segunda,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran el problema,,,circulando en carretera,empieza a dar tirones,petardea y se para el motor,conectandose a los pocos segundos,,se le ha cambiado la centralita,distribuidor ,modulo de encendido,bujias y cables ,bobina,bomba del deposio y rele de la bomba,bomba del agua,junta culata, sigue igual.
12 respuestas
Y el scan que dio? bobina suele ser la causa,mala calidad origina ello,pero estimo...es el sensor de cigueñal...ATTE.
No tiene scan, muchas gracias yà les comentaré si lo resuelvo.
No lleva, el coche es un golf segunda, yó nó entiendo, pero los mecanicos que lo han visto, nó dan con la avería precisamente porque nó tiene diagnosis.
La bobina y el sensor yà fueron cambiados y sigue el problema.
MODELO 97...? imposible...que no lleve la toma de scan-obd2 se llama-. Esta muy caliente el motor? cuando para. Y se auto-arranca ?dices. Si puedes detallar mas, quizas pueda AYUDAR.ATTE.
Se para en caliente y se autoarranca a los pocos segundos y falsas xplosiones. Los mecanicos consultados dicen que nó lleva scan.
Gracias y perdone las molestias, estoy pensando en deshacerme del coche, me sabe muy mal, pero ya he gastado mucho dinero y nó sé a quien más acudir, saludos
De informacion,hay un corto de corriente,anterior a la bobina; algo flojo en una masa del negativo ,muy probable, tambien puede estar en un fallo del relay del encendido(de ahi el autoarranque) no del modulo,que cambio. Aunque si falla la masa,ello mismo produciria que el relay corte y arranque,siendo esto normal. Relay correcto. Es decir que la masa floja o con oxido,es lo mas factible,como causa. Seria revisar condicion de las masas,para un electricista seria muy facil...
Lo malo de ese modelo,es la bomba de agua...SLDS.ATTE.
Lo malo de ese modelo,es la bomba de agua...SLDS.ATTE.
Ahora dice el mecánico, que cree puede ser la caja de fusibles y relés, nó sé, yà nó me creo nada...
Tu obd2 puerto,en tu coche,que no tiene...
El problema...es mecanicos...que no saben...es un buen COCHE.ATTE.
El problema...es mecanicos...que no saben...es un buen COCHE.ATTE.
1
Estoy de acuerdo contigo, pero nó encuentro quien me de una solución, gracias.
ComentarAgua x escape humo blanco consume agua
Volkswagen Golf 2001 1.6 sr aleman 155000 kms
Buenas tardes, tengo un golf 2001 1.6 alemán nafta, enciende fallando x unos segundos luego se arregla solo, aveces no quiere arrancar como si no tendría batería o estubiece el motor trabado,saco y pongo contacto y enciende, el agua del deposito se consume y tira por el escape y forma como una gelatina Blanca en la tapa de aceite es junta?
3 casos
Hay que desmontar la culata y cambiar la junta...
Y lo del arranque hoy me lo volvió hacer, parece cm q el motor se traba luego de sacar y poner contacto gira, tambn arranca fallando por unos segundos, será x el agua en las bujías?
Claro porque el agua esta llenando los cilindros y si insiste en dar arranque va a torcer las bielas...
Como se pone a punto luego? Pistón 1 arriba ósea el del lado de las correas, y la marca del cigüeñal en la flechita del platiquito q lleva ahi? O los pistones van todos en línea cm vi en un video?
Ángel torres de México hace 7 años
Este carro hecha humo blanco pero es mucho es un golf 90 y no son los anillos xq lo acabamos d anillar
Ángel torres de México hace 7 años
Que tan cierto es que puede ser desgaste de los pistones??
Humo blanco es vapor de agua , si no esta consumiendo refrigerante , nada por que preocuparse... una anillada siempre sera un remiendo ; los pistones logico tienen desgaste que presentara fugas de COMPRESION... no tiene nada que ver con el problema del refrigerante...
Hola buena noches. Tengo un golf vi 1.6 bluemotion. La cuestión es que me ha empezado a echar humo blanco por el tubo de escape. En el taller de landabaso, Me hicieron cambio de filtros, limpieza del carburador, cambio de aceite y limpieza general con un coste de 400 y pico €. Al salir de taller seguido me empezó a echar humo sobre todo al acelerar, el coche seguía igual
Se supone que hay alguna fuga de aceite.
Después me dijo que el problema venía del turbo o del motor. Sigo con el coche averiado. Según me ha comentado que si el problema viene del motor la avería podría alcanzar los ,4000€, depende de donde esté la avería.
Ha alguien le ha pasado lo mismo?
Se supone que hay alguna fuga de aceite.
Después me dijo que el problema venía del turbo o del motor. Sigo con el coche averiado. Según me ha comentado que si el problema viene del motor la avería podría alcanzar los ,4000€, depende de donde esté la avería.
Ha alguien le ha pasado lo mismo?
ComentarGolf continua sin arrancar Solucionado
Volkswagen Golf 1994 GOLF 250000 kms
Alguien puede decirme cual es el relay del ancendido en el modelo golf gl 1. 8 1994 que numero tiene, me dicen que algo esta decargando la bateria, ya revise los fusibles y estan bien, los releys los e quitado puesto otra vez asi como los quite y nada, hay algo que truena en la caja de los fusibles en los relay pero para saber cual es el defectuoso como lo localizo, bueno suponiendo que cambiara alguno, si sigue la falla que podria ser.
4 respuestas
Mejor respuesta (según peter)
Hola que tal a todos les comento lo que sucedio de mi falla para no hacercela tan larga resulta que mi bateria se descargaba pero por estar jodiendo con quererla arrancar, la mande hacerle su diagnostico aprovechando que tenia garantia, y resulto que esta bien de todo, entonces la curiosidad no, a revisarle con detalle de todo, comence por fusibles relays, y cables del motor , conecte la bataca y abri el switch y se prendieron los testigos del aceite y el cehk engine, en la ma..., pues a rebisar los sensores y cables y detecte que el cable que esta en el sensor del filtro del aceite estaba casi tronado, lo repare y listo se apagaron las luces y ahora si a arrancarla con el vendito todo poderoso no me falles y sas la casque por fin despues de un pinshe largo mes y trabajando como burro para darcela a los mecanicos que aveces lo unico que quieren es robarte tu dinero. Por eso dediquenle un tiempo a sus naves camaradas y saben es bonito que le estas rebisando hasta lo que no y conoces tu carro pues ya que todo tiene solución y te ahorras mucho dinero previnindo muchas fallas.
Trabajo en un despacho de arquitectura nonon, y dejame decirte que no simepre se pierde potencia por el embrague, mi nave anda al cien y a veces el pinche embrague patina en mi auto pero sabes por que patina , por que o no metes bien el pedal del clutch o es que no sabes meter la velocidad y cortar el clutch cuando debes, y luego lo otro mi palanca tiembla pero no por eso e perdido potencia, te comento la lleve a que me la pusieran a tiempo y no despegaba andaba jodido aun con el detalle de lo que tu comentas, sabes lo que hice, yo mismo la puse a tiempo y cambie solo los cables de las bujias y mira de lujo que me quedo y con despegue al 100%, el detalle mio era que awebo queria encontrarle la solución y resulto solo ser ese pinche cable que me dio dolores de cabeza por que ya la habia mandado a 3 mecanicos y todos con su poca etica y honestidad por sacarte hasta lo que uno no tiene te tiraban el rollo, que esto u el otro y disque son mecanicos, y mira quizas fue un golpe de suerte pero por intento me quedo, a de mas de estar estudiando lo basico en mecanica men y disculpa quizas tu si seas mecanico, pero a veces resulta que te espantan y solo es un detalle minimo y respeto tu opinion camarada y me llamaste inbecil espero que tu no lo seas por que quien se engaña eres tu. Saludos y si a caso en ves de estar criticando tienes experiencia compartelo para poder ayudar a los demas.
Víctor samano s de México hace 6 años
Muy buena contestación amigo, estamos para hayudar no para molestar ni ofender a nadie,, tranquilos amigos
ComentarNo hay pulso del inyector no llega señal
Volkswagen Golf 1998 Golf 2.0 250000 kms
No hay pulso de inyección y ya se cambio el sénsor de cigüeñal y se cambio la bomba de gasolina ya checaron los fusibles y nada que podría ser la computadora??
1 caso
Hay chispa de bujia, si los tres no existen hay que checar que el carro no tenga inmobilizador, si no lo tiene y aun asi no hay chispa ni pulso, primero checa haber comprado el sensor original, despues checa las lineas del sensor ya que algunos pasan muy cera del escape y se tuestan y degollan internamente, prueba que los cables tengan continuidad hasta la computadora, si esto sucede y los cabes estan bien y no tienes inmobiizador entonces podriamos decir solo asi que es la computadora, si tienes alguna duda enviame un mensaje 5511261535
Mira resistencia cables bujias,aunque el no haber nada de chispa no seria en todos los cables a la vez...,y la bobina,primordialmente,mira si tiene salida electrica...ATTE.
No entiendo tu respuesta, pero checa el arnes de la bobina es de 4 cables corriente tierra y dos de señal, si hay corriente y tierra y no tienes señal que lo puedes checar con una lampara logica o un multimetro si no hay voltaje a la salida entonces es la computadora pero si si hay voltaje en el arnes y no asi en los cables entonces es la bocina
Gracias ya se resolvió el problema fue un relevador gracias por su ayuda
Hola buenas noches tengo un golf 98 le cambié el distribuidor le puso tipo senda con encendido pero me quedé sin pulso en inyectores y bobina me pueden ayudar
Fusible?mal conexionado o incorrecto hecho. atte.
ComentarGasta muchas gasolina, tira humo negro Solucionado
Volkswagen Golf 1999 4 puertas, a3, 1.8 252449 kms
Que tal amigos, tengo mi golf ya le hice de todo. Cuando le aceleró a fondo tira humo negro y cuando lo prendo tiembla como si se apagará. Ya le cambia computadora, sensor de temperatura, relay 30, bujias. Cables de la bujias tapa sel distribuidor con escovilla. Válvula iac potenciometro de todo y sigue igual agradecería su ayuda gracias
13 respuestas
Desgaste interno de motor. -cilindros-aros-ETC.ATTE.
Que tal amigo no eh solucionado el problema. Los mecánicos me dicen que el desgaste no es. Que es algo de inyección reciba de gasolina
Hola,humo negro es por quemado de aceite en la combustion,cuando se filtra dentro de los cilindros,que no debe,por lo que tienes que abrir el bloque motor e investigar,casi sin lugar a dudas. La diagnosis que dice?. atte.
Si algo así me imagino. Pero el aceite saco la ballenera y huele a gasolina y está muy delgado ya no tiene viscosidad. Muchas gracias por la ayuda amigo. Ahora tengo otro problema con la transición es manual salí un buen tramo a carretera ya de regreso ya no le entra la reversa y aveces la primera la bota y la tercera entra pero truena pero también es aveces por que luego trabaja bien. Podrá ser el aceite de la transición
Confirmado ,de acuerdo a tus escritos,aceite huele a gasolina. Atte
Si huele a gasolina. Oye podré hacer el motor a 2.0??
Te refieres a cambiar de motor?,poner un 2.0?,atte
No cambiar el motor, según un mecanico se puede hacer 2.0 cambiar antes computadora inyectores y antes eso puede ser?? Pero quiero ver si queda bien oh lo hago carburador da me consejos amigo
No has leido mi respuesta al tema...no va...de esto a mi juicio. Atte
Si leí tus respuestas amigo. Mira ya le metí mucho dinero y todos los mecánicos me dicen que el motor 1.8 tbi es muy latoso. Entonces para no vender y golf y perder lo que le eh metido. Mi pregunta lo puedo hacer a 2.0 el motor que ocupo para hacer lo. Oh lo hago carburador que me recomiendas
Mejor respuesta (según teodoro)
Hola,carburacion,lo demas,necesitaria de un estudio detallado y que dudo que fuese factible,muy costoso,por el chasis del 1.8. Creo que en mexico disponeis de gas para automovoles?(piensalo) atte
Gracias amigo si yo creo lo voy hacer carburador. Ya le inverti dinero que no me lo van a pagar si lo vendo. Entonces mejor me lo quedo
Saludos
Saludos
ComentarNo me funcionan las intermitentes
Volkswagen Golf 1999 Golf gls 300000 kms
No funcionan las intermitentes accionó la palanca y ni siquiera encienden las flechitas verdes que indican en el tablero que voy a cruzar y tampoco ensienden al accionar el botón de las luces de emergencia que problema puedo tener ya que los fusibles están bien
3 casos
Es el relevador arriva de los fusibles los cuadros negros grandes, y puede venir estampado con el 21, o bien pedirlo en la refaccionaria con el nombre de flasher, cambialo y si aun no funciona tendrias que revisar la palanca de comando.
No me funcionan los intermitentes ni luz de de emergencia los fusibles bueno i el flasher tambien k puede ser
Buenas tardes tengo una golf 2004 ya busque en el porta fusibles y no encuentro el relay 21 no me funcionan las intermitentes ni direccionales
ComentarSe apaga en marcha y ya no arranca
Volkswagen Golf 2002 5 puertas full 2.0 130000 kms
Que tal, hace poco comenzó a fallar mi golf, en plena marcha se apaga, no se jalonea ni nada de nada, simplemente se apaga como sí le sacará la llave, tengo batería, encienden luces , tablero todo, da marcha pero no arranca. Aveces arranca a los 5 minutos, aveces a la media hora...aveces hay chispa y aveces no. Bobina ya le cambie 2, si hay chispa en bujías, si funciona la bomba, aveces arranca y lo apago y lo enciendo unas 10 veces y sin problema...aveces lo arranco, lo camino, lo apago y no vuelve a encender...grax
6 casos
Tengo el mismo problema con mi golf gti 2000 por favor alguien que pudiera decir la posible falla
Sha lo resolvi amigo, es el sensor del cigüeñal o sensor de revoluciones...te sale en unos 1800$ mexicanos en agencia y unos 800 o 1000 en refaccionarías...
mauricio cisterna de Chile hace 10 años
Dond lleva el sensor del cigüeñas en que paste que lo busque y no lo en cuentro amigo si me puede ayudar por favor vor
Jejejejeje yo tenia una falla similar en un cordoba 2002,solo quedaba prendida la batería, ni las intermitentes jalaban, le hice y le cambie lo que no te imaginas, para que el día en que ya estaba decido a venderlo llego mi eléctrico checo la tierra del chasis y el cable ya estaba muy sarroso, lo cambio lo fijo a un tornillo del amortiguador y santo remedio, deberias checar lo mas sencillo y después irte por lo costoso, un saludo espero te sirva mi comentario.
A mi me paso lo mismo y es el sensor del cigueñal, no sale tan caro!! suerte
A mi me pasa lo mismo
Tengo una pregunta a ver si alguien sabe
El sensor del cigueñal y el Crank Sensor son lo mismo ?
Tengo una pregunta a ver si alguien sabe
El sensor del cigueñal y el Crank Sensor son lo mismo ?
Enrique viera de República Dominicana hace 5 años
El camshaft sensor es el sensor del eje de levas y el crankshaft el del cigüeñal. Ves la diferencia
Compañeros tengo un problema, mi golf 96 tiene chispa y gasolina, el problema es que no arranca, le quite la línea de admisión de la gasolina ( la que va en el riel de inyección) le di marcha y prendió, la instale de nuevo y no funcionó. En conclusión si le quitó la manguera el carro funciona. ¿Alguien podrá saber qué sucede?
ComentarNo arranca y no sé el porqué Solucionado
Volkswagen Golf 1995 Golf sedan 5 puertas 156563 kms
El auto no enciende, inyecta gas pero no gira el burro de arranque, también tiene la batería cargada. No sé qué podría ser. Tenia un problema en una bujía, no sí sí esa sea la causa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Wilson)
Hola, espero que estés muy bien, si el burro ni gira puede que sean los carbones, eso me paso una vez, por una bujía en mal estado, el motor tendría que girar al menos y arrancar fallando, pero yo creo que pueden ser los carbones que van dentro del burro de arranque, no es una reparación muy costosa,pero tendrás que llevar el auto tirando al taller, espero puedas solucionarlo. Saludo!!!!!!
Hola, muchas gracias por la ayuda. Efectivamente eran los carbones y pude solucionarlo al día siguiente
Hola amigos, tengo un golf 97 giro la llave y no hace nada. Le pongo un cable del burro al positivo y arranca. Asi ando pero cuando paro en algun lado tengo que levantar capot girar la llave y poner el cable para accionar el burro de arranque. Cambie rele 30 y no cambio la situacion. Que puede ser?
Hola, me pasa lo mismo en un golf 2.0 1996. Encontraste la solución?
ComentarProblemas con el tablero Solucionado
Volkswagen Golf 1998 1.8 mi 173000 kms
Hola, como estan?
Les comento mi problema, hace un par de meses le instale xenon a la alta y baja, el inconveniente es q cuando enciendo las luces se resetea el tablero, pero solo lo hace un par de veces al dia, al principio era total el reseteo (agujas, relojes, luces indicadoras), le coloque otro cable de masa al chasis, limpie todos los contactos tanto positivos como negativos, revise el tablero, fusilera, y ahora no es total sino q a veces, solo las agujas, o relojes (hora y kilometraje). La bateria esta bien, arriba de los 12.70 y midiendola mientras le doy arranque o cuando enciendo las… Leer completa
2 respuestas
Hola, mira deberías revisar la instalación de los xenon, quiza algun cable lo conectaron mal o este aterrizado en algún otro donde interfiere el correcto funcionamiento del tablero, a de mas de revisar la tención electrica de consumo del sistema, en bobina de encendido bujias y cables, los expertos que conectan el xenon te podrian arientar mejor, o en la web busca como instalar sistema de xenon y guiate como deveria estar conectado tu sistema, bueno suerte si corriges el detalle comentalo.
Mejor respuesta (según cristian)
Hola, les cuento q despues de tanto rabiar, y tocar todo, cambiar bateria y de mas... El problema resultó ser uno de los balastros del bixenon, q cuando estaba frio no se por q motivo el consumo y o retorno, era muy brusco, y eso causaba el reseteo en el tablero, (como q desconectaba el tablero y lo volvia a conectar).
ComentarTablero no enciende
Volkswagen Golf 1998 1.8 200000 kms
Buen dia tengo un jetta a3 y dejaron de funcionar casi tadas las opciones del tablero de repente el tacometro de velocidad y revoluciones, el de temperatura y gasolina, y todos los indicadores de abajo solo funcionan los de las luces, ya revise los fusibles y la suldadura de la tarjeta que mas le puedo revisar, les agradezco su ayuda
5 casos
Podria quitar el cuadro (cluster) completo y primero llevarlo a resoldar los pines de la peineta, el problema que la soldadura fria se despega y hace falso contacto ,,,,,,,,, y tambien checa los bulbos del refirgerante el de 4 y 2 pines que manden señal,revisa el conector de sensor de velocidad y podrias revisara estando ya quitado si tiene algunos otros focos de tablero quemados...
Pero primero que todo repito es resoldar los pines,,,,,
Pero primero que todo repito es resoldar los pines,,,,,
Mi tablero no marca las agujas solo el kilometraje y la hora antes funcionaba ratos ratos y a hora ya nada ni la de gasolina y no se cual son los fusibles del tablero y no marca ni siquiera el contacto mi vw es un vento del 96 1800 gracias por su ayuda
Si pudiste solucionar tu problema? A mí me pasa lo mismo, ya resolde los pines del cluster y de la computadora.
Busque por todos lados una solución y nada funcionaba hasta que me detuve a pensar y hice lo que se hace cuando una máquina se traba y no responde... le desconecte la corriente y se la volví a poner y volvieron a funcionar... quizás tienda a ser un bug de la computadora... espero les funcione...
Cabe destacar que no resolde ni cambie nada solo revise a ojo de cirujano y lo único que hice fue lo de la batería... ojala les funcione...
ComentarNo me anda la luz de posición
Volkswagen Golf 1996 Glx 200000 kms
No me anda la luz de posición del lado derecho ni la de atrás del miso lado y la que ilumina el tablero tampoco... Pero si los giros y alta\ baja... Fusibles y focos están bien...
2 casos
Revisa bien los focos de las direccionales ya que estos son de doble filamento, es posible que solo se alla fundido el de cuarto y no el direccional o viceversa, del tablero es necesario quitarlo y revisar focos igual, si tienes dudas de como quitar el tablero comenta. Saludos
Si lo raro es que todas las luces de posición del mismo lado pejaron de andar pero los giros , el stop, todo anda
Posiblemente la palanca de direccionales te genero un corto ya que las lineas de luces son independientes hasta la llegada a la palanca, tambien puedes checar continuidad en tus cables para descartar que se allan quemado lineas.
La revise y hay un clable achicharrado y en uno de los conectores el plástico esta como derretido apenas... Si es eso como se repara o alguna pagina para comprarlo? Gracias
El cable lo puedes comprar en alguna de electronica o en una refaccionaria, solo revisa el calibre del cable, este debe ser calibre 15 o 16 no estoy seguro, en el mismo cable checa el calibre, y el conector igual lo encuentras en refaccionarias, o en ML. Suerte y espero quede tu coche. Saludos
Hola a todos espero q me puedan ayudar tengo un problema con indicador del aceite lo lleve al taller y me hicieron comprar la bomba de aceite y no quedó luego fue el vulgo de aceite y tampoco me dijeron que podría ser el aceite q esta muy dllegado y se lo cambié ya de diferentes marcas y no el coche no gasta nada de aceite alguien me podría ayudar por favor
Buen día ARES801 te recomiendo hagas la prugunta en tema nuevo para que compañeros del grupo la puedan ver y darte mejores respuestas, de igual forma comenta que coche es y modelo. Cual es la falla en si, no te indica el nivel de aceite o a que te refieres con "indicador de aceite". Saludos
Buenas noches! Me dejaron de funcionar las balizas y los guiños! Cuando prendó las luces de posición, cuando las apagó solo andan balizas delanteras y luces de posición juntas todo en forma de balizas y no las traseras
ComentarBateria alternativa efb para golf start stop Solucionado
Volkswagen Golf 2018 Highline 5p Hatch 1.4 Aut 43000 kms
Hola, mi bateria es la original , modelo 2018, ya tiene mas de 5 años y queria ver de reemplazarla, en el service oficial me piden 255.000 por la bateria y 40.000 por mano de obra, alguien sabe si al cambiarla por una VARTA efb, ellos ajustan la informacion en la computadora ? es muy necesario ? la colocacion a domicilio cuesta 250.000. Gracias.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jorge)
Mismo ah, y nada mas; podria darse el caso, de requerir, sino se hace bien-rapido; desconfigurarse; usando un procedimiento de apoyo externo de energia, no se PRODUCIRIA.ATTE.
Muchas gracias. Todavia tira un poco más, la voy a controlar.
@JorgeSugerencia, lleva la nueva en el baul. atte.
ComentarNo programa llaves con módulo de alarma Solucionado
Volkswagen Golf 2003 A4, 2.0 4 puertas. estándar 200028 kms
Busco indicios sobre falla con la alarma, Tengo el problema que no conecta la llave control para apertura y cierre del auto... sin embargo activando desde el llavin y girando la llave si entra la alarma... que pudiera ser? aclaro ya intentaron programar las dos llaves control con equipo de escáner y no las detecta. Ya revisaron baterías de los controles... cableado y no es posible programarlas... pero la alarma si funciona... como tengo estéreo original vw, las dos llaves con control y no la detecta...me recomendaron conseguir un módulo confort de alarma mismo número de parte. 1C0962258AC, par… Leer completa
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según emger89)
Ya conseguí el módulo confort y se conecto y listo se programo, cabe señalar que tiene que ser igual en el número de parte... se deben tenerte los demás componentes estereo original y llaves
Pero si ya quedó funcionando.
Pero si ya quedó funcionando.
ComentarEl relax de la bomba parpadea y no henciende hay chispa Solucionado
Volkswagen Golf 1997 552000 kms
Revise tos los fusibles y todos estas bien todo queda parpadeando inyectores bobina y iac por favor una ayuda
3 respuestas
Mejor respuesta (según leonel)
Todavía nada nadie me ayuda a resolver este pequeño problema de este carro el relax 30 esta dañado eso creo
Hola leonel estoy teniendo el mismo problema del relay queda parpadeando y abre y cierra rapido la iac, si la desconecto no arranca el auto la unica manera por ahora es puentear el conector q va a la iac y funciona bien si desconecto no arranca. Como lo solucionaste?
ComentarSe apaga en relenti Solucionado
Volkswagen Golf 1995 1.8 400000 kms
Se me empezo a apagar el carro, cheque las bujias y estaban carbonizadas las limpie pero ya no funcionaron, compre unas nuevas y el sensor de temperatura del refrigerante y se me siguio apagando cuando entraba a temperatura normal, cambie la valvula iac y ya no se me apago pero quedo muy acelerado, ahora no se apaga pero se calienta mucho, no afrena suavesito y creo que la bateria esta mal porque salio mucho humo
5 respuestas
Revisa el termoestato quizas este interponiendo la apertura en el momento que deviera detectar la temperatura, asi como sensor de oxigeno, del cigueñal y levas, y lo del humo no necesariamente es de la bateria ese es problema electrico de la bateria, no del humo, y k color es el humo que saco, lo de muy acelerado puede ser por k el tps este descalibrado, prueba ahciendo un ajuste basico con un escaner o vag com, y aprovecha a revisar la bobina del encendido, escobilla y sensor hall del distribuidor, y el tiempo k esten en los grados que tengan k ir segun el fabricante.
El humo era blanco y no era vapor porque olia a quemado, pense que era un fusible pero todos estaban bien. ¿No tienen videos tutoriales? Porque casi no encuentro para golf y como no soy mecanico no se muchas cosas
Bueno entonces a la facil llevalo al autozone mas cercano para k te lo escanien es gratuito y puedas tener un mejor diagnostico de k partes o componentes directamente estan presentando la falla.
Mejor respuesta (según simon)
:D ya quedo, la valvula iac era la barata de 650 y que estas casi siempre estan muy abiertas asi que solo compre una mas cara me salio 1000 y ya quedo bien ya no se me calienta, detdos modos gracias a los consejos que me dieron ya no me terapio el mecanico
Disculpa que marca era la válvula y donde la compraste amigo agradecería mucho tu respuesta
ComentarUna parte de fusibles no funcionan Solucionado
Volkswagen Golf 2000 5 280000 kms
Hola, las luces de cruce no funcionan, limpia parabrisas muchas veces bo funcionan, los intermitentes aveces si aveces no...e revisado los fusibles y no están fundidos pare no tienen electricidad, en la caja d efusibles unos tienen electricidad h otros no, alguien me puede decir que puede ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jonathan)
Problema de relays,o switches de ACCIONAMIENTO.ATTE.
ComentarDescarga de bateria
Volkswagen Golf 1990 3 puertas,carburador 1.8 4 velocidades 0 kms
Solo de repente empezó a descargar la bateria silo uso todo el dia trabaja pero ennla mañana arranca con muy poca bateria pero si lo dejo unos 3 dias sin usar se come la bateria por completo,la bateria esta nueva practicamente, pero noto q cuando paso por un charco me prende el foco de bateria en el tablero, o igual cuando pongo la luz alta se bajan las revoluciones, le cambiaron el bulbo del radiador por q segun se quedaban prendidos y sigue igual le quitaron unos relay porque segun se quedo pegada la alarma original y sigue igual necesito de su ayuda...muchas gracias saludos
2 casos
Tendra que acudir de nuevo al taller pero que sean especialistas en electricidad automotriz, seguramente hay un corto, algun cable aterizado a positivo, una manera rapida de saber si hay corto, es desconectar el negativo de la bateria y con un multimetro hacer el puente y en escala de 20 volts, del borne negativo de la bateria al cable negatico que desconectactes, el multimetro registrara el consumo si este esta por arriva de los 5 volst tienes consumo de energia ya sea el corto o algun elemento encendido directamente, como luces, radio y un posible corto circuito (cable aterrizado), de la alarma original u otro elemento, para saber cual circuito tiene la falla, asi mantenido el puente y con el multimetro registrando deveras ir quitando y7 poniendo los fusibles uno por uno y que alguien este checando el registro del multimetro hasta que decienda el consumo lo mas bajo posible a 3 volts o mas, y donde verifique el cambio de voltaje ese fusible tiene el circuito en problemas, y tendras que revisar todo lo que maneja ese fusible para ir revisando sus elementos que trabajan con el, ya sean luces, alarma, radio etc. en youtube busca como saber si hay corto en mi carro y ahi te podras orientar major, y tambien podras buscar si el detalle esta en tu bateria o alternador, bueno suerte y si reparas la falla comentalo.
Ami me pasó lo mismo con un golf 94 le cambie las terminales y listo ya no fallo
Ya encontre el corto es un relay grande marcado con el numero 254 no se de q es? O para q es pero el coche al parecer sigue funcionando igual lo q nooo sele quita es cuando paso por un charco me prende rojo en el tablero la bateria y ya en lo seco se apaga el foco rojo
Se te puede estar mojando la correa poli v y patina. Cuando se seca agarra de nuevo...
ComentarRele de bomba de gasoil
Volkswagen Golf 2005 4 puertas motor 19 tdi 200000 kms
Tengo un golf5,iba con el circulando cuando de repente perdio fuerza asta qe se me paró, lo meti en ordenador y me dio fallo de rele de calentadores o mejor dicho de bomba de gasoil, se lo cambie y a los dos dias me volvio hacer lo mismo,comprobamos qe le habia pasado y vimos qe habia fundido el rele de nuevo, sabrian decirme porque pasa esto,o darme alguna opinio
5 casos
Constantino de México hace 4 años
Hola buenos días tendo un golf 92. Me quema el fusible de gasolina ya cambie la bomba de abajo y la del tanque pensando que eso podría ser... Pero sigue asiendo lo mismo alguien podría alludareme en que sigo asiendo. Gracias
Juan Manuel cabello de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar amigo tengo elmmismo problema
Buenas tengo problema con relee d bomba d combustible tengo un golf mod 2004 Brasil 1.6 se vuelve loco y se escucha el rellee q falla y se para no arranca nunca
Hola Seba, tengo un golf 2006 6 con un problema similar. La pregunta es si pudiste solucionar la falla de la locura de la bomba?
ComentarRegula desparejo. Andando tironea como si cortara la tension de bobina Solucionado
Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor2000 180000 kms
Saber porque tironea como si se cortara la tension de la bobina. He leido que puede ser el relay 30 que controla tension bobina y a la computadora.
2 respuestas
Revisa cableados de bobina y bujias,conexionados; + scan. Si sigue...cambia bobinas-cables-bujias. Puesta a punto?. ATTE.
Mejor respuesta (según jorge Duran)
jorge Duran de Argentina hace 2 años
De controlo la puesta a punto desde la computadora y luego del distribuidor. Controlamos el caño de vacío a la computadora.
ComentarDeja de servir el acelerador Solucionado
Volkswagen Golf 2000 2 puertas 1.8 turbo 250000 kms
Buenas noches grupo, tengo un problema el cual consiste en que voy en carretera y de la nada deja de funcionar el acelerador ademas que el volante se pone duro y tambien se enciende el testigo de la bateria del carro, alguien que me pueda orientar en como solucionarlo...
1 caso
Estado bateria ?, apriete bornes y limpieza. Cortes de electricidad. Alternador/ rectificador ,ok?ATTE.
Mejor respuesta (según Javier Juarez Barrientos )
Javier Juarez Barrientos de México hace 2 años
Al final la bomba de la gasolina estaba perdiendo presion, no estaba funcionando correctamente la reemplaze y quedo excelente, saludos y muchas gracias
ComentarGolf motor inestable y falla en relenti Solucionado
Volkswagen Golf 1992 golf a3 4 puerta motor 1.8 Tbi 230000 kms
Hola soy nuevo en el sitio y necesito ayuda con un golf a3 1992 TBI 1.8L
Problemas de motor inestable bajan y suben las revoluciones del motor consumo de
Combustible alto hace poco le hice afinacion cambio de bujias no se que marca ya que se las puso el mecanico cambio de aceite y quedo peor yo por mi parte despues de eso yo compre las refacciones como cables de bujias tapa de rotor rotor nuevo termostato nuevo
Y sigue con el problema despues el mecanico le cambio valvula tps y no se corrigio el problema y enseguida me comento que era la valvula IAC le consegui una en un yonke ya que me di cue… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según jesus)
Mejor buscas un buen taller , bien referenciado , que reuna todas tus espectativas y puedas estar tranquilo y confiado...
ComentarPase por unos charcos y ahora no enciende Solucionado
Volkswagen Golf 1997 5 puertas nafta gl 300000 kms
Hola hubo un temporal de lluvia anduve bastante por calles medianamente inundadas (no sobrepasaba el capota el agua) sentí que antes de llegar a mi casa me daba unos tirones como que perdía fuerza al acelerar y al otro día quise salir en el auto y no arranco como que le falta nafta (el auto tiene batería nueva y anda bien )y tiro un poco de ollin por el escape
8 casos
Mejor respuesta (según Lucas)
Problema resuelto: Saque y limpie cada una de las bujías con cepillo de acero (empastadas) limpie la tapa del distribuidor (negra de ollin) y limpieza el rotor que también estaba sucio le di arranque costo un poco pero arranco así que estoy pensando en comprarle todo nuevo bujías cables tapa y rotor para no volver a tener el mismo problema y como siempre feliz con mi GOLF UN CAÑO! ! SALUDOS
A mi me paso lo mismo y encontre que era la bobina, pues esta se fracturo y no se veia la fractura y por alli se fugaba corriente, al pasar por un charco y salpicarse el motor el agua se evaporaba y presentaba la falla, le cambie la bobina y funciono perfecto.
ComentarNo inyecta gasolina Solucionado
Volkswagen Golf 1993 gl 270000 kms
Hola buen día: Mira mi auto está parado desde hace días. Hace como tres días revisé la bomba de gasolina conectándola directo a la batería y sí funciona. Luego intenté de nuevo encenderla al instalarla y sigue sin inyectar. ¿Podrías ayudarme al respecto? Mil gracias de antemano.
2 respuestas
Bueno si dices que funciona entonces solo falta saber si tiene la presión necesaria al llegar a los inyectores, puedes hacer lo siguiente, apagado el carro desconecta la manguera de alimentación que llega al carburador o tbi segun sea lo que traiga, después tapala con el dedo y que alguien abra el switch, deberas sentir la potencia con la que llega el empuje de la gasolina si la sientes con buena presión podemos descartar en un 80% que no es la bomba o que puedan ser el riel de inyectores o los inyectores que esten tapados, luego revisa todos los ensores que esten bien conectados que no estan hacieno falsos al = que los relays y fusibles que todo este bien, si todo esta bien checa el encendico desde tu bateria bien cargada, para tener en optimas condiciones el arranque de tu marcha para mover el motor, debe tener 12.67 vols si tiene menos quizas sea la bateria cargala a esta marca, tu bobina de encendido, distribuidor y bujias que no tengan falsos, si sigue fallando con multimetro sersiorate de que tengas señal de corriente en los mismos al abrir el switch, y berifica que tengas chispa en las bujias, desconecta la bujia 1 y su cable acercalo a maza del motor y que alguien intente arrancarla y si destella el cable es por que si hay corriente del sistema de encendido y te puedes sacar de la duda que no es el encendido ya puede ser el sistema de inyección , a de mas del sensor maf checalo, bueno espero haberte dada una ides por donde puede estar el detalle y si logras reparar la falla comenta para que muchos mas puedan ayudarse asi mismos con tu aportación.
Mejor respuesta (según Román)
Te agradezco tu ayuda. Por fin encontré la falla y realmente no es tan difícil. Mira, lo que hice fue verificar el fusible de la bomba, después el relevador lo desmonté y probé que funcionara con la batería, así como también verificando que el contacto del mismo no tuviera una resistencia muy alta. Al descartar una posible falla conecté el relay y me dirigí directamente al soquet de alimentación de la bomba para revisar que me diera los doce volts. Cuando verifiqué que tenía la tensión correcta me dispuse a conseguir la bomba. De este modo conseguí que funcionara el carro. Espero que sea de ayuda a alguien más. Saludos
ComentarPrende EPC y deja de acelerar
Volkswagen Golf 2001 150000 kms
Hace tiempito le cambie la tuberia a mi guagua GTI MK4 1.8T, cuando la prendi el acelerador no funcionaba, le cambie la computadora y sigue cn lo mismo. Aveces le desconecto la bateria por unos minutos y cuando la prendo funciona lo mas bien hasta q pego los frenos y prende el EPC lo cual deja de acelerar de nuevo. Llevo tiempo asi y no puedo solucionar.
15 casos
Emanuel128 de Argentina hace 8 años
No entiendo la parte le cambie la tuberia a mi guagua, no sabria a que te referis. Como para darte una respuesta.
Emanuel128 de Argentina hace 8 años
No entiendo tus terminos, hablo castellano me gustaria poder ayudarte pero no. Saludos
Me enciende epc al mirar licudo de frenos esta en minima puede ser esto?
Muchachos yo tengo un gti vr6 y prende pero cuando acelero no hace nada, simplemente no respone al pedal. Que podra ser?
Hola buenos dias. El problema es solo el testigo EPC? encinde bien el auto? en mas de una ocasión me ha sucedido lo que mencionas. Y más en esos motores 1.8 turbo, lo que he hecho antes de remplazar el cuerpo de aceleración. Lo primero es darle una buena lavada. Es necesario que te apoyes con alguien, que abra el switch (ojo, solo abrir el switch sin encender el auto) y que oprima el acelerador a fondo, para que se abra la mariposa y asi puedas lavar el área donde reposa la mariposa cuando el auto esta en ralentí. Es muy importante no tocar la mariposa, aca en Mexico regularmente usamos carbuclean o algun spray limpiador...si aun asi no te responde el acelerador, lo siguiente es darle adaptación (reprogramar el cuerpo de aceleración) y si ni aun asi te responde. Entonces hay que reemplazarlo. Espero mi comentario sea de ayuda. Saludos desde México
ComentarSensor de velocidad tablero no marca
Volkswagen Golf 1994 250000 kms
Tengo un golf 1994 cambie sensor de velocidad nuevo pero no marca cuenta revoluciones no el velocimetro lo demas todo...algun relay fusible cable tierra algun enchufe que no este bien conectado detras del tablero
Que puede ser alguien que sepa para descartar las fallas de tablero fusible
Algun chicote para ir descartando del v. W
Algun cable que este escondido de algun enchufe que no se vea por dentro del tablero o. Por dentro del motor lado derecho de la batería...
Por favor algun entendito master en golf 1994
Que puede ser alguien que sepa para descartar las fallas de tablero fusible
Algun chicote para ir descartando del v. W
Algun cable que este escondido de algun enchufe que no se vea por dentro del tablero o. Por dentro del motor lado derecho de la batería...
Por favor algun entendito master en golf 1994
1 caso
Mirar si el enchufe del sensor con sus cables estan bien,los pines-su estado-corrosion...si no...tablero...(mas caro que el coche)instala un velocimetro extra...atte
Arturo llanas de México hace 3 años
Hermano, podrías decirme de donde vienen los tres cables que están conectados al sensor de velocidad?
Del fusible correspondiente(uno es masa/tierra). ATTE.
Arturo llanas de México hace 3 años
Me falta el cable de la alimentación, solo tengo el de la tierra y la señal
¿Sabes que numero de fusible es?
¿Sabes que numero de fusible es?
Evens Vincent de Chile hace 3 años
Hola chiquillos tengo un problema parecido con un Volkswagen golf 1998 pasa lo mismo el tacometro no funciona. Quien puede ayudar a solucionar este problema por favor
Evens Vincent de Chile hace 3 años
Esta bien amigo tienes razón, muchas gracias por la corrección, mi pregunta la aguja de R.P.M tiene un sensor? Como puedo solucionar este problema
En vw, no recuerdo. En seat: viene señal,en diesel: 1996...desde la bomba de diesel, en gasolina: desde la bobina de encendido, y en, otros...desde la ecu. Scan...puede aparezca,la falla...=...ECU.ATTE.
Evens Vincent de Chile hace 3 años
Otra pregunta! El auto se acelerar solo al tacor el pedal del acelerador y se mantiene
Leonel Eusebio de México hace 2 años
Yo tengo el cable rojo o cafe desconectado no se a donde va conectado ya busque opciones eh ido com los electricos y nada de donde va conectad
ComentarEl tablero no prende todo
Volkswagen Golf 1999 1.8t 144000 kms
Buen dia el tablero de mi golf 99 no enciende las letras rojas que marcan consumo de combustible y temperatura. Revisaron los fusibles y estan todos buenos sera algun relay. Gracias por su ayuda.
6 casos
Aveces son los foquitos que lleva adentro del cluster, tienes que retirar el panel de medidores, destaparlo y verificar los foquitos
Haroldpeña de República Dominicana hace 7 años
Me pasa igual y no prende nada, pero no entiendo que son los foquitos
Andres rodr de Colombia hace 7 años
La verdad tengo dudas q sea eso pues lo que no prende son los avisos escritos que da el tablero gracias
Jhonatanabundiz de México hace 7 años
No funciona el velocímetro y las revoluciones tampoco prende la lis interior del tablero
El que acaba de comprar un golf de México hace 7 años
Ami me pasa igual :( ya lo arreglaste? el tacometro y el velocimetro no funcionan y tampoco sale en kilómetraje sólo prende la pantalla pero sin nada
Jhonatanabundiz de México hace 7 años
No sigue igual el problema cheqe fusibles y todo esta bien
Te cuento que a mi me pasaba lo mismo. El rpm esta en la bobina. Cambie eso y eso se arreglo. Las luces no me prenden todavia pero el resto anda
Jhonatanabundiz de México hace 7 años
No enciende la luz interior del tablero ni funciona el velocímetro ni las revoluciones q podrá ser
Si la pantalla ilumina y no se lee las letras no son las luces sino el flex o cristal
Buena tengo un golf gti seme ensedio la luz d averia en el motor y es amarilla el ordenador canta varios fallos poca presión de combustible me dijo un mecanico otro en su ordenador le decia k era poco combustible en el cilindro 1 k abria k aserle cambiar el filtro d gasolina o limpiar el inyector del cilindro uno? O todos? Ya k con limpia inyectores no se apago la luz
ComentarIndicador de Reloj y Kilometraje Solucionado
Volkswagen Golf 2000 Format 215000 kms
Tengo un inconveniente con el marcador del horario y el cuenta kilometros,aparecen como borrados,vieron cuando un reloj digital tiene poca bateria y te muestra los numeros cortados?bueno eso es lo que me sucede,ya reinicie la ECU,saque la bateria durante 15 min,revise los fusibles y todo esta en condiciones. Aguardo comentarios antes de desarmarlo para revisarlo.
1 caso
Mira pueden ser falsos contactos en las bujias o los cables fuga de chispa revisalos y asegurate que esten bien enzamblados, al igual revisar la carga del alternador con motor encendido 13.80 a 14.25 volts.
Mejor respuesta (según luciano)
Muy buenas,mira desde ya te agradezco los datos,de hecho revise todo y los parametros daban bien,las bujias la verdad que aun no las revise pero el auto no falla para nada,ni en baja ni en alta,un relojito. Lo que hice fue escanearlo y borrarle todos los errores que tenia la ECU almacenada, con eso hasta el momento no volvio a tener incovenientes asi que bueno,en caso de otra novedad lo estare comentando pero hasta el momento no hubo mas anormalidades.
No te calientes la cabeza con el tablero cuando no funciona es el tablero no es otra cosa explicación youtube lo desmontas intentas comprar uno de segunda mano que funcione con la misma referencia y lo pones, no trastes ni hagas caso de electrónica de bujías ni inyectores ni nada que la gente dice muchas tonterías aquí
ComentarNo enciende de ir andando se apago y ya no prendio Solucionado
Volkswagen Golf 1994 4 PUERTAS 1.8 270000 kms
De ir andando se apago y cuando lograba encender petardeaba y al acelerar se apagaba, se cambiaron bujías, cables, el distribuidor, el sensor de temperatura (días atrás se prendía el foco de la temp. Parpadeaba, pero si tenia anticongelante y no se calentaba) tenía semanas oliendo a gasolina cruda, se le revisó la computadora y todo bien, si hay chispa, si hay corriente, se lavaron los inyectores por laboratorio ya que una bujía salio mojada de gasolina, si tiene gasolina y la bomba esta bien (se le arreglo la manguera de presión de gas ya que estaba rota sólo se corto y se volvió a poner la m… Leer completa
6 respuestas
Revisa tu válvula IAC y revisa sensor MAP, revisa sensor TPS (va en el cuerpo de aceleración), escanealo, si las bujias salen mojadas no es problema de suministro de combustible. Saludos
Tengo un problema con mi vw gol. Los rpm esta 2000. I no baja la aceleracion es inestablen algin me puede ayudar. Gracias
Le lavaron el cuerpo de aceleración?
Puede estar descalibrado el cuerpo de aceleración si es que lo lavaron, o la valvula IAC puede estar quedandose pegada, revisa filtros (aire y combustuble).
Saludos.
Puede estar descalibrado el cuerpo de aceleración si es que lo lavaron, o la valvula IAC puede estar quedandose pegada, revisa filtros (aire y combustuble).
Saludos.
Mejor respuesta (según sandy)
Les comento, después de revisarlo de nuevo, resulto que el engrane del cigüeñal estaba barrido, lo extraño es que ya se había "revisado" la distribución.
