Problemas de No enciende en frio

Problemas destacados

No arranca en frio !

Volkswagen Golf 2000 1.6 aleman 15000 kms
Hola ! miren tengo un golf 2000 motor sr aleman ! en frio gora el motor y no arranca le doy gira hasta q arranca me cambiaron el captor de computadora de motor y nada hace lo mismo despues en caliente arranca joya la verdad no se que hacer ! les agradezco por su tiempo ! necesito ayuda
luchy de Argentina hace 9 años  
LU
4 casos 
peter de México hace 9 años
Sensor de temperatura revisalo que indique la temperatura normal de intemperie, si esta esta fuera de rango tendria problemas la resistencia del sensor de temperatura, que envia señal erronea al computador de temperatura, y esto ocasiona que el computador este tratando de corregir los parametros, y darle arranque, prueba combiandole el sensor o bien escanealo.
luchy de Argentina hace 9 años
Sos muy amable! Desde ya gracias por tu atención. Mira el mecánico le cambio el captor de motor es un sensor pero no era eso. Osea este q decís vos es otro sensor. Yo creo q este muchacho no tiene todos los conocimientos
peter de México hace 9 años
Es una variante mas, la lógica seria que si en frio no arranca es problema de temperatura, ese sensor debe medir la temperatura ambiente ejem. Si ahora mismo la temperatura ambiente esta en 18°, pero si el sensor te marca -18° bajo cero ya hay error, esta señal se la manda al computador y verifica parametros y detecta que la temperatura no es la correcta blokea el encendido para proteciión del motor, y si todo estuviera bien no tendrias problemas de encendido, y de paso los relevadores y fusibles en falso o en corto, falta de maza, bateria quizas haya perdida de tención al arranque, asi que deberías revisar estos detalles si mejora comentalo.
luchy de Argentina hace 9 años
No bateria ya se reviso el mecanico me dijo que por scanner no tira error de este sensor el me habla algo de punto de inyeccion y que tengo que manda a revisar la computadora de motor la verdad q suena logico lo que me dicen usts pero no quiero que me toquen el auto por tocar saben donde se encuentra el sensor de ambiente ?
peter de México hace 9 años
Mira depende del modelo pero este debera estar del lado derecho del motor cerca de las mangueras de refrigeración del motor ahi podras ver los cablers de la conexion de este sersor, solo es liberarlo del arnes y retirar desenrroscandolo y ponerle el nuevo tal y como lo restiraste anteriormente, par mejor orientación busca en youtube este detalle ubicación del sensor de temperatura en golf 2000 y ahi hay varios videos que te pueden servir para identificar la ubicación de este sesnor, si mejora comentalo para ayuda del foro y suerte.
luchy de Argentina hace 9 años
Ayer lo mire saque el plastico del paragolpes derecho esta el sensor medio sucio con los cables pelados lo saque y lo encinte bien hoy a la mañana lo mismo no quiere saber nada. La temperatura q marca en el tablero es razonable ejemplo hoy a la mañana lo arranque y decia 17.5 grados entonces vos decis q lo compre y lo cambie ? no hay q congifurar nada ? de ser asi lo compro hoy !!!!!!
peter de México hace 9 años
Ok, mira antes de comprarlo intenta puentiar la marcha de arranque directo solo abre el switch y dale directo en la marcha, si te arranca de una vez puede ser al automatico de la marcha y el switch de la llave, el relevador y el fusible, que este sucia la garganta de inyección aire-nafta o gasolina, y para probar el sensor de temperatura lo deveras hacer directo en su arnes con algun multimetro k tambien mida temperatura abres la llave y revisas la señal del sensor y la comparas con la que te marca en el tablero, si hay diferencia cambialo y si esta bien entonces puede ser otra cosa como presión de la bomba de nafta, cables de bujias, bujias y bobina de encendido, que sucede si hay falsos o baja tensión pues no manda la chispa adecuada si no debil y batalla la explosión para el arranque por falta de potencia en la corriente que reciben las bujias, y que este fuera de tiempo el motor o k el sensor de posisción del cigueñal ya este malo, lo de falta de punto de la inyección puede ser el sensor epc o tag del sistema electronico que comanda la inyección, mira si lo llevas al taller pide que te hagan el diagnostico en tiempo real que tu lo veas que efectivamente es lo ke el escaner arroja, pues suele pasar que ellos por ganarce una mordida mas te pueden decir mil cosas, tu como cliente exige garantia y si le cambian piezas que te las den, luego ni las cambian y las limpian y sas te vacian el bolcillo, pero bueno eso es un consejo, y lo del detalle que te revicen la tención del sistema electrico, hay muchos casos aki en el foro, del por que no prende en frio, la diferencia es k por modelos y años se modifican los sistemas por diseño aunque todos son los mismos, se sustituyen por otros que hacen la misma función solo es saber ubicarlo para hacerles la devida inspección, quizas por tu modelo ya tenga el epc o tag, este sesnor hace el trabajo de la valvula iac, el tps y la posisición de la mariposa en un solo componente, y antes era una pieza por cada trabajo, pero es lo mismo nada mas que por diseño y mayor rendimiento lo hacen ya mas computarizado y en esos casos ya mas depende de la computadora que de las piezas, y solo con escaner puedes corregir ciertos detalles, bueno espero y puedas reparar la falla y poder comentarla.
Alejandra de México hace 2 años
Muchas gracias también tenemos un gol 2013 teníamos problemas en las mañanas no arrancaba por el frío lo que hicimos es por la noche tapar el Distribuidor con franelas en la mañana las quitamos y arranca sin problemas si funciona
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No arranca en frio, cuesta mucho y sale humo blanco

