Volkswagen Golf Corto en el relay 167, motor no se apaga.

Corto en el relay 167, motor no se apaga.

Volkswagen Golf 1996 gl 185000 kms

Se me presenta un problema, hubo un corto en el relay 167, y ahora el auto no se apaga y tengo que quitar la pila para lograr apagarlo. Pero al conectarla nuevamente es como si tuviera la llave puesta, los indicadores se encuentran encendidos y para volver a poner en marcha el auto no es necesario meter la llave. Que sucederá?

rodomdo de México hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Golf?

3 casos

peter de México hace 10 años

Puede ser que la pastilla de tu switch no este cortando corriente en el encendido, revisalo y cambialo pero por logica es el switch, es la puerta del encendido para casi todos los sistemas de tu carro, si reparas la falla comenta para ayudar a los de mas.

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rodomdo de México hace 10 años

Ya cambie pastilla del switch, sigue sin cortar corriente, el auto sigue encendido, tengo que quitar la pila para que se apague. Al conectar la pila se escucha la mariposa, se encienden los indicadores, se escucha la bomba de gasolina, es como si metiera la llave, cuando aun no la he metido. Si puenteo la marcha el carro enciende sin necesidad de meter ni girar la llave.

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peter de México hace 10 años

Ok pues alguna conexion hicieron que pasaron de largo antes de llegar al switch, o quizas el corto del relay de la boba aterrizo un cable directo al encendido, el principal activador de corriente es el switch, por ende de tu positivo de bateria viaja a la caja de fusibles para solo protegerlos de cortos, es un puente la caja de fusibles, fusibles y relays, despues de pasar por la caja viaja al switch que es quien une o cierra el circuito de arranque, si ya cambiaste la pastilla del switch, entonces del switch para atras en viceversa hay un cable fuera de ruta ya sea por un corto que lo haya aterrizado directamente antes de llegar al switch o una conexion que saltaron despues del switch, o bien en vez de llevarlo por su recorrido normal saltaron la caja de fusibles y el switch y confundieron cables y te conectaron directo el arranque de la bateria, como puede ser la marcha que en ves de conectarla al switch la conectaron de alguna manera directa de bateria sin pasar por el switch, identifica el cable que viene de la marcha es el mas delgado ese biene o deveria venir del switch ese el regreso del switch como si fuera un apagador, de donde viene y donde esta conectado, por que el mas grueso en la marcha es del positivo directo de la bateria y el otro es el de tierra , entonces la marcha tiene tierra y corriente pero falta la señal del switch para serrar el circuito osea el apagador , o desconecta la marcha del negativo y verifica si tus controles de luces estan prendidos o apagados, y como parte final si no quieres gastar hazle un corta corriente directo pero tienes que adaptarlo, yo te sigiero que verifiques bien antes de presipitarte y que te digan que es algo muy complicado es solo identificar los cables y conexiones para saber donde esta el detalle. Suerte y nada es imposible todo tiene soluciòn.

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Erik de México hace 4 años

Enciendo el carro pero cuando cierro el switch no se apaga la máquina. Es golf gl modelo 1998 es primera vez que tengo este auto y no se que pueda ser amigos alguien me podría orientar

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Yair de México hace 2 años

Lograste resolver el problema? Me podrías ayudar tengo el mismo problema

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