Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Motor y contenedor del agua

Volkswagen Golf 2000 2 puerta 20 valvular turbo 1.8t 291051 kms
Hola mi nombre es jonathan reyes tengo un gran problema con mi GTI turbo 1.8 t 20 válvulas de repente conense a escuchar que el agua hiervia cuando lo apagaba y un día comenzó a tirar mucha agua de un soporte de donde va la banda de las demas polea en realidad no se si es exactamente de ai se tira el agua pienso que es la pompa de agua pero un día me puese a investigar y me confundí mas por que vi que estos carros tienen unas solo ponpa o tienen dos. No se y me consñfundieron mucho. Pues en resumes un día después me sormprendi porque le puse agua y de la nada nomas avía corrido unos 5 minutos… Leer completa
Josephlora de Estados Unidos hace 8 años  
JO
2 casos 
netzer de México hace 8 años
Es la toma de agua que pasa al motor poreso se te calienta el motor y devolada se le acava el agua al deposito solo cambia la toma de agua alomejor esta doblada o los empaques ya no sirven es mejor cambiarcela comprarla nueva
vane de Argentina hace 6 años
Hola tengo un golf modelo 98 y la parte en donde va el agua calienta y burbuja está en marcha un ratito y calienta mal alguien m podrá dar una idea de lo q puede ser???
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un golf diesel 1.9 turbo le hice el motor nuevo , y me infla la manguera afull y cuando paro el motor queda con presión y empieza Hacer tipo una descarga de agua como un retroceso de agua y tiene todo nuevo
Isma de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una golf 2012. Gti le prende el sensor de la temperatura el agua cm q la consume después la regresa
Matias de Argentina hace un año
Hola , tengo un golf 1.8 t modelo 2000 , y cuando le pongo líquido refrigerante, lo pierde y se va el agua al cilindro NRO 1 del motor , que podrá ser , muchas gracias
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Bota el tapon de deposito de anticongelante

Volkswagen Golf 1999 Tres puertas 110000 kms
El carro funciona bien , no marca alta temperatura, pero bota el tapon del deposito de anticongelante, y esta el liquido muy caliente pero el motor esta normal de temperatura
Ivan de México hace 8 años  
IV
9 casos 
Jesus de México hace 6 años
Encontrates la solucion tengon el mismo problema ya no se que hacer agradeceria tu respuesta
Sergio agurto de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo mi mk3 2.0 me bota. La. Tapa del deposito alguien sabe la solucion??
David rock de Colombia hace 5 años
A mi me paso con mi skoda octavia 1.8t cambie deposito y tapa radiador y bomba y era una pera de temperatura
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Depósito de anticongelante

Volkswagen Golf 2012 GTI 10000 kms
Hola a todos tengo una pregunta a ver si a ustedes les ha pasado algo similar tengo un GTI 2012 hace 3 meses le cambié el depósito de anticongelante porque comencé a notar que se estaba deteriorando poco a poco y hoy para mi sorpresa noté que está pasando lo mismo con el nuevo que había comprado, lo compre original se me hace muy extraño esto, lo más loco es que lo volvió a tostar de la misma zona que el pasado como nota siempre he usado el anticongelante recomendado por el fabricante y el nivel correcto; también he notado que cuando llega a temperatura de funcionamiento los ventiladores ya nu… Leer completa
Gustavo Aguilar de México hace 5 años  
GU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Pueden estar sucios los radiadores y no dejan pasar aire para que refrigeran y se habra dañado el termostato y al no circular bien el refrigerante no refrigera el motor y los ventiladores no paran por eso te deteriora el vaso de expansion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Gustavo Aguilar de México hace 5 años
Estoy en proceso amigo el problema con el motor TSI es que en el housing donde está el termostato incluye la bomba de agua y sensor de temperatura me lo cambiare todo de una vez leí en unos foros que es un problema común de este motor que comience a tener fugas la bomba de agua y problemas en el termostato el paquete con la partes está por llegar ahí te cuento como me fue! Muchas gracias saludos
Guillermo de Uruguay hace 3 años
Dado el año, si no lo has hecho antes, limpiaría el sistema y cambiaría la bomba de agua y correas. Anticongelante adecuado en tipo y nivel, y si no puedes medir el termostato y sensores también los cambiaría.
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Vacio de agua por el deposito del agua al encender.

Volkswagen Golf 1987 2 puertas  210000 kms
Hola buen dia tengo un golf que cuando lo enciendo a los 10 min. O mas empieza a tirar el agua por la respiración del deposito de la reserva ya que no presenta calentamiento, ya también checamos la bomba del agua me puedes ayudar a resolver el problema gracias.
Diego : ) de México hace 8 años  
DI
6 casos 
peter de México hace 8 años
Mira pueden ser varias las causas, como el tapon del radiador, radiador tapado o sucio, termostato malo, yo intentaria cambiarlo y limpiar el radiador, revisar sensor de temperatura o junta de culata,
peter de México hace 8 años
Y se me olvido que enciendan en su momento los avanicos del radiador, revisa el termoswitchs del radiador para que enciendan los abanicos.
José alonso delgado cerna de Perú hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi volskvaguen golf cuando lo enciendo años 20 minutos me recalienta y la manguera d agua se pone dura como piedra y acomula gases y me está consumiendo agua q podria ser
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Depósito de agua de un golf a3

Volkswagen Golf 1996 2.0l Man Gasolina 3a 132209 kms
Por qué estando andando el coche se me llena el depósito del agua si está llenado en la marca
Omar muñoz de México hace 2 años  
OM
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
N0rna!. . . atte.
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Se vacía el depósito de agua del radiador

Volkswagen Golf 2001 4 puertas format, 1.9 tdi 372000 kms
Hola! Compré un golf mk4 1.9 tdi y funciona perfecto, no levanta temperatura ni nada pero cada ciertos día baja el nivel del líquido refrigerante, busque y no encuentro restos de sarro o algo por el estilo como para indicar una pérdida, a alguien le pasó?? Gracias
Hourcastagne Facundo de Argentina hace 2 años  
HO
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Agua en el aceite?...juntas motor...ojo...fundiras MOTOR.ATTE.
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Dudas con el deposito de agua