ComentarNo arranca
Volkswagen Golf 1995 Motor 2.0 203566 kms
Ola que tal necesito de su ayuda, tengo un golf 95. Traía un falso lo revise pero desconecte todos los arneses del porta fusibles. Ya no lo pude conectar me podrían ayudar se los agradeceria
2 casos
Uf difícil, si te sirve tengo unos diagramas de conexión si quieres te los envio
Mira busca diagrama electrico del golf a3 o central electrica 2, te vas a imagnes y encontraras la caja de fusibles con el esquema electrico, te señala el color de cada arnes y asi deveras conectarlo, si te sirve comentalo y suerte aa y un consejo nunca hagas cosas que no estes seguro de corregir, hay veces que resulta facil pero otras muy complejas te lleva a la confución acesorate de alguien con conocimientos, no es regaño pero asi te evitas dañar otras partes de la nave.
Si mandamelo idarrel. Te lo agradecería
Si gracias por tu consejo Peter.
Si gracias por tu consejo Peter.
ComentarNo se encienden las luces cuando cierro el coche
Volkswagen Golf 2004 gti 120000 kms
Buenas pues ami antes me funcionaba perfecto bino del taller y me di cuenta que al cerrarlo no se encendian las luces luego me di cuenta ke dejando pulsado el boton de abrir ya no se bajaban los cristales y ahora le doi a bajar los elevalunas dela parte trasera y no funcionan ninguno delos dos
Decirme si es algna funcion que me an desactivado o algun fusible
Gracias
Decirme si es algna funcion que me an desactivado o algun fusible
Gracias
1 caso
Buenas Sergio,mira a mi me paso algo parecido y era un fusible,lo que no recuerdo es cual era,seguramente causaron un chispaso o cambiaron alguna lampara y salto. Prueba o revisa y cuenta
Buenas los fusibles ya los mire por eso pregunto porque estan todos bien y colocados en sus sitios segun el manual del coche yo pienso que en el taller me han desactivado algo del coche
Mmm que raro,bueno entonces llevaselo y deciles que desde que te lo dieron tiene ese problema,se tienen que hacer cargo.
Buenas me han dicho en el taller que se me a roto la centralita puede ser eso??
Todo es posible en este magico mundo de los autos,te dijeron como solucionarlo?
Me an dicho que es la centralita conford lo mas seguro pero hoy e ido a otro taller me a metido la maquina y dice que cree que es el cierre de una `puerta trasera porque hace 2 meses me canbiaron una cerradura y dice que por eso que llevaran distinta programacion o se a roto algun cable y eso me extraña mucho porque ami me funcionaba todo cuando me cambiaron la cerradura
ComentarBatería se descarga por algo dejo 2 días y después no arranca
Volkswagen Golf 1970 2015000 kms
Me gustaría preguntar que puede ser unos dicen la alarma otros el aparato e llevado al taller y me dicen que puede ser la alarma que se activa y ahí es donde me gasta.no se agota del todo la batería se agota para no dejarme arrancar que puede ser. El coche es un vw golf 5 1.9 tdi sport 105cv
7 respuestas
Alarma, consumen bastante, pero en dos dias...no es la causa; algun relay,queda pegado, y son la causa gral. ; tocalos a mano,luego de 20 MIN.DE apagado,el que este muy caliente, es la CAUSA.CAMBIALO.ATTE.
Buenas que es relay no tengo nidea de que es. Saludos
El del taller me dijo que es la alarma y que ellos no pueden hacer nada para desconectarla para que no salte mas porque no tienen la máquina para ello que otros coches si pueden pero este justo que no pueden y me an dejado en las mismas y ando preocupado porque llevo con el coche 5 meses casi ,3000 kilometros y el vendedor se callo la boca y no m3 dijo nada asta que me a pasado lo se y no le compro el coche porque no poder tener el coche parado un finde semana entero porque luego no arranca es un fastidio. Espero me cubra por garantia de vicio oculto porque eso es fallo de alarma que anda pallá...saludos
Todo lleva fusible. Que modelo es?ATTE.españa...es un fraude!
@XENEIZEHola buenas el coche es un vw golf 5 1.9 tdi 105cv sport del 2004. Ando mareado la verdad hoy pasaré por otro taller a ver qué me dice le comentaré lo del relé también he estado mirando y estos aparatos chinos al no ser original también consumen y lo de la batería que salta posiblemente pero me es raro porque se supone que es 5 minutos y para que no me deja arrancar al llevar tres días parado me extraña. La puerta de conductor cuando cierras el coche lleva a una luz LED parpadeante roja pues antes de ayer al pasar por el coche vi que no parpadeaba y el coche estaba cerrado tuve que venir a casa a coger la llave abrir el coche lo arranque lo anduve un poco lo aparqué de nuevo lo volví a cerrar y la luz se volvió a activar normal eso también se me hizo raro. En fin comentaré todo al taller este que lleve.
@JonnyUz LED parpadeante roja pues antes de ayer al pasar por el coche vi que no parpadeaba: bateria/s...agotadas. atte.
@XENEIZEPues cuando fuy al coche de nuevo de coger las llaves abrí el coche y me arrancó sin problema y volví a cerrar el coche después de una vuelta de 1 kilómetro y a estado así toda la noche sin ningún problema eso me paso el lunes y estamos a jueves y me sigue arrancando por ahora...haber que pasa por que la batería tiene 3 meses y medio
ComentarRelevador de dirección Solucionado
Volkswagen Golf 1995 Gl mk3 250000 kms
Hola espero me ayuden mi golf gl mk3 1995 no cuenta con relevador de direccionales y no se cual llevan espero me ayuden gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Junior)
Buscalo como flasher para golf a3, en las refaccionarias hay dos modelos uno es generico cilindrico y el otro es el normal cuadrado este te recomiendo y va instalado en la caja de fusibles en la parte superior derecha de la caja donde van los relevadores, si dudas de la posición busca en la web la central electrica de golf a3, ahi podrias ubicar exactamente su posición, y si no te sirven colocandolo el detalle ya seria en la palanca, cableria o en tus focos.
ComentarProblema con la aceleración de mi golf
Volkswagen Golf 2000 1.6 220000 kms
Buenos días amigos
Mi golf mk4 2000 al encenderlo tiene la aceleración inestable, sube y baja entre las 1600 y 1500 revoluciones, al andarlo se chupa un poco y después de encenderlo una vez no prende más y se consume la batería.
Todo partió de vuelta de un viaje, al momento de llegar a un semaforo el auto subió a las 3000 revoluciones sin siquiera estar acelerando.
No me prende la luz del check ni nada, ya limpie sensores y nada tampoco si me pudieran guiar por favor
Mi golf mk4 2000 al encenderlo tiene la aceleración inestable, sube y baja entre las 1600 y 1500 revoluciones, al andarlo se chupa un poco y después de encenderlo una vez no prende más y se consume la batería.
Todo partió de vuelta de un viaje, al momento de llegar a un semaforo el auto subió a las 3000 revoluciones sin siquiera estar acelerando.
No me prende la luz del check ni nada, ya limpie sensores y nada tampoco si me pudieran guiar por favor
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Busca tubos de goma de la inyección tienes alguno que coge aire, lleva una valvula de relenti que va esos tubos y puede estar mal la valvula o el tubo suelto
angelberen de España hace 5 años
Tiene s una ebtrada de aire externa en la admision tienes que localizarla. Tapa la valvula de relenti para saber que no sea de ahi
Checa los relays, en especial el 30 y el 18, durante 6 años estuvo inestable y nigun mecanico ni electrico me lo arreglaron hasta que vi un video en youtube que tenia lo mismo cambio todo igual que yo, cables , inyectores, distribuidor, iac, sensores, y solo era un simple relay 30.
Ahí se ve claramente que le falta un pequeño tubo, no se si eso influira
1
ComentarProblema con luces
Volkswagen Golf 2002 4 puertas austero 200000 kms
Podrían apoyarme con un problema con lo eléctrico de mi golf es modelo 2002, ayer por la noche al encender los faros principales no enciende ni las direccionales así como también los limpiaparabrisas, ya cheque fusibles y todos bien alguna opinión???
20 casos
Yo tenia el mismo problema y era el reley que tiene el numero 100. Se encuentra abajo del volante
Mi golf 200 no prenden las luces direcciónales tampoco el limpiaparabrisas ni el aire acondicionado
Hola alguien me puede ayudar mi problema es que desmonte el cuadro de mi golf mk 2 porque no me iba el cuentakilometro en fin lo desmonte lo arregle pero ahora mi sorpresa es que no me va ni las luces de corta ni las de larga ni incluso de refagas que puede ser porque estoy ya desesperao mirandole los fusibles gracias
ComentarAlza cristal traseros
Volkswagen Golf 1998 4 puertas full motor 1,8 295000 kms
Tengo trabado el cristal trasero izquierdo, y el derecho trasero no baja. Se quedaron sin corriente. Tiene algún fusible en alguna parte...??? En la fusiblera a simple vista y de acuerdo al diagrama de la tapa que cubre los fusibles, no aparece ninguno de alza cristales. Adonde están ubicados los fusibles de los alza cristales traseros...???
Los delanteros funcionan muy bien, el problema es solo en los traseros. Si me pueden ayudar, se los agradezco mucho. Saludos
Emilio
Los delanteros funcionan muy bien, el problema es solo en los traseros. Si me pueden ayudar, se los agradezco mucho. Saludos
Emilio
2 casos
Asi es todo esta comandado por relevadores y corta corrientes como los fusibles cheate en la caja de fusibles si hay algun relevador o fusible quemado, si estan bien tendrias que quitar las tapas de las puertas para revisar las conexiones del motor de los levanta vidrios.
Hola Peter, no encuentro los fusibles de los alaz cristales.
Revisé el panel porta fusibles, pero los que figuran en línea ninguno corresponde.
Ahora deben estar en otra parte, pero no los encuentro.
Ya revisé los motores y no llegar corriente
Gracias por tu pronta respuesta amigo
Saludos
Revisé el panel porta fusibles, pero los que figuran en línea ninguno corresponde.
Ahora deben estar en otra parte, pero no los encuentro.
Ya revisé los motores y no llegar corriente
Gracias por tu pronta respuesta amigo
Saludos
Mira estos deveran estar debajo del volante quita la cubierta que esta a la altura de las rodillas, ahi esta la caja de fusibles general o quizas lleve algunos en el capo del motor.
El problema está en la puerta. Lleva un fuelle entre las partes y el parante. Ahí se cortan los cables. Suerte
Ruben hola, era lo que pensaba porque a veces funcionan y otras no.
El tema es saber desarmar para lograr dar con el o los cables que estén cortados. Muchas gracias y cualquier dato que me puedas brindar será bienvenido...!!!
Saludos
Emilio
El tema es saber desarmar para lograr dar con el o los cables que estén cortados. Muchas gracias y cualquier dato que me puedas brindar será bienvenido...!!!
Saludos
Emilio
ComentarPosible falla en bobina.
Volkswagen Golf 1993 motor 1.8 285000 kms
Hola amigos, el dia de ayer, llegue a trabajar y parkie mi carro, hoy por la mañana al querer retirarme mi golf ya no encendio, da marcha pero no enciende, ya cheque bomba de gasolina y funciona bien, incluso cheque el fusible y todo perfecto, alguien que me pueda ayudar?
3 respuestas
Amigo, hace poco tiempo a mi me sucedió lo mismo checa la bobina lo mas seguro es que sea eso, ami me paso en una golf 94 hace una semana solo daba marcha y le hice prueba de chispa ala bobina y no dio chispa haci que compre la bobina y la puse y prendió como si nada :) suerte
Oye en que parte están los fiables de la Golf, tengo el mismo problema ya compre una bobina nueva y no arranca nada. Es una golf 95
Jorge estan debajo del volante a la altura de las rodillas quita la tapa y bingo. Ahi esta la caja de fusibles y relevadores.
ComentarSe jalonea y pierde potencia
Volkswagen Golf 2000 4 puertas motor2.0 50000 kms
Hola que tal el problema que tengo es que el carro arranca bien sin problemas pero cuando empiezo a avanzar en baja velocidad se jalonea como si no trajera gasolina pero si aceleras se le quita la falla y jala normal le metieron el escáner y salió que el relay de la bomba estaba dañado se lo cambie por uno nuevo original salí a probarlo y ya no hacia la falla pero volví a sacar el carro por la noche iva normal pero ahora lo que hace es que aceleras y de repente pierde potencia y de momento otra vez la recupera y te da el jalón y avanza normal así ASE varias veces
1 caso
Que te revisen la presión de la bomba de gasolina, yo tenia el mismo problema ya no tirava la presión que necesita (30 o 35 Lbs) comunmente estos carrostenes que tener una cantidad considerable de combustible para que funcione bien, el problema se me soluciono, no al 100% ahora voy a cambiarle el relay para ver si esto me elimina completamente ese fallon
Hola que tal ya cambie reelevador y bomba nueva y aún pierde potencia y después la recupera que más puedo revisar gracias
Mira prueba los cables de bujias, si estos estan muy corrocionados o en falso con las bujias, la exposión que realiza en la camara de combustion es debil y por ende se pierde potencia al = que si la bobina o modulo de encendido estubieran con sintomas de mala entrega de chispa a las bujias, el epc cuerpo de aceleración electronico, intenta ponerle un aditivo limpia inyectores en el tanque de la gasolina para limpiar la inyección e inyectores pon le liquy moli limpia inyectores, revisa el filtro de aire y despues seria el sensor de oxigeno o sonda lambda, puesto que esta si esta sucia o contaminada no entrega las señales correctas al computador que es quien ajusta la inyección segun el reporte que obtenga del sensor de oxigeno e inyecta de mas gasolina o de menos, señales en falso que tenga la computadora con algunos sesnores, ya que revisastes la bomba de gasolina relevador y fusible y no cambio en nada esta seria mi sigerencia, bueno si notas mejorias comentalo y suerte.
ComentarMe descarga la bateria
Volkswagen Golf 2000 Golf gls gasolina 2.0 145000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi golf gls 2.0 año 2000. El problema es que cada 3 dias mas o menos me descarga la bateria, ya probe la bateria y esta en buen estado, probe el alternador y esta en buen estado, creo que va a ser un corto circuito pero no se como encontrar donde es o por donde empezar, ideas??? Gracias
4 respuestas
Hola k tal mira andres yo tengo el mismo problema, pero puedes empezar por comprarte o conseguir una lampara test de 12 volts o un multimetro, desconecta el polo negativo de tu bateria, conectale la lampara a negativo en el cable no en la bateria el positivo debe estar conectado en la bateria +, con la lampara ya conectada al cable del polo negativo aterriza la punta de la lampara a maza de tierra si te prende es una fuga de corriente y para saber donde se encuentra ese desperfecto, asi con la lampara prendida debes ir quitando fusible por fusible hasta ver que se apaga, ese fusible que ocasiona que se apague la lampara test es el que esta ocacionando el detalle, debes revisar la tapa de fusibles para ver cual sistema o sistemas electricos esta alimentando, puede ser el de luces testigos, del radio, cenicero etc. y pues a empezar a revisar, te sigiero que te consigas el esquema electrico del sistema afectado para que te guies mejor para localizar cables y conexiones que esten causando el corto.
Gracias peter, el problema es que ya trate de hacerlo con los fusibles por que la lampara si se enciende pero con ningun fusible se apaga la luz, ya no se como mas buscar, gracias.
Solo para verificar conectaste la lampara al cable negativo que quitaste de la bateria, y la punta de la lampara a maza del motor no de la bateria, la bateria solo debe tener el positivo conectado, por que si conectaste de alguna forma tierra con positivo jamas veras que se te apague la lampara, eso es para descartar el porque no se te apaga la lampara, la lampara solo debe estar en polo negativo a lo que me refiero si el corto esta de descargardo la bateria es por que hay fuga de corriente inecesaria por alguna luz prendido o un falso en alguna conexion o cable de cualquier sistema, quizas condundiste y conectastes la lampara al cable negativo que quitaste de la bateria y la punta de la lampara la llevaste al positovo de la bateria por eso nunca se te apaga la lampara, la lampara debe estar haciendo puente de las tierras osea que es como si estubieras conectando el cable negativo a masa del motor pero de identificador de corto estas utilizando la lampara por que el sistema ya esta alimentado por la bateria con el positivo, lo que estas haciendo es aterrizar el polo negativo a maza negativa solo que usas la lampara para hacer la prueba has de cuenta que el cable negativo que quitaste de la bateria es uno solo con la lampara pero el foco de la lampara prende por que esta detectando la fuga de corriente de un cable o conexion aterrizado a maza.
Gracias peter, lo estaba haciendo mal, puse el cable de la lampara al cable de carro y la punta de la lampara a la bateria. Ya probe se la manera que me dijiste pero de esa manera ya no encendio la lampara, pueda ser algo mas aparte de el alternador, bateria, corto circuito? Gracias
ComentarSe enciende una fuerte bocina al conectar la bateria
Volkswagen Golf 1996 3 Puertas full motor 2.0 380000 kms
De Repente empezó a sonar una fuerte bocina
Desconecte la batería deje pasar unas horas y cuando conecto la bateria sigue sonando.
Cuando lo arrancó no suena pero cuando lo paró empieza a sonar. Que podria ser? Que pued o hacer?
Desconecte la batería deje pasar unas horas y cuando conecto la bateria sigue sonando.
Cuando lo arrancó no suena pero cuando lo paró empieza a sonar. Que podria ser? Que pued o hacer?
4 casos
Corto circuito de cableria hazlo revisar de lo electrico, quizas algun relevador se haya volado y algun cable aterrizado o a corriente siendo tierra, o una tierra aterrizado a una corriente.
Hola Gustavo es la alarma anda a la cerradura del portón trasero y la desactivar girando la llave en sentido antihorario dale un ser y para
Hola amigo... Tengo el mismo problema... Conecte la batería y empezó asonar. Una fuerte bocina... Y me prenden. Los termitentes de estacionamiento. Y se quedan pegados... y tampoco puedo darle arranque al vw ya que da contacto pero no hace nada... Alguna ayuda ?
Hola amigo, tengo el mismo problema con mi auto me gustaria saber si lo pudiste resolver y como por favor???
Hola amigos , yo tengo un golf año 2000 y tengo problemas al conectar mi estereo de 1 din. Quedan encendidas las bocinas como si el estereo estuviera encendido, ahora me descargo mi pila y ya no quiso encender. Que puedo hacer ? De hecho antes de conectar mi estereo las bocinas tenian una intermitencia.
Si el claxon suena y los limpiaparabrisas se activan entonces estas conectando al reves los polos de la bateria(me pasó a mi). Recuerda que los genios de VW decidieron utiiizar un cable rojo para el polo negativo… cuando universalmente el rojo es para el positivo!
VW Jetta cable rojo = polo negativo
VW Jetta cable rojo = polo negativo
ComentarLe doy llave y no jira da luces acsesorios pero no jira el motor Solucionado
Volkswagen Golf 1997 a3 1 kms
Resulta que empezo como a dar falla de bateria baja bajo de fuerza al jirar el motor pero arrancaba. Despues dejo de jirar. Cambie bateria nueva, revise fusibles , relay , desconecte el switch dempedadl y nada... no ce qeu hacer por favor alguiern me puede ayudar
1 caso
gabriel golf de Venezuela hace 10 años
Jose mi carro esta igual yo le e quitado los bornes los buelvo a colocar y prende
Mejor respuesta (según jose murillo)
jose murillo de Costa Rica hace 10 años
Gracias amigo... ya solucione resulta que desmonte el motor de arranque para revisar y el automatico estaba dañado lo cambie y listo...
Yubitza Peña Antunez de México hace 7 años
Pierde fuerza al presentar la falla arroja varios codigos po300 po301 po303 po725 pl780 pl850
ComentarMotor se queda acelerado
Volkswagen Golf 1998 GLS 162000 kms
Hola a todos!! tengo una golf 98 1.8L multipunto que ya desde hace un tiempo se queda acelerada a 2000 rpm, le he hecho de todo, limpie y despues reemplace la valvua IAC, reemplace sensor de temperatura, reemplece sensor IAT, reemplace TPS, cambie relevadores (30 y 80) y fusibles, no esta chupando aire, ya lave inyectores, chece vacios y nada, incluso probe con otra computadora de un jetta igualito y nada, ya no se que pueda ser, en frio trabaja bien, pero nomas se calienta y empieza a fallar, alguien tiene alguna idea de que pueda ser
Saludos
Saludos
3 casos
Hola k tal mira la sospecha puede ser que la iac en su cableado hacia el computador este tronado o con desperfectos y al estarlo proboca señal implausible osea que hay interferencia y la computadora no lee correctamente la posición de la mariposa, esta a su vez trabaja a la par con el tps, puedes intentar hacerle un ajuste básico al sistema de inyección, con vagcom o con otro sensor que maneje el modulo de inyección, y k revices las conexiones y arneces de estos sensores iac y tps, aunque los sigas cambiando si sus cables estan con desperfecto siempre van a estar en error por señal erronea, bueno espero y puedas arreglar tu falla, y la facil ve a cualquier autozone y escanea tu nave es gratuito y mas seguro de percivir el error con escaner, bueno suerte.
Hola peter, fijate que ya escanee el vehiculo y no arroja codigos, y en cuanto a los arneses, corte las lineas y le meti lineas directas hasta la computadora conforme al diagrama para evitar falsos contactos, tanto al tps como a la iac y quedo exactamente igual. ¿alguna otra idea?
Oralex entonces puede ser el chicote del acelerador que este demasiado ajustado intenta regularlo a diferencia de como esta, o que tenga problemas en la mariposa como atascada, y si es acelerador electronico su sensor, si aún es de los que traen distribuidor quizas esta muy adelentado en el encendido, y deberas aflojarlo de la brida que lo sujeta y deberas girarlo segun sea la necesidad hasta mantenar lo mas estable tu motor y k no vibre.
Ya lo puse a tiempo con lampara de tiempo, osea que el tiempo no es, pero voy a checar el ajuste del chicote
Yo tuve el mismo problema y era el paso a paso o motor relenty. Compra el original bosch porque cualquier otro no sirve
Buenas noches tengo un GOLF del 97 me estaba fallando la bobina y se la cambio pero al momento de pasar las 2000RPM se queda aselerado y cuando baja es como si faltara calibrar algo noce pueda ser
ComentarVolante muy duro Solucionado
Volkswagen Golf 2014 1.6 tdi 180000 kms
Ha cambiado bateria i se ha encendido errores en cuadro de instrumentos,incluyendo y erorr de dirección asistida de color rojo ,por favor un consejo
1 caso
Mejor respuesta (según Juan)
Pierdes cod. Radio, desconectala ,borne +, 10 min. ,reconecta, a ver si desaparece fallos...dificil...
Si permanece,via scan, los BORRAS.ATTE.
Si permanece,via scan, los BORRAS.ATTE.
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Golf 1996 gti 1200 kms
Ase una semana mi vw ya no arranco le doy con la llave peron arranca pero si me encienden todas las luces del tablero hasta que un amigo me dijo que le pusiera el dearmador en la marcha y solamente asi encendió pero en cunto llegue ai casa lo apague y ya no arranco solo con el desarmador arranca y le cambie el relay y arranco pero lo apague y me volvio hacer lo miso ya no arranca si alguien me puede ayudar que puedo aserle y que sera lo que tiene mi vw ayudenme por favor gracias.
4 respuestas
Mejor respuesta (según fer.)
Al parecer es tu pastilla del switch, revisala y cambiala a de mas que pueda ser el relay del encendico y algun fusible, revisalos y suerte espero arregles la falla si lo haces comenta para poder ayudar a los demas.
Gracias si me ayudaron en mucho quite la tapa del switch y precio me los cables y yo creo que estaba asiendo falso contacto pero ya quedó muy bien gracia portodo
Hola tengo problema con mi vw gol gti 1996 ya le cambie radiador,termostato,y los sensores de temperatura incluso todo el sitema delas aujas que marcan gas,aceite bueno el problema es que cuando acelero la aguja dela temperatura baja y cuando ase el cambio de velocidad vuelve alo normal pero si vuelvo a celerara baja completamete la aguja que marca la temperatura pero el auto no se calienta solo ple pasa eso quisiera saber quien me podria dar opiniones sobre mi problema gracias.
ComentarDonde conectar el cable de ground que sale de la bateria Solucionado
Volkswagen Golf 1998 100000 kms
Desconecto el negativo de la batería y este se apaga. Se removió todo para reparar la transmisión.Es un Volkswagen Golf 1998. Es había llevado al mecánico este resolvió el problema , se trabajo la transmisión y no recuerdo dónde estaba conectado el ground.
1 caso
Mejor respuesta (según Pablo)
Encima de la caja es comunmente donde se atornilla, hay debe de estar un orificio donde se atornilla, buscalo debe de estar un hoyo sin tapa
ComentarTengo problemas con el encendido Solucionado
Volkswagen Golf 2000 4pts motor 2.0 167000 kms
Buen día: de un momento a otro sencillamente no arrancó, no hace ningun tipo de ruido simplemente se encienden los sensores, se van a pagando y solo queda encendido en rojo el de la bateria. La bateria es una ghoner y la instalaron hace casi tres años, lo que se me hace raro es que ayer lo use sin problema alguno y despues de 30 min de querer volver a usarlo simplemente no arrancó agradecería su apoyo lo mas detallado posible ya que desconozco de mecanica o electricidad
6 respuestas
Mira posiblemente sea tu bateria si es que te esta indicando el testigo de bateria es que tu bateria ya dio su ultimo suspiro puedes llevarla a que te la chequen a ver si toda via retiene carga o quizas repararla, a de mas si consigues retener la bateria por algun tiempo mas checa que tu alternador este cargando correctamente por que de los dos puede ser la falla, uno que tu bateria esta muerta y otro que el alternador no este cargando correctamente y por ende se te muere la bateria por que el alternador es quien recarga la bateria. Y si no a comprar bateria nueva. Si reparas tu falla comenta para seguir ayudando a los demas.
Mejor respuesta (según JGMO)
Buen día: gracias a Peter por haber tenido la amabilidad de responder a mi pregunta. Les comento que el problema era la pastilla ya que en cuanto se la cambiaron el problema se solucionó. Agradezco nuevamente su respuesta. Saludos
Estimado, me podrias explicar lo que le pasaba a tu golf, porque al mio , muchas veces le esta pasando que al momento de girar la llave para encender, no arranca. Pienso que puede ser alguna pieza de la cerradura de arranque. Quisiera me explicaras que esa pastilla que me hablas.
Atento a tus comentarios
Atento a tus comentarios
Pues bien mi estimado carlos la pastilla se encuentra donde metes la llave es como un cilindra que al momento de girar la llave se une el circuito para el encendido del carro y cuando algo le falla es solo cambiar esa pastilla por que de lo contrario tendras problemas al encender el carro, ahi se une el encendido del motor y de las luces y casi de todos los sistemas, pero claro no veras la telaraña de cables en el switch para pensar que ahi estan todos los circuitos conectados los ban supliendo en conexiones mixtas.
Peter, yo filme mi problema, me podrías decir si es lo mismo?? Está en youtube
http://youtu.be/eqTTsKEjwiI
Atento a tu comentario
http://youtu.be/eqTTsKEjwiI
Atento a tu comentario
K tal carlo mira lo que pude persivir es que te marca luces en el tablero, y algun mensaje en la parte central, lo tuyo no es la pastilla de encendido, a de mas se oye un pitido de alamrma, necesitarias decirme cual es el mensaje que te indica el tablero, para poderte dar una mejor sugerencia a tu detalle.
ComentarNo me carga el alternador
Volkswagen Golf 1996 3 740228 kms
Tengo problema con el alternador que no carga la batería
5 casos
Si ya revisaste que realmente el problema es el alternado lo más seguro es que tu regulador ya no sirve , verificaste cuanto voltaje manda cuando está encendido ?
A mi no me cargaba y era el fusible de los giros paraece joda pero es asi yo hice controlar todo
ComentarHola necesito ayuda mi mk3 me esta volviendo loco relay 30
Volkswagen Golf 1998 Mk3 1.8 mi 1690000 kms
El auto cuando calienta comienza a fallar cambio el relay 30 anda bien algunos dias y luego comienza a fallar de nuevo ya cambie 4 relay y nada alguien que sepa como solucionarlo o me ayude a orientarme gracias !!!
5 casos
Es muy facil... la linea que alimenta ese fusible esta mal checa cual es, aparenemente el cable lo vas a ver completo pero internamente esta trozado y genera intermitencias lo que ocaciona que se queme o flamee cualquier relevador que pongas, corrije las nineas de ese relevador y problema resuelto
Saludos
Saludos
Ok muchas gracias por el consejo lo voy a revisar !!
Guillermo Mendoza gonzales de México hace 5 años
Buenas noches no tengo pulso de inyección no trabaja el relé de la bomba golf 94
Marco Lema de Ecuador hace 3 años
Buenos días mis Estimados Golfitos, mi auto un volkswagen Golf 2005 Brasileño motor 1.6 comenzó a salir humo solo cuando doy Retro, le hice un ABC de motor y le puce un aditivo Ceratec de Liquimoly, y mejoró la compresión y anda bien, pero cuando recorro unas 3 horas y doy reversa sale un humo, no se distingue si es blanco o azul, pero comenzó a consumir aceite un poco más de lo Normal, tiene 257.000 millas o kilómetrajes, alguien me podría dar un asesoramiento mil gracias mis estimados compañeros Golfitos 🙏👍
Hola alguien sabe donde encuentro e el relevador 30 mi golf jalo ea no empareja la aceleracion y se apaga
Mi VW mk3 cuando calienta empieza a fallar que podrá ser
ComentarCuál es el relé ó relay multifunción
Volkswagen Golf 1999 Golf MK IV TDI 447000 kms
No funcionan las luces bajas (cortas) ni altas (largo alcance), ni el reforzador (ventilador del aire acondicionado), ni los giños. Dentro del auto, en marcha, cierro las puertas y se activa la alarma. Descarté problema de fusibles que están todos bien. Existen 6 ó 7 relé (debe ser ése el problema), pero no se cuál es el multifunción que comanda todo ello. Agradezco ayuda urgente. H
8 respuestas
Horacio Mengoni Marin de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta. También intenté esa solución, pero lamentablemente persiste el problema. Saludos, y muchas gracias. H
Perderas codigo radio...quita borne + bateria 10 min. Reconecta, relays, se desenergizan/desbloquean,RESETEAN.ATTE.
Horacio Mengoni Marin de Argentina hace 4 años
También lo hice. Sigue igual, haciéndome lo mismo. Mil gracias por tu respuesta. La verdad me estoy volviendo loco. Encima llevo comida, barbijos, camisolines, etc a barrios vulnerables, y no los puedo asistir. Estoy enloquecido. Gracias por estar virtualmente y responderme. H
Max Puelles de Chile hace 4 años
Revisa los cables q van desde la batería y salen de la bornera ( caja de fusibles)
Horacio Mengoni Marin de Argentina hace 4 años
Gracias Max por tu respuesta. Revisé todo el tendido eléctrico, y como me explicaste, también los que van de la batería y sus bornes, a la fusibles. Lamentablemente el problema continúa. Gracias por tu preocupación, y tu tiempo. Muy amable. H
Revisa cada portalampara,por cortos,mal estado,LAMPARAS.ATTE.
Por lo que desis es la computadora, comanda todo, recurrí a un electricista que te haga todo directo, la caja es muy cara
ComentarParpadeo alternador
Volkswagen Golf 2000 1.9 tdi 210000 kms
Hola, tengo un Golf4, el alternador es nuevo de hace unos meses, hoy ha empezado a parpadear de forma irregular el testigo de la batería apareciendo en pantalla "fallo alternador", dudo que sea la alternadora ya que es prácticamente nueva y el fallo aparece y desaparece. ¿Tenéis idea de qué puede ser?
3 casos
Mecatronica RG de México hace 4 años
Te recomiendo verifiques la carga con un multimeter debe ser mayor a 12.7 volts.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, al final fue la alternadora, me la cambiaron con la garantía.
ComentarCatalizador ruidos y problema Ralenti y acelera con muchas revolucione Solucionado
Volkswagen Golf 2004 2.0 STD MK4 270000 kms
La cosa fue así después de que el carro este sin uso esto por la mñana al encender tenia que acelerar hasta 5 o 6 rpm estando en neutral para que reaccionara y el ralenti no estuvieran tan inestable, así estuvo por unos días. ( Cable de bujias nuevos, bujia nueva y bobina nueva junto con bomba de gasolina, regulador de presión nuevos y los inyectores están limpios)
Después de hacer eso en el encendió empezó un ruido abajo pensé que era el motor pero fue el catalizador como ruido constante al estar en neutral dije quizás ya sera hora de cambiarlo 5 días después el problema fue mas grande el ac… Leer completa
2 casos
Maf y iac?. Humo azul: juntas cilindro/guias VALVULAS.ATTE.. .
Hola alguna solución del problema? Tengo un problema similar en un golf 2005, cabe resaltar que el auto no tiene potencia. Y al estar mucho tiempo parado, el carro comienza a temblar(cuesta acelerar). Además se escucha un como rechinido al ir andando.
Mejor respuesta (según mikebeltran)
mikebeltran de México hace un año
El motor se amarro tuve que cambiar casi todo bielas con pistones nuevos y todo lo que lleva cada piston, encamisar los cilindros cambie la cabeza de motor ya tenia mucha fugas porque el anterior dueño lo tenía con agua , cambio de bomba de aceite, enfriador de aceite, bomba de agua mangueras de radiador, un radiador nuevo ya estaba picado el que tenia ya estaba secas revisar los sensores y cambiar los dañados levas y cigüeñal, sensores de oxigeno 1 y 2, catalizador nuevo, bomba de gasolina nueva y solo aplicando aceite sintetico y anticongelante g12 rosa no quiero problemas, en teoria se volvió a armar todo nuevo y anda sereno como si nada paso solo el golpe a la billetera 🤣🤣
ComentarNo funciona el cierre centralizado y los levantavidrios
Volkswagen Golf 2015 1.6 18000 kms
Reviso la caja de fusibles y no se la función que cumple cada fusible y como se ubican
En cada lugar, para saber si están bien. En el manual no dice la ubicación y función que tiene cada uno de ello. Gracias
En cada lugar, para saber si están bien. En el manual no dice la ubicación y función que tiene cada uno de ello. Gracias
3 casos
Hola...El módulo de control confort no me lo reconoce,si se lo cambio vuelve a estar como antes?no me funciona el sistema de cristales automáticos,el mando no me abre el coche tengo que meter la llave,maletero no me abre,depósito de gasolina tampoco,todo eso conlleva al módulo de confort,verdad??
ComentarNo funcionan las luces de frenado ni las de reversa
Volkswagen Golf 2000 A4 Motor 2.0 170000 kms
Alguien que me pueda ayudar, las luces de frenado y reversa no están funcionando, sólo las intermitentes. Ya revisé los fusibles y no hay ninguno dañado. Que puede ser?
1 caso
ComentarElectroventilador no enciende
Volkswagen Golf 1995 5 puertas, 1.8 MK3 1995 190 kms
El electroventilador dejo de funcionar cambie el sensor de temperatura ubicado en el radiador los fusibles estan bueno me comentan que puede ser el relay pero no se cual es y donde esta ubicado
9 casos
ComentarAbanicos no encienden (A/A)
Volkswagen Golf 2003 2.0 120000 kms
Que tal buen día, hace días noté que los abanicos no encendían cuando ponía el a/a. Los abanicos funcionan bien cuando el carro lo requiere (calienta), el único problema es que cuando enciendo el aire, no prenden los abanicos. Ya me fije que todos los fusibles estuvieran y nada...
Gracias por leer mi publicación
Gracias por leer mi publicación
12 casos
Me paso exactamente lo mismo, apacho el boton de cierre de abanicos y no prende luz de funcion, probe con otro control de otro golf y da lo mismo, revise fusibles y estan bien, alguien puede ayudarnos?
Perdón! confundí el termino abanico por el de las paletias de los ductos del aire acondicionado. Ya que el mio tiene esa falla.
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Siempre que fue amigo me pasa lo mismo y mi clima no enfria
Algo paresido le sucede a mi golf a4 2.0. Al conwctarbel aire acondicionado no 3nci3nden inmediatamente los ventiladores hay que esperar como un minuto para que luego enciendan, intermitentemente. Esto es normal?
Aurelio Garcia de México hace 3 años
En mi caso el abanico mas grande estaba amarrado
Hola a todos! Tengo un golf 3 gti y el climatizador no senciende el mecánico no tiene ni idea m podéis ayudar gracias un saludo
Puentes los sensores y fíjate cual es el que no anda... tenés el primero en dnd va el motor de limpia parabrisas el segundo en la boquilla que sale del block de motor dónde están los dos sensores y el último en el guarda fango conectado al filtro evaporador... a... antes fíjate el fusible que está abajo del depósito de agua
ComentarEl clima ni el esp funcionan
Volkswagen Golf 2006 4 puertas 1900 TDI 105kv 173000 kms
Hola por favor alguien que me allude a arreglar el problema. No enfriaba el clima de un día para otro y a los 3 días le miré los fusibles y ahora no se enciende el clima ni calefacción ni nada del clima y está desconectado el esp y el electroventilador del radiador se enciende nada más poner la llave en el contacto y no se apaga asta que la quito alguien sabe que puede pasarle
5 casos
Juan Sevilla de España hace 3 años
A mi me pasa lo mismo el esp no se quita dándole al botón y el electroventilador tras dar contacto suena un relé y empieza a funcionar no se de donde vendrá el fallo si alguien lo sabe lo agradecería mucho
Lograron solucionar ese problema ?? Tengo el mismo problema alguien sabe que pueda ser
ComentarLas luces altas y bajas no prenden
Volkswagen Golf 1988 3 puertas 709307 kms
Nunca me habían fallado, utilizaba sin problema las altas y bajas, hace unos días al encender el carro ya no me quisieron prender y el foco en el tablero que señalaba que tenia las luces encendidas tampoco prende, encienden las de primer estancia y con esas ando, pues enciende las traseras y también las de dirección, quiero arreglarlo, como puedo solucionarlo, me han dicho que es posiblemente el fusible. Ayuda por favor!
2 casos
Revisa el comando de las luces el switch, y los focos quizas se fundieron, s de mas de los fusibles quizas se hayan quemado los que comandan estas luces, bueno en la web busca como revisar el estdo de las luces altas y bajas, y asi podras darte una mejor orientación suerte.
Buenas, lo pudiste solucionar? me paso lo mismo y todavia no logro solucionarlo,revise todos los fusibles y estan todos ok, al igual que las lamparas son nuevas.
Entonces revisa la palanca a veces se unen los cables y te provoca cortos, sacala y limpiala de su harnes y contactos y asegurate de enchufar bien los harneses de la palanca y de los focos.
Hola, alguien resolvio el problema de las luces, tengo un golf 1,6 que un dia dejo de encender las luces cortas y revisando vuelven a funcionar cuando desconecto y vuelvo a conectar la bateria pero pasa unas horas y se vuelven a apagar,
ComentarMi golf quema el fusible de la bomba de gasolina
Volkswagen Golf 1994 A3 2puertar motor 1800 130000 kms
Tengo problemas conel fusible de la bomba de gasolina al girar el volante hace un ruido y los 2segundos se apaga la golf
4 casos
Quizas la bomva ya este en etapa terminal y por carbones muy gastados te haga chisporroteo y con ello se sobrecargue la linea y funda el fusible. Por ningun motivo vayas a poner un fusible de mayor capacidad al especificado ya que puedes provocar un incendio a tu coche
Amigo tengo el golf mk3 1.8 año 97 y se esta quemando el fusible de la bomba de gasolina se saco panel y se reviso cableado y no presenta corte que podra ser amigo ayuda xfa no le puedo pillar la fall ayuda por favor
Hola tengo un golf 1998 2.0 y me llega bencina al bomba de presión pero no me entrega a los inyectores gracias
ComentarArranca al 3er intento y luego si no lo acelero... se apaga Solucionado
Volkswagen Golf 1999 1.8l Man Gasolina manhattan 200000 kms
Ya chequee la bateria y esta buena, el alternador tambien porque una vez ha arrancado funciona normal, pero no estoy segura si mi carro lleva o no una fusiblera en la parte de arriba de la bateria o no... solo encontre la fusiblera que esta debajo del timon, podra ser algun corto?
3 respuestas
Puesta a punto...? ,estado bateria bueno...? cerradura de arranque...defectuosa...?ATTE.
Mejor respuesta (según Karen Tique)
Karen Tique de Guatemala hace 2 años
El alternador estaba mal tuve que repararlo y cargar mi bateria nuevamente ya que no funcionaba.
Ya chequee la bateria y esta buena, el alternador tambien porque una vez ha arrancado funciona normal...
ComentarNo funciona la bocina de mi golf Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Gl 1.8 mi 200000 kms
Hola, me dejo de funcionar la bocina del auto golf gl 1.8 mi, alguien sabe cual es exactamente el fusible de la bocina o el relay, como los identifico para revisarlo... Gracias !!
2 casos
Mira revisa en la caja de fusibles, el que veas abierto o quemado cambialo, y si funciona pues k bien, si no puede ser ya el cableado en corto o la misma bocina que este quemada, el relay a veces trabaja conjunto con otros elementos te daras cuenta si es el causante de k no funcione, devería otro componente estar en falla o k no te funcione, y pues cambialo pero si es solo la bocina me inclino a que sea un corto, el fusible y la bocina quemada.
Cómo identifico el relé de claxon de mí golf mk3 glx 1996 ? Gracias...
Mejor respuesta (según Adrian)
Gracias por responder Peter. Un mecanico le desmonto la tapa de la bocina, que se encuentra en el volante, y encontro que el contacto estaba roto, es una pieza de metal, entoces el le tuvo que inventar un contacto ya que esa pieza no se puede conseguir.
Quedo perfecto, un alivio...
Quedo perfecto, un alivio...
ComentarInmovilizador parpadea y no prende el auto
Volkswagen Golf 2001 2 pts 2.0 gti 239470 kms
Qué tal el día de hoy intente prender mi auto y no pude estuve investigando un poco y al parecer es el inmovilizador, lo que pase es que inserto la llave y al prenderlo aparece el indicador del inmovilizador prende y a los 2 segundos se apaga acudí con una persona que trabaja con llaves de chip y me dice que necesita escanear pero necesito moverlo como puedo quitar esta falla para hacerlo lo que intente fue desconectar la batería por 15 segundos en el polo negativo dejando abierto el swhich después conecte la batería y lo intente prender pero hace lo mismo como puedo reprogramarlo o hacer funcionar quedo al pendiente de sus comentarios de antemano muchas gracias
Esto sucede en golf 2001 motor 2.0 gti
Esto sucede en golf 2001 motor 2.0 gti
1
9 casos
Que tal amigo, primero que nada, revisa que tu batería esté en buen estado. Que te de arriba de 12.5V, si no es así, no hagas nada de reprogramación hasta cambiarla o será inútil. La falla apareció de la nada?
Jonathan chavez de Chile hace 2 meses
Hola buenas, tengo un golf año 97 se desactiva el inmovilizador desde la chapa del lado conductor pasa que se me quebró el cilindro de la chapa por ende no puedo desactivar el sistema como puedo hacer
ComentarSe resetea el reloj y se baja se a´paga el tablero en general
Volkswagen Golf 1997 1.8 194320 kms
El pasado mes no servia mi claxon y lo lleve con un electrico y quedo de manera correcta funcionando sin embargo el dia de hoy se resetea todos los componentes del tablero en especial la hora ya que el kilometraje tiene como un respaldo y ese se conserva las agujas caen pero el motor sigue en marcha devo de checar algun relay o fusible??
2 casos
Posiblemente tiene problemas de masas ( negativo de bateria ) mejore estas o agreguele un cable...
Buen día mi golf a3 1996 pierde potencia y se ahoga me dicen que puede ser una vez que suelto el acelerador y lo apretó de nuevo se regulariza
Pues me pasa exactamente y solo es al arrancar el coche. Da igual si lleva tres horas parado o tres minutos. Se resetea todo el tablero de instrumentos y agujas caen. No se lo que sera
Problemas de masa... Revisar y mejorarlas...
Cambie el cuadro instrumentos y se le quitó el problema
ComentarTira agua donde va el termostato
Volkswagen Golf 1999 Golf 1.8 4 puertas 172000 kms
Mi carro tira agua estando en frío aveces deja de gotear tira en la toma que se encuentra debajo del alternador ya le cambie mangueras y la tolva que lleva y sigue tirando ya gaste mucho gracias al mecánico que no supo esperó y me ayuden... No se calienta ni nada de eso sólo tira agua de esa parte sólo estando frio
1 caso
Si dices que tira agua donde esta el termoestato seguramente el empaque del porta termoestato la pieza que parece como codito no haya ensamblado bien o que lo hayam roto, asi que a desmontarlo de nuevo, pero revisa bien la fuga por que tambien puede ser del ensamble de la bomba de agua, en youtube busca como cambiar el termoestato en golf a3, y asi tu mismo poder hacerlo, bueno suerte y comenta como te fue.
Ya le revise bien y tira de donde esta una como abrazadera en forma de u algo así que hace que entre a presión de hai gotea esperó que sólo sea eso y no tenga grietas de algún lado... Me decían que tenía que cambiar la bomba de agua que por eso tira de ahí que según es un aviso de que la bomba esta mal... SerA?
