Problemas de Echa humo blanco

Problemas destacados

Vapor o humo blanco del carburador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993 gl 167890 kms
Buen dia, mi problema es el siguiente siempre que enciendo el carro sale como vapor o humo del carburador y cuando voy en carretera o ciudad huele a gasolina cruda apenas le hicieron servicio al carburador antes no hacia eso y me preocupa que puede ser ?????
Es un golf a3 gl es carburador
saul hernandez de México hace 8 años  
SA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según saul hernandez)
peter de México hace 8 años
Bueno pues llevalo a donde lo revisaron y que te lo corrijan, o bien quizas en las maniobras tiraron aceite cerca del carburador y con las altas temperaturas del motor esta quemando el aceite y suele parecer vapor y humo, pero mejor llevalo a que te lo corrija quien te lo hizo.
saul hernandez de México hace 8 años
Gracias peter, ya lo lleve pero me comenta el mecanico que segun ya necesita anillada ya lo lleve hoy con otro y me dice que el vapor sale del mismo motor hacia el filtro de aire por eso sale el vapor y huele asi por falta de anillada te agradezco tu tiempo
Gerardo de México hace 5 años
Que tal me podrían apoyar, tengo un golf 1998 1.8, y recientemente e notado que en ocasiones hecha un poco de humo blanco con un holor distinto a gasolina o aceite el cual se le quita en unos segundos
Marco Lema de Ecuador hace 3 años
Buenos días mis Estimados amigos Golfitos, una consulta yo tengo un volkswagen Golf 2005 versión Brasileño motor 1.6, y me esta saliendo humo solo cuando doy Retro, eso pasa cuando recorro aproximadamente unas 3 hora de recorrido, alguien me podría asesorar, realmente no se ve bien que color de humo parece blanco o azul, no lo veo bien porque pasa siempre solo cuando doy Retro, eso me está pasando en los 2 últimos cambios de aceite, claro que me esta consumiendo, un poco de aceite, gracias por la información mis estimados Golfitos... 🙏👍
Marcos de México hace 3 años
Ola buenas noches tengo una Caribe volkswagen 1980 y lo prendo un rato y después se apaga como si no trajera ya gasolina y de echo no prende ya después de un rato, crees que sea mi bomba de gasolina o que creen compas
Omar Cruz Angeles de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Atlantic 81 automático y no me levanta a más de 40 que creen que pueda ser en mi primer auto me podrían apollar de favor gracias
peter de México hace 3 años
Hola que tal, bueno primero supongo que cuando lo compraste o lo hiciste tuyo, jalaba al 100, o así lo hagarraste, antes que nada debes buscar en la web, Youtube problemas de aceleración en Atlantic automático, ahí hecharle un vistazo a las causas y recomendaciones que realizan, y tú mismo darte cuenta del porque, ya que son varios factores los que intervienen, desde causas del sistema electrónico, la misma transmisión, palanca de velocidades, o una simple afinación, pero primero hay que tener certeza del porque, por eso te sugiero primero le hechas un vistazo a la web, y dependiendo, comenta de nuevo tus avances, suerte y no te desesperes con calma, y verás que encontrarás el porque.
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Sale humo blanco un rato, unos 10 km en ruta y luego no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996 Motor 2.0 260000 kms
Sale humo blanco por el escape durante 10 km en ruta y luego se limpia y no húmeda más
José de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Mala combustion. Cambia BUJIAS.ATTE.
José de Argentina hace 3 años
Gracias, lo haré y luego te comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Argentina hace 3 años
No pude cambiar las bujías todavía, lo haré en breve; pero cargué NAFTA premium o poder y le hice 100 km de ruta. Pasé el control de gases de la Vtv sin problemas.
José de Argentina hace 3 años
Perdón quise decir NAFTA V - Power.
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Agua x escape humo blanco consume agua

Volkswagen Golf 2001 1.6 sr aleman 155000 kms
Buenas tardes, tengo un golf 2001 1.6 alemán nafta, enciende fallando x unos segundos luego se arregla solo, aveces no quiere arrancar como si no tendría batería o estubiece el motor trabado,saco y pongo contacto y enciende, el agua del deposito se consume y tira por el escape y forma como una gelatina Blanca en la tapa de aceite es junta?
leanvw de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que desmontar la culata y cambiar la junta...
leanvw de Argentina hace 9 años
Y lo del arranque hoy me lo volvió hacer, parece cm q el motor se traba luego de sacar y poner contacto gira, tambn arranca fallando por unos segundos, será x el agua en las bujías?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Claro porque el agua esta llenando los cilindros y si insiste en dar arranque va a torcer las bielas...
leanvw de Argentina hace 9 años
Como se pone a punto luego? Pistón 1 arriba ósea el del lado de las correas, y la marca del cigüeñal en la flechita del platiquito q lleva ahi? O los pistones van todos en línea cm vi en un video?
Ángel torres de México hace 6 años
Este carro hecha humo blanco pero es mucho es un golf 90 y no son los anillos xq lo acabamos d anillar
Ángel torres de México hace 6 años
Que tan cierto es que puede ser desgaste de los pistones??
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Humo blanco es vapor de agua , si no esta consumiendo refrigerante , nada por que preocuparse... una anillada siempre sera un remiendo ; los pistones logico tienen desgaste que presentara fugas de COMPRESION... no tiene nada que ver con el problema del refrigerante...
Leire de España hace 2 años
Hola buena noches. Tengo un golf vi 1.6 bluemotion. La cuestión es que me ha empezado a echar humo blanco por el tubo de escape. En el taller de landabaso, Me hicieron cambio de filtros, limpieza del carburador, cambio de aceite y limpieza general con un coste de 400 y pico €. Al salir de taller seguido me empezó a echar humo sobre todo al acelerar, el coche seguía igual
Se supone que hay alguna fuga de aceite.
Después me dijo que el problema venía del turbo o del motor. Sigo con el coche averiado. Según me ha comentado que si el problema viene del motor la avería podría alcanzar los ,4000€, depende de donde esté la avería.
Ha alguien le ha pasado lo mismo?
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Se vacia el deposito de liquido de freno y ahora tira humo blanco

Volkswagen Golf 1997 mk3 250000 kms
Hace unos dias lleve el auto a hacer un service del sistema de frenos, al retirarlo observe que casi no tenia liquido de frenos asi que me lo rellenaron, ya en los pocos dias que pasaron desde ese momento tuve que rellenar el deposito 3 veces el tema es que ayer de la nada comenzo a echar muchisimo humo blanco pero el auto no falla en ningun momento. Puede ser que el liquido de frenos se me este yendo hacia el servo y desde alli al motor?
rool de Argentina hace 9 años  
RO
10 casos 
peter de México hace 9 años
Posiblemente sea eso, pero si es k no hay fugas del liquido los mas seguro es k sea tu boster que este dejando escapar el liquido o tu bomba de frenado, otra que no hayan conectado bien las lineas de los frenos¿, revisa que no haya fugas en los callipers o en las mangueras.
Franco27 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, es como si el liquido de frenos se fuera al múltiple. Se le cambio el booster y sigue igual, saca mucho humo blanco.
Danilo de Chile hace 3 años
Hola, cual era su problema?
Que solucion encontraron?