Volkswagen Golf 1990 1.6  200000 kms
Hola buenas tengo un golf mk2 del 90 y este carro no trae tapa en el radiador, solo en el deposito del agua y mi duda es que variadas veces eh revisado el deposito y el agua esta a la mitad o esta vacio pero el carro anda a temperatura normal y se siente que el motor no falla funciona todo ok pero mi duda es saber si es normal o el deposito tiene que estar lleno de agua siempre? por lo que me han dicho esque el agua llega al deposito por presion y luego pasa al radiador, bueno eso seria saludos !
Mathias de Chile hace 7 años  
MA
4 casos 
jose arvelaez de Venezuela hace 5 años
En frío tiene un nivel que se lee cool y caliente un nivel que se lee hot uno más alto que el otro se observa en el depósito de refrigerante
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Fusible cerca del deposito de agua para que sirve

Volkswagen Golf 1995 5p 2.0 glx 5000 kms
Que funcion cumple fusible cerca del deposito de agua
Cristofer de Argentina hace 2 años  
CR

Aceite en contenedor de agua

Volkswagen Golf 1992 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Buenas tardes amigos mi problema es que al destapar mi contenedor de agua note que tiene aceite que problema tendra. No se calienta entra el ventilador a tiempo
Luis de México hace 4 años  
LU

Sube la Temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2066 1.6 200000 kms
Buenas Tardes. Andando en distancias cortas no tengo problemas. Cuando salgo a la ruta en velocidad y luego ingreso a la ciudad el auto sube la temperatura ni bien pongo punto muerto. La bajo encendiendo la calefacción. Al detener el auto, veo que sube la temperatura pasando de 90º y enciende el electro volviendo al centro. No veo circular el agua en el deposito. Noto cierto oxido en el agua. La calefacción no funciona. Ya cambie el sensor de temperatura. ¿Puede ser el radiador tapado? ¿Cuál es la vida útil de un radiador en estos autos? ¿es conveniente cambiar el deposito de agua?
Gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
golf mk4 2002 de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, debes revisar el termostato, es posible que haya terminado su vida útil, este artefacto se encuentra dentro de la tubería que va del radiador a el motor este se encarga de mantener la temperatura óptima de trabajo de la maquina, este comentario surge porque dices que no ves que el refrigerante circula, también debes checar la bomba del refrigerante. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 9 años
El termostato ya lo cambié. Funciona bien. El tema estaba en el bulbo del electroventilador. Cuando compre el auto le habían cambiado el original por uno cualquiera con otra ficha. Al parecer de un Volkswagen gol. Conseguí el original. Probándolo parece funcionar. Mi mecánico se dio cuenta porque no funcionaba la marcha lenta del electro.
Gabriel de Argentina hace 9 años
Buen Día!!! Continúo con problemas de temperatura. Puedo recorrer distancias largas. El tema es cuando me detengo que sube la temperatura del agua y comienza a eliminar el refrigerante por la descarga del recipiente. Logro bajar la temperatura encendiendo el aire acondicionado. Y noto que el auto tironea un poco cuando circulo. Mi pregunta es: ¿Puede ser el radiador tapado? ¿Puede ser que falle algo en el recipiente del líquido refrigerante? Gracias!!!
Guillermo de Uruguay hace 3 años
La marcha a tirones podria ser recalentamiento. Limpiaría todo el sistema, termostato, sensor de temperatura y tapón del reservorio. Refrigerante adecuado. Chequear que la bomba funciona, viendo retorno por el cañito pequeño al reservorio. Si el auto esta a punto debería andar bien.
golf mk4 2002 de Venezuela hace 9 años
Amigo te comento algo, es posible que el tapón de el tanque de expansión su sello ya ha vencido y no existe la hermeticidad para garantizar la temperatura de trabajo del motor, debes prestar atención a eso, hay dos formas de solucionarlo, uno que cambies el tapón del recipiente, dos que sustituyas el o ring, a la espera de los resultados, saludos
Juan de Argentina hace 8 años
Yo desarmaría la bomba de agua y de paso cambio el Termostato.
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Presión en sistema de refrigeración SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 5 puertas  250000 kms
Mi consulta va orientado a que el sistema de refrigeración de mi auto, un Golf modelo 1997, Diesel 1.9 G.T.D, Levanta presión, así el motor este frió, o sea lo arranco por un minuto y el depósito de agua ya levanta presión, si lo arranco con el depósito sin tapón, empieza a hacer burbujas, lo purgue y todo sigue igual. Me dijeron que puede ser la junta de tapa de cilindro soplada, o fisurada, Para lo cual me dieron dos opciones 1:_llevar el auto a un mecánico, sacar la tapa de válvulas y cepillarle, mas cambio de junta. 2:_ agregar un aditivo, que sella juntas de tapas de válvulas, hay difere… Leer completa
tartagal415 de Argentina hace 3 años  
TA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Puede ser la junta de tapa de cilindro soplada, o fisurada, aditivo...tiraras...el dinero, algo pequeño,vale...tu caso...no lo creo. Estate atento al nivel del agua, puedes fundir motor...ATTE.
tartagal415 de Argentina hace 3 años
No entendí tu respuesta, ¿tirare la plata con el aditivo, o con el mecánico? desde ya,
Gracias por tus palabras
Solucionado
Mejor respuesta (según tartagal415)
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Tirare la plata con el aditivo. ATTE.
tartagal415 de Argentina hace 3 años
Muchas gracias amigo, que tengas un excelente fin de año
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Igualmente...
raul de Venezuela hace 3 años
Tengo un gol 2008 se le hizo el motor todo bien pero rompio radiador y recalento paso agua para el motor se bajo la tapa de compresion se mando a cepillar cambio empacadura aceite nuevo radiador nuevo ahora se prendio y pasa agua para el ultimo cilndro que podria ser esto ahora gracias
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Pasa agua para el ultimo cilndro : la junta falla,por defecto en bloque o culata, o se coloco mal. O defecto en guia VLAVULA.ATTE.
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Marca el tablero que esta caliente pero esta fria el agua

