Problemas de Bomba de aceite

Problemas destacados

Falla en bomba de aceite

Volkswagen Golf 1999 4 puertas, motor 1.8, a3 2500 kms
Instale la bomba de aceite pero ahora no sube el aceite al motor y no se como hacerle para que suba pense en purgarlo pero pues dicen que la bomba de aceite no se purga
Luiseduardogles de México hace 5 años  
LU
2 casos 
samurai de Venezuela hace 5 años
La bomba de aceite si es recomendable purgarla, yo siempre lo hago, te recomiendo desinstalar y purgarla
Cesar de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un golf 2000 y la falla es, ruidoso en los botadores no cargan aceite. Tiene presión de 30 lbs. A 800rpm. Si acelero aumenta. Pero el ruido en los botadores persiste
Cesar de Argentina hace 4 años
Ok. Voy a probar. Gracias por el dato
Tobe de México hace 4 años
Una pregunta mi golf A2 empezó a aventar el aceite por el distribuidor y no sube el aceite una recomendacion
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Le cambié la bomba del aceite ami carro que un ve got 2011

Volkswagen Golf 2011 2 puertas motor 2.0 turbo 101323 kms
Le cambié la bomba del aceite ami carro que es un vw gti 2011 y me prende la espía del aceite cuando la acelero alas 2mil rpm me podrían ayudar con este problema que puede ser ??
Ivan de Estados Unidos hace 3 años  
IV
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
FALTA DE ACEITE?-------------ATTE.
Ivan de Estados Unidos hace 3 años
Tiene el aceite correcto
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Filtro obstruido...?. ATTE.
Ivan de Estados Unidos hace 3 años
Ok lo boy a checar gracias
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Bomba de aceite

Volkswagen Golf 1983 mk1 1.6 150000 kms
Hola me falla mi bomba de aceite pero ya la voy a cambiar solo que existe un problema me dijeron en la refaccionaria q cuando es bomba nueva hay q cargarla alguien sabe como???
alex12 de México hace 9 años  
AL
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Solo intalala teniendo cuidado de lubricar los piñones con el mismo aceite del motor... tambien puedes iniciar la lubricacion , una vez instalada , quitas el filtro de aceite y lo llenas de aceite y lo instalas nuevamente...
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Bomba del aceite

Volkswagen Golf 1994 TVI 150 kms
Acabo de ajustarlo y después de un mes empezó asomar como si fuera una puntería pero no marcaba nada del aceite que daños puede a ver y que tengo q volver a ser rectificacion
Jonathan de México hace 8 años  
JO
2 casos 
peter de México hace 8 años
Mira puedes hacer lo siguiente, quita la tapa de punterias y ponle al rededor del motor un trapo o plastico, esto es para que no se bañe de aceite los alrededores del motor, enciende el motor sin miedo solo salpicara de aceite por un momento en lo que localizas el ruido de la punteria, puede ser un buzo hco. Que no se este llenando o en su defecto que este malo y que no carga aceite, lo normal es que si fue abierto el motor y rectificado al principio en lo que la presion del aceite llega a cubrir todo el sistema suelen escucharse las punterias y al paso de un timepo esto coge su devida lubricación y va de mas a menos dejar de escucharse, pero si despues de un tiempo razonable por lo menos 2 meses sigue escuchandose mas aun, es el mismo procedimiento sin tener que abrir por completo el motor para detectar si es detalle de buzos y solo con quitar la tapa de punterias puedes sustituir el buzo del problema, esto es parte de la solución, ya que tambien depende de la presión de la bomba de aceite, si no esta dentro de la presión pues el empuje del aceite no alcanza para llegarle a llenar al buzo, y puede ser por que este tapado el cedazo de la succión de la bomba y tendrias que revisarla, solo es drenar el aceite para quitar el carter y bajarla, limpiarla bien y volverla a colocar tal y como la quitastes, o bien ductos tapados del sistema del aceite dentro del motor, y pues aprovechas para cambiarle su aceitito con su filtro, el empaque del carter y el de tapa de punterias, revisar los bulbos del aceite, desconcta su cable de cada bulbo en el porta filtro del aceite los limpias y vuelves a colocarlos de igual manera solo marcalos para identificarlos ya que uno es para baja y otro para alta presión, a todo esto dices que despues de ajustarlo te asoma el ruidillo en la tapa de punterias, y en el tablero se enciende la luz del aceite?, si es asi haz todo esto, si no prende la luz del aceite esperate otro tiempo un mes mas, y ya despues a segun sigas escuchando el ruido de las punterias lo llevas al taller o te avientas tu la chamba, mientras tengas aceite y al nivel indicado en tu motor no tendria por que ocasionarte desperfectos, o no ser que hayan ensamblado o centrado mal alguna guia o valvula.
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Bomba de aceite

Volkswagen Golf 1996 Glx 2.0 full 230000 kms
Hola, les comento que tengo el golf con el motor desarmado y hoy fui a comprar la bomba de aceite nueva, y la que me vendieron dice golf 1.8, el que me la vendio me dijo que era la misma, y luego de compararla confirme que si lo era, el problema es que me han comentado que la del 2.0 tiene mas caudal, queria saber si alguien me puede sacar esta duda, desde ya muchas gracias!
Julio de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 

Bomba de Aceite

Volkswagen Golf 1992 Golf A2 1992 0 kms
Buen Dia tengo un Golf 1992 1.8 le quiero limpiar la bomba de aceite, mi pregunta es solo bajo el carter y la saco? y con que la puedo lavar?

Ah y algun mecanico especialista en Golf en Aguascalinetes

Saludos.
hugo0529 de México hace 7 años  
HU

Testigo de presión de aceite!!!