Revisa que el tope de ese acople este a plano. En mi caso en el racord que salia de la tapa y conectaba el circuito interno con las mangueras que van al radiador, me goteaba hasta que observandolo bien descubri que se habia hecho un zurco y por tal motivo el racord no llegaba a sellar
ComentarSe apaga y no prende hasta despues de rato
Volkswagen Golf 1995 a3 120000 kms
El problema que tengo es que mi carro se apaga sin motivo aparente y ya no enciende solo da marcha pero hasta ahi, si lo empujo vuelve a prender o si no, me espero un rato (antes 10 min, ahora hasta 2 horas) y vuelve a prender como si nada. Ya le cambie bomba de la gasolina, pastilla de encendido, bulbos del aceite, relay 80, escobillas del distribuidor, todo eso y me sigue haciendo la falla y los mecanicos no le hayan solo adivinan, le metieron el scanner y no arroja ninguna falla...ayuda
1 caso
Checa el sensor del cigüeñal a mi eso me pasaba y lo compre y listo. Otra cosa cuando se apague tu carro desconecta el arnes del cigüeñal y lo vuelves a conectar y jala la mayoria de las veces arranca y dura otro rato para apagarse a mi me paso eso dias despues de que me la robaran lo que sucedio que traia corta corriente y no lo encontraron entonces ellos le meten corriente directa a esa pieza y los hacen jalar aunque no traiga conectada la bobina
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un golf modelo 96 2.0 anda un rato y se apaga y no le encuentran el problema este modelo no trae sensor de cigüeñal en ruta anda perfecto pero entro a la ciudad anda un rato y se apaga lo dejo diez minutos y arranca lo mas bien necesito ayuda ya paso porbarios talleres y no le encuentran nada lo escanean y no sale nada yallebo un mes con este problema...gracias
Hola soy ever tengo un golf 1999 alemán el auto está medio loco y si me pudieran ayudar a encontrar el problema se los agradecería mucho! Aveces anda lo más bien pero ay días que cuesta arrancarlo, el motor se acelera cuando esta en punto muerto! Aveces mientras vas conduciendo se apaga solo !
Gabo722006 de México hace 2 años
Es el sensor tps ( mariposa) desconectalo cuando esté jalando el carro si no hace ningún efecto es que el sensor ya no funciona es la forma más práctica de verificar los sensores.
ComentarProblemas de carga bateria
Volkswagen Golf 2003 1.6 190000 kms
Hola amigos , hace dos días estoy con problemas de batería, camino a casa se encendió 3l EPC y la luz de batería... revisando con tester no hay problema por que da 14 , ahora vamos a revisar el sensor de oxigeno , me llama la atención que está como fuera de punto
8 respuestas
Problemas de batería, camino a casa se encendió 3l EPC y la luz de batería. :mira limpieza y apriete bornes bateria. Diagnostico?. ATTE.
ccisterna30 de Chile hace 4 años
Se reviso la batería con tester y carga el alternador ,saque los rele y volvi a colocar y sigue con lo mismo
Carlos guido de México hace 10 meses
Abro switch y aparece nivel bajo de batería 12v cargue circulando cambie la bateria por la de agencia y sigue apareciendo el testigo.
Borra con scan,y re-scanea; verifica voltajes salida(carga)de alternador/RECTIFICADOR.ATTE.
Carlos guido de México hace 7 meses
@XENEIZEEl problema según la agencia fue el sensor de la bateria...se cambio y 3. Meses después volvió a aparecer la misma advertencia...lo volví a ingresar a la. Agencia y parece no encuentran el motivo de. La. Falla
@Carlos guidoAsegurate del voltaje,al ver la luz; es posible no haya falla...ATTE.
Carlos guido de México hace 7 meses
@XENEIZECuando presenta esa falla desde las luces de cortesia al quitar la alarma me doy cuenta que esta fallando...el star stop no funciona. Hoy debo tener respuesta de la agencia sobre el problema...comparto el diagnostico más tarde
@Carlos guidoStar stop no funciona: signo de bateria defectuosa. Alarma ,drena mucho voltaje, quita fusible de ella, y durara mas la bateria,y seguro no hay mas FALLA.ATTE.
ComentarBatería se descarga Solucionado
Volkswagen Golf 1999 1.6l Man Gasolina 349000 kms
La batería se descarga Desconecto el cable de batería y el motor sigue andando bien conecto nuevamente los cables pero aún así la batería se descarga circulo con el coche y dura 3 días como mucho no se si me prodia allurdar gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Valentin)
Alternador no la carga, o bateria DEFECTUOSA.ATTE.
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Gl 5 puertas Hatch 1.8 188054 kms
Hola, estuve leyendo y mi problema es similar. Hace unos días mi auto comenzó a fallar. Se encendía el testigo del aceite y se paraba y luego de unos minutos lograba encederlo. Hasta que se me quemó la bobina. La cambie y encendio. Solo duró 3 dias porque nuevamente se apagó andando mismo problema se enciende testigo de aceite y se apaga. Volví a encender y llegué a mi casa ahora no enciende más. #cambie bobina
#cambie el rele 30
#cambie el sensor Hall
#cambie aceite y limpie el filtro de la bomba
- mido el arnés de la bobina y llegan los 12 V.
-mido arnés Hall también llegan 12V
//Lo que no… Leer completa
2 respuestas
Scan?. Sin corriente en bobina: cerradura o relay contacto de encendido,por llave. atte.
Mejor respuesta (según Tonomk3)
Ya lo solucione. Era el distribuidor sencillo. Dejo de girar. Siempre deben ver todos los detalles. Gracias
ComentarRelay del electroventilador Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Gl 5 puertas Hatch 1.8 190000 kms
No funciona el electro y es imposible saber cual es el relay para cambiarlo
2 respuestas
Fusible y sensor refrig. ?conexiones?. Informate primero... ATTE.
Mejor respuesta (según Marina)
ComentarDiagrama de fusibles. Solucionado
Volkswagen Golf 2018 1.4l TSI DSG Gasolina confortline 13500 kms
No puedo encontrar diagrama de fusibles para mi Volkswagen Golf 1.4l TSI DSG Gasolina confortline 2018.
1
2 respuestas
En manual taller,de algun modelo diesel de VW.ATTE.
Mejor respuesta (según Vitaliy)
Muchas gracias. Voy tratar de encontrar. Necesitava este manual para conectar
Correctamente una dashcam con modo de parking.
Correctamente una dashcam con modo de parking.
ComentarLa batería Solucionado
Volkswagen Golf 2004 Golf v 290000 kms
Arranca con pinzas y la luz de batería se queda encendida ,al rato salen luces de avería se queda sin dirección asistida
1 caso
Mejor respuesta (según Juan)
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 157000 kms
Que tal amigos les. Comento mi pila duro sin usarse casi año y medio al querer usarla obvio estaba muerte la lleve a carga lenta y me dijeron que no cargo posterior compre liquido para baterías se lo agregue y mande a carga lenta y si agarro llevaba dos meses trabajando bien hoy le instale un amplificador y se me descargo después de un rato jalando tuve que pasar corriente con otro vehículo logrando encenderlo sin problemas, al ir en la calle ya de noche encendí las intermitentes y vi que se atenúaba la luz de los faros, al llegar a estacionar lo se. Me ocurrió darle u. Gran aceleró apagando se por completo y no teniendo carga como si se hubiera descargado por completo la batería que habrá pasado
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté muerta la batería y no retenga carga o es que está mal el alternador y no la cargue,comprueba con el motor encendido que lleguen unos 14 v a la batería si no es así esta mal el alternador o las conexiones de el
Mejor respuesta (según Said)
ComentarBobina de encendido Solucionado
Volkswagen Golf 1995 Dos puertas 196 kms
Arranque bien el carro llegue a la gasolineria lo apague cargue gas y le di marcha y ya no prendio si daba marcha pero me acabe la bateria la bobina estaba caliente le mobi la bobina y no daba marchar alguien m podria ayudar
1 caso
Por lo visto tienes una falla electrica, checa primero que tu sensor de cigueñal no esta fallando, que la presion de gasolina este correcta probando que la bomba este correcta y saca un inyector leda marcha y debe de mandar pulso, ademas checa que tu bateria tenga la carga correcta que este reteniendo corriente, saludos si quieres consultar a un mas mandame mensaje via what al 5541024619
Mejor respuesta (según Alexis)
ComentarYa no encendio mi vw creo que es un corto Solucionado
Volkswagen Golf 2008 2 puertas motor 2.5 5 cilindros 95000 kms
Espero me puedan ayudar, mi golf 2008 intento prenderlo y no prende ni el tablero ni nada... ya le cambie de pila pero no enciende, le doe 1 2 3 4 veces para prenderlo y no prende y de la nada le doe ala llave y prende el trablero pero le doe para encenderlo y se apaga todo el tablero y no enciende ya tiene 3 semanas parado porque no enciende ya no se que es, si es un corto ya revise los fusibles y estan bien que sera...
2 respuestas
Tambien revizaste aparte de los fusibles los relays, puedes revisar tu pastilla del switch donde metes la llave, lleban una pieza que al momento de girar la llave esa pieza hace el juego para cerrar los circuitos de arranque y del tablero, cambiala no es muy cara, si esta bien quizas se haya protegido el sistema de seguridad que esta bloquiendo el encendido, intenta puentiar directo la marcha haber si te prende asi, ahora bien si tienes tu manual del carro revizalo y enfocate a los sintomas que presenta el auto, estas sugerencias son los pasos basicos, para que descartes lo principal el encendido, y ya despues debes revisar la bobina de encendido, distribuidor, cables de bujias, bujias, si todo esta bien revisa la presión de la bomba de la gasolina, bomba de gasolina, sistema de inyecciòn, cableado eléctrico en sensores y conexiones, bueno no te desesperes si no hubiese solución esto ya no sería negocio, si reparas la falla comenta para tener mas variantes.
Mejor respuesta (según victor)
Muchas gracias peter ya quedo mi golf termino siendo la pastilla del switch nomas que mi bateria se murio pero de ay en fuera todo perfecto muchas gracias amigo
ComentarPosibles fallas por sensor TPS
Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 240000 kms
Hola, me gustaría me brindarán algun punto de vista, ya que cuento con una golf 97, motor 1.8 y he tenido una falla la cual no he podido solucionar. Comienza arrancando bien y después de llegar a la temperatura de 90° y activarse el ventilador, el carro comienza a andar erraticamen. Las revoluciones comienzan a osilar. Y posteriormente en algún la días me quema la bobina de encendido. Ya se lavó el cuerpo de aceleración he inyectores, se dió mantenimiento a alternador, distribuidor y marcha. Se checo toda la instalación eléctrica, caja de fusibles, se cambiaron cables de bujías, batería, y sen… Leer completa
4 casos
Hay un famoso reley de inyeccion que podria estar fallando (numero 30)
Hola tengo la misma falla y me pasa lo mismo si corregiste tu problema
A mi me paso lo mismo q me quemaba las bobinas lo q hice fue ponerle una resistencia ala bobina para q no yegara más voltios ala bobina y q se quemara y eso me funciono
ComentarSe tironea al prender las intermitentes
Volkswagen Golf 1992 Golf 1.8 70000 kms
Golf 1992 con carburador y encendido electrónico, se tironea al poner intermitentes o direccionales, ya cambie y rwvise terminales y cableado de laa intermitebtes y direccionales y sigue con el problema, cuando se arranca el auto no presenta la falla asta que el motor se calienta y ya con la falla se le quita cuando entra el moto ventilador y cuando enciende la luz de reversa, pero si conecto la luz de reversa directo a unos cuantps minutpa cpmoensa la falla nuevamante e igual con el moto ventilador pasa lo mismo. Les agradecería de su apollo si alguien paso algo similar
11 respuestas
Se tironea: voltaje de alternador,debe de caer,estado alternador/correas,al calentarse pierden tension...x estado malo; o motor no aumenta fuel,requerido-scan para esto de motor-.
Puebla antonio de México hace 2 años
Muchas gracias por su apoyo, el alternador tiene dos meses que se cambio, al igual hace 5 dias cambie bobina y modulo de encendido, no lo puedo escanear por que es de carburador no tiene sistema de diagnostico abordó, he revisado asta ahorita luces de intermitentes y faros principales, cambie banda de distribucion ppr qie estaba muy destensada y brincada un diente, mejoró mucho el funcionamiento pero esa falla continua. Ahora hice una prueba, deje calentar el auto asta que comensara la falla y arme un sistema de intermitentes indipendientes y cuando comenzó la falla lo conecte directo a la bateria simulando el uso de las intermitentes del vehículo y no dio falla pero al conectarlo a la alentacion de bobina comenzó a presentar la falla. Entonces alimente aparte el modulo de encendido con 12 volt y se le quito la falla, lo saque a probar y sin fallas asta que prendi los faros principales. Te agradezco tus observacion y es ppr que tambien estoy sospechando que no es corto si no algo distinto pero estoy saturado ppr que ya tarde mucho tiempo detectando el problema y sin resultados totalmente concretos, le he hecho de todo, cambie cables, limpie tierras y conectores. Si sospechas de algo mas te agradecería tu apoyo, por lo pronto voy a darle una revisada añ regulador del alternador por si tiene algun problema
@Puebla antonioNo presenta la falla asta que el motor se calienta:mira que algun cable este afectado x calor excesivo,dices que cuando refrigera, NO LO HACE. Mira cables de bobina-resistencia-
Motor acelera,al prender luces? deberia, si no lo hace, aqui esta el fallo-falta de fuel(mezcla pobre). ATTE.
Motor acelera,al prender luces? deberia, si no lo hace, aqui esta el fallo-falta de fuel(mezcla pobre). ATTE.
Puebla antonio de México hace 2 años
@XENEIZEAl encender las luces baja las revoluciones del motor un poco, pero las bujias salen como si quemara mezcla rica, ya es menos desde que cambie la banda de distribución, y lo que si note revisando lo que me aconsejaste fue la banda del alternador y si esta bastante arruinada, hoy la compre nueva y mañana la instalo y pruebo a ver si se le ilimina la falla y también revisare cables de bujias como me aconsejas.
@Puebla antonioAl encender las luces baja las revoluciones del motor un poco,confirma que aca esta la falla; cables...no es el problema;
Tienes que limpiar carburador-zotal-, y...filtro aire,sensor/caudalimetro,aunque dices que no es de inyeccion. atte.
Tienes que limpiar carburador-zotal-, y...filtro aire,sensor/caudalimetro,aunque dices que no es de inyeccion. atte.
Guicho Labbe de Guatemala hace 2 años
Ya trataste de chequear el embrague del Alternador, si no hace ruido, aquí en mi País cuesta como Q400.00
Puebla antonio de México hace 2 años
Gracias amigo por tu consejo, eñ alternador es reconstruido y lo rivise antes de montarlo, pero la banda si esta bastante dañada, hoy la compre nueva y mañana la instalo a ver como reacciona el vehículo y les informo si mejoro. De antemano muchas gracias por sus consejos asta el momento me han servido de mucho oara detectar problemas
Puebla antonio de México hace 2 años
Segui todos sus excelentes consejos, solucionando cada problema que vi, cpmp vanda de alternador y la falla continua, solo hubo un cambio significativo, ahora lo hace cuando el motor calienta unos 15 min o si lo enciendes unos unos 5 minutos y lo apagas como que algp sigue agarrando temperatura,. Enciendes direccional o intermitentes y se tironea y se le quita cuando enciende motoventilador o encienden los faros principales
Motor acelera,al prender luces? deberia, si no lo hace, aqui esta el fallo-falta de fuel(mezcla pobre). Pon un alternador NUEVO.ATTE.
Puebla antonio de México hace 2 años
@XENEIZEHola buenos días, antes de revisar todo y de seguir los consejos si se bajaba de revoluciones al, cambie banda de distribución y banda de alternador por que ya estaban muy viejitas y cambie algunos porta focos y conectores arregle tierras, y todo eso de la baja de revoluciones, ahora al prender faros principales ya no se baja las revoluciones, al contrario quita la falla de tironeo del motor al prender intermitentes. Con el motor caliente se prenden intermitentes y se tironea el auto pwro si en ese momento prendo faros o entra el moto ventilador la falla se quita. He notado que conectando el modulo de encendido directo a la batwria la falla tambien se quita en caliente pero el problema es que en frio no arranca aparte que no es correcto traer directo el modulo de encendido. Entonces o que hice es conectar un diodo de 6 amperios entre la terminal positiva de bobina y la alimentacion del modulo y la falla se le quito. Sospecho que la bobina o el mismo modulo tienen algun defecto pero se los cambie hace un mes aun que en la actualidad no se descarta piezas nuevas con defecto, ultimamente me han tocado varios casos con piezas defectuosas. Aparentemente se le ha quitado la falla colocando ese diodo supongo que la bobina hace un efecto de regresar un pico de corrientw negativa lo que el diodo elimina por que funciona comp check solo deja pasar la corriente en un sentido. Voy a trabajar el carro y les aviso si fue la solución
@Puebla antonioBuenas,interesante. Al prender faros principales ya no se baja las revoluciones, al contrario quita la falla de tironeo del motor al prender intermitentes. ¿rectificador defectuoso...?
Conectando el modulo de encendido directo a la bateria la falla tambien se quita en caliente pero el problema es que en frio no arranca: IDEA...PARA AHORRAR PESOS...SIEMPRE DETRAS DEL FUSIBLE, COLOCA UN SWITCH EN TABLERO,Y LUEGO DEL ARRANQUE..."On". Slds.
Conectando el modulo de encendido directo a la bateria la falla tambien se quita en caliente pero el problema es que en frio no arranca: IDEA...PARA AHORRAR PESOS...SIEMPRE DETRAS DEL FUSIBLE, COLOCA UN SWITCH EN TABLERO,Y LUEGO DEL ARRANQUE..."On". Slds.
ComentarComo desactivar el sistema de alarma sin la llave?
Volkswagen Golf 1998 5 puertas 250000 kms
El auto se me quedó sin batería cuando le conecto la batería ya cargada se activa la alarma pero al estar rota la única cerradura que tiene el auto no puedo desactivarla. Y si le quiero dar marcha al auto se bloquea y empieza a sonar la alarma sin poder darle marcha
9 casos
@juanchoEl fusible No. 12, claro que suspende los eleva vidrios
ComentarAuto enciende en frio normalmente cuando se calienta ya no arranca
Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 230000 kms
El auto se apagaba no mantenia ralenti ,se izo un abc de motor ,se cambio filtro de gasolina ,bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion ,el auto ya no se apago ,pero el auto ya caliente se lo paraba se lo apagaba del swhitch y luego ya no encendia ,al acelerar tenia una falla como de bomba ,se cambio la bomba de combustible arranco normalmente pero la falla seguia al acelerar ,despues mejor ya no quizo arrancar para nada ,chispa de bobina tenia entre amarilla y azul que pudo haber sido ,el cliente mejor se lo llevo el auto aa tambien se prendia el foco de bateria no cargaba bien se lo cambio el regulador que estaba malo ya cargo perfecto 14.17 ,pero el auto siguio igual.
1 respuesta
Hola. Que tal. Yo tambian tenia la misma problema y esta solucionado. Mira esta direccion. http://i47.tinypic.com/29kvtyp.jpg
Avisa me para que te ayudo mas lahcen desde madrid un saludo
Avisa me para que te ayudo mas lahcen desde madrid un saludo
ComentarEsta muy lento. El motor y quema demasiada gasolina
Volkswagen Golf 1992 4 puertas,tbi,motor 1.8 99464 kms
Hola tengo 1 problema con mi golf a3 tbi. Primero se desconecto el cable de tierra de la bateria y de ahi empezo.se apaga quema toda la gasolina y no arranca le checamos el sensor de temperatura el tbi el soporte del tbi el sensor de oxigeno y 1 mecanico me dijo que era regulador de gasolina pero no es ya le checamos casi todo el sistema de aceleracion y nadie le encuentra me pueden decir que es por que ya me desespere por que. Quema mucha gasolina y cuando lo camino se queda se tarda para acelerar a fondo y rapidamente quema las bujías como si le faltara presion al motor o que este mal del tiempo o algo pero ya todo le checamos y me dijo el mecanico que es el inyector o que sera me pueden ayudar
1 caso
Puede ser una causa el tiempo del motor, por que se haya movido quizas 1 o 2 dientes la correa de distribución, tambien puede ser falta de mantenimiento de filtro del aire, valvula iac, y sesnor map, estos sensores trabajan para informarle a la computadora que tanto aire entra para regular la mezcla aire-gasolina y depende del tiempo del motor en que condiciones esta la distribución para hacer detonar correctamente la primera chispa de la explosion de la mezcla, y puede ser que el distribuidor este desfazado por igual o muy adeleantado o muy atrazado para la 1era chispa, otra posible causa es la tensión electrica, que efectivamente este surtiendo de buena corriente 12.75 volts en todo momento en bobina y modula de encendido, asi como en la bomba de gasolina. Si el voltaje es menor ahi hay descompensación para muchos componentes y por ende no estan trabajando como deverian.
luis alvarado de Perú hace 8 años
Yo tambien tengo un problema casi igual ya le cambie el sensor tps (de aceleración) le cambie un distribuidor nuevo a mejorado un poco pero a la hora que comiezo a rodar por un buen tramono mantiene el minimo se apaga y despues de enfriar un poco vuelve a encender lo que pienso es que puede ser algun cable ya sea de bateria o de algun sensor que no da buena señal a la computadora
Me paso el mismo problema y sólo tuve que cambiar la bobina y problema resuelto...
ComentarSe quedo sin corriente
Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 nafta 55000 kms
Hola, les comento cuál es el problema, estábamos escuchando música con un volumen bastante alto y al querer dar arranque se cortó toda la corriente del auto no la contacto, pero a la llave si llega corriente y al girar la llave tambien sale, no prenden las luces, los relojes oscilan sobre todo el de nafta y el de temperatura. He probado de sacar los fusibles de de la radio y del encendedor y me empieza a hacer ruidos raros como si un rele vibrara continuamente hace como el ruidito (tic...tic),de un relé cuando hace contacto, desconectamos también un rato la batería para ver si era eso pero nada, probé con una punta de prueba luminosa en el encendedor y al dar contacto la luz se atenúa muchísimo. Desde ya les agradecería me puedan ayudar. Sebastián
1 caso
Es tu bateria sebastian te la acabaste de descargar con el estereo cargala bien que te marque 12.65 volts, con solo 12 no la haces, esto es muy comun cuando escuchas el estereo asi, o empujandola, mete segunda abres el switch, y metes clutch cuando tenga una velocidad mas o menos al empuje saca el clutch rapidamente y encendera si no intentalo hasta que te arranque y ya prendida acelera a medias para que acrgue tu bateria, y ya despues verifica lo de tus relevadores y fusibles suerte y procura cada vez que escuches el estereo encender tu carro para que cargue la bateria, suerte y si te funciona comenta.
Aaa y tambien tu alternador que este cargando correctamente.
Alguien me puede ayudar tengo un gol ab9 año 97 quise poner el electro directo se cortó toda la corriente
Tengo un golf 97 estaba andando y empezó a salir humo de la fusilera de adentro, lo apagamos y ahora no tiene corriente en ningún lado
Ola yo tengo un golf 5 fsi y no me arancaba y era que la bomba gasolina mole yegaba corriente para que prenda la bomba gasolina prueba meterle un cable de la batería asia la bomba gasolina aber bera aber si prende
ComentarNo arranca Solucionado
Volkswagen Golf 1995 50000000 kms
Se activaron dos relevadores y no paran de sonar como si fueran pulsaciones ,se apagan asta cerrar el switch y no arranca
1 respuesta
Mejor respuesta (según Frank)
Golf 95 no arrancaba
Para iniciarllego con el problema de las luces delanteras y traseras seguido se colocó el frahs y comenzó la falla al parecer comenzó un sonido como flazeo de los relevadores y no entendía se prebo la computadora y está estaba bien se colocó de nuevo y seguía la falla así que se reviso el esquema y posición del tablero de fusibles , ahí es donde surgió la falla y se resolvió por qué los relavadores estaban mal posicionados y no eran los que debía traer se corrigió y se presigio a encenderla lo cual arranco sin problema así se resolvió mi falla
Para iniciarllego con el problema de las luces delanteras y traseras seguido se colocó el frahs y comenzó la falla al parecer comenzó un sonido como flazeo de los relevadores y no entendía se prebo la computadora y está estaba bien se colocó de nuevo y seguía la falla así que se reviso el esquema y posición del tablero de fusibles , ahí es donde surgió la falla y se resolvió por qué los relavadores estaban mal posicionados y no eran los que debía traer se corrigió y se presigio a encenderla lo cual arranco sin problema así se resolvió mi falla
ComentarProblema de encendido Solucionado
Volkswagen Golf 2001 vr6 2.8l 0 kms
Marca las luces del tablero pero no estarea tiene batería nueva y alternador quiero saber donde están los relay del starter es un carro que recién compre
1 caso
Mejor respuesta (según Omar)
El problema lo resolvi era el negativo del starter roto
ComentarFoco rojo de en vendido que después de prender ya no se apaga Solucionado
Volkswagen Golf 1990 200000 kms
Seme queda el foco rojo encendido de la batería y ya no se apaga es un golf 89 EA el foco de encendido de la batería
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos abel)
Carlos abel de México hace 7 años
La causa y el motivo por el que se apaga el foco rojo es por que el al ternado no esta cargando hay que canviar el rotor por uno nuevo o recontruido
ComentarSe calientan los retrovisores Solucionado
Volkswagen Golf 1997 197000 kms
Se descarga la batería y se calientan los retrovisores
1 caso
Mejor respuesta (según Tano)
ComentarProblema en los seguros de mi golf gti
Volkswagen Golf 2001 2 PUERTAS, MOTOR 2.0 78000 kms
Hola, tengo el problema de los seguros de las puertas, resulta que encendido y después de los 20km se cierran automáticamente las puertas, el problema es que ya cerradas y en circulación si jalo la palanquita para abrir se levanta el seguro y se abre, en lugar de que no suceda, que puede ser y al abrir la puerta del conductor no enciende el foco de la puerta únicamente el del copiloto, ya che que fusible y todo esta bien, alguien me puede ayudar gracias...
2 respuestas
Hola Buen día, algiien me puede ayudar, tengo un golf GTI 2001, se prende el foco del (ABS) en el tablero, me pudieran indicar que puede ser, Gracias espero respuesta.
Igual a mi GTi le pasa eso es 2002 y lo de la lucesita lo arregle poniendole WD40 a la cerradura...
Lo del ABS del tablero puede ser algun sensor de las ruedas o la bomba del ABS
Lo del ABS del tablero puede ser algun sensor de las ruedas o la bomba del ABS
ComentarSe apaga cuando calienta
Volkswagen Golf 1998 golf 2.2 5000 kms
Bue dia tengo un volhwagen golf modelo 98 el problema que tiene es que cuando calienta se apaga el carro y hasta el rato enciende pero cuando vuelve a calentar se apaga de nuevo. No se si sea el relay de gasolina porque la bomba esta buena el alternador tambien y no se si tene algo que ver el sensor del eje de levas xfa alguin que me ayudeeee!!!!!
13 casos
erick josue de Guatemala hace 10 años
La temperatura se mantiene normal. No calienta que podra ser
ComentarSwitch no da marcha
Volkswagen Golf 1995 4 Ptas Motor 1.8 150000 kms
Buen día soy nuevo aquí y en esto de los autos, quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar, tengo mi golf y hace 2 días comenzó a dejar de dar marcha, ya probé la marcha directa y enciende sin problemas, sera algún relevador? y si es asi, como se cual es o si es un fusible? abro el switch y se oye la bomba pero al dar el llavaso, no da marcha. Ayuda please!
6 casos
Mira puede ser el relavador del encendido, fusible, switch de la llave o falta de maza, si dices que al poner directa la marcha prende, la logica es que tienes problemas desde tu bateria hasta la marcha, cableado roto, relevador en corto, switch desgastado y fusible flojo o quemado, primero deberías revisar los fusibles, para identificarlo debes ir quitando y poniendo uno por uno en la caja de fusibles si esta quemado te daras cuenta que el puente interno del fusible esta abierto o separado, cambialo por uno = y el switch tiene una pastilla que al momento de girar la llave cierra los circuitos de arranque y los activa, estos estan respaldados en caso de un corto por un fusible y un relevador o relay, ahi identificas los cables del encendido son 2 esos le dan el paso de corriente a tu marcha, los juntas y si arranca es tu pastilla del switch cambiala y antes de montar todo para atras la pruebas, y si no ya te vas al relevador, si sigue asi sin prender, entonces intenta arrancarlo empujandolo si prende asi, ya es cuestion de revisar tu bateria y las mazas a tierra y corriente, a veces por falta de maza no jala la corrinete necesaria para darle lo que necesita la marcha, y eso es causa de que no arranque, revisa con un multimetro revisa tu bateria puede ser que tengas los 12.40 o 12.75, y te vas con la finta esta bien pero a la hora de darle arranque consume energia dentro de la cual el voltaje de arranque en la bateria debe bajar a 10.50 como minimo y como maximo hasta 9.00 volts, si esta baja de los 9.00 ya no sirve la bateria y tendras que cambiarla, asi como pruevas el voltaje deja conectado el multimetro en la bateria, si alguien te ayuda que revice hasta cuanto se modifica el voltaje de caida al momento de darle arranque en el multimetro conectado a la bateria, si esta bien todo, ya sera falta de maza tierras, ya sea por que el cableado esta ya muy gastado y hay que remplazarlo, y por ultimo revisar tus bujias, sus cables que esten bien conectados, la bobina de encendido y captor o sensor hall del distribuidor, bueno suerte y si reparas comentalo.
ComentarAlza cristales acompañante no funciona
Volkswagen Golf 1997 Mk3 250000 kms
Que tal, resulta que no me esta funcionando el alza cristales del acompañante y quisiera saber si alguien sabe si es un relay, ya revise todo el cablerio pero nada... Saque el sistema completo y lo coloque en l puerta del condu, tor y fu ciona.
8 casos
Hola me pasa con el trasero del conductor...sube cuando quiere baja cuanfo quiere y tengo los dos izquierdo de frente que ya no funciona los hice desconectar...`por miedo a que no funcione mas
Hola yo tengo problemas también con mi golf 4...a mi los 4cristales no me suben ni bajan. Le doi a la botonera y no hace ningún ruido tampoco.de la única manera se suben y bajan es cerrando con la llave y manteniéndola unos segundos girando la llave se habren i para subirlos tengo se hacer lo mismo cierro y mantengo la llave girando unos segundos y suben. Se puede ser
Es un fusible peueño de 10a. A mi me paso ylo solucione cambiando ese fusible
Quien me pudiera indicar cuál es ese fusible. A mi me dejaron de funcionar los vidrios y solo funcionan con la llave
ComentarLa batería se muere
Volkswagen Golf 2006 5 puertas 128000 kms
Tengo problema cn mi golf mod 2006 1.6. La batería se muere, x ejemplo el otro día sali a dar vueltas, fui al surtidor a cargar combustible lo apague al auto, cuando le quise dar arranque no arranco probé unas 4 veces y nada y a la 5ta q le di arranco al toque, la batería es nueva y no entiendo xq se me queda el auto. Aveces lo tengo q empujar para que arranque, la medi con el multímetro y el alternador la hace cargar perfecto. Otra es que el auto si lo dejo apagado una noche al otro día tampoco me arranca la batería se muere, pero si en la noche le desconecto el borne negativo al otro día o a… Leer completa
8 respuestas
Un par de horas despues de apagarlo, pasa tu mano sobre los relays,el que este caliente,CAMBIALO.ATTE.
Francisco Sambonini de Argentina hace 3 años
Hola, probé de esa forma, el relay n100 cn el auto encendido calienta demasiado y el relay 409 se calienta pero no tanto, al apagar el auto y esperar que se enfríe como me dijo los relays no siguen calientes, pero se ponen tibios. Cuál sería el problema ?
Francisco Sambonini de Argentina hace 3 años
Hice 60 kms con el auto y fui derecho al surtidor a calibrar las gomas, cuando quise arrancarlo ahí es dnde se puso pesado y no quería arrancar como si fuese batería el problema, al dar el 4to arranque encendió rápido el auto. Espero su repuesta, muchísimas gracias, saludos.
@Francisco SamboniniA lo sugerido,sumale que la pastilla de encendido,esta defectuosa, si no oyes el motor de arranque en tus intentos. atte.
Francisco Sambonini de Argentina hace 3 años
Y cuando le puse el scanner me salen dos códigos el P1348$1 0
P1349. Se borra en el instante pero al volver a acelerar el auto se vuelve a poner los códigos
P1349. Se borra en el instante pero al volver a acelerar el auto se vuelve a poner los códigos
Francisco Sambonini de Argentina hace 3 años
@XENEIZEA qué se refiere con pastilla de encendido? No entendí bien.
@Francisco SamboniniFallos-los dos-referente al SIST.DE proximidad de obstaculo(aparcamiento).
@Francisco SamboniniRelay de encendido...si noo oyes el BURRO. Si suena un clack-es el automatico-solenoide- del BURRO.ATTE.
ComentarDireccionales
Volkswagen Golf 1995 2 puertas 0 kms
Tengo un problema con mi golf no prenden las direccionales ni las intermitentes. Ya cheke el fusible y esta bien y cambie el relevador pero nada. Al accionar la palanca de direccionales no se escucha el tronidito q acel el relevador como si no le llegara corriente. Espero me puedan ayudar? Saludos
1 caso
Mira la causa esta en 3 componentes y tu ya revisastes 2, fusible y relevador y te faltaria revisar la palanca de comando de las intermitentes, a veces sus contactos dejan de hacer buen contacto o bien que el arnes de conexión tenga detalles o cables unidos en corto, asi que a revisar bien, en youtube puedes buscar como cambiar palanda de direccionales en las golfas y asi orientarle hacia la corrección de tu problema.
jorge calderon de México hace 8 años
Cual seria el reley ya que a mi me paso lo mismo en mi auto pero no se reley es o como lo distingo gracias y espero me alluden...
ComentarMi golf Manhatan 98 al encenderlo se acelera a 3.000 rpm y no baja
Volkswagen Golf 1998 4 Puertas, full. motor 1.89 Manhatan 107000 kms
Con este sintoma mi vehiculo le he cambiado sensor IAC, bobina de encendido, alternador, sensor de oxigeno y cuando lo ensayo funciona normal y a los 2 o 3 dias vuelve a lo mismo, inclusice la IAC la he cambiado dos veces y tambien la bobina de encendido en el primer cambio se quemo y se derritio. No se que mas hacer, me encanta mi carro, lo cuido mucho, pero ya no se que hacer.
4 casos
Bueno creo ya hiciste lo mas logico, quizas puede ser el tps, (sensor de posición del acelerador) el que este fallando, sensor de temperatura si registra temperatura fuera de su rango, esto lo registra el computador y trata de ajustar la inyección segun el reporte de este sesnor y de otros que trabajan en conjunto, hay sintomas de aceleración como el que comentas o por fugas en las mangueras de vacio, entoces hay que revisar estos elementos al igual que la puesta a tiempo del motor.
Buenas noches yo también tengo un golf y me pasaba lo mismo... Solo es revisar el fusible verde de 30 y si esta quemado rebobinarlo con un puente y listo...
ComentarSobrecalientamiento
Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 230000 kms
Mi auto se sobre calienta demasiado, ya le cambie todas las juntas hasta la de la culata "junta de cabeza de motor" le cambie el bulbo de temperatura, el radiador, los relay de los ventiladores, la bomba de agua completa, el anticongelante las mangueras estan limpias, igual la tapa del contenedor de agua se la cambie y lo ventiladores entran pero no baja la temperatura, AYUDA HE GASTADO UN BUEN DE DINERO Y NO QUEDA :( es un golf modelo 97 1.8 full...
17 casos
Tengo el mismo problema en mi auto es un derby motor 1.8gl modelo 97
Pues ya nada mas te faltó el termostato, lo cambiaste, lo checaste, se lo quitaste?
Yo tenia el mismo problema se calentaba mas cuando hacia alto con jetta 97 le busque cambie varias piezas hasta que abrí el motor era que tenia unas lineas tapadas y ya quedo al 100
Problemasmil de México hace 7 años
Ya le puse el termostato y todo y aun se sigue calentando... ya no se que hacer
Es tu ventilador aunque él que tiene funcione no es el correcto tuve el mismo problema el mecánico ya no sabía que era y después de investigar súpe que el ventilador aún que funciona no era el correcto cambia mucho de original a económico cámbialo
Hola tengo el mismo problema y no se q más hacerle tiene todo nuevo funciona el electro ventilador pero la temperatura no baja no se q puede ser alguien que me pueda ayudar
ComentarDuda de tapa de bateria gti 2018 Solucionado
Volkswagen Golf 2018 gti 34000 kms
Compre un gti 2018 todos sus servicios de agencia llego el momento de cambiar la bateria lo lleve a la agencia para que quedara como salio de nuevo y me lo entregan sin la caja de la batería me dicen que así viene mi carro y yo les digo que no que mi carro traía tapa y la caja de plástico en la batería que así si ella se ve horrible que por eso fui co ellos para que quedara igual mi duda es el gti 2018 de agencia viene con caja de plástico en la batería o estoy totalmente mal? Ayuda por favor se que no afecta en nada el funcionamiento del carro pero la verdad no me gusta como se ve
1
2
2 respuestas
Seguro,la llevaba...sirve para protecciones varias de SEGURIDAD.ATTE.
Mejor respuesta (según EHGE)
No viene con caja , viene con una tipo funda de fieltro. Así viene el mío es 2017
ComentarAutoestereo
Volkswagen Golf 2007 5 puertas motor 2.0 95000 kms
Al cambiar la bateria del auto se me desprogramo el estereo de fabrica ,quisiera saber si alguien sabe donde puedo encontrar el código de seguridad,se como ingresarlo pero desconozco el numero
1 caso
En tu manual, debe de venir una tarjeta tipo presentacion ahi vienen los 4 digitos o puedes ir a una agencia vw y te cobran creo que entre $250 y $400 por el desbloqueo
En la maleta donde esta el neumático de repuesto hay una etiqueta de fabrica que tiene impreso el código de 4 dígitos.
Me podrías decir si ya solucionaste tu problema yo tengo el mismo problema con mi estéreo comentas q sabes como ingresar el código me podrías decir como x favor?
saturn 102 de México hace 9 años
El numero de codigo esta en el espacio de la llanta de refaccion y en el chasis del stereo. Solo que vas a tener acceso a este cuando lo retiren Los tecnicos de algun taller de autostereos de Tu confianza tambien en ocasiones la armadora lo coloca en la libreta instructivp del auto. Gracias.
saturn 102 de México hace 9 años
En cuanto al ingreso del código checalo en un tutorial
ComentarTestigo de la batería no se apaga Solucionado
Volkswagen Golf 1992 Motor 1.8 cuatro puertas carburado 5000 kms
El encender el carro se queda encendido el testigo de la batería pero funciona correctamente que puede ser
2 respuestas
Mejor respuesta (según Owen)
Un relay,o contacto en la llave de encendido,prueba ,una vez arrancado unos golpecitos suaves, en las zonas,a ver si hay SUERTE.ATTE.
Pues que no te carga el alternador no carga batería hasta que te quede sin batería
ComentarLuces de freno prendidas
Volkswagen Golf 2006 2.0 243000 kms
Porque cuando abro el switch de encendido se prenden poquito Las luces de freno quite el fusible,el switch del pedal de freno y funcionan cuando inclusive cuando quite el fusible siguen prendida Las luces de freno pero poquito
13 respuestas
Porque cuando abro el switch se me prenden poquito las luces de freno quite el fusible siguen prendidas
No es el switch del pedal ya lo cambie 3 veces
Vete a por el relay,del sistema entonces,se queda pegado y consume bateria,aun estando apagado el auto. atte.
Ok lo checare si porque solo me prenden los dos bulbos del freno solo cuando abro el switch pero alumbran poquito no alumbran al 100% antes también la 3ra luz de arriba de la cajuela ahora no solo los dos bulbos gracias buscaré cual es ese relay
Ok una pregunta el relay del systema eléctrico es el que debo de checar?
Ok cuando cierro el switch se apagan no se quedan ensendidas solo cuando abro el switch prenden poquito será el relay 173 ?
No se cual relay es cambie el 173 pero no es sigue igual cual será el que dices?
Pero cual es ese reley que dices que el del systema me podrías decir cual es ese por favor?
ComentarEl reley de hazard suena
Volkswagen Golf 2006 200000 kms
Buenas tardes, en mi golf suena el reley de los hazard cuando no los estas usando todos los intermitentes funcionan perfecto pero al momento de dejar de usar cuañquier intermitente el reley sigue sonando, lo cambie por uno nuevo y tampoco dio resultados revise los fusibles y estan todos buenos, que puede ser el ruidito me tiene arto. De ante mano gracias
12 casos
Amigo, pudiste encontrar el problema??. . . Me pasa lo mismo en mi A4 2007
ComentarBobina chispa
Volkswagen Golf 1998 5 puertas motor 1.8 vw golf gl 25758300 kms
Yo tengo un vw golf gl 1.8 1998 iva en mi auto pase a otro vehiculo y dejo de andar una vez q c detubo le volvi a dar arranque y nada luego verifique si llegaba bencina a los inyectores y si llegaba pero chispa no llega y al darle arranque con una bateria cargada c calienta la bobina al punto q no la puedes tocar y no se si sera la bobina o el computador espero su ayuda
1 caso
Tenes la bobina de encendido en mal estado cambiala y verifica cables y capuchones de bujias
ComentarMi golf se tironea
Volkswagen Golf 1999 mi 156000 kms
Mi golf cuando se calienta el motor comienza a tironear, ya le cambie la válvula Jack, los cables de bujías, las bujías, la batería y la bobina, pero sigo con el mismo problema. Pero eh notado que el sensor ( tiene el numero 80) que se encuentra en la caja de fusibles se calienta demasiado y empieza ahí la falla, la verdad no se si esta relacionado con mi problema.
Espero y me puedan ayudar la verdad ya estoy desesperado!!!!!
Espero y me puedan ayudar la verdad ya estoy desesperado!!!!!
2 casos
Cambiale la toma de agua qe pasa agua al motor siempre se doblan
ComentarElectroventilador
Volkswagen Golf 1998 1.8 202 kms
Hola tengo un golf año98 le cambie el radiador el bulbo de temperatura y el electro no parte, lo puentee y si parte me dijeron que podia ser el rele o un fusible pero no se donde esta ubicado. Alguien me puede ayudar
7 casos
Esta en la caja de fusibles, debajo del volante conductor, quitas la tapa a la altura de las rodillas, y el la tapa te señalan la ubicación de cada fusible, si remplazas alguno que sea igual de ampers y color al que cambias.
Revise los fsibles y estan todos buenos, solo me queda saber donde esta ubicado el rele que lo mas probable que sea, si me pueden ayudar se los agradeceria.
A mi tambien me pasa lo mismo cual relay hay q cambiar para que funcione el ventilador no me llega corriente a arnes del motor del ventilator
Cambiale el bulbo de temperatura y el sensor de temperatura y se te va el problema
Sin duda es el relay o fusible num 19 color verde 30
ComentarRestauración de cableado de baia de un golf a3 Solucionado
Volkswagen Golf 1994 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 54000 kms
Quisiera saber si alguien me podría decir que precio aproximado para la restauración de cableado de la baia de un golf a3 ya que tengo varios cables sueltos y algunos conectores desconectados y no se asía donde vallan y pues quiero restaurarlos son pocos los cables y conectores pero quiero darle un poco más de vista ala baia de mi golf
1 respuesta
Mejor respuesta (según Diego vladez)
ComentarLuz delanteras Solucionado
Volkswagen Golf 1995 16345892 kms
Se me encendieron solo las luces delanteras estando con el interruptor apagado. No las puedo apagar por ende tuve que desconectar la batería del vehículo. Ayuda plis.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luchin mk3 )
Revisa contactos del interruptor. ; quitar fusible mejor OPCION.ATTE.
ComentarAl encender lo hace como sin fuerza Solucionado
Volkswagen Golf 2016 Gti 56570 kms
Hola espero puedan apoyarme tiene un par de días que al abrir la puerta no me prende ninguna luz del interior y al encenderlo se siente como si le costara trabajo siempre enciende pero se siente débil será pastilla de encendido o batería
1 respuesta
Mejor respuesta (según Yesua glez)
ComentarGuiños y balizas Solucionado
Volkswagen Golf 1997 Gl 5 puertas Hatch 1.8 60000 kms
Dejo de andar las balizas y los giros , quisiera saber dónde encuentro el fusible o relay
1 respuesta
Mejor respuesta (según Weber maximiliano)
ComentarMe aparece un incono lado derecho en donde sale la batería Solucionado
Volkswagen Golf 1992 4 puertas 24316 kms
Alguien me puede indicar que problemas sera o que solución podrían darme
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rober)
Nivel liq. Frenos o pastillas frenos DESGASTADAS.TAMBIEN.. . Por fallo del abs. SI LLEVA...ATTE.
ComentarFaro derecho xenon Solucionado
Volkswagen Golf 2002 2 puertas, 1.8t 225000 kms
Hace poco he adquirido un golf mk4 gti y tenia golpe en el frente por debajo. La cuestión es que le termine de cambiar el frente por otro nuevo. Al montarle los faros y probarlos de que funcionan las luces correctamente me doy cuenta que el derecho me funde los fusibles y he mirado el cableado, parece estar bien lo único que la conexión tiene como un tipo de aceite y no se si será normal eso. Espero que me podáis ayudar.