Volkswagen Golf 1992 1.8 4 puertas 223222 kms
Ya cambiamos sensor de temperatura, purgamos las mangueras, cambiamos termostato y tapon del deposito de agua, pero en mi tablero marca que esta a 3/4 de la temperatura, es decir mas de la mitad y de repente me prende el foco rojo de temperatura. Aun con lo mencionado anteriormente el problema sigue.
Que puedo hacer?
SOTELO de México hace 8 años  
SO
8 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Revisen la bomba de agua no esta recirculando el agua.
SOTELO de México hace 8 años
Gracias amigo, algo mas que pudiera ser?
Eduardo de México hace 8 años
Purse ser la manguera de recuperation del deposito revisa que no este tapada desde la salida del block y por ciert0 el termostasto
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Y como esta el radiador podria estar tapado, los ventiladores trabajan , con buen movimiento?
netzer de México hace 8 años
Amigo hamscali ayudame ami mi comentario es el primero del dia de hoy soy netzer
fabian de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya le cambie todo y sigue haciendolo!! es mas lo pongo en marcha y ya me marca el testigo del agua! si alguno sabe que puede hacer todo el circuito de agua funciona
Lucas de Argentina hace 7 años
A mi me pasa ba lo mismo y me explico un electricista que trabaja también el sistema con la centralista...hay que darle contacto y apagado sin encenderlo 4 veces y hacerlo tres veces y a la cuarta encender el auto si sigue es por que tiene aire o algo del circuito del agua...ya sea termostato bomba de agua...bulbo...!! Gracias...!!
Pepe-+ de España hace 5 meses
Ami me pasa similar es 2.0 gasolina beetle arranca va 23gradi pero cuándo llega 35 ya salta la luz y parpadea y he limpiado el circuitos 3veces y si acelera. Se ve llega el retorno no se entoce
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Humo negro y consumo alto de gasolina

Volkswagen Golf 1994 1.8 5000 kms
Buen día, necesito orientación por favor...Combi modelo 94 motor 1800, recién ajustado trabajaba bien pero empezó a pasar aceite al agua, le cambié el enfriador de aceite y le lavé el sistema de enfriamiento pero aún sigue con el agua mezclada con aceite (muy poco) creo que se debe a residuos presentes aún en el sistema, pero de repente empezó a consumir mucho combustible y arroja humo negro por el escape, verifiqué las bujías y todas salen bien EXCEPTO LA DEL CILINDRO Nº 3 que sale mojada pero no hay consumo de aceite ni humo azul, al arrancar el motor falla un poco pero arranca y se mantiene… Leer completa
AFICIONADO A LA MECANICA de México hace 10 años  
AF
2 casos 
peter de México hace 10 años
Como mencionas intenta remplazar el inyector de la bujia 3, checa la presion de la gas quizas este muy elebada, y al parecer es normal que se mojen de aceite las bujias pero por si las moscas deberias cambiar la junta de la cabeza, eso te sugiero y otra que te calibren el tps. Y lo de la mezcla agua con aceite son empaques que no sellaron bien por ende la fuga de aceite y agua o viceversa.
AFICIONADO A LA MECANICA de México hace 10 años
Hola Peter...Gracias por tu comentario, voy a conseguir el inyector y como bien dices también checaré la presión el riel de inyectores y la calibración del TPS ya que no tiene mucho que se cambió. En cuanto a la junta de la cabeza, el motor no ha sufrido calentamiento y no hay evidencia de aceite en las otras 3 bujías, del paso de aceite al agua, me queda la duda de los empaques que mencionas, ya que el enfriador es un cuerpo compacto y sellado con una entrada y salida de agua, por la parte superior lleva un empaque redondo que asienta en el motor y por la parte inferior lleva el filtro de aceite con su respectivo empaque, no lleva sellos o empaques para el paso de agua, si algún empaque de éstos estuviera mal fugaría aceite, pero no es así, de cualquier manera lo mantendré en observación y voy hacer las pruebas que mencionas y te comentaré más adelante...Agradezco tu apoyo y continúo pendiente.
AFICIONADO A LA MECANICA de México hace 10 años
Amigo Peter...Continúo con el problema...chequé el inyector y funciona bien, lo intercambié de cilindro y trabaja bien, por lo que procedí a cambiar la junta de la cabeza sospechando que una válvula estuviera pasando aceite o que se hubiera caído, aunque la compresión se siente bien (no la pude medir pero se aprecia con buena compresión) las camisas no presentan rayadúras, la válvulas no se aprecian dañadas y no hay presencia de carbón ni desgaste, se drenó toda el agua del motor y se monto la junta nueva y se procedió a arrancar el motor, pero sigue sin trabajar el cilindro Nº 3, al extraer las bujías después de trabajar, se aprecian las de los cilindros 1,2 y 4 secas y color marrón, la Nº 3 se aprecia solamente negra (indicio de que no trabaja) mantuve trabajando el motor y se empieza a preciar aceite en el deposito de agua que ya le había cambiado por agua limpia, entre mas calienta el motor se aprecia mas la presencia de aceite y el cilindro Nº 3 continua sin trabajar, verifique el voltaje del inyector y es correcto (comparado con los otros tres inyectores). Me parece que el problema es la cabeza del motor que esté fendada (reventada) por dentro...Me gustaría saber tu opinión antes de gastar en un cabeza completa...Gracias.
To de
peter de México hace 10 años
Ok mi buen, lo del aceite en el agua seguro es el empaque de la cabeza, debes rectificar bien la pleneidad o lo liso del monoblock, no deben tener ondulaciones ni que este fisurada checate los orificios por donde corre el aceite tambien que no presenten detalles si es asi rectifica el monoblock por que si no, no sienta bien la junta de la cabeza, ahora bien si sospechas que este tronada para mi no creo, por que entonces tendrias mala compresion del motor, si intentas de nuevo cambiar la junta asegurate que empalme bien a de mas de torquear el apriete segun las espesificaciones que te indica el modelo de tu año, eso es seguro por eso la presencia del aceite en el agua a no ser que alguna guia de valvula este tronada, lo del inyector que dices que trabaja bien por que lo intercambiaste de posisción, ya checaste el riel de inyectores o son independientes, quizas la alimentaciòn del inyector 3 esta mal, y cuando dices que no trabaja te digo que entonces tu motor no tendria potencia necesaria para despegar, algo esta obstruyendo la inyecciòn del inyector 3, si es asi te puedo sugerir que bayas donde tengan un osciloscopio para que te midan la inyecciòn de los inyectores, lo raro es que trabajen 3 y uno tenga problemas, para mi es el paso de la inyecciòn de la gas al inyector, pero bueno no hay peor lucha que la que no se hace, y bueno todo tiene solución pero en mi caso eso haria yo antes de gastar, intentar reparar la causa, quizas cotizando lo que te vas a quitar de encima reparando te da experiencia, pero lo que no superas te da dudas de ti mismo, osea que esta en tus manos.
Cayo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos quisiera me ayudaran tengo un golf manhathan 97 y bota mucho humo negro por el escape y pone las bujias negras de humo tiene una fuerte falla le cambie la bomba de gasolina limpie los inyectores y cambien el filtro pero cada vez se pone peor
Ferreyra de México hace 8 años
Lo de la combi mod. 94 puede ser el cuadrito de aluminio que va arriba del filtro de aceite el que le llamamos el sanduich ese se pica por dentro por donde pasa el agua el aceite y se mezclan ami ya me paso esa falla
Juanga de Paraguay hace un año
Hola mi golf tdi 1.9 me consume mucho combustible 10 litros cada 100 y tira humo blanco que puede ser
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Paso aceite al agua mi Golf A4

