Al caminar se jalonea y como si se le cortara la gasolina

El problema es este, tengo un golf glx 96 mexicano.
El auto falla cuando llega a la temperatura de trabajo. Da tirones en bajas revoluciones, arriba de 2mil RPM el problema no es tanto.
Pero estando frío no me hace la falla. Ya se le hizo afinación completa.
Lo escanee y tira problema en sensor MAP.

Hola, tengo problemas con mi golf a3, en la primera encendida del día me da problemas, lo dejo calentando como 4 minutos y aveces se intenta apagar, cuando acelero mientras sigo calentándolo, las revoluciones no responden bien, se acelera y desacelera sólo y aveces se queda el carro acelerado ( de mil a las que se mantiene sólo encendido con normalidad, marca como 1500 o 1800 sin que yo acelere) y cuando ya doy la vuelta en el carro se sienten jaloneos, aceleró y se siente como pesado. Después de que llegó a mi destino, apagó el carro hago lo que tengo que hacer como 2 horas se queda apagado e… Leer completa

Hola que tal amigos del foro, el probleme que tengo es que el carro jalonea mucho, tanto asi que se hace imposible manejarlo aparte ya me a quemado 5 bobinas las cuales no han durado ni 50 kilometros si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería infinito. Ya le cambie bujias le hice mantenimiento al alalternador le puse la lampara a ver si estaba en tiempo revise el ditribuidor y los cables y limpie iyectores por si acaso era gasolina la falla de que jalonea. No se que mas hacer si alguien le a pasado lo mismo y logro resolver les agradecería su ayuda

El carro al pasar de las 2500rpms se empieza a jalonear y la aguja de las rpms se vuleve loca, el carro se empieza a ahogar hasta que se apaga y no prende despues de un buen rato, hecha mucho humo y hace pequeñas explosiones. Cambiee valvula Iac,tps,filtro de gas,aire, pero tengo el presentimiento que es algo de la ECU ya que la manguera de Vacio al acelerar no chupa aire por una manguerita que va hacia el multiple de admisión.

El problema que al tomar la temperatura de trabajo pierde fuerza y se para
El realizado lo siguiente

Cambio de bujias
Cambio de bobina
Cambio de cables de bujias
Cambio sensor de oxigeno
Cambio sensor de temperatura
Cambio de catalizador
Cambio del IAC original
Cambio filtro de combustible

Despues de estoel auto continua fallando no se que mas hacer

El auto lo hecho a andar y no acelera, y no pasa de las 1000 rph, y ya funcionando tirita, y no trato de acelerar y no hace nada y se para. Introduce un escaneó y me dio las siguientes fallas po441,p1542,p1171,p1426,p0108. Me podrían ayudar por favor. Gracias. Pd: Subí imágenes de los errores que me afloja el escaneó 1. http://www.subirimagenes.net/i/1405200… 2. http://www.subirimagenes.net/i/1405200… 3. http://www.subirimagenes.net/i/1405200… 4. http://www.subirimagenes.net/i/1405200… 5. http://www.subirimagenes.net/i/1405200… 6. http://www.subirimagenes.net/i/1405200… Leer completa

Mi golf enciende perfectamente y arranca bien, pero al llegar a 70° empieza a fallar y tironea. Alguien puede ayudarme

Saludos gente! A ver si me pueden ayudar con este problema, ya he ido con varios mecánicos y nada. Parece que está poseído. Mi carro es un golf mk4 motor 1.6 y jalonea y pierde totalmente la potencia cuando va de 1000 a 2800 revoluciones aproximadamente como si le faltara gasolina o tuviese la bomba dañada, lo hace al llegar a los 80° centígrados más o menos y sobre todo al encender el aire acondicionado, pierde la potencia y al detener el vehículo el mínimo se descontrola y queda oscilando en 1500 revoluciones, al tocarle el acelerador se descompensa y se apaga, cuando le da este fallo de pér… Leer completa

Hola tengo un golf mk4 modelo 2000 motor 2.0 que al bajar la velocidad en ocasiones se me apaga lo enciendo y vuelve a encender normal pero ya me paso en dos ocasiones que se apaga y no quiere encender da marcha pero no enciende tambien cuando estoy andando con el pie en el acelerador pega un tiron a veces leve a veces tarda hasta dos o tres segundos en volver a responder lo e llevado a talleres y me an hecho cambiar cables de bujias bobina bomba de gasolina sensor de posicion de cigüeñal le hice servicio bujias filtros aceite lavaron los inyectores y sigue haciendo la falla no se si sera acaso un problema electrico gracias por leerme

Enciende sin ningún problema pero vibra mucho y se siente inestable, pasa un ratito y se apaga. Al usarlo en cualquier velocidad como que se amarra constantemente y tengo que pisar un poco nuevamente el acelerador y cada vez que freno aunque sea un poco, se apaga, vuelvo a prender normal y asi sucesivamente se presenta la falla. El filtro de gasolina esta recién cambiado y el cuerpo de aceleración lavado pero aun sigue la falla, no se que pueda ser ya que quise escanearlo pero en ningún lado tenían el conector ya que es OBD I,. Espero me puedan apoyar con sus comentarios. Gracias. ✌

Cuando voy manejando tranquilamente en primera velocidad antes de llegar a 1800 rpm siento como una pérdida de fuerza ( se jalonea ) ya encendió el check engine y después se apagó solo con el uso cotidiano, la falla no siempre la hace que podrá ser ? Ojo si el auto lo manejo rápido no hace esas fallas no entiendo que sea el turbo jala bien espero alguien me pueda orientar si Lena pasado ese problema, de antemano gracias.
Pues amigos ahí está la solución del problema. Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info.

Saber porque tironea como si se cortara la tension de la bobina. He leido que puede ser el relay 30 que controla tension bobina y a la computadora.

Podra ser, le agradezco su respuesta.