Slds
Genry CG de México hace 3 años
Y como solucionaste el problema con los frenos y el humo blanco????
Pipitopipo de Argentina hace 2 años
Tengo un alfa 155, tuve el mismo problema hace días, acabo de cambiar la bomba de freno y chau humo blanco
Jrodolfo de México hace 7 meses
Alguien me pudiera apoyar con decirme ñ porque sale humo blanco de la parte de abajo del depósito de líquido para frenos de una moto Italika AT110 por favor
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Humo blanco al encender

Volkswagen Golf 1994 2 puertas, full, motor 1.8 2440034 kms
Hola buen dia, tengo una golf 94 a la cual se le realizo anillada, cambio de pistones y todo lo que con lleva esa reparacion, el problema que se me esta presentando es el siguiente, al encender el carro emane humo blanco, esto solo lo hace después que el carro fue usado y detenido por un buen rato, ej. El carro fue usado por mas de 3 km, se llego al destino y se volvio a encender despues de 2 horas, ojo el carro solo emane humo blanco al encender, sobre la marcha no se nota que haga eso. Espero me ouedan apoyar con algun comentario. Gracias.
Ely Lara de México hace un año  
EL
4 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Problema con sellos de las válvulas de las cabeza (culata)
Reemplazar sellos
El humo es por aceite que desciende al cilindro mientras el vehículo se enfría
XENEIZE de Guatemala hace un año
Agrego, que al tiempo del sellado, revises zona de asentamiento de válvulas, y ellas mismas, aunque solo lo hace... al arranque; Y SERIA POR HUMO NEGRO(ACEITE),NO POR BLANCO. atte.
XENEIZE de Guatemala hace un año
Humo blanco: combustion mala,bujia-INYECTOR.ATTE.
mecamigo de México hace 10 mesesContactar profesional
Humo blanco agua en el sistema de combustión
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EPC iluminado y exesivo humo blanco

Volkswagen Golf 2009 2 puertas 130000 kms
Cuando arranque el auto encendio EPC, perdio un poco de fuerza y expulso execivo humo blanco, le puse combustible 95 octanos mejoro pero al siguiente dia volvio a lo mismo y ha perdido fuerza
Rafa de El Salvador hace 8 años  
RA
10 casos 
Jaime de México hace 8 años
Buenas noches... tengo un golf a4 1.8 turbo... hace algunos meses le prendió el EPC un día caluroso en el tráfico y perdió fuerza ese día lo apague y encendí de nuevo y funcionó normal otra vez... pero hace dos semana tenía prendido el auto en neutral dure a lo mejor 45 min con el carro encendido y en neutral, lo apague como 1 minuto y lo volví a encender para ya avanzar y le prendió el EPC Y ya no aceleró como caminaba muy muy lento sin fuerza no puede avanzar más q 2 cuadras como se me había quedado lejos de mi casa me lo tuve q llevar en grúa...al digo día fue el MecAnico y en 2 'min lo prendió... le quitó la manguera que va en el cuerpo de aceleración y encendió normal , se llevó el carro al taller le hizo la afinación mayor lo escaneo le cambio el relaive 409 o 420 algo así... le lavo el cuerpo de aceleración y me lo entregó... jalo un día y otra vez se le encendió el EPC como ya había visto q le quitó la manguera y jalo pues hice lo mismo y si jalo así lo traje una semana ya no le había Prendido el EPC... y todo normal... el fin de semana le prendio otra vez en pleno tráfico y hacía mucho calor le quite otra ves la manguera pero esta vez ya no se arregló el problema hasta q lo deje enfriar como 2 horas... de ahí para acá le prende el EPC Y ES SÍMBOLO DW QUE TIENE QUE DESCNSAR una hora u hora y media esto lo hace al calentarse mucho entonces dudo q sea el cuerpo de aceleración eso dice el mecanico q hay q cambiar el cuerpo de aceleración... pero lo dudo q sea eso... quiero saber si alguien tuvo el mismo problema y optó por el sensor del cigüeñal... que se caliente o q este dañado y pase eso... gracias por leer mi historia... pero ya no sé qué más hacer...
lucas de Argentina hace 8 años
Hola q tal el captor d cigueñal no es x q SI no directamente no prende el auto eso anda o no anda no hay punto medio!
lucas de Argentina hace 8 años
Llevalo a alguien q sepa d verdad y q t lo escanee bien Como c debe! X q eso es problema electronico!
Bryan rios23 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema ?sucede algo similar
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No arranca en frio, cuesta mucho y sale humo blanco

Volkswagen Golf 2001 1.9 TDI 240000 kms
Cuesta mucho que arranque en frío, tenia problemas con el relay de bujias y lo he reparado pero sigue el problema, cuando esta en caliente arranca de un solo toque sin problemas. Les cuento que antes que sucediera este problema corto correa de distribución, se cambio kit distribucion, valvulas de escape y admisión, guias de valvulas, se asentaron valvulas, se cambiaron taqui, filtro petroleo, filtro de aire, se cambio aceite, etc... se calo correa y quedo con esa falla en frio, cuando arranca el motor anda parejito sin problemas, si alguien me podria orientar se lo agradeceria.
selknam de Chile hace 9 años  
SE
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la tención electrica y la bobina de encendido, desde el alternador hasta la bobina o modulo de encendido, quizas la diferencias de voltaje ocasionen que en frio no tengas la tención electrica necesaria de arranque asi como el sesnor de temperatura, y lo mejor seria escanear tu nave para mejores diagnosticos, bueno si notas mejoria comentalo para aporte del foro.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Estimado, compre el VAG-COM y scanee mi carro y sale lo siguiente :

