Problemas de Revoluciones suben y bajan

Problemas destacados

Se apaga en movimiento y sube y baja las revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995  231000 kms
Ya lo e llevado a varios mecanicos y no Dan en LA falla
atormentador de México hace 9 años  
AT
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según atormentador)
manolo de Argentina hace 8 años
Prendo el motor de un golf y no acelera bien y esta en movimiento y se apag
manolo de Argentina hace 8 años
Prendo mi carro y no acelera bien y se apaga cuando esta en movimiento
atormentador de México hace 8 años
Manolo cambiale el distribuidor y Vera's que se quita LA falla hoy lo hice y kedo bien el distribuidor. Te va costar Como 450 pesos y dale servicio a tu marcha sale cuidate es LA solucion
Betingas de Estados Unidos hace 7 años
Mi golf 94 ce apaga de ir corriendo luego vuelve a encender pero no se x que ase esto
Maxi de Argentina hace 4 años
Betingas: fijate la ficha del tambor de arranque me paso que estaba mal conectada y se paraba y se apagaban todas las luces del tablero, hasta que de casualidad le subí el volante y se prendieron más luces de precios de aceite, temperatura, etc
Noe perez de México hace 2 años
Mi golf modelo 95 prende pero se a paga y le a selero y también se apaga
Jonathan Gallegos de México hace 2 años
Buenas tardes a dónde va conectado el vacío que está atrás del velocímetro de un golf GTI a2 ? Gracias
juan fernandez de Estados Unidos hace 2 años
Saludos: yo tengo un gti 2012 el unico problema es que cuando voy hacer detener en carro en una luz o un pares se apaga no todo el tiempo, no tengo la luz de check engine prendida lo escanneo no sale nada...
hueso1980 de Argentina hace 2 años
Hola gente mi golf gti 2.0 mod 97 cando va andando pierde fuerza y se apaga ya cambie bobina, distribuidor cables bujias hasta el alternador ya no se que mas los electricitas no saben que es alguien que me de una mano
Macias de España hace 7 meses
Solucionaste el problema? Me pasa igual pero en uno de gasóleo
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Suben y bajan las revoluciones hasta apargarse el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 4 puertas, inyectores, 1.8 std 165000 kms
Buen día

Si me pueden ayudar por favor tengo un A3 Golf 1997 y desde hace meses tengo la siguiente falla, suben y bajan las revoluciones hasta apagarse el carro y ya le cambiaron las siguientes cosas:

Pastilla de encendido (por falla), Lavado de inyectores, Distribuidor, Cables de bujías y bujías, Computadora, Re levadores 30 y 80 , afinación lo escanearon y nada
jorgeguevara de México hace 9 años  
JO
4 respuestas 
peter de México hace 9 años
Te sugiero revises 4 cosas por tu sintoma relativamente suele ser la valvula iac, puesta a punto, fuga de vacio en mangueras y presión de la bomba de gasolina tanto en la bomba como en el riel de los inyectores. Lo que te falto revisar al hacerle los cambios de distribuidor, bujias y cables fue la bobina de encendido, esta al no generar la chispa necesaria desestabiliza las revoluciones al = que lo que te comente anteriormente, asi k a revisar con calma si notas mejorias comentalo para asi seguir el caso, a veces suele ser falsos contactos con partes electricas en conectores y cables, y tambien no todas las fallas se pueden leer con escaner por que no detecta detalles simples, como corto o falso en relevadores y fusible de la bomba de gasolina bueno suerte y que resuelvas pronto tu detalle.
Ramon de España hace 5 años
Hola buenas tengo un golf del 99 un 1.6 Sr y lo que Le pasa es k no para de subir y bajar la revoluciones sin quedarse en su sitio y me pega estirónes cuando sueltas el acelerador alguien me podría ayudar??
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgeguevara)
jorgeguevara de México hace 9 años
Mira hoy lo que paso es que quitandole el sensor de temperatura se estabilizo el carro y ya no hizo la falla pero se le probo uno funcionando y volvió a producir la falla, sábado limpiare la MAF que va en el flujo de aire
Jonathan de Argentina hace 4 años
Hola cual es el sensor de temperatura?
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Vehículo con ralentí inestable

Volkswagen Golf 2007 1.6l Man Gasolina 3 puertas 187880 kms
Buenas, Queria informaros de un problema que la verdad creo que no tiene solucion ya; el vehiculo es el que indico en el titulo, tiene 187.880km (no puedo decir que está bien cuidado ya que no conoci al anterior dueño, pero el ext y el int del vehiculo estan en perfecto estado). Resulta que hace poco me empezo a acelerar solo el vehiculo en ralentí, le cambie las bujias, las bobinas, la mariposa (puse la original de VW), los cables de las bobinas, le hice el cambio de aceite + todos los filtros; por un tiempo me dejo de acelerar solo pero resulta que ha vuelto despues de unos 3.000km realizad… Leer completa
DARIO LEON de España hace 2 años  
DA
6 respuestas 
pedronino3 de Venezuela hace 2 años
Pues según el relato de la falla de su vehículo necesito saber si es de inyección para poder orientarse más al respecto
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Haz scan. atte.. .
DARIO LEON de España hace 2 años
He metido la maquina y no da ningun fallo, si que es vd que el motor es como que se ahoga en ralenti y cuando sube de revoluciones es como si reaccionara. El motor es 1.6 gasolina atmosferico de 102cv; he detectado que pierde aceite por la tapa de balancines y no se si es probable que alguna de las bobinas de las bujias se hayan vuelto a encharcar de aceite
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Prueba una ECU.ATTE.
mecamigo de México hace 2 años
Es cuerpo de aceleración electrónico, realizar calibración con escáner
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 6 meses
Un ralentí inestable o problemas de que "se acelere solo" generalmente, independientemente del motor que sea, es una falla en la regulación del aire entrante. Lo más probable es que sea falla del paso a paso o válvula IAC que es la que regula el ralentí. Cuando funciona mal, hay altibajos de entrada de aire. Y si el motor está encendido y sentís que se "acelera solo" es porque suede estar malfuncionando y se abre de más cuando ya está entrando aire regulado por la mariposa. Cuando eso pasa, se suma el aire que la mariposa permite ingresar más el que la válvula deja pasar y entonces sin que toques el acelerador, el motor levanta revoluciones "de la nada". Saludos! Feli
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Consumo alto de combustible y motor en ralentí inestable y humo negro

