Problemas de Relé de la bomba de gasolina

Problemas destacados

Rele de bomba de gasoil

Volkswagen Golf 2005 4 puertas motor 19 tdi 200000 kms
Tengo un golf5,iba con el circulando cuando de repente perdio fuerza asta qe se me paró, lo meti en ordenador y me dio fallo de rele de calentadores o mejor dicho de bomba de gasoil, se lo cambie y a los dos dias me volvio hacer lo mismo,comprobamos qe le habia pasado y vimos qe habia fundido el rele de nuevo, sabrian decirme porque pasa esto,o darme alguna opinio
Anabea de España hace 8 años  
AN
5 casos 
Constantino de México hace 4 años
Hola buenos días tendo un golf 92. Me quema el fusible de gasolina ya cambie la bomba de abajo y la del tanque pensando que eso podría ser... Pero sigue asiendo lo mismo alguien podría alludareme en que sigo asiendo. Gracias
Juan Manuel cabello de México hace 3 años
Lo pudiste solucionar amigo tengo elmmismo problema
Seba de Argentina hace 3 años
Buenas tengo problema con relee d bomba d combustible tengo un golf mod 2004 Brasil 1.6 se vuelve loco y se escucha el rellee q falla y se para no arranca nunca
Matias de Argentina hace 5 meses
Hola Seba, tengo un golf 2006 6 con un problema similar. La pregunta es si pudiste solucionar la falla de la locura de la bomba?
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Rele bomba de gasolina hace click click al girar la llave de encendido

Volkswagen Golf 1995 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Buen dia, disculpen alguien que pueda ayudarme por favor, tengo un golf mk3 2.0 modelo 95, resulta que al girar la llave el rele de la gasolina hace click click no deja de sonar hasta que le doy marcha, alguien que me pudiera orientar que revisar por favor? gracias!!!
Juan López de México hace un año  
JU
5 casos 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Ruido de conmutacion, nada que revisar...ATTE.
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Relevador de bomba de gasolina

Volkswagen Golf 1999  180000 kms
Cómo localizo la posición de relevador de la bomba de gasolina?
Toño de México hace 6 años  
TO
4 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Esquema electrico del modelo de coche,o suerte x google...ATTE.
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Relé de bomba trasera de diesel

Volkswagen Golf 2007 4 puertas motor 2000  280000 kms
No me arranca coche es de bomba trasera de diésel que sube diésel para el motor y no sé qué relé es
Mostapha de España hace 6 años  
MO
3 casos 