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Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Mileage: 241230km/149893miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM. Lbl
Part No: 038 906 019 CJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046
Vcid: 61c9430febbc7116fbd-4a3a

5 Faults Found:
17669 - PD Unit Inyector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
19464 - Camshaft Position Sensor (G40)
P3008 - 35-00 - Signal Out of Range
18072 - Control Circuit for PD Injectors
P1664 - 35-00 - Electrical Malfunction
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-00 - Misfire Detected
18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ESP-F. Lbl
Part No: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18945
Shop #: WSC 00046
Vcid: e7dddd1785988f26b59-4a3a

No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044. Lbl
Part No: 3B1 907 044 C
Component: climatronic c 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 00046
VCID: 2149030FAB3C3116BBD-51D0

2 Faults Found:
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5. Lbl
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 0F AIRBAG VW5 01 0004
Coding: 12358
Shop #: WSC 00046
Vcid: 3561c75f0fb4adb6775-4a9c

3 Faults Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-00 - Resistance Too High
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
32-00 - Resistance Too High
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17. Lbl
Part No: 1J0 920 825 C
Component: a4-kombiinstr. Vdo v04
Coding: 05124
Shop #: WSC 44768
VCID: 285F1E2BC806C05EFC3-5072

Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0Y2610917
Immo-identnr: vwz7z0y2610917

5 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperatura (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01086 - Speedometer Sensor (G22)
06-10 - Signal too High - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19. Lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00000
VCID: F0EFB64BB056489EE43-5072

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799. Lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 00046
VCID: 8407EA9B94EE443E30B-49D8

Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4E Tõrsteuerger. FS0002r

Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4E Tõrsteuerger. BF0002r

Subsystem 3 - Part No: 1J4959811C
Component: 4E Tõrsteuerger. HL0002r

Subsystem 4 - Part No: 1J4959812C
Component: 4E Tõrsteuerger. HR0002r

5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00915 - Window Regulator Switch; Rear Right; Driver (E55)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -

End ---------------------------------------------------
peter de México hace 9 años
Pues es mun complejo todo estos codigos, bueno por partes, tienes varios codigos de falla, desde los inyectores hasta los frenos abs, te recomiendo, revisar por partes, algunos no son tan preocupantes y otros a medida del funcionamiento correcto del motor, 1ero revisa los sesnores y mangueras de los frenos abs, como son falsos de cableado y falta de tierras, de = forma en los inyectores de la mezcla, prueba inspeccionando el sensor de oxigeno, y revisa el computador que tenga buena tierra y corriente de entrada y salida, estos codigos hacen referencia a señales rotas (cables rotos), de componentes como el sensor de temperatura del aire, sensor del coguenal, sensor egr, sensor de temperatura del aceite, ETC. quizas el computador tenga señales cortadas o en corto, te sugiero busques en la web central electrica de tu modelo para que bayas revisando parte por parte, puesto que el computador manda y recive señales y estas hay que corroborarlas tanto en la salida del computador como en el sensor de la falla, ejemplo, codigo 00779, sensor de temperatura del aire acondicionado su señal esta abierta ( roto) o eterrizada a tierra, te da referencia que el cable de señal de ese sesnor esta sin comunicación por alguna de estas 2 causas roto y aterrizado, entonces por partes necesitas un diagrama electrico de los modulos indicados para asi ir inspecionnando cada parte de falla, o bien acudir con un electrico especializado para que te ayude, bueno espero no te desanimes asi ahy muchos casos pero todo se resuelve, y si no notas fallas de funcionamiento que te impidan hacer uso de tu carro pues dale pero sin dejar atras las fallas y corregirlas lo mas pronto posible mas que nada por el codigo de falla 18945 en bloke 3 del sietma de frenado, bueno y quizas borrando los codigos tengas suerte de que solo sea resetear el computador pero pa mas seguro hasle revisión y suerte si vez mejorias comentalo.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta, te cuento que al final compre el vagcom vdsc y borre todos los codigos, luego anduve en el carro y lo volvi a escanear ahi me marcaba el sensor de sincronización de distribución desfasado, le revise la distribución y estaba con un valor de 4.4 lei en un foro que el valo de fabrica es de 2 a 3 y al final me quedo en 2.3 a 3 con esto el carro enciende mas facilmente. Luego andando en carretera se quedo sin potencia mi carro lo scanee y aparecio problemas en la EGR la limpie y ayer probe el carro y quedo perfecto, lo que me esta faltando que todavia sale un poco de humo blanco mucho menos como al principio yo creo que puede ser por algun inyector, los valores que me arroja el vagcom son inyector 1 : -0.26 mg/str inyector 2: -0.82 mg/str inyector 3: -0.31 mg/str inyector 4: 1.36 mg/str esto a una temperatura de 90° del motor, yo no he podido encontrar los valores de fabrica de mi VW Golf 1.9 TDI motor AJM año 2001 , estos inyectores se pueden regular por medio de una tuerca que se encuentra en el balancin, yo tendria esa alternativa ya que una de las cosas que se le hizo al carro es cambiar 2 inyectores y por eso creo que se desrregularon, si me pudieses orientar te lo agradeceria. Gracias.
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Humo blanco por el escape

Volkswagen Golf 2013 1.4 turbo 120000 kms
Es un gusto saludarlos, tengo un problema y espero me puedan ayudar, hace algunos días afine mi carro, le cambié filtros, bujías y aceite, ese día no dio probelma, sin embargo, al día siguiente al prenderlo comenzó a arrojar mucho humo blanco por el escape, una vez se calentó poco a poco fue dejando de arrojarlo, duro dos días sin humo y nuevamente volvió a arrojar , mucho menos pero aún así fue algo considerable, que pudiera ser? Es algo de que alarmarme?
feradame de México hace 3 años  
FE
3 respuestas 
Felipe de Panamá hace 3 años
Buenas amigo tu problema puede ser un inyector q queda abierto o goteando x eso puede ser el humo y otra causa puede ser los sellos de válvula si aceleras y se va el humo puede estar allí el problema
Javer de Chile hace 2 años
Hola buenas y si aceleras y vota más jumó que puede ser?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Cuidado, no lo uses,sin verificar el turbo, humo causado,cuando el ruleman del eje,no se lubrica=rotura mortal del TURBO.ATTE.
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Humo blanco por la tapa del motor