Volkswagen Golf 2001 Golf a4 220000 kms
Mi golf a4 a veces tarda en arrancar tiene un alto consumo de combustible cuando tarda en arrancar sale mucho humo negro y en ralentí el motor está un poco inestable
Hijo_ijo de México hace 2 años  
HI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Humo negro: QUEMA ACEITE-JUNTA CILINDROS MAL- y en ralentí el motor está un poco inestable: PUESTA A PUNTO? + SCAN? ATTE.
pedronino3 de Venezuela hace 2 años
Tienes q ser más específico con los datos q das para tener un diagnóstico más certero
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Ya sabes...escr!be...atte.
pedronino3 de Venezuela hace 2 años
Ok primero lo q debes hacer es una limpieza de inyectores y q le cambien los microfiltros q van dentro del inyector y cambiar filtro de gasolina q va cerca del tanque
mecamigo de México hace 2 años
Exceso de gasolina es sensir de temperatura
Gilbert de Colombia hace un año
Señores. Saludos a todos. Les cuento q tengo un golf gl modelo 95
Hace poco lo conseguí y la verdad estaba muy inestable y consumía mucha gasolina,
Le revice la computadora y ya había sido reparada, le cambie los 4 inyectores, le cambie la computadora, le cambie el sensor de temperatura el de 4 pines, le cambie el sensor tps, le cambie la válvula iac, le cambie el sensor de temperatura de aire el q va en el cuerpo de aceleración, le cambie el sensor catador de señal el q va en el distribuidor, le cambie las bujías, le cambie el relevador número 30, le cambie el sensor de oxígeno y q le coloque es marca boss. Por último revice el panes de instrumentos o clouster como lo llaman. Y lo hice porque no me estaba trabajando el reloj de velocidad,
Y allí encontré q las soldaduras de los conectores estaban fisuradas no hacían buen contacto, pues la falla con el velocímetro la solucione, también cambié el regulador de combustible y filtro de gasolina. Por último. Desconecte todos los conectores de la caja fuciblera, marcando todo como estaba y quite el tablero y organice toda la cableria para mirar si es q había algún mal contacto. Y ps hoy lo termine de armar todo lo q había soltado. Pero mi falla sigue
Mi falla es q las rebulucciones están oxilantes y de un momento a otro bajan y de nuevo se estabiliza pero siguen oscilando sobre la raya de 900 rpm
Ya no se q más hacerle, no se si es por el sensor de oxígeno, y lo dego porque el q le coloque no es del carro es un boss de 4 pines pero no se si es q no da las medidas q requiere el carrito
Si depronto alguno de este des me pueden ayudar se les agradecería.
XENEIZE de Guatemala hace un año
Oscilando sobre la raya de 900 rpm: es correcto; caen...CUANTAS RPM?. No suena redondo-normal? falla momentanea...de bomba fuel?purga sistema por aire, hermeticidad sistema, revisa. Falla electrica...momentanea?
Scan? sensor o2: compara especificacion del nuevo, aqui: WWW.OSCARO.ES( dudo sea una causa),lleva dos sensores,uno es, alternativo si falla el PRIMARIO.ATTE.
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Suben y bajan las revoluciones

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 250000 kms
Mi golf a3 suben y bajan las revoluciones y de repente se apaga en marcha pero no lo hace seguido que puede ser, hay ocasiones que se batalla también en encender
Vic18 de México hace 2 años  
VI
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scanealo. Puesta a punto?
Apaga en marcha, conexionados -cables-bujias-bobina,o bobina MAL.ATTE.. .
Vic18 de México hace 2 años
Ya se cambio válvula IAC, cables de bujías, bobina, relevadores y aun sigue haciendo lo mismo, ya se lavo también completamente el cuerpo de aceleración y no queda.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scan ?
Encendido: cerradura o pastilla malas. Suben y bajan las revoluciones : caudalimetro-sensor mariposa-sensor cigueñal/pms. ATTE.
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Cuando esta regulando las revoluciones suben y bajan

