Problemas de Se escucha chillido

Problemas destacados

Rechinido de la caja de cambios DSG SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2016 DSG 1.4 l Highline  19000 kms
Hola espero que me puedan ayudar, compre un golf 2016 de uso pero al manejarlo un par de días, comenzó a hacer un rechinido al pasar cambiar de velocidades, les dejo el link de un video en YouTube para que lo puedan escuchar, es de otro auto que tiene el mismo problema, gracias https://youtu.be/f2_8n2PM9hA
Alanyassir de México hace 7 años  
AL
8 casos 
Maxi de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi golf, pudiste encontrar la causa
CARLOS de España hace 5 años
A mi tambien me sucede en un VW.CC tsi. ¿diste con la causa?
Nonatto3 de Argentina hace 4 años
Hola Alanyassir, tengo exactamente el mismo ruido del video, pero es mucho mas fuerte en una subida. Lo hizo desde siempre. Como lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alanyassir)
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Hola! Les regalo mi experiencia: el ruido, y muy común últimamente, corresponde a una falla en el doble embrague de la DSG. Mi periplo empezó en una agencia donde hice el primero, segundo y tercer service y nunca lograron "aislar el ruido". Conseguí otra agencia y aquí me comentaron que tenían entre 3-4 Golf DSG MK7 con este problema.
El ruido comienza cuando el auto ya está andado por lo menos 30-35 minutos por camino irregular no recto (frenos, subidas, empedrado, etc) y se siente fuerte en el paso de las marchas 1-2 y 2-3.
Quien me atendió, me comentó que se debe a un tema de juego entre los dos embragues y ya han cambiado esto en otros autos y el ruido desapareció. Al ser un defecto de fábrica, se reclamó a la concesionaria y luego a VW, y aceptaron hacer el cambio sin chistar.
Jonathan de España hace 4 años
Buenas, tengo un golf 7 con 7000km y a poco velocidad se oye un ruido en la rueda delantera creo que solo la izquierda como si es tuviera rozando los discos o algo, podría ser eso del embrague también?
Roberto Pose de Argentina hace 4 años
Mi ruido empezó así y hasta no estar 100% del doble embrague no paré
Jonathan de España hace 4 años
Como que estar al 100% del doble embrague,perdona pero no entiendo... :(
Nonatto3 de Argentina hace 4 años
Hola Roberto Posse, por lo que veo ya habías hecho los 3 primeros service con lo cual estabas en la misma que yo, ya debías estar fuera de la garantía, pero seguramente el ruido te lo hizo siempre. Te lo arreglaron sin chistar como decís? Me podés decir en qué concesionaria te lo arreglaron? Gracias! Espero tu respuesta
Nonatto3 de Argentina hace 4 años
Roberto, te dejo mi mail por si me querés escribir por ahí. [email protected] Tenemos el mismo auto y del mismo año. Espero tu respuesta. Gracias!
Roberto Pose de Argentina hace 4 años
Fue en el Maynar de Av del Libertador. Me atendió Ezequiel. Sinceramente, de primera.
Solo una aclaración: como se trata de un auto de compañía, la gestión por la extensión de la garantía la hizo RDA. Ésta fue exitosa porque al haber documentado en el service anterior (en otra agencia) que el ruido existía desde 2016, se identificó que era de fábrica
Alanyassir de México hace 5 años
Efectivamente, lo lleve a la agencia y me dijeron que deberían cambian algunas piezas; después de un mes de esperar, me llamaron para programar el cambio, en un par de días hicieron el trabajo y dejó de sonar, al firmar la garantía vi que la reparación tenía un costo de $39,000. -
rickyalvarez86 de México hace 5 años
Buen día alan, tengo el mismo problema, alguna recomendación al ir a la agencia a poner la reclamación?
JORGE BM de México hace 4 años
Si que de él tip para hacer válida la garantía. Me uno al ruido de la DSG7
YuliIG de México hace 4 años
A mi me pasó lo mismo con mi Golf 2016 DSG, TSI, tiene ahora 64,000 kilómetros, le cambiaron el doble embrague hace menos de 6 meses, aún así el cascabeleo persiste, también me hicieron la cotización por $43,000.00 pesos, y les comento, que recién esta semana, acudí de nuevo a la agencia VW porque ahora está gastando combustible excesivamente, no hace los cambios cuando debería de hacerlo, tarda en hacerlos, lo que hace que se revolucione de más, me sale un testigo que marca "Error, ¡Taller! Abandone el vehículo solo con la palanca selectora en P", en recorridos de ciudad y carretera, no se queda fijo, pero sale constantemente, todo esto lo comenté con el jefe de taller el día de ayer y ahora me dice que la palanca de velocidades tiene una tarjeta que es la que envía las señales de las velocidades al motor, algo así, y esta es la que está fallando porque las envía incorrectamente y a destiempo, lo que hace que "se revolucione de más", por eso el consumo excesivo de gasolina, y la tardanza en los cambios, me hacen un presupuesto de más de $25,000.00 pesos por una nueva. De nuevo voy a argumentar defecto del vehículo, no es posible que con ese kilometraje, tenga que hacerle reparaciones por casi $70,000.00, por averías que no me son imputables, es un vehículo con uso en ciudad, le hago su servicio de mantenimiento siempre a tiempo y en la misma agencia, no es el primer vehiculo VW que he tenido, el anterior, un Beetle 2011, estuvo conmigo 4 años y jamás lo llevé a por una avería, siempre para su mantenimiento y cambio de piezas por uso, nunca por una avería. Es un abuso lo que hace VW al pretender que los clientes paguemos por los defectos de sus vehículos, que por cierto, no son baratos, les comento para que conozcan de un defecto más del GOLF DSG, y de paso, para ver si alguien tuvo la misma experiencia y me puedan a su vez, compartir lo que hicieron.
Que decepción de VW. ¡Saludos!
Beatriz de España hace 3 años
Yo también tengo un golf automático y también me hace un ruido, una especie de chirrio metálico y rozamiento (lado delantero conductor), que aparece cuando recorro unos pocos km y bajo la velocidad, y el coche cambia a marchas cortas. En el concesionario ya me actualizaron el software, me cambiaron los embragues, y recientemente la caja de cambios automatica, pero el ruido persiste. ¿A alguien le encontraron la solución?. Gracias.
Maxi de Argentina hace 3 años
Beatriz, como el ruido lo hace muy esporádico no lo he querido desarmar. Pero segun los mecanicos que lo revisaron es el volante bimasa.
Beatriz de España hace 3 años
Muchas gracias. No me han comentado nada de eso. El ruido es como si hubiera un chirrido parecido al que hacen las pastillas de freno.
Beatriz de España hace 3 años
A mi me lo hace todos los dias al reducir a primera y segunda marcha. ¿A ti tambien te lo hace en estos casos? Yo creo que cuando esta parado en un semaforo tambien lo hace.
Maxi de Argentina hace 3 años
En mi caso lo hace pasando de de 2da a 3ra únicamente
Beatriz de España hace 3 años
Ok gracias. Pues hablaré con el concesionario oficial para ver lo que me dicen. El coche esta en garantia. Ya ne cambiaron bastantes cosas y sigue igual. Y eso se puede romper a la larga?
Maxi de Argentina hace 3 años
La verdad no se, pero no es un ruido normal si esta en garantia que te lo solucionen.
Beatriz de España hace 3 años