Volkswagen Golf 2002 GTI 120000 kms
Hola que tal les platico mi problema. El testigo de presión de aceite parpadea y suena la alarma sonora ya cambie dos veces la bomba de aceite, filtro de aceite y bulbo de presión de aceite y al testigo sigue prendiendo el nivel de aceite esta correcto, algo que he notado es que empieza a parpadear hasta el motor alcanza su temperatura de funcionamiento (90C°) y parpadea cuando las revoluciones estan entre 2000 y 3000 RPM si llego acelerar y las revoluciones suben arriba de las 3000RPM el testigo se apaga pero cuando dejo de acelerar y las revoluciones bajan de las 3000 RPM se activa otra vez.
La verdad ya me esta volviendo loco no encuentro la solución espero me puedan ayudar!!!
Slds.
Albertohg12 de México hace 9 años  
AL
23 casos 
Joseph de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema, tengo un Seat Córdoba 1.8, lograste solucionarlo??? Que era?????
Juanjoc de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un golf 1997 glx y tengo exactamente el mismo problema. Tengo buena presion de aceite y ya coloque todos los bulbos de aceite que existen xa ese auto. De color blanco, negro, y azul. Con el negro y el azul suena casi de inmediato. Con el blanco enciende y se apaga dependiendo las rpm del motor.
mjaime de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo tengo un golf 2000 manual motor 2.0 afine mi carro cambie bomba de aceite hace como 6 meses el nivel de aceite y la presión es correcta, pero cuando subo las rpm a 2000 pita y parpadea el foco, y cuando lo pongo en neutral y baja a 1000 rpm se apaga tambien ya cambie bulbos de aceite alguien que haya solucionado este problema por favor mandeme correo con lo que le hizo [email protected]
alan de México hace 9 años
Me pasa lo mismo ami tngo un jetta 97 2.0 lo revise i parec q en los sensores de aceit ievan un capuchonlimpie las terminales cn desengrasant i le acomode bien el capuchon i me djobd molestar un poko la alarma no c exactament s lo q le hice estuvo bien pro c mejoro un poko solo me prnd el testigo cuando lo acelo arriba d 4000 rpm pro se apaga el testigo cuandoago los kmbios sigo bskmdo q pued ser les avisare si encuentro la falla saludos
wong de México hace 9 años
Hola le pasa lo mismo a mi golf 94 gt, le he cambiado la bomba del aceite, el bulbo y sigue igual, lo peor de todo es la alarma sonora... si alguien sabe como solucionar el problema o minimo como desconectar la alarma sonora por favor digan wobo_90@hotmail. Com... Gracias
mjaime de México hace 9 años
Ya encontré la solución al menos para el modelo A4 el mio es golf 2000 es poner el bulbo correcto, yo lo había intentado solo con el bulbo negro, y ahora le puse el bulbo BLANCO y problema resuelto ya no se prende la alarma ni la luz del aceite.
Osmar de Argentina hace 6 años
Hola en que parte esta ubicado el otro bulbo uno esta A mano que eestá arriba del filtro y el otro?
viejowallas de España hace 4 años
Yo lo solucioné cambiando el sensor de la apertura de cierre del capó del motor, si no detecta que has cerrado el capó no se quita el testigo. Espero que haya sido fructifero. Saludos.
sam_walton de México hace 4 años
Buenas tardes, yo tengo un golf 97 y tiene 2 bulbos, uno negro y uno blanco, ambos deberian ser negros? ambos estan arriba del filtro de aceite
ohtrebor de Ecuador hace 9 años
Sabes que me paso lo mismo... lo chequeamos todo el aceite y todo era normal... pero en un momento... empezó a votar gotitas de acete por el cable del sensor de presion de aceite... entonces lo cambie y se arreglo el problema
sergio de México hace 8 años
Amigos hay les va ,para ese sonido aterricen el cable del bulbo a tierra y dejara de sonar...hazlo y comenta como te fue...suerte soy sergio de Aguascalientes
Santiago que mal de Ecuador hace 6 años
Super amigo gracias si funcionó
toto de Chile hace 6 años
Hola amigo , como hiciste para aterrizar el cable del bulbo a tierra , si lleva solo uno al capuchon donde va coonectado ¡¡? me puedes decir por favor.
ache17 de Venezuela hace 6 años
Amigo seria el cable del capucho y también se quita la luz del tablero ,le pregunto
ChivoringoVW de México hace 5 años
Amigo cómo se aterriza?
flecha de Argentina hace 8 años
Baje el carter y tenua el chupador tapado lo limpie y puse aceite 10w 60 y no prendio mas
Alan de México hace 8 años
Q carro tienes flecha?
Izan brizuela de Argentina hace 7 años
Hola tengo un golf 4 mod 2006...hice cambio de aceite bueno embasado todos los filtros fluidos cambie bulbo de aceite original...y me sigue prendiendo el testigo...ya no se q mas hacer...en la computadora no sale ni un problema...como lo puedo solucionar!!!???por favor necesito ayuda...les dejo la foto del auto
mjaime de México hace 7 años
De que color era el bulbo??? porque a mi me paso lo mismo compre el original y era negro y no se soluciono el problema. Fui con un mecánico que trabajo en la Volkswagen y me dijo que comprara el bulbo blanco, lo cambie y se soluciono el problema.
Mario sanchez oseguera de México hace 5 años
Amigo yo tengo el problema de la luz presión de aceite ya cambie bomba y bulbos ,la pregunta es esta cual bulbo debe se ser blanco el del filtro o el de la cabeza del motor? De antemano gracias - [email protected]
Edwin de México hace 5 años
Hola soy de SLP tengo el mismo problema de la chicharra y el testigo de aceite alguien me puede decir los colores de los bulbos tengo el bulbo negro en el motor y el café arriba de el filtro de aceite es correcto ojala m pudieran ayudar saludos
Lucas de Argentina hace 5 años
Me pasaba lo mismo fuy y compre bulbo original color negro en la volkswagen y chau problema
Romina de Argentina hace 5 años
Que golf tenes? Yo tengo un mk3 modelo 98 y tengo el mismo problema
William cho de Guatemala hace 4 años
Que tal amigos. !!
A mi me pasa lo mismo
N se si por el parpadeó del la luz de aceite ya no me quiso arrancar el carro ya chequie todo ya le iae servicio y limpie la bomban pero ahora no me arranca y n apagara la luz de aceite n se si ea un seguro o que podra ser. ?
acdc de Argentina hace 4 años
Tenia el mismo problema ,Entre el bulbo y el filtro hay una válvula estaba sucia con viruta la cambie y se solucionó, la válvula es más cara que el auto. Saludos
acdc de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema con un golf 98, entre el bulbo y el filtro de aceite hay una válvula de presión que esta obstruida con limaduras de metal, la voy a cambiar y les comento como fue.
CARLOSCEJA99 de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema es un golf mk7, ya cambié la bomba de aceite original, y sigue prendiendo el testigo de presión de aceite. Saludos...[email protected]
nacho de Argentina hace 4 años
HOLA buenas tardes. Tengo un golf 2006 1.6 le hice hacer la tapa a fondo leva nueva y rectifiacron todo abajo...bomba de aceite nueva todo nuevo...arraanca con buena presion de aceite pero cuando calienta se cae a 2libras y me prende la luz...alguien me puede ayudar muchas gracias
ghost de México hace 3 años
Yo vi un video hace poco donde el problema eran los buzos que ya no mandaban buena cantidad de aceite a la cabeza
Maxi de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo , yo tengo un golf mk3 2.0 , todavia no le encontre la solucion :(
ghost de México hace 3 años
Tengo el maldito mismo problema? alguien lo a solucionado?
Josy de Chile hace 3 años
Hola buenas, tengo un golf A4 2003 2.0 manual anteriormente automático, me prende la luz de presión de aceite después de unos diez minutos de ponerlo en marcha cuando ya está con la temperatura luego lo aceleró y se le pasa bajo la velocidad y vuelve a sonar ya no se que más hacer se cambió prácticamente todo el interior del motor compré todo nuevo vielas cigüeñal eje le levas bomba anillos filtro todo absolutamente todo compré dos veces el bulbo de aceite el segundo en el concesionario de la marca de color negro y aún así nada sigue en las mismas. Necesito ayuda ya no se que más hacer 😭😭😭😭😭
Nahuel de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema que todo me. Prende y me apaga la luz cambie un bulbo que es verde q va donde esta la tapa y me perdia aceite x ay x ese bulbo o sensor
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Luz de aceite intermitente y pitido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 1.8 90 cv.. 143000 kms
Hola saludos, espero su ayuda, hace uno meses se le hizo reparcion al coche ya que la bomba de aceite fallo, se puso todos nuevo hSta hace unos dias se le volvio a cambiar de aceite y filtro pero a raiz de eso la luz de aceite y el pitido empiezan cuando llego 2500rv, en relentn cuando arranca no marca solo. Al. Superar las rv y se queda. Prendido luego luego... no hace ruido el carro esta sereno le puse trompitos no originales se debera a eso,
Yanguez de Panamá hace 7 años  
YA
13 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero revisar que le pusieron el filtro que es !
Solucionado
Mejor respuesta (según Yanguez)
Yanguez de Panamá hace 7 años
Listo resolvi el problema puse bulbos originales.
Jes%C3%BAs de México hace 7 años
Debes limpiar el cedazo que tiene en el cárter ese es el que se tapa por no realizar el cambio de aceite en tiempo,y asi prende el icono y alarma de aceite.
checoss de México hace 3 años
Ola tengo una a2 1990 el problema eske de pronto se oie un rele em el tablero y prende el testigo del aceite lo raro ske desconecto el bulbo y aun asi no deja de pegarse el rele
Aziz de España hace un año
Me coche se pitó solo sin parar
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Testigo presion aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2010 2.0 gti dsg 150000 kms
Hola os planteo mi problema se me enciende el testigo de baja presion de aceite cuando voy aparcar y no todas las veces 1 de cada 10 veces que cojo el coche el caso es que hace poco se me encendia mas a menudo y le cambie sensor aceite y filtro y bomba de aceite a que creeis que es debido que se encienda en ocasiones esporadicas es cuando estoy aparcando a veces debo darle importancia o es una falsa alarma coche golf 6 gti dsg 2010
Ruly de España hace 3 años  
RU
7 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Automatico?. . . Cambia filtro y aceite caja CAMBIOS.ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruly)
David de México hace 3 años
Que tal. Yo opino que tienes que revisar con manometro la presion de aceite ya que es algo peligroso que andes asi por la vida... una desbielada y adios motor¡¡ si el manometro marca buena presion pues ya esta, no pasa nada y hay que ver por que la ecu te manda el fallo... pero di no tienes presion de aceite es muy de machos andar asi por la vida¡¡
Tambien si solo te marca cuando esta el coche a temperatura alta puede ser que tu aceite este degradandose y ya no tenga mucha viscosidad, puedes tratar con un aceite un poco mas grueso que el que marca el fabricante
Ruly de España hace 3 años
Ya me midieron la presion y es buena y el aceite y filtro estan recien cambiados tambien no se porque se me enciende a veces
David de México hace 3 años
Yo invertiría en un manómetro fijo en el tablero de esos aftermarket, así de esa forma todo el tiempo estarías monitoreando la presión y te darías cuenta cuando te marque el testigo en el tablero si en verdad hay una baja de presión... la otra forma es esperar, con forme pase el tiempo y si se presenta cada vez más seguido entonces va a ser la bomba de aceite tal vez... yo tenia un problema similar, casi todo el tiempo me marcaba la presión pero resulta que se había desconectado el sensor solamente.
Ruly de España hace 3 años
Gracias por contestar no se se a tirado el coche en el taller tres meses y antes me lo acia mas de seguido cada vez que me parava en un semaforo se encendia le lleve y me cambiaron sensor aceite y filtros nuevos y la bomba esta recien cambiada y ahora ya te digo se enciende pero en ocasiones muy esporadicas cuando a estado en el taller me dijeron que era la bomba asi que no se me tocara llevarle otra vez
Ruly de España hace 3 años
No la bomba de aceite esta recien cambiada pues que puede ser sino
jquina de Perú hace un año
Hola tengo un problema similar, tengo un golf gti 2011 dsg, he cambiado bomba de aceite, bulbo todo, he reparado por completo el motor. Cambie ejes compensadores, valvula controlador de presion de aceite. Sigue marcando en ralenti presion de aceite, he puesto un reloj aftermarket para medir todo el tiempo la presion. A 2 mil rpm marca 30 psi, a 3500 rpm marca 58 psi. En ralenti caliente motor marca 10 psi, y ahi es donde marca la presion de aceite, solo acelero a 1100 rpm y se apaga. Es un problema que lo tengo meses. Si alguien podria decirme que me falta cambiar.
XENEIZE de Guatemala hace un año
Marca 10 psi, y ahi es donde marca la presion de aceite, solo acelero a 1100 rpm y se apaga. : siendo asi, vw debe haber hecho algo mal...poner sensor que trabaje, por DEBAJO de los psi,que ves a ralenti: 1 o 2 psi; otra...reconfigurar ecu, con parametros similares a estos que te paso,soloo para RALENTI.ATTE.
jquina de Perú hace un año
@XENEIZEMi reloj que coloque me indica en ralenti 10 psi, a veces prende el testigo de presion de aceite y a veces no. Sabes a cuanto deberia estar en ralenti la presion?
XENEIZE de Guatemala hace un año
@jquinaEn manual de taller. Haz lo que dije...no pasa nada MALO.ATTE.
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Prende el testigo del Check engine, también el del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 4 puertas, 2.0L 150000 kms
Además hace ruido los botadores, anteriormente se me calentaba y prendia el testigo del aceite pero no el del check engine... mande a sondear el radiador, le cambie la boma del agua, la bomba del aceite, rectificaron las cabezas, cambiaron los empaques de las cabezas y de la tapa... despues de haber realizado eso no se calentaba ni hacia ruido, unicamente predia el check engine, pasaron aproximadamente 4 días y empezo a hacer el ruido en los botadores y prende el testigo del aceite... como información adicional le hice la afinación cambiandole el aceite por un 10-40 sintetico... espero sus comentarios para ayudarme a arreglar este problema Gracias
Pollo87 de México hace 10 años  
PO
1 caso 
peter de México hace 10 años
Revisa todo el sistema del aceite que no haya perdidas del mismo, o quizas los bulbos esten en falso los cables o cambiados, uno es de alta y otro de baja y quizas por eso se enciende la luz del aceite, el ruido de los botadores se puede ir quitando con el uso hasta que carguen bien o que la bomba del aceite no este dando la presi{on recomendada y por ende el aceite no le llega como deberia a los botadores, pero es raro si casi le hiciste el ajuste completo, pero bueno empieza por lo mas facil rebizar los bulbos y aver que mejorias presenta tu problema y si asi lo vez comenta para tener opciones y soluciones y suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pollo87)
Pollo87 de México hace 9 años
Gracias peter, si revisamos nuevamente el sistema del aceite... al destapar el cárter resulto que el plástico que va en el sedaso de la bomba se soltó y se quebró con el cigueñal lo que provoco la obstrucción del aceite hacia arriba... se la cambie y se resolvió el problema del encendido del testigo del aceite... únicamente me queda el testigo del check engine :p
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Presion de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2000 motor 1.6 sr 158000 kms
Tengo un golf 2000. Hace unos 5 meses me marco un mensaje:PRESION de ACEITE. Apague el motor!. No dice si la presion es alta o baja. Le cambie el filtro y seguia marcando ese mensaje. Lo lleve al taller,lo enchufaron y la computadora indico falla en sonda lambda,entoces la cambiaron ademas de hacerle ajuste y calibracion de mariposa motorizada. Todo anduvo perfecto,le hice unos 2mil km y todo en orden pero ahora me volvio a arrojar ese mensaje de presion de aceite. Desde mi escaso conocimiento puedo imaginar q es la bomba de aceite y habria q bajar el carter y ver...alguien sabe si en este modelo la bomba se encuentra bajo el carter o se puede acceder sin desarmar tanto?ayuda por favor!
Noemi de Argentina hace 8 años  
NO
1 caso 
flecha de Argentina hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo baje el carter el chupador de la bomba de nafta estaba todo tapado y puse aceite sintetico 10w60 es caro pero no jodio mas
Solucionado
Mejor respuesta (según Noemi)
Noemi de Argentina hace 8 años
Al parecer esta solucionado el problema.Se le realizo cambio de bomba,filtro, aceite y tambien cambio de carter, ya que el tapon del mismo estaba safado y pegado con pegamento por el anterior duenio del auto. La bomba no estaba sucia, pero mi mecanico deduce que previo a q yo compre el auto,tuvo un recalentamiento q perjudico a la bomba, ademas de perjudicar a los aros, por este motivo el auto despide humo por el escape. Siempre chequeo q el aceite este en el nivel correcto y cada 400 km aprox le repongo, no significa problema. En fin, el mensaje de PRESION DE ACEITE! PARE EL MOTOR! ya no lo leo. Espero a alguien les sirva compartir mi experiencia
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Enciende luz y chicharra de aceite