Volkswagen Golf 2000 1.6 sr aleman 220000 kms
Falla cuando el auto esta regulando las revoluciones ocilan entre 500 y 900 suben y bajan hasta q se regula solo pero cuando llego a un semaforo o me detengo la mayoria de las veces se para muchos me dijeron q limpie la valvula iac o el paso a paso ,,,,,,¿alguien me puede decir donde lo encuentro??? gracias!! saludos
omar de Argentina hace 9 años  
OM
6 respuestas 
peter de México hace 9 años
Mira estos se debe a tu sistema de inyección tu carro es tbi y esos sensores o valvulas estan conectados con tu tbi, uno es el que posesiona el chicote del acelerador, y el otro es el tps que posiciona la mariposa, si el multipunto los cuatro cilindros traen bobina y si es monopunto solo es uno y esta cojunto al tbi, deberas checarlos al = que los sensores que esten dentro de los parametros correctos de funcionamiento y hacerle limpieza a tu tbi, y tambien checate las bujias y los cables que no esten en falso contacto asi como en buen estado. Suerte y si le das la solución comneta si.
Marcelo de Argentina hace 6 años
Mira yo tengo el mismo problema ya que mi golf 1.6 2005 como es lo del sensor cambie cable ,rubias,bobina,sigue igual me dijeron que puede ser el sensor map
EL GUERO MECANICO de México hace 9 años
Hola peter eso fue lo que hice en estos veiculos y resolvi el problema suerte
Nestor de Argentina hace 7 años
Hola me podrían sacar de una duda los vw golf 1.6sr aleman modelo 2000 llevan valvula iac porque los rpm están inestable entre 900 rpm y 1200rpm me sería de gran ayuda saber en q parte del motor se encuentra
peter de México hace 7 años
Mira puedes buscar por la web o bien por youtube la revisión para el modelo que tienes hay varios videos similares de como hacer esta revision o bien directamente buscar como revoluciones inestables en la golf 1.6sr 2000.
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Problemas de ralenti sube y baja revoluciones solucionado

Volkswagen Golf 1996 Golf Manhattan 102000 kms
Presente falla en el carro desde qme lavaron el cuerpo de aceleración luego me hicieron cambiar sensores válvula cables bujías...fallaba mucho en semáforos y en trancones un señor me recomendó un mecánico y el lo escaneo y presentaba falla en el potenciómetro el señor decidió desarmar mangueras del map qvan desde la computadora bajar de nuevo el cuerpo de aceleración revisar que ninguna manguera de vacío estuviera mala o débil...luego limpio con sprayel cuerpo calibro un tornillo q lleva al lado de la mariposa con el computador y agrego en las manguera del map manguera verde limpia cuerpo de a… Leer completa
Milton parra de Colombia hace 5 años  
MI
4 casos 
Milton parra de Colombia hace 5 años
Lo solucione...
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Suben y bajan las revoluciones en baja

Volkswagen Golf 2000 2.0 125000 kms
Hola amigos que tal e tenido 3 casos de manera que se bajan y bqajan las revolucviones del motor ylas causasfueron falsa continuidad en cavidades de conectores de sensor de oxigeno valvula iac y tps tanto como remplase la iac en 2 de ellos. Espero les ayude esta informacion
EL GUERO MECANICO de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Gracias por tu aporte asi k para quienes tienen el detalle de sus revoluciones el buen GUERO mecanic nos dejo esta valiosa información.
Milton parra de Colombia hace 5 años
Y que se hace en ese caso q se le hace gracias buena noche.
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Suben y bajan las revoluciones

Volkswagen Golf 2004 4 puerta, full, motor 1.8 169000 kms
Tengo el siguiente problema: cuando se enciende el vehículo las revoluciones no se mantienen estables y empiezan a bajar y subir las revoluciones se cambio la válvula IAC y sigue igual que me recomiendan hacer?
Ivan Camargo de Colombia hace 4 años  
IV
1 respuesta 
manucadete de España hace 4 años
Yo tengo el golf 4 1.8t y tenia el mismo ploblema le pase la diagnosis y medio fallo p1297 te adjunto el enlace del error http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
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Oscila rpm suben y bajan las revoluciones

Volkswagen Golf 1999 1.6 sr 12800 kms
Hola tengo problema con las ram falla sólo cuando llega a los 90grados suben de 1000 a 2000 rpm...ya cambien sensor de refrigerante el scanner me dice que tengo falla en el monocomando del servo compresor y falla en el ralentí... alguna ayuda ? Otra cosa la manguera de admisión esta rota la Salle bien pero sigue con el mismo problema
Dario de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
David de El Salvador hace 8 años
Buenas tardes busca fugas en las mangueras plasticas que van del servofreno a la admision
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Ralenti inestable y cuando llega a temperatura no enciende

Volkswagen Golf 2015 Gti mk7 120000000000 kms
En ocasiones se enciende la luz del motor y cuando el auto está en frío enciende Perfecto pero ya que se caliente más el auto empieza a temblar cuando estoy en un semáforo por ejemplo y lo apago y lo buelvo a encender le cuenta encender en ocasiones,ya cambie sensor map,re reviso si el sensor de oxígeno servía y si funciona,se cambio bomba de gasolina de baja presión y sigue la falla,estos códigos me arroja el escaner
1
Ed16 de Estados Unidos hace 4 meses  
ED
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 meses
Empieza, por todo lo que ves,en el scan; luego...pruebas; nuevo scan, y asi sucesivamente. atte.
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Sube y baja revoluciones no se q hacer