Volkswagen Golf 2001 A4 2.0 standar 117 kms
Que tal buen día, aquí solicitando de su ayuda de favor, pues mi Golf A4 2.0 standar 2001 paso aceite al parecer solo al sistema de enfriamiento ya que solo el deposito tiene como chocolate y tanto la balloneta como tapon de aceite no tienen como chocolate, en ningún momento subio la temperatura solo creo que fue que le acelere un tanto de más y pare en una tienda al salir ya no quería encender (tal vez se estaba protegiendo) me aferre y logre prenderlo solo con marcha y como tenia poca gas quise ir a echarle, ya para esto se le escucho un ligero traqueteo en el motor que se fue quitando solo… Leer completa
Learsi de México hace 8 años  
LE
5 casos 
tecnocrata de México hace 8 años
Lo mas probable es que tengas que cambiar la junta de la culata o cabeza del motor y checar que tus pistones no hayan rayado las camisas del motor y de paso revisar las bielas y el cigüeñal que no esten dañados, de ser asi tendras que llevarlo a la rectificadora
Learsi de México hace 8 años
Gracias "tecnocrata" si ya se lo deje al mecánico a que me lo revise y le quite la cabeza a ver que fue lo que se daño como dices para checar que no halla rayado nada que espero que no pues fue poco lo que lo moví y menos en cuanto escuche ese ruido lo paré inmediatamente.
Claus de México hace 8 años
Learsi m podrías decir como era el ruido
Mi carro de repente empezó con un ruido como takataka y es constante seguí con el hasta llegar a casa
Q crees q pudiera ser
Me mencionaron las Bielas suena algo complicado
Será??
maxi dantony de Argentina hace 8 años
Hola desconecta las mangueras del radiador de aceite que es el cuerpo donde enrosca el filtro une le una manguera para que siga circulando el agua y fíjate si por algunos de los dos caños del radiador de aceite tira o gotea aceite , si es así pues cambia el radiador o enfriador de aceite limpias bien el circuito de agua y listo
Learsi de México hace 8 años
Gracias maxi dantony pero si es algo más complejo pues ya destapado el motor ya le vimos varios detalles y en eso estamos cambiando piezas para que salga al 100 del taller.
Claus, aunque no soy mecánico si e adquirido un poco de experiencia al paso de los años y vehículos que e tenido y también preguntando entre conocidos mecánicos e incluso en la misma web. Si el sonido de tu motor es golpeteo seco, ruidoso y constante y se escucha por dentro del motor pareciera que si son bielas y si necesitarían destapar tu maquina para revisar que piezas están dañadas, y esto pasa si ya lo habías calentado ya sea por falta de agua o de aceite, incluso trabajarlo con el aceite muy desgastado te puede ocasionar que se halla desbielado, te sugiero que si así está tu carro con ese ruido constante ya no lo muevas pues te puede dañar más piezas e incluso se puede amarrar el motor y ya no avanzar de plano, mejor consulta con tu mecánico de confianza y ve cotizando, espero te sea de utilidad mi opinión, buen día!
mecánicos locos de México hace 8 años
Amigo me pasó lo mismo y así como lo cuentas nada más era el mentado sandwish y limpiar toda la tuberia
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Espuma blanca en la tapa de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 glx full 5 puertas  250000 kms
Buenas. Esta mañana salí hacer un par de trámites con el golfito y andando se me prende la luz testigo de que le falta agua al depósito de refrigerante.me salió curiosidad ya que tres días antes lo había llenado. Me bajo y retiro la tapa de aceite y veo que se formó mucha espuma blanca. Chequeo la varilla de aceite y el aceite se encuentra cristalino y sin ningún contaminante también revise el líquido refrigerante y tampoco pose manchas de aceite. Lo que me da intriga es por qué se me vacia el depósito cada 3 o cuatro días
tincho de Argentina hace 5 años  
TI
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Prueba a cambiar el tapon del vaso aveces se dañan las gomas y no cierra bien y comprueva, que el termosrato deje recircular el refrigerante y salten los electros. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según tincho )
tincho de Argentina hace 5 años
Buenas al final la falla fue que la junta se había soplado ya que me levantó temperatura y al final se mezcló el agua con el aceite. Por suerte el mecánico me comentó que tenía la junta original de fábrica y que la tapa de cilindros no tenia una deformidad y se le cepillo 0.03 mm y se le limpiaron las válvulas y se le cambió el kit de descarbonizacion con los retenes
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El tacho se infla y burbujea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 4 puertas.. 1.9 turbo 200000 kms
Hola buen día... Tengo un golf 1.9 turbo 1998... Me infla el tacho del agua, ya le eh cambiado la tapa de cilindro y eh encamisado y rectificado todo el motor... Esta todo nuevo y ya no se q hacer muchachos, me puedan dar unas sugerencias?
Lucas 22 de Argentina hace 6 años  
LU
3 respuestas 
Gabriel26 de Argentina hace 4 años
Hola lucas encontraste cual era la falla??? A mi me pasa lo mismo con motor 1.8 audi probé con otra tapa y otro block básicamente con otro motor y me hierve el agua por el deposito!
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema, me falta llevarlo al curandero, le cambié todo y se siguen inflando las mangueras del agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas 22)
Lucas 22 de Argentina hace 4 años
Hola muchachos! Al final tuve q comprar un motor nuevo, me volvió loco para encontrarle la fisura por dónde pasaba la compresión... al final pasaba por las roscas de los bulones del block y buen... esa fue mi única solución después de gastar cantidad de plata. Suerte
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Calienta motor