Volkswagen Golf 2011 Humo blanco por la tapa de acite y perdida de fuerza 200000 kms
Perdida de fuerza y salido de humo blanco por la tapa del motor
Mich herson mera lozada de Perú hace 2 años  
MI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Apertura tapa-juntas + scan + ETC.ATTE.
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Humo blanco por debajo del capo

Volkswagen Golf 1999 Cupé 1.6 gasolina  72000 kms
Hola! No Se a quien recurrir ni lo que le pasa al coche. Tiene ITV al día todo bien. No sube más de 90 el termostato. Se ve que el motor no se calienta. Pero al echarle unos kilómetros y donde vivo la salida de la autopista tiene pendiente y se forman caravanas. Cuando llegó a la salida si hay retención rezo por salir de ella sin que le pase nada al coche. Ya que entre 1, 2 el coche empieza a echar humo blanco por debajo del capó y huele como a goma o plástico quemado. La temperatura del motor sigue en los 90 pero echa humo y contra más se prolonga la retención en la salida más le va saliendo… Leer completa
Miguel de España hace 5 años  
MI
1 caso 
manolo de Argentina hace 5 años
Hola me pasa algo parecido a lo tuyo,yo levanto el capot y parece ser que el humo sale de la tapa de balancines. Tu no logras ver de donde sale ese humo, si es por alli o una manguera?
Miguel de España hace 5 años
Que va... No logro de ver de donde sale el humo, y cuando abro el capo se discipa :(
Anaj de España hace un año
@MiguelMi coche humo blanco capot y debajo fuego...me quede sin frenos me estrelle y se quemo el coche. Mi coche golf variant del 2014 con 95000km reales
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Humo blanco

Volkswagen Golf 2005 Full 162000 kms
Un vw gol full cuando lo llevo en marcha sale humo blanco y cuando acelero al meter los cambio también sale humo blanco y cuando regula le sale humo blanco pero muy poco
Jose de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 
ivear de México hace 4 años
Revisa que no este consumiendo anticongelante y que sea vapor, de lo contrario ya empieza a quemar aceite, revisa el nivel de aceite también para ver el consumo del mismo.
Jose de Argentina hace 4 años
Aceite está pasado del nivel q debería estar y liquido n consum
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Explosión de humo blanco

Volkswagen Golf 1997 1.8mi 261000 kms
Me lo hizo una sola ves estuvo parado un mes porque se me quemo la bobina y cambie todo me cargaba de mas el alternador le cambie regulador de voltaje y bueno di una vuelta lo acelere a 4 mil vueltas y sentí una pequeña explosion mire atras y salio humo blanco
adri de Argentina hace 8 años  
AD
2 casos 
Lobito de México hace 4 años
Tiempo de encendido. Usa lámpara estereoscópica y fíjate que no tenga la batería floja
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Levantó temperatura (105 grados) y empezó a largar humo blanco...

Volkswagen Golf 2006 4 puertas, 1.6 185000 kms
Estaba con el auto detenido y el motor en marcha, de pronto observo la temperatura,subió a más de 100 grados y en ese momento comienza a salir humo blanco, lo detuve y cuando se enfrió Di marcha y anduvo sin problemas ni humo.
Alexfer de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Alexfer de Argentina hace 3 años
Aún no lo resolví pues tengo turno en el mecánico la semana próxima y ahí sabré que tiene, los mantendré informados
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Falla al encendido, humo blanco y sensor

Volkswagen Golf 1993 Motor 1.8 168000 kms
Hola que tal, tengo un golf 93, hace poco se le hizo afinación mayor, cambio de bujías y todo, pero no soluciona que al carro le cuesta encender y saca humo blanco, se le revoluciona y ya luego agarra normal, últimamente aquí que es temporada de lluvia, le cuesta muchísimo más arrancar, ahora para encenderlo me cuesta unos 15 minutos de estar dando marcha hasta que por fin se medio arranca pero la cantidad de humo que saca es mucha.
También tengo un problema con el sensor del aceite que lleva desde que lo adquirí, el sensor suena cuando el carro ya lleva rato encendido, se enciende y se apaga constantemente, se le hizo revisión de todo pero este problema persiste, me ayudarían mucho con sus comentarios ya que he gastado mucho para solucionarlo y da mucho problema
Casver21 de México hace 7 meses  
CA
2 respuestas 
angelberen de España hace 7 meses
Es muy posible que tengas el motor dañado. Si baja la presión de aceite es porque hay fugas en el interior de el motor ,haz prueba de compresión y sabrás que e lo que te está pasando
XENEIZE de Guatemala hace 7 meses
Gasolina? ,le cuesta encender y saca humo blanco: bobina y cables?,arnes electrico + conexion a inyectores?;motor arranque?,carga bateria? cerradura de encendido + RELAY(SI NO OYES AL BURRO)?humedad...(aislamientos deteriorados), distribuidor encendido,deteriorado-contactos-; conexionados en ecu firmes,estado cables,y seco,sin humedades.
Se le revoluciona: al arranque? ,normal en esa condicion,de exceso fuel,sin quemar,por la falla de encendido. Sensor/es tº refrigerante+ cable+conexionado; termostato ,no este abierto,al arranque. Humo blanco = mala combustion; no es señal inicial,de defectos de compresion o daños; solo si ves aceite en refrigerante o humo negro? =falla compresion u otros. Sensor del aceite : es el correcto?, + conexionado, prueba otro,mala calidad del mismo...podria ser;FUSIBLE FIRME,(NO FLOJO)? Ves fugas ?nivel correcto + consumo?BOMBA...EN ULT. Caso,deteriorada,chequea provea presion correcta,antes de un cambio...no suele fallar. ATTE.
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Pequeña explosión y humo blanco al encenderlo

Volkswagen Golf 2005 5 puertas trendline 63000 kms
Cuando giro la llave de contacto y va a encerderse el motor en algún lugar del motor se escucha una explosión y luego sale gran cantidad de humo blanco. Al cabo de un rato, se puede volver a arrancar sin problemas. No se nota nada anómalo en el funcionamiento del coche. En la casa Volkswagen no saben qué puede ser.
Marcos de España hace 9 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Ok, bueno checa si despues cuando esta ya encendido sigue sacando humo y el olor que pueda persivirse, y por lo pronto te sugiero revises tus bujias, el orden de encendido, bobina de encendido y presión de la bomba de gasolina a 35psi, al revisarlo todo esta bien y no hay diferencia, puede ser el tiempo en la correa de distribución, muy apretada, catalizador tapado y sensor, inyección sucia, tencion de corriente en el modulo o bobina de encendido, bueno si mejora comenta y suerte.
peter de México hace 9 años
Se me olvidava ya que vas hacer revisión del catalizador revisa la sonda lambda (sensor de oxigeno).
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Hecha humo blanco al arrancar en frío y se revoluciona solo unos segs