Volkswagen Golf 1996 Golf Manhattan 102500 kms
Cables bujías válvula nueva revise mangueras de vacío le la arob el cuerpo de aceleración y quedó fallando...me doy cuenta q al cuerpo de aceleración lleva un tornillo. Por atrás y el mío no lo tiene será que ese es el motivo por q está presentando la falla gracias... será q de ahi se gradua el paso del aire...
Milton parra de Colombia hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Milton parra de Colombia hace 5 años
Solucionado,,. . .
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Sube y baja la revolución

Volkswagen Golf 2001 1.6sr 200000 kms
Buenas noches. Si alguien me puede ayudar con ese tema, el carro sube y baja la revolución cuando coje temperatura ,que podrá ser?
Miguel de Colombia hace 3 años  
MI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan?. SENSOR temperatura,FALLA.ATTE.
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Suben y bajan las revoluciones

Volkswagen Golf 1998 Gti 155105 kms
Suben y bajan las revoluciones ademas de echar mucho humo negro.
Antonio de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Humo negro: juntas cilindros. Haz diagnosis. ATTE.
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Las revoluciones suben y bajan muy abruptamente no se mantienen

Volkswagen Golf 1993 Golf 93 de 1.8cc 85000 kms
Las revolciones suben ay bajan muy abruptamente...yo crei que era por que el auto estaba frio pero no es asi...ya cuando el motor esta caliente pasa lo mismo... llega almpunto en que el carro se apaga...pero cuando le desconectonel sensor IAC y lo vuelvo a c9nectar se arregla un momento y luego otra vez vuelve a tener esa falla...no se si haybmanera de solucionar ese asunto sin tener que comprar el cuerponde aceleracion completo
Alexander de Ecuador hace 7 años  
AL
2 casos 
Alexis Vera de Chile hace 6 años
Tenia un problema similar, cambie iac, bujías, cables de bujias filtrobde aire y gasolina, limpie los cables q van a maza pero no, era puesta a punto, solté el distribuidor y puse a punto solo a oído y vista de revoluciones, eso ets todo, por alguna razón había perdido el punto, después de gastos innecesarios en repuestos era eso, claro q me llevo a pensar q estaba fuera de punto fue q a veces le costaba partir, como q el arranque estaba pesado y luego partía, incluso estuve a punto de revisar la puesta a punto de la correa, pero empecé por mover el distribuidor, eso sería mi experiencia espero les sirva, mi auto es un vw golf 1.8 del 97 mexicano
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Problema con la aceleración de mi golf

Volkswagen Golf 2000 1.6 220000 kms
Buenos días amigos
Mi golf mk4 2000 al encenderlo tiene la aceleración inestable, sube y baja entre las 1600 y 1500 revoluciones, al andarlo se chupa un poco y después de encenderlo una vez no prende más y se consume la batería.
Todo partió de vuelta de un viaje, al momento de llegar a un semaforo el auto subió a las 3000 revoluciones sin siquiera estar acelerando.
No me prende la luz del check ni nada, ya limpie sensores y nada tampoco si me pudieran guiar por favor
Alejandro de Chile hace 5 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Busca tubos de goma de la inyección tienes alguno que coge aire, lleva una valvula de relenti que va esos tubos y puede estar mal la valvula o el tubo suelto
Alejandro de Chile hace 5 años
Aún nada, sigue igual
angelberen de España hace 5 años
Tiene s una ebtrada de aire externa en la admision tienes que localizarla. Tapa la valvula de relenti para saber que no sea de ahi
yoshu de México hace 5 años
Checa los relays, en especial el 30 y el 18, durante 6 años estuvo inestable y nigun mecanico ni electrico me lo arreglaron hasta que vi un video en youtube que tenia lo mismo cambio todo igual que yo, cables , inyectores, distribuidor, iac, sensores, y solo era un simple relay 30.
Alejandro de Chile hace 5 años
Que auto es el tuyo?
Alejandro de Chile hace 5 años
Ahí se ve claramente que le falta un pequeño tubo, no se si eso influira
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Alejandro de Chile hace 5 años
Y eso me arrojó el scanner
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Aceleración

