Problemas de Se ahoga
Problemas destacados
Se ahoga el motor por exceso de combustible 
Solucionado
Volkswagen Golf 1994 gl 1.8 190000 kms
Tengo un problema con un golf 1.8 el problema es que los pulsos de inyección en los inyectores son vareados es decir
Yo lo intento arrancar y se ahoga de la siguiente manera. Cuando le doy marcha hace un pulso largo aprox 2seg, seguido sin soltar el switch en el modo start comienza a hacer pulsos por cada ves que el sensor hall detecta cada una de las ventanillas, aún siguiendo dando marcha los pulsos ya no los da por cada una de las ventanillas solo lo hace por dos.
Esto es pot cada ves que doy marcha la marcha dura unos 10 seg en esos 10 seg hace esa falla
Yo tengo un Vw del mismo modelo l… Leer completa
ComentarSe apaga y ahoga en frío (sensor de temperatura) Solucionado
Volkswagen Golf 1997 Golf mk3 1.8 mi 160000 kms
Hola tengo un golf mk3 mexicano 1.8 mi full, anda perfecto pero falla en frío, le cuesta arrancar Por las mañanas y se jalonea, al acelerarlo se ahoga y se apaga, cuando se calienta empieza a andar de maravilla !! (Tiene el sensor de temperatura desconectado) porque si lo conecto, no anda ni caliente tampoco... ya le compre uno nuevo pero sigue igual, ya cambie sensor TPS, sensor de temperatura, válvula IAC, limpie inyectores, pero no hay caso... alguna idea ????
6 casos
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Saludos mauricio lograste resolver tengo el mismo problema con mi golf 1993 inyeccion tbi, en frio funciona bastante bien aunque cuesta en ocasiones encenderlo pero una vez encendido todo bien hasta que me toca agarrar calle alli empieza a tironearse, y no quiere nada con las subidas pierde casi que totalmente la fuerza
Me pasaba lo mismo humo bastante negro... en la bujias y arrojaba por el escape... el detalle es el sensor de temperatura y el reelevador 30... es el que controla la bomba al mismo tiempo verifica el regulador de presion de combustible
Mejor respuesta (según Mauricio)
Bueno luego de tantas cosas cambiar, solucione el problema, eran los inyectores, y las gomitas que llevan arriba en la rampa de inyección, cambie todo y anda perfecto !!!! Ahora arranca rapidísimo y anda excelente. A gas también andaba mal, y la explicación es, supongo, que como los inyectores estaban mal y sucios, no cerraban completamente entonces dejaban pasar unas gotas de nafta, al estar entrando nafta y gas al mismo tiempo el auto anda mal y se tironeaba a gas también. Luego de cambiar los inyectores el auto ya no se tironea, no pierde potencia, ni se escuchan explosiones. Otra cosa a tener en cuenta es que no estén ninguna manguerita de vacío desconectada, porque ocasionan problemas de que se apaga, y tironea un poco.
Saludos !!
Saludos !!
Fernando mk3 de México hace 5 años
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Fernando mk3 de México hace 5 años
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Cambia el maf va en la computadora
Puede que sea esa la falla o checa la manguerita que lleva ese maf puede que este tostada
Puede que sea esa la falla o checa la manguerita que lleva ese maf puede que este tostada
Fernando. Limpia el sensor de oxigeno, tmb necesitas revisar tu TPS, tengo el TBI, y lo calibre 2 volts en frío y en caliente a .85 Volts, anda al cien
Francocrespo de Argentina hace 4 años
Fernando solucionaste el problema? Me pasa lo mismo y cambie todo lo que vos cambiaste
Sandrosanr de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un golf 2001 y se le puso el refrigerante como espeso cremoso y el testigo de la temperatura se le encendió que debo hacer. Gracias
oscar chavez de México hace 5 años
Ayuda tengo un golf 98 y funciona bien pero despues de trabajar por 15 minutos se bajan las revoluciones y se apaga tengo que desconectar la valvula iac y vuelve a funcionar bien , ya le cambie la valvula y reley 30 y sigue igual la verdad no se que le pase me pueden ayudar
Buenos dias compas tengo un golf 93 1.8 tbi al quererlo arrancar cuesta mucho y cuando arranca esta perfecto no falla pero lo apago y al querer arrancar otra vez le cuesta pero cuando esta caliente le cuesta un poco menos, ya se le cambio inyector, tps, se le sellaron fugas de vacio, y sigue igual cabe mencionar que este carro no tiene sensor map en la computador y ya no se q mas hacerle ayuda x fa
Hola tengo un golf GTI 2007 va bien pero cuando lo acelero se ahoga y sale humo negro, el mecánico dice que no sabe de que es y la única forma de que no se ahogue es pisar suace
ComentarEl coche se ahoga Solucionado
Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 283000 kms
Buenas noches,
El coche le cuesta arrancar. Cuando intento arrancar, se para... Como si se ahogara... Esto le pasa en frío y cuando lleva mucho rato parado... Cuando arranca el ralenti queda acelerado. ¿Que puede ser? Gracias
El coche le cuesta arrancar. Cuando intento arrancar, se para... Como si se ahogara... Esto le pasa en frío y cuando lleva mucho rato parado... Cuando arranca el ralenti queda acelerado. ¿Que puede ser? Gracias
1 caso
Scanealo por fallas. Carga bien la BATERIA.ATTE.. .
Buenas cambié un tubo de la gasolina que estaba rajado y aun lo sigue haciendo. Escaneado por fallas no me sale ninguna falla relacionado con eso, solo sale el airbag. La batería esta nueva. El coche suena como si cogiera aire en la gasolina
Si hay perdidas de hermeticidad, malo; verifica abrazaderas apretadas en tubos fuel,sobre el filtro de salida del deposito(debajo coche)reemplaza el filtro...todas las conexiones electricas. Cuando lleva mucho rato parado... : ORIGEN,POR FALTA DE HERMETICIDAD. Al dar contacto,sin arranque,oyes bomba fuel?3 veces pon el contacto,sin arranque ,y asi cebas el sistema,al 4º,arrancalo...
Cuando arranca el ralenti queda acelerado: normal, hasta la estabilizacion del motor. Luego a 900 rpm. ATTE.
Cuando arranca el ralenti queda acelerado: normal, hasta la estabilizacion del motor. Luego a 900 rpm. ATTE.
La bomba de combustible se escucha en todo momento, hemos sustituido tubo rajado y apretado bien todas las conexiones, comprobado bujias, cambiado filtro del combustible... Probé con otro sensor de temperatura y sigue igual... Cuesta arrancar asta que se ceba la bomba puede ser un frio o después de 8 parado. Ya puede ser 4 o 5 veces
Ya puede ser 4 o 5 veces ????
Bomba puede estar DEGRADADA.ATTE.
Bomba puede estar DEGRADADA.ATTE.
Midiendo presion antes y después del filtro del deposito,que podria estar parcialmente obstruido,muy SUCIO.ATTE.
Tb,no llego mi agregado,puedes desconectar a la salida del filtro,pones contacto,bomba trabaja,y en una botella,si sale flujo continuo,y no sucio,estaria OK.ATTE.
Lo he escaneado y me salen fallos eléctricos pero no se donde buscar. Voy a intentar cambiar sensor de temperatura, relé de encendido y relé del combustible haver si así se arregla
Mejor respuesta (según N.P.)
Sensor de temperatura original, relé de combustible y relé de encendido y problema resuelto
ComentarTirones, ahogamiento, inestabilidad en rpm. Etc
Volkswagen Golf 1997 gl, 5 puertas, full, 1.8 200000 kms
Hola...tengo un golf gl modelo 1997. Esta teniendo una falla, la cual todabia no se sabe que la genera...el auto en frio responde bien, sin ningun problema...pero cuando llega a los 90º empieza a dar tirones, jalones, parece como si se ahogara o como que le estuviera entrando mucho combustible...buscas de pisarlo para ver si la falla se va...pero no...sigue igual...no tiene reaccion y si mas lo aceleras mas se ahoga y da mas tirones...tirones importante...le cambiaron la bomba de nafta porque me dijeron q no estaba andando como deberia, que le faltaba presión...pero el problema siguio...tal cu… Leer completa
3 casos
Mira al mio le pasa lo mismo pero puede ser por falta de corriente osea le cambie tapa y rotor de distribuidor y bueno mejoro algo pero en tu caso capaz te puede ayudar
En el mio pasaba lo mismo revisa si te da chispa el pulpo de ahí cambia el rotor la marca bruk es muy mala así que compra uno bueno, si persiste checa tu bomba de gasolina checa si anda corriente suficiente. Eso le checaron al mio y jala bien ya
Gracias martin por tu aporte, pero finalmente y sin querer encontre la falla... es la sonda lambda...asi ahora estoy esperando a que el mecanico se haga un lugarcito asi lo termina de ver y le haga una afinada y ojala quede como se debe...gracias
Limpie los inyectores y me regula en baja me tironea en 2 y 3 le cuesta salir como que se ahoga. Regula mal cuando lo arranco en menos de 10000 rpm.
Amigo muy probablemente es la valvula de la temperatura que esta dañada, tuve una falla parecida y me tenia loco, cuando cambie la valvula de la temperatura (PRECINTO AMARILLO) debe ser exactamente la indica para tu golf, se rfesolvio el problema, cuando la valvula esta dañada manda una señal erronea a la computadora y por en de la señal de inyeccion es erronea tambien y ahoga el carro
Hola. Ayudenme tengo un coche golf modelo 98 4 puertas,saca nucho humo negro, huele demasiado a gasolina, pierde fuerza al tratar de subir una pendiente se le cambio valvula iac siguio la falla las bujias las deja muy negras como con ollin. Me dicen que necesito cambiar los inyectores por que segun quedan abiertos se cambio un inyector y la falla siguio igual. Sera necesario cambiar los tres inyectorws que faltan?
Hola mi carro está recién ajustado pero a hora mi carburador ambiental mucha gasolina ya le cambié la aguja y el aseto le e puesto aumentos y aún así sigue tirando gasolina aún así este apagado y se ahoga
Jesus diaz de México hace 3 años
Laba todo el sistema de aceleracion tabie n laba los inyectores, yo tengo un tsuro i asia lo mismo i se le labo todo el sistema de aceleracion junto con los inyectores i mira quedo al 100,,, se qe son coches firentes pero cheka ese dato
ComentarSe ahoga y se para
Volkswagen Golf 2004 3-p 306000 kms
Tengo un golf 2004 105 cv 1900 tdi motor bkc
El problema es que voy en marcha y hace siempre lo mismo 30 klm y se ahoga empieza con un relenti inestable perdida de potencia y parada de motor luego insistiendo arranca de nuevo y continúa pero vuelve hacer lo mismo he cambiado el caudalimetro esta echa la correa cambiado sensor cigueñal y levas cuerpo mariposa y gr sensor de temperatura bateria ok alternador ok le metemos el programa y no dice nada el ordenador de abordo no dice nada supuesta mente todo perfecto al arrancar el coche no tiembla nada redondea bien no tita humos ni liquido arranca… Leer completa
2 casos
Buena explicacion. Cambiaria arnes electrico,a los inyectores; hay falla electrica. Suponiendo,desde alternador-rectificador,no venga,el corte de electricidad. Prueba...aparcado,en ralenti,mover con la mano, arnes-enchufe desde alternador; y hacia los inyectores; la perdida de continuidad,momentanea en cableado, es causa de falla,como la que tienes; y dificil de LOCALIZAR. Los pines ,revisa no flojos-con corrosion-ETC.ATTE.
Otra prueba,seria de caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel. Asi mismo mirar la valv. Iac. atte.
En ralentí puede estar todo el dia solo falla en 90 y cuando voy a unos 120 en frío no lo hace y por pueblo en bajas no lo hace las rpm las puedo subir a 5000
Mi coche es un tdi 1900 cv 105 solo lo veo en los gasolina la válvula iac donde esta ubicada no la encuentro en tdi podrias guiarme de donde se ubica y gracias x estar aqui ayudandome
Relay multifuncion de señal a inyectores-pines-estado zocalo de conexion-flojedad, al calentarse...fallaria...como fusible,por mismas CAUSAS.ATTE.
Lo probaré he notado que si no paso de 2000 revoluciones por ejemplo a 1800 rpm oasi sin llegar a dosmil le puedo hacer los klm que quiera me lo hace al superar los 2000 rpm crees que podria ser el reten del cigueñal?
Se ahoga y se para: reten del cigueñal? NADA QUE VER CON ELLO!ATTE.
@XENEIZECorrea de distribucion ,esta en sus marcas ? sensor cigueñal,es original? reverificaria...todo esto...ATTE.
Buscas el problema en lo mecánico es un problema electrónico, los cables en general están limpios de aceite , los conectores igual ??
Y si es un problema eléctrico porque por pueblo puedo estar todo el dia con el coche y no pasa y si no subo de 1500 1800 rpm tampoco pasa podría ser el cubo del reten del cigueñal la chapita que se encuentra en la distribución que al girar cuenta las vueltas y posición de las levas es una chapita que gira donde el sensor
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@mecamigoSi he probado todo lo que me habeis puesto y sigue igual tengo tres sensores dos nuevos y el que traia pero sigue igual haciendo lo mismo a los mismos kl si fuera de hay no se con uno u otro cambiaria almenos el tiempo de la. Parada del motor pero se para igual a los 30 kl mas o menos pero solo me ocurre en altas en bajas ando todo el dia con el me pasa al pasar de 2000 rpm cambiando por ejemplo en.1500 1800 no me pasa lo de la foto del anterior mensaje no es eso a lo que me refiero es una chapita que da vueltas donde la. Distribucion y es de donde toma las vueltas o posicion de la leva la que trasmite al iman del sensor del arbol de levas estoy rrallao. Con eso por que aveces salta señal no pausible del árbol de levas si no es el sensor que puede hacer descordinar la leva
Existen dos tipos de reluctores del árbol de levas, si cambiaste árbol o culata de motor puede tener el que no corresponde?? Olvidaste mencionar si apareció de un día para otro, o compraste el vehículo con ese detalle, etc,
Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
@mecamigoEl. Coche iba genial nunca habia dado problemas salio de la nada despues de la filomena llevaba ya casi tres años con el sin dar fallos y x cierto no hay avería segun el ordenadorpc y el de abordo no se enciende ninguna luz y no yo almenos no cambie nada de arbol ni de culata
@davidOlvida reten-arbol. Se para como ahogado y siempre cuando bajo marcha de quinta a cuarta o voy a 120 y el cpche empieza a morir el coche: caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel- CAMBIALA(SI FALLA DA LA FALLA OBSERVADA), COMPROBADO?, NO TIENE FUEL SUFICIENTE,EN ALTA; AHOGO+PARO(MEZCLA INCORRECTA). ATTE.
@XENEIZEA que te refieres explicate mejor a la bomba tandem mi coche es inyector bomba y la tamden esta cambiada o te refieres ala bomba secundaria del aforador a que te refieres explicate mejor porfabor. Mi. Coche es un bkc 105 cv 1900 tdi no tiene bomba reguladora de fuel donde se encuentra pues no. La. Veo ni como venta ni en.la pagina solo la. Veo. Para gasolina no. Para diesel si puedes decirme su ubicacio. Te lo agradeceria un saludo y gracias
@davidValvula. Reguladora de fuel- CAMBIALA. Si esta dentro de la bomba-debe verificarse-,entonces debes probar una bomba!. Sino,por lo gral. Cambiar la valvula solo!atte.
Te refieres a la bomba secundaria que esta dentro del aforador ? Cierto es que se me quedaba vacio el filtro de gasoil y callo la aguja del deposito y la cambie y se soluciono el problema de la aguja en el tablero ya si marcaba el nivel puede ser que este mal la nueva que puse la pille de segundamano en el desguace puede ser que no tenga suficiente presion ya que me pasa cuando acelero o subo a 2000 2500 rpm cierto es que me fallaba antes de cambiar el aforador y despues de poner uno nuevo
Mide la presión de la bomba tamden, tiene un puerto para eso
@mecamigoIgual la presión de la bomba del tanque de combustible
Mi hermano es mecánico ya lo tiene desmontado entero sensor de levas y cigueñal nuevos corre correctamente tensada y en el punto ok caudalimetro ok
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
Si estoy a falta de la herramienta para medir presión también comprobare centralita con una liberada haber iré comentando si tenéis algún Consejo mas dejar me lo dicho x que ahora esta desnudo el. Coche y se le puede comprobar cualquier cosa gracias de antemano
Si lleva sensor MAP Y MAF, son causa tambien. atte.
Sensor intercoller ok sensor caudalimetro ok alguna idea más
No aún no he podido estoy a esperas de liberar una centralita y medir la presion De las. Bombas pero vamos las dos son nuevas así que de hay no creo que venga el fallo
ComentarSe ahoga al arrancar a La mañana por primera vez Solucionado
Volkswagen Golf 2006 5 puertas full 2.0 134000 kms
Cuando quiero arrancar el vehículo frío se ahoga y no arranca , también se siente olor a combustible.
2 casos
Mejor respuesta (según juan pablo)
juan pablo de Argentina hace 7 años
Ya pude solucionar el problema de que se ahoga a La mañana o cuando está frío el auto , el problema es el sensor de temperatura de agua , lo desconecte del bulbo y arranco sin problemas también saque el bulbo y estaba lleno de sarro lo limpie bien y se solucionó el problema por lo menos hasta q pueda comprar uno nuevo. Recomiendo desconectar bulbo porque si está roto o sucio manda info errónea a La computadora y está toma como q necesita más nafta y se ahoga , al desconectar La ficha del sensor La computadora toma info buena y arranca bien después conectan el bulbo de nuevo y listo problema resuelto.
Hola k tal Tengo una golf 2008 y ala hora k quiere meter el acelerador a fondo se ahoga me habian comentado k era el sensor de alta se le cambio y aun asi sigue la falla pero en baja no tengo ningun problema aver si ha alguien le ha pasado algo igual y me pueda ayudar
ComentarSe ahoga al momento de darle marcha
Volkswagen Golf 2002 a4 203000 kms
Ya cambie cables de bujia sensor temperatura sensor maf sensor de valvular sensor de arbol lave inyectores cambie filtros cheque tiempo...ya cheque bomba cambie relay de bomba lave cuerpo de aceleracion ya le cambie anticongelante ahora cada vez que lo arranco se ahoga y tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque
7 casos
Hola, a mi me paso lo mismo. Tuve que cambiar el sensor de temperatura. Lo que hacia era enviar mal la señal de temperatura a la computadora y de esta manera enviaba mas combustible a los inyectores.
Cristián, Cual sensor de temperatura, el del agua o el IAT yo lo cambié y me hace exactamente lo mismo
Saludos, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un problema parecido. A mi me arranca bien muchas veces. Y aveces le cuesta arrancar. Gira el motor bien. Pero no arranca. Y luego de varias veces arranca normal o ahogado. Alguien sabe q es?
Me pasa lo mismo... pudiste solucionar el problema?
Fedeallena de Argentina hace 3 años
Si, la solucione. El problema era el bulbo de temperatura. Al andar mal, mandaba otra señal al motor y la bomba inyectora enviaba mal la cantidad de combustible.
Proba con eso
Proba con eso
Cordial saludo, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
ComentarSe apaga en frio y ahoga despues Solucionado
Volkswagen Golf 1994 A3 1.8 260000 kms
Que tal comunidad, mi coche tiene una falla cuando esta frio lo prendo al llavazo y lo dejo a ralenti hasta que llega a los 90 grados de temperatura, le doy un aceleron y empieza a sacar humo negro y se escucha el motor como carcacheando, dejo de acelerarlo y se apaga, lo vuelvo a encender y se ahoga despues de unos segundos enciende y todo vuelve a la normalidad y funciona correctamente el coche, cabe mencionar que tiene un mes que lo acabo de afinar. Este problema sucede siempre que dejo enfriar el coche y lo vuelvo a encender en el primer intento. Gracias por sus comentarios.
2 casos
Mejor respuesta (según volkan)
Mira lo mas seguro es escanearlo, para saber si es cuestion del ajuste del tiempo del motor,sensor de temperatura, sensor de oxigeno, valvula iac, y cableria en falso, aterrizada o rota. Revisalo de la cableria de cada sensor y escanea tu nave para mayor seguridad de los detalles.
Que tal peter, despues de 2 meses te menciono que mi coche dejo de sacar humo, ya no le hice nada,como por arte de magia se resolvio el problema. Gracias por la aportacion
María Degwitz de Venezuela hace un año
Mi corsa 1.6 automático año 2001, en frío lo enciendo no aguanta el mínimo y se apaga cuando intento encenderlo de nuevo se ahoga, debo dejarlo reposar unos 10 minutos y vuelvo a encender y funciona si esta caliente el motor la falla no sucede y rueda de maravilla o sea la falla es solo en frío, cambié bujías y cables de bujía y sigue la falla
ComentarLo enciendo y se apaga o se ahoga Solucionado
Volkswagen Golf 2009 4 puertas 2.0 turbo gti 175000 kms
Después de unos minutos logro encenderlo pero cuesta bastante y después me sube un poco la temperatura y anda bien los niveles de coulant y aceite.
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco)
ComentarSe ahoga mi golf
Volkswagen Golf 1994 1.8*, 20000 kms
De repente el carro empezó a jalonearse como cuando se le acaba la gasolina, le puse más gasolina y siguió igual, al llegar a la casa me di cuenta q olía mucho a gasolina. Limpié el tbi pensando q estuviera sucio y no regresaba la gasolina pero al momento de querer prenderlo otra vez ya no encendía, sólo hace como cuando le falta gasolina y la gasolina se acumula en el regulador del tbi, como puedo pedir eso de la foto?
1
3 respuestas
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo resolviste tengo un problema parecido en mi golf 93 1.8
Julio Serrano de México hace 6 años
Si amigo, pero tuve q comprar el tbi completo, tenía mal el diafragma q va en el regulador de gasolina y no pude conseguirlo sólo, ni en internet, mejor compré un tbi de segunda mano y todo hasta ahorita funciona como antes.
Miguel Trejo de México hace 3 años
Le metieron el escáner y lo bloquea me comentan q es la computadora y q ya no la hay x el modelo del carro
ComentarSe ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1993 GTI a3 180000 kms
A mi carro le pasa lo mismo cuando hace calor el carro se empieza a ahogar y a jalonear hasta el punto de apagarse y no prender, más tarde intento prenderlo y lo hace pero cuando se calienta vuelve a hacer lo mismo alguien nos podría ayudar
2 respuestas
Mira revisa el filtro del aire, quizas este tapado entonces cuando aceleras como no entra suficiente aire lo que haces es saturar la garganta de gasolina por eso se ahoga, bomba de gasolina con poco presión relevador y fusible de la misma, y la explosion de la mezcla no alcanza la fuerza necesaria de impulso a los pistones, tambien revisate si trae valvula iac, si la tiene limpiala a veces por suciedad o por el uso prolongado pierde resistencia los engrenes de la misma o se queda atorada o ya de plano para cambiarla, sesnor de temperatura puesta a tiempo del motor a de mas de revisar la tención electrica en alternador, bateria, bujias, cables, bobina de encendido, rlevadores y fusibles, bueno esto es lo mas basico de revisión del encendido, espero y puedas corregir tu detalle silo haces comentalo y suerte.
Hoy fui a afinar el carro y parece que quedó bien, le dije que le limpiara los sensores y chrcara la bomba y hoy lo utilice y no se ahogó pero aún me quedó con el pendiente pues hoy no hizo mucho calor así es que todavía no puedo decir que ya quedó pero de todos modos muchas gracias por tu sugerencia
ComentarSe empieza ahogar se apaga estando en marcha
Volkswagen Golf 1994 4 puertas CL 1.8 AUTOMATICO 120000 kms
Hola buenos días acabo de adquirir una golf a3 1994 automática en segunda mano bueno todo estaba bien cuando la cheque pero después mas 2 horas cuando iba en carretera como que se ahogo el motor y se apago me encendían los indicadores de aceite y batería intente darle marcha pero no arrancaba paso como un minuto y volví a darle marcha entonces tuve que bombear el acelerador para que arrancara y lo revolucione para que reaccionara y continuo bien pero después pasaba cada 15 o 20 min que sera ayúdenme por favor...
1 caso
Cambiaia el sensor que esta en la toma de de agua, ese manda señal a la computadora que esta frio y por eso se ahoga
racsito182 de México hace 9 años
Ya lo revise y no es eso pero m di cuenta que el sensor de velocidad esta cancelado y lo saque pero esta roto ademas ya no hace los cambios el sensor de velocidad controla tambien los cambios???
Encontraste la solución? Me pasa algo parecido se m ahoga se para i luego. Enciende altiro y el cuenta revoluciones y kilometrage también fallaron
ComentarSe ahoga y pega explosiones
Volkswagen Golf 1998 1400 16 valvulas 177000 kms
Hola, mi tanto en frió como en caliente va bien y de pronto se ahoga y pega explosiones de aire por la mariposa despues de las explosiones mejora pero al rato vuelve. Le cambiado bujías, cables de bujías. Sensor map. Cuerpo de mariposa,bobina, los inyectores parecen que van bien por que al deconectarselo se ahoga el coche.la presion de los pistones esta bien.
2 respuestas
ComentarNo enciende y cuando lo hace se ahoga
Volkswagen Golf 1992 golf fbu 18000 kms
Buen dia mi golf es modelo 92 me la vendieron desvielada y cuando la repare le puse cigueñal 2.0 y tambien pistones 2.0 y Al momento de que la enciendo la tengo que mantener aselerada por que si no se apaga y cuando quiero avanzar y le acelero se ahoga y se apaga ya le cambie bujías,distribuidor,cables de bujias,válvula jack,ya la lleve con varios mecánicos y no le encuentran la falla y solo me hacen gastar dinero si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho gracias.
5 respuestas
Mira si no te enciende yo te aconsejo que revices la marcha y el automatico, la regulación del carburador, filtro de aire, sensor map, valvula relenti o iac tambien conocida asi, presión de la bomba de gasolina y filtro de gasolina relevador y fusible, inyectores con falla y hay que cambiarlos, o k esten muy abiertos por el cual al inyectar de mas gasolina se ahoga la nave, sensor de oxigeno (sonda lambda), y la puesta a punto con lampara. Y para mejor diagnostico llevala a escanear al autozone mas cercano es gratuito, asi k con calma y veras la luz, si vez mejorias comentalo y suerte.
Diego solares de México hace 9 años
Buen día ya le compre la marcha nueva y el automático ya lo checaron y esta bien la regulación también filtro de aire ya se lo compre nuevo el sensor map ya lo lleve a checar y me dijeron que esta bien la válvula iac también se la compre nueva la bomba de gadolina ya la cambie 2 veces el filtro también se lo cambie y no la puedo escanear por que no tiene donde conectar el scanner
Mira quizas entonces dejaron mal puesto el carburador que tenga fugas o k chupe aire y el distribuidor, o muy atrazado o muy adelentado, mira cuando logras arrancarlo aceleralo para que no se te apague pide a alguien que desatornille el distribuidor donde va sujeto con una brida o antes de hacer la prueba lo puedes aflojar sin mover nada solo aflojarlo, despues ya intenta arrancarlo hasta que lo logres lo mantienes acelerado y ya despues sueltas el pedal, entonces me supongo este bajara las revoluciones y quizas se quiera apagar, ahi es donde alguien debe girar el distribuidor hacia la izq. Y ver si levantan las revoluciones o viceberza a la der. Péro de apoco como 1 cm. Cada giro hacia un sentido o hacia el otro devera o elevarce o bajarce de revoluciones el motor, si ese es el caso donde ya no se requiera de acelerar, para mantenerlo entonces deberas ir ajustando el distribuidor donde sientas tu motor lo mas estable o parejito posible, cuando lo logres aceleralo como medio minuto a 2500 revoluciones y sueltas el motor devera coger su ritmo de relenti, y ya podras probar si coge velocidad y no se te apague, o bien tendras que revisar el carburador que no tenga fugas o este chupando aire, o k este sucio y hay que limpiarlo bien, un consejo quita el tornillo de donde se regula y limpia el hoyo por donde deja entrar el aire y cada conducto por muy pequeno y parte que veaz sucia.
Y me falto la bobina y modulo de encendido, cuando la chispa no esta controlada, o no te prende, se jalonea, tiene explosiones, quizas por eso no te genra fuerza y se te apaga.
ComentarSe ahoga el motor
Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0 100000 kms
Tenia una averia en el sensor de presión de combustible por que se aceleraba a fondo y se ahogaba el motor, se cambió el sensor por uno nuevo y siguió ahogandose en 2 marcha y tercera marcha es motor 2.0 tsi caja DSG. Alguien me puede ayudar? Gracias
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ComentarSe ahoga y se tarda en prender
Volkswagen Golf 1998 Full 1.8 256000 kms
Buenas tengo un problema con mi golf mk3 98 el detalle esq de la noche ala mañana mi golf me empezó hacer la falla es q se tarda en prender y se ahoga y echa humo negro y huele a gasolina cruda ya me checaron las pulsaciones y se encuentra bien el tps valvula iac y los reley también me los checar y están bien espero me puedan ayudar gracias
1 caso
Scan?bobina-CABLES.ATTE.
Humo negro=aceite x junta cilindros MALA.ATTE.
Humo negro=aceite x junta cilindros MALA.ATTE.
ComentarSe ahoga, tira humo negro y gasta mocha nafta
Volkswagen Golf 1999 Gti 220000 kms
Pasando las 2800rpm el auto se ahoga no me deja acelerar más de la mitad del acelerador porque empieza a fallar las bujías son nuevas, el filtro de nafta también, la presión de nafta está en 3bar aprox y supuestamente tendría q estar en 4bar, ya no se que es AYUDAAAA!!
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Humo negro: juntas cilindro-se pasa el aceite. Pasando las 2800rpm el auto se ahoga no me deja acelerar más de la mitad del acelerador; VALVULA DISTRIBUCION-PRESURIZADO FUEL, SE PUEDE REPARAR...
ATTE.
ATTE.
ComentarLo enciendo y se detiene como si estuviese ahogado, probé válvula iac
Volkswagen Golf 1996 4 puertas semi full 210104 kms
Se ahoga y se detiene, como si no tuviese bencina
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Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor tps lo mas probable es que este dando problemas.
ComentarEncendido ahogado y apagado
Volkswagen Golf 1995 4 puertas 2605360 kms
Bueno tengo. Un. Golf del 95motor 1'8 hace unas semana el auto enciende pero al momento de acelerarlo se ahoga y se apaga lo vuelvo. Encender le. Cuesta aveces parte aveces no le. Doy arta q parte pero enciende amuy baja revolucion de apoco sube y funciona iiem pero a veces no lo. Hace cambie bujias cables rotor tapa y persiste el. Problema iia no se q mas. Puede ser necesito ayuda al respecto a cuando vuelve ala normalidad le. Da q se apaga al. Momento de. Acelerarlo y es un lio. Echarlo andar
2 casos
Vidal quintero de Colombia hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo ya consigui el problema podria ayudarme
ComentarMi problema es q se ahoga y se para
Volkswagen Golf 2006 156000 kms
Falla cuando lo prendo se para y hace explosiones como si estuviera tapado el filtro de aire y no queda moderando ya le cambie los cables de bujias,bujias, bobina y manguera de admisión q podrá ser alguien me da una mano por fa no se que hacer
11 casos
A mi también mi golf 97 me hace explosiones y haciendo eso deja de fallar me dijeron que podrían ser los inyectores pero ya los quite y limpie y jalan bien todos alguien que tenga una probable solución?
Comentar2 casos
Fuera de punto , debe hacerse con lampara o escaner
ComentarSe ahoga y se detiene
Volkswagen Golf 1994 1.8 222000 kms
Hola tengo un problema con mi golf año 94 1.8 gt el dia lunes iba camino al trabajo y al mitad de camino empezo a perder fuerza lo aceleraba y funcionaba después de un rato se empezó ahogar, enciende pero a los cinco minutos se apaga y no hay caso que vuelva a en encenderel motor vibra un poco y tiene un leve olor a carbón quemado y bencina. No Se si será cables bobina, el Distribuidor esta seco lo revise y la bujías no son muy viejas.
2 respuestas
Hola k tal, mi sugerencia seria que revisaras lo k supones cables de bujias y bobina de encendido a de mas del sesnsor de oxigeno o sonda lambda, los sintomas que describes apuntan a eso, cuando la bobina o cables no llevan el recorrido adecuado de chispa y energia suele perder potencia, hay vibraciones y alto consumo de gas asi como los gases se hacen mas contaminantes si la sonda lambda esta defectuosa, asi que revisalos y si vez mejorias comentalo y suerte.
ComentarAcelero y se ahoga
Volkswagen Golf 1987 golf a2 motor 1.8 tbi 2 puertas 987654 kms
E conectodo todo como e visto en diversos videos, le cambie la bomba de gasolina, los filtros y linpie el carburador pero aun se sigue ahogando y despues cuando lo quiero volver a arrancar tarda
Preciento que es la parrilla de coral del multiple de escape
Necesito enverdad una ayuda !!!
Preciento que es la parrilla de coral del multiple de escape
Necesito enverdad una ayuda !!!
2 casos
Lo mas seguro es que sea tu encendido electronico la pastilla. Y no nada más seria ese problema si no que tienes problema con regulador o alternador si sientes que el carro se mata. O da tirones.es eso pastillay regulador o alternador en dado caso que no sea el reguladpr
Es de platinos mi golf y no cuentas con encendido electrónico
Si se ahoga, quizá debas cambiarle las espreas al carburador, y la aguja del flotador también.
Completando la respuesta; revisa el retorno del combustible, puede ser que esté tapado.
ComentarSe ahoga y no arranca
Volkswagen Golf 1993 cuatro puertas tbi motor 1.8 150000 kms
Se empezó a ahogar el tbi consumió de nacida gasolina, de repente ya no quiso arrancar
2 respuestas
ComentarSe ahoga el coche
Volkswagen Golf 2001 Golf A4 136000 kms
El coche lo arrancó y anda bien n después de una media hora de andar empieza como ahogarse y pierde potencia aceleró y no jala ya le cambie la bomba de gasolina y la bobina y sigue igual también la aguja de la gasolina sube y baja por ratos...alguna opinión!!!!
1 caso
Checa cables de bujias y las bujias que no esten muy sucias o deterioradas
ComentarMi golf gti se ahoga
Volkswagen Golf 2007 golf gti dsg 50000 kms
En las mañanas al arrancarla y acelerar, se ahoga como q brinca y no jala parejo, si aceleras despacio no lo hace; es ya Hasta que se calienta cuando deja de hacer la falla, no se si tenga q ver q apenas caí en un bache y uno de los rines que traía sé rompió era de 19" ya no los originales ya lo mande a arreglar pero ahora me hace esa falla. La escanearon y no salio la falla, ojala me puedan ayudar
1 respuesta
Quizas se safaria alguna manguera de vacio, revisa si no tiene fugas de aire algun sistema.
ComentarAl arrancar se ahoga
Volkswagen Golf 1995 GOLF GTI 125600 kms
Hola que tal el detalle es que al arrancar se ahoga y no responde y en las subidas es dificil de subirla tambien la tuberia de filtro del aire esta sudao de aceite espero me puedan ayudar gracias
3 casos
Se jalonea, se ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1995 Gti 2 puertas 200000 kms
Que tal amigos buenas noches les platico mi problema tengo un golf GTI mod 95 y pues hace poco empezó a ahogarse y jalonearse de repente en veces cuando bajo la velocidad o voy a de subida se queda sin fuerza unos segundo y entra otra vez! Hay veces que se ahoga y se apaga pero lo vuelvo a prender y prender bien y vuelve hacer lo mismo! Que podría ser necesito de su ayuda gracias!
2 casos
. Mide la presion de gasolina ( por encima de 40 lbs ) y que se mantenga una vez que cierres el switch... ademas si puedes quita el distribuidor y lo llevas al laboratorio...
Jhonny Saltos de Ecuador hace un año
Buenas noches tengo un golf mk4 2002 cuando se enciende en las mañanas y le ando enseguida se atranca pero a los 2 min más o menos que se calienta anda normal alguna solución
Puede ser demasiado combustible al encender el motor... Revisar los inyectores, la presión de combustible, las bujías y sus cables...además limpiar el cuerpo de aceleración...
ComentarSuena motor como a 3cil. Cabecea. Se ahoga al acelerar
Volkswagen Golf 1998 1.6 sr 100cv gasolina 297000 kms
Buenas a todos sali de casa con el y funcionaba perfecto en autopista a 120kmh empezo a dejar de tirar mas y empezo a oler mal a huevo pocho y un sonido como el de un tractor y suelta muchisimo humo blanco el tubo de escape y el motor tiembla y desde entonces lo paro lo arranco y sigue igual hace como 2 años le cambie la bujias porque se quedo a 3 cilindros que podria ser?
1 caso
Pues sigue igual le cambie la bobina le cambie las bujias le cambie los cables de bujia y sigue como a tres cilindros suena mucho cabecea el motor en cuanto a velocidad lo mismo alguien tendria idea de lo que es me estoi desesperando
ComentarMi Golf pierde potencia? Cuando le piso al fondo como si se ahogara pi
Volkswagen Golf 1993 Motor 1.8 48885 kms
Va dando y le aceleró y pierde potencia como si se ahogara
2 respuestas
Inyector del cuerpo de aceleración o bomba de gasolina
ComentarSe ahoga demasiado
Volkswagen Golf 1989 2 puertas 200000 kms
Ya se intento la solución con otro carburador usado y hace lo mismo lo lleve con 2 mecánicos y trabaja bien pero vuelve a lo mismo, debo de acelerarlo en el carburador o se apaga ,tiembla y huele mucho a gasolina y corriendo y le suelto el acelerador hace explosiones
1 caso
Revisar el tiempo, también el avance en el distribuidor
Trabaja bien...?? debo de acelerarlo"MEZCLA POBRE. Ralenti regulado y correcto?mariposa funciona ok?cable acelerador-ajustes,ok?FILTRO AIRE LIMPIO?DESCARBONIZADO?TODO ESTO ANTES DE IR... ,AL COMENTARIO DE ARRIBA.ATTE.
ComentarCuando llueve, se empieza ahogar
Volkswagen Golf 1995 Gl 1.8 lts 340000 kms
Tengo un problema que mi carro con cualquier charco pequeño cuando empieza a llover se ahoga y pierde potencia como si me hubiera metido algún logar inundado
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pedronino3 de Venezuela hace 3 años
Verificar los Chicote de la bobina q beben estar en mal estado y revisar tensión de las bujias
ComentarSe pedorrea o se ahoga
Volkswagen Golf 1994 4 puertas full inyection 13461973 kms
Tengo mi golf 94 era de full inyection pero lo cambie a carburador los primeros días anduvo bien pero ahora tengo que andar a una velocidad pues más o menos recio por qué despacio se jalonea y se pedorrea y se ahoga ya revise si agarra aire y no que podría ser? Le metí un carburador de vocho
1 respuesta
Limpieza+ajuste carburador;mariposa del aire,cable;ETC.ATTE.
ComentarSe ahoga y huele a gasolina cruda
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 1.8 full inyection 1111111111 kms
Que onda amigos tengo este golf 1994 trai una falla que cuando recién lo agarro a los 10-15 min empieza jalonearse y ahogarse suelta mucho olor a gasolina cruda ya cambie la válvula iac sigue igual le tengo que dejar de acelerar y que se valla solo un rato para qu Se le quite o pararme y volverle a dar que será espero puedan ayudarme por qué ya me estoy desesperando😞
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ComentarSe ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1995 1.8l Man Gasolina Comfortai 200000 kms
Se ahoga y se apaga
No mantiene las revoluciones
No mantiene las revoluciones
1 respuesta
ComentarSe ahoga al encenderlo
Volkswagen Golf 2007 2 puertas 100000 kms
Hola tengo un golf gti 2007 al cambiarle una manguera del booster desconecte la pila y una tierra y el intake fue todo para remplazar la manguera, al armar de nuevo ahora al querer prenderlo se ahoga y se apaga, pero al quitarle el intake si prende y funciona bien, ¿alguien sabe que podrá ser ?
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ComentarTengo un golf 2003 tarda en arrancar y hay ratos que se va ahogando
Volkswagen Golf 2003 190000 kms
Alguien sabe que podría ser hay ratos que también me funciona bien pero ratos que se va ahogando desde primera
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ComentarSe ahoga al acelerar y andar entre marchas.
Volkswagen Golf 2002 2 puertas, 2.0 300000 kms
Buen día a todos, les comento mi problema, el carro enciende sin ningún problema, pero al momento de iniciar marcha y subir la velocidad, el carro se ahoga y debo meter clutch nuevamente y acelerar y vuelve a moverse normal, esto se repite constantemente en las diferentes marchas, ya le cambie las candelas y sus cables de la bobina, se cambio el filtro de gasolina, también se le ha hecho limpieza en el cuerpo de aceleración y el MAF, por favor su ayuda, gracias.
3 casos
ComentarDeja de acelerar cuando voy en marcha y como que se ahoga espero me ay
Volkswagen Golf 2001 A4 186899 kms
Prende bien pero ya en marcha es cuando falla deja de acelerar como si le faltara gasolina
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Yo tengo el mismo problema alguien que pueda ayudar se lo agradeceria mucho
ComentarSe ahoga y tarda en arrancar
Volkswagen Golf 1997 4 puertas full 190000 kms
Se ahoga y tarda en arrancar luego de 20 30 minutos arranca como si nada! Si lo dejo en marcha baja la. Marcha lentamente hasta que se apaga y tengo que esperar dicho tiempo para volver a poner en marcha! Si no lo ocupó por varias hora el auto arranca como si nada! El problema es cuando lo ocupó un rato y luego de apagarlo por 5 min intentó arrancarlo y se ahoga
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Williams delgado de Venezuela hace 5 años
Sólo cambia la pila de bomba eh ahí tú problema
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Asi lo traigo aveces lo hace y aveces no solo al prenderlo lo acelero y ya jala como si nada hubiera pasado quien sabe que sera hola de nuevo desde que se le arreglo la banda de distribucion bomba de agua y tensor ya no me hace la falla de que le aceleraba y prendia a veces lo hacia pero bueno quien sabe los carros de hoy verda saludos