Volkswagen Golf Pila nueva y sigo batallando

Pila nueva y sigo batallando

Volkswagen Golf 1993 cl 3 puertas 1.8 tbi 126000 kms

Hola buen dia, le acabo de comprar pila nueva y a veces quiere prender y otras no, ya lo lleve con un electrico y me reviso todo el cableado y anda bien...

Quisiera saber que otro problema podria ser aparte de lo electrico ?

luis angel de México hace 9 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

peter de México hace 9 años

Hola mi opinion es k a veces quiere prender y a veces no, o no te prende, si lo empujas prende o no, por ke decir k aveces quiere y otras no, cuando no quiere k sucede se escucha la marcha trabajar o no, y cuando no, no se escucha la marcha, si ya cambiaste la pila nueva al momento de cambiarla arranco o no, te revisaron el cableado y me supongo que tambien el alternador que este cargando bien a la bateria, si solo fue el cableado pues no te revisaron nada, y como no lo comentas pues uno se imagina que no revisaron lo ecensial, chispa en las bujias, bobina de encendido, relay y fusible de la bomba de gasolina, presión de la bomba a 35 psi como minimo, switch de la llave k quizas ya la pastilla este desgastada, debes monitoriar tu bateria ya k es la sospecha principal k comentas, k se descargue por algún corto aunque este no este presente al momento, si todo esta bien como dice el electrico descartando algún corto y lo de mas, puede ser ya entonces k este fuera de tiempo el motor, la correa de la distribución muy apretada o mal regulada k un sensor este fallando como el sensor del cigueñal si tiene, el de levas, y asi sucesivamente ir descartando la falla, los cables de bujias, bujias, distribuidor, sensor hall si tiene o electronico o por vacio, y te recomiendo k lo lleves a escanear al autozone mas cercano es gratuito, pero mas aproximado a la falla aunque a veces no detecta todos los desperfectos pero te puedes guiar mejor, lo k se comenta son algunas sugerencias que por medio de los comentarior en el foro y de personas con conocimientos y experiencias mas detalladas sugieren hacer, entonces pues a darle y suerte si vez mejoras comenta para el aporte de otros mas.

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luis angel de México hace 9 años

Mira cuando lo empujo si prende,solo que a veces en la mañana como que no quiere prender tengo que darle como tres llavasos para que prenda (encada llavaso dejo una pausa de 5 a 10 seg) y luego prende no tengo ni la semana con la pila y ya se descargo.
Mira me dijeron que era la marcha,que le hace falta mantenimiento como los carbones que ya estan desgastados por eso se tarda en prender , pero mi duda es que cuando esta prendido se supone que debe cargar la pila y yo creo que es lo que hace ( no se si sea por los carbones que batalla en prenderla que es lo que la descarga)

Ayuda

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peter de México hace 9 años

Puede ser tu alternador, que no este cargando bien, revizate el cable grueso del alternador que va hacia la marcha y a la bateria, quizas este ya muy oxidado o muy desgastado cambialo, yo lo hice asi por el mismo detalle k tu, le puse del electrico normal calibre 8 o 6 u otro = al k tiene el carro, si vez mejoras pero si aún te falla, manda a revisar la marcha, si no cambia nada, puede ser algún corto en el cableado de algun sistema eléctrico quien esta descargando la bateria, o hasta el mismo switch de la llave, bueno espero puedas resolver tu detalle t comenta si vez mejoras.

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luis angel de México hace 9 años

Mira cuando fui con el electrico yo vi que si estaba cargando yo pienso que estaba bien pero despues cuando me fui de hay como a unas 5 cuadras llegue a casa y lo apague y espere como unos 5 minutos y me hiso otra ves lo mismo, asi que recurri a hacer lo mismo dar 3 llavasos y prendio...(mira boy a darle el mantenimiento a la marcha y a ver que pasa )

Si no era ese el problema cual otro podria ser ???

Saludos...

Psdt:
El sabado le compre la pila y solo me aguanto 5 dias

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peter de México hace 9 años

Si te funciona la revisión de la marcha pues ya esta, si no, abre 3 veces la llave sin arrancarla y a la 4ta intenta arrancarlo si prende asi es falta de presión de la gasolina en la inyección o puentiar el arranque directo, 1 abres solo el switch, 2 ahi en la marcha con un desarmador puenteas los dos tornillos, el que trae el cable grueso con el tornillo del motor de la marcha osea que estas puentiando el automatico con la marcha directa, si te funciona entonces el detalle esta en el, switch, y otra puedes sacar el switch y puentiar directo los cables del arranque, si prende enseguida es la pastilla del switch, pero si no puede ser entonces que la presión de entrada de la gasolina esta fallando, por que el filtro este ya muy tapado, que el filtro k tiene la bomba en la parte inferior de la misma este tapada o k ya la bomba este perdiendo presión, relevador y fusible, y otra que la bobina ya este para cambio o k tus bujias ya las tengas k cambiar asi como sus cables , y por ende a cada llavaso pues consume energia sin cerrar y cargar correctamente lo k necesita tu marcha y se descarga por lo mismo.

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luis angel de México hace 9 años

Hola amigos ya se encontro el problema, fue siempre la MARCHA
(le hacian falta carbones y la armadura se le revento un alambre de cobre que traen y ps era eso lo que hacia que no prendiera)

Asi que marcha nueva

Gracias por sus comentarios me fueron de mucha ayuda

Saludos...

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