Volkswagen Golf 1997 city 202500 kms
Necesito ayuda con aceleración del motor, al prenderlo se mantiene algunos minutos y después como que se quiere apagar y como que esta regulando la inyección, se suben y se bajan las revoluciones, esto es en ocasiones no todo el tiempo cada que lo enciendo, ya al ir en marcha se comporta normal esto es cuando esta frio me supongo, al momento de alcanzar la temperatura minima empieza a desestabilizarse las revoluciones suben y bajan, y en otras de repente se apaga solo el carro, esto me pasa 1 ves por cada uso del carro la falla, mi pregunta es si es cuestión de sensores y eléctrico el asunto, si es sensor de temperatura, de oxigeno, válvula bujías, bobina, cables, bomba de gasolina principalmente, por donde debería empezar a descartar la falla,
MANUEL de Perú hace 9 años  
MA
9 respuestas 
SAMAEL de Ecuador hace 9 años
Hola emanuel yo tengo el mismo problema con mi carro y me gustaria saber si pudistes resolver el problema que indicas al prenderlo se mantiene algunos minutos y después como que se quiere apagar y como que esta regulando la inyección, se suben y se bajan las revoluciones, esto es en ocasiones no todo el tiempo cada que lo enciendo, ya al ir en marcha se comporta normal esto es cuando esta frio me supongo, al momento de alcanzar la temperatura minima empieza a desestabilizarse las revoluciones suben y bajan, y en otras de repente se apaga solo el carro, esto me pasa 1 ves por cada uso del carro la falla, mi pregunta es si es cuestión de sensores y eléctrico el asunto, si es sensor de temperatura, de oxigeno, válvula bujías, bobina, cables, bomba de gasolina principalmente, por donde debería empezar a descartar la falla,si pudistes reparar ese daño por favor decirme que es el daño [email protected]
Polonie de Francia hace 6 años
Tengo ese problema si solucionaron díganme a ver
peter de México hace 9 años
Bueno amigos me uno al comentario, e averiguado que si depende de muchas cosas y pregunte a un mecanico ya de años y como dice el dicho mas sabe el diablo por viejo que por diablo, y me comento que era principalmente la valvula iac (relenti), que ya esta funcionando mal por la señales recividas y las que salen para el reporte de la computadora y que este sucia de carboncillo, la facil es quitarla y limpiarla con limpia contactores, que no usen w-40 esa liquido los descompone, y por ultimo cambiar la valvula, que se puede ahcer esto antes de descartar otras cosas, como tps descalibrado, motor fuera de tiempo ( correa muy tensa), bobina de encendido que ya no este dando suficiente chispa, bujias defectuosas asi como cables, otro factor puede ser sensor de temperatura que en frio no este reportando los grados centigrados correctos debido a su resistencia, sensor de oxigeno ya oxidado o muy sucio de oxidación checar resitencia o sustituirlo en su defecto, bueno yo intentare checar señales en los cables y limpiar la valvula iac y ver que resultados hay y si mejora comento = intentenlo
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola amigo,es la valvula paso a paso,la quitas y la limpias o la mandas a limpiar y se terminaron los tirones y la regulacion despareja,el coche no se te vuelve a parar,saludos.
Caleb Araúz de Panamá hace 9 años
Estoy de acuerdo con los compañeros la valvula de relenti desconectala, sacala y la limpias con un frasco de body throttle cleaner ya que el hollín y la grasa del motor involizan los componentes internos de la valvula y esta deja de funcionar correctamente.
SAMAEL de Ecuador hace 9 años
Hola mi carro no yeva valvula iac yeva un cuerpo de aceleracion de los primeros que saco la volwagen
Ya me tiene bien temorizado el cuerpo de aceleracion cuesta 449 dolares
SAMAEL de Ecuador hace 9 años
Le cambie el sensor de temperatura del refriegerante y vueno si me faltan algunas cosas mas por cambiar antes de cambiar el dichoso cuerpo de aceleracion o cuerpo mariposa que le llaman tambien
docsen de Chile hace 9 años
Hola yo tengo un golf mk3 y tenia ese problema de que se subian y bajaban las revoluciones el motor no mantenia parejas las rpm y ya ubique la falla es una manguera verde que llega al cuerpo de la mariposa de aceleracion que viene esde el computador del vehiculo es una manguera de vacio que envia una señal al computador revisen que no este obstruida o cortada eso soluciono mi problema saludos
Caleb Araúz de Panamá hace 9 años
Hola en mi Vento tenia alto consumo y ralenti inestable hasta que encontré algo inesperado cuando decidi abrir la ECU y es que hay una manguerita de apenas 5cm que comunica del multiple de admisión al map sensor estaba rota, la reemplacé y asegure y santo remedio. Link imagen https://plus.google.com/10811313561337…
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Variación de energía

Volkswagen Golf 2003 4 puertas 2.0 gls 250000 kms
Prenden y apagan los indicadores en el tablero, aceite,epc,puerta abierta suben y bajan las agujas de revoluciones, gasolina etc
Jonathan de México hace 3 años  
JO
6 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Apriete bornes bateria?+. . . SCAN.ATTE.
Ismael de España hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar, tengo un golf GTI mk3 y no pasa de 5000 revoluciones, le cambie delco, bobina, Rampla de inyección con los inyectores, mariposa, caudalimetro, catador de cigueñal, catador de picado de biela esta a punto 100% y el otro día se fastidio el catador de cigueñal y llegó a 7000 pero al apagarlo y volver encender volvió a las 5000
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Claro esta,sensor MAL.ATTE.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Se empieza por scan...ATTE.
Ismael de España hace 2 años
Pero desde que quite el inmovilizador de la llave no me deja conectar el ordenador para que me diga los fallos que tiene
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@IsmaelEstara en la misma linea de alimentacion,del obd2, del SCAN.CONECTALO.. . PARA REALIZARLO.ATTE.
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Gasolina, al cargar la devuelve como si estuviera lleno

Volkswagen Golf 2018  39000 kms
Anda a tirones , bota la gasolina por rebalse, el indicador me dice q falta gasolina , voy a la estación le ingresó gasolina y la devuelve como si estuviera lleno
En la esquina se detiene las revoluciones suben y bajan , tira humo negro , demora en partir
No sé si será la bomba o algo en el estanque
Que me recomiendan cambiar o revisar
Sergio de Chile hace 3 años  
SE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Al lado tapa gasolina, tiene un boton,pulsalo mientras cargas,expulsa aire del interior del deposito. Scanealo por lo OTRO.ATTE.
Sergio de Chile hace 3 años
No tiene ningún botón al lado de la tapa de carga
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
@SergioEn la zona interior de la tapa. atte.
Sergio de Chile hace 2 años
Al parecer cambiaran estanque de gasolina ,, lo enviaran a buscar a Alemania según me informactecnico de Zentrum (concesionario)
Oscar Cortés de Chile hace un mes
Estimado supo cuál era el problema, tengo el mismo problema
MARCO de Chile hace 2 años
Sergio me pasa lo mismo en golf del mismo año, lo pudo soluciona?. Como lo puedo contactar para hacerle unas consultas al respecto
Oscar Cortés de Chile hace un mes
Hola me pasa lo mismo, como lo soluciono estimado
Oscar Cortés de Chile hace un mes
Como pudo solucionar el problema, estoy en las mismas
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Prende y se apaga