3 casos
Mejor respuesta (según Elias)
ComentarSeñal de bateria, golpes en el motor y ralenti se baja Solucionado
Volkswagen Golf 2001 3 puertas motor 1.9 tdi 260355 kms
Muy buenas, tengo un golf 4 1.9 tdi , al encenderlo hace un ruido muy extraño en la parte derecha del motor como si dieran golpecitos de dentro hacia afuera y se nota movimiento de adelnate hacia atras aunque este parado, a todo esto me llega la señal de bateria en el cuadro; ayer estuve en el y encendi el aire acondicionado, volvio a pasar todo lo que describo en la parte de arriba: Si hay alguien que pueda ayudarme estaria muy agradecido, SALUDOS.
1 respuesta
Mejor respuesta (según WHON)
Bornes bateria,flojos?,buena carga?; mueve bloque...tacos rotos...?. ATTE.
ComentarSe apaga vehiculo Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 150000 kms
Hola cómo estan saludos les explico mi problema la cuestion es que tengo golf 2003 std Confortline al ir en carretera a mas de 120 kms/hra al paso de 45 o 50 minutos mi coche parpadea el testigo de batería y se muere el carro en circulación teniendo que cerrar switch abrir y prender nuevamente funcionando despues sin problemas espero alguien me pueda decir que puede ser agradeciendo su tiempo gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Said)
Verifica las conexiones de bateria a chasis y motor...
ComentarLuz de Airbag encendida
Volkswagen Golf 2003 4 puertas, 1600 cc 200000 kms
Repentinamente encendio luz de Airbag, limpiando fusibles de pronto se encendió la de ABS, repetí proceso de limpieza de fusibles especialmente los que van sobre la bateria y se apago luz de ABS pero quedo encendida la del Airbag. Jamas ha sido chocado ni se ha tocado el sillon del piloto, las lineas no se han tocado. El vehiculo lo compre de agencia 0 millas y le he dado el mantenimiento regular, quisiera saber como solucionar este inconveniente, debo de dar mérito a la calidad del vehículo, volveria a comprar esta marca.
20 casos
Revise bn los fusibles o sino mandelo a escanear para borrar el codigo de falla
Arnoldo Mejia de Guatemala hace 6 años
Gracias, lo escanearon y se borró la falla, se apagó el testigo del air bag.
ComentarAlarma del auto interna
Volkswagen Golf 1997 1.8 mi nafta 4 puertas 180000 kms
Hola, espero puedan ayudarme.
Es la segunda vez q me pasa, salvo q esta esta vez no puedo solucionarlo y no puedo pobner en marcha el auto. El tema es la alarma interna interna del auto. No puedo poner en marcha el auto porque esta activada y no la puedo desactivar, abro y cierro con las llaves en las puertas izq y derecha y no se desactiva.
La primera vez , me paso lo mismo, pero lo pude solucionar manteniendo presionado un boton q esta en la puerta izq. Y asi se pudo desactivar. La cuestion es que ahora hago lo mismo y no pasa nada. Hay alguna forma de desactivar esta alarma, sacando algun release o fusible.
Por el momento esta desactivada la bateria, sino es isoportable el ruido y aparte no puedo arrancarlo. Espero puedan ayudarme.
Gracias!!!
Es la segunda vez q me pasa, salvo q esta esta vez no puedo solucionarlo y no puedo pobner en marcha el auto. El tema es la alarma interna interna del auto. No puedo poner en marcha el auto porque esta activada y no la puedo desactivar, abro y cierro con las llaves en las puertas izq y derecha y no se desactiva.
La primera vez , me paso lo mismo, pero lo pude solucionar manteniendo presionado un boton q esta en la puerta izq. Y asi se pudo desactivar. La cuestion es que ahora hago lo mismo y no pasa nada. Hay alguna forma de desactivar esta alarma, sacando algun release o fusible.
Por el momento esta desactivada la bateria, sino es isoportable el ruido y aparte no puedo arrancarlo. Espero puedan ayudarme.
Gracias!!!
3 casos
No tendrás que sacar el modulo central y desconectarlo
Me paso lo mismo...la unica solucion q encontre es desarmar el panel de la puerta del conductor, ahi en donde esta la cerradura tiene una ficha que la llave al abrir y cerrar la puerta toca unas chapitas q activan y desactivan la alarma...saca esa ficha, pone la bateria y tocala con los dedos, una de las dos chapitas desactiva la alarma, la otra la activa.
ComentarSe calienta y se apaga
Volkswagen Golf 2000 2.0 197000 kms
Se calienta y se apaga, y tarda un rato en prender,
Revise los cables de la bujías y no tienen chispa y el relay 100 se calienta muchísimo
Cual será la falla?
Revise los cables de la bujías y no tienen chispa y el relay 100 se calienta muchísimo
Cual será la falla?
4 respuestas
¿podría ser el distribuidor , el relay 100 o sensor del cigüeñal?
Cual será la mas aproximada?
Cual será la mas aproximada?
angelberen de España hace 5 años
Puede que se apague la bomba de combustible por culpa a de un rele, suele ser el 109 si lo lleva pero si en tu caso crees que es el 100 cambialos no son caros
Miguel José de México hace 4 años
El carro se apaga cuando se calienta y después lo dejó en friar unos 15 minutos y lo echo andar y ya jala como si nada y lo leí con el scanner y me marca que el sensor de cigüeñal no tiene señal ya lo cambie y aun así no tiene señal el carro es una golf cabrio modelo 98
angelberen de España hace 4 años
Ese vehículo llena sensor de picado a un lado del bloque, mira haber si es ese el que te falla por eso no va el del cigueñal
ComentarDescarga la bateria
Volkswagen Golf 1997 5 puertas-full 260000 kms
De un dia para el otro descarga la bateria
4 respuestas
Revisa si no se queda encendido algo en el vehículo, incluso el autoestéreo. También puede ser que haya algún corto circuito. Sin embargo, la principal causa suele ser que la batería ya cumplió su vida útil y debe ser reemplazada.
La bateria es nueva pepe y ya revise todo aparentemente no se queda nada prendido
sergiojuncos de Argentina hace 7 años
La batería es nueva. Se descargaba porque un relay de movimiento de espejos retrovisores quedaba pegado y en funcionamiento. Los limpie y funcionó. Gracias!!!!!
Me pasa igual con una golf 2003 pero lo raro es que la pila es gel y me la descarga en menos de ocho horas y cuando enciendo el motor se escucha un ruido raro en motor de arranque que creen que pueda ser
ComentarAvería limpiaparabrisas delantero
Volkswagen Golf 2007 3 puertas,GT Esport 1,9 D 60000 kms
Hola,Tengo un vw golf 5 del año 2007,Mi problema es,Que los parabrisas delanteros dejaron de funcionar,El agua tanto atrás como adelante,Y los parabrisas trasero también no funcionan,Me dijeron que eso era un rele,Y si es verdad era un rele,Pero ahora me funciona todo menos el delantero,Me dijeron también que eso era el interruptor o el sensor del capón delantero,Tampoco es,Porque mi coche indica en el cuadro de instrumento que esta serrado,Porque si esta abierto,Pone capón abierto,Si alguien le a pasado algo sobre a mi problema se lo agradecería,No hay manera de solucionarlo,Fusibles bien,Mi… Leer completa
8 casos
Garmenwolf de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con los limpiadores de mi golf A3 en los pasos de alta y baja trabajan muy bien pero en el paso de pausa no me trabaja quisiera me pudieran ayudar de antemano muchas gracias
Pudiste encontrar el problema Ami golf le pasa lo mismo
Hola yo tengo un problema con mi vw gti 2007 tiene 3 cables que lleban al mor del parabrisas y la corriente es que le llega es de 12v y la tierra es de 12v pero el cable delgadito morado con blanco da 7.5v alguien sabe si es normal que lleve corriente ese cable de 7.5 alguien que sepa si lleban un rey o algo gracias
Hola mi eskoda octavia 1.9 TDI 105cv 2005 a veces función los limpias y otras no! Que podría ser? Alguien le pasó lo mismo
ComentarProblema de alternador
Volkswagen Golf 1998 Glx, 4 puertas, 2.0, nafta 233000 kms
Hola que tal amigo tengo un golf mod 98 2.0 mande arreglar el alternador pero no me carga le desconecto un borno de la bateria y se apaga las correas estan bien tensadas alguien tiene idea que puede ser? Gracias
1 caso
En la bateria hay unos fusibles de alto amperaje , uno de estos es el que da corriente al alternador , mira que no este fundido o la caja de fusibles quemada.
ComentarArranca cuando quiere
Volkswagen Golf 1997 mk3 4 pts full, motor 1.8 133000 kms
El coche tiene el problema de que a veces prende y a veces no, y no que puede ser, el motor gira pero no arranca asique a bateria no es. Me habian dicho que por hay era la alarma o el burro que quedaba pegado por la seguridad (apretar el embrague para encender)
2 respuestas
Debes checar el encendido la bobina o el sensor de posición o escanearlo o el mudulo de alarma va de a un lado de volante atras de el control de luces es un cuadro yerba dos arneses de cable espero i sea elodulo
También el modulo corta corriente en la bobina y no mas da marcha pero no hay chispa en bobina creciendo q cheques en el modulo de alarma ami me sucedió igual
ComentarNO ARRANCA 00525 p0131 02 sensor baja tension G39
Volkswagen Golf 1995 4 puertas, basico 94000 kms
Hola. Por favor si me pueden ayudar mi golf de repente dejo de funcionar no arranca hago contacto gira el motor pero no arranca. En el tablero la aguja del velocimetro tiembla y no me aparece la lamparita del aceite también noto que hacer contacto y arranque las luces del kilometraje baja de atenuación como si se descargara.la batería ya llevo 7 dias y no logro jacer arrancar verifique batería. Distribuidor. Bobina todo ok. Detecte que el conector que va a la bobina de los tres cables solo uno da corriente verifique los demás conectores y no tienen corriente como por ejemplo del refrigerante d… Leer completa
6 casos
Amigo me pasa igual con mi coche , ¿pudo encontrar la falla?
Aquí en el caso de la bobina efectiva mente solamente debe llevar un cable corriente que debe medir el voltaje de la batería si no te da el voltaje no va arranca el de en medio es el del pulso este se debe probar con una lampara de prueba le conectas una punta a positivo de batería y la otra al cable de bobina de en medio darle marcha y debe parpadear el provadar y sino lo hace devés checar la pastilla del distrubuidor y voltaje de su arnés y el tercero de la bobina debe ser de tierra o masa
ComentarComo abrir la cajuela. El botón no la abre
Volkswagen Golf 1996 Golf mk3 2 kms
Dónde buscar la caja de fusibles. Para poder verificar xq no abre la cajuela
3 casos
DEBAJO VOLANTE-FUSILERA-.O.....PIERDES CODIGO RADIO,QUITA UN BORNE BATERIA,10 MIN.Y RECCONECTA.ATTE.
ComentarLuces del tablero no encienden
Volkswagen Golf 2010 5 pts motor 1.6 98000 kms
Hola. Utilicé mi golf la en la noche y todo. Perfecto...en la mañana siguiente lo prendí y encendi las luces...todo bien menos que las luces del tablero ni del repo encienden...los faros encienden, el repro enciende pero no penden las luces, no se que fusible es por que no especifica uces de tablero en el manual...solo dice de lucds bajas y altas...no se si sea eo que dice luces de navegacion...pero vi varios fusibles y están bien
5 casos
No se...parece un cable mas bien...no me ha pasado mas
Hola tengo un Volkswagen golf modelo 96 hice motor nuevo y ahora ni me anda nada del tablero andaba todo desconectamos la computadora para probar y la bobina era la q tenía falla puede ser q ni me ande xq desconectamos la computadora??? Ayudas a!!
ComentarMi golf tarda en encender
Volkswagen Golf 2002 A4 150000 kms
Hola amigos, les cuento mi problema:
Cada mañana al encender mi carro, tarda unos segundos en prender. Al ponerlo en marcha tarda 5 segundos en prender, las luces prenden y apagan en esos 5 segundos que tarda. Esto pasa cuando el carro tarda mucho apagado. Yo pienso que es la batería o la gasolina que no sube pronto para encender. Alguien que me pueda orientar
Cada mañana al encender mi carro, tarda unos segundos en prender. Al ponerlo en marcha tarda 5 segundos en prender, las luces prenden y apagan en esos 5 segundos que tarda. Esto pasa cuando el carro tarda mucho apagado. Yo pienso que es la batería o la gasolina que no sube pronto para encender. Alguien que me pueda orientar
3 casos
Se descarga la bomba de gasolina. Revisa a anticongelante también. Y Chela la presión de gasolina
Jrcervantes de México hace 3 años
Mi auto tarda en encender, da marcha pero se caen las revoluciones. Lo eh logrado encender con ayuda del acelerador y solo así manteniéndolo acelerado un rato es como se estabilizan las revoluciones, lo malo es que cada que lo apago y lo intento encender sucede lo mismo.
Que tal amigos espero alguien me pueda ayudar
Mi golf 2003 por las mañanas tarda mucho en arrancar ,tengo q darle marcha michas veces de repente prende el testigo epc y tambien el del aceite ,pero una ves q agarra su paso no vuelve a fallar hasta el sig dia ,q podra ser ?? Espero me puedan ayudar ? Mi mecanico ya cambio muchas piezas y sigue ña falla
Mi golf 2003 por las mañanas tarda mucho en arrancar ,tengo q darle marcha michas veces de repente prende el testigo epc y tambien el del aceite ,pero una ves q agarra su paso no vuelve a fallar hasta el sig dia ,q podra ser ?? Espero me puedan ayudar ? Mi mecanico ya cambio muchas piezas y sigue ña falla
ComentarBa andando y de repente se apaga
Volkswagen Golf 1991 golf 2 puertas 20000 kms
La llebo andando normal de repente se apaga cheque chispa no la tiene le puse bobina y nada le cambie pastilla de encendido y nada lla cheque tiempo y fusibles yestab bien
1 caso
Revisate el distribuidor amigo puede ser necesario cambiar el distribuidor o bien tapa, escobilla, sesnor hall o de platinos segun el que maneje tu modelo, si ya revisastes parte de lo basico, tambien revisate la presión de la bomba de gasolina, rele de la bomba y fusible.
A mi me paso lo mismo es el sensor de posiciones del cigueñal pero tiene que configurarse por que la computadora habeces no lo reconoce y en mi caso como desconocia esto se me ocurrio llevarlo con un electrico que no sabia arreglarlo me quemo la computadora
ComentarChivato del cuadro de batería
Volkswagen Golf 1999 1.9TDI 110cv Diesel 3001000 kms
Se me enciende abecés el chivato de la batería
8 respuestas
Bornes bien apretados?carga bien?estado bateria...?ATTE.
No se ahora se enciende a veces y luego sea paga y va haciendo el tonto ya no se de momento no sea agotado la batería.
Que aceite es mejor para un motor golf 1.9 TDI, 90cv 110cv con 300,000kl. Gracias
@XENEIZEQue marca es que no entiendo lo que dices de sintetico. atte.
Soy de la provincia de Barcelona lo digo y eso influye por el clima ital. Gracias
Soy de la provincia de Barcelona lo digo y eso influye por el clima ital. Gracias
Hola alguien tiene un manual de taller en español del golf iv 1.9 tdi 90cv del año 1998 y 1999 para vender o algo gracias. O donde lo puedo conseguir saludos
En barcelona,libreria del motor, en...consell de cent...
Sintetico multigrado, abarca invierno y verano.10w-50W.ATTE.
Sintetico multigrado, abarca invierno y verano.10w-50W.ATTE.
ComentarNo encienden los faros
Volkswagen Golf 1992 4 PUERTAS MOTOR 1.8 140000 kms
Ni encienden los faros eh revisado fusibles y todo bien, que relevador podria ser?
1 caso
Buen día. Alguien puede ayudarme en saber porque cuando enciendo las luces bajas, las luces de cuarto se apagan? Es un golf mk7
angelberen de España hace 5 años
Explicate fabian. Que son las luces bajas? Y las de 4
Hola qué tal Fabián me pasa lo mismo encontraste solución ??
No me encienden las luces pero los fusibles todo ok llega corriente todo pero No encienden los alta y baja y direccionales no encienden solo encienden luz chica y neblinero
angelberen de España hace 9 meses
Eso es porque no funciona bien el interruptor de las luces o la palanca ,para que funcionen las intermitencias tienes que dar contacto
ComentarPila nueva y sigo batallando
Volkswagen Golf 1993 cl 3 puertas 1.8 tbi 126000 kms
Hola buen dia, le acabo de comprar pila nueva y a veces quiere prender y otras no, ya lo lleve con un electrico y me reviso todo el cableado y anda bien...
Quisiera saber que otro problema podria ser aparte de lo electrico ?
Quisiera saber que otro problema podria ser aparte de lo electrico ?
1 caso
Hola mi opinion es k a veces quiere prender y a veces no, o no te prende, si lo empujas prende o no, por ke decir k aveces quiere y otras no, cuando no quiere k sucede se escucha la marcha trabajar o no, y cuando no, no se escucha la marcha, si ya cambiaste la pila nueva al momento de cambiarla arranco o no, te revisaron el cableado y me supongo que tambien el alternador que este cargando bien a la bateria, si solo fue el cableado pues no te revisaron nada, y como no lo comentas pues uno se imagina que no revisaron lo ecensial, chispa en las bujias, bobina de encendido, relay y fusible de la bomba de gasolina, presión de la bomba a 35 psi como minimo, switch de la llave k quizas ya la pastilla este desgastada, debes monitoriar tu bateria ya k es la sospecha principal k comentas, k se descargue por algún corto aunque este no este presente al momento, si todo esta bien como dice el electrico descartando algún corto y lo de mas, puede ser ya entonces k este fuera de tiempo el motor, la correa de la distribución muy apretada o mal regulada k un sensor este fallando como el sensor del cigueñal si tiene, el de levas, y asi sucesivamente ir descartando la falla, los cables de bujias, bujias, distribuidor, sensor hall si tiene o electronico o por vacio, y te recomiendo k lo lleves a escanear al autozone mas cercano es gratuito, pero mas aproximado a la falla aunque a veces no detecta todos los desperfectos pero te puedes guiar mejor, lo k se comenta son algunas sugerencias que por medio de los comentarior en el foro y de personas con conocimientos y experiencias mas detalladas sugieren hacer, entonces pues a darle y suerte si vez mejoras comenta para el aporte de otros mas.
luis angel de México hace 9 años
Mira cuando lo empujo si prende,solo que a veces en la mañana como que no quiere prender tengo que darle como tres llavasos para que prenda (encada llavaso dejo una pausa de 5 a 10 seg) y luego prende no tengo ni la semana con la pila y ya se descargo.
Mira me dijeron que era la marcha,que le hace falta mantenimiento como los carbones que ya estan desgastados por eso se tarda en prender , pero mi duda es que cuando esta prendido se supone que debe cargar la pila y yo creo que es lo que hace ( no se si sea por los carbones que batalla en prenderla que es lo que la descarga)
Ayuda
Mira me dijeron que era la marcha,que le hace falta mantenimiento como los carbones que ya estan desgastados por eso se tarda en prender , pero mi duda es que cuando esta prendido se supone que debe cargar la pila y yo creo que es lo que hace ( no se si sea por los carbones que batalla en prenderla que es lo que la descarga)
Ayuda
Puede ser tu alternador, que no este cargando bien, revizate el cable grueso del alternador que va hacia la marcha y a la bateria, quizas este ya muy oxidado o muy desgastado cambialo, yo lo hice asi por el mismo detalle k tu, le puse del electrico normal calibre 8 o 6 u otro = al k tiene el carro, si vez mejoras pero si aún te falla, manda a revisar la marcha, si no cambia nada, puede ser algún corto en el cableado de algun sistema eléctrico quien esta descargando la bateria, o hasta el mismo switch de la llave, bueno espero puedas resolver tu detalle t comenta si vez mejoras.
luis angel de México hace 9 años
Mira cuando fui con el electrico yo vi que si estaba cargando yo pienso que estaba bien pero despues cuando me fui de hay como a unas 5 cuadras llegue a casa y lo apague y espere como unos 5 minutos y me hiso otra ves lo mismo, asi que recurri a hacer lo mismo dar 3 llavasos y prendio...(mira boy a darle el mantenimiento a la marcha y a ver que pasa )
Si no era ese el problema cual otro podria ser ???
Saludos...
Psdt:
El sabado le compre la pila y solo me aguanto 5 dias
Si no era ese el problema cual otro podria ser ???
Saludos...
Psdt:
El sabado le compre la pila y solo me aguanto 5 dias
Si te funciona la revisión de la marcha pues ya esta, si no, abre 3 veces la llave sin arrancarla y a la 4ta intenta arrancarlo si prende asi es falta de presión de la gasolina en la inyección o puentiar el arranque directo, 1 abres solo el switch, 2 ahi en la marcha con un desarmador puenteas los dos tornillos, el que trae el cable grueso con el tornillo del motor de la marcha osea que estas puentiando el automatico con la marcha directa, si te funciona entonces el detalle esta en el, switch, y otra puedes sacar el switch y puentiar directo los cables del arranque, si prende enseguida es la pastilla del switch, pero si no puede ser entonces que la presión de entrada de la gasolina esta fallando, por que el filtro este ya muy tapado, que el filtro k tiene la bomba en la parte inferior de la misma este tapada o k ya la bomba este perdiendo presión, relevador y fusible, y otra que la bobina ya este para cambio o k tus bujias ya las tengas k cambiar asi como sus cables , y por ende a cada llavaso pues consume energia sin cerrar y cargar correctamente lo k necesita tu marcha y se descarga por lo mismo.
luis angel de México hace 9 años
Hola amigos ya se encontro el problema, fue siempre la MARCHA
(le hacian falta carbones y la armadura se le revento un alambre de cobre que traen y ps era eso lo que hacia que no prendiera)
Asi que marcha nueva
Gracias por sus comentarios me fueron de mucha ayuda
Saludos...
(le hacian falta carbones y la armadura se le revento un alambre de cobre que traen y ps era eso lo que hacia que no prendiera)
Asi que marcha nueva
Gracias por sus comentarios me fueron de mucha ayuda
Saludos...
ComentarBateria amperaje-correcto
Volkswagen Golf 1996 gl 1.8cc 206100 kms
Una consulta, quien me puede aportar con el manual de usuario del golf mk3, por favor? Y cual es la batería ideal que debe usar mi golf, de cuanto amperaje maximo? El auto lo tengo con bixenon luz en puertas y bazuka activa de 400amp. Con capacitador de 400amp...
Atte, gracias.
Atte, gracias.
3 casos
CRISTOVIVE de México hace 5 años
Me pueden apoyar con el amperaje correcto para una golf 94 auto 2.0 x favor?
ComentarNo arranca compresor aire acondicionado
Volkswagen Golf 1999 5 puertas. 1.6 100 cv gasolina 167000 kms
Haber quien me puede ayudar, resulta que mi compresor no enciende cuando le pulso el AC, he estado mirando fusibles y demás y estan buenos. Probé el compresor directo ala batería por si estaba muerto y me alegre porque funcionaba, es decir, tiene que ser problema eléctrico. Probé la tensión que le llega al compresor y le llegan 5 voltios, podrá ser el botón AC?. Muchas gracias
2 casos
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años
Hola amigo tuve el mismo problema resulta que yo encendía los comandos de aire y andaba el ventilador todo pero no arrancaba el aire puse clave directo y el compresor despegó ósea comenzó a tirar frío automáticamente me recomendaron cambiar la llave del aire acondicionado la cambié y funcionó perfecto eso si también cambié los fusibles y filtro del habitáculo y quedo un lujo un mantenimiento así ya quede perfecto
José maria de España hace 4 años
Gracias amigo, los fusibles que cambiaste fueron los que están encima de la batería? O lo que están alado del volante? La llave del aire te refieres al botón AC?
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años
Cambié los fusibles de la batería que son los de los ventiladores y si la llave del aire es todo el comando del aire osea perillas todo eso viene completo no venden sólo el botón por lo menos en argentina viene completo busca en Google llave aire acondicionado golf y mira lo que sale eso es lo qué hay que cambiar
José maria de España hace 4 años
En este modelo de coche, tienen que saltar los ventiladores cuando prende el compresor? Otra pregunta puede ser que no este cargado y no salte? Todavía no he solucionado nada debido al problema que tenemos en estos momentos... cuando sepa algo os aviso. Gracias
ComentarLuces altas no se apagan, incluso al apagar el auto y quitar la llave
Volkswagen Golf 2005 4 puertas, full, 1.6 167000 kms
Hola,
No puedo apagar las luces altas. Incluso, aunque apague el auto, quite la llave y lo cierre, las luces altas permanecen encendidas y su indicador en el tablero también. Tuve que quitar los dos fusibles correspondientes para que se apaguen. Alguien sabe como solucionar este problema? Tengo entendido que puede ser la llave de luces del volante, pero la desarmé, la limpié y no parece tener problemas. Habrá algún relé pegado? Aguardo alguien pueda tirarme alguna idea de solución. Gracias.
No puedo apagar las luces altas. Incluso, aunque apague el auto, quite la llave y lo cierre, las luces altas permanecen encendidas y su indicador en el tablero también. Tuve que quitar los dos fusibles correspondientes para que se apaguen. Alguien sabe como solucionar este problema? Tengo entendido que puede ser la llave de luces del volante, pero la desarmé, la limpié y no parece tener problemas. Habrá algún relé pegado? Aguardo alguien pueda tirarme alguna idea de solución. Gracias.
1 caso
Buen día amigo disculpa la pregunta, ya pudiste solucionar tu problema de luces? De ser así podrías compartir la solución? Tengo el mismo problema, gracias!
Buenas! No, aún no lo he solucionado. He intentando desarmar la llave de luces, y limpiarla. Los contactos correspondientes a la luz alta estaban como sucios de una ligera grasitud negra. Los limpié bien pero el problema persiste. Esta semana lo que haré será cambiar la llave de luces por una nueva (cuesta unos AR$1200 = USD 28). A ver si con eso se soluciona. Sino, ya no sé que haré. He buscado en Internet a ver si hay algún relay relacionado pero al parecer no lo hay. Te cuento por acá si funciona cambiando la llave de luces. Saludos!
Yo cambié la llave de luces y no me funcionó, seguiremos buscando una solución
Hola @Fertts, finalmente he cambiado la llave de luces y el problema se ha resuelto. Cambié todo el sistema del lado izquierdo del volante, el cual maneja las luces de giro y luces altas. Ya funciona perfecto. Si eso no te funcionó ya tal vez tengas que llevarlo a un electricista o concesionario oficial. Suerte con eso. Un saludo.
ComentarLuces de curvas
Volkswagen Golf 2016 GOLF VII GTI 55000 kms
Hola. Tengo un golf 7 GTI y se me ha encendido un aviso de las luces de curva. Pensé que podía ser que una de ellas se había fundido pero he comprobado que son las dos. He pensado que puede ser algún fusible, pero no tengo ni idea. Me puedes orientar?. Saludos
1
18 casos
ComentarNo se activa función start and stop Golf 1.4 tsi
Volkswagen Golf 2017 1.4 tsi 45000 kms
No se activa el sistema start and stop cuando llego a un semáforo o paro el carro, en la pantalla me sale que el auto tiene un alto consumo de energía y por eso no funciona. Alguien sabrá que es, necesitará cambio de batería?
Gracias!
Gracias!
14 casos
Enrique salinas de México hace 3 años
No funciona el encendedor... Ni star stop en mi golf 1.4tsi 2019
Me pasó algo parecido con el mismo auto. Quise ayudar a un amigo que se había quedado sin batería, hizo mal el puente entre las dos baterias, y luego de eso no me funcionó más el mechero ni la bocina, y me cuesta que funcione el botón "Star/Stop". - Fui a un taller y me confirmaron que el puente mal hecho había causado daños y tuve que cambiar el fusible del mechero (ahora funciona), cambiar la bocina (se rompio), cambiar la batería (ya estaba agotada) y todavía tengo que solucionar el star stop. - Me hablaron de una placa o de un sensor con altos costos. - Despues te cuento. -
Discúlpame pudistes solucionarlo ? A mi me esta pasándolo mismo, con la diferencia que yo mande a realizar el cambio de bateria en concesionario y de ahí empezó el problema de consumo
@PabloSi, lo lleve a un mecánico que me recomendaron, lo enchufo a la computadora, y le salían errores. No recuerdo si lo “reinicio” o tuvo que borrar y descargar el software. Pero en una tarde lo soluciono y funciona perfecto.
@LucrecioBueno bien a mi en la concesionaria me están dando vueltas y se echan la culpa uno con los otros
ComentarSoporte de alternador, a/a e hidraulica se me rompio
Volkswagen Golf 2000 1.9 tdi 20000 kms
Hola tengo un golf 2000 tdi, el soporte de alternador, a/a e hidraulica se me rompio ya dos veces, el mecanico cambia el mismo pero nuevamente se quiebra a los pocos meses de uso..., alguien puede darme pistas de cual puede ser el problema o si es de todos los golf...
1
1 caso
Hola Cecilia, soy Gabriel, tengo un Voyage y tambien se me rompió el soporte del alternador, se partió de repente. Quisiera saber si pudiste solucionarlo, antesdeayer me iba de viaje y me dejó tirado de repente!!! Desde ya te agradeceré!!
Cecilia Vera de Argentina hace 3 años
Hola Gabriel, cambie 3 veces el soporte... me gaste una fortuna en 4 años... lo solucioné vendiendo el auto!
ComentarEl aire de mi golf no enfría
Volkswagen Golf 2001 2 puertas motor 1.8 turbo 178 kms
Tengo una golf GTI mk4 motor 1.8 turbo
El problema es que ya revise todo los fusibles también los reley también cheque si tiene presión y fríon no tiene fugas y así no funciona el aré frío también mire el compresor y también trabaja cuando prendo el aire que será ?
El problema es que ya revise todo los fusibles también los reley también cheque si tiene presión y fríon no tiene fugas y así no funciona el aré frío también mire el compresor y también trabaja cuando prendo el aire que será ?
5 casos
El problema puede ser el bulbo que lleva dentro del compresor ya se daño, llevalo con especialista en autoclimas te pueden cobrar unos $ 1500 pesos.
ComentarMotor de arranque no gira
Volkswagen Golf 2004 2.0 90000 kms
Cuando quiero encender el vehículo no enciende, solo se escucha como un click, que creo yo es que el motor de arranque no gira, solo se acciona el eje, ¿cuales podrían ser las fallas?, la batería es prácticamente nueva no tiene el año de uso.
9 casos
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola encontraste la falla ? Tengo un golf 2002 1.6 brasilero con problema parecido. Batería nueva y le doy arranque y como que zapatea el bendix , luego de unos intentos arranca regulando bajo no sé si será relacionado al mismo problema de arranque.
ComentarPrende 15 seg y se para no arranca
Volkswagen Golf 1990 GTI fuel injeccion 100000 kms
Arranca pero se para ya le cambien módulo de encendido distribuidor. Revise cableado todo esta bien. Prende 15 seg se para y no vuelve a prender q me recomendando hacer. Sólo note q un relevado empieza a. Tronar pero ya lo cambie y sigue igual q me recomiendan q sea
2 casos
Revisa el tiempo, correa de distribución, orden de encendido, el switch de la llave, presión de la bomba de gas a 35 psi, tencion electrica de bateria de 12.75 como minimo, carga del alternador con motor encendido a 14.35 minimo, posiblemente esta desfasada la 1era chispa del distribuidor o muy adelentado o muy atrasado, valvula iac atascada, chicote de aceleración desajustado, falso contacto en bujias, cables de bujias para recambio, cables de sensores como el del cigueñal, algunos modelos los tiene en el distribuidor ya sea de platino, hall o por vacio, valvula iac atascada, tps descalibrado, mangueras de vacio desconectadas o mal conectadas, y por ultimo presion de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo, relevador 80,167, tierras y corrinetes de la computadora, bueno esta seria lo basico del sistema de arranquesi vez mejorias comentalo.
Motor machin de México hace 9 años
En mi golf me pasa algo parecido es 95 prende 2segundos y se apaga tiene 30 lbs de presión de gasolina no deja de tener chispa el tiempo esta bien los releys están trabajando bien pero se escucha el motor muy libre ojalá a alguien le haya tocado esta falla que me pueda orientar graciass
ComentarActivada la alarma
Volkswagen Golf 1993 130000 kms
Desconecte la bateria y la conecte y se activo la alarma y no prende el carro
2 respuestas
JuanHernandez de México hace 9 años
El seguro de del copiloto no funciona... que podra ser...??
Abre la puerta con la llave (gira a ambos lados). Con eso se desactiva la alarma de fábrica del VW y funciona con normalidad.
ComentarLuz de reversa
Volkswagen Golf 1997 Golf VW 190000 kms
Al meter la reversa no prende la Luz ya revise los fusibles los focos y no encuentro el problema no tengo el manual para mirar otras posibles fallas Es manual 4 cilindros 2.0 el motor Algiers sabe que es
1 caso
Hola, hay un sensor de reversa que hace que la luz prenda, no es un fusible. Normalmente esta delante del motor a la izquierda. Coméntanos como te va. Saludos!
ComentarGolf IV 1.4 , problemas Fusible 34
Volkswagen Golf 2001 Golf IV 1.4 296000 kms
Hola
Alguien sabe que elementos protege el fusible 34 , se funde repetidamente
El coche va bien , no sale error
GOLF 4 , 1.4 de 2001
Gracias
Alguien sabe que elementos protege el fusible 34 , se funde repetidamente
El coche va bien , no sale error
GOLF 4 , 1.4 de 2001
Gracias
7 respuestas
Te refieres al amperage del fusible ?
Es de 10 amperios. Le puse uno de 15 y lo funde igual. No encuentro por ningún lado información, qué es lo que protege exactamente este fusible.
Es de 10 amperios. Le puse uno de 15 y lo funde igual. No encuentro por ningún lado información, qué es lo que protege exactamente este fusible.
Funde al dar contacto o antes de?. Hay un corto,luego de solucionarlo vuelve al de 10 ah. Mira si ves algo...en zona del fusible-cables pelados-partidos. Usa...un tester o lampara de prueba. atte.
Gracias lo comprobé
He visto en un esquema , que el fusible 34 protege la conexión entre el sensor MAP y el sensor de la presión de combustible.
Lo que me hace pensar que uno de los dos está mal. Los tengo que mirar. Gracias
Saludos
He visto en un esquema , que el fusible 34 protege la conexión entre el sensor MAP y el sensor de la presión de combustible.
Lo que me hace pensar que uno de los dos está mal. Los tengo que mirar. Gracias
Saludos
Este es el problema, que no sale ningún error en el chequeo, esta todo bien y aún así se funde el fusible 34. Todavía no le he metido mano , le tengo que hacer más cosas, estoy reuniendo piezas. La semana que viene tengo el taller libre y me voy a liar. Ya te contaré. Saludos
Le tengo que cambiar el ambreague , la distribución y mucho mas. Cuando termine con todo esto me lio con el fusible.
1
2
ComentarCorto en el relay 167, motor no se apaga.
Volkswagen Golf 1996 gl 185000 kms
Se me presenta un problema, hubo un corto en el relay 167, y ahora el auto no se apaga y tengo que quitar la pila para lograr apagarlo. Pero al conectarla nuevamente es como si tuviera la llave puesta, los indicadores se encuentran encendidos y para volver a poner en marcha el auto no es necesario meter la llave. Que sucederá?
3 casos
Puede ser que la pastilla de tu switch no este cortando corriente en el encendido, revisalo y cambialo pero por logica es el switch, es la puerta del encendido para casi todos los sistemas de tu carro, si reparas la falla comenta para ayudar a los de mas.
Ya cambie pastilla del switch, sigue sin cortar corriente, el auto sigue encendido, tengo que quitar la pila para que se apague. Al conectar la pila se escucha la mariposa, se encienden los indicadores, se escucha la bomba de gasolina, es como si metiera la llave, cuando aun no la he metido. Si puenteo la marcha el carro enciende sin necesidad de meter ni girar la llave.
Ok pues alguna conexion hicieron que pasaron de largo antes de llegar al switch, o quizas el corto del relay de la boba aterrizo un cable directo al encendido, el principal activador de corriente es el switch, por ende de tu positivo de bateria viaja a la caja de fusibles para solo protegerlos de cortos, es un puente la caja de fusibles, fusibles y relays, despues de pasar por la caja viaja al switch que es quien une o cierra el circuito de arranque, si ya cambiaste la pastilla del switch, entonces del switch para atras en viceversa hay un cable fuera de ruta ya sea por un corto que lo haya aterrizado directamente antes de llegar al switch o una conexion que saltaron despues del switch, o bien en vez de llevarlo por su recorrido normal saltaron la caja de fusibles y el switch y confundieron cables y te conectaron directo el arranque de la bateria, como puede ser la marcha que en ves de conectarla al switch la conectaron de alguna manera directa de bateria sin pasar por el switch, identifica el cable que viene de la marcha es el mas delgado ese biene o deveria venir del switch ese el regreso del switch como si fuera un apagador, de donde viene y donde esta conectado, por que el mas grueso en la marcha es del positivo directo de la bateria y el otro es el de tierra , entonces la marcha tiene tierra y corriente pero falta la señal del switch para serrar el circuito osea el apagador , o desconecta la marcha del negativo y verifica si tus controles de luces estan prendidos o apagados, y como parte final si no quieres gastar hazle un corta corriente directo pero tienes que adaptarlo, yo te sigiero que verifiques bien antes de presipitarte y que te digan que es algo muy complicado es solo identificar los cables y conexiones para saber donde esta el detalle. Suerte y nada es imposible todo tiene soluciòn.
Enciendo el carro pero cuando cierro el switch no se apaga la máquina. Es golf gl modelo 1998 es primera vez que tengo este auto y no se que pueda ser amigos alguien me podría orientar
Lograste resolver el problema? Me podrías ayudar tengo el mismo problema
ComentarNo arranca en frio, cuesta mucho y sale humo blanco
Volkswagen Golf 2001 1.9 TDI 240000 kms
Cuesta mucho que arranque en frío, tenia problemas con el relay de bujias y lo he reparado pero sigue el problema, cuando esta en caliente arranca de un solo toque sin problemas. Les cuento que antes que sucediera este problema corto correa de distribución, se cambio kit distribucion, valvulas de escape y admisión, guias de valvulas, se asentaron valvulas, se cambiaron taqui, filtro petroleo, filtro de aire, se cambio aceite, etc... se calo correa y quedo con esa falla en frio, cuando arranca el motor anda parejito sin problemas, si alguien me podria orientar se lo agradeceria.
1 caso
Revisa la tención electrica y la bobina de encendido, desde el alternador hasta la bobina o modulo de encendido, quizas la diferencias de voltaje ocasionen que en frio no tengas la tención electrica necesaria de arranque asi como el sesnor de temperatura, y lo mejor seria escanear tu nave para mejores diagnosticos, bueno si notas mejoria comentalo para aporte del foro.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Estimado, compre el VAG-COM y scanee mi carro y sale lo siguiente :
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76
Mileage: 241230km/149893miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM. Lbl
Part No: 038 906 019 CJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046
Vcid: 61c9430febbc7116fbd-4a3a
5 Faults Found:
17669 - PD Unit Inyector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
19464 - Camshaft Position Sensor (G40)
P3008 - 35-00 - Signal Out of Range
18072 - Control Circuit for PD Injectors
P1664 - 35-00 - Electrical Malfunction
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-00 - Misfire Detected
18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ESP-F. Lbl
Part No: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18945
Shop #: WSC 00046
Vcid: e7dddd1785988f26b59-4a3a
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044. Lbl
Part No: 3B1 907 044 C
Component: climatronic c 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 00046
VCID: 2149030FAB3C3116BBD-51D0
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5. Lbl
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 0F AIRBAG VW5 01 0004
Coding: 12358
Shop #: WSC 00046
Vcid: 3561c75f0fb4adb6775-4a9c
3 Faults Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-00 - Resistance Too High
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
32-00 - Resistance Too High
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17. Lbl
Part No: 1J0 920 825 C
Component: a4-kombiinstr. Vdo v04
Coding: 05124
Shop #: WSC 44768
VCID: 285F1E2BC806C05EFC3-5072
Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0Y2610917
Immo-identnr: vwz7z0y2610917
5 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperatura (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01086 - Speedometer Sensor (G22)
06-10 - Signal too High - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19. Lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00000
VCID: F0EFB64BB056489EE43-5072
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799. Lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 00046
VCID: 8407EA9B94EE443E30B-49D8
Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4E Tõrsteuerger. FS0002r
Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4E Tõrsteuerger. BF0002r
Subsystem 3 - Part No: 1J4959811C
Component: 4E Tõrsteuerger. HL0002r
Subsystem 4 - Part No: 1J4959812C
Component: 4E Tõrsteuerger. HR0002r
5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00915 - Window Regulator Switch; Rear Right; Driver (E55)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -
End ---------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76
Mileage: 241230km/149893miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM. Lbl
Part No: 038 906 019 CJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046
Vcid: 61c9430febbc7116fbd-4a3a
5 Faults Found:
17669 - PD Unit Inyector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
19464 - Camshaft Position Sensor (G40)
P3008 - 35-00 - Signal Out of Range
18072 - Control Circuit for PD Injectors
P1664 - 35-00 - Electrical Malfunction
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-00 - Misfire Detected
18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ESP-F. Lbl
Part No: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18945
Shop #: WSC 00046
Vcid: e7dddd1785988f26b59-4a3a
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044. Lbl
Part No: 3B1 907 044 C
Component: climatronic c 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 00046
VCID: 2149030FAB3C3116BBD-51D0
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5. Lbl
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 0F AIRBAG VW5 01 0004
Coding: 12358
Shop #: WSC 00046
Vcid: 3561c75f0fb4adb6775-4a9c
3 Faults Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-00 - Resistance Too High
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
32-00 - Resistance Too High
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17. Lbl
Part No: 1J0 920 825 C
Component: a4-kombiinstr. Vdo v04
Coding: 05124
Shop #: WSC 44768
VCID: 285F1E2BC806C05EFC3-5072
Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0Y2610917
Immo-identnr: vwz7z0y2610917
5 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperatura (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01086 - Speedometer Sensor (G22)
06-10 - Signal too High - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19. Lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00000
VCID: F0EFB64BB056489EE43-5072
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799. Lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 00046
VCID: 8407EA9B94EE443E30B-49D8
Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4E Tõrsteuerger. FS0002r
Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4E Tõrsteuerger. BF0002r
Subsystem 3 - Part No: 1J4959811C
Component: 4E Tõrsteuerger. HL0002r
Subsystem 4 - Part No: 1J4959812C
Component: 4E Tõrsteuerger. HR0002r
5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00915 - Window Regulator Switch; Rear Right; Driver (E55)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -
End ---------------------------------------------------
Pues es mun complejo todo estos codigos, bueno por partes, tienes varios codigos de falla, desde los inyectores hasta los frenos abs, te recomiendo, revisar por partes, algunos no son tan preocupantes y otros a medida del funcionamiento correcto del motor, 1ero revisa los sesnores y mangueras de los frenos abs, como son falsos de cableado y falta de tierras, de = forma en los inyectores de la mezcla, prueba inspeccionando el sensor de oxigeno, y revisa el computador que tenga buena tierra y corriente de entrada y salida, estos codigos hacen referencia a señales rotas (cables rotos), de componentes como el sensor de temperatura del aire, sensor del coguenal, sensor egr, sensor de temperatura del aceite, ETC. quizas el computador tenga señales cortadas o en corto, te sugiero busques en la web central electrica de tu modelo para que bayas revisando parte por parte, puesto que el computador manda y recive señales y estas hay que corroborarlas tanto en la salida del computador como en el sensor de la falla, ejemplo, codigo 00779, sensor de temperatura del aire acondicionado su señal esta abierta ( roto) o eterrizada a tierra, te da referencia que el cable de señal de ese sesnor esta sin comunicación por alguna de estas 2 causas roto y aterrizado, entonces por partes necesitas un diagrama electrico de los modulos indicados para asi ir inspecionnando cada parte de falla, o bien acudir con un electrico especializado para que te ayude, bueno espero no te desanimes asi ahy muchos casos pero todo se resuelve, y si no notas fallas de funcionamiento que te impidan hacer uso de tu carro pues dale pero sin dejar atras las fallas y corregirlas lo mas pronto posible mas que nada por el codigo de falla 18945 en bloke 3 del sietma de frenado, bueno y quizas borrando los codigos tengas suerte de que solo sea resetear el computador pero pa mas seguro hasle revisión y suerte si vez mejorias comentalo.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta, te cuento que al final compre el vagcom vdsc y borre todos los codigos, luego anduve en el carro y lo volvi a escanear ahi me marcaba el sensor de sincronización de distribución desfasado, le revise la distribución y estaba con un valor de 4.4 lei en un foro que el valo de fabrica es de 2 a 3 y al final me quedo en 2.3 a 3 con esto el carro enciende mas facilmente. Luego andando en carretera se quedo sin potencia mi carro lo scanee y aparecio problemas en la EGR la limpie y ayer probe el carro y quedo perfecto, lo que me esta faltando que todavia sale un poco de humo blanco mucho menos como al principio yo creo que puede ser por algun inyector, los valores que me arroja el vagcom son inyector 1 : -0.26 mg/str inyector 2: -0.82 mg/str inyector 3: -0.31 mg/str inyector 4: 1.36 mg/str esto a una temperatura de 90° del motor, yo no he podido encontrar los valores de fabrica de mi VW Golf 1.9 TDI motor AJM año 2001 , estos inyectores se pueden regular por medio de una tuerca que se encuentra en el balancin, yo tendria esa alternativa ya que una de las cosas que se le hizo al carro es cambiar 2 inyectores y por eso creo que se desrregularon, si me pudieses orientar te lo agradeceria. Gracias.
