Problemas de Se acelera y desacelera

Problemas destacados

Acelera y desacelera también taconea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2005  75000 kms
Favor si me pudieran ayudar mi golf en el tablero me prende una alerta EPC le doy el contacto prende se acelera y desacelera luego de unos dos minutos comienza a taconear un sonido seco como si estuvieran golpeando poc poc que puede ser a hi sale un poco de humo negro por el escape
Gracias
Luis de Perú hace 7 años  
LU
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 7 años
Tengo golf 2005 me marcó en el tablero batería y epc no tiene fuerza,y corcovea. Igual llegue a destino despasito.
alberto pavan de Argentina hace 4 años
HOLA COMO ESTAN ? Mi vw 1500 1,8 no modera ,se acelera y desacelera ,limpie el carburador pero sigue la falla. Gracias. Alberto Pavan rio tercero ,cba
Haro de México hace 2 años
Tengo golf 1997 city acelera y patalea echa humo con olor a gasolina cruda
Jasiel de México hace 7 meses
Mi golf está demasiado acelerado y no quiere quedar ya le cambié la válvula iac le cambié todas las mangueras de vacío se le lavo el cuerpo de aceleración se le checo el sensor tps y no quiere bajar la aceleración
Comentar

No trabaja el motor en bajar, luego acelera y desacelera y se apaga

Volkswagen Golf 1999 mk4 1.6 160000 kms
Buenos dias amigos, el problema que tengo con mi mk4 es que no trabaja bien al primer encendido luego se estabiliza y empieza a acelerar y desacelerar hasta que vuelve a para el motor, tengo que mantener el pedal presionado para que no se apague el motor en marcha... el escaner indica falla en el sensor lanbda y el de acelerador.
Diegovv de Paraguay hace 8 años  
DI
2 casos 
peter de México hace 8 años
Revisa la puesta a punto del motor así como la valvula iac y tps, fugas de vacios que son lo que ocasionan los desaceleres y aceleres.
Víctor de Argentina hace 5 años
Hola porque mi golf Variant 2.0 parece que arranca en tres ciliny
Comentar

Se acelera y se desacelera

Volkswagen Golf 1993 golf mk3 136000 kms
El carro al prenderlo se acelera hasta 15 rpm y se baja a 5. Es constante q hace esa falla ayuda x favor
ronaldjauregui de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
junior javier de Argentina hace 8 años
Ola ronal xambiale el filtro carbonico q va debajo del filtro de aire sde forma de termo y luego decime qe tal t fue ah limpiale el cuerpo de aceleración
Víctor de Argentina hace 5 años
Hola junior porque mi golf Variant Aranda en tres cilindros
junior javier de Argentina hace 5 años
Hola Víctor probá cambiándole el cable de bujias
junior javier de Argentina hace 8 años
Ronal limpia el cuerpo de aceleracion cambiale el regulador de presión y de ultima el filtro carbonico de forma de termo q esta debajo del filtro de aire y luego m decis q tal t fue
ronaldjauregui de Argentina hace 8 años
Gracias voy hacerlo y le aviso
Java_GTI_Mk2 de Perú hace 6 años
Hola a todos, tengo un Gti Mk2 1990 y tengo el problema de que se acelera y desacelera en momentos aleatorios, puede estar muy bien todo el día y de repente me sube y me bajan las rpm, antes era mas, podian subir y bajar de 1000; sin embargo, lo he probado cambiando la vavula IAC, he comprobado que no tiene fugas de vacío, le he hecho una limpieza y mantenimiento de inyectores, pero el problema persiste, lo que me toca es limpiar el cuerpo de aceleración; esperemos que con esto se soluciones. Si tienen algún consejo, encantado de leerlo. Perú.
Mary de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un gol 2005. Se me acelera y disminuye no sabemos cuál puede ser el problema tb me dejó de andar el velocimetro
Comentar