Volkswagen Golf 1993 GLS 2.0 70000 kms
Que tal buen día. Tengo una Golf 93 2.0 lts, empezó hace un tiempo a sonar la chicharra y prender el foco de presión del aceite, pero solo era cuando llevaba rato andando, al darme cuenta, cambie aceite, le puse 20w50, cambie la bomba del aceite, y el filtro también, se le quito por unos 2 días o 3 y volvió el problema, decidí comprar un bulbo nuevo y sigue prendiendo pero ahora prende como a los 2 min de conducir el auto y no se apaga hasta que no apago el auto. Cheque la presión del aceite quitando el bulbo y dando marcha, el resultado fue que aventó un buen chorro de aceite como si fuera fu… Leer completa
Parra de México hace 9 años  
PA
3 casos 
peter de México hace 9 años
Bueno revisate los cables de los bulbos del porta filtro, puede ser que esten doblados, rotos o mal colocados, una es para alta presión y otro para baja presión quizas la señal de alguno se interfiera por falsos o falta de cable, y por ende el computador recibe señal diferida de presion al = que de temperatura del aceite ya sea por que el enfriador no este detectando temperatura, bueno si solucionas el detalle comentalo.
Ángel de México hace 8 años
Gracias por comentar el posible daño. Yo tengo una golf 99 y este es mi segundo día con la alarma del aceite encendido. También desde que enciendo mi vehículo comienza a sonar hasta que lo apago. Es demasiado molesto el ruido. Revisaré lo que comentas y aquí les digo como lo solucione
Odontoaguilar de México hace 7 años
Tengo un golf 1990, A mi me sucede lo mismo , me suena la chicharra después de manejar 6 minutos, pero solo la chicharra , el foco de aceite no, ya cambié bulbo y nada, el carro tiene 2 días que lo compré, y tras compralo sonó, y solo se quita al apagarlo , caminar otros 6 minutos y vuelve encender
Tomate.com de México hace 6 años
Hola amigos igual tengo una golf. Gti 2.0 año 98 y me dan ganas de desconectar el molesto sonido de la chicharra del tablero pero no se donde se encuentra ya cambie
La bomba y aceites la presion esta excelente y sigue sonando y prendiendo si alguien sabe donde se encuentra esa escandalosa chicharra por favor diganme para desconectarla y se acavo ya con calma revisare el cableado pero asta entonces espero sus respuestas sale gracias.
Miguel de México hace 5 años
Yo también la ando buscando si ya la encontraste dime para desconectarla urje...
Agustin de Argentina hace 3 años
Buenas, pudiste eencontrarlo? Si es asi por favor dime donde se encuentra, gracias!
Gabriel de Argentina hace 6 años
Buenas gente tengo un golf 98 y también me tiene cansado...ya cambie todo y lo sigue haciendo...alguno sabe donde está el parlante de la chicharra para sacarselo...
Agustin de Argentina hace 3 años
Buenas, pudiste encontrarlo? Si es asi por favor dime donde se encuentra, gracias!
Gabriel de Argentina hace 6 años
Buenas gente tengo un golf 98 y también me tiene cansado...ya cambie todo y lo sigue haciendo...alguno sabe donde está el parlante de la chicharra para sacarselo...
JUAN MERCADO de México hace 5 años
Buenos dias tengo el mismo problema nomas que a mi cuando suena se me apaga el carr y se pone muy pesado para andar
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Luz de aceite y alarma. Entre 1700 y 1800 rpm

