SolucionadoSolucionado

Falla, tironea estando CALIENTE

Volkswagen Golf 1996 GLX 2.0 248000 kms
El problema es este, tengo un golf glx 96 mexicano.
El auto falla cuando llega a la temperatura de trabajo. Da tirones en bajas revoluciones, arriba de 2mil RPM el problema no es tanto.
Pero estando frío no me hace la falla. Ya se le hizo afinación completa.
Lo escanee y tira problema en sensor MAP.
Jesús Perea de Argentina hace 6 años  
JE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Cambia sensor MAP.ATTE.
Jesús Perea de Argentina hace 6 años
Sabes adónde lo lleva al sensor MAP? Porque me dijeron que está en la computadora.
En ese caso, tengo que abrir la ECU para cambiarlo?
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hola,casi seguro esta fuera de la ecu. Y diria que en zona de rampa de inyeccion de combustible. No puedo precisar mas,sin entrar... en la info tecnica de tu modelo. (SERIA POSIBLE...marfemarre yaju. E s. )ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Perea)
rocco6812 de México hace 6 años
Esta dentro de la ecu sigue el tubito verde que sale del cuerpo de aceleracion y va hacia la ecu. Por dentro de la ecu se rompe la manguera que conecta al sensor Map en ocasiones y eso provoca la falla.
Jesús Perea de Argentina hace 6 años
Disculpa la demora en responderte. Mañana me voy a fijar si está adónde vos me decis. Cualquier cosa te consulto
Jesús Perea de Argentina hace 6 años
La manguera está en perfecto estado. Tendría que abrir la ECU para cambiar el MAP?
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
El amigo dijo,que esta confirmado dentro de la ecu,por lo tanto...ATTE.
rocco6812 de México hace 6 años
Una disculpa, efectivamente esta dentro de la ECU es una manguera negra.
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Jesús Perea de Argentina hace 6 años
Muchísimas gracias rocco6812, mañana veo si puedo conseguir el repuesto.
rocco6812 de México hace 6 años
Te mando una foto el sensor map es el que tiene etiqueta azul y la manguera esta conectada a él espero ese sea tu problema, saludos.
Jesús Perea de Argentina hace 6 años
Cual seria la forma de sacar el sensor? Porque veo que está soldado...
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rocco6812 de México hace 6 años
Buenas noches, yo lo he retirado con cautin y estractor de soldadura. Calientas con cuidado y retiras las soldaduras con el extractor. Luego calientas cada patita y levantas el sensor por cada esquina poco a poco. Hasta que sale.
rocco6812 de México hace 6 años
Otra forma es con un tubito ya sea algún bolígrafo que te permita soplar cuando el estaño aun esta caliente y soplas con cuidado ya que la soldadura sale par todos lados. Con este método ya cuando retiraste el sensor, calientas y soplas sobre los orificios de la placa y te quedan libres de soldadura para colocar el nuevo sensor.
rocco6812 de México hace 6 años
Pruebalo antes, te dejo un video que en su momento me ayudo para saber si estaba fallando. Te dejo el enlace. https://www.youtube.com/watch?v=ipKNIt… espero te sirva. Saludos.
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Marcos Campos de México hace 6 años
Que tal mi golf 2000 motor 2.0 se atranca como si dejara de acelerar y las revoluciones reducen y de repente acelera normal esto solo pasa cuando ya tiene rato caminando y cuando acelero... Ya cambie los cables de bujias y el sensor de temperatura del refrigerante ya que fue lo que me marco el escáner pero la falla continúa y no se que pueda ser ojala me puedan ayudar
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hola. Cambia el sensor de arbol de levas. atte.
Jesús Perea de Argentina hace 6 años
Buenas noches, espero que esta sea una de las últimas preguntas.
Voy a reemplazar el sensor map por otro generico, debido a que el original de mi auto no lo encuentro.
Voy a hacer una adaptación fuera de la ECU, pero mi duda es la siguiente.
Todos los sensores map trabajan con el mismo voltaje? Porque tengo pensado comprar uno de gol o Corsa debido a que son más baratos.
Muchas gracias por sus respuestas.
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hola. Tienes que informarte de las especificaciones tecnicas,del original y que coincidan,con el que vas a comprar. Atte
Además debes de tener muy en cuenta que el map,su software, este configurado apropiadamente para tu motor. Atte
Jesús Perea de Argentina hace 6 años
Reemplace el sensor MAP por el original, lo conseguí de una ECU usada y la falla persiste. Ya no se que podrá ser.
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Hola. Mira alimentacion electrica,enchufes,estado conectores x corrosion,que este contactando correctamente. Atte
Jesús Perea de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Ya solucione el problema, después de haber cambiado el MAP tuve que revisar el distribuidor (estaba atrasado) y con eso ya quedó muy bien.
Muchas gracias a todos por sus respuestas.
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Quizas este el fallo,en la salida de la ecu,en la parte hacia el sensor map. Atte
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