Ya pero llevo asi desde el mes de julio y solo puedo conducir mi coche. El coche es de el año pasado pero estuvo tambien confinado.No veo solucion. Muchas gracias por tus respuestas. Muy amable
Beatriz de España hace 3 años
Hoy me han comentado en el concesionario oficial, que ese ruido (chirrido metalico) se debia al sonido constructivo de los discos de embrague, inherente a ese modelo de coche. Y que mi coche hace mas ruido porque los embragues no estan bañados en aceite. No me convence pues algunos coches iguales no lo hacen. Y cuando lo compre nadie me advirtió al respecto.
Maxi de Argentina hace 3 años
Beatriz, hacelo revisar en algun especialista en cajas automáticas.
Beatriz de España hace 3 años
El coche esta en garantia. Me acaban de cambiar los embragues, la caja de cambios, y actualizado el software. Y el ruido sigue apareciendo. Unas personas dicen que es un ruido normal de ese cambio. Ya no sé que mas hacer
Maxi de Argentina hace 3 años
En ese caso habla con un abogado!! Y presenta una queja formal.
Beatriz de España hace 3 años
Otro de los problemas que estoy teniendo es que cuando llueve y acciono los limpias del cristal delantero, se me forman unas rayas de empañamiento que se evaporan y vuelven a salir con el siguiente barrido. Ya miraron los limpias y me limpiaron uno de los desagues que estaba atascado. Tambien limpiaron el cristal y lo pulieron. Las escobillas estan en buen estado. Se ve que todo eso no lo solucionó ¿A alguien le pasa lo mismo?. Gracias.
Gerardo de México hace 3 años
En efecto Beatriz, ese mismo ruido lo tengo yo y solo me suena en la marcha 1 cuando arrancó o en pendientes y entre la 1 mera y tercera marcha, tengo entendido que nuestro embrague es seco y el chillido suena por esa misma razón, llevo usando el coche así 12mil kilómetros y hasta el momento no he sentido pérdida de potencia, ni se ha dañado nada, simplemente me cambiaron el cuerpo hidráulico por falta de presión pero hasta ahí todo normal
Sara de España hace 3 años
@BeatrizHola Beatriz, tengo el mismo problema y me han dado la misma respuesta y ninguna solución. En mi caso es un T-Roc 2021, a mi me suena todo el rato, quizás desaparece a partir de los 100km/h. Pero se oye hasta con las ventanillas subidas y me estoy volviendo un poco loca ya que me hago trayectos largos para trabajar y llevo el sonido sin parar todo ese tiempo. Creo que solo algunos coches salen con este sonido de fábrica, y que la marca no da solución. A mí me han cambiado en taller la transmisión y la junta homocinética y nada, sigue igual… yo lo seguiré intentando porque suena como si rozase y estoy preocupada por si a la larga aparece una avería gorda. El coche es nuevo y no creo que Volkswagen deba desentenderse. Por favor, si alguien encuentra solución y nos puede ayudar se lo agradecería muchísimo.
Beatriz de España hace 3 años
@SaraMuchas gracias por tu respuesta. La verdad es que el mio mejoró algo inicialmente, pero ahora ya vuelve a hacer ese ruido en las marchas cortas. Tintinea y tambien hace un ruido como de rozamiento en las ruedas delanteras. No le veo solución. Deberian de darnos un coche nuevo, pues el mio a mayores tambien tiene un problema de empañamiento en los cristales. Vamos un desproposito. Nunca mas comprare un coche de esta marca.
Sara de España hace 3 años
@BeatrizVaya, ya lo siento, la verdad es que yo he usado el coche apenas 2 semanas (ha estado siempre en taller) y por ahora sólo tengo el ruido, o rozamiento como tú dices. No se como podría hablar contigo de este tema por si podemos hacer algo de forma conjunta. Igualmente yo estoy intentando informarme de posibles opciones, reclamación ya he hecho y no parece que sirva de nada…
Beatriz de España hace 3 años
@SaraYo he reclamado en consumo y no sirvió de nada. El mio ha estado tambien continuamente en el taller y no me dan solucion, me dicen que es así. En septiembre lo tengo que volver a llevar porque cuando lo lavo le entra humedad en los cristales y hay que desmontarlo por lo que no se que hare. Asi no se puede. Poco serios
Beatriz de España hace 2 años
@SaraBuenas noches. Si quieres hablamos por privado para ver si hay alguna solucion, desde luego a dia de hoy lo unico que han conseguido en el taller oficial, es marearme y tomarme el pelo hasta desesperarme... Un desproposito vamos
Beatriz de España hace 2 años
@BeatrizPerfecto @Sara. Escribeme cuando quieras. Un saludo
Beatriz de España hace 2 años
@Beatriz@Sara ¿has avanzado algo en el tema?. Un saludo
adry008 de México hace 2 años
Buen dia, tengo un golf del 2015, desde los 2 meses empezo igual a salir en el tablero, una advertencia de la palanca... lo lleve a la agencia y lo escanearon y nada, hay meses que no aparece y otras cada vez que lo saco, casi no lo uso, pero por lo que leo a tal kilometraje se jode la caja y empieza con problemas, prefiero venderlo por todos los comentarios sobre la caja DSG, es buen carro en ahorro de gas, corre bien, cero problemas, excepto la caja, dudo volver a comprar un carro de VW.
Roberto de México hace 2 años
Tengo un Golf 2020 y tiene el mismo problema ruido en la llanta delantera de piloto, la concesionaria dice que es una olgura de la caja... es un pena que la marca no tenga la mínima intención de solucionarlo.
Beatriz de España hace 2 años
Está claro que la casa para vender es muy rápida, pero para asumir las incidencias, como se suele decir, se lavan las manos.
Jonathan de España hace 2 años
@BeatrizBuenas;
Puse el primer comentario hace tres años y a dia de hoy el coche sigue igual,mismo ruido de rose en los discos de freno,lo unico que he averiguado es que echandole limpia frenos en las pastillas se quita,y esto dura un tiempo,me he dado cuenta que esto lo hacen todos los coches con freno automatico o eso creo,lo he visto en audi y en skoda, aun no le he cambiado las pastillas,segun me dijo el de la casa es que las pastillas se quedan pegadas y sueltan un polvillo,ya cuando le cambia las pastillas les dire,pero por lo pronto se quita echandole limpia frenos en las pastillas,y solo se oye en lento,es incomodo pero creo que nada grave
Beatriz de España hace 2 años
@JonathanGracias por tu respuesta. A mayores está el tintineo de la caja de cambios, en especial en marchas cortas. Espero que a la larga, no desencadene en algo más grave He decidido subir la música en plan discoteca para no oir ningún ruido. 😆
Soufian de España hace 2 años
Hola, tengo un golf 7 año 2018 caja automática dsg7 y me pasa el mismo problema me hace el ruido de 5 a 7 marcha en las demás marchas no,increíble…
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Chirría cuando pongo climatizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 1900 tdi 105 cv 3 puertas  270000 kms
Chirría cuando enciendo el climátizador y al poco deja de chirriar es como grillo
david de España hace 4 años  
DA
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Tensor o CORREAS.ATTE.
david de España hace 4 años
Cuando enciendo el climatizador solo y muy poco grillo al poco se quita sIN el aire no suena
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
david de España hace 2 años
Alternador roto la polea cambie alternador solucionado
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Se escucha un chillido en la polea de la dirección