No enciende No hay chispa. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 2.0 automatico 164000 kms
Mi golf 97 dejo de encender. Un día iba viajando y de pronto se apagó y no volvió a encender... No genera chispa, no hay voltaje en la bomba de gasolina y no hay pulso en los inyectores. He realizado test de diagnostico para localizar el problema encontré lo siguiente: Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones. Sensor Hall perfectas condiciones. El detalle que encontré es que al sensor hall (Pin 8 de la ECU) no le llegan los 12 voltios por esta razón la computadora no encien… Leer completa
Marcos de Venezuela hace 9 años  
MA
Rank 4
52 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
naeltomas de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia el rele numero 30 ese relle da corriente a la ecu cuando pasas la llave si no lo consigues yo tengo uno sobrante mi numero es 04125536781
Kike de Estados Unidos hace 8 años
Ollemi golf se paro de repente era la bomba de la gas la cambie y el relay chekie fusibles corriente todo esta bien todo prende bien solo la bomba de la gas no prende si la pongo directa jala q puede ser
Mario de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un golf nafta 92 no le va corriente a la bobina alguien sabe la solución gracias
Marcos de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por tu opinión... el Rele esta bueno yo lo revise. A la Ecu le llegan 12v. Pin 14 de la computadora el cable es negro y amarillo. Aun asi el carro no enciende. La ecu esta buena ya la revise en otro golf... el detalle es que hay otro cable, sensor o switch que no le da corriente a la ecu. Mi rele 30 esta bueno. He chequeado casi todos los actuadores, todos los que he revisado están buenos. Por eso es mi pregunta ¿ hay oto sensor aparte del sensor hall que desabilita la computadora?
Jkarlos de Perú hace 5 años
Cómo se revisa el relay 30? Tengo el carro botado muy lejos. Y nadie quiere ir a verlo. Te agradecería mucho
naeltomas de Venezuela hace 9 años
Bueno ami me pasaba lo mismo desde q se quemo la bobina original y resulta q era q las bobinas q venden aquí no le servían por ser chinas y tuve q mandar a traer una origina de afuera del país y el carro encendió enceguida
Cacha de Argentina hace un año
Hola. Qué marca compraste? Yo tengo un golf 98 y me las quema a todas...
peter de México hace 9 años
Pues ahi esta tu detalle ese pin 14 siguelo hasta el sensor hall, quizas este tronado o en corto su cable.
Marcos de Venezuela hace 8 años
Problema Resuelto. El Rele N# 30 el que alimenta ECU internamente tiene un diodo este diodo estaba defectuoso lo reemplace y listo ya mi volksvagen enciende.
Carlos de México hace 6 años
Me pasa casino lo mismo pero ahora se bolbio loco yo lo conecto y tira chispa solo k puede ser
Luis de México hace 5 años
Checa tu engrane de cigüeñal por eso mismo está tirando la chispa sin sentido a mí me pasó con un Jetta A3 se rompió la cuña y hacia esa falla
Edgar de la cruz de México hace 4 años
Donde lleva ese engrane amigo si me puedes orientar te lo agradezco
Davinson66 de México hace 2 años
@CarlosCuál era tu problema con la chispa?
naeltomas de Venezuela hace 8 años
Que bien que solucionaste fueras seguido mi concejo de cambiar el tele 30 desde el principio
isaac de Venezuela hace 4 años
Hola donde esta ubicado ese rele xq tengo un vw vento tipo sedan año 98 y mi carro tambien se apago en plena marcha y he llevado varios electricistas y no dan con la falla pero lo raro es q cuando paso el swishi los reles q estan ubicados en la posicion 4 y 5 de la fusilera los rele son el 18 y 53 se ponen caliente eso es normal?
Marcos de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu opinión. Lo extraño era que el relé funcionaba. Después de leer tu opinión decidí colocarle tensión a la computadora directo de batería. Enseguida el carro prendió, Saque el relé y lo destape, vi que un diodo estaba agrietado, fui a una tienda de electrónica compre el diodo y lo remplace. El carro encendió sin problemas. El mecánico quedo sorprendido ya me había dicho que la computadora estaba dañada pero como yo soy muy terco no me deje convencer, de ahora en adelante el carro cuando tenga fallas electricas las repararé yo mismo. A pesar de todo fue buena la experiencia...Gracias hermano se le agradece...
Karas de Argentina hace 6 años
Hola,disculpa pero tengo el mismo problema con el golf. En q pin tenes q alimentar la computadora para saber si es la misma solución???
Josh de México hace 5 años
Marcos , mi golf no trae el relay 30 es modelo 96 no sé si lo lleve ese modelo
Luis de Argentina hace 5 años
Hola soy luis de argentina keria decirre q yo tengo un golf 96 y si tiene el relay 30 arriba de la fusilera...es el relay de arranque que maneja todo es muy inportante saludos espero les sirva el dato
naeltomas de Venezuela hace 8 años
Por nada hermano para eso estamos para ayudarnos. Muchas veces los mecánicos lo que quieres es sacarnos dinero yo por ejemplo tengo un problema con mi carro que nadie me a podido resolver ojala tuviera a alguien con Buenas intenciones que me ayudara a resolverlo
LOLO de México hace 8 años
Hola a todos alguien sabe la posicion o algun diagrama donde ubicar el relay # 30 que describen con anterioridad, quiero hacer la prueba puesto que tengo un golf a3 y hay corriente luces, etc, exepto al abrir el switch ya que no no enciende nada de el tablero, saludos
Emanuel contreras de Argentina hace 5 meses
Hola q podra ser ya le cambie las bobina dos veces y las quema y ahora no prenden las luces del tablero
Jose de México hace 4 meses
Checa la pastilla de encendido así estaba el mío y cambie la pastilla y jalo
Marcos de Venezuela hace 8 años
Hola el relay #30 es el tercero de izqiuerda a derecha en la caja de fusibles. Este relay solo se relaciona con la computadora. Si no tienes corriente en el tablero debes de tener otro problema, en mi caso cuando tenia el relay 30 dañado el carro no encendia pero todo lo demas encendia perfectamente, las luces en el tablero nunca dejaron de funcionar. Voy a ver el diagrama electrico para darte ayuda.
lubifer de México hace 6 años
Buenas lo mismo pasa en mi golf le doy switch y solo prende el foquito del freno y no activa el relay 30 no pasa corriente del switch al relay para activarlo sera algún cable o se activa algún otro relay o es la pastilla o el cilindro del switch ayudenme gracias y saludos
Marcos de Venezuela hace 8 años
¿tienes conocimientos de electricidad?
Javier Guevara de El Salvador hace 4 años
Disculpa tengo el mismo problema. Solo que tengo una fuda. Tu dices q el rele te estaba activando pero aun asi no te funcionaba entonces si activa la laminita q ase contacto eso no es todo el trabajo de el aunque active ese rele puede estar fallando? Activa pero no da el funcionamiento para la computadora?
Agus de México hace 8 años
Donde se consigue el relay #30??
Chocó Colombia de Colombia hace 8 años
Hola mi carro lo apague y luego no encendía no tenía corriente se cambio la bobina encendió y luego de unos días no prendió más y revisamos y no tiene otra vez corriente será el mismo fusible relax 30 gracias o tendré otro problema
Abraham Isaac de Chile hace 4 años
Hola amigo sabes tengo ese puto problema y no se como sulusionarle me podrías orientar en cómo lo isiste
Jose de México hace 4 meses
Puede ser la pastilla de encendido
????????123 de Guatemala hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema con mi carro, le he cambiado 3 veces la bobina. Mi carro es la version mexicana, he comprado 3 tipos de bobinas distintas y todas las quemo. Supuestamente la corriente del alternador es estable.
edgar de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un problema en mi jetta fbu 92 no tengo pulso de inyeccion o el pulso de tierra alguien me podria ayudar
Daniel de Bolivia hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi gol glx 2.0 año 97 version mexicana...cambie la ecu por una nueva y no enciende...segun el tecnico me dijo que tiene un problema de bloqueo...que la llave debe ser decodificada...que otra causa puede ser...la ecu nueva tiene el mismo codigo pero la cantidad de pines es mayor que la que llevaba...la original era Mexicana...TEMIC y la que compre es BOSCH Aleman...por favor alguien podria ayudarme...Daniel
Toto de Argentina hace 8 años
Deje mi golf 2001 estacionado y al regresar ya no encendía, no da el motor de arranque aunq todo lo demás del. Sistema eléctrico funciona bien...que me aconsejarían hacer? Lo tengo parado en la calle sin poder moverlo
Krisis de España hace 8 años
Choco colombia ¿ Como solucionaste tu problema?? Me ha ocurrido exactamente lo mismo.
Damian de Argentina hace 8 años
Hola mi golf 97 prende las luces del tablero pero cuando le quiero dar marcha se apaga todo q puede estar pasando?
Rodrigo de México hace 7 años
Checa el voltaje de la Pila, prueba con una, tal vez en el multimetro te den los 12volts, pero ya no da el mismo amperaje, hace un año que preguntaste pero pongo la respuesta por si a alguien le sirve
Marcos de Venezuela hace 8 años
Damian Automático o Manual ?
isaac de Venezuela hace 4 años
Marcos tu tienes el diagrama electrico del vw vento 98 ?
Marcos de Venezuela hace 8 años
??????123. Lo que debes tener en tu carro es un exceso de corriente en la bobina, esto es causado por un bajo voltaje en la misma o un retorno de corriente. Para descubrir esto es un proceso un poco tedioso por que tienes que seguir el cable de la bobina hasta su origen en la caja de fusibles. Yo tenia un problema identico al tuyo y descubri el problema. Estaban comunicado cuatro cables con el de la bobina. Los corte y reemplace y listo. No he vuelto a comprar mas la bobina de ignicion
Damian de Argentina hace 8 años
Manual marcos pero parece q tengo problemas con los bornes
Marcos de Venezuela hace 8 años
Ok... Para prolongar la vida de los bornes venden un spray. Compra los Bornes nuevos, corta la parte sulfatada de los cables de corriente, coloca los bornes nuevos y limpia muy bien los de la bateria, conecta todo y rocía el Spray,
Thor de España hace 7 años
Hola buenas, tengo un golf gti mk3 le verifique Ecuador cambie transporte, y relé número 30 estoy por cambiar el sensor de picada del cigueñal pues. No tengo chispa ninguna y el distribuidor y cableado es nuevo
peter de México hace 7 años
En youtube busca como revisar la chispa de bujias o bien que tu carro no arranque y esto es por varias causas desde algo insignificante como hasta lo mas tedioso, siempre debes tener encuenta lo basico para que funcione cualquier carro 1 chispa, 2 gasolina, 3 compresion del motor, que claro cada concepto abarca barios elementos como en el caso de la chispa, (bobina de encendido, modulo de enencendido, computadora y sensor de posicion del cigueñal), y yo te sugiero revisar la continuidad del cableado desde la bobina y modulo de encendido hasta la computadora, posiblemente sea falta de comunicasion por cable roto y cambiar el relevador num. 30, que es quien alimenta a la computadora.
Mago de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un BMW. 1984. Serie 733i i mi problema es que no tiene chispa en las bujias. Cual podria ser mi problema
peter de México hace 7 años
Mago revisa la bobina y modulo de encendido en youtube busca tu detalle de como revisar la chispa en el bmw 84.
pana de Colombia hace 7 años
Buenos dias tengo la siguiente pregunta mi carro golf modelo 1995 en la mañana en frio enciende muy bien luego de usarlo lo apago y es un problema pa prender m toca darle estarte y aceleralo mucho para q encienda m sacan de la duda q puede ser gracias
peter de México hace 7 años
Mira revisa la valvula iac, y dale una limpieza profunda a la garganta asi como revisar el filtro de gasolina y presion de la bomda.
Pris de México hace 7 años
Hola a todos tengo una golf 97 estaba andando y después de algunas explosiones ya no quiso funcionar correctamente estaba completamente, ahogada, el detalle es que enciende pero no se mantiene solo con limpiador de carburador, por lo cual cambiaron bomba de gasolina siguió igual, relay #30, computadora, se puso a tiempo, pruebas de bobina, y sensor del cigüeñal, y sigue igual alguien que por favor me ayude tengo mas de un mes buscando respuestas gracias
Fede de Argentina hace 7 años
Tengo un golf modelo 97 y pongo en contacto y se encienden las balizas y no da arranque, será algún relay?
Cuty de Argentina hace 5 años
No!! tenes q meter la llave en la puerta y girarla 2 veces seguida para el lado del capot
Jeremias de Argentina hace 3 años
Sabes si es como un problema de seguridad en mi caso me subí le di contacto y me saltó la alarma de una dsps no quería arrancarme o sea como que estaba inhibido
Rocker 62 de México hace 7 años
No entiendo para q sirve este foro , se supone q esta para apoyar los problemas que les plantean y solo veo q preguntan y no responden , para q los hacen si no apoyan , gracias
Nico de Argentina hace 7 años
Hola amigos mi golf 1.8 mi no arranca cambie la bobina que estaba mala el distribuidor esta andando gira el motor y no arranca si alguno me puede ayudar muchas gracias donde esta el relay 30?
peter de México hace 7 años
Hola disculpen por la tardanza de las respuestas, ya que por trabajo y detalles personales a veces no podemos estar al 100 respondiendo o dar alguna posible solucion, para nico el rele 30 esta en la caja de fusibles abajo del volante y es el num. 3 de arriba de izq. A derecha,
Para PRIS revisa la valvula iac, quizas ya no esta funcionando bien, en youtube hay videos de como revisar y las posibles causas, segun sea tu sistema digifan o tbi,
Marcos de Venezuela hace 7 años
Sustituye el rele 30. Es el que alimenta la ECU.
Reni de Argentina hace 6 años
Hola Genio pregunta...El relay 80 que funcion cumple? Noto que calienta y mi golf hace 10 metros y se para y vuelve a encender enseguida...
Jcvera de Argentina hace 5 años
El relay 80 es el de la bomba de combustibles
Cacha de Argentina hace un año
@peterPuede ser que se queme la bobina por tener mal ese relé 30?. Tengo un golf 98 y se me salió la carcasa de abajo del volante y manejo así con los cables colgando... Tendrá algo que ver con que se me queme la bobina...
José de El Salvador hace 6 años
Hola amigos tengo un problema un vw golf años 94 me a quemado ahorita 2 bobinas quien me podría ayudar
Toto1314 de Colombia hace 6 años
Hola tengo un golf mk3 1.8 venia andando normal y me encendio testigo de presion de aceite lo apague inmediatamente y ya no volvio a prender nontiene chispa qe puedo hacer ? Gracias
Patty. [email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes choque mi carro y ahora no hay chispa en la distribución alguien que me pueda ayudar
peter de México hace 6 años
Mira posiblemente se haya blokeado el encendido en carros mas recientes es lo que sucede necesitarías escanear tu carro en un taller profesional y de confianza, ellos te reprogramaran el blokeo para que kede free liberado y así pueda encender, o bien algún detalle eléctrico.
Alberto de México hace 4 años
Hola, en una golf a3 mod.92 motor 1.8, puede ocurrir que tenga un bloqueo de computadora y debido a ello el auto no encienda?
ivan de México hace 6 años
Buenas noches tengo una golf a3 mod 97 2.0 cuerpo de aceleracion electronico
La falla es la siguiente