Volkswagen Golf 2000 gti 1.8t 2 puertas  130000 kms
Arranco y salgo y todo bien. Cuando la temperatura llega a su estado normal,se me enciende la luz y alarma de aceite. Si lo paso de las 2000rpm se apaga y lo bajo y vuelve aencender la luz,ya cambie el carter,bomba de aceite,bulbo de presión,uso filtro original y aceita 10w30 sintetico,pero sigue igual,si alguien me puede ayudar,graciassaludos
angelo de Costa Rica hace 8 años  
AN
3 casos 
gti mk3 de México hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi gti a3 y ya estoy desesperado. Ya encontraste la falla. Aguien q ya le halla pasado y q nos oriente...
MELENDEZ de México hace 7 años
Tengo el mismo detalle
Glenn de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. Pero a mí aproximadamente a las 2200 rpm ya cambie bulbos de aceite por original. Ya checaron presión de aceite y nada sigue igual. Solo me recomendaron que checara el cluster que según tiene un relay y que es el que posiblemente se daño. Aún no lo checo pero en estos días lo hago.
Huizman82 de México hace 6 años
Hola amigo se soluciono tu problema con eso?
gti mk3 de México hace 8 años
Yo tambien ya cambie bomba de aceite, bulbos, lave el motor internamente, intercambie los cables, solo me falta checar si son los bulbos adecuados, y segun ke el porta filtro trae un tipo check q segun se queda pegado... Alguin me podria decir que color de bulbo lleva en el filtro de aceite y que color lleva en la cabeza?? Porque cada uno lleca rangos de presion diferente
Hugo delgado de Colombia hace 7 años
Buen dia mi golf manhattan toca desconectarle la bateria porque lo muevo muy poco...pero cuando conecto el borne se activa la alarma de fabrica y no me deja hacer nada...me bloquea todo...q puedo hacer para inhabilitarla??
Gino de Argentina hace 6 años
Hola Hugo. Pudiste solucionar el problema? A mi me esta pasando lo mismo.
Krlos de Ecuador hace 5 años
Me pasa lo mismo encontraron solución
nicolas de Argentina hace 6 años
Mi problema es que el cierre centralizado de mi golf 98 mexicano dejo de funcionar me ayudan?¿hay algun bulbo que dejo de funcionar?si es asi donde esta?
luis de México hace 6 años
Tengo un problema similar a la bomba de aire de los seguros no le llega corriente :/ y no se de donde se abastece el manual no marca ningun fusible ni relay
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Me prende foco de presion de aceite

Volkswagen Golf 1994 4 puertas motor 2.0 gl 250000 kms
Que tal amigos, soy nuevo en el blog... tengo una pregunta, porque me prende el foco del aceite en mi tablero... porque despues de unos 15 o 20 min... de uso me prende, y cuando lo revoluciono a 3000, se apaga, y despues de nuevo prende hasta que lo llevo a las 3000 rpm. Se apaga... Hace como 1 mes le repare la cabeza, y se la portie, le compre la bomba de aceite... yo creo que no sera por falta de presion o por algun conducto tapada, ya que los limpie... lo que creo que podria ser, es el bulbo?? E estado buscando por internet y me encontre que tambien puede ser por el tipo de aceite!!... yo… Leer completa
ARQUIMK3 de México hace 10 años  
AR
6 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Suena a bomba alternativa pero tambien a calidad de aceite, deberias usar 10w40 que es el recomendado para tu auto.
ARQUIMK3 de México hace 10 años
Ok... muchas gracias... por tu opinion... utilizare ese tipo de aceite...
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Lo solucionaste a mi me pasa lo mismo,Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Ahora que me acuerdo,antes de que me empezara a suceder esto tambien use un aceite marca movil(me lo regalaron)antes usaba elaion 15w40. Sabes algo mas!!!
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 9 años
Alguien que sepa algo mas??????!!!!!!!!ll
german de Chile hace 3 años
Revisar el sistema de refrigerarion del motor puede tener aire en el blook y no refrijera y se calienta mucho y baja presion
andres de Argentina hace 7 años
Hola alguien de podria dar un plano de como van las mangueritas de vacio del golf 1.9 turbo diecel modelo 98
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Le hicieron el cambio de tbi a carburador

Volkswagen Golf 1994 1.8 25690 kms
Ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro ya le cambie la bomba del aceite y filtro le hice la afinación cambie bujías ya lo Carbure bien y prende pero al despegue o cuando va en movimiento se apaga y si paso un tope también alguien k me pueda ayudar de favor ya no se k mas hacerle lo he llevado con 5 mecánicos y no le dan a la falla solo entre mas lo llevo con uno y con otro solo es cambiar. Piezas y no queda.
cantu de México hace 8 años  
CA
2 casos 
cantu de México hace 8 años
Alguien k me ayude x favor
alex de El Salvador hace 6 años
Buenas amigo revisa el tiempo del motor y si se apaga corre el tiempo un poco y revisa que el carburador no tenga fuga de aire asi mismo revisa el empaque del maniford de admision ese problema tenia yo y listo con eso solucione saludos
checho gatica de Argentina hace 8 años
Amigo yo tengo un tdi 2000 y me ha pasado lo mismo...ya lo vieron dos mecanicos y ninguno le ha acertado...se para en marcha...ya ni arranca
adrian de Alemania hace 8 años
Mira los 2 sensores que van en el blocke 1negro otro gris
Josue de México hace 5 años
Que espreas lleva el carburador doble garganta de una golf 88
George de México hace 5 años
Hola yo tambien tengo el mismo probrema la mies gol 1992
Juan de Chile hace 5 años
Hola si me pueden ayudar ten un volvagen Santana año 89 se me a oga y pasa mucha vensina al carburador que devo hacer o me gasta mucho combustible
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Prende el testigo del aceite y hace el bip

Volkswagen Golf 1993 Motor 1.8  280000 kms
El día de hoy lo use desde la mañana y todo bien pero al ir en segunda y a 3000 rpm prendió el testigo del aceite junto con el bip le revise el nivel de aceite y marca a nivel lo que no se es si es la bomba de aceite o alguno de los dos bulbos de aceite. Gracias
Cesar de México hace 8 años  
CE
66 casos 
DARIO de Argentina hace 8 años
Buenas noches amigos soy de argentina alguien podra decirme porque se apago el odometro y cuenta kilometros digital de mi golf 1.8
Bryan gti de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo un golf gti 1.8 t ú al pasar las 2500 rpm suena un pitido. Mientras más aceleró más suena... Cuál es la falla ?
Belén de Argentina hace 4 años
Hola tengo un golf 1.8 GTI suena la chicharra del aceite cuando voy andando y bajo la velocidad , si lo aceleró se apaga ya cambié bulbos y filtro
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Chicharra en el tablero