Volkswagen Golf 2000 golf gti cuarta 159000 kms
Cuando el coche esta frio le cuesta arrancar y echa bastante humo blanco, se revoluciona y como nuevo como si iria perfecto, pero cada vez va a peor y le cuesta mas arrancar. Alguna solucion? GRACIAS ;)
gti4 de España hace 10 años  
GT
1 caso 
peter de México hace 10 años
Hasle la afinacion completa, quizas el aceite ya este desgastado, a de mas de tu cuerpo de aceleracion una limpiecita, y si con eso no se le quita ya es interno al motor, suerte y si arreglas tu incomveniente comenta para seguir ayudando a los demas.
tatan de Chile hace 10 años
Sensor de temperatura
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Humo blanco

Volkswagen Golf 2014 2.0 GTD 190000 kms
Hola tengo un problema con mi golf 7 GTD acelere un poko y se escucho como un soplido y se puso a sacar humo blanco bastante lo pare a la hora después lo arranque para llevarlo al taller no paraba de echar humo blanco a eso de 600m se apago y ya no quiso arrancar arranca y se paga no consigo que se quede arrancado alguien le paso me podéis decir que puede ser gracias de ante manos
Ivan de España hace 10 meses  
IV
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 10 meses
Turbo?. . . MUERTO.SCANEA.ATTE.
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Humo blanco x el escape

Volkswagen Golf 1987  250000 kms
Tengo ese problema que avienta mucho humo blanco x el escape ya le puse un aditivo aver si tapaba las fugas pero no me funciono y sigue saliendo humo que me podria recomendar para que se le quite el humo Blanco
Javier Bernal de México hace 3 años  
JA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Lleva turbo?...caput. Si no lleva,juntas cilindro-aros-valvulas...DEFECTUOSAS.ATTE.
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Esta saliendo vapor o humo blanco al momento de dar el arranque

Volkswagen Golf 2008 4puertas 1.6 93000 kms
Cual seria el problema ya que es seguido durante todo el recorrido y siempre es asi.
angel de Perú hace 3 años  
AN
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Puesta a punto?mala combustion. Quema de aGUA,defecto en juntas cilindro-valvulas-aros. Revisa nivel AGUA.ATTE.
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Echa humo blanco y se keda sin potencia

Volkswagen Golf 1998 5puerta gasolina 1600 2557008 kms
Íecha humo blanco y deberáEcha sin potencia
Josele de España hace 3 años  
JO
7 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scanealo. Puesta a PUNTO.ATTE.
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Humo blanco cuando aceleró

Volkswagen Golf 1994 Motor 1.8 200000 kms
Sale mucho humo blanco cuando aceleró y me gasta muchísima gasolina hablamos de 5 kilómetros por litro quién me dice que pueda ser
Kevin Góngora de México hace 6 años  
KE
1 respuesta 
otrocuervo de Argentina hace 6 años
Tendrías que mandarlo a escanear, pero suele ser la sonda lambda (Sensor de oxígeno) y/o el sensor de temperatura
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Humo blanco y ruido

Volkswagen Golf 2001 5 puertas 300000 kms
Cuando arranca sale un humo blanco y hace ruido pero al rato se va. Hay veces que el turbo se coge y otras que no. Que puede ser¿?
Jessy de España hace 6 años  
JE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Humo blanco,no hay combustion correcta. Bujias?atte
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Humo blanco

Volkswagen Golf 2000  14100 kms
Al. Momento de prenderlo el auto le sale humo blanco es aveces y tarda al menos unos 20 minutos en que sele quitar en prende bien pero necesito saber
Pelon de Estados Unidos hace 7 años  
PE
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Esa falla es ocasionada porla valvula pcv que es la encargada de aliviar la presion del carte o que tu auto respire cuando se daña deja pasar, aceite anticongelante y por eso cuando se acumula entra via garganta de aceleracion a las camaras de combustion se quema y ya trabaja normal, eso sucede por las mañanas comunmente, por la acumulacion, saludos
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Consumo excesivo de gasolina, humo blanco y pierde fuerza

Volkswagen Golf 1998 Golf A3 4 puertas 1.8L 250000 kms
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar, le hice la rectificada completa a el motor se cambiaron anillos y todos los metales y al pricipio andaba bien y todo pero de un tiempo para acá el carro me gasta mucha gasolina y tira humo blanco y pierde fuerza ya cambie filtro de gasolina le puse aditivo limpiador de inyectores, cambie bujias, cambie cables de bujías, válvula iac, lo pusieron a tiempo y sigue igual, que podrá ser. Ayuudaa!. De antemano les agradezco.
ROGER de México hace 7 años  
RO
1 caso 
rey114 de Venezuela hace 6 años
Cambiale la valvula de temperatura, que es la encargada de darle la señal a la computadora de la cantidad de gasolina a inyectar, si esa valvula esta mala la computadora manda intruccion errada de inyeccion ese es tu problema
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Humo blanco en golf

Volkswagen Golf 1993 GL 4puertas 1.8 4cil 250000 kms
Que tal mi golf 93 hecha humo blanco, casi no lo muevo y hoy note que trae el sensor de oxigeno cortado crern que sea la causa?
Carlos 127 de México hace 4 años  
CA

Humo blanco

Volkswagen Golf 2009 Sdi 2.0 279000 kms
Tengo un golf V y le cuesta un poco encender como si no tuviese fuerza y echa humo blanco ! Que puede ser?
24luna de España hace 6 años  
24
1 caso 

Humo blanco por el motor

Volkswagen Golf 1989 Cabrio 98000 kms
Hola! Estaba tranquilamente parada con el coche arrancado y de golpe ha empezado a salir humo blanco por el capó y olor a quemado y seguidamente ha caído un chorra o de líquido verde viscosillo por la parte del motor. Al abrir el capó había líquido por todos lados. Que puede ser?
1
Golfito de España hace 7 años  
GO

Humo blanco

Volkswagen Golf 2002 GTI 1.8T 118119 kms
Tengo un VW GTI 1.8T le puse um aditivo para limtiar inyectores y parte interna del motor pero ahora tira demasiado humo blanco
Daniel cabrera de Guatemala hace 7 años  
DA