Se acelera y desacelera a un paso medio bajo

Volkswagen Golf 1993 Golf gl tbi a3 4 puertas 254000 kms
Lave el motor, al quererlo encender si prende pero cuando lo aceleró un poco el caso acelera y desacelera sólo me fije en el sistema de inyección de gasolina y cuando hace la falla se ve en el inyecctor que se corta el flujo de gasolina. Que falla puede ser me comentaron que podría ser un chupete de aire
Mauricio de México hace 8 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 8 años
Mira puede ser que a la hora del enjuague hayan movido alguna conexión como la de la valvula iac, sensor map, tps, o que en la maniobra se haya despatado alguna manguera rota del vacio y por ende chupa aire, para lo del vacio, cuando prenda el motor rociale carbukleen a las mangueras de vacio y zonas en las que sospeches de alguna fuga y si el motor varia sus estado de revoluciones ahi esta la fuga, y por lo otro es lo primero, valavula iac la desmontas la limpias igual con carbukleen y la montas, map, tps, sensor de temperatura falso contactos en conectores, inyección sucia, asi que revisa con calma y tambien si no le entro agua al distribuidor.
Mauricio de México hace 8 años
Gracias Peter, era un falso contacto en uno de los cables que van al inyector.
Sergio de México hace 6 años
Disculpa Mauricio un favor no sé si todavía tienes tu golf pero me podrías decir dónde tenía el corto tu carro por qué el mío tiene la falla igual y con el escáner me dice que es el cuerpo de aceleración
Comentar

Se acelera y des acelera

Volkswagen Golf 1994 4 puertas,motor 1.8  40000 kms
Mi golf seacelera y des acelera nada más en baja y jalando no lo hace ayndeme qe puede ser
Rodrigo de México hace 8 años  
RO
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Alguna de tus valvulas esta fallando y comunmente es la de baja la iac, hay que limpiarla con cotonete y gasolina o un spray, ademas revisa que tu afinacion este en tiempo y bien realizada, ya que al no limpiar correctamente el cuerpo de aceleración este no acelera como se debe al principio y no corre como debe de ser, cualquier consulta visita facebook servicio galex
Victor segura de México hace 5 años
Excelente tarde a todos tengo una golf 98 y el problema que presenta es que ya acelera y luego a veces se apaga ya cheque la válvula iac ya le hice la afinación ya le cambie la bobina y aun sigue presentandoce la falla. No se si me podrían ayudar
Comentar

Se acelera y se desacelera solo me lo empezó hacer cuando se me sali

Volkswagen Golf 2000 2 puertas base 2256 kms
Se acelera y se desacelera solo lo empezó hacer cuando se me salio la correa del alternador...
Seba de Argentina hace 7 años  
SE
7 casos 
Lino de Perú hace 7 años
Desconecta el sensor IAC ante abrir contacto, arrancalo desconectado, si se normaliza ese S tu problema... Peru
Daniel de México hace 6 años
Tengo un golf 94 y cuando voy en 2da y bajo la velocidad para hacer stop se queda acelerado en 2000 rpm. Y lo que hago es que pongo en neutral y le doy un aceleron para que bajen las rpm. Alguien me puede orientar
giovanni de México hace 6 años
Amigo lograste resolver tu problema?
giovanni de México hace 6 años
Me pasa lo mismo ayudaaa!!
Escalante Roberto de Argentina hace 6 años
Tengo un gol modelo 2011 y se acelera y desacelera solo que puede ser
Comentar

Se acelera y desacelera el motor

Volkswagen Golf 1995 5 puertas,motor 1.8 198400 kms
Se enciende el motor e incrementa y reduce levemente las revoluciones del motor...
Cristian J de Ecuador hace 9 años  
CR
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Puede ser tu valvula iac, debes revisarla, si la quitaras y la limpias con limpia contactores y vuelves a colocarla =, pero cuando desmontes y coloques no enciendas nada, quita la llaves para mayor seguridad o desconecta la bateria, si vez mejoras comenta y si es k aun suigue = el paciente puede ser tps descalibrado o sucio, cualquiera de los dos sensores te desregulariza las revoluciones, y la ultima inyección sucia en entrada de aire o inyectores y tienes que hacerle limpieza, y checate la manguerita que sale del computador hacia el multiple que este bien conectada si es k la tiene tu sistema y la otra sensor maf, bueno pueden empezar por definir si tu mismo lo realizas o bien algun mecanico de tu entera confianza, aaa y k no te digan mas haya de lo k no es las aceleracione y desaceleraciones se debe principalmente por la inyección y su conjunto de sensores, bueno espero haberte dado una idea de tu detalle y si mejora comanta.
Comentar