Volkswagen Golf 1998 GOLF 110000 kms
Ya cambie bulbos y bomba de aceite y no se quita la chicharra del aceite
george estrada de México hace 9 años  
GE
7 respuestas 
peter de México hace 9 años
Revisa el cableado de tus bulbos, que no esten en falso o rotos, o mal conectados ya que uno es para alta presión y otra es para baja presión, o bien llevalo al autozone mas cernano a k lo escanien es gratuito, si mejora o se arregla el detalle comentalo.
gti 90 de México hace 9 años
Solo ponle el bulbo que debe de llevar es de 75 u 85 psi creo,o el original a mi me paso lo mismo y le puse el original y ya
mixtli de México hace 9 años
Puede ser la bomba de aceite tambiem por eso ace el sonido
Diego de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo, cambie bomba de aceite, bulbos, filtro y la chicharra seguia sonando y alterandome! PUDE DAR CON LA SOLUCION! EL QUE QUIERA ME ESCRIBE Y LE CUENTO... Y LE PASO FOTOS X WSPP DEL PROBLEMA... SOY DE ARGENTINA 3517179315
Trazo de México hace 4 años
Hola cuál fue la solución amigo soy de México te lo agradecería !!!
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola cual fue la solucion??
Diego de argentina de México hace un año
Hola buenas noches yo también tengo el mismo problema me puedes ayudar te lo agradecería
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Problemas en el tablero

Volkswagen Golf 1993 A3 200 kms
Hola mi coche tiene problemas con el tablero de repente se prenden el foco del freno del aceite y el velocímetro deja de funcionar, se apaga el foco del freno pero el del aceite no, y empieza con un sonido y cuando vuelve a prender nuevamente los focos se apaga, pero lo hace otra ves y prende nuevamente, ya le cambie el bulbo, le cambien la bomba de aceite, el aceite esta bien. Ayundeme ya que ese sonido me tiene loca
Addy de México hace 10 años  
AD
6 respuestas 
peter de México hace 10 años
Revisa si te conectaron bien los bulbos del aceite que no tengas falsos o detalles los cables en las conexiones de los mismos, revisa el nivel y tu filtro de aceite que debieron cambiar tambien, la presion de aceite y las conexiones en tu tablero que no tengan falsosy por ultimo que sea ya problemas del tablero o sensor de velocidad, bueno revisa paso a paso sin desesperante no eres la unica con estos detalles, tomate tu tiempo y veras resultados ya que estresada y con poca pasiencia para detalles faciles los hacemos dificiles bueno suerte y si reparas tu detalle comenta kieres para ayudar al foro.
Addy de México hace 10 años
Muchas gracias voy a checar el sensor de velocidad, ahora me podrían ayudar a que me digan como puedo desarmar el tablero porfas. Gracias
gabriel de Chile hace 10 años
Revisa los cables de Bujias, consigue probar con cables marca BERU, ya que al parecer estas ante el famoso sintoma del "tablero Loco", es provocado por la perdida de alta tension de los cables de Bujia. Consigue alguno y pruebalos.
roli turbo de Argentina hace 10 años
Hola soy de carrilobo,pcia de cordoba,mi consulta esque tengo un golf turbo diesel y cuando hago los primeros 40 km sobre ruta me enciende el testigo de aceite y alarma de la misma,pero no es continuamente,pipea unas cuatro o seis veces y eja de sonar,pasan 3 minutos y arranca de vuelta,cambie todos los bulbos pornuevos comprados en villa maria en una casa que vende solamente linea gol o golf,me dijeron que son los mismos que tengo,pero el problema sigue,repase un poquito el aceite de la linea normal pero hace lo mismo cuando viajo solamente ,en calle no produce ningun fallo,quisiera saber que puede ser o como solucionarlo,gracias
peter de México hace 10 años
Revisa la presion de la bomba del aceite quizas ya este fallando la presion y los bulbos detectan al aceite en alta y baja, y por la preion cualquiera de los dos esta detectanto perdida de presion del aceite y esa es la señal que se prende en el tablero.
iñaki de España hace 9 años
Es mas que probable que sea el regulador de tension en el alternador, es una pieza bastante barata y que puedes cambiar tu mismo son solo un par de tornillos y un conector
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Presion de aceite baja

Volkswagen Golf 1993 4 ptas motor 2.0 11000 kms
Tengo un golf a3 modelo motor 2.0 tengo un problema de presion de aceite y el foco de alarma se enciende ,sigo teniendo gasto de aceite, no moja bujias,no tira aceite,este motor ya lo anille hace 1 año y cambie bomba de aceite. Hace un mes volvio hacer ruido los botadores porque estaban descargados y lo volvi a llevar al taller y le cambiaron nuevamente la bomba y siguio prendido el foco de aceite ya le cambie los dos sensres de aceite y el foco sigue prendido.
RULLY de México hace 9 años  
RU
1 caso 
sebastian de Chile hace 9 años
Adjunto un extracto del manual de servicio

Espero te sirva
Advertencia
Si la luz de presión de aceite en el cuadro de instrumentos parpadea mientras el motor está en marcha, se debe asumir que existe un problema de presión de aceite. Antes de realizar cualquier prueba eléctrica, la presión del aceite debe comprobarse con un indicador mecánico. Si el manómetro de aceite mecánico indica poca o ninguna presión de aceite, la válvula de alivio de la bomba y la presión del aceite debe ser inspeccionado y reparado / reemplazado según sea necesario. Si la presión de aceite es correcto, proceder con las pruebas eléctricas.
NOTA: La presión del interruptor general está inscrita en el propio interruptor.
Si la presión de aceite ha sido verificado por un indicador mecánico, y los interruptores están funcionando correctamente, la unidad de control electrónico en el cuadro de instrumentos está defectuoso y debe ser reemplazado.
En todos los motores de válvula 8 hasta 1992, y el motor 1.9L AAZ, el interruptor de baja presión se encuentra en el lado de la cabeza del cilindro, y el interruptor de alta presión se encuentra en la carcasa del filtro de aceite. En VR6, 16 de la válvula y 1993 y posteriores 8 motores de válvula, (excepto para AAZ) ambos interruptores están situados en la carcasa del filtro de aceite.
Interruptor de Baja Presión

Cuando el motor no está funcionando, el interruptor está conectado a tierra, lo que hace que la luz de presión de aceite en el cuadro de instrumentos a parpadear. Cuando se arranca el motor, la presión de aceite se eleva, abriendo el circuito. La función del circuito se puede comprobar mediante el uso de un cable de prueba y puesta a tierra del cable del interruptor de presión.
Arranque el motor y desconecte el conector del mazo del conmutador de baja presión. Con el motor al ralentí, compruebe que la luz de los flashes del cuadro de instrumentos; Si es así, el circuito está funcionando correctamente. El uso de un cable de prueba, conecte a tierra el conector de mazo del conmutador de baja presión con el motor al ralentí. La luz de advertencia de presión de aceite en el cuadro de instrumentos se debe apagar. Si la luz de advertencia del cuadro de instrumentos se apaga, el interruptor está defectuoso. Si la luz de advertencia del cuadro de instrumentos sigue parpadeando mientras que el conector de la instalación está conectada a tierra, existe un circuito abierto entre el conector del mazo y el cuadro de instrumentos. Consulte la Sección 6 para obtener más información. Interruptor de Alta Presión

Con el motor al ralentí, desconecte el conector de la instalación del interruptor de alta presión. Aumente la velocidad del motor a 2.500 rpm; la luz debe parpadear. Mientras mantiene la velocidad de ralentí a 2.500 rpm, tierra el conector de mazo del conmutador de alta presión. Con el conector de mazo del conmutador de alta presión con conexión a tierra, y la velocidad de ralentí por encima de 2.500 rpm, la luz debería dejar de flash. Esto indica que la circuitería en el panel de instrumentos está funcionando correctamente, y el interruptor está defectuoso.
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Por que prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Golf 1996 5 puertas full 220000 kms
Hola tengo el golf 2.0 y hace tiempo me esta molestando la luz del indicador de aceite en el tablero, ya le cambie la bomba de aceite, lo hice rectificar el motor también el cigueñal cambie los termostatos de aceite y bulbos y sigue molestándome y hasta lo hice escanear camino como 20 minutos y ya empieza a prender la luz del aceite no se que sera alguien me puede ayudar.
beto de Argentina hace 8 años  
BE
10 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Probablemente sea un fallo en el cableado del sensor y en algún punto esté haciendo tierra y por eso prende
Bachatasv de El Salvador hace 7 años
En este momento tengo el mismo problema. Mande a rectificar la culata y todos los cambios que implica esto: sellos de valvulas, empaque, guias de valvulas, etc. El carro traia 20w50 para lo cual en alta presion de 4ta a 5ta se encendia el piloto tambien y cuando bajaba la revolucion se le quitaba el pitido. Mande a bajar la bomba y limpiarla y le pusimos 10w30 mineral y me esta dando la misma falla pero siempre en alta. Pasa ue estos caros tienen dos ampolletas que van en la parte superior donde va el filtro de aceite solo cambie una de estas y la otra se miraba que estaba bien. Manana le bajaremos el aceite y le pondremos el indicado( pues el carro no tiene fujas por ninguna parte) 5w40 formula europea y le cambiare esa ampolleta. Pasa que al igual que el agua o el refrigerante el aceite es una enfriador de la temperatura interna del vehiculo y estos carros como son mas caprichosos y delicados tienen que adar el que marca el fabricante, me la voy ajugar a ver como me va y luego te cuento como me fue a ver si fue esto. Probare el consejo de Richt_78 para ver si se esta haciendo tierra cualquiera de los cables. El indice deviscosidad en frio de estos carros tiene que andar mas o menos entre 82.6 Farentheit en frio y en caliente adelgaza 13.6me inclino mas por eso. Manana les cuento
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Enciende foco y suena chicharra de aceite