Enciendo el carro y arranca pero trabj disparejo reviso y no tiene shipa la bujia 2 y 3
Ya se cambio distribuidor cables tapa y sigue la falla hay chispa y todo pero esos dos no jalan que puede ser o que es
Marcos de Venezuela hace 6 años
Checa los bien cables de las bujias 2 y 3. La bobina de ignición te está trabajando bien ya que hay chispa... Verifica las bujías.
Neor de México hace 6 años
Revisa que el tiempo este bien sincronizadoque no se te aya brincado un diente la polea
kelvis77 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos alguien tendra disponible o sabra donde lo puedo conseguir, el diagrama electrico del golf 93 mexicano con tbi sin ckp
Mario de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema mi golf mod 92 me indica en el tablero la temperatura al momento de encenderlo ya reemplaze el bulbo de temperatura me podrían ayudar para identificar el problema
Alejandro flores de México hace 6 años
Buenos dias tengo una golf mod 93 hace una semana que no arranca le acabo de comprar la bateria alguie. Que me pueda ayudar a resolver el problema gracias.
peter de México hace 6 años
Hola k tal pues bien, si al abrir tu switch hay luces en el tablero, para verificar que este alimentando tu bateria, dale marcha deberas escuchar el motor queriendo encender osea girar esto lo compruebas viendo girar la banda del motor, si lo hace entonces la bateria si esta funcionando como tal, despues entonces si no arranca
Debes berificar si hay chispa en las bujias que como al momento que quererlo arrancar desconecta un cable de bujias y acercalo a tierra o bien con la misma maza del motor al hacer tierra deberas ver como destella la chispa del cable al hacer tierra, si no la hay rebiza la bobina de encendido que este trabajando bien, para no complicarte mas busca por youtube como revisar la chispa de encendido de un carro esto aplica para todos y ahi en youtube hay varios videos de orientacio para saber que rebizar cuando no enciende un carro, ya sea por falta de chispa, gazolina o compresion del motor, asi que dedicale un tiempito para entender el por que, bueno suerte y comenta como estas abanzando en tu detalle.
agustin morales de México hace 6 años
Cual es el relevador de la bomba de gasolina en una golf 99
agustin morales de México hace 6 años
Porque no prende el golf 99 si me pueden ayudar porque abro el switch y no se escucha la bomba
Neor de México hace 6 años
Puede ser que la bomba de gasolina ya no funcione o no le llega corriente revisa los fusible y el relevador
carlos rodriguez de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un golf 93 , se apago subiendo con esfuerzo. Revise muchas de las buenas recomendaciones , el problema ahora es que cuando trato de conectar los cables de la batería echan chispa y si no los desconecto se quemarían. O sea no puedo probar nada sin corriente ? Gracias.
mario2488 de México hace un año
Buenas tengo exactamente el mismo problema, si lo resolviste te agradecería me orientaras por favor. De antemano graciasa
Leonel de Guatemala hace 6 años
Tengo un vento modelo 96 y se calienta el relevador de la bomba de combustible y se apaga que podrá ser
Ramon de México hace 6 años
Amigos, tengo un jetta 1992 fuel injection y no le llega corriente a la bomba de gadolina ni a los inyectores, los fusibles estan bien, pero aun asi no le llega corriente al fusible de la bomba que es el fusible 18, le meto corriente y ya prende la bomba y la presión esta muy bien pero no hay pulsacion em los inyectores. Tambien le pusieron un reley para alimentar con corriente al cable negro con amarillo que va a la computadora... PODRA SER TEMA DE LA COMPUTADORA? O EL RELEY DE ECU? Saludos
Neor de México hace 6 años
Buscate el relay #30 es el que alimenta ala computadora si no te funciona o si ya lo revisaste y esta bien abrelo comoquiera y revisa el dido que trae adentro aveces se agrieta y regresa la corriente
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola gente,tengo un golf MK3 mi 1.8 ,gasta mucha nasfta y está comunicación. GNC cuando lo pasó a nasfta gasta y a 2500 revolución no es estable falla que puede ser
Juan sanchez de Argentina hace 6 años
Mi auto es un golf 97 es 1.8 y falla arranca pero le cuesta regular su marcha, cuando ando en el tira a pararse cada ves q bajo la velocidad o cuando piso el enbraye, tambien en ocasiones se me acelera y desacelera solo noce q puede ser necesito q me guien para solucionarlo x favor desde ya muchas gracias soy juan!!!
rolando de Venezuela hace 6 años
Hola a todos soy de venezuela tengo golf 2005 costaba para encender luego revisamos el arranque y era el automatico lo montamos y volvio a encender pero hay que moverle y afincar la llave para que prenda y luego dejo de encender que podra ser amigos ayudenme
Godie1197 de Panamá hace 6 años
Hola buenas