Se acelera y desacelera

Volkswagen Golf 2001 1.6  20000 kms
El auto se me acelera y qeda ah 1500 rpm y baja y se acelera puse el escáner y me salta el canister. El captor hall electro válvula de admisión variable atención de batería bornet 30 actuador de mariposa v60 bloqueado
Nico de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Tiene muchos codigos hay que borrarlos , manejar el carro y volver a leer con el escaner , y revisa el nivel de aceite primero y despues lo manejas ,cuando da el fallo del sensor hall a veces esta bajo de aceite y da error , suerte.
Comentar

Cuando lo enciendo se acelera y desacelera solo

Volkswagen Golf 2007  12300 kms
Cuando enciendo el auto se acelera y desacelera solo y hace explosión cómo con aire
Amira de Chile hace 7 años  
AM
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero limpieza al cuerpo de aceleracion ;
Comentar

Desacelera y acelera prodia ser turbo.

Volkswagen Golf 2008 2.0T 2008 mecanico 85000 kms
Venia manejando y eso se sintió que exploto algo debajo del motor. Dejo de acelerar. Si lo acelero de 800 a 1500 rev no pasa nada.
Si acelero a mas de 1500 y lo dejo de acelerar. Comienza a oscilar las revoluciones y aveces se apaga. Y tira una explosión por él escape.
Si lo dejo encendió por 1 hora sin acelerar no pasa nada. Que podria ser él problema ?
Ruben.sosa.cap de Guatemala hace 7 años  
RU

Se acelera y se desacelera y el pedal de acelerador no responde

Volkswagen Golf 2005 4puertas  140000 kms
Tengo un golf 2005 y mi problema es que se acelera y desacelera y el pedal de acelerar no me responde... me pueden ayudar por favor ? Gracias
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
8 casos 

Mi golf a3 se jalonea, e intenta apagarse SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993 2.0, a3 150000 kms
Hola, tengo problemas con mi golf a3, en la primera encendida del día me da problemas, lo dejo calentando como 4 minutos y aveces se intenta apagar, cuando acelero mientras sigo calentándolo, las revoluciones no responden bien, se acelera y desacelera sólo y aveces se queda el carro acelerado ( de mil a las que se mantiene sólo encendido con normalidad, marca como 1500 o 1800 sin que yo acelere) y cuando ya doy la vuelta en el carro se sienten jaloneos, aceleró y se siente como pesado. Después de que llegó a mi destino, apagó el carro hago lo que tengo que hacer como 2 horas se queda apagado e… Leer completa
Luis de México hace 8 años  
LU
5 casos 
peter de México hace 8 años
Quizas deberas haverle su afinación intenta ponerle un limpia inyectores al tanque te gasolina para que limpie el sistema de inyección, y verifica que cambios diferentes hay despues de hacerlo, si lo de la aceleración y desaceleracion sigue, limpia la valvula iac, sensor map, revisa tus bujias o bien cambialas y por ultimo tención electrica de bateria a 12.75 volts como minimo y la puesta a tiempo del motor.
Pablo de Ecuador hace 6 años
Amigo revise la válvula iac o el sensor tps eso hace que se acelere su vehículo o chequee su computadora
Luis de México hace 8 años
Intentaré con el limpia inyectores ya que la afinación se la di completa, cambie bujías y sus cables, filtros de aire, filtro de gasolina, filtro de aceite, y la tensión eléctrica esta bien, tambien el alternador esta bien ya que cuando trabaja da los 14.2, sobre la puesta a tiempo del motor a que se refiere? Me podría explicar si no es mucha molestia? De antemano muchas gracias
franco gareca de Argentina hace 8 años
Revisa el estado del paso a paso
peter de México hace 8 años
La puesta a punto es la sincronisación de la banda de distribución con el motor para establecer la primera chispa del distribuidor, en veces resulta estar mas adelentada o mas atrasada la 1er. Chispa y genera inestabilidad de las revoluciones, la iac o paso a paso, es quien regula la inyección en relenti, si esta presesnta averias como suciedad o por sus componentes pues se sale del parametro del relenti. Y la otra es por fugas de vacio del motor al tener fugas desestabiliza el correcto funcionamiento del motor tanto en relenti como en aceleración.
Sergio de México hace 7 años
Tengo mi golf 2001 le lave inyectores cambie cables de bujías las bujías tambn son nuevas pero se sigue tironeando sta ke de calienta bien a 90 deja de tironearse le podrá ser
Reynaldo de México hace 4 años
Resovio su problema del Jetta tengo un problemas similar amigo
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Hermano resolviste que era tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 6 años
Pues resultó que un día, ya no me quiso encender, lo lleve al mecánico y noto que la tapa del distribuidor ya estaba vieja y tenía algo de corrosión, se la cambio y con eso tuvo... ya no se jalonea, pero ahora se me queda acelerado solo de repente pero esto de los jaloneos ya no tengo... Dejaré el problema como resuelto 👍 gracias a todos.
Gisela de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un volkwagen golf modelo 2000 tengo un problema desd q le echamos combustibles empezo a fallar empezo a los tirones pisas el acelerador y n pisa en la ruta le cuesta pisar le pongo segunda y tercera y va cm en primera. X hay va los mas bien y c para mientras vas en marcha algun consejo m pueden dar q puede ser. El auto es a inyeccion. Mil gracias
Gerardo de México hace 5 años
Amigo b dias tengo una golf modelo 94 tbi la prendo x las mañana jala una media hora y empieza a jalarse muy feo se tironea y de repente se apaga eso lo hace en baja pero en alta corre bien ayuda x favor
Paulo Cuéllar de Paraguay hace 3 años
A mi me pasa lo mismo que será
Comentar