Volkswagen Golf 1991 golf a2 1.8 150000 kms
Ya cambié aceite, fusible , bomba de aceite, filtro y sigue prendiendo el foco y la chicharra cuando lo acelero. ,
En el filtro de aceite hay dos fusible y uno donde va el árbol de levas y uno de los fusibles que está en el filtro no está conectado y no se para que sirven o esa es la esplicacion de por que suena chicharra y no se en dondeva conectado. , Espero me. Puedan ayudar saludos
Edgar de México hace 7 años  
ED
3 casos 
Edgar de México hace 7 años
El problema es que hay que checar los cables de los bulbos que no estén viejos o rotos por que por ese detalle no conduce bien la señal al tablero.
Edgar de México hace 4 años
Tendrás foto de que cable va conectado al filtro de aceite

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Testigo presion de aceite

Volkswagen Golf 2001 gl 2 ptas 145000 kms
Amigos tengo un problema con mi auto se enciende el testigo de presion de aceite cuando manejo en ciudad, lo lleve al taller y midieron la presion con el manometro y estaba baja, le hicieron cambio de aceite 10w 30 le cambiaron la bomba de aceite, creo que tambien los bulbos, y nada dicen que si subio un poco la presion pero no es la optima,, me dijo el mecanico que podria ser una especie de filtro que van en la base del filtro del aceite que lo iba a checar haber si era eso?, segun me dijo el mecanico el motor esta muy bien no tiene problema de metales de bielas ni nada, no hace ruidos ni tira humo, que mas podria ser?
beatlegolf91 de México hace 10 años  
BE
4 respuestas 
luis de México hace 10 años
Ami me paso con una endeavor de la mitsubishi iwal me prendia el testigo del aceite lo lleve con mi mecanico de "confianza" segun, bueno la escaneo,le cambio el aceite 2 veces,reviso la presion que estaba un poco baja,reviso un sedazo o filtro que lleva x dentro aver si no estaba tapado y opstruhia la presion nada, reviso un bulbo que lleva x debajo me parece y segun estaba bn el chiste que segun el era la bomba de aceite, se la cambie y seguia el problema, ya me la ivan abrir del motor y mejor decidi tomar mas opiniones con otros mecanico y resulta que era el bulbo que que ya no servia aque voy primero empieza por descartas los problemas mas faciles para no alargar tu cartera xqe aveces lo mas simple es el problema... probablemte tu bulbo este con aceite o la entrada aga falso o cambialo x uno de agencia xqe lo varato sale caro ademas de ser partes electronicas es mejor de calidad ami me costo 400 en agencia mitsubishi el de vw debe de ser mas varato espero y te sirva la experiencia que tuve saludos y spero y resuelvas tu problema, dudo que sea el motor no te asustes xqe cuando el motor falla no avisa y solo se amarra
ARQUIMK3 de México hace 10 años
Yo tengo un golf 2.0 94, y tengo el mismo problema, la luz del aceite me prende despues de unos 20 o 30 minutos de uso, y empieza un pitido enfadoso, yo tambien le cambie bulbos, bomba de aceite y revise que no estuviera tapada ninguna linea de aceite, (si revisaron las lines por donde circula el aceite?)... tambien puede que los bulbos esten al reves?. Ya que se parecen pero no son lo mismo, uno es de presion alta y el otro baja, a mi me dijeron que tambien es el tipo de aceite, y me recomendaron 10w 40, no se si para el tuyo sea el mismo... y si, sera mejor que compres bulbos originales porque los chafas te duran muy poco... SUERTE...
BenjiGolf6 de España hace 2 años
Se te soluciono el problema con el cambio de grado de aceite?
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
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Prende la luz indicadora del aceite

Volkswagen Golf 1990 Golf a2 dos puertas  200000 kms
Compre el carro hace aproximadamente un año y me dijeron que le cambiará la bomba de aceite y se le quitaría, cambie bomba de aceite, filtro de aceite, aceite y un bulbo el que va en el motor y sigue el problema. Me podrían orientar gracias
Juan luna de México hace 8 años  
JU
2 casos 
peter de México hace 8 años
Revisa la presion de aceite, si esta bien seguro es un falso, roto o doblado de cableria asi como el enfriador del aceite.
Native de El Salvador hace 8 años
La mayoria de veces es un problema con el sistema electrico... Pero si la temperatura del motor se incrementa mejor detener la marcha y chequear el nivel de aceite
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Se para en marcha o tironea

Volkswagen Golf 2000 TDI 1.9 230000 kms
Hola, tengo un golf tdi 1.9 mod 2000. Lo que me paso fue que en marcha el auto se paraba quedando en contacto...volvia a girar la llave arrancaba hacia unos metros y volvia a hacer lo mismo...he tenido mala suerte ya que lo lleve a dos mecanicos y ninguno ha acertado (sin dejar de comentar que el arreglo es caro)...asique le puse bomba de aceite nueva y lo seguia haciendo...le cambie las mangueras del combustible cambie filtro le puse un sistema para purgar ya q no lo trae...le cambiaron algunas valvulas de la inyeccion de la bomba o algo asi la verdad mucho no entiendo...anduvo bien algunos d… Leer completa
checho gatica de Argentina hace 8 años  
CH
2 respuestas 
peter de México hace 8 años
Hola, mira para eso deverian identificar en que momento se corta la inyección, como mecanico haria la prueba en vivo, para ir definiendo, si es problema de la bomba de gasolina, por algun falso en cableado, que tenga alta resistencia o falta de tierra, monitoriar con el escaner los parametros en vivo y asi definir que detalle ocaciona los tirones y que se apaga, el escaner te indicara en que moento y por que ocurre y muchos mecanicos no hacen el devido diagnostico, ya sea por que saben cual es el detalle y te lo disfrazan para sacarte unos morlacos mas, y llevar el carro a cada rato al taller, el 90% de las fallas es cableria, ya sea falta de tierra o corriente en algun sensor, o que de plano el sensor este amolado. Hasta el mismo switch de la llave puede ser la causa, pero como te digo busca un mecanico de confianza o de plano que sea profecional en su chamba.
abdellah de España hace 7 años
Hola buenas tengo un problema con mi golf 4 130 año 2003 el pŕoblemà ha perdido potencia no pasa de 100km/h el pedal se keda vacio quien me podia ayudar
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Indicador de Aceite con sonido

Volkswagen Golf 1997 Manhattan 320000 kms
A mi vehículo se le cambió la bomba de aceite a los 320.000 km y se le solucionó el problema en mención. Buena máquina, lo tengo desde los 50.000 km en COLOMBIA y no ha pedido reparación... a los 240.000 km se empezó a bajar el aceite PERO se solucionó con el cambio de los sellos de las válvulas... por ser ref manhattan las válvulas son de 2.0 aunque el cilindraje es 1800 cc... de ahí en adelante lo uso con aceite 25w50 y a la fecha de hoy 12ago2015 no baja aceite... No fuerzo el carro a más de 3200/3500 revoluciones
ANDRES de Colombia hace 9 años  
AN
1 respuesta 
carlos de Colombia hace 8 años
Hola Andrés yo tengo un vw golf 96 y se prendió de un momento a otro la alarma en el tablero con un sonido bip ya lo reviso un eléctrico pero no le dio con el daño ya le cambie la bomba de aceite Me gustaría saber cuanto duro con ese problema ya llevo 2 semanas con el problema gracias
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Se prendio el testigo presion de aceite