Volkswagen Golf 1997 4 ptas. Cl 254951 kms
Estando prendido el carro, se escucha una especie de chillido en la pea de la dirección, sea que no mueva el volante o si lo giro se escucha más, y al acelerar se escucha aún más fuerte.
Miguel de México hace 5 años  
MI
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el estado y el nivel del hidraulico de la dirección
Miguel de México hace 5 años
Ya lo cheque, incluso cambie el aceite y sigue haciendo lo mismo.
angelberen de España hace 5 años
Entonces se daño la bomba por eso no se quita el ruido
Miguel de México hace 5 años
Gracias, voy a conseguir una prestada para ver si es la bomba.
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Se escucha rechinido al mover el volante y tira aceite de transmision

Volkswagen Golf 2000 2.0 190000 kms
Mi golf a4 modelo 2000, tira aceite de transmisión y se le escucha un rechinido al mover un poco el volante, ¿le faltara aceite?
gasper de México hace 4 años  
GA
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
Revisa si le hace falta aceite en el depósito, de donde tira aceite, y si rechina al dar vuelta a al derecha e izquierda es por falta de aceite o la licuadora ya no trabaja correctamente.
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Rechinido al estar parado

Volkswagen Golf 2015 2 puertas, 2.0 GTI 101000 kms
Hola, tengo un golf GTI 2015, y hace un ruido parecido a un rechinido al momento de llegar a un alto o un semaforo, este ruido solo se escucha cuando ya llevo manejando alrededor de 5 min y se quita al momento de acelerar
salvador de México hace 3 años  
SA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Es al frenar?...revisa pastillas freno-discos-tambores...LIQ.FRENOS.ATTE.
pedronino3 de Venezuela hace 3 años
El alternador se está frenando p q se está trancado la rolinera delantera del alternador
salvador de México hace 3 años
Hola amigo, no, este ruido lo hace en alto total
salvador de México hace 3 años
@pedronino3Sería una opción, no he revisado el alternador
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
@salvadorEstado de correas,no hay mas...ATTE.
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La direccion rechina

Volkswagen Golf 2010  93000 kms
Cada que la doy vuelta al VOLANTE la dirección rechina
Mireya de México hace 7 años  
MI
1 respuesta 
Hola lo del ruido es por la correa poly v que esta gastada por eso suena
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Ruido tipo chirrido o silvido con el coche en marcha

Volkswagen Golf 2019 5 puertas 45000 kms
Desde esta semana cuando voy en marcha a velocidad alta suena como un "chirrido-silvido" ( como cuando un tren frena el ruido que sale contra las vias). Yo creo que viene de las ruedas no se si trasera o delantera de la parte derecha. Asi de la nada no se porque me pasa esto lo único diferente ha sido el cambio de pastillas de freno. Pero si lo ves todo esta bien; ruedas, frenos disco etc a alguien le ha pasado esto alguna vez?
Maiur de España hace 2 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Mejorar la calidad de las pastillas de freno en el siguiente cambio
Maiur de España hace 2 años
Las he vuelto a cambiar y ahora, solo me suenan al frenar... entonces no se que hacer...
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@MaiurDa!es un t!enp0. ATTE.. .
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Se escucha un chillido

Volkswagen Golf 1992  100001 kms
Quierosaber masomenos que podría ser
Karda kay de México hace 3 años  
KA
1 caso 
Chino de México hace 3 años
Se escucha un zumbido en la ransmision
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Rechinido de banda

Volkswagen Golf 2009 2.0l Man Gasolina Jetta A4 109000 kms
Hola tengo un Jetta 2009 ya le cambié la banda de accesorios y no deja de rechinar
Jorge de México hace 2 años  
JO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Puede ser por mal estado del tensor. atte.
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Ruido de “silbido-chillido” y ruido al arrancar

Volkswagen Golf 2017 VII 2.0 150 cv TDI sport 40000 kms
Hola, a ver si alguien tiene solución, es desesperación... desde que compré el coche tiene 2 ruidos, uno es cuando está en caliente, después de 40 minutos de conducción aproximadamente, en cuanto entro ala ciudad, paro en semáforo, giro ala izquierda y hace un ruido que si aumento de velocidad el ruido aumenta, entre 10-30 km/h no más, a más velocidad desaparece, a veces también me lo hace en recto... dijeron que podía ser una piedra en el protector del disco... no había piedra... pues cambiaron el cojinete... pero el ruido sigue... si alguien le ha pasado que me comente porque me voy a volver… Leer completa
Anonimo de España hace 6 años  
AN
1 caso 
Ismaelasekas de España hace 5 años
Buenas al final que fue ? Porque a mí me pasa igual que a ti, pero en absolutamente todos los detalles y es el mismo coche.
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Cuando vas andando se ahoga y chilla la correa

Volkswagen Golf 1996 4 puertas full,motor 2.0 252 kms
Hola chicos como les va tengo un golf 1996... cuando lo andamos y queremos hacer un cruse de calle es como q se quiere quedar sin fuersas no sale y al instante empieza a chillar la correa del alternador no sabemos q es lo q podra ser... gracias
claudia de Argentina hace 7 años  
CL
1 respuesta 
Cleofer de Venezuela hace 7 años
Hola claudia un saludo desde venezuela mi vw golf presentaba la falla que perdia fuerza le remplaze las bujias los cable puedes empezar por ahi y la correa sel alternador debe estar floja o presenta ya desgaste
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Cuando meto las velocidades de reversa o Drive hace un rechinido

Volkswagen Golf 2009 GTI DSG  156 kms
Hola amigos espero pueda ayudarme tengo un GTI 2009 DSG cuando hago el cambio a reversa o Drive hace un rechinido luego cuando salgo o aceleró se le quita, los cambio los hace perfectamente bien. Espero puedan ayudarme
Adolfo de México hace 8 años  
AD
2 casos 
Hola. No parece un problema... Por lo general, casi todos los vehículos machando en reversa hacen un sonido metálico parejo y feo. Es por el plano de los dientes de los engranajes. Fijate si es ese sonido o está chirriando como de fierros rascándose entre ellos y decime a ver si puedo ayudar. Saludos!
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Chillido al girar la llave

Volkswagen Golf 1992  1 kms
Buenas tardes:

Tengo una gol 92 a3, lo meti al mecanico solo para cambiarle la prensa del clutch segun yo para no esperar a que se dañara y me dejara tirado, con tal que el mecanico se la cambio pero ahora si tiene falla cuando giro la llave para arrancarlo hace un chillido demasiado fuerte y no arranca, tiene pila nueva, a alguien le a pasado algo similar?
nanaid de México hace 8 años  
NA
5 casos 
raendo de Venezuela hace 5 años
El motor de arranque tiene algo a menos que la horquilla del collarín quedó fuera de posición.
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Rechina tercera y cuarta

Volkswagen Golf 1994 4 puertas full 1.8 140000 kms
Cuando voy en marcha la 1ra y 2da entran bien el problema esta en la 3ra y 4ta q rechinan por q ni con la 5ta se batalla q podrá ser
carlos de México hace 8 años  
CA
1 caso 
Jared de México hace 3 años
Posiblemente sean los bronces o le falta aceite a la transmisión
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Chillido de llanta copiloto al ir rodando

Volkswagen Golf 1982 2 puertas 1.7 10000 kms
Tengo una golf hace unas semanas cambie baleros delanteros juntas homocineticas y después de eso detecte un chillido de lado copiloto delantero al ir rodando la llanta ya q cuando agarró más velocidad el ruido se incrementa quisiera saber si alguien me puede ayudar con mi problema
Miguel angel de México hace 8 años  
MI
3 casos 
jose arvelaez de Venezuela hace 5 años
Llévalo al taller de alineación
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Mi golf rechina mucho de la suspensión, lo he llevado a que le laven ,

Volkswagen Golf 2002 4 puertas 2.0  140000 kms
El chasis etc. y no se le quita ese ruido
juan hernandez de México hace 6 años  
JU
4 casos 

Chillido en suspensión

Volkswagen Golf 2006 2.0 A4 - MK4 180000 kms
Al pasar por un lomo, al subir y bajar el tren delantero chilla
Nicolas F. de Chile hace 6 años  
NI
2 casos 

