Volkswagen Golf Switch no da marcha

Switch no da marcha

Volkswagen Golf 1995 4 Ptas Motor 1.8 150000 kms

Buen día soy nuevo aquí y en esto de los autos, quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar, tengo mi golf y hace 2 días comenzó a dejar de dar marcha, ya probé la marcha directa y enciende sin problemas, sera algún relevador? y si es asi, como se cual es o si es un fusible? abro el switch y se oye la bomba pero al dar el llavaso, no da marcha. Ayuda please!

HDKaz de México hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué son los fusibles y qué tipos puedes encontrar en tu Golf?

6 casos

peter de México hace 9 años

Mira puede ser el relavador del encendido, fusible, switch de la llave o falta de maza, si dices que al poner directa la marcha prende, la logica es que tienes problemas desde tu bateria hasta la marcha, cableado roto, relevador en corto, switch desgastado y fusible flojo o quemado, primero deberías revisar los fusibles, para identificarlo debes ir quitando y poniendo uno por uno en la caja de fusibles si esta quemado te daras cuenta que el puente interno del fusible esta abierto o separado, cambialo por uno = y el switch tiene una pastilla que al momento de girar la llave cierra los circuitos de arranque y los activa, estos estan respaldados en caso de un corto por un fusible y un relevador o relay, ahi identificas los cables del encendido son 2 esos le dan el paso de corriente a tu marcha, los juntas y si arranca es tu pastilla del switch cambiala y antes de montar todo para atras la pruebas, y si no ya te vas al relevador, si sigue asi sin prender, entonces intenta arrancarlo empujandolo si prende asi, ya es cuestion de revisar tu bateria y las mazas a tierra y corriente, a veces por falta de maza no jala la corrinete necesaria para darle lo que necesita la marcha, y eso es causa de que no arranque, revisa con un multimetro revisa tu bateria puede ser que tengas los 12.40 o 12.75, y te vas con la finta esta bien pero a la hora de darle arranque consume energia dentro de la cual el voltaje de arranque en la bateria debe bajar a 10.50 como minimo y como maximo hasta 9.00 volts, si esta baja de los 9.00 ya no sirve la bateria y tendras que cambiarla, asi como pruevas el voltaje deja conectado el multimetro en la bateria, si alguien te ayuda que revice hasta cuanto se modifica el voltaje de caida al momento de darle arranque en el multimetro conectado a la bateria, si esta bien todo, ya sera falta de maza tierras, ya sea por que el cableado esta ya muy gastado y hay que remplazarlo, y por ultimo revisar tus bujias, sus cables que esten bien conectados, la bobina de encendido y captor o sensor hall del distribuidor, bueno suerte y si reparas comentalo.