ComentarMe cruza la bateria
Volkswagen Golf 1995 Gti vr6 2 puertas 24000 kms
Mi vw gti vr6 ultimamente esta amaneciendo con la bateria agotada y termina cruzado...me las daña, no se si tiene q ver con la alarma de fabrica...cuando chequeo la bobina no tira corriente en nada tampoco los cables de los sparks...yo le doy para prender y hace q si va a prender y no lo hace...la bateria termina dañandose...una vez prendio empujado ( es transmisión manual ) y no me explico...si me pueden ayudar con esto...quiero saber donde puedo desconectar la alarma si se puede hacer para ver si es el problema
1 caso
Mira en youtube busca como revisar las alarmas antirobo de fabrica, quizas tambien pueda ser por un corto en el sistema electrico que tambien por youtube podrias orientarte como saber si hay cortos o fugas de corriente, revisión del sistema de arranque arranque, burro o marcha, switch de llave, relevadores y fusibles.
Gracias por tu ayuda...el problema creo q es el power lock de el lado chofer q tiene un malfuntion y me afecta la computadora q hace q el carro no me prenda
ComentarTablero apagado
Volkswagen Golf 1999 4 puertas 156800 kms
Me pueden ayudar el tablero no enciende ya busque algún fusible q estuviera fundido pero no encontré ninguno al igual lo busque en la tapa de la fusiblera pero no viene identificado, me pueden ayudar haber si esta colocado en otro lugar o q problema puede ser
2 casos
Buenas tardes Aldo, fijate que arriba de la fusiblera hay un cuadrado de plastico que tiene conectado un monton de terminales con cables, hay dos negros finitos que son los del tablero. Fijate que alguno se desconecto.
Pudiste solucionar me esta pasando lo mismo y los cablecitos negros estan conectados
ComentarNo llega corriente al burro de arranque
Volkswagen Golf 1996 mk3 2.0 200000 kms
Hola a todos. No llega corriente al burro de arranque. Relay 18 (anda perfecto) con tension normal de 12 volts. Giro la llave y el relay pega. Si puenteo el burro directo a la bateria, el auto arranca perfecto.
4 respuestas
Solenoide automatico dentro del burro, al darle arranque ,oyes un clack. Barato. atte.
Hola xeneize, el burro anda perfecto. Si lo puenteo directo a la batería arranca. Mi duda es si existe otro contactor ubicado entre el relay 18 y el burro de arranque. Gracias por tu respuesta.
Es lo que te explique,no entiendes la respuesta. Esta dentro de el. El puenteado,lo BAIPASEA.ATTE.
Puede ser un fusible, algún relay o el encendido. También el tambor de la llave
ComentarProblema con el claxon
Volkswagen Golf 2012 4 puertas gts golf a6 2012 1.6 87000 kms
Hola mi claxon no fuciona revise todos los fusibles pero el problema persiste
Dice activación del relé del claxon (h)
Dice activación del relé del claxon (h)
1
4 respuestas
Cambie el relé y sigue el problema revise todo el volante las conexiones y la cinta del airbag y nada sigue el problema por lo que dice un eléctrico no tiene tierra el relé
Muy probable, si tienes acceso al claxon...metele 12v dc directos y sabes si funciona, incluso con una bateria de 9v dc,de las pequeñitas de radio control,creo te valdria,para oirlo. ATTE.
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1993 4 puertas fuel injection 2.0 110838 kms
Me a estado pasando que cuando quiero encender mi golf no da nada de marcha como si no tuviera bateria me pasaron corriente pero siguio igual , iso lo mismo quisiera que alguien me ayude...
4 respuestas
No se que modelo sera pero el mio tiene un sensor en el pedal del embrague ! puede ser que sea eso que molesta?
Prueba revisando el switch de tu llave e intenta puentiar la marcha directa, despues checate si tu bateria no se esta descargando quizas tengas un corto de algun consumidor como las luces, el radio etc. y por ultimo tu bobina de arranque, cables de bujias y quizas la puesta a tiempo del motor.
Me a pasado lo mismo lo llevare a eléctrico, por que todo funciona menos enciende. Desconecte la batería, le di marcha directa y nada.
Yo tuve el mismo problema y fue que la bateria estaba descargada prueba recargando la bateria y revisa que no este dañana
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Golf 2003 Gti 1.8t 1700000 kms
Buenas amigos tengo un gti 1.8t se apaga de repente como si fuera la bomba de gasolina. Ya se le cambió bomba,sensor de cigüeñal,relay de bomba de gasolina y sigue el problema. Lo curioso que lo dejo un rato y prende como si no tuviera nada
3 respuestas
Tengo un problema muy parecido, has encontrado alguna pista para solucionarlo?
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás vas a tener que revisar los cables del auto eso sin problema de electricidad porque el auto anda y cuando un cable está trabajando a mitad de voltaje se calienta y automáticamente corta entonces vas a tener que revisar el circuito electrico y fijarte que cable está pasando menos voltaje
La caja de fusibles bro se mojan y crean sarro interno intenta probar una caja o limpiando y dando presión a todos los pines y conectores de la caja de fusibles
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Golf 1994 400000 kms
Manejo x mas de 20 min. Y se apaga me espero otros 20 y prende. Ya cambie bobina, ya cambie bomba de gasolina, relay #18 de bomba de gas. Filtro de gasolina qe puede ser
27 casos
Yo tengo el mismo problema tengo un honda accord 94 y ya le cambie la bomba de gas el main relay y todabia se apaga prende 15 minutos y se apaga tengo q esperar q se enfríe para q prenda creo q ay algo q me está quemando el man relay porque cuando lo puse funcionó bien pero ala cemana volvió afallar compre el original del carro pero igual lo quemo
Hola amigo tuve el mismo problema y el mio fue sensor de cigüeñal espero te sirva Bendiciones.
La caja de fusibles remplazala o limpia los pines y conectores creN sarro con la humedad y se Recalienta por eso tienes que esperar cierto tiempo a que enfríen los componentes y relays y encienda checa eso te dejo el dato
ComentarNo se mueve el indicador de temperatura del tabler, está en Cero.
Volkswagen Golf 1998 Golf mk3 110000 kms
Le cambié el sensor de cuatro pines que indica temperatura del refrigerante del motor y al colocarle el nuevo y ponerlo en marcha, siento como una alarma, pitido, detrás del tablero. Podría ser que un relé de los que están detrás del tablero pero no sé. Cuando comienza a hacer ese pitido con el indicador de temperatura funcionando, al cabo de no más de 30 segundos, cesa el sonido y el indicador de temperatura se muere, vuelve a CERO. La puse un nuevo sensor e hizo la misma falla. Mi electricista no encuentra el defecto. Alguien puede tener idea cómo resolver ese problema que parece eléctrico ?
1 caso
Ojo que ese modelo tiene dos sensores de temperatura uno de ellos es el que marca la temperatura del reloj si no marca es porque tienes un problema eléctrico, tienes que seguir el cableado, de estos sensores hasta la fusilera puede que en alguna parte los cables estén haciendo contacto o están por cortase.
Gracias Ricardo, el sensor de cuatro pines que cambié, es el que efectivamente controla el indicador de temperatura del tablero. Cuando lo puse en marcha luego de cambiarlo, comenzó a marcar pero se escuchaba un zumpido o pitodo, como si una alarma sonara por la caja de fusibles o si un relé vibrara y al cabo de unos segundos dejó de funcionar nuevamente. Mi electricista está "perdido" porque supone que el cable no vá directo del sensor al tablero o fusiblera.
A ver sensor temperatura del agua refrigerante circuito cerrado en radiador en el vaso expansor, o el que va en la culata no marca temperatura tiene que ser uno de esos tres...👍
ComentarRelay 409 zumba
Volkswagen Golf 2000 Cabrio 2.0 2000000 kms
Hola tengo un problema mi auto empezó a zumbar el relay 409 apagado el carro le pego y deja de zonar pero si no me doy cuenta y lo dejo así la batería se baja lo raro es q abro el switch y se calla y si prende alguien me puede ayudar ya lo lleve a varios mecánicos y eléctricos le limpiaron los porta relay y los fusibles y nada
1 caso
angelberen de España hace 5 años
El rele puede estar fallando por falta de algun contacto de masa, salvo es cual es el tipo de motor? Puedo buscar en el plano para saber exactamente donde puede estar el fallo.
ComentarNo se apaga el carro al quitar las llaves
Volkswagen Golf 2001 4 123000 kms
Quite las llaves de auto y sigue en marcha el motor que hay que hacer quite la corriente y sigue también en marcha quite el fusible de arranque de motor y se apago pero se quedo prendidos los testigos de arranque espero me ayuden que hay que hacer gracias.
6 casos
Mira la llave de arranque,el conjunto de cerradura de encendido. No corta en la posicion de "off". Atte
ComentarAlarma activada
Volkswagen Golf 1990 cuatro puertas carburador 300000 kms
La alarma de mi golf 90 se activo es de agencia, y no me deja encender el carro, ya haye el modulo de alarma pero no haye diagrama para ver cual es el reset, ya me habia pasado anetrior mente pero solo le quite la bocina y se desactivo, pero ahora ya hasta se acabo la bateria, ayuda para poder desactivarla.
Gracias
Gracias
9 casos
Alguien ya soliciono el problema. Modulo IGM 937 045.
ComentarMi Golf 1.8 modelo 1997
Volkswagen Golf 1997 235 kms
El motor no apaga al cerrar el switch, no es la cebolla, apaga desconectando el fusible automático. Pero se anulan los elevavidrios. No tengo más informes de este problema, el fusible automático está perfecto es de 30 amp. Se trata de un Golf Manhattan 1.8 modelo 1997
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
La cebolla te refieres al switch del contacto? Comprueba que no este pegado algún rele o se esté alimentando el contacto por otro situo(este ponteado)
Muy amable por su comentario, efectivamente descartado el switch de contacto, su opinión es correcta, el sistema se encuentra original, creo que es un tele pegado, ya probé todos los que se encuentran en la caja de fusibles y todos correctos, depronto tiene otro en alguna parte, un dato curioso es que al quitar el fusible automático ( el que está relacionado con los elevavidrios) el sistema queda normal y no presenta ninguna falla. Si tiene idea de otros reles por favor me informa, mil gracias.
angelberen de España hace 5 años
Puede ser que se haya roto alguno de los cables que entran en la puerta del conductor y hace corto los cables del elevalunas o que este el motor mal y no se desactibe
ComentarEncendido de luces de posición, claxon, aire acondicionado e intermite
Volkswagen Golf 2005 tdi 233000 kms
Después de su revisión mecánica, dejo de funcionar el aire acondicionado, luces de posición, intermitentes, bocina (claxon) y el limpia parabrisas realizamos la revisión en fusibles y reles pero no hay nada malo, realizamos un scanner pero no arroja nada, ni un aviso en el monitor.
3 respuestas
Junto con saludarte con respecto a tu consulta , lo recomendable es revisar las tierras asegurarse que los fusibles de ambas cajas están buenos interior y exterior, si todo esta ok ya habra que hacer un chekeo electrico , medir continuidad en el cablerio del vehiculo.
Muchas gracias por la orientación, pero se reviso fusible de ambas cajas, ahora solo llevarlo a realizar el chekeo electrónico y medir el cableado del vehículo, cualquier cosa avisaré que problema tiene. Saludos, Gislaine S. H
ComentarSe prenden las baliza y no arranca
Volkswagen Golf 1997 4 puertas 1.8mi 150000 kms
Estoy andando con el aire prendido y al parar el motor se encienden las balizas y no no quiere volver a arrancar luego de un rrato de estar parado arranca de nuevo. Tiene la batería nueva
3 respuestas
mery vergara de Argentina hace 9 años
Problablemente sea el automatico que lleva arriba del burro de arranque por que a mi me pasaba lo mismo y se lo cambie y no jodio mas
Lo pudiste solucionar ese tema. Por que me pasa lo mismo
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1998 mk3 2.0 automatico 115000 kms
Estimado, me ocurrio un problema con mi Golf. Encendia sin ningun problema, le eche bencina, lo lave con motor encendido con maquina de servicentro automatico, luego llegue a casa lo apague y no me encendio mas. Pense que podria ser bateria, pero no es fue asi, El Golf hace bastante tiempo no se uso, pero no tenia problemas de encendido, quisiera ayuda y que podria ser porque no me enciende.
Se los agradeceria mucho.
76579257 - chile
Se los agradeceria mucho.
76579257 - chile
4 respuestas
Revisa la chispa en las bujias y en la bobina de encendido quizas le haya entrado agua al igual que le distribuidor, limpialos bien del agua y secalos, checa si tienes luces bien atenuadas, verifica si tienes marcha y cargada la bateria a 12.75 volts como minimo.
Ok, peter...muchas gracias! realizare esos puntos, y te comento.
Saludos!
Saludos!
Prueba la carga de la batería. Tal vez se rompió el alternador (cargador de bateria) y anduviste hasta que se agotó la batería y no salió mas.
ComentarTironea en baja y se calienta la batería asta el punto de exar humo
Volkswagen Golf 1998 3 gasolina 1600 sr 14758 kms
Se calienta la batería y pierde líquido y ex a humo y desde q la pasao tironea en baja
2 casos
Parece problema del alternador demasiado voltaje revisa regulador de carga
ComentarNo enciende, solo el testigo de la bateria
Volkswagen Golf 2002 2 puertas 1.8 0 kms
El coche traia sus codigos de error funcionaba, no al 100, se estaba arreglando y se le coloco un sensor que va mas arriba del sensor de oxigeno por lo que se ve aun le falta alguno pero al colocarle este mejoro muchisimo en el taller que se arreglaba le quitaron el mismo y el carro empeoro mas de lo que al comienzo se jaloneaba solo avanzaba con primera y a ciertas revoluciones por que a mayores se jaloneaba demasiado y como queriendo se apagar prendia el epc la bateria y cuando jaloneaba parpadeaba el testigo del freno de mano ahora el mayor problema es que ya no prende nada las luces de el tablero la hra. Entre todo lo que lo compone el radio todo esta apagado pero solo se queda encendido el testigo de la bateria
1 respuesta
Mi buen revisa tu bateria si te esta indicando el testigo, es que tu bateria tiene problemas, o k ya no retiene la carga y siempre debe estar a 12.75 como minimo para arrancar correctamente o k el alternador no este cargando correctamente a la bateria, por ahi debes empezar quizas sea falta de energia lo k te prohibe arrancarla y lo k te hace que se jalonie, si no hay energia sifueciente el carro seguira siempre asi, debes revisar tu bobina de encnedido que este mandando la chispa adecuada de energia si ya no la esta mandando bien esa es la falla. Asi k primero tu sistema de carga bateria y alternador y verificar si no hay corto en algun sistema electrico. Si mejora comenta.
ComentarNo arranca después de 5 minutos
Volkswagen Golf 2002 gti 121000 kms
Hola alguien k pueda orientarme,el problema es de k lo arranco y prende pero lo apago y lo dejo unos 5minutos y no arranca le doy marcha y prende como alos 15 marchazos y no falla jala muy bien ,le he cambiado los relevadores k van debajo del tablero,sensor de cigüeñal,sensor de posición de árbol de levas,bobina,el sensor de temperatura le he limpiado el sensor de oxigeno,y los pines de la computadora y las tierras físicas le cheke presión de combustible y meda 38lbs de presión y no entra el escáner cj4 no lee códigos y no tiene el foco del chekengine prendido no se k mas le pudiera hacer
1 caso
Revisa tu switch de la llave quizas por desgaste o falsos no este cerrando los circuitos despues de sierto tiempo y a cierta temperatura no se cierran los circuitos, asi como falsos en al cable de la bateria al switch de la llave y el arnes del distribuidor en veces por falosos contactos no arranca la nave, bueno si vez mejorias comenta como y cual fue la solución y suerte.
El problema es de k una vez arrancando lo puedo prender y apagar consecutivamente pero lo dejo 5mnts y no quiere arrancar
Me pasa lo mismo y ya fuy a 3 mecánicos y no le e cuentan la solución, ya no se que mas hacer, si lo solucionaste comenta por favor, saludos
Tengo un problema parecido en mi golf mk4 1.9 tdi año 2001. El auto arranca perfectamente en frío por la mañana, pero sólo en el primer arranque. Si lo paro e intento arrancar de nuevo 10 minutos después, con mucha dificultar consigo que vuelva a arrancar. Casi siempre ya no consigo arrancarlo ya que de tantos intentos de arranque la batería se me agota. Por el contrario, si el motor está caliente luego de un viaje de 20 minutos, lo paro y lo arranco las veces que quiero sin ningún problema. Ya le he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante, sensor de posicionamiento del cigüeñal. Ya no se que más hacer. Si alguien conoce la falla por favor si puede compartir
Tengo un problema parecido en mi golf mk4 1.9 tdi año 2001. El auto arranca perfectamente en frío por la mañana, pero sólo en el primer arranque. Si lo paro e intento arrancar de nuevo 10 minutos después, con mucha dificultar consigo que vuelva a arrancar. Casi siempre ya no consigo arrancarlo ya que de tantos intentos de arranque la batería se me agota. Por el contrario, si el motor está caliente luego de un viaje de 20 minutos, lo paro y lo arranco las veces que quiero sin ningún problema. Ya le he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante, sensor de posicionamiento del cigüeñal. Ya no se que más hacer. Si alguien conoce la falla por favor si puede compartir
ComentarFusible bomba gasolina
Volkswagen Golf 1992 GOLF 3 GTI 2.0E 2290000 kms
Hola es la primera vez que espongo mi problema. Tengo un Golf 3 GTI 2.0 E y ayer estuve andando con el lo pare y ya no arrancaba lo lleve al taller y me dijeron que era el fusible de la bomba de gasolina,me lo cambiaron y antes de llegar a casa que eran mas omenos 3 km se volvio a fundir lo cambie y llegue a casa. Hoy he ido a cojerlo y nada mas poner el contacto se funde el fusible lo cambo y se vuelve a fundir. Alguien me podria decir a que se debe esto y como arreglarlo?
Muchas gracias y un saludo
Muchas gracias y un saludo
3 casos
Tengo un golf 1.6 sr modelo 2001le doy arranque demora en arrancar y hace explosiones por la admisión falla y no reacciona no acelera biem
Cristian ujevich de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema,me dijeron que puede ser el caudalimetro,pudiste solucionar?
ComentarSe apaga el motor esperando la luz verde y a veces en marcha
Volkswagen Golf 2001 golf 137000 kms
Tengo un golf 2001 motor 2.0, 137mil km aprox, en algunas ocasiones el motor se apaga cuando espero la luz verde en el semaforo y el relanti esta muy bajo, hace unas semanas se me apago en marcha, en ese momento se enciende la luz de la batería en el tablero, pero no presente problemas al arrancar de nuevo, si le hago un scanner debería si o si mostrarme alguna falla? saludos a todos y gracias
2 respuestas
Hay una manguera fina que entra en la admision desde abajo, fijate si esta sana o a lo mejor tiene pinchaduras por resequedad
Amigo gracias, sabes me acabo de fijar, que la abrazadera no esta bien puesta en esa manguera, crees que sea la causa?
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 2002 1.8t 2 puertas 11046 kms
Al abrir el switch suena la bomba de gasolina como normalmente lo ase y al precionar el clutch
Suena un rele que vibra pero no enciende
Suena un rele que vibra pero no enciende
2 respuestas
Mira necesitarias saber si tira chispa la bobina de encendido al momento de quererlo encender, si es detalle del relevador no tendrias chispa y hay que cambiar el relevador, y algun fusible, revisalos, y tambien el switch de la llave que no tenga desgaste la pastilla del switch, y lo mejor es escanear la nave en el autozone mas cercano es gratuito.
Gracias, lo enciendo manual y si prende, le conecte un cable al positivo de la batería al solenoide y enciende cambie el rele y sigue sin prender desde la cabina por asi decirlo me imagino que sera la pastilla del switch no...
ComentarTablero no se apaga
Volkswagen Golf 2003 4 puertas 150000 kms
Lleve a lavar uinteriores, prendieron la calefaccion y el tablero se quedo encendido, no se apaga mas que desconectando la bateria
5 casos
Revisa la llave EUROSWITCH. La del comando de luces, quizas entro en corto. Sino escanea el modulo de confort con el VAG COM. Saludos.
Hola buenas noches. Queeia consultar tengo un golf Mk4 hoy arranco a apagarse la luces del tablero x momento. El auto sigue andando.se apaga y en 5 o 10 segundo se vuelve aprender
ComentarMi auto no viene con el relevador 30
Volkswagen Golf 2004 250 kms
Pasa que mi auto tiene la falla tipica es un audi a3 1600 prácticamente mismo motor que el gol trend y las revoluciones son inestables y el motor y sensores estan bien la bomba igual pero cuando vi los reles vi que no esta el 30 sino en este orden: 53/100/vacio30a/167/377 es normal que falte el 30 o deberia comprar uno e instalarlo
1
1 caso
Mi auto es un vw passat motor 2E del 93, tiene inestable la baja del motor me dicen que es el rele 30, mi carro no lo tenia pero cuando se lo pongo el rele se calienta y se apaga, q diasnotico pudiera ser, gracias
@XENEIZEBuenas, pregunto si hay modelo de vw del 93 que no traen el rele 30
ComentarAndando suena el rele de gasolina y se apaga
Volkswagen Golf 2001 4 puertas, motor 2.0 124000 kms
Estando en marcha empieza a sonar el relevados de la gasolina y se apaga lo enciendo nuevamente y funciona pero después de un rato vuelve a hacer lo mismo, lo lleve con un Autoelectrico y me dijo que era el rele, se lo compre nuevo y siguió la falla, le checo la bomba de gasolina, cables a tierra, fusibles, el arnes, computadora y aún así sigue fallando. Que otra cosa pudiera estar ocasionando la falla?
24 casos
Mi golf 98 tenia la misma falla y lo silucione quitando todos los cables añadidos y quemados que tebia en la caja de fusibles. Checa que no tengas algun corto.
Manu ocampo de Argentina hace 5 años
Me pueden decir la ubicación del relay de levanta cristales de golf 97 ?
Hola buenas noches soy de venezuela mi carro vento 98 y no enciende y cuando paso el swishi el rele 53 y 18 se calientan eso es normal?
Amigo, tengo el mismo fallo, le agradezco mucho si me indica cómo solucionaste, el mío es un gol( pointer) 1.6 modelo 97...suenan los pulsos del relé y me apaga el carro
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1995 Golf glx 2.0 260000 kms
No me llega corriente a la bobina ni al distribuidor ya mire los fusibles y estan bien...si alguien sabria decirme si lleva un relay donde lo encuentro y si tiene algun numero
4 respuestas
Checa la pastilla del switch pz manipula el voltaje si está kemada por eso no tienes voltaje
Checa la pastilla del switch pz manipula el voltaje si está kemada por eso no tienes voltaje
ComentarEpc no se apaga
Volkswagen Golf 2008 5 puertas 200000 kms
Quedo prendida la luz epc antes apretaba el freno y se iva el error me dejo fe anfsr la luz de marcha atras y cambie el fusible y ahora anda pero el epc sigue prendido
2 respuestas
Epc no se apaga: falla importante, scanealo; no lo dejes...atte.
Pero no falla para nada el auto y antes pisaba el freno y se iva supongo luces quemadas pondre la computadora para mi seguridad
ComentarDireccion muy dura y cuando doblo hace ruidofuerte
Volkswagen Golf 2000 4 PUERTAS 1600 90000 kms
Quedo como 45 días parado no lo usaba, y hoy cargue la batería el motor anduvo muy bien , los frenos muy bien, pero la dirección cuando doblo hace ruido fuerte y cada vez se pone mas rígida o dura
2 casos
Hola: Falta de líquido en el depósito de la dirección asistida. (Probable)
La solucion es que venga el mecanico y despues les cuento, es evidente que algo se rompio de la bomba...
ComentarNo me enciende el electroventildor
Volkswagen Golf 1998 Golf 2.0mi 175695 kms
No arranca. ,y no se la ubicación del relé y fusible x que me falta el diagrama de ubicación del mismo
2 respuestas
ComentarFallo electrico
Volkswagen Golf 2007 GT sport 1.6 105cv 3 puertas 139000 kms
El coche arranca bien pero al cabo de unos kilómetros se desconecta solo el climatizador, intermitentes, elevalunas, sigo andando con el y cuando lo paro e intento arrancarlo de nuevo ya no me deja se oye clic,clac clic, como si se hubiese quedado sin batería, imposible de volverlo a arrancar en ese momento lo dejo y al día siguiente arranca como si nada, y se repite el caso, lo he llevado donde lo compre y me dicen que no le detectan fallo eléctrico alguno salvo que pueda ser del clausor que me explicaron que va dentro del contacto de la llave de arranque, me lo han sustituido este pasado viernes pero el sábado tenia el mismo problema, ya no se que puede ser.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los reles tienes alguno quemado y cuando se calienta un poco falla. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarFalla en frío aveces se apaga en baja
Volkswagen Golf 1994 Golf Mk3 1.8 inyección 250000 kms
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
2 respuestas
Limpieza al cuerpo de aceleracion...y reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
ComentarNo funciona la luz de giro izquierda
Volkswagen Golf 2005 IV, 5 puertas, comfortline, 1.6 182000 kms
Hola! Hace dos años tengo problemas con la baliza y las luces de giro. Cambié ya dos veces la tecla de la baliza, y una vez el fusible de las luces de giro.
El tema es que ahora, repentinamente, la luz de giro izquierda delantera no enciende pero se escucha el parpadeo más rápido como avisando que está quemada. Cambié la lámpara y revisé todo, y no parece haber problemas. No veo ningún detalle en el portalampara, ni la ficha, ni los cables... miré de nuevo los fusibles y todo ok.
Cuando uso baliza se enciende todo normalmente sin hacer ese ruido acelerado, excepto esa única luz...
Alguna idea, antes que lo lleve a un especialista y me embrome...?
Gracias!!
El tema es que ahora, repentinamente, la luz de giro izquierda delantera no enciende pero se escucha el parpadeo más rápido como avisando que está quemada. Cambié la lámpara y revisé todo, y no parece haber problemas. No veo ningún detalle en el portalampara, ni la ficha, ni los cables... miré de nuevo los fusibles y todo ok.
Cuando uso baliza se enciende todo normalmente sin hacer ese ruido acelerado, excepto esa única luz...
Alguna idea, antes que lo lleve a un especialista y me embrome...?
Gracias!!
1 caso
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Hola! Sinceramente hoy ya no me acuerdo del todo, pero un día me harté y revisé todos los fusibles uno por uno los cambié, dejé todo re porlijo y empezó a repentinamente a funcionar bien. De todas maneras no es muy fiel el recuerdo, y he tenido que cambiar el fusible del guiño varias veces en estos dos años porque se vuelve a quemar.
ComentarEnciende foco y suena chicharra de aceite
Volkswagen Golf 1991 golf a2 1.8 150000 kms
Ya cambié aceite, fusible , bomba de aceite, filtro y sigue prendiendo el foco y la chicharra cuando lo acelero. ,
En el filtro de aceite hay dos fusible y uno donde va el árbol de levas y uno de los fusibles que está en el filtro no está conectado y no se para que sirven o esa es la esplicacion de por que suena chicharra y no se en dondeva conectado. , Espero me. Puedan ayudar saludos
En el filtro de aceite hay dos fusible y uno donde va el árbol de levas y uno de los fusibles que está en el filtro no está conectado y no se para que sirven o esa es la esplicacion de por que suena chicharra y no se en dondeva conectado. , Espero me. Puedan ayudar saludos
3 casos
El problema es que hay que checar los cables de los bulbos que no estén viejos o rotos por que por ese detalle no conduce bien la señal al tablero.
Tendrás foto de que cable va conectado al filtro de aceite
5534448614
5534448614
ComentarBomba gasolina
Volkswagen Golf 1995 176000 kms
Buenas amigos, tengo un Golf mk3 GTI del 95, me quema la bomba de la gasolina... El relé está comprobado y funciona perfectamente, tiene gasolina nueva en el depósito voy a por la 4 bomba yá esta vez de otra marca... Alguna ayuda ? Gracias de antemano!!
4 casos
Yo tengo el mismo problema lo solucionas te? Si es así por favor decime qué es porque tengo el mismo problema ya es La tercera y no encuentro La solución
Yo de momento la he encontrado compañero, limpié el deposito completamente, secado le eché gasolina nueva lo volví a limpiar y desde la semana pasada que lo hice no ha vuelto a quemar la bomba, esperemos que dure, un saludo
ComentarHola. Mi. Auto. Se. Acelera solo. Andando. Como. Sinquedara. Pegado. El pedal
Volkswagen Golf 1994 4puertas motor 1.8 0 kms
Se. Acelera. Solo. Cuando. Lo. Temgo. Amdando...ahora. Lo. Ptro. Es. Bateria. Igual. Le. Jago. Puemteny. Todo. Y. Se. Descarga...
2 respuestas
K tal paula hazlo revisar de la inyección, principalmente de la valvula iac (relenti), sensor map, fugas de vacio y sensor de temperatura, y lo de la bateria quizas el alternador este con detalles y algun posible cable aterrizado a corto. Toma en cuenta estos sensores para que asi puedas verte como que no sabes por que es que se acelera la nave y no te quieran inventar cosas que no van al caso, recuerda que la mejor manera de poner tu carro en manos de los mecanicos es saber con quien dejarlo.
Grqcias. Por. La. Ayuda. Me han. Dicho. Que. Scaneandolo seria. Lo. Ideal :(
ComentarSe quemo el relay
Volkswagen Golf 1998 golf 218 kms
Hola aca se quemo el relay somos de argentina y buscamos y solo sale el k y es diferente arriba
1 caso
No sabemos donde se consigue y si se puede podenes otro parecido
Mira los relevadores trabajan =, ya sean de 3, 4, 5 , 6 patas, la unica diferencia es que uno comanda mas componentes que otro pero es lo mismo, solo tienes que identificar sus referencias de conexión y que tenga las cavidades en la caja de fusibles o bien puedes añadir o adaptar algun otro relevador para sustituir el dañado, claro con referencia de algun esquema electrico, y puedes buscar por la web en MERCADOLIBRE.COM de argentina el relevador que estes buscando, en la misma aplicación puedes hacerle preguntas al vendedor solo tienes que registrarte para acceder directo lo puedes hacer con tu mismo correo y contraseña, asi que de seguro lo encuentras, y para revisar o adaptar algun relevador busca por youtube en la web los videos que te pueden ser de mucha ayuda y si reparas tu detalle comentalo para ayuda del foro y suerte.
ComentarProblema electrico
Volkswagen Golf 1995 AMERICANA 180000 kms
Tengo energia en la bateria , el encendido por el switch funciona , le llega corriente al coy o distribuidor de la corriente pero no sale corriente a la ignicion para llevarle energia a las bujias , que me recomienda
2 respuestas
Cambia el sensor hall ese donde se conectan los cables, saca el distribuidor y en la parte de abajo donde esta el piñon del engrane con las vielas hay un circulito que casi no se percibe es como si estuviera en la misma pieza del distribuidor ahay una flecha que te señala donde este este, debes sacarlo, con un cincelito pegale para sacarlo y liberas la flecha para cambiar el sensor hall esta atornillado en la base del distribuidor, y aprovecha y cambiale tambien la escobilla y la tapa del distribuidor, posiblemente ya el sensor esta fallando o bien antes de cambierle el sensor intenta cambiarle la escobilla y la tapa del distribuidor, si no te resuelve nada entonces si es el sensor hall, suerte y si corriges la falla comentala.
Aaa revisa si hay señal en esos cables del sensor antes de hacerle el cambio, puede ser k todo este bien pero quizas algun cable del sensor este roto o en corto.
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Mi golf da marcha pero no arranca solo cuando le puse un cable de la bateria directo ala bobina
4 respuestas
Puede ser el relay del encendido que este haciendo falso contacto revisalos y tambien los fusibles si dices que puentiendo la bobina de la bateria arranca o en su defecto la pastilla del switch, pero si al darle llave da marcha solo que no le este llegando corriente a tu bobina. Y puede ser el automatico de tu marcha que no le manda señal a la bobina. Si reparas la falla comenta para poder ayudar a los demas.
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Te explico primero se llama relay de starte pero si da arranque el problema es muy complejo p q tienes q revisar q este llegando corriente a la bobina corriente a los inyectores y a la bomba de gasolina eso seria el primer paso de ser asi tienes q hacer el 2 paso revisar las pulsaciones de magneto q salen de bobina y del conector de inyector y q la bomba de gasolina este inyectando gasolina al riel de inyectores o flauta de inyectores revicen y me avisan para seguirle explicando
pedronino3 de Venezuela hace un año
Hay q revisar p q no está llegando corriente bajo switch a la bobina para q el vehículo pueda encender como puede ser un fusible o el cierre centralizado de carrocería o el inmovilizador revice y me escribe para ver cómo va p fa
ComentarSe calienta el modulo de la bobina y se quema
Volkswagen Golf 1998 4 puertas full motor 1.8 280000 kms
Me quema la bobina controle el alternador y carga bien
2 casos
Igual me pasaba revizaron todo el cableado de la computadora hacia los sensores y solamente con abrir el contacto unos 5 minutos se calentabqa la bobina como plancha y luego le hice revisar el cableado interno del volante a la caja fusiblera y alli estuvo el problema que habia estado un cable quemado "carbonizado" pero el carro funcionaba y cuando estaba caliente fallaba que subia y bajaba las rpm es todo loque les puedo contar hojala les sirva de ayuda en este tipo de problema
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
ComentarEl vehículo después que se apaga, lo trato de prender y no enciende.
Volkswagen Golf 1996 motor 1.8 236000 kms
Buenas tardes mi vehículo presenta una falla que luego de estar todo el día prendido, al momento de apagarlo lo trato de encender de nuevo y no quiere encender, cuando paso el switch prende la luz en el tablero pero el carro no prende, lo trato de prender con otra batería y tampoco prende, solo enciende cuando se utiliza otro carro encendido con los cables auxiliares ayúdenme. Otra pregunta amigos como se que escaner le funciona al vw golf 1.8 del 96, lo voy a escanear pero muchos me dicen que el escanear no lo tienen, si me podrían dar alguna marca de un escaner que le sirva gracias
3 respuestas
Mira deves checar si cuando lo apagas tu bateria se mentiene cargada a 12.35 o 12.75, si vez que esto esta mas a bajo es por k la bateria ya no retiene la carga, algun corto, y el alternador que no este cargando bien a la bateria, y como le pasas corrinete de otro carro pues al producir el carro la carga necesaria de 12.75 y + este ayuda a la marcha a girar al motor y arrancarlo, pero si no es por falta de energia, y otro problem puede ser la bobina de encendido y sensores, de cigueñal, levas, temperatura y oxigeno, asi k a revisar bateria, alternador, y algun corto en algun sistema electrico, si resuelves el detalle comenta
Buenas tardes hoy el mecánico probo el automático del encendido de forma manual conectando el cable de manera directa y si prende el vehículo. Aparentemente el automático del encendido no esta realizando su trabajo correspondiente, dejamos el switch pasado y conectamos el cable de manera manual y si prende, y cuando lo hacemos de manera automática no funciona, voy a llevar el auto con un electricista y estaré comentando cuando solucione el caso gracias
Hola tengo un vw golf 3 y tengo un problema aver si me pueden ayudar. Hace unos dias mi coche empezo a fallar cuando hago km el coche cuando lo paro ya no arranca bueno arranca pero no llega aprender del todo ose le doy ala llave y al segundo se para e mirado los manguitos que lleva la gasolina al motor y no se ven que lleven gasolina onos me dijeron q es la bomba de la gasolina y otros el rele del encencido y otros el rele de la bomba de gasolina. Por favor ayudenme estoy volviendome loko saludos y gracias por adelantado
ComentarFallo electroventiladores
Volkswagen Golf 1998 1.9l Man Diesel 180000 kms
Buenos dias! Tengo un golf 4 tdi y no me arrancan los electoventiladores. Le e cambiado sensor de temperatura del radiador y el que marca en cuadro, le cambiado rele de debajo de la bateria, e comprobado fusibles y reles, los eventiladores funcionan !!con corriente directa. No se que es lo que falla? Me estoy volviendo loco y no doy con fallo!! Ideas?
4 respuestas
Scan?+. . . Sensor de temperatura DE REFRIG. ?
Señal de dc en enchufe ventilador?ATTE.
Señal de dc en enchufe ventilador?ATTE.
Hola buenas? No tengo para escanear😞. El sensor de temperatura lo e puesto nuevo. Disculpa no se que es señal dc? El ventilador le doy corriente y funciona.
@JaimeScan...dice que falla...
Sensor de temperatura DE REFRIG. ?,envia señal,correcta...electrica?
Señal de dc ,desde el sensor o ecu,al enchufe de ventilador de radiador, entre 5v dc y 12v dc,en enchufe ventilador?ATTE.
Sensor de temperatura DE REFRIG. ?,envia señal,correcta...electrica?
Señal de dc ,desde el sensor o ecu,al enchufe de ventilador de radiador, entre 5v dc y 12v dc,en enchufe ventilador?ATTE.
ComentarProblema de los electro ventiladores pierde la corriente
Volkswagen Golf 2007 4 puertas full motor 1.6 236309 kms
Hola buenas saben que ah mi volkswagen golf mk4 año 2007 motor 1.6 no le funcionan los electros ventiladores pero al desconectar el fusible que lleva al lado de la puerta ensienden altiro parece que pierde la corriente del fusible Asia los electros ventiladores le cambie todos los reley y aún así no funcionan los electros ventiladores si alguien me puede orientar
4 respuestas
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 20000 kms
Ni siquiera da marcha, el sensor all está bien, la bobina, los cables de bujías están bien, si lo prendo puenteando la marcha abriendo el switch, si prende, pero con la llave ni siquiera da marcha, pienso que puede ser un relé, porque se escucha que esta trabando uno y hace un ruidero, me pueden ayudar por favor
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
El rele de motor de arranque que esta quemado o no tiene escobillas el motor de arranque
Cual es el relé de motor de arranque?? A que te refieres con el motor de arranque?? Perdona mi ignorancia
angelberen de España hace 5 años
El motor de arranque son dos piezas juntas el cilindro grande es el motor, lleba 4 escobillas. El cilindro pequeño es la puesta en marcha o rele, necesita que lae 4 escobillas esten conectadas para activarse, si una escobilla falla hace cortes de corriente porque cuando va a pasar la corriente al motor se queda sin fuerza
ComentarProblema con la aguja del velocimetro
Volkswagen Golf 1999 4 puertas 1.6 sr 205405 kms
Hola gente¡! Tengo un problema que hasta ahora no pude encontrar, se me murió hace unos días la aguja del velocimetro, ya cambie el sensor de velocidad, ya chequee todos los fusibles y hasta ahora no consigo dar con el problema, me podrían ayudar por favor? Gracias
4 respuestas
Hola Paco, ya probé también pero no pasa nada, sigue en 0 la aguja.
Probablemente sea El cluster (la aguja) Seria que probaras con otro cluster.
Hola de nuevo Paco me dijeron que suelen corromperse los archivos del Microcontrolador y no hay forma de reparar no se si será verdad o no
ComentarDireccionales lado izq quedan encendidas despues de apagar
Volkswagen Golf 2005 2.0 260000 kms
Quedan encendidas direccionales lado izquierdo y no las puedo apagar con llave de comando. Asi q desconecto bateria ,luego de 30 min conecto. Pulso desbloqueo de alarma y se apagan.
1 caso
ComentarProblema en la Cajuela/ Baul de mi golf
Volkswagen Golf 2013 Tsi 90000 kms
Que tal
Ayer en la noche al abrir la cajuela escuché como si se hubiera trabado el sistema eléctrico de apertura de la cajuela. Ya no cierra y se queda abierto el seguro.
Ayer en la noche al abrir la cajuela escuché como si se hubiera trabado el sistema eléctrico de apertura de la cajuela. Ya no cierra y se queda abierto el seguro.
1 caso
Los VW tienen cierre electrico que es un actuador de 12 volts similar al de los pestillos de las puertas. Se les parte la varilla plastica que los une al sistema de cierre. No se vende sola, hay que comprar el cierre entero, pero si es habil, puede arreglarse con buena cola epoxica. Yo arregle el mio hace mas de un ano y esta entero.
Si no es esto, porque no tengo mas informacion, verificar el actuador, quizas se rompio la bobina y no reacciona electricamente, en ese caso hay que cambiarla. Si es posible conseguirla nueva en la agencia, de lo contrario en Ebay o Amazon que sera mas barato.
Si no es esto, porque no tengo mas informacion, verificar el actuador, quizas se rompio la bobina y no reacciona electricamente, en ese caso hay que cambiarla. Si es posible conseguirla nueva en la agencia, de lo contrario en Ebay o Amazon que sera mas barato.
ComentarCaja de ficibles
Volkswagen Golf 1988 2 puertas motor 1.8 750013 kms
Fusibles
Alguien que me pueda porporcionar el diagrama de fusibles para una golf A2 1988 para ponerle los fusibles correctos y saber para que sirven cada uno de los fusibles ya que hay algunos que me quema y se los cambio pero no se si son los correctos
Jose
Alguien que me pueda porporcionar el diagrama de fusibles para una golf A2 1988 para ponerle los fusibles correctos y saber para que sirven cada uno de los fusibles ya que hay algunos que me quema y se los cambio pero no se si son los correctos
Jose
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Pasame el codigo de motor y te mando el plano de fusibles de tu modelo
ComentarSuenan chispas al intentar arrancar
Volkswagen Golf 2003 Dsg 235000 kms
Revisamos fusibles por que mechero no funcionaba y de repente no arranca coche y suenan chispas...se encuende tablero, funciona todo, elevalunas, luces, radio...etc, pero no arranca...que puede fallar???
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el inmovilizador o la alarma o desconecta el fusible de el encendedor por si estuviera mal y hace corto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarNo enciende electroventilador
Volkswagen Golf 1997 2.0 glx 22069800 kms
Hola, tengo un problema con mi Golf Mk3 2.0 glx 1997, el problema es que no encienden los electro ventiladores ( tiene A/C), conecto directo y si funcionan ambos. Ya cambie:
. Termostato
-bulbo temperatura que va en el radiador,
Rele que va abajo de deposito de agua. -Fusible que va en la caja
- Purgado varias veces el sistema por si había aire pero el problema continua.
-La temperatura se mantiene en los 90 grados
Atento a comentarios
. Termostato
-bulbo temperatura que va en el radiador,
Rele que va abajo de deposito de agua. -Fusible que va en la caja
- Purgado varias veces el sistema por si había aire pero el problema continua.
-La temperatura se mantiene en los 90 grados
Atento a comentarios
6 casos
ComentarArranque no hay corriente
Volkswagen Golf 1998 300 kms
Buenos días tengo un golf año 1998 motor 1.8 mi problema en que se le va la corriente a la bobina y a los días vuelvo a intentar el encendido y si llega corriente la bobina es nueva a batería nueva, pareciera que se bloqueara que puede ser. ???????
14 casos
Hola,tengo un problema similar. Que al darle contacto sale chispa ,al cerrar el contacto igual ,pero al darle arranque no llega chispa a las bujías,la bobina se cambio nueva, pero sospecho del sensor hall, lo revise con un probador de sensores que hice de youtube y sale que esta bien,pero al instalar el distribuidor no sale chispa
ComentarHola no me funciona la alarma de luces encendidas
Volkswagen Golf 2004 4 puertas full alarma de lucen 1.6 110000 kms
Hola mi nombre es victor y tengo un golf 1.6 2004 cañaso y me dejo de funcionar la alarma de luces cuando te las olvidas encendidas ya he revisado todos los fisibles y estan bien se que podria ser el relay de la alarma pero no se cual es ni donde esta agradezco informacion.