Rechinido en amortiguador copiloto

Volkswagen Golf 2000 G4 1500 kms
Cada que doy vuelta rechina el amortiguador del lado del pasagero son nuevos los amortiguadores y los soportes tambien los bujes no se si ocupe alineacion o estan muy apretados ayuda por favor
Abel de Estados Unidos hace 9 años  
AB
4 casos 

Ruido suspensión SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2016 1.4 tsi highline 56000 kms
Al pasar un cruce de calle o cuando se amaca cuando doblas se siente un chillido en la suspensión. Creo q trasera
Gustavo Méndez de Argentina hace 4 años  
GU
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Amortiguador defectuoso,rotula...ATTE.
Gustavo Méndez de Argentina hace 4 años
Controlo y comentó si se soluciona gracias
Gustavo Méndez de Argentina hace 4 años
Todavía no solucione problema
joflomo de México hace 3 años
Hola, encontraste el problema? Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Méndez)
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Hola son los bujes centralesde la barra estabilizadora. Pero como vienen vulcanizados junto a la barra, se debe cambiar toda la pieza y sale muy caro
Ismaelmurcia de España hace 2 años
Buenas tengo un golf 7 gtd DSG,importado de hace semanas con 70mil km y cuando paso badenes o baches suena tambien. Me han cambiaso los sinemblocks pero sigue sonando. Que puede ser? Gracias
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Ruido Embrague Golf 1.4 TSI 2015 STD

Volkswagen Golf 2015 Comfortline 1.4 TSI STD 32000 kms
Desde los 10 meses 13,000 kms aproximadamente mi auto presenta un ruido en el embrague, una especie de rechinido. En el servicio de 15,000 kms detectaron la falla y le dieron solución cambiando el cilindro del embrague. 1 Año después la falla aparece y vuelvo a ingresar el auto pero ahora al servicio de 30,000 kms, sin embargo en esta ocasión no encontraron problema alguno, cabe mencionar que lo llevé a la misma agencia (VW Pedregal, del grupo MHA). -Saqué el auto de la agencia y un mes después se presenta el famoso ruido al estar en neutro y que se quita pisando el embrague. Vw Pedregal me di… Leer completa
Aaron0809 de México hace 6 años  
AA
4 casos 
Samuel de México hace 6 años
Y entonces cual fue la solucion por que el embrague de mi 1.4 tsi 2015 golf7 con 35milkm tiene la misma falla la cual se quita volviendo a pisar hasta adentro el embrague si me pudieras orientar como lo solucionaste seria de gran ayuda
YunMar de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que mencionan. Han encontrado la solucion?
Carlos de México hace 5 años
Mismo problema con el mismo 1.4 tsi standar hay alguna respuesta??
Saviles de México hace 5 años
Mi golf 2015 tambien presenta algo así, al sacar el clutsh se oye un golpeteo, suena como si el carro fuera a diesel.
gprojo de México hace 5 años
Golf 2017 y el mismo problema, a los 14000 cambio de cilindro maestro, a los 28000 se cambio nuevamente, el coche tiene 32000 y nuevamente esta chillando, en la agencia son unos estúpidos y la planta también, seguramente hay un error de diseño o de calidad pero obviamente no quieren darlo a conocer para evitar una campaña
gprojo de México hace 5 años
Y desafortunadamente la garantía ya se venció
Julio de México hace 5 años
Alguien lo pudo resolver mi auto presenta lo mismo
Aaron0809 de México hace 5 años
Ningúna, terminé por vender el auto. Lo cambié por un golf variant 2.0 diesel 2016, misma caja de 6 velocidades. Para mí el problema es la relación transmisión/motor el 1.4 lo tienes que sobrerevolucionar en pendientes muy inclinadas al arrancar, eso para mí desgasta de más el embrague y lo vuelve delicado, con el 2.0 diesel ningún problema, tiene mucha más fuerza.
Joss de México hace 5 años
A mí me le reemplazaron el clutch a los 1000km por el mismo problema y ahora a los 55000 ya está nuevamente haciendo el sonido y sin garantía
Cid_Etrigan de México hace 4 años
Buenas noches, yo tengo el mismo problema, ya tiene 63000 km el vehículo y lo único que me recomiendan es cambiar el embrague completo con el volante Bimasa. O bien seguirlo usando hasta que ya no entre ninguna velocidad 1,2,3,4,5 o 6
erick de México hace 4 años
Es un problema sencillo. Solo que en la agencia se manchan. Y quieren cobrar, un dineral. Yo tengo una golf tsi 2013. Soy ing. Mecanico, lo que pasa que se daña el centro del collarín, como es de plástico, es lo que genera el golpeteo, y nosotros lo escuchamos clac clac, clac, y se tiene que cambiar el clutch, compren el original esta alrededor de $7000 en agencia, y la mano de obra por fuera esta en $1500, en Guadalajara existe una reaccionaria llamada safe, vende repuestos originales a un súper precio. Ahí encuentras el clucth en 3500, este tipo de carros si los utilizan para arrancones, o todo el tiempo están acelerando a fondo, créanme que cada 15 mil km van estar cambiando clucth y bomba de agua. , y la banda que va con la bomba. Saludos y espero les sirva el comentario.
Macross1984 de México hace 4 años
Hola buen día Erick soy de Guadalajara. Tu también eres de guadalajara? Mi leon 1.4 tiene ese detalle. Usted personalmente arregló su problema? Saludos
erick de México hace 4 años
Qué tal, si fue la solución de mi vehículo, y hasta el momento no ha fallado, cambié embrague, la bomba de agua, y la banda que lleva la bomba de agua. Y las Refacciines las compré en la refaccionaría safe, sobre mariano Otero hay una. Ahí está Clutch en 3500 marca sachs, y la bomba de agua marca vika es alemana, esa me costo 2400, y la banda de la bomba la compré en la agencia me costo $200.
Macross1984 de México hace 4 años
Muchísimas gracias por su ayuda. Algún taller que me recomiendo que haga el trabajo de mano de obra. Que cobren lo justo y que hagan bien trabajo.
erick de México hace 4 años
Yo realice el trabajo en la Cdmx, ya que tengo un mecánico de súper confianza y te deja ver, cómo lo repara. Ya que yo soy de la Cdmx, pero trabajo en gdl, y en gdl me cobraban muy caro, y aquí en Cdmx me cobraron 1500 de mano de obra.
Macross1984 de México hace 4 años
A ok ok. Si me imagino. Bueno checare por este lado. Para cotizar la mano de hombre. Gracias amigo y que tenga un buen domingo.
pedro de México hace 2 años
ERICK lleve mi carro golf 2013 a un taller por un chillido al acelerar el carro a fondo andando y me comentan que probablemente es el supercargador se quedo sin aceite y no engrada bien con la bomba sera cierto eso?
Maur de México hace 2 años
@erickAmigo tengo un golf tsi 2013, cambiaron kit de clutch y tiene un ruido como de un grillo al pisar pedal de clutch,
Eduardo flores de México hace 3 años
Buenas tardes a todos tengo un golf 2016 2.0 gasolina con 37mil kilómetros y recién al primer servicio el clutch empezó a rechinar, nos mencionaron que era normal, se reviso y no encontraron nada, en el segundo servicio le volvimos a mencionar pero solo cambiaron un cilindro según ellos y dejo de sonar hasta apenas recién comenzó lo cual nos mencionan los siguiente:
Pues esq es dependiendo de cómo sea el hábito de su uso. Le mando lo que necesita:
1- disco de embrague, plato opresor, collarín, volante motriz, tornillos para plato opresor, tornillos para volante y palanca de empuje de collarín.
Total del estás piezas y con su mano de obra *$21,166
Alguna sugerencia ? De ante mano gracias por si atención
Eduardo flores de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un golf 2016 2.0 con 37mil kilómetros, en el primer servicio nos dimos cuenta del recibido al meter el clutch se reviso por parte de la agencia y nos mencionaron que no se encontró nada, para el siguiente servicio lo mismo y nos hicieron un ajuste, dejo de sonar pero ahorita en mi nuevo servicio volvió y me mencionan lo siguiente:
Pues esq es dependiendo de cómo sea el hábito de su uso. Le mando lo que necesita:
1- disco de embrague, plato opresor, collarín, volante motriz, tornillos para plato opresor, tornillos para volante y palanca de empuje de collarín.
Total del estás piezas y con su mano de obra *$21,166
Algún consejo debido a que si se. Me. Hace demasiada inversión a un carro que no tiene mucho uso. Cabe aclarar que en la agencia dónde lo llevo hicieron cambio de personal y solo se ha llevado a la misma agencia.
erick de México hace 3 años
Si es cambiar el embrague, pero revisa tu bomba de agua, seguramente también es, cotízalo en refaccionaría safe, creo qué hay en Guadalajara, cdmx y Monterrey, te saldrá aprox, 4500 más la mano de obra, efectivamente se desgasta muy rápido esas piezas por el manejo, si lo están acelerando a cada rato el coche o arrancones se va rápido el embrague, te lo digo por experiencia.
Eduardo flores de México hace 3 años
Lo usamos en un pueblo de la. Sierra norte de Puebla y lo usa mi madre no creo ande en arrancones jaja así que casi no se acelera al contrario nos mencionaron que debíamos acelerarlo más para que no sonara lo revisaré muchas gracias
Celia Ortega de España hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en el Volkswagen golf sportsvan sport 1,4 TSI BMT 150 CV. Con 32000Km. El problema viene del disco del empujador que se queda una pieza suelta y empieza a temblequear en punto muerto y al relentí. Este problema lo reconoce Volkswagen en una pagina interna. Mi problema es denunciar a Volkswagen, si alguno se le ocurre algo que lo diga para unirnos y denunciar el problema.
Sara de España hace 3 años
Hola Celia, yo tengo un ruido también en la parte delantera izquierda, y Volkswagen no me da solución. Si quieres hablamos :)
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Ruido quemacoco SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2018 Gti mk 7.5 8000 kms
Cuándo bajo el techo empieza hacer como un chirrido un ruido Cómo que dós gomás se raspan. Cuando lo levantó un poquitito ya no lo hace más me estoy volviendo loco porque no sé cómo solucionarlo tengo que estar todo el tiempo con el techo un poquitito levantado de esa manera débito el ruido
Hector de Argentina hace 2 años  
HE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Argentina hace 2 años
El tema es así: hay que abrir el techo de la parte de atrás entrar por el agujero qué se hace entre el techo de chapa y el techo de vidrio con grasa de litio entrar y pasar en el marco transversal que hay de lado a lado abajo del techo, se lo puede ver fácilmente por la hendija que surge entre el techo de vidrio y el techo de chapa llenar de grasa de manera racional el parante y todo lo que se vea de mecanismo dentro de los 20 cm desde la entrada del techo luego cerrarlo y abrirlo e incluso córrelo para atrás completamente varias veces y asunto solucionado
Titi de Colombia hace 2 años
Me puedes mostrar por favor necesito solucionarlo también
Titi de Colombia hace 2 años
Como lo organizaste??? Tengo el mismo problema
Titi de Colombia hace 2 años
Me puedes ayudar por favor, me esta pasando lo mismo
Hector de Argentina hace 2 años
No es nada difícil...solo intentar, es muy fácil...hace un isopo con el palito de sushi compra vaselina y llénalo de eso sin miedo...nunca vas a llegar ni al tapizado ni al techo corredizo de adentro...
Hector de Argentina hace 2 años
Agarren un palillo de sushi envuelvan un trapito en la punta chata del palito póngale vaselina o grasa d litio llenen todo los mecanismos al alcance y también una barra transversal que va de lado a lado del ancho del techo, todo queda cerquita no más de 3/4 del largo del palillo éste trabajo se hace abriendo el techo solo la parte de atrás y por ahí se entra y se lubrica bien todo lo q este a ese alcance (tornillos parante transversal guías y mecanismos)
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Clutch duro