Volkswagen Golf 2001 1.9 TDI 240000 kms
Cuesta mucho que arranque en frío, tenia problemas con el relay de bujias y lo he reparado pero sigue el problema, cuando esta en caliente arranca de un solo toque sin problemas. Les cuento que antes que sucediera este problema corto correa de distribución, se cambio kit distribucion, valvulas de escape y admisión, guias de valvulas, se asentaron valvulas, se cambiaron taqui, filtro petroleo, filtro de aire, se cambio aceite, etc... se calo correa y quedo con esa falla en frio, cuando arranca el motor anda parejito sin problemas, si alguien me podria orientar se lo agradeceria.
selknam de Chile hace 9 años  
SE
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la tención electrica y la bobina de encendido, desde el alternador hasta la bobina o modulo de encendido, quizas la diferencias de voltaje ocasionen que en frio no tengas la tención electrica necesaria de arranque asi como el sesnor de temperatura, y lo mejor seria escanear tu nave para mejores diagnosticos, bueno si notas mejoria comentalo para aporte del foro.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Estimado, compre el VAG-COM y scanee mi carro y sale lo siguiente :

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Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Mileage: 241230km/149893miles
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Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM. Lbl
Part No: 038 906 019 CJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046
Vcid: 61c9430febbc7116fbd-4a3a

5 Faults Found:
17669 - PD Unit Inyector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
19464 - Camshaft Position Sensor (G40)
P3008 - 35-00 - Signal Out of Range
18072 - Control Circuit for PD Injectors
P1664 - 35-00 - Electrical Malfunction
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-00 - Misfire Detected
18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ESP-F. Lbl
Part No: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18945
Shop #: WSC 00046
Vcid: e7dddd1785988f26b59-4a3a

No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044. Lbl
Part No: 3B1 907 044 C
Component: climatronic c 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 00046
VCID: 2149030FAB3C3116BBD-51D0

2 Faults Found:
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5. Lbl
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 0F AIRBAG VW5 01 0004
Coding: 12358
Shop #: WSC 00046
Vcid: 3561c75f0fb4adb6775-4a9c

3 Faults Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-00 - Resistance Too High
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
32-00 - Resistance Too High
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17. Lbl
Part No: 1J0 920 825 C
Component: a4-kombiinstr. Vdo v04
Coding: 05124
Shop #: WSC 44768
VCID: 285F1E2BC806C05EFC3-5072

Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0Y2610917
Immo-identnr: vwz7z0y2610917

5 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperatura (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01086 - Speedometer Sensor (G22)
06-10 - Signal too High - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19. Lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00000
VCID: F0EFB64BB056489EE43-5072

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799. Lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 00046
VCID: 8407EA9B94EE443E30B-49D8

Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4E Tõrsteuerger. FS0002r

Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4E Tõrsteuerger. BF0002r

Subsystem 3 - Part No: 1J4959811C
Component: 4E Tõrsteuerger. HL0002r

Subsystem 4 - Part No: 1J4959812C
Component: 4E Tõrsteuerger. HR0002r

5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00915 - Window Regulator Switch; Rear Right; Driver (E55)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -

End ---------------------------------------------------
peter de México hace 9 años
Pues es mun complejo todo estos codigos, bueno por partes, tienes varios codigos de falla, desde los inyectores hasta los frenos abs, te recomiendo, revisar por partes, algunos no son tan preocupantes y otros a medida del funcionamiento correcto del motor, 1ero revisa los sesnores y mangueras de los frenos abs, como son falsos de cableado y falta de tierras, de = forma en los inyectores de la mezcla, prueba inspeccionando el sensor de oxigeno, y revisa el computador que tenga buena tierra y corriente de entrada y salida, estos codigos hacen referencia a señales rotas (cables rotos), de componentes como el sensor de temperatura del aire, sensor del coguenal, sensor egr, sensor de temperatura del aceite, ETC. quizas el computador tenga señales cortadas o en corto, te sugiero busques en la web central electrica de tu modelo para que bayas revisando parte por parte, puesto que el computador manda y recive señales y estas hay que corroborarlas tanto en la salida del computador como en el sensor de la falla, ejemplo, codigo 00779, sensor de temperatura del aire acondicionado su señal esta abierta ( roto) o eterrizada a tierra, te da referencia que el cable de señal de ese sesnor esta sin comunicación por alguna de estas 2 causas roto y aterrizado, entonces por partes necesitas un diagrama electrico de los modulos indicados para asi ir inspecionnando cada parte de falla, o bien acudir con un electrico especializado para que te ayude, bueno espero no te desanimes asi ahy muchos casos pero todo se resuelve, y si no notas fallas de funcionamiento que te impidan hacer uso de tu carro pues dale pero sin dejar atras las fallas y corregirlas lo mas pronto posible mas que nada por el codigo de falla 18945 en bloke 3 del sietma de frenado, bueno y quizas borrando los codigos tengas suerte de que solo sea resetear el computador pero pa mas seguro hasle revisión y suerte si vez mejorias comentalo.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta, te cuento que al final compre el vagcom vdsc y borre todos los codigos, luego anduve en el carro y lo volvi a escanear ahi me marcaba el sensor de sincronización de distribución desfasado, le revise la distribución y estaba con un valor de 4.4 lei en un foro que el valo de fabrica es de 2 a 3 y al final me quedo en 2.3 a 3 con esto el carro enciende mas facilmente. Luego andando en carretera se quedo sin potencia mi carro lo scanee y aparecio problemas en la EGR la limpie y ayer probe el carro y quedo perfecto, lo que me esta faltando que todavia sale un poco de humo blanco mucho menos como al principio yo creo que puede ser por algun inyector, los valores que me arroja el vagcom son inyector 1 : -0.26 mg/str inyector 2: -0.82 mg/str inyector 3: -0.31 mg/str inyector 4: 1.36 mg/str esto a una temperatura de 90° del motor, yo no he podido encontrar los valores de fabrica de mi VW Golf 1.9 TDI motor AJM año 2001 , estos inyectores se pueden regular por medio de una tuerca que se encuentra en el balancin, yo tendria esa alternativa ya que una de las cosas que se le hizo al carro es cambiar 2 inyectores y por eso creo que se desrregularon, si me pudieses orientar te lo agradeceria. Gracias.
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Mi carro cuando esta frio no enciende

Volkswagen Golf 1997 4 puertas 10000 kms
Bueno lo que me pasa es que cuando mi golf esta frio que lo dejo sin prender toda la noche, en la mañana cuando lo voy a encender no quiere prender y tarda como unos 45 minutos en prender despues que lo prendo la primera vez lo dejo calentar y lo apago y vuelvo a encender, prende al toque, alguien me podria ayudar con este problema de verdad estoy desesperado
VIctor de Venezuela hace 8 años  
VI
4 casos 
Freddy de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema con el mio, en las mañanas le cuesta encender, al parecer le afecta el frió o la humedad, a veces no lo puedo prender en la mañana, pero si hace buen tiempo, voy en la tarde y prende de a toque.
Jesus de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo y ya no arranco mas y ahi quedo guardado en el garage... el problema q venia arrastfando era q gasta mucho combustible, como q quema de mas osea va crudo o gordo de nafta, y a la mña tardaba 40 minutos en arrancarlo casi gastar la carga de la bateria y llegue a puentearlo con la camioneta hasta q encendia, luego arrancaba en medio giro de llave...si alguien nos puede ayudar... se lo agradeceria...
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No arranca en frío

Volkswagen Golf 2004  221605 kms
Tengo un golf 2004 y en las mañanas me cuesta arrancar el da estarter pero no arranca la presión de la bomba es de40 pero al apagarlo la presión se pierde en el riel de inyectores y no se en donde tiene el regulador gracias
Mike de Guatemala hace 8 años  
MI
4 casos 
roberto de Argentina hace 8 años
Hola tuve un problema parecido llevaloa Anibal es un re mecanico sin prproblemas me lo arreglo vive en Pilar pcia Bs As Barrio San Alejo
Maria Rosa Gareca de Argentina hace 3 años
Los autos golf volkswagen son los sensores...tiene sensor de aceite, sensor de combustible, sensor de freno, se debe revisar o hacer revisar los sensores y eso salta en seguida en un mecánico que cuente con la computadora que lo conecta a la batería y ahí pueden ver el kit de la cuestión mis amigos. De vez en cuando también es conveniente cambiar los cables de las bujías y las bujías también para que el encendido accione sin problemas yo siempre tengo estos autos y la verdad son una maravilla.
Maria Rosa Gareca de Argentina hace 3 años
Bueno aclaro quise decir los problemas de los autos golf son los sensores...
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No arranca bien ni en frío ni en caliente

