Problemas de Chasis

Problemas destacados

Las puntas del chasis

Volkswagen Golf 1987 2 puertas 2L 20000 kms
Quiero saber si la punta del chasis del lado del copiloto es derecha o lleva alguna curva del golf cabrio mk3
Hector Gutierrez de México hace 3 días  
HE

Q medida es el tornillo q sujeta la horquilla al chasis

Volkswagen Golf 1989  260000 kms
Medida tornillo de horquilla
Edmundo Hernández de México hace 10 meses  
ED

Ruido cronk rueda delantera derecha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 285000 kms
Buenas noches,

Después de cambiar las suspensiones delanteras, me he dado cuenta que se escucha un "cronk cronk" cuándo paso baches (pero no en todos) y depende como en recta. El mecanico me comenta que pueden ser las bieletas pero he mirado el soporte de las suspensiones del motor y tengo uno que esta tocando el chasis y el otro no... Puede ser porque no esten bien montadas?

Saludos
N.P. de España hace 2 años  
N.
5 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Correcto. Mira cojinete rueda,TB.ATTE.
N.P. de España hace 2 años
El mecanico cuando la monto me dijo bieletes pero lo veo raro marcha atras no lo haga y que lo haga en algun bache. Los coginetes de las ruedas estan cambiados desde hace 4 meses o asin.
Antes de cambiar las suspensiones, cuando pasaba de cierta de velocidad vibraba el coche entero. No se si tendrá algo que ver también
Puede ser un silemblock o el palier?
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Vibraba el coche entero. No se si tendrá algo que ver también
Puede ser un silemblock o el palier? silentblocks si. Manchada de aceite: defectuosa,a cambiarse. atte.
N.P. de España hace 2 años
Añadir que cuando me las montaron había una que estaba manchada de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según N.P.)
N.P. de España hace 2 años
Suspensiones y copelas rotas
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Clutch duro

Volkswagen Golf 1993  140 kms
Hola, ya tengo semanas con este problema, el pedal del embrague está muy duro, a tal punto de que se escucha un rechinido cada que lo piso. Me fijé y a donde llega el chicote, eso que se levanta cada que presiones el pedal, está raspando como parte del chasis, fierro con fierro no sé si me explico. Mi pregunta es, es necesario cambiar todo el clutch o será cuestión de empastar y rectificar?
Luis de México hace 6 años  
LU
2 casos 
MarckMec de España hace 6 años
Hola , la caja de cambios es como la de La foto??
Donde tiene el raspado?
En ese tipo de caja la avería más común es que él empujador interno (va detrás de la tapa verde) se rompe y no hace su función,
Verifica el aceite, si está negro es que hay virutas del empujador roto, quita la tapa verde y veras el eje y un pequeño cilindro con un empujador, eso es lo que se rompe
Lo mismo no tienes ni que desmontar la caja del coche
Te pongo unas fotos, y del kit de reparación
Un saludo, ya nos cuentas!
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Luis de México hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta Mark, te mando fotos de la caja y dónde es donde está raspando, sigo esperando su asesoría.
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MarckMec de España hace 6 años
Genial , buenas fotos 👍🏼
Te dejo dos fotos, la primera vemos que la goma está rota, y no encaja en el agujero y la chapa de bloqueo del cable esta girada y roza con la caja de cambios, eso hay que corregirlo, intenta girarla y dejarla recta como en la segunda imagen de ejemplo
Una vez bien puesto prueba el pedal
Si sigue el problema, vamos a la imagen 3, limpia la zona de barro con un chorro de agua a presión o lo que puedas
Quita los 4 tornillos marcados y retira la tapa, ahí verás lo que te comentaba en el primer comentario de antes, el sistema de empuje interno parecido al de las primeras fotos
La verdad que la caja es diferente a las europeas pero el sistema es el mismo
La flecha azul es un tapón para el nivel del aceite , Cuando se sale por ese tapón es el nivel máximo de aceite
Si al final tienes que abrir ahí y puedes hacer fotos pues mejor así lo vemos!
Suerte, ya nos cuentas!
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Fabio de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema
Con el empujador se me quiebra es el segundo le puse el kit completo pero se me quebró de nuevo. ( puede ser x falta de aceite el problema le agregue como 1 litro nada más)
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MarckMec de España hace 5 años
Hola, el aceite lo tienes que llenar hasta el borde del orificio de llenado, ese es el maximo de la caja de cambios. Si fuera falta de aceite, lo primero que sufre son los rodamientos y engranajes internos de la caja, no la varilla. Si es la segunda varilla que pones, el problema seguramente sea el plato de presión del clutch, que se ha quedado sobrecalentado y se queda duro, y al pisar el pedal parte la varilla.
Fabio de Argentina hace 5 años
Hola es nuevo todo eso placa disco volante plato del clutch ruleman de empuje y la varilla
Luis de México hace 6 años
Hola qué tal, una disculpa pero no había tenido tiempo para poder abrirlo pero ya tengo las fotos que me pediste. En la foto 1 se ve que ya está acomodado la goma. De lo siguiente tengo duda, sobre la foto 2 es la vista debajo de la imagen 3, es normal que tenga así de hoyos o esos orificios?
Pasando al otro tema, cuando destape lo que me comentaste, ví que no tenía la tapa verde, como está en la foto lo encontré tal cual. Además te paso el link del vídeo del funcionamiento de este clutch pisado hasta el fondo. https://youtu.be/U2w4PZIKGyg
Seguimos en contacto, gracias por su valiosa asesoría y espero no molestar. Gracias!!
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MarckMec de España hace 6 años
Hola! Sobre la foto 2, lo que comentas de los orificios , es desgaste debido al roce del cable con el aluminio del soporte, eso por ir mal encajado
La tapa verde y la tapa que tiene tu vehículo son la misma, en Europa es una tapa redonda y la que tienes tu es cuadrada pero es la misma función
Interiormente es el mismo mecanismo, una varilla, un rodamiento ( círculo rojo ) y una leva empujadora ( línea verde )
Veo que el rodamiento está más metido que lo normal, ahí está el fallo
Ahora viendo esto, hay que verificar el rodamiento, para sacarlo tienes que desmontar el cable de la palanca del embrague, o clutch ( el cable que estaba torcido y lo colocaste)
Una vez desmontado el cable, empuja la palanca hacia abajo y veras que la leva ( línea verde) deja sitio para poder quitar el rodamiento de empuje (círculo rojo)
Una vez desmontado verás una varilla, esa varilla sale tirando hacia atrás , si no sale seguramente esté aplastada en el extremo interno( zona del clutch)
Si el rodamiento lo desmontas y está roto hay que sustituirlo junto a la varilla y probar
Si el rodamiento y la varilla está en buen estado habrá que desmontar la caja completa y verificar por último el clutch
Espero te sirva toda la información, un saludo y ya nos cuentas!!
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Widmerk-VaG de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Marck y todos aca o alguien que me pueda ayudar o darme su opinion, tengo un vw Golf gti motor 2.0 año 1997. Mi Problema es que se parte el gatillo que preciona el collarin del croche. Aveces me dura 2 años aveces me dura solo dias y se parte. Quisiera saber cuales son las posibles causas? la palanca no presenta juego y lo unico es que tal vez dem mueve hacia adentro o afuera cuando se presiona el pedal pero es cuando se hala la guaya pero juegos de desgaste no tieney el collarin esta bien. Tal vez falta de aceite? ya he comprado dos gatillos mas y ya me llegaron pero me da miedo montarlo y se vuelvan a partir ya estoy traumatizado jajajaja. Me podrian ayudar?
MarckMec de España hace 4 años
Hola, tiene pinta de que el problema es el plato de presión del embrague que se está en mal estado y duro y de la presión se parte el gatillo
Hugo Sanchez de México hace 4 años
Hola buen día tengo un Golf 91, con las imágenes de la caja de tapa verde, me paso lo siguiente.
Estaba estacionado y metí el pedal del embrague y se quedo flojo y abajo. Después de eso revise el chicote esta bien, desmonte el collarín y varilla, la varilla tenia desgaste y aprovechando cambien ambos, el collarín estaba hasta el fondo. Después de montar coloque y el collarín nuevamente se fue al fondo, y el pedal igual flojo y no corta.
No se que pueda ser, el aceite lo vi muy negro lo cual cambiare al resolver el problema y el nivel aun no se si este bien al quitar tiro como medio litro.
Cabe mencionar que nunca se escucho antes algún ruido
MarckMec de España hace 4 años
Lo siento, vas a tener que desmontar la caja de cambios y verificar el plato del embrague, posiblemente esté agujereado
Hugo Sanchez de México hace 4 años
Muchas gracias realizare ese proceso y les comento. Excelente dia.
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Problemas con el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 1.8 mi 173000 kms
Hola, como estan? Les comento mi problema, hace un par de meses le instale xenon a la alta y baja, el inconveniente es q cuando enciendo las luces se resetea el tablero, pero solo lo hace un par de veces al dia, al principio era total el reseteo (agujas, relojes, luces indicadoras), le coloque otro cable de masa al chasis, limpie todos los contactos tanto positivos como negativos, revise el tablero, fusilera, y ahora no es total sino q a veces, solo las agujas, o relojes (hora y kilometraje). La bateria esta bien, arriba de los 12.70 y midiendola mientras le doy arranque o cuando enciendo las… Leer completa
cristian de Argentina hace 9 años  
CR
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Hola, mira deberías revisar la instalación de los xenon, quiza algun cable lo conectaron mal o este aterrizado en algún otro donde interfiere el correcto funcionamiento del tablero, a de mas de revisar la tención electrica de consumo del sistema, en bobina de encendido bujias y cables, los expertos que conectan el xenon te podrian arientar mejor, o en la web busca como instalar sistema de xenon y guiate como deveria estar conectado tu sistema, bueno suerte si corriges el detalle comentalo.
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian)
cristian de Argentina hace 9 años
Hola, les cuento q despues de tanto rabiar, y tocar todo, cambiar bateria y de mas... El problema resultó ser uno de los balastros del bixenon, q cuando estaba frio no se por q motivo el consumo y o retorno, era muy brusco, y eso causaba el reseteo en el tablero, (como q desconectaba el tablero y lo volvia a conectar).
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Check engine, bobina, consumo gasolina, olor a gasolina, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 153000 kms
Buena tarde grupo ocupo de su ayuda resulta que mi golf a4 2.0 trae el check engine me estaba gastando mucha gasolina y olia tambien demasiado lo lleve a un taller me lo escanearon diciendo que era sensor de oxigeno, se cambio y me retire del taller sin ningun testigo activo al paso de 5 minutos en circulacion se enciende de nuevo el testigo regreso al mecanico y vuelve a escanear y me dice que hay problemas de combustion en cilindro 2 va directo a la bobina con el carro encendido empieza a desenchufar cable por cable de bobina estando 3 chupones como quebrados saliendo la chispa hacia el chas… Leer completa
Said de México hace 6 años  
SA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
La bobina no es cara. Pero primero cambia los cables y luego observa si se soluciono...atte
Solucionado
Mejor respuesta (según Said)
Said de México hace 3 años
Sensor de oxigeno banco 1 y catalizador con piedra suelta que requeria cambio
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Se apaga el tablero y n o enciende hasta despues de unos minutos

Volkswagen Golf 1997 Atlanta 160000 kms
Traia hace poco un falso en la caratula del estereo y una vez se me apago el estereo ocaionando esta falla en el tablero y no prendia el carro, el estereo ya no se lo pongo ( osea ya no lo enciendo ni le pongo la caratula para evitar esta falle en el carro ) Hace un ratto sin usar el estereo se apago el tablero alk estacionarme y le di marcha,, no dio y el tablero estaba apagado. ,voe a desconectarle el estereo por completo para ver si nes eso lo que esta ocacionando la falla ( la cual se presenta en ocasiones ) Despues de retirarlo debo checar algun fusible de la caja de fusibles que esta b… Leer completa
dannyell morrison de México hace 9 años  
DA
5 respuestas 
jorge de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo parecido con mi vw golf 96 mexicano y lo llevé al electricista despues de algunas pruebas nos dimos cuenta que la falla era de la lamparita del tablero que marca la bateria. Resulta que ,cuando ponia en contacto con la llave de encendido esa lamparita no encendia y en consecuencia tampoco cargaba y despues de un rato se iba agotando entonces empezaba a fallar primero el estereo despues el aire acondicionado y despues el motor. Espero les sirva mi experiencia
David de México hace 3 años
Cual fue la solución
jorge de Argentina hace 3 años
@DavidLa solucion fue mandar areparar el tablero el tecnico me dijo que tuvo que soldar la pista del circuito que se habia levantado y que era una falla comun en este auto
Santos de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un Golf 93 full mi batería hizo corto y no funciona ningún accesorio el motor da marcha pero no arranca
Jesús de España hace 6 años
Hoy muy buena tengo un problema con mi volwagen vento año 95 a gasolina que de repente se apaga cuando voy andando , y en menos de 1 minuto enciende otra vez y va perfecto pero vuelve hacer lo mismo al cabo de 15 o 20 minutos , agradezco alguien que le haya pasado lo mismo , me puede decir que podría ser , gracias... saludos...
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Carro muy bajo

Volkswagen Golf 1995 4 puertas  2350425 kms
Mi carro es muy bajito y cuando paso túmulos se golpea mucho el chasis, quiero saber si puedo hacer algo para levantarlo y que ya no se golpee cuando paso en terracería y en túmulos. Gracias
Jen Cardona de Guatemala hace 4 años  
JE
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Amortiguadores regulables en altura,es posible que lo tengas instalado...ATTE.
Jen Cardona de Guatemala hace 3 años
Gracias voy a revisar los amortiguadores
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Cubierta enhebrado puerta lateral

Volkswagen Golf 2009 4 puertas 1.9tdi 250000 kms
No encaja bien y entra agua
Mabe de España hace 6 meses  
MA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
Manitas,BUSCA.ATTE.. .
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Lejos de ser problema es una duda

Volkswagen Golf 1986 1.8l Man Gasolina 4 puertas  180000 kms
Alguno de ustedes compañeros , saben donde puedo conseguir y/o el precio del tubular que lleva el golf country. Tengo un golf 1986 americano y tengo la ilucion de convertirlo en golf country pero en ningun lado e encontrado el "armazon" que se monta debajo del chasis. Alguien podria orientarme de favor
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pitufo de México hace 2 años  
PI
1 respuesta 
pitufo de México hace 2 años
Ayudaaaaa alguien que sepa donde puedo conseguir las piezas necesarias para convertir mi carro a country
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Fuga de agua

Volkswagen Golf 1998 gl 217000 kms
Mi auto me vota agua por la parte del chasis debajo del asiento del conductor y le cambie hace poco el radiador
juan de Chile hace 9 años  
JU
1 caso 
peter de México hace 9 años
Mira tendrias que desmontar el tablero, quizas algunas mangueras o ductos del aire acondicionado se hayan safado o esten rotas, puesto que la refrigeración recorre ductos dentro del tablero para el aire acondicionado, o no ser que el bota aguas de los limpiadores este roto o tapado y te aviente el agua hacia adentro de la cabina del conductor cuando llueve, entonces revisa con calma si por fuera en el capo donde esta el motor hay alguna manguera rota que se interne dentro de la cabina del conductor.
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Mi golf rechina mucho de la suspensión, lo he llevado a que le laven ,

Volkswagen Golf 2002 4 puertas 2.0  140000 kms
El chasis etc. y no se le quita ese ruido
juan hernandez de México hace 6 años  
JU
4 casos 

No es el auto que pensaba

Volkswagen Golf 2008 2008
Hola soy nuevo y quiero contarle q compre el nuevo golf y ya tuve algun q otro problema de arrncada se rajo solo el parabrisas, me lo cambiaron, ahora le entra agua en la ventanita de la puerta trasera hacia el lado de adentro y tienen que desarmar la puerta integra para ver como arreglarlo a todo eso dejarlo una semana y no saber como te queda. El gato del auto el dia que lo estrene se quebro en la punta, ahí esta pedido,y llevo roto tres amortiguadores no se como. Ruidos interiores son pocos, bien tolerables, aunque el motor es mas ruidoso que el del antiguo golf y anda menos. Mi auto tiene… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta 
Fernando 199000 de México hace 6 años
Hola que tal tengo una golf 1993 le cambié amortiguadores nuevos pero se escucha jn golpeteo en la parte trasera y de repente se me mueve la llanta como si tu tuviera juego cadaves q paso un bache suena el golpe seco auque no seas muy grande en bache! Que podria ser ayuda!!
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