Volkswagen Golf 1993  140 kms
Hola, ya tengo semanas con este problema, el pedal del embrague está muy duro, a tal punto de que se escucha un rechinido cada que lo piso. Me fijé y a donde llega el chicote, eso que se levanta cada que presiones el pedal, está raspando como parte del chasis, fierro con fierro no sé si me explico. Mi pregunta es, es necesario cambiar todo el clutch o será cuestión de empastar y rectificar?
Luis de México hace 6 años  
LU
2 casos 
MarckMec de España hace 6 años
Hola , la caja de cambios es como la de La foto??
Donde tiene el raspado?
En ese tipo de caja la avería más común es que él empujador interno (va detrás de la tapa verde) se rompe y no hace su función,
Verifica el aceite, si está negro es que hay virutas del empujador roto, quita la tapa verde y veras el eje y un pequeño cilindro con un empujador, eso es lo que se rompe
Lo mismo no tienes ni que desmontar la caja del coche
Te pongo unas fotos, y del kit de reparación
Un saludo, ya nos cuentas!
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Luis de México hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta Mark, te mando fotos de la caja y dónde es donde está raspando, sigo esperando su asesoría.
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MarckMec de España hace 6 años
Genial , buenas fotos 👍🏼
Te dejo dos fotos, la primera vemos que la goma está rota, y no encaja en el agujero y la chapa de bloqueo del cable esta girada y roza con la caja de cambios, eso hay que corregirlo, intenta girarla y dejarla recta como en la segunda imagen de ejemplo
Una vez bien puesto prueba el pedal
Si sigue el problema, vamos a la imagen 3, limpia la zona de barro con un chorro de agua a presión o lo que puedas
Quita los 4 tornillos marcados y retira la tapa, ahí verás lo que te comentaba en el primer comentario de antes, el sistema de empuje interno parecido al de las primeras fotos
La verdad que la caja es diferente a las europeas pero el sistema es el mismo
La flecha azul es un tapón para el nivel del aceite , Cuando se sale por ese tapón es el nivel máximo de aceite
Si al final tienes que abrir ahí y puedes hacer fotos pues mejor así lo vemos!
Suerte, ya nos cuentas!
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Fabio de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema
Con el empujador se me quiebra es el segundo le puse el kit completo pero se me quebró de nuevo. ( puede ser x falta de aceite el problema le agregue como 1 litro nada más)
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MarckMec de España hace 5 años
Hola, el aceite lo tienes que llenar hasta el borde del orificio de llenado, ese es el maximo de la caja de cambios. Si fuera falta de aceite, lo primero que sufre son los rodamientos y engranajes internos de la caja, no la varilla. Si es la segunda varilla que pones, el problema seguramente sea el plato de presión del clutch, que se ha quedado sobrecalentado y se queda duro, y al pisar el pedal parte la varilla.
Fabio de Argentina hace 5 años
Hola es nuevo todo eso placa disco volante plato del clutch ruleman de empuje y la varilla
Luis de México hace 6 años
Hola qué tal, una disculpa pero no había tenido tiempo para poder abrirlo pero ya tengo las fotos que me pediste. En la foto 1 se ve que ya está acomodado la goma. De lo siguiente tengo duda, sobre la foto 2 es la vista debajo de la imagen 3, es normal que tenga así de hoyos o esos orificios?
Pasando al otro tema, cuando destape lo que me comentaste, ví que no tenía la tapa verde, como está en la foto lo encontré tal cual. Además te paso el link del vídeo del funcionamiento de este clutch pisado hasta el fondo. https://youtu.be/U2w4PZIKGyg
Seguimos en contacto, gracias por su valiosa asesoría y espero no molestar. Gracias!!
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MarckMec de España hace 6 años
Hola! Sobre la foto 2, lo que comentas de los orificios , es desgaste debido al roce del cable con el aluminio del soporte, eso por ir mal encajado
La tapa verde y la tapa que tiene tu vehículo son la misma, en Europa es una tapa redonda y la que tienes tu es cuadrada pero es la misma función
Interiormente es el mismo mecanismo, una varilla, un rodamiento ( círculo rojo ) y una leva empujadora ( línea verde )
Veo que el rodamiento está más metido que lo normal, ahí está el fallo
Ahora viendo esto, hay que verificar el rodamiento, para sacarlo tienes que desmontar el cable de la palanca del embrague, o clutch ( el cable que estaba torcido y lo colocaste)
Una vez desmontado el cable, empuja la palanca hacia abajo y veras que la leva ( línea verde) deja sitio para poder quitar el rodamiento de empuje (círculo rojo)
Una vez desmontado verás una varilla, esa varilla sale tirando hacia atrás , si no sale seguramente esté aplastada en el extremo interno( zona del clutch)
Si el rodamiento lo desmontas y está roto hay que sustituirlo junto a la varilla y probar
Si el rodamiento y la varilla está en buen estado habrá que desmontar la caja completa y verificar por último el clutch
Espero te sirva toda la información, un saludo y ya nos cuentas!!
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Widmerk-VaG de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Marck y todos aca o alguien que me pueda ayudar o darme su opinion, tengo un vw Golf gti motor 2.0 año 1997. Mi Problema es que se parte el gatillo que preciona el collarin del croche. Aveces me dura 2 años aveces me dura solo dias y se parte. Quisiera saber cuales son las posibles causas? la palanca no presenta juego y lo unico es que tal vez dem mueve hacia adentro o afuera cuando se presiona el pedal pero es cuando se hala la guaya pero juegos de desgaste no tieney el collarin esta bien. Tal vez falta de aceite? ya he comprado dos gatillos mas y ya me llegaron pero me da miedo montarlo y se vuelvan a partir ya estoy traumatizado jajajaja. Me podrian ayudar?
MarckMec de España hace 4 años
Hola, tiene pinta de que el problema es el plato de presión del embrague que se está en mal estado y duro y de la presión se parte el gatillo
Hugo Sanchez de México hace 4 años
Hola buen día tengo un Golf 91, con las imágenes de la caja de tapa verde, me paso lo siguiente.
Estaba estacionado y metí el pedal del embrague y se quedo flojo y abajo. Después de eso revise el chicote esta bien, desmonte el collarín y varilla, la varilla tenia desgaste y aprovechando cambien ambos, el collarín estaba hasta el fondo. Después de montar coloque y el collarín nuevamente se fue al fondo, y el pedal igual flojo y no corta.
No se que pueda ser, el aceite lo vi muy negro lo cual cambiare al resolver el problema y el nivel aun no se si este bien al quitar tiro como medio litro.
Cabe mencionar que nunca se escucho antes algún ruido
MarckMec de España hace 4 años
Lo siento, vas a tener que desmontar la caja de cambios y verificar el plato del embrague, posiblemente esté agujereado
Hugo Sanchez de México hace 4 años
Muchas gracias realizare ese proceso y les comento. Excelente dia.
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Ruido a baja velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2018 1.4 tsi manual 2500 kms
Mi golf es caja manual. En frío y saliendo de cochera a baja velocidad poca aceleración por precaucion y en ascenso no muy pronunciado hace un chillido como si estuviera frenando e hiciera ese chillido tan particular de las pastillas pero esta en marcha. Solo tres o cuatro veces y luego esta perfecto.
Martina de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martina)
Javier idarraga de Argentina hace 5 años
Mi auto es un golf 1.4 manual 2015, desde wue tenia 3 mil km tengo un leve ruido al girar la rueda a la derecha, los lleve varias veces al c cesionatio y lo revisaron, lo limpiaron, cambiaron pastillas y disco trasero, le pegaron las pastillas y al final de la garantía me dicen quede fabrica es normal en los golf VII, no le término de acostumbrar pero sólo lo hace al girar saliendo del estacionamiento obmanejanfolo en un lugar cerrado. Si saben de como sólucionarlo avisen!
Martina de Argentina hace 5 años
Hola Javier. Creo que la conclusión es que se trata de un ruido normal. Es decir que todo lo que te cambiaron no tenía sentido. Creo que además en salida hay que acelerarlo más y embragarlo cuando va muy baja velocidad. Veremos con el tiempo como nos va. Dicen que es un gran auto. Todavía estoy viendo. Gracias,!!!
Anxo de España hace 5 años
Hola. Tengo un golf vii 1.4 tsi manual. Voy en 6 y de repente en el cuadro, pone que entra la 2, se revoluciona a mas se 5000 vueltas, y de golpe sube a 3 y luego a 6 sin mas. Alguien cojoce este problema?
Gracias
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Catalizador ruidos y problema Ralenti y acelera con muchas revolucione SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 2.0 STD MK4 270000 kms
La cosa fue así después de que el carro este sin uso esto por la mñana al encender tenia que acelerar hasta 5 o 6 rpm estando en neutral para que reaccionara y el ralenti no estuvieran tan inestable, así estuvo por unos días. ( Cable de bujias nuevos, bujia nueva y bobina nueva junto con bomba de gasolina, regulador de presión nuevos y los inyectores están limpios) Después de hacer eso en el encendió empezó un ruido abajo pensé que era el motor pero fue el catalizador como ruido constante al estar en neutral dije quizás ya sera hora de cambiarlo 5 días después el problema fue mas grande el ac… Leer completa
mikebeltran de México hace 3 años  
MI
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Maf y iac?. Humo azul: juntas cilindro/guias VALVULAS.ATTE.. .
Mario de Guatemala hace un año
Hola alguna solución del problema? Tengo un problema similar en un golf 2005, cabe resaltar que el auto no tiene potencia. Y al estar mucho tiempo parado, el carro comienza a temblar(cuesta acelerar). Además se escucha un como rechinido al ir andando.
Solucionado
Mejor respuesta (según mikebeltran)
mikebeltran de México hace un año
El motor se amarro tuve que cambiar casi todo bielas con pistones nuevos y todo lo que lleva cada piston, encamisar los cilindros cambie la cabeza de motor ya tenia mucha fugas porque el anterior dueño lo tenía con agua , cambio de bomba de aceite, enfriador de aceite, bomba de agua mangueras de radiador, un radiador nuevo ya estaba picado el que tenia ya estaba secas revisar los sensores y cambiar los dañados levas y cigüeñal, sensores de oxigeno 1 y 2, catalizador nuevo, bomba de gasolina nueva y solo aplicando aceite sintetico y anticongelante g12 rosa no quiero problemas, en teoria se volvió a armar todo nuevo y anda sereno como si nada paso solo el golpe a la billetera 🤣🤣
Mario de Guatemala hace un año
Jajajaja solucionaron el problema de raíz
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Ruido en caja dsg