Volkswagen Golf 1992 5 puertas 1.8 20000 kms
Que tal buenas los que pasa es que acabo de ajustar mi golf a2 1.8 y se calienta ya revisé que no pasara agua de la cabeza ya revisé que no tuviera alguna obstrucción se purgó y nada cambie tapón del depósito y tampoco de lo único que me percate es que el depósito del agua está roto de la parte de en medio internamente creen que por eso se pueda calentar espero sus comentarios saludos gracias
Lumac de México hace 5 años  
LU
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Siempre que no se quede sin agua no deveria calentarse, comprueba el termostato y la bomba de agua
Lumac de México hace 5 años
Lo que pasa es que ya purgue toda la línea de enfriamiento y nada sigue calentándose lo ultimo que estoy pensando es que a lo mejor no sepillaron la cabeza por que se calienta y después empieza a arrojar el agua por el deposito no se crees que seria bueno volver a checar la cabeza es que laa bomba esta nueva el tapon el deposito todo esta nuevo
angelberen de España hace 5 años
Es posible que este la junta soplado pero hay que tenerlo claro por si no esta mal, conozco bien esos motores y trabajan con bastante temperatura, lo que intento descubrir es que si se soplo la junta por que fue para que no te vuelva a ocurrir, si dices que se cambio también el termostato y el bulbo de temperatura, tiene que ser el original siempre en estos modelos, los demás no van vien. Me queda claro que es por la junta de cilindros
Lumac de México hace 5 años
Yo digo que mas bien es como dices pero es posible que se averie la junta si también es nueva porque aun no pasa el agua al aceite
angelberen de España hace 5 años
No tiene nada que ver porque el aceite entra por un conducto a un lado de la junta y se puede haber soplado por otro sitio
Lumac de México hace 5 años
Ok lo checare por que lo mas seguro es que si la junta se daño gracias lo checo y comento que pasa
Javier de Argentina hace 3 años
Buenas tuve el mismo problema primero era la caja que está debajo del tacho del agua que estaba en corto debes en cuando no Asia arrancar los electros ,y despues una pequeña gota que salía del codo que entra al block es de plástico lleva un oring estaba cortado después de eso sin problemas espero ayude suerte
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EL ANFORA DEL AGUA TIENE ACEITE de transmisión y la transmisión tiene

Volkswagen Golf 1998 4 PUERTAS 47 kms
El deposito del agua tiene aceite de transmisión y la transmisión tiene agua
BRENDAL de México hace 8 años  
BR
1 caso 
ing.joseph de México hace 8 años
Hola amigo mira tu problema consiste en que tu post enfriador de aceite de caja se averió remplazarlo y listo
Tony de México hace 8 años
Y tienes que afinar la caja ya que tiene agua y limpiarlo con limpiador de caburadores. Saludos.
[email protected] de Chile hace 6 años
Cuanto aceite atf usa un volskwagnerianas golf 1,8automatico y que tipo de aceitada usa. Yo le puse dx 3-h/más atf
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Se sube la temperatura...

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 200000 kms
AYUDA...! Mi golf mod 97 1.8... se me sube la temperatura, a 100 hasta 110, ya le cambie radiador , no tenia termostato y se le puso, le cambie sensores de temperatura e indicador de temperatura ñ, la bomba de agua es nueva, el tapon del deposito del agua igual ya le eche anticongelante y espere a que sacara todo el aire, y prendo el auto y lo camino un tiempo y se empieza a subir la temperatura y no baja auxilio
Problemasmil de México hace 7 años  
PR
12 casos 
el osw de México hace 7 años
Cambiaste el bulbo de temperatura?
Problemasmil de México hace 7 años
Ya le cambie todo eso
el osw de México hace 7 años
Mmmm no estoy seguro pero... creo que la junta de la cabeza podria estar quemada.
John Urrego de Colombia hace 7 meses
Buenas tardes,

Caballeros a mi me sucede lo mismo, mismas reparaciones, mismo problema con el agravante que se presenta el calentamiento subiendo y el motor se apaga y no vuelve a encender hasta que la temperatura baja a 90 C. Que mas le puedo hacer?
Mil gracias por la ayuda.
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Sobrecalientamiento