Vota humo blanco al encenderlo cuando esta frio

Volkswagen Golf 2007  24500 kms
Le hice la cámara completa se le cambiaron todas las guías de abmision cortas y gomas de válvulas se le cambió enpacadura de la cámara también nueva se descarbonizo la cámara restificaron y asentaron válvulas
Catire de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 

Calibración de bujías y falla en cabeza o culata SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1990 A2 2.o 11000 kms
Tengo un golf se ajustó hace 6 meses el día deeayer salió humo blanco con aceite posible un anillo o una válvula le movieron el tiempo y sólo sale humo como afinación. El bloke se habrío a 2 litros pero sin aburrir así qedo pistón de bora con bielas de audi y árbol de Jetta a4 le checamos compresión 175, 175, 166, 185 me dijo el mecánico q las bujías las devo de poner como si fuera 2 litros ahora sólo huele a gasolina, como calibro las bujías y si esta amolado el pistón o algún sello?? Es carburador
Charles de México hace 8 años  
CH
4 casos 
peter de México hace 8 años
Hola k tal mira en la compresión del piston que te marca 166 ahi esta tu detalle, ya que no puede haber entre piston y piston mas del 15% de la compresión del piston con mejor compresión, esto es por regla para que el motor tenga su maximo, y para saber si es anillo o guías, valvulas o retenes, tendras que medir otra vez la compresión, pero antes de acerlo en el piston con la compresión de 166 ponle 2 cucharaditas de aceite por el orificio de la bujia de este piston, si al medirle la compresión sube de 166 tu detalle es en las valvulas, guías y retenes, y si no sube mas de 166 y baja, el detalle lo tienes en los anillos del piston, ahora bien tendrian que haber rectificado la cilindrada para ponerle pistones del bora, y para este caso la compresión de los pistones de 175 y 185 no es mucha la diferencia pero si para el de 166. Esto lo persibiras si el auto se siente forzado en los cambios de revoluciones y velocidades, puedes guiarte en la web, de las compresiones que debe haber en los pistones de un sistema de 2.0 y 1.8, asi tendrias mas clara la idea.
Charles de México hace 8 años
Ok grax hoy checo compresión otra vez y platicó que sucedió
Charles de México hace 8 años
Pues le movieron el tiempo y limpiaron bujías el distribuidor lo movieron un diente y dejó de aventar humo blanco, holor aceite quemado y aceite por el escape, pero ahora la marcha me cuesta y tiene poko q de dio servicio, esta mal carburado echa humo negro cuando arranca y cascabelea !! Dujerencias
peter de México hace 8 años
Mira puedes regular el carburador hay un tornillo en el mismo que es con el que regulas la entrada de aire, posiblemente sea solo la regulación, si al regularlo no mejora, te sugiero volver a revisar la puesta a tiempo pero con lampara de tiempo para dejarlo a los grados que debe estar entre 6° y 9°, el la web y por youtube puedes buscar como regular un carburador y las especificaciones de la puesta a tiempo del motor, tambien busca posibles fugas de vacio, quizas dejaron alguna manguera desconcetada o que este rota, empaques que tengas que remplazar como el que va en el multiple de admisión, y para detectarlas es simple con el motor encendido y como dices cascabeleando rocia carbukleen en todas las mangueras cerca del carburador, si percibes que cambian las revoluciones y se quiere estabilizar ahi esta el detalle de fuga de vacio y a reparar las fugas.
Charles de México hace 8 años
Ya se hizo tiene fuerza acelera súper bn pero ahora suena la cabeza y más cuando viene con gente
peter de México hace 8 años
Quizás te refieras a los buzos de la tapa del árbol de levas conocida como tapa de punterías, revisa la presión del aceite, si esta fuera de presión puede ser que no se estén llenando los buzos por falta de presión del aceite en pocas palabras la fuerza de empuje del aceite no alcanza a llenar los buzos y por eso suena como tic tic tic o tac tac tac , o bien revisar la bomba del aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Charles)
Charles de México hace 8 años
Pues les platiko al final el mal tiempo o puesta a tiempo me dobló una válvula y perforó un buzo se acento la válvula de cambiaron 2 buzos sin quitar la cabeza ahora huuuuuy jala de poka y aunque traigo bala no c oye
Katherine romero de Colombia hace 5 años
Buenas tardes Agamen un favor es que mi carro Volkswagen golf nos desboca bn y ya se le reviso la culata las válvulas los inyectores ya se mando a escanear el motor y al parecer todo está bn pero nada que desboca y escupe la compresión por el múltiple en ves de Chupar por favor colaborarme q puedo hacer hay
Ricardo de México hace 2 años
Hola una pregunta mi golf A3 2.0jala bien solo que las bujías salen negra alguien que me pueda dar un consejo de que es lla le cambié relay 109.87 bulbo de temperatura sensor maf tps distribuidor
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Hecha humo al prender...por la mañana modelo 96 Manhattan 1.8 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996 Golf Manhattan 100000 kms
Al prender el carro por las mañanas me hecha humo blanco y un poco de vapor agua sale por el exosto al calentar no vuelve a salir humo anda perfecto en el día ninguna falla gracias qsera no soy experto en el tema me preocupa puede sufrir el motor gracias
Milton parra de Colombia hace 5 años  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es normal hasta, que se calienra un poco, es vapor de la condensación del escape
Solucionado
Mejor respuesta (según Milton parra)
Milton parra de Colombia hace 5 años
Gracias muy amable buen dia
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Se calienta muy rapido desde 0 a 90 grados en tres cuatro kilometros

Volkswagen Golf 1996 golf ||| 1.9 tdi  156000 kms
Hola aber si alguien me pudiera ayudar os cuento mi coche es un golf ,3 y un dia con las prisas le mire el nivel del agua y faltaba un poco se lo rellene y baje el capo olvisandome de que no le puse el tapon hice unos 160 kilometros con el asta que me di cuenta que no tenia calecfacion pare y me di cuenta del problema que no tenia ni gota de agua pero la temperatura siempre avia sido correcta lo rellene de nuevas y a estado funcionando bien pero ahora a los dos meses o asi se me a empezado a calentar le llego la temperatura a ,110 grados y entonces le cambie el termostato el tambien el del med… Leer completa
jony de España hace 9 años  
JO
2 casos 
walo de Argentina hace 9 años
Para comprobar si es la junta que puede estar quemada o soplada deberías sacarle el tapon al deposito del agua estando el auto encendido si tira el agua para arriba o genera muchas burbujas es sintoma de junta quemada no lo hagas con el motor en caliente
jony de España hace 9 años
Muchas gracias lo comprobare ojalano sea eso
Daniel de Argentina hace 9 años
Hola tengo un golf 2003 el reloj dectemperatura se me va a 120 abro el capot destapo el recipiente del agua y esta muerta o sea no calienta ni está quemada la junta
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No enciende