Tengo un mk3, el mismo se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido (Coil) ya que estos estaban dañados, ahora que se fue a encender la bateria se conecto al reves pienso que al darle a la llave se fundio algun reley o fusible pero no veo ninguno. La computadora se verifico y dice el mecanico que esta bien. El auto da start pero no enciende. No tira chispa tampoco, pero si llega la gasolina, alguien sabe que puede ser.
Se agradece cualquier ayuda
Javier de Chile hace 6 años
Hola desde chile,tengo un Vento 1.8 , le eh cambiado casi todo, pero se ahoga en bencina, y no parte , lo que no eh cambiado es el sensor de oxigeno, el relato 30 , si lo cambié, ya no sé qué hacer , por favor alguien me ayude , el auto es año 1998.
Paulo de México hace 5 años
Hola tengo una golf 93 euro 2.0 y no me enciende tengo precios de gasolina chispa tuve un problema con el sensor de cigüeñal y lo cambie y no se hacer la verdad soy inexperto, alguien no me podría ayudar para que prenda
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola... tengo un Golf 1.8 modelo 1998 motor Audi...
Iba andando y se quedó sin corriente en las bujías...
He llevado a probar la bobina que viene con el módulo incorporado, también probé el captor del distribuidor y me dicen que están andando bien... también cambie el relay 30... la ficha que va conectada al módulo de la bobina tiene corriente al poner contacto... pero cuando le das arranque no llega corriente al distribuidor...
Cuty de Argentina hace 5 años
Me esta pasaando lo mismo q es?????
Matias2019 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf mk4 1.6 modelo 2005. Andaba perfecto el auto, mande a chipiar la ecu y al colocarla el auto no arranca, solo gira el motor. No inyecta nafta y no tiene chispa. Que podria llegar a ser? Gracias!!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo mi golf 1997 1.8 no enciende el motor , funciona tablero ,relay, funciona todo , pero no hay chispas en la bujia ,, cambie la bobina pensando que era eso y nada , que puede ser ? algun problema de la computadora ? probé con un foco la ficha que va conectada en la bobina si había corriente... quiere decir que si manda señal a la bobina la computadora o no tiene nada que ver ? que puede ser ? xq no larga chispa la bobina ? ayudaaaaaaaaaa mi golf es un 1997 1.8 computadora codigo 037.906.021... espero su ayuda amigos bendiciones !!! soy de argentina tucuman
peter de México hace 5 años
Revisa el distribuidor quizás la escobilla y la tapa la tengas que cambiar así como el sensor Hall, que es quien detecta la 1er. Chispa del encendido. Para darte cuenta como revisar busca como poner a tiempo golf A3 en YouTube, suerte si corriges tu detalle comenta tu experiencia de los hechos.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Pero yo probé la bobina sacando el cable captor del distribuidor y no manda chispas la bobina lo mismo puse bobina nueva lo mismo , cambie computadora lo mismo... entonces que es ? AYUDAAAA!
isaac de Venezuela hace 4 años
Compueba de q haya continuidad en los cables o esten bien conectado
[email protected] de Argentina hace 5 años
Me dijeron que podria tratarse del sensor de cigüeñal algo como esto , asi igual al de la foto saque ,, dicen que ese es el sensor de cigüeñal o impulso...
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Bastian olguin de Chile hace 3 años
Eso es un sensor de velocimetro no tiene nada que ver con el cigueñal
[email protected] de Argentina hace 5 años
Pero bueno no se porque no lo cambie aun ,, xq no quiero gastar plata al pedo sin saber si es eso o no... alguna ayuda señores por favor ? como pruebo el sensor de cigüeñal... ?
Carlos Barazarte Estèvez de Venezuela hace 5 años
No se si ya solucionaste, a mi me paso que mi carro no encendía por la llave se me ocurrio empujarlo para prenderlo empujado pasando switch y metiendo 2da cuando lo lleve a ponerle el scanner salio falla en el sensor de cigüeñal, la verdad no le veía relacion pero lo cambie y se soluciono y eso fue hace 7 años y esa falla no la ha vuelto hacer... dios quiera que con eso soluciones...
isaac de Venezuela hace 4 años
Hola soy de venezuela necesito de alguien me ayude con mi carro vw vento año 98 he llevado a varios electricista y no dan con la falla bueno le cuento q iba eb marcha y se m apago y no quiso prender mas le cambie el sensor hall y la bobina pero aun nada pero lo estraño es q cuando paso el swishi los rele q estan ubicado en la posicion de la fusilera 4 y 5 q son el 18 y el 53 se calientan eso esnormal o hay un corto? q alguien m ayude x favor gracias mi correo [email protected] le agradeceria x su informacion
Isajetta de México hace 4 años
Que hay amigo buenas, me pasaba lo mismo y lo que hice improvisada mente fue poner un puente del positivismo del sensor hall ala batería, Ya que por alguna razón le falta esa señal, Ya le e cambiado, sensor hall, bobina de arranque, e llegado ala conclusión que puede ser el relé 30 , lo cambiaré y comunicaré avances, pero por ahora lo ocupó así... Saludos...
Fabio rearte de Argentina hace 4 años
Hola mi nombre fabio y tengo. Un golf que se me quemo el motor lo arme todo me arranco y se paro es como que viene chispa. Y se va si alguien me puede ayudar por favor a ver qie puede ser se lo agradezco dejo. Mi celu 0341—153769949 o mi e-mail [email protected] gracias por si ayuda
peter de México hace 4 años
Necesitas revisar bien la puesta a tiempo de la correa de distribución, quizás está desfasado el punto muerto superior para la primer chispa, busca por Youtube como poner a tiempo una golf A3.
Alberto de España hace 4 años
Hola, tengo un problema con gof 3 edición especial tengo un problema que no da chispa a las bujías le cambie la bobina y sigue igual, alguien podría hacerme el favor e ayudarme a dar con el fallo
peter de México hace 4 años
Bien los pasos que yo buscaría hacer es saber si la señal de la computadora le está llegando a la bobina, y si a la computadora le está llegando los 12 volts, ten en cuenta que el swicth de la llave al abrirlo sin tratar de arrancarlo es quien le pasa la corriente a la computadora y de ahí le da arranque a la marcha quizás hasta el swicth puede ser el detalle, pero mejor busca en Youtube mi carro no tiene chispa en una golf A3, ahí podrías imaginar cuál sería el problema ya que debes seguir los pasos que te muestra el vídeo.
Marco de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un golf gti 2004, lo deje estacionado y a la vuelta ya no encendió más. No tiene chispa ni inyección, revise todo, el sensor de cigüeñal lo reemplace pero me fije que no llega alimentación, que voltaje debería llegar?
peter de México hace 4 años
Te sugiero como revisar un sensor de cigüeñal para golf A3 busca por Youtube y ahí hay videos que te muestran como revisar ese sensor.
Marco de Chile hace 4 años
Ya solucione mi problema, tenía fallas en en sensor de posición de levas, lo reemplace y partió
Carlos de México hace 4 años
Ketal amigos alguien que me pueda ayudar con los colores de los cables del distribuidor y los de la bobina x favor sino es mucha molestia
Carlos de México hace 4 años
Es de una golf modelo 98 git
Dubraska de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi golf 97 se me partido la unica llave que tenia, y la mande hacer, armamos todo, pero no enciende no da chispa de la bobina y distruibuidor sera la llave o algo de corriente? Porque enciende el tablero y demas
TLL0CrISTIaN de Argentina hace 4 años
Mi golf glx 2.0 modelo 96 mexicano dejo de arrancar prende todo en el tablero tiene bateria pero no hace nada sino llegan a ser los fusibles q pueden ser
peter de México hace 4 años
Puede ser la marcha, fusible de encendido, switch de la llave, pero guíate como revisar el encendido de una golf por Youtube.
edgar de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos tengo un golf 2002 motor 2.0 pero no tengo motor de arranque se puede prender sin arranque el mismo es sincronico pero no se si pueda o no pueda, o me podrian dar un truco para ensen derlo
peter de México hace 4 años
Es manual o automático, si es manual con un empujón pero si es automático te sugiero busques por Youtube problemas de arranque para golf 2002.
Jorge AV de México hace 3 años
Tengo un golf modelo 2000 mexicano, andaba perfectamente y de la nada ya no arranco, no hay chispa y ya cambie bobina sensor de arbol de levas y sensor de ciguenal y sigue sin haber chispa. Alguien que me pueda ayudar
Victor alva de México hace 3 años
Buenas tengo mk3 golf mi 1997
La falla q ase andando en rpm bajas se tironea como si dejará de inyectar pero le subo alas rpm y se estabiliza
Lo escanearon y marco falla del MAF este bien en la computadora donde pueden repararlo aquí en cdmx gracias en
peter de México hace 3 años
Hola buenos días camarada, busca en Youtube, problemas y saluciones del sensor maf integrado en la ecu, para golf 97, ahí puedes darte una idea de como trabaja antes de mandarla a reparar, pues suele ser que a veces hasta uno mismo lo puede hacer y corregir el problema, solo es cuestión de no tener miedo meterle mano a la nave, y no presisamente el maf, sea el único que está fallando, hay causas diferentes, así que a hecharle un vistazo por la web, y busca en mercado libre o en la market de Facebook, reparación de ecu para golf, y ahí se pelean por conseguir la chamba aaa, suerte y comenta cualquier progreso para ayudar a la comunidad. Suerte
Edgar delgado de México hace 3 años
Mi golf 2003 dejo de encender. Un día iba viajando y de pronto se apagó y no volvió a encender... No genera chispa, no hay voltaje en la bomba de gasolina y no hay pulso en los inyectores. He realizado test de diagnostico para localizar el problema encontré lo siguiente:
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones.
Dubraska de Venezuela hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo con mi golf 97 ya mande hasta a revisar la Ecu y todo perfecto, si llegas a encontrar solución por favor compartí ya voy a tener el auto casi un año parado sin encontrar la falla
Javier de México hace 2 años
@DubraskaDisculpa amigo Ami me pasaba lo mismo y nomás cambie el relay q alimenta la corriente al ecu
Ariel de Argentina hace 2 años
No me arranca el auto lo pare a la tarde y a la noche no quiso arrancar
Darío Sánchez de Argentina hace 2 años
Mi golf mk4 se le cambio en sensor del cigüeñal el sensor de temperatura del motor el rele de la bomba de NAFTA pero no llega corriente ala bobina ni alos inyectores q puede ser por favor ya ví varios mecánico y electrista no lo puedo arrancar
Adaa de México hace 3 meses
Como conectaste 12 voltios de bateria al hall?
José de España hace 3 meses
Hola, qué tal mi golf es 2004 me enciende el checke no se apaga ni nada pero me pierde fuerza y la última vez que lo hizo lo apagué y se recetó ahora me salta checke y ciento que me pierde fuerza igual!
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Se apaga en marcha minima (semaforos, topes,etc) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993 Golf A3 198000 kms
Tengo un golf A3 modelo 93, tiene el siguiente sintoma:

Se conduce de maravilla, al llegar a un semaforo empiezan a bajar las revoluciones, tiembla y se apaga.
Que he cambiado:
1. - Sensores de tempreratura (los dos). 2. - Relay que envia señal a la ECU #109
2.1 Relay de la bomba de gasolina # 167
3. - Bujias
4. - Lavado de Cuerpo de aceleracion
5. - Desconecte la bateria un dia.
Que noto:
1. - Que el relay de la bomba de gasolina 167 se caliente en exceso #167
2 Si lo mantego acelerado no presenta falla.
Garage de México hace 9 años  
GA
1 caso 
alex de Colombia hace 9 años
Es ajustar el distribuidor o darle reglaje con una pistola estrodoscopica
peter de México hace 9 años
Revisa la tención electrica, que la bateria este bien y tu alternador cargando, mazas a tierra del motor y chasis, si la bobina de encendido tira buena chispa, saber si trabaja en relenti sin altas y bajas revoluciones, una cosa es trabajar el carro a uso normal, lo que haces es revolucionar tu motor y cargar tención electrica, pero cuando frenas quizas se baja la tención electrica y se te apaga, la iac dependiendo que sistema tengas si es por vacio digifan o tbi, tdi tipo oem, para los dos casos trabajan =, limpiarla o cambiarla, algunas son cilindricas y bienen selladas y ahi tendrias que cambiarla y lo k comenta alex. Ajustar el tiempo del distribuidor, o bien revisar escobilla, tapa y sensor hall, que no esten sucios con falsos en conexiones. Y tambier revisar la conexión de la bomba de gasolina que efectivamente le llegue solo el voltaje de referencia 12 o 11.2 volst, con switch abierto sin arrancar el carro, para descartar posible corto en el cableado y el porque levanta tencion de voltaje en el relevador, bueno se nos pasaba si trajera sensor del cigueñal y arbol de levas revisalos por =, si corriges tu detalle comentalo para ayuda del foro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Garage)
Garage de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios, el mecanico ajusto el tiempo de manera tradicional puesto que el conector del scanner no manda señal, y cambio la tapa del distribuidor, el fallo hasta el momento desaparecio, me comento que trae la bobina original y que debo pensar en cambiarla, podemos resumir que el fallo desaparecio hasta ahora, seguire comentando como siguio, gracias
Spanky's de México hace un año
Una pregunta mi golf 1992 a3 prende bien pero la apago y al encenderla nuevamente se apaga como a los 2 segundos aún acelerando, después vuelve a encender sin problema
Que podría ser ?
Ya cambie relax de gasolina,bobina,sensor de temperatura y se hizo servicio (cambio de filtros aceite y bujias)
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No le llega corriente a la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2002 1.6 200000 kms
Alguien puedes decirme donde estas situado el relay de la bomba de gasolina.
flete de República Dominicana hace 9 años  
FL
2 casos 
JORBEL de México hace 9 años
Esta situado debajo del volate ahi estan los relay puede ser el 409 ,
No se como enviarte fotopero ahi esta
Y dime cul es la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según flete)
flete de República Dominicana hace 8 años
Hola ya resolvi el problema, lo que hice fue que saque otra linea de corriente y adios relay.
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Se ahoga al momento de darle marcha

Volkswagen Golf 2002 a4 203000 kms
Ya cambie cables de bujia sensor temperatura sensor maf sensor de valvular sensor de arbol lave inyectores cambie filtros cheque tiempo...ya cheque bomba cambie relay de bomba lave cuerpo de aceleracion ya le cambie anticongelante ahora cada vez que lo arranco se ahoga y tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque
jose de México hace 8 años  
JO
7 casos 
CRISTIAN de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me paso lo mismo. Tuve que cambiar el sensor de temperatura. Lo que hacia era enviar mal la señal de temperatura a la computadora y de esta manera enviaba mas combustible a los inyectores.
roro2005 de Argentina hace 8 años
Cristián, Cual sensor de temperatura, el del agua o el IAT yo lo cambié y me hace exactamente lo mismo
Mariol de Colombia hace 8 años
Saludos, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un problema parecido. A mi me arranca bien muchas veces. Y aveces le cuesta arrancar. Gira el motor bien. Pero no arranca. Y luego de varias veces arranca normal o ahogado. Alguien sabe q es?
Matias de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo... pudiste solucionar el problema?
Fedeallena de Argentina hace 3 años
Si, la solucione. El problema era el bulbo de temperatura. Al andar mal, mandaba otra señal al motor y la bomba inyectora enviaba mal la cantidad de combustible.
Proba con eso
Mariol de Colombia hace 8 años
Cordial saludo, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
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Da tirones ,petardea y se para

Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 170000 kms
Tengo un golf segunda,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran el problema,,,circulando en carretera,empieza a dar tirones,petardea y se para el motor,conectandose a los pocos segundos,,se le ha cambiado la centralita,distribuidor ,modulo de encendido,bujias y cables ,bobina,bomba del deposio y rele de la bomba,bomba del agua,junta culata, sigue igual.
jose de España hace 2 años  
JO
12 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Y el scan que dio? bobina suele ser la causa,mala calidad origina ello,pero estimo...es el sensor de cigueñal...ATTE.
jose de España hace 2 años
No tiene scan, muchas gracias yà les comentaré si lo resuelvo.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Todos llevan toma de scan o diagnosis. Atte
jose de España hace 2 años
No lleva, el coche es un golf segunda, yó nó entiendo, pero los mecanicos que lo han visto, nó dan con la avería precisamente porque nó tiene diagnosis.
jose de España hace 2 años
La bobina y el sensor yà fueron cambiados y sigue el problema.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
MODELO 97...? imposible...que no lleve la toma de scan-obd2 se llama-. Esta muy caliente el motor? cuando para. Y se auto-arranca ?dices. Si puedes detallar mas, quizas pueda AYUDAR.ATTE.
jose de España hace 2 años
Se para en caliente y se autoarranca a los pocos segundos y falsas xplosiones. Los mecanicos consultados dicen que nó lleva scan.
jose de España hace 2 años
Gracias y perdone las molestias, estoy pensando en deshacerme del coche, me sabe muy mal, pero ya he gastado mucho dinero y nó sé a quien más acudir, saludos
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
De informacion,hay un corto de corriente,anterior a la bobina; algo flojo en una masa del negativo ,muy probable, tambien puede estar en un fallo del relay del encendido(de ahi el autoarranque) no del modulo,que cambio. Aunque si falla la masa,ello mismo produciria que el relay corte y arranque,siendo esto normal. Relay correcto. Es decir que la masa floja o con oxido,es lo mas factible,como causa. Seria revisar condicion de las masas,para un electricista seria muy facil...
Lo malo de ese modelo,es la bomba de agua...SLDS.ATTE.
jose de España hace 2 años
Ahora dice el mecánico, que cree puede ser la caja de fusibles y relés, nó sé, yà nó me creo nada...
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Tu obd2 puerto,en tu coche,que no tiene...
El problema...es mecanicos...que no saben...es un buen COCHE.ATTE.
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jose de España hace 2 años
Estoy de acuerdo contigo, pero nó encuentro quien me de una solución, gracias.
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Se jalonea y pierde potencia

Volkswagen Golf 2000 4 puertas motor2.0 50000 kms
Hola que tal el problema que tengo es que el carro arranca bien sin problemas pero cuando empiezo a avanzar en baja velocidad se jalonea como si no trajera gasolina pero si aceleras se le quita la falla y jala normal le metieron el escáner y salió que el relay de la bomba estaba dañado se lo cambie por uno nuevo original salí a probarlo y ya no hacia la falla pero volví a sacar el carro por la noche iva normal pero ahora lo que hace es que aceleras y de repente pierde potencia y de momento otra vez la recupera y te da el jalón y avanza normal así ASE varias veces
My lord de México hace 9 años  
MY
1 caso 
Yato de Guatemala hace 9 años
Que te revisen la presión de la bomba de gasolina, yo tenia el mismo problema ya no tirava la presión que necesita (30 o 35 Lbs) comunmente estos carrostenes que tener una cantidad considerable de combustible para que funcione bien, el problema se me soluciono, no al 100% ahora voy a cambiarle el relay para ver si esto me elimina completamente ese fallon
My lord de México hace 9 años
Hola que tal ya cambie reelevador y bomba nueva y aún pierde potencia y después la recupera que más puedo revisar gracias
peter de México hace 9 años
Mira prueba los cables de bujias, si estos estan muy corrocionados o en falso con las bujias, la exposión que realiza en la camara de combustion es debil y por ende se pierde potencia al = que si la bobina o modulo de encendido estubieran con sintomas de mala entrega de chispa a las bujias, el epc cuerpo de aceleración electronico, intenta ponerle un aditivo limpia inyectores en el tanque de la gasolina para limpiar la inyección e inyectores pon le liquy moli limpia inyectores, revisa el filtro de aire y despues seria el sensor de oxigeno o sonda lambda, puesto que esta si esta sucia o contaminada no entrega las señales correctas al computador que es quien ajusta la inyección segun el reporte que obtenga del sensor de oxigeno e inyecta de mas gasolina o de menos, señales en falso que tenga la computadora con algunos sesnores, ya que revisastes la bomba de gasolina relevador y fusible y no cambio en nada esta seria mi sigerencia, bueno si notas mejorias comentalo y suerte.
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Se apaga de repente

Volkswagen Golf 2003 Gti 1.8t 1700000 kms
Buenas amigos tengo un gti 1.8t se apaga de repente como si fuera la bomba de gasolina. Ya se le cambió bomba,sensor de cigüeñal,relay de bomba de gasolina y sigue el problema. Lo curioso que lo dejo un rato y prende como si no tuviera nada
Ricardo de Estados Unidos hace 4 años  
RI
3 respuestas 
rafa de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un problema muy parecido, has encontrado alguna pista para solucionarlo?
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás vas a tener que revisar los cables del auto eso sin problema de electricidad porque el auto anda y cuando un cable está trabajando a mitad de voltaje se calienta y automáticamente corta entonces vas a tener que revisar el circuito electrico y fijarte que cable está pasando menos voltaje
Oscar de México hace 3 años
La caja de fusibles bro se mojan y crean sarro interno intenta probar una caja o limpiando y dando presión a todos los pines y conectores de la caja de fusibles
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Vas andando y se apaga de la nada

Volkswagen Golf 2000 Gti 156000 kms
Vas andando y se apaga de la nada
Le das marcha y si da marcha pero no prende
La dejas enfriar y prende bien
Y ya después de rato lo vuelve hacer
Me hizo también
Le iba acelerando y perdió fuerzas y luego luego las volvió agarrar
Me pueden ayudar 😞
!ya le cambié reley de bomba de gasolina ! Y nada me dijeron que era eso pero sigue igual
Jorge R de México hace 4 años  
JO
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Cambia bobina de encendido-prueba, sigue...fallo, el cable de ELLA.ATTE.
César puente de México hace un año
Buen día tengo el mismo problema en mi golf a2
Prende bien y ya en marcha se apaga sola
Al llegar a la cuarta velocidad pierde fuerza y se apaga
Vuelvo a encender de 4 a 5 veces y enciende
Después avanza unos 100 mts y vuelve apagarse

Ya cambié bobina,cheque cables de bujías,bujías,mangueras y filtros de gasolina,pastilla de encendido,bomba de gasolina y estan bien

Espero y puedan ayudarme saludos de Monterrey N. L
XENEIZE de Guatemala hace un año
Scan? + apriete y estado bornes de bateria , conexionado de ecu y fusilera FIRMES.ATTE.
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Golf ll gti del 91 no lleva scan

Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 176000 kms
El coche en carretera empieza a dar tirones,petardea y se para,se le hizo,junta culata,bomba del deposito,rele de la bomba,bobina,centralita ,tapa distribidor y sensor,modulo de encendido,modulo del motor,bujias y cables rele,distribucion bomba de agua,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran la averia,ahora dicen que es posible que el problema venga de la caja de fusibles,pero que llevaria mucho tiempo y saldria bastante caro. Vosotros que opinais,gracias
jose de España hace 2 años  
JO
11 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
jose de España hace 2 años
NO TIENE SCAN ,el coche tiene 30 años
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SR. no comprende el español...? modelo 91, si lleva !. ATTE.
jose de España hace 2 años
Sr.soy español,ha pasado por tres mecanicos,digame vd. Donde lleva el scan. Gracias
jose de España hace 2 años
No entiendo de macanica. Pero digame donde esta el scan para poder decir a estos tres mecanicos porlos que ha pasado,que dicen que no lleva. Gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
A la orden. Sin ofenderlo, ese es el problema, españa...ATTE.
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jose de España hace 2 años
Muchas gracias, le paso la foto mi mecánico, a ver que dice, un saludo
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Jefe, usted mismo,lo mira, y no paga...un destornillador y despacito...ATTE.
jose de España hace 2 años
Gracias amigo, la foto que me mandaste corresponde a un mk3 cómo puedes ver el mk2 nó lleva el mismo salpicadero, por lo que nó lleva scan, muchas gracias por tu información he interés, saludos
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jose de España hace 2 años
Siguen si saber donde está la avería, dicen, que creen, que es posible venga de la caja de fusibles.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Filtro gasolina, sin suciedad en tubos de fuel ? sensor de cigueñal...asegurese sea original,puesta a punto de distribucion ,ok? bobina original ?resistencia-continuidad de cables de bujias,ok?ATTE.
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Falta de potencia

