Problemas de Se descarga la batería

Problemas destacados

Batería casi descargada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2016 1.4 tsi highline 70000 kms
El auto me marca batería casi descargada, y no se destraba al tocar las manijas, la radio se apaga apenas paras el auto, y no prenden luces interiores. Alguien me podría ayudar. Pero el auto arranca perfecto y todas luces exteriores andan bien
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años  
GU
8 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Quita un borne,un par de min. ,reconecta,si repite,alternador-REGULADOR.ATTE.
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Ya le he sacado otra vez el borne y anda bien un tiempo. Y después vuelve la falla.
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Tuve q cambiar la batería x la original del auto. X una agm. Tenía puesta una de ácido líquido común. Hasta ahora se fue la falla.
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
No resolví el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Méndez)
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
No resolví el problema. Anda un tiempo y aparece nuevamente
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Alternador no debe de cargarla bien. El tipo de bateria no tienen nada que ver,cualquiera SIRVE. Si no lleva start/stop-(si lo desconectan,cualquiera vale,y ahorrais un monton)ATTE.
Pablo de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema lleve a cambiar la bateria al concesionario y me dejo de funcionar el start stop , y salió una leyenda en la pantalla del estéreo que dice alto consumo de energía. Lo cual en la concesionaria no saben de que es ya que en el vag con no sale ninguna averia
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Hola Pablo, si vos desconectas la batería y la volvés a conectar la falla desaparece x un tiempo. Proba así. Gracias
Pablo de Argentina hace 3 años
@Gustavo MéndezTengo el auto en el concesionario esperando que me den una respuesta la cual no aparece ya van dos días y no tengo respuesta
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloEs muy rara la falla. Si vos cerrás las puertas delanteras de golpe vuelve a funcionar todo x unos segundos. A mi estos días a funcionado bien de a ratos.
Pablo de Argentina hace 3 años
@Gustavo MéndezLa verdad si es rara y más raro que ellos que son oficial no lo puedan solucionar
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@Gustavo MéndezDe q provincia sos. Yo estoy en Córdoba capital
Pablo de Argentina hace 3 años
@Gustavo MéndezAhí me contestaron de la concesionaria se quemó el sensor del borne negativo el cual me quieren cobrar 37000 por reparar algo que entro funcionando. Dicen que el problema es a causa de una baja tension
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloDe dónde sos? Y te lo van a reconocer? Son de terror los servicios oficiales. Yo no confio
Pablo de Argentina hace 3 años
@Gustavo MéndezSoy de buenos Aires y no me lo quieren reconocer y última ves que voy a un concesionario son unos ladrones
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloSi yo ni loco muero en un servicio oficial. Espero lo puedas solucionar. Contame cómo te va. Le voy a comentar esto a mi mecánico. Gracias
Pablo de Argentina hace 3 años
@Gustavo MéndezYo fui con el vehículo con todo andando porque solo era un cambio de bateria ordinario, pero te queman más cosas ellos y no se hacen cargo de nada
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloAsí es. Cuál tenés vos? Yo tengo un highline 2016
Pablo de Argentina hace 3 años
@Gustavo MéndezYo tengo un confort 2016
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloMuy lindo auto tiene mucho confort y acelera hermoso
Pablo de Argentina hace 3 años
@Gustavo MéndezGracias igual para usted su modelo es excelente la verdad no tiene nada que envidiar a ningun auto de alta gamma
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
@PabloGracias tal cual. Quiero uno más nuevo jaja
Hernán de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo con mi Golf Variant Highline 2016 alguien supo como solucionar el tema ?
Gustavo Méndez de Argentina hace 2 años
Yo todavía no pude solucionar.
Pablo de Argentina hace 2 años
@Gustavo MéndezA mi me tiraba el tablero y los del concesionario me dijeron que era el cable negativo electronico de bateria
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Gustavo Méndez de Argentina hace 2 años
@PabloAmi me marca lo mismo. Y no prenden luces interiores, no destraba al agarrar las manijas puertas delanteras, se apaga la radio al toque después de parar el motor, y el star stop no funciona. Vos lo solucionaste Pablo?
Pablo de Argentina hace 2 años
@Gustavo MéndezEstoy esperando que entre el repuesto según ellos es eso. Apenas lo tengo comento como quedo.
Gustavo Méndez de Argentina hace 2 años
@PabloDale genial para saber
Robert de México hace 2 años
@PabloY se quito el problema?
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Carguen a full la bateria. PRUEBEN, y piensen en poner un cable normal ,al NEGATIVO.ATTE.
Gustavo Méndez de Argentina hace 2 años
Al mío la cargaron a full. Sin cambiar el cable y no funciona
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@Gustavo MéndezMide continuidad en el neg. Hazle un cable paralelo,al negativo,y ves si es la causa. Verifica voltaje del REGULADOR.ATTE.
Pablo de Argentina hace 2 años
Buenas noches confirmado me cambiaron el sensor de gestión de carga que es el que está en el borne de bateria y se fueron todas las fallas que tenía el auto. Funciona todo tal cual salió de 0 km.
Cristia de México hace un año
Tengo la misma falla pásame tú whatsapp
Hernán de Argentina hace 2 años
Pablo cuánto te costó el repuesto ?
Pablo de Argentina hace 2 años
El repuesto sin mano de obra 31500 y 7200 de mano de obra.
Gustavo Méndez de Argentina hace 2 años
Q bueno el haber solucionado el problema.
Pablo de Argentina hace 2 años
@Gustavo MéndezA mi se me soluciono gracias a dios. Hasta tenia una quedada en alta
Gustavo Méndez de Argentina hace 2 años
@PabloQ bueno le voy a llevar el auto al mecánico con la solución y todo. Me va a tener q pagar el ami x el dato. Jaja gracias Pablo x compartir tu experiencia
Pablo de Argentina hace 2 años
@Gustavo MéndezQuizás el mecánico no le encuentra la falla porque en concesionario utilizaron un osciloscopio para medir ese sensor , ya que en el vagcom no salta avería
Gustavo Méndez de Argentina hace 2 años
@PabloMil gracias Pablo mil útil tu opinión para a mi
Pablo de Argentina hace 2 años
@Gustavo MéndezNo hay porque Gustavo ojalá puedas solucionarlo sin morir en el concesionario , después conta como te fue.
Gustavo Méndez de Argentina hace 2 años
@PabloSeguro apenas lo solucione lo comparto. Gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Lo que dije,un paralelo,adios al sensor, ahorro y no mas problemas. Vw...de lo peor en estos dias. Gestion de carga...inutil-mal diseño aleman,para robar...ATTE.
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Descarga de batería