Volkswagen Golf 2003 4 puertas motor 2.0 CC 169991 kms
Buen dia tengo un volkswaguen golf 2003 motor 2.0 se prendió el testigo de aceite, se cambio la bomba de aceite y no mejoro se reviraron los rociadores de aceite y tampoco se procedió a revisar la válvula de aceite que esta ubicada en la base del filtro y tampoco se le acaban de cambian los casquetes de biela y de bancada se prendió el carro y en el reloj baja hasta 12psi se le realizo el cambio de aceite y fu respectivo filto cual puede ser la falla y cuanto es la presion minima que manejan estos carros gracias
GIOVANNI CASTRO de Colombia hace 3 años  
GI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Manual o...buscas sensor presion, y sus especificaciones,atajo directo...ATTE.
zhisuy de Venezuela hace 5 meses
El de mi hermano en caliente poco mas de 10 psi
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Mi volkswagen golf se chupa

Volkswagen Golf 2003 4 puertas full 1.6 150000 kms
Mi volkswagen golf se chupa i prende luz de aceite le cambie
Bomba de aceite
Filtro de aceite
Bulbo de aceite y aceite todo eso y ademas
. . . Sensor de oxigeno
Sensor de posición de cigueñal
Correa a punto limpieza de inyectores
De valvula de mariposa todo eso y aun se chupa ya no se que hacer por favor nesesiyo ayudaa
Isac de Chile hace 7 años  
IS
1 respuesta 
gabo de Chile hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema tuyo de casualidad habras pillado la solucion ??
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No tiene presion la bomba

Volkswagen Golf 2013 tsi 41000 kms
Se ISO cambio de aceite y perdió presión la bomba de aceite no marca presión el manometro
emmanuel de México hace 9 años  
EM
3 casos 
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Hola, en vista de tantos problemas de vw con el tema de la presión de aceite, podrías decirnos si se pudo solucionar el problema?
Saludos
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Problema de temperatura y aveces indicador de la presion del aceite

Volkswagen Golf 2003 2.0 Europa 109000 kms
Que tal, todo empezó un día en la mañana en una pendiente un poco prolongada. El indicador de la presión del aceite empezó a parpadear y la temperatura aumento una raya mas allá del 90 que es aproximadamente su temperatura normal de trabajo. Después de esto el indicador del aceite solo encendía en esta pendiente sin embargo la temperatura seguía subiendo hasta dicha raya, (los ventiladores si trabajan) Procedí a lavar el motor con un aditivo cambio de aceite castrol GTX 20W50 junto con un aditivo para mejorar la presión del mismo, le metí un filtro FRAM etc... Bueno al estar cambiando el aceit… Leer completa
Lagarto93 de México hace 9 años  
LA
3 respuestas 
GOLFMILO de Colombia hace 9 años
Hola mi problema es con el testigo de lubricacion tengo un golf manhattan 1.8 y andando en carretera en una semi pendiente prolongada me prendió el testigo de lubricacion y daba un pitido que realmente asusta, frene inmediatamente para ver q pasaba, pensé que seria una fuga grande que se me había quedado sin aceite, pero no no todo estaba bien; el nivel era el adecuado se había cambiado el aceite hace 1800 kilómetros. Revise la temperatura y estaba bien. Decidí volverlo a encender el testigo ya estaba apagado y segui mi camino no me volvio a prender el testigo pero enrealida me pareció muy extraño y quede asustado. Que puede haber pasado?
Pantroskyy de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo pero mi problema fue qe traia bajo el nivel de aceite.
Lagarto93 de México hace 9 años
Que tal, te comento mii problema como antes lo mencione igual encendio el testigo del aceite y aumento la temperatura haciendo que el termostato dejara de funcionar dentro de su rango de trabajo normal, al parecer lo mio fue por el filtro del aceite que estaba tapado e hizo que la bomba se forzara al momento de subir dicha pendiente, ahora veo que comentas que tu temperatura esta aun en el rango de trabajo ¿no? por lo que tu termostato no se vio afectado, entonces probablemente sea como en mi caso que tu filtro se haya obstruido o un mal defecto del mismo, tambien es necesario saber que tipo de aceite trae y si tu coche al encender en las mañanas hace algún tipo de ruido extraño como su hubiese una falta de lubricacion esto aveces es seña de una probable falla en la bomba, pero no vallamos lejos igual puedes checar su el bulbo de la presion de aceite este dando el problema...
Ah hecho eso en algun momento? presenta algun cambio en el funcionamiento tu golf?
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Parpadea el foco de aceite del polo 2003

Volkswagen Golf 2003 polo 200000 kms
Hola que tal les platico mi problema. El testigo de presión de aceite de mi vw polo 2003 1.6 y parpadea y suena la alarma sonora ya cambie dos veces la bomba de aceite, filtro de aceite y bulbo de presión de aceite y al testigo sigue prendiendo el nivel de aceite esta correcto, algo que he notado es que empieza a parpadear hasta el motor alcanza su temperatura de funcionamiento (90C°) y parpadea cuando las revoluciones estan entre 2000 y 3000 RPM si llego acelerar y las revoluciones suben arriba de las 3000RPM el testigo se apaga pero cuando dejo de acelerar y las revoluciones bajan de las 3000 RPM se activa otra vez.
La verdad ya me esta volviendo loco no encuentro la solución espero me puedan ayudar!!!
alejandro de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
flecha de Argentina hace 8 años
Fijate el chupador de la bomba de aceitr y ponele aceite 10w60 yo te go un golf turbo y cuando calentaba mucho el aceitr me prendia con es aceite y limpieza del chupador no jodio mas
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Ruido en ralenti, no hay presion aceite motor

Volkswagen Golf 2003 3 puertas, sport, 1.6 fsi 176000 kms
Que puede ser? La bomba de aceite? En el taller me dicen que no estan seguros, que hay que desarmarlo para saber lo que falla. Muy cara la averia?? Si alguien sabe lo agradeceria
Amai de España hace 9 años  
AM
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Pues deves identificar el ruido en relenti, si es golpeteo o silvido, por algun vacio o manguera desconectada, el golpeteo ya puede ser otra causa alguna polea desalineada o los taquez, buzos hcos. Segun maneje tu motor a falta de carga del aceite y va relacionado con lo de la presión de aceite, puede ser que tu filtro este tapado o el sensor de presión de aceite con falso o averiado y si no tiene mejorias con estas reviciones tendrias que bajar la bomba de aceite, uno lo puede hacer lo malo es que luego no tenemos la herramienta necesaria, como manometro de presión manguera y conexiones para medirle la presión, y la verdad el trabajo no es muy complejo, por eso te sacan el ojo de la cara los talleres, de toda la reparación lo mas caro es la bomba de aceite y camabiar los taquez o buzos como los conoscan en españa o te dicen algunos que es o tiene bola motor, tendrias k cambiarlos, lo de mas es poner las referencias de las poleas marcarlas y desarmar la correa, la cubierta del motor y la tapa de punterias identificar cual buzo se escucha o golpetea normalmente cuando estan cargados no hay forma de undirlos mas k con la presión de giro del arbol de levas, y si no esta cargado hasta con un desarmador lo puedes undir con un minimo juego que tenga hay k cambiarlo y aprovechando pues los cambias todos, esto es k la leva no este presionando el taque hco. O buzo, y para la bomba es el carter y la bomba, y asi como desmontas vuelves a montar cada cosa en su lugar como estaba antes, solo es poner marcas, antes de desmontar para cuando montes hagas coincidir las marcas y listo y como no se tiene elevadores o torres al momento, y la herramienta pues el taller te cobra todo esto y mas, a veces sueltan el rollo para que sospeches k es una averia mas grave y lo puede ser siempre y cuando se haga el diagnostico certero pero si estan dudando que sea la bomba k te da a entender k no saben tomarle la presión al aceite o k tambien puede ser el sensor de presión del aceite o el filtro tapado y por ende pues retiene la presión, verifica si es golpeteo o silvido en relenti, si el golpeteo es por falta de aceite y depende de la bomba de aceite y si la cambian que tengan precausiones de no marder empaquetaduras y pide garantia a posibles errores de montaje y ajuste si pagas que te lo dejen bien. Bueno si mejora comenta y disculpa la sugerenciototota que te doy.
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Mantenía prendido la luz de aceite