Volkswagen Golf 1996 a3 180000 kms
Cuando llega a su temperatura, en ocasiones no acelera y pierde potencia, ya le cambie regulador de presión, bomba de gasolina, bobina, tapa de distribuidor, rotor, sensor de oxigeno, relevador de la bomba, pastilla de switch, cables de bujías, bujías, filtro de gasolina y aire, sensor de temperatura del motor y la falla persiste. En el scanner aparece que es el sensor de oxígeno pero se lo acabo de cambiar. ¿Qué puede ser?
Sergio de México hace 9 años  
SE
3 respuestas 
labpi de México hace 9 años
Saludos sergio, con todo lo que mencionas que has invertido faltaria ver el estado de tus inyectores , te recomiendo lo lleves a un laboratorio para que los laven con ultrasonido y le cambien los microfiltros ya que si no estan entregando bien el combustible el sensor de oxigeno lo puede detectar como mezcla pobre y por eso auque es nuevo el sensor O2 te lo marca el scanner, la mejor de las suertes
labpi de México hace 9 años
Se me olvido mencionar NO dejes que te los laven con boya o arruinaran tu sensores de O2 nuevos y se puede saturar el catalizador, la mejor de las suertes
Eddy cat de México hace 8 años
Hola, espero que hayas solucionado tu problema, pero si aún no has podido. Es posible que tu catalizador ya este en face terminal... Pues cuando ya están tapados comienzan con estos síntomas los autos: arrancan y en cuanto se calientan se quieren apagar, tardan en encender, pierden potencia de velocidad (tardan en acelerar ó no responden al acelerar)... Es hora de cambiarlo, y cuando ya están tapados los catalizadores no encienden los autos. Podrías decir: "ayer encendió y hoy por la mañana ya no quiso encender" espero que les sirvan este comentario, yo ya pasé por estos problemas. Ahora busco como hacer trabajar el compresor de aire acondicionado. Trabajaba bien. Cheque el conector y no da corriente, los fusibles están bien. Alguna opinión sobre esto. Gracias!
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En caliente no arranca y quería revisar el relay y no se donde esta...

Volkswagen Golf 1995 5 puerta ,full,motor 2.0  180000 kms
Donde encuentro el relay de la bomba de combustible y como es ??? el auto arranca y cuando calienta se para y no arranca a nafta
exequiel de Argentina hace 8 años  
EX
2 casos 
peter de México hace 8 años
En la caja de fusibles, debajo del volante, son los cuadrados negros arriba de los fusibles, revisalos todos al igual que los fusibles y cambia los que esten dañados, apoyate por la web con el diagrama electrico del golf a3 para que te guies mejor, bueno suerte y si vez mejoras comentalo.
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Problemas de encendido

Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 999999999 kms
Hace un par de meses que el carro quema las bobinas. Le he comprado de varias marcas incluyendo la original y nada la sigue quemando. Hace unos dias que encontre que el carro me da chispa. Pero la da al excitar una de las puntas del sensor mariposa y no cuando excito el pin de en medio del distribuidor. Al ponerlo en ON el relay de la bomba de gasolina hace un click intermitente. El alternador es nuevo, la bateria es nueva, la bobina nueva de marca Bruck. Dejo mi correo [email protected] Tengo un video donde puedo mostrarles que es lo que hace el carro. No tengo idea de como repararlo y… Leer completa
????????123 de Guatemala hace 7 años  
??
1 respuesta 
Jose de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un volkswagen golf modelo 97 motor 2.0, daba marcha pero no encendia, me lo chequeo un mecánico, y me dijo que era el relai de la bomba de gasolina, se lo cambió y le puso un genérico de 4 puntas, me funciono un par de días. Hasta que tuve un problema que en un tumuloque pasee algo rápido, se safo, lo volví a colocar, y ahora el problema que me da es que calienta el relai, y se me apaga. Tengo que esperar que se enfríe, y el relai 110 también me calienta
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No hay chispa de ignicion, no enciende la bomba de gasilina

Volkswagen Golf 1997 golf 2.0 197000 kms
Mi Vw golf 97 presenta las siguientes fallas: al tratar de encender el auto el relay de la bomba de gasolina no se activa, no hay tensión en los inyectores. No hay chispa de ignición a pesar de que la bobina esta en buen estado (probé en otro auto la bobina, los relays, la bomba de la gasolina y están buenos, los fusibles todos estan buenos. Procedí entonces a chequear el cableado y encontré los cables del conector G1 en corto circuito (G1/3 va desde la ECU hasta el pin 3 del relay de la bomba de gasolina; G1/4 positivo de la bobina de ignición desde el switch de encendido, G1/6 al sensor de v… Leer completa
Marcos de Venezuela hace 9 años  
MA
Rank 4
2 casos 
vsautoworks de Panamá hace 8 años
Solucionaste tu problema?
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Bomba de gas

Volkswagen Golf 1993 gti 35000 kms
Hola tengo una golf gti y hace tiempo me la abrieron y me robaron la batería entonces se la compre yno arrancaba y la lleve al electrico me dijo que era la computadora la compre igual de la misma serie y no quiso arrancar un dia sin querer safe un relevador de la bomba y se lo acomode pero tenia el switch abierto y al acomodarlo lo puse chueco y se activó la bomba de gasolina entonces le di marcha y arrancó el carro entonces supuse que era la caja de fusibles se la cambié pero sigue con la misma falla activa la bomba al abrir el switch pero luego luego se desactiva ¿que puedo hacer?
MARIO de México hace 9 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Podrias checar la presión de tu bomba, a 35 psi como minimo, una prueba cacera sería k desconectes la linea de gasolina que llega a la inyección, ponle una botella de refresco vacio par aque caiga el chisguete, si vez una presión fuerte no es tu bomba, pero sivez que a penas llega la gasolina debil es por falta de presión, quizas por la bomba ya averiada o filtro de la gas muy tapado al = que el relevador k dices moviste, cambialo trae el num. 169 estampado el relevador de la bomba, peri si llega con presión el chisguete, puede ser inyectores tapados, hay k limpiarlos ya sea con tina de ultrasonido o con carbukleen pero con cuidado sin mover lo mas posible la mariposa, presencia de chispa en las bujias al intentarlo arrancar desconecta una bujia y acercalo a maza del motor si destella verifica que sea intensa si es debil puede ser cables de bujia, bobina de encendido o relevador del encendido por ahi debes comenzar por k si no mejora ya intervienen otras cosas, como revisar sensor map o maf, sensor de oxigeno, y un consejo nunca cambies nada antes de estar seguro que efectivamente sea ese el problema, a veces los elect. Y mecanicos se van por la facil creyendo que es una cosa u otra, cambiaste computadora, me supongo que la cordinaron correctamente
Con el sistema de tu carro, luego caja de fusibles, k para nada soluciono tu problema y eso amigo son morlacos tirados a la cañeria, pudiendo mejor gastar a lo k es con seguridad, una sugerencia escanealo en autozone es gratuito y directamente puedes detectar con mayor eficacia el problema, bueno no es regaño es consejo y si mejora en algo el encendido pues comenta y por no dejar por curiosidad checate tu switch. Suerte.
MARIO de México hace 9 años
Muchas gracias pues voy a buscarle por que ya lavé inyectores cambie bomba de gas y le hice afinación lo curioso es que el relevador si acciona pero no se por que cuando lo acomodo es cuando se desactiva y lo pongo chueco y jala bn el carro
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Enciende pero se apaga