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 230000 kms
Mi auto se sobre calienta demasiado, ya le cambie todas las juntas hasta la de la culata "junta de cabeza de motor" le cambie el bulbo de temperatura, el radiador, los relay de los ventiladores, la bomba de agua completa, el anticongelante las mangueras estan limpias, igual la tapa del contenedor de agua se la cambie y lo ventiladores entran pero no baja la temperatura, AYUDA HE GASTADO UN BUEN DE DINERO Y NO QUEDA :( es un golf modelo 97 1.8 full...
Problemasmil de México hace 8 años  
PR
17 casos 
alan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi auto es un derby motor 1.8gl modelo 97
Richt_78 de México hace 8 años
Pues ya nada mas te faltó el termostato, lo cambiaste, lo checaste, se lo quitaste?
luis de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema se calentaba mas cuando hacia alto con jetta 97 le busque cambie varias piezas hasta que abrí el motor era que tenia unas lineas tapadas y ya quedo al 100
Jimmy de México hace 7 años
Cuales lineas exactamente como las limpiaste
Problemasmil de México hace 7 años
Ya le puse el termostato y todo y aun se sigue calentando... ya no se que hacer
Yohannan63 de Colombia hace 7 años
Hola revisa la bomba del agua y termostato.
Adrián de México hace 2 años
Es tu ventilador aunque él que tiene funcione no es el correcto tuve el mismo problema el mecánico ya no sabía que era y después de investigar súpe que el ventilador aún que funciona no era el correcto cambia mucho de original a económico cámbialo
Gergo79 de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema y no se q más hacerle tiene todo nuevo funciona el electro ventilador pero la temperatura no baja no se q puede ser alguien que me pueda ayudar
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Recalienta, consume mucha agua

Volkswagen Golf 2006 mk4 130000 kms
El auto arranca regulando mal, y cada dia me indica que el deposito de agua esta vacio... le pongo la cantidad necesaria y de todos modos, a los pocos km empieza a subir la temperatura del agua...
Para el dia siguiente el deposito de agua ya esta vacio
tramu87 de Argentina hace 7 años  
TR
9 casos 
tete de Chile hace 7 años
Llénalo, dale partida. Y ve si por algún lugar tiene fugas de agua, ve si el deposito de reserva no este trisado. Saca la varilla de aceite y ve si no tiene color mocaccino ( por si el agua se esta pasando al aceite) toca la manguera que va del radiador cuando este en frió y el auto andando y siente si burbujea, para ver si la presión del motor se esta pasando al agua. Ve si la tapa del deposito el sello de goma este en buen estado. Cuando llegue a la temperatura ideal revisa que prenda el electroventilador.
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No enciende electroventilador

Volkswagen Golf 1997 2.0 glx 22069800 kms
Hola, tengo un problema con mi Golf Mk3 2.0 glx 1997, el problema es que no encienden los electro ventiladores ( tiene A/C), conecto directo y si funcionan ambos. Ya cambie:
. Termostato
-bulbo temperatura que va en el radiador,
Rele que va abajo de deposito de agua. -Fusible que va en la caja
- Purgado varias veces el sistema por si había aire pero el problema continua.
-La temperatura se mantiene en los 90 grados
Atento a comentarios
Rmaza de Chile hace 5 años  
RM
6 casos 
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola solucionaste el problema
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Falla en el el embragu

Volkswagen Golf 1999  23542 kms
Mi auto es una Golf A3 motor 1.8 despues de un rato de estar trabajando el motor cuando se calienta las velocidades primera y reversa no entran, la temperatura se mantiene normal pero levanto el cofre y observo que el deposito del agua hierve y se siente el motor mas caliente de lo normal
cuevas de México hace 8 años  
CU
19 casos 
Problemasmil de México hace 7 años
Tengo ese mismo problema en mi golf 97
Problemasmil de México hace 7 años
Pudiste solucionar tu problema? Tengo el mimso priblema
Pedro González de México hace 9 meses
A mí golf le entran todas las velocidades después de un rato ya no entra reversa ni primera
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El Closter muestra Falla 3862

Volkswagen Golf 1998 5 puertas ,hatsbak 1.8 109780 kms
Hola por favor quien me puede colaborar mí auto cuando lo enciendo prende la luz de la temperatura y se queda parpadeando , ya le he cambiado el sensor de temperatura el depósito de refrigerante para el radiador y la tapa, le revise la tierra al conector del sensor de la temperatura, le revise la señal desde este conector ala computadora y todo esta bien pero sigue arrojando está falla la temperatura anda bien y el electroventilador está bien también le cambié el sensor del electro ventilador,por favor alguien me puede ayudar?
Diego de Chile hace 3 años  
DI
1 caso 
Diego de Chile hace 3 años
Me serviría de mucho el manual para este auto muchas gracias
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Pareceria...que te has equivocado de sistema...luz roja,es de ACEITE.ATTE.
Vick de México hace un año
El mío le pasa igual ya cambié depósito sensor y tapón hay ratos que se quita pero vuelve a prender
El testigo de temperatura 🌡️
Quee podría ser
XENEIZE de Guatemala hace un año
Que tenga aire,PURGALO.ATTE.
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Está pasando poco aceite al depósito del agua y se moja una bujía de a

Volkswagen Golf 1989 2 puertas  1000000 kms
Pasa poco aceite al depósito del agua
Francisco de México hace 4 años  
FR
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Juntas motor defectuosas...atte.
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Perdida de agua (Brida rota)