Volkswagen Golf 2004 1900 tdi 105 cv 3 puertas  270000 kms
Cuando doy al contacto en frío hace chiki chiki chiki rumm en caliente se demora unos 4 segundos e notado que aveces arramca mejor a mitad del recorrido de la llave que llevándola hasta el final y también pisando el embrague le cuesta un poco menos el funcionamiento del motor de arranque parece correcto la batería la cambie y nada al principio pareció que si arranco más pronto pero luego observe que se demoraba nos mismo mi batería actual la vieja esta en 12,70 y cuando arranco dubr hasta 14 supogo alternador bien he comprobado fusibles y todosnpareven rdtsr bien nunca se aparado en marcha ni… Leer completa
david de España hace 4 años  
DA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Prueba una pastilla nueva de ENCENDIDO. Al pisar embrague precisa menos fuerza el arranque. Y beneficia estado bateria.
Una diagnosis,no sobra. ATTE.
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No arranca en frío

Volkswagen Golf 2004  221605 kms
Tengo un golf 2004 y en las mañanas me cuesta arrancar el da estarter pero no arranca la presión de la bomba es de40 pero al apagarlo la presión se pierde en el riel de inyectores y no se en donde tiene el regulador gracias
Mike de Guatemala hace 8 años  
MI
4 casos 
Alfreds/// de Argentina hace 5 años
Se esta dicinflando el motor no tiene suficiente compresión pr eso le cuesta arrancar y el humo q ves es aceite que quema y gasta
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No arranca al realizar el calentado de la bujia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 1.9gtd full 300000 kms
Tengo un golf 97 gasólero y con el frío no arranca. Caliento varias veces el rulo y cuando le das al encendido intenta arrancar pero se apaga. Serán los calentadores o el burro que esté Jodie do.
eltopo_g de Argentina hace 5 años  
EL
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los calentadores que estarán sin continuidad y no prenden o el rele 167. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según eltopo_g)
eltopo_g de Argentina hace 5 años
Gracias, si eran los calentadores. Ya cambie los 4 y solucione el problema.
ISMAEL HDEZ de México hace 3 años
Que son los calentadoreso a uqe te refieres? xfa
eltopo_g de Argentina hace 3 años
Los calentadores son como las bujías, que se calientan durante unos segundos para generar la chispa en la cámara de combustión en los gasoleros.
ISMAEL HDEZ de México hace 3 años
Gracias. Nunca lei que era motor dicel y por aka en sonora mexico las conocia como bujia incandecente. Gracias saludos
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Necesito ayuda

Volkswagen Golf 1997 1.8 250000 kms
Tengo un GOLF mexicano resulta que el auto en caliente no arranca pero en frio si, voy a mirar que puede ser y veo q hay un cable azul de la bobina que esta desenchufado, donde va ese cable?
Sabrina de Argentina hace 5 años  
SA
4 casos 
juance de Argentina hace 4 años
Si fuese la bobina directamente no arrancaría ni en frió ni en caliente. Me suena a que sensor del cigueñal , el sensor del cigueñal cuando esta dañado en frio arranca perfectamente pero cuando levanta temperatura entra en corto y luego para volver arrancarlo tenes q esperar q el auto se enfrié.
Si es lo que te pasa , proba en cambiar ese sensor. Y si quieres estar seguro cuando el auto se te apague , enfría el sensor con un aerosol de aire comprimido y si arranca ya tenes la razón.
Pedro de México hace 3 años
Tengo un golf A3 1995 cuando voy en carretera por mucho tiempo y me detengo se apaga ya no enciende y cuando enfria si enciende
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Problema de encendido

Volkswagen Golf 1998 4 puertas k3 2.0 100000 kms
Tengo una golf mk3 k2 2.0 1998 americana nacionalizada el problema es que cuando hace frío no enciende a menos que le habrá el switch unos 20 minutos o que le ponga la secadora en la computadora y así prende pero si se enfria mucho ya no quiere prender el problema mas recurrente en en la mañana ya que toda la noche esta parado el carro ya lo revisaron y le cambiaron la bobina y el sensor de encendido en frío y no queda me dicen que tengo que cambiar la computadora ya que cuando la caliento prende el carro pero si la enfrió ya no prende también me comentan que es el sensor de posición de cigüeñal ya que cuando le pusieron el escáner fue la falla que marco alguien me puede ayudar Muchas gracias
Tavo de México hace 6 años  
TA
1 caso 
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