Volkswagen Golf 1994 Motor 1.8, cuatro puertas 120000 kms
Buen día tengo un golf A3 motor 1.8 el problema es que enciende pero solo dura alrededor de cinco segundos y se apaga después de eso por más q insistas no enciende ya se ajusto el tiempo, sensor de temperatura, se cambió válvula iac, bujias, cables, se cambió el relay de la bomba y el relay 30, se reviso que exista chispa pero si la hay, no sé que más se pueda hacer alguien me puede ayudar por favor
Nacho de México hace 4 años  
NA
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Bobina MAL.ATTE.. .
Patricio vslenzuela de Chile hace 4 años
Golf 93 al colocar los cables ala batería se activa la alarma sentralizado de puerta luces y que da sin contacto
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Remueve fusible alarma, conecta bateria,reinstala FUSIBLE.ATTE.
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Sistema electrico

Volkswagen Golf 1995 Motor 2.0 176856 kms
Ola que tal amigos necesito de su ayuda
Tengo un golf 95, no se que tenga. El problema es que lo prendo y arranca pero solo prendo las luces o activo el aire y se apaga se corta la corriente. Lo vuelvo a prender y ya no arranca. Abro la llave y solo que escucha el clic del relevador de la bomba de gasolina.
Royy de México hace 7 años  
RO
10 casos 
Fabián.R.D. de Argentina hace 6 años
Hay un problema serio, solo un buen mecánico o electricista puede solucionarlo, buscate alguien de confianza, poq hay muchos chantas
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol g4 1.4, me prestaron una batería de urgencia y estaba dañada...Al colocar otra q si funciona le doy marcha y no arranca, hace ruido un relé ( clak clak clak)y las agujas del tablero quedaron locas, que podría ser?
Juan López de México hace un año
Lo solucionó amigo? Ami me pasa exactamente igual mi coche arranca pero al girar la llave se escucha el click click del relevador de la gasolina
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Problemas con el encendido

Volkswagen Golf 1998 golf gl mi 176000 kms
Hola muchachos, les cuanto que el lunes iba andando y se paro, empezo a corcobear y se quedo, le cambie el relee de bomba de nafta, controle el fusible de la misma y nada. A partir de ahi, ahora quizas arranca o quizas no, cuando arranca llega a los 90° de temperatura y se apaga, sino hace un ruido como en el contacto. Revise, sonda lambda, relle de bomba de combustible, fusible y lo unico que me queda es cambiar el sensor de temp (Amarillo). Esoty desesperado sin el auto porque no logro encontrar la falla, podra ser la bomba de nafta que se puso en corto y me tira falla??? la alarma??? un corto en algun lado que me hace esto??? espero sus respuestas!!!
Adriancete de Argentina hace 10 años  
AD
1 caso 
peter de México hace 10 años
Hola que tal mira si ya reparaste y si no quizas puede ser tu bobina de encendido que tenga fallas altas resistencias de carga, como trata de consumir segun la exigencia del motor la corriente, el motor trabaja forzado y por ende levanta temperatura, si la cambias que sea marca bosch ya que las otras tienen poco rendimiento, y tambien el switch de la llave que ya este averiado asi como revisar bujias y cables.
Gabo de Chile hace 9 años
Tal cómo le comentaba a un amigo más arriba...: "Amigo a mi me paso lo mismo por mucho tiempo, hasta que dí con el sensor de temperatura, estaba malo. Cuando este esta malo, da información incorrecta puede que detecte que el motor esta muy frío o muy caliente, y puede hacerlo en cualquier momento inclusive andando. Por eso es que se apaga, por que el sensor detecta "cómo si el motor estuviese casí ardiendo en llamas" y al esperar un rato vuelve a partir y enciende nuevamente. Es una falla habitual en VW, sobre todo en los modelos A4.
Suerte!"
ricardo de Argentina hace 9 años
Donde se encuentra el relle y el fusible del arranque ? Mi golf gl 1.8 le doy marcha y no hace nada. Gracias.
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Se jalonea mi Golf a3 se escucha un relevador o rele

Volkswagen Golf 1997  223435 kms
Tengo un problema con mi golf a3 resulta que se escucha un relavador en la caja de fusibles y da jaloneos como si se cortara la gasolina, el electrico me dijo que era el relevador de bomba pero siguio la falla cambie la bomba y lo mismo cambie el relevador de la alarma y sigue el problema ya no le encuentran mas la bobina se le checo, cables nuevos pero sigue igual
tolintolin de México hace 7 años  
TO
2 respuestas 
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Relevador de la bomba, verifica la válvula de retorno, válvula de presión, realiza limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de maf y/o Map y verifica la presión de combustible
Christian de México hace 5 años
Tengo la misma falla amigo si lo solucionas te?
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Bomba de gasolina dejo de funcionar

Volkswagen Golf 2006 Format  228000 kms
Hola les quería comentar mi problema, saber si les paso y como solucionarlo. La cuestión es que hacía un tiempo el relay de la bomba de nafta (409) tenía impulsos eléctricos así estuviese el auto sin la llave colocada. Hace 2 días lo pare en el garage y no quiso arrancar más, por lo cual no se escuchó mas la bomba de nafta y el relay se calienta un poquito. Alguien me da una solución? Les dejo foto del relay de la bomba de nafta. Saludos desde Argentina.
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Matias de Argentina hace 5 meses  
MA
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XENEIZE de Guatemala hace 4 meses
Ponle otro relay,revisa cableado a el,y fusilera. atte.
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No arranca

Volkswagen Golf 1995 Motor 2.0 automático  75000 kms
Que tal, tengo un problema con mi golf a3 modelo 1995 moto 2.0 automático, se apago cuando puse reversa y ya no quiso arrancar, ya cheque la combustión, la bomba de la gasolina, la bobina, el relevador de la bomba de gasolina, el sensor de oxígeno y no arranca, en pocas palabras tiene todo para que arranque el carro pero no lo hace, espero que me ayuden a solucionar el problema.
Muchas gracias
Alejandro de México hace 7 años  
AL
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Gustavo de México hace 4 años
Que tal amigos yo tengo una golf 97 full el detalle con este carro que desde que lo compre ala ora de instalarle el estéreo mire que estaba un cable de los cables que salen del switch de encendido lo seguí y va directo a la bomba de gasolina el detalle es que se ahoga muchi pregunta es que si esa falla será por que esta directamente conectado al switch?
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No aceleraba y ahora ya no prende

Volkswagen Golf 2000 2.0 120000 kms
Que tal amigos, les comento tengo una bronca con mi golf, al principio vibraba mucho y gastaba mucha gasolina, lo lleve a revisar y me dijeron que una bujia estaba mojando, le hicieron afinacion completa cambio de bujias, filtros de aire aceite y gas, limpieza de inyectores. La falla continuo pero en menor medida; despues de correr mas o menos 200 km el carro dejo de acelerar, pisaba el pedal a fondo y no pasaba de los 60km, después de eso al bajar la velocidad para pasar un tope no volvio a acelerar ni a encender. Ya revise los relevadores la bomba estan trabajando bien, hay chispa, tambien… Leer completa
Saul de México hace 8 años  
SA
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Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un golf 96,2.0 tiene equipo de gas pero a nafta no quiere arrancar,le revise la bomba q va en el tanque de combustible y tira llega hasta el motor pero no arranca
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No prende mi vehiculo iba circulando y de repente se me apago

Volkswagen Golf 1999 4 puertas 1.8 500000 kms
Ya le cheque bobina y si hay corriente y la bomba la probe por fuera y si funciona pero ya al abrir el switch no se escucha q funcione entonces pienso q ha de sewr el relevador de la bomba de gasolina pero quiero saber cual es y donde lo lleva ees una golf modelo 99 motor 1'8
agustin morales de México hace 6 años  
AG
5 casos 
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