6 casos
Seguramente se rompio el sensor de la puerta del conductor, es una falla muy comun. Fijate si cuando abris la puerta del conductor se encienden las luces
ComentarPosible corto
Volkswagen Golf 2003 golf a4 185000 kms
Mi carro me baja las baterías a los tres meses de uso y la luz de la guantera y el aire acondicionado no prenden quisiera saber si es algún corto o que problema es, también quisiera saber donde están ubicados los relevadores de las luces , pienso que también eso puede ser el problema. Ya lo lleve con elelectrico y me dijo que el alternador ni batería no son por favor alguien ayúdeme gracias
1 caso
Bueno debes hacer la prueba correspondiente tanto de la bateria y el alternador, cuando enciendas el auto, con un multimetro checa la carga del alternador, de arranque antes de prenderlo checa la bateria debe estar por encima de los 12 volts 12.65, quees lo sufiente para arrancar menos de eso no arrancara, luego asi encendido vuelve a revisar la carga en la bateria si el alternador esta cargando bien la carga tendra que subir de entre 13 y 14,6 volts si esto esta dentro de lo que te dijo el eléctrico esta bien el alternador, despues prende todas las luces y veras como reduce el voltaje a no menos de 12.65 volst con luces prendidas y con el motor , esto despues se regulara al voltaje requerido de entre 12.65 a 13.5 volts y eso te indica que si esta trabajando el alternador, pero si baja mas de 12.65, es alternador o bateria, apagas el auto y checa la bateria que debera marcarte apagado el auto sin luces no menos de 12.35 en adelente si esta deciende por debajo de este rango es tu bateria y deberas cambiarla, si es corto la bateria bajara a este rango 12,35 despues de un dia para otro digamos que toda la noche vuelves a revisar la carga de la bateria y si esta de entre los 12.35 y menos hasta 11.85 esta descargada y hay corto, si la usas asi mientras desconecta la bateria por las noches, y la caja de fusibles esta debajo del tablero junto a la puerta conductor, según el modelo hay otros en el cofre y en la lateral del conductor son unos cuadritos en la tapa de la caja de fusibles estan las indicaciones para cada sistema electrico y te podras guiar, y dile a tu eléctrico que a poco no supo donde estaba la caja de fusibles y relevadores, bueno mucho bla bla manos a la obra men y surte si solucionas tu detalle comentalo.
ComentarCaja de fusibles
Volkswagen Golf 1993 5puertas motor1.8 A3 5V 360 kms
Alguien me puede compartir el mapa de la caja de fusibles de una golf 93 A3
12 respuestas
Daniel Gamboa de México hace 6 años
Claro dame tu correo y te mando la guía de fusibles y relevadores, es el original, Saludos. Mi nombre es Daniel y tengo un Golf Cabrio año 99
Valepachi@ gmail.com este es mi correo abre si me puedes pasar el mapa de los fusibles de golf A3
1
Javier Esparza de México hace 6 años
Buenas tardes Daniel también tengo algunos problemas con luces intermitentes y direccionales no tengo la posición de fusibles y relevadores tengo una golf cabrio 96 si me pudieras apoyar con la guía mi correo es [email protected] mi nombre es Javier Esparza
Hola q tal cres q d igual manera m puedas mandar el mapa de ls fusibles y los relay t dejó mi correo es [email protected]
Gracias
Saludos...
Gracias
Saludos...
Daniel gamboa igual puedes mandarme el mapa de fusibles de un gol a3 97 por favor [email protected]
Daniel Rangel de México hace 6 años
Daniel Gamboa por favor me puedes compartir la guia de fusibles y relevadores mi golf mi 1999 a3, mi correo es [email protected]
De antemano muchas gracias.
De antemano muchas gracias.
Daniel, me puedes ayudar con el diagrama para golf 2002 [email protected] quiero ver que lleva ese arreglo que hicieron. Gracias
Disculpen alguien tiene el manual de fusibles de un golf a3 del 97
Hola también yo necesito que por favor alguien me pudiera enviar el esquema de fusibles del golf del año 2000 mi correo es [email protected].
luis enrique alvarez de México hace 6 años
Daniel buena tarde saludos de morelos me podrias compartir tu manual yo tengo un golf 99 Mi y ando reparando algunas ARREGLOS electricos que traia cuando lo compre algunas cosas fueron alteradas y parece q ya no tienen funcion te agradezco amigo saludos buen aporte
Tendrás el esquema de fusibles del Gti 2013, mi correo es [email protected], por si acaso puedes enviármelo POR FAVOR
Hola qué tal me podrían parar el manual de fusibles de un golf 93 por favor mi correo [email protected]
ComentarMi golf sólo da marcha pero no arranca
Volkswagen Golf 1999 2 puertas, vr6 2.8 90000 kms
Mi golf vr6 a3 lo estoy armando y no arranca sólo da marcha y tampoco tengo chispa
En el tablero cuando abro el switch sólo me marca el check
Estoy entre el sensor del cigueñal o la bobina pero aun no estoy seguro si es algun rele o algo
Alguien que me ayude por favor
En el tablero cuando abro el switch sólo me marca el check
Estoy entre el sensor del cigueñal o la bobina pero aun no estoy seguro si es algun rele o algo
Alguien que me ayude por favor
3 casos
Escanear con un VAGCom es muy accesible
Rafa123golf4 de España hace 2 años
Me pasa igual yo tengo un cable que tira ala bomba adjunto los cables y prende pero si quito los cables se para no se que puedes ser si alguien me puede ayudar muchas gracias
ComentarNo acelera a mas de 2000rpm
Volkswagen Golf 1993 A3 167200 kms
Hola, tengo un problema con mi golf 93 motor 2.0, al encenderlo y meter 1ra no permite acelerar a mas de 2000rpm le cambio a 2da y lo mismo no pasa de las 2000rpm como que se ahoga, me tengo que esperar unos 15 o 20 minutos que se caliente o que la temperatura llegue a mas de 70gdos y ahora si ya permite acelerar bien, ya le cambie el sensor MAF, sensor TPS, cambio de bujias,cambio de fltro de aire,cambio de bulbo de temperatura y nada , me dicen que puede ser el sensor de oxigeno, pero no se donde esta,
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
3 respuestas
Y el scan que dio...?ecu en modo seguro,x eso no pasa de 2000 RPM.ATTE.
La confección es obd1 y no encuentro quien lo escanee, si la ecu esta en modo seguro que lo ocasión? Ya le lave el maf, también lave el sensor de oxígeno, desconté te el batería y al encender el check aparece después de unos segundos pero el pro lema sigue... Alguien que me ayude o le allá paso algo igual? Como lo soluciono?? El mecánico no le encontró ( no supo jejeje)
Es obd2,estas equivocado completamente. El scan,y la reparacion,del fallo que salga,es la unica SOLUCION.ATTE.
ComentarNo enciende el estereo
Volkswagen Golf 2016 Diesel 41960 kms
Cambie la bateria de un golf variant 2016, pero dejo de funcionar el estereo ya no enciende, lo lleve a la agencia le pusieron el scanner y me dicen que no sale nada, ya cheque los fusibles y todo esta en orden, de casulidad alguien sabe porque problema pasa eso y como solucionarlo, saludos y gracias de antemano
4 casos
Si llega corriente al enchufe trasero de la radio...quitalo-reconecta,si no va...radio caput. Prueba apretar boton de encendido radio y los otros,es posible que se bloqueara ALGUNO.ATTE.
Gerardo HC de México hace 3 años
Buenas tardes, me paso algo similar, trase colocar el cable USB se apago el estereo y se quedo en proceso de inicio solo que de ahi no pasa. He estabo buscando una posible solucion sin embargo no he tenido exito. Lo lleve a la agencia donde lo conectaron, sin embargo el scanner no arroga ninguna falla.
Hay ocasiones que estando andando derrepende funciona sin embargo tras 5 min aprox. Se apaga y se vuelve al estado de inicio pero ya de ahi han pasado hasta 30 min antes de que vuelva a arrancar nuevamente, en otros casos de plano no arranca.
Alguien le ha pasado lo mismo que pueda comentar si se soluciono? en la agencia no me saben dar respuesta mas que el cambio completeo del sistema el cual es muy costoso.
Hay ocasiones que estando andando derrepende funciona sin embargo tras 5 min aprox. Se apaga y se vuelve al estado de inicio pero ya de ahi han pasado hasta 30 min antes de que vuelva a arrancar nuevamente, en otros casos de plano no arranca.
Alguien le ha pasado lo mismo que pueda comentar si se soluciono? en la agencia no me saben dar respuesta mas que el cambio completeo del sistema el cual es muy costoso.
ComentarVas andando y se apaga de la nada
Volkswagen Golf 2000 Gti 156000 kms
Vas andando y se apaga de la nada
Le das marcha y si da marcha pero no prende
La dejas enfriar y prende bien
Y ya después de rato lo vuelve hacer
Me hizo también
Le iba acelerando y perdió fuerzas y luego luego las volvió agarrar
Me pueden ayudar 😞
!ya le cambié reley de bomba de gasolina ! Y nada me dijeron que era eso pero sigue igual
Le das marcha y si da marcha pero no prende
La dejas enfriar y prende bien
Y ya después de rato lo vuelve hacer
Me hizo también
Le iba acelerando y perdió fuerzas y luego luego las volvió agarrar
Me pueden ayudar 😞
!ya le cambié reley de bomba de gasolina ! Y nada me dijeron que era eso pero sigue igual
2 casos
Cambia bobina de encendido-prueba, sigue...fallo, el cable de ELLA.ATTE.
César puente de México hace un año
Buen día tengo el mismo problema en mi golf a2
Prende bien y ya en marcha se apaga sola
Al llegar a la cuarta velocidad pierde fuerza y se apaga
Vuelvo a encender de 4 a 5 veces y enciende
Después avanza unos 100 mts y vuelve apagarse
Ya cambié bobina,cheque cables de bujías,bujías,mangueras y filtros de gasolina,pastilla de encendido,bomba de gasolina y estan bien
Espero y puedan ayudarme saludos de Monterrey N. L
Prende bien y ya en marcha se apaga sola
Al llegar a la cuarta velocidad pierde fuerza y se apaga
Vuelvo a encender de 4 a 5 veces y enciende
Después avanza unos 100 mts y vuelve apagarse
Ya cambié bobina,cheque cables de bujías,bujías,mangueras y filtros de gasolina,pastilla de encendido,bomba de gasolina y estan bien
Espero y puedan ayudarme saludos de Monterrey N. L
Scan? + apriete y estado bornes de bateria , conexionado de ecu y fusilera FIRMES.ATTE.
ComentarProblema con levanta cristales y luz interior
Volkswagen Golf 2000 5 puertas 2900000 kms
Gente buenas compré hace poco El coche y tengo un problema desde hace un par de días no me suben ni bajan los cristales tampoco prenden las luces interiores, revise el módulo de confort y no tiene problemas, cuando cambio el fusible número 14 me lo quema que puede ser?
3 respuestas
Enrique viera de República Dominicana hace 5 años
Debes haber dos razones o el fusible es de bajo amperaje o de seguro tienes un corto circuito
Hola donde se ubica el modulo confort en el golf 2005?
Enrique viera de República Dominicana hace 5 años
Se encuentra en parte inferior izquierda del guia debes quitar las diferentes tapas plasticas y de metal debajonde guía
ComentarInyectores sin señal
Volkswagen Golf 1996 Motor 2.0 150 kms
Tengo una golf 96 es motor 2.0 std hace un mes dejo de encender, antes de fallar presento explosiones en mofle y humo negro, después ya no encendió solo da marcha y se mantiene prendida solo con limpiador de carburador directo , por lo cual el mecánico recomendó cambiar la bomba de la gasolina se puso una nueva, se puso a tiempo, se cambio el relay #30, se hicieron pruebas de bobina, y sensor de cigueñal , se cambio computadora, y sigue sin encender tengo mas de un mes con varios eléctricos y mecánicos buscando solución y aun no prende les agradecería me orientaran por favor mil gracias de antemano
4 casos
Hola amigo un saludo desde Venezuela cambia la valvula cuatro pin asi le decimos aqui el gti de mi hermano presentaba esa falla
Leonardo Araya de Chile hace 4 años
Consulta...cual es la valvula cuatro pin...
Saludos
Pablo
Saludos
Pablo
Alan Mejia de México hace 2 años
Que tal buenos días
Tengo un golf A4 2002 2.0, me gasta mucha gasolina y me deja pintado el escape de negro, ya le cambié maf, bujías, sensor de oxigeno, filtro de gasolina, servicio de inyectores y sigue igual pero ahora echa demasiadas explosiones cuando regreso velocidades y no aventaba explosiones
A qué se debe eso
Tengo un golf A4 2002 2.0, me gasta mucha gasolina y me deja pintado el escape de negro, ya le cambié maf, bujías, sensor de oxigeno, filtro de gasolina, servicio de inyectores y sigue igual pero ahora echa demasiadas explosiones cuando regreso velocidades y no aventaba explosiones
A qué se debe eso
ComentarNo enciende. No tiene chispa y no enciende la bomba de la gasolina
Volkswagen Golf 1997 Manhattan 167000 kms
Saludos a todos los presentes. El problema que presenta mi golf 97 es que no enciende en la bobina de ignición no hay chispa y la bomba de gasolina no enciende. Probé la bobina en otro auto y el mismo encendió, reeplase los cables del distribuidor y todas las bujias, la bateria. Al momento de pasar el Switch de encendido la bomba de gasolina no enciende los 3 segundos reglamentarios. Todo el tablero funciona normalmente. El gran problema es que el motor de arranque gira pero el carro no enciende.
Le agradecería a alguien que me pueda ayudar... Esta falla me tiene loco
Le agradecería a alguien que me pueda ayudar... Esta falla me tiene loco
2 casos
Checate el relevador y el fusible de la bomba es el fusible en el lugar num. 18 y el relevador los cuadrados negros arriba de los fusibles el 167, 53 es la posisción 12, y puede traer cualquiera de estos numeros estampados, quizas estan quemados o en corto, si al cambiarlos y no te funciona aun la bomba quizas los cables de comunicación esten rotos pues probaste en otro carro y si te funciona o que el switch sea el problema, y verifica si aunque no te encienda tira chispa las bujias, puede ser el sesnor hall en el mismo distribuidor y la bobina de encendido, revisa si le llega señal de voltaje, bueno si solucionas tu detalle comentalo.
eduart_zeus de México hace 9 años
Hola amigo tu problema es la computadora tienes q canbiarla y te arrancara normal
Hola eduart gracias por tu aporte... Revisando encontré un ramal de cables totalmente fundidos y comunicados entre si. Los cables de este ramal son: un cable negro calibre 14 que llega a la bobina de encendido y va a la computadora, un cable azul y negro calibre 18, otro cable negro y blanco, dos cables negro y amarillo un blanco y azul. Los reemplacé y sigue la falla con la diferencia que al abrir el switch la bobina de ignicion emite una sola chispa. Gracias por tu comentario pero seguire intentando. Porque aqui donde vivo el costo de la computadora equivale al costo de un volkswagen usado en cualquier país del mundo. La gasolina no vale nada pero todo lo demás es prácticamente inalcanzable. Gracias
ComentarSe empieza ahogar se apaga estando en marcha
Volkswagen Golf 1994 4 puertas CL 1.8 AUTOMATICO 120000 kms
Hola buenos días acabo de adquirir una golf a3 1994 automática en segunda mano bueno todo estaba bien cuando la cheque pero después mas 2 horas cuando iba en carretera como que se ahogo el motor y se apago me encendían los indicadores de aceite y batería intente darle marcha pero no arrancaba paso como un minuto y volví a darle marcha entonces tuve que bombear el acelerador para que arrancara y lo revolucione para que reaccionara y continuo bien pero después pasaba cada 15 o 20 min que sera ayúdenme por favor...
1 caso
Cambiaia el sensor que esta en la toma de de agua, ese manda señal a la computadora que esta frio y por eso se ahoga
racsito182 de México hace 9 años
Ya lo revise y no es eso pero m di cuenta que el sensor de velocidad esta cancelado y lo saque pero esta roto ademas ya no hace los cambios el sensor de velocidad controla tambien los cambios???
Encontraste la solución? Me pasa algo parecido se m ahoga se para i luego. Enciende altiro y el cuenta revoluciones y kilometrage también fallaron
ComentarNo arraca, no pasa corriente al encendido
Volkswagen Golf 1998 golf 1.8 gl 222000 kms
Hola tengo ungolf del '98 gl , se parò el moto porfalla en baterìa, se comprò una nueva pero no arranca, no pasa corriente por la bobina, se apaga el panel , como si estibiera bloqueado, si alguien tiene algun historial l respecto
3 respuestas
Revisa fusibles , el inividor de corriente y el sensor ckp
Muchas gracias, ya habìa comenzado a descartar partes y me da da la impresion que pude ser el sensor , por lo que observado en estos casos pude ser :
La bobina,el computador y el sensor ckp, estos chequeos se pueden efectuar sin escanear ya que son pruebas de ingreso y salida de flujo de corriente, les comento como me va, una consulta me salta ¿cual es el invidor de corriente? ,¿donde se ubica en estos carros. ?
Gracias
Teo bu
La bobina,el computador y el sensor ckp, estos chequeos se pueden efectuar sin escanear ya que son pruebas de ingreso y salida de flujo de corriente, les comento como me va, una consulta me salta ¿cual es el invidor de corriente? ,¿donde se ubica en estos carros. ?
Gracias
Teo bu
El inividor de corriente va en la misma chapa es una caja negra que va por debajo y salen 2 cables a la cupula de la chapa que es la antena la que recepciona el codigo binario del chip de tu llave
ComentarNo prende mi golf
Volkswagen Golf 1995 4 pertas, motor 1.8 gl std 163000 kms
Necesito ayuda, la falla que tengo con mi golf es que cuando pongo switch el sensor map, la valvula iac y la bobina de ignicion se activan y empiezan como a hacer corto,y en la taza de distribcion empieza a haber chispa sin darle estarter, se detiene y luego vuelve a hacerlo otra ves y cuando intento prenderlo no arranca. Sera un rele el que me causa la falla o ya sea la computadora misma, ayuda por favor.
3 casos
Ya lo cambie hace dos semanas y me prendia bien, pero igual gracias chequiare siempre eso
chaim rangel de México hace 8 años
Checale el ditribuidor puede ke este madreado y la bobina checa que sea original cuando no son originales se keman o se kedan dando chispa
Muy buena data, estoy buscandole una falla a un golf 98 y alguno me dijeron lo mismo que si la bobina no es original hace esa falla, pone en contacto y larga chispa
Me pasó lo mismo con mi golf 98, al abrir el switch comenzo a volverse loco debajo del capo (había chispa loca en el distribuidor, la iac se activaba, etc) lo que hice fue cambiar el modulo, por que se había descompuesto a causa de un corto en el rele 33,de igual manera repare ese rele y compre uno nuevo para cualquier cosa.
Ah gracias por la informacion, me podria pasar la ubicacion de ese rele sino es mucha molestia, se que esta en la fusilera de habitaculo pero ese nro de rele no esta, te dejo mi nro 1141889384 si me podes pasar una foto por whatsapp, desde ya mucha gracias
Mira te posteo la ubicación de los fusiles y reles, me ha servido de mucho y por lo general los rele's llevan escrito los numeros que corresponden, te envió el link para que lo cheques en español https://es.scribd.com/doc/94613744/Fus…
Saludos...
Saludos...
1
No hay bronca si de algo sirve la ayuda para eso estamos, te mandaría una foto de la fusilera de mi vehículo pero no lo tengo a la mano.
Eso que te sucede a ti es lo mismo que me sucedio a mi y resulto en ser la computadora del vehiculo y el relay de encendido
ComentarSandero: Una verdadera basura
Volkswagen Golf 2012 xxx 0 kms
Jamás se les ocurra comprar ese pseudo automóvil, una verdadera basura. Tuve la infeliz idea de decidirme ( que mal día ese!! ) por un Sandero. Alli empezaron los problemas.
Un service de post venta inexistente, un motor ruidoso , una cabina completamente ruidosa y con unos detalles de terminación que avergonzarían a cualquier estudiante de ingeniería del primer año.
A los 10000 km fallaron los frenos, lo llevé a esa parodia de taller mecánico que le dicen post venta y no le hicieron absolutamente nada , excepto perderme 4 días con el auto parado y la falla siguió hasta que lo hice ver por u… Leer completa
1 respuesta
No quiero agregar mas a tu decepción con el Sandero, pero tuve que manejar algunos de estos, inclusive desde 0 km y la verdad que dejan mucho que desear, duros de suspensión, ruidosos en el interior, aceleración pésima, terminación interior horrible, y como si fuera poco, llego tan solo a una estrella en seguridad. Que decirte, creo que para comprar un auto hay que asesorarse de todas las virtudes que poseen, por supuesto que el precio también cuenta! Pero en este país nos quieren venden "autitos" a precios de AUTOS DE VERDAD. Espero sepas entender pero a mi Golf usado no lo cambio por un auto 0km de estas características.
ComentarDeposito de aceite
Volkswagen Golf 1992 golf std 100000 kms
Buenas ,hay un deposito de aceite que esta a un lado de la bateria es chico y qiero saber si es el de la direccion y qe tipo de aceite lleva porqe compre uno para direccion hidraulica y es rojo y el qe esta en el deposito es oscuro
1 caso
Así es, ese es el deposito y al parecer hay diferentes colores de aceite para la dirección hidráulica, el mas común que se maneja es el rojo, pero el aceite cambia de color por el uso del sistema se llena de asperesas por la fricción de las piezas y empieza a contaminarse el aceite de rebabas de la dirección.
ComentarSe apaga el tablero y n o enciende hasta despues de unos minutos
Volkswagen Golf 1997 Atlanta 160000 kms
Traia hace poco un falso en la caratula del estereo y una vez se me apago el estereo ocaionando esta falla en el tablero y no prendia el carro, el estereo ya no se lo pongo ( osea ya no lo enciendo ni le pongo la caratula para evitar esta falle en el carro )
Hace un ratto sin usar el estereo se apago el tablero alk estacionarme y le di marcha,, no dio y el tablero estaba apagado. ,voe a desconectarle el estereo por completo para ver si nes eso lo que esta ocacionando la falla ( la cual se presenta en ocasiones )
Despues de retirarlo debo checar algun fusible de la caja de fusibles que esta b… Leer completa
5 respuestas
A mi me paso algo parecido con mi vw golf 96 mexicano y lo llevé al electricista despues de algunas pruebas nos dimos cuenta que la falla era de la lamparita del tablero que marca la bateria. Resulta que ,cuando ponia en contacto con la llave de encendido esa lamparita no encendia y en consecuencia tampoco cargaba y despues de un rato se iba agotando entonces empezaba a fallar primero el estereo despues el aire acondicionado y despues el motor. Espero les sirva mi experiencia
@DavidLa solucion fue mandar areparar el tablero el tecnico me dijo que tuvo que soldar la pista del circuito que se habia levantado y que era una falla comun en este auto
Buenas tardes tengo un Golf 93 full mi batería hizo corto y no funciona ningún accesorio el motor da marcha pero no arranca
Hoy muy buena tengo un problema con mi volwagen vento año 95 a gasolina que de repente se apaga cuando voy andando , y en menos de 1 minuto enciende otra vez y va perfecto pero vuelve hacer lo mismo al cabo de 15 o 20 minutos , agradezco alguien que le haya pasado lo mismo , me puede decir que podría ser , gracias... saludos...
ComentarGolf ll gti del 91 no lleva scan
Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 176000 kms
El coche en carretera empieza a dar tirones,petardea y se para,se le hizo,junta culata,bomba del deposito,rele de la bomba,bobina,centralita ,tapa distribidor y sensor,modulo de encendido,modulo del motor,bujias y cables rele,distribucion bomba de agua,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran la averia,ahora dicen que es posible que el problema venga de la caja de fusibles,pero que llevaria mucho tiempo y saldria bastante caro. Vosotros que opinais,gracias
11 respuestas
SR. no comprende el español...? modelo 91, si lleva !. ATTE.
Sr.soy español,ha pasado por tres mecanicos,digame vd. Donde lleva el scan. Gracias
No entiendo de macanica. Pero digame donde esta el scan para poder decir a estos tres mecanicos porlos que ha pasado,que dicen que no lleva. Gracias
A la orden. Sin ofenderlo, ese es el problema, españa...ATTE.
1
Muchas gracias, le paso la foto mi mecánico, a ver que dice, un saludo
Jefe, usted mismo,lo mira, y no paga...un destornillador y despacito...ATTE.
Gracias amigo, la foto que me mandaste corresponde a un mk3 cómo puedes ver el mk2 nó lleva el mismo salpicadero, por lo que nó lleva scan, muchas gracias por tu información he interés, saludos
1
Siguen si saber donde está la avería, dicen, que creen, que es posible venga de la caja de fusibles.
Filtro gasolina, sin suciedad en tubos de fuel ? sensor de cigueñal...asegurese sea original,puesta a punto de distribucion ,ok? bobina original ?resistencia-continuidad de cables de bujias,ok?ATTE.
ComentarNo tiene chispa, y no a estado estable.
Volkswagen Golf 1995 4 puertas, motor 1.8, aire acondicionado gti 18000 kms
Mi carro desde que lo compre a tenido fallas y lo que mas me a molestado es en el sistema electrico, mi mayor problema era cables sueltos, pero enpese a reparar y luego llegue un dia mi garage y al vajarme al abrir el porton se apago, intente encenderlo y no se pudo, revisando encontre que no llega chispa al distribuidor, revise fusibles y estan bien, quisiera saber si hay algun cotado o sensor que deva revisar, no se que hacer, necesito su ayuda gracias.
2 respuestas
Tengo el mismo problema pero ya a lo q le e visto va por la caja de fusibles solo q no encuentro el acomoo de relevadores
Hola una consulta tengo un golf 1.8 y no me sale corriente de la bobina ni tampoco se como probar si llega alguien me puede decir como probarla
ComentarTablero Golf y más sorpresas
Volkswagen Golf 1995 Mk3, 4 puertas, Gl 1.8 182348 kms
Hola a todos, hace un año compre un Golf Mk3 Gl 1.8... Venía un poco mal tratado pero le comencé a poner cariño... Me ha dado una de rabias que luego les cuento, el tema ahora es que en el tablero solamente no funcionaba el velocímetro, de un momento a otro dejo de marcar temperatura... Para lo de la velocidad cambie el sensor y luego dejo de funcionar el cuenta kilómetros :/ también cambie el sensor de temperatura y nada. Ahora (hace un mes) ocurre que aveces prenden las luces del tablero y aveces no, cuando no prenden el cuenta revoluciones se va a cero y solamente prende con contacto la luz… Leer completa
2 respuestas
Moisehola amigo me puede. Decir como revisaste. Lo del encendido tengo el mismo auto y no me parte me da contacto pero no gira el motor. Lo empujó y parte alteró. Muchas gracias.
Imagino que se te debe de haber activado el cortacorriente. Fíjate que la chapa de la puerta del conductor este bien cerrada (por que aveces ahí queda con la alarma puesta y se activa el corta corriente)
Dame tu correo y vemos si algo de lo que me paso a mi te sirve. Saludos.
Dame tu correo y vemos si algo de lo que me paso a mi te sirve. Saludos.
ComentarLuz antiniebla
Volkswagen Golf 2016 4 puerta 4motion 1,6 tdi 189800 kms
No me enciende la luz antiniebla trasera , he comprobado si tiene corriente y no le llega y quiero comprobar los fusible y no se cuales buscamdo en diagramas y nada
2 respuestas
angelberen de España hace 7 meses
Para que funcione la luz de antiniebla tienes que dar las luces de carretera ,si van en el portón ,puedes tener roto el cableado que entra en el portón trasero
Revisa interruptor cuadro,mala calidad;y CONTACTOS.ATTE.
ComentarPunta del cigüeñal torcida
Volkswagen Golf 1997 Full 5 puertas. Motor turbo diesel 1.9 300000 kms
Buenas. Necesito respuestas... un mecánico dice que la punta del cigüeñal está torcida... por eso se mueve mucho la polea de 6 vías y me corta la correa del alternador...la solución supuestamente es sacar y rectificar cigüeñal
. Alguien sabe qué hacer o le paso algo similar...el auto funciona muy bien en general y es una pena no poder usarlo normalmente...la última correa de. Alternador me duró 3 días.
. Alguien sabe qué hacer o le paso algo similar...el auto funciona muy bien en general y es una pena no poder usarlo normalmente...la última correa de. Alternador me duró 3 días.
1 caso
En desguace-desarmadero,busca un cigueñal,mejor opcion...NO DESCARTES RULEMANES/RETENES DEFECTUOSOS...ATTE.
Eso es muy difícil, sólo es la polea de 6 vías
ComentarEsta neutralisada y no arranca
Volkswagen Golf 2010 Golf GTI Pirelli 2010 85360 kms
Es q se me quedó sin batería y después le cambié la pila le di marcha arranco no estaba neutralisada ni nada de eso y después me empezó a fallar como 5 kilómetros después empezó a caminar y se me apagó y la bolby a prender y se empezó a neutralisar y de hay camino como 10 metros y se apagó y ya no quiso arrancar y se neutraliso
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueva que no se descalibrado, conectalo a un escaner y ponlo a punto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Revisa el alternador Ami me estaba gastando la pila hasta ya no arrancar aveces por qué no mandaba los volteos que eran y con eso ya prendía y arrancaba
ComentarAire acondicionado
Volkswagen Golf 2000 4 puertas 235542 kms
No sé activa el compresor del aire acondicionado ya cheque fusibles y si están bien ya probé el compresor directo y si enfría pero con el botón de a/c no se activa que podrá ser
3 casos
Podría ser el relee que no debe estar cerrando el circuito
Maxi de Córdoba de Argentina hace 4 años
Y cuál es el relay?tengo el mismo problema
ComentarTirones y pérdida de fuerza
Volkswagen Golf 1996 4 puertas 1.8 gl 250 kms
Hola amigos tengo un golf 1.8 gl del 96 multipunto... hace un tiempo empezó con problemas lo desarme y ajuste el motor , resulta que quedó igual andando mal , le cambié bujías , cables de bujías, rotor, tapa, bobina ,sensor de temperatura, tps y bobina y igual anda mal.
El auto parte como en 3 cilindros después se calienta y anda un poco mejor ,luego se hace imposible andar no acelera y se chupa a ratos acelera un poco pero sin fuerza luego no hace nada. Esta bien puesto a punto además cambie rele 30. Ya no se cual puede ser la falla
El auto parte como en 3 cilindros después se calienta y anda un poco mejor ,luego se hace imposible andar no acelera y se chupa a ratos acelera un poco pero sin fuerza luego no hace nada. Esta bien puesto a punto además cambie rele 30. Ya no se cual puede ser la falla
2 casos
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
Es posible que la falla provenga de la pila de la bomba de la Gasolina que no genera la suficiente presión de inyección
Cambia el relé 80 ese controla la bomba de gasolina y revisa que tú bomba de gasolina tenga buena presión
ComentarNo enciende las luces de marcha atras
Volkswagen Golf 1993 5 puertas 285000 kms
Hace un par de semana dejo de funcionar las luces de marcha atrás, cambie fusible y como manejo muy poco lo que es mecánica, ignoro que se puede hacer.
2 respuestas
Checa los focos y si estan bien investiga cual es el bulbobde la reversa y cambialo o llevalo taller y dile qu te cheque el bulbo directamente antes de que te de otro diagnostico para sacarte dinero
Muchas gracias por tu ayuda, voy a ver como lo hago y les comento como me fue
ComentarNo prenden luces frontales bajas, direccionales y el aire acondicionad
Volkswagen Golf 2001 GTI 2 puertas 150000 kms
Dejo de prender luces frontales bajas, direccionales y el aire acondicionado de mi golf gti ya revise los fusible y todos tienen corriente que puede ser o por que fue la falla de las luces.
2 casos
Tengo un golf 1.8 turbo 2001 me dejaron de prender las luces el aire acondicionado direccionales limpia parabisas que puedo hacer ya revise fusibles y todos estan bien
Hola tengo el mismo problema luces direccionale y aire cual fue el problena
ComentarCambio de cuadro de instrumentos y al arranca un segundo
Volkswagen Golf 2000 1.8 T 234000 kms
Hola, buenas tardes. He cambiado el cuadro de instrumentos a mi Volkswagen Golf mk4 1.8T de 150cv. Y resulta que al darle al arranque el coche arranca un pequeño instante y se viene abajo. Además en el cuadro aparecen varios fallos que antes no salían. El cuadro lo cambié con la batería conectada. Alguien sabría que puede ser? Gracias.
1 caso
Jorgeperez de España hace 3 años
No tengo máquina para escanear. Crees que el coche arranca sin el velocímetro?
Debe arrancar,es un accesorio. Scan,en taller...ATTE.
ComentarLuces del control de calefaccion
Volkswagen Golf 2004 2.0 201000 kms
De un dia a otro, dejaron de funcionar las luces del control de calefacción,
Si alguien sabe como puedo solucionarlo, no se si son los fusibles o que, la calefaccion funciona pero en la noche al momento de encender las luces no prenden...
Si alguien sabe como puedo solucionarlo, no se si son los fusibles o que, la calefaccion funciona pero en la noche al momento de encender las luces no prenden...
3 respuestas
Revisa fusible,si ok, display o modulo de mando con fallo, revisa si los comandos los hace,y por tanto solo fallaria la luz integralatte.
Si solo falla la luz. El A/C y la calefaccion fuinciona todo bien
Pues...si quieres luz...cambio de DISPLAY.ATTE.
ComentarCodigo de llame baja tension
Volkswagen Golf 2005 Full 195000 kms
Tengo un golf 2005, el si le saco la bateria despues le pongo la bateria de nuevo y le quiere dar arranque no me abilita la ecu lo escaneamos y me salta codigo de llave baja tension entre otras fallas
1
3 respuestas
Pila de tus llaves,buena??. Buena conexion de bornes bateria. ?ATTE.
ComentarFalla al encender
Volkswagen Golf 2004 4 puertas motor 2.0 25000 kms
Al encender la golf,piso acelerador y bajan las revoluciones y comienza a temblar el motor,hasta apagarse lo vuelvo a encender y hace lo mismo,hasta que calienta ya no hace la falla, también al encenderla y poner el aire acondicionado bajan las revoluciones y no acelera aunque este pisado. Y comienza a tirar explosiones
Ayuda llevo más de un mes con esto y ningún mecánico le encuentra,se cambiaron bujías,se lavó cuerpo de aceleración,se reviso cableado de la batería al alternador. Y nada, lo raro es que ya calentando no falla
Ayuda llevo más de un mes con esto y ningún mecánico le encuentra,se cambiaron bujías,se lavó cuerpo de aceleración,se reviso cableado de la batería al alternador. Y nada, lo raro es que ya calentando no falla
3 respuestas
Hola alfonso tenemos masomenos la misma falla...pudiste solucionar??...al mio le enchufaron la computadora y aparecio codigo de falla P0108 y P0113...cambie sensor MAP y me sigue igual...
17972p1564 este es el código de error que arroja,lo investigue y sale Sensor mariposa,cableado,o batería,
Revise el cableado,y está todo perfecto,la pila es nueva,y el sensor mariposa,que es el el TPS está nuevo. Ahora probaré con la válvula PCV
Revise el cableado,y está todo perfecto,la pila es nueva,y el sensor mariposa,que es el el TPS está nuevo. Ahora probaré con la válvula PCV
ComentarMotor levanta vidrio con módulo golf98
Volkswagen Golf 1998 5 puertas full 1.9 11111111 kms
Hola buenas tardes amigos alguien sabe como probar el motor levanta vidrio delantero lado conductor del golf 98 con módulo usando una batería ? Gracias
3 respuestas
Es preferible sacar el panel y colocar las fichas y ponerlo en contacto. Ya que por si trabaja con diferentes voltajes.
Mrodriguez de Argentina hace 5 años
Hola Tincho gracias por la respuesta ? Pude probar el motor afuera del auto era el cable que se enrollo todo por dentro pero el motor si funciona pero se me rompió unas de la patitas qué hacen el contacto del módulo al motor y no sé cómo poder adaptarle o soldarle algo por dentro que me haga contacto alguna buena idea por favor gracias
Duartecaldas de Andorra hace 2 años
Ola tengo un golf vr6 de 4 puertas i no me funcionan los cristales alguien sabe cual es el relé con la llave suben y bajan pero pulsando el botón no funciona ninguno alguien sabría decirme cual puede ser el fallo? Gracias
ComentarProblema con los espejos electricos
Volkswagen Golf 2004 Confortline 1.6 160000 kms
Hace un tiempo que no me funcionan los espejos electricos. No se que fusible corresponde ya que me fijo en la fusilera y no hay nada de espejos. Las luces interiores si me andan. Alguien sabrá q puede ser? Donde algun relay?
4 casos
Revisa la caja de muerto los fusibles que lleva esta, y el el bulbo del radiador
joseantoniovivesmollon de España hace 3 años
Compre un golf 1.9 diesel del 2001 y no me funcionan los retrovisores electricos,no se por donde empezar a vuscar el fallo. Gracias.
ComentarQueda prendido el electroventilador
Volkswagen Golf 1999 1.8 MI mexicano 200000 kms
Hola. Tengo un problema con el auto, lo apago y queda prendido el electroventilador, le desconecte los cables del bulbo de temperatura y sigue prendido, le desconecte los relay de de la fusilera y sigue prendido. No se que pasa tiene alarma y aire acondicionado, agradeceria si alguien sabe que puede ser. Muchas gracias
12 casos
otrocuervo de Argentina hace 7 años
Cambiá el bulbo de temperatura del radiador. Yo lo solucioné así
Lleva solo 1 ventilador el tuyo, porque no tiene A/c los que tienen A/C llevan 2
otrocuervo de Argentina hace 6 años
El mio tiene aire acondicionado, y como bien vos decís, tiene dos ventiladores. Solucioné ese problema como mas arriba digo, reemplazando el bulbo del radiador. Saludos
ComentarNo enciende la luz baja
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 170000 kms
Tengo problemas con mi coche; no enciende la luz baja, pese que ya lo desarmaron para verificar el sistema eléctrico, a un persiste el problema alguno de Ud(s), podrían darme alguna referencia, gracias por su atención.
1 caso
Pueden ser tus bombillas que ya no sirvan, aunque el sistema electrico funcione bien los focos a veces causa ese detalle revisalos y cambialos y surete men si solucionas comenta si, aaa y que sean precisamente para las dos funciones eeehh altas y bajas.
Te comento; según el tec. Eléctrico hay que cambiar todo el kit (el perol) de luz alta y baja; ya que este no responde, ni modo voy ha comprarlo esperare no existe en stock el tiempo de espera es de 30 dias, cualquier novedad te llamo...gracias por tu atención.
ComentarFunde fusibles de frenos
Volkswagen Golf 2003 4 puertas, 2.0 148000 kms
El auto funde los fusibles de frenos al solo tocar el pedal del freno. Concesionario ha facturado una fortuna por revision y no ha encontrado falla.
1 caso
Dile a tu conxecionario que revice el sistema electrico que alimenta los frenos puede ser un cable aterrizado o trozado, normalmente si todo funciona es por que los conductores (cables) esta bien es como un corto en casa que pasa cuando se sobre calienta el cable es por que algo le esta haciendo tierra y por ende el sobre calentamiento que proboca el corto circuito.
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Golf 1990 motor 1.8 400000 kms
Buen dia. Tengo un golf 90 automatico. El problema es que se me apaga cuando voy manejando y me detengo por un alto o trafico. No cascabelea, no pierde potencia, no tiene en apariencia ninguna otra falla mas que el que se apague de improviso. Estan bien cables de bujias, alternador, bateria, la compresion esta bien y sin embargo no le encuentran falla aparente. Se apaga y vuelve a prender sin problemas, hasta despues de un rato se vuelve a apagar, pero solo cuando me detengo. Gracias
1 caso
Es exactamente lo que me pasa con mi Cabrio del 2002 automatico 2.0 si alguien te resuelve el problema agradeceria que me compartieras la experiencia hermano
ComentarDetonación en cilindro numero 1
Volkswagen Golf 2002 1.6 200000 kms
Buenos días grupo, tengo un problema con mi mk4 trabajaron en la parte eléctrica ya que el ventilador no encendía y desde ahí cuando encendía el carro empezó una fuerte detonación en el cilindro numero 1 por lo cual se procedió a chequear toda la partes eléctricas del carro nuevamente he revisado cableado q van hacia los inyectores, y les llega señal completa, cableado de la computadora y esta ok la bobina es nueva, cable d bujías nueva , bomba de gasolina con presión adecuada se saco los inyectores para comprobarlos y están al 100% le llega corriente adecuada ala bobina se comprobó CKP, y sen… Leer completa
9 respuestas
Si ya le metieron en scanner y no le sale ningún error
@Artud2Comprueba presion en cilindro, y valvulas entrada y salida,actuacion CORRECTA.ATTE.
@XENEIZESi todo ya fue comprobado y sigo con el problema el motor ya lo revisaron y esta al 100
@Artud2Cambiaria cable del cil.1 ,a otro cil. ; si sigue falla, lo mismo con inyector, y bobina si es individual;intercambiar todo ,uno a uno,y dar tiempo,a ver si repite FALLA.ATTE.
@XENEIZESi Justo el mecánico hizo eso de cambiar los cables y nada dice q el carro al parecer está en corto porque estaba en perfecto estado recién reparado midieron presión de cada cilindro y está completa ya no sabemos q hacer
@XENEIZELe cambiaron los transistores que maneja el cilindro 1 y 4 y en teoría debía de funcionar nada
@Artud2Programacion del inyector 1,esta ok?lo probo fuera del cilindro?ATTE.
ComentarFalta de potencia
Volkswagen Golf 1996 a3 180000 kms
Cuando llega a su temperatura, en ocasiones no acelera y pierde potencia, ya le cambie regulador de presión, bomba de gasolina, bobina, tapa de distribuidor, rotor, sensor de oxigeno, relevador de la bomba, pastilla de switch, cables de bujías, bujías, filtro de gasolina y aire, sensor de temperatura del motor y la falla persiste. En el scanner aparece que es el sensor de oxígeno pero se lo acabo de cambiar. ¿Qué puede ser?
3 respuestas
Saludos sergio, con todo lo que mencionas que has invertido faltaria ver el estado de tus inyectores , te recomiendo lo lleves a un laboratorio para que los laven con ultrasonido y le cambien los microfiltros ya que si no estan entregando bien el combustible el sensor de oxigeno lo puede detectar como mezcla pobre y por eso auque es nuevo el sensor O2 te lo marca el scanner, la mejor de las suertes
Se me olvido mencionar NO dejes que te los laven con boya o arruinaran tu sensores de O2 nuevos y se puede saturar el catalizador, la mejor de las suertes
Hola, espero que hayas solucionado tu problema, pero si aún no has podido. Es posible que tu catalizador ya este en face terminal... Pues cuando ya están tapados comienzan con estos síntomas los autos: arrancan y en cuanto se calientan se quieren apagar, tardan en encender, pierden potencia de velocidad (tardan en acelerar ó no responden al acelerar)... Es hora de cambiarlo, y cuando ya están tapados los catalizadores no encienden los autos. Podrías decir: "ayer encendió y hoy por la mañana ya no quiso encender" espero que les sirvan este comentario, yo ya pasé por estos problemas. Ahora busco como hacer trabajar el compresor de aire acondicionado. Trabajaba bien. Cheque el conector y no da corriente, los fusibles están bien. Alguna opinión sobre esto. Gracias!
ComentarEl coche no arranca pese a funcionar todo correctamente.
Volkswagen Golf 2000 1.6l Man Gasolina Golf karman cabrio 218799 kms
Mi Volkswagen cuando quiero arrancar mueve el motor pero no arranca, funciona ya todo el sistema eléctrico menos arrancar el coche. Ya se le cambió bobina de encendido pero me ha vuelto a fallar y creo que ese no es el problema.
1 caso
ComentarMi batería se descargo y ya cambié regulador de voltaje pero no carga
Volkswagen Golf 1988 2 puertas carburador,1.8 100000 kms
No me prenden los cuartos de lado derecho solo los izquierdos. También las intermitentes no encienden
1 caso
Estado bateria(no en corto-)? correa? alternador,verifica voltaje salida...ATTE.
ComentarMi mk4 no arranca al primer starter
Volkswagen Golf 2001 4 puertas motor 1.8 1 kms
Hola amigos tengo problemas con mi mk4 que no me arranca a la primera
Ya le cambie bujias y bateria y starters no se que otro problema tenga con el
Procedimiento de arranque,
Me prodan apoyar
Ya le cambie bujias y bateria y starters no se que otro problema tenga con el
Procedimiento de arranque,
Me prodan apoyar
1 caso
Scan?(bobina encendido-cable). Cables BUJIAS.SENSORES.ATTE.
ComentarSe corta chispa al dar marcha
Volkswagen Golf 1992 Vr6 75000 kms
Hola tebfo un vr6 motor obd1 con distribuidor el problema que tiene es que al abrir el switch manda chispa la bobina al dar marxha se corta la cjispa y no prenda ya cambie sensor de cigüeñal y relay 30
1 caso
ComentarNo llega corriente al sonda lambda
Volkswagen Golf 2001 Motor 1.6 sr 200000 kms
Hola , quisiera saber si alguien me podría orientar , desde dónde recibe corriente el sonda lambda , tengo un problema y es que mi golf regular como en tres cilindros y es como si se ahogara además de que aumento notoriamente el consumo de combustible, lo lleve a escanear y la única falla que acusa es del sonda lambda , antes de comprarlo probé la resistencia y me daba continuidad con una resistencia de 10 ohms entonces medí la corriente en el conector y no llegan los 12 v. Alguien me podría decir si existe un fusible o relé que se pueda haber averiado ?