Volkswagen Golf 2006 1.6 100000 kms
Estimados,

Fvr si alguien me puede ayudar. Vw Golf 2006 (1.6), Desde que lo tengo ha presentado problemas con la perdida de agua, al principio lo lleve con un técnico de la marca, lo arreglo pero a los 8 meses volvió a perder.
Ahora es increíble, le han cambiado la brida 4 veces, la tapa del deposito de agua, el bulbo, limpiaron el radiador, hicieron la prueba de las burbujas para ver si era empaquetadura de culata. Y salio de taller hace 1 mes y volvió a perder agua, lo mas probable brida rota.
Fvr si alguien me puede ayudar, o bien indicarme un taller de confianza en Chile (Stgo) en donde lo pueda llevar.
El auto es una cuna, cómodo, seguro, pero así no se disfruta... Ha pasado por tres mecánicos, y nadie da con el problema.
Miguel de Chile hace 8 años  
MI
1 caso 
peter de México hace 8 años
Hazlo revisar de cada componente, bomba de agua, radiador quizas tapado o que lo tengas que cambiar, termostato malo, y encendido de ventiladores en tiempo corecto de arranque y fugas de refrigerante.
Miguel de Chile hace 8 años
Revisaron todo esto, la bomba de agua, el radiador (lo limpiaron), termostato nuevo, encendido de ventiladores (bulbo eléctrico), y respecto a las fugas, es por esto que le cambiaron la brida (ya 4 veces), pero se rompe/fisura y vuelve a perder...

Fvr si tienen algun dato que me pueda servir. Llame al concesionario en Chile y no revisan vehiculos menor a 2010. El mío es 2006, no se que puedo hacer. Fvr ayuda!!!
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Aceite al agua

Volkswagen Golf 1999 5 puertas 1.6 motor akl 160000 kms
Hola amigos tengo un problema resulta que tengo un golf 1.6 1999 motor AKL le hice motor hace 1 año completo soy su segundo dueño y hasta hace 1 año que le hice motor pude viajar normalmente andaba 10/10 el auto pero ayer me marcó el testigo del agua cuando fui a revisarlo me encontré que el agua se mezcló con el aceite y era como una pasta revisé el aceite y está en perfecto estado no presentaba lo mismo que el depósito de agua en ningún momento el auto perdió potencia siguió con sus 4 cilindros es más llegue a mi casa con el aire acondicionado todo y sin problemas necesito ayuda
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años  
NA
1 respuesta 
Man.Wagen de Argentina hace 4 años
No se te habra soplado la junta de tapa de cilindros ?
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Paso del aceite del motor al agua

Volkswagen Golf 2000 4 puertas 130000 kms
Se observa en el deposito del agua el aceite concentrado mezclado con el agua cual podría ser la falla?
albert de México hace 8 años  
AL
1 caso 
peter de México hace 8 años
Junta de culata dañada, cambiala y serciorate de que ensamblen bien y torquien la cabaeza a la presion adecuada-
Espicer.ehv de México hace 8 años
Que tal amigo ami me paso lo mismo y si el coche funciona bien nada mas hay que remplasar un enfriador de aceite pequeño cuadrado y con dos mangeritas de agua va por donde esta el filtro de aceite espero y te sirva de algo suerte
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Sensor de temperatura

Volkswagen Golf 2015 GTI MK7 105000 kms
Buen día, soy nuevo en este medio, tengo un GTI MK7 2015, le cambie el el radiador del aceite porque se mezclo el aceite en el deposito del anticongelante, después en ocasiones la aguja de la temperatura de repente se baja y de repente el radiador se prende y apago el auto y se reinicia el sistema y vuelve a subir la aguja de la temperatura en el tablero, ya le cambie el sensor 1 que esta pegado al motor ya que el escaner me arrojo fallo, lo cambie y aun sigue con el mismo fallo, de repente se baja la aguja de la temperatura y tengo que pararme y apagar el auto, alguien que me pueda aconsejar o que le haya pasado ??
Julio de México hace un año  
JU
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Ya le cambie el sensor 1 que esta pegado al motor ya que el escaner me arrojo fallo, lo cambie: BORRO FALLA?
Ventilador prende? termostato? ATTE.
Julio de México hace un año
Le borramos los testigos, si el ventilador prende justamente cuando la aguja se baja y es como protección del motor, el termostato no se lo he cambiado, creen que pueda ser??
XENEIZE de Guatemala hace un año
@JulioVentilador prende justamente cuando la aguja se baja = OK.
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El auto me calienta

Volkswagen Golf 1999 4puertas,full.full.1.9 turbo diesel 270000 kms
Calienta se cambio bomba de agua deposito de agua y mangueras se saco el termostato y me calienta igual el marcador de temperatura no funciona la verdad no se que mas hacer ayuda por favor gracias
miguel de Argentina hace 10 años  
MI
1 respuesta 
luciano de Argentina hace 10 años
Revisaron el bulbo de temperatura?el que enciende los electros?o también los relays del electro?proba si prende el electro encendiendo el aire acondicionado
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Agua y temperatura

Volkswagen Golf 1998  120000 kms
Cuando ando en ciudad a pca velocidad por el transito y al cabo de un tiempo se enciende en el tablero la luz de faltante de agua en el deposito de agua pero el motor no levanta temperatura y por las rejillas de la calefaccion sale vapor caliente y se empañan los cristales y el parabrisas pero el reloj de temperatura no acusa calentamiento...Entonces detengo el auto y le agrago agua al deposito tanto como 1 litro.LA CUESTION ES QUE NO SE VE POR NINGUN LADO PERDIDA DE AGUA entonces es la pregunta a donde va a parar esa agua faltante si no se ve por ningun lado. Salvo que se vapore por algun lado que no se por donde,porque charco de agua no se ve por ningun lado
luciano de Argentina hace 7 años  
LU
2 respuestas 
HUMBER de Canadá hace 7 años
Revisa el tubo de circulacion del agua que se encuentra alrededor del motor a de tener fuga.
luciano de Argentina hace 7 años
Ya revise toda la cañeria y mangueras de goma y no encuentro la fuga. Yo creo que es el radiador de la calefaccion y desmontar todo es muy engorroso.de todas maneras HUMBER agradezco tu opinion al respecto. Muchas gracias
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Perdida de agua