Volkswagen Golf 1994 golf 1.8 TBI ACC 150000 kms
Hola buenas tardes espero me puedan ayudar con mi detalle en una golf, antes de intentar reparar esta falla, dias atras quize calibrar el tps manualmente, esto devido a que cuando prendia las revoluciones se subian fuera de lo normal del relenti, en caliente subian y bajaban las revoluciones, ahora con la calibración manual se quedo en 0.85 volts el tps de señal de referenica, y antes de meterle mano estaba en 1.00 volst, revice algunos videos de como regular el tps para tbi bosch, y los parametros que marcaba estaban entre 0.17 a 0.22 volts, al ponerlo a estos parametros el carro estaba bajo de revoluciones y se apaga, entonces lo subi a 0.85 volts y sigue igual, a demas que me tironea deamsiado en 1era y 2da, ya limpie la valvula iac, y sigue igual que podria ser gracias.
peter de México hace 9 años  
PE
Rank 1
2 casos 
Javi de México hace 4 años
Hola tengo una golf 93. Siempre al prenderla necesito acelerarla un poco para que caliente. Si no lo hago se apaga. Y de tanto intentarle se descarga la pila.
peter de México hace 4 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina, las bujías, quizás la bomba está perdiendo presión, y por no dejar revisa todo en general del sistema de encendido.
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Mala regulación

Volkswagen Golf 2001 Variant 5p 1.6 334500 kms
Buenas! Mi golf cuando lo arranco le cuesta ponerse a punto la regulación, suben y bajan las revoluciones y se escucha como si algo golpeara en el motor, cuando estoy andando a veces me tironea mucho. Tendrá algo que ver que antes tenia GNC??
Gracias!
juancordoba de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scan + puesta a punto. Gnc, es otro sistema,si esta mal...FALLARA.ATTE.
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Demasiado acelerado

Volkswagen Golf 1993 4puertas 1.8 255000 kms
Buenas noches mira le cambie los soques de mi auto y ahora sube y baja las revoluciones hasta que se apaga antes tenía el mismo problema pero se solucionó en algo y ahora me consume mucha gasolina
René Vaca de Ecuador hace 5 años  
RE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la valvula iac y el sensor maf
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Falla en baja se suben y se bajan las revoluciones

Volkswagen Golf 1993 gli 13894 kms
Que se acelera de rrepente cuando suben y bajan revoluciones
jesus de México hace 7 años  
JE
14 casos 
Toby de Colombia hace 6 años
Revize las bobinas y limpie el cuerpo de aceleracion
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Ayuda, mi golf a4 gasta mucha gasolina y pierde potencia

Volkswagen Golf 2001 4 puertas motor2.0 160000 kms
Buen dia amigos les comento mi problema:
Mi auto presenta una falla, cuando el carro toma temperatura es decir se calienta, empieza a oler mucho a gasolina, (incluso el auto esta consumiedo mucha gasolina) a parte de eso, el motor pierde muchisima fuerza, las revoluciones suben y bajan (dejan de estar estables) y en ocasiones se jalonea el carro, cabe destacar que ya lo afine (cables, aceite y bujias y filtros,) le cambie el maf, le cambie la bomba de gasolina, y el sensor de oxigeno y el carro sigue en las mismas... le conecte el scanner y no me arroja ningun codigo...de falla. Alguna idea de lo que esta pasando?
Victor Garcia de México hace 9 años  
VI
1 caso 
peter de México hace 9 años
Te sugiera revices la inyección que el cuerpo este sucio del papalote de la mariposa, falsos en cableados, valvula iac si es que aun la conserva este modelo o que ya sea por el epc de aceleración, la tención electrica en tu bobina o modulo de encendido, que no esten generando buena chispa a falta de corriente o mazas, revisa los relevadores de encendido y el de la bomba de gasolina, si hay falsos pues no hay buena conductividad de corriente, los fusibles y si no mejora, revisa la puesta a tiempo puede ser que este o muy atrasado o muy adelentado el encendido o bien llevarlo algun autozone mas cercano a escanearlo es gratuito, a de mas revisar que le hayan puesto las bujias que debe llevar no las que te recomienden, el catalizador que este muy sucio o tapado, si mejora comentalo para ayuda del foro y suerte.
Torres.24 de México hace 4 años
Tengo un golf 1.8 turbo modelo 2003, pero últimamente he notado que gasta más gasolina de lo normal, y el carro cuando voy en primera se siente lento, de hecho el motor hace un ruido como si se ahogara,
peter de México hace 4 años
Hace cuánto le hiciste la afinación???, Posiblemente sea eso, y revisar si no te prende la luz del check engine, tendrías que escanear tu golf para saber las posibles fallas.
Torres.24 de México hace 4 años
La afinacion se la hice hace 2 meses aproximadamente, llevaré a revisión para que la escanear, muchas gracias por responder mi pregunta
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un golf 95 , es a inyección 2.0 , el problema que tiene es que en calles con pendiente ya no baja normalmente si no pareciera que va frenando , asimismo pierde energía al cambiar a caja 2da , únicamente funciona caja 1ra , que solucion puedo dar
Tomas de México hace un año
Hola buen día tengo una golf A4 2001 últimamente está gastando demasiado combustible
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Da tirones al acelerar