Volkswagen Golf 2005 4 ptas variant 285000 kms
Iba andando normal a 100/110 kmh levanto el ascelerador y se apago el motor,viendo por el retrovisor veo mucho humo blanco,desde alli el auto no enciendio mas si no lo es con ARRANCA MOTOR O REMOLCANDOLO! tanto para encenderlo de las dos maneras arranca fallando y humenado mucho de color blanco,una ves teniendolo a 2/3 mil rpm le hago dos veces seguidas la llave de contacto y ahi queda regulando normal,ademas cuando lo tengo en marcha y ascelero fuerte hasta 4mil rpm y largo brusco el pedal se apaga instantaneamente! ya le hice hacer la bomba inyectora y sigue igual! A ALGUIEN LE A PASADO? mi nombre es maxi. Muchas gracias
maxibello de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
deperras de España hace 4 años
Esa bomba está mal alineada no corresponden los tiempos de motor con los de la bomba llevarlo a otro sitio que la pongan en fase...
maxibello de Argentina hace 4 años
Me parece extraño que sea la bomba inyectora por que ese día había echo 1000 km cuando se pronto paso eso! Desde ahí empezó a fallar e hice la bomba y sigue igual! Pueda ser que sea la Ecu?
deperras de España hace 4 años
Puede ser ahí una diagnosis portatil muy barata con la que puedes ver que le pasa en el celular se llama ELM327 te bajas la aplicación OBDCLICK y ves por el teléfono lo que realmente le ocurre en amazon lo tienes suerte
deperras de España hace 4 años
Si es la UCI que falla con el OBDCLICK lo vas a ver esta aplicación es gratis suerte
maxibello de Argentina hace 4 años
Lo voy a intentar muchas gracias
deperras de España hace 4 años
Mucha suerte ya me dices algo
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Mi carro no se porque en las mananas tiembla mucho.

Volkswagen Golf 2000 golf gti de puertas con turbo 1.8 178000 kms
Mi carro antes de calentar tiembla muchisimo y me fige en el escape y tira humo blanco y uhele. Primera ves que tengo un carro del este modelo me gustaria savervque hacer en mi casa.
Jonathan's de Estados Unidos hace 10 años  
JO
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Revisar el nivel del aceite que simpre este en la marca necesaria, lo que pasa que te esta consumiendo el motor el aceite cuando el aceite solo trabaja para lubricar las piezas que tiene tu motor, revisa la proporción del humo si es eccesiva ya no uses el carro lo puedes desvielar y hay que llevarlo a revisión profunda, si es minima o media puedes ponerle liquido contra humo pregunta en la tienda cual es el recomendable, como trabajan a altas temperaturas las piezas, para que no se friccionen y se fundan o rompan, el aceite hace ese trabajo de lubricación si no mejora, el mecanico tendra que revisar por donde es que hay el escape de aceite, lo mas comun es que por la gasket del monoblock del motor y los anillos del piston que esten en mal estado por eso haya escape de aceite, eso debes descartarlo con la proporción de humo que arroja el carro de cualquier manera debes llevarlo a revisión, y la del temblor del motor pueden ser varias cosas, presión de la bomba de gasolina, sistema de inyección sucio, y lo que puedes revisar tu son los cables de las bujias - bujias y bobina de encendido, mira no le des tanto uso al carro e intenta hacerle media afinación es regularmente económico el gasto, cambio de aceite, bujias, cables de bujias, filtro de aceite y filtro de gasolina como 100 o 150 dlls, si no mejora tanto del humo como la estabilidad del motor, revisa la posici{on de tus cables en las bujias y distribuidor que estan correctamente como deven ir. En el distribuidor partiendo de la posición de la escobilla hacia el sentido horario de las manecillas del reloj van posición de escobilla eso lo puedes ver destapando el ditribuidor el cable del piston numero 1 en tu motor debe estar en colocado en posición o dirección de la escobilla del distribuidor 1 y luego 4,3,2 y en el motor de frente a ti es piston o bujias 1,2,3,4, y deves ir por pares 1con 1 2,2 3,3 y 4,4,ya entonces intentas arrancarlo si prende y sigue temblando afloja el tornillo del distribuidor que esta abajo sujetando con una brida, ve girandolo primero hacia tu izquierda y veras el cambio de revoluciones del motor si se te apaga o se acelera giralo viceversa tienes que jugar segun tu motor encuentre el punto donde no este muy acelerado ni muy bajo en revoluciones por que de una u otra forma sigiras en ecceso se va a pagar, encuentra un punto medio donde tu motor sea lo mas estable y que deje de temblar cuando lo hayas conseguido, aceleralo medianamente sin pisar a fondo el acelerador como 1/2 minuto y suelta el pedal el carro ira sucesivamente agarrando su ritmo en relenti o marcha minima, repitelo una vez mas, y si consigues estabilizarlo lo k keda es llevarlo a que te lamparen el tiempo para ponerlo a los grados que debe llevar segun el fabricante y si no, biene lo mas complejo, que es ir descartando lo que anteriormente te comento, cambiar gasket del monoblock, anillar los pistones, y aprovechando el servicio rectificación del arbol de levas, revisión de valvulas y taques hcos. Y limpieza del sistema de inyección y se me olvido comentarte que puedes ir a una prerevición para que despues que hayas hecho la media afinación te revicen la bobina de encendido asi como el sitema de inyección, y en dado caso que te resulte lo mas facil encontras los resultados y si no ya tendras que hacer el gasto de lo mas complejo y según tu comparación te puede resultar contraproducente ya que para hacerle servicio a tu motor se te va a elevar económicamente por arriba de los 1000 dlls. Asi que primero lo mas facil y varato y luego según tu lo que mas te combenga, pero dejame decirte que un vw golf tendra sus detalles como todo carro pero es uno de los mas confiables y recomendables, por encima de un honda, toyota, mitsubichi, lo que diferencia es el trato de cada quien con su nave y el uso si eres despistado rapido se caba, pero si eres curioso siempre lo tendras a raya, bueno espero haberte dado una idea atu problema y por favor si en algo te resulto comenta para bien o mal del foro tu experiencia y de paso para desmentir muchas logicas y el por que de cada detalle suerte y siempre hay solución para el alcance humano menos para la muerte jajajaja.
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Golf gasolina MK2 Estallido al intentar arrancar