Volkswagen Golf 2016 Comfortline 21000 kms
Se escucha un chillido en la caja dsg al pasar de segunda a tercera. Que problema puede ser ?
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
12 respuestas 
Maxi de Argentina hace 5 años
Lo revisaron en un taller oficial y dicen que el ruido es el volante bimasa
Que hay que cambiarlo
ragonza de México hace 3 años
Cuál fue la solución?
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Hola! Les regalo mi experiencia: el ruido, y muy común últimamente, corresponde a una falla en el doble embrague de la DSG. Mi periplo empezó en una agencia donde hice el primero, segundo y tercer service y nunca lograron "aislar el ruido". Conseguí otra agencia y aquí me comentaron que tenían entre 3-4 Golf DSG MK7 con este problema.
El ruido comienza cuando el auto ya está andado por lo menos 30-35 minutos por camino irregular no recto (frenos, subidas, empedrado, etc) y se siente fuerte en el paso de las marchas 1-2 y 2-3.
Quien me atendió, me comentó que se debe a un tema de juego entre los dos embragues y ya han cambiado esto en otros autos y el ruido desapareció. Al ser un defecto de fábrica, se reclamó a la concesionaria y luego a VW, y aceptaron hacer el cambio sin chistar.
Raul de Argentina hace 4 años
Hola Roberto tengo el mismo problema el la caja de mi Vento. Cuál fue el concesionario que te respondió defecto. Muchas gracias
Roberto Pose de Argentina hace 4 años
Maynar de Nuñez, me atendió un tañ Ezequiel y es clave que le pidas que por favor aislen el ruido.
Raul de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Roberto. Un abrazo
David de Argentina hace 4 años
Hola , leí tu opinión del embrague dsg. Te hacía este ruido ?