9 casos
Hola gonzalo, me pasa lo mismo... sabes si hay un fusible de proteccion, o comando de un relay... gracias
ComentarProblema Cableado
Volkswagen Golf 1996 MK3 GLX 2.0 200000 kms
Hola tengo un problema con el bulbo de temperatura del Golf, cuestión este tiene 4 terminales, según el esquema van 1 a la ECU, 2 a masa y otro para señal al tablero, el problema es que de los 4 cables que lleva solo tengo 2, el de masa y al parecer el otro es de la ECU. Quisiera saber si alguien tiene un esquema donde salgan los colores para poder encontrar los dos cables faltantes y así colocarlos. Los electros se encienden bien pero la temperatura queda siempre en menos de 70° en la aguja. Gracias
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Lo he haré un vistazo pero si lleba dos cables uno es de la aguja y otro de masa lo sabes porque si lo desconectas la aguja no sube de todas formas hay varios modelos, lo más común es que sean de tres pines, 1 masa otro aguja y otro ecu pero solo en motores de inyección multipunto en monopunto va de otra manera y los de carburación solo lleban para la aguja ya que no regulan por temperatura, creo que tu problema es porque el termostato no cierra bien por eso no llega la temperatura a 90grados. En tu modelo los ventiladores deberían funcionar con un termocontacto que hay en el radiador con lo cual no usan el sensor de temperatura para que se activen
ComentarPresión alta de gasolina
Volkswagen Golf 1993 A3 TBI 50000 kms
Hola buen día.
Hace poco cambié la bomba de gasolina de mi golf A3 modelo 93 ya que la que tenía ya lo tenia presión y el carro no arrancaba.
Entonces decidí comprar el repuesto y montarlo. Sin embargo al colocar repuesto mi carro arrancaba pero se ahogaba, al parecer pasa mucha gasolina al cuerpo de aceleración. Medi la presión de gasolina que pasa al cuerpo de aceleración y rondaba de entre 50 y 60 psi.
Mi mecánico dice que debo de comprar otra bomba de gasolina con presión medio o presión baja para que este funcione correctamente. Pueden orientarme si esto es correcto?
Cuanta es la presi… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
La rampa de inyeccion lleba un regulador con un tubo de vacio que es el que regula, si esta roto no puede regular, es lo primero que deberías comprobar, las bombas sin el regulador suelen dar hasta 8 psi, las usamos así en rallye quitando el regulador por eso esos veiculos el relenti ba muy enriquecido que es lo que te está pasando a ti seguramente
ComentarNo enciende el auto prenden las luces la bocina todo pero no me inyect
Volkswagen Golf 1999 4 puertas 450000 kms
No me enciende el auto es un fusible del cortacorrientes pero no se donde esta
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si no inyecta comprueba los fusibles del motor y el sensor del cigueñal, podria ser que no funcionara la bomba de combustible y aunque haya pulso en la inyeccion no inyecta por falta de presion
ComentarLa alarma me está volviendo loco
Volkswagen Golf 1997 1.8 mi 185000 kms
La alarma hace ruido cada vez que le pongo el borne a la batería, le pongo llave a la cerraduras delanteras y nada, alguien sabe que puedo hacer? Como puedo desconectar la alarma? Golf mk3 1997 1.8
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Conecta el borne y pon la llave en el contacto para que se apague la alarma
ComentarLuces prendidas en el tablero
Volkswagen Golf 2005 1.6 118000 kms
Buenos dias a tpds!, soy nuevo en esta pagina!
Les comento mi problema para ver si pueden ayudarme, el fin de semana pasado, estaba manejando y de golpe se encienden las luces del tablero (Airbag, aceite, freno de mano, Abs) y a su vez una pequeña alarma que duro unos minutos, y entrando a la cochera filmo (adjunto una imagen ya que no me deja cargar el video). Al otro dia llamo al ACA, lo revisan y dijeron que estaba todo ok, (incluyendo la bateria) me comentan que lo mande a escanear, al otro dia, mando a hacerlo, y me dijeron que no habia ningún problema en el auto, no hizo nada de lo que me paso a mi,
Sabran decirme que puede llegar a hacer o si alguno le paso lo mismo?
Desde ya muchas gracias!!!
Abrazo!
Les comento mi problema para ver si pueden ayudarme, el fin de semana pasado, estaba manejando y de golpe se encienden las luces del tablero (Airbag, aceite, freno de mano, Abs) y a su vez una pequeña alarma que duro unos minutos, y entrando a la cochera filmo (adjunto una imagen ya que no me deja cargar el video). Al otro dia llamo al ACA, lo revisan y dijeron que estaba todo ok, (incluyendo la bateria) me comentan que lo mande a escanear, al otro dia, mando a hacerlo, y me dijeron que no habia ningún problema en el auto, no hizo nada de lo que me paso a mi,
Sabran decirme que puede llegar a hacer o si alguno le paso lo mismo?
Desde ya muchas gracias!!!
Abrazo!
1
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este bien fijados los cables de bateria puede ser un mal contacto y no quedo grabado en la computadora. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarNo enciende compresor y motiventiladores prenden al abrir la llave
Volkswagen Golf 2000 140000 kms
Cambie el relevador pero ahora mis ventiladores al prender el carro prenden tambien y no se apagan y cuando apago el carro ahora ya se apagan, pero mi clima ya no entra para nada no enfria... llevo dos semanas con el problea y aun no tiene solucion
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Asegurate de que gas usado el relevador correspondiente para tu vehículo con clina y comprueba todos los fusibles. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarAuto pierde corriente con calor
Volkswagen Golf 2010 Sportwagen 185000 kms
Ayuda por favor, el electrico ya tampoco sabe, sucede que cuando hace calor extremo, enciendo el aire acondicionado y el auto se comienza a perder corriente hasta que se apaga completamente, pñya le han reparado la marcha, alternador y pastilla acaba de salir ayer todo iba bien y ahora vuelve a pasar, abri la tapa de fusibles y un rele 100 esta muy caliente. Ayuda por favor, el mecanico dice que es la computadora pero la verdad ya no creo nada
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
No creo que sea la computadora comprueba el consumo de la bomva de aire acondicionado y el consumo de los ventiladores. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarFalla electrica
Volkswagen Golf 1998 4 puertas version 1.8 20 mk4 152000 kms
Cambio el fusible n° 38 y me los quema, pruebo con fusible de 15 y 20 y quema ambos, que problema electrico puede ser? Muchas gracias
1 respuesta
ComentarProblemas en golf mk3
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 2.0 0 kms
Tengo una golf 1994 no arranca de el switch además de eso descarga la batería y la acabo de comprar nueva se de sincronizan los cambios y en las subidas no quiere bien lo e mandado al taller varias veces y no dan con la falla que podría ser 😪no me quiero desaser de ella porque me gusta a ver si me podrían ayudar
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
El switch lo puedes reparar, compprueva el alternador que no este cruzado y de 14v con el motor en marcha
ComentarAvería del alternador?
Volkswagen Golf 1998 5 puertas, tdi 90cv 305000 kms
Se queda encendido el testigo de la batería y cuando acelero por encima de las 3000 revoluciones, al rato se apaga.
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Cambia el alternador esta fallando y en cualquier momento se rompera
ComentarYa no arranco las luces del tablero ya no prenden que podra ser
Volkswagen Golf 1987 4 puertas motor 1.8 25000000 kms
No arranca las luces del tablero no encienden le muebo en los relevadores y ay veces que prenden y le quiero dar marcha cuando ensienden y se apagan de nuevo
1 caso
Bateria lo más probable pasa corriente e intenta reemplazarla
ComentarNo enciende mi aire y las direccionales
Volkswagen Golf 1993 1600 kms
Hola q tal tengo un problema con mi golf lo q las q mi aire funcionaba bien. Pro ya después ya no encendió q podría ser o q hay q checarle si m podrían ayudar.
Y en cuestion de mía direccionales no funcionan cuando lo compre tenia un cable q salia de un fusible q llegaba An destellador pro lo q pasa q se safo el cable y lo EH querido poner como estaba pro kmo. Hace un corto y m vuela los fusibles si m. Podrían ayudar.
Gracias!!!! Saludos...
Y en cuestion de mía direccionales no funcionan cuando lo compre tenia un cable q salia de un fusible q llegaba An destellador pro lo q pasa q se safo el cable y lo EH querido poner como estaba pro kmo. Hace un corto y m vuela los fusibles si m. Podrían ayudar.
Gracias!!!! Saludos...
1 respuesta
ComentarDa marcha y no prende ya revise bobina y no hay chispa
Volkswagen Golf 1998 4puertas 2.0 250000 kms
Se apago en el camino ya le revise bobina no sale chispa y no llega gasolina ya se le cambio bobina me podrian decir en donde lleva el relay o fusible que llegue al modulo , me podrian decir que le puedo revisar o que puede ser , por favor
1 respuesta
Aparte del relevador y fusible debes de checar el sensor de cigueñal que es la parte importante que activa esos accesorios mi estimado amigo, los relevadores y fusibles checalos en la base de relevadores que esta a un lado de la bateria o en la parte baja del volante, suerte
ComentarPosible corto
Volkswagen Golf 2003 1.8 turbo 172000 kms
Me podrían ayudar?
Tengo un golf 03 que me iso un corto un día salio andando salio humo de por donde esta el volante y el tablero. Rapido me orille y lo apague lo revise y no le encontré nada. Seguí mi camino y alas 2 semanas me empezó a descargar la pila y a fallar luces altas. Direccionales y ac. La lleve a cargar aa carga lenta y jalo muy bien pero solo unas 3 horas después se descargo andando. Días después le reviso switch de encendido y esta un circuito totalmente quemado tendrá que ver. ?? Ya lo lleve al eléctrico y pila y alternador están bien :/
Tengo un golf 03 que me iso un corto un día salio andando salio humo de por donde esta el volante y el tablero. Rapido me orille y lo apague lo revise y no le encontré nada. Seguí mi camino y alas 2 semanas me empezó a descargar la pila y a fallar luces altas. Direccionales y ac. La lleve a cargar aa carga lenta y jalo muy bien pero solo unas 3 horas después se descargo andando. Días después le reviso switch de encendido y esta un circuito totalmente quemado tendrá que ver. ?? Ya lo lleve al eléctrico y pila y alternador están bien :/
2 casos
Si tiene que ver, recuerda que la corriente para todo el carro sale del switch de encendido y si se quemaron los cables como dices es posible que el cableado este malo o el corto daño el alternador...
ComentarLuz izq de retroceso
Volkswagen Golf 2008 new golf a4 1.6 110000 kms
La luz de retroceso izq no funciona, revise todos los fusibles y esta todo ok hay veces que funciona y otras que la luz de retroceso derecha se desactiva al abrir la maleta y esto quema el fusible de la luz, saludooos, espero alguna ayudaaa
3 casos
Revisa el recorrido de la cableria de la luz de retroceso seguro algun cable esta aterrizado haciendo corto por ende esta quemando el fusible.
ComentarEn caliente no arranca y quería revisar el relay y no se donde esta...
Volkswagen Golf 1995 5 puerta ,full,motor 2.0 180000 kms
Donde encuentro el relay de la bomba de combustible y como es ??? el auto arranca y cuando calienta se para y no arranca a nafta
2 casos
En la caja de fusibles, debajo del volante, son los cuadrados negros arriba de los fusibles, revisalos todos al igual que los fusibles y cambia los que esten dañados, apoyate por la web con el diagrama electrico del golf a3 para que te guies mejor, bueno suerte y si vez mejoras comentalo.
ComentarAyuda ya eh gastado mucho dinero y sigo igual.
Volkswagen Golf 1993 gl 195613 kms
Buenas, tengo un golf gl ano 93 era full inyección Pero lo mande a cambiar a carburado, el problema es que desde entonces eh tenido fallas con el sistema electrico no me llega chispa a las bujias Pedro so llega ala bobina ya le cambie bobina modulo cables y nada quien me ayuda por favor...
1 respuesta
Revisa el distribuidor, la tapa, escobilla y sesnor hall, que en algunos modelos es conocido como el ckp (sensor del cigueñal) y hay otro que es el del arbol de levas, este sensor hall o del cigueñal es quien detecta la posición del cigueñal para la primera chispa y es quien la manda la señal al computador que despues se encarga de mandar las señales del arranque a los diferentes componentes del encendido, quizas por eso no te llga la chispa a las bujias por que el sensor hall es el encargado de mandar chispa en el momento adecuado a cada bujia, si ves en el distribuidor donde se conectan los cables electricos que vienen del computador no los de las bujias no te confundas eeehhh, esa es la conexión del efecto hall, si quitas la tapa veras una corona con ventanas o dientes como lo entiendas, cuando gira el motor esta gira en sentido de las manecillas del reloj osea a la derecha, cuando pasa cada ventana dispara por efecto iman la chispa a la bujia correspondiente segun la que le toque en ese momento, cuando se interpone la corona cierra la chispa danadole tiempo a que llegue la otra ventana y vuelve a disparar la chispa ala sigueinte bujia y asi sucesivamente hasta que apagas la nave el trabajo del sistribuidor es como el corazon que manda los pulsos de chispa, asi que empieza por el distribuidor y el sesnor hall, cambierlo no es caro, por si se quieren aprovechar, si no comentalo y te dire como cambiarlo.
ComentarTablero de fusibles, necesito saber el amperaje exacto de los mismos
Volkswagen Golf 2005 5 ptas comfortline 1.6 nafta 124000 kms
En un cambio de luces se quemaron algunos fusibles y el del taller me cambio con lo que tenia en mi poder, pero algunos con menor amper y otros con mayor amper, ahora quiero regularizarlos pero no tengo de donde sacar la referencia. Alguien me pasa el dato o una imagen de como deberían estar. Gracias
1 respuesta
Hola k tal, mira en la web busca caja de fusibles de golf 2005 ahi esta todo lo que necesitas saber, no se cierren a un mudo tan extenso, el que busca encuentra.
ComentarSe acelera y se desacelera solo me lo empezó hacer cuando se me sali
Volkswagen Golf 2000 2 puertas base 2256 kms
Se acelera y se desacelera solo lo empezó hacer cuando se me salio la correa del alternador...
7 casos
Desconecta el sensor IAC ante abrir contacto, arrancalo desconectado, si se normaliza ese S tu problema... Peru
Tengo un golf 94 y cuando voy en 2da y bajo la velocidad para hacer stop se queda acelerado en 2000 rpm. Y lo que hago es que pongo en neutral y le doy un aceleron para que bajen las rpm. Alguien me puede orientar
Escalante Roberto de Argentina hace 6 años
Tengo un gol modelo 2011 y se acelera y desacelera solo que puede ser
ComentarTablero se vuelve loco y se jalonea el carro
Volkswagen Golf 1998 4 puertas fuel ingention motor 1.8 296803 kms
Hola que tal, el tablero de mi golf se vuelve loco y comienza a fallar el motor ya intente cambiando el relay 30 pero no funciono alguien que me pueda recomendar algo
4 casos
Tengo el mismo problema, me gustaría saber si lo pudiste arreglar, abrazo
Me paso lo mismo... me empezo a variar el velocimetro y el auto perdio potencia y variaba, luego solo se recupero el auto y volvio a andar normalmente...
Yo lo resolví cambiando los cables de bujía, y se acabó el problema
Aaaa ok... voy ver si me vuelve a pasar... gracias de todos modos
Olvídate, es eso, jaja, contanos como te fue abrazo
ComentarNo pasa de 2500 R.P.M. ni de 110 km/h
Volkswagen Golf 1993 2.8 vr6 150000 kms
Buenos días.
El coche ha estado parado durante 3 años. Le cambie la batería, aceite y filtro de aceite. El sábado le hice unos 100 km y el coche no habia manera de subirlo de 2500 vueltas en marcha y no pasaba de 100 le costaba muchisim o llegar y en subidas perdía algo de fuerza. En parado tampoco subia. Que creeis que puede ser? he leido que quiza el caudalimetro...
Saludos y muchas gracias de antemano
El coche ha estado parado durante 3 años. Le cambie la batería, aceite y filtro de aceite. El sábado le hice unos 100 km y el coche no habia manera de subirlo de 2500 vueltas en marcha y no pasaba de 100 le costaba muchisim o llegar y en subidas perdía algo de fuerza. En parado tampoco subia. Que creeis que puede ser? he leido que quiza el caudalimetro...
Saludos y muchas gracias de antemano
3 respuestas
Tal vez el catalizador? suena tambien un poco a lata el coche
Si estuvo parado 3 años te sigiero que le hagas lo k le falta de afinación, presión de la bomba de gasolina, cambiar bujias y cables, filtro de gasolina y revisar la tención electrica en la bobina de encendido por lo pronto, lo del aceite es lo primero k hiciste bien pero si no levanta las revoluciones es por falta de buena chispa y combustible, si en relenti trabaja bien quizas puedas descartar la iac, o bien limpiarla al = que el cuerpo de aceleración, si vez mejorias comentalo.
Compre al coche a un familiar, porque me daba pena que lo tenia descuidado y claro ya venia con el susto al notar esa falta de potencia.
Tenia la itv caducada del 2012 y al final como no entiendo mucho de mecanica, lo he dejado en el taller ( donde sospechan que se trata del catalizador). Los neumáticos estaban cuarteados y era un peligro circular con el, aun a esa velocidad. Que le hagan una revisión completa. Muchas gracias peter por darme esas tan buenas ideas, se lo pedire al mecánico. Ya contare como acaba la história. Saludos
Tenia la itv caducada del 2012 y al final como no entiendo mucho de mecanica, lo he dejado en el taller ( donde sospechan que se trata del catalizador). Los neumáticos estaban cuarteados y era un peligro circular con el, aun a esa velocidad. Que le hagan una revisión completa. Muchas gracias peter por darme esas tan buenas ideas, se lo pedire al mecánico. Ya contare como acaba la história. Saludos
ComentarDetecta llave puesta sin que esté
Volkswagen Golf 1996 5 puertas full 159000 kms
Ayuda. El auto hace sonar la alarma de las puertas abiertas y queda encendido el estéreo aún sin la llave puesta (antes para que enciendan algunas cosas había que poner la llave), despues de pasar por un electricista, quedó como el circuito cerrado y me consume batería estando apagado y sin la llave puesta. Alguien sabe qué podría ser o en dónde fijarme?
2 respuestas
Relay pegado, quita fusible centralizado o ,quita un borne bateria,5 MIN.RECONECTA.
Si persiste; luego de apagarlo...espera una hora,y en zona de fusibles-hay relays, toca a ver si encuentras uno caliente, quitalo ,cambialo...VERIFICA.ATTE.
Si persiste; luego de apagarlo...espera una hora,y en zona de fusibles-hay relays, toca a ver si encuentras uno caliente, quitalo ,cambialo...VERIFICA.ATTE.
Hola. Arranqué el auto y calienta el relay 18, no será el tambor de encendido que hace un falso contacto?
ComentarNo sube el vidrio derechos
Volkswagen Golf 2005 3 260000 kms
El vidrio de la puerta derecha, no sube, con ninguno de los dos interruptores (lado conductor y el de su puerta). He revisado el fusible y esta bien, también he probado poniendo uno nuevo
2 respuestas
ComentarPor la mañana no enciende
Volkswagen Golf 2004 2.0 130000 kms
Que tal, mi golf ultimamente por la mañana no da marcha, si prenden los testigos del tablero y todo lo demas pero al girar la llave no da marcha ni intenta hacer el ruido, ayer le cambie la marcha pensando que era eso ya que ultimamente se barria y le dieron servicio, cambiandole la marcha nueva arranco sin problemas pero me di cuenta que el estereo se apagaba cuando lo encendia, hoy al arracnarlo nuevamente no me dio marcha la bateria tiene como 2 años que se cambio lo que me di cuenta es que arranco al darle vuelta a la llave del switch pero a la mitad, no al tope, y asi arranco pero con la marcha anterior asia lo mismo y no arrancaba nada, creen que sea el cilindro del switch o la bateria??? o alguna otrqa cosa??
2 respuestas
Pues necesitas revisar tanto el switch como la bateria, busca en youtube como saber si la bateria ya murio, y si es problema del switch, posiblemente algun cable este aterrizado del encendido y que la bateria o tu alternador esten con falla.
Javii Bajonero de México hace 8 años
Ami me pasaba algp similar , cambie bateria y segia igual ' cambie alternador y lo mismo entonces fui con un electrico bueno y reviso el carro apagado en mi caso eran unos relevadores q se quedaban prendidos entonces cambio cable y relevadores y eso fue la solucion
ComentarFalla al encender
Volkswagen Golf 2002 A4 2.0 140000 kms
Al querer encender el carro en ocasiones falla, da marcha pero no prende, después de unos intentos prende y anda sin problemas. Ya revisaron la bobina, la batería, los cables de las bujías, el cuerpo de aceleración, la marcha y no es nada de eso. También he notado que si utilizo el aire acondicionado es cuando mas me da esa falla, aunque también falla sin haberlo utilizado pero con menor frecuencia. Lo han escaneado varias veces y no marca ninguna falla.
¿que puede ser?
¿que puede ser?
2 respuestas
Mira revisa la tención electrica de tu bateria y la carga del alternador, si alguno de estos esta fuera de rango posiblemente no coja la tención requerida en el arranque, al igual que intentar remplasar la pastilla del switch que por desgaste no haga buen contacto, sensor de temperatura dañado, fusibles y relevadores, bueno esta es mi sugerencia si resuleves comentalo y suerte.
Hola , tengo un golf A3 tenia tu mismo problema la solucion es : poner a tiempo , cigueñal chekear la maraca en la caja de cambios. Luego la polea de distribucion la cual se chekea destapando distribuidor rotor debe a puntar hacia el piston uno donde llega el cable de este luego polea de eje levas la cual debe coincidir con la marca de la torva. Despues de esto le damos arranque moviendo el distribuidor en el jiro que encendio ahi es donde lo fijamos y listo. Tendras un arranque mui rapido.
ComentarFallo en carretera alos 35 min
Volkswagen Golf 1993 4 puertas full motor 2.0 150000 kms
Este la falla que hace es q ando en carretera y de repente mefreno para pasar un tope o así el vehículo no pasa de 1800 revoluciones se tironea muy fuerte pero no se apaga y se sube la teperatura muy alto y lo apago sigue su ritmo normal pero caliente ya le cambie bobina distribuidor bomba de gasolina lo afine cambie relevadores y maf y también gasta un poko de gasolina y se escucha unas pequeñas esplosiones casi nada no se q mas hacerle necesito cnsejos
2 respuestas
Yo tuve uno y tan bien le cambie todo lo que distes y nada mas eran lo cables hay que ponerle los originales
Siiii eso haré a ver q tal ASE las funciones gracias conpa hay estamos
ComentarLe cambie los carbones del alternador y ahora no arranca
Volkswagen Golf 1997 glx 2.0 mi 250000 kms
No cargaba el alternador. Le cambie los carbones y ahora lo pongo en contacto. El tablero enciende Bien y las cosas eléctricas funcionan, pero al darle arranque no hace nada de nada... ni un ruido
2 casos
Amigo no tiene nada que ver el alternador conque no arranque lo que te falla entonces es la marcha y si no hace ningun ruido debe estar desconectado algun cable de corriente que le llega directo a la marcha checalo
Rebiza tu bateria que este bien cargada, la marcha , bobina de encendido, y chispa en las bujias y pastilla del switch que tenga señal de corriente en todos esos compnentes al = que los relay fusibles u conexiones de los mismos si todo esta bien con señal puede ser el sensor del posición del cigueñal, pero primero desde tu bateria hasta las bujias que todo este bien recuerda hasta las conexiones de los mismos, suerte y si reparas la falla comenta para poder ayudar a los demas.
ComentarEn marcha las revoluciones bajan y el velocímetro tb, y testigos encen
Volkswagen Golf 2006 1.9l Aut Diesel Golf 5 319000 kms
Hola, hace ya varias semanas el coche no arrancaba de repente y se encendian varios testigos (aceite, airbag...) en el taller me cambiaron la batería e iba bien y a los días en marcha pitaba el coche y se bajaban las revoluciones y velocímetro y se entendían otra vez las luces de aceite airbag abs y varias más. Eso tardaba unos minutos y se volvían a ir las agujas a su sitio y el único testigo que se quedaba era el de airbag encendido. Se ha revisado bareria el alternador y todo funciona bien, la semana que viene tengo que llevarlo al electricista que me comenta que no tiene ni idea de que puede ser...
A alguien le ha pasado lo mismo?
La foto es en marcha
Es un golf V 1.9
A alguien le ha pasado lo mismo?
La foto es en marcha
Es un golf V 1.9
1
8 respuestas
Scan,dice que falla, pide print; para que no te estafen...ponlo aqui...si te PARECE.ATTE.
@TamaraScan,dice que falla, pide print; para que no te estafen
@TamaraScan = diagnostico via puerto obd2 del auto, (via ordenador salen casi...todas las fallas en autos modernos), con la impresion, de ello, un profesional, te explica que debes reparar-CAMBIAR.ATTE.
En marcha las revoluciones bajan y el velocímetro tb, y testigos encen...NADA QUE VER CON...DIRECCION. (supuestamente es la dirección)es hablar x hablar, cambia de taller...
En marcha las revoluciones bajan y el velocímetro tb, y testigos encen...NADA QUE VER CON...DIRECCION. (supuestamente es la dirección)es hablar x hablar, cambia de taller...
@XENEIZELo he llevado a varios talleres, los fallos que aparecen aparte del de las luces son el control de crucero ( que mi coche no tiene) y aunque se reseten los fallos vuelven a aparecer, el problema de centralita no es, y por último tras miles de intentos sale fallo de la dirección la cual le cambié hace 3 años, solo que ahora no se me ha bloqueado la dirección. Respecto a print no se a qué se refiere, pero el problema supuestamente está en la dirección. Gracias por su comentario y su ayuda
@TamaraControl de crucero ( que mi coche no tiene), CLARO ES,QUE NO SABE,QUIEN TE DICE ELLO. Los fallos vuelven a aparecer, hasta que se solucione,estaran;luego de reparar,deben borrar, y volver a escanear, y no debe salir nada,si se soluciono...esto sale en el print=impresion de fallas. El problema supuestamente está en la dirección...NO LA TOQUES...SIN PEDIR GARANTIA DE FALLA REAL. Busca...asesoramiento profesional. Con la info que manifiestas, hay una falla electrica, no de componentes. Graba, y ponlo aqui; quizas asi, pueda darte que falla TIENE.ATTE.
@TamaraQue prueben...,exclusivamente...(no te estafen...)otro relay de control de la inyeccion,encendido; suele ser causa del titulo de falla,que diste...-150 euros...-ATTE.
ComentarNo carga mi alternador
Volkswagen Golf 1991 a2 1.8 30000 kms
Ase dias realice el cambio de la marcha por que me dejo de funcionar conecte todo correcto como estaba anteriormente conectado prendi mi auto y funciono sin problemas pero cuando me fije en el tablero detecte que estaba encendido el foco de la bateria verifique el voltaje y estaba correcto quite la terminal de la pila y se apago el carro me dijeron que era el alternador cambie el rotor los carbones y baleros funciono una semana y dejo de funcionar
Me podrian ayudar por favor ?
Me podrian ayudar por favor ?
3 casos
Bueno si es que ya solucionastes lo del alternador, quizas ahora deberías revisar el modulo y bobina de encendido, asi como el distribuidor tapa, escobilla y/o vacio del sistema vacum.
AldoBenitez de México hace 8 años
Checa la pastilla de encendido, va detras del switch de arranque puede estar cortando la corriente hacia bobina y modulo de encendido al dar marcha
ComentarTengo un golf mk4 año 2004 motor 2.0
Volkswagen Golf 2004 Mk4 4 puertas 2.0 180 kms
Presento una falla con el aire acondicionado dejo de funcionar el compresor no llega señal al compresor me dicen que el relay que activa el ventilador del aire acondicionado si esta malo no activa el compresor me podrían ayudar gracias en la foto esta el relay
1
3 respuestas
Revisar presostato,causa gral. Carga de gas?ATTE.
Hola. Has revisado fusibles ? En los cajá 4 llevan un fusible para el aire acondicionado revisa fusibles y hace un chequeo de fallos por si te dice algo un saludo
ComentarFunde suibles de direccionales y de intermitentes
Volkswagen Golf 2000 2 puertas, VR6 100000 kms
Mi golf a4 funde los fusibles de las direccionales e intermitentes, le cambio los fusibles y sólo funciona unos segundo y vuelve a fundirlos, alguna recomendación?
1 caso
Mi golf a3 Funde el fusible de las direccionales ya le cambié el fusible y lo vuelve a quemar solo las direccionales las intermitentes si funciona
ComentarGolf A3 Tbi problema de inestabilidad
Volkswagen Golf 1994 Golf A3 Tbi 241436 kms
¡Hola! Tengo problemas con una Golf A3 Tbi; el coche es inestable en realenti, se apaga. Tiene problemas con la combustión, saca humo negro y se ahoga.
Se le ha cambiado el inyector Tbi, sensor de oxigeno (de un solo cable), la computadora aparentemente está bien. Ya chequé los relay, no he podido dar con la falla. Agradecería su ayuda si alguno ha pasado por una situación similar. De antemano, gracias.
Se le ha cambiado el inyector Tbi, sensor de oxigeno (de un solo cable), la computadora aparentemente está bien. Ya chequé los relay, no he podido dar con la falla. Agradecería su ayuda si alguno ha pasado por una situación similar. De antemano, gracias.
3 casos
ComentarQuema bobina ya ye va 4 en 6 meses
Volkswagen Golf 1998 4 puedas 1.8 28000 kms
Quema la bobina ase 6 meses le canvie ujias alternador cables lerevisaron casi todo lo electrician
3 respuestas
Am i mepasa lo mismo y no ai un eletricista que mede una solusion
fernando avila romero de Colombia hace 6 años
En mi humilde opinion coloquele una resistencia que venden de porcelana entre la bobina y el cable que viene del switc de encendido
Diagnosis?voltaje salida del rectificador del alternador?reles asociados?ATTE.
ComentarGolf. A4 no entra el scanner, prende y se apaga el motor
Volkswagen Golf 2000 2.0 176000 kms
Hola, tengo un golf 2000 a4, dos puertas, un dia le conecte unas balastras, a los dos dias, apague el carro y cuando quise volverlo a encender ya no quiso, ahora enciende dos segundos y se apaga, si tiene pulso, si tiene gasolina, le cambie el switch porque estaba chamuscado, le revise la bobina, le revise la bateria, bujias etc.. . Pero no se que tiene porque no detecta el scanner, la computadora ya la mande revisar y me dicen que esta en optimas condiciones. Ya revise las tierras fisicas, y nada, no quiere, el inmovilizador si detecta la llave, corta la chispa.
4 casos
Bueno entonces revisa el cableado del arnes de conexion del escaner quizas y algun cable este cortado o en falso contacto o que el fusible o relevador que comonda la computadora este abierto en corto, y de igual manera revisa el enchufe de la computadora limpialo e intenta de nuevo, asi como revisar la intalación de los balastros que instalastes, busca en youtube como instalar luces neon o xenon y asi te podras orientar en algun posible error de instalación.
Se soluciono? es la misma falla de siempre que no pueden solucionar verdad prende y se apaga. :(
Amigos una consulta ustedes q todo lo saben al momento de arranca se apaga nuevamente,pero hasta ahora vuelve a arrancar ,a q se debe este problema,me doy cuenta q muy pocos lo han solucionado?. *espero me ayuden 🫡🫵👍*
ComentarA veces no arranca
Volkswagen Golf 2004 110000 kms
En ocasiones inserto las llaves y espero que se apaguen los pilotos, giro las llave para iniciar lo, pero el carro no arranca de un momento a otro funciona, suceden por lo menso 3 o 4 veces por semana, nunca me ha dejado varado, pero este problema lo esta presentando desde hace 6 meses. La batería es nueva no tiene que ver con el problema. No se si tenga que ver con la bomba de gasolina, pero cuando le ponen el computador no muestra nada irregular. Me gustaría saber si alguien ha tenido este problema y cual sería la solución, gracias
2 casos
Puede ser tu automatico de la marcha o burro de arranque, quizas los carbones del enbobinado esten ya desgastandose, revisar la pastlla del switch de la llave, falsos en relevadores y fusibles, algun sistema atibloqueo del encendido, la bomba no creo que sea quizas puede ser mas bien el filtro de gasolina que si esta sucio retiene la presión adecuado al arranque, al quererlo encender y si no enciende deja la llave abierta y puentea tu marcha o burro de arranque directo, si te prende usa la logica y si no pues yo revisaria primero el burro de arranque y el automatico, el switch de la llave, conexiones de la bateria que no esten muy sulfatadas y limpiarlas y por ultimo revisar la presión de la bomba de gasolina y el filtro de gasolina o nafta como la conoscas, bueno espero y soluciones tu detalle suerte y comenta cualquier mejoria.
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Fran tengo el mismo Golf y el mismo problema. Ya no se que hacer. Probamos muchas cosas y sigue igual. Pudiste encontrar alguna solución ?
Hola. Tengo un problema q no me arranca y chequie el burro y funciona. Que puede ser tengo un golf 96. Gracias...
ComentarEl A/C no enfria
Volkswagen Golf 1997 gti vr6 2.8 150000 kms
Que tal banda tengo un ´problema con el A/C de mi vr, ya cambie el compresor, el gas ,revise ls fisibles y el relay pero sigue sin enfriar, alguien podria ayudarme ?
Gracias
Gracias
3 respuestas
Ya revisaste si entra el compresor??? a lo mejor no le llega corriente...
Y que lectura de presion te marca el sistema al estar trabajando el compresor? en el lado de baja presion debiera de marcarte aprox 30 psi a 27 grados celcius ambiente. Y por el lado de alta aprox 210 psi
Hola oye y si el compresor marca poca presión? Que se tiene que cambiar ?
ComentarMi auto no arranca
Volkswagen Golf 1998 gl 1.8 mi 200000 kms
Hace unos dias iba andando en el auto y se paro de golpe, quise encenderlo y no arranca. La luz del tablero esta baja y se cambio la hora. Se cambio el regulador de voltaje del alternador y el auto enciende cuando lo empujo pero falla al acelerarlo y se apaga. Es el alternador el problema o puede haber un corto?
3 respuestas
Hola k tal mira dices que al empujarlo arranca pero falla al acelerarlo bien podrias checar la presion de tu bomba de gasolina y del sistema de inyección, checa tambien que no haya falsos en bujias cables y distribuidor asi como la bobina de encendido y bateria y alternador que este bien cargada y que el alternador este cargando bien y tambien relays y fusibles que esten haciendo falsos y si en eso ecuentras la falla comenta para seguir ayudando a los demas y suerte.
Hola mi voyage...le pasa algo asi...le doy arranque y enciende...luego lo paro y le doy ya no arranca es como q se agoto la bateria...bueno testie...la bateria...y el alternador no cargaba la bateria...probable falla...del regulador de voltaje...lo hacelere al auto...y empezó a cargar la bateria...antes de acelerarlo...le saque un borne y se paro...bueno...luego encendio lo acelere y carga normal...el tema es que cada ves que lo enciendo...tengo q acelerarlo para que cargue...la bateria...cambie el regulador de voltaje y sigue igual...la falla no se que puede ser si alguien me tira una ayuda...se los agradecería
La batería estando el coche apagado tiene que tener 12,6 más o menos y cuando lo enciendes tiene que marcarte en el tester 13,4 más o menos prende todas las luces vas a ver que baja y aceleralo Y fíjate si sube el voltaje es decir qué te va a bajar el voltaje cuando prenden las luces estando regulando y cuando aceleras te tiene que marcar el tester qué sube ahí te vas a dar cuenta que el alternador carga bien entonces puede ser que la batería ya no retenga el voltaje y Sí cuando aceleras te marca qué sube más o menos 13 coma 2, o como a cuatro es porque el alternador anda perfecto Así que yo cambiaría la batería
ComentarHola, mi auto tiene problemas con arrancar
Volkswagen Golf 1989 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Al tratar de encender el auto, no da marcha, mandé a revisar la marcha y no es el problema, al tratar de encenderlo por lo menos dos veces se apaga completamente el auto, y al desconectarle el negativo de la batería saca chispas, y al conectarla de nuevo, se reinicia todo, pero no arranca, me podrían ayudar, gracias
6 respuestas
Estado embrague?pisado el,tampoco arranca?,gira el motor de arranque(y motor auto)?ATTE.
victorgalicia9906 de México hace 4 meses
No, lo que pasa es que el polo positivo o cable rojo grueso que va a la batería se calienta y apaga todo el sistema eléctrico, se muere por completo, además al desconectar el polo negativo de la batería saca chispas
@victorgalicia9906Se calienta...= normal, es un cable trabajando. No responde a mis preguntas...IMPOSIBLE AYUDAR. Estado carga bateria? ATTE.
victorgalicia9906 de México hace 4 meses
@XENEIZEBatería con carga y no gira el motor de arranque
@victorgalicia9906Fusibles? motor de arranque, el automatico-barato-suele ser, en el propio motor,por esto es que calienta...algo mas...el CABLE. No descartes relay de encendiDo-CERRADURA.ATTE.
victorgalicia9906 de México hace 4 meses
Gracias, revisaré todos los puntos que me dices, te aviso si hay mejoras gracias
ComentarGolf gasolina MK2 Estallido al intentar arrancar
Volkswagen Golf 1982 2 puertas GT 75 cl 170000 kms
No lo utilizo mucho, y por ello se descarga la batería a menudo, fui a arrancarlo el otro día y después de varios intentos nada, es de gasolina, hice el último intento y pego un petardazo / explosion por el tubo de escape con humo blanco y gris pero sin olor alguno, menudo susto. Alguien podría decirme de qué se trata? Tengo miedo de volver a arrancarlo, mil gracias.
6 respuestas
Se descarga la batería a menudo,normal, por poco uso,puedes quitar alarma y desconectar un borne,luego de cargarla a full; alternador,podria fallar...
Humo blanco y gris, gasolina acumulada,por falla de arranque, una vez,hecho,
Al calentar,debe ser transparente,si esta todo BIEN.ATTE.
Humo blanco y gris, gasolina acumulada,por falla de arranque, una vez,hecho,
Al calentar,debe ser transparente,si esta todo BIEN.ATTE.
Lo intentaré ver lo que come tas. Nunca me había pasado y me lleve un susto de narices al oír el petardazo del tubo escape. Espero no explote al e venderlo...mil gracias
@ElenaAntes de hacerlo,bateria con buena carga;
No va a explotar,y sera despues de un par de veces,cuando ARRANQUE. No toques el acelerador, hasta que no arranque y CALIENTE.ATTE.
No va a explotar,y sera despues de un par de veces,cuando ARRANQUE. No toques el acelerador, hasta que no arranque y CALIENTE.ATTE.
@XENEIZELlamaré segurompsra que me. Recarguen batería en primero, solo aaranco pisando un poco el.embrague.no? Mil gracias
@ElenaPisando un poco el.embrague.NO
Embrague se pisa a fondo !, de colegio...
Es buena practica en etos casos,aunque no sea compulsivo. Acelerador...ni TOCARLO.ATTE.
Embrague se pisa a fondo !, de colegio...
Es buena practica en etos casos,aunque no sea compulsivo. Acelerador...ni TOCARLO.ATTE.
ComentarAceleracion
Volkswagen Golf 2003 Golf GTI 1.8 T 102000 kms
Estimados, Buenas noches tengo un Golf 1.8 T 2003, hace días en marcha me avisa testigo de Falla de Alternador y se detuvo completo el auto, se cambio alternador, pero al encenderlo me carga batería y parte sin problemas, pero no acelera queda pegado en 1100 rpm, se encontró cable de sensor de Oxigeno carbonizado sobre catalítico, se cambio ambos Sensores de oxigeno, pero sigue acelerado a 1100 y no acelera mas, alguien que le allá sucedido lo mismo. Saludos Kike.
1 respuesta
Estimados problema solucionado murio ecu, esto debido a corte circuito producido por mala instalacion de cable de sensor de oxigeno anterior el cual quedo sobre catalitico, el cual se quemo y produjo varios cortos circuitos y mati la ecu, encontre una ecu con stage 2 y barata y compatible con mi golfete. Quedo buenisimo. Saludos Lorenzo.
ComentarArranca pero no se mantiene y se apaga
Volkswagen Golf 1991 golf gl 195000 kms
Arranca y se apaga le cambie la válvula que regula el aire el distribuidor de chipa candelas cables la bomba de combustible y el fallo persiste la luz del aceite se enciende y se apaga por lapsos e y gual la luz de agua y dejo de dar la marcacion de temperatura la bomba de gasolina se ensendia guntaba presion en el sistema y cuando uno le da arranque se quedaba encendida dejo de hacer eso le cambie la caja de fusibles y el resutado es negatibo alguien tendra iformacion de que estara pasando
2 casos
Revisa la bobina de encendido, la correcta carga del alternador y la bateria, hazle limpieza al cuerpo del carburador, asi como la afinación completa, filtro del aire y sensor maf si lo trae en el ducto del porta filtro del aire, revisate los fusibles y los relevadores quizas tengas falsos contactos, bueno tendrias que hacer una buena inspección de toda la cableria, revisar las corrientes y tierras de la computadora, y si es posible escanearlo primero con algun sistema obd1, te comento que el 95 % de las fallas suelen ser por cableria, y lo de mas por sensores y actuadores.
ComentarSolo jala el estereo y las luces acelerandolo
Volkswagen Golf 1995 Golf a3 153000 kms
El coche arranca sin problemas, solo que las luces se bajan y el estereo se congela, no sube volumen, no adelanta canciones nada. Pongo clutch y doy un aceleron y todo funciona muy vien el estereo esta conectado positivo a bateria y negativo a una parte metalica del carro solo para hacer tierra, que puede ser el problema??
1 respuesta
Tienes problemas de tención electrica revisa si el alternador esta cargando como debe ser, encendido el motor verifica que este cragando de 13.80 a 14.35, si no es el regulador de voltaje del alternador y que esten bien enchufados los cables de bujias.
ComentarFalla en baja la aceleracion
Volkswagen Golf 1995 4 puertas 288679 kms
Alguno de ustedes me podria ayudar, tengo un Golf ´95 (motor 1.8 mecanico) y cuando lo enciendo el motor se apaga y lo tengo que estar acelerando para mantenerlo encendido, al momento de calentar el motor ya no me da el problema y las candelas las pone negras. Ya se le cambio sensor de oxigeno, bomba de gasolina (estaba muy gaston), bateria y servicio de motor. Si alguno sabe de algo mas que pueda estar dando este problema??
1 caso
Probaste con el sensor de temperatura? revisa todo el sistema de refrigeracion. Saludos.
ComentarComo reparar lo eletrico de la bateria
Volkswagen Golf 1988 golf 200 kms
Tengo una golf 1988 le cambie las terminales de la bateria x unas nuevas pero ya no encendió el switch ose q no prende y ni da marcha q le puedo rebisar o q hago y aparte tiene un cablerio del sonido q no lo tiene y la TERMINAL DE CORRIENTE TIENE COMO 5 CABLES Q ESTAN CONECTADOS
1 caso
Posiblemente te descargo la bateria un corto, debes checar la bateria que este por lo menos a 12.75 volts, antes de arrancarla y que las terminales k cambiaste esten bien enchufadas, con un multimetro puedes revisar la carga de tu bateria, y para identificar si tienes corto o no, deves conseguir una lampara de pruevas de 12 volts, te sugiero y en you tuve busques como hacerle esta revisión y es para cualquier carro el mismo metodo, asi ke primero saber si tu bateria esta bien si aun retiene su carga, o k el alternador ya no este cargando, si esta bien tanto bateria como alternador, puede ser la marcha k tengas que repararla y el switch de la llave, revisa los relays y el fusible del encnedido, suerte y si reparas tu falla comentala para ayuda del foro.
cistohperr de México hace 9 años
Soll llo otra vez cristohper ps si quedo al respecto de lo eletrico pero tengo una duda no prendia el switch puse un cable en la bobina y lo conecte directo ala bateria pero q es lo q esta mal x q directo no debe de estar y solamente asi prende el switch all alguna otra cosa q podria estar mal
Entonces revisa el switch, lleva una pastilla de union de circuitos k al girar la llave los une, puede ya estar desgastada, no es cara solo cambias esa pieza y para serciorarte al quitar el switch identifica los cables que le dan arranque al motor y si prende directo es el switch.
cistohperr de México hace 9 años
Pero ai te ba llo tengo en el tablero un boton con ese prendo el switch y despues le doll marcha pero ai tengo una pastilla nueva se la puedo cambiar pero los cables q unen al boton se los puedo conectar ala pastilla ? q asi quede nomas para meter la llave girarla y q prenda el switch y despues ai mismo darle marcha se podria?
Si mi buen lo puedes hacer mira los cables que le dan arranque son dos tierra y corrinete, lo k te digo es que en el switch hay otros cables de encendido pero para los sistemas electricos osea que puentean corriente, lo normal seria que se conectara tal y como debe ser, k de el mismo switch arranque la marcha y se alimenten los sietmas electricos, algunos deven activarse directos por que tienen swichs como sifueran apagadores eso es todo, por ejemplo el a/c le llega corriente desde el momento que solo abres el switch de la llave a su apagador o boton de encendido ahi esta presente la corriente, pasa antes por otro tipo apagador que son los relays y su fusible de protección en caso de corto, y ya despues en el momento que requieras del aire solo activas el apagador final el boton o perilla del aire, entonces si tu quieres eliminar el boton k prende el switch. Y conectarlo directo al switch donde metes la llave y algirar te arranque y prendan los sistemas no tendria problema alguno a de mas k asi deviera ser. Bueno suerte y con precausión hazle el cambio o llevalo con un electrico.
