Buenas tengo un golf 5 del 2004 el 2.0 140cv, y a veces cuando pongo embrague y salgo solo con el o cuando estoy estacionando marcha atras y salgo solo con embrague el coche se apaga de repente, hace como un temblequeo y se apaga, me dijeron que era el sensor del cigueñal, lo he cambiado y nada, el common rail lo he cambiado y tampoco, y quisiera saber a ver si alguien ha tenido el mismo problema y lo ha sabido solucionar, tiene el mantenimiento hecho tambien y a veces a bajas revoluciones ( en un semáforo por ejemplo ), empieza a temblar como si se quisiera calar. Espero que alguien me puedo ayudar

Hola tengo un golf 1.6 2004, hace un tiempo el auto me empezó a fallar, pasandose a 3 cilindros a unas 800 rpm, acomodándose a 1500 rpm. - cambie bujias y cables pero lo volvio hacer. - punto a tener en cuenta, la goma o orins de la base termostato pierde, haciendo que la parte lateral de la tapa cilindro se encuentra siempre mojada, le agregue mas liquido refrigerante, y esto hizo que pierda menos, me lo dejo de hacer por un tiempo, quisiera saber si la condensación de agua en esa parte, podría afectar el sensor map o la bobina. -

Buenas tardes amigos, la falla con mi auto es que al encenderlo a veces suele estar a muy bajas revoluciones, casi siempre cuando el clima es caliente, al cabo de un rato se regulariza pero al andar si aceleró como para rebasar a otro auto este se jalonea y a veces se me ah apagado, tambn al estar en un bajada pronunciada y dejarlo en neutral suele apagarse si no se acelera, todo esto pasa cuando el auto esta a temperatura normal por que en frío no falla tanto soñó las revoluciones bajas, agradezco sus atenciones saludos

Tengo un problema con mi golf cuando arranco se pongo la prinera y acelero las reeboluciones se van acia abajo y si aprieto demasiado el acelerador se apaga debo de dejar poco el acelerador adentro asta k suban las revoluciones y ya arrancando no ay problema alguno lo raro es k si dejo k arranque con pura velocidad cuando saco total mente el clutch ya puedo ase lerar pero cuando el carro va en movimiento y lo pongo en neutral y luego quiero acelerar tengo k meter la velocidad y soltar el clutch antes de aselerarpara k suban las revoluciones xk si no pasa lo mismo espero m puedan ayudar

Hola, hace ya varias semanas el coche no arrancaba de repente y se encendian varios testigos (aceite, airbag...) en el taller me cambiaron la batería e iba bien y a los días en marcha pitaba el coche y se bajaban las revoluciones y velocímetro y se entendían otra vez las luces de aceite airbag abs y varias más. Eso tardaba unos minutos y se volvían a ir las agujas a su sitio y el único testigo que se quedaba era el de airbag encendido. Se ha revisado bareria el alternador y todo funciona bien, la semana que viene tengo que llevarlo al electricista que me comenta que no tiene ni idea de que puede ser...
A alguien le ha pasado lo mismo?
La foto es en marcha
Es un golf V 1.9

Resulta que hace poco ajuste el motor de mi auto por que mojaba las bujias de aceite, bueno todo perfecto quedo muy bien pero de pronto unos dias despues al prenderlo me costo mucho trabajo hacerlo y tiraba mucho humo cheque cables...y cambie pero la falla aun sigue ya he cambiado el sensor de posicion de aceleramiento y cuando lo pongo suben las revoluciones lo pongo y se muere he cambiado escobilla , bomba de gas, limpiado el cuerpo de aceleracion pero mis mecanicos no dan con la falla

Mi coche se desacelera al grado que llega un momento en que se para y batallo para que nuevamente encienda, ya el cambie la válvula pero sigue haciendo la falla

Hola buenos días la falla que presenta mi coche Una Golf A2 (1991) 1.8 lts
Es que cuando voy circulando de repente pierde potencia y se jalonea y por mas que acelero no acelera hasta que se apaga, inmediatamente intento encenderla y no enciende tengo que esperar de 2 a 3 minutos para poder volverla a encender.