Necesito su ayuda! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2005 5 puertas 206000 kms
De repente dejo de funcionar el acelerador... ocea llegaba solo a 1000 vueltas nada mas , acelerando a fondo... saque el cuerpo mariposa lo abri... la plaqueta que tiene adentro , la cual raspa las patitas de la mariposa esta quemada !. Lo que hice fue comprarle el cuerpo mariposa 0 km original en la volkswagen... lo puse... y llega a 3 mil 3 milcien vueltas... lo dejas regulando y se acelera y se desacelera. , como que quiere correjirse pero no! probe de varias formas para que la computadora lo tome... con el contacto puesto mucho tiempo NADA,, en marcha regulando solo NADA,, sin bateria de un dia para el otro NADA... creo que debe haber una forma de instalarlo y por ahi me podrian ayudar... muchas gracias! (ando a pata)
Franco de Argentina hace 9 años  
FR
5 respuestas 
peter de México hace 9 años
Ok. Mi buen si es tbi o tdi, no importa una es que esta descalibrada la valvula iac y tps, intenta quitar la iac limpiala con limpia contactores no uses dw-40, es un bastago que entra y sale, lo k hace es posicionar el chicote del acelerador para el relenti, de 750 a 900 según sea la necesidad que tenga tu cuerpo de inyección, checate tambien si el acelerador es electronico puede que sea algun sensor y si nada funciona tendras que usar taller que tenga la vag com u otro escaner que pueda ajustar la calibración del cuerpo de inyección.
Franco de Argentina hace 9 años
El golf es modelo 2005 1.6 el mismo motor de la suram!!! todo electronico el acelerador, tambien mire el corrector de leva, cambie ficha ,. Ficha del cuerpo mariposa... y nada... como que por momentos se nota atrasado
Suscrofas de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo drama que franco...
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
Franco de Argentina hace 8 años
Perdon no abri mas esto no se si debi avisar o no, pero solucione el problema, lo que pasaba era que tenia un cablesito lastimado en la cableada que pasa por debajo de la bateria, entonces saltaba check! claro el circuito no correjia... arregle empalmando resete con scanner y quedo 10 puntos! saludos
bengy de Guatemala hace 4 años
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor

0
Comentar

Arranca y no regula SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996 gl 207000 kms
Le comento lo que me pasa con mi golf mk3 1.8 lo arrancó y no regula tira a pararce , en caliente se acelera y desacelera , cambie bujías , cables me falta el encendido que ya lo compré ,lo que notó es que la bobina es como que se pone oscura los contactos la limpio y funciona unos días bien Hasta que le agarra de vuelta lo mismo , más si lo dejo parado un par de días
juan de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
peter de México hace 8 años
Mira intenta hacerle la afinación, donde veberas cambiar filtros de aire y gasolina, revisar sensor maf, map, si es que los tiene, asi como la valvula iac, que es la principal que regula el relenti, segun sea el caso esta se puede limpiar y volver a colocar, te sugiero busques en youtube como limpiar una valvula iac, en golf o jetta, o bien meterle un escaner y revisar en vivo los parametros que te arroje la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 8 años
Hola peter segun el mecanico no trae valvula iac es mas la buscamos y no estaba trabaja con un manguerita que va desde el multiple a la ecu , lo mandaron a recetear la ecu ,anduvo 2 semanas de diez y nuevamente empezo con el mismo problema , lo que noto es que el relay de la bomba de combustible calienta se lo cambie x las dudas y nada si sigue calentado , ya no se x donde arrancar
Comentar

Aguja de revoluciónes no se queda quieta

Volkswagen Golf 1993 4 puertas 1.8 monopunto 358000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi VW golf 1993 monopunto cuando lo prendo, el motor acelera y desacelera solo al igual que la aguja de rpm no se queda quieta, cuando lo pongo en marcha a más de 1.500 RPM normaliza pero cuando bajó las RPM o lo dejo en neutro empieza a temblar a tal punto que aveces se apaga
Cam1493 de Colombia hace 3 años  
CA
8 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Puesta a punto?SCAN.ATTE.
Cam1493 de Colombia hace 3 años
Hola gracias por responder. Perdona mi ignorancia , que es puesta a punto ?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Es todo loque cada x KMS. cualquier vehiculo de motor,requiere para un estado optimo. Aceite-filtros-ETC.ATTE.
Cam1493 de Colombia hace 3 años
Ah sí todo está al día le hice cambio de aceite y filtros hace mil kms más o menos
Marco Guajardo de Chile hace un año
Hola mucho gusto quisiera preguntar respecto al cambio de motor con caja incluida de un mk3 94 a un motor del 98 ya saben que el primero es monopunto y el 98 el multipunto lo que me gustaría saber es si la computadora es la misma o también la debo cambiar ? De antemano muchas gracias
XENEIZE de Guatemala hace un año
De mono a multi, importante diferencia, ecu precisa ajuste de parametros, para cada inyector, y algun otro...;y que cilindrada debe ser otra..., ATTE.
Cam1493 de Colombia hace un año
Yo solo cambie culata y sistema de inyección y computadora y quedó multipunto antes era monopunto tbi
Marco Guajardo de Chile hace un año
Muchas gracias por sus opiniones entonces compraré todo incluído la computadora ! Lo estoy haciendo por qué la caja automática no dió más y lo actualizaré con motor y todo
Comentar

Ratea y tironea

Volkswagen Golf 1998 5 puertas 1.8 320000 kms
Ratea y tironea se acelera y desacelera solo. Lo escanearon y no muestra falla. Le cambie. Cables bujias. Bobina. Bomba de nafta. Sensor de RPM. Ayuda!!!!No se que más hacer
Ubaldo de Argentina hace 5 años  
UB
1 caso 
tv6114 de Argentina hace 5 años
Caudalimetro. Sensor pms. Map
Ubaldo de Argentina hace 5 años
Ok voy a probar con eso. Por q llevo más de 7 meses con el problema y ningún mecánico le da con la falla
tincho de Argentina hace 5 años
Puede ser el relay numero 30. Cámbialo
Comentar

Cuando sube la temperatura se acelera

Volkswagen Golf 1998 2 puertas full 1.8 200000 kms
Cuando se sube la tempestad a 100 grados se acelera y desaceleración
[email protected] de México hace 5 años  
FR
3 respuestas 
Victor hdz de México hace 5 años
Porque mi golf medelo 98 sube la temperatura y falla pierde fuerza me podrán ayudar ?
angelberen de España hace 5 años
Teneis algún problema con el sietema de refrigeracion, comprobad el bulbo la bomba de agua y las sondas que funcione bien todo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Victor hdz de México hace 5 años
Lo checare muchas gracias amigo
Comentar