ComentarFalla provoca que se jalonee y a veces se apaga el coche
Volkswagen Golf 1994 GLI, MOTOR 1.8 242000 kms
Que tal buen dia. Mi carro es un golf a3 motor 1.8, a sido una semana de pesadilla se la a pasado de taller en taller por diferentes causas. La falla de ahora y no se la e podido arreglar es que al ir en marcha se escuchan como clicks (como de relay) a la izquierda del volante y se empieza a jalonear al grado de algunas veces apagarse (pero prende enseguida), algunas veces me lo hace al minuto de prenderlo, otras a media un rato despues de ir en marcha y ya a veces hasta en la noche de regreso a casa.
Entre un amigo que instala alarmas y le haya un poco a todo esto, le estuvimos revisando, a… Leer completa
8 respuestas
Quizas es un falso de tus cables de bujias y distribuidor verifica que esten bien enchufados, asi como tu bobina de encendido, a veces por falsos no hay la correcta entrega de corriente en el distribuidor y por consecuencia en las bujias, asi como checar cada uno de los arneces del sistema de encendido, revisa tus fusibles tambien, y verifica si no hay testigos en el tablero que te pueden guiar al problema, si la reparas comenta para seguir apoyando a los demas.
Gracias por el comentario peter. La bobina ya se le cambio, el hecho de que los cables estuviesen mal provocaria que se jalonee el carro o es solo en el encendido?, el carro no tiene problemas al prender, la falla son los clicks que ya les había mencionado que se escuchan a la
Izquierda del volante y al mismo tiempo se jalonea y me eh dado cuenta que en los jaloneos
Le aceleras y no reacciona hasta que deja de tironearse.
Izquierda del volante y al mismo tiempo se jalonea y me eh dado cuenta que en los jaloneos
Le aceleras y no reacciona hasta que deja de tironearse.
Ok pero en tu tablero no te indica nada, mira pueden ser varias cosas que causan los jaloneos, te comentava lo de los falsos, pues como no se cierra el circuito adecuadamente es como si estubieras picotiendo un apagador, otra que no este inyectando continuamente gasolina, muchas veces eso ocasiona los jaloneos hay muchas sugerencias es este espacio, alguna de pronto seria limpiar el conector que esta junto al distribuidir parece como un cilindro y hay que desconectarlo girandolo como una tapa rosca, limpialo con una brocha o aire, y el otro esta entre la parrila frontal y el rediador, debes quitar la tapa que sujeta al radiador e intenta verificar la diferencia en tus relays si siguen tronando. Y si consigues reparar la falla comenta para seguir ayudando a los de mas.
Que tal buen dia
Por fin ya le encontre la falla si era como decian, la bobina estaba mal, la primera que compre fue beru al parecer
No venia bien la devolvi y compre la original de agencia y ya no hace la falla.
Ahora lo que hace es que al encender el auto se escucha como que arranca y se apaga como si le faltara fuerza para
Arrancar el motor lo que hago es que en cuanto lo enciendo le acelero y asi no se apaga, solo hce esa falla al
Encenderlo de ahi en mas no me da ninguna lata, mi teoria es que tal vez le falta cambiar los cables de bujias o
No se si dañe el que va de la bobina al distribuidor poque al quitarlo para hacer prueba de chispa de la bobina
Estaba muy duro y si lo jalonee. Crren que pueda ser esa la falla??
Saludos
Por fin ya le encontre la falla si era como decian, la bobina estaba mal, la primera que compre fue beru al parecer
No venia bien la devolvi y compre la original de agencia y ya no hace la falla.
Ahora lo que hace es que al encender el auto se escucha como que arranca y se apaga como si le faltara fuerza para
Arrancar el motor lo que hago es que en cuanto lo enciendo le acelero y asi no se apaga, solo hce esa falla al
Encenderlo de ahi en mas no me da ninguna lata, mi teoria es que tal vez le falta cambiar los cables de bujias o
No se si dañe el que va de la bobina al distribuidor poque al quitarlo para hacer prueba de chispa de la bobina
Estaba muy duro y si lo jalonee. Crren que pueda ser esa la falla??
Saludos
Me pasaba lo mismo y se apagaba al detener la marcha en un semáforo por ejemplo resultaron ser los cables que van a la inyeccion estaban en contacto al haber perdido la aislación , se los aisló y se termino el jaloneo las apagadas y el click cilck a la izquierda del volante
Buenos dias señores,mi problema con mi golf año 95 1.8 es el siguiente ,gasta gasolina en exceso,hecha humo negro cuando acelero,da tirones en la primera marcha,estara fuera de punto? le cambie la bomba de agua y la correa de distribucion,porque èsta sonaba,el mecanico tubo problemas con la puesta a punto ,luego de ese arreglo empezo con el gasto en exceso,no tiene problemas en partir ,debo destacar que cambie,bomba de bencina,sensor de oxigeno,limpieza de inyectores ,cambio de bujias de tres patas,sensor temperatura y nada ,los cables de bujia son los mismos originales al igual que la tapa del distribuidor y la bobina de encendido,tambien le hice limpieza de valvula iac,que puede ser agradezco su opinion y tiempo. Saludos cordiales.
rggolfgris de República Dominicana hace 9 años
Saludos,tengo un golf mk4 2.0 2005,mi problema es que varia mucho el ralenti y cuando lo aceleras se jalonea. Lo peor es que prende al tiro ,cuando prende esta bien, acelera bien,pero al rato se le mete el fallo. Lo apagas , lo vuelves a prender y de nuevo todo bien hasta que de nuevo vuelve a fallar y hasta se apaga
Que tal amigos buenas noches diaculpen tengo mi golf a3 99 lo que le pasa a mi golf es que jala bien y todo pero cuando paso algun charco pierde potencia y se tironea mucho no desvoca tengo que acelerar mucho para que pueda avansar muy poco alguien sabe que puede ser
ComentarLo quise,arrancar y ya no quiso
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 340000 kms
Bien soy nueva en esto compre un golf modelo 94 ha tenido varias fallas😰 primero,el,clutch después la caja de velocidades ( todo reparado ya ) pero hoy quise intentar estacionarlo y se paro,y ya no quiso arrancar le di una vuelta antes de como30 min pero nada solo daba el chispazo de,la,batería me pueden,decir que,es gracias
2 respuestas
Revisa tu distribuidor, la bobina de encendido, la presión de la bomba de gasolina a 35 psi, relevadores y fusibles, tension electrica desde el alternador, bateria y bobins de encendido, revisar tambien cables de bujias y bujias, que es lo mas basico para el encendido, asi que no te angusties, y para ahorrarte las dudas llevalo a escanear algun autozone cercano es gratuito y mas marrao mas seguro el diagnostico, suerte y si reparas tu detalle comentalo.
Revisa primero q funcione la bomba de combustible. Abre l swchit yy se tiene q escuchar q trabaja la bomba para verificar d mejor manera quita el registro que cubre la bomba después revisa q haya inyección de combustible en l TVI ,si es correcto verifica q haya chispa en las bujías desconectándoles y dando marcha según el orden de encendido si no hay revisa la pastilla q va instalada dentro del distribuidor de encendido q sería lo siguiente y después la bobina antes habiendo revisado los cables
ComentarSe apago y predio testigo de airbag y quedo muerto
Volkswagen Golf 1998 mk3 gti 2.0 160000 kms
Estaba aparcando el carro, cuando estaba subiendo los vidrios de las puertas se apagó el carro y prendió el testigo de airbag, quite el switch y los testigos se encendieron y comenzó a sonar el relay del módulo de la alarma original clarión, quería encender el carro y no da nada no tiene electricidad en los vidrios no suena bomba no hace nada... si le quito el switch igual queda los testigos encendidos y sonando el relay de la alarma... opte por desconectar la batería del carro y revisar si un cable de positivo callo a neutro.
3 casos
Noé Orozco de México hace 4 años
Buenas tardes Amigo! posiblemente este mal su batería ó pila, que ya no retenga corriente, hay que checar también que este trabajando bien su alternador; incluso a veces resulta ser simplemente que están flojas las terminales de corriente en el acumulador. Espero le sirva de algo mi aportación saludos.
ComentarInstrumentos no funcionan y focos fundidos
Volkswagen Golf 1994 A3,full,tbi,motor 1800,5 ptas 250000 kms
Hola a todos tengo un golf 94 y desde lo compramos ya venia con esta falla de no marcar en el tablero el único indicador que funciona es el de la gas pero el velocímetro, la temp, y el reloj no funcionan asi como algunos focos parece ser que están fundidos les pido si me pueden orientar para retirar el tablero de instrumentos ya hice la revisión de los fusibles y están bien ya cambie el bulbo de la temperatura y el engrane con el sensor para el velocímetro pero no cambio nada por eso creo que el problema esta en el tablero GRACIAS
5 respuestas
Mira yo tengo el mismo problema en el mismo modelo que el tuyo, cuando la compre solo me marcaba el de la gasolina y temperatura, mande revisar ese detalle y me dijeros que era del tablero, entoces busque en internet que se podia hacer 1 es sacar el tablero para repararlo y la otra es cambiarlo y eso cuesta unos 1000 pesos comprarlo y de uso, la reparacion esta como en 700 pesos, lo de los focos pueden estar bien, por que yo pense lo mismo que estaban fundidos, pero despues tuve una falla en el sensor del aceite y empezaron a prender, una es que todo este bien en tu tablero y hasta que no tengas fallas de sensores pues estan apagados, la aguja de temperatura esta mal empieza a la mitad y luego sube hasta el tope, la de la gas anda regular a veces me e quedado sin gas, me puse a revisar todo, si cambias sensores de velocidad y te funciona el velocimetro es el sensor pero si no ya es el tablero, yo saque el tablero lo desarme full y cheque que habia varias resistencias fundidas entonces era cuestion del tablero y no de sensores, y asi lo traigo yo, mientras decido y junto dinero para alguna opción, lo reparo o lo cambio, pero mientras ande de lo demas de lujo, ya se que es cuestion del tablero y no de estar cambiando sensores y de mas, para sacarlo según el volante que tengas si es el original o deportivo el mio es deportivo, como solo es de desempotrar el puro volante en mi caso, no se en el tuyo si es el original, por que tienes que quitarle la tapa del volante y desarmar los obstalucos que de dejen llegar a la tuerca de sujeción del volante para poderlo quitar, si no lo puedes hacer entonces intentalo hacer sin quitarlo, debes botar los placas plasticas de ambos lados del tablero esas entran a presion tanto el de control de luces que esta a tu izquierda como el de la derecha con un sesarmador plano hazlo con cuidado para que no dañes lo mas minimo a veces necesitas destreza y otras un poco de fuerza, ya despues veras los tornillos que sujetan esa parte quitalos y sale tambien apresion toda la moldura que te permite llegar al tablero de testigos, ahi estara de solo maniobrar si es que no quitaste el volante para sacar esa moldura del tablero, y llegaras al tablero ahi veras los tornillos que sujetan al tablero, retiralos y sacas el tablero estarán de la parte de abajo unas gias donde sienta la posicion del tablero solo empuja para afuera y estara suelto ahora deberas maniobrar para sacarlo inclinandolo primero de un lado para evitar las sejillas que te impide sacarlo de forma frontal y ya solo es desenchufar los conectores solo antes de hacerlo revisa que posición tienen para despues armarlo de igual forma en viceversa, ya afuera desarmalo son como 6 tornillos de cruz, si puedes quita los marcadores de temperatura, gas, velocimetro, y revoliciones esos sales completos a presion y si no mejor despues que hayas quitado los tornillo quita la tapa esa sale liberandola de las bases de los bonectores y listo llegaras a la placa electronica veras que los marcadores estan sujetos a presion por unos palitos solo empujalos y saldran los marcadores que te comento, ahora bien si puedes sacar las agujas bien y si no dejalas asi y limpialos solo intenta jugar con las agujas dale movimiento y luego revisa a detalle todo si notas algunas resistencias o soldaduras quemadas ahi esta la falla del por k no trabajan tus indicadores, yo revice con voltimetro en continuidad casi todas y notaras la que si tienen y las que no tienen y esas hay que repararlas solo hay que saber de cuantos ohms son pero algunas ni las alcansas a ver por lo pequeñas que son las resistencias tendrias que desoldar una y llevartela a ver si la consigues =, o de un poco mas, pues eso es lo que te hacen al reparar el tablero o comprarte otro. Suerte y si repartas la falla comenta para seguir ayudando a los demas.
ivan garcia de México hace 10 años
Tengo la misma falla, he revisdo el cluster como comentan en varios foros, l mio no presenta ninguna resistencia o agun otro componente dañado o quemado, el escaner no me lo detecta si falla el sensor de velocidad, puse otro usado de un golf que tengo rato con el parado , se lo puse en el orifico de la transmision y el que traia normal lo deje conectado afuera , encendi el carro pero no da vuelta el engrane y viceversa el otro tampoco, he comprado el sensor por 160 pesos aqui en mexico, hoy pro la noche se lo cambiare para ver si corrije la falla. Y les comento...
Hola ivan ya checaste lo de las resistencias y no viste ninguna quemada o con algun tipo de señal que te hiciera dudar, bueno revisa las que creas que pueden estar mal y bien pero con un multimetro en posición de continuidad si la hay en todas esta bien pero con una que notes que no la hay ahi esta el detalle, te lo comento por que yo tengo mi cluster asi no funcionan revoluciones ni velocidad, y cheque el cluster y verifique que habia varias resitencias quemadas y con el multimetro me quite la duda y esas no tienen continuidad y otras que se ven bien estan malas, pero asi te pudes ir a la segura con el multimetro.
ivan garcia de México hace 10 años
Hola peter gracias, si primero probare con el sensor nuevo, si no queda desmontare nuevamente el cluster y checare con el multimetro las resistencias, por que como dices, a simple vista no se ven dañadas, se ve en perfecto estado todo el cluster...les comento la semana entrante como me fue... otra duda, sabes si el sensor de velocidad da vuelta el engrane estando el carro prendido y en neutral o primera y acelerando el mismo?... gracias-
Herman espitia de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Volkswagen golf modelo 98 mi problema fue que no volvió a parecer el marca kilometraje ni el reloj y los fusibles están bien si alguien sabe que puede ser se los agradecería mucho buen día gracias
ComentarNecesito el código de radio ya que se me bloqueo
Volkswagen Golf 2012 4 puertas gti mk6 64936 kms
Cambie de batería y la radio se bloqueo y no encuentro el código
1 caso
E comprado una pantalla de volkswagen y me pide un pin como lo puedo conseguir
ComentarPierde potencia y se apaga
Volkswagen Golf 2005 Golf Brasil motor 1.6 251000 kms
Amigos tengo un problema con mi volkswagen Golf 2005 Brasileño motor 1.6, pierde potencia y se apaga de la nada, ya me pasa eso en algunas ocasiones, lo lleve al mecánico y lo escanearon, parece que dio un error en el alternador, pero hace 15 días lo hice mantenimiento carbones nuevos y su respectiva limpieza, y al escanear me sale que hay sobre carga con el regulador de voltaje ⚡, y a ratos me jalones en pista, alguien me puede ayudar con estos datos, mil gracias 🙏 🙏
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si el alternador no funciona bien no dejará actuar a la computadora por las subidas o bajadas de tensión ,lo mejor para no dañar la computadora sería reemplazar el alternador ya que aveces no quedan bien reparados o queda dañada la placa de diodos y de ahí las subidas y bajadas de tensión ,también ten en cuenta que si la batería es vieja también se me ha dado el caso de que el alternador carga más de la cuenta
ComentarVw golf 2000 Tablero
Volkswagen Golf 2000 Comfortline 5p Hatch 1.6 200000 kms
Hola, tengo mi golf que en el tablero dónde específica los km/l, el tiempo de uso, etc, no me prende más, que problema sería, busco todas las formas y nada
La batería no es, porque le compré una nueva hace poco, espero su ayuda, gracias
La batería no es, porque le compré una nueva hace poco, espero su ayuda, gracias
1
2 casos
Perderas codigo radio...desconecta borne + bateria ,10 min. , reconecta;si no enciende, display caput.
Al mando,del volante, aprieta todos los botones,por si se hubiera bloqueado. Prueba unos golpecitos al display. ATTE.
Al mando,del volante, aprieta todos los botones,por si se hubiera bloqueado. Prueba unos golpecitos al display. ATTE.
Hola tengo el. Mismo. Problema en un tdi 2001 que puede ser?
ComentarNo logro encontrar la falla
Volkswagen Golf 1989 2 ptas 250000 kms
Hola b. Trades!! El problema de mi golf es el sig de repente se apagaba caminando se cortaba la corriente abria switch y solo hacia clik o en su kso prendia hasta que dejo de prender, los relay tiene corriente, la bobona es nueva, la pastilla esta buena,los fusible estan bien, motor de arranque esta bueno,la bateria esta nueva cilindro de encendido ya lo cheque y cambie, pastilla esta nueva, esta la trate de prender directo kn un desarmador y nada no da marcha (no da estare, no prende solo hace klic) por ultimo dicen que es el cable negro kon rojo el de estare pero de iwual manera la versad ya… Leer completa
1
2 respuestas
Cambiale la pastilla del switch, asi me hacia y se soluciono.
angelberen de España hace 5 años
Cambia el rele 109 que es uno de los de control de motor y el de la bomba de combustible
ComentarValla en velocidad baja
Volkswagen Golf 1996 5 puertas full glx 2.0 mexicano 300000 kms
Mi problema esque el auto vaya cuando regula o va andando... Es como si se tirase a apagar o cabeciara mientras va andando... Otro detalle es que cuando esta regulando la aguja del las revoluciones no se queda en una sola posición sino que se mueve para abajo y arriba...
Se le hizo la tapa nueva por si eran valvulas... Se le reviso las bujías... Tambien la bobina, la galleta del gas... Los cables de las bujias... El distribuidor y sigue con el mismo problema... El mecanico dijo que seguro es una falla alectrica pero la verdad esque no estan seguros. (Podria ser algun relay que lleve para cuando regula y este este fallando?)
Se le hizo la tapa nueva por si eran valvulas... Se le reviso las bujías... Tambien la bobina, la galleta del gas... Los cables de las bujias... El distribuidor y sigue con el mismo problema... El mecanico dijo que seguro es una falla alectrica pero la verdad esque no estan seguros. (Podria ser algun relay que lleve para cuando regula y este este fallando?)
2 respuestas
Revisate el sensor tps puedes revisarle la resistencia con un multimetro si se queda pegado o no te da nada ya no sirve hay que cambiarlo ese lo que hace es regular el voltaje que le llega ala iac si se queda pegado o esta fallando por ende en bajas revoluciones se te acelera y desacelera solo
otrocuervo de Argentina hace 6 años
Si la falla es eléctrica habría que escanearlo para que te digan que es lo que tiene. Buscá un taller de confianza que te van a decir que es lo que tiene
ComentarZumbido en la parte del alternador
Volkswagen Golf 1998 4 puertas, 1.8 250000 kms
Que tal buena tarde, mi problema es que mi golf mod. 98 1.8 lts, hace un zumbido cerca del alternador, el detalle es que pense que era el alternador y cambie los baleros de dicho alternador, pero sigue haciendolo y no se que sea, el zumbido lo hace desde que lo enciendo y mientras mas acelero mas intenso se hace el zumbido, agradezco su ayuda.
2 respuestas
Puede que sea la polea ajustadora checa que tan justa anda la banda puede que ese sea tu fallo, o la polea de algun otro accesorio que ande haciendo ese zumbido, suerte
Tengo un golf 96 2.0 tenia nel mismo ruido t eran los rulemanes del alternador y de polea. Fijate esas cosas suerte
ComentarNo suena la alarma cuando dejo la luz prendidas
Volkswagen Golf 2004 4 puerta motor 1.6 full full conforline 150520 kms
No me avisa cuando dejo la luz prendedia dejo de sonar revise los fusible estan bien... si alguien me puede ayudar gracias
1 caso
Hola fijate en el switch de las puertas tenia ese problema y era q estaba en corto ese switch saludos
1
[email protected] de Chile hace 5 años
Tengo golf 2007 a4 y no prende luz de cortesia no avisa si se quedan las luz prendidas y las llaves puestas. Mi mail es [email protected] ayuda por favor
ComentarFallo de Luces cortas y largas
Volkswagen Golf 1990 1.6gtd 285000 kms
Sólo funcionan las me iban las largas y las cortas y las de posición de repente para de funcionar las luces cortas y las largas no se aguanta tienes que sujetar la palanca hacia ti para que funcione todo cambie todas las bombillas todos los fusibles y los relés solo funcionan las de posición en el resto edades luces delanteras funciona todo aguantando la palanca de las nalgas hacia ti
1 caso
Checa bien los conectores de los bombillos y que los bombillos hayan sido cambiado correctamente quizas sean de 2 filamentos y hayas puesto de uno solo, y si ya revisastes los fusibles entonces seguro puede ser las conexiones de la palanca de mando de tus luces revisala y limpiala con limpia contactores y quizas la tengas que cambiar.
Que tal necesito ayuda, las luces de direccionales y cuartos funcionaban bien,asta que sin querer patie la caja de fusibles y se doblaron 3 fusibles el 6,7,8, los cambie y ahora las luces de cuartos como direccionales no funcionan bien
Direccionales sirven solo si los cuartos están pagados pero cuando enfreno se apagan las direccionales , y cuando activo los cuartos las luces de direccionales se quedan pegadas y no pueden hacer la funcion. Incluso asta de los cuartos el cuarto trasero del lado derecho no enciende. Mi auto es un golf A3 92
Direccionales sirven solo si los cuartos están pagados pero cuando enfreno se apagan las direccionales , y cuando activo los cuartos las luces de direccionales se quedan pegadas y no pueden hacer la funcion. Incluso asta de los cuartos el cuarto trasero del lado derecho no enciende. Mi auto es un golf A3 92
ComentarSe descargó la batería y ya no funcionó la alarma no los mandos del co
Volkswagen Golf 2007 GTI 120 kms
Ya no me funciono mi alarma desde pues deq Sele descargó la batería ni los mandos del control
5 casos
Los controles solo hay que volverlos a emparejar, aqui en el foro comentan que debes tener el switch abierto durante 1 hora o menos para que se empareje. En caso contrario solicita ayuda a un buen cerrajero.
ComentarCodigo radio
Volkswagen Golf 2013 5000 kms
Se quito la bateria y pide pin...no se encontro x ningun sitio...manual o escrito en. Papeles de coche...el el concesionario cobran mucho por darte el. Codigo...pero en. Este correo me dieron el. Codigo. En. Una hora...[email protected]
6 casos
Busca en la carpeta en donde viene el manual del propietario o instrucciones del vehículo debe haber una tarjeta en el cual viene el código de desbloqueo
Desconectaron batería jetta 2012 y él estéreo se des activo no tengo manual ni código. Del estéreo
ComentarPongo posición y no funcionan los giros ni la baliza
Volkswagen Golf 1998 4 puertas 1.8 mi 200 kms
Hola una pregunta me compre un golf gl 1.8 Mi 1998 y no me funcionan los giros ni las balizas cuando pongo las luces de posición con todo apagado funcionan no me funciona el. Motor del sapito ni la luz de stop q podría ser ? Algún relay ? Ayuda por favor gracias
15 casos
Fabián.R.D. de Argentina hace 6 años
Es un problema eléctrico, seguro el anterior dueño hizo tocar algo y x eso sucede eso, yo q vos busco un electricista de confianza y q vea que sucede.
Tuve el mismo problema, revisa los portalámparas traseros, en mi caso estaba sulfatada una ficha por fuga de agua que lime, reconecte y quedó de diez
ComentarSe calienta el alternador y ya no enciende ya se cambió el regulador
Volkswagen Golf 1990 Golfa2 50000 kms
Cambie la bobina y la pastilla x q no encendía y el alternador también lo cambie x q el otro ya estaba en corto pero ya arranca pero se calienta el alternador y la bobina y ya no enciende si llega chispa no se a q se deba q no encienda
9 casos
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano el alternadorse calienta porque esta trababajando en mala posicion y se daña el rodamiento teesta jodiendo la bateria porque o esta mandado mucho oesta trancado
ComentarNo prende el abanico a la hora de prender el aire acondicionado
Volkswagen Golf 1996 4 puertas motor 2.0 171000 kms
El problema que no prende abanico a la hora de prender el aire acondicionado ya revise fusibles, el ventilador prende directo, el relei funciona bien, lo que no encuentro donde se encuentra es el sensor de temperatura y no tengo idea a que se deba el problema alguien que sepa del tema que me pueda ayudar
3 casos
Armando Humphrey de Estados Unidos hace 5 años
Lo mismo pasa con mi carro yo consulte un psicologo por que me digieron que son carros inteligentes lo bueno que el psicólogo tenía un carro igual y en resumen. El abanico aprende cuando la temperatura sube al menos que no se caliente no prendera. Tu puedes ponerlo directo con un alambre a la batería y el abanico y desde la cabina un interruptor para encenderlo y apagarlo. Suerte.
Tengo entendido que el sensor de temperatura esta en el caño fino de la linea del AA, levantando el capó te queda a la izquierda. Al prender el AA DEBE dar mensaje que prenda el electro si probás desenchufando y apaga debería estar bien. Revisaría fusibles, y que el electro funcione sus velocidades probados directamente. Quedaria probar relees afuera con multimetro. No soy mecánico pretendo auydar a pensar, suerte.
ComentarSe apaga mi golf
Volkswagen Golf 1991 golf 200000 kms
Hola tengo una golf dos puertas modelo 91 y mi falla es cuando la acelero mucho comienza a temblar se prende el foco de la bateria pero ya la revisaron de ess fallas y no tiene problemas con eso me comentaron que el exceso consumo de gasolina y que se apague despues de acelerarla o revolucionarla es por que esta sucio el carburador pero tambien me tira el agua y no se porque si el radiador esta bien y el ventilador prende en su tiempo
2 respuestas
Revisa tu sensor maf, para que te regule el motor adecuadamente y quizas por ahi este fuera de tiempo el motor, revisa la presión del motor, lo del agua puede ser causa de la temperatura que tenga el motor trabajando y si la presion es demaciada busca liberarse de alguna manera, pero descarta bien lo del radiador llevalo a checar aun que prenda tu ventilador en su tiempo si hay algo en el radiador puede causarte la fuga de agua.
Muchas gracias revisare eso hoy para ver como responde y les comparto mi experiencia gracias
ComentarSe apaga cuando voy en marcha y esperamos 5 min. Y arranca
Volkswagen Golf 2001 4 PUERTAS, 200000 kms
Ya le dieron escanear, le cambiaron el sensor del árbol de levans le afinaron, cambiaron la banda de distribución, y no queda, me comenta el mecánico que hay que cambiar los dos sensores del árbol del levans, y en eso esta. En una ocasión le pegue a un vw del lado derecho pero no llego el golpe al motor, le cambiaron una caja negra que va encima de la batería como un distribuidor de corriente esto hace 5 años que le cambiaron la caja de distribución de corriente.
2 respuestas
averiguando de España hace 10 años
A mi me paso lo mismo y se soluciono cambiando el relex No. 30 (gasolina) en diesel es el No. 109
Tal cómo le comentaba a un amigo más arriba...: "Amigo a mi me paso lo mismo por mucho tiempo, hasta que dí con el sensor de temperatura, estaba malo. Cuando este esta malo, da información incorrecta puede que detecte que el motor esta muy frío o muy caliente, y puede hacerlo en cualquier momento inclusive andando. Por eso es que se apaga, por que el sensor detecta "cómo si el motor estuviese casí ardiendo en llamas" y al esperar un rato vuelve a partir y enciende nuevamente. Es una falla habitual en VW, sobre todo en los modelos A4.
Suerte!"
Suerte!"
ComentarEl pedal de freno ya no baja cuando enciendo el auto
Volkswagen Golf 2002 GTI 2.0 2 puertas a/a 90000 kms
Tuve un problema con la polea tensora y la banda de los elementos auxiliares; en pleno cambio a segunda el auto emitió una explosion en el motor y se apago, sin volver a arrancar; se le cambió la polea tensora, la banda auxiliar porque se deshilacho de un lado (aun cuano era casi nueva) y no encendía; al final se doblaron las valvulas y tuvieron que rectificar cabezas, camiar valvulas, filtro de gasolina, filtro de aceite, cambiaron el aceite, la banda de distribución; al alternador se le cambiaron piezas; después de dos semanas el auto por fin arrancó; ahora saca humo del escape y el pedal de freno no baja cuando enciendo el auto
2 respuestas
Lo tienes jodido, ¿quien te ha hecho eso en el auto? y dinos si te ha cobrado algo.
chopiras2511 de México hace 10 años
Que tipo de es; humo negro es gasolina cruda---- azul aceite ---blanco ya no sirve motor toda la compresión se perdió, cuando se daña la banda del tiempo como es conocida puede doblar válvulas y hasta llegar a dañar la cabeza del pistón y muchos mecánicos no se dan cuanta y solo rectifican la cabeza sin pensar que esta dañado el pistón y probablemente cigueñal, te sugiero que primero que tipo de humo es... y lo del freno es sencillo hay que checar el boster o la señal es lo de menos mejor hay que ver lo del humo.
ComentarSe me solto bulbo o trompito de presion de aceite
Volkswagen Golf 1998 gl 5 puertas 150000 kms
Estuvo posado mi auto como 4 horas sin encender en mi patio al querer encenderlo hizo como que se solto la bateria puse otra y paso lo mismo al mirar en capot estaba suelta el chupo del bulbo de presion de aceite y mi motor estaba vacio la varilla no marco nada y nunca aparecio el signo de aceite en el tablero y se derramo toda el aceite en el suelo alguien que me ayude que hago
2 respuestas
Si no te marco es porque produjo un cortocircuito , por lo cual deberás revisar si se soltó algun cable y eso ,y lo otro importante una vez que le eches aceite trata de dejarlo en relenti un rato esto para que se lubriquen las piezas de arriba , ya que si estuvo tanto tiempo sin aceite por efecto de gravedad todas las reservas de aceite de la parte superior bajaron
Revisar podría tener aire el sistema de fraccionario de agua y el sensor de temperatura no marca y el bulbo de temperatura no enciende el fan de refrijeracion. Y el aceite muy caliente baja la presion. Sangrar el sistema de refrijeracion agregando anti conjelante, poner el fan directo y probar
ComentarCompresor de Aire acondicionado no pega
Volkswagen Golf 2001 Golf IV 480000 kms
Al compresor del Aire acondicionado no le llegan 12 volt. El aire está cargado , los electros encienden los dos , cambie la caja de fusibles que va arriba de la batería y el relé que está debajo de la batería y sigue sin funcionar...
1 caso
Pudiste resolverlo? me pasa lo mismo el mio es 2006
Hola Ezequiel, si era el embrague del aire (electroimán )... Le que pasa es que todo está conectado a la computadora del auto y cuando detecta que está en cortó deja de enviar 12 volt...
La forma de probarlo es desenchufando la ficha del compresor y con un cable darle 12volt. Directo...
Saludos y suerte...
La forma de probarlo es desenchufando la ficha del compresor y con un cable darle 12volt. Directo...
Saludos y suerte...
Mil gracias, por contestar, eso detectamos tambien con mi mecanico
ComentarNo enciende las luces al abrir las puertas
Volkswagen Golf 2010 2.0l Diesel Man 310000 kms
Hola tengo un golf 6 y las luces no encienden al abrir las puertas aparentemente esta todo bn no se si falta algun fusible…. No doy conseguido el diagrama de fusible alguien me puede echar una mano
4 respuestas
Fusible no quemado?. Interruptor en PUERTAS.ATTE.
Fusibles todo correcto el interruptor de la puerta bn… lo que no se si falta algun fusible
Si de echo si le doy a los botones enciende pero cuando abro las puertas no
ComentarNo funcionan los vidrios eléctricos
Volkswagen Golf 1996 Mk3 240000 kms
Hola ! Compre un golf glx y funcionaban los levantavidrios menos el izquierdo delantero, desarme el torpedo para reparar la calefacción y ahora no anda ningúno. Alguien podrá orientarme fusibles relays o el módulo de levantacristales donde lo tiene ? Gracias!!
4 respuestas
Los motores funcionan excelente amigo, el problema es como si no tuviese el módulo…
@Fer veráNo hay modulo. Switch + motor. De alarma...modulo...que puede...incorporar señal a CRISTAL.ATTE.
@XENEIZEGracias amigo, trataré de buscar la solucion
ComentarHola queria saber si alguien puede ayudarme en un fallo de un golf Iv
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 280 kms
Es un golf Iv 1.9 tdi 110cv le falla los intermitentes , los limpias y el aire acondicionado la centralita confort no es el rele de boton de emergencia tampoco fusible de la caja de fusibles tampoco alguien que tenga algun fallo igual ?
1 caso
Falla los intermitentes , los limpias: PALANCA DE ACCION. Aa: no prende?-carga de gas? +. . . PRESOSTATO.ATTE.
El clima no sopla fallan intermitentes , limpiaparabrisas la centralita confort no es fusibles tampoco cambie todos nuevos de la caja del lateral el boton de warning fue cambiado ya y lo saque y no tiene pinta de quemado ni na no se que puede ser un rele o algo porque empezo asi cuatro dias encendia el coche no iva abria la puerta y cerraba o le daba un golpe y iva no se si coincidencia o no cambimos una bombilla de detras y salto un fusible se cambio y tal pero no doy con el fallo a alguien k le haya pasado
El gas del aire tiene xq cuando paso lo que te comento que le daba un golpesillo iva todo bien y tal y antes de eso igual iva pero no se tiene k haber algo que conecte estas tres cosas metes el vagcom y haces comprobacion y enciende ,y nada no da fallos en el vagcom
Aa:presostato/enchufe/cables. Luces: relay o palanca. Atte
ComentarEl reley número 30 está en su posición y no se apaga mi carro, lo quit
Volkswagen Golf 1993 Golf a3 2.0 155000 kms
No está revoluciónando mi carro correctamente está gastado gasolina de más emite humo muy negro las bujía están muy negras constantemente se quiere a pagar el reley número 30 no está en su posición, cuando se pone en su posición trabaja correctamente mi auto pero ya no se puede a pagar. Su apoyo por favor
Todo indica que la computadora fue manipulada no esta funcionando correctamente. Donde puedo conseguir una computadora para golf 93 2.0 que sea seguroy que seaconfiable el producto.
Todo indica que la computadora fue manipulada no esta funcionando correctamente. Donde puedo conseguir una computadora para golf 93 2.0 que sea seguroy que seaconfiable el producto.
4 respuestas
Todo indica que la computadora fue manipulada no esta funcionando correctamente. Donde puedo conseguir una computadora para golf 93 2.0 que sea seguro y que seaconfiable el producto.
Confirma nº parte de tu ecu,modelo-ficha tecnica,puedo venderte la mia.100% OK.DE segunda.
@XENEIZEBosch
0 216 203 060
037 906 258 B
Que precio $
0 216 203 060
037 906 258 B
Que precio $
ComentarAlternador
Volkswagen Golf 1996 A3 1996 1 8 de agencia. 198000 kms
Cuándo entran los ventiladores de enfriamiento se observa un bajón de corriente y de revolución en el motor...muchas veces se apaga...y también...cuándo se pone el A/C. Se apaga
4 respuestas
Cuándo entran los ventiladores de enfriamiento se observa un bajón de corriente y de revolución en el motor: ES NORMAL. Cuándo se pone el A/C. Se apaga: haz un scan. (sensor cigueñal falla)
Se apaga...:cambia bobina -mira su cable. ATTE.
Se apaga...:cambia bobina -mira su cable. ATTE.
Rafael Quezada de El Salvador hace 4 años
Gracias he recibido el consejo lo tomaré en cuenta
angelberen de España hace 4 años
Lo más seguro es que esté sucio el cuerpo de aceleración o alguno de los sensores y al usar componentes que el motor necesita esfuerzo no regula bien y se para,también deberías de comprobar la presión de la rampa de combustible y como dice XENEIZE comprobar también bobinas bujías o sonda de oxígeno que es la que regula el tiempo d inyeccion
Rafael Quezada de El Salvador hace 4 años
Bueno gracias...
Y aún sigue, con el mismo problema a pesar que se le puso el scanner y se cambió el regulador de voltaje del alternador porque los carbones estaban ya desgastados, también se revisó marcha mínima, las bujías y el distribuidor...
Aún con eso me sigue fallando...
Ahora hasta en los Altos lo está haciéndo...
Y aún sigue, con el mismo problema a pesar que se le puso el scanner y se cambió el regulador de voltaje del alternador porque los carbones estaban ya desgastados, también se revisó marcha mínima, las bujías y el distribuidor...
Aún con eso me sigue fallando...
Ahora hasta en los Altos lo está haciéndo...
ComentarMI AUTO VW 94 monopunto se Chupa se para de repente y esta muy gastador
Volkswagen Golf 1994 Golf gl 247000 kms
Bueno le cambie ya
— sensor de oxigeno
—bujias
—cables de bujias
—distribuidor
—sele reviso cableado entero hasta el computador
— se reviso bobina
_ compresion
—
Y sigue igual
El auto en frio humea negro puro olor a bencina esta mui gastador mucho gasta asta el triple que gasta uno del mismo año se chupa el motor pega unos tirones y bajan las revoluciones cono quese fuera a para que es yano se que hacer
Sera el inyector ? ayuda por favor
— sensor de oxigeno
—bujias
—cables de bujias
—distribuidor
—sele reviso cableado entero hasta el computador
— se reviso bobina
_ compresion
—
Y sigue igual
El auto en frio humea negro puro olor a bencina esta mui gastador mucho gasta asta el triple que gasta uno del mismo año se chupa el motor pega unos tirones y bajan las revoluciones cono quese fuera a para que es yano se que hacer
Sera el inyector ? ayuda por favor
1 caso
Sensor de oxigeno seguro...o mas conocido como sonda lambda
Hola amigo revisa unas mangueras que van conectada al carburador por el costado deberian ser 2 pequeñas puede que este chupando aire
ComentarQuema la bobina en minutos
Volkswagen Golf 1995 Gl 1.8 150000 kms
Mi golf del 95 multipunto se calienta la bobina y muere , no se que puede ser , me dicen que es el alternador que es el módulo ya no se que es ayuda por fa gracias
1 respuesta
Todo es posible; mas cortos,+ revision cableados +. . . ATTE.
ComentarLuz de Cruce Izquierda averiada
Volkswagen Golf 2008 2.0l Man Gasolina 190000 kms
Buenas tardes amigos, hace apenas 6 meses que me hice de mi carrito un golf gti 2008 motor 2.0, pero soy nuevo en todos los sentidos, ya baje los faros, pase los focos de Xenon de un faro a otro pero el lado izquierdo sigue sin encender. Entonces no he podido conseguir el diagrama de fusibles para saber que otra opción posible de falla para probar. Si alguien tiene alguna ayuda, se los agradeceria...
1 respuesta
Al ser de un solo lado, no es el fusible. Portalamparas?cables?oxido?ATTE.
ComentarCorrea Poliv
Volkswagen Golf 2004 1.6 280000 kms
Se cortó la correa y se prendió la luz de ella batería y me quedé sin dirección hidráulica
1 respuesta
Se cortó la correa :CUAL?
Batería y me quedé sin dirección hidráulica: OBVIO.ATTE.
Batería y me quedé sin dirección hidráulica: OBVIO.ATTE.
ComentarPor qué no tiene el relevador #30
Volkswagen Golf 1996 Golf A3 96 americano 2.0 200000 kms
Se tironea el carro prende camina un poco y se vuelve a pagar
1 respuesta
ComentarNecesito el diagrama de conexion del cuerpo de mariposa
Volkswagen Golf 2001 mk4, 1.6 akl, 5 puertas 380000 kms
El escaner me detecta mala conexión o falla en el cableado del cuerpo de mariposa, la ficha estaba rota, la compre pero necesito saber la conexión correcta ya que hay cables muy cuarteados y casi desconectados
1 respuesta
ComentarAl prender se apaga en segundos como si le faltará gas
Volkswagen Golf 1995 1.8 gli 200000 kms
Ya se checo bomba y bobina de encendido chispa y pulsación de gasolina y a un así se corta me comenta que podría ser la computadora y el cable del testigo de batería está cortado no se si eso será la falla y no veo donde va o a dónde llega
1 respuesta
Cable del testigo de batería está cortado:es de señal tº de ella,sin relacion a la falla. Podría ser la computadora, ecu, prueba otra...,puede ser, no suele fallar;si debieras mirar sus conexiones+cables,no flojedad; fusilera ,firme. Bobina...probar otra...ATTE.
ComentarLimpiaparabrisas no funciona
Volkswagen Golf 1998 0 kms
El fusible siempre se quema, pongo un fusible nuevo, puedo utilizar los limpiadores y cuando apagó el carro y vuelvo a encenderlo, el fusible se quema. Ya cambié el motor limpiaparabrisas, que falla podría tener????
1 respuesta
Cableado,zona de fusible,en mala condicion; origina corto,y por eso funde; suponiendo que esta colocando el mismo amperaje,que el fusible original, si esta colocando uno de menor A,este es el motivo, no es el correcto. atte.
ComentarGolf MK4 motor 1.6 prenden los electros cuando prendo las luces
Volkswagen Golf 2004 Motor 1.6 200000 kms
El auto funciona a la perfección, solo que me llama la atención que cuando acciono el mando para prender las luces se encienden los electros , cambie la caja de relay doble ayer y sigue haciendo lo mismo!!!
1 respuesta
ComentarGolf a4 se apaga a cierto tiempo.
Volkswagen Golf 2003 A4 2.0 170000 kms
Mi golf 2003 Se apaga de repente, siempre a un determinado tiempo, si hago alto o aún yendo en marcha, tarda un poco en prender da marcha pero no enciénde, debo esperar unos minutos, de puchon si prende, y al prender se revoluciona mucho y tiende a volver a fallar a poca distancia. Acabo de cambiar la batería y el alternador.
1 respuesta
Scan ,mas , revisar cableados a bujias, bobina,BUJIAS.ATTE.
ComentarSe queda acelerado o se acelera cuando me detengo y meto clutch
Volkswagen Golf 1993 4 puertas TBI 1.8 140000 kms
Ayuda con mi golf, noté que cuando pasaba un tope o hacia un alto se aceleraba, lavé el cuerpo de aceleración y cambie el sensor de mariposa. También noto que cuando lo enciendo se queda acelerado. Me recomiendan lavar el sensor de oxigeno o cambiar el rele 30
1 caso
Cuando lo enciendo se queda acelerado: normal al menos un par de minutos. Scanealo. + puesta a punto?atte.
ComentarNo funcionan los limpiaparabrisas delanteros
Volkswagen Golf 1994 1.8l Man Gasolina 290000 kms
El limpiaparabrisas delantero solo hace el sonido al activar la palanca de mando los fusibles estan bien y el limpiaparabrisas trasero funciona sin problemas es un wv golf 1.8 año 94
1 caso
Esa máquina del linpia parabrisas tiene un engranaje plástico dentro seguro esta roto
ComentarNo arranca
Volkswagen Golf 2002 1.9l Diesel 110cv 300000 kms
Hola buenas tengo un golf TDI 1.9 IV de 110cv
Pare, le di arranca como que quiso pero luego ya ni quiso arrancar ni luces de cuadro. No le llega tensión a fusibles alguna idea
Pare, le di arranca como que quiso pero luego ya ni quiso arrancar ni luces de cuadro. No le llega tensión a fusibles alguna idea
1 respuesta
Bateria?, burro arranque funciona?. Pastilla de encendido...DEFECTUOSA.ATTE.
ComentarMe enciende la luz de brake y me deja de marcar velocidad y revolucin
Volkswagen Golf 2012 2 puerta 2.5l 138326 kms
Me deja de marcar velocidad y revolución nivel de gasolina comienza a oscilar ( bajar y subir ) aveces me me apaga Compresor. Y luces. Una vez me prendió luz de lubricación Cuando me detengo que lo apago da encender y se apaga. Desconecto la batería y la vuelvo a conectar y todo vuelve a la normalidad.
1
2
1 caso
Revisa apriete bornes bateria, si sigue...mira fusibles -bien firmes,estado,ETC.,sigue...? prueba otra bateria, conexion de alternador. Ojo !, puede fallar direccion asistida. Bobina tambien INVOLUCRADA.ATTE.
ComentarAire acondicionado no enciende el compresor
Volkswagen Golf 2000 180000 kms
Revise fusibles de la caja y la batería. Al conectar directo el compresor funciona, tiene carga de gas. Al encender del interruptor interior solo se enciende la luz pero no enciende el compresor. Favor sus comentarios
1 respuesta
ComentarFalla de Pointer
Volkswagen Golf 2002 Full 1.8 168888 kms
Mi Pointer trata de ahogarse ya le cambie los inyectores y huele a gasolina no se si daba cambiar el relay
1 caso
ComentarEpc no arranca el coche
Volkswagen Golf 2012 130000 kms
Me sale la luz de epc y no me deja arrancar el coche parece como que no tiene bateria Alguien me piede allidar dandome consejo
1 caso
Epc=falla grave. Bateria,cargala a full,scan dice que FALLA.ATTE.
ComentarNo prenden mis luces
Volkswagen Golf 1995 Motor 2.0 15554666 kms
Buenas , tengo un problema con mi golf Mk3 en mis luces que no prenden del interruptor de luces solo cuartos , lo normal del tablero luces traseras también funcionan solo son las delanteras bajas y altas nada , ya cheque caja de fusibles y todo bien , solo prenden cuando jalo la palanca de direcciónales pero eso normal que prendan solo es del botón que no prenden , agradezco su opinión
1 respuesta
Comentar¿Problemas con un Golf? Compártelos