Volkswagen Golf 1996 GL 190000 kms
Hola estoy teniendo el inconveniente de que al apagar el vehiculo, este pierde el agua por la ranura del deposito de agua, propiamente dicho. Nunca le. Vanta temperatura, pero tengo que recarga cada vez y me pasa muy seguido, el motor no levanta temperatura. Ah ya le cambie el tapon. Y continua haciendolo.
Desde ya, gracias
jpgdixon de Argentina hace 7 años  
JP
4 casos 
Emma de Argentina hace 7 años
Alguno que pueda dar una solucion a este tema?
Corrientes de Argentina hace 7 años
Reemplaza el recipiente y se soluciona
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Aceite en depósito de agua

Volkswagen Golf 2005 2 puertas,turbo, 2.0 230000 kms
El carro tiene un problema de fuga de aceite hacia el depósito de agua, ya cambie el enfriador de aceite, revise los empaques y confirme que no hubiese fuga en las cabezas. El carro se queda sin agua y se llena de aceite el tanque haciendo que se caliente. ¿Alguna otra opción que pueda revisar para solucionar el problema ?
Juan de México hace 9 meses  
JU
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
Se queda sin agua : fugas, visibles? no;entonces...via combustion...revisa lo mismo que dices estar bien...ATTE.
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Aceite en el deposito de agua

Volkswagen Golf 2013 4 puertas 130000 kms
Respuesta a aceite en el deposito de agua
Daniel de México hace 3 años  
DA
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Junta interna motor DEFECTUOSA.ATTE.
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No se encendieron los electro

Volkswagen Golf 1999 Golf 1.6sr 187000 kms
La temperatura marcaba 90 fijo y en el depósito de agua burbujeaba y salía vapor, tampoco se accionaron los electro ventiladores y ahora está dejando una mancha de aceite alguien me puede ayudar que debo hacer
David de Chile hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Deves comprobar que funcionen los ventiladores podría haberse quemado la resistencia y no funcionan, deberías también comprobar si lleba termocontacto en el radiador para que funcionen los ventiladores, si no lleba los activan la sonda de temperatura, si te empieza a tirar aceite es porque se calienta demasiado el motor y se están quemando las juntas y los retenes
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Agua en el aceite y aceite en el agua

Volkswagen Golf 1999 1.6 sr 240000 kms
Resulta que al sacar la varilla de aceite sale con espuma y en el recipiente de agua tambien habia espuma. Me dijero que podia ser la junta pero desame y no esta soplada ni nada raro
Entonces me dijeron que era el enfriador de aceite - lo saque y le hice la prueba hidráulica y no esta pinchado. No se que puede ser :(
francoibarra de Argentina hace 6 años  
FR
2 casos 
Lucafar Diesel de Chile hace 5 años
Tengo el mismo Problema en un motor D4CB mmmmm saludos
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Problema de valvula iac

Volkswagen Golf 1995 GL 1.8 335000 kms
Que tal amigos, les saludos desde Guatemala, porque he visto que hay mas personas del pais vecino en esta pagina y queria que me ayudaran. Tengo un VW Golf Manhattan, el problema al parecer esta relacionado con la divina valvula IAC, porque el carro se me revoluciona mucho, siempre se esta entre 1,800 y 2,000 cosa que estresa mucho el oir acelarado el pobre motor en el trafico y aparte de todo, me consume mucha gasolina. Por problemas de tiempo, no he podido llevarlo a un mecanico, aparte que aqui en Guatemala la VW no tiene mucho soporte como alla en Mexico, hay talleres especializados pero… Leer completa
1
PabloSaulP de México hace 7 años  
PA
1 respuesta 
thiago de Ecuador hace 7 años
La valvula viene calibrada se cambia y ya o la misma tuya se la puede calibrar del tornillo que lleva arriba de la misma
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Pierde agua por los pies del acompañante y se acelera a 2100 rpm

Volkswagen Golf 1998 1.8 254000 kms
Tengo el siguiente problema, mi auto cuando prendo el aire acondicionado pierde agua por los pies del acompañante, y se queda acelerado de a ratos, y baja las rpm solo. Tambien algo que me paso un par de veces fue qeu la tapa del deposito de agua saltara. Me podrán ayudar por favor? Ya que soy mujer y como no entiendo mucho, siempre que voy al mecanico me estafan seguro.
Dona2302 de Argentina hace 7 años  
DO
2 casos 
luisdiaz de Argentina hace 7 años
Buen dia, tenes posibles 3 problemas el problema de aceleracion y desaceleracion puede estar relacionado a un problema de temperatura quien maneja este suceso es el motor paso a paso que se encuentra en el multiple de admisión o conjunto mariposa pero teniendo en cuenta que la tapa del deposito de agua se salta tendrias que ver si la tapa esta bien su rosca y si no es asi tendras que cambiarla no obstante a ello tenes que controlar los niveles de temperatura por que puede estar el radiador obstruido y eso te esta generando alta preciones y por ello salta la tapa no olvides que es una tapa especial es termostatica con relacion al agua que sale por el costado del acompanante verificar el desague que este correctamente colocado hacia abajo y hacia afuera y que no este trancado espero esto te ayude
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Se paso el aceite al agua

Volkswagen Golf 1996 golf glx 2.0 full 277301 kms
Hola buenos dias queria comentarles que se me a pasado el aceite al agua y en el filtro de aire tenia aceite tambn que pudo aver ocacionado eso??
matias blanco de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
peter de México hace 8 años
Algun calentamiento que por ende quemo la junta de la culata, y quizas la manguera de respiración del carter que va hacia el motor este doblada, y que las guias de las valulas esten rotas.
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Problemas con el motor

Volkswagen Golf 1999 GTD 149000 kms
Hice motor nuevo y resulta que al poner en marcha el auto sale humo de combustion por el deposito de agua e infla las mangueras por la presion, me podrian orientar asi no me sacan mas plata que no tengo desde ya gracias
mariano de Argentina hace 10 años  
MA


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