Tengo un Volkswagen 2008 Rabitt, sufrió un accidente y fue necesario cambiar bolsas de aire, nos indicaron que el sistema de dirección estaba duro, pero que al caminarlo nuevamente la computadora la re-programaba el sistema. Aun sigue duro, que puede ser?
Gracias

Hola buenas días, tuve un problema con la bomba de dirección hidráulica, perdía líquido por el eje dónde va la polea. Le saque la bomba y estuve usando el auto como 2 meses sin dirección hidráulica... Compre una bomba original usada aparentemente en perfecto estado, resulta que la instale todo correcto pero estando el auto encendido pero parado la dirección queda dura, al acelerar recién se empieza a ablandar... el problema es solo cuando está en ralentí. Es un Golf Mk3 motor 1.8 con aire , versión alemana, año 1995. Ya le purgue el aire como vi en unos tutoriales de girar el volante todo a un… Leer completa

Quedo como 45 días parado no lo usaba, y hoy cargue la batería el motor anduvo muy bien , los frenos muy bien, pero la dirección cuando doblo hace ruido fuerte y cada vez se pone mas rígida o dura

El volante al darle vuelta estando estacionado se pone muy dura. Al ir con velocidad 60 u 80 se pone más suave,i problema comenzó cuando me volé un tope y rebote contra el selo ya que está achaparrado. Creen que sea la bomba u otra cosa? Porque de echo no suena nada ni pierde líquido

Hola comunidad! quisiera saber si alguien sabe o me puede orientar, MI GTI 2007 2.0 TFSI, tiene un ruido al girar la dirección, no esta dura ni nada, unicamente es el ruido. Trate de ubicar el origen del ruido, y no viene del volante, pero aun asi el ruido se mete al habitaculo de manera importante, me han dicho que es electro asistida, y que no lleva liquidos o lubricantes, pero no estoy seguro del todo.

Muchas gracias a todos!

Amigos, podrían por favor indicarme si es normal que con un hueco no tan grande la dirección quede estática, el golpe no fue tan fuerte y fue el martes por la noche, y al otro día, es decir, el miércoles por la mañana encendió normal, pero luego de apagado y al volver a darle inicio sobre la tarde la dirección quedo como si fuera mecánica. ME dicen que puede ser que el computador alojó un código de error de colisión. Sin embargo, ¿puede ser que la dirección quede inservible de un momento a otro sin razón aparente?

Hola, tengo un problema con mi golf año 2004. Cuestión es que le pongo líquido hidráulico y al ponerlo en marcha al auto ,escupe el líquido por el tacho y la dirección queda dura , además hace un ruido medio extraño!si me podrían ayudar les agradezco muchísimo!!Saludos.

Apenas me paso que la direccion hidraulica en el volante esta muy dura, ya cheque el deposito del liquidos de la direccion pero esta con buen nivel eso descarta que la manguera se haya roto ahora que otro posible problema puede tener

Tengo una mk5 le cambiaron el turbo y después de eso, le prendió el sensor de anti derrapes, y se puso la dirección muy dura, le borraron los códigos y se ablandó de nuevo pero solo un momento y de nuevo endureció que puede ser?

El carro tuvo un percance y la dirección la siento un poco dura y se prendió el testigo de control de presión de neumáticos, abs, dirección en amarillo y antiderrapes pero el carro en carretera se maneja muy bien…

Al conducirlo y girar el volante, está muy duro, hay que aplicar mucha fuerza para girarlo

Ruido en las llagas de enfrente al dar vuelta

Maneje sin problema alguno en carretera, al entrar a la ciudad y dar una vuelta en u , el volante se puso duro u encendió la señal de la batería

Pues puede ser que lo escanee y borre todo y pueda jalar mejor

Buenas noches , y gracias por escuchar. : en principio me parecio que habia problemas con la bomba hidraulica, pero me comentaron que ese no era el problema.
Ocurre que cuando trato de hacer una maniobra a la derecha el volante se pone demasiado duro, esfuerzo un poco y empieza a doblar sin parar,parece el volante como un tornillo sin fin,no encuentro tecnicos en ww. Vaguen y los que hay tienen mucho trabajo, por favor denme una manito
Estare agradecido...

Posdata: en la carrertera funciona bien , el problema es solo cuando esta a baja velocidad para hacer maniobras, se presenta el problema

Por acá de nue
Vo. Ahora este water, la dirección dobla toda ala izquierda y ala derecha le falta 1/4 de giro para llegar al tope. Lo alinearon, pero quedo cargándose ala izquierda. Antes de eso andaba bien. Pero creo que eso no es motivo tan determinante. Porque se va poniendo dura de a poco...
Sera el sistema hidráulico? Si le cambio el ATF?? Se pasará???

Tengo un golf mk7 y tengo el testigo de dirección encendido en rojo. La dirección electronica no funciona y lo estoy usando " a la antigua" con la dirección dura. El tema es que todo anda perfecto, y es como que simplemente la cremallera esta apagada. Lo revisamos y se ve todo bien conectado y bien mecanicamente. El scanner de vw indicó falla en la unidad de control y en la cremallera, lo que hay que cambiar y sale demasiado costoso. Yo sigo creyendo que es algo electronico y no mecánico porque el auto anda perfecto.

Problema con direccion dura

Se puso duro el volante de mi golf porque conecte por accidente la batería al revés

El volante esta duro que puedo hacer al respecto

El sistema hidraulico no funciona el timon se puso duro para girar

Le cambie la pila y el star stop marco error y la dirección del volante se pone duro aveces

Hola tengo un problema, la dirección se puso dura y al revisar el deposito me di cuenta que le faltaba liquido al ir a un mecánico me dijo que los volkswagen ocupan un liquido hidraulico especial pero no me dijo como se llama... Alguien que sepa que me pueda ayudar por favor...

Aparece el testigo amarillo de la direccion al llevar a tope el volante hacia la izquierda (hacia el lado derecho no ocurre esta falla) despues de varias veces el testigo se pone rojo y el volante duro. Al escaneralo con el Vag com, en el modulo de direccion asistida, me aparece el error de falla en el sensor de torque Imposible señal,
Despues de borrar el error el volante vuelve a su estado natural y asi permanece hasta que se vuelva a topar hacia la izquierda.

Reemplace el cajetin por uno nuevo pero la direccion la ciento un poco dura sera normal o tengo que acerle algun ajuste

Hola amigos con tengo un problema con mi carro hoy me doy cuenta que al encenderlo y girar el volante hacia la derecha la direccion se pone dura y hace un ruido muy extraño como un rechinido como cuando la direccion va a tope pero esta ves no era las llantas estaban derechas y quise girar para poder dejar el estacionamiento y se pone muy dura, pero caminando el carro da vuelta sin problemas que podra ser espero alguien me puda ayudar

Le desconecatamos la bateria para soldar el escape... al volverle a conectar la bateria se encendio la luz del timon amarillo pero el timon estaba normal... entonces lo lleve a scanner y lo que paso es que se puso duro el timon y no se logro apagar la luz amarilla del timon...que hago ahora...