Volkswagen Golf 1998 Gl 1.8 203000 kms
Hola tengo un golf 98, el auto empezó a estar inestable en su ralentí, para evitar problemas el. Mecánico cambio sensor de oxígeno y válvula iac y no ha pasado ni dos semanas y sigo con los siguientes problemas: en ralentí es inestable, al ir acelerando se chupa y empieza a dar tirones, opte por desconectarle la válvula y anda bien, la consulta es, ¿que puede ser? Ya que la válvula esta prácticamente nueva...alguna sugerencia? Gracias.
mezacu de Chile hace 8 años  
ME
4 casos 
Milton parra de Colombia hace 5 años
Sabes q es el problema me pasa lo mismo jalonea
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Revoluciones inestable

Volkswagen Golf 1997 Golf 1.8 4 puertas 132000 kms
Se suben y bajan las revoluciones a veces hasta pararse el motor, le cambie bujías, iac, filtros, mejoro en cuanto a responder para acelerar, de repente anda bien un rato corto pero luego empieza de nuevo la inestabilidad en las revoluciones, noto q sale olor a gasolina, como q se ahoga,cuando ando en el en directa da tirones
Alexis Vera de Chile hace 6 años  
AL
4 respuestas 
Alexis Vera de Chile hace 6 años
Las bujías salieron normales
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Diagnosis?cables bujias-bobina-caudalimetro...ATTE.
david de México hace 6 años
Que tal amigo, yo tengo el mismo problema con mi vehiculo de las mismas caracteristcas, si pudiste resolver el problema. ?? saludos
yoshu de México hace 5 años
Checale los relays en especial el numero 30, sino sirve el coche se desacelera y se acelera. Y te haran cambiar casi todo cuando puede ser el relay numero 30 esta abajo del volante
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Se me salio de punto

Volkswagen Golf 1997 4p full 1.9 turbo 150000 kms
Gasea , le cuesta arrancar , cuando calentó el motor no arranca , tira mucho humo y se siente como una ametralladora el motor y sube y baja las revoluciones del motor
el carnicero de Argentina hace 10 años  
EL
1 respuesta 
Dany de México hace 10 años
Checa el sensor del oxigeno, seguramente es por ahi la cosa. Yo tambien tuve el mismo problema hasta que le encontraron la falla. Le hicieron algunas reparaciones al cable y santo remedio. Espero sea lo mismo. Saludos
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Tengo problemas cuando esta regulando en frío

Volkswagen Golf 1997 4 puertas,full,motor 1.8 mi 178000 kms
Mi problema es... cuando lo enciendo arranca bien, pero en frío sube y baja las revoluciones , falla y se para el motor y cuando llega a 80 la temperatura se normaliza el motor y cuando hago unos km andando lo paro y lo vuelvo a encender me falla como si estaría ahogado por unos pocos minutos luego vuelve a marchar normal. Saludos
Gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Quizas el sesnsor de temperatura te esta fallando cuando esta en frio, puesto que cuando coge su temperatura normal funciona bien, asi que revisa el sensor o cambialo a ver que diferencias presenta, si no cambia el funcionamiento ya seria cuestión de revisar otros detalles, como valvula iac, bujias y cables, bobina de encendido, presión de la bomba de gasolina, y para no estar adivinando escanear el carro para mejores diagnosticos, asi que suerte y si reparas tu detalle comentalo.
Lucas de Argentina hace 9 años
Hola! yo tengo un golf a mi me subia y bajaba las revoluciones en temperatura pero eso pasaba por el bulbo de la hidraulica quien es el encargado de mantener las revoluciones cuando uno hace algun movimiento. Fijate, y si envia mucho combustible proba haciendole un escaneo a la computadora para ver que problema figura.
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Aceleración en caliente

Volkswagen Golf 1994 gl 250000 kms
Necesito ayuda con aceleración del motor, al prenderlo se mantiene algunos minutos y después como que se quiere apagar y como que esta regulando la inyección, se suben y se bajan las revoluciones, esto es en ocasiones no todo el tiempo cada que lo enciendo, ya al ir en marcha se comporta normal esto es cuando esta frio me supongo, al momento de alcanzar la temperatura minima empieza a desestabilizarse las revoluciones suben y bajan, y en otras de repente se apaga solo el carro, esto me pasa 1 ves por cada uso del carro la falla, mi pregunta es si es cuestion de sensores y eléctrico el asunto,… Leer completa
peter de México hace 9 años  
PE
Rank 1
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Si es de inyeccion, verifica primero la presion de tu bomba, luego la alimentacion de los inyectores y sus resistencias, luego descarta la valvula relenti, y asi hasta que des con la falla... exito, me avisas como te fue.
peter de México hace 9 años
Mira rafa le hice limpieza al inyector, mi duda es si limpio el cuerpo de haceleración posiblemente se descalibre, la falla solo es en caliente en frio anda muy bien, cuando llega a la temperatura normal cada vez que paro se queda regurando en altas y bajas revoluciones como que el computador esta recibiendo de algun sensor mala información y empieza a petardiar o regular, si fuera valvuala iac, el bastago estuviera entra y sale a esa velocidas de regulación y si fuese el tps no cres que estuviera descalibrado desde el arranque y esto es solo en caliente, esa es mi duda y mi logica no se que opines tu.
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Oscila el motor en ralentí y acusa un fallo de motor y cabecea