https://youtu.be/yyECCud5zKE

https://youtu.be/yyECCud5zKE
Maxi de Argentina hace 4 años
No, solo un chillido entre segunda y tercera muy debes en cuando
ragonza de México hace 3 años
Maxi buen día, cuál fue la solución a tu problema? Se me está presentando dicho ruido que comentas...
Roberto Pose de Argentina hace 3 años
El chillido se resuelve cambiando el embrague. Es un defecto de fabrica.
Maxi de Argentina hace 3 años
Mi ruido en particular es muy esporádico de 2da a 3ra y como ya no estaba en garantia no lo desarme pero me dijeron que era el embrague
ragonza de México hace 3 años
Le cambiaste el embrague completo o solo los discos de fricción (pastas)? Ya no te hace el ruido...
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No cierra la cajuela

Volkswagen Golf 2015 5 puertas 1.4 lt 29000 kms
Cuando abro la cajuela se escucha un ruido como si fueran angranes rechinando y al momento de cerrarla no se puede, tengo que cerrarla con mucha fuerza para que cierre e intentarlo varias veces, podrian decirme si aun tiene solucion?
David Reyes de México hace 5 años  
DA
10 casos 
angelberen de España hace 5 años
Lubrica la bisagra y el cierre
Crisenano de Costa Rica hace 4 años
La cajuela no me abre con llave, no gira, eléctricamente si abre pero el control eléctrico se me daño entonces no puedo abrirla de ninguna manera. Pero la llave no me gira vw jetta mk3
angelberen de España hace 4 años
Puedes hacerte con un control eléctrico de otra llave aunque sea usada y configurarla para que habrá el portón y así poder reparar la cerradura ,si no te gira la llave asegúrate de que es la correcta para esa cerradura
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Embrague suelta muy arriba

Volkswagen Golf 2010 1.6 concepline  116000 kms
Estoy por comprar un Volkswagen golf 1.6 concepline modelo 2010. Con 116.000 km. Me lo dieron a probar y automáticamente note que hasta mirad de pedal no largan el embrague , seguí soltando lentamente y casi al finalizar de soltar el pedal. Faltando centímetro y medio como exagerado. Comenzó a moverse el vehículo. No se siente vibración, ni que patine el embrague ni nada de eso. Es más puse segunda pisé a fondo y nada en baja velocidad puse 3 y 4 para ver si notaba que patinara o si se sentía embraguado y nada... Lo saque primera hasta 5 mil vueltas puse segunda y sentí que chillaron las cubiertas. Pero a todo esto sigo con la duda de si es normal o algo pasa con ese embrague. Saludos
1
Nahuel de Argentina hace 5 años  
NA
1 caso 
Esteban de Argentina hace 5 años
Buenas noches... estoy en la misma situacion que vos... pudiste solucionarlo? O hiciste algo para que mejore el embrague? Me dijeron que el bombin de embrague viene en 2 medidas de perno... uno largo y otro corto... que puede ser eso que esté puesto el incorrecto... y por eso despegue tan arriba.

Espero tu respuesta...
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Rechina la caja al arrancar (en caliente)

Volkswagen Golf 2016 5 puertas 1.4TSI DSG Comfortline 16000 kms
Buenos días; Cada vez que transito por las calles, semáforos mediante, a los 35-40 minutos de haber encendido el coche comienzo a detectar un chillido, rechinido, aullido de lo que intuyo es la caja. Cuando pasa de 1ra a 2da, el rechinido es muy fuerte. Cuando pasa de 2da a 3era casi no se escucha y de 3era a 4ta sí se vuelve a escuchar. Si apago el auto y lo vuelvo a encender 15-20 minutos luego de que haga el ruido, está un tiempo sin hacerlo pero vuelve al rato. He ido 3 veces a la concesionaria, en la primera me actualizaron la caja DSG con la mejora por el claqueo (casi imperceptible).… Leer completa
Roberto Pose de Argentina hace 7 años  
RO
2 respuestas 
Anonimo de España hace 6 años
Pues yo tengo un problema parecido... es un vw golf 7, 2.0 tdi, no tiene ni un año, desde el primer dia recién salido del concesionario nuevo, hace ese ruido, y otro mas con el motor frío cuando arranco por la mañana... ese ya me han dicho que es normal, que parecía de la correa o un roce pero al final les han dicho de la vw que es normal, y el otro??? Que chilla de 1a a 2a mas o menos entre 15-30 km/h a mas no... y a medida que acelero el ruido se acelera, despues de medio mes en el taller del concesionario no han solucionado nada... me cambiaron un cojinete ante la duda. Me dijeron que era una piedra en el protector del disco de freno... y la mala suerte que no había piedra entonces sigue el problema! Suerte
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Hola! Les regalo mi experiencia final! el ruido, y muy común últimamente, corresponde a una falla en el doble embrague de la DSG. Mi periplo empezó en una agencia donde hice el primero, segundo y tercer service y nunca lograron "aislar el ruido". Conseguí otra agencia y aquí me comentaron que tenían entre 3-4 Golf DSG MK7 con este problema.
El ruido comienza cuando el auto ya está andado por lo menos 30-35 minutos por camino irregular no recto (frenos, subidas, empedrado, etc) y se siente fuerte en el paso de las marchas 1-2 y 2-3.
Quien me atendió, me comentó que se debe a un tema de juego entre los dos embragues y ya han cambiado esto en otros autos y el ruido desapareció. Al ser un defecto de fábrica, se reclamó a la concesionaria y luego a VW, y aceptaron hacer el cambio sin chistar.
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Al estar en movimiento y cambiar de marcha se arranca la dirección

Volkswagen Golf 1994 1.8 4 puertas 385000 kms
Al cambiar marchas y acelerar se arranca la dirección hacia los lados la cual tiene cierto desestabilizado y chillan las ruedas
Pienso que puede ser la caja de direccion
Andres villa de Chile hace 4 años  
AN
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Valvula direccion defectuosa...ATTE.
Andres villa de Chile hace 4 años
Si pero se me va la rueda izquierda hacia atrás
Será bandeja
Andres villa de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo y al parecer esta trazada la bandeja pero algo más grave ya que cruje demasiado y al parecer tengo la barra de dirección mala
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Revisa disco freno,de esa rueda,y estado de PASTILLAS.ATTE.
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Problema con la Transmision

Volkswagen Golf 2013 golf 1,4 tsi variant 126450 kms
Hola, tengo un golf 2013 variant tsi con 126450 km con caja automatica dsg de 7 velocidades la cual hasta ayer funciono sin problemas. Tuve un problema con la caja emitio un chillido y no me funcionan las marchas impares 1-3-5-7- y en la pantalla me indica servicio. Alguien sabe que puede suceder o como solucionarlo?
Juan de Chile hace 6 años  
JU
4 respuestas 
aagaldeano de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi caja. Pudiste solucionar? gracias.
Juan de Chile hace 4 años
Si encontre un mecanico especialista en la marca y todo muy bien !
Si quieres mas info ubicame 994399887
aagaldeano de Argentina hace 4 años
Hola yo soy de argentina y no lo puedo resolver al problema. Me puedes decir que diagnostico te dieron o que partes del auto arreglaron o cambiaron? gracias.
Juan de Chile hace 4 años
Cambiaron el volante bi masa y el doble embrague
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Cambie las pastillas delanteras

Volkswagen Golf 1998 cuatro puesas 25000 kms
Cambié las pastillas delanteras y ahora piso el pedal de freno y no esta como antes ,es como si perdiera aire hace un chillido y se va hasta abajo el pedal. Desde ya muchas gracias
cesar de Argentina hace 6 años  
CE
1 respuesta 
gustavo consorti de Argentina hace 6 años
A m i ver debes purgar tus frenos con unos alemites que se encuentran en los calipers de frenos tu lo aflojas un poco y cuando sale todo el aire y empieza a salir fluido de frenos debes cerrar de inmediato el alemite que aflojaste y asi en cada ruede solo debes tener en cuenta que para realizar esta operacion necesitas un ayuadnte ya que te tiene que bombear el pedal de freno mientras tu realizas esta maniobra.
Prueba y comenta amigo
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Ruido DSG 7 en volkswagen golf 7.5 de 3a a 4a

Volkswagen Golf 2018 1.5 tsi dsg 56500 kms
Hola, tengo un golf 2018 motor 1.5 tsi con caja de cambios dsg. Desde hace aproximadamente unos 10 mil km el coche me hace un ruido al cambiar de 3a a 4a y de 5a a 6a marcha cuando voy a medio pedal, osea ni de paseo ni muy fuerte. Me pasa en modo normal y en sport tambien (aun que en sport mucho menos). He grabado un video, por favor subirle el volumen para escucharlo, es como un chirrido y lo hace solo cuando he comentado. Gracias a todos.
https://youtu.be/s7H6eX9lZYw?si=6UypS4…
Ivangolf7 de España hace un mes  
IV
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace un mes
Manteniiento dsg?ATTE.
Ivangolf7 de España hace un mes
No, imagino que me lo haran en la proxima revision, pero aun asi esos ruidos ya me los hace desde hace bastantes km, me parece raro
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Ruido al acelerar , y tiembla al etar parado y poner reversa

Volkswagen Golf 2015 4 Ptas 1.4 TSI 108000 kms
Hola, tengo un golf 2015 TSI 1.4, de momento empezo a presentar un ruido al acelear , lo lleve al mecanico y me comento que eran los collarines, se hizo el cambio del clutch completo, pero presenta el mismo chilldo al acelear, pero al cambiar el clutch note que ahora el carro detenido tiembla y al poner reversa de igual forma y antes no lo hacia, sabran algun diagnostico?
Alejandro Hdz de México hace 10 meses  
AL
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 10 meses
SCAN?ATTE.. .
mecamigo de México hace 10 mesesContactar profesional
Si la caja de velocidades es de 6 velocidades lleva calibraciones muy precisas, que sólo con la herramienta VAG se pueden hacerlo
Edumarin de México hace 10 meses
Yo le acabo de cambiar el cloucht de la transmisión y vibra y hace un rechinido comenta mi mecanico que hay que configurarlo en la agencia para calibrarlo segun esto con eso queda, el lunes me lo haran ya que quede te aviso broo
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Se jalonea cuando va andando y se activa el sensor de la gasolina como

Volkswagen Golf 2002 normal 1067 kms
Chilla cada rato como si no tuviera gasolina y se jalonea
yoni de Argentina hace 8 años  
YO
2 casos 
Fernand de Argentina hace 8 años
Filtro d combustible o algún fusible
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Testigo de aceite

Volkswagen Golf 1990 1.8l Man Gasolina 2 puertas, GLI 400000 kms
Prende el testigo del aceite y chilla la chicharra
Jose castillo de México hace 3 meses  
JO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 meses
Nivel?,fugas?ATTE.. .
XENEIZE de Guatemala hace un mes
Filtros?ATTE.. .
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No frena bien

Volkswagen Golf 2002 4 puertas 2.0 automático 0 kms
Hola, tengo un golf a4 2002 2.0 automático tengo un problema con los frenos, cuando recién lo compre hace un mes atrás frenaba muy bien con solo precionar el pedal muy poco, decidí cambiar las patillas porque rechinaba cuando frenaba, lo lleve con un mecánico y el carro no frena bien ya, el pedal se va muy en el fondo, el carro se purgó hasta que no saliera nada de aire, se cambiaron las paatillas de freno y se rectificaron los discos

Alguien me podría decir que podría ser que el pedal se va hasta el fondo ?
Ángel de México hace 3 años  
ÁN
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Ojo!,mira perdidas de fluido y nivel ok?. Tambien, ESTANQUEIDAD.ATTE.
james de República Dominicana hace 3 años
Conjunto de bomba de freno oh el super tanque
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Cajuela Que ahora es la cajuela del carro. Cuando abro la cajuela se

Volkswagen Golf 2015  150000 kms
Que ahora es la cajuela del carro.
Cuando abro la cajuela se escucha un ruido como si fueran angranes rechinando y al momento de cerrarla no se puede, tengo que cerrarla con mucha fuerza para que cierre e intentarlo varias veces, podrian decirme si aun tiene solucion?
alex de México hace 6 meses  
AL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
AJUSTE...ATTE.
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Le cuesta arrancar y desprende olor a gasolina

Volkswagen Golf 2005 Golf v 1.6 gasolina  260000 kms
Hola!
Tengo este problema con mi golf V que ya lo he llevado a varios talleres y nada
... que no dan con el problema.
A lo primero arrancaba siempre a ña tercera... siempre cuando salía del trabajo, en frío nunca he tenido problema.
Cuando intenta arrancar se escucha un chirrio como si estuviera arrañando metal o se viene abajo al intentar arrancar... y arranca con el tiempo intentándolo una y otra vez.
Ahora alguna que otra vez da olor a gasolina solo cuando arranca pero luego no da olor, pero esto lo hace de vez en cuando no siempre lo del olor.
Yo estoy ya desespera con el coche, nadie sabe wue le pasa.
Pilar Sanz de España hace 2 años  
PI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Chirrio como si estuviera arrañando metal, ARRANQUE TIENE DIENTES MAL.ATTE.
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Problema volkswagen

Volkswagen Golf 1994 golf 200000 kms
Tengo un vehiculo que el testigo del aceite chilla pero solamente cuando va en subida volksvagen golf mod 94 cil.1800 que puedo hacer?
kelly de Colombia hace 6 años  
KE
1 respuesta 
Huizman82 de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo y cambie el los bulbos del aceite y se soluciono saludos
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Falla en pedal

Volkswagen Golf 2013 1.4 turbo 4 puertas 133000 kms
Buena noche al pisar el pedal d mi golf 2013 1.4t se Oie como q chilla como si raspara un fierro y entra el turbo eso Aq se debe
Héctor Lavoe de México hace 6 años  
1 caso 
DMBM de México hace 4 años
Pudiste arreglarlo? Me pasa lo mismo pero no tiene desperfecto, el ruido es como un grillito
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