Falla en frío aveces se apaga en baja

Volkswagen Golf 1994 Golf Mk3 1.8 inyección 250000 kms
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Fernando mk3 de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion...y reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
Fernando mk3 de México hace 5 años
Muchas gracias trataré de hacer eso amigo
Comentar

Se apaga de la nada

Volkswagen Golf 2001 4 puertas mecanico 235000 kms
Se apaga en primera. Y como q acelera y desacelera y termina deteniéndose
Dicen q es el sensor de temperatura
Um...no se
Rodrigo de Chile hace 4 años  
RO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Diagnostico?,BOBINA.ATTE.
Rodrigo de Chile hace 4 años
Gracias camarada. Lo veré con mi mecanico
Comentar

Se tironea y en baja se apaga

Volkswagen Golf 1993 tbi 1,8 170000 kms
Hola les agradecería su ayuda tengo problemas con mi golf al iniciar el dia x ejemplo en la mañana lo enciendo enciende al llavaso pero al pasar unas 2 o 3 horas trabajando se empieza a tironear y en baja se apaga si no la acelero a veces cuando se empieza a tironear igual por ocasiones se acelera y desacelera sola antes esto solo pasaba cuando estaba trabajando por unas oras continuas
Ora a los pocos minutos empieza a tironearse y apagarse
Espero su ayuda gracias
samuel o de México hace 8 años  
SA
2 casos 
peter de México hace 8 años
Revisate la puesta a tiempo del motor, asi como hacerle su afinación completa,( bujias, filtros, cables, bobina de encendido y limpieza del sistema de inyección y distribuidor). Podrias ponerle un limpia inyectores al tanque de gasolina para limpiar el sistema de inyección aunque fuese de carburador el coche esto ayuda para limpiar los reciduas acumulados en la inyección y en la cabeza de punterias, y si es que trae el carburador tratar de regularlo, en youtube podras econtrar ejemplos de como regular un carburador.
Comentar

Buen dia haber si alguien me podria orientar

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 0 kms
Tengo mi golf mk3 el problema es que se desacelera y acelera solo y anda echando humo negro con olor exesivo de gasolina y el tablero sevuelve loco ya le cambie aceite, filtros, jack, se le lavo cuerpo de aceleracion y sigue con el problema alguien que me pueda orientar que algun tipo de sensor o algo por el estilo de antemano muchas gracias bandita VW...
Pancho de México hace 7 años  
PA
7 casos 
alex de Ecuador hace 7 años
Cambia el sensor de oxigeno ponle un original y desconecta el sensor q va al depurador de oxigeno pilas listo yo tenia el mismo problema con eso lo solucione
Pancho de México hace 7 años
A ok muchas gracias es que me habian comentado que podria ser la computadora por como se conportaba el tablero pro quize informarme antes de hacer el gasto de ante mano muchas gracias
werore de Guatemala hace 7 años
Podrias tener problemas con el cableado de la computadora hacia el cuerpo de aceleracion central
Chequea las lineas yo tenia un problema asi cambie de todo y solo tenia rota la linea hay que chequear la continuidad de la señal hacial el cuerpo de aceleracion
Comentar

Ayuda por favor!

Volkswagen Golf 1989 1.8 L "Digifant" 70000 kms
Hola tengo un Golf GTI 1989 con motor original 1.8 L de inyección electrónica "Digifant", y presenta los siguientes problemas:

1) A veces enciende al llavazo sin problemas y a veces le cuesta mucho trabajo encender, tengo que pisar el acelerador a fondo para que encienda.
2) A veces se acelera y se desacelera solo, y cuando hace esto, se calienta un poco de más el motor.
El auto tiene su motor original, nunca destapado, y realmente tiene poco kilometraje para el año (menos de 70 mil kilómetros originales). Por sus primeros 25 años fue de una señora que lo usaba poco.
Por favor Peter y expertos agradeceré su apoyo diciéndome qué puede ser y qué debo hacerle a mi Golf para corregirle estos problemas.

Saludos
Jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 
peter de México hace 9 años
Hola k tal jorge mira yo te sugiera que le revices la presión de la bomba de gasolina a 35 psi, posiblemente sea que la bomba este perdiendo presión, que el filtro de la gasolina este tapado, si es que le has hecho sus devidas afinaciones no tiene por k presentarte este problema, pero si ya tiene que no le has hecho afinación entonces seguro la necesita, esto conlleva a limpieza del cuerpo de aceleración, como intectores, cambio de bujias y cables, cambio del aceite, filtro de aceite y filtro de gasolina, si con esto no te mejora el encendido al llavaso y que no este subiendo y bajando las revoluciones, entonces ya puede ser la pastilla del switch de la llave, relay y fusible, y bobina de encendido, y el relenti valvula iac, por lo pronto has lo primero para ir descartando tus fallas, si mejora comenta para darle seguimiento y suerte.
Comentar

Queda acelerado

Volkswagen Golf 2001 5 puertas,motor1.6,full. 201000 kms
Desde hace un tiempo, tengo el mismo problema. No es es todo el tiempo, sino que esporádico, pero en fin, voy andando sin problemas y de la nada queda acelerado al máximo y tengo que apagar el motor y luego al encenderlo sin problemas nuevamente.
Regulando se acelera y desacelera nuevamente. Voy a probar con el consejo del sensor y cuerpo de aceleración. Gracias.
Roda de Argentina hace 9 años  
RO
1 respuesta 
dariocumbal de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema, que paso con tu auto? lo solucionaste
Comentar

Petardeo al andar

Volkswagen Golf 1993  95700 kms
El auto enciende se mantiene encendido al avanzar se siente un petardeo o golpeteo como falla de bujía pero agarrando el paso responde pero el golpeteo no se quita el pedal de aceleración se siente cuando acelera y desacelera no trae filtro que puede ser
ALEZ72 de México hace 9 años  
AL
1 caso 
peter de México hace 9 años
Checate bien tu nivel del aceite, si dices que existe golpeteo posiblemente sea de buzos o botadores como los conocen comunmente, esto es pof falta de aceite en el botador o buzo y tendrias k cambiarlos, y antes k nada serciorate bien de donde probiene el golpeteo, al decir que es de bujia solo hay una posibilidad que sea golpe de bujia y esa seria con el piston, lo de acelerarse y desacelerarse eso es cuestion ya de la inyección en la mariposa, k este sucio el sistema de inyección ya sea tbi, carburador o tdi, si es inyección electronica puede ser inyectores tapados, perdida de presión en la bomba de gas, valvula iac (relenti) y tps, asi k primero por lo mas facil identificar esactamente el ruido y ya despues a descartar posibles soluciones, bueno espero tengas suerte y si lo logras comenta.
Comentar

Problemas con el mono inyector TBI

Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 140 kms
Mi vw. GOLF 93 no aguanta el minino lo enciendo y a los pocos minutos se descontrola (se acelera y desacelera) parece que se ahoga y se apaga si lo intentas encender de nuevo bota humo por el mono inyector (TBI) les agradeciaria cualquier información al respecto saludos.
yordiz09 de Venezuela hace 5 años  
YO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Bobina y/o CABLE.ATTE.
Yair606 de Chile hace 5 años
Puede ser valvula iac me pasaba lo mismo o sensor tps o bobina tienes que ir descartando
Comentar

Problemas a gas cuando regula se hace lela y desacelera solo a gas

Volkswagen Golf 1999 Motor 1.6 Alemán sr 254300 kms
Hola tengo un golf a gas cuando lo prendo se apaga en frío tengo q tenerlo 3o4 minutos para q no se apague una vez q calienta a nafta anda bien pero a gas se acelera y desacelera cuando regula hasta que se apaga solo a gas le cambie bujías y no mejora que puede ser gracias
Daniel de Argentina hace 9 meses  
DA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
Hasta que se apaga solo a gas:nunca hacerlo,seria la causa;fuel lubrica cilindro,gas no lo hace(+ otros)
Acelera y desacelera,CUANDO?FALTA DE FUEL...ATTE.
Comentar

Problema al encender o prendido!

Volkswagen Golf 2001 WV Golf A4, 1.6 N año 2001 250000 kms
Buenas tengo un VW golf A4 1.6 y no tengo chispa en la bobina, habeces llegue como en otras no! Le cambien la bobina obviamente esto no es, el reley # 409 está bien porque lo siento cuándo abre y cierra al dar contacto con la llave. No sé si puede ser el sensor del cigüeñal o el sensor del árbol de levas... El tiene estos problemas, de repente se acelera y desacelera parado, pierde algo de fuerza en en marcha y lo compenso para recuperar precionado el embrague y lo recupero! Ahora tengo la falla del encendido que haces arranca y en otras no! Por las dudas la bomba de combustible no es! Burro tampoco ni bateria, no soy mecánico pero lo tengo que arreglar yo por obviamente el dinero jeje... Bueno les mando saludos y gracias a los comentarios
Danny de Uruguay hace 5 años  
DA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Cable de bobina?,cable bujias-capuchones,mide continuidad y resistencia. Sensores/enchufes/cables...pueden ser...(ultimo...). Sensor mariposa aire...TAMBIEN.ATTE.
Comentar

Olor a gasolina

Volkswagen Golf 1997 4 puertas gl 130000 kms
Buenas
Tengo una golf 97 hay veces que falla se siente inestable y en momentos hace explosiones y se compone pero lo repite a diario y cuando tiene 1/4 de gasolina en subidas o vueltas rapidas se desacelera y acelera alguien con el mismo problema ya resuelto gracias
rafa de México hace 7 años  
RA
2 casos 
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo cambie la bomba de gasolina y el filtro tambien la bomba se desconpreciono osea no mantiene
Comentar

Buen dia haber si alguien me podria orientar

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 0 kms
Tengo mi golf mk3 el problema es que se desacelera y acelera solo y anda echando humo negro con olor exesivo de gasolina y el tablero sevuelve loco ya le cambie aceite, filtros, jack, se le lavo cuerpo de aceleracion y sigue con el problema alguien que me pueda orientar que algun tipo de sensor o algo por el estilo de antemano muchas gracias bandita VW...
Pancho de México hace 7 años  
PA
6 casos 
O.s. g. de Chile hace 5 años
No has cambiado el sensor de oxigeno, este esta donde la tapa del filtro de aire. Si este sensor esta malo el motor no funciona y di funciona mal. En algunos vehiculos compra el original no es barato es como una aguja que controla la entrada de aire para la combustion. Suerte
Comentar

Lo echo a andar y después de un rato en cuanto se calienta se acelera

Volkswagen Golf 2007 2 puertas  162000 kms
Lo echo a andar y después de un rato en cuanto se calienta se acelera Y desacelera
Víctor Quiñones de México hace 5 años  
1 caso 

Se acelera solo

Volkswagen Golf 2010 4 puertas full 2.0 130000 kms
Cuando va en marcha y en neutro se acelera y desacelera solo y solo le cambié el filtro d aire la puse el un intake
Hector Mendoza de Estados Unidos hace 5 años  
HE

El encendido en frio es muy dificil

Volkswagen Golf 1997 a3 2.0 23000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi jetta 1997 a3 por las mañanas se me dificulta mucho encenderlo, es tan dificil que en ocasiones descargo la bateria y tengo que sacar mi arrancador recargable para tratar de encenderlo y cuando enciende, enciende como si le faltara gasolina, tengo entendido que cuando esta frio debe de estar algo acelerado pero este no lo hace, lo dejo encendido de 2 a 3 min. Para que caliente un poco y cuando lo apago al volverlo a encender enciende a la primera pero muy acelerado, en ocasiones cuando boy en carretera, lo pongo en neutral o piso el clutch y se acelera y desacelera continuamente y deja de hacerlo ya que voy muy despacio o me halla detenido totalmente...

Que es lo que me ocaciona esa falla tan molesta !
OLIVER de México hace 8 años  
OL
1 respuesta 
Julio César Arana de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi golf 91 1.8 le cambié la bomba de baja presión y ya no funciona ni la de presión no les llega corriente alas bombas los relay están bien k podría ser la falla gracias
Comentar
¿Problemas con un Golf? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar