Igual me pasaba revizaron todo el cableado de la computadora hacia los sensores y solamente con abrir el contacto unos 5 minutos se calentabqa la bobina como plancha y luego le hice revisar el cableado interno del volante a la caja fusiblera y alli estuvo el problema que habia estado un cable quemado "carbonizado" pero el carro funcionaba y cuando estaba caliente fallaba que subia y bajaba las rpm es todo loque les puedo contar hojala les sirva de ayuda en este tipo de problema
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.