Volkswagen Golf 2005 5 puertas 250000 kms
Acusa un fallo de motor y cabecear en ralenti suben y bajan las revoluciones
Juan de España hace 3 años  
JU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCAN REQUERIDO.ATTE.. .
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Hola tengo un golf año 2000 1.6

Volkswagen Golf 2000 3 puertas motor 1.6 akl 180004 kms
Las revoluciones suben y bajan en relenti o neutro le e cambiado sensor de oxigeno, cuerpo de aceleracion o mariposa con este ultimo cambio el auto me anduvo bien una hora y empezo con la misma falla , tambien le cambiaron el sensor de cigueñal si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
antonio de Chile hace 6 años  
AN
4 casos 
Miki de España hace un año
Me pasa igual y no doy con el con q
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Va andando y se apaga. Espero y prende ala media hora

Volkswagen Golf 1995 mkIII 230000 kms
Hola amigos mi golf mkIII del 95. Va andando y aprox a 10 kms se apaga. Es como si se le calentara la pila de la bomba de gasolina y espero media hora a 40 minutos y vuelve a encender. He cambiado la pila un par de vexces y persiste el problema. Además las revoluciones suben y bajan y prende el testigo del aceite (con una alarma que toco anular porque me estaba enloqueciendo)
sergio botero de Colombia hace 7 años  
SE
1 respuesta 
Jose antonio quiroz de México hace 7 años
Yo tuve la experiencia con lo mismo y revise la bobina y estaba buena luego me di cuenta que el relay de la bomba de gasolina falseaba con en andar del coche y lo asegure nomas y dejo de fallar
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No acelera, vibra y se detiene solo.

Volkswagen Golf 1998 4 puertas, golf gt 98 aleman 230360 kms
Empezamos a tener problema con las revoluciones subían y bajaban. Cambie cables de bujías, se limpiaron los inyectores, los berrines. Se le cambio la valvula.
Al parar el auto el motor sigue andando y se para solo.
Además el auto anda bien hasta los 100 km luego no acelera más y enpieza a bajar su velocidad.
Nicol de Chile hace 7 años  
NI
5 casos 
Yomisma de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo exactamente... lo pongo a más de 120... y empieza a vibrar todo el coche, es como si no tuviera fuerza, como si se fuera a calar porque no le llega combustible... me han dicho que limpie los inyectores, que es de eso... cómo lo hago? me han dicho que hay un líquido que funciona bien y se echa donde se echa el gasoil... GRACIAS!
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Aire acondicionado falla

Volkswagen Golf 2002 GTI 150000 kms
Hace tiempo mi golf tuvo una fuga de gas del aire fui. Con un técnico y me dijo que había que cambiar la válvula sensora del aire acondicionado. Se la cambie y el aire funciona bien pero el problema es que ahora cada vez que lo enciendo las revoluciones suben y bajan y no se estabiliza... Ahora no de que hacer
Ever de México hace 8 años  
EV
5 casos 
JUJAGA de España hace 8 años
Hola amigo ,te am echado mal la cantida de gas saludo
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Falla al acelerar

Volkswagen Golf 1994 4 puertas, mk3 tbi, 1.8l 200000 kms
Hola, hace unos dias mi golf comenzó a fallar al momento de acelerarlo suben y bajan las revoluciones, en marcha minima no presenta falla. Es TBI y tienes un TPS de 4 pines
Didier de México hace 8 años  
DI
3 casos 
César Ponce avila de Chile hace 4 años
Limpieza de cuerpo de aceleración checar válvula IAC suerte
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Revoluciones inestables

Volkswagen Golf 1992 4 puertas , 1.8 tbi 260160 kms
Buenas, mi golf 1992 1.8 tbi , sube y baja las revoluciones , pero no sé apaga, y después de un rato acelerando desaparece la falla. ¿A alguien le ha pasado?
Albertoz96 de México hace 3 años  
AL
2 casos 

Falla en computadora de cabrio

Volkswagen Golf 2002 cabrio 215000 kms
El coche comenzó jaloneandose y posteriormente dejo de marcar el velocímetro, mientras las revoluciones se suben y bajan de manera constante, el auto ha quemado 2 bobinas, se le cambio el cuerpo de aceleración, sensor de cigueñal, cables de bujias y tapa del distribuidor, se ha llegado a la conclusión que es la computadora la que puede estar fallando, ya se consiguió una computadora con el mismo código de numeración pero el auto al encenderlo de inmediato se apaga.
Isaias de México hace 6 años  
IS

Petardea y jalonea

Volkswagen Golf 2000 Gti 137000 kms
En baja revoluciones petardea subiendo y bajando revoluciones como si se quisiera apagar. Y arrancando se jalonea
Omar gonzalez de México hace 9 años  
OM
2 casos 

Las revoluciones no son estables

Volkswagen Golf 1998 golf gti 2.0  167347 kms
Sube y baja las revoluciones como q se ahoga y vota por el escape una mezcla de agua con carbon y se apaga
chino de Ecuador hace 9 años  
CH
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