Ya revisamos todo el sistema de encendido y sigue igual:

- bobina nueva
- cables de bujías nnuevos
- bujías nuevos
- pastilla efecto hall nuevo
- sensor temperatura moto ventilador nuevo

Hola que tal espero me puedan ayudar
Tengo un golf 2001 motor 2.0, al encenderlo presenta bajas rpm 400-450 aprox, después de un rato llega a 600, para ir en carretera no hay ningún problema pero si llego a algún cruce y reduzco velocidad o me detengo en ocasiones se apaga, o bajan las rpm, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambió el sensor de oxígeno e incluso se asentaron válvulas, ya se reviso la compresión pero sigo sin encontrar la solución,

Arranca bien mi carro pero cuando lo acelero pierde fuerza las revoluciones se bajan ya le cambien le sensor de oxigeno el tps y el sensor de temperatura y sigue igual alguien que me pueda ayudar

Al momento de encender el motor , las revoluciones bajan mucho y luego se estabiliza. Se mantienen bien el ralentí. Esto solo lo hace la primera ves que lo enciendo en las mañanas ya después de la segunda vez que lo arranco ya no pasa eso.
¿ normal ? o habrá que revisar algo

Mi caro es un golf 91 y cuando aceleró y están las revoluciones entre las 900 y 1200 o 1300 se oye como un cascabeleo o ronroneo pero pasando esas revoluciones se deja de escuchar, se escucha si el carro no tiene velocidad y lo revolucionó o en primera y al hacer el cambio a segunda después de ahí no

Baja las revoluciones regulando

Tengo un golf mk3 1997 mexicano 2.0 es el full le cambié todo pero se sigue acelerando se suben las revoluciones hasta 20.000 aves se acomoda y pierde fuerza ya no se que hacer necesito ayuda

Al llegar a un semaforo o que desembrago el motor se acelera solito

Hace poco tiempo me pasa que al acelerar a bajas revoluciones el auto se jalonea o se queda pegado en esas revoluciones al menos 2 segundos , al acelerar fuerte no tengo ningun problema el auto se come la carretera. Pero no siempre se anda asi de fuerte , trate de buscar el problema y me percaté de que la valvula de retencion de la cual conecta una manguera proveniente de la mariposa hace un ruido extraño como de titileo de corriente en fin lo movi un poco y se sintio mejor un tiempo pero ahora vuelve a frenarse de esa manera en las revoluciones. En fin agradeceria ayuda con el tema

Cuando voy x carretera en 1 segundo se me bajan las revoluciones y se buelben a subir me lo suele hacer cada 1000 km 5 veces más o menos si alguno me puede decir K puede ser

Buen dia. Espero puedan ayudarme. La falla que presenta mi auto es estando parado en algun semaforo en bajas revoluciones...el escape suena como si estuviera fuera de tiempo... pero desemboca sin problemas. Que puedo revisar para quitar esta falla?

Hola que tal les platico mi problema. El testigo de presión de aceite parpadea y suena la alarma sonora ya cambie dos veces la bomba de aceite, filtro de aceite y bulbo de presión de aceite y al testigo sigue prendiendo el nivel de aceite esta correcto, algo que he notado es que empieza a parpadear hasta el motor alcanza su temperatura de funcionamiento (90C°) y parpadea cuando las revoluciones estan entre 2000 y 3000 RPM si llego acelerar y las revoluciones suben arriba de las 3000RPM el testigo se apaga pero cuando dejo de acelerar y las revoluciones bajan de las 3000 RPM se activa otra vez.
La verdad ya me esta volviendo loco no encuentro la solución espero me puedan ayudar!!!
Slds.

Solo de repente empezó a descargar la bateria silo uso todo el dia trabaja pero ennla mañana arranca con muy poca bateria pero si lo dejo unos 3 dias sin usar se come la bateria por completo,la bateria esta nueva practicamente, pero noto q cuando paso por un charco me prende el foco de bateria en el tablero, o igual cuando pongo la luz alta se bajan las revoluciones, le cambiaron el bulbo del radiador por q segun se quedaban prendidos y sigue igual le quitaron unos relay porque segun se quedo pegada la alarma original y sigue igual necesito de su ayuda...muchas gracias saludos