Volkswagen Golf 2007 2 puertas 1300000 kms
Tengo una mk5 y he estado batallando ya que no encuentran la falla, tiene prendido el sensor de aceite pero no le hace falta. Se le hizo un ajuste de motor, se le cambió la bomba de aceite, se le hizo cambio de aceite por el original, se le cambió el turbo y siguió con la misma falla. Pierde la fuerza a la hora de acelerar fuerte, y hace un mes la traía manejando a un paso moderado y de repente me alertó el tablero que apagara el motor por falta de aceite pero en realidad si tenía comenzó a sacar humo azul y decidí apagarla, hasta ahora no la hemos arreglado por que ya no sabemos cuanto mas vamos a gastar si tienen alguna opinión se los agradecería mucho, le tenemos un cariño especial al carro y anhelamos arreglarlo bien pero no hemos tenido suerte con los mecánicos
Lynn de México hace un año  
LY
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Scan? no hemos tenido suerte con los mecánicos: CREO QUE NO HAY...
Tiene prendido el sensor de aceite: filtro,ok? conexionado de el,y cableado?presion sistema,ok? bomba correcta...?
Humo azul: quema aceite, ajuste motor...desastroso...juntas valvulas-culata-aros de cilindros. Se le cambió el turbo...= robo. Mecanico profesional, precisas; o...ruina...
atte.
AlvaroEs de Ecuador hace un año
Hola , por favor dígame que motor tiene su Vw Mk5, si es un 2.0T es un BWA osea un ea113 o también podría ser un ea888 , si me ayuda con las tres letras con las que empieza el mumero de motor le ayudo con gusto, saludos
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Presión de aceite

Volkswagen Golf 2001 Highline 5p Hatch 2.0 Man 1992000 kms
No tiene presión de aceite ,ya le retifique la tapa tapa de levas ,botadores ,bomba de aceite nueva pero sigue sin tener presión de aceite y hace un ruido de matraca cada ves mas fuerte... que puede ser??
Mariano de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
No arrancarlo. Scan? perdidas?,filtro bloqueado...?ATTE.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
A veces las bombas de aceite no dan la presión, utiliza aceite 20 o 25W50
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Testigo o piloto de presión de aceite

Volkswagen Golf 2003 4 puertas gti 1.8t 200000 kms
Hola espero puedan ayudarme... mi golfito me marcó en el tablero STOP parar motor pres aceite manual de instrucciones... entonces lo llevé al mecánico y me le cambió una ampolleta de la bomba de aceite pero lo raro es que me sigue encendiendo en el tableto ese mensaje pero cuando acelero se le quita...lo que el mecánico me dijo es que la fuerza de la bomba bajaba pero al acelerarse volvían a su normalidad y por eso encendía ese mensaje en el tablero... si alguien tiene otra opinión graciaasss
Laínez de El Salvador hace 7 años  
LA
3 casos 
Alansirri de México hace 7 años
Efectivamente puede ser la bomba de aceite que ya no funcione ten cuidado por que en bajas revoluciones se puede dañar tu motor a mi me sucedio en un golfiti 95
jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos yo tengo un golf 1.8 año 98 ami m sucede lo contrario cuando lo paso de 2000 rpm o lo mantengo acelerado me prende la luz con el pitido luego apago el carro y vuelvo a encender desaparece si lo dejo encendido 1hora sin acelerar el carro esta normal... si alguien m puede ayudar con esta falla se lo agradezco
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Problemas de aceite

Volkswagen Golf 2001 A4 234856 kms
A 6 meses cambie bomba de aceite por que empezo a sonar en bulbo y punterias a los 3 meses volvio el problema lavaron carter y dijeron que lleva una valvula y se tapa junto con la coladera y hoy volvio a fallar q necesito hacer alguien me puede ayudar
roberto aldana de México hace 10 años  
RO
2 respuestas 
chopiras2511 de México hace 10 años
Checa la presión de aceite si tienes 30 psi en baja y en alta 90 psi es que no esta tapada válvula, mas bien checa los bulbos de aceite o una linea de los bulbos que este pelada y ocasione tierra a la linea y te active el sensor
[email protected] de México hace 10 años
Ok. Le checo eso y te comento los resultados
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Encendido Alarma de Aceite

Volkswagen Golf 1993 2.0  175000 kms
Voy de camino y se me enciende la señal de bajo nivel de aceite y se apaga, es muy intermitente enciende y apaga
En otro un momento duro como 5 minutos y pare escuche el motor y sonó como si faltara el aceite
Apague el motor y medí el nivel de aceite y estaba bien
Encendí de nuevo el carro me fui camine 50 km y no sonó mas no se encendió la señal y el carro camino bien llego bien sin problema compresión velocidad todo normal
Me da miedo que la bomba de aceite este perdiendo su presión
Que me recomiendan gracias
ALPINA de Costa Rica hace 10 años  
AL
4 respuestas 
peter de México hace 10 años
Mira revisa los bulbos del aceite, estan encima del filtro del aceite llevan solo un cable, quizas puedan tener algun falso y por eso te aparece el testigo del aceite, otra para saber mejor el nivel del aceite dejalo sin usar un dia y despues antes de arrancar tu carro revisale el nivel y la condición del aceite si lo vez muy contaminado que sientas asperesas en el aceite debes cambiarselo al = que el filtro eso es por el desgaste en el motor, si despues de haber hecho esto primero revisale la presion del aceite para descartar que sea la bomba, espero y puedas solucionar tu inquietud y si es asi comenta para seguir ayudando a los demas.
raul de Chile hace 10 años
Revisa que no te hayan cambiado las conexiones de los bulbos de aceite y son de diferentes colores tambien a mi me paso eso despues cero drama, y si no es eso es la bomba de aceite.
diesbega de Perú hace 10 años
Yo te aconsejo que cambies la bomba de aceite yo lo hice pero no le pongas la alemana ponle la brasileña o la argentina son buenasas
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
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Ruido de botadores hidraulicos

Volkswagen Golf 2001 2.0 250000 kms
Le cambie bomba de aceite , aceite, filtro y botadores descargados y no le puedo sacar el ruido...
oscar de Argentina hace 4 años  
OS
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Suelen hacer algo de ruido,usas aceite recomendado?. atte.
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Se jalonea en primera y seguda velocidad

Volkswagen Golf 1991 4 puertas, carburador 1.8 141176 kms
Al pasar un tope o dar vuelta con vuelo, acelero y se jalonea y se prende el foco de aceite como si fuera apagarse, ya lo llevé con varios mecánicos pero no encuentran la falla??? , ya se cambió bomba de aceite, bulbo de aceite y se reparo cabezas
Alex de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Revisa cables bujias-bobina, cambia bujias...ATTE.
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Problemas se prende luz de aceite y suena el bip

Volkswagen Golf 1994 4 puertas motor 1.8 220000 kms
Se prende luz de aceite le cambie los 2 bulbos de presión de aceite y bomba de aceite y limpieza y sigue sonando el bip de aceite
Claudio de Chile hace 5 años  
CL
1 respuesta 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Cableado o tablero malo, verifica continuidad de dicho bulbo hacia el tablero, suerte
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Presión de aceite

Volkswagen Golf 2005 gti v 2500 kms
Buenas dias , tengo un Golf Gti v Dsg del 2005 AXX lo compre en Alemania hace un año, me lo baje a la semana se me encendió la luz de presión de aceite lo lleve al mecánico me cambiaron los filtros y el aceite , también lo miraron con el mano metro todo perfecto, pero la luz seguia , coji el coche después de salir del taller y a los 50 km clave el motor. Vale arregle el coche desde 0 bomba aceite nueva bielas nuevas pistones nuevos etc.. . , ahora hace 1 mes que ya me lo dieron el coche "arreglado" pues todo perfecto hasta ahora hace una semana me salto la luz de presión de aceite y miraron co… Leer completa
Louivi de España hace 5 años  
LO
1 respuesta 
Golfo de España hace 4 años
Me pasa lo mismo que a ti. Tu ya lo solucionaste. Tengo el mismo coche
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