Volkswagen Golf 1982 2 puertas GT 75 cl 170000 kms
No lo utilizo mucho, y por ello se descarga la batería a menudo, fui a arrancarlo el otro día y después de varios intentos nada, es de gasolina, hice el último intento y pego un petardazo / explosion por el tubo de escape con humo blanco y gris pero sin olor alguno, menudo susto. Alguien podría decirme de qué se trata? Tengo miedo de volver a arrancarlo, mil gracias.
Elena de España hace 2 años  
EL
6 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Se descarga la batería a menudo,normal, por poco uso,puedes quitar alarma y desconectar un borne,luego de cargarla a full; alternador,podria fallar...
Humo blanco y gris, gasolina acumulada,por falla de arranque, una vez,hecho,
Al calentar,debe ser transparente,si esta todo BIEN.ATTE.
Elena de España hace 2 años
Lo intentaré ver lo que come tas. Nunca me había pasado y me lleve un susto de narices al oír el petardazo del tubo escape. Espero no explote al e venderlo...mil gracias
Elena de España hace 2 años
Al arrancarlo me refiero
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@ElenaAntes de hacerlo,bateria con buena carga;
No va a explotar,y sera despues de un par de veces,cuando ARRANQUE. No toques el acelerador, hasta que no arranque y CALIENTE.ATTE.
Elena de España hace 2 años
@XENEIZELlamaré segurompsra que me. Recarguen batería en primero, solo aaranco pisando un poco el.embrague.no? Mil gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@ElenaPisando un poco el.embrague.NO
Embrague se pisa a fondo !, de colegio...
Es buena practica en etos casos,aunque no sea compulsivo. Acelerador...ni TOCARLO.ATTE.
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Humo en bajadas

Volkswagen Golf 2003  270000 kms
Tengo un golf4 1.6 en bajadas y retenido bota mucho humo blanco,solo lo hace en bajadas.
Golf de España hace 4 años  
GO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
A punto de...quedar out, juntas cilindros,o turbo...DEFECTUOSAS.ATTE.
Jorge de España hace 4 años
Hola, la versión advance 1.6 110 cv dsg7 año 2016 sale bueno el motor ??? Pienso en comparar uno y no se si tiene algún tipo de problema este coche de este año. Me podéis comentar si sabéis si sale bueno ?? Gracias !!
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Prende la alarma de aceite y no prende

Volkswagen Golf 1998 manhathan 110000 kms
Hola muy buenos días una pregunta tengo un vw golf del 98 motor 1.8 automatico sabes que iba de viaje y el me empezó a botar humo blanco y después al rato me empezó a perder fuerza, lo dejo descansar y lo vuelvo a prender cuando voy en camino siguió botando humo blanco y me empezó a sonar la alarma de aceite me paro y reviso y tiene aceite, lo dejo descansar y vuelvo a prender el carro se apaga como a los 5 minutos vuelve a prender y hago lo mismo lo dejo descansar y ahora el carro no me prendió mas y si prende no llega a 1000 RPM y no prende que podrá ser y disculpa gracias.
hmadrid16 de Venezuela hace 10 años  
HM
1 caso 
Erick de Guatemala hace 10 años
UUUyyyy papá, revisa la bomba de aceite, no ha de estar tirando la presión necesaria en intervalos de tiempo por eso te prende la luz esporádicamente.
hmadrid16 de Venezuela hace 10 años
Gracias sr. Erick por su colaboración
Alibello de Estados Unidos hace 10 años
Me paso lo mismo y creo q mi motor se amarro todavía no se bien hoy empese a destaparlo 😭
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Anda en 3 cilindros

Volkswagen Golf 2005 4 puertas full nafta 1.6 290000 kms
Buenas noches,consulta!! Tengo un golf mk4 1.6 nafta sola,me anda en 3 cilindros, cambie bobina,bujía, cables de bujía,y sigue la falla,me humea blanco cuando aceleró con olor a combustible crudo,el problema es en el cilindro 1 ,le sacas el cable de bujía y no varía la marcha en ese cilindro,sacas el cable del inyector de ese cilindro y tampoco varia,me empasta la bujía y me empezó a consumir aceite,me dijeron inyector y otros mecánicos valvula,a alguien le paso? Desde ya gracias
Uli salinas de Argentina hace 6 meses  
UL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
Humea blanco:por falla de combustion. BUJIA?INYECTOR(RARO)?Debes descartar,que la causa sea el arnes electrico,pasando el del 1 al 2. ;o con scan. En ultimo caso,mirar la E.C.U.,SALIDA ELECTRICA,BUENA. atte.
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Tira gasolina por el mofle

Volkswagen Golf 2015 1.4l Man Gasolina 1800000 kms
Tengo una golf tsi 1.4 standar, y antes de que fallara el tablero me arrojo los testigos del EPC y el motor, y después comenzó a fallar cuando realice el cambio de 3 a 4, como no podia detenerme baje la velocidad y después comenzó a aventar humo blanco y gasolina por el mofle.
Karina.martinez de México hace 2 años  
KA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
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Jalonea en subida y se apaga. Se acelera mucho.

Volkswagen Golf 1996 5 puertas 230000 kms
Hola. Tengo un VW Golf mk3 / a3 de 1996 Lo compré hace muy poquito y soy nueva en esto de autos. Mi pareja entiende más y está ayudándome hasta donde llegan sus conocimientos. Al principio lo compramos porque el motor se nota muy bien. Enseguida de darle una vuelta en subida empezó a dar jalones, desacelerar y apagarse (también se apagan las luces del tablero e incluso se reinicia la radio). Enseguida prende, pero vuelve a pasar lo mismo. Hasta el momento esto solo ha pasado en subidas empinadas, no en plano y menos en bajadas. También notamos los siguientes síntomas que pueden o no tener r… Leer completa
Valery Key de Chile hace 7 años  
VA
1 caso 
Valery Key de Chile hace 7 años
Era un problema de corte en la batería. Estaba haciendo corto circuito. Respecto a las rpm nos recomendaron cambiarle el Aic o algo así que las controla.
Leonel de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches tengo una wv parati año 2004 cuando voy en subida jalonea y pierde potencia que puede ser!!!
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