Hola senores;
Tengo un gof 1.8 '97 4puertas full, el carro ha quemado 3 bobinas, la primera fue aprox 3 meses atras, la segunda menos de 1 mes y la tercera menos de 1 dia, eso fue lo que duraron las bobinas despues de cambiarlas. Me han dicho que es un problema muy comun en los golf que la placa de diodos entre en corto y la exesiva corriente queme las bobinas. Pero la bateria no se expandio.
Ademas de eso. El carro tiembla para calentar y caliente tengo que desconectar la valvula de ralenty por que acelera el carro de mas cuando voy en marcha.
El otro dia se me dio un caso, le cambie la bobina y la quemo y la maquina de diagnosis me daba sensor holl se lo puse que va en el distribuidor y seguía igual calentaba la bobina fallaba y se paraba al final era sensor posición cigueñal o impulsos que va muy cerca del filtro de aceite y la caja de cambios. Espero os sirva de ayuda.
Quedo al pelo y va por 360000km pero todos los casos no tienen por que ser iguales pero si te digo que el sensor no era caro y la bobina le debes poner la misma que trae una creo recordar que era mas grande que la otra y pon el cable de masa que la haga bien o sea raspa la pintura(si lleva)la bobina que compres si es de calidad traera un sobre como grasa no es grasa es disipador de calor untala por la parte de union a la carroceria suerte
Tenes una imagen del orden de los relays? que podas compartir. Al mio dos mecanicos le cambiarion varios de lugar xq parecian estar seguros de que tenian mala posicion.