Volkswagen Golf 2001  153524 kms
Se me descarga la batería despues de un día parado,lo que me fijé también es que el relay 100 calienta demasiado se encuentra debajo del tablero y controla a/c y luces direccionales...ayuda
jared de Estados Unidos hace 8 años  
JA
6 casos 
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Por lo que comentas, pienso que existe un cortocircuito en algún lado o hay algún circuito o luces que se mantienen encendidas cuando apagas el carro. Haz la siguiente prueba: Con el carro apagado, desconecta el polo positivo de la batería. Conéctalo nuevamente y fíjate bien si hace chispa cuando lo haces. Deben estar las puertas cerradas y todo apagado. Si hace chispa, es indicio que hay algo que está consumiendo batería, como la luz de la maleta, luz de cortesía, luz de la guantera, radio, encendedor de cigarrillos, etc. Verifica y me avisas. Suerte!
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Cuando dices relay o relé 100, a qué te refieres? El 100 son 100 amperios o vatios???
jared de Estados Unidos hace 8 años
No estoy seguro si son amperios o vatios tendri que verificar en el relé, pero es el que controla en a/c
jared de Estados Unidos hace 8 años
Are la prueba como dices te are saber gracias
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Si el relé se calienta mucho, es probable que haya un consumo excesivo de corriente, pero no creo que sea de las luces direccionales ni del a/c, porque viene calculado para éso. Puede que haya algún cable ido a tierra. ?. Saca el relé y revisa sus conexiones y cableado. Si existe un mal contacto, los cables, los terminales y el propio relé se recalentarán. De ser así, deberás cambiar los terminales recalentados y reconectar todo, asegurándote de soldarlos, para un mejor contacto.
Olvidaba decirte que lleves a probar el alternador, para saber si está funcionando correctamente y está cargando la batería. Suerte!
Lalo vega de México hace 5 años
Yo quisiera saber a qué se debe que cuando pongo gasolina el auto tarda cerca de un minuto para encender y a cada que lo apago se borra la hora del tablero y aparte si no lo uso a diario al tercer día ya a descargado la bateria!!?
jared de Estados Unidos hace 8 años
Iván gracias por tu ayuda... bueno te comento qu la prueba que me dijistes de apagar tdoo serrar todo no dejar nada abierto ningún suish pagado todo y si tira chispa...lo curioso de todo que también eh detectado es el abanico se queda encendido no se que tanto tiempo tiempo no lo eh medido
jared de Estados Unidos hace 8 años
No marca sobre calentado todo normal el sensor de temperatura es nuevo
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Seguramente la chispa se deba a que el electroventilador se queda conectado y, por supuesto, descarga la batería. Es normal que, si ya has andado en el carro y ya ha encendido el electroventilador, luego que apagas el carro, se mantenga encendido por algunos minutos, pero luego debería apagarse. Si no se apaga, es probable que el termostato o el sensor de temperatura se mantenga accionado y mantenga encendido el electro. Desconéctalo y pruébalo con tester o lámpara de prueba. No debería marcar continuidad, sino hasta que el carro caliente hasta determinada temperatura (en el termostato debe tener un número en grados Centígrados o Farenheit). Si hay continuidad, es síntoma que está directo (corto) y deberás cambiarlo. Suerte!
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Si el sensor es nuevo, es posible que exista un cortocircuito en el cableado y haga que el electroventilador encienda. No se me ocurre otra cosa. Prueba con una lámpara y sigue el cableado para descartar cables pelados. Suerte!
jared de Estados Unidos hace 8 años
Revise el abanico mid el abanico mire que sólo trabaja en baja hino en alta desarme de lo que es el switch lo de dónde está conectado el switch hice la prueba sólo trabaja en baja y no en alta porque cuando enciendo el aire no acciona la ventiladora
jared de Estados Unidos hace 8 años
Tendrá que ver algo con la resistencia de la ventiladora
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
No sé exactamente como es la configuración del electro del VW, pero debe ser parecida a la de otros carros. Precisamente y ya que lo mencionas, esa resistencia está en serie con el electroventilador y cuando el termostato del electro se activa, la pone en cortocircuito, es decir, la "puentea", para que éste gire a alta velocidad. Pero sólo se activará si alcanza la temperatura designada. Debes verificar que realmente nunca funciona en alta, antes de concluir que el termostato está dañado.
jared de Estados Unidos hace 8 años
Verificare el termostato y te haré saber sabes adonde puedo encontrar el termostato ?
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Generalmente, el termostato está ubicado en la estructura o soporte del electro, anexo al conector.
jared de Estados Unidos hace 8 años
Gracias Iván buscaré
jared de Estados Unidos hace 8 años
Iván hice lo que me recomendastes del termostato y nada ,costo un poco desarmar todo pero ya desarmado asta le puse banda nueva del a/C se midió resistencia y nada se le puso refrigerante se le midió con presió se le midió con presión y nada
jared de Estados Unidos hace 8 años
Lo que me fijé sólo di sólo dio unas 2 vueltas lo mínimo que duró fue un minuto y luego sigo con lo mismo de querer arrancar el aire acondicionado y la ventiladora eso fue todo lo más duro como un minuto activado y luego sigo con lo mismo
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
No entendí tu comentario. Si puenteas la resistencia con un trozo de cable, el electro debería girar a alta velocidad. En cuanto le quitas el puente, debería girar a baja velocidad, porque quedaría alimentado en serie con la resistencia. Si tu carro utiliza dos electros, uno funciona para enfriar el motor y el otro, como complemento, cuando enciendes el a/c. El primero debería encender una vez que el carro alcance su temperatura ideal de funcionamiento, según lo indicado por el termostato ubicado dentro de la tubería de agua que viene del radiador.
jared de Estados Unidos hace 8 años
Okay te explico Las bajas de los ventiladores trabajan eso indica que el termostato está haciendo su trabajo es el primer nivel el de las altas es se acciona cuando tú enciendes elA/c
jared de Estados Unidos hace 8 años
Pero en mi caso no enciende los ventiladores enciendo el aire acondicionado el termostato está haciendo bien su trabajo lo revisamos con un mecánico Si eso me comentó también era posible que por un cable como trabaja cuando enciendes el aire acondicionado y sostiene en directo desde el switch de un cable a los abanicos activando el aire acondicionado
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
A ver si entendí : Me dices que ambos electros funcionan en baja, pero no en alta? Como te comenté, los electros funcionan en alta velocidad si, y sólo si, los termostatos que traen incorporados, cortocircuitan las resistencias que tienen conectadas en serie, una vez que alcanzan la temperatura prevista. Si no lo hacen, debe ser porque las resistencias están "abiertas "(quedan desconectadas ), o porque el termostato no están haciendo su trabajo, cortocircuitándolas.
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Una cosa son los termostatos de los electros y otra cosa es el termostato que va dentro del sistema de refrigeración del motor, generalmente ubicado a la entrada del mismo, dentro de la manguera que viene del radiador.
jared de Estados Unidos hace 8 años
A como tú dices es el termostato de los electroventiladores o resistencia como tú le llamas solamente sea asi
Chapa de México hace 6 años
Si le quito la pila a mi golf para poner una nueva es posible que se desprograme es 2001
Iván de Venezuela hace 6 años
El hecho de cambiar la pila a la bomba de gasolina no debería afectar o desprogramar la ECU. Lo que sucede es que, si desconectas la batería, mientras haces el cambio, seguramente la ECU se desprograme, porque le has desconectado la alimentación.
Fidelhr de México hace 5 años
Hola buena tarde me llamo fidel tengo una bateria de gel, esta se le esta saliendo un poste, la pre gunta es se puede areglar o ya no?
Iván de Venezuela hace 4 años
Compra una resins, que acá en Venezuela le llaman Pegatankes, que es muy efectiva para hacer ese tipo de reparaciones. Son dos tarritos o potecitos plásticos, uno contiene una resina y el otro, un catalizador. No sé si en México lo vendan. Suerte!
Francisco Sambonini de Argentina hace 3 años
Buenas noches, una consulta, tengo un golf 1.6 mod 2006. El auto está parado todo el tiempo, lo hago arrancar solo una vez a la semana o aveces salgo a dar una vuelta, pero tengo el problema que la batería se me descarga, el auto tiene sonido y tengo una batería de gel dnde va el auxilio justamente para el sonido y tengo una óptima de ciclo profundo de 60 adelante en cuenta de la original, al auto yo lo mantengo con el borne negativo desconectado y si lo conecto el auto me arranca perfecto. Luego apretó el interruptor de la batería de atrás para poder prender el sonido x ejemplo aunq no lo prendiera al sonido y yo salga a dar una vuelta y me estacione, en cuestión de 5 minutos el auto ya no me arranca más y tengo que pecharlo. Y no queda ninguna luz prendida ni nada y no se que estará consumiendo o xq será. Espero me puedas ayudar. Muchas gracias
Iván de Venezuela hace 3 años
Si tienes un amperímetro de pinza, que pueda medir Corriente Directa, colócalo en la escala de miliAmperios y ponlo en el cable positivo de la batería de tu carro. Deberás esperar, al menos, cuarenta minutos hasta que la ECU del carro desactive todos los sistemas y entre en reposo absoluto. Mientras esperas, ya sea con las puertas abiertas o cerradas, no deberás abrir puertas, maletero, encender la radio, introducir las llaves en el encendido, ni cualquier cosa que altere la condición del carro. Pasado ese tiempo, el amperímetro debería marcar un consumo no mayor de 70 miliAmperios, a lo sumo. De ser mayor, será indicativo de que existe un consumo anormal que está descargando la batería. Tocará entonces comenzar a probar cuál elemento o sistema es el causante del problema. Haz esta prueba y luego me indicas los resultados. Suerte!
BEATRIZ de España hace 3 años
Hola mi coche descarga la bateria a los cuatros dias, ya han probado con las luces con la radio, con las cerraduras es un golf V. Y aun a si sigue descargándose la bateria. Lo han conectado a un programa de ordenador de Wolf vaguen y segun el programa el coche no tiene averia. Estan hablando con los ingenieros de Wolf vaguen y tampoco saben. Alguien me puede dar alguna idea para comentarse lo a mi mecanico que ya no sabe lo que va hacer????
Iván de Venezuela hace 3 años
Hola Beatriz!
Haz las mismas pruebas que le recomendé a Francisco, con el amperímetro. Si detectas un consumo por encima de lo normal, deberás entonces medir consumo en cada uno de los fusibles que están en el compartimiento del motor. Con el amperímetro en la escala de miliAmperios, para corriente directa, con el carro bajo las mismas condiciones que describí, coloca las puntas de prueba en los extremos de cada fusible. Como dije antes, en condiciones de funcionamiento normal, cada fusible no debería indicar más de 50 ó 70 miliAmperios. Si todo está normal, harás la misma prueba en los fusibles que están dentro del carro, generalmente, debajo del tablero o en la guantera. Ésta es la manera más rápida, sencilla y precisa de dar con el circuito que está originando la descarga de la batería. Una vez ubicado el fusible que presenta el consumo anormal, queda entonces buscar en la tapa de la fusiblera o en el Manual del Propietario, el número del fusible y a qué circuito corresponde. Luego de ubicado, corresponde probar los componentes y cableado de este circuito asociado a este fusible.
Procura que quien haga el trabajo, conozca sobre electrónica y no sea un empírico o "pirata ", que tal vez empeore la falla. Suerte!
BEATRIZ de España hace 3 años
Muchísimas gracias, ayer por fin dieron con la avería estaba en la centralita confor
Iván de Venezuela hace 3 años
A qué llaman "centralita confort"???
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Descarga de bateria

Volkswagen Golf 1990 3 puertas,carburador 1.8 4 velocidades  0 kms
Solo de repente empezó a descargar la bateria silo uso todo el dia trabaja pero ennla mañana arranca con muy poca bateria pero si lo dejo unos 3 dias sin usar se come la bateria por completo,la bateria esta nueva practicamente, pero noto q cuando paso por un charco me prende el foco de bateria en el tablero, o igual cuando pongo la luz alta se bajan las revoluciones, le cambiaron el bulbo del radiador por q segun se quedaban prendidos y sigue igual le quitaron unos relay porque segun se quedo pegada la alarma original y sigue igual necesito de su ayuda...muchas gracias saludos
Wako 113 de México hace 9 años  
WA
2 casos 
peter de México hace 9 años
Tendra que acudir de nuevo al taller pero que sean especialistas en electricidad automotriz, seguramente hay un corto, algun cable aterizado a positivo, una manera rapida de saber si hay corto, es desconectar el negativo de la bateria y con un multimetro hacer el puente y en escala de 20 volts, del borne negativo de la bateria al cable negatico que desconectactes, el multimetro registrara el consumo si este esta por arriva de los 5 volst tienes consumo de energia ya sea el corto o algun elemento encendido directamente, como luces, radio y un posible corto circuito (cable aterrizado), de la alarma original u otro elemento, para saber cual circuito tiene la falla, asi mantenido el puente y con el multimetro registrando deveras ir quitando y7 poniendo los fusibles uno por uno y que alguien este checando el registro del multimetro hasta que decienda el consumo lo mas bajo posible a 3 volts o mas, y donde verifique el cambio de voltaje ese fusible tiene el circuito en problemas, y tendras que revisar todo lo que maneja ese fusible para ir revisando sus elementos que trabajan con el, ya sean luces, alarma, radio etc. en youtube busca como saber si hay corto en mi carro y ahi te podras orientar major, y tambien podras buscar si el detalle esta en tu bateria o alternador, bueno suerte y si reparas la falla comentalo.
Fockerone de México hace 8 años
Ami me pasó lo mismo con un golf 94 le cambie las terminales y listo ya no fallo
Wako 113 de México hace 8 años
Ya encontre el corto es un relay grande marcado con el numero 254 no se de q es? O para q es pero el coche al parecer sigue funcionando igual lo q nooo sele quita es cuando paso por un charco me prende rojo en el tablero la bateria y ya en lo seco se apaga el foco rojo
Javier de Argentina hace 8 años
Se te puede estar mojando la correa poli v y patina. Cuando se seca agarra de nuevo...
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Batería se descarga por algo dejo 2 días y después no arranca

Volkswagen Golf 1970  2015000 kms
Me gustaría preguntar que puede ser unos dicen la alarma otros el aparato e llevado al taller y me dicen que puede ser la alarma que se activa y ahí es donde me gasta.no se agota del todo la batería se agota para no dejarme arrancar que puede ser. El coche es un vw golf 5 1.9 tdi sport 105cv
Jonny de España hace un año  
JO
7 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Alarma, consumen bastante, pero en dos dias...no es la causa; algun relay,queda pegado, y son la causa gral. ; tocalos a mano,luego de 20 MIN.DE apagado,el que este muy caliente, es la CAUSA.CAMBIALO.ATTE.
Jonny de España hace un año
Buenas que es relay no tengo nidea de que es. Saludos
Jonny de España hace un año
El del taller me dijo que es la alarma y que ellos no pueden hacer nada para desconectarla para que no salte mas porque no tienen la máquina para ello que otros coches si pueden pero este justo que no pueden y me an dejado en las mismas y ando preocupado porque llevo con el coche 5 meses casi ,3000 kilometros y el vendedor se callo la boca y no m3 dijo nada asta que me a pasado lo se y no le compro el coche porque no poder tener el coche parado un finde semana entero porque luego no arranca es un fastidio. Espero me cubra por garantia de vicio oculto porque eso es fallo de alarma que anda pallá...saludos
XENEIZE de Guatemala hace un año
Todo lleva fusible. Que modelo es?ATTE.españa...es un fraude!
Jonny de España hace un año
@XENEIZEHola buenas el coche es un vw golf 5 1.9 tdi 105cv sport del 2004. Ando mareado la verdad hoy pasaré por otro taller a ver qué me dice le comentaré lo del relé también he estado mirando y estos aparatos chinos al no ser original también consumen y lo de la batería que salta posiblemente pero me es raro porque se supone que es 5 minutos y para que no me deja arrancar al llevar tres días parado me extraña. La puerta de conductor cuando cierras el coche lleva a una luz LED parpadeante roja pues antes de ayer al pasar por el coche vi que no parpadeaba y el coche estaba cerrado tuve que venir a casa a coger la llave abrir el coche lo arranque lo anduve un poco lo aparqué de nuevo lo volví a cerrar y la luz se volvió a activar normal eso también se me hizo raro. En fin comentaré todo al taller este que lleve.
XENEIZE de Guatemala hace un año
@JonnyUz LED parpadeante roja pues antes de ayer al pasar por el coche vi que no parpadeaba: bateria/s...agotadas. atte.
Jonny de España hace un año
@XENEIZEPues cuando fuy al coche de nuevo de coger las llaves abrí el coche y me arrancó sin problema y volví a cerrar el coche después de una vuelta de 1 kilómetro y a estado así toda la noche sin ningún problema eso me paso el lunes y estamos a jueves y me sigue arrancando por ahora...haber que pasa por que la batería tiene 3 meses y medio
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Me descarga la bateria

Volkswagen Golf 2000 Golf gls gasolina 2.0  145000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi golf gls 2.0 año 2000. El problema es que cada 3 dias mas o menos me descarga la bateria, ya probe la bateria y esta en buen estado, probe el alternador y esta en buen estado, creo que va a ser un corto circuito pero no se como encontrar donde es o por donde empezar, ideas??? Gracias
Andres de Guatemala hace 10 años  
AN
4 respuestas 
peter de México hace 10 años
Hola k tal mira andres yo tengo el mismo problema, pero puedes empezar por comprarte o conseguir una lampara test de 12 volts o un multimetro, desconecta el polo negativo de tu bateria, conectale la lampara a negativo en el cable no en la bateria el positivo debe estar conectado en la bateria +, con la lampara ya conectada al cable del polo negativo aterriza la punta de la lampara a maza de tierra si te prende es una fuga de corriente y para saber donde se encuentra ese desperfecto, asi con la lampara prendida debes ir quitando fusible por fusible hasta ver que se apaga, ese fusible que ocasiona que se apague la lampara test es el que esta ocacionando el detalle, debes revisar la tapa de fusibles para ver cual sistema o sistemas electricos esta alimentando, puede ser el de luces testigos, del radio, cenicero etc. y pues a empezar a revisar, te sigiero que te consigas el esquema electrico del sistema afectado para que te guies mejor para localizar cables y conexiones que esten causando el corto.
Andres de Guatemala hace 10 años
Gracias peter, el problema es que ya trate de hacerlo con los fusibles por que la lampara si se enciende pero con ningun fusible se apaga la luz, ya no se como mas buscar, gracias.
peter de México hace 10 años
Solo para verificar conectaste la lampara al cable negativo que quitaste de la bateria, y la punta de la lampara a maza del motor no de la bateria, la bateria solo debe tener el positivo conectado, por que si conectaste de alguna forma tierra con positivo jamas veras que se te apague la lampara, eso es para descartar el porque no se te apaga la lampara, la lampara solo debe estar en polo negativo a lo que me refiero si el corto esta de descargardo la bateria es por que hay fuga de corriente inecesaria por alguna luz prendido o un falso en alguna conexion o cable de cualquier sistema, quizas condundiste y conectastes la lampara al cable negativo que quitaste de la bateria y la punta de la lampara la llevaste al positovo de la bateria por eso nunca se te apaga la lampara, la lampara debe estar haciendo puente de las tierras osea que es como si estubieras conectando el cable negativo a masa del motor pero de identificador de corto estas utilizando la lampara por que el sistema ya esta alimentado por la bateria con el positivo, lo que estas haciendo es aterrizar el polo negativo a maza negativa solo que usas la lampara para hacer la prueba has de cuenta que el cable negativo que quitaste de la bateria es uno solo con la lampara pero el foco de la lampara prende por que esta detectando la fuga de corriente de un cable o conexion aterrizado a maza.
Andres de Guatemala hace 10 años
Gracias peter, lo estaba haciendo mal, puse el cable de la lampara al cable de carro y la punta de la lampara a la bateria. Ya probe se la manera que me dijiste pero de esa manera ya no encendio la lampara, pueda ser algo mas aparte de el alternador, bateria, corto circuito? Gracias
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Batería se descarga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 1.6l Man Gasolina 349000 kms
La batería se descarga Desconecto el cable de batería y el motor sigue andando bien conecto nuevamente los cables pero aún así la batería se descarga circulo con el coche y dura 3 días como mucho no se si me prodia allurdar gracias
Valentin de España hace un año  
VA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valentin)
XENEIZE de Guatemala hace un año
Alternador no la carga, o bateria DEFECTUOSA.ATTE.
Valentin de España hace 10 meses
Escobillas y rotor desgastado gracias 🙂
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Descarga la bateria

Volkswagen Golf 1997 5 puertas-full 260000 kms
De un dia para el otro descarga la bateria
sergiojuncos de Argentina hace 7 años  
SE
4 respuestas 
Pepe de México hace 7 años
Revisa si no se queda encendido algo en el vehículo, incluso el autoestéreo. También puede ser que haya algún corto circuito. Sin embargo, la principal causa suele ser que la batería ya cumplió su vida útil y debe ser reemplazada.
pingomaro de México hace 7 años
La bateria es nueva pepe y ya revise todo aparentemente no se queda nada prendido
sergiojuncos de Argentina hace 7 años
La batería es nueva. Se descargaba porque un relay de movimiento de espejos retrovisores quedaba pegado y en funcionamiento. Los limpie y funcionó. Gracias!!!!!
Leonardo de México hace 5 años
Me pasa igual con una golf 2003 pero lo raro es que la pila es gel y me la descarga en menos de ocho horas y cuando enciendo el motor se escucha un ruido raro en motor de arranque que creen que pueda ser
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Mi batería se descargo y ya cambié regulador de voltaje pero no carga

Volkswagen Golf 1988 2 puertas carburador,1.8 100000 kms
No me prenden los cuartos de lado derecho solo los izquierdos. También las intermitentes no encienden
Chino de México hace 3 años  
CH
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Estado bateria(no en corto-)? correa? alternador,verifica voltaje salida...ATTE.
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Se descargó la batería y ya no funcionó la alarma no los mandos del co

Volkswagen Golf 2007 GTI 120 kms
Ya no me funciono mi alarma desde pues deq Sele descargó la batería ni los mandos del control
Golf GTI de México hace 7 años  
GO
5 casos 
el osw de México hace 7 años
Los controles solo hay que volverlos a emparejar, aqui en el foro comentan que debes tener el switch abierto durante 1 hora o menos para que se empareje. En caso contrario solicita ayuda a un buen cerrajero.
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Mi carro se desprogramo y prende y se apaga
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Descarga de batería SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2007 2.0l Man Gasolina Gti 103000 kms
Mi coche si lo dejo más de 15 horas sin moverlo se descarga la batería, ya cheque la batería y está buena, ya lo escanie y me marca el problema en el módulo de confort, ya le lavaron los conectores pq tenías sulfato, pero sigue descargando la pila, que podría ser el problema?
Mike Escamilla de México hace 3 años  
MI
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Quita fusible modulo. Y mira...o, relay pegado...30 min. Despues de apagado motor. Pasa con tu mano sobre relays, alguno muy caliente, quitalo,y ponlo cuando lo vayas a usar;y mira...un golpecito quizas...lo salve,sino CAMBIALO.ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike Escamilla)
Mike Escamilla de México hace 3 años
Le checaron con la pinza y multímetro, traía el detalle en la puerta de piloto en unos cables mal conectados, gracias.
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Se descarga bateria

Volkswagen Golf 1996 GTI 1.8 TBI 220000 kms
Buen día, tengo un golf GTI 1.8 tbi tengo días manejándolo perfectamente pero hace 2 días amaneció descargada la batería, note que un poste estaba quebrado entonces reemplace la batería, pero el problema sigue, ni un foco se queda encendido lo único que note es que el relay 18 se calienta estando el carro apagado, ya lo reemplace y sigue calentándose si alguien me puede proporcionar el diagrame eléctrico de este modelo o le a pasado este problema y tenga la solución se lo agradecería demasiado.
Tarda aproximidamente mas de 8 hrs en descargarse
LuisMK3 de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
LuisMK3 de México hace 6 años
Alguien en este foro todavia
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Mira si esta,la correa de alternador;podria este, estar no funcionando,para cargar tu BATERIA.ATTE.
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No arranca, descarga la bateria, y pierde agua.

Volkswagen Golf 1997 gt 1.6  207000 kms
La cuestión es que tuve un fallo al cambiar la bateria y atendiendo el teléfono y cambié los bornes de polaridad lo que vi salir humillo del alternador. Desde entonces si pongo una bateria la descarga rápidamente y no arranca. En la segunda prueba con pinzas a otro coche carga la bateria y no acaba de arrancar y encima suelta agua por debajo. Ya estoy perdido en buscar soluciones, hay alguien que sepa algo??
nebje de España hace 10 años  
NE
4 respuestas 
peter de México hace 10 años
Provocastes un cortazo, al aterrizar las polaridades en viceversa, te pudo haber quemado la computadora (ecu), tienes que revisar que te funciona y que no, abre el switch sin arrancarlo y prende el tablero y todas las luces, identifica que te prende y que no, después checa los fusibles y relevadores en la caja de fusibles, cambia los que esten quemados, y vuelve a intentar arrancar el carro, si no arranca y sigue descargando la bateria es por que se fusionaron varios cables y para ello tendras que revisar toda la instalación hasta encontrar donde fue que se pegaron y repararlos, asi como cada componente que se haya averiado, sensores, bombillos, bobina de encendido etc. lo mas recomendables es que lo lleves a que te escanien la computadora para ver si no resulto afectada por que en parte de ella dependen muchas funciones del auto, y si dices que salio humo del alternador seguro se quemo y hay que repararlo o comprarlo, bueno espero que no sea tan grave lo que provoco mas la atención al telefono o a tu carro y hombre las cosas cuestan y por una distracción provocamos muchos accidentes, bueno no es regaño es un consejo y suerte y si reparas tu problema comenta para saber que resulto.
peter de México hace 10 años
Aaa y lo del agua puede ser tu radiador roto y con fuga o alguna manguera rota o safada del anticongelente, revisa todo el sistema del anticongelante.
miguel de España hace 9 años
Muchas gracias!! Ya le pedí responsabilidades a la persona que me entretuvo en el teléfono...sin resultados. Puede que se haya fundido la centralita? He comprobado el alternador y está bien. Puede ser también las escobillas del motor de arranque? Por cierto el agua la pierde desde la base del motor y no del radiador.
peter de México hace 9 años
Ok mira entonces debes revisar la parte por donde fuga el agua, si dices que es de la base del motor me imagino que debe ser por la mitad y eso puede ser el empaque de la cabeza del monoblock, y la otra que algun empaque de la bomba del agua este rota asi que tendras que revisar estos componentes, por que si no son estos, entonces resultaria dificil pensar que estuviera estrellado el monoblock del motor, pero bueno este es mi opinion y epero comentes alguna mejoria y suerte.
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Bateria descargada

Volkswagen Golf 1993 4 puertas 1.8 276000 kms
Hola, después de ayudar con el arranque con otro vehículo, mi auto enciende, pasan unos minutos y el motor se detiene y no vuelve a arrancar
Claudio gatica de Chile hace un año  
CL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Bobina+cables+bujias+alternador+correas+. . . ; puesta a punto?ATTE.
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Se descarga la bateria

Volkswagen Golf 2006 Man Diesel 180000 kms
Hola yo tengo un golf V, y lleva dos semanas en el taller. Porque por lo que me comenta el mecanico es que hay algo que esta fallando. Le ha conectado un programa el cual te dice la averia posible que tiene el coche, y el cual le dice que no tiene ninguna averia. El esta obsevando que la bateria puesta dura unos 3 o 4 dias, al cuarto dia la bateria se descarga. Le esta comprobando las luces los cierres ect...pero no da con ella. Hoy me ha comentado que iba a probar con una centralita que hay debajo del volante, pero no me lo asegura. Has visto alguna vez una averia a si???? por favor si es a si dimelo gracias.
BEATRIZ de España hace 3 años  
BE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Se descarga...y en marcha,carga??. Falla regulador o alternador...facil...para unn mecanico. BUSCA UNO...ATTE.
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No enciende y se descarga la bateria

Volkswagen Golf 2001 2.1 4 puertas 200000 kms
Despues de 15 minutos que esta andando el carro al momento de apagarlo y volverlo a encender, ya no prende, tenia que esperarme 20 min para que pudiera nuevamente arrancar, pero ahora de un de repente ya no encendio y aparte me bajo toda la bateria y aun sin tener nada prendido, y ahora que quiero encenderlo se oye cerca de la marcha como una matraca
OS... de México hace 10 años  
OS
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Checa si hay corriente en tus bujias, presion de tu bomba de gasolina, indicadores en tu tablero para guiarte, quizas algun falso en cables de bujias-distribuidor y de distribuidor a bobina de encendido, asi como cables y conexiones que por uso y movimientos se esten desenchufando y ocasionan falsos, fallas en los relays o fusibles si notas desperfectos cambialos, si reparas la falla comenta para seguir ayudando a los de mas y suerte.
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Se queda el abanico prendido estando apagado y me descarga la batería

Volkswagen Golf 2005 4 puertas 150000 kms
Se queda el abanico prendido estando el carro frío y hasta que se descarga la pila
Javier lugo de México hace 4 años  
JA
7 casos 

Se me descargo la bateria por usar el aire acondicionado

Volkswagen Golf 2017  1805 kms
Buenas tardes...quisiera saber si la bateria del golf tren se recarga sola, ya que por utilizarel aire acondicionado se me descargo...por favor nosr que hacer
Elida de Argentina hace 6 años  
EL

Descarga la batería

Volkswagen Golf 1991  10000000 kms
De Repente se apaga y descarga la batería, el módulo de encendido y la bobina están nuevos
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 

Descarga la bateria

Volkswagen Golf 2001 coupe 120000 kms
Se me descargaba la bateria apagado y lo mande a revisa y era la bateria que botaba la carga se vencen despues de cierto tiempo cambie la bateria y se soluciono el problema
mayewil de Venezuela hace 10 años  
MA

Consumo elevado de bencina y poca fuerza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 gl 1.8 150000 kms
Tengo un golf mk3 1997, que me gasta mucho combustible, y bota humo negro, ademas de no tener fuerza, si se me queda parado en alguna parte cuesta mucho volverlo a encender, he llegado a descargar la batería de tantos intentos por encenderlo. Ya he cambiado bujias, cable bujias, sensor oxigeno, bomba y filtros de bencina, valvula IAC, ademas 4 mecanicos no han podido dar con la falla, se le realizó un scanner y arrojó error en la bomba de bencina, la que se cambió pero el problema persiste, para más remate ahora aparecio la luz de aceite parpadeando con un pitido, ya no sé que hacer. Ademas el reloj de temperatura del panel no funciona.
Rodrigo Golf de Argentina hace 9 años  
RO
13 casos 
peter de México hace 9 años
Revisa la bobina de encendido quizas es la que esta ya para cambiarla, tensión electrica desde alternador y bateria hasta tu bobina, la puesta a tiempo del motor, y orden de encendido en tus cables y distribuidor 1,3,4,2, puede ser que este desfasado el encendido, sensor de temperatura, y por ultimo revisar la computadora, asi que con calma ve verificando cada elemento y si corriges la falla comentalo y suerte.
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Humo negro por el escape. Mezcla Rica puede ser por varias causa primero que todo debes de revisar el filtro de aire y comprobar si el sensor maf o de hilo caliente este funcionando correctamente ya que u n de las causa es cuando este sensor se avería no puede la computadora hacer las correcciones de combustible. Y comienza a fallar te cuesta trabajo arrancar por que la proporción de aire combustible está descompensada. Ma combustible que aire un filtro de aire tupido bujias e inyectores malos
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Fíjate si es así si pisas a fondo el acelerador te arranca más rápidos sensor de la mariposa rroto busca por ahí verás te dad el código de bomba pero no precisamente sea la bomba ha que averiguar tu problema es exceso de combustible por eso el mecanico tiene que dianosticar. Y no hacerte gastar dinero
Rodrigo Golf de Argentina hace 9 años
La bobina esta bien, no esta 100% a punto, pero cuando enciende lo hace bien, de hecho los primeros 5-15 minutos el auto opera sin problemas, empieza a fallar al tiempo despues
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Es el sensor maf midele el montaje debe de estar entre 7 y12 hom
PEP-.OP de Chile hace 9 años
Tuve un problema similar en un golf 97 q arrancaba pero salia humo de color negro y no tenia fuerza,después de consultar varios talleres, resultó ser el sensor de temperatura que al estar defectuoso indicaba que la temperatura era de 36 grados por ende inyectada mucho combustible con el fin de que llegara a su temperatura de trabajo, se cambio y adiós problema...
Jorge mtz de México hace 6 años
Buen dia mi golf es 94 y tambien saca mucho humo negro y huele demasiado a gasolina y deja las bujias muy negras con ollin, me dicen que quedan abiertos los inyectores. Tendre que comprar los inyevtores. Gracias
Alejandro de Argentina hace 4 años
Controla inyectores y también la sonda lambda con esa mezcla de combustible puede estar sucia o no andar más.
Mefistiofeles de México hace 8 años
El efecto holl de tu distribuidor esta provocando la falla de tu auto cambialo este va dentro de tu distribuidor por eso despues de determinado tiempo empieza a fallar tu auto
esteban de México hace 6 años
Me darias informacion de este sensor
vag-shädel de México hace 7 años
Verifica mangueras de aire de vació alguna puede ser que este agrietada...eso provoca el consumo excesivo de combustible...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Golf)
Rodrigo Golf de Argentina hace 7 años
Finalmente cambíe sensor de tempratura y sensor de oxigeno y el vehiculo quedo funcionando de buena forma. Gracias a todos por la ayuda.
Charlie de Costa Rica hace 6 años
Rodrigo de casualidad no te fijaste si el problema le empezaba Al llevar mas o memos a Los 80 centigrados?
Tento in golf mk4, que Al llegar a esa temperatura empieza a perder fuerza, y cuando paro para ver que pasa y le Quito los pies de los pedales El queda a 1500 revoluciones y si lo aceleras poco, se apaga. Al encenderlo de nuevo inmediatamente después de que se haya apagado funciona completamente bien, es como magia. Lo he llevado a tres mecánicos y nada.
Daniel de España hace 4 años
A mí me pasa lo mimos q puedo hacer
David de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba algo similar. Era el sensor hall que se encuentra en el distribuidor. Espero te ayude el aporte.
José Jovani de México hace 6 años
Alguien le ha pasado mi Jetta A3 1.8 se jaloneaba repentinamente arranca bien bien y se mantienes estable pero de la nada empieza a jalonearse al darle dos aceleró es se establece de nuevo
Rodrigo Golf de Argentina hace 6 años
Terminé vendiendo mi Golfito, al final logré repararlo, fue una mezcla de sensor de oxigeno y de temperatura. Eso si tuve que comprar el sensor de temperatura original aleman, que me costo un poco caro, pero afortunadamente el vehículo empezó a andar bien. Muchas gracias a todos por la importante ayuda en esto.
Sebastian de Argentina hace 4 años
Hola buenas saben q mi golf 2006 1.6 le use la tapa nueva y a hora cuando prende y aceleró me falla anda pero cuando aceleró falla q podrá ser
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mis estimados amigos, tengo un problema con mi volkswagen Golf 2005 Brasileño motor 1.6, pierde potencia y de repente se apaga de la nada es como que se ahoga, el auto se realizó un ABC de motor cambiado bujías y cables nuevos, gracias si alguien me puede ayudar... 👍🙏
Rodrigo Golf de Argentina hace 4 años
Estimado Marco, yo pasé lo mismo con mi golfito, y al final eran varias cosas. Debes cambiar las siguientes cosas: Válvula IAC, sensor de oxigeno y chequear el sensor de temperatura. Suerte
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Estimado Rodrigo, ya le escanearon y no salió ningún error, solo en el alternador, se supone que con el scanner, le salen todos las fallas electrónicas, y en ningún sensor hay problemas, al parecer todo está bien, pero, me dice el Ing. Que parece que es bomba de gasolina, que está dando mala señal y no tiene la misma presión, y da aviso a la computadora de que no hay combustible... Gracias de todos modos si alguien más tiene este tipo de problemas, aportar al comentario para así tener más ideas y soluciones, gracias buen día mis amigos Golfitos... 👍
franzwatch de México hace 4 años
Y YA LES DIAGNOSTICARON EL CUERPO DE ACELERACION ? ESE PUEDE SER UNA Solucion a su problema , el cuerpo de aceleracion tambien le ayuda con la fuerza a su vehiculo.
José Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Buenas noches,estoy en Bogotá Colombia ,tengo Golf tipo 3 modelo 1995 tiene 98 mil km originales y persiste un problema en las subidas si lo subo impulsado sube pero al momento de parar en la subida y volver a comenzar se queda y no sube cómo si estuviera ahogado o taponado,le eh cambiado todo,bomba d combustible, repartición,embrague, sincronizar,cables ,escaneo y no arroja ningún código d falla ,de todo y ningún mecánico encuentra el problema x favor díganme q es x q me tiene desesperado,gracias
Nicolasg23d de Chile hace 3 años
Amigo yo tuve un problema similar y era el reley 30 que trabaja connl computadora genera falsas señales cuando esta mala y se tiende a confundir con mala sincronisacion de distribuidor o fallas en inyectores busca videos y veras ñas diversas fallas que genera el reley (rele) 30
Tony de Perú hace 2 años
Hola espero que me puedan ayudar tengo un golf del 88 motor 16L el
Se me apaga cascabeles como si no tuviera combustible pierde fuerza ya le cambie bujías bobina cables de bujías y sigue igual pr favor or si podrian ayudarme estaré agredecido de antemano
franzwatch de México hace 2 años
Ya te revisaron el carburador y la bomba de gasolina ? tal ves no este inyectando gasolina debidamente.
Jonathan de México hace 2 años
Hola tengo una golf mk3 GL motor 1.8

Tengo un problema que mor más que e buscando la falla no encuentro cuál es

El carrito jala congnas solo cuando la aguja de temperatura llega a la mitad el carro se arana pierde fuerza y da tirones y al ir avanzando así como se pueda al llevar tira unas explosiónes ?
franzwatch de México hace 2 años
Ya revisaste el bulbo , modulo de motoventilador o termostato? tambien si el termostato no da paso al refrigerante en el motor te puede causar sobrecalentamiento y aunque no detecte bien la temperatura y a ti solo te aparezca a 90 grados puede que realmente valla mas arriba de los 100 grados y esto causa que el motor se proteja y apague , te aconsejo que revises esto ya que puedes causar que se te atrofie el motor y pierda compresion.
Warcrema de Perú hace un año
Regulador de presión de gasolina puede ser
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Como saber si es el alternador, bateria o corto. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1994 golf gl 200000 kms
Hola k tal les cuento, mi carro se descarga rápido la bateria, desde que lo compre andaba con fallas de carga mande reparar el alternador, pero me dijeron que para que cargara debía darle un acéleron para que recibiera la señal el alternador y empezara a cargar, asi lo he tenido practicamente todo este periodo, y con estos detalles siempre, compre bateria nueva tengo 1 año apenas con ella, pero mi duda es que deberia cargar el alternador al momento de arrancar el carro sin necesidad de darle el aceleron, revice y me pusieron un testigo para detectar si cargaba el alternador, que podrían haberl… Leer completa
peter de México hace 10 años  
PE
Rank 1
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según peter)
peter de México hace 10 años
Bueno mi detalle fue que era el cable de alimentación del alternador a la bateria estaba pues ya se imaginaran desde el 94 hasta la fecha esqueleto, asi que lo renove y ahora carga de maravilla, por eso que al darle el aceleron era que le mandaba con potencia la carga, pero despues ya no cargaba si no lo acelerava cada vez que lo arrancara y eso era fastidioso cuando lo normal es que al llavaso empezara a cargar la bateria, bueno espero y les sirva mi experiencia de los muchos motivos que en momentos pensamos erroneamente que puede ser el alternador o la marcha y que solo puede ser el cable de alimantación que este roto o en corto, y no estar gastando por un alternador o una bateria asi que suerte con sus reparaciones y aqui andamos para lo que necesiten.
Krloz de Guatemala hace 9 años
Muy buen diagnostico cosas sencillas son las que aveces hacen grande el problema, tengo ahorita el mismo problema, veré si este es mi caso tambien :D
Gilberto de México hace 7 años
Tengo una wolf 2007 GTI pedo no quiere arranger solo se escucha in click. ?
peter de México hace 7 años
Hola necesitas revisar bien si le llega el voltaje de 12.5 de la bateria al motor de arranque, abre la llave sin arrancar y con un multimetro en dc o corriente directa, la punta del cable rojo ponla en el tornillo grande de la marcha y la punta del cable negro ponla en el negativo de bateria, ahi te debe marcar los 12.5 volts, si los tiene de inicio entonces quiere decir que cuando abres la llave si le llega su voltaje a la marcha o motor de arranque y cuando lo quieres arrancar total ya no hace nada, pues bien entonces necesitas hacer revisar tu marcha, ahora si no le llega el voltaje abriendo la llave, necesitaras revisar el o los fusibles quizas alguno y en este caso el del arranque este roto, si los fusibles estan bien entonces puede ser el switch de la llave y tendrias que revisarlo o bien remplazarlo,y antes que nada revisar la bateria que este bien cargada como minimo a 12.5volts. Bueno suerte si reparas el detalle comentalo.
Andres de España hace 2 años
Hola buena tengo un golf 4 1900 que me empezó a dar problema saliendo en el testigo alternador taller se lo e cambiado uno des desguase pero sigue igual i el coche se queda sin fuerza i suena mucjo el motor i da muchos tirones abe si alguien sabe
Andres de España hace 2 años
I se queda seco de batería como si se volviera loco
Andres de España hace 2 años
Teniendo gasoi marca queno tiene nada
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Catalizador ruidos y problema Ralenti y acelera con muchas revolucione SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 2.0 STD MK4 270000 kms
La cosa fue así después de que el carro este sin uso esto por la mñana al encender tenia que acelerar hasta 5 o 6 rpm estando en neutral para que reaccionara y el ralenti no estuvieran tan inestable, así estuvo por unos días. ( Cable de bujias nuevos, bujia nueva y bobina nueva junto con bomba de gasolina, regulador de presión nuevos y los inyectores están limpios) Después de hacer eso en el encendió empezó un ruido abajo pensé que era el motor pero fue el catalizador como ruido constante al estar en neutral dije quizás ya sera hora de cambiarlo 5 días después el problema fue mas grande el ac… Leer completa
mikebeltran de México hace 3 años  
MI
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Maf y iac?. Humo azul: juntas cilindro/guias VALVULAS.ATTE.. .
Mario de Guatemala hace un año
Hola alguna solución del problema? Tengo un problema similar en un golf 2005, cabe resaltar que el auto no tiene potencia. Y al estar mucho tiempo parado, el carro comienza a temblar(cuesta acelerar). Además se escucha un como rechinido al ir andando.
Solucionado
Mejor respuesta (según mikebeltran)
mikebeltran de México hace un año
El motor se amarro tuve que cambiar casi todo bielas con pistones nuevos y todo lo que lleva cada piston, encamisar los cilindros cambie la cabeza de motor ya tenia mucha fugas porque el anterior dueño lo tenía con agua , cambio de bomba de aceite, enfriador de aceite, bomba de agua mangueras de radiador, un radiador nuevo ya estaba picado el que tenia ya estaba secas revisar los sensores y cambiar los dañados levas y cigüeñal, sensores de oxigeno 1 y 2, catalizador nuevo, bomba de gasolina nueva y solo aplicando aceite sintetico y anticongelante g12 rosa no quiero problemas, en teoria se volvió a armar todo nuevo y anda sereno como si nada paso solo el golpe a la billetera 🤣🤣
Mario de Guatemala hace un año
Jajajaja solucionaron el problema de raíz
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 157000 kms
Que tal amigos les. Comento mi pila duro sin usarse casi año y medio al querer usarla obvio estaba muerte la lleve a carga lenta y me dijeron que no cargo posterior compre liquido para baterías se lo agregue y mande a carga lenta y si agarro llevaba dos meses trabajando bien hoy le instale un amplificador y se me descargo después de un rato jalando tuve que pasar corriente con otro vehículo logrando encenderlo sin problemas, al ir en la calle ya de noche encendí las intermitentes y vi que se atenúaba la luz de los faros, al llegar a estacionar lo se. Me ocurrió darle u. Gran aceleró apagando se por completo y no teniendo carga como si se hubiera descargado por completo la batería que habrá pasado
Said de México hace 4 años  
SA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté muerta la batería y no retenga carga o es que está mal el alternador y no la cargue,comprueba con el motor encendido que lleguen unos 14 v a la batería si no es así esta mal el alternador o las conexiones de el
Solucionado
Mejor respuesta (según Said)
Said de México hace 3 años
Problema de bateria en mal estado gracias
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Se calientan los retrovisores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997  197000 kms
Se descarga la batería y se calientan los retrovisores
Tano de Chile hace 8 años  
TA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tano)
Tano de Chile hace 7 años
Salio mala la batería
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Problemas en golf mk3

Volkswagen Golf 1994 4 puertas 2.0 0 kms
Tengo una golf 1994 no arranca de el switch además de eso descarga la batería y la acabo de comprar nueva se de sincronizan los cambios y en las subidas no quiere bien lo e mandado al taller varias veces y no dan con la falla que podría ser 😪no me quiero desaser de ella porque me gusta a ver si me podrían ayudar
Jesús emanuel talamantes gloria de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El switch lo puedes reparar, compprueva el alternador que no este cruzado y de 14v con el motor en marcha
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Golf gasolina MK2 Estallido al intentar arrancar

Volkswagen Golf 1982 2 puertas GT 75 cl 170000 kms
No lo utilizo mucho, y por ello se descarga la batería a menudo, fui a arrancarlo el otro día y después de varios intentos nada, es de gasolina, hice el último intento y pego un petardazo / explosion por el tubo de escape con humo blanco y gris pero sin olor alguno, menudo susto. Alguien podría decirme de qué se trata? Tengo miedo de volver a arrancarlo, mil gracias.
Elena de España hace 2 años  
EL
6 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Se descarga la batería a menudo,normal, por poco uso,puedes quitar alarma y desconectar un borne,luego de cargarla a full; alternador,podria fallar...
Humo blanco y gris, gasolina acumulada,por falla de arranque, una vez,hecho,
Al calentar,debe ser transparente,si esta todo BIEN.ATTE.
Elena de España hace 2 años
Lo intentaré ver lo que come tas. Nunca me había pasado y me lleve un susto de narices al oír el petardazo del tubo escape. Espero no explote al e venderlo...mil gracias
Elena de España hace 2 años
Al arrancarlo me refiero
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@ElenaAntes de hacerlo,bateria con buena carga;
No va a explotar,y sera despues de un par de veces,cuando ARRANQUE. No toques el acelerador, hasta que no arranque y CALIENTE.ATTE.
Elena de España hace 2 años
@XENEIZELlamaré segurompsra que me. Recarguen batería en primero, solo aaranco pisando un poco el.embrague.no? Mil gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@ElenaPisando un poco el.embrague.NO
Embrague se pisa a fondo !, de colegio...
Es buena practica en etos casos,aunque no sea compulsivo. Acelerador...ni TOCARLO.ATTE.
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Mi golf a2 mod. 88 arranca pero luego lo apago y yano arranca

Volkswagen Golf 1988 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Mi golf a 2 mod. 88 de carburador le cambie la bateria a nueva le cambie su regulador integrado del altenador y no en enciende ,solo arranca cuando le paso corriente de otro carro y luego cuando lo apago ya no vuelve arrancar hace como que no tuviera bateria o se descargo por completo agradezxo su apoyo saludos
Att. Agustin de México hace 3 años  
AT
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Bateria, recarga o CAMBIO.ATTE.
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No abre las puertas ni los cristales se pueden bajar

Volkswagen Golf 2007 5 puertas golf 1.9tdi 186540 kms
Un día me dejé las luces encendidas y se descargó la batería y tuve que hacer cargar para arrancarlo luego no se me abría las puertas con el mando a distancia, tampoco bajan los cristales, solo se abre la puerta del conductor introduciendo la llave pero lo demás no me funciona, alguien me puede ayudar. Por fa... Gracias
Félix de España hace 4 años  
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Bateria nueva o full...ATTE.
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Se descarga cuando lo dejo de usar

Volkswagen Golf 1999 golf a3 4 puertas 1.8 160000 kms
Desde que compre mi auto e notado que me descarga la bateia. Trabajo de lunes a sabado y todos los dias me lo llevo al trabajo y no tengo ningun tipo de problema el problema empieza cuando lo dejo parado el domingo sin usarlo, para el lunes que me lo quiero llevar al trabajo amanece descargado, ya lo lleve con un autoelectico pensando que tenia una fuga de energia, la cual el auto electrico me dijo que no tenia fuga excesiva si no la normal que todos los vehiculos tienen, me checo mi alternador me dijo que estaba en buenas condiciones que cargaba de manera correcta, el dedujo que seria mi bate… Leer completa
ivancito de México hace 8 años  
IV
2 casos 
peter de México hace 8 años
Puedes empezar a revisar la intalacion de la alarma extra, si se descarga la bateria es solo por dos causas, una que la bateria este defectuosa y que por experiencia te digo suelen dar diagnosticos a medias de buena bateria y siempre resulta por ultimo que es la bateria, y la otra es por fuga de corrinete, algun corto que es lo mas seguro, o el consumo de componentes prendidos todo el tiempo, como la radio comunmente o cortos o haberias del mismo, asi que me inclino por lo del corto, mira busca en youtube como revisar fugas de corriente, corto, fallas de bateria o alternador, seguro algun video te orientara de tu detalle.
Jorge de Argentina hace 2 años
En los locales dd bateria te miden con tester si el alternador carga
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Presenta error en el tablero

Volkswagen Golf 2016 golf  51500 kms
Buenas tardes, mi vw golf presenta un error en el tablero, el cual dice llevar a taller, abandone el vehículo y coloque la palanca en P. Lo lleve a un taller especializado y en el scanner no aparece falla ni en el motor ni en la caja selectora de cambios. Solicito si alguien sabe que es exactamente esta falla y como he visto que varias personas presentan esta falla como han podido solucionarla y si vw Colombia ha respondido por esta falla en caso de que sea lago mu grave del vehículo, así el vehículo ya no este en garantía. El mecánico dice que puede ser que la batería esta descargada y por… Leer completa
carlos de Colombia hace 5 años  
CA
1 caso 
Ivan Mejia de Colombia hace 5 años
Hola, el mismo mensaje se me presentó a mi hace unos dias con un GOLF GTI 2017, en este momento está en el taller autorizado en Medellín, esperando respuesta para saber qué pasa. Por precaución pedí un servicio de carro-grúa para llevar el carro desde mi oficina hasta el taller para evitar cualquier posible daño adicional.
jhoyosma de Colombia hace 3 años
Hola Iván. Me sucede igual. Pudiste encontrar solución. A que taller llevas el carro en Medellín ? Muchas Gracias
Ivan Mejia de Colombia hace 3 años
Lo llevo al taller de Germania Motor y allá me informaron que se trata de un componente electrónico que se daña y envía/muestra ese mensaje que asusta, sinembargo, me confirman que la caja no tiene problema alguno. Ahora me dicen que se puede cambiar el componente electrónico para evitar que vuelva aparecer el mensaje o que simplemente cada vez que aparezca, que ponga la palanca en N y luego de nuevo en D para que el mensaje desaparezca.
jhoyosma de Colombia hace 3 años
Hola Ivan,
Muchas Gracias por la información, me comentaron finalmente lo mismo, en mi caso aparece
Abandone el vehículo y coloque la palanca en P o fallo de caja.
En Estados unidos hicieron un llamado llamado a los carros por esta falla. Es el microswitch de la palanca selectora.
(este es el llamado y el procedimiento de reemplazo)

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/…

(repuesto)
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=…

https://www.ecstuning.com/b-genuine-vo…

(Como cambiar el sensor)
Opcion 1
https://www.youtube.com/watch?v=9M8UcF…
Opcion 2
https://www.youtube.com/watch?v=LyrdVg…

Saludos
Nacho de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un golf 2018. Y me acaba de saltar lo mismo. Error taller abandone el vehiculo!! Me podrian decir que puede ser??
jhoyosma de Colombia hace 3 años
Hola Carlos. Me esta pasando lo mismo con mi golf 2015 y también en Medellín. Supiste cómo solucionar el tema?
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La batería se me descarga

Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 280000 kms
Buenas tardes,

Mi coche llevaba una batería de 75ah y después de 3 meses con el coche parado y sin arrancarlo me descargo la batería hasta el punto de tener que cambiarla. Cuando fui a buscar una, me dijeron que por papeles le tocaba una de 55ah. Le monté la de 55ah y después de un mes, arrancando el coche pero sin moverlo me dí cuenta de que se había vuelto a descargar. Me han echo la prueba de la batería y me dicen que no es defectuosa, que es correcta y que podría ser el alternador que no carga. ¿Es posible?
Gracias
N.P. de España hace 2 años  
N.
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XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Un mes sin moverlo...normal que descargue todo, y si esta con alarma,aun mas. Alternador? en marcha, en polos de bateria,usa un tester y tiene que haber al menos,14v dc. O MAS.ATTE.
N.P. de España hace 2 años
Me comenta el mecánico que no es alternador no por el tiempo que lleva parado sino que tengo algo que está consumiendo batería
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No marca la temperatura

Volkswagen Golf 2012 2 puertas gti 120000 kms
Golf GTI 2012 no marca temperatura en el tablero, cuando lo apagó los ventiladores se quedan encendidos varios minutos lo que provoca que se me descargue la batería, también trae el check engine encendido
Orpe de México hace 7 meses  
OR
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angelberen de España hace 7 meses
Eso es porque no hay buena conexión en la sonda de temperatura que hay en la caja de aguas. Cambia la sonda y comprueba que el arnés no este sulfatado o daños en el cableado,cuando lo corrijas se soluciona todo
XENEIZE de Guatemala hace 7 meses
Scanea, antes...ATTE.
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Mis limpiadores se activan solos

Volkswagen Golf 2003 5 puertas 2.0 214000 kms
Hola que tal tengo un golf A4 3003 mi problema es que se me descargo la bateria y al arrancarlo con otra se prendieron todos los testigos y limpiadores desde estonses se activan solos los limpiadores y el cluster se apaga y enciende de nuevo y se reinicia el reloj cua do eso pasa se escucha el sonido de los cinturones
DANIEL TRUJILLO de México hace 4 meses  
DA
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XENEIZE de Guatemala hace 3 meses
Se activan solos los limpiadores: fusible,desconecta y conecta; sigue...?relay pegado-mal...; o contactos de palanca de ACCIONAMIENTO.ATTE.
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Cluster consume corriente

Volkswagen Golf 2000 2.0 4 puertas 300000 kms
Llegue a mi casa y apague el vehículo; pero se me descarga mi batería y creí que es algo que deje encendido pero revisé y no! Mi mecánico checo, acumulador, alternador y rodó funcionaba, pegó un medidor de corriente(el que es como un desarmador que encuentre luz) al polo de la batería y encendió por lo que slgo quedó encendido. Se reviso y hasta que desconecto el cluster se apago el medidor de corriente que estaba al polo, como puedo arreglar el mismo cluster? Oh qué solución podría tener ya que no lo quiero cambiar, hay forma de solucionar ese detalle? El cluster no marca algo encendido pero por dentro algo queda encendido. Gracias y quedo atento
Cristian C de México hace 2 años  
CR
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XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Mecánico...CAMBIALO...
Falla es un relay pegado, al quitar el borne de la bateria-cluster...,se corrigio?,pasa la mano,sobre ellos,luego de un tiempo encendido,el que este muy caliente,quitas y pones, si sigue caliente,esta MAL.ATTE.
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Bloqueo de radio

Volkswagen Golf 2006 4 puertas, año 2006, 1.6 270000 kms
Se descargo la batería, luego de eso apareció la palabra safe, y dejo que se encendiera, pero ahora me pide un cogí de cuatro dígitos, para poder desbloquearla, que hago? Donde encuentro ese dígito?
Beatriz de Chile hace 3 años  
BE
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
En manual del AUTO.ATTE.
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Cruce en las luces delanteras

Volkswagen Golf 1995 Gt 3puertas 250000 kms
Hola muy buenas mira en las luces delanteras de posición un foco me va i otro no i por esta avería se descarga la batería que puede ser
Jona8888 de España hace 6 años  
JO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hay una posicion que deja una luz de posicion "on". Pero que si no la usas no deja luces prendidas. Si se descarga la bateria,es porque queda conectado el sistema de luz(verias luz encendida...?),fallo del interruptor de luces...(no corta). Quita fusible para evitar descarga,hasta reparar fallo. Atte
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Consumidor de bateria

Volkswagen Golf 2004 Motor 2.0, 4 puertas 90000 kms
El problema que presenta el carro es, que la bateria se descarga, ya he cambiado el alternador y la bateria y sigue el problema; lo que me dijeron era de que podria tener algun corto circuito que es el que descarga la bateria; lo que hago es que cada vez que esta descargada la bateria la vuelvo a cargar y el carro arranca muy bien en ese dia, pero al siguiente dia que lo quiero usar nuevamente la bateria esta descargada otra vez y ya tengo dias con este problema.
Julio de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Vickss de Guatemala hace 4 años
Retira el fusible del radio y con eso asunto arreglado a mi me pasaba lo mismo pero ahora quito ese fusible y todo bien al menos cuando dejó el carro varios días mejor lo desconecto
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Direccional izquierda

Volkswagen Golf 2003  180000 kms
Hola disculpen tengo un golf 2003 y la direccional izquierda se queda encendida ni apagando el carro se apaga ( todo el rato esta encendida no parpadea ) y eso hace que mi batería se descargue que puede tener ?
Rolando de México hace 7 años  
RO
5 casos 
Alansirri de México hace 7 años
Revisa tu flasher y tus focos puedes ser un falso contacto y en caso mu extremo un corto circuito revisa cables que no esten pelados
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Se apago y no arranco

Volkswagen Golf 1992  20000 kms
Ni te q al dar marcha se descargó la batería y note que la bobina estaba algo caliente
cuñadin de México hace 8 años  
CU
6 casos 
O.s. g. de Chile hace 5 años
Hay que ver el regulador de voltaje
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Instalacion electrica

Volkswagen Golf 1997 gol 36000 kms
Salio humo por debajo del volante,dejo andar y descarga la bateria dejo de funcionar el tablero
bibiana de Argentina hace 10 años  
BI
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peter de México hace 10 años
Llevalo a un electrico seguro fue un corto que te identifique el porque, algun cable derretido que se fusiono con otro por alto voltaje, y que te chequen el cableado de la computadora para descartar que se haya dañado por la sobre carga, a veces hasta el comsuno de los radios suele ocasionar estos detalles pero bueno espero no sea nada mas grave, haber si te pueden enseñar los detalles por que ya sabes como se las gastan por sacarnos mas dinero, si tu quieres intentarlo revisate los relays y fusibles de la caja de fusibles el que este dañado te puede dar una idea de que sistema ocasiono el corto y por ende pues hay que cambiar cables, relays y fusibles, bueno mejor te deseo suerte y que puedas reparar el corto, y si lo haces comenta si para ayudar a